ஆற்றலை உருவாக்குவதற்கான மாற்று வழியைப் பற்றி நீங்கள் யோசித்து, சோலார் பேனல்களை நிறுவ முடிவு செய்திருந்தால், நீங்கள் பணத்தைச் சேமிக்க விரும்பலாம். சேமிப்பு வாய்ப்புகளில் ஒன்று நீங்களே ஒரு சார்ஜ் கன்ட்ரோலரை உருவாக்குங்கள். சோலார் ஜெனரேட்டர்களை நிறுவும் போது - பேனல்கள், கூடுதல் உபகரணங்கள் நிறைய தேவை: சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்கள், பேட்டரிகள், தற்போதைய தொழில்நுட்ப தரத்திற்கு மாற்ற.

தயாரிப்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம் DIY சோலார் பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்.

இந்த சாதனம் லீட் பேட்டரிகளின் சார்ஜ் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அவை முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதைத் தடுக்கிறது. பேட்டரி அவசர பயன்முறையில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யத் தொடங்கினால், சாதனம் சுமையைக் குறைத்து, முழுமையான வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கும்.

ஒரு சுய தயாரிக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தியை ஒரு தொழில்துறையுடன் தரம் மற்றும் செயல்பாட்டில் ஒப்பிட முடியாது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் இது மின்சார நெட்வொர்க்கின் செயல்பாட்டிற்கு போதுமானதாக இருக்கும். அடித்தள நிலைமைகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மற்றும் மிகக் குறைந்த அளவிலான நம்பகத்தன்மை கொண்ட பொருட்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன. விலையுயர்ந்த அலகுக்கு உங்களிடம் போதுமான பணம் இல்லையென்றால், அதை நீங்களே ஒன்று சேர்ப்பது நல்லது.

சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட சோலார் பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு கூட பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• 1.2P< U x I , где P – общая мощность всех используемых источников напряжения, I – ток прибора на выходе, U – вольтаж системы при разряженных батареях
• அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் அனைத்து பேட்டரிகளின் மொத்த சுமை இல்லாத மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்.

கீழே உள்ள படத்தில் நீங்கள் அத்தகைய மின் சாதனங்களின் வரைபடத்தைக் காண்பீர்கள். அதை அசெம்பிள் செய்ய உங்களுக்கு எலக்ட்ரானிக்ஸ் பற்றிய கொஞ்சம் அறிவும் கொஞ்சம் பொறுமையும் தேவை. வடிவமைப்பு சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இப்போது ஒரு டையோடுக்கு பதிலாக ஒரு புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ஒப்பீட்டாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
அத்தகைய சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் குறைந்த சக்தி நெட்வொர்க்குகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த போதுமானதாக இருக்கும். இது உற்பத்தியின் எளிமை மற்றும் பொருட்களின் குறைந்த விலை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

சோலார் பேனல்களுக்கான சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்இது ஒரு எளிய கொள்கையில் செயல்படுகிறது: இயக்ககத்தில் உள்ள மின்னழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​அது சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்துகிறது, பின்னர் ஒரு டிரிக்கிள் சார்ஜ் மட்டுமே தொடர்கிறது. மின்னழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குக் கீழே குறைந்தால், பேட்டரிக்கான தற்போதைய வழங்கல் மீண்டும் தொடங்கப்படும். பேட்டரிகளின் பயன்பாடு 11 V க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது கட்டுப்படுத்தி மூலம் அணைக்கப்படும். அத்தகைய சீராக்கியின் செயல்பாட்டிற்கு நன்றி, சூரியன் இல்லாத போது பேட்டரி தன்னிச்சையாக வெளியேற்றப்படாது.

முக்கிய பண்புகள் சார்ஜ் கட்டுப்படுத்தி சுற்றுகள்:

• சார்ஜ் மின்னழுத்தம் V=13.8V (சரிசெய்யக்கூடியது), சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தின் முன்னிலையில் அளவிடப்படுகிறது;
• சுமை கொட்டுதல் Vbat 11V க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது ஏற்படும் (கட்டமைக்கக்கூடியது);
• சுமை மாறுகிறது Vbat=12.5V போது;
• கட்டண முறையின் வெப்பநிலை இழப்பீடு;
• பொருளாதார ஒப்பீட்டு TLC339 ஐ மிகவும் பொதுவான TL393 அல்லது TL339 உடன் மாற்றலாம்;
• 0.5A மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யும் போது விசைகள் முழுவதும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி 20mV க்கும் குறைவாக உள்ளது.

மேம்பட்ட சோலார் சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்

மின்னணு உபகரணங்களைப் பற்றிய உங்கள் அறிவில் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தால், நீங்கள் மிகவும் சிக்கலான சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட்டை இணைக்க முயற்சி செய்யலாம். இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் சோலார் பேனல்கள் மற்றும் காற்று ஜெனரேட்டர் இரண்டாலும் இயக்கப்படலாம், இது மாலை நேரங்களில் வெளிச்சத்தைப் பெற உதவும்.

மேலே ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட டூ-இட்-நீங்களே சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட் உள்ளது. வாசல் மதிப்புகளை மாற்ற, டிரிம்மிங் ரெசிஸ்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் நீங்கள் இயக்க அளவுருக்களை சரிசெய்வீர்கள். மூலத்திலிருந்து வரும் மின்னோட்டம் ஒரு ரிலே மூலம் மாற்றப்படுகிறது. ரிலே ஒரு புல விளைவு டிரான்சிஸ்டர் சுவிட்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

அனைத்து சார்ஜ் கட்டுப்படுத்தி சுற்றுகள்நடைமுறையில் சோதிக்கப்பட்டு பல ஆண்டுகளாக தங்களை சிறந்தவர்களாக நிரூபித்துள்ளனர்.

ஒரு கோடைகால வீடு மற்றும் வளங்களின் பெரிய நுகர்வு தேவைப்படாத பிற பொருட்களுக்கு, விலையுயர்ந்த கூறுகளுக்கு பணம் செலவழிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. உங்களுக்குத் தேவையான அறிவு இருந்தால், முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்புகளைச் செம்மைப்படுத்தலாம் அல்லது தேவையான செயல்பாட்டைச் சேர்க்கலாம்.

மாற்று ஆற்றல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உங்கள் சொந்த சார்ஜ் கன்ட்ரோலரை இப்படித்தான் உருவாக்கலாம். முதல் பான்கேக் கட்டியாக வெளியே வந்தால் விரக்தியடைய வேண்டாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யாரும் தவறுகளிலிருந்து விடுபடவில்லை. கொஞ்சம் பொறுமை, விடாமுயற்சி மற்றும் பரிசோதனை ஆகியவை வேலையை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும். ஆனால் வேலை செய்யும் மின்சாரம் பெருமைக்கு ஒரு சிறந்த காரணமாக இருக்கும்.

கட்டுப்படுத்தி மிகவும் எளிமையானது மற்றும் நான்கு பகுதிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.

இது ஒரு சக்திவாய்ந்த டிரான்சிஸ்டர் (நான் IRFZ44N ஐப் பயன்படுத்துகிறேன் மற்றும் 49Amps வரை மின்னோட்டத்தைத் தாங்க முடியும்).

நேர்மறை கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய தானியங்கி ரிலே-ரெகுலேட்டர் (VAZ "கிளாசிக்").

மின்தடை 120 kOhm.

டையோடு மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது, அதனால் சோலார் பேனல் (உதாரணமாக, கார் டையோடு பிரிட்ஜில் இருந்து) கொடுக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தை அது வைத்திருக்கும்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கையும் மிகவும் எளிமையானது. எலெக்ட்ரானிக்ஸ் புரியாதவர்களுக்காக நான் எழுதுகிறேன், ஏனென்றால் எனக்கு அதைப் பற்றி எதுவும் புரியவில்லை.

ரெகுலேட்டர் ரிலே பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அலுமினிய தளத்திற்கு (31k), பிளஸ் க்கு (15k), தொடர்பிலிருந்து (68k) கம்பி மின்தடையம் மூலம் டிரான்சிஸ்டரின் கேட் வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரான்சிஸ்டருக்கு மூன்று கால்கள் உள்ளன, முதலாவது வாயில், இரண்டாவது வடிகால், மூன்றாவது ஆதாரம். சோலார் பேனலின் மைனஸ் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிளஸ் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; டிரான்சிஸ்டரின் வடிகால், சோலார் பேனலின் மைனஸ் பேட்டரிக்கு செல்கிறது.

ரிலே-ரெகுலேட்டர் இணைக்கப்பட்டு வேலை செய்யும் போது, ​​(68k) இன் நேர்மறை சமிக்ஞை கேட்டைத் திறக்கிறது மற்றும் சோலார் பேனலில் இருந்து மின்னோட்டம் மூல-வடிகால் வழியாக பேட்டரிக்குள் பாய்கிறது, மேலும் பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 14 வோல்ட்டுக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​ரிலே -ரெகுலேட்டர் டிரான்சிஸ்டரின் பிளஸ் மற்றும் கேட்டை அணைத்து, மின்தடையின் வழியாக வெளியேற்றம் மைனஸுக்கு மூடுகிறது, இதனால் சோலார் பேனலின் மைனஸ் தொடர்பை உடைத்து, அது அணைக்கப்படும். மின்னழுத்தம் சிறிது குறையும் போது, ​​​​ரிலே-ரெகுலேட்டர் மீண்டும் வாயிலுக்கு ஒரு பிளஸைப் பயன்படுத்தும், டிரான்சிஸ்டர் திறக்கும் மற்றும் பேனலில் இருந்து மின்னோட்டம் மீண்டும் பேட்டரியில் பாயும். சோலார் பேனலின் நேர்மறை கம்பியில் ஒரு டையோடு தேவைப்படுகிறது, இதனால் பேட்டரி இரவில் வெளியேற்றப்படாது, ஏனெனில் வெளிச்சம் இல்லாமல் சோலார் பேனல் மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறது.

கட்டுப்படுத்தி உறுப்புகளின் இணைப்பின் காட்சி வரைபடம் கீழே உள்ளது.

நான் எலக்ட்ரானிக்ஸில் நல்லவன் அல்ல, என் சர்க்யூட்டில் சில குறைபாடுகள் இருக்கலாம், ஆனால் அது எந்த அமைப்பும் இல்லாமல் வேலை செய்கிறது மற்றும் உடனடியாக வேலை செய்கிறது, மேலும் சோலார் பேனல்களுக்கு தொழிற்சாலை கட்டுப்படுத்திகள் செய்வதை செய்கிறது, மேலும் செலவு சுமார் 200 ரூபிள் மற்றும் ஒரு மணிநேரம் மட்டுமே வேலை.

இந்த கன்ட்ரோலரின் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லாத புகைப்படம் கீழே உள்ளது; கட்டுப்படுத்தியின் அனைத்து பகுதிகளும் பெட்டியின் உடலுடன் மிகவும் கடினமான மற்றும் மெல்லிய முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டிரான்சிஸ்டர் கொஞ்சம் சூடாகிறது, நான் அதை ஒரு சிறிய விசிறியில் ஏற்றினேன். நான் மின்தடையத்திற்கு இணையாக ஒரு சிறிய LED ஐ வைத்தேன், இது கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது. அது இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​பேட்டரி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அது இல்லாதபோது, ​​பேட்டரி சார்ஜ் ஆகிறது என்று அர்த்தம், அது விரைவாக ஒளிரும் போது, ​​பேட்டரி கிட்டத்தட்ட முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

இந்த கட்டுப்படுத்தி ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக வேலை செய்து வருகிறது, இந்த நேரத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, நான் அதை இணைத்தேன், அவ்வளவுதான், இப்போது நான் பேட்டரியை கண்காணிக்கவில்லை, எல்லாம் தானாகவே இயங்குகிறது. இது எனது இரண்டாவது கட்டுப்படுத்தி, காற்றாலை ஜெனரேட்டர்களுக்காக நான் ஒரு நிலைப்படுத்தல் சீராக்கியாகச் சேர்த்தது, எனது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் குறித்த பிரிவில் முந்தைய கட்டுரைகளில் இதைப் பற்றி பார்க்கவும்.

கவனம் - கட்டுப்படுத்தி முழுமையாக செயல்படவில்லை. சிறிது நேர வேலைக்குப் பிறகு, இந்த சர்க்யூட்டில் உள்ள டிரான்சிஸ்டர் முழுவதுமாக மூடப்படவில்லை என்பது தெளிவாகியது, மேலும் மின்னழுத்தம் 14 வோல்ட்டைத் தாண்டியிருந்தாலும் பேட்டரியில் மின்னோட்டம் தொடர்ந்து பாய்கிறது.

வேலை செய்யாத சுற்றுக்கு நான் மன்னிப்பு கேட்கிறேன், நான் அதை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினேன், எல்லாம் வேலை செய்கிறது என்று நினைத்தேன், ஆனால் அது இல்லை என்று மாறிவிடும், மேலும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகும், மின்னோட்டம் இன்னும் பேட்டரியில் பாய்கிறது. டிரான்சிஸ்டர் 14 வோல்ட் அடையும் போது பாதியிலேயே மூடப்படும். நான் இன்னும் சர்க்யூட்டை அகற்றமாட்டேன்; நேரமும் விருப்பமும் தோன்றும்போது, ​​இந்த கன்ட்ரோலரை முடித்துவிட்டு வேலை செய்யும் சர்க்யூட்டை இடுகையிடுவேன்.

இப்போது என்னிடம் ஒரு கட்டுப்படுத்தியாக ஒரு பேலஸ்ட் ரெகுலேட்டர் உள்ளது, இது நீண்ட காலமாக சரியாக வேலை செய்கிறது. மின்னழுத்தம் 14 வோல்ட்டைத் தாண்டியவுடன், டிரான்சிஸ்டர் திறந்து ஒளி விளக்கை இயக்குகிறது, இது அனைத்து அதிகப்படியான ஆற்றலையும் எரிக்கிறது. இப்போது இரண்டு சோலார் பேனல்கள் மற்றும் ஒரு காற்றாலை ஜெனரேட்டரும் ஒரே நேரத்தில் இந்த பேலஸ்டில் உள்ளன.

சோலார் பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்கள் எதற்காக, அவை எதற்காக?

நவீன சூரிய மண்டலங்களில், தன்னாட்சி முறையில் செயல்படும் மற்றும் மின்சார நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படாதவை மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டன. அதாவது, அவை மூடிய பயன்முறையில் செயல்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு வீட்டிற்கு ஆற்றல் வழங்கல் கட்டமைப்பிற்குள். இத்தகைய அமைப்புகளில் சோலார் பேனல்கள் (மற்றும்/அல்லது காற்று ஜெனரேட்டர்), சார்ஜ் கன்ட்ரோலர், இன்வெர்ட்டர், ரிலே, பேட்டரி மற்றும் கம்பிகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த சுற்றில் உள்ள கட்டுப்படுத்தி முக்கிய உறுப்பு ஆகும். இந்த கட்டுரையில் சோலார் பேனல் கட்டுப்படுத்தி எதற்கு தேவை, என்ன வகைகள் உள்ளன மற்றும் அத்தகைய சாதனத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது பற்றி பேசுவோம்.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் சூரிய குடும்பத்தின் முக்கிய உறுப்பு ஆகும். இது சிப் மூலம் இயக்கப்படும் மின்னணு சாதனமாகும், இது கணினியின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பேட்டரி சார்ஜை நிர்வகிக்கிறது. சோலார் கன்ட்ரோலர்கள் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதையோ அல்லது அதிக சார்ஜ் செய்யப்படுவதையோ தடுக்கிறது. பேட்டரி சார்ஜ் அதிகபட்ச அளவில் இருக்கும்போது, ​​போட்டோசெல்களிலிருந்து மின்னோட்டம் குறைகிறது. இதன் விளைவாக, சுய-வெளியேற்றத்தை ஈடுசெய்ய தேவையான மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது. பேட்டரி அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், கட்டுப்படுத்தி அதிலிருந்து சுமைகளைத் துண்டிக்கும்.

எனவே, சோலார் பேனல் கட்டுப்படுத்தி செய்யும் செயல்பாடுகளை நாம் சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

• பல கட்ட பேட்டரி சார்ஜிங்;
• முறையே அதிகபட்ச சார்ஜ் அல்லது டிஸ்சார்ஜில் சார்ஜிங் அல்லது ஏற்றத்தை அணைத்தல்;
• பேட்டரி சார்ஜ் மீட்டமைக்கப்படும் போது சுமைகளை இயக்குதல்;
• பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய ஃபோட்டோசெல்களிலிருந்து மின்னோட்டத்தை தானாக இயக்குதல்.

அத்தகைய சாதனம் பேட்டரிகளின் ஆயுள் மற்றும் அவற்றின் முறிவு ஆகியவற்றை நீட்டிக்கிறது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம்.

தேர்வு விருப்பங்கள்

சோலார் பேனல்களுக்கான கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்? முக்கிய பண்புகள் கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• உள்ளீடு மின்னழுத்தம். தொழில்நுட்ப தரவுத் தாளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகபட்ச மின்னழுத்தம், ஃபோட்டோசெல் பேட்டரியின் "நோ-லோட்" மின்னழுத்தத்தை விட 20 சதவீதம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் விவரக்குறிப்புகளில் கட்டுப்படுத்திகளின் உயர்த்தப்பட்ட அளவுருக்களை அமைப்பதன் காரணமாக இந்த தேவை எழுந்தது. கூடுதலாக, அதிக சூரிய செயல்பாட்டுடன், மின்னழுத்தம் ஆவணத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கலாம்;
• கணக்கிடப்பட்ட மின் அளவு. ஒரு PWM வகை கட்டுப்படுத்திக்கு, தற்போதைய மதிப்பீடு பேட்டரியின் ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்டத்தை விட 10 சதவீதம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். சக்திக்கு ஏற்ப MPPT வகை கட்டுப்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். சீராக்கி வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தால் பெருக்கப்படும் சூரிய மண்டல மின்னழுத்தத்தை விட அதன் சக்தி சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்க வேண்டும். டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளுக்கு கணினி மின்னழுத்தம் எடுக்கப்படுகிறது. அதிக சூரிய செயல்பாட்டின் காலங்களில், 20 சதவிகிதம் இருப்பு பெறப்பட்ட மின்சாரத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

இந்த பங்குகளை குறைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிக சூரிய ஒளியின் போது சேமிப்பு ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும். கணினி தோல்வியடையும் மற்றும் இழப்புகள் மிக அதிகமாக இருக்கும்.

கட்டுப்படுத்திகளின் வகைகள்

கன்ட்ரோலர்கள் ஆன்/ஆஃப்

இந்த மாதிரிகள் சோலார் பேனல்களுக்கான சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்களின் முழு வகுப்பிலும் எளிமையானவை.

மேல் மின்னழுத்த வரம்பை எட்டும்போது பேட்டரி சார்ஜ் துண்டிக்க ஆன்/ஆஃப் மாதிரிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பொதுவாக இது 14.4 வோல்ட் ஆகும். இதன் விளைவாக, அதிக வெப்பம் மற்றும் அதிக கட்டணம் வசூலிப்பது தடுக்கப்படுகிறது.

ஆன்/ஆஃப் கன்ட்ரோலர்களைப் பயன்படுத்துவது பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்யாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை அடையும் தருணத்தில் பணிநிறுத்தம் ஏற்படுகிறது. மேலும் முழு திறனுக்கான சார்ஜிங் செயல்முறை இன்னும் பல மணிநேரங்களுக்கு பராமரிக்கப்பட வேண்டும். பணிநிறுத்தத்தின் போது சார்ஜ் நிலை பெயரளவு திறனில் 70 சதவீதமாக உள்ளது. இயற்கையாகவே, இது பேட்டரியின் நிலையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது.

PWM கட்டுப்படுத்திகள்

ஆன்/ஆஃப் சாதனங்களைக் கொண்ட கணினியில் பேட்டரி முழுமையடையாத சார்ஜிங்கிற்கான தீர்வைத் தேடி, சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தின் துடிப்பு அகல மாடுலேஷன் (சுருக்கமாக PWM) கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் உருவாக்கப்பட்டன. அத்தகைய கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாட்டின் புள்ளி அதிகபட்ச மின்னழுத்த மதிப்பை அடையும் போது சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை குறைக்கிறது. இந்த அணுகுமுறையுடன், பேட்டரி சார்ஜ் கிட்டத்தட்ட 100 சதவீதத்தை அடைகிறது. செயல்முறை செயல்திறன் 30 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கிறது.

இயக்க வெப்பநிலையைப் பொறுத்து மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய PWM மாதிரிகள் உள்ளன. இது பேட்டரியின் நிலையில் நல்ல விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, வெப்பம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டணம் சிறப்பாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. செயல்முறை தானாகவே ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது.

அதிக சூரிய செயல்பாடு உள்ள பகுதிகளில் சோலார் பேட்டரிகளுக்கு PWM சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்களைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். அவை பெரும்பாலும் குறைந்த சக்தி கொண்ட (இரண்டு கிலோவாட்டுக்கும் குறைவான) சூரிய மண்டலங்களில் காணப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, அவை சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரிகளில் இயங்குகின்றன.

MPPT வகை கட்டுப்பாட்டாளர்கள்

MPPT சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்கள் இன்று சூரிய மண்டலங்களில் பேட்டரி சார்ஜிங் செயல்முறையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான மிகவும் மேம்பட்ட சாதனங்களாகும். இந்த மாதிரிகள் அதே சோலார் பேனல்களில் இருந்து மின்சாரம் தயாரிக்கும் திறனை அதிகரிக்கின்றன. MPPT சாதனங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது அதிகபட்ச சக்தி புள்ளியை தீர்மானிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

MPPT கணினியில் மின்னோட்டத்தையும் மின்னழுத்தத்தையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், நுண்செயலி அதிகபட்ச ஆற்றல் வெளியீட்டை அடைவதற்காக அளவுருக்களின் உகந்த விகிதத்தைக் கணக்கிடுகிறது. மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்யும் போது, ​​சார்ஜிங் செயல்முறையின் நிலை கூட கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. MPPT சோலார் பேனல் கட்டுப்படுத்திகள் தொகுதிகளில் இருந்து உயர் மின்னழுத்தத்தை அகற்றவும் அனுமதிக்கின்றன, பின்னர் அதை உகந்ததாக மாற்றவும். உகந்தது என்பதன் மூலம் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது.

PWM உடன் ஒப்பிடுகையில் MPPT இன் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தால், சூரிய மண்டலத்தின் செயல்திறன் 20 முதல் 35 சதவிகிதம் வரை அதிகரிக்கும். மற்றொரு நன்மை சோலார் பேனல் ஷேடிங் 40 சதவீதம் வரை வேலை செய்யும் திறன் ஆகும். கட்டுப்படுத்தி வெளியீட்டில் உயர் மின்னழுத்த மதிப்பை பராமரிக்கும் திறன் காரணமாக, சிறிய குறுக்கு வெட்டு வயரிங் பயன்படுத்தப்படலாம். நீங்கள் சோலார் பேனல்கள் மற்றும் யூனிட்டை PWM ஐ விட அதிக தூரத்தில் வைக்கலாம்.

ஹைப்ரிட் சார்ஜ் கன்ட்ரோலர்கள்

சில நாடுகளில், எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஸ்வீடன், டென்மார்க், மின்சாரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி காற்றாலை ஜெனரேட்டர்கள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. சில சிறிய நாடுகளில், இந்த மாநிலங்களின் ஆற்றல் நெட்வொர்க்குகளில் மாற்று ஆற்றல் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. காற்று அமைப்புகளில் சார்ஜிங் செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்தும் சாதனங்களும் அடங்கும். மின் உற்பத்தி நிலையம் காற்று ஜெனரேட்டர் மற்றும் சோலார் பேனல்களின் கலவையாக இருந்தால், கலப்பின கட்டுப்படுத்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த சாதனங்கள் MPPT அல்லது PWM சர்க்யூட்டில் கட்டமைக்கப்படலாம். முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை வெவ்வேறு தற்போதைய மின்னழுத்த பண்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​காற்றாலை ஜெனரேட்டர்கள் மிகவும் சீரற்ற மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. இதன் விளைவாக, பேட்டரிகள் சீரற்ற சுமைகளைப் பெறுகின்றன மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படுகின்றன. ஹைப்ரிட் கன்ட்ரோலரின் வேலை அதிகப்படியான ஆற்றலை வெளியேற்றுவதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு விதியாக, சிறப்பு வெப்பமூட்டும் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சோலார் பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட் ஒரு சிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது முழு சாதனத்தின் முக்கிய உறுப்பு ஆகும். சிப் என்பது கட்டுப்படுத்தியின் முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் கட்டுப்படுத்தி சூரிய மண்டலத்தின் முக்கிய உறுப்பு ஆகும். இந்த சாதனம் முழு சாதனத்தின் செயல்பாட்டையும் கண்காணிக்கிறது மற்றும் சோலார் பேனல்களிலிருந்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதையும் நிர்வகிக்கிறது.

பேட்டரி அதிகபட்ச சார்ஜில் இருக்கும்போது, ​​கட்டுப்படுத்தி அதற்கு தற்போதைய விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, சாதனத்தின் சுய-வெளியேற்றத்தை ஈடுசெய்ய தேவையான அளவு குறைக்கும். பேட்டரி முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், சாதனத்திற்கு உள்வரும் எந்த சுமையையும் கட்டுப்படுத்தி அணைக்கும்.

இந்த சாதனத்தின் தேவை பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு குறைக்கப்படலாம்:

1. பல கட்ட பேட்டரி சார்ஜிங்;
2. சாதனத்தை சார்ஜ் செய்யும் போது/டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரியை ஆன்/ஆஃப் செய்தல்;
3. அதிகபட்ச கட்டணத்தில் பேட்டரியை இணைக்கிறது;
4. தானியங்கி பயன்முறையில் ஃபோட்டோசெல்களிலிருந்து சார்ஜிங்கை இணைக்கிறது.

சூரிய சாதனங்களுக்கான பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் முக்கியமானது, ஏனெனில் சரியான பயன்முறையில் அதன் அனைத்து செயல்பாடுகளின் செயல்திறன் உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் எப்படி வேலை செய்கிறது?

கட்டமைப்பின் சூரிய மின்கலங்களில் சூரிய ஒளி இல்லாத நிலையில், அது தூக்க பயன்முறையில் உள்ளது. உறுப்புகளில் கதிர்கள் தோன்றிய பிறகு, கட்டுப்படுத்தி இன்னும் தூக்க பயன்முறையில் உள்ளது. சூரியனில் இருந்து திரட்டப்பட்ட ஆற்றல் மின்சாரத்திற்கு சமமான 10 V ஐ அடைந்தால் மட்டுமே அது இயக்கப்படும்.

மின்னழுத்தம் இந்த மதிப்பை அடைந்தவுடன், சாதனம் இயக்கப்பட்டு, ஷாட்கி டையோடு மூலம் பேட்டரிக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்கத் தொடங்கும். கன்ட்ரோலரால் பெறப்பட்ட மின்னழுத்தம் 14 V ஐ அடையும் வரை இந்த பயன்முறையில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் செயல்முறை தொடரும். இது நடந்தால், 35-வாட் சோலார் பேட்டரி அல்லது வேறு ஏதேனும் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட்டில் சில மாற்றங்கள் ஏற்படும். பெருக்கி MOSFET டிரான்சிஸ்டருக்கான அணுகலைத் திறக்கும், மற்ற இரண்டு, பலவீனமானவை மூடப்படும்.

இது பேட்டரி சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்தும். மின்னழுத்தம் குறைந்தவுடன், சுற்று அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும் மற்றும் சார்ஜிங் தொடரும். இந்த செயல்பாட்டைச் செய்ய கட்டுப்படுத்திக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நேரம் சுமார் 3 வினாடிகள் ஆகும்.

வகைகள்

இந்த வகை சாதனம் எளிமையானதாகவும் மலிவானதாகவும் கருதப்படுகிறது. அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை எட்டும்போது பேட்டரிக்கு சார்ஜ் சப்ளையை அணைப்பதே அதன் ஒரே மற்றும் முக்கிய பணியாகும்.

இருப்பினும், இந்த வகைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட குறைபாடு உள்ளது, இது மிக விரைவாக அணைக்கப்படும். அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை அடைந்த பிறகு, நீங்கள் இன்னும் இரண்டு மணிநேரங்களுக்கு சார்ஜிங் செயல்முறையை பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் இந்த கட்டுப்படுத்தி உடனடியாக அதை அணைக்கும்.

இதன் விளைவாக, பேட்டரி சார்ஜ் அதிகபட்சமாக 70% ஆக இருக்கும். இது பேட்டரியில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

PWM

இந்த வகை மேம்படுத்தப்பட்ட ஆன்/ஆஃப் ஆகும். நவீனமயமாக்கல் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட துடிப்பு அகல மாடுலேஷன் (PWM) அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தி, அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை அடைந்தபோது, ​​தற்போதைய விநியோகத்தை அணைக்காமல், அதன் வலிமையைக் குறைக்க அனுமதித்தது.

இதன் காரணமாக, சாதனத்தை கிட்டத்தட்ட 100% சார்ஜ் செய்ய முடிந்தது.

இந்த வகை தற்போது மிகவும் மேம்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட பேட்டரிக்கான அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தின் சரியான மதிப்பை தீர்மானிக்க முடியும் என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது அதன் வேலையின் சாராம்சம். இது கணினியில் மின்னோட்டத்தையும் மின்னழுத்தத்தையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. இந்த அளவுருக்களின் நிலையான கையகப்படுத்தல் காரணமாக, செயலி மிகவும் உகந்த தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்த மதிப்புகளை பராமரிக்க முடியும், இது அதிகபட்ச சக்தியை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

MPPT மற்றும் PWN கட்டுப்படுத்திகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், முந்தையவற்றின் செயல்திறன் தோராயமாக 20-35% அதிகமாகும்.

தேர்வு விருப்பங்கள்

இரண்டு தேர்வு அளவுகோல்கள் மட்டுமே உள்ளன:

1. முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான புள்ளி உள்வரும் மின்னழுத்தம். இந்த காட்டி அதிகபட்சம் சூரிய மின்கலத்தின் சுமை இல்லாத மின்னழுத்தத்தில் தோராயமாக 20% அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
2. இரண்டாவது அளவுகோல் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டமாகும். PWN வகை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் பேட்டரியின் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தை விட தோராயமாக 10% அதிகமாக இருக்க வேண்டும். MPPT தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அதன் முக்கிய பண்பு சக்தி. இந்த அளவுரு கணினியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தால் பெருக்கப்படும் முழு அமைப்பின் மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். கணக்கீடுகளுக்கு, பேட்டரிகள் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது மின்னழுத்தம் எடுக்கப்படுகிறது.

அதை நீங்களே எப்படி செய்வது

ஒரு ஆயத்த தயாரிப்பு வாங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், அதை நீங்களே உருவாக்கலாம். ஆனால் சோலார் பேட்டரி சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் எளிமையானது என்றால், ஒன்றை உருவாக்குவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். அதை உருவாக்கும் போது, ​​அத்தகைய சாதனம் தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனலாக் விட மோசமாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இது எளிமையான சோலார் பேனல் கன்ட்ரோலர் சர்க்யூட் ஆகும், இது உருவாக்க எளிதானது. கொடுக்கப்பட்ட உதாரணம், 12 V மின்னழுத்தத்துடன் லீட்-அமில பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கான கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்குவதற்கும் குறைந்த சக்தி கொண்ட சூரிய மின்கலத்தை இணைப்பதற்கும் ஏற்றது.

சில முக்கிய கூறுகளில் பெயரளவு மதிப்புகளை மாற்றினால், பேட்டரிகள் கொண்ட அதிக சக்திவாய்ந்த அமைப்புகளுக்கு இந்த திட்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம். அத்தகைய வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாட்டின் சாராம்சம் என்னவென்றால், 11 V க்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்தில் சுமை அணைக்கப்படும், மேலும் 12.5 V இல் அது பேட்டரிக்கு வழங்கப்படும்.

எளிய சுற்று ஒரு பாதுகாப்பு டையோடுக்கு பதிலாக புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டரைப் பயன்படுத்துகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இருப்பினும், மின்சுற்றுகள் பற்றி உங்களுக்கு சில அறிவு இருந்தால், நீங்கள் இன்னும் மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்கலாம்.

இந்த திட்டம் மேம்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் உருவாக்கம் மிகவும் சிக்கலானது. ஆனால் அத்தகைய சாதனம் கொண்ட ஒரு கட்டுப்படுத்தி ஒரு சோலார் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்படும்போது மட்டுமல்லாமல், ஒரு காற்று ஜெனரேட்டருடன் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் திறன் கொண்டது.

காணொளி

எங்கள் வீடியோவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தியை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

சூரிய ஆற்றலை மின்சாரமாக மாற்றுவது, அவற்றில் நகரும் பாகங்கள் இல்லை, எனவே அவை சிக்கனமானவை, நம்பகமானவை மற்றும் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய சாதனங்கள் பல கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன.

மிகவும் "மேம்பட்ட" கருவிகளில் 12V DC மின்னழுத்தத்தை 220V AC ஆக மாற்றும் ஒன்று உள்ளது. டிவி மற்றும் ரேடியோ போன்ற சாதாரண நெட்வொர்க் சாதனங்களை தன்னாட்சி சக்தி அமைப்புடன் இணைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.

முழு அமைப்பின் பயனுள்ள செயல்பாட்டிற்கு அவசியமான ஒரு கட்டாய உறுப்பு சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் ஆகும்.

சார்ஜ் கன்ட்ரோலரின் முக்கிய பணி சோலார் பேனலில் இருந்து பெறப்பட்ட மின் ஆற்றலின் ஓட்டத்தை விநியோகிப்பதாகும். ஒரு நிலையான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை பராமரித்தல், அத்துடன் கணினியில் கட்டமைக்கப்பட்ட அதிக சார்ஜ் அல்லது முழுமையான வெளியேற்றத்தை நீக்குதல்.

இது விலையுயர்ந்த பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

முக்கிய செயல்பாடுகள்

கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தி சக்தி அமைப்பு. (பெரிதாக்க கிளிக் செய்யவும்)

கட்டுப்படுத்தி செய்கிறது:

1. உகந்த பேட்டரி சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
2. நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி நிறுத்தப்படும்.

ஒரு சிறப்பு கடையில் அத்தகைய கட்டுப்படுத்தியை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் மின் பொறியியலில் குறைந்தபட்ச அறிவு இருந்தால், நீங்கள் ஒரு நுழைவு நிலை சுற்றுகளை நீங்களே இணைக்கலாம்.

அத்தகைய சாதனங்களில் பல வகைகள் உள்ளன. எளிமையானது ஒரே ஒரு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது: சார்ஜ் அளவைப் பொறுத்து பேட்டரியை இணைக்கிறது மற்றும் துண்டிக்கிறது.

அதிநவீன சாதனங்கள் உச்ச சக்தியைக் கண்காணிக்கின்றன, எனவே அதிக வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை உறுதிசெய்து, கணினி செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

ஒவ்வொரு கட்டுப்படுத்தியும் பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
1.2P ≤ I×U, இங்கு P என்பது பேனல்களின் மொத்த சக்தியாகும்; நான் - கட்டுப்படுத்தி வெளியீட்டில் தற்போதைய; U - சுமை கீழ் வெளியீடு மின்னழுத்தம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்று பகுப்பாய்வு

உதாரணமாக, அவசரகால விளக்குகளை இயக்குவதற்கான கலப்பின மூலத்தை அல்லது 24 மணிநேரமும் செயல்பட வேண்டிய வீட்டு பாதுகாப்பு அலாரம் அமைப்பைக் கவனியுங்கள்.

பகல் நேரத்தில் சோலார் பேனலை அடிப்படையாகக் கொண்ட மின்சாரம் நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சார நுகர்வு கணிசமாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், உருட்டல் இருட்டடிப்புகளிலிருந்து சாதனங்களைப் பாதுகாக்கும்.

இரவில், சுற்று 220V நெட்வொர்க்கிலிருந்து சக்திக்கு மாறுகிறது. காப்பு சக்தி மூலமானது 12 V, 4.5 A/h ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி ஆகும். அத்தகைய அமைப்பு எந்த வானிலையிலும் திறம்பட செயல்படும்.

எளிய கட்டுப்படுத்தி சுற்று

டிரான்சிஸ்டர் பின்அவுட்.

LDR ஃபோட்டோரெசிஸ்டர் டிரான்சிஸ்டர்கள் T1 மற்றும் T2 ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இடதுபுறத்தில் உள்ள படம் டிரான்சிஸ்டர்களின் பின்அவுட்டைக் காட்டுகிறது, அங்கு E (1) உமிழ்ப்பான், C (2) சேகரிப்பான், B (3) அடிப்படை.

பகல் நேரங்களில், ஃபோட்டோரெசிஸ்டர் ஒளிரும் மற்றும் டிரான்சிஸ்டர்கள் மூடப்படும். எனவே, பேனலில் இருந்து (சோலார் பேனல்) டையோடு D2 மூலம் பேட்டரிக்கு 12 வோல்ட் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

இது பேனல் வழியாக பேட்டரியை வெளியேற்றுவதையும் தடுக்கிறது. நல்ல வெளிச்சத்தில், 15W பேனல் 1A மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது.

பேட்டரி முழுவதுமாக 11.6 V க்கு சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​ZD ஜீனர் டையோடு உடைந்து சிவப்பு LED ஒளிரும். பேட்டரி டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தம் 11V ஆக குறையும் போது, ​​LED வெளியே செல்கிறது. இதன் பொருள் பேட்டரிக்கு சார்ஜ் தேவை. மின்தடையங்கள் R1, R3 ஜீனர் டையோடு மற்றும் LED மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

இரவில், எல்டிஆர் ஃபோட்டோரெசிஸ்டரின் எதிர்ப்பு குறைகிறது, டிரான்சிஸ்டர்கள் டி 1, டி 2 இயக்கப்படுகின்றன. மின்சாரம் மூலம் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. மின்மாற்றி, டையோடு பிரிட்ஜ் D3 - D6, மின்தடையம் R4, டிரான்சிஸ்டர் T2 மற்றும் டையோடு D1 ஆகியவற்றின் மூலம் 220V நெட்வொர்க்கிலிருந்து சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பேட்டரிக்கு வழங்கப்படுகிறது. மின்தேக்கி C2 மின்னழுத்த சிற்றலைகளை மென்மையாக்குகிறது.

எல்.டி.ஆர் ஃபோட்டோசென்சர் தூண்டப்படும் வெளிச்ச வரம்பு ஒரு மாறி மின்தடை VR1 ஐப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது.