ஆரஞ்சு சுடரில் ஏன் எரிவாயு எரிகிறது. உக்ரேனியர்கள் பர்னர்களில் சிவப்பு வாயு இருப்பதாக புகார் கூறுகின்றனர். எரிவாயு சிவப்பு நிறமாக எரிகிறது

"ரஷ்ய ஸ்பிரிங்" இன் ஆசிரியர்கள் கியேவில் வசிப்பவர்களிடமிருந்து வீட்டு வாயு அசாதாரண நிறத்தில் எரிகிறது என்று செய்திகளைப் பெறுகிறார்கள் - ஆரஞ்சு.

இதன் பொருள் என்ன, இந்த நிகழ்வு தொடர்பாக முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் என்னவாக இருக்க வேண்டும், நாங்கள் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட மெமோவில் சொல்கிறோம்.

இல்லை, இவை நயவஞ்சகமான GAZPROM இன் சூழ்ச்சிகள் அல்ல. கிளிட்ச்கோ நிர்வாகத்தின் தொழில்சார்ந்த தன்மையின் விளைவுகள் கூட இல்லை. இருப்பினும், உங்கள் அடுப்பில் ஒரு வாயுச் சுடர் ஒரு ஆபத்தை பற்றி எச்சரிக்கலாம். வழக்கமான நீலத்திற்கு பதிலாக திடீரென ஆரஞ்சு நிறமாக மாறினால், பர்னர்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும். முறையற்ற எரிப்பு பற்றிய ஆரஞ்சு சுடர் எச்சரிக்கைஇது ஆபத்தான அளவு கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியீட்டை ஏற்படுத்தும்.

எரிப்பு கொள்கைகள்

வாயுவின் முழுமையான மற்றும் பாதுகாப்பான எரிப்புக்கு, அடுப்பு போதுமான அளவு எரிபொருளைப் பெற வேண்டும், ஆக்ஸிஜனுடன் சரியான விகிதத்தில் கலக்கப்படுகிறது.இந்த கலவையின் எரிப்பு கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது CO2 ஐ உருவாக்குகிறது. வாயு மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் கலவை சீரானதாக இல்லாதபோது, \u200b\u200bஎரிப்பு முழுமையாக ஏற்படாது, கார்பன் மோனாக்சைடு அல்லது CO அதன் துணை உற்பத்தியாகிறது. சுடரின் நிறம் வெப்ப தீவிரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும் - சுடரின் அதிக வெப்பநிலை, கலவையில் வாயு மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் விகிதத்தை சரியாகக் கணக்கிடுகிறது, மேலும் வாயுவின் எரிப்பு இன்னும் முழுமையானது, மற்றும் சுடர் நீலமானது. எரிவாயு மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் கலவை சமநிலையில் இல்லாதபோது, \u200b\u200bஎரிபொருள் முழுமையாக எரியாததால், குறைந்த வெப்பநிலையின் பைகள் தீயில் தோன்றும். சுடர் ஆரஞ்சு நிறமாக மாறும்.

ஆரஞ்சு சுடர்

எரிபொருள்-ஆக்ஸிஜன் கலவையில் ஏற்றத்தாழ்வு பல காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம். எரிவாயு பர்னர்களின் திறப்புகள் சூட்டுடன் அடைக்கப்படலாம், பின்னர் எரிபொருள் சமமாக பர்னருக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு சுடர் சூட்டை எரிக்கும்போது, \u200b\u200bதெரியும் வெப்ப கதிர்வீச்சு ஆரஞ்சு நிறமாக மாறும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் தவறான வகை எரிவாயு பர்னரும் நிறுவப்படலாம்; திரவ புரோபேன் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு வெவ்வேறு காற்று-எரிபொருள் விகித தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஏர் டம்பர் சரியான அளவு அல்லது சேதமடையாமல் இருக்கலாம், சரியான அளவு ஆக்ஸிஜனை வாயுவுடன் கலப்பதைத் தடுக்கிறது. போதிய ஆக்ஸிஜன் வழங்கலுடன், வாயுவின் ஒரு பகுதியே அதிக வெப்பநிலையின் நீலச் சுடராக மாறும், மீதமுள்ளவை குறைந்த வெப்பநிலையின் ஆரஞ்சுச் சுடராக மாறும்.

கார்பன் மோனாக்சைடு எரிப்பு ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். நீல தீப்பிழம்புகளை உருவாக்கும் எரிவாயு அடுப்புகள் பாதுகாப்பான அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடை காற்றில் விடுகின்றன. ஒரு ஆரஞ்சு சுடர் என்பது காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் செறிவு உயர்த்தப்படுவதற்கான ஆபத்தான அறிகுறியாகும். கார்பன் மோனாக்சைடு விஷம் காய்ச்சல் அறிகுறிகளைப் போன்ற அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது: தலைவலி, தலைச்சுற்றல் மற்றும் குமட்டல். தீவிர நிகழ்வுகளில், கார்பன் மோனாக்சைடு அதன் பெயரை ஒரு அமைதியான கொலையாளியாக வாழ்கிறது, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாதிக்கப்பட்டவர்களை நிறம் மற்றும் வாசனை இல்லாததால் ஏமாற்றுகிறது. தவறாக நிறுவப்பட்ட மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய எரிவாயு அடுப்புகள் ஆண்டுக்கு கார்பன் மோனாக்சைடு விஷத்தால் நூற்றுக்கணக்கான இறப்புகளுக்கு காரணமாகின்றன.

பச்சை விளக்கு

வாயுவின் ஆரஞ்சு நிறம் ஒரு ஆபத்தான அறிகுறி என்பதை அங்கீகரிப்பதன் மூலம் பிரச்சினைக்கு தீர்வு தொடங்குகிறது.
  அடுத்த கட்டமாக உங்கள் அடுப்பு மற்றும் எரிவாயு இணைப்புகளின் விரிவான ஆய்வுக்கு தகுதியான எரிவாயு சேவை மாஸ்டரை அழைப்பது. கைவினைஞருக்கு பர்னர் திறப்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏர் டம்பரின் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது பொருத்தமற்ற அளவிலான பர்னரை மாற்ற வேண்டும். எரியக்கூடிய கலவையில் வாயு மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் சமநிலையை சரிசெய்ய இது இயங்காது. வீட்டுப் பாதுகாப்பிற்கான ஒரு முக்கியமான படியாக காற்றில் கார்பன் மோனாக்சைடு உள்ளடக்கத்தைக் கண்காணிக்கும் சிறப்பு மானிட்டர்களை நிறுவுவதும் அதன் உள்ளடக்கம் விதிமுறைகளை மீறினால் எச்சரிக்கும்.

வீட்டு வாயு "பொருளாதாரம்" எப்போதும் குறைபாடற்ற மற்றும் சுமூகமாக இயங்காது, மேலும் எந்த முறிவும் கடுமையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, நெடுவரிசையின் ஒரு குறிப்பிட்ட செயலிழப்பு கவனிக்கப்பட்டவுடன், அது உடனடியாக அகற்றப்பட வேண்டும்.

நெடுவரிசையில் உள்ள வாயு மஞ்சள் நிறமாக விளக்குகிறது: எரிபொருள் கலவை சமநிலையில் இல்லை

நெருப்பின் சரியான நிறம் நீலம். அவள் திடீரென்று மாறினாள், மஞ்சள் நிறமா? பர்னருக்கு நன்றாக காற்று வழங்கப்படவில்லை என்பதற்கு இது சான்றாக இருக்கலாம்.

இது பல காரணங்களுக்காக நடக்கிறது:

• உறிஞ்சும் திறப்புகள் சாதாரண காற்று விநியோகத்தில் குறுக்கிடும் தூசி துகள்களால் அடைக்கப்படலாம்;
• உபகரணங்களின் வகை பயன்படுத்தப்படும் வாயுவின் வகைக்கு பொருந்தவில்லை என்றால் நெடுவரிசையில் உள்ள வாயு மஞ்சள் நிறமாக இருக்கும்.

முதல் வழக்கில், புரோபேன் / மீத்தேன் முழுமையான எரிப்புக்கு காற்று தேவைப்படுகிறது - போதுமான அளவுகளில். எரிவாயு எரிபொருளுடன் கலப்பது, இது அதிக தீவிரம் கொண்ட வெப்ப ஊடகத்தை வழங்குகிறது.

போதுமான காற்று இல்லாவிட்டால், மற்றும் “வாயு கூறு” மிகப் பெரியதாக இருந்தால், பிந்தையது முழுமையாக எரிவதில்லை, கார்பன் மோனாக்சைடை வெளியேற்றி வெளிர் மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும்.

சுடர் விரைவில் சிவப்பு நிறமாக மாறினால் நீங்கள் அதை செய்ய வேண்டியிருக்கும். இதன் பொருள் இன்னும் அதிகமான “நீல எரிபொருள்” பர்னருக்குள் நுழைகிறது, அதன் நுகர்வு வழிதவறிச் செல்கிறது, சூட் தோன்றுகிறது, இந்த காரணத்திற்காக, நெடுவரிசை தன்னிச்சையாக இருக்கலாம். உபகரணங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், ஒரு நிபுணர் மட்டுமே அதை செய்ய முடியும்.

நெடுவரிசையில் உள்ள வாயு ஏன் ஆரஞ்சு சுடரில் எரிகிறது?

பெரும்பாலும், உறிஞ்சும் திறப்புகள் புதிய உபகரணங்களில் அடைக்கப்படுகின்றன. தொழிற்சாலை செயலாக்கத்தின் விளைவுகள் இவை: முத்திரையிட்ட பிறகு, எண்ணெய் படம் இன்னும் பற்றவைப்பு குழாய் மற்றும் பர்னரில் சிறிது நேரம் சேமிக்கப்படுகிறது. தூசி அதன் மீது எளிதில் குடியேறி, ஒட்டிக்கொண்டு, காற்று செல்வதைத் தடுக்கிறது, மற்றும் வழங்கப்பட்ட “நீல எரிபொருள்” அதனால் மாசுபடுகிறது, இதன் விளைவாக வரும் சூட், இதன் விளைவாக நெருப்பிற்கு ஆரஞ்சு நிறம் கிடைக்கிறது.

  சிக்கலை ஒரு நிபுணர் கண்டறிதலுடன் தொடங்கும். சுத்தம் செய்வது மட்டுமல்லாமல், நீங்கள் பர்னரில் உள்ள முனைக்கு பதிலாக, கொதிகலனின் காற்று பூட்டை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும்.

"எரிவாயு தாங்கும்" சாதனங்களின் அனுபவமிக்க பயனர், எரிப்பு நிறம் மாறிவிட்டதைக் கண்டுபிடித்ததால், மாஸ்டரைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், காற்று-எரிபொருள் கலவையின் தரத்தை தானே சரிசெய்ய முடியும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். ஆனால் நெடுவரிசையில் உள்ள வாயு சிவப்பு நிறமாக இருந்தால், நீங்கள் இதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். எந்த எரிபொருளும் எரியும்போது, \u200b\u200bகார்பன் மோனாக்சைடு வெளியிடப்படுகிறது, இது அன்றாட வாழ்க்கையில் கார்பன் மோனாக்சைடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

வெல்டிங் சுடர்  எரியக்கூடிய வாயுக்களின் கலவையை (அல்லது எரியக்கூடிய திரவங்களின் நீராவிகள்) மற்றும் ஊதுகுழலில் ஆக்ஸிஜனை எரிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. மூன்று வகையான வெல்டிங் சுடர் வேறுபடுகின்றன, அவை எது பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் எந்த விகிதத்தில் ஆக்ஸிஜனுடன் எரிகிறது என்பதைப் பொறுத்து: இயல்பான (அல்லது குறைத்தல்), ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் கார்பூரைசிங்.

வெல்டிங் சுடரின் கட்டமைப்பை இந்த எண்ணிக்கை காட்டுகிறது, இது மூன்று மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது: சுடர் கோர் (உருப்படி 1), குறைப்பு மண்டலம் (உருப்படி 2) மற்றும் ஆக்சிஜனேற்ற மண்டலம் (உருப்படி 3).

சுடரின் மையமானது சூடான ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலினின் சிதைவு தயாரிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மையமானது மிகவும் தெளிவான வெளிப்புறம் மற்றும் மிகவும் பிரகாசமான பிரகாசத்தைக் கொண்டுள்ளது. எரியக்கூடிய கலவையின் அழுத்தம் மற்றும் தீவன விகிதத்தைப் பொறுத்து மையத்தின் நீளம் வேறுபட்டிருக்கலாம். அதிக அழுத்தம் மற்றும் வாயு ஓட்ட விகிதம், மையத்தின் நீளம் அதிகமாகும். வாயுக்களின் எரிப்பு மையத்தின் வெளிப்புறத்தில் தொடங்கி குறைப்பு மண்டலத்தில் தொடர்கிறது.

இரண்டாவது, குறைப்பு மண்டலத்தில், அசிட்டிலீன் ஆக்ஸிஜனில் இருந்து எரியும் முதல் கட்டத்தின் வழியாக செல்கிறது. எரிப்பு எதிர்வினை மூலம் ஏற்படுகிறது:

2C + H 2 + O 2 \u003d 2CO + H 2

இந்த வழக்கில், கார்பன் எரிப்பு முழுமையாக ஏற்படாது, இந்த மண்டலத்தில் ஹைட்ரஜன் எரியாது. மீட்பு மண்டலம் மையத்தின் முடிவில் இருந்து 3-5 மிமீ தொலைவில் மிக உயர்ந்த வெப்பநிலையை (3000-3200 ° C) கொண்டுள்ளது மற்றும் பண்புகளை குறைக்கிறது. சுடரின் இந்த பகுதி உலோகத்தை சூடாக்குவதன் மூலமும் உருகுவதன் மூலமும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. வெல்டிங் செய்யும்போது, \u200b\u200bகார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரஜன் துகள்கள் அவற்றின் ஆக்சைடுகளிலிருந்து உலோகங்களைக் குறைக்கின்றன. எனவே, இரண்டாவது மண்டலம் மீட்பு மண்டலம் என்றும், அதே போல் வெல்டிங் அல்லது வேலை என்றும் அழைக்கப்பட்டது.

மூன்றாவது மண்டலத்தில், டார்ச், அசிட்டிலினின் இறுதி எரிப்பு (இன்னும் துல்லியமாக, அதன் சிதைவு பொருட்கள் - கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஹைட்ரஜன்) சுற்றியுள்ள காற்றிலிருந்து ஆக்ஸிஜனில் எதிர்வினை மூலம் நடைபெறுகிறது:

4CO + 2H 2 + 3O 2 \u003d 4CO 2 + 2H 2 O.

கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் உள்ள நீர் உலோகத்தை பற்றவைத்து, ஆக்ஸிஜனேற்றத்துடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. இதன் காரணமாக, டார்ச் மண்டலம் ஆக்ஸிஜனேற்ற மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு தொகுதி அசிட்டிலினின் முழுமையான எரிப்புக்கு, இரண்டரை தொகுதி ஆக்ஸிஜன் தேவைப்படுகிறது. ஆக்ஸிஜனின் ஒரு தொகுதி ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரிலிருந்து பர்னருக்கு பாய்கிறது, அங்கு அது அசிட்டிலினுடன் கலக்கிறது. மற்றொரு அரை அளவு ஆக்ஸிஜன் சுற்றியுள்ள காற்றிலிருந்து வருகிறது.

வெல்டிங் சுடரின் சாதாரண (மீட்பு) வகை

O2 / C2H2 \u003d 1 என்ற விகிதத்தில் ஆக்ஸிஜனில் அசிட்டிலீன் எரியும் போது ஒரு வெல்டிங் சுடர் சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. ஆனால் நடைமுறையில், ஆக்ஸிஜன் தூய்மையாக இல்லாமல் அசுத்தங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது. ஆகையால், ஒரு சாதாரண சுடர் பெறப்படுகிறது, இதில் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் விகிதம் 1-1.3 வரம்பில் இருக்கும். இந்த வகை சுடர் உருகிய உலோகத்தின் ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் உயர் தரமான வெல்டிங்கின் சாதனை ஆகியவற்றில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

வெல்டிங் சுடரின் கார்பூரைசிங் வகை

வெல்டிங் டார்ச்சில் அசிட்டிலினுக்கு ஆக்ஸிஜனின் விகிதம் 1 க்கும் குறைவாக இருந்தால், ஒரு கார்பூரைசிங் வெல்டிங் சுடர் உருவாகிறது. அத்தகைய சுடரின் மையத்தில் கூர்மையான விளிம்பு இல்லை, மேலும் மையத்தின் மேற்பகுதி பச்சை நிறமாக மாறும், இது அசிட்டிலீன் அதிகமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

அத்தகைய சுடரில் மீட்பு மண்டலம் ஒரு சாதாரண சுடரை விட இலகுவானது, மற்றும் டார்ச் மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும். மண்டலங்களுக்கு இடையே தெளிவான எல்லை இல்லை. அதிகப்படியான அசிட்டிலீன் கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜனாக சிதைகிறது. கார்பன் எளிதில் வெல்ட் குளத்திற்குள் செல்கிறது, எனவே, வெல்ட் உலோகத்தின் கார்பூரைசேஷன் தேவைப்பட்டால் அல்லது வெல்டிங் போது எரிந்தால் கார்பனை நிரப்புவதற்கு கார்பூரைசிங் சுடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வார்ப்பிரும்பின் வாயு வெல்டிங்கிற்கு அத்தகைய சுடர் மிகவும் பொருத்தமானது.

வெல்டிங் சுடர் பண்புகள்

வெல்டிங் சுடரின் வெப்ப பண்புகள் வெப்பநிலை, பயனுள்ள வெப்ப சக்தி மற்றும் வெல்டட் உலோகத்தின் வெப்பத்தின் விநியோக மண்டலம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த குறிகாட்டிகள் வெல்டிங்கில் பயன்படுத்தப்படும் வாயு வகை, வழங்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜனின் தூய்மை மற்றும் டார்ச்சில் எரியக்கூடிய வாயுவின் அளவிற்கு ஆக்ஸிஜனின் அளவின் விகிதம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வாயு சுடரின் வெப்பநிலை வெவ்வேறு மண்டலங்களில் மாறுபடும். இது முதல் மண்டலத்தின் (கோர்) முடிவில் அதிகபட்சமாக, அசிட்டிலினுக்கு 3200 ° C ஐ அடைகிறது. வெல்டிங் சுடரின் பயனுள்ள வெப்ப சக்தி என்பது சுடர் ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு உலோகத்திற்கு மாற்றக்கூடிய வெப்பத்தின் அளவு. எரிவாயு நுகர்வு அதிகரித்தால் இந்த காட்டி அதிகரிக்கிறது.

வெப்ப சக்தி என்பது ஒரு சுடரின் ஒரு முக்கிய பண்பு ஆகும், இது l / h இல் அளவிடப்படுகிறது. வெப்ப சக்திக்கு கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட சக்தி உள்ளது. குறிப்பிட்ட வெப்ப சக்தி என்பது ஒரு மில்லிமீட்டருக்கு வெல்டிங் செய்யப்படும் எரியக்கூடிய வாயுவை (எல் / எச்) நுகர்வு ஆகும். வெல்டிங் சுடரின் தேவையான சக்தி பற்றவைக்கப்பட்ட உலோகத்தின் வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் அதன் தடிமன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. , கார்பன் ஸ்டீல்கள், அலுமினியம் மற்றும் செப்பு உலோகக்கலவைகளை வெல்டிங் செய்யும் போது, \u200b\u200bகுறிப்பிட்ட சக்தி 100-120 லி / மணி. அதன் வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக குறிப்பிட்ட சக்தி அதிகமாக இருக்கும்போது 150-200 எல் / மணி ஆகும்.

எரிவாயு வெல்டிங் சுடர் வெல்டிங் செய்யப்படும் உலோகத்தின் பெரிய வெப்பமூட்டும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. வாயு வெல்டிங்கின் போது வெப்ப ஓட்டம் சிதறடிக்கப்படுகிறது. மிகப் பெரிய வெப்பப் பாய்வு சுடரின் மையத்தில் பெறப்படுகிறது, மேலும் இது அதே வெப்ப வெளியீட்டைக் கொண்ட மின்சார வெல்டிங் வளைவை விட சுமார் 10 மடங்கு சிறியது. எனவே, எரிவாயு வெல்டிங்கில், உலோக வெப்பமாக்கல் மெதுவாக இருக்கும்.

வெல்டிங் சுடர் சரிசெய்தல்

வெல்டிங் சுடரை சரிசெய்ய ஆக்ஸிஜன் அழுத்தத்தின் தேர்வு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. வெல்டிங் டார்ச்சில் பாஸ்போர்ட்டால் வழிநடத்தப்பட்டு, முனை எண்ணுக்கு ஏற்ப ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். அதிக அழுத்தம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், வாயு கலவை மிக விரைவாக தப்பித்து, சுடர் ஊதுகுழலிலிருந்து பிரிந்து விடும். இந்த வழக்கில், சுடர் வெல்ட் குளத்திற்கு வெளியே திரவ உலோகத்தை ஊதித் தெளிக்கத் தொடங்குகிறது.

ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் தேவையானதை விட குறைவாக இருக்கும்போது, \u200b\u200bவாயு கலவையின் தீவன விகிதம் குறைகிறது, வெல்டிங் சுடர் குறுகியதாகி, முதுகில் அதிர்ச்சி ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது, இது பொருத்தப்படாவிட்டால் வெடிப்பிற்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு குறுகிய ஆக்ஸிஜனேற்ற சுடரிலிருந்து, இயல்பானதைப் பெறலாம். இதற்காக, ஒரு பிரகாசமான சுடர் மற்றும் தெளிவான கோர் தோன்றும் வரை அசிட்டிலீன் விநியோகத்தை மெதுவாகவும் படிப்படியாகவும் அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு கார்பூரைசிங் சுடரிலிருந்து, அசிட்டிலீன் வழங்கல் படிப்படியாக துண்டிக்கப்பட்டால், மையத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள சுடரின் பச்சை நிறம் மறைந்து போகும் வரை, இயல்பானதைப் பெற முடியும்.