ஜப்பானிய கடலின் காலநிலை நிலைமைகள். முட்டாள்தனமான மற்றும் திசை பாயங்கள்

இயற்பியல்-புவியியல் பண்புகள் மற்றும் ஹைட்ரோமெட்டோஜிகல் நிலைமைகள்

ஜப்பானிய கடல் பசிபிக் பெருங்கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் ஆசியா, ஜப்பானிய தீவுகள் மற்றும் சாக்கலின் தீவு ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான பசிபிக் பெருங்கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. 34 ° 26 "-51 ° 41" S.sh.sh., 127 ° 20 " "VD. அதன் இயற்பியல்-புவியியல் நிலையில், அது கடல் கடல்களின் புறநகர்ப்பகுதிகளைக் குறிக்கிறது மற்றும் ஆழமற்ற நீர் தடைகளுடன் அருகில் உள்ள குளங்கள் தவிர விழுந்தது. வடக்கிலும் வடகிழக்கிலும், ஜப்பானிய கடல் ஒகாட்கெக் கடலுக்கு இணைக்கிறது கடிகாரம் Nevelsky மற்றும் Laperose (Soya), கிழக்கில் பசிபிக் பெருங்கடலில், தெற்கில், தெற்கில், கிழக்கு-சீன கடல் கொரிய (Tsushimsky) strait உடன் strait மூலம். நீர்வீழ்ச்சியின் மிகக் குறைவானது - Nevelsky 10 மீ அதிகபட்சமாக 10 மீ, மற்றும் ஆழ்ந்த சங்கம் சுமார் 200 மீட்டர் ஆகும். கிழக்கு-சீனாவில் இருந்து கொரியக் கொடியின் நுழைவாயிலில் உள்ள மிதவை நீரூற்றுகளால் மிகுந்த செல்வாக்கு செலுத்தப்படுகிறது கடல். இந்த strait இன் அகலம் 185 கிமீ ஆகும், மற்றும் மிக ஆழமான ஆழம் வாசலில் 135 மீ. இரண்டாவது பெரிய நீர் பரிமாற்றம் ஒரு சாண்டன் ஸ்ட்ரெய்ட் ஆகும், இது 19 கிமீ அகலமாக உள்ளது. லாரியின் நீளம், மூன்றாவது பெரிய நீர் பரிமாற்றம், 44 கிமீ அகலமாக உள்ளது, மேலும் ஆழம் 50 மீட்டர் வரை உள்ளது. கடல் மேற்பரப்பு கண்ணாடியின் பகுதி 1062 ஆயிரம் கிமீ 2 ஆகும், மற்றும் கடல் மொத்த அளவு ஆகும் 1631 ஆயிரம் கி.மீ. 3 ஆகும்.

இயற்கை நிவாரண டி.என்.ஏ. ஜப்பானிய கடல் மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வட - வடக்கே 44 ° C.Sh., மத்திய - 40 ° மற்றும் 44 ° S.S. மற்றும் தென் - தெற்கு 40 ° S.Sh. வடபிழை நிலப்பகுதியின் மேற்பரப்பு, வடக்கில் சுமூகமாக அதிகரித்து வருகிறது, 49 ° 30 "எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்.டீ பரப்பளவில், டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் மேற்பரப்பில், ஆழம் கொண்ட மத்திய பகுதியின் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்படுகிறது கடல் (3700 மீ வரை) வடகிழக்கு கிழக்கில் இருந்து ஒரு மென்மையான கீழே உள்ளது. தெற்கில் இருந்து, அதன் எல்லை யமடோவின் நீருக்கடியில் மலை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கடலின் தெற்கு பகுதி மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பு ஆகும் கீழே. இங்கு முக்கிய புவியியல் குறிப்பு YAMATO இன் நீருக்கடியில் உயரம் ஆகும், கிழக்கே வடகிழக்கு திசையில் முழங்கால்களால் நீட்டி, அவை ஒரு மூடிய பள்ளத்தாக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். யமடோவின் மலை மற்றும் சாய்வு ஆகியவற்றிற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. ஹொன்ஷு 3000 மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ள பிராண்ட் ஹான்சை நீட்டிக்கிறார். கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில் ஒரு குறைந்த ஆழமான சுஷிம்ஸ்காயா பேசும் உள்ளது. கொரிய அடித்தளம், கொரிய தீபகற்பம், மற்றும் பற்றி. ஹன்ஸ்ஷு, இணைத்தல், வடிவம் 120-140 மீ ஆழத்துடன் ஷேமரி.

ஜப்பானிய கடலின் கீழே உள்ள உருவகத்தின் ஒரு அம்சம் ஒரு பலவீனமான அபாயகரமான அலமாரியில் உள்ளது, இது பெரும்பாலான நீர் பகுதிக்கு 15 முதல் 70 கி.மீ. தொலைவில் இருந்து துண்டு துண்டாக வெட்டுகிறது. 15 முதல் 25 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள மிக குறுகிய அலமாரியை துண்டு அகலம் Primorye இன் தெற்கு கரையோரத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட், கிழக்கு கொரிய வளைகுடா மற்றும் கொரிய ஸ்ட்ரெய்ட் பகுதியில் உள்ள டாடர் ஸ்ட்ரெயின் வடக்கில், பீட்டர் பீட்டர் பேயின் பெரிய அபிவிருத்தி அடைகிறது.

கடலின் கரையோரத்தின் மொத்த நீளம் 7531 கிமீ ஆகும். இது பலவீனமாக வெட்டப்படுகிறது (பீட்டர் கிரேட் பே தவிர), சில நேரங்களில் கிட்டத்தட்ட நேரடியான. சில தீவுகள் முக்கியமாக ஜப்பனீஸ் தீவுகள் மற்றும் பீட்டர் வளைகுடாவில் மிக நெருக்கமாக உள்ளன.

ஜப்பனீஸ் கடல் இரண்டு அமைந்துள்ளது காலநிலை மண்டலங்கள்: துணை வெப்பமண்டல மற்றும் மிதமான. இந்த மண்டலங்களுக்குள், இரண்டு துறைகளிலும் வெவ்வேறு காலநிலை மற்றும் நீரோட்டமயமான நிலைமைகளுடன் வேறுபடுகின்றன: கடுமையான குளிர் வடக்கு (குளிர்காலம் ஓரளவு பனி மூடப்பட்டிருக்கும்) ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவிற்கு அருகில் உள்ள மென்மையான, சூடான, மென்மையான, சூடான,. கடலின் காலநிலையை உருவாக்கும் முக்கிய காரணி வளிமண்டலத்தின் மழைக்கால சுழற்சி ஆகும்.

ஜப்பனீஸ் கடலில் வளிமண்டலப் பகுதியை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய பாரம்பரிய அமைப்புகள் அலுடியியன் மனச்சோர்வு, பசிபிக் துணை வெப்பநிலை அதிகபட்சம் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஆசிய வளிமண்டல மையம் ஆகும். ஆண்டு காலத்தில் தங்கள் நிலையில் மாற்றங்கள் தூர கிழக்கில் காலநிலை சூழல் தன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன. விநியோகத்தில் வளிமண்டல அழுத்தம் ஜப்பானிய கடலில், பிரதான பாரம்பரிய அமைப்புகளால் தீர்மானிக்கப்பட்ட ஜப்பானிய கடலில், பின்வரும் அம்சங்கள் காணப்படுகின்றன: மேற்கில் இருந்து அழுத்தம் உள்ள மொத்த குறைப்பு வடக்கிலிருந்து வடக்கில் இருந்து அழுத்தம் அதிகரித்து, குளிர்கால அழுத்தம் மதிப்புகளின் அதிகப்படியான அதிகரிப்பு வடகிழக்கு தென் மேற்கு நோக்கி கோடைகாலத்தில் கோடையில், அதே போல் கூர்மையாக உச்சரிக்கப்படும் பருவகால மாறுபாடு. கடலில் பெரும்பாலான அழுத்தத்தின் வருடாந்த அழுத்தத்தில் குளிர்காலத்தில் அதிகபட்ச அழுத்தம் மற்றும் கோடை காலத்தில் குறைந்தபட்சமாக இருப்பதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கடலின் வடகிழக்கு பகுதியில் - வட அரை அருகில். ஹான்ஷு, ஓ. ஹொக்கெய்டோ மற்றும் தெற்கு கரையோரத்தின் தெற்கு கரையில் இரண்டு அதிகபட்ச அழுத்தம் உள்ளது: முதல் - பிப்ரவரி மற்றும் இரண்டாவது - அக்டோபர் மாதத்தில், ஒரு குறைந்தபட்ச-ஃப்ளையர். அழுத்தத்தின் வருடாந்தர பக்கவாதம், ஒரு விதியாக, தெற்கிலிருந்து வடக்கில் இருந்து குறைந்து விடும். வடக்கில் 15 மெ.பை. தெற்கில் இருந்து 6 மெ.பை., மற்றும் ஜப்பான் கரையோரங்களில் 15 எம்பி வரை வீழ்ச்சியடைந்தது - 12 முதல் 6 எம்பி வரை, முறையே. Vladivostok உள்ள அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களின் முழுமையான வீச்சு 65 MB ஆகும், மற்றும் பற்றி. ஹொக்கைடோ - 89 எம்பி. தென்கிழக்கு, ஜப்பான் மத்திய மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில், அது 100 MB அதிகரிக்கிறது. தென்கிழக்கு திசையில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களின் பெருக்கம் அதிகரிக்கும் முக்கிய காரணம் ஆழமான சூறாவளிகள் மற்றும் டைபோன்களின் பத்தியில் உள்ளது.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட வளிமண்டல அழுத்தம் விநியோகங்களின் அம்சங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பொது பண்புகள் காற்று ஆட்சி ஜப்பனீஸ் கடல் நீர் பகுதியில். குளிர்ந்த பருவத்தில் உள்ள முக்கிய நிலப்பகுதி, 12-15 மீ / எஸ் வேகத்துடன் வடகிழக்கு திசையின் வலுவான காற்று ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரை இந்த காற்றின் மீண்டும் மீண்டும் 60% ஆகும். ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதத்தில், கடற்கரையின் தனி புள்ளிகளில் நிலவுகின்ற காற்றுகளின் மறுபரிசீலனை 75 - 90% ஆகும். வடக்கில் இருந்து காற்று வேகத்தின் தெற்கில் இருந்து, படிப்படியாக 8 மீ / எஸ் வரை 2.5 மீ / எஸ் வரை குறைக்கப்படுகிறது. தீவு கிழக்கு கடற்கரை வழியாக, குளிர்ந்த பருவத்தின் காற்றுகள் மெயின்லேண்ட் கரையோரத்தின் திசையில் மிகவும் தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. காற்று வேகம் இங்கே குறைவாக இருக்கும், ஆனால் வடக்கில் இருந்து தெற்கிலிருந்து சராசரியாக குறைவு. ஒவ்வொரு ஆண்டும் கோடை இறுதியில் மற்றும் வீழ்ச்சி ஆரம்பத்தில், வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் (Typhoon) சூறாவளி காற்று சேர்ந்து ஜப்பனீஸ் கடல் வந்து. குளிர் பருவத்தில், காற்றின் ஆழமான சூறாவளிகளால் ஏற்படும் புயலின் மீண்டும் மீண்டும் தீவிரமாக அதிகரிக்கும். கடலில் ஆண்டின் சூடான காலத்தில், தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு காற்று ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் 40 - 60%, மற்றும் வேகம், குளிர்காலத்தில் போன்ற, வடக்கில் இருந்து தெற்கில் சராசரியாக இறங்குகின்றன. பொதுவாக, சூடான பருவத்தில் காற்று வேகம் குளிர்காலத்தில் விட குறைவாக உள்ளது. மாற்றம் பருவங்களில் (வசந்த மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில்), திசைகள் மற்றும் காற்று வேகம் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கடலின் வடகிழக்கு பகுதிகளின் திறந்த பகுதிகளுக்கு, வடகிழக்கு மற்றும் நோர்டிக் திசைகளின் காற்றுகள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. தென்மேற்கு திசையில், வடக்கே வடகிழக்கு மேற்கு நோக்கி, வடக்கு மற்றும் ஹொக்கைடோவிற்கு அருகில் உள்ள பகுதிகளில் வடக்கில் இருந்து வடகிழக்கு வடகிழக்கு வடக்கில் இருந்து வடக்கிற்கு அருகில் இருக்கும் இடங்களில், காற்று துறையின் பொதுவான கட்டமைப்பின் அத்தகைய ஒரு இயற்கை ஓவியம் சூடான பருவத்தில், முழு கடல் நிறுவ முடியாது. எனினும், கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு காற்று வடகிழக்கு பகுதிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மற்றும் தெற்கு தெற்கு திசைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

ஜப்பனீஸ் கடலில் காற்று வெப்பநிலை இது வடக்கில் இருந்து தெற்கே இருந்து தெற்கில் இருந்து இயற்கையாக மாறும் மற்றும் மேற்கில் இருந்து கிழக்கே இல்லை. வடக்கு, மிகவும் கடுமையான காலநிலை மண்டலம், சராசரி வருடாந்திர வெப்பநிலை 2 ° மற்றும் தெற்கில், subtropics பகுதியில் - + 15 °. குளிர்கால மாதங்களில் (ஜனவரி - பிப்ரவரி), மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் அதிகபட்சம் பருவத்தில் பருவகாலத்தில் பருவத்தில் நடைபெறுகிறது. வடக்கில், ஜனவரி மாதத்தின் சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை -19 ° ஆகும், மேலும் முழுமையான குறைந்தபட்சம் -32 ° ஆகும். தெற்கில், ஜனவரி மாதத்தில் சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை 5 ° ஆகும், மற்றும் முழுமையான குறைந்தபட்ச -10 °. ஆகஸ்ட் மாதத்தில், வடக்கில், சராசரி வெப்பநிலை 15 ° ஆகும், மற்றும் முழுமையான அதிகபட்சம் + 24 °; தெற்கில், முறையே 25 ° மற்றும் 39 °. கிழக்கில் மேற்கில் மாற்றங்கள் ஒரு சிறிய வீச்சு உள்ளன. ஆண்டு முழுவதும் மேற்கு கடற்கரை கிழக்கே விட குளிர்ச்சியானது, மற்றும் வெப்பநிலை உள்ள வேறுபாடுகள் தெற்கில் இருந்து வடக்கில் அதிகரிக்கும். குளிர்காலத்தில், அவர்கள் கோடைகாலத்தில் இருந்ததைவிட அதிகமாக உள்ளனர், சராசரியாக சராசரியாக 2 ° உள்ளன, ஆனால் சில இலட்சியங்களில் 4 - 5 ° அடையலாம். குளிர் நாட்களின் எண்ணிக்கை (0 ° கீழே சராசரியாக வெப்பநிலை) எண் வடக்கில் இருந்து தெற்கில் இருந்து தீவிரமாக குறைகிறது.

பொதுவாக, கடல் எதிர்மறை (சுமார் 50 W / M) மேற்பரப்பில் ஆண்டு கதிர்வீச்சு சமநிலை, கொரிய அலைவரிசையில் நுழைந்த தண்ணீருடன் வெப்பத்தின் தொடர்ச்சியான ஊடுருவல் மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. கடலின் நீர் சமநிலை முக்கியமாக மூன்று ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் மூலம் அதன் நீர் பரிமாற்றம் மூலம் அதன் நீர் பரிமாற்றம் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: கொரிய (ஊடுருவி), சாங்கர் மற்றும் லாபரோஸ் (பங்கு). ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் மூலம் நீர் பரிமாற்றத்தின் அளவு ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bமழைநீர் சமநிலைக்கு பங்களிப்பு, ஆவியாதல் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு பங்களிப்பு குறைவு. அதன் முக்கியத்துவத்துடன் தொடர்பாக பிரதான நிலப்பகுதி கடலோர கடலோர பகுதிகளில் மட்டுமே அதன் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.

வரையறுக்கும் முக்கிய காரணிகள் நீரியல் முறை ஜப்பனீஸ் கடல், மாறும் பின்னணியில் வளிமண்டலத்தில் அதன் மேற்பரப்பு நீர் தொடர்பு காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் தண்ணீர் பரிமாற்றம் அருகில் நீர் அடையங்கள் கொண்டு கசிவு மூலம். இந்த காரணிகளில் முதலாவது கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதியில் தீர்க்கப்பட வேண்டும். வடகிழக்கு பருவமழை காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ், குளிர்கால பருவத்தில், குளிர் காற்று வெகுஜனங்கள், மேற்பரப்பு வாட்டர்ஸ் வளிமண்டலத்தில் வெப்ப பரிமாற்றத்தின் விளைவாக கணிசமாக குளிர்ந்திருக்கும். அதே நேரத்தில், பிரதான கடற்கரையின் மேலோட்டமான நீர் பகுதிகளில், பீட்டர் பேயர் பெரிய மற்றும் டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் ஐஸ் கவர் மூலம் உருவாகிறது, மற்றும் கடல் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் உருவாகிறது. உமிழ்வு நீர் குறிப்பிடத்தக்க அடுக்குகளை உள்ளடக்கியது (400-600 மீட்டர் ஆழம் வரை), மற்றும் சில அசாதாரண குளிர்ந்த ஆண்டுகளில் ஆழமான நீர் பேசின் கீழ் அடுக்குகளை அடையும், குளிர்ந்த, ஒப்பீட்டளவில் ஒரேவிதமான ஆழமான அக்வஸ் வெகுஜன, இது மொத்த அளவுகளில் 80% ஆகும் கடல். ஆண்டு முழுவதும், கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகள் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு விட குளிர்ச்சியாக இருக்கும்.

ஸ்ட்ரெய்ட்ஸின் மூலம் நீர் பரிமாற்றம் தெற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதியின் ஹைட்ராலஜிக் ஆட்சியில் ஒரு மேலாதிக்க விளைவை கொண்டுள்ளது. ஜப்பானிய தீவுகளின் கடலோரப் பகுதியின் தெற்குப் பகுதிகளிலிருந்தும் கடலோரப் பகுதியின் கடலோரப் பகுதியினரின் தெற்குப் பகுதிகளான கொரிய நிலப்பகுதிகளில் கொரிய அலைவரிசையின் மூலம், லாபரோஸ் நிலப்பகுதிக்கு அருகில் உள்ளது கடல் எப்போதும் மேற்கு விட சூடாக உள்ளது.

இந்த பிரிவு, வெப்பநிலை விநியோகம் மற்றும் கடல் நீர், நீர் வெகுஜனங்கள், நீரோட்டங்கள், நீரோட்டங்கள், நீரோட்டங்கள் மற்றும் ஜப்பானிய கடலின் வெப்பநிலை மற்றும் உப்பு ஆகியவற்றைப் பற்றிய அடிப்படை தகவல்களை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது, வெளியிடப்பட்ட படைப்புகளின் அடிப்படையில், அட்லஸின் கிராஃபிக் பொருள் பகுப்பாய்வு செய்தல். காற்று மற்றும் நீர் வெப்பநிலையின் அனைத்து மதிப்புகளும் டிகிரி செல்சியஸ் (ஓ சி) மற்றும் உப்புத்தன்மை ஆகியவற்றில் வழங்கப்படுகின்றன - PPM இல் (1 g / kg \u003d 1).

கடல் வடக்கின் மேற்பரப்பில் கிடைமட்ட நீர் வெப்பநிலை பரவலான வரைபடங்கள் மீது வெப்பத்தால் தெளிவாக பிரிக்கப்படுகின்றன முன், ஆண்டின் அனைத்து பருவங்களிலும் எந்த நிலைப்பாட்டின் நிலை சுமார் மாறிலி ஆகும். கடலின் வடக்குப் பகுதியிலிருந்து குளிர்ச்சியான மற்றும் மடக்கு நீரிலிருந்து கடலின் தெற்கு துறையின் சூடான மற்றும் உப்பு நீரை இந்த முன் பிரிக்கிறது. பிப்ரவரி மாதத்தில் 16 ° / 100 கிமீ அதிகபட்ச மதிப்புகளிலிருந்து முன் மாற்றங்கள் முழுவதும் முன்னால் மேற்பரப்பில் கிடைமட்ட வெப்பநிலை சாய்வு, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 8 ° / 100 கி.மீ. நவம்பர்-டிசம்பர் மாதத்தில், ரஷ்ய கடற்கரையுடன் 4 ° / 100 கிமீ சாய்வு மூலம் இணையாக ரஷ்ய கடற்கரையுடன் இணையாக உள்ளது. அனைத்து பருவங்களிலும் உள்ள முழு கடல் நீர் பகுதியில் உள்ள வெப்பநிலை வேறுபாடு கிட்டத்தட்ட மாறாமல் 13-15 ° சமமாக உள்ளது. வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட், வடக்கில் வெப்பநிலை 13-14 ° மற்றும் தெற்கில், கொரிய நீரில், 27 ° ஐ எட்டும் போது ஆகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை (0 ... -1.5 0) பிப்ரவரி சிறப்பம்சமாக உள்ளன, இது வடக்கு மேலோட்டமான பகுதிகளில் பனி உருவாகும்போது, \u200b\u200bகொரிய அலைவரிசையில், வெப்பநிலை 12-14 ° ஆக குறைந்துள்ளது. மேற்பரப்பில் நீர் வெப்பநிலையில் பருவகால மாற்றங்களின் அளவுகள் பொதுவாக தென்கிழக்கில் இருந்து கொரிய அலைவரிசையில் இருந்து (12-14 0) லிருந்து (12-14 0) அதிகபட்சமாக (18-21 0 ) கடல் மற்றும் மண்டபத்தின் மையப் பகுதியில். பீட்டர் கிரேட். சராசரியான வருடாந்திர மதிப்புகள் தொடர்பாக டிசம்பர் முதல் மே வரை (குளிர்கால மழைக்காலத்தின் போது), மற்றும் நேர்மறை - ஜூன் முதல் நவம்பர் வரை (கோடை மான்ஸன்). 40-42 ° C.Sh., 135-137 ° VD, 135-137 ° VD, மற்றும் சிறந்த வெப்பமூட்டும் (11 ° விட நேர்மறையான முரண்பாடுகளை காணலாம் மற்றும் ஆகஸ்ட் அனுசரிக்கப்பட்டது பீட்டர் பே கிரேட்.

வெப்பநிலை மாற்றங்களின் வரம்பில் வெப்பநிலை மற்றும் பல்வேறு எல்லைகளில் அதன் பருவகால ஊசலாட்டங்களின் ஆழத்தில் அதிகரிப்பு கணிசமாக குறுகியது. ஏற்கனவே அடிவானத்தில் 50 மீ, வெப்பநிலையில் பருவகால ஏற்ற இறக்கங்கள் 4-10 0 ஐ விட அதிகமாக இல்லை. இந்த ஆழத்தில் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் அதிகபட்ச விரிவாக்கங்கள் கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. அடிவானத்தில் 200 மீட்டர் மீது, அனைத்து பருவங்களிலும் நீர் வெப்பநிலையின் சராசரி மாதாந்திர மதிப்புகள் கடலின் வடக்கில் 0-1 0-ல் இருந்து அதிகரிக்கின்றன - தெற்கில் 4-7 ° வரை. இங்கே முக்கிய முன்னணி நிலைப்பாடு மேற்பரப்புடன் தொடர்புடையதாக இல்லை, ஆனால் அதன் அர்த்தம் 131 ° மற்றும் 138 ° V.D. க்கு இடையில் ஒரு சதித்திட்டத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. முக்கிய முன் வடக்கில் பூல் மையத்தின் மைய பகுதியில், இந்த அடிவானத்தில் வெப்பநிலை 1-2 0, மற்றும் தெற்கு - 4-5 ° ஒரு ஜம்ப் அதிகரிக்கிறது. 500 மீ ஆழத்தில், முழு கடல் உள்ள வெப்பநிலை சற்று மாறுபடுகிறது. இது 0.3-0.9 ° மற்றும் நடைமுறையில் பருவகால வேறுபாடுகளை அனுபவிக்கவில்லை. இந்த ஆழத்தில் முன்னணி பகிர்வின் மண்டலம் மண்டலம் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை, இருப்பினும் ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவின் கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள பிராந்தியத்தில், வெப்பநிலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகரிப்பு வெப்பநிலை அதிகரிப்பு உள்ளது கடல்.

கிடைமட்ட வெப்பநிலை விநியோகம் பிராந்திய அம்சங்கள் இருந்து, அது பகுதி மண்டலங்கள், சுழல் கல்வி மற்றும் கடலோர முனைகளில் கவனிக்க வேண்டும்.

நவம்பர் தொடக்கத்தில் அக்டோபர் பிற்பகுதியில் பிரிமோரின் தென் கரையோரத்தை அபவுட் தீவிரமாக உருவாக்கியுள்ளது, ஆனால் அதன் சில சந்தர்ப்பங்களில், அதன் fleeting வெளிப்பாடு சில வழக்குகள் செப்டம்பர் மாதத்தில் அடையாளம் காணலாம் - அக்டோபர் மாத தொடக்கத்தில். விட்டம் கறை குளிர்ந்த நீர் Aprilling Zone பகுதியில் 300 கி.மீ., மற்றும் அதன் மையம் மற்றும் சுற்றியுள்ள கடல் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு 9 0 அடைய முடியும். ஆழ்ந்த கடல் சுழற்சியின் பெருக்கம் மட்டுமல்லாமல், முக்கியமாக இந்த கால இடைவெளியில் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் காற்றோட்டத்தின் ஒரு மழைக்கால மாற்றமடையும் அல்ல. பிரதான நிலப்பகுதியை சந்தித்த வலுவான வடமேற்கு காற்றுகள், இப்பகுதியில் உள்ள அப்பிளை அபிவிருத்தி செய்வதற்கான சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன. நவம்பர் பிற்பகுதியில், குளிரூட்டும் செல்வாக்கின் கீழ், அது apelling மண்டலத்தின் பரப்பளவில் stratification மூலம் அழிக்கப்படும் மற்றும் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை விநியோகம் இன்னும் சீருடையில் ஆகிறது.

ஜப்பனீஸ் கடலின் வடமேற்கு பகுதியின் கரையோர மண்டலத்தில் (கடலோரப் பாய்ச்சலின் பரப்பளவில்), மேற்பரப்பு அடுக்குகளின் வெப்பநிலையில் ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்பின் மத்தியில் முன்னணி பிரிவில் கோடைகாலத்தின் தொடக்கத்தில் உருவாகிறது. முக்கிய முன் கடற்கரைக்கு இணையாக இயங்குகிறது. அது கூடுதலாக, இரண்டாம் முனைகளில் கரையில் செங்குத்தான செங்குத்தாக உள்ளது. செப்டம்பர்-அக்டோபரில், முக்கிய முன்னணி கடல் வடக்கில் மட்டுமே உள்ளது, மற்றும் தெற்காசியாக குளிர்ந்த நீரின் தனி கறைகளைக் கண்டறிந்து, முனைகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது. கடற்கரையில் இருந்து குளிர்ந்த நீர் செல்கள் தோற்றத்தை ஆழமற்ற பகுதிகளில் மேற்பரப்பு அடுக்கு விரைவாக குளிர்விக்கும் காரணமாக இது சாத்தியம். இந்த நீர், தெர்மோக்லைன் இறுதி அழிவுக்குப் பிறகு, தொடர்ச்சியான ஊடுருவல்களின் வடிவில் கடலின் திறந்த பகுதியின் திசையில் விநியோகிக்கப்படும்.

மிகவும் தீவிரமாக சுழல் சக்திகள் முன் இரு பக்கங்களிலும் உருவாகின்றன, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நீரை உள்ளடக்கியது, அனிமலலிகள் கிடைமட்ட வெப்பநிலை விநியோகம் துறையில் பங்களிக்கின்றன.

வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பிராந்தியங்களில் இலையுதிர்கால-குளிர்காலத்தில் சரணாலயத்தின் காரணமாக, 200 மீ க்கும் அதிகமான ஆழத்தில் உள்ள அண்டை நாடுகளுடன் கூடிய ஜப்பானிய கடலுடன் ஜப்பானிய கடலுடன் கூடிய ஜப்பானிய கடலைக் கொண்டிருப்பது, நீர் தடிமனைக் கொண்ட ஒரு தெளிவான பிரிவினருக்கு வழிவகுக்கும் இரண்டு அடுக்குகளுக்கு: அருகில் உள்ள மேற்பரப்பு செயலில் அடுக்குபருவகால மாறுபாடு மற்றும் வகைப்படுத்தப்படும் ஆழம்பருவகால மற்றும் வெளி சார்ந்த மாறுபாடு ஆகிய இரண்டும் கிட்டத்தட்ட காணப்படவில்லை. தற்போதுள்ள மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள எல்லை 300-500 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. தீவிர ஆழம் (400-500 மீ) கடல் தெற்கு பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கிழக்கு கொரிய ஓட்டத்தின் விரிவான AnticyCloncy மென்டரின் மையத்தில், அதன் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு எல்லைகளில் முன்னணி மண்டலத்தின் நிலைப்பாட்டின் மாறுபாடுகளிலும் இங்கு காணப்பட்ட நீர் இயக்கத்தின் காரணமாக இது அமைந்துள்ளது. 400 மீ 400 மீ, ஜப்பான் கடற்கரையில் இருந்து பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் காணப்படுகின்றன, இது ஒரு பிரதான நிலப்பகுதி சாய்வு கொண்டு சுஷிமியன் ஓட்டம் தொடர்பு மூலம் உருவாகிறது இது எதிர்ப்பு சுழற்சிக்கான சைபில்களில் தண்ணீர் குறைக்கும் விளைவாக இது. பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் ஊடுருவலின் ஆழமான மதிப்புகள் (400-500 மீ வரை) டாடக் ஸ்ட்ரெயில் காணப்படுகின்றன. இது முக்கியமாக ஒழுக்கமான செயல்முறைகள் மற்றும் அளவுருக்கள் குறிப்பிடத்தக்க பருவகால மாறுபாடு காரணமாக உள்ளது மேற்பரப்பு நீர்மேலும், தீவிரம் மாறுபாடு மற்றும் tsissim ஓட்டம் நீர் கிளையின் இடையிலான நிலைப்பாட்டின் தீவிரத்தோடு அதே போல். தெற்கு Primorye கடற்கரையில், நீர் வெப்பநிலையின் பருவகால வேறுபாடுகள் மேல் மூன்று நூறு மீட்டர் அடுக்குகளில் மட்டுமே வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த எல்லைக்கு கீழே, பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் கிட்டத்தட்ட காணப்படவில்லை. வெப்பநிலை புலத்தின் செங்குத்து வெட்டுகளில் காணலாம் என, செயலில் அடுக்கு பண்புகளை பருவகால முன்னேற்றத்தில் மட்டுமல்லாமல், மாவட்டத்திலிருந்து மாவட்டத்தில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கடல் அளவுகளில் சுமார் 80% ஆக்கிரமித்துள்ள ஆழமான அடுக்குகளின் நீர் பலவீனமாக அடுக்கப்பட்டு, 0.2 முதல் 0.7 ° வரை வெப்பநிலை உள்ளது.

செயலில் அடுக்கு நீர் வெப்ப அமைப்பு பின்வரும் கூறுகள் (அடுக்குகள்): மேல் quasomorbon அடுக்கு (Vks), பருவகால அடுக்கு தாவி செல்லவும் வெப்பநிலை I. அடிப்படை தெர்மோக்லைன். நீர் பகுதியில் உள்ள பல்வேறு பருவங்களில் இந்த அடுக்குகளின் சிறப்பியல்புகள் பிராந்திய வேறுபாடுகள் உள்ளன. கோடைகாலத்தின் கரையோரங்களில், VK களின் கீழ் எல்லை 5-10 மீ ஆழத்தில் உள்ளது, மற்றும் தெற்கு பருவங்களில் அது 20-25 மீ. பிப்ரவரியில் சொருகப்பட்டு, VK களின் கீழ் எல்லை தெற்கு துறை 50-150 மீ ஆழத்தில் உள்ளது. பருவகால தெர்மோக்லைன் கோடை காலத்தில் வசந்த காலத்தில் இருந்து தீவிரமடைந்துள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில், செங்குத்து சாய்வு அது அதிகபட்சமாக - 0.36 ° / மீ. அக்டோபரில், பருவகால தெர்மோக்லைன் 90-130 மீ ஆழத்தில் ஆண்டு முழுவதும் அமைந்துள்ளது. கடலின் மத்திய பகுதிகளில், கடலின் மையப் பகுதிகளில், முரண்பாடுகளில் ஒரு பொதுவான குறைப்புக்கு எதிராக பராமரிக்கப்படுகிறது. கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதியில், முக்கிய தெர்மோக்லைன் பலவீனமடைகிறது, சில நேரங்களில் காணாமல் போனது. பருவகால தெர்மோக்லைன் இங்கே வசந்த நீரின் தொடக்கத்தில் அமைக்க தொடங்குகிறது மற்றும் குளிர்கால காலம் வரை இருக்கும் போது, \u200b\u200bஅது முற்றிலும் தண்ணீர் ஸ்ட்ராடம் தண்ணீர் உள்ள convection மூலம் முற்றிலும் அழிக்கப்படுகிறது போது.

கிடைமட்ட உப்புத்தன்மை விநியோகம்

மேற்பரப்பில் உப்புத்தன்மை விநியோகம் பெரிய அளவிலான அம்சங்கள் அண்டை கடல் குளங்கள், மழை மற்றும் ஆவியாதல் இருப்பு, பனி உருவாக்கம் மற்றும் உருகும், அதே போல் கடலோர பகுதிகளில் ஒரு கான்டினென்டல் ஓட்டம் கொண்ட கடல் நீர் வழங்கல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

குளிர்காலத்தில், கடலின் பெரும்பகுதிக்கு, நீரின் உப்புத்தன்மை 34 ஐ மீறுகிறது, இது முக்கியமாக உயர் தலைமையிலான நீர் (34.6) கிழக்கு-சீனக் கடலில் இருந்து பெறப்படுகிறது. ஆசிய பிரதான நிலப்பகுதி மற்றும் தீவுகளின் கடலோரப் பகுதிகளில் குறைவான உப்பு நீர் குவிந்துள்ளது, அங்கு அவர்களின் உப்புத்தன்மை 33.5 ‰ -33.8 ஆகும். கடலின் தெற்குப் பகுதியின் கடலோர பகுதிகளில், மேற்பரப்பில் உள்ள குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை கோடைகாலத்தின் இரண்டாம் பாதியில் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் காணப்படுகிறது, இது கோடைகாலத்தின் இரண்டாம் பாதியில் புயல் வண்டல்களுடன் தொடர்புடையது மற்றும் சிதைவு கிழக்கு கம்சட்கா கடலில் இருந்து தண்ணீர் தயாரிக்கப்பட்டது. கடலின் வடக்குப் பகுதியில், கோடை இலையுதிர்காலத்தில் குறைவடையும் கூடுதலாக, இரண்டாவது குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை, டாடர் ஸ்ட்ரெயிட் மற்றும் பெட்ரா கிரேட் பே ஆகியவற்றின் பனிப்பொழிவின் காலப்பகுதியில் உருவாகிறது. கிழக்கு-சீனக் கடலில் இருந்து பசிபிக் வாட்டர்களின் இந்த நேரத்தில் பண்டிகை காய்ச்சல் தீவிரமடைந்தால், கடலின் தெற்குப் பாதியில் உப்புத்தன்மையின் மிகச்சிறந்த மதிப்புகள் வசந்த கோடை காலத்தில் உள்ளன. தெற்கில் இருந்து வடக்கில் உப்புத்தன்மை அதிகபட்ச தாமதத்தின் தன்மை இது ஆகும். கொரிய அலைவரிசையில், மார்ச்-ஏப்ரல் மாதத்தில் அதிகபட்சம் வந்தால், ஓ. சான்சின் வடக்கு கோஸ்ட் ஜூன் மாதத்தில் காணப்படுகிறது, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் லாபரோஸ் ஸ்ட்ரெய்ட். முக்கிய நிலப்பகுதியில், அதிகபட்ச உப்புத்தன்மை ஆகஸ்ட் மாதம் நடைபெறுகிறது. கொரிய அலைவரிசையில் மிக உப்பு நீர் அமைந்துள்ளது. வசந்த காலத்தில், இந்த அம்சங்கள் முக்கியமாக பராமரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கரையோரப் பகுதிகளில் உள்ள குறைந்த உப்புத்தன்மை மதிப்புகள் ஐஸ் மெலிவிங் மற்றும் பெருகிய பிரதான நிலப்பகுதிகளிலும், அத்துடன் மழைப்பொழிவு அதிகரிக்கும். அடுத்து, கிழக்கு-சீனக் கடலின் ஓட்டம் தொடர்ந்து, கடல் நீர் பகுதியில் உள்ள உப்புத்தன்மையின் பொதுவான பகுதி கிழக்கு-சீன கடல் மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பில் கொரிய அலைவரிசையின் மூலம் குறைகிறது கடல் நீர் பகுதியில் உப்புத்தன்மை உள்ள பகுதி 34 க்கும் குறைவான மதிப்புகளுக்கு குறைக்கப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில், முழு கடல் உள்ள உப்புத்தன்மை மாறுபாடு வரம்பு 32.9-33.9 ஆகும். இந்த நேரத்தில், டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் வடக்கில், உப்புத்தன்மை 31.5 ஆக குறைந்துள்ளது, மற்றும் கடலோர மண்டலத்தின் சில பிரிவுகளில் - 25-30 வரை. இலையுதிர்காலத்தில், வடக்கு காற்றுகள் வடக்கு காற்றை அதிகரிக்கும்போது, \u200b\u200bஒரு பிளவு மற்றும் மேல் அடுக்குகளின் தண்ணீரை கலக்கின்றன, மேலும் உப்புத்தன்மையின் சில அதிகரிப்பு உள்ளது. மேற்பரப்பில் உப்புத்தன்மையில் குறைந்தபட்ச பருவகால மாற்றங்கள் (0.5-1.0 ‰) கடல் மையப் பகுதியிலும் குறிக்கப்பட்டன, மற்றும் அதிகபட்சம் (2-15) - வடக்கு, வடமேற்கு பகுதி மற்றும் கொரியவிலுள்ள கடலோர பகுதிகளில் சங்கடமான. அதிக ஆழத்தில், உப்புத்தன்மை மதிப்புகள் ஒரு பொதுவான அதிகரிப்பு இணைந்து, அதன் மாறுபாடு வரம்பில் ஒரு கூர்மையான குறைவு விண்வெளி மற்றும் நேரம் ஏற்படுகிறது. மாதாந்திர மினியேச்சர் தரவின் படி, 50 மீட்டர் ஆழத்தில், கடல் மையப் பகுதியிலுள்ள உப்புத்தன்மையில் பருவகால மாற்றங்கள் 0.2-0.4 ஐ தாண்டிவிடாது, மற்றும் நீர் பகுதியின் வடக்கு மற்றும் தெற்கே - 1-3. அடிவானத்தில் 100 மீ, உப்புத்தன்மையின் கிடைமட்ட மாற்றங்கள் 0.5 ‰ வரம்பில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் வருடத்தின் அனைத்து பருவங்களிலும் 200 மீ (படம் 3.10) இல் 0.1 ஐ விட அதிகமாக இல்லை. மதிப்புகள் ஆழமான நீரின் தன்மைக்குரியவை. சில பெரிய மதிப்புகள் கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில் மட்டுமே காணப்படுகிறது. ஆழம் உள்ள உப்புத்தன்மை கிடைமட்ட விநியோகங்கள், பெரிய 150-250 மீ, ஒரு பெரிய ஒற்றுமை உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார்: குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை கடல் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில் கடல் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் அதிகபட்சம் - தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு. அதே நேரத்தில், இந்த ஆழத்தில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட கொல்லப்பட்ட முன்னணி வெப்பத்தின் வெளிப்புறங்களை முற்றிலும் மீண்டும் மீண்டும் கூறுகிறது.

உப்புத்தன்மையின் செங்குத்து விநியோகம்

ஜப்பனீஸ் கடல் பல்வேறு பகுதிகளில் உப்புத்தன்மை துறையில் செங்குத்து அமைப்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பல்வேறு வகைப்படுத்தப்படும். கடலின் வடகிழக்கு பகுதியில், குளிர்காலத்தில் அனைத்து பருவங்களின் ஆழத்திலும் ஒரு சலிப்பூட்டும் அதிகரிப்பு உள்ளது, குளிர்காலத்தை தவிர்த்து, அது தண்ணீரின் தடிமன் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருக்கும் போது. கடலின் தெற்கு மற்றும் தெற்கு கிழக்குப் பகுதியிலுள்ள, ஆண்டின் சூடான காலப்பகுதியில், அதிகரித்த உப்புத்தன்மையின் இடைநிலை அடுக்கு மிகவும் உப்பு நீரைப் பெற்றது (34.3-34.5), கொரிய அலைவரிசையின் வழியாக வந்துசேர்கிறது . கர்னல் வடக்கில் 60-100 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஓரளவு ஆழமாக உள்ளது - கடல் தெற்கில். வடக்கில், இந்த அடுக்கின் கர்னலில் உப்புத்தன்மை குறைகிறது மற்றும் விளிம்பில் 34.1 மதிப்புகளை அடைகிறது. குளிர்காலத்தில், இந்த அடுக்கு வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. இந்த நேரத்தில், இந்த நேரத்தில், உப்புத்தன்மையின் மாற்றங்கள் பெரும்பாலான நீர் பகுதிகளில் செங்குத்தாக 0.6-0.7 ஐ தாண்டிவிடாது. 100-400 மீ ஆழத்தில் கொரிய தீபகற்பத்தின் கிழக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில், குறைந்த உப்புத்தன்மையின் ஒரு இடைநிலை அடுக்கு, முன் பகிர்வு மண்டலத்தில் மேற்பரப்பு நீரை மூழ்கடிப்பதன் காரணமாக குளிர்கால பருவத்தில் உருவாக்கப்படும். இந்த அடுக்கின் கர்னலில் உப்புத்தன்மை 34.00-34.06 க்கு சமமாக உள்ளது. உப்புத்தன்மை துறையில் செங்குத்து கட்டமைப்பில் பருவகால மாற்றங்கள் மேல் 100-250 மீட்டர் அடுக்குகளில் மட்டுமே கவனிக்கத்தக்கவை. அதிகபட்ச ஆழம் உப்புத்தன்மையின் பருவகால ஊசலாட்டங்களின் ஊடுருவல் (200-250 மீ) ஊடுருவல் சுஷிம்ஸ்கி ஓட்டம் நீரின் மண்டலத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கொரிய அலைவரிசையின் மூலம் கடலில் நுழைந்த நிலப்பகுதிகளில் உள்ள உப்புத்தன்மையின் இன்டிரியாவின் பக்கவாதத்தின் தன்மைக்கு இது காரணமாகும். தெற்கே மற்றும் தெற்கு மேற்கு பகுதியில் Primorye, கொரியா கடற்கரைக்கு அருகே டாடர் ஸ்ட்ரெயின் மேல். பீட்டர் பெரிய பருவகால வேலைவாய்ப்பு வேறுபாடுகள் மேல் 100-150 மீட்டர் அடுக்குகளில் மட்டுமே வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. இங்கே, Tsushimsky ஓட்டம் நீர் சிகிச்சை செல்வாக்கு பலவீனமடைகிறது, மற்றும் பனி உருவாக்கம் மற்றும் நதி வடிகால் செயல்முறைகளுடன் தொடர்புடைய கடல் மேற்பரப்பு அடுக்கு உப்புத்தன்மை உள்ளுணர்வு மாற்றங்கள் bays மற்றும் bays . பருவகால உப்புத்தன்மை ஊசலாடுகளின் வெளிப்பாடுகளின் ஆழத்தின் குறைந்த மதிப்புகளுடன் இந்த பகுதி அதிக மதிப்புகளுடன் கலக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் உயர் தலைவரின் கிளைகளின் கடலின் வடகிழக்கு கடற்கரைகளுக்கு ஊடுருவலுடன் தொடர்புடையது tsushimsky ஓட்டம் நீர். உப்புத்தன்மை துறையில் செங்குத்து கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த பார்வை இந்த குணாதிசயத்தின் விநியோகம் மற்றும் அட்லஸில் கொடுக்கப்பட்ட அட்டவணை மதிப்புகளின் விநியோகப் பிரிவுகளை வழங்குகின்றன.

நீர் வெகுஜனங்கள்

வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையின் இடமளிக்கும்-தற்காலிக மாறுபாட்டின் குறிப்பிட்ட அம்சங்களின்படி, ஜப்பானிய கடல் நீரின் தடிமன் பல்வேறு நீர் வெகுஜனங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது வகைப்பாடு முக்கியமாக உப்புத்தன்மையின் செங்குத்து விநியோகத்தின் தீவிர கூறுகளால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

மூலம் செங்குத்து ஜப்பானிய கடலின் திறந்த பகுதியின் நீர் வெகுஜனங்கள் மேலோட்டமான, இடைநிலை மற்றும் ஆழமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேற்பரப்பில் அக்யூஸ் வெகுஜன (அதன் வகைகள்: psa - subarctic, pvf - முன் மண்டலங்கள், PST - subtropical) மேல் கலப்பு லேயரில் அமைந்துள்ள மற்றும் பருவகால தெர்மோக்ளின் கீழே மட்டுமே உள்ளது. தெற்கு சூடான துறையில், இது (PST) கிழக்கு-சீன கடல் மற்றும் கரையோர கடல் மற்றும் கரையோரப் பள்ளத்தாக்குகளில் இருந்து வரும் கலவையான தண்ணீரின் விளைவாக உருவாகிறது, மற்றும் குளிர் வடக்கு (PSA) - கடலோரப் பகுதிகளுடன் கலந்திருக்கும் கடலின் seafront திறந்த பகுதிகளில். மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஆண்டின் போது, \u200b\u200bமேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை ஒரு பெரிய வரம்பில் மாறிவிட்டது, அவற்றின் தடிமன் 0 முதல் 120 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

கீழே அமைந்துள்ள இடைநிலை ஆண்டு வெப்பமான கடலில் பெரும்பாலான நீர் அடுக்கு உயர் உப்புத்தன்மை ஒரு நீர் வெகுஜன (அதன் இனங்கள்: ppst - subtropical, ppstt - மாற்றியமைக்கப்பட்டது), இது முக்கிய 60-100 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது , மற்றும் 120-200 மீட்டர் ஆழத்தில் கீழ் எல்லை. அதன் கர்னலில் உப்புத்தன்மை 34.1-34.8 ஆகும். 200-400 மீ ஆழத்தில் கொரிய தீபகற்பத்தின் கரையோரத்தின் கிழக்கில் உள்ளூர் பகுதியில், ஒரு அக்வஸ் வெகுஜன (34.0-34.06) உப்புத்தன்மை வேறுபடுகிறது.

ஆழம் ஜப்பனீஸ் கடலின் தண்ணீரைப் போலவே அக்வஸ் வெகுஜன பொதுவாக, முழு கீழ் அடுக்கு (400 மீ விட ஆழமான அடுக்கு) உள்ளடக்கியது மற்றும் ஒரே மாதிரியான வெப்பநிலை மதிப்புகள் (0.2-0.7 °) மற்றும் உப்புத்தன்மை (34.07-34.10) ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் உயர் உள்ளடக்கம் மேற்பரப்பு நீரின் ஆழமான அடுக்குகளின் செயலில் புதுப்பிப்பைக் குறிக்கிறது.

உள்ள கரையோரப் பகுதிகள் கடலின் வடகிழக்கு பகுதி, பிரதான நிலப்பகுதிக்கு கணிசமான எதிர்ப்பின் காரணமாக, அலை நிகழ்வுகளின் அதிகரிப்பு, விண்கலங்கள் மற்றும் குளிர்காலத்தில் உமிழ்வு ஆகியவற்றை அதிகரிக்கிறது, மேற்பரப்பு நீர் செங்குத்து (பிபி) தண்ணீரின் செங்குத்து (பிபி) கலவையாகும் திறந்த கடல் பகுதிகளுக்கு அருகே, மேலும் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், அதே போல் குளிர்காலத்தில் உமிழ்வு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் நிலப்பரப்பு நீர் (PPSA) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கின்றன. சில இடங்களில் (டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட், பெட்ரா கிரேட் பே) குளிர்காலத்தில் தீவிர சுரப்பி உருவாக்கம் போது (34.7 ‰ வரை (வரை -1,9 0) வரை (DSH) உருவாகிறது (DSH). கீழே இருந்து செல்லவும் ஆழமான அடுக்குகளின் காற்றோட்டத்தில் பங்குபெறும் கான்டினென்டல் சாய்வு, அலமாரியின் விளிம்புகளை அடையலாம்.

பிரதான நிலப்பகுதி குறைப்பு சிறிய, பலவீனமடைகிறது அல்லது அலைந்துகொள்வதன் மூலம் நீர் அடுக்குகளை அழிப்பதாலும், அலமாரியின் பகுதியில்தான். இதன் விளைவாக, ஒரு weastratified அலமாரி அமைப்பு உருவாகிறது, ஒப்பீட்டளவில் குளிர் ஒத்துழைப்பு மேற்பரப்பு ஷெல்ஃப் நீர் வெகுஜன (PSH) மற்றும் ஆழமான நீர் (GSH) ஒப்பீட்டளவில் சூடான மற்றும் மடங்கு அடுக்கு மாத்திரை மாற்றம். முக்கிய காற்று சில திசைகளில், இந்த அமைப்பு அப்பல்லாக்கல் தோற்றத்தால் சிதைந்துவிடும். குளிர்காலத்தில், இது ஒரு சக்திவாய்ந்த நுட்பத்தால் அழிக்கப்படும் - உமிழ்வு. அகலம் கலவையின் மண்டலங்களில் கலந்திருக்கும் நீர் வடமேற்கு பகுதியில் இருக்கும் சுழற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது மற்றும் அவற்றின் கல்வியின் பகுதியின் வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது, வழக்கமாக "கடலோரப் பாய்ச்சலின் நீர்" என்று கருதுகின்றன.

வடகிழக்கு பகுதியிலுள்ள நீர் மற்றும் நீர் வெகுஜனங்களின் கட்டமைப்புகளின் சிறப்பியல்புகள்
ஜப்பனீஸ் கடல் (எண் - பிப்ரவரி, பிரிவு - ஆகஸ்ட்)
தண்ணீர் கட்டமைப்பு	நீர் வெகுஜனங்கள்	சால்மன் ஆழம், எம்	வெப்ப நிலை, ° S	உப்பு, ‰
Cubtropical.		0-200	> 8	33,9-34,0
		0-20	> 21	33,6-33,8
		காணவில்லை	காணவில்லை	காணவில்லை
		30-200	10-15	34,1-34,5
	ஆழம்	>200	0-2	33,9-34,1
		>200		34,0-34,1
போலார் மண்டலங்கள்		0-50	3 - 6	33,9-34,0
		0-30	18-20	33,5-33,9
		காணவில்லை	காணவில்லை	காணவில்லை
		30-200		33,8-34,1
	ஆழம்	>50	0-2	33,9-34,1
		>200		33,9-34,1
எண்ணிக்கையிலான வளைவு		0-எண்	0-3	33,6-34,1
		0-20	16-18	33,1-33,7
	ஆழம்	0-எண்	0-3	33,6-34,1
				33,9-34,1
கரையோர		காணவில்லை	காணவில்லை	காணவில்லை
		0-20	16-19	>32,9
		0-எண்	-2 - -1	>34,0
			காணவில்லை	காணவில்லை
		காணவில்லை	காணவில்லை	காணவில்லை
			1 - 5	33,2-33,7
	உமிழ்வு மண்டலங்கள்	0-எண்	-1 - 1	33,7-34,0
	அலமாரியில்
ஷெல்ஃப்		காணவில்லை	காணவில்லை	காணவில்லை
		0-20		33,0-33,5
		காணவில்லை	காணவில்லை	காணவில்லை
				33,4-33,8

குறிப்பு: பிப்ரவரியில், புறநகர்ப்பகுதியின் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆழமான நீர்வாழ்வு வெகுஜனங்கள் தங்கள் தெர்மோகலின் பண்புகளில் வேறுபடுவதில்லை.

நீர் மற்றும் ஓட்டம் சுழற்சி

அட்லஸில் காட்டப்பட்டுள்ள நீரின் சுழற்சியின் பிரதான கூறுகள் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு மற்றும் கிழக்கு மற்றும் குளிர்ந்த பாய்களின் சூடான பாய்கிறது. கொரிய அலைவரிசையின் வழியாக நுழைவதற்கு மேலோட்டமான வாட்டர்களின் வருகையால் சூடான பாய்கிறது, மேலும் இரண்டு நூல்களின் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன: இரண்டு கிளைகளைக் கொண்டிருக்கும் சுஷிமா ஓட்டம் ஒரு அமைதியான-துக்கம் மற்றும் ஹான்சு கடற்கரையின் கீழ் நகரும் ஒரு அமைதியான-துக்கம் மற்றும் கொந்தளிப்பு ஆகும் ஒரு ஸ்ட்ரீம் பரப்புகின்ற ஓட்டம். கொரிய தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில். 38-39 ° S.Sh. ஒரு அட்சரேகை மீது. கிழக்கு கொரிய நடப்பு இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் ஒன்று யமடோவின் உயரத்தின் வடக்கில் இருந்து பணக்காரர்களாகவும், மற்றொன்று, தென்கிழக்குத் திசைதிருப்பப்பட வேண்டும், வாட்டர்களின் ஒரு பகுதியை மூடிவிட வேண்டும், கொரியாவின் தெற்கு கரையோரப் பகுதியிலிருந்து சுழற்சிக்கான சுழற்சி, மற்றொன்று அந்துப்பூச்சி கிளைக்கு இணைந்திருக்கிறது. சுஷிம் தற்போதையது. சுஷிம் மற்றும் கிழக்கு கொரிய நீரோட்டங்களின் அனைத்து கிளைகளையும் ஒரே ஒரு நீரோட்டமாக ஒரு ஸ்ட்ரீமில் இணைந்து, சாங்கன் ஸ்ட்ரெயில் ஏற்படுகிறது, இதன் மூலம் பிரதான பகுதி (70%) உள்வரும் சூடான துணைப்பிரிவின் நீர் அகற்றப்படுவது ஏற்படுகிறது. இந்த கடல் மீதமுள்ள நீர் வடக்கில் வடக்கிற்கு மேலும் நகரும் திசையில் நகர்கிறது. மடியில் அடைந்தவுடன், இந்த ஸ்ட்ரீமின் பெரும்பகுதி கடலில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, அது ஒரு சிறிய பகுதியாக மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகிறது, இது டாடர் ஸ்ட்ரெய்டுக்குள் பரவுகிறது, பிரதானமான கடற்கரையோரத்தில் தெற்கு திசையில் பரவுகிறது. 45-46 ° C.Sh. இந்த ஓட்டம் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வடக்கு - லிமின்ட் (Schrank) தற்போதைய மற்றும் தெற்கு - பீட்டர் தெற்கே கிரேட் பே ஆகியவை இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் ஒன்று குளிர் வட கொரிய தற்போதைய தொடக்கத்தை தருகிறது, கிழக்கு கொரிய ஓட்டம் வடக்கு ஓட்டம் கொண்ட தொடர்பு, தெற்கில் மற்ற திருப்பங்கள், 42 ° S.Sh., 138 ° V.D. ஒரு மையத்துடன் ஒரு பெரிய அளவிலான சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. ஜப்பானின் வெற்று மீது. குளிர் வட கொரிய தற்போதைய 37 ° C.Sh., பின்னர் சூடான கிழக்கு கொரிய ஓட்டம் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஓட்டம், உருவாகிறது, கடலோர ஓட்டத்தின் தெற்கு கிளை, முன் பகிர்வின் மண்டலத்துடன் ஒரு சக்திவாய்ந்த ஓட்டத்துடன் இணைக்கிறது. பொது சுழற்சி திட்டத்தின் குறைந்தபட்ச உச்சரிக்கப்படும் உறுப்பு மேற்கு சாகலின் நடப்பு, 48 ° C.Sh இன் அட்சரேகை இருந்து தெற்கு திசையில் பின்வரும். தெற்கு கடற்கரை வழியாக. சாக்கலின் மற்றும் டாடர் ஸ்ட்ரெயின் நீர் பகுதியில் அவரை பிரிக்கப்பட்ட சுஷிஸ்கி ஓட்டம் தண்ணீரின் ஓட்டம் பகுதியை சுமந்து செல்லும்.

ஆண்டின் போது, \u200b\u200bதண்ணீரின் சுழற்சியின் குறிக்கப்பட்ட அம்சங்கள் கிட்டத்தட்ட பாதுகாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் முக்கிய நீரோட்டங்களின் திறன் மாற்றங்கள். குளிர்காலத்தில், நீரின் ஓட்டத்தில் குறைவு காரணமாக, Tsushimsky ஓட்டம் இரண்டு கிளைகள் வேகம் 25 செ.மீ. / கள் அதிகமாக இல்லை, மற்றும் கடலோர கிளை ஒரு பெரிய தீவிரம் உள்ளது. சுமார் 200 கிமீ பரப்பளவில் மொத்த ஓட்டம் அகலம் கோடைகாலத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது, ஆனால் வேகம் 45 செ.மீ. கிழக்கு கொரிய தற்போதைய அதன் வேகம் 20 செ.மீ. / கள் மற்றும் அகலம் 100 கிமீ ஆக இருக்கும் போது கோடைகாலத்தில் தீவிரமடைந்துள்ளது, அது குளிர்காலத்தில் 15 செ.மீ. / எஸ் வரை மிதக்கிறது மற்றும் 50 கிமீ வரை அகலமாக குறைக்கப்படுகிறது. ஆண்டின் போது குளிர் ஓட்டம் விகிதங்கள் 10 செ.மீ. / கள் அதிகமாக இல்லை, மற்றும் அவர்களின் அகலம் 50-70 கிமீ (கோடையில் அதிகபட்சமாக) மட்டுமே. மாற்றம் பருவங்கள் (வசந்த, இலையுதிர் காலத்தில்), பாய்கிறது பண்புகள் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் சராசரியாக மதிப்புகள் உள்ளன. லேயர் 0-25 இல் பாய்கிறது வேகம் கிட்டத்தட்ட மாறிலி, மற்றும் ஆழம் அதிகரித்து, 100 மீட்டர் ஆழத்தில் மேற்பரப்பு மதிப்பில் பாதிக்கும் வரை அதிகரிப்பு அதிகரித்துள்ளது. அட்லஸ் ஜப்பானிய கடல் மேற்பரப்பில் நீர் சுழற்சி திட்டங்களை உள்ளடக்கியது, பல்வேறு பருவங்களில் குடியேற்ற முறைகளால் பெறப்பட்ட பல்வேறு பருவங்களில்.

அலை நிகழ்வுகள்

ஜப்பானிய கடலில் உள்ள அலை இயக்கங்கள் முதன்மையாக அரை-அலை அலை எம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் நின்று கொண்டிருக்கிறது, கொரிய மற்றும் டாடர் ஸ்ட்ரெயிட்ஸின் எல்லைகளுக்கு அருகே அமைந்துள்ள இரண்டு வயதான அமைப்புகளுடன். கடல் மட்டத்திலிருந்தும், டாடர் மற்றும் கொரிய ஸ்ட்ரீட்களிலும் கடல் மட்டத்திலிருந்தும், கடலோரப் பாய்ச்சல்களிலும் ஒத்திசைவான ஏற்ற இறக்கங்கள் இரண்டு-மண்டல சரணாலயத்தின் சட்டத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அதன் புல்ஃபைட் கடலின் முழு மத்திய ஆழ்ந்த பகுதியையும் உள்ளடக்கியது, மற்றும் நோடல் கோடுகள் அமைந்துள்ளது குறிப்பிட்ட ஸ்ட்ரெய்ட்ஸின் எல்லைகளுக்கு அருகில்.

இதையொட்டி, மூன்று முக்கிய ஸ்ட்ரெய்டுகள் மூலம் அருகில் உள்ள அடித்தளத்துடன் கடலின் இடையூறுகள் அதில் தூண்டப்பட்ட அலைகளை உருவாக்கி பங்களிக்கின்றன, அதன் செல்வாக்கு, உருவகமான அம்சங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது (கடலின் ஆழத்தோடு ஒப்பிடுகையில்) பாதிக்கப்படுகிறது ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் மற்றும் அவர்களது நேரடியாக அருகில் உள்ள பகுதிகள். கடல் அரை போதுமான, தினசரி மற்றும் கலவையான அலைகளைக் கவனிக்கப்படுகிறது. மிகப்பெரிய அளவிலான ஏற்ற இறக்கங்கள் கடலின் தீவிர தெற்கு மற்றும் வடக்கு பகுதிகளில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. கொரிய நிலப்பகுதிக்கு தெற்கு நுழைவாயிலில், அலையின் அளவு 3 மீ அடைந்தது. அது வடக்கிற்கு நகரும் போது, \u200b\u200bஅது விரைவாக குறைக்கப்படுகிறது, பாஸ்தா 1.5 மீ ஐ தாண்டிவிடாது. கடலின் நடுவில், அலைகள் சிறியவை. கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரைகளிலும், ரஷ்ய முதுகெலும்புகளிலும், டாடர் நீரின் நுழைவாயிலுக்கு முன், அவை 0.5 மீ. டாடர் strait இல், அலைகளின் அளவு 2.3-2.8 மீ. டாடர் ஸ்ட்ரெயின் வடக்குப் பகுதியிலுள்ள அலைகளின் மதிப்புகளின் அதிகரிப்பு அதன் புனல் வடிவ வடிவ வடிவத்தின் காரணமாகும்.

கடல் திறந்த பகுதிகளில், 10-25 செ.மீ. / எஸ் விகிதங்கள் கொண்ட ஹேம்பிஸி டைடல் பாய்கிறது முக்கியமாக வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்ட்ரெய்ட்ஸில் அதிகமான சிக்கலான அலை பாய்கிறது, அங்கு அவை மற்றும் மிக முக்கியமான வேகத்தில் உள்ளன. இதனால், டைடிட் பாய்களின் வேகத்தின் சீர்கர் நீரோட்டத்தில் 100-200 செ.மீ. / கள் 100-200 செ.மீ., லபிரேயின் நீரோட்டத்தில் - 50-100 செ.மீ.

பனி நிலை

ஐஸ் நிலையில், ஜப்பானிய கடல் மூன்று மாவட்டங்களாக பிரிக்கப்படலாம்: டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட், ரோட் ரோட், ரோட்டரி கேபில் இருந்து கேப் பெல்கினா மற்றும் பீட்டர் பேயர் ஆகியோரிடமிருந்து பிரம்மாண்டத்தின் கடற்கரையில் உள்ள பகுதி. குளிர்காலத்தில், பனி தொடர்ந்து டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் மற்றும் பீட்டர் வளைகுடா ஆகியவற்றில் மட்டுமே, தண்ணீரின் மீதமுள்ள, கடல் பகுதியிலுள்ள பகுதிகளிலும், கடலின் வடமேற்கு பகுதியிலும் மூடிய பைகள் மற்றும் பைகள் தவிர, அது எப்போதும் உருவாகவில்லை. குளிரான மாவட்டம் டாடர் ஸ்ட்ரெயிட் ஆகும், அங்கு குளிர்கால பருவத்தில் கடலில் 90% க்கும் அதிகமாக உள்ள அனைத்து பனிக்கட்டிகளிலும் அமைந்துள்ளது. இந்தத் தரவுகளின் பல ஆண்டுகளின்படி, பீட்டர் வளைகுடாவில் உள்ள பனிப்பகுதியின் காலம் 120 நாட்கள் ஆகும், மற்றும் டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் - 140-170 நாட்கள் வரை, ஸ்ட்ரெயின் தெற்குப் பகுதியிலிருந்து 40-80 நாட்களில் இருந்து அதன் வடக்கு பகுதியில்.

பனிக்கட்டிகளின் முதல் தோற்றம், பைஸ் மற்றும் பைஸ் ஆகியவை காற்றில் இருந்து மூடப்பட்டன, உற்சாகம் மற்றும் ஒரு desalched மேற்பரப்பு அடுக்கு கொண்டவை. பீட்டர் விரிகுடாவில் மிதமான குளிர்காலத்தில் நவம்பர் இரண்டாம் தசாப்தத்தில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் பனி, மற்றும் டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட், சோவியத் துறைமுகம், சாஹெசேவ் மற்றும் நெவ்லெல்ஸ்கியின் Prioleva, ஐஸ் பிரதான வடிவங்கள் நவம்பர் தொடக்கத்தில் கவனிக்கப்பட்டது. பீட்டர் வளைகுடாவில் ஆரம்பகால கண்ணை கூசும் (அமூர் பே) நவம்பர் மாதம் ஆரம்பத்தில் வருகிறது, டாடர் ஸ்ட்ரீட் - அக்டோபர் இரண்டாம் பாதியில். பின்னர் - நவம்பர் இறுதியில். டிசம்பர் மாத தொடக்கத்தில், Sakhalin தீவின் கடற்கரையோரத்தில் பனி மூடியின் வளர்ச்சி மெயின்லேண்ட் கரையோரத்திற்கு அருகே வேகமாக உள்ளது. அதன்படி, மேற்குஸை விட பனிக்கட்டியின் இந்த நேரத்தில் டாடக் ஸ்ட்ரெயின் கிழக்குப் பகுதியிலுள்ள. டிசம்பர் இறுதியில், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகளில் உள்ள பனி அளவு சீரமைக்கப்பட்டது, மற்றும் கேப் சர்குமின் சமாச்சாரங்களை அடைந்த பிறகு, விளிம்பில் மாற்றங்களின் திசையில் ஏற்பட்டது: Sakhalin கடற்கரையில் அதன் மாற்றத்தை குறைத்து, மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதியில் செயல்படுத்தப்பட்டது.

ஐஸ் போக்ரோவ் ஜப்பனீஸ் கடலில் பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் அதிகபட்ச வளர்ச்சியை அடைகிறது. நடுத்தர பனிப்பகுதியில், 52% டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் மற்றும் 56% பீட்டர் 52% பெரிய பே ஆகியவை மூடப்பட்டுள்ளன.

பனி உருகும் மார்ச் முதல் பாதியில் தொடங்குகிறது. மார்ச் நடுப்பகுதியில், பீட்டர் கிரேட் பேவின் திறந்த நீர் பகுதிகள் மற்றும் கேப் கோல்டன் அனைத்து கடலோர கடற்கரையிலும் திறந்திருக்கும். வட-மேற்கு நோக்கி டாடர் அடித்தளத்தில் பனிப்பகுதியின் எல்லைக்குட்பட்டது, இந்த நேரத்தில் நீரோட்டத்தின் கிழக்குப் பகுதியிலிருந்தும் பனிப்பகுதியில் இருந்து சுத்திகரிப்பு உள்ளது. பனிப்பகுதியின் ஆரம்ப சுத்திகரிப்பு ஏப்ரல் இரண்டாம் தசாப்தத்தில், பின்னர் - மே மாத தொடக்கத்தில் - ஜூன் ஆரம்ப.

ஹாலோகிராமஜாலம் நிலைமைகள் மண்டலம். பீட்டர் பெரிய மற்றும் கடலோர

பிரிமோர்ஸ்கி கிரியின் மண்டலங்கள்

பெட்ரா கிரேட் பே ஜப்பானிய கடலில் மிகவும் விரிவானது. இது சமாளிக்கும் 42 0 17 "மற்றும் 43 ° 20 க்கு இடையில் கடல் வடக்கில் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. sh. மற்றும் Meridians 130 ° 41 "மற்றும் 133 ° 02" இல் பீட்டர் விரிகுடாவின் நீர் கிரேட் பே ஆற்றின் மிஸ்டி ஆஃப் மிஸ்டி (டியூமன்-யூலா) ஒரு ஸ்விவெல் கேப் உடன் இணைக்கும் லினஸின் கடலில் இருந்து மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வரியில், வட்டத்தின் அகலம் கிட்டத்தட்ட 200 கிமீ அடையும்.

அமுர் முர்சியன் தீபகற்பம் மற்றும் அவரின் தெற்கு-மேற்கு நோக்கி அமைந்துள்ள, பெட்ரா கிரேட் பே இரண்டு பெரிய பங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அமுர் மற்றும் யுஎஸ்ஸூரிஸிஸ்கி. அமூர் பே இது பீட்டர் கிரேட் பேவின் வடகிழக்கு பகுதியாகும். மேற்கில் இருந்து, இது மெயின்லேண்ட் கடற்கரைக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது, கிழக்கில் இருந்து - முர்சேவ்-அம்மூர் மற்றும் தீவுகள், ரஷியன், பாபோவா, ரேக், ரகோர்டா ஆகியவற்றின் சிறுநீரகம். அமுர் வளைகுடாவின் தெற்கு எல்லை, கேப் ப்ரூஸை முழு மற்றும் ஜாகி தீவுகளுடன் இணைக்கும் வரி ஆகும். வடமேற்கு திசையில் சுமார் 70 கி.மீ., மற்றும் அதன் திரை, 15 கி.மீ., 13 முதல் 18 கி.மீ தூரத்தில் இருக்கும் அதன் திரை. Ussuri Bay. இது பீட்டர் கிரேட் பேவின் வடகிழக்கு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. வடக்கு-மேற்குலகில் இருந்து, ரஷ்ய தீவு, ரஷ்ய தீவு மற்றும் கடந்த தீவுகளின் தெற்கே தெற்கே பொய்யாக அமைந்துள்ளது. தெற்கு வளைகுடா எல்லை ஜாகி தீவுகளின் தெற்கு முனையையும் இணைக்கும் வரி ஆகும்.

பெட்ரா கிரேட் பே பகுதி 9 ஆயிரம் கி.மீ. 2 ஆகும், மற்றும் தீவுகளின் மொத்த நீளம், தீவுகள் உட்பட, சுமார் 1500 கிமீ ஆகும். விரிகுடாவின் விரிவான நீர் பகுதியில் பல்வேறு பகுதிகள் உள்ளன தீவுகள், முக்கியமாக, முக்கியமாக இரு குழுக்களின் வடிவில் விரிகுடாவின் மேற்குப் பகுதியிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. அமுர் தீபகற்பத்தின் தெற்கே வடகிழக்கு வடகிழக்கு அமைந்துள்ளது. இது பாஸ்பரஸ்-கிழக்கு நாடகத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குழுவில் நான்கு பெரிய மற்றும் பல சிறிய தீவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த குழுவில் மிகப்பெரியது ரஷ்ய தீவு. தெற்கு குழு ரோமன் கோர்சாகோவின் தீவுகளாகும் - எட்டு தீவுகள் மற்றும் தீவுகள் மற்றும் பாறைகள் ஆகியவை அடங்கும். இது மிக முக்கியமானது பெரிய பெலியின் தீவாகும். கிழக்கு விரிகுடாவில் இரண்டு பெரிய தீவுகளும் உள்ளன: அம்புகளின் வளைகுடாவில் அமைந்துள்ள புதியடினா, குண்டினின் தீவின் தென்மேற்கிறார்.

மிகவும் இன்றியமையாதது சங்கடமான அமூர் அமுர் தீபகற்ப ரஷ்ய மொழியிலிருந்து பிரிக்கும் பாஸ்பரஸ்-கிழக்கே இது. ரோமன் கோர்சாகோவின் தீவுகளுக்கு இடையே உள்ள ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் ஆழ்ந்த மற்றும் பரந்த; அமுர் முரானாவேவ் தீபகற்பத்திற்கு அருகில் உள்ள தீவுகளுக்கு இடையே, ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் குறுகலானது.

கடற்கரை பெட்ரா கிரேட் பே மிகவும் முறுக்கு மற்றும் இரண்டாம்நிலை பைகள் மற்றும் பைகள் நிறைய வடிவங்கள். அவர்களில் மிக முக்கியமானவர்கள் கிராமத்தின், அமுர், உஷ்ஷுரி, அம்புகள், கிழக்கு மற்றும் நாகோகா (அமெரிக்கா) ஆகியவற்றின் பைகள். அமுர் வளைகுடாவின் தெற்கு பகுதியில் மேற்கு கரையோரத்தில், ஸ்லாவிக் விரிகுடா, தபெர்ன்னயா, நர்வா மற்றும் பயணித்தனர். அமுர் வடகிழக்கு பகுதியின் கடலோரப் பகுதியும், யூசூரி விரிகுடாவின் வடகிழக்கு பகுதியும் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக வெட்டப்படுகிறது. Ussuri Bay கிழக்கு கரையில், Sukhodol, Andreeva, Veleakovsky, வாம்பாத் மற்றும் Podyapolsky வெளியே நிற்க. கடலில் உட்கார்ந்து கடல் மவுஸில் உட்கார்ந்து பாறைகள், பெரும்பாலும் மேகமூட்டமான கடற்கரைகள், கற்களால் எல்லை. மிகப்பெரிய வெளியே தீபகற்பம் உள்ளன: Gamova, Bruce மற்றும் Amur Muravyev.

நிவாரண டி.என்.ஏ. பீட்டர் விரிகுடா கிரேட் ஒரு வளர்ந்த மேலோட்ட நீர் மற்றும் ஒரு செங்குத்தான நிலப்பகுதி சாய்வு, முரட்டுத்தனமான நீருக்கடியில் பள்ளத்தாக்குகள் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மெயில்லாண்ட் சாய்வு தெற்கில் தெற்கில் 18 மற்றும் 26 மைல்களுக்கு தெற்கில் நடைபெறுகிறது மற்றும் ராமிக்கார்ட் தீவுகளில் நதி மிஸ்டி மற்றும் கேப் ரோட்டரி வாயை இணைக்கும் வரிக்கு கிட்டத்தட்ட இணையாக உள்ளது. பீட்டர் வளைகுடாவில் கீழே பெரியது தெற்கிலிருந்து வடக்கில் இருந்து மிகவும் மென்மையாக உயர்கிறது. ஆழமான வளைகுடாவின் கிழக்குப் பகுதியிலுள்ள, ஆழம் 100 மீ மற்றும் பலவற்றை அடைந்தது, மேலும் மேற்குலகில் 100 மீ ஐ விட அதிகமாக இல்லை. 3 முதல் 10 மைல்களில் இருந்து அலைவரிசையில் பிரதான நிலப்பகுதியில் 200 முதல் 2000 மீட்டர் வரை மாறுபடும். இரண்டாம் கட்டங்கள் - அமுர், யுஎஸ்ஸூரிஸ்கி, நாகோட்கா - ஆழமற்ற நீர். அமூர் வளைகுடாவில், கீழே நிவாரணம் மென்மையாக உள்ளது. விரிகுடாவின் மேல் உள்ள கடற்கரையிலிருந்து விரிவான வெப்பமண்டலங்கள். தீவின் வடகிழக்கு வங்கியில் இருந்து, ஆழமான 13-15 மீ. ஆழம் கொண்ட நீருக்கடியில் நுழைவாயில். USSURI விரிகுடாவிற்கு நுழைவாயிலில் 60-70 மீட்டர் ஆகும், பின்னர் வளைகுடாவின் நடுப்பகுதியில் 35 மீ. மேல் 2-10 மீ. வளைகுடாவில், உள்துறை ஆழம் ஆழம் 23-42 மீ, நடுத்தர பகுதி 20-70 மீ, மற்றும் வளைகுடா மேல் 10 மீ விட ஆழமான ஆழமற்ற நீர் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது.

வானியல் ஆட்சி பீட்டர் கிரேட் பேயர் கிரேட், வளிமண்டலத்தின் பூச்சியலை, பகுதியின் புவியியல் நிலை, நீரோட்டங்களின் குளிர் கடற்கரை மற்றும் சூடான tsushimsky (தெற்கில்) நீரோட்டங்கள் தாக்கம். அக்டோபர்-நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை, நடவடிக்கை காரணமாக உருவாகிய BARY வளிமண்டல மையங்கள் (ஆசிய அதிகபட்ச வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் அலுடியியன் குறைந்தபட்சம்), கடல் (குளிர்கால மழைக்காலம்) இலிருந்து குளிர் கான்டினென்டல் ஏர் பரிமாற்றுதல். இதன் விளைவாக, பீட்டர் விரிகுடாவில் பெரிய, ஃப்ரோஸ்டி நிறுவப்பட்டிருக்கிறது, ஒரு சிறிய அளவிலான மழைப்பொழிவு மற்றும் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு இடங்களின் காற்றுகளின் மேலாதிக்கத்துடன் மேகமனற்ற வானிலை உள்ளது. வசந்த காற்று ஆட்சி நிலையற்றது, காற்று வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மற்றும் நீண்ட கால உலர் காலநிலை சாத்தியமாகும். கோடை மழைக்காலம் மே-ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் முதல் செப்டம்பர் வரை செயல்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கடல் காற்று பரிமாற்றம் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு பரிமாற்றம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக அளவு மழை மற்றும் முளைகள் கொண்ட சூடான வானிலை உள்ளது. பீட்டர் வளைகுடாவில் இலையுதிர் காலத்தில் ஆண்டு சிறந்த நேரம் - வழக்கமாக சூடான, உலர், தெளிவான, சன்னி வானிலை ஒரு ஆதிக்கம். நவம்பர் இறுதி வரை சூடான வானிலை ஏழு ஆண்டுகளில் வைத்திருக்கிறது. பொதுவாக, நிலையான சூழல் வானிலை இயல்பு பெரும்பாலும் தீவிர சுழற்சி நடவடிக்கைகள் மூலம் தொந்தரவு. சுழற்சிகளின் பத்தியில் ஒரு தொடர்ச்சியான, livhery மழை, மோசமடைந்து பார்வை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க புயல் செயல்பாடு மேகம் அதிகரிப்பு சேர்ந்து வருகிறது. Vladivostok பகுதியில் சராசரி ஆண்டு மழை 830 மிமீ அடையும். வளிமண்டல சுழற்சிகள் ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி (10-13 மிமீ) குறைந்தது. கோடை காலத்தில் 85% மழையின் வருடாந்த அளவிலான 85 சதவிகிதத்திற்கும், ஆகஸ்ட் 145 மிமீ சராசரியாக விழும். சில ஆண்டுகளில், மழைப்பொழிவு, மாதாந்திர தரநிலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒப்பிடத்தக்கது, ஒரு வால்யூன், குறுகிய கால இயல்பு அணியலாம் மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நடுப்பகுதியில் மாதாந்திர மதிப்புகளின் வருடாந்திர போக்கில் வளிமண்டல அழுத்தம் ஜூன்-ஜூலை மாதத்தில் குறைந்தபட்ச (1007-1009 MB) மற்றும் டிசம்பர்-ஜனவரி மாதம் அதிகபட்சம் (1020-1023 MB) இல் காணப்படுகிறது. அமுர் மற்றும் யுஎஸ்ஸுரி பீஸ்ஸில், அதிகபட்சமாக குறைந்த அளவிலான அழுத்தம் மதிப்புகள் ஏற்றத்தாழ்வு வரம்புகள் அதிகபட்சமாக கடலோர பகுதிகளில் இருந்து மேலும் கான்டினென்டல் வரை அகற்றப்படுவதன் மூலம் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகின்றன. தினசரி பாடத்திட்டத்தில் அழுத்தத்தில் குறுகிய கால மாற்றங்கள் 30-35 எம்பி 30-35 எம்பி சென்று வேகம் மற்றும் காற்று திசையில் கூர்மையான ஏற்ற இறக்கங்களுடன் சேர்ந்து. Vladivostok பகுதியில் உண்மையில் பதிவு அதிகபட்ச அழுத்தம் மதிப்புகள் 1050-1055 MB ஆகும்.

சராசரி வருடாந்திர டி பேரரசர் காற்று இது சுமார் 6 ° ஆகும். ஆண்டின் மிக குளிர்ந்த மாதம் ஜனவரி மாதம், அமுர் மற்றும் யுஎஸ்ஸூரி பேவின் வடக்குப் பகுதியிலுள்ள சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை -16 ° ஆகும் ... -17 °. அமுர் மற்றும் யுஎஸ்ஸூரி விரிகுடாவின் மேல், காற்று வெப்பநிலை -37 ° க்கு குறைக்கப்படலாம். சராசரியாக மாதாந்திர வெப்பநிலை + 21 ° உயரும் போது, \u200b\u200bஆண்டு வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட் ஆகும்.

குளிர்கால மழைக்காலத்தில், அக்டோபர்-நவம்பர் முதல், மார்ச் மாதத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது காற்று வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு திசைகளில். வசந்த காலத்தில், ஒரு கோடையில் குளிர்கால மழைக்காலத்தை மாற்றும் போது, \u200b\u200bகாற்று நிலையானதாக இருக்கும். கோடை காலத்தில், தென்கிழக்கு காற்று வளைகுடாவில் நிலவும். அமைதியானது கோடை காலத்தில் அடிக்கடி குறிக்கப்பட்டுள்ளது. சராசரியாக வருடாந்திர காற்று வேகம் 1 மீ / எஸ் (அமுர் வளைகுடாவின் மேல்) 8 மீ / எஸ் (அஸ்கல்டு தீவு) வரை வேறுபடுகிறது. சில நாட்களில், காற்று வேகம் 40 மீ / கள் அடைய முடியும். கோடையில், காற்று வேகம் குறைவாக உள்ளது. அமுர் மற்றும் சோவியத் தளத்தின் டாப்ஸில், சராசரியாக மாதாந்திர காற்று வேகம் 1 மீ / கள், பைஸ் மற்றும் பாய் - 3-5 மீ / கள். புயல்கள் முக்கியமாக சுழற்சிக்கான செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை முக்கியமாக ஆண்டின் குளிர் காலத்தில் காணப்படுகின்றன. டிசம்பர்-ஜனவரி மாதம் புயல் காற்றுடனான மிகப்பெரிய நாட்களாகும், இது மாதத்திற்கு 9-16 ஆகும். அமுர் மற்றும் சோவியத் தளத்தின் டாப்ஸில், புயல் காற்றுகள் ஆண்டுதோறும் காணப்படவில்லை.

பீட்டர் வளைகுடாவில் பெரிய வந்து டைபூன்பிலிப்பைன் தீவுகள் பகுதியில் வெப்பமண்டல இலட்சியங்களில் வளர்ந்து வருகிறது. ஜப்பனீஸ் கடல் மற்றும் பிற்போக்குத்தனமான க்ராய் ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் மாதத்தில் ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் மாதத்தில் அனைத்து வெப்பமண்டல சூறாவளிகளிலும் சுமார் 16% வரவுள்ளது. அவர்களின் இயக்கத்தின் பாதைகள் ஒரு பெரிய வகைகளால் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் மற்றொன்று துல்லியமாக மற்றவர்களின் போக்குகளை மீண்டும் மீண்டும் இயங்காது. டைபூன் பீட்டர் பேயின் வளைகுடாவில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், ஜப்பானிய கடலின் தெற்குப் பகுதியில் மட்டுமே காணப்படுகிறது என்றால், அவர் இப்பகுதியில் உள்ள வானிலை இன்னும் பாதிக்கிறார்: வலுவான மழை மற்றும் காற்று புயலுக்கு அதிகரிக்கிறது.

நீரியல் பண்பு

கிடைமட்ட வெப்பநிலை விநியோகம்

மேற்பரப்பில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை முக்கியமாக பரந்த பருவகால மாறுபாட்டை அனுபவித்து வருகிறது, ஏனெனில் வளிமண்டலத்துடன் மேற்பரப்பு அடுக்குகளின் முக்கியத்துவம் காரணமாக. வசந்த காலத்தில், 4-14 ° வரம்பில் வளைகுடாவின் நீர் பகுதியில் மேற்பரப்பு அடுக்கு உள்ள நீர் வெப்பநிலை. அமுர் மற்றும் யுஎஸ்ஸூரி வளைகுடாவின் அடுக்குகளில், இது முறையே 13-14 ° மற்றும் 12 ° ஆகிறது. பொதுவாக, அமர் பேஸ்ஸிஸிஸை விட அதிக வெப்பநிலைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தண்ணீர் கோடை காலத்தில் வளைகுடா நன்றாக சூடாக உள்ளது. இந்த நேரத்தில், அமுர் மற்றும் சோவியத் தளத்தின் டாப்ஸில், இது 24-26 °, அமெரிக்காவின் வளைகுடாவில், 18 °, மற்றும் பேயின் திறந்த பகுதியில் - 17 °. இலையுதிர்காலத்தில், வெப்பநிலை வீழ்ச்சி 10-14 ° இரண்டாம் பைகள் மற்றும் திறந்த பகுதி வரை 8-9 ° வரை குறைக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், முழு வெகுஜன நீர் குளிர்ந்து, அதன் வெப்பநிலை 0 முதல் -1.9 ° வரை வரம்புகள். எதிர்மறை வெப்பநிலை ஆழமற்ற நீர் முழுவதும், அதே போல் இரண்டாம் கட்டங்களில் நடக்கும். ஐசெரும் நிலை 0 ° நிலைக்கு 50 மீட்டர் ஐசோபேஷனுடன் இணைந்துள்ளது. இந்த நேரத்தில், வளைகுடாவின் திறந்த பகுதியின் நீர் வெப்பமான கரையோரமாகவும் நேர்மறை வெப்பநிலை மதிப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதிகரித்து வரும் ஆழத்தில், வெப்பநிலை மாற்றம் வரம்பை குறைக்கிறது மற்றும் ஏற்கனவே 50 மீ ஆழத்தில் 3 ° அதிகமாக இல்லை, மற்றும் 70 மீட்டர் உயரத்தில் ஆழம், பருவகால மாற்றங்கள் கிட்டத்தட்ட வெளிப்படுத்தப்படவில்லை.

செங்குத்து வெப்பநிலை விநியோகம்

ஆண்டின் சூடான காலப்பகுதியில் (ஏப்ரல்-நவம்பர்) ஆழத்தில் வெப்பநிலையில் ஒரு சலிப்பான குறைவு உள்ளது. இந்த நேரத்தில், பருவகால தெர்மோக்லைன் ஒரு அடுக்கு, நிலப்பகுதி எல்லைகள் மீது உருவாகிறது - எல்லா இடங்களிலும், ஆழமற்ற நீர் தவிர்த்து, முழு நீர் நன்றாக சூடாக மற்றும் கலப்பு எங்கே. குளிர்கால மழைக்காலத்தின் நடவடிக்கைகளின் தொடக்கத்திலிருந்து வீழ்ச்சியிலிருந்து, குளிர்விக்கும் தண்ணீரில் குளிர்ந்த ஆழமான தண்ணீரின் எழுச்சி மற்றும் 40 மீ ஆழத்தில் ஒரு உயர்வு, வெப்பநிலை ஜம்ப் இரண்டாவது அடுக்கு உருவாகிறது. டிசம்பரில், சமாதானத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் வெப்பநிலையைத் தூண்டுவதற்கான இரண்டு அடுக்குகளும் அழிக்கப்படுகின்றன, மற்றும் முழு குளிர்காலக் காலம் (டிசம்பர் முதல் மார்ச் வரை) வெப்பநிலை வளைகுடா நீர் முழு தடிமனான நிலையில் நிலையானதாக உள்ளது.

உப்பு விநியோகம்

வளைகுடாவின் ஓரிகாபிக் நிலைமைகள் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதியின் தாக்கம் ஒரு வகையான விநியோக முறை மற்றும் உப்புத்தன்மை மாறுபாட்டை உருவாக்குகின்றன. வளைகுடாவின் சில கடலோரப் பகுதிகளில் தண்ணீர் உப்புநீரில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் திறந்த பகுதிகளில் கடலோர கடற்படை உப்புத்தன்மைக்கு அருகில் உள்ளது. உப்புத்தன்மையின் வருடாந்தர பக்கவாதம் ஒரு குறைந்தபட்ச கோடை மற்றும் அதிகபட்ச குளிர்காலத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வசந்த காலத்தில், மேற்பரப்பில் உப்புத்தன்மையின் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் அமுர் வளைகுடாவின் மேல் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை, அங்கு அவை 28 ஆகும். Ussuri Bay மேல், உப்புத்தன்மை 32.5 ஆகும், மற்றும் மற்ற நீர் பகுதியில் -33-34 வரை உயரும். கோடைகாலத்தில், மேற்பரப்பு அடுக்கு மிகப்பெரிய கல்லூரிக்கு உட்பட்டது. அமுர் வளைகுடாவின் மேல், உப்புத்தன்மை 20% ஆகும், மேலும் கடலோர நீரோட்டங்களிலும் இரண்டாம் மட்டங்களிலும் பொதுவாக உள்ளது, அது 32.5 ஐ தாண்டிவிடும் மற்றும் திறந்த பகுதிகளில் 33.5 ஆக அதிகரிக்கும். இலையுதிர்காலத்தில், உப்புத்தன்மையின் கிடைமட்ட விநியோகம் வசந்த காலத்தில் ஒத்திருக்கிறது. குளிர்காலத்தில், முழு நீர் பகுதியில், உப்பு 34 நெருக்கமாக உள்ளது. 50 மீட்டர் ஆழத்தில் ஆழத்தில், உப்புத்தன்மை 33.5-34.0 வரம்பில் விரிகுடா நீர் பகுதியில் உள்ள உப்புத்தன்மை மாற்றங்கள்.

உப்புத்தன்மை ஆழத்தில் அதிகரிப்பு, ஒரு விதி, அதிகரிக்கிறது (வசந்த-இலையுதிர் காலத்தில்) அல்லது நிலையான (குளிர்கால). குளிர்கால மாதங்களில் பனிப்பகுதியை உருவாக்கும் போது, \u200b\u200bநிலக்கரி செயல்முறையின் காரணமாக வளைகுடாவின் கீழ் அடுக்குகளில், தண்ணீர் உருவாகிறது அதிக அடர்த்தியான குறைவான -1.5 ° ஒரு வெப்பநிலையுடன், மற்றும் உப்பு 34.2-34.7. மிகவும் பனி ஆண்டுகளில், உயர் விரிவான நீரில், கீழே பரவி, அலமாரியின் விளிம்புகளை அடையும், சாய்வு மற்றும் ஆழமான நீர் கடலோர அடுக்குகள் காற்றோட்டமாக உள்ளன.

நீர் வெகுஜனங்கள்

குளிர்காலத்தில், பீட்டர் வளைகுடாவில் முழு தடிமனான எல்லைக்குள்ளேயே அதன் குணாதிசயங்களில் உள்ள பெரிய நீர் ஜப்பனீஸ் கடலின் ஆழமான நீர் பரப்பளவை (வெப்பநிலை 1 °, உப்புத்தன்மை கொண்டது - 34 ‰). இந்த காலகட்டத்தில் கீழே 20 மீட்டர் அடுக்குகளில், குறைந்த அளவிலான அதிக அடர்த்தி அதிக அடர்த்தி (-1.9 °) வெப்பநிலை மற்றும் உயர் (வரை 34.8) உப்புத்தன்மை கொண்டது, இது ஏற்கனவே மார்ச் மாதத்தில் மறைந்துவிட்டது, சுற்றியுள்ள நீருடன் கலக்கிறது.

வெப்பம் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதியின் அதிகரிப்பின் காரணமாக கோடை காலத்தில், நீர் stratification ஏற்படுகிறது. கரையோரப் பகுதிகளில் குறிப்பாக நதிகளின் வாயில் இருந்து நன்னீர் ரசீதுகளின் மண்டலங்களில், எஸ்துஹாஹோஸ் அக்வஸ் வெகுஜன உயர்வு (சராசரியாக 25 ‰) உமிழும் (சராசரியாக 25 °) கோடை பருவத்தில் உயர்தர உயர்வு 5-7 மீட்டர். வளைகுடா தெர்மோக்லினினின் திறந்த பகுதிகளில் தண்ணீர் வெகுஜனங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: மேற்பரப்பில் இருந்து மிகவும் பரவலாக பரவுகிறது, 40 மீ மற்றும் கோடைக்காலத்தின் ஆழம் வரை பரப்பளவில் பரவுகிறது: வெப்பநிலை - 17-22 °, உப்பு - 30-33 ‰; Insturface - 70 மீ ஒரு ஆழம் 2-16 ° ஒரு வெப்பநிலை 33.5-34.0 ‰; மற்றும் ஆழமான அலமாரியில் - ஒரு வெப்பநிலையில் கீழே 70 மீ அடிவானத்தில் கீழே - 1-2 ° மற்றும் சுமார் 34 பற்றி உப்புத்தன்மை.

ஓட்டம்

பீட்டர் வளைகுடாவில் உள்ள நீரின் சுழற்சி ஜப்பனீஸ் கடல், adorid-tidy, காற்று மற்றும் பங்கு நீரோட்டங்களின் நிலையான நீரோட்டங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் உருவாகிறது. வளைகுடாவின் திறந்த பகுதியிலுள்ள, கடலோர ஓட்டம் தெளிவாகக் காணப்படுகிறது, இது 10-15 செ.மீ. / எஸ் வேகத்துடன் கூடிய தென்கிழக்கு திசையில் பரவுகிறது. வடக்கில் தென்மேற்கு பகுதியில், அது தெற்கில் மாறிவிடும், வட கொரிய ஓட்டத்தின் தொடக்கத்தை தருகிறது, மேலும் நிலப்பகுதிகளில் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. அமுர் மற்றும் யுஎஸ்ஸூரிஸ்க் பீஸ்ஸில், கடலோரப் பாய்ச்சலின் செல்வாக்கு தெளிவாக காற்று இல்லாத நிலையில் மட்டுமே வெளிப்படுகிறது, அனிகிகிகோனிக் நீர் சுழற்சி Ussuri வளைகுடாவில் உருவாகிறது, அமுர் - சுழற்சியில். காற்று, பென்சர் நிகழ்வுகள் மற்றும் ஆற்றின் ஆற்றின் ஓட்டம் (அமுர் வளைகுடாவில்) ஓட்டம் துறையில் கணிசமான மறுசீரமைப்பு ஏற்படுகிறது. AMUR மற்றும் Ussuriy Bays இன் மொத்த பாய்ச்சலின் முக்கிய கூறுகளின் திட்டங்கள், அட்லஸில் காட்டப்பட்டுள்ளன, குளிர்காலத்தில் குளிர்கால பருவத்தில் உள்ள காற்று பாய்கிறது, இது சோவியத் தளத்தில் உள்ள AnticyCloncy சுழற்சி அதிகரிக்கும் என்று காட்டுகிறது அவர்கள் அதை சுழற்றுகிறார்கள். மேற்பரப்பில் மொத்த பாய்வுகளின் வேகத்தை சுழற்சிகள் கடந்து செல்லும் போது 50 செ.மீ.

அலை நிகழ்வுகள்

அரை-கதிரியக்க அலை அலை தென்மேற்கில் இருந்து பெரிய பீட்டர் பேயில் சேர்த்து, இரண்டாம் நிலப்பகுதிகளுக்கு பரவுகிறது. அவள் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் காலப்போக்கில் வளைகுடா உயர்கிறது. தீவுகள் மற்றும் தீபகற்பங்களால் பிரிக்கப்பட்ட மூடிய பைகள் மற்றும் இரண்டாம் கட்டங்களில் முழுமையான நீரின் முழு நீரின் நேரத்தின் நேரம் குறைந்துள்ளது. வளைகுடாவில் அதிகபட்ச சாத்தியமான அளவு (ஒரு நாளுக்குள்) 40-50 செ.மீ., அமூல் வளைகுடாவில், அதன் வடமேற்கு மாவட்டத்தில், அதிகபட்ச அளவிலான நிலை 50 க்கும் அதிகமான அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளது செ.மீ. மற்றும் குறைவான - USSURI வளைகுடாவில் மற்றும் இடையே உள்ள நிலைப்பாடு. Putyatina மற்றும் Mainland (அலை அளவு வரை 39 செ.மீ. வரை). விரிகுடாவில் உள்ள அலை பாய்கிறது அற்பமானவை மற்றும் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் 10 செ.மீ. / கள் அதிகமாக இல்லை.

பனி நிலை

மாவட்டத்தின் ஐஸ் ஆட்சி நடைமுறையில் ஆண்டு முழுவதும் வழக்கமான வழிசெலுத்தலுடன் தலையிடாது. குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில் காணப்படுகிறது, இது சாலிடரிங் மற்றும் பனிப்பொழிவு ஆகியவற்றின் வடிவில் காணப்படுகிறது. நவம்பர் மாதத்தின் ஆரம்பம் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் அமிர் வளைகுடாவின் பைகளில் தொடங்குகிறது. டிசம்பர் இறுதியில், பெரும்பாலான அமூர் வளைகுடா மற்றும் ஓரளவு சோசூரி பே முற்றிலும் பனி மூடியுள்ளது. கடலின் திறந்த பகுதியில் ஒரு டிரிஃப்டிங் பனி உள்ளது. பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் - ஜனவரி இறுதியில் அதிகபட்ச வளர்ச்சி ஐஸ் போக்கிரோவ் அடையும். பிப்ரவரி முடிவில் இருந்து, பனி சூழல் எளிதானது, மற்றும் ஏப்ரல் முதல் பாதியில், பொதுவாக பனி இருந்து பனி நீர் பகுதியில் முழு சுத்தம். குறிப்பாக பிப்ரவரி முதல் தசாப்தத்தில் கடுமையான குளிர்காலத்தில், ஐஸ் ஒரு பெரிய ஒத்துழைப்பை அடைந்தது, இது பனிச்சறுக்கு பயன்பாடு இல்லாமல் நீச்சல் கப்பல்களின் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது.

ஹைட்ரோகெமிக்கல் பண்புகள்

அட்லஸ் இந்த பதிப்பில், ஹைட்ரோகெமிக்கல் பண்புகளை கரைந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் (ML / L), பாஸ்பேட் (μm), நைட்ரேட்டுகள் (μm), சிலிகேட்ஸ் ( μm) மற்றும் குளோரோபில் (μg / l) குளிர்காலத்தில், வசந்த, கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்திற்கான கூடுதல் விளக்கம் இல்லாமல். பயன்படுத்தப்படும் தரவு ஆதாரத்தில் (வாவோ "98), ஹைட்ரோகிராமஜிக் பருவங்களின் நேரம் சட்டகம் பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது. குளிர்கால: ஜனவரி-மார்ச். வசந்த: ஏப்ரல்-ஜூன். கோடை: ஜூலை-செப்டம்பர். இலையுதிர் காலம்: அக்டோபர்-டிசம்பர்.

ஹைட்ராலிக்-ஒலி பண்புகள்

பருவகால மற்றும் இடைவெளியாக இருக்கும் ஒலி வேகத்தின் வேகத்தில் முக்கிய மாற்றங்கள் 0-500 மீ அடுக்கு அடுக்குகளில் ஏற்படுகின்றன. கடல் மேற்பரப்பில் அதே பருவத்தில் ஒலி வேகம் மதிப்புகளின் வேறுபாடு 40-50 மீ / எஸ் ஆகும், மற்றும் 500 மீ - 500 மீ / ஆழத்தில். அதிகபட்ச மதிப்புகள் கடலின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளில் குறிக்கப்பட்டன, மற்றும் குறைந்தபட்சம் - வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு. இரு மண்டலங்களிலும் ஒலியின் வேகத்தில் பருவகால மாற்றங்களின் வரம்பை ஒரே மாதிரியாகவும் 35-45 மீ / எஸ். தென்மேற்குப் பகுதியிலிருந்து தென்மேற்குப் பகுதியிலிருந்து கடலின் மையப் பகுதியின் வழியாக செல்கிறது. இங்கே 0-200 மீ அடுக்கு, ஆண்டு எந்த நேரத்திலும் ஒலி வேக மதிப்புகளின் அதிகபட்ச கிடைமட்ட சாய்வு (கோடையில் 0.2 ° C இலிருந்து) காணப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஒலி வேக மதிப்புகளில் அதிகபட்ச மாற்றங்கள் கிடைமட்டமாக 100 மீ ஆழத்தில் கோடையில் காணப்படுகின்றன.

தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு கடலில் ஒலி வேகத்தின் செங்குத்து விநியோகம் ஒதுக்கீடு செய்யப்படலாம்:

• மேல் ஒரே மாதிரியான அடுக்கு, தடிமன் ஆண்டின் போது 50 முதல் 150 மீட்டர் வரை மாறும் தடிமன், 1490-1500 மில்லியனுக்கும் மேலான ஒலி வேகம் மதிப்புகள்;
• பெரிய எதிர்மறை சாய்வுகளுடன் ஜம்ப் வேக மதிப்புகளின் ஒரு அடுக்கு (சராசரியாக 0.2-0.4 с ~ ~ ¹), 300 மீ ஆழத்தில் பிரச்சாரம் செய்தல்;
• ஒலி வேகம் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் (மற்றும் சாய்வு) கொண்ட அடுக்கு 300-600 மீ;
• 600 மீ விட ஆழமான ஒலி வேகம் மதிப்புகள் ஒரு நிலையான அதிகரிப்பு ஆகும், முக்கியமாக ஹைட்ரோஸ்ட்டிக் அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக.

PZK இன் அச்சு 300-500 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது, ஜப்பானின் கடற்கரை 40º கள் ஆகும். sh. இது 600 மீ. ஒலி சேனல் மேற்பரப்பில் இருந்து கீழே பரவுகிறது.

கடல் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதியில் கடல், ஒரு ஒற்றை அடுக்கு, ஆனால் குறைந்த ஒலி வேக மதிப்புகள் (1455 மீ / எஸ்) குளிர்காலத்தில் உருவாகிறது மற்றும் குளிர்காலத்தில் உமிழ்வு தொடர்புடையதாக உள்ளது. அடுக்கு தடிமன் 600 மீ அடைய முடியும், மேற்பரப்பு ஆடியோ சேனல் உருவாகிறது. ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஆழத்தில் ஒலி வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், வசந்தகால சாய்வு மாற்றங்கள் 0.5-0.8 с ~ ¹ க்கு 0.5-0.8 ~ ¹ லேயருக்கு 0.5-0.8 ~ ¹, 500 வரை ஒரு அடுக்கு சாய்வு எம் மற்றும் தொடர்ந்து சாய்வு மதிப்பு போது ஒலி வேகம் அதிகரிக்கும். குளிர்காலத்தில் கடலின் இந்த பகுதியில் 1455-1460 m / s இன் குறைந்தபட்ச ஒலி வேகம் மதிப்புகளுடன் PZK இன் அச்சு மேற்பரப்புக்கு செல்கிறது, மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் படிப்படியாக 200-300 மீ ஆழத்திற்கு விழும். எப்பொழுது முன் பகுதியில் தெற்கில் நகரும், PZK இன் அச்சு 300 மீட்டர் வரை சுழலும். கடலின் மையப் பகுதியில், ஒலி சேனலின் அகலம் குளிர்காலத்தில் 1000-1200 மீட்டர் அதிகமாக இல்லை, வசந்த காலத்தில் அதிகரிக்கும் 1500 மீ, மற்றும் கோடையில் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் இந்த இடத்தின் ஆழத்தை மட்டுமே தீர்மானிக்கிறது.

மழைக்காலங்கள். ஜப்பனீஸ் கடலின் காலநிலைக்கு, மழைக்காலங்கள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

பருவகாலக் கதாபாத்திரத்தின் நிலையான காற்று பாய்கிறது, குளிர்காலத்திலிருந்து குளிர்காலத்தில் இருந்து எதிரெதிர் அல்லது எதிர்மறையானவையாக மாறும். மழைக்காலத்தை உருவாக்குவதற்கான காரணம், சுஷி மற்றும் கடல் ஆகியவற்றின் சமத்துவமற்ற வெப்பமண்டலத்தில் உள்ளது. கோடையில், உலர்த்தி தண்ணீர் விட வலுவான சூடாக உள்ளது, எனவே காற்று கடல் மேலே விட வெப்பமாக வெப்பமானதாக உள்ளது. நிலம் மீது சூடான காற்று உயரும், மற்றும் கடலில் இருந்து வளிமண்டலத்தின் குறைந்த அடுக்குகளில் அவரை ஒரு மாற்றத்தில், குளிர்ச்சியான காற்று நிலத்தில் பாய்கிறது. இந்த கோடை தொடர்பாக, குறைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் பரப்பளவு பிரதான நிலப்பகுதிக்கு மேலாக உருவாகிறது, மற்றும் கடல் மேலே - உயர் அழுத்தம் பகுதி. குளிர்காலத்தில், படம் பின்னால் மாறும் மற்றும் சுஷி இருந்து கடல் வீசுகிறது.

ஒரு கோடை பருவமழை ஒரு பெரிய ஈரப்பதம், மேகம், பல மழை வீழ்ச்சி உள்ளது. குளிர்காலத்தில், பருவமழை உலர்ந்த, தெளிவான வானிலை கொண்டுள்ளது. மழைக்காலத்தின் இந்த பண்புகள் பிரபலமான ரஷ்ய கிளைலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்டாலஜிஸ்ட்டின் A. I. Waikov இன் அடிப்படையை அளித்தது.

வட சீனாவில், கொரியாவில் குளிர்காலத்தில், கொரியாவில் மற்றும் சோவியத் தொலைவில் உள்ள குளிர்கால மழைப்பகுதிகளில், தென்கிழக்கு வடகிழக்கு குளிர்கால மழைக்காலம் ஓகோட்க் கடலின் கடலின் வட கடற்கரைகளுக்கு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. கோடைக்கால கிழக்கு ஆசிய மழைக்காலம் தென்கிழக்கில் இருந்து வடமேற்கு நோக்கி செல்கிறது. இந்த ஈரமான காற்று மழை பெய்கிறது, எனவே அமோபா பூல் ஆற்றின் வெள்ளம் கோடைகாலத்தில், பெரும்பாலும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் மழைக்காலங்களில் மழை பெய்கிறது.

குறிப்பாக கூர்மையாக குளிர்கால மழைக்காலம் வெளிப்படுத்தப்பட்டது. குளிர்காலத்தில், ஒரு நிலையான உயர் அழுத்த மண்டலம் பிரதான நிலப்பகுதியில் உருவாகிறது, சைபீரியன் Anticyclone, மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியிலும் - ஆழமான பகுதி குறைந்த அழுத்தம் (Aleuta மன அழுத்தம்). இந்த நேரத்தில் இந்த நேரத்தில், நிலம் மற்றும் கடல் மீதான அழுத்தம் வேறுபாடு மிக பெரியது, இது சுஷி இருந்து கடல் வரை காற்றின் அதிக வலிமை ஏற்படுகிறது. குளிர்கால மச்சன் பிரதான நிலப்பகுதியிலிருந்து ஒரு வலுவான குளிர்ந்த மற்றும் ஏழை தண்ணீரை கொண்டுவருகிறது. இதன் விளைவாக, உறைந்த மற்றும் மேகம் இல்லாத வானிலை கடலின் மேற்கு கரையோரங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

Vladivostok இல், வடக்கு காற்றுகள் நிலவுகிறது மற்றும் மற்ற பகுதிகளில் காற்றுகளை அரிதாகவும் அரிதாகவும், குறிப்பாக தெற்கு பெரும்பாலும் நடந்தது, ஆனால் கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையிலும், பிற்போக்குத்தனமான பிராந்தியத்திலும் வியத்தகு முறையில் மாறும். கடல் இருந்து காற்று பணக்கார பனிப்பொழிவு சேர்ந்து. சில நேரங்களில் Vladivostok இல் 2-3 நாட்களுக்கு, மிகவும் பனி போக்குவரத்து இயக்கம் இடைநீக்கம் என்று நீ விழுகிறது. ஆனால் அத்தகைய பனிப்பொழிவுகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடக்காது. காற்று கடலில் இருந்து நிறுத்தப்படும், மீண்டும் நீண்ட காலமாக உலர்ந்த, வட திசையின் உலர் பயந்த காற்று கொண்ட உலர், கிட்டத்தட்ட மேகமனற்ற வானிலை.

குளிர்கால மழைக்காலத்தின் காற்றுடன், ஜப்பனீஸ் கடலில் கடந்து செல்லும் காற்று, படிப்படியாக ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றது, அதன் வெப்பநிலை உயரும். ஜப்பான் கரையோர மலைகள் மீது தூக்கி எறிந்து, அவர் ஈரப்பதத்தை உயர்த்திக் கொண்டார், எனவே ஹொக்கைடோ தீவுகள் மற்றும் ஹான்சு ஆகியவற்றின் மேற்கு கரையோரங்களில் குளிர்காலத்தில் மேகமூட்டமான மற்றும் கடுமையான பனிப்பொழிவு இல்லை.

குளிர்கால பனிப்பொழிவுகள் ஹன்சு மாகாணங்களின் வடமேற்கு வங்கிகளில் ஏராளமாக உள்ளன - அமோரி, அகவிடா, யமகடா மற்றும் நியிகாடா. Niigata துறைமுக பகுதியில், பனி மூடியின் வழக்கமான தடிமன் 3-6 மீ. பனி தூங்கும் தெருக்களில் விழுகிறது, பனிப்பகுதியில் உள்ள சுரங்கங்கள் போட அல்லது இரண்டாவது மாடி உயரத்தில் சிறப்பு நீட்டிப்புகளை அனுபவிக்க வேண்டும்; நகர போக்குவரத்து வேலை நிறுத்தப்பட்டு, இரயில்களின் இயக்கம் பல நாட்களுக்கு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளது.

டைபூன். டைபூன் ஜப்பனீஸ் கடலின் காலநிலையின் ஒரு குறிப்பிட்ட அம்சமாகும், குறிப்பாக தெற்கு பகுதியின் ஒரு குறிப்பிட்ட அம்சமாகும், அவை வடக்கு பகுதியில்தான் மட்டுமே உள்ளன.

சீன மொழியில் டைபூன் வலுவான காற்று. இலக்கியத்தில் அனைத்து புயல்களிலும் அழைக்கப்படவில்லை, ஆனால் வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் மட்டுமே. சாதாரண சூறாவளிகளுக்கு (சூறாவளி - மையப்பகுதியில் ஒரு வளிமண்டலத்தில் ஒரு வளிமண்டலத்தில் ஒரு வளிமண்டலத்தில் ஒரு வளிமண்டலத்தில்; சூறாவளியில் காற்று சுழற்சியை இயக்கப்படுகிறது.) அவர்கள் ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்டுள்ளனர், அதாவது, இப்பகுதியில் மூடப்பட்டிருக்கும் பகுதியில் உள்ளது பலத்த காற்று, கணிசமாக சூறாவளிக்கு குறைவாகவே உள்ளது. இருப்பினும், மிதமான இலட்சியங்களின் வழக்கமான சூறாவளிகள் காற்றின் வலிமைக்கு மிக உயர்ந்தவை. சூறாவளிகளில் காற்றுகள் கூட சுழலும், சுழற்சிகளிலும், எதிரொலிகளிலும் உள்ளன.

டைபின்ஸ் பசிபிக் பெருங்கடலில், பிலிப்பைன் தீவுகளின் கிழக்கில் பிறந்தார், சுமார் 10 ° சி. sh. முதலாவதாக, கிழக்கில் இருந்து மேற்கு நோக்கி அவர்கள் புறப்படுகிறார்கள், அவர்கள் பொதுவாக பிலிப்பைன் தீவுகளில் வடக்கு-மேற்கு நோக்கி நகர்கின்றனர், மேலும் தென்கிழக்கு சீனா வடக்கிற்கு மாற்றப்பட்டு, எல்லா நேரத்திலும் சரியான நேரத்தை திசைதிருப்பி வருகின்றன. கொரியாவிற்கும் தெற்கு ஜப்பானியத்திற்கும் மேலாக, ஒரு விதியாக, வடகிழக்கு திசையில் உள்ளது. முதலில், Typhoon மெதுவாக நகர்கிறது, மற்றும் வேகம் முடிவில் வேகம் 20-25 கிமீ / மணி அதிகரிக்கிறது.

டைபூனில் காற்று வேகத்துடன் டைபூனின் வேகத்தை கலக்க வேண்டாம். டைபூன், அல்லது அதன் மையத்தின் இயக்கம், குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 20-25 கிமீ / மணி, டைபூன் போது காற்று வேகம் 150 கிமீ / மணி அடைந்தது.

அதன் இடது மற்றும் வலது புறத்தில் டைபூன் nonodynakova உள்ள காற்று வேகம். ஜப்பானிய கடல் டைபூன் தென் மேற்கு இருந்து வடகிழக்கு நகரும் என்பதால், காற்றுகள் கடிகாரத்திற்கு எதிராக தடுக்கப்பட்டு, காற்றின் காற்று திசையில் திசைதிருப்பப்படுவதால், தட்டச்சு திசைக்கு எதிர்மாறாக இருக்கிறது, சரியான பகுதி அதனுடன் இணைந்திருக்கிறது. டைபூன் காற்றின் இடது பக்கத்தில் வழக்கமாக மிதமான - 50-70 கிமீ / மணி; வலது பகுதி சூறாவளி சக்தியை அடைகிறது - 175 கிமீ / மணி. அதனால்தான் டைபூனின் மண்டலத்தில் காணப்படும் கப்பல்கள், இடதுபுறத்தில் பாதிக்கப்படும்படி (நீங்கள் அதன் இயக்கத்தை பார்த்தால்), காற்றுகள் பலவீனமாக இருக்கும்.

செல்வாக்கின் கீழ் பலத்த காற்று கடலில் உள்ள டைபூன், காற்றின் காற்றின் கிட்டத்தட்ட சமமான வேகத்தின் இயக்கத்தின் வேகத்துடன், கடல் மட்டத்தில் 7-10 மீ உயரத்தை உருவாக்குகிறது. வந்து, அவர்கள் ஆரம்ப திசையில் ரன், விரைவில் அவர்கள் ஒரு இறந்த Zyby வடிவத்தில் தொடர்ந்து, typhoon மண்டலம் வெளியே வந்து. இந்த அலைகள் படி, மாலுமிகள் டைபூன் தோராயத்தை பற்றி அறிய.

டைபூன் காற்று மற்றும் குறிப்பாக கடல் தண்டுகள் ஒரு பெரிய பேரழிவு படை. அக்டோபர் 20, 1882 அன்று, மணிலாவின் நகரத்தில், நகரின் பாதியில், டைபூன், செப்டம்பர் 21, 1933 அன்று தெற்கு ஜப்பானியத்தை வீழ்த்திய கடல் தண்டு, Kyusu பல கடலோர குடியேற்றங்களால் சுத்தம் செய்யப்பட்ட பெரிய அலைகள் ஆகும். டைபூனின் பத்தியில் மிக முக்கியமான புயல் தெற்கு ஜப்பானில் காணப்பட்டது. Kyushu ஆகாயா ஆகஸ்ட் 15, 1899 இல் காற்று வேகம் 50 மீ / எஸ் அடைந்தது.

டைபினாஸ் ஆறுகளில் வெள்ளம் காரணமாக காலணிகளுடன் சேர்ந்து, ஒரு கொடூரமான இயற்கை பேரழிவை மேலும் மோசமாக்குகிறது.

முதன்முறையாக பிரதேசத்தின் பிரதேசத்தின் மீது, அவர்கள் கடந்து செல்லவில்லை, ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் மாதத்தில் அவர்கள் இடது பக்கமாக மட்டுமே கடந்து செல்லவில்லை.

கடல் மற்றும் அதன் கரையோரங்களில் காற்று வெப்பநிலை. டாடர் ஸ்ட்ரெயின் வடக்கில் ஜப்பானிய கடல் காலநிலையின் பெரிய அளவிலான நீட்டிப்பு காரணமாக, குறிப்பாக குளிர்கால நேரம் ஆண்டுகள், மிகவும் கடுமையான, மற்றும் தெற்கில், கொரிய strait பகுதியில், ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான.

கடல் மீதான காற்றின் மோன்ஸி பாத்திரம் கடலின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளின் வெப்பநிலை நிலைமைகளில் உள்ள வேறுபாடுகளை நிர்ணயிக்கிறது. குளிர்கால மழைக்காலத்தின் காற்று, பனிப்பொழிவு, கிழக்கு சைபீரியாவின் உறைந்த நிலப்பகுதியில், ஜப்பானிய கடலைப் பொறுத்தவரை குளிர்வித்தபோது குளிர்வித்தது. அதனால்தான் குளிர்காலத்தில் கடல் கிழக்கு கடற்கரையில், அதே அட்சரேகை மீது மேற்கூறிய மேற்குலகில் விட இரண்டு மடங்கு வெப்பமானதாகும். எனவே, Vladivostok (43 ° 07 /) ஜனவரி மாதத்தின் சராசரி வெப்பநிலை 15 ° ஆகும், மற்றும் எதிர் கரையில், சப்போரோ (43 ° 04 /) உள்ள எதிர் கரையில் உள்ளது, மைனஸ் 6 °. பஸ்சில், ஜனவரி + 2 ° வெப்பநிலை, மற்றும் ஒசாகா + 4 ° இல். கோடை காலத்தில், கடல் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைகளில் வெப்பநிலை வேறுபாடு கிட்டத்தட்ட மறைந்துவிடும்.

ஜப்பானிய கடல் மற்றும் அதன் கடற்கரைகளின் மிகச்சிறந்த மாதம் பொதுவாக ஜனவரி, ஆனால் தெற்கு ஜப்பானிய தீவுகளில், ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதத்தின் சராசரி வெப்பநிலை கிட்டத்தட்ட அதேபோல், பிப்ரவரி ஜனவரி விட குறைவான புள்ளிகள் உள்ளன. வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட் ஆகிறது, மற்றும் அதன் வெப்பநிலை ஜூலை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. கோடைகால மழைக்காலத்தின் நடுவில் ஜூலை மாதத்தில் ஜப்பானில் ஏராளமான மழை பெய்கிறது, மற்றும் primorye தடிமனான, தடிமனான மூடுபனி காரணமாக இது விளக்கப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதம், கோடை மழைக்காலம் பலவீனமாகிறது மற்றும் உலர்ந்த மற்றும் மேகமூட்டற்ற வானிலை நிறுவப்பட்டிருக்கிறது.

குளிர்காலத்தில் மற்றும் கோடைகாலத்தில் வித்தியாசமாக கடல்களின் காலநிலையில் ஜப்பானிய கடலின் செல்வாக்கு. குளிர்காலத்தில், கடல் கரையில் வெப்பப்படுத்துகிறது. எல்லா இடங்களிலும் கடற்கரையில் காற்று வெப்பநிலை முக்கிய நிலப்பகுதி அல்லது தீவுகளின் ஆழங்களில் உள்ள பகுதிகளில் விட பல டிகிரி அதிகமாகும். கோடை காலத்தில், படம் எதிரொலிக்கும்: சுஷி கடலை விட சூஷி சூடுபடுத்துகிறார், இதன் விளைவாக, கடல் மேல் சராசரியாக தினசரி காற்று வெப்பநிலையில் கடல் மேல் விட.

கடல் நீரோட்டங்கள் சுற்றியுள்ள நிலத்தை பாதிக்கும். குளிர்காலத்தில், Kuro-Sivo மற்றும் Tsushim தற்போதைய அதன் கிளை ஓட்டம் ஆசிய பருவமழை வலுப்படுத்தும், கடற்கரையில் குளிர்விக்கும் ஏற்படுகிறது. Tsushimsky தற்போதைய கோடை வெப்பமயமாதல் நிலப்பகுதி கடற்கரையில் வானிலை மோசமடைகிறது, இதனால் மழை பெய்யும் மழை மற்றும் மூடுபனி காரணமாக; ஜப்பனீஸ் தீவுகளின் மேற்கு கரையோரங்களில், வானிலை மேம்படுத்துகிறது.

கடலோரப் பாய்வு வடக்கில் இருந்து குளிர்ந்த நீரை கொண்டுள்ளது. இது Primorye மற்றும் கொரியா கடற்கரையில் காற்று வெப்பநிலை பாதிக்கிறது, இது கடந்து செல்லும் இதழ்கள்: கோடை காலத்தில் கோடை காலத்தில், Fogs உருவாக்கப்படுகின்றன, குறிப்பாக மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில், அவர்கள் ஒரு குறுகிய தூரம் ஊடுருவி கடற்கரை ஆழம்.

மழை. பனி மூடி. ஜப்பானிய கடலின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளிலும் ஆண்டின் போது மழை விநியோகம் என்பது அதே அல்ல.

கடல் கிழக்கில், மூன்று வகையான மழைப்பொழிவு வேறுபடலாம்:

1 வகை - வடக்கு, ஒரு எளிய வருடாந்திர நடவடிக்கை; செப்டம்பர் மாதம் அதிகபட்சம் (அக்டோபர் அல்லது நவம்பர் மாதங்களில் மிகவும் அரிது) மற்றும் பிப்ரவரியில் குறைந்தபட்சம் (மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் மாதங்களில் குறைவாக). இந்த வகை Sakhalin மேற்கத்திய கடற்கரை உள்ளடக்கியது, ஓ. ஹொக்கைடோ மற்றும் பற்றி. Akita க்கு ஹோன்ஷு;

2 வகை - மத்திய, டிசம்பரில் அதிகபட்சம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் மே மாதத்தில் உள்ளது. மேற்கு கடற்கரையின் மையப் பகுதியை உள்ளடக்கியது. வக்ஸ் பே உட்பட அகத்தாவிலிருந்து ஹோன்ஷு;

3 வகை - தெற்கு, ஜூன் மாதம் அதிகபட்சமாக ஜனவரி மாதம் அதிகபட்சம் உள்ளது. மேற்கு கடற்கரை பற்றி அனுசரிக்கப்பட்டது. Kyushu.

கடல் மேற்கு பகுதியில், வருடாந்திர மழையின் தன்மை இது கிழக்கு பகுதியில் விட எளிமையானது: கோடை மழைக்காலத்தில் மழைப்பொழிவு - ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கடல் வடக்கில் நடக்கும், மற்றும் தெற்கில் போர்ட் பஸன் துறைமுகத்தில், ஜூலையில்; குறைந்தபட்சம் - ஜனவரி மாதம் குளிர்கால மழைக்காலத்தின் கீழ், பிப்ரவரி அல்லது டிசம்பரில் குறைந்தது.

மிகவும் மழைப்பொழிவு ஜப்பான் கடலில் இருந்து ஒரு சதி மீது விழுகிறது. சாமோ (மேற்கு ஹோன்ஷூவின் நடுத்தர பகுதி), குளிர்காலத்தில் ஏராளமான மழைப்பொழிவு ஆகும். ஆண்டு 3 மீட்டர் மழை பொழிந்தது. கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் அவர்களை விட குறைவாக, பீட்டர் வளைகுடாவில், கொரியாவின் வடகிழக்கு கடற்கரையிலும்.

ஆசிய பிரதான, ஜப்பானிய தீவு தீவுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. அதன் கடற்கரை ஜப்பான், தென் கொரியா, வட கொரியா மற்றும் ரஷ்யா போன்ற நாடுகளுக்கு சொந்தமானது.

பசிபிக் நீரில் இருந்து தண்ணீர் கணிசமாக தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய காப்பு விலங்கினங்களில் மற்றும் உப்பு நீரில் இரண்டையும் பிரதிபலிக்கிறது. கடல் கீழே உள்ள பிந்தைய. நீர் சமநிலை அருகில் உள்ள கடல்கள் மற்றும் கடலுடன் கடலில் இணைக்கும் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் மூலம் நுட்பங்கள் மற்றும் வெளிச்செல்லும் மூலம் ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது. நன்னீர் வெளியேற்ற நீர் பரிமாற்றத்திற்கு ஒரு சிறிய பங்களிப்பை அளிக்கிறது மற்றும் 1% க்கும் அதிகமாக இல்லை.

நிலவியல்

நீர்த்தேக்கம் பகுதி 979 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் ஆகும். கிமீ. அதிகபட்ச ஆழம் 3742 மீட்டர் ஆகும். சராசரி ஆழம் 1752 மீட்டர் ஒத்துள்ளது. தண்ணீர் அளவு 1630 ஆயிரம் கன மீட்டர் ஆகும். கிமீ. கடலோரத்தின் நீளம் 7600 கிமீ ஆகும். இவற்றில் 3240 கி.மீ ரஷ்யாவிற்கு சொந்தமானது. வடக்கில் இருந்து தெற்கு வரை கடல் நீளம் 2255 கிமீ ஆகும். அதிகபட்ச அகலம் 1070 கிமீ ஒத்துள்ளது.

தீவுகள்

பெரிய தீவுகள் இல்லை. மிகவும் சிறிய தீவுகள் கிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன. மிகவும் கணிசமான தீவுகளில் (30 சதுர மீட்டர். கிமீ), ஒகுஷிரி (142 சதுர மீட்டர்), ஓஷிமா (9.73 சதுர எம்.எம். கி.மீ), சாவோ (855 சதுர மீட்டர்), ullyndo (73.15 சதுரங்கம் . கிமீ), ரஷியன் (97.6 சதுர மீட்டர் கிமீ).

புலி

கடற்கரை ஒப்பீட்டளவில் நேராக உள்ளது. மிகப்பெரிய ஒன்றாகும், இது சுமார் 9 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பீட்டர் பெரியது. கிமீ. வடக்கில் இருந்து தெற்கில் இருந்து 80 கிமீ தொலைவில், மேற்கு இருந்து கிழக்கு 200 கி.மீ. ஆகும். கடலோரத்தின் நீளம் 1230 கிமீ ஆகும். வளைகுடாவில் Vladivostok மற்றும் Nakhodka நகரங்கள் உள்ளன. வட கொரியாவில் கிழக்கு கொரிய வளைகுடா, மற்றும் ஹொக்கெய்டோவின் தீவில் ஒரு விரிகுடா உள்ளது. கூடுதலாக, பல சிறிய பைகள் உள்ளன.

கடிகாரம்

ஜப்பனீஸ் கடல் கிழக்கு சீனர்கள், Okhotsk கடல்கள் மற்றும் அமைதியான கடல் நீருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஆசியா மற்றும் சாகலின் தீவில் 900 கி.மீ. நீளத்துடன் இடையிலான டாடர் ஆகும். Sakhalin Island மற்றும் Hokkaido Island க்கு இடையில் LABERE இன் ஸ்ட்ரோலர் 40 கிமீ நீளத்துடன். தீவுகள் ஹொன்ஷு மற்றும் ஹொக்கடோவிற்கு இடையே சங்கிலியர் சிந்திவிட்டது. அதன் நீளம் 96 கிமீ ஆகும்.

சிமோனோசிக் ஸ்ட்ரெய்ட் ஹான்ஸு மற்றும் கியுஷு தீவுகளை பகிர்ந்து கொள்கிறது. கீழ், ரயில்வே, தானியங்கி மற்றும் பாதசாரி சுரங்கங்கள் தீட்டப்பட்டது. 324 கி.மீ. நீளமுள்ள கொரிய அலைவரிசை கிழக்கு சீன கடலுடன் நாம் கருதுகின்ற தண்ணீரை இணைக்கிறது. அவர் சுஷிமா தீவுகளால் 2 பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகிறது: மேற்கத்திய பாஸ் மற்றும் ஓரியண்டல் பாஸ் (சுஷிஸ்கி ஸ்ட்ரெய்ட்). தண்ணீரில் இந்த நீரில், சூடான பசிபிக் கர்ரோசியோ பாய்கிறது.

வரைபடத்தில் ஜப்பனீஸ் கடல்

காலநிலை

கடல் காலநிலை, சூடான நீர் மற்றும் மழைக்காலம் ஆகியவை சிறப்பியல்பு. வடக்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகளில் தெற்கு மற்றும் கிழக்கில் விட குளிர்ச்சியானது. குளிர்கால மாதங்களில், வடக்கில் சராசரி காற்று வெப்பநிலை 20 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும், மேலும் தெற்கில் பிளஸ் 5 டிகிரி செல்சியஸ் உள்ளது. பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்கு பகுதிகளில் இருந்து கோடைகாலத்தில் ஈரமான மற்றும் சூடான காற்று வீசும். மிகவும் சூடான மாதம் ஆகஸ்ட் நாள். இந்த நேரத்தில், வடக்கில் சராசரி வெப்பநிலை 15 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும், தெற்கில் அது 25 டிகிரி செல்சியஸ் சமமாக உள்ளது.

வட-மேற்கு மற்றும் தென்கிழக்கில் பெரும்பாலான ஆண்டு மழை குறைந்தது. இலையுதிர்காலத்தில், டைபூன் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த காலத்தில் அலை உயரம் 8-12 மீட்டர் அடையும். குளிர்காலத்தில் பனி டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் (அனைத்து பனி 90%) மற்றும் பெட்ரா கிரேட் பே மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். பனி மேலோடு சுமார் 4 மாதங்கள் தண்ணீரில் வைத்திருக்கிறது.

அலைகளும் கிடைக்கின்றன

நீர்த்தேக்கம், சிக்கலான அலைகள் பண்பு ஆகும். கொரிய அலைவரிசையில் மற்றும் டாடர் ஸ்ட்ரெயின் வடக்கில் ஒரு அரை நாள் சுழற்சியை அவர்கள் கொண்டுள்ளனர். கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில், ரஷ்யாவின் தூர கிழக்கு கடற்கரையில், ஹொக்கெய்டோ ஜப்பானிய தீவுகளின் கடற்கரையில், அவர்கள் தினமும் இருக்கின்றனர். கலப்பு அலைகள் பீட்டர் கிரேட் பேவின் சிறப்பியல்பாகும்.

அலைகளின் வீச்சு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. இது 0.5 முதல் 3 மீட்டர் வரை வேறுபடுகிறது. டாடர் ஸ்ட்ரெயில், அதன் Funnel-வடிவ வடிவத்தின் காரணமாக 2.3 முதல் 2.8 மீட்டர் வரை வீச்சு வரம்புகள் உள்ளன. நீர் நிலை பருவகால ஊசலாட்டங்களை அனுபவிக்கிறது. மிக உயர்ந்த கோடையில் காணப்படுகிறது, குளிர்காலத்தில் குறைந்தது. நிலை காற்று பாதிக்கிறது. கொரிய கடற்கரைக்கு ஜப்பானியர்களிடம் 20-25 செ.மீ. அதை மாற்ற முடியும்.

நீர் வெளிப்படைத்தன்மை

கடல் நீர் நீல நிறத்தில் இருந்து பச்சை மற்றும் நீல நிறத்தில் உள்ளது. வெளிப்படைத்தன்மை 10 மீட்டர் ஆகும். ஜப்பானிய கடலின் நீர் கரைந்த ஆக்ஸிஜனில் நிறைந்திருக்கிறது. இது மேற்கத்திய மற்றும் வடக்கு பிராந்தியங்களின் சிறப்பம்சமாகும். அவை குளிர்ச்சியாகவும், கிழக்கு மற்றும் தெற்கு பிராந்தியங்களுடனான ஒப்பிடுகையில் மேலும் phytoplankton கொண்டிருக்கும். ஆக்ஸிஜன் செறிவு 95% மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் 3000 மீட்டர் ஆழத்தில் 70% குறைக்கப்பட்டது.

ஜப்பானிய கடலில் மீன்பிடித்தல்

மீன்பிடி

மீன்வளர்ப்பு முக்கிய வகை பொருளாதார நடவடிக்கைகளாக கருதப்படுகிறது. இது கான்டினென்டல் அலமாரியை அருகில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் முன்னுரிமை ஹெர்ரிங், டுனா, மத்தி போன்ற போன்ற மீன்களுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்படுகிறது. Squids முக்கியமாக மத்திய கடல் பகுதிகளில், மற்றும் தென்மேற்கு மற்றும் வடக்கு கடற்கரைகளில் சால்மன் சிக்கி. மீன்வளையுடன், ஆல்கா உற்பத்தி நன்கு வளர்ந்துள்ளது. ரஷ்ய திமிங்கலப்பு ஃப்ளோட்டில்லா விளாடிதீஸ்டோக்கின் அடிப்படையிலானது, வடக்கு கடல்களில் மீன்பிடிக்கும் ஈடுபட்டுள்ளாலும்.

ஜப்பானிய கடல் உலகெங்கிலும் மிகப்பெரிய மற்றும் ஆழமான கடல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இது பசிபிக் பெருங்கடலின் குளம்.

தோற்றம்

இந்த கடல் பற்றிய முதல் தகவல் 2 வது நூற்றாண்டில் எங்கள் சகாப்தத்தில் சீன ஆதாரங்களில் இருந்து பெறப்படுகிறது. இந்த நீர்த்தேக்கம் பனிப்பாறை உருகும் விளைவாக உருவானது மற்றும் உலக பெருங்கடலில் நீர் அளவை உயர்த்துவதன் விளைவாக உருவானது என்று வரலாற்று ரீதியாக நம்பப்படுகிறது.

வரலாற்று நிகழ்வுகள்

14-16th நூற்றாண்டுகளில், கடற்கொள்ளையர்கள் கடலுக்கு அதிகாரத்தை எடுத்தனர். அவர்களின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் அனைத்து கடல் வர்த்தகமும் இருந்தது. 1603 முதல் 1867 வரை, ஜப்பானிய கடல் மிகவும் ஏற்றப்பட்ட போக்குவரத்து இணைப்புகளில் ஒன்றாகும், முக்கியமாக டச்சு மற்றும் கொரிய தூதரகங்கள் ஊடுருவி வருகின்றன.

புகைப்பட வரைபடத்தில் ஜப்பனீஸ் கடல்

ஜப்பானிய கடல் ரஷ்ய-ஜப்பானிய யுத்தத்தை (1901-1902) கண்டது. இன்று, ஜப்பானிய கடல் ஒரு முக்கியமான உள் மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து தமனி ஆகும்.

பண்பு

ஜப்பனீஸ் கடல் முக்கிய பண்புகள்:

• பகுதி 1062,000 சதுர கி.மீ.
• கடல் சராசரி ஆழம்: 1536 மீ.
• மிகப்பெரிய ஆழம்: 3742 மீ.
• உப்பு: 34-35.
• நீட்டிப்பு: வடக்கில் இருந்து தென் 2,255 கிமீ வரை, மேற்கு முதல் கிழக்கு வரை 1,070 கி.மீ.
• குளிர்காலத்தில், ஜப்பனீஸ் கடல் முடக்கம் - ரஷியன் கடலோரப் பகுதி, ஆனால் பனி அவ்வப்போது தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்;
• சராசரி வருடாந்திர வெப்பநிலை: 17-26c தெற்கில், 0-12c வடக்கில்.

ஜப்பானிய கடல் புகைப்படம்

ஓட்டம்

ஜப்பனீஸ் கடலின் முக்கிய போக்கை Tsushimskoye ஆகும், அதன் அகலம் தோராயமாக 200 கிமீ ஆகும். இந்த ஓட்டம் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை அக்வாஸ் வெகுஜன உள்ளது. கூடுதலாக, ஜப்பானிய கடலில் பின்வரும் குளிர் பாய்கிறது:

• Limansky, தென்மேற்கு ஒரு குறைந்த வேகத்தில் வரும்;
• வட கொரிய, தெற்கு வரும்;
• Primorskoye, அல்லது குளிர் ஓட்டம் மைய பகுதிக்கு செல்லும்.

ஜப்பானிய கடல். Primorsky எட்ஜ் புகைப்பட

இந்த குளிர் பாய்கிறது ஒரு வட்ட வட்டத்தை எதிர்கொள்ளும். கடல் தெற்கு பகுதியில், குரோசியோ சூடான ஓட்டம் நிலவும்.

என்ன ஆறுகள் விழுகின்றன

ஜப்பானிய கடலில் சில ஆறுகள் உள்ளன, அவை அனைத்தும் மலை வேர். மிகப்பெரியவற்றை கவனியுங்கள்:

• Partisan;
• Tuminin;
• சாமர்கா;
• தாது.

ஜப்பனீஸ் கடல் வீழ்ச்சி எங்கே

கடல் வீழ்ச்சியின் நீர் சிதறல்களால்:

• okhotsk கடல் nevelsky strait மூலம்;
• பசிபிக் பெருங்கடலில் சாங்கன் சிந்தியதன் மூலம்;
• கிழக்கு-சீன கடல் கோர் படி.

ஜப்பானிய கடல். புயல் புகைப்படம்

காலநிலை

கடல் காலநிலை பருவமழை, மிதமானதாக உள்ளது. கடலின் மேற்கத்திய மற்றும் வடக்கு பகுதி மிகவும் குளிரான தெற்கு மற்றும் கிழக்கு ஆகும். வெப்பநிலை வேறுபாடு +27 சி. சூறாவளிகள் மற்றும் டைபின்கள் ஆகியவை பெரும்பாலும் கடல் மேற்பரப்பில் மேலே உள்ளன.

கடல் மற்றும் Sakhalin மூலம் கடல் இருந்து கடல் பிரிக்கப்பட்ட என்று உண்மையில் போதிலும், கடல் வடக்கு பகுதியில், புயல்கள் மற்றும் சூறாவளிகள் பெரும்பாலும் விழும், குறிப்பாக வீழ்ச்சி. இத்தகைய பான் மூன்று நாட்களுக்கு நீடிக்கும், மற்றும் அலைகள் 12 மீட்டர் உயரத்தில் அடைகின்றன. சைபீரியன் AnticyClone போன்ற வானிலை கொண்டுவருகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, ஜப்பனீஸ் கடல் கப்பல் மிகவும் அமைதியாக இல்லை.

ஜப்பானிய கடல். Vladivostok புகைப்பட துறை

நவம்பரில், கடலின் வடக்குப் பகுதி பனிப்பகுதியில் மூடப்பட்டிருக்கும், மார்ச்-ஏப்ரல் ஐ ஏப்ரல் ஐஸ் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. கோடையில், வானிலை மேகமூட்டமாக உள்ளது, பலவீனமான மழைக்காலங்கள் தென்கிழக்கில் இருந்து நிலவுகின்றன.

துயர் நீக்கம்

ஜப்பானிய கடலின் நாளின் நிவாரணம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• வடக்கு பகுதி (பரந்த சாய்வு, வடக்கில் குறுகிய மற்றும் உயர்கிறது);
• மத்திய பகுதி (ஆழமான மூடிய பிராண்ட், வடகிழக்கு திசையில் நீட்டி);
• தெற்கு பகுதி (நிவாரணம் சிக்கலானது, மாறி மாறி மாறி மாறி வாட்டர்களுடன்).

மலைகளின் பெரும்பகுதிகளில் இந்த கடலின் கரையோரங்கள். தாழ்வான கடற்கரைகள் மிகவும் அரிதானவை. கடலோர சக்கலினில் மிகவும் மென்மையாக உள்ளது. Primorye கடற்கரை இன்னும் வெட்டு.

ஜப்பனீஸ் கடல் புகைப்படத்தின் நீருக்கடியில் உலகம்

நகரங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள்

ஜப்பானிய கடலில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க ரஷியன் துறைமுக துறைமுக துறைமுகங்களை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்:

• Vladivostok;
• Nakhodka;
• ஓரியண்டல்;
• சோவியத் துறைமுகம்;
• வனோ;
• ஷக்தெர்ஸ்க்.

தாவரங்கள் மற்றும் fauna.

கடலின் கரையோரங்களுடன் முரட்டுத்தனமாக வளர்கிறது பிரவுன் ஆல்காLilinaria. ஆக்ஸிஜன் மற்றும் உணவின் மிகுதியாக இருப்பதால் ஜப்பானிய கடல் மீன் விலங்கினங்களில் மிகவும் நிறைந்திருக்கிறது. சுமார் 610 இனங்கள் மீன் இங்கு வாழ்கின்றன. மீன் விலங்கினங்களின் முக்கிய வகைகள் கருதப்படுகின்றன:

• கடல் தெற்கு பகுதியில் - anchokus, sardin, ஆய்வு, கானரெல்.
• வடக்கு மண்டலங்களில் - கம்பாலா, ஹெர்ரிங், சால்மன், டெர்புக், மசூதிகள், சைரா, சுத்தி மீன், டுனா.

ஜப்பானிய கடலில் மீன் மீன் நீடிக்கும் சுற்று ஆண்டு. இந்த பிராந்தியத்தில், 6 இனங்கள் முத்திரைகள் வாழ்கின்றன, 12 வகையான சுறாக்கள், மனிதர்கள், ஸ்க்விட் மற்றும் ஆக்டோபஸைகளுக்கு ஆபத்தானவை அல்ல.

ஜப்பானிய கடல் பற்றிய பின்வரும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகளை சிலர் அறிந்திருக்கிறார்கள்:

• வட கொரியாவின் வசிப்பவர்கள் இந்த கடல் கொரிய கிழக்கு கடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது;
• குடியிருப்பாளர்கள் தென் கொரியா - கிழக்கு கடல்.
• இங்கே நீங்கள் உலகில் இருக்கும் 34 பற்றாக்குறைகள் இருந்து மீன் பற்றாக்குறைகள் பிரதிநிதிகளை சந்திக்க முடியும்;
• ஜப்பானிய கடல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அனைத்து கடல்களிடையே பல்வேறு மீன் வகைகளில் செல்கிறது;
• கடல் ஆல்கா, சிறிய ஜெல்லிமீன் உயிர்களை, மத்திய நரம்பு மண்டலத்தை தாக்கும் திறன் மற்றும் தொடர்ச்சியான தொடர்புகள் போது, \u200b\u200bஅதன் விஷம் ஒரு மரண விளைவுக்கு வழிவகுக்கும். இங்கு புகழ்பெற்ற ஓய்வு விடுதிகளும் இல்லை, ஆனால் ஜப்பானிய கடல் ரஷ்யா உட்பட பல நாடுகளின் வர்த்தக மற்றும் பொருளாதாரம் மிகவும் முக்கியமானது.

ஜப்பானிய கடல் பசிபிக் பெருங்கடலின் குளம் மற்றும் ஜப்பான், ரஷ்யா மற்றும் கொரியாவின் கரையோரங்களுக்கு மட்டுமே. கிழக்கு சீன மற்றும் மஞ்சள் கடல்களோடு, கிழக்கு சீன மற்றும் மஞ்சள் கடல்களால் கிழக்கு சீன மற்றும் மஞ்சள் கடல்களால் கிழக்கில் பசிபிக் பெருங்கடலுடனான சுஜாரூ (சீங்கர்) வழியாகவும், வடக்கில் உள்ள லேபரோஸ் மற்றும் வடக்கில் உள்ள டாட்ல் . ஜப்பானிய கடலின் பகுதி 980,000 கி.மீ., 1361 மீ சராசரி ஆழம் ஆகும். ஜப்பானிய கடலின் வடக்கு எல்லையாக 51 ° 45 "எஸ்.கே. ஷோ. தெற்கு எல்லை Cussy Island இலிருந்து Goto Islands மற்றும் Goto Islands ஆகியவற்றிலிருந்து கோரியா [கேப் கொல்கோல்கப் (ஃபெர்ரி)

ஜப்பானிய கடல் சி-பி மீது U-Z இன் திசையில் ஒரு பெரிய அச்சில் ஒரு பெரிய அச்சு கொண்டிருக்கிறது. கடற்கரையில் பல தீவுகள் அல்லது தீவு குழுக்கள் உள்ளன - கொரிய Prilt இன் நடுப்பகுதியில் IKI மற்றும் Tsushim இன் தீவுகள் ஆகும். (கொரியா மற்றும் குயுஷு தீவு இடையே), ullyndo மற்றும் takasima கொரியா கிழக்கு கடற்கரை, ஓகா மற்றும் Sado மேற்கு கரையோரக் கரையோர கடற்கரையில்.

நிவாரண டி.என்.ஏ.

பசிபிக் பெருங்கடலின் வர்ணம் பூசப்பட்ட கடல்களுடன் ஜப்பானிய கடலை இணைக்கும் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் சிறிய ஆழம் மூலம் வேறுபடுகிறது; கொரிய strait மட்டுமே 100 மீ. Baipmetric விதிகளில் ஆழமாக உள்ளது. ஜப்பானிய கடல் 40 ° C மூலம் பிரிக்கப்படலாம். sh. இரண்டு பாகங்கள்: வடக்கு மற்றும் தெற்கு.

வடக்குப் பகுதி கீழே ஒரு ஒப்பீட்டளவில் பிளாட் நிவாரணம் உள்ளது மற்றும் ஒரு பகிர்வு மென்மையான சாய்வு வகைப்படுத்தப்படும். அதிகபட்ச ஆழம் (4224 மீ) 43 ° 00 "எஸ்., 137 ° 39" இல் காணப்படுகிறது. ஈ
ஜப்பானிய கடலின் தெற்கு பகுதியின் நிவாரணம் மிகவும் சிக்கலானது. Iki தீவுகள், சுஷிமா, ஓகா, டகசிமா மற்றும் ullyndo சுற்றி மேலோட்டமான நகரங்களுக்கு கூடுதலாக, இரண்டு பெரிய காப்பாள்கள் உள்ளன
டீப் குட்டிகளால் பிரிக்கப்பட்ட வங்கிகள். இது 1924 ஆம் ஆண்டில் 39 டிகிரி செல்சியஸ், 135 ° சி. டி., மற்றும் Xunpa வங்கி (வடக்கு வங்கியின் யமடோவின் என அழைக்கப்படுகிறது), 1930 இல் திறக்கப்பட்டு சுமார் 40 டிகிரி செல்சியஸ் அமைந்துள்ளது. sh., 134 ° C. D. முதல் மற்றும் இரண்டாவது கேன்களின் மிகச்சிறிய ஆழம், முறையே 285 மற்றும் 435 மீ. யமடோ வங்கி மற்றும் ஹான்சலின் தீவு இடையே 3000 மீட்டர் ஆழத்தில் ஆழம் கிடைத்தது.

நீரியல் முறை

நீர் வெகுஜனங்கள், வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை. ஜப்பனீஸ் கடல் இரண்டு துறைகளாக பிரிக்கலாம்: சூடான (ஜப்பான் பக்கத்திலிருந்து) மற்றும் குளிர் (கொரியா மற்றும் ரஷ்யா (ப்ரீபோர்ஸ்கி கிருயர்) இருந்து. துறைகளுக்கு இடையே உள்ள எல்லை தோராயமாக 38-40 ° C உடன் தோராயமாக உள்ளது , அதாவது போலார் முன்னணி பசிபிக் பெருங்கடலில் ஜப்பான் கிழக்கில் கிழக்கில் கடந்து செல்லும் அதே நிலப்பகுதிகளிலும் கிட்டத்தட்ட.

நீர் வெகுஜனங்கள்

ஜப்பனீஸ் கடல் மேற்பரப்பு, இடைநிலை மற்றும் ஆழமாக பிரிக்கலாம். மேற்பரப்பு அக்யூஸ் வெகுஜன தோராயமாக சுமார் 25 மீ மற்றும் கோடைகாலத்தில் ஒரு அடுக்குகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. ஜப்பானிய கடலின் சூடான துறையின் மேற்பரப்பு நீர் வெகுஜன மேற்பரப்பு மற்றும் குறைந்த உப்புத்தன்மையின் மேற்பரப்பு நீர், கிழக்கு-சீன கடல் மற்றும் ஜப்பனீஸ் தீவுகளின் கடலோரப் பகுதிகளிலும், குளிர்ந்த துறையிலும் அமைந்துள்ளது இலையுதிர்காலம் வரை, மற்றும் சைபீரியன் ஆறுகள் தண்ணீர் வரை கோடை தொடக்கத்தில் இருந்து பனி உருகும் போது.

மேற்பரப்பு நீர் வெகுஜனத்திற்காக, வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையின் மிகப்பெரிய ஏற்ற இறக்கங்கள் ஆண்டு மற்றும் பகுதியின் பருவத்தை பொறுத்து குறிப்பிடப்படுகின்றன. எனவே, கொரிய அலைவரிசையில், ஏப்ரல் மாதத்தில் மேற்பரப்பு நீரின் உப்புத்தன்மை மற்றும் 35.0 காமத்தை மீறுகிறது. ஆழமான அடுக்குகளில் உப்புத்தன்மை என்ன, ஆனால் ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மேற்பரப்பு நீர் உப்புத்தன்மை 32.5 தொழில்துறை குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஹொக்கிடோ தீவு பகுதியில், உப்புத்தன்மை 33.7 முதல் 34.1 தொழில்துறை மட்டுமே மாறும். கோடை காலத்தில் மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலை 25 ° C, ஆனால் குளிர்காலத்தில் இது கொரிய strait இல் 15 ° C இலிருந்து 5 ° C u ஆக மாறுகிறது. ஹொக்கைடோ. கடலோர பகுதிகளில், கொரியா மற்றும் உப்புத்தன்மை மாற்றம் Primorye சிறிய (33.7-34 தொழில்கள்). ஜப்பானிய கடலின் சூடான துறையில் மேற்பரப்பு நீரில் கீழே ஓடும் இடைநிலை அக்வஸ் வெகுஜன உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை. கியுஷு தீவில் மேற்கில் குரோசியோவின் இடைநிலை அடுக்குகளில் இது உருவாகிறது மற்றும் குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் குளிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் ஜப்பனீஸ் கடலில் இருந்து வருகிறது.

இருப்பினும், கரைந்த ஆக்ஸிஜனை விநியோகிப்பதன் மூலம், இடைநிலை நீர் குளிர்ந்த துறையில் காணலாம். சூடான துறையில், இடைநிலை அக்வஸ் வெகுஜனத்தின் மையமானது 50 மீ ஒரு அடுக்கு தோராயமாக அமைந்துள்ளது; சுமார் 34.5 தொழில்துறை உப்பு. இடைநிலை அக்வஸ் வெகுஜனத்திற்காக, செங்குத்து வெப்பநிலையில் ஒரு வலுவான குறைவு, 200 மீ ஆழத்தில் 25 மீட்டர் ஆழத்தில் 17 ° C ஆழத்தில் இருந்து மாறுபடும். இடைநிலை நீர் அடுக்கின் தடிமன் சூடான துறையிலிருந்து குறைகிறது குளிர்; இந்த வழக்கில், பிந்தைய ஐந்து செங்குத்து வெப்பநிலை சாய்வு மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. இடைநிலை நீரின் உப்புத்தன்மை 34.5-34.8 தொழில்துறை ஆகும். சூடான துறையில் மற்றும் சுமார் 34.1 காம். குளிர். மேற்பரப்பில் இருந்து கீழே உள்ள மிக உயர்ந்த உப்புத்தன்மை மதிப்புகள் உள்ளன.

பொதுவாக ஜப்பனீஸ் கடலின் நீர் என்று அழைக்கப்படும் ஆழமான அக்வஸ் வெகுஜன, பிரத்தியேகமாக ஒரே மாதிரியான வெப்பநிலை மதிப்புகள் (சுமார் 0-0.5 ° C) மற்றும் உப்புத்தன்மை (34.0- 34.1 தொழில்துறை.). இருப்பினும் K. Nishida ஆல் விரிவான ஆராய்ச்சி, 1500 மீ கீழே ஆழமான நீரின் வெப்பநிலை Adiabalating காரணமாக சற்று அதிகரித்து வருகிறது என்று காட்டியது. அதே அடிவானத்தில் ஒரு குறைந்தபட்சமாக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தில் குறைந்து வருகிறது, எனவே தர்க்கரீதியாக 1500 மீட்டர் ஆழமான தண்ணீரைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், மேலும் 1500 மீ - கீழே. மற்ற கடல்களின் தண்ணீருடன் ஒப்பிடுகையில், அதே ஆழத்தில் ஜப்பானிய கடலில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் விதிவிலக்காக பெரியது (5.8-6.0 CM3 / L) ஆகும், இது ஜப்பானிய கடலின் ஆழமான அடுக்குகளில் ஒரு செயலில் புதுப்பிப்பைக் குறிக்கிறது. ஜப்பானிய கடலின் ஆழமான நீர்ப்பாசனம் பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில், ஜப்பானிய கடலின் வடக்குப் பகுதியிலுள்ள மேற்பரப்பு தண்ணீரை குறைப்பதன் விளைவாக, குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில் குளிர்விக்கும் வகையில், குளிர்காலத்தில் குளிர்ச்சியடைந்தன, அவற்றின் உப்புத்தன்மை சுமார் 34.0 வரை உயரும் காம்.

சில நேரங்களில் குளிர்ந்தத் துறையின் குறைந்த உப்புத்தன்மையின் மேற்பரப்பு நீர் (1-4 ° C, 33.9 ப்ரோம்.) துருவ முன்னிலையில் வெட்கப்பட்டு, தெற்கு திசையில் ஆழமடைந்து, சூடான துறையின் இடைநிலை நீரை விட்டு வெளியேறுகிறது. இந்த நிகழ்வு ஜப்பான் வடக்கில் உள்ள பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள குர்ஷியோவின் சூடான அடுக்குக்கு கீழே உள்ள நறுக்கப்பட்ட இடைநிலை நீர் ஊடுருவலைப் போலவே உள்ளது.

வசந்த காலத்தில் மற்றும் கோடை காலத்தில், கிழக்கு-சீன கடல் மற்றும் கொரியா கிழக்கில் இருந்து சூடான நீரின் உப்புத்தன்மை மழைப்பொழிவு மற்றும் உருகும் மற்றும் உருகும் காரணமாக குறைகிறது. இந்த குறைந்த உப்பு நீர் சுற்றியுள்ள நீர் மற்றும் ஜப்பானிய கடல் மேற்பரப்பு நீரின் மொத்த உப்புத்தன்மை குறைகிறது. கூடுதலாக, இந்த மேற்பரப்பு கடல் படிப்படியாக சூடான மாதங்களில் வெப்பமடைகின்றன. இதன் விளைவாக, மேற்பரப்பு நீர் அடர்த்தி குறைகிறது, இது அடிப்படை இடைநிலை நீரிலிருந்து மேற்பரப்பு நீரை பிரிக்கும் மேல் தெர்மோகிலின் ஒரு தெளிவான உச்சரிக்கப்படும் அடுக்கின் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மேல் தெர்மோக்லைன் லேயர் 25 மீ ஆழத்தில் கோடை காலத்தில் அமைந்துள்ளது. வீழ்ச்சியில், கடலில் இருந்து கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து வளிமண்டலத்தில் நடக்கிறது. அடிப்படை நீர் வெகுஜனங்களுடன் கலப்பதன் காரணமாக, மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் அவர்களின் உப்புத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. வளர்ந்து வரும் தீவிரமான உமிழ்வு செப்டம்பர் மாதத்தில் 25-50 மீ முதல் 50-100 மீட்டர் வரை உயர்ந்த தெர்மோக்லைன் அடுக்கை முறித்துக் கொள்ளும். சூடான துறையின் இடைநிலை நீரின் இலையுதிர்காலத்தில் இலையுதிர்காலத்தில், உப்புத்தன்மையின் குறைவு, குறைந்த உப்புத்தன்மையுடன் Tsushimsky ஓட்டம் தண்ணீரின் ஓட்டம் காரணமாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இந்த காலப்பகுதியில் மேற்பரப்பு வாட்டர்ஸ் அடுக்கு அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, இடைநிலை நீர் அடுக்கின் தடிமன் குறைகிறது. நவம்பர் மாதம், மேலோட்டமான மற்றும் அடிப்படை நீர் கலந்து காரணமாக மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கு அனைத்து மறைந்து விடுகிறது. எனவே, இலையுதிர்காலத்தில் மற்றும் வசந்த காலத்தில், தண்ணீர் மேல் ஒரே மாதிரியான அடுக்கு மற்றும் அடிப்படை குளிர் அடுக்கு மட்டுமே, குறைந்த வெப்பநாட்டின் ஒரு அடுக்கு மூலம் பிரிக்கப்பட்ட, காணப்படுகிறது. 200-250 ஆம் ஆண்டின் ஆழத்தில் பெரும்பாலான சூடான துறையின் பெரும்பகுதிக்கு பிந்தையது, ஆனால் வடக்கே உயரும் மற்றும் ஹொக்கைடோவின் கரையோரங்களில் சுமார் 100 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. வெப்பநிலை மேற்பரப்பு அடுக்கின் சூடான துறையில் ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் அதிகபட்சமாக, ஜப்பானிய கடலின் வடக்குப் பகுதியிலும் ஆழமாக விநியோகிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி-மார்ச் மாதத்தில் பல முறை வெப்பநிலை காணப்படுகிறது. மறுபுறம், கொரியா கோஸ்ட்டில் இருந்து மேற்பரப்பு அடுக்கு அதிகபட்ச வெப்பநிலை ஆகஸ்ட் மாதம் காணப்படுகிறது. எனினும், மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கின் வலுவான வளர்ச்சி காரணமாக, மிக மெல்லிய மேற்பரப்பு அடுக்கு சூடாக உள்ளது. இதனால், 50-100 மீட்டர் அடுக்குகளில் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் முற்றிலும் எதிர்மறையானவை. குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, ஜப்பனீஸ் கடலில் பெரும்பாலானவை போதுமான அளவுக்கு பெருமளவில் ஆழமான ஆழமாக இருப்பதால், வடக்கிற்கு அதன் இயக்கமாக சுஷிமஸ்கி ஓட்டம் நீர் வலுவாக குளிர்ச்சியாக உள்ளது.

ஜப்பானிய கடலின் நீரில், கரைந்த ஆக்ஸிஜன் ஒரு விதிவிலக்காக உயர் உள்ளடக்கத்தை ஏராளமான phytoplankton காரணமாக பகுதியாக. கிட்டத்தட்ட அனைத்து எல்லைகளிலும் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் 6 CM3 / l மற்றும் மேலும் பல உள்ளது. குறிப்பாக உயர் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீரில் காணப்படுகிறது, 200 மீ (8 cm3 / l) இல் அதிகபட்ச மதிப்புடன் அதிகபட்ச மதிப்புடன் காணப்படுகிறது. பசிபிக் பெருங்கடல் மற்றும் கடல் Okhotsk (1-2 cm3 / l) உள்ள அதே குறைந்த எல்லைகளை விட இந்த மதிப்புகள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன.

அனைத்து பெரும்பாலான ஆக்ஸிஜன் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர் நிறைவுற்றது. சூடான துறையில் செறிவு சதவீதம் 100% அல்லது சற்றே குறைந்தது, மற்றும் கடலோர எட்ஜ் மற்றும் கொரியா உள்ள தண்ணீர் கொரியா வடக்கு கரையோரத்தில் இருந்து ஆக்ஸிஜனுடன் oversoturated, அது 110% மற்றும் அதிக ஆகிறது. ஆழமான நீரில், கீழே ஒரு மிக அதிக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் உள்ளது.

நிறம் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை

சூடான துறையில் ஜப்பனீஸ் கடல் நீர் (க்ரோமா அளவுகளில்) நிறம், 36-38 ° C பகுதிக்கு ஒத்த குளிர்ச்சியை விட நீல நிறமாக உள்ளது. sh., 133-136 ° C. D. குறியீட்டு III மற்றும் II கூட II. குளிர் துறையில், இது அடிப்படையில் IV-VI குறியீடுகளின் நிறம், மற்றும் Vladivostok பகுதியில் - III க்கு மேலே. ஜப்பானிய கடலின் வடக்குப் பகுதியில், கடல் நீர் ஒரு பச்சை நிறம் உள்ளது. வெளிப்படைத்தன்மை (ஒரு வெள்ளை வட்டில்) 25 மீ விட சுஷிம்ஸ்கி ஓட்டம் பகுதியில். குளிர் துறையில், அது சில நேரங்களில் 10 மீ.

ஜப்பனீஸ் கடல் நீரோட்டங்கள்

ஜப்பனீஸ் கடலின் பிரதான போக்கை கிழக்கு சீனக் கடலில் உள்ள சுஷிமோ நடப்பு, நுரையீரல் ஆகும். இது தென்-மேற்கு நோக்கி வரும் குரோசியோவின் முக்கிய கிளையில் தீவிரமடைகிறது. Kyushu, அதே போல் சீனாவில் இருந்து கடலோர ரன்வே பகுதியாக. சுஷிமா ஓட்டம் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை அக்வாஸ் வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஜப்பானிய கடற்கரையில் ஜப்பானிய கடலில் ஜப்பான் கடலில் ஜப்பானிய கடலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அங்கு, ஒரு சூடான நடப்பு கிளை பிரிக்கப்பட்ட, கிழக்கு கொரிய தற்போதைய என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வட கொரிய தற்போதைய என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வடக்கில் செல்கிறது, கொரியாவின் கரையோரங்களில், கொரிய பே மற்றும் ullyndo, பின்னர் SD மாறிவிடும் மற்றும் முக்கிய ஓட்டம் இணைக்கிறது.

சுமார் 200 கிமீ தொலைவில் உள்ள சுஷிமோ ஜப்பான் கரையோரங்களால் கழுவப்பட்டு, எஸ்.வி. பின்னர் இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - சூடான சாங்கர் பாடத்திட்டம் மற்றும் லிப்யரின் சூடான போக்கை முறையே, சர்கார் (சங்கிலியர்) மற்றும் லேபரின் நீடிப்பதன் மூலம் ஒகாட்கோஸ்க் கடலைப் பொறுத்தவரை. இவற்றில் இருவரும் இந்த பாய்ச்சல்கள் கிழக்குப் பகுதிக்குச் சென்றபின் கிழக்கே திரும்பி, ஹான்சு தீவின் கிழக்கு கரையோரத்திற்கும் அருகே செல்லவும் மற்றும் ஹொக்கைடோ தீவின் வடக்கு கரையோரத்திற்கு அருகே செல்லவும்.

ஜப்பனீஸ் கடலில், மூன்று குளிர் நீரோட்டங்கள் உள்ளன: லிம்ப்ஸ்கி, வட கொரியா, வட கொரிய, வட கொரிய, கிழக்கு கொரியாவிற்கு Vladivostok பகுதியில் நினைவகம், மற்றும் Primorskoye, அல்லது ஒரு குளிர் தற்போதைய ஜப்பானிய கடலின் நடுத்தர பகுதியினரின் நடுத்தர பகுதியிலிருந்தும், ஜப்பானிய கடலின் மையப்பகுதிக்கு செல்கிறது, முக்கியமாக சர்கார் (சங்கிலியர்) நுழைவாயிலுக்கு நுழைவாயிலுக்கு செல்கிறது. இந்த குளிர்ந்த பாய்கிறது ஒரு சுழற்சியை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் ஜப்பானிய கடலின் குளிர் துறையில் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர்வாழ் வெகுஜனத்தின் நன்கு உச்சரிக்கப்படும் அடுக்குகள் உள்ளன. சூடான மற்றும் குளிர் நீரோட்டங்கள் இடையே "துருவ" முன் ஒரு தெளிவான எல்லை உள்ளது.

சுஷிமோ ஓட்டம் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை அக்வாஸ் வெகுஜனங்களைக் கொண்டிருப்பதால், 200 மீ என்ற தடிமன், மற்றும் அடிப்படை ஆழமான தண்ணீரில் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட, இந்த ஓட்டத்தின் சக்தி முக்கியமாக அதே வரிசையில் உள்ளது.

25 மீ ஆழத்திற்கு ஓட்டம் விகிதம் கிட்டத்தட்ட மாறிலி, பின்னர் ஒரு ஆழம் 75 மீ ஆழத்தில் மேற்பரப்பு மதிப்பு 1/6 குறைக்கிறது. Tsushimsky ஓட்டம் 1/20 corrosio ஓட்டம் குறைவாக நுகர்வு.

குளிர் தற்போதைய வேகம் Liman ஓட்டம் 0.3 முனை மற்றும் கடலோர ஓட்டம் 0.3 முனை குறைவாக உள்ளது. குளிர் வட கொரிய தற்போதைய, வலுவான இது, 0.5 முனை வேகத்தை கொண்டுள்ளது. இந்த ஓட்டத்தின் அகலம் 100 கிமீ ஆகும், திறன் 50 மீ ஆகும். அடிப்படையில், ஜப்பானிய கடலில் குளிர் பாய்கிறது சூடாக விட பலவீனமானவை. கொரிய Prilt மூலம் நடைபயிற்சி Tsushimsky ஓட்டம் சராசரி வேகம், குளிர்காலத்தில் குறைவாக, மற்றும் கோடை காலத்தில் அது 1.5 முனைகளில் அதிகரிக்கிறது (ஆகஸ்ட்). Tsushimsky தற்போதைய, Inter-வருடாந்திர மாற்றங்கள் கூட குறிப்பிட்டது, அது 7 ஆண்டுகள் ஒரு தெளிவான காலம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது போது. ஜப்பனீஸ் கடலுக்கு நீர் ஓட்டம் முக்கியமாக கொரிய strait வழியாக ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் களைகள் மூலம் களைகள் மூலம் களைகள் மிகவும் முக்கியமானது. ஜப்பனீஸ் கடலில் இருந்து நீர் ஓட்டம் சுஜார் (சாங்கார்) மற்றும் லிப்ரே ஆகியவற்றின் விதிகளின் மூலம் நடைபெறுகிறது.

முட்டாள்தனமான மற்றும் திசை பாயங்கள்

ஜப்பனீஸ் கடல், அலைகள் சிறியவை. பசிபிக் கரையோரத்தின் அருகே, அலைகளின் அளவு 1-2 மீ, ஜப்பானிய கடலில் இது 0.2 மீ மட்டுமே அடையும். சில உயர் அளவு பிரிமோர்ஸ்கி க்ராயின் கடற்கரைக்கு சில உயர்ந்த அளவுகள் உள்ளன. கொரிய மொழியில் மற்றும் டாடர் உயரத்தின் அளவு, சில இடங்களில் 2 மீ.

அலைகளின் அலைகள் இந்த ஒதுக்கீட்டிற்கான சரியான கோணங்களுக்கு பொருந்தும். சக்கலினின் மேற்குப் பகுதியிலும் கொரிய பதிப்பின் பகுதியிலும். இரண்டு புள்ளிகள் amphidrome உள்ளன. லுனார்-சோலார் டெய்லி அலைவரிசைக்கு இதேபோன்ற Quotyl அட்டை கட்டப்படலாம். இந்த வழக்கில், வயதுவந்தோருக்கு கொரிய அலைவரிசையில் உள்ளது மொத்த பரப்பளவு லாபரோஸ் மற்றும் சர்கார் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் குறுக்கு பிரிவானது கொரியத் தாக்குதலின் குறுக்கு பிரிவின் 1/8 ஆகும், மேலும் டாடர் ஸ்ட்ரெயின் குறுக்கு பிரிவானது பொதுவாக முக்கியமானது, பின்னர் கிழக்கு-சீனக் கடலில் இருந்து அலை அலை இங்கு வருகிறது முக்கியமாக கிழக்கு பாஸ் (Tsushimsky strait) வழியாக. முழு ஜப்பானிய கடலின் வெகுஜனத்தின் வெகுஜன அதிர்வெண்களின் அளவு நடைமுறையில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும். டைடல் பாய்கிறது மற்றும் சுஷிம்ஸ்கி ஓட்டம் கிழக்கே செல்லும் சில நேரங்களில் 2.8 முனைகளில் செல்கிறது. பிடியில், Tsugar (COCOGIARIAN) தினசரி வகையின் ஒரு அலை ஓட்டத்தை நிலவும், ஆனால் இங்கே அரை போதுமான அலைகளின் மதிப்பு அதிகமாக உள்ளது.

டைடல் பாய்களில், தினசரி சமத்துவமின்மை தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. LABEROSE strait இல் உள்ள அலை ஓட்டம் Okhotsk கடல் மற்றும் ஜப்பனீஸ் கடல் இடையே உள்ள நிலைகளில் வேறுபாடு காரணமாக குறைவாக உச்சரிக்கப்படுகிறது. தினசரி சமத்துவமின்மை உள்ளது. LABERUS strait இல், தற்போதைய கிழக்கில் முக்கியமாக இயக்கப்படுகிறது; அதன் வேகம் சில நேரங்களில் 3.5 முடிச்சுகளை மீறுகிறது.

பனி நிலை

ஜப்பானிய கடலின் முடக்கம் டாடர் ஸ்ட்ரெய்ட் மற்றும் டிசம்பரில் தினம் நடுப்பகுதியில் தொடங்குகிறது - பீட்டர் பீட்டர் கிரேட் பே. டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், பிரிமோர்ஸ்கி கிரை மற்றும் பீட்டர் கிரேட் பேவின் வடக்குப் பகுதியின் மாவட்டங்கள். டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், பைனான்சின் பிராந்தியத்தின் கடலோர பகுதிகளில் பனி தோன்றுகிறது. ஜனவரி மாதம், ஐஸ் கவர் பகுதியில் திறந்த கடல் நோக்கி கரையிலிருந்து அதிகரிக்கிறது. இந்த பகுதிகளில் பனி வழிசெலுத்தலை உருவாக்குவதன் மூலம், இயற்கையாகவே, அது கடினமாகவோ அல்லது நிறுத்தவோ செய்கிறது. ஜப்பனீஸ் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் முடக்கம் சற்றே தாமதமானது: பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் ஆரம்பத்தில் தொடங்குகிறது.

பனிப்பகுதியிலிருந்து மிகவும் தொலைதூர இடங்களில் பனிப்பொழிவு தொடங்குகிறது. ஜப்பனீஸ் கடல் மார்ச் இரண்டாவது பாதியில், வங்கிகளுக்கு நெருக்கமாக தவிர, ஏற்கனவே பனி இருந்து விடுவிக்க. ஜப்பானிய கடலின் வடக்குப் பகுதியில், ஐஸ் கோஸ்ட் வழக்கமாக ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் நிறுவுகிறது, இந்த நேரத்தில் Vladivostok உள்ள ஊடுருவல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. டாடர் ஸ்ட்ரெயில் உள்ள கடைசி பனி மே மாத தொடக்கத்தில் காணப்படுகிறது. ப்ரீபோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் கடற்கரையோரத்தில் பனிப்பகுதியின் முன்னிலையின் காலம் 120 நாட்கள் ஆகும், மற்றும் 201 நாட்களில் டாடர் ஸ்ட்ரெயில் உள்ள ஹார்பர் டி காஸ்ட்ரியில் உள்ளது. ஒரு பெரிய அளவு பனி DPRK வடக்கு கடற்கரைகள் வழியாக காணப்படவில்லை. Sakhalin மேற்கத்திய கரையோரத்தில் Holmsky ஓட்டம் கிளை இந்த பகுதியில் வரும் என்பதால், Sakhalin மேற்கத்திய கடற்கரை மட்டுமே பனி இருந்து இலவச உள்ளது. இந்த கடற்கரை மீதமுள்ள பகுதிகளில் கிட்டத்தட்ட 3 மாதங்கள் முடக்கம், எந்த வழிசெலுத்தல் நிறுத்தப்படும் போது.

புவியியல்

ஓவியம் கடல் பூல் நிலப்பகுதி சரிவுகள் பல்வேறு நீருக்கடியில் கனியன்ஸ் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பிரதான நிலப்பகுதியில் இருந்து, இந்த பள்ளத்தாக்குகள் 2000 மீ க்கும் அதிகமான ஆழத்திற்கு நீடிக்கும், ஜப்பானிய தீவுகளின் பக்கத்திலிருந்தும் 800 மீ. ஜப்பானிய கடலின் பிரதான நிலப்பகுதிகள் பலவீனமாக வளர்ந்துள்ளன, விளிம்பில் 140 வயதில் ஆழமாக நடைபெறுகிறது பிரதான நிலப்பகுதியிலிருந்து மீட்டர் மற்றும் 200 மீ. யமடடோ வங்கி மற்றும் பிற வங்கிகளும், ஜப்பானிய கடல் முன்னுரிம்பிரியன் கிரானிட்டுகள் மற்றும் பிற பாலியோசோயிக் பாறைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சுதேச பாறைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். Paleogeographic ஆராய்ச்சி படி, நவீன ஜப்பனீஸ் கடல் தெற்கு பகுதி ஒருவேளை paleozoic மற்றும் mesozoic மற்றும் பெரும்பாலான paleozen நிலம் இருந்தது. இது ஜப்பானிய கடல் அல்லாத பீம் மற்றும் ஆரம்ப-உறுதிப்படுத்தும் காலகட்டத்தில் உருவாகியதிலிருந்து இது பின்வருமாறு. ஜப்பானிய கடலின் வடக்குப் பகுதியிலுள்ள பூமியின் மேலோட்டத்தில் ஒரு கிரானைட் அடுக்கின் ஒரு கிரானைட் அடுக்கின் இல்லாதிருப்பது கிரானைட் அடுக்கை மாற்றியமைப்பதை குறிக்கிறது பூமியின் மேலோடு. இங்கே ஒரு "புதிய" கடல் பட்டை முன்னிலையில் பூமியின் ஒட்டுமொத்த விரிவாக்கம் (Egaeda கோட்பாடு) உடன் தொடர்ச்சியான கண்டங்கள் நீட்சி விளைவாக விளக்கினார்.

இவ்வாறு, ஜப்பானிய கடலின் வடக்குப் பகுதி ஒருமுறை உலர்ந்ததாக முடிவெடுத்தது. 3000 மீ விட ஆழமான ஜப்பானிய கடலின் அடிவாரத்தில் அத்தகைய ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான பிரதானமான பொருள் இருப்பது 2000-3000 மீ ஆழத்தில் PleistoCene இல் குறைத்தல் சுஷி குறைப்பதைக் குறிக்க வேண்டும்.

ஜப்பானிய கடல் தற்போது அமைதியான கடல் மற்றும் கொரிய, சுசார் (சைகர்), லாபரோஸ் மற்றும் டாடர், மற்றும் டாடர்ஸ்குடன் ஒரு தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த நான்கு ஸ்ட்ரெய்ட்ஸை உருவாக்கும் சமீபத்திய புவியியல் காலங்களில் ஏற்பட்டது. சுஜார் (சாங்கன்) நீடித்திருக்கும் பழமையான நீளம்; விஸ்கான்சின் பனிப்பொழிவின் போது அவர் ஏற்கனவே இருந்தார், பின்னர் அவர் மீண்டும் மீண்டும் பனி அடித்தார் மற்றும் நில விலங்குகளை நகர்த்தும் போது பயன்படுத்தப்பட்டது. தாரியான் நடுக்கம் மூன்றாம் நிலைமையின் முடிவில் உலர்ந்திருந்தது, தெற்கு தெற்கு யானைகளின் இடம்பெயர்வு இந்த எட்டொட்டின் ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு பின்னர் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இந்தத் தளம் விஸ்கான்சின் ஒலிம்பிக்ஸின் சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே திறக்கப்பட்டது. லேபரின் நீளம் இளையது. ஹொக்கைடோவில் காணப்படும் மம்மதங்கள், ஹொக்கை தீவில் காணப்படும் கடலோரத்தின் இருப்பைக் குறிக்கின்றன. விஸ்கான்சின்ஸி பனிப்பொழிவின் சகாப்தத்தின் முடிவில் இந்தத் தளத்தின் தளத்தில் சுஷி