ஜப்பான் கடலின் காலநிலை நிலைமைகள். அலைகள் மற்றும் அலை நீரோட்டங்கள்

இயற்பியல் பண்புகள் மற்றும் நீர்நிலையியல் நிலைமைகள்

ஜப்பான் கடல் பசிபிக் பெருங்கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் ஆசியாவின் பிரதான கடற்கரை, ஜப்பானிய தீவுகள் மற்றும் சகலின் தீவுகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள் 34°26"-51°41" N, 127°20"-142°15" E அதன் இயற்பியல் மற்றும் புவியியல் நிலைப்பாட்டின் படி, இது விளிம்பு கடல் கடல்களுக்கு சொந்தமானது மற்றும் ஆழமற்ற தடைகளால் அருகிலுள்ள படுகைகளிலிருந்து வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கில், ஜப்பான் கடல் ஓகோட்ஸ்க் கடலுடன் இணைகிறது ஜலசந்தி Nevelskoy மற்றும் La Perouse (சோயா), கிழக்கில் - இருந்து பசிபிக் பெருங்கடல்சங்கர்ஸ்கி (சுகாரு) ஜலசந்தி, தெற்கில் - கிழக்கு சீனக் கடலுடன் கொரிய (சுஷிமா) ஜலசந்தி. அவற்றுள் ஆழமற்ற நீவல்ஸ்கோய் ஜலசந்தி அதிகபட்ச ஆழம் 10 மீ மற்றும் ஆழமான சங்கர்ஸ்கி ஜலசந்தி சுமார் 200 மீ. கிழக்கில் இருந்து கொரியா ஜலசந்தி வழியாக பாயும் மிதவெப்பமண்டல நீரால் படுகையின் நீரியல் ஆட்சியில் மிகப்பெரிய செல்வாக்கு செலுத்தப்படுகிறது. சீன கடல். இந்த ஜலசந்தியின் அகலம் 185 கிமீ, மற்றும் மிகப்பெரிய ஆழம்வாசல் - 135 மீ. இரண்டாவது பெரிய நீர் பரிமாற்றம் சங்கர்ஸ்கி ஜலசந்தி ஆகும், இது 19 கிமீ அகலம் கொண்டது. மூன்றாவது பெரிய நீர் பரிமாற்றமான லா பெரூஸ் ஜலசந்தி 44 கிமீ அகலமும் 50 மீ ஆழமும் கொண்டது. கடல் மேற்பரப்பின் பரப்பளவு 1062 ஆயிரம் கிமீ 2, மற்றும் கடல் நீரின் மொத்த அளவு 1631 ஆகும். ஆயிரம் கிமீ 3.

இயற்கை கீழே நிவாரணம்ஜப்பான் கடல் மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வடக்கு - வடக்கு 44 ° N, மத்திய - 40 ° மற்றும் 44 ° N இடையே. மற்றும் தெற்கு - தெற்கு 40° N. வடக்கு பாத்திமெட்ரிக் படியின் கீழ் மேற்பரப்பு, ஒரு பரந்த அகழி, படிப்படியாக வடக்கே உயர்ந்து, டாடர் ஜலசந்தியின் அலமாரியின் மேற்பரப்புடன் 49°30" N இல் ஒன்றிணைகிறது. மையப் பகுதியின் படுகை, அதிகபட்ச ஆழம் கொண்டது. கடல் (3700 மீ வரை) ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மேற்கிலிருந்து கிழக்கு, வடகிழக்கு வரை நீண்டுள்ளது.தெற்கிலிருந்து, அதன் எல்லை யமடோ நீருக்கடியில் எழுச்சியால் வரையறுக்கப்படுகிறது.கடலின் தெற்குப் பகுதி மிகவும் சிக்கலான அடிப்பகுதி நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. புவியியல் மைல்கல் இங்குள்ள யமடோ நீருக்கடியில் எழுச்சி ஆகும், இது கிழக்கு-வடகிழக்கு திசையில் நீளமான இரண்டு முகடுகளால் உருவாகிறது மற்றும் யமடோ எழுச்சிக்கும் ஹோன்ஷு தீவின் சரிவுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது, ஹொன்ஷு தீவு சுமார் 3000 மீ ஆழத்தில் ஹொன்ஷு பேசின் நீண்டுள்ளது. தென்மேற்கு பகுதியில் கடலில் ஒரு ஆழமற்ற சுஷிமா பேசின் உள்ளது.

ஜப்பான் கடலின் அடிப்பகுதியின் ஒரு அம்சம் மோசமாக வளர்ந்த அலமாரியாகும், இது கடற்கரையோரத்தில் 15 முதல் 70 கிமீ வரை நீர் பகுதியில் நீண்டுள்ளது. 15 முதல் 25 கிமீ அகலம் கொண்ட அலமாரியின் குறுகிய பகுதி, ப்ரிமோரியின் தெற்கு கடற்கரையில் காணப்படுகிறது. பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவில், டாடர் ஜலசந்தியின் வடக்குப் பகுதி, கிழக்கு கொரிய வளைகுடா மற்றும் கொரியா ஜலசந்தி பகுதியில் இந்த அலமாரி அதிக வளர்ச்சியை அடைகிறது.

கடல் கடற்கரையின் மொத்த நீளம் 7531 கி.மீ. இது சிறிது உள்தள்ளப்பட்டுள்ளது (பீட்டர் தி கிரேட் பே தவிர), சில நேரங்களில் கிட்டத்தட்ட நேராக. ஒரு சில தீவுகள் முக்கியமாக ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு அருகில் மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவில் உள்ளன.

ஜப்பான் கடல் இரண்டாக அமைந்துள்ளது காலநிலை மண்டலங்கள்: துணை வெப்பமண்டல மற்றும் மிதமான. இந்த மண்டலங்களுக்குள், வெவ்வேறு காலநிலை மற்றும் நீரியல் நிலைகளைக் கொண்ட இரண்டு பிரிவுகள் வேறுபடுகின்றன: கடுமையான, குளிர்ந்த வடக்குப் பகுதி (குளிர்காலத்தில் ஓரளவு பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும்) மற்றும் ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவின் கரையோரங்களை ஒட்டியுள்ள மென்மையான, சூடான பகுதி. கடலின் காலநிலையை வடிவமைக்கும் முக்கிய காரணி வளிமண்டலத்தின் பருவமழை சுழற்சி ஆகும்.

ஜப்பான் கடலில் வளிமண்டல சுழற்சியை தீர்மானிக்கும் முக்கிய அழுத்தம் வடிவங்கள் அலூடியன் தாழ்வு, பசிபிக் துணை வெப்பமண்டல அதிகபட்சம் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு மேலே அமைந்துள்ள வளிமண்டல நடவடிக்கையின் ஆசிய மையம். ஆண்டு முழுவதும் அவற்றின் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் தூர கிழக்கில் பருவமழை காலநிலையை தீர்மானிக்கிறது. விநியோகத்தில் வளிமண்டல அழுத்தம்ஜப்பான் கடலுக்கு மேல், முக்கிய அழுத்த அமைப்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, பின்வரும் அம்சங்கள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன: மேற்கிலிருந்து கிழக்கிற்கான அழுத்தத்தில் பொதுவான குறைவு, வடக்கிலிருந்து தெற்கே அழுத்தம் அதிகரிப்பு, குளிர்கால அழுத்த மதிப்புகளின் அதிகப்படியான அதிகரிப்பு கோடையில் வடகிழக்கிலிருந்து தென்மேற்கு திசையில், அத்துடன் உச்சரிக்கப்படும் பருவகால மாறுபாடு. வருடாந்திர அழுத்தத்தின் போக்கில், கடலின் பெரும்பகுதி குளிர்காலத்தில் அதிகபட்ச அழுத்தம் மற்றும் கோடையில் குறைந்தபட்ச அழுத்தம் இருப்பதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கடலின் வடகிழக்கு பகுதியில் - தீவின் வடக்குப் பகுதிக்கு அருகில். ஹோன்சு, ஓ. ஹொக்கைடோ மற்றும் சகலின் தெற்கு கடற்கரையில் இரண்டு அழுத்தங்கள் உள்ளன: முதல் பிப்ரவரி மற்றும் இரண்டாவது அக்டோபரில், குறைந்தபட்சம் கோடையில். வருடாந்திர அழுத்த மாறுபாட்டின் வீச்சுகள், ஒரு விதியாக, தெற்கிலிருந்து வடக்கே குறைகிறது. பிரதான கரையோரத்தில், வீச்சு தெற்கில் 15 mb இலிருந்து வடக்கில் 6 mb ஆகவும், ஜப்பானின் கடற்கரையில் - முறையே 12 முதல் 6 mb ஆகவும் குறைகிறது. விளாடிவோஸ்டாக்கில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களின் முழுமையான வீச்சு 65 எம்பி, மற்றும் தீவில் உள்ளது. ஹொக்கைடோ - 89 எம்பி. தென்கிழக்கில், ஜப்பானின் மத்திய மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில், இது 100 mb ஆக அதிகரிக்கிறது. தென்கிழக்கு திசையில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களின் வீச்சுகள் அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய காரணம் ஆழமான சூறாவளிகள் மற்றும் சூறாவளிகளின் பத்தியாகும்.

மேலே விவாதிக்கப்பட்ட வளிமண்டல அழுத்தம் விநியோகத்தின் அம்சங்கள் தீர்மானிக்கின்றன பொதுவான பண்புகள் காற்று ஆட்சிஜப்பான் கடல் மீது. குளிர்ந்த பருவத்தில் பிரதான கரையோரத்தில், வலுவான வடமேற்கு காற்று 12-15 மீ/வி வேகத்தில் நிலவும். நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரையிலான காலகட்டத்தில் இந்த காற்றின் அதிர்வெண் 60 - 70% ஆகும். ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில், கடற்கரையில் சில புள்ளிகளில் நிலவும் காற்றின் அதிர்வெண் 75 - 90% ஐ அடைகிறது. வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி, காற்றின் வேகம் படிப்படியாக 8 மீ/வி முதல் 2.5 மீ/வி வரை குறைகிறது. தீவின் கிழக்குக் கரையோரத்தில், குளிர்ந்த காலக் காற்று பிரதான நிலப்பரப்புக் கடற்கரையில் இருப்பதால் திசையில் வேறுபடுவதில்லை. இங்கு காற்றின் வேகம் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி சராசரியாக குறைகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், கோடையின் இறுதியில் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில், வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் (டைஃபூன்கள்) சூறாவளி காற்றுடன் ஜப்பான் கடலில் நுழைகின்றன. குளிர்ந்த பருவத்தில், ஆழமான சூறாவளிகளால் ஏற்படும் புயல் காற்றின் அதிர்வெண் கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது. ஆண்டின் வெப்பமான காலத்தில், தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு காற்று கடல் மீது நிலவும். அவற்றின் நிகழ்வின் அதிர்வெண் 40 - 60%, மற்றும் குளிர்காலத்தைப் போலவே வேகம் வடக்கிலிருந்து தெற்கே சராசரியாக குறைகிறது. பொதுவாக, சூடான பருவத்தில் காற்றின் வேகம் குளிர்காலத்தை விட கணிசமாக குறைவாக இருக்கும். மாறுதல் பருவங்களில் (வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலத்தில்), காற்றின் திசைகளும் வேகமும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்படுகின்றன.

குளிர்காலத்தில் கடலின் வடமேற்குப் பகுதிகளின் திறந்த பகுதிகளுக்கு, நிலவும் காற்று வடமேற்கு மற்றும் வடக்கு திசைகளில் இருக்கும். தென்மேற்கு திசையில், காற்று வடமேற்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கியும், தெற்கு சகலின் மற்றும் ஹொக்கைடோவை ஒட்டிய பகுதிகளில், வடமேற்கிலிருந்து வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு வரை கூட திரும்பும். IN சூடான பருவம்அத்தகைய ஒரு இயற்கை படம் பொது அமைப்புமுழுக்கடலுக்கும் காற்றாலைகளை அமைக்க முடியாது. இருப்பினும், கடலின் வடக்குப் பகுதிகளில் நிலவும் காற்று கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு, மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் - தெற்கு திசைகள் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

ஜப்பான் கடலில் காற்று வெப்பநிலைஇயற்கையாகவே வடக்கிலிருந்து தெற்காகவும், மேற்கிலிருந்து கிழக்காகவும் மாறுகிறது. வடக்கு, மிகவும் கடுமையான காலநிலை மண்டலத்தில், சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை 2 °, மற்றும் தெற்கில், மிதவெப்ப மண்டலத்தில் - +15 °. காற்று வெப்பநிலையின் பருவகால போக்கில், குறைந்தபட்சம் குளிர்கால மாதங்களில் (ஜனவரி - பிப்ரவரி) நிகழ்கிறது, மேலும் அதிகபட்சம் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் நிகழ்கிறது. வடக்கில், ஜனவரி மாதத்தில் சராசரி மாத வெப்பநிலை சுமார் -19° ஆகவும், முழுமையான குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை -32° ஆகவும் இருக்கும். தெற்கில், ஜனவரி மாதத்தில் சராசரி மாத வெப்பநிலை 5° ஆகவும், குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை -10° ஆகவும் இருக்கும். வடக்கில் ஆகஸ்ட் மாதத்தில், சராசரி வெப்பநிலை 15°, மற்றும் முழுமையான அதிகபட்சம் +24°; தெற்கில் முறையே 25° மற்றும் 39°. மேற்கிலிருந்து கிழக்கே வெப்பநிலை மாற்றங்கள் சிறிய வீச்சுடன் இருக்கும். மேற்கு கடற்கரை ஆண்டு முழுவதும் கிழக்கை விட குளிராக இருக்கும், தெற்கிலிருந்து வடக்கே வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. குளிர்காலத்தில் அவை கோடை காலத்தை விட அதிகமாகவும் சராசரி 2° ஆகவும் இருக்கும், ஆனால் சில அட்சரேகைகளில் அவை 4 - 5° வரை அடையலாம். குளிர் நாட்களின் எண்ணிக்கை (சராசரி வெப்பநிலை 0°க்குக் குறைவாக இருக்கும்) வடக்கிலிருந்து தெற்காகக் கடுமையாகக் குறைகிறது.

பொதுவாக, கடல் எதிர்மறை (சுமார் 50 W/m) ஆண்டுக்கு உள்ளது கதிர்வீச்சு சமநிலைமேற்பரப்பில் வெப்பம், இது கொரியா ஜலசந்தி வழியாக பாயும் நீரில் இருந்து வெப்பத்தின் நிலையான ஓட்டத்தால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. கடலின் நீர் சமநிலை முக்கியமாக மூன்று நீரிணைகள் மூலம் அருகிலுள்ள படுகைகளுடன் அதன் நீர் பரிமாற்றத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: கொரியன் (உள்வாக்கம்), சங்கர்ஸ்கி மற்றும் லா பெரூஸ் (வெளியேறுதல்). ஜலசந்தி வழியாக நீர் பரிமாற்றத்தின் அளவுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மழைப்பொழிவு, ஆவியாதல் மற்றும் கண்ட ஓட்டம் ஆகியவற்றிலிருந்து நீர் சமநிலைக்கான பங்களிப்பு மிகக் குறைவு. அதன் முக்கியத்துவமின்மை காரணமாக, கண்ட ஓட்டம் கடலின் கரையோரப் பகுதிகளில் மட்டுமே அதன் செல்வாக்கை செலுத்துகிறது.

தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகள் நீரியல் ஆட்சிஜப்பான் கடல் என்பது அதன் மேற்பரப்பு நீரின் மாற்றத்தின் பின்னணியில் வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது காலநிலை நிலைமைகள்மற்றும் அருகாமையில் உள்ள நீர்நிலைகள் மூலம் ஜலசந்தி வழியாக நீர் பரிமாற்றம். இந்தக் காரணிகளில் முதன்மையானது கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்குப் பகுதிகளுக்குத் தீர்மானகரமானது. இங்கே, வடமேற்கு பருவக்காற்றுகளின் செல்வாக்கின் கீழ், குளிர்காலத்தில் கண்ட பகுதிகளில் இருந்து குளிர்ந்த காற்று வெகுஜனங்களைக் கொண்டுவருகிறது, வளிமண்டலத்துடன் வெப்ப பரிமாற்றத்தின் விளைவாக மேற்பரப்பு நீர் கணிசமாக குளிர்கிறது. அதே நேரத்தில், நிலப்பரப்பு கடற்கரை, பீட்டர் தி கிரேட் பே மற்றும் டாடர் ஜலசந்தி ஆகியவற்றின் ஆழமற்ற பகுதிகளில் ஒரு பனி உறை உருவாகிறது, மேலும் அவற்றை ஒட்டியுள்ள கடலின் திறந்த பகுதிகளில் வெப்பச்சலன செயல்முறைகள் உருவாகின்றன. வெப்பச்சலனம் குறிப்பிடத்தக்க நீர் அடுக்குகளை (400-600 மீ ஆழம் வரை) உள்ளடக்கியது, மேலும் சில அசாதாரணமான குளிர்ந்த ஆண்டுகளில் இது ஆழ்கடல் படுகையின் கீழ் அடுக்குகளை அடைகிறது, குளிர்ந்த, ஒப்பீட்டளவில் ஒரே மாதிரியான ஆழமான நீர் நிறை காற்றோட்டம், 80% ஆகும். கடல் நீரின் மொத்த அளவு. ஆண்டு முழுவதும், கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகள் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளை விட குளிர்ச்சியாக இருக்கும்.

ஜலசந்தி வழியாக நீர் பரிமாற்றம் கடலின் தெற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதியின் நீரியல் ஆட்சியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஆண்டு முழுவதும் கொரியா ஜலசந்தி வழியாக பாயும் குரோஷியோ கிளையின் துணை வெப்பமண்டல நீர் கடலின் தெற்குப் பகுதிகள் மற்றும் ஜப்பானிய தீவுகளின் கடற்கரையை ஒட்டியுள்ள லா பெரூஸ் ஜலசந்தி வரை வெப்பமடைகிறது, இதன் விளைவாக கிழக்கு நீர் கடலின் ஒரு பகுதி எப்போதும் மேற்கத்தை விட வெப்பமாக இருக்கும்.

அட்லஸில் வெளியிடப்பட்ட படைப்புகள் மற்றும் கிராஃபிக் பொருட்களின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், கடல் நீரின் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை, நீர் நிறை, நீரோட்டங்கள், அலைகள் மற்றும் பனி நிலைமைகளின் இடஞ்சார்ந்த விநியோகம் மற்றும் மாறுபாடு பற்றிய அடிப்படை தகவல்களை இந்த பகுதி சுருக்கமாக சுருக்கமாகக் கூறுகிறது. காற்று மற்றும் நீர் வெப்பநிலையின் அனைத்து மதிப்புகளும் டிகிரி செல்சியஸ் (o C), மற்றும் உப்புத்தன்மை - ppm (1 g/kg = 1‰) இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

மேற்பரப்பில் நீர் வெப்பநிலையின் கிடைமட்ட விநியோக வரைபடங்களில், கடலின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகள் வெப்பத்தால் தெளிவாக பிரிக்கப்படுகின்றன. முன், இந்த நிலை ஆண்டின் அனைத்து பருவங்களிலும் தோராயமாக மாறாமல் இருக்கும். இந்த முன் பகுதி கடலின் தெற்குப் பகுதியின் சூடான மற்றும் உப்பு நீரை கடலின் வடக்குப் பகுதியின் குளிர்ந்த மற்றும் புதிய நீரிலிருந்து பிரிக்கிறது. முன்புறம் முழுவதும் மேற்பரப்பில் கிடைமட்ட வெப்பநிலை சாய்வு பிப்ரவரியில் அதிகபட்ச மதிப்புகள் 16°/100 கிமீ முதல் ஆகஸ்டில் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் 8°/100 கிமீ வரை ஆண்டு முழுவதும் மாறுபடும். நவம்பர்-டிசம்பர் மாதங்களில், பிரதான முன்னணியின் வடக்கே, ரஷ்ய கடற்கரைக்கு இணையாக, 4°/100 கிமீ சாய்வு கொண்ட இரண்டாம் நிலை முன்பகுதி உருவாகிறது. அனைத்து பருவங்களிலும் முழு கடல் பகுதியிலும் வெப்பநிலை வேறுபாடு கிட்டத்தட்ட நிலையானது மற்றும் 13-15 ° சமமாக இருக்கும். வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட் ஆகும், வடக்கில் வெப்பநிலை 13-14° ஆகவும், தெற்கில் கொரியா ஜலசந்தியில் 27° ஆகவும் இருக்கும். குறைந்த வெப்பநிலை (0...-1.5 0) பிப்ரவரியில் பொதுவாக இருக்கும், வடக்கு ஆழமற்ற பகுதிகளில் பனி உருவாகும்போது, ​​கொரியா ஜலசந்தியில் வெப்பநிலை 12-14 ° வரை குறைகிறது. மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலையில் பருவகால மாற்றங்களின் அளவு பொதுவாக தென்கிழக்கிலிருந்து வடமேற்கு வரை கொரியா ஜலசந்திக்கு அருகிலுள்ள குறைந்தபட்ச மதிப்புகளிலிருந்து (12-14 0) அதிகபட்ச மதிப்புகளுக்கு (18-21 0) கடலின் மையப் பகுதியிலும் அருகிலும் அதிகரிக்கிறது. வளைகுடா. பீட்டர் தி கிரேட். சராசரி ஆண்டு மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், டிசம்பர் முதல் மே வரை (குளிர்கால பருவமழையின் போது) எதிர்மறை வெப்பநிலை முரண்பாடுகள் நிகழ்கின்றன, மேலும் நேர்மறை - ஜூன் முதல் நவம்பர் வரை (கோடை பருவமழை). பெப்ரவரியில் 40-42°N, 135-137°E பகுதியில் வலுவான குளிரூட்டல் (-9° வரையிலான எதிர்மறை முரண்பாடுகள்) நிகழ்கிறது, மேலும் ஆகஸ்டில் அதிகபட்ச வெப்பம் (11°க்கும் அதிகமான நேர்மறை முரண்பாடுகள்) காணப்படுகிறது. பெட்ரா வளைகுடா கிரேட்.

அதிகரிக்கும் ஆழத்துடன், வெப்பநிலையில் இடஞ்சார்ந்த மாற்றங்களின் வரம்பு மற்றும் வெவ்வேறு எல்லைகளில் அதன் பருவகால ஏற்ற இறக்கங்கள் கணிசமாகக் குறைகின்றன. ஏற்கனவே 50 மீ அடிவானத்தில், பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் 4-10 0 ஐ விட அதிகமாக இல்லை. அதிகபட்ச வீச்சுகள்இந்த ஆழத்தில் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில் காணப்படுகின்றன. 200 மீட்டர் அடிவானத்தில், அனைத்து பருவங்களிலும் சராசரி மாத நீரின் வெப்பநிலை கடலின் வடக்கில் 0-1 0 இலிருந்து தெற்கில் 4-7 ° வரை அதிகரிக்கும். இங்குள்ள பிரதான முன் பகுதியின் நிலை மேற்பரப்பு ஒன்றின் தொடர்பில் மாறாது, ஆனால் அதன் வளைவு 131 ° மற்றும் 138 ° E க்கு இடைப்பட்ட பகுதியில் தோன்றும். பிரதான முன்பக்கத்தின் வடக்கே உள்ள படுகையின் மையப் பகுதியில், இந்த அடிவானத்தில் வெப்பநிலை 1-2 0 ஆகவும், தெற்கே அது திடீரென 4-5° ஆகவும் அதிகரிக்கிறது. 500 மீ ஆழத்தில், முழு கடலுக்குள் வெப்பநிலை சிறிது மாறுகிறது. இது 0.3-0.9° மற்றும் பருவநிலை மாறுபாடுகளை கிட்டத்தட்ட அனுபவிக்காது. முன்பக்கப் பிரிப்பு மண்டலம் இந்த ஆழத்தில் தோன்றவில்லை, இருப்பினும் ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவின் கடற்கரைகளை ஒட்டியுள்ள பகுதியில், இந்த பகுதியில் தீவிரமாக உருவாகும் சுழல் அமைப்புகளால் ஆழமான அடுக்குகளுக்கு வெப்பத்தை மாற்றுவதால் வெப்பநிலையில் சிறிது அதிகரிப்பு உள்ளது. கடல்.

கிடைமட்ட வெப்பநிலை விநியோகத்தின் பிராந்திய அம்சங்களில், மேல்நோக்கி மண்டலங்கள், சுழல் வடிவங்கள் மற்றும் கடலோர முனைகள் ஆகியவை கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

ப்ரிமோரியின் தெற்கு கடற்கரையில் மேம்பாடு அக்டோபர் பிற்பகுதியில் - நவம்பர் தொடக்கத்தில் தீவிரமாக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அதன் விரைவான வெளிப்பாட்டின் தனிப்பட்ட நிகழ்வுகளை செப்டம்பர் - அக்டோபர் தொடக்கத்தில் அடையாளம் காணலாம். ஸ்பாட் விட்டம் குளிர்ந்த நீர்எழுச்சி மண்டலத்தில் 300 கி.மீ., அதன் மையத்திற்கும் சுற்றியுள்ள நீருக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு 9 0 ஐ அடையலாம். ஆழ்கடல் சுழற்சியை வலுப்படுத்துவது மட்டுமின்றி, முக்கியமாக, இந்த குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் மட்டுமே காற்று வீசும் பருவமழை மாற்றத்தால் எழுச்சி ஏற்படுகிறது. பிரதான நிலப்பரப்பில் இருந்து வீசும் வலுவான வடமேற்கு காற்று அப்பகுதியில் மேம்பாட்டிற்கான வளர்ச்சிக்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. நவம்பர் மாத இறுதியில், குளிர்ச்சியின் செல்வாக்கின் கீழ், மேல்நோக்கி மண்டலத்தில் உள்ள அடுக்கு அழிக்கப்பட்டு, மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை விநியோகம் மிகவும் சீரானது.

ஜப்பான் கடலின் வடமேற்குப் பகுதியின் கடலோர மண்டலத்தில் (ப்ரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டத்தின் பகுதியில்), மேற்பரப்பு அடுக்கின் வெப்பநிலையில் பொதுவான அதிகரிப்பின் பின்னணியில் கோடையின் தொடக்கத்தில் முன் பகுதி உருவாகிறது. பிரதான முன் பகுதி கடற்கரைக்கு இணையாக செல்கிறது. கூடுதலாக, கடற்கரைக்கு செங்குத்தாக இரண்டாம் நிலை முனைகள் உள்ளன. செப்டம்பர்-அக்டோபரில், பிரதான முன் பகுதி கடலின் வடக்குப் பகுதியில் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் தெற்கில் குளிர்ந்த நீரின் தனித்தனி இடங்கள் முன்பக்கங்களால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. கடற்கரைக்கு அருகில் குளிர்ந்த நீர் செல்கள் தோன்றுவது ஆழமற்ற பகுதிகளில் மேற்பரப்பு அடுக்கின் விரைவான குளிர்ச்சியின் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த நீர், தெர்மோக்லைனின் இறுதி அழிவுக்குப் பிறகு, தொடர்ச்சியான ஊடுருவல் வடிவத்தில் கடலின் திறந்த பகுதியை நோக்கி பரவியது.

மிகவும் சுறுசுறுப்பான சுழல் வடிவங்கள் முன் இருபுறமும் உருவாகின்றன, மேலும், குறிப்பிடத்தக்க தடிமன் கொண்ட நீரை உள்ளடக்கியது, கிடைமட்ட வெப்பநிலை விநியோகத்தின் துறையில் முரண்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

200 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் ஜப்பான் கடல் மற்றும் அண்டைப் படுகைகளுக்கு இடையில் நீர் பரிமாற்றம் இல்லாதது, அத்துடன் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில் இலையுதிர்-குளிர்கால வெப்பச்சலனம் காரணமாக ஆழமான அடுக்குகளின் செயலில் காற்றோட்டம் ஆகியவை தெளிவான பிரிவுக்கு வழிவகுக்கும். நீர் நிரல் இரண்டு அடுக்குகளாக உள்ளது: மேற்பரப்புக்கு அருகில் செயலில் அடுக்கு, பருவகால மாறுபாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஆழமான, பருவகால மற்றும் இடஞ்சார்ந்த மாறுபாடுகள் இரண்டும் கிட்டத்தட்ட கண்டறிய முடியாதவை. தற்போதுள்ள மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த அடுக்குகளுக்கு இடையிலான எல்லை 300-500 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது.அதிக ஆழம் (400-500 மீ) கடலின் தெற்குப் பகுதியில் மட்டுமே உள்ளது. இது கிழக்கு கொரிய நீரோட்டத்தின் விரிவான ஆண்டிசைக்ளோனிக் மெண்டரின் மையத்தில் காணப்பட்ட நீரின் கீழ்நோக்கிய இயக்கம் மற்றும் அதன் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு எல்லைகளில் உள்ள முன் மண்டலத்தின் நிலையில் உள்ள மாறுபாடுகள் காரணமாகும். 400 மீ அடிவானம் வரை, பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை ஜப்பான் கடற்கரையில் காணலாம், இது சுஷிமா மின்னோட்டத்தை கண்ட சரிவுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது உருவாகும் ஆன்டிசைக்ளோனிக் கைர்களில் நீர் வீழ்ச்சியடைந்ததன் விளைவாகும். பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களின் அதிக ஊடுருவல் ஆழங்கள் (400-500 மீ வரை) டார்டரி ஜலசந்தியில் காணப்படுகின்றன. இது முக்கியமாக வெப்பச்சலன செயல்முறைகள் மற்றும் அளவுருக்களின் குறிப்பிடத்தக்க பருவகால மாறுபாடு காரணமாகும் மேற்பரப்பு நீர், அதே போல் சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் நீர் கிளையின் தீவிரம் மற்றும் இடஞ்சார்ந்த நிலையின் உள்-ஆண்டு மாறுபாடுகளுடன். தெற்கு ப்ரிமோரியின் கடற்கரையில், நீர் வெப்பநிலையில் பருவகால மாறுபாடுகள் மேல் முந்நூறு மீட்டர் அடுக்கில் மட்டுமே தோன்றும். இந்த வரம்புக்கு கீழே, பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதவை. வெப்பநிலை புலத்தின் செங்குத்து பிரிவுகளில் காணக்கூடியது போல, செயலில் உள்ள அடுக்கின் பண்புகள் பருவகால போக்கில் மட்டுமல்லாமல், பிராந்தியத்திலிருந்து பிராந்தியத்திற்கும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்படுகின்றன. ஆழமான அடுக்கின் நீர், கடலின் அளவின் 80% ஆக்கிரமித்துள்ளது, பலவீனமான அடுக்கு மற்றும் வெப்பநிலை 0.2 முதல் 0.7 ° வரை உள்ளது.

செயலில் உள்ள அடுக்கின் நீரின் வெப்ப அமைப்பு பின்வரும் கூறுகளை (அடுக்குகள்) கொண்டுள்ளது: மேல் அரை-ஒரே மாதிரியான அடுக்கு(VKS), பருவகால ஜம்ப் அடுக்குவெப்பநிலை மற்றும் முக்கிய தெர்மோக்லைன். கடல் பகுதியில் வெவ்வேறு பருவங்களில் இந்த அடுக்குகளின் பண்புகள் பிராந்திய வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. கோடையில் Primorye கடற்கரையில், UML இன் கீழ் எல்லை 5-10 மீ ஆழத்தில் உள்ளது, மற்றும் கடலின் தெற்கு பகுதிகளில் அது 20-25 மீ ஆழமடைகிறது. பிப்ரவரியில், UML இன் கீழ் எல்லை தெற்கு பகுதியில் 50-150 மீ ஆழத்தில் உள்ளது பருவகால தெர்மோக்லைன் வசந்த காலம் முதல் கோடை காலம் வரை தீவிரமடைகிறது. ஆகஸ்டில், அதில் உள்ள செங்குத்து சாய்வு அதிகபட்சமாக 0.36°/m ஐ அடைகிறது. அக்டோபரில், பருவகால தெர்மோக்லைன் சரிந்து, 90-130 மீ ஆழத்தில் ஆண்டு முழுவதும் அமைந்துள்ள பிரதானத்துடன் ஒன்றிணைகிறது.கடலின் மத்திய பகுதிகளில், பொதுவான வேறுபாடுகளின் பின்னணியில் குறிப்பிடப்பட்ட வடிவங்கள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில், முக்கிய தெர்மோக்லைன் பலவீனமடைந்து சில சமயங்களில் முற்றிலும் இல்லாமல் இருக்கும். இங்குள்ள பருவகால தெர்மோக்லைன் நீரின் வசந்த வெப்பமயமாதலின் தொடக்கத்தில் உருவாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் குளிர்கால காலம் வரை உள்ளது, இது செயலில் உள்ள அடுக்கின் முழு நீர் நெடுவரிசையிலும் வெப்பச்சலனத்தால் முற்றிலும் அழிக்கப்படும்.

உப்புத்தன்மையின் கிடைமட்ட விநியோகம்

மேற்பரப்பில் உப்புத்தன்மையின் பரவலின் பெரிய அளவிலான அம்சங்கள் அண்டை கடல் படுகைகளுடன் கடலின் நீர் பரிமாற்றம், மழைப்பொழிவு மற்றும் ஆவியாதல் சமநிலை, பனி உருவாக்கம் மற்றும் உருகுதல் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் கண்ட ஓட்டம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

குளிர்காலத்தில், பெரும்பாலான கடல் மேற்பரப்பில், நீர் உப்புத்தன்மை 34 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, இது முக்கியமாக கிழக்கு சீனக் கடலில் இருந்து அதிக உப்பு நீர் (34.6) வருவதால் ஏற்படுகிறது. ஆசிய நிலப்பரப்பு மற்றும் தீவுகளின் கடலோரப் பகுதிகளில் குறைந்த உப்பு நீர் குவிந்துள்ளது, அங்கு அவற்றின் உப்புத்தன்மை 33.5-33.8 ஆக குறைகிறது. கடலின் தெற்குப் பகுதியின் கரையோரப் பகுதிகளில், கோடையின் இரண்டாம் பாதியில் மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் மேற்பரப்பில் குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை காணப்படுகிறது, இது கோடையின் இரண்டாம் பாதியில் மழைப்பொழிவு மற்றும் நீரின் உப்புநீக்கம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. கிழக்கு கம்சட்கா கடல். கடலின் வடக்குப் பகுதியில், கோடை-இலையுதிர் காலம் குறைவதைத் தவிர, டாடர் ஜலசந்தி மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவின் பனி உருகும் காலத்தில் வசந்த காலத்தில் இரண்டாவது குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை உருவாகிறது. பெரும்பாலானவை உயர் மதிப்புகள்கடலின் தெற்குப் பகுதியில் உப்புத்தன்மை வசந்த காலத்தில் ஏற்படுகிறது- கோடை காலம், இந்த நேரத்தில் கிழக்கு சீனக் கடலில் இருந்து உப்பு நிறைந்த பசிபிக் நீர் வரத்து அதிகரிக்கும் போது. சிறப்பியல்பு என்பது தெற்கில் இருந்து வடக்கு நோக்கி உப்புத்தன்மை அதிகபட்சம் படிப்படியாக தாமதமாகும். கொரியா ஜலசந்தியில் அதிகபட்சம் மார்ச்-ஏப்ரல் மாதங்களில் நிகழ்கிறது என்றால், ஹொன்ஷு தீவின் வடக்கு கடற்கரையில் ஜூன் மாதத்திலும், லா பெரூஸ் ஜலசந்திக்கு வெளியே ஆகஸ்ட் மாதத்திலும் அனுசரிக்கப்படுகிறது. பிரதான கரையோரத்தில், ஆகஸ்டில் அதிகபட்ச உப்புத்தன்மை ஏற்படுகிறது. கொரியா ஜலசந்திக்கு அருகில் அதிக உப்பு நீர் உள்ளது. வசந்த காலத்தில், இந்த அம்சங்கள் பெரும்பாலும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கரையோரப் பகுதிகளில் குறைந்த உப்புத்தன்மையின் பரப்பளவு பனி உருகுதல் மற்றும் கண்ட ஓட்டத்தின் அதிகரிப்பு மற்றும் மழைப்பொழிவின் அளவு அதிகரிக்கிறது. கோடைகாலத்தை நோக்கி, கிழக்கு சீனக் கடலின் மேற்பரப்பு நீரின் கொரியா ஜலசந்தி வழியாக கடலுக்குள் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஏராளமான மழைப்பொழிவு காரணமாக உப்புநீக்கம் செய்யப்பட்டது, கடல் பகுதியில் பொதுவான பின்னணி உப்புத்தன்மை 34 க்கும் குறைவான மதிப்புகளுக்குக் குறைகிறது. ஆகஸ்டில், கடல் முழுவதும் உப்புத்தன்மை மாறுபாட்டின் வரம்பு 32.9-33.9 ஆகும். இந்த நேரத்தில், டாடர் ஜலசந்தியின் வடக்கில், உப்புத்தன்மை 31.5 ஆக குறைகிறது, மேலும் சில பகுதிகளில் கடலோர மண்டலம்- 25-30 வரை. இலையுதிர்காலத்தில், வடக்கு காற்றின் வலுவுடன், மேல் அடுக்கின் நீர் இயக்கப்பட்டு கலக்கப்படுகிறது மற்றும் உப்புத்தன்மையில் சிறிது அதிகரிப்பு காணப்படுகிறது. மேற்பரப்பில் உப்புத்தன்மையின் குறைந்தபட்ச பருவகால மாற்றங்கள் (0.5-1.0) கடலின் மையப் பகுதியிலும், அதிகபட்சம் (2-15) வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளின் கடலோரப் பகுதிகளிலும் மற்றும் கொரியா ஜலசந்தியிலும் காணப்படுகின்றன. அதிக ஆழத்தில், உப்புத்தன்மை மதிப்புகளின் பொதுவான அதிகரிப்புடன், விண்வெளி மற்றும் நேரம் ஆகிய இரண்டிலும் அதன் மாறுபாட்டின் வரம்பில் கூர்மையான குறைவு உள்ளது. சராசரி நீண்ட கால தரவுகளின்படி, ஏற்கனவே 50 மீ ஆழத்தில், கடலின் மத்திய பகுதியில் உப்புத்தன்மையில் பருவகால மாற்றங்கள் 0.2-0.4 ஐ விட அதிகமாக இல்லை, மற்றும் நீர் பகுதியின் வடக்கு மற்றும் தெற்கில் - 1-3. 100 மீ அடிவானத்தில், உப்புத்தன்மையின் கிடைமட்ட மாற்றங்கள் 0.5 வரம்பிற்குள் விழுகின்றன, மேலும் 200 மீ (படம் 3.10) அடிவானத்தில் ஆண்டின் அனைத்து பருவங்களிலும் அவை 0.1 ஐ விட அதிகமாக இல்லை, அதாவது. ஆழமான நீரின் சிறப்பியல்பு மதிப்புகள். சில பெரிய மதிப்புகள்கடலின் தென்மேற்கு பகுதியில் மட்டுமே காணப்படுகிறது. 150-250 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் உள்ள உப்புத்தன்மையின் கிடைமட்ட விநியோகம் மிகவும் ஒத்ததாக இருப்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச உப்புத்தன்மை தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளில் மட்டுமே உள்ளது. அதே நேரத்தில், ஹாலைன் முன், இந்த ஆழங்களில் பலவீனமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, வெப்பத்தின் வெளிப்புறங்களை முழுமையாக மீண்டும் செய்கிறது.

உப்புத்தன்மையின் செங்குத்து விநியோகம்

ஜப்பான் கடலின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் உள்ள உப்புத்தன்மை புலத்தின் செங்குத்து அமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க பன்முகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கடலின் வடமேற்குப் பகுதியில், குளிர்காலம் தவிர்த்து, முழு நீர் நிரல் முழுவதும் கிட்டத்தட்ட நிலையானதாக இருக்கும் போது, ​​ஆண்டின் அனைத்து பருவங்களிலும் ஆழத்துடன் உப்புத்தன்மையில் சலிப்பான அதிகரிப்பு உள்ளது. ஆண்டின் வெப்பமான காலகட்டத்தில் கடலின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளில், உப்பு நீக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு நீரின் கீழ், கொரியா ஜலசந்தி வழியாக அதிக உப்பு நீரால் (34.3-34.5) நுழைவதால், அதிகரித்த உப்புத்தன்மையின் இடைநிலை அடுக்கு தெளிவாகத் தெரியும். இதன் மையப்பகுதி வடக்கில் 60-100 மீ ஆழத்திலும், கடலின் தெற்கில் சற்றே ஆழத்திலும் அமைந்துள்ளது. வடக்கே, இந்த அடுக்கின் மையத்தில் உப்புத்தன்மை குறைகிறது மற்றும் சுற்றளவில் 34.1 மதிப்புகளை அடைகிறது. குளிர்காலத்தில் இந்த அடுக்கு வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. ஆண்டின் இந்த நேரத்தில், பெரும்பாலான நீர் பகுதியில் உப்புத்தன்மையில் செங்குத்து மாற்றங்கள் 0.6-0.7 ஐ விட அதிகமாக இல்லை. கொரிய தீபகற்பத்தின் கிழக்கே 100-400 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியில், குறைந்த உப்புத்தன்மையின் இடைநிலை அடுக்கு வேறுபடுகிறது, இது குளிர்காலத்தில் முன் இடைமுக மண்டலத்தில் மேற்பரப்பு நீர் வீழ்ச்சியின் காரணமாக உருவாகிறது. இந்த அடுக்கின் மையத்தில் உள்ள உப்புத்தன்மை 34.00-34.06 ஆகும். உப்புத்தன்மை புலத்தின் செங்குத்து அமைப்பில் பருவகால மாற்றங்கள் மேல் 100-250 மீ அடுக்கில் மட்டுமே தெளிவாகத் தெரியும். அதிகபட்ச ஆழம்சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் நீர் விநியோக மண்டலத்தில் உப்புத்தன்மையில் (200-250 மீ) பருவகால ஏற்ற இறக்கங்களின் ஊடுருவல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது கொரியா ஜலசந்தி வழியாக கடலில் நுழையும் நிலத்தடி பசிபிக் நீரில் உள்ள உவர்த்தன்மையின் ஆண்டுக்கு இடையேயான மாறுபாட்டின் தனித்தன்மையின் காரணமாகும். டாடர் ஜலசந்தியின் உச்சியில், கொரியாவின் ப்ரிமோரி கடற்கரையில், அத்துடன் மண்டபத்தின் தெற்கு மற்றும் தென்மேற்கில் உள்ள பகுதி. பீட்டர் தி கிரேட், உப்புத்தன்மையில் பருவகால மாறுபாடுகள் மேல் 100-150 மீட்டர் அடுக்கில் மட்டுமே தோன்றும். இங்கே, சுஷிமா நீரோட்டத்தின் நீரின் செல்வாக்கு பலவீனமடைகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு நீர் அடுக்கின் உப்புத்தன்மையின் உள்-ஆண்டு மாற்றங்கள், பனி உருவாக்கம் செயல்முறைகள் மற்றும் நதி ஓட்டத்துடன் தொடர்புடையவை, விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களின் நீர் பகுதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. உப்புத்தன்மையில் பருவகால ஏற்ற இறக்கங்களின் வெளிப்பாட்டின் ஆழத்தின் குறைந்தபட்ச மதிப்புகளைக் கொண்ட இந்த பகுதி அதிக மதிப்புகளைக் கொண்ட மண்டலங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் தோற்றம் சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் வடமேற்கு கரையோரங்களில் அதிக உப்பு நீரின் கிளைகளின் ஊடுருவலுடன் தொடர்புடையது. கடல். உப்புத்தன்மை புலத்தின் செங்குத்து கட்டமைப்பின் பொதுவான யோசனை, இந்த குணாதிசயத்தின் பரவலின் இடஞ்சார்ந்த பிரிவுகள் மற்றும் அட்லஸில் கொடுக்கப்பட்ட அட்டவணை மதிப்புகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

நீர் நிறைகள்

வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையின் இடஞ்சார்ந்த மாறுபாட்டின் கருதப்படும் அம்சங்களுக்கு இணங்க, ஜப்பான் கடலின் நீர் நெடுவரிசை பல்வேறு நீர் வெகுஜனங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் வகைப்பாடு முக்கியமாக உப்புத்தன்மையின் செங்குத்து விநியோகத்தின் தீவிர கூறுகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. .

மூலம் செங்குத்துகள்ஜப்பான் கடலின் திறந்த பகுதியின் நீர் நிறை மேற்பரப்பு, இடைநிலை மற்றும் ஆழமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலோட்டமானதுநீர் நிறை (அதன் வகைகள்: பிஎஸ்ஏ - சபார்க்டிக், பிவிஎஃப் - முன் மண்டலங்கள், பிஎஸ்டி - துணை வெப்பமண்டலம்) மேல் கலப்பு அடுக்குக்குள் அமைந்துள்ளது மற்றும் பருவகால தெர்மோக்லைன் மூலம் கீழே இருந்து வரையறுக்கப்படுகிறது. சூடான தெற்குத் துறையில் (பிஎஸ்டி) இது கிழக்கு சீனக் கடல் மற்றும் ஜப்பானிய தீவுகளின் கடலோர நீரிலிருந்து வரும் நீரின் கலவையின் விளைவாக உருவாகிறது, மேலும் குளிர்ந்த வடக்குத் துறையில் (சிஎஸ்ஏ) - கடலோர நீர் கலப்பதன் மூலம். கடலின் அருகிலுள்ள பகுதியின் திறந்த பகுதிகளின் தண்ணீருடன் கண்ட ஓட்டத்தால் உப்புநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஆண்டு முழுவதும் மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை பரந்த அளவில் மாறுபடும், அவற்றின் தடிமன் 0 முதல் 120 மீ வரை இருக்கும்.

கீழே உள்ள இடைநிலைஆண்டின் வெப்பமான காலகட்டத்தில், கடலின் பெரும்பகுதிக்கு மேல் உள்ள நீர் அடுக்கில், அதிக உப்புத்தன்மை கொண்ட நீர் வெளிப்படுகிறது (அதன் வகைகள்: பிபிஎஸ்டி - துணை வெப்பமண்டல, பிபிஎஸ்டிடி - மாற்றப்பட்டது), இதன் மையமானது 60-100 ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. மீ, மற்றும் 120-200 மீட்டர் ஆழத்தில் கீழ் எல்லை. அதன் மையத்தில் உப்புத்தன்மை 34.1-34.8 ஆகும். கொரிய தீபகற்பத்தின் கடற்கரைக்கு கிழக்கே உள்ள ஒரு உள்ளூர் பகுதியில், 200-400 மீ ஆழத்தில், குறைந்த (34.0-34.06) உப்புத்தன்மை கொண்ட நீர் நிறை சில நேரங்களில் கண்டறியப்படுகிறது.

ஆழமானவழக்கமாக ஜப்பான் கடலின் நீர் என்று அழைக்கப்படும் நீர் நிறை, முழு கீழ் அடுக்கையும் (400 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம்) உள்ளடக்கியது மற்றும் சீரான வெப்பநிலை (0.2-0.7 °) மற்றும் உப்புத்தன்மை (34.07-34.10) ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதில் கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் உயர் உள்ளடக்கம் மேற்பரப்பு நீர் மூலம் ஆழமான அடுக்குகளை செயலில் புதுப்பிப்பதைக் குறிக்கிறது.

IN கடலோர பகுதிகள்கடலின் வடமேற்குப் பகுதியில், கான்டினென்டல் நீரோட்டத்தால் குறிப்பிடத்தக்க புத்துணர்ச்சி, அதிகரித்த அலை நிகழ்வுகள், காற்று எழுச்சி மற்றும் குளிர்கால வெப்பச்சலனம் காரணமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட கடலோர நீர் அமைப்பு உருவாகிறது, இது நீரைக் காட்டிலும் குறைவான உப்புத்தன்மை கொண்ட மேற்பரப்பு நீர் (SW) செங்குத்து கலவையால் குறிப்பிடப்படுகிறது. திறந்த கடலின் அருகிலுள்ள பகுதிகள், மேலும் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், அதே போல் அதிக உப்புத்தன்மை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை கொண்ட மேற்பரப்பு நீர் (SSW) குளிர்கால வெப்பச்சலனத்தின் போது உருவாகிறது. சில பகுதிகளில் (டாடர் ஜலசந்தி, பீட்டர் தி கிரேட் பே), குளிர்காலத்தில் கடுமையான பனிக்கட்டி உருவாகும் போது, ​​அதிக உப்புத்தன்மை (34.7 வரை மற்றும் மிகவும் குளிர்ந்த (-1.9 0 வரை)) நீர் நிறை (WM) உருவாகிறது. அடிப்பகுதிக்கு அருகில் பரவுகிறது. , இது அலமாரியின் விளிம்பை அடையலாம் மற்றும் கான்டினென்டல் சாய்வில் பாய்கிறது, ஆழமான அடுக்குகளின் காற்றோட்டத்தில் பங்கேற்கிறது.

கான்டினென்டல் நீரோட்டத்தால் உப்புநீக்கம் சிறியதாக இருக்கும் அலமாரியின் ஒரு பகுதியில், நீரின் அடுக்கு வலுவிழந்து அல்லது அலைக்கலவையால் அழிக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு பலவீனமான அடுக்கு அடுக்கு அமைப்பு உருவாகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் குளிர்ந்த உப்பு நீக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்கு நீர் நிறை (SH) மற்றும் ஆழமான நீரின் ஒப்பீட்டளவில் சூடான மற்றும் உப்பு நீக்கப்பட்ட அலமாரி மாற்றத்தை (GS) கொண்டுள்ளது. நிலவும் காற்றின் சில திசைகளில், இந்த அமைப்பு எழுச்சியின் நிகழ்வால் சிதைக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த பொறிமுறையால் அழிக்கப்படுகிறது - வெப்பச்சலனம். அலை கலப்பு மண்டலங்களில் உருவாகும் நீர் கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் இருக்கும் சுழற்சியில் இழுக்கப்பட்டு, அவை உருவாகும் பகுதிக்கு அப்பால் பரவுகிறது, பொதுவாக "பிரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டத்தின் நீர்" என்று கருதப்படுகிறது.

வடமேற்கு பகுதியில் உள்ள நீர் கட்டமைப்புகள் மற்றும் நீர் நிறைகளின் பண்புகள்
ஜப்பான் கடல் (எண் - பிப்ரவரி, வகுத்தல் - ஆகஸ்ட்)
நீர் அமைப்பு	நீர் நிறைகள்	ஆழம், மீ	வெப்ப நிலை, °C	உப்புத்தன்மை, ‰
துணை வெப்பமண்டல		0-200	> 8	33,9-34,0
		0-20	> 21	33,6-33,8
		இல்லாத	இல்லாத	இல்லாத
		30-200	10-15	34,1-34,5
	ஆழமான	>200	0-2	33,9-34,1
		>200		34,0-34,1
துருவ மண்டலங்கள்		0-50	3 - 6	33,9-34,0
		0-30	18-20	33,5-33,9
		இல்லாத	இல்லாத	இல்லாத
		30-200		33,8-34,1
	ஆழமான	>50	0-2	33,9-34,1
		>200		33,9-34,1
சபார்டிக்		0-கீழே	0-3	33,6-34,1
		0-20	16-18	33,1-33,7
	ஆழமான	0-கீழே	0-3	33,6-34,1
				33,9-34,1
கடற்கரை		இல்லாத	இல்லாத	இல்லாத
		0-20	16-19	>32,9
		0-கீழே	-2 - -1	>34,0
			இல்லாத	இல்லாத
		இல்லாத	இல்லாத	இல்லாத
			1 - 5	33,2-33,7
	வெப்பச்சலன மண்டலங்கள்	0-கீழே	-1 - 1	33,7-34,0
	அலமாரியில்
கடலோரம்		இல்லாத	இல்லாத	இல்லாத
		0-20		33,0-33,5
		இல்லாத	இல்லாத	இல்லாத
				33,4-33,8

குறிப்பு: பிப்ரவரியில், சபார்க்டிக் கட்டமைப்பின் மேற்பரப்பு மற்றும் ஆழமான நீர் வெகுஜனங்கள் அவற்றின் தெர்மோஹலைன் பண்புகளில் வேறுபடுவதில்லை.

நீர் சுழற்சி மற்றும் நீரோட்டங்கள்

அட்லஸில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள நீர் சுழற்சி வரைபடத்தின் முக்கிய கூறுகள் கடலின் வடமேற்குப் பகுதிகளின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு மற்றும் குளிர் நீரோட்டங்களின் சூடான நீரோட்டங்கள் ஆகும். கொரியா ஜலசந்தி வழியாக நுழையும் துணை வெப்பமண்டல நீரின் வருகையால் சூடான நீரோட்டங்கள் தொடங்கப்படுகின்றன, அவை இரண்டு நீரோடைகளால் குறிக்கப்படுகின்றன: சுஷிமா மின்னோட்டம், இரண்டு கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது - அமைதியான கடல் மற்றும் கொந்தளிப்பானது, ஹொன்ஷு தீவின் கடற்கரையின் கீழ் நகரும், மற்றும் கிழக்கு. கொரிய மின்னோட்டம், கொரிய தீபகற்பத்தின் கரையோரத்தில் ஒரே ஓடையாக பரவுகிறது. அட்சரேகையில் 38-39° N. கிழக்கு கொரிய மின்னோட்டம் இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று, வடக்கிலிருந்து யமடோ எழுச்சியைச் சுற்றி வளைந்து, சங்கர் ஜலசந்தியின் திசையில் பின்தொடர்கிறது, மற்றொன்று, தென்கிழக்கு திசையில், நீரின் ஒரு பகுதி ஆண்டிசைக்ளோனிக் சுழற்சியை மூடுகிறது. கொரியாவின் தெற்கு கடற்கரை மற்றும் மற்றொன்று கடல்வழி கிளை சுஷிமா மின்னோட்டத்துடன் இணைகிறது. சுஷிமா மற்றும் கிழக்கு கொரிய நீரோட்டங்களின் அனைத்து கிளைகளும் ஒரே ஓட்டமாக சங்கர் ஜலசந்தியில் நிகழ்கின்றன, இதன் மூலம் உள்வரும் சூடான துணை வெப்பமண்டல நீரின் முக்கிய பகுதி (70%) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மீதமுள்ள இந்த நீர் வடக்கே டார்டரி ஜலசந்தியை நோக்கி நகர்கிறது. லா பெரூஸ் ஜலசந்தியை அடைந்ததும், இந்த ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி கடலில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே டாடர் ஜலசந்திக்குள் பரவி, ப்ரிமோரியின் பிரதான கரையோரத்தில் தெற்கு நோக்கி பரவும் குளிர் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. 45-46° N இல் வேறுபட்ட மண்டலம். இந்த மின்னோட்டம் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வடக்கு - லிமன்னோ (ஷ்ரெங்க்) மின்னோட்டம் மற்றும் தெற்கு - ப்ரிமோர்ஸ்கோ மின்னோட்டம், இது பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவின் தெற்கே இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று குளிர் வட கொரிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் மற்றொன்று தெற்கே திரும்பி, கிழக்கு கொரிய நீரோட்டத்தின் வடக்கு ஓட்டத்துடன் தொடர்பு கொண்டு, 42°N, 138°E ஐ மையமாகக் கொண்ட பெரிய அளவிலான சூறாவளி சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. ஜப்பான் படுகையில் கடல் மீது. குளிர்ந்த வட கொரிய மின்னோட்டம் 37° N ஐ அடைகிறது, பின்னர் சூடான கிழக்கு கொரிய மின்னோட்டத்தின் சக்திவாய்ந்த ஓட்டத்துடன் ஒன்றிணைந்து, பிரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டத்தின் தெற்கு கிளையுடன் இணைந்து, ஒரு முன் பிரிப்பு மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. பொது சுழற்சி முறையின் குறைந்த உச்சரிக்கப்படும் உறுப்பு மேற்கு சகலின் மின்னோட்டம் ஆகும், இது அட்சரேகை 48° N இலிருந்து தெற்கு நோக்கி பாய்கிறது. தீவின் தெற்கு கடற்கரையில். சகலின் மற்றும் சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் நீர் ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதியை எடுத்துச் செல்கிறது, இது டாடர் ஜலசந்தியின் நீரில் அதிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது.

ஆண்டு முழுவதும், நீர் சுழற்சியின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்கள் நடைமுறையில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் முக்கிய நீரோட்டங்களின் சக்தி மாறுகிறது. குளிர்காலத்தில், நீர் வரத்து குறைவதால், சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் இரு கிளைகளின் வேகமும் 25 செமீ/விக்கு மேல் இல்லை, கடலோர கிளை அதிக தீவிரம் கொண்டது. சுமார் 200 கிமீ மின்னோட்டத்தின் மொத்த அகலம் கோடையில் உள்ளது, ஆனால் வேகம் 45 செமீ/வி ஆக அதிகரிக்கிறது. கிழக்கு கொரிய மின்னோட்டம் கோடையில் தீவிரமடைகிறது, அதன் வேகம் 20 செமீ/வி மற்றும் அதன் அகலம் 100 கிமீ அடையும் போது, ​​குளிர்காலத்தில் 15 செமீ/வி வரை குறைகிறது மற்றும் அகலத்தில் 50 கிமீ ஆக குறைக்கப்படுகிறது. ஆண்டு முழுவதும் குளிர் நீரோட்டங்களின் வேகம் 10 செமீ / விக்கு மேல் இல்லை, அவற்றின் அகலம் 50-70 கி.மீ (கோடையில் அதிகபட்சம்) மட்டுமே. மாறுதல் பருவங்களில் (வசந்தம், இலையுதிர் காலம்), தற்போதைய பண்புகள் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்திற்கு இடையில் சராசரி மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அடுக்கு 0-25 இல் தற்போதைய வேகம் கிட்டத்தட்ட நிலையானது, மேலும் ஆழத்தின் அதிகரிப்புடன் அவை 100 மீட்டர் ஆழத்தில் மேற்பரப்பு மதிப்பில் பாதியாகக் குறைகின்றன. அட்லஸ் வெவ்வேறு பருவங்களில் ஜப்பான் கடலின் மேற்பரப்பில் நீர் சுழற்சி முறைகளைக் காட்டுகிறது, இது கணக்கீட்டு முறைகளால் பெறப்படுகிறது.

அலை நிகழ்வுகள்

கொரியா மற்றும் டார்டரி ஜலசந்தியின் எல்லைகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள இரண்டு ஆம்பிட்ரோமிக் அமைப்புகளுடன், ஜப்பான் கடலில் உள்ள அலை இயக்கங்கள் முக்கியமாக செமிடியூர்னல் டைடல் அலை M ஆல் உருவாகின்றன. கடல் மட்டத்தின் அலை சுயவிவரத்தின் ஒத்திசைவான அலைவுகள் மற்றும் டாடர் மற்றும் கொரிய ஜலசந்திகளில் உள்ள அலை நீரோட்டங்கள் இரண்டு முனை சீச்சின் சட்டத்தின்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இதன் எதிர்முனையானது கடலின் முழு மைய ஆழமான நீர் பகுதியையும் உள்ளடக்கியது. இந்த ஜலசந்திகளின் எல்லைகளுக்கு அருகில் நோடல் கோடுகள் அமைந்துள்ளன.

இதையொட்டி, மூன்று முக்கிய நீரிணைகள் வழியாக அருகிலுள்ள படுகைகளுடன் கடலின் உறவு, அதில் தூண்டப்பட்ட அலை உருவாவதற்கு பங்களிக்கிறது, இதன் செல்வாக்கு, உருவவியல் அம்சங்களின் அடிப்படையில் (கடலின் ஆழத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஜலசந்திகளின் ஆழமற்ற நீர்), ஜலசந்தி மற்றும் உடனடியாக அவற்றிற்கு அருகில் உள்ள பகுதிகளை பாதிக்கிறது. கடல் அரை நாள், தினசரி மற்றும் கலப்பு அலைகளை அனுபவிக்கிறது. கடலின் தீவிர தெற்கு மற்றும் வடக்கு பகுதிகளில் மிகப்பெரிய அளவிலான ஏற்ற இறக்கங்கள் காணப்படுகின்றன. கொரியா ஜலசந்தியின் தெற்கு நுழைவாயிலில், அலை 3 மீ அடையும். நீங்கள் வடக்கு நோக்கி நகரும்போது, ​​​​அது விரைவாக குறைகிறது மற்றும் ஏற்கனவே பூசானில் அது 1.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. கடலின் நடுப்பகுதியில், அலைகள் சிறியதாக இருக்கும். கொரியா மற்றும் ரஷ்ய ப்ரிமோரியின் கிழக்குக் கடற்கரைகளில், டாடர் ஜலசந்தியின் நுழைவாயில் வரை, அவை 0.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஹொன்ஷு, ஹொக்கைடோ மற்றும் தென்மேற்கு சாகலின் மேற்குக் கடற்கரைகளில் அலைகள் ஒரே அளவில் உள்ளன. டாடர் ஜலசந்தியில், அலைகளின் அளவு 2.3-2.8 மீ. டாடர் ஜலசந்தியின் வடக்குப் பகுதியில் அலைகளின் அளவு அதிகரிப்பு அதன் புனல் வடிவ வடிவத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கடலின் திறந்த பகுதிகளில், 10-25 செ.மீ./வி வேகத்துடன் கூடிய அரைநேர அலை நீரோட்டங்கள் முக்கியமாகக் காணப்படுகின்றன. ஜலசந்திகளில் உள்ள அலை நீரோட்டங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, அங்கு அவை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, சங்கர் ஜலசந்தியில், அலை நீரோட்டங்களின் வேகம் 100-200 செமீ/வி, லா பெரூஸ் ஜலசந்தியில் - 50-100 செமீ/வி, கொரிய ஜலசந்தியில் - 40-60 செமீ/வி.

பனி நிலைமைகள்

பனி நிலைமைகளின்படி, ஜப்பான் கடலை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: டார்டாரி ஜலசந்தி, கேப் போவோரோட்னி முதல் கேப் பெல்கின் வரையிலான ப்ரிமோரியின் கரையோரப் பகுதி மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் பே. குளிர்காலத்தில், டாடர் ஜலசந்தி மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவில் மட்டுமே பனி தொடர்ந்து காணப்படுகிறது; கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் மூடிய விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களைத் தவிர, மீதமுள்ள நீர் பகுதியில், அது எப்போதும் உருவாகாது. மிகவும் குளிரான பகுதி டார்டரி ஜலசந்தி ஆகும், அங்கு கடலில் காணப்படும் பனிக்கட்டிகளில் 90% க்கும் அதிகமானவை குளிர்காலத்தில் உருவாகி உள்ளூர்மயமாக்கப்படுகின்றன. நீண்ட கால தரவுகளின்படி, பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவில் பனிக்கட்டியுடன் கூடிய காலத்தின் காலம் 120 நாட்கள், மற்றும் டாடர் ஜலசந்தியில் - ஜலசந்தியின் தெற்கு பகுதியில் 40-80 நாட்களில் இருந்து 140-170 நாட்கள் வரை வடக்கு பகுதி.

பனியின் முதல் தோற்றம் விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களின் உச்சியில் நிகழ்கிறது, காற்று மற்றும் அலைகளிலிருந்து மூடப்பட்டு உப்பு நீக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்கு உள்ளது. பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவில் மிதமான குளிர்காலத்தில், நவம்பர் இரண்டாவது பத்து நாட்களில் முதல் பனி உருவாகிறது, மற்றும் டாடர் ஜலசந்தியில், சோவெட்ஸ்கயா கவன், செக்கச்சேவா விரிகுடாக்கள் மற்றும் நெவெல்ஸ்காய் ஜலசந்தியின் உச்சியில், பனியின் முதன்மை வடிவங்கள் நவம்பர் தொடக்கத்தில் ஏற்கனவே காணப்படுகின்றன. . பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவில் (அமுர் விரிகுடா) ஆரம்பகால பனி உருவாக்கம் நவம்பர் தொடக்கத்தில், டாடர் ஜலசந்தியில் - அக்டோபர் இரண்டாம் பாதியில் நிகழ்கிறது. பின்னர் - நவம்பர் இறுதியில். டிசம்பரின் தொடக்கத்தில், சாகலின் தீவின் கரையோரத்தில் பனி மூடியின் வளர்ச்சி பிரதான கடற்கரைக்கு அருகில் இருப்பதை விட வேகமாக நிகழ்கிறது. அதன்படி, இந்த நேரத்தில் மேற்குப் பகுதியை விட டாடர் ஜலசந்தியின் கிழக்குப் பகுதியில் அதிக பனி உள்ளது. டிசம்பர் இறுதிக்குள், கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிகளில் உள்ள பனியின் அளவு சமப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கேப் சியுர்கத்தின் இணையான பகுதியை அடைந்த பிறகு, விளிம்பின் திசை மாறுகிறது: சகலின் கடற்கரையில் அதன் இடப்பெயர்வு குறைகிறது, மற்றும் கண்ட கடற்கரையில் அது தீவிரப்படுத்துகிறது.

ஜப்பான் கடலில், பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் பனி மூடி அதன் அதிகபட்ச வளர்ச்சியை அடைகிறது. சராசரியாக, டாடர் ஜலசந்தியின் பரப்பளவில் 52% மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவின் 56% ஐஸ் ஆக்கிரமித்துள்ளது.

பனி உருகுவது மார்ச் முதல் பாதியில் தொடங்குகிறது. மார்ச் நடுப்பகுதியில், பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவின் திறந்த நீர் மற்றும் கேப் ஸோலோடோய் வரையிலான முழு கடலோர கடற்கரையும் பனிக்கட்டியால் அழிக்கப்படுகிறது. டாடர் ஜலசந்தியில் உள்ள பனி எல்லை வடமேற்கில் பின்வாங்குகிறது, மேலும் கிழக்குப் பகுதியில் பனிக்கட்டியை அகற்றுவது இந்த நேரத்தில் ஏற்படுகிறது. பனிக்கட்டியிலிருந்து கடலை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்வது ஏப்ரல் இரண்டாவது பத்து நாட்களில் நிகழ்கிறது, பின்னர் - மே இறுதியில் - ஜூன் தொடக்கத்தில்.

மண்டபத்தின் நீரியல் நிலைமைகள். பீட்டர் தி கிரேட் மற்றும் கடலோர

பிரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் மண்டலங்கள்

பீட்டர் தி கிரேட் பே ஜப்பான் கடலில் மிகப்பெரியது. இது கடலின் வடமேற்கு பகுதியில் இணையான 42 0 17 "மற்றும் 43 ° 20" N க்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. டபிள்யூ. மற்றும் மெரிடியன்கள் 130°41" மற்றும் 133°02" E. d. பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவின் நீர் துமன்னயா ஆற்றின் (டியூமென்-உலா) வாயை கேப் போவோரோட்னியுடன் இணைக்கும் ஒரு கோட்டால் கடலில் இருந்து வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரிசையில், விரிகுடாவின் அகலம் கிட்டத்தட்ட 200 கிமீ அடையும்.

முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி தீபகற்பம் மற்றும் தீவுகளின் குழு, அதன் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ள பீட்டர் தி கிரேட் பே இரண்டு பெரிய விரிகுடாக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அமுர்ஸ்கி மற்றும் உசுரிஸ்கி. அமுர் விரிகுடாபீட்டர் தி கிரேட் பேவின் வடமேற்கு பகுதியைக் குறிக்கிறது. மேற்கிலிருந்து இது நிலப்பரப்பின் கடற்கரையிலும், கிழக்கிலிருந்து மலைப்பகுதியான முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி தீபகற்பம் மற்றும் ரஸ்கி, போபோவ், ரெய்னிகே மற்றும் ரிகார்ட் தீவுகளாலும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. அமுர் விரிகுடாவின் தெற்கு எல்லையானது கேப் புரூஸை சிவோல்கோ மற்றும் ஜெல்துகின் தீவுகளுடன் இணைக்கும் கோடு ஆகும். விரிகுடா வடமேற்கு திசையில் சுமார் 70 கிமீ வரை நீண்டுள்ளது, அதன் அகலம் சராசரியாக 15 கிமீ, 13 முதல் 18 கிமீ வரை இருக்கும். உசுரி விரிகுடாபீட்டர் தி கிரேட் பேவின் வடகிழக்கு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது. வடமேற்கிலிருந்து இது முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி தீபகற்பம், ரஸ்கி தீவு மற்றும் பிந்தைய தென்மேற்கில் அமைந்துள்ள தீவுகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. விரிகுடாவின் தெற்கு எல்லையானது ஜெல்துகின் மற்றும் அஸ்கோல்ட் தீவுகளின் தெற்கு முனைகளை இணைக்கும் கோடாகக் கருதப்படுகிறது.

பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவின் பரப்பளவு சுமார் 9 ஆயிரம் கிமீ 2 ஆகும், மேலும் தீவுகள் உட்பட கடற்கரையின் மொத்த நீளம் சுமார் 1500 கிமீ ஆகும். விரிகுடாவின் பரந்த நீர் பகுதியில் பல்வேறு பகுதிகள் உள்ளன தீவுகள், முக்கியமாக இரண்டு குழுக்களாக விரிகுடாவின் மேற்குப் பகுதியில் குவிந்துள்ளது. வடக்கு குழு முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி தீபகற்பத்தின் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிழக்கு போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த குழுவில் நான்கு பெரிய மற்றும் பல சிறிய தீவுகள் உள்ளன. இந்த குழுவில் மிகப்பெரியது ரஸ்கி தீவு. தெற்கு குழு - ரிம்ஸ்கி-கோர்சகோவ் தீவுகள் - எட்டு தீவுகள் மற்றும் பல தீவுகள் மற்றும் பாறைகளை உள்ளடக்கியது. அதில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது போல்ஷோய் பெலிஸ் தீவு. விரிகுடாவின் கிழக்குப் பகுதியில் மேலும் இரண்டு பெரிய தீவுகள் உள்ளன: புட்டியடினா, ஸ்ட்ரெலோக் விரிகுடாவின் நடுவில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் புட்யடினா தீவின் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ள அஸ்கோல்ட்.

மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது சங்கடமானமுராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி தீபகற்பத்தில் இருந்து ரஸ்கி தீவை பிரிக்கும் கிழக்கு போஸ்பரஸ் ஆகும். ரிம்ஸ்கி-கோர்சகோவ் தீவுகளுக்கு இடையே உள்ள ஜலசந்தி ஆழமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது; முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி தீபகற்பத்திற்கு நேரடியாக அருகிலுள்ள தீவுகளுக்கு இடையில், ஜலசந்திகள் குறுகலானவை.

கடற்கரைபீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடா மிகவும் முறுக்கு மற்றும் பல இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களை உருவாக்குகிறது. அவற்றில் மிக முக்கியமானவை போசியட், அமுர்ஸ்கி, உசுரிஸ்கி, ஸ்ட்ரெலோக், வோஸ்டாக் மற்றும் நகோட்கா (அமெரிக்கா) விரிகுடாக்கள். அமுர் விரிகுடாவின் தெற்குப் பகுதியின் மேற்குக் கடற்கரையானது ஸ்லாவியன்ஸ்கி விரிகுடா, தபுனயா, நர்வா மற்றும் பெரேவோஸ்னயா விரிகுடாக்களுக்குள் செல்கிறது. அமுரின் வடகிழக்கு பகுதியின் கடற்கரையும் உசுரி விரிகுடாவின் வடமேற்கு பகுதியும் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக உள்தள்ளப்பட்டுள்ளன. உசுரி விரிகுடாவின் கிழக்குக் கரையில், சுகோடோல், ஆண்ட்ரீவா, டெலியாகோவ்ஸ்கி, வம்பாசு மற்றும் போடியாபோல்ஸ்கியின் விரிகுடாக்கள் தனித்து நிற்கின்றன. கடலுக்குள் நீண்டுகொண்டிருக்கும் கேப்ஸ் பாறையாக அமைகிறது. பெரும்பாலானகற்களால் செங்குத்தான கரைகள். மிகப் பெரியது தீபகற்பங்கள்அவை: காமோவ், புரூஸ் மற்றும் முராவியோவ்-அமுர்ஸ்கி.

கீழே நிவாரணம்பீட்டர் தி கிரேட் பே வளர்ச்சியடைந்த ஆழமற்ற நீர் மற்றும் செங்குத்தான கண்டச் சரிவு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது நீருக்கடியில் பள்ளத்தாக்குகளால் உள்தள்ளப்பட்டது. அஸ்கோல்ட் மற்றும் ரிகோர்ட் தீவுகளுக்கு தெற்கே 18 மற்றும் 26 மைல் தொலைவில் கான்டினென்டல் சாய்வு ஓடுகிறது, இது துமன்னயா நதி மற்றும் கேப் போவோரோட்னியின் வாய்ப்பகுதியை இணைக்கும் கோட்டிற்கு கிட்டத்தட்ட இணையாக உள்ளது. பீட்டர் தி கிரேட் பேவின் அடிப்பகுதி மிகவும் தட்டையானது மற்றும் தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி சீராக உயர்கிறது. விரிகுடாவின் கிழக்குப் பகுதியில், ஆழம் 100 மீ அல்லது அதற்கு மேல் அடையும், மேலும் மேற்குப் பகுதியில் அவை 100 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. கான்டினென்டல் சாய்வில், 3 முதல் 10 மைல் அகலத்தில், ஆழம் 200 முதல் 2000 மீ வரை மாறுபடும். இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்கள் - அமுர்ஸ்கி, உசுரிஸ்கி, நகோட்கா - ஆழமற்றவை. அமுர் விரிகுடாவில், கீழ் நிலப்பரப்பு மிகவும் தட்டையானது. விரிகுடாவின் தலையின் கரையிலிருந்து விரிவான ஆழமற்ற பகுதிகள் நீண்டுள்ளன. ரஸ்கி தீவின் வடமேற்கு கடற்கரையிலிருந்து வளைகுடாவின் எதிர் கரை வரை, 13-15 மீ ஆழம் கொண்ட நீருக்கடியில் வாசல் நீண்டுள்ளது, உசுரிஸ்கி விரிகுடாவின் நுழைவாயிலில், ஆழம் 60-70 மீ, பின்னர் 35 மீ ஆக குறைகிறது. விரிகுடாவின் நடுப்பகுதி மற்றும் மேல் 2-10 மீ. நகோட்கா விரிகுடாவில், நுழைவாயிலின் ஆழம் 23-42 மீ, நடுத்தர பகுதியில் 20-70 மீ, மற்றும் விரிகுடாவின் மேற்பகுதி 10 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆழத்துடன் ஆழமற்ற நீரால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது.

வானிலை ஆட்சிபீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடா, வளிமண்டலத்தின் பருவமழை சுழற்சி, அப்பகுதியின் புவியியல் நிலை, குளிர் ப்ரிமோர்ஸ்கி மற்றும் சூடான சுஷிமா (தெற்கில்) நீரோட்டங்களின் செல்வாக்கு ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது.அக்டோபர்-நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை, உருவான செயல்பாட்டின் காரணமாக வளிமண்டலத்தின் பேரிக் மையங்கள் (ஆசிய அதிகபட்ச வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் அலூடியன் குறைந்தபட்சம்), நிலப்பரப்பில் இருந்து கடலுக்கு (குளிர்கால பருவமழை) குளிர் கண்ட காற்று பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது. இதன் விளைவாக, உறைபனி, ஓரளவு மேகமூட்டமான வானிலை சிறிய மழைப்பொழிவு மற்றும் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு திசைகளில் காற்றின் ஆதிக்கம் பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவில் அமைகிறது. வசந்த காலத்தில், காற்றின் ஆட்சி நிலையற்றது, காற்றின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் நீண்ட கால வறண்ட வானிலை சாத்தியமாகும். கோடை பருவமழை மே-ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் வரை செயல்படும். இந்த வழக்கில், கடல் காற்று நிலப்பரப்புக்கு மாற்றப்படுகிறது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக அளவு மழைப்பொழிவு மற்றும் மூடுபனியுடன் வெப்பமான வானிலை காணப்படுகிறது. பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவில் இலையுதிர் காலம் ஆண்டின் சிறந்த நேரம் - பொதுவாக சூடான, வறண்ட, தெளிவான, வெயில் காலநிலையின் ஆதிக்கம். வெப்பமான வானிலை சில ஆண்டுகளில் நவம்பர் இறுதி வரை நீடிக்கும். பொதுவாக நிலையான பருவமழை வானிலை முறை தீவிர சூறாவளி நடவடிக்கையால் அடிக்கடி சீர்குலைக்கப்படுகிறது. சூறாவளிகள் கடந்து செல்வது மேகமூட்டத்தின் அதிகரிப்புடன் தொடர்ச்சியான, அதிக மழைப்பொழிவு, தெரிவுநிலை சரிவு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க புயல் செயல்பாடு ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது. விளாடிவோஸ்டாக் பிராந்தியத்தில் சராசரி ஆண்டு மழைப்பொழிவு 830 மிமீ அடையும். ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் வளிமண்டல மழைப்பொழிவு குறைவாக இருக்கும் (10-13 மிமீ). ஆண்டு மழைப்பொழிவில் 85% கோடைக்காலம் ஆகும், ஆகஸ்ட் மாதத்தில் சராசரியாக 145 மி.மீ. சில ஆண்டுகளில், மாதாந்திர விதிமுறைகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவு மழைப்பொழிவு திடீரென்று, குறுகிய கால இயற்கை மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

சராசரி நீண்ட கால மாதாந்திர மதிப்புகளின் வருடாந்திர போக்கில் வளிமண்டல அழுத்தம்குறைந்தபட்சம் (1007-1009 mb) ஜூன்-ஜூலையிலும், அதிகபட்சம் (1020-1023 mb) டிசம்பர்-ஜனவரியிலும் அனுசரிக்கப்படுகிறது. அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாக்களில், அதிகபட்சம் முதல் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் வரை அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களின் வரம்பு படிப்படியாக கடலோரப் பகுதிகளிலிருந்து அதிக கண்டங்களுக்கு உள்ள தூரத்துடன் அதிகரிக்கிறது. தினசரி சுழற்சியின் போது அழுத்தத்தில் குறுகிய கால மாற்றங்கள் 30-35 mb ஐ அடைகின்றன மற்றும் காற்றின் வேகம் மற்றும் திசையில் கூர்மையான ஏற்ற இறக்கங்களுடன் இருக்கும். உண்மையில், விளாடிவோஸ்டாக் பிராந்தியத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச அழுத்த மதிப்புகள் 1050-1055 எம்பி ஆகும்.

சராசரி ஆண்டு டி காற்று வெப்பநிலைஅமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாவின் வடக்குப் பகுதியில் சராசரி மாதாந்திர காற்று வெப்பநிலை -16°...-17° ஆக இருக்கும் போது, ​​ஆண்டின் குளிரான மாதம் ஜனவரி ஆகும். அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாக்களின் உச்சியில், காற்றின் வெப்பநிலை -37 ° வரை குறையலாம். ஆண்டின் வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட் ஆகும், சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை +21 ° ஆக உயரும்.

குளிர்கால பருவமழை காலத்தில், அக்டோபர்-நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை, காற்றுவடக்கு மற்றும் வடமேற்கு திசைகள். வசந்த காலத்தில், குளிர்கால பருவமழை கோடைக்கு மாறும் போது, ​​காற்று குறைவாக நிலையாக இருக்கும். கோடையில், தென்கிழக்கு காற்று வளைகுடாவில் நிலவும். கோடையில் அமைதி அடிக்கடி காணப்படுகிறது. சராசரி வருடாந்திர காற்றின் வேகம் 1 மீ/வி (அமுர் விரிகுடாவின் மேல்) முதல் 8 மீ/வி (அஸ்கோல்ட் தீவு) வரை மாறுபடும். சில நாட்களில் காற்றின் வேகம் வினாடிக்கு 40 மீ. கோடையில் காற்றின் வேகம் குறைவாக இருக்கும். அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாக்களின் உச்சியில், சராசரி மாதாந்திர காற்றின் வேகம் 1 மீ / வி, விரிகுடா மற்றும் விரிகுடாக்களில் - 3-5 மீ / வி. புயல்கள் முக்கியமாக சூறாவளி நடவடிக்கையுடன் தொடர்புடையவை மற்றும் முக்கியமாக ஆண்டின் குளிர் காலத்தில் காணப்படுகின்றன. மிகப்பெரிய எண்புயல் காற்றுடன் கூடிய நாட்கள் டிசம்பர்-ஜனவரி மாதங்களில் அனுசரிக்கப்படுகிறது மற்றும் மாதத்திற்கு 9-16 ஆக இருக்கும். அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாவின் உச்சியில், புயல் காற்று ஒவ்வொரு ஆண்டும் காணப்படுவதில்லை.

அவர்கள் பீட்டர் தி கிரேட் பேக்கு வருகிறார்கள் சூறாவளி, பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளின் பகுதியில் வெப்பமண்டல அட்சரேகைகளில் உருவாகிறது. கிட்டத்தட்ட 16% வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் ஜப்பான் கடல் மற்றும் பிரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தில் முக்கியமாக ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் மாதங்களில் நுழைகின்றன. அவர்களின் இயக்கத்தின் பாதைகள் மிகவும் வேறுபட்டவை, ஆனால் எதுவும் மற்றொன்றின் பாதையை சரியாகப் பின்பற்றுவதில்லை. சூறாவளி பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவிற்குள் நுழையவில்லை மற்றும் ஜப்பான் கடலின் தெற்குப் பகுதியில் மட்டுமே காணப்பட்டால், அது இன்னும் இந்த பகுதியில் வானிலை பாதிக்கிறது: பலத்த மழை பெய்யும் மற்றும் காற்று புயல் காற்றுக்கு அதிகரிக்கிறது.

நீரியல் பண்புகள்

கிடைமட்ட வெப்பநிலை விநியோகம்

மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலைகள் குறிப்பிடத்தக்க பருவகால மாறுபாட்டை அனுபவிக்கின்றன, முக்கியமாக வளிமண்டலத்துடன் மேற்பரப்பு அடுக்குகளின் தொடர்பு காரணமாக. வசந்த காலத்தில், விரிகுடாவின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை 4-14 ° C க்குள் மாறுபடும். அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாக்களின் உச்சியில் இது முறையே 13-14 ° மற்றும் 12 ° அடையும். பொதுவாக, அமுர் விரிகுடா உசுரி விரிகுடாவை விட அதிக வெப்பநிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கோடையில், விரிகுடாவின் நீர் நன்றாக வெப்பமடைகிறது. இந்த நேரத்தில், அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாக்களின் உச்சியில் இது 24-26 °, அமெரிக்க வளைகுடாவில் - 18 °, மற்றும் விரிகுடாவின் திறந்த பகுதியில் - 17 ° அடையும். இலையுதிர்காலத்தில், இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்களில் வெப்பநிலை 10-14 ° ஆகவும், திறந்த பகுதியில் 8-9 ° ஆகவும் குறைகிறது. குளிர்காலத்தில், நீரின் முழு நிறை குளிர்கிறது, அதன் வெப்பநிலை 0 முதல் -1.9 ° வரை இருக்கும். உறைபனி வெப்பநிலை ஆழமற்ற நீர் முழுவதும், அதே போல் இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்களிலும் ஏற்படுகிறது. 0° சமவெப்ப நிலை தோராயமாக 50-மீட்டர் ஐசோபாத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. இந்த நேரத்தில், விரிகுடாவின் திறந்த பகுதியின் நீர் கடலோரப் பகுதிகளை விட வெப்பமானது மற்றும் நேர்மறை வெப்பநிலை மதிப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதிகரிக்கும் ஆழத்துடன், வெப்பநிலை மாற்றங்களின் வரம்பு குறைகிறது மற்றும் ஏற்கனவே 50 மீ ஆழத்தில் 3 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை, மேலும் 70 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில், பருவகால மாற்றங்கள் அரிதாகவே தோன்றும்.

செங்குத்து வெப்பநிலை விநியோகம்

ஆண்டின் சூடான காலத்தில் (ஏப்ரல்-நவம்பர்), ஆழத்துடன் வெப்பநிலையில் ஒரு சலிப்பான குறைவு காணப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், ஒரு பருவகால தெர்மோக்லைன் அடுக்கு மேற்பரப்பு அடிவானங்களில் உருவாகிறது - ஆழமற்ற நீரைத் தவிர எல்லா இடங்களிலும், முழு நீர் நிரலும் நன்கு சூடாக்கப்பட்டு கலக்கப்படுகிறது. இலையுதிர் காலத்தில், குளிர்கால பருவமழை மற்றும் குளிர்ச்சியின் தொடக்கத்துடன், ஆழமற்ற நீரில் குளிர்ந்த ஆழமான நீர் உயரும் மற்றும் 40 மீ ஆழத்தில் வெப்பநிலை தாவலின் இரண்டாவது அடுக்கு உருவாகிறது. டிசம்பரில், வெப்பநிலை தாவலின் இரண்டு அடுக்குகளும் வெப்பச்சலனத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் குளிர்கால காலம் முழுவதும் (டிசம்பர் முதல் மார்ச் வரை) வளைகுடாவின் முழு நீர் நெடுவரிசையிலும் வெப்பநிலை மாறாமல் இருக்கும்.

உப்புத்தன்மை விநியோகம்

விரிகுடாவின் ஓரோகிராஃபிக் நிலைமைகள் மற்றும் கண்ட ஓட்டத்தின் செல்வாக்கு ஆகியவை உப்புத்தன்மை விநியோகம் மற்றும் மாறுபாட்டின் தனித்துவமான ஆட்சியை உருவாக்குகின்றன. விரிகுடாவின் சில கரையோரப் பகுதிகளில் உள்ள நீர் உப்புநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் திறந்த பகுதிகளில் இது கடலின் அருகிலுள்ள பகுதியின் உப்புத்தன்மைக்கு அருகில் உள்ளது. உப்புத்தன்மையின் வருடாந்திர மாறுபாடு கோடையில் குறைந்தபட்சம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் அதிகபட்சமாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வசந்த காலத்தில், மேற்பரப்பில் குறைந்தபட்ச உப்புத்தன்மை மதிப்புகள் அமுர் விரிகுடாவின் உச்சியில் மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு அவை 28 ஆகும். உசுரி விரிகுடாவின் உச்சியில், உப்புத்தன்மை 32.5 ஆகவும், மீதமுள்ள நீர் பகுதியில் -33-34 ஆகவும் உயர்கிறது. கோடையில், மேற்பரப்பு அடுக்கு மிகப்பெரிய உப்புநீக்கத்திற்கு உட்பட்டது. அமுர் விரிகுடாவின் உச்சியில், உப்புத்தன்மை 20% ஆகும், பொதுவாக கடலோர நீர் மற்றும் இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்களில் இது 32.5 ஐ விட அதிகமாக இல்லை மற்றும் திறந்த பகுதிகளில் 33.5 ஆக அதிகரிக்கிறது. இலையுதிர் காலத்தில், உப்புத்தன்மையின் கிடைமட்ட விநியோகம் வசந்த காலத்தில் இருப்பதைப் போன்றது. குளிர்காலத்தில், விரிகுடாவின் முழு நீர் பகுதி முழுவதும், உப்புத்தன்மை 34 க்கு அருகில் உள்ளது. 50 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில், வளைகுடாவின் நீர் பகுதிக்குள் உப்புத்தன்மை 33.5-34.0 வரம்பில் மாறுபடும்.

ஆழம் அதிகரிக்கும் போது, ​​உப்புத்தன்மை பொதுவாக அதிகரிக்கிறது (வசந்த-இலையுதிர் காலம்) அல்லது நிலையானதாக இருக்கும் (குளிர்காலம்). வளைகுடாவின் கீழ் அடுக்கில், குளிர்கால மாதங்களில் பனி உருவாகும் போது உமிழ்நீர் செயல்முறை காரணமாக, நீர் உருவாகிறது. அதிக அடர்த்தியானவெப்பநிலை -1.5°க்கும் குறைவாகவும், உப்புத்தன்மை 34.2-34.7 ஆகவும் இருக்கும். மிகவும் பனி மூடிய ஆண்டுகளில், அதிக அடர்த்தி கொண்ட நீர், அடிப்பகுதிக்கு அருகில் பரவி, அலமாரியின் விளிம்பை அடைந்து, சாய்வு வழியாக உருண்டு, ஆழமான கடல் அடுக்குகளை காற்றோட்டம் செய்கிறது.

நீர் நிறைகள்

குளிர்காலத்தில், பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவில், அதன் முழு தடிமன் முழுவதும் நீரின் பண்புகள் ஜப்பான் கடலின் ஆழமான நீர் வெகுஜனத்துடன் ஒத்திருக்கும் (வெப்பநிலை 1 ° க்கும் குறைவானது, உப்புத்தன்மை - சுமார் 34). இந்த காலகட்டத்தில், கீழ் 20 மீட்டர் அடுக்கில், குறைந்த (-1.9 ° வரை) வெப்பநிலை மற்றும் அதிக (34.8 வரை) உப்புத்தன்மையுடன் கூடிய அடர்த்தியான நீர் நிறை வெளியிடப்படுகிறது, இது ஏற்கனவே மார்ச் நடுப்பகுதியில் மறைந்து, கலக்கிறது. சுற்றியுள்ள நீருடன்.

கோடை காலத்தில், வெப்ப வருகை அதிகரிப்பு மற்றும் கண்ட ஓட்டம் காரணமாக, நீர் நெடுவரிசையின் அடுக்கு ஏற்படுகிறது. கடலோரப் பகுதிகளில், குறிப்பாக ஆற்றின் வாயில் இருந்து நன்னீர் பாயும் பகுதிகளில், குறைந்த (சராசரியாக 25) உப்புத்தன்மை, கோடைக்காலத்தில் அதிக (சராசரியாக 20°) வெப்பநிலை மற்றும் 5 வரை விநியோக ஆழம் கொண்ட முகத்துவார நீர் நிறை உள்ளது. -7 மீட்டர். விரிகுடாவின் திறந்த பகுதிகளின் நீர் நிறைகள் பருவகால தெர்மோக்லைன் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன: மேற்பரப்பு கடலோரப் பகுதி, இது மேற்பரப்பில் இருந்து 40 மீ ஆழம் வரை நீண்டுள்ளது மற்றும் கோடையில் குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது: வெப்பநிலை - 17-22 °, உப்புத்தன்மை - 30 -33; மேற்பரப்பு - 2-16 டிகிரி வெப்பநிலை மற்றும் 33.5-34.0 உப்புத்தன்மையுடன் 70 மீ ஆழத்திற்கு; மற்றும் ஆழமான அலமாரி - அடிவானத்திற்கு கீழே 70 மீ முதல் கீழே 1-2 டிகிரி வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை சுமார் 34.

நீரோட்டங்கள்

பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவில் நீர் சுழற்சி ஜப்பான் கடல், அலை, காற்று மற்றும் ஓடும் நீரோட்டங்களின் நிலையான நீரோட்டங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் உருவாகிறது. விரிகுடாவின் திறந்த பகுதியில், ப்ரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டம் தெளிவாகத் தெரியும், இது 10-15 செமீ / வி வேகத்தில் தென்மேற்கு திசையில் பரவுகிறது. விரிகுடாவின் தென்மேற்கு பகுதியில், அது தெற்கே திரும்பி வட கொரிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது மேற்பரப்பு மட்டங்களில் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. அமுர் மற்றும் உசுரி விரிகுடாக்களில், ப்ரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டத்தின் செல்வாக்கு காற்று இல்லாத நிலையில் மட்டுமே தெளிவாக வெளிப்படுகிறது, உசுரி விரிகுடாவில் ஒரு ஆண்டிசைக்ளோனிக் நீர் சுழற்சி உருவாகும்போது மற்றும் அமுர் விரிகுடாவில் ஒரு சூறாவளி. காற்று, அலை நிகழ்வுகள் மற்றும் ரஸ்டோல்னயா ஆற்றின் ஓட்டம் (அமுர் விரிகுடாவில்) தற்போதைய புலத்தின் குறிப்பிடத்தக்க மறுசீரமைப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. அட்லஸில் கொடுக்கப்பட்ட அமுர் மற்றும் உசுரிஸ்க் விரிகுடாக்களின் மொத்த நீரோட்டங்களின் முக்கிய கூறுகளின் வரைபடங்கள், காற்று நீரோட்டங்களால் மிகப்பெரிய பங்களிப்பு செய்யப்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது, இது குளிர்காலத்தில் உசுரிஸ்க் வளைகுடா மற்றும் கோடையில் ஆன்டிசைக்ளோனிக் சுழற்சியை வலுப்படுத்துகிறது. அதை சைக்ளோனிக் என்று மாற்றவும். சூறாவளிகள் கடந்து செல்லும் போது, ​​மேற்பரப்பில் உள்ள மொத்த நீரோட்டங்களின் வேகம் 50 செமீ/வி அடையும்.

அலை நிகழ்வுகள்

அரை நாள் அலை அலையானது தென்மேற்கில் இருந்து பீட்டர் தி கிரேட் விரிகுடாவிற்குள் நுழைந்து, போஸ்யெட், உசுரிஸ்கி மற்றும் அமெரிக்காவின் இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்களுக்கு பரவுகிறது. அவள் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்தில் விரிகுடாவைச் சுற்றி ஓடுகிறாள். தீவுகள் மற்றும் தீபகற்பங்களால் பிரிக்கப்பட்ட மூடிய விரிகுடாக்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை விரிகுடாக்களில் அரை-தினமணி அலையின் முழு நீர் தொடங்கும் நேரம் தாமதமாகும். வளைகுடாவில் அதிகபட்ச அலை அளவு (பகலில்) 40-50 செ.மீ ஆகும்.அமுர் விரிகுடாவில், அதன் வடமேற்குப் பகுதியில், அதிகபட்ச நிலை 50 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கும், மற்றும் குறைந்த பட்சம் எல்லாவற்றிலும் அலை நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மிகவும் நன்றாக வளர்ந்துள்ளன. உசுரி விரிகுடா மற்றும் இடையே உள்ள ஜலசந்தி. புட்யாடின் மற்றும் நிலப்பரப்பு (அலை மட்டம் 39 செ.மீ வரை). விரிகுடாவில் உள்ள அலை நீரோட்டங்கள் அற்பமானவை மற்றும் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் 10 செமீ/விக்கு மேல் இல்லை.

பனி நிலைமைகள்

இப்பகுதியின் பனி ஆட்சி நடைமுறையில் ஆண்டு முழுவதும் வழக்கமான வழிசெலுத்தலில் தலையிடாது. வளைகுடாவில், குளிர்காலத்தில் பனிக்கட்டி வேகமான பனி மற்றும் டிரிஃப்டிங் பனி வடிவத்தில் ஏற்படுகிறது. அமுர் விரிகுடாவின் விரிகுடாக்களில் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் பனி உருவாக்கம் தொடங்குகிறது. டிசம்பர் இறுதியில், அமுரின் பெரும்பாலான விரிகுடாக்கள் மற்றும் ஓரளவு உசுரி விரிகுடாக்கள் முற்றிலும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். கடலின் திறந்த பகுதியில் பனி சறுக்கல் காணப்படுகிறது. ஜனவரி பிற்பகுதியில் - பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் பனி மூடி அதன் அதிகபட்ச வளர்ச்சியை அடைகிறது. பிப்ரவரி மாத இறுதியில் இருந்து, பனி நிலைமை தணிந்தது, ஏப்ரல் முதல் பாதியில், விரிகுடாவின் நீர் பகுதி பொதுவாக பனிக்கட்டியிலிருந்து முற்றிலும் அழிக்கப்படுகிறது. கடுமையான குளிர்காலத்தில், குறிப்பாக பிப்ரவரி முதல் பத்து நாட்களில், பனி அதிக செறிவை அடைகிறது, இது ஒரு ஐஸ் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தாமல் கப்பல்கள் பயணிக்கும் வாய்ப்பை விலக்குகிறது.

ஹைட்ரோகெமிக்கல் பண்புகள்

அட்லஸின் இந்த பதிப்பில், நீர்வேதியியல் பண்புகள், கரைந்த ஆக்ஸிஜன் (மிலி / எல்), பாஸ்பேட் (μM), நைட்ரேட்டுகள் (μM), சிலிகேட்கள் (μM) ஆகியவற்றின் சராசரி நீண்ட கால மதிப்புகளின் பல்வேறு எல்லைகளில் விநியோக வரைபடங்களின் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன. ) மற்றும் குளோரோபில் (μg/l) குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலம், கோடை மற்றும் இலையுதிர் காலம் ஆகியவை கூடுதல் விளக்கம் இல்லாமல். பயன்படுத்தப்படும் தரவு மூலத்தில் (WOA"98), நீரியல் பருவங்களின் கால அளவு பின்வருமாறு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது: குளிர்காலம்: ஜனவரி-மார்ச், வசந்தம்: ஏப்ரல்-ஜூன், கோடை: ஜூலை-செப்டம்பர், இலையுதிர் காலம்: அக்டோபர்-டிசம்பர்.

நீரியல்-ஒலியியல் பண்புகள்

பருவகால மற்றும் இடஞ்சார்ந்த ஒலி வேக மதிப்புகளில் முக்கிய மாற்றங்கள் 0-500 மீ அடுக்கில் நிகழ்கின்றன. கடல் மேற்பரப்பில் அதே பருவத்தில் ஒலி வேக மதிப்புகளில் வேறுபாடு 40-50 மீ / வி மற்றும் ஆழத்தில் அடையும். 500 மீ - 5 மீ/வி உடன். அதிகபட்ச மதிப்புகள் கடலின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளிலும், குறைந்தபட்சம் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளிலும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இரு மண்டலங்களிலும் ஒலியின் வேகத்தில் பருவகால மாற்றங்களின் வரம்பு தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் மற்றும் 35-45 m/s ஐ அடைகிறது. முன் மண்டலம் தென்மேற்கிலிருந்து வடகிழக்கு வரை கடலின் மத்திய பகுதி வழியாக செல்கிறது. இங்கே, 0-200 மீ அடுக்கில், ஒலி வேக மதிப்புகளின் அதிகபட்ச கிடைமட்ட சாய்வுகள் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் காணப்படுகின்றன (கோடையில் 0.2 s‾¹ முதல் குளிர்காலத்தில் 0.5 s‾¹ வரை). இந்த வழக்கில், கிடைமட்ட ஒலி வேக மதிப்புகளில் அதிகபட்ச மாற்றங்கள் கோடையில் 100 மீ ஆழத்தில் காணப்படுகின்றன.

கடலின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளில் ஒலி வேகத்தின் செங்குத்து விநியோகத்தின் அடிப்படையில், நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

• மேல் ஒரே மாதிரியான அடுக்கு, இதன் தடிமன் ஆண்டு முழுவதும் 50 முதல் 150 மீ வரை மாறுபடும், ஒலி வேக மதிப்புகள் 1490-1500 மீ/விக்கு மேல் இருக்கும்;
• பெரிய எதிர்மறை சாய்வுகளுடன் (சராசரியாக 0.2-0.4 s‾¹) ஒலி வேக மதிப்புகளில் ஜம்ப் அடுக்கு, 300 மீ ஆழம் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது;
• ஒலி வேகத்தின் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் (மற்றும் சாய்வுகள்) கொண்ட அடுக்கு 300-600 மீ;
• 600 மீட்டருக்குக் கீழே ஒலியின் வேகத்தில் நிலையான அதிகரிப்பு உள்ளது, முக்கியமாக ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக.

PZK அச்சு 300-500 மீ ஆழத்திலும், ஜப்பான் கடற்கரையில் 40º N இல் அமைந்துள்ளது. டபிள்யூ. 600 மீ வரை குறைகிறது ஒலி சேனல் மேற்பரப்பில் இருந்து கீழே நீண்டுள்ளது.

கடலின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்குப் பகுதிகளில், ஒரே மாதிரியான அடுக்கு, ஆனால் குறைந்தபட்ச ஒலி வேகம் (1455 மீ/விக்கு குறைவாக) குளிர்காலத்தில் உருவாகிறது மற்றும் குளிர்கால வெப்பச்சலனத்துடன் தொடர்புடையது. அடுக்கின் தடிமன் 600 மீ அடையலாம், மேலும் ஒரு மேற்பரப்பு ஒலி சேனல் உருவாகிறது. ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஆழத்துடன் கூடிய ஒலி வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் எதிர்மறை சாய்வுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, வசந்த காலம் முதல் இலையுதிர் காலம் வரை 0-100 மீ அடுக்கில் 0.5-0.8 s‾¹ வரை அதிகரிக்கும், 500 மீ தடிமன் வரை ஒரு அடுக்கில் குறைந்தபட்ச சாய்வு , பின்னர் நிலையான சாய்வு மதிப்பில் ஒலி வேகத்தில் அதிகரிப்பு. கடலின் இந்த பகுதியில் குறைந்தபட்ச ஒலி வேக மதிப்புகள் 1455-1460 மீ/வி கொண்ட PZK அச்சு குளிர்காலத்தில் மேற்பரப்புக்கு வருகிறது, மேலும் வசந்த காலம் முதல் இலையுதிர் காலம் வரை படிப்படியாக 200-300 மீ ஆழத்திற்கு குறைகிறது. முன் பகுதி, PZK அச்சு கடலின் மையப் பகுதியில் 300 மீ வரை கூர்மையாக ஆழமடைகிறது, குளிர்காலத்தில் ஒலி சேனலின் அகலம் 1000-1200 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, வசந்த காலத்தில் இது 1500 மீட்டராகவும், கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்திலும் அதிகரிக்கிறது. அது இடத்தின் ஆழத்தால் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பருவமழை. ஜப்பான் கடலின் காலநிலை பருவமழையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

பருவமழை ஒரு பருவகால இயற்கையின் நிலையான காற்று நீரோட்டங்கள் ஆகும், அவை குளிர்காலத்தில் இருந்து கோடை வரை தங்கள் திசையை எதிர் அல்லது எதிர் திசையில் மாற்றுகின்றன. நிலம் மற்றும் கடல் சமமற்ற வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சியே பருவமழைகள் உருவாகக் காரணம். கோடையில், நிலம் தண்ணீரை விட வெப்பமடைகிறது, எனவே நிலப்பரப்புக்கு மேலே உள்ள காற்று கடலுக்கு மேலே வெப்பமாக இருக்கும். நிலத்தில் உள்ள சூடான காற்று மேல்நோக்கி உயர்கிறது, மேலும் வளிமண்டலத்தின் கீழ் அடுக்குகளில் கடலில் இருந்து நிலத்திற்கு பாயும் குளிர்ந்த காற்று மூலம் மாற்றப்படுகிறது. இந்த கோடைகாலத்தையொட்டி, கண்டத்தில் குறைந்த காற்றழுத்த தாழ்வு பகுதியும், கடலுக்கு மேல் குறைந்த காற்றழுத்த தாழ்வு பகுதியும் உருவாகிறது. உயர் அழுத்த. குளிர்காலத்தில், படம் தலைகீழாக மாறுகிறது மற்றும் காற்று நிலத்திலிருந்து கடலுக்கு வீசுகிறது.

கோடை மழைக்காலத்தில் அதிக ஈரப்பதம், மேகமூட்டம் மற்றும் அதிக மழைப்பொழிவு இருக்கும். குளிர்காலத்தில், பருவமழை வறண்ட, தெளிவான வானிலையைக் கொண்டுவருகிறது. பருவமழையின் இந்த பண்புகள், பிரபல ரஷ்ய காலநிலை நிபுணரான ஏ.ஐ. வொய்கோவ், காற்றின் திசையில் கூர்மையான பருவகால வேறுபாடுகள் மட்டுமல்ல, வானிலை வகைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களையும் அழைக்க அடிப்படையாக அமைந்தது.

குளிர்காலத்தில், வடக்கு சீனா, கொரியா மற்றும் சோவியத் தூர கிழக்கில் ஓகோட்ஸ்க் கடலின் வடக்கு கடற்கரை வரை, குளிர்கால பருவமழை நிலவுகிறது, வடமேற்கிலிருந்து தென்கிழக்கு வரை வீசுகிறது. கிழக்கு ஆசிய கோடை பருவமழை தென்கிழக்கிலிருந்து வடமேற்கு நோக்கி இயக்கப்படுகிறது. இந்த ஈரமான காற்று மழையைக் கொண்டு செல்கிறது, எனவே அமுர் படுகையின் ஆறுகளின் வெள்ளம் கோடையில் நிகழ்கிறது, பெரும்பாலும் ஆகஸ்ட் மாதத்தில், பருவமழையின் போது.

குளிர்கால பருவமழை குறிப்பாக உச்சரிக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், உயர் அழுத்தத்தின் நிலையான பகுதி, சைபீரியன் ஆண்டிசைக்ளோன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கண்டத்தின் மீது உருவாகிறது, மேலும் பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியில் ஆழமான பகுதி உருவாகிறது. குறைந்த அழுத்தம்(அலூடியன் மனச்சோர்வு). ஆண்டின் இந்த நேரத்தில், நிலம் மற்றும் கடல் மீது அழுத்தத்தில் உள்ள வேறுபாடு மிகப்பெரியது, இது நிலத்திலிருந்து கடலுக்கு வலுவான காற்றை ஏற்படுத்துகிறது. குளிர்கால பருவமழை நிலப்பரப்பில் இருந்து மிகவும் குளிர்ச்சியான மற்றும் ஈரப்பதம் இல்லாத காற்றைக் கொண்டுவருகிறது. இதன் விளைவாக, கடலின் மேற்குக் கரையில் உறைபனி மற்றும் மேகமற்ற வானிலை அமைகிறது.

விளாடிவோஸ்டோக்கில், வடக்கு காற்று நிலவுகிறது மற்றும் பிற திசைகளில் இருந்து காற்று அரிதாகவே வீசுகிறது, குறிப்பாக தெற்கு, இது அடிக்கடி நடக்காது, ஆனால் கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையிலும் பிரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்திலும் வானிலையை வியத்தகு முறையில் மாற்றுகிறது. கடலில் இருந்து வரும் காற்று கடுமையான பனிப்பொழிவுகளுடன் சேர்ந்துள்ளது. சில நேரங்களில் 2-3 நாட்களில் விளாடிவோஸ்டோக்கில் அதிக பனி விழுகிறது, போக்குவரத்து நிறுத்தப்படும். ஆனால் இதுபோன்ற பனிப்பொழிவுகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடப்பதில்லை. கடலில் இருந்து வரும் காற்று நின்று வறண்டு போகும், கிட்டத்தட்ட மேகமற்ற வானிலை வறண்ட, முட்கள் நிறைந்த வடகிழக்கு காற்று நீண்ட காலத்திற்கு மீண்டும் அமைக்கும்.

ஜப்பான் கடலைக் கடந்து செல்லும் குளிர்காலப் பருவமழையின் காற்றால் வரையப்பட்ட காற்று படிப்படியாக ஈரப்பதத்துடன் நிறைவுற்றது, அதன் வெப்பநிலை உயர்கிறது. ஜப்பானின் கடலோர மலைகளுக்கு மேலே உயர்ந்து, ஈரப்பதத்தை வெளியிடுகிறது, எனவே குளிர்காலத்தில் ஹொக்கைடோ மற்றும் ஹொன்ஷு தீவுகளின் மேற்கு கரையோரங்களில் கடுமையான மேகமூட்டம் மற்றும் கடுமையான பனிப்பொழிவுகள் அசாதாரணமானது அல்ல.

ஹொன்ஷு மாகாணங்களின் வடமேற்கு கடற்கரைகளில் குளிர்கால பனிப்பொழிவு அதிகமாக உள்ளது - அமோரி, அகிதா, யமகட்டா மற்றும் நிகாடா. நிகாட்டா துறைமுகத்தின் பகுதியில், பனி மூடியின் வழக்கமான தடிமன் 3-6 மீ அடையும். பனி தெருக்களை மூடுகிறது; பனியில் சுரங்கங்களை உருவாக்குவது அல்லது இரண்டாவது மாடியின் உயரத்தில் சிறப்பு நீட்டிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் அவசியம். ; பொது போக்குவரத்தின் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டு, பல நாட்களாக ரயில் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

புயல்கள். சூறாவளி என்பது ஜப்பான் கடலின் காலநிலையின் ஒரு குறிப்பிட்ட அம்சமாகும், குறிப்பாக அதன் தெற்கு பகுதி; அவை வடக்கு பகுதியில் மட்டுமே இல்லை.

சீன மொழியில் டைபூன் என்றால் வலுவான காற்று என்று பொருள். இலக்கியத்தில், ஒவ்வொரு புயலும் இந்த வழியில் அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் வெப்பமண்டல சூறாவளி மட்டுமே. சாதாரண சூறாவளிகளைப் போலல்லாமல் (சூறாவளி என்பது வளிமண்டலத்தில் ஏற்படும் சுழல் இடையூறு, மையத்தை நோக்கி அழுத்தம் குறைகிறது; ஒரு சூறாவளியில் காற்று எதிரெதிர் திசையில் செலுத்தப்படுகிறது.) அவை சிறிய விட்டம் கொண்டவை, அதாவது மூடப்பட்ட பரப்பளவில் பலத்த காற்று, சூறாவளியை விட கணிசமாக தாழ்வானவை. இருப்பினும், மிதமான அட்சரேகைகளின் சாதாரண சூறாவளிகளை விட காற்றின் வலிமை மிக அதிகம். சூறாவளிகளில் காற்று எதிரெதிர் திசையில் சூறாவளிகளைப் போலவே வீசும்.

டைஃபூன்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில், பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு கிழக்கே, தோராயமாக 10° N. டபிள்யூ. முதலில் அவை கிழக்கிலிருந்து மேற்காக இயக்கப்படுகின்றன, பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு மேல் அவை வழக்கமாக வடமேற்கே நகர்கின்றன, தென்கிழக்கு சீனாவில் அவை வடக்கே நகர்கின்றன, எல்லா நேரத்திலும் வலதுபுறம் விலகுகின்றன. கொரியா மற்றும் தெற்கு ஜப்பான் மீது, ஒரு விதியாக, அவர்கள் வடகிழக்கு திசையைக் கொண்டுள்ளனர். முதலில், சூறாவளி மெதுவாக நகர்கிறது, அதன் பாதையின் முடிவில் அதன் வேகம் 20-25 கிமீ / மணி வரை அதிகரிக்கிறது.

சூறாவளியின் வேகத்தையும், புயலில் வீசும் காற்றின் வேகத்தையும் குழப்பிக் கொள்ளக் கூடாது. சூறாவளியின் இயக்கம் அல்லது அதன் மையம், சொன்னது போல், 20-25 கிமீ / மணி என்றால், சூறாவளியின் போது காற்றின் வேகம் மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தை எட்டும்.

ஒரு சூறாவளியில் காற்றின் வேகம் அதன் இடது மற்றும் வலது சுற்றளவில் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. ஜப்பான் கடலில் உள்ள சூறாவளி தென்மேற்கிலிருந்து வடகிழக்கு நோக்கி நகர்வதால், காற்று எதிரெதிர் திசையில் வீசுவதால், சூறாவளியின் இடது பக்கத்தில் காற்றின் திசையானது சூறாவளியின் இயக்கத்தின் திசைக்கு நேர்மாறாகவும், வலதுபுறமாகவும் இருக்கும். அது அதனுடன் ஒத்துப்போகிறது. சூறாவளியின் இடது பக்கத்தில், காற்று பொதுவாக மிதமானது - 50-70 கிமீ / மணி; வலது பக்கம் மணிக்கு 175 கிமீ வேகத்தில் சூறாவளி வீசுகிறது. அதனால்தான் சூறாவளியின் செல்வாக்கு பகுதியில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் கப்பல்கள் அதன் இடது பாதியில் (அதன் இயக்கத்தைப் பார்த்தால்), காற்று பலவீனமாக இருக்கும்.

செல்வாக்கு பெற்றது பலத்த காற்றுஒரு சூறாவளியின் போது, ​​கடலில் 7-10 மீ உயரம் வரை பெரிய அலைகள் உருவாகின்றன, அவை உருவாக்கும் காற்றின் வேகத்திற்கு கிட்டத்தட்ட சமமான இயக்க வேகத்துடன். எழுந்தவுடன், அவை அசல் திசையில் ஓடி, விரைவில் சூறாவளி மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறி, இறந்த வீக்கத்தின் வடிவத்தில் தொடர்கின்றன. இந்த அலைகள் மூலம், மாலுமிகள் ஒரு சூறாவளியின் அணுகுமுறையைப் பற்றி அறிந்து கொள்கிறார்கள்.

சூறாவளி காற்று மற்றும் குறிப்பாக கடல் அலைகள் மிகப்பெரிய அழிவு சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. அக்டோபர் 20, 1882 இல் மணிலா நகருக்குள் ஓடிய கடல் சுவர் நகரத்தின் பாதியை அழித்தது, செப்டம்பர் 21, 1933 இல் தெற்கு ஜப்பானில் வீசிய சூறாவளி, தீவை குறுகிய மற்றும் நீண்ட விரிகுடாக்களுக்குள் கொண்டு சென்றது. கியூஷு பெரிய அலைகள் பல கடலோர குடியிருப்புகளை கழுவின. சூறாவளி கடந்து செல்லும் போது மிக முக்கியமான புயல் தெற்கு ஜப்பானில் தீவில் காணப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 15, 1899 இல் ககோஷிமாவில் உள்ள கியூஷு. இங்கு காற்றின் வேகம் 50 மீ/செகனை எட்டியது.

சூறாவளி மழையுடன் சேர்ந்து, ஆறுகளில் வெள்ளம் ஏற்படுகிறது, இது பயங்கரமான இயற்கை பேரழிவை மேலும் மோசமாக்குகிறது.

அவர்கள் ப்ரிமோர்ஸ்கி க்ராய் பிரதேசத்தை கடந்து செல்லவில்லை, ஆகஸ்ட்-செப்டம்பரில் அவர்களின் இடது புறம் மட்டுமே கடலின் தெற்குப் பகுதியைக் கைப்பற்றுகிறது, இதனால் ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தில் மிதமான வலிமை மற்றும் அதிக மழைப்பொழிவு காற்று வீசுகிறது.

கடல் மற்றும் அதன் கரையில் காற்று வெப்பநிலை. ஜப்பான் கடலின் பெரிய மெரிடியனல் நீளம் காரணமாக, டாடர் ஜலசந்தியின் வடக்கில், குறிப்பாக காலநிலை குளிர்கால நேரம்ஆண்டு, மிகவும் கடுமையானது, மற்றும் தெற்கில், கொரியா ஜலசந்தி பகுதியில், ஒப்பீட்டளவில் லேசானது.

கடல் மீது வீசும் பருவமழை முறை கடலின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளில் வெப்பநிலை நிலைகளில் உள்ள வேறுபாடுகளை தீர்மானிக்கிறது. கிழக்கு சைபீரியாவின் பனியால் மூடப்பட்ட, உறைந்த நிலப்பகுதியைக் கடந்து செல்லும் போது குளிர்ந்த குளிர்கால பருவக்காற்று, ஜப்பான் கடல் மீது ஓரளவு வெப்பமடைகிறது. அதனால்தான் குளிர்காலத்தில் கடலின் கிழக்குக் கரையில் காற்று மேற்குக் கரையை விட இரண்டு மடங்கு சூடாக இருக்கும், இது அதே அட்சரேகையில் அமைந்துள்ளது. எனவே, விளாடிவோஸ்டாக்கில் (43°07/) ஜனவரியின் சராசரி வெப்பநிலை மைனஸ் 15° ஆகவும், எதிர்க் கரையில் சப்போரோவில் (43°04/) மைனஸ் 6° ஆகவும் உள்ளது. புசானில் ஜனவரி வெப்பநிலை +2°, ஒசாகாவில் +4°. கோடையில், கடலின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைகளில் வெப்பநிலை வேறுபாடு கிட்டத்தட்ட மறைந்துவிடும்.

ஜப்பான் கடல் மற்றும் அதன் கரையோரங்களின் குளிரான மாதம் பொதுவாக ஜனவரி ஆகும், ஆனால் தெற்கு ஜப்பானிய தீவுகளில் ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களின் சராசரி வெப்பநிலை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் பிப்ரவரி ஜனவரியை விட குளிராக இருக்கும் புள்ளிகள் கூட உள்ளன. வெப்பமான மாதம் ஆகஸ்ட் ஆகும், அதன் வெப்பநிலை ஜூலையை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. ஜூலை மாதத்தில் கோடை பருவமழை உச்சத்தில் உள்ளது, இதனால் ஜப்பானில் கனமழை மற்றும் ப்ரிமோரியில் அடர்த்தியான, தூறல் மூடுபனி ஏற்படுகிறது. ஆகஸ்டில், கோடை பருவமழை வலுவிழந்து வறண்ட மற்றும் மேகமற்ற வானிலை தொடங்குகிறது.

கடற்கரையின் காலநிலையில் ஜப்பான் கடலின் செல்வாக்கு குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில் வேறுபட்டது. குளிர்காலத்தில், கடல் கரையை வெப்பமாக்குகிறது. எல்லா இடங்களிலும் கடற்கரையில் காற்று வெப்பநிலை உள்நாட்டில் அல்லது தீவுகளில் அமைந்துள்ள பகுதிகளை விட பல டிகிரி அதிகமாக உள்ளது. கோடையில், படம் தலைகீழாக உள்ளது: நிலம் கடலை விட நன்றாக வெப்பமடைகிறது, இதன் விளைவாக நிலத்தில் சராசரி தினசரி காற்று வெப்பநிலை கடலை விட அதிகமாக உள்ளது.

கடல் நீரோட்டங்கள் சுற்றியுள்ள நிலத்தையும் பாதிக்கின்றன. குளிர்காலத்தில், சூடான குரோ-சிவோ மின்னோட்டம் மற்றும் அதன் கிளை, சுஷிமா மின்னோட்டம், ஆசிய பருவமழையை தீவிரப்படுத்தி கடற்கரையில் குளிர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. சுஷிமா நீரோட்டத்தின் கோடை வெப்பமயமாதல் நிலப்பரப்பு கடற்கரையில் வானிலை மோசமாகிறது, இதனால் தூறல் மற்றும் மூடுபனி ஏற்படுகிறது; ஜப்பானிய தீவுகளின் மேற்குக் கரையில் வானிலை மேம்பட்டு வருகிறது.

கடலோர மின்னோட்டம் வடக்கிலிருந்து குளிர்ந்த நீரை எடுத்துச் செல்கிறது. இது ப்ரிமோரி மற்றும் கொரியாவின் கடற்கரைகளில் காற்று வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது, அது கடந்து செல்கிறது: கோடையில், மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் இந்த நீரில் மூடுபனிகள் உருவாகின்றன, மேலும் அவை கடற்கரையின் உட்புறத்தில் சிறிது தூரம் ஊடுருவுகின்றன.

மழைப்பொழிவு. பனி மூடி. ஜப்பான் கடலின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளில் ஆண்டு முழுவதும் மழைப்பொழிவு வேறுபட்டது.

கடலின் கிழக்கில், மூன்று வகையான மழைப்பொழிவுகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

வகை 1 - வடக்கு, எளிய வருடாந்திர சுழற்சியுடன்; அதிகபட்சம் செப்டம்பரில் (மிகவும் அரிதாக அக்டோபர் அல்லது நவம்பரில்) மற்றும் குறைந்தபட்சம் பிப்ரவரியில் (அரிதாக மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் மாதங்களில்). இந்த வகை சகலின் தீவின் மேற்கு கடற்கரையை உள்ளடக்கியது. ஹொக்கைடோ மற்றும் ஓ. அகிதாவுக்கு ஹோன்சு;

வகை 2 - மத்திய, டிசம்பரில் அதிகபட்சம் மற்றும் மே மாதத்தில் குறைந்தபட்சம். தீவின் மேற்கு கடற்கரையின் மத்திய பகுதியை உள்ளடக்கியது. வகாசா பே உட்பட அகிதாவிலிருந்து ஹோன்ஷு;

வகை 3 - தெற்கு, அதிகபட்சம் ஜூன் மாதத்தில் மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஜனவரியில் உள்ளது. தீவின் மேற்கு கடற்கரையில் கவனிக்கப்பட்டது. கியூஷு.

கடலின் மேற்குப் பகுதியில், வருடாந்திர மழைப்பொழிவின் தன்மை அதன் கிழக்குப் பகுதியை விட எளிமையானது: கோடை பருவமழையின் போது அதிகபட்ச மழைப்பொழிவு ஏற்படுகிறது - ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கடலின் வடக்கே, தெற்கில், பூசன் துறைமுகத்திற்கு அருகில். , ஜூலை மாதத்தில்; குறைந்தபட்சம் - ஜனவரியில் குளிர்கால பருவமழையின் போது, ​​பிப்ரவரி அல்லது டிசம்பர் மாதங்களில் குறைவாக இருக்கும்.

தீவின் பகுதியில் ஜப்பான் கடலில் அதிக மழைப்பொழிவு விழுகிறது. சாடோ நோட்டோ தீபகற்பத்தில் (மேற்கு ஹோன்ஷுவின் மத்திய பகுதி), குளிர்காலத்தில் அதிக மழைப்பொழிவு உள்ளது. ஆண்டுக்கு சுமார் 3 மீ மழை பெய்யும். அவற்றில் மிகக் குறைவானவை கடலின் வடமேற்குப் பகுதியிலும், பீட்டர் தி கிரேட் வளைகுடாவிலும் மற்றும் கொரியாவின் வடகிழக்கு கடற்கரையிலும் உள்ளன.

இது ஆசிய நிலப்பரப்பு, ஜப்பானிய தீவுக்கூட்டம் மற்றும் சகலின் தீவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. அதன் கரைகள் ஜப்பான், தென் கொரியா, வட கொரியா மற்றும் ரஷ்யா போன்ற நாடுகளுக்கு சொந்தமானது.

இந்த நீர்த்தேக்கம் பசிபிக் நீரிலிருந்து கணிசமாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த தனிமை விலங்கினங்கள் மற்றும் நீரின் உப்புத்தன்மை இரண்டையும் பாதிக்கிறது. பிந்தையது கடலுக்கு கீழே உள்ளது. அண்டை கடல்கள் மற்றும் கடலுடன் கடலை இணைக்கும் ஜலசந்தி வழியாக நீர் இருப்பு மற்றும் வெளியேற்றம் மூலம் நீர் சமநிலை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. புதிய நீரின் வெளியேற்றம் நீர் பரிமாற்றத்திற்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பை அளிக்கிறது மற்றும் 1% க்கும் அதிகமாக இல்லை.

நிலவியல்

நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு 979 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கி.மீ. அதிகபட்ச ஆழம் 3742 மீட்டர். சராசரி ஆழம் 1752 மீட்டருக்கு ஒத்திருக்கிறது. நீரின் அளவு 1630 ஆயிரம் கன மீட்டர். கி.மீ. கடற்கரையின் நீளம் 7600 கி.மீ. இதில் 3240 கி.மீ., ரஷ்யாவுக்கு சொந்தமானது. வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி கடலின் நீளம் 2255 கி.மீ. அதிகபட்ச அகலம் 1070 கி.மீ.

தீவுகள்

பெரிய தீவுகள் எதுவும் இல்லை. பெரும்பாலான சிறிய தீவுகள் கிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன. மிக முக்கியமான தீவுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: மோனெரோன் (பரப்பு 30 சதுர கிமீ), ஒகுஷிரி (142 சதுர கிமீ), ஓஷிமா (9.73 சதுர கிமீ), சாடோ (855 சதுர கிமீ), உல்லுங்டோ (73.15 சதுர கிமீ) , ரஷ்யன் (97.6 சதுர கிமீ).

விரிகுடாக்கள்

கடற்கரையானது ஒப்பீட்டளவில் நேராக உள்ளது. மொத்தம் சுமார் 9 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் பீட்டர் தி கிரேட் பே மிகப்பெரிய ஒன்றாகும். கி.மீ. வடக்கிலிருந்து தெற்கே நீளம் 80 கிமீ, மேற்கிலிருந்து கிழக்கே 200 கிமீ. கடற்கரையின் நீளம் 1230 கி.மீ. விளாடிவோஸ்டாக் மற்றும் நகோட்கா நகரங்கள் விரிகுடாவில் அமைந்துள்ளன. IN வட கொரியாகிழக்கு கொரியா விரிகுடா உள்ளது, மற்றும் ஹொக்கைடோ தீவில் இஷிகாரி விரிகுடா உள்ளது. கூடுதலாக, பல சிறிய விரிகுடாக்கள் உள்ளன.

ஜலசந்தி

ஜப்பான் கடல் கிழக்கு சீனக் கடல், ஓகோட்ஸ்க் கடல் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலுடன் ஜலசந்திகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 900 கிமீ நீளம் கொண்ட ஆசியாவிற்கும் சகலின் தீவிற்கும் இடையே உள்ள டார்டாரி ஜலசந்தி ஆகும். 40 கிமீ நீளம் கொண்ட சகலின் தீவுக்கும் ஹொக்கைடோ தீவுக்கும் இடையே உள்ள லா பெரூஸ் ஜலசந்தி. ஹொன்சு மற்றும் ஹொக்கைடோ தீவுகளுக்கு இடையே சங்கர் ஜலசந்தி. இதன் நீளம் 96 கி.மீ.

ஷிமோனோசெகி ஜலசந்தி ஹொன்சு மற்றும் கியூஷு தீவுகளை பிரிக்கிறது. அதன் அடியில் ரயில்வே, சாலை மற்றும் பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன. 324 கிமீ நீளம் கொண்ட கொரியா ஜலசந்தி, கிழக்கு சீனக் கடலுடன் நாம் பரிசீலிக்கும் நீர்நிலையை இணைக்கிறது. இது சுஷிமா தீவுகளை 2 பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது: மேற்குப் பாதை மற்றும் கிழக்குப் பாதை (சுஷிமா நீரிணை). இந்த ஜலசந்தி வழியாக, சூடான பசிபிக் குரோஷியோ மின்னோட்டம் நீர்த்தேக்கத்திற்குள் நுழைகிறது.

வரைபடத்தில் ஜப்பான் கடல்

காலநிலை

கடல் காலநிலை வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் பருவமழையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தெற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளை விட வடக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிகள் குளிர்ச்சியானவை. குளிர்கால மாதங்களில், வடக்கில் சராசரி காற்றின் வெப்பநிலை மைனஸ் 20 டிகிரி செல்சியஸாகவும், தெற்கில் 5 டிகிரி செல்சியஸாகவும் இருக்கும். கோடையில், பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதிகளிலிருந்து ஈரப்பதமான மற்றும் சூடான காற்று வீசுகிறது. ஆகஸ்ட் மிகவும் வெப்பமான மாதமாக கருதப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், வடக்கில் சராசரி வெப்பநிலை 15 டிகிரி செல்சியஸ், தெற்கில் இது 25 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்.

வருடாந்திர மழைப்பொழிவு வடமேற்கில் குறைவாகவும், தென்கிழக்கில் அதிகபட்சமாகவும் இருக்கும். டைபூன்கள் இலையுதிர்காலத்திற்கு பொதுவானவை. இந்த காலகட்டத்தில் அலை உயரம் 8-12 மீட்டர் அடையும். குளிர்காலத்தில், டாடர் ஜலசந்தி (அனைத்து பனியில் 90%) மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் பே ஆகியவை பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். பனி மேலோடு சுமார் 4 மாதங்கள் தண்ணீரில் இருக்கும்.

எப்ஸ் மற்றும் ஓட்டங்கள்

நீர்த்தேக்கம் சிக்கலான அலைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் கொரியா ஜலசந்தி மற்றும் டார்டரி ஜலசந்தியின் வடக்கில் அரை நாள் சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளனர். கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையிலும், ரஷ்யாவின் தூர கிழக்கு கடற்கரையிலும், ஜப்பானிய தீவுகளான ஹொக்கைடோ மற்றும் ஹோன்ஷுவின் கடற்கரையிலும், அவை பகல்நேரம். கலப்பு அலைகள் பீட்டர் தி கிரேட் பேக்கு பொதுவானவை.

அலைகளின் வீச்சு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. இது 0.5 முதல் 3 மீட்டர் வரை மாறுபடும். டாடர் ஜலசந்தியில், புனல் வடிவ வடிவத்தின் காரணமாக வீச்சு 2.3 முதல் 2.8 மீட்டர் வரை இருக்கும். நீர் மட்டமும் பருவகால ஏற்ற இறக்கங்களை அனுபவிக்கிறது. கோடையில் மிக அதிகமாகவும், குளிர்காலத்தில் குறைவாகவும் காணப்படுகிறது. காற்றினால் நிலையும் பாதிக்கப்படுகிறது. அவர் ஜப்பானிய கடற்கரைக்கு கொரிய கடற்கரை தொடர்பாக 20-25 செ.மீ.

நீர் தெளிவு

கடல் நீர் நீல நிறத்தில் இருந்து பச்சை-நீலம் வரை நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்படைத்தன்மை சுமார் 10 மீட்டர். ஜப்பான் கடல் நீரில் கரைந்த ஆக்ஸிஜன் நிறைந்துள்ளது. இது மேற்கு மற்றும் வடக்கு பிராந்தியங்களுக்கு குறிப்பாக உண்மை. கிழக்கு மற்றும் தெற்குப் பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவை குளிர்ச்சியானவை மற்றும் அதிக பைட்டோபிளாங்க்டனைக் கொண்டிருக்கின்றன. ஆக்ஸிஜன் செறிவு மேற்பரப்புக்கு அருகில் 95% மற்றும் 3 ஆயிரம் மீட்டர் ஆழத்தில் 70% ஆக குறைகிறது.

ஜப்பான் கடலில் மீன்பிடித்தல்

மீன்பிடித்தல்

மீன்பிடித்தல் முக்கிய பொருளாதார நடவடிக்கையாக கருதப்படுகிறது. இது கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் அருகே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் ஹெர்ரிங், டுனா மற்றும் மத்தி போன்ற மீன்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. ஸ்க்விட் முக்கியமாக மத்திய கடல் பகுதிகளிலும், சால்மன் தென்மேற்கு மற்றும் வடக்கு கடற்கரைகளிலும் பிடிக்கப்படுகிறது. மீன்பிடித்தலுடன், பாசி உற்பத்தி நன்கு வளர்ந்திருக்கிறது. ரஷ்ய திமிங்கல கப்பற்படை விளாடிவோஸ்டாக்கில் அமைந்துள்ளது, இருப்பினும் அது வடக்கு கடல்களில் மீன்பிடிக்கிறது.

ஜப்பான் கடல் உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் ஆழமான கடல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இது பசிபிக் பெருங்கடலின் விளிம்பு கடல்.

தோற்றம்

இந்த கடல் பற்றிய முதல் தகவல் கிமு 2 ஆம் நூற்றாண்டில் சீன மூலங்களிலிருந்து பெறப்பட்டது. வரலாற்று ரீதியாக, உலகப் பெருங்கடல்களில் பனிப்பாறை உருகி நீர் மட்டம் உயர்ந்ததன் விளைவாக இந்த நீர்த்தேக்கம் உருவானது என்று நம்பப்படுகிறது.

வரலாற்று நிகழ்வுகள்

14-16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், கடற்கொள்ளையர்கள் கடலில் அதிகாரத்தைக் கைப்பற்றினர். அனைத்து கடல் வர்த்தகமும் அவர்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. 1603 முதல் 1867 வரை, ஜப்பான் கடல் மிகவும் பரபரப்பான போக்குவரத்து இணைப்புகளில் ஒன்றாகவும், டச்சு மற்றும் கொரிய தூதரகங்களுக்கு நுழைவதற்கான முக்கிய வழியாகவும் இருந்தது.

வரைபட புகைப்படத்தில் ஜப்பான் கடல்

ஜப்பான் கடல் சாட்சியாக இருந்தது ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர்(1901-1902). இன்று, ஜப்பான் கடல் ஒரு முக்கியமான உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச போக்குவரத்து தமனி.

பண்பு

ஜப்பான் கடலின் முக்கிய பண்புகள்:

• பரப்பளவு 1,062,000 சதுர கி.மீ
• சராசரி கடல் ஆழம்: 1536 மீ.
• அதிக ஆழம்: 3742 மீ.
• உப்புத்தன்மை: 34-35 ‰.
• நீளம்: வடக்கிலிருந்து தெற்கே 2,255 கிமீ, மேற்கிலிருந்து கிழக்காக சுமார் 1,070 கிமீ.
• குளிர்காலத்தில், ஜப்பான் கடலின் ஒரு பகுதி உறைகிறது - ரஷ்ய கடலோரப் பகுதி, ஆனால் பனி அவ்வப்போது உடைந்துவிடும்;
• சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை: வடக்கில் 0-12C, தெற்கில் 17-26C.

ஜப்பான் கடல் கடற்கரை புகைப்படம்

நீரோட்டங்கள்

ஜப்பான் கடலின் முக்கிய நீரோட்டம் சுஷிமா ஆகும், அதன் அகலம் சுமார் 200 கிமீ ஆகும். இந்த மின்னோட்டமானது மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர் வெகுஜனங்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஜப்பான் கடலில் பின்வரும் குளிர் நீரோட்டங்கள் காணப்படுகின்றன:

• லிமான்ஸ்கோய், தென்மேற்கு நோக்கி குறைந்த வேகத்தில் நகரும்;
• வட கொரிய, தெற்கே செல்கிறது;
• கடலோர, அல்லது குளிர் மின்னோட்டம், மத்திய பகுதிக்குச் செல்கிறது.

ஜப்பானிய கடல். Primorsky Krai புகைப்படம்

இந்த குளிர் நீரோட்டங்கள் எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன. கடலின் தெற்குப் பகுதியில் வெப்பமான குரோஷியோ மின்னோட்டம் நிலவுகிறது.

என்ன ஆறுகள் ஓடுகின்றன

சில ஆறுகள் ஜப்பான் கடலில் பாய்கின்றன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை மலைப்பாங்கானவை. அவற்றில் மிகப் பெரியதைக் கவனிக்கலாம்:

• பாகுபாடு;
• தும்னின்;
• சமர்கா;
• ருத்நாய ।

ஜப்பான் கடல் எங்கே பாய்கிறது?

கடல் நீர் ஜலசந்தி வழியாக நுழைகிறது:

• நெவெல்ஸ்கி ஜலசந்தி வழியாக ஓகோட்ஸ்க் கடலுக்கு;
• சங்கர் ஜலசந்தி வழியாக பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு;
• கொரியா ஜலசந்தி வழியாக கிழக்கு சீனக் கடலில்.

ஜப்பானிய கடல். புயல் புகைப்படம்

காலநிலை

கடலின் காலநிலை பருவமழை, மிதமான. கடலின் மேற்கு மற்றும் வடக்கு பகுதிகள் தெற்கு மற்றும் கிழக்கை விட மிகவும் குளிராக இருக்கும். வெப்பநிலை வேறுபாடு +27 C. சூறாவளி மற்றும் சூறாவளி கடல் மேற்பரப்பில் அடிக்கடி கடந்து செல்கிறது.

ஜப்பானிய தீவுகள் மற்றும் சகலின் மூலம் கடல் கடலில் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட போதிலும், புயல்கள் மற்றும் சூறாவளி பெரும்பாலும் கடலின் வடக்குப் பகுதியில், குறிப்பாக இலையுதிர்காலத்தில் சீற்றமடைகின்றன. இத்தகைய வெளிப்பாடு மூன்று நாட்கள் வரை நீடிக்கும், மேலும் அலைகள் 12 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும். சைபீரிய ஆண்டிசைக்ளோன் அத்தகைய வானிலையைக் கொண்டுவருகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, ஜப்பான் கடல் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு மிகவும் அமைதியாக இல்லை.

ஜப்பானிய கடல். விளாடிவோஸ்டாக் துறைமுக புகைப்படம்

நவம்பரில், கடலின் வடக்குப் பகுதி பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், மார்ச்-ஏப்ரல் மாதங்களில் பனி உடைகிறது. கோடையில் வானிலை மேகமூட்டமாக இருக்கும் மற்றும் தென்கிழக்கில் இருந்து பலவீனமான பருவக்காற்று நிலவும்.

துயர் நீக்கம்

ஜப்பான் கடலின் கீழ் நிலப்பரப்பு பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• வடக்குப் பகுதி (சுருங்கி வடக்கே உயரும் பரந்த அகழி);
• மத்திய பகுதி (ஒரு ஆழமான மூடிய பேசின், வடகிழக்கு திசையில் நீளமானது);
• தெற்கு பகுதி (நிலப்பரப்பு சிக்கலானது, ஆழமற்ற நீரை அகழிகளுடன் மாற்றுகிறது).

இந்த கடலின் கரைகள் பெரும்பாலும் மலைகள் நிறைந்தவை. தாழ்வான கடற்கரைகள் மிகவும் அரிதானவை. சாகலின் கடற்கரையோரம் மிகவும் தட்டையானது. ப்ரிமோரியின் கரைகள் மிகவும் கரடுமுரடானவை.

ஜப்பான் கடலின் நீருக்கடியில் உலகம் புகைப்படம்

நகரங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள்

ஜப்பான் கடலில் அமைந்துள்ள மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க ரஷ்ய துறைமுக நகரங்களை நாம் கவனிக்கலாம்:

• விளாடிவோஸ்டாக்;
• நகோட்கா;
• ஓரியண்டல்;
• Sovetskaya Gavan;
• வனினோ;
• ஷக்டெர்ஸ்க்

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்

கடற்கரையோரங்களில் அவை ஏராளமாக வளரும் பழுப்பு பாசி, கெல்ப். ஜப்பான் கடலில் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் உணவு மிகுதியாக இருப்பதால் மீன் விலங்கினங்கள் மிகவும் வளமாக உள்ளன. இங்கு சுமார் 610 வகையான மீன்கள் வாழ்கின்றன. மீன் விலங்கினங்களின் முக்கிய வகைகள்:

• கடலின் தெற்கு பகுதியில் - நெத்திலி, மத்தி, குதிரை கானாங்கெளுத்தி, கானாங்கெளுத்தி.
• வடக்கு பிராந்தியங்களில் - ஃப்ளவுண்டர், ஹெர்ரிங், சால்மன், கிரீன்லிங், மஸ்ஸல்ஸ், சௌரி, ஹேமர்ஃபிஷ், டுனா.

ஜப்பான் கடலில் மீன்பிடித்தல் தொடர்கிறது வருடம் முழுவதும். இந்த பகுதியில் 6 வகையான முத்திரைகள், மனிதர்களுக்கு ஆபத்தான 12 வகையான சுறாக்கள், ஸ்க்விட் மற்றும் ஆக்டோபஸ்கள் உள்ளன.

பின்வருபவை சிலருக்குத் தெரியும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்ஜப்பான் கடல் பற்றி:

• வட கொரியாவில் வசிப்பவர்கள் இந்த கடலை கொரிய கிழக்கு கடல் என்று அழைக்கிறார்கள்;
• குடியிருப்பாளர்கள் தென் கொரியா- கிழக்கு கடல்.
• உலகில் உள்ள 34 ஆர்டர்களில் 31 மீன்களின் பிரதிநிதிகளை இங்கே நீங்கள் சந்திக்கலாம்;
• ஜப்பான் கடல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அனைத்து கடல்களிலும் மீன் பன்முகத்தன்மையில் முன்னணியில் உள்ளது;
• ஒரு சிறிய ஜெல்லிமீன் கடலின் ஆல்காவில் வாழ்கிறது, இது மத்திய நரம்பு மண்டலத்தை பாதிக்கும் திறன் கொண்டது, மேலும் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்பு கொண்டால் அதன் விஷம் ஆபத்தானது. இங்கு பிரபலமான ரிசார்ட்ஸ் எதுவும் இல்லை, ஆனால் ஜப்பான் கடல் ரஷ்யா உட்பட பல நாடுகளின் வர்த்தகம் மற்றும் பொருளாதாரத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது.

ஜப்பான் கடல் பசிபிக் பெருங்கடலின் ஒரு சிறிய கடல் மற்றும் ஜப்பான், ரஷ்யா மற்றும் கொரியாவின் கடற்கரைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. ஜப்பான் கடல் தெற்கில் கொரியா ஜலசந்தி வழியாக கிழக்கு சீனா மற்றும் மஞ்சள் கடல்களுடனும், கிழக்கில் சுகரு (சங்கரா) ஜலசந்தி வழியாக பசிபிக் பெருங்கடலுடனும் மற்றும் வடக்கில் லா பெரூஸ் மற்றும் டாடர் நீரிணை வழியாகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓகோட்ஸ்க் கடல். ஜப்பான் கடலின் பரப்பளவு 980,000 கிமீ2, சராசரி ஆழம் 1361 மீ. ஜப்பான் கடலின் வடக்கு எல்லை 51°45" N அட்சரேகையில் செல்கிறது (சகாலினில் உள்ள கேப் டைக்கிலிருந்து பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள கேப் யூஸ்னி வரை) தெற்கு எல்லை கியூஷு தீவிலிருந்து கோட்டோ தீவுகள் வரை செல்கிறது. அங்கு கொரியாவிற்கு [கேப் கோல்சோல்காப் (இஸ்குனோவா)]

ஜப்பான் கடல் தென்மேற்கிலிருந்து வடகிழக்கு திசையில் பெரிய அச்சுடன் கிட்டத்தட்ட நீள்வட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. கடற்கரையில் பல தீவுகள் அல்லது தீவுக் குழுக்கள் உள்ளன - இவை கொரிய ஜலசந்தியின் நடுப்பகுதியில் உள்ள இக்கி மற்றும் சுஷிமா தீவுகள். (கொரியாவிற்கும் கியூஷு தீவுக்கும் இடையில்), கொரியாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள உல்லுங்டோ மற்றும் தகாஷிமா, ஹொன்ஷு தீவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஓகி மற்றும் சாடோ (ஹோண்டோ) மற்றும் டோபி தீவு ஹொன்ஷுவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் (ஹோண்டோ).

கீழே நிவாரணம்

ஜப்பான் கடலை பசிபிக் பெருங்கடலின் விளிம்பு கடல்களுடன் இணைக்கும் நீரிணைகள் ஆழமற்ற ஆழத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன; கொரியா ஜலசந்தி மட்டுமே 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தைக் கொண்டுள்ளது. பாத்திமெட்ரிக் முறையில், ஜப்பான் கடலை 40° N ஆல் வகுக்க முடியும். டபிள்யூ. இரண்டு பகுதிகளாக: வடக்கு மற்றும் தெற்கு.

வடக்குப் பகுதி ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான அடிப்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒட்டுமொத்த மென்மையான சாய்வாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதிகபட்ச ஆழம் (4224 மீ) 43°00"N, 137°39"E பகுதியில் காணப்படுகிறது. ஈ.
ஜப்பான் கடலின் தெற்குப் பகுதியின் அடிப்பகுதி மிகவும் சிக்கலானது. இக்கி, சுஷிமா, ஓகி, தகாஷிமா மற்றும் உல்லியுங்டோ ஆகிய தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள ஆழமற்ற நீருக்கு கூடுதலாக, இரண்டு பெரிய தனிமைப்படுத்தப்பட்டவை உள்ளன.
ஆழமான பள்ளங்களால் பிரிக்கப்பட்ட ஜாடிகள். இது யமடோ வங்கி, 1924 இல் 39°N, 135°E பகுதியில் திறக்கப்பட்டது. முதலியன, மற்றும் ஷுன்பு வங்கி (வடக்கு யமடோ வங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), 1930 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் தோராயமாக 40° N இல் அமைந்துள்ளது. அட்சரேகை, 134° கிழக்கு. d. முதல் மற்றும் இரண்டாவது கரைகளின் மிகச்சிறிய ஆழம் முறையே 285 மற்றும் 435 மீ ஆகும். யமடோ வங்கிக்கும் ஹொன்சு தீவுக்கும் இடையே 3000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம் கொண்ட தாழ்வு நிலை கண்டறியப்பட்டது.

நீரியல் ஆட்சி

நீர் நிறை, வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை. ஜப்பான் கடலை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: சூடான (ஜப்பானில் இருந்து) மற்றும் குளிர் (கொரியா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து (ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசம்) பிரிவுகளுக்கு இடையிலான எல்லை துருவ முன், தோராயமாக 38-40 ° இணையாக இயங்குகிறது. N, அதாவது ஜப்பானுக்கு கிழக்கே பசிபிக் பெருங்கடலில் துருவமுனை கடந்து செல்லும் அதே அட்சரேகைகளில்.

நீர் நிறைகள்

ஜப்பான் கடலை மேற்பரப்பு, இடைநிலை மற்றும் ஆழம் என பிரிக்கலாம். மேற்பரப்பு நீர் நிறை தோராயமாக 25 மீ வரை ஒரு அடுக்கை ஆக்கிரமித்துள்ளது மற்றும் கோடையில் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட தெர்மோக்லைன் அடுக்கு மூலம் அடிப்படை நீரிலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. ஜப்பான் கடலின் சூடான பகுதியில் உள்ள மேற்பரப்பு நீர் நிறை, கிழக்கு சீனக் கடல் மற்றும் ஜப்பான் தீவுகள் பிராந்தியத்தின் கடலோர நீரில் இருந்து வரும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த உப்புத்தன்மை கொண்ட மேற்பரப்பு நீரின் கலவையால் உருவாகிறது. கோடையின் ஆரம்பம் முதல் இலையுதிர் காலம் வரை பனி உருகும்போது உருவாகும் நீர் மற்றும் சைபீரிய நதிகளின் நீர் கலப்பதன் மூலம்.

மேற்பரப்பு நீர் நிறை பருவம் மற்றும் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையில் மிகப்பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களை வெளிப்படுத்துகிறது. எனவே, கொரியா ஜலசந்தியில், ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்களில் மேற்பரப்பு நீரின் உப்புத்தன்மை 35.0 ppm ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. இது ஆழமான அடுக்குகளில் உள்ள உப்புத்தன்மையை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில் மேற்பரப்பு நீரின் உப்புத்தன்மை 32.5 ppm ஆக குறைகிறது. அதே நேரத்தில், ஹொக்கைடோ தீவின் பகுதியில், உப்புத்தன்மை 33.7 முதல் 34.1 பிபிஎம் வரை மட்டுமே மாறுபடும். கோடை காலத்தில் மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலை 25°C, ஆனால் குளிர்காலத்தில் கொரியா ஜலசந்தியில் 15°C முதல் தீவுக்கு அருகில் 5°C வரை மாறுபடும். ஹொக்கைடோ. கொரியா மற்றும் ப்ரிமோரியின் கடலோரப் பகுதிகளில், உப்புத்தன்மையில் மாற்றங்கள் சிறியவை (33.7-34 பிபிஎம்). ஜப்பான் கடலின் சூடான பகுதியில் மேற்பரப்பு நீருக்கு கீழே உள்ள இடைநிலை நீர் நிறை உள்ளது உயர் வெப்பநிலைமற்றும் உப்புத்தன்மை. இது கியூஷு தீவின் மேற்கே குரோஷியோவின் இடைநிலை அடுக்குகளில் உருவாகிறது மற்றும் குளிர்காலத்தின் ஆரம்பம் முதல் கோடையின் ஆரம்பம் வரை ஜப்பான் கடலில் நுழைகிறது.

இருப்பினும், கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் விநியோகத்தின் அடிப்படையில், குளிர்ந்த துறையில் இடைநிலை நீரையும் காணலாம். சூடான துறையில், இடைநிலை நீர் வெகுஜனத்தின் மையமானது தோராயமாக 50 மீ அடுக்கில் அமைந்துள்ளது; உப்புத்தன்மை சுமார் 34.5 பிபிஎம் ஆகும். இடைநிலை நீர் நிறை செங்குத்து வெப்பநிலையில் ஒரு வலுவான குறைவால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது - 17 ° C முதல் 25 மீ ஆழத்தில் 200 மீ ஆழத்தில் 2 ° C வரை. குளிர் துறை; இந்த வழக்கில், பிந்தையவற்றிற்கான செங்குத்து வெப்பநிலை சாய்வு மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. இடைநிலை நீரின் உப்புத்தன்மை 34.5–34.8 பிபிஎம் ஆகும். சூடான துறையில் மற்றும் சுமார் 34.1 தொழில்துறை. குளிரில். மிக உயர்ந்த உப்புத்தன்மை மதிப்புகள் எல்லா ஆழங்களிலும் இங்கே காணப்படுகின்றன - மேற்பரப்பில் இருந்து கீழே.

ஆழமான நீர் நிறை, பொதுவாக ஜப்பான் கடலின் நீர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மிகவும் சீரான வெப்பநிலை (சுமார் 0-0.5 ° C) மற்றும் உப்புத்தன்மை (34.0-34.1 ppm) உள்ளது. இருப்பினும், கே. நிஷிதாவின் விரிவான ஆய்வுகள், 1500 மீட்டருக்கும் குறைவான ஆழமான நீரின் வெப்பநிலை அடியாபாடிக் வெப்பத்தால் சிறிது அதிகரிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதே அடிவானத்தில், ஆக்சிஜன் உள்ளடக்கம் குறைந்தபட்சமாக குறைவதைக் காணலாம், எனவே 1500 மீட்டருக்கு மேல் ஆழமாகவும், 1500 மீட்டருக்குக் கீழே உள்ள நீரை கீழேயும் கருத்தில் கொள்வது மிகவும் தர்க்கரீதியானது. மற்ற கடல்களின் நீருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதே ஆழத்தில் ஜப்பான் கடலில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் விதிவிலக்காக அதிகமாக உள்ளது (5.8-6.0 செ.மீ. 3/லி), இது கடலின் ஆழமான அடுக்குகளில் நீரின் செயலில் புதுப்பித்தலைக் குறிக்கிறது. ஜப்பான். ஜப்பான் கடலின் ஆழமான நீர் முக்கியமாக பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில் ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதியில் கிடைமட்ட பரவல், குளிர்காலத்தில் குளிர்ச்சி மற்றும் அடுத்தடுத்த வெப்பச்சலனம் காரணமாக மேற்பரப்பு நீர் வீழ்ச்சியின் விளைவாக உருவாகிறது. அவற்றின் உப்புத்தன்மை தோராயமாக 34.0 ppm ஆக அதிகரிக்கிறது.

சில சமயங்களில் குளிர்ந்த பகுதியின் குறைந்த உப்புத்தன்மை கொண்ட மேற்பரப்பு நீர் (1-4° C, 33.9 ppm) துருவ முகப்பில் ஆப்பு மற்றும் தெற்கு திசையில் ஆழமடைந்து, சூடான துறையின் இடைநிலை நீரின் கீழ் செல்கிறது. இந்த நிகழ்வு ஜப்பானின் வடக்கே பசிபிக் பெருங்கடலில் சூடான குரோஷியோ அடுக்குக்கு கீழே உள்ள சபார்க்டிக் இடைநிலை நீர் ஊடுருவலைப் போன்றது.

வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும், கிழக்கு சீனக் கடல் மற்றும் கொரியாவின் கிழக்கே உள்ள குளிர்ந்த நீரின் வெதுவெதுப்பான நீரின் உப்புத்தன்மை மழைப்பொழிவு மற்றும் உருகும் பனி காரணமாக குறைகிறது. இந்த குறைந்த உப்பு நீர் சுற்றியுள்ள நீரில் கலக்கிறது மற்றும் ஜப்பான் கடலின் மேற்பரப்பு நீரின் ஒட்டுமொத்த உப்புத்தன்மை குறைகிறது. கூடுதலாக, வெப்பமான மாதங்களில் இந்த மேற்பரப்பு நீர் படிப்படியாக வெப்பமடைகிறது. இதன் விளைவாக, மேற்பரப்பு நீரின் அடர்த்தி குறைகிறது, இது தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கு உருவாக வழிவகுக்கிறது, இது மேற்பரப்பு நீரை அடிப்படை இடைநிலை நீரில் இருந்து பிரிக்கிறது. மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கு கோடை காலத்தில் 25 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது.இலையுதிர் காலத்தில், வெப்பம் கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து வளிமண்டலத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. அடிப்படை நீர் நிறைகளுடன் கலப்பதால், மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை குறைகிறது மற்றும் அவற்றின் உப்புத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் தீவிர வெப்பச்சலனம், செப்டம்பரில் 25-50 மீ மற்றும் நவம்பரில் 50-100 மீ வரை மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கு ஆழமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இலையுதிர்காலத்தில், சூடான துறையின் இடைநிலை நீர் குறைந்த உப்புத்தன்மையுடன் சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் நீரின் வருகையின் காரணமாக உப்புத்தன்மை குறைவதால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இந்த காலகட்டத்தில் மேற்பரப்பு நீர் அடுக்கில் வெப்பச்சலனம் தீவிரமடைகிறது. இதன் விளைவாக, இடைநிலை நீர் அடுக்கின் தடிமன் குறைகிறது. நவம்பரில், மேலோட்டமான மற்றும் கீழ்நிலை நீர் கலப்பதால் மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கு முற்றிலும் மறைந்துவிடும். எனவே, இலையுதிர் மற்றும் வசந்த காலத்தில் நீர் மேல் ஒரே மாதிரியான அடுக்கு மற்றும் கீழ் தெர்மோக்லைன் அடுக்கு மூலம் பிரிக்கப்பட்ட குளிர்ந்த அடுக்கு ஆகியவை மட்டுமே உள்ளன. பெரும்பாலான சூடான துறைகளுக்கு பிந்தையது 200-250 ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் வடக்கே அது உயர்ந்து ஹொக்கைடோ தீவின் கடற்கரையில் சுமார் 100 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. மேற்பரப்பின் சூடான பிரிவில் அடுக்கு, ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் வெப்பநிலை அதிகபட்சத்தை அடைகிறது, இருப்பினும் ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதியில் அவை ஆழத்திற்கு பரவுகின்றன. குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை பிப்ரவரி-மார்ச் மாதங்களில் காணப்படுகிறது. மறுபுறம், கொரிய கடற்கரையிலிருந்து அதிகபட்ச மேற்பரப்பு அடுக்கு வெப்பநிலை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், மேல் தெர்மோக்லைன் அடுக்கின் வலுவான வளர்ச்சியின் காரணமாக, மிக மெல்லிய மேற்பரப்பு அடுக்கு மட்டுமே வெப்பமடைகிறது. இவ்வாறு, 50-100 மீ அடுக்கில் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அட்வெக்ஷன் காரணமாகும். ஜப்பான் கடலின் பெரும்பகுதியின் குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, மிகவும் பெரிய ஆழத்தில், சுஷிமா நீரோட்டத்தின் நீர் வடக்கே நகரும்போது பெரிதும் குளிர்ச்சியடைகிறது.

ஜப்பான் கடலின் நீர் விதிவிலக்காக அதிக அளவு கரைந்த ஆக்ஸிஜனால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஓரளவுக்கு பைட்டோபிளாங்க்டன் ஏராளமாக உள்ளது. இங்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து அடிவானங்களிலும் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் சுமார் 6 செமீ3/லி அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உள்ளது. குறிப்பாக அதிக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீரில் காணப்படுகிறது, அதிகபட்ச மதிப்பு 200 மீ (8 செமீ3/லி) அடிவானத்தில் உள்ளது. இந்த மதிப்புகள் பசிபிக் பெருங்கடல் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடலில் (1-2 செமீ3/லி) அதே மற்றும் கீழ் எல்லைகளை விட மிக அதிகம்.

மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர் மிகவும் ஆக்ஸிஜனுடன் நிறைவுற்றது. சூடான பிரிவில் செறிவூட்டலின் சதவீதம் 100% அல்லது சற்று குறைவாக உள்ளது, மேலும் ப்ரிமோர்ஸ்கி க்ராய் மற்றும் கொரியாவிற்கு அருகிலுள்ள நீர் குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக ஆக்ஸிஜனால் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.கொரியாவின் வடக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் இது 110% மற்றும் அதற்கும் அதிகமாக உள்ளது. ஆழமான நீரில் மிக அதிக ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் கீழே உள்ளது.

நிறம் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை

சூடான துறையில் ஜப்பான் கடலின் நீரின் நிறம் (வண்ண அளவின் படி) குளிர்ந்த துறையை விட நீலமானது, இது 36-38 ° N பகுதிக்கு ஒத்திருக்கிறது. அட்சரேகை, 133-136° கிழக்கு. முதலியன குறியீட்டு III மற்றும் கூட II. குளிர் துறையில் இது முக்கியமாக IV-VI குறியீடுகளின் நிறம், மற்றும் விளாடிவோஸ்டாக் பிராந்தியத்தில் இது III க்கு மேல் உள்ளது. ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதியில், கடல் நீர் பச்சை நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. சுஷிமா தற்போதைய பகுதியில் வெளிப்படைத்தன்மை (வெள்ளை வட்டு மூலம்) 25 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது.குளிர் துறையில் இது சில நேரங்களில் 10 மீ வரை குறைகிறது.

ஜப்பான் கடலின் நீரோட்டங்கள்

ஜப்பான் கடலின் முக்கிய நீரோட்டம் கிழக்கு சீனக் கடலில் உருவாகும் சுஷிமா மின்னோட்டம் ஆகும். இது முக்கியமாக குரோஷியோ மின்னோட்டத்தின் கிளையால் பலப்படுத்தப்படுகிறது, இது தீவின் தென்மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. கியூஷு, அத்துடன் ஓரளவு சீனாவிலிருந்து கடலோர ஓட்டம். சுஷிமா மின்னோட்டம் மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர் நிறைகளைக் கொண்டுள்ளது. நீரோட்டம் கொரியா ஜலசந்தி வழியாக ஜப்பான் கடலில் நுழைந்து ஜப்பானின் வடமேற்கு கடற்கரையை நோக்கி செல்கிறது. அங்கு, கிழக்கு கொரிய மின்னோட்டம் என்று அழைக்கப்படும் சூடான மின்னோட்டத்தின் ஒரு கிளை, அதிலிருந்து பிரிந்து, வடக்கே, கொரியாவின் கடற்கரைக்கு, கொரிய வளைகுடா மற்றும் Ulleungdo தீவு வரை செல்கிறது, பின்னர் SE க்கு திரும்பி முக்கிய ஓட்டத்துடன் இணைகிறது. .

சுஷிமா மின்னோட்டம், சுமார் 200 கிமீ அகலம், ஜப்பானின் கரையைக் கழுவி 0.5 முதல் 1.0 முடிச்சுகள் வேகத்தில் NE வரை செல்கிறது. பின்னர் அது இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கிறது - சூடான சங்கர் மின்னோட்டம் மற்றும் சூடான லா பெரூஸ் மின்னோட்டம், முறையே பசிபிக் பெருங்கடலில் சுகரு (சங்கர்ஸ்கி) ஜலசந்தி வழியாகவும், லா பெரூஸ் ஜலசந்தி வழியாக ஓகோட்ஸ்க் கடலிலும் வெளியேறுகிறது. இந்த இரண்டு நீரோட்டங்களும், ஜலசந்தி வழியாகச் சென்ற பிறகு, கிழக்கே திரும்பி, முறையே, ஹோன்ஷு தீவின் கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் ஹொக்கைடோ தீவின் வடக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் செல்கின்றன.

ஜப்பான் கடலில் மூன்று குளிர் நீரோட்டங்கள் உள்ளன: லிமான் மின்னோட்டம், ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் வடக்கே தென்மேற்கு நோக்கி குறைந்த வேகத்தில் நகரும், வட கொரிய மின்னோட்டம், விளாடிவோஸ்டாக் பகுதியில் தெற்கே கிழக்கு கொரியாவிற்கு செல்கிறது, மற்றும் ப்ரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டம், அல்லது ஜப்பான் கடலின் நடுப்பகுதியில் உள்ள குளிர் மின்னோட்டம், இது டாடர் ஜலசந்தி பகுதியில் உருவாகி ஜப்பான் கடலின் மத்திய பகுதிக்கு செல்கிறது, முக்கியமாக சுகாரு (சங்கரா) நுழைவாயிலுக்கு. சங்கடமான. இந்த குளிர் நீரோட்டங்கள் எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன, மேலும் ஜப்பான் கடலின் குளிர் பகுதியில், மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர் வெகுஜனங்களின் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட அடுக்குகள் உள்ளன. சூடான மற்றும் குளிர் நீரோட்டங்களுக்கு இடையில் "துருவ" முன் ஒரு தெளிவான எல்லை உள்ளது.

சுஷிமா மின்னோட்டமானது மேற்பரப்பு மற்றும் இடைநிலை நீர் நிறைகளை 200 மீ தடிமன் கொண்டதாகவும், ஆழமான நீரிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டதாகவும் இருப்பதால், இந்த மின்னோட்டத்தின் தடிமன் அடிப்படையில் அதே வரிசையில் உள்ளது.

தற்போதைய வேகம் 25 மீ ஆழத்திற்கு கிட்டத்தட்ட நிலையானது, பின்னர் 75 மீ ஆழத்தில் மேற்பரப்பு மதிப்பில் 1/6 ஆக ஆழத்துடன் குறைகிறது. சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் ஓட்ட விகிதம் ஓட்ட விகிதத்தில் 1/20 க்கும் குறைவாக உள்ளது. குரோஷியோ மின்னோட்டம்.

குளிர் நீரோட்டங்களின் வேகம் லிமன் மின்னோட்டத்திற்கு சுமார் 0.3 முடிச்சுகள் மற்றும் ப்ரிமோர்ஸ்கி மின்னோட்டத்திற்கு 0.3 முடிச்சுகளுக்கும் குறைவாக உள்ளது. குளிர் வட கொரிய மின்னோட்டம், இது வலிமையானது, 0.5 முடிச்சுகள் வேகம் கொண்டது. இந்த மின்னோட்டத்தின் அகலம் 100 கி.மீ., தடிமன் - 50 மீ. அடிப்படையில், ஜப்பான் கடலில் குளிர் நீரோட்டங்கள் சூடானதை விட மிகவும் பலவீனமானவை. கொரிய ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் சராசரி வேகம் குளிர்காலத்தில் குறைவாகவும், கோடையில் (ஆகஸ்ட் மாதத்தில்) 1.5 நாட்களாகவும் அதிகரிக்கும். சுஷிமா மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, 7 ஆண்டுகள் தெளிவான காலகட்டத்துடன், வருடாந்திர மாற்றங்களும் காணப்படுகின்றன. ஜப்பான் கடலில் நீர் ஓட்டம் முக்கியமாக கொரியா ஜலசந்தி வழியாக நிகழ்கிறது, ஏனெனில் டார்டரி ஜலசந்தி வழியாக நீர் வரத்து மிகக் குறைவு. ஜப்பான் கடலில் இருந்து நீர் ஓட்டம் சுகாரு (சங்கரா) மற்றும் லா பெரூஸ் ஜலசந்தி வழியாக நிகழ்கிறது.

அலைகள் மற்றும் அலை நீரோட்டங்கள்

ஜப்பான் கடலில் அலைகள் குறைவாக உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் கரையோரத்தில் அலை 1-2 மீ ஆகும், ஜப்பான் கடலில் அது 0.2 மீ மட்டுமே அடையும். ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் கடற்கரையில் சற்று அதிக மதிப்புகள் காணப்படுகின்றன - 0.4-0.5 மீ வரை கொரிய மற்றும் டாடர் பிரதேசங்களில் ஜலசந்திகளில், அலை அதிகரிக்கிறது, சில இடங்களில் 2 மீட்டருக்கும் அதிகமாக அடையும்.

அலை அலைகள் இந்த கோடிடல் கோடுகளுக்கு செங்கோணத்தில் பரவுகின்றன. சகலின் மேற்கு மற்றும் கொரிய ஜலசந்தி பகுதியில். ஆம்பிட்ரோமியின் இரண்டு புள்ளிகள் காணப்படுகின்றன. லூனிசோலார் டைர்னல் டைடுக்கு இதேபோன்ற கோடிடல் வரைபடத்தை உருவாக்கலாம். இந்த வழக்கில், ஆம்பிட்ரோமி புள்ளி கொரியா ஜலசந்தியிலிருந்து அமைந்துள்ளது மொத்த பரப்பளவுலா பெரூஸ் மற்றும் சுகாரு ஜலசந்தியின் குறுக்குவெட்டு கொரியா ஜலசந்தியின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியில் 1/8 மட்டுமே இருப்பதால், டார்டரி ஜலசந்தியின் குறுக்குவெட்டு பொதுவாக அற்பமானதாக இருப்பதால், அலை அலை இங்கு வருகிறது. கிழக்கு சீனக் கடல் முக்கியமாக கிழக்குப் பாதை வழியாக (சுஷிமா நீரிணை). முழு ஜப்பான் கடலிலும் உள்ள நீர் வெகுஜனத்தில் கட்டாய ஏற்ற இறக்கங்களின் அளவு நடைமுறையில் மிகக் குறைவு, இதன் விளைவாக அலை நீரோட்டங்கள் மற்றும் கிழக்கு நோக்கி சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் கூறு சில நேரங்களில் 2.8 முடிச்சுகளை எட்டும். Tsugaru (Soigarsky) ஜலசந்தியில், தினசரி வகையின் அலை மின்னோட்டம் மேலோங்கி நிற்கிறது, ஆனால் அரைநாள் அலையின் அளவு இங்கு அதிகமாக உள்ளது.

அலை நீரோட்டங்களில் தெளிவான தினசரி சமத்துவமின்மை உள்ளது. ஓகோட்ஸ்க் கடலுக்கும் ஜப்பான் கடலுக்கும் இடையிலான மட்டங்களில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக லா பெரூஸ் ஜலசந்தியில் அலை மின்னோட்டம் குறைவாக உச்சரிக்கப்படுகிறது. இங்கு தினசரி சமத்துவமின்மையும் உள்ளது. லா பெரூஸ் ஜலசந்தியில், மின்னோட்டம் முக்கியமாக கிழக்கு நோக்கி செலுத்தப்படுகிறது; அதன் வேகம் சில நேரங்களில் 3.5 முடிச்சுகளை தாண்டுகிறது.

பனி நிலைமைகள்

ஜப்பான் கடலின் உறைபனி நவம்பர் நடுப்பகுதியில் டாடர் ஜலசந்தி பகுதியிலும், டிசம்பர் தொடக்கத்தில் பீட்டர் தி கிரேட் பேவின் மேல் பகுதிகளிலும் தொடங்குகிறது. டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், ப்ரிமோர்ஸ்கி க்ராய் மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் பே ஆகியவற்றின் வடக்குப் பகுதிக்கு அருகில் உள்ள பகுதிகள் உறைகின்றன. டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், ப்ரிமோர்ஸ்கி க்ரேயின் கடலோரப் பகுதிகளில் பனி தோன்றும். ஜனவரியில், பனி மூடியின் பரப்பளவு கடற்கரையிலிருந்து திறந்த கடல் நோக்கி மேலும் அதிகரிக்கிறது. பனி உருவாவதால், இந்த பகுதிகளில் வழிசெலுத்தல் இயற்கையாகவே கடினமாகிறது அல்லது நிறுத்தப்படுகிறது. ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் உறைபனி சற்று தாமதமானது: இது பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் தொடங்கி பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் தொடங்குகிறது.

கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பகுதிகளில் பனி உருகத் தொடங்குகிறது. மார்ச் இரண்டாம் பாதியில், ஜப்பான் கடல், கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள பகுதிகளைத் தவிர, ஏற்கனவே பனிக்கட்டி இல்லாமல் உள்ளது. ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதியில், கடற்கரையில் உள்ள பனி பொதுவாக ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் உருகும், அந்த நேரத்தில் விளாடிவோஸ்டாக்கில் வழிசெலுத்தல் மீண்டும் தொடங்குகிறது. டார்டரி ஜலசந்தியில் கடைசி பனி மே மாத தொடக்கத்தில் இருந்து நடுப்பகுதியில் காணப்படுகிறது. ப்ரிமோர்ஸ்கி பிரதேசத்தின் கடற்கரையில் பனி மூடிய காலம் 120 நாட்கள், மற்றும் டார்டரி ஜலசந்தியில் உள்ள டி-காஸ்ட்ரி துறைமுகத்திற்கு அருகில் - 201 நாட்கள். DPRK இன் வடக்கு கடற்கரையில் அதிக பனி காணப்படவில்லை. சாகலின் மேற்கு கடற்கரையில், கோல்ம்ஸ்க் நகரம் மட்டுமே பனி இல்லாதது, ஏனெனில் சுஷிமா மின்னோட்டத்தின் ஒரு கிளை இந்த பகுதிக்குள் நுழைகிறது. இந்த கடற்கரையின் மீதமுள்ள பகுதிகள் கிட்டத்தட்ட 3 மாதங்களுக்கு உறைந்துவிடும், இதன் போது வழிசெலுத்தல் நிறுத்தப்படும்.

புவியியல்

ஜப்பான் படுகையின் கண்ட சரிவுகள் பல நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பிரதான நிலப்பரப்பில், இந்த பள்ளத்தாக்குகள் 2000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்திற்கும், ஜப்பானிய தீவுகளின் பக்கத்தில் 800 மீ வரைக்கும் நீண்டுள்ளது. ஜப்பான் கடலின் பிரதான நிலப்பரப்புகள் மோசமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளன, விளிம்பு ஆழத்தில் ஓடுகிறது. நிலப்பரப்பில் 140 மீ மற்றும் 200 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் யமடோ வங்கி மற்றும் பிற கரைகள் ஜப்பான் கடல் ப்ரீகேம்ப்ரியன் கிரானைட்டுகள் மற்றும் பிற பேலியோசோயிக் பாறைகள் மற்றும் மேலோட்டமான நியோஜின் பற்றவைப்பு மற்றும் படிவுப் பாறைகளைக் கொண்ட அடிபாறைகளால் ஆனது. பேலியோஜியோகிராஃபிக் ஆய்வுகளின்படி, நவீன ஜப்பான் கடலின் தெற்குப் பகுதியானது பேலியோசோயிக் மற்றும் மெசோசோயிக் மற்றும் பெரும்பாலான பேலியோஜீன்களின் போது வறண்ட நிலமாக இருக்கலாம். இதிலிருந்து ஜப்பான் கடல் நியோஜின் மற்றும் ஆரம்ப கால குவாட்டர்னரி காலங்களில் உருவாக்கப்பட்டது. ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் பூமியின் மேலோட்டத்தில் ஒரு கிரானைட் அடுக்கு இல்லாதது, கிரானைட் அடுக்கு பாசிஃபிகேஷன் காரணமாக ஒரு பாசால்டிக் அடுக்காக மாற்றப்படுவதைக் குறிக்கிறது. பூமியின் மேலோடு. இங்கு "புதிய" கடல் மேலோடு இருப்பதை பூமியின் பொதுவான விரிவாக்கத்துடன் கூடிய கண்டங்களின் நீட்சி மூலம் விளக்கலாம் (எகாயட் கோட்பாடு).

எனவே, ஜப்பான் கடலின் வடக்குப் பகுதி ஒரு காலத்தில் வறண்ட நிலமாக இருந்தது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். ஜப்பான் கடலின் அடிப்பகுதியில் 3000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் இவ்வளவு பெரிய அளவிலான கான்டினென்டல் பொருட்கள் தற்போது இருப்பது, ப்ளீஸ்டோசீனில் நிலம் 2000-3000 மீ ஆழத்திற்கு குறைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்க வேண்டும்.

ஜப்பான் கடல் தற்போது கொரிய, சுகாரு (சைகர்ஸ்கி), லா பெரூஸ் மற்றும் டாடர் ஜலசந்தி வழியாக பசிபிக் பெருங்கடல் மற்றும் சுற்றியுள்ள விளிம்பு கடல்களுடன் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த நான்கு நீரிணைகளின் உருவாக்கம் மிக சமீபத்திய புவியியல் காலங்களில் நிகழ்ந்தது. பழமையான நீரிணை சுகரு (சங்கரா) நீரிணை ஆகும்; விஸ்கான்சினிய பனிப்பாறையின் போது இது ஏற்கனவே இருந்தது, இருப்பினும் அது பல முறை பனியால் நிரப்பப்பட்டு நில விலங்குகளின் இடம்பெயர்வுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. மூன்றாம் காலகட்டத்தின் முடிவில் கொரியா ஜலசந்தியும் வறண்ட நிலமாக இருந்தது, அதன் மூலம் ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு தெற்கு யானைகளின் இடம்பெயர்வு நடந்தது; இந்த ஜலசந்தி விஸ்கான்சின் பனிப்பாறையின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே திறக்கப்பட்டது. லா பெரூஸ் ஜலசந்தி மிகவும் இளையது. ஹொக்கைடோ தீவில் காணப்படும் மாமத்களின் புதைபடிவ எச்சங்கள் ஓரிடத்தின் இருப்பைக் குறிப்பிடுகின்றன. விஸ்கான்சின் பனிப்பாறையின் இறுதி வரை இந்த ஜலசந்தியின் தளத்தில் தரையிறங்கவும்