உங்கள் தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் அல்லது கார்போர்ட் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது உங்கள் காரின் பாதுகாப்பு.

தொழிலாளர்கள் தங்கள் கோடைகால குடிசைகள் அல்லது நாட்டு வீடுகளை ரயில் அல்லது பஸ் மூலம் அடைந்த நாட்கள் நீண்ட காலமாக உள்ளன. இப்போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் ஒரு கார் உள்ளது, மேலும் அதை தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தில் வசதியாக வைப்பதும் அவசியம். இது வீடு அல்லது கூடுதல் கட்டிடங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய கேரேஜாக இருக்கலாம் அல்லது இது ஒரு விதானம் அல்லது கூரை சாய்வின் தொடர்ச்சி போன்ற திறந்த கட்டமைப்பாக இருக்கலாம்.

ஒரு பெரிய கேரேஜ் கட்டுமானம் வீட்டின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் சிந்திக்கப்பட்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. உள்ளமைக்கப்பட்ட, இணைக்கப்பட்ட அல்லது பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் கொண்ட வீடுகளுக்கு பல ஆயத்த நிலையான வடிவமைப்புகள் உள்ளன. ஆனால் எப்போதும் மூலதன கட்டமைப்பால் ஒரு அடித்தளம், வலுவான சுவர்கள் மற்றும் கூரையுடன் கூடிய அறை என்று பொருள்.

கேரேஜ் வேலை வாய்ப்பு

உள்ளமைக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் - வீட்டின் உள்ளே அல்லது கீழ் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. ஒரு விதியாக, தனிப்பட்ட சதி சிறியதாக இருக்கும்போது அத்தகைய ஏற்பாடு நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே நான் அதில் நிறைய வைக்க விரும்புகிறேன். இந்த விருப்பத்தில், நீங்கள் கேரேஜை ஒரு பயன்பாட்டு அறையாகப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, தோட்டக் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள், பாதுகாப்பு, ஒரு பட்டறை போன்ற அரிதாக தேவைப்படும் விஷயங்களை சேமிக்க. கேரேஜின் உள் ஏற்பாட்டுடன், செலவு கட்டுமான பொருட்கள்  மற்றும் வேலை செலவுகள். உள்ளமைக்கப்பட்ட அறையின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், நாளின் எந்த நேரத்திலும் காரை விரைவாக அணுகலாம்.

இப்போது உள்ளமைக்கப்பட்ட கேரேஜின் தீமைகள் பற்றி சொல்ல வேண்டியது அவசியம். முதலில், நீங்கள் சத்தம் காப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றில் கடுமையாக உழைக்க வேண்டியிருக்கும். ஒப்புக்கொள், இது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, வீட்டில் மாலையில் ஓய்வெடுப்பது, இயங்கும் இயந்திரத்தின் ஒலியைக் கேட்பது, இன்னும் அதிகமாக வெளியேற்றப் புகைகளில் அல்லது பெட்ரோல் வாசனையை சுவாசிப்பது. கூடுதலாக, கேரேஜ் என்பது தீ மற்றும் வெடிப்பு அபாயத்தின் ஒரு பொருளாகும், மேலும் வீட்டு பாதுகாப்பு எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக உள்ளது. வெப்பநிலை வேறுபாடுகளில் உள்ள சிக்கல்களை அகற்ற, கேரேஜை சரியாக காப்பீடு செய்வது அல்லது முழு வீட்டைப் போலவே அதை சூடாக்குவது அவசியம், ஆனால் இது காருக்கு முற்றிலும் சாதகமானதல்ல.

கேரேஜ் அமைந்திருக்கும் போது தரை தளம் சுவர்களில் நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் ஒடுக்கம் தொடர்பான சிக்கல்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன, எனவே நீங்கள் இயற்கையை உருவாக்குவதையோ அல்லது கட்டாய காற்றோட்டத்தை நிறுவுவதையோ தவிர்க்க முடியாது. அழகியல் காரணங்களுக்காக வீட்டிலுள்ள கேரேஜை சித்தப்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை அல்லது பிரதான அறைகளிலிருந்து ஒரு சிறப்பு வேஸ்டிபுல் மூலம் அதைப் பிரிப்பது அவசியம், இது மீண்டும் அறையின் பயனுள்ள வாழ்க்கை இடத்தை உண்ணும்.

ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் கேரேஜ்கள். கேரேஜின் இத்தகைய இடம், உள்ளமைக்கப்பட்ட அறையின் மேலே உள்ள அனைத்து தீமைகளிலிருந்தும் உங்களை காப்பாற்றும். கூடுதலாக, இந்த விருப்பத்தில், நீங்கள் வெப்பத்தை சேமிக்க முடியும் - சுவர்கள், கூரை மற்றும் நுழைவு வாயில்கள் மற்றும் உள்ளே முழுமையாக காப்பிட இது போதுமானதாக இருக்கும் குளிர்காலம்  நீங்கள் ஒரு விசிறி ஹீட்டர் அல்லது மின்சார ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு தனி கட்டிடத்தின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், இரண்டாவது மாடியில் ஒரு பாதுகாப்புக் காவலருக்கான அதே பட்டறை அல்லது நுழைவாயிலை சித்தப்படுத்துவதற்கு அல்லது பயன்பாட்டு அறையை இணைக்க இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

இணைக்கப்பட்ட அல்லது ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் கேரேஜ்களில் அவற்றின் கழித்தல் மற்றும் பிளஸ்கள் பல உள்ளன.

ஒரு தனி கட்டிடத்தின் தீமைகள் - எந்த வானிலையிலும் அதற்கு செல்ல வேண்டியது அவசியம். கடுமையான மழை அல்லது பனிப்பொழிவின் கீழ் இந்த நடைமுறையை மேற்கொள்வது குறிப்பாக விரும்பத்தகாததாக இருக்கும். ஒரு தனி கட்டிடத்திற்கு, ஒரு தனி மின்சாரம் நடத்த வேண்டியது அவசியம், தேவைப்பட்டால், நீர் வழங்கல். சதித்திட்டத்தின் ஆழத்தில் அமைந்திருந்தால், தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தின் பரப்பளவு கேரேஜின் அளவு மற்றும் அதன் அணுகல் பாதையால் சரியாகக் குறைக்கப்படும்.

இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் - அதே அஸ்திவாரத்தில் அமைந்துள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வீட்டைக் கொண்டு அல்லது மற்ற கட்டிடங்களுடன் குறைந்தபட்சம் ஒரு அருகிலுள்ள சுவரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உள்ளமைக்கப்பட்ட மற்றும் சுதந்திரமான கேரேஜ்களின் பல நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை இணைக்கவும். இணைக்கப்பட்ட கட்டிடம் சதித்திட்டத்தின் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது, ஆனால் ஒரு தனி கட்டிடம் போல இல்லை. வீட்டோடு இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ் ஒற்றை அமைப்பைப் போல இருக்கும், அதை அவ்வளவு கவனமாக காப்பிட்டு சூடாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மீண்டும், கட்டமைப்பு வீட்டின் சுவர்களில் ஒன்றை அல்லது பொதுவான கூரை சாய்வைப் பயன்படுத்தினால் நீங்கள் கட்டுமானப் பொருட்களில் சேமிக்க முடியும்.

ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட வீட்டிற்கு ஒரு கேரேஜை இணைப்பது மிகவும் வசதியானது அல்ல (சில ஜன்னல்கள் மூடப்படலாம், சில கட்டுமான அளவுருக்கள் ஒன்றிணைவதில்லை, அல்லது அதற்குள் நுழைவதற்கு சிரமமாக இருக்கும்). நீங்கள் கேரேஜிலிருந்து வீட்டிற்கு நுழைவாயிலை உருவாக்க முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அது ஹால்வேயில் இருக்க வேண்டும் அல்லது மீண்டும் கட்டிடங்களுக்கு இடையில் உள்ள அறை பற்றிய கேள்வி எழுகிறது.

தளத்தில் கேரேஜின் இடம்

ஒரு கேரேஜ் கட்டுமானத்தைத் திட்டமிடும்போது, \u200b\u200bசதித்திட்டத்தில் அதன் இருப்பிடத்தை கவனமாகக் கவனியுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, பிரிக்கப்பட்ட கட்டிடத்தை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் அல்லது தெரு மற்றும் தானியங்கி வாயில்களுக்கான அணுகலுடன் ஒரு மூலதன வேலியில் இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் சாலையில் இலவசமாகவும் வசதியாகவும் அணுகலாம். ஆனால் வீட்டிலிருந்து அத்தகைய கேரேஜுக்கு நடந்து செல்ல வேண்டியது அவசியம்.

இன்னும் மோசமானது, முற்றிலும் இல்லை என்றால் அல்லது கேரேஜுக்கு முன்னால் ஒரு இடம் மிகச் சிறியதாக இருக்கும். நீங்கள் காரை விட்டு வெளியேறி ஐந்து நிமிடங்கள் வீட்டிற்கு ஓட முடியாது. மற்றொரு குறைபாடு தெருவில் இருந்து அந்நியர்களின் கேரேஜுக்கு இலவச அணுகல். குறிப்பாக வீடு இந்த கட்டிடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருந்தால், நீங்கள் கூடுதல் பூட்டுகள், அலாரம் அல்லது வீடியோ கண்காணிப்புடன் கேரேஜை சித்தப்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பைக் கொண்ட ஒரு நில உரிமையாளர் மட்டுமே சதித்திட்டத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு கேரேஜ் வைக்க முடியும். கட்டிடத்திற்கான அணுகல் சாலை பூக்கும் சந்து, ஹெட்ஜ் அல்லது முறுக்கப்பட்ட வளைவுகளின் வடிவமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உங்கள் விருந்தினர்களின் கார்கள் இந்த பாதையில் எளிதில் பொருந்தும். இந்த ஏற்பாட்டின் தீமைகள்: பயனுள்ள மண்ணில் பெரும்பாலானவை உண்ணப்படுகின்றன. நுழைவு வாயில் தானாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அவற்றை மூடி திறக்க நீங்கள் முன்னும் பின்னுமாக ஓட வேண்டும். டிரைவ்வே எந்த வகையிலும் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றால் தோட்டத்தின் பொதுவான தோற்றம் மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் பாதிக்கப்படலாம்.

வீட்டின் முன்னால் கேரேஜையும், பக்கவாட்டில் சிறிது இடத்தையும் வைத்திருப்பதால், நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைப் பெறுவீர்கள். எனவே கட்டமைப்பு எப்போதும் கையில் இருக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக சிறப்பாக இருக்கும், வெளிப்புற ஒலிகள் மற்றும் வாசனைகள் தலையிடாது. வசதிக்காக, நீங்கள் இரு அறைகளையும் ஒரு தாழ்வாரத்துடன் இணைக்க முடியும், இது ஒரு சேமிப்பு அறை, ஒரு குளிர்சாதன பெட்டி, ஒரு பட்டறை, ஒரு வெளிப்புறக் கட்டடம் எனப் பயன்படும், மேலும் அது மெருகூட்டப்பட்டால், அதை குளிர்கால தோட்டமாகவோ அல்லது நாற்றுகளை வளர்ப்பதற்கு ஒரு மினி கிரீன்ஹவுஸாகவோ பயன்படுத்தலாம். உண்மை, கேரேஜின் அத்தகைய இடம் கணக்கெடுக்கப்பட்ட தெருவின் ஒரு பகுதியை மூடிவிடும், ஆனால் இந்த நோக்கங்களுக்காக நீங்கள் எப்போதும் வீடியோ கேமராவை மாற்றியமைக்கலாம்.

• ஒரு பயணிகள் காரின் சராசரி அளவு 2x3-4 மீ ஆகும். காரைச் சுற்றி இலவசமாக நகர்த்துவதற்கும், வாயில்களைத் திறப்பதற்கும், கருவிகள், கேன்கள், சக்கரங்கள் போன்றவற்றிற்கான அலமாரிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் இது அவசியம். எனவே, சிறந்த விருப்பம் 4x6 மீ அளவு மற்றும் 2.5 மீ உயரம் இருக்கும்.
• வழக்கமாக, ஒரு கேரேஜ் நுழைவு வாயிலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் அவர்கள் 5-7 மீட்டர் தொலைவில் பின்வாங்க முயற்சிக்கிறார்கள், இதனால் நீங்கள் காரை கேரேஜுக்குள் ஓட்டாமல் தெருவில் விட்டுவிடலாம், அதை சரிசெய்யலாம் அல்லது கழுவலாம்.
• கேரேஜிற்கான அணுகல் சாலை திருப்பங்கள் இல்லாமல் இருப்பது விரும்பத்தக்கது, இது காரின் வருகையை பெரிதும் எளிதாக்கும்.
• பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, வீட்டிலிருந்து கேரேஜுக்கு செல்லும் பாதை மிக நீண்டதல்ல மற்றும் மோசமான வானிலையில் வசதியான இயக்கத்திற்கு ஏற்றது.
• ஒரு கேரேஜுக்கு ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bஈரப்பதம் மற்றும் ஈரப்பதம் குவிவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை இன்னும் உயரமான இடத்தில் வைக்க முயற்சிக்கவும்.
• கேரேஜை நிறுவும் போது, \u200b\u200bகுழாய்களும் தகவல்தொடர்புகளும் அதன் கீழ் செல்லாது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
• மூலதன பிரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை நிர்மாணிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், அடித்தளம் போடுவது அவசியம். அதன் அளவுருக்கள் சுவர்களின் தடிமன் மற்றும் உயரத்திலிருந்து கணக்கிடப்படுகின்றன. சிறிது நேரம் நின்று சுருங்குவதற்கான அடித்தளத்தை கொடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
• கேரேஜ் ஒரு கொட்டகை கூரையுடன் மூட திட்டமிடப்பட்டால், சுவர்களில் ஒன்று உயரமாக செய்யப்படுகிறது. மணிக்கு கேபிள் கூரை  பக்க சுவர்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கின்றன, அதே சமயம் முன் மற்றும் பின்புறம் கேபிள்களால் தெரிவிக்கப்படுகின்றன.
• கேரேஜின் மேல் பகுதியில் (உச்சவரம்புக்கு கீழ்), நீங்கள் இயற்கை காற்றோட்டத்திற்கு ஒரு துளை செய்ய வேண்டும்.
• கேரேஜுக்குள் நுழைவதற்கான வளைவு லேசான சாய்வின் கீழ் செய்யப்படுகிறது, இதனால் மழைநீர் வாயிலிலிருந்து வெளியேறும்.

தளத்தில் உள்ள கேரேஜ் வீட்டினுள் செய்யப்படலாம் அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்படலாம். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு தனி கட்டிடத்தை உருவாக்கலாம் அல்லது காருக்கு தற்காலிகமாக தயாரிக்கப்பட்ட "வீடு" ஒன்றை உருவாக்கலாம். உங்களுக்கு எந்த வகை சரியானது என்பதை தீர்மானிக்க, நீங்கள் கட்டிடங்களின் புகைப்படங்களைப் பார்க்க வேண்டும், அதே போல் அவற்றின் கட்டுமானத்தின் அம்சங்களையும் அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

பேஸ்மென்ட் கேரேஜ்

கேரேஜ், இது அடித்தளத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும் நாட்டின் வீடு, அதன் செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில் பெரும் சிரமத்தை உருவாக்குகிறது. அவை முதன்மையாக மண்ணிலிருந்து ஈரப்பதத்திலிருந்து வளாகத்தின் பாதுகாப்போடு தொடர்புடையவை. அதிக நிலத்தடி நீர் மட்டத்தில், அடித்தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட மறுப்பது நல்லது. இல்லையெனில், அடித்தளம் மற்றும் தளத்தின் உயர்தர நீர்ப்புகாப்புக்கு பல நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, காரை அடித்தளத்தில் வைப்பதற்கான விருப்பத்திற்கு ஒரு நல்ல காற்றோட்டம் தேவைப்படுகிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் வாழ்க்கை அறைக்குள் வரமுடியாது, மேலும் ஓட்டுநரே நச்சு வெளியேற்றங்களை உள்ளிழுக்க மாட்டார்.

மேலும், பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான நுழைவுக்கு, சாய்வு கொண்ட ஒரு சிறிய தளம் வழங்கப்பட வேண்டும். நுழைவுக்கான வளைவு எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதற்கான புகைப்படத்தை இணையத்தில் ஒரு சிறப்பு போர்ட்டலில் காணலாம்.

ஆனால் வீட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள கேரேஜ், ஒரு தனி கட்டிடத்துடன் ஒப்பிடும்போது பல நன்மைகள் உள்ளன:

• கட்டுமானம் சதித்திட்டத்தின் பகுதியை ஆக்கிரமிக்கவில்லை;
• அத்தகைய கட்டுமானத்திற்கு தனித்தனி தகவல்தொடர்பு தேவையில்லை, இது பொருட்களின் நுகர்வு குறைக்கிறது;
• கேரேஜ் வேலை வாய்ப்பு அடித்தள  வெப்பமாக்கல் அமைப்பை வழங்குகிறது, இது இயந்திரத்தை சேமிப்பதற்கும் அதன் பழுதுபார்ப்புக்கும் வசதியாக இருக்கும்;
• வீட்டிலிருந்து நேரடியாக கேரேஜுக்குள் நுழைய முடியும், இது குளிர்காலத்திலும் மழை காலநிலையிலும் வசதியாக இருக்கும்.

கேரேஜ் நீட்டிப்பாக

நாட்டிலுள்ள கேரேஜ், நீட்டிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, நீங்கள் புகைப்படத்தைப் பார்த்தால், உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து நடைமுறையில் வேறுபட்டதல்ல. ஒரு பொதுவான சுவர் இருப்பதால், அத்தகைய கட்டமைப்பு வீட்டின் ஒரு பகுதியாகும், சில சந்தர்ப்பங்களில் கூரை, மின்சாரம் மற்றும் நீர் வழங்கல்.

காருக்கான அடித்தளத்துடன் ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bஇணைக்கப்பட்ட கேரேஜுக்கு அதிக அளவு பூமி மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு தேவையில்லை. அடித்தளம் உயரத்தில் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். இருப்பினும், இது இன்னும் சில சதிப் பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது மற்ற தேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் கட்டிடம்

நுழைவு வாயிலுக்கு அருகில் ஒரு நிலப்பரப்பில் ஒரு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது தனித்தனியாக அமைந்துள்ள கேரேஜ் வைப்பது நல்லது. அத்தகைய ஏற்பாடு அணுகல் சாலைகளை குறைக்கும், ஒரு விதியாக, மதிப்புமிக்க மீட்டர் நிலத்தை சாப்பிடும். மேலும், தளத்தின் எல்லையில் கேரேஜையும், தெருவுக்கு அதன் வாயிலையும் அமைக்கலாம். இது ஒரு மூலதனம் மற்றும் சூடான கட்டிடம் அல்லது உங்கள் காருக்கான ஒரு முன் கட்டப்பட்ட "வீடு" உரிமையாளரைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், இந்த வகை கேரேஜைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, \u200b\u200bஅதை அடுக்குமாடி கட்டிடத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கும் போது, \u200b\u200bகுளிர்காலத்தில் அதை சூடாக்குவதற்கான ஒரு முறையை வழங்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தின் சிறிய பழுது கூட யாருக்கும் இனிமையாக இருக்க வாய்ப்பில்லை.

நிறுவப்பட்ட சுகாதாரத் தரத்தின்படி, அண்டை கட்டிடங்களிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 10 மீட்டர் தொலைவில் கேரேஜ் நிலத்தில் இருக்க வேண்டும். தீயணைப்பு சேவைகளுக்கும் தேவைகள் உள்ளன - உங்கள் வீட்டிலிருந்து 9 மீட்டருக்கு மிக அருகில் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் அது எரியக்கூடிய பொருட்களால் மூடப்பட்டிருந்தால், குறைந்தது 15 மீ தூரத்தில்.

3 அறக்கட்டளை மற்றும் சுவர் கட்டுமானம்

ஒரு தனி கட்டிடமாக, உங்கள் சொந்த கைகளால் நாட்டில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட திட்டமிட்டிருந்தால், நீங்கள் அடித்தளத்திலிருந்து வேலையைத் தொடங்க வேண்டும். மணல் மண்ணைப் பொறுத்தவரை, அதன் நிகழ்வின் ஆழம் அரை மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, களிமண் மண்ணில், ஆழம் 70 செ.மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக அதிகரிக்கிறது.

ஒரு புறநகர் சதித்திட்டத்தில் ஒரு கேரேஜுக்குச் செய்வது நல்லது துண்டு அடித்தளம். சுவர்கள் 25 செ.மீ தடிமன் கொண்டு அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, இது ஒரு செங்கலின் நீளத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. இணைக்கப்பட்ட அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட கேரேஜின் அடித்தளம் வீட்டின் அஸ்திவாரத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஒரு விதியாக, ஒரு கேரேஜ் சூடாக செய்யப்படுகிறது, எனவே சுவர்கள் காப்பிடப்பட வேண்டும். இதை எப்படி செய்வது என்ற புகைப்படங்களையும் இணையத்தில் காணலாம்.

4 கூரை மற்றும் தளம்

கேரேஜின் கூரை இரண்டு வகைகளாகும் - ஒற்றை பிட்ச் மற்றும் கேபிள். எந்தவொரு விருப்பமும் அடிப்படையில் ஒரு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நிறுவுவதை உள்ளடக்குகிறது தாங்கி சுவர்கள். ஒரு தட்டையான கூரையின் மாறுபாடு உள்ளது, இதில் தரை அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், உங்கள் பிராந்தியத்தில் அதிக அளவு மழை பெய்தால் அத்தகைய கூரையை நிறுவுவது விரும்பத்தகாதது.

கேரேஜ் வீட்டில் அமைந்திருந்தால், அதன் உச்சவரம்பு அதே நேரத்தில் முதல் தளத்தை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைப்பதற்கான ஒரு குழுவாக இருக்கிறது, அதாவது இயங்கும் மோட்டரின் ஒலியிலிருந்து தன்னை விடுவிப்பதற்காக அது காப்பிடப்பட்டு ஒலிபெருக்கி செய்யப்பட வேண்டும்.

நிலத்தில் கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் முக்கிய கட்டங்கள் முடிந்ததும், தரையைச் சமாளிக்கும் நேரம் இது. அதை கான்கிரீட் செய்ய, அஸ்திவாரத்தின் சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள இடத்தை மணல் அடுக்கு, குறைந்தது 10 சென்டிமீட்டர் வரை மூடி, வேகவைத்து, வாயிலுக்கு தேவையான சாய்வை உருவாக்கி, நீர் கட்டமைப்பிற்குள் வரக்கூடாது. ரூபராய்டு, வலுவூட்டும் கண்ணி மணலின் மேல் போடப்பட்டு 12 செ.மீ கான்கிரீட் அடுக்குடன் ஊற்றப்படுகிறது.

புறநகர் நிலத்தில் உள்ள கேரேஜில் தரையை ஒரு சிமெண்டாக மாற்ற முடிவு செய்தால், நீங்கள் மண்ணை நொறுக்கப்பட்ட கல்லுடன் கலக்க வேண்டும், பின்னர் அதை கவனமாக சுருக்கவும். அதன் பிறகு, சிமென்ட் கலவையை ஊற்றவும். முதல் அடுக்கு குறைந்தது 5 செ.மீ தடிமனாக இருக்க வேண்டும், சில நாட்களுக்குப் பிறகு 2 செ.மீ தடிமன் கொண்ட திரவக் கரைசலுடன் இரண்டாவது ஊற்றல் செய்யப்படும்.

ஒரு விதியாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட மற்றும் இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ் இரண்டும் சூடாக தயாரிக்கப்பட்டு வீட்டின் பொது வெப்ப திட்டத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த நோக்கங்களுக்காக நீங்கள் அகச்சிவப்பு ஹீட்டர்கள் அல்லது எண்ணெய் கன்வெக்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம், புகைப்படங்கள் மற்றும் விளக்கங்கள் சரியான மாதிரியைத் தேர்வுசெய்ய உதவும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், குளிர்காலத்தில் கேரேஜில் காற்றின் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்தை விட குறைந்தது 6 டிகிரி இருக்க வேண்டும், ஆனால் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் ஒடுக்கம் உருவாவதால் மிகவும் சூடான அறையில், கார்கள் நீண்ட நேரம் "வாழ" மாட்டார்கள்.

5 கேரேஜ் அணுகல் மற்றும் வாயில்கள்

நில சதித்திட்டத்தின் அணுகல் சாலைகள் சந்திக்க வேண்டிய முக்கிய நிபந்தனை, அவை சமமான, வலுவான மற்றும் கடினமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்துவதாகும், இது முன்னுரிமை ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் ஆகியவற்றால் ஆனது. கான்கிரீட் டிரைவ்வேக்களை ஏற்பாடு செய்யும்போது, \u200b\u200bபொருத்தமான சிமென்ட் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கேரேஜில் உள்ள வாயில்கள் செயல்பாட்டின் போது அச ven கரியத்தை உருவாக்கக்கூடாது, அதே போல் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், கட்டிடத்தை வெளிப்புற ஊடுருவலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. வாயில்கள் தானாகத் திறக்கும்போது விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது, ஆனால் வீட்டிலேயே மின்சாரம் அணைக்கப்பட்டால் கையேடு திறப்பதற்கும் நீங்கள் வழங்க வேண்டும், இது பெரும்பாலும் புறநகர் கிராமங்கள், நாட்டு கூட்டுறவு மற்றும் கிராமங்களில் நிகழ்கிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் நாட்டில் ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளில் உங்களுக்கு சில திறமைகள் உள்ளன என்ற நிபந்தனையின் பேரில் மட்டுமே சாத்தியமாகும். இல்லையெனில், முழு செயல்முறையையும் நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது, ஏனென்றால், இணையத்தில் புகைப்படங்கள் கிடைத்தாலும், ஒரு புதியவருக்கு கட்டுமானத்தின் அனைத்து சிக்கல்களையும் புரிந்துகொள்வது கடினமாக இருக்கும்.

நாட்டில் ஒரு கேரேஜ் ஒரு ஆடம்பரமல்ல, ஆனால் ஒரு தேவை என்பதை பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒப்புக்கொள்வார்கள். உண்மையில், குடிசைக்குச் செல்ல, பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் சொந்த கார்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இரும்பு குதிரைகளை வெப்பமான வெயிலின் கீழ் அல்லது ஜனவரி மாதத்தில் உறைபனியில் விட்டுச் செல்வது மிகவும் தீவிரமான சோதனை, இது காரின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. எனவே, ஒரு கேரேஜ் ஒரு அத்தியாவசிய உறுப்பு. நிச்சயமாக, எளிதான வழி, ஏற்கனவே இருக்கும் பிரதேசத்தில் ஒரு குடிசை வாங்குவது.

ஆனால் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, எனவே, புறநகர் பகுதிகளில் கேரேஜ்கள் அமைப்பதில் தொடர்புடைய பல்வேறு நுணுக்கங்களைக் கண்டறிய இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
நீங்கள் கேரேஜின் இருப்பிடத்துடன் தொடங்க வேண்டும்.

இன்று, குடிசைகளில் கேரேஜ்களை வைப்பதற்கான மூன்று முக்கிய வகைகளை நிபுணர்கள் வேறுபடுத்துகிறார்கள்:

1. பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்.

ஒவ்வொரு விருப்பத்திலும் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. ஒரு கேரேஜிற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன்பு நீங்கள் நிச்சயமாக அவர்களைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே ஒரு கேரேஜ் வைக்க சிறந்த இடம் எங்கே?

வீட்டின் கீழ் கேரேஜ்

அடித்தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் வைத்திருப்பது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியை சேமிக்கும். உண்மையில், இந்த விஷயத்தில், பல பத்து சதுர மீட்டர் நிலத்தை ஒதுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மேலும், இது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இதன் மூலம் தளத்தின் கவனமாக அளவீடு செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கெடுக்கும். அடித்தளத்தில் உள்ள கேரேஜுக்கு தேவையான அனைத்து தகவல்தொடர்புகளையும் (, வெப்பமாக்கல்) கொண்டு வருவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.

  அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு கேரேஜின் எடுத்துக்காட்டு

பிந்தையது நம் நாட்டில் குறிப்பாக உண்மை, குளிர்ந்த குளிர்காலம் கார் உரிமையாளர்களை கார் வெப்பமாக்கல் பற்றி தீவிரமாக சிந்திக்க வைக்கிறது. கேரேஜில் செல்வது எளிதாக இருக்கும் - நீங்கள் வெளியே செல்லக்கூட தேவையில்லை. படிக்கட்டுகளில் இருந்து கீழே செல்லுங்கள். ஒரு வலுவான பனிப்புயல் அல்லது பலத்த மழையின் போது நீங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இந்த நன்மையைப் பாராட்டுவீர்கள். வீட்டின் கீழ் ஒரு பெரிய இடம் ஒரு கார் மற்றும் இரண்டு இரண்டையும் வைப்பதை எளிதாக்குகிறது.

ஆனால் இந்த விருப்பம் பல குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.

அடித்தள கேரேஜ் குறைபாடுகள்

தொடங்குவதற்கு, அத்தகைய கேரேஜ் கட்டுமானமானது செயல்பாட்டில் மட்டுமே சாத்தியமாகும். இல்லையெனில், குடிசை முழுவதுமாக பிரிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும், இதன் காரணமாக கேரேஜ் உங்களுக்கு மிகவும் செலவாகும்.

கூடுதலாக, அடித்தளம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் மிகவும் சிக்கலானது, அதாவது நீங்கள் திட்டமிட்டதை விட கட்டுமானம் உங்களுக்கு அதிக செலவு செய்யும். கேரேஜ் தரை மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்திருப்பதால், உருகுவதோடு மழைநீர் அதை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும் வாய்ப்பு அதிகம்.

சக்திவாய்ந்த வடிகால் கருவிகளில் நீங்கள் நிறைய நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவிட வேண்டியிருக்கும், இது நீரை அகற்ற அனுமதிக்கிறது. நிலத்தடி நீர் மட்டத்தில் ஒரு நீரூற்று உயர்வு கடுமையான சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும் - மழைக்குப் பிறகு மற்றும் கேரேஜில் பனி உருகியபின் நீர் முழங்கால் ஆழத்தில் நிற்க விரும்பவில்லை என்றால் சுவர்கள் மற்றும் தளம் மிகவும் நன்றாக இருக்க வேண்டும்.

வளைவின் பனிக்கட்டி மேற்பரப்பு ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாக இருக்கலாம் - நீங்கள் வெறுமனே நிலத்தடி கேரேஜை விட்டு வெளியேற முடியாது. எனவே, நீங்கள் உங்கள் வணிகத்தைப் பற்றிச் செல்வதற்கு முன்பு ஒவ்வொரு நாளும் பனியின் மாநாட்டை அழிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பீர்கள்.

அத்தகைய ஒரு கேரேஜின் இயற்கையான காற்றோட்டம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இல்லை, எனவே நீங்கள் இதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். பெட்ரோல், எண்ணெய்கள் மற்றும் பிற தீ அபாயகரமான பொருட்கள் எப்போதும் நெருப்பை ஏற்படுத்தும் என்பதால், நிச்சயமாக, கேரேஜ் எப்போதுமே அதிகரித்த ஆபத்துக்கு உட்பட்டது. தீ உடனடியாக உள்ளூர்மயமாக்கப்படாவிட்டால், அது ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்திற்கு பரவக்கூடும்.

  கேரேஜில் காற்றோட்டத்தின் கொள்கை

வீட்டின் அருகே கேரேஜ்

முந்தைய விருப்பத்தின் விளக்கத்திலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், அடித்தள கேரேஜ் குளிர்காலத்தில் மிகவும் தொந்தரவாக உள்ளது. எனவே, நீங்கள் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் குடிசைக்கு வர விரும்பினால், நீங்கள் மற்றொரு விருப்பத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மேலும், சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.

முதலாவதாக, அத்தகைய கேரேஜ் நிலத்தடி நீரை உயர்த்துவதற்கும் பனியை உருகுவதற்கும் பயப்படுவதில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - ஏனென்றால் அது தரையில் உள்ளது, மற்றும் நிலத்தடி அல்ல, ஒரு அடித்தளத்தைப் போன்றது. தகவல்தொடர்பு முறையும் அதிகபட்சமாக எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது - கேரேஜை வீட்டு வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் இணைப்பதன் மூலம் வெப்ப அமைப்போடு எளிதாக சித்தப்படுத்தலாம். பொதுவாக, நீங்கள் ஒரு குறுகிய பகுதியில் ஒரு கேரேஜ் வைக்க வேண்டும் என்றால் இந்த விருப்பம் மிகவும் நல்லது.

ஒரு கோடைகால வீட்டைக் கட்டும் கட்டத்திலும், அது முடிந்தபின்னும் அத்தகைய கேரேஜை உருவாக்க முடியும்.நிச்சயமாக, இது சில தேவையற்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், ஆனால் அவை விமர்சன ரீதியாக இருக்காது, இது நிபுணர்களால் பாராட்டப்படுகிறது.

கூடுதல் காற்றோட்டத்தை கவனித்துக்கொள்வது அவசியமில்லை, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு சாளரத்தை அல்லது இரண்டைக் கொண்டு கேரேஜை சித்தப்படுத்த முடிவு செய்தால். இது பணத்தை மேலும் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. வீட்டிலிருந்து கேரேஜுக்குச் செல்ல, வெஸ்டிபுல் வழியாகச் சென்றால் போதும், பனிமூட்டம் அல்லது மழை பெய்யும் இடத்திற்கு வெளியே செல்ல தேவையில்லை.

குறைபாடுகளை

ஆனால் இந்த விருப்பத்திற்கு தீமைகளும் உள்ளன. முதலாவதாக, இது, அடித்தள கேரேஜைப் போலவே, தீ ஆபத்து. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அடித்தளத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்து போல விரைவாக தீ கட்டிடத்திற்கு நகரவில்லை என்றாலும், அது இன்னும் பலரை வெளிப்படையாக பயமுறுத்துகிறது.

முதலில், கூடுதல் பாதுகாப்பு. தளத்தின் ஆழத்தில் அமைந்துள்ள கேரேஜில் கொள்ளையர்கள் ஏறுவார்கள் என்பது சாத்தியமில்லை. இது அவர்களுக்கு தேவையற்ற சிக்கலைத் தரும் மற்றும் தோல்வி அபாயத்தை அதிகரிக்கும். எனவே, அவர்கள் ஒரு எளிய விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய விரும்புவார்கள்.

  சதித்திட்டத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள கேரேஜ்

உங்கள் காரில் உங்களைச் சந்திக்க அறிமுகமானவர்கள் வந்தால், அவர்களின் இரும்புக் குதிரைகளை எங்கு வைக்க வேண்டும் என்பதில் உங்கள் மூளைகளைத் துடைக்க வேண்டியதில்லை - வாயிலுக்கு முன்னால் உள்ள முழுப் பகுதியும், வேலியால் பாதுகாக்கப்பட்டு, கான்கிரீட் அல்லது ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், அவர்களின் சேவையில் உள்ளது.

தாழ்வாரத்திலிருந்து 5-7 படிகள் தொலைவில் ஒரு கேரேஜ் வைப்பது நல்லது.  ஒருபுறம், இது மழையில் ஈரமடையாமல் விரைவாக கேரேஜுக்குச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும், மறுபுறம், வீட்டின் கதவுகளுக்கான அணுகுமுறைகள் தடுக்கப்படாது, மேலும் வெளியேற்ற வாயுவின் விரும்பத்தகாத வாசனை வீட்டின் மக்களுக்கு சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது.

ஒரே நேரத்தில் ஒரு கேரேஜ் மற்றும் பல வீடுகளை நிர்மாணிப்பதை வீடியோ காட்டுகிறது. கட்டுமான திட்டங்கள்

என்ன ஒரு கேரேஜ் கட்ட வேண்டும்

நிபுணர்களுக்கு பணம் கொடுக்க யாரோ விரும்புகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் எல்லா வேலைகளையும் விரைவாகவும் திறமையாகவும் செய்கிறார்கள். யாரோ ஒருவர் மற்றொரு விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்கிறார், ஒரு கெளரவமான தொகையைச் சேமிப்பதற்காக எல்லா வேலைகளையும் (அல்லது பெரும்பாலானவை) தங்களைத் தாங்களே எடுத்துக் கொள்கிறார். ஆனால் நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் நாட்டில் ஒரு கேரேஜ் கட்டுவீர்களா அல்லது ஒரு நிபுணரை அணுகுவீர்களா என்பது முக்கியமல்ல. தொடங்குவதற்கு, கட்டுமானத்தில் நீங்கள் எந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதை தீர்மானிப்பது மதிப்பு.

தெருவை எதிர்கொள்ளும் கேரேஜ் - 18 மீட்டருக்கும் அதிகமான அகலமுள்ள அடுக்குகளுக்கான கேரேஜ்களின் பொதுவான இடம். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நன்மைகள் - ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வாகனம், ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் அருகாமை - சில விநாடிகள் நடைபயிற்சி, எளிதான நுழைவு மற்றும் வெளியேறுதல், அத்துடன் சாலையில் இரண்டு கூடுதல் வாகன நிறுத்தம், இதன் குறைந்தபட்ச நீளம் குறைந்தது 7 மீட்டர் இருக்க வேண்டும்.

சதித்திட்டத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு கேரேஜ் நல்ல காரணமின்றி மிகவும் அரிதாகவே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய கேரேஜ் இருப்பிடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்கள் இருக்கலாம்: தளத்தின் முழுமையான பாதுகாப்பு, வீடியோ கண்காணிப்பு போன்றவற்றைப் பெறுவதற்கான விருப்பம்.

சதித்திட்டத்தின் பின்புறத்தில் கேரேஜ்

சதித்திட்டத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது குறித்து முடிவெடுப்பதற்கான காரணங்கள் எதுவாக இருந்தாலும், ஏராளமான கழித்தல் இருக்கும். முதலில், இது மிக நீண்ட ஓட்டுப்பாதை. இரண்டாவது கழித்தல் நுழைவின் சில சிக்கலான தன்மை - கேரேஜிலிருந்து வெளியேறு. கூடுதலாக, வீட்டின் பின்னால் உள்ள தோட்டத்தை அணுகுவதற்கான கட்டுப்பாடு.

வீட்டின் முன் கேரேஜ். குடியிருப்பு கட்டிடம் மிகவும் குறுகலாக இருக்கும்போது இந்த விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது கேரேஜை ஒரே கூரையின் கீழ் வைக்க முடியாது.

கேரேஜ் இருப்பிட எடுத்துக்காட்டுகள்

இந்த இடத்தில் தொடர்பு இணைப்பவர் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - லாபியாக சேவை செய்கிறது. இருப்பினும், கேரேஜ் தெருவின் பார்வையை கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் இந்த குறைபாட்டை ஈடுசெய்கிறது - இது சத்தத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது.

தோட்டத்தில் கேரேஜ். அத்தகைய ஒரு ஏற்பாட்டின் சிறப்பியல்புகளான பல குறைபாடுகள் காரணமாக, அத்தகைய முடிவை விரக்தியின் சைகை என்று விவரிக்கலாம். கேரேஜின் இந்த ஏற்பாட்டின் முக்கிய மற்றும் மிக அடிப்படையான தீமை என்னவென்றால், தளத்தின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை டிரைவ்வேக்கு ஒதுக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, மேலும் கேரேஜை அதன் அகலத்திற்கு கட்டுவது தோட்டத்தின் குறுகலை ஏற்படுத்தும். அத்தகைய தீர்வு மிகவும் குறுகிய மற்றும் நீண்ட பகுதியை மட்டுமே நியாயப்படுத்துகிறது.

பேஸ்மென்ட் கேரேஜ்

ஒரு நாட்டின் வீட்டில் கேரேஜின் இருப்பிடத்திற்கு மற்றொரு வழி உள்ளது - தரையில், தரை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆனால் இது அடுத்த கதையின் தலைப்பாக இருக்கட்டும்.

இப்போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் ஒரு கார் உள்ளது, அதனுடன் அதன் வசதியான இடம் தேவை. தளத்தில் காருக்கான வளாகத்தை நிர்மாணிக்க ஆரம்பத்தில் திட்டமிட வேண்டும். உள்ளமைக்கப்பட்ட, இணைக்கப்பட்ட அல்லது தனித்த விருப்பங்களுடன் பல ஆயத்த நிலையான திட்டங்கள் உள்ளன. தளத்தில் கேரேஜின் சரியான இடம்  இந்த கட்டுரையில் நாம் பரிசீலிக்கும் ஒரு கேள்வி.

ஒரு கேரேஜ் கட்டுமானத்தைத் திட்டமிடும்போது, \u200b\u200bசதித்திட்டத்தில் அதன் இருப்பிடத்தை கவனமாகக் கவனியுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, பிரிக்கப்பட்ட கட்டிடத்தை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் அல்லது தெரு மற்றும் தானியங்கி வாயில்களுக்கான அணுகலுடன் ஒரு மூலதன வேலியில் இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் சாலையில் இலவசமாகவும் வசதியாகவும் அணுகலாம். ஆனால் வீட்டிலிருந்து அத்தகைய அறைக்கு நடந்து செல்ல வேண்டியது அவசியம்.

சதித்திட்டத்தின் பின்புறத்தில் நீங்கள் ஒரு கேரேஜை வைக்கலாம், உங்கள் வசம் ஒரு பெரிய பிரதேசத்தை வைத்திருக்கலாம். பின்னர் கட்டிடத்திற்கான அணுகல் சாலை பூக்கும் சந்து அல்லது ஹெட்ஜ் என உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த ஏற்பாட்டின் குறைபாடு தளத்தின் பெரும்பாலான பயனுள்ள பகுதியை இழப்பதாகும். அதே நேரத்தில் அணுகல் சாலை எந்த வகையிலும் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றால், முற்றத்தின் பொதுவான தோற்றம் மோசமடையக்கூடும்.

வீட்டின் முன்னால் ஒரு காருக்கான இடத்தையும், பக்கவாட்டில் சிறிது இடத்தையும் வைத்திருப்பதால், நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைப் பெறுவீர்கள். வசதிக்காக, நீங்கள் இரு அறைகளையும் ஒரு நடைபாதையுடன் இணைக்க முடியும், இது ஒரு சரக்கறை, பட்டறை அல்லது பிற பயன்பாட்டுக் கட்டடமாக செயல்படும். அது மெருகூட்டப்பட்டால், அதை குளிர்கால தோட்டமாகவோ அல்லது நாற்றுகளை இனப்பெருக்கம் செய்ய மினி கிரீன்ஹவுஸாகவோ பயன்படுத்தலாம். உண்மை, அத்தகைய இடம் மதிப்பாய்வின் ஒரு பகுதியை மூடிவிடும், ஆனால் இது மிகவும் முக்கியமானதல்ல.

தள இடவியல்

பணியமர்த்தலில் ஒரு முக்கிய பங்கு தளத்தின் கட்டமைப்பை வகிக்க முடியும். இது மென்மையாகவும் நன்றாகவும் அமைந்திருந்தால் (ஒரு பள்ளத்தாக்கில் அல்ல, செங்குத்தான சாய்வில் அல்ல), தளத்தில் கேரேஜ் எங்கு வைக்க வேண்டும் என்ற தேர்வு முற்றிலும் உரிமையாளரைப் பொறுத்தது. தளம் ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தால் அல்லது அணுகல் அடிப்படையில் குறைவாக இருந்தால் அது மற்றொரு விஷயம்.

கேரேஜை நிறுத்துவது மிகவும் முக்கியம், இதனால் அது உருகும் நீரிலோ அல்லது கனமழையிலோ வெள்ளம் வராது. தாழ்வான பகுதிகளிலோ அல்லது செங்குத்தான சாய்வின் அடிவாரத்திலோ நீங்கள் இதை உருவாக்க முடியாது. அது வீட்டிற்குள் கட்டப்பட்டால், முழு கட்டிடத்தின் அஸ்திவாரத்தின் வெள்ளம் மற்றும் அரிப்பு போன்ற சிக்கல்களைத் தடுக்க, வீட்டின் திட்டத்தின் கட்டத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த வடிகால் அமைப்பு அமைக்கப்பட வேண்டும்.

பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், காருக்கான கட்டிடம் மற்றவர்களுடனும் வேலியுடனும் அமைந்திருக்க வேண்டும், இதனால் தளம் அல்லது வீட்டிற்குள் ஊடுருவ அதைப் பயன்படுத்த முடியாது. அதே நோக்கத்திற்காக, மரங்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய புதர்கள் அதற்கு அடுத்ததாக நடப்படுவதில்லை.

வழக்கமாக அவர்கள் தளத்தின் வடக்கு மூலையில் கேரேஜ்களை உருவாக்க முயற்சிக்கிறார்கள். இதற்கு பல விளக்கங்கள் உள்ளன:

• வடக்குப் பகுதி மிகவும் நிழலானது.
• தளத்தின் இந்த பகுதி மோசமாக சூடாகிறது மற்றும் தாவரங்களை நடவு செய்ய பயன்படுத்தப்படவில்லை.

மூலதன கேரேஜ்

தனிப்பட்ட சதி சிறியதாக இருக்கும்போது வீட்டிற்குள் கட்டப்பட்ட கேரேஜ் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதில் பல கட்டிடங்களை வைக்க வேண்டியது அவசியம். மாற்று வழக்கில், நீங்கள் இந்த அறையை ஒரு பயன்பாட்டு அறை அல்லது ஒரு பட்டறையாகப் பயன்படுத்தலாம். கேரேஜ் வீட்டின் அதே கூரையின் கீழ் அமைந்திருக்கும் போது, \u200b\u200bகட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் வேலைகளின் விலை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட அறையின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், நாளின் எந்த நேரத்திலும் காரை விரைவாக அணுகலாம்.

இதற்கிடையில், உள்ளமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் பல குறைபாடுகள் உள்ளன:

• அத்தகைய அறையில், நல்ல ஒலி காப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் வழங்க வேண்டியது அவசியம்.
• வெப்பநிலை உச்சநிலையில் உள்ள சிக்கல்களை அகற்ற, கேரேஜை இன்சுலேட் செய்வது அல்லது அதை சூடாக்குவது முக்கியம்.
• அடித்தளத்தில் அமைந்திருக்கும் போது, \u200b\u200bநீர்ப்புகாப்பு பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்.
• அழகியல் காரணங்களுக்காக வீட்டிலுள்ள கேரேஜை சித்தப்படுத்துவதற்கு வடிவமைப்பாளர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை: நீங்கள் கேரேஜை வசிக்கும் இடங்களிலிருந்து ஒரு சிறப்பு வேஸ்டிபுலுடன் பிரிக்க வேண்டும், இது வீட்டின் பொருந்தக்கூடிய பகுதியைக் குறைக்கிறது.

உள்ளமைக்கப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் கேரேஜ் மைனஸைக் காட்டிலும் அதிக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு தனி கட்டிடத்தை நிறுவுவதன் மூலம், நீங்கள் வெப்பத்தை சேமிக்க முடியும். சுவர்கள், கூரை மற்றும் நுழைவு வாயில்களை முழுமையாகப் பாதுகாக்க இது போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் குளிர்காலத்தில் வெப்ப விசிறி அல்லது மின்சார ஹீட்டரைப் பயன்படுத்துங்கள். தனித்து நிற்கும் கட்டிடத்தின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அதன் அடிப்படையில் பிரச்சினைகள் இல்லாமல் ஒரு பட்டறையை சித்தப்படுத்துவது அல்லது அதற்கு ஒரு பயன்பாட்டு அறையை இணைப்பது சாத்தியமாகும். குறைபாடுகளில் முக்கிய தகவல்தொடர்புகளின் தொலைநிலை (நீர் வழங்கல், மின்சாரம்) அடங்கும்.

இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ்

இணைக்கப்பட்ட கட்டிடம் வீட்டோடு அதே அஸ்திவாரத்தில் அல்லது பிற கட்டிடங்களுடன் பின்னால் அமைந்துள்ளது. இந்த விருப்பங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் வடிவமைப்புகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை இணைக்கின்றன. வீட்டிற்கு இணைக்கப்பட்ட சேமிப்பு அறையை கவனமாக காப்பிட்டு சூடாக்க தேவையில்லை. முடிக்கப்பட்ட வீட்டிற்கு ஒரு கேரேஜை இணைப்பது மிகவும் வசதியானது அல்ல. கேரேஜ் ஜன்னல்களின் ஒரு பகுதியை மூடக்கூடும், அல்லது அதன் இருப்பிடம் வருகைக்கு சிரமமாக இருக்கும்.

பயணிகள் காரின் சராசரி அளவு 2 முதல் 4.5 மீட்டர் ஆகும். தளத்தில் கேரேஜின் இருப்பிடத்தை நிர்ணயிக்கும் போது மற்றும் அதன் அளவைக் கணக்கிடும்போது, \u200b\u200bகாரைச் சுற்றியுள்ள இலவச இயக்கம், திறக்கும் வாயில்கள், கருவிகளுக்கான அலமாரிகள் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, சிறந்த விருப்பம் கட்டிடத்தின் அளவு 4 ஆல் 6 மீட்டர் மற்றும் 2.5 மீட்டர் உயரம்.