விமான மின் நெட்வொர்க்குகளைப் பாதுகாப்பதற்கான சாதனங்களின் தேர்வு. பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு உபகரணங்கள் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தேர்வு வேலை அமைப்பு

19.10.2019

மின் பெறுநர்களுக்கான மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு பிந்தையவற்றின் பெயரளவு தரவு மற்றும் அவற்றை வழங்கும் நெட்வொர்க்கின் அளவுருக்கள், பெறுநர்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்கை அசாதாரண நிலைமைகளிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கான தேவைகள், செயல்பாட்டுத் தேவைகள், குறிப்பாக மாறுவதற்கான அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. சாதனங்களின் நிறுவல் தளத்தில் ஆன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்.

அனைத்து மின் சாதனங்களின் வடிவமைப்பும் ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் சக்தி மதிப்புகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க முறைக்கு உற்பத்தியாளர்களால் கணக்கிடப்பட்டு குறிக்கப்படுகிறது. எனவே, இந்த அனைத்து அளவுகோல்களின் அடிப்படையிலான உபகரணங்களின் தேர்வு, பட்டியல் தரவுகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான வகைகளையும் சாதனங்களின் அளவுகளையும் கண்டறிவதில் அடிப்படையில் வருகிறது.

பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வரும் அசாதாரண முறைகளின் சாத்தியத்தை நீங்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும்:

1) கட்டம் முதல் கட்ட குறுகிய சுற்றுகள்.

2) வீட்டுவசதிக்கு கட்டம் குறுகிய சுற்று.

3) அதிக சுமையால் ஏற்படும் மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், மற்றும் சில நேரங்களில் முழுமையற்ற குறுகிய சுற்று.

4) மின்னழுத்தத்தில் மறைதல் அல்லது அதிகப்படியான வீழ்ச்சி.

ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்டங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு அனைத்து மின் பெறுதல்களுக்கும் வழங்கப்பட வேண்டும். இது குறைந்தபட்ச பணிநிறுத்தம் நேரத்துடன் செயல்பட வேண்டும் மற்றும் ஊடுருவும் நீரோட்டங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வேண்டும்.

பின்வரும் நிகழ்வுகளைத் தவிர்த்து, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுடன் அனைத்து மின் பெறுதல்களுக்கும் அதிக சுமை பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது:

1) தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக மின் பெறுதல்களை ஓவர்லோட் செய்ய முடியாது அல்லது சாத்தியமில்லை (மையவிலக்கு குழாய்கள், விசிறிகள் போன்றவை).

2) 1 kW க்கும் குறைவான சக்தி கொண்ட மின் மோட்டார்களுக்கு.

குறுகிய கால அல்லது இடைப்பட்ட முறைகளில் இயங்கும் மின்சார மோட்டார்களுக்கு ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு விருப்பமானது. வெடிக்கும் பகுதிகளில், அதிக சுமைகளிலிருந்து மின் பெறுதல் பாதுகாப்பு எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் கட்டாயமாகும். பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த பாதுகாப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்:

முழு மின்னழுத்தத்தில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க முடியாத மின்சார மோட்டார்கள்;

மின்சார மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, அதன் சுய-தொடக்கம் தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது அல்லது இயக்க பணியாளர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது;

மற்ற மின்சார மோட்டார்களுக்கு, நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட மின் பெறுதல்களின் மொத்த தொடக்க சக்தியை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்புக்கு குறைக்க, மின் செயலிழப்பின் போது பணிநிறுத்தம் அவசியம்.

குறுகிய சுற்று மின்னோட்டமானது உடனடியாக அல்லது கிட்டத்தட்ட உடனடியாக குறுக்கிடப்பட வேண்டும். நெட்வொர்க்கின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் அதன் அளவு மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம், ஆனால் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தொடக்க மின்னோட்டத்தை விட கணிசமாக அதிகமான மின்னோட்டத்தை நம்பிக்கையுடனும் விரைவாகவும் அணைக்க வேண்டும் என்று எப்போதும் கருதலாம். தொடங்குகிறது.

ஓவர்லோட் மின்னோட்டம் என்பது மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமான மின்னோட்டமாகும், ஆனால் அதிக சுமை ஏற்படும் போதெல்லாம் மோட்டாரை அணைக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றை வழங்கும் நெட்வொர்க்குகள் இரண்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட சுமை ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்பதும், குறுகிய கால சுமை அதிகமாக இருந்தால், அதன் அளவு அதிகமாக இருக்கும் என்பதும் அறியப்படுகிறது. எனவே, "சார்ந்த பண்பு" கொண்ட அத்தகைய சாதனங்களின் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பிற்கான நன்மைகள் தெளிவாக உள்ளன, அதாவது, அதிக சுமை அதிர்வெண் அதிகரிப்பதன் மூலம் மறுமொழி நேரம் குறைகிறது.

மிகவும் அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், பாதுகாப்பு சாதனம் தொடங்கும் போது மோட்டார் சர்க்யூட்டில் இருப்பதால், அது சாதாரண காலத்தின் தொடக்க மின்னோட்டத்துடன் செயல்படக்கூடாது.

ஷார்ட் சர்க்யூட் நீரோட்டங்களிலிருந்து பாதுகாக்க, ஒரு மந்தநிலை இல்லாத சாதனம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், தொடக்கத்தை விட கணிசமாக அதிகமான மின்னோட்டத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதிக சுமைகளிலிருந்து பாதுகாப்பிற்காக, மாறாக, சார்பு பண்புடன் ஒரு செயலற்ற சாதனம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. தொடக்க நேரத்தில் செயல்படாது. மிகப்பெரிய அளவிற்கு, இந்த நிபந்தனைகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டால் திருப்தி அடைகின்றன, இது வெப்ப சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தின் போது உடனடி மின்காந்த பணிநிறுத்தம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

ஒரு உடனடி சாதனம் மட்டும், தொடக்கத்தை விட அதிகமான மின்னோட்டத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்டது, அதிக சுமை பாதுகாப்பை வழங்காது. மாறாக, ஒரு பெரிய ஓவர்லோட் காரணியுடன் கிட்டத்தட்ட உடனடியாகச் செயல்படும் ஒரு சார்புடைய பண்புடன் கூடிய ஒரே ஒரு செயலற்ற சாதனம், இரண்டு வகையான பாதுகாப்பையும் செயல்படுத்த முடியும். தொடக்கத்தில் செயல்பாடு பிந்தைய காலத்தை விட நீண்டது.

கடந்த காலத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட உருகிகள் பாதுகாப்பு சாதனங்கள், பல குறைபாடுகள் உள்ளன, அவற்றில் முக்கியமானது:

ஊடுருவல் நீரோட்டங்களிலிருந்து பிரித்தெடுப்பதில் உள்ள சிரமம் காரணமாக அதிக சுமை பாதுகாப்புக்கான பயன்பாட்டின் வரையறுக்கப்பட்ட சாத்தியம்;

சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிகபட்ச கட்-ஆஃப் சக்தி போதுமானதாக இல்லை;

மூன்றாவது கட்டத்தில் செருகி எரியும் போது இரண்டு கட்டங்களில் மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டைத் தொடர்தல், இது பெரும்பாலும் மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்;

விரைவாக சக்தியை மீட்டெடுக்கும் திறன் இல்லாமை;

செயல்பாட்டு பணியாளர்களால் அளவீடு செய்யப்படாத செருகல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம்;

சில வகையான உருகிகளுடன் கூடிய விபத்தின் வளர்ச்சி, அருகிலுள்ள கட்டங்களுக்கு வில் பரிமாற்றம் காரணமாக,

ஒரே மாதிரியான தயாரிப்புகள் மத்தியில் கூட நேரம்-தற்போதைய பண்புகள் மிகவும் பெரிய பரவல் உள்ளது.

உருகிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மிகவும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு சாதனங்கள், ஆனால் அவை கண்மூடித்தனமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக நிறுவல் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் கட்டுப்பாடற்ற கட்-ஆஃப் நீரோட்டங்கள்; உலகளாவிய சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் தேர்ந்தெடுக்கும் சாத்தியம் இருந்தாலும், இது ஒரு சிக்கலான வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தானியங்கி நிறுவல் இயந்திரங்களில், வெப்ப வெளியீடுகளால் அதிக சுமை பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வெளியீடுகள் காந்த தொடக்கங்களின் வெப்ப ரிலேக்களை விட குறைவான உணர்திறன் கொண்டவை, ஆனால் மூன்று கட்டங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

உலகளாவிய சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில், அதிக சுமைக்கு எதிரான பாதுகாப்பு இன்னும் கச்சாமானது, ஏனெனில் அவை ஒரே ஒரு மின்காந்த வெளியீடு மட்டுமே. அதே நேரத்தில், உலகளாவிய இயந்திரங்களில் குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த பாதுகாப்பை செயல்படுத்த முடியும்.

காந்த தொடக்கங்கள், அவற்றில் கட்டப்பட்ட வெப்ப ரிலேக்களின் உதவியுடன், இரண்டு கட்டங்களில் அதிக சுமைக்கு எதிராக உணர்திறன் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, ஆனால், ரிலேவின் பெரிய வெப்ப மந்தநிலை காரணமாக, அவை குறுகிய சுற்றுகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்காது. தொடக்கத்தில் ஒரு ஹோல்டிங் சுருள் இருப்பது குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது.

அதிக சுமை மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு தற்போதைய மின்காந்த மற்றும் தூண்டல் ரிலேக்களால் வழங்கப்படலாம், ஆனால் அவை துண்டிக்கும் சாதனம் மூலம் மட்டுமே செயல்பட முடியும், மேலும் அவற்றின் பயன்பாட்டுடன் சுற்றுகள் மிகவும் சிக்கலானவை.

கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களுக்கான மேலே உள்ள தேவைகள் மற்றும் மொத்த தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது:

1) ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு தேவைப்படும் 55 kW வரை சக்தி கொண்ட மின்சார மோட்டார்கள், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள் உருகிகள் அல்லது ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுடன் இணைந்து காந்த ஸ்டார்டர்கள் ஆகும்.

2) மின்சார மோட்டார்களின் சக்தி 55 kW க்கும் அதிகமாக இருக்கும் போது, மின்காந்த தொடர்புகள் பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் அல்லது ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறுகிய சுற்றுகளின் போது தொடர்புகள் சுற்று உடைக்க அனுமதிக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்:

In = , A (8) இதில் In என்பது மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A;

Рдв - இயந்திர சக்தி, kW;

மாற்று காரணி;

Un - மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், V;

குணகம் பயனுள்ள செயல்.

மின்காந்த இயக்கி கொண்ட சர்க்யூட் பிரேக்கரை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்.

தற்போதைய மின்மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

தற்போதைய மின்மாற்றி முதன்மை மின்னோட்டத்தை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது நிலையான அளவு(5 அல்லது 1 ஏ) மற்றும் உயர் மின்னழுத்த முதன்மை சுற்றுகளில் இருந்து அளவீடு மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்றுகளை வரையறுக்க.

அட்டவணை 4. A3730F தொடர் தானியங்கி ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொழில்நுட்ப தரவு

அட்டவணை 5. TKL தொடர் தற்போதைய மின்மாற்றியின் தொழில்நுட்ப தரவு

தற்போதைய மின்மாற்றிகள் பின்வரும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்களுக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன: 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 75, 100, 150, 200, 300, 400, 600, 800, 1000, 1600, 40, 40 5000, 6000, 8000, 10,000 மற்றும் 15,000 ஏ

நாம் இறுதியாக ஒரு தற்போதைய மின்மாற்றி TKL - 0.5 - வார்ப்பிரும்பு செயற்கை பிசின் செய்யப்பட்ட காப்பு கொண்ட ஒரு சுருள் தற்போதைய மின்மாற்றி தேர்வு.

மின்னழுத்த மின்மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுப்பது.

ஒரு மின்னழுத்த மின்மாற்றி உயர் மாற்று மின்னழுத்தங்களை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மின்னழுத்தங்களாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நாங்கள் இறுதியாக ஒரு மின்னழுத்த மின்மாற்றி NOS - 0.5 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.

ஒற்றை-கட்ட உலர் மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் மின்மாற்றி.

கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளின் கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு

பொருளாதார மின்னோட்ட அடர்த்தியின் அடிப்படையில் ஒரு கேபிளைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்.

கடத்தி குறுக்குவெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நிபந்தனைகள்:

எங்கே Fek - கடத்தி குறுக்கு வெட்டு, mm2;

Iр. அதிகபட்சம் - சாதாரண பயன்முறையின் அதிகபட்ச மின்னோட்டம் கணக்கிடப்பட்டது, ஏ;

jek - பொருளாதார மின்னோட்ட அடர்த்தி, A/mm2.

பொருளாதார மின்னோட்ட அடர்த்தி கடத்தி பொருள் மற்றும் Tmax மதிப்பைப் பொறுத்தது. Tmax = 5000 h என்பதால், நாங்கள் jek = 1.7 A/mm2 ஐ தேர்வு செய்கிறோம்.

ஏவிவிஜி கேபிளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - (4CH95)

அலுமினிய கோர்கள், ரப்பர் இன்சுலேஷன், PVC உறை மற்றும் கவசம் கொண்ட நான்கு-கோர் கேபிள்.

மின்னழுத்த இழப்புக்கான கேபிளைச் சரிபார்க்கிறது:

DU - மாற்றும் காரணி;

Ir - சுழலி மின்னோட்டம், ஏ;

வரி நீளம், கிமீ;

r0 = 0.89 ஓம் / கிமீ - 1 கிமீ நீளத்திற்கு கேபிளின் குறிப்பிட்ட செயலில் எதிர்ப்பு;

cos c - செயலில் சக்தி காரணி;

x0 = 0.088 ஓம்/கிமீ - 1 கிமீ நீளத்திற்கு குறிப்பிட்ட கேபிள் எதிர்வினை;

பாவம் சி - எதிர்வினை சக்தி காரணி;

மதிப்பிடப்படாத மின்னழுத்தம், வி.

DU = H100% = 3.5%,

3,5% < 5%, кабель проходит по потерям напряжения

PN2-600-630A-U3-KEAZ Inom = 597A பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம் 630

சர்க்யூட் செயலிழப்புகளின் விளைவாக செயல்பாட்டு (தொழில்நுட்ப) சுமைகள் மற்றும் அவசர முறைகள் நிகழும்போது, மின் உபகரணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளை விட மின்னோட்டங்கள் அவசர சுற்றுகளின் மின்சுற்றுகள் வழியாக பாய்கின்றன.

அவசர நீரோட்டங்கள் மற்றும் கடத்திகளின் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றின் விளைவாக, மின் காப்பு சேதமடைந்துள்ளது, இணைக்கும் பஸ்பார்கள் மற்றும் மின் சாதனங்களின் தொடர்பு மேற்பரப்புகள் எரிந்து உருகும். எலக்ட்ரோடைனமிக் அதிர்ச்சிகள் பஸ்பார்கள், இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் உலை முறுக்குகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

அவசர நீரோட்டங்களின் வீச்சு மற்றும் அவற்றின் ஓட்டத்தின் கால அளவைக் கட்டுப்படுத்த, சிறப்பு சாதனங்கள் மற்றும் மின் சாதனங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாதுகாப்பு சாதனங்கள் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகள் தோல்வியடைவதற்கு முன் அவசர சுற்றுகளை அணைக்க வேண்டும்.

அதிக சுமைகள் அல்லது குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்பட்டால், பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உடனடியாக முழு மின் நிறுவலையும் அல்லது அதன் ஒரு பகுதியையும் அதிகபட்ச வேகத்தில் அணைக்க வேண்டும். மற்ற மின் சாதனங்களின் தோல்வி.

ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு உபகரணங்களுக்கு ஆபத்தான சிறிய சுமைகள் ஏற்பட்டால், பாதுகாப்பு அமைப்பு இயக்க பணியாளர்கள் அல்லது கணினியில் உள்ள தகவல்களுக்கு எச்சரிக்கை அலாரத்தில் செயல்பட முடியும். தானியங்கி ஒழுங்குமுறைமின்னோட்டத்தை குறைக்க.

மின் சாதனங்களின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் முக்கிய காரணி அவசர மின்னோட்டத்தின் வெப்ப விளைவு என்பதால், கட்டுமானக் கொள்கையின்படி, பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தற்போதைய மற்றும் வெப்பமாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

தற்போதைய பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உபகரணங்கள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டங்களின் மதிப்புகள் அல்லது விகிதங்களைக் கண்காணிக்கின்றன.

வெப்ப பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மின் சாதனங்களின் வெப்பநிலையை நேரடியாக அளவிடுகின்றன.

செமிகண்டக்டர் சாதனங்கள் மற்ற மின் சாதனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த சுமை திறன் கொண்டவை, மேலும் குறைக்கடத்தி திருத்திகள் மற்றும் பிற மாற்றிகளின் பாதுகாப்பு சாதனங்களில் அதிகரித்த கோரிக்கைகள் வைக்கப்படுகின்றன. செமிகண்டக்டர் ரெக்டிஃபையர்களுடன் கூடிய நிறுவல்களில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் பவர் டையோட்கள் அல்லது தைரிஸ்டர்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட ஓவர்லோட் பண்புகளின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, அவசர சர்க்யூட்டில் அமைந்துள்ள பிற உபகரணங்களும் பாதுகாக்கப்படும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, ஏனெனில் இது அதிக சுமை திறன் கொண்டது.

சில பாதுகாப்பு வழிமுறைகளின் பயன்பாடு மாற்றியின் மின்சுற்றின் அளவுருக்கள் மற்றும் குறைக்கடத்தி சாதனங்களின் சுமை திறன் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

நிறுவல் அளவுருக்கள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், பின்வருபவை வேறுபடுகின்றன: பொதுவான தேவைகள்பாதுகாப்பிற்கு.

1. வேகம் - குறைந்தபட்ச சாத்தியமான பாதுகாப்பு மறுமொழி நேரத்தை உறுதி செய்தல், அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இல்லை.

2. தேர்ந்தெடுக்கும் திறன். விபத்துக்கான காரணம் ஏற்பட்ட சுற்றுவட்டத்தில் மட்டுமே அவசர பணிநிறுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். மின்சுற்றின் பிற பிரிவுகள் செயல்பாட்டில் இருக்க வேண்டும்.

3. எலக்ட்ரோடைனமிக் எதிர்ப்பு. பாதுகாப்பு சாதனங்களால் வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச மின்னோட்டம் கொடுக்கப்பட்ட மின் நிறுவலுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோடைனமிக் எதிர்ப்பு மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

4. ஓவர்வோல்டேஜ் நிலை. அவசர மின்னோட்டத்தை முடக்குவது, குறைக்கடத்தி சாதனங்களுக்கு ஆபத்தான அதிக மின்னழுத்தங்களை ஏற்படுத்தக்கூடாது.

5. நம்பகத்தன்மை. அவசர மின்னோட்டங்கள் அணைக்கப்படும் போது பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தோல்வியடையக்கூடாது.

6. சத்தம் நோய் எதிர்ப்பு சக்தி. துணை நெட்வொர்க் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் குறுக்கீடு ஏற்படும் போது, பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தவறாக தூண்டக்கூடாது.

7. உணர்திறன். விபத்தின் இடம் மற்றும் தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், குறைக்கடத்தி சாதனங்களுக்கு ஆபத்தான அனைத்து சேதங்கள் மற்றும் நீரோட்டங்கள் ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு செயல்பட வேண்டும்.

உருகிகளின் தேர்வு.

பின்வரும் நிபந்தனைகளின்படி உருகிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

1) மதிப்பிடப்பட்ட பிணைய மின்னழுத்தத்தின் படி:

Unom.prev. >= Unom.s.,

எங்கே Unom.prev. - உருகியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்;

Unom.s. - மதிப்பிடப்பட்ட பிணைய மின்னழுத்தம்;

2) வரியின் நீண்ட கால வடிவமைப்பு மின்னோட்டத்தின் படி;

Inom.in. >= சிலை. ;

Inom.inst. - உருகி இணைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்;

இட்லிட் - சுற்றுகளின் நீண்ட கால வடிவமைப்பு மின்னோட்டம்.

கூடுதலாக, உடனடி உருகிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ஃபியூஸ் இணைப்பு குறுகிய கால மின்னோட்ட தூண்டுதல்களிலிருந்து எரிக்கக்கூடாது, எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார மோட்டார்களின் தொடக்க நீரோட்டங்களிலிருந்து. எனவே, அத்தகைய மின் பெறுதல்களுக்கு உருகிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, மற்றொரு நிபந்தனையை நிறைவேற்றுவதும் அவசியம்:

Inom.in. >= தொடக்கம் / 3.1,

இஸ்டார்ட் என்பது மோட்டரின் தொடக்க மின்னோட்டம் ஆகும்.

மின்சார மோட்டார்கள் குழுவிற்கு மின்சாரம் வழங்கும் பிரதான வரியைப் பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியம் அடிக்கடி உள்ளது, சில அல்லது அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கலாம். இந்த வழக்கில், உருகிகள் பின்வரும் விகிதத்தின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

Inom.in. >= Icr / 3.1 (ஒளி தொடக்க நிலைமைகளின் கீழ்)

Inom.in. >= Icr / (1.5 – 2) (கடுமையான தொடக்க நிலைகளின் கீழ்),

எங்கே Icr = I’start + I’dur - அதிகபட்ச குறுகிய கால வரி மின்னோட்டம்;

நான் தொடங்குகிறேன் - ஒரு மின்சார மோட்டாரின் தொடக்க மின்னோட்டம் அல்லது ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்பட்ட மோட்டார்களின் குழு, தொடங்கும் போது குறுகிய கால மின்னோட்டம் அடையும் மிக உயர்ந்த மதிப்பு;

நான் கடைசியாக - மின்சார மோட்டார் (அல்லது மின்சார மோட்டார்கள் குழு) தொடங்கும் தருணம் வரை வரியின் நீண்ட கால கணக்கிடப்பட்ட மின்னோட்டம், தொடங்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாரின் (அல்லது மோட்டார்கள் குழு) இயக்க மின்னோட்டத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மூன்று கட்ட ஏசி மின் நுகர்வோருக்கு;

Rnom என்பது மின் பெறுநரின் (அல்லது மின் பெறுநர்களின் குழு) மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி, kW; யு - மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (ஏசி பவர் ரிசீவர்களுக்காக - நேரியல் நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம்), கேவி;

- திறன் காரணி; - மின்சார மோட்டார் செயல்திறன்.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் தேர்வு.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் தேர்வு பின்வரும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது:

Unom.a >= Unom.s.; Inom.a >= ஐடுரேஷன்;

எங்கே Unom.a. - சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்;

Unom.s. - மதிப்பிடப்பட்ட பிணைய மின்னழுத்தம்; எங்கே Inom.a. - சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்; இட்லிட் - சுற்றுகளின் நீண்ட கால வடிவமைப்பு மின்னோட்டம்.

கூடுதலாக, பின்வருபவை சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்: வெளியீடுகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் Inom.rast.; ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டின் மின்காந்த வெளியீட்டு உறுப்பு Iset.el.magn. இன் நிறுவல் மின்னோட்டம்; ஒரு வெப்ப வெளியீட்டின் மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய அமைப்பு அல்லது ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டின் வெப்ப உறுப்பு - Inom.set.therm.

மின்காந்த, வெப்ப அல்லது ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்கள் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது:

இனோம்.ராஸ்ட். >= Inom.motor

மின்காந்த வெளியீட்டின் நிறுவல் மின்னோட்டம் (கட்-ஆஃப்) அல்லது ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டின் மின்காந்த உறுப்பு, வெளியீட்டின் தவறான தன்மை மற்றும் உண்மையான விலகல் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

பட்டியல் தரவிலிருந்து மின்னோட்டம் தொடங்குவது நிபந்தனையிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது

ஐசெட் el.magn. >= 1.25 தொடக்கம். = 1.25 3.1 7 = 27 A Ip = 7 Ip

எங்கே தொடங்குகிறது. - மோட்டார் தொடக்க மின்னோட்டம்.

வெப்ப வெளியீட்டின் நிறுவலின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் அல்லது ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டின் வெப்ப உறுப்பு:

Inom.set வெப்பம். >= Inom.motor

மின்வழங்கல் அமைப்பின் பிற மின் பெறுதல்களின் சுற்றுகளைப் பாதுகாக்க சர்க்யூட் பிரேக்கர் வெளியீடுகளின் நிறுவல்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, கருவி மற்றும் அளவிடும் கருவிகளின் சுற்றுகள் போன்றவை. (இது அவசியமானால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பாதுகாப்பிற்காக சாதனங்கள் மற்றும் பிற ஒத்த குறைந்த சக்தி மின் பெறுதல், உணர்திறன் காரணங்களுக்காக, உருகிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று மாறிவிடும்). மின்காந்த வெளியீட்டைக் கொண்ட ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர் மின் பெறுதல்களின் சுற்றுகளில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், சுவிட்ச் ஆன் செய்யும்போது, மின்னோட்ட அலைகள் ஏற்படாது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், பின்னர் பிந்தைய மற்றும் நிறுவல் மின்னோட்டத்தை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த வழக்கில் மின்காந்த வெளியீடு முடிந்தவரை குறைவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

காந்த தொடக்கங்களுக்கான வெப்ப ரிலேக்களின் தேர்வு.

மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் (அல்லது தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின்படி) வெப்ப ரிலேக்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

Inom.t.r >= Inom.motor ;

தேர்ந்தெடுக்கும் போது வெப்ப ரிலேநிறுவல் மின்னோட்டம் கட்டுப்பாட்டு வரம்பின் மையத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்ய முயற்சி செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

பாதுகாப்பு சாதனங்களின் கணக்கீடு மற்றும் தேர்வு முடிவுகள்.

மின் இயந்திரங்களின் தோல்விகள் மற்றும் பெயரளவு அல்லாத இயக்க முறைகளின் பகுப்பாய்வு, நடைமுறையில் அடிக்கடி சந்திக்கும் பின்வரும் வகையான விபத்துகளை அடையாளம் காண அனுமதிக்கிறது:

இயந்திர முனையங்களில் அல்லது ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் குறுகிய சுற்று (SC);

இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது பூட்டப்பட்ட ரோட்டார் (இயந்திரத்தின் குறுகிய சுற்று முறை, குறிப்பாக நேரடியாகத் தொடங்கும் போது பொதுவானது);

ஸ்டேட்டர் முறுக்கின் கட்ட தோல்வி (பெரும்பாலும் உருகிகளுடன் முறுக்குகளைப் பாதுகாக்கும் போது காணப்படுகிறது);

இயந்திர செயல்பாட்டின் போது சுமை அதிகரிக்கும் போது ஏற்படும் தொழில்நுட்ப சுமைகள்;

சிஸ்டம் செயலிழப்பால் ஏற்படும் குளிரூட்டும் தோல்வி கட்டாய காற்றோட்டம்இயந்திரம்;

சுழற்சி வெப்பநிலை சுமைகள் காரணமாக காப்பு வயதானதன் விளைவாக ஏற்படும் காப்பு எதிர்ப்பின் குறைவு.

ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள அவசர முறைகள், மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன் ஒப்பிடும்போது 12... 17 மடங்கு மின்னோட்டத்தில் குறுகிய கால அதிகரிப்பு அல்லது நீண்ட கால மின்னோட்ட ஓட்டம் 5... 7 மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம் மதிப்பு.

ஷார்ட் சர்க்யூட் பயன்முறையில் இருந்து மின்சுற்றுகளைப் பாதுகாக்க, சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், தற்போதைய ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிகப்படியான மின்னோட்டம் ஏற்படும் போது, பிற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தேவை. இவ்வாறு, ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் கட்டங்களில் ஒன்று உடைந்தால், குறைந்தபட்ச மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்பநிலை பாதுகாப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்; குறைந்த செயல்திறன், ஆனால் திறமையான - வெப்ப பாதுகாப்பு (வெப்ப ரிலேக்கள்). ரோட்டார் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது, அதிகபட்ச தற்போதைய ரிலேக்கள் மற்றும் வெப்பநிலை பாதுகாப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்; வெப்ப பாதுகாப்பு குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. அதிக சுமை ஏற்பட்டால், வெப்பநிலை பாதுகாப்பு சிறந்த முடிவுகளை அளிக்கிறது. வெப்ப ரிலேகளும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். என்ஜின் குளிரூட்டல் குறைபாடு இருந்தால், வெப்பநிலை பாதுகாப்பு மட்டுமே விபத்தைத் தடுக்க முடியும்.

மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கின் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பின் குறைவு சுற்று மற்றும் குறுகிய சுற்று ஆகியவற்றில் அதிக சுமைகளைத் தூண்டும்.

அத்தகைய விபத்து ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு மோட்டார் முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பைக் கண்காணிக்க சிறப்பு சாதனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

லைட்டிங் நிறுவல்களில் முக்கிய அவசர முறை குறுகிய சுற்று ஆகும். உட்புறம் மற்றும் வெடிக்கும் மற்றும் தீ அபாயகரமான சூழல்களில் இயக்கப்படும் லைட்டிங் நிறுவல்களுக்கு மட்டுமே அதிக சுமை பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. லைட்டிங் நிறுவல்களுக்கான மிகவும் பொதுவான பாதுகாப்பு சாதனம் சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஆகும். ஒளிரும் விளக்குகள் இயக்கப்படும் போது, தற்போதைய ஒரு குறுகிய கால எழுச்சி தோன்றுகிறது, 10 ... 20 முறை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை. தோராயமாக 0.06 வினாடிகளில் மின்னோட்டம் பெயரளவு மதிப்பிற்கு குறைகிறது. மின்னோட்ட மின்னோட்டத்தின் மதிப்பு விளக்குகளின் சக்தியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒளிரும் விளக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அவற்றின் தொடக்க பண்புகளின் தனித்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

சக்தி குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்பத்தின் பரவலான பயன்பாடு காரணமாக, அதன் பாதுகாப்பிற்கு பயனுள்ள சாதனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பவர் குறைக்கடத்தி சாதனங்களின் முக்கிய குறைபாடுகளில் ஒன்று அவற்றின் குறைந்த மின்னோட்ட சுமை திறன் ஆகும், இது பாதுகாப்பு உபகரணங்களுக்கு கடுமையான நிபந்தனைகளை விதிக்கிறது (வேகம், தேர்வு மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்). தற்போது, மின் குறைக்கடத்தி சாதனங்களை ஷார்ட் சர்க்யூட்களில் இருந்து பாதுகாக்க (வெளி மற்றும் உள்), அதிவேக சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், குறைக்கடத்தி சுவிட்சுகள், வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், பல்ஸ் ஆர்க் சுவிட்சுகள், அதிவேக உருகிகள் போன்றவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்தி குறைக்கடத்தி சாதனங்களுக்கான மற்றொரு பாதுகாப்பு அவற்றின் செயல்பாட்டின் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மின்சார சுற்றுகளின் பாதுகாப்பால் ஒரு சிறப்பு இடம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, 0.4 முதல் 750 kV வரையிலான மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட நெட்வொர்க்குகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நெட்வொர்க்குகளில் ஏற்படும் முக்கிய, மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் அடிக்கடி ஏற்படும் சேதங்கள் கட்டங்கள் மற்றும் கட்டம்-தரை தவறுகளுக்கு இடையேயான குறுகிய சுற்றுகள் ஆகும்.

பெரும்பாலான நுகர்வோர் 0.4 மின்னழுத்தத்துடன் விநியோக நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பெறுகிறார்கள்; 6 மற்றும் 10 kV (சமீபத்தில், 0.66 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட நெட்வொர்க்குகள் பரவலான பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன). நிலையான மின் நுகர்வோர் மற்றும் பொது-நோக்க லைட்டிங் நிறுவல்களை வழங்க, மூன்று-கட்ட நான்கு கம்பி நெட்வொர்க்குகள் 380/220 V மின்னழுத்தத்துடன் திடமான நடுநிலையுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின் நுகர்வோர் நேரியல் நெட்வொர்க் மின்னழுத்தங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர், மேலும் லைட்டிங் சாதனங்கள் கட்ட மின்னழுத்தங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சக்திவாய்ந்த மின் நுகர்வோர், எடுத்துக்காட்டாக 160 kW மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சக்தி கொண்ட மின்சார மோட்டார்கள், 0.66 மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன; 6 மற்றும் 10 கே.வி.

இத்தகைய நெட்வொர்க்குகளில் உள்ள முக்கிய அவசர முறைகள்: ஒற்றை-கட்ட ஷார்ட்-சர்க்யூட் (60% விபத்துக்கள் வரை), மூன்று-கட்ட குறுகிய-சுற்று (10% வரை), தரையிலிருந்து இரண்டு-கட்ட குறுகிய-சுற்று (20% வரை ), இரண்டு-கட்ட ஷார்ட் சர்க்யூட் (10% வரை).

1000 V வரை மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மின் நெட்வொர்க்குகளின் பாதுகாப்பு, ஒரு விதியாக, பாதுகாப்பு சாதனங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் 1000 V க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட நெட்வொர்க்குகள் ரிலே பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன.

மிகவும் பொதுவான நெட்வொர்க் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் உருகிகள். அதிக வேகம், உணர்திறன் அல்லது தேர்ந்தெடுப்புத்திறன் கொண்ட பாதுகாப்பு தேவை என்றால், ரிலே பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ரிலேக்கள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது.

உட்புறத்தில் 1000 V வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மின் நெட்வொர்க்குகள் அதிக சுமை பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், பொதுவாக வெப்ப அல்லது ஒருங்கிணைந்த வெளியீடுகளுடன் தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

நுகர்வோர் மற்றும் மின் நெட்வொர்க்குகளைப் பாதுகாப்பதற்கான உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பணி, பல்வேறு நுகர்வோர் மற்றும் நெட்வொர்க்குகளின் (கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்) அதிகபட்ச சுமை பண்புகளுடன் (அதன் ஓட்டத்தின் காலப்பகுதியில் அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் சார்பு) பாதுகாப்பு சாதனங்களின் பண்புகளை ஒருங்கிணைப்பதாகும். ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட வகை நுகர்வோருக்கும், ஒரு குறிப்பிட்ட வகை பாதுகாப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மிகவும் முழுமையான ஒப்பந்தத்தை அடைய முடியும். முழு உடன்பாடு ஏற்பட்டால், வரைபடத்தில் பாதுகாப்பு சாதனத்தின் தற்போதைய மின்னழுத்தம் மற்றும் நேர பண்புகள் அதிகமாகவும் நுகர்வோரின் சுமை பண்புக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாகவும் இருக்கும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகம்

(FSBEI HPE ZabSU)
மின்சாரம் வழங்கல் துறை

சோதனை

பொருள்: மின் விநியோக அமைப்புகள் மற்றும் மின் நெட்வொர்க்குகள்

முடித்தவர்: குழு EPs-10-1 மாணவர்
ரோகோஜின்ஸ்கி ஏ.பி.
சரிபார்க்கப்பட்டது: ஷ்வெட்ஸ் ஓ.பி.

சிட்டா 2013
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி மற்றும் அறிவியல் அமைச்சகம்
உயர் நிபுணத்துவ கல்விக்கான மத்திய மாநில பட்ஜெட் நிறுவனம்
"டிரான்ஸ்பைக்கல் ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டி"
(FSBEI HPE ZabSU)
மின்சாரம் வழங்கல் துறை

உடற்பயிற்சி
சோதனைக்காக

"மின் விநியோக அமைப்புகள் மற்றும் மின் நெட்வொர்க்குகள்" பாடத்தில்

மாணவருக்கு ரோகோஜின்ஸ்கி ஏ.பி.

பொருள்
"1000 V வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட மின் நெட்வொர்க்குகளில் நடத்துனர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு மற்றும் சோதனை"

விருப்பம் 301

சோதனை பணி.

பாதுகாப்பு சாதனங்கள், அவற்றின் அளவுருக்கள் மற்றும் PUE இன் படி மண்டல வகுப்பு P-IIa க்கு சொந்தமான அறையில் அமைந்துள்ள கடத்திகளின் பிராண்ட் மற்றும் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
லைட்டிங் நெட்வொர்க்கின் விநியோக மின்னழுத்தம் U = 220 V, நெட்வொர்க்கின் நேரியல் மின்னழுத்தம் U l = 380 V ஆகும்.
முட்டை முறை: விநியோக நெட்வொர்க் கடத்திகள் - எஃகு குழாய்களில்; தரையில் விநியோக (முக்கிய) நெட்வொர்க்கின் கேபிள்.
ஆரம்ப தரவு அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது; மின் நெட்வொர்க் வரைபடம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

அட்டவணை 1

லைட்டிங் நெட்வொர்க்கின் கணக்கீடு தரவு
விளக்குகளின் எண்ணிக்கை			10
ஒரு விளக்கின் சக்தி, டபிள்யூ			500
பவர் விநியோக நெட்வொர்க் வடிவமைப்பு தரவு
மின்சார மோட்டார் எண்கள்			15,17,19
மின்சார மோட்டார் அளவுருக்கள்
மோட்டார் எண்	மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி, kW	திறன்		சக்தி காரணி செலவு?	தற்போதைய பெருக்கத்தைத் தொடங்குதல், k i
M15	7	0,87		0,89	6,0
M17	14	0,88		0,89	5,5
M19	4,5	0,86		0,88	7,0

படம் 1 - மின் நெட்வொர்க் வரைபடம்

குறைந்த மின்னழுத்த மின் நெட்வொர்க்குகளின் வெப்ப கணக்கீட்டின் நோக்கம் குறுகிய சுற்று நீரோட்டங்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளிலிருந்து நெட்வொர்க்குகளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பாதுகாப்பு அளவுருக்கள் (உருகிகள், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், வெப்ப ரிலேக்கள்) தேர்வு, அத்துடன் கடத்தி குறுக்குவெட்டுகளின் தேர்வு.
PUE இன் பிரிவு 1.3.2 இன் படி, “எந்த நோக்கத்திற்காகவும் நடத்துனர்கள் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பமாக்கலுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், இது இயல்பானது மட்டுமல்ல, அவசரநிலைக்குப் பிந்தைய முறைகளையும், பழுதுபார்க்கும் போது முறைகள் மற்றும் சாத்தியமான சீரற்ற விநியோகத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கோடுகள், பஸ் பிரிவுகள், முதலியன இடையே நீரோட்டங்கள் .P. வெப்பமாக்கலுக்கான சோதனையின் போது, ஒரு அரை மணி நேர அதிகபட்ச மின்னோட்டம் எடுக்கப்படுகிறது, கொடுக்கப்பட்ட பிணைய உறுப்புகளின் சராசரி அரை மணி நேர மின்னோட்டங்களில் மிகப்பெரியது.
பின்வரும் வகையான மின் நெட்வொர்க்குகள் வெப்ப கணக்கீடுகளுக்கு உட்பட்டவை:

- எரியக்கூடிய உறை அல்லது காப்பு மூலம் வெளிப்படையாக போடப்பட்ட கடத்திகளால் செய்யப்பட்ட உட்புற நெட்வொர்க்குகள்;
- குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களில் லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகள், சில்லறை விற்பனை, சேவை மற்றும் வீட்டு வளாகங்களில், வீட்டு மற்றும் சிறிய மின் பெறுதல் நெட்வொர்க்குகள் உட்பட, தீ அபாயகரமான பகுதிகளில் நெட்வொர்க்குகள்;

- ஒற்றை-கட்ட வரிகளுக்கு:

விளக்குகளின் மொத்த சக்தி எங்கே.

வரி கட்ட மின்னழுத்தம்.

ஃபியூஸ் இணைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் (உருகிகளுக்கு) அல்லது வெப்ப அல்லது மின்காந்த வெளியீடுகளின் மின்னோட்டம் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு) இயக்க மின்னோட்டத்தை விட குறைவாக (சமமாகவோ அல்லது சற்று அதிகமாகவோ) இருக்கும் வகையில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வு குறிப்பு அட்டவணைகளின்படி செய்யப்படுகிறது.
ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டைக் கொண்ட AE 2044 சர்க்யூட் பிரேக்கரை நிறுவுவதற்கு நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம். ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் நிபந்தனையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது: .
நாங்கள் ஒப்புக்கொள்கிறோம்.
சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்.

கடத்திகளின் குறுக்குவெட்டு கடத்தி கோர்களில் அனுமதிக்கப்பட்ட நீண்ட கால மின்னோட்ட சுமையின் மதிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; இந்த விஷயத்தில், பின்வரும் நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: (1).
நாங்கள் PV தர செப்பு கம்பியை ஏற்றுக்கொள்கிறோம் (பாலிவினைல் குளோரைடு இன்சுலேஷன், இரண்டு-கோர், குறுக்குவெட்டு 2x2 மிமீ2. இந்த கம்பியை ஒரு எஃகு குழாயில் அமைக்கும் போது நாம்: = 23 ஏ.

, எனவே, ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட AB அளவுருக்கள் கம்பி கோர்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுடன் பொருந்தாது. கம்பியின் குறுக்குவெட்டை அதிகரிக்கிறோம். 2x2.5 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் பிவி பிராண்டின் கம்பியை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம். இந்த கம்பியை உள்ளே போடும்போது இரும்பு குழாய்எங்களிடம் உள்ளது: = 25 ஏ.
இவ்வாறு, நாம் பெறுகிறோம், அதாவது. நிபந்தனை (1 திருப்திகரமாக உள்ளது).
நிபந்தனையின்படி கம்பி கோர்களின் குறுக்குவெட்டுடன் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுருக்களின் இணக்கத்தை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்: , எங்களிடம் உள்ளது:
எனவே, ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட AB அளவுருக்கள் கம்பி கோர்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுக்கு ஒத்திருக்கும்.

பணியின் நிபந்தனைகளின்படி, வளாகம் P-IIa வகுப்பிற்கு சொந்தமானது.

- B-I, B-Ia, B-II, B-IIa வகுப்புகளின் வெடிக்கும் மண்டலங்களில் அனைத்து வகையான நெட்வொர்க்குகள்.
- தொழில்துறை நிறுவனங்களில் மின் விநியோக நெட்வொர்க்குகள், குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்கள், வணிக வளாகங்கள் - தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக அல்லது நெட்வொர்க்கின் இயக்க முறைமை காரணமாக பொறிமுறையின் அதிக சுமைகள் சாத்தியமான சந்தர்ப்பங்களில்.

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், மூன்று-கட்ட AC மோட்டார்களுக்கான A என்பது சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:

இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி எங்கே, W;
- நேரியல் நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், வி;
- மின்சார மோட்டரின் சக்தி காரணி;
- மின்சார மோட்டரின் செயல்திறன் குணகம் (செயல்திறன்).
மின்சார மோட்டரின் தொடக்க மின்னோட்டம் சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது: ,
மின் மோட்டாரின் குறிப்பு புத்தகங்கள் மற்றும் பாஸ்போர்ட் தரவு ஆகியவற்றிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படும் தொடக்க மின்னோட்டப் பெருக்கல் காரணி எங்கே.
கொடுக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் எங்களிடம் உள்ளன:
- எம் 15 இன்ஜின்

எஞ்சின் M17:

எஞ்சின் M19:

நிபந்தனையின் அடிப்படையில் உருகி இணைப்புகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது:
, வெளியீட்டு குணகம் எங்கே. நாங்கள் ஏற்கிறோம் = 2.0.

- M15 இயந்திரம் ().
.
நாங்கள் ஏற்கிறோம் = 45A.

எஞ்சின் M17 ().
.
நாங்கள் ஏற்கிறோம் = 80 ஏ.

எஞ்சின் M19 ().
.
நாங்கள் ஏற்கிறோம் = 35 ஏ.

ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் நாம் பெறுகிறோம்:
- M15 இயந்திரம் ().

- M17 இயந்திரம் ().

நாங்கள் ஏற்கிறோம் (PML 4220 ஸ்டார்டர்)
- M19 இயந்திரம் ().

நாங்கள் ஏற்கிறோம் (PML 2220 ஸ்டார்டர்)

நிபந்தனையின் அடிப்படையில் நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம்: .
நிறுவலுக்கு நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம் PV தர கம்பி செப்பு கடத்திகள், பாலிவினைல் குளோரைடு காப்பு, மூன்று-கோர், எஃகு குழாயில் போடப்பட்டது.

- M15 இயந்திரம் ().

நாங்கள் பிவி கம்பி 3x1.5 மிமீ 2, குறுக்கு வெட்டு 1.5 மிமீ 2,
- M17 இயந்திரம் ().

நாங்கள் PV கம்பி 3x5 மிமீ 2, குறுக்கு வெட்டு 5 மிமீ 2,
- M19 இயந்திரம் ().

பிவி கம்பி 3x1.5 மிமீ 2, குறுக்கு வெட்டு 1.5 மிமீ 2 ஆகியவற்றை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
கடத்தி கோர்களின் குறுக்குவெட்டுகளுடன் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுருக்களின் இணக்கத்தை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் எங்களிடம் உள்ளது:
- M15 இயந்திரம் ().
- நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.
- M17 இயந்திரம் ().
- நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.
- M19 இயந்திரம் ().
- நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் எங்களிடம் உள்ளது:
எம்15 இன்ஜின்:
நாங்கள் PV கம்பி 3x2, குறுக்கு வெட்டு 2 மிமீ 2, ஏற்கிறோம்.

M17 இன்ஜின்:
- நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை. கம்பியின் குறுக்குவெட்டை அதிகரிக்கிறோம்.
நாங்கள் PV கம்பி 3x8, குறுக்கு வெட்டு 8 மிமீ 2, ஏற்கிறோம்.
நாம் பெறுகிறோம்: - நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.
M19 இயந்திரம்:
- நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

இந்த வெப்ப கணக்கீடு மூலம், மண்டல வகுப்பு தீர்மானிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் விநியோக (முக்கிய) கோடுகள் தரையில் உள்ள கேபிள் அல்லது மேல்நிலைக் கோடு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இரண்டாவது வழக்கில், தீ மற்றும் வெடிப்பு அபாயகரமான பகுதிகளின் எல்லைக்குள் கோடு கடக்கக்கூடாது.

விநியோக நெட்வொர்க்குகளில் சுமை மின்சாரம் மற்றும் லைட்டிங் நுகர்வோரின் மின்னோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது.
பிரதான வரியின் இயக்க மின்னோட்டம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

அனைத்து (n) மின் மோட்டார்களின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்களின் கூட்டுத்தொகை எங்கே, A;
- அனைத்து (மீ) விளக்குகளின் இயக்க மின்னோட்டங்களின் கூட்டுத்தொகை, ஏ;
- தேவை குணகம் (பரிமாணமற்ற அளவு மின்சார மோட்டார்கள் ஒரே நேரத்தில் செயல்படுவதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது).

அதிகபட்ச வரி மின்னோட்டத்தை கணக்கிடும் போது, மிகவும் சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டரின் தொடக்க மின்னோட்டம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் தொகையிலிருந்து விலக்கப்படுகிறது.
அதிகபட்ச வரி மின்னோட்டம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

மிக சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டாரின் தொடக்க மின்னோட்டம் எங்குள்ளது, ஏ.
ஏ.

கோடுகள் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு எதிராக மட்டுமே பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
இதில்.
குறுகிய சுற்று பாதுகாப்புக்காக உருகி பிராண்ட் PR-2 ஐ நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
.
நாங்கள் =80A ஏற்கிறோம்.
நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அவற்றின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செயலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அதாவது. நெட்வொர்க்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், தவறான தளத்திற்கு அருகில் உள்ள பாதுகாப்பு சாதனம் மட்டுமே பதிலளிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, இரண்டு தொடர்-இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு சாதனங்களின் நீரோட்டங்களுக்கு இடையே பின்வரும் உறவை நிறைவேற்றுவது அவசியம்:
,
மின்சக்திக்கு அருகில் உள்ள உருகி இணைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் எங்கே, A;
- மின்சக்தி மூலத்திலிருந்து முதலாவதுக்கு அடுத்துள்ள உருகியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், ஏ.
=80A.
= 80 ஏ
, அதாவது நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை.
எனவே, = 160 A ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறோம், பின்னர் நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட்டதாகப் பெறுகிறோம்.

நிபந்தனையின் அடிப்படையில் பிரிவு 1 இன் அட்டவணைகளின்படி தேர்வு செய்யப்படுகிறது:

நாங்கள் VRB கேபிள் 3x10, குறுக்குவெட்டு 10 மிமீ 2,

- நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, எனவே, பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் கேபிள் கோர்களின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட குறுக்குவெட்டுக்கு ஒத்திருக்கும்.

நூல் பட்டியல்: