சி ATEGORY: கூரை

கட்டிட முகப்பில் கூரை

கட்டுமானத்தில், கூரையை மூடுவதோடு கூடுதலாக, கட்டிட முகப்பில் அனைத்து வகையான வேலைகளும் அடங்கும், இதில் தாள் கூரை எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது: வடிகால் குழாய்களைத் தயாரித்தல் மற்றும் தொங்கவிடுதல், கட்டிட முகப்பில் (பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ்) மற்றும் நீண்டு கொண்டிருக்கும் அனைத்து பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது சாளர அலைகள்.

நீர்ப்பாசன கூறுகளை கைமுறையாக உற்பத்தி செய்தல்

கூரையிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வடிகால் குழாய், நீர் உட்கொள்ளும் புனல், நேரான பாகங்கள் - இணைப்புகள், முழங்கால்கள் (சுவர் புரோட்ரூஷன்களின் புள்ளிகளில் நேரான இணைப்புகளை இணைத்தல்) மற்றும் கட்டிடத்தின் சுவரில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றும் ஒரு ஈப் (குறி) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வடிகால் குழாயின் பகுதிகள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 1.

வடிகால் குழாய்களின் விட்டம் கூரையின் பரப்பைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து நீர் ஒரு குழாயில் பாய்கிறது.

கூரை சாய்வின் 1 மீ 2 க்கு வடிகால் குழாய்களின் விட்டம் கணக்கிடும்போது, \u200b\u200bவடிகால் குழாயின் குறுக்குவெட்டில் சுமார் 1 முதல் 1.5 செ.மீ 2 வரை எடுக்கப்படுகிறது.

நேரடி இணைப்புகளின் உற்பத்தி

வடிகால் குழாய்களின் நேரடி இணைப்புகளுக்கான வெற்று கூரைத் தாள்களிலிருந்து வெட்டப்படுகிறது, அதைக் குறிப்பது அவசியம்

ஒரு புனல் உற்பத்தி

நீர் உட்கொள்ளும் புனல் ஒரு விளிம்பு (ஷெல்), ஒரு கூம்பு மற்றும் ஒரு கண்ணாடி (படம் 2, அ) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

புனலின் கீழ் பகுதி (கண்ணாடி) வடிகால் குழாயின் விட்டம் சமமான விட்டம் மற்றும் அனைத்து வகையான குழாய்களுக்கும் 120 ... 150 மி.மீ உயரம் கொண்டது. புனல் கூம்பில், கீழ் துளை எப்போதும் குழாயின் விட்டம் சமமாக இருக்கும், மற்றும் மேல் ஒன்று 2.5 மடங்கு பெரியதாக இருக்கும். கூம்பின் உயரம் 1.25 முதல் 1.5 குழாய் விட்டம் வரை இருக்கும்.

விளிம்பின் விட்டம் கூம்பின் மேல் பகுதியின் விட்டம் சமம், மற்றும் உயரம் குழாயின் விட்டம் 0.75 ஆகும்.

பொதுவாக, வடிகால் குழாய்களைத் தயாரிக்கும் போது, \u200b\u200bகூரை எஃகு தாள்கள் குறிக்கப்பட்டு குழாயின் விட்டம் பொறுத்து இரண்டு, மூன்று அல்லது நான்கு கீற்றுகளாக வெட்டப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் 140 மற்றும் 215 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

140 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களைப் பெறுவதற்கு, தாள் மூன்று பகுதிகளாகவும், 215 மிமீ விட்டம் இரண்டு பகுதிகளாகவும் வெட்டப்படுகிறது, அல்லது இணைப்பு முழு எஃகு தாள்களால் ஆனது, தாளின் உண்மையான பக்கமாக உருட்டப்படுகிறது.

நேரான குழாய் இணைப்புகளை தயாரிப்பதில், தாள்களின் வெட்டப்பட்ட பாகங்கள் ஒரு பொய்யான மடிப்பால் ஜோடிகளாக இணைக்கப்படுகின்றன. பின்னர், இந்த விளிம்புகளை ஒரு பொய்யான மடிப்புடன் (படத்தை ஒரு குழாயில் மடிக்கும்போது) இணைக்க, தயாரிக்கப்பட்ட படத்தின் நீண்ட விளிம்புகளில் (வெவ்வேறு திசைகளில்) வளைத்தல் செய்யப்படுகிறது. குழாயின் ஒரு முனையின் விட்டம் மற்றொன்றை விட குறைவாக பெறுவதற்காக, வளைவு ஒரு முனையில் ஏற்கனவே மற்ற முனையை விட (4 மிமீ வரை வித்தியாசத்துடன்) செய்யப்படுகிறது, இது சட்டசபையின் போது ஒருவருக்கொருவர் இணைப்புகளை இணைக்க உதவுகிறது. இதற்குப் பிறகு, ஓவியங்கள் ஒரு குழாயில் உருட்டப்பட்டு மடிப்பு சீல் வைக்கப்படுகிறது.

படம். 1. டவுன் பைப்

படம். 2. நீர் உட்கொள்ளும் புனல் (அ) மற்றும் அதன் வார்ப்புருவின் கட்டுமானம் (பி)

வார்ப்புருவின் கட்டுமானம் பின்வருமாறு. எஃகு அல்லது அட்டைத் தாளில், புனலின் ஒரு பக்கக் காட்சி ஒரு ஆட்சியாளரின் மீது வரையப்படுகிறது, இது குழாயின் விட்டம் (கண்ணாடி) பொறுத்து கட்டப்பட்டுள்ளது. பின்னர் கூம்பின் பி.ஜி மற்றும் ஏபி கோடுகள் O புள்ளியில் வெட்டும் வரை தொடரவும் - கூம்பின் மேற்பகுதி (படம் 30, பி). அதற்கு அடுத்ததாக ஒரு ஸ்வீப் கூம்பு ஸ்வீப் முறை வரையப்படுகிறது, அதில் இரண்டு வட்டங்கள் புள்ளி O இலிருந்து ஒரு ஜோடி திசைகாட்டிகளுடன் வரையப்படுகின்றன: ஒன்று OB க்கு சமமான ஆரம், மற்றொன்று OB ஆரம் கொண்டது.

ஒரு பெரிய வட்டத்தில் B ஒரு தன்னிச்சையான புள்ளியில் இருந்து, கூம்பின் மேல் கரைசலின் சுற்றளவு ஒரு தண்டு பயன்படுத்தி (சுற்றளவுடன்) போடப்பட்டு 10 மிமீ வரை மடிப்புகளில் சேர்க்கப்படுகிறது.

தயாரிக்கப்பட்ட வார்ப்புருவின் படி எஃகு வெட்டிய பின், மடிப்புகள் வளைந்து, கூம்பு மாண்ட்ரலில் உருட்டப்பட்டு மடிப்புகள் இணைக்கப்படுகின்றன.

பீக்கர் மற்றும் விளிம்பு நேராக குழாய் இணைப்புகளைப் போலவே செய்யப்படுகின்றன. புனலின் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் கூரை சுத்தியலால் தட்டப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு கம்பி விளிம்பின் மேல் பகுதியில் உருட்டப்படுகிறது அல்லது விளிம்பில் ஒரு வளைவு விளிம்பில் செய்யப்படுகிறது.

முழங்கால்கள் மற்றும் அலைகளை அறுவடை செய்தல்

முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட வார்ப்புருவின் படி முழங்கால் வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது. 45 of கோணத்தில் முழங்கால்கள் மிகவும் பொதுவானவை.

புனல் மற்றும் வடிகால் குழாய் இடையே இடைநிலை முழங்கை 1, 2, 3 (படம் 3, அ) மூன்று இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

இணைப்புகளின் வெற்றிடங்கள் கூரை எஃகு (படம் 3, சி) ஒரு தாளில் வெட்டப்படுகின்றன, முதலாவதாக, இணைப்பின் சாய்ந்த பிரிவின் தரவுகளின்படி ஒரு தாளில் ஒரு மாற்றம் வளைவு வார்ப்புரு செய்யப்படுகிறது. மாற்றம் வளைவு வார்ப்புரு மற்றும் குறிப்பிட்ட மடிப்பு கொடுப்பனவுகளைப் பயன்படுத்தி, மூன்று பணியிடங்களையும் குறிக்கும். வெட்டிய பின், பணியிடங்கள் உருட்டப்பட்டு, பின்னர் ஒற்றை பொய் மடிப்புகளுடன் இணைகின்றன (படம் 3, பி). முழங்கால் கூறுகள் மடிப்பதன் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம். 3. இடைக்கால முழங்காலின் இணைப்புகளைத் தயாரித்தல் a - இணைப்புகளின் இணைப்பு (1-3); b - முழங்காலின் பிரிவு மடிப்புகள்; இல் - இணைப்புகளை வெட்டுதல்

முனைகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்க அவற்றின் விளிம்புகளுடன் விளிம்புகளின் (பக்கங்களின்) வளைவை உருவாக்குகிறது. இந்த செயல்பாடு பணிநிலையத்தின் மாண்டரலில் செய்யப்படுகிறது (படம் 4, அ, பி). நீர் ஓட்டத்தின் திசையைப் பொறுத்து, ஒரு முனை (4 மிமீ) ஒரு முனையிலும், இரட்டை வளைவு (7 மிமீ) மற்றொன்றிலும் செய்யப்படுகிறது.

மூட்டுகளில் முயற்சித்த பிறகு, இரண்டாம் நிலை வளைவு செய்யப்படுகிறது (படம் 4, சி) இறுதியாக முழங்கால் பாகங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (படம் 4, ஈ). பின்னர் ஒரு மடி டம்பை உருவாக்குங்கள் (படம் 4).

பிரிவு (வகை-அமைத்தல்) முழங்கைகளின் வடிவங்களை நிர்மாணித்தல் மற்றும் வெட்டுவது எளிய முழங்கைகளுக்கான வடிவங்களைத் தயாரிப்பதைப் போலவே செய்யப்படுகிறது, மேலும் முழங்கையின் தனித்தனி பிரிவுகளின் கட்அவுட்டின் அகலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது (ஒரு முழங்கையை 45 ° கோணத்தில் செய்யும் போது) குழாயின் விட்டம் பாதி பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கப்படுகிறது.

படம். 4. விளிம்பை வளைத்து முழங்கால் இணைப்புகளை இணைத்தல்

கட்டிடத்திலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற உதவும் அவுட்ஃப்ளோ (குறி), கீழே உள்ள வடிகால் குழாயுடன் முடிகிறது. குறைந்த அலை உருவாக்கப்பட்டு முழங்காலின் பகுதிகளைப் போலவே முனைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எலும்பு முறிவில் இணைக்கும் மடிப்பு செங்குத்து பகுதிக்கு வளைந்திருக்கும். குறியின் வெளிப்புற விளிம்பு துண்டிக்கப்பட்டு விளிம்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீரிலிருந்து புனல் வரை தண்ணீரை இயக்க, 300 ... 400 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு தட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது சுவர் பள்ளங்களின் கட்அவுட்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வடிகால் குழாய்களின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி

வடிகால் குழாய்களின் (முழங்கைகள், புனல்கள், குறைந்த அலைகள்) பெரும்பாலான கூறுகளின் கையேடு உற்பத்திக்கு அதிக திறமையான கூரைகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இது மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் செயலாகும். எனவே, மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிராட் போன்ற பெரிய நகரங்களில், வடிகால் குழாய்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்திக்கு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மாறியது. லெனின்கிராட் ஆலை "ஸ்ட்ரோய்டெட்டல்" கிளாவ்-லெனின்கிராட்ரெம்ஸ்ட்ராய் நகர கட்டுமானத்தை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பணிப்பகுதியின் வடிகால் குழாய்களுடன் முழுமையாக வழங்குகிறது.

வடிகால் குழாய் கூறுகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியில், டைப்ஸெட் முழங்கைகள் மற்றும் அலைகள் தயாரிக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இந்த செயல்பாடு இயந்திரமயமாக்குவது கடினம். இது சம்பந்தமாக, வெகுஜன மையப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதல் மூலம், இந்த கூறுகள் நெளி (படம் 5, அ), சிறப்பு முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன, இது வேலையின் சிக்கலைக் கணிசமாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், தயாரிப்புகளின் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.

வடிகால் குழாய் கூறுகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி அரைக்கும் இயந்திரங்கள், கையேடு மற்றும் இயக்கப்படும் ஜிக்-மெஷின்கள் மற்றும் குழாய் பாகங்களை முத்திரையிட சிறப்பு டைஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பட்டறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குழாய் பகுதிகளை கைமுறையாக தயாரிக்கும் போது, \u200b\u200bதாள் எஃகு வெட்டுதல் (வெட்டுதல்) கையேடு அதிர்வுறும் மின்சார கத்திகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது (படம் 5, இ ஐப் பார்க்கவும்). இத்தகைய கத்தரிக்கோல் வழக்கமாக ஒரு கூரை வேலை பெஞ்ச் மீது (உடலில் ஒரு கொக்கி மூலம்) இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது.

கத்தரிக்கோல் ஒரு வீட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதில் ஒரு மின்சார மோட்டார் ஒரு கிரான்க் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது விசித்திரமான தண்டு சுழற்சி இயக்கத்தை மேல் மூட்டுகளின் பரிமாற்ற இயக்கமாக மாற்றுகிறது. கத்தரிக்கோலத்தின் அடிப்பகுதியில் பானத்துடன் இணைக்கப்பட்ட குறைந்த நிலையான கத்தியுடன் ஒரு வழிகாட்டி நத்தை உள்ளது. வழிகாட்டி நத்தை வழியாக தாள் செல்லும்போது மேல் கத்தியால் வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது.

வடிகால் குழாய்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட அறுவடை ஓட்டம்-பிளவு முறையால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலாவதாக, இயக்கப்படும் பத்திரிகை கத்தரிக்கோலால் எஃகு வெட்டப்படுகிறது (வெட்டப்படுகிறது) ஆனால் கீழ்தோன்றும் குழாய்களின் தனித்தனி பாகங்கள் (நேரடி இணைப்பு, முழங்கை, ஈப், கூம்பு மற்றும் புனலின் விளிம்பு போன்றவை) தயாரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு, பின்னர் அது மடிப்புகளை மடிப்பதற்கான ஒரு முத்திரை இயந்திரத்திற்கு அளிக்கப்படுகிறது (ஒரு நீளமான மடிப்பு உருவாக) குழாய்களில்). அதன் பிறகு, ஒரு உருட்டல் இயந்திரத்தில், எஃகு வெட்டப்பட்ட தாள்கள் ஒரு குழாயில் உருட்டப்படுகின்றன. மந்தையின் மேல் வேலை செய்யும் உருளை ஒரு மடிப்பு சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதைத் திறந்து நீங்கள் ரோலரை உயர்த்தலாம் மற்றும் உருட்டப்பட்ட தாளை வெளியிட பக்கத்திற்கு எடுத்துச் செல்லலாம். இறுதியாக, நீளமான மடிப்பை முத்திரையிட (ரிவெட்) ஒரு சிறப்பு பத்திரிகை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படம். 5. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பில்லட் மற்றும் புனலின் கீழ்நோக்கி கூறுகள்

அடுத்து, குழாய் இணைப்புகள் தொடர்ச்சியாக ஜிக்-மெஷின்களில் செயலாக்கப்படுகின்றன, அவை குழாய்களின் முனைகளில் மூன்று குறுக்குவெட்டு உருளைகளை (ஸ்டைஃபெனர்கள்) உருவாக்குகின்றன. இது நேரடி இணைப்புகளை வாங்குவதற்கான செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது.

படம். 6. வடிகால் குழாய் கூறுகளின் இயந்திரமயமாக்கல் கொள்முதல் தொழில்நுட்ப திட்டம்

நெளி முழங்கைகள் மற்றும் ஈப்கள் நேரான குழாய்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இதற்காக, முடிக்கப்பட்ட (ஒரு குழாயில் உருட்டப்பட்ட) இணைப்புகள் ஒரு சிறப்பு முத்திரை அச்சகத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன, அங்கு அவை விசித்திரமான நெளி முறையால் செயலாக்கப்படுகின்றன (6 ... 7 நெளிகள் முழங்கால்களில் செய்யப்படுகின்றன, 4 குறைந்த அலைகளில்).

குறைந்த அலைகளில் கடையின் வெட்டு நெளிவுக்குப் பிறகு அதிர்வுறும் கத்தரிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உட்கொள்ளும் புனலை தயாரிக்கும் செயல்முறை பின்வருமாறு. ஜிக்-மெஷினில் வெட்டப்பட்ட எஃகு தாள்களில் நீர் உட்கொள்ளும் புனலின் (விளிம்பு, கூம்பு, கண்ணாடி) பகுதிகளை தயாரிப்பதற்காக, மடிப்புகளுக்கான விளிம்புகள் விளிம்பில் வைக்கப்பட்டு புனல் கூம்பு உருட்டப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, தங்களுக்கு இடையில் விளிம்பு, கூம்பு மற்றும் கண்ணாடி ஆகியவற்றை மடிப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து புனல் சேகரிக்கப்படுகிறது (படம் 33, ஆ). அடுத்த செயல்பாடு ஜிக்-மெஷினில் கம்பியை புனலின் விளிம்பின் மேல் விளிம்பில் உருட்ட வேண்டும், இறுதியாக, கடைசி செயல்பாடு புனலை முழங்காலுடன் இணைப்பதாகும்.

கிளாவ்லெனின்கிராட்-அமைப்பில் உள்ள ஸ்ட்ரோய்டெட்டல் ஆலையில் வடிகால் குழாய் கூறுகளை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அறுவடைக்கான தொழில்நுட்ப திட்டம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 34.

5 ... 6 கிலோ எடை கொண்ட தாள் எஃகு மூலம் குழிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அனைத்து வகையான புடைப்புகள் மற்றும் பற்கள் அதன் அழிவுக்கு பங்களிப்பதால், குழாய் மென்மையாகவும் கூட இருக்க வேண்டும். இந்த பற்கள் அழுக்கு மற்றும் பனியைக் குவிக்கும். குழாயுடன் சேர்ந்து பனியின் துண்டுகள், அதன் தனிப்பட்ட இணைப்புகளின் மூட்டுகளை தளர்த்தும்.

வடிகால் குழாய் கூறுகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியில் கையேடு மற்றும் இயக்கப்படும் இயந்திரங்களின் பயன்பாடு இந்த படைப்புகளில் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தி செலவு 50% க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படுகிறது.

வடிகால் குழாய்

சுவர்களில் நீளமான கூறுகள் (பெல்ட்கள், கார்னிஸ்கள்) இருக்கும் இடங்களில் கட்டிடத்தின் முகப்பில் குழாய்களைத் தொங்கும் போது, \u200b\u200bகார்னிஸ் வழியாக வெட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் குழாய் வளைக்காமல் நிறுவ முடியும். வடிகால் குழாய்களின் அதிகப்படியான அளவு அவை அடைக்கப்பட்டு உடைந்து போகும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். குழாய்கள் கிடைமட்ட தண்டுகள் வழியாக செல்லும் இடங்களில், கூரை எஃகு செய்யப்பட்ட கட்டைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வடிகால் குழாய்களின் ஒரு பகுதி இரண்டு படிகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது. முதலில், ஸ்ட்ரெரப்கள் (கவ்வியில்) நிறுவப்பட்டுள்ளன, பின்னர் வடிகால் குழாய்களின் கூறுகள் தொங்கவிடப்படுகின்றன.

ஸ்ட்ரைப்களின் கீழ் போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கான கல் சுவர்களில் கூடுகள் ஜி. யா வடிவமைத்த ஒரு குதிப்பவர் மூலம் குத்தப்படுகின்றன. கோகன். இது 20X20 மிமீ குறுக்கு வெட்டு, 180 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி. தடியின் ஒரு முனை 50 மிமீ நீளத்திற்கு சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மற்றும் ஒரு சதுர பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. எதிர் முனை ஒரு விறுவிறுப்பான தலையுடன் ஒரு ரிவெட்-தலையின் வடிவத்தில் முடிவடைகிறது, இது செயல்பாட்டின் போது ஒரு சுத்தியலால் தாக்கப்படுகிறது. 250 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு வட்ட கைப்பிடி தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

குதிப்பவர் மீது ஒரு சுத்தியலால் இரண்டு அல்லது மூன்று வலுவான அடிகளுக்குப் பிறகு கூடுகளைத் துளைக்கும்போது, \u200b\u200bபிந்தையது கைப்பிடியால் ஒரு புதிய நிலைக்குத் திரும்பி மீண்டும் தாக்குகிறது. தடியின் சதுர குறுக்குவெட்டு சாக்கெட்டிலிருந்து அபராதங்களை அகற்ற உதவுகிறது, எனவே செயல்பாட்டின் போது குதிப்பவரை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஸ்ட்ரைரப்களுக்கான துளைகளை நிறுவும் போது வேலையின் சிக்கலைக் குறைக்க, மின்சார துரப்பணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படம். 7. கீழ்நோக்கி தொங்குவதற்கான ஒற்றை தொட்டில்-நாற்காலி 1 - சுழல் கன்சோல்; 2 - கருவிக்கான ஒரு பெட்டி; 3 - மர இருக்கை; 4 - கால்களுக்கு ஒரு முக்கியத்துவம்; 5 - ஃபென்சிங்; 6 - துறை வேலி

இரண்டு லைட்ஹவுஸ் (மேல் மற்றும் கீழ்) ஸ்ட்ரைபர்களைக் கட்டுவதன் மூலம் ஸ்ட்ரைப்களின் நிறுவல் தொடங்குகிறது, மேலும் கீழ் ஸ்ட்ரைரப் சுவர் வயலில் பிளம்ப் கோடுடன் மேல் ஒன்றை நிறுவிய பின் வைக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ள (இடைநிலை) தூண்டுதல்கள் ஒருவருக்கொருவர் 1.3 ... 1.4 மீ தொலைவில் இருந்து உச்சத்தில் நிறுவப்பட்டு, அவற்றை 120 மிமீ ஆழத்திற்கு சுவரில் செலுத்துகின்றன. கல் சுவர்களில், அசைவுகள் கொத்து மூட்டுகளில் சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது மர கார்க்ஸில் பலப்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்ட்ரைப்கள் அதன் சுற்றளவுக்கு மேல் குழாயை மறைக்க வேண்டும். அவற்றின் வளைந்த முனைகள் (ஸ்டாக் வண்டுகள்) இடுக்கி அல்லது தாடியுடன் இறுக்கமாக முறுக்கப்பட்ட கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. போல்ட் மீது ஸ்ட்ரெரப்ஸைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bபிந்தையது ஒரு குறடுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு செய்யப்பட்ட வடிகால் குழாய்கள் கட்டிடத்தின் சுவர்களில் கால்வனேற்றப்பட்ட ஸ்ட்ரைப்களில் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த இடையூறு மேலிருந்து கீழாக அல்ல, ஆனால் கீழிருந்து மேல் வரை; இது கூரைகளின் உழைப்பு உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பணியின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

சட்டசபையின் போது கீழ் குழாய்களின் பகுதிகள் (இணைப்புகள், முழங்கைகள், புனல்கள்) 70 ... 100 மி.மீ மூட்டுகளில் தொடக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏவுதல் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பாயும் நீருடன் செய்யப்பட வேண்டும். புனல் ஒரு மென்மையான வருடாந்திர கம்பி அல்லது ரிவெட் தட்டு சரிவுடன் கார்னிஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய்கள் சுவரில் இருந்து 100 ... 150 மி.மீ இருக்க வேண்டும்.

குறைந்த அலைகளை பேனலில் இருந்து 30 ... 40 செ.மீ தூரத்தில் தொங்கவிட வேண்டும். குளிர்காலத்தில், குறைந்த ஏற்றப்பட்ட குறைந்த அலை குழாயிலிருந்து பாயும் நீரிலிருந்து உருவாகும் பனியாக வளர்கிறது, மேலும் அதிக ஏற்றப்பட்ட குறைந்த அலைகளிலிருந்து தெறிப்பது அடித்தளத்தையும் கட்டிடத்தின் சுவர்களையும் அழிக்கிறது.

குழாய்களை இடைநிறுத்துவதற்கான பணிகள் வழக்கமாக இரண்டு கூரைகளைக் கொண்ட ஒரு இணைப்பால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அவற்றில் ஒன்று தொட்டிலிலிருந்து வேலை செய்கிறது, மற்றொன்று கீழே உள்ளது மற்றும் தொட்டிலின் செங்குத்து இயக்கம் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளை வழங்குவதை வழங்குகிறது. இத்தகைய நிலைமைகளில், கீழே பணிபுரிபவர் பொதுவாக முழுமையாக ஏற்றப்படுவதில்லை. லெனின்கிராட் கூரை வேலைகளை மும்மடங்காக ஒழுங்கமைக்க முன்மொழியப்பட்டது, இதில் கூரை, கீழே வேலை செய்கிறது, தொட்டில்களில் மாறி மாறி இரண்டு தொழிலாளர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இந்த வேலை அமைப்பு மிகவும் பகுத்தறிவுடையது, ஏனெனில் இது தொழிலாளர் செலவுகளை 30% குறைக்கிறது.

எரிவாயு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட மேம்பட்ட தொட்டில்-நாற்காலி (படம் 35) தொங்கும் குழாய்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு மர பெஞ்ச், துணிவுமிக்க கால் ஓய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கூரை எஃகு செய்யப்பட்ட கூரையின் வடிவத்தில் ஒரு துறை வேலி மேலே இருந்து செய்யப்பட்டது. தொட்டிலின் மேல் பகுதியில் வடிகால் குழாய்களின் இணைப்புகளைத் தூக்குவதற்கான ஒரு தொகுதி கொண்ட ரோட்டரி கன்சோல் உள்ளது. ஒரு கருவி பெட்டி தொட்டிலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

சரக்கு உலோக கன்சோல்கள் வடிவமைப்பு ing. தொங்கும் தொட்டில்கள் மற்றும் தூக்கும் பொருட்களுக்கான டி.வி.டூபிட்ஸ்கி (படம் 36, அ) லெனின்கிராட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை பெரிய கூரை திறப்பு இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மெட்டல் கன்சோலில் 35X35X5 மிமீ குறுக்குவெட்டுடன் மூலைகளிலிருந்து பற்றவைக்கப்பட்ட இரண்டு அரை டிரஸ்கள் மற்றும் 19 மிமீ விட்டம் கொண்ட எரிவாயு குழாய்கள் உள்ளன. கூட்டு அரை பண்ணைகள் துண்டு எஃகு 40X6 மிமீ போல்ட் செய்யப்பட்ட கீற்றுகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கன்சோலின் ஒரு முனையில் சுமை தூக்கும் அலகு பொருத்தப்பட்டுள்ளது; 500 மிமீ நீளமும் 25 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கட்டும் கன்சோல் டிரஸின் மறுமுனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கான்டிலீவர் டிரஸின் இரண்டு பகுதிகளிலிருந்து கூடியிருந்த வெகுஜன 75 கிலோ, சுமந்து செல்லும் திறன் 250 கிலோ வரை, மொத்த கன்சோல் நீளம் 5200 மிமீ ஆகும்.

பிரிக்கப்பட்ட பொருளுக்கு கன்சோல் வழங்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அரை பண்ணைக்கும் கட்டிடத்தின் கூரைக்கு தனித்தனியாக உணவளிக்கப்படுகிறது, அதன் எடை 38 கிலோ மற்றும் 2600 மிமீ நீளம் கொண்டது கடினம் அல்ல. கூரையில், இரண்டு அரை பண்ணைகளும் ஒன்பது போல்ட்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. திறந்த கூரை மேடு வழியாக அறைக்கு ஒரு போல்ட் அனுப்பப்படுகிறது. ராஃப்டர்களின் கீழ், 3 மீ நீளம் கொண்ட ஒரு வாயு குழாய் போல்ட் கண் வழியாக செருகப்படுகிறது, இது அடைப்புக்குறிக்குள் இரண்டு அருகிலுள்ள ராஃப்டர் கால்களுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பின் எளிமை காரணமாக, மின்சார வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு லேத் ஆகியவற்றைக் கொண்ட எந்தவொரு கட்டுமானப் பட்டறையிலும் இத்தகைய கன்சோல்களை தயாரிக்க முடியும்.

கான்டிலீவர் டிரஸால் சுவர் சரிவை நசுக்காமல் பாதுகாக்க, ஒரு மர தலையணை அதன் முடிவின் கீழ் சரிவின் சுவருக்கு அருகில் வைக்கப்படுகிறது.

மெட்டல் கன்சோல்கள் முழு பண்ணைகளின் வடிவத்திலும் (அரை பண்ணைகளுக்கு பதிலாக) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இது கூரைக்கு அவற்றின் போக்குவரத்தை சிக்கலாக்குகிறது.

சரக்கு கன்சோல் வடிவமைப்பு இங். பி. கோலோடி தொட்டில்களை இடைநீக்கம் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தலாம். அதன் கட்டுதல் கூரையின் பெரிய திறப்பு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

படம். 8. தொட்டில்களை இடைநிறுத்துவதற்கும் பொருட்களைத் தூக்குவதற்கும் சரக்கு உலோக கன்சோல்கள் a - வடிவமைப்பு இங். ஏ.வி. டுபிட்ஸ்கி: 1 - கன்சோல்; 11 பொது பார்வை; 1 அரை-நாம்; 2 - மூலையில்; 3 - கீற்றுகள்; 4 - போல்ட்; 5 - தொகுதி; 6 - ஒரு சரிசெய்தல் போல்ட்; b - வடிவமைப்பு பொறியாளர். ஏ.பி.கோலோடியா; 1 - ஐ-பீம் எண் 10; 2 - காதணி; 3 - தொட்டில் தொகுதி; 4 - ஒரு மென்மையான ஆணி; 5 - ஒரு எரிவாயு குழாயின் ஒரு பகுதி; 6 - உலோக தகடு; 7 - ஒரு மர தலையணை; 9 - பூட்டுதல் திருகு

கன்சோல் (படம் 8, ஆ) எஃகு I- பீம் எண் 10 ஆல் ஆனது. இந்த பீமின் தொங்கும் முடிவில் ஒரு காதணி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் தொட்டில் தொகுதி இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. பீமின் எதிர் முனை வெட்டப்படுவதால், ஐ-பீமின் கீழ் விளிம்பின் ஒரு பகுதி திறந்திருக்கும். இந்த அலமாரியில் பெருகிவரும் போல்ட்டுக்கு ஒரு துளை உள்ளது. கூரையில் அமைந்துள்ள பீமின் முடிவில், நிர்ணயிக்கும் ஆட்டத்தை கடக்க கூரையின் முகடு மடிப்பு திறக்கப்படுகிறது. பெருகிவரும் போல்ட்டின் கீழ் முனையில் ஒரு வளையம் உள்ளது, அதில் ஒரு துண்டு எரிவாயு குழாய் அனுப்பப்படுகிறது, அடைப்புக்குறிகளுடன் இரண்டு அருகிலுள்ள ராஃப்டர் கால்களுக்கு கட்டப்பட்டுள்ளது. பீம் மற்றும் கூரையின் இந்த முனைக்கு இடையில், ஒரு எஃகு தகடு போடப்பட்டு, இரண்டு மர கம்பிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கூரையின் முகடு முகடு நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

பீம் மூலம் நசுக்கப்படாமல் சுவர் பள்ளத்தை பாதுகாக்க, ஒரு மர தலையணை அதன் முடிவின் கீழ் குடலின் சுவருக்கு அருகில் வைக்கப்படுகிறது, இது பீமில் பொருத்தப்பட்ட கவ்வியில் மையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிளம்பை கற்றை வழியாக நகர்த்தி, விரும்பிய இடத்தில் இறக்கையிலிருந்து பூட்டுதல் திருகு மூலம் பாதுகாக்க முடியும்.

தொட்டில்களை நிறுத்துவதற்காக ஏ.பி. கோலோடி மற்றும் ஏ.வி. டுபிட்ஸ்கி ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட சரக்கு கன்சோல்களின் பயன்பாடு ஒரு பெரிய கூரை திறப்பதற்கான தேவையை நீக்குகிறது, இதனால் மழைநீர் கட்டிடத்தின் அறையில் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கிறது. கூரை சாய்விலிருந்து கீழே பாயும் நீர் பணியகத்தின் எஃகு தகட்டின் கீழ் செல்கிறது, மேலும் தள்ளுபடியின் முகடுகள் பெருகிவரும் போல்ட் துளை வழியாக விழுவதைத் தடுக்கின்றன.

லெனின்கிராட் அறக்கட்டளை ஃபசாட்ரெம்ஸ்ட்ராயில், கட்டிட முகப்புகளை பழுதுபார்ப்பதற்கும் ஓவியம் தீட்டுவதற்கும், அதே போல் வீர் குழாய்கள் மற்றும் நேரியல் பூச்சுகளைத் தொங்குவதற்கும் ஒரு கிராங்கட் மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 9).

இங்கின் வடிவமைப்பின் படி லெனின்கிராட் ஃபவுண்டரி மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஆலையில் இரண்டு பிரிவு கோபுரங்கள் Sh2SV-14 அல்லது Sh2SV-18 தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆர்.என்.உலனோவா. மூன்று முதல் நான்கு தளங்கள் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கு, கோபுரங்கள் II12CB-14 பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஐந்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தளங்களின் கட்டிடங்களுக்கு - கோபுரங்கள் Sh2SV-18.

ஒரு பொருளில் இருந்து மற்றொரு கோபுரங்களுக்கு கார் மூலம் இழுக்கப்படுகிறது; பொருளில், அவர்கள் தங்கள் சொந்த இயக்க முறைமையைப் பயன்படுத்தி நகர்கின்றனர்.

இந்த கோபுரம் இயங்கும் கியர்கள் மற்றும் நோவோரோட்னிஹ் பாகங்கள், அத்துடன் தூக்கும் சாதனங்கள் மற்றும் உலோக சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின் சாதனங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சிறு கோபுரம் சிறு ஆதரவு, நடுத்தர டர்ன்டபிள் மற்றும் மேல் வைத்திருக்கும் பகுதி. கோபுரம் தூக்கும் சாதனம் கீல்கள் மற்றும் தூக்கும் வழிமுறைகளைக் கொண்ட இரண்டு குழாய் டிரஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.

தொட்டிலின் பணிபுரியும் அறை மேல் டிரஸ் கோபுரத்தின் முட்கரண்டி முடிவில் சுதந்திரமாக இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இரண்டு உராய்வு கவ்விகளால் அதன் வேகத்தை குறைக்கிறது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம் ஒரு தொழிலாளியால் வழங்கப்படுகிறது, அதை இரண்டு மின்சார கட்டுப்படுத்திகளிடமிருந்து கட்டுப்படுத்தலாம், அவற்றில் ஒன்று கீழே ரோட்டரி பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மற்றொன்று - மேலே மற்றும் தொட்டில்.

படம். 9. முகப்பில் பணிபுரியும் மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம்

இந்த கோபுரம் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து முகப்பில் 8… 9 மீ முன்புறத்தில் சேவை செய்கிறது, அதன் பிரிவு பண்ணைகள் டிராம் மற்றும் டிராலிபஸ் கோடுகள், அதே போல் பால்கனிகள், விரிகுடா ஜன்னல்கள், கார்னிசஸ் மற்றும் கட்டிடங்களின் நீடித்த பகுதிகளை எளிதில் நிறுத்துகின்றன.

செயல்பாட்டின் போது தொட்டிலின் வேலை செய்யும் அறையின் இயக்கம் கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் இயக்கப்படும் ஒரு தொழிலாளி கேபினில் அமைந்துள்ள ஒரு மின்சார ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

வண்டியின் நான்கு மூலைகளிலும் அமைந்துள்ள ஜாக்குகளால் முகப்பில் பழுதுபார்க்கும் போது அல்லது வடிகால் குழாய்களைத் தொங்கும் போது கோபுரத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அசைவற்ற தன்மை வழங்கப்படுகிறது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரத்தின் பயன்பாடு வடிகால் குழாயைத் தொங்கவிடுவதன் மூலம் கூரைகளின் உழைப்பு உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான நிலைமைகளை மேம்படுத்துகிறது.

வடிகால் குழாய்களின் எடையையும் சுயமாக இயக்கப்படும் வான்வழி தளத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யலாம்.

லெனின்கிராட் கட்டுமான இடங்களில் மிகவும் பரவலாக இருந்தது ZIL-151 அல்லது ZIL-157 காரின் அடிப்படையில் ஏற்றப்பட்ட VI-23 கோபுரம். இது தொலைநோக்கி பாகங்கள் (ஐந்து குழாய்கள்) மற்றும் அதன் தூக்குதலுக்கு இரண்டு வின்ச்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டவர் தூக்கும் பொறிமுறையின் இயக்கி கார் எஞ்சினிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கோபுரத்தின் தூக்கும் திறன் 200 கிலோ, வேலை செய்யும் வண்டியின் அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் 21 மீ.

கட்டிட முகப்பில் நேரியல் பூச்சுகள்

அழிவிலிருந்து பாதுகாக்க, கட்டிடங்களின் முகப்பில் உள்ள பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸின் மேல் பகுதி, அதே போல் ஜன்னல் திறப்புகளில் வெளிப்புற எப்கள் ஆகியவை கூரை எஃகுடன் மூடப்பட்டுள்ளன.

கட்டிடங்களின் முகப்பில் நீட்டப்பட்ட பாகங்கள் முன் தயாரிக்கப்பட்ட தாள்கள் அல்லது ஓவியங்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. தயாரிப்பின் போது, \u200b\u200bகூரை எஃகு தாள்கள் பூசப்பட வேண்டிய கட்டமைப்பின் அகலத்திற்கு சமமான தேவையான அகலத்தின் கீற்றுகளாக வெட்டப்படுகின்றன, விளிம்பு வளைவுகளுக்கு 100 ... 120 மி.மீ. நீளமாக, இந்த கோடுகள் இரட்டை அல்லது ஒற்றை பொய் மடிப்புகளால் ஓவியங்களுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கொத்துக்கு அருகிலுள்ள தாள் அல்லது படத்தின் பக்கங்களில், 20 ... 40 மிமீ அகல விளிம்புகள் வளைந்திருக்கும்; எதிர் பக்கத்தில், பூச்சு ஓவர்ஹாங்கை உருவாக்குகிறது, லேபல் டேப்பின் வளைவு (துளி) செய்யப்படுகிறது.

கம்பியின் விளிம்பில் உருட்டுவதன் மூலம் ஓவர்ஹாங்கின் செயலாக்கம் (மடல் நாடாவுக்கு பதிலாக) செய்ய முடியும். கம்பி உருட்டுவதன் மூலம் லேபல் டேப்பின் மடிப்பு அல்லது ஓவர்ஹாங்கின் செயலாக்கம் திரைச்சீலைகள் அல்லது சுவர் பள்ளங்களுக்கு ஓவியங்களைத் தயாரிப்பதைப் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸை மறைக்கும்போது, \u200b\u200bதாளின் அல்லது படத்தின் மேல் விளிம்பு சுவரின் செங்கல் வேலைக்கு அருகில் போடப்பட்டு, 15 ... .20 செ.மீ (படம் 38) க்குப் பிறகு 25 ... 50 மிமீ நகங்களைக் கொண்டு ஆணியடிக்கப்படுகிறது. ஓட்டர் ஸ்டக்கோ சுவரின் ஒரு கோட்டை உருவாக்குகிறது.

எதிர் பக்கத்தில், பூச்சு ஒரு ஓவர்ஹாங் உருவாகிறது, இது வருடாந்திர மெல்லிய கம்பி (2 ... 3 மிமீ) மூலம் பலப்படுத்தப்பட்டு, தாளில் இரண்டு துளைகளைக் கடந்து, அதன் முனைகளில் நகங்களால் கட்டப்பட்டு, பூச்சுகளின் ஓவர்ஹாங்கின் கீழ் சுவரில் 50 செ.மீ.

சாளர சில்ஸ் பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸைப் போலவே பூசப்படுகின்றன, ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், பூச்சுகளின் மேல் விளிம்பில் சுவருக்கு அறைந்திருக்கவில்லை, ஆனால் ஜன்னல் சட்டகத்திற்கு.

படம். 10. மூடிமறைப்பு பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் அலைகள்

கட்டிடங்களின் முகப்பில் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான கட்டடக்கலை வடிவங்கள் மற்றும் நீளமுள்ள பகுதிகளின் அளவுகள் அவற்றை மறைப்பதற்கு கூரை எஃகு முன்-மைய (கட்டுமான தளத்திற்கு வெளியே) செயலாக்கம் (தயாரித்தல்) கடினமாக்குகிறது. கட்டுமான தளத்தில் நேரடியாக கட்டிடங்களின் முகப்பில் நேரியல் பூச்சுகளுக்கான கூறுகளை கொள்முதல் செய்வது அவற்றின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு உள்நாட்டில் தயாரிக்க அனுமதிக்கிறது.

கூரை எஃகு வசதியை நேரடியாக இயந்திரமயமாக்கும்போது, \u200b\u200bஇந்த செயல்முறையை இயந்திரமயமாக்க எளிய ஒளி சாதனங்கள் அல்லது இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், அவை தளத்திலிருந்து தளத்திற்கு இலவசமாக வழங்கப்படுவதற்கும், லெனின்கிராட் கூரை வி. யா. பெலோபோரோட்கின் போன்ற எந்த கூரை பெஞ்சிலும் எளிதாக ஏற்றப்படுவதற்கும் அனுமதிக்கிறது.

கட்டுமான இயந்திரம் வி. யா. பெலோபொரோட்கின் சிறிய பரிமாணங்களையும் எடையையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒன்றுகூடுவது எளிது மற்றும் கட்டிட முகப்பில் நேரியல் பூச்சுகளுக்குத் தேவையான பல்வேறு சுயவிவரங்களின் கூரைத் தாள்களைத் தயாரிக்க அனுமதிக்கிறது.

படம். 11. மடிப்பு இயந்திர வடிவமைப்பு வி. யா. முகப்பில் நேரியல் பூச்சுகளை தயாரிப்பதற்கான பெலோபொரோட்கின் a - இயந்திரத்தின் பொதுவான பார்வை; b - வேலை திட்டம்; 1 - குறிப்பு மூலையில்; 2 - அழுத்தம் தட்டு; 3 - வளைக்கும் மூலையில்; 4 - அழுத்தம் தட்டின் கைப்பிடி; 5 - அடைப்புக்குறி வளைக்கும் மூலையில்

இயந்திரம் (படம் 11, அ) பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: 100XY0X12 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட குறிப்பு கோணம், நீளம் 1700 மிமீ; 12X100 மிமீ, நீளம் 1550 மிமீ குறுக்கு வெட்டு கொண்ட அழுத்தம் தட்டு; வளைக்கும் மூலையில் 80X30XY மிமீ, நீளம் 1700 மிமீ.

பிரஷர் பிளேட்டின் முன் முகம் 30 ° கோணத்தில் 30 மிமீ அகலத்தில் வளைக்கப்படுகிறது. 45X45X5 மிமீ பரிமாணங்களுடன் ஒரு மூலையில் தட்டின் பின்புற முகத்தில் ஒரு ஸ்டிஃபைனர் பற்றவைக்கப்படுகிறது. அழுத்தம் தட்டு மற்றும் வளைக்கும் மூலையில் ஆதரவு மூலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ள வலது மற்றும் இடது ஆதரவுகளில் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட செமியாக்ஸில் சுழலும். அழுத்தம் தட்டு அகற்றக்கூடிய கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வளைக்கும் மூலையில் ஒரு அடைப்பு உள்ளது.

இயந்திரத்தின் சட்டசபை பின்வருமாறு. ஆதரவு மூலையும் பக்க ஆதரவும் கூரை பெஞ்சில் உருட்டப்படுகின்றன. அழுத்தம் தட்டு ஒரு அரை தண்டுடன் இடது ஆதரவின் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது, மற்றொன்று வலது ஆதரவின் பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது. இந்த அச்சில் ஒரு உந்துதல் ஸ்லீவ் வைக்கப்படுகிறது, இது பூட்டுதல் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வலது அரை அச்சுடன் வளைக்கும் மூலையில் வலது ஆதரவின் ஸ்லீவ் செருகப்பட்டு, இடது அரை அச்சு இடது ஆதரவின் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது. இயந்திரத்தை அகற்றுவது தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.

நேரியல் பூச்சுகளுக்கான தாள்களில் விளிம்பில் வளைக்கும் இயந்திரங்களில் வேலை செய்யும் திட்டம் RNS இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. 39, பி.

இயந்திர கருவி வடிவமைப்பின் பயன்பாடு வி. யா. பெலோபொரோட்கினா கையேடு வேலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை 2 ... 3 மடங்கு அதிகரிக்கிறது.

தாள் எஃகு செய்யப்பட்ட கார்னிஸ்கள் மகுடம் சூட்டும் சாதனம்

கட்டிடத்தின் முடிசூட்டுதல் பகுதி, ஒரு விதியாக, ஒரு கார்னிஸால் ஆனது, பெரும்பாலும் சிக்கலான சுயவிவரத்தால். பொதுவாக, வடிவங்களின்படி கார்னிஸ்கள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. முகப்பில் ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைகளைத் தயாரிப்பதில் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் நடவடிக்கைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், இதற்கு அதிக தகுதி வாய்ந்த பிளாஸ்டரர்கள் தேவைப்படுகின்றன. அதே சமயம், அத்தகைய ஈவ்ஸின் சேவை வாழ்க்கை ஒப்பீட்டளவில் குறுகியதாக இருக்கிறது, இது அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பதற்கும், சில நேரங்களில், ஒரு மேற்பார்வையுடனும், மற்றும் பிளாஸ்டரின் சரிவுக்கும் வழிவகுக்கிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய கார்னிச்களை இழுப்பது அல்லது சரிசெய்வது குறித்த ப்ளாஸ்டெரிங் பணிகள் சில வெப்பநிலை மற்றும் வளிமண்டல நிலைமைகளில் மட்டுமே செய்ய முடியும். இந்த சூழ்நிலைகள் கட்டடம் கட்டுபவர்களுக்கு புதிய, மிகவும் பகுத்தறிவு வழிகளைத் தேட கட்டாயப்படுத்தின.

ஸ்ட்ரோய்டெட்டல் ஆலையில் உள்ள கிளாவ்லெனிங்ராட்ரெம்ஸ்ட்ரோய் அமைப்பில், 1420 அல்லது 2000 மிமீ நீளமுள்ள பல்வேறு கட்டடக்கலை சுயவிவரங்களின் பேசின்கள் வடிவில் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கூரைகளிலிருந்து நூலிழையால் செய்யப்பட்ட கிரீடம் கார்னிஸ்கள் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி தேர்ச்சி பெற்றது. இத்தகைய உலோக பெட்டிகள் கட்டுமான தளங்களுக்கு வழங்கப்பட்டு கட்டிடத்தின் முகப்பில் சரி செய்யப்படுகின்றன.

எஃகு பெட்டிகள் தயாரிப்பின் எளிமை மற்றும் முகப்பில் தொங்குவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் பயன்பாடு முகப்புகளின் கட்டடக்கலை வடிவமைப்பின் தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல், கட்டுமானப் பணிகளின் விலையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. கட்டிடங்களின் செயல்பாட்டின் போது இதுபோன்ற ஈவ்ஸ் சரிவதற்கான வாய்ப்பு விலக்கப்பட்டுள்ளது. ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் கூரை எஃகு கார்னிசஸ் நிறுவப்படலாம்.

படம். 12. நூலிழையால் செய்யப்பட்ட உலோக கார்னிச்களின் கட்டிடத்தின் முகப்பில் கட்டும் வடிவமைப்பு a - கார்னிஸின் சுயவிவரம்; b - கார்னிஸ் பெருகிவரும் அமைப்பு: 1 - மர ஃபில்லி; 2 - ராஃப்ட்டர் கால்; 3 - ராஃப்டர் பீம்; 4 - பலகை; 5 - சண்டை

நூலிழையால் செய்யப்பட்ட உலோக கார்னிஸ்கள் கட்டும் முகப்பில் மவுண்டிங் செய்யப்படுகிறது (படம் 12) மர ஃபில்லி உதவியுடன், நகங்களால் தண்டு கால் அல்லது ராஃப்டர் கற்றைக்கு தைக்கப்படுகிறது. மாரெஸ் 50 மிமீ தடிமனான பலகைகளால் ஆனது, கார்னிஸ் சுயவிவரத்துடன் முடிவில் இருந்து பதப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒருவருக்கொருவர் 700 மிமீ தூரத்தில் அமைக்கப்படுகிறது. ஃபில்லியின் கீழ், ஒரு பலகை சுவரில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 25 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளின் இரண்டு சுருக்கங்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு உலோக கார்னிஸ்கள் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட மூட்டுகளின் இடங்களில் கால்வனேற்றப்பட்ட நகங்களுடன் மர துணை அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிறுவிய பின், கார்னிச்கள் முகப்பின் நிறத்தில் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் வர்ணம் பூசப்படுகின்றன.

ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்கு பதிலாக கூரை எஃகு செய்யப்பட்ட நூலிழையால் செய்யப்பட்ட ஈவ்ஸை நிறுவும் போது, \u200b\u200bவேலை செலவு சராசரியாக 50% குறைக்கப்படுகிறது.

கட்டிடங்களின் முகப்பில் (பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், நூலிழையால் செய்யப்பட்ட மெட்டல் கார்னிஸ்கள்) நேரியல் பூச்சுகளை நிறுவுதல், அதே போல் வடிகால் குழாய்களைத் தொங்கவிடுதல் ஆகியவை மொபைல் கிரான்க் செய்யப்பட்ட மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம் அல்லது வான்வழி தளத்திலிருந்து (சாரக்கட்டு இல்லாத நிலையில்) மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

கூரைகளில் வடிகால் குழாய்களைத் தயாரித்தல் மற்றும் தொங்கவிடுதல் மற்றும் கட்டிடங்களின் முகப்பில் (பெல்ட்கள், ஜன்னல் அலைகள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்) அனைத்து நீளமுள்ள பகுதிகளின் பூச்சு ஆகியவை அடங்கும்.

வடிகால் குழாய்களின் கூறுகள் (முழங்கைகள், கட்டிடங்களின் பாகங்கள். லெனின்கிராட் அறக்கட்டளை “பாசட்ரெம்ஸ்ட்ராய்” இல், ஒரு சிறப்பு ஃபால் பெகிபொக்னி இயந்திரம் வெற்றிகரமாக கூரை எஃகுக்கு முன் சிகிச்சைக்கு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது சிறிய பரிமாணங்களையும் எடையையும் கொண்டுள்ளது, கூடியிருப்பது எளிது மற்றும் பல்வேறு சுயவிவரங்களின் கூரைத் தாள்களைத் தயாரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது .

இயந்திரம் பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: 1700 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு ஆதரவு அடைப்புக்குறி, 1550 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு அழுத்தம் தட்டு மற்றும் 1700 மிமீ நீளத்துடன் ஒரு வளைக்கும் மூலையில். அழுத்தம் தட்டின் முன் விளிம்பு 30 of கோணத்தில் வளைக்கப்படுகிறது. ஒரு மூலையில் விறைப்பிற்காக தட்டின் பின்புற விளிம்பில் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

தட்டு மற்றும் மூலையில் வலது மற்றும் இடது ஆதரவுகள் அரை தண்டுகளில் சுழல்கின்றன. அழுத்தம் தட்டு அகற்றக்கூடிய கைப்பிடியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வளைக்கும் மூலையில் ஒரு அடைப்பு உள்ளது.

இயந்திரத்தின் சட்டசபை பின்வருமாறு. ஆதரவு மூலையும் பக்க ஆதரவும் கூரை பெஞ்சில் உருட்டப்படுகின்றன. அழுத்தம் தட்டு ஒரு அரை அச்சுடன் இடது ஆதரவின் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது, இரண்டாவது வலதுபுறத்தின் பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது. இந்த அச்சு தண்டு மீது ஒரு உந்துதல் ஸ்லீவ் வைக்கப்பட்டு பூட்டுதல் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வலது அச்சின் வளைக்கும் மூலையில், வலது ஆதரவின் ஸ்லீவ் செருகப்பட்டு, இடது அச்சு இடது ஆதரவின் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது.

தாள் எஃகுக்கு பதிலாக, சாளர சில்ஸை மறைக்க தாள் எஃகுக்கு பதிலாக அஸ்பெஸ்டாஸ்-சிமென்ட் தட்டுகள் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 13). அவை சிமென்ட் மோட்டார் ஒரு படுக்கையில் வைக்கப்பட்டு ஜன்னல் பெட்டியில் திருகுகள் அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட நகங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம். 13. அஸ்பெஸ்டாஸ்-சிமென்ட் ஸ்லாப்களிலிருந்து சாதன சாளரம் சில்ஸ்: அ - அஸ்பெஸ்டாஸ்-சிமென்ட் ஸ்லாப்; b - ஒரு தட்டுடன் ஒரு துளை பிரிவு

  - கட்டிட முகப்பில் கூரை

தலைக்கட்டு  - ஒரு அலங்கார கட்டடக்கலை உறுப்பு, ஒரு சிறிய கார்னிஸ், பெரும்பாலும் ஒரு பெடிமென்ட், ஒரு ஜன்னல், கதவு அல்லது முக்கிய இடத்திற்கு மேலே. சில நேரங்களில் உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முதலில், சாண்ட்ரிக் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளை மழையிலிருந்து பாதுகாக்க உதவியது. காலப்போக்கில், அவர் சாளரத்திற்கு மேலே உள்ள ஒரு எளிய புரோட்ரஷனில் இருந்து ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பாக மாற்றினார், அதில் ஒரு ஸ்டெக்கோ கலவைகளை வைக்க முடியும். சாண்ட்ரிக் பெரும்பாலும் இரண்டு அடைப்புக்குறிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

சாண்ட்ரிக் வகைகள்:

• சாண்ட்ரிக் நேராக - ஒரு எளிய கார்னிஸ் வடிவத்தில்
• சாண்ட்ரிக் வெங்காயம் - ஒரு வட்டப் பிரிவின் வடிவத்தில்
• சாண்ட்ரிக் முக்கோண - ஒரு முக்கோண வண்டலுடன்

சாண்ட்ரிக் பற்றி ஒரு விமர்சனம் எழுதுங்கள்

இலக்கியம்

• வெள்ளை ஈ. ராபர்ட்சன் பி.  கட்டிடக்கலை: படிவங்கள், கட்டுமானங்கள், விவரங்கள். விளக்க குறிப்பு புத்தகம். - எம்.: ஏஎஸ்டி அஸ்ட்ரெல், 2009 .-- எஸ். 86. - 111 பக். - 3000 பிரதிகள். - ஐ.எஸ்.பி.என் 978-5-17-018511-5.
• சாண்ட்ரிக் // கிரேட் சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா: [30 தொகுதிகளில்.] / ச. எட்.   ஏ.எம். புரோகோரோவ். - 3 வது பதிப்பு. - எம். : சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா, 1969-1978.

சாண்ட்ரிக் பகுதியிலிருந்து

"இல்லை, என் ஆத்மா, நானே பயப்படுகிறேன்," என்று அம்மா பதிலளித்தார். - போ.
  "நான் எப்படியும் தூங்க மாட்டேன்." தூங்க என்ன முட்டாள்தனம்? அம்மா, அம்மா, இது எனக்கு ஒருபோதும் நடந்ததில்லை! அவள் தன்னைத்தானே அறிந்திருக்கிறாள் என்ற உணர்வுக்கு முன்பாக அவள் ஆச்சரியத்திலும் பயத்திலும் சொன்னாள். "நாங்கள் யோசிக்க முடியுமா! ..."
  நடாஷாவுக்கு முதலில் ஒட்ராட்னாயில் இளவரசர் ஆண்ட்ரியைப் பார்த்தபோது, \u200b\u200bஅவள் அவனைக் காதலித்தாள். இந்த விசித்திரமான, எதிர்பாராத மகிழ்ச்சியால் அவள் பயந்துவிட்டாள் என்று தோன்றியது, அப்போது அவள் யாரைத் தேர்ந்தெடுத்தாள் (அவள் இதை உறுதியாக நம்பினாள்), அவன் இப்போது அவளை மீண்டும் சந்தித்தான், அவள் மீது அலட்சியமாக இல்லை என்று தோன்றியது. "அவர் இப்போது வேண்டுமென்றே செய்ய வேண்டியிருந்தது, நாங்கள் இங்கே இருக்கும்போது, \u200b\u200bபீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வாருங்கள். இந்த பந்தில் நாங்கள் சந்திக்க வேண்டியிருந்தது. இதெல்லாம் விதி. இது விதி என்று தெளிவாகிறது, இதெல்லாம் இதற்கு வழிவகுத்தது. அப்போதும் கூட, நான் அவரைப் பார்த்தவுடனேயே ஏதோ ஒரு சிறப்பு உணர்ந்தேன். "
  "அவர் வேறு என்ன சொன்னார்?" இவை என்ன வசனங்கள்? படியுங்கள் ... - நடாஷாவின் ஆல்பத்திற்கு இளவரசர் ஆண்ட்ரி எழுதிய வசனங்களைப் பற்றி கேட்டார்.
  - அம்மா, அவர் ஒரு விதவை என்பது வெட்கக்கேடானதல்லவா?

சுவர் குழல். சுவர் பள்ளங்களின் படங்கள் (படம் 143) ஒரு பணிப்பெட்டியில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு தாள்கள் குறுகிய பக்கங்களால் ஒற்றை பொய் மடிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை நீர் ஓட்டத்தின் திசையில் அமைந்துள்ளன. ஓவியத்தின் ஒரு நீளமான பக்கத்தில், சாதாரண பூச்சுகளின் ஓவியங்களுடன் இணைக்க அல்லது துண்டு கூரை கூறுகளின் வடிகால் முனைகளை ஆதரிக்க விளிம்பு வளைந்திருக்கும் (படம் 143, ஏ - ஏ).

விளிம்பின் அகலம் ஒரு பொய் மடிப்புக்கு எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் 13 மிமீ துண்டு பொருட்களிலிருந்து மறைப்பதற்கும், இரட்டை பொய் மடிப்பு 25 ... 26 மிமீ.

படம். 143. சுவர் குழலின் இரட்டை படம் (வலது)

குறுகிய பக்கங்களில், வெட்டுக்கள் 30 மிமீ, 200 ... 230 மிமீ ஆழத்துடன் இரண்டாவது நீண்ட விளிம்பிலிருந்து செய்யப்படுகின்றன. இந்த விளிம்பில் ஒரு மடல் நாடா வளைந்துள்ளது (படம் 143, முனை I), இது படத்தின் விமானத்திற்கு 60 of கோணத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். இரட்டை பொய் மடிப்புகளின் கீழ் விளிம்புகளின் மூலைகள் 45 by குறைக்கப்படுகின்றன. கட்டுமானப் பகுதியில் மழைவீழ்ச்சியின் அளவிற்கு ஏற்ப, பள்ளத்தின் பக்கமானது 120 அல்லது 150 மிமீ உயரத்தில் வளைந்திருக்கும்.

அதன் பிறகு, படத்தின் குறுகிய பக்கங்களில், விளிம்புகள் பொய் மடிப்புகளின் கீழ் வளைகின்றன. அதே நேரத்தில், நீர் உட்கொள்ளும் புனலில் இருந்து எந்த திசையில் குழல் போடப்படும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். நீங்கள் புனலை எதிர்கொண்டால், புனலின் வலது பக்கத்தை நோக்கிய சுவர் குழிகளின் படங்களில், புனலில் இருந்து வெகு தொலைவில் வலது வளைவுகள் உருவாக்கப்பட்டு இடது வளைவுகள் கீழே, இடது பக்கத்தின் பள்ளங்களில், மாறாக, பொய் மடிப்புகள் நீரின் ஓட்டத்திற்கு இடையூறு விளைவிக்காது.

தொங்கும் குழல். ஈவ்ஸின் விளிம்பிற்கு கீழே நேரடியாக அமைந்துள்ள ஒரு தட்டு ஒரு தொங்கும் குழல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும், இந்த குழிகள் அரை வட்ட மற்றும் குறைந்த பெரும்பாலும் செவ்வக வடிவமாகும். அரை வட்ட தொட்டியின் வளைவின் ஆரம் 40, 50, 60, 70, 80 அல்லது 90 மிமீ, செவ்வக தொட்டியின் சதுர பக்கம் 80, 100, 120, 140, 160 அல்லது 180 மிமீ; வடிகட்டியின் குறுக்குவெட்டு வடிகால் குழாயின் பரப்பளவின் உற்பத்தியால் 1.25 காரணி மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

1: 200 மற்றும் குறைந்த 1: 100 சாய்வுடன் தொங்கும் குழிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை 3 ... 4 மீ நீளமுள்ள இணைப்புகளைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. வெட்டப்பட்ட வெற்றிடங்கள் படத்தில் இரட்டை பொய் மடிப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வருத்தமடைகின்றன, இதனால் அவை குடலுக்கு வெளியே உள்ளன. கூடியிருந்த படம் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தில் ஒரு மேலட்டுடன் வளைந்துள்ளது. புனல்களுடன் இணைக்கப்படாத பள்ளங்களின் முடிவில், செருகல்கள் வைக்கப்படுகின்றன.

கட்டிடங்களின் முகப்பில் சுவர்களின் விமானத்திலிருந்து நீண்டு கொண்டிருக்கும் பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஜன்னல் சில்ஸ் மற்றும் பிற கட்டடக்கலை விவரங்கள் வளிமண்டல மழையிலிருந்து பாதுகாக்கவும், கட்டிடங்களின் சுவர்களை நீர் கசிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும் கூரை எஃகு அல்லது ஓடுடன் மூடப்பட்டுள்ளன. பூச்சு செய்ய வேண்டிய பகுதியின் சாய்வு 50% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது மட்டுமே பூச்சுக்கான படங்கள் கூரை எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் சாளர சில்ஸ் ஆகியவற்றின் சார்பு 50% க்கும் அதிகமாக இருந்தால், அவை ஓடுகின்றன.

கார்னிஸ் பெல்ட்களின் பூச்சு கூறுகள் இயற்கையிலிருந்து வரைபடங்கள் அல்லது அளவீடுகளுக்கு ஏற்ப ஒரு பணிமனையில் பட்டறையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வழக்கமாக கூறுகள் இரட்டை ஓவியங்கள் வடிவில் இரட்டை பொய் மடிப்பு அல்லது ஒரு கொக்கி மூலம் ஒற்றை மடிப்பு மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. 25 ... 30 மி.மீ ஆழத்திற்கு ஒரு உரோமத்தில் உட்பொதிப்பதற்காக பணிப்பகுதியின் ஒரு நீளமான விளிம்பில் வளைத்தல் செய்யப்படுகிறது. ஒரு துளிசொட்டி மற்ற விளிம்பில் வளைந்து, அதன் விளிம்பிலிருந்து 50 ... 70 மி.மீ. பிற அளவுகள் உள்நாட்டில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

பெல்ட்களின் படங்கள் ஒரே தாள் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வளைக்கும் போது, \u200b\u200bஅவர்கள் ஒரு மேலட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். முடிந்தால், வெற்றிடங்கள் மிகவும் அகலமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, இதனால் நீளமான திசையில் வெட்டப்பட்ட தாள் எச்சங்கள் இல்லை.

சுவர்கள் விமானத்திலிருந்து 50 ... 70 மி.மீ., பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சில்ஸ் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 30% க்கும் குறைவான சாய்வு கொண்ட புரோட்ரஷன்கள் எஃகு கூரையால் மூடப்பட்டுள்ளன. கூரை எஃகுடன் மூடப்பட்டிருக்கும் பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஜன்னல் சில்ஸ் ஆகியவை மென்மையான மேற்பரப்புடன் சாய்ந்த தளங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பூச்சு வடிவங்கள் அடித்தளத்துடன் பொருத்தமாக இருக்க இது அவசியம்.

எஃகு ஓவியங்கள் பெல்ட் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸில் டி வடிவ ஊன்றுகோல்களில் போடப்பட்டுள்ளன. ஊன்றுகோல் ஒரு சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும். ஓவியங்கள் 100 மி.மீ. ஓவியங்களின் மேல் விளிம்புகள் மர கார்க்ஸுடன் (உலர்ந்த மரத்திலிருந்து) உரோமங்களில் அல்லது டோவல்களில் கான்கிரீட் தளங்களுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 30% ஐத் தாண்டிய சாய்வில் உள்ள இடுப்பு, சாண்ட்ரிக் அல்லது ஜன்னல் சன்னல் ஆகியவற்றின் நீளத்தைப் பொறுத்து, அவற்றை மறைக்க பள்ளம் நாடா அல்லது தட்டையான நாடா ஓடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை கரைசலில் போடப்படுகின்றன.

விண்டோசில், கூரை எஃகு அல்லது ஓடுகட்டப்பட்ட வரிசையால் செய்யப்பட்ட படம் I (படம் 144) சாளர பெட்டி 5 இன் கீழ் பகுதிக்கு இட்டுச் செல்லப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சாளர திறப்பின் இரு சரிவுகளுக்கும் பள்ளங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சாளர திறப்பின் வடிகால் சரிவில் நிறுவப்பட்ட இரண்டு அல்லது மூன்று ஊன்றுகோல் 4 இல் படம் சரி செய்யப்பட்டது. படத்தின் மேல் விளிம்பு பெட்டி சட்டத்துடன் நகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படம். 144. விண்டோசில் (அ, பி) மறைத்தல்:
  1 - தாள் எஃகு படம், 2 - இலகுரக கான்கிரீட், 3 - ஒரு ஆணி, 4 - ஒரு டி வடிவ ஊன்றுகோல், 5 - ஒரு சாளர பெட்டி, 6 - ஒரு சாளர சன்னல்

downspout. வடிகால் குழாய் நீர் உட்கொள்ளும் புனல், நேரான இணைப்புகள், முழங்கைகள் மற்றும் ஒரு குறி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முழங்கால்கள் சுவரில் உள்ள புரோட்ரஷன்களைத் தவிர்ப்பதற்கு உதவுகின்றன, குறி - கட்டிடத்தின் சுவர்களில் இருந்து தண்ணீரைத் திருப்புவதற்கு. கட்டிடத்தின் வடிகால் குழாய்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் விட்டம் பகுதி மற்றும் காலநிலை நிலைகளைப் பொறுத்தது. குழாயின் குறுக்குவெட்டைக் கணக்கிடும்போது, \u200b\u200bஅதன் குறுக்குவெட்டின் 1 செ.மீ 2 0.75 ... 1 மீ 2 பரப்பிலிருந்து நீர் வடிகால் வழங்கும் நிலையில் இருந்து தொடரவும். வடிகால் குழாய்களுக்கு இடையிலான தூரம் 12 ... 14 மீ மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் 18 மீ.

வடிகால் குழாய்களின் நேரடி இணைப்புகள் நிலையான எஃகு தாள்களால் செய்யப்படுகின்றன, அவை ஒரே எண்ணிக்கையிலான குறுக்குவெட்டு அல்லது நீளமான கீற்றுகளாக வெட்டப்படுகின்றன. ஒரு நிலையான தாளின் குறுக்குவெட்டுடன், 710 மிமீ நீளத்தின் இணைப்புகள் பெறப்படுகின்றன, 1420 மிமீ நீளமான பகுதியுடன். முறையே நான்கு, மூன்று மற்றும் இரண்டு சம பாகங்களாக வெட்டப்பட்ட ஒரு தாளில் இருந்து, 100, 140 மற்றும் 180 மிமீ விட்டம் (வெட்டுக்களுடன்) குழாய்களுக்கான இணைப்புகளுக்கான வெற்றிடங்கள் பெறப்படுகின்றன. 100 மிமீ விட்டம் கொண்ட இணைப்புகளுக்கான இரண்டு வெற்றிடங்கள் நீளமான திசையில் இரண்டு சம பாகங்களாக வெட்டப்பட்ட ஒரு தாளில் இருந்து பெறப்படுகின்றன. 216 மிமீ விட்டம் மற்றும் 1420 மிமீ நீளம் கொண்ட இணைப்பு முழு தாளில் இருந்து உருட்டப்படுகிறது.

குழிகள் ஒற்றை அல்லது இரட்டை இணைப்புகளால் ஆனவை. குழாய்கள், புனல்கள் மற்றும் முழங்கைகளின் நேரடி இணைப்புகளுக்கு, 0.63 அல்லது 0.7 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மதிப்பெண்களுக்கு - 0.8 மிமீ. குழாயைக் கூட்டும் போது இணைப்புகள் ஒன்றோடு ஒன்று நன்றாகப் பொருந்தும் பொருட்டு, பணியிடங்களுக்கு லேசான டேப்பர் வழங்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பணியிடத்திலும் ஒரு பக்கம் 5 ... 6 மிமீ குறுகியது என்பதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

மடிந்த இணைப்பிற்கான வளைந்த விளிம்புகளைக் கொண்ட இணைப்பின் வெற்றிடங்கள் கைமுறையாக ஒரு மாண்ட்ரல் பட்டியில், ஒரு எஃகு குழாயில் உருட்டப்படுகின்றன அல்லது ஒரு ரோலில் உருட்டப்படுகின்றன.

குழாய்களின் நேரான இணைப்புகளின் முனைகளிலும், புனல்களின் கோப்பைகளிலும், அடையாளத்தின் மேல் பகுதியிலும், ஜிக்-மெஷினில் உருளைகள் உருட்டப்படுகின்றன, அவை விறைப்பு வரிக்குதிரைகள் மற்றும் அதே நேரத்தில் ஒரு இணைப்பின் ஆழத்தின் வரம்புகளை மற்றொரு இணைப்பாகக் கொண்டுள்ளன. உருளைகள் இணைப்பின் மேற்பரப்பிலிருந்து 8 மி.மீ.

நீர் உட்கொள்ளும் புனலின் தட்டில் தயாரிக்க, ஒருவருக்கொருவர் 200 மிமீ தொலைவில் தாளில் செங்குத்து கோடுகள் வரையப்படுகின்றன (படம் 145, அ). சரியான வரியில், முறையே, தட்டுகளின் வடிகால் பகுதியின் அகலத்திற்கு சமமான பகுதிகள் (படம் 145, ஆ) மற்றும் புனலின் விளிம்பின் உயரம் ஆகியவை வைக்கப்பட்டுள்ளன. இதேபோல், இடது செங்குத்து கோட்டில், பகுதிகள் (ஒரு +120 மிமீ) அச்சிலிருந்து சம பங்குகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம். 145. தட்டு தயாரிப்பு:
   வெற்று, பி - முடிக்கப்பட்ட தட்டு (வடிகால் பக்கத்திலிருந்து பார்க்கவும்)

கோணங்களை சாய்வின் கோணத்திற்கு சமமாக கட்டியெழுப்பியதும், h (குழியின் உயரம்) பிரிவுகளை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, பிரிவுகளின் முனைகளில் சாய்ந்து செலவழித்து, தட்டின் வெளிப்புறத்தை காலியாகப் பெறுங்கள். தட்டு A இன் வால் பகுதி, தட்டில் தட்டில் இணைப்பதாகும். பின்னர் விளிம்புகள் மற்றும் பக்க மடிப்புகளுக்கான கொடுப்பனவுகளை விடுங்கள். வலது விளிம்பு தட்டின் கீழ் வளைந்திருக்கும், மற்றும் பக்க மடிப்புகள் சாய்ந்தவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன. முடிவில், தட்டின் பக்கங்களும் சரியான கோணங்களில் வளைந்திருக்கும்.

மாற்றம் முழங்கை என்பது புனல் மற்றும் வடிகால் குழாயின் ரைசருக்கு இடையில் இணைக்கும் இணைப்பாகும். முழங்கை நெளி, குழாயின் நேரடி இணைப்பிலிருந்து பத்திரிகைகளில் வளைந்து, மென்மையானது, தனிப்பட்ட இணைப்புகளால் ஆனது.

அதன் எளிமையான வடிவத்தில் உள்ள குறி ஒரு மென்மையான முழங்காலில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, அதன் முனைகளில் ஒன்றை சறுக்குகிறது. ஒரு தாளில் இருந்து ஒரு குறி வெற்று பின்வருமாறு பெறப்படுகிறது. வாழ்க்கை அளவிலான குறி வரையப்படுகிறது - முன் மற்றும் பக்க காட்சிகள் (படம் 146, அ, பி). L க்கு சமமான AB ஆரம் கொண்ட புள்ளி A இலிருந்து, எஸ்.ஏ இணைப்பின் ஜெனரேட்ரிக்ஸின் தொடர்ச்சியுடன் B புள்ளியில் வெட்டும் வரை ஒரு வில் வரையப்படுகிறது. டி / 2 ஆரம் கொண்ட குறியின் அச்சில் கிடக்கும் புள்ளியின் அடிப்பகுதியில், ஒரு வட்டத்தை வரைந்து, அதில் A ", F" குறி மற்றும் இ ".

படம். 146. குறி கொள்முதல்:
  a, b - முன் மற்றும் பக்க அடையாளத்தின் பார்வை, c - வெற்று குறி

புள்ளி B "இலிருந்து வலதுபுறம் ஒரு கிடைமட்ட துணைக் கோட்டை வரையவும், புள்ளி F அதன் மீது இடிக்கப்பட்டு, F ஐ குறிக்கிறது.

புள்ளியின் தொடக்க B இன் உயரத்திற்கு சமமான ஆரம் கொண்ட புள்ளி F இலிருந்து, புள்ளி E இல் இணைப்பின் ஜெனரேட்ரிக்ஸின் தொடர்ச்சியில் ஒரு உச்சநிலை உருவாக்கப்பட்டு, ஒரு வரி FE மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. படம் B "SCEF என்பது குறியின் நேராக்கப்பட்ட பக்கக் காட்சி. சுற்றளவில், வளைவு F" E "நான்கு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் G, 2", 3 "மற்றும் E" பிரிவுகளின் புள்ளிகளிலிருந்து அவை FE வரியுடன் குறுக்கிடும் வரை துணை கோடுகளை வரைகின்றன; குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் 1, 2 மற்றும் 3 ஐக் குறிக்கின்றன.

குறியின் வெற்று வரைவதற்கு (படம் 146, சி), ஒரு செங்குத்து கோட்டை வரைந்து, சி மற்றும் எஃப் புள்ளிகளிலிருந்து செங்குத்தாக எஸ்.கே "மற்றும் எஃப்.கே ஆகியவற்றைக் குறைக்கவும். அவற்றுக்கு இணையாக, புள்ளிகள் 1, 2, 3 இலிருந்து, ஈ கோடுகளை வெட்டும் துணை வரிகளை வரையவும்", கே மேலும், இருபுறமும் K புள்ளியிலிருந்து, KL மற்றும் KM பிரிவுகள் 3.14 D / 4 க்கு சமமாகவும், KN மற்றும் KO பிரிவுகள் 3.14 D / 2 க்கு சமமாகவும் உள்ளன. KL மற்றும் KM பிரிவுகள் நான்கு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் கிடைமட்ட துணைப் பகுதிகளுடன் குறுக்கிடும் வரை பிரிவு புள்ளிகளிலிருந்து செங்குத்துகள் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன. குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் 1 ", 2" 3 ", E" ஐக் குறிக்கின்றன. அவற்றின் மூலம் வரையப்பட்ட LE "வளைவு ஒரு வளைந்த வெட்டுக் கோடு.

மேம்பட்ட தேடல்

வடிவ கூறுகள், ஒட்டுண்ணிகள், சாண்ட்ரிக்ஸ்

வடிவ கூறுகள், ஒட்டுண்ணிகள், சாண்ட்ரிக்ஸ்

சாண்ட்விச் பேனல்களிலிருந்து கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதில் வடிவ கூறுகள் மிகவும் முக்கியம். அவை சாண்ட்விச் பேனல் இடைமுக அலகுகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை நிறுவலின் விளைவாக உருவாகும் மூட்டுகளை மூடுகின்றன, மழைப்பொழிவின் விளைவுகளிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்கின்றன, மேலும் கட்டமைப்பிற்கு நேர்த்தியான தோற்றத்தையும் தருகின்றன.

ஏறக்குறைய எந்த வடிவம் மற்றும் அளவின் கூறுகளை வழங்குவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம் (திட்டத்தின் தேவைகளைப் பொறுத்து). வடிவ கூறுகள் 0.45-1.0 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலிமர் பூச்சுடன் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கூரையால் செய்யப்படுகின்றன.

கோடையில், பாலிமர் தூள் பூச்சு பட்டறை 2 ஷிப்ட்களில் இயங்குகிறது. எனவே, வடிவிலான தனிமத்தின் உயர்தர வண்ணத்தை குறுகிய காலத்தில் செய்ய முடியும்.

கூரை அல்லது வேலி அணிவகுப்புகள்

பேராபெட் ஒரு குறைந்த திட சுவர் அல்லது ஒரு கட்டிடம், மொட்டை மாடிகள், பால்கனிகள், ஊர்வலம், பாலங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கு ஒரு சிறிய வேலி. பெரும்பாலும் ஒட்டுண்ணிகள் அலங்கார கூறுகள் அல்லது தாவரங்களால் அலங்கரிக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, கூரை அணிவகுப்பு 90 டிகிரி வளைவுகள் மற்றும் பக்க நீர்த்துளிகள் கோணத்தில் அதன் அருகிலுள்ள முக்கிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளது.

பேராபெட் கவர் - பல்வேறு பொருட்களால் (பாலியஸ்டர், துத்தநாகம், புரல், தாமிரம்) தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு, இது அணிவகுப்பின் மேல் கிடைமட்ட விமானத்தை அல்லது ஈரப்பதத்திலிருந்து வேலியை பாதுகாக்க உதவுகிறது. பராமெட் கவர்கள் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் அல்லது வேலிகளின் சுவர்களை மறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில தொப்பிகளில் வடிகட்டிய நீரை வெளியேற்ற டிரிப்பர்கள் உள்ளன. இந்த உருப்படியின் பிற பெயர்கள் தொழில்முறை பில்டர்கள் மற்றும் தனியார் பயனர்களிடையே பொதுவானவை, அதாவது பாராபெட் ரிட்ஜ், வேலி இமைகள், பாரப்பேட் லாத்ஸ், ரிட்ஜ் வேலி கூறுகள் மற்றும் தூண் கவர்கள்.

பேரேட் கவர்கள் எப்போது தேவைப்படுகின்றன?

1. நீங்கள் ஒரு வேலி, எந்த வேலி அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், மரம், கல் அல்லது செங்கல் வேலைகளால் ஆன ஒரு அணிவகுப்பை அலங்கரிக்க விரும்பினால், அதன் மேல் பகுதி ஒரு மேடு அலங்கரிக்கப்பட்டால் அதன் வெளிப்புற வடிவத்தின் முழுமையைப் பெறுகிறது.

2. நீங்கள் வேலியைப் பாதுகாக்க விரும்பினால், மழைப்பொழிவின் விளைவுகளிலிருந்து கட்டமைப்பை அழிப்பது தடுக்கப்படுகிறது.

சமீப காலங்களில், ஒட்டுண்ணிகள் அல்லது கல்லால் மட்டும் எல்லா இடங்களிலும் ஒட்டுண்ணிகள் ஓடுகின்றன, அவை ஒரு அழகியல் பார்வையில் கண்ணுக்கு அழகாக இல்லை. ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சுடன் ஒரு சுயவிவரம் மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட தாள்களைப் பயன்படுத்துவது தேவையற்ற இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு (அலங்கரிக்க) உதவும், அத்துடன் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களிலிருந்து அணிவகுப்பை பாதுகாக்கவும் பாதுகாக்கவும் உதவும். ஒரு பரந்த வண்ணத் தட்டு உங்கள் கட்டிடத்திற்கு ஆளுமை மற்றும் தனித்துவமான பாணியை சேர்க்கும்.

சாண்ட்ரிக் என்பது ஒரு சாளரம் அல்லது வீட்டு வாசலுக்கு மேலே பல்வேறு வடிவங்களின் (முக்கோண, ஓவல் மற்றும் சிக்கலான கலவைகள்) ஒரு பெடிமென்ட் கொண்ட ஒரு சிறிய கார்னிஸ் அல்லது கார்னிஸ் வடிவத்தில் ஒரு கட்டடக்கலை விவரம்.

வளிமண்டல மழையிலிருந்து பாதுகாக்கவும், கட்டிடங்களின் சுவர்களை நீர் கசிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும் கூரைகள் எஃகு அல்லது ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் கட்டிடங்களின் முகப்பில் உள்ள பகுதிகள் பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், குறைந்த அலைகள், கார்னிச்கள்.

பூச்சு செய்ய வேண்டிய பகுதியின் சாய்வு 50% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது மட்டுமே பூச்சுக்கான படங்கள் கூரை எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் சாளர சில்ஸ் ஆகியவற்றின் சார்பு 50% க்கும் அதிகமாக இருந்தால், அவை ஓடுகின்றன.

கார்னிஸ் பெல்ட்களின் பூச்சு கூறுகள் இயற்கையிலிருந்து வரைபடங்கள் மற்றும் அளவீடுகளுக்கு ஏற்ப ஒரு பணிமனையில் பட்டறையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வழக்கமாக கூறுகள் இரட்டை ஓவியங்கள் வடிவில் இரட்டை பொய் மடிப்பு அல்லது ஒரு கொக்கி மூலம் ஒற்றை மடிப்பு மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. பணியிடத்தின் ஒரு நீளமான விளிம்பில், 25-30 மிமீ ஆழத்திற்கு ஒரு உரோமத்தில் உட்பொதிக்க வளைவு செய்யப்படுகிறது. ஒரு துளிசொட்டி மற்ற விளிம்பில் வளைந்து, அதன் விளிம்பிலிருந்து 50-70 மி.மீ. பிற அளவுகள் உள்நாட்டில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பட்டையின் படங்கள் ஒரே தாள் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வளைக்கும் போது, \u200b\u200bஅவர்கள் ஒரு மேலட்டைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். முடிந்தால், வெற்றிடங்கள் மிகவும் அகலமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, இதனால் நீளமான திசையில் வெட்டப்பட்ட தாள் எச்சங்கள் இல்லை.

சுவர்களின் விமானத்திலிருந்து 50-70 மி.மீ வரை பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சில்ஸ் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 30% க்கும் குறைவான சாய்வு கொண்ட புரோட்ரஷன்கள் எஃகு கூரையால் மூடப்பட்டுள்ளன. கூரை எஃகுடன் மூடப்பட்டிருக்கும் பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஜன்னல் சில்ஸ் ஆகியவை மென்மையான மேற்பரப்புடன் சாய்ந்த தளங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கவர் ஓவியங்கள் அடித்தளத்துடன் பொருத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய இது அவசியம். ஸ்டீல் ஓவியங்கள் பெல்ட் மற்றும் சாண்ட்ரிக்குகளில் டி வடிவ ஊன்றுகோல்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஊன்றுகோல் ஒரு சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும். ஓவியங்கள் 100 மி.மீ. ஓவியங்களின் மேல் விளிம்புகள் மர கார்க்ஸுடன் (உலர்ந்த மரத்திலிருந்து) உரோமங்களில் அல்லது டோவல்களில் கான்கிரீட் தளங்களுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 30% ஐத் தாண்டிய சாய்வில் உள்ள இடுப்பு, சாண்ட்ரிக் அல்லது ஜன்னல் சன்னல் ஆகியவற்றின் நீளத்தைப் பொறுத்து, அவற்றை மறைக்க பள்ளம் நாடா அல்லது தட்டையான நாடா ஓடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை கரைசலில் போடப்படுகின்றன.

சாண்ட்ரிக்ஸ் எதற்காக?

ஆரம்பத்தில், சாண்ட்ரிக்குகள் முற்றிலும் நடைமுறைச் செயல்பாட்டைச் செய்தன, மழை, காற்று மற்றும் வெயிலிலிருந்து கதவு அல்லது ஜன்னல் திறப்புகளைப் பாதுகாத்தன.

ஒரு சாளரம் அல்லது கதவின் உயரத்தை ஒளியியல் ரீதியாக அதிகரிப்பதன் மூலம் அவை ஒரு முக்கியமான அழகியல் செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன. முன்னதாக, அவை பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்டன: கல், ஜிப்சம் மற்றும் உலோகம், ஆனால் இப்போது, \u200b\u200bவீடுகளை அலங்கரிக்கும் போது, \u200b\u200bஅவை நிறுவவும் செயல்படவும் எளிதான பொருட்களை விரும்புகின்றன.

உயர்தர அடித்தளம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஒரு வலுவான, நீடித்த மற்றும் நம்பகமான வடிவமைப்பிற்கு முக்கியமாக இருக்கும்.

பண்டைய காலங்களிலிருந்து, எஜமானர்கள் செங்கல் வீடுகள் மற்றும் கட்டிடங்களின் சுவர்களை பல்வேறு கட்டடக்கலை விவரங்களுடன் அலங்கரித்தனர். அவை சிக்கலாக்குகின்றன மற்றும் தனிப்பட்டவை. சுவரின் மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் சிக்கலான கட்டடக்கலை பாகங்கள் பீங்கான் அல்லது:

• கார்னிசஸ், பெல்ட்கள் - ஒரு வகை ஒன்றுடன் ஒன்று - முந்தைய வரிசைகளின் முன்பு போடப்பட்ட செங்கற்களின் விமானத்துடன் தொடர்புடைய கொத்து வரிசைகள் நீண்டு;

கல் மற்றும் செங்கல் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கார்னிசஸ்

செங்கல் பெல்ட்கள்

•   (பைலஸ்டர்) - சுவர் கொத்து ஒரு பகுதி - செங்குத்து தட்டையானது, குறுக்குவெட்டில் செவ்வக விகிதாச்சாரங்களைக் கொண்டுள்ளது; சுவரின் விமானத்தை பிரிக்கிறது, இது கலவையின் வடிவியல் அச்சு;

• சாண்ட்ரிகி (சாண்ட்ரிக்) - ஒரு சிறிய கார்னிஸ், ஒரு கதவு அல்லது ஜன்னல் திறப்பின் பிளாட்பேண்டிற்கு மேலே ஒரு கிடைமட்ட லெட்ஜ். சான்ட்ரிக்கின் செயல்பாடு, மழைநீரை திறப்பிலிருந்து, அழகியல் பார்வையில் இருந்து அகற்றுவது, கட்டிடத்தின் முகப்பில் கிடைமட்ட பிரிவை வலியுறுத்துவதாகும். ஒரு செவ்வக அல்லது வளைந்த வடிவம் இருக்கலாம்;

• துருப்பிடித்த - 30-60 மிமீ ஆழத்துடன் கிடைமட்ட உரோமங்கள் 4-8 வரிசைகள் வழியாக அமைந்துள்ளன; நிவாரண மேற்பரப்பை உருவாக்க வீட்டின் முகப்பை பெல்ட்களாக பிரிக்கவும்;

• பட்ரஸ்கள் - பிரதான துணை கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த கொத்து ஒரு விலா அல்லது செங்குத்து கயிறு (பொதுவாக கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் சுவர்கள்); கிடைமட்ட சக்திகளை உணரவும், சுவர்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான அழுத்தம், கட்டிடத்தை உள்ளடக்கிய வளைவுகளிலிருந்து ஸ்பேசர்கள் போன்றவை; பெரும்பாலும் பட்ரஸின் குறுக்குவெட்டு சுவரின் அடிப்பகுதிக்கு அதிகரிக்கிறது. கல் மற்றும் செங்கல் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட பட்ரஸ்கள் பெரும்பாலும் ரோமானஸ் மற்றும் கோதிக் பாணிகளின் கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;

செங்கல் பட்ரெஸ்

• அரை நெடுவரிசைகள்;
• விரிகுடா ஜன்னல்கள் - ஒரு செங்கல் சுவரின் ஒரு பகுதி முகப்பின் விமானத்திலிருந்து நீண்டுள்ளது, ஒன்று அல்லது பல தளங்கள் உயரம். இது வேறுபட்ட வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், ஒரு பணியகத்தில் அல்லது அதன் சொந்த அடித்தளத்தில் இருக்கும்;

• வளைந்த திறப்புகளின் பிரேம்கள்;

• சாளர சில்ஸ், முதலியன.

கட்டடக்கலை கூறுகளை இடுவதை எவ்வாறு செய்வது:

• கட்டடக்கலை கூறுகள் கட்டிடத்தின் சுவர்களை நிறுவுவதோடு ஒரே நேரத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன;
• கார்னிசஸ் மற்றும் பெல்ட்களின் விவரங்கள் செங்கற்களிலிருந்து அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, அவை அடைப்புக்குறிகளின் வடிவத்தில் நீண்டு, ஒரு படிப்படியான சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளன. இதற்காக, முன் செங்கல் விளிம்பில் வைக்கப்படுகிறது அல்லது தட்டையாக போடப்படுகிறது. அடைப்புக்குறிக்கு இடையில் உள்ள இடம் செங்கற்களால் (சாதாரண அல்லது சுயவிவரம்) அல்லது கலை செருகல்களால் நிரப்பப்படுகிறது;
• கார்னிசஸ், பெல்ட்கள் போன்றவற்றின் நீளமான வரிசைகளுக்கு. செங்கல் வேலையைப் பொருட்படுத்தாமல் முழு செங்கற்களையும் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு வரிசையின் நுழைவாயிலின் அளவு ஒவ்வொரு வரிசையிலும் செங்கலின் நீளத்தின் 1/3 க்கு மேல் இல்லை, வலுவூட்டப்படாத கார்னிஸின் மொத்த நீக்கம் சுவர் தடிமன் than ஐ விட அதிகமாக இல்லை. சுவர் தடிமன் exceed ஐத் தாண்டிய டேக்-அவுட் அளவு கொண்ட கார்னிச்களுக்கு, கொத்து வலுவூட்டப்பட்டு M25 ஐ விடக் குறையாத ஒரு குறிக்கு இட்டுச் செல்லப்படுகிறது அல்லது கொத்துத் தொகுப்பில் நங்கூரமிடப்பட்ட முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• கட்டடக்கலை கூறுகளின் தொங்கும் வரிசைகளுக்கான வெட்டப்பட்ட செங்கற்கள் எப்போதுமே திடமான (சாதாரண) செங்கற்களால் ஆனவை, கொத்து வெற்று செங்கற்களால் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், அல்லது சுயவிவரம் (சிறப்பு) எதிர்கொள்ளும் செங்கற்கள் பயன்படுத்தப்பட்டாலும்;
• பீங்கான் செங்கற்கள் மற்றும் கற்கள், கான்கிரீட் பீங்கான் மற்றும் கல் பலகைகள் தவிர, இயற்கை கல் மற்றும் மட்பாண்டங்களின் விவரங்கள் முகப்பை வடிவமைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டடக்கலை விவரங்கள் சாளரம் மற்றும் கதவு திறப்புகளின் பிளாட்பேண்டுகள் மற்றும் சரிவுகளை உருவாக்குகின்றன. அவை பெல்ட்கள், பெரிய கார்னிஸ்கள் மற்றும் முகப்புகளின் அலங்காரத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• பீங்கான் விவரங்களுடன் கூடிய கார்னிஸ்கள் கொத்து ஒன்றுடன் ஒன்றுடன் ஆடை அணிவதை உருவாக்குகின்றன. மொத்த நீக்கம் - சுவரின் தடிமன் பாதிக்கும் அதிகமாக இல்லை;
• இயற்கை கல்லால் செய்யப்பட்ட கட்டடக்கலை விவரங்கள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: வடிவமைத்தல் சாக்லஸ், பிளாட்பேண்ட்ஸ், சரிவுகள்; சாதன பெல்ட்கள்;
• சுவரின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட கட்டடக்கலை பகுதிகளின் நூலிழையால் செய்யப்பட்ட கூறுகள் நங்கூரம் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, அவை முன்னர் கொத்துப்பொருளில் பதிக்கப்பட்டுள்ளன.