வீட்டில் உங்கள் சொந்த கைகளால் லேட்ரேவை எப்படி முன்னாடி செய்வது. ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் (latr). வகைகள் மற்றும் வேலை. உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு எளிய எலக்ட்ரானிக் லேட்டரின் பயன்பாடு

தற்போது, ​​பல மின்னழுத்த சீராக்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை தைரிஸ்டர்கள் மற்றும் முக்கோணங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான ரேடியோ குறுக்கீட்டை உருவாக்குகிறது. முன்மொழியப்பட்ட ரெகுலேட்டர் குறுக்கீட்டை உருவாக்காது மற்றும் ட்ரையாக் மற்றும் தைரிஸ்டர் ரெகுலேட்டர்களைப் போலல்லாமல், பல்வேறு ஏசி சாதனங்களை எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் இயக்க பயன்படுத்தலாம்.
சோவியத் யூனியனில், நிறைய ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவை முக்கியமாக வீட்டு மின் நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மாலையில் மின்னழுத்தம் மிகவும் வலுவாகக் குறைந்தது, மேலும் விரும்பிய மக்களுக்கு LATR (ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்) மட்டுமே இரட்சிப்பு. டிவி பார்க்க. ஆனால் அவற்றைப் பற்றிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் உள்ளீட்டைப் போலவே சரியான சைனூசாய்டு பெறப்படுகிறது. இந்த சொத்து வானொலி அமெச்சூர்களால் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.
LATR இது போல் தெரிகிறது:

இந்த சாதனத்தில் உள்ள மின்னழுத்தம் முறுக்குகளின் வெளிப்படும் திருப்பங்களுடன் ஒரு கிராஃபைட் ரோலரை உருட்டுவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது:

அத்தகைய LATR இல் குறுக்கீடு இன்னும் உருளை முறுக்குகளுடன் உருண்ட தருணத்தில் தீப்பொறி காரணமாக இருந்தது.
"ரேடியோ" இதழில், எண். 11, 1999, பக்கம் 40 இல், "குறுக்கீடு இல்லாத மின்னழுத்த சீராக்கி" என்ற கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது.
இதழிலிருந்து இந்த சீராக்கியின் வரைபடம்:

பத்திரிகை முன்மொழியப்பட்ட சீராக்கி வெளியீட்டு சமிக்ஞையின் வடிவத்தை சிதைக்காது, ஆனால் குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிகரித்த மின்னழுத்தத்தைப் பெற இயலாமை (மெயின்ஸ் மின்னழுத்தத்திற்கு மேலே), அத்துடன் இன்று கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும் காலாவதியான கூறுகள், அனைத்து நன்மைகளையும் மறுக்கின்றன. இந்த சாதனத்தின்.

மின்னணு LATR சுற்று வரைபடம்

முடிந்தால், மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள கட்டுப்பாட்டாளர்களின் சில குறைபாடுகளை அகற்றி, அவற்றின் முக்கிய நன்மைகளைப் பாதுகாக்க நான் முடிவு செய்தேன்.
LATR இலிருந்து தானாக உருமாற்றத்தின் கொள்கையை எடுத்து, அதை ஒரு வழக்கமான மின்மாற்றிக்கு பயன்படுத்துவோம், அதன் மூலம் பிணைய மின்னழுத்தத்திற்கு மேலே உள்ள மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். தடையில்லா மின்சாரம் வழங்கும் மின்மாற்றி எனக்கு பிடித்திருந்தது. முக்கியமாக, அதை மீட்டெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. மின்மாற்றி பிராண்ட்: RT-625BN.

இதோ அவரது வரைபடம்:

வரைபடத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும் என, 220 வோல்ட் முக்கிய முறுக்கு கூடுதலாக, அது இன்னும் இரண்டு கொண்டிருக்கிறது, அதே விட்டம் ஒரு முறுக்கு கம்பி கொண்டு செய்யப்பட்ட, மற்றும் இரண்டு இரண்டாம் சக்தி வாய்ந்தவை. இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு சக்தியூட்டுவதற்கும், பவர் டிரான்சிஸ்டரை குளிர்விக்க குளிரூட்டியை இயக்குவதற்கும் சிறந்தது. முதன்மை முறுக்குடன் தொடரில் இரண்டு கூடுதல் முறுக்குகளை இணைக்கிறோம். இது வண்ணத்தால் எவ்வாறு செய்யப்பட்டது என்பதை புகைப்படங்கள் காட்டுகின்றன.

சிவப்பு மற்றும் கருப்பு கம்பிகளுக்கு நாங்கள் மின்சாரம் வழங்குகிறோம்.

முதல் முறுக்கிலிருந்து மின்னழுத்தம் சேர்க்கப்படுகிறது.

பிளஸ் டூ முறுக்குகள். மொத்தம் 280 வோல்ட்.
உங்களுக்கு அதிக மின்னழுத்தம் தேவைப்பட்டால், முதலில் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளை அகற்றிய பிறகு, மின்மாற்றி சாளரம் நிரப்பப்படும் வரை அதிக கம்பிகளை வீசலாம். முந்தைய முறுக்கின் அதே திசையில் அதை சுழற்றுவதை உறுதிசெய்து, முந்தைய முறுக்கின் முடிவை அடுத்த முறுக்கின் தொடக்கத்துடன் இணைக்கவும். முறுக்குகளின் திருப்பங்கள், முந்தைய முறுக்கு தொடர வேண்டும். எதிர்திசையில் காற்றினால், சுமை ஏற்றும்போது பெரிய தொல்லை!
ஒழுங்குபடுத்தும் டிரான்சிஸ்டர் இந்த மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும் வரை நீங்கள் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கலாம். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தொலைக்காட்சிகளில் இருந்து டிரான்சிஸ்டர்கள் 1500 வோல்ட் வரை காணப்படுகின்றன, எனவே அறை உள்ளது.
உங்கள் சக்திக்கு ஏற்ற வேறு எந்த மின்மாற்றியையும் நீங்கள் எடுக்கலாம், இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளை அகற்றி, உங்களுக்குத் தேவையான மின்னழுத்தத்திற்கு கம்பியை வீசலாம். இந்த வழக்கில், கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் 8 - 12 வோல்ட் கூடுதல் துணை குறைந்த சக்தி மின்மாற்றியில் இருந்து பெறலாம்.

யாராவது ரெகுலேட்டரின் செயல்திறனை அதிகரிக்க விரும்பினால், அவர்கள் இங்கே ஒரு வழியைக் காணலாம். மின்னழுத்தத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் போது டிரான்சிஸ்டர் மின்சாரத்தை வெப்பமாக்குகிறது. மேலும் நீங்கள் மின்னழுத்தத்தை குறைக்க வேண்டும், வலுவான வெப்பம். திறந்தால், வெப்பமாக்கல் மிகக் குறைவு.
நீங்கள் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் சுற்றுகளை மாற்றி, உங்களுக்குத் தேவையான மின்னழுத்த அளவுகளின் பல வெளியீடுகளை உருவாக்கினால், முறுக்குகளை மாற்றுவதன் மூலம், உங்களுக்குத் தேவையான மின்னழுத்தத்திற்கு நெருக்கமான மின்னழுத்தத்துடன் டிரான்சிஸ்டரை வழங்கலாம். மின்மாற்றி ஊசிகளின் எண்ணிக்கையில் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை; உங்களுக்கு ஊசிகளின் எண்ணிக்கையுடன் தொடர்புடைய சுவிட்ச் மட்டுமே தேவை.
இந்த வழக்கில், சிறிய துல்லியமான மின்னழுத்த சரிசெய்தல்களுக்கு மட்டுமே டிரான்சிஸ்டர் தேவைப்படும் மற்றும் சீராக்கியின் செயல்திறன் அதிகரிக்கும் மற்றும் டிரான்சிஸ்டரின் வெப்பம் குறையும்.

LATR இன் உற்பத்தி

நீங்கள் ரெகுலேட்டரை அசெம்பிள் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம்.
நான் பத்திரிகையிலிருந்து வரைபடத்தை சிறிது மாற்றியமைத்தேன், இதுதான் நடந்தது:

அத்தகைய சுற்று மூலம், நீங்கள் மேல் மின்னழுத்த வாசலை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம். ஒரு தானியங்கி குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பதன் மூலம், கட்டுப்பாட்டு டிரான்சிஸ்டர் அதிக வெப்பமடையும் ஆபத்து குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
வழக்கை பழைய கணினி மின்சார விநியோகத்திலிருந்து எடுக்கலாம்.

வழக்குக்குள் சாதனத் தொகுதிகளை வைப்பதற்கான வரிசையை நீங்கள் உடனடியாகக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் பாதுகாப்பான இணைப்புக்கான சாத்தியத்தை வழங்க வேண்டும்.

உருகி இல்லை என்றால், பிற குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பை வழங்குவது கட்டாயமாகும்.

உயர் மின்னழுத்த முனையத் தொகுதி மின்மாற்றியில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சுமைகளை இணைக்க மற்றும் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த வெளியீட்டில் ஒரு சாக்கெட்டை நிறுவினேன். வோல்ட்மீட்டரை வேறு எந்த மின்னழுத்தத்திற்கும் அமைக்கலாம், ஆனால் 300 வோல்ட்டுகளுக்குக் குறையாது.

தேவைப்படும்

எங்களுக்கு விவரங்கள் தேவைப்படும்:

• குளிரூட்டியுடன் கூடிய குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் (ஏதேனும்).
• ரொட்டி பலகை.
• தொடர்பு தொகுதிகள்.
• கிடைக்கும் மற்றும் பெயரளவு அளவுருக்களுடன் இணங்குவதன் அடிப்படையில் பாகங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்; நான் முதலில் கைக்கு வந்ததைப் பயன்படுத்தினேன், ஆனால் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பொருத்தமானவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தேன்.
• டையோடு பாலங்கள் VD1 - 4 - 6A - 600 V. டிவியில் இருந்து, அது தெரிகிறது. அல்லது நான்கு தனித்தனி டையோட்களில் இருந்து அசெம்பிள் செய்யவும்.
• VD2 - 2 - 3 A - 700 V க்கு.
• T1 - C4460. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டிவியில் இருந்து 500V இல் டிரான்சிஸ்டரை நிறுவினேன் மற்றும் 55W இன் சிதறல் சக்தி. நீங்கள் வேறு எந்த உயர் மின்னழுத்தம், சக்திவாய்ந்த ஒன்றை முயற்சி செய்யலாம்.
• VD3 - டையோடு 1N4007 1A 1000 V.
• C1 - 470mf x 25 V, திறனை இன்னும் அதிகரிப்பது நல்லது.
• C2 - 100n.
• R1 - 1 kOhm பொட்டென்டோமீட்டர், ஏதேனும் கம்பி காயம், 500 ஓம்ஸ் மற்றும் அதற்கு மேல்.
• R2 – 910 - 2 W. டிரான்சிஸ்டர் அடிப்படை மின்னோட்டத்தின் தேர்வு.
• R3 மற்றும் R4 - 1 kOhm தலா.
• R5 – 5 kOhm சப்ஸ்ட்ரிங் ரெசிஸ்டர்.
• NTC1 என்பது 10 kOhm தெர்மிஸ்டர் ஆகும்.
• VT1 - எந்த புல விளைவு டிரான்சிஸ்டர். நான் RFP50N06 ஐ நிறுவினேன்.
• M – 12 V குளிரூட்டி.
• எச்எல்1 மற்றும் எச்எல்2 ஆகியவை எந்த சிக்னல் எல்இடிகளாகும்; அவை அணைக்கும் மின்தடையங்களுடன் ஒன்றாக நிறுவப்பட வேண்டியதில்லை.

முதல் படி, சர்க்யூட் பாகங்களை வைப்பதற்கு பலகையை தயார் செய்து, வழக்கில் அதை பாதுகாக்க வேண்டும்.

நாங்கள் பலகையில் பாகங்களை வைத்து அவற்றை சாலிடர் செய்கிறோம்.

சுற்று கூடியதும், அதன் ஆரம்ப சோதனைக்கான நேரம் இது. ஆனால் இது மிகவும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். அனைத்து பகுதிகளும் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் உள்ளன.
சாதனத்தை சோதிக்க, நான் இரண்டு 220 வோல்ட் விளக்குகளை 280 வோல்ட் பயன்படுத்தும்போது அவை எரிந்து போகாமல் இருக்க, தொடரில் சாலிடர் செய்தேன். அதே சக்தி கொண்ட பல்புகள் இல்லை, எனவே சுருள்களின் இழை மிகவும் மாறுபட்டது. சுமை இல்லாமல் சீராக்கி மிகவும் தவறாக செயல்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த சாதனத்தில் உள்ள சுமை சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியாகும். நீங்கள் முதல் முறையாக அதை இயக்கும்போது, ​​உங்கள் கண்களை கவனித்துக்கொள்வது நல்லது (நீங்கள் ஏதாவது குழப்பத்தில் இருந்தால்).
மின்னழுத்தத்தை இயக்கவும் மற்றும் மின்னழுத்த சரிசெய்தலின் மென்மையை சரிபார்க்க பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், ஆனால் டிரான்சிஸ்டரின் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க நீண்ட நேரம் அல்ல.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் (LATR) மின் பொறியியல் தொடர்பான பல்வேறு வேலைகளில் மாற்று மின்னோட்ட மின்னழுத்தத்தை சீராகக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமானத்தில் மின்னழுத்தத்தை மாற்ற அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர் என்பது மின்மாற்றிகளின் வகைகளில் ஒன்றாகும். இந்த சாதனத்தில் உள்ள இரண்டு முறுக்குகள் ஒருவருக்கொருவர் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, அவர்களுக்கு இடையே இரண்டு வகையான தொடர்புகள் தோன்றும், அவற்றில் ஒன்று மின்காந்தம் மற்றும் மற்றொன்று மின்சாரம். சுருள் பல்வேறு மின்னழுத்த வெளியீட்டு மதிப்புகளுடன் பல முனையங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வழக்கமான மின்மாற்றியில் இருந்து வேறுபாடு சக்தியில் ஒரு பகுதி மாற்றம் காரணமாக அதிகரித்த செயல்திறன் ஆகும்.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

மின்மாற்றிகள் என்பது 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறுக்குகளைக் கொண்ட மின் சாதனங்கள் ஆகும், அவை மின்னழுத்தத்தால் மின் ஆற்றலை மாற்ற உதவும் தூண்டல் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மருக்கு ஒரே ஒரு முறுக்கு மட்டுமே இருக்க முடியும், அல்லது காந்தப் பாய்ச்சலால் மூடப்பட்ட பல முறுக்குகள், மற்ற மின்மாற்றிகளுக்கு ஃபெரோ காந்த பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு மையத்தில் காயம்.

இன்று, 1-கட்ட மின்மாற்றிகள் (LATP) பிரபலமடைந்துள்ளன. இது ஒரு மின்மாற்றியின் ஆய்வக பதிப்பாகும், இதில் இரண்டு முறுக்குகளும் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் நேரடி இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே, மின்காந்த தகவல்தொடர்புக்கு கூடுதலாக, அவை மின் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய பொதுவான சுருள் பல முனையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் வெளியீட்டில் நீங்கள் வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களைப் பெறலாம்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

அவற்றின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, autotransformers குறைந்த மற்றும் உயர் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும். மின்னழுத்தம் குறைப்பு மற்றும் அதிகரிப்புடன் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் சுற்றுகளை படம் காட்டுகிறது.

நீங்கள் X மற்றும் "a" உடன் மாற்று மின்னோட்ட மூலத்தை இணைத்தால், ஒரு காந்தப் பாய்வு உருவாக்கப்படும். இந்த நேரத்தில், சுருளின் திருப்பங்களில் அதே மதிப்பின் சாத்தியமான வேறுபாடு தூண்டப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, X மற்றும் "a" க்கு இடையில் ஒரு EMF இந்த புள்ளிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் அமைந்துள்ள முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையால் பெருக்கப்படும் 1 வது திருப்பத்தின் EMF இன் மதிப்புக்கு சமமாக தோன்றுகிறது.

நுகர்வோர் சுமை முனையங்கள் X மற்றும் "a" க்கு சுருளுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​இரண்டாம் நிலை சுருள் மின்னோட்டம் இந்த புள்ளிகளுக்கு இடையில் முறுக்கு பிரிவின் வழியாக பாயும். முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை மின்னோட்டங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று இருப்பதை மனதில் வைத்து, X மற்றும் "a" இடையே ஒரு சிறிய மின்னோட்டம் பாயும்.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் செயல்பாட்டின் இந்த அம்சத்தின் காரணமாக, முறுக்குகளின் முக்கிய பகுதி சிறிய குறுக்குவெட்டின் கம்பியால் ஆனது, இது அதன் செலவைக் குறைக்கிறது. சிறிய வரம்புகளுக்குள் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவது அவசியமானால், அத்தகைய ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களை (LATR) பயன்படுத்துவது நல்லது.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் வகைகள்

பல வகையான ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன:

• VU-25 - பி, மின்மாற்றிகளின் பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் இரண்டாம் நிலை நீரோட்டங்களை மென்மையாக்க உதவுகிறது.
• ஏடிடி- சக்தி 25 வாட்ஸ், நீண்ட காலம் நீடிக்கும், பழைய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிகம் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
• LATR - 1, 127 வோல்ட் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
• LATR - 2, 220 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• DATR - 1, பலவீனமான நுகர்வோருக்கு சேவை செய்கிறது.
• RNO- அதிக சுமைகளுக்கு.
• ஏடிசிஎன்தொலைக்காட்சி சாதனங்களை அளவிட பயன்படுகிறது.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களும் சக்தியால் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• குறைந்த சக்தி, 1000 வோல்ட் வரை;
• நடுத்தர சக்தி, 1000 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல்;
• சக்தி.

ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள்

ஆய்வகங்களில் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த குறைந்த மின்னழுத்த நெட்வொர்க்குகளில் இந்த வடிவமைப்பு விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய ஒற்றை-கட்ட LATR கள் ஒரு வளையத்தின் வடிவத்தில் ஒரு ஃபெரோ காந்த மையத்தால் செய்யப்படுகின்றன, அதில் ஒரு அடுக்கு காப்பிடப்பட்ட செப்பு கம்பி காயம்.

முறுக்கு பல இடங்களில், கிளைகள் வடிவில் முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன. இது ஒரு நிலையான உருமாற்ற விகிதத்துடன் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்கும் திறன் கொண்ட autotransformers போன்ற சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதை இது சாத்தியமாக்குகிறது. முறுக்கு மேல் ஒரு குறுகிய பாதை உள்ளது, அதில் காப்பு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. ஒரு உருளை அல்லது தூரிகை தொடர்பு அதனுடன் நகர்கிறது, இது இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்தை சீராக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.

டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் அத்தகைய ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களில் ஏற்படாது, ஏனெனில் முறுக்குகளில் உள்ள சுமை மற்றும் பிணைய மின்னோட்டம் ஒருவருக்கொருவர் இயக்கப்பட்டு மதிப்பில் நெருக்கமாக இருக்கும். LATR திறன்கள் 0.5 முதல் 7.5 kVA வரை இருக்கும்.

மூன்று கட்ட மின்மாற்றிகள்

மற்ற வடிவமைப்பு விருப்பங்களுக்கு கூடுதலாக, ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் மூன்று-கட்ட பதிப்புகளும் உள்ளன. அவை மூன்று அல்லது இரண்டு முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன.

அவை பெரும்பாலும் ஒரு தனி நடுநிலை புள்ளியுடன் ஒரு நட்சத்திரத்தின் வடிவத்தில் இணைக்கப்படுகின்றன. ஒரு நட்சத்திர இணைப்பு சாதனத்தின் காப்புக்காக கணக்கிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை குறைக்க உதவுகிறது. மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்க, A, B, C டெர்மினல்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் வெளியீடு a, b, c டெர்மினல்களில் பெறப்படுகிறது. மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க, எல்லாம் வேறு வழியில் செய்யப்படுகிறது. இத்தகைய மின்மாற்றிகள் சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார்கள் தொடங்கும் போது மின்னழுத்த அளவைக் குறைக்கவும், அதே போல் மின்சார உலைகளில் நிலைகளில் மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உயர் மின்னழுத்த நெட்வொர்க் அமைப்புகளில் உயர் மின்னழுத்த ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் பயன்பாடு ஆற்றல் அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, ஆற்றல் போக்குவரத்து செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் குறுகிய சுற்று நீரோட்டங்களின் அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கிறது.

இயக்க முறைகள்

• ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்.
• இணைந்தது.
• மின்மாற்றி.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் இயக்கத் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், எண்ணெய் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டுடன் இணக்கம் உட்பட, அது அதிக வெப்பம் அல்லது முறிவுகள் இல்லாமல் நீண்ட நேரம் செயல்பட முடியும்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

பின்வரும் நன்மைகளை முன்னிலைப்படுத்தலாம்:

• நன்மை உயர் செயல்திறன், ஏனெனில் மின்மாற்றி சக்தியின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே மாற்றப்படுகிறது, மேலும் வெளியீடு மற்றும் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தங்கள் சிறிய அளவில் வேறுபடும் போது இது முக்கியமானது.
• சுருள்களில் தாமிரத்தின் நுகர்வு குறைக்கப்பட்டது, அதே போல் எஃகு கோர்.
• ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் குறைக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை நிறுவல் தளத்திற்கு நல்ல போக்குவரத்து நிலைமைகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. மின்மாற்றியின் அதிக சக்தி தேவைப்பட்டால், அது போக்குவரத்து மூலம் போக்குவரத்துக்கு பரிமாணங்கள் மற்றும் எடையின் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் தயாரிக்கப்படலாம்.
• குறைந்த செலவு.
• முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்ட நகரக்கூடிய மின்னோட்டத்தை சேகரிக்கும் தொடர்பிலிருந்து மென்மையான மின்னழுத்தத்தை அகற்றுதல்.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் தீமைகள்:

• பெரும்பாலும், சுருள்கள் ஒரு நடுநிலையுடன் ஒரு நட்சத்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது அடித்தளமாக உள்ளது. பிற திட்டங்களின்படி இணைப்புகளும் சாத்தியமாகும், ஆனால் அவற்றின் செயல்படுத்தல் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக அவை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நடுநிலையானது ஒரு எதிர்ப்பின் மூலம் அல்லது ஒரு குருட்டு முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆனால், எந்த ஒரு கட்டமும் தரையில் குறுகிய சுற்றுக்கு செல்லும் தருணத்தை விட, தரையிறங்கும் எதிர்ப்பானது, கட்டங்களில் உள்ள சாத்தியமான வேறுபாட்டை அனுமதிக்கக் கூடாது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.
• ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் உள்ளீட்டில் இடியுடன் கூடிய மின்னழுத்தத்தின் அதிகரித்த சாத்தியக்கூறு, லைன் அணைக்கப்படும் போது அணைக்கப்படாத கைதுகளை நிறுவுவது அவசியமாகிறது.
• மின்சுற்றுகள் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை (முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை).
• உயர் மின்னழுத்தத்தில் குறைந்த மின்னழுத்தத்தின் சார்பு, இதன் விளைவாக தோல்விகள் மற்றும் உயர் மின்னழுத்தத்தின் எழுச்சிகள் குறைந்த மின்னழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
• முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளுக்கு இடையே குறைந்த கசிவு ஃப்ளக்ஸ்.
• முறுக்குகளுக்கு இடையில் மின் இணைப்பு இருப்பதால், உயர் மின்னழுத்தத்திற்கு இரண்டு முறுக்குகளின் காப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
• 6-10 கிலோவோல்ட் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களை 380 வோல்ட்டுகளாகக் குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் சக்தியாகப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் இதுபோன்ற உபகரணங்களை மக்கள் அணுகலாம், மேலும் விபத்து காரணமாக, முதன்மை முறுக்கிலிருந்து வரும் மின்னழுத்தம் இரண்டாம் நிலை முறுக்குக்கு வரலாம்.

விண்ணப்பம்

மனித செயல்பாட்டின் பல்வேறு துறைகளில் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

• தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு மின் சாதனங்கள், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், பெஞ்சுகளில் (LATR கள்), தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் போன்றவற்றை அமைப்பதற்கும், சக்தியூட்டுவதற்கும், சோதனை செய்வதற்கும் குறைந்த சக்தி கொண்ட சாதனங்களில்.
• மின்சார மோட்டார்களின் தொடக்க மின்னோட்டத்தை குறைக்க 3-கட்ட ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் சக்தி பதிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• ஆற்றல் துறையில், உயர் மின்னழுத்த நெட்வொர்க்குகளை ஒத்த மின்னழுத்தங்களின் நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைக்க ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் சக்திவாய்ந்த மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய சாதனங்களில் உருமாற்ற விகிதம் பொதுவாக 2 - 2.5 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. மின்னழுத்தத்தை இன்னும் பெரிய அளவில் மாற்ற, பிற சாதனங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களின் பயன்பாடு நடைமுறைக்கு மாறானது.
• உலோகவியல்.
• பயன்பாடுகள்.
• உபகரணங்கள் உற்பத்தி.
• பெட்ரோலியம் மற்றும் இரசாயன உற்பத்தி.
• கல்வி நிறுவனங்கள் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பாடங்களில் சோதனைகளை நிரூபிக்க LATR களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
• எழுச்சி பாதுகாப்பாளர்கள்.
• இயந்திரங்கள் மற்றும் ரெக்கார்டர்களுக்கான துணை உபகரணங்கள்.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

முதலில், autotransformer எங்கு பயன்படுத்தப்படும் என்பதை தீர்மானிக்கவும். ஒரு நிறுவனத்தில் மின் சாதனங்களைச் சோதிக்க, ஒரு மாதிரி தேவை என்றால், பழுதுபார்க்கும் போது கார் ரேடியோவை இயக்குவதற்கு, முற்றிலும் வேறுபட்டது.

• சக்தி. அனைத்து நுகர்வோரின் சுமைகளையும் கணக்கிடுவது அவசியம். அவற்றின் மொத்த சக்தி autotransformer இன் சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
• சரிசெய்தல் இடைவெளி . இந்த அளவுரு சாதனத்தின் செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது, அதாவது அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க. பெரும்பாலும், சாதனங்கள் மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வகையைச் சேர்ந்தவை.
• வழங்கல் மின்னழுத்தம் . உங்கள் வீட்டு நெட்வொர்க்குடன் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரை இணைக்க விரும்பினால், 220 வோல்ட்டுகளுக்கு ஒரு சாதனத்தை வாங்குவது நல்லது, மேலும் 3-கட்ட நெட்வொர்க்காக இருந்தால், 380 வோல்ட்டுகளுக்கு.

அத்தகைய சாதனம் மூலம், நீங்கள் பிணைய மின்னழுத்த மதிப்புகளை மாற்றலாம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை சுமைக்கு தேவையான மதிப்புகளை அமைக்கலாம்.

ஒரு ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர் அல்லது சுருக்கமாக LATR என்பது பல்வேறு மின் சாதனங்களின் மாற்று மின்னோட்ட மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு சாதனமாகும். இந்த சாதனம் ஒரு வகை சாதாரண மின்மாற்றி. LATR ஐப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை மாற்றும் செயல்பாட்டின் போது, ​​எந்த நிலையிலும் சாதனத்தின் அதிர்வெண் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அவரது பணி மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சாதனம் பல கூடுதல் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஆட்டோ டிரான்ஸ்பார்மர் சாதனம்

LATR இன் காந்த மையத்தில் ஒரு பொதுவான முறுக்கு உள்ளது, மேலும் மூன்று கூடுதல் முனையங்கள் அதிலிருந்து நீண்டுள்ளன. பழைய மாடல்களுக்கு, autotransformer ஒரு மின்னோட்டம் சேகரிக்கும் தொடர்பு இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில் அமைந்துள்ளது, இது அனுமதிக்கிறது:

• வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் சீராக சரிசெய்யக்கூடியது;
• ஒரு கணத்தில் ஒரு மின்னழுத்த மதிப்பை மற்றொன்றுக்கு மாற்றவும்;
• சாலிடரிங் இரும்பு முனையின் வெப்ப தீவிரத்தை மாற்றவும்;
• மின் விளக்குகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் மிகவும் பொதுவான வகை ஒரு டொராய்டல் காந்த சுற்று ஆகும். இது மின்சார எஃகினால் செய்யப்பட்ட வளைய வடிவ மையமாகும்.

செப்பு கம்பி, அல்லது முறுக்கு, மையத்தை சுற்றி காயம். கூடுதலாக, சாதனத்தின் வடிவமைப்பு கூடுதல் குழாய் உள்ளது - முறுக்கு இருந்து ஒரு குழாய். மொத்தத்தில், சரியாக மூன்று தொடர்புகள் உள்ளன.

பெரிய மாற்றங்களுக்கு, LATR ஐப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் மிக அதிகம். இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின்னணு சுற்றுகள் அல்லது கூடுதல் எதிர்ப்பு சிக்கலைச் சமாளிக்க உதவும்.
2. அதிக செயல்திறன், குறைந்த எஃகு செலவுகள், குறைக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கருவி செலவுகள் போன்ற பல காரணங்களுக்காக ஒரு வழக்கமான மின்மாற்றி மிகவும் பொருத்தமானது.

மின்னணு சாதன சுற்று

கிடைக்கக்கூடிய வகைப்படுத்தலுடன் நம்பகமான LATR ஐ வாங்குவது எளிதான காரியம் அல்ல. சந்தையில் பல தரம் குறைந்த பொருட்கள் உள்ளன. ஒரு விருப்பமாக, நீங்கள் ஒரு தொழில்துறை வடிவமைப்பை வாங்கலாம், ஆனால் விலைகள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் பரிமாணங்கள் பெரியவை. இந்த வழக்கில், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரை உருவாக்குவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விருப்பமாகும்.

சட்டசபைக்கு தேவையான பொருட்கள்

உங்களுக்கு கண்டிப்பாக தேவைப்படும் பொருட்கள் ஃபீல்ட்-எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டரில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் LATR ஐ அசெம்பிள் செய்வதற்கு, பின்வருபவை:

• செப்பு கம்பி (முறுக்கு);
• வெப்ப-எதிர்ப்பு வார்னிஷ்;
• கந்தல் நாடா;
• காந்த சுற்று (தடி மற்றும் டொராய்டல் வகைகள் இரண்டும் பொருத்தமானவை);
• மின்சாரம் மற்றும் சுமை இணைக்கப்படும் நிலையான இணைப்பிகள் கொண்ட ஒரு வீடு.

LATR முறுக்கு கணக்கீடு

அடுத்து, ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரில் ஒரு வீட்டைச் சேர்த்து, ரெகுலேட்டர் கைப்பிடிக்கு ஏற்றத்தை உருவாக்கவும். கைப்பிடியில் கார்பன் பிரஷ் மூலம் ஸ்லைடரை இணைக்கவும். நீங்கள் தூரிகை இறுக்கமாக முறுக்கு மேல் தொடுகிறது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். தூரிகை நகரும் பகுதி குறிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குறிக்கும் இடத்தில் உள்ள காப்பு அகற்றப்பட வேண்டும். எனவே, தூரிகை இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் நேரடி மின் தொடர்பைக் கொண்டிருக்கும். இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த முனையங்கள், பொதுவான ஒன்றைத் தவிர, கார்பன் தூரிகையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிழலில் உள்ளன. இணைக்கப்படும் போது, ​​வோல்ட்மீட்டர் சரி செய்யப்பட்டது.

இப்போது நீங்கள் autotransformer செயல்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். சாதனத்தின் தரத்தை சரிபார்க்க, பின்வரும் படிகளைச் செய்யவும்:

எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், ஆய்வக autotransformer முற்றிலும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது.

ஒரு ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர் அல்லது சுருக்கமாக LATR என்பது பல்வேறு மின் சாதனங்களின் மாற்று மின்னோட்ட மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு சாதனமாகும். இந்த சாதனம் ஒரு வகை சாதாரண மின்மாற்றி. LATR ஐப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை மாற்றும் செயல்பாட்டின் போது, ​​எந்த நிலையிலும் சாதனத்தின் அதிர்வெண் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அவரது பணி மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சாதனம் பல கூடுதல் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஆட்டோ டிரான்ஸ்பார்மர் சாதனம்

LATR இன் காந்த மையத்தில் ஒரு பொதுவான முறுக்கு உள்ளது, மேலும் மூன்று கூடுதல் முனையங்கள் அதிலிருந்து நீண்டுள்ளன. பழைய ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர் மாதிரிகள் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தை சேகரிக்கும் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன, இது அனுமதிக்கிறது:

• வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் சீராக சரிசெய்யக்கூடியது;
• ஒரு கணத்தில் ஒரு மின்னழுத்த மதிப்பை மற்றொன்றுக்கு மாற்றவும்;
• சாலிடரிங் இரும்பு முனையின் வெப்ப தீவிரத்தை மாற்றவும்;
• மின் விளக்குகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் மிகவும் பொதுவான வகை ஒரு டொராய்டல் காந்த சுற்று ஆகும். இது மின்சார எஃகினால் செய்யப்பட்ட வளைய வடிவ மையமாகும்.

செப்பு கம்பி, அல்லது முறுக்கு, மையத்தை சுற்றி காயம். கூடுதலாக, சாதனத்தின் வடிவமைப்பு கூடுதல் குழாய் உள்ளது - முறுக்கு இருந்து ஒரு குழாய். மொத்தத்தில், சரியாக மூன்று தொடர்புகள் உள்ளன.

பெரிய மாற்றங்களுக்கு, LATR ஐப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் மிக அதிகம். இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின்னணு சுற்றுகள் அல்லது கூடுதல் எதிர்ப்பு சிக்கலைச் சமாளிக்க உதவும்.
2. அதிக செயல்திறன், குறைந்த எஃகு செலவுகள், குறைக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கருவி செலவுகள் போன்ற பல காரணங்களுக்காக ஒரு வழக்கமான மின்மாற்றி மிகவும் பொருத்தமானது.

மின்னணு சாதன சுற்று

கிடைக்கக்கூடிய வகைப்படுத்தலுடன் நம்பகமான LATR ஐ வாங்குவது எளிதான காரியம் அல்ல. சந்தையில் பல தரம் குறைந்த பொருட்கள் உள்ளன. ஒரு விருப்பமாக, நீங்கள் ஒரு தொழில்துறை வடிவமைப்பை வாங்கலாம், ஆனால் விலைகள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் பரிமாணங்கள் பெரியவை. இந்த வழக்கில், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரை உருவாக்குவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விருப்பமாகும்.

சட்டசபைக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஃபீல்ட்-எஃபெக்ட் டிரான்சிஸ்டரில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் LATR ஐ இணைக்க கண்டிப்பாக தேவைப்படும் பொருட்கள் பின்வருமாறு:

• செப்பு கம்பி (முறுக்கு);
• வெப்ப-எதிர்ப்பு வார்னிஷ்;
• கந்தல் நாடா;
• காந்த சுற்று (தடி மற்றும் டொராய்டல் வகைகள் இரண்டும் பொருத்தமானவை);
• மின்சாரம் மற்றும் சுமை இணைக்கப்படும் நிலையான இணைப்பிகள் கொண்ட ஒரு வீடு.

LATR முறுக்கு கணக்கீடு

முதலில், LATR எந்த வரம்புகளுக்குள் தைரிஸ்டர்களில் செயல்படும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உகந்த நெட்வொர்க் வழங்கல் மதிப்பு 220 V ஆகும். இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த மதிப்புகள் முறையே 127, 180 மற்றும் 250 V ஆகும். இந்த அளவுருக்கள் கொண்ட சக்தி 300 W ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ஆனால் இந்த மதிப்புகளை நீங்களே தீர்மானிக்க முடியும், முக்கிய விஷயம் எல்லாம் ஒருவருக்கொருவர் ஒத்திருக்கிறது.

இப்போது நீங்கள் முறுக்கு கணக்கிட வேண்டும். இது பெரிய மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட வேண்டும். 200 V இன் மின்னழுத்தத்தை 127 V ஆக மாற்றுவதன் மூலம் மிக உயர்ந்த மின்னோட்ட மதிப்பைப் பெறலாம். அத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், autotransformer ஒரு படி-கீழாக மாறும். இரண்டு நெட்வொர்க்குகளின் முறுக்கிலும் செல்லும் அதிகபட்ச மின்னோட்டம் பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது:

I = I2 - I1 = P / U2 - P / U1 (I, I2, I3 - சுற்றுகளின் தொடர்புடைய பிரிவுகளில் மின்னோட்டங்கள், A, P - சக்தி, W, U1, U2 - முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் மின்னழுத்தங்கள், V )

கம்பி விட்டம் d சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:

கம்பியின் வகை மற்றும் குறுக்குவெட்டு தீர்மானிக்கப்படும் படி ஒரு சிறப்பு அட்டவணை உள்ளது. கணக்கிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் LATR க்கான சராசரி மின்னோட்ட அடர்த்தி, 2 A/mm² க்கு சமமாக அவை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

உருமாற்ற விகிதத்தை கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் n:

வடிவமைப்பு சக்தி பிபியைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:

Pp = P * k * (1 - 1/n) (k என்பது ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் செயல்திறனைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் ஒரு குணகம்)

W0 = m / S (W0 என்பது 1 வோல்ட்டுக்கு திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, தடிக்கு m = 50 மற்றும் டொராய்டல் காந்த கோர்களுக்கு 35).

எஃகு தரம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், W0 மதிப்பு 20−30% அதிகரிக்கிறது. திருப்பங்களைக் கணக்கிடும் போது, ​​அது 5-10% அதிகரிக்கிறது. இந்த வழியில், மின்னழுத்த தொய்வுகளை வெற்றிகரமாக தவிர்க்கலாம். கம்பியின் நீளத்தை கணக்கிட, ஒரு திருப்பம் காந்த மையத்தில் காயப்பட்டு அதன் நீளம் அளவிடப்படுகிறது. இதன் விளைவாக மதிப்பு அதிகபட்ச எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களால் பெருக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு முனையத்திற்கும் 25-30 சென்டிமீட்டர்கள் முனையத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன.

இணைப்பு வரைபடம் LATR 2m

முதலில், நாம் ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ள டொராய்டல் காந்த மையத்தை எடுத்துக்கொள்கிறோம். முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் இடம் கந்தல் நாடா மூலம் காப்பிடப்பட்டுள்ளது. முதல் மின் முனையத்திற்கான கம்பியை வெளியே கொண்டு வருகிறோம் (அனைத்து அடுத்தடுத்த கம்பிகளும் உடைக்கப்படாமல் வெளியே கொண்டு வரப்படுகின்றன). காந்த சுற்றுவட்டத்தின் முதல் திருப்பத்தை சரிசெய்து, கணக்கிடப்பட்ட தொகையை காற்று வீசுகிறோம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்த மதிப்புக்கு ஒத்த ஒரு திருப்பத்தை அடைந்தவுடன், ஒரு வளையம் வரையப்பட்டது, பின்னர் நீங்கள் கம்பியை தொடர்ந்து சுழற்ற வேண்டும்.

உலர்த்திய பிறகு, autotransformer வீட்டில் வைக்கப்படுகிறது. வெளியே கொண்டு வரப்பட்ட முதல் கம்பி மின் இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இணைப்பான் பொதுவான சுமை முனையத்துடன் மின்சாரம் இணைக்கப்பட வேண்டும், எனவே அது கம்பிகளை சில வகையான கடத்திகளுடன் இணைக்கிறது.

220 Vக்கான லூப் வெளியீட்டை இரண்டாவது பவர் டெர்மினலுடன் இணைக்கவும். மீதமுள்ள கம்பிகளை இரண்டாம் நிலை சுற்றுடன் தொடர்புடைய டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும். கம்பி டெர்மினல்களைக் காட்டும் ஒரு சிறப்பு autotransformer வரைபடம் உள்ளது. டெர்மினல்களுக்கு கம்பிகளை இணைக்கும்போது நீங்கள் அதைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

அடுத்து, ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரில் ஒரு வீட்டைச் சேர்த்து, ரெகுலேட்டர் கைப்பிடிக்கு ஏற்றத்தை உருவாக்கவும். கைப்பிடியில் கார்பன் பிரஷ் மூலம் ஸ்லைடரை இணைக்கவும். நீங்கள் தூரிகை இறுக்கமாக முறுக்கு மேல் தொடுகிறது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். தூரிகை நகரும் பகுதி குறிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குறிக்கும் இடத்தில் உள்ள காப்பு அகற்றப்பட வேண்டும். எனவே, தூரிகை இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் நேரடி மின் தொடர்பைக் கொண்டிருக்கும். இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த முனையங்கள், பொதுவான ஒன்றைத் தவிர, கார்பன் தூரிகையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிழலில் உள்ளன. இணைக்கப்படும் போது, ​​வோல்ட்மீட்டர் சரி செய்யப்பட்டது.

இப்போது நீங்கள் autotransformer செயல்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். சாதனத்தின் தரத்தை சரிபார்க்க, பின்வரும் படிகளைச் செய்யவும்:

எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், ஆய்வக autotransformer முற்றிலும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் மின்னணு LATR ஐ உருவாக்குவதற்கான முக்கிய காரணம் மின்சார பொருட்கள் சந்தையில் நம்பகத்தன்மையற்ற கட்டுப்பாட்டாளர்கள் ஏராளமாக உள்ளது. சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு வழி ஒரு தொழில்துறை மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் அத்தகைய மாதிரிகள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது வீட்டில் பயன்படுத்த கடினமாக உள்ளது.

சாதனம் என்ன

ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் (LATR) அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சாதனத்தின் முந்தைய பதிப்புகள் தற்போதைய-சேகரிப்பு தொடர்பைக் கொண்டிருந்தன, இது இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில் அமைந்துள்ளது. இது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை (அதன் மதிப்பு) சீராக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கியது.

அனைத்து வகையான ஆய்வக கருவிகளும் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மின்னழுத்தத்தை விரைவாக மாற்றுவதற்கான விருப்பம் இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, தேவைப்பட்டால், சாலிடரிங் இரும்பின் வெப்பத்தின் அளவை பாதிக்க எளிதானது, விளக்குகளின் பிரகாசத்தை சரிசெய்தல், மின்சார மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் பல. இது ஒரு வகையான ஒழுங்குபடுத்தும் மின்சாரம்.

படம் 1. LATR இன் எளிய பதிப்பின் திட்டம்.

LATR இன் தற்போதைய பதிப்பு பல்வேறு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, இது ஒரு மின்மாற்றியாகக் கருதப்படலாம், இதில் ஒரு மதிப்பின் மாற்று மின்னழுத்தம் மற்றொன்றின் மாற்று மின்னழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது. சாதனம் ஒரு மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனத்தின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தத்தை மாற்றும் திறன் முக்கிய அம்சமாகும். LATRகள் பல பதிப்புகளில் வருகின்றன:

• ஒரு முனை;
• மூன்று-கட்டம்.

மூன்று-கட்ட பதிப்பானது ஒரு வீட்டில் பொருத்தப்பட்ட மூன்று ஒற்றை-கட்ட ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களைக் கொண்டுள்ளது. மூலம், மூன்று கட்ட விருப்பத்தின் உரிமையாளராக மாற விரும்பும் மக்கள் கணிசமாகக் குறைவு.

ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான எளிய சாதனம்

LATR இன் மிகவும் எளிமையான பதிப்பு உள்ளது, இது ஆரம்பநிலைக்கு கூட கிடைக்கிறது; அதன் வரைபடம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1. அத்தகைய சாதனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மின்னழுத்த வரம்பு 0-220 வோல்ட்டுகளுக்குள் உள்ளது. இந்த வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சீராக்கி 25-500 W சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. ரேடியேட்டர்களில் தைரிஸ்டர்கள் VD1 மற்றும் VD2 ஐ நிறுவுவதன் மூலம் சாதனத்தின் சக்தியை அதிகரிக்க முடியும்.

குறைக்கடத்தி சாதனங்கள் (நாங்கள் தைரிஸ்டர்கள் VD1 மற்றும் VD2 பற்றி பேசுகிறோம்) சுமை R1 உடன் இணையாக இணைக்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் கடந்து செல்லும் மின்னோட்டம் எதிர் திசைகளைக் கொண்டுள்ளது. சாதனம் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​மின்தடையம் R5 மூலம் சார்ஜ் செய்யப்படும் மின்தேக்கிகள் C1 மற்றும் C2 போலல்லாமல், தைரிஸ்டர்கள் மூடப்பட்டிருக்கும். தேவைப்பட்டால், மின்தடையம் R5 ஐப் பயன்படுத்தி, சுமைகளின் போது பெறப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மாற்றலாம். மின்தடை மற்றும் மின்தேக்கிகள் ஒரு கட்ட-மாறும் சுற்றுகளை உருவாக்குகின்றன.

படம் 2. இருமுனை டிரான்சிஸ்டருடன் LATR.

ஃபேஸ்-ஷிஃப்டிங் சர்க்யூட் என்பது ஒரு மின்சார நான்கு-போர்ட் நெட்வொர்க் ஆகும், இதன் வெளியீட்டில் உள்ள ஹார்மோனிக் சிக்னல் உள்ளீட்டு சமிக்ஞையுடன் தொடர்புடைய கட்டத்தில் மாற்றப்படுகிறது. ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் தேவையான தரமான கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் சரிசெய்தல் சாதனங்களாக சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் அவை பொதுவானவை. சிறப்பு வழக்குகள் சங்கிலிகளை வேறுபடுத்துதல் மற்றும் ஒருங்கிணைத்தல்.

இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வு சுமைக்கு பாதி சக்தியை அல்ல, முழு சக்தியையும் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. மாற்று மின்னோட்டத்தின் இரண்டு அரை-சுழற்சிகளும் பயன்படுத்தப்படுவதால் இது அடையப்படுகிறது.

குறைபாடுகளில் சுமைகளில் மாற்று மின்னழுத்தத்தின் வடிவம் அடங்கும். இந்த பதிப்பில் இது கண்டிப்பாக சைனூசாய்டல் அல்ல. குறைக்கடத்தி சாதனங்களின் குறிப்பிட்ட செயல்பாடு முக்கிய காரணம். அத்தகைய அம்சம் இருப்பதால் பிணையத்தில் குறுக்கீடு ஏற்படலாம். ஆனால் அவை கூடுதலாக சர்க்யூட்டில் சோக்ஸ் (தொடர் சுமை வடிகட்டிகள்) நிறுவுவதன் மூலம் அகற்றப்படலாம். இத்தகைய வடிப்பான்கள் தவறான டிவியில் கூட காணப்படுகின்றன.

மின்னழுத்த சீராக்கி: மின்மாற்றி கொண்ட பதிப்பு

ஒரு ஆய்வக ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர், இது நெட்வொர்க்கில் குறுக்கீடுகளை ஏற்படுத்தாது மற்றும் வெளியீட்டில் சைனூசாய்டல் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது, முந்தையதை விட சற்று சிக்கலானது.

அதன் சுற்று (படம் 2) இருமுனை டிரான்சிஸ்டர் VT1 ஐக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய சாதனத்தில் இது ஒரு ஒழுங்குமுறை உறுப்பாக செயல்படுகிறது. இந்த டிரான்சிஸ்டரின் சக்தி தேவையான சுமையைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சுற்றுவட்டத்தில், இது சுமையுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு ரியோஸ்டாட்டாக செயல்படுகிறது. இந்த விருப்பம் செயலில் மற்றும் எதிர்வினை சுமைகளின் போது இயக்க மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்யும் திறனை வழங்குகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இங்கேயும் ஒரு குறைபாடு உள்ளது. செயல்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு டிரான்சிஸ்டர் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது என்பதில் இது உள்ளது. அதை அகற்ற, உங்களுக்கு ஒரு வெப்ப மடு தேவைப்படும், அது போதுமான சக்தியைக் கொண்டிருக்கும். இந்த வழக்கில், அத்தகைய ரேடியேட்டரின் பரப்பளவு குறைந்தது 250 செமீ² ஆக இருக்க வேண்டும்.

இந்த மாதிரி மின்மாற்றி T1 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது 12 முதல் 15 W வரையிலான சக்தியையும், 6 முதல் 10 V வரையிலான இரண்டாம் மின்னழுத்தத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். VD6 டையோடு பாலத்தைப் பயன்படுத்தி மின்னோட்டம் சரி செய்யப்படுகிறது. எந்த அரை-சுழற்சி பதிப்பிலும் டிரான்சிஸ்டர் VT1 க்கு சரிசெய்யப்பட்ட மின்னோட்டம் டையோட்கள் VD2 மற்றும் VD5 ஆகியவற்றின் பாலம் வழியாக செல்கிறது. டிரான்சிஸ்டர் VT1 இன் அடிப்படை மின்னோட்டத்தை சரிசெய்ய, நீங்கள் மாறி மின்தடையம் R1 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும். இதனால், சுமை தற்போதைய அளவுருக்கள் மாறுகின்றன.

PV1 வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, சாதனத்தின் வெளியீட்டில் உள்ள மின்னழுத்த மதிப்பு கண்காணிக்கப்படுகிறது. 250 முதல் 300 V வரையிலான மின்னழுத்தத்தின் எதிர்பார்ப்புடன் வோல்ட்மீட்டர் எடுக்கப்படுகிறது. சுமை சக்தியை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தால், நீங்கள் டிரான்சிஸ்டர் VD1 மற்றும் டையோட்கள் VD2-VD5 ஐ அதிக சக்திவாய்ந்தவற்றுடன் மாற்ற வேண்டும். இது, நிச்சயமாக, ரேடியேட்டர் பகுதியில் அதிகரிக்கும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, LATR இன் சுய-அசெம்பிளி சாத்தியம்; நீங்கள் இந்த பகுதியில் அறிவைப் பெற்றிருக்க வேண்டும் மற்றும் தேவையான பொருட்களைப் பெற வேண்டும்.