1791 batalla en el cabo Kaliakria. Batalla naval en Cabo Tendra. Comparación de fuerzas enemigas.

10.10.2021

Hace 225 años, del 28 al 29 de agosto (8 y 9 de septiembre) de 1790, tuvo lugar la batalla en el cabo Tendra. La Flota del Mar Negro bajo el mando de Fyodor Ushakov derrotó a la flota turca bajo el mando de Hussein Pasha. La victoria en Cabo Tendra en la campaña militar de 1790 aseguró el dominio duradero de la flota rusa en el Mar Negro.

El 11 de septiembre se celebra uno de los Días de Gloria Militar de Rusia: el Día de la Victoria del escuadrón ruso bajo el mando de F.F. Ushakov sobre la escuadra turca en el cabo Tendra (1790). Fue establecido por la Ley Federal No. 32-FZ del 13 de marzo de 1995 "En los días de gloria militar y fechas memorables de Rusia".

Fondo. La lucha por el dominio en el Mar Negro

Durante la guerra ruso-turca de 1768-1774. El kanato de Crimea se independizó y luego la península de Crimea pasó a formar parte de Rusia. El Imperio Ruso estaba desarrollando activamente la región norte del Mar Negro, Novorossiya, y comenzó a crear la Flota del Mar Negro y la infraestructura costera correspondiente. En 1783, se inició la construcción de una ciudad y un puerto en las orillas de la bahía de Akhtiarskaya, que se convirtió en la base principal de la flota rusa en el Mar Negro. El nuevo puerto recibió el nombre de Sebastopol. La base para la creación de una nueva flota fueron los barcos de la flotilla de Azov, construidos en el Don. Pronto la flota comenzó a reponerse con barcos construidos en los astilleros de Kherson, una nueva ciudad fundada cerca de la desembocadura del Dnieper. Kherson se convirtió en el principal centro de construcción naval del sur de Rusia. En 1784, se botó en Kherson el primer acorazado de la Flota del Mar Negro. Aquí se fundó el Almirantazgo del Mar Negro.

San Petersburgo intentó acelerar la formación de la Flota del Mar Negro a expensas de parte de la Flota del Báltico. Sin embargo, Estambul se negó a permitir que los barcos rusos pasaran del Mediterráneo al Mar Negro. La Puerta tenía sed de venganza y buscaba impedir el fortalecimiento de Rusia en la región del Mar Negro y devolver los territorios perdidos. En primer lugar, los otomanos querían devolver Crimea. Expulsar a Rusia del mar y restaurar la situación que existió en las fronteras del sur de Rusia durante siglos. En este asunto, Turquía contó con el apoyo de Francia e Inglaterra, que estaban interesadas en debilitar a Rusia.

La lucha diplomática entre el Imperio Otomano y Rusia, que no amainó tras la conclusión de la paz Kuchuk-Kainardzhi, se intensificó cada año. Las aspiraciones revanchistas de la Puerta fueron impulsadas activamente por la diplomacia de Europa occidental. Los británicos y franceses presionaron fuertemente a Estambul y pidieron “no permitir que la marina rusa entre en el Mar Negro”. En agosto de 1787, el embajador ruso en Constantinopla recibió un ultimátum en el que los otomanos exigían la devolución de Crimea y la revisión de los tratados previamente celebrados entre Rusia y Turquía. Petersburgo rechazó estas arrogantes exigencias. A principios de septiembre de 1787, las autoridades turcas, sin una declaración oficial de guerra, arrestaron al embajador ruso Ya. I. Bulgakov, y la flota turca bajo el mando del "Cocodrilo de las batallas navales" Hassan Pasha abandonó el Bósforo en el dirección al estuario del Dnieper-Bug. Comenzó una nueva guerra ruso-turca.

Al comienzo de la guerra, la flota rusa era significativamente más débil que la otomana. Se estaban estableciendo bases navales y una industria de construcción naval. No había suficientes suministros y materiales necesarios para la construcción, armamento, equipamiento y reparación de barcos. El Mar Negro todavía no ha sido suficientemente estudiado. Los vastos territorios de la región del Mar Negro eran en ese momento una de las afueras del imperio, que estaba en proceso de desarrollo. La flota rusa era muy inferior a la turca en cuanto al número de barcos: al comienzo de las hostilidades, la Flota del Mar Negro tenía solo 4 acorazados y los turcos alrededor de 20. En cuanto al número de corbetas, bergantines y transportes, Los turcos tenían una ventaja de aproximadamente 3-4 veces. Sólo en términos de fragatas, las flotas rusa y turca eran aproximadamente iguales. Los acorazados rusos también eran inferiores en términos de calidad: en velocidad y armamento de artillería. Además, la flota rusa se dividió en dos partes. El núcleo de la Flota del Mar Negro, principalmente grandes veleros, tenía su base en Sebastopol, y los barcos de remos y una pequeña parte de la flota de vela estaban ubicados en el estuario del Dnieper-Bug (flotilla de Liman). La tarea principal de la flota era proteger la costa del Mar Negro para evitar la invasión de las fuerzas de desembarco turcas.

Así, si Turquía no tenía ninguna ventaja sobre el ejército ruso en tierra, en el mar los otomanos tenían una superioridad abrumadora. Además, la flota rusa tenía un mando débil. Almirantes como N. S. Mordvinov y M. I. Voinovich, aunque contaban con el pleno apoyo de la corte y muchas conexiones necesarias para el desarrollo profesional, no eran guerreros. Estos almirantes eran indecisos, ineptos, carentes de iniciativa y tenían miedo de la batalla. Creían que era imposible entablar una batalla abierta con un enemigo con aparente superioridad y se adhirieron a tácticas lineales.

La flota rusa tuvo la suerte de que entre los oficiales superiores de la flota se encontraba Fyodor Fedorovich Ushakov, que era decisivo y tenía excelentes habilidades de organización militar. Ushakov no tenía conexiones en la corte, no era un aristócrata de buena cuna y todo lo logró con su talento y trabajo duro, dedicando toda su vida a la flota. Cabe señalar que el comandante en jefe de las fuerzas terrestres y navales en el sur del imperio, el mariscal de campo Príncipe G. A. Potemkin, reconoció el talento de Ushakov y lo apoyó.

Como resultado, la flota rusa del Mar Negro, a pesar de su debilidad, pudo resistir con éxito. enemigo fuerte. En 1787-1788 La flotilla de Liman rechazó con éxito todos los ataques enemigos y el mando turco perdió muchos barcos. Los turcos no pudieron aprovechar su superioridad en grandes veleros con poderosas armas de artillería, ya que en el Liman se desarrolló una situación que recordaba a la situación en los arrecifes del Báltico durante la Guerra del Norte, cuando los barcos de remos móviles del zar Pedro lucharon con éxito contra la flota sueca. .

Mientras se libraban feroces batallas en el estuario del Dnieper-Bug, la parte principal de la Flota del Mar Negro, el escuadrón de Sebastopol, estaba inactiva, estando en su base. El contralmirante Voinovich temía una batalla con las fuerzas superiores de los otomanos. El cobarde almirante constantemente encontraba razones para no hacerse a la mar con los barcos. Habiendo llegado tarde con la retirada de la flota al mar, expuso los barcos a una fuerte tormenta (septiembre de 1787). El escuadrón fue reparado durante más de seis meses y quedó fuera de combate. Sólo en la primavera de 1788 se restableció la efectividad del combate. Sin embargo, Voinovich nuevamente no tenía prisa por hacerse a la mar. Conociendo el tamaño de la flota de Hassan Pasha, temía encontrarse con los turcos e inventó varias excusas para retrasar la salida del escuadrón al mar. Sólo después de las decisivas demandas de Potemkin el escuadrón de Voinovich se hizo a la mar.

El 18 de junio de 1788 los barcos partieron de Sebastopol. En el camino, el escuadrón se vio retrasado por un viento en contra y sólo 10 días después llegó a la isla de Tendra. La flota otomana avanzaba hacia. El almirante Hassan Pasha tenía una enorme superioridad de fuerzas: contra 2 acorazados rusos había 17 acorazados turcos. Los turcos tenían una gran ventaja en artillería: más de 1.500 cañones contra 550 cañones rusos. Voinovich estaba confundido y no podía llevar a los barcos rusos a la batalla. En el momento del encuentro decisivo con el enemigo, se retiró del liderazgo del escuadrón ruso, dando la iniciativa al comandante de la vanguardia, el comandante del acorazado "Pavel", capitán con rango de brigada F.F. Ushakov. Durante tres días Los barcos rusos y turcos maniobraron, tratando de tomar una posición más conveniente para la batalla. El 3 de julio, ambas flotas se encontraban frente a la desembocadura del Danubio, cerca de la isla de Fidonisi. Los otomanos pudieron mantener una posición a barlovento, lo que dio a los barcos una serie de ventajas. Sin embargo, los rusos derrotaron a fuerzas enemigas significativamente superiores. Este fue el primer bautismo de fuego para el escuadrón de Sebastopol, el principal núcleo de combate de la Flota del Mar Negro.

Esta batalla tuvo importantes consecuencias. Hasta ahora, la flota otomana dominaba el Mar Negro, lo que impedía a los barcos rusos realizar largos viajes. Los vuelos de los barcos rusos se limitaron a las zonas costeras. Después de esta batalla, cuando los turcos se retiraron por primera vez ante la escuadra rusa en mar abierto, la situación cambió. Si antes de la batalla de Fidonisi muchos comandantes turcos consideraban a los marineros rusos inexpertos e incapaces de luchar en alta mar, ahora quedó claro que había aparecido una nueva fuerza formidable en el Mar Negro.

En marzo de 1790, Fyodor Ushakov fue nombrado comandante de la Flota del Mar Negro. Tuvo que trabajar mucho para aumentar la efectividad de combate de la flota. Se prestó mucha atención a la formación del personal y al trabajo educativo. Ushakov se hizo a la mar en cualquier clima y realizó ejercicios de navegación, artillería, abordaje y otros ejercicios. El comandante naval ruso se basó en tácticas de combate maniobrables y en el entrenamiento de sus comandantes y marineros. Le dio gran importancia a la "oportunidad útil", cuando la indecisión, las vacilaciones y los errores del enemigo permitieron que ganara un comandante más proactivo y de voluntad fuerte. Esto permitió compensar el mayor tamaño de la flota otomana y mejor calidad naves enemigas.

Después de la batalla de Fidonisi, la flota otomana no emprendió operaciones activas en el Mar Negro durante unos dos años. Los turcos construyeron nuevos barcos y se prepararon para nuevas batallas. Durante este período se desarrolló una situación difícil en el Báltico. Los británicos alentaron activamente a Suecia a oponerse a Rusia. La élite sueca consideró que la situación era muy favorable para iniciar una guerra con Rusia, con el objetivo de recuperar una serie de posiciones en el Báltico que Suecia había perdido durante las anteriores guerras ruso-turcas. En ese momento, San Petersburgo planeaba abrir lucha contra Turquía en el Mediterráneo, enviando una escuadra desde el Mar Báltico. La escuadra del Mediterráneo ya estaba en Copenhague cuando hubo que devolverla urgentemente a Kronstadt. Rusia tuvo que librar una guerra en dos frentes: en el sur y en el noroeste. La guerra ruso-sueca duró dos años (1788-1790). Las fuerzas armadas rusas salieron de esta guerra con honor. Los suecos se vieron obligados a abandonar sus demandas. Pero este conflicto agotó en gran medida los recursos militares y económicos del Imperio ruso, lo que llevó a una prolongación de la guerra con la Puerta.

Batalla del Cabo Tendra

El mando otomano planeó en 1790 desembarcar tropas en la costa caucásica del Mar Negro, en Crimea, y recuperar la península. La flota turca estaba al mando del almirante Hussein Pasha. La amenaza era grave, ya que había pocas tropas rusas en Crimea y las fuerzas principales estaban en el teatro del Danubio. La fuerza de desembarco turca, embarcada en barcos en Sinop, Samsun y otros puertos, podría ser trasladada y desembarcada en Crimea en menos de dos días. Las tropas turcas tenían una cabeza de puente en el Cáucaso que podía utilizarse contra Crimea. La fortaleza avanzada de los otomanos fue la poderosa fortaleza de Anapa. Desde aquí hasta Kerch, sólo fueron necesarias unas pocas horas para llegar a Feodosia.

Sebastopol siguió de cerca la situación. Ushakov estaba preparando activamente los barcos para el viaje. Cuando la mayoría de los barcos del escuadrón de Sebastopol estaban listos para viajes de larga distancia, Ushakov emprendió una campaña con el objetivo de reconocer las fuerzas enemigas e interrumpir sus comunicaciones en la parte sureste del mar. La escuadra rusa cruzó el mar, llegó a Sinop y desde allí pasó por la costa turca hasta Samsun, luego a Anapa y regresó a Sebastopol. Los marineros rusos capturaron más de una docena de barcos enemigos. Luego, Ushakov volvió a hacerse a la mar con sus barcos y el 8 (19 de julio) de 1790 derrotó al escuadrón turco cerca del estrecho de Kerch. En términos de acorazados, ambos escuadrones eran iguales, pero los otomanos tenían el doble de otros barcos: barcos de bombardeo, bergantines, corbetas, etc. Como resultado, los turcos tenían más de 1.100 cañones contra 850 rusos. Sin embargo, el almirante Hussein Pasha no pudo aprovechar su superioridad. Los marineros turcos vacilaron ante el ataque ruso y huyeron. La mejor actuación de los barcos turcos les permitió escapar. Esta batalla interrumpió el desembarco de tropas enemigas en Crimea.

Después de esta batalla, la flota de Hussein Pasha desapareció en sus bases, donde los turcos llevaron a cabo un intenso trabajo para restaurar los barcos dañados. El comandante naval turco ocultó el hecho de la derrota al sultán y anunció la victoria: el hundimiento de varios barcos rusos. Para apoyar a Hussein, el sultán envió un buque insignia junior experimentado, Seyid Bey. El mando turco todavía estaba preparando la operación de desembarco.

En la mañana del 21 de agosto, la mayor parte de la flota otomana se concentró entre Hadji Bey (Odessa) y el cabo Tendra. Bajo el mando de Hussein Pasha había una fuerza importante de 45 barcos: 14 acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares, con 1400 cañones. La presencia de la flota turca frenó la actividad de la flotilla de Liman, que debía apoyar la ofensiva de las fuerzas terrestres rusas.

El 25 de agosto, Fyodor Ushakov dirigió al mar el escuadrón de Sebastopol, que constaba de 10 acorazados, 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 16 barcos auxiliares, con 836 cañones. En la mañana del 28 de agosto, la flota rusa apareció en Tendra. Los rusos descubrieron al enemigo y el almirante Ushakov dio la orden de acercarse. Esto fue una completa sorpresa para los otomanos; creían que la flota rusa aún no se había recuperado de la batalla de Kerch y estaba estacionada en Sebastopol. Al ver los barcos rusos, los turcos se apresuraron a cortar rápidamente las anclas, izaron las velas y se dirigieron en desorden hacia la desembocadura del Danubio.

El escuadrón ruso persiguió al enemigo que huía. La vanguardia turca, encabezada por el buque insignia de Hussein Pasha, aprovechó el avance y tomó la delantera. Temiendo que los barcos rezagados fueran alcanzados por Ushakov, presionados contra la orilla y destruidos, el almirante turco se vio obligado a dar un giro. Mientras los turcos reconstruían, los barcos rusos, a una señal de Ushakov, formaron tres columnas en una línea de batalla; tres fragatas permanecieron en reserva. A las 3 de la tarde ambas flotas navegaron paralelas entre sí. Ushakov comenzó a acortar la distancia y dio la orden de abrir fuego contra el enemigo. El comandante naval ruso utilizó su táctica favorita: se acercó al enemigo y concentró el fuego en los buques insignia del enemigo. Ushakov escribió: "Nuestra flota condujo al enemigo a toda vela y lo golpeó sin cesar". Los buques insignia turcos, en los que se concentró el fuego de los barcos rusos, fueron los más afectados.

La persecución continuó durante varias horas. Por la tarde, la flota turca “se perdió de vista en la oscuridad de la noche”. Hussein Pasha esperaba poder escapar de la persecución por la noche, como ya había sucedido durante la batalla de Kerch. Por ello, los turcos caminaron sin luces y cambiaron de rumbo para abatir a sus perseguidores. Sin embargo, esta vez los otomanos no tuvieron suerte.

Al amanecer del día siguiente, la flota turca fue descubierta en barcos rusos, que estaban "dispersos por todas partes". diferentes lugares" El mando turco, al ver que el escuadrón ruso se encontraba cerca, dio la señal de unirse y retirarse. Los turcos se dirigieron al sureste. Sin embargo, los barcos dañados disminuyeron notablemente su velocidad y se quedaron atrás. El barco Capitania, de 80 cañones, del almirante cerraba la marcha. A las 10 de la mañana, el barco ruso "Andrey" fue el primero en acercarse al barco principal de la flota turca y abrió fuego. Los barcos "George" y "Preobrazhenie" se acercaron detrás de él. El barco enemigo fue rodeado y sometido a intenso fuego. Sin embargo, los otomanos resistieron tenazmente. Entonces el barco de Ushakov se acercó a la Capitania. Se encontraba a una distancia de 60 metros de un disparo de pistola y "en el menor tiempo le infligió la derrota más severa". El barco se incendió y perdió todos sus mástiles. Los turcos no pudieron resistir los poderosos bombardeos y comenzaron a suplicar clemencia. El fuego se detuvo. Lograron capturar al almirante Seyid Bey, al capitán del barco Mehmet y a 17 oficiales del Estado Mayor. Unos minutos más tarde, el incendio hizo estallar el buque insignia turco. Otros barcos del escuadrón ruso alcanzaron al acorazado turco Meleki-Baghari de 66 cañones, lo rodearon y lo obligaron a capitular. Los barcos turcos restantes pudieron escapar.

La batalla terminó con una victoria total para la flota rusa. En la batalla de dos días, los otomanos fueron derrotados, derrotados y completamente desmoralizados, perdiendo dos acorazados y varios barcos más pequeños. En el camino hacia el Bósforo, otro acorazado de 74 cañones y varios barcos pequeños se hundieron debido a los daños. En total fueron capturadas más de 700 personas. Según informes turcos, la flota perdió hasta 5,5 mil personas entre muertos y heridos. Los barcos turcos, como de costumbre, estaban abarrotados de gente; debido a las deserciones periódicas, se reclutaron tripulaciones sobrantes, además de fuerzas de desembarco. Las pérdidas rusas fueron insignificantes: 46 personas murieron y resultaron heridas, lo que indica la alta habilidad militar del escuadrón de Ushakov.

La flota rusa del Mar Negro obtuvo una victoria decisiva sobre los otomanos y contribuyó significativamente a la victoria general. Una parte importante del Mar Negro fue limpiada de la flota turca, lo que abrió el acceso al mar para los barcos de la flotilla de Liman. Con la ayuda de los barcos de la flotilla de Liman, el ejército ruso tomó las fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi y luego Izmail. Ushakov escribió una de sus brillantes páginas en la crónica marítima de Rusia. Tácticas ágiles y resolutivas batalla naval Ushakova se justificó por completo, la flota turca dejó de dominar el Mar Negro.

Felicitando a los marineros rusos por su victoria en Tendra, el comandante en jefe de las tropas rusas Potemkin escribió: “La famosa victoria obtenida por las fuerzas del Mar Negro bajo el liderazgo del contralmirante Ushakov el día 29 del pasado agosto sobre la flota turca ... sirve para el honor y la gloria especiales de la flota del Mar Negro. Que este memorable incidente se incluya en los diarios de la Junta del Almirantazgo del Mar Negro para el recuerdo eterno de las valientes hazañas de la Flota del Mar Negro…”

De conformidad con la Ley Federal del 13 de marzo de 1995 N 32-FZ "En los días de gloria militar y fechas memorables de Rusia" (modificada y complementada)

El 11 de septiembre es el Día de la Gloria Militar de Rusia, el Día de la victoria del escuadrón ruso bajo el mando de F. F. Ushakov sobre el escuadrón turco en Cabo Tendra *.

(Pintura de la capilla de San Nicolás en la Iglesia de la Intercesión de San Nicolás en la ciudad de Klaipeda, Lituania. Cautiverio del almirante turco Siid Bey por Ushakov)

Durante la campaña de 1790, el mando turco ordenó al comandante de la flota turca, Kabudan Pasha Hussein, derrotar a la flota rusa y desembarcar tropas en Crimea. El enemigo contaba con un levantamiento de los tártaros y tramó un plan para capturar y destruir Sebastopol. Como resultado de todos estos preparativos, a finales de junio apareció una flota turca cerca de la costa de Crimea. La escuadra rusa se enfrentó al enemigo el 8 de julio de 1790." contra la desembocadura del estrecho de Yenikal y el río Kuban "(en la zona del estrecho de Kerch), como designó el contraalmirante F.F. Ushakov el lugar de la batalla naval que se desarrolló aquí. La batalla duró cinco horas y finalizó con la huida del enemigo, quien, sin embargo, logró tomar Los barcos rusos también sufrieron daños, pero todos fueron reparados muy rápidamente. La victoria en el estrecho de Yenikal eliminó la amenaza de un desembarco en Crimea y un ataque desde el mar y desde tierra a Sebastopol.

La flota turca, retirándose a sus costas, rápidamente se puso en orden después de la batalla. Sin atreverse a celebrar otra reunión con la flota rusa, Hussein comenzó a adoptar una actitud de esperar y ver qué pasaba. Su impulso ofensivo pasó, pero el hecho de que en la reciente batalla la flota turca no se debilitara cuantitativamente y continuara superando significativamente a la flota rusa le dio la idea de probar suerte nuevamente.

Los turcos sabían que en Kherson se estaban terminando varios barcos destinados a reforzar el escuadrón de Sebastopol. Habiendo decidido interceptar estos barcos después de que abandonaron el estuario, Hussein decidió trasladarse al área de Ochakov y esperar su salida aquí, cerca de Gadzhibey. Quizás tenía intenciones de destruir la flota de remos, que tenía su base en el estuario y tenía la tarea de trasladarse en un futuro próximo al Danubio para acciones conjuntas con el ejército. En cualquier caso, Hussein no abandonó el Mar Negro después del primer encuentro de combate, fallido para él, con Ushakov. La flota turca ya estaba en Hajibey cuando Ushakov salió a buscarla el 25 de agosto.

(esquema de la batalla en Cabo Tendra)

Un escuadrón ruso de 10 acorazados, 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 20 barcos auxiliares (alrededor de 830 cañones), que se movía de Sebastopol a Ochakov, descubrió un escuadrón turco de 14 acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares (alrededor de 1400 cañones) cerca de Tendra. ), fondeado.

La batalla que tuvo lugar entre Hajibey y Tendra fue una serie de enfrentamientos que tuvieron lugar a intervalos los días 28 y 29 de agosto de 1790. La flota turca era significativamente superior a la rusa. Pero no tenían marineros rusos ni Ushakov.

Cuando el escuadrón ruso apareció en el horizonte, los turcos comenzaron a levar anclas apresuradamente y a retirarse en desorden hacia la desembocadura del Danubio. La escuadra rusa la seguía en tres columnas. Sin reorganizar su escuadrón del orden de marcha al orden de combate, Ushakov corrió hacia la retaguardia de la flota turca, tratando de aislarla de las fuerzas principales. Esto obligó a Kabudan Pasha, después de haber alineado los barcos del frente en una línea de batalla, a retroceder para cubrir el resto de su flota.

Los barcos rusos también se alinearon en formación de batalla.
Inesperadamente, Ushakov retira de la línea tres fragatas: "Juan el Guerrero", "Jerónimo" y "Protección de la Virgen". Se trata de una reserva operativa que limita las acciones enemigas. Ushakov ya había utilizado una novedad tan audaz más de una vez, y cada vez los turcos no tuvieron tiempo de predecir su línea de pensamiento.

Los turcos tenían más potencia de fuego: 1.400 cañones frente a 830. Pero los alumnos de Ushakov dispararon con una precisión envidiable. Y los oficiales lograron crear fuego concentrado en las zonas de avance, lo que aterrorizó al enemigo. El almirante dirigió la batalla de forma desinteresada y tranquila. Predijo fácilmente las acciones de los otomanos y reaccionó a la velocidad del rayo ante cualquier movimiento de Hussein y sus combatientes.

El buque insignia de Ushakov " Natividad“luchó con tres barcos y los sacó de la batalla. Ya al comienzo de la batalla, los turcos perdieron decenas de marineros muertos y heridos, y del resto, cientos de guerreros experimentados entraron en pánico.

En dos horas de intenso tiroteo, los turcos perdieron el escuadrón. Ante los ojos de Husein, la popa de su propio barco se hizo añicos. Con pérdidas considerables, los turcos organizaron una apresurada retirada al Danubio. Ushakov los persiguió hasta el anochecer.

En la madrugada del 29 de agosto (9 de septiembre), la flota turca se encontró anclada en desorden cerca de los barcos rusos y Ushakov ordenó que se reanudara la batalla. Los barcos turcos intentaron separarse del enemigo. Durante la persecución, el barco del almirante fue alcanzado, incendiado y obligado a rendirse." capitanear"Tan pronto como el almirante y su estado mayor fueron retirados de él, explotó y se incendió. Posteriormente, los barcos rusos capturaron otro acorazado". Melek-Bahri" y tres barcos pequeños. El enemigo derrotado huyó en desorden a Constantinopla, perdiendo en el camino un acorazado y varios barcos pequeños que se hundieron debido al daño de la batalla. Las pérdidas turcas ascendieron a más de cinco mil quinientas personas. El asesor de Hussein, el almirante Said Bey, fue capturado. La flota rusa no sufrió pérdidas de barcos; 21 personas murieron y 25 resultaron heridas.

La victoria de la Flota del Mar Negro en Tendra fue completa. Hizo una contribución significativa al resultado de la guerra, dejando una huella brillante en los anales militares de la flota rusa. Tendra también está inscrita en la historia del arte naval mundial.

Fyodor Fedorovich no era bueno escribiendo, pero dictó una orden de agradecimiento a los marineros que lucharon bajo su mando en Tendra:

« Por la batalla que tuvo lugar contra Kochabey el pasado agosto los días 28 y 29 contra la flota enemiga durante la derrota de otra, por la voladura del barco del almirante y la captura de otro barco enemigo y otros tres tipos de barcos militares, Su Excelencia me declaró con orden: digno: por hazañas valientes y órdenes hábiles el más agradecido su gratitud, que me ordenó declarar a todos los compañeros que estuvieron conmigo en la batalla, y asegurarles a todos que su señoría no se irá estas hazañas y sus servicios se presenten plenamente, sobre lo cual los señores comandantes de barcos, fragatas y otros barcos, también y a todo el estado mayor y oficiales principales y diversos rangos que están conmigo en la flota durante esta batalla, para anunciar .

También expreso mi más agradecido agradecimiento y recomiendo mañana llevar una oración al Todopoderoso por una victoria tan felizmente concedida a todos los que sea posible, desde los barcos hasta la Iglesia de San Nicolás el Taumaturgo, sacerdotes de toda la flota para estar. esa iglesia a las 10 de la mañana y después de la salida de la oración de acción de gracias dispararon desde el barco “Natividad de Cristo” con 51 cañones”.

(Justo Theodore Ushakov)

La batalla mostró claramente la ventaja en el entrenamiento de los marineros rusos y especialmente de los artilleros (artilleros). Su habilidad, su asombrosa resistencia y su fe en su líder dieron un resultado excepcional. Y todo esto a pesar de que, a diferencia de las flotas europeas, que tenían una historia centenaria, la flota rusa, siendo relativamente joven, aún no tenía experiencia práctica en batallas en alta mar. Fedor Ushakov, de hecho, se convirtió en el primer buque insignia ruso a nivel europeo, un reconocido maestro de conducción de escuadrones, un innovador de las tácticas de combate naval, lo que quedó claramente demostrado en la batalla de la isla Tendra.

Por la derrota de la flota turca en Tendra, Ushakov recibió la Orden de San Jorge de segunda clase. Para un comandante naval sin título que estuvo ausente de los asuntos judiciales, esta es la recompensa más alta. Para Ushakov, el más caro. Otros oficiales navales también fueron premiados generosamente.

El 3 de marzo de 1944 se estableció una orden que lleva el nombre del destacado comandante naval ruso, el almirante F.F. Ushakov. , para premiar a oficiales de la Armada. La Orden de Ushakov constaba de dos grados. La Orden de Ushakov de primer grado del número 1 fue otorgada al comandante de la Flota del Báltico Bandera Roja, el vicealmirante V.F. Tributs. En total, se otorgaron alrededor de 50 premios con la Orden de Ushakov de primer grado y alrededor de 200 premios con la Orden de Ushakov de segundo grado. Entre los que recibieron el título de la Orden de Ushakov II se encuentran 12 unidades de la Armada. Al mismo tiempo, se estableció la medalla Ushakov. En total por el coraje y la valentía demostrados durante la Gran guerra patriótica En las batallas con los enemigos de nuestra Patria, se otorgaron más de 15.000 premios con la medalla Ushakov.

(Orden del almirante F.F. Ushakov)

Por decreto del Presidente de la Federación de Rusia del 2 de marzo de 1994, se estableció la Medalla Ushakov. Se otorga a militares de la Armada y unidades navales de las Tropas Fronterizas. Federación Rusa por el coraje personal y la valentía demostrados en la defensa de la Patria y los intereses estatales de la Federación de Rusia en los teatros marítimos de operaciones militares, mientras protegen la frontera marítima estatal, mientras realizan misiones de combate por parte de barcos y unidades de la Armada y las tropas fronterizas de la Federación de Rusia, durante el desempeño del servicio de combate y el deber de combate, durante ejercicios y maniobras, durante el desempeño del servicio militar en condiciones que impliquen riesgo para la vida, para un excelente desempeño en el entrenamiento de combate y el entrenamiento naval.
(materiales utilizados: http://www.rospisatel.ru)

(medalla del almirante F.F. Ushakov)

Señor, a través de las oraciones del justo Theodore Ushakov, muéstranos tu misericordia, aleja de las costas de nuestra Patria y de nuestras almas a todos los enemigos, visibles e invisibles, fortalece nuestro ejército y hazlo invencible.

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*de hecho, la batalla tuvo lugar el 28 y 29 de agosto de 1790, lo que según el calendario gregoriano (teniendo en cuenta el siglo XVIII) no será el 11, sino el 8 y 9 de septiembre.

Ha llegado el momento de presentarles una nueva sección en nuestro sitio web: "Días de gloria militar de Rusia".

El primer día festivo será el 11 de septiembre, el Día de la Gloria Militar de Rusia. Día de la Victoria del escuadrón ruso bajo el mando de F.F. Ushakov sobre el escuadrón turco en Cabo Tendra en 1790.

Ubicación

Lo primero que me interesó fue la ubicación de este cabo. Para ser honesto, nunca antes había oído hablar del Cabo Tendra. Lo busqué en Google. Resultó que estaba en la parte norte del Mar Negro, en el territorio de lo que hoy es Crimea y Ucrania, no lejos de Odessa.

A continuación se detallan en qué circunstancias tuvo lugar la batalla y qué condujo a ella.

Requisitos previos

La batalla en sí tuvo lugar como parte de la próxima guerra ruso-turca. Duró 5 años: de 1787 a 1792. Fue precedida por la batalla del estrecho de Kerch, después de la cual Kapudan Pasha Hussein (comandante de esta flota turca) se retiró a las costas turcas, reparó los agujeros de sus barcos y se llevó varios acorazados, la principal fuerza de ataque de cualquier flota. de esa época y regresó a las costas de Rusia a principios de agosto de 1790.

El 17 de agosto, Hussein Pasha se acercó a la salida del estuario del Dnieper y ancló toda su flota entre la isla Tendra y la costa cerca de Hajibey. Esta situación permitió a la flota turca bloquear la salida del estuario del Dniéper y mantener el control de la comunicación Liman-Sebastopol, importante para la flota rusa, impidiendo la conexión de la flota naval de Sebastopol con nuevos barcos procedentes de Jersón.

Comparación de fuerzas enemigas.

La flota turca bajo el mando de Hüseyin Pasha incluía:

14 acorazados (hasta 1.000 cañones, hasta 10.000 tripulantes).
8 fragatas (hasta 360 cañones).
23 buques de bombardeo, pequeños cruceros y baterías flotantes.

Como parte de la flota rusa bajo el mando del Contralmirante F.F. Ushakov numeró:

10 acorazados (596 cañones).
6 fragatas (240 cañones).
1 barco de bombardeo.
1 barco de ensayo.
17 pequeños barcos de crucero y 2 barcos de bomberos.
El número total de tripulaciones ascendió a 7.969 personas, incluidas 6.577 personas en acorazados y fragatas.

En general, incluso a simple vista se puede ver que la superioridad del poder estaba claramente del lado de los turcos. Sin embargo, Ushakov no se habría convertido en un almirante tan grande si no hubiera atacado primero.

No creas que fue una decisión espontánea. Uno de los principios que ayudó a Fedor Fedorovich a ganar siempre y en todas partes fue el siguiente: "Sepa dónde está el enemigo, en qué número y cuáles son sus intenciones".

Inicio de la batalla

La batalla en sí comenzó el 8 de septiembre de 1790 y duró 2 días. Según los resultados del reconocimiento oportuno, Ushakov sabía incluso antes de abandonar Sebastopol que las fuerzas enemigas eran superiores a la flota bajo su mando, pero esto no impidió que el gran comandante naval lanzara el ataque con confianza primero.

A las 8 de la mañana del 8 de septiembre, la flota rusa navegaba exactamente a favor del viento desde Sebastopol y se convirtió en una auténtica lluvia de contrastes para Husein Pasha, que ni siquiera podía pensar que Ushakov decidiría atacar primero.

El comandante ruso ordenó aumentar las velas y, “aprovechando el fuerte viento y el desorden del enemigo, se apresuró a acercarse y atacar”. La flota turca, después de haber cortado las cuerdas del ancla y zarpar en desorden, intentó evadir la batalla.

Pero Ushakov, sin perder tiempo en volver a ponerse en formación de batalla, persiguió al enemigo en orden de marcha y al mediodía creó una amenaza para los barcos rezagados de la flota turca. Temiendo que su retaguardia pudiera quedar aislada de las fuerzas principales de la flota, Kapudan Pasha se vio obligado a girar y comenzó a construir una línea de batalla.

A una señal de Fedor Fedorovich, la flota rusa a las 12 en punto también entró en la línea de batalla y también giró tras los turcos, manteniendo una posición a barlovento. Al mismo tiempo, temiendo una contraofensiva si cambiaba la dirección del viento, ordenó a las tres fragatas que encabezaban - "Juan el Guerrero", "Jerónimo" y "Protección de la Virgen" - que abandonaran la formación general y construyeran una reserva. cuerpo.

Esta formación también permitió unir la parte delantera de la línea de batalla, concentrando en su cabeza 6 acorazados con el apoyo de aquellas fragatas, el 68% de todos los cañones de la flota. Se formó una especie de punta de daga, lista para atravesar a su oponente a la primera oportunidad.

Después de esto, a la señal "Ataque al enemigo", la flota rusa se acercó a la flota turca dentro del alcance de un disparo de uva (menos de 100 metros) y a las 15 en punto entró en una feroz batalla. Bajo el fuego de los barcos rusos, los turcos sufrieron grandes daños y pérdidas e involuntariamente descendieron hacia el viento, perseguidos por un enemigo persistente (Ushakov).

Aproximadamente a las 16 en punto, uno de los buques insignia turcos, un barco avanzado de 80 cañones, que también era extremadamente rápido, tomó la delantera y, dándose la vuelta, intentó ganar el viento para golpear al barco líder de los rusos. flota, San Jorge el Victorioso, con fuego longitudinal.

A una señal del contraalmirante ruso, las fragatas del “cuerpo de reserva” aumentaron su velocidad y detuvieron este atrevido intento. Tras ser atacado por la fragata "Juan el Guerrero", comandada por el capitán de segundo rango A.G. Baranov, el barco turco descendió hacia el viento y pasó entre las líneas de flotas enemigas, alcanzado por balas de cañón de los barcos de la vanguardia rusa y del cuerpo de batallón.

El buque insignia de Kapudan Pasha Hussein también sufrió graves daños, atacado por el buque insignia de Ushakov "Rozhdestvo Khristovo" y los barcos más fuertes que lo rodeaban.

Aproximadamente a las 5 de la tarde del 8 de septiembre, incapaz de resistir el intenso fuego de los rusos, Kapudan Pasha y toda la flota turca huyeron en desorden. Durante la maniobra de retirada, los barcos de Hüseyin Pasha y el siguiente buque insignia, el Pasha (Almirante) Seit Bey, de tres grupos, se acercaron peligrosamente a la línea de batalla rusa.

"La Natividad de Cristo" y la "Transfiguración del Señor" infligieron nuevos daños graves a estos barcos, y el "Kapudania" bajo la bandera de Seit Bey perdió sus partes principales.

La flota rusa, a toda vela, persiguió al enemigo hasta las 20:00 de la noche, cuando este último, “considerando la ligereza de los barcos”, se separó un poco de la persecución y, sin encender las luces, comenzó a esconderse en el oscuridad.

Fin de la batalla

Al amanecer del 9 de septiembre, los rusos zarparon nuevamente y desde las 7 de la mañana continuaron persiguiendo a los barcos de la flota turca, que, siguiendo los movimientos de Kapudan Pasha, maniobraban en desorden para alcanzar el viento.

La persecución general permitió que los más rápidos barcos rusos Avanzó y a las 9 de la mañana aisló al acorazado Meleki-Bahri de 66 cañones averiado, que se precipitó hacia la orilla.

Detrás de él corría el barco de 66 cañones "María Magdalena" bajo el banderín del capitán de brigada G.K. Golenkin, el barco de 50 cañones "San Alejandro Nevsky" bajo el mando del capitán de segundo rango N.L. Yazykov, así como dos fragatas.

Aproximadamente a las 10 de la mañana, rodeado por barcos rusos y considerando que la resistencia era desesperada, el capitán Kara-Ali entregó el Meleki-Bahri al brigadier G.K. Golenkin. 560 marineros turcos fueron capturados, los 90 miembros restantes de la tripulación del Meleki-Bahri murieron o murieron a causa de las heridas recibidas en la batalla del día anterior.

La mayoría de los barcos turcos, liderados por Kapudan Pasha, lograron escapar contra el viento y retirarse a las costas turcas. Sin embargo, el barco averiado de 74 cañones de Sait Bey "Kapudania", abandonado por sus compañeros, a las 10 de la mañana fue alcanzado por el capitán de primer rango R. Wilson en el barco de 50 cañones "San Andrés el Primero Llamado". ", quien derribó el barco enemigo con su gavia de proa y lo obligó a reducir la velocidad.

Esto permitió que los barcos "San Jorge el Victorioso" y la "Transfiguración del Señor" se acercaran a la "Capudania", y pronto al barco más fuerte de la flota, la "Natividad de Cristo".

Seit Bey y el capitán Makhmet-deriya se defendieron desesperadamente, pero la "Natividad de Cristo" se acercó al "Kapudania" a una distancia de no más de 30 brazas (54 metros) y le infligió una severa derrota con intenso fuego de artillería.

Los tres mástiles del barco turco cayeron por la borda y la "Natividad de Cristo" entró sin obstáculos desde la proa para completar la derrota del enemigo. Pero en ese momento, alrededor de las 11 en punto, los marineros turcos salieron en tropel y pidieron clemencia.

"Kapudania" ya estaba ardiendo y apareció un humo espeso. El barco enviado por los rusos logró sacar del barco al propio Sait Bey, al comandante y a otros 18 “funcionarios”. Otros barcos no pudieron alcanzar el casco, que quedó envuelto en llamas.

Pronto "Kapudania" salió volando por los aires. Los rusos tuvieron que recoger a los supervivientes de la explosión del agua y de los escombros. Así se salvaron 81 personas.

Los cruceros rusos, no sin éxito, persiguieron a los pequeños barcos enemigos dispersos. Capturaron un lanzón turco, un bergantín y una batería flotante que había encallado.

Resultados de la batalla

Las pérdidas totales de la flota turca en la batalla fueron 2 acorazados y 3 embarcaciones pequeñas. Fueron capturadas 733 personas, entre ellas el almirante y cuatro comandantes. Otro barco de 74 cañones del capitán Arnaut Asan y varios pequeños barcos turcos se hundieron en los agujeros en un clima fresco durante la retirada.

Las pérdidas de personas de la flota turca, excepto prisioneros, según una estimación aproximada, ascendieron a al menos 1.400 personas muertas y heridas, de las cuales hasta 700 marineros y oficiales murieron junto con los Capudania.

Después de la batalla, Hüseyin Pasha reunió sus maltrechos barcos en el cabo Kaliakria (la costa occidental del Mar Negro) y pronto se dirigió al Bósforo, donde la flota turca se desarmó en Tersana.

En noviembre, los prisioneros informaron a los rusos de los rumores que circulaban en Constantinopla.

“Cuando el Capitán Pasha llegó con la flota informó falsamente, supuestamente derrotó a nuestra flota, pero pronto se enteraron que estaban muy derrotados y tenían una gran pérdida en barcos, al mismo tiempo, el Capitán Pasha desapareció sin que nadie lo supiera, piensan que huyó”.

Los daños sufridos por los buques de la armada rusa fueron en general menores. En "La Natividad de Cristo", "San Alejandro Nevski", "Pedro el Apóstol", fue necesario reemplazar los mástiles de tiro (uno a la vez). Otros barcos sólo sufrieron daños leves en sus palos y velas. Y en el St. Paul, un arma en la cubierta superior explotó debido al disparo. Del personal, 46 personas murieron, de las cuales 21 murieron en la batalla.

Como resultado de la derrota de la flota turca en Tendra y su retirada, la Flota rusa del Mar Negro F.F. Ushakova se unió con éxito al escuadrón de Liman y luego regresó a Sebastopol.

Un resultado estratégico importante de la batalla fue la conquista de la flota en la parte norte del Mar Negro. Esto permitió a los rusos mantener constantemente la comunicación entre Liman y Sebastopol, y del 29 de septiembre al 1 de octubre transferir libremente el escuadrón Taganrog del capitán de brigada rango S.A. a Sebastopol. Pustoshkin, que incluía dos nuevos barcos de 46 cañones "Tsar Konstantin" y "Fedor Stratilat", un bergantín y 10 barcos de crucero.

La victoria en la isla Tendra fue muy apreciada por el comandante en jefe y emperatriz Catalina II. Entonces el mariscal de campo general Príncipe G.A. Potemkin-Tavrichesky en el otoño de 1790 visitó la "Natividad de Cristo" en la rada frente a Gadzhibey, se reunió y felicitó a los comandantes del barco por la victoria.

El comandante en jefe consideró las batallas de Kerch y Tendra como el argumento más importante en las negociaciones de paz con los turcos y reprochó a los líderes militares otomanos que ocultaran sus derrotas:

“Su perezoso capitán pachá, habiendo sido derrotado cerca de Teman, huyó con los barcos averiados como una puta, y ahora se están reparando cinco barcos más, y dijo que hundió varios de nuestros barcos. Esta mentira fue publicada por el visir. ¿Por qué mienten y se engañan a sí mismos y al soberano? Ahora la flota también tuvo una batalla, donde perdieron al "Capitán" y más. Barco grande tomado, cuyo capitán era Kara-Ali... Pero todos los barcos y las personas habrían estado intactos si ya se hubiera hecho la paz”.

“No puedo describir suficientemente el coraje, la habilidad y la buena voluntad del comandante, contralmirante y caballero Ushakov. El comandante de escuadrón con rango de brigada, capitán y caballero Golenkin, y todos los comandantes de barcos merecen el más alto reconocimiento V.I.V. merced."

Resultados

Esta fue la primera gran victoria en el mar del gran comandante naval Fyodor Fedorovich Ushakov. Por ello, él, al igual que otros comandantes que participaron en esta batalla, fueron premiados. Una gran cantidad medallas y órdenes de valentía.

Además, el 11 de enero de 1791, el contralmirante F.F. Ushakov con una orden judicial de G.A. Potemkin fue nombrado comandante de toda la flota y de los puertos militares bajo la dirección general del comandante en jefe. Este nombramiento puso en manos de Ushakov no solo todos los barcos flotantes, sino también las estructuras traseras de la flota y le permitió preparar mejor la flota para la campaña de 1791.

Realmente disfruté releyendo los artículos y recopilando material sobre este tema. Ahora conozco los detalles de una de las grandes batallas en nuestro Mar Negro natal. Y la mejor parte es que tú también lo sabes.

¡Felicitaciones por las próximas vacaciones!

Durante la batalla naval de dos días frente a la isla. Tendra en 1790 10 acorazados, 6 fragatas, 20 barcos auxiliares (826 cañones en total) por el contraalmirante F.F. Ushakov atacó la flota turca anclada de Kapudan Pasha Hussein (14 acorazados, 8 fragatas y 23 embarcaciones pequeñas, un total de 1.400 cañones). Después de una batalla de hora y media, los turcos se retiraron de la batalla. Al día siguiente, la escuadra rusa persiguió a los turcos que huían hacia el Bósforo. El acorazado Meleki-Bokhri fue capturado y varios barcos destruidos. Se aseguró el paso de la flotilla de remo rusa al Danubio y su participación en la captura de varias fortalezas, incluida Izmail, junto con las tropas.

LOS RUSOS PERDIERON 46 PERSONAS, LOS TURCOS - 5500

El 14 de marzo de 1790 (las fechas se indican en estilo antiguo), el contraalmirante F.F. fue nombrado comandante de la Flota del Mar Negro. Ushakov. Comprendió que la desigualdad de fuerzas en el Mar Negro no prometía un éxito seguro al utilizar los estrictos cánones del combate naval por parte de los barcos en la línea de batalla, requisitos de las llamadas tácticas lineales, generalmente aceptadas en ese momento en todas las flotas de el mundo. Era necesario encontrar nuevas tácticas. Sus principios fundamentales, desarrollados por Ushakov, negaban la sumisión ciega a la línea de batalla. El comandante naval, en su opinión, al comienzo de la batalla debería haber concentrado sus esfuerzos en la parte más débil de su formación. Los turcos tenían un barco insignia de este tipo, con cuya derrota se desmoronó la formación de los barcos turcos y emprendieron el vuelo. Además, Ushakov creía que en la batalla se necesitaba una fuerte reserva de barcos móviles (fragatas). Durante la batalla, el comandante naval no debe perderse situaciones favorables para él ("casos útiles" - vacilaciones, confusión, errores del enemigo) y utilizarlas para acciones exitosas; los comandantes de barcos tampoco deben perderse "casos útiles". Imaginaban cierta independencia.

Las nuevas tácticas dieron sus primeros resultados el 8 de julio en la batalla del estrecho de Kerch, donde, a pesar de la superioridad numérica, la flota turca fue derrotada. El plan de las tropas turcas para apoderarse de Crimea se vio frustrado. Pero el poder marítimo imperio Otomano no fue completamente socavado.

A principios de agosto, la flota turca esparcida por el mar comenzó nuevamente a reunirse en un solo escuadrón cerca de la desembocadura del estuario del Dnieper, a 10 millas de la costa. El comandante de la flota turca, Kapuda Pasha (almirante) Huseyn (Husein), anhelaba vengarse de la derrota en el estrecho de Kerch. Para ayudarlo, el sultán turco Selim III envió un experimentado buque insignia junior, Seyid Bey.

Ushakov también se sintió alentado por la situación en tierra a eliminar rápidamente el peligro del mar. Las tropas rusas que avanzaban hacia la desembocadura del Danubio necesitaban apoyo del mar y contaban con la ayuda de la flota. Pero Ushakov no tenía prisa por hacerse a la mar porque, al iniciar una batalla con una de las formaciones de la flota turca, corría el riesgo de exponer a Sebastopol al peligro de un ataque de otros destacamentos. Por lo tanto, esperó la concentración de todas las fuerzas de la flota turca para una batalla general.

En la mañana del 21 de agosto, la mayor parte de la flota turca (45 barcos) se trasladó al fondeadero entre Hadji Bey (Odessa) y el cabo Tendra. Huseyn Pasha creía que el escuadrón ruso no había tenido tiempo de recuperarse de la batalla anterior y no debería esperarse que abandonara Sebastopol en un futuro próximo. Pero los rusos repararon rápidamente los daños a los barcos y Ushakov los sacó al mar el 25 de agosto.

Al amanecer del 28 de agosto de 1790, el escuadrón ruso de Ushakov apareció repentinamente en el área donde estaba estacionada la flota turca cerca de Tendra. Era inferior al enemigo: 10 acorazados (de los cuales sólo 5 eran grandes), 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 20 barcos auxiliares frente a 14 grandes acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares. Pero los rusos tenían sorpresa y una posición ventajosa en relación con la dirección del viento de su lado. Los turcos, sin esperar un ataque, rápidamente comenzaron a cortar las cuerdas del ancla y retirarse a la desembocadura del Danubio.

Ushakov ordenó "llevar todas las velas". Los principales barcos turcos lograron avanzar una distancia considerable, pero la rápida maniobra del escuadrón ruso amenazó con aislar a sus otros barcos.

Gracias a los esfuerzos de Kapudan Pasha y especialmente de Seyid Bey, los turcos lograron superar la confusión y organizar la resistencia. Para cubrir su retaguardia, el comandante turco viró a estribor y rápidamente comenzó a alinear los barcos en una columna de estela para la batalla en curso de colisión. Y los barcos rusos, habiendo completado una maniobra compleja, tomaron un rumbo paralelo a la flota enemiga.

Utilizando una técnica táctica que había demostrado su eficacia en la batalla de Kerch, Ushakov sacó de la línea tres fragatas "Ioan el Guerrero", "Jerome" y "Protección de la Virgen" - para proporcionar una reserva maniobrable en caso de un cambio en el viento y un posible cambio en la dirección del ataque del enemigo.

A las 15 horas, acercándose al alcance del tiro de uva, los barcos rusos abrieron fuego. El golpe principal de sus fuerzas principales fue dirigido a la vanguardia turca, donde se encontraban los buques insignia turcos. El buque insignia de Ushakov, "Rozhdestvo Khristovo", luchó contra tres barcos a la vez, obligándolos a abandonar la línea.

Después de dos horas de feroz duelo, los barcos turcos restantes, incapaces de resistir el fuego, comenzaron a girar hacia el viento y abandonar la batalla en desorden. Pero durante el turno, una serie de poderosas andanadas cayeron sobre ellos, provocando una gran destrucción. Especialmente dañados fueron dos buques insignia turcos, ubicados frente a la Natividad de Cristo y la Transfiguración del Señor. La confusión de los turcos aumentó. Ushakov continuó la persecución del barco del buque insignia junior. Los barcos rusos siguieron el ejemplo de su líder. Tres barcos turcos quedaron aislados de las fuerzas principales, pero la llegada de la noche salvó a la flota turca. Los barcos del escuadrón de Ushakov anclaron para reparar los daños.

Al ver la flota turca parada cerca al amanecer del 29 de agosto, Ushakov ordenó levar anclas de inmediato y atacarla. Los turcos, al no tener tiempo de recuperarse de la reciente batalla, decidieron huir. Persiguiéndolos, el escuadrón ruso obligó a rendirse al barco de 66 cañones "Melehi Bahri" y al barco de 74 cañones del buque insignia turco junior "Kapudanie", que estaba ardiendo en el momento de la rendición y pronto explotó. Sólo 20 personas escaparon y fueron capturadas, entre ellas el almirante Seyid Bey. En el camino hacia el Bósforo, otro barco de 74 cañones y varios barcos pequeños se hundieron debido a daños. Además, el enemigo perdió dos embarcaciones pequeñas más y una batería flotante que encalló.

En informes al sultán, los buques insignia turcos escribieron que el número de muertos y heridos "se extendió" a 5.500 personas. Los rusos perdieron 46 personas entre muertos y heridos.

La victoria de la Flota del Mar Negro en Tendra fue completa, contribuyó significativamente al resultado de la guerra, permitió limpiar la parte noroeste del Mar Negro de barcos enemigos y abrió el libre acceso al mar para los barcos. de la flotilla de Limán. Como resultado, con la ayuda de la flotilla rusa que entró en el Danubio, las tropas rusas tomaron las fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi y, finalmente, Izmail.

Tendra está inscrita en la historia del arte naval mundial. El almirante Ushakov se convirtió en uno de los primeros buques insignia rusos reconocidos por Europa, e innovador en tácticas de combate navales maniobrables, que dieron sus frutos en la batalla, llevaron a la destrucción del dominio turco en el Mar Negro y establecieron la posición de Rusia en sus costas.

Sergey Tashlykov, candidato de ciencias históricas, profesor asociado

Nikolay Royanov, candidato de ciencias militares, profesor

TENDRA - VICTORIA DEL ALMIRANTE USHAKOV

Fyodor Fedorovich no era un experto en redactar informes extensos, pero dictó una orden de agradecimiento a los marineros que lucharon bajo su mando en Tendra:

“Por la batalla que tuvo lugar contra Kochabey el pasado agosto los días 28 y 29 contra la flota enemiga durante la derrota de otra, sobre la voladura del almirante y la captura de otro barco enemigo y otros tres tipos de barcos militares, Su Señoría se dignó anunciarme con una orden: por hazañas valientes y órdenes hábiles, el más agradecido su gratitud, que me ordenó declarar a todos los compañeros que estuvieron conmigo en la batalla, y asegurarles a todos que su señoría no Dejo para que se presenten plenamente estas hazañas y su servicio, sobre lo cual los señores comandantes de barcos, fragatas y otros barcos, también y a todo el estado mayor y oficiales principales y diversos rangos que están conmigo en la flota durante esta batalla, para anunciar.

SEBASTOPOL Y LA FLOTA RUSA ANTES DEL SIGLO XX

1771 Fundación de la Flotilla de Remos del Danubio.

1774 Fin de la guerra ruso-turca de 1768-1774. Se concluyó la paz Kuchuk-Kainardzhi.

1778 Se funda la ciudad de Jersón.

1782 Se inauguró el Cuerpo Naval de Kherson. La Orden de St. Vladímir" 4 grados.

1783 Las fuerzas navales del sur de Rusia pasaron a ser conocidas como la Flota del Mar Negro. Fundación de Sebastopol.

1787 Comienzo de la guerra ruso-turca de 1787-1792.

1788 Batalla de Fidonisi. La medalla "Por el coraje en las aguas de Ochakov" se instituyó en honor a la victoria de la flotilla rusa de remo cerca de Ochakov.

1790 Batalla del estrecho de Kerch. Batalla de Tendra.

1791 Batalla del cabo Kaliakria. En Jersón se inauguró la Escuela de Artillería del Mar Negro.

1799 Captura de la isla de Corfú por la flota combinada ruso-turca bajo el mando de F.F. Ushakov.

1806 Inicio de la guerra ruso-turca (1806-1812).

1819 Se establece la bandera de popa de San Jorge, preservando la base del diseño de la bandera de San Andrés.

1827 Batalla de Navarino. La derrota de la flota turco-egipcia por un escuadrón unido ruso-inglés-francés. Se fundó un servicio hidrográfico.

1828 Comienzo de la guerra ruso-turca de 1828-1829.

1829 26 (14) de mayo - Batalla legendaria del bergantín "Mercury" (comandante - teniente comandante A.I. Kazarsky) con dos acorazados turcos.

1829 Se instituyó la medalla “Por la guerra turca”.

1830. Acciones de la Flota del Mar Negro frente a la costa del Cáucaso 1830-1853.

1831 Participación de la flota rusa en guerra civil en Grecia 1831-1832

1833 Expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo.

1841 Se estableció una medalla en la cinta Annensky "Por la diligencia" (otorgada a los rangos inferiores que sirvieron en la tripulación de la Guardia durante 22 años o en la marina durante 25 años).

1853 Comienzo Guerra de Crimea 1853-1856

1853 17 (5) de noviembre: batalla de la fragata de vapor "Vladimir" con el vapor turco-egipcio "Pervaz-Bahri".

1855 5 al 8 de septiembre (24 al 27 de agosto): sexto bombardeo y asalto de Sebastopol. 1855 Se instituyó la medalla "Por la defensa de Sebastopol".

1856 Se firma el Tratado de París. Se creó una medalla "En memoria de la guerra de 1853-1856".

1867 A.A. Popov desarrolló un proyecto para un acorazado en condiciones de navegar.

1875 - En Nikolaev, para la formación de especialistas navales, se creó una escuela de maquinistas y fogoneros, una escuela de timoneles y señalizadores y una escuela de armadores.

1877 Inicio de la guerra ruso-turca de 1877-1878.

1877 23 (11) de julio: batalla del vapor Vesta bajo el mando del teniente comandante N.M. Baranov con el acorazado turco Fethi-Buland.

1878 Se instituyó la medalla “En memoria de la guerra ruso-turca de 1877-1878”. Para los rangos inferiores, se estableció una medalla "Por la valentía" (desde 1913 se llamó medalla de San Jorge). El primer uso de armas torpederas por parte de barcos en la historia.

1881 Se adoptó un nuevo programa de construcción naval que preveía la construcción de 8 acorazados de escuadrón, 2 cruceros y 19 destructores para el Mar Negro en un plazo de 20 años.

1895 Sebastopol vuelve a ser la base principal de la Flota del Mar Negro. Todas las principales instituciones navales se trasladan aquí desde Nikolaev.

1896 Prueba en Sebastopol de un sistema de comunicación telefónica para buceadores, que luego se adoptó en toda la flota.

1899 El inventor de la radio A. S. Popov y su asistente N. K. Rybkin, al llegar a Sebastopol, instalaron estaciones de radio en los acorazados “George el Victorioso”, “Tres Santos” y en el crucero minero “Capitán Saken”.

Hoy es el día de la gloria militar de Rusia: el Día de la Victoria del escuadrón ruso bajo el mando de F.F. Ushakov sobre el escuadrón turco en Cabo Tendra.

La batalla tuvo lugar durante la guerra ruso-turca (1787-91). El Imperio Otomano, habiendo conseguido el apoyo de Inglaterra y Prusia, exigió la devolución de Crimea, el reconocimiento de Georgia como posesiones vasallas turcas y la introducción de importantes restricciones al paso de los buques mercantes rusos a través del estrecho del Mar Negro.

Al amanecer del 28 de agosto (estilo antiguo) de 1790, el escuadrón ruso de Ushakov apareció repentinamente en el área donde estaba estacionada la flota turca cerca de Tendra. A las 15 horas, acercándose al alcance del tiro de uva, los barcos rusos abrieron fuego. El golpe principal de sus fuerzas principales fue dirigido a la vanguardia turca, donde se encontraban los buques insignia turcos. El buque insignia de Ushakov, "Rozhdestvo Khristovo", luchó contra tres barcos a la vez, obligándolos a abandonar la línea.

En informes al sultán, los buques insignia turcos escribieron que el número de muertos y heridos "se extendió" a 5.500 personas. Los rusos perdieron 46 personas entre muertos y heridos.

Ilustración: “La batalla de la isla Tendra del 28 al 29 de agosto de 1790” Blinkov Alexander Alexandrovich