Diagramas de cableado del automóvil: ¡para conocer el lugar de cada cable! ¿Cómo leer los circuitos eléctricos del automóvil? Cómo leer diagramas de circuitos eléctricos correctamente

06.07.2019

Hoy, el automóvil ha dejado de ser un lujo en la familia. Hoy, un vehículo personal se ha convertido en una parte integral de la jornada laboral de cualquier persona de negocios. Para algunos, este es un asistente indispensable que gana dinero, para otros, otro miembro de la familia que requiere constantes contribuciones en efectivo. Es bueno cuando el auto es nuevo y sin problemas. No hay necesidad de repararlo, dolor de cabeza por reemplazar filtros, aceite, alineación de ruedas, etc. Desafortunadamente, no muchos de nosotros estamos listos para ir de inmediato y comprar un auto nuevo en el compartimiento de pasajeros. Por lo tanto, debe enfrentar varios problemas de restauración y reparación. Y es bueno cuando hay fondos para repararlo por mecánicos de automóviles profesionales (aunque si hubiera un automóvil nuevo), pero cuando no están disponibles, nosotros, arremangados, comenzamos a entender nuestro propio automóvil utilizando nuestras propias fuerzas y la fuerza de amigos y conocidos. . Uno de los temas voluminosos que requiere una explicación detallada es el circuito eléctrico del automóvil. De hecho, ya sea que usted sea el propietario de un viejo "Lada" o de un nuevo Mercedes, tarde o temprano tendrá que lidiar con el reemplazo de fusibles, la reparación del cableado eléctrico o la actualización de las lámparas quemadas. Lo que usted diga, hay una gran cantidad de circuitos eléctricos en el automóvil y no importa si es viejo o nuevo, doméstico o extranjero. Por supuesto, es imposible cubrir toda la industria automotriz, describiendo el circuito eléctrico del automóvil en un artículo, por lo que decidimos hablar sobre el funcionamiento de la parte eléctrica del automóvil nacional, así como hablar sobre la electrónica de los automóviles extranjeros importados. Los modelos se describirán como no nuevos, para facilitar su comprensión. Prestaremos especial atención a los sensores y componentes eléctricos individuales, así como también consideraremos sus controles de funcionamiento y rendimiento, para que un entusiasta del automóvil que se encontró inesperadamente con un problema en la carretera pudiera estar listo para resolverlo y eliminarlo. Para hacer esto, cada automovilista debe tener al menos el probador chino más barato en el arsenal de la herramienta de reparación de carreteras, que puede verificar el circuito en busca de un cortocircuito, la resistencia de los contactos del sensor y el voltaje de corriente.

Esquema eléctrico del automóvil VAZ-2108

La figura muestra el circuito eléctrico del VAZ-2108. A primera vista, puede parecer que el circuito eléctrico es complejo y confuso, de hecho no lo es. Además, en este modelo de automóvil, el circuito eléctrico se considera uno de los más simples y comprensibles. Para comprender el funcionamiento de la parte eléctrica de un automóvil doméstico, revisaremos la numeración y el propósito de los elementos del circuito. Todas las conexiones eléctricas del circuito para mayor claridad están indicadas por conductores de varios colores. Si los cables van en el arnés (y en el automóvil todo el cableado va en arneses), se indican con líneas grises con una tira diagonal. Esta declaración se aplica solo a este esquema. El circuito eléctrico de un automóvil de otro modelo necesita observar la marca de color de los conductores.

1. Faro delantero en bloque: contiene 3 lámparas: una luz de cruce / conducción con dos filamentos, una luz de marcador y una luz indicadora de dirección. Solo el voltaje positivo de control viene aquí. La masa se toma directamente de la carrocería del automóvil. Si hay problemas con la luz (parpadea, se enciende tenuemente o quema constantemente las bombillas, luego verifique primero la masa).

2. Motores eléctricos permanentes para limpiadores de faros (no disponibles en todos los modelos, principalmente en la versión de exportación).

3. Interruptor de límite para la luz del compartimiento del motor, que se ilumina cuando se abre.

4. Bocina de sonido (señal de sonido). Cuando falla, es necesario verificar el relé que lo controla, así como el fusible correspondiente.

5. Un motor eléctrico de voltaje constante, en cuya polea se coloca un ventilador de enfriamiento del radiador. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza un punto crítico, se activa el sensor para encender el motor eléctrico, que cierra el contacto del relé 86 a tierra. El relé conecta 87 y 30 contactos, el ventilador comienza a funcionar. Tan pronto como baja la temperatura, el sensor abre los contactos de control y el ventilador detiene su funcionamiento. La tensión positiva del generador se suministra al relé desde el grupo de contacto del interruptor de encendido.

6. Un sensor de temperatura tipo membrana que controla el funcionamiento del ventilador de enfriamiento.

7. Un generador trifásico que genera un voltaje positivo de 13.8-15 voltios dependiendo de su velocidad. Para la rectificación en su interior, se ensambla un circuito Larionov a partir de diodos.

8. La válvula electromagnética que controla la inclusión del sistema de lavado de faros.

9. La válvula electromagnética que controla la inclusión de la arandela de la ventana trasera.

10. Una válvula electromagnética que controla la inclusión de un lavaparabrisas.

11. Bujías (una para cada cilindro). Un elemento importante en el encendido de una mezcla. Las características dinámicas del automóvil, así como el consumo de combustible, dependen de su condición.

12. El distribuidor-interruptor de encendido que controla la aparición de pulsos de corriente y la aparición de chispas en las bujías en un determinado momento (relevante para motores de carburador).

13. La bobina de encendido, en la cual el voltaje de la red a bordo se convierte en descargas de alto voltaje, necesarias para provocar chispas en las bujías.

14. El interruptor final de la lámpara del compartimiento del motor.

15. Un sensor que muestra la temperatura del refrigerante.

16. Arrancador: un motor permanente con un rotor que hace girar el volante del motor hasta que se forma una chispa en las bujías. Es necesario para arrancar el automóvil.

17. Batería: junto con el generador, forman el elemento de suministro principal del sistema eléctrico del vehículo.

18. Barriles con disyuntor electrónico - flotador. El sensor indica la ausencia o bajo nivel de refrigerante en el sistema del vehículo.

19. Interruptor: proporciona pulsos de control a la bobina de encendido, que son amplificados por la bobina de encendido y distribuidos por un interruptor a cada vela.

20. El sensor del punto superior del pistón del primer cilindro (en los motores de inyección de automóviles extranjeros es un diente magnético en el volante, o la ausencia de un diente).

21. Conector de diagnóstico para conectar equipos especializados.

22. El módulo de control de la válvula solenoide en el carburador.

23. Relé a través del cual se suministra voltaje desde el interruptor de encendido al arrancador en el momento de la fábrica del automóvil.

24. El remolque, apagando el carburador.

25. Válvula solenoide en el carburador.

26. Sensor, que indica baja presión de aceite. La luz en el tablero indica que es urgente agregar aceite de motor.

27. Un motor eléctrico que se enciende al lavar las ventanas y forzar el líquido de lavado.

28. Estufa de motor eléctrico.

29. Resistencia especializada que cambia la corriente del motor eléctrico de la estufa y, en consecuencia, la velocidad de soplado.

30. Interruptor de velocidad del ventilador de la estufa. Se muestra en el panel de control frontal en el habitáculo.

31. Un motor eléctrico que controla los limpiaparabrisas que limpian el parabrisas.

32. El encendedor, que se muestra en la cabina.

33. Una lámpara que ilumina las palancas de control de la estufa y el calentador.

34. Una salida separada para conectar una lámpara remota de 12 voltios.

35. Iluminación del capó.

36. Una lámpara que está integrada en la guantera y se ilumina cuando se abre.

37. Bloque de conexión de montaje con terminales de conmutación y fusibles.

38. Interruptor de iluminación para electrodomésticos.

39. Interruptor de límite de una lámpara de freno de parada. Usualmente incrustado en su mecanismo.

40. Interruptor de luz de freno (luz de freno).

41. El interruptor multifunción de la columna de dirección para giros, lavafaros e interruptor de luces bajas y altas.

42. Botón - interruptor de la luz de la cabeza.

43. Botón - interruptor automático, que activa una parada de emergencia.

44. Interruptor de luz antiniebla trasera.

45. Fusible para el circuito de la luz antiniebla trasera.

46. \u200b\u200bBotón - interruptor de calefacción de la ventana trasera.

47. Luces laterales de indicadores de dirección. Están en paralelo con las luces delanteras y traseras.

48. Lámpara para iluminación interior de un automóvil.

49. Un conector conectado en paralelo con la lámpara interior para una iluminación interior individual adicional.

50. El interruptor para iluminar los pilares laterales en el habitáculo.

51. Relé de encendido del automóvil. Muy a menudo falla. Verifique primero si el automóvil ha dejado de mostrar signos de vida y no arranca.

52. Grupo de contacto de encendido.

53. El tablero de instrumentos, que muestra los principales dispositivos y luces de advertencia.

54. El interruptor de límite de la lámpara que señala el obturador en el carburador (succión).

55. Luces traseras que contienen 5 lámparas. La masa está conectada de manera similar a las luces delanteras a la carrocería del automóvil.

56. Un sensor tipo flotador que indica el nivel de combustible en el tanque de gasolina.

57. El motor eléctrico del limpiaparabrisas trasero.

58. Lámparas de matrícula conectadas en paralelo.

Este o cualquier otro circuito eléctrico similar del automóvil se puede encontrar en el manual de servicio para la reparación y mantenimiento de un modelo específico, o en Internet. Aquí examinamos el esquema generalizado de la asamblea. También hay circuitos eléctricos del automóvil de nodos individuales, que con más detalle revelan la esencia del trabajo de la electrónica del automóvil. Para los modelos importados, básicamente todos los esquemas se indican en bloques o mediante un dibujo de nodo.

Los principales sensores del sistema de gestión del motor y los métodos para verificarlos.

A continuación, observamos los principales sensores de control del motor en los vehículos Daewoo. Dicho equipo está instalado en muchos automóviles, por lo que esta sección será relevante para la mayoría de los automovilistas novatos.

Sensor de temperatura del refrigerante

Este sensor de temperatura es un termistor que cambia su resistencia dependiendo de la temperatura. La dependencia del cambio es inversamente proporcional. Cuanto mayor es la temperatura, menor es su resistencia. Se verifica por el método de medición de resistencia con un probador electrónico ordinario. Los valores de resistencia a la temperatura se muestran en la tabla.

Si los indicadores se desvían de los valores indicados en la tabla, el sensor mentirá. En este caso, vale la pena reemplazarlo.

Sensor de temperatura del aire

El sensor de temperatura del aire está pegado en la ondulación del aire que viene del filtro de aire al conjunto del acelerador. Según este sensor, la computadora del automóvil corrige la composición de la mezcla de combustible (relación aire / combustible). Si deja de funcionar, la computadora se desconectará. El consumo de gasolina está aumentando. En su funcionamiento, este sensor es similar a un sensor de temperatura del refrigerante. En el sensor de trabajo, la resistencia debe corresponder a los valores indicados en la tabla a continuación.

Sensor de posición del cigüeñal del motor (DPKV)

Se instala en las inmediaciones y el cigüeñal. Reacciona a la marca del engranaje del cigüeñal. Su tarea es dejar en claro a la computadora la posición del sistema de pistón. Sincroniza el control electrónico de las piezas del motor con los datos de la ECU. Muy importante sensor. Sin su ajuste o cuando se descompone, el automóvil puede dejar de arrancar. Sensor de 3 pines. En sus conclusiones 1 y 2, el valor de resistencia no debe ser superior a 500 - 600 ohmios.

Sensor de posición del acelerador

A menudo, debido a esto (o por el acelerador mismo), la velocidad de ralentí comienza a flotar o se vuelven demasiado altas o demasiado bajas. Hay 2 tipos de sensores de este tipo: de contacto y sin contacto. Los sensores de contacto son un potenciómetro ordinario, sin contacto, un circuito electrónico especial. Los sensores sin contacto son más confiables, pero meticulosos con el voltaje de la red a bordo. En un acelerador completamente cerrado en dos contactos extremos de tres, su resistencia debe ser de 1-3 kOhm. Al girarlo, la resistencia debería cambiar suavemente a 5 - 7 kOhm. Saltos repentinos o caídas indican un mal funcionamiento del sensor. Temporalmente, puede presentar orificios de montaje en formas ovales y mover el sensor en relación con su eje. Por lo tanto, cambiaremos su posición inicial. En este caso, es necesario restablecer los datos de la computadora de a bordo. Para hacer esto, durante un minuto restablecemos el terminal positivo de la batería.

Sensor de presión absoluta (sensor MAP)

Está presente tanto en automóviles con motor de inyección como en instalaciones de HBO. La mayoría de las veces, se instala en el compartimiento del motor en el protector frontal. Este sensor es necesario para determinar el cambio de presión en el colector de admisión según la carga actual y la velocidad del cigüeñal. Viene con un voltaje de suministro de 5V. y toma datos sobre la presión actual. El sensor está apretado porque el sistema de aire del motor lo atraviesa. En el interior hay resistencia con cuchillas. Dependiendo de la descarga, las cuchillas se doblan, cambiando el valor de resistencia. Al cambiar el voltaje en la salida del sensor, la computadora comprende cuánto aire ingresa al motor y regula la composición constante de la mezcla. Cuando se enciende el encendido, su voltaje de suministro de 5V debe llegar a los contactos extremos. Se toma una señal del contacto medio, cuyo voltaje en inactivo debe ser de aproximadamente 1.3 V.

Sensor de velocidad del vehículo

Atornillado en la caja de cambios. Funciona funcionalmente como un sensor Hall. Este sensor transmite señales pulsadas a la unidad de control electrónico (ECU), cuya frecuencia es directamente proporcional a la velocidad de rotación de las ruedas delanteras del automóvil. Para verificarlo, necesita un osciloscopio. Un probador ordinario no puede ser verificado. En el peor de los casos, el velocímetro mentirá o el velocímetro no mostrará la velocidad del automóvil. Este sensor no afecta el funcionamiento del motor.

Sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda)

El sensor del que depende la cantidad de combustible suministrado al motor. Se instala un sensor en el colector de escape. Su tarea es medir la cantidad de oxígeno en el gas de escape (escape). Usando sus valores, la computadora controla el estado de la mezcla de combustible y aire. Si funciona mal, el consumo de combustible aumenta, aparecen sacudidas y los indicadores de toxicidad de escape se deterioran. Su mal funcionamiento se determina durante el diagnóstico por computadora del automóvil.

Hoy, con un desarrollo tecnológico tan rápido, es muy importante saber leer los diagramas de cableado del automóvil. Y no piense que solo es necesario para los propietarios de automóviles extranjeros modernos, que están llenos de automatización. Incluso si eres viejo LadaTambién será útil familiarizarse con esta información, ya que el dispositivo de cualquier máquina requiere la presencia de electricistas automotrices.

¿Qué son los circuitos eléctricos?

Los diagramas de cableado son una imagen gráfica ordinaria, que muestra pictogramas de diferentes elementos dispuestos en un cierto orden en un circuito y conectados en serie o en paralelo. Además, dichos dibujos no muestran la ubicación real de estos elementos, sino que solo indican su relación entre ellos. Por lo tanto, una persona que los comprende, de un vistazo, puede determinar el principio de funcionamiento del aparato.

Siempre se representan tres grupos de elementos en los circuitos: fuentes de energía que generan corriente, dispositivos responsables de convertir energía y nodos que transmiten corriente; diferentes conductores juegan su papel. La fuente de energía puede ser celdas galvánicas con una resistencia interna muy pequeña. Y para la conversión de energía, los motores son a menudo responsables. Todos los objetos que componen el circuito tienen sus propios símbolos.

¿Por qué entender los circuitos eléctricos?

Poder leer dichos esquemas es bastante importante para todos los que tienen un automóvil, ya que esto ayudará a ahorrar mucho dinero en los servicios de un especialista. Por supuesto, es difícil reparar algunos daños graves por su cuenta sin la participación de profesionales, y es difícil, porque la corriente no tolera los errores. Sin embargo, si estamos hablando de un mal funcionamiento elemental, o si necesita conectar, ECU, faros, luces laterales, etc., hacerlo usted mismo es bastante real.

Además, a menudo queremos introducir dispositivos electrónicos adicionales, como alarmas, radio, en el circuito, que facilitan enormemente el proceso de conducción y llenan nuestra vida de comodidad. Y aquí no puedes prescindir de la capacidad de entender circuitos electricos, porque a menudo están conectados a todos los dispositivos enumerados. Esto también es cierto para los propietarios de automóviles con remolque, ya que a veces hay problemas con su conexión. Y luego necesitará un circuito eléctrico del remolque de un automóvil y, por supuesto, habilidades para comprenderlo.

Cómo leer diagramas de cableado del automóvil - notación básica

Para comprender el principio de funcionamiento de un dispositivo, será suficiente que una persona con conocimientos mire el diagrama de cableado. Considere los principales matices que ayudarán incluso a un novato a comprender las cadenas. Está claro que ningún dispositivo funcionará sin la corriente suministrada por los conductores internos. Estas rutas están indicadas por líneas finas, y su color debe coincidir con el color real de los cables.

Si el diagrama de cableado consta de una gran cantidad de elementos, entonces la pista está representada por segmentos y espacios, mientras que los lugares de su conexión o conexión deben indicarse.

Los números indicados en los nodos deben corresponder a números reales. Los números en los círculos indican las ubicaciones de las conexiones de los cables con un "menos", y la designación de pistas que transportan corriente hace que sea más fácil encontrar elementos ubicados en diferentes circuitos. Las combinaciones de números y letras corresponden a conexiones desmontables. Hay tablas especiales con las que es muy fácil identificar los elementos de los circuitos eléctricos. Son muy fáciles de encontrar tanto en Internet como en manuales para especialistas. En general, los circuitos auto-eléctricos son fáciles de leer, lo principal es comprender la funcionalidad de sus elementos y seguir los números.

Cada máquina está equipada con equipos eléctricos, ya sean consumidores de voltaje o sus fuentes. Todos los dispositivos usados, así como los circuitos eléctricos que los conectan, están marcados en el diagrama de cableado. Cómo descifrar independientemente las convenciones en los circuitos eléctricos, ¿por qué es esto necesario y qué componentes incluye el equipo? Hablaremos de esto a continuación.

¿Qué son los circuitos eléctricos automotrices?

¿Qué dispositivos y elementos incluye el sistema de cableado del automóvil y el equipo eléctrico? El diagrama de cableado principal es una imagen visual donde todos los pictogramas de los componentes utilizados se indican sin excepción. Todos los dispositivos están en un orden específico en el circuito, y entre sí se pueden conectar tanto en serie como en paralelo. Debe tenerse en cuenta que el circuito eléctrico de un automóvil o camión, de hecho, no muestra la ubicación real del equipo. Solo muestra cómo están conectados todos los consumidores y las fuentes de energía.

Independientemente de la máquina, el circuito incluye los siguientes componentes:

equipo de sistema de energía utilizado para generar voltaje;
dispositivos utilizados para convertir energía;
además, la red también incluye componentes utilizados para transmitir corriente, es decir, conductores.

¿Qué oportunidades se abren para el propietario del automóvil, versado en esquemas?

En el circuito de automóviles, todos los propietarios del automóvil deben comprender el circuito eléctrico, porque si hay fallas en el equipo, usted mismo puede solucionar el problema. Naturalmente, si ocurrieran problemas más complejos en la operación de la red y el equipo, es poco probable que sea posible identificarlos independientemente sin experiencia. Especialmente cuando se considera que en los automóviles modernos se utilizan esquemas más complejos, lo que está asociado con el uso de una mayor cantidad de dispositivos diferentes.

Además, la necesidad de comprender el funcionamiento de un esquema particular para un automóvil puede surgir de aquellos propietarios de automóviles que desean realizar ajustes en el sistema. Por ejemplo, si planea realizar mejoras y ajustar un vehículo, esto no implica necesariamente el uso de kits de carrocería o parachoques mejorados. Si el interior está sintonizado, el propietario del automóvil puede instalar un nuevo sistema de audio o Conder, en cuyo caso no puede hacerlo sin cambios. Además, debe comprender el funcionamiento del circuito en caso de que decida instalar una instalación antirrobo usted mismo.

Aquellos automovilistas que usan periódicamente el tráiler también deberían poder entender el esquema, ya que a menudo nuestros compatriotas encuentran un problema de conexión. De una forma u otra, si desea instalar dispositivos adicionales y agregar su sistema, entonces simplemente es necesario comprender el diagrama de cableado.

¿Cómo es el equipo eléctrico de cualquier automóvil?

Como se mencionó anteriormente, cualquier red a bordo incluye fuentes de energía, consumidores, conductores, así como componentes de control. Las fuentes de energía incluyen una batería de automóvil, así como una unidad generadora. El propósito de la batería es suministrar corriente a todos los consumidores con el motor apagado, arrancarlo y también cuando la unidad de potencia funciona a velocidad reducida. Pero la principal fuente de energía todavía se considera una unidad generadora, que permite suministrar energía a todos los equipos y restaurar la carga de la batería. Debe tenerse en cuenta que la capacidad de la batería, así como la potencia del dispositivo generador, deben cumplir completamente con los parámetros técnicos de los consumidores de voltaje, esto es necesario para mantener el equilibrio energético.

En cuanto a los consumidores, todos se dividen en varios grupos:

Los principales Estos consumidores de energía incluyen el sistema de combustible, encendido, inyección, sistema de control del motor (ECM), transmisión automática y dirección asistida, en particular la dirección asistida.
Adicional Estos incluyen un sistema de enfriamiento, iluminación y óptica, seguridad activa y pasiva, aire acondicionado, estufa, alarmas de automóviles, acústica, así como un sistema de navegación.
También hay consumidores a corto plazo. Dichos consumidores incluyen sistemas de confort, nuevas empresas, bocina, encendedor de cigarrillos (el autor del video es Kroom & coTV channel).

Además, cualquier sistema de cableado implica el uso de componentes de control. Con su ayuda, se garantiza el trabajo coordinado de las fuentes de energía, así como de sus consumidores. La lista de componentes de control incluye bloques de montaje con dispositivos de seguridad y relés, módulos de control. Estos dispositivos generalmente se ubican de manera descentralizada. En los vehículos modernos, la mayoría de las opciones que deben realizar los relés se asignan a módulos de control, es decir, unidades de control. Además, muchos automóviles de hoy usan sistemas multicomplejos, en particular buses de datos que conectan componentes electrónicos.

Los aspectos principales de la lectura correcta del circuito eléctrico del equipo.

Entonces, ¿cómo leer los diagramas del automóvil y lo que necesita saber sobre su decodificación? Como ya entendió, sin conocimiento de descifrado, no podrá reparar el cableado y el equipo si es necesario. Se debe anotar un diagrama detallado para un modelo de automóvil específico en el manual de servicio del automóvil. Al mirarlo, puede ver docenas de diversos signos de equipos eléctricos, que están conectados por líneas. Cada una de estas líneas está pintada en un color específico: este es el color de los cables en el sistema de cableado (video grabado por el canal MR.BORODA).

Los automóviles más modernos utilizan esquemas complejos, ya que dichos vehículos están equipados con una gran cantidad de equipos y dispositivos. En tales circuitos eléctricos, los conductores se pueden indicar por segmentos o con espacios.

Qué aspectos para decodificar el circuito eléctrico de una máquina deben considerarse:

Como ya hemos informado, todos los circuitos eléctricos están marcados con un color correspondiente a su estado real. Esto facilita enormemente el proceso de reparación y reemplazo del cableado. El color de los conductores en sí puede ser monofónico o doble, esto indica si este es el cable principal o adicional. En ese caso, si nos referimos a conductores adicionales, entonces en el circuito eléctrico en sí, generalmente están marcados con segmentos discontinuos, que son longitudinales o transversales.
Si en su automóvil hay varios circuitos eléctricos ubicados en el mismo arnés, mientras están marcados de manera similar, entonces dichos circuitos se caracterizan por su resistencia galvánica. Es decir, estos cables están simplemente interconectados.
Si la cadena entra al arnés, se marcará con una ligera desviación en una determinada dirección en la que se gira.
Por lo general, en cualquier circuito hay varios cables del mismo color, generalmente negro. En este caso, estamos hablando de circuitos eléctricos conectados a tierra, es decir, la carrocería del automóvil. Dichos contactos se llaman masa.
Hablando directamente sobre el relé, en este caso los contactos se indican en el estado en que no se transmite energía a través del devanado del dispositivo. Si el estado operativo del dispositivo es estándar, estos elementos pueden diferir entre sí, ya que pueden abrirse y cerrarse.
Además, observando el diagrama de cableado, puede ver que se pueden marcar símbolos adicionales en los propios circuitos. Es decir, estamos hablando de conectar un circuito eléctrico a un consumidor de energía. Dicha designación permitirá al consumidor averiguar exactamente dónde está conectado el circuito, sin rastrear con precisión su diseño.
Si observa que se indican números específicos en los dispositivos o equipos, estos números deberían corresponder de todos modos. Por ejemplo, si hay un círculo alrededor del número, esto indica que este es el punto de conexión del circuito al terminal negativo. Si está interesado en combinaciones de letras y números, entonces las conexiones de enchufe están marcadas.

Fotogalería "Designaciones de circuitos"

Conclusión

Como regla, junto con el manual de servicio del usuario, se adjunta una tabla especial, con la que puede descifrar de manera óptima ciertos componentes de la red de suministro de energía. Los propietarios de automóviles que nunca antes han encontrado la necesidad de descifrar pueden tener dificultades para realizar esta tarea. Debe tener más cuidado para descifrar con precisión todos los componentes y componentes. Directamente, el principio de descifrado es similar independientemente del tipo de automóvil del que estamos hablando: un automóvil extranjero o un automóvil doméstico.

Video "¿Cómo identificar independientemente los problemas en el trabajo de los electricistas?"

Si no sabe cómo hacerlo usted mismo para determinar un mal funcionamiento en el sistema de cableado eléctrico del automóvil, le recomendamos que se familiarice con el videoclip que describe este proceso en detalle (video publicado por el canal eléctrico automático de alta frecuencia).

El propietario de cada automóvil debe saber cómo decodificar correctamente los símbolos que están presentes en los circuitos eléctricos de un automóvil. De hecho, en la práctica, un mal funcionamiento en el funcionamiento del equipo eléctrico puede superar al conductor en cualquier momento, incluso en la carretera. Por lo tanto, es importante comprender este problema para poder eliminar el mal funcionamiento usted mismo si es necesario.

¿Qué son los circuitos eléctricos?

Para leer correctamente la decodificación básica de los circuitos eléctricos de automóviles y saber qué significan los símbolos en los circuitos eléctricos, primero entenderemos el concepto. El diagrama esquemático del equipo eléctrico del automóvil es una imagen gráfica, en la cual se muestran pictogramas de varios componentes. Estos componentes del dispositivo del sistema se instalan en un cierto orden en el circuito eléctrico y se pueden interconectar en paralelo o en serie.

Cabe señalar que el circuito eléctrico del automóvil no muestra la ubicación real de estos componentes, pero demuestra su relación entre sí. Es decir, un entusiasta de los automóviles que pueda descifrar el dispositivo del sistema con sus propias manos y leer el descifrado comprenderá el principio del equipo eléctrico de un vistazo.

Cualquier circuito eléctrico del vehículo demuestra varios grupos de componentes:

dispositivos de sistemas de energía diseñados para generar voltaje;
elementos diseñados para la conversión de energía;
así como los dispositivos del sistema necesarios para la transmisión de voltaje (los conductores realizan esta función).

Varios componentes galvánicos, caracterizados por una pequeña resistencia interna, actúan como fuentes de alimentación para el sistema. Todos los tipos de motores eléctricos están diseñados para convertir energía. En cualquier caso, el circuito eléctrico del vehículo contiene objetos marcados convencionalmente en él.

¿Por qué entender los circuitos eléctricos?

Cada propietario del vehículo debe poder leer el diagrama de cableado básico para la designación de dispositivos, ya que en caso de avería, esto ahorrará dinero en reparaciones. Por supuesto, sin la participación de especialistas, reparar problemas de funcionamiento del sistema más complejos será problemático. Además, el equipo eléctrico de un automóvil, especialmente el moderno, es un sistema bastante complicado que no tolerará errores. Pero si la falla del circuito eléctrico no es particularmente significativa o si solo necesita conectar la óptica, entonces puede hacerlo usted mismo.

Además, es muy importante para aquellos automovilistas que quieran realizar cambios en el funcionamiento del sistema comprender qué elementos son los equipos eléctricos del automóvil. Por ejemplo, hoy en día, muchos conductores nacionales realizan ajustes de vehículos con sus propias manos de varias maneras. Esto no tiene que ser la instalación de nuevos paragolpes o kits de carrocería; a veces, usted mismo desea realizar el ajuste interior instalando un nuevo sistema multimedia o aire acondicionado. Además, también es necesario comprender el circuito eléctrico de un automóvil con sus propias manos si está instalando un sistema antirrobo; después de todo, no puede prescindir de la protección de un automóvil en este momento (el autor del video es electricista de automóviles de alta frecuencia).

Además, es necesario leer el diagrama de cableado para aquellos conductores que tienen un remolque, ya que a menudo hay dificultades para conectarlo con sus propias manos al sistema. En cualquier caso, si decide instalar equipos adicionales en el sistema, la capacidad de leer el circuito eléctrico es útil para usted. Como mínimo, sin esto, no podrá conectar correctamente los cables con sus propias manos y configurar el equipo.

Cómo leer diagramas de cableado del automóvil - notación básica

Por lo tanto, consideraremos los puntos principales que le permitirán leer correctamente el diagrama de cableado del equipo de cualquier vehículo. De hecho, como se mencionó anteriormente, sin este conocimiento, es simplemente imposible reparar dispositivos con sus propias manos. Por supuesto, ningún dispositivo puede funcionar sin el voltaje suministrado al dispositivo a través de conductores internos.

El diagrama de cableado del vehículo con la designación de todos los elementos debe estar en el libro de servicio del automóvil. Mirándolo, eliminará muchas designaciones diferentes de dispositivos y dispositivos interconectados por líneas. Cabe señalar que cada una de estas líneas puede tener su propio color específico, que de hecho debe corresponder al color real de los cables del circuito eléctrico (el autor del video es Auto-Electric de alta frecuencia).

En el caso de que el automóvil esté equipado con múltiples dispositivos y dispositivos eléctricos, se marcará una gran cantidad de componentes en el diagrama. En consecuencia, el cableado en sí puede ser imágenes de huecos y segmentos. Al principio, esto puede ser confuso, pero no hay nada complicado en esto, es muy posible resolverlo por su cuenta.

Cualquier circuito consta de los siguientes elementos:

Dispositivo de fuente de alimentación. En este caso, esta función la realiza la batería o el generador del vehículo.
Conductores, eso es. Estos componentes permiten la transmisión de corriente a través de la red.
Equipos de control. Dichos dispositivos son necesarios para cerrar el cableado o para abrirlo si es necesario. Cabe señalar que los dispositivos de este tipo pueden o no estar presentes en el diagrama de cableado.
Directamente consumidores de tensión. Este artículo incluye todo el equipo eléctrico que consume energía, convirtiendo la corriente en otro tipo de energía. Por ejemplo, si se trata de un encendedor, este elemento convierte el voltaje en energía térmica.

Si es necesario reparar el vehículo con sus propias manos, es necesario tener en cuenta los principios básicos al descifrar el esquema:

Todos los conductores, como se mencionó anteriormente, están marcados con un cierto color en el diagrama. En cuanto al color en sí, el cable puede tener uno o dos colores, es decir, puede ser primario o secundario. Si hablamos de componentes adicionales, entonces se les debe aplicar trazos, que pueden ser transversales o longitudinales.
Si se instalan varios cables en el mismo arnés y tienen la misma etiqueta, tienen una conexión galvánica. En otras palabras, estos conductores simplemente están conectados entre sí.
En cualquier circuito, si el conductor ingresa al arnés, debe tener una ligera inclinación hacia el lado donde está ubicado.
En la práctica, es decir, en la mayoría de los circuitos, los conductores están marcados en negro que se conectan directamente a la masa del vehículo, es decir, a su cuerpo.
En cuanto al relé, sus contactos están marcados en el estado en que el voltaje no pasa a través del devanado de los dispositivos. En el estado estándar, estos componentes son diferentes porque pueden estar cerrados o abiertos.
También puede notar que ciertas señales pueden ubicarse en los conductores, en particular, en el lugar donde el cable está conectado al equipo. Gracias a esta designación, el conductor puede comprender de inmediato a dónde va este conductor, sin rastrear el circuito en su conjunto.

Si ciertos mecanismos están indicados en ciertos mecanismos, entonces deben corresponder a los números. Si uno u otro número está marcado en un círculo, esto indica que tiene una conexión de conductor con un signo menos. En cuanto a las combinaciones digitales y de letras, corresponden a conexiones desmontables.

Con el libro de servicios se puede incluir una tabla que le permite descifrar fácilmente ciertos elementos de la red que son específicos de un modelo de vehículo en particular. En general, si necesita descifrar el esquema, lo más importante es ser diligente para comprender qué significa esta o aquella designación. Habiendo entendido el principio de descifrado, puede determinar fácilmente el propósito de todos los elementos.

En automóviles extranjeros, otras marcas, pero el principio es el mismo.

Video "Descifrar correctamente los elementos del circuito en un automóvil"

Más detalles sobre este problema se describen en el siguiente video (autor del video - MR. BORODA).

Un circuito eléctrico es una imagen gráfica especializada en la que se muestran pictogramas de varios elementos que están en un cierto orden en un circuito, así como conectados en paralelo o en serie. Al mismo tiempo, vale la pena señalar que cualquier dibujo de este tipo no demuestra la ubicación real de ciertos elementos, sino que se usa solo para indicar su relación entre ellos. Por lo tanto, una persona que sabe leer los circuitos eléctricos, de un vistazo, puede comprender el principio de funcionamiento de un dispositivo.

Hay tres grupos de elementos en el circuito:

fuentes de energía que asumen la función de generar corriente;
varios dispositivos que son responsables de una mayor conversión de energía;
nodos que transmiten corriente (conductores).

Una variedad de celdas galvánicas, caracterizadas por una pequeña resistencia, puede actuar como fuente. En este caso, varios motores electrónicos están involucrados en la conversión de energía. Además, es importante conocer las convenciones de cada objeto individual que conforman este circuito, ya que es difícil leer los circuitos eléctricos sin este conocimiento.

¿Por qué son necesarios?

Muchas personas a menudo se preguntan por qué son necesarias. Sin embargo, en realidad, es importante que cada automovilista los entienda, porque si sabe leer los circuitos eléctricos, puede ahorrar significativamente en los servicios de los profesionales. Por supuesto, no será fácil para usted realizar reparaciones independientes de cualquier mal funcionamiento particularmente complejo sin involucrar a especialistas calificados en estos trabajos, y en principio, esto está plagado de complicaciones adicionales. Pero si necesita reparar un mal funcionamiento menor o conectar los faros, la ECU, la batería y otros elementos, incluso puede hacerlo usted mismo si sabe leer los circuitos electrónicos.

¿Por qué son para un automovilista?

A menudo, las personas desean introducir una amplia variedad de dispositivos electrónicos en el circuito, incluida una radio, alarma, aire acondicionado y muchos otros dispositivos que simplifican enormemente el proceso de conducción y hacen que nuestra vida sea más cómoda. En este caso, también es importante entender cómo aprender a leer los circuitos eléctricos, porque en la abrumadora mayoría de los casos, se aplican necesariamente a casi todos los dispositivos.

Esto es especialmente cierto para los propietarios de automóviles con remolque, porque a menudo hay una variedad de problemas con su conexión. En tales casos, será necesario usar el circuito eléctrico del remolque de un automóvil, y al mismo tiempo ser capaz de comprenderlo, ya que aprender a leer los circuitos eléctricos en poco tiempo no funcionará.

Conceptos basicos

Para comprender el principio por el cual funciona un dispositivo en particular, una persona bien informada puede simplemente mirar su circuito eléctrico. Al mismo tiempo, es bastante importante considerar varios matices básicos que ayudarán incluso a un novato a leer dichos dibujos en detalle.

Por supuesto, ningún dispositivo puede funcionar correctamente sin que la corriente fluya a través de los conductores internos. Estas rutas están indicadas por líneas finas, cuyo color se selecciona de acuerdo con el color real de los cables.

En el caso de que se incluya un número suficientemente grande de elementos en el circuito eléctrico, la ruta en él se muestra en forma de espacios y segmentos, y los lugares de su conexión o conexión deben indicarse sin falta.

Además, los números que se indican en los nodos también deberían corresponder completamente a los números reales, ya que de lo contrario no tendría sentido leer los circuitos eléctricos (símbolos). Los números indicados en los círculos determinan los lugares de conexión del "menos" con los cables, mientras que la designación de pistas que transportan corriente hace que sea más fácil encontrar elementos que están en diferentes circuitos. Las combinaciones de letras y números son completamente consistentes con las conexiones desmontables, mientras que hay una gran cantidad de tablas especializadas con las que simplemente puede identificar los elementos de cualquier circuito. Estas tablas son bastante fáciles de encontrar no solo en Internet, sino también en varios manuales para especialistas. En general, no es tan difícil descubrir cómo leer los diagramas de circuito correctamente. Lo principal en esto es comprender la funcionalidad de varios elementos, así como poder monitorear adecuadamente los números.

Para comprender cómo leer los circuitos eléctricos automotrices correctamente, no solo necesita comprender en detalle las convenciones de varios componentes, sino también tener una buena idea de cómo se forman en bloques. Para que pueda comprender las características de la interacción entre varios elementos de un dispositivo electrónico, vale la pena aprender cómo determinar cómo se transmite y convierte la señal. A continuación, veremos cómo leer los circuitos eléctricos. Para principiantes, la instrucción es la siguiente:

Inicialmente, debe familiarizarse con el esquema de asignación del circuito de alimentación. En la mayoría predominante de los casos, los lugares donde se suministra el voltaje de suministro a las cascadas del dispositivo se encuentran más cerca de la parte superior del circuito. La energía se suministra directamente a la carga, después de lo cual pasa al ánodo de la lámpara de electrones o directamente al circuito colector del transistor. Debe determinar el lugar donde se combina el electrodo con la salida de la carga, ya que en este lugar la señal amplificada se elimina por completo de la cascada.
Instale circuitos de entrada en cada etapa. Debe seleccionar el elemento de control principal y luego estudiar en detalle los auxiliares adyacentes.
Encuentre los condensadores ubicados cerca de la entrada de la cascada, así como en su salida. Estos elementos son extremadamente importantes en el proceso de amplificación de voltaje de CA. Los condensadores no están diseñados para pasar corriente continua a través de ellos, como resultado de lo cual el valor de la resistencia de entrada del siguiente bloque no podrá sacar la cascada de un estado estable en corriente continua.
Comience a explorar las cascadas que se utilizan para amplificar una señal de CC específica. Todo tipo de elementos que forman un voltaje se combinan entre sí sin condensadores. En la gran mayoría de los casos, tales cascadas funcionan en modo analógico.
La secuencia exacta de etapas se determina para establecer la dirección de la señal. Deberá prestarse especial atención en este caso a los detectores, así como a todo tipo de convertidores de frecuencia. También debe determinar qué cascadas están conectadas en paralelo y cuáles están conectadas en serie. Cuando se utiliza la conexión en cascada paralela, se procesarán varias señales de forma absolutamente independiente entre sí.
Además de entender cómo leer electricidad, diagramas de circuitos, también debe comprender los diagramas de conexión adjuntos a ellos, que comúnmente se denominan montaje. Las características de diseño de los diversos componentes del dispositivo electrónico lo ayudarán a comprender qué bloques de este sistema son los principales. Entre otras cosas, el diagrama de cableado facilita la determinación del componente central del sistema, así como la comprensión de cómo interactúa con los sistemas auxiliares, ya que es difícil leer los circuitos eléctricos del automóvil sin estos valores.

Como aprender

Incluso si una persona comprende a fondo las diversas convenciones que se utilizan en los circuitos electrónicos, esto no significa que podrá comprender de inmediato cómo se transmiten las señales entre los componentes. Es por eso que, para aprender no solo a nombrar componentes específicos en el circuito, sino también a determinar su interacción entre ellos, es necesario dominar un cierto número de técnicas sobre cómo leer diagramas de circuitos.

Tipos de circuito

En primer lugar, debe aprender a distinguir los circuitos de alimentación estándar de los de señal. Debe prestar atención al hecho de que el lugar donde se suministra energía a la cascada casi siempre se muestra en la parte superior del elemento del circuito correspondiente. El voltaje de suministro constante en casi todos los casos inicialmente pasa a través de la carga, y solo con el tiempo se transmite al ánodo de la lámpara o al colector del transistor. El punto de conexión de un electrodo específico con el terminal inferior de la carga será el lugar donde la señal amplificada se elimina de la cascada.

Circuitos de entrada

A menudo, para aquellas personas que entienden aproximadamente cómo leer los circuitos eléctricos de un automóvil, los circuitos de entrada de la cascada no requieren ninguna explicación. En este caso, debe considerar que los elementos adicionales ubicados alrededor del electrodo de control del componente activo son mucho más importantes de lo que parece a primera vista. Es con la ayuda de estos elementos que se forma el voltaje del llamado sesgo, con el cual el componente se introducirá en un modo de corriente continua mucho más óptimo. No debe olvidarse que los diferentes componentes activos tienen características individuales del método de alimentación por sesgo.

Condensadores

Asegúrese de prestar atención a los condensadores ubicados tanto en la entrada como en la salida de la cascada, que amplifica el voltaje alterno. Estos condensadores no llevan a cabo la corriente continua y, por lo tanto, ni la resistencia de entrada ni la señal de entrada tienen la capacidad de eliminar la cascada del modo de corriente continua.

Cascadas de amplificación

Luego, asegúrese de prestar atención al hecho de que ciertas cascadas se utilizan para amplificar la corriente continua. El diseño de tales cascadas carece por completo de generadores de voltaje especializados, mientras que están interconectados sin el uso de condensadores. Ciertas instancias pueden funcionar en modo analógico, mientras que otras solo funcionan en modo clave. En este último caso, se garantiza el mínimo calentamiento posible del componente activo.

Secuencia

Si se utilizan varias cascadas en el sistema al mismo tiempo, deberá aprender a comprender exactamente cómo pasa la señal a través de ellas, ya que no puede leer los circuitos eléctricos del automóvil correctamente sin este conocimiento. Es necesario desarrollar habilidades para determinar las cascadas que participan en ciertas transformaciones con respecto a una señal, por ejemplo. Debe tenerse en cuenta que en un circuito pueden estar presentes simultáneamente varias cadenas en cascada paralelas que procesan varias señales de manera absolutamente independiente entre sí.

Es imposible delinear inmediatamente todas las sutilezas, sin el conocimiento de que sería posible entender cómo leer los circuitos eléctricos correctamente sin ningún error. Es por esta razón que muchas personas que hacen esto profesionalmente estudian libros de texto especializados en circuitos.

Como dibujar

En consecuencia, antes de instalar cualquier circuito eléctrico, es obligatorio dibujar una imagen del mismo, pero vale la pena señalar que los fabricantes no siempre prefieren conectar un circuito eléctrico a ciertos dispositivos. Si está realizando el montaje de equipos electrónicos con sus propias manos, puede completar este esquema de forma completamente independiente. Con la ayuda de los programas informáticos modernos, este procedimiento se ha vuelto extremadamente simple y convenientemente realizado incluso por principiantes.

¿Qué se necesita para esto?

Para llevar a cabo este procedimiento, solo necesitará algunas cosas disponibles:

Hoja de papel.
Lápiz estándar
Una utilidad de Microsoft llamada Office Visio Professional.

Manual de instrucciones

Inicialmente, debe dibujar una imagen esquemática de un diseño de dispositivo específico en papel. El circuito realizado de esta manera brindará la oportunidad de ensamblar correctamente los diversos elementos del sistema y organizarlos en la secuencia correcta, así como combinarlos con líneas condicionales que muestran el orden de conexión de varios elementos electrónicos.
Para una presentación numérica más precisa de su circuito electrónico, debe utilizar el programa Visio anterior. Una vez que el software esté completamente instalado, ejecútelo.
A continuación, debe ir al menú "Archivo" y seleccionar "Crear documento" allí. En la barra de herramientas presentada, seleccione elementos como "Ajustar" y "Ajustar a la cuadrícula".
Configure todos los ajustes de la página en detalle. Para hacer esto, debe usar un comando especial del menú Archivo. En la ventana que aparece, deberá seleccionar el formato de imagen del circuito y, según el formato, determinar la orientación del dibujo. Lo mejor en este caso sería utilizar el diseño del paisaje.
Determine la unidad de medida en la que se dibujará el circuito eléctrico, así como la escala de imagen requerida. Al final, haz clic en Aceptar.
Vaya al menú "Abrir" y luego vaya a la biblioteca de plantillas. Debe transferir a la hoja de dibujo la forma necesaria de la inscripción principal, el marco y una serie de otros elementos adicionales. En este último, deberá hacer inscripciones que expliquen las características de su esquema.
Para dibujar los componentes del circuito, puede usar plantillas ya preparadas que están en la biblioteca del programa, o cualquiera de sus propios espacios en blanco.
Será necesario representar todo tipo de bloques del mismo tipo o componentes de circuito copiando los elementos presentados, haciendo las adiciones y ediciones necesarias.

Después de completar el trabajo en el esquema, debe verificar qué tan correctamente se compuso. Intente también corregir las etiquetas explicativas en detalle y luego guarde el archivo con el nombre deseado. El dibujo terminado se puede imprimir.