கோன்யுகோவ் ஃபெடோர் பிலிப்போவிச். ரஷ்ய பயணி புகழ்பெற்ற ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் சுற்றிச் சுற்றி வந்த முதல் நபர் ஆனார். ஃபெடோர் கோன்யுகோவ் சுயசரிதை மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் விளக்கக்காட்சி யார்

ரஷ்ய பயணி புகழ்பெற்ற ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் முதல்வரானார்
அண்டார்டிகாவை ஒரு படகோட்டம் படகில் சுற்றிவர முடிந்தது. மூலம்
சமீபத்திய தரவு, அவர் முழு தூரத்தையும் கடந்து கடைசி இடத்தை விட்டுவிட்டார்
கணக்கீட்டு விகிதத்தின் துறை. ஆஸ்திரேலிய நகரத்தின் துறைமுகத்தில் பூச்சு வரிக்கு
அல்பானி கொன்யுகோவ் தனது கடைசி மைல்களைக் கொண்டுள்ளார்.
ரஷ்ய பயணி - தீவிர, கலைஞர், பத்திரிகையாளர்,
படகு கேப்டன் ஃபியோடர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் டிசம்பர் 12, 1951 இல் பிறந்தார்
ஒரு குடும்பத்தில் அசோவ் கடலின் கரையில் உள்ள சக்கலோவோ என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் ஆண்டுகள்
ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த ஒரு பரம்பரை போமர் மீனவர்.
கடற்படை பள்ளி, பெலாரஷ்ய கலைப்பள்ளி மற்றும் பட்டம் பெற்றார்
நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகம். கப்பல்களில் மாலுமியாக வேலை செய்தார்
பால்டிக் கடலில் மீட்புப் படையினர், டிக்கியில் மீன்களைப் பிடித்தனர்
கடல்.
குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, ஃபெடோர் பயணம் செய்ய விருப்பம் மற்றும் 15 வயதில் காட்டினார்
அவரது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார் - அசோவ் கடலைக் கடந்தார்
மீன்பிடி படகு. மேலும் 50 வயதிற்குள், அவர் 40 க்கும் மேற்பட்டவற்றை முடித்தார்
தனித்துவமான பயணங்கள் மற்றும் ஏற்றங்கள்.

"கிராண்ட் ஸ்லாம்"

தீவிர சாத்தியக்கூறுகளின் சோதனையாளராக 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக
மனித கொன்யுகோவ் இதற்கான பயணங்களில் பங்கேற்றார்
வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்கள், மிக அதிகமாக ஏறின
கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த மலைகள். அவர் நான்கு செய்தார்
சுற்றுப்பயணம், பதினைந்து முறை தாண்டியது
அட்லாண்டிக்,
ஒன்று
ஒரு முறை
அன்று
ஓர்
படகு.
கோன்யுகோவ் வெற்றி பெற்ற முதல் ரஷ்யர்
"கிராண்ட் ஸ்லாம்" திட்டத்தை முடிக்கவும் (வடக்கு
துருவம், தென் துருவம், எவரெஸ்ட்) மற்றும் முதல்
ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலகப் பயணி
நமது கிரகம்: வடக்கு புவியியல் (மூன்று முறை),
தென் புவியியல், துருவ உறவினர்
ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் அணுக முடியாத தன்மை, எவரெஸ்ட்
(உயரத்தின் துருவம்), கேப் ஹார்ன் (படகு வீரர்களின் துருவம்).

புதிய உலக சாதனை

ஒரு தனி படகில் அவரது பயணத்தில்
(அக்டோபர் 16 முதல் டிசம்பர் 1, 2002 வரை) அவர் அமைத்தார்
வேகத்தை கடந்து புதிய உலக சாதனை
அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் கிழக்கில் இருந்து மேற்கு நோக்கி வகுப்பில்
"தனி", இது இப்போது 46 நாட்கள் 4 நிமிடங்கள்.
மார்ச் 2003 இல் ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு சாதனை படைத்தார்
அடக்குதல்
அட்லாண்டிக்
கடல்
க்கான
catamarans -giants - 9 நாட்கள் 23 மணி 33 நிமிடங்கள். அவர்
இரட்டை ஓடு கொண்ட பாய்மரக் கப்பலில் முடிந்தது "அலி
படகுகள் "பார்படாஸ் தீவில் செயின்ட் சார்லஸ் துறைமுகத்தில்.
அவர் தனது பயண அனுபவங்களை புத்தகங்களில் விவரித்தார்
படங்கள். கொன்யுகோவ் மூவாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட எழுத்தாளர்
ஓவியங்கள், ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச பங்கேற்பாளர்
கலை கண்காட்சிகள். அவரது பல படைப்புகள்
வாங்கியது
அருங்காட்சியகங்கள்
உலகம்
மற்றும்
தனியார்
சேகரிப்பவர்கள்.

ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர்

1983 இல் ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் யூனியனில் அனுமதிக்கப்பட்டார்
சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள், 1996 முதல் அவர் மாஸ்கோவின் உறுப்பினர்
கலைஞர்களின் ஒன்றியம் (MA), பிரிவு "கிராபிக்ஸ்", 2001 முதல்
ஆண்டு விவசாய அமைச்சின் "சிற்பம்" பிரிவில் உள்ளது.
கோன்யுகோவ் ரஷ்ய அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தைப் பெற்றவர்
கலை, ரஷ்ய அகாடமியின் கவுரவ கல்வியாளர்
கலைகள்.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எழுத்தாளர் சங்கத்தின் உறுப்பினர். புத்தகங்களின் ஆசிரியர்: "நான் ஒரு புதியதைப் பார்த்தேன்
சொர்க்கம் மற்றும் புதிய பூமி "," ஃபியோடர் கோன்யுகோவின் நாட்குறிப்புகள்
படகுப் படகுப் போட்டி "தனியாகச் சுற்றி", "கருஞ்சிவப்பு நிறத்தில்
பாய்மரங்கள் "" என் ஆவி "கரானா", "ஒரு ரோவர் உள்ளே."
கடல் "," அனைத்து பறவைகளும், அனைத்து சிறகுகளும் "," அடிப்பகுதி இல்லாத சாலை ".
1998 முதல், அவர் ரிமோட்டுக்கான ஆய்வகத்தின் தலைவராக இருந்தார்
தீவிர நிலைமைகளில் கற்றல் (LDOEU) இல்
நவீன மனிதாபிமான அகாடமி.

F.F. கோன்யுகோவின் சாதனைகள்

மதிப்பிற்குரிய விளையாட்டு மாஸ்டர். ஆர்டருடன் வழங்கப்பட்டது
சோவியத் ஒன்றிய மக்களின் நட்பு. கலைக்களஞ்சியத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது
"மனிதநேயத்தின் நாளாகமம்", அவர்களில் ஆயிரக்கணக்கானோர் அதைப் பற்றி எழுதியுள்ளனர்
உலகெங்கிலும் உள்ள செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளில் கட்டுரைகள்.
1998 இல் UN சுற்றுச்சூழல் பரிசு வழங்கப்பட்டது
"குளோபல் -500" - சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கான பங்களிப்புக்காக.
நியாயமான விளையாட்டுக்கான யுனெஸ்கோ பரிசு வென்றவர் (1999).
டிசம்பர் 18, 2002 கொன்யுகோவுக்கு டிப்ளோமா வழங்கப்பட்டது
கூட்டமைப்பு கவுன்சில் - தைரியம் மற்றும் ஆதரவுக்காக
ரஷ்யாவின் கtiரவம். கூட்டமைப்பு கவுன்சில் தலைவர்
செர்ஜி மிரனோவ் கொன்யுகோவ் அகேட் கொடுத்தார்
கோபி பாலைவனத்தில் நானே கண்டேன்.

நிலம் மூலம் பயணம்

1981 - நாய்கள் மீது சுகோட்காவை கடத்தல்;
1984 - லீனா ஆற்றில் ராஃப்டிங்; சர்வதேச அளவில் பங்கேற்பு
DVIMU குழுவின் ஒரு பகுதியாக பால்டிக் கோப்பை -84 க்கான ரெகட்டா
(விளாடிவோஸ்டாக்);
1985 - வி.கே.யின் அடிச்சுவட்டில் உசுரி டைகா வழியாக பயணம்.
அர்செனியேவ் மற்றும் டெர்சு உசலா;
1989 (கோடை-இலையுதிர் காலம்)-கூட்டு சோவியத்-அமெரிக்கன்
கடலோர பைக் சவாரி Nakhodka - மாஸ்கோ - லெனின்கிராட்;
ரஷியன் பக்கத்தில் இருந்து ரன் தலைவர்;
1991 (கோடை-இலையுதிர் காலம்)-ரஷ்ய-ஆஸ்திரேலிய அமைப்பாளர்
நகோட்கா - மாஸ்கோ வழித்தடத்தில் ஆஃப் -ரோட் கார் பேரணி;
"தெரியாத சிவப்பு மூலம்" ஆவணப்படத்தை படமாக்குகிறது
SBS தொலைக்காட்சி சேனல் (ஆஸ்திரேலியா);
2002 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் கேரவன் அமைப்பு
ஒட்டகங்களில் பயணம் "பெரிய பட்டு அடிச்சுவட்டில்
வழிகள் -2002 ". இந்த பயணம் கல்மிகியா பிரதேசத்தை கடந்து சென்றது.
அஸ்ட்ராகான், தாகெஸ்தான், ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசம் மற்றும் வோல்கோகிராட்
பகுதி 1050 கி.மீ.

கடல் பயணம்

1977 - DVIMU "சுகோட்கா" என்ற படகு ஆராய்ச்சி ஆராய்ச்சி
(Cetus) விட்டஸ் பெரிங் பாதையில். கோன்யுகோவ் - நினைவு தகடுகளின் ஆசிரியர்
விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அவரது குழு, தளபதி தீவுகளில் நிறுவப்பட்டது;
1979 - DVIMU படகில் ஆராய்ச்சி பயணத்தின் இரண்டாம் கட்டம்
விளாடிவோஸ்டாக் - சகலின் - கம்சட்கா - கோமண்டோர்ஸ்கி வழியில் "சுகோட்கா"
தீவுகள்; க்ளுச்செவ்ஸ்கி எரிமலையில் ஏறுதல்;
1980 - சர்வதேச ரெகாட்டா "பால்டிக் கோப்பை -80" இல் பங்கேற்பு
DVIMU (விளாடிவோஸ்டாக்) குழுவினர்;
1990 (இலையுதிர் காலம்) - 1991 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் தனிப்பாடல்
"கரானா" (36 அடி / ஸ்வான்சன்) படகில் இடைவிடாத உலகின் சுற்றுப்பயணம்
சிட்னி - கேப் ஹார்ன் - பூமத்திய ரேகை - சிட்னி (ஆஸ்திரேலியா) பாதை 224 நாட்களில்;
1992 - 1994 -"ஃபார்மோசா" என்ற இரண்டு மாஸ்டட் கெட்சில் ஒரு உலகளாவிய பயணம்.
(56 அடி) தைவான்-தைவான் பாதையில்;
1997 - ஐரோப்பிய ரெகாட்டாஸ் சார்டினியா கோப்பை (இத்தாலி), கோட்லேண்ட் ரேஸில் பங்கேற்பு
(ஸ்வீடன்), கோவ்ஸ் வீக் (இங்கிலாந்து) மாக்ஸி-யட்ச் கிராண்ட் மிஸ்ட்ரால் குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக
(80 அடி);
1998 - 1999 -அமெரிக்க ஒற்றை சுற்று-உலக பந்தயத்தில் பங்கேற்பு
"ஏறக்குறைய 1998/99" படகில் ஓபன் 60 "நவீன மனிதாபிமானம்
பல்கலைக்கழகம் ", உலகம் முழுவதும் மூன்றாவது தனி பயணம்;

கடல் பயணம்

2000 - 2001 - பிரெஞ்சு மொழியில் ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் பங்கேற்பு
உலக பாய்மரப் பந்தயத்தில் ஒற்றை இடைவிடாத சுற்று
படகில் "வெண்டி குளோப்" "நவீன மனிதாபிமானம்
பல்கலைக்கழகம் ";
2002 - அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை தனியாகக் கடந்தது
படகோட்டும் படகு "உராலாஸ்" உலக சாதனை 46 நாட்கள் 4 மணிநேரம் (இல்
வகை "ஆஃப்லைன்"). பாதை: கேனரி தீவுகள் (லா
ஹோமர்) - Fr. பார்படோஸ் (மூவாயிரம் மைல்கள்);
2003 (மார்ச்) - கூட்டு ரஷ்ய -பிரிட்டிஷ்
அட்லாண்டிக் கடலில் 100 பணியாளர்களுடன் பதிவு
கால் maxi-catamaran "வர்த்தக நெட்வொர்க்" ஸ்கார்லெட் படகுகள் "
வழி கேனரி தீவுகள் (லா கோமரா) - பற்றி. பார்படோஸ்.
மல்டிஹல் கப்பல்களுக்கு உலக சாதனை படைக்கவும்
பாதை - ஒன்பது நாட்கள்;
2003 (ஏப்ரல்) - கூட்டு ரஷ்ய -பிரிட்டிஷ்
அட்லாண்டிக் கடலில் 100 அடி கொண்ட குழுவினருடன்
maxi-catamaran "வர்த்தக நெட்வொர்க்" ஸ்கார்லெட் படகுகள் "பாதையில்
ஜமைக்கா (மான்டேகா பே) - இங்கிலாந்து (லேண்ட்ஸ் எண்ட்). நீளம்
பாதை 5100 மைல்கள். உலக சாதனையை அமைக்கவும்
இந்த பாதையில் பல ஹல் கப்பல்கள் - 16 நாட்கள்;

கடல் பயணம்

2004 (பிப்ரவரி) - ஒற்றை அட்லாண்டிக் பதிவு
85 அடி மாக்ஸி-படகு "டோர்கோவயாவில் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி செல்லும் பாதை
நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சைல்ஸ்" பாதையில் கேனரி தீவுகள் (தீவு. லா
ஹோமர்) - பார்படாஸ் (போர்ட் செயின்ட் சார்லஸ்). நிறுவப்பட்ட உலகம்
அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை ஒரு மேக்சி படகில் கடந்து சென்ற சாதனை
ஒரு நபரின் கட்டுப்பாடு - 14 நாட்கள் மற்றும் 7 மணி நேரம்;
2004-2005 - 85 அடி உயரத்தில் தனி சுற்றுப்பயணம்
மாக்ஸி-படகு "வர்த்தக நெட்வொர்க்" ஸ்கார்லெட் படகுகள் "ஃபால்மவுத் பாதையில்
(இங்கிலாந்து) - ஹோபார்ட் (டாஸ்மேனியா) - ஃபால்மவுத் (இங்கிலாந்து). முதலில்
உலக பாய்மர வரலாறு தனி சுற்றுப்பயணம்
கேப் ஹார்ன் வழியாக "மேக்ஸி" படகில் பயணம். நான்காவது
வெற்றிகரமான தனிச் சுற்றுப்பயணம்;
2005 (டிசம்பர்) - 2006 (ஜனவரி). அட்லாண்டிக்கைச் சுற்றி
கடல் ". ரஷ்ய குழுவினருடன் ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் நிகழ்த்தினார்
படகு மூலம் கடத்தல் வர்த்தக நெட்வொர்க் "அலி பருசா", பாதையில்
இங்கிலாந்து - கேனரி தீவுகள் - பற்றி. பார்படோஸ் - பற்றி. ஆன்டிகுவா - இங்கிலாந்து. மொத்தம்
10,000 கடல் மைல்களுக்கு மேல் மூடப்பட்டுள்ளது.

ஏற்றங்கள்

திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் "உலகின் ஏழு உச்சி மாநாடுகள்" ஃபெடோர்
கோன்யுகோவ் ஏறினார்:
1992 (பிப்ரவரி) - எல்ப்ரஸ் (ஐரோப்பா) - ஒற்றை;
1992 (மே) - எவரெஸ்ட் (ஆசியா), யூஜினுடன்
வினோகிராட்ஸ்கி (யெகாடெரின்பர்க்);
1996 (ஜனவரி) - வின்சன் மாசிஃப்
(அண்டார்டிகா) - ஒற்றை;
1996 (மார்ச்) - அகோன்காகுவா (தெற்கு
அமெரிக்கா) - ஒற்றை;
1997 (பிப்ரவரி) - கிளிமஞ்சாரோ
(ஆப்பிரிக்கா) - ஒற்றை;
1997 (ஏப்ரல்) - கோஸ்ட்யுஷ்கோ உச்சம்
(ஆஸ்திரேலியா) - ஒற்றை;
1997 (மே) - மெக்கின்லி சிகரம் (வட அமெரிக்கா),
ஒன்றாக விளாடிமிர் யானோச்ச்கின் (மாஸ்கோ).

துருவ பயணங்கள்

1983 - லாப்டேவ் கடலுக்கு பனிச்சறுக்கு அறிவியல் மற்றும் விளையாட்டுப் பயணம்.
டிமிட்ரி ஷ்பரோவின் குழுவுடன் முதல் துருவ பயணம்;
1986 - துருவ இரவில் துருவத்திற்கு ஸ்கை கடத்தல்
ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒப்பீட்டளவில் அணுக முடியாதது
செய்தித்தாளின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக "கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தா";
1987 - பாஃபின் லேண்ட் (கனடா) முழுவதும் ஸ்கை பயணம்
சோவியத்-கனடிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக (ஒரு பயணத்திற்கான தயாரிப்பு
வட துருவம்);
1988 - சோவியத் ஒன்றியத்தின் டிரான்ஸார்டிக் பனிச்சறுக்கு - வடக்கு
துருவம் - கனடாவின் ஆதரவுடன் சர்வதேச குழுவின் ஒரு பகுதியாக
செய்தித்தாள் "கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தா". கோன்யுகோவ் தனது ஓவியங்களை விற்றார்
மெக்டொனால்ட்ஸ் உணவக சங்கிலியின் துணைத் தலைவர் அவருக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்
டிரான்ஸார்டிக் பத்தியில் பங்கேற்பு;
1989 (வசந்தம்) - முதல் ரஷ்யனின் பங்கேற்பாளர், தன்னாட்சி
வட துருவத்திற்கு "ஆர்க்டிக்" பயணம்;
1990 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் தனி பிரச்சாரம்
வட துருவத்திற்கு பனிச்சறுக்கு. கேப் லோகோட் தீவில் இருந்து தொடங்கியது
சராசரி 72 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது;

துருவ பயணங்கள்

1995 - 1996 - முதல் தனி பயணம்
தென் துருவத்தைத் தொடர்ந்து மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு ஏறுதல்
அண்டார்டிகா - வின்சன் மாசிஃப் (5140 மீ). ஹெர்கிள்ஸ் விரிகுடாவில் இருந்து தொடங்கியது.
தன்னிச்சையாக 64 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது;
2000 (மார்ச்) - உலகின் மிக நீண்ட பந்தயத்தில் பங்கேற்பு
ஏங்கரேஜ் - நோம் (1800) பாதையில் நாய் ஸ்லெட் ஐடிடரோட்
கிமீ). இந்த போட்டியில், கொன்யுகோவ் தேசிய வங்கி பரிசை வென்றார்
அலாஸ்கா - சிவப்பு விளக்கு.
2007 (மே) ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு நாய் ஸ்லெட் நிறுவப்பட்டது
கிரீன்லாந்தைக் கடக்கும் முழுமையான பதிவு, சுமார் 800 ஐ முறியடித்தது
15 நாட்களில் 22 மணி நேரத்தில் கிலோமீட்டர். முந்தைய பதிவு 19 நாட்கள்.
ஜனவரி 26, 2008 ஆஸ்திரேலிய துறைமுகமான அல்பானியில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது
அண்டார்டிகா கோப்பை ரேஸ் டிராக் திட்டம் - கோன்யுகோவ் ஒரு மாக்ஸி படகில்
"டிரேடிங் நெட்வொர்க் அலி பருசா" ஒரு தனிப்பாடலை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தது
தெற்கு பெருங்கடலில் அண்டார்டிகாவைச் சுற்றி இடைவிடாமல் நீச்சல்.
பயணி அண்டார்டிகாவை சுற்றி வந்தார் (அவர் கடக்க வேண்டியிருந்தது
தெற்கு பெருங்கடல் 15 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம் மைல்கள்) 96 நாட்களில் 19 மணிநேரத்தில்.
இந்த தடத்தில் இந்த முறை முதல் உலக சாதனை
பாய்மரக் கப்பல்கள்.

ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் சுயசரிதை ஒரு ரஷ்ய பயணியின் வாழ்க்கையிலிருந்து சுருக்கமான மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் - தீவிர, கலைஞர், பத்திரிகையாளர், படகு கேப்டன், பாதிரியார் இந்த கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஃபெடோர் கோன்யுகோவ் சுயசரிதை

கோன்யுகோவ் ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் டிசம்பர் 12, 1951 அன்று அசோவ் கடலின் கரையில் அமைந்துள்ள சக்கலோவோ கிராமத்தில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த ஒரு பரம்பரை மீனவர்.

கொன்யுகோவ் ஒடெஸா கடற்படை பள்ளி மற்றும் லெனின்கிராட் போலார் பள்ளி, பாப்ரூயிஸ்க் கலைப் பள்ளி ஆகியவற்றில் படித்தார், மரவேலைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்.

அதன் பிறகு, 1970 இல் அவர் லெனின்கிராட் செமினரியில் படித்தார். இராணுவத்தில் பணியாற்றினார், எல் சால்வடார், நிகரகுவா மற்றும் வியட்நாமில் தங்கியிருந்தார். ஃபெடோர் பால்டிக் மீட்புக் கடற்படையின் கப்பல்களிலும், படகுகளிலும், பசிபிக் பெருங்கடலில் மீன் பிடிக்கும் மாலுமியாகவும் பணியாற்றினார்.

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, கோன்யுகோவ் பயணத்தின் அன்பைக் காட்டினார். 20 ஆண்டுகளாக, மனிதனின் கட்டுப்படுத்தும் திறன்களின் சோதனையாக அவர் தென் மற்றும் வட துருவங்களுக்கான பயணங்களில் பங்கேற்றார்.

ஃபெடோர் ஓவியங்கள் மற்றும் புத்தகங்களில் அவரது சரியான பயணங்களின் அனைத்து தெளிவான பதிவுகளையும் விவரிக்கிறார். அவர் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட ஓவியங்களை எழுதியவர், சர்வதேச மற்றும் ரஷ்ய கலை கண்காட்சிகளில் பங்கேற்றுள்ளார். அவரது பல படைப்புகள் தற்போது தனியார் சேகரிப்புகள் மற்றும் அருங்காட்சியகங்களில் உள்ளன. 1983 ஆம் ஆண்டில், கோன்யுகோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள் சங்கத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார், 1996 இல் அவர் "கிராபிக்ஸ்" மற்றும் "சிற்பம்" (2001 முதல்) பிரிவில் மாஸ்கோ கலைஞர்கள் சங்கத்தில் உறுப்பினரானார். கூடுதலாக, ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தின் பரிசு பெற்றவர், ரஷ்ய கலை அகாடமியின் கoraryரவக் கல்வியாளர்.

அவர் 9 புத்தகங்களை எழுதியவர் - "ஃபயோடர் கோன்யுகோவின் டைரிஸ் ஆஃப் தி பாய்லிங் ஷிப் ரேஸ்" ஏர்லோன் ஏர் "," மேலும் நான் ஒரு புதிய வானத்தையும் ஒரு புதிய பூமியையும் பார்த்தேன் "," கரனாவின் தளத்தில் என் ஆவி, "கீழ் கருஞ்சிவப்பு பாய்மரங்கள் "," கடலில் ஒரு ரோவர் "," அடிப்பகுதி இல்லாத சாலை "," அனைத்து பறவைகளும், அனைத்து சிறகுகளும் "," கடல் என் உறைவிடம். "

1998 ஆம் ஆண்டில், பயணி மனிதநேய அகாடமியில் தீவிர நிலைகளில் தொலைதூரக் கல்வி ஆய்வகத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். ஒரு வருடம் கழித்து, அவருக்கு மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸ், ஐநா சுற்றுச்சூழல் பரிசு "குளோபல் -500", யுஎஸ்எஸ்ஆர் மக்களின் நட்பு ஆணை, யுனெஸ்கோ பரிசு "நியாயமான விளையாட்டுக்காக" வழங்கப்பட்டது.

2010 ஆம் ஆண்டில், ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் ஒரு துணைத் தலைவராக ஆனார், அதே ஆண்டு மே 23 அன்று அவர் ஜபோரோஜி செயின்ட் நிக்கோலஸ் தேவாலயத்தில் பாதிரியாராக நியமிக்கப்பட்டார்.

இன்று தந்தை ஃபியோடர் பயணம் செய்வதில் சோர்வடையவில்லை, இருப்பினும், இனி ஒரு விஞ்ஞானியாகவோ அல்லது விளையாட்டு வீரராகவோ இல்லை, ஆனால் ஒரு மிஷனரியாக.

அவரது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையைப் பொறுத்தவரை, அவர் இரண்டாவது முறையாக திருமணம் செய்து கொண்டார். அவரது முதல் மனைவி லவ், அவர் இப்போது அமெரிக்காவில் வசிக்கிறார். கோன்யுகோவின் இரண்டாவது மற்றும் கடைசி மனைவி இரினா, பேராசிரியர் மற்றும் நீதித்துறை மருத்துவர். அவர்கள் முந்தைய திருமணத்திலிருந்து இரண்டு குழந்தைகளையும் ஒரு பொதுவான குழந்தையையும் வளர்க்கிறார்கள் - ஆஸ்கார், நிகோலாய் மற்றும் மகள் டாட்டியானாவின் மகன்கள்.

ஃபெடோர் கோன்யுகோவ் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• அவர் தனது 15 வது வயதில் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். ஃபெடோர் ஒரு படகில் அசோவ் கடலில் நீந்தினார். மொத்தத்தில், அவர் 50 க்கும் மேற்பட்ட பயணங்களை மேற்கொண்டார், நாய் சவாரி பந்தயங்களில் பங்கேற்று நான்கு முறை உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார்.
• கிராண்ட்ஸ்லாம் திட்டத்தை முடித்த முதல் ரஷ்யர் (தென் துருவம், வடதுருவம், எவரெஸ்ட் கடந்து). மேலும் அவர் கிரகத்தின் 5 துருவங்களை அடைந்த முதல் பயணி - தெற்கு புவியியல், வடக்கு புவியியல், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உறவினர் அணுக முடியாத துருவம், உயரத்தின் துருவம் (எவரெஸ்ட்) மற்றும் படகு வீரர்களின் துருவம் (கேப் ஹார்ன்).
• கொன்யுகோவ் எழுத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார் என்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உறுப்பு செயல்திறனுக்காக கவிதை மற்றும் இசையையும் எழுதுகிறார்.
• அவர் நன்றாக வரைந்தார் - அவரது ஓவியங்கள் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.
• 1983 இல் அவர் கலைஞர்கள் சங்கத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார். இந்த அமைப்பில், அவர் இந்த அமைப்பின் இளைய உறுப்பினராக இருந்தார்.
• 2010 ஆம் ஆண்டில், ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் தனது தாயகத்தில் ஒரு பாதிரியாராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் உக்ரேனிய ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச் அவருக்கு நல்லதற்காக அவரது உழைப்புக்கான உத்தரவை வழங்கியது.

"பயணிகள்" - போருக்கு முன், பெர்சர்கர்கள் பற்களை கடித்து, கேடயங்களின் விளிம்புகளை கடித்தனர். பண்டைய பயணிகள் எவ்வாறு தங்கள் வழியைக் கண்டுபிடித்தனர். கண்டுபிடிப்புகள். வைக்கிங்ஸ் எங்கே சென்றது? * வைக்கிங்ஸ் பிரான்ஸ், பிரிட்டன் மற்றும் அயர்லாந்தில் சோதனை நடத்தியது. நீருக்கடியில் ரோபோக்கள் என்ன செய்கின்றன? கடலுக்கு அடியில் எண்ணெய் போன்ற தாதுக்கள் உள்ளன. கோர்சிகா தீவில் பிறந்தார்.

பெர்னாண்ட் மாகெல்லன் - டியெரா டெல் ஃபியூகோ. மகேலன் 1480 இல் போர்ச்சுகலில் பிறந்தார். மேற்கத்திய வழி. பெர்னாண்ட் மாகெல்லனின் பயணங்கள். மாகெல்லனின் மரணம். மாகெல்லன் செவில் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறினார். மாகெல்லானிக் மேகங்கள். பசிபிக் பெருங்கடலின் பெயர் மகெல்லனால் வழங்கப்பட்டது. பயணம் கடினமாக இருந்தது. ஒரு காட்சி. சிறந்த போர்த்துகீசிய பயணி. விக்டோரியா.

"ஆராய்ச்சியாளர்கள்" - ஜி.ஐ. ஷெலெகோவ் "ரஷ்ய கொலம்பஸ்". அற்புதமான ரஷ்ய துருவ ஆய்வாளர்கள், பெரிய வடக்கு பயணத்தில் பங்கேற்பாளர்கள். புளோரண்டைன் பயணி, இவருக்கு அமெரிக்கா பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். 1819 - 1821. ஆங்கில மாலுமி, ஆய்வாளர், வரைபடக் கலைஞர் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர். கொலம்பியா நாடு. நினைவு. கேப் செல்யுஸ்கின் துருவ நிலையம்.

"சிறந்த பயணங்கள்" - மார்கோ போலோ. நிகோலாய் நிகோலாவிச் மிக்லுகோ-மேக்லே. இங்கிலாந்து. ராபர்ட் ஸ்காட். எம்.பி.லாசரேவ். இவான் ஃபெடோரோவிச் க்ரூசன்ஸ்டெர்ன். ஃப்ரிட்ஜோஃப் நான்சன். பெர்னாண்ட் மாகெல்லன். கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ். ரஷ்யா அருமையான பயணங்கள். எச். கொலம்பஸ் மற்றும் எஃப்.மகெல்லனின் கண்டுபிடிப்புகள்.

கொலம்பஸ் - கடல் சக்திகள். புதிய கதை. நேவிகேட்டர். அட்லாண்டிக் கடற்கரையின் ஒரு பகுதி. ஐரோப்பாவின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் மேற்கு ஐரோப்பிய கிறிஸ்தவ நாகரிகத்தின் வெளியேற்றம். கரீபியன் தீவுகள். பிறந்த இடம். சீனாவிற்கு பயணம். வழிசெலுத்தலின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிப்பு. பசிபிக் பெருங்கடல். கிழக்கு நாடுகள். போர்ச்சுகீஸ். பெரிய தூரங்கள்.

"கோட்ஸெபியூ"-1815-18 இல் கோட்ஸெபூ "ருரிக்" என்ற உலகளாவிய ஆராய்ச்சிப் பயணத்தை நடத்தினார். ஓட்டோ எவ்ஸ்டாஃபிவிச் கோட்செபியூ (1788-1846). அலாஸ்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள சுச்சி கடலில் உள்ள ஒரு விரிகுடாவுக்கு ஒட்டோ எவ்ஸ்டாஃபிவிச் கோட்செபியூ பெயரிடப்பட்டது. ஃபிரடெரிகா வான் எசன். ஓட்டோ கோட்செபூ இருபது வயது அழகி அமாலியா ஸ்வேக்கை மணந்தார்.

தொடர்புடைய திட்டம்:"ரஷ்ய புவியியல் சங்கத்தின் உறுப்பினர்கள். ஃபெடோர் கொன்யுகோவ், ஒரு சாகசக்காரரா அல்லது சிறந்த பயணி சாதனை படைத்தவரா? "

திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது:

தரம் 8B மாணவர்

MOU GSOSH Kalyazin.

மேற்பார்வையாளர்:

மேரிஷேவா என்.ஏ.

புவியியல் ஆசிரியர், MOU GSOSH.

திட்டத்தின் தொடர்பு

செய்திகளில், நான் அடிக்கடி கேட்க ஆரம்பித்தேன்: "ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் மற்றொரு சாதனையை படைக்க திட்டமிட்டுள்ளார்!", "ஃபெடோர் கோன்யுகோவ். பசிபிக் தனிமை ".

திட்டத்தின் நோக்கங்கள்

• இந்த அற்புதமான நபரைப் பற்றி அறிக.
• எதிர்கால மற்றும் கடந்த கால திட்டங்கள் பற்றி அறியவும்.
• ஃபெடோர்-கொன்யுகோவ் ஒரு சாதனை படைத்த பயணி என்பதை நிரூபிக்கவும், தீவிர சாகசக்காரர் அல்ல.

திட்டத்தின் நோக்கங்கள்

• பயணியைப் பற்றிய பல்வேறு தகவல்களின் ஆதாரங்களைக் கண்காணிக்கவும்.
• கடந்த கால திட்டங்களை ஆராய்ந்து எதிர்கால திட்டங்களைப் பற்றி மேலும் அறியவும்.

இது தூய சூதாட்டம் என்று யாராவது சொல்வார்கள். ஆம்! அதில் என்ன தவறு இருக்கிறது? ஒரு சூதாட்டம் ஒரு தைரியமான வேலை. துணிச்சலான செயல்களை நாங்கள் ஒருபோதும் விரும்பியதில்லை. நான் தடைகளை மீறினேன், அவர்கள் விரும்பியபடி என்னை நியாயந்தீர்க்கட்டும். ரஷ்யாவில் யாரும் செய்ய முடியாததை நான் செய்தேன்.

எஃப்.கொன்யுகோவ்

சுயசரிதை

டிசம்பர் 12, 1951 இல் பிறந்தார் (இப்போது 65 வயது). உக்ரைனின் ஜபோரோஜி பிராந்தியத்தின் ச்கலோவோ கிராமத்தில் அசோவ் கடலின் கரையில் பிறந்து வாழ்ந்தார்.

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, ஃபெடோர் தனது தந்தையுடன் கடலுக்கு மீன்பிடிக்கச் சென்றார்.

ஃபியோடர் கோன்யுகோவ் பதவிக்கு உயர்த்துவதற்கான அனுமதியை அனைத்து ரஷ்யா கிரில் தேசபக்தர் ஏற்றுக்கொண்டார் .

ஃபெடோர் கோன்யுகோவின் ஹவுஸ்-மியூசியம்

பெற்றோர்கள்

குடும்ப காப்பகத்திலிருந்து. புகைப்படத்தில்: கணவன் மனைவி, மூன்று குழந்தைகள் மற்றும் ஐந்து பேரக்குழந்தைகள்.

அப்பா

பிலிப் மிகைலோவிச்

அம்மா

மரியா எஃப்ரெமோவ்னா

ஒரு பெரிய எழுத்துடன் ஒரு பயணி!

1 நமது கிரகத்தின் ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலகின் முதல் நபர்.

2. கிராண்ட் ஸ்லாம் திட்டத்தை முடித்த முதல் ரஷ்யர்.

3. "உலகின் 7 உச்சி மாநாடுகள்" திட்டத்தை நிறைவேற்ற முடிந்த முதல் ரஷ்யர் - ஒவ்வொரு கண்டத்தின் மிக உயர்ந்த சிகரத்தை ஏறினார்.

அவரது பள்ளி ஆண்டுகளில், ஃபெடோர் ஒரு கலைஞருக்கான திறமையை வெளிப்படுத்தினார். அவரது ஆசிரியர்கள் அவரது எதிர்காலம் காட்சி கலைகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக இருந்தனர். எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது: குழந்தை பருவத்தில் யாரும் வரைய தடை இல்லை, ஆனால் எந்த பெற்றோரும் அருகில் உள்ள கிராமத்திற்கு அப்பால் தனியாக பயணம் செய்ய அனுமதிக்க மாட்டார்கள்.

நவமி உமுரா 1989 இன் கடைசி வழி

மெல்லிய பனியில். "நண்பர்கள் ஆன்" தொடரிலிருந்து தாள் IV ஆபத்து "

இயலாமை 1987 துருவத்திற்கு

இது ஜூன் 2016 இல் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விமானப் பாதை மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி: ஆஸ்திரேலியா - டாஸ்மான் கடல் - நியூசிலாந்து - பசிபிக் பெருங்கடல் - தென் அமெரிக்கா (சிலி - அர்ஜென்டினா) - பால்க்லாந்து தீவுகள் - அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் - ஆப்பிரிக்கா (தென்னாப்பிரிக்கா, நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்) - இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் முடிக்க .

அலெக்சாண்டர் ருச்சீவ், மோர்டன் குழுமத்தின் தலைவர்: "திட்டமிடப்பட்ட சூடான காற்று பலூன் விமானம் ஒரு தனித்துவமான பெரிய அளவிலான திட்டமாகும், இது ரஷ்யா மற்றும் ரஷ்ய மக்களின் பிரகாசமான, அழகான மற்றும் தைரியமான வெற்றிகளை உருவாக்கும் திறன்களை நிரூபிக்கிறது.

வெளியீடு

ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு சிறந்த பயணி என்று நான் நம்புகிறேன்! அவர் நம் தாய்நாட்டின் பெயரை மகிமைப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், புதிய உலக சாதனைகளையும் படைத்தார்! ஆமாம், அவர் பல்வேறு சாகசங்களில் ஈடுபட விரும்புகிறார், ஆனால் அதில் என்ன தவறு இருக்கிறது ?! "ஒரு சூதாட்டம் ஒரு தைரியமான வேலை. துணிச்சலான செயல்களை நாங்கள் ஒருபோதும் விரும்பியதில்லை. நான் தடைகளை மீறினேன், அவர்கள் விரும்பியபடி என்னை நியாயந்தீர்க்கட்டும். " இந்த தடைகள் தான் F. கொன்யுகோவை புதிய சாதனைகளை படைக்க தூண்டியது!

நல்லெண்ண அமைதியின் தூதர் என்று நான் அவரை பெருமையுடன் அழைக்க முடியும்!

ஆதாரங்கள்

https: // www.livelib.ru/author/185407/quotes

http: // konyukhov.ru/projects/expedition.html

http: // www.uznayvse.ru/znamenitosti/biografiya-fedor-konyuhov.html

ரஷ்ய பயணி புகழ்பெற்ற ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கோன்யுகோவ், அண்டார்டிகாவை ஒரு படகோட்டம் படகில் சுற்றி வந்த முதல் நபர் ஆனார். சமீபத்திய தரவுகளின்படி, அவர் முழு தூரத்தையும் கடந்து, கணக்கிடப்பட்ட பாடத்தின் கடைசி துறையை விட்டு வெளியேறினார். கடைசி மைல்கள் ஆஸ்திரேலிய நகரமான அல்பானி துறைமுகத்தில் முடிவடைய உள்ளன. ரஷ்ய தீவிர பயணி, கலைஞர், பத்திரிகையாளர், படகு கேப்டன் ஃபியோடர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் டிசம்பர் 12, 1951 அன்று அசோவ் கடலின் கரையில் உள்ள சக்கலோவோ என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த பரம்பரை மீனவர் போமோர் குடும்பத்தில் பிறந்தார். கடற்படை பள்ளி, பெலாரஷ்ய கலைப்பள்ளி மற்றும் நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்றார். அவர் பால்டிக் மீட்புக் கடற்படையின் கப்பல்களில் மாலுமியாகப் பணியாற்றினார், பசிபிக் பெருங்கடலில் மீன் பிடித்தார். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, ஃபெடோர் பயணம் செய்ய விருப்பம் காட்டினார் மற்றும் 15 வயதில் தனது முதல் பயணத்தை ஒரு மீன்பிடி படகுப் படகில் அசோவ் கடலைக் கடந்தார். மேலும் 50 வயதிற்குள் அவர் 40 க்கும் மேற்பட்ட தனித்துவமான பயணங்கள் மற்றும் ஏற்றங்களை மேற்கொண்டார்.

"கிராண்ட் ஸ்லாம்" 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இறுதி மனித திறன்களின் சோதனையாக, கோன்யுகோவ் கிரகத்தின் மிக உயரமான மலைகளில் ஏறி, வட மற்றும் தென் துருவங்களுக்கான பயணங்களில் பங்கேற்றார். அவர் உலகம் முழுவதும் நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டார், அட்லாண்டிக் கடலை பதினைந்து முறை கடந்து, ஒரு முறை படகில் சென்றார். கோன்யுகோவ் "கிராண்ட் ஸ்லாம்" திட்டத்தை (வட துருவம், தென் துருவம், எவரெஸ்ட்) முடித்த முதல் ரஷ்யர் மற்றும் நமது கிரகத்தின் ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலகின் முதல் பயணி: வடக்கு புவியியல் (மூன்று முறை), தென் புவியியல், துருவம் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒப்பீட்டளவில் அணுக முடியாதது, எவரெஸ்ட் (உயரத்தின் துருவம்), கேப் ஹார்ன் (படகு வீரர்களின் துருவம்).

ஒரு புதிய உலக சாதனை அவரது தனி படகுப் பயணத்தில் (அக்டோபர் 16 முதல் டிசம்பர் 1, 2002 வரை), அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை கிழக்கில் இருந்து மேற்கு நோக்கி தனி வகுப்பில் கடக்கும் வேகத்தில் புதிய உலக சாதனை படைத்தார், அது இப்போது 46 நாட்கள் 4 நிமிடங்களில் உள்ளது . மார்ச் 2003 இல், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து ராட்சதர்களின் கேடமரன்களுக்கு 9 நாட்கள் 23 மணி 33 நிமிடங்கள் சாதனை படைத்தார். அவர் பார்படாஸ் தீவில் உள்ள செயின்ட் சார்லஸ் துறைமுகத்தில் ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ் இரட்டை ஹல்ட் படகோட்டம் முடித்தார். புத்தகங்கள் மற்றும் ஓவியங்களில் அவர் தனது பயண அனுபவங்களை விவரித்தார். கொன்யுகோவ் மூவாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஓவியங்களை எழுதியவர், ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச கலை கண்காட்சிகளில் பங்கேற்பவர். அவரது பல படைப்புகள் உலகெங்கிலும் உள்ள அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் தனியார் சேகரிப்பாளர்களால் வாங்கப்பட்டுள்ளன.

1983 இல் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர் ஃபெடோர் கோன்யுகோவ் யுஎஸ்எஸ்ஆரின் கலைஞர்கள் சங்கத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார், 1996 முதல் அவர் மாஸ்கோ யூனியன் ஆஃப் ஆர்டிஸ்ட்ஸ் (எம்எஸ்ஹெச்) பிரிவில் "கிராபிக்ஸ்" உறுப்பினராக உள்ளார், 2001 இல் இருந்து கலைஞர்கள் அமைச்சின் பிரிவு "சிற்பம்". கொன்யுகோவ் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தைப் பெற்றவர், ரஷ்ய கலை அகாடமியின் கoraryரவக் கல்வியாளர். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எழுத்தாளர் சங்கத்தின் உறுப்பினர். புத்தகங்களின் ஆசிரியர்: "மேலும் நான் ஒரு புதிய வானத்தையும் புதிய பூமியையும் பார்த்தேன்", "ஃபியோடர் கோன்யுகோவின் நாட்குறிப்புகள்" தனியாக சுற்றி "," கருஞ்சிவப்பு படகுகளின் கீழ் "" கரனா "தளத்தில் என் ஆவி , "கடலில் ஒரு ரோவர்", "அனைத்து பறவைகளும், அனைத்து சிறகுகளும்", "கீழே இல்லாத சாலை." 1998 முதல், அவர் நவீன மனிதாபிமான அகாடமியில் தீவிர நிலைகளில் (LDOEU) தொலைதூரக் கல்விக்கான ஆய்வகத்தின் தலைவராக உள்ளார்.

எஃப்எஃப் கொன்யுகோவின் சாதனைகள் மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸ். அவருக்கு சோவியத் ஒன்றிய மக்களின் நட்பு ஆணை வழங்கப்பட்டது. "மனிதநேயத்தின் நாளாகமம்" என்ற கலைக்களஞ்சியத்தில் சேர்க்கப்பட்ட, உலகெங்கிலும் உள்ள செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளில் அவரைப் பற்றி ஆயிரக்கணக்கான கட்டுரைகள் எழுதப்பட்டுள்ளன. 1998 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கான அவரது பங்களிப்பிற்காக அவருக்கு UN குளோபல் 500 சுற்றுச்சூழல் பரிசு வழங்கப்பட்டது. நியாயமான விளையாட்டுக்கான யுனெஸ்கோ பரிசு வென்றவர் (1999). டிசம்பர் 18, 2002 அன்று, கொன்யுகோவ் ஃபெடரேஷன் கவுன்சிலிலிருந்து டிப்ளோமா பெற்றார் - தைரியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் கtiரவத்தை பராமரிப்பதற்காக. ஃபெடரேஷன் கவுன்சில் தலைவர் செர்ஜி மிரனோவ் கோன்யுகோவுக்கு கோபி பாலைவனத்தில் அகேட் வழங்கினார்.

1981 நிலத்தின் மூலம் பயணம் - நாய்கள் மீது சுகோட்காவை கடத்தல்; 1984 - லீனா ஆற்றில் ராஃப்டிங்; டிவிஐஎம்யூ (விளாடிவோஸ்டாக்) குழுவின் ஒரு பகுதியாக பால்டிக் கோப்பை 84 க்கான சர்வதேச ரெகட்டாவில் பங்கேற்பு; 1985 - வி.கே.யின் அடிச்சுவட்டில் உசுரி டைகா வழியாக பயணம். ஆர்சென்யேவ் மற்றும் டெர்சு உசலா; 1989 (கோடை இலையுதிர் காலம்) - கூட்டு சோவியத் -அமெரிக்க கடலோர பைக் சவாரி நகோட்கா மாஸ்கோ லெனின்கிராட்; ரஷியன் பக்கத்தில் இருந்து ரன் தலைவர்; 1991 (கோடை இலையுதிர் காலம்)-நாகோட்கா மாஸ்கோ வழியில் ரஷ்ய-ஆஸ்திரேலிய இனிய சாலை பேரணியின் அமைப்பாளர்; SBS டிவி சேனலின் (ஆஸ்திரேலியா) "த்ரூ தி ரெட் தெரியாத" ஆவணப்படத்தின் படப்பிடிப்பு; 2002 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் ஒட்டக கேரவன் பயணத்தின் அமைப்பு "கிரேட் சில்க் சாலை 2002 இன் அடிச்சுவட்டில்". இந்த பயணம் கல்மிகியா, அஸ்ட்ராகான், தாகெஸ்தான், ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசம் மற்றும் வோல்கோகிராட் பகுதி வழியாக சென்றது. 1050 கி.மீ.

1977 கடல் பயணம் கொன்யுகோவ் தளபதி தீவுகளில் நிறுவப்பட்ட விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அவரது குழுவினரின் நினைவுத் தகடுகளின் ஆசிரியர் ஆவார்; 1979 - விளாடிவோஸ்டாக் சகலின் கம்சட்கா கமாண்டர் தீவுகள் வழியாக DVIMU "சுகோட்கா" என்ற படகில் ஆராய்ச்சிப் பயணத்தின் இரண்டாம் கட்டம்; க்ளுச்செவ்ஸ்கி எரிமலையில் ஏறுதல்; 1980 - டிவிஐஎம்யூ (விளாடிவோஸ்டாக்) குழுவின் உறுப்பினராக சர்வதேச ரெகாட்டா "பால்டிக் கோப்பை 80" இல் பங்கேற்பு; 1990 (இலையுதிர் காலம்) 1991 (வசந்தம்)-224 நாட்களுக்கு சிட்னி கேப் ஹார்ன் ஈக்வேட்டர் பாதை சிட்னி (ஆஸ்திரேலியா) வழியாக "கரானா" (36 அடி / ஸ்வான்சன்) என்ற படகில் ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் தடையில்லா சுற்றுப்பயணம்; இரண்டு வருடங்கள் -தைவான் தைவான் வழித்தடத்தில் இரண்டு மாஸ்டர் ஃபார்மோசா கெச்சே (56 அடி) ஒரு உலகளாவிய பயணம்; 1997 - ஐரோப்பிய ரெகாடாஸ் சார்டினியா கோப்பை (இத்தாலி), கோட்லேண்ட் ரேஸ் (ஸ்வீடன்), கோவ்ஸ் வீக் (இங்கிலாந்து) மேக்ஸி படகு கிராண்ட் மிஸ்ட்ரல் (80 அடி) குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக; இரண்டு வருடங்கள் -அமெரிக்க ஒற்றை சுற்று உலகப் பந்தயத்தில் "சுமார் 1998/99" என்ற படகில் ஓபன் 60 "மாடர்ன் மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகம்", மூன்றாவது ஒற்றை சுற்று உலகப் பயணம்;

கடல் பயணம் ஜி.ஜி. "நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகம்" என்ற படகில் "வென்டி குளோப்" என்ற பிரெஞ்சு ஒற்றை இடைவிடாத சுற்றுப்பயணத்தில் ரஷ்யா பங்கேற்ற வரலாற்றில் முதல்; 2002 - அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை தனியாக "உராலாஸ்" படகில் 46 நாட்கள் 4 மணிநேர உலக சாதனையுடன் ("தன்னாட்சி" பிரிவில்) கடந்து சென்றது. பாதை: கேனரி தீவுகள் (லா கோமரா தீவு) பற்றி. பார்படோஸ் (மூவாயிரம் மைல்கள்); 2003 (மார்ச்)-கேனரி தீவுகள் (லா கோமரா தீவு) பார்படாஸ் வழித்தடத்தில் 100 அடி மேக்ஸி கேடமரன் "டிரேட் நெட்வொர்க்" ஸ்கார்லெட் சைல்ஸ் "இல் ஒரு குழுவினருடன் ஒரு கூட்டு ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் ரெக்கார்ட் கிராசிங். பல சாதனைகளுக்கு உலக சாதனை படைக்கப்பட்டது இந்த பாதையில் ஒன்பது நாட்கள் 2003 (ஏப்ரல்)-ஜமைக்கா (மாண்டேகா விரிகுடா) இங்கிலாந்தில் (லேண்ட்ஸ் எண்ட்) 100 அடி மேக்ஸி கேடமரன் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ் டிரேடிங் நெட்வொர்க்" குழுவினருடன் ஒரு கூட்டு ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் பதிவு கடந்து. பாதையின் நீளம் 5100 மைல்கள். இந்த வழித்தடத்தில் 16 நாட்கள் மல்டிஹல் கப்பல்களுக்கு உலக சாதனை படைக்கப்பட்டது;

கடல் பயணங்கள் 2004 (பிப்ரவரி) - கேனரி தீவுகள் (லா கோமரா தீவு) பார்படோஸ் (போர்ட் செயிண்ட் சார்லஸ்) பாதையில் 85 அடி மேக்சி படகு "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ் டிரேடிங் நெட்வொர்க்" இல் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி ஒற்றை அட்லாண்டிக் பதிவு பயணம் ஒரு நபரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் 14 நாட்களும் 7 மணி நேரமும்; கேப் ஹார்ன் வழியாக ஒரு உலகப் பயணத்தில் ஒரு உலகப் பயணத்தை மேற்கொள்வது கேப் ஹார்ன் வழியாக நான்காவது வெற்றிகரமான தனிப் பயணம் 2005 (டிசம்பர்) 2006 (ஜனவரி) அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைச் சுற்றி ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு ரஷ்ய குழுவினருடன் ஒரு படகு வர்த்தக வலையமைப்பில் மாற்றம் செய்தார் " ஸ்கார்லெட் படகுகள் ", இங்கிலாந்து கேனரி தீவுகள் பார்படாஸ் தீவு ஆன்டிகுவா இங்கிலாந்து வழியில்.

ஏசென்ட்ஸ் "உலகின் ஏழு உச்சி மாநாடுகள்" திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் ஃபெடோர் கோன்யுகோவ் ஏற்றங்கள் செய்தார்: 1992 (பிப்ரவரி) - எல்ப்ரஸ் (ஐரோப்பா) ஒற்றை; 1992 (மே) - எவரெஸ்ட் (ஆசியா), எவ்ஜெனி வினோகிராட்ஸ்கியுடன் (யெகாடெரின்பர்க்); 1996 (ஜனவரி) - வின்சன் மாசிஃப் (அண்டார்டிகா) ஒற்றை; 1996 (மார்ச்) - அகோன்காகுவா (தென் அமெரிக்கா) ஒற்றை; 1997 (பிப்ரவரி) - கிளிமஞ்சாரோ (ஆப்பிரிக்கா) ஒற்றை; 1997 (ஏப்ரல்) - கோஸ்ட்யுஷ்கோ உச்சம் (ஆஸ்திரேலியா) ஒற்றை; 1997 (மே) - மெக்கின்லி சிகரம் (வட அமெரிக்கா), விளாடிமிர் யானோச்ச்கின் (மாஸ்கோ) உடன்.

துருவப் பயணங்கள் 1983 - லாப்டேவ் கடலில் பனிச்சறுக்கு அறிவியல் விளையாட்டுப் பயணம். டிமிட்ரி ஷ்பரோவின் குழுவுடன் முதல் துருவ பயணம்; 1986 - "கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தா" செய்தித்தாளின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உறவினர் அணுக முடியாத துருவத்திற்கு துருவ இரவில் பனிச்சறுக்கு; 1987 - சோவியத் -கனடிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக பாஃபின் லேண்ட் (கனடா) முழுவதும் பனிச்சறுக்கு பயணம் (வட துருவத்திற்கான பயணத்திற்கான தயாரிப்பு); 1988 - "கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தா" செய்தித்தாள் ஆதரவுடன் ஒரு சர்வதேச குழுவின் ஒரு பகுதியாக யுஎஸ்எஸ்ஆர் வட துருவ கனடாவின் டிரான்ஸார்டிக் ஸ்கை கடத்தல். கோன்யுகோவ் தனது ஓவியங்களை மெக்டொனால்ட்ஸ் உணவக சங்கிலியின் துணைத் தலைவரிடம் விற்று டிரான்ஸார்டிக் கிராசிங்கில் பங்குபெற்றார்; 1989 (வசந்தம்) - வட துருவத்திற்கு முதல் ரஷ்ய தன்னாட்சி பயணமான "ஆர்க்டிக்" உறுப்பினர்; 1990 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் வட துருவத்திற்கு முதல் தனி பனிச்சறுக்கு பயணம். ஸ்ரெட்னி தீவில் உள்ள கேப் லோகோட்டில் இருந்து தொடங்கியது. 72 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது;

துருவ பயணங்கள் - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் தென் துருவத்திற்கு முதல் தனி பயணம், அதைத் தொடர்ந்து அண்டார்டிகாவின் மிக உயரமான இடமான வின்சன் மாசிஃப் (5140 மீ). ஹெர்கிள்ஸ் விரிகுடாவில் இருந்து தொடங்கியது. தன்னிச்சையாக 64 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது; 2000 (மார்ச்) - ஆங்கரேஜ் - நோம் (1800 கிமீ) பாதையில் உலகின் மிக நீளமான நாய் சவாரி பந்தயத்தில் ஐடிடரோட் பங்கேற்பு. இந்த போட்டியில், கொன்யுகோவ் அலாஸ்காவின் தேசிய வங்கியின் ரெட் லாந்தர்ன் பரிசை வென்றார். முந்தைய பதிவு 19 நாட்கள். ஜனவரி 26, 2008 அன்று, ஆஸ்திரேலிய துறைமுகமான அல்பேனியில் இருந்து, அண்டார்டிகா கோப்பை ரேஸ் டிராக் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது - கோன்யுகோவ் ஒரு மேக்சி படகு "டிரேடிங் நெட்வொர்க் அலி பருசா" தெற்கு பெருங்கடலில் அண்டார்டிகாவை சுற்றி ஒரு இடைவிடாத பயணத்தை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தார். பயணி அண்டார்டிகாவை (அவர் தெற்கு பெருங்கடலில் 15 மற்றும் அரை மைல்களை கடக்க வேண்டியிருந்தது) 96 நாட்கள் 19 மணி நேரத்தில் சுற்றி வந்தார். இந்த வழியில் இந்த முறை கப்பலில் பயணம் செய்வதற்கான முதல் உலக சாதனை.