கேபிள் வெட்டுதல் மற்றும் இணைப்பு. கருவிகள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளின் தயாரிப்பு வேலை மற்றும் நிறுவல் ஒரு இணைப்பில் கேபிள் கோர்களை வெட்டுதல் மற்றும் இணைத்தல்

கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் பின்வரும் வரிசையில் வெட்டப்படுகின்றன:

குறிப்பு புத்தகங்களைப் பயன்படுத்தி, கடத்தியின் வடிவமைப்பு மற்றும் இணைக்கும் அல்லது முனைய சாதனத்தின் வகையைப் பொறுத்து பள்ளத்தின் பரிமாணங்களைத் தீர்மானிக்கவும்;

கேபிள் கீற்றுகள் அல்லது டெம்ப்ளேட்களைப் பயன்படுத்தி வெட்டுவதைக் குறிக்கவும்;

கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு அல்லது செப்பு கம்பி, முறுக்கப்பட்ட கயிறு, தண்டு அல்லது நைலான் நூல், மூல நூல், அத்துடன் பருத்தி அல்லது பிளாஸ்டிக் நாடா ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட ஃபிக்சிங் பேண்டுகளின் பல திருப்பங்களை படிப்படியாகப் பயன்படுத்துங்கள்;

அகற்றப்படும் குண்டுகளின் வட்ட குறுக்கு மற்றும் நேரியல் நீளமான வெட்டுக்களை உருவாக்கவும் (கவசம், ஈயம், அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் குண்டுகள் மற்றும் ஒற்றைக்கல் காப்பு);

அகற்றப்பட வேண்டிய அட்டைகளை அகற்றவும் அல்லது உருட்டவும்;

மல்டிகோர் கடத்திகளின் இழைகளின் முனைகளை பிரிக்கவும், அதாவது அடுத்த செயல்பாட்டிற்கு வசதியான வடிவத்தையும் இருப்பிடத்தையும் கொடுங்கள்;

அவை கடத்தும் கோர்களின் வெற்று முனைப் பகுதிகளைச் செயலாக்குகின்றன, அதாவது, அவை உலோகப் பளபளப்பாக அவற்றைச் சுத்தம் செய்து, அவற்றை டின் செய்து, அவற்றை ஃப்ளக்ஸ், குவார்ட்ஸ் வாஸ்லைன் பேஸ்ட் அல்லது கடத்தும் பசை ஆகியவற்றால் மூடி, தனித்த கம்பிகளை ஒரு ஒற்றைப்பாதையில் சிக்க வைக்கின்றன.

மேற்கூறிய செயல்பாடுகளின் தேவை கடத்திகளின் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. காகித காப்பு கொண்ட மின் கேபிள்களுக்காக அவை முழுமையாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் எளிமையான கடத்திகளுக்கு, பாலிவினைல் குளோரைடு இன்சுலேஷனை அகற்றி, மையத்தை செயலாக்குவதற்கு வெட்டு தொழில்நுட்பம் வருகிறது.

1.3 கம்பிகளின் இணைப்பு மற்றும் முடித்தல்

கம்பி - ஒரு காப்பிடப்படாத மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்திகள், அதன் மேல், நிறுவல் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, ஒரு உலோகம் அல்லாத உறை, முறுக்கு அல்லது நார்ச்சத்து பொருட்கள் அல்லது கம்பி மூலம் பின்னல் இருக்கலாம்.

நிறுவல் கம்பிகளுக்கான சின்னத்தின் கட்டமைப்பில், முதல் கடிதம் கடத்தியின் பொருளை வகைப்படுத்துகிறது (A - அலுமினியம், தாமிரம் - கடிதம் தவிர்க்கப்பட்டது); இரண்டாவது எழுத்து பி - கம்பி அல்லது பிபி - பிளாட் கம்பி 2- அல்லது 3-கோர்; மூன்றாவது கடிதம் காப்புப் பொருளைக் குறிக்கிறது (பி - பிவிசி; பி - பாலிஎதிலீன்; பி - ரப்பர்; என் - நைரைட்).

உதாரணமாக: APV - பாலிவினைல் குளோரைடு காப்பு கொண்ட அலுமினிய கம்பி.

ஒரு கேபிள் என்பது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இன்சுலேட்டட் கோர்கள் (கடத்திகள்), பொதுவாக உலோகம் அல்லது உலோகம் அல்லாத உறையில் மூடப்பட்டிருக்கும், அதன் மேல், நிறுவல் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, பொருத்தமான பாதுகாப்பு உறை இருக்கலாம், இதில் கவசமும் அடங்கும்.

தண்டு - இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இன்சுலேடட் நெகிழ்வான மற்றும் குறிப்பாக நெகிழ்வான கடத்திகள் 1.5 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டு, முறுக்கப்பட்ட அல்லது இணையாக அமைக்கப்பட்டன, அதன் மேல், இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, உலோகம் அல்லாத உறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தலாம். தண்டு மின்சார வீட்டு உபகரணங்களை மின் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கம்பி இழைகளின் இணைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் மின் நிறுவல் சாதனங்களுக்கு (சாக்கெட்டுகள், சாக்கெட்டுகள் போன்றவை) தேவையான இயந்திர வலிமை மற்றும் குறைந்த மின் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சுமை மின்னோட்டம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சி, மற்றும் காற்றில் உள்ள வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் துகள்கள் தொடர்பு இணைப்புகளில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன. கூடுதலாக, கடத்திகளின் மேற்பரப்பில் ஒரு ஆக்சைடு படம் உருவாகிறது, இது இணைப்பின் தரத்தை பாதிக்கிறது.

அலுமினியம் அல்லது செப்பு கடத்திகளை கிரிம்பிங் அல்லது வெல்டிங் மூலம் இணைப்பது நல்லது, ஆனால் இதை வீட்டில் யாரும் செய்ய மாட்டார்கள். சாலிடரிங் மூலம் கடத்திகளை இணைக்கவும் முடியும்.

4-10 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட அலுமினிய கம்பிகளை சாலிடரிங் செய்யும் போது, ​​கம்பிகளின் முனைகளில் இருந்து காப்பு நீக்கவும், கத்தி, எஃகு தூரிகை அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் பளபளப்பான வரை அவற்றை சுத்தம் செய்து அவற்றை திருப்பவும். கூட்டு ஒரு டார்ச் அல்லது ப்ளோடோர்ச்சின் சுடருடன் சூடேற்றப்படுகிறது மற்றும் வகை A, B மற்றும் காட்மியம் ஆகியவற்றின் சிறப்பு சாலிடர்களால் டின்ட் செய்யப்படுகிறது. ஃப்ளக்ஸ் தேவையில்லை. AVIA-1 மற்றும் AVIA-2 வகைகளின் (உருகுநிலை 200 °C) மென்மையான சாலிடர்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​AF-44 ஃப்ளக்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாலிடரிங் பகுதிகள் ஃப்ளக்ஸ் எச்சங்களால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், பெட்ரோலால் துடைக்கப்பட வேண்டும், ஈரப்பதம் இல்லாத (நிலக்கீல்) வார்னிஷ் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் இன்சுலேடிங் டேப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

10 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒற்றை கம்பி மற்றும் பல கம்பி செப்பு கம்பிகள் முறுக்குவதன் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து பிஓஎஸ்-30 சாலிடர்கள் (30% டின் மற்றும் 70% ஈயம்) அல்லது பிஓஎஸ்-40 மற்றும் ரோசின் போன்றவற்றுடன் கூட்டு சாலிடரிங் செய்யப்படுகிறது. ஒரு ஃப்ளக்ஸ்.

சாலிடரிங் செய்யும் போது நீங்கள் அமிலம் அல்லது அம்மோனியாவைப் பயன்படுத்த முடியாது. முறுக்கப்பட்ட இணைப்பு புள்ளிகள் நீளம் இணைக்கப்பட்ட கோர்களின் குறைந்தபட்சம் 10-15 வெளிப்புற விட்டம் இருக்க வேண்டும்.

ஒரு திருகு முனையத்திற்கான கம்பிகளை நிறுத்துவது ஒரு வளையத்தின் வடிவத்திலும், ஒரு தட்டையான முனையத்திற்கு - ஒரு தடி வடிவத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

4 மிமீ 2 உள்ளடக்கிய கம்பி குறுக்குவெட்டுக்கு, ஒரு வளையத்தின் வடிவில் முடித்தல் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது: வளையத்தை உருவாக்க போதுமான நீளத்தில் கம்பியின் முடிவில் இருந்து காப்பு அகற்றப்படுகிறது. திடமான கம்பியின் மையமானது கடிகார திசையில் வளையமாக முறுக்கப்படுகிறது, மேலும் நெகிழ்வான கம்பி ஒரு தடியில் முறுக்கப்படுகிறது, பின்னர் வளையத்தில் மற்றும் டின்னில் வைக்கப்படுகிறது.

கம்பியின் வடிவத்தில் ஒரு கம்பியை முடிக்கும் போது, ​​கம்பியின் முடிவில் இருந்து காப்பு அகற்றப்பட்டு, நெகிழ்வான கம்பியின் முறுக்கப்பட்ட கம்பி tinned.

கேபிள் லக் மற்றும் கம்பி காப்பு ஆகியவற்றின் குழாய் பகுதிக்கு இடையேயான மாற்றம் PVC குழாய் அல்லது மின் நாடா மூலம் காப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஒரு முனையத்தில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட கம்பிகளை இணைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. டெர்மினல்கள் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்திற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். கிளாம்பிங் திருகுகள் பின்வரும் குறுக்குவெட்டுகளின் கம்பிகளை இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: 10 ஏ வரையிலான கவ்விகளில் - லக்ஸ் இல்லாமல் 4 மிமீ 2 வரை குறுக்கு வெட்டு கொண்ட இரண்டு கம்பிகள், 25 ஏ வரையிலான கவ்விகளில் - குறுக்கு வெட்டு கொண்ட இரண்டு கம்பிகள் லக்ஸ் இல்லாமல் 6 மிமீ2 வரை, 60 ஏ வரை கவ்விகளில் - லக் இல்லாமல் 6 மிமீ2 வரை குறுக்கு வெட்டு கொண்ட இரண்டு கம்பிகள் மற்றும் 10 அல்லது 16 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட ஒரு கம்பி.

அலுமினிய கடத்திகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள திருகு கவ்வியில் வளையத்தை அவிழ்ப்பதற்கான சாத்தியத்தை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு சாதனம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அலுமினியத்தின் திரவத்தன்மை காரணமாக தொடர்பு அழுத்தம் பலவீனமடைவதைத் தடுக்கிறது. தொடர்புக்குள் நுழைவதற்கு முன், அலுமினிய ஒற்றை கம்பி கம்பியின் வளையம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, முடிந்தால், குவார்ட்ஸ் வாஸ்லைன் மற்றும் ஜிங்க் வாஸ்லைன் பேஸ்டுடன் உயவூட்டப்படுகிறது.

சாலிடரிங் மூலம் தொடர்பு இதழ்கள் கொண்ட சாதனங்களுடன் கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சாலிடர் நிறுவல் இணைப்புகள் நம்பகமான மின் தொடர்பு மற்றும் தேவையான இயந்திர வலிமையை வழங்க வேண்டும். சாலிடரிங் செய்வதற்கான முக்கிய பொருள் பிஓஎஸ் -40 சாலிடர், மற்றும் முக்கியமான உபகரணங்களுக்கு - பிஓஎஸ் -61. 1 - 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ரோசின் நிரப்பப்பட்ட குழாய்கள் அல்லது கம்பி வடிவில் சாலிடர் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஃப்ளக்ஸ் என்பது ஆல்கஹால் அல்லது பைன் ரோசினில் உள்ள ரோசினின் மிக உயர்ந்த அல்லது முதல் தரத்தின் ஒரு தீர்வு ஆகும்.

கம்பி இணைப்புகளுக்கான தேவைகள். ஒருவருக்கொருவர் கோர்களின் இணைப்பு மற்றும் மின் நிறுவல் சாதனங்களுக்கான அவற்றின் இணைப்பு தேவையான இயந்திர வலிமை, குறைந்த மின் எதிர்ப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் முழு காலத்திற்கும் இந்த பண்புகளை பராமரிக்க வேண்டும். தொடர்பு இணைப்புகள் சுமை மின்னோட்டத்திற்கு உட்பட்டவை மற்றும் சுழற்சி முறையில் சூடுபடுத்தப்பட்டு குளிர்விக்கப்படுகின்றன. வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம், அதிர்வு மற்றும் காற்றில் உள்ள வேதியியல் ரீதியாக செயல்படும் துகள்கள் ஆகியவற்றின் மாற்றங்கள் தொடர்பு இணைப்புகளில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளன.

உடல் மற்றும் இரசாயன பண்புகள்அலுமினியம், இதில் இருந்து கம்பி கோர்கள் முக்கியமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, நம்பகமான இணைப்பை உருவாக்குவது கடினம். அலுமினியம் (தாமிரத்துடன் ஒப்பிடும்போது) அதிகரித்த திரவத்தன்மை மற்றும் அதிக ஆக்சிஜனேற்றம் கொண்டது, மேலும் கடத்தாத ஆக்சைடு படம் உருவாகிறது, இது தொடர்பு பரப்புகளில் அதிக தொடர்பு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. ஒரு இணைப்பை உருவாக்கும் முன், இந்த படம் தொடர்பு பரப்புகளில் இருந்து கவனமாக அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் அதன் மறுபிறப்பைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். அலுமினிய கம்பிகளை இணைக்கும்போது இவை அனைத்தும் சில சிரமங்களை உருவாக்குகின்றன.

செப்பு கடத்திகளும் ஒரு ஆக்சைடு படத்தை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் அலுமினியம் போலல்லாமல், இது எளிதில் அகற்றப்பட்டு, மின் இணைப்பின் தரத்தில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

மற்ற உலோகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அலுமினியத்தின் வெப்ப நேரியல் விரிவாக்கத்தின் குணகங்களில் பெரிய வேறுபாடு தொடர்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த சொத்து கொடுக்கப்பட்டால், அலுமினிய கம்பிகளை செப்பு லக்ஸில் அழுத்த முடியாது.

அழுத்தத்தின் கீழ் நீடித்த செயல்பாட்டின் போது, ​​அலுமினியம் திரவத்தன்மையின் சொத்தைப் பெறுகிறது, இதனால் மின் தொடர்பை உடைக்கிறது, எனவே அலுமினிய கம்பிகளின் இயந்திர தொடர்பு இணைப்புகளை கிள்ள முடியாது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது தொடர்பின் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பை அவ்வப்போது இறுக்குவது அவசியம். திறந்த வெளியில் உள்ள மற்ற உலோகங்களுடன் அலுமினிய கடத்திகளின் தொடர்புகள் வளிமண்டல தாக்கங்களுக்கு உட்பட்டவை.

ஈரப்பதத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், தொடர்பு பரப்புகளில் எலக்ட்ரோலைட்டின் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு நீர் படம் உருவாகிறது; மின்னாற்பகுப்பின் விளைவாக, உலோகத்தின் மீது குண்டுகள் உருவாகின்றன. ஒரு மின்சாரம் தொடர்பு புள்ளி வழியாக செல்லும் போது குண்டுகள் உருவாகும் தீவிரம் அதிகரிக்கிறது.

இது சம்பந்தமாக குறிப்பாக சாதகமற்றது தாமிரம் மற்றும் தாமிர அடிப்படையிலான கலவைகள் கொண்ட அலுமினிய கலவைகள். எனவே, அத்தகைய தொடர்புகள் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் அல்லது மூன்றாவது உலோகத்தால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் - தகரம் அல்லது சாலிடர்.

செப்பு கம்பிகளின் இணைப்பு மற்றும் முடித்தல்

சாலிடரிங் மூலம் முறுக்குவதன் மூலம் 10 மிமீ 2 வரை குறுக்கு வெட்டு கொண்ட செப்பு கம்பிகளின் இணைப்புகள் மற்றும் கிளைகளை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; 6 மிமீ 2 வரை குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட ஒற்றை கம்பி செப்பு கம்பிகள், அத்துடன் பல சிறிய குறுக்கு வெட்டு பகுதிகள் கொண்ட கம்பி கம்பிகள், முறுக்குவதன் மூலம் கரைக்கப்படுகின்றன. 6-10 மிமீ 2 குறுக்கு வெட்டு பகுதி கொண்ட கோர்கள் கட்டு சாலிடரிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கம்பிகளின் பூர்வாங்க அன்பிரேடிங்குடன் முறுக்குவதன் மூலம் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

முறுக்கு அல்லது பேண்ட் சாலிடரிங் மூலம் மூட்டுகளின் நீளம் இணைக்கப்பட்ட கோர்களின் குறைந்தபட்சம் 10-15 வெளிப்புற விட்டம் இருக்க வேண்டும். ரோசின் அடிப்படையிலான ஃப்ளக்ஸ் பயன்படுத்தி லீட்-டின் சாலிடருடன் சாலிடர் செய்யப்பட்டது. செப்பு கம்பிகளை சாலிடரிங் செய்யும் போது அமிலம் மற்றும் அம்மோனியாவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இந்த பொருட்கள் படிப்படியாக சாலிடரிங் பகுதிகளை அழிக்கின்றன.

அழுத்த இணைப்பு. செப்பு கம்பிகளின் கிரிம்பிங் இணைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கம்பிகளின் முனைகள் 25-30 மிமீ வரை அகற்றப்பட்டு, பின்னர் செப்புத் தாளில் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் சிறப்பு பிசி-வகை இடுக்கி மூலம் crimped.

அலுமினிய கம்பிகளின் இணைப்பு மற்றும் முடித்தல்

அலுமினிய கம்பி இழைகள் வெல்டிங், சாலிடரிங் மற்றும் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அலுமினிய கம்பிகள் ஒரு வெல்டிங் மின்மாற்றி மூலம் இயக்கப்படும் கார்பன் மின்முனைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு சிறப்பு அச்சு மீது பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

சாலிடரிங் செய்வதற்கு, அலுமினிய கம்பிகள் முறுக்கப்பட்டன, பின்னர் முறுக்கப்பட்ட பகுதி ஒரு ஊதுகுழலின் சுடரில் சூடுபடுத்தப்பட்டு பின்வரும் கலவைகளின் சாலிடர்களுடன் கரைக்கப்படுகிறது.

சாலிடர் ஏ, உருகும் புள்ளி 400 - 425 டிகிரி, கலவை: துத்தநாகம் - 58-58.5%; தகரம் - 40%; தாமிரம் 1.5 - 2%.

TsO-12 Mosenergo, உருகும் புள்ளி 500 - 550 டிகிரி; கலவை: துத்தநாகம் - 73%; தகரம் - 12%; அலுமினியம் - 15%.

இணைப்புகள் மற்றும் முனைகள் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு கேபிள் முனைகள் வெட்டப்படுகின்றன. இது ஒரு குறிப்பிட்ட நீளமான பாதுகாப்பு கவர்கள், கவசம், உறை, திரை மற்றும் கேபிள் இன்சுலேஷன் ஆகியவற்றின் மீது வரிசையாக படிப்படியாக அகற்றுவதைக் கொண்டுள்ளது. வெட்டு பரிமாணங்கள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்கேபிளின் வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் மீது பொருத்தப்பட்ட இணைப்பு (டெர்மினல்), கேபிளின் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதன் கோர்களின் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து.

கேபிள் முனைகளை வெட்டுவதற்கான தொழில்நுட்பம், கட்டுகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் அட்டைகளை அகற்றுதல்:
a - NS கத்தரிக்கோலால் கேபிளின் முடிவை வெட்டுதல்; 6 - பிசின் டேப்பில் செய்யப்பட்ட முறுக்கு; c - ஒரு கம்பி கட்டு பயன்பாடு; g - கவசத்தை வெட்டுதல்; d, f - கவசம், நூல், தலையணை மற்றும் கேபிள் காகிதத்தை அகற்றுதல்

கேபிளின் முடிவை வெட்டத் தொடங்கும் போது, ​​காகித காப்பு மற்றும் கடத்திகளில் ஈரப்பதம் இல்லாததை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், ஏற்கனவே இருக்கும் ஈரமான காப்பு, முனைகளின் அதிகப்படியான நீளம், சீல் தொப்பிகள் மற்றும் கேபிள் எண்ட் பிடியின் கீழ் உள்ள பகுதிகள், அதே போல் டிரம்ஸின் கன்னங்கள் வழியாக செல்லும் பகுதிகளையும் அகற்றவும். கேபிளின் குறைபாடுள்ள பகுதிகள் NS பிரிவு கத்தரிக்கோலால் துண்டிக்கப்படுகின்றன.
கேபிள் வெட்டும் பட்டைகளின் நிறுவல் இருப்பிடங்களைத் தீர்மானிப்பதில் தொடங்குகிறது, அவை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன: A - B + O + 77 + I + D. கேபிளின் முடிவில், தூரத்தை அளந்து (படம். a) அதை நேராக்கவும். பிரிவு. அடுத்து, பிசின் டேப்பை உருட்டவும் (படம் 6 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பியின் இரண்டு அல்லது மூன்று பதிப்புகளின் கட்டுகளை கைமுறையாக அல்லது ஒரு சிறப்பு சாதனத்தை (கட்டர்) பயன்படுத்தவும். கம்பியின் முனைகள் இடுக்கி மூலம் பிடிக்கப்பட்டு, கேபிளுடன் முறுக்கப்பட்ட மற்றும் வளைந்திருக்கும்.

A - பெல்ட் பேப்பர் இன்சுலேஷனுடன்; b - பிளாஸ்டிக் காப்புடன்; 1 - வெளிப்புற கவர்; 2 - கவசம்; 3 - ஷெல்; 4 - இடுப்பு காப்பு; 5- மைய காப்பு; 6 - கேபிள் கோர்; 7- கட்டு; A, B, I, O, P, Gn W - வெட்டும் பரிமாணங்கள்

வெளிப்புற கேபிள் கவர் நிறுவப்பட்ட கட்டுக்கு அவிழ்க்கப்பட்டது மற்றும் துண்டிக்கப்படவில்லை, ஆனால் இணைப்பின் நிறுவலுக்குப் பிறகு கவச கட்டத்தை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க விடப்படுகிறது.
முதல் கம்பி கட்டிலிருந்து B (50-70 மிமீ) தொலைவில் உள்ள கேபிள் கவசத்திற்கு இரண்டாவது கட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு புனல்களில் வார்ப்பிரும்பு இணைப்பு மற்றும் கிளை இணைப்புகள் மற்றும் இறுதி முத்திரைகளை நிறுவும் போது, ​​கவசப் பிரிவு அவற்றின் கழுத்தை மூடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே அளவு B 100-160 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது கட்டின் வெளிப்புற விளிம்பில், மேல் மற்றும் கீழ் கவசம் கீற்றுகளை வெட்டுவதற்கு ஒரு கவசம் கட்டர் அல்லது ஹேக்ஸா பயன்படுத்தப்படுகிறது (அவற்றின் தடிமன் பாதிக்கு மேல் இல்லை), பின்னர் கவசம் அவிழ்க்கப்படுகிறது (படம் 7.19, d, e ஐப் பார்க்கவும்), உடைத்து அகற்றப்பட்டது.
அடுத்து, தலையணையை அகற்றவும். இதை செய்ய, கேபிள் காகிதம் மற்றும் பிற்றுமின் கலவை ஒரு புரொபேன் டார்ச் அல்லது ப்ளோடோர்ச் மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது. கேபிள் உறை 35-40 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடாக்கப்பட்ட மின்மாற்றி எண்ணெயில் நனைத்த துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
ஷெல் அகற்ற, கவச வெட்டு இருந்து 50-70 மிமீ தொலைவில் வட்ட வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன. வார்ப்பிரும்பு இணைப்புகள் மற்றும் எஃகு இறுதி புனல்களில், ஷெல் பிரிவு தரையிறங்கும் கடத்தியை இணைக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே குறிப்பிட்ட தூரம் 20-25 மிமீ ஆக குறைக்கப்படுகிறது.
ஈய உறைகளை குறிக்கும் போது, ​​அரை ஆழத்திற்கு வட்ட வெட்டுக்கள் ஒரு ஃபிட்டர் கத்தி அல்லது ஒரு வெட்டு ஆழம் வரம்பு கொண்ட ஒரு சிறப்பு கத்தி மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இரண்டாவது வளைய வெட்டிலிருந்து, ஒன்றிலிருந்து 10 மிமீ தொலைவில், இரண்டு வெட்டுக்களுக்கு இடையில் உள்ள ஷெல் துண்டு இடுக்கி மூலம் பிடுங்கி அகற்றப்படுகிறது. ஷெல்லின் மீதமுள்ள பகுதி பிரிக்கப்பட்டு இரண்டாவது வளைய வெட்டில் உடைக்கப்படுகிறது. முதல் மற்றும் இரண்டாவது வளைய வெட்டுகளுக்கு இடையில் ஷெல் தற்காலிகமாக உள்ளது. இது கோர்கள் வளைந்திருக்கும் போது சேதத்திலிருந்து காப்பு பாதுகாக்கிறது.

கேபிள் உறைகளை அகற்றுவதற்கான செயல்பாடுகள்:
a - குறிக்கும்; 6, c - முன்னணி உறையில் வட்ட வெட்டுக்கள்; d - அலுமினிய ஷெல் வட்ட வெட்டுக்கள்; ஈய உறைகளின் d, f - நீளமான வெட்டுக்கள்; g - ஒரு ஹெலிக்ஸ் சேர்த்து அலுமினிய ஷெல் வெட்டு; h, m - பிளாஸ்டிக் குண்டுகள் வெட்டுக்கள்; மற்றும், j - முன்னணி உறைகளை அகற்றுதல்; l - அலுமினிய ஓடுகளை அகற்றுதல்; 11 - நெளி அலுமினிய ஷெல் அகற்றுதல்
அலுமினிய உறை கொண்ட கேபிள்களுக்கு, வெட்டு வட்டுடன் எஃகு கத்தி NKA-1M ஐப் பயன்படுத்தி வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன. இரண்டாவது வட்ட வெட்டு இருந்து ஒரு திருகு வெட்டு செய்யப்படுகிறது. நெளி அலுமினிய ஷெல் 10-15 மிமீ தொலைவில் நெளிவுகளின் நீட்டிப்பில் அதை வெட்டிய பிறகு அகற்றப்படுகிறது. அடுத்து, கேபிள் கோர்கள் பெல்ட் இன்சுலேஷனில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டு, டெம்ப்ளேட்டின் படி படிப்படியாக வளைந்திருக்கும். பின்னர் தரையிறக்கத்தை இணைக்க ஒரு இடத்தை தயார் செய்யவும்.

வயர் பேண்டுகளுடன் உலோக ஷெல் (அ) உடன் தரையிறங்கும் கடத்தியை இணைத்து அதனுடன் சாலிடரிங் செய்தல் (பி):
1.3 - ஷெல் மற்றும் வெளிப்புற அட்டையின் முனைகளில் கட்டு; தரையிறங்கும் கடத்தியை சாலிடரிங் செய்வதற்கான 2, 4 கட்டு

கேபிள் கோர்களை தொடர்பு டெர்மினல்களுடன் இணைக்க மின் சாதனங்கள்அவை கிரிம்பிங், வெல்டிங் அல்லது சாலிடரிங் மூலம் மையங்களில் பாதுகாக்கப்பட்ட லக்ஸுடன் நிறுத்தப்படுகின்றன. மையத்தின் முடிவில் இருந்து ஒரு முனையை உருவாக்குவதன் மூலம் ஒற்றை கம்பி கோர்களை நிறுத்தலாம். இணைப்புகளில் கேபிள் கோர்களின் இணைப்பு கிரிம்பிங், வெல்டிங் அல்லது சாலிடரிங் மூலம் இணைக்கும் மற்றும் கிளை சட்டைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
கிரிம்பிங் மூலம் அலுமினிய கோர்களை இணைப்பதற்கான தொழில்நுட்பம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 7.23, a - h.
அலுமினியம் செக்டர் கடத்திகளின் முனைகள் கிரிம்பிங் செய்வதற்கு முன் வட்டமானது: பல கம்பி - உலகளாவிய இடுக்கி, ஒற்றை கம்பி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த - சிறப்பு கருவி ISK அல்லது KS, அத்துடன் NISO தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒரு கருவி.
கிரிம்பிங் செய்யும் போது, ​​​​முனை அல்லது ஸ்லீவ் மையத்தில் வைக்கப்படுகிறது (கோர் அது நிற்கும் வரை நுனியின் குழாய் பகுதிக்குள் நுழைய வேண்டும், மேலும் ஸ்லீவில் கோர்களின் முனைகள் அதன் நடுவில் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக நிற்க வேண்டும்), இதில் நிறுவப்பட்டது. கிரிம்பிங்கிற்கான வழிமுறை, முதலில் பஞ்சை திரும்பப் பெறுகிறது.

கிரிம்பிங் மூலம் அலுமினிய கோர்களை இணைக்கும் தொழில்நுட்பம்:
a - அகற்றுதல் உள் மேற்பரப்புசட்டைகள்; b - லைனரின் உள் மேற்பரப்பின் உயவு; c - அகற்றப்பட்ட காப்புடன் கோர்களின் முனைகள்; g - கோர்களின் முனைகளை அகற்றுவது; d - குவார்ட்ஸ்-ஜெல்லி பேஸ்ட்டுடன் கோர்களின் உயவு; இ - கோர்களில் ஸ்லீவ் போடுவது; g - மையத்தின் crimping; h - crimping தளத்தில் எஞ்சிய தடிமன் அளவீடு

கோர்களின் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட முனைகளின் நேரடி சாலிடரிங் மூலம் இணைக்கும் மற்றும் கிளைக்கும் செயல்பாடுகள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. ஏ. அச்சுகளில் (ஸ்லீவ்ஸ்) 2 கோர்கள் 1 செருகப்படுகின்றன, இதனால் அவற்றின் மூட்டு அச்சுக்கு நடுவில் இருக்கும் (55 ° கோணத்தில் வெட்டப்பட்ட முனைகளைக் கொண்ட கோர்களுக்கு, முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி சுமார் 2 மிமீ விடப்படுகிறது). பிரிக்கக்கூடிய அச்சுகள் கட்டுகள் அல்லது பூட்டுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மையத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையிலான இடைவெளிகள் கல்நார் தண்டு மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன 7. சாலிடருடன் முழுமையாக நிரப்புவதற்கு, அச்சுகள் கிடைமட்ட நிலையில் வைக்கப்படுகின்றன, பாதுகாப்புத் திரைகள் கோர்கள் 5 இல் வைக்கப்படுகின்றன. 120-240 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் கோர்களை இணைக்கும்போது, ​​குளிரூட்டிகள் கூடுதலாக நிறுவப்பட்டுள்ளன.


சாலிடரிங் மூலம் அலுமினிய கடத்திகளை இணைக்கும் தொழில்நுட்பம்:
a - சாலிடருடன் இணைவு; b - நீர்ப்பாசன முறை
அச்சு (ஸ்லீவ்) பர்னர் 5 இன் சுடருடன் சூடேற்றப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சாலிடர் 4 இன் குச்சி சுடருக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, அதில் உருகும் 6, அச்சு முழுவதுமாக நிரப்பப்பட்டு கசடு அகற்றப்படும் வரை ஸ்டிரர் 8 உடன் கிளறப்படுகிறது. . இதற்குப் பிறகு, வெப்பம் நிறுத்தப்படுகிறது. சாலிடரைக் கச்சிதமாக்க அச்சுகளை லேசாகத் தட்டவும்.
க்ரூசிபிள் I (படம் 7.24, ஆ), லேடில் 9 இலிருந்து முன் உருகிய சாலிடரை ஊற்றுவதன் மூலம் சாலிடரிங் செய்யும் போது, ​​கோர் இன்சுலேஷனின் கூடுதல் வெப்பத்தைத் தடுக்க ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. க்ரூசிபிள் மற்றும் சாலிடரிங் புள்ளிக்கு இடையில் ஒரு தட்டு 10 வைக்கப்படுகிறது, அதனுடன் அதிகப்படியான பாயும் (தட்டு கோர் இன்சுலேஷனைத் தொடக்கூடாது).
இணைப்பு புள்ளிகளை காப்பிடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் மற்றும் காகித ரோல்கள் மற்றும் ரோல்களுடன் கேபிள் கோர்களை நிறுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. a - e. கோர்களை இணைத்த பிறகு, காகித காப்பு 120-130 ° C க்கு சூடேற்றப்பட்ட கலவையுடன் கழுவப்படுகிறது. பின்னர் மேல் வண்ணப் பட்டைகள் கோர் இன்சுலேஷனில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன: 6 kV கேபிள்களுக்கு 16 மிமீ நீளமுள்ள பகுதியிலும், 10 kV கேபிள்களுக்கு 24 மிமீ நீளத்திலும் காப்பு வெட்டப்படுகிறது. ஒவ்வொரு படியின் அகலம் 8 மிமீ; ஒவ்வொரு படியிலும் எட்டு துண்டுகள் காகித காப்பு துண்டிக்கப்படுகின்றன.
அடுத்து, கேபிள் காப்பு மீண்டும் 120-130 ° C க்கு சூடேற்றப்பட்ட கலவையுடன் கழுவப்படுகிறது.

கேபிள் இணைப்புகள் மற்றும் நிறுத்தங்களை காப்பிடுவதற்கான தொழில்நுட்பம்;
a - சூடான MP கலவையுடன் சட்டை மற்றும் காகித காப்பு கழுவுதல்; b- கோர்களின் சந்திப்பில் காகித காப்புக்கான படிப்படியான வெட்டு; c - முறுக்கு போது ரோலர் மற்றும் டேப்பின் நிலை; d - இரண்டாவது அடுக்கு முறுக்கு தொடக்கத்தில் ரோலர் மற்றும் டேப்பின் நிலை; ரோல் முறுக்கு பயன்பாடு; e - காகித ரோல்ஸ் மற்றும் ரோல்ஸ் மூலம் செய்யப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த காப்பு; நான் - திருப்பும்போது ரோலர் மற்றும் டேப்பின் நிலை; தொழிற்சாலை மைய காப்பு 2-நிலை வெட்டு; 3 - காயம் காப்பு அடுக்கு; 5 - முறையே 5 மற்றும் 10 மிமீ டேப் அகலம் கொண்ட காகித உருளைகள் மூலம் ரிவைண்டிங்; b - காகித உருளைகளுடன் முறுக்கு; 7 - இணைக்கும் ஸ்லீவ்
5 மிமீ அகலமுள்ள உருளைகள் மூலம் கோர்களின் வெற்றுப் பகுதிகளின் காப்பு மீட்டமைக்கப்படுகிறது (ரிவைண்டிங் வரை செய்யப்படுகிறது வெளிப்புற மேற்பரப்புஇணைக்கும் ஸ்லீவ் அல்லது தொழிற்சாலை இன்சுலேஷன், எது சிறிய விட்டம் கொண்டது). மேலும் காப்பு 10 மிமீ அகலம் கொண்ட உருளைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவ்வப்போது, ​​முறுக்கு செயல்பாட்டின் போது, ​​120-130 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடேற்றப்பட்ட எம்.பி செறிவூட்டப்பட்ட கலவையுடன் காப்பிடப்பட்ட கோர்கள் எரிக்கப்படுகின்றன. இணைப்பின் பிராண்டைப் பொறுத்து, 300 மிமீ அகலம் வரை உருளை ரோல்களில் மேலும் காப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மின் நிறுவலுடன் இணைப்பின் எல்லையில் மின் கம்பிகளின் சிறந்த காப்புக்காக கேபிள் முனைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து மின் நிறுவல் கூறுகளின் செயல்பாடு மற்றும் தொடர்புக்கு இந்த வேலையை முடிப்பது கட்டாயமாகும்.

மின் நிறுவல் உறுப்புகளின் முழு செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய பிரச்சினை கேபிள் நிறுத்தம் ஆகும். மின் நிறுவல்களின் பல்வேறு கூறுகளுடன் அதன் கோர்களின் இணைப்புக்கு அருகில் கேபிள் முழுமையாக மூடப்பட்டிருப்பதன் காரணமாக இந்த நடவடிக்கையின் தேவை உள்ளது. ஒரே நோக்கத்தைக் கொண்ட பல வகையான கேபிள் நிறுத்தங்கள் உள்ளன, ஆனால் பல்வேறு வழிகளில்மரணதண்டனை. இது அனைத்தும் பயன்பாட்டின் நிலைமைகள் மற்றும் காரணிகளைப் பொறுத்தது சூழல்.

கேபிள் முடிவின் வகைகள்

எஃகு புனல்களில் கேபிள்களை நிறுத்துதல்

இந்த வகை முடிவு 10 kV வரை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. KVB என்ற சுருக்கம் குறிப்பதாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெப்பத்துடன் மற்றும் இல்லாமல் எந்த அறையிலும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் ஈரப்பதம் இல்லை. இந்த கேபிள் நிறுத்தத்தில் மூன்று பதிப்புகள் உள்ளன:

• KVBm- இந்த வடிவமைப்பு ஒரு சிறிய ஓவல் புனல் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு மூடி இல்லாமல் மற்றும் பீங்கான் புஷிங்ஸைப் பயன்படுத்தாது;
• KVBk- ஒரு சுற்று புனல் உள்ளது மற்றும் கடையின் போது, ​​கேபிள் கோர்கள் 1200 கோணத்தில் (ஒரு சமபக்க முக்கோண வடிவில்) ஒருவருக்கொருவர் ஒரே தூரத்தில் அமைந்துள்ளன;
• KVBo- ஒரு ஓவல் வழித்தடத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வெளியீட்டில் அனைத்து கேபிள் கோர்களும் ஒரே வரிசையில் இருக்கும்.

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 1 kV க்கு மேல் இல்லை என்றால் மட்டுமே பீங்கான் புஷிங் பயன்படுத்தப்படாது. 3, 6, 10 kV மின்னழுத்தம் வழங்கும் நிகழ்வுகளில், இந்த கூறு அவசியம்.

இந்த வகை சீல் நிபுணர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது, ஏனெனில் இதற்கு கூடுதல் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் வேலைக்கு தேவையான அனைத்தும் கிடைக்கின்றன. வீட்டு. 1 kV வரை செயல்பாட்டிற்கு, KVBm பதிப்பு (சிறிய அளவிலான புனலுடன்) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதற்கு பீங்கான் புஷிங் தேவையில்லை.

எஃகு புனலில் இறுதி சீல் செய்வதற்கான நடைமுறை

கேள்விக்குரிய வேலையின் முன்னேற்றத்தை படம் ஒரு மினியேச்சர் வடிவத்தில் காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை விரிவாக விவரிப்போம்:

• எஃகு புனலுக்கான கேபிளின் பகுதியை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்து கேபிளில் வைக்கவும்.
• 1300C வெப்பநிலைக்கு கொண்டு வரப்பட்ட MP1 கலவையுடன் வெற்று கம்பிகளை கையாளவும்.
• மின் நாடா மூலம் தளர்வான ரிப்பன்களை ஒருவருக்கொருவர் கவனமாக தனிமைப்படுத்தவும், பின்னர் இந்த இடத்திற்கு புனலை இழுக்கவும்.
• கவசம் மற்றும் கேபிள் உறைக்கு, கம்பி மூலம் அதை போர்த்தி, பின்னர் சாலிடரிங்.
• புனலின் குறுகிய பகுதி வைக்கப்பட வேண்டிய இடத்தில், மிகவும் நம்பகமான சரிசெய்தலுக்கு பிசின் டேப்பை கூம்பு வடிவத்தில் சுழற்றுவது அவசியம்.
• பிசின் டேப்பை முறுக்கும்போது, ​​3-4 திருப்பங்களுக்குப் பிறகு, கிரவுண்டிங் கேபிளை நீட்டவும்.
• கம்பிகளை சமமாக விநியோகிக்கவும், ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் புனலை நிரப்பவும்.

ரப்பர் கையுறைகளுடன் கேபிள்களை நிறுத்துதல்

இந்த வகை சீல் மிதமான வெளிப்புற நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைப்புக்கான முனைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 10 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் 1 kV ஆகும். ரப்பர் கையுறைகள் PL-118-11 ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

கேவிஆர் (அ) முத்திரையின் வடிவமைப்பு மற்றும் மூன்று-கோர் மற்றும் நான்கு-கோர் கேபிள்களுக்கான ரப்பர் கையுறைகளின் வகை: 1 - முனை, 2, 11 - பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்பில் செய்யப்பட்ட முறுக்குகள், 3 - நைரைட்டால் செய்யப்பட்ட ரப்பர் குழாய், 4 - கேபிள் கோர், 5 - கையுறை, 6 - கிளாம்ப், 7 - கிரவுண்டிங் கம்பி, 8 - கவசம், 9 - கேபிள் உறை, 10 - எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பர் டேப் மூலம் முத்திரை, 12 - இடுப்பு காப்பு, 13 - கட்டு, 14 - கையுறை விரல், 15 - கையுறை உடல், 16 - நான்கு-கோர் கேபிளின் நான்காவது மையத்திற்கான நீட்டிப்பு

ரப்பர் கையுறைகளில் இறுதி முத்திரைகளை உருவாக்கும் செயல்முறை:

• வெட்டப்பட்ட கேபிள் கோர்கள் கவனமாக, தனித்தனியாக, காகித காப்பு சரிசெய்வதற்கும், கையுறையின் விரல்களில் அவற்றை இழுப்பதை எளிதாக்குவதற்கும் மின் நாடாவுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.
• கையுறை வகையைப் பொறுத்து, 2.5-3 செ.மீ தொலைவில் கையுறையின் அடிப்பகுதியுடன் கேபிள் பல முறை மூடப்பட்டிருக்கும்.
• கேபிளில், கையுறையின் விளிம்பிற்கு வெளியே உடனடியாக, 2 வெட்டுக்கள் செய்யப்படுகின்றன, காப்பு அகற்றப்பட்டு, பின்னர் ஒரு நூல் கட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• கையுறையின் அடிப்பகுதி ஒரு கோப்புடன் முரட்டுத்தனமாக உள்ளது, மேலும் ஒட்டும் பகுதி டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது.
• கையுறையின் இடத்திற்கு பசை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது இந்த இடத்திற்கு மேல் இழுக்கப்படுகிறது.
• கையுறையின் அடிப்பகுதி ஒரு சிறப்பு கிளம்புடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

எபோக்சி கலவை கொண்ட கேபிள்களை நிறுத்துதல்

கேள்விக்குரிய முத்திரை வகை தயாரிப்பதற்கு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிறப்பானது தொழில்நுட்ப பண்புகள். KVE என்ற எழுத்துக்களின் கலவையுடன் குறிக்கப்பட்டது. இது 10 kV க்கும் அதிகமான மின்னோட்டத்தை கொண்டு செல்லும் கேபிள்களுக்கு, பல்வேறு கட்டிடங்களில் மற்றும் திறந்தவெளியில் கூட பயன்படுத்தப்படலாம். கேபிளில் ஒரு வெற்று கூம்பு வடிவத்தை தற்காலிகமாக வைப்பதன் மூலம் இந்த முடிவு செய்யப்படுகிறது, இது எபோக்சி கலவையால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

இந்த முத்திரை நான்கு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்படலாம்:

• KVEN- கடத்திகள் நைரைட் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட குழாய்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட அறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• KVED- பாலிஎதிலீன் மற்றும் பாலிவினைல் குளோரைடு அடுக்குகள் கோர்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பதிப்பை அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட திறந்தவெளிகள் உட்பட எந்த நிலையிலும் பயன்படுத்தலாம்.
• KVEp- இன்சுலேடிங் பூச்சுடன் கம்பிகளின் வீட்டுவசதியிலிருந்து வெளியீடு, அவை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கோர்களுக்கு கரைக்கப்படுகின்றன. எந்த நிலையிலும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் 1 kV வரை மின்னழுத்தத்தில்.
• KVEZ- ஒரே மாதிரியான கம்பியால் செய்யப்பட்ட கேபிள் கோர்களில் நைரைட் குழாய்கள் வைக்கப்படுகின்றன. அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் 1 kV வரை உள்ளது மற்றும் திறந்தவெளிகளில் அதிக ஈரப்பதம் நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

KVEp (a) மற்றும் KVEZ (b) முனைகளை நிறுவுவதற்கான கேபிள் வெட்டுதல்: 1 - தொழிற்சாலை இன்சுலேஷனில் கோர், 2 - பெல்ட் இன்சுலேஷன், 3 - உறை, 4 - கேபிள் கவசம்

PVC டேப்களுடன் கேபிள் நிறுத்தம்

வார்னிஷ் அல்லது பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்களை (கேவிவி மார்க்கிங்) பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த கேபிள் நிறுத்தம் செய்யப்படுகிறது. பல்வேறு வகைகளில் பயன்படுத்தலாம் காலநிலை நிலைமைகள், ஆனால் வண்டலுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லாமல் மற்றும் 50C முதல் 400C வரை வெப்பநிலையில். பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் 10 kV வரை இருக்கலாம்.

மேலும், இந்த வகையை 10 மீட்டர் வரை உயர வித்தியாசத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். பாலிவினைல் குளோரைடு நாடாக்கள் ஒட்டக்கூடியதாக இருக்கலாம் (0.3 மிமீ வரை தடிமன் மற்றும் 20 மிமீ வரை அகலம்) அல்லது ஒட்டாதது (0.4 மிமீ வரை தடிமன் மற்றும் 25 மிமீ வரை அகலம்).

கேபிள் லக்குகள் சாலிடரிங் அல்லது கேபிள் கோர்களுக்கு வெல்டிங் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் தொழிற்சாலை காப்பு மூலம் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். கேபிள் பிரிவில், முனைகளின் அகலத்திற்கு சமமான அகலம் கொண்ட ஒரு மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்பட்டு குவார்ட்ஸ் வாஸ்லைன் பேஸ்டுடன் உயவூட்டப்படுகிறது. இந்த படிகளுக்குப் பிறகு, ஒரு முனை மையத்தில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு கிரிம்பிங் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்படுகிறது.

ஒத்த பொருட்கள்.

கேபிள் வெட்டுதல் மற்றும் இணைப்பு நிறுவுதல் ஆகியவை கண்டிப்பாக தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் வரிசையாக குறைக்கப்படுகின்றன. கடுமையான வரிசையில் செயல்பாடுகளைச் செய்வது அவசியம் சரியான நிறுவல்மற்றும் இணைப்பு மற்றும் கேபிளின் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாடு. செயல்பாட்டின் வரிசையில் இருந்து விலகல் அதன் காப்பு மின் முறிவு காரணமாக இறுதி இணைப்பின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

எந்த வகை முடிவிற்கும் கேபிள் வெட்டுதல் அதே வேலையைச் செய்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே வரிசையில் பின்பற்றப்படுகிறது. பொது நடைமுறைகேபிள் வெட்டுவது பின்வருமாறு: வெளிப்புற உறை, கவசம், கவசத்தின் கீழ் குஷன், கலவை-செறிவூட்டப்பட்ட காகிதம் அல்லது PVC பிளாஸ்டிக் கலவை, ஈய உறை மற்றும் மைய காப்பு ஆகியவற்றை அகற்றுதல். நிறுவலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்பின் வகையைப் பொறுத்து, தற்போதைய சேகரிப்பாளருடன் இணைப்பதற்காக அதிலிருந்து மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் மையத்தை அகற்றும் முறையைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட நீள கேபிளில், கேபிள் கட்டமைப்பின் அனைத்து கூறுகளும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அகற்றப்படுகின்றன. லெட்ஜ்கள் மூலம், கோர்கள் வரை, அவை வெட்டு படிகளின் முழு நீளத்திலும் ஒரு வரிசையை உருவாக்குகின்றன.

ஒரு ASBE-1X50 கேபிளின் முடிவை வெட்டுவதற்கும், KON-35 இன்சுலேட்டருடன் ஒரு இறுதி இணைப்பினை நிறுவுவதற்கும் செயல்முறையை கருத்தில் கொள்வோம். கேபிளின் முடிவை வெட்டத் தொடங்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு டெம்ப்ளேட்டை வைத்திருக்க வேண்டும், இது 10 மிமீ விட்டம் மற்றும் சுமார் 1 மீ நீளம் கொண்ட ஒரு சுற்று உலோக கம்பியில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

தடியின் ஒரு முனை கேபிள் லக்கில் இறுக்கப்பட்டு, மேல் தட்டில் ஒன்றாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது கேபிள் ஸ்லீவ்; இதற்குப் பிறகு, கம்பியின் இலவச முனை கேபிள் இணைப்பின் மேல் துளை வழியாக அனுப்பப்படுகிறது மற்றும் தட்டு இரண்டு போல்ட்களுடன் இணைப்பில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கூடியிருந்த கேபிள் இணைப்பிற்கு அப்பால் விரிவடையும் கம்பியின் இலவச முடிவில், முதல் குறி ஒரு ஹேக்ஸா அல்லது கோப்புடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது இணைப்பின் கீழ் எல்லையைக் குறிக்கிறது. தடியின் இலவச முடிவில், மேலும் இரண்டு மதிப்பெண்கள் 50 மிமீ இடைவெளியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதன் பிறகு உலோக கம்பியுடன் இணைப்பின் மேல் தட்டு அகற்றப்பட்டு, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தடியில் அடையாளங்கள் செய்யப்படுகின்றன. 36. பிறகு ஆயத்த வார்ப்புருகேபிளின் முன்-நேராக்கப்பட்ட முனையில் மற்றும் அடையாளங்கள் மற்றும் படம். 30 கேபிள் வெட்டப்பட்டது.

முதலாவதாக, 1-1.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு பின்னல் கம்பியால் செய்யப்பட்ட முதல் 3 மிமீ அகலமான கட்டு, பிந்தையதை படிப்படியாக வெட்டும்போது கேபிள் கவர்கள் அவிழ்ப்பதைத் தடுக்க வெளிப்புற அட்டையின் மேல் கேபிளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, கேபிளின் மேல் பாதுகாப்பு கவர்கள் போடப்பட்டுள்ளன உற்பத்தி வளாகம், அகற்றப்பட்டு முதல் கட்டு கவசத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதல் கட்டின் விளிம்பிலிருந்து 50 மிமீ தொலைவில், கேபிள் கவசத்தில் 3" மிமீ அகலமுள்ள இரண்டாவது கம்பி கட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது. கேபிளின் இலவச முனையின் பக்கத்திலிருந்து இரண்டாவது கட்டின் விளிம்பில், மேல் மற்றும் கீழ் கவசம் கீற்றுகள் வெட்டப்பட்டு அகற்றப்படுகின்றன.கவசமானது கேபிளின் முனையுடன் கவசத்தை பூர்வாங்கமாக அவிழ்த்த பிறகு ஒரு வரம்பு அல்லது கத்தரிக்கோலால் கவச கட்டர் மூலம் வெட்டப்படுகிறது.

கேபிளின் முன்னணி உறையிலிருந்து இரண்டாவது கட்டின் விளிம்பிற்கு பாதுகாப்பு அட்டையை (குஷன்) அகற்றவும். ஈயத்தில் உள்ள பிற்றுமின் அடுக்கு பெட்ரோலில் நனைத்த துணியால் அகற்றப்படுகிறது. கவனமாக, அதன் உறையை சேதப்படுத்தாமல், கேபிளின் முடிவில் சுரப்பி நட்டு 13, எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பர் கேஸ்கெட் 14, இணைக்கும் உடல் 10 ஆகியவற்றை வைத்து, அதைக் குறைத்து, தற்காலிகமாக அவற்றை கேபிளில் பாதுகாக்கவும் (படம் 34 மற்றும் 36 ஐப் பார்க்கவும்).

கேபிளின் வெட்டு முனையிலிருந்து 50 மிமீ தொலைவில், கத்தியால் முன்னணி உறையில் ஒரு வட்ட வெட்டு செய்யப்படுகிறது. பின்னர் இந்த வெட்டு வரையிலான ஈயத்தை அகற்றவும் மற்றும் அனைத்து இன்சுலேஷனையும் சேர்த்து மையப்பகுதி வரை உள்ள உலோகமயமாக்கப்பட்ட இணைப்புகளை அகற்றவும், வெட்டு விளிம்பிற்கு அருகில் நேரடியாக மையத்திற்கு அருகில் உள்ள உலோகமயமாக்கப்பட்ட காகிதத்தின் 5 மிமீ துண்டுகளை மட்டும் விட்டு விடுங்கள். தொடர்பு உதவிக்குறிப்பு 1 மையத்தில் வைக்கப்பட்டு போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலை காப்பு விளிம்பிற்கும் முனைக்கும் இடையில் 15 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும்,

நுனியின் கீழ் முனையிலிருந்து 455 மிமீ தூரம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் ஈய உறையின் ஒரு வட்ட வெட்டு ஆழம் வரம்பு கொண்ட கத்தியைப் பயன்படுத்தி அதன் தடிமன் பாதியாக செய்யப்படுகிறது. வளைய வெட்டு முதல் ஈய உறையின் இறுதி வரை, இரண்டு நீளமான வெட்டுக்கள் ஒருவருக்கொருவர் தோராயமாக 10 மிமீ தொலைவில் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் இடுக்கி கொண்டு வெட்டு துண்டு நீக்க மற்றும் முன்னணி உறை நீக்க (படம். 37); ஈய ஓட்டின் மீதமுள்ள பகுதி பெட்ரோலில் நனைத்த துணியால் துடைக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, வெளிப்புற உலோகமயமாக்கப்பட்ட காகிதத்தின் அடுக்கை அகற்றவும்

ஈய உறையின் விளிம்பிற்கு அருகில் 5 மிமீ அகலமுள்ள காகிதத்தை விட்டு. வார்ப்புரு மற்றும் படம் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்ட அடையாளங்களின்படி. 36, கேபிள் வெட்டுதலின் மின் வலிமையை அதிகரிக்க, கேபிள் பேப்பர் மற்றும் பருத்தி நூல் ரோல்களில் இருந்து தொழிற்சாலை காப்புக்கு கட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை MP-1 வெகுஜனத்துடன் செறிவூட்டப்படுகின்றன, மேலும் காப்பு 40 நீளத்தில் ஒரு கூம்பு அல்லது லெட்ஜ்களில் வெட்டப்படுகிறது. மிமீ, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 36. முறுக்கு முன், தொழிற்சாலை இன்சுலேஷன் அசிட்டோன் அல்லது ஏவியேஷன் பெட்ரோலுடன் முற்றிலும் டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது.

ஈய உறை வெட்டப்பட்ட இடத்திலிருந்து 15 மிமீ பின்வாங்கிய பிறகு, கேபிள் கட்டத்திற்கு 300 மிமீ அகலமுள்ள காகித உருளைகளின் முறுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பேப்பர் ரோல்கள் KV-12 கேபிள் பேப்பரில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, பருத்தி நூலால் கட்டி அல்லது டெக்ஸ்ட்ரினுடன் ஒட்டப்பட்டு, வெற்றிடத்தின் கீழ் உலர்த்தப்பட்டு, எண்ணெய்-ரோசின் கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்டு, பருத்தி நூலின் பாபின்களுடன், 0.29- தடிமன் கொண்ட டின்ப்ளேட் கேன்களில் தொகுக்கப்படுகின்றன. 0.35 மி.மீ. சீல் செய்வதற்கு முன், ஜாடிகள் அதே வெகுஜனத்தால் நிரப்பப்படுகின்றன, அதனுடன் சுருள்கள் செறிவூட்டப்படுகின்றன, அது அவற்றை முழுமையாக மூடுகிறது. சீல் செய்யப்பட்ட ஜாடிகள் தொழிற்சாலையிலிருந்து வருகின்றன, அவை பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு திறக்கப்பட்டு, இரட்டை அடிப்பகுதி கொண்ட ஒரு பாத்திரத்தில் எண்ணெய்க் குளியலில் ~80°C வெப்பநிலையில் சூடேற்றப்படுகின்றன. சுத்தமான, உலர்ந்த உலோகக் கொக்கிகள் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் சூடான ரோல்ஸ் மற்றும் நூலை அகற்ற முடியும். முறுக்கு போது, ​​பருத்தி நூல் சுருள்கள் கொண்ட பாத்திரம் இறுக்கமாக ஒரு மூடி மூடப்பட்டிருக்கும், எண்ணெய்-நிஃபோல் கலவை ஜாடி மேல் ரோல் மறைக்க வேண்டும் போது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையின்படி ஈரப்பதம் இல்லாததால், அதன் கீற்றுகளை (கப்பலை சூடாக்கும் முன்) சரிபார்த்த பின்னரே ரிவைண்டிங் பேப்பரைப் பயன்படுத்த முடியும்.

காகிதத்தை வீசத் தொடங்குவதற்கு முன், ரோல்களில் இருந்து டேப்பின் மேல் இரண்டு அல்லது மூன்று அடுக்குகளை அகற்றவும். ரோல்ஸ் இறுக்கமாக, இல்லாமல் பதற்றம் கொண்டு காயம் காற்று இடைவெளிகள்மற்றும் மடிப்புகள், ரோலின் ஏற்கனவே காயம்பட்ட அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் இறுக்குவது மற்றும் முறுக்கு திசையில் உங்கள் கையால் சலவை செய்வதன் மூலம் ஒவ்வொரு ரோலையும் முறுக்குவதன் முடிவில் இறுதி இறுக்கம். இந்த நோக்கத்திற்காக, நீங்கள் உலர்ந்த கேபிள் அல்லது கண்ணாடி காகிதத்தையும் பயன்படுத்தலாம். ரோலை முறுக்குவதன் மூலம் கீழ் முறுக்கு கூம்பு நேரடியாக உருவாகிறது, மேலும் மேல் ஒரு கத்தியால் கவனமாக துண்டிக்கப்படுகிறது. கேபிளின் சொந்த காப்பு வெட்டுவதைத் தவிர்க்க, கூடுதல் காப்பு மூன்று அல்லது நான்கு அடுக்குகள் வெட்டப்படுவதில்லை, ஆனால் கைமுறையாக கிழிக்கப்படுகின்றன.

கூடுதல் காப்பு அவிழ்ப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக, முறுக்குக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு ரோலும் MP-1 வெகுஜனத்துடன் செறிவூட்டப்பட்ட பருத்தி நூலால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோல்களின் அதே கேன்களில் இருந்து நூல் எடுக்கப்படுகிறது. முறுக்கு மற்றும் இறுக்கம் முடிந்ததும், கேபிள் காகிதத்தின் மேல் இரண்டு அடுக்குகள் திறக்கப்படுகின்றன, மேலும் அனைத்து காகித காப்புகளும் 120-130 ° C வெப்பநிலையில் சூடான MP-1 வெகுஜனத்துடன் கழுவப்படுகின்றன, இதில் ஈரப்பதம் இல்லை.

மிகவும் சீரான மின்சார புலத்தை உருவாக்க, 2 மிமீ விட்டம் கொண்ட டின் செய்யப்பட்ட செப்பு தண்டு அல்லது ஈய கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒரு திரை, கேபிளின் முன்னணி உறைக்கு அருகில் உள்ள கூடுதல் காகித காப்பு கூம்பு மீது வைக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, வடத்தின் நான்கு முதல் ஐந்து திருப்பங்கள் ஈய உறையின் விளிம்பில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு சாலிடரிங் இரும்பைப் பயன்படுத்தி psi க்கு சாலிடர் செய்யப்படுகிறது. கடைசி திருப்பங்கள் உலோகமயமாக்கப்பட்ட காகிதம், தொழிற்சாலை காப்பு மற்றும் கூம்பு முறுக்கு ஆகியவற்றின் மேற்பரப்பில் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக காயப்படுத்தப்படுகின்றன. கம்பி திரையின் முறுக்கு 50 மிமீ உள் விட்டம் கொண்ட ஒரு வளையத்துடன் முடிவடைகிறது. வளையம் 10 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட ஈயக் குழாயிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது அல்லது ஈயத்திலிருந்து சிறப்பாக வார்க்கப்படுகிறது. வளையத்தின் வெளிப்புற விட்டம் 70 மிமீ ஆகும். கம்பியால் (தகரம்) செய்யப்பட்ட நான்கு கால்கள் வளையத்தில் கரைக்கப்படுகின்றன. மோதிரத்தை நிறுவும் முன், அதன் மேற்பரப்பு ஒரு சீரற்ற மின்சார புலத்தை உருவாக்கும் சாத்தியத்தை அகற்ற ஒரு கோப்பு மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது. மோதிரம் கேபிளில் வைக்கப்பட்டு, அதன் கடைசி நூலுக்கு முறுக்கு திரையின் முடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் மோதிரத்தின் கால்கள் அதன் மேற்பரப்பில் இருக்கும்.

திரையில் மோதிரத்தை இணைக்க, 15 மிமீ அகலம் கொண்ட செப்பு வடத்தின் இரண்டாவது அடுக்கு அதன் கால்களில் வைக்கப்படுகிறது. கயிற்றின் முடிவு முதல் அடுக்கின் திருப்பங்களுக்கு ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் கரைக்கப்படுகிறது. பின்னர் திரையின் முதல் அடுக்கு 10 மிமீ அகலத்தில் முன்னணி உறை முதல் வளையம் வரை அனைத்து வழிகளிலும் கரைக்கப்படுகிறது மற்றும் சாலிடரில் உள்ள அனைத்து சீரற்ற தன்மையும் ஒரு கோப்பு மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் மென்மையாக்கப்படுகிறது. காப்பு மற்றும் திரை மேற்பரப்பில் இருந்து சாலிடர் கோப்புகளை அகற்ற, அவை MP-1 வெகுஜனத்துடன் கழுவப்பட்டு, 120-130 ° C வெப்பநிலையில் சூடேற்றப்படுகின்றன.

ஈய உறையில், இணைப்பு உடல் பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தை அடையாளங்கள் குறிக்கின்றன, அதன் பிறகு இணைப்பு துணை அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பின்னர் எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பரால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கெட் வீட்டின் இடைவெளியில் செருகப்பட்டு, கேபிளின் வெட்டு முனை வலுவூட்டப்பட்ட பீங்கான் இன்சுலேட்டரின் துளைக்குள் கவனமாக செருகப்படுகிறது. இணைக்கும் உடலுக்கு இன்சுலேட்டரின் கீழ் விளிம்பைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்கள் சமமாக இறுக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் முழுமையாக இணைக்கும் உடலின் உட்புற குழி மற்றும் முழு கேபிள் வெட்டும் MP-1 நீராவி வெகுஜனத்துடன், வெகுஜனத்தை வடிகட்டுவதற்கு பிளக் 11 ஐ முன்பு திறந்து வைத்திருந்தது. வீட்டுக் குழியைக் கழுவிய பின், முன் நிறுவப்பட்ட கேஸ்கட்களுடன் பிளக் 11 மற்றும் ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் நட் 13 ஆகியவை முழுமையாக திருகப்படுகின்றன.

பயன்பாட்டிற்கு முன் உடனடியாக, கேஸ்கட்களை எபோக்சி பசை கொண்டு ஒட்ட வேண்டும், பசை கலவை: எபோக்சி பிசின் E-40 அல்லது எபோக்சி புட்டி E-4021, இதில் 8.5% கடினத்தன்மை எண் 1 சேர்க்கப்படுகிறது (ஹெக்ஸாமெதிலெனெடியமைனின் 50% தீர்வு எத்தில் ஆல்கஹால்) கடினப்படுத்துபவர் பிசின் அல்லது புட்டியுடன் முழுமையாக கலக்கப்படுகிறது. புட்டியில் கடினப்படுத்தியை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, இதன் விளைவாக வரும் கலவை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பயன்படுத்த ஏற்றது: 8 முதல் 15 ° C வரை 3 மணி நேரம், 20 முதல் 25 ° C வரை 1.5 மணி நேரம்.

பீங்கான் இன்சுலேட்டர் KON-35 முழு மேற்பரப்பிலும் கல்நார் அட்டை அல்லது கண்ணாடியிழையால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் 60-70 ° C வெப்பநிலையில் ஒரு ப்ளோடோர்ச் மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது. இன்சுலேட்டரை சூடாக்கிய பின்னரே கேபிள் வெகுஜனத்தை அதில் ஊற்ற முடியும், இல்லையெனில் சூடான கேபிள் நிறை. வெளியேற்றப்படலாம் மற்றும் விரிசல் கூட ஏற்படலாம். பீங்கான் இன்சுலேட்டர். கேபிள் நிறை MK-45, இணைப்பில் ஊற்றப்பட்டு, 140-145 ° C வெப்பநிலையில் சூடேற்றப்படுகிறது. வெகுஜன MK-45 கலவை: ஆட்டோட்ராக்டர் எண்ணெய் AK-Yu GOST 1862-51 அல்லது சிலிண்டர் எண்ணெய் 11 GOST இன் படி 1841-51 மற்றும் GOST 707-41 இன் படி மிக உயர்ந்த மற்றும் முதல் தர வகைகளின் பைன் ரோசின்.

MK-45 கேபிள் வெகுஜனத்தை நீங்களே உருவாக்குவது எளிது. 80% ரோசின் மற்றும் 20% எண்ணெய் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். முதலில், ரோசின் கொதிகலனில் ஏற்றப்படுகிறது, அது உருகிய பிறகு, கனிம எண்ணெய் ஏற்றப்படுகிறது. ஒரு மரக் கிளறியுடன் எல்லாவற்றையும் நன்கு கலந்து, நுரை வரும் வரை (5-6 மணி நேரம்) 130 ° C வெப்பநிலையில் சமைக்கவும். சமைத்த வெகுஜன கொதிகலனில் இருந்து ஊற்றப்படுகிறது: 140-150 ° C மற்றும் தடிமனாக வடிகட்டப்பட வேண்டும். உலோக கண்ணி, இல்லையெனில் இயந்திர அசுத்தங்கள், எப்போதும் ரோசினில் இருப்பதால், வெகுஜனத்தின் முறிவு மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம்.

இந்த வழியில் தயாரிக்கப்பட்ட வெகுஜன முறிவுக்காக சோதிக்கப்படுகிறது. இதை செய்ய, மின்மாற்றி எண்ணெய் போன்ற வெகுஜன, எலக்ட்ரோடுகளுடன் ஒரு சுத்தமான, உலர்ந்த வெளியேற்ற பாத்திரத்தில் ஊற்றப்படுகிறது, அங்கு அது மெதுவாக 12 மணி நேரத்திற்குள் 18-20 ° வரை குளிர்கிறது.இதன் பிறகு, ஒரு முறிவு சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நிறை 35 kV மின்னழுத்தத்தை 1 நிமிடத்திற்கு தாங்க முடிந்தால், அது பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.

கேபிள் இணைப்பின் குளிரூட்டல் அல்லது செயல்பாட்டின் போது ரோசின் கலவையிலிருந்து வெளியேறுவதைத் தடுக்க, உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட கேபிள் வெகுஜனத்திற்கு கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் ஆட்சியை உறுதி செய்வது அவசியம்.

இணைப்பு நிரப்புதல் கலவையை சூடாக்க வேண்டுமா? ஒரு மூடி மற்றும் ஸ்பவுட் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பாத்திரத்தில், இது மின்சார வெப்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மின்சார வெப்பமாக்கல் இல்லாத நிலையில், பான் நிலக்கரியுடன் ஒரு பிரேசியரில் சூடாகிறது. வெளிநாட்டுத் துகள்கள் இணைப்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, கடாயின் துவாரத்தில் ஒரு கண்ணி செருகப்பட வேண்டும். மூடி கடாயை இறுக்கமாக மூட வேண்டும்.

ஒரு கரி பிரேசியரில் சூடாக்கும்போது, ​​பிரேசியரில் உள்ள நிலக்கரி அடுக்குக்கும் பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே 50-100 மிமீ தூரம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வெகுஜனத்துடன் கூடிய பாத்திரத்தை நேரடியாக நெருப்பில் அல்லது ஊதுபத்தியால் சூடாக்க வேண்டாம். வெகுஜனத்தை சூடாக்கும் செயல்பாட்டைச் செய்யும்போது, ​​நிறுவிகள் நீண்ட கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிய வேண்டும், ஏனெனில் சூடான வெகுஜனத்திலிருந்து தீக்காயங்கள் மிகவும் வேதனையானவை மற்றும் ஆபத்தானவை. நீண்ட கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிந்து கொண்டு எரித்தல் மற்றும் ஊற்றுதல் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் வெகுஜன சுருங்குதலின் அளவைப் பொறுத்து மூன்று முதல் நான்கு படிகளில் வெகுஜனத்துடன் இணைப்பு நிரப்பப்படுகிறது. இறுதி நிரப்பப்பட்ட பிறகு, வெகுஜனத்தின் நிலை இன்சுலேட்டரின் முடிவின் மட்டத்திற்கு கீழே 10-15 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பரால் செய்யப்பட்ட ஒரு கேஸ்கெட் வார்ப்பிரும்பு விளிம்பு 3 இன் மேல் முனையில் வைக்கப்பட்டு, தட்டு 2 இன் பள்ளத்தில், இணைக்கும் தட்டு போடப்பட்டு, போல்ட்கள் சமமாக இறுக்கப்படுகின்றன. தொடர்பு முனை 1 இல் இரண்டு கொட்டைகளைத் திருகவும், அவற்றின் கீழ் ஒரு வாஷரை வைக்கவும்.

25 அல்லது 35 மிமீ 2 (எம்ஜிஜி கேபிள்) குறுக்குவெட்டுடன் தரையிறங்கும் கடத்தி மீது டின் செய்யப்பட்ட செப்பு லக்குகள் அழுத்தப்படுகின்றன அல்லது பற்றவைக்கப்படுகின்றன. ஒரு முனை ஆயத்த கட்டமைப்பில் தொடர்பு கிரவுண்டிங் போல்ட்டின் கீழ் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று இணைப்பின் கிரவுண்டிங் போல்ட்டின் கீழ் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, கவசம், கேபிளின் முன்னணி உறை மற்றும் துணை அமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு மின் இணைப்பு செய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, கிரவுண்டிங் கண்டக்டர் இணைக்கப்பட்ட இடத்தில் கேபிள் கவசம் அகற்றப்பட்டு, டின்னிங் செய்யப்படுகிறது, நடத்துனர் கேபிள் கவசம் மற்றும் ஈய உறைக்கு செப்பு கம்பி கட்டுடன் பாதுகாக்கப்பட்டு, அது ஈய உறை மற்றும் கேபிள் கவசத்தில் கரைக்கப்படுகிறது. .

கிரவுண்டிங் கண்டக்டரை கேபிள் கவசத்திற்கு சாலிடரிங் செய்யும் போது, ​​பிற்றுமின் உள் பூச்சிலிருந்து விடுவிக்கப்படலாம், இது சாலிடரிங் சிக்கலாக்கி நம்பமுடியாததாக ஆக்குகிறது, மேலும் முன்னணியின் கீழ் உள்ள சாலிடரிங் தளத்தில் காப்பு உள்ளூர் வெப்பமும் ஏற்படலாம். இந்த காரணத்திற்காக, சாலிடரிங் செயல்பாடு முடிந்தவரை விரைவாக செய்யப்படுகிறது.

கேபிள் வெட்டுதல்

கவ்விகள், பேனல்கள், கன்சோல்கள், சந்திப்பு பெட்டிகள், சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் தொடர்புகளுடன் மின் வயரிங் இணைக்க, கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகள் நிறுத்தப்படுகின்றன. அனைத்து வகுப்புகளின் உலர் அறைகளில், பாலிவினைல் குளோரைடு குழாய்கள், இன்சுலேடிங் டேப் மற்றும் பிற பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உலர் முனைகள் செய்யப்படுகின்றன.

கேபிள்களுடன் கேபிள்களின் மின் இணைப்புக்காக அல்லது இணைப்பிகளுடன் கூடிய சாதனங்களுடன் மின் வயரிங் இணைக்க, பிளக் இணைப்பிகளில் கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளின் இறுதி முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

^ இறுதி முத்திரைகள் வழங்க வேண்டும்:

கேபிள் உறைகளின் கீழ் மற்றும் கோர்களின் இன்சுலேஷனின் கீழ் ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளின் முனைகளை அடைத்தல், மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட காகித காப்பு கொண்ட கேபிள்களுக்கு - செறிவூட்டப்பட்ட எண்ணெய்-ரோசின் கலவையின் கசிவைத் தடுக்கவும்;

இறுதி முத்திரை ரூட் மற்றும் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ள சாதனத்தின் தொடர்புக்கு இடையில் கேபிள் கோர்கள் மற்றும் கம்பிகளின் உயர்தர காப்பு, மற்றும் சாதன தொடர்புகளுக்கு கேபிள் கோர்கள் மற்றும் கம்பிகளின் நம்பகமான இணைப்பு;

உலோக உறைகள் மற்றும் கேபிள்களின் கவசம் மற்றும் கடத்திகளைக் குறிப்பது.

ஒரு கவசம் கேபிளை பிளக் கனெக்டருடன் இணைக்கும் போது, ​​இணைப்புகளின் உலோக வீடுகளுடன் கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகளின் கவச ஷெல்களுக்கு இடையில் தடையற்ற மின்சுற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும்;

இணைப்பான் உடலில் கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகளைப் பாதுகாத்தல், இணைப்பான் தொடர்புகளுடன் கோர்களின் இணைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை பாதுகாத்தல்;

தங்களுக்குள் கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளின் மின்னோட்டம்-சுமந்து செல்லும் கடத்திகளின் காப்பு மற்றும் இணைப்பான் உடல் தொடர்பாக.

பாதையில் கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளை அடுக்கி, பேனல்கள் மற்றும் கன்சோல்களில் உள்ளீடுகளை நிறுவிய பின் இறுதி முத்திரைகளின் நிறுவல் தொடங்குகிறது.
டி
கேபிள்களை வெட்டுவதற்கு, பல்வேறு வகையான கட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கவச நாடா, கம்பி, நூல் போன்றவை.

கவச நாடா (a), கம்பி (b) மற்றும் நூல்கள் (c) ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கட்டுகளின் கட்டுமானம்:

1 - கேபிள்,

2 - கவசம்,

3 - கட்டு,

4 - கட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான மரத் தொகுதி,

5 - கம்பி,

6 - பாலிவினைல் குளோரைடு பிசின் டேப்,

7- நூல்கள் அல்லது கயிறு கத்தரிக்கோல் NUSK-300 (a) மற்றும் கத்தி NKP-2 (b):

1, 2 - கைப்பிடிகள்,

3 - நிலையான கத்தி,

5-அசையும் துறை கத்தி,

6 - ராட்செட் சாதனம்,

8 - கவ்வி,

கேபிளை வெட்டுவதற்கான செயல்முறை:

1)கேபிளின் முடிவை சாதனம் அல்லது டெர்மினல் அசெம்பிளியின் மிக தொலை தொடர்புடன் இணைக்கக்கூடிய நீளத்திற்கு வெட்டுங்கள். கேபிள்களை வெட்டுவதற்குப் பயன்படுகிறது கை ரம்பம்அல்லது உலகளாவிய துறை கத்தரிக்கோல் NUSK-300 (படம். a).
நிறுத்தத்திற்கான கேபிள் முனை வெட்டுதல்:

1 - முதல் நிலை, b - இரண்டாவது நிலை;

1.4 - கவச நாடா அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பியால் செய்யப்பட்ட கட்டுகள்,

2 - கவசம்,

3 - வெளிப்புற சணல் கவர்,

5 - ஷெல்,

6 - நீளமான வெட்டுக்கள்,

7,8 - மோதிர வெட்டுக்கள்,

9 - சணல் தலையணை,

10 - இடுப்பு காப்பு,

11 - கட்டு,

12 - flanging,

தொழிற்சாலை இன்சுலேஷனில் 13 கோர்கள்

ஒரு கேபிளை (அல்லது கம்பிகளின் மூட்டை) வெட்டுவதற்கு, கத்தரிக்கோலின் கைப்பிடிகள் முழுவதுமாக சுருக்கப்படுகின்றன. ஒரு குறுகிய துண்டை துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால், நகரக்கூடிய கத்தி 5 நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் அதற்கும் நிலையான கத்திக்கும் இடையில் 3 கேபிள் அல்லது கம்பிக்குள் நுழைவதற்கு போதுமான விட்டம் கொண்ட துளை உருவாகிறது. நீங்கள் நீண்ட முடிவை துண்டிக்க வேண்டும் என்றால், ஆனால் அதை கத்திகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியில் கடப்பது கடினம் என்றால், நகரக்கூடிய கத்தியை அகற்ற கைப்பிடி 1 ஐப் பயன்படுத்தவும். வெட்டப்பட வேண்டிய கேபிளின் கீழ் ஒரு நிலையான கத்தி கொண்டு வரப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு அசையும் கத்தி அதன் மீது வைக்கப்பட்டு, அதை அச்சில் 4 சுற்றி திருப்புகிறது. கேபிளை வெட்ட, நகரக்கூடிய கத்தி ஒரு ராட்செட் சாதனம் 6 மூலம் ஊட்டப்படுகிறது.

2) வெட்டப்பட்ட முடிவின் நீளத்தை வரையறுக்கும் கோட்டில் வெளிப்புற சணல் அட்டை 3 இல், 1 மிமீ விட்டம் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பியால் செய்யப்பட்ட 4 10-12 மிமீ அகலமுள்ள கட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.

3) வெட்டு முனையிலிருந்து சணல் அட்டையை அகற்றிய பிறகு, சணல் அட்டையின் விளிம்பிலிருந்து 100 மிமீ தொலைவில், இரண்டாவது ஒத்த கட்டு 1 கவசம் 2 கேபிள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4) கட்டுக்கு மேலே 3-5 மிமீ தொலைவில், 1 கவசம் வளையக் கோட்டுடன் ஒரு ஹேக்ஸாவுடன் வெட்டப்பட்டு வெட்டு முனையிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது.

5) சணல் தலையணை 9 மற்றும் ஷெல்லிலிருந்து காகித நாடாவை அகற்றவும் 5.

6) கேபிள் உறை பிற்றுமின் மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, பெட்ரோலில் நனைத்த துணியால் துடைக்கப்பட்டு, உலர் துடைக்கப்படுகிறது.

7) பேண்டேஜ் 1 இலிருந்து B தொலைவில் உள்ள கேபிள் உறை மீது (உலர்ந்த முடிவுகளுக்கு B = 40 மிமீ) முதல் வளைய வெட்டு 8, அதிலிருந்து 10 மிமீ தொலைவில் - இரண்டாவது வருடாந்திர வெட்டு 7, பின்னர் இரண்டு நீளமான வெட்டுக்கள் 6 8-10 மிமீ தொலைவில் ஒன்று மற்றொன்று.

8) ஷெல்லின் துண்டு, அதைத் தொடர்ந்து ஷெல், இடுக்கி மூலம் அகற்றப்படுகிறது

9) முறுக்கப்பட்ட நூல்களால் செய்யப்பட்ட ஒற்றை-வரிசை கட்டு 11 இடுப்பு காப்பு 10 க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முத்திரையின் வகையைப் பொறுத்து பின்வரும் செயல்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன.
^ உலர் இறுதி முத்திரைகள்.

கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் ரப்பர் மற்றும் பாலிஎதிலீன் காப்பு பாலிவினைல் குளோரைடு குழாய்கள் மற்றும் நாடாக்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ரப்பர் காப்பு சுற்றுச்சூழலின் செல்வாக்கின் கீழ் வயதானதற்கு உட்பட்டது (ஒளி, வெப்பநிலை, ஆக்ஸிஜன்), மற்றும் பாலிஎதிலீன் ஒரு எரியக்கூடிய பொருள்.

உடன் கூச்சல் இறுதியில் வெட்டுதல்ரப்பர் கோர் இன்சுலேஷன் கொண்ட கேபிள்கள்:

a - மையத்தில் ஒரு பாலிவினைல் குளோரைடு குழாய் போடுதல், b - இறுதியில் வெட்டுதல்;

1- எஃகு கம்பி,

2 - பாலிவினைல் குளோரைடு குழாய்,

4 - ரப்பர் செய்யப்பட்ட துணியால் செய்யப்பட்ட முறுக்கு,

5 - பாலிவினைல் குளோரைடு பூச்சியால் செய்யப்பட்ட முறுக்கு,

6, 8, 11 - கட்டுகள்,

9 - வெளிப்புற கவர்,

10- ஷெல்

1) மூட்டைக்கு வெளியே அமைந்துள்ள கோர்களுக்கான குழாய்களின் முனைகள் 25-30 ° கோணத்தில் வெட்டப்படுகின்றன. குழாய்கள் 2 (படம். a) கோர்கள் மீது இழுக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்பட்ட முனைகள் கோர்களின் முறுக்கு மீது அமைந்திருக்க வேண்டும்.

2) வெட்டு முதுகெலும்பில் பாலிவினைல் குளோரைடு குழாய்கள் 2 உடன் கோர்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி நிரப்பு வார்னிஷ் எண் 2 உடன் நிரப்பப்படுகிறது.

3) பேண்டேஜ் 11 (படம். ஆ) 1 மிமீ விட்டம் கொண்ட முறுக்கப்பட்ட கயிறுகளால் ஆனது, ஷெல்லின் முடிவில் இருந்து தொடங்கி, 20 மிமீ அகலம் மற்றும் வார்னிஷ் எண் 1 உடன் பூசப்பட்ட கோர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4) கேபிள் டர்மினேஷன் பகுதியானது 3-5 அடுக்குகளில் பிசின் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்பின் ஒவ்வொரு முந்தைய டேப்பின் 50% மேலோட்டத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய முறுக்கு 5 சுமார் 50 மிமீ அகலத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் ஷெல்லுக்கு மேலே 30 மிமீ மற்றும் ஷெல்லின் கீழே 20 மிமீ அமைந்திருக்க வேண்டும்.

கம்பி நிறுத்தம்:

a - கயிறு மூலம் கம்பிகளின் மூட்டை முறுக்கு, b - பாதுகாப்பு குழாயிலிருந்து வெளியேறும் போது PR மற்றும் PV கம்பிகளை மூடுதல்; 1 - கம்பிகளின் மூட்டை, 2 - கட்டு, 3 - பாதுகாப்பு குழாய், 4 - புஷிங்-டெர்மினேட்டர்
ஒற்றை- அல்லது இரட்டை-கோர் கம்பிகளை நிறுத்துவது பேக்கலைட் வார்னிஷ் மூலம் கட்டுகளை செறிவூட்டுவதைக் கொண்டுள்ளது. PR, PV மற்றும் PRTO வகைகளின் ஒற்றை மைய நிறுவல் கம்பிகளின் கொத்துகள் சமமான மூட்டையாக (பண்டல்) முன் கூட்டி, முழு நீளத்திலும் ஒரு கயிறு முறுக்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன (படம். a). பாதுகாப்பு குழாய் 3 (படம். b) இலிருந்து வெளியேறும் போது, ​​1.5-2 மிமீ விட்டம் கொண்ட முறுக்கப்பட்ட கயிறுகளால் செய்யப்பட்ட 2 20-25 மிமீ அகலமுள்ள ஒரு கட்டு கம்பிகள் PR மற்றும் PV மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் 4 மூட்டைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. குழாயிலிருந்து வெளியேறும் கம்பிகளின் காப்புப் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க நிறுவப்பட்டது. முறுக்கப்பட்ட கரடுமுரடான நூல்களின் கட்டு முதலில் PRTO கம்பிகளின் மூட்டையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் முறுக்கப்பட்ட கயிறு, மற்றும் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்பின் முறுக்கு அதன் மேல் செய்யப்படுகிறது.
^ பிளக் இணைப்பிகளில் இறுதி முத்திரைகள்.

கவச கேபிளின் முடிவை வெட்டுவது படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஏ. PPH வகையின் உருளை இணைப்பிகளில் ஒரு தொடர்ச்சியான கவசம் இணைப்பான் உடல் மற்றும் வாஷர் 6 (படம். b) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பின் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, இது தாள் உலோகத்தால் ஆனது, கவசம் பின்னலுக்கு சாலிடர் செய்யப்படுகிறது.
ஆர் கவச கேபிளின் முடிவை முடித்தல்:

a - திரையை அகற்றுதல், b - உறை அகற்றுதல், c - கேபிளின் வெட்டு முனை;

1 - கேபிள் உறை,

3 முறை கட்டு,

4, 5 - வளைய மற்றும் நீளமான வெட்டுக்கள்,

6 - வாஷர்,

8, 9 - காப்பிடப்பட்ட மற்றும் வெற்று கோர்கள்

^ பிபிஹெச் இணைப்பியில் கவசமுள்ள கேபிள் நிறுத்தத்தின் வரிசை:

1. 
   கேபிளின் வெட்டு முனையில் செப்பு கம்பியால் செய்யப்பட்ட ஒரு தற்காலிக கட்டு 3 மற்றும் ஒரு நட்டு 7 வைக்கப்பட்டு, பின்னர் ஒரு வாஷர் 6 போடப்பட்டு, பின்னலை இணைப்பான் உடலுக்குப் பாதுகாக்கும்.
2. 
   பின்னல் வெட்டப்பட்ட இடத்திலிருந்து 15 மிமீ தொலைவில் வாஷரை வைத்து, பின்னல் கம்பிகளை அவிழ்த்து, அவற்றை வாஷரில் வளைத்து, பிஓஎஸ்-61 சாலிடருடன் சாலிடர் கொழுப்புடன் சாலிடர் செய்யவும். களை எடுப்பவர்களின் முனைகள் துவைப்பிகளின் விளிம்புகளுடன் வெட்டப்படுகின்றன.
3. 
   10-11 மிமீ நீளமுள்ள கோர்களின் முனைகள் காப்பு மற்றும் டின்னில் அகற்றப்படுகின்றன.
   இதைச் செய்ய, அவை ஆல்கஹால்-ரோசின் ஃப்ளக்ஸ் மூலம் பூசப்பட்டு, உருகிய சாலிடரின் குளியலறையில் மூழ்கி, அதில் 5-7 விநாடிகள் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் அகற்றப்பட்டு குளிர்விக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
4. 
   இணைப்பான் குழாய் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது 1 (படம். a), இரண்டு திருகுகள் unscrewing, மற்றும் கம்பிகள் தொடர்பு ஷாங்க்ஸ் சாலிடர். சாலிடரிங் செய்வதற்கு முன், தொடர்புகளின் ஷாங்க்கள் சாலிடரால் நிரப்பப்பட்டு கடினப்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு, ஒவ்வொரு தொடர்பின் ஷாங்கையும் ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் சூடாக்கி, அதில் சாலிடர் உருகும் வரை, டின் செய்யப்பட்ட மையத்தின் முடிவை அதன் சாக்கெட்டில் செருகவும். கோர் இன்சுலேஷனுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, மையத்தின் மீது காப்பு வெட்டப்பட்டால், ஷாங்க் 1-2 மிமீ அடையாது.
5. 
   25-30 மிமீ கேபிளுடன் சாலிடர் செய்யப்பட்ட பின்னலுடன் வாஷரை ஸ்லைடு செய்யவும். நரம்புகளை நேராக்கிய பிறகு, அவற்றை தோராயமாக இரண்டு சம பாகங்களாகப் பிரித்து, அவற்றுக்கிடையே பாலிவினைல் குளோரைடு குழாயுடன் ஒரு முள் 4 ஐ அனுப்பவும்.
6. 
   ஷெல்லின் வெட்டுக்கு முடிந்தவரை முள் நகர்த்திய பின், கடத்திகளை முள் மீது அழுத்தி, சாலிடரிங் பக்கத்திலிருந்து தொடங்கி, பிசின் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்பின் ஒரு அடுக்குடன் கடத்திகளின் மூட்டையை மடிக்கவும், இதனால் 3 முறுக்கு ஷெல் அல்லது 10-15 மிமீ மூலம் rubberized டேப்.
7. 
   முள் வார்னிஷ் அல்லது BF பசை கொண்டு பூசப்பட்ட மூல நூல்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு கட்டு 5 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் பின்னப்பட்ட வாஷர் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்பில் செய்யப்பட்ட முறுக்கு மீது தள்ளப்படுகிறது.
8. 
   முடிக்கப்பட்ட முத்திரை இணைப்பான் குழாயின் பகுதி 1 இல் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் முள் முனைகள் குழாயின் சாக்கெட்டுகளுக்கு பொருந்தும்.
9. 
   குழாயின் பாதியில் உள்ள கோர்களின் நிலையை சரிபார்த்து, மற்ற பாதியைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் இரண்டு திருகுகள் மூலம் அவற்றைக் கட்டுங்கள்.
10. 
    இறுதியாக, கவசம் நட்டு 6 ஐ முழுவதுமாக திருகவும் மற்றும் பின்னலில் இருந்து தற்காலிக கட்டு 3 ஐ அகற்றவும்.

ஒரு கவசமற்ற கேபிளை (படம். b) வெட்டும் போது செயல்படும் தொழில்நுட்ப வரிசையானது, ஒரு கவசத்தை நிறுத்தும் போது (திரையை நிறுத்துவதைத் தவிர) ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

TO PPH இணைப்பியில் கவசம் (a) மற்றும் unshielded (b) கேபிளை நிறுத்துதல்:

1 - இணைப்பான் குழாயின் பாதி,

2 - பாலிவினைல் குளோரைடு குழாய்,

3 - பாலிவினைல் குளோரைடு டேப்பில் செய்யப்பட்ட முறுக்கு,

4 - முள்,

5 - கட்டு,

6 - கவசம் நட்டு,

7 - கவ்வியுடன் கூடிய நட்டு,

8 - ரப்பர் தாள் முறுக்கு

^ டைப் ஏ பிளக் இணைப்பிகள் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் இறுதி முத்திரைகளை மூடுவதற்கு தேவையான போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பி 10-12 மிமீ வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் பிசின் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப் 2 (படம். a) மூலம் 50 மிமீ நீளத்திற்கு புஷிங் 1 மற்றும் கம்பி அல்லது கேபிளின் கழுத்தில் போர்த்தி முடிவின் போது சீல் வைக்கப்படுகின்றன. பின்னர் அவர்கள் நூல்களிலிருந்து ஒரு கட்டுகளை உருவாக்கி, அதை வார்னிஷ் அல்லது பிஎஃப் பசை கொண்டு செறிவூட்டுகிறார்கள்.
கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் இறுதி முத்திரைகள், அவற்றின் வெளிப்புற விட்டம் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு பாலிவினைல் குளோரைடு அல்லது ரப்பர் குழாய் 5 (படம். ஆ) பயன்படுத்தி சீல் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், குழாய் ஸ்லீவ் 1 இன் கழுத்தின் முழு நீளத்தில் வைக்கப்படுகிறது மற்றும் பிசின் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப் 4 உடன் இரண்டு அடுக்குகளில் மூடப்பட்டு, 15-20 மிமீ கம்பி அல்லது கேபிளைப் பிடிக்கிறது. பின்னர் b மற்றும் 7 நூல்களில் இருந்து கட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் அவற்றை வார்னிஷ் அல்லது BF பசை கொண்டு செறிவூட்டவும்.
ஒரு கவச கம்பி அல்லது கேபிளை மூடுவது அவசியமானால், திரை 8 (படம் சி) புஷிங் 1 இன் கழுத்தில் தள்ளப்பட்டு, 15-20 மிமீ அவிழ்த்து, ஒரு கிளாம்ப் 9 அல்லது ஒரு கட்டு 6-10 மிமீ மூலம் இறுக்கப்படுகிறது. 0.5-0 விட்டம் கொண்ட செப்பு கம்பியால் செய்யப்பட்ட அகலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 8 மிமீ. கிளாம்ப் அல்லது பேண்டேஜின் கீழ் இருந்து நீண்டு கொண்டிருக்கும் திரை கம்பிகள் ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன.

பிளக் கனெக்டர்கள் A இல் உள்ள கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் இறுதி முத்திரைகள் பிசின் பாலிவினைல் குளோரைடு டேப் (a), ஒரு பாலிவினைல் குளோரைடு அல்லது ரப்பர் குழாய் (b), ஒரு கவச கம்பி அல்லது கேபிள் (c) மற்றும் முடிவின் பொதுவான பார்வை ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும். பிளக் கனெக்டர் ஏ (டி) இல் கவசப்படாத கேபிள்களின் முத்திரைகள்:

1 - ஸ்லீவ், 2, 4 - பாலிவினைல் குளோரைடு டேப், 3, 6, 7 - நூல் பட்டைகள், 5 - ரப்பர் குழாய், 8 - திரை, 9 - கிளாம்ப்

10. கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளின் இணைப்பு, டயலிங், சாதனங்களுக்கான இணைப்பு.
^ கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளை இணைத்தல்

சேதமடைந்த பகுதியை மாற்றும் போது, ​​பாதையின் நீளம் கேபிள் அல்லது கம்பியின் கட்டுமான நீளம் (கேபிள் டிரம் அல்லது கம்பி சுருளில் வைக்கப்பட்டுள்ள கேபிளின் நீளம்) விட அதிகமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே கேபிள்கள் அல்லது கம்பிகளை இணைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. அல்லது கம்பிகளின் முனைகளை இணைக்கும் போது அவை பாதுகாப்பு குழாய்கள் மூலம் இழுக்கப்பட்ட பிறகு.

^ கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளின் இணைப்பு பின்வருவனவற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும் :

இணைக்கப்பட்ட கோர்களின் நம்பகமான மின் தொடர்பு;

தங்களுக்குள் நரம்புகளின் மின் காப்பு மற்றும் தரையுடன் தொடர்புடையது, இந்த நரம்புகளின் முழு இடங்களுக்கும் சமமான காப்பு;

அவற்றில் ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க இணைக்கப்பட்ட முனைகளை அடைத்தல், மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட காகித காப்பு கொண்ட கேபிள்களுக்கு - செறிவூட்டப்பட்ட எண்ணெய்-ரோசின் கலவையின் கசிவு;

தரையிறக்கப்பட்ட உலோக உறைகளின் நம்பகமான மின் இணைப்பு மற்றும் தரையிறங்கும் கடத்தியுடன் கேபிள்களின் கவசம்.

TO உட்புறத்தில் போடப்பட்ட ரப்பர் மற்றும் பாலிவினைல் குளோரைடு உறைகள் கொண்ட கேபிள்கள் சந்திப்பு பெட்டிகள் அல்லது பாலிவினைல் குளோரைடு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளன (பிந்தையது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது).
^ எஃகு சந்திப்பு பெட்டிகள் வகை KSK (படம். a) 2 முதல் 37 வரையிலான கோர்களின் எண்ணிக்கையுடன் கேபிள்களைத் துண்டிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வகையைப் பொறுத்து, பெட்டிகளில் 8 தண்டவாளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன; ஒரு திருகு மூலம் கோர்களை இணைப்பதற்கான 16 மற்றும் 32 ZKN வகை கவ்விகள்.

^ பிளாஸ்டிக் பெட்டிகள் வகை KSP அவை 12 கவ்விகளுக்கு ஒரு சுற்று வழக்கு (படம். ஆ) மற்றும் 30 மற்றும் 50 கவ்விகளுக்கு ஒரு செவ்வக (படம். சி) தயாரிக்கப்படுகின்றன. பெட்டிகளில் முறையே 12, 30 மற்றும் 50 டெர்மினல்களுக்கான BZ வகை டெர்மினல் பிளாக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இணைக்கப்பட்ட கம்பிகள் அல்லது கேபிள் கோர்களின் முனைகளை முள் (வளையம் இல்லாமல்) முடித்தல்.
சந்திப்பு பெட்டிகள்:

a - எஃகு KSK.

b, c - பிளாஸ்டிக் KSP-12 மற்றும் KSP-30 (KSP-50)

KSI (a) மற்றும் PK-2m (b) இடுக்கி:

1 - கைப்பிடி, 7 - தடி,

2 - தலை, 8 - பூட்டுதல் சாதனம்

5 - அணி,

6 - குத்து,

^ சாலிடரிங் மூலம் கம்பி கோர்களை இணைக்கிறது.

1) சாலிடரிங் செய்வதற்கு முன், கோர்களின் முனைகளில் இருந்து காப்பு நீக்கவும், காப்பு மற்றும் ஆக்சைடுகளின் தடயங்களிலிருந்து அவற்றை சுத்தம் செய்யவும். 2.5 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டு கொண்ட கடத்திகளில் இருந்து காப்பு நீக்க, KSI இடுக்கி (படம். a) பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது அகற்றப்பட வேண்டிய காப்பு நீளத்தை கட்டுப்படுத்த உதவும் குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2) 2.5 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டு கொண்ட செப்பு கடத்திகள் சாலிடரிங் முன் முறுக்கப்பட்டன (படம். ஒரு), மற்றும் 4 முதல் 10 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டுடன் அவை ஸ்லீவ் 2 இல் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (படம். பி).

3) சாலிடரிங் செப்பு கடத்திகளுக்கு, பிஓஎஸ்-61 சாலிடர் மற்றும் அமிலம் இல்லாத ஃப்ளக்ஸ்கள் (உதாரணமாக, ரோசின், எல்டிஐ ஃப்ளக்ஸ்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சாலிடரிங் முன் கம்பி கோர்களை இணைத்தல்:

a - இணைப்பு மற்றும் கிளைகளுக்கு செப்பு கம்பிகளை முறுக்குதல்,

b - ஸ்லீவில் உள்ள செப்பு கோர்களின் இணைப்பு,

c - இணைப்பு மற்றும் கிளைகளுக்கு அலுமினிய கடத்திகளை முறுக்குதல்;

1 - பள்ளம்,

2 - ஸ்லீவ்
4) அலுமினிய இழைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் முறுக்கப்பட்டன, இதனால் அவற்றின் தொடர்பு (படம் சி) இடத்தில் ஒரு பள்ளம் உருவாகிறது. சாலிடரிங் போது சேதத்தைத் தவிர்க்க, சந்திப்பில் உள்ள அலுமினியக் கடத்திகளின் காப்புக்கு அஸ்பெஸ்டாஸ் தண்டு ஒரு தற்காலிக முறுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

5) முறுக்கப்பட்ட கம்பிகள் ஒரு ஊதுகுழல் மூலம் சூடேற்றப்பட்டு, கூட்டு ஒரு சாலிடர் ராட் ஏ அல்லது பி மூலம் சுடரில் செருகப்படுகிறது, அதன் பிறகு பள்ளங்கள் இருபுறமும் சாலிடரால் நிரப்பப்படுகின்றன. 6) குளிரூட்டப்பட்ட இணைப்பு இன்சுலேடிங் டேப் மூலம் காப்பிடப்பட்டுள்ளது, 50% ஒன்றுடன் ஒன்று திருப்பங்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

^ கிரிம்பிங் மூலம் கம்பி கோர்களை இணைக்கிறது.

1) கிரிம்பிங் மூலம் செப்பு கடத்திகளை மட்டுமே இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதற்காக கடத்திகளின் அகற்றப்பட்ட மற்றும் அகற்றப்பட்ட முனைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் 0.2-0.3 மிமீ தடிமன் மற்றும் 18-20 மிமீ அகலம் கொண்ட மென்மையான செம்பு அல்லது பித்தளை நாடா மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.

2) கை இடுக்கி PK-2m (படம். b) மூலம் மூட்டுகள் அழுத்தப்படுகின்றன, இது 6 மிமீ 2 வரை குறுக்கு வெட்டு கம்பி மற்றும் கேபிள் கோர்களை ஸ்லீவ்ஸ் அல்லது டூபுலர் லக்ஸுடன் இணைக்கும் நோக்கம் கொண்டது.

ஸ்லீவ் (அல்லது முனை) உடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பி பஞ்ச் 6 மற்றும் இடுக்கியில் நிறுவப்பட்ட மேட்ரிக்ஸ் 5 க்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் கைப்பிடிகள் 1 அதை நிறுத்தும் வரை சுமூகமாக அழுத்தும். கிரிம்பிங்கின் முடிவு பஞ்ச் மற்றும் மேட்ரிக்ஸின் தோள்களின் தொடர்பு மற்றும் கைப்பிடிகளை ஆரம்ப (திறந்த) நிலைக்குத் திரும்புவதற்கான சாத்தியம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கிரிம்பிங் முடிவடையும் வரை, பூட்டுதல் சாதனம் 8 இடுக்கி திறக்க அனுமதிக்காது மற்றும் முனை அல்லது ஸ்லீவ் அழுத்துகிறது. அழுத்தம் சோதனை இரண்டு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதல் உள்தள்ளலுக்குப் பிறகு, இடுக்கி அவற்றின் அசல் நிலையில் இருந்து 180 ° சுழற்றப்பட்டு, கூட்டு வழியாக நகர்த்தப்பட்டு இரண்டாவது உள்தள்ளல் செய்யப்படுகிறது.