/ கூரையில் பழமையானவை என்ன, அவை எவ்வாறு சீல் வைக்கப்படுகின்றன?

கூரையில் பழமையானவை என்ன, அவை எவ்வாறு சீல் வைக்கப்படுகின்றன?

ஒரு நவீன வீட்டில், தரை அடுக்குகளின் இணையாக இல்லாத ஏற்பாடு போன்ற பிரச்சினை நீண்ட காலமாக தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. பழைய கட்டுமானத்தின் வீடுகளில், இந்த தருணம் சில அச .கரியங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, கூரையின் விமானத்தில், பில்டர்கள் சிறிய உள்தள்ளல்களை விட்டுவிட்டனர் - பழமையானவை. உண்மையில், உச்சவரம்பில் துருப்பிடித்திருப்பது தட்டுகளின் இருப்பிடத்தில் உள்ள முறைகேடுகளை பார்வைக்கு மறைக்க ஒரு வழியாகும். ஆனால், அவர்களின் இருப்பு அனைவரின் விருப்பத்திற்கும் பொருந்தாது, மேலும் இது மிகவும் அழகாக இல்லாத விவரத்திலிருந்து விடுபடுவதற்கான வழிகளை பலர் தேடுகிறார்கள்.

அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது

உச்சவரம்பில் துருப்பிடித்த பிரச்சினையை தீர்க்க இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, ஆனால் எந்த ஒன்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை உடனடியாக தீர்மானிக்க முடியாது.

போடப்பட்ட தரை அடுக்குகள் எப்போதும் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இருக்காது. உயரத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும். தட்டுகளின் விமானத்தின் மட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடு எவ்வளவு வலுவாக இருக்கும் என்பதோடு, முடித்த முறையின் தேர்வு சார்ந்தது.

ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், மென்மையான விமானத்தைப் பெறுவது தொடர்பான முழு அளவிலான நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படும். இந்த விருப்பம் குறிக்கிறது மற்றும் மிகவும் நேரம் எடுக்கும். அதன் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி புதிய பூச்சுகளின் மிக மென்மையான மற்றும் மிகவும் பெறப்பட்ட விமானமாக இருக்கும்.

இந்த தீர்வின் தீமைகள் மிகவும் பெரிய அளவிலான சீரமைப்பு வேலை மற்றும் அதிக மொத்த வேலை செலவு ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, அனைவருக்கும் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் போதுமான தரத்துடன் செய்ய முடியாது.

இரண்டாவது வழியில் உச்சவரம்பில் துருப்பிடித்ததை மூடுவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். நீங்கள் இருக்கும் இடைவெளியை புட்டி மோட்டார் மூலம் நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் ஒட்டிய பகுதியை ஒரு விமானத்தில் மீதமுள்ள உச்சவரம்புடன் கொண்டு வர வேண்டும். அதன்பிறகு, இணைக்கப்பட்ட பகுதியை மெருகூட்டவும், பூச்சு உதவியுடன் இறுதி தோற்றத்தை கொடுக்கவும் அவசியம்.

செலவு மிகவும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் வேலையின் அளவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். இருப்பினும், பணியாளர் தகுதிகளுக்கும் அதிக முக்கியத்துவம் இருக்கும். ஒரு அனுபவமற்ற மாஸ்டர் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் சரியாக செய்ய முடியாது.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

செயல்பாட்டின் பொதுவான எளிமை இருந்தபோதிலும், உங்களுக்கு மிகவும் மாறுபட்ட கருவிகள் தேவைப்படும். சமன் செய்வதற்கான கலவைகளுக்கும் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு தேவைப்படும். உச்சவரம்பில் துருப்பிடித்ததை எப்படி மூட முடிவு செய்தீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, பின்வரும் இரண்டு பட்டியல்களின் அனைத்து பொருட்களும் தேவையில்லை.

கருவி:

• ஒரு சிறப்பு பிளேடுடன் ரோட்டரி சுத்தி
• சுத்தி
• சிறிய வேலை பகுதிகளுக்கு உளி
• இரண்டு ஸ்பேட்டூலாக்கள் - குறுகிய மற்றும் அகலம்
• துருவின் உட்புறத்தை முதன்மைப்படுத்த குறுகிய தூரிகை
• மோட்டார் துரப்பணம் அல்லது மோட்டார் கலவை
• பிளாஸ்டர் பீக்கான்கள்
• சாண்டிங் பேட் அல்லது சிறப்பு grater

பொருட்கள்:

• மெஷ் ஓவியம் அல்லது அரிவாள்
• பாலியூரிதீன் நுரை
• ப்ரைமர் கலவை அல்லது முடிக்கப்பட்ட ப்ரைமர்
• ஸ்டக்கோ பிரதான மற்றும் பூச்சு

பட்டியல்களிலிருந்து அனைத்து பொருட்களும் ஏற்கனவே கையிருப்பில் இருந்தால், நீங்கள் முக்கிய வேலைக்குச் செல்லலாம். ஆனால், பிரதான பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பே, ஒரு பாலம் அமைப்பது அவசியம் - வளாகமே, அது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய இடம். அகற்ற முடியாத அனைத்து தளபாடங்கள் பொருட்களையும் கவனமாக மூடி, தரையை பாதுகாக்க வேண்டியது அவசியம்.

செயல்பாடுகளின் வரிசை

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உட்பொதித்தல் விருப்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், தொடர நீங்கள் வேலை விஷயத்துடன் பல ஆயத்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

• முதலில் நீங்கள் இருக்கும் துருவை சுத்தம் செய்து விரிவாக்க வேண்டும். இது ஒரு உளி, ஒரு முனை கொண்ட ஒரு துளைப்பான் மூலம் செய்யப்படுகிறது மற்றும் இதன் விளைவாக ஏற்படும் விரிசலில் இருந்து பல்வேறு குப்பைகள் விழும் வரை தொடர்கிறது. நீங்கள் துருவை சுமார் 3 - 5 சென்டிமீட்டர் வரை விரிவாக்க வேண்டும். சிறிய துருக்கள் வெறுமனே ஒரு ஸ்பேட்டூலால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு அதன் விளிம்புகளில் வேலை செய்யலாம்.

• அடுத்து, நீங்கள் துருவின் உள் இடத்தையும் அதற்கு அடுத்ததாக உச்சவரம்பின் மேற்பரப்பையும் கவனமாக தரையிறக்க வேண்டும். ப்ரைமர் நிறுத்தப்படுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் சிறந்த ஒட்டுதலை வழங்கும்.
• மண் காய்ந்த பிறகு, விரிசலுக்குள் இருக்கும் மேற்பரப்பு தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு பாலியூரிதீன் நுரை நிரப்பப்படுகிறது. நுரை நிலை சுமார் 5 மில்லிமீட்டர் உச்சவரம்பு விமானத்தை அடையக்கூடாது. நுரை காய்ந்த பிறகு அதை விரும்பிய அளவுக்கு வெட்டலாம்.

• முந்தைய செயல்பாடுகளின் விளைவாக உருவாகும் இடைவெளி மீண்டும் ஆரம்பிக்கப்பட்டு புட்டியால் நிரப்பப்படுகிறது. அதை மிகவும் இறுக்கமாகவும் இடைவெளிகளிலும் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

• புட்டி உலர்ந்ததும், மடிப்புகளின் முழு நீளத்திற்கும் மேலாக, ஒரு முகமூடி வலை அல்லது அரிவாள் ஒட்டப்படுகிறது. அதன் மீது, இறுதி ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அரைக்கப்படுகிறது.

• இறுதி நிலை பூச்சு பயன்பாடு ஆகும். இது ஓவியம் அல்லது வால்பேப்பரிங் ஆக இருக்கலாம்.

பீக்கான்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பதிப்பில், உச்சவரம்பு முழுவதுமாக சமன் செய்யப்படும்போது செய்யப்பட வேண்டிய செயல்களுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், துருப்பிடிப்புகள் ஒரே மாதிரியான சீரமைப்புடன் கூடிய பெரிய குறைபாடுகள் போலவே செயலாக்கப்படுகின்றன. சுவர்களில் உள்ள கலங்கரை விளக்கங்கள் மூலம் விமானத்தை அகற்றுவதிலிருந்து வேலையின் தொழில்நுட்பம் வேறுபடுவதில்லை.

எந்த முறையைப் பயன்படுத்தினாலும், கூரையில் பழமையானவற்றை சரிசெய்வது மிகவும் கடினமான மற்றும் கடினமான வேலை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய நடவடிக்கைகளுக்கு இதுபோன்ற அனுபவங்களில் போதுமான அனுபவமுள்ள ஒரு நிபுணரை அழைப்பது நல்லது. குறிப்பாக நீங்கள் கலங்கரை விளக்கங்களுடன் விமானத்தை சீரமைக்க திட்டமிட்டால்.

உயரம் அல்லது புடைப்புகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் 10 மில்லிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட அல்லது இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கூரைகளை நிறுவ நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். தற்போதுள்ள புடைப்புகள் மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது இந்த விருப்பம் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்த விலையில் இருக்கும். இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கூரைகளை நிறுவுவது எந்தவொரு விரிசலையும் முழுமையாக சரிசெய்யாமல் இருக்கவும், குறுகிய காலத்தில் சிக்கலை தீர்க்கவும் அனுமதிக்கும், பதற்றம் பூச்சு உத்தரவிடப்படும் நிறுவனத்தின் நிறுவிகளால்.

உயர்தர பழுதுபார்ப்பின் விளைவாக உச்சவரம்பில் ஒரு அழகான மற்றும் கூட மேற்பரப்பு உள்ளது. இல்லையெனில், செய்யப்படும் அனைத்து வேலைகளின் எண்ணமும் கடக்கப்படும். உச்சவரம்பு ஒரு முழுமையான தட்டையான மேற்பரப்பைக் கொண்டிருப்பதற்காக உச்சவரம்பில் துருப்பிடித்ததை எவ்வாறு மூடுவது என்பது பற்றி பேசலாம்.

கூரைகளில் உள்ள பழைய கட்டிடங்களின் வீடுகளில் விசித்திரமான பள்ளங்கள்-உள்தள்ளல்கள் உள்ளன, அவை ரஸ்டிக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அந்த நாட்களில், உச்சவரம்பை சமன் செய்வதற்கு இதுபோன்ற தொழில்நுட்பங்கள் எதுவும் இல்லை, அவை இன்று பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, பில்டர்கள் அத்தகைய சிறப்பு பள்ளங்களை விட்டு வெளியேறினர், இதன் மூலம் ஒரு உச்சவரம்பு தட்டில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு மாறுவதை அலங்கரிக்க முடியும்.

நினைவில் கொள்வது முக்கியம்: துருப்பிடிப்பதை நீங்களே அகற்ற முடிவு செய்தால், நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: உச்சவரம்பு ஓடுகள் எப்போதும் சரியாக பொருந்தாது. ஒரு விதியாக, உச்சவரம்பு தகடுகளுக்கு இடையில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. எனவே, மேற்பரப்பை சமன் செய்வதற்கான சிறப்பு திறன்கள் இல்லாமல், சரியான மேற்பரப்பு சமநிலையை அடைவது மிகவும் கடினம்.

மேற்பரப்பை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான இரண்டு முறைகளில் ஒன்றைக் கொண்டு உச்சவரம்பை சமன் செய்யும் விருப்பத்தை பரிசீலிக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

1. பீக்கான்களை நிறுவுதல் மற்றும் உச்சவரம்பு மேற்பரப்பு மட்டத்தை ப்ளாஸ்டரிங் செய்தல்.
2. ஒரு விதியாக தீர்வை விமானத்தில் இழுப்பதன் மூலம். சிறிய வேறுபாடுகள் கொண்ட கூரைகளுக்கு இந்த முறை மிகவும் பொருத்தமானது.
     உச்சவரம்பு அடுக்குகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் பெரியதாக இருந்தால், ஒரு முழுமையான தட்டையான மேற்பரப்பைச் செய்வதற்கான சில திறன்கள் இல்லாமல் வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை.

உச்சவரம்பை சமன் செய்யும் வேலையின் முக்கிய வரிசை

உச்சவரம்பு சீரமைப்பு சிக்கலுக்கு ஒரு விரிவான கட்ட தீர்வை உள்ளடக்கியது:

1. உச்சவரம்பு மீது துருப்பிடித்தது, அத்துடன் முழு உச்சவரம்பு மேற்பரப்பையும் தயாரித்தல்.
2. தேவைப்பட்டால், பிளாஸ்டர் கண்ணி நிறுவவும்.
3. பீக்கான்களின் நிறுவல்.
4. உச்சவரம்பு ப்ளாஸ்டெரிங்.
5. தேவைப்பட்டால்.

தேவையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

1. சுத்தி.
2. ஸ்பேட்டூலா இணைப்புடன் ரோட்டரி சுத்தி.
3. உளி.
4. மேலடுக்கு ஸ்பேட்டூலா (குறுகிய).
5. ஸ்பேட்டூலா அகலமானது (பிளேடு அகலம் 45 செ.மீ.).
6. குறைந்தது 11 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலிஅக்ரிலிக் தடையற்ற ரோலர்.
7. செவ்வக தூரிகை.
8. பாலியூரிதீன் நுரை.
9. செர்பியங்கா (சீம்களை வலுப்படுத்துவதற்கான கண்ணி, 20 செ.மீ அகலம்).
10. மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.
11. முதன்மையானது.
12. இரண்டு வகைகளின் பிளாஸ்டர்:
    
    • துவங்குகின்றன;
    • பூச்சு வரி;
13. பாலியூரிதீன் நுரை.
14. கட்டுமான கலவை (இதைப் பயன்படுத்துவது தீர்வுகளைத் தயாரிக்க மிகவும் எளிதானது மற்றும் விரைவானது).

உச்சவரம்பு துருப்பிடிப்பது எப்படி

உச்சவரம்பு துருவை மூடுவதற்கான படிகளின் வரிசையை கவனியுங்கள்:

1. உச்சவரம்பு ரஸ்டிக்ஸ் முதலில் ஆழத்திலும் அகலத்திலும் விரிவாக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, சிறிய விரிசல்களுக்கு ஒரு ஸ்பேட்டூலா மற்றும் உளி பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்:

ஒரு சிறிய உதவிக்குறிப்பு: கட்டுமான குப்பைகள் விரிசலில் இருந்து விழுவதை நிறுத்தும் வரை நீங்கள் ஒரு சிறிய துருவை விரிவாக்க வேண்டும்.

பெரிய துரு, ஒரு விதியாக, 3-5 செ.மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அகலத்தில் விரிவாக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு சிறிய ஆலோசனை: உச்சவரம்பில் விரிசல்களைத் திறக்க வருத்தப்பட வேண்டாம், இல்லையெனில் உச்சவரம்பை முடிக்கும்போது, \u200b\u200bஅவை சிறந்த முறையில் நடந்து கொள்ளாது. ஒரு முறை கடினமாக உழைத்து எல்லாவற்றையும் செய்வது நல்லது, இதனால் உச்சவரம்புக்கு கூடுதல் பழுது தேவையில்லை.

1. துருப்பிடித்த துருக்கள் முதன்மையாக இருக்க வேண்டும். இந்த வேலை வழக்கமான வண்ணப்பூச்சு தூரிகை மூலம் மிகவும் வசதியாக செய்யப்படுகிறது. கட்டுமான சந்தையில் ப்ரைமர்களுக்கு பஞ்சமில்லை.

ஒரு சிறிய ஆலோசனை: ஒரு ப்ரைமர் (மற்றும் அனைத்து முடித்த பொருட்கள்) முத்திரை நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களை வாங்கவும். சரிசெய்யப்பட்ட உச்சவரம்பு மேற்பரப்பு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் இல்லாமல் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்பதற்கு இது ஒரு உத்தரவாதம்.

1. ப்ரைமர் முழுவதுமாக காய்ந்தபின் துருப்பிடித்ததை ஈரமான துணியால் துடைக்கிறோம்.
2. சீம்களுக்குள் பெருகிவரும் நுரையைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
3. தினசரி இடைவேளைக்குப் பிறகு, கத்தியால் நுரை வெட்டுகிறோம்.
4. வெட்டு தளத்தை மீண்டும் ப்ரைமர் செய்யுங்கள்.
5. துருப்பிடித்த இடத்தில் வெற்று இடத்தை பிளாஸ்டருடன் நிரப்புகிறோம், அதை மேலடுக்கு இழுப்புடன் பயன்படுத்துகிறோம். பல தொடக்க பில்டர்கள், ஒரு முடித்த பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bஉச்சவரம்பில் உள்ள பழமையானவற்றை எதை சரிசெய்வது என்று சந்தேகிக்கிறீர்களா? நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களின் உலர் ஸ்டக்கோ கலவைகளைத் தேர்வுசெய்ய நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், அதன் தயாரிப்புகள் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக சந்தையில் உள்ளன மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் புதிய பில்டர்களிடமிருந்து நேர்மறையான கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு விருப்பமாக, துருப்பிடிக்கான முத்திரையாக KNAUF-Rotband பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: பிளாஸ்டர் மிகவும் இறுக்கமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

1. பிளாஸ்டரின் முழு அடுக்கு முழுவதுமாக காய்ந்து போகும் வரை நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், மேலும் அரிவையை ஒரு முழு நீளத்துடன் மடிப்புடன் பூசி பூச்சு செய்கிறோம்.

உதவிக்குறிப்பு: பிளாஸ்டர் கரைசலில் ஒரு ப்ரைமரைச் சேர்ப்பது அதன் வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.

1. இதேபோன்ற கட்ட வேலைகளை நாங்கள் செய்கிறோம்:
   
   • உச்சவரம்பில் உள்ள அனைத்து பெரிய விரிசல்களிலும்;
   • மூலைகளில்;
   • உச்சவரம்பு மற்றும் சுவருக்கு இடையிலான மூட்டுகளில்.

எனவே, உச்சவரம்பு ரஸ்டிக்ஸ் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டது, இப்போது நீங்கள் முழு மேற்பரப்பையும் தயாரிக்க ஆரம்பிக்கலாம்.

முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப்களிலிருந்து இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகளை நிறுவும் போது, \u200b\u200bஸ்லாப்களுக்கு இடையில் தரையிறங்குவது சீம்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் எம்பிராய்டரி - நீட்டிக்க அல்லது ரஸ்டிக்ஸ் வடிவத்தில் வெட்டப்படுகிறது. விளைந்த விரிசல்களை ரஸ்ட்கள் மறைக்கின்றன.

எம்பிராய்டரிங்கிற்கு முன், தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள தையல்கள் கயிறுகளால் நிரப்பப்பட்டு சுருக்கப்படுகின்றன - அவை ஊறவைக்கப்படுகின்றன, இதனால் கயிறு 15-20 மிமீ ஆழத்திற்கு மடிப்புக்குள் குறைக்கப்படுகிறது.

கூட்டு விரிவாக்கத்திற்கு, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வார்ப்புரு பலகை பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 80, அ), இதன் ஒரு பக்கம் 45 of கோணத்தில் “மீசையாக” வெட்டப்படுகிறது, மேலும் 10 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு வலுவூட்டும் கம்பி இருபுறமும் பலகையின் நடுவில் நகங்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. கம்பியை முன்கூட்டியே வளைக்கவும். நீங்கள் ஒரு சாதாரண, சிறிய வார்ப்புருவை உருவாக்கலாம் (படம் 80, ஆ). வார்ப்புருக்களின் உதவியுடன் துரு ஒரு புதிய தீர்வுக்கு மேல் இழுக்கப்படுகிறது.

படம். 80. துருவை நீட்ட அல்லது வெட்டுவதற்கான வடிவங்கள்:
  a - எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வார்ப்புரு, பி - சாதாரண, சி - துருப்பிடிப்பான்

கேன்வாஸில் ஒரு கட்அவுட்டுடன் சிறிய அளவிலான சிறப்பு ருஸ்டிக்-லூதர்கா (படம் 80, சி) ஐப் பயன்படுத்தி துரு வெட்டலாம்.

வளைந்த விளிம்புகளுடன் அரை வட்டத்தின் வடிவத்தில் வளைந்த எஃகு தகடு கட்அவுட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அரை மோதிரத்தை நகங்களால் கேன்வாஸுடன் இணைக்க விளிம்புகளில் துளைகள் குத்தப்படுகின்றன.

அறையின் உயரத்தை விட 10-15 செ.மீ நீளமுள்ள இரண்டு அல்லது மூன்று மெல்லிய தண்டவாளங்களுடன் விதிகள் உச்சவரம்புக்கு சரி செய்யப்பட்டுள்ளன (படம் 81). ரெய்கி தரையில் சாய்வாக வைத்தார். முதலில், இரண்டு ஸ்லேட்டுகள் 2 உடன், விதி 1 இன் முனைகளை அழுத்தவும், பின்னர் கூடுதல் ரெயிலின் உதவியுடன் விதியின் நடுவில். வசந்த தண்டவாளங்கள் விதியை உறுதியாகக் கொண்டுள்ளன. தரையையும் தட்டுகள் தற்செயலாக ஒரே மட்டத்தில் வைக்கப்படவில்லை என்றால், அவை இரண்டாவது வார்ப்புருவை உருவாக்குகின்றன, இதில் ஒரு தவிர்க்கவும் மற்றதை விட குறைவாக இருக்கும். சிமென்ட் அல்லது சிமென்ட்-சுண்ணாம்பு மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்ட மூட்டுகளை நிரப்ப. அமைப்பின் வேகத்திற்கு, 10% க்கும் அதிகமான ஜிப்சம் அதில் சேர்க்கப்படவில்லை.

படம். 81. நெகிழ்வான தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தி விதியைக் கட்டுப்படுத்துதல்:
  1 - விதி, 2 - ஸ்லேட்டுகள்

தீர்வு தட்டுகளுடன் மடிப்பு பறிப்பை நிரப்புகிறது மற்றும் நன்றாக துடைக்கிறது. அதன்பிறகு, மடிப்புக்கு நடுவில் துரு தோன்றும் வகையில் விதி உச்சவரம்புடன் இணைக்கப்பட்டு, அதற்கு ஒரு துரு மற்றும் அரை கிர out ட்டை வைத்து, தேவையான சக்தியுடன் அதைக் கிளிக் செய்து, எஃகு அரை வளையத்தை முன்னோக்கி இட்டு, தீர்வை துண்டிக்கவும். தீர்வு முழுவதுமாக துண்டிக்கப்பட்டு துரு உருவாகும் வரை இந்த செயல்பாடு பல முறை செய்யப்படுகிறது. கட் அவுட் துரு சரி செய்யப்பட்டு ஒரு சிறிய இழுவை கொண்டு தேய்க்கப்படுகிறது.

அவை 15 மிமீ சீம்களால் போடப்படுகின்றன, அதாவது கிட்டத்தட்ட முடிவடையும். ஒழுங்குமுறை இலக்கியம் 300 மிமீ தட்டுகளுக்கு இடையில் தூரத்துடன் வலுவூட்டலுடன் ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளை நிர்மாணிக்க பரிந்துரைக்கிறது.

தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் மூட்டுகளை மூடுவதற்கு, விண்ணப்பிக்க வேண்டியது அவசியம் விரைவான கடினப்படுத்துதலில் கான்கிரீட் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் அல்லது போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் தரம் M400 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. மொத்தத்தின் தானிய அளவு இடை-தட்டு இடைவெளியில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும், வலுவூட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையில் வெளிச்சத்தில் முக்கால்வாசி அளவிற்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கான்கிரீட் கலவையில் பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் அமைவு முடுக்கிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

10-15 மிமீ அகலமுள்ள தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான மடிப்பு கிடைத்தால், வழக்கமாக ஒரு "கூம்பு" வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மடிப்புகளின் அடிப்பகுதியில், வலுவூட்டல் பட்டியை இடுங்கள், அதை மோட்டார் நிரப்பவும்.

300 மிமீ வரை வடிவமைப்பு அல்லாத மூட்டுகளை மூடு

வழக்கில் அருகிலுள்ள தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள மடிப்புகளின் அகலம் 300 மிமீக்கு மேல் இல்லை, அத்தகைய மடிப்புகளை மூடுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிது, சீம்களை நிரப்ப பல வழிகளின் தேர்வு.

முறை 1

• அருகிலுள்ள தட்டுகளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தி, இடைவெளியை உள்ளடக்கும் ஒரு பலகை அல்லது ஒட்டு பலகை தாளை நிறுவுகிறோம் - இது ஃபார்ம்வொர்க்;
• ஃபார்ம்வொர்க்கின் மேல், நீங்கள் கூரை பொருள் அல்லது திரைப்படத்தின் ஒரு பகுதியை வைக்கலாம், பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க்கில் கான்கிரீட் தடயங்கள் இருக்காது, மேலும் இதை மேலும் பயன்படுத்தலாம்;
• தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி ஒரு தீர்வுடன் ஊற்றப்படுகிறது;
• நாங்கள் 3-4 வாரங்களுக்கு ஒரு உறுதியான வலிமைக்காக காத்திருக்கிறோம், நாங்கள் ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றுகிறோம்.

முறை 2

கீழே இருந்து படிவத்தை கொண்டு வர வழி இல்லை என்றால், நீங்கள் செய்யலாம் தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியின் அளவிற்கு ஏற்ப, 0.8-1 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனைஸ் கூரை எஃகு செய்யப்பட்ட நிலையான ஃபார்ம்வொர்க், தட்டின் மேல் விளிம்பில் ஓய்வெடுத்தல் (தொட்டி). தட்டுகளின் பக்க மேற்பரப்பின் சுயவிவரம் மோனோலிதிக் பிரிவுக்கு கூடுதல் கடினத்தன்மையையும் கடினத்தன்மையையும் வழங்கும்.

முறை 3

நிலையான ஃபார்ம்வொர்க்குடன் சீம்களை நிரப்புவதற்கான மற்றொரு வழி 4 மிமீ தடிமன் மற்றும் 5 செ.மீ அகலம் கொண்ட எஃகு கீற்றுகள் இடைவெளி சுயவிவரத்துடன் பெருகிவரும் பகுதிகளை உருவாக்குகின்றன, முந்தைய விஷயத்தைப் போலவே, தட்டுகளின் முன் மேற்பரப்பில் ஓய்வெடுத்து, இந்த பெருகிவரும் பகுதிகளை தட்டின் நீளத்துடன் 0.5 மீ வழியாக இடுங்கள். கீழே (தட்டுகளின் கீழ் விளிம்பின் விமானத்தில்) கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகு, ஒட்டு பலகை அல்லது பிளாஸ்டிக், கான்கிரீட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளோம். இந்த முறை தட்டுகளுடன் மோனோலிதிக் பிரிவின் நம்பகமான ஒட்டுதலை வழங்குகிறது.

முறை 4

பக்க பூட்டுகளின் தவறான இருப்பிடத்துடன் ஒரு ஜோடி குறைபாடுள்ள தட்டுகளைப் பெற்றால், இடைவெளி கீழே இருக்கும்போது, \u200b\u200bஅவை 2-3 செ.மீ இடைவெளியில் நிறுவப்படலாம். கீழே இருந்து, முறை 1 இன் படி ஃபார்ம்வொர்க்கை வைத்து, வழங்கப்பட்ட ஸ்லாட் வழியாக கான்கிரீட் ஊற்றவும்.

300 மிமீ விட அகலமான ஒற்றைக்கல் பிரிவுகள்

தட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி 100 முதல் 300 மி.மீ வரை இருந்தால், நாங்கள் வலுவூட்டலுடன் ஒரு ஒற்றைப்பாதையைச் செய்கிறோம். விருப்பங்களும் இங்கே சாத்தியமாகும்.

விருப்பம் 1

எப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது கீழ் ஃபார்ம்வொர்க் சாத்தியமற்றது.

• விளிம்பில் 40x100 மிமீ ஒரு பகுதியுடன், 1 மீ படி, அருகிலுள்ள தட்டுகளை நம்பி, சுமை தாங்கும் பட்டிகளை நிறுவுகிறோம்;
• கம்பி திருப்பங்களுடன் துணை பட்டிகளுக்கு, நாங்கள் ஃபார்ம்வொர்க் பேனல்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறோம்;
• நாங்கள் கூரை பொருள் அல்லது படத்துடன் ஃபார்ம்வொர்க்கை மூடுகிறோம்;
• வலுவூட்டல் கூண்டு கண்ணாடிகளில் நிறுவுகிறோம், இதனால் வலுவூட்டல் 30 ... 50 மிமீ ஃபார்ம்வொர்க்கை விட அதிகமாக இருக்கும்;
• கொங்கிரீட் இட்டு.

விருப்பம் 2

கீழே இருந்து ஃபார்ம்வொர்க்கை சரிசெய்ய முடிந்தால், துணை கட்டமைப்பை ஏற்ற வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்படலாம்.

• நாங்கள் படிவத்தை உருவாக்குகிறோம்;
• Form1Ø8 ... 12 வலுவூட்டல் (ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் அகலத்தைப் பொறுத்து) இருந்து பெருகிவரும் பகுதிகளை உருவாக்குகிறோம், ஃபார்ம்வொர்க்கின் அடிப்பகுதிக்கும் வலுவூட்டலுக்கும் இடையில் குறைந்தது 30 மி.மீ தூரம் இருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறோம்;
• ஃபார்ம்வொர்க்கின் அடிப்பகுதியில் நாங்கள் பாதுகாப்பு பொருட்களை வைக்கிறோம்;
• பெருகிவரும் பகுதிகளை நிறுவுகிறோம்;
• நாங்கள் பொருத்துதல்கள் அல்லது கூண்டை வலுப்படுத்துகிறோம்;
• கொங்கிரீட் இட்டு.

இலகுரக கான்கிரீட் செல்லுலார் தொகுதிகள் (நுரை கான்கிரீட், விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட் போன்றவை) மூலம் சுவருக்கும் ஸ்லாப்பிற்கும் இடையிலான இடைவெளியை மூடுவதற்கு தீர்வு காண வேண்டாம் - அவர்களுக்கு தேவையான தாங்கும் திறன் இல்லை. சுவர்களில் தளபாடங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்படுவதால், உச்சவரம்பின் இந்த பகுதி ஒரு பெரிய சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது தொகுதிகள் அழிக்கப்படுவதற்கும், கூரையை விலை உயர்ந்த பழுதுபார்ப்பதற்கும் வழிவகுக்கும்.

சுவர் மற்றும் ஸ்லாப் இடையே உள்ள பிரிவுகள் ஒரே வழியில் சரிசெய்யப்படுகின்றன.

இந்த கதை மூட்டுகளை சரிசெய்வது பற்றி மட்டுமல்லாமல், தங்களுக்குள் தட்டுகளின் நங்கூரத்தைப் பற்றியும் கூறுகிறது:

கீழே இருந்து உச்சவரம்பு சீல்

இன்டர்-டைல் சீம்கள் - நிறுவலில் துருக்கள் கான்கிரீட்டால் நிரப்பப்படுகின்றன, பின்னர் உச்சவரம்பு முதன்மையானது, புட்டி மற்றும் வர்ணம் பூசப்படுகிறது, மற்றொரு பூச்சு வழங்கப்படாவிட்டால்.

துருப்பிடிக்கும் வரிசை

கான்கிரீட் செய்வதற்கு முன் உலோக தூரிகை மூலம் தூசுகள் மற்றும் மோட்டார் எச்சங்களை சீம்கள் நன்கு சுத்தம் செய்கின்றன, ஸ்லாபிற்கான கரைசலை சிறப்பாக ஒட்டுவதற்கு, பக்க மேற்பரப்புகளை முதன்மையாகக் கொள்ளலாம்.

1. தயாரிக்கப்பட்ட புதிய கான்கிரீட் மோட்டார் ஒரு கொள்கலனில் இறக்கப்பட்டு வேலை செய்யும் இடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது;
2. துருவின் சிறிய அகலத்துடன், ஒரு நேரத்தில், தளத்தின் பெரிய அகலத்துடன் - பல அடுக்குகளில், ஆனால் 2 ... 3 மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு அல்ல;
3. ஒரு சிறிய அகலத்தின் கான்கிரீட் பிரிவு பயோனெட்டாக உள்ளது, ஒரு பெரிய ஒன்றைக் கொண்டு, அது ஒரு அதிர்வுடன் மூடப்பட்டுள்ளது;
4. முதல் வாரம் ஒற்றைப்பாதையின் மேற்பரப்பு தினமும் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்படுகிறது;
5. 28 நாட்களுக்குப் பிறகு, ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்படுகிறது.

சீரற்ற வீடு சுருக்கம்

உச்சவரம்பில் விரிசல் தோன்றும் போது இது விரும்பத்தகாதது. பெரும்பாலும் இது காரணமாக நிகழ்கிறது ::

• கட்டிடத்தின் சீரற்ற தீர்வு;
• தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கான்கிரீட் பிராண்ட்;
• மோசமான தரமான கான்கிரீட்.

சீரற்ற மழைப்பொழிவுக்கான காரணங்கள் குறித்து ஆராய்வோம். இது ஏற்படலாம்:

• வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் - தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட அடித்தளம்;
• புவியியல், மண் உறைபனியின் ஆழம் மற்றும் நிலத்தடி நீரின் ஆழத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் அறக்கட்டளை சாதனங்கள்;
• அடித்தளம் மற்றும் கொத்து சுவர்களை நிறுவுவதில் மோசமாக செயல்படுத்தப்பட்ட வேலை;
• தரமற்ற கட்டுமான பொருட்கள்.

விரிசல்களின் காரணத்தைப் புரிந்து கொள்ள, சில நேரங்களில் நீங்கள் கட்டுமானப் பரிசோதனைக்கு உத்தரவிட வேண்டும்.

அலங்கார கூரைகள்

30-50 மிமீ தடிமன் கொண்ட கான்கிரீட்டின் பாதுகாப்பு அடுக்கு வலுவூட்டலில் இருந்து கூரையில் துரு கறை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த அடுக்கு பயனற்றது. உச்சவரம்பில் உள்ள புள்ளிகள், கசிவுகள் மற்றும் விரிசல் துருப்புகளின் தடயங்களிலிருந்து, இடைநிறுத்தப்பட்ட, தவறான அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்ட உச்சவரம்பை நிறுவுவதே சிறந்த வழியாகும்.

உச்சவரம்பு மேற்பரப்பை சமன் செய்யும்போது ஒரு அலங்கார உச்சவரம்பு சிறந்த தீர்வாகும்.   இது அனைத்து கட்டுமான குறைபாடுகளையும் மூடி, உட்புறத்திற்கு முழுமையை வழங்கும். நீங்கள் அறையின் உயரத்தைக் குறைக்க விரும்பினால், உலர்வாள், ஒலி அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட பல நிலை அல்லது இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கூரைகளை ஏற்பாடு செய்யுங்கள் அல்லது பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து இணைக்கலாம்.

சிறிய உயரமுள்ள அறைகளில், ஹேம் அல்லது நீட்டிக்க கூரைகள் செய்யப்படுகின்றன. இங்கே சாம்பியன் ஒரு நீட்டிக்க உச்சவரம்பு, இது அறையின் உயரத்தின் 3-5 செ.மீ மட்டுமே “சாப்பிடுகிறது”.

எந்தவொரு பிரச்சினையும் அதன் தீர்வைக் காண்கிறது. இடையில் உள்ள சீல்களின் சீல், ஒரு பெரிய அகலத்துடன் கூட, ஒரு பெரிய கட்டமைப்பு அல்லது தொழில்நுட்ப சிக்கலைக் கொண்டிருக்கவில்லை. முன்மொழியப்பட்ட விருப்பங்களிலிருந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கிற்கு சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது எளிது.

ஒரு கட்டிடத்தை கட்டும் போது பில்டர்கள் எந்த முறைகளைப் பயன்படுத்தினாலும், அது காலப்போக்கில் மாறுகிறது. இது இயற்கையான நேர செயல்முறை. இது உங்கள் பகுதியில் உள்ள வானிலை காரணமாக பாதிக்கப்படுகிறது - மண் உறைந்து பின்னர் கரைக்கிறது. நிலையான பருவகால வெப்பநிலை மாற்றங்களும் இதற்கு பங்களிக்கின்றன, கட்டிட கட்டமைப்புகளின் வயது, அடித்தளம் படிப்படியாகக் குறைந்து, கட்டிடத்தின் சுவர்கள் சிதைக்கப்படுகின்றன. இந்த அனைத்து மாற்றங்களின் விளைவாக, கட்டிடத்தின் கூரையில் துருப்பிடித்தது.

தொழில்நுட்ப காரணங்கள்

கட்டுமானத்தின் நவீன முறைகள், சீம்கள் இல்லாமல் கூரைகளை நிறுவுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

இது எப்போதுமே அப்படி இல்லை - கூரையில் உள்ள பழைய கட்டிடங்களில், கூரையின் அடுக்குகளுக்கு இடையில் நீண்டு அல்லது துருப்பிடித்தது தெளிவாகத் தெரியும். கட்டுமான முறைகள் காரணமாக உச்சவரம்பில் விரிசல் இருப்பது இருந்தது. அபார்ட்மெண்டின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் உச்சவரம்பில் துருப்பிடித்ததை எவ்வாறு மூடுவது என்று முடிவு செய்தனர். வழக்கமாக அவை சுத்தமாக பள்ளங்கள் வடிவில் பதிக்கப்பட்டன, அவை பூச்சு எந்தவொரு தரத்திலும் குறிப்பிடத்தக்கவை.

இயற்கையான அசைவுகள் காரணமாக உச்சவரம்பு கான்கிரீட் பேனல்கள் இடம்பெயர்ந்ததன் விளைவாக உச்சவரம்பில் உள்ள துருப்பிடிப்புகள் உள்ளன. கிட்டத்தட்ட அனைத்து பழைய கட்டிடங்களும் இந்த குறைபாட்டால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

உச்சவரம்பு பேனல்களுக்கு இடையில் விரிசல்களை அகற்ற விரும்பும் முறையின் தேர்வு துருவின் அளவைப் பொறுத்தது. விரிசலின் அளவு சிறியதாக இருந்தால், அதை ஜிப்சம் ஒரு மோட்டார் கொண்டு எளிதில் மூடி வைக்கலாம், மேலும் 3-4 செ.மீ தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்துடன் நீங்கள் முழு உச்சவரம்பையும் பூச வேண்டும், இந்த வேலை முடிந்த பின்னரே துருக்கள் கண்ணுக்கு தெரியாததாகிவிடும்.

கவனம் செலுத்துங்கள்!   உச்சவரம்பு தகடுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு 4 செ.மீ க்கும் அதிகமாக இருந்தால், இடைநிறுத்தப்பட்ட அல்லது இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட உச்சவரம்பை நிறுவுவதே சரியான தீர்வு.

பூர்வாங்க வேலை

துருவை அகற்றுவதற்கான எந்தவொரு முறையுடனும், நீங்கள் தேர்வு செய்கிறீர்கள், நீங்கள் பழைய அடுக்குகளிலிருந்து ஒயிட்வாஷ் அல்லது வண்ணப்பூச்சிலிருந்து உச்சவரம்பை விடுவிக்க வேண்டும். ஒரு எளிய ஸ்பேட்டூலா மூலம் ஒயிட்வாஷிங் அகற்றப்படுகிறது. வேலை மிகவும் அழுக்கு மற்றும் தூசி நிறைந்ததாக இருக்கிறது, நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் கண்கள் மற்றும் சுவாச உறுப்புகளைப் பாதுகாப்பதை மறந்துவிடக் கூடாது, ஏராளமான வெதுவெதுப்பான நீரில் உச்சவரம்பை ஈரப்படுத்தவும்.

வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்றும் பணி மிகவும் சிக்கலானது, இது அதன் அமைப்பின் குணகம் மிக அதிகமாக இருப்பதால் தான். சில நேரங்களில் பிளாஸ்டர் ஒரு அடுக்குடன் வண்ணப்பூச்சியை அகற்றுவது நல்லது. நீங்கள் ஒரு அரைப்பானுடன் உச்சவரம்பிலிருந்து வண்ணப்பூச்சியை அகற்றலாம். இந்த முறையும் மிகவும் அழுக்கு மற்றும் தூசி நிறைந்ததாகும்.

கவனம் செலுத்துங்கள்!   ஸ்டக்கோவை முழுவதுமாக அகற்றலாமா வேண்டாமா என்பது உங்களுடையது. இது உச்சவரம்பில் எவ்வாறு தொங்குகிறது என்பதை சரிபார்க்கவும். அதை எளிதாக அகற்றினால், அதை அகற்றுவது நல்லது. இதற்கு ஒரு சுத்தி மற்றும் உளி பயன்படுத்தவும்.

பிளாஸ்டர் உச்சவரம்பை நன்கு கடைபிடித்தால், அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர்கள் அதை விட்டு வெளியேற பரிந்துரைக்கின்றனர்.

விரிசல்களை மட்டுமே சரிசெய்ய நீங்கள் முடிவு செய்தால், மற்றும் தட்டுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் அற்பமானவை என்றால், துருப்பிடிக்காதவற்றை ஆராயுங்கள். அவற்றைத் தட்டவும், பலவீனமான புள்ளிகள் இருந்தால், வெற்றிடங்கள் காணப்பட்டால், இந்த இடங்களில் உள்ள பிளாஸ்டரை அகற்றி, விரிசல்களை சரிசெய்யவும்.

தட்டுகளை 10 மி.மீ.க்கு மாற்றும்போது, \u200b\u200bநீங்கள் முழு உச்சவரம்பு மேற்பரப்பையும் சமன் செய்ய வேண்டியிருக்கும், மேலும் இது அனைத்து முடித்த அடுக்குகளையும் தரையின் கான்கிரீட் தளத்திற்கு அகற்றுவதை உள்ளடக்குகிறது. இந்த வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் அறையை தளபாடங்களிலிருந்து விடுவிக்க வேண்டும், மீதமுள்ளவை - படத்தை மூடுவது நல்லது. பிளாஸ்டரின் ஒரு அடுக்கை அகற்றுவதற்கான வேலையைச் செய்யும்போது, \u200b\u200bதனிப்பட்ட பாதுகாப்பின் விதிகளைக் கவனியுங்கள். உங்கள் சுவாச அமைப்பைப் பாதுகாக்க ஒரு துணி முகமூடியைப் பயன்படுத்துங்கள், கைகள் கையுறைகளால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

துரு பழுது

நீங்கள் ஆயத்த பணிகளை வெற்றிகரமாக முடித்துவிட்டீர்கள், இப்போது நீங்கள் கூரைகளுக்கு இடையில் விரிசல்களை சரிசெய்ய ஆரம்பிக்கலாம். இதைச் செய்ய, உங்களிடம் கையிருப்பு இருக்க வேண்டும்:

• செர்பியங்கா 200 மி.மீ அகலம்
• பாலியூரிதீன் நுரை,
• பூச்சு.

ஒரு விரிசலை தரமான முறையில் மூட, அது சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஆழப்படுத்தப்படுகிறது. சிறிய அளவிலான கிராக் மூலம், குப்பைகள், தூசி, பிளாஸ்டர் துண்டுகள் அல்லது பழைய ஒயிட்வாஷ் ஆகியவற்றிலிருந்து உளி அல்லது புட்டி கத்தியால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

துருவின் அளவு குறிப்பிடத்தக்கது அல்லது தட்டுகளுக்கு இடையிலான மாற்றம் 10 மி.மீ ஆகும், அது விரிவாக்கப்பட வேண்டும். ஒரு சிறந்த துரு 50 மிமீ அகலமுள்ள ஒரு முக்கோணப் பகுதியைக் கொண்ட இடைவெளியைப் போல இருக்க வேண்டும். சரியான தோற்றத்தை அளிக்க, ஒரு உளி பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதிலிருந்து அனைத்து குப்பைகளையும் அகற்றி, துருவை பாலிமர் ப்ரைமருடன் சிகிச்சையளிக்கவும்.

உலர்த்திய பின், ஈரமான துணியை எடுத்து துருவைத் துடைத்து, பின்னர் அதை நுரை கொண்டு மூடி வைக்கவும். ஒரு நாள் கழித்து, நுரையின் எச்சங்களை துண்டித்து, அது உச்சவரம்பு மேற்பரப்பின் நிலைக்கு அப்பால் செல்லாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

சிமென்ட் மோட்டார் தயார். விரிசலுக்குள் வைக்க ஒரு ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தவும். துருவில் பள்ளத்தை இறுக்கமாக நிரப்ப முயற்சி செய்யுங்கள். மோட்டார் அமைத்த பிறகு, துருப்பிடிப்பின் மேற்பரப்பை அரிவாள் ஒரு துண்டுடன் மூடி, அதன் நடுத்தர விரிசலின் மையத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.