சமச்சீர் சைக்கிள் ஸ்டாண்ட். இரண்டு கால் சைக்கிள் ஸ்டாண்ட். ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள்

02.08.2023

பைக் ஸ்டாண்டை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். சைக்கிள் ஸ்டாண்டை நிறுவுவதற்கான இந்த அறிவுறுத்தல் இதற்கு உங்களுக்கு உதவும். சில பைக்குகளில் மவுண்டிங் பிராக்கெட் இல்லை, ஆனால் இவை விலையுயர்ந்த பைக்குகள் அல்லது பழங்கால மாதிரிகள், நீங்கள் கிக்ஸ்டாண்டை நிறுவ விரும்பாதவை.

கிக்ஸ்டாண்ட் ஒரு போல்ட் மற்றும் மேலே ஃபாஸ்டெனிங்குடன் முழுமையாக வருகிறது, இது முதல் பார்வையில் கிக்ஸ்டாண்டுடன் பொருந்தவில்லை. நீங்கள் ஒரு மிதிவண்டியில் கிக்ஸ்டாண்டை நிறுவ வேண்டிய ஒரே விஷயம் ஒரு குறடு. 14 மிமீ குறடுக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு போல்ட் என் படியில் இருந்தது. நீங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய குறடு ஒன்றையும் பயன்படுத்தலாம்.

ஃபுட்ரெஸ்ட் இணைக்கப்படும் சட்டத்தின் பகுதியை புகைப்படம் காட்டுகிறது. அடைப்புக்குறி எங்கே என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், கிக்ஸ்டாண்டை நிறுவுவது ஒரு ஸ்னாப்.

ஃபுட்ரெஸ்ட்டை நிறுவுவதற்கான செயல்முறையை புகைப்படம் காட்டுகிறது - இரண்டாவது ஃபுட்ரெஸ்ட் அடைப்புக்குறி சட்டத்தின் இரண்டு கீழ் குறுக்குவெட்டுகளின் மேல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடிவாரத்தின் முக்கிய பகுதி கீழே உள்ளது. ஃபுட்ரெஸ்ட்டை சரியான நிலையில் அமைக்க உங்களுக்கு உதவ அடைப்புக்குறியில் தாவல்கள் இருக்கலாம் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). இந்த தாவல்களை நீங்கள் மறந்துவிட்டால், ஃபுட்ரெஸ்ட் பின்புற டிரெயில்லர் கேபிளில் தலையிடும்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, மோசமான பைக் வடிவமைப்பால் இது நடந்தது. இந்த கேபிள் சிக்கலை தீர்க்க, நீங்கள் அடைப்புக்குறியை சுழற்றலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அடைப்புக்குறியின் நீளம் ஃபுட்ரெஸ்டைப் பிடிக்க போதுமானது.

மேலே இருந்து போல்ட்டை அடைப்புக்குறியின் மேற்புறத்தில், துளைக்குள் செருகவும்

ஃபுட்ரெஸ்ட் தேவை என்பதில் ஒருமித்த கருத்து இல்லை, ஆனால் அது இல்லாமல் இருப்பதை விட இது மிகவும் வசதியானது என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்லலாம். இருப்பினும், ஒரு படி கூட தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. பல விஷயங்களைப் போலவே, முதலில் நீங்கள் பயன்பாட்டின் நோக்கங்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

பொழுதுபோக்கு ஸ்கேட்டிங்

மாலை அல்லது வார இறுதியில் நண்பர்கள் அல்லது காதலியுடன் பூங்காவில் சவாரி செய்வது மிகவும் இனிமையானது, மேலும் ஒரு பெஞ்சில் அமர்ந்து அரட்டை அடிப்பது இரட்டிப்பு இனிமையானது. மேலும் "சைக்கிள்களை நாம் எதில் சாய்க்க வேண்டும்?" அவர்கள் ஒரு படி பொருத்தப்பட்டிருந்தால் ஏற்படாது. இல்லையெனில், நீங்கள் மரங்கள், கம்பங்கள் அல்லது ஒரு பெஞ்சிற்கு எதிராக ஒல்லியான பைக்குகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இது பயனுள்ள இருக்கை இடத்தைக் குறைக்கும். மேலும், வோல்கோகிராட் புல்வெளியில் ஓய்வெடுக்கவும் பழகவும் நீங்கள் முடிவு செய்தால், ஸ்டாண்ட் இல்லாத சைக்கிள்களை அவற்றின் பக்கங்களில் வைக்க வேண்டும்.

வேலை செய்யும் பயன்பாடு

வணிகத்தில் தொடர்ந்து நகரத்தை சுற்றிச் செல்லும்போது, ஓடும் பலகையைப் பயன்படுத்துவது நிறுத்துவது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். அனைத்து நிறுத்தும் புள்ளிகளிலும் பைக் ரேக்குகள் இருந்தால் நல்லது - அவை படியை ஓரளவு மாற்றுகின்றன. ஆனால் நீங்கள் அவசரமாக வழியில் நிறுத்த வேண்டும் என்றால், இந்த துணையுடன் நீங்கள் உங்கள் பைக்கை கட்டிப்பிடித்து நிற்கவோ அல்லது அருகிலுள்ள கம்பத்திற்கு ஓடவோ தேவையில்லை.

சுற்றுலா

ஆம், இங்கு கால் நடை அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தரையில் இருந்து பொருட்களை ஏற்றப்பட்ட சைக்கிளை தூக்குவது மிகவும் இனிமையான அனுபவம் அல்ல. அதற்கு மேல், உங்கள் பக்கத்தில் படுத்துக் கொள்வது உங்கள் பைகளில் உள்ள சில பொருட்களை சேதப்படுத்தும்.

தரமான சைக்கிள்கள் இல்லாதது போல், நிலையான கால் நடைகளும் இல்லை. கட்டுதல் வகையின் அடிப்படையில் ஃபுட்ரெஸ்ட்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளைப் பார்ப்போம்.

சட்டத்தின் கீழ் அடைப்புக்குறி அசெம்பிளிக்கும் பின் சக்கரத்திற்கும் இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான சாலை பைக்குகள் அல்லது மலிவான மலை பைக்குகளில், கிக்ஸ்டாண்டை இணைப்பதற்கான தளங்கள் உள்ளன. உங்கள் சக்கரங்களின் விட்டத்தைப் பொறுத்து இயங்கும் பலகைகள் நீளம் மாறுபடும்.

இருப்பினும், ஒரு தளம் இல்லாதது ஒரு பிரச்சனையல்ல, ஏனென்றால் அவற்றை ஏற்றுவதற்கு ஒரு சிறப்பு இடம் இல்லாத மிதிவண்டிகளுக்கும் ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த படியில் ஒரு போல்ட் மட்டுமல்ல, சட்டத்தின் கீழ் தங்கும் இடங்களில் வைக்கப்படும் ஒரு கிளம்பும் உள்ளது. 20 முதல் 28 அங்குலங்கள் வரையிலான சக்கர விட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு உள்ளிழுக்கும் பொறிமுறையைக் கொண்டிருப்பதால் இது உலகளாவியது.

யுனிவர்சல் பேனா ஸ்டாண்ட்

இடது பக்கத்தில் உள்ள சட்ட சங்கிலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வகைகள் உள்ளன.

மேலும் இறுக்கமானது

சுற்றுலாவிற்கு மிகவும் வசதியான விருப்பம். பைக்கில் உள்ள சுமை வெறுமனே சாய்ந்துவிடும் என்பதால் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட கால்பெக்குகள் வேலை செய்யாது. அத்தகைய நிலைப்பாட்டுடன், பைக் மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும், மேலும் இது தவிர, சிறிய தவறுகளை களத்தில் அகற்றலாம்.

நிற்க

ஒரு கவர்ச்சியான விஷயம், ஆனால் குறுகிய வட்டங்களில் அறியப்படுகிறது. மடிப்பு, இலகுரக, சிறிய அளவு, இது சுற்றுலாவில் மிகவும் முக்கியமானது, உங்கள் பைக்கில் கூடுதல் பவுண்டுகள் நிறைய எடுத்துச் செல்லும்போது. அதன் ஒரே குறை என்னவென்றால், நீங்கள் அதை எங்கிருந்தோ பெற வேண்டும். ஆனால் பைக் அதன் மீது உள்ள இடத்திற்கு வேரூன்றி நிற்கும், ஏனெனில் அது சட்டத்தின் கீழ் குழாயின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட எந்த விருப்பமும் உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள் மற்றும் நீங்களே ஒரு படி எப்படி செய்வது என்பதைக் காண்பிப்பார்கள்.

பிளாஸ்டிக் குழாய்களால் செய்யப்பட்ட சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் ரேக்

PVC அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன் குழாய்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் ரேக்கை எளிதாகவும் விரைவாகவும் உருவாக்குவது எப்படி.

நுழைவாயிலில் திருடாமல் உங்கள் பைக்கைப் பாதுகாத்தல்

அபார்ட்மெண்ட் பகுதிகளுக்கு நுழைவாயிலில் திருட்டில் இருந்து ஒரு மிதிவண்டியின் எளிய பாதுகாப்பு.

DIY சங்கிலி அழுத்தி

கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து நீங்களே செய்யுங்கள் - எளிய மற்றும் வேகமாக.

DIY பைக் பூட்டு

சங்கிலி மற்றும் வெப்ப சுருக்கத்தால் செய்யப்பட்ட DIY பைக் பூட்டு.

இருக்கை குழாய் பம்ப்

DIY பம்ப் ஒரு இருக்கை குழாய் மற்றும் பழைய சைக்கிள் பம்ப் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

சுய-தட்டுதல் திருகுகளால் செய்யப்பட்ட பதிக்கப்பட்ட சைக்கிள் டயர்கள்

சுய-தட்டுதல் திருகுகளிலிருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பதிக்கப்பட்ட சைக்கிள் டயர்கள். உங்களுக்கு தெரியும், குளிர்காலத்தில் பனிக்கட்டி அல்லது நன்கு உருட்டப்பட்ட பனி மூடிய சாலைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுவது இனி சாத்தியமில்லை. குளிர்கால சைக்கிள் டயர்களின் விலை சுமார் $20- $200. ஆனால் டயரை கைமுறையாக ஸ்டட் செய்ய மலிவான வழி உள்ளது. உங்கள் சொந்த கைகளால் அத்தகைய மலிவான சைக்கிள் டயரை உருவாக்குவது இன்றைய இடுகையில் விவாதிக்கப்படும்.

இரும்பு கம்பியால் செய்யப்பட்ட சைக்கிள் ரேக்

எஃகு கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட வீட்டில் சைக்கிள் நிறுத்தம். 9 மிதிவண்டிகளுக்கான வீட்டில் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் எளிய மற்றும் நம்பகமான வடிவமைப்பு.

பைக்கில் USB போர்ட் + மொபைல் போன் சார்ஜிங்

பைக்கில் USB போர்ட் + மொபைல் போன் சார்ஜிங். இப்போது எனது பைக்கில் ஹேண்டில்பார்க்கு அருகில் ஒரு USB போர்ட் உள்ளது, இதன் காரணமாக எந்த தொலைவிற்கும் சைக்கிள் பயணத்தின் போது 5V இல் USB மூலம் இயங்கும் மொபைல் போன், பிளேயர், நேவிகேட்டர் மற்றும் பிற கேஜெட்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும். மின்சாரம் இல்லை.

பைக்கிற்கான நியான் விளக்குகள்

சைக்கிள் விளக்கு வடிவமைப்பில் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் குறைந்த செலவில் உள்ளது.

ஒரு சைக்கிளில் இருந்து 220 வோல்ட் ஜெனரேட்டர்

ஸ்கிராப் பொருட்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் 220 வோல்ட் ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை இங்கே விரிவாகக் கூறுவேன்! இப்போது மின்வெட்டு ஒரு பிரச்சனையல்ல, இயற்கையில் எப்போதும் மின் நிலையத்தைப் பயன்படுத்தலாம்!!!

DIY சைக்கிள் ஓட்டும் கையுறைகள்

பழைய கையுறைகளுக்கு புதிய வாழ்க்கை அல்லது இயந்திர வேலைக்காக தேய்ந்து போன கையுறைகளிலிருந்து மிக உயர்தர சைக்கிள் ஓட்டும் கையுறைகளை எவ்வாறு தயாரிப்பது.

DIY மர சைக்கிள் ஃபெண்டர்

சைக்கிள்கள் எப்போதும் ஃபெண்டர்களுடன் வருவதில்லை, ஏனென்றால்... அவை விருப்பமான துணைப் பொருளாகக் கருதப்படுகின்றன. ஆனால் மழை பெய்யும் சூழ்நிலையில், அவை தேவையான கூறுகளாகின்றன. சைக்கிள் ஃபெண்டர்களை எந்த விளையாட்டு கடையிலும் வாங்கலாம் அல்லது அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம்; ஸ்கிராப் மரத்திலிருந்து சைக்கிள் ஃபெண்டரை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

www.freeseller.ru

DIY சைக்கிள் கைவினைப்பொருட்கள்

உலகெங்கிலும் உள்ள ஆர்வமுள்ள கைவினைஞர்களிடமிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட மிகவும் சுவாரஸ்யமான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சைக்கிள்களை எங்கள் இணையதளத்தில் காணலாம். அவற்றில் பெரும்பாலானவை உங்கள் சொந்த கைகளால் செய்யப்படலாம், கையில் குறைந்தபட்ச கருவிகள் உள்ளன. வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சைக்கிள்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

மிதிவண்டிகளை மேம்படுத்தவும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்தவும் பயன்படுத்தப்படும் தீர்வுகள் (ஸ்ட்ரோலர்கள், லக்கேஜ் ரேக்குகள், பன்னீர் போன்றவை).
சைக்கிள் உதிரிபாகங்களிலிருந்து (தளபாடங்கள், நினைவுப் பொருட்கள், சுவர் கடிகாரங்கள், கருவிகள்) செய்யப்பட்ட அனைத்து வகையான தயாரிப்புகளும்.
தொழில்முறை வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் DIYers வழங்கும் தரமற்ற சைக்கிள் மாதிரிகள்.
சைக்கிள்களை உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் சேமிப்பதற்கான சாதனங்கள் (பார்க்கிங், ரேக்குகள்).

விளக்கங்கள் மற்றும் புகைப்படங்களுடன் உங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சைக்கிள்களில் ஏதேனும் ஒன்றைச் சேர்த்தால் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைவோம்.

மிதிவண்டி சட்டங்களால் செய்யப்பட்ட பார் ஸ்டூல்கள்

மிதிவண்டிகளில் இருந்து பார் ஸ்டூல்களை உருவாக்க முடியும் என்று மாறிவிடும். அவற்றிலிருந்து சக்கரங்களை அகற்றி, பார் கவுண்டருடன் அவற்றைக் கட்டினால் போதும், அதனால் அவை இறுக்கமாகப் பிடித்து, அவற்றுக்கிடையே ஒரு பாதை இருக்கும்.

உண்மை, அத்தகைய நாற்காலிகளின் வசதி கேள்விக்குரியது; பிரேம்களின் பின்புறத்தை அகற்றுவது மதிப்புக்குரியது, இதனால் யாரும் அவற்றைப் பயணிக்க மாட்டார்கள்.

சைக்கிள் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் இருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கடிகாரம்

பின்புற மற்றும் முன் சைக்கிள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளிலிருந்து அசல் தோற்றத்துடன் உங்கள் சொந்த கைகளால் சிறந்த வீட்டில் கடிகாரங்களை உருவாக்கலாம்.

திருகுகள், போல்ட் அல்லது பசை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு பெரிய முன் ஸ்ப்ராக்கெட்டை ஒரு சுற்று அடித்தளத்துடன் (பிளாஸ்டிக், மரம், சிப்போர்டு) இணைப்பதே எளிய விருப்பம். சரி, அம்புகளைக் காண்பிப்பதும் எண்களைச் சேர்ப்பதும் இனி ஒரு பிரச்சனையல்ல (இதன் மூலம், நீங்கள் அவற்றைச் சேர்க்க வேண்டியதில்லை).

சைக்கிள் சேமிப்பு தட்டுகள்

பல பைக்குகளை சேமிக்கும் போது, அவற்றை சுவருக்கு எதிராகவும், ஒன்றுக்கொன்று எதிராகவும் வைக்க வேண்டும். இது எப்போதும் வசதியாக இருக்காது, குறிப்பாக யாராவது உங்கள் பைக்கை முட்டுக்கட்டை போடும்போது, நீங்கள் அதை வெளியே இழுக்க வேண்டும்.

பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு சாதாரண மரத்தாலான தட்டு சிக்கலை தீர்க்க முடியும். இது மிதிவண்டிகளை நேர்மையான நிலையில் பாதுகாக்கிறது, அவற்றின் பயன்பாடு மிகவும் வசதியானது.

ஒரு சைக்கிள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தண்ணீர் பாட்டில்களில் இருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கேடமரன்

மிகவும் வலுவான நீரோட்டங்கள் இல்லாத ஸ்டில் நீர் மற்றும் ஆறுகளுக்கு வீட்டில் கேடமரனை உருவாக்க எளிய மற்றும் மலிவானது. உற்பத்திக்கு நீங்கள் ஒரு சைக்கிள், பெரிய தண்ணீர் பாட்டில்கள், ஒரு தளபாடங்கள் குழு, பல பலகைகள் மற்றும் ஒரு உலோக சுயவிவரம் (மூலையில்) வேண்டும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இரு இருக்கை சைக்கிள்

இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட இந்த சைக்கிள் பிரேம்களை இணைத்து இரண்டிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. வெளிப்புறமாக முன்கூட்டிய வடிவமைப்பு மிகவும் நடைமுறைக்குரியது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பேர் சவாரி செய்வதில் சிறிதும் தலையிடாது.

நாய்களுக்கான சைக்கிள் இழுபெட்டி

பையன் தனது சைக்கிளுக்கு ஒரு சிறிய இழுபெட்டியை உருவாக்கினான், அதில் அவனுடைய நாய் சவாரி செய்து மகிழ்ந்தான்.

(மேலும்...)

மிதிவண்டியால் செய்யப்பட்ட அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம்

குளிர்காலம் தொடங்கியவுடன், அத்தகைய பைக் பொருத்தமானதை விட அதிகமாகிறது. இது பனி மற்றும் பனியில் நன்றாக நடந்து செல்கிறது, மேலும் அதன் மீது விழுந்து காயமடைய முடியாது.

சைக்கிள் பிரேம்களால் செய்யப்பட்ட வேலி

மிதிவண்டி பிரேம்கள் மற்றும் சிறிய விட்டம் கொண்ட உலோகக் குழாய்களிலிருந்து, நீங்கள் ஒரு காய்கறி தோட்டம் அல்லது பிற நிலத்திற்கான அசல் வேலியை விரைவாக வரிசைப்படுத்தலாம்.

(மேலும்...)

பைக்கில் வெறுங்காலுடன்

உங்கள் பைக்கை வெறுங்காலுடன் ஓட்ட விரும்புகிறீர்களா, ஆனால் பெடல்கள் உங்கள் கால்களை காயப்படுத்துகிறதா? இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு வழி, வழக்கமான சமையலறை மூழ்கிகளை பெடல்களுடன் இணைப்பதாகும். அவை ஒட்டப்படலாம் அல்லது பாதுகாக்கப்படலாம்.

ஆனால், பெடல்களில் சிறப்பு கூர்முனைகள் இல்லை என்றால், வெறுங்காலுடன் சவாரி செய்வது இன்னும் நல்லது, உங்கள் கால்கள் விரைவாகப் பழகும், இது கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும். மெட்டல் கிளீட்கள் கொண்ட பெடல்களை பிளாஸ்டிக் அல்லது அலுமினியம் போன்ற வழக்கமானவற்றுடன் மாற்றலாம்.

சைக்கிளில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட உடற்பயிற்சி பைக்

ஒரு மிதிவண்டியில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சந்நியாசி உடற்பயிற்சி பைக். அதன் வெளிப்புற அழகற்ற தன்மை இருந்தபோதிலும், சிமுலேட்டர் வேலை செய்கிறது மற்றும் மிக முக்கியமாக, செய்ய எளிதானது மற்றும் மலிவானது.

விளக்கம்: மிதிவண்டியில் ஒரு சட்டகம் உள்ளது, அதில் இரண்டு கியர் மோதிரங்கள், வளைவுகள் வடிவில் செய்யப்பட்டன, அவற்றின் ஆரம்ப வட்டங்களின் மையங்களைச் சுற்றியுள்ள தண்டுகளில் சுழலும் சாத்தியத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட புஷிங்ஸ் மூலம் பின்புற சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் ஒரு திசையின் ஃப்ரீவீல் வழிமுறைகள் மூலம், இந்த இரண்டு கியர்களும் ஒரே மாதிரியானவை, கியர் விளிம்புகளின் இந்த தண்டுகளின் அச்சுகள், அவை சட்டத்தில் சுழலும், பெடல்களுடன் கன்சோல்களுடன் ஒரு திடமான இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இந்த கன்சோல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருவருக்கொருவர் ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு மூலம், எடுத்துக்காட்டாக, சாத்தியக்கூறு சுழற்சியுடன் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு தொகுதி வழியாக செல்லும் கேபிள் மூலம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மர ஸ்கூட்டர்

எங்கள் வாசகர்களிடமிருந்து மற்றொரு நல்ல வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். கான்டோனிஸ்டோவ் கான்ஸ்டான்டின் மரத்தால் செய்யப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்கூட்டர் பற்றிய கதையை எங்களுக்கு அனுப்பினார். ஸ்கூட்டர் மிகவும் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நீங்கள் விரும்பினால், உங்களுக்காக ஒத்த ஒன்றை நீங்கள் சேகரிக்கலாம்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சைக்கிள்: வடிவமைப்பு முதல் உற்பத்தி வரை

தயாரிப்பு வடிவமைப்பு, நிலை 4 பாடத்திட்டத்தின் மாணவர்களின் குழு, அவர்கள் ஒரு தனித்துவமான மிதிவண்டியை எவ்வாறு உருவாக்கினார்கள் மற்றும் இந்தச் செயல்பாட்டின் போது என்ன சிரமங்கள் ஏற்பட்டன என்பதைப் பற்றி பேசுகிறது.

இந்த செமஸ்டர் பணிகளில் ஒன்று, 3-4 சக்கரங்கள் மற்றும் மனித சக்தியால் இயங்கும் தனிப்பயன் வகை சைக்கிள் கார்ட்டை உருவாக்குவது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, அவர் உண்மையில் செல்ல வேண்டியிருந்தது.

ஆரம்பத்தில், எங்களுக்கு வேலை செய்ய ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக வழங்கப்பட்டது, உடனடியாக எங்களுக்கு ஒரு கடினமான பணியை அமைத்துக் கொண்டோம் - உலோகத்திலிருந்து ஒரு முழுமையான கட்டமைப்பை உருவாக்குவது. எங்கள் ஆசிரியர்கள் மற்றும் நண்பர்களின் அறிவுரைகளை நாங்கள் பிடிவாதமாக எதிர்த்தோம்: "நண்பர்களே, கஷ்டப்படாதீர்கள், அதை எளிதாக்குங்கள், கவலைப்பட வேண்டாம், பிளாஸ்டிக், ஒட்டு பலகை உள்ளது ..." இறுதியில், நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். இதன் விளைவாக, நாங்கள் மூன்று மாதங்கள் கஷ்டப்பட்டாலும், அதற்காக ஒழுக்கமான தொகையை செலவழித்தோம்.

அசாதாரண பைக்

ஒரு சிறிய சட்டகம் மற்றும் செயின் டிரைவ் இல்லாத அசாதாரண சைக்கிள். மிதிவண்டியின் முக்கிய அம்சம் பின்புற சக்கர மவுண்ட் ஆகும், இது முன் சக்கரத்தைப் போலவே பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதன்படி, சைக்கிளின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். பைக் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, வீடியோவைப் பார்க்க மறக்காதீர்கள்.

(மேலும்...)

மடிப்பு சைக்கிள்

சுவாரஸ்யமான மடிப்பு பைக் வடிவமைப்பு. பைக் மடிகிறது மற்றும் மிகவும் எளிமையாக, மிக முக்கியமாக, விரைவாக விரிவடைகிறது.

DIY பைக் ரேக் - DRIVE2 இல் DIY சமூகம்

பலமுறை என் பைக் கீழே விழுந்து எதையாவது இறுக்க அல்லது சரிசெய்ய முயற்சிக்கும் போது, சைக்கிள்களை தொடர்ந்து பழுதுபார்க்கும் நபருக்கு பைக் ரேக் அவசியம் என்பதை உணர்ந்தேன். பிராண்டட் பைக் ரேக்குகளுக்கான விலைகளைப் பார்த்த பிறகு, என்னால் அதை வாங்க முடியாது என்பதை உணர்ந்தேன், எனவே நானே ரேக்கை உருவாக்க முடிவு செய்தேன்.

உலக உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கவ்விகளின் வடிவமைப்புகளைப் பார்த்த பிறகு, நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனமான ParkTool இலிருந்து கிளம்பின் வடிவமைப்பில் குடியேற முடிவு செய்தேன். பார்துலோவ் கிளாம்பின் சரியான நகலை நான் உருவாக்க விரும்பவில்லை; கிளம்பை எளிமையாகவும் மலிவாகவும் தயாரிப்பதே எனது குறிக்கோளாக இருந்தது. பல ஓவியங்கள் மற்றும் சில கணக்கீடுகள் செய்த பிறகு, நான் உள்ளூர் உலோகக் கிடங்கிற்குச் சென்று எனக்குத் தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் வாங்கி, எனக்குத் தேவையான உலோக புதர்களை வெட்டி, பின்னர் அனைத்து பாகங்களையும் வெல்டிங் செய்ய ஆரம்பித்தேன்.

நிலைப்பாட்டில் 120 முதல் 175 செ.மீ வரை உயரம் சரிசெய்தல் உள்ளது, ஒவ்வொரு 10 செ.மீ.க்கும் குழாய் அதிக நம்பகத்தன்மைக்காக ஒரு முள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் தலைகீழ் பக்கத்தில் சிறந்த பொருத்துதலுக்கான கிளாம்பிங் போல்ட் உள்ளது. கிளாம்ப் நீக்கக்கூடியது மற்றும் 360 டிகிரி சுழற்றக்கூடியது.

I-beam வடிவ நிலைப்பாட்டை அகற்றிவிட்டு நிலைப்பாட்டை நிரந்தரமாக நிறுவலாம்.

நான் உற்பத்தி செயல்முறையை விரிவாக விவரிக்க மாட்டேன், எல்லாவற்றையும் புகைப்படத்தில் காணலாம்.

www.drive2.ru

பொழுதுபோக்கு ஸ்கேட்டிங்

வேலை செய்யும் பயன்பாடு

மையத்திலிருந்து படி

மையத்திலிருந்து யுனிவர்சல் ஃபுட்ரெஸ்ட்

சைக்கிள் என்பது இரண்டு சக்கரங்கள், ஒரு கைப்பிடி, ஒரு சட்டகம் மற்றும் இருக்கை மட்டுமல்ல. இருப்பினும், முற்றிலும் கோட்பாட்டளவில், இந்த சாதாரண அடிப்படை கிட் மூலம் நீங்கள் பெறலாம்.
இருப்பினும், இன்று எனது ஐந்தாவது சைக்கிளை வாங்கியதில் எனது தனிப்பட்ட அனுபவம், சௌகரியமான சவாரிக்கு, உங்கள் பைக்கை டியூன் செய்யவும், அதற்கு தனித்துவம் கொடுக்கவும் நிறைய செலவழிக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது.
ஒரு சைக்கிள் ஓட்டும் கணினி, முலைக்காம்புகளில் ஒளிரும் விளக்குகள் போன்ற சில வகையான "கூடுதல்கள்", சிறுவர்கள் மிகவும் விரும்பும் முட்டாள்தனம் என்பது என் கருத்து.
ஆனால் மற்ற பொருட்களை வாங்குவது மிகவும் அவசியமானது மற்றும் எதிர்காலத்தில் உங்கள் நடைகளை மிகவும் வசதியாக மாற்றும்.
நீங்கள் சிறிய குழந்தைகளுக்கான பைக்கை வாங்கவில்லை, ஆனால் அதன் சக்கர அளவு 24 அங்குலத்திலிருந்து தொடங்கினால், நீங்கள் பெரும்பாலும் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வாங்குவீர்கள், ஃபெண்டர்கள் இல்லாமல், சுவிட்ச் பாதுகாப்பு, மணி, ஒரு பிளாஸ்க், பைக்காக நிற்கவும், ஒருவேளை கூட பிரதிபலிப்பான்கள் இல்லாமல், மேலும் ஒரு ஃபுட்ரெஸ்ட் இல்லாமல்.
இது நான் இன்று பேச விரும்பும் கட்டுக்கதை.
ஒரு காரணம் இருந்தது, மேலே விவரிக்கப்பட்ட அரை முடிக்கப்பட்ட சைக்கிள் தயாரிப்பை என் மகனுக்கு வாங்கினேன்.
சீக்கிரமே மற்ற எல்லாவற்றுக்கும் கடைக்குப் போனோம்.
ஒரு சைக்கிள் ஸ்டாண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்கள் சக்கரங்களின் அளவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நான் தேர்ந்தெடுத்த Cyclotech CD-99H கிக்ஸ்டாண்ட் சரிசெய்யக்கூடியது, எனவே 24 முதல் 28 அங்குலங்கள் வரை சக்கர அளவுகள் கொண்ட சைக்கிள்களுக்கு ஏற்றது.
எங்களிடம் 24 மட்டுமே உள்ளது.

மேலும், எனது வயது வந்த பெண்கள் சைக்கிள் ஸ்டெர்ன் மீராவில், அதன் சக்கர அளவு 26 அங்குலங்கள், இப்போது இரண்டு பருவங்களாக அதே ஃபுட்ரெஸ்ட் உள்ளது, அதைப் பற்றி எனக்கு இன்னும் எந்த புகாரும் இல்லை, ஆனால் இது நான் தனிப்பட்ட முறையில் பயன்படுத்துவதைப் பற்றியது. நானே அதைப் பயன்படுத்துகிறேன், நான் அதை என் பைக்கில் நிறுவவில்லை, அது ஒரு சேவை மையத்தில் நிறுவப்பட்டது.

சைக்கிள் ஸ்டாண்டின் முழு எளிய பேக்கேஜிங் ஒரு அட்டைத் துண்டு, அதில் இது அலுமினியத்தால் ஆனது என்றும் அது எந்த சக்கர அளவிற்கு ஏற்றது என்றும் எழுதப்பட்டுள்ளது.
சரி, மற்றும் கடையின் விலைக் குறி, நிச்சயமாக. மூலம், நான் இந்த தயாரிப்பு மீது எந்த தள்ளுபடியையும் பார்த்ததில்லை.
இது பிரித்தெடுக்கப்பட்டது போல் தெரிகிறது.
பிரச்சனை என்னவென்றால், பேக்கேஜிங்காக செயல்படும் அட்டைப் பெட்டியில் அதை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றி எதுவும் இல்லை. எனவே, நான் சைக்கிள் ஸ்டாண்டைப் பிரித்தபோது, அதை எப்படிப் பாதுகாப்பது என்று கண்டுபிடிக்க முயற்சித்தேன், அதை என் கைகளில் நீண்ட நேரம் திருப்பினேன்.

அவர்கள் சில எளிய திட்ட வரைபடங்களைச் செய்திருக்கலாம்.
இதன் விளைவாக, நான் சென்று எனது பைக்கில் கிக்ஸ்டாண்ட் எவ்வாறு திருகப்பட்டது என்பதைப் பார்த்தேன், அதன் பிறகு எல்லாம் தெளிவாகியது.
நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், இது உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடியது. இயல்பாக, கடையின் நீளம் 26 அங்குல சக்கரங்களுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஃபுட்ரெஸ்டின் உயரத்தை சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு ஹெக்ஸ் குறடு பயன்படுத்தி ஸ்க்ரூவை தளர்த்த வேண்டும், பின்னர் ஃபுட்ரெஸ்ட்டை நீளமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ செய்ய வேண்டும்.
மூலம், கீ கிட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. நான் ஒரு சிக்கனமான சுட்டியாக இருப்பது நல்லது, நான் வீட்டில் இவை இரண்டையும் வைத்திருந்தேன். ஒருமுறை நான் சில பர்னிச்சர்களை வாங்கியதும், சாவி அதனுடன் வந்ததும் நினைவிருக்கிறது.

மேலும், சைக்கிள் ஸ்டாண்டை முழுவதுமாக பிரிக்கலாம்; அதில் எந்த பொறிமுறையும் இல்லை, அது எவ்வளவு பாதுகாப்பாக நிற்கும் என்பது நீங்கள் எவ்வளவு இறுக்கமாக திருகு இறுக்குகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.
இங்கே முதல் கழித்தல் எழுகிறது (அப்படி இருக்கட்டும், ஒரு அறுகோணம் இல்லாததை நாங்கள் கணக்கிட மாட்டோம்).
உண்மை என்னவென்றால், இது உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட மேட் கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. மற்றும் திருகு, நீங்கள் அதை மிகவும் கடினமாக இறுக்கவில்லை என்றாலும், பெயிண்ட் மீது மிகவும் குறிப்பிட்ட கீறல்கள் விட்டு, கீறல்கள் கூட இல்லை, ஆனால் உலோக தன்னை சிறிய dents.

இந்த ஃபுட்பெக்குகள் மிக எளிதாக கீறினால், உற்பத்தியாளர் இதை ஏன் பயன்படுத்திக் கொள்ளவில்லை மற்றும் எந்த சக்கர அளவிற்கு எந்த உயரத்திற்கு நீளம் அமைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஒரு அளவை வைக்கவில்லை?
இல்லையெனில், நீங்கள் சீரற்ற முறையில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஃபுட்ரெஸ்ட் கடுமையாக கீறப்படலாம்.
இது பின் சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தெளிவான மவுண்டிங் இடம் இல்லை; ஸ்டாண்ட் எந்த மாதிரி சைக்கிள்களுக்கும் ஏற்ற வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே நகர்த்தக்கூடிய சரிசெய்யக்கூடிய மவுண்ட் உள்ளது. கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் வெள்ளை அம்புகளுடன் தோராயமாக மவுண்ட் செய்யும் இடத்தை நான் குறிப்பிட்டேன், ஆனால் ஒரு திசையில் 1-2 சென்டிமீட்டர் கூட்டல்/மைனஸ் அல்லது மற்றொன்று முக்கியமானதாக இல்லை.

ஆனால் சைக்ளோடெக் சிடி-99எச் சைக்கிள் ஸ்டாண்டின் பெருகிவரும் இடத்தையும், உண்மையில் அதை எவ்வாறு ஏற்றுவது என்பதையும் நான் தீர்மானித்த பிறகு, ஒரு புதிய சிக்கல் எழுந்தது.
உண்மை என்னவென்றால், அதைக் கட்டுவதற்கான திருகுகளும் ஒரு ஹெக்ஸ் விசையைப் பயன்படுத்தி திருகப்பட வேண்டும். ஆனால் என் வீட்டில் கிடைத்தவை பொருந்தவில்லை, அதாவது அவை சரியான அளவு, ஆனால் ஒன்று அல்லது மற்றொன்றின் உதவியுடன் என்னால் அவற்றை இறுக்க முடியவில்லை.
விசை வெறுமனே திருகுகளில் மாறும், ஆனால் அவை நகரவில்லை.
இவை சரியான அளவில் இருந்தாலும் பொருந்தவில்லை:

இதன் விளைவாக, நான் முதலில் அவற்றை என் கைகளால் இறுக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் சாதாரண இடுக்கி கொண்டு, கவனமாக முனைகளால் அவற்றைப் பிடித்து, வண்ணப்பூச்சியைக் கீறாமல் இருக்க முயற்சிக்க வேண்டும்.

சைக்ளோடெக் சைக்கிள் ஸ்டாண்ட் வளைந்த வடிவத்தைக் கொண்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அது மிகவும் எளிதானது அல்ல, நான் அதை ஒரு நேரத்தில் ஒரு மில்லிமீட்டராக மாற்ற வேண்டியிருந்தது - ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான பணி.
நிறுவலின் போது பைக்கைக் கீறாமல் இருக்க, மவுண்ட்களின் பின்புறத்தில் எனக்கு ஒருவித ரப்பர் பேண்ட் தேவை, மேலும் ஸ்டாண்ட் மிகவும் இறுக்கமாக பொருந்துகிறது மற்றும் எதிர்காலத்தில் அழுக்கு அதன் கீழ் வராது.
ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்ட ஃபுட்ரெஸ்ட் இது போல் தெரிகிறது:

நன்றாக இருக்கிறது. அதன் நிறம் உலகளாவியது மற்றும் எந்த பைக்கிற்கும் பொருந்தும். கூடுதலாக, "ஒருவேளை" உங்களுடன் கருவிகளை எடுத்துச் செல்வவர்களில் நீங்களும் ஒருவராக இருந்தால், வீட்டிலிருந்து எங்காவது தொலைவில் உள்ள ஃபுட்ரெஸ்டின் உயரத்தை கூட மாற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் பைக்கை சீரற்ற நிலையில் நிறுத்த வேண்டியிருந்தால். , மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு.
ஃபுட்ரெஸ்ட் ஸ்டாப் (குறைந்த பகுதி) பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் அதை உங்கள் விருப்பப்படி சுழற்றலாம். இது பக்கவாட்டில் சற்று வளைந்த மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது.
பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, சைக்ளோடெக் சிடி -99 எச் ஃபுட்ரெஸ்ட் மாதிரி மிகவும் வசதியானது. அதை உங்கள் கால்களால் மட்டுமே கட்டுப்படுத்த முடியும்.
அதை கீழே குறைக்க, நீங்கள் "அதை மிதித்து" பின்னர் அதை உங்கள் காலால் கீழே தள்ள வேண்டும். சரி, அதைத் தூக்க, நீங்கள் அதை பக்கத்திலிருந்து மேல்நோக்கி "உதைக்க" வேண்டும், இருப்பினும் சைக்கிள் அதன் மீது சாய்ந்து கொள்ளக்கூடாது, இல்லையெனில் எதுவும் நடக்காது, நிலைப்பாடு நகராது.
இங்கே உங்களுக்கு மிகக் குறைந்த திறன் தேவைப்படும்.
ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில், இயங்கும் பலகையின் யோசனை எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும். எல்லா இடங்களிலும் இப்போது பைக் ரேக்குகள் இல்லை, பெரும்பாலும் அவை என் இரும்பு குதிரையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய இடத்தில் இல்லை.
சரி, பைக்கை தரையில் வைப்பதைப் பொறுத்தவரை, என்னை மன்னியுங்கள், ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில், எனது பைக்கை அழுக்காக்குவதை நான் வெறுக்கிறேன்.
அதனால்தான் எனக்கு இந்த அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சைக்கிள் ஸ்டாண்ட் ஒரு உயிர்காக்கும்.
கூடுதலாக, இது குழந்தைகள் முதல் பெரியவர்கள் வரை வெவ்வேறு சைக்கிள்களில் மறுசீரமைக்கப்படலாம். மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஸ்டாண்ட் தலையிடாது.
நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது எனக்கு ஏற்பட்ட சிரமங்கள் இல்லாவிட்டால், நான் அதற்கு அதிக மதிப்பெண் கொடுத்திருப்பேன், ஆனால் எல்லாம் முற்றிலும் சீராக நடக்காததால், நான் மதிப்பீட்டைக் குறைக்கிறேன், ஆனால் நான் அதை எனக்கு பரிந்துரைக்கிறேன். நண்பர்கள்.
நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், எனது மகனின் புதிய பைக்கிற்கான கிக்ஸ்டாண்டை வாங்கினேன், அதற்கு முன் அவர் இதை ஓட்டினார்

பல நாள் பைக் பயணங்களுக்குச் சென்ற பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் நிச்சயமாக சைக்கிள் ஸ்டாண்டுகளின் சிக்கலை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். பல கட்டமைப்புகள் ஏற்றப்பட்ட மிதிவண்டியின் எடையைத் தாங்க முடியாது, மேலும் அது காற்றின் வேகத்தால் விழுகிறது அல்லது ஸ்டாண்ட் தளர்வான மண்ணில் விழுகிறது.

நானும் எனது பயணத்தில் இதை சந்தித்தேன். என்னிடம் ஃபுட்ரெஸ்ட் எதுவும் இல்லை, பைக்கை அதன் பக்கத்தில் வைக்க வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் சுமை பக்கமாக மாறியது மற்றும் தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது. எனது சக பயணிகளுக்கு கிக்ஸ்டாண்டுகள் இருந்தன, பலமுறை அவர்களின் சைக்கிள்கள் அந்த வழியாகச் சென்ற டிரக்கிலிருந்து விழுந்தன. மேலும் ஃபுட்ரெஸ்ட் திரும்பும் அல்லது உடைந்து விடும்.

360 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்குத் தயாராகி, ஒருவித கிக்ஸ்டாண்ட் இல்லாமல் சவாரி செய்வது மிகவும் வசதியாக இருக்காது என்று நினைத்தேன்: ஏற்றப்பட்ட பைக்கைத் தூக்குவது மிகவும் கடினம், அது அதன் பக்கத்தில் படுத்திருக்கும்போது, எதையாவது எடுத்துச் செல்வது மிகவும் சிரமமாக இருக்கிறது. பைகளுக்கு வெளியே.

எங்களின் அனைத்து பைக் கடைகளையும் பார்வையிட்டதால், வழங்கப்படும் வரம்பில் எனக்கு ஆச்சரியம் இல்லை. இரண்டு வகையான ஃபுட்பெக்குகள் இருந்தன: பின்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டவை மற்றும் வண்டியின் பின்னால் உடனடியாக இணைக்கப்பட்டவை.

நான் ஏற்கனவே வேலையில் முதல்வரைப் பார்த்தேன் - எனக்கு அவை பிடிக்கவில்லை, ஆனால் இரண்டாவது வகையை இணைக்க எனக்கு எங்கும் இல்லை - சட்டத்தில் துளைகள் எதுவும் இல்லை, நான் துளையிடத் தயங்கினேன். மற்ற வடிவமைப்புகள் அல்லது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்காக இணையத்தில் தேட ஆரம்பித்தேன். நான் கண்டுபிடித்த ஒரே சுவாரஸ்யமான விஷயம் V- வடிவ இரட்டை படி. ஆனால் பேக்கேஜை ஆர்டர் செய்யவும் காத்திருக்கவும் நேரம் இல்லை, மேலும் கட்டுவதில் இன்னும் சிக்கல்கள் இருக்கலாம். ஒரு வெளிநாட்டு தளத்தில் ஒரு சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு ஒரு எளிய யோசனையைத் தூண்டியது மற்றும் ஸ்கிராப் பொருட்களிலிருந்து ஒரு நிலைப்பாட்டை உருவாக்க முடிவு செய்தேன்.

அசல் அது ஒரு கூடாரத்தின் வளைவுகள் போல் மடிந்த ஒரு அலுமினிய கம்பம், மற்றும் இந்த குச்சியின் முடிவில் அத்தகைய ஒரு ஃப்ளையர் இருந்தது, அது சட்டத்திற்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கிறது. புகைப்படத்தில் இருப்பது அவள் இல்லை, ஆனால் அதே போல் தெரிகிறது. மன்னிக்கவும், அந்த தளத்தை என்னால் மீண்டும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

ஆனால் யோசனை சிறந்தது! எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஃபுல்க்ரம் புள்ளி அதிகமாக இருந்தால், ஸ்டாண்டில் சுமை குறைவாகவும், கட்டமைப்பு மிகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும், இது உண்மையில் எனக்குத் தேவை.

எப்படி, எதிலிருந்து என்று யோசிக்க ஆரம்பித்தேன் உங்கள் சொந்த கைகளால் இந்த பைக் ரேக்கை உருவாக்கவும். அத்தகைய மடிப்பு யோசனை எனக்கு எப்படியாவது பிடிக்கவில்லை - அது எப்படியோ மெலிதாக இருந்தது. நமக்கு வலுவான, ஆனால் இலகுரக ஒன்று தேவை. பின்னர் தொலைநோக்கி கைப்பிடியுடன் கூடிய ஜன்னல் துடைப்பான் என் கண்ணில் பட்டது. இது ஒரு ஆயத்த நிலைப்பாடு, நீங்கள் எதையும் மீண்டும் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை!

என் மனைவி பார்க்காத நேரத்தில் ;-), கைப்பிடியை அவிழ்த்துவிட்டு பைக்கில் செல்ல முயன்றார். நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையில், இந்த விஷயம் 105 செ.மீ., இது ஒரு சைக்கிளை ஆதரிக்க போதுமானது. பிளாஸ்டிக் கைப்பிடி மட்டுமே தரையில் சறுக்குகிறது. கைப்பிடியைக் கழற்றிவிட்டு, அதற்குப் பதிலாக வைன் ஸ்டாப்பரை குழாயில் செருகினான். நான் அதை கொஞ்சம் ட்ரிம் செய்தேன், அதனால் அது நன்றாக பொருந்துகிறது மற்றும் அதில் பாதி வெளியே ஒட்டிக்கொண்டது. நம்பகத்தன்மைக்காக, நான் அதை கருப்பு மின் நாடாவுடன் சிறிது கட்டினேன். கோஷர் இல்லை, நிச்சயமாக, ஆனால் கையில் நீல நாடா இல்லை.

முதலில் நான் ஒருவித ஃப்ளையரையும் எதிர் முனையில் இணைக்க விரும்பினேன், ஆனால் அதை கீழே இருந்து சேணத்தின் சட்டத்திற்கு எதிராக வெறுமனே ஓய்வெடுக்க முயற்சித்தேன். அது சரியாக நிற்கிறது மற்றும் எங்கும் நகராது.
இதன் விளைவாக, எனக்கு ஒரு நம்பகமான உள்ளது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பைக் ஸ்டாண்ட் 10 நிமிடங்களுக்கு ஒரு கார்க் மற்றும் 200 ரூபிள் விலை! அதே நேரத்தில், உருப்படி அதன் செயல்பாட்டை இழக்கவில்லை மற்றும் நீங்கள் கைப்பிடியை துடைப்பிற்கு திருகினால், அதை அதன் நோக்கத்திற்காக மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.)))

பயணத்தின் போது, இந்த நிலைப்பாடு நன்றாக செயல்பட்டது. ஏற்றப்பட்ட சைக்கிளை 4வது மாடியில் இருந்து இறக்கிவிட முடியாது என்ற எண்ணத்தில், ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு படி இல்லாமல் தரையில் இருந்து அதைத் தூக்குவதில் சோர்வாக இருப்பேன். மூன்று நாள் பயணத்தில் பைக் விழவில்லை, ஒருமுறை கூட எங்கும் நகரவில்லை. உண்மை, இந்த ஆதரவை சரியாக வைப்பதற்கு நீங்கள் முதலில் கொஞ்சம் பழக வேண்டும், ஆனால் பல நிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு நான் யோசிக்காமல் ஏற்கனவே செய்தேன்.
நிலைப்பாடு நிலக்கீல் மற்றும் தரையில் செய்தபின் வைத்திருக்கிறது. நான் அதை மணலில் முயற்சி செய்யவில்லை, ஆனால் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது என்று நினைக்கிறேன்: குச்சியின் நீளம் தரையில் சிறிது அழுத்துவதற்கு அனுமதிக்கிறது.