கீழே குவாத்தமாலாவில் துளை. பூமியில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல்கள் (16 புகைப்படங்கள்). ரஷ்யாவின் பெரெஸ்னிகியில் தோல்வி

13.03.2023

நம்பமுடியாத உண்மைகள்

நீங்கள் அமைதியாக தெருவில் நடந்து கொண்டிருக்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், திடீரென்று நிலம் குலுங்க ஆரம்பித்து, திடீரென்று உங்களுக்கு கீழ் ஒரு பெரிய துளை தோன்றும். இது ஒரு திகில் திரைப்பட ஸ்கிரிப்ட் அல்ல, ஆனால் ஒரு நிகழ்வு மூழ்கும் குழி, இது நம்பமுடியாத அளவுகளை அடையலாம் மற்றும் மேற்பரப்பில் தோன்றும் அனைத்தையும் உறிஞ்சிவிடும்.

மற்ற நாள் அமெரிக்காவின் புளோரிடாவில், 37 வயதுடைய நபர் ஒருவரை பெரிய ஓட்டையால் விழுங்கினார்., அவர் தூங்கும் போது அவரது படுக்கையறையில் சரியாக திறக்கப்பட்டது.

சிங்க்ஹோல் தோராயமாக 6 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 15 மீட்டர் ஆழம்வீட்டின் கான்கிரீட் தளம் இடிந்து விழுந்தது.

வீட்டில் இருந்த மேலும் ஐந்து பேர் பலத்த சத்தம் மற்றும் மனிதனின் அலறல் சத்தம் கேட்டனர், ஆனால் அவர்களுக்கு காயம் ஏற்படவில்லை. பாதிக்கப்பட்ட ஜெஃப் புஷ், பெரும்பாலும் நிலத்தடியில் விழுந்த பிறகு உயிர் பிழைக்கவில்லை.

சிங்க்ஹோல்

புளோரிடாவில் திடீரென திறக்கப்பட்ட சிங்க்ஹோல் நாம் நினைப்பதை விட மிகவும் பொதுவான ஒரு நிகழ்வு ஆகும். அவர்களுக்கு என்ன காரணம் மற்றும் அவை எவ்வளவு ஆபத்தானவை?

பெரும்பாலான மூழ்கும் குழிகள் அமில மழைநீர் படிப்படியாக சுண்ணாம்பு மற்றும் பிற மண் பாறைகளை கரைக்கும் போது உருவாகிறது, ஒரு பெரிய வெற்றிடத்தை விட்டுவிடுவது, அது திறந்தவெளி, சாலை அல்லது வீடு என மேற்பரப்பில் உள்ள அனைத்தும் சரிந்துவிடும்.

சரிவு திடீரென நிகழலாம், அல்லது அது படிப்படியாக மண்ணின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது சிறிய நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் உப்பு சதுப்பு நிலங்களை உருவாக்கலாம்.

சிங்க்ஹோல் துளைகள் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக அமெரிக்கா, சீனா, மெக்சிகோ மற்றும் பப்புவா நியூ கினியாவில்.

தரையில் மிகப்பெரிய துளைகள்

உலகெங்கிலும் உள்ள தெருக்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் கட்டிடங்களை விழுங்கிய பெரிய துளைகளின் சில புகைப்படங்கள் இங்கே உள்ளன.

1. சரிஸ்சரினாமா பீடபூமி, வெனிசுலா

சாரிசாரினாமா பீடபூமி வெனிசுலாவில் உள்ள ஜாவா-சரிசரினாமா பூங்காவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இது உலகின் மர்மமான மற்றும் அழகான இயற்கை அதிசயங்களில் ஒன்றாகும். பீடபூமியில் பல பள்ளங்கள் உள்ளன 350 மீட்டர் வரை விட்டம் மற்றும் 350 மீட்டர் ஆழம் கொண்டது.

ஒவ்வொரு துளையும் தனித்துவமான விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களுடன் அதன் சொந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது.

2. பெரெஸ்னிகி, ரஷ்யாவில் தோல்வி

சுரங்க விபத்தின் விளைவாக 1986 ஆம் ஆண்டில் பெரெஸ்னிகி மூழ்கி உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நிலைமை மோசமடைந்தது. 2007 இல், முதல் சுரங்கத்தில் ஏற்பட்ட தோல்வியின் பரிமாணங்கள் 80 க்கு 20 மீட்டர், மற்றும் 200 மீட்டர் வரை ஆழம். ஆகஸ்ட் 2012 இறுதியில், நான்காவது புனல் அளவு வளர்ந்தது 103க்கு 100 மீட்டர்.

3. குவாத்தமாலாவில் ஓட்டை

பிப்ரவரி 2007 இல், குவாத்தமாலாவில் ஒரு மூழ்கியது 100 மீட்டர் ஆழம்பத்துக்கும் மேற்பட்ட வீடுகளை விழுங்கியது. 100 க்கும் மேற்பட்டோர் வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் மூன்று பேர் இறந்தனர். மேற்பரப்பிற்கு கீழே ஆழமான கழிவுநீர் அமைப்பில் அரிப்பு ஏற்பட்டதன் விளைவாக இந்த துளை ஏற்பட்டது. தோல்வி உரத்த ஒலிகளுடன் சேர்ந்தது, மேலும் துளையிலிருந்து தாங்க முடியாத வாசனை வெளிப்பட்டது.

2010 இல், குவாத்தமாலாவில் மற்றொரு துளை திறக்கப்பட்டது 18 மீட்டர் அகலமும் 60 மீட்டர் ஆழமும் கொண்டது.

4. பிம்மா, ஓமன்

பிம்மா சிங்க்ஹோல் ஒரு சுண்ணாம்பு பள்ளமாகும், இது இப்போது ஓமானில் பிரபலமான சுற்றுலாத்தலமாக உள்ளது.

தரையில் மற்ற துளைகள்

5. மே 1981 இல், அமெரிக்காவின் புளோரிடாவில் உள்ள குளிர்கால பூங்காவில் பகலில் ஒரு ராட்சத துளை தோன்றியது. நகரம் இந்தப் பகுதியை நகர்ப்புற ஏரியாக மாற்றியுள்ளது.

6. 1995 இல், ஒரு மூழ்கி 18 மீட்டர் ஆழம், 60 x 45 மீட்டர் அளவுள்ள, சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இரண்டு வீடுகளை விழுங்கியது.

7. அமெரிக்காவின் டெக்சாஸில் உள்ள டிசெட்டா நகரில், ஒப்பீட்டளவில் சிறிய 6 மீட்டர் மூழ்கி விரிவடைந்தது. 270 மீட்டர்ஒரு நாளைக்கு.

8. நவம்பர் 2003 இல், போர்ச்சுகலின் லிஸ்பனில் ஒரு பேருந்து ஓட்டை விழுந்ததால், மீட்புப் பணியாளர்கள் அதை மீட்க வேண்டியிருந்தது. 9 மீட்டர் ஆழம், இது கனமழையால் ஏற்பட்டிருக்கலாம்.

9. மார்ச் 2007 இல், தெற்கு இத்தாலிய நகரமான கல்லிபோலியில் ஒரு சாலை குகைகளின் நிலத்தடி வலையமைப்பில் இடிந்து விழுந்தது.

10. செப்டம்பர் 2008 இல், சாலை இடிந்து, ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்கியது 5 மீட்டர் ஆழம் மற்றும் 10 மீட்டர் அகலம்சீனாவின் குவாங்சூ மாகாணத்தில்.

11. மே 2012 இல், சீனாவின் ஷான்சி மாகாணத்தில் சாலையில் ஒரு ஓட்டை தோன்றியது. 15 மீட்டர் நீளம், 10 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 6 மீட்டர் ஆழம்.

12. இந்த மாகாணத்தில் மற்றொரு சாலை 2012 டிசம்பரில் இடிந்து விழுந்ததில் 6 மீட்டர் ஆழமும் 10 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஒரு குழி ஏற்பட்டது.

இரண்டாவது நாளாக, புவியியல் ஆய்வு ஊழியர்கள் குவாத்தமாலாவின் தலைநகரில் மர்மமான தோற்றத்தின் காரணத்துடன் போராடி வருகின்றனர், இது வெப்பமண்டல புயல் அகதாவால் பாதிக்கப்பட்டது, இது ஒரு முழு ஆடைத் தொழிற்சாலை கட்டிடத்தையும் விழுங்கியது.

சுமார் 20 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 30 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட கிட்டத்தட்ட சரியான வட்ட வடிவத்தின் ஒரு துளை. இது சனிக்கிழமை மாலை குவாத்தமாலா நகரின் மாவட்டங்களில் ஒன்றில் உருவானது. இப்போது ஒரு பெரிய பள்ளம் உள்ள இடத்தில், அதன் அடிப்பகுதி ஹெலிகாப்டரில் கூட தெரியவில்லை, ஒரு காலத்தில் ஒரு ஆடைத் தொழிற்சாலையின் மூன்று மாடி கட்டிடம் இருந்தது.

எனினும், உயிரிழந்தோர் பற்றிய தகவல்கள் வேறுபடுகின்றன. அவசரநிலை காரணமாக யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை என உள்ளூர் அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர். எவ்வாறாயினும், காணாமல் போன ஒன்று அல்லது இருவர் மற்றும் தனியார் பாதுகாப்பு அதிகாரியின் மரணம் பற்றிய தகவல்கள் பல ஊடகங்களில் மீண்டும் மீண்டும் வெளிவந்துள்ளன. RIA நோவோஸ்டி இதைப் பற்றி எழுதுகிறார்.

இப்போது மர்மமான பள்ளம் காவல்துறையினரால் சுற்றி வளைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் புவியியலாளர்கள் தளத்தில் பணிபுரிந்து வருகின்றனர். இரண்டு நாட்களாக மூழ்கியதற்கான காரணத்தை நிபுணர்களால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த இடத்திலிருந்து இரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில், கிட்டத்தட்ட இதேபோன்ற "கருந்துளை" ஏற்கனவே தரையில் உருவாகியுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

இருப்பினும், ஒரு காரணம் வெப்பமண்டல புயல் அகதா. கடந்த 60 ஆண்டுகளாக இப்பகுதியில் இதுபோன்ற வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவுகள் காணப்படவில்லை. பேரழிவு சாலைகள் மற்றும் பாலங்களை அழித்தது, ஆறுகள் அவற்றின் கரைகள் நிரம்பி வழிகின்றன, மேலும் பல பகுதிகள் வெளி உலகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டன. 70 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் வீடுகளை இழந்துள்ளனர். டஜன் கணக்கான மக்கள் காணவில்லை. இந்த அனர்த்தம் ஏற்கனவே 179 பேரின் உயிர்களை பலிகொண்டுள்ளதாக Vesti-Moskva தெரிவித்துள்ளது.

"காரணம் எதுவல்ல என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும்: இது புவியியலின் தவறு அல்ல, அது பூகம்பத்தால் ஏற்படவில்லை. இந்த நேரத்தில் எங்களுக்குத் தெரிந்ததெல்லாம் இதுதான், நாங்கள் உள்ளே செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளோம், ”என்று தேசிய அவசரநிலை மேலாண்மை முகமையின் புவி இயற்பியல் பொறியாளர் டேவிட் மான்டெரோசோ கூறினார்.

இதற்கிடையில், புனலின் வட்ட வடிவம் கீழே ஒரு கார்ஸ்ட் குழி இருப்பதைக் குறிக்கிறது என்று விஞ்ஞானிகள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். புவியியலாளர்கள் "பள்ளம்" ஏற்படுவதற்கான காரணங்களைப் பற்றி குழப்பத்தில் இருக்கும்போது, "கருந்துளைக்கு" அருகாமையில் வீடுகள் அமைந்துள்ள பல உள்ளூர்வாசிகள் ஏற்கனவே மற்ற வீடுகளை வாடகைக்கு எடுத்துள்ளனர்.

இன்று நம்மிடம் ஏற்கனவே இருந்ததால், அதை கொஞ்சம் தொடர்வோம். புகைப்படத்தில் இருப்பது உண்மையானது அல்லது வரையப்பட்டது என்று நினைக்கிறீர்களா? இந்த கேள்விக்கான பதிலை எனது நண்பர்கள் பலருக்கு ஏற்கனவே தெரியும், ஆனால் நான் இந்த புகைப்படத்தை மீண்டும் பார்த்தேன், மீண்டும் ஒருமுறை அனைத்து ஐக்களையும் புள்ளியிட முடிவு செய்தேன், அதே நேரத்தில் எனது வலைப்பதிவில் அதைப் பற்றி ஒரு குறிப்பையும் செய்ய முடிவு செய்தேன்.

வெட்டுக்குக் கீழே குதித்து எல்லா கேள்விகளுக்கும் பதிலளிப்போம்...

கிளிக் செய்யக்கூடியது 3880 px

இது உண்மையா என இணையத்தில் பலர் சந்தேகம் எழுப்பினர். இந்த துளையின் மிகவும் மென்மையான விளிம்புகள், சந்தேகத்திற்கிடமான வழக்கமான வட்டம், ஆழத்தின் இருளில் பூமியின் போதுமான வழக்கமான மாற்றங்கள் போன்றவற்றுக்கு அவர்கள் முறையிட முயன்றனர். ஆனால் புகைப்படங்களில் உள்ள அனைத்தும் உண்மையில் இருந்தன.

சுமார் 20 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 30 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட கிட்டத்தட்ட சரியான வட்ட வடிவத்தின் ஒரு துளை. இது ஜூலை 2010 இல் குவாத்தமாலா நகரத்தின் மாவட்டங்களில் ஒன்றில் உருவாக்கப்பட்டது.

ஹெலிகாப்டரில் கூட தெரியாத ஒரு பெரிய பள்ளத்தை நீங்கள் காணும் இடத்தில், ஒரு காலத்தில் மூன்று மாடி ஆடை தொழிற்சாலை கட்டிடம் இருந்தது.

மர்மமான பள்ளம் காவல்துறையினரால் சுற்றி வளைக்கப்பட்டது, மேலும் புவியியலாளர்கள் தளத்தில் பணியாற்றினர். புனலின் காரணத்தை நிபுணர்களால் தெளிவாக புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த இடத்திலிருந்து இரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில், கிட்டத்தட்ட இதேபோன்ற "கருந்துளை" ஏற்கனவே தரையில் உருவாகியுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இருப்பினும், ஒரு காரணம் வெப்பமண்டல புயல் அகதா. கடந்த 60 ஆண்டுகளாக இப்பகுதியில் இதுபோன்ற வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவுகள் காணப்படவில்லை. பேரழிவு சாலைகள் மற்றும் பாலங்களை அழித்தது, ஆறுகள் அவற்றின் கரைகள் நிரம்பி வழிகின்றன, மேலும் பல பகுதிகள் வெளி உலகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டன.

"காரணம் எதுவல்ல என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும்: இது புவியியலின் தவறு அல்ல, அது பூகம்பத்தால் ஏற்படவில்லை. இந்த நேரத்தில் எங்களுக்குத் தெரியும் அவ்வளவுதான், நாங்கள் உள்ளே செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறோம், ”என்று தேசிய அவசரநிலை மேலாண்மை முகமையின் புவி இயற்பியல் பொறியாளர் டேவிட் மான்டெரோசோ கூறினார்.

இதற்கிடையில், புனலின் வட்ட வடிவம் கீழே ஒரு கார்ஸ்ட் குழி இருப்பதைக் குறிக்கிறது என்று விஞ்ஞானிகள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். "பள்ளம்" தோன்றுவதற்கான காரணங்கள் குறித்து புவியியலாளர்கள் குழப்பமடைந்துள்ள நிலையில், "கருந்துளைக்கு" அருகாமையில் வீடுகள் அமைந்துள்ள பல உள்ளூர்வாசிகள் ஏற்கனவே தங்கள் வீடுகளை மாற்ற முயற்சிக்கின்றனர்.

இணையத்தில் இந்த புனலைப் பற்றிய ஆய்வின் காட்சிகள் ஏன் இல்லை என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, கேமராவுடன் அங்கு செல்வது யாருக்கும் சுவாரஸ்யமாக இருக்காது. அல்லது குறைந்த பட்சம் கேபிளில் ஸ்பாட்லைட் உள்ள கேமராவைக் கீழே இறக்கி ஆழத்தில் உள்ளதை புகைப்படம் எடுக்கவும்.

இதே சூறாவளி தான் இந்த பள்ளம் தோன்ற காரணமாக இருந்திருக்கலாம்.

ஏழு நாட்களில், குவாத்தமாலா மற்றும் அண்டை நாடான ஹோண்டுராஸ் மற்றும் எல் சால்வடாரில் வசிப்பவர்கள் எரிமலை வெடிப்பு டன் கணக்கில் சாம்பல், ஒரு சக்திவாய்ந்த வெப்பமண்டல புயல், வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் குவாத்தமாலா நகரில் ஒரு சிறிய தொழிற்சாலை மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளை விழுங்கிய ஒரு பயங்கரமான கருந்துளை ஆகியவற்றைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. . மே 27, வியாழன் அன்று பகாயா எரிமலை எரிமலை மற்றும் பாறைகளை கக்கத் தொடங்கியது, குவாத்தமாலாவை சாம்பலில் போர்த்தி விமான நிலையத்தை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த நேரத்தில் எரிமலைக்கு அருகில் இருந்த தொலைக்காட்சி நிருபர் ஒருவர் இறந்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, குவாத்தமாலாக்கள் சாம்பலைச் சுத்தம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, வெப்பமண்டல புயல் அகாதா அப்பகுதியைத் தாக்கியது, வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவுகளைக் கொண்டு வந்தது, அது பாலங்களை கழுவி, கிராமங்களை சேற்றால் நிரப்பியது மற்றும் குவாத்தமாலாவின் தலைநகரின் மையத்தில் ஒரு பெரிய துளையை உருவாக்கியது.

மே 31 அன்று அமாதிட்லானின் எல் பெட்ரேகல் மாவட்டத்தில் அகதா சூறாவளியால் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவுக்குப் பிறகு ஒரு பெண் சேற்றில் நிற்கிறார். திங்களன்று, திகைத்துப்போன அகதா சூறாவளியில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் மீட்புப் பணியாளர்கள் சேற்றில் உடல்களைக் கண்டுபிடிக்கத் தொடங்கினர். மொத்தத்தில், சமீபத்திய தரவுகளின்படி, மத்திய அமெரிக்காவில் 179 பேர் இறந்துள்ளனர். (REUTERS/Daniel LeClair)

மே 28 அன்று குவாத்தமாலாவின் தலைநகருக்கு அருகிலுள்ள பசாயா எரிமலையில் இருந்து எரிமலை பாய்கிறது. மே 27, வியாழன் அன்று பசாயா வெடிக்கத் தொடங்கியது, உள்ளூர் தொலைக்காட்சியான நோட்டி 7 க்கு செய்தியாளர் அனிபால் அர்ச்சிலா கொல்லப்பட்டார். (REUTERS/Daniel LeClair)

மே 27 அன்று பகாயா எரிமலையில் இருந்து மீட்கப்பட்ட பிறகு, கேமராமேன் பைரன் செசைடா தனது பக்கத்தை தருகிறார். பைரன் பத்திரிகையாளர் அனிபால் அர்ச்சிலாவுடன் பணிபுரிந்தார், அவர் நோட்டி7 தொலைக்காட்சி சேனலுக்கான எரிமலை வெடிப்பு பற்றிய நிகழ்ச்சியை படமாக்கும்போது இறந்தார். (REUTERS/Daniel LeClair)

குவாத்தமாலாவிற்கு தெற்கே 50 கிமீ தொலைவில் உள்ள பகாயா எரிமலையின் சக்திவாய்ந்த வெடிப்புக்குப் பிறகு, மே 27 அன்று வில்லா நியூவாவில் ஒரு நபர் தனது காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட எரிமலை சாம்பலைக் காட்டுகிறார். (JOHAN ORDONEZ/AFP/Getty Images)

கவுதமாலாவில் உள்ள லாஸ் கால்டெராஸ் பகுதியில் உள்ள பகாயா எரிமலை வெடித்துச் சிதறும் என்ற அச்சத்தில் கிராம மக்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியே வந்தனர். (JOHAN ORDONEZ/AFP/Getty Images)

குவாத்தமாலாவிற்கு தெற்கே 110 கிமீ தொலைவில் உள்ள சான் ஜோஸ் துறைமுகத்தில் மே 29 அன்று இரண்டு பேர் ஒரு பெரிய அலையைப் பார்க்கிறார்கள். பருவத்தின் முதல் வெப்பமண்டல புயல், அகதா என்று பெயரிடப்பட்டது, இது நாட்டை தாக்கியது, அதனுடன் அதிக மழை பெய்தது, நிலச்சரிவு மற்றும் வெள்ளம் ஏற்பட்டது. (JOHAN ORDONEZ/AFP/Getty Images)

மே 30 அன்று பார்பெரீனில் ஏற்பட்ட அகதா சூறாவளியைத் தொடர்ந்து அதன் ஒரு பகுதி அடித்துச் செல்லப்பட்ட பின்னர் மக்கள் பாலத்தின் மீது ஏறினர். (REUTERS/Daniel LeClair)

ஜூன் 1 அன்று மைக்கோ நதி அதன் கரையில் பெருக்கெடுத்து ஓடியதால், அமாடிட்லான் குடியிருப்பாளரும் ஆசஸ் ஊழியருமான தனது வீட்டிலிருந்து அகற்றப்பட்ட அழுக்கைக் கொட்டினார். (AP புகைப்படம்/மொயிசஸ் காஸ்டிலோ)

ஜூன் 11 அன்று அமட்டிட்லானில் மைக்கோ நதி அதன் கரையில் பெருக்கெடுத்து ஓடிய பிறகு, சேற்று நீரால் வெள்ளம் நிறைந்த சாலையை ஒரு பெண் கடக்கிறாள். (AP புகைப்படம்/மொயிசஸ் காஸ்டிலோ)

குவாத்தமாலாவின் எஸ்குயின்ட்லா டிபார்ட்மென்ட், பாலின் பகுதியில் நிலச்சரிவினால் அழிக்கப்பட்ட காரை மக்கள் ஆய்வு செய்கின்றனர். (JOHAN ORDONEZ/AFP/Getty Images)

மரியா டெல் கார்மென் டி ராமிரெஸ் பள்ளம் பிறந்ததைப் பார்த்தார். கொடிய மழை பெய்யத் தொடங்கியபோது அவள் வீட்டில் இருந்தாள் - 30 மணி நேரத்தில் 30 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான மழை பெய்ததாக வானிலை ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர், மேலும் அவர் தனது வீட்டிலிருந்து தப்பிக்க முடியவில்லை. "அடுத்திலிருந்த ஆடைத் தொழிற்சாலை எப்படி மறைந்து விட்டது என்பதை நான் ஜன்னல் வழியாகப் பார்த்தேன்," என்று அவர் கூறுகிறார். "அவள் இப்போதுதான் காணாமல் போனாள்." மரியா டெல் கார்மென் கூறுகையில், தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் யாரும் காயமடையாதது ஒரு அதிசயம்: வேலை நேரம் புயலுக்கு சரியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பு முடிந்தது. மேலும் வழக்கமாக இரவில் பணியில் இருக்கும் வாட்ச்மேன், உறவினர்களை பார்க்க விடுமுறை எடுத்துக் கொண்டார். "பகலில், நூற்றுக்கணக்கான மாணவர்கள் தங்கள் சீருடைகளைப் பெற தொழிற்சாலைக்கு வந்தனர்," என்று அவர் கூறுகிறார். "சில மணிநேரங்களுக்கு முன்னதாக மழை தொடங்கியிருந்தால், அது ஒரு பெரிய சோகமாக மாறியிருக்கும்."

சுற்றுவட்டார வீடுகளில் வசிப்பவர்கள் இன்னும் திரும்பி வரவே அஞ்சுகின்றனர். வீடுகளை விட்டு வெளியே வராதவர்கள், தங்கள் வீடு நொடிப்பொழுதில் குழியின் அடியில் வந்துவிடுமோ என்ற அச்சத்தில் தொடர்ந்து வாழ்கின்றனர். "இரவில் நான் ஒவ்வொரு பத்து நிமிடங்களுக்கும் எழுந்திருக்கிறேன்," என்று உள்ளூர்வாசி ஒருவர் கூறுகிறார். "ஒவ்வொரு சலசலப்பிலும் நான் பயப்படுகிறேன் - கூரையில் மழை பெய்கிறது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது."

துளைக்கான சரியான காரணத்தை நிபுணர்களால் ஒருபோதும் கண்டறிய முடியவில்லை. புவியியலாளர்கள் கூறுகையில், சுண்ணாம்புக் கல்லின் நுண்ணிய அமைப்பு - சியுடாட் நியூவாவில் உள்ள மண்ணின் முக்கிய கூறு - ஆண்டுதோறும் மழைநீரைப் பெற்றது, படிப்படியாக துளைகளை பெரிதாக்குகிறது. மற்றும் மழை ஒரு ஊக்கியாக வேலை செய்தது. உள்ளூர் சிமென்ட் ஆலை நிர்வாகம் நான்கு நாட்களுக்கு முன்னர் வெடித்த பகாயா எரிமலையில் இருந்து எரிமலை சாம்பலை சிமெண்டுடன் கலந்து பள்ளத்தை நிரப்ப முன்மொழிந்தது. கிணறு நிரம்ப 12 முதல் 18 மாதங்கள் ஆகும் என நிபுணர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

குவாத்தமாலாவில் ஏற்கனவே இதுபோன்ற ஒன்று நடந்துள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பிப்ரவரி 2007 இல், அதே நகரத்தில் இதேபோன்ற தோல்வி ஏற்பட்டது, ஆனால் 100 மீட்டர் ஆழம். இரண்டு தோல்விகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் பல கிலோமீட்டர்கள். குவாத்தமாலாவின் இந்த பகுதியில் வாழும் மக்கள் எப்படி உணருகிறார்கள் என்பதை ஒருவர் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும்.

சொல்லப்போனால், அந்த ஓட்டை...

மூலம், குவாத்தமாலா மூழ்கி உலகின் ஒரே ஒரு இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இதேபோன்ற துளை திடீரென புளோரிடாவில் உள்ள குளிர்கால பூங்காவில் தோன்றியது - அதன் ஆழம் 98 மீட்டரை தாண்டியது. 1994 ஆம் ஆண்டில், புளோரிடாவின் அதே மாநிலமான மல்பெரியில், தொழிற்சாலை கழிவுகள் கொட்டப்படும் இடத்தில், மென்மையான விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய கிணறு தோன்றியது. இந்த ஆண்டு ஏப்ரலில் சீனாவின் சிச்சுவான் மாகாணத்தின் யோங்பின் நகரில் பத்து பள்ளங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தோன்றின. மிகப்பெரிய துளையின் ஆழம் 80 மீட்டர்

ஃபோட்டோஷாப்பர்களுக்கும் இங்கே படைப்பாற்றலுக்கு இடம் இருந்தது!

சரி, பொதுவாக, நீங்கள் ஒரு துல்லியமான வட்ட துளையால் குழப்பமடைந்தால், இங்கே மற்ற ஒத்த, பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன.

டிசம்பர் 1, 2010 அன்று வெனிசுலாவின் தலைநகரான கராகஸ் அருகே நெடுஞ்சாலையில் ஒரு அழகான பள்ளம்.

ஜெர்மனியின் துரிங்கியா மாநிலத்தில் உள்ள ஷ்மல்கால்டன் என்ற சிறிய நகருக்கு வெளியே திடீரென ஒரு பெரிய பள்ளம் ஏற்பட்டது. நள்ளிரவில் கார் சைரன் சத்தம் கேட்டு அப்பகுதி மக்கள் எழுந்தனர். ஒரு கார் 40 மீட்டர் அகலமும் 25 மீட்டர் ஆழமும் கொண்ட குழியில் விழுந்தது, அதிர்ஷ்டத்தால் மட்டுமே யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை.

போலீசார் மற்றும் மீட்பு படையினர் உடனடியாக சம்பவ இடத்திற்கு வந்தனர். ஒரு மாபெரும் பள்ளத்தை சுற்றி வளைத்தவர். அருகில் உள்ள வீடுகளில் வசிப்பவர்கள் அவசரமாக வெளியேற்றப்பட்டனர்.

"அதிகாலை சுமார் மூன்று மணியளவில் எங்கள் காலடியில் தரை திறந்தது. இது பகலில் நடந்திருந்தால், உயிர்ச்சேதம் தவிர்க்கப்பட்டிருக்க வாய்ப்பில்லை. இயற்கைப் பேரிடரின் காரணங்கள் முழுமையாகத் தெளிவுபடுத்தப்படும் வரை, மக்கள் தற்காலிகமாக நகரத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளோம். உள்ளூர் அதிகாரிகள் அவர்களுக்கு தங்குமிடம் வழங்க தயாராக உள்ளனர்” என்று போலீசார் தெரிவித்தனர். பில்ட் இதைப் பற்றி எழுதுகிறார்.

ஒரு ஹெலிகாப்டர் அப்பகுதியை ஆய்வு செய்ய கொண்டு வரப்பட்டது, இது விரிவான புகைப்படத்தின் உதவியுடன், பள்ளத்தின் உண்மையான அளவை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கும். பூர்வாங்க தரவுகளின்படி, ஒரு காலத்தில் இங்கு தீவிர உப்பு சுரங்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டதன் காரணமாக மண் சரிவு ஏற்பட்டிருக்கலாம். ஒருவேளை, நிலத்தடி நீர் ஆபத்தான நிலச்சரிவு உருவாவதற்கு உத்வேகம் அளித்தது.

2007 ஆம் ஆண்டில் பெரெஸ்னிகி நகரில், நிறுவனங்களில் ஒன்றின் பிரதேசத்தில் ஒரு பெரிய மூழ்கி உருவாக்கப்பட்டது: 15 மீட்டர் ஆழம் மற்றும் இரண்டரை ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு. நிலத்தடியில் உப்பு சுரங்கங்கள் அமைந்துள்ள தொழில்துறை பகுதியில் தரை சரிவு ஏற்பட்டது. ஆபத்தான அருகாமையில் ஒரு உப்பு தொழிற்சாலை மற்றும் உள்ளூர் அனல் மின் நிலையம் உள்ளது. ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் உள்ளன.

நவம்பர் 25, 2003 அன்று, லிஸ்பனின் (போர்ச்சுகல்) மையத்தில், நிறுத்தப்பட்டிருந்த பேருந்து திடீரென நிலத்தடிக்குச் செல்லத் தொடங்கியது. இதற்கு காரணம், சாலையில் ஆழமான பள்ளம் ஏற்பட்டது.

மே 29, 2011, ஜிலின் மாகாணத்தில் சாங்சுன் நகரில் சாலையில் மற்றொரு துளை. ஒரு டிரக் நிலத்தடியில் சென்றது.

பூமியில் உள்ள இந்த துளை ஜூன் 2010 இல் ஹுனான் மாகாணத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, அதன் பரிமாணங்கள்: விட்டம் - 150 மீட்டர், ஆழம் - 50 மீட்டர். அதன் தோற்றத்திற்கான காரணங்கள் தெளிவாக இல்லை.

செப்டம்பர் 7, 2008 அன்று, குவாங்டாங் மாகாணத்தில் உள்ள குவாங்சூ நகரில் ஒரு பெரிய மூழ்கி (15 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 5 மீட்டர் ஆழம்) தோன்றியது.

கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல் என்பது பல்லாயிரக்கணக்கான மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு சிங்க்ஹோல் ஆகும். நிலத்தடி நீர் படிப்படியாக மண்ணை அரிக்கிறது, இறுதியில், மெல்லிய மேல் அடுக்கு அதை தாங்க முடியாது மற்றும் நிலத்தடி செல்கிறது. நெரிசலான பகுதியில் ஒரு கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல் ஒரு உண்மையான பேரழிவாக மாறும். இருப்பினும், இது நகரங்களில் மட்டுமல்ல, காடுகளிலும் நடக்கிறது. ஒவ்வொரு கர்ஸ்ட் சிங்க்ஹோலும் பூமி அதன் குடிமக்களுக்கு எப்போதும் சாதகமாக இல்லை என்பதை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.

குவாத்தமாலாவில் கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல்

இந்த தோல்வி 2007 இல் குவாத்தமாலா நகரில் உருவானது. சுமார் 100 மீட்டர் ஆழமுள்ள புனல் பல வீடுகளை கைப்பற்றி 5 பேரின் உயிரைப் பறித்தது. அது பின்னர் மாறியது போல், காரணம் இயற்கை நிகழ்வுகள் அல்ல, ஆனால் கழிவுநீர் குழாய்களில் உடைப்பு: அவற்றிலிருந்து கசிந்த திரவம் நகரத்தின் கீழ் தரையில் கழுவப்பட்டது. உள்ளூர் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, நீண்ட காலமாக குழாய்கள் சரிசெய்யப்படாததால் இது நடந்தது. மேலும் இடிந்து விழும் அபாயம் ஏற்பட்டதால், அதிகாரிகள் சுமார் 1,000 பேரை வெளியேற்றினர். பின்விளைவுகளை நீக்குவதற்கு குவாத்தமாலாவிற்கு $2.7 மில்லியன் செலவானது.

குவாத்தமாலாவில் மற்றொரு மூழ்கி

2010ல் குவாத்தமாலாவில் அடுத்த மூழ்கியது. சுமார் 70 மீட்டர் ஆழத்தில், பள்ளம் நகரத் தொகுதியின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை எடுத்துச் சென்றது, 15 பேர் கொல்லப்பட்டனர். பள்ளம் பகுதியில் வேலை செய்யும் தொழிற்சாலை இருந்ததால் அதிக எண்ணிக்கையிலான இறப்புகள் நிகழ்ந்தன. இந்த முறை, அதிகாரிகள் தோல்விக்கு இயற்கையான காரணங்களுக்காக காரணம் கூறுகின்றனர், ஆனால் உள்ளூர்வாசிகள் இன்னும் நகரக் குழாய்கள் வெடிப்பதே இங்கும் காரணம் என்று நம்புகிறார்கள்.

கிரேட் ப்ளூ ஹோல், பெலிஸ்

உலகின் மிகவும் பிரபலமான சிங்க்ஹோல்களில் ஒன்று பெலிஸில் உள்ள கிரேட் ப்ளூ ஹோல் ஆகும். இது ஒரு நீருக்கடியில் உள்ள துளையாகும், இது டைவர்ஸ் விரும்புகிறது. ப்ளூ ஹோல் பனி யுகத்தின் போது உருவானது. அதன் உருவாக்கம் செயல்முறை 150 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, உலகப் பெருங்கடலின் அளவு கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தது. துளையின் அகலம் சுமார் 300 மீட்டர், ஆழம் சுமார் 100. கிரேட் ப்ளூ ஹோல் 1970 களில் அதில் மூழ்கிய ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோவுக்கு பிரபலமான நன்றி. அதன் ஆய்வு ஒரு ஆபத்தான முயற்சியாக உள்ளது, மேலும் பெரிய நீல துளையின் ஆழத்தில் டைவிங் செய்வது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த டைவர்ஸுக்கு மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சிவப்பு ஏரி, குரோஷியா

குரோஷியாவில் உள்ள ரெட் லேக் 530 மீட்டர் ஆழத்தில் ஈர்க்கக்கூடிய கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல் ஆகும். சில அறிக்கைகளின்படி, இது ஒரு பெரிய குகையின் தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, அதன் வளைவுகள் சரிந்து, நிலத்தடி நீரால் கழுவப்பட்டன. மே 2017 இல், ஒரு பிரெஞ்சு மூழ்காளர் ஏரியின் அடிப்பகுதிக்கு டைவ் செய்ய முடிந்தது என்று அறிவித்தார், இது தோல்வியின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே ஆக்கிரமித்தது. அது மாறியது போல், இது 24 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது.

குகை ஆஃப் ஸ்வாலோஸ், மெக்சிகோ

ஸ்வாலோஸ் குகை உலகின் மிகவும் பிரபலமான கார்ஸ்ட் குகைகளில் ஒன்றாகும். அதன் நுழைவாயில், 62 மீட்டர் துளை, மேற்பரப்பில் உள்ளது. அதன் மூலம், ஸ்பெலியாலஜிஸ்டுகள் கிட்டத்தட்ட 400 மீட்டர் ஆழத்திற்கு கயிறுகளில் இறங்குகிறார்கள். ஸ்வாலோ கேவ் என்பது சில கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல்களில் ஒன்றாகும், இது உள்ளே இருந்து விரிவாக ஆய்வு செய்யப்படலாம், அதனால்தான் இது குறிப்பாக ஆராய்ச்சியாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. மேலும் BASE ஜம்பர்கள் மத்தியில் தங்கள் அதிவேக பாராசூட் மூலம் கீழே குதிக்கிறார்கள்.

சொட்டானோ டெல் பாரோ குகை, மெக்சிகோ

சியரா கோர்டா மலைகளில் அமைந்துள்ள இந்த 450 மீட்டர் ஆழமுள்ள குகையின் பெயர், "களிமண் பாதாள அறை" என்று மொழிபெயர்க்கும்போது காதல் உணர்வாகத் தெரியவில்லை. மலையின் நடுவில் அமைந்துள்ள இடத்தில் இது தனித்துவமானது: ஒரு பெரிய விண்கல் மலையைத் தாக்கி, ஒரு துளையை உருவாக்கியது. உண்மையில், சுமார் 1.5 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தட்டுகள் மற்றும் நிலத்தடி நீரின் டெக்டோனிக் இயக்கம் காரணமாக குகை உருவானது.

புளோரிடாவின் விட்னர் பூங்காவில் உள்ள சிங்க்ஹோல்

1981 ஆம் ஆண்டு புளோரிடாவின் வின்டர் பார்க் என்ற இடத்தில் இந்த மூழ்கி பல கட்டிடங்களை அழித்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, துளையின் உருவாக்கம் படிப்படியாக இருந்தது, மேலும் நிலம் இடிந்து விழுவதற்கு முன்பு அனைத்து குடியிருப்பாளர்களும் வெளியேற முடிந்தது. பேரழிவுக்குப் பிறகு, 1972 ஆம் ஆண்டில், வல்லுநர்கள் நகர அதிகாரிகளை எச்சரித்தனர், இப்பகுதியில் அதிகப்படியான வளர்ச்சி மண்ணின் பண்புகள் காரணமாக கார்ஸ்ட் மூழ்குவதற்கு வழிவகுக்கும். பின்னர் இந்த வார்த்தைகளை யாரும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பேரழிவின் விளைவுகளை அகற்றுவதற்காக செலவழிக்கப்பட்ட மில்லியன் டாலர்களுடன் காது கேளாதவர்களுக்கு அதிகாரிகள் செலுத்த வேண்டியிருந்தது.

லேக் கிங்ஸ்லி, புளோரிடா

புளோரிடாவில் பல சிங்க்ஹோல்கள் உள்ளன, ஆனால் கிங்ஸ்லி ஏரி மிகவும் பிரபலமானது. உள்ளூர்வாசிகள் பெரும்பாலும் 3 கிலோமீட்டர் விட்டம் கொண்ட இந்த ஏரியை "வெள்ளி டாலர்" என்று அழைக்கிறார்கள். புராணத்தின் படி, இந்த ஏரிக்கு கேப்டன் கிங்ஸ்லி என்ற பெயர் வந்தது, அவர் இந்தியர்களிடமிருந்து தப்பி ஓடி, தனது குதிரையுடன் ஒரு கரையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நீந்தினார். உண்மை, மற்றொரு, குறைவான காதல் பதிப்பு உள்ளது, அதன்படி ஏரிக்கு இங்கு வாழ்ந்த பிரபல அடிமை வர்த்தகரின் பெயரிடப்பட்டது.

ஹார்வுட் குகை, நியூசிலாந்து

நியூசிலாந்தின் ஹார்வுட் குகை உலகின் மிக ஆழமான செங்குத்து குகையாக கருதப்படுகிறது. அதன் முக்கிய வாயின் உயரம் 183 மீட்டர், மற்றும் பக்க கிளைகளுடன் மொத்த ஆழம் சுமார் 357 மீட்டர். நிலத்தடி பாதைகள் மூலம் அது மற்றொரு பிரபலமான குகையுடன் இணைகிறது - "ஸ்டார்லைட்". இது நியூசிலாந்தின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா தலங்களில் ஒன்றாகும். குகையின் அழகை ரசிப்பதற்காக சுற்றுலாப் பயணிகள் இடைவிடாமல் கயிறுகளில் ஏறுகிறார்கள். நிலத்தடி நீர் மூலம் மண்ணின் படிப்படியான அரிப்பு மூலம் - கார்ஸ்ட் சிங்க்ஹோல்களுக்கு மிகவும் பாரம்பரியமான முறையில் குகை உருவாக்கப்பட்டது.

பெரெஸ்னியாகியில் கார்ஸ்ட் தோல்வி

பெரெஸ்னியாகியில் உள்ள கார்ஸ்ட் துளை மனித செயல்பாட்டின் விளைவாகும். இந்த நகரம் பழைய சுரங்கத்தின் மேல் கட்டப்பட்டது. காலப்போக்கில், சுரங்கம் மூடப்பட்டது - சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிலத்தடி நீர் சுரங்க வளைவுகளைக் கழுவி கீழே விழுந்தது. இந்த தோல்வி இன்றும் உள்ளது; உள்ளூர்வாசிகள் இதை அன்புடன் "தாத்தா" என்று அழைக்கிறார்கள். அதைச் சுற்றி, உள்ளூர் பள்ளிக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள புகைப்படத்தில் உள்ள ஒன்று உட்பட, மேலும் மேலும் புதிய தோல்விகள் அவ்வப்போது தோன்றும். ஒரு காலத்தில், பெரெஸ்னியாகியை இடமாற்றம் செய்வது பற்றி தீவிரமாக விவாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போதைக்கு உள்ளூர் மக்கள், நிலையான தோல்விகளுக்குப் பழக்கமாகி, பழக்கமான சூழலில் வாழ்கின்றனர்.

உட்டாவில் உள்ள ஜிப்சம் குகை

கதீட்ரல் பள்ளத்தாக்கு பாலைவனத்தில் ஆழமாக மறைந்திருக்கும் இந்த குகை ஒப்பீட்டளவில் சிறியது: நுழைவு விட்டம் 15 மீட்டர், ஆழம் 60 மீட்டர். இருப்பினும், இது சுற்றுலாப் பயணிகளால் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது, முதன்மையாக அதைச் சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்புகள் காரணமாக. குகையைச் சுற்றி மிகப்பெரிய கல் ஒற்றைப்பாதைகள் உள்ளன, மேலும் 20 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெடித்த பண்டைய எரிமலையிலிருந்து திடப்படுத்தப்பட்ட எரிமலைக் கோடுகள் தெரியும். மேலே இருந்து குகைக்குள் இறங்குவதும், விளிம்பிற்கு அருகில் வருவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: நுழைவாயிலைச் சுற்றியுள்ள மண் நிலையற்றது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் காலடியில் சரிந்து, ஒரு நபரை ஆபத்தான ஆழத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது.

நீருக்கடியில் ஏரி வௌலியாக்மேனி, கிரீஸ்

கடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள இந்த குழி பெரும்பாலும் "பிசாசின் கிணறு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல டைவர்ஸ் இங்கே இறந்தார்: 32 மீட்டர் ஆழமான நீருக்கடியில் குழிக்குள் உள் சுரங்கங்கள் நீண்ட மற்றும் முறுக்கு, மற்றும் மக்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தொலைந்து போனார்கள், இறுதியில் ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் இறந்துவிட்டார்கள். இருப்பினும், இந்த நீருக்கடியில் குகையின் புகழ் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது. டைவர்ஸ் தொடர்ந்து இங்கு வருகிறார்கள், அவர்களின் கூட்டு முயற்சியால் அவர்கள் "பிசாசின் கிணற்றின்" முழுமையான வரைபடத்தை உருவாக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள், இது இன்னும் முழுமையாக ஆராயப்படவில்லை.

Xiaozhai Tianken, சீனா

Xiaozhai Tianken, "பரலோக குழி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பூமியின் ஆழமான மூழ்கிக் குழியாக கருதப்படுகிறது. இதன் அகலம் 537 மீட்டர் மற்றும் ஆழம் 662 மீட்டர். ஒரு நிலத்தடி நதி ஒரு பெரிய குகையின் சுவர்களைக் கழுவி, அதன் கூரை இடிந்து விழுந்த பிறகு இது உருவாக்கப்பட்டது. இது ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்தது: வரலாற்றாசிரியர்கள் பண்டைய காலங்களில் "பரலோக குழி" பற்றி குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

ஓரிகானில் நெடுஞ்சாலை 101 இல் சிங்க்ஹோல்

2016 ஆம் ஆண்டில், ஓரிகானில் நெடுஞ்சாலை 101 இல் 10 மீட்டர் ஆழம் வரை ஒரு மூழ்கியது. அதிர்ஷ்டவசமாக உயிர் சேதம் ஏதும் ஏற்படவில்லை. இருப்பினும், நிபுணர்கள் கூறியது போல், மண்ணின் நிலை காரணமாக, சாலையை சரிசெய்ய முடியாது, மேலும் தோல்வி தொடர்ந்து வளரும். இதன் விளைவாக, ஒரேகான் நெடுஞ்சாலை 101 முற்றிலும் மூடப்பட்டது.

மிசிசிப்பி, உணவக வாகன நிறுத்துமிடத்தில் சிங்க்ஹோல்

2015 ஆம் ஆண்டில், மிசிசிப்பி பான்கேக் வீட்டிற்கு வெளியே எதிர்பாராத விதமாக ஒரு மூழ்கும் துளை திறக்கப்பட்டது, மேலும் 12 கார்கள் கண் இமைக்கும் நேரத்தில் அதில் விழுந்தன. அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்களில் எவரும் இல்லை, ஆனால் காலை உணவுக்குப் பிறகு ஓட்டலை விட்டு வெளியேறி, 10 மீட்டர் துளைக்கு கீழே தங்கள் கார்களைக் கண்டறிந்த கார் உரிமையாளர்களின் நிலையை ஒருவர் கற்பனை செய்யலாம்! இந்த சம்பவத்திற்கு மக்கள் தான் காரணம் - கஃபே உரிமையாளர்கள் பழைய வடிகால் பள்ளத்தின் மீது ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தை கட்டினார்கள், நிலக்கீல் வழியாக தண்ணீர் வராது என்று அப்பாவியாக நினைத்துக்கொண்டனர்.

நரகத்தின் வாயில்களா அல்லது ஏலியன் தரையிறங்கியதற்கான தடயமா? குவாத்தமாலாவில் உள்ள Ciudad Nueva நகரில் ஒரு மாபெரும் தோல்வியைக் காணும் போது, தெருவில் தெரியாத மனிதனின் மனதில் பிறக்கும் அனுமானங்கள் இவை.

செய்தபின் வட்ட வடிவம். ஆழம் - 60 மீட்டர். உண்மைகளை நீங்கள் நம்பினால், மே 2010 இல் மத்திய அமெரிக்கா முழுவதும் வீசிய வெப்பமண்டல புயல் அகதாவின் விளைவாக ஒரு பெரிய துளை உருவாக்கப்பட்டது. பொங்கி எழும் பேரழிவு ஹோண்டுராஸ் மற்றும் எல் சால்வடாரிலும் அதன் அடையாளத்தை விட்டுச் சென்றது.

இருப்பினும், குவாத்தமாலாக்கள் அனைவரையும் விட அதிர்ஷ்டசாலிகள் அல்ல. நால்வர் பலி. பதினொருவரை காணவில்லை. அழிந்த சாலைகள். பூமியின் முகத்தில் இருந்து உண்மையில் கழுவப்பட்ட ஒரு மூன்று மாடி கட்டிடம். ஒரு பெரிய புனல் ஒரு கருந்துளை போல எல்லாவற்றையும் சில நிமிடங்களில் விழுங்கியது.

மரியா டெல் கார்மென் டி ராமிரெஸ் பள்ளம் பிறந்ததைப் பார்த்தார். கொடிய மழை பெய்யத் தொடங்கியபோது அவள் வீட்டில் இருந்தாள் - 30 மணி நேரத்தில் 30 சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான மழை பெய்ததாக வானிலை ஆய்வாளர்கள் கூறுகிறார்கள், மேலும் அவர் தனது வீட்டிலிருந்து தப்பிக்க முடியவில்லை. "அடுத்திலிருந்த ஆடைத் தொழிற்சாலை எப்படி மறைந்து விட்டது என்பதை நான் ஜன்னல் வழியாகப் பார்த்தேன்," என்று அவர் கூறுகிறார். "அவள் இப்போதுதான் காணாமல் போனாள்." மரியா டெல் கார்மென் கூறுகையில், தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் யாரும் காயமடையாதது ஒரு அதிசயம்: வேலை நேரம் புயலுக்கு சரியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பு முடிந்தது. மேலும் வழக்கமாக இரவில் பணியில் இருக்கும் வாட்ச்மேன், உறவினர்களை பார்க்க விடுமுறை எடுத்துக் கொண்டார். "பகலில், நூற்றுக்கணக்கான மாணவர்கள் தங்கள் சீருடைகளைப் பெற தொழிற்சாலைக்கு வந்தனர்," என்று அவர் கூறுகிறார். "சில மணிநேரங்களுக்கு முன்னதாக மழை தொடங்கியிருந்தால், அது ஒரு பெரிய சோகமாக மாறியிருக்கும்."