கலவையின் தேர்வு மற்றும் மோட்டார் சோதனை. கலவையின் தேர்வு மற்றும் மோட்டார் GOST 5802 86 மோர்டார்களின் சோதனை

19.10.2019

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு

தரநிலை தகவல்

தகவல் தரவு

1. மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது கட்டிட கட்டமைப்புகள்(TsNIISK குச்செரென்கோவின் பெயரிடப்பட்டது) சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில கட்டுமானக் குழு

2. டிசம்பர் 11, 1985 எண். 214 தேதியிட்ட கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழுவின் தீர்மானத்தின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டு நடைமுறைக்கு வந்தது

3. அதற்கு பதிலாக GOST 5802-78

4. குறிப்பு ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்

	பொருள் எண்

GOST 310.4-81


GOST 2184-77
GOST 10180-90
GOST 10181-2000
GOST 11109-90
GOST 24104-2001	3.2.1,4.2.1,5.2.1,7.3.1,8.4.1,9.2.1
GOST 22685-89
GOST 23683-89
GOST 24544-81
GOST 24992-81
GOST 25336-82
GOST 28840-90
OST 16.0.801.397-87	4.2.1,7.3.1,8.4.1,9.2.1
TU 13-7308001-758-88

5. குடியரசு. அக்டோபர் 2010

ஆசிரியர் எம்.ஐ. Maksimova தொழில்நுட்ப ஆசிரியர் N.S. க்ரிஷனோவா ப்ரூஃப்ரீடர் ஈ.டி. துல்னேவா கணினி தளவமைப்பு எல்.ஏ. வட்ட

நவம்பர் 22, 2010 அன்று வெளியிட கையொப்பமிடப்பட்டது. வடிவம் 60x84 1/8. ஆஃப்செட் காகிதம். டைம்ஸ் டைப்ஃபேஸ். ஆஃப்செட் அச்சிடுதல். Uel. சூளை எல். 1.86. அகாடமிக் எட். எல். 1.60. சுழற்சி 25 பிரதிகள். சாக். 868.

FSUE "ஸ்டாண்டர்டின்ஃபார்ம்", 123995 மாஸ்கோ, கிரானாட்னி லேன், 4.

கணினியில் FSUE "ஸ்டாண்டர்டின்ஃபார்ம்" இல் தட்டச்சு செய்யப்பட்டது

FSUE "STANDARTINFORM" இன் கிளையில் அச்சிடப்பட்டது - வகை. "மாஸ்கோ பிரிண்டர்", 105062 மாஸ்கோ, லியாலின் லேன், 6.

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் மோட்டார் சோதனை முறைகள்

மோட்டார்கள். சோதனை முறைகள்

MKS 91.100.10 OKP 57 4500

அறிமுக தேதி 07/01/86

ஹைட்ராலிக் இன்ஜினியரிங் தவிர அனைத்து வகையான கட்டுமானங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் மினரல் பைண்டர்கள் (சிமென்ட், சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், கரையக்கூடிய கண்ணாடி) கொண்டு தயாரிக்கப்படும் மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார்களுக்கு இந்த தரநிலை பொருந்தும்.

ஒரு மோட்டார் கலவை மற்றும் தீர்வின் பின்வரும் பண்புகளை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைகளை தரநிலை நிறுவுகிறது:

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தி, உரித்தல், நீர் தாங்கும் திறன், மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு;

வெப்ப-எதிர்ப்பு, இரசாயன-எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த-எதிர்ப்பு மோட்டார்களுக்கு தரநிலை பொருந்தாது.

1. பொதுத் தேவைகள்

1.1 அனைத்து வகையான மோர்டார்களுக்கும் இயக்கம், மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி மற்றும் மோர்டரின் சுருக்க வலிமை ஆகியவற்றை தீர்மானித்தல் கட்டாயமாகும். மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றின் பிற பண்புகள் திட்டம் அல்லது பணி விதிகளால் வழங்கப்பட்ட வழக்குகளில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

1.2 மோட்டார் கலவையை சோதிப்பதற்கும் மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கும் மாதிரிகள் மோட்டார் கலவை அமைக்கத் தொடங்கும் முன் எடுக்கப்படுகின்றன.

1.3 கலவை செயல்முறையின் முடிவில், வாகனங்கள் அல்லது பணிப்பெட்டியில் இருந்து தீர்வு பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில், கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

வெவ்வேறு ஆழங்களில் குறைந்தது மூன்று இடங்களிலிருந்து மாதிரிகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

மாதிரியின் அளவு குறைந்தது 3 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.

1.4 சோதனைக்கு முன் எடுக்கப்பட்ட மாதிரியை கூடுதலாக 30 வினாடிகளுக்கு நகர்த்த வேண்டும்.

1.5 மோர்டார் கலவையின் சோதனையானது மாதிரி எடுத்த 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தொடங்க வேண்டும்.

1.6 கடினமான தீர்வுகளின் சோதனை மாதிரிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாதிரிகளின் வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்கள், சோதனை வகையைப் பொறுத்து, அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். 1.

அட்டவணை 1

அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு

இனப்பெருக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

அட்டவணை 1 இன் முடிவு

குறிப்பு. வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தில் இழுவிசை வலிமைக்கான தேவைகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் உட்பட்ட மோர்டார்களின் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, GOST 310.4 க்கு இணங்க ப்ரிஸம் மாதிரிகளை வளைத்த பிறகு பெறப்பட்ட ப்ரிஸம் மாதிரிகளின் பாதிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

1.7 க்யூப்ஸின் விலா எலும்புகளின் நீளம் மற்றும் ப்ரிஸங்களின் குறுக்கு வெட்டு பக்கங்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் பரிமாணங்களின் விலகல் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, 0.7 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

1.8 மாதிரிகளை வடிவமைக்கும் முன் உள் மேற்பரப்புகள்அச்சுகள் மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் பூசப்பட்டிருக்கும்.

1.9 அனைத்து மாதிரிகளும் பெயரிடப்பட வேண்டும். குறிப்பது அழியாததாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் மாதிரியை சேதப்படுத்தக்கூடாது.

1.10 தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் 0.1 மிமீ வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகின்றன.

1.11. IN குளிர்கால நிலைமைகள்ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் இல்லாமல் ஒரு தீர்வைச் சோதிக்க, மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகளைத் தயாரிப்பது அதன் பயன்பாடு அல்லது தயாரிப்பின் இடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் மாதிரிகள் கட்டமைப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள அதே வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் சேமிக்கப்பட வேண்டும். அமைந்துள்ளது.

மாதிரிகள் கண்ணி பக்கங்கள் மற்றும் நீர்ப்புகா மூடியுடன் பூட்டிய சேமிப்பு பெட்டியின் அலமாரியில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

1.12. அதிர்வுறும் தளத்தின் அனைத்து அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் அளவுருக்கள் Gosstandart இன் அளவீட்டு சேவைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர வரம்புகளுக்குள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

1.13. சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அறையின் வெப்பநிலை (20 + 2) °C, உறவினர் காற்று ஈரப்பதம் 50-70% ஆக இருக்க வேண்டும்.

அறையின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் MV-4 வகை ஆஸ்பிரேஷன் சைக்ரோமீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

1.14. மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் தீர்வுகளை சோதிக்க, பாத்திரங்கள், கரண்டிகள் மற்றும் பிற சாதனங்கள் எஃகு, கண்ணாடி அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட வேண்டும்.

அலுமினியம் அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு மற்றும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை.

1.15 கொத்து மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை பின் இணைப்பு 1 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள முறையின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தின் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 310.4 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பிளவுபடுத்தும் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 10180 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒட்டுதல் வலிமை GOST 24992 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544 இன் படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

1.16. மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் மாதிரிகளின் மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, அதன் அடிப்படையில் ஒரு ஆவணம் வரையப்பட்ட மோட்டார் தரத்தை வகைப்படுத்துகிறது. 2

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.1 மோட்டார் கலவையின் இயக்கம் சென்டிமீட்டரில் அளவிடப்படும் குறிப்பு கூம்பின் மூழ்கின் ஆழத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம் (படம் 1);

2.2.2. சாதனத்தின் குறிப்பு கூம்பு ஒரு எஃகு முனையுடன் தாள் எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உச்ச கோணம் 30° ± 30" ஆக இருக்க வேண்டும்.

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

2.3 சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.3.1. மோட்டார் கலவையுடன் தொடர்புள்ள கூம்பு மற்றும் பாத்திரத்தின் அனைத்து மேற்பரப்புகளும் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஈரமான துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

2.4 சோதனை

2.4.1. கூம்பு மூழ்கும் அளவு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள வரிசையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சாதனம் ஒரு கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் வழிகாட்டிகள் 6 இல் தண்டுகள் 4 இன் நெகிழ் சுதந்திரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

2.4.2. கப்பல் 7 அதன் விளிம்புகளுக்குக் கீழே 1 செ.மீ அளவுள்ள மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்டு, அதை ஒரு எஃகு கம்பியால் 25 முறை பின்னி, மேசையில் 5-6 முறை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் சுருக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு பாத்திரம் சாதன மேடையில் வைக்கப்படுகிறது.

2.4.3. கூம்பு 3 இன் முனை பாத்திரத்தில் உள்ள கரைசலின் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது, கூம்பு கம்பி ஒரு பூட்டுதல் திருகு 8 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் முதல் வாசிப்பு அளவில் செய்யப்படுகிறது. பின்னர் பூட்டுதல் திருகு விடுவிக்கவும்.

2.4.4. கூம்பு சுதந்திரமாக மோட்டார் கலவையில் மூழ்கி இருக்க வேண்டும். கூம்பு மூழ்கத் தொடங்கிய 1 நிமிடத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது வாசிப்பு அளவில் எடுக்கப்படுகிறது.

2.4.5 1 மிமீ வரை பிழையுடன் அளவிடப்பட்ட கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம், முதல் மற்றும் இரண்டாவது அளவீடுகளுக்கு இடையிலான வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

2.5.1. ஒரு தொகுதியின் மோட்டார் கலவையின் வெவ்வேறு மாதிரிகளில் இரண்டு சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம் மதிப்பிடப்படுகிறது, அவற்றின் எண்கணித சராசரி மற்றும் வட்டமானது.

2.5.2. தனிப்பட்ட சோதனைகளின் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு 20 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வித்தியாசம் 20 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், மோட்டார் கலவையின் புதிய மாதிரியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

2.5.3. சோதனை முடிவுகள் படிவத்தின் படி ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1 - முக்காலி; 2 - அளவு; 3 - குறிப்பு கூம்பு; 4 - கம்பி; 5 - வைத்திருப்பவர்கள்; 6 - வழிகாட்டிகள்; 7- மோட்டார் கலவைக்கான பாத்திரம்; 8 - பூட்டுதல் திருகு

பின்னர் சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்

இணைப்பு 2 இன் படி.

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

எஃகு உருளை பாத்திரம்

3.1 மோர்டார் கலவையின் அடர்த்தியானது அதன் தொகுதிக்கு சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் வெகுஜனத்தின் விகிதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் g/cm 3 இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

3.2 உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

1000 +2 மில்லி திறன் கொண்ட எஃகு உருளைக் கப்பல் (படம் 2);

GOST 24104 * படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

GOST 427 இன் படி எஃகு ஆட்சியாளர் 400 மிமீ.

3.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

3.3.1. சோதனைக்கு முன், கப்பல் 2 கிராம் வரை பிழையுடன் முன்கூட்டியே எடை போடப்படுகிறது, பின்னர் அது அதிகப்படியான மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்படுகிறது.

3.3.2. எஃகு கம்பியால் 25 முறை கிள்ளுவதன் மூலம் மோட்டார் கலவையை சுருக்கவும், மேசையில் 5-6 முறை லேசாக தட்டவும்.

3.3.3. சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, அதிகப்படியான மோட்டார் கலவை எஃகு ஆட்சியாளருடன் துண்டிக்கப்படுகிறது. கப்பலின் விளிம்புகளுடன் மேற்பரப்பு கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது. அளவிடும் பாத்திரத்தின் சுவர்கள் அவற்றின் மீது விழுந்த எந்தவொரு தீர்விலிருந்தும் ஈரமான துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் மோட்டார் கலவையுடன் கூடிய பாத்திரம் அருகிலுள்ள 2 கிராம் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

* பிரதேசத்தில் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு GOST R 53228-2008 செல்லுபடியாகும்.

3.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி p, g/cm 3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

m என்பது மோட்டார் கலவையுடன் கூடிய அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g; mi என்பது கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g.

3.4.2. ஒரு மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி ஒரு மாதிரியிலிருந்து கலவையின் அடர்த்தியின் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 5% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுவதில்லை.

முடிவுகளுக்கு இடையே அதிக முரண்பாடு இருந்தால், தீர்வு கலவையின் புதிய மாதிரியில் தீர்மானம் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

3.4.3. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.1 150 x 150 x 150 மிமீ அளவுள்ள புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில் நிரப்பியின் நிறை உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுவதன் மூலம் மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு, டைனமிக் செயல்பாட்டின் கீழ் அதன் ஒருங்கிணைப்பை வகைப்படுத்துகிறது.

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி 150 x 150 x 150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள்;

ஆய்வக அதிர்வு தளம் வகை 435A;

0.14 மிமீ செல்கள் கொண்ட சல்லடை;

பேக்கிங் தட்டு;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி.

4.2.2. ஏற்றப்படும் போது ஆய்வக அதிர்வு தளம் நிமிடத்திற்கு 2900 ± 100 அதிர்வெண் மற்றும் (0.5 ± 0.05) மிமீ வீச்சு கொண்ட செங்குத்து அதிர்வுகளை வழங்க வேண்டும். அதிர்வுறும் மேடையில் ஒரு சாதனம் இருக்க வேண்டும், அது அதிர்வுறும் போது, அட்டவணை மேற்பரப்பில் தீர்வுடன் படிவத்தின் உறுதியான fastening வழங்குகிறது.

4.3 சோதனை

4.3.1. 150 x 150 x 150 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளுக்கு மோட்டார் கலவை ஒரு அச்சில் வைக்கப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, அச்சில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையானது 1 நிமிடம் ஆய்வக அதிர்வு மேடையில் அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.3.2. அதிர்வுக்குப் பிறகு, (7.5 ± 0.5) மிமீ உயரம் கொண்ட கரைசலின் மேல் அடுக்கு அச்சிலிருந்து பேக்கிங் தாளில் எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் மாதிரியின் கீழ் பகுதி இரண்டாவது பேக்கிங் தாளில் சாய்த்து அச்சிலிருந்து இறக்கப்படுகிறது.

4.3.3. மோட்டார் கலவையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்பட்டு 0.14 மிமீ துளைகள் கொண்ட சல்லடையில் ஈரமான சல்லடைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

ஈரமான சல்லடையில், ஒரு சல்லடை மீது வைக்கப்படும் மாதிரியின் தனிப்பட்ட பாகங்கள் ஒரு ஜெட் மூலம் கழுவப்படுகின்றன சுத்தமான தண்ணீர்பைண்டர் முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை. சல்லடையிலிருந்து சுத்தமான நீர் வெளியேறும் போது கலவையை கழுவுதல் முழுமையானதாக கருதப்படுகிறது.

4.3.4. நிரப்பியின் கழுவப்பட்ட பகுதிகள் சுத்தமான பேக்கிங் தாளுக்கு மாற்றப்பட்டு, 105-110 ° C வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்பட்டு 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடையும்.

4.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

இதில் mi என்பது மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் நிறை, g; m2 என்பது மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் நிறை, g.

4.4.2. மோட்டார் கலவை P இன் உரிதல் குறியீடு சதவீதத்தில் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

AV என்பது மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் உள்ள நிரப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் முழுமையான மதிப்பு,%;

XV என்பது மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் உள்ள நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.3. மோட்டார் கலவையின் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கான பிரிப்புக் குறியீடு இரண்டு முறை தீர்மானிக்கப்பட்டு, 1% வரை வட்டமிடப்படுகிறது, இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக, குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 20% க்கு மேல் வேறுபடுவதில்லை. முடிவுகளுக்கு இடையே அதிக முரண்பாடு இருந்தால், தீர்வு கலவையின் புதிய மாதிரியில் தீர்மானம் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.1 பிளாட்டிங் பேப்பரில் போடப்பட்ட 12 மிமீ தடிமன் கொண்ட மோட்டார் கலவையை சோதிப்பதன் மூலம் நீர் தாங்கும் திறன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

5.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

TU 13-7308001-758 இன் படி 150 x 150 மிமீ அளவுள்ள ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் தாள்கள்;

GOST 11109 இன் படி 250 x 350 மிமீ அளவுள்ள துணி துணியால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள்;

100 மிமீ உள் விட்டம், 12 மிமீ உயரம் மற்றும் சுவர் தடிமன் கொண்ட உலோக வளையம்

கண்ணாடி தட்டு 150 x 150 மிமீ, தடிமன் 5 மிமீ;

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

ஒரு மோட்டார் கலவையின் நீர்-பிடிக்கும் திறனை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரு சாதனம் (படம் 3).

ஒரு மோட்டார் கலவையின் நீர்-பிடிக்கும் திறனை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரு சாதனத்தின் வரைபடம்

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2-10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்;

3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி அடுக்கு

5.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.1. சோதனைக்கு முன், 10 தாள்கள் தாள்கள் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்பட்டு, ஒரு கண்ணாடி தட்டில் வைக்கப்பட்டு, மேலே ஒரு துணி திண்டு வைக்கப்பட்டு, ஒரு உலோக வளையம் நிறுவப்பட்டு மீண்டும் எடை போடப்படுகிறது.

5.3.2. முற்றிலும் கலந்த மோட்டார் கலவையானது உலோக வளையத்தின் விளிம்புகளுடன் ஃப்ளஷ் வைக்கப்பட்டு, சமன் செய்யப்பட்டு, எடையும் மற்றும் 10 நிமிடங்களுக்கு விடவும்.

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது. ப்ளாட்டிங் பேப்பர் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது.

5.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

5.4.1. தீர்வு கலவை V இன் நீர்-பிடிக்கும் திறன், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் மாதிரியில் உள்ள நீர் உள்ளடக்கத்தின் சதவீதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

t 2 ~ t 1 sch - t ъ

100,

எங்கே /நான்| - சோதனைக்கு முன் நிறைய ப்ளாட்டிங் பேப்பர், g; t 2 - சோதனைக்குப் பிறகு பிளாட்டிங் காகிதத்தின் நிறை, g;

/ மற்றும் 3 - மோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் வெகுஜன, g;

/ மற்றும் 4 - மோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் நிறை, ஜி.

5.4.2. மோட்டார் கலவையின் நீர்ப்பிடிப்பு திறன் மோட்டார் கலவையின் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் இரண்டு முறை தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 20% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக கணக்கிடப்படுகிறது.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

மோட்டார் கலவையின் பிராண்ட் மற்றும் வகை;

பகுதி தீர்மானங்கள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.1 70.7 x 70.7 x 70.7 மிமீ அளவுள்ள கனசதுர மாதிரிகளில் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையானது தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்ட வயதில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்இந்த வகை தீர்வுக்கு. ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும், மூன்று மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

6.2 மாதிரி மற்றும் பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள்சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்கும் முறைக்கு - பத்திகளின் படி. 1.1-1.14.

6.3 உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி எஃகு அச்சுகளை தட்டு மற்றும் இல்லாமல் பிரிக்கவும்;

GOST 28840 படி ஹைட்ராலிக் பிரஸ்;

GOST 166 இன் படி காலிப்பர்கள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

ஸ்பேட்டூலா (படம் 4).

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

தாள் மூடுதல்

6.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

6.4.1. 5 செமீ வரை இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் ஒரு தட்டில் கொண்டு அச்சுகளில் செய்யப்பட வேண்டும்.

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் உள்ள மோட்டார் அடுக்குகள் ஸ்பேட்டூலாவின் 12 அழுத்தங்களுடன் சுருக்கப்பட்டுள்ளன: ஆறு அழுத்தங்கள் ஒரு பக்கத்தில் மற்றும் செங்குத்தாக ஆறு அழுத்தங்கள்.

அதிகப்படியான கரைசல் அச்சுகளின் விளிம்புகளுடன் துண்டிக்கப்பட்டு எஃகு ஆட்சியாளருடன் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு மேற்பரப்பு மென்மையாக்கப்படுகிறது.

6.4.2. 5 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் இல்லாமல் வடிவங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன

அட்டவணை 2

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். 2% க்கும் அதிகமான ஈரப்பதம் மற்றும் எடையால் 10-15% நீர் உறிஞ்சுதல் கொண்ட சாதாரண களிமண் செங்கல் பயன்படுத்தவும். ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.3. அச்சுகள் ஒரே நேரத்தில் மோட்டார் கலவையில் சிறிது மிகுதியாக நிரப்பப்பட்டு, மையத்திலிருந்து விளிம்புகள் வரை செறிவூட்டப்பட்ட வட்டத்தில் 25 முறை எஃகு கம்பியால் பின்னிச் சுருக்கப்படுகிறது.

6.4.4. ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிப்பதற்கான குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளில் உறைதல் தடுப்பு சேர்க்கைகள்ஒவ்வொரு சோதனைக் காலத்திற்கும், ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டுப் பகுதிக்கும், ஆறு மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று (20) வெப்பநிலையில் 3 மணிநேரம் கரைந்த பிறகு, மோர்டார் வலிமையை தரையிலிருந்து தளமாகக் கட்டுப்படுத்த தேவையான காலத்திற்குள் சோதிக்கப்படும். ± 2) °C, மற்றும் மீதமுள்ள மாதிரிகள் உருகிய பிறகு சோதிக்கப்படுகின்றன. மேலும் (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 28 நாள் கடினப்படுத்துதல். டிஃப்ராஸ்டிங் நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். 2.

6.4.5. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையிலும், 95-100% ஈரப்பதம் மற்றும் காற்று பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்களும் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் அகற்றப்படும் வரை வைக்கப்படும். - வெப்பநிலையில் ஒரு அறையில் (20 ± 2) °C மற்றும் ஈரப்பதம் (65 ± 10)%.

6.4.6. மோட்டார் கலவையை வைத்த 24 ± 2 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மாதிரிகள் அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள்,

கூடுதல் ரிடார்டர்களுடன் கூடிய pozzolanic போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட்கள், வெளியில் சேமிக்கப்பட்ட குளிர்கால கொத்து மாதிரிகள் 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

6.4.7. அச்சுகளிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, மாதிரிகள் (20 ± 2) °C இல் சேமிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: ஹைட்ராலிக் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் முதல் 3 நாட்களுக்கு 95-100% ஈரப்பதத்தில் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், மீதமுள்ள நேரத்திற்கு சோதனைக்கு முன் - இல் 65 ± 10)% (காற்றில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து) அல்லது தண்ணீரில் (ஈரமான சூழலில் கரைசல்கள் கடினமாவதிலிருந்து) ஒரு அறை ஈரப்பதம்; ஏர் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் (65 ± 10)% ஈரப்பதத்தில் வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

6.4.8. ஒரு சாதாரண சேமிப்பு அறை இல்லாத நிலையில், ஈரமான மணல் அல்லது மரத்தூள் உள்ள ஹைட்ராலிக் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளை சேமிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

6.4.9. வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்படும் போது, மாதிரிகள் வரைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள் மூலம் வெப்பப்படுத்துதல் போன்றவை.

6.4.10 சுருக்க சோதனைக்கு முன் (அடர்த்தியின் அடுத்தடுத்த நிர்ணயத்திற்காக), மாதிரிகள் 0.1% வரை பிழையுடன் எடையும் மற்றும் 0.1 மிமீ வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

6.4.11. தண்ணீரில் சேமிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் சோதனைக்கு 10 நிமிடங்களுக்கு முன்னர் அதிலிருந்து அகற்றப்பட்டு ஈரமான துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்படும் மாதிரிகள் ஹேர் பிரஷ் மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

6.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

6.5.1. மாதிரியை அச்சகத்தில் நிறுவும் முன், முந்தைய சோதனையில் இருந்து மீதமுள்ள தீர்வுத் துகள்கள் மாதிரியின் விளிம்புகளுடன் தொடர்பில் உள்ள அழுத்தி ஆதரவு தகடுகளிலிருந்து கவனமாக அகற்றப்படும்.

6.5.2. மாதிரியானது அச்சுக்கு மையமாக அழுத்தத்தின் கீழ் தட்டில் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் அடித்தளமானது அதன் உற்பத்தியின் போது அச்சின் சுவர்களுடன் தொடர்பு கொண்ட விளிம்புகள் ஆகும்.

6.5.3. ஒரு சோதனை இயந்திரம் அல்லது அழுத்தத்தின் விசை அளவிடும் அளவு, உடைக்கும் சுமையின் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுகோலால் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமையின் 20-80% வரம்பில் இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

சோதனை இயந்திரத்தின் வகை (பிராண்ட்) (பிரஸ்) மற்றும் ஃபோர்ஸ் மீட்டரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவு ஆகியவை சோதனை பதிவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

6.5.4. மாதிரியின் சுமை தோல்வியடையும் வரை வினாடிக்கு (0.6 ± 0.4) MPa [(6 + 4) kgf/cm2] என்ற நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும்.

மாதிரியின் சோதனையின் போது அடையப்பட்ட அதிகபட்ச சக்தி உடைக்கும் சுமையின் அளவாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

6.6. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

6.6.1. தீர்வு R இன் அழுத்த வலிமை ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் 0.01 MPa (0.1 kgf/cm2) வரையிலான பிழையுடன் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது.

A என்பது மாதிரியின் வேலை செய்யும் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, செமீ 2.

6.6.2. மாதிரிகளின் வேலை செய்யும் குறுக்குவெட்டு பகுதி இரண்டு எதிர் முகங்களின் பகுதிகளின் எண்கணித சராசரியாக அளவீட்டு முடிவுகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

6.6.3. மூன்று மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை கணக்கிடப்படுகிறது.

6.6.4. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

7. தீர்வின் சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

7.1. 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை சோதிப்பதன் மூலம் கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் கலவையின் மோட்டார் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது அல்லது கட்டமைப்புகளின் சீம்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட 50 x 50 மிமீ அளவுள்ள தட்டுகள். தட்டுகளின் தடிமன் மடிப்பு தடிமன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, தீர்வுகளின் அடர்த்தியானது தீர்வின் வலிமையைக் கண்டறியும் நோக்கத்துடன் மாதிரிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

7.2 மாதிரிகள் தொகுப்புகளாக தயாரிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுகின்றன. தொடர் மூன்று மாதிரிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

7.3 உபகரணங்கள், பொருட்கள்

7.3.1. சோதனையைப் பயன்படுத்துவதற்கு:

GOST 24104 இன் படி தொழில்நுட்ப அளவுகள்;

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 166 இன் படி வெர்னியர் காலிப்பர்கள்;

GOST 427 இன் படி எஃகு ஆட்சியாளர்கள்;

GOST 25336 இன் படி டெசிகேட்டர்;

GOST 450 இன் படி நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடு அல்லது GOST 2184 இன் படி 1.84 g/cm 3 அடர்த்தி கொண்ட சல்பூரிக் அமிலம்;

GOST 23683 இன் படி பாரஃபின்.

7.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.1. கரைசலின் அடர்த்தியானது, இயற்கையான ஈரப்பதம் அல்லது இயல்பாக்கப்பட்ட ஈரப்பத நிலையில் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: உலர், காற்று-உலர்ந்த, சாதாரண, நீர்-நிறைவு.

7.4.2. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்ட உடனேயே சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது நீராவி-இறுக்கமான பேக்கேஜில் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படுகின்றன, இதன் அளவு அதில் வைக்கப்பட்டுள்ள மாதிரிகளின் அளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்காது. .

7.4.3. நிலையான ஈரப்பதம் அல்லது தன்னிச்சையான ஈரப்பதம் கொண்ட கரைசலின் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பத நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து சூத்திரம் (7) ஐப் பயன்படுத்தி தரப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பதத்தில் பெறப்பட்ட முடிவுகளை மீண்டும் கணக்கிடுகிறது.

7.4.4. உலர்ந்த நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிலையான எடையில் உலர்த்தப்படுகின்றன. 8.5.1.

7.4.5. காற்று-வறண்ட நிலையில் கரைசலின் அடர்த்தியை தீர்மானிக்கும் போது, சோதனைக்கு முன், மாதிரிகள் குறைந்தபட்சம் 28 நாட்களுக்கு ஒரு அறையில் (25 + 10) °C வெப்பநிலையிலும், ஈரப்பதம் (50 ± 20)% வெப்பநிலையிலும் வைக்கப்படும். .

7.4.6. சாதாரண ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் 28 நாட்களுக்கு ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறை, டெசிகேட்டர் அல்லது மற்ற சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் குறைந்தபட்சம் 95% ஈரப்பதம் மற்றும் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும். .

7.4.7. நீர் நிறைவுற்ற நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தண்ணீருடன் நிறைவுற்றவை மற்றும். 9.4

7.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

7.5.1. மாதிரிகளின் அளவு அவற்றின் ஹெர்மீடிக் பரிமாணங்களிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. மாதிரிகளின் பரிமாணங்கள் 0.1 மிமீக்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

7.5.2. மாதிரிகளின் நிறை 0.1% க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் எடைபோடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

7.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

7.6.1. தீர்வு மாதிரி psh இன் அடர்த்தி சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 1 கிலோ/மீ3 வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

ரியூ

(6)

m என்பது மாதிரியின் நிறை, g;

V என்பது மாதிரியின் அளவு, செமீ 3.

7.6.2. தொடர் மாதிரிகளின் தீர்வின் அடர்த்தியானது தொடரின் அனைத்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக கணக்கிடப்படுகிறது.

குறிப்பு. ஒரு தீர்வின் அடர்த்தி மற்றும் வலிமையின் நிர்ணயம் அதே மாதிரிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டால், கரைசலின் வலிமையை நிர்ணயிக்கும் போது நிராகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அதன் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

7.6.3. சாதாரண ஈரப்பத நிலையில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி pH, kg/m3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

Rn Ryu

இதில் рш என்பது ஈரப்பதத்தில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி W M, kg/m 3;

W H - கரைசலின் சாதாரண ஈரப்பதம்,%;

W M என்பது சோதனையின் போது கரைசலின் ஈரப்பதம், பிரிவின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 8.

7.6.4. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல்

8.1 கரைசலின் ஈரப்பதம், அவற்றின் வலிமை சோதனைக்குப் பிறகு அல்லது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் அல்லது கட்டமைப்புகளிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகளை நசுக்குவதன் மூலம் பெறப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

8.2 நொறுக்கப்பட்ட மோட்டார் துண்டுகளின் மிகப்பெரிய அளவு 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

8.3 மாதிரிகள் சேகரிக்கப்பட்ட உடனேயே நசுக்கப்பட்டு எடைபோடப்பட்டு நீராவி-இறுக்கமான தொகுப்பு அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படும், இதன் அளவு அதில் வைக்கப்பட்டுள்ள மாதிரிகளின் அளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்காது.

8.4 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

8.4.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336 இன் படி டெசிகேட்டர்;

பேக்கிங் தட்டுகள்;

GOST 450 இன் படி கால்சியம் குளோரைடு.

8.5 சோதனை

8.5.1. தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகள் (105 ± 5) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு எடைபோடப்பட்டு உலர்த்தப்படுகின்றன.

ஜிப்சம் தீர்வுகள் 45-55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

இரண்டு தொடர்ச்சியான எடைகளின் முடிவுகள் 0.1% க்கு மேல் வேறுபடாத நிறை நிலையானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், எடைகள் இடையே நேரம் குறைந்தது 4 மணி நேரம் இருக்க வேண்டும்.

8.5.2. மறுஅளவிடுவதற்கு முன், மாதிரிகள் நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடுடன் ஒரு டெசிகேட்டரில் அல்லது அறை வெப்பநிலையில் ஒரு அடுப்பில் குளிர்விக்கப்படும்.

8.5.3. எடை 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

8.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

8.6.1. தீர்வின் ஈரப்பதம் எடை W M சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

எங்கே t ъ - t s -

உலர்த்துவதற்கு முன் தீர்வு மாதிரியின் நிறை, கிராம்; உலர்த்திய பிறகு தீர்வு மாதிரியின் நிறை, g.

8.6.2. தீர்வின் ஈரப்பதம் W Q இன் சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

இதில் p c என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, பிரிவு 7.6.1 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது; r in - நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm 3க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

8.6.3. ஒரு தொடர் மாதிரிகளின் தீர்வின் ஈரப்பதம், கரைசலின் தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் ஈரப்பதத்தை தீர்மானிப்பதற்கான முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

கரைசலின் ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.1 கரைசலின் நீர் உறிஞ்சுதல் மதிப்பு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மாதிரிகளின் அளவுகள் மற்றும் எண்ணிக்கை மற்றும் படி எடுக்கப்படுகின்றன. 7.1

9.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1 சோதனைக்கு, பயன்படுத்தவும்:

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீரில் நிரப்புவதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

9.3.1. மாதிரிகளின் மேற்பரப்பு தூசி, அழுக்கு மற்றும் கிரீஸின் தடயங்களால் கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்புக் கல்லைப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

9.3.2. மாதிரிகள் இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

9.4 சோதனையை மேற்கொள்வது

9.4.1. மாதிரிகள் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட கொள்கலனில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் நீர் மட்டம் அடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் மேல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 50 மிமீ உயரத்தில் இருக்கும்.

மாதிரிகள் பட்டைகளில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் மாதிரியின் உயரம் குறைவாக இருக்கும்.

கொள்கலனில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9.4.2. 0.1% க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் வழக்கமான அல்லது ஹைட்ரோஸ்டேடிக் இருப்புகளில் ஒவ்வொரு 24 மணிநேர நீர் உறிஞ்சுதலுக்கும் மாதிரிகள் எடைபோடப்படுகின்றன.

வழக்கமான செதில்களில் எடைபோடும்போது, தண்ணீரிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் முதலில் ஈரமான துணியால் துடைக்கப்படுகின்றன.

9.4.3. இரண்டு தொடர்ச்சியான எடைகளின் முடிவுகள் 0.1% க்கு மேல் வேறுபடாத வரை சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

9.4.4. இயற்கையான ஈரப்பதம் உள்ள நிலையில் பரிசோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் நீர் செறிவூட்டல் செயல்முறை முடிந்த பிறகு நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன. 8.5.1.

9.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

9.5.1. ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரியின் ஒரு தீர்வை எடை W M சதவீதத்தில் உறிஞ்சுவது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

zh, = --- yuo,

mc என்பது உலர்ந்த மாதிரியின் நிறை, g;

t in - நீர்-நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

9.5.2. ஒரு தனி மாதிரியின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல் W Q சதவிகிதத்தில், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ps என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, kg/m3;

r in - நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm 3க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

9.5.3. தொடர்ச்சியான மாதிரிகளின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல் மதிப்பு, தொடரில் உள்ள தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

9.5.4. சோதனை முடிவுகள் பதிவு செய்யப்பட்ட இதழில் பின்வரும் நெடுவரிசைகள் இருக்க வேண்டும்:

மாதிரிகள் குறித்தல்;

தீர்வு வயது மற்றும் சோதனை தேதி;

மாதிரி தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்;

மாதிரி தொடர் தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்.

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல்

10.1 ஒரு மோட்டார் உறைபனி எதிர்ப்பு திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட நிகழ்வுகளில் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தரம் 4 இன் தீர்வுகள்; 10 மற்றும் காற்று பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகள் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்படவில்லை.

10.2 மைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் தண்ணீருடன் செறிவூட்டப்பட்ட நிலையில் 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைப்பதன் மூலமும், 15-20 டிகிரி வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் கரைப்பதன் மூலமும் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக தீர்வு சோதிக்கப்படுகிறது. சி.

10.3 சோதனையை மேற்கொள்ள, ஆறு கனசதுர மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று மாதிரிகள் உறைந்திருக்கும், மீதமுள்ள மாதிரிகள் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள்.

10.4 உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான தீர்வு தரம் எடுக்கப்படுகிறது மிகப்பெரிய எண்மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகுதல் சுழற்சிகள், சோதனையின் போது மாதிரிகள் தாங்கும்.

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான மோட்டார் தரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

10.5 உபகரணங்கள்

10.5.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

உடன் உறைவிப்பான் கட்டாய காற்றோட்டம்மற்றும் தானியங்கி ஒழுங்குமுறைமைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை;

பாத்திரத்தில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை 15-20 °C க்குள் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் ஒரு சாதனத்துடன் மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான ஒரு கொள்கலன்;

GOST 22685 இன் படி மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

10.6 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.1. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட வேண்டிய மாதிரிகள் (முக்கியமானவை) எண்ணிடப்பட்டு, பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏதேனும் குறைபாடுகள் (விளிம்புகள் அல்லது மூலைகளில் உள்ள சிறிய சில்லுகள், சிப்பிங் போன்றவை) சோதனைப் பதிவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

10.6.2. முக்கிய மாதிரிகள் 28 நாட்களில் ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் வைக்கப்பட்ட பிறகு பனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.3. சுருக்க சோதனைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையிலும், குறைந்தபட்சம் 90% காற்று ஈரப்பதத்திலும் ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.4. 28 நாட்களில் உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள் மற்றும் 28 நாட்களில் சுருக்க வலிமையை நிர்ணயிக்கும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் 15-20 வெப்பநிலையில் 48 மணி நேரம் தண்ணீரில் வைத்து, பூர்வாங்க உலர்த்தாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° C. இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் பூரித நேரம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது பொது வயதுதீர்வு.

10.7. சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.1. தண்ணீருடன் நிறைவுற்ற அடிப்படை மாதிரிகள் சிறப்பு கொள்கலன்களில் உறைவிப்பான் அல்லது கண்ணி அலமாரிகளில் வைக்கப்பட வேண்டும். மாதிரிகள் இடையே உள்ள தூரம், அதே போல் மாதிரிகள் மற்றும் கொள்கலன்களின் சுவர்கள் மற்றும் மேலோட்டமான அலமாரிகளுக்கு இடையே, குறைந்தபட்சம் 50 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

10.7.2. மாதிரிகள் உறைநிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும், இது மாதிரிகள் கொண்ட அறையை குளிர்விக்கவும், மைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் பராமரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. அறையின் பாதி உயரத்தில் வெப்பநிலை அளவிடப்பட வேண்டும்.

10.7.3. மைனஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மிகாமல் வெப்பநிலையில் காற்று குளிர்ந்த பிறகு, மாதிரிகள் அறைக்குள் ஏற்றப்பட வேண்டும். அறையை ஏற்றிய பிறகு, அதன் வெப்பநிலை மைனஸ் 15 ° C ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், உறைபனியின் ஆரம்பம் காற்றின் வெப்பநிலை மைனஸ் 15 ° C ஐ அடையும் தருணத்தில் கருதப்பட வேண்டும்.

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.7.5. உறைவிப்பான் இருந்து இறக்கப்பட்ட பிறகு, மாதிரிகள் 3 மணி நேரம் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு குளியல் தண்ணீரில் கரைக்கப்பட வேண்டும்.

10.7.6. மூன்று மாதிரிகளில் இரண்டின் மேற்பரப்பில் தெரியும் சேதம் (டெலமினேஷன், பிளவுகள், சிப்பிங் மூலம்) இருக்கும் மாதிரிகளின் தொடர் உறைபனி எதிர்ப்பு சோதனையை நிறுத்த, மாதிரிகளின் கட்டுப்பாட்டு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

10.7.7. மாதிரிகள் மாற்று உறைபனி மற்றும் உருகிய பிறகு, முக்கிய மாதிரிகள் சுருக்கத்திற்கு சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

10.7.8. பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருக்க மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். 6.

10.7.9. சுருக்க சோதனைக்கு முன், முக்கிய மாதிரிகள் பரிசோதிக்கப்பட்டு, முகங்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்ட பகுதி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மாதிரிகளின் துணை விளிம்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால் (உரித்தல், முதலியன), சோதனைக்கு முன், அவை 2 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத விரைவான கடினப்படுத்தும் கலவையின் அடுக்குடன் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கிரேவிக்கு 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும், முதல் நாள் மாதிரிகள் ஈரப்பதமான சூழலில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் 15-20 ° C வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் சேமிக்கப்படும்.

10.7.10. முக்கிய மாதிரிகளை உறைய வைப்பதற்கு முன், கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் சுருக்க சோதனை செய்யப்பட வேண்டும். பத்திரிகையில் நிறுவும் முன், மாதிரிகளின் துணை மேற்பரப்புகளை ஈரமான துணியால் துடைக்க வேண்டும்.

10.7.11. தேவையான எண்ணிக்கையிலான உறைபனி மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு எடை இழப்பு மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பை மதிப்பிடும் போது, மாதிரிகள் 0.1% க்கும் அதிகமான பிழையுடன் நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் எடைபோடப்படுகின்றன.

10.7.12. சேதத்தின் அளவு மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பை மதிப்பிடும் போது, மாதிரிகள் ஒவ்வொரு ஐந்து சுழற்சிகளிலும் மாறி மாறி உறைதல் மற்றும் தாவிங் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஐந்து சுழற்சிகளுக்கும் உருகிய பிறகு மாதிரிகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன.

10.8 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

10.8.1. மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங்கின் போது மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமை இழப்பின் அடிப்படையில் உறைபனி எதிர்ப்பு, நீர் நிறைவுற்ற நிலையில் உள்ள முக்கிய மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் வலிமையை ஒப்பிடுவதன் மூலம் மதிப்பிடப்படுகிறது.

மாதிரிகளின் வலிமை இழப்பு சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

A = ~ * அடிப்படை 100, (12)

■^TSONTr

7 எங்கே? conkhr - கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, MPa (kgf/cm 2);

7?bas - முக்கிய மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, பனி எதிர்ப்பு, MPa (kgf/cm2).

மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகிய பிறகு சுருக்கத்தின் போது மாதிரிகளின் வலிமையின் அனுமதிக்கப்பட்ட இழப்பு 25% க்கு மேல் இல்லை.

10.8.2. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் எடை இழப்பு, சதவீதத்தில், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

t 1 ~ t 2 t 1

100,

mi என்பது உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதிக்கும் முன் தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g;

/l2 - உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதித்த பிறகு தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

பனி எதிர்ப்பிற்கான சோதனைக்குப் பிறகு மாதிரிகளின் எடை இழப்பு மூன்று மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக கணக்கிடப்படுகிறது.

மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகிய பிறகு மாதிரிகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடை இழப்பு 5% க்கு மேல் இல்லை.

10.8.3. உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்கான பதிவு புத்தகம் பின்வரும் தரவைக் குறிக்க வேண்டும்:

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் ஒவ்வொரு மாதிரியின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் ஒரு சதவீதமாக எடை இழப்பு;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

சோதனைக்குப் பிறகு அழிவு மற்றும் சேதத்தின் வெளிப்புற அறிகுறிகளின் விளக்கம்;

பிரதான மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றின் சுருக்க வலிமை வரம்புகள் மற்றும் பனி எதிர்ப்பு சோதனைக்குப் பிறகு வலிமையின் சதவீத மாற்றம்;

உறைதல் மற்றும் கரைதல் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

இணைப்பு 1

கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கரைசலின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

1. 2-4 செமீ விலா எலும்புகளுடன் க்யூப்ஸை அழுத்துவதன் மூலம் கரைசலின் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. கிடைமட்ட seamsபெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் கொத்து அல்லது மூட்டுகள்.

2. தட்டுகள் ஒரு சதுர வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அதன் பக்கமானது 1.5 மடங்கு தடிமனாக இருக்க வேண்டும், இது மடிப்பு தடிமன் சமமாக இருக்கும்.

3. 2-4 செமீ நீளமுள்ள விளிம்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸைப் பெறுவதற்கு மோட்டார் தட்டுகளை ஒட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்வது ஜிப்சம் மாவின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தி (1-2 மிமீ) செய்யப்படுகிறது.

4. தட்டின் தடிமன் தேவையான விலா எலும்பு அளவை வழங்கும் போது, தட்டுகளிலிருந்து கனசதுர மாதிரிகளை வெட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. 3-4 செமீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் கொண்ட சாந்தினால் செய்யப்பட்ட மாதிரி க்யூப்கள் i உடன் சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்த தரநிலையின் 6.5.

7. 2 செமீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் மற்றும் கரைந்த கரைசல்கள் கொண்ட ஒரு கரைசலில் இருந்து மாதிரி க்யூப்களை சோதிக்க, PS வகையின் சிறிய அளவிலான டெஸ்க்டாப் பிரஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண சுமை வரம்பு 1.0-5.0 kN (100-500 kgf) ஆகும்.

8. தீர்வு வலிமை மற்றும் கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த தரநிலையின் 6.6.1. ஐந்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

9. 7.07 செமீ விலா எலும்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸில் உள்ள மோர்டார் வலிமையை தீர்மானிக்க, கோடை மற்றும் குளிர்கால மோர்டார்களின் க்யூப்ஸின் சோதனை முடிவுகள், தாவிங்கிற்குப் பிறகு கடினமாக்கப்பட்டவை அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட குணகத்தால் பெருக்கப்பட வேண்டும்.

இயக்கம், மோட்டார் கலவையின் சராசரி அடர்த்தி மற்றும் சுருக்க வலிமை, மோட்டார் மாதிரிகளின் சராசரி அடர்த்தி ஆகியவற்றைக் கண்டறியும் சோதனைகள்

ஆய்வகத் தலைவர்_

மாதிரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் சோதனைக்கு பொறுப்பு

* "குறிப்பு" நெடுவரிசையில், மாதிரிகளில் உள்ள குறைபாடுகள் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும்: குழிவுகள், வெளிநாட்டு சேர்த்தல்கள் மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடங்கள், அழிவின் சிறப்பு இயல்பு போன்றவை.

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

GOST 5802-86

ரஷ்யாவின் கட்டுமான அமைச்சகம்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள் GOST

சோதனை முறைகள் 5802* 86

மோட்டார்கள். சோதனை முறைகள். பதிலுக்கு

GOST 580278

டிசம்பர் 11, 1985 எண். 214 தேதியிட்ட கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழுவின் ஆணையின் மூலம், அறிமுக தேதி நிறுவப்பட்டது.

01.07.86

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தி, நீக்கம், நீர்-பிடிக்கும் திறன், மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு;

வெப்ப-எதிர்ப்பு, இரசாயன-எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த-எதிர்ப்பு தீர்வுகளுக்கு தரநிலை பொருந்தாது.

1. பொதுத் தேவைகள்

1.1 இயக்கம், மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி மற்றும் மோர்டரின் அழுத்த வலிமை ஆகியவற்றை தீர்மானிப்பது அனைத்து வகையான மோட்டார்களுக்கும் கட்டாயமாகும். மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றின் பிற பண்புகள் திட்டம் அல்லது பணி விதிகளால் வழங்கப்பட்ட வழக்குகளில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

மாதிரியின் அளவு குறைந்தது 3 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.

1.4 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியானது சோதனைக்கு முன் 30 வினாடிகளுக்கு கூடுதலாக கலக்கப்பட வேண்டும்.

அட்டவணை 1

சோதனை வகை	மாதிரி வடிவம்	வடிவியல் பரிமாணங்கள், மிமீ
பிரித்தலின் போது சுருக்க மற்றும் இழுவிசை வலிமையை தீர்மானித்தல்	கன	விலா நீளம் 70,7
வளைவில் இழுவிசை வலிமையை தீர்மானித்தல்	சதுரப் பட்டகம்	40x40x160
சுருக்கத்தின் வரையறை	அதே	40x40x160
அடர்த்தி, ஈரப்பதம், நீர் உறிஞ்சுதல், உறைபனி எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை தீர்மானித்தல்	கன	விலா நீளம் 70,7

குறிப்பு. வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தில் இழுவிசை வலிமைக்கான தேவைகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் உட்பட்ட மோர்டார்களின் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, GOST 310.481 க்கு இணங்க ப்ரிஸம் மாதிரிகளை வளைத்த பிறகு பெறப்பட்ட ப்ரிஸம் மாதிரிகளின் பாதிகளை சோதிப்பதன் மூலம் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

1.8 மாதிரிகளை வடிவமைக்கும் முன், அச்சுகளின் உட்புற மேற்பரப்புகள் மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் பூசப்பட்டிருக்கும்.

1.11. குளிர்காலத்தில், உறைதல் தடுப்புச் சேர்க்கைகள் மற்றும் இல்லாமல் ஒரு தீர்வைச் சோதிக்க, அதன் பயன்பாடு அல்லது தயாரிப்பின் இடத்தில் மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தீர்வு வைக்கப்பட்ட அதே வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் மாதிரிகள் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கட்டமைப்பில் அமைந்துள்ளது.

1.12. அதிர்வுறும் தளத்தின் அனைத்து அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் அளவுருக்கள் Gosstandart இன் அளவீட்டு சேவைகளால் வழங்கப்பட்ட நேர வரம்புகளுக்குள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

1.13. சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அறையின் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C, உறவினர் காற்றின் ஈரப்பதம் 5070% ஆக இருக்க வேண்டும்.

வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தின் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 310.481 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பிரித்தலின் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 1018090 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 2499281 இன் படி ஒட்டுதல் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 2454481 இன் படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181.081 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கம் நிர்ணயிப்பதற்கான சாதனம் (படம் 1);

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1 முக்காலி; 2 அளவுகோல்; 3 குறிப்பு கூம்பு; 4 பார்பெல்; 5 வைத்திருப்பவர்கள்;

6 வழிகாட்டிகள்; 7 மோட்டார் கலவைக்கான பாத்திரம்;

8 தக்கவைக்கும் திருகு

2.3 சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.4 சோதனை

சாதனம் கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் தடியின் நெகிழ் சுதந்திரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. 4 வழிகாட்டிகளில் 6.

2.4.2. கப்பல் 7 அதன் விளிம்புகளுக்குக் கீழே 1 செ.மீ அளவுள்ள மோட்டார் கலவையை நிரப்பி, அதை எஃகு கம்பியால் 25 முறை பின்னி, மேசையில் 56 முறை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் அதைச் சுருக்கவும், அதன் பிறகு பாத்திரம் சாதனத்தின் மேடையில் வைக்கப்படும்.

2.4.3. கூம்பு முனை 3 பாத்திரத்தில் உள்ள கரைசலின் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொண்டு, கூம்பு கம்பியை பூட்டுதல் திருகு மூலம் பாதுகாக்கவும் 8 மற்றும் அளவில் முதல் வாசிப்பை உருவாக்கவும். பின்னர் பூட்டுதல் திருகு விடுவிக்கவும்.

2.4.5 1 மிமீ வரை பிழையுடன் அளவிடப்பட்ட கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம், முதல் மற்றும் இரண்டாவது வாசிப்புக்கு இடையேயான வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

2.5.1. கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம் இரண்டு சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகிறது, அதே தொகுதியின் மோட்டார் கலவையின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் அவற்றின் எண்கணித சராசரி மற்றும் வட்டமானது.

2.5.2. தனிப்பட்ட சோதனைகளின் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு 20 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வேறுபாடு 20 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், மோட்டார் கலவையின் புதிய மாதிரியில் சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

2.5.3. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

3.2 உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

1000 +2 மில்லி திறன் கொண்ட எஃகு உருளைக் கப்பல் (படம் 2);

எஃகு உருளை பாத்திரம்

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

GOST 42775 படி எஃகு ஆட்சியாளர் 400 மிமீ.

3.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

3.3.2. மோட்டார் கலவையை இரும்பு கம்பியால் 25 முறை கிள்ளுவதன் மூலமும், மேசையில் 56 முறை லேசாக தட்டுவதன் மூலமும் சுருக்கப்படுகிறது.

3.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி r, g/cm3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

எங்கே மீமோட்டார் கலவையுடன் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்;

மீகலவை இல்லாமல் 1 அளவிடும் பாத்திரம், கிராம்.

3.4.2. ஒரு கலவையின் அடர்த்தியானது ஒரு மாதிரியிலிருந்து கலவையின் அடர்த்தியின் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, குறைந்த மதிப்பில் இருந்து 5% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுவதில்லை.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.1 டைனமிக் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் ஒருங்கிணைப்பை வகைப்படுத்தும் மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு, 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில் நிரப்பியின் நிறை உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனைக்கு, பின்வருபவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன: GOST 2268589 க்கு இணங்க 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள்;

ஆய்வக அதிர்வு தளம் வகை 435A;

GOST 2410488 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

OST 16.0.801.39787 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

செல்கள் 0.14 மிமீ சல்லடை;

பேக்கிங் தட்டு;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி.

4.3 சோதனை

4.3.1. மோட்டார் கலவை 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளுக்கு ஒரு அச்சில் வைக்கப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, அச்சில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையானது 1 நிமிடம் ஆய்வக அதிர்வு மேடையில் அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

ஈரமான சல்லடையில், ஒரு சல்லடை மீது வைக்கப்படும் மாதிரியின் தனிப்பட்ட பாகங்கள் பைண்டர் முழுவதுமாக அகற்றப்படும் வரை சுத்தமான நீரின் நீரோட்டத்தில் கழுவப்படுகின்றன. சல்லடையிலிருந்து சுத்தமான நீர் வெளியேறும் போது கலவையை கழுவுதல் முழுமையானதாக கருதப்படுகிறது.

4.3.4. நிரப்பியின் கழுவப்பட்ட பகுதிகள் சுத்தமான பேக்கிங் தாளுக்கு மாற்றப்பட்டு, 105-110 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்பட்டு, 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடையும்.

4.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

எங்கே டிமாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் 1 நிறை, கிராம்;

மீமாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் 2 நிறை, கிராம்.

4.4.2. மோட்டார் கலவையின் அடுக்கின் காட்டி பிசதவீதம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

எங்கே டி விமாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் முழுமையான மதிப்பு,%;

இ விமாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

TU 13-7308001-75888 இன் படி 150x150 மிமீ அளவுள்ள ப்ளாட்டிங் பேப்பர் தாள்கள்;

GOST 1110990 படி 250x350 மிமீ அளவுள்ள துணி துணியால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள்;

100 மிமீ உள் விட்டம், 12 மிமீ உயரம் மற்றும் 5 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட உலோக வளையம்;

கண்ணாடி தட்டு 150x150 மிமீ, தடிமன் 5 மிமீ;

GOST 2410488 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

5.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.

ப்ளாட்டிங் பேப்பர் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது.

நீர் தக்கவைப்பை தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு சாதனத்தின் வரைபடம்

மோட்டார் கலவை திறன்கள்

1 தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2 10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்;

3 கண்ணாடி தட்டு; 4 துணி துணி அடுக்கு

5.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

5.4.1. ஒரு மோட்டார் கலவையின் நீர்ப்பிடிப்பு திறன், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் மாதிரியில் உள்ள தண்ணீரின் சதவீதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

எங்கே டிசோதனைக்கு முன் 1 பிளாட்டிங் பேப்பர், கிராம்;

டிசோதனைக்குப் பிறகு 2 நிறைய ப்ளாட்டிங் பேப்பர், கிராம்;

மீமோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் 3 எடை, கிராம்;

டிமோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் 4 எடை, கிராம்.

5.4.2. மோட்டார் கலவையின் நீர்-பிடிப்பு திறன் மோட்டார் கலவையின் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் இரண்டு முறை தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 20% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடாத இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் மோட்டார் கலவையின் வகை;

பகுதி வரையறைகள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.1 70.7x70.7x70.7 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கனசதுர மாதிரிகளில் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையானது, இந்த வகை மோட்டார்களுக்கான தரநிலை அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வயதில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும், மூன்று மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

6.2 பத்திகளின் படி சுருக்க வலிமையை தீர்மானிப்பதற்கான முறைக்கான மாதிரி மற்றும் பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகள். இந்த தரநிலையின் 1.11.14.

6.3 உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 2268589 இன் படி தட்டு மற்றும் இல்லாமல் எஃகு அச்சுகளை பிரிக்கவும்;

GOST 2884090 படி ஹைட்ராலிக் பிரஸ்;

GOST 16689 இன் படி காலிப்பர்கள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

ஸ்பேட்டூலா (படம் 4).

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

6.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சுகளின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் உள்ள மோட்டார் அடுக்குகளின் சுருக்கமானது ஸ்பேட்டூலாவின் 12 அழுத்தங்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: 6 அழுத்தங்கள் ஒரு பக்கத்திலும் 6 செங்குத்தாக திசையிலும்.

6.4.2. 5 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் தட்டு இல்லாமல் அச்சுகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் செங்கல் சாதாரண களிமண் ஆகும், இதில் ஈரப்பதம் 2% க்கு மேல் இல்லை மற்றும் எடையில் 1015% நீர் உறிஞ்சுதல். ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.4. குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிக்க, ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு பகுதிக்கும், 6 மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று தரை-மூலம் மோர்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கு தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் சோதிக்கப்படுகின்றன. (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 3 மணிநேரம் கரைந்த பிறகு வலிமை, மற்றும் மீதமுள்ள மூன்று மாதிரிகள் (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 28-நாள் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் உருகிய பிறகு சோதிக்கப்படும். டிஃப்ராஸ்டிங் நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். 2.

GOST 5802-86 என்பது ஹைட்ராலிக் இன்ஜினியரிங் தவிர்த்து, அனைத்து வகையான கட்டுமானங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட், சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், கரையக்கூடிய கண்ணாடி - கனிம பைண்டர்களுடன் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் மற்றும் கலவைகளின் பண்புகளை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைகளை நிறுவும் நோக்கம் கொண்டது. வெப்ப-எதிர்ப்பு, இரசாயன-எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த-எதிர்ப்பு தீர்வுகளுக்கு தரநிலை பொருந்தாது. GOST 5802-86 07/01/86 முதல் செல்லுபடியாகும்.

GOST 5802-86

குழு W19

சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

மோட்டார்கள். சோதனை முறைகள்

அறிமுக தேதி 1986-07-01

* USSR மாநில கட்டுமானக் குழுவின் கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் (TsNIISK குச்செரென்கோவின் பெயரிடப்பட்டது) உருவாக்கப்பட்டது

* நிகழ்த்துபவர்கள்:

V.A.Kameiko, Ph.D. தொழில்நுட்பம். அறிவியல் (தலைப்பு தலைவர்); I.T.Kotov, Ph.D. தொழில்நுட்பம். அறிவியல்; என்.ஐ.லெவின், பிஎச்.டி. தொழில்நுட்பம். அறிவியல்; பி.ஏ.நோவிகோவ், பிஎச்.டி. தொழில்நுட்பம். அறிவியல்; G.M.Kirpichenko, Ph.D. தொழில்நுட்பம். அறிவியல்; V.S. மார்டினோவா; வி.இ.புத்ரீகா; V.M.Kosarev, M.P.Zaitsev; என்.எஸ்.ஸ்டாட்கேவிச்; E.B. Madorsky, Ph.D. தொழில்நுட்பம். அறிவியல்; யு.பி.வோல்கோவ், பிஎச்.டி. தொழில்நுட்பம். அறிவியல்; D.I.Prokofiev

* USSR மாநில கட்டுமானக் குழுவின் கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (TsNIISK குச்செரென்கோவின் பெயரிடப்பட்டது) அறிமுகப்படுத்தியது

_________________

* டெவலப்பர்கள் மற்றும் கலைஞர்கள் பற்றிய தகவல்கள் வெளியீட்டில் இருந்து கொடுக்கப்பட்டுள்ளன: சோவியத் ஒன்றியத்தின் Gosstandart - ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1986. குறிப்பு "கோட்".

டிசம்பர் 11, 1985 N 214 தேதியிட்ட கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழுவின் தீர்மானத்தின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டு நடைமுறைக்கு வந்தது

மறு வெளியீடு. ஜூன் 1992

1. பொதுத் தேவைகள்

மாதிரியின் அளவு குறைந்தது 3 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.

அட்டவணை 1


சோதனை வகை	மாதிரி வடிவம்	வடிவியல் பரிமாணங்கள், மிமீ
பிரித்தலின் போது சுருக்க மற்றும் இழுவிசை வலிமையை தீர்மானித்தல்		விலா நீளம் 70.7
வளைவில் இழுவிசை வலிமையை தீர்மானித்தல்	சதுரப் பட்டகம்
சுருக்கத்தின் வரையறை
அடர்த்தி, ஈரப்பதம், நீர் உறிஞ்சுதல், உறைபனி எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை தீர்மானித்தல்		விலா நீளம் 70.7

குறிப்பு. வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தில் இழுவிசை வலிமைக்கான தேவைகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் உட்பட்ட மோர்டார்களின் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, GOST 310.4- க்கு இணங்க ப்ரிஸம் மாதிரிகளை வளைத்த பிறகு பெறப்பட்ட ப்ரிஸம் மாதிரிகளின் பாதிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 81.

1.13. சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அறையின் வெப்பநிலை (20 ± 2) ° C, உறவினர் காற்று ஈரப்பதம் 50-70% ஆக இருக்க வேண்டும்.

வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தின் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 310.4-81 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 10180-90 இன் படி பிளவுபடுத்தும் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24992-81 படி ஒட்டுதல் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544-81 படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181.0-81 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கம் நிர்ணயிப்பதற்கான சாதனம் (படம் 1);

2.2.2. சாதனத்தின் குறிப்பு கூம்பு ஒரு எஃகு முனையுடன் தாள் எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உச்ச கோணம் 30° ± ஆக இருக்க வேண்டும்.

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

7 - மோட்டார் கலவைக்கான பாத்திரம்; 8 பூட்டுதல் திருகு

2.3 சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.4 சோதனை

சாதனம் ஒரு கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் வழிகாட்டிகள் 6 இல் தடி 4 இன் நெகிழ் சுதந்திரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

2.4.2. கப்பல் 7 அதன் விளிம்புகளுக்கு கீழே 1 செ.மீ கீழே உள்ள மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்டு, அதை ஒரு எஃகு கம்பியால் 25 முறை பின்னி, மேசையில் 5-6 முறை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் சுருக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு பாத்திரம் சாதனத்தின் மேடையில் வைக்கப்படுகிறது.

2.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

3.1 மோர்டார் கலவையின் அடர்த்தியானது கச்சிதமான மோட்டார் கலவையின் வெகுஜனத்தின் விகிதத்தால் அதன் தொகுதிக்கு வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் g/cm இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

3.2 உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

1000 மில்லி திறன் கொண்ட எஃகு உருளை பாத்திரம் (படம் 2);

எஃகு உருளை பாத்திரம்

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

GOST 427-75 படி எஃகு ஆட்சியாளர் 400 மிமீ.

3.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

3.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி, g/cm, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

மோட்டார் கலவையுடன் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை எங்கே, g;

கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685-89 படி 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள்;

ஆய்வக அதிர்வு தளம் வகை 435A;

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

செல்கள் 0.14 மிமீ சல்லடை;

பேக்கிங் தட்டு;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி.

4.2.2. ஏற்றப்படும் போது ஆய்வக அதிர்வு தளம் நிமிடத்திற்கு 2900±100 அதிர்வெண் மற்றும் (0.5±0.05) மிமீ அலைவீச்சு கொண்ட செங்குத்து அதிர்வுகளை வழங்க வேண்டும். அதிர்வுறும் மேடையில் ஒரு சாதனம் இருக்க வேண்டும், அது அதிர்வுறும் போது, அட்டவணை மேற்பரப்பில் தீர்வுடன் படிவத்தின் உறுதியான fastening வழங்குகிறது.

4.3 சோதனை

4.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் நிறை எங்கே, g;

மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் நிறை, ஜி.

4.4.2. ஒரு சதவீதமாக மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு குறியீடு சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

, (3)

மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் முழுமையான மதிப்பு, %;

மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

TU 13-7308001-758 - 88 இன் படி 150x150 மிமீ அளவுள்ள ப்ளாட்டிங் பேப்பர் தாள்கள்;

GOST 11109-90 படி 250x350 மிமீ அளவுள்ள துணி துணியால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள்;

கண்ணாடி தட்டு 150x150 மிமீ, தடிமன் 5 மிமீ;

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

5.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.

ப்ளாட்டிங் பேப்பர் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது.

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2 - 10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்; 3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி அடுக்கு

5.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

, (4)

சோதனைக்கு முன் பிளாட்டிங் காகிதத்தின் நிறை எங்கே, g;

சோதனைக்குப் பிறகு ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் எடை, g;

மோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் எடை, கிராம்;

மோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் எடை, கிராம்.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் மோட்டார் கலவையின் வகை;

பகுதி வரையறைகள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.2 சுருக்க வலிமையை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைக்கான மாதிரி மற்றும் பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகள் - பத்திகளின் படி. இந்த தரநிலையின் 1.1-1.14.

6.3 உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685-89 இன் படி எஃகு அச்சுகள் மற்றும் தட்டு இல்லாமல் பிரிக்கவும்;

GOST 28840-90 படி ஹைட்ராலிக் பிரஸ்;

GOST 166-89 படி காலிப்பர்கள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

ஸ்பேட்டூலா (படம் 4).

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

6.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் உள்ள மோட்டார் அடுக்குகள் ஸ்பேட்டூலாவின் 12 அழுத்தங்களுடன் சுருக்கப்பட்டுள்ளன: 6 அழுத்தங்கள் ஒரு பக்கத்தில், 6 செங்குத்தாக.

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் செங்கல் சாதாரண களிமண் ஆகும், இது 2% க்கும் அதிகமான ஈரப்பதம் மற்றும் எடையால் 10-15% நீர் உறிஞ்சும் தன்மை கொண்டது. ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.4. குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிக்க, ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு பகுதிக்கும், 6 மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று தரை-மூலம் மோர்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கு தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் சோதிக்கப்படுகின்றன. (20±2)° C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 3 மணிநேரம் கரைந்த பிறகு வலிமை, மற்றும் மீதமுள்ள மூன்று மாதிரிகள் (20±2)° Cக்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 28-நாள் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் 28 நாள் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு சோதிக்கப்படும். நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். 2.

அட்டவணை 2

6.4.5. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் (20±2) ° C வெப்பநிலையிலும் 95-100% ஈரப்பதத்திலும் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் அகற்றப்படும் வரை வைக்கப்படும், மேலும் காற்று பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் வெப்பநிலையில் (20±2)° C மற்றும் ஈரப்பதம் (65±10)% உள்ள அறையில் வைக்கப்படுகிறது.

6.4.6. மோட்டார் கலவையை இட்ட பிறகு (24±2) மணிநேரத்திற்குப் பிறகு மாதிரிகள் அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள், ரிடார்டர்களாக சேர்க்கைகளுடன் கூடிய போஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் வெளிப்புறங்களில் சேமிக்கப்படும் குளிர்கால கொத்து மாதிரிகள் 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

6.4.7. அச்சுகளிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, மாதிரிகள் (20±2) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: ஹைட்ராலிக் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் முதல் 3 நாட்களுக்கு 95-100% ஈரப்பதத்தில் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், மீதமுள்ள நேரத்திற்கு சோதனைக்கு முன் - இல் 65 ± 10)% (காற்றில் கரைசல்கள் கடினப்படுத்துதல்) அல்லது தண்ணீரில் (ஈரமான சூழலில் கரைசல்கள் கடினமாதல்) உள்ள ஒரு அறை; ஏர் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட கரைசல்களின் மாதிரிகள் உறவினர் காற்று ஈரப்பதத்தில் (65±10)% வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

6.4.10 சுருக்க சோதனைக்கு முன் (அடர்த்தியின் அடுத்தடுத்த தீர்மானத்திற்கு), மாதிரிகள் 0.1% வரை பிழையுடன் எடையும் மற்றும் 0.1 மிமீ வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

6.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

6.5.4. மாதிரியின் சுமை தோல்வியடையும் வரை வினாடிக்கு (0.6±0.4) MPa [(6±4) kgf/cm] என்ற நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும்.

6.6. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

6.6.1. ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் தீர்வின் சுருக்க வலிமையானது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.01 MPa (0.1 kgf/cm) வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

மாதிரியின் வேலை செய்யும் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, செ.மீ.

7. தீர்வின் சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

7.1. 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் கலவையின் மோட்டார் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது அல்லது கட்டமைப்புகளின் சீம்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட 50x50 மிமீ அளவுள்ள தட்டுகள். தட்டுகளின் தடிமன் மடிப்பு தடிமன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

7.3 உபகரணங்கள், பொருட்கள்

7.3.1. சோதனையைப் பயன்படுத்துவதற்கு:

GOST 24104-88 படி தொழில்நுட்ப அளவுகள்;

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 166-89 படி காலிபர்;

GOST 427-75 படி எஃகு ஆட்சியாளர்கள்;

GOST 25336-82 படி டெசிகேட்டர்;

GOST 450-77 இன் படி நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடு அல்லது GOST 2184-77 படி 1.84 g/cm அடர்த்தி கொண்ட சல்பூரிக் அமிலம்;

GOST 23683-89 படி பாரஃபின்.

7.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.2. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை தீர்மானிக்கும் போது, மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்ட உடனேயே சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது அவை ஒரு நீராவி-இறுக்கமான பேக்கேஜில் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படுகின்றன, இதன் அளவு மாதிரிகளின் அளவை விட 2 மடங்கு அதிகமாக இல்லை. அதில் உள்ளது.

7.4.4. உலர்ந்த நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, பிரிவு 8.5.1 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாதிரிகள் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

7.4.5. காற்று-வறண்ட நிலையில் கரைசலின் அடர்த்தியை தீர்மானிக்கும் போது, சோதனைக்கு முன், மாதிரிகள் குறைந்தபட்சம் 28 நாட்களுக்கு ஒரு அறையில் (25±10) ° C மற்றும் ஒப்பீட்டு காற்றின் ஈரப்பதம் (50±20)% வெப்பநிலையில் வைக்கப்படும். .

7.4.6. சாதாரண ஈரப்பதத்தின் கீழ் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் 28 நாட்களுக்கு ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறை, டெசிகேட்டர் அல்லது மற்ற சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் குறைந்தபட்சம் 95% மற்றும் (20±2) ° C வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும். .

7.4.7. நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் ஒரு தீர்வின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, 9.4 வது பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாதிரிகள் தண்ணீருடன் நிறைவுற்றவை.

7.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

7.5.1. மாதிரிகளின் அளவு அவற்றின் வடிவியல் பரிமாணங்களிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. மாதிரிகளின் பரிமாணங்கள் 0.1 மிமீக்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

7.5.2. மாதிரிகளின் எடை 0.1% க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் எடைபோடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

7.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

7.6.1. தீர்வு மாதிரியின் அடர்த்தி சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 1 கிலோ/மீ வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது

, (6)

மாதிரியின் நிறை எங்கே, g;

மாதிரி அளவு, செ.மீ.

7.6.2. தொடர் மாதிரிகளின் தீர்வின் அடர்த்தியானது தொடரின் அனைத்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

7.6.3. சாதாரண ஈரப்பத நிலையில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி, கிலோ/மீ, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது.

, (7)

ஈரப்பதத்தில் கரைசலின் அடர்த்தி எங்கே, kgf/m;

தரப்படுத்தப்பட்ட தீர்வு ஈரப்பதம்,%;

சோதனையின் போது கரைசலின் ஈரப்பதம், பிரிவின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 8.

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல்

8.4 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

8.4.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336-82 படி டெசிகேட்டர்;

பேக்கிங் தாள்கள்;

GOST 450-77 படி கால்சியம் குளோரைடு.

8.5 சோதனை

8.5.1. தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகள் (105±5) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு எடைபோடப்பட்டு உலர்த்தப்படுகின்றன.

ஜிப்சம் தீர்வுகள் 45-55 ° C வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

இரண்டு தொடர்ச்சியான எடைகளின் முடிவுகள் 0.1% க்கு மேல் வேறுபடவில்லை என்றால் ஒரு நிறை நிலையானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், எடைகள் இடையே நேரம் குறைந்தது 4 மணி நேரம் இருக்க வேண்டும்.

8.5.3. எடை 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

8.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

8.6.1. தீர்வின் ஈரப்பதம் எடையின் சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

, (8)

உலர்த்துவதற்கு முன் தீர்வு மாதிரியின் நிறை எங்கே, g;

உலர்த்திய பிறகு தீர்வு மாதிரியின் நிறை, ஜி.

8.6.2. தீர்வின் ஈரப்பதம் சதவீதத்தில் அளவு மூலம் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

உலர் கரைசலின் அடர்த்தி எங்கே, பிரிவு 7.6.1 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது;

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

தீர்வு ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.1 கரைசலின் நீர் உறிஞ்சுதல் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பரிமாணங்கள் மற்றும் மாதிரிகளின் எண்ணிக்கை பிரிவு 7.1 இன் படி எடுக்கப்படுகிறது.

9.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

9.4 சோதனையை மேற்கொள்வது

9.4.1. மாதிரிகள் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட கொள்கலனில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் கொள்கலனில் உள்ள நீர் மட்டம் அடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் மேல் மட்டத்தை விட தோராயமாக 50 மிமீ அதிகமாக இருக்கும்.

கொள்கலனில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை (20±2) ° C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9.4.4. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் சோதனை செய்யப்பட்ட மாதிரிகள், நீர் செறிவூட்டல் செயல்முறை முடிந்த பிறகு, பிரிவு 8.5.1 இன் படி நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

9.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

9.5.1. ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரியின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல் சதவிகிதம் எடையால் சூத்திரத்தின் படி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

, (10)

உலர்ந்த மாதிரியின் நிறை எங்கே, g.

நீர்-நிறைவுற்ற மாதிரியின் எடை, g.

9.5.2. ஒரு தனி மாதிரியின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல் சதவீதத்தில் அளவு மூலம் சூத்திரத்தின் படி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உலர் கரைசலின் அடர்த்தி எங்கே, கிலோ/மீ;

நீரின் அடர்த்தி 1 கிராம்/செ.மீ.

9.5.3. தொடர்ச்சியான மாதிரிகளின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல், தொடரில் உள்ள தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மாதிரி லேபிளிங்;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்;

மாதிரி தொடர் தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்.

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல்

10.2 மைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் தண்ணீருடன் செறிவூட்டப்பட்ட நிலையில் 70.7 மிமீ விளிம்புடன் மாதிரி க்யூப்ஸை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைப்பதன் மூலமும், 15-20 டிகிரி வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் கரைப்பதன் மூலமும் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக தீர்வு சோதிக்கப்படுகிறது. சி.

10.3 சோதனையை மேற்கொள்ள, 6 கனசதுர மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் 3 மாதிரிகள் உறைந்திருக்கும், மீதமுள்ள 3 மாதிரிகள் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள்.

10.4 ஒரு கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பு தரமானது, சோதனையின் போது மாதிரிகள் தாங்கக்கூடிய மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகுதல் ஆகியவற்றின் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

10.5 உபகரணங்கள்

10.5.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

மைனஸ் 15-20 ° C க்குள் கட்டாய காற்றோட்டம் மற்றும் தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு கொண்ட உறைவிப்பான்;

பாத்திரத்தில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை பிளஸ் 15-20 ° C வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்யும் சாதனத்துடன் மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான ஒரு கொள்கலன்;

GOST 22685-89 படி மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

10.6 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.1. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட வேண்டிய மாதிரிகள் (முக்கியமானவை) எண்ணிடப்பட்டு, பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏதேனும் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் (விளிம்புகள் அல்லது மூலைகளில் சிறிய சில்லுகள், சிப்பிங் போன்றவை) சோதனைப் பதிவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

10.6.3. சுருக்க சோதனைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் (20 ± 2) ° C வெப்பநிலையிலும், குறைந்தபட்சம் 90% காற்று ஈரப்பதத்திலும் சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.4. 28 நாட்களில் உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள் மற்றும் 28 நாட்களில் சுருக்க வலிமையை நிர்ணயிக்கும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் 15-20 வெப்பநிலையில் 48 மணி நேரம் தண்ணீரில் வைத்து, பூர்வாங்க உலர்த்தாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° C. இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் செறிவூட்டும் நேரம் கரைசலின் மொத்த வயதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

10.7. சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.2. மைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் மாதிரிகள் கொண்ட அறையை குளிர்விக்கவும் பராமரிக்கவும் அனுமதிக்கும் உறைபனி அலகு ஒன்றில் மாதிரிகள் உறைந்திருக்க வேண்டும். வெப்பநிலை அறையின் பாதி உயரத்தில் அளவிடப்பட வேண்டும்.

10.7.3. மைனஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் காற்று குளிர்ந்த பிறகு மாதிரிகள் அறைக்குள் ஏற்றப்பட வேண்டும். அறையை ஏற்றிய பிறகு, அதில் உள்ள வெப்பநிலை மைனஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸை விட அதிகமாக இருந்தால், உறைபனியின் தொடக்கத்தில் இருக்க வேண்டும். காற்றின் வெப்பநிலை மைனஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸ் அடையும் தருணமாகக் கருதப்படுகிறது.

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.7.5. உறைவிப்பான் இருந்து இறக்கப்பட்ட பிறகு, மாதிரிகள் 3 மணி நேரம் 15-20 ° C வெப்பநிலையில் ஒரு குளியல் தண்ணீரில் கரைக்கப்பட வேண்டும்.

10.7.8. பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருக்க மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். இந்த தரநிலையின் 6.

10.7.12. சேதத்தின் அளவு மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பை மதிப்பிடும் போது, மாதிரிகள் ஒவ்வொரு 5 சுழற்சிகளிலும் மாறி மாறி உறைதல் மற்றும் தாவிங் செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு 5 சுழற்சிகளுக்கும் உருகிய பிறகு மாதிரிகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன.

10.8 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

ஒரு சதவீதமாக மாதிரிகளின் வலிமை இழப்பு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

, (12)

கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, MPa (kgf/cm);

பனி எதிர்ப்பிற்கான சோதனைக்குப் பிறகு மாதிரிகளின் எடை இழப்பு மூன்று மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங் பிறகு மாதிரிகள் எடை இழப்பு அனுமதிக்கப்படும் அளவு 5% அதிகமாக இல்லை.

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் ஒவ்வொரு மாதிரியின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் எடை இழப்பு சதவீதமாக;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

உறைதல் மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

இணைப்பு 1

கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கரைசலின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

1. 2-4 செமீ விலா எலும்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸின் சுருக்கத்தை சோதிப்பதன் மூலம் மோட்டார் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது கொத்து அல்லது பெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் மூட்டுகளின் கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

3. 2-4 செமீ விளிம்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸ் பெற மோட்டார் தட்டுகளை ஒட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்வது ஜிப்சம் மாவின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தி (1-2 மிமீ) செய்யப்படுகிறது.

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. 3-4 செ.மீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் கொண்ட சாந்தினால் செய்யப்பட்ட மாதிரி க்யூப்ஸ் இந்த தரநிலையின் 6.5 வது பிரிவின் படி சோதிக்கப்படுகிறது.

7. 2 செமீ விலா எலும்புகள் கொண்ட ஒரு கரைசலில் இருந்து கனசதுர மாதிரிகளை சோதிக்க, அத்துடன் கரைந்த கரைசல்கள், PS வகையின் சிறிய அளவிலான டெஸ்க்டாப் பிரஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண சுமை வரம்பு 1.0-5.0 kN (100-500 kgf) ஆகும்.

8. தீர்வு வலிமை இந்த தரநிலையின் 6.6.1 வது பிரிவின் படி கணக்கிடப்படுகிறது. ஐந்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.


தீர்வு வகை	கனசதுர விளிம்பு அளவு, செ.மீ

	குணகம்
கோடைகால தீர்வுகள்
குளிர்கால மோட்டார்கள் உருகிய பிறகு கடினமாக்கப்படுகின்றன

பின் இணைப்பு 2

தேதி

ஆய்வகத்தின் தலைவர் ____________________________________________________________

உற்பத்திக்கு பொறுப்பு

மற்றும் மாதிரிகளின் சோதனை _______________________________________________________________

____________________

* "குறிப்புகள்" நெடுவரிசை மாதிரி குறைபாடுகளைக் குறிக்க வேண்டும்: குழிவுகள், வெளிநாட்டு சேர்த்தல்கள் மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடங்கள், அழிவின் சிறப்பு இயல்பு போன்றவை.

ஆவணத்தின் உரை இதன்படி சரிபார்க்கப்படுகிறது:

அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு

ரஷ்யாவின் கட்டுமான அமைச்சகம் -

எம்.: ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1992

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிக்கும் போது கட்டாயக் கட்டுப்பாட்டுக்கு உட்பட்ட மோர்டார்களின் மிக முக்கியமான பண்புகள் மோட்டார் கலவையின் வேலைத்திறன், கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டாரின் அடர்த்தி மற்றும் வலிமை, GOST 5802-ஆல் நிறுவப்பட்ட முறைகளின்படி தீர்மானிக்கப்படும் குறிகாட்டிகள். 86. அவற்றின் பண்புகளுக்கு ஏற்ப மோட்டார் தயாரித்தல் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகள் CH 290-74 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

வலிமையின் அடிப்படையில், தீர்வுகள் தரங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அட்டவணையில் 12.1 இந்த தரங்களின் ஒருங்கிணைந்த பெயர்களையும் 28 நாட்களில் சுருக்க எதிர்ப்பின் குறைந்தபட்ச மதிப்புகளையும் காட்டுகிறது.

அட்டவணை 12.1

மோட்டார் தரங்களுக்கான வலிமை தேவைகள்

வலிமை மூலம் மோர்டார்களின் பிராண்டுகள்
தொடர்ச்சியான மாதிரிகளின் சராசரி சுருக்க வலிமை R bs 28 ஆகும். MPa

நிலையான மாதிரிகளின் வரிசையின் சுருக்க சோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் மோட்டார் பிராண்ட் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (ஒரு பக்கத்துடன் க்யூப்ஸ் ஏ= 70.7 மிமீ அல்லது 40 x 40 x 160 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட ப்ரிஸங்களின் பாதிகள், அவற்றை வளைப்பதற்காகச் சோதித்த பிறகு பெறப்பட்டது), 20 ± 3 o C வெப்பநிலையில் 28 நாட்களுக்கு கடினப்படுத்துதல். மாதிரிகளின் உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் சோதனைக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது. GOST இன் வழிமுறைகளுடன் (ப 12.3). அவற்றின் வயது மற்றும் கடினப்படுத்துதல் வெப்பநிலை தரநிலையின் தேவைகளிலிருந்து வேறுபட்டால், சிமென்ட் மற்றும் கலப்பு மோட்டார்களின் தரத்தை தீர்மானிக்க, சோதனை முடிவுகள் அட்டவணையின்படி சாதாரண நிலைமைகளுக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. 12.2

அட்டவணை 12.2

சிமெண்ட் மற்றும் கலப்பு மோட்டார்களின் ஒப்பீட்டு வலிமையின் தோராயமான மதிப்புகள்

தீர்வு வயது	கடினப்படுத்தும் வெப்பநிலையில் % இல் சுருக்க எதிர்ப்பு, o C
தீர்வு வயது

குறிப்புகள் 1. தரவு φ = 50 ± 60% இல் கடினமாக்கும் தீர்வுகளைக் குறிக்கிறது.

2. ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் மற்றும் போஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் போது, t இல் அவற்றின் வலிமை அதிகரிப்பதில் ஏற்படும் மந்தநிலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.< 15 о С. Величина относительной прочности этих растворов определяется умножением значений, приведенных в таблице, на коэффициенты: 0,3 при t = 0 о С; 0,7 при t = 5 о С; 0,9 при t = 9 о С; 1 при t >15 o C.

வேலைத்திறன்மோட்டார் கலவைகள், இயக்கம் காட்டி வகைப்படுத்தப்படும் - ஒரு நிலையான கூம்பு மூழ்கும் ஆழம் ஈ c, செ.மீ., தீர்வின் நோக்கம் மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் நிபந்தனைகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். கொத்து மோர்டார்களுக்கு இது அட்டவணையின் படி எடுக்கப்படலாம். 12.3

மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான பொருட்கள் கட்டிடக் குறியீடுகள் மற்றும் GOST இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

ஆய்வக வேலையில், கொத்து மோர்டாரின் கலவை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, மோட்டார் கலவையின் இயக்கம், மோர்டாரின் வலிமை, சாந்துகளின் சராசரி அடர்த்தி மற்றும் பிளாஸ்டிசிங் சேர்க்கைகளின் ஒப்பீட்டு செயல்திறன் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்க சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன.

அட்டவணை 12.3

கொத்து மோர்டார்களின் வேலைத்திறன் தேவைகள்

தீர்வு பெயர்

முட்டையிடும் போது கூம்பு மூழ்கும் ஆழம், செ.மீ

வெப்பமான காலநிலையில்

வானிலை, உலர்ந்த மற்றும் நுண்ணிய பொருட்கள்

குளிர்காலம் மற்றும் ஈரமான வானிலை, அடர்த்தியான பொருட்களுடன்

பெரிய கான்கிரீட் தொகுதிகள் மற்றும் பேனல்களால் செய்யப்பட்ட சுவர்களை நிறுவுவதற்கு, பேனல்கள் மற்றும் பெரிய தொகுதிகளால் செய்யப்பட்ட சுவர்களில் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து மூட்டுகளை இணைத்தல்

திட செங்கற்கள், கான்கிரீட் கற்கள் மற்றும் ஒளி கற்கள் கொத்துக்காக

வெற்று செங்கற்கள் அல்லது பீங்கான் கற்களால் செய்யப்பட்ட கொத்துக்காக

சாதாரண இடிந்த கொத்துக்காக

இடிந்த கொத்துகளில் வெற்றிடங்களை நிரப்புவதற்காக

அதிர்வுறும் இடிந்த கொத்துக்காக

ஒரு மோட்டார் பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் தீர்வுகளுக்கு