ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த ரஷ்ய கொத்தனாரை அணுகினால், அவர் எதிர்கொள்ளும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட செங்கலைப் போட முடியுமா என்ற கேள்வியுடன், அவர் பிடிப்பது என்னவென்று புரியாது. 20 ஆண்டுகளாக ஒரு துரும்பைப் பிரிக்காத ஒரு துணிச்சலான மனிதனுக்கு, இது ஒரு அவமானமாக கூட தோன்றலாம். இதற்கிடையில், வீட்டின் நவீன வெளிப்புற அலங்காரத்தின் ஆபத்து இங்கே மறைக்கப்பட்டுள்ளது. செங்கல் வேலைகளின் ஐரோப்பிய கலாச்சாரத்திற்கும் ரஷ்ய பாரம்பரியத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு மரியானா அகழி போல ஆழமானது. வெளிநாட்டுப் பொருட்களுடன் பணிபுரியும் போது எழும் சிரமங்கள், ரஷ்ய மாஸ்டர் மனதில், பிரச்சினைகள் அல்ல, அல்லது அவர்களின் சொந்த தவறுகளுக்கு காரணமாக இல்லை. இதற்கிடையில், ஒரு செங்கல் முகப்பின் குறுகிய கால சேவை வாழ்க்கை, "எப்ளோரெசென்ஸ்" எனப்படும் வெண்மையான கோடுகள், விரிசல் சீம்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த முகப்பில் ஒரு சில்லு செங்கல் மேற்பரப்பு ஆகியவை தவறான கொத்து தொழில்நுட்பம் அல்லது விதிகளுக்கு இணங்காததன் விளைவுகளாகும்.

முதல் தவறு. சல்லடை கொண்டு தண்ணீர் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம். குறிப்பிட்ட வேலைகளுக்கு ஒவ்வொரு வகை கலவையையும் பயன்படுத்தவும்

ஒரு கட்டிடத்தை கட்டும் செலவை அதிகரிப்பதற்காக பரந்த அளவிலான கட்டிட இரசாயனங்கள் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. செங்கல் வேலைக்கான ஐரோப்பிய கலாச்சாரத்திற்கும் ரஷ்ய கலாச்சாரத்திற்கும் இடையிலான ஆழமான வேறுபாடு முறையான அணுகுமுறையில் உள்ளது. ஐரோப்பிய செங்கல் வேலை என்பது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அடுக்குகளின் அமைப்பாகும், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒதுக்கப்படுகின்றன ஒரே ஒரு செயல்பாடு. இது வீட்டின் வலிமை, அழகு மற்றும் நீண்ட கால சேவை வாழ்க்கையின் ரகசியம். ஓடு பிசின் ஓடுகளை ஒட்ட வேண்டும், கொத்து மோட்டார் சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும், வெற்றிடங்களை நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் கண்ணீர் எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும், கூழ் ஈரப்பதம் ஊடுருவல் இருந்து கொத்து பாதுகாக்க மற்றும் ஒரு அழகான தோற்றத்தை உருவாக்க வேண்டும். அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் செயல்பாட்டை மட்டுமே சமாளிக்கின்றன, ஆனால் அது சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் இது டெவலப்பர்களால் குறிப்பாக அதன் செயல்பாட்டிற்காக உருவாக்கப்பட்டது.

அரிசி. 1.

அதனால்தான் ஐரோப்பிய கொத்து மோட்டார் உதவியுடன் சீம்களை தேய்க்க இயலாது. வண்ண கொத்து மோட்டார் மற்றும் வண்ண கூழ் கலவை பல்வேறு வேதியியல் அடங்கும். கூடுதலாக, இந்த கலவைகள் அவற்றின் பின்னத்தில் வேறுபடுகின்றன. கொத்து மோட்டார் உள்ள அதிகபட்ச தானிய அளவு 4 மிமீ, மற்றும் கூழ் உள்ள - 1 மிமீ. ஒரு பெரிய பகுதியைக் கொண்ட ஒரு தீர்வை தேவையான செயல்திறனுடன், "பளபளப்பாக" சுருக்க முடியாது. ( வரைபடம். 1 ) சிறிய வெற்றிடங்கள் நிச்சயமாக அதில் இருக்கும், இது மடிப்பு நீர்ப்புகா செய்ய அனுமதிக்காது. நீங்கள் கொத்து மோட்டார் கொண்டு மடிப்பு தேய்த்தால், 100% நிகழ்தகவுடன் உங்கள் முகப்பில் மலர்ச்சி தோன்றும்.

இரண்டாவது பிழை. உயரங்கள் ஒரு பிரச்சனை

அரிசி. 2.

சோவியத் காலங்களில், சிவப்பு செங்கலில் மலரும் தோற்றத்துடன் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்த முடியாது. வருத்தம் - கூட. இது விதிமுறையாகக் கருதப்பட்டது மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறான ஒன்றாக உணரப்படவில்லை.

இருப்பினும், மலர்ச்சி - செங்கல் மீது உப்புகளை வெளியிடுவது - ஒரு பிரச்சனை, செங்கல் வேலைகளில் ஈரப்பதம் இருப்பது முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். எல்லாம் ஒன்றுமில்லாமல் இருக்கும். ஆனால் பல லட்சம் ரூபிள் மதிப்புள்ள ஒரு புதுப்பாணியான சாக்லேட் அல்லது பண்டைய பாட்டினா செங்கல் முகப்பின் விளைவு ஒரு வருடம் கழித்து தோன்றும் வெண்மையான புள்ளிகளால் அழிக்கப்படும். ( படம்.2 ) இருப்பினும், கொத்துக்குள் ஊடுருவிய ஈரப்பதத்தின் வெளிப்புற வெளிப்பாடாக மட்டுமே இருப்பதால், உங்கள் முன் முகப்பின் சேவை வாழ்க்கை தீவிரமாக குறைந்துவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது.

பிழை மூன்று. கொத்து பராமரிப்பு இல்லாமை

புதிய கொத்து ஒரு படம் அல்லது வேறு ஏதேனும் ஹைட்ரோபோபிக் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஐரோப்பாவில், புதிய கொத்து 5-7 நாட்களுக்கு எந்த வானிலையிலிருந்தும் மறைக்கப்படுகிறது ( படம்.3 ) புதிய கொத்துகளுக்கு, அதிகப்படியான சூரியன் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனென்றால் அது மோட்டார்வை மிக விரைவாக உலர்த்துகிறது, ஒட்டுதல் சரியாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் மோட்டார் பிராண்ட் வலிமையைப் பெறுவதைத் தடுக்கிறது. புதிய முகப்பில் மழை ஈரப்பதம் கிடைத்தால், தீர்வு ஈரப்பதத்துடன் மிகைப்படுத்தப்படும், இது அதன் வலிமையைக் குறைக்கும். அதிகப்படியான நீர் செங்கலின் கீழ், விரிசல்களுக்குள் கசியும், மற்றும் இரவு வெப்பநிலை வீழ்ச்சியுடன், அது உள்ளே இருந்து கொத்துகளை முற்றிலுமாக அழிக்கத் தொடங்கும் ( படம்.4 ).

படம்.3 படம்.4

நான்காவது பிழை. முழுமையற்ற கூட்டு நிரப்புதல்

அரிசி. 5

வெற்றிடங்களைக் கொண்ட சீம்கள் ஈரப்பதம் குவிப்பான்கள். மோட்டார் 100% செங்கலுடன் ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும். ரஷ்ய கட்டுமான நடைமுறையில், ஒரு பிளாஸ்டிக் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு சிமென்ட்-மணல் கலவை, பிந்தையது, ஒரு விதியாக, செங்கலின் பக்கத்தில் ஒட்டாது: அதன் சொந்த எடையின் கீழ், அது எப்படியாவது செங்குத்து மடிப்புகளில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. , மற்றும் ஒட்டுதல் நேரம் மட்டுமே தொடங்குகிறது. எனவே, சீம்களில் டிப்ஸ் உருவாகிறது, இதில் ஈரப்பதம் எதிர்காலத்தில் குவிந்துவிடும் ( அரிசி. 5 ) ஒரு மாற்று சுமை மூலம், உள்ளே இருந்து கொத்து ஒரு படிப்படியான அழிவு ஏற்படுகிறது. அதனால்தான் கட்டிடங்களில் "புறப்பட்ட" முன் செங்கற்களின் முழு வரிசைகளையும் காணலாம்.

தவறு ஐந்து. கொத்து மோட்டார் மீண்டும் கலக்க வேண்டாம்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உலர் கட்டிடக் கலவைகளில், கரைசலுக்கு பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் ஒரு சிறப்பு "ஒட்டுத்தன்மை" (உலர்ந்த மரப்பால் அல்லது அதன் செயல்பாட்டை ஒத்த கலவைகள்) கொடுக்கும் சேர்க்கைகள் உலர்ந்த வடிவத்தில் உள்ளன. இந்த கலவையில், அதன் சிறப்பு நீர்த்துப்போகும் தன்மை காரணமாக, சேர்க்கை ஒரு கட்டியை உருவாக்குகிறது, இது ஒட்டாமல் இருப்பது மிகவும் கடினம். நீர் ஆரம்ப சேர்க்கையுடன், மரப்பால் பிரிக்கத் தொடங்குகிறது ( அரிசி. 6 ) ஆனால் வினைபுரிந்த சேர்க்கை தீர்வு முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுவதற்கும், பின்னர் அது செங்கல் 100% கடைபிடிப்பை வழங்கியது (பிழை எண். 4 ஐப் பார்க்கவும்), மீண்டும் மீண்டும் கலவை அவசியம். மின்சார கட்டுமான கலவையுடன் சிறந்தது ( அரிசி. 7 ).

படம்.6 படம்.7

தவறு ஆறு. மடிப்பு ஆழத்தை மீறுகிறது

ரஷ்ய மேசன்கள் மத்தியில் ஒரு குறைக்கப்பட்ட மடிப்பு திறமையின் உயரமாக கருதப்படுகிறது: ஆழமான மடிப்பு, செங்குத்தான மாஸ்டர். வண்ண கொத்து மோட்டார்கள் இல்லாத நிலையில், அத்தகைய மடிப்பு கட்டிடத்தை நிழலிடலாம் மற்றும் முகப்பில் அசாதாரண அழகைக் கொடுக்கும். ரஷ்ய மேசன்கள் தையல் 1.5 செ.மீ அளவுக்கு மூழ்குவதைப் பயிற்சி செய்கிறார்கள். இருப்பினும், அதிகப்படியான ஆழமான மடிப்பு கொத்துகளில் ஈரப்பதத்தை குவிக்கும் ( அரிசி. 8 ) சாய்ந்த மழையின் போது, ​​​​செங்கலின் பக்கத்தில் ஈரப்பதம் குவியத் தொடங்கும், அதில் மோட்டார் உட்பொதிக்கப்படவில்லை, செங்கலின் துளைகள் வழியாக விரிசல்களுக்குள் ஊடுருவி, பின்னர் துளைகள் வழியாக மீண்டும் மேற்பரப்புக்கு வந்து, கீழ் உலர்ந்துவிடும். சூரியனின் கதிர்கள் மற்றும் அதன் அழிவு சக்தியை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது, முகப்பில் மலர்ச்சியை விட்டுச்செல்கிறது ( அரிசி. 9 ) மடிப்பு மிகவும் ஆழமாக இருந்தால், ஈரப்பதம், முகப்பில் பாயும் மழைத்துளிகள் கிடைமட்ட சீம்களில் குவிந்துவிடும். ஐரோப்பாவில், அத்தகைய கொத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "+" இலிருந்து "-" க்கு வெப்பநிலை மாற்றத்தின் போது மடிப்பு முறையற்ற இணைப்பால் ஒரு செங்கல் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சினால், நீர் உறைந்து, அளவின் 11% விரிவடைந்து, அனைத்து தடைகளையும் உடைக்கும் என்பது வெளிப்படையானது. இது அதன் விரிவாக்கத்தைத் தடுக்கிறது, மேலும் செங்கலின் மேற்பரப்பு "சுட" தொடங்கும் ( அரிசி. 10 ).

ஐரோப்பிய கட்டிடக் குறியீடுகளில் - டிஐஎன் - சுவர்களில் 200 மிமீ தடிமன் கொண்ட மோட்டார் மூட்டுகள் கொத்து மேற்பரப்பில் இருந்து 5 மிமீக்கு மேல் புதைக்கப்படக்கூடாது என்று கூறப்பட்டுள்ளது. ( படம்.11 ) வெற்று செங்கற்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​செங்கல் சுவர் தடிமனில் 1/3க்கு மேல் மோட்டார் மூட்டுகளை புதைக்க முடியாது ( அரிசி. 12 ) இவ்வாறு, சுவர் தடிமன் 2 செமீ என்றால், மடிப்பு 7 மிமீ ஆழத்திற்கு மேல் செய்ய முடியாது. ஆனால் சிறந்த 5 மி.மீ.

படம்.8	படம்.9	படம்.10	படம்.11	படம்.12

பிழை ஏழு. படிப்பறிவற்ற தையல் மரணதண்டனை

நீங்கள் ஒரு மடிப்பு செய்யக்கூடாது, அதில் தண்ணீர் கொத்து மீது நீடிக்க குறைந்தபட்சம் சில வாய்ப்புகள் இருக்கும் ( படம்.13 ) ஐரோப்பாவில், நீர் குடியேறக்கூடிய "பாலங்களை" உருவாக்கும் சீம்களும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன: ஆழமான சீம்கள், மற்றும், மாறாக, குவிந்த, அதே போல் மூலைவிட்ட சீம்கள், மடிப்புகளின் கீழ் பகுதியில் செங்கல் விளிம்பிற்கு தூரம் இருக்கும். மேல் பகுதியை விட பெரியது. மூட்டுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, 5 மிமீ ஆழப்படுத்தப்பட்டு, வட்டமானது (செங்கலின் விளிம்புடன் இணைந்திருக்கும் விளிம்புகள்) மற்றும் கீழே ஒரு நீட்டிப்புடன் மூலைவிட்டம் ( அரிசி. 14 ).

படம்.13 படம்.14

தவறு எட்டு. மிகவும் மெல்லிய மடிப்பு

ஒப்பீட்டளவில் நுண்ணிய சிமெண்ட்-மணல் கலவையைப் போலல்லாமல், ஐரோப்பிய கொத்து மோட்டார்கள் ஒரு கரடுமுரடான தானியத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதிகபட்ச விட்டம் 4 மிமீ. கொத்து மோட்டார் அதன் பிராண்ட் வலிமையை நடைமுறையில் உறுதிப்படுத்த, காகிதத்தில் அல்ல, சான்றிதழ்கள் செங்கற்களுக்கு இடையில் குறைந்தபட்ச தூரத்தை நிறுவுகின்றன - மூன்று தானியங்கள். அதனால்தான் ஐரோப்பிய செங்கல் வேலைகளில் மடிப்பு 12 மி.மீ. ரஷ்யாவில், 10 மிமீ மடிப்பு வேரூன்றியுள்ளது. பல பில்டர்கள் அல்லது வாடிக்கையாளர்கள் மடிப்பு தடிமன் குறைக்க முயல்கின்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் அதை மிகவும் அழகாக கருதுகின்றனர். மரபுகளும் அவற்றின் எண்ணிக்கையை எடுத்துக்கொள்கின்றன: எங்கள் கட்டுமான நடைமுறையில் ஒரு "மெல்லிய மடிப்பு" நுட்பம் உள்ளது - ஒரு மடிப்பு 5 மிமீ தடிமன். ஒரு சிமெண்ட்-மணல் கலவையில் செங்கல் போடப்பட்டால், குறைந்தபட்ச துகள் அளவு 0.5 மிமீ ஆகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், தூசியைப் போடுங்கள். ஐரோப்பிய கொத்து மோர்டார்களைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் மடிப்புகளின் வலிமையை வியத்தகு முறையில் இழப்பீர்கள்.

தவறு ஒன்பது. மோட்டார் (குறிப்பாக கூட்டு அல்லது கூட்டு) நீர்-திட விகிதத்தை மீறுதல்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உற்பத்தியின் உலர் கட்டிட கலவைகளுக்கு அதிக அளவு ஈரப்பதம் தேவையில்லை. முடிக்கப்பட்ட நிலையில் உள்ள பல தீர்வுகள் "ஈரமான பூமியின்" நிலைத்தன்மையில் தோன்றும் ( படம்.15 ) அத்தகைய தேவை தொகுப்பில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், அது கட்டாயமாகும்! மிகவும் திரவ மோட்டார் கொண்டு வேலை செய்யப் பழகிய ரஷ்ய கொத்தனாரின் ஸ்டீரியோடைப்கள் உடைந்து போகின்றன. பலர், அவநம்பிக்கையில், முகப்பில் ஒட்டிக்கொள்வதற்கும், அதில் கூடுதல் தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கும் "சாந்து ஒரு மோட்டார் இருக்க வேண்டும்" என்று நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், கரைசலில் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருந்தால், கலவையின் தர வலிமை கணிசமாகக் குறைகிறது. அத்தகைய கலவையுடன் சீம்களை இணைக்கும்போது, ​​வண்ணப்பூச்சுடன் கூடிய நீர் முகப்பில் கீழே பாயத் தொடங்குகிறது. நிலைமையை சரிசெய்ய முயற்சிக்கையில், மேசன்கள் சிலிகான் கலவைகளுடன் வேலை செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வழக்கமான கட்டுமான கைத்துப்பாக்கியில் தீர்வை "ஏற்றுகின்றனர்" மற்றும் இறுதியாக அதன் கூறுகளாக சிதைந்த "மொர்டார்", முகப்பில் செயல்படாத "மோர்டாரை" கசக்கி விடுகிறார்கள்: முதலில், தண்ணீர் முதலில் பிழியப்பட்டு, பின்னர் உலர்ந்த மணல்.

எனவே, சரியான நிலைத்தன்மை "ஈரமான பூமி" ஆகும். கலவையை உங்கள் உள்ளங்கையில் சேகரித்தால் விரும்பிய நிலையை அடையலாம் (தொடுவதற்கு - கலவை ஈரமாக இருக்கும்), ஆனால் ஒரு முஷ்டியில் அழுத்தும் போது, ​​​​அதிலிருந்து ஈரப்பதம் வெளியேறாது, மேலும் ஒரு உருவான கட்டி உங்கள் கையில் இருக்கும் ( படம்.16 ) இந்த நிலையில், fugue கொத்து உள்ள wedged வேண்டும்.

படம்.15 படம்.16

தவறு பத்து. முகப்பில் ஓடுகளின் சீம்களை இணைப்பது விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்

1) ஓடு சீம்களை இணைப்பதற்கு முன், தாங்கி சுவரின் உள்ளே உள்ள சீம்களை 1.5-2 செ.மீ ஆழமாக்குவது அவசியம். படம்.17 ) ரஷ்யாவில், 1 செ.மீ ஆழமடைதல் நடைமுறையில் உள்ளது, இருப்பினும், இது ஒரு பாதுகாப்பு கூழ் அடுக்கு உருவாக்க போதுமானதாக இல்லை.

2) முகப்பில் ஓடுகளின் சீம்களை இணைக்கும் முன், தையல்களிலிருந்து ஓடு பிசின் "சுரண்டல்" அவசியம் ( படம்.18 ) நீங்கள் ஓடு பிசின் மீது கூழ் ஏற்றினால், அது காய்ந்த பிறகு (குறிப்பாக இருண்ட நிறங்களில் !!), இந்த இடங்களில் பசை வேறு நிறத்தின் புள்ளிகளுடன் தோன்றும் ( படம்.19 ) பிசின் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி உறிஞ்சி உறிஞ்சும்.

3) இணைப்பிற்கு முன் மடிப்பு சற்று ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் அதே நேரத்தில், சொட்டு வடிவில் ஈரப்பதம் அதில் நிற்கக்கூடாது! ( படம்.20 )

படம்.17	படம்.18	படம்.19	படம்.20

தவறு பதினொன்று. படிப்பறிவற்ற முத்திரை

அரிசி. 21.

முகப்பில் ஓடுகளின் சீம்களின் இணைப்பானது போதுமான பெரிய இடத்தை நிரப்புவதை உள்ளடக்கியது: ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு 2 செமீ மடிப்பு "ஸ்கிராப்பிங்" தேவைப்படுகிறது. "இரட்டைப் பாதை" செயல்பாட்டில் மட்டுமே அத்தகைய வெகுஜன மோட்டார் கச்சிதமாக முடியும்: ஒற்றை பத்தியில் நீங்கள் மேல் அடுக்கு கச்சிதமாக அனுமதிக்கிறது, மற்றும் ஆழமான - வெற்றிடங்கள் இருக்கும். ( அரிசி. 21 ) எனவே, ஜெர்மனியில், இரண்டு முறை "கடந்த" ஒன்று மட்டுமே உயர்தர மடிப்புகளாகக் கருதப்படுகிறது: முதலில், மாஸ்டர் மடிப்புகளின் பாதி ஆழத்தால் இடத்தை நிரப்புகிறார், வலுவாக முத்திரையிடுகிறார், பின்னர் தொடக்கத்திற்குத் திரும்புகிறார், இரண்டாவது பாதியை நிரப்புகிறார். , இந்த இரண்டாவது அடுக்கை அடைத்து இறுதியாக ஒரு மடிப்பு உருவாக்குகிறது, கூடுதலாக மேல் அடுக்கை இணைப்பதன் மூலம் மூடுகிறது.

தவறு பன்னிரண்டு. தவறான நேரத்தில் தையல் தையல். வண்ண விலகல்

கொத்தனார் அவசரப்பட்டு, தேவையானதை விட சற்று முன்னதாகவே இணைப்பதைச் செய்தால், சிமென்ட் “பால்” வெளியே வந்து கலவையிலிருந்து அகற்றப்படும் வரை அவர் இன்னும் ஈரமான மோர்டாரைச் சுருக்குகிறார். இதன் விளைவாக, கொத்து மோட்டார் மீது இந்த "பால்" வெளியீட்டின் செயல்பாட்டில், ஒரு வெள்ளை அல்லது இளஞ்சிவப்பு படம் உருவாகிறது. இது ஒரு பெரிய பகுதியில், குறிப்பாக இருண்ட டோன்களின் முகப்பில் தெளிவாகத் தெரியும். மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு கழற்றிய பின் விட்டுவிடுவது போல், சீம்களில் தெரியும் சிறிய கீறல்கள் மூலம் தாமதமான மூட்டுகளை அடையாளம் காண முடியும். பொதுவாக, அத்தகைய மடிப்பு சற்று இலகுவாக இருக்கும். செங்கல் கட்டுபவர் தாமதமாகி, ஏற்கனவே உலர்ந்த மோட்டார் எம்ப்ராய்டரி செய்தால், துருவலின் அழுத்தத்தின் கீழ், ஐரோப்பிய கொத்து கலவையில் இருக்கும் ஒரு பெரிய பகுதி உறைந்த வண்ண மேற்பரப்பை "கீறல்" செய்கிறது. தீர்வு எம்ப்ராய்டரி செய்ய நேரம் என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? புதிதாக எதுவும் இல்லை: நன்கு அறியப்பட்ட "கட்டைவிரல் சோதனை" பயன்படுத்தவும். தீர்வு பாயவில்லை என்றால், விரலில் ஒரு உலர்ந்த சிறு துண்டு மட்டுமே இருக்கும், ஆனால் கலவையானது பிளாஸ்டைன் போல இன்னும் அழுத்தப்படுகிறது - இது மூட்டுகளை எடுக்க வேண்டிய நேரம்.

தவறு பதின்மூன்று. ஒரு பட்டியில் போடுவது

புதைக்கப்பட்ட செங்கல் முட்டை ஒரு தண்டு மீது சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. மிகவும் பொதுவான முறை - ஒரு இரும்பு கம்பியில் இடுவது - ஒரு தீவிர குறைபாடு உள்ளது: உள்ளே, கூட்டு கீழ், துரு தோன்றுகிறது ( படம்.22 ) எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பட்டி கரைசலின் படுக்கையில் போடப்பட்டுள்ளது, அதில் இன்னும் ஈரப்பதம் உள்ளது, அது வெளியே வருகிறது, உலோகத் துகள்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன ( படம்.23 ) இருண்ட கூழ்மப்பிரிப்புகளில், ஈரப்பதத்துடன் கொத்துகளிலிருந்து வெளியேறும் இந்த துரு கவனிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அல்பாஸ்டர்-வெள்ளை கூழ் கொண்ட பெருகிய முறையில் பிரபலமான சிவப்பு செங்கல் முகப்புகள் மாற்ற முடியாத வகையில் சேதமடையும்.

படம்.22 படம்.23

தவறு பதினான்கு. ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகளின் பயன்பாடு

ரஷ்யாவில், குளிர்காலத்தில் செங்கற்களும் போடப்படுகின்றன. கட்டிட கலவையில் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இருந்தால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், ஈரப்பதத்தை உறைய வைக்காத உப்புகள், ஆனால் அதை படிகமாக்குகின்றன. கரைசல் கைப்பற்றுகிறது, பின்னர், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மீண்டும் நேர்மறையாக வெப்பமடையும் போது, ​​​​"கரை", ஈரப்பதம் அதில் கரைந்த உப்புகளுடன் முகப்பில் வெளியே வருகிறது. குளிர்காலத்தில் அமைக்கப்பட்ட அத்தகைய முகப்பில் மலர்ச்சி 100% நிகழ்தகவுடன் தோன்றும். எனவே, ஐரோப்பாவில், குளிர்காலத்தில் செங்கற்களை இடுவதற்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

மே 8 அன்று சிப்ஹவுஸ் கிளிங்கர் நிறுவனத்தின் தலைமை அலுவலகத்தில் நடந்த "உலர்ந்த கட்டிட கலவைகளின் ரகசியங்கள்" கருத்தரங்கின் பொருட்களின் அடிப்படையில். விரிவுரையாளர் - டிமிட்ரி க்ரோமி, குயிக்-மிக்ஸ் நிறுவனத்தின் பிராந்திய விற்பனைத் துறையின் தலைவர்.

கிரவுட்டிங் செங்கல் வேலை என்பது இறுதி முடிக்கும் செயல்முறையாகும், இது பொருளுக்கு இறுதி கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தை அளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது கட்டுமானத்தின் எந்த கட்டத்திலும் மற்றும் பழைய கொத்துகளிலும் கூட மேற்கொள்ளப்படலாம். ஆனால் பொதுவாக இது கொத்து சுவர்கள் முடிந்த பிறகு செய்யப்படுகிறது.

பயன்படுத்தப்படும் கூழ் வகைகள் மற்றும் கருவிகள்

க்ரூட்டிங் சுவாரஸ்யமாகவும் வண்ணமயமாகவும் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், கணிசமான நன்மைகளையும் தருகிறது. இது போன்ற சிக்கல்களை தீர்க்க இது செய்யப்படுகிறது:

1. கட்டிடத்தின் அலங்கார தோற்றத்தை மேம்படுத்த. செங்கல் வேலைக்கான வண்ண கூழ் மிகவும் அசாதாரணமானது. இது செங்கலின் நிறத்துடன் வேறுபடலாம். உதாரணமாக, ஒரு இருண்ட எதிர்கொள்ளும் கல் அல்லது ஒரு வெள்ளை சிலிக்கேட் செங்கல் மீது ஒரு இருண்ட பழுப்பு கூழ் மீது ஒரு ஒளி கூழ் செய்யப்படுகிறது.
2. க்ரூட் கொத்து சிமென்ட் மோட்டார் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் சுவர்கள் மற்றும் வீட்டின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
3. கூழ்மப்பிரிப்புக்கு நன்றி, வெப்ப காப்பு மேம்படுத்தப்பட்டு, சுவர்களின் ஒலி ஊடுருவல் குறைக்கப்படுகிறது.

சுவர்கள் இனி ப்ளாஸ்டெரிங் அல்லது உறைப்பூச்சுக்கு உட்படுத்தப்படாத சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே செங்கல் மூட்டுகளை இணைப்பது செய்யப்பட வேண்டும். கூழ்மப்பிரிப்பு செயல்முறை பல்வேறு வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம். மிகவும் பிரபலமான விருப்பங்கள் இங்கே:

1. பறிப்பு (அண்டர்கட்). மிகவும் பொதுவான, எளிய மற்றும் எளிதான வழி. ஒரு சிறப்பு கருவி இல்லாமல் செய்ய முடியும், அதிகப்படியான மோட்டார் வெறுமனே ஒரு வழக்கமான துருவல் மூலம் துண்டிக்கப்படுகிறது. பின்னர் சீம்கள் கடினமான தூரிகை மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும்.
2. குழிவான. முறை குறைவான பிரபலமானது அல்ல, ஆனால் அதன் செயல்பாட்டிற்கு உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு கருவி தேவைப்படும் - தையல். அத்தகைய கருவி ஒரு சிறிய குழிவான கூர்மையான ஸ்பேட்டூலா போல் தெரிகிறது. அவள் சீம்களுக்குள் அதிகப்படியான மோர்டாரை துண்டித்து, பின்னர் அதை கவனமாக மென்மையாக்குகிறாள்.
3. குவிந்த. செயல்முறை முந்தைய முறைக்கு நேர்மாறானது. ஒரு வில் வடிவ கூட்டு மூலம், முன்பு அமைக்கப்பட்ட புதிய கட்டிட கலவை மடிப்புக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது.
4. செவ்வக இடைவெளி. மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், பழைய கொத்து மோட்டார் 5-6 மிமீ ஆழத்திற்கு அகற்றுவது அவசியம். அதன் இடத்தில், ஆனால் பறிப்பு இல்லை, கூட்டு கலவை தீட்டப்பட்டது மற்றும் சுருக்கப்பட்டது.
5. வளைந்த. ஒரு கூர்மையான துருவல் கொண்டு, கூழ் சாய்வாக மற்றும் 3-4 மிமீ உள்நோக்கி வெட்டப்படுகிறது.

அத்தகைய வேலையைச் செய்ய சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவையில்லை. செங்கல் வேலைகளை அரைப்பதற்கான கருவிகளின் மாதிரி பட்டியல் இங்கே:

• ட்ரோவல் (ஸ்பேட்டூலா);
• கடினமான தூரிகை;
• சல்லடை;
• ஒரு கூழ் தயாரிப்பதற்கு ஒரு வாளி அல்லது பிற கொள்கலன்;
• கட்டுமான கலவை அல்லது குழம்பு கலவை ஒரு சிறப்பு முனை கொண்டு துரப்பணம்;
• விரும்பிய வகைகள் மற்றும் அளவுகளின் தையல்.

செங்கல் கூழ் பின்வரும் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது:

• நன்றாக sifted மணல்;
• உயர் தர சிமெண்ட்;
• கூழ்மப்பிரிப்புக்கு தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட உலர் கட்டிட கலவை;
• தண்ணீர்.

அனைத்து பொருட்களும் முழுமையாக கலக்கப்படுகின்றன. கட்டிகளை உருவாக்குவது முற்றிலும் அனுமதிக்கப்படவில்லை, இது அனைத்து முயற்சிகளையும் ரத்து செய்யலாம் மற்றும் சீம்கள் அசிங்கமாக இருக்கும். செங்கல் வேலை மூட்டுகளுக்கான முடிக்கப்பட்ட கலவை சிறிது நேரம் நிற்க வேண்டும், இதனால் ஈரப்பதம் கூறுகளில் உறிஞ்சப்படுகிறது. பின்னர் நீங்கள் மீண்டும் கலக்க வேண்டும். செயற்கை மற்றும் இயற்கை கல்லுக்கான கூழ் அதே வழியில் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது மிகவும் பிளாஸ்டிக் மற்றும் நீங்கள் அதை இன்னும் கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும்.

தையல் தொழில்நுட்பம்

தையல் செயல்முறை கடினமானது அல்ல, மாறாக சலிப்பானது, கடினமானது மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. கட்டுமானம் மற்றும் அலங்காரத்தில் ஒரு புதியவர் கூட seams துடைக்க முடியும். பொதுவாக, தொழில்நுட்ப செயல்முறை இதுபோல் தெரிகிறது:

1. மேற்பரப்பு தயாராகி வருகிறது. இது தூசி மற்றும் அழுக்கு மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் கவனமாக ஒரு தூரிகை மூலம் துடைக்கப்படுகிறது.
2. seams ஓடும் நீரில் (ஒரு குழாய் இருந்து) கழுவப்படுகின்றன.
3. ஒரே மாதிரியான நிலைத்தன்மையின் தையல் தீர்வு தயாரிக்கப்படுகிறது.
4. பழைய தீர்வு 10-15 மிமீ (தேவைப்பட்டால்) அகற்றப்படுகிறது.
5. கூட்டு உதவியுடன், கலவை செங்குத்து seams மீது அழுத்தும். எந்த வெற்றிடமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம், மேலும் காற்றை கவனமாக கசக்கி விடுங்கள்.
6. கிடைமட்ட சீம்கள் ஒரு கூட்டு கலவையுடன் சமமாகவும் துல்லியமாகவும் நிரப்பப்படுகின்றன, அவை இணைப்பதன் மூலம் தேவையான வடிவம் கொடுக்கப்படுகின்றன.
7. கரைசலின் எச்சங்கள் ஒரு தூரிகை மூலம் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

அதிக வெப்பநிலையில் கலவை மிக விரைவாக அமைவதால், மிகவும் வெப்பமான காலநிலையில் வேலை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதிக ஈரப்பதமும் விரும்பத்தகாதது. மழை காலநிலையில், கூழ் அதிக ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றது, இது வேலையின் தரத்தை பாதிக்கிறது.

7603 0 0

செங்கல் வேலைகளை இணைத்தல் அல்லது அரைத்தல்: 5 வழிகள்

கிரவுட்டிங் செங்கல் வேலை உறைப்பூச்சின் அலங்காரத்தை வலியுறுத்துகிறது மற்றும் நடைமுறை நன்மைகளைத் தருகிறது. கூழ்மப்பிரிப்பு முறைகள், வேலைக்குத் தேவையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைக் கவனியுங்கள்.

கூழ் என்றால் என்ன, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது

வல்லுநர்கள் சீம்களை செயலாக்குவதற்கான செயல்முறையை "இணைத்தல்" என்று அழைக்கிறார்கள். க்ரூட்டிங் / ஜாயிண்டிங் என்பது செங்கற்களுக்கு இடையில் ஒரு கூடுதல் அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது மற்ற பொருட்களுடன் பூசப்பட்ட அல்லது வரிசையாக திட்டமிடப்படாத சுவர்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

என்ன கூழ் கொடுக்கிறது

புகைப்படம்	விளக்கம்
	அலங்கார நோக்கம்: வரிகளின் சரியான தன்மையை வலியுறுத்துகிறது, வரைபடத்திற்கு தெளிவு தருகிறது, கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கோடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, கொத்து நேர்த்தியாகவும் வெளிப்படையாகவும் செய்கிறது, வடிவமைப்பில் ஒரு புதிய வண்ணத் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, கட்டிடத்தின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது. Grouting பிழைகளை அகற்ற முடியாது: அதிகப்படியான சிமெண்ட், செங்கற்கள் மீது bloopers, சுவர்கள் மற்றும் seams வளைவு.
	நடைமுறை நோக்கம்: ஒலி காப்பு அதிகரிக்கும். ஈரப்பதத்திலிருந்து சிமென்ட் மோட்டார் பாதுகாப்பு. வெப்ப பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துதல். கொத்து சேவை வாழ்க்கை நீட்டிப்பு. கூடுதல் இறுக்கத்தை உருவாக்குதல். மடிப்புகளின் அடர்த்தியை வலுப்படுத்துதல். சிறிய விரிசல் மற்றும் பிளவுகளை மூடுதல். கொத்து பலம் அதிகரிக்கும்.

நீங்கள் எப்போது கூழ்மப்பிரிப்பு செய்யலாம்:

கவனமாக இடுவதன் மூலம் மட்டுமே தையல் சாத்தியமாகும். seams அலங்கரிக்க திட்டமிடும் போது, ​​அவர்கள் மட்டுமே முழு, குறைபாடற்ற செங்கற்கள் பயன்படுத்த.

அனைத்து சீம்களும் ஒரே தடிமனாக இருக்க வேண்டும். SNiP இன் தரநிலைகளின்படி, செங்கற்களுக்கு இடையில் உள்ள மடிப்புகளின் அகலம் அடிவானத்தில் காணப்படுகிறது - 10-15 மிமீ, செங்குத்து - 8-15.

கட்டிடம் மற்றும் அலங்கார செங்கற்கள், செங்கல் போன்ற ஜிப்சம் ஓடுகளுக்கு க்ரூட்டிங் சாத்தியமாகும். இது முகப்பில் பேனல்கள் மற்றும் இயற்கை கல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கூழ்: 5 வழிகள்

தையல் பல வழிகளில் செய்யப்படுகிறது:

புகைப்படம்	விளக்கம்
	முறை 1. அண்டர்கட் (ஃப்ளஷ்) எளிய மற்றும் வேகமான வழி. கொத்து விமானத்திற்கு அப்பால் சென்ற தீர்வு ஒரு இழுவை மூலம் அகற்றப்படுகிறது. மேற்பரப்பு கடினமான தூரிகை மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.
	முறை 2. குழிவான (ஃபில்லட்) செங்கற்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள கலவை ஒரு கூர்மையான ஸ்பேட்டூலாவுடன் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் ஒரு துருவலால் வெட்டி மென்மையாக்கவும். இது நடுவில் ஒரு குழிவு மாறிவிடும், மற்றும் விளிம்புகள் சிமெண்ட் மூடப்பட்டிருக்கும். சீம்களை ஒரு கூட்டு ஸ்பேட்டூலாவுடன் நிரப்புவது அவசியம், அவை சிமென்ட் வெகுஜனத்தையும் சுருக்குகின்றன. தீர்வு துண்டிக்கப்பட்டு, பின்னர் ஒரு ஸ்பேட்டூலா அதன் வழியாக செல்கிறது.
	முறை 3. குவிவு (ரோலர் அவுட்) ஒரு ஆர்குவேட் ஸ்பேட்டூலா தேவை. அவை மடிப்புகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, கட்டிட கலவையுடன் இடத்தை நிரப்புகின்றன. வெளிப்புறமாக வளைந்த மடிப்பு உருவாகிறது.
	முறை 4. இரட்டை வெட்டு முக்கோண மிகவும் கடினமானது, திறமை தேவை. அலங்கார செங்கற்களில் இது பெரும்பாலும் வீட்டிற்குள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிமெண்ட் 5-6 மிமீ மூலம் மடிப்பு இருந்து நீக்கப்பட்டது. ஒரு தீர்வு விளைவாக இடைவெளியில் வைக்கப்படுகிறது, ஒரு முக்கோண வெட்டு ஒரு கூர்மையான ஸ்பேட்டூலாவுடன் உருவாகிறது.
	முறை 5. பெவல்ட் (ஒற்றை வெட்டு) இது சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை, அது விரைவாக செய்யப்படுகிறது. கடுமையான கோணத்தில், மடிப்புடன் ஒரு துருவல் வரையப்படுகிறது, அதிகப்படியான மோட்டார் அகற்றப்படுகிறது. ஆழம் 3-4 மிமீ ஆகும்.

சில எஜமானர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கொத்து பயன்படுத்துகின்றனர் - கிடைமட்ட சீம்கள் செங்குத்து விட தடிமனாக இருக்கும். இது ஒரு சுவாரஸ்யமான நவீன வடிவமைப்பு.

தையல் கலவைகள்

ஆயத்த கலவைகள் கூழ்மப்பிரிப்புக்கு விற்கப்படுகின்றன (30 கிலோ / 700-900 ரூபிள்), இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

• சிமெண்ட் அடிப்படையிலான;
• எபோக்சி பிசின் மீது.

புகைப்படம்	விளக்கம்
	சிமெண்ட் கூழ்கள் சிமெண்ட் கலவைகள் பிரபலமாக உள்ளன: அவை மலிவானவை, பயன்படுத்த எளிதானவை, மேற்பரப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்ய எளிதானவை. பேக்கேஜிங்கில் நீர்த்த விகிதாச்சாரத்துடன் தெளிவான வழிமுறைகள் உள்ளன. பொதுவாக இது தண்ணீர், ஆனால் மரப்பால் கலக்கும் தீர்வுகள் உள்ளன. உயர்தர சிமெண்ட் வகைகள்; சாயங்கள்; குவார்ட்ஸ் மணல்; பிளாஸ்டிசைசர்கள்; உலர்த்துவதை விரைவுபடுத்தும் சேர்க்கைகள். சிமெண்ட் கூழ்மங்களின் வண்ண வரம்பு வேறுபட்டது.
	எபோக்சி க்ரூட்ஸ் இயந்திர அழுத்தம் உள்ள இடங்களில் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு நிலைகளில், எபோக்சி கூழ்மங்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். எதிர்ப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், அவை சிமெண்ட் ஒன்றை விட உயர்ந்தவை.

சுதந்திரமான வேலை

M500 சிமெண்ட், வெள்ளை அலபாஸ்டர் மற்றும் குவார்ட்ஸ் மணல், 2: 2:10 பாகங்கள் என்ற விகிதத்தில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். தண்ணீர் சேர்த்து, பிசையவும். வெகுஜன திரவமாக இருக்கக்கூடாது.

அரை உலர் இடைநீக்கத்துடன் வேலை செய்வது நல்லது - அது அழுக்கு மற்றும் பரவாது. கூழ் கலவையை மற்ற விகிதங்களில் தயாரிக்கலாம்:

• சிமெண்ட் - 4 வாளிகள்,
• வெள்ளை கூழ் (2.5 கிலோ),
• தண்ணீர் - 6 லிட்டர்,
• மெல்லிய மணல் - 2 வாளிகள்.

ஒரு இழுவை மூலம் சரியான பிசைவதை சரிபார்க்கவும்: வெகுஜன வடிகால் அல்லது அதை விழ கூடாது. தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வை 2 மணி நேரத்திற்குள் பயன்படுத்தவும். நீண்ட காலத்திற்கு, பிளாஸ்டிசிட்டி இழக்கப்படுகிறது, கலவை கடினமாகிறது.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

• மக்கு கத்தி;
• துருவல்;
• தையல்;
• பிசைவதற்கு ஒரு முனை கொண்டு துரப்பணம்;
• மணல் சல்லடை;
• சாய வாளி.

தையல் பிசைதல் நுட்பம்

கொத்து முடிந்ததும் சீம்களை மேலெழுதவும். இது ஒரு சலிப்பான செயல்முறையாகும், இது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் சுய-நிறைவுக்குக் கிடைக்கிறது.

தொடக்க மேசன்களுக்கு படிப்படியான வழிமுறைகள்:

புகைப்படம்	அறிவுறுத்தல்
	படி 1 மேற்பரப்பு தயாராக உள்ளது: நாம் ஒரு கடினமான தூரிகை மூலம் கொத்து மற்றும் seams சுத்தம்.
	படி 2 நாங்கள் கொத்துகளை தண்ணீரில் கழுவுகிறோம். அழுத்தத்துடன் ஒரு குழாய் இருந்து அதை செய்ய மிகவும் வசதியானது. சுவரின் முழு மேற்பரப்பையும் ஈரப்படுத்தவும். ஈரமான செங்கல் மோட்டார் இருந்து ஈரப்பதத்தை ஈர்க்காது - உலர்த்தும் போது விரிசல் ஏற்படாது.
	படி 3 அறிவுறுத்தல்களின்படி, விகிதாச்சாரத்தை கவனித்து, தீர்வை நாங்கள் தயார் செய்கிறோம்.
	படி 4 நாங்கள் ஒரு பெரிய ஸ்பேட்டூலாவில் கலவையை சேகரிக்கிறோம், மடிப்புக்கு இணைக்கிறோம். நாங்கள் ஒரு குறுகிய கூட்டுடன் வேலை செய்கிறோம்: தீர்வை ஒரு கிடைமட்ட மடிப்புக்குள் மாற்றுகிறோம். காற்றை அகற்றி அடர்த்தியை உருவாக்க, கருவியை இடைவெளியில் அழுத்துகிறோம்.
	படி 5 செங்குத்து சீம்கள் அதே கொள்கையின்படி சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் நிரப்பப்படுகின்றன. வல்லுநர்கள் செங்குத்து சீம்களுடன் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறார்கள். இந்த கட்டத்தில், தீர்வு உங்கள் உள்ளங்கையில் வைக்கப்படுகிறது.
	படி 6 நிரப்பப்பட்ட seams கொண்ட பகுதி ஒரு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
	படி 7 தீர்வை அமைத்த பிறகு கூட்டு வகையை உருவாக்குவது தொடங்குகிறது. திடப்படுத்துவதற்கு முன் அனைத்து படிகளையும் முடிக்க நேரம் கிடைக்கும் பொருட்டு தீர்வுக்கான சரியான அளவைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கவும்.

நிபுணர்களின் நுணுக்கங்கள் மற்றும் அனுபவம் பற்றிய அறிவு தவறுகளைத் தவிர்க்கவும் தரத்தை மேம்படுத்தவும் உதவும்:

1. மணலை சலிக்க வேண்டும். கூழ் கலவையில் பெரிய பின்னங்கள் இருக்கக்கூடாது.
2. புதிய தொகுதி உட்செலுத்தப்பட வேண்டும். தீர்வு குறைந்தது 20 நிமிடங்கள் வைத்திருங்கள்.
3. மடிப்பு திணிப்பு போது, ​​கொத்து மேற்பரப்பில் மோட்டார் பெற முடியாது முயற்சி.
4. முன் பக்கத்தில் முட்டை போது, ​​மடிப்பு அலங்கரிக்க இடைவெளிகளை விட்டு.
5. செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்டத்தை ஒரே நேரத்தில் நிரப்புவதன் மூலம் ஒரு குழிவான மடிப்பு செய்ய முடியும்.
6. கரைசலின் எச்சங்கள் உடனடியாக அகற்றப்பட வேண்டும்.
7. முறைகேடுகள் / பிழைகளை உடனடியாக சரிசெய்யவும், தீர்வு ஈரமாக இருக்கும்போது, ​​​​கடினப்படுத்திய பிறகு இதைச் செய்ய முடியாது.
8. மேகமூட்டமான, வறண்ட நாளில் சிறப்பாக வேலை செய்யுங்கள்.
9. ஒரு பழைய கத்தி அல்லது எந்த உலோகப் பொருளிலிருந்தும் தையல் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்.

முடிவுரை

கூழ்மப்பிரிப்பு கொத்து தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது, இது மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் வெளிப்படையாகவும் செய்கிறது. வேலை செய்யும் முறைகள், கருவிகள் மற்றும் கலவைகளின் தரம் பற்றி ஒரு யோசனை இருந்தால், அதை நீங்களே இணைப்பது கடினம் அல்ல.

இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட வீடியோவில் இந்த தலைப்பில் கூடுதல் தகவல்களை நீங்கள் காணலாம். உங்கள் தையல் தையல் அனுபவத்தை கருத்துகளில் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.

மே 16, 2018

நீங்கள் நன்றியைத் தெரிவிக்க விரும்பினால், ஒரு தெளிவுபடுத்தல் அல்லது ஆட்சேபனையைச் சேர்க்கவும், ஆசிரியரிடம் ஏதாவது கேட்கவும் - ஒரு கருத்தைச் சேர்க்கவும் அல்லது நன்றி சொல்லவும்!

செங்கல் கட்டுவது தொடர்பான அனைத்து வேலைகளும் முடிந்ததும், அழகான தோற்றத்தை உருவாக்க செங்கல் வேலைகளை அரைப்பது மட்டுமே உள்ளது. இந்த செயல்பாடு கட்டுமானத்தின் இறுதி, இறுதி கட்டமாகும். செங்கலின் அனைத்து கொத்து வேலைகளும் முடிவடையும் வரை அதை ஒத்திவைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உயர்தர முடித்த வேலைக்காக இது செய்யப்படுகிறது.

சுவரின் ஈரப்பதம் மற்றும் வானிலை நிலைமைகள் உட்பட பல்வேறு காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது கூழ்மப்பிரிப்பு தரத்தை பாதிக்கிறது.

பில்டர்களால் செங்கல் கட்டுவதன் துல்லியம் நீங்கள் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த ஃபோர்மேன் மூலம் தனிப்பட்ட முறையில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். சுவர்களை நிர்மாணிக்கும் போது சீம்களை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் அவை வழியாக வெளியேறும் அதிகப்படியான கொத்து மோட்டார் அகற்றப்படும். கட்டுமான கட்டத்தில் இந்த செயல்பாடுகளை கண்காணிப்பதன் முக்கியத்துவம், ஒரு தடயமும் இல்லாமல் சிக்கல்களை சரிசெய்ய முடியும். கொத்து முடிந்ததும், நீங்கள் கூழ்மப்பிரிப்பு நிறத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். வண்ணங்களின் தேர்வு, ஒரு விதியாக, ஒரு செங்கல் வாங்கும் போது ஏற்படுகிறது.

பொருளின் தோராயமான நிறம் மற்றும் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

பின்வரும் கருவிகள் தேவை:

• துளைப்பான்;
• ஒரு perforator க்கான முனை (டர்ன்டேபிள்);
• மக்கு கத்தி;
• வளைவு சாதனம்;
• தொட்டி;
• உலோக சல்லடை (நன்றாக).

பொருட்கள் இல்லாமல் செய்யக்கூடாது:

• மணல்;
• தொகுக்கப்பட்ட சிமெண்ட்;
• கொத்து மூட்டுகள் (உலர்ந்த) grouting தயாராக கலவை;
• தண்ணீர்.

கூழ்மப்பிரிப்பு நிலைகள்

முன் மூட்டுகளின் கூழ்மப்பிரிப்பு மழையின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கவும், அவை கொத்துக்குள் ஊடுருவுவதையும் தடுக்கிறது.

1. செங்கல் கூட்டு நிறம் விரும்பியபடி பொருந்தவில்லை என்றால், மணல்-சிமென்ட் கலவையிலிருந்து கூழ் தயாரிக்கப்படும். இதன் விளைவாக, நாம் ஒளி அல்லது அடர் சாம்பல் ஒரு கூட்டு கிடைக்கும். நீங்கள் அதை செய்ய வேண்டும் என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, வெள்ளை அல்லது மற்றொரு அலங்கார நிழல், நீங்கள் வண்ணம் கொண்டிருக்கும் உலர்ந்த கூழ் கலவை பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. கலவையை நீங்களே தயார் செய்ய, ஆரம்பத்தில் நீங்கள் ஒரு உலோக சல்லடை மூலம் இரண்டு வாளி மணலை அதிலிருந்து பல்வேறு கழிவுகளை அகற்ற வேண்டும். அதன் பிறகு, பிரிக்கப்பட்ட மணலை 1 முதல் 2 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்டுடன் கலக்க வேண்டும், ஆனால் இது உலர்ந்ததாக செய்யப்பட வேண்டும். கலந்த பிறகு, தொட்டியில் தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு தடிமனான ஒரே மாதிரியான வெகுஜனத்தைப் பெறும் வரை, ஒரு சிறப்பு முனை (டர்ன்டேபிள்) கொண்ட ஒரு துளைப்பானைப் பயன்படுத்தி பிசைவது செய்யப்படுகிறது.
3. வெள்ளை அல்லது நிறத்தைப் பெற, நீங்கள் ஒரு கொள்கலனில் சுமார் 5-6 லிட்டர் தண்ணீரை ஊற்ற வேண்டும். மேலும், முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட உலர்ந்த கலவை, விரும்பிய வண்ணம் கொண்டிருக்கும், தண்ணீரில் ஊற்றப்படுகிறது. கட்டிகளை அரைப்பதற்கான முனையுடன் ஒரு துளைப்பான் மூலம் நன்கு கலந்த பிறகு, கலவை வீக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதை 5 நிமிடங்கள் விட்டு, மீண்டும் கலக்கவும்.
4. சுத்தமான கொத்து வேலை போது, ​​அது மோட்டார் கொண்டு செங்கல் கறை இல்லை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, தீர்வைப் பயன்படுத்துங்கள், இதனால் சுவரின் உட்புறம் அதிகமாகவும், முடிந்தவரை முன்பக்கமாகவும் செல்லும். இந்த நேரத்தில், செங்கல் ஒரு இழுவையுடன் சுருங்குகிறது, மோட்டார் செங்கற்களுக்கு இடையில் விமானத்தில் சமமாக பரவுகிறது, மேலும் வெளிப்புற மடிப்பு சற்று நிரப்பப்படாததாக மாறும்.
5. கூழ் இரண்டு வகைகளில் செய்யப்படுகிறது - குவிந்த மற்றும் மூழ்கியது. ஒரு குவிவு ஏற்பாடு செய்யும் போது, ​​முடிக்கப்பட்ட கலவையை ஒரு வளைவு சாதனத்தின் உதவியுடன் கூட்டு வைக்கப்படுகிறது, தன்னை நோக்கி ஒரு வில். முதலில், கிடைமட்டத்தை நிரப்புவது அவசியம், அதே நேரத்தில் மடிப்புகளுடன் வளைவை நீட்டவும். கலவை கிடைமட்டமானவற்றில் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, செங்குத்தானவை வேலைக்குச் செல்கின்றன.
6. ஒரு வெற்று செய்யும் போது, ​​அனைத்து seams ஒரே நேரத்தில் ஒரு கலவை நிரப்பப்பட்ட - செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இரண்டு - ஒரு சிறிய spatula. பூர்த்தி செய்த பிறகு, வில் வடிவ கருவி செங்கற்களுக்கு இடையில் உள்ள மடிப்புக்குள் ஒரு வளைவுடன் திருப்பி, வெளியேறி, கலவையின் எச்சங்களை அகற்றும்.

மேலே உள்ள அனைத்தும் செங்கல் வேலை சீம்களின் செயலாக்கத்திற்கு பொருந்தும்.

செங்கல் வேலைகளை அரைப்பது சுவர் அலங்காரத்தின் முடிக்கும் செயலாகக் கருதப்படுகிறது, இது முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தை அளிக்கிறது. இந்த நடவடிக்கை ஒரு அழகியல் மேற்பரப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது அவசியம், ஏனெனில் முட்டையிடும் போது காட்சி உணர்வை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் பிழைகள் தோற்றத்தை தவிர்க்க முடியாது.

தற்போது, ​​இந்த நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு பொருட்கள் உள்ளன, அவை பூச்சு தோற்றத்தில் மட்டுமல்லாமல், கூறுகளின் வேதியியல் கலவையிலும் ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

முக்கிய இலக்குகள்

கூழ் காற்று மற்றும் சூரியன் இருந்து கொத்து பாதுகாக்கும்

ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களை கூழ் ஏற்றுவது, முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தைக் கொடுக்கும் காரணம் அனைவருக்கும் தெரிந்தால், பல புரிந்துகொள்ளக்கூடிய நோக்கங்களை மேற்கோள் காட்டலாம்.

சில வல்லுநர்கள் இந்த செயலை தையல் என்று அழைக்கிறார்கள், மேலும் இதன் பொருள் மாறாது. பின்வரும் காரணங்களுக்காக கட்டாய செயல்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது:

1. கூழ்மப்பிரிப்பு கலவை சுற்றுச்சூழலின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து சுவர்களைப் பாதுகாக்கிறது (காற்று, புற ஊதா கதிர்கள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள், மழைப்பொழிவு). காலப்போக்கில் சிமெண்ட் மோட்டார், மற்றும் மேற்பரப்பின் ஒருமைப்பாடு மீறப்படுகிறது. இது நீர்ப்புகாப்பு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, உயர்தர பொருட்களின் பயன்பாடு சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சுவர்கள் அவற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் விரிசல் ஏற்படாது என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
2. வலுவான காற்றினால் வீசப்படாமல் பாதுகாக்கும் செங்கல் வேலை சீம்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட சொத்து உள்ளது. கூழ் கலவைகளின் பயன்பாடு சிமென்ட் மோட்டார் மைக்ரோபோர்ஸ் மூலம் குளிர்ந்த காற்றின் ஊடுருவலில் இருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பொருள் வகைகள் மற்றும் முறைகள்

உள்துறை அலங்காரத்திற்கு, எபோக்சி அடிப்படையிலான கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிறப்பு கலவைகளுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் பல்வேறு வகையான கூழ்மப்பிரிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், உறைபனி குளிர்காலத்துடன் ரஷ்யாவில், 2 வகைகள் மட்டுமே பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• சிமெண்ட் அடிப்படையிலான கலவை;
• எபோக்சி பிசின் கலவை.

முதலாவது முக்கியமாக வெளிப்புற சுவர்களைச் செயலாக்கப் பயன்படுகிறது, இரண்டாவது - உள், கழுவி சுத்தம் செய்வது மிகவும் எளிதானது என்பதால். கலவையின் நிறம் உரிமையாளரின் விருப்பத்தைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் வண்ணத்துடன் கலப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது.

கூடுதலாக, நீங்கள் பூஞ்சை மற்றும் அச்சு உருவாவதைத் தடுக்கும் இரசாயன கூறுகளைப் பயன்படுத்தலாம், அத்துடன் திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.

சுவரின் தோற்றம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூழ்மப்பிரிப்பு முறையைப் பொறுத்தது. இறுதி முடிவு வேலையை முடிக்க எந்த கருவி பயன்படுத்தப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது. சில கூழ்மங்கள் ஒரு துருவல் மூலம் பயன்படுத்தப்படலாம், மிகவும் சிக்கலான கலவைகளுக்கு ஒரு சிறப்பு கருவி தேவைப்படும்.

அதிக அளவில், தையல் பின்வரும் வழிகளில் செய்யப்படுகிறது:

1. பறிப்பு, இந்த வழக்கில், கலவை வைக்கப்பட்டு, அதிகப்படியான ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் அகற்றப்படுகிறது. அதன் பிறகு, செங்கல் ஒரு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
2. ஒரு குவிந்த மடிப்பு இதேபோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும், அதிகப்படியானது ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் அகற்றப்படுவதில்லை, மாறாக, ஒரு சிறப்பு வளைவு சாதனம் அவற்றின் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது, அதைக் கடந்து சென்ற பிறகு ஒரு நேர்த்தியான சுவடு உருவாகிறது. இவ்வாறு, கிடைமட்ட கொத்து செயலாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, முதல் பகுதி திடப்படுத்தப்பட்ட பிறகு செங்குத்து seams அனுப்பப்பட வேண்டும்.

போதுமான அளவு உள்ளது. அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​கொத்துகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களில் நீங்கள் கலவையை வலுவாக அழுத்த வேண்டும். இது உயர்தர மற்றும் நீடித்த மேற்பரப்பை உருவாக்கும்.

கலவை தொழில்நுட்பம்

பெரிய பின்னங்களிலிருந்து கலவையை சலிக்கவும்

கொத்து இடையே மடிப்பு நிரப்பப்பட்ட சிமெண்ட் கலவை, சிறப்பு கவனத்துடன் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கூறுகள் (மணல்) கலவைக்கு முன் ஒரு சல்லடை மூலம் sifted. பெரிய பின்னங்களின் எச்சங்கள் அனுமதிக்கப்படாது.

அதன் பிறகு, அது 1 முதல் 2 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட் மோட்டார் கொண்டு கலக்கப்படுகிறது. ஒரே மாதிரியான சாம்பல் வெகுஜனத்தைப் பெற்று, தண்ணீர் சேர்க்கப்படுகிறது. சிறந்த கலவை ஒரு தடிமனான ஒரே மாதிரியான வெகுஜன தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

வண்ணத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​செயல்முறை சற்று வித்தியாசமானது. இந்த வழக்கில், சுமார் 5 லிட்டர் தூய நீர் கொள்கலனில் ஊற்றப்பட்டு சாயத்துடன் கலக்கப்பட்டு, சரியான அளவு அளவிடப்படுகிறது.

அதன் பிறகு, முடிக்கப்பட்ட கூறுகளைக் குறிக்கும் தூள் ஊற்றப்படுகிறது. கலவை கலந்து, 5-10 நிமிடங்கள் வயது மற்றும் seams பயன்படுத்தப்படும். செங்கற்களுக்கு இடையில் மூட்டுகளை அரைப்பது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, இந்த வீடியோவைப் பார்க்கவும்:

ட்ரோவல் 100 ரூபிள் மட்டுமே செலவாகும்

செயல்முறை எளிது. நீங்கள் விரும்பினால், எல்லா வேலைகளையும் நீங்களே செய்யலாம்.

மேலும், இதற்கு நடைமுறையில் சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவையில்லை (100 ரூபிள் ஒரு வன்பொருள் கடையில் ஒரு இழுவை வாங்க முடியும்).

இருப்பினும், தொழில்நுட்பத்தின் எளிமை மற்றும் சிறிய நிதி முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும், விளைவு மிகவும் நன்றாக இருக்கும். செங்கல் சுவர் ஒரு அழகியல் தோற்றத்தை எடுக்கும் மற்றும் ஈரப்பதம், காற்று மற்றும் குளிர் காற்று ஆகியவற்றை அனுமதிக்காது.