Pintar un cuadro de bicicleta de aluminio. Pintar una bicicleta. Cómo pintar una bicicleta profesionalmente en casa: técnicas, tecnologías y materiales. pasemos a pintar

20.08.2023

No importa con qué cuidado conduzcas, el cuadro de la bicicleta se rayará, se pelará y, al final, es posible que simplemente te canses del color de la bicicleta con el que la pintó el fabricante. Sea cual sea el motivo, a continuación leerás cómo pintar tú mismo una bicicleta vieja en casa, en el garaje o en el balcón.

Materiales y herramientas necesarios.

Teñir. Dos o tres botes de pintura. Si pintas con pistola, necesitarás entre 200 y 300 gramos de pintura. Lo mejor es utilizar pintura diseñada para automóviles. Es más resistente a rayones, decoloración y también tiene buen brillo.
Cebador. También puedes utilizar una lata o una botella con atomizador. Si planeas pintar tu bicicleta con un presupuesto limitado, puedes prescindir de una imprimación.
Solvente. Debe combinar con tu pintura. Al pintar con una lata de aerosol, no es necesario.
Papel de lija. Necesitarás lija número 240 y 400 o 600, si el cuadro de la bicicleta está muy rayado, entonces lija 60 u 80.
Desengrasante (limpiador de silicona). Opcional, pero necesario para una pintura de calidad. Hay a la venta toallitas desengrasantes que te permiten evitar comprar el frasco entero (bastante caras).
Pistola pulverizadora con compresor. Si pintas una bicicleta vieja, no utilices botes de pintura.
Cinta de papel.

Todos los materiales anteriores se pueden comprar en una tienda de automóviles.

Pintar un cuadro de bicicleta

Desmontemos la bicicleta. Si no pudiste quitar algo (y no planeas pintarlo), cubre la pieza con cinta de papel. Si hay alas y también hay que pintarlas, también las quitamos y las pintamos aparte.

Lavamos el cuadro de la bicicleta con agua y jabón. Si hay pegatinas, quítelas.

A continuación, si el marco está profundamente rayado y desconchado, lo lijamos con una lija número 60, luego con la número 80, quedando la superficie más lisa. Puedes lijar tanto “en seco” como echando agua sobre él. Pasamos ahora al lijado con lija 240 y agua. Preste atención a las conexiones de las tuberías: estos son los lugares más inconvenientes para lijar, pero si la superficie no está mate, no será necesaria pintura nueva.

Es necesario lijar hasta que la superficie quede suave, por ejemplo, como un huevo de gallina pelado. Si el marco está inicialmente en buenas condiciones, lijelo con papel de lija de grano 240.

Limpiamos el marco y lo secamos.

Colgamos el marco en una posición conveniente donde pintaremos.

Pintamos el marco con una imprimación en aerosol o botella con atomizador. Si pintamos las alas, también las imprimamos. Si el marco está en buenas condiciones, sin rayones profundos en la pintura vieja, entonces puede prescindir de una imprimación. Si después del lijado quedan áreas de metal desnudo, es obligatorio imprimar dicho marco.

Esperamos a que se seque todo, el tiempo de secado (cuajado) depende del tipo de suelo y de la temperatura ambiente. Lo mismo se aplica a la pintura. Si pintó con pintura en aerosol o una imprimación económica, comenzamos el procesamiento adicional al día siguiente.

Ahora lijamos el suelo. Lijamos (mate) la superficie con lija número 400 o 600, con agua. Lijamos ligeramente, lo justo para darle un acabado mate. Si hay ligeras ondulaciones, primero lije con 240 con agua hasta que quede perfectamente liso.

Limpiar y secar.

Desengrasar con un paño limpio empapado en limpiador de silicona. No se recomienda desengrasar con disolvente, la pintura o la imprimación nueva pueden cuajar.

Si planeas pintar una bicicleta en varios colores con transiciones suaves, pinta todos los colores de una vez, haciendo transiciones. Así se pintan las bicicletas económicas. Si le atraen los patrones y dibujos, primero aplique el color principal, después de que se haya secado, use cinta de papel para diseñar el patrón requerido, la inscripción y selle el área del marco que ya no se pintará. Aplica el siguiente color de pintura.

Hay una manera más fácil. Debes pegar las pegatinas que compraste o cortarlas tú mismo de una película autoadhesiva, lo que deja más espacio para la creatividad y la individualidad de la bicicleta. Ahora puedes cubrir el marco, pintado con el color principal y cubierto con pegatinas, con una capa de barniz transparente. Así se pintan la mayoría de bicicletas de marca (pintura-pegatina-barniz).

Una bicicleta se puede pintar con spray con bastante éxito, pero la pintura debe ser buena. Al pintar en casa, es preferible este método. Si tienes una pistola rociadora y las habilidades para usarla, además de un lugar adecuado para pintar, entonces esta opción es para ti. Con pintura de alta calidad, esta opción es más económica, ya que una buena pintura disponible costará menos. También es posible pintar con pintura con efecto metalizado o nácar.

Un consejo para quienes pintan por primera vez: mientras pulveriza, mantenga el bote de pintura a una distancia de 25 a 35 cm, aplique la pintura en capas finas, no intente llenar una capa inmediatamente, es mejor usar tres, cinco, diez capas finas a intervalos cortos. Los cilindros de pintura, a partir del segmento de precio medio, son de una calidad bastante alta, lo que permite que incluso un principiante obtenga un buen resultado de pintura.

Después de la completa polimerización (secado) de la pintura, montamos la bicicleta.

El taller Veloremont ofrece pintura de bicicletas económica en Moscú: a los propietarios de bicicletas se les ofrece una gama completa de trabajos de pintura. Con el uso constante, una bicicleta pierde rápidamente su apariencia original: la pintura descascarada no solo tiene un aspecto desagradable, sino que también crea una amenaza de corrosión de las piezas. Para renovar la apariencia de su bicicleta y restaurar su apariencia atractiva, utilice los servicios de profesionales: nuestro taller en Moscú ofrece pintura profesional a precios económicos.

¿Qué está incluido en el alcance del trabajo?

Pintar una bicicleta en Moscú incluye un complejo de trabajos preparatorios y de pintura. La limpieza preliminar del marco le permite quitar con cuidado la pintura vieja, como resultado de lo cual la nueva capa quedará uniforme y ordenada. Ofrecemos una restauración económica del patrón de fábrica; esto devolverá el cuadro de la bicicleta a su apariencia original. Para la pintura utilizamos materiales profesionales de alta calidad con la opción de incluir metálicos y nácar. Esta pintura le dará un bonito brillo al cuadro de la bicicleta.

A nuestros clientes en Moscú se les ofrece una gama de servicios de pintura de bicicletas:

Montaje y desmontaje de una bicicleta. Se necesita un tiempo mínimo y especialistas experimentados trabajan en su bicicleta.
Selección de colores para pintar el marco. Puedes elegir una combinación de varios tonos para darle a tu bicicleta un aspecto personalizado.
Preparación de piezas metálicas para pintar. La capa vieja de pintura se elimina mediante chorro de arena, la superficie del marco se limpia a fondo de óxido y se desengrasa.
Pintar directamente la moto. El nuevo recubrimiento debe secarse por completo, después de lo cual se ensambla la bicicleta.

Empleados experimentados del taller siguen todas las etapas del proceso tecnológico, como resultado de lo cual se garantiza una coloración duradera. Después de pintarla, la bicicleta quedará como nueva.

Por qué elegirnos

El taller Veloremont ofrece precios económicos para pintar bicicletas de cualquier marca y modelo: trabajamos en Moscú desde hace 7 años y nuestros servicios tienen una demanda creciente. El proceso de pintura llevará un mínimo de tiempo y el resultado no te decepcionará. El personal del taller gestiona con éxito pedidos no estándar: la pintura original transformará el aspecto de la bicicleta y le permitirá destacar entre la multitud. Puede conocer los precios de cumplimiento de pedidos con anticipación en nuestra lista de precios y asegurarse de que nuestros servicios sean económicos.

La pintura de fábrica para bicicletas tarde o temprano pierde su brillo y, a menudo, adquiere "cicatrices de vida": astillas, rayones, depósitos de óxido. Devolver su vehículo favorito a su brillo anterior o cambiar radicalmente su diseño a su propia discreción: cada ciclista puede hacer todo esto con sus propias manos y en casa.

Que es necesario

Para pintar a su amigo de hierro necesitará no solo pintura en aerosol para automóviles de un tono adecuado, sino también otros consumibles y herramientas:

Destornilladores, llaves de diferentes tamaños;
Masilla o masilla;
Cebador;
Papel de lija con grano 80, 220 y 1200;
Desengrasante o toallita especial para automóviles;
Cepilla, rocía;
Cinta adhesiva;
Trapo, esponja;
Respirador, guantes, gafas de seguridad.

Para trabajos coloridos, es mejor elegir una habitación espaciosa, ventilada e iluminada o un lugar al aire libre protegido de la luz solar directa. Es recomendable colgar el cuadro y otras partes de la bicicleta de un alambre o tendedero para no dejar zonas sin pintar.

La cantidad requerida de cilindros con pinturas y barnices se calcula individualmente. Se calcula que para una bicicleta estándar se necesitan 2-3 aerosoles de pintura, imprimación y barniz.

Etapas de pintura

Todo el proceso se puede dividir en varias etapas: preparatoria, desmontaje, lijado, pintado y final.

Cada paso es importante, así que veámoslos con más detalle.

preparación general

La primera etapa incluye todas las acciones preparatorias: pensar en el diseño futuro, comprar consumibles y buscar las herramientas necesarias. Se presta especial atención a la seguridad. Entonces, si es posible, use delantal, guantes, respirador, gafas protectoras y cubra el área de trabajo con película o periódicos viejos.

Desmontando la bicicleta

Antes de pintar la bicicleta se desmonta y se retiran todas las piezas y recambios que no necesitan actualización. Esto se hace con el mayor cuidado y coherencia posible para no deformar ni romper nada. Para los no profesionales, es mejor buscar ayuda de especialistas o instrucciones disponibles.

Preparando la superficie

Todo lo que no esté previsto pintar, por ejemplo, logotipos, inscripciones, dibujos, debe sellarse con cuidado y precisión con cinta adhesiva. Las áreas roscadas se protegen de manera similar.

La superficie se desengrasa con un producto especial (aguarrás) o un paño universal para automóviles.
Utilice papel de lija P80 para eliminar el revestimiento antiguo (para cuadros de carbono está prohibido el uso de papel de lija).
Con la ayuda de masilla o masilla se eliminan todos los desniveles, daños, corrosión y abolladuras.
Después del secado, la superficie lisa se lija nuevamente y se limpia de polvo.
Se aplica una capa fina (de unos 5 mm) de imprimación resistente a la corrosión. Se tiene en cuenta que el tono final depende del color de la imprimación.

Es importante elegir la consistencia correcta de la imprimación, que idealmente debería escurrirse completamente del cepillo. Una solución demasiado espesa se diluye con un solvente y se agrega una solución líquida a la mezcla. Para cubrir al máximo las zonas de difícil acceso, el cuadro de la bicicleta se suspende del techo y se trata con una pistola de aire comprimido.

Todas las piezas imprimadas se dejan secar durante la noche en estado suspendido o se colocan con cuidado sobre periódicos secos.

Pasadas las 24 horas, se humedece la superficie seca y se lija cuidadosamente con papel P220.

empecemos a pintar

El trabajo directo con la lata de pintura es la etapa más importante y laboriosa. El primer paso es leer atentamente estas instrucciones y proteger tu piel de la toxicidad de la pintura.

La pintura se rocía uniformemente hasta que se forma una capa uniforme. Si el diseño de la bicicleta implica un adorno de varios tonos, primero se aplica el más claro en 3-4 capas, que, después del secado, se sella con cinta adhesiva. Luego el revestimiento se realiza de forma similar con otros colores, finalizando con el tono más oscuro.

Con la ayuda de cinta adhesiva no solo puedes hacer patrones geométricos, sino también cualquier otro adorno. Para ello necesitas usar tu imaginación y tijeras.

Algunos expertos señalan que es mejor pintar una bicicleta con el método del polvo, que es más confiable, duradero y resistente a las influencias ambientales negativas.

Si es necesario, también se pintan otras partes de la bicicleta: manillar, horquilla, ruedas, pedales.

Procesamiento final

Los pasos finales incluyen volver a lijar el marco con el papel de lija más fino posible y mantener la superficie húmeda.

Antes del barnizado, el vehículo se adorna opcionalmente con etiquetas, emblemas u otros elementos decorativos adecuados. Además, si tienes talento, puedes pintar la superficie con un color brillante que contraste o utilizar una plantilla.

El resultado final se fija con 2-3 capas de barniz, que se rocía a una distancia de 5-10 cm para evitar la aparición de asperezas e irregularidades. Vale la pena señalar que solo es necesario barnizar pinturas mate, así que averigüe con anticipación si contiene barniz.

Una bicicleta recién pintada necesita secarse por completo, lo que demora aproximadamente una semana en promedio. Anteriormente, montar un amigo de hierro era arriesgado: la pintura y el barniz sin curar se dañan fácilmente.

La resistencia del recubrimiento se verifica moviendo ligeramente un cuchillo sin filo, cuyo deslizamiento significa un secado completo.

Las siguientes recomendaciones y consejos le ayudarán a facilitar su trabajo y reducir los riesgos:

Utilice pinturas y barnices del mismo fabricante para evitar provocar una posible reacción química negativa;
Calcule con precisión el volumen requerido de consumibles, o mejor aún, compre latas para uso futuro para poder realizar "reparaciones" locales en el futuro;
Si la capa vieja no se puede quitar con papel de lija, use un cepillo de alambre en un taladro o una amoladora angular con cerdas de alambre. Para este fin también son adecuados un secador de pelo térmico y una espátula;
Es más fácil vencer el óxido con sustancias y productos anticorrosivos especiales;
Las pegatinas viejas solo se pueden quitar con papel de lija, ya que el disolvente sólo hace que el pegamento se manche;
El lijado húmedo le dará al marco un acabado mate si mantiene la superficie húmeda con limpiador de vidrios durante el proceso.
Al montar la bicicleta después de pintarla, lubrique los cojinetes, los mecanismos internos y los resortes para aumentar su resistencia al desgaste.

Podrás actualizar tu transporte de bicicletas tanto en el showroom como en el taller de tu casa. Al mismo tiempo, la segunda opción es más económica, más interesante y más productiva. Sólo pintándose usted mismo podrá controlar completamente el proceso, evaluar la calidad de los materiales y hacer realidad sus sueños en un diseño individual.

Lo principal es no desviarse del algoritmo propuesto, escuchar las recomendaciones y no ser perezoso. Entonces tu bicicleta recién pintada te deleitará durante mucho tiempo y provocará la envidia de tus vecinos.

El cuadro de la bicicleta es lo que crea la primera impresión de tu bicicleta. Un cuadro desgastado y rayado parece aburrido, pero un cuadro brillante y recién pintado hace que la bicicleta parezca recién salida de la tienda.

Si estás vendiendo tu amigo de dos ruedas o simplemente quieres actualizar su apariencia, ¡pinta el marco!

Lo que necesitas para pintar una bicicleta.

1. Un desengrasante, preferiblemente un limpiador de silicona. Puede prescindir de él, pero el marco perderá rápidamente su atractivo aspecto.

2.Primer para el coche.

3. Papel de lija con un número de grano de 240 y 400 o 600. Para lijar una superficie con rayones profundos, necesitarás papel de lija de 60 u 80.

4.Cinta de papel.

5. Servilletas, trapo.

6. Solución jabonosa.

Pintura de cuadro de bicicleta.

Todas las piezas extraíbles están separadas del marco. Si algunas piezas no se pueden quitar, es necesario cubrirlas con cinta de papel.

Lavar la superficie a pintar con agua y jabón y retirar las pegatinas por completo, sin dejar restos de papel ni pegamento.

Cebador

No es necesario imprimar el marco sólo si no presenta daños graves. En otros casos, ahorrar en imprimación dará como resultado un rápido repintado de la moto. Al preparar el marco para la imprimación, es necesario repasarlo con papel de lija. Si la superficie es relativamente lisa, puedes arreglártelas con sólo papel de lija 240. Si necesita eliminar rayones o astillas profundos, debe usar papel de lija n.° 60. Una vez eliminado el daño más grande, cámbielo al No. 80 y luego, después de verter agua sobre el marco, repáselo con papel de lija No. 240.

La superficie debe lijarse hasta obtener la suavidad de una cáscara de huevo.

Lo más difícil de lijar son las juntas de tuberías, pero es necesario procesarlas de la manera más eficiente posible para que la pintura nueva no comience a desprenderse.

Si tienes que pintar alas u otras partes, debes hacer con ellas el mismo trabajo que con el marco.

Cuando la superficie del marco se vuelva lisa, puede proceder directamente a la imprimación.

El marco debe imprimarse colgándolo de un soporte o soporte. La superficie debe limpiarse con un paño suave o una servilleta y secarse bien. Si hay rayones que no se pueden lijar, se deben eliminar utilizando masilla en pasta.

La imprimación se aplica con spray o lata. La pintura se pulveriza después de que la tierra se haya secado por completo (el plazo depende del tipo de materiales utilizados y de la temperatura del aire).

La superficie se lija nuevamente hasta obtener un estado mate, esta vez con papel de lija No. 400 o 600. La imprimación no aplicada se nivela primero con papel de lija No. 240.

aplicando pintura

Antes de aplicar pintura, el marco se trata con un limpiador de silicona aplicado a una servilleta.

La pintura se pulveriza en capas finas desde una distancia de 25 a 35 cm, no se obtendrá una capa densa la primera vez, existe una alta probabilidad de que queden manchas en el marco. Es mejor aplicar la pintura en varias capas finas. Cada capa posterior se aplica después de que la anterior se haya secado un poco, no es necesario esperar a que se seque por completo. El recubrimiento aplicado de esta manera quedará más suave y mejor y, en última instancia, se secará más rápido.

También puedes pintar con pincel, mira el vídeo de cómo pintar un cuadro de bicicleta con pincel.

Las transiciones de color suaves se crean a la vez: todos los tonos se aplican a la vez, uno tras otro. No es necesario esperar a que se seque una de las flores.

El diseño o inscripción se aplica al marco después de que se haya secado la pantalla principal. Una plantilla está hecha de cinta de papel, que se pega a la superficie en aquellos lugares que no deben pintarse.

Una vez que la pintura esté completamente seca, se puede montar la bicicleta.

Más sobre poner las manos en la bicicleta.

Pintar una bicicleta siempre implica trabajos en metal. Para comenzar se debe desarmar completamente la bicicleta u otra pieza que se quiera pintar. Elegir buenos talleres de pintura tampoco es tarea fácil. El cuadro de la bicicleta necesita una preparación cuidadosa antes de pintar. Quitar la pintura vieja del marco también debe realizarse con cuidado.

Como regla general, esto se hace mediante chorro de arena, pero no cualquier tipo de chorro de arena es adecuado para estos fines. No debe ser demasiado rugoso para no dañar los tubos de paredes delgadas de los marcos de aluminio o las soldaduras de los de acero. Al mismo tiempo, las bicicletas modernas están pintadas con pintura en polvo dura, que es muy difícil de quitar.

Vídeo sobre pintar una bicicleta.

Diferencias en tecnologías de pintura.

Ejemplos de trabajo

Precios de pintura de bicicletas.

Desmontaje - montaje de una bicicleta para pintar:
1 tipo 1500 rublos.
Bicicletas clásicas sin desviadores ni frenos
Tipo 2 2000 rublos.
Bicicletas rígidas con palancas de cambio y frenos.
Tipo 3 2500 rublos.
Bicicletas de doble suspensión con palancas de cambio y frenos.
Desmontaje y montaje de ruedas para pintar llantas. 800 rublos.
Desmontaje y montaje de horquilla de suspensión para pintar. 1200 rublos.
Pintar el cuadro de una bicicleta:
Marco (cualquiera excepto doble suspensión) 6000 frotar.
Arenado, pintura de un color (brillante, metalizado)
Doble suspensión 1 9000 rublos.
Un color (brillante, metálico)
Doble suspensión 2 9000 rublos.
Un color (barniz mate)
Pintura de horquilla de bicicleta:
1 tipo 2000 rublos.
Duro (brillante, metálico)
Tipo 2 5000 rublos.
Patas y corona amortiguadoras (brillante, metálica)
Tipo 3 2500 rublos.
Duro (barniz mate)
4 tipo 5000 rublos.
Patas y corona acolchadas (barniz mate)
Pintura de piezas de bicicleta:
Llanta de bicicleta 2000 rublos.
Barniz brillante, mate

Nuestro taller coopera con artesanos probados. Puede solicitarnos el pulido con chorro de arena y la pintura en polvo del cuadro de una bicicleta y llantas para mayor resistencia y durabilidad del revestimiento. Puede ser mate o brillante, o tener un efecto metálico. También es posible pintar a medida con pinturas Candy. Esto permite obtener un efecto 3D, un brillo nacarado o semitonos brillantes increíbles con una transición de uno a otro. Después de pintar, debe recortar los asientos del carro y el tubo de dirección, roscar los hilos y proceder a ensamblar su bicicleta.

Todo esto lo hacemos con herramientas profesionales. De esta manera obtendrá un paquete completo de servicios de tuning de bicicletas, no perderá el tiempo buscando varios talleres, obtendrá una excelente implementación de sus ideas y ahorrará dinero.