எலக்ட்ரிக் பிளானரின் சுய-பிரித்தல். மின்சார திட்டமிடுபவர்களின் ஆய்வு. எளிமையானது முதல் தொழில்முறை மாதிரிகள் வரை வீடியோ எலக்ட்ரோருப்கா இன்டர்ஸ்கோல் வேலை செய்கிறது

எலக்ட்ரிக் பிளானர் எப்படி வேலை செய்கிறது?

எலக்ட்ரிக் பிளானர் என்பது தச்சுத் தொழிலில் மிகவும் பிரபலமான கருவியாகும், இது சமன் செய்வதற்கும், திட்டமிடுவதற்கும் மற்றும் மர மேற்பரப்புகளை மென்மையாக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பணிகளுக்கு, ஒரு தனி தனியார் வீடு, ஒரு நாட்டின் வீடு மற்றும் ஒரு குடியிருப்பில் ஒரு மின்சார விமானம் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு சாதாரண பெஞ்சை நிறுவுவது கூட அத்தகைய தேவையான கருவி இல்லாமல் செய்ய முடியாது.

எலக்ட்ரிக் பிளானரின் அமைப்பு சுழலும் ஒரு தண்டு மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட பல கால்களைக் கொண்டுள்ளது. பிளானர் ஷாஃப்ட் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு விமானத்திற்கான முக்கிய வேலை பொருள் மரம், இது ஒரு மாறுபட்ட மேற்பரப்பு. மேலும் மென்மையை அடைய, உள் டிரம்மைச் சுழற்றும் மோட்டார் போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும், அதாவது குறைந்தது 1000 ஆர்பிஎம். எலக்ட்ரிக் பிளானரின் அதிக சக்தி, அதன் உற்பத்தித்திறன் அதிகமாகும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதை ஓவர்லோட் செய்வதற்கான வாய்ப்பு குறைவு.

சமீபத்திய வீடியோக்களைப் பெற, சேனலுக்கு குழுசேரவும்.

வீடியோவின் கீழ் லைக் செய்து கருத்தை எழுதுங்கள், இது எனக்கு முக்கியமானது.

எனது சேனல் http://www.youtube.com/user/YuriyOk

YouTube பயிற்சி http://youtubeguru.ru இப்போது கிளிக் செய்யவும்

சுவாரஸ்யமான வீடியோ?எழுது உங்கள் எண்ணம்கீழே!

மின்சார வங்கியின் சுய வெளிப்பாடு

குறியீட்டு: [மறை]

• கூறுகள்
• செயல்பாட்டின் கொள்கை

கையடக்க மின்சார கொக்கி என்பது மரவேலை செயல்பாட்டில் மரத்தை வெட்ட பயன்படும் ஒரு கருவியாகும்.

வழிமுறைகளுடன் சாதனத்தை கைமுறையாக பிரிக்கவும்.

மின் சாதன வரைபடம்.

கூறுகள்

மின்சார துப்பாக்கியின் மின்சாரம் ஒரு மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க், அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் மின்னழுத்தம் 220 V உடன் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. கருவிகளுடன் பணிபுரியும் கைவினைஞர்களின் பாதுகாப்பு இரட்டை அடுக்கு காப்பு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.எனவே, ஒரு பாதுகாப்பு பொறிமுறை மற்றும் தரையிறக்கம் தேவையில்லை.

கட்டுமான விவரங்கள்:

• ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் சட்டசபை;
• தட்டையான கத்தி கத்திகள்;
• ஒரு முறை பரிமாற்றம்;
• உடல்;
• திட்டமிடலின் ஆழத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு பொறிமுறை;
• மேம்பட்ட மொபைல் ஆதரவு;
• பேனா;
• பிளக் கொண்ட கடத்தும் கேபிள்.

மின்சார துப்பாக்கியின் முக்கிய பாகங்கள்.

மோட்டார் வீடுகள் உபகரணங்கள் உடலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு பரந்த பலகையை சரியாக திட்டமிடுவது எப்படி

மோட்டார் ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்ட்டை இன்சுலேட் செய்வதன் மூலமும், உறையை உருவாக்க பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் இரட்டை காப்பு அடையப்படுகிறது. இயந்திரம் ஒரு விசிறியால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, இது வீட்டு அட்டையில் உள்ள இடங்கள் வழியாக காற்றை ஈர்க்கிறது. காற்று இயந்திரத்தின் வழியாக செல்கிறது மற்றும் இடைநிலை திரையில் உள்ள துளைகள் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.

இரண்டு நேரான கத்திகளைக் கொண்ட ஒரு கட்டர் என்பது கட்டமைப்பின் வெட்டு உறுப்பு ஆகும்.

கத்திகள் இறுக்கமாக இறுக்கப்படுகின்றன. கட்டர் இரண்டு தாங்கு உருளைகளில் ஒரு மின்சார மோட்டாரிலிருந்து ஒரு பெல்ட் டிரைவ் மூலம் சுழலும், அவை கட்டமைப்பின் கவர் மற்றும் உடலில் சுருக்கப்படுகின்றன.

டிரைவ் பெல்ட் பாகங்கள் 15 மிமீ அகலம் மற்றும் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட முடிவற்ற பெல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்ட புல்லிகளால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் இயக்கப்படுகின்றன.

ஸ்கேனிங் ஆழத்தை 0 முதல் 2 மிமீ வரை அமைக்க கூடுதல் குமிழியைச் சுழற்றுங்கள்.

மொபைல் மீடியா சாதன உடலின் வழிகாட்டிகளுடன் நகரும். கைப்பிடிகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் ஒரு பொதுவான பேனலில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

டிரைவ் பெல்ட்டை இயக்குவதற்கு பதற்றத்தை வழங்கும் திருகுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் இது நகரும். பெல்ட் 2-4 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

பிரதான நெம்புகோல் ரேடியோ குறுக்கீடு மற்றும் தாழ்ப்பாளை சுவிட்சைத் தடுக்கும் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

மின்சார அதிர்ச்சியுடன் பணிபுரியும் போது வேலை செய்யும் நிலை.

மின்சார துப்பாக்கியின் முக்கிய உறுப்பு ஒரு சுழலும் டிரம் ஆகும், அதில் தட்டையான கத்திகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

1000 rpm வேகத்துடன் குறைந்தபட்சம் 580-900 W இன் சக்தி கொண்ட ஒரு மின்சார மோட்டார் உபகரணத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஏனெனில் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மரத்தின் அமைப்பு சீரற்றதாக இருக்கலாம், மேலும் கட்டமைப்பு பகுதிகளின் மேற்பரப்பு மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரத்திலிருந்து சுழற்சி இயக்கம் ஒரு பல் பெல்ட் வழியாக அரைக்கும் கட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. உபகரணங்கள் ஷெல் வார்ப்பிரும்பு அலுமினியத்தால் ஆனது. இது கீறல்களுக்கு முன் மற்றும் பின் என இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன் பகுதி உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடியது, இது மூல மர மேற்பரப்பில் தேவையான சிப் தடிமன் மற்றும் இயக்கத்தை அமைக்க அனுமதிக்கிறது.

பின்புற பகுதி நிலையானது மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட மேற்பரப்பில் நகர்கிறது.

பல மாடல்களின் சுழலும் டிரம் ஒரு பக்கத்தில் திறந்திருக்கும். பெரும்பாலான மாடல்களில் சைட் ஸ்டாப்பருக்கு இடமளிக்கும் கால் அகலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சாதனம் கூடுதலாக பக்க மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையுடன் பொருத்தப்படலாம், இது காலாண்டை அகற்றுவதன் மூலம் அகற்றப்படும்.

விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மின்சார விமானத்தை அகற்ற நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

ஆப்புத் தொகுதிகளில், புல்லிகள், உறைகள் மற்றும் புல்லிகள் அகற்றப்படும். நீங்கள் வீட்டை அகற்றும்போது, ​​கொட்டைகளை அகற்றி, திருகுகளை அவிழ்த்து, பிளாஸ்டிக் மோட்டார் வீடுகளின் பகுதிகளை பிரிக்கவும்.

பிரித்தெடுக்கும் அடுத்த கட்டத்தில் கம்பிகளைத் துண்டித்து, மின்தேக்கி மற்றும் சுவிட்சை அகற்றுவது அடங்கும். பின்னர் மோட்டார், தூரிகை வைத்திருப்பவர்கள், தூரிகை மற்றும் பின்புற கவசம் ஆகியவற்றிலிருந்து அட்டையை அகற்றவும்.

நங்கூரம் அகற்றப்பட்டது, அதில் இருந்து பந்து தாங்கி மற்றும் விசிறி அகற்றப்படும்.

கட்டர் அகற்றப்பட்டு, கவர்கள் அகற்றப்படுகின்றன. கட்டர் அகற்றப்பட்டு கத்திகள் அகற்றப்படுகின்றன. அடுத்த கட்டத்தில் முன் ஆதரவை அகற்றி, சறுக்கும் ஆழத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் பொறிமுறையை அகற்றுவது அடங்கும்.

மின்சார கொக்கி எப்படி தேர்வு செய்வது

மின்சார விமானத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

நீங்கள் மின்சார வெல்டரை சரியாக இயக்கினால், உயர்தர மேற்பரப்பைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்து, கருவி உங்களை சேதப்படுத்த அனுமதிக்காதீர்கள். எனவே, இந்த கட்டுரையில் மின்சார விமானத்தை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்ற கேள்வியை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்கிறோம்.

செய்யப்பட்ட கத்திகள் மற்றும் அவற்றின் நிறுவல்

இயந்திர மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் சுத்தமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு நல்ல கூர்மையான பிளேடுடன் எலக்ட்ரிக் பிளானர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சரியாக பிரித்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் நீங்கள் சரியான திட்டமிடல் ஆழத்தை அமைத்து, பிளானரை மேற்பரப்பில் சரியாக நகர்த்த வேண்டும்.

சாலிடர் செய்யப்பட்ட கத்திகளுடன் மின்சார கட்டரைப் பயன்படுத்துவது முட்டாள்தனமானது, ஏனெனில், முதலில், மேற்பரப்பு கரடுமுரடான மற்றும் துல்லியமற்றது, இரண்டாவதாக, இந்த வழக்கில் மோட்டார் திட்டமிடுபவர் அதிகப்படியான சுமையைக் குறிக்கிறது, இது ஆரம்ப உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

கத்திகள் கூர்மையாக்கப்படலாம் அல்லது நீரில் மூழ்கிய பின் நிராகரிக்கப்படலாம் மற்றும் அவற்றின் இடத்தில் புதியவை நிறுவப்படும், இது இப்போது பெரும்பாலான நவீன மின்சார துப்பாக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படும் மெல்லிய கத்திகளுக்கு பொருந்தும். இறக்கப்பட்ட மற்றும் பல கூர்மையான கத்திகள் இரண்டு கூர்மையான பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு பக்கத்தில் கத்தியை வெட்டி மறுபுறம் வேலை செய்கின்றன. நிச்சயமாக, ஒற்றை பக்க கத்திகளை சுழற்ற முடியாது.

சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுவதால், பொதுவாக நகரங்களில் பணக்காரர்களாக இருக்கும் சிறப்பு பட்டறைகளில் நிபுணர்களிடம் கூர்மையான கத்திகள் சிறந்த முறையில் விடப்பட்டன.

இருப்பினும், கத்திகளைக் கூர்மைப்படுத்தும் கைவினைஞர்கள் வீடுகளை கடுமையாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள் - இங்கே மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், என் கண்கள் சிறிய அடிகளையும் கைகளையும் பார்க்கவில்லை, எனவே இதுபோன்ற மீறல்கள் தேவையற்றதாக இருக்காது. ஆனால் ஒரு அர்ப்பணிப்பு வேலைக்கு பதிவு செய்வது இன்னும் சிறந்தது, ஏனெனில் செயல்முறை மலிவானது.

இப்போது கத்திகளை நிறுவுவது பற்றி.

போதுமான அளவு திறக்கப்படாத கத்திகளுடன் மின்சார விமானத்தைப் பயன்படுத்துவது ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது மற்றும் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் விரும்பத்தகாத விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். வெவ்வேறு விமானங்களில் கத்திகள் வித்தியாசமாக நிறுவப்படலாம். வழிமுறைகளில் அதை மாற்றுவது எப்படி சிறந்தது. கத்தி, நிறுவப்பட்டவுடன், சிதைவு இல்லாமல் டிரம் வெளிப்புறத்தில் சமமாக ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். டிரம்மில் இருந்து கத்தி எந்த அளவிற்கு இழுக்கப்படுகிறது என்பதை ஒரு ஆட்சியாளரைக் கொண்டு தீர்மானிக்க முடியும்.

பிளேடுகளை சரிசெய்த பிறகு, விமானத்திற்கு திட்டமிடல் ஆழத்தை அமைத்து, பின்னர் கத்தியின் பின்புறத்தில் ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்துகிறோம், அது விமானத்தின் முன்பகுதிக்கு இணையாக இருக்கும்.

இப்போது நீங்கள் முன் உள்ளங்காலுக்கும் முதல் நேரான விளிம்புக்கும் இடையிலான தூரத்தை இரண்டாவது நேராக விளிம்புடன் அளவிடலாம். இது காட்டப்படும் திட்டமிடல் ஆழத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

கத்திகளை நிறுவிய பின், அவை விமானத்தின் உடலைத் தொடவில்லை என்பதை உறுதிசெய்து, டிரம்மை கையால் சுழற்றவும். மற்றும் அனைத்து வேலைகளும், நிச்சயமாக, பிணையத்திற்கு வெளியே தள்ளப்பட்ட பிளக் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.

மேற்புற சிகிச்சை

திட்டமிடும் போது, ​​நீங்கள் சில எளிய விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும், அது சிறந்த முடிவை அடையும்.

செயலாக்கப்பட வேண்டிய தொழிலாளி, அறுவை சிகிச்சையின் போது தொலைந்து போகாதவாறு பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் பெரிய, கனமான அடைப்புக்குறிகள் அல்லது தட்டுகளில் மின்சார பிளானர்களைப் பயன்படுத்தப் போகிறீர்கள் என்றால், இங்கே முக்கியமானது, அவை மிகவும் தட்டையான மேற்பரப்பில் இருந்தன, மேலும் அவை மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் நழுவாமல் இருப்பதால் அவற்றை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.

ஒரு விமானத்தை பணியிடத்தில் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அதை முதலில் இயக்க வேண்டும் மற்றும் காற்றில் முழுமையாக சுழற்ற அனுமதிக்க வேண்டும், பின்னர் சில்லுகள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

மேற்பரப்பில் வழிகாட்டி விமானம் இயக்கம் இல்லாமல் விரும்பத்தக்கது மற்றும் 1.5-2 மீ / நிமிடம் வேகத்தில் நிறுத்தப்படும். இந்த வேகத்தில் நீங்கள் வேலை செய்தால், சிறந்த செயலாக்க தரம் உத்தரவாதம்.

சரிசெய்தலின் ஆழம் கடினமான மேற்பரப்பைப் பொறுத்தது. இது நிகழ்கிறது, ஏனெனில் கிரில் அல்லது அடுப்பு மேற்பரப்பு சிற்றலையாக மாறும் வகையில் பார்த்த கத்திகளில் எரிகிறது. இத்தகைய மேற்பரப்புகள் அதிகபட்ச சுழற்சி ஆழத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, பின்னர் குறைந்த மட்டத்தில் இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன.

இதற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பாஸ் தேவைப்படலாம், ஆனால் அதிகம்.

ஒரு மின்சார விமானத்தைப் பயன்படுத்தவும், இதனால் சறுக்கும் போது அழுத்தம் முழு அடிப்பகுதியிலும் சமமாகப் பயன்படுத்தப்படும். இருப்பினும், நீங்கள் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பைத் தட்டையாக வைத்தவுடன், நீங்கள் முன்பக்கத்தை லேசாக அழுத்த வேண்டும். அது முடிவுக்கு வரும்போது, ​​​​கடைசி பகுதியை நீங்கள் கடுமையாக அழுத்த வேண்டும். இது பேனலின் விளிம்புகளில் விளிம்புகள் உருவாவதையோ அல்லது தொகுதிகளைத் தடுப்பதையோ தடுக்கும். கிளாம்பிங் சக்தியை அனுபவத்தால் மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும்.

சில நேரங்களில் திட்டமிடப்பட்ட அருகிலுள்ள பத்திகளுக்கு இடையில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

அவை ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும், அவை ஏற்பட்டால் அவற்றை சரிசெய்யவும், சில அனுபவங்களைப் பெறலாம். இத்தகைய வேறுபாடுகள் ஏற்பட்டால், அவை அகற்றப்படலாம், இதனால் அவை குறைந்தபட்ச திட்டமிடல் ஆழத்துடன் விமானத்தை வெட்டுகின்றன. அதே நேரத்தில், கருவி வலுவான அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படாத வகையில் இயக்கப்பட வேண்டும்.

உங்கள் விமானம் காலாண்டு நீக்கும் அம்சத்தை ஆதரித்து, அதைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்.

முதலில், நீங்கள் சேர்க்கப்பட்ட பக்கப்பட்டியை நிறுவ வேண்டும். இது அறிவுறுத்தல்களின்படி செய்யப்படுகிறது, வெவ்வேறு மாதிரிகள் தங்கள் சொந்த வழியில் சரி செய்யப்படலாம். நீங்கள் காலாண்டை அகற்றும் பேனலின் பக்கம் நேராக இருப்பதையும் வேறுபாடுகள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அது சீரற்றதாக இருந்தால், அதற்கு அடுத்ததாக இயங்கும் பக்கவாட்டு ஆதரவு ஒழுங்கின்மையை மீண்டும் செய்யும் மற்றும் காலாண்டு தவறாக அகற்றப்படும்.

காலாண்டை அகற்ற நீங்கள் பணிபுரியும் போது, ​​பிளாட், மேல் அல்லது பக்கத்தை அழுத்தவும்.

சில நேரங்களில் நாம் விமானத்தை பக்கவாட்டாக சுருக்க மறந்துவிட்டால், அது விளிம்பை நோக்கி நகர்கிறது மற்றும் கால் பகுதி மீண்டும் சீரற்ற முறையில் நகர்கிறது.

வீடியோ “காலாண்டு காலாண்டு” (2:01)

மின்சார விமானத்தை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக பயன்படுத்துவது

நீங்கள் மின்சார விமானத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால், உங்கள் உடலை தீங்கு விளைவிக்காமல் பாதுகாக்க சில பாதுகாப்பு விதிகளைப் பின்பற்றவும்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய மின்சார துப்பாக்கியின் காப்பு நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கம்பியில் துளைகள் அல்லது விரிசல்கள் இருந்தால், கம்பியை மாற்ற வேண்டும்.

சேதமடைந்த கம்பிகளுடன் மின்சார விமானத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

கூடுதலாக, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மின்சார விமானம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது தற்செயலாக தொடங்கப்பட்டால் விரல்கள் அல்லது மின்சார அதிர்ச்சி இல்லாமல் இருக்கலாம்.

கூடுதலாக, சோப்ளேட் பணியிடத்துடன் தொடர்பு கொள்வதற்கு முன்பு மின்சார துப்பாக்கியை இயக்க வேண்டும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

முழு வேகத்தை அடைந்த பின்னரே, அதை மர மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வாருங்கள். விமானத்தில் சுவிட்சை வெளியிட்ட பிறகும், கட்டர் டிரம் முழுவதுமாக நிறுத்தப்படும் வரை அதைச் செருகுவதற்கு முன்பு நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.

அது செருகப்பட்டிருந்தாலும், சிறிது நேரம் மின்சார விமானம் இல்லாமல் விடப்பட்டிருந்தால், கவனக்குறைவாக இயக்கப்பட்டால், அது எங்கும் நகர முடியாது என்று அதன் பக்கத்தில் வைக்க வேண்டும்.

இவை மின்சார விமானத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான பண்புகள்.

இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று நம்புகிறோம்.

வீடியோ "ஒரு இயக்குனராக எப்படி வேலை செய்வது" (6:20)

தளத்தில் இருந்து பொருட்கள் அடிப்படையில்: http://instrument-tehnika.ru

மின்சார துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி ஒரு தட்டை எவ்வாறு சமன் செய்வது.

மன்றம் / கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள் / மின்சார துப்பாக்கியுடன் ஒரு தட்டை எவ்வாறு சரிசெய்வது.

உங்கள் கேள்வியை எங்கள் மன்றத்தில் கேளுங்கள் பதிவு செய்யாமல்
மேலும் எங்கள் நிபுணர்கள் மற்றும் மன்ற பார்வையாளர்களிடமிருந்து பதில் மற்றும் ஆலோசனையை விரைவில் பெறுவீர்கள்!
நாம் ஏன் மிகவும் உறுதியாக இருக்கிறோம்? ஏனென்றால் நாம் அதற்கு பணம் செலுத்துகிறோம்!

இன்று பலகைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துமாறு சீரமைக்க வேண்டியிருந்தது. பேனலின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் அது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, அவர்களுக்கு பள்ளங்கள் கிடைத்தன.

மின்சார விமானத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

அதை எப்படி சரியாக செய்வது?
alex78sol

அக்டோபர் 15, 2016
மணிக்கு 19:23 விமானம் ஒரு பணிப்பெட்டியில் ஏற்றும் திறனைக் கொண்டிருந்தால், அதைச் சுழற்றி சரிசெய்து இயக்குவது நல்லது.

அன்புள்ள விருந்தினர்!

எங்கள் மன்றத்தில் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் பலர் ஒன்றிணைகிறார்கள்!
உதாரணமாக, இது போன்றது.

ஆனாலும்.
நீங்கள் இப்போது மன்றத்தில் அரட்டையடிக்கலாம். Vkontakte வழியாக உள்நுழையவும் அல்லது பதிவு செய்யவும், இதற்கு ஒரு நிமிடம் ஆகும்.

எலக்ட்ரிக் பிளானர்கள் நவீன தச்சர்கள், இணைப்பாளர்கள் மற்றும் மரக்கட்டைகளை செயலாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து நிபுணர்களுக்கும் இன்றியமையாத கருவியாகும். நடைமுறை செயல்திறன் மற்றும் கையேடு ஒப்புமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த உபகரணத்தின் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் இருப்பதால் அவற்றின் பரவலானது. சாதனத்தின் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, மரத்தைச் செயலாக்குவதற்கு முன் மின்சார பிளானர் பிளேடுகளை முன்கூட்டியே சரிசெய்ய வேண்டும். மேலும், கத்திகள் கூர்மையாக இருக்க வேண்டும். இது, அவற்றின் நிலையின் சரியான சரிசெய்தலுடன், பயனரின் தரப்பில் எந்த பிரச்சனையும் அல்லது முயற்சியும் இல்லாமல் குறிப்பிடத்தக்க அளவு பலகைகள் அல்லது விட்டங்களை செயலாக்க அனுமதிக்கும்.

எலக்ட்ரிக் பிளானரில் உள்ள கத்திகள் நுகர்பொருட்கள். அவர்களின் உதவியுடன், மர மேற்பரப்புகள் செயலாக்கப்படுகின்றன.

பெரும்பாலும் கத்திகள் 2 துண்டுகளின் அளவு சக்தி கருவிகளுடன் முழுமையாக வருகின்றன.

எலக்ட்ரிக் பிளானர் கத்திகள் பின்வரும் அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

• நடைமுறை மறுபயன்பாட்டிற்கான வாய்ப்புகள்;
• கத்தி வடிவம்;
• கத்தி கத்தி அளவுகள்;
• செலவு.

எலக்ட்ரிக் பிளானரை வாங்கும் போது, ​​அதன் செயல்திறன் மற்றும் உள்ளமைவைச் சரிபார்ப்பதைத் தவிர, டிரம்மில் நிறுவப்பட்ட கத்திகளின் தரம் மற்றும் அவற்றின் கூர்மைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கத்திகள் கூர்மையாக இருக்க வேண்டும், நேரான விளிம்புடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் வளைவுகள் அல்லது கோஜ்கள் இல்லை. நீங்களும் சரிபார்க்க வேண்டும் உதிரி கத்திகள். மரம் வெட்டுதல் செயலாக்கத்தின் இறுதி தரம் வெட்டு இணைப்புகளின் சரியான தேர்வைப் பொறுத்தது.

ஒரு முறை பயன்படுத்தக்கூடிய கத்திகள் இதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன எஃகு அடிப்படையிலான கடினமான உலோகக்கலவைகள்இரண்டு பக்கங்களிலும் கூர்மையான தட்டுகள் வடிவில். அத்தகைய வெட்டு பகுதிகளை கூர்மைப்படுத்த முடியாது. பயன்படுத்தப்படும் விளிம்பு முழுவதுமாக தேய்ந்து போன பிறகு, பிளேடு திருப்பி, மறுபுறம் டிரம்மில் வைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கருவி தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது. இரண்டாவது வெட்டு விளிம்பு மந்தமாகிவிட்டால், பிளேடு வெறுமனே தூக்கி எறியப்படும்.

செலவழிப்பு கத்திகள் அதிக துல்லியம் மற்றும் பணிப்பகுதி செயலாக்கத்தின் தரம் தேவையில்லாத வேலையைச் செய்வதற்கு மட்டுமே நோக்கமாக உள்ளன. ஆனால் அவை நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு வசதியானவை: நிறுவலின் போது அவை துல்லியமாக சரிசெய்யப்பட்டு சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.

செலவழிப்பு பொருட்களின் வடிவங்கள்:

• நேராக;
• அலை அலையான;
• நேராக, ஆனால் முனைகளில் வட்டமானது.

முதல் வகை தயாரிப்பு நேராக வெட்டும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவப்பட்ட பிளேட்டின் நீளத்தை விட சிறிய அகலத்தைக் கொண்ட பகுதிகளைச் செயலாக்குவதற்கும், காலாண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் இதுபோன்ற நுகர்பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது. தேவைப்படும் போது அலை அலையான கத்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மரக்கட்டைகளின் கடினமான செயலாக்கம். அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் ஒரு மர மேற்பரப்புக்கு வேறுபட்ட அமைப்பைக் கொடுக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, "வயதான" உருவகப்படுத்த. நேராக வெட்டு விளிம்புகள், விளிம்புகளில் வட்டமானது, அவை மரத்தின் மேற்பரப்பில் குறிகளை (பள்ளங்கள், படிகள்) விட்டுவிடாததால் நல்லது. வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது இது ஒரு பொருத்தமான விருப்பம் பரந்த மர வெற்றிடங்களுடன்.

செலவழிப்பு கத்திகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை, ஆனால் அவை தற்செயலாக உலோகத்துடன் மோதினால் மிக எளிதாக உடைந்துவிடும் (உதாரணமாக, ஒரு ஆணி, போல்ட்). கடினமான மர வேலைப்பாடுகளுடன் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது அவை இணைப்புகளுக்கு சிறந்த வழி.

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வெட்டு இணைப்புகள்

மறுபயன்பாட்டு பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் அவற்றின் வடிவம் மற்றும் அளவு இரண்டிலும் செலவழிப்பு வெட்டு இணைப்புகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன உயர்தர எஃகு, இது மர மேற்பரப்புகளின் செயலாக்கத்தின் எளிமை மற்றும் தரத்தை உறுதி செய்கிறது.

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய கத்திகளைப் பயன்படுத்தி, அரைக்கும் தேவையில்லாத பணிப்பகுதியின் மென்மையான மேற்பரப்பை நீங்கள் அடையலாம். அவர்களிடம் உள்ளது HSS குறியிடல்(முற்றிலும் அதிவேக எஃகு, அதிவேக எஃகு என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது). இந்த கத்திகள் தொழில்முறை கருதப்படுகிறது. அவற்றின் நிறுவல் உயர் துல்லியமான சமநிலை மற்றும் சரிசெய்தலுடன் சேர்ந்துள்ளது. கூர்மைப்படுத்துதல் சிறந்த தரத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், கருவி அதிவேக எஃகு கூர்மைப்படுத்தப்படலாம், இதனால் அது மிகவும் கூர்மையாக இருக்கும்.

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வெட்டு இணைப்புகளை வாங்குவது மிகவும் லாபகரமானது, ஏனெனில் அவை பல முறை கூர்மைப்படுத்தப்படலாம். ஆனால் அதிவேக எஃகு பொருட்கள் கடின மரத்தை செயலாக்க அனுமதிக்காது (உதாரணமாக, லார்ச் அல்லது ஓக்).

மின்சார விமானங்களின் பெரும்பாலான மாடல்களின் வேலை செய்யும் டிரம்கள் செலவழிக்கக்கூடிய மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வெட்டு இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஆனால் கூர்மைப்படுத்துவதற்கு நோக்கம் இல்லாத கத்திகள் மட்டுமே பொருத்தக்கூடிய சாதனங்களும் உள்ளன. இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு மின்சார பிளானரை வாங்கும் போது, ​​முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது உலகளாவிய ஆற்றல் கருவிகள்.

அளவு மூலம் வகைப்பாடு

எலக்ட்ரிக் பிளானர் கத்திகள் இருக்கலாம் நிலையான அல்லது தனிப்பயன் அளவு. "தட்டுகள்" என்று அழைக்கப்படும் முதல் வகை தயாரிப்புகள் 82 மிமீ நீளம், 5.5 மிமீ அகலம் மற்றும் 1.2 மிமீ தடிமன் கொண்டவை. வெளிநாட்டு நிறுவனங்களான மகிதா, ஸ்கில், போஷ், பிளாக் & டெக்கர் ஆகியவற்றின் மின்சார விமானங்களின் பெரும்பாலான மாடல்களுக்கு இத்தகைய வெட்டு இணைப்புகள் பொருத்தமானவை.

Bosch, SKIL எலக்ட்ரிக் பிளானர்களுக்கான நேரான கத்திகள்

பைக்கால் மற்றும் இண்டர்ஸ்கோலில் இருந்து மின்சாரத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு, பெரிய பிளேடு அகலங்கள் மற்றும் தடிமன் கொண்ட தரமற்ற வெட்டு இணைப்புகள் பொதுவானவை. அவற்றின் அளவுருக்கள் காரணமாக, அவை நிலையான தட்டுகளை விட வலுவானவை மற்றும் சிறந்தவை. அவர்கள் உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அத்தகைய கத்திகள் உடைந்துவிடாது. மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி அவற்றை கூர்மைப்படுத்தலாம். முனைகளின் அகலம் சுமார் 1 செ.மீ. நீளம் 82 மிமீ, 102 மிமீ இருக்க முடியும், மற்றும் ரெபிர் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளுக்கு அது 110 மிமீ அடையும்.

மின்சார பிளானர் ரெபிர் IE-5709 க்கான நேரான கத்திகள்

தலை விலை குறைப்புஉற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது. மேலும், இந்த காரணி பெரும்பாலும் தயாரிப்பு தரத்தை தீர்மானிக்கிறது. நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்களிலிருந்து கத்திகளை வாங்கினால் (உதாரணமாக, போஷ்), அவர்களின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை நீங்கள் நம்பலாம்.

எலக்ட்ரிக் பிளானர்களின் சில மாதிரிகள் அசாதாரண வடிவம் மற்றும் வடிவமைப்பின் வெட்டு இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பரிமாணங்களில் தவறாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, வாங்குவதற்கு முன் பழைய பிளேட்டை உங்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

எலக்ட்ரிக் பிளானர் கத்திகளை எப்போது சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்?

எலக்ட்ரிக் பிளானரில் உள்ள கத்திகள் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். அவை அகற்றப்பட்டு கூர்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது முற்றிலும் மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் டிரம்மில் மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். மரக்கட்டைகளை முடிந்தவரை திறம்பட செயலாக்க, புதிதாக நிறுவப்பட்ட வெட்டு இணைப்புகளை சரிசெய்ய வேண்டும். புதிய ஆற்றல் கருவிகளின் கத்திகளுக்கும் முன்-அமைவு தேவைப்படுகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன்.

சரிசெய்தல் அவசியம் என்பதை பின்வரும் அறிகுறிகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன:

• பணியிடங்களை செயலாக்கும்போது ஒலியில் மாற்றம்;
• செயல்பாட்டின் போது கருவியின் அதிர்வு;
• பிளானிங் மரத்தின் தரத்தில் சரிவு (அலைகள், சில்லுகள், பள்ளங்கள், நீடித்த இழைகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உருவாக்கம்);
• வேலைக்காக செலவிடும் முயற்சி அதிகரிக்கும்.

ஒலி மாற்றம் அனைத்து மாடல்களுக்கும் பொதுவானது அல்ல. இந்த அறிகுறி வேறு பல பிரச்சனைகளையும் குறிக்கலாம்.

பிளேடு பிளேடுகளை சரிசெய்த பிறகு, மேலே விவாதிக்கப்பட்ட அறிகுறிகள் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், சக்தி கருவிக்கு மிகவும் தீவிரமான பழுது தேவைப்படும்.

வெட்டு இணைப்புகளின் சரியான நிலையை அமைப்பது பின்வரும் அளவுருக்களின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• சக்தி கருவியின் ஒரே பகுதிக்கு மேலே நீண்டு கொண்டிருக்கும் பிளேட்டின் பகுதியின் உயரம்;
• காலாண்டுகளை எடுப்பதற்காக கத்தியின் பக்கவாட்டு நீளத்தின் அளவு.

டிரம்மில் கத்தி கத்திகளின் நிலையை சரியாக சரிசெய்வதன் மூலம், மரக்கட்டை செயலாக்கத்தின் உயர் இறுதி தரம் அடையப்படுகிறது.

கத்திகளை சரியாக சரிசெய்வது எப்படி

டிரம்மில் உள்ள கத்திகளை நீங்களே சரிசெய்வது பெரிய பிரச்சனையல்ல. வேலைக்கு முன் கருவி கத்திகளின் நிலையை அமைக்க, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• ஹெக்ஸ் குறடு விமானத்துடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது;
• உலோக ஆட்சியாளர் அல்லது பொருத்தமான அளவு கண்ணாடி துண்டு.

இந்த வரிசையில் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் செய்வதன் மூலம் அமைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கருதப்படும் வரிசையில், வெட்டு விளிம்புகளின் வேலை நிலை ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று கத்திகளுடன் மின்சார பிளானர்களின் மாதிரிகளுக்கு சரிசெய்யப்படுகிறது.

நேராக வடிவ கத்திகளின் வேலை பாகங்கள் தோராயமாக 0.5 மிமீ, மற்றும் வட்டமானவை 1 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

சரிசெய்தல் சரியாக மேற்கொள்ளப்பட்டால், டிரம் மீது வெட்டு விளிம்புகள் சிதைவு இல்லாமல் மின் கருவியின் ஒரே பகுதிக்கு இணையாக இருக்க வேண்டும். பல புதிய மாடல்கள் உள்ளன சரிசெய்தல் திருகுகள், இது வெறுமனே விரும்பிய நிலையில் கத்தி தட்டுகளை நிறுவ முறுக்கப்பட வேண்டும். கருவியை அமைக்க, அது மின்சார விநியோகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் கம்பியில்லா மாதிரிகளில், பேட்டரி அகற்றப்பட வேண்டும். மின் கருவி தன்னிச்சையாக தொடங்காமல் இருப்பதை இது உறுதி செய்யும்.

எலக்ட்ரிக் பிளானரில் கத்திகளை மாற்றுவதற்கான அல்காரிதம்

எலக்ட்ரிக் பிளானரிலிருந்து கத்திகளை அகற்றி, அவற்றை புதியவற்றுடன் (அல்லது சரியாகக் கூர்மைப்படுத்தியவை) மாற்ற, உங்களுக்கு ஒரு குறடுகளின் தொகுப்பு தேவைப்படும், மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர். வேலை இணைப்புகளை மாற்றுவதற்கு மின்சார விமானத்தை முழுவதுமாக ஒன்றிணைத்து பிரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மாற்றீடு பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:

• டிரம்மை சுழற்றவும், கத்தி பெருகிவரும் போல்ட் அணுகலைப் பெற அத்தகைய நிலையில் வைக்கவும்;
• இந்த போல்ட் கவ்விகளை தளர்த்தவும், ஆனால் முழுமையாக இல்லை;

• வேலை செய்யும் இணைப்பை கைமுறையாக அகற்றவும் அல்லது பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்;
• மீதமுள்ள கத்திகள் இதேபோல் நடத்தப்படுகின்றன;
• சாக்கெட்டுகளில் புதிய கத்திகளை வைக்கவும், அவற்றை போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்;
• அவற்றை சரியான நிலையில் வைக்கவும்.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கத்திகளை சரியாக சாக்கெட்டுகளில் வைக்கவும், கருவியைப் பயன்படுத்தும் போது அவை வெளியே வராமல் பாதுகாப்பாகவும் சரி செய்ய வேண்டும். மின்சார பிளானர்களின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் வேலை செய்யும் இணைப்புகளுக்கு வெவ்வேறு இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம் என்ற உண்மையின் காரணமாக, நீங்கள் பயன்படுத்தும் சாதனங்களுக்கான இயக்க வழிமுறைகளை முதலில் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

விற்பனையில் நீங்கள் கத்திகள் சுழலும் கத்திகளைக் காணலாம். இது மிகவும் வசதியானது, ஏனென்றால் மந்தமான விளிம்பை வெறுமனே திருப்பினால் போதும், அதை ஒரு கூர்மையான ஒன்றை மாற்றவும்.

எலக்ட்ரிக் பிளானரின் டிரம் நிறுவப்படும் போது இரண்டு வெட்டு இணைப்புகள், நீங்கள் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். இது ஒரு ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும், இதன் விளைவாக மரக்கட்டை செயலாக்கத்தின் தரம் குறைகிறது மற்றும் மின்சார பிளானரின் தோல்வி.

வீட்டில் எலக்ட்ரிக் பிளானர் கத்திகளை கூர்மைப்படுத்துதல்

மர மேற்பரப்புகளை (திட்டமிடல், காலாண்டு, சேம்ஃபரிங்) செயலாக்க எலக்ட்ரிக் பிளானரை வழக்கமாகப் பயன்படுத்துவதால், அதன் வெட்டு விளிம்புகள் மந்தமாகின்றன. கத்திகள் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், அவற்றை நீங்களே கூர்மைப்படுத்தலாம். கை விமானங்களைப் போலவே கூர்மைப்படுத்துதல் அதே கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூர்மைப்படுத்தப்பட வேண்டிய வெட்டு விளிம்புகளின் எண்ணிக்கையில் மட்டுமே வேறுபாடுகள் உள்ளன.

பயன்படுத்தவும் மந்தமான கத்திகள் கொண்ட சக்தி கருவிபின்வரும் காரணங்களுக்காக இது சாத்தியமில்லை:

• மின்சார மோட்டாரில் சுமை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதன் உடைகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன;
• மரக்கட்டைகளின் மேற்பரப்பு சிகிச்சையின் தரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

சேவை மையங்கள் அல்லது சிறப்பு பட்டறைகளின் வல்லுநர்கள் வேலை செய்யும் இணைப்புகளின் வெட்டு விளிம்புகளை சரியாக கூர்மைப்படுத்த உதவுவார்கள். நிபுணர்களிடம் திரும்புவது சாத்தியமில்லை என்றால், நீங்கள் வீட்டிலேயே அனைத்து வேலைகளையும் செய்யலாம். கத்திகளை நீங்களே கூர்மைப்படுத்த, நீங்கள் பின்வரும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

• கத்தி கூர்மைப்படுத்தும் இயந்திரம்;
• ஒரு சாதாரண வீட்ஸ்டோன் (சிராய்ப்பு கல், வீட்ஸ்டோன்);

• எமரி;
• உலோக கோப்பு;
• அரைக்கும் சக்கரம்.

உங்களுக்கும் தேவைப்படும் சிறப்பு கிளம்பபகுதியை கூர்மையாக வைத்திருக்க வேண்டும்.

சிராய்ப்புக் கல்லைப் பயன்படுத்தி கத்தியைக் கூர்மைப்படுத்துவது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது.

1. எலக்ட்ரிக் பிளானர் டிரம்மில் இருந்து கூர்மைப்படுத்த வேண்டிய வேலை இணைப்புகளை அகற்றவும்.
2. கவ்வியில் சிறப்பு திருகுகளைப் பயன்படுத்தி கத்திகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இதனால் அவற்றின் வெட்டு விளிம்புகள் ஒரே விமானத்தில் இருக்கும்.
3. நிலையான கத்திகள், ஒளி அழுத்தத்துடன், சிராய்ப்பின் மேற்பரப்பில் சீராக நகர்கின்றன, அவை ஒரே நேரத்தில் கூர்மைப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.
4. கூர்மைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளை விலகல்களுக்கு பரிசோதிக்கவும், அவை கண்டறியப்பட்டால் முழு செயல்முறையையும் மீண்டும் செய்யவும்.
5. பலகையின் எந்த துண்டிலும் கூர்மையை சரிபார்க்கவும்.
6. டிரம்மில் கத்தி தட்டுகளை நிறுவவும், அவற்றின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

வேலையைச் செய்வதற்கு முன், சிராய்ப்பு கல்லை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.கரடுமுரடான சிராய்ப்பு முதன்மை செயலாக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் நுண்ணிய சிராய்ப்பு முடித்தல் நோக்கமாக உள்ளது. கத்தியின் அசல் கூர்மையான கோணத்தை (தோராயமாக 30 டிகிரி) பராமரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கருதப்பட்ட கையேடு முறை நன்றாக வேலை செய்கிறது கூர்மைப்படுத்துவதை நேராக்குவதற்கு.விளிம்புகள் மிகவும் மந்தமாக இருந்தால் அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட விளிம்புகளைக் கொண்டிருந்தால், அவற்றை ஒரு இயந்திரத்தில் கூர்மைப்படுத்துகிறோம். இதைச் செய்யும்போது, ​​கத்திகளில் இருந்து அதிகப்படியான உலோகத்தை அகற்றாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு அரைக்கும் சக்கரம் பயன்படுத்தப்பட்டால், டிரம்மிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பகுதி அதன் மேற்பரப்பில் மொழிபெயர்ப்பு இயக்கங்களில் நகர்த்தப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால், அனைத்து செயல்களும் கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், காயத்தைத் தவிர்க்க கத்திகளை கவனமாக கையாள வேண்டும். உயர்தர கூர்மைப்படுத்துதல் அனுபவம் மற்றும் திறமையுடன் வரும்.

எலக்ட்ரிக் பிளானர் கத்திகளின் நிலை - அவற்றின் சரிசெய்தல் மற்றும் கூர்மை - மரக்கட்டைகளை செயலாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். திட்டமிடலின் தரம் மட்டுமல்ல, தனிப்பட்ட பாதுகாப்பும் இதைப் பொறுத்தது. வேலை இணைப்புகளை மாற்றுதல், கூர்மைப்படுத்துதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றிற்கான அனைத்து செயல்பாடுகளும் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும் இணைக்கப்படாத மின் கருவி. வெட்டு விளிம்புகளுக்கு ஆரம்ப கூர்மையைக் கொடுக்க, வழக்கமான வீட்ஸ்டோனைப் பயன்படுத்தினால் போதும்.

அறிமுகம்
தச்சு வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முக்கிய கருவிகளில் மின்சாரம் ஒன்றாகும். தொழில் ரீதியாக மரத்துடன் பணிபுரியும் ஒரு கைவினைஞர் கூட இந்த சாதனம் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. சராசரி பயனர், குறிப்பாக கிராமப்புறங்களில் வசிப்பவர்கள், அல்லது ஒரு தனியார் வீட்டில், பெரும்பாலும் இந்த கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டிய பொருட்களைக் காண்கிறார்கள்.

மின்சார பிளானர்களின் வகைகள்

பல மின் கருவிகளைப் போலவே, மின்சார திட்டமிடுபவர்களும் வழக்கமாக அமெச்சூர் மற்றும் தொழில்முறை என பிரிக்கப்படுகின்றன. பிந்தையவை அதிக எடை, சக்தி மற்றும் அதிகபட்ச மாதிரி ஆழம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன.
மேலே கொடுக்கப்பட்ட பிரிவுக்கு கூடுதலாக, பலர் நிலையான நிறுவல், மின்சார மற்றும் வழக்கமான கை விமானங்களின் சாத்தியக்கூறுகளுடன் விமானங்களை வேறுபடுத்துகின்றனர்.

நிலையான நிறுவலுடன் திட்டமிடுபவர்.
நிலையான நிறுவல் போன்ற பயனுள்ள சேர்த்தல் மூலம், உரிமையாளரை அதன் வழக்கமான நோக்கத்திற்காக கருவியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, அதாவது, ஒரு மரப் பணியிடத்தின் மேற்பரப்பை செயலாக்குவது, பணிப்பகுதியுடன் நீளமான இயக்கங்களைச் செய்வது மற்றும் அதை சிறியதாக மாற்றுவது. மரவேலை இயந்திரம், சாதனத்தை திருப்பி ஒரு நிலையான ஆதரவுடன் பாதுகாக்கிறது.

இது ஒரு எளிய மேஜை அல்லது தச்சு பெஞ்சில் பொருத்தப்படலாம். வேலை செயல்பாட்டின் போது ஆபரேட்டர் பல்வேறு காயங்களைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை அகற்றுவதற்காக இதை நம்பத்தகுந்த முறையில் செய்ய வேண்டும் என்பதே முக்கிய விஷயம்.

நிலையான நிறுவல் ரீபிர் கொண்ட பிளானர் அதாவது 5708மீ

நிலையான நிறுவலுடன் INTERSKOL உள்நாட்டு விமானம்

ஒரு விதியாக, ஒரு பிளானராக மாற்றப்பட்ட ஒரு கருவியுடன் பணிபுரிவதற்கு உதவியாளரின் இருப்பு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் பெரிய மர பொருட்கள் பொதுவாக நிலையான சாதனத்தில் செயலாக்கப்படுகின்றன.

இந்த செயல்முறை பின்வருமாறு நிகழ்கிறது - ஆபரேட்டர்களில் ஒருவர், தனது கைகளில் ஒரு மர வேலைப்பொருளை வைத்திருக்கிறார், அதன் ஒரு முனை மின்சார பிளானரின் அடிவாரத்தில் உள்ளது, உற்பத்தியின் உயர்தர செயலாக்கத்தைக் குறிக்கும் சக்தி மற்றும் வேகத்துடன் படிப்படியாக அதை முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது. .

பணிப்பகுதி முன்னேறும்போது, ​​​​இரண்டாவது ஆபரேட்டர், எதிர் பக்கத்தில் நின்று, கருவியின் ஒரே பகுதியில் மரப் பலகையின் இயக்கத்தின் வேகத்தை சீர்குலைக்காதபடி பணிப்பகுதியை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.

பொதுவாக, நிலையான நிறுவலின் சாத்தியம் கொண்ட திட்டமிடுபவர்கள் பணக்கார உபகரணங்கள், அதிகரித்த சக்தி மற்றும் அத்தகைய கூடுதல் செயல்பாடு இல்லாத தங்கள் சக ஒப்பிடும்போது அதிகரித்த திட்டமிடல் அகலம்.

அத்தகைய நிலையான சாதனங்களின் மின் நுகர்வு 1500-2000 W ஆகும், அதே நேரத்தில் எளிய மின்சார விமானங்களின் சக்தி அரிதாக 1000 W ஐ மீறுகிறது. கத்தியின் அகலம், எனவே திட்டமிடல் அகலம், ஒரு விதியாக, நிலையான விமானங்களுக்கு 110 மிமீ ஆகும். ஒப்பிடுகையில், மற்ற மின்சார விமானங்களுக்கு இந்த மதிப்பு 82 மிமீ ஆகும்.

நிலையான அடித்தளத்துடன் திட்டமிடுபவர் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறார்:

• படுக்கை (ஒரு நிலையான நிறுவல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, சிலர் அதை ஒரு நிலைப்பாடு என்றும் அழைக்கிறார்கள்);
• கருவியை சட்டகத்துடன் இணைக்க போல்ட்கள்;
• ஒரு இணை நிறுத்தம், இது பணிப்பகுதியின் அகலத்திற்கு வரம்பாக செயல்படுகிறது. வடிவியல் பரிமாணங்களின் குறிகள் நிறுத்தத்தில் குறிக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஆபரேட்டருக்கு ஆட்சியாளர் மற்றும் பென்சிலைப் பயன்படுத்தி அடையாளங்களைச் செய்யாமல், வேலைக்கு முன் தேவையான மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வாய்ப்பு உள்ளது;
• கழிவுகளை சேகரிக்க ஒரு துணி பை (சவரன்);
• கார்பன் தூரிகைகளின் தொகுப்பு. சில மாடல்களில், உற்பத்தியாளர் தூரிகைகளை மாற்றுவதற்கான எளிதான அணுகல் சாதனத்தை வழங்குகிறது. ஒரு சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், இந்த நுகர்பொருளை சுயாதீனமாக மாற்றுவதற்கு இது உரிமையாளரை அனுமதிக்கிறது;
• பிளானிங் கத்திகளை ஏற்றுவதற்கான திறவுகோல்;
• காலாண்டு நிறுத்தம்.

எலக்ட்ரிக் பிளானர் STURM முழுமையான தொகுப்புடன்

விளக்கத்திலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், இந்த வகை விமானம் ஒரு உலகளாவிய சாதனமாகும், இது மரவேலை இயந்திரமாக கைமுறையாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் செயல்பாடு ஆகிய இரண்டையும் குறிக்கிறது.

கையடக்க எலக்ட்ரிக் பிளானர் என்பது மர கட்டமைப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் செயல்பாட்டில் மரத்தைத் திட்டமிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கருவியாகும். அறிவுறுத்தல்களின்படி சாதனத்தை நீங்களே பிரிக்கலாம்.

கூறுகள்

மாற்று மின்னோட்டம், அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் மின்னழுத்தம் 220 வி கொண்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதன் மூலம் மின்சாரத் திட்டம் இயக்கப்படுகிறது. கருவியுடன் பணிபுரியும் கைவினைஞர்களின் பாதுகாப்பு இரட்டை அடுக்கு காப்பு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.எனவே, ஒரு பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தம் பொறிமுறை மற்றும் தரையிறக்கம் தேவையில்லை.

கட்டுமான விவரங்கள்:

• கம்யூட்டர் ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்;
• பிளாட் கத்திகள் கொண்ட வெட்டிகள்;
• பிளாட் பெல்ட் டிரைவ்;
• சட்டகம்;
• திட்டமிடல் ஆழத்தை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறை;
• முன் நகரக்கூடிய ஆதரவு;
• நெம்புகோல்;
• பிளக் கொண்ட கடத்தும் கேபிள்.

மின்சார மோட்டார் வீடுகள் உபகரணங்கள் வீட்டுவசதிக்கு இணைக்கப்பட வேண்டும். மின்சார மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்டை இன்சுலேட் செய்வதன் மூலமும், பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி வீட்டை உருவாக்குவதன் மூலமும் இரட்டை காப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது. இயந்திரம் ஒரு விசிறியால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, இது வீட்டு அட்டையில் உள்ள ஸ்லாட்டுகள் மூலம் காற்றை உறிஞ்சும். காற்று இயந்திரத்தின் வழியாக செல்கிறது மற்றும் இடைநிலை கவசத்தில் உள்ள துளைகள் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.

2 பிளாட் கத்திகள் கொண்ட ஒரு கட்டர் கட்டமைப்பின் ஒரு வெட்டு உறுப்பு ஆகும். கத்திகள் போல்ட் மற்றும் ஒரு ஆப்பு கொண்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. கட்டர், ஒரு மின்சார மோட்டாரிலிருந்து ஒரு பெல்ட் டிரைவைப் பயன்படுத்தி, 2 தாங்கு உருளைகளில் சுழல்கிறது, அவை கட்டமைப்பின் கவர் மற்றும் உடலில் அழுத்தப்படுகின்றன. பெல்ட் டிரைவ் பாகங்கள் 15 மிமீ அகலம் மற்றும் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட முடிவற்ற பெல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்ட புல்லிகள் இயக்கப்படுகின்றன.

கூடுதல் கைப்பிடியைத் திருப்புவதன் மூலம் திட்டமிடல் ஆழத்தை 0 முதல் 2 மிமீ வரை சரிசெய்யலாம். அசையும் ஆதரவு அலகு உடலின் வழிகாட்டிகளுடன் நகரும். கைப்பிடிகள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் ஒரு பொதுவான தட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டிரைவ் பெல்ட் டிரைவின் பதற்றத்தை உறுதிசெய்து, திருகுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் இது நகர்த்தப்படுகிறது. பெல்ட் விலகல் 2-4 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பிரதான கைப்பிடியில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ரேடியோ குறுக்கீடு அடக்கி மற்றும் ஒரு தாழ்ப்பாளை சுவிட்ச் உள்ளது.

சாதனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

எலக்ட்ரிக் பிளானரின் முக்கிய உறுப்பு ஒரு சுழலும் டிரம் ஆகும், அதில் தட்டையான கத்திகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 1000 rpm வேகத்தில் குறைந்தபட்சம் 580-900 W இன் சக்தி கொண்ட உபகரணங்களுக்கான மின்சார மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். ஏனெனில் பதப்படுத்தப்பட்ட மரத்தின் அமைப்பு சீரற்றதாக இருக்கலாம் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பகுதிகளின் மேற்பரப்பு மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.

மோட்டரிலிருந்து சுழற்சி இயக்கம் ஒரு பல் டிரைவ் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி கட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. உபகரணங்களின் அடிப்படை வார்ப்பிரும்பு அலுமினியத்தால் ஆனது. இது கட்டருக்கு முன்னும் பின்னும் 2 பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன் பகுதி உயரத்தில் சரிசெய்யக்கூடியது, தேவையான சிப் தடிமன் அமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் மரத்தின் சிகிச்சையளிக்கப்படாத மேற்பரப்பில் நகர்கிறது. பின் பகுதி நிலையானது மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட மேற்பரப்பில் நகரும்.

அதிக எண்ணிக்கையிலான மாடல்களின் சுழலும் டிரம் ஒரு பக்கத்தில் திறந்திருக்கும். பெரும்பாலான மாடல்களில் நிறுவப்பட்ட பக்க வரம்பு காலாண்டின் அகலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அலகு கூடுதலாக பக்க மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு மடிப்பு கவர் பொருத்தப்பட்ட முடியும், இது ஒரு காலாண்டில் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அகற்றப்படும்.

விசைகளின் தொகுப்பு மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மின்சார விமானத்தை பிரிப்பதற்கு நிபுணர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள்.

எலக்ட்ரிக் பிளானரை பிரிக்க, அகற்றவும்:

வி-பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட அலகுகளில், புல்லிகள், உறைகள் மற்றும் பெல்ட்களை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம். வீட்டை பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில், கொட்டைகளை அகற்றுவது, போல்ட்களை அவிழ்ப்பது மற்றும் பிளாஸ்டிக் மோட்டார் வீட்டுவசதிகளின் பகுதிகளை பிரிக்க வேண்டியது அவசியம். பிரித்தெடுக்கும் அடுத்த கட்டத்தில் கம்பிகளைத் துண்டித்தல், மின்தேக்கி மற்றும் சுவிட்சை அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும். பின்னர் மின்சார மோட்டார், தூரிகை வைத்திருப்பவர்கள், தூரிகைகள் மற்றும் பின்புற கவசம் ஆகியவற்றிலிருந்து கவர் அகற்றப்படும்.

ஆர்மேச்சர் அகற்றப்பட்டது, அதில் இருந்து பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் விசிறிகள் அகற்றப்படுகின்றன. கட்டர் அகற்றப்பட்டு, கவர்கள் அகற்றப்படுகின்றன. கட்டர் பிரிக்கப்பட்டு கத்திகள் அகற்றப்படுகின்றன. அடுத்த கட்டத்தில் முன் ஆதரவை அகற்றுவது மற்றும் திட்டமிடல் ஆழத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் பொறிமுறையை பிரிப்பது ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த அடிபட்ட கருவியை அதன் முந்தைய செயல்பாட்டு வடிவத்திற்குத் திரும்பப் பெற, எந்தவொரு பட்டறையிலும் கிடைக்கும் சிறிய உடல் உழைப்பும் கருவிகளும் தேவைப்படும்.

நம்மில் பெரும்பாலோர் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழைய விமானங்களை வைத்திருக்கிறோம், அவை பல ஆண்டுகளாக எங்கள் அலமாரிகளில் தூசி சேகரிக்கின்றன. சமீபத்தில், கைக் கருவி நிபுணர் ஜான் ஓல்சன் இந்த விமானங்களில் ஒன்றான ஸ்டான்லி மாடல் எண். 5, ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன் வெளியானது. இது ஒரு முடிக்கும் விமானம் (சாண்டர்) மற்றும் ஒரு இணைப்பான் இடையே ஒரு இடைநிலை நிலையை ஆக்கிரமித்து, பலகைகளின் முதன்மை செயலாக்கத்திற்கு உதவுகிறது. ஐந்து இன்னும் பொதுவான மாடல்களில் ஒன்றாகும், மேலும் உதிரி மாடல்கள் பற்றாக்குறையாக இல்லை. உங்கள் விமானம் இதிலிருந்து வேறுபட்டிருந்தாலும், கீழே காட்டப்பட்டுள்ள படிகளைப் பயன்படுத்தி அதை மேம்படுத்தலாம்.

முதலில், விளையாட்டு மெழுகுவர்த்திக்கு மதிப்புள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும்

ஜான் மீட்டெடுக்கத் தேர்ந்தெடுத்த விமானம் சிறிய வெளிப்புறக் குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அதிக பயன்பாட்டின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் காட்டியது - விமானத்தின் சிறந்த செயல்திறனுக்கான தெளிவான சான்றுகள். (புகைப்படம் A).

உங்கள் விமானத்தை ஒழுங்கமைக்க திட்டமிடும் போது, ​​அதை முழுவதுமாக பிரித்து கவனமாக பரிசோதிக்கவும்.

• துரு.நீங்கள் அதில் அதிக கவனம் செலுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் இது எளிதில் அகற்றப்படும். ஆனால் சிறிய பகுதிகள் துருவால் பெரிதும் அரிக்கப்பட்டால் அல்லது, அரிப்பின் விளைவாக, திருகுகள், நெம்புகோல்கள் மற்றும் பிற சரிசெய்தல் கூறுகள் சிக்கி, மற்றும் ஆழமான துவாரங்கள் ஒரே பகுதியில் உருவாகியிருந்தால், மறுசீரமைப்பைத் தவிர்ப்பது நல்லது. வாய் அல்லது உடைந்த நெம்புகோல், பழுது பற்றி மறந்து விடுங்கள்.
• விவரங்கள் இல்லாமை.பெரும்பாலான பெஞ்ச் விமானங்களுக்கான உதிரி பாகங்களை சிறப்பு நிறுவனங்களின் பட்டியல்களில் இருந்து புதியவற்றை வாங்குவதன் மூலம் அல்லது ஆன்லைன் ஏலத்தில் பழையவற்றை வாங்குவதன் மூலம் கண்டுபிடிக்கலாம் (கருத்துக. கீழே உள்ள படம்,விமானத்தின் பெயரைக் கண்டுபிடிக்க). ஆனால் ஒரு பகுதியை மாற்றுவதற்கான செலவு ஒரு புதிய விமானத்தின் விலையை விட அதிகமாக இருந்தால், பழுதுபார்ப்புகளின் சாத்தியக்கூறு பற்றி யோசிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

சுத்தம், பாலிஷ், அழுக்கு, வியர்வை... மற்றும் மின்னாற்பகுப்பு?

இதையெல்லாம் தவிர்க்க முடியாது - துருப்பிடித்த விமானத்தை சுத்தம் செய்ய, நீங்கள் வியர்க்க வேண்டும். சிறந்த எஃகு கம்பளி மற்றும் பிராண்டின் ஒர்க் ரஸ்ட் ஃப்ரீ ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதே ஜானின் விருப்பமான சுத்தம் செய்யும் முறையாகும், இது ஒவ்வொரு மூலையிலும் கிடைக்கும். (புகைப்படம் பி).

துரு நீக்கியை 30 வினாடிகள் ஊறவைக்க அனுமதிக்கவும். பின்னர் மேற்பரப்புகளை வெள்ளை ஆவியுடன் துடைக்கவும்.

மெருகூட்டல் இணைப்புடன் கூடிய ஒரு துரப்பணம் பித்தளை கொட்டைகளை விரைவாக பிரகாசமாக சுத்தம் செய்ய உதவும்.

பிடிவாதமான துரு மற்றும் பெயிண்ட் மதிப்பெண்களை எதிர்த்துப் போராட, நுண்ணிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது சிராய்ப்பு, தூரிகை மற்றும் மெருகூட்டல் இணைப்புகளுடன் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்துவது நல்லது. (புகைப்படம் சி).

இந்த முறைகள் மிகவும் மெதுவாகத் தோன்றினால், மின்னாற்பகுப்பை முயற்சிக்கவும்.

வண்ணப்பூச்சு துரு திரும்புவதைத் தடுக்கும்

மாஸ்கிங் டேப் வர்ணம் பூசப்படாத பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. அதிகப்படியான டேப்பை ஒரு கத்தியால் கவனமாக ஒழுங்கமைக்கவும், நடுவில் இருந்து தொடங்கி விளிம்பில் பிளேட்டை நகர்த்தவும்.

பழைய நாட்களில், பெரும்பாலான விமான உற்பத்தியாளர்கள் சிறப்பு வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தி உலோக பாகங்களை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாத்தனர், அதன் கலவை ரகசியமாக வைக்கப்பட்டு இழந்தது. அதற்கு பதிலாக, ஜான் ருஸ்டோலியம் பிளாக் போன்ற அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளுடன் நவீன வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்.

முதலில், முகமூடி நாடா மூலம் "தவளை" ஐ நிறுவுவதற்கான ஒரே, கன்னங்கள் மற்றும் காண்டாக்ட் பேட் ஆகியவற்றை நீங்கள் பாதுகாக்க வேண்டும். (புகைப்படம்டி). பிளேடு தவளை மற்றும் உடலைச் சந்திக்கும் தட்டையான பகுதிகளையும், சிப் பிரேக்கரைத் தொடர்பு கொள்ளும் கவ்வியின் அடிப்பகுதியையும் டேப் செய்யவும். பின்னர் உடல், தவளை மற்றும் கவ்வியின் அனைத்து வெளிப்படும் மேற்பரப்புகளிலும் இரண்டு அல்லது மூன்று அடுக்கு வண்ணப்பூச்சுகளை தெளிக்கவும். வண்ணப்பூச்சு முழுவதுமாக உலரட்டும் மற்றும் மறைக்கும் நாடாவை அகற்றவும்.

"தவளை" உடற்கூறியல் திருத்தம்

நெம்புகோல் வேலையில் தலையிடாதபடி "தவளையை" திருப்பவும், மற்றும் விமானத்தின் மணல் பகுதி. பின்னர் நெம்புகோலை மறுபுறம் நகர்த்தி, மீதமுள்ளவற்றை மணல் அள்ளுங்கள்.

"தவளை" ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் பிளேட்டை நம்பத்தகுந்த முறையில் வைத்திருக்க, அது பிளேடு மற்றும் உடல் இரண்டிலும் இறுக்கமான தொடர்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வழக்கில் தொடர்பு திண்டு மீது "தவளை" வைக்கவும் - அது இறுக்கமாக பொருந்தும் மற்றும் முற்றிலும் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும். சிறு அசைவு கூட ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நீங்கள் சில உறுதியற்ற தன்மையை உணர்ந்தால், தவளையின் அடிப்பகுதியில் சிறிது கார் எஞ்சின் வால்வு அரைக்கும் பேஸ்ட்டை (கார் டீலர்ஷிப்பில் கிடைக்கும்) தடவவும். உடலை ஒரு வைஸில் பாதுகாத்த பிறகு, "தவளை" நிலையாக நிற்கும் வரை காண்டாக்ட் பேடில் முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தவும். அனைத்து அழுக்கு மற்றும் பேஸ்ட் எச்சங்களையும் வெள்ளை ஆவியுடன் கழுவவும். பின்னர் தவளையின் மேல் பக்கத்தை பிளேடு பொருந்திய இடத்தில் தட்டவும். ஒரு தட்டையான கண்ணாடியின் மீது 120-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை வைத்து, பெஞ்ச் வைஸ், ஸ்டாப்புகள் மற்றும் மரத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி கண்ணாடியை லேசாகப் பாதுகாக்கவும். சரிசெய்தல் நெம்புகோலை ஒருபுறம் நகர்த்தி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தின் விளிம்பில் தவளையின் முன் மேற்பரப்பை மணல் அள்ளவும். (புகைப்படம் E).உங்கள் முடிவுகளை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். முழு மேற்பரப்பும் பளபளப்பாக இருக்கும்போது, ​​தோராயமான அடையாளங்களை அகற்ற 220-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்திற்குச் செல்லவும்.

இப்போது சிப் பிரேக்கர் மற்றும் பிளேடில் வேலை செய்ய வேண்டிய நேரம் இது

சிப் பிரேக்கர் (அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல) ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் சில்லுகளை உடைக்கிறது, இதன் மூலம் பிளேட்டின் ஆப்பு நடவடிக்கையின் கீழ் மரத்தில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த சிப் பிரேக்கர் (புகைப்படம்எஃப்) திட்டமிடல் செயல்முறையை சிக்கலாக்குகிறது, சில்லுகளை சரியான முறையில் அகற்றுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெறுகிறது. காட்டப்பட்டுள்ள படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் சிப் பிரேக்கரின் முன்னணி விளிம்பின் வடிவத்தை கவனமாக சரிசெய்யவும் (புகைப்படம் ஜிமற்றும் N).

சிப் பிரேக்கரை ஒரு கோணத்தில் வைத்திருக்க பெஞ்சின் விளிம்பைப் பயன்படுத்தி, 120 மற்றும் 220 கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி முன்னணி விளிம்பின் உட்புறத்தை மணல் அள்ளவும்.

சிப் பிரேக்கரை ஒரு கோணத்தில் கூர்மையாக்கும் சாதனத்தில் வைக்கவும், இதனால் கூர்மைப்படுத்தும் விமானம் வளைவுக் கோட்டுடன் தொடுவாக இருக்கும், மேலும் முன்னணி விளிம்பில் 120 மற்றும் 220 கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் அள்ளவும்.

உங்கள் வழக்கமான முறையைப் பயன்படுத்தி பிளேட்டை (பழைய அல்லது புதிய) கூர்மைப்படுத்தத் தொடங்குங்கள். கையில் பல்வேறு அளவுகளில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் இருப்பதால், ஜான் அதை 25° கோணத்தில் பிளேட்டைத் துளைக்கப் பயன்படுத்தினார். 220 மற்றும் 320 அலகுகள், பின்னர் கட்டிங் எட்ஜில் உள்ள மைக்ரோ பெவலை 30° கோணத்தில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் எண். 2000 கொண்டு மணல் அள்ளியது. (புகைப்படம் Iமற்றும் ஜே).

220 க்ரிட் பேப்பரைப் பயன்படுத்தி பின்புறத்தை மணல் அள்ளுங்கள்; 320 மற்றும் 2000. நுண்ணிய தானிய காகிதத்தின் ஒரு தாள் உராய்வு மூலம் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது.

ஒரு தொடர்ச்சியான சேம்பர் உருவாகும் வரை காகித எண் 120 ஐப் பயன்படுத்தி கூர்மைப்படுத்தவும். பின்னர் 220-கிரிட் சிராய்ப்புகளுடன் தொடர்ச்சியாக பல இயக்கங்களைச் செய்யுங்கள்; 320 மற்றும் 2000 அலகுகள்.

வேலையை முடித்தல்: உடல் மற்றும் உள்ளங்கால்

வாயின் அகலத்தை அதிகரிக்காதபடி, குழாய் துளை பக்கத்திலிருந்து அதிகமான பொருட்களை அகற்றி, சிறிய கோணத்தில் கோப்பை வழிகாட்டவும்.

இந்த வடிவமைப்பின் விமானங்களில், சிப் பிரேக்கரின் முன்னணி விளிம்பில் ஒரு குவிவு பிளேடுடன் நெருங்கிய தொடர்பை ஊக்குவிக்கிறது, செயல்பாட்டின் போது அதன் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ஆனால் அது குழாய் துளையின் லுமினை ஓரளவு மூடுகிறது, இதனால் சில்லுகள் தப்பிப்பது கடினம். உள்ளங்கால் (வாய்) இடைவெளியை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் ஜான் இந்த சிக்கலை தீர்க்கிறார். ஒரு சதுரத்தைப் பயன்படுத்தி, வாயின் முன் விளிம்பிற்கு இணையாக ஒரு கோட்டை வரையவும். உடலை ஒரு வைஸில் இறுக்கி, ஒரு கோப்பைப் பயன்படுத்தி முன் விளிம்பிலிருந்து சில உலோகங்களைத் தாக்கல் செய்யவும் (புகைப்படம் கே).வாயின் விளிம்புகளை நேராக வைத்திருக்க உதவும் ஒரு வழிகாட்டியாக வரி செயல்படுகிறது.

விமானத்தின் விமானத்தை சமன் செய்ய, அதன் உடலில் உள்ள அழுத்தங்கள் திட்டமிடல் செயல்பாட்டின் போது ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். எனவே, நீங்கள் பிளேட்டை ஒரேயடியாக நீட்டாமல் விமானத்தை முழுமையாக இணைக்க வேண்டும், மேலும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் மணல் அள்ளத் தொடங்குங்கள்.

விமானத்தை சரியாகப் பிடித்துக்கொண்டு, திட்டமிடும்போது, ​​அதை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்துவதன் மூலம், நீங்கள் விருப்பமின்றி ஊசல் இயக்கங்களைச் செய்கிறீர்கள். இது உண்மையான வேலைக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் மணல் அள்ளுவது உள்ளங்காலின் நடுவில் ஒரு வீக்கத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் கால் மற்றும் குதிகால் வேகமாக அணிகிறது. விமானத்தை ஒரே தட்டையாக வைத்திருக்க ஜான் தொடர்ந்து விமானத்தைத் திருப்ப விரும்புகிறார். உடலின் உள்ளங்கால் மற்றும் கன்னங்களை சமன் செய்ய, காட்டப்பட்டுள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும் புகைப்படம்எல்— ஓ.

இப்போது எஞ்சியிருப்பது வெள்ளை ஆவியால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட மென்மையான துணியால் எல்லாவற்றையும் மீண்டும் ஒருமுறை சுத்தம் செய்வதுதான். புதிதாக மணல் அள்ளப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் கன்னங்களில் மெல்லிய கோட் பேஸ்ட் மெழுகு தடவி, அவற்றை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கவும், உங்கள் மீட்டமைக்கப்பட்ட விமானத்தை திட்டமிடுவதற்கு அமைக்கவும். வாழ்த்துகள்! பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும் ஒரு சிறந்த கருவியின் உரிமையாளராகிவிட்டீர்கள்.

மணல் அள்ளும் முடிவுகளை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். ஒரு சில அசைவுகளுக்குப் பிறகு, பளபளப்பான புள்ளிகள் ஒரே பகுதியில் உள்ள உடைகளின் அளவைக் குறிக்கும்.

அடிப்பகுதி முழுவதுமாக சமன் ஆனதும், மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் எண். 220 மற்றும் எண். 320 ஐப் பயன்படுத்தி அனைத்து மதிப்பெண்களையும் அகற்றி மணல் அள்ளுவதை முடிக்கவும்.

உடலின் கன்னங்கள் உள்ளங்காலுக்கு செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கடின மரத்தின் விளிம்பில் உள்ளங்காலை அழுத்தி மணல் அள்ளவும்.