தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை. தையல் இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது

விரிவுரை எண் 1. தையல் இயந்திரங்களின் வகைப்பாடு. தையல் இயந்திரத்தின் முக்கிய பணிகள். தையல் இயந்திரங்களின் விவரங்கள்.

தையல் இயந்திரங்கள் அவற்றின் தோற்றம், வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்கவியல் ஆகியவற்றில் மிகவும் வேறுபட்டவை. ஒரு வரியில் நூல்கள் நெசவு செய்யும் தன்மையைப் பொறுத்து அவை இயந்திரங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன விண்கலம்மற்றும் சங்கிலிநெசவு.

நோக்கம் மூலம், இயந்திரங்களின் பின்வரும் குழுக்கள் வேறுபடுகின்றன:

- நேர்-கோடு விண்கலம் நெசவு;

- ஒரு-ஸ்ட்ராண்ட் ஒற்றை வரி சங்கிலி நெசவு;

- நேரடி வரி பல நூல் சங்கிலி நெசவு;

- ஜிக்ஜாக் தையல் விண்கலம் நெசவு;

- பாஸ்டிங் இயந்திரங்கள்; குருட்டு தையல் இயந்திரங்கள்;

- பொத்தான்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள், இயக்க கூப்பன்கள், கட்டுதல் மற்றும் குறுகிய கோடுகள் ஆகியவற்றில் தையல் செய்வதற்கான செமியாடோமடிக் சாதனங்கள்;

- பொத்தான்ஹோல் தையலுக்கான செமியாடோமேடிக் சாதனங்கள்;

- ஆடைகளின் தனிப்பட்ட பகுதிகளை அசெம்பிளிங் மற்றும் செயலாக்கத்திற்கான செமியாடோமேடிக் சாதனங்கள்.

தையல் இயந்திரங்களை நியமிக்க, வரலாற்று ரீதியாக நிறுவப்பட்ட எளிய வரிசை எண்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஓரளவு மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. தொழிற்சாலை வகைப்பாட்டின் படி, தையல் இயந்திரங்கள் வகுப்புகள், விருப்பங்கள் மற்றும் மாற்றங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அதன் வகுப்பு பெயர்களை அமைத்து, ஒவ்வொரு வரிசை எண்ணையும் புதிதாக தேர்ச்சி பெற்ற இயந்திரத்திற்கு ஒதுக்குகிறார்கள். இந்த இயந்திர விருப்பங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டால் (புதிய வழிமுறைகளின் மாற்றங்கள் அல்லது சேர்த்தல்), பின்னர் அவை கடிதங்களால் நியமிக்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரங்கள் 1, 2, 22-ஏ, 22-பி, 22-பி, 26, 26-ஏ, 51, 51-ஏ கலங்கள் . போடோல்ஸ்க் மெக்கானிக்கல் ஆலை. MI "போடோல்ஸ்க்வீமாஷ்" என்ற தயாரிப்பு சங்கத்தின் கலினினா (பி.எம்.இசட்). 1968 ஆம் ஆண்டு முதல், அவற்றின் வகுப்புகளின் பெயரை முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களுக்குப் பின்னால் வைத்திருக்கவும், இந்த இயந்திரங்களின் பதிப்புகளை எந்திரத்தின் வகுப்பு எண்ணைக் கொண்ட பெயர்களைக் கொண்டு வரிசை எண்ணைச் சேர்த்து, எண் 2 உடன் தொடங்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டது.

ப்ரோம்ஷ்வீமாஷ் உற்பத்தி சங்கத்தின் ஓர்ஷா லைட் இன்ஜினியரிங் ஆலை அதன் இயந்திரங்களை குறிக்கிறது: இயந்திரம் 97-ஏ வகுப்பு. - நேர்-வரி தையல் விண்கலம் நெசவு; 297 சி. - குறைந்த பொருளின் தரையிறக்கத்துடன்; 397-எம் செல்கள் - பகுதிகளின் துண்டுகளை வெட்டுவதற்கு கத்தியால்; 597-எம் செல்கள் - திசை திருப்பும் ஊசியுடன்; 697 கலங்கள் - பொருட்களின் மாறுபட்ட இயக்கத்துடன், முதலியன. ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான், ப்ரோம்ஷ்வேமாஷ் உற்பத்தி சங்கத்தின் லெக்மாஷ் தொழிற்சாலை தையல் மற்றும் மேகமூட்டமான தையல் இயந்திரங்களை உருவாக்கி, நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் தன்மை மற்றும் எண்ணெழுத்து பெயர்களில் நுழைவதன் மூலம் அவற்றின் பதவிக்கு ஏற்ப அவற்றை வகைப்படுத்துகிறது ( எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரங்கள் 408-M, 408-AM, 508-M, 1208-A வகுப்பு., முதலியன).

தையல் இயந்திரங்களின் டிஜிட்டல் மற்றும் அகரவரிசை பெயர்கள் சுருக்கமானவை என்ற போதிலும், தையல் கருவிகளை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படை குடும்பக் கொள்கை என்று அழைக்கப்படுபவரின் முக்கிய விதிகளை வர்க்கப் பெயர்கள் பிரதிபலிக்கத் தொடங்கின, அதன்படி அவற்றின் மாறுபாடுகள் மற்றும் மாற்றங்கள் அடிப்படை இயந்திர வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகின்றன. மாற்றம் - கட்டமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்யாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைச் செய்ய அடிப்படை தையல் இயந்திரத்தின் தழுவல். மாற்றத்திற்கான எடுத்துக்காட்டு 852-1x10 இயந்திரம், வரிசைகளுக்கு இடையில் 10 மிமீ இடைவெளி: 852x5 கலங்களின் அடிப்படை இயந்திரம். PMZ க்கு 5 மிமீ தையல்களுக்கு இடையில் தூரம் உள்ளது.

உள்நாட்டு தையல் நிறுவனங்கள் வெளிநாடுகளின் இயந்திரத்தை உருவாக்கும் சங்கங்களால் தயாரிக்கப்படும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன - செக்கோஸ்லோவாக் சங்கம் மினெர்வா ஒரு ஜிக்ஜாக் தைப்பைச் செய்யும் தொழில்துறை இயந்திரங்களைத் தயாரிக்கிறது; ஒரு ஹங்கேரிய வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனம் பல்வேறு தையல் இயந்திரங்களை ஏற்றுமதி செய்கிறது; டெக்ஸ்டிமா அசோசியேஷன் (ஜி.டி.ஆர்) விண்கலம் மற்றும் சங்கிலி நெசவு தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு தையல் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. எங்கள் நாட்டிற்கு தையல் உபகரணங்களை பெருமளவில் விநியோகிப்பது ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனம் / துஷுகி மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ”

ஒரு தொழில்துறை தையல் இயந்திரம் ஒரு இயந்திரத் தலை, ஒரு தொழில்துறை அட்டவணை மற்றும் ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார இயக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தையல் இயந்திரத்தின் தலையில் ஒரு ஸ்லீவ் 2 (படம் 1), ஒரு ஸ்லீவ் ஸ்டாண்ட் 4 மற்றும் ஒரு தளம் 5. இடதுபுறத்தில் உள்ள இயந்திரத்தின் ஸ்லீவ் 2 முன் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது 1. மின்சார மோட்டரிலிருந்து சுழற்சி ஃப்ளைவீலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது 3. ஸ்லீவ் 4 இலிருந்து ஊசி கோட்டிற்கான தூரம் அழைக்கப்படுகிறது விமானஇயந்திரம். இந்த தூரம் இயந்திரத்தின் மேடையில் ஊசியின் வலதுபுறத்தில் வைக்கக்கூடிய பொருட்களின் அளவைக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

படம். 1. தையல் இயந்திரத்தின் தோற்றம் மற்றும் அதன் முக்கிய வேலை உடல்கள்

விண்கலம் அல்லது சங்கிலி நெசவுக்காக, ஒவ்வொரு தையல் இயந்திரமும் பின்வரும் முக்கிய வேலை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

ஊசி  - பஞ்சர் பொருள்களுக்கு உதவுகிறது, அவற்றின் வழியாக மேல் நூலைக் கடந்து ஒரு வளையத்தை (நுழைவாயில்) உருவாக்குகிறது;

நூல் எடுத்துக்கொள்ளல், மற்றும் சங்கிலி நெசவு இயந்திரங்களில், நூல் ஊட்டி ஊசிக்கு விண்கலத்திற்கு (லூப்பர்) உணவளிக்க உதவுகிறது, தையலை இறுக்கி, பாபினிலிருந்து நூலின் இருப்பு இழுக்கிறது;

விண்கலம் அல்லது லூப்பர்  சங்கிலி நெசவு இயந்திரங்களில் - இது ஊசி சுழற்சியைப் பிடிக்கிறது, அதை விரிவுபடுத்துகிறது, பாபினைச் சுற்றி வட்டமிடுகிறது அல்லது சங்கிலி நெசவு இயந்திரங்களில் முந்தைய சுழற்சியில் நுழைகிறது, நூல்களை நெசவு செய்கிறது;

பொருள் கையாளுதல் பொறிமுறை  (ரயில்) தையலின் நீளத்திற்கு பொருட்களை நகர்த்த பயன்படுகிறது;

கால்பொருட்களை ஊசி தட்டு மற்றும் ரெயிலுக்கு அழுத்தி, பொருளின் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.

தையல் இயந்திரங்களின் வழிமுறைகளின் இயக்கவியல் வரைபடங்களை வரைதல்

தையல் இயந்திரத்தின் வழிமுறைகளின் வடிவமைப்பு, அவற்றின் செயல்பாட்டின் கொள்கைகள் மற்றும் அவற்றின் சரிசெய்தல் ஆகியவை தட்டையான அல்லது இடஞ்சார்ந்த சினிமா திட்டங்களின்படி வசதியாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

கீழே இயக்கவியல் வரைபடம்இயந்திர வழிமுறைகள் மாற்றங்களின் தாக்கங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் நிலைமைகளைக் காண்பிப்பதற்கான வழிமுறைகளின் விவரங்களின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரதிநிதித்துவம் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. பகுதிகளின் சின்னம் இயக்கத்தின் மாற்றத்தின் தன்மையை அல்லது சிறப்பு செயல்பாட்டை பாதிக்கும் பகுதியின் கட்டமைப்பு அம்சங்களை பிரதிபலிக்கும் வகையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, நூல் எடுப்பதில் இரண்டு அச்சுகள் மற்றும் ஒரு கண்ணுடன் ஒரு இலவச முடிவு உள்ளது; அதன் பதவி இணைக்கும் தடியைப் போன்றது, ஆனால் அதன் வளைந்த வடிவம் மற்றும் அபாலோனின் பிரதிபலிப்புடன்.

ஒரு சினிமா திட்டத்தை வரையும்போது, \u200b\u200bசில விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம்:

- வரைபடத்தில் உள்ள பகுதிகளின் இருப்பிடம் இயந்திரத்தில் அவற்றின் இருப்பிடத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்;

- இயந்திரத்தின் பிற பகுதிகளுடன் உண்மையான உறவுகள் பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும்;

- இந்த திட்டம் இயக்கத்தின் மாற்றத்தின் தன்மை பற்றிய ஒரு கருத்தை அளிக்க வேண்டும்;

- பகுதியின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும், இது இயந்திரத்தில் உள்ள மாற்றங்களை தீர்மானிக்கிறது (பகுதிகளில் இடங்கள், பாகங்கள் சேருவதற்கான இடங்கள் போன்றவை);

- இயக்கம், சரிசெய்தல் மற்றும் வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்காத பாகங்கள் மற்றும் பகுதிகளின் கட்டமைப்பு விவரங்களுடன் சுற்று சிக்கலாக இருக்கக்கூடாது.

இடஞ்சார்ந்த சினிமா திட்டம் AYZ ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பில் செய்யப்படுகிறது ஒப்-ஆம்பின் ஆர்டினேட் அச்சு செங்குத்து, அச்சு எருதுகிடைமட்டத்திலிருந்து 7 "கோணத்தில் மற்றும் அச்சு ஒஇஸட் – கிடைமட்டத்திலிருந்து 41 of கோணத்தில்.

விண்கலம் தையல் தையல் இயந்திரத்தின் ஊசியின் பொறிமுறைக்கான இயக்கவியல் வரைபடத்தைக் கவனியுங்கள்.

சுற்றுவட்டத்தின் கட்டுமானம் பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு, அதன் பாகங்கள், இயந்திரத்தில் அவற்றின் இருப்பிடம் மற்றும் இயக்கம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய மாற்றங்கள் போன்றவற்றின் ஆய்வு மூலம் தொடங்குகிறது. ஊசி பொறிமுறையைப் பொறுத்தவரை (படம் 2), உழைக்கும் உடல் ஊசி 1. ஊசி பொறிமுறையானது ஒரு கிரான்கைக் கொண்டுள்ளது 8, பிரதான தண்டுக்கு சரி செய்யப்பட்டது 10 திருகு மற்றும் முள். பிரதான தண்டு 10 உருளும் தாங்கியில் செல்கிறது 9. விரல் 8 க்கு சரி செய்யப்பட்டது 6, இணைக்கும் தடி 11 இன் மேல் தலை வைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி 11 மற்றும் முள் இடையே 6 ஊசி தாங்கி 7 செருகப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி 11 இன் கீழ் தலை ஒரு தோல்வியில் (நெம்புகோல்) அணியப்படுகிறது 3, இது ஒரு இறுக்கும் திருகுடன் 4 ஊசி பட்டியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 2. தோல்வியின் உருளை பகுதி 3 ஸ்லைடர் துளைக்குள் செருகப்பட்டது 14. ஸ்லைடர் வழிகாட்டிகளுக்கு இடையில் உள்ளது 13. வழிகாட்டிகள் 13 இயந்திரத்தின் ஸ்லீவ் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது 12. ஊசிப் பட்டி 2 இரண்டு புஷிங் (எளிய தாங்கு உருளைகள்) 5 இல் கடந்து செல்கிறது, அவை இயந்திரத்தின் ஸ்லீவில் திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. ஊசி பட்டியின் கீழ் முனையில் 2 திருகு 15 உதவியுடன் ஊசி 1 சரி செய்யப்பட்டது.

வழிகாட்டி திருகுகள் மூலம் கட்டப்பட்டதிலிருந்து 13 மற்றும் இயந்திரத்தின் ஸ்லீவ் 5 இல் உள்ள புஷிங்ஸ் சினிமா வரைபடத்தில் நிழலாடிய மேற்பரப்புகளுடன் மாற்றப்படலாம், பின்னர் படத்தில் உள்ள திருகுகள். 2 காட்டப்படவில்லை. இடஞ்சார்ந்த சினிமா வரைபடம் (படம் 2, சி) பகுதிகளின் உண்மையான உறவினர் நிலையை பிரதிபலிக்கிறது. பிரதான தண்டு 10 கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ளது, அதாவது. அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது ஓ.அதன் முன் முனையில் ஒரு பித்து உள்ளது 8, இணைக்கும் தடி 11 மற்றும் தோல்வி 3. ஒரு தோல்வியின் ஒரு முனை 3 ஸ்லைடரில் நுழைகிறது 14, மற்றவர் ஊசி பட்டியை அணிந்துள்ளார் 2. விண்கலம் தையல் தையல் இயந்திரத்தில் உள்ள ஊசி 7 செங்குத்தாக நகரும் என்பதால், ஊசி பட்டியின் நிலை 2 அச்சு 07 இன் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது. திருகு 4 சரிசெய்ய உதவுகிறது, எனவே, இது வரைபடத்தில் அவசியம், ஏனெனில் இது தண்டுக்கு இடையில் உள்ள சினிமா இணைப்பு இணைப்பியின் இடத்தை பிரதிபலிக்கிறது 10 மற்றும் ஊசி 1 உயர சரிசெய்தல் செய்ய.

ஊசி பொறிமுறையின் ஒரு தட்டையான வரைபடம் (படம் 2 டி) எளிதானது, ஆனால் இது ஒரு சிக்கலான இடஞ்சார்ந்த பொறிமுறையை, வெவ்வேறு விமானங்களில் உள்ள பகுதிகளின் இயக்கத்தை கற்பனை செய்ய முடியாது (எடுத்துக்காட்டாக, 10-பி ஃபுரியர் இயந்திரத்தில் லூப்பர் பொறிமுறை). எனவே, கீழே உள்ள இடஞ்சார்ந்த சினிமா திட்டங்களைப் பயன்படுத்துவோம்.

ஒரு தட்டையான சினிமா வரைபடத்தை உருவாக்கும்போது, \u200b\u200bஅனைத்து பகுதிகளும் ஒரு விமானத்தில் திட்டமிடப்படுகின்றன, இந்த விஷயத்தில், செங்குத்து, சுழற்சியின் சுழற்சியின் விமானத்திற்கு இணையாக. இது சாத்தியமில்லை என்றால், பிற விமானங்கள் பிரதானமாக வைக்கப்படுகின்றன, அதாவது. ஒன்றில் பொறிமுறையின் உழைக்கும் உடலின் இயக்கம் உள்ளது.

இயக்கவியல் திட்டத்தின் படி பொறிமுறையின் செயல்பாடு பின்வரும் வரிசையில் கருதப்படுகிறது: பொறிமுறையின் செயல்படும் உடலின் நிலையை தீர்மானித்தல் மற்றும் உழைக்கும் உடலுக்கு இயக்கத்தை முக்கிய தண்டுக்குச் சொல்லும் பகுதிகளின் சங்கிலி (சங்கிலி), இயந்திரத்தின் பிரதான (கேம்ஷாஃப்ட்) தண்டு தொடங்கி, உழைக்கும் உடலுக்கு இயக்கத்தை கடத்தும் செயல்முறையைப் படிக்கவும்.

தண்டுகள், அச்சுகள் அல்லது பிற துணைப் பகுதிகளில் நெம்புகோல்களை இறுக்கும் திருகுகள் மூலம் இயந்திரத்தின் பொறிமுறையில் சரிசெய்தல் மூட்டுகளில் சாத்தியமாகும். சரிசெய்தல் இடங்கள் நெம்புகோலில் நீளமான கோடுகள், திருகுகளை சரிசெய்தல், கொட்டைகள் சரிசெய்தல், கேமராக்கள் போன்றவற்றால் காட்டப்படும்.

படம் 2. இயந்திர ஊசி பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடங்களின் கூறுகள்

b - கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

இல் - விண்வெளியில் கட்டமைப்பு வரைபடம்

g - விமானத்தில் கட்டமைப்பு வரைபடம்

அனைத்து தையல் இயந்திரங்களும் பாகங்கள், சட்டசபை அலகுகள் (எ.கா., ஷட்டில் கிட்) மற்றும் வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. பகுதிகளின் சரியான இணைப்பிற்காக, ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய அவற்றின் நோக்குநிலை மற்றும் தையல் மற்றும் தையல்களின் உருவாக்கத்தின் போது பொறிமுறைகளின் தொடர்பு, அத்துடன் பல செயல்பாடுகள், தையல் இயந்திரங்கள் சட்டசபை அலகுகளின் பகுதிகளை இணைக்க, சுழற்சியை கடத்த மற்றும் பல்வேறு வகையான இயக்கங்களை மாற்ற பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சட்டசபை அலகுகளின் பகுதிகளில் சேருவதற்கான பாகங்கள்.  இயந்திர பாகங்களின் இணைப்பு ஒரு துண்டு அல்லது பிரிக்கக்கூடியதாக இருக்கலாம். ஆல் இன் ஒன் கடுமையான இணைப்புடன், ஒரு பகுதிக்கு மற்றொரு இயக்கத்துடன் எந்த இயக்கமும் இருக்க முடியாது.

திருகுகள், போல்ட், கோட்டர் பின்ஸ், டோவல்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளால் செய்யப்பட்ட பிரிக்கக்கூடிய கடுமையான இணைப்புகள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஊசி பெருகும் திருகு ஊசி பட்டியில் ஒரு கடினமான, பிரிக்கக்கூடிய ஊசி பெருகும்.

திருகுகள் தலைகளுடன் மற்றும் இல்லாமல் இருக்கலாம். அவற்றின் மையத்தில் அவை நூல்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலே அவை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவருக்கான ஸ்லாட்டைக் கொண்டுள்ளன. போல்ட் ஆறு அல்லது நான்கு பக்க தலைகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு பகுதியை மற்றொரு பகுதியுடன் நகர்த்தும் சுழல் மூட்டுகளுக்கான ட்ரன்னியன்களைக் கொண்ட திருகுகள் தையல் இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய திருகுகளில் உருளை மற்றும் கூம்பு மூட்டுகள் இருக்கலாம். கீல் செய்யப்பட்ட திருகுகளில் சென்டர் முள் அடங்கும், இது ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. மைய விரல்கள் ஒரு தரை கூம்பு முடிவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மற்றொரு திருகு அல்லது விரலுடன் சேர்ந்து, தண்டுகளைப் பிடிக்க உதவுகின்றன .

சுழற்சி இயக்கத்தை கடத்துவதற்கான பாகங்கள்.  சுழலும் தண்டுகள் அல்லது அச்சுகளை ஆதரிக்க, தையல் இயந்திரங்கள் வெற்று தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் (பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஊசி தாங்கு உருளைகள்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒருவருக்கொருவர் அதிக தொலைவில் அமைந்துள்ள இணையான தண்டுகளுக்கு சுழற்சியை கடத்த, பெல்ட் மற்றும் கியர்-பெல்ட் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இணையான தண்டுகளில், கியர் டிரம்ஸ் சரி செய்யப்படுகின்றன, பல் பெல்ட் . சுழற்சியை இணையான தண்டுகளுக்கு கடத்த, வெளிப்புற மற்றும் உள் கருவிகளுடன் ஹெலிகல் ஹெலிகல் மற்றும் ஸ்பர் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உள் கியரிங் சட்டசபையின் அளவை அதிகரிக்காது, அதாவது, இது கச்சிதமானது.

இயக்கங்களை மாற்றுவதற்கான விவரங்கள்.  சுழற்சி இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மாற்ற, தையல் இயந்திரங்களில் ஒரு கிராங்க் பொறிமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது தண்டு முடிவில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கிரான்கைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதனுடன் ஒரு சுழற்சி இயக்கம் செய்கிறது. க்ராங்க் முள் மீது ஒரு கிராங்க் போடப்படுகிறது. இது இரண்டு தலைகள் மற்றும் ஒரு உடலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு இனத்தின் இயக்கத்தை மற்றொரு இனத்தின் இயக்கமாக மாற்றுவதற்கான முக்கிய உறுப்பு ஆகும். கீழ் இணைக்கும் தடி தலையின் துளைக்குள் ஊசி பட்டை முன்னணி முள் செருகப்படுகிறது.

தையல் இயந்திரங்களில் சுழற்சி இயக்கத்தை ஊசலாட்ட இயக்கமாக மாற்ற ஒரு விசித்திரமான கியர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய பரிமாற்றம் ஒரு விசித்திரமான (உருளை பகுதி) கொண்டது, இதன் மையம் தண்டு மையத்திலிருந்து ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

விரிவுரை எண் 2. விண்கலத்தின் பண்புகள். விண்கலம் தையல் உருவாகும் கொள்கை. இயந்திர ஊசிகளின் வகைப்பாடு மற்றும் அவற்றின் நிறுவலுக்கான முறைகள். ஆடை தையல் இயந்திரங்கள்

1. ஷட்டில் தைப்பின் பண்புகள்

இரண்டு நூல்களில் இருந்து இரண்டு நூல் விண்கலம் தையல் உருவாகிறது - மேல் A. மற்றும் குறைந்த பி , அவை தரையில் இருக்கும் பொருட்களுக்கு இடையில் பின்னிப்பிணைந்திருக்க வேண்டும். மேல் நூல் A. ஊசி என்று அழைக்கப்படுகிறது, குறைந்த பி - விண்கலம், இது விண்கல கிட்டுக்குள் இருக்கும் ஒரு பாபினிலிருந்து வருவதால், இரண்டு ஊசி துளைகளுக்கு இடையிலான தூரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது - தையல் நீளம்.

ஷட்டில் தையல் கரைப்பது கடினம் மற்றும் மடிப்பு முழுவதும் மற்றும் அதைக் கிழிக்க போதுமானதாக இருக்கும். ஷட்டில் தையல் சங்கிலி தையலைக் காட்டிலும் குறைவாக நீட்டக்கூடியது மற்றும் பல்வேறு வகையான உடைகள் மற்றும் கைத்தறி தயாரிப்புகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு விண்கலம் தைப்பை உருவாக்குவதற்கான நூல் நுகர்வு தீர்மானிக்கும்போது, \u200b\u200bஉற்பத்தியின் குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், இது சராசரியாக 1.2-1.7 ஆகும். எனவே, 1.5 வேலை செய்யும் காரணியுடன், 10 செ.மீ நீளமுள்ள ஒரு மடிப்பு நுகரப்படுகிறது: மேல் 15 செ.மீ மற்றும் கீழ் நூலின் 15 செ.மீ. வேலையின் குணகம் தையலின் நீளம், தரையில் இருக்க வேண்டிய பொருட்களின் தடிமன் மற்றும் பண்புகள், நூல்களின் பதற்றம் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது. நூல்களின் விண்கலம் நெசவு உருவாவதற்கு சங்கிலியைக் காட்டிலும் சிக்கலான வழிமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விண்கலம் கிட் அதிக எண்ணிக்கையிலான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிலையான சுத்தம் மற்றும் உயவு தேவைப்படுகிறது. ஷட்டில் கிட்டில் பாபின் இருப்பது இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டின் குணகத்தை குறைக்கிறது: மாற்றத்தின் போது, \u200b\u200bபாபின் 70 - 80 முறை மாற்றப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இயந்திரத்தில் 97-ஏ வகுப்பில் கால்சட்டையின் படிப்படியான பிரிவுகளை தைக்கும்போது. OZLM. 3-5% வேலை நேரம் பாபினுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு செலவிடப்படுகிறது.

2. கல்வியின் கொள்கை

விண்கலம் தையல் உருவாகும் போது நூல்களின் நெசவு ஒரு ஸ்விங்கிங், ஊசலாடும் அல்லது சுழலும் விண்கலத்தைப் பயன்படுத்தி செய்ய முடியும். சுழலும் விண்கலங்களுடன் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள், எனவே சுழலும் விண்கலம் கொண்ட இயந்திரத்தில் தையல் உருவாவதற்கான கொள்கையை கீழே கருதுகிறோம்.

ஸ்பூல்களிலிருந்து சிறந்த நூல் 5 (படம் 3, அ) அல்லது பாபின்கள் துவைப்பிகள் 3 க்கு இடையில் வட்டமிட்டன டென்ஷன் ரெகுலேட்டர், நூல் டேக்-அப் 4 இன் கண்ணுக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு ஊசி 2 இன் கண்ணில் வச்சிடப்படுகிறது. ஊசி2 பொருளைத் துளைத்து, அதன் வழியாக மேல் நூலைக் கடந்து, கீழ் தீவிர நிலைக்கு குறைக்கிறது. தூக்கும் போது, \u200b\u200bஊசி நூலிலிருந்து ஒரு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது, இது கொக்கி மூக்கைப் பிடிக்கிறது. ஊசி (படம் 3, ஆ) மேலே உயரத் தொடங்குகிறது, விண்கலத்தின் மூக்கு 7, மேல் நூலின் சுழற்சியைக் கைப்பற்றி, அதை விரிவுபடுத்துகிறது. நூல் எடுப்பது 4, கீழே நகரும், விண்கலத்திற்கு உணவளிக்கிறது. மேல் நூலின் வளையம் பாபின் சுற்றி ஒரு விண்கலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது (படம் 3, ).

மேல் நூலின் வளையம் 180 (படம் 3, ஈ) ஐ விட அதிகமான கோணத்தில் வட்டமிடும்போது, \u200b\u200bநூல் எடுத்துக்கொள்வது, மேலே தூக்குவது, தைப்பை இறுக்கும். தாங்குசட்டம் 6 பொருள் தையல் நீளத்திற்கு நகரும்.

விண்கலம் (படம் 3, இ) செயலற்ற தன்மையைச் செய்கிறது, இந்த நேரத்தில் இயந்திரத்தின் பிற வேலை அமைப்புகள் (ஊசி, ரயில் மற்றும் நூல் எடுத்துக்கொள்வது) தங்கள் வேலையை முடிக்கின்றன.

அதே கொள்கையின்படி, ஊசலாடும் விண்கலங்களைக் கொண்ட இயந்திரங்கள், விண்கலத்தின் சீரற்ற இயக்கம் காரணமாக ஆடைத் தொழிலில் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன.

படம். 3. விண்கலம் கோடு உருவாவதற்கான கொள்கை

3. 22249-82 இ-க்கு இணையான இயந்திர ஊசிகளின் வகைப்பாடு

அனைத்து இயந்திர ஊசிகளும் பஞ்சர் பொருள்களுக்கு உதவுகின்றன, அதன் வழியாக ஊசியின் கண்ணுக்குள் திரிக்கப்பட்ட நூலைக் கடந்து தேவையான அளவின் சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் நூலின் அதிகப்படியான பகுதியை பொருளிலிருந்து அகற்றி தையலை இறுக்குகின்றன. இயந்திர ஊசிகள் உள்ளன குடுவைஊசி வைத்திருப்பவர் அல்லது ஊசி பட்டியில் ஊசியைக் கட்டுவதற்கு, தடி மற்றும் முனை  பஞ்சர் பொருட்களுக்கு. நுனி மற்றும் தடி கடந்து ஒரு வளையத்தை உருவாக்க குறுகிய பள்ளம்  ஆனால் எதிர் பக்கத்தில் நீண்ட பள்ளம்  மேல் நூலை சாஃபிங்கிலிருந்து பாதுகாக்க. காது  ஊசி அதன் மேல் நூலை நூல் செய்ய உதவுகிறது.

GOST 22249 - 82 E, தடியின் குறுக்குவெட்டு வடிவம், நுனியின் கூர்மைப்படுத்தலின் வடிவம் மற்றும் குடுவை தயாரிக்கும் பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஊசிகளின் டிஜிட்டல் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது. பின்வருபவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன: குடுவையின் விட்டம், அதன் நீளம், முழு ஊசியின் நீளம், கண்ணின் மேல் விளிம்பிலிருந்து குடுவை வரை நீளம், தடியின் பள்ளங்களின் நிலை போன்றவை.

சிறப்பு டிஜிட்டல் பெயர்களுக்கு கூடுதலாக, அனைத்து இயந்திர ஊசிகளுக்கும் எண்கள் உள்ளன - இது ஒரு மில்லிமீட்டரின் நூறில் ஒரு தடியின் தடிமன். ஆடைத் தொழிலில், 60 முதல் 210 வரையிலான எண்களின் ஊசிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, தையல் ஊசிகள், இயந்திரங்கள் 1022-எம் வகுப்பு. 0203 என எண்ணப்பட்டுள்ளன.

படம். 6. வலது மற்றும் இடது திருப்ப நூல்கள்

படம் 7. முறுக்கப்பட்ட நூலின் வரையறை.

ஏ -75 என்ற பதவி ஊசி ஆர்ட்டின்ஸ்கி மெக்கானிக்கல் ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. வீட்டு தையல் இயந்திரங்களுக்கான ஊசிகள் பிளாஸ்கில் ஒரு நீளமான விளிம்பைக் கொண்டுள்ளன, இது இயந்திரத்தில் ஊசியை சரியான முறையில் நிறுவ உதவுகிறது.

தையல் பொருட்களுக்கு முன், நீங்கள் தையல் இயந்திரத்தின் பாஸ்போர்ட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நூல்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் நூல்களைப் பொறுத்து, ஊசிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நூல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bஒருவர் திருப்பத்தின் திசையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இது இடது (எஸ்) மற்றும் வலது (இசட்) (படம் 6). நெசவுச் செயல்பாட்டின் போது சில வகை தையல் இயந்திரங்களில், நூல்கள் அவிழ்ந்து வலிமையை இழக்கும் என்பதே இந்த தேவைக்கு காரணம், மற்ற வகை நூல்களில் இதுபோன்ற திருப்பங்கள் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை. இந்த காரணங்களுக்காக, தையல் இயந்திரத்தின் பாஸ்போர்ட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நூல்களின் தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

திருப்பத்தின் திசையைத் தீர்மானிக்க, வலது மற்றும் இடது கையின் கட்டைவிரல் மற்றும் கைவிரலுக்கு இடையில் நூல் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 7), மற்றும் ஆள்காட்டி விரலுடன் தொடர்புடைய வலது கையின் கட்டைவிரல் தன்னிடமிருந்து உருட்டப்படுகிறது, அதாவது, அதை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுகிறது. நூலின் இழைகள் முறுக்கப்பட்டிருந்தால், இது வலது திருப்பத்தின் நூல், பட்டியலிடப்படாவிட்டால், இடதுபுறம்.

விரிவுரை எண் 3. தையல் இயந்திரங்களை ஊசி மற்றும் நூல் எடுக்கும் பொறிமுறையின் சாதனம் மற்றும் செயல்பாடு

ஊசி பொறிமுறை.விண்கலம் தையல் தையல் இயந்திரத்தில் உள்ள ஊசி பொறிமுறையானது இயந்திரத்தின் பிரதான தண்டு சுழற்சி இயக்கத்தை நேரான பாதையில் ஊசியின் பரிமாற்ற இயக்கங்களாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊசி பொறிமுறையின் முக்கிய அளவுரு ஊசியின் ஒட்டுமொத்த பக்கவாதம், அதாவது. அதை தீவிர மேலிருந்து தீவிர கீழ் நோக்கி நகர்த்தும் நிலை. ஊசியின் ஒட்டுமொத்த பக்கவாதம் அதிகமாக இருப்பதால், இயந்திரம் அரைக்கக்கூடிய பொருளின் தடிமன் அதிகமாகும்.

மாற்றத்தின் முறை, இயக்கம் மற்றும் பகுதிகளின் இருப்பைப் பொறுத்து ஊசியின் வழிமுறை பின்வரும் வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: crank (படம் 8, a ), crank-slide (படம் 8, b), அச்சு (படம் 8, c ), deaxial (அத்தி. 8, ஈ), வெளிப்படுத்தப்பட்ட பல இணைப்பு (அத்தி. 8, டி ) மற்றும் பலர் (க்ராங்க்-ராக்கர், 25 ஆம் வகுப்பு காரில் கேம் போன்றவை).

க்ராங்க் 1 மற்றும் இணைக்கும் தடியின் வடிவமைப்பில் இருப்பதால் கிராங்க் பொறிமுறையின் பெயர் இருந்தது 2. அத்தகைய ஒரு பொறிமுறையில் வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள் உள்ளன. அதிவேக தையல் இயந்திரங்களில், க்ராங்க்-ஸ்லைடு வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் ஒரு தோல்வியில் 3 ஸ்லைடர் அமைந்துள்ளது 6. ஸ்லைடர் ஊசி பட்டை பரவலை நீக்குகிறது 4 இயந்திரம் இயங்கும் போது.

படம். 8. ஊசி வழிமுறைகள்

ஊசி பொறிமுறையின் செயல்பாட்டில், உயரத்தில் ஊசியின் நிலைக்கு முதலில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். மிக உயர்ந்த நிலையில், ஊசி முனை அதன் உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் அழுத்தும் பாதத்தின் ஒரே ஒரு பகுதிக்கு கீழே நீட்டக்கூடாது. மிகக் குறைந்த நிலையில், ஊசி அத்தகைய உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், தூக்கும் போது, \u200b\u200bஒரு சுழற்சியை உருவாக்கி, விண்கல மூக்கின் பாதையில் வைக்கவும். ஊசியை அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில் இருந்து உயரத்திற்கு தூக்கும் போது எஸ் = 1.9 ... 2.5 மிமீ, ஒரு ஊசி வளையத்தை (லூப் ஸ்ட்ரோக்) உருவாக்குவதற்குத் தேவையானது, சுழற்சியைப் பிடிக்க வெளியே வரும் கொக்கி மூக்கு ஊசியின் கண்ணின் மேல் விளிம்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் c \u003d 1 ... 2 மி.மீ. வழக்கமாக சுழலும் விண்கலம் கொண்ட இயந்திரங்களில், பாபின் வைத்திருப்பவரின் முன்புறம் காரணமாக ஊசியின் கண் வெளியேற வேண்டும் (அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில்).

பொறிமுறையில் ஊசியின் உயரத்தை சரிசெய்தல் தோல்வியை பாதுகாக்கும் திருகு தளர்த்திய பின் செய்யப்படுகிறது 3 ஊசி பட்டியில் 4 ஊசி பட்டை ஆஃப்செட் 4 ஊசி 5 ஐ மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி, ஊசி வளையத்தைக் கைப்பற்றுவதற்கான தேவைகளை செயல்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

நூல் எடுக்கும் முறை அல்லது நூல் ஊட்டம்

விண்கலம் தையல் தையல் இயந்திரத்தில் உள்ள நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் பொறிமுறையானது நூல் எடுப்பதற்கான தேவையான இயக்கத்தைப் புகாரளிக்கிறது மற்றும் விண்கலத் தையலை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் ஊசி நூலை ஊட்டி இறுக்க (இழுக்க) உதவுகிறது.

தையல் இயந்திரங்களில் பின்வரும் வகை நூல் எடுக்கும் வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கேம் (அத்தி. 9, அ), க்ராங்க்-ராக்கர் (அத்தி. 9, பி), க்ராங்க்-ராக்கர் (அத்தி. 9, சி), சுழலும் வடிவம் அல்லது கேம் (அத்தி. 9, டி )

நூல் எடுக்கும் முறை பொதுவாக கட்டமைப்பு ரீதியாக ஊசி பொறிமுறையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. இரண்டு வழிமுறைகளும் ஒற்றை ஓட்டுநர் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன - க்ராங்க். 1200 நிமிடம் "1 வரை தண்டு சுழற்சி வேகத்துடன் இயங்கும் வீட்டு தையல் இயந்திரங்களில், கேம் (டிரம்) ஊசி நூல் எடுத்துக்கொள்ளல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 9, அ ஐப் பார்க்கவும்), இதில் கேம் 7, நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் நெம்புகோல் 2 மற்றும் அச்சு 3 ஆகியவை அடங்கும்.

தொழில்துறை தையல் இயந்திரங்களில், கிராங்க் மற்றும் நுகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும், ஆ)நூல் எடுத்துக்கொள்ளல். வடிவமைப்பில் ஒரு பித்து உள்ளது 8, நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் நெம்புகோல் 7 (ராக்கர் கை), இணைக்கும் இணைப்பு 6, 5 அச்சு மற்றும் இரண்டு விரல் முள் 4.

விண்கலத்தின் சுழற்சியின் செங்குத்து அச்சு கொண்ட தையல் இயந்திரங்களில், க்ராங்க்-ராக்கர் நூல் எடுத்துக்கொள்ளல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 9, இ)இது ஒரு பித்தலாட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது 12, நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் நெம்புகோல் 11, அச்சு 10, காட்சிகளை 9, இணைக்கும் தடி 13 மற்றும் விரல். க்ராங்க்-யோக் த்ரெட் டேக்-அப்களைப் போலல்லாமல், க்ராங்க்-ராக்கர் த்ரெட் டேக்-அப்கள் மிக விரைவாக நூலை வெளியிடுகின்றன, அதாவது, அவை பிரதான தண்டுக்கு ஒரு குறுகிய திருப்ப நேரத்தில் மேலிருந்து மிகக் குறைந்த நிலைக்குச் செல்கின்றன, இது ஊசி மற்றும் கொக்கி ஆகியவற்றில் நூல் சரியான நேரத்தில் நுழைவதற்கும், ஊசி வளையத்தைக் குறைப்பதற்கும் அதன் ஊடுருவலுக்கும் பங்களிக்கிறது தையலில் பஃப்.

அதிவேக தையல் இயந்திரங்களுக்கு (5000 நிமிடம் "1 க்கு மேல் சுழற்சி வேகம்), வட்டு வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட ரோட்டரி வடிவ நூல் எடுத்துக்கொள்ளல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன 14 சிறப்பு வடிவம், வட்டில் இரண்டு திருகுகள் 15 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 16.

சுழலும் வகை நூல் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் தையல் மற்றும் இறுக்கத்தை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்கிறீர்கள். சரிசெய்தல் செய்ய, திருகு 15 ஐ தளர்த்தி டயலை இயக்கவும் 14. பிரதான தண்டு சுழலும் திசையில் வட்டை திருப்பினால், நூல் எடுத்துக்கொள்வது முன்பு வேலை செய்யும். சரிசெய்தல் செய்யும்போது, \u200b\u200bவிண்கலத்தில் உள்ள பேட்ச் பிளேட்டின் முனையிலிருந்து லூப் சுழல்களுக்குப் பிறகு கூர்மையான பதற்றம் இல்லாததா அல்லது ஊசி நூலை மீண்டும் கைப்பற்றுவதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.

படம். 9. விண்கலம் தையல் தையல் இயந்திரங்களில் நூல் எடுக்கும் வழிமுறைகள்

இயந்திரம் 97-ஏ இல், ஒரு வடிவ சுழலும் வகை நூல் எடுக்கும் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 10). த்ரெட் டேக்-அப் 7 க்ராங்க் 4 இன் விரல் 5 இன் அச்சு 3 இல் உள்ள துளை 2 வழியாக செருகப்பட்டு, விரல் 5 இன் அலைகளுடன் செக்டர் 6 வழியாக திருகுகள் 5 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நூல் டிரிமிங்கிற்கான கத்தி இயந்திரத்தின் ஸ்லீவின் முன் பலகையில் ஒரு திருகு மற்றும் நட்டுடன் சரி செய்யப்பட்டால் அது உடைந்தால் மற்றும் அது நூலில் எடுக்கப்படாவிட்டால் சுயவிவரம் 8 7.

திருகுகளை தளர்த்திய பின் நூல் டேக்-அப் 8 ஐ திருப்புவதன் மூலம் தையலில் நூல் இறுக்கத்தின் நேரத்தை பொறிமுறையானது கட்டுப்படுத்துகிறது 7. நூல் டேக்-அப் 8 ஐ எதிரெதிர் திசையில் திருப்பும்போது, \u200b\u200bதையல் முன்பு இறுக்கப்படுகிறது. தையலை இறுக்குவதில் தாமதம் விரலிலிருந்து கைவிடப்பட்ட ஊசி லூப் ஷட்டில் சாதனத்தின் தவறான அரை-வளைய-பிரதானத்தை மீண்டும் கைப்பற்ற வழிவகுக்கும்.

படம். 10. நூல் எடுக்கும் முறை

விரிவுரை எண் 4. விண்கலம் பொறிமுறையின் சாதனம் மற்றும் செயல்பாடு. ஷட்டில் கிட் சாதனம்

படம். 11. 97-ஏ வகுப்பு இயந்திரத்தின் விண்கலம் பொறிமுறை.

இயந்திரம் 97-ஏ இல், ஒரு மையம்-பாபின் ஒரே மாதிரியாக சுழலும் வகை விண்கலம் பொறிமுறையானது நிறுவப்பட்டுள்ளது. பிரதான தண்டு மீது (படம் 11). ஒரு கியர் டிரம் 7 இரண்டு திருகுகள் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. குறைந்த கேம் டிரம் 8 கீழ் கேம்ஷாஃப்ட் 9 இல் சரி செய்யப்படுகிறது 9. இரண்டு டிரம்ஸிலும் ஒரு கியர் பெல்ட் 5 வைக்கப்படுகிறது. பெல்ட்டின் அச்சு இடப்பெயர்வை அகற்ற, வசந்த மோதிரங்களும் டிரம்ஸில் வைக்கப்படுகின்றன. கேம்ஷாஃப்ட் 9 பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இரண்டு புஷிங்ஸில் சுழல்கிறது. அதன் இடது முனையில், பற்களின் உள் அமைப்பைக் கொண்ட கியர் 10 இரண்டு திருகுகளுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. கியர் 10 சிறிய கியர் 4 உடன் ஈடுபடுகிறது மற்றும் 1: 2 என்ற கியர் விகிதத்துடன் கியர் பரிமாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. கியர் 4 ஷட்டில் ஷாஃப்ட்டுடன் ஒற்றை வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது 3. ஷட்டில் ஷாஃப்ட் 3 இரண்டு புஷிங்ஸில் சுழல்கிறது, ஸ்லீவ் 11 இல் அழுத்தி, இயந்திரத்தின் மேடையில் ஒரு திருகு மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. ஒரு விண்கலம் சாதனம் 1 தண்டு 3 இன் இடது முனையில் பொருத்தப்பட்டு இரண்டு திருகுகள் 2 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

பல்வரிசை பெல்ட் மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் வழியாக விண்கலம் 7 \u200b\u200bஇயந்திரத்தின் கப்பி போன்ற திசையில் சுழற்சியைப் பெறுகிறது, ஆனால் பிரதான தண்டு ஒரு புரட்சியில் அது இரண்டு திருப்பங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

திருகுத் தளர்த்திய பின் அதைத் திருப்புவதன் மூலம் விண்கலம் மூக்கு 7 இன் அணுகுமுறையின் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது 2. ஊசியை அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில் இருந்து S \u003d 1.9 ... 2.1 மிமீ தூரத்திற்கு தூக்கும் போது, \u200b\u200bகொக்கி மூக்கு ஊசியின் பாதையில் செல்ல வேண்டும்.

ஷட்டில் 7 மற்றும் ஊசிக்கு இடையேயான இடைவெளி ஸ்லீவ் 11 ஐப் பாதுகாக்கும் திருகு மற்றும் ஸ்லீவ் 11 இன் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவற்றை விண்கலம் சாதனத்துடன் சேர்த்து சரிசெய்த பிறகு 7. இடைவெளி டி \u003d 0.05 ... 0.1 மிமீ.

விண்கலம் சாதனத்தில் நுழையும் எண்ணெயின் அளவு திருகு 12 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. திருகு 12 அகற்றப்படும் போது, \u200b\u200bவிண்கலத்திற்கு எண்ணெய் வழங்கல் அதிகரிக்கிறது. விண்கலத்திற்கு மசகு எண்ணெய் வழங்குவதைச் சரிபார்ப்பது பிரதான தண்டுகளின் அதிகபட்ச புரட்சிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இதற்காக விண்கலத்தின் கீழ் ஒரு தாளை மாற்றி 15 விநாடிகள் அசைவில்லாமல் வைத்திருக்க வேண்டியது அவசியம். ஏறக்குறைய 1 மிமீ அகலமுள்ள இரண்டு சிதறிய எண்ணெய் கீற்றுகள் காகிதத்தில் இருந்தால், விண்கலத்திற்கு எண்ணெய் ஓட்டம் சாதாரணமானது.

விண்கலம் வடிவமைப்பு

சுழற்சியின் கிடைமட்ட அச்சுடன் ஒரே மாதிரியாக சுழலும் ஷட்டில் கிட்டின் வடிவமைப்பைக் கவனியுங்கள் (படம் 12). திருகுகள் 10 (இரண்டு அல்லது மூன்று) ஐப் பயன்படுத்தி, விண்கலம் வீட்டுவசதி 13 இயந்திரத்தின் விண்கல தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 3.8 இல் காட்டப்படவில்லை). வீட்டுவசதி 13 ஊசி வளையத்தைப் பிடிக்க ஒரு ஸ்பவுட் 9 ஐக் கொண்டுள்ளது. சாதனம் இயந்திரத்தில் இருக்கும்போது மூக்கு 9 சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் பர்ஸர்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். மேல் தட்டு 11 சாதனம் வழக்கு 13 உடன் திருகுகள் 12 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தட்டு 11 இன் முன் மற்றும் பக்க மேற்பரப்புகள், அதே போல் ஸ்ப out ட் 9 இன் பக்க மேற்பரப்புகள் கவனமாக மணல் மற்றும் மெருகூட்டப்பட வேண்டும். வீட்டுவசதி 13 இல் ஒரு பள்ளம் 14 உள்ளது, இதில் பாபின் வைத்திருப்பவரின் பெல்ட் 16 அடங்கும் 18. பாபின் வைத்திருப்பவரின் இழப்பிலிருந்து 18 வீட்டுவசதி 13 அரை வளைய அடைப்புக்குறி 15 பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வீட்டின் மீது மூன்று திருகுகள் 7 மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது 13. அரை-மோதிரம்-அடைப்புக்குறி 15 இன் மூக்கு 8 மெருகூட்டப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அது ஊசி சாதனத்தை விட்டு வெளியேறும்போது ஊசி வளையம் அதிலிருந்து செல்கிறது.

Corbel 16 போபின் வைத்திருப்பவர் 18 மேலே திறக்க. பக்கவாட்டு முகங்களுடனான இடைவெளியின் முனைகளில் அதன் முனைகள், அதே போல் உருவாக்கத்தின் போது நூல் தையலைத் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதிகளின் பிற மேற்பரப்புகள் மெருகூட்டப்பட வேண்டும். பாபின் வைத்திருப்பவரின் முன் பகுதி 18 ஒரு பள்ளம் 17 உள்ளது, இதில் புரோட்ரஷன் அடங்கும் 3 தாழ்ப்பாள்கள் 7. பாபின் வைத்திருப்பவர் இருந்தால் 18 இரண்டு பள்ளங்கள் 17 இரண்டாவது கடையுடன் தொடர்பு கொள்ள பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாபின் வைத்திருப்பவரின் முன் பகுதியில் 18 ஒரு பள்ளம் உள்ளது 6 இல்இது நிறுவல் விரலின் புரோட்ரஷன் 5 ஐ உள்ளடக்கியது 21. விரலை அமைக்கவும் 21 இயந்திர உடலில் ஒரு திருகு மூலம் சரி செய்யப்பட்டது 20. பாபின் வைத்திருப்பவரின் மையத்தில் 18 சென்டர் முள் 19 பாபின் வழக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டு பாதுகாப்பதற்காக அமைந்துள்ளது 23.

முன்புறத்தில் உள்ள பாபின் கேஸ் வீட்டுவசதி ஒரு பள்ளம் கொண்டது 29, இதில் தாழ்ப்பாள் 1 அடங்கும். தாழ்ப்பாள் 1 மையமாக உள்ளது (ஒரு விரலைப் பயன்படுத்தி 30) நகரக்கூடிய தட்டு 2 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது . தாழ்ப்பாளை 7 இல் ஒரு திருகு நிறுவப்பட்டுள்ளது (இது பாபின் வழக்கில் இருந்து விழுவதைத் தடுக்க) 4. தாழ்ப்பாளை 1 சென்டர் முள் பள்ளத்தில் சரி செய்யப்பட்டது 19 துளை நிறுவப்பட்ட ஒரு வசந்த 31 ஐப் பயன்படுத்துகிறது 24 பாபின் கேஸ் ஹவுசிங்ஸ். வசந்த 28 விண்கலம் நூல் பதற்றம் கட்டுப்படுத்த 20 மற்றும் ஒழுங்குமுறை 27 வீட்டுவசதி பக்கத்தில் திருகுகள் 23 தொப்பி.

பாப்பின் 22 பாபின் வழக்கின் உருளை வெற்று அச்சு 25 இல் வைக்கவும் 23.

படம். 12. தையல் இயந்திரத்தின் சுழலும் விண்கலம்

விரிவுரை எண் 5. திசு இயந்திர பொறிமுறையின் சாதனம் மற்றும் செயல்பாடு. ரேக்கின் செங்குத்து, கிடைமட்ட இயக்கம் மற்றும் தையல் மற்றும் கட்டுப்படுத்தலின் நீளத்தின் சீராக்கி ஆகியவற்றின் முனைகள்

படம். 13. பொருட்களின் இயக்கத்தின் வழிமுறை: ஊழியர்களின் முனை கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இயக்கங்கள், இயந்திரத்தின் தலைகீழ் பக்கவாதத்தின் வழிமுறை.

இயந்திரம் ஒரு ரேக்-அண்ட்-பினியன் வகை திசு இயந்திர பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் அழுத்தும் கால், முன்னேற்றம் (செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட), ஒழுங்குமுறை மற்றும் தலைகீழ் கியர் ரேக் ஆகியவற்றை உயர்த்துவதற்கான முனைகள் உள்ளன.

பொருளை ஊக்குவிப்பதற்கான வழிமுறைகள்.  விண்கலம் தையல் உருவாகும்போது, \u200b\u200bபொருளை மூன்று வழிகளில் ஒன்றில் நகர்த்தலாம்:

- ரேக் கன்வேயர் மற்றும் அதன் வகைகள், பொருளின் இயக்கம் ரெயிலை வழங்கும் போது;

- வட்டு (உருளை), நெளி மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட வட்டுகளால் பொருளின் போக்குவரத்து செய்யப்படும்போது;

- ஒரு சட்டகம் இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையில் பொருளை சரிசெய்து, சட்ட பரிமாணங்களுக்குள் இயக்கத்தை நிகழ்த்துகிறது.

வட்டு (ரோலர்) கன்வேயர் தோல் மற்றும் ஃபர் தயாரிப்புகளை செயலாக்குவதற்கு தையல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் சிறப்பு தையல் இயந்திரங்களில் துணை செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கும் (இன்லே, சரிகை போன்றவற்றைக் கொண்டு செல்வது) பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கொடுக்கப்பட்ட நிரலின் (சுழல்கள், கிளிப்புகள் போன்றவை) படி தையல் செய்யும் இயந்திரங்களிலும், எம்பிராய்டரிங், மோனோகிராம் போன்றவற்றில் உலகளாவிய நிரல்படுத்தக்கூடிய இயந்திரங்களிலும் இந்த சட்டகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஊழியர்களின் செங்குத்து இயக்கத்தின் முனை.  கீழ் கேம்ஷாஃப்ட் 26 இல் (படம் 13), தூக்கும் விசித்திரமான 34 இரண்டு திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் இணைக்கும் தடி தலை 33 அதன் மீது வைக்கப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி 33 க்கும் விசித்திரத்திற்கும் இடையில் ஒரு ஊசி தாங்கி செருகப்படுகிறது. நட்டு 32 ஐப் பயன்படுத்தி கீல் ஸ்க்ரூ 30 வழியாக இணைக்கும் தடி 33 இன் இரண்டாவது தலை பீம் 31 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தூக்கும் தண்டு 43 இல் ஒரு இறுக்கமான திருகு மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது 29. தண்டு 43 ஊசிகளை 27 மற்றும் 45 மையமாகக் கொண்டு, இயந்திர உடலில் 28 மற்றும் 44 திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. தண்டு 43 இன் முன் முனையில் ஒரு தூக்கும் நெம்புகோல் 42 உள்ளது. நெம்புகோல் 42 இல் பொருத்தப்பட்ட விரல், ஸ்லைடர் 41 இன் அச்சு துளைக்குள் நுழைகிறது, இது நெம்புகோல்-முட்கரண்டி 47 இன் வழிகாட்டிகளில் அமைந்துள்ளது. நெம்புகோல்-முட்கரண்டி ரெயில் 46 சரி செய்யப்பட்டது.

விசித்திரமான 34 இன் சுழற்சி இணைக்கும் தடியின் 33 ஊசலாட்ட இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ராக்கர் கை 31, தண்டு 43 மற்றும் நெம்புகோல் 42 ஐ ஸ்லைடர் 41 உடன் பயன்படுத்தி ரெயில் 46 ஐ செங்குத்து விமானத்தில் நகர்த்துகிறது.

ஊழியர்களின் முனை கிடைமட்ட இயக்கம்.  கேம்ஷாஃப்ட் 26 இல், முன்னேற்ற விசித்திரமான 36 லிப்ட் விசித்திரமான 34 உடன் ஒரு பகுதியாக செய்யப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி-பிளக் 37 இன் தலை முன்னேற்றத்தின் விசித்திரமான 36 இல் வைக்கப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி 37 மற்றும் விசித்திரமான இடையே ஒரு ஊசி தாங்கி செருகப்படுகிறது. பின்புற தலையில் ஒரு அச்சு 16 செருகப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு முட்கரண்டி வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது இணைக்கும் இணைப்பு 13 இன் பிளவுபட்ட தலையுடன் ஒரு கீல் இணைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் திருகு 15 ஐப் பயன்படுத்தி பீம் 38 உடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் பீம் தலை 38 அச்சு 39 வழியாக திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது, அதன் முன்புறம் அணியப்படுகிறது ராக்கர் கை 40 இன் கீழ் தலையில், மற்றும் அதன் தொலை முனை ஒரு திருகு பயன்படுத்தி ஒரு நெம்புகோல் 35 உடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ராக்கர் கை 40 இன் மேல் தலை ஒரு முள் 48 வழியாக இயந்திர உடலுடன் மையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் மேடையில் ஒரு திருகு மூலம் முள் 48 பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஒரு திருகு 17 உடன் மேல் நெம்புகோல் தலை 35 தையல் நீள சரிசெய்தல் அலகு இடைநிலை தண்டு 18 இல் சரி செய்யப்பட்டது.

தொலைதூரத் தலையுடன் இணைக்கும் இணைப்பு 13 திருகு 11 வழியாக பீம் 10 உடன் மையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு இறுக்கமான திருகு 9 உடன் பதவி உயர்வு தண்டு 8 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பதவி உயர்வு தண்டு 8 இயந்திர உடலில் 12 மற்றும் 2 ஆகிய இரண்டு ஸ்டூட்களால் பிடிக்கப்படுகிறது. 12 மற்றும் 2 ஸ்டுட்கள் இயந்திரத்தின் மேடையில் முறையே 14 மற்றும் 1 திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தண்டு 8 இன் முன் இறுதியில் ஒரு செங்குத்து சட்டகம் 7 \u200b\u200bஉள்ளது, இதில் முட்கரண்டி நெம்புகோல் 47 ஊசிகளை 6 மற்றும் 3 ஐப் பயன்படுத்தி மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேம் 7 இல் உள்ள ஊசிகளை 6 மற்றும் 3 திருகுகள் 5 மற்றும் 4 உடன் சரி செய்யப்படுகின்றன.

விசித்திரமான 36 இன் சுழற்சி இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி 37 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது, அவை ராக்கர் கை 38 ஐப் பயன்படுத்தி அச்சின் பரஸ்பர இயக்கங்களாக மாற்றப்படுகின்றன 16. நிலையான தையல் நீளத்துடன் தையல்களைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bராக்கர் கை 38 இன் ஸ்விங் அச்சு 39 நிலையானது. அச்சு 16 இலிருந்து, ஊசலாடும் இயக்கங்கள் இணைக்கும் இணைப்பு-முட்கரண்டி 13 வழியாக பீம் 10 க்குத் தெரிவிக்கப்படுகின்றன. பீம் 10, முன்னேற்றத்தின் தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிரேம் 7 இரயில் 46 ஐ கிடைமட்ட திசையில் நகர்த்தும் பரிமாற்ற இயக்கங்களை உருவாக்குகின்றன.

தையலின் நீளத்தை சரிசெய்து, கட்டுதல் (தலைகீழ் பக்கவாதம்) முடிப்பதற்கான அலகு. 97-ஏ இயந்திரத்தில் தையல் நீளத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும், ரேக்கை மாற்றுவதற்கும் (இது தையல் மீது கட்டுவதற்கு அனுமதிக்கிறது), இடைநிலை தண்டு 18 ஒரு நெம்புகோல் 25 மற்றும் ஒரு இணைப்பு 21 வழியாக இரு கை நெம்புகோல் 22 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கைப்பிடி 24 வீட்டின் வெளியே அதன் முடிவில் சரி செய்யப்பட்டது. 24, மேல் நிலையில், இடைநிலை தண்டு ஐ.எஸ் மீது ஒரு தையலில் கட்டப்பட்ட பிறகு, சரிசெய்தல் வளையம் 20 திருகுகள் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. வசந்த 19 இன் ஒரு முனை சரிசெய்தல் வளையத்தின் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது 20, மற்றும் மறு முனை இயந்திர தளத்தை வெட்டுகிறது.

பொருள் போக்குவரத்து தூரத்தில் மாற்றங்கள் (தையல் நீளத்தை சரிசெய்தல்) அச்சின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது 39. பெரிய அச்சு அச்சு 16 வழியாக வரையப்பட்ட விமானத்திலிருந்து விலகி, ரெயில் 46 இன் நடுத்தர நிலையில் கீல் திருகு 11, நீண்ட தையல். அச்சு 39 இந்த விமானத்தை அடையும் போது, \u200b\u200bதையலின் நீளம் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் எதிரெதிர் திசையில் இயக்கத்துடன், ரயில் இயக்கம் எதிர்மாறாக மாற்றப்படுகிறது. நெம்புகோல் 22 இன் நிலை ஒரு நட்டு 23 ஆல் சரி செய்யப்படுகிறது.

97-ஏ இயந்திரத்தில் உள்ள தையல் நீளம் நர்ல் நட்டைத் திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யக்கூடியது 23 (படம் 13 ஐப் பார்க்கவும்) சீராக்கி 24 கைப்பிடியில் அமைந்துள்ளது. நட்டு இறுக்கும்போது 23 கைப்பிடி கீழே நகர்கிறது மற்றும் தையல் நீளம் குறைகிறது.

ரேக் உயரம் 46 ஊசி தட்டுக்கு மேலே நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 42 திருகு தளர்த்திய பிறகு 29 ராக்கர் ஏற்றங்கள் 31 தண்டு தூக்க 43.

ரயில் நிலை 46 குறுக்கு திசையில் ஊசி தகட்டின் ஸ்லாட்டில் 5 மற்றும் 4 திருகுகளை தளர்த்துவதன் மூலம் அமைக்கப்படுகிறது 6 மற்றும் 3 சட்டத்தில் 7 பதவி உயர்வு தண்டு 8 மேலும் முட்கரண்டி நெம்புகோலை மாற்றுவதன் மூலம் 47 ரயில் மூலம் 46.

ஸ்லீவ் குறியீட்டிற்கு தையல் நீளத்தின் கடித தொடர்பு “0” நிலையை கைப்பிடியுடன் அமைப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது 24 மற்றும் நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் திருகு 17 ஐ தளர்த்திய பின் 40 அச்சுடன் 39 மற்றும் அச்சின் விமானத்திற்கு அதன் முடிவு 16 மற்றும் திருகு 11. ரயில் 46 ஊசி தட்டுக்கு மேலே கிடைமட்டமாக நகரக்கூடாது.

விரிவுரை எண் 6. கால் பொறிமுறையின் ஏற்பாடு மற்றும் செயல்பாடு

படம் 14. பிரஷர் கால் அசெம்பிளி

கீல் தாவல் 1 ஒரு திருகு 2 மூலம் ஸ்லீவ் 21 இல் நகரும் தண்டு 22 க்கு திருகப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தின் ஸ்லீவ் மீது அழுத்தப்படுகிறது. ஸ்லீவ் 21 இன் மேல் இறுதியில் ஒரு அடைப்புக்குறி 20 உள்ளது, அதன் தட்டையான புரோட்ரஷன் ஸ்லீவின் செங்குத்து ஸ்லாட் 4 க்குள் நுழைகிறது. ஒரு கிளட்ச் 17 தண்டு 22 உடன் ஒரு திருகு 18 மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் பாதத்தை உயர்த்தும்போது நூலை வெளியிட ஒரு உந்துதல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லீவ் 17 இல் ஒரு தட்டையான புரோட்ரஷன் ஸ்லீவின் செங்குத்து ஸ்லாட் 4 இல் செருகப்படுகிறது. கிளட்ச் 17 இல் உள்ள புரோட்ரஷன், பிரஷர் கால் 1 தண்டு அச்சில் சுற்றுவதற்கு அனுமதிக்காது 22. தண்டு மேல் 22 உள்ளமை பந்து 16, இலை வசந்தம் அழுத்துகிறது 15, திருகு வலது முனையில் வைக்கவும் 14. ஒரு சரிசெய்தல் திருகு வசந்த 15 க்கு மேல் செயல்படுகிறது 9. அடைப்புக்குறி 20 க்கு கீழே கேம் செயல்பட முடியும் 3, கிடைமட்ட அச்சில் கடுமையாக அழுத்தும் 19. அச்சின் வலது முனையில் 19 அழுத்தும் கால் 1 ஐ கைமுறையாக தூக்குவதற்கு நெம்புகோல் 23 சரி செய்யப்பட்டது. கேம் 3 சுழற்றப்படும்போது, \u200b\u200bஅது புஷர் வழியாக செல்கிறது (படம் 14 இல் காட்டப்படவில்லை) மற்றும் தடி பதற்றம் சீராக்கி தகட்டை அழுத்தி ஊசி நூலை வெளியிடுகிறது.

முழங்கால் பாதத்தை அடைப்புக்குறிக்கு உயர்த்துவதற்கு 20 கீழ் இணைப்பு தலை ஒரு கீல் திருகு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 5. மேல் இணைப்பு தலை 5 தடியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது 6, இது நெம்புகோல்கள் 7 (11) மற்றும் 11 க்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. நெம்புகோல் 7 (11) கீல் திருகுகளில் வைக்கப்படுகிறது 8 மற்றும் 10. தடியின் மேல் முனை நெம்புகோல் 11 இன் வலதுபுறத்தில் செருகப்பட்டுள்ளது 13 மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய முள் கொண்டு சரி செய்யப்பட்டது 12. இழுவின் கீழ் முனை 13 இயந்திர மேடையில் ஒரு திறப்பு வழியாக செல்கிறது, கீழே இருந்து இழுவை மீது ஒரு வசந்தம் வைக்கப்படுகிறது 24 மற்றும் வாஷர் 25. வாஷர் 25 ஒரு சரிசெய்யக்கூடிய முள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.

பாதத்தின் முழங்கால் தூக்க நெம்புகோலை அழுத்துதல் 13, உயரும், நெம்புகோலை 11 எதிரெதிர் திசையிலும், இணைப்பு 5 வழியாக, அடைப்புக்குறியாகவும் மாற்றுகிறது 20 மற்றும் கிளட்ச் 17 தடியை உயர்த்துகிறது 22, அதனுடன் அழுத்து கால் 1.

பொருளின் கால் 7 (பார்க்க. படம் 3.36) அழுத்தும் சக்தி சரிசெய்யும் திருகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது 9. திருகு 9 ஐ திருகும்போது, \u200b\u200bதாவல் 1 உடன் பொருளை அழுத்தும் சக்தி அதிகரிக்கிறது.

ஊழியர்களை உயர்த்துவதற்கும் ஊக்குவிப்பதற்கும் சரியான நேரம் 46 (படம் 13) விசித்திரமான லிப்ட் திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யக்கூடியது 34 மற்றும் முன்னேற்றம் 36 கீழ் கேம்ஷாஃப்டில் அவை கட்டப்பட்ட திருகுகளை தளர்த்திய பின் 26.

ரயில் நிலை 46 திருகுகளை தளர்த்திய பின் ஊசி தட்டில் ஸ்லாட்டுடன் சரிசெய்யக்கூடியது 29 மற்றும் 9 ராக்கர் மவுண்ட் 3 1 மற்றும் 10 முறையே தூக்கும் தண்டுகளில் 43 மற்றும் முன்னேற்றம் 8.

விரிவுரை எண் 7. விண்டரின் வழிமுறைகள் மற்றும் மேல் நூலின் பதற்றம் சீராக்கி. வகுப்பு 97 மற்றும் வகுப்பு 1022 இன் இயந்திரங்களின் ஒப்பீட்டு பண்புகள்

படம். 15. ஒரு தையல் இயந்திர வகுப்பு 97-A க்கு ஒரு பாபினில் விண்டர் நூல்களின் வழிமுறை

சாதனம் மற்றும் விண்டரின் வேலை. பாபின் மீது நூல் முறுக்குவதற்கும் இயந்திரம் இயந்திரத்தின் தலையின் வலதுபுறத்தில் அட்டவணையின் மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு விண்டரைப் பயன்படுத்துகிறது. விண்டரில் ஒரு தட்டு 6 உள்ளது (படம் 15), அதன் முடிவில் ஒரு அடைப்புக்குறி 8 ஒரு திருகுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது 8. ஒரு நூல் பதற்றம் சீராக்கி 9 தட்டின் செங்குத்துப் பகுதியில் அழுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு நூல் வழிகாட்டி துளை 10 அடைப்புக்குறியின் மேல் பகுதியில் உள்ளது. தட்டு 6 இன் முன் பகுதியில், அதன் இரண்டு இடுகைகளில் 13 வைக்கப்பட்டுள்ளது நெம்புகோல் 14, கீழே இருந்து ஒரு துளை அதன் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது, இது நிறுத்தத்தில் அழுத்தி, நெம்புகோலை 14 எதிரெதிர் திசையில் திருப்புகிறது. நெம்புகோல் 14 இன் மேல் பகுதியில், தண்டு 4 அமைந்துள்ள ஒரு துளை உள்ளது, இது பாபின் 5 இன் இறுக்கமான நிறுவலுக்கான வெட்டுடன் வலது முனையைக் கொண்டுள்ளது 5. தண்டு 3 இடதுபுறத்தில் சரி செய்யப்பட்டது 4. இணைப்பு 2 நெம்புகோல் 14 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இணைப்பு 16 அதன் அலைகளுடன் ஒரு திருகு 16 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு இலை வசந்தம் 12, இது பாபின் 5 இல் தேவையான அளவு நூலை முறுக்கும் போது விண்டரை அணைக்க உதவுகிறது. இணைப்பு 2 இன் இரண்டாவது பகுதி நூல்களை முறுக்குவதற்கான தானியங்கி சாதனத்தை இயக்க நெம்புகோல் 17 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நெம்புகோல் 17 இன் கீழ் முனை ரேக் தட்டு 6 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது aklepkoy. விண்டரின் அமைதியான பணிநிறுத்தம் மற்றும் அதன் பிரேக்கிங்கிற்கு, ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டைக் கொண்ட ஒரு வைத்திருப்பவர் 1 தட்டு 6 இல் சரி செய்யப்படுகிறது.

விண்டர் இரண்டு திருகுகள் 11 உடன் தட்டு 6 இல் உள்ள நீளமான துளைகள் வழியாக அட்டவணைக்கு சரி செய்யப்படுகிறது.

பாபினில் நூலை சுழற்ற, ஸ்டாண்டில் உள்ள பாபினிலிருந்து நூல் பதற்றம் சீராக்கி 9 மற்றும் 3 இன் துவைப்பிகள் இடையே 10 துளை வழியாக அனுப்பப்படுகிறது ... முன்பு தண்டுகளில் நிறுவப்பட்ட பாபின் 5 இல் 4 திருப்பங்கள் செய்யப்படுகின்றன. நெம்புகோல் 17 மற்றும் ஒரு நேர் கோட்டில் 2 ஐ இணைக்கவும். இந்த வழக்கில், கப்பி 3 மற்றொரு இயந்திரத்தின் டிரைவ் பெல்ட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது. இணைப்பு 2 இன் நிலை மாறும்போது, \u200b\u200bஅதன் இலை வசந்தம் 12 பாபின் சுவர்களுக்கு இடையில் நுழைகிறது 5. ஆயினும், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட அளவு நூல் பாபின் 5 இல் காயமடையும் போது, \u200b\u200bநிரப்பப்பட்ட பாபின் இலை வசந்தம் 12 இல் அழுத்துகிறது, மற்றும் நெம்புகோல் 14 இல் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், இணைப்பு 2 மற்றும் நெம்புகோல் 17 ஆகியவை நேராக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன. நெம்புகோல் 14 எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றப்படுகிறது, கப்பி 3 பெல்ட்டிலிருந்து விலகி, பிரேக் ரப்பர் 18 உடன் தொடர்பில் உள்ளது, இது அதன் செயலற்ற சுழற்சியை நிறுத்துகிறது. பாபின் 5 தண்டு 4 இலிருந்து அகற்றப்பட்டது, நூல் வெட்டப்படுகிறது. மெஷின் டிரைவ் பெல்ட்டைத் தாக்க நூலின் மீதமுள்ள இலவச முடிவை அனுமதிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அது இயந்திரக் கப்பி சுற்றி காயப்படுத்தப்படலாம்.

பாபினின் நூல்களை நிரப்புவதற்கான அளவு ஒரு திருகு 15 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது இலை வசந்தத்தின் நிலையை பாபினின் அச்சுடன் ஒப்பிடும்போது மாற்றுகிறது 5. திருகு 15 இறுக்கப்படும் போது, \u200b\u200bவசந்தம் 12 இன் நீளமான பகுதி குறைக்கப்பட்டு, போபின் 5 இல் அதிக இழைகள் காயப்படுத்தப்படுகின்றன.

பாபின் 5 இல் நூலின் சீரான முறுக்குக்கு, பாபின் 5 உடன் தொடர்புடைய நூல் வழிகாட்டி 10 இன் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, திருகு 7 ஐ அவிழ்த்து அடைப்பு 8 ஐ தட்டு 6 முழுவதும் நகர்த்தவும், இதனால் நூல் போபின் 5 இன் முழு அகலத்திலும் ஒரே மாதிரியாக காயமடைகிறது.

கப்பி 3 இன் சீரான சுழற்சியை இயந்திரத்தின் டிரைவ் பெல்ட்டுக்கு திருகுகள் 11 உடன் கப்பி தளர்த்திய பின் தட்டு 6 ஐ விண்டருடன் நகர்த்துவதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியும். கப்பி 3 மற்றும் பெல்ட்டுக்கு இடையில் இறுக்கமான தொடர்பு இருக்க வேண்டும், பாபின் 5 இல் நூலை முறுக்கும் போது கப்பி 3 உடன் தொடர்புடைய பெல்ட்டை இலவசமாக நழுவ விடுகிறது.

திருகுகள் 11 உடன் அதன் கட்டைகளை தளர்த்திய பின் பெல்டரிலிருந்து விண்டரை நகர்த்துவதன் மூலமும், வைத்திருப்பவரை தளர்த்திய பின் ரப்பர் கேஸ்கெட்டின் நிலையை சரிசெய்வதன் மூலமும் விண்டரின் பணிநிறுத்தம் மற்றும் சரிசெய்ய முடியும் 7. ரப்பர் கேஸ்கட் 18 துண்டிக்கப்படும்போது கப்பி 3 ஐ தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், இது பாபின் நூல்கள் 5 ஐ நிரப்பாமல் தடுக்கிறது. கப்பி 3 இன் செயலற்ற சுழற்சியின் விளைவாக.

படம். 16. ஒரு தையல் இயந்திர வகுப்பில் 97-A இல் விண்கல நூலின் தொடர்ச்சியான பரிமாற்றத் திட்டம்

விரிவுரை எண் 8. வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள். வகுப்பு 2 எம் இயந்திரம். ஊசி, நூல் எடுத்துக்கொள்ளல் மற்றும் விண்கலம் வழிமுறைகள்.

தையல் இயந்திரம் 2M cl. PMZ என்பது ஒரு பொதுவான மற்றும் மிகவும் பொதுவான நேர்-வரி இயந்திரமாகும். இது பருத்தி, கம்பளி மற்றும் பட்டு இரட்டை நூல் துணிகளை விண்கல தையலுடன் தையல் செய்வதற்கும், எம்பிராய்டரி மற்றும் தைத்துக்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

Hl இன் அதிகபட்ச வேகம். தண்டு ஆர்.பி.எம் - 4000 வரை 12000 வரை.

தையல் நீளம், மி.மீ. - 4 வரை

அதிகபட்ச தடிமன், தைக்கப்பட்ட பொருட்கள், மி.மீ. - 4 வரை

அழுத்தும் பாதத்தின் உயரம், மி.மீ. - 7 வரை

தலை நிறை (இயக்கி இல்லாமல்), கிலோ. - 11.5 வரை

ஊசியின் பொறிமுறையானது ஒரு பித்து.

நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் வழிமுறை கேம் வகை.

விண்கலம் ஒரு சென்டர்-பாபின் ஸ்விங்கிங், இடது கை.

இயந்திர துணி - ரேக் மற்றும் பினியன் வகை.

இயந்திரம் ரேக்கைக் குறைப்பதற்கான ஒரு சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது (எம்பிராய்டரிங் மற்றும் எச்சரிக்கை செய்யும் போது).

மின்சார இயந்திரங்கள் ஒரு அட்டவணையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - ஒரு பீடம், பல்வேறு மதிப்புமிக்க மரங்களால் வரிசையாக. அட்டவணை கவர் வகை மூலம், தையல் இயந்திரங்கள் தனித்துவமான குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

இயந்திரத்தின் ஊசியின் வழிமுறை 2M cl. PMZ.

ஊசியின் பொறிமுறையானது ஊசிக்கு பரஸ்பர இயக்கத்தைக் கூறுகிறது மற்றும் பின்வரும் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது (படம் 17).

படம். 17. ஊசி, விண்கலம் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம் ஆகியவற்றின் வழிமுறை.

பிரதான தண்டு 17 இன் முன் முனையில், ஒரு கிராங்க் 14 ஒரு திருகு 15 உடன் உறுதியாக சரி செய்யப்படுகிறது. ஒரு கூம்பு முனையுடன் ஒரு திருகு 15 இயந்திரத்தின் பிரதான தண்டு மீது ஒரு குருட்டுத் துளைக்குள் நுழைகிறது. விரல் 9 என்பது திரிக்கப்பட்ட முனை 14 இன் முடிவில் திருகப்பட்டு, நட்டு 10 உடன் கிரான்கின் பள்ளம் 11 இல் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டுதல் விரல் 9 செயல்பாட்டின் போது அவிழ்க்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

கிராங்க் முள் 9 இணைக்கும் தடி 8 இன் மேல் தலையை உள்ளடக்கியது, அதன் கீழ் தலை ஈயம் 6 இன் உருளை பகுதியை உள்ளடக்கியது, இது ஊசி பட்டியில் ஒரு திருகு 7 ஆல் சரி செய்யப்பட்டது.

ஊசி பட்டை 5 இன் கீழ் இறுதியில், ஒரு ஊசி வைத்திருப்பவர் 3 ஒரு பூட்டுதல் 2 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் ஊசி 1 ஒரு திருகு 4 உடன் சரி செய்யப்படுகிறது.

வெட்டில் ஒரு விளக்கைக் கொண்டு நிற்கும் வரை ஊசி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் நீண்ட பள்ளம், மேல் நூல் திரிக்கப்பட்ட பக்கத்திலிருந்து, வலதுபுறம் திரும்ப வேண்டும், மற்றும் பிளாஸ்கில் தட்டையானது மற்றும் ஊசியின் குறுகிய பள்ளம் இடதுபுறத்தில் (கொக்கி மூக்கு வரை) இருக்க வேண்டும். ஊசி பக்கவாதத்தின் அளவு 31 மி.மீ, இணைக்கும் தடியின் நீளம் 39 மி.மீ.

ஊசியின் உயரத்தை சரிசெய்ய, ஹேண்ட்வீல் 21 ஐத் திருப்புங்கள், இதனால் ஊசி மிகக் குறைந்த நிலையில் இருக்கும். இந்த திருகு 7 இயந்திரத்தின் ஸ்லீவ் துளைக்கு எதிராக இருக்கும்போது. திருகு தளர்த்திய பின், ஊசி பட்டை 5 ஐ ஊசியுடன் உயரத்தில் நகர்த்த வேண்டும்; சரிசெய்த பிறகு, திருகு 7 பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

இயந்திரத்தின் விண்கலம் பொறிமுறை 2 எம் வகுப்பு. PMZ.(அத்தி. 17).

கார் 2 எம் வகுப்பில். PMZ மத்திய பாபின் விண்கலம் சாதனத்தை இடது கை விண்கலத்தின் ஊசலாட்ட இயக்கங்களுடன் பயன்படுத்தியது. தையல்கள் உருவாகும் நாளில், ஒரு குறிப்பிட்ட சட்டத்தின்படி விண்கலம் ஊசலாடுகிறது. விண்கலத்தின் இயக்கம் பிரதான தண்டு 17 இலிருந்து தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது, இது 16 மற்றும் 20 ஆகிய இரண்டு புஷிங்ஸில் அமைந்துள்ளது, நான்கு இணைப்பு மற்றும் ராக்கர் வழிமுறைகள். பிரதான தண்டு 17 ஒரு ஃப்ளைவீல் 21, ஸ்லீவ் 22, புரோட்ரஷன்களுடன் ஒரு வாஷர் மற்றும் பூட்டு 24 உடன் ஒரு உராய்வு திருகு மூலம் சுழற்றப்படுகிறது. ராக்கர் பொறிமுறையில் பின்வரும் சாதனம் உள்ளது.

பிரதான தண்டின் முழங்கை 19 இன் கழுத்து இணைக்கும் தடியின் மேல் தலையால் மூடப்பட்டுள்ளது 18. இதன் கீழ் தலை ஊசலாடும் தண்டு 30 இன் ராக்கருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 30 ஒரு கூம்பு கூம்பு திருகு 29 மூலம் ஒரு பூட்டு நட்டு 28. தண்டு இரண்டு கூம்பு அச்சுகள் 25 இல் ஊசலாடுகிறது, அவை பூட்டுதல் திருகுகள் 26 உடன் மேடையின் அலை துளைகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன.

ஸ்விங்கிங் ஷாஃப்ட்டின் இரண்டாவது முனை ஒரு இறக்கையின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இதன் குரல்வளை 31 ஐ உள்ளடக்கியது, விண்கல தண்டு 34 இன் பின்புற முடிவில் மையமாக பொருத்தப்பட்டு அதன் மீது ஒரு கூம்பு முள் 33 உடன் சரி செய்யப்படுகிறது. தண்டு 34 இயந்திர தளத்தின் இரண்டு வழிகாட்டி துளைகளில் அமைந்துள்ளது.

முள் 35 உடன் தண்டு முன் முனையில், ஒரு விண்கலம் தள்ளி சரி செய்யப்பட்டது. 36, அதன் கொம்புகள் விண்கலத்தை ஒரு ஊசலாட்ட இயக்கத்தைக் கூறுகின்றன. விண்கலத்தின் தாக்கத்தைத் தணிக்க, வசந்த 38 ஷட்டில் புஷர் 36 உடன் திருகுகள் 37 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறு, முழங்கால் வழியாக பிரதான தண்டு சுழலும் இயக்கம், இணைக்கும் தடி 18 மற்றும் ராக்கர் 27 ஆகியவை தண்டு 30 மற்றும் ஸ்விங் கோணத்துடன் 98 ° 30 என்ற ஸ்விங் கோணமாக மாற்றப்படுகின்றன "

இறக்கைகள், கல் 31 மற்றும் ராக்கர் 32 வழியாக ராக்கர் பொறிமுறையானது 206 - 210 of என்ற உருட்டல் கோணத்துடன் ஏற்கனவே விண்கலம் ஸ்விங்கிங் இயக்கத்தின் ஷட்டில் ஷாஃப்ட் 34 ஐ தெரிவிக்கிறது.

ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக்கின் கூம்பு 39 இரண்டு திருகுகள் 41 உடன் தளத்தின் செங்குத்து ஸ்ட்ரட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வீட்டுவசதி 39 இன் பின்புற முடிவில் பிளாட்ஃபார்ம் ஸ்ட்ரட்களின் பள்ளங்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய புரோட்ரூஷன்கள் உள்ளன, இதன்மூலம் வீட்டின் நிலையை மையமாகக் கொண்டு 39 விண்கல தண்டு அச்சுடன் தொடர்புடையது.

இரண்டு உருளை ஊசிகளும் 40 உடலின் முன் முனையில் அழுத்தப்படுகின்றன. ஷட்டில் புஷர் 36 இன் திறப்புகள் ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக்கின் உடலின் 39 உடலின் திறந்த பள்ளத்தில் 42 சேர்க்கப்பட்டுள்ளன; பள்ளம் வழிகாட்டி பெல்ட்டில் உள்ள கொம்புகளுக்கு இடையில் விண்கலம் 43 நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வெளியே, ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் ஹவுசிங்கின் பள்ளம் 42 ஒரு பேட்ச் ரிங் 44 ஆல் மூடப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு துளைகள் 51 உடன் பின்ஸ் 40 இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு தட்டையான நீரூற்று 45 ஆல் அழுத்தப்படுகிறது. வசந்தம் ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் வீட்டுவசதி 39 க்கு ஒரு திருகு 46 மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.

பேட்ச் வளையத்தை ஒரு வசந்தத்தின் மூலம் கட்டுவது பொறிமுறையின் பாகங்கள் உடைந்துபோகும் வாய்ப்பை நீக்குகிறது, விண்கலம் தற்செயலாக ஷட்டில் பயண வீட்டின் பள்ளத்திற்குள் இழுத்துச் சென்றால், இந்த விஷயத்தில் பேட்ச் வளையம் வீட்டுவசதி 39 இலிருந்து விலகி நகர்கிறது மற்றும் நூல் பகுதிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தாது.

பாபின் வழக்கு 48, அதன் கீழ் பாபின் 50 கீழ் நூல் காயத்துடன் வைக்கப்பட்டு, கொக்கின் 53 மையத்தில் வைக்கப்பட்டு ஒரு தாழ்ப்பாளை 47 உடன் பூட்டப்பட்டுள்ளது. பாபின் வழக்கின் பெருகிவரும் முள் 49 வளையத்தின் விரலின் பள்ளம் 52 க்குள் நுழைந்து 44 போபின் வழக்கை சுழற்றாமல் வைத்திருக்கிறது.

மேலே இருந்து, ஒரு தட்டு 54 இரண்டு திருகுகளுடன் ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் பாடி 39 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விண்கலத்தைச் சுற்றியுள்ள மேல் நூலின் சுழற்சியைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

படம் 1  மின்சார இயக்கி EP-40-5-03.

EP-40-5-03 மின்சார இயக்கி எப்படியாவது ஒரு தையல் இயந்திரத்திலிருந்து பழுதுபார்க்க கொண்டு வரப்பட்டது. அவை இன்னும் அகற்றப்படுவதற்கு மிக விரைவாக இருக்கின்றன, அவை இன்னும் பொதுவானவை. முதற்கட்ட பிரேத பரிசோதனையில் சில கைவினைஞர் ஏற்கனவே அங்கே தோண்டிக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டியது, மேலும் அவரது "மென்மையான" கையாளுதல்களின் உதவியுடன், அங்குள்ள மைக்ரோ-அசெம்பிளி 03 ஜிபி 8 ஒரு இடத்தில் விரிசல் ஏற்பட்டது, மேலும் மூலையில் ஒரு துண்டு அதிலிருந்து உடைக்கப்பட்டது.

சுருக்கமாக - மின்சார இயக்ககத்தின் இதயத்தை சரிசெய்ய முடியவில்லை. இணையத் தேடல்கள் எதையும் கொடுக்கவில்லை, அத்தகைய இயக்ககத்தை சரிசெய்வதற்கான திட்டங்கள் மற்றும் உதவிக்குறிப்புகள் கூகிள், யாண்டெக்ஸ் மற்றும் பிற தேடுபொறிகளில் இல்லை. குவாட் ஒப்பீட்டாளரில் தயாரிக்கப்பட்ட ENP-40-5 டிரைவ் சர்க்யூட் (சைக்கா கார்கள்) மட்டுமே நான் கண்டேன்.

இரண்டு வழிகள் இருந்தன; - மைக்ரோசெம்பிளை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கவும்; - ஒப்பீட்டாளரில் சுற்று ஒன்றுகூடுங்கள். முடிந்தால் முதல் பாதையில் முதலில் செல்ல முடிவு செய்தேன். நிச்சயமாக, 03 ஜிபி 8 மைக்ரோசெம்பிளியை மீட்டெடுப்பது பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஏனெனில் இதை வீட்டில் செய்ய முடியாது, ஆனால் அதன் திட்டத்தைப் புரிந்துகொண்டு செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்பதுடன், “தளர்வான தூள்” நகலை சேகரிக்க முடியும். என்ன நடந்தது என்பது இங்கே.

படம் 2  இயக்கக கட்டுப்பாட்டு பலகை.

மைக்ரோசெம்பிளியின் திட்ட வரைபடத்தைக் கண்டுபிடித்து வரைய என்னென்ன சிரமங்களை எடுத்தேன் என்பதை நான் விரிவாக விவரிக்க மாட்டேன், எதிர்ப்பு மதிப்புகளை 3x மட்டுமே அளவிட முடிந்தது என்று மட்டுமே கூறுவேன். அடுத்த நாள் அவர் திறன்களை அளவிட SMD பாகங்களை அளவிடுவதற்கான ஒரு ஆய்வைக் கொண்டுவந்தார் (அவற்றில் 3 மைக்ரோசெம்பிளில் உள்ளன). ஆனால் எனது டெஸ்க்டாப்பில் ஏற்கனவே பிரிக்கப்பட்ட 03 ஜிபி 8 இலிருந்து எந்த துண்டுகளையும் நான் கண்டுபிடிக்கவில்லை, அல்லது துப்புரவுப் பெண்மணி அங்கு பொருட்களை ஒழுங்காக வைத்திருந்தார், அல்லது ... குறைவான துண்டுகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் தொட்டியில் உள்ள தேடல்களும் எதையும் கொடுக்கவில்லை, ஏனெனில் நான் நேற்று எல்லாவற்றையும் வரைந்தேன்.

படம் 3  மைக்ரோ அசெம்பிளி 03 ஜிபி 8 (என்னுடையது அல்ல).

மைக்ரோசெம்பிளியின் பரிமாணங்கள் எங்காவது 2x2 செ.மீ., மெல்லிய பீங்கான் தட்டில் தயாரிக்கப்பட்டு 7 தடங்களைக் கொண்டுள்ளன, அதில் தெரியும் பகுதிகளிலிருந்து, எஸ்.எம்.டி டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகள் மட்டுமே தெரியும், மின்தடையங்கள் மற்றும் தடங்கள் தெளிப்பதன் மூலம் டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, ஒரு வரைபடத்தை வரைய முடிந்தது, அங்கு ஒரு பூதக்கண்ணாடியின் உதவியுடன், யூகங்கள் எங்கே.

படம் 4.  மைக்ரோ-அசெம்பிளி திட்டம் 03 ஜிபி 8, பகுதி பக்கத்திலிருந்து முடிவுகளின் எண்ணிக்கை.

பொது மின்சார இயக்கி சுற்று பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, \u200b\u200bடிரைவ் மிதிவிலிருந்து கம்பிகள் இன்னும் கலந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டது (சட்டசபையின் போது முதல் மாஸ்டர் தவறான வழியை நகர்த்தியிருக்கலாம்), அதாவது, மிதிவண்டியை இயக்குவது போன்ற ஒரு கலவையுடன், சுற்று வேலை செய்யாது. எல்லாவற்றையும் வரைபடத்தில் வைத்து, மைக்ரோ-அசெம்பிளியை ஒரு தளர்வான படுக்கையில் குவித்துள்ளேன் ”, அதே அளவிலான (நன்றாக, கொஞ்சம் பெரியதாக இருக்கலாம்) மதர்போர்டில், பொது சோதனைகளுக்குச் சென்றேன். உங்களுக்கும் உங்கள் அளவீட்டு கருவிகளுக்கும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அனைத்து சோதனைகளும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றி மூலம் சிறப்பாக செய்யப்படுகின்றன.

நிச்சயமாக, SMD கூறுகளை ஒன்றிணைப்பது சாத்தியமாகும், ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், நான் அவர்களுடன் இன்னும் பணியாற்றவில்லை, ஒரு துண்டு உதாரணத்துடன் நான் கவலைப்படவில்லை.

படம் 5  மின்சார இயக்கி சுற்று EP-40-5-03.

டிரைவ் மோட்டரில் ஒரு சென்சார் (மாற்று மின்னழுத்த ஜெனரேட்டர்) இருப்பதாகவும் நான் கூறுவேன், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் ஒரு வட்டம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. அதன் மாற்றத்தின் வரம்பு 12 வோல்ட் அடையும் (அதிர்வெண் வேகத்தைப் பொறுத்தது). நான் புரிந்து கொண்டபடி, என்ஜின் வேகக் கட்டுப்பாட்டின் வரம்பை மிதி மூலம் "நீட்ட" வேண்டும். நீங்கள் அதை அணைத்தால், இயந்திரத்தின் வேகம் மிகவும் கூர்மையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உங்கள் காலால் எந்த நிலையான வேகத்தையும் பிடிக்க இயலாது. படத்தில் உள்ள சென்சார் வட்டமானது.

படம் 6  சென்சார் கொண்ட மின்சார மோட்டார்.

நான் எந்த டிரான்சிஸ்டர்களையும் மைக்ரோசெம்பிளில் வைக்கிறேன், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், p-n-p எங்கு தேவைப்படுகிறது, மற்றும் n-p-n தேவைப்படுகிறது. 0.1 முதல் 0.3 வரையிலான திறன்களைக் கொண்ட அதிர்வெண்-அமைக்கும் மின்தேக்கி (0.47 μF முதலில் நிறுவப்பட்டது), இயந்திர வேகம் அதைப் பொறுத்தது. பொது குழுவில் கிடைக்கும் எலக்ட்ரோலைட்டை 10 μF x 16 வோல்ட் அதிகரிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஏனெனில் அதன் பெரிய திறனுடன் மோட்டார் மிதி பொத்தானை மூடும் தருணத்தில் இழுக்கத் தொடங்குகிறது (நீங்கள் மிதி அழுத்தும்போது). மைக்ரோசெம்பிள்களைத் தவிர, போர்டில் ஒரு பறக்கும் தைரிஸ்டர் மற்றும் ஒரு ஜெனர் டையோடு டி 815 ஆகியவை இருந்தன. தைரிஸ்டர் VT152 ஐ அமைத்தார்.
   ஆமாம், மைக்ரோசெம்பிளின் முடிவுகள் ஒருவருக்கொருவர் நிலையான தூரத்தில் இல்லை, ஆனால் கொஞ்சம் பரந்தவை என்று நான் கூற விரும்பினேன். நான் 6 ஊசிகளைக் கரைத்தேன் (வரைபடத்தின்படி, 5-6 ஊசிகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்று மாறிவிடும், அவற்றை நான் போர்டில் இணைத்தேன்), மற்றும் போர்டில் உள்ள துளைகளில் உட்கார அவற்றை சற்றுத் தள்ளிவிட்டேன்.

படம் 7அனலாக் 03 ஜிபி 8 சட்டசபை.

சுருக்கமாக, கிட்டத்தட்ட எல்லாமே மிகவும் சிரமமின்றி சென்றன. எல்லாவற்றையும் புரிந்துகொண்டு போர்டுடன் இணைக்க வேண்டியதை வரைந்தார். கீழே உள்ள படத்தில், பலகை பகுதி பக்கத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. நிறுவப்பட்ட உறுப்புகளின் மதிப்புகள் ஒட்டப்பட்டுள்ளன, அத்துடன் தேவையான அனைத்து இணைப்புகளும்.
   பின்னால் இருந்து தடங்கள் வரையப்படுகின்றன. அதாவது, நீங்கள் ஒரு சிக்னெட்டை உருவாக்கினால், நீங்கள் படத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

படம் 8  சுற்று பலகை மற்றும் வயரிங் வரைபடம்.

யாருக்கும் தேவைப்பட்டால், காப்பகத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்பிரிண்ட் லேஅவுட் 5 இல் பொது வாரியம் வரையப்படுகிறது. மைக்ரோசெம்பிளி ஒரு சிக்னெட் இல்லாமல், ஒரு கீல் நிறுவலுடன் கரைக்கப்பட்டது. யாராவது அதை SMD இல் உருவாக்கி பகிர்ந்தால், நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருப்பேன்.

பி.எஸ்
   இந்த மைக்ரோசெம்பிளி சில ஹாம்களால் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது, மதிப்புரைகள் நேர்மறையானவை.
   செர்ஜி ஃப்ரோலோவ் எஸ்எம்டி கூறுகளில் ஒரு மைக்ரோசெம்பிளைக் கூட்டி தனது அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டைப் பகிர்ந்து கொண்டார் (இது காப்பகத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, போர்டு ஸ்பிரிண்ட்-லேஅவுட் 6.0 வடிவத்தில் உள்ளது), இங்கே அதன் வடிவமைப்பு உள்ளது.

படம் 9  SMD கூறுகளில் மைக்ரோ அசெம்பிளி 03GP8.

கட்டுரைக்கான காப்பகம்

தையல் இயந்திரம் விரைவாக, சீராக இயங்குகிறது. மனித உழைப்பை மாற்றுவதற்கான வழிமுறையாக முதலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இப்போது வரை சமாளிக்கவும். கைகளில் ஊசிகளைப் பிடிக்காத ஒரு நபர் ஆயிரக்கணக்கான தையல்களை எளிதில் தைக்கிறார், சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நவீன மாதிரிகள் வரைபடங்களை உருவாக்க முடிகிறது. நிரலை எவ்வாறு சரியாக அமைப்பது என்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள். மீதமுள்ள நுட்பம் அதை தானாகவே செய்யும். கண்டுபிடிப்புகள், நம்பமுடியாத திறன்கள் முதல் தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்திருக்கின்றன, அவை ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேற்பட்டவை. முதலில் துணி கையால் நகர்த்தப்பட்டது, ஊசி மேலும் கீழும் சென்றது, படிப்படியாக தொழில்நுட்பம் அதன் தற்போதைய வடிவத்திற்கு வந்தது. தையல் இயந்திரத்தின் சாதனம் சிக்கலற்றது, யாரும் நினைப்பது போல், வேலையின் வேகத்தையும் தரத்தையும் மதிப்பீடு செய்கிறார்கள்.

தோல்வி இல்லாத தையற்காரி

ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் எஃகு அட்டவணையை அடிக்கும் ஊசியின் தட்டு பழைய தலைமுறையினருக்குத் தெரியும். இளைஞர்கள் வெவ்வேறு நிலைகளில் வளர்ந்து வருகின்றனர். ஜவுளித் தொழில் விரைவான நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு, முன்னாள் சொற்பொருள் துறையின் தையல்காரரின் உழைப்பை இழக்கிறது. வாங்கிய நிட்வேர் முடிக்க தேவையில்லை, அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

தையல் இயந்திரம் ஒரு விண்கலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலே இருந்து தெரியும் பனிப்பாறையின் முனை, மிக முக்கியமாக கீழே இருந்து. தையல் இயந்திர அட்டவணையின் கீழ் ஒரு விண்கலம் இயங்குகிறது. முதல் பார்வையில், எல்லோரும் பகுதியின் இருப்பிடத்தைப் புரிந்து கொள்ள மாட்டார்கள். நாங்கள் விளக்குகிறோம்:

பாபின் சுற்றி (தையல் இயந்திரத்தில் செருகப்பட்ட நிலையில்), செதுக்கப்பட்ட பகுதி முன்னும் பின்னுமாக சுழல்கிறது: விண்கலம். இணைக்கும் தடி முன்னும் பின்னுமாக இயக்கத்தை வழங்குகிறது. கண்களின் வழியாக இயக்கத்தைக் காணலாம். டெஸ்க்டாப் மேற்பரப்பின் எஃகு தாள்கள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன. அவற்றின் கீழ், ஹேண்ட்வீலைச் சுழற்றும்போது, \u200b\u200bஊசி மேலேயும் கீழும் நகர்கிறது, அது மேசைக்கு மேலே உயரத் தயாராகும் போது (மேற்பரப்பிலிருந்து 5 மி.மீ கீழே), ஒரு கூர்மையான பிடியில் பறக்கிறது. விண்கலம், இன்னும் துல்லியமாக - விண்கலம் மூக்கு. ஊசிக்கும் பகுதிக்கும் இடையில் தூரம் சிறியது, அவை ஒருவருக்கொருவர் வெல்லக்கூடாது. இடைவெளி 0.5 மி.மீ என்றால், தையல் ஸ்கிப்பிங் தொடங்குகிறது. ஊசி நகர்கிறது, துணி நகர்கிறது, மற்றும் துளை துணி தைக்கப்படவில்லை. ஊசி மற்றும் விண்கலத்தின் பரஸ்பர நிலையின் சரிசெய்தல் தொடங்குகிறது.

ஊசி வளைக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, இது ஒரு வெளிப்படையான மற்றும் எளிதான வழி என்றாலும். அத்தகைய நுட்பத்தைப் பற்றி இலக்கியங்கள் எதுவும் சொல்லவில்லை. ஊசி தானாக இந்த தையல் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்படும், புதியவற்றை இதேபோல் வளைக்க வேண்டியது அவசியம்.

தையல் செயல்முறை விளக்கம்

தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மாறாது: ஊசி மேல் நூலை கீழே எறிந்து, விண்கலத்தை கொக்கி, இரண்டாவதாக இணைக்கிறது. ஒரு எளிய இயக்கம் ஜிக்ஜாக்ஸ், எம்பிராய்டரி ஆகியவற்றை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையாக செயல்படுகிறது. சில தொழில்முறை மாதிரிகளில், எல்லைகளை செயலாக்குவதற்கு ஊசி பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, அலமாரிகளில் கண்டுபிடிப்பது கடினம். தையல் இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைப் பற்றி பேசுகையில், துணி புரோச்சிங் சாதனத்தை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது. தையல்களின் நீளத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு அதிசயம், இறுக்கமாக பொருந்தும் பகுதிகளின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியத்திலிருந்து ஆபரேட்டரைக் காப்பாற்றுங்கள். இயந்திர மாதிரிகளில் உள்ள செயல் ஈர்க்கிறது:

1. முதலாவதாக, மையத்தில் டிரைவ் ஷாஃப்ட் உள்ளது, இது ஃப்ளைவீல் அச்சில் இணைக்கும் தடியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. பக்கவாட்டாக - இரண்டு தண்டுகள் ஒத்திசைவாக சுழல்கின்றன. புரோச்சிங் பொறிமுறையின் இயக்கத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது:

இதன் விளைவாக, தையல் இயந்திரம் வேலை செய்கிறது, டூவெல் விவரம் இழுக்கும் பற்களைத் தள்ளுகிறது, அவை சரியான இடத்தில் நடவடிக்கை எடுக்கின்றன. இது ஒரு மனித பாதத்தை நினைவூட்டுகிறது: அதை ஒரு மேசையின் மீது ஒட்டிக்கொள்வது: ஒரு துணியை இழுப்பது, “மூழ்கி”, பின்னால் ஓடுவது. பொருள் முன்னோக்கி நகர்கிறது என்று மாறிவிடும். நோக்கம் தையல் இயந்திர அமைப்புகளைப் பொறுத்தது, தையல் நீளத்தை சரிசெய்கிறது. டூவெல் அச்சில் ஈடுபட்டுள்ள நெம்புகோலை திருப்புவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இது ஆரம்ப நிலையில் சுழல்கிறது, வேறு படி நீளத்தை அளிக்கிறது.

எங்கள் கருத்துப்படி, தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை எந்தவொரு வாகன ஓட்டிகளுக்கும் நெருக்கமாக உள்ளது. இயக்ககத்தின் உள்ளே, சில நேரங்களில் ஒரு இயந்திரத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி வழியாக பொறிமுறை மூன்று தண்டுகளை இயக்குகிறது. மேலும் குறிப்பாக, குறிப்பிடப்பட்ட மூன்று சுழலும் ஒரு இடைநிலை அச்சு உள்ளது. பொறிமுறையானது நீடித்தது; உயவுதலுக்காக, ஒரு நிலையான கிரீஸ் பொருத்துதல் கடந்து செல்லும் வீடுகளில் துளைகள் வெட்டப்படுகின்றன. கையேடு தையல் இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் நல்லது. தயாரிப்பு அரை நூற்றாண்டு மற்றும் நீண்ட காலமாக முறிவுகள் இல்லாமல் வேலை செய்கிறது.

சேர், மேல் நூலின் இறுக்கம் ஊசி வைத்திருப்பவருக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு திருகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் தைக்கும்போது நகரும் ஒரு சிறப்பு கண் உள்ளது, ஊசி உயரும்போது நூல் தளர்வதைத் தடுக்கிறது. இது இல்லாமல், ஒரு தையல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. தயாரிப்பு செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் போது ஃப்ளைவீல் அவிழ்க்கப்படுகிறது, தண்டு கைப்பிடியுடன் சுழலாது. சில கார்கள் ஒரு மிதிவண்டியைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொடர்ந்து காலால் அழுத்தி, இயக்கத்தில் உள்ள வழிமுறைகளை அமைக்க வேண்டும். மற்ற வகையான தையல் இயந்திரங்கள் போருக்குப் பிந்தைய ஜெர்மனியிலிருந்து எங்களிடம் வந்தன, இது வெற்றிகரமான நாடுகளுக்கு உதவியது. பள்ளி ஜெர்மன் மொழியைக் கற்பிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை, பிரெஞ்சு அல்ல.

முடிவில், முறுக்கு சாதனம் பற்றி சில வார்த்தைகள். வழக்கமாக, ஃப்ளைவீலுக்கு அடுத்ததாக ஒரு சிறிய பிஞ்ச் சக்கரம் ஒரு தண்டுடன் ஒரு உச்சநிலை பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மேசையின் கீழ் மற்றொரு சக்கரத்துடன் ஒரு காது உள்ளது. ரீல் ஒரு செங்குத்து கம்பத்தில் வைக்கப்படுகிறது, அங்கிருந்து பாபின் முறுக்கு அட்டவணை முழுவதும் நூல் வீசப்படுகிறது. பிஞ்ச் சக்கரம் ஒரு விரலால் அழுத்தப்படுகிறது, அது தையல் இயந்திரத்தின் இயக்ககத்துடன் சுழலத் தொடங்குகிறது. கீழே உள்ள நூல் முடிந்தால், ஊசியிலிருந்து நேரடியாக முடிவைப் பிடிக்கவும் (அதை முதலில் கண்ணிலிருந்து அகற்றவும்). மேலும் செயல்கள் ஒன்றே. தையல் இயந்திரங்களின் அளவுருக்கள், ஒலியின் வேகத்தில் துணியை எழுதவும், தைக்கவும், எம்பிராய்டராகவும், உங்கள் கைகளில் ஊசியை எப்படிப் பிடிப்பது என்று தெரியாமல், உங்களை நீங்களே கைகூப்பி, ஹோஸ்டஸ்கள்! இல்லத்தரசி உண்மையுள்ள உதவியாளர்களை சரிசெய்வது பற்றி போர்டல் பேசியது.

தையல் இயந்திரத்தின் சாதனம் 5 ஆம் வகுப்பு மாணவருக்கு மட்டுமல்ல, தையல் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு இல்லத்தரசிக்கும் தெரிந்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது தகவல் மட்டுமல்ல, நன்மை பயக்கும். உங்கள் தையல் இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை அறிந்து, பழுதுபார்க்கும் வழிகாட்டியின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்தாமல் அதன் வேலையை நீங்கள் சுயாதீனமாக கட்டமைக்க முடியும். வழக்கின் அட்டைகளின் கீழ் மறைந்திருக்கும் இயந்திரத்தின் முனைகள் மற்றும் வழிமுறைகள் பற்றிய ஒரு யோசனை இருப்பதால், நீங்கள் இயந்திரத்தை அதிக சுமைகளிலிருந்து பாதுகாப்பீர்கள், இது அதன் முறிவைத் தடுக்கும் மற்றும் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

பள்ளியில், தரம் 5 இல் உள்ள தொழிலாளர் பாடங்களில், போடோல்ஸ்க், சிங்கர் போன்ற தையல் இயந்திரங்களின் வழக்கற்றுப்போன மாதிரிகளின் சாதனம் பொதுவாக ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. இந்த இயந்திரங்களின் முனைகள் மற்றும் வழிமுறைகள் இயந்திரத்தை அகற்றாமல் பார்க்க எளிதானது. நவீன வீட்டு மின்சார தையல் இயந்திரங்கள், பழைய இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bஒரு விண்கல தையலை உருவாக்குவதற்கான பொதுவான கொள்கையை மட்டுமே கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றின் சாதனம் முற்றிலும் வேறுபட்டது.
  இந்த கட்டுரையில், மின்சார தையல் இயந்திரத்தின் இயக்கி, விண்கலம் சாதனம் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஊசி சட்டசபை விண்கலத்துடன் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, உங்கள் இயந்திரத்தை உடைப்பதில் இருந்து பாதுகாக்க நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். இந்த கையேடு ஜானோம், சகோதரர், சிங்கர் மற்றும் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விண்கலம் கொண்ட மற்றவர்களிடமிருந்து தையல் இயந்திரங்களின் குறைந்த விலை மாதிரிகளுக்கு ஏற்றது.

தளத்தில் ஏற்கனவே இதே போன்ற கட்டுரை உள்ளது, அதில் தையல் இயந்திர சாதனம் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, பாகங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் பெயர்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் முடிச்சு தொடர்பு திட்டங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. தையல் இயந்திர சாதனத்தின் இணைப்பைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் அதைப் படிக்கலாம். எனவே, இந்த கட்டுரையில் நாம் பாகங்கள் மற்றும் விவரங்களின் பெயர்களைப் பற்றிப் பேச மாட்டோம், மாறாக தையல் இயந்திரத்தின் நவீன மாதிரியின் வடிவமைப்பு, அதன் அம்சங்கள் மற்றும் குறைபாடுகள் குறித்து இன்னும் விரிவாக ஆராய்வோம்.

மேல் புகைப்படத்தின் முன்புறத்தில் பிளாஸ்டிக் வழக்கு இல்லாத ஒரு தையல் இயந்திரம் இதுதான். இது கிடைமட்ட விண்கலத்துடன் கூடிய டிராகன்ஃபிளை (சீனா) வழக்கமான பொருளாதார வகுப்பு மாதிரி. மலிவான வீட்டு தையல் இயந்திரங்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகள் ஒரே மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக அவை சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டால்.

2. வீட்டு மின்சார இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான கூறு

எந்த மின்சார தையல் இயந்திரத்திற்கும், முக்கிய பகுதி மின்சார இயக்கி ஆகும். வேகம் மற்றும் சக்தி மட்டுமல்ல, இயந்திரத்தின் செயல்பாடும் அதன் நிலையைப் பொறுத்தது. நீண்ட தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைக் கொண்டு இயந்திரத்தை ஓவர்லோட் செய்ய முயற்சி செய்யுங்கள், இது திரைச்சீலைகள், படுக்கை தையல் செய்யும் போது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.
  டிரைவ் பெல்ட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஒரு மெல்லிய மற்றும் பலவீனமான தோற்றமுள்ள பட்டா இயந்திரத்தின் முழு பொறிமுறையையும் இயக்கத்தில் அமைக்கிறது. நிச்சயமாக, அதைக் கிழிப்பது எளிதானது அல்ல, ஆனால் கடினமான ஜீன்ஸ், தோல் போன்றவற்றை தையல் செய்வதிலிருந்து இயந்திரத்தை பாதுகாப்பது நல்லது. பெல்ட்டின் (பற்கள்) உள் மேற்பரப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள். பட்டா உடைந்தால், அத்தகைய விட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட “சுருதி” பற்களைக் கொண்டு எடுப்பது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும். இயந்திரம் மென்மையாக இயங்குவதற்கும், பெல்ட் “நழுவுவதில்லை” என்பதற்கும், காலப்போக்கில் அதன் பதற்றத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். பல ஆண்டுகால செயல்பாட்டில், இது பலவீனமடையக்கூடும், மேலும் இது வேகம் குறைவதை பாதிக்கும் மற்றும் அதிகரித்த சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

இயந்திரத்தை நீங்களே பிரித்தெடுக்க வேண்டும் என்றால், அம்புக்குறி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் பட்டையில் ஆள்காட்டி விரலை அழுத்தவும். பெல்ட் சற்று வளைக்க வேண்டும், ஆனால் கொஞ்சம் முயற்சியுடன். முயற்சி இல்லாமல் முற்றிலும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டால், சுதந்திரமாக பதற்றத்தை அதிகரிக்கும். அதே நேரத்தில், அதிக பதற்றம் கடின ஓட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் "ஹம்" மற்றும் மோட்டார் புஷிங்ஸின் அதிகரித்த உடைகளை ஏற்படுத்தும்.

மின்சார இயக்கி இரண்டு திருகுகள் (டி) மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. அவை தளர்த்தப்பட்டால், டிரைவை சற்று மாற்றி பெல்ட் இழுக்க முடியும். ஆனால் அடிப்படை சரிசெய்தல் திருகுகள் (கே) மின்சார மோட்டாரை சட்டகத்துடன் இயந்திர சட்டத்திற்கு பாதுகாப்பதன் மூலம் செய்ய வேண்டும்.
  இந்த திருகுகளை ஒரு சேர்க்கை குறடு அல்லது சக்திவாய்ந்த பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தளர்த்தி, இந்த மவுண்ட்டுடன் தொடர்புடைய மோட்டாரை நகர்த்துவதன் மூலம் பதற்றத்தை சரிசெய்யவும்.
  சரிசெய்த பிறகு, இயந்திர தண்டு பல முறை திருப்பி, பெல்ட் பதற்றத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

4. பிரதான மற்றும் கீழ் தண்டுகளின் தொடர்பு சாதனம்

இயந்திரம் தையல் மின்சார இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதியாக இருந்தால், இயந்திர முறிவுகளுக்கு முக்கிய மற்றும் கீழ் தண்டு பெல்ட் முக்கிய காரணமாகும். இன்னும் துல்லியமாக, முறிவுகள் கூட அல்ல, ஆனால் அதன் வேலையில் தோல்விகள்.
ஒரு சிறிய குறுகிய பட்டா பிரதான தண்டு வேலைகளை ஒன்றாக இணைக்கிறது, இது ஊசி பட்டை சட்டசபை மற்றும் கீழ் தண்டுக்கு பொறுப்பாகும், இது விண்கலம் சாதனத்தை சுழற்றுகிறது. சிறிதளவு தோல்வி ஊசி மற்றும் விண்கலத்தின் தொடர்பு தவறாக பதிவு செய்யப்படுவதற்கும், அதன்படி, பல்வேறு வகையான "சிக்கல்களின்" தோற்றத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் சுழல்கிறது, ஆனால் கோடு உருவாகவில்லை அல்லது வளைவதில்லை மற்றும் ஊசி உடைகிறது.

இந்த கட்டுரையில் இதற்கான காரணங்களை நாங்கள் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள மாட்டோம், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை மீறக்கூடாது என்றும், தட்டச்சுப்பொறி துணிகள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்படாத பொருட்கள் மீது தைக்கக்கூடாது என்றும் மட்டுமே கூறுவோம். கரடுமுரடான துணிகளைத் தைக்கும்போது அதிக சுமை ஒரு "பல்" மூலம் பெல்ட்டை "நழுவ" வழிவகுக்கும், அதன்படி தையல் இயந்திரத்தின் அனைத்து வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டையும் குறைக்கிறது. அரிதாக, ஆனால் அத்தகைய சுமைகளிலிருந்து பெல்ட் வெடிக்கிறது. இந்த விஷயத்தில், மாஸ்டர் கூட உங்களுக்கு உதவ மாட்டார், ஏனென்றால் ஒரு புதிய பட்டாவை வாங்குவது சாத்தியமில்லை, குறிப்பாக பழைய கார்களின் மாடல்களுக்கு.

இயந்திரத்தை அகற்றிய பின்னரே இந்த பெல்ட்டைப் பார்க்க முடியும், அதே நேரத்தில் அதன் பதற்றத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். தேவைப்பட்டால், சீராக்கி (பி) ஐப் பயன்படுத்தி பதற்றம் அடையலாம்.
  பெரிதும் இறுக்கமான பெல்ட் அதிக பயணம் மற்றும் இயந்திர சத்தம் அதிகரிக்கும்.
  ஒரு தளர்வான பெல்ட் ஊசியின் அதிகரித்த விளையாட்டை ஏற்படுத்தும், இது தையலில் இடைவெளிகளுக்கு வழிவகுக்கும், கூடுதலாக, கப்பி மீது "நழுவுகிறது".

டிரைவ் பெல்ட் வழக்கமாக கிடைமட்ட விண்கலம் கொண்ட இயந்திரங்களில் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் சேர்க்கலாம், எனவே அவை மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் செயல்படுகின்றன. ஸ்விங்கிங் ஷட்டில் (சீகல் போன்றவை) கொண்ட மலிவான கார்கள் சற்று வித்தியாசமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஒரு பெல்ட்டுக்கு பதிலாக, அவை பிரதான மற்றும் கீழ் தண்டுகளை இணைக்க உலோக கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எனவே இந்த இயந்திரங்கள் அதிக "கடினமானவை" ஆனால் வேலையில் குறிப்பிடத்தக்க சத்தம்.
  சத்தத்தை குறைக்க, அவை தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட வேண்டும். கிடைமட்ட விண்கலம் கொண்ட இயந்திரங்களை மிகக் குறைவாக அடிக்கடி உயவூட்ட வேண்டும்.

சரி, தையல் இயந்திர சாதனத்தைப் படிக்கும்போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய கடைசி விஷயம் விண்கலம் நகர்வு. தையலின் தரம் மட்டுமல்லாமல், ஒரு தையலை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியமும் அதன் சரியான அமைப்பைப் பொறுத்தது. மூக்கு ஊசிக்கு நெருக்கமாக பொருந்தும்போது, \u200b\u200bகண் மூக்குக்குக் கீழே 1.5-2.0 மி.மீ இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த அளவுரு ஒரு தையலில் நம்பகமான உருவாக்கத்தை பாதிக்கிறது.

ஊசி பிளேடுக்கும் விண்கல மூக்கிற்கும் இடையிலான இடைவெளியை அமைக்கத் தேவையில்லை, ஏனெனில் இது நடைமுறையில் வழிதவறாது, ஊசி வளைந்திருக்கும் போது தவிர. ஆனால் விண்கலத்தின் மூக்கு தொடர்பாக ஊசியின் கண்ணின் நிலை பெரும்பாலும் தையல்காரரின் தவறு காரணமாக இழக்கப்படுகிறது. மேலும், ஒரு விதியாக, கடினமான ஜீன்ஸ் அணிய முயற்சித்த பிறகு இது நிகழ்கிறது. சீம்களின் (எட்டு துணி மடிப்புகள்) குறுக்குவெட்டுக்கு வந்து, ஊசி உடைந்து, அதை மாற்றிய பின், இயந்திரம் தையல்களை உருவாக்குவதை நிறுத்துகிறது. ஒரு "பல்" மீது பெல்ட் நழுவி, பழுதுபார்க்க இயந்திரத்தை கொடுக்க வேண்டும்.
  நவீன இயந்திரங்களுக்கான தையல் ஸ்கிப்களைப் பார்க்கவும். இந்த அமைப்பை நீங்களே செய்ய முடியாது, ஆனால் நீங்கள் ஊசியின் நிலையை சரிபார்க்கலாம். ஊசி தட்டை அகற்றி, பிளாஸ்டிக் கொக்கினை வெளியே இழுத்து, ஒரு உருப்பெருக்கியைப் பயன்படுத்தி அனுமதி சரிபார்க்கவும். இடைவெளி இயல்பானதாக இருந்தால், அதற்கான காரணத்தை "வேறொரு இடத்தில்" தேட வேண்டும். மேல் நூல் பதற்றம் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம், ஊசி மந்தமானதாக இருக்கலாம்.

ரயில், பிரஷர் கால், பாபின், மேல் நூல் டென்ஷனர், இழப்பீட்டு வசந்தம் மற்றும் பிற கூறுகள் மற்றும் பகுதிகளால் ஷட்டில் தையல் உருவாக்கத்தின் தரத்தில் ஏற்படும் தாக்கம்.
  எங்கள் வலைத்தளத்தின் பக்கங்களில் அவற்றின் பொருள், உள்ளமைவு மற்றும் பழுது பற்றி நீங்கள் மேலும் அறியலாம், எடுத்துக்காட்டாக, தையல் விண்கலம் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்ற கட்டுரையில்
  எந்த தையல் இயந்திரத்திற்கும் ஒரு தையல் விண்கலம் அதன் முக்கிய சாதனம். தையல் உருவாக்கத்தின் தரம் ஊசியுடனான அதன் தொடர்பு அளவுருக்கள் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. தையல் இயந்திரங்களின் பல செயலிழப்புகள் விண்கலம் சாதனத்துடன் தொடர்புடையவை.

  ஒரு போபினில் நூல் முறுக்குவது போன்ற ஒரு "அற்பமானது" பெரும்பாலும் தையல் செய்யும் போது நிறைய அச ven கரியங்களை உருவாக்குகிறது. சில காரணங்களால், விரைவாகவும் "சிக்கல்கள் இல்லாமல்" இதைச் செய்ய எப்போதும் சாத்தியமில்லை. ஒரு பாபினில் நூல் வீசுவது ஏன் சில நேரங்களில் கடினம் என்பதையும், விண்டரின் சிறிய முறிவுகளை சரிசெய்ய என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதையும் பார்ப்போம்.

  ஓவர்லாக் பாதத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் ஓவர்லாக் செயல்பாட்டைக் கொண்ட இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது என்ன. கூடுதல் ஓவர்லாக் தையல்கள் ஒரு தையல் இயந்திரத்தை மேகமூட்டத்தின் தரத்தை அதிகரிக்கும். எதிர்காலத்தில் நீங்கள் ஒரு ஓவர்லாக் வாங்கப் போவதில்லை என்றால், ஒரு தையல் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் இதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

  எந்த தையல் இயந்திரம் சிறந்தது என்பது பற்றிய எஜமானரின் கருத்து. பயன்படுத்தப்பட்ட ரூபின் தையல் இயந்திரம் மற்றும் பிற பழைய வெரிடாஸ் பிராண்ட் மாதிரிகள் பற்றிய விவரங்கள்.

திட்டம்.

அனைத்து தையல் இயந்திரங்களும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன சிறப்பு  மற்றும் உலகளாவிய. சிறப்பு இயந்திரங்கள் ஒரே ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டை மட்டுமே செய்கின்றன: சுழல்கள் தயாரித்தல், தையல் பொத்தான்கள் போன்றவை. உலகளாவிய இயந்திரங்களில், நீங்கள் பல்வேறு வகையான தையல்கள், வெவ்வேறு நீளம் மற்றும் திசைகளின் தையல், சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் சுழல்களை உருவாக்கலாம்.

தையல் இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் உடல்கள். தையல் இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் உடல்கள்: ஊசி, திசு இயந்திரம், கால், நூல் எடுத்துக்கொள்ளல், விண்கலம்.

தையல் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு வேலை செய்யும் உடலின் வேலை பொருத்தமான பொறிமுறையை வழங்குகிறது. அனைத்து வழிமுறைகளின் ஒருங்கிணைந்த வேலைகளால் வரி உருவாக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. அவற்றின் மையத்தில், சுழற்சி இயக்கத்தை பரிமாற்றமாக மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் உள்ளன. இந்த மாற்று வழிமுறைகள்: பொய், விசித்திரமான, கேம்.

ஊசி பொறிமுறை.

ஃப்ளைவீலின் சுழற்சி இயக்கத்திற்கான மிகவும் பொதுவான மாற்றி மற்றும் ஊசியின் பரிமாற்ற இயக்கத்திற்கான பிரதான தண்டு மற்றும் நேர்மாறாக கிராங்க் பொறிமுறையாகும், இது ஊசி பொறிமுறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 1).

படம் 1 ஊசி பொறிமுறையைக் காட்டுகிறது, இதில் கிராங்க் பொறிமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. க்ராங்க் 3 என்பது ஒரு உருளை வட்டு ஆகும், இது பிரதான தண்டு 2 க்கு கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டு அதனுடன் சுழலும். ஒரு கிராங்க் 5, இது இரண்டு தலைகளைக் கொண்ட ஒரு தடி, க்ராங்க் முள் 4 இல் வைக்கப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி 5a இன் மேல் தலை கிராங்க் முள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இணைக்கும் தடி 5 பி இன் கீழ் தலை முன்னணி 6 இன் விரலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ஸ்லைடரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஊசி பட்டை 7 தோல்வியில் செருகப்பட்டு ஒரு செட் திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கிளாம்பிங் ஸ்க்ரூ 8 உடன் ஊசி பட்டியில் ஊசி 9 இணைக்கப்பட்டுள்ளது. க்ராங்க் பொறிமுறையின் முக்கிய இணைப்புகள்: பொய், இணைக்கும் தடி  மற்றும் ஸ்லைடு. கிராங்க் தண்டுக்கு உறுதியாக சரி செய்யப்பட்டு, சுழல்கிறது மற்றும் முன்னணி இணைப்பாகும். இணைக்கும் தடி என்பது கிரான்க் மற்றும் ஸ்லைடருக்கு இடையில் இணைக்கும் பகுதியாகும், அவற்றுடனான இணைப்பு நகரக்கூடியது-வெளிப்படையானது, இது ஊசலாட்ட இயக்கங்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் பரிமாற்ற இணைப்பு ஆகும். ஸ்லைடர் ஒரு பரிமாற்ற இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஊசியுடன் ஊசி பட்டியில் ஒரு கடினமான பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பு மூலம் பரவுகிறது, இது ஒரு உந்துதல் இணைப்பு.

படம். 1. கிராங்க் பொறிமுறை:   a - ஊசி பொறிமுறை, b - பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம், 1 ஃப்ளைவீல், 2 - பிரதான தண்டு,   3- க்ராங்க், 4- க்ராங்க் முள், 5-இணைக்கும் தடி, 5- மேல் இணைக்கும் தடி தலை, 56 - கீழ் தலை   இணைக்கும் தடி, 6- முன்னணி, 7- ஊசிப் பட்டை, 8- கிளம்பிங் திருகு, 9- ஊசி.

திசு இயந்திர பொறிமுறை (படம் 2) மூன்று முனைகளைக் கொண்டுள்ளது: கிடைமட்ட இடப்பெயர்வு அலகு, செங்குத்து இடப்பெயர்வு அலகு  மற்றும் கால் சட்டசபை.

கிடைமட்ட இடப்பெயர்வு அலகு (படம் 2, அ) இல் ஒரு விசித்திரமான பொறிமுறையானது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சுழற்சி இயக்கத்தை பரஸ்பர அல்லது ஊசலாட்டமாக மாற்ற உதவுகிறது. இந்த பொறிமுறையின் முக்கிய இணைப்பு ஒரு விசித்திரமானது - ஒரு வட்ட வட்டு, அதன் சுழற்சி அச்சு அதன் வடிவியல் அச்சுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. படம் 3 விசித்திரமான பொறிமுறையின் பொதுவான வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. பிரதான தண்டு 1 சுழலும் போது, \u200b\u200bவிசித்திரமான மிகவும் தடிமனான பகுதி வட்டத்தை சுற்றி ஒரு கடிகார திசையில் நகரும். படத்தில், இது கீழே (I), இடது (II), மேல் (III) மற்றும் வலது (IV) ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் எனில், விசித்திரமான இயக்க முறைமை கிரான்கின் இயக்கத் திட்டத்திற்கும் அதன் விரலுக்கும் ஒத்ததாகும். இணைக்கும் தடி 4 மற்றும் அதன் தலை 3, விசித்திரமான 2 இல் அணிந்திருக்கும், ஊசலாட்ட இயக்கங்களை செய்கிறது. ஸ்லைடர் 5 வழிகாட்டிகள் 6 உடன் மேலேயும் கீழும் ரெக்டிலினியர் இயக்கங்களைச் செய்கிறது. தையல் இயந்திரத்தில், முன்னேற்ற தண்டு 15 கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி அலகுக்கு (படம் 2) சொந்தமானது. இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி 4 இன் கீழ் தலையுடன் இணைக்கப்பட்ட தண்டு 5 இன் ராக்கர் பிரதான தண்டு 1 இலிருந்து விசித்திரமான வழியாக இயக்கத்தைப் பெறுகிறது. பிரதான தண்டு சுழலும் போது, \u200b\u200bஇணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி ஊசலாடுகிறது . இணைக்கும் தடி உயர்கிறது, மற்றும் பீம் 5 அதனுடன் உயர்கிறது, முன்கூட்டியே தண்டுகளை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புகிறது. தண்டு இடது முனையில் பொருத்தப்பட்ட நெம்புகோல் 13, தண்டுடன் ஒன்றாக திசைதிருப்பப்பட்டு, வேலை செய்யும் ஒன்றிலிருந்து கியர் முட்கரண்டியை முன்னேற்றுகிறது. ரேக் 14 இன் நீளமான இயக்கம் சீராக்கி வரிசை 3 இன் நெம்புகோல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு வெளிப்படையான திருகு மற்றும் அதன் மீது அணிந்திருக்கும் ஒரு ஸ்லைடர் மூலம் இணைக்கும் தடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லைடர், இதையொட்டி, தையல் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலின் பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது. நெம்புகோலைக் குறைப்பதன் மூலம் அல்லது உயர்த்துவதன் மூலம், இணைக்கும் தடியின் சுழற்சியின் அளவை மாற்றுவோம், இது முன்கூட்டியே தண்டுகளின் பெரிய சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, அதாவது, ரேக்கின் நீளமான இயக்கம் மற்றும், எனவே, தையலின் நீளம் அதிகரிக்கிறது.

படம். 2. துணி இயந்திர பொறிமுறை:   ஏ - விசித்திரமான பொறிமுறை, பி - கேம் பொறிமுறை, ஒரு - திசு இயந்திர பொறிமுறை, பி - இயக்கவியல் வரைபடம்: 1- பிரதான தண்டு, 2- விசித்திரமான, 3- தையல் சரிசெய்தல், 4- இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி, 5 ராக்கர், 6- திருகு, 7 - ஸ்விங்கிங் ரோலர், 8-கேம், 9-ஃபோர்க், 10-லிப்ட் ஷாஃப்ட், 11-பீம், 12-ரோலர், 13-லீவர் லீவர், 14-பினியன், 15-ஷாஃப்ட் அட்வான்ஸ்.

விசித்திரமான பொறிமுறை

விசித்திரமான பொறிமுறையை உள்ளடக்கியது கோமாளியாகவே இருப்பதையும் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை, இணைக்கும் தடி முட்கரண்டி  மற்றும் ராக்கர் கை.
விசித்திரமானது தண்டுக்கு கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டு ஒரு சுழற்சி இயக்கத்தை செய்கிறது, இது முன்னணி இணைப்பாகும். இணைக்கும் ராட்-ஃபோர்க் (க்ராங்க் பொறிமுறையைப் போல) ஊசலாட்ட இயக்கங்களைச் செய்கிறது, இணைக்கும் தடியுடன் விசித்திரமான இணைப்பு மற்றும் ராக்கருடன் இணைக்கும் தடி நகரக்கூடியது. ராக்கர் கை முன்கூட்டியே தண்டுடன் உறுதியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஊசலாட்ட இயக்கங்களை செய்கிறது, இது ஒரு உந்துதல் இணைப்பு.

கேம் பொறிமுறையானது செங்குத்து இடப்பெயர்ச்சி பிரிவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சுழற்சி இயக்கத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட மூடிய சுழற்சியின் படி நடைபெறும் சிக்கலான மீண்டும் மீண்டும் இயக்கமாக மாற்ற உதவுகிறது. இந்த பொறிமுறையின் முக்கிய பகுதி கேம் (தட்டையான (வட்டு) மற்றும் உருளை கேமராக்கள் உள்ளன). ஸ்விங்கிங் ரோலர் 7 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களுடன் (படம் 2, பி), கேம் 8 முட்கரண்டி 9 இன் கொம்புகளில் அழுத்துகிறது, அவை அதை மறைக்கின்றன. முட்கரண்டி தூக்கும் தண்டு 10 உடன் சுழன்று, பீம் 11 ஐ உயர்த்துகிறது, அதன் முடிவில் துணி இயந்திர நெம்புகோலின் முட்கரண்டில் ஒரு ரோலர் 12 செருகப்பட்டுள்ளது 13. தூக்கும் போது, \u200b\u200bநெம்புகோல் முட்கரண்டின் மேல் கொம்பில் அழுத்தி அதை ரெயிலுடன் ஒன்றாக உயர்த்துகிறது. தூக்கும் தண்டு பிரதான தண்டு மற்றும் ஸ்விங்கிங் ரோலரிடமிருந்து இயக்கத்தைப் பெறுகிறது, இதையொட்டி, கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து இணைக்கும் தடி வழியாக இயக்கத்தைப் பெறுகிறது. அதன் வடிவமைப்பு தரையின் தடிமன் பொறுத்து ரேக்கின் உயரத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கால் முடிச்சு.

ரயில் ஒரு அழுத்தும் பாதத்துடன் இயங்குகிறது, இது அதன் முழுப் பகுதியிலும் ரெயிலுக்கு சில சக்தி அழுத்த துணிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கால் சட்டசபையில் இதற்கு ஒரு அனுசரிப்பு வசந்தம் உள்ளது, அதே போல் துண்டு மீது கால் உயர்த்தி தாழ்த்தப்பட்ட பகுதிகளும் உள்ளன. அழுத்தும் கால் ஒரு நகரக்கூடிய ஒரே மற்றும் ஒரு கீல் மீது ஆடும். தடிமனான இடங்களை எளிதில் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் இதுபோன்ற பாதங்கள் வசதியானவை. கால் சட்டசபை பின்வரும் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது (படம் 4). அழுத்தும் கால் 8 தடிக்கு திருகப்படுகிறது 7. வசந்த ஹோல்டர் 4 இல் ஒரு சுருள் வசந்தம் 2 பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் மீது சரிசெய்தல் திருகு 1 மேலே இருந்து அழுத்தப்படுகிறது. வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், அழுத்தி துணியை அழுத்துகிறது, சரிசெய்தல் திருகு மூலம் கிளம்ப சக்தியை மாற்றலாம். நீங்கள் திருகு வலதுபுறமாக மாற்றினால், வசந்தம், சுருக்கி, துணி பாதத்தில் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் நேர்மாறாகவும். இயந்திர தலையில் அழுத்தும் பாதத்தை உயர்த்த, கேம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நெம்புகோல் 5 ஒரு பிவோட் திருகு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் நெம்புகோலைத் திருப்பி, அதன் கேமை ஸ்லீவ் 3 இன் பக்கவாட்டு செயல்முறையின் கீழ் கொண்டு வந்தால், ஸ்லீவ் உயர்ந்து பாவ் பட்டையும் காலையும் உயர்த்தும். படம். 4. கால் வழிமுறை: a-foot சட்டசபை, b - கால் சட்டசபையின் சினிமா வரைபடம்: 1-சரிசெய்தல் திருகு, 2- சுருள் வசந்தம், ஸ்லீவின் 3-செயல்முறை, 4-வசந்த வைத்திருப்பவர், 5- நெம்புகோல், 6-7- தண்டுகள், 8- அழுத்தி கால்.

பிரதான தண்டின் சுழற்சி இயக்கத்தை விண்கலத்தின் ஊசலாட்ட இயக்கமாக மாற்றுவது விண்கலம் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 5). இணைக்கும் தடி 2 மூலம் பிரதான தண்டு இயக்கம் ஊசலாடும் ரோலரின் ஊசலாட்ட இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது 3. ஊசலாடும் ரோலரின் முட்கரண்டி 4 இல் செருகப்பட்ட ஸ்லைடர் 5, ரோலரிலிருந்து ஊசலாட்ட இயக்கத்தை கடத்துகிறது. ஸ்லைடர் முட்கரண்டில் நகர்ந்து ஷட்டில் ஷாஃப்ட்டை இயக்குகிறது 6. ஷட்டில் ஷாஃப்ட்டின் இடது முனையில் ஷட்டில் 7 செருகப்பட்ட ஒரு ஃபெரூல் உள்ளது. ஊசலாடும் இயக்கம் ஸ்விங்கிங் ரோலரிலிருந்து ஷட்டில் ஷாஃப்டுக்கு மாற்றப்படும் போது, \u200b\u200bதண்டு சுழற்சியின் கோணம் அதிகரிக்கிறது. படம். 5. விண்கலம் பொறிமுறை:   a - விண்கலம் அசெம்பிளி; b - விண்கலம் பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம். 1- க்ராங்க், 2- இணைக்கும் தடி, 3- ஸ்விங்கிங் ரோலர், 4- ஃபோர்க், 5- ஸ்லைடர், 6- ஷட்டில் ஷாஃப்ட், 7- விண்கலத்துடன் கிளிப்.

நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் வழிமுறை நூலுக்கு உணவளிக்கிறது மற்றும் தையலை இறுக்குகிறது. நூல் டேக்-அப் நெம்புகோலின் உருளை 3 (படம் 6) உருளை கேம் 5 இன் பள்ளம் 4 க்குள் நுழைகிறது. லீவர் 2 இயந்திர ஸ்லீவின் துளைக்குள் ஒரு பிவோட் ஸ்க்ரூ 7 உடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் தோள்பட்டை, நூல் கடந்து செல்வதற்கு 6 கண் கொண்டிருக்கும், முன் பலகையின் ஸ்லாட்டிலிருந்து நீண்டுள்ளது. கேம் சுழலும் போது, \u200b\u200bரோலர் பள்ளத்துடன் சறுக்கி, நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் நெம்புகோலை இயக்குகிறது, இது மாறி வேகத்தில் மேலும் கீழும் நகர்ந்து தையல் உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் பங்கேற்கிறது - நூலை மெதுவாக ஊட்டி கீழே நகரும், விரைவாக உயர்ந்து தையலை இறுக்குகிறது.

படம். 6. நூல் எடுக்கும் முறை:   a-node பொறிமுறை, b - நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம்:   1-பிரதான தண்டு, 2- நெம்புகோல், 3- உருளை, 4- பள்ளம், 5- கேம், 6- கண், 7- வெளிப்படுத்தப்பட்ட திருகு.

ஒரு விண்கலம் தையல் உருவாக்கும் செயல்முறை.

நிலை I. ஊசி 1, துணி துளைத்து, ஊசி தட்டுக்கு கீழ் மேல் நூலை நடத்துகிறது, தூக்கும் போது, \u200b\u200bஒரு வளையம் உருவாகிறது, அதே நேரத்தில் நூல் ஸ்லாட்டின் நடுவில் 2 சொட்டுகளை எடுத்து நூலுக்கு உணவளிக்கிறது.

நிலை II. ஊசி உயர்கிறது, மற்றும் விண்கலம் 3 இன் மூக்கு வளையத்தைக் கைப்பற்றி, கடிகார திசையில் நகர்ந்து அதை விரிவுபடுத்துகிறது. நூல் எடுத்துக்கொள்ளும் நெம்புகோல், கீழே குறைத்து, நூலை கொக்கிக்கு ஊட்டுகிறது.

நிலை III. விண்கலம் மேல் நூலின் சுழற்சியை விரிவுபடுத்தி அதை பாபின் சுற்றி வட்டமிடுகிறது. நூல் எடுத்துக்கொள்வது, மேலே தூக்குவது, ஷட்டில் கிட்டிலிருந்து நூலை இழுக்கிறது.

நிலை IV. மேல் நூல் வளையம் 180 ° க்கும் அதிகமாக பாபின் சுற்றிச் செல்லும்போது, \u200b\u200bநூல் எடுத்துக்கொள்ளும் நெம்புகோல் விரைவாக உயர்ந்து தைப்பை இறுக்குகிறது. விண்கலம் எதிரெதிர் திசையில் நகரத் தொடங்குகிறது.

நிலை V. ஊழியர்களின் பற்கள் 5 மற்றும் கால் துணியை முன்னேற்றுகின்றன, இதனால் ஊசி அதன் அடுத்த பஞ்சரை தையலின் நீளத்திற்கு சமமான தூரத்தில் செய்கிறது.