உரிமையாளரின் விவரங்கள் PCA ஆல் சரிபார்க்கப்படவில்லை. வரைவு e-CTP ஒப்பந்தங்களின் நிலைகளைப் பதிவிறக்குவதற்கான செயலாக்க கோரிக்கைகளின் நிலைகளைப் பெறுதல். பதிவு செய்ய முடியவில்லை

சமீபத்தில், வாகன உரிமையாளர்கள் e-OSAGO எனப்படும் காகித ஆவணம் அல்லது டிஜிட்டல் பதிவு வடிவில் காப்பீட்டை எடுக்கலாம்.

இந்த முன்முயற்சிகளை நடைமுறையில் செயல்படுத்துவதைப் பார்ப்போம் மற்றும் ஆன்லைனில் பாலிசியை வாங்கும் காப்பீட்டாளர் எதிர்கொள்ளும் அனைத்து சிக்கல்களையும் கருத்தில் கொள்வோம். முதலில், e-OSAGO எலக்ட்ரானிக் கொள்கையானது அதன் பாரம்பரிய எண்ணுடன் ஒப்பிடுகையில் தெளிவான நன்மையை வழங்கும் சில புள்ளிகளைக் குறிப்பிட வேண்டும்.

மின்னணு OSAGO ஐ நிறைவு செய்வது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கணினியை விட்டு வெளியேறாமல் காப்பீடு செய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்குதல்;
• காப்பீட்டாளர்களின் அலுவலகங்களில் வரிசைகளின் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது;
• கொள்கை வடிவங்களின் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட "பற்றாக்குறையுடன்" சிரமங்களை நீக்குதல்;
• கூடுதல் சேவைகளைத் திணிக்க காப்பீட்டாளர்களின் நேர்மையற்ற கொள்கையை எதிர்த்துப் போராடுதல்;
• பல்வேறு அளவு பாதுகாப்புடன் படிவங்களை அச்சிடுவதற்கான செலவைக் குறைத்தல்;
• நிறுவனங்கள் ஊழியர்களைச் சேமிப்பதை உறுதி செய்தல் (ஆட்டோமேஷன் பணியாளர்களைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது);
• அலுவலகங்களின் ஒரு பகுதியை பராமரிக்க காப்பீட்டாளர்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது, அதற்கான தேவை குறைய வேண்டும்.

பல புதுமைகளைப் போலவே, மின்னணு கொள்கைகளிலும் பல சிக்கல்கள் எழுந்துள்ளன. அவை தொழில்நுட்ப மற்றும் வணிக காரணங்களுக்காக தொடர்புடையவை.

1. தளத்தின் மூலம் ஆவணத்தை பதிவு செய்வதில் சிக்கல்கள். இந்த வழியில் பாலிசியைப் பெற விரும்பும் வாகன ஓட்டிகளின் எண்ணிக்கை தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பின் திறன்களை விட அதிகமாக உள்ளது. சிக்கல் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் சேவையகங்களின் அதிக சுமையுடன் மட்டுமல்லாமல், தரவுத்தளத்திற்கு வரும் இவ்வளவு பெரிய கோரிக்கைகளை வழங்க இயலாமையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. RSA - ரஷ்ய மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியன்(ஒவ்வொரு காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபரைப் பற்றிய தகவல்களும் இந்த சங்கத்தால் வைக்கப்படுகின்றன).
2. தரவுத்தளத்தில் வாகன பதிவு தகவல் இல்லாமை. போக்குவரத்து போலீஸ் மற்றும் RSA இடையே தரவு பரிமாற்றம் சிரமம் குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவின் பரிமாற்றம் பிழைகள் ஏற்பட்டால், வாடிக்கையாளரின் வாகனத்தின் இருப்பு பற்றிய தகவல்கள் வெறுமனே கிடைக்காமல் போகலாம்.
3. ஆய்வு தரவு இல்லை. பாலிசியை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகளில் ஒன்று சரியான கண்டறியும் அட்டை ஆகும். பிசிஏ சர்வரில் அதைப் பற்றிய தரவு கிடைக்காமல் போகலாம் மற்றும் OSAGO ஐ வழங்க கணினி உங்களை அனுமதிக்காது.
4. விபத்து இல்லாத வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறைப்பு காரணியைப் பயன்படுத்த இயலாமை. பாலிசிதாரர் விபத்தின் குற்றவாளியாக மாறவில்லை என்றால், அவருக்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் குவியும் தள்ளுபடி வழங்கப்படுகிறது. இது பாலிசியின் பாதி செலவை எட்டும். சில காரணங்களால், குணகத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது.
5. பிராந்திய கட்டுப்பாடுகள். குறிப்பிட்ட நகரங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே டிஜிட்டல் பாலிசியை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பை காப்பீட்டாளர்கள் வழங்குகிறார்கள். பல பிராந்தியங்களின் "நச்சுத்தன்மை" இதற்குக் காரணம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். அதன் கீழ், நிறுவனங்கள் "மோசடி திட்டங்களின்" பரவல் மற்றும் அத்தகைய பிராந்தியங்களில் செயல்பாடுகளின் லாபமற்ற தன்மையைப் புரிந்துகொள்கின்றன.
6. வெளிநாட்டவர்களுக்கு பிரச்சனைகள். இந்த சிரமங்கள் பிராந்திய கட்டுப்பாடுகளுடன் தொடர்புடையவை. ஒரு குடிமகன் தலைநகரில் வசிக்கிறார், ஆனால் மற்றொரு நகரத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், பாலிசியைப் பெற முடியாது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வாடிக்கையாளரின் அபத்தமான "சரிபார்ப்பு" வழங்கப்படுகிறது, இது 30 நாட்கள் வரை நீடிக்கும்.

காப்பீட்டாளர்களின் சில நடவடிக்கைகள் மின்னணு OSAGO ஐ வழங்க மறுக்க வாடிக்கையாளர்களை குறிப்பாக ஊக்குவிக்கின்றன:

• ஒரு நாள் அல்லது மாதத்திற்கு வழங்கப்பட்ட டிஜிட்டல் பாலிசிகளின் எண்ணிக்கை தொடர்பான ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பின் குறிப்பு;
• ஒரே நேரத்தில் சிரிலிக் மற்றும் லத்தீன் எழுத்துக்களைக் கொண்ட கடவுச்சொற்களை உருவாக்குதல்;
• பாலிசிக்கு பணம் செலுத்தும் முறைகளை வேண்டுமென்றே கட்டுப்படுத்துதல்;
• நிதி பரிமாற்றத்திற்கான கமிஷன்களை வசூலித்தல்.

மேலே உள்ள அனைத்தும் பயனரை அலுவலகத்திற்கு வரும்படி கட்டாயப்படுத்துவதாகும், அங்கு அவர் திணிக்கப்பட்ட சேவைகளுடன் காப்பீடு வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இந்த வழியில் காப்பீட்டின் விளிம்பை அதிகரிக்க எல்லா வழிகளிலும் முயற்சி செய்கின்றன, இது வாகன வழக்கறிஞர்களின் செயல்பாடுகளால் நாட்டின் சில பிராந்தியங்களில் OSAGO இன் அடிப்படையில் லாபமற்றது. தளத்தில் நிறுவனத்தின் பிற தயாரிப்புகளை வாங்குவதன் மூலம் மின்னணு கொள்கையை வழங்குவதற்கான சாத்தியத்தை நிபந்தனை செய்ய முடியாது.

அத்தகைய கொள்கை சட்டத்தை மீறுகிறது, மேலும் நிறுவனத்தின் போர்ட்டலில் தொடர்புடைய தேவைகள் அதன் குற்றத்திற்கு மறுக்க முடியாத ஆதாரமாக மாறும். காப்பீட்டாளர்களின் இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் அவர்களுக்கு எதிராக புகார்களை பதிவு செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன Rospotrebnadzorமற்றும் ரஷ்யாவின் வங்கி .

முக்கியமான:காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் புகார் செய்யலாம். நடைமுறையில் பணத்தைப் பெற்ற பிறகு வாடிக்கையாளர் மீதான அணுகுமுறை அவர்களில் பெரும்பாலோருக்கு மிகவும் விரும்பத்தகாதது, நீங்கள் சரியான கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சரியாகவும் நியாயமாகவும் புகார் அளிக்க முடியும்.

e-OSAGO ஐ வழங்குவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

வெவ்வேறு காப்பீட்டாளர்கள் தங்கள் சொந்த பாலிசி தேவைகளைக் கொண்டுள்ளனர். அவற்றில் செல்லாமல், பல பொதுவான நிலைகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

தனிப்பட்ட கணக்கிற்கான கணக்கை உருவாக்கவும்.மின் காப்பீட்டை அணுக, நீங்கள் நிறுவனத்தின் இணையதளத்தில் கணக்கை உருவாக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் முன்மொழியப்பட்ட படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும், அதில் பின்வரும் தனிப்பட்ட தரவை உள்ளிடவும்:

• முழு பெயர்;
• பாஸ்போர்ட் விவரங்கள்;
• பிறந்த தேதி மற்றும் இடம் பற்றிய தகவல்கள்;
• பதிவு முகவரி;
• தொலைபேசி எண்;
• மின்னஞ்சல் முகவரி.

உள்ளிட்ட தகவலைச் சரிபார்க்கிறது.இயக்கி பற்றிய தகவல் PCA இன் மையப்படுத்தப்பட்ட தரவுத்தளத்தின் தரவுகளுக்கு எதிராக சரிபார்க்கப்படுகிறது. பாலிசிதாரரைப் பற்றிய தகவல்கள் அதில் உள்ளிடப்பட்டால், பயனருக்கு கணக்கு அணுகல் அளவுருக்கள் (கடவுச்சொல் மற்றும் உள்நுழைவு) மின்னஞ்சல் முகவரி அல்லது மொபைல் எண்ணுக்கு அனுப்பப்படும்.

ஒரு விண்ணப்பத்தை நிரப்புதல்.தளத்தில் உள்ள படிவத்தில் நீங்கள் இதைப் பற்றிய தகவலை உள்ளிட வேண்டும்:

• பாலிசிதாரர் (மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தனிப்பட்ட தரவு);
• கார் (கோரிய தரவு பதிவு சான்றிதழிலிருந்து மாற்றப்படுகிறது);
• எதிர்கால கொள்கையின் பண்புகள் (செல்லுபடியாகும் காலம், காரின் பயன்பாட்டின் காலங்கள் மற்றும் செல்லுபடியாகும் தொடக்க தேதி);
• இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் குடிமக்கள்.

உள்ளிட்ட தகவலைச் சரிபார்க்கிறது. அனைத்து தகவல்களும் பிசிஏ தரவுத்தளத்தின் உள்ளடக்கங்களுடன் ஒப்பிடப்படும். தகவல் உண்மையில் அதில் பட்டியலிடப்பட்டிருந்தால், காப்பீட்டு செலவு, அதை செலுத்துவதற்கான நடைமுறை (வங்கி அட்டைகள் மற்றும் / அல்லது மின்னணு பணம்), அத்துடன் மின்னணு ஆவணத்தின் முகவரி ஆகியவற்றுடன் பயனர் அறிவிப்பைப் பெறுவார். அனுப்பப்படும். விண்ணப்பம் மதிப்பாய்வில் தேர்ச்சி பெறாதபோது, ​​​​பதிவு செய்ய மறுத்ததற்கான காரணத்தை நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது மற்றும் கோரிக்கையை சரிசெய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்கும்.

கட்டணம் மற்றும் காப்பீடு.பணத்தை மாற்றிய பிறகு, நிறுவனம் பாலிசியை வாடிக்கையாளரின் மின்னஞ்சல் முகவரிக்கு அனுப்பும்.

ஆவணத்தை அச்சிட்டு உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லலாம். அதன் காகித பதிப்பு OSAGO மின்னணு முறையில் பதிவு செய்வதற்கான உறுதிப்படுத்தலாக இருக்கும்.

e-OSAGO வழங்கும் போது ஏற்படும் தவறுகள் மற்றும் அவற்றின் விளைவுகள்

விண்ணப்பத்தை பூர்த்தி செய்யும் போது, ​​தவறு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டுகள்:

• கார் மாதிரியின் தவறான அறிகுறி;
• உரிமையாளர், காப்பீடு செய்யப்பட்ட மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுனர்களின் முழுப் பெயரில் தவறான அச்சிடல்கள்;
• அறையில் பிழைகள்;
• பதிவு ஆவணங்களின் விவரங்களைக் குறிப்பிடுவதில் உள்ள தவறுகள்;
• ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தொடர் அல்லது எண்ணில் பிழைகள்;
• காப்பீடு செய்தவர் காரின் உரிமையாளராக இருப்பதற்கான அறிகுறி (இவர்கள் வெவ்வேறு நபர்களாக இருந்தால்).

அத்தகைய பிழைகளின் விளைவுகளைப் பார்ப்போம்.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஓட்டுநர் விபத்தில் சிக்கினால், பாலிசி வழங்கப்பட்டதால், பாதிக்கப்பட்டவருக்கு பணம் செலுத்த மறுக்கும் உரிமை நிறுவனத்திற்கு இல்லை. துல்லியமின்மையை இயக்கி புறக்கணிக்க முடியும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியுடன் பிரச்சனைகள் வரலாம். அவர் ஒரு முறையான அணுகுமுறையை எடுத்து, காப்பீடு இல்லாததற்காக ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்க வாய்ப்புள்ளது. பாலிசியைச் சரிபார்ப்பது விபத்து ஏற்பட்டால் மட்டுமல்ல, எந்த நிறுத்தத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஆவணத்தில் உள்ள துல்லியமின்மையின் தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், CMTPL மின்னணுக் கொள்கையில் உள்ள பிழையை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதைக் கவனித்துக்கொள்ளுமாறு டிரைவர் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்.

2014 இல் OSAGO மீதான சட்டத்தில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களின்படி, உங்கள் காப்பீட்டாளரிடமிருந்து இழப்புகளுக்கு நேரடி இழப்பீடு இப்போது வழங்கப்படுகிறது. விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர் தனது காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள உரிமை உண்டு. நீங்கள் அதைப் பற்றி படிக்கலாம்

நேர்மையற்ற குடிமக்கள் பலர் தங்களைப் பற்றிய தகவல்களை வேண்டுமென்றே திரித்துக் கொள்கிறார்கள். காப்பீட்டு பிரீமியத்தை குறைக்க வேண்டும் என்ற ஆசையே இதற்குக் காரணம். எடுத்துக்காட்டுகள்:

• குதிரைத்திறன் அளவை குறைத்து மதிப்பிடுதல்;
• கிராமப்புறங்களில் காப்பீடு செய்யப்பட்டவரின் பதிவு பற்றிய தவறான தகவல் (அத்தகைய உரிமையாளர்களுக்கு மிகக் குறைந்த பிராந்திய குணகம் வழங்கப்படுகிறது);
• மிகைப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர் அனுபவம்.

இந்த காரின் உரிமை தொடர்பாக காப்பீடு ஏற்கனவே எடுக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த விருப்பங்கள் அனைத்தும் வேலை செய்யாது. கார் புதியதாக இருக்கும்போது, ​​​​இந்த வாய்ப்பு உள்ளது. இந்த வழக்கில், அடுத்த முறை நீங்கள் நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளும்போது மோசடி வெளிப்படும் (காப்பீட்டின் அளவுருக்களை மாற்ற அல்லது அதன் நீட்டிப்பு காரணமாக).

மோசடி கண்டறியப்பட்டால், காப்பீட்டாளர் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். விபத்துக்குப் பிறகு ஒரு வேண்டுமென்றே பிழை நிறுவப்பட்டால், ஒரு நேர்மையற்ற வாடிக்கையாளருக்கு காயமடைந்தவர்களால் செலுத்தப்பட்ட பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்ய நிறுவனத்திற்கு உரிமை உண்டு.

முக்கியமான: E-OSAGO பதிவு செய்வதற்கான வாகனம் மற்றும் இயக்கி பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் RSA தரவுத்தளத்தில் குவிந்துள்ளது. எனவே, முதல் மின்னணு OSAGO ஐப் பெறுவதற்கு முன், உங்கள் முதல் காகிதக் கொள்கையை நீங்கள் தவறாமல் வெளியிட வேண்டும்.

மின்னணு OSAGO இல் மாற்றங்களைச் செய்வது எப்படி

பாலிசிதாரர்களின் மின்னணு சேவைக்கு தேவையான சேவைகளில் ஒன்று, ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட ஆவணத்தில் வசதியாக மாற்றங்களைச் செய்யும் திறன் ஆகும். மின்னணு OSAGO இல் பிழை கண்டறியப்பட்டால் என்ன செய்வது என்று கண்டுபிடிப்போம், மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளில் நீங்கள் புதிய தகவல் அல்லது அளவுருக்களை உள்ளிட வேண்டும்.

மின்னணு ஆவணத்தை சரிசெய்வதற்கான காரணங்கள் காகித பதிப்பிற்கு சமமானவை:

• புதிய டிரைவர்கள் அறிமுகம்;
• அதன் மாற்றீடு தொடர்பாக ஓட்டுநர் உரிமத்தின் விவரங்களை மாற்றுதல் (காப்பீட்டை மீண்டும் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை என்றாலும், முன்னர் செல்லுபடியாகும் ஆவணத்தில் உள்ள அடையாளத்தை "கவனிக்காத" நேர்மையற்ற போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிக்கு பலியாகும் அபாயம் உள்ளது) ;
• புதிய பாஸ்போர்ட் பெறுதல்;
• குடியிருப்பு முகவரி மாற்றம்.

ஒரு பாலிசியை விற்பனை செய்வதற்கான நடைமுறையைப் போலன்றி, அதில் புதிய தகவலை அறிமுகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களை சட்டம் செயல்படுத்தவில்லை. இதன் பொருள் OSAGO காப்பீட்டில் தரவை மாற்றுவதற்கான ஒரே சட்ட வழிமுறை காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் தனிப்பட்ட தோற்றம் மட்டுமே. அதே நேரத்தில், வல்லுநர்கள் ஆவணத்தின் காகித பதிப்பை அச்சிடுகிறார்கள், மேலும் கொள்கை டிஜிட்டல் மயமாக்கலை நிறுத்துகிறது. ஒப்பந்தத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம் மற்றும் பிற விதிமுறைகள் அப்படியே இருக்கும்.

அலுவலக ஊழியர்களால் நிராகரிக்கப்பட வாய்ப்பு உள்ளது. வளாகம் நிறுவனத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்படவில்லை என்பதன் காரணமாக இருக்கலாம், ஆனால் அதன் தரகர்கள் - காப்பீட்டாளர் சார்பாக புதிய OSAGO ஒப்பந்தங்களை முடிக்க உரிமையுள்ள முகவர்கள். மற்றொரு காரணம், கூடுதல் கொள்கையை விதிக்க ஊழியர்களின் விருப்பம். மற்றொரு சேவையை வாங்குவதன் மூலம் ஒரு ஆவணத்தை மீண்டும் வெளியிடுவதற்கான சாத்தியத்தை அவர்கள் தொடர்புபடுத்துகிறார்கள். இத்தகைய நடவடிக்கைகள் சட்டவிரோதமானது மற்றும் நீங்கள் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகளைப் பற்றி உயர் நிர்வாகத்திடம் அல்லது ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளிடம் புகார் செய்யலாம் (Rospotrebnadzor, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கியின் பிராந்தியப் பிரிவு, நிதி ஒம்புட்ஸ்மேன்).

பல காப்பீட்டாளர்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தங்கள் தனிப்பட்ட கணக்கு மூலம் சில ஆவண அளவுருக்களை சரிசெய்யும் வாய்ப்பை வழங்குகிறார்கள். டிஜிட்டல் காப்பீட்டின் பிரபலமடைந்து வருவதால், மின்னணு OSAGO கொள்கையில் மாற்றங்களைச் செய்வதை உள்ளடக்கிய முழு சேவையை வழங்குவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.

OSAGO கொள்கையின் நீட்டிப்பு மற்றும் காப்பீட்டாளரின் மாற்றீடு

டிஜிட்டல் பாலிசியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதைப் புதுப்பிப்பதில் சிக்கல் உள்ளது. பதிவுசெய்த ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு (சில சமயங்களில் அதற்கு முன்பே), வாடிக்கையாளர் புதிய ஆவணத்தைப் பெற வேண்டும். அதன் விவரங்கள் குறிப்பிட்ட காப்பீட்டாளரைப் பொறுத்தது. செயல்முறை பல பொதுவான படிகளை உள்ளடக்கியது.

1. தேர்வில் தேர்ச்சி. காப்பீட்டை நீட்டிப்பதற்கான ஒரு முன்நிபந்தனை, புதுப்பித்த கண்டறியும் அட்டையின் இருப்பு ஆகும். அது கிடைக்கவில்லை என்றால், அத்தகைய சேவைகளை வழங்கும் எந்த சேவை நிலையத்திலும் அதைப் பெற வேண்டும்.
2. தனிப்பட்ட கணக்கில் தரவை நிரப்புதல். நீங்கள் காப்பீட்டாளரின் இணையதளத்திற்குச் சென்று கணக்கின் பயனர்பெயர் மற்றும் கடவுச்சொல்லை உள்ளிட வேண்டும். பல நிறுவனங்கள் OSAGO இன் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட நீட்டிப்புக்கான வாய்ப்பை வழங்குகின்றன. பொருத்தமான இணைப்பைப் பின்தொடர்ந்து, கண்டறியும் அட்டையின் பதிவு எண் மற்றும் தேதியில் தரவை உள்ளிடவும் போதுமானது.
3. தகவல் மதிப்பீடு. தகவல் உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், ஆவணத்தின் கட்டணத்தைத் தொடர கணினி வழங்கும்.
4. பாலிசியின் பணம் மற்றும் ரசீது. பணப் பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, ஆரம்பப் பதிவைப் போலவே புதிய ஆவணம் மின்னஞ்சல் முகவரிக்கு அனுப்பப்படும்.

முக்கியமான:அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், பாலிசி புதுப்பித்தல் இணையம் மூலம் செய்யப்படும். சில காப்பீட்டாளர்கள் மின்னணு வடிவத்தில் காகித அடிப்படையிலான காப்பீட்டு புதுப்பித்தல் சேவையை வழங்குகிறார்கள். இதைச் செய்ய, நீங்கள் தளத்தில் பதிவு செய்து, காலாவதியான கொள்கையின் விவரங்களை உள்ளிட வேண்டும்.

மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்திலிருந்து மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு மாறுவது. விபத்து இல்லாத வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வழங்கப்படும் தள்ளுபடியை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமான பிரச்சினை. தனிப்பட்ட கணக்கின் செயல்பாடு போனஸ்-மாலஸ் குணகத்தை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்காது.

அதை வழங்க, நீங்கள் காப்பீட்டாளருக்கு முன்பு வழங்கப்பட்ட பாலிசியை வழங்க வேண்டும். முந்தைய ஆண்டு விபத்து இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உண்மை முந்தைய வாடிக்கையாளர் நிறுவனத்திற்கு கோரிக்கையின் பேரில் நிறுவப்படும்.

2017 ஆம் ஆண்டின் OSAGO சட்டத்தின் சமீபத்திய திருத்தங்களில், OSAGO கொடுப்பனவுகளை "வகையான வடிவத்தில்" செயல்படுத்துவதற்கு வழங்கியது, அதாவது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்களில் பழுதுபார்ப்பு வடிவத்தில், நீங்கள் படிக்கலாம்

டிஜிட்டல் காப்பீட்டின் சமீபத்திய தோற்றத்துடன், வழங்கப்பட்ட சேவையை கணிசமாகக் குறைக்கும் பல இடைவெளிகளும் சிக்கல்களும் உள்ளன. காலப்போக்கில், அவை அகற்றப்படும் மற்றும் மின்னணு OSAGO இன் புகழ் கணிசமாக உயரும்.

2013 முதல், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியன் (RUA) போனஸ்-மாலஸ் குணகத்தை (BMI) சரிபார்க்கப் பயன்படுத்தப்படும் தரவுத்தளத்தை செயல்படுத்தியுள்ளது. காப்பீட்டு கட்டணத்தை (OSAGO) கணக்கிடும்போது குறிப்பிட்ட அளவுருவை காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஓட்டுநர்கள் தங்களது சொந்த காப்பீட்டு வரலாற்றின் அடிப்படையில், முந்தைய காப்பீட்டு ஆண்டில் விபத்தில்லா வாகனம் ஓட்டுவதற்காக போனஸ் (ஆண்டுக்கு 5%) மூலம் விகிதத்தில் குறைப்பை நம்பலாம். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் வாடிக்கையாளரின் தவறு காரணமாக விபத்து ஏற்பட்டால், கட்டணத்தின் அளவு அதிகரிக்கிறது (மாலஸ்).

முறையின் நன்மைகள் என்ன?

வாடிக்கையாளரைப் பொறுத்தவரை, ஒற்றை தரவுத்தளத்தின் நன்மை என்னவென்றால், PCA தரவுத்தளத்திற்கான கோரிக்கையை நிறைவுசெய்து, செலவில் தள்ளுபடியைப் பெறுவதற்கான உரிமையை அடையாளம் கண்ட பின்னரே, காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பணியாளரால் பாலிசியின் விலை அவருக்கு அறிவிக்கப்பட வேண்டும். முன்னதாக, தற்போதுள்ள போனஸை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், பெரும்பாலும் அடிப்படை விகிதத்தில் கணக்கீடு செய்யப்பட்டது.

ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு, வாடிக்கையாளரின் ஓட்டுநர் வரலாற்றின் உண்மையான படத்தைப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஒரு நேர்மறையான தருணமாகும். முன்னதாக, விபத்து காரணமாக கட்டண உயர்வு பற்றி அறிந்த ஓட்டுநர், சம்பவம் பற்றி அறியாத மற்றொரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் சேவைக்கு மாறினார், மேலும் வழக்கமான செலவில் காப்பீடு செய்யப்பட்டார். இப்போது எந்தவொரு நிறுவனத்திலும் அதன் வரலாறு தெரியும், எனவே கட்டணம் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், அதாவது போக்குவரத்து விதிகளை மீறுதல் மற்றும் விபத்துக்கள் காரணமாக அதிகரிக்கும்.

தரவுத்தளத்தில் ஏன் தகவல் இல்லை?

ஒரு காப்பீட்டு தரவுத்தளத்தில் உள்ள தனிப்பட்ட தரவு பல காரணங்களுக்காக விடுபட்டிருக்கலாம்:

• காப்பீட்டு நிறுவனம், பல்வேறு காரணங்களுக்காக, வாடிக்கையாளரின் ஓட்டுநர் வரலாறு பற்றிய தகவலை வழங்காதபோது;
• PCA க்கு தவறான தரவு அனுப்பப்படும் போது , ஆனால் பிழைகள் உள்ளன, எனவே அவை தரவுத்தளத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்கியுடன் இணைக்கப்படவில்லை;
• நிரலில் தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டு, தரவுகளின் சில பகுதிகள் சேதமடைந்தபோது;
• கிளையன்ட் ஓட்டுநர் உரிமத்தை பரிமாறிக் கொண்டாலும், தரவுத்தளத்தில் உள்ள தகவல் காலாவதியான தரவுகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• வாடிக்கையாளர் உரிமைகளைப் பெற்று, முதல் காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை வரையும்போது.

RSA தரவுத்தளத்தில் எந்த தகவலும் இல்லை என்றால் என்ன செய்வது?

KBM பற்றி PCA இல் உண்மையில் தரவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் யூனியனுக்கு எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையை அனுப்ப வேண்டும். முந்தைய காலங்களுக்கு காப்பீட்டாளர்களால் தகவல் பரிமாற்றத்தின் உண்மைகளை உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றால், டிரைவர் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:

• பழைய OSAGO காப்பீட்டுக் கொள்கைகளைத் தயாரிக்கவும். அவர்கள் இல்லாத நிலையில், ஒப்பந்தங்கள் முன்னர் வரையப்பட்ட இங்கிலாந்தைத் தொடர்புகொண்டு, ஆவண எண்கள், அவற்றின் செல்லுபடியாகும் காலம் மற்றும் வெளியீட்டு தேதி ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும்.
• முந்தைய பாலிசியைப் பதிவுசெய்த இடத்தில், வாடிக்கையாளரின் காப்பீட்டு அனுபவம் மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள் (ஏதேனும் இருந்தால்) பற்றிய தரவைக் குறிக்கும் மற்றொரு காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றுவதற்கான சான்றிதழைப் பெறவும்.
• பெறப்பட்ட சான்றிதழை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள், அங்கு புதிய காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஒப்பந்தம் ஏற்கனவே நிறைவேற்றப்பட்டிருந்தால், வழங்கப்பட்ட சான்றிதழின் அடிப்படையில், பாலிசியின் விலை மீண்டும் கணக்கிடப்பட வேண்டும், மேலும் தள்ளுபடிக்கான உரிமை இருந்தால் (KBM க்கு) செலுத்தப்பட்ட பிரீமியத்தின் ஒரு பகுதியை திருப்பித் தர வேண்டும்.

காப்பீட்டுக் கொள்கையைப் பெறுதல் OSAGOமுக்கியமானது மற்றும் அது ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளருக்கும் கிடைக்க வேண்டும். காப்பீடு ஆகும் உத்தரவாதம்சிவில் பொறுப்புக் காப்பீடு மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் மற்றும் அதன் பங்கேற்பாளர்களுக்கு ஏற்படும் இழப்புகள் அல்லது சேதங்களுக்கு ஈடுசெய்யும்.

OSAGO கொள்கையின் விலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது நிலைமற்றும் காப்பீடு இல்லாமல் நகரின் சாலைகளில் செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. காப்பீட்டுக் கொள்கையை வழங்கும் செயல்முறை முடிந்தவரை எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக அதிக எண்ணிக்கையிலான மோசடி அமைப்புகள்.

எனவே, பெறுவதில் இருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்வதற்காக செல்லாது OSAGO கொள்கை - காப்பீட்டுக் கொள்கையின் பொருத்தம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் சுயாதீனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

OSAGO இன்சூரன்ஸ் பாலிசி படிவத்தின் அங்கீகாரம் மேற்கொள்ளப்படலாம்:

• பார்வையில்.
• RSA தகவல் தளத்தின் உதவியுடன்.

பின்வரும் அறிகுறிகள் இல்லாததால், போலி பாலிசியை நீங்கள் பார்வைக்கு அடையாளம் காணலாம்:

OSAGO கொள்கை தவறானது மற்றும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய கூடுதல் காரணங்கள்:

• தரவு படிவத்தில் கையால் உள்ளிடப்படுகிறது, மேலும் திருத்தங்கள் அல்லது வேலைநிறுத்தங்களும் உள்ளன.
• கொள்கை காலாவதியானது அல்லது கைமுறையாக சரிசெய்யப்பட்டது.
• குறைந்த விலை காப்பீட்டு பாலிசி.

இன்ஷூரன்ஸ் பாலிசியின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க மற்றொரு வழி, காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் சரியான உரிமம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். தரவைப் பயன்படுத்தி இந்தத் தகவலைச் சரிபார்க்கலாம் RSA க்கான ஒருங்கிணைந்த கணக்கியல் தரவுத்தளம்.

காப்பீடு ஒரு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதியால் வழங்கப்பட்டால், அவருடைய செயல்களின் சட்டப்பூர்வத்தன்மை குறித்து உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், இந்த ஊழியர் அவர்களுக்காக வேலை செய்கிறாரா என்பதைக் கண்டறிய நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை அழைக்கலாம். பிரதிநிதி, கோரிக்கையின் பேரில், OSAGO கொள்கைகளைச் செயல்படுத்துவதற்கான உரிமையின் இருப்பைக் குறிக்கும் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு பவர் ஆஃப் அட்டர்னியை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

OSAGO கொள்கை சரிபார்ப்பு

OSAGO காப்பீட்டுக் கொள்கையைச் சரிபார்க்கிறது தேவைஅதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஒப்பந்தத்தை முடிக்க, அதிகம் அறியப்படாத காப்பீட்டு நிறுவனம் அல்லது இடைத்தரகரிடம் விண்ணப்பிக்கும் வாகன உரிமையாளர்களிடையே இந்த நடைமுறைக்கு அதிக தேவை உள்ளது.

உடன் இந்த நடைமுறையைச் செய்ய RSA அடிப்படைகள்உங்கள் காப்பீட்டு எண்ணை ஒரு சிறப்பு தேடல் பெட்டியில் உள்ளிட வேண்டும்.

இதன் விளைவாக, நிரல் உள்ளிட்ட தகவல்களை வழங்கும்:

• பாலிசிதாரரின் முழு பெயர்;
• ஆவண நிலை (செல்லுபடியாகும், இழந்தது அல்லது திருடப்பட்டது);
• பாலிசி வழங்கப்பட்ட காரின் மாநில எண்;
• கொள்கையின் காலம்;
• அமைப்பின் பெயர்கள் - காப்பீட்டாளர்;
• காப்பீட்டாளரிடம் அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்ய சரியான உரிமம் உள்ளது.

எப்பொழுதும் தேவைப்படும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு.

குறிப்பிட்ட காருக்கான கொள்கையைச் சரிபார்க்கிறது

PCA சேவையைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் காரின் மாநில எண் அல்லது VIN குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு தேடலை நடத்தலாம், மேலும் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் இருப்பைக் கண்டறியலாம்.

அதைப் பற்றி இங்கே படியுங்கள்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் அதைத் தெரிந்துகொண்டு தேடல் பெட்டியில் உள்ளிட வேண்டும்.

இதன் விளைவாக, நிரல் தகவல்களை வழங்கும்:

• கொள்கையின் எண் தரவு பற்றி;
• ஒப்பந்தம் முடிவடைந்த காப்பீட்டு நிறுவனம் பற்றி;
• காப்பீட்டு பாலிசி வகை பற்றி (வரையறுக்கப்பட்ட அல்லது வரம்பற்ற காப்பீடு).

விபத்தை ஏற்படுத்தியவர் குற்றம் நடந்த இடத்திலிருந்து தப்பி ஓடிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன, ஆனால் சாட்சிகள் அவரது வாகனத்தின் மாநில எண்ணை நினைவில் வைத்திருந்தனர். இந்த வழக்கில், RSA தகவல் தளத்தைப் பயன்படுத்தி, குற்றவாளியின் தரவை நிறுவி, சிறப்பு அதிகாரிகள் மூலம் கணக்கிற்கு அவரை அழைப்பது எண் மூலம் சாத்தியமாகும்.

அதைப் பற்றி இங்கே படியுங்கள்.

தரவு சரிபார்ப்பின் போது, உறுதிப்படுத்தல் பெறப்படவில்லைமையப்படுத்தப்பட்ட பிசிஏ அமைப்பிலிருந்து - ஒரு அடையாளத்தில் கூட, தேடல் சாளரத்தில் உள்ளிடப்பட்ட தகவல் காப்பீட்டாளர்களின் ஒன்றியத்தின் தரவுத்தளத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது.

பிழைக்கான பல காரணங்கள் உள்ளன, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

இந்தச் சிக்கல் இயந்திரத் தரவிலேயே அல்ல, மூன்றாம் தரப்பில் ஏற்பட்ட பிழையாலும் ஏற்படலாம் ஆவணங்கள்.

இந்த வழக்கில் இது அவசியம்:

• உங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட கண்டறியும் அட்டையின் தரவை தகவலுடன் ஒப்பிடுக.
• பதிவு முகவரி சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். இது உங்களால் மாற்றப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் மாற்றங்கள் இன்னும் செய்யப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் தேடல் பெட்டியில் PTS எண்ணைக் குறிப்பிட முயற்சி செய்யலாம்.

பிசிஏ தரவுத்தளத்தில் உள்ள பிழையின் காரணமாகத் துல்லியமாகத் தகவல் காட்டப்படவில்லை எனத் தெரிந்தால்:

1. தரவுத்தளத்தில் பிரதிபலிப்பதால், பிழை அல்லது எழுத்துப் பிழையுடன் (அது என்னவென்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால்) தேடல் பெட்டியில் தரவை உள்ளிட முயற்சி செய்யலாம்.
2. காப்பீட்டின் செல்லுபடியாகும் காலம் இன்னும் காலாவதியாகவில்லை என்றால், தரவுத்தளத்தில் உள்ளிடப்பட்ட தரவை சரிசெய்ய கோரிக்கையுடன் நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளலாம்.

எனவே, ஒரு பெரிய மற்றும் நம்பகமான நிறுவனத்திடம் ஒரு வாகனத்திற்கான காப்பீட்டை ஒப்படைப்பது சிறந்தது, இது காப்பீடு மற்றும் இழப்பீட்டுத் தொகையை சரியாகக் கணக்கிடுகிறது, அத்துடன் அதன் கடமைகளை சரியான நேரத்தில் மற்றும் சரியான முறையில் நிறைவேற்றுகிறது.

நீங்கள் இருந்தால் மட்டுமே சந்தேகமில்லைதேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் அதிகாரங்களில், முன் சரிபார்ப்பு இல்லாமல் அவர்களிடமிருந்து காப்பீட்டுக் கொள்கையை நீங்கள் பாதுகாப்பாக வாங்கலாம்.

வரைவு ஒப்பந்தத்தின் நிலையை ஏற்றுவதற்கான கோரிக்கையின் செயலாக்க நிலையைப் பெற, e-OSAGO CIS SC ஆனது, அமைப்பின் ProjectPolicyServiceஐக் குறிக்கிறது, getSetStatusResult முறை, கோரிக்கைக்கு StatusPolicyEOSAGOStatusRequest.xsd திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறிப்பிட்ட திட்டத்துடன் தொடர்புடைய கோரிக்கையின் கலவை இந்த கையேட்டின் இணைப்பு 3 "இன்டராக்ஷன் வடிவங்களின் விவரக்குறிப்பு" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்தின் நிலையைப் பதிவேற்றுவதற்கான கோரிக்கையின் செயலாக்க நிலையைக் கோரும் போது, ​​பின்வரும் அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

5.8.1. வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்தைப் பதிவேற்றுவதற்கான கோரிக்கையைச் செயலாக்குவதற்கான நிலைக்கான கோரிக்கையானது, வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்திற்கு ஒரு நிலையை வழங்குவதற்கான கோரிக்கையை வெற்றிகரமாக பதிவேற்றிய பிறகு உருவாக்கப்பட்ட வரைவு ஒப்பந்தங்களின் நிலைகளை செயலாக்க வரிசையில் ஒரு நுழைவு ஐடியைக் கொண்டுள்ளது. கணினியில் (இந்த கையேட்டின் பிரிவு 5.7 இன் படி).

5.8.2. "ரத்துசெய்யப்பட்டது" என்ற நிலை வரைவு e-OSAGO உடன்படிக்கைக்கு அனுப்பப்பட்டால் மற்றும் வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்தின் நிலையை ஏற்றுவதற்கான கோரிக்கையானது FLC இன் நிறுவப்பட்ட விதிகளுக்கு இணங்கினால், "மின்னணுக் கொள்கை" துணை அமைப்பு ஒரு பதிலை உருவாக்குகிறது வரைவு e-OSAGO உடன்படிக்கைக்கு அந்தஸ்து வெற்றிகரமாக ஒதுக்கப்பட்டதன் அறிவிப்புடன் IC.

5.8.3. SC மறுமொழி செய்தியானது StatusPolicyEOSAGOStatusResponse.xsd திட்டத்தின் படி உருவாக்கப்படுகிறது, இந்த கையேட்டின் இணைப்பு 3 "இன்டராக்ஷன் ஃபார்மட்களின் விவரக்குறிப்பு" இல் அதன் கலவை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

5.8.4. ஒரு வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தம் "செயலில்" நிலையுடன் அனுப்பப்படும் போது மற்றும் சிஸ்டத்தில் வரைவு ஒப்பந்தத்தின் நிலையைப் பதிவேற்றுவதற்கான கோரிக்கை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டால், மின்னணுக் கொள்கை துணை அமைப்பு இந்த வரைவின் தரவைப் பதிவேற்ற ஒரு கோரிக்கையை அனுப்புகிறது. CMTPL DMDBM இன் ஒப்பந்தங்கள்/இழப்புகளைப் பதிவிறக்குவதற்கான சேவையின் மூலம் DMDBM உடன் ஒப்பந்தம்.

5.8.5 DMDSS இலிருந்து e-OSAGO ஒப்பந்தத்தின் செயலாக்க நிலையைப் பற்றிய பதிலைப் பெற்ற பிறகு, DMDSS இல் e-OSAGO உடன்படிக்கையை செயலாக்குவதன் முடிவுகள் பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் கொண்ட ICக்கான பதிலை கணினி உருவாக்குகிறது.

5.8.6. DMDBM இல் ஒப்பந்தத்தின் வெற்றிகரமான செயலாக்கத்தில், "எலக்ட்ரானிக் பாலிசி" துணை அமைப்பு IC இலிருந்து ஒரு பதிலை உருவாக்குகிறது, இது வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்திற்கு "செயலில்" நிலையை வெற்றிகரமாக ஒதுக்குவது பற்றிய செய்தியை உருவாக்குகிறது.

5.8.7. e-OSAGO ஒப்பந்தம் FLC DMDBM இன் காசோலைகளை நிறைவேற்றவில்லை மற்றும் DMDBM இல் சேமிக்கப்படவில்லை என்றால், தொடர்புடைய வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்தின் படி, மின்னணு கொள்கை துணை அமைப்பு IC இலிருந்து ஒரு பதிலை உருவாக்குகிறது. "செல்லுபடியாகும்" நிலை ஒதுக்கப்படவில்லை என்ற செய்தி (குறியீட்டில் IsStatusAssign தவறு என்று திரும்பும்), மற்றும் DKBM இலிருந்து பிழைகளின் பட்டியல்.

5.8.8 கோரிக்கையைச் செயலாக்கும் போது பிழைகள் ஏற்பட்டால், SC மறுமொழிச் செய்தியின் பிழைப்பட்டியல் குறிச்சொல்லில் அனுப்பப்பட்ட கோரிக்கையின் சரிபார்ப்பில் அடையாளம் காணப்பட்ட பிழைகளின் பட்டியலைக் கொண்டு கணினி SC யிடமிருந்து பதிலை உருவாக்குகிறது. பிழைக் குறியீடுகள், அவற்றின் விளக்கம் மற்றும் அவை பெறப்படும்போது கணினியின் நடத்தை ஆகியவை இந்த ஆவணத்தின் பின் இணைப்பு 1 "சரிபார்ப்புப் பிழைகள்" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

5.8.9 DKBM இல் கோரிக்கையைச் செயலாக்கும்போது ஏற்பட்ட சரிபார்ப்புப் பிழைகள் CK மறுமொழி செய்தியின் ErorrDKBMList குறிச்சொல்லில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய பிழைகளின் குறியீடுகள் மற்றும் அவற்றின் விளக்கம் "ஆபரேட்டரின் துணை அமைப்புகள் ஒப்பந்தங்களின் கையேடு மற்றும் KBM AIS RSA" ஆவணத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

5.8.10 கோரிக்கை செயலாக்க நிலைகளின் பட்டியல் இந்த ஆவணத்தின் இணைப்பு 2 "கோரிக்கை நிலைகள்" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களுக்கான இலவச அறைகளின் எண்ணிக்கைக்கான கோரிக்கை

வரைவு ஒப்பந்தங்களுக்கான இலவச எண்களின் எண்ணிக்கைக்கான கோரிக்கையை உருவாக்க, e-OSAGO CIS SC ஆனது ProjectPolicyCountService சேவையை அழைக்கிறது, getFreeNumbers முறை, கோரிக்கைக்கு NumberFreeRequest.xsd திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களுக்கான IC எண்களின் எண்ணிக்கைக்கான கோரிக்கையை அனுப்பும்போது, ​​பின்வரும் அம்சங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

5.9.1. வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களை உருவாக்குவதற்கான வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்ணிக்கையின் வரம்பு PCA இல் ஒதுக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு IC க்கும் காலத்தின் தொடக்கத்தில் PCA நிர்வாகியால் e-OSAGO DB இன் தொடர்புடைய அட்டவணையில் உள்ளிடப்பட்டது. .

5.9.2. ஒவ்வொரு IC க்கும் இலவச எண்களின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவதற்கான உள் வழிமுறையை கணினி வழங்குகிறது, இது காலத்தின் தொடக்கத்தில் வரைவு e-OSAGO IC ஒப்பந்தங்களின் எண்களின் வரம்பு மற்றும் வரைவு e இன் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. -ஒவ்வொரு ICக்கான OSAGO ஒப்பந்தங்கள்.

5.9.3. வரைவு ஒப்பந்தம் வெற்றிகரமாக கணினியில் சேமிக்கப்பட்டால், வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்தைப் பதிவிறக்குவதற்கான கோரிக்கையை அனுப்பிய காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் பயன்படுத்திய எண்களின் எண்ணிக்கை ஒன்று அதிகரிக்கிறது.

5.9.4. வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்திற்கு "ரத்துசெய்யப்பட்டது" என்ற நிலையை ஒதுக்கும்போது, ​​பயன்படுத்தப்பட்ட SC எண்களின் எண்ணிக்கை ஒன்று குறைக்கப்படுகிறது.

5.9.5 இலவச IC எண்களின் எண்ணிக்கைக்கான கோரிக்கைக்கான பதில், NumberFreeResponse.xsd திட்டத்தின்படி உருவாக்கப்படுகிறது, இந்த கையேட்டின் இணைப்பு 3 "இன்டராக்ஷன் ஃபார்மட்களின் விவரக்குறிப்பு" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள கலவை, e க்கான இலவச எண்களின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டுள்ளது. கோரிக்கையை அனுப்பிய ICக்கான கோரிக்கையின் போது -OSAGO ஒப்பந்தங்கள்.

5.9.6. வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களுக்கு முன்னர் ஒதுக்கப்பட்ட எண்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை கணினி வழங்கவில்லை.

வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்களின் பட்டியலுக்கான கோரிக்கை

இதுவரை தொடர்புடைய நிலை ஒதுக்கப்படாத வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்களின் பட்டியலுக்கான கோரிக்கையை உருவாக்க, CIS SK ஆனது ProjectPolicyListService சேவையை அழைக்கிறது, getList முறை, ListPolicyEOSAGRequest.xsd திட்டம் கோரிக்கைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கோரிக்கையின் கலவை இந்த கையேட்டின் இணைப்பு 3 "இன்டராக்ஷன் வடிவங்களின் விவரக்குறிப்பு" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

நிலைகள் இல்லாத வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்களின் பட்டியலைக் கோரும்போது, ​​பின்வரும் அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

5.10.1. கோரிக்கையைச் செயலாக்கிய பிறகு, "மின்னணுக் கொள்கை" துணை அமைப்பானது, கோரிக்கையின் போது "செல்லுபடியாகும்" அல்லது "ரத்துசெய்யப்பட்ட" நிலை இல்லாத, முன்பு பதிவேற்றப்பட்ட, வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தங்களின் எண்ணிக்கையின் பட்டியலைக் கொண்ட IC பதிலை உருவாக்குகிறது. கோரிக்கையை அனுப்பிய IC மூலம்.

5.10.2. NC இன் பதில் செய்தியானது ListPolicyEOSAGOResponse.xsd திட்டத்தின் படி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் கலவை இந்த கையேட்டின் பின் இணைப்பு 3 "இன்டராக்ஷன் வடிவங்களின் விவரக்குறிப்பு" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

பொருள் அடையாளம்

கணினியில் உள்ள பொருட்களை அடையாளம் காண்பதற்கான விதிகள் அட்டவணை 4 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணை 4 பொருட்களை அடையாளம் காண்பதற்கான விதிகள்

ஒரு பொருள்	அடையாள விவரங்கள்	எக்ஸ்எம்எல் கூறுகள்
வரைவு ஒப்பந்தம் e-OSAGO	SC குறியீடு + SC ஒப்பந்த அடையாளங்காட்டி	காப்பீட்டு ஐடி + வரைவு கொள்கை ஐடி
பொருள் தனிநபர் (காப்பீட்டாளர், வாகன உரிமையாளர்)	HASH (முழு பெயர் + பிறந்த தேதி) + ஆவண வகை + ஆவணத் தொடர் + ஆவண எண்	PersonNameBirthHash + DocPerson + தொடர் + எண்
பொருள் தனிநபர் - LDU	HASH (முழு பெயர் + பிறந்த தேதி) + VU தொடர் + VU எண் + ஆவண வகை	PersonNameBirthHash + தொடர் + எண்+(DocPerson=20)
பொருள் சட்ட நிறுவனம் (காப்பீடு மற்றும் வாகன உரிமையாளர்)	பாடங்களுக்கு - ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் வசிப்பவர்கள்: "TIN" பாடங்களுக்கு - ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடியிருப்பாளர்கள் அல்லாதவர்கள்: "முழு பெயர்" (பதிவுச் சான்றிதழின் படி (திறந்த, ஹாஷ் செய்யப்படாத வடிவத்தில்)	ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடியிருப்பாளர்களுக்கு: INN ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடியிருப்பாளர்களுக்கு: OrgName
பொருள் ஆவணம்	ஆவண வகை + ஆவணத் தொடர் + ஆவண எண்	DocPerson + தொடர் + எண்
வாகனம்	பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றின் புலங்களுடன் "வாகனத்தை பதிவு செய்யும் நாடு" என்ற புலத்தின் மதிப்பை இணைப்பதன் மூலம் வாகன அடையாளம் வழங்கப்படுகிறது: 1) அடையாளங்காட்டி பின்வரும் விவரங்களில் ஒன்றின் மதிப்பு அல்லது அவற்றின் சேர்க்கை (பல இருந்தால்) தீர்மானிக்கப்படுகிறது நிரப்பப்பட்டுள்ளன): உடல் எண். சேஸ் எண். 2) மாநிலம் மட்டுமே அடையாளம் காணும் வாகனங்கள். எண், அடையாளம் என்பது பண்பு நிலையின் மதிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. CarIdent இல்லாத எண் (VIN, உடல் எண், சேஸ் எண்).	CountryCar 1) VIN BodyNumber ChassisNumber 2) உரிமத் தட்டு

சோதனைகள் நடைபெற்று வருகின்றன

"எலக்ட்ரானிக் பாலிசி" துணை அமைப்பு xsd-திட்டங்களுடன் இணங்குவதற்குச் சரிபார்க்கப்படும்போது, ​​ஒரு கோரிக்கையைப் பெறும்போது, ​​தொழில்நுட்பச் சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன. கணினியின் xsd-திட்டங்களின் கலவை இந்த கையேட்டின் இணைப்பு 3 "இன்டராக்ஷன் வடிவங்களின் விவரக்குறிப்பு" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

xsd திட்டங்களுடன் இணங்குவதற்காக சமர்ப்பிக்கப்பட்ட கோரிக்கைகளின் ஆரம்ப சரிபார்ப்பைச் செய்த பிறகு, பிற பண்புக்கூறுகளின் மதிப்பைப் பொறுத்து கோரிக்கை பண்புகளை நிரப்புவதைச் சரிபார்ப்பது உட்பட, சமர்ப்பிக்கப்பட்ட கோரிக்கைகளின் தர்க்கரீதியான சரிபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

காசோலையின் தர்க்கத்திற்கு இணங்க, காசோலைகள் முதலில் பெற்றோர் உறுப்புகளுக்குச் செய்யப்படுகின்றன, பின்னர், ஒரு பெற்றோர் உறுப்பு இருந்தால், அதன் குழந்தை உறுப்புகளுக்குச் சரிபார்ப்பு செய்யப்படுகிறது, எனவே பெற்றோர் உறுப்பு பண்புகளில் விருப்பமாகவும், அதற்கு கட்டாயமாகவும் அமைக்கப்பட்டால். குழந்தைகள், கோப்பு சரிபார்ப்பில் பெற்றோர் உறுப்பு இல்லை என்றால், அது வெற்றிகரமாக கருதப்படுகிறது.

"எலக்ட்ரானிக் பாலிசி" துணை அமைப்பு உட்பட, PCA இலிருந்து வரும் முன்முயற்சியின் பேரில், செய்யப்படும் சரிபார்ப்புகளுக்கான அமைப்புகளை முடக்கும் திறனை கணினி செயல்படுத்துகிறது, வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தத்தை ஏற்றும்போது FLC காசோலைகளை முழுமையாக முடக்கும் திறனை வழங்குகிறது.

காசோலை முடக்கப்பட்டிருந்தால், சரிபார்ப்பு இன்னும் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் இந்த காசோலையில் பிழை ஏற்பட்டால், வரைவு e-OSAGO ஒப்பந்தம் இன்னும் மின்னணு கொள்கை துணை அமைப்பின் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்படும். நிலைக் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, வரைவு ஒப்பந்தம் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளதா என்ற செய்தியையும் சரிபார்ப்புப் பிழைகளின் பட்டியலையும் SC பெறும்.

சரிபார்ப்புப் பிழைகளின் முழுமையான பட்டியல், காசோலைகள் முடக்கப்படும்போது கணினிச் செயல்கள் ஆகியவை பின் இணைப்பு 1 "சரிபார்ப்புப் பிழைகள்" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. பின் இணைப்பு 2 "கோரிக்கைகளின் நிலைகள்" "மின்னணுக் கொள்கை" துணை அமைப்பிற்கான கோரிக்கைகளின் நிலைகளின் பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது.

அட்டவணை 5 பொருளின் தரவைச் சரிபார்க்க கோரிக்கை - காப்பீடு செய்தவர், வாகனத்தின் உரிமையாளர் (InsurerOwnerRequest.xsd)

தாய் உறுப்பு		தர்க்கரீதியான பெயர்	தர்க்க சோதனை
காப்பீட்டாளர் உரிமையாளர் கோரிக்கை	காப்பீட்டாளர் உரிமையாளர் கோரிக்கை மதிப்பு	பொருளின் தரவின் சரிபார்ப்பு (காப்பீடு செய்தவர்/வாகனத்தின் உரிமையாளர்)	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
காப்பீட்டாளர் உரிமையாளர் கோரிக்கை மதிப்பு	காப்பீட்டு ஐடி
உடல் நபர் தகவல் கோரிக்கை	சரிபார்ப்புக்கான தனிப்பட்ட தரவு	2 உறுப்புகளில் ஒன்றை நிரப்ப வேண்டும்.
LegalPersonInfoRequest	சரிபார்ப்பிற்கான சட்ட நிறுவன தரவு
தேதி கோரிக்கை	கோரிக்கை தேதி + நேரம்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
உடல் நபர் தகவல் கோரிக்கை	நாடு	OKSM இல் நாட்டின் குறியீடு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
நபர் பெயர் பிறப்பு ஹாஷ்	ஹாஷ் முழு பெயர் + பிறந்த தேதி	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
நபர் ஆவணம்	அடையாள ஆவணத்தின் வகை, தொடர் மற்றும் எண்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
முகவரி RSACode
நபர் ஆவணம்	டாக்பர்சன்	அடையாள ஆவணத்தின் வகை	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "ஆவண வகைகள்" கோப்பகத்திலிருந்து குறியீடுகளுடன் இணங்குவதைச் சரிபார்க்கிறது.
தொடர்	ஆவணங்களின் தொடர்	இருந்தால் நிரப்ப வேண்டும். நிரப்பும் போது - தவறான எழுத்துக்கள் இல்லாததைச் சரிபார்க்கவும்.
எண்	ஆவண எண்
LegalPersonInfoRequest	நாடு	OKSM இல் நாட்டின் குறியீடு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
அமைப்பு ஐடி	முழு பெயர் (பதிவுச் சான்றிதழின் படி) + TIN (ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் வசிப்பவர்களுக்கு)	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
முகவரி RSACode	முகவரி - RSA-KLADR கோப்பகத்தில் இருந்து குறியீடு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். KLADR கோப்பகத்திலிருந்து குறியீடுகளுடன் இணக்கம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கிறது
அமைப்பு ஐடி	குடியிருப்பாளர்	RF இன் அடையாளம்/RF அல்ல	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
சத்திரம்	ஒரு சட்ட நிறுவனத்தின் TIN	ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடியிருப்பாளர்களுக்கு கட்டாயமாகும்.
அமைப்பின் பெயர்	சட்ட நிறுவனத்தின் முழு பெயர் (பதிவுச் சான்றிதழின் படி)	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.

தாய் உறுப்பு	பெற்றோர் உறுப்பு பண்பு	தர்க்கரீதியான பெயர்	தர்க்க சோதனை
டிரைவர் கோரிக்கை	DriverRequestValue	LDU தரவு சோதனை	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
DriverRequestValue	காப்பீட்டு ஐடி	காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் ஐடி	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்" கோப்பகத்திலிருந்து குறியீடுகளுடன் இணங்குவதைச் சரிபார்க்கிறது. செய்தித் தலைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள SK அடையாளங்காட்டியுடன் இணங்குகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
DriverInfoRequest	சரிபார்ப்பிற்கான LDU தரவு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
தேதி கோரிக்கை	கோரிக்கை தேதி + நேரம்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
DriverInfoRequest
நபர் பெயர் பிறப்பு ஹாஷ்	ஹாஷ் முழு பெயர் + பிறந்த தேதி	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
இயக்கி ஆவணம்	ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தொடர் மற்றும் எண்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
வகைகள் ஓட்டுனர் உரிமம்	ஓட்டுநர் உரிமத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் வகைகள்
DriverDocDate	முதல் ஓட்டுநர் உரிமம் வழங்கப்பட்ட தேதி	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். இந்தத் துறையின் சரிபார்ப்பு ஒரு வருடம் வரை துல்லியமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இயக்கி ஆவணம்	தொடர்	ஆவணங்களின் தொடர்	இருந்தால் நிரப்ப வேண்டும். நிரப்பும் போது - தவறான எழுத்துக்கள் இல்லாததைச் சரிபார்க்கவும்.
எண்	ஆவண எண்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். தவறான எழுத்துகளை சரிபார்க்கவும்.
வகைகள் ஓட்டுனர் உரிமம்	CatDriverLicense	WU இன் வாகன வகை	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "மாடல் மாற்றங்கள்" என்ற குறிப்புப் புத்தகத்திலிருந்து வாகன வகைக் குறியீடு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. DiKBM இன் பொருத்தமான திருத்தம் செயல்படுத்தப்படும் வரை காசோலை முடக்கப்பட்டுள்ளது.

தாய் உறுப்பு	பெற்றோர் உறுப்பு பண்பு	தர்க்கரீதியான பெயர்	தர்க்க சோதனை
TSRequest	TSRequestValue	வாகன தரவு சோதனை	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
TSRequestValue	காப்பீட்டு ஐடி	காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் ஐடி	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்" கோப்பகத்திலிருந்து குறியீடுகளுடன் இணங்குவதைச் சரிபார்க்கிறது. செய்தித் தலைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள SK அடையாளங்காட்டியுடன் இணங்குகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
TSInfoRequest	சரிபார்ப்புக்கான வாகனத் தரவு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
தேதி கோரிக்கை	கோரிக்கை தேதி + நேரம்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
TSInfoRequest	நாட்டு கார்	வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட நாடு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "0" மற்றும் "1" (1 - RF; 0 - RF அல்ல) மதிப்புகளுடன் இணங்குவதைச் சரிபார்க்கவும்
கார்ஐடென்ட்	வாகன அடையாளங்காட்டிகள்	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும்.
MarkModelCarRSACode	பிசிஏ கையேட்டில் இருந்து பிராண்ட்-மாடல் குறியீடு	கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "மாதிரியின் மாற்றங்கள்" என்ற குறிப்பு புத்தகத்திலிருந்து மதிப்புகளுடன் இணங்குவதைச் சரிபார்க்கவும். கோப்பகத்தில் தேவையான மாதிரி இல்லை என்றால், அடைவு உள்ளீட்டின் குறியீடு அனுப்பப்பட வேண்டும், அதன் பெயர் "பிற மாதிரி" என்ற சொற்களுடன் தொடங்குகிறது மற்றும் இது தேவையான வகை மற்றும் வாகனத்தின் வகைக்கு ஒத்திருக்கிறது.
ஆண்டு வெளியீடு	வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு	வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர, நிரப்புவதற்கு அவசியம்.
வகை கார்	வாகன வகை	வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர, நிரப்புவதற்கு அவசியம். "மாடல் மாற்றங்கள்" என்ற குறிப்பு புத்தகத்தில் இருந்து வாகன வகை குறியீடு குறிக்கப்படுகிறது.
பூனைக்கறி	வாகன வகை	RSA குறிப்புப் புத்தகமான "மாடலின் மாற்றங்கள்" இல் வாகன வகைக் குறியீடு நிரப்பப்படும்போது, ​​வெளி நாடுகளில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களைத் தவிர, கட்டாயம் நிரப்ப வேண்டும். "மாடல் மாற்றங்கள்" என்ற குறிப்புப் புத்தகத்திலிருந்து வாகன வகைக் குறியீடு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. RSA குறிப்புப் புத்தகமான "மாடல் மாற்றங்கள்" இல் வாகனத்தின் வகைக் குறியீடு நிரப்பப்படவில்லை என்றால், வாகனச் சோதனையில் CatCar குறிச்சொல் நிரப்பப்படாது.
ஆவண கார்	TS ஆவண வகை	வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர, நிரப்புவதற்கு அவசியம். "ஆவண வகைகள்" கோப்பகத்திலிருந்து குறியீடுகளுடன் இணங்குவதைச் சரிபார்க்கிறது.
DocCarSerial	TS ஆவணத் தொடர்
DocCarNumber	TS ஆவண எண்	வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர, நிரப்புவதற்கு அவசியம். தவறான எழுத்துகளை சரிபார்க்கவும்.
ஆவண அட்டை தேதி	வாகன ஆவணம் வழங்கப்பட்ட தேதி	வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர, நிரப்புவதற்கு அவசியம். DiKBM இன் பொருத்தமான திருத்தம் செயல்படுத்தப்படும் வரை காசோலை முடக்கப்பட்டுள்ளது.
EngCap	வகை B க்கான இயந்திர சக்தி, h.p.	CatCar = "B" க்கு கட்டாயம், வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர.
மேக்ஸ்மாஸ்	C வகைக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச நிறை கிலோகிராமில்	CatCar = "C" க்கு கட்டாயம், வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர.
அன்லேடன் மாஸ்	C வகைக்கு கிலோகிராமில் ஏற்றப்படாத எடை	CatCar = "C" க்கு கட்டாயம், வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர. DiKBM இன் பொருத்தமான திருத்தம் செயல்படுத்தப்படும் வரை காசோலை முடக்கப்பட்டுள்ளது.
பாஸ்குவாண்ட்	டி வகைக்கான பயணிகள் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை	CatCar = "D" க்கு கட்டாயம், வெளி நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தவிர.
கார்ஐடென்ட்	உரிமத் தட்டு	நிலை. அறை	4 உறுப்புகளில் ஒன்றை நிரப்ப வேண்டும். தவறான எழுத்துகளை சரிபார்க்கவும். VIN/ BodyNumber/ChassisNumber குறிச்சொற்களை நிரப்பும்போது, ​​லைசென்ஸ்ப்ளேட் டேக் (நிலை எண்) நிரப்பப்படவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. லைசென்ஸ்ப்ளேட் குறிச்சொல்லை நிரப்பும்போது, ​​மற்ற வாகன அடையாளங்காட்டிகள் நிரப்பப்படவில்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. துணை அமைப்பான DKBM இல் வாகனத்தின் தேடல் மற்றும் சரிபார்ப்பு வாகன அடையாளங்காட்டிகளின் முழுமையான பொருத்தத்தின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அடையாளங்காட்டிகள் மற்றும் அவற்றின் மதிப்புகள் மூலம்). மாநில எண்களை சரிபார்ப்பது மாநில எண்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - வாகனத்தின் ஒரே அடையாளங்காட்டிகள்.
VIN	VIN
உடல் எண்	உடல் எண்
சேஸ் எண்	சேஸ் எண்