Horno de limpieza para el garaje con sus propias manos. Estufa de leña económica de bricolaje para un garaje de combustión prolongada. Tipos de dispositivos de calefacción.

03.09.2023

Tenemos una solución preparada para este problema: ¡una estufa de metal compacta y económica para calentar un garaje de leña! Esté de acuerdo en que operar una pequeña estufa portátil en el garaje es más barato que calentar el garaje con electrodomésticos. Podemos ofrecerle una selección de pequeñas estufas de combustión prolongada que pueden calentar una habitación pequeña.

Un garaje no es sólo un lugar para aparcar un coche, sino también un taller y, a menudo, un “club de intereses”. En climas helados es muy difícil arrancar el motor del coche, a veces lleva tanto tiempo que el viaje en sí se vuelve irrelevante.

También es mejor hacer reparaciones y simplemente intercambiar puntas a una temperatura agradable. Por tanto, está claro que calentar una habitación es uno de los problemas que solucionan los automovilistas. Calentar un garaje no es una tarea sencilla, ya que no es sólo una condición para un cómodo mantenimiento del equipo, sino también un requisito para un mantenimiento normal y civilizado del vehículo.

La solución más sencilla y rápida a este problema es instalar calentadores eléctricos, totalmente automatizados e ignífugos. Pero, ¿qué debería hacer alguien si tiene un garaje sin electricidad o quiere ahorrar dinero quemando diversos residuos? Existe una solución preparada para una estufa de leña para garaje.

Como regla general, se requiere que una estufa de leña para garaje sea económica y confiable, fácil de usar y que además funcione con combustible económico. Todos estos aspectos están presentes en una pequeña estufa de metal, por cierto, en ella puedes quemar no solo leña, sino también toda la basura que aparece. No se recomienda quemarlo con carbón o turba, de lo contrario se quemará rápidamente, ya que la temperatura de combustión de este tipo de combustible es demasiado alta.

Estas estufas también son indispensables para calentar las cabinas. Después de todo, una casa de cambio con estufa es una excelente solución para una casa de verano. Porque quiero relajarme no sólo en verano sino también en invierno, cuando todo el trabajo está terminado. En una cabaña así siempre es cálido y acogedor.

Muchas estufas para cabañas están equipadas con una placa, lo que facilita calentar agua y cocinar alimentos. Especialmente para nuestros clientes, la tienda online de PechiMAX ofrece un gran surtido de estufas para espacios reducidos como garajes y casas de cambio. Así como productos relacionados para ellos.

Desafortunadamente, no hay calefacción en los garajes (aunque quizás afortunadamente, dadas las tarifas actuales), tendrá que calentarse usted mismo. Bueno, cualquier calefacción es una estufa. En este caso, debe ser pequeño, pero efectivo: es necesario llevar rápidamente la habitación de un "menos" a un buen "más". Por eso, a la hora de elegir un diseño, no olvide que la estufa de garaje debe encenderse rápida y fácilmente. También sería deseable que se pudiera calentar con desechos: comprar buena leña es muy caro y no hay dónde almacenarla. Bueno, hay un requisito más: el diseño debe ser simple para que puedas hacerlo tú mismo fácilmente.

¿Qué tipo de estufas se pueden hacer para un garaje?

Es muy desagradable estar en un garaje frío en invierno. Por eso es necesaria la calefacción. Las estufas de garaje suelen ser pequeñas estufas de acero, como las estufas de barriga. Están hechos de barriles de paredes gruesas, tramos de tubería o cilindros de gas. Estas estufas de garaje son más sencillas de fabricar y solo requieren modificaciones menores, ya que la carrocería y, a veces, la parte inferior ya están disponibles. Las estufas también están hechas de chapa, pero estas son opciones para quienes son amigos cercanos. Las estufas de ladrillo no son muy comunes en los garajes: son aún más grandes y calientan menos, lo que no es del todo adecuado para este caso.

Las estufas más comunes son las que queman leña, en ellas se almacena todo lo que arde. Este omnívoro y rápido calentamiento son sus principales ventajas. También tienen muchas desventajas, y una de ellas es la glotonería, por eso recientemente han empezado a fabricar estufas de combustión prolongada más económicas. Normalmente se utiliza el principio de combustión superior. Son buenos porque una carga completa (una estufa hecha con un cilindro de propano de 50 litros) puede funcionar hasta 8 horas. Todo este tiempo hace calor en el garaje.

Se separan. En los garajes abunda este tipo de combustible, pero hay que tener cuidado con los residuos: contienen metales pesados y se necesita una excelente tracción para evitar que entren en el interior.

Estufas de barriga: diseños probados y sencillos

Las estufas de barriga fueron un éxito en los años 20 del siglo pasado. En aquella época, estas estufas competían con las de ladrillo y se instalaban en todas partes, incluso en los apartamentos. Más tarde, con la llegada de la calefacción centralizada, perdieron su relevancia, pero se utilizan en garajes, casas de campo y para calentar servicios públicos o dependencias.

Estufas de barriga de cilindro, barril o tubería.

El material más adecuado para hacer una estufa de barriga para un garaje son los cilindros de propano o una tubería con una pared gruesa. Los barriles también son adecuados, pero hay que buscar unos que no tengan un volumen muy grande y que tengan una pared gruesa. En cualquier opción, el espesor mínimo de la pared es de 2-3 mm, el óptimo es de 5 mm. Una estufa así servirá durante muchos años.

Por diseño son verticales y horizontales. Es más conveniente quemar leña horizontalmente: cabrán troncos más largos. Es más fácil hacer uno extendido hacia arriba, pero la cámara de combustión es pequeña, por lo que tendrás que cortar la madera finamente.

Vertical

Primero, cómo hacer una estufa vertical para garaje a partir de un cilindro o tubería. Divida el segmento seleccionado en dos partes desiguales. A continuación se muestra uno más pequeño para recoger cenizas, arriba está el principal para almacenar leña. El siguiente es el orden de trabajo:

En general, eso es todo. Ya solo queda montar la chimenea y podrás probar una nueva estufa para el garaje.

Horizontal

Si la carcasa está situada en posición horizontal, el cajón de cenizas suele estar soldado desde abajo. Se puede soldar a las dimensiones requeridas a partir de chapa de acero o se puede utilizar un trozo de canal del tamaño adecuado. Se hacen agujeros en la parte del cuerpo que se dirigirá hacia abajo. Es mejor cortar algo como barras de rejilla.

Luego en la parte superior del cuerpo hacemos un tubo para la chimenea. Para hacer esto, puede soldar una pieza cortada de una tubería de un diámetro adecuado. Después de instalar el trozo de tubería y comprobar la costura, se corta el metal dentro del anillo.

El siguiente paso es instalar las puertas. Puede cortar un trozo de metal en el cenicero, colocar bisagras y una cerradura. Aquí no hay problemas especiales. Los espacios alrededor de los bordes no interfieren: el aire de combustión fluirá a través de ellos.

No habrá dificultades si hace una puerta de metal: soldar las bisagras no es un problema. Solo que aquí, para poder regular al menos ligeramente la combustión, es necesario agrandar la puerta un poco más, de modo que el perímetro de la abertura quede cerrado.

Es problemático instalar fundición en horno. De repente alguien quiere tener una puerta de hierro fundido en lugar de una de acero. Luego, debe soldar un marco desde una esquina de acero, fijarle la pieza de fundición con pernos y soldar toda esta estructura al cuerpo.

De dos barriles

Cualquiera que haya utilizado una estufa de barriga sabe que su cuerpo emite una radiación muy fuerte. A menudo las paredes se calientan hasta adquirir un brillo rojo. Entonces es imposible estar cerca de ella. El problema se resuelve con un diseño interesante: dos barriles de diferentes diámetros, insertados uno dentro del otro. Los espacios entre las paredes se rellenan con guijarros, arcilla mezclada con arena (calcinada al fuego y luego rellenada solo después de que se haya enfriado). El cañón interior actúa como cámara de combustión y el exterior es solo el cuerpo.

Esta estufa tardará más en calentarse. No comenzará a emitir calor inmediatamente, pero será más cómodo en el garaje y después de que se haya quemado el combustible, calentará la habitación durante un par de horas más, liberando el calor acumulado en el marcador.

Estufa de garaje de combustión prolongada

Del mismo cilindro de gas se puede hacer una estufa para un garaje de combustión prolongada. Hay diferentes diseños, pero el más probado y estable se llama Bubafonya, por el apodo del autor que lo inventó y lo publicó en uno de los foros. Esto fue hace unos 5-6 años. Desde entonces, muchas personas han tenido este milagro: un diseño simple y original, alta eficiencia y el hecho de que no solo se puede colocar leña, sino también virutas e incluso aserrín. Incluso puedes modificar Bubafonya para calentar agua en el garaje, lo que se ha hecho más de una vez (camisa de agua alrededor del cuerpo).

Estufa de leña de larga duración para garaje (esquema y foto)

Esta estufa de leña casera solo tiene un inconveniente: para quitar las cenizas, tendrás que darle la vuelta al cuerpo. Es cierto que ya existen mejoras que eliminan este inconveniente. Si tiene una máquina de soldar, puede hacer una estufa de este tipo para su garaje con sus propias manos en unas pocas horas; es muy fácil de hacer.

Diseño

Esta estufa utiliza el principio de combustión superior: la leña arde desde arriba, la llama se propaga hacia abajo a medida que se queman las capas superiores. Esto explica el largo tiempo de combustión: la llama se propaga hacia abajo mucho más lentamente. Sin embargo, la calefacción es eficaz. Ya en los primeros minutos comienza a liberarse una cantidad suficiente de calor.

Esta estufa es tradicionalmente redonda y vertical. El cuerpo es un cilindro regular con fondo sin tapa soldada. El foco principal es la forma y estructura de la parte móvil. A menudo se le llama "carga", pero esta es sólo una de las funciones. Esta parte también suministra aire a la zona de combustión. ella representa un círculo de metal al que se suelda un tubo en el medio. En la parte posterior del círculo de metal, desde el centro hasta los bordes, se sueldan esquinas o piezas de un pequeño canal. Son conductos de aire a través de los cuales fluye el aire hacia la periferia de la zona de combustión. También hay una tapa con un agujero en el centro a través del cual pasa el tubo de pesas. El tubo de humos está soldado casi en la parte superior de la carcasa. Su parte horizontal no debe tener más de 40 cm, luego la tubería se eleva hacia arriba. La altura de la chimenea es de al menos 2-3 metros, pero debe estar determinada por el tiro, para que en cualquier clima el humo no entre al garaje.

Principio de funcionamiento

Habiendo llenado el cuerpo con leña mezclada con virutas y aserrín, se enciende la cámara de combustión. Coloca una tapa sobre el tubo y, cuando la llama se encienda, coloca la tapa encima. Dado que la tubería es hueca, a través de ella se suministra aire a la zona de combustión, lo que favorece la combustión.

El diámetro del círculo de "carga" es ligeramente menor que el diámetro del cuerpo; a través de este espacio, los productos de combustión ingresan a la parte superior (etiquetada como "cámara de combustión secundaria" en la figura). Como se sabe, ellos mismos son inflamables y pueden generar una gran cantidad de calor. En esta zona, con un horno bien calentado, estos gases se encienden. El aire de combustión proviene de un hueco en la tapa en la zona de paso de las tuberías. Algo puede "levantarse" en círculo. No es tan importante. Es importante que la tapa no sea hermética y que por ello el tiro en la tubería debe ser excelente.

Los gases encendidos en la parte superior no producen menos calor que la quema de madera. Esto explica la eficiencia de calefacción al utilizar este diseño. Los gases quemados salen a la chimenea. A medida que se quema, la carga cae cada vez más hasta que se quema toda la carga. Después de que la estufa se apague y se enfríe, puede agregar una nueva tanda de leña y comenzar el proceso nuevamente. Hay que retirar las cenizas después de varios fuegos: la leña se quema por completo, dejando sólo un pequeño montón de cenizas y un par de brasas de la leña más baja.

Este es el tipo de “madera” con la que se calienta esta estufa de garaje.

Aquí hay un breve resumen del principio de funcionamiento de esta unidad. Como puede ver, no solo se produce una combustión superior, sino también una postcombustión de gases. Un diseño muy sencillo que funciona realmente bien.

Proceso de manufactura

Lo más probable es que ya sepas cómo hacer todo, pero describiremos brevemente el proceso. Primero, hablemos de los materiales necesarios para esta estufa. Los más utilizados son las bombonas de propano de 50 litros. También son adecuados un barril con paredes gruesas y un trozo de tubo con un diámetro de 300 mm a 600 mm. La altura del estuche terminado es de 110 cm a 200 cm, además necesitarás:

Estos son todos los materiales necesarios. Ahora hablemos de qué y cómo hacer. Supongamos que fabricamos una estufa de garaje con un cilindro de gas.

Eso es todo. Una estufa para el garaje la hice con mis propias manos.

Mejoras

Las mejoras en el diseño mejoran la facilidad de uso. El mayor inconveniente es la necesidad de voltear el pesado cuerpo para sacudir las cenizas. Para solucionarlo, en la parte inferior se realiza un cenicero y unas tradicionales rejillas. La solución es comprensible, pero esta innovación puede llevar al hecho de que la leña se quemará más rápido: el aire se filtrará por las rendijas de la puerta. Si hay mucho oxígeno en la parte inferior, la madera se quemará rápidamente, y no en modo humeante, como ocurre en el diseño original. La solución es hacer la puerta hermética, con laterales y junta.

Estufa de garaje eficiente y económica: dibujo con dimensiones.

La segunda mejora se refiere al número y la forma de las aletas del disco del conducto de aire. No están hechos de esquinas o canales, sino de tiras de acero. Están doblados y ligeramente desplazados, de modo que el aire que pasa parece retorcerse. Se sueldan de 6 a 8 piezas en lugar de las 4 originales. Esta modificación solo ofrece ventajas: el aire se distribuye de manera más uniforme en la zona de combustión y la leña se quema uniformemente en toda el área.

Las estufas de ladrillo proporcionan un calor más suave, pero hasta que no se calienten solas, no calentarán el garaje. Si planeas calentar todos los días, esta opción es buena. Si el garaje se va a calentar periódicamente, es mejor hacer una estufa de metal; calentar una estufa de ladrillos congelados es largo y tedioso, y comenzará a calentarse en aproximadamente dos horas.

Para aquellos que decidan instalar una estufa de ladrillos en el garaje, les presentaremos el pedido de una estufa pequeña (relativamente) con una pantalla calefactora y una placa (por si acaso).

La estufa está hecha de ladrillos cerámicos macizos (no cocidos). Excluyendo el combate, se necesitan 290 piezas. La mampostería debe colocarse con mortero de arcilla, el espesor de las costuras es de aproximadamente 0,5 a 1,8 cm.

Este horno requiere una base separada: el peso será de unos 500 kg. Sus dimensiones son 15-20 cm mayores que las dimensiones del horno.

Es recomendable revestir la cámara de combustión (colocación de ladrillos de arcilla refractaria sobre mortero de arcilla refractaria). Los ladrillos se muelen para fundirlos en hornos. Las dimensiones de la cama para la parrilla, estufa y puertas deben ser mayores que las dimensiones de la pieza de fundición. El hueco es necesario para compensar la dilatación térmica y también para colocar una capa de aislamiento térmico alrededor de las puertas. Esto reducirá la formación de grietas cerca de ellos (debido a diferentes expansiones térmicas).

El cordón de amianto se utilizaba tradicionalmente como material de aislamiento térmico. Si no quiere tratar con amianto, puede cortar cartón de lana mineral en tiras. Sólo debe soportar temperaturas muy altas, hasta 1200°C (mínimo 850°C).

Instalada en la sexta fila, la válvula le permite cambiar la estufa a los modos invierno y verano. Esto es conveniente fuera de temporada, cuando no se requiere toda la potencia, pero ya está húmedo.

La altura del horno se puede aumentar repitiendo las filas 14 y 15.

Mire el video sobre el proceso de preinstalación de una estufa sin mortero (recomendado para seleccionar ladrillos y entender qué es qué).

Dibujos y diagramas.

Se necesitaría mucho tiempo para describir todos los diseños. Se puede entender mucho a partir de los dibujos.

Un garaje privado es una estancia específica y suele hacer mucho frío en invierno. Un microclima así es completamente inútil ni para una persona ni para un automóvil. Al mismo tiempo, el uso de calentadores eléctricos estándar a menudo resulta demasiado caro e ineficaz.

Todo lo que queda es hacer una estufa para el garaje con sus propias manos, eligiendo una de las opciones adecuadas. Ofrecemos a consideración cuatro métodos para organizar la calefacción de una estufa, cada uno de los cuales tiene sus propias características en cuanto a creación y funcionamiento.

Los diagramas visuales y las instrucciones en video lo ayudarán a decidir el diseño del horno, ensamblar y conectar la unidad usted mismo.

Un garaje grande con aislamiento no está disponible para todos los propietarios de automóviles. En la mayoría de los casos, el propietario del vehículo tiene a su disposición una estructura metálica, desprovista de aislamiento. Cualquier energía térmica abandona dicha estructura casi instantáneamente.

Al resolver el problema de calentar una plaza de garaje, no se debe estimar su necesidad de calor basándose en una experiencia similar con un edificio residencial. Y no es sólo la falta de aislamiento térmico.

Existe la llamada ley del cubo cuadrado, que establece que cuando las dimensiones de un cuerpo geométrico disminuyen, aumenta la relación entre el área de superficie de este cuerpo y su volumen.

Para el almacenamiento normal de un automóvil en un garaje, la temperatura dentro de la caja no debe bajar de +5º ni superar los +18º durante la presencia de los propietarios y los trabajos de reparación. Los requisitos están regulados por SP 113.13330.2012.

Esto afecta el tamaño de la pérdida de calor del objeto, por lo que para calentar un metro cúbico de una habitación pequeña, por ejemplo, un garaje, se necesita más calor que para calentar una casa grande.

Si para un edificio de dos pisos un dispositivo de calefacción con una potencia de 10 kW puede ser suficiente, para un garaje mucho más pequeño necesitará una unidad con una capacidad de aproximadamente 2-2,5 kW de energía térmica.

Para mantener una temperatura de funcionamiento muy modesta de 16°C, basta con una estufa de 1,8 kW. Si sólo necesita mantener la temperatura óptima para guardar un coche en un aparcamiento (8°C), una unidad de 1,2 kW es adecuada.

Resulta que el consumo de combustible para calentar una unidad de volumen de garaje puede ser el doble que el de un edificio residencial.

Para calentar completamente todo el garaje, sus paredes y su suelo, necesitará aún más energía térmica, es decir, un calentador aún más potente. Pero incluso con aislamiento, el calor abandonará la habitación demasiado rápido. Por lo tanto, se recomienda calentar no todo el garaje, sino solo el llamado espacio de trabajo.

Uso de aislamiento: pros y contras

Los garajes de clase económica casi nunca están aislados desde el exterior por una razón muy simple: es demasiado caro para una habitación que no se utiliza constantemente. Sí, esto no siempre es posible, por ejemplo, en las cooperativas de garajes, los edificios están ubicados muy cerca unos de otros, el espacio no permite la instalación de aislamiento.

Para aislar un garaje, se pueden utilizar materiales como tableros de fibra, que se extinguen cuando se incendian. El uso de plástico en una habitación así es inaceptable.

Pero el aislamiento térmico interior de un garaje también puede resultar problemático. Cuando se instala material aislante directamente sobre paredes metálicas, en el punto de contacto se produce el llamado punto de rocío, es decir, lugar donde se acumula la condensación. Casi siempre, en contacto con la humedad, el aislamiento queda inutilizable con bastante rapidez.

Y para la estructura misma, tal situación puede ser desastrosa. El aislamiento se puede instalar en un garaje de metal, pero es mejor instalar un material adecuado a cierta distancia de la pared, entre 20 y 50 mm.

Debe retirarse del suelo entre 50 y 70 mm. Es mejor utilizar arandelas como perfil para evitar la creación de contornos cerrados debajo del revestimiento.

Con esta opción de instalación también aparecerá condensación, pero gracias a la circulación del aire debajo de la capa aislante, la humedad se evaporará gradualmente sin causar ningún daño notable a la estructura.

Sin embargo, para un garaje que está constantemente calentado, esta opción no es adecuada, ya que la humedad interior será excesivamente alta la mayor parte del tiempo. Esto pondrá en riesgo tanto la salud de las personas como el estado del vehículo.

Al aislar una estructura metálica, es necesario dejar un espacio de ventilación entre esta y el material aislante para el drenaje regular del condensado.

Como material para dicho aislamiento "ventilado", se recomienda utilizar losas, por ejemplo, tableros de fibra, aglomerado, es decir, materiales de madera que se autoextinguen en caso de incendio. El espesor recomendado es de unos 5 mm.

La ondulina plana o sus análogos son perfectos. Estos materiales tienen la capacidad de reflejar la radiación infrarroja, lo que proporciona un calentamiento eficaz.

Pero no se recomienda estrictamente colocar plástico, incluso con propiedades de atenuación, en el garaje. Cuando se encienden, estos materiales emiten vapores tóxicos que pueden causar envenenamiento a las personas que escaparon del incendio. También está prohibido utilizar losas que contengan amianto como aislamiento.

Al aislar un garaje de ladrillo frío, se recomienda pre-enlucir las paredes con vermiculita para protegerlas de la humedad. Las paredes de un garaje metálico deben pintarse en dos capas, habiendo imprimado previamente la base.

Las paredes de un garaje aislado deben tratarse con un compuesto repelente al agua para proteger el edificio de los efectos destructivos de la condensación.

Resumen de posibles opciones

Para el garaje, se utilizan con mayor frecuencia las siguientes opciones para estufas caseras:

estufa de leña de ladrillo;
estufa de barriga;
estufa de combustión larga;
horno en progreso.

Cada una de estas opciones de hornos de garaje de bricolaje tiene ciertas ventajas y desventajas. Algunas unidades se pueden combinar para ampliar las opciones de calefacción de su garaje y hacer que este proceso sea más conveniente y rentable.

Al construir una pequeña estufa para el garaje, se pueden utilizar prácticamente herramientas y materiales de desecho, estos son:

Galería de imágenes

Conclusiones y vídeo útil sobre el tema.

Vídeo de presentación de un sistema de calefacción autónomo a base de estufa en un garaje:

Las opciones para estufas caseras son bastante variadas y los diseños de dichos dispositivos no son particularmente complejos. Necesitará habilidades para trabajar con metal, una máquina de soldar y materiales bastante asequibles. Una estufa fabricada correctamente funciona de manera eficiente y dura mucho tiempo.

¿Busca una forma eficaz de calentar su garaje? ¿O tienes experiencia en fabricar y usar una estufa? Deje comentarios sobre el artículo y haga preguntas sobre el tema.

Para una estancia cómoda de una persona en una habitación como un pequeño garaje, es necesario mantener una temperatura del aire agradable. Esto te ayudará a hacer una estufa que puedes hacer tú mismo. En este artículo se analizará cómo soldar usted mismo una estufa para un garaje y qué necesitará para ello.

Colapsar

Los materiales para hacer estufas de garaje caseras pueden ser:

Barriles metálicos;
Ruedas de camiones;
Cilindros de gas usados;
Piezas de chapa de acero;
Secciones de tubería.

De qué hacer una estufa de garaje depende del propietario del automóvil, según la disponibilidad del material y el tipo de combustible. Las estufas caseras pueden funcionar con leña, carbón, aceite de motor usado o combustible diesel. Debe recordarse que no se recomienda fabricar estufas de gas usted mismo y puede poner en peligro la vida.

Hacer una estufa de garaje con una tubería.

A continuación se muestra una foto de una estufa de tubos de bricolaje para un garaje:

Materiales

Para hacer una estufa de garaje a partir de una tubería, necesitará los siguientes materiales:

La tubería principal, preferiblemente con un diámetro de 500 milímetros o más, de 1,5 a 2 metros de largo;
Tubo para sujetar la chimenea, de 40 centímetros de largo y de 150 a 200 milímetros de diámetro;
Chapa de metal de 4 a 5 milímetros de espesor;
Una pieza de metal de 3 centímetros de ancho para el lateral de la tapa de la estufa;
Canales o esquinas con un borde de 50 a 70 milímetros;
Rejilla para la rejilla, el largo del tubo y el ancho igual a su diámetro;
Asas de metal (para el cuerpo y la tapa) en una cantidad de 4 piezas.

Herramientas

Puede montar una estufa a partir de una tubería de 500 mm para un garaje con sus propias manos utilizando herramientas y dispositivos como:

Máquina de soldar eléctrica;
Conjunto de archivos;
Sierra para metales;
Martillo o maza;
Nivel de construcción;
Ruleta;
Herramienta de marcado: regla, núcleo, marcador.

No te olvides del equipo de protección personal: máscara de soldador, polainas, guantes, traje de protección con impregnación ignífuga.

Dibujo

En la foto se muestra un diagrama de bricolaje y un dibujo de una estufa de garaje hecha de una tubería de 500 mm:

Procedimiento de montaje de la unidad de horno.

Después de completar el trabajo, es necesario instalar la estufa sobre una base sólida, alternativamente, sobre cuatro ladrillos. A continuación, debes conectar la chimenea a la tubería y probar el encendido de la estufa. Esto es necesario para garantizar que las soldaduras estén selladas.

Vale la pena recordar la seguridad: cualquier proceso de quema de madera o carbón va acompañado de la liberación de un gas invisible, insidioso y que pone en peligro la vida: el monóxido de carbono, que es inodoro. Por lo tanto, los problemas de eliminación de humo deben abordarse con gran responsabilidad.

Hacer una estufa de garaje con llantas viejas

Este método es bastante popular entre los automovilistas, ya que se pueden encontrar llantas viejas innecesarias en cualquier depósito de automóviles o cooperativa de garaje. La ventaja indudable de tales diseños es el gran espesor del metal de las ruedas del automóvil; un diseño de este tipo no se quemará durante mucho tiempo y servirá a su propietario durante muchos años.

A continuación se muestra una foto de una estufa de garaje de bricolaje hecha con llantas:

Materiales

Sólo se utilizarán discos de diámetros considerables, por ejemplo, de camiones o equipos especiales con ruedas grandes: tractores, motoniveladoras, etc. Cómo soldar una estufa para garaje a partir de llantas y qué materiales se necesitan para ello:

Dos o tres llantas de coche. Es mejor utilizar unos estampados, ya que están hechos de un metal más grueso. Pero no se pueden utilizar llantas de aleación ligera con una mezcla de aluminio, un horno de este tipo simplemente se derretirá durante el funcionamiento.
Esquinas o canales para patas, 4 o 6 piezas, de 25 a 30 centímetros cada una.
Bisagras para la puerta.
Tornillos y nueses.
Chapas de metal de 4 a 5 milímetros de espesor.
Dos círculos, con un diámetro del tamaño del borde del borde del disco (para el fondo y el techo).
Un tubo con un diámetro de 125 - 150 milímetros para la salida de la chimenea.
Rejilla redonda.

Herramientas

Las herramientas utilizadas para crear una estufa a partir de discos son casi las mismas que las que se utilizan para crear una estufa a partir de una tubería, pero existen algunas diferencias. Lista de lo que necesitará durante el montaje:

Máquina de soldar eléctrica;
Soplete (si está disponible), pero puede prescindir de él;
Amoladora angular o amoladora;
Taladro eléctrico;
Sierra para metales de mano;
Martillo o maza;
Conjunto de archivos;
Alicates o tenazas;
Herramienta de marcado: regla, núcleo, marcador;
Nivel de construcción;
Ruleta;
Cepillo de pintura.

Esquemas de fabricación

En el diagrama se presenta un horno de garaje de bricolaje hecho de hierro, hecho de llantas y varias opciones para su diseño:

Orden de montaje

Una estufa vertical hecha con discos de ruedas viejos puede funcionar según el principio de una estufa Buleryan o una estufa para la combustión prolongada de leña. Solo la versión casera resultará mucho más económica para el propietario. Una estufa de metal para el garaje de bricolaje es un buen ahorro.

Para hacer esto, el espacio del horno se divide en dos cámaras, el tubo de la chimenea sale de la segunda y la combustión ocurre en la primera cámara. También se puede hacer una estufa simple de una sola cámara, como una estufa con una tubería o una bombona de gas, pero el consumo de leña quemada será mucho mayor.

Video

Instrucciones en vídeo:

Conclusión

Una estufa de metal para garaje con sus propias manos es una opción excelente y económica para los propietarios de automóviles. El material para su fabricación se puede obtener literalmente "bajo tus pies". Se utilizarán cilindros, llantas, tuberías y láminas de hierro viejos. Pero para que una estufa de este tipo sirva al propietario durante muchos años, es necesario utilizar solo metal grueso y de alta calidad.

Cualquier estufa de fábrica o casera requiere el cumplimiento obligatorio de las normas de seguridad al trabajar con ellas. Es imperativo recordar que el monóxido de carbono es un asesino peligroso e invisible, por lo que se debe prestar mayor atención a las cuestiones de ventilación y sellado de soldaduras cuando se utilizan dichos dispositivos. Cuando trabaje en la creación de su propia estufa, debe usar equipo de protección personal y también probar el fuego de la estufa solo al aire libre.

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Especialización: profesional en el campo de la construcción y reparación (ciclo completo de trabajos de acabado, tanto internos como externos, desde alcantarillado hasta trabajos eléctricos y de acabado), instalación de estructuras de ventanas. Hobbies: ver la columna "ESPECIALIZACIÓN Y HABILIDADES"

Cualquiera que tenga al menos habilidades mínimas en soldadura puede hacer una estufa con una tubería con sus propias manos. Hay docenas de diseños para este tipo de hornos, desde los más simples hasta los complejos modelos de circuitos múltiples, por lo que casi siempre puede elegir una opción que se adapte a sus necesidades.

Hablaré de cómo se fabrican los modelos más simples: una vez que haya dominado la técnica de su montaje, un principiante puede intentar "balancearse" con productos más avanzados.

¿Dónde se puede utilizar la estufa?

Las estufas caseras, que funcionan principalmente con combustibles sólidos (madera, carbón, pellets, briquetas) o aceite de motor usado, tienen una amplia gama de aplicaciones. Normalmente, se utilizan las siguientes estructuras:

En los baños. Una estufa de sauna no tiene por qué ser de grandes dimensiones, ya que las piedras calientes colocadas en una caja especial suelen ser las encargadas de mantener la temperatura. Es por esta razón que el producto puede ser bastante simple y compacto; lo principal es que su diseño garantiza estanqueidad y una alta eficiencia de calentamiento.
En garajes. Una estufa tubular para garaje puede funcionar con combustibles tanto sólidos como líquidos. El uso de una estufa de este tipo le permite mantener la temperatura óptima en una habitación sin calefacción, lo que a veces es de importancia crítica tanto al realizar reparaciones a largo plazo como al intentar arrancar en el frío.
En invernaderos. Para calentar un pequeño invernadero, es una lástima comprar una estufa de leña o carbón profesional: el precio es demasiado alto. Pero un producto simple hecho de tubos de acero, en el que se pueden quemar los desechos de madera, hará un excelente trabajo para calentar el suelo protegido y proteger las plántulas de las heladas primaverales.

En las cocinas de las casas de campo. Para una casa de campo o una casa de campo en la que vive permanentemente, es mejor comprar una estufa de hierro fundido con una estufa industrial o construir una estructura de ladrillo permanente. Pero puedes equipar una casa de campo con una casera: en la estación cálida la usaremos para cocinar, y en primavera y otoño también calentará la casa con bastante eficacia.

Además, estos dispositivos de calefacción del diseño más simple se utilizan a menudo para calentar instalaciones industriales: almacenes, talleres, etc. Por supuesto, son inferiores en eficiencia a las pistolas térmicas y los buleryan, pero si hay mucha leña y toda la tarea es garantizar que el trabajador con una chaqueta aislante no se enfríe y sus dedos no se peguen al metal. , luego hacen frente al trabajo.

Esquemas de fabricación

Modelo 1 - con hogar vertical

Se puede hacer una estufa hecha de tubería con sus propias manos de acuerdo con diferentes esquemas, pero solo hay dos opciones fundamentales: vertical y horizontal. Todo depende de la ubicación de la cámara de combustión y existe un debate constante sobre qué diseño es mejor. No perderé el tiempo en polémicas y, por lo tanto, simplemente describiré ambos métodos: elija usted mismo cuál prefiera.

La estufa vertical está hecha de dos tramos de tubería de acero: 0,9 - 1 my 0,5 - 0,7 m. El diámetro óptimo de la tubería es de poco más de medio metro y el espesor de la pared es de 8 a 12 mm.

La fabricación implica la siguiente secuencia de acciones:

Instalamos el trozo largo de tubería verticalmente, habiendo previamente alineado su borde inferior. De un lado cortamos un soplador con unas dimensiones de 50x200 mm; al mismo tiempo, servirá como cenicero.
Sobre el soplador, a una altura de unos 50 mm desde el borde superior, colocamos la parte inferior de la cámara de combustible. Lo cortamos al diámetro de un tubo de acero con un espesor de al menos 10-12 mm, haciendo un agujero en el centro para la rejilla.

La rejilla se puede comprar por separado, pero normalmente la hago yo mismo soldando varillas de acero en los bordes del agujero.
Hago que el espacio entre las varillas sea igual al diámetro de la varilla misma o un poco más grande.

A una distancia de unos 70 mm desde el fondo de la cámara de combustible, cortamos un agujero para la cámara de combustión. Se puede hacer redondo, pero yo prefiero una forma rectangular con lados de 250x300 mm. A la cámara de combustión se suelda un delantal hecho de una caja de acero, lo que permite quitar el orificio para suministrar leña a la habitación adyacente (muy conveniente a la hora de organizar una casa de baños).
Soldamos bisagras a la pared de la tubería, sobre las cuales colgamos una puerta del hogar curvada según el radio requerido con un simple pestillo.

La siguiente parte es el cortador, que es una lámina rectangular que se suelda en el interior del tubo. Lo monto de manera que entre sus bordes y los marcos de la carcasa queden espacios suficientes para el paso del humo. Dirigiendo el humo a lo largo de las paredes, promovemos una transferencia de calor más eficiente, reduciendo el consumo de combustible.
Si la estructura se utilizará como estufa de sauna, entonces un calentador es una pieza obligatoria. Para su disposición, se suelda una rejilla de varillas de acero encima del cortador a una altura de unos 15-20 cm. El acceso al calefactor se realiza a través de una puerta cuyas dimensiones hago similares a las del hogar.

Soldamos el tubo desde arriba con una chapa de acero, en cuyo centro hacemos un agujero para la chimenea. Soldamos un tubo al orificio sobre el que se colocará el tubo de la chimenea.

Considero que el tanque de agua es una parte útil de dicha estufa. Para las opciones de baño y cocina, hago los tanques estacionarios y para las estufas utilizadas en el garaje, removibles:

La base del tanque es un trozo de tubería más corto. Desde abajo al tramo soldamos un fondo con un orificio para la chimenea, y por dentro instalamos una tubería que recorre todo el tanque.
Montamos la tapa del tanque a partir de dos partes: una se suelda al cuerpo, la otra se hace desmontable y se coloca sobre topes cortos.
En la parte inferior hacemos un agujero en el que cortamos un grifo de agua caliente.

Cuando se quema combustible, los gases calientes, junto con el humo, se elevan y calientan las paredes del horno, o las paredes y las piedras cargadas en un compartimento especial, a la temperatura deseada. A continuación, el humo pasa a través de una tubería que atraviesa el tanque y transfiere parte del calor al agua, calentándola también.

Modelo 2 - con hogar horizontal

La estufa horizontal tiene una cámara de combustión alargada. Por un lado, esto aumenta el consumo de combustible por unidad de tiempo, pero por otro lado, le permite calentar una habitación de manera más eficiente o, por ejemplo, calentar rápidamente una casa de baños.

Las estructuras horizontales suelen estar equipadas con calentadores externos y tanques de agua.
Su instalación requiere más mano de obra que en el caso de los productos verticales, pero si es necesario, también puedes hacerlo tú mismo.

Una estufa con cámara de combustión horizontal se fabrica de la siguiente manera:

Tomamos un trozo de tubo de unos 0,8 m de largo, mi elección es un tubo de acero con un diámetro mínimo de 50 cm y paredes de al menos 12 mm de espesor.
De una chapa con un espesor de al menos 10 mm, cortamos una plataforma para la rejilla con un ancho de aproximadamente 400 mm y una longitud igual a la longitud de la tubería. Dentro de la plataforma hacemos un agujero en el que instalamos una rejilla, ya sea hecha en fábrica o soldada con varillas de acuerdo con el esquema descrito anteriormente.
Desplegamos el tubo de modo que la costura quede hacia abajo y soldamos la plataforma de la rejilla, asegurándonos de que quede colocada estrictamente horizontal.

La costura en la parte inferior es un seguro contra el desgaste: la carga térmica máxima cae en el área sobre la rejilla, por lo que de esta manera simplemente ocultamos del calor el punto más débil de la tubería.

Soldamos una placa rectangular a la parte posterior de la tubería: servirá simultáneamente como pared trasera del hogar, soporte trasero y limitador del calentador (si hacemos uno, claro).
Realizamos la fachada a partir de chapa en forma de rectángulo con la parte superior redondeada. Soldamos la parte redondeada a la tubería y la sección rectangular desempeña el papel de soporte frontal del horno.

Realizamos un hueco para el hogar en la fachada de 25x25 cm o un poco más grande. Cerramos el hogar con una puerta sobre bisagras de acero soldadas a la chapa de fachada.
También le hacemos un agujero para acceder al cenicero. Cierra el agujero con una puerta.

En la parte superior del tubo, casi cerca de la pared trasera, cortamos un agujero de 150x150 mm. Soldamos sobre él una caja cuadrada de acero de unos 10 mm de espesor: el techo del horno.
En la cubierta del techo, más cerca del extremo frontal de la cámara de combustión, hacemos un agujero para la chimenea. Instalamos un tubo vertical en el agujero.
En la parte superior colocamos una rejilla soldada hecha de barra de refuerzo; servirá como los lados de un calentador abierto.
Si es necesario instalamos un depósito de agua colgante. Lo mejor es instalarlo en la pared trasera, habiendo soldado previamente abrazaderas de refuerzo o esquinas.

Modelo 3 - horno de chorro

Recientemente, un dispositivo llamado horno cohete se ha vuelto muy popular. Se le atribuye una eficiencia sin precedentes, pero en la práctica es solo una de las opciones para una estufa de combustible sólido.

Considero que la principal ventaja del dispositivo es una especie de flexibilidad: guiado por los principios básicos, se puede fabricar tanto una estufa de camping portátil como un dispositivo de calefacción sólido para toda la casa.

Una estufa de chorro casera hecha de una tubería se hace de esta manera (aproximadamente, porque existen innumerables variaciones de diseño y cada maestro fabricante de estufas tiene su propia receta única):

La base es un tubo vertical o una sección de un cilindro de gas. Esta pieza se instala sobre una base sólida y su parte inferior se nivela simplemente o se refuerza con un fondo redondo de chapa de acero.
Se realiza un orificio de combustión en la parte inferior del tubo vertical. Yo suelo hacerlo a una distancia de unos 10 cm del fondo.
Se corta un orificio para el cenicero encima del fondo opuesto al orificio de combustión. Por este orificio sacaremos los restos de combustible no quemados y limpiaremos la recámara.
El segundo tubo, de unos 40 cm de largo, se suelda en ángulo con el primero, de modo que sus paredes estén exactamente alineadas con los bordes del orificio de combustión.
Se instala una puerta en el exterior al final de este tubo y se puede colocar una rejilla en el interior.
El tubo vertical en la parte superior puede equiparse con una plataforma para instalar una tetera o cacerola, o simplemente puede terminar con una chimenea, que, por cierto, debe envolverse en material aislante del calor resistente al fuego para mejorar el tiro.

Como señalé anteriormente, esta es una de las opciones más simples para un horno, para cuya fabricación solo necesitamos dos tuberías, accesorios y una máquina de soldar. ¡Lo único más sencillo son los modelos de senderismo hechos con latas!

Conclusión

Como puede ver, una estufa de leña a partir de una tubería se puede hacer con sus propias manos de acuerdo con una variedad de esquemas, pero en cualquier caso, sin mucho trabajo. Para obtener información adicional sobre tecnología, deberías ver el vídeo de este artículo y también expresar cualquier pregunta que puedas tener en los comentarios: si puedo ayudarte con consejos útiles, ¡definitivamente lo haré!