கார் மறுசுழற்சி மையத்தை எவ்வாறு திறப்பது. பழைய கார்களை மறுசுழற்சி செய்வதற்கு ஒரு நிறுவனத்தை எவ்வாறு ஒழுங்கமைப்பது. குப்பை எப்போதும் குப்பைதான்

நம் நாட்டில் பழைய, பாழடைந்த, அரை அழுகிய கார்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளன. இந்த சிதைவுகள் நம் சாலைகளில் தொடர்ந்து பயணிக்கின்றன, அல்லது அதே சிதைவுகளுக்கு நன்கொடையாளர்களாக மாறுகின்றன. பெரும்பாலும், அத்தகைய கார்கள் நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களின் தெருக்களில் தங்கள் வாழ்க்கையை வெறுமனே வாழ்கின்றன, ஆம், உரிமையாளர்கள் தங்கள் "இரும்பு குதிரைகளை" குப்பை போன்றவற்றை வெறுமனே கைவிடுகிறார்கள் - கனமழை மற்றும் பனிப்பொழிவுகளில் துருப்பிடிக்க.

ஆனால் ஒரு பழைய கார் வன்பொருளின் ஒரு பகுதி மட்டுமல்ல - இது பயனுள்ள மற்றும் தேவையான பொருட்களின் ஆதாரமாக மாறும், எடுத்துக்காட்டாக, பல்வேறு இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், ரப்பர், பிளாஸ்டிக், அட்டை, கண்ணாடி, ஜவுளி. இந்த நன்மையை சரியாகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் நல்ல தொகையை சம்பாதிக்கலாம்.

கார் மறுசுழற்சி நமது பரந்த நாட்டின் பகுதிகளுக்கு மட்டுமல்ல, எங்கள் தாயகத்தின் தலைநகரான மாஸ்கோவிற்கும் ஒரு பிரச்சனையாக மாறியுள்ளது. அத்தகைய மறுசுழற்சி அமைப்புகளின் பற்றாக்குறையின் சுமையை அவள்தான் தாங்கினாள். ஆனால் தலைநகரின் அதிகாரிகள் குறுகிய காலத்தில் ஒரு ஆட்டோ மறுசுழற்சி திட்டத்தை ஒழுங்கமைத்து செயல்படுத்த முடிந்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

நகர வீதிகளில் இருந்து பழைய கார்களை மையப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முறையில் அகற்ற வேண்டும் என்று அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர். ஒரு முதலீட்டு திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது, இது 2003 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் திட்டத்தில் பங்கேற்க விண்ணப்பித்தன, ஆனால் அவர்களில் பத்து நிறுவனங்கள் மட்டுமே திட்டத்தில் பங்கு பெற்றன. நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்றவர்களில் ட்ரோபஸ் நிறுவனம் இருந்தது, அந்த நேரத்தில் ஒரு சிறப்பு வாகன நிறுத்துமிடம் மட்டுமே இருந்தது. Drobus நிர்வாக இயக்குனர் செர்ஜி ஸ்டார்ஷினோவ் கூறுகையில், நிறுவனம் இந்த திட்டத்தில் உடனடியாக ஆர்வமாக உள்ளது, இது நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுத் துறையை "கைவிடப்பட்ட வாகனங்களின் சேகரிப்பு மற்றும் மறுசுழற்சி" என்று வரையறுத்தது.

திட்டத்தின் விதிமுறைகளின்படி, நிறுவனங்கள் தங்கள் வசம் நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட் தளம், பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இருக்க வேண்டும். டிரோபஸ் போட்டிக்கான ஆரம்ப அனுமதி ஆவணங்களை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வழங்கியது, ஏனெனில் அவர்கள் ஏற்கனவே வாங்கிய தளம் மற்றும் உபகரணங்களை வைத்திருந்தனர்.

போட்டியின் நிபந்தனைகளில் ஒன்று, திட்டத்தில் சுமார் மூன்று மில்லியன் முதலீடு செய்ய வேண்டும். ஆனால் போட்டியில் வெற்றி பெறுவது நிறுவனத்திற்கு அரசாங்க உத்தரவை மட்டுமல்ல, சலுகைகளைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பையும் (குறைக்கப்பட்ட நில வாடகை போன்றவை) வழங்கியது.

ஒரு பயணிகள் காரை அகற்றுவதற்காக, மாஸ்கோ நகர நிர்வாகம் மறுசுழற்சி அமைப்புக்கு அதன் கருவூலத்திலிருந்து 980 ரூபிள் செலுத்தியது, மேலும் ஒரு டிரக்கை அகற்றுவதற்கு - 1,600 ரூபிள். "Drobus" DEZ களுடன் பதினான்கு ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டது, இது வேலை மற்றும் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களை வழங்கியது. உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் மற்றும் செயலாக்க நிறுவனங்களின் வேலைத் திட்டம் இதுபோல் தெரிகிறது.

எனது சொந்தத் தொழிலைத் தொடங்க நான் எங்கே பணம் பெறுவது? 95% புதிய தொழில்முனைவோர் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனை இதுதான்! இந்த கட்டுரையில் பெறுவதற்கான மிகவும் தற்போதைய வழிகளை நாங்கள் வெளிப்படுத்தியுள்ளோம் தொடக்க மூலதனம்ஒரு தொழிலதிபருக்கு. பரிவர்த்தனை வருவாயில் எங்கள் பரிசோதனையின் முடிவுகளை நீங்கள் கவனமாக படிக்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம்:

ஒவ்வொரு துறையும் ஒரு கமிஷனை உருவாக்கியுள்ளது, இதில் போக்குவரத்து போலீஸ், உள்ளூர் அரசாங்கம் மற்றும் OTI (வசதிகளின் தொழில்நுட்ப சரக்குகளை நடத்தும் ஒரு அமைப்பு) ஆகியவற்றின் பிரதிநிதி அடங்கும். கைவிடப்பட்ட கார்கள் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, அதற்காக கமிஷன் அவற்றை கைவிடப்பட்டதாக அங்கீகரித்து ஒரு சட்டத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் இந்தச் சட்டத்தை ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்திற்கு மாற்றுகிறது.

இந்த அமைப்பு, தளத்திற்குச் சென்று, கைவிடப்பட்ட காரை ஆய்வு செய்து எடுக்கிறது. அது உண்மையில் கைவிடப்பட்டால், அதன் உரிமையை யாரும் கோரவில்லை என்றால், கார் உடனடியாக பத்திரிகைகளுக்கு அனுப்பப்படும். கார் உள்ளே இருந்தால் நல்ல நிலையில், மேலும் அதற்கு உரிமையாளர்கள் உள்ளனர் என்பதும் தெரிந்தது, பின்னர் அத்தகைய கார் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு மாதங்கள் அமர்ந்து, உரிமையாளருக்காகக் காத்திருக்கிறது. இந்த நேரம் உரிமையாளர் தனது காரை எடுத்துச் செல்ல கொடுக்கப்பட்டால், நீங்கள் காரை எடுக்க விரும்பினால், அது அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மறுசுழற்சி ஓரளவு மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஏனெனில் மேலும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற அனைத்து உதிரி பாகங்களும் ஒரு சரக்குக் கடை மூலம் விற்கப்படுகின்றன. உலோகம் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் அவற்றின் மேலும் பயன்பாடு மற்றும் செயலாக்கத்தில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆனால் இங்கே ஒரு “ஆனால்” உள்ளது: இந்த நிறுவனம் உலோகத்தை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஒரு டன்னுக்கு 1,800 ரூபிள் செலுத்துகிறது, ஆனால் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை அகற்றுவதற்கு நீங்களே பணம் செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் இது ஒரு விலையுயர்ந்த செயல்முறை. ஜவுளி மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளும் உரிய மறுசுழற்சி நிறுவனங்களிடம் ஒப்படைக்கப்படுகின்றன.

ஒரு வருட காலப்பகுதியில், இத்தகைய கார் மறுசுழற்சி புள்ளிகள் தொண்ணூறு ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட உலோகங்களை செயலாக்குகின்றன. அத்தகைய உலோகம், தயாரிக்கப்பட்ட, பதப்படுத்தப்பட்ட, நொறுக்கப்பட்ட, உலோகவியல் ஆலைகளால் மகிழ்ச்சியுடன் வாங்கப்படுகிறது; உதாரணமாக, சுவிட்சர்லாந்தில், கடந்த காலத்தில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உலோகத்தில் 15% கார்கள்.

கைவிடப்பட்ட பழைய கார்களை மறுசுழற்சி செய்யும் திட்டத்தில் பத்து நிறுவனங்கள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பது ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அவற்றைத் தவிர, தலைநகரில் ஏராளமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் உள்ளன, அவை அவற்றின் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பழைய கார்களை ஒன்றுமில்லாமல் வாங்குகின்றன, இது சுமார் 90% பழைய கார்கள்; அவை எந்த அதிகாரப்பூர்வ திட்டங்களும் இல்லாமல் அவற்றை அப்புறப்படுத்துகின்றன, நிறைய சம்பாதிக்கின்றன. இதிலிருந்து பணம்.

அவர்கள் பின்வருமாறு செயல்படுகிறார்கள்: இரண்டு நூறு டாலர்களுக்கு அவர்கள் ஒரு காரை அதன் உரிமையாளரிடமிருந்து வாங்கி போக்குவரத்து காவல்துறையில் பதிவுசெய்துவிடுகிறார்கள். பின்னர் கார் அகற்றப்பட்டு, அனைத்து பொருத்தமான உதிரி பாகங்களும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தைகளில் அல்லது ஆன்லைனில் விற்கப்படுகின்றன. இனி பொருந்தாத அனைத்தும் நிலப்பரப்புகளில் வீசப்படுகின்றன, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் நேரடியாக சாக்கடையில் அல்லது தரையில் ஊற்றப்படுகிறது, இது சுற்றுச்சூழலுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாத தீங்கு விளைவிக்கும். இது சிறிய தொழில்முனைவோர், வாகன நிறுத்துமிடங்களின் உரிமையாளர்கள், உயர்தர அகற்றலுக்கு போதுமான நிதி இல்லாத சிறிய கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகளால் செய்யப்படுகிறது. இதுபோன்ற தொழில்முனைவோருக்கு எதிராக அதிகாரிகள் போராடுகிறார்கள்.

பொதுவாக, தானியங்கி மறுசுழற்சி, வெளிநாட்டு நடைமுறையில் காட்டுவது போல், ஒரு நம்பிக்கைக்குரியது மற்றும் இலாபகரமான வணிகம். விரைவில் அமலுக்கு வர வேண்டும் புதிய சட்டம்வாகனங்களை மறுசுழற்சி செய்வதில், இது வாகனத்தின் அதிகபட்ச சேவை வாழ்க்கையை நிறுவும்; நிறுவப்பட்ட காலத்திற்கு மேலாக ஒரு காரைப் பயன்படுத்துவது வாகன வரியின் வரி விகிதத்தில் அதிகரிப்புடன் தொடர்புடைய உரிமையாளருக்கு சிரமத்தை ஏற்படுத்தும். இது ஸ்கிராப் செய்யப்பட வேண்டிய கார்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும். மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் கணக்கில் வரவு வைக்கப்படும் மறுசுழற்சிக்கு ஒரு முறை கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு காரின் முதல் உரிமையாளர் தேவைப்படும் ஒரு விதியை அவர்கள் ஏற்றுக்கொண்டால், அந்தத் தொகை குறைந்தது நூறு டாலர்களாக இருக்கும், பின்னர் இந்த வணிகம் மாறும். மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பரவலான.

உங்கள் தொழில் முனைவோர் திறனை உணர உங்கள் சொந்த வணிகத்தை ஒழுங்கமைக்கும் வணிக யோசனை மாநில மறுசுழற்சி திட்டத்தில் எந்த பங்கேற்பையும் குறிக்கவில்லை. இது நிரூபிக்கப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட வணிகமாகும்.

மாநில திட்டத்தின் கீழ் பல கார்கள் மறுசுழற்சிக்காக ஒப்படைக்கப்பட்டன. ஆனால் பழைய காரின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் இந்த அரசாங்க திட்டத்தின் கீழ் வாங்கக்கூடிய மாடல்களின் வரம்பிலிருந்து புதிய காரை வாங்க தயாராக இல்லை.

பழைய கார்களை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான முதல், சோதனை நிலை சமீபத்தில் நிறைவடைந்தது மற்றும் சில நம்பிக்கையான முடிவுகளை கொண்டு வந்தது. அடுத்த அலைக்காகக் காத்திருப்பதும், மறுசுழற்சி திட்டத்தில் இறங்குவதும், ஒரு காலாவதியான காரை வைத்திருப்பவர்கள் மட்டுமல்ல.

ஒன்றுக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கார்கள் ஒரு தனிநபருக்கு, கூறப்பட்ட திட்டத்தின் விதிகளின்படி, ஒரு புதிய கார் வாங்குவதற்கு இழப்பீடு பெற முடியாது.

இதன் விளைவாக வரும் இடைநிறுத்தத்தில், அது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் சொந்த "மறுசுழற்சி" வணிகத்தை உருவாக்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. பயன்படுத்திய கார்களை வாங்கும் போது, ​​மாநில மறுசுழற்சி திட்டத்தின் படி, கார் "நகர்வில்" இருக்க வேண்டும். சேவை செய்யக்கூடிய ஒன்று, "காலத்தால் அணிந்திருந்தாலும்" மீட்டெடுக்கப்பட்டு, பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற நிலைக்கு கொண்டு வர முடியும்.

ஒரு காரைப் பழுதுபார்த்து, பேரம் பேசும் விலையில் அதை வாங்கவும், அதை புதியதாக அல்ல, ஆனால் பயன்படுத்தப்பட்டதாக விற்கவும், ஆனால் நல்ல செயல்பாட்டு வரிசையில் விற்கவும். அத்தகைய நிகழ்வு கார் மறுசீரமைப்பு சுழற்சியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கக்கூடிய லாபத்தை உறுதியளிக்கிறது.

இங்கே "மறுசுழற்சி" என்ற சொல் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களை மீட்டமைத்தல் மற்றும் மறுவிற்பனை செய்யும் வணிகத்தின் பொருளில் பொருத்தமானது. பயன்படுத்திய கார்களுக்கான இரண்டாம் நிலை சந்தை ஏற்கனவே உள்ளது.

இருப்பினும், வணிகத்தின் யோசனை என்னவென்றால், குப்பைகளை தாங்களாகவே அகற்றுவதற்கான செயலில் நடவடிக்கை எடுக்காதவர்களுக்கு அவற்றை அகற்றுவதாகும்.

தங்கள் வாழ்க்கையில் முதல் காரை வாங்குவது பற்றி கனவில் கூட நினைக்காத குடிமக்களில் கணிசமான விகிதம் உள்ளது. மேலும் பழைய காரை மறுசுழற்சி செய்வது பற்றி அவர்கள் பேச வேண்டியதில்லை. பயன்படுத்திய காரை வாங்குவது ஏழை மற்றும் குறிப்பாக பணக்கார குடிமக்களுக்கு எப்போதும் மலிவு அல்ல.

துல்லியமாக மக்கள்தொகையின் குறைந்த வருமானம் கொண்ட பிரிவினரை மட்டுமே அடைய முடியும், ஆனால் உங்கள் வணிகத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், "மக்கள்" காருக்கான மக்கள்தொகையின் கீழ் அடுக்குகளின் தேவைகளை இந்த வழியில் மட்டுமே பூர்த்தி செய்ய முடியும். அதே நேரத்தில், மக்கள்தொகையின் செல்வந்த பிரிவினரிடையே செயலற்றதாக இருப்பதை "மறுசுழற்சி" செய்வதன் மூலம் சம்பாதித்த பணத்தை நீங்களே விட்டுவிடுவீர்கள்.

அதே நேரத்தில் அரசு திட்டம்பழைய கார்களை மறுசுழற்சி செய்வதில், இது நுகர்வோரைச் சந்திப்பதற்கான ஒரு படி அல்ல, ஆனால் முதன்மையாக நம் நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் புதிய கார்களின் விற்பனையாளர்களை ஆதரிப்பதாகும்.

மேலும், உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலை ஆதரிப்பது பற்றி நாங்கள் பேசவில்லை. பிரபலமான வெளிநாட்டு பிராண்டுகளின் கார்களை அசெம்பிள் செய்வதற்கு நம் நாட்டில் கன்வேயர்களை உருவாக்கிய கூட்டு முயற்சிகளை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்.

மறுசீரமைப்பு மற்றும் விற்பனைக்கு ஏற்ற கார்களைக் கண்டறிய, நீங்கள் சுறுசுறுப்பாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் "பயன்படுத்தக்கூடிய" பொருளைத் தேடி அக்கம்பக்கத்தில் தொடர்ந்து நடக்க வேண்டும் அல்லது ஓட்ட வேண்டும். "மறுசுழற்சி" பற்றிய விளம்பரங்களை இணையம் மற்றும் ஊடகங்கள் அல்லது தூண்கள் மற்றும் வேலிகளில் வெளியிடுங்கள், கார்களின் கண்ணாடி துடைப்பான்களின் கீழ் சிறு புத்தகங்களைத் திறப்பதை புறக்கணிக்காதீர்கள்.

ஒரு சிறிய கட்டணத்திற்கு, மூன்றாம் தரப்பு இளைஞர்களை நீங்கள் ஈர்க்கலாம் பொருத்தமான கார்கள், எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியவை தோற்றம்மற்றும் நிபந்தனை. உதாரணமாக, நீக்கப்பட்ட சிலிண்டர்கள் மற்றும் குவிக்கப்பட்ட தூசி மற்றும் அழுக்கு அடுக்கு, நீண்ட காலமாக கவனிக்கப்படாத "பனித்துளிகள்".

நீங்கள் உற்று நோக்கினால், உரிமையாளர்கள் எவ்வாறு தங்கள் காரை விற்க முயற்சிக்கிறார்கள் என்பதை நீங்கள் காணலாம் மற்றும் அவர்களை தொடர்பு கொள்ள தொடர்பு தொலைபேசி எண்களை ஜன்னல்களில் எழுதலாம். "மறுசுழற்சி செய்பவர்கள்" தங்கள் தொடர்பு தொலைபேசி எண்களை அதே வழியில் எழுதுகிறார்கள். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த இரண்டு முறைகளும் செயல்படுகின்றன மற்றும் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பழைய கார்களுடன் உங்கள் வணிகத்தை இன்னும் வெற்றிகரமாக விளம்பரப்படுத்த கார் சேவை மையத்தில் இணைப்புகளை வைத்திருப்பது நல்லது. அத்தகைய நிறுவனங்களுடன் "தொடர்பில்" இருப்பவர்கள் குறிப்பாக வசதியாக உணர்கிறார்கள். கார்களை "மறுசுழற்சி" செய்வதற்காக வணிகத்தை ஒழுங்கமைக்கும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையில் அவர்கள் பெரும்பாலும் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

நிறுவப்பட்ட கழிவுநீர் அமைப்பு இல்லாத தனியார் வீடுகள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருப்பதால், கழிவுகளை அகற்றும் வணிகம் இன்னும் லாபகரமாக உள்ளது. இலக்கு பார்வையாளர்கள் குடிசை கிராமங்களில் வசிப்பவர்கள் மற்றும் டச்சா உரிமையாளர்கள், அவர்கள் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது வெற்றிட கிளீனர்களின் சேவைகளுக்கு திரும்புகிறார்கள்.

அத்தகைய வணிகத்தின் அமைப்பு "மூன்று தூண்களில்" கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது: வாடிக்கையாளர்களுடன் தொடர்பை நிறுவும் திறன் மற்றும் பல்வேறு அதிகாரிகளின் மேலாண்மை, சுகாதாரத் தரங்கள் மற்றும் கழிவுகளை அகற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருள் வளங்களின் கிடைக்கும் தன்மை.

சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்

முக்கிய கையகப்படுத்தல் கழிவுநீர் அகற்றும் டிரக் ஆகும். நவீன திரவ கழிவுகளை அகற்றும் நிறுவனங்கள் பல வகையான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன: ஒரு வெற்றிட இயந்திரம், ஒரு வெற்றிட அலகு, வடிகால் நிறுவல்கள் மற்றும் அலகுகள், ஒரு சுய-இயக்க இயந்திரம் போன்றவை. கழிவுநீர் அகற்றும் இயந்திரம் பின்வரும் தேவைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

தொழிலாளர்களுக்கு பாதுகாப்பாக இருங்கள்;

எளிதாகவும் விரைவாகவும் ஏற்றும்/ இறக்கும்;

அதிக சீல் வைத்திருங்கள், இது கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும்;

நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி இருக்க வேண்டும்;

விரைவாக சுத்தம் செய்யுங்கள்.

ஒரு தொழிலைத் தொடங்க, வணிக வளர்ச்சிக்காக கடன் வாங்குவது அல்லது உயர்தர வெற்றிட இயந்திரத்தை வாங்குவது போதுமானது. அதன் முக்கிய பாகங்கள்: ஒரு தொட்டி, ஒரு இயக்கி கொண்ட ஒரு வெற்றிட பம்ப், ஒரு உறிஞ்சும் குழாய் கொண்ட ஒரு பெறும் ஹட்ச், ஒரு சமிக்ஞை மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனம், ஒரு குழாய் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், தளங்கள் மற்றும் கூடுதல் மின் உபகரணங்கள். வெற்றிட பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடத்தின் காரணமாக தொட்டி கழிவுகளால் நிரப்பப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் சக்தியைப் பொறுத்து கழிவுநீர் சேகரிப்பு விகிதம் சுமார் 240-360 m3/h ஆகும். தொட்டியின் திறன் 3, 25 முதல் 10 கன மீட்டர் வரை மாறுபடும். வெகுஜன வெளியீடு அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் அல்லது வெற்றிட பம்பின் செயல்பாட்டின் கீழ் நிகழ்கிறது. அத்தகைய இயந்திரத்தின் விலை உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது. ஒரு புதிய வெளிநாட்டு கார் சுமார் 3-4 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும், ஒரு உள்நாட்டு கார் 1 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். பயன்படுத்தப்பட்ட வெற்றிட கிளீனரை 250-650 ஆயிரம் ரூபிள் விலைக்கு வாங்கலாம்.

மீள் சுழற்சி

கழிவுகளை அகற்றும் நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் சேவைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

கழிவுநீர் தொட்டிகளை சுத்தம் செய்தல்;

கட்டுமான குழிகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் வடிகட்டுதல்;

நீர்த்தேக்கங்களின் வடிகால்;

வடிகால் மற்றும் கழிவுநீர் நெட்வொர்க்குகளை சுத்தம் செய்தல்;

ஆபத்து வகுப்புகள் 3-4 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நச்சுக் கழிவுகளை சேகரித்தல் மற்றும் அகற்றுதல்;

எந்த மருத்துவ நிறுவனங்களிலிருந்தும் அனைத்து வகையான மருத்துவக் கழிவுகளையும் சேகரித்தல் மற்றும் அகற்றுதல்.

வடிகால் நிலையங்கள், மக்கள் வசிக்கும் பகுதியிலிருந்து 300 மீட்டர் தொலைவில் கழிவுநீர் சேகரிப்பான்களில் அமைந்துள்ளன. அவை பல சேனல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதில் தொட்டிகள் மற்றும் தொட்டிகளில் இருந்து கழிவுகள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. அத்தகைய நிலையத்தின் விலை சுமார் 4 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். நிச்சயமாக, அதை வாங்குவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் மறுசுழற்சி மையங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அங்கு சேவைகளுக்கான கட்டண கூப்பன்கள் வழங்கப்படுகின்றன. விலை ஒரு கன மீட்டருக்கு. மீட்டர்.

ஆவணப்படுத்தல்

ஆவணங்களைத் தயாரிக்கும் போது, ​​ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரைப் பதிவுசெய்தல், வரிவிதிப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் தனிப்பட்ட வங்கிக் கணக்கைத் திறப்பதுடன், கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான உரிமத்தைப் பெற வேண்டும். இது இயற்கை வளங்களின் மேற்பார்வைக்கான பெடரல் சேவைத் துறையால் வழங்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, கழிவு மேலாண்மை குறித்து Rospotrebnadzor இலிருந்து ஒரு கருத்தை உருவாக்குவது அவசியம், அத்துடன் தொழில்துறை மற்றும் நுகர்வோர் கழிவுகளை நிர்வகிப்பதற்கான துறையில் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டுக்கான செயல்முறையை உருவாக்கி ஒப்புக்கொள்வது அவசியம். நீங்கள் பல அதிகாரிகளுக்குச் சென்று கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஆவணங்களைச் சேகரிக்க வேண்டும்:

உரிமத்திற்கான விண்ணப்பம்;

தொகுதி ஆவணங்களின் நகல்கள் மற்றும் சான்றிதழின் நகல் மாநில பதிவுஒரு சட்ட நிறுவனமாக;

ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோராக ஒரு குடிமகனின் மாநில பதிவு சான்றிதழின் நகல்;

வரி செலுத்துவோரின் அடையாள எண்ணைக் குறிக்கும் வரி அதிகாரத்துடனான பதிவு சான்றிதழின் நகல்;

உரிம கட்டணம் செலுத்துதல்;

அபாயகரமான கழிவுகளுடன் பணிபுரியும் உரிமைக்கான சான்றிதழ்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட வகை செயல்பாட்டை செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்யும் நிபுணர்களின் தகுதிகள் பற்றிய தகவல்கள்;

ஒழுங்குமுறை மற்றும் வழிமுறை ஆதரவு, நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், முந்தைய நடவடிக்கைகள் மற்றும் பணி அனுபவம் பற்றிய தகவல்கள்;

சொந்தமானது கிடைப்பது பற்றிய தகவல் உற்பத்தி வளாகம், கழிவுகளை அகற்றும் வசதிகள், தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் மற்றும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் உபகரணங்கள், உரிமம் பெற்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள தேவையான வாகனங்கள்;

தரநிலைகளுடன் இணங்குவதை உறுதிப்படுத்தும் கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவீட்டு கருவிகள் கிடைப்பது பற்றிய தகவல் அனுமதிக்கப்பட்ட தாக்கம்அன்று சூழல்உரிமம் பெற்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் போது;

அபாயகரமான கழிவுகளை சேகரித்தல், பயன்படுத்துதல், நடுநிலைப்படுத்துதல், போக்குவரத்து மற்றும் அகற்றுதல் பற்றிய சுகாதார மற்றும் தொற்றுநோயியல் அறிக்கையின் நகல்.

கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான உரிமம் பெறுவதற்கான காலம் அதிகபட்சம் 2 மாதங்கள் ஆகும். உரிமம் 3-5 ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும். செலவு 250 முதல் 300 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும்.

வளாகம் மற்றும் ஊழியர்கள்

க்கு திறமையான அமைப்புகழிவுகளை அகற்றும் வணிகமானது உபகரணங்கள் மற்றும் அலுவலக இடங்களுக்கு ஒரு கேரேஜை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட வீடுகள் பொதுவாக இருக்கும் இடத்தில் கேரேஜ் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அதாவது உங்கள் இடத்திற்கு அருகில் சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்கள். ஒரு கேரேஜை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான செலவு மாதத்திற்கு 10 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும், வாங்குவதற்கு 100-500 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். ஒரு அலுவலகத்திற்கு, நீங்கள் ஒரு வருடத்திற்கு சுமார் 150 ஆயிரம் ஒரு அறையை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். நீங்கள் ஒரு கணக்காளர் மற்றும் வாடிக்கையாளர் கையகப்படுத்தல் மேலாளரை நியமிக்க வேண்டும்.

முதலீடுகள்

ஆரம்ப முதலீடு, ஒரு கேரேஜ் வாடகைக்கு மற்றும் ஒரு உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் இருந்து பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் வாங்கும் போது, ​​ஒரு கழிவு அகற்றும் நிறுவனம் திறக்க தேவையான, சுமார் 1 மில்லியன் ரூபிள் இருக்கும். உபகரணங்கள் பராமரிப்பு, வாடகை மற்றும் சம்பளத்திற்கான மாதாந்திர செலவுகள் சுமார் 100 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். 1 கன மீட்டருக்கு துப்புரவு செலவு. ஒரு மீட்டர் கழிவு சுமார் 1500-2000 ரூபிள் ஆகும், அதாவது சராசரியாக, 7 கன மீட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு தொட்டியின் அதிகபட்ச சுமைக்கு. மீட்டர், நீங்கள் சுமார் 12 ஆயிரம் ரூபிள் சம்பாதிக்க முடியும். குறைந்தபட்சம், மாத லாபம் 240 ஆயிரம் ரூபிள், நிகர லாபம் 140 ஆயிரம் ரூபிள். நீங்கள் கோடையில் வேலை செய்யத் தொடங்கினால், ஒரு பருவத்திற்குள் வணிகம் செலுத்த முடியும்.