ஒலி சக்தி டெசிபல்களில் அளவிடப்படுகிறது

ஆங்கில பொறியியலாளர் ரூபர்ட் டெய்லர் "சத்தம்", ஆர். டெய்லர் "சத்தம்" புத்தகத்திலிருந்து ஒரு அத்தியாயம்

இப்போதெல்லாம், எல்லோரும் "டெசிபல்களை" பற்றி ஏதாவது கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள், ஆனால் அது என்னவென்று கிட்டத்தட்ட யாருக்கும் தெரியாது. டெசிபல் ஒரு “மெழுகுவர்த்தி” - ஒளிரும் தீவிரத்தின் ஒரு அலகு போன்ற ஒலியியல் சமமானதாகத் தெரிகிறது, மேலும் மணிகள் ஒலிப்பதோடு தொடர்புடையதாகத் தெரிகிறது (மணி - ஆங்கிலத்தில் மணி, மணி என்று பொருள்). இருப்பினும், இது அவ்வாறு இல்லை: தொலைபேசியைக் கண்டுபிடித்த அலெக்சாண்டர் கிரஹாம் பெல்லின் நினைவாக டெசிபல் அதன் பெயரைப் பெற்றது.

ஒரு டெசிபல் என்பது ஒலியின் அளவீட்டு அலகு மட்டுமல்ல, இது எந்த அளவிலும் இல்லை, எந்த வகையிலும், பொருளில், எடுத்துக்காட்டாக, வோல்ட், மீட்டர், கிராம் போன்றவை. நீங்கள் விரும்பினால், முடியின் நீளத்தை கூட டெசிபல்களில் அளவிட முடியும், இது முடியாது வோல்ட் செய்யுங்கள். வெளிப்படையாக, இவை அனைத்தும் சற்றே விசித்திரமாகத் தெரிகிறது, எனவே ஒரு விளக்கம் கொடுக்க முயற்சிப்போம். லண்டனில் இருந்து இன்வெர்னெஸுக்கான தூரம் எனது வீட்டிலிருந்து லண்டனுக்கு இருபது மடங்கு அதிகம் என்று நான் சொன்னால் யாரும் ஆச்சரியப்பட மாட்டார்கள். எனது வீட்டிலிருந்து லண்டனுக்கான தூரத்துடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் எந்த தூரத்தையும் நான் வெளிப்படுத்த முடியும், பிக்காடில்லி சர்க்கஸிடம் சொல்லுங்கள். லண்டனில் இருந்து ஜான் ஓ ட்ராட்ஸுக்கான தூரம் இந்த கடைசி தூரத்தை விட இருபத்தி ஆறு மடங்கு அதிகமாகும், மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு - 500 மடங்கு. ஆனால் இது ஆஸ்திரேலியா எதையும் விட 500 அலகுகள் தொலைவில் உள்ளது என்று அர்த்தமல்ல. கொடுக்கப்பட்ட அனைத்து எண்களும் மதிப்புகளின் விகிதங்களை மட்டுமே பிரதிபலிக்கின்றன.

ஒலியின் அளவிடக்கூடிய பண்புகளில் ஒன்று, அதில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஆற்றலின் அளவு; எந்த நேரத்திலும் ஒலி தீவிரத்தை ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு ஆற்றல் பாய்வாக அளவிடலாம் மற்றும் வெளிப்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சதுர மீட்டருக்கு வாட்களில் (W / m 2). இந்த அலகுகளில் சாதாரண சத்தத்தின் தீவிரத்தை பதிவு செய்ய முயற்சிக்கும்போது, \u200b\u200bசிரமங்கள் உடனடியாக எழுகின்றன, ஏனெனில் கூர்மையான செவிப்புலன் கொண்ட நபருக்கு அணுகக்கூடிய அமைதியான ஒலியின் தீவிரம் தோராயமாக 0,000,000,000 001 W / m 2 ஆகும். தீங்கு விளைவிக்கும் அபாயங்களை நாம் ஏற்கனவே எதிர்கொள்ளும் சத்தங்களில் ஒன்று சுமார் 50 மீ தொலைவில் பறக்கும் ஜெட் விமானத்தின் சத்தம். இதன் தீவிரம் சுமார் 10 W / m 2 ஆகும். சனி ராக்கெட்டின் ஏவுதளத்திலிருந்து 100 மீ தொலைவில், ஒலி தீவிரம் 1000 W / m 2 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. வெளிப்படையாக, ஒலியின் தீவிரத்தை வெளிப்படுத்தும் எண்களுடன் செயல்படுவது மிகவும் கடினம், அவற்றை நாம் ஆற்றல் அலகுகளில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறோமா அல்லது உறவுகளின் வடிவத்தில் இருந்தாலும் கூட. இந்த சிரமத்திலிருந்து முற்றிலும் வெளிப்படையான வழி இல்லை என்றாலும் எளிமையானது. பலவீனமான கேட்கக்கூடிய ஒலியின் தீவிரம் 0,000,000,000,001 W / m 2 ஆகும். கணிதவியலாளர்கள் இந்த எண்ணை இந்த வழியில் எழுத விரும்புகிறார்கள்: 10 -12 W / m2. அத்தகைய பதிவுக்கு யாராவது பழக்கமில்லை என்றால், 10 2 என்பது 10 சதுரம், அல்லது 100, மற்றும் 10 3 ஒரு கனசதுரத்தில் 10, அல்லது 1000 என்பதை நினைவில் கொள்க. இதேபோல், 10 -2 என்றால் 1/10 2, அல்லது 1/100, அல்லது 0, 01, மற்றும் 10 -3 என்பது 1/10 3, அல்லது 0.001 ஆகும். எந்த எண்ணையும் 10 x ஆல் பெருக்கினால் x அதை 10 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

ஒலி தீவிரங்களை வெளிப்படுத்த மிகவும் வசதியான வழியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறோம், அவற்றை உறவுகளின் வடிவத்தில் முன்வைக்க முயற்சிப்போம், 10 -12 W / m2 இன் மதிப்பை குறிப்பு தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்வோம். அதே நேரத்தில், கொடுக்கப்பட்ட ஒலி தீவிரத்தைப் பெறுவதற்கு குறிப்பு தீவிரத்தை 10 ஆல் பெருக்க எத்தனை முறை அவசியம் என்பதைக் குறிப்பிடுவோம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஜெட் விமானத்தின் சத்தம் 10,000,000,000,000 (அல்லது 10 13) மடங்கு ஆகும், அதாவது, இந்த தரத்தை 13 மடங்காக 10 ஆல் பெருக்க வேண்டும். இந்த வெளிப்பாட்டு முறை ஒரு பெரிய அளவிலான ஒலி தீவிரங்களை வெளிப்படுத்தும் எண்களின் மதிப்புகளை கணிசமாகக் குறைக்கும்; ஒரு முறை 10 மடங்கு அதிகரிப்பு 1 வெள்ளை எனக் குறித்தால், உறவை வெளிப்படுத்த ஒரு “அலகு” கிடைக்கும். இவ்வாறு, ஒரு ஜெட் விமானத்தின் இரைச்சல் நிலை 13 வெள்ளையர்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது. பெல் மிகப் பெரியது; சிறிய அலகுகள், பத்தில் பத்தில், டெசிபல்கள் எனப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. எனவே, ஒரு ஜெட் இயந்திரத்தின் இரைச்சல் தீவிரம் 130 டெசிபல்கள் (130 டி.பீ) ஆகும், ஆனால் வேறு எந்த தரமான ஒலி தீவிரத்தோடு குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, 130-டிபி 10 -12 டபிள்யூ / மீ 2 என்ற குறிப்பு மட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்க வேண்டும்.

கொடுக்கப்பட்ட ஒலியின் தீவிரத்தின் விகிதம் குறிப்பு தீவிரத்துடன் சில குறைந்த வட்ட எண்ணால் வெளிப்படுத்தப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக 8300, டெசிபல்களுக்கான மாற்றம் அவ்வளவு எளிதல்ல. வெளிப்படையாக, 10 ஆல் பெருக்கங்களின் எண்ணிக்கை 3 க்கும் அதிகமாகவும் 4 க்கும் குறைவாகவும் இருக்கும், ஆனால் இந்த எண்ணை துல்லியமாக தீர்மானிக்க நீண்ட கணக்கீடுகள் தேவை. இந்த சிரமத்தை எப்படி அடைவது? இது மிகவும் எளிமையானதாக மாறிவிடும், ஏனெனில் "பத்து மடங்கு அதிகரிப்பு" அலகுகளில் வெளிப்படுத்தப்படும் அனைத்து உறவுகளும் நீண்ட காலமாக கணக்கிடப்பட்டுள்ளன - இவை மடக்கைகள்.

எந்த எண்ணையும் 10 முதல் ஓரளவிற்கு குறிப்பிடலாம்: 100 என்பது 10 2, ஆகையால், 2 என்பது 10 இன் அடிப்பகுதியில் 100 இன் மடக்கை; 3 - 10 இன் அடிவாரத்தில் 1000 இன் மடக்கை மற்றும், 3,00191 - 8300 இன் மடக்கை. எல்லா நேரத்திலும் “10 இன் அடிப்பகுதியில்” மீண்டும் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனென்றால் 10 என்பது மடக்கைகளின் மிகவும் பொதுவான தளமாகும், மேலும் வேறு எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றால், இது குறிக்கப்படுகிறது அடிப்படை. சூத்திரங்களில், இந்த மதிப்பு log10 அல்லது log என எழுதப்பட்டுள்ளது.

டெசிபலின் வரையறையைப் பயன்படுத்தி, இப்போது ஒலி தீவிரத்தின் அளவை வடிவத்தில் பதிவு செய்யலாம்:

எடுத்துக்காட்டாக, 0.26 (2.6 × 10 -1) W / m 2 இன் ஒலி தீவிரத்தில், 10 -12 W / m 2 தரத்துடன் ஒப்பிடும்போது dB இன் தீவிரம் நிலை

ஆனால் 2.6 இன் மடக்கை 0.415; எனவே, இறுதி பதில் இதுபோல் தெரிகிறது:

10 × 11.415 \u003d 114 டி.பி.  (1 dB க்கு துல்லியமானது)

வோல்ட் அல்லது ஓம்ஸ் போன்ற வார்த்தையின் அர்த்தத்தில் டெசிபல்கள் அலகுகள் அல்ல என்பதையும், அதற்கேற்ப அவை வித்தியாசமாகக் கையாளப்பட வேண்டும் என்பதையும் நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. இரண்டு 6 வி (வோல்ட்) பேட்டரிகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், சுற்றுகளின் முனைகளில் சாத்தியமான வேறுபாடு 12 வி ஆக இருக்கும். மேலும் 80 டி.பியின் மற்றொரு சத்தத்தை 80 டி.பியின் சத்தத்திற்கு சேர்த்தால் என்ன ஆகும்? 160 டி.பியின் மொத்த தீவிரத்துடன் சத்தம்? இல்லவே இல்லை - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எண்ணை இரட்டிப்பாக்கும்போது, \u200b\u200bஅதன் மடக்கை 0.3 ஆக அதிகரிக்கிறது (இரண்டு தசம இடங்களின் துல்லியத்துடன்). பின்னர், ஒலி தீவிரத்தை இரட்டிப்பாக்கும்போது, \u200b\u200bதீவிரத்தின் நிலை 0.3 பெலாவால் அதிகரிக்கிறது, அதாவது 3 டி.பீ. எந்த தீவிரத்தன்மை நிலைக்கும் இது உண்மை: ஒலி தீவிரத்தை இரட்டிப்பாக்குவது 3 டி.பியின் தீவிரத்தன்மையின் அளவை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. அட்டவணையில். வெவ்வேறு தீவிரங்களின் ஒலிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் டெசிபல்களில் வெளிப்படுத்தப்படும் தீவிரத்தின் நிலை எவ்வாறு அதிகரிக்கிறது என்பதை படம் 1 காட்டுகிறது.

அட்டவணை எண் 1

இப்போது, \u200b\u200bடெசிபலின் மர்மத்தைத் தீர்த்து, சில எடுத்துக்காட்டுகளைத் தருகிறோம்.

டெசிபல் இரைச்சல் நிலை

அட்டவணையில். படம் 2 வழக்கமான சத்தம் மற்றும் டெசிபல்களில் அவற்றின் தீவிர நிலைகளின் பட்டியலைக் கொடுக்கிறது.

அட்டவணை எண் 2

கொடுக்கப்பட்ட ஒலியின் தீவிரத்தை நான் எவ்வாறு தீர்மானிக்க முடியும்? இது மிகவும் கடினமான பணி; ஒலி அலைகளில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களை அளவிடுவது மிகவும் எளிதானது. அட்டவணையில். படம் 3 பல்வேறு தீவிரங்களின் ஒலிகளுக்கான ஒலி அழுத்த மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது. இந்த அட்டவணையில் இருந்து ஒலி அழுத்தங்களின் வீச்சு தீவிரங்களின் வரம்பைப் போல அகலமாக இல்லை என்பதைக் காணலாம்: அழுத்தம் தீவிரத்தை விட இரண்டு மடங்கு மெதுவாக அதிகரிக்கிறது. ஒலி அழுத்தத்தை இரட்டிப்பாக்கும்போது, \u200b\u200bஒலி அலையின் ஆற்றல் நான்கு மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும் - பின்னர் ஊடகத்தின் துகள்களின் வேகம் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கும். ஆகையால், ஒலி அழுத்தத்தையும், தீவிரத்தையும் ஒரு மடக்கை அளவிலும், கூடுதலாக, 2 இன் காரணியையும் அறிமுகப்படுத்தினால், தீவிரத்தன்மை நிலைக்கு அதே மதிப்புகளைப் பெறுகிறோம். எடுத்துக்காட்டாக, கேட்கக்கூடிய ஒலிகளின் பலவீனமான ஒலி அழுத்தம் தோராயமாக 0.00002 N (நியூட்டன்) / மீ 2 ஆகும், மேலும் டீசல் டிரக்கின் வண்டியில் இது 2 N / m 2 ஆகும், எனவே, வண்டியில் சத்தம் தீவிரம் நிலை

அட்டவணை எண் 3

அறை வெப்பநிலையில் காற்றில் தீவிரம், ஒலி அழுத்தம் மற்றும் ஒலி நிலை மற்றும் சாதாரண கடல் மட்ட அழுத்தம்
தீவிரம், W / m 2	ஒலி அழுத்தம், N / m 2	ஒலி நிலை, டி.பி.

டெசிபல்களில் ஒலி அழுத்த அளவை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம், அழுத்தத்தின் இரட்டை அதிகரிப்புடன், 6 டி.பி. சேர்க்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். டீசல் டிரக்கின் வண்டியில் சத்தம் 106 டி.பியை அடைந்தால், ஒலி அழுத்தம் இரட்டிப்பாகி 4 N / m 2 ஆக இருக்கும், மேலும் தீவிரம் நான்கு மடங்கு அதிகரித்து 0.04 W / m 2 ஐ எட்டும்.

ஒலி தீவிரத்தின் அளவைப் பற்றி நாங்கள் அதிகம் பேசினோம், ஆனால் இந்த மதிப்பை அளவிடுவதற்கான நடைமுறை முறைகளைத் தொடவில்லை. அளவீட்டுக்கு கிடைக்கக்கூடிய ஒலி அலையின் பண்புகள் தீவிரம், அழுத்தம், வேகம் மற்றும் துகள் இடப்பெயர்வு ஆகியவை அடங்கும். இந்த பண்புகள் அனைத்தும் ஒருவருக்கொருவர் நேரடியாக தொடர்புடையவை, அவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்றை அளவிட முடிந்தால், மீதமுள்ளவற்றை கணக்கிட முடியும்.

ஒலி அலையின் பாதையில் சிக்கிய ஒளி பொருள்களின் அதிர்வுகளைத் தொடுவதைப் பார்ப்பது அல்லது உணருவது எளிது. ஒலி நிலை மீட்டரின் மிகப் பழமையான வகை அலைக்காட்டி செயல்பாட்டின் கொள்கை இந்த நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அலைக்காட்டி ஒரு உதரவிதானத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் மையத்தில் ஒரு மெல்லிய நூல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிர்வுகளை பெருக்க ஒரு இயந்திர அமைப்பு, மற்றும் காகித நாடாவில் ஒரு பேனா பதிவு ஆகியவை உதரவிதானத்தின் இடப்பெயர்ச்சி. இத்தகைய குறிப்புகள் முந்தைய அத்தியாயத்தில் நாம் பேசிய “அலை அலையான கோடுகளை” ஒத்திருக்கின்றன.

இந்த சாதனம் மிகவும் உணர்ச்சியற்றது மற்றும் அக்கால விஞ்ஞானிகளின் ஒலியியல் கோட்பாடுகளை உறுதிப்படுத்த மட்டுமே பொருத்தமானது. இயந்திர பாகங்களின் மந்தநிலை சாதனத்தின் அதிர்வெண் பதில் மற்றும் துல்லியத்தை மிகவும் மட்டுப்படுத்தியது. ஆப்டிகல் சிஸ்டத்துடன் ஒரு மெக்கானிக்கல் பெருக்கியை மாற்றுவதும், சமிக்ஞைகளைப் பதிவுசெய்யும் புகைப்பட முறையைப் பயன்படுத்துவதும் சாதனத்தின் மந்தநிலையை கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது. இந்த வழியில் மேம்படுத்தப்பட்ட சாதனத்தில், ஒரு கண்ணாடியில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு அச்சில் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு சுழலும் டிரம் மீது உதரவிதான நூல் காயம் அடைந்து, டிரம் உடன் ஒன்றாக சுழன்றது. ஒளியின் கதிர் கண்ணாடியில் விழுந்தது; மென்படலத்தின் ஊசலாட்டங்களின் விளைவாக கண்ணாடி ஒரு பக்கமாக அல்லது மற்றொன்றுக்கு சுழற்றப்பட்டபோது, \u200b\u200bகற்றை திசை திருப்பப்பட்டது, மேலும் இந்த விலகல்கள் ஒளிச்சேர்க்கை தாளில் பதிவு செய்யப்படலாம். எலக்ட்ரானிக்ஸ் வளர்ச்சியுடன் மட்டுமே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ துல்லியமான அளவீட்டு சாதனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் நவீன சிறிய ஒலி நிலை மீட்டரை நிர்மாணிக்க, டிரான்சிஸ்டர்களின் கண்டுபிடிப்புக்காக நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.

சாராம்சத்தில், நவீன ஒலி நிலை மீட்டர் என்பது பழைய இயந்திர சாதனத்தின் மின்னணு அனலாக் ஆகும். அளவீட்டு செயல்முறையின் முதல் படி ஒலி அழுத்தத்தை மின் மின்னழுத்த மாற்றங்களாக மாற்றுவது; இந்த மாற்றம் மைக்ரோஃபோனை உருவாக்குகிறது. தற்போது, \u200b\u200bஇத்தகைய சாதனங்கள் பல்வேறு வகையான மைக்ரோஃபோன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன: மின்தேக்கி, நகரும் சுருள், படிக, ரிப்பன், சூடான கம்பியுடன், ரோசெல் உப்புடன் - இது அனைத்து வகையான மைக்ரோஃபோன்களிலும் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே. எங்கள் புத்தகத்தில் அவர்களின் செயலின் கொள்கைகளை நாங்கள் கருத்தில் கொள்ள மாட்டோம்.

எல்லா மைக்ரோஃபோன்களும் ஒரே அடிப்படை செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒரு வகையான அல்லது இன்னொருவருடைய சவ்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஒலி அலைகளில் அழுத்தத்தின் மாற்றங்களால் ஊசலாட்டத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. சவ்வு இடப்பெயர்வுகள் மைக்ரோஃபோன் டெர்மினல்களில் தொடர்புடைய மின்னழுத்த மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. அளவீட்டின் அடுத்த கட்டம் பெருக்கம், பின்னர் மாற்று மின்னோட்டத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் இறுதி செயல்பாடு - டெசிபல்களில் அளவீடு செய்யப்பட்ட வோல்ட்மீட்டருக்கு ஒரு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல். இந்த சாதனங்களில் பெரும்பாலானவற்றில், வோல்ட்மீட்டர் அதிகபட்சம் அல்ல, ஆனால் சமிக்ஞையின் "rms மதிப்புகள்", அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை சராசரியின் விளைவாகும், இது அதிகபட்ச மதிப்புகளை விட அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு சாதாரண வோல்ட்மீட்டர் ஒரு பெரிய அளவிலான ஒலி அழுத்தங்களை மறைக்க முடியாது, எனவே, சமிக்ஞை பெருக்கப்படும் சாதனத்தின் அந்த பகுதியில், 10 டி.பியால் ஆதாயத்தில் வேறுபடும் பல சுற்றுகள் உள்ளன, அவை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மாறலாம். இருப்பினும், பழைய அலைக்காட்டி மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரி இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எலக்ட்ரான் கற்றை அலைக்காட்டி ஒன்றில், ஒரு இயந்திர அலைக்காட்டிக்குள் உள்ளார்ந்த நிலைமாற்றப் பிரச்சினை முற்றிலுமாக அகற்றப்படுகிறது, ஏனெனில் எலக்ட்ரான் கற்றை வெகுஜனமானது மிகக் குறைவு, மேலும் இது மின்காந்த புலத்தால் எளிதில் திசைதிருப்பப்பட்டு சாதனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களின் வளைவை திரையில் ஈர்க்கிறது.

பெறப்பட்ட அலைக்காட்டி பதிவு ஒலி அலை வடிவத்தின் கணித பகுப்பாய்விற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. துடிப்புள்ள சத்தத்தை அளவிட அலைக்காட்டிகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியது போல, ஒரு வழக்கமான ஒலி நிலை மீட்டர் தொடர்ந்து சிக்னலின் rms மதிப்புகளை தீர்மானிக்கிறது. ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஒலி கைதட்டல் அல்லது துப்பாக்கியின் ஷாட் தொடர்ச்சியான சத்தத்தை உருவாக்காது, ஆனால் ஒற்றை, மிகவும் சக்திவாய்ந்த, சில நேரங்களில் கேட்க ஆபத்தானது, அழுத்தம் தூண்டுதலை உருவாக்குகிறது, இது படிப்படியாக அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களுடன் (படம் 13) உள்ளது. அழுத்தத்தின் ஆரம்ப தாவல் செவிப்புலன் சேதமடையலாம் அல்லது சாளரக் கண்ணாடியை உடைக்கலாம், ஆனால் அது ஒற்றை மற்றும் குறுகிய காலமாக இருப்பதால், rms மதிப்பு அதன் சிறப்பியல்புகளாக இருக்காது மற்றும் தவறான புரிதலுக்கு வழிவகுக்கும். துடிப்புள்ள ஒலிகளை அளவிடுவதற்கு சிறப்பு ஒலி நிலை மீட்டர் இருந்தாலும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை வேலை செய்ய நேரம் இல்லாததால் முழு rms துடிப்பு மதிப்பை பதிவு செய்ய முடியாது. இங்கே அலைக்காட்டி அழுத்தம் அதிகரிப்பின் சரியான வளைவை உடனடியாகத் திட்டமிடுவதன் மூலம் அதன் நன்மைகளை நிரூபிக்கிறது, இதனால் துடிப்பில் உள்ள அதிகபட்ச அழுத்தத்தை நேரடியாக திரையில் அளவிட முடியும்.

படம். 13. வழக்கமான உந்துவிசை சத்தம்

ஒலியியலின் மிக முக்கியமான சிக்கல்களில் ஒன்று அதன் அதிர்வெண்ணில் ஒலியின் நடத்தை சார்ந்தது. ஒரு நபரின் ஒலி உணர்வின் குறைந்த அதிர்வெண் வரம்பு சுமார் 30 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும், மேலும் மேல் ஒன்று 18 கிலோஹெர்ட்ஸை விட அதிகமாக இல்லை; எனவே, ஒலி நிலை மீட்டர் அதே அதிர்வெண் வரம்பில் ஒலிகளை பதிவு செய்ய வேண்டும். ஆனால் இங்கே ஒரு கடுமையான சிரமம் எழுகிறது. அடுத்த அத்தியாயத்தில் நாம் பார்ப்பது போல், வெவ்வேறு அதிர்வெண்களுக்கான மனித காதுகளின் உணர்திறன் ஒரே மாதிரியாக இல்லை; எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, இது 30 ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 1 கிலோஹெர்ட்ஸ் அலைவரிசையுடன் சமமாக சத்தமாக ஒலிக்கிறது, அவற்றில் முதல் ஒலி அழுத்த நிலை இரண்டாவது விட 40 டிபி அதிகமாக இருக்க வேண்டும். எனவே, ஒலி நிலை மீட்டர் அளவீடுகள் தங்களுக்கு அதிக மதிப்பு இல்லை.

இந்த சிக்கலை மின்னணுவியல் வல்லுநர்கள் கையாண்டனர், மேலும் நவீன ஒலி நிலை மீட்டர்கள் தனித்தனி சங்கிலிகளைக் கொண்ட சரியான சுற்றுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கின்றன, இது ஒலி நிலை மீட்டரின் உணர்திறனை குறைந்த அதிர்வெண் மற்றும் மிக அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஒலிகளைக் குறைக்கும், இதன் மூலம் சாதனத்தின் அதிர்வெண் பண்புகளை மனித காதுகளின் பண்புகளுக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வர முடியும். பொதுவாக, ஒலி நிலை மீட்டரில் மூன்று திருத்த சுற்றுகள் உள்ளன, அவை நியமிக்கப்பட்ட ஏ, பி மற்றும் சி; திருத்தம் A மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்; திருத்தம் B எப்போதாவது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது; திருத்தம் சி 31.5 ஹெர்ட்ஸ் - 8 கிலோஹெர்ட்ஸ் வரம்பில் உணர்திறன் மீது சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சில வகையான ஒலி நிலை மீட்டர்களில், டி திருத்தமும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விமான சத்தத்தை அளவிடப் பயன்படுத்தப்படும் பிஎன் டிபி அலகுகளில் நேரடியாக கருவி வாசிப்புகளைப் படிக்க அனுமதிக்கிறது. பி.என் டி.பியின் துல்லியமான கணக்கீடு மிகவும் சிக்கலானது, ஆனால் அதிக இரைச்சல் நிலைகளுக்கு, பி.என் அலகுகளில் உள்ள நிலை டி.பியின் நிலைக்கு சமமாக இருக்கும், இது திருத்த நிலை டி, மற்றும் 7 டி.பியுடன் ஒலி நிலை மீட்டரால் அளவிடப்படுகிறது; பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஜெட் விமானங்களின் சத்தம், பி.என் டி.பியில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது டி.பியில் உள்ள நிலைக்கு சமமானதாகும், இது ஒலி நிலை மீட்டரால் திருத்தம் ஏ, மற்றும் 13 டி.பி.

தற்போது, \u200b\u200bகிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் சத்தம் நிலை dB இல் அளவிடப்பட்ட நிலைக்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது, இது திருத்தம் A உடன் ஒலி நிலை மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, dBA இன் அலகுகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. மனித காது ஒரு ஒலி நிலை மீட்டரை விட ஒப்பீட்டளவில் மிகவும் நுட்பமானதாக உணர்ந்தாலும், எனவே டிபிஏவில் வெளிப்படுத்தப்படும் ஒலி அளவுகள் எந்த வகையிலும் உடலியல் எதிர்வினைக்கு சரியாக பொருந்தாது என்றாலும், இந்த அலகு எளிமை நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் வசதியானது.

டிபிஏவில் அளவை அளவிடுவதில் மிக முக்கியமான தீமை என்னவென்றால், அவ்வாறு செய்யும்போது, \u200b\u200bகுறைந்த அதிர்வெண் ஒலிகளுக்கு எங்கள் பதில் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது மற்றும் தூய டோன்களின் அளவிற்கு காதுகளின் அதிகரித்த உணர்திறன் முற்றிலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது.

டிபிஏ அளவின் நன்மைகள், குறிப்பாக, இங்கே, அடுத்த அத்தியாயத்தில் நாம் பார்ப்பது போல, அளவை இரட்டிப்பாக்குவது சத்தத்தின் அளவை 10 டிபிஏ அதிகரிப்பதை ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், இந்த அளவுகோல் கூட சத்தத்தின் அதிர்வெண் கலவையின் பங்கைக் குறிக்கும் ஒரு குறிப்பைத் தவிர வேறொன்றையும் கொடுக்கவில்லை, மேலும் இரைச்சலின் சிறப்பியல்பு பெரும்பாலும் மிக முக்கியமானது என்பதால், ஒலி நிலை மீட்டரைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும் அளவீடுகளின் முடிவுகள் பிற சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்ட தரவுகளுடன் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்.

அதிர்வெண்கள், அத்துடன் தீவிரங்கள் ஒரு மடக்கை அளவிலேயே அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் வினாடிக்கு அலைவுகளின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அதிர்வெண் வரம்பு தீவிரத்தன்மை வரம்பை விட குறைவாக இருப்பதால், பத்து மடங்கு அதிகரிப்புகளின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படவில்லை, தசம மடக்கைகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மற்றும் ஒலி அதிர்வெண்கள் எப்போதும் அலைவுகளின் எண்ணிக்கையால் அல்லது வினாடிக்கு சுழற்சிகளால் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. அதிர்வெண்ணின் ஒரு அலகு வினாடிக்கு ஒரு அலைவு, அல்லது 1 ஹெர்ட்ஸ் (ஹெர்ட்ஸ்) ஆகும். ஒவ்வொரு அதிர்வெண்ணிற்கும் ஒலி தீவிரத்தை தீர்மானிக்க எண்ணற்ற அளவீடுகள் தேவைப்படும். எனவே, இசை நடைமுறையைப் போலவே, முழு வீச்சும் எண்களால் வகுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆக்டேவிலும் மிக உயர்ந்த அதிர்வெண் இரண்டு மடங்கு சிறியது. ஒலியின் அதிர்வெண் பகுப்பாய்வின் முதல், எளிமையான படி, ஒவ்வொரு 8 அல்லது 11 எண்களில் ஒலி அழுத்த அளவை அளவிடுவது, நமக்கு ஆர்வத்தின் அதிர்வெண் வரம்பைப் பொறுத்து; அளவிடும் போது, \u200b\u200bஒலி நிலை மீட்டரின் வெளியீட்டிலிருந்து வரும் சமிக்ஞை ஆக்டேவ் வடிப்பான்களின் தொகுப்பிற்கு அல்லது ஒரு ஆக்டேவ் பேண்ட்பாஸ் பகுப்பாய்விக்கு அளிக்கப்படுகிறது. "இசைக்குழு" என்ற சொல் அதிர்வெண் நிறமாலையின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியைக் குறிக்கிறது. பகுப்பாய்வி 8 அல்லது 11 மின்னணு வடிப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சாதனங்கள் அவற்றின் குழுவிற்குள் இருக்கும் சமிக்ஞையின் அதிர்வெண் கூறுகளை மட்டுமே அனுப்பும். ஒரு நேரத்தில் வடிப்பான்கள் உட்பட, ஒவ்வொரு பேண்டிலும் ஒலி அழுத்த அளவை நேரடியாக ஒலி நிலை மீட்டரைப் பயன்படுத்தி அளவிடலாம். ஆனால் பல சந்தர்ப்பங்களில், ஆக்டேவ் பகுப்பாய்விகள் கூட சமிக்ஞையைப் பற்றிய போதுமான தகவல்களை வழங்குவதில்லை, பின்னர் ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வை நாடுகின்றன, வடிப்பான்களை ஒரு ஆக்டேவின் பாதி அல்லது மூன்றில் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன. இன்னும் விரிவான பகுப்பாய்வைப் பெற, குறுகிய-இசைக்குழு பகுப்பாய்விகள் சத்தத்தை நிலையான உறவினர் அகலத்தின் பட்டையாக "வெட்டுகின்றன", எடுத்துக்காட்டாக, குழுவின் சராசரி அதிர்வெண்ணின் 6% அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஹெர்ட்ஸ் அகலத்தின் பட்டையாக, எடுத்துக்காட்டாக 10 அல்லது 6 ஹெர்ட்ஸ். இரைச்சல் நிறமாலையில் தூய டோன்கள் இருந்தால், அது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, அவற்றின் அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு தனித்த அதிர்வெண் பகுப்பாய்வியைப் பயன்படுத்தி துல்லியமாக அமைக்கலாம்.

பொதுவாக, ஒலி பகுப்பாய்வு உபகரணங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, எனவே அதன் பயன்பாடு ஆய்வகங்களுக்கு மட்டுமே. அடிக்கடி, ஆய்வு செய்ய வேண்டிய ஒலி ஒலி நிலை மீட்டரின் மைக்ரோஃபோன் மற்றும் பெருக்கி சுற்றுகள் மூலம் உயர்தர போர்ட்டபிள் டேப் ரெக்கார்டருக்கு பதிவு செய்யப்படுகிறது, அளவுத்திருத்தத்திற்கான கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்தி; பகுப்பாய்விக்கு ஒரு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பதிவுசெய்தல் ஏற்கனவே ஆய்வகத்தில் இழந்துவிட்டது, இது ஒரு காகித நாடாவில் அதிர்வெண் நிறமாலையை தானாக வரைகிறது. அத்தி. 14 ஆக்டேவ், மூன்றாம்-ஆக்டேவ் மற்றும் குறுகிய-பேண்ட் (6 ஹெர்ட்ஸ் பேண்ட்) பகுப்பாய்விகளைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்ட வழக்கமான சத்தத்தின் நிறமாலையைக் காட்டுகிறது.

படம். 14. ஆக்டேவ் மற்றும் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆக்டேவ் வடிப்பான்கள் மற்றும் 6 ஹெர்ட்ஸ் அலைவரிசை கொண்ட வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி ஒலி பகுப்பாய்வு.

இருப்பினும், சத்தத்தை அளவிட, தொகுதி நிலை மற்றும் ஒலி அதிர்வெண்ணை அறிந்து கொள்வது இன்னும் போதுமானதாக இல்லை. சுற்றுச்சூழல் இரைச்சலைப் பற்றி நாம் பேசினால், அது பல்வேறு தோற்றங்களின் பல தனித்தனி சத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது: இவை போக்குவரத்து சத்தம், விமானம், தொழில்துறை இரைச்சல் மற்றும் பிற மனித நடவடிக்கைகளிலிருந்து எழும் சத்தம். நீங்கள் ஒரு சாதாரண ஒலி நிலை மீட்டருடன் தெருவில் சத்தம் அளவை அளவிட முயற்சித்தால், இது மிகவும் கடினமான பணி என்று மாறிவிடும்: ஒலி நிலை மீட்டரின் அம்பு தொடர்ந்து மிகப் பரந்த அளவில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். இரைச்சல் மட்டமாக எதை எடுக்க வேண்டும்? அதிகபட்ச கவுண்டன்? இல்லை, இந்த எண்ணிக்கை மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் குறிக்கவில்லை. இடைநிலை நிலை? இது சாத்தியமாகும், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு சராசரி மதிப்பை மதிப்பிடுவது மிகவும் கடினம், மேலும் அம்புக்குறியை அளவிற்குள்ளாக வைத்திருக்க, ஒலி நிலை மீட்டரின் ஆதாய நிலைகளை தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டியது அவசியம்.

அட்டவணை எண் 4

இரைச்சல் மட்டத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களைக் கணக்கிடுவதற்கு பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட இரண்டு முறைகள் உள்ளன, இது இந்த அளவை எண்ணியல் ரீதியாக வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. முதல் முறை புள்ளிவிவர விநியோகத்தின் பகுப்பாய்வி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சாதனம் அளவிடப்பட்ட சத்தம் நிலை அளவின் ஒவ்வொரு படிகளிலும் இருக்கும் நேரத்தின் ஒப்பீட்டு பகுதியை பதிவு செய்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒவ்வொரு 5 டி.பீ. இத்தகைய அளவீடுகளின் முடிவுகள் ஒவ்வொரு ஒலி நிலைகளையும் எவ்வளவு காலம் மீறிவிட்டன என்பதைக் காட்டுகிறது. அட்டவணையில் வழங்கப்பட்ட எண்களைத் திட்டமிடுவதன் மூலம். 4, புள்ளிகளை ஒரு மென்மையான கோடுடன் இணைத்தல் மற்றும் 1, 10, 50, 90 மற்றும் 99% நேரங்களுக்கு மேல் இருந்த நிலைகளை அமைத்தல், “இரைச்சல் காலநிலை” பற்றிய திருப்திகரமான விளக்கத்தை நாம் கொடுக்க முடியும். சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நிலைகள் பின்வருமாறு குறிக்கப்படுகின்றன: எல் 1, எல் 10, எல் 50, எல் 90 மற்றும் எல் 99. எல் 1 இரைச்சல் மட்டத்தின் அதிகபட்ச மதிப்பைப் பற்றிய ஒரு யோசனையைத் தருகிறது, எல் 10 ஒரு சிறப்பியல்பு உயர் நிலை, அதே நேரத்தில் எல் 90 ஒரு சத்தம் பின்னணியைக் காண்பிப்பதாகத் தெரிகிறது, அதாவது, மந்தமான போது சத்தம் குறையும் நிலை. எல் 10 மற்றும் எல் 90 இன் மதிப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது; கொடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு இடத்திலும் சத்தம் நிலை எந்த அளவிற்கு மாறுபடுகிறது என்பதையும், சத்தத்தின் அதிக ஏற்ற இறக்கத்தையும், அதன் எரிச்சலூட்டும் விளைவை வலுவாகக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், போக்குவரத்து சத்தத்தின் துன்புறுத்தல் விளைவுகளுக்கு எல் 10 நிலை ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும்; போக்குவரத்து இரைச்சலை அளவிடுவதிலும் கணிப்பதிலும் இந்த காட்டி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது புதிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சாலைகளில் சத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மாநில இழப்பீட்டின் அளவை தீர்மானிக்கிறது (அத்தியாயம் 11 ஐப் பார்க்கவும்). எனவே, எல் 10 என்பது ஒலி நிலை, இது டிபிஏவில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது மொத்த அளவீட்டு நேரத்தின் சரியாக பத்து சதவீதத்திற்கு அதிகமாக உள்ளது.

வழக்கமாக, போக்குவரத்து இரைச்சல் மிகவும் திட்டவட்டமான முறையில் மாறுபடுகிறது, ஆகையால், எல் 10 நிலை சத்தத்தின் சுயாதீனமான மாறாக திருப்திகரமான குறிகாட்டியாக செயல்படுகிறது, இருப்பினும் இது சத்தத்தின் புள்ளிவிவரப் படத்தை ஓரளவு மட்டுமே குறிக்கிறது. சத்தம் தோராயமாக மாறினால், எடுத்துக்காட்டாக, மிகைப்படுத்தப்பட்ட இரயில்வே, தொழில்துறை மற்றும் சில நேரங்களில் விமான சத்தம் ஏற்படும் போது, \u200b\u200bஇரைச்சல் அளவுகளின் விநியோகம் புள்ளியில் இருந்து பெரிதும் மாறுபடும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அனைத்து புள்ளிவிவரங்களையும் ஒரே எண்ணில் வெளிப்படுத்துவது நல்லது. இரைச்சல் ஏற்ற இறக்கங்களின் வரம்பு உட்பட சத்தத்தின் முழுப் படத்தையும் உள்ளடக்கிய ஒரு சூத்திரத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய குறிகாட்டிகளில் “போக்குவரத்து இரைச்சல் குறியீடு” மற்றும் “ஒலி மாசு நிலை” ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் மிகவும் பொதுவான காட்டி ஒரு சிறப்பு வகையான சராசரி மதிப்பாகும், இது லெக்வால் குறிக்கப்படுகிறது. இது ஒலியின் ஆற்றலின் சராசரி மதிப்பைக் குறிக்கிறது (dB இல் வெளிப்படுத்தப்படும் நிலைகளின் எண்கணித சராசரிக்கு மாறாக); சில நேரங்களில் லெக்வ் தொடர்ச்சியான சத்தத்திற்கு சமமான நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனென்றால் எண்ணிக்கையில் இந்த மதிப்பு அத்தகைய கண்டிப்பான நிலையான சத்தத்தின் அளவிற்கு ஒத்திருக்கிறது, இதில் மைக்ரோஃபோன் அளவிடப்பட்ட ஏற்ற இறக்கமான சத்தத்தின் அனைத்து முறைகேடுகள், வெடிப்புகள் மற்றும் உமிழ்வுகளுக்காக முழு அளவீட்டு காலத்திலும் அதே மொத்த ஆற்றலை எடுக்கும். எளிமையான வழக்கில், லெக், சத்தம் நிலை எப்போதும் 90 டிபிஏ ஆக இருந்தால் 90 டிபிஏ ஆக இருக்கும், அல்லது பாதி அளவீட்டு நேரம் சத்தம் 93 டிபிஏ ஆக இருந்தால், மீதமுள்ள நேரம் முற்றிலும் இல்லாமல் இருக்கும். உண்மையில், சத்தத்தின் தீவிரம் அல்லது ஆற்றலை இரட்டிப்பாக்குவது அதன் அளவை 3 dB ஆக அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது என்பதால், மொத்த ஆற்றலை நிலையானதாக வைத்திருக்க, மொத்த ஆற்றலை நிலையானதாக வைத்திருக்க வேண்டும், அது பாதியாக இருக்க வேண்டும். இதேபோல், அதே மதிப்பு லெக்வ் \u003d 90 டிபிஏ 100 டிபிஏ என்ற சத்த மட்டத்தில் நமக்குக் கிடைக்கிறது, அதே காலத்தின் பத்தில் ஒரு பங்கிற்கு அது செல்லுபடியாகும். மின்சார மீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஆற்றல் நுகர்வு அளவீடு இதேபோன்ற முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நடைமுறையில், ஒரு நிலையான சத்தம் நிலை மற்றும் அதன் முழுமையான இல்லாத காலங்கள் பொதுவானவை அல்ல, எனவே லெக்வைக் கணக்கிடுவது கடினம். தாவல் போன்ற விநியோக அட்டவணைகள் இங்கே. 4, அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட தானியங்கி மீட்டர். லெக் குறியீட்டில் இரண்டு குறைபாடுகள் உள்ளன: சராசரியாக இருக்கும்போது, \u200b\u200bஅதிக அளவிலான சத்தத்தின் குறுகிய வெடிப்புகள் குறைந்த சத்தத்தின் காலங்களை விட அதிகமாக பங்களிக்கின்றன; கூடுதலாக, அதிகபட்ச எண்ணிக்கையின் அதிகரிப்பு Lq இன் மதிப்பில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 100 ரயில்களில் இருந்து ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக சத்தம் வந்தால், அதற்கு சமமான லெக்வ் \u003d 65 டிபிஏ பெறப்படுகிறது, பின்னர் ரயில்களின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகும் போது, \u200b\u200bலெக்வ் 3 டிபிஏ மட்டுமே அதிகரிக்கிறது. ஒவ்வொரு ரயில்களாலும் உருவாகும் சத்தத்தின் அளவை இரட்டிப்பாக்கும் போது (அதாவது அளவை 10 டிபிஏ அதிகரிக்கும் போது) லெக்வ் மதிப்பு அதிகரிக்க, அவற்றின் எண்ணிக்கையை 10 மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும். இன்னும், சில தாழ்வு மனப்பான்மை இருந்தபோதிலும், லெக்வ் அளவுகோல் தற்போது கிடைக்கக்கூடிய எல்லாவற்றிலும் சிறந்த உலகளாவிய சத்தத்தைக் குறிக்கிறது. இங்கிலாந்தில், அது கண்டத்தில் உள்ள அதே விநியோகத்தை படிப்படியாகப் பெறும். இப்போது இது ஏற்கனவே இங்கிலாந்தில் சுயதொழில் துறையில் பணிபுரியும் நபர்களால் பெறப்பட்ட சத்தத்தின் அளவை அளவிட பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மற்றொரு நடவடிக்கையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முதல் பார்வையில் தோன்றுவதை விட Lq க்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது: இது இயல்பாக்கப்பட்ட சத்தம் குறியீடாகும், துரதிர்ஷ்டவசமாக பெரிய விமான நிலையங்களுக்கு அருகில் வசிப்பவர்களுக்கு இது மிகவும் பரிச்சயமானது. இயல்பாக்கப்பட்ட இரைச்சல் குறியீடுகளின் அளவு பி.என் டி.பியில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட விமானங்களின் சராசரி அதிகபட்ச இரைச்சல் அளவைக் குறிக்கப் பயன்படுகிறது (“உணரப்பட்ட ஒலி நிலை” என்று அழைக்கப்படுபவை, ஒலி அகராதியைப் பார்க்கவும்), மேலும் இது 80 பிஎன் டிபி (சுமார் 67 டிபிஏ) இலிருந்து தொடங்குகிறது என்பதால், மதிப்பு 80 சராசரி அதிகபட்ச மட்டத்திலிருந்து கழிக்கப்படுகிறது. கோட்பாட்டளவில், அளவீட்டின் போது ஒரு விமானம் மட்டுமே சத்தம் எழுப்பினால், இந்த குறியீட்டின் மதிப்பு பிஎன் டிபி மைனஸ் 80 இல் சராசரி அதிகபட்ச மட்டத்திற்கு சமமாக இருக்கும். ஒவ்வொரு விமானத்தின் எண்ணிக்கையும் இரட்டிப்பாக்க, 4.5 அலகுகள் இந்த எண்ணில் சேர்க்கப்பட வேண்டும், ஆனால் 3 அல்ல, லெக்ஸ் அளவைப் பொறுத்தவரை. இந்த குறியீட்டின் சூத்திரம் சற்று அதிகமாகத் தெரிந்தாலும், மேலே நாம் அதை நடைமுறையில் முழுமையாக வகைப்படுத்த முடிந்தது. விமானத்தின் தனிப்பட்ட உச்ச சத்த அளவுகள் ஒரு சில டி.பீ.யால் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன என்றால், சராசரி மதிப்பை எண்கணிதமாக கணக்கிட முடியும். இல்லையெனில், டி.பியில் வெளிப்படுத்தப்படும் இரைச்சல் நிலை மதிப்புகள் மீண்டும் தீவிர மதிப்புகளாக மாற்றப்பட வேண்டும், இங்கு ஒரு மடக்கை அட்டவணை மற்றும் பிரகாசமான தலை தேவை!

சத்தத்தை அளவிடுவதற்கான பின்னணி, தூக்கம், சத்தம், பி.என் டி.பியின் பல்வேறு வழித்தோன்றல்கள் மற்றும் பல அளவுகோல்கள் உட்பட பல நடவடிக்கைகள், அளவுகள் மற்றும் குறியீடுகள் உள்ளன, இயல்பாக்கப்பட்ட இரைச்சல் குறியீடுகளின் அளவிற்கு அனைத்து சர்வதேச விருப்பங்களையும் கணக்கிடவில்லை. பிற அலகுகள் மற்றும் குறிகாட்டிகளின் விளக்கத்தை கையாள்வது அவசியமில்லை. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் எல்-ஈக் காட்டி பணியிடத்தில் சத்தத்தை அளவிடுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் வெளிப்பாடு நேரம் இரட்டிப்பாகும் போது, \u200b\u200bஐரோப்பாவைப் போலவே அதன் மதிப்பில் 3 டிபி அல்ல, 5 டிபி சேர்க்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், dBA, L10 மற்றும் Lex ஆகியவை உலகளவில் சமமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒலியை அளவிட டெசிபல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இது ஒலி தீவிரம் (சக்தி, வீச்சு, மின்னழுத்தம் அல்லது ஒரு சமிக்ஞையின் மின்னோட்டம், ஆதாயம் / விழிப்புணர்வு போன்றவை) தொடர்பான அளவுகளுக்கான அளவீட்டு ஒப்பீட்டு மடக்கை அலகு ஆகும். கேட்கும் உணர்திறன் ஒரு மடக்கை இயல்புடையது - ஒரு சக்தி செயல்பாட்டின் வடிவத்தில் தீவிரத்தின் அதிகரிப்பு காதுகளால் அளவின் நேரியல் அதிகரிப்பு எனக் கருதப்படுகிறது, எனவே சில சந்தர்ப்பங்களில் நேரியல் அலகுகளைக் காட்டிலும் மடக்கைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவின் விகிதத்தின் தசம மடக்கை அதன் குறிப்பு மதிப்புக்கு பதிவு ( எக்ஸ்/எக்ஸ்  இ) - வெள்ளை (பி) என்றும், அதன் பத்தாவது - எல்ஜி ( எக்ஸ்/எக்ஸ் இ) / 10 - டெசிபல் (டி.பி.). டெசிபல் அளவீடும் வசதியானது, ஏனென்றால் மனித காது தீவிரத்தின் ஒப்பீட்டு மாற்றத்தை சுமார் 1 டி.பீ. மூலம் வேறுபடுத்துகிறது.

முழுமையான ஒலி தீவிரத்தை (W / m 2) அளவிடும்போது, \u200b\u200b1 kHz அதிர்வெண் கொண்ட ஒரு சைனூசாய்டல் சமிக்ஞையின் கேட்கக்கூடிய வாசல் நிலை 10 என்பது –12 (10 –12) W / m 2 அளவை ஒரு குறிப்பு மதிப்பாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், கேட்கக்கூடிய வாசல் 0 dB இன் தீவிரத்தினால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் வலி தொடங்கும் தீவிரம் (வலி வாசல்) 140 dB ஆகும். அமைதியான விஸ்பரின் தீவிரம் சுமார் 35 டி.பி., உரத்த குரலில் 95 டி.பி., forte fortissimoஆர்கெஸ்ட்ரா - சுமார் 100 டி.பி., ஆர்கெஸ்ட்ரா துட்டி (அனைத்து கருவிகளின் ஒலி) - சுமார் 120 டி.பி.

டெசிபலுக்கான வெளிப்பாட்டில், இருபடி சார்பு - மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் ஒலி அழுத்தம் ஆகியவற்றால் தீவிரம் இணைக்கப்பட்டுள்ள அளவுகளை அளவிடும்போது, \u200b\u200bகாரணி 10 ஆனது 20 ஆக மாறுகிறது (இவை இரண்டும் சதுரங்களின் விகிதத்தின் மடக்கைகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன).

உறவினர் மதிப்புகளை அளவிடும்போது, \u200b\u200bஒரு மதிப்பு குறிப்பு மட்டமாக எடுக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆதாயத்தை மதிப்பிடும்போது, \u200b\u200bஅது 0 டி.பிக்கு சமமான ஒற்றை ஆதாயமாக (மாறாமல் சிக்னலின் பரிமாற்றம்) எடுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், 60 டி.பீ 1000 மடங்கு (60 \u003d 20 பதிவு 1000), மற்றும் -20 டி.பீ 10 மடங்கு அதிகரிப்புக்கு ஒத்திருக்கிறது. பெருக்கிகள் மற்றும் வடிப்பான்களின் பண்புகளை விவரிக்க “டெகிபெல்ஸ் பெர் ஆக்டேவ்” (dB / oct) என்ற அலகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதிர்வெண் பாதியாக மாறும்போது ஆதாயத்தின் மாற்றத்தைக் காட்டுகிறது.

ஒலியியலில், dB இல் அளவை அளவிடுவது வழக்கம் எஸ்.பீ.எல்(ஒலி அழுத்த நிலை). ஒலி தீவிரத்தை இரட்டிப்பாக்குவது தீவிரத்தின் அளவை 3 dB ஆக அதிகரிக்கிறது.

டெசிபல்களில் ஒலி அழுத்த அளவை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம், அழுத்தத்தின் இரட்டை அதிகரிப்புடன், 6 டி.பி. சேர்க்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

அளவீடுகள் வகைகள் உள்ளன: dBA,dBB,dBC,dBD- சம அளவு வளைவுகளுக்கு ஏற்ப "எடை வடிப்பான்களின்" அதிர்வெண் பண்புகளின்படி குறிப்பு நிலைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

டெசிபல் ஒலி

மனித செவிப்புலன் உதவியால் (காதுகளின் அதிர்வெண் பதிலின் நேர்கோட்டுத்தன்மை) சத்தத்தின் பார்வையின் தனித்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மீட்டரில் மிகைப்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டியுடன் சத்தம் அளவை அளவிடுவதற்கான ஒரு அலகு. மனித காதுகளின் உணர்திறனை மிகவும் துல்லியமாக உருவகப்படுத்துவதற்கும், தொகுதி, விரும்பத்தகாத விளைவு அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சில அறிகுறிகளைக் கொடுக்கும் மாதிரிகளைப் பெறுவதற்கும் குறைந்த மற்றும் மிக அதிக அதிர்வெண்களில் சாதனத்தின் உணர்திறனைக் குறைக்கும் ஒரு திருத்தச் சங்கிலியைக் கொண்ட ஒலி நிலை மீட்டரைப் பயன்படுத்தி dB இல் அளவிடப்படும் ஒலி அழுத்த நிலை dBA மதிப்பு. ஒலி. கொடுக்கப்பட்ட ஒலியின் இயல்பாக்கப்பட்ட இரைச்சல் குறியீட்டின் சமமான மதிப்பை விட dBA மதிப்பு பொதுவாக 10 அலகுகள் அதிகம்.

டிஜிட்டல் செயலாக்கத்தில், dB இன் கருத்து பூஜ்ஜியத்திலிருந்து எதிர்மறை மதிப்புகளின் பகுதிக்கு கணக்கிடப்படுகிறது. ஜீரோ என்பது டிஜிட்டல் சுற்று மூலம் குறிப்பிடப்படும் அதிகபட்ச நிலை.

தி dBFS(முழு அளவு- “முழு அளவு”) - குறிப்பு மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் முழு அளவிற்கு ஒத்திருக்கிறது; எடுத்துக்காட்டாக, “பதிவு நிலை −6 dBFS". ஒரு நேரியல் டிஜிட்டல் குறியீட்டைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு பிட் 6 dB உடன் ஒத்திருக்கும், மேலும் அதிகபட்ச பதிவு நிலை 0 ஆகும் dBFS.

பேச்சாளர்களைக் கத்துவதைப் பற்றி யூடியூப்பில் ஒரு வீடியோவைப் பார்த்தேன், எனக்கு ஒரு அட்டவணை தேவை என்பதை உணர்ந்தேன்

டெசிபல் இரைச்சல் நிலை (dB)

உண்மையில், பெரும்பாலும் சாதாரண இரைச்சல் நிலை கணிசமாக மீறப்படுகிறது. நம் வாழ்வில் நாம் சந்திக்கும் சில ஒலிகளின் எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் இந்த ஒலிகள் உண்மையில் எத்தனை டெசிபல்கள் (டி.பி.) உள்ளன:
உரையாடலின் குரல் அளவைப் பொறுத்து 45 டெசிபல் (டிபி) முதல் 60 டெசிபல் (டிபி) வரை இருக்கும்;
கார் கொம்பு 120 டெசிபல்களை (டி.பி.) அடைகிறது;
அதிக போக்குவரத்து சத்தம் - 80 டெசிபல் வரை (டி.பி.);
குழந்தை அழுவது - 80 டெசிபல்கள் (டி.பி.);
பலவிதமான அலுவலக உபகரணங்களின் சத்தம், ஒரு வெற்றிட சுத்திகரிப்பு - 80 டெசிபல்கள் (டி.பி.);
வேலை செய்யும் மோட்டார் சைக்கிள், ரயில் - 90 டெசிபல் (டி.பி.) சத்தம்;
ஒரு இரவு விடுதியில் நடன இசையின் ஒலி - 110 டெசிபல் (டி.பி.);
பறக்கும் விமானத்தின் சத்தம் 140 டெசிபல் (டி.பி.);
பழுதுபார்க்கும் சத்தம் - 100 டெசிபல் வரை (டி.பி.);
அடுப்பில் சமையல் - 40 டெசிபல் (டி.பி.);
வன சத்தம் 10 முதல் 24 டெசிபல் வரை (டி.பி.);
ஒரு நபருக்கு அபாயகரமான இரைச்சல் நிலை, வெடிப்பின் ஒலி - 200 டெசிபல்கள் (டி.பி.).

நீங்கள் பார்க்கிறபடி, ஒவ்வொரு நாளும் நாம் சந்திக்கும் பெரும்பாலான சத்தம், அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பை கணிசமாக மீறுகிறது. இவை இயற்கையான சத்தங்கள், இதன் மூலம் நாம் எதையும் செய்ய முடியாது. ஆனால் டிவியில் இருந்து இன்னும் சத்தம், உரத்த இசை, நம் கேட்கும் உதவியை நாமே வெளிப்படுத்துகிறோம். எங்கள் கைகளால் நம் காதுகளில் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறோம்.
எந்த சத்தம் நிலை தீங்கு விளைவிக்கும்?

இரைச்சல் நிலை 70-90 டெசிபல்களை (டி.பி.) அடைந்து நீண்ட நேரம் நீடித்தால், நீண்ட நேரம் வெளிப்படும் இத்தகைய சத்தம் மத்திய நரம்பு மண்டலத்தின் நோய்களுக்கு வழிவகுக்கும். 100 டெசிபல்களுக்கு மேல் (டி.பி.) இரைச்சல் அளவை நீண்ட காலமாக வெளிப்படுத்துவது முழுமையான காது கேளாமை வரை செவிமடுப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, உரத்த இசையிலிருந்து வரும் தீங்கு, இன்பத்தையும் நன்மையையும் விட அதிகம்.
சத்தத்திற்கு ஆளாகும்போது கேட்க என்ன ஆகும்?

செவிப்புலன் உதவிக்கு ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் நீடித்த சத்தம் வெளிப்பாடு காதுகுழலின் துளை (சிதைவு) க்கு வழிவகுக்கும். இதன் விளைவு காது கேளாமை மற்றும் ஒரு தீவிர நிகழ்வாக, முழுமையான காது கேளாமை. டைம்பானிக் சவ்வின் துளைத்தல் (சிதைவு) ஒரு மீளக்கூடிய நோயாக இருந்தாலும் (அதாவது, டைம்பானிக் சவ்வு மீட்க முடியும்), இருப்பினும், மீட்பு செயல்முறை நீண்டது மற்றும் துளையிடலின் தீவிரத்தை பொறுத்தது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், டைம்பானிக் மென்படலத்தின் துளையிடல் சிகிச்சையானது பரிசோதனையின் பின்னர் ஒரு சிகிச்சை முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் மருத்துவரின் மேற்பார்வையில் உள்ளது.
செவித்திறன் குறைபாட்டை எவ்வாறு தடுப்பது?

செவித்திறன் குறைபாட்டிற்கான காரணங்களை இப்போது நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம், செவிப்புலன் உதவியில் சத்தத்தின் நீடித்த ஆக்கிரமிப்பு விளைவுகளை நீங்கள் தவிர்த்துவிட்டால், செவித்திறன் குறைபாட்டைத் தடுக்க இது மட்டுமே போதுமானதாக இருக்கும் என்று நாங்கள் எளிதாகக் கூறலாம். ஆயினும்கூட, எங்கள் காதுகளுக்கு ஓய்வு கொடுக்க வேண்டியது அவசியம்: ம silence னமாக இருக்க, சத்தம் அளவு குறைவாக இருக்கும் இடங்களுக்குச் செல்ல, இசை, தொலைக்காட்சி போன்றவற்றைக் கேட்கக்கூடாது.
இதன் விளைவாக, நாம் அதிக நேரம் அமைதியான, நிதானமான இடங்களில் செலவிட முடியும், மேலும் நம் செவிப்புலனையும் மீட்டெடுக்க முடியும், இது நீண்ட காலத்திற்கு எங்களுக்கு உண்மையாக சேவை செய்யும்.