ஒரு கேரேஜ் அல்லது கொட்டகை உங்கள் சொத்தில் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அது உங்கள் காரைப் பாதுகாக்கிறது.

தொழிலாளர்கள் தங்கள் டச்சாக்களுக்கு வந்த நாட்கள் நீண்ட காலமாகிவிட்டன நாட்டின் வீடுகள்ரயில் அல்லது பேருந்து மூலம். இப்போதெல்லாம், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் ஒரு கார் உள்ளது, மேலும் அது அவர்களின் சதித்திட்டத்தில் வசதியாக வைக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு வீடு அல்லது கூடுதல் கட்டிடங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட நிரந்தர கேரேஜாக இருக்கலாம் அல்லது கூரை சாய்வின் விரிவாக்கம் அல்லது விதானம் போன்ற திறந்த அமைப்பாக இருக்கலாம்.

நிரந்தர கேரேஜ் கட்டுமானம் வீட்டின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் சிந்திக்கப்பட்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ரெடிமேட் நிறைய உள்ளன நிலையான திட்டங்கள்உள்ளமைக்கப்பட்ட, இணைக்கப்பட்ட அல்லது பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் கொண்ட வீடுகள். ஆனால் நிரந்தர அமைப்பு என்பது எப்போதும் அடித்தளம், திடமான சுவர்கள் மற்றும் கூரைகள் கொண்ட அறை என்று பொருள்.

நிரந்தர கேரேஜ் இடம்

உள்ளமைக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் - நேரடியாக வீட்டில் அல்லது அதன் கீழ் அமைந்துள்ளது. ஒரு விதியாக, இந்த ஏற்பாடு எப்போது நியாயப்படுத்தப்படுகிறது தனிப்பட்ட சதிஇது சிறியது, ஆனால் நான் அதில் நிறைய வைக்க விரும்புகிறேன். இந்த விருப்பத்தில், நீங்கள் கேரேஜை ஒரு பயன்பாட்டு அறையாகப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, தோட்டக் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள், பாதுகாப்பு, அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அல்லது ஒரு பட்டறை. கேரேஜ் உள்நாட்டில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​செலவாகும் கட்டுமான பொருட்கள்மற்றும் வேலை செலவுகள். மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட அறையின் முக்கிய நன்மை நாளின் எந்த நேரத்திலும் காரை விரைவாக அணுகுவதாகும்.

இப்போது உள்ளமைக்கப்பட்ட கேரேஜின் தீமைகள் பற்றி பேச வேண்டியது அவசியம். முதலில், அறையின் ஒலி காப்பு மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றில் நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும். ஒப்புக்கொள், அது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, மாலையில் வீட்டில் ஓய்வெடுக்கும்போது, ​​ஓடும் காரின் சத்தத்தைக் கேட்பது, வெளியேற்றும் புகைகளை அல்லது பெட்ரோலின் வாசனையை உள்ளிழுப்பது மிகவும் குறைவு. கூடுதலாக, ஒரு கேரேஜ் என்பது அதிகரித்த தீ மற்றும் வெடிப்பு அபாயத்தின் ஒரு பொருளாகும், மேலும் வீட்டு உறுப்பினர்களின் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. வெப்பநிலை மாற்றங்களில் உள்ள சிக்கல்களை அகற்ற, கேரேஜை சரியாக காப்பிடுவது அல்லது முழு வீட்டையும் போலவே சூடாக்குவது அவசியம், ஆனால் இது காருக்கு முற்றிலும் சாதகமாக இல்லை.

கேரேஜ் அமைந்துள்ள போது தரைத்தளம்சுவர்களில் நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் ஒடுக்கம் குவிப்பதில் சிக்கல்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன, எனவே இயற்கையை உருவாக்குதல் அல்லது நிறுவுதல் கட்டாய காற்றோட்டம்நீங்கள் தப்பிக்க முடியாது. அழகியல் காரணங்களுக்காக வீட்டில் ஒரு கேரேஜை சித்தப்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அல்லது அறையின் பயனுள்ள வாழ்க்கை இடத்தை மீண்டும் சாப்பிடும் ஒரு சிறப்பு வெஸ்டிபுல் மூலம் பிரதான அறைகளிலிருந்து பிரிக்க வேண்டியது அவசியம்.

பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள். கேரேஜின் இந்த இடம், உள்ளமைக்கப்பட்ட அறையின் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து குறைபாடுகளிலிருந்தும் உங்களைக் காப்பாற்றும். கூடுதலாக, இந்த விருப்பத்தில் நீங்கள் வெப்பத்தில் சேமிக்க முடியும் - சுவர்கள், கூரை மற்றும் நுழைவு வாயில்களை கவனமாக காப்பிட இது போதுமானதாக இருக்கும். குளிர்கால காலம்நீங்கள் விசிறி ஹீட்டர் அல்லது மின்சார ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு சுதந்திரமான கட்டமைப்பின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அதன் அடிப்படையில் நீங்கள் இரண்டாவது மாடியில் அதே பட்டறை அல்லது காவலர் இல்லத்தை சித்தப்படுத்தலாம் அல்லது ஒரு பயன்பாட்டு அறையைச் சேர்க்கலாம்.

இணைக்கப்பட்ட அல்லது பிரிக்கப்பட்ட நிற்கும் கேரேஜ்மற்றும் அவற்றின் நன்மை தீமைகள் பல உள்ளன.

ஒரு சுதந்திரமான கட்டமைப்பின் தீமைகள் என்னவென்றால், நீங்கள் எந்த வானிலையிலும் அதை நோக்கி நடக்க வேண்டும். கடுமையான மழை அல்லது பனிப்பொழிவில் இந்த நடைமுறையை மேற்கொள்வது குறிப்பாக விரும்பத்தகாததாக இருக்கும். ஒரு தனி கட்டிடம் ஒரு தனி மின்சாரம் மற்றும், தேவைப்பட்டால், நீர் வழங்கல் வேண்டும். தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தின் பரப்பளவு, சதித்திட்டத்தின் ஆழத்தில் அமைந்திருந்தால், கேரேஜின் அளவு மற்றும் அதற்கான டிரைவ்வே மூலம் சரியாகக் குறைக்கப்படும்.

இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் - அதே அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வீடு அல்லது மற்ற கட்டிடங்களுடன் குறைந்தபட்சம் ஒரு அருகிலுள்ள சுவரைக் கொண்டிருக்கும். அவை உள்ளமைக்கப்பட்ட மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்களின் பல நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை இணைக்கின்றன. இணைக்கப்பட்ட அறை தளத்தின் ஒரு பகுதியையும் ஆக்கிரமித்துள்ளது, ஆனால் ஒரு தனி கட்டிடம் இல்லை. வீட்டிற்கு அடுத்ததாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு கேரேஜ் ஒரு கட்டமைப்பைப் போல இருக்கும்; அது மிகவும் கவனமாக காப்பிடப்பட்டு சூடாக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. மீண்டும், கட்டமைப்பு வீட்டின் சுவர்களில் ஒன்றை அல்லது பொதுவான கூரை சாய்வைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் கட்டுமானப் பொருட்களில் சேமிக்க முடியும்.

ஏற்கனவே ஒரு கேரேஜை இணைப்பது முற்றிலும் வசதியானது அல்ல தயாராக வீட்டில்(சில ஜன்னல்கள் மூடப்படலாம், சில கட்டுமான அளவுருக்கள் பொருந்தாமல் இருக்கலாம் அல்லது அதன் நுழைவாயில் வெறுமனே சிரமமாக அமைந்திருக்கலாம்). நீங்கள் கேரேஜிலிருந்து வீட்டிற்கு ஒரு நுழைவாயிலைச் செய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அது ஹால்வேயில் இருக்க வேண்டும், அல்லது மீண்டும் கட்டிடங்களுக்கு இடையில் ஒரு வெஸ்டிபுல் பற்றிய கேள்வி எழுகிறது.

தளத்தில் கேரேஜ் இடம்

ஒரு கேரேஜ் கட்ட திட்டமிடும் போது, ​​உங்கள் சதித்திட்டத்தில் அதன் இருப்பிடத்தை கவனமாக பரிசீலிக்கவும். உதாரணமாக, ஒரு தனி கட்டிடத்தை வைப்பதன் மூலம் அல்லது தெரு மற்றும் தானியங்கி வாயில்களுக்கான அணுகலுடன் நிரந்தர வேலியுடன் இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் சாலைக்கு இலவச மற்றும் வசதியான அணுகலைப் பெறுவீர்கள். ஆனால் அத்தகைய கேரேஜுக்கு நீங்கள் வீட்டிலிருந்து நடக்க வேண்டும்.

கேரேஜ் முன் எந்த அல்லது மிக சிறிய இடம் இல்லை என்றால் அது இன்னும் மோசமானது. பிறகு ஐந்து நிமிடங்களுக்கு உங்கள் காரை விட்டுவிட்டு வீட்டிற்குள் ஓட முடியாது. தெருவில் இருந்து அந்நியர்களின் கேரேஜுக்கு இலவச அணுகல் மற்றொரு குறைபாடு ஆகும். குறிப்பாக வீடு இந்த கட்டிடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருந்தால், கூடுதல் பூட்டுகள், அலாரம் அமைப்பு அல்லது வீடியோ கண்காணிப்புடன் நீங்கள் கேரேஜை சித்தப்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பைக் கொண்ட ஒரு வீட்டு உரிமையாளர் மட்டுமே சதித்திட்டத்தில் ஒரு கேரேஜை ஆழமாக வைக்க முடியும். பின்னர் கட்டிடத்திற்கான அணுகல் சாலை பூக்கும் சந்து போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஹெட்ஜ்அல்லது பின்னிப்பிணைந்த வளைவுகளின் தொகுப்பு மற்றும் இந்த பாதை உங்கள் விருந்தினர்களின் கார்களுக்கு எளிதாக இடமளிக்கும். இந்த ஏற்பாட்டின் தீமைகள்: சாப்பிட்டது பெரும்பாலானவைபயனுள்ள மண். நுழைவு வாயில் தானாகவே இயங்கவில்லை என்றால், அதை மூடவும் திறக்கவும் நீங்கள் முன்னும் பின்னுமாக ஓட வேண்டும். தோட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் பாதிக்கப்படலாம் மற்றும் இயற்கை வடிவமைப்பு, அணுகல் சாலை எந்த வகையிலும் முறைப்படுத்தப்படவில்லை என்றால்.

கேரேஜை வீட்டின் முன் மற்றும் சிறிது பக்கமாக வைப்பதன் மூலம், ஒருவேளை நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைப் பெறுவீர்கள். எனவே கட்டிடம் எப்போதும் அருகில் இருக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக சிறப்பாக இருக்கும், அவர்கள் தலையிட மாட்டார்கள் புறம்பான ஒலிகள்மற்றும் வாசனை. வசதிக்காக, நீங்கள் இரண்டு அறைகளையும் ஒரு நடைபாதையுடன் இணைக்கலாம், இது ஒரு சேமிப்பு அறை, குளிர்சாதன பெட்டி, பட்டறை, பயன்பாட்டு கட்டிடம் என செயல்படும், மேலும் அது மெருகூட்டப்பட்டால், அதைப் பயன்படுத்தலாம். குளிர்கால தோட்டம்அல்லது நாற்றுகளை பரப்புவதற்கு ஒரு மினி-கிரீன்ஹவுஸ். உண்மை, கேரேஜின் அத்தகைய இடம் காணக்கூடிய தெருவின் ஒரு பகுதியைத் தடுக்கும், ஆனால் இந்த நோக்கங்களுக்காக நீங்கள் எப்போதும் வீடியோ கேமராவை மாற்றியமைக்கலாம்.

• ஒரு பயணிகள் காரின் சராசரி அளவு 2x3-4 மீ ஆகும். காரைச் சுற்றி சுதந்திரமாக நகர்த்துவதற்கும், கதவுகளைத் திறப்பதற்கும், கருவிகள், கேன்கள், சக்கரங்கள் போன்றவற்றிற்கான அலமாரிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கும் இடத்தை விட்டுச் செல்ல வேண்டியது அவசியம். அதனால் தான் சிறந்த விருப்பம்இது 4x6 மீ அளவு மற்றும் 2.5 மீ உயரம் இருக்கும்.
• வழக்கமாக கேரேஜ் நுழைவு வாயிலுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது, ஆனால் அவர்கள் 5-7 மீ தூரத்தை விட்டு வெளியேற முயற்சிக்கிறார்கள், இதனால் நீங்கள் காரை கேரேஜில் ஓட்டாமல், பழுதுபார்க்கவோ அல்லது கழுவவோ இல்லாமல் தெருவில் விட்டுவிடலாம்.
• கேரேஜிற்கான அணுகல் சாலையில் எந்த திருப்பங்களும் இல்லை, இது காரின் நுழைவை பெரிதும் எளிதாக்கும்.
• பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, வீட்டிலிருந்து கேரேஜுக்கு செல்லும் பாதையை மிக நீளமாகவும், மோசமான வானிலையில் வசதியான இயக்கத்திற்கு ஏற்றதாகவும் மாற்றுவது நல்லது.
• ஒரு கேரேஜுக்கு ஒரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​ஈரப்பதம் மற்றும் ஈரப்பதம் குவிவதைத் தவிர்க்க அதை அதிக பகுதியில் வைக்க முயற்சிக்கவும்.
• ஒரு கேரேஜ் நிறுவும் போது, ​​குழாய்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகள் அதன் கீழ் செல்லாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• நீங்கள் ஒரு மூலதன சுதந்திரமான கட்டமைப்பை உருவாக்க திட்டமிட்டால், அடித்தளத்தை அமைப்பது அவசியம். அதன் அளவுருக்கள் சுவர்களின் தடிமன் மற்றும் உயரத்திலிருந்து கணக்கிடப்படுகின்றன. அடித்தளத்தை குடியேறவும் சுருக்கவும் சிறிது நேரம் கொடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
• கேரேஜ் ஒரு பிட்ச் கூரையுடன் மூட திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், சுவர்களில் ஒன்று உயரமாக செய்யப்படுகிறது. மணிக்கு கேபிள் கூரைபக்க சுவர்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் முன் மற்றும் பின்புறம் பெடிமென்ட்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• இயற்கையான காற்றோட்டத்திற்காக கேரேஜின் மேல் பகுதியில் (உச்சவரம்புக்கு கீழ்) ஒரு துளை செய்யப்பட வேண்டும்.
• கேரேஜுக்குள் நுழைவதற்கான சாய்வு ஒரு சிறிய சாய்வில் செய்யப்படுகிறது, இதனால் மழைநீர் வாயிலில் இருந்து வெளியேறும்.

தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் வீட்டிற்குள் செய்யப்படலாம் அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்படலாம். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு தனி கட்டிடத்தை அமைக்கலாம் அல்லது ஒரு காருக்கு தற்காலிகமாக ஆயத்தமான "வீடு" கட்டலாம். எந்த வகை உங்களுக்கு சரியானது என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் கட்டிடங்களின் புகைப்படங்களைப் பார்க்க வேண்டும், அதே போல் அவற்றின் கட்டுமானத்தின் அம்சங்களையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

அடித்தளத்தில் கேரேஜ்

கேரேஜ், அடித்தளத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும் நாட்டு வீடு, அதன் செயல்பாட்டின் போது பெரும் சிரமத்தை உருவாக்குகிறது. அவை முதலில், மண்ணிலிருந்து ஈரப்பதத்திலிருந்து அறையைப் பாதுகாப்பதோடு தொடர்புடையவை. எப்பொழுது உயர் நிலைநிலத்தடி நீர், அடித்தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட மறுப்பது நல்லது. இல்லையெனில், அடித்தளம் மற்றும் தரையின் உயர்தர நீர்ப்புகாப்புக்கான பல நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, அடித்தளத்தில் ஒரு காரை வைப்பதற்கான விருப்பம் ஒரு நல்ல நிறுவல் தேவைப்படுகிறது காற்றோட்ட அமைப்புஅதனால் இயங்கும் கார் எஞ்சினிலிருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் வாழும் இடத்திற்குள் நுழைய முடியாது, மேலும் ஓட்டுனரே நச்சு வெளியேற்றத்தை உள்ளிழுப்பதில்லை.

மேலும், பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான நுழைவுக்காக, ஒரு சாய்வுடன் ஒரு சிறிய தளம் வழங்கப்பட வேண்டும். ஒரு நுழைவு வளைவை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதற்கான புகைப்படங்களை இணையத்தில் ஒரு சிறப்பு போர்ட்டலில் காணலாம்.

ஆனால் ஒரு தனி கட்டிடத்துடன் ஒப்பிடும்போது வீட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு கேரேஜ் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• கட்டிடம் தளத்தின் பகுதியை ஆக்கிரமிக்கவில்லை;
• அத்தகைய கட்டுமானத்திற்கு தகவல்தொடர்புகளின் தனி வழங்கல் தேவையில்லை, இது பொருட்களின் நுகர்வு குறைக்கிறது;
• ஒரு கேரேஜ் இடம் அடித்தளம்ஒரு வெப்பமாக்கல் அமைப்பை வழங்குகிறது, இது இயந்திரத்தை சேமிப்பதற்கும் அதன் பழுதுபார்ப்பதற்கும் வசதியாக இருக்கும்;
• கேரேஜ் வீட்டிலிருந்து நேரடியாக நுழைய முடியும், இது வசதியானது குளிர்கால நேரம்மற்றும் மழை காலநிலையில்.

ஒரு நீட்டிப்பாக கேரேஜ்

நாட்டில் உள்ள கேரேஜ், நீட்டிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் புகைப்படத்தைப் பார்த்தால், நடைமுறையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. அத்தகைய அமைப்பு ஒரு வீட்டின் ஒரு பகுதியாகும், ஏனெனில் ஒன்று உள்ளது பொதுவான சுவர், மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் கூரை, மின்சாரம் மற்றும் நீர் வழங்கல்.

ஒரு அடித்தள கார் இடத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இணைக்கப்பட்ட கேரேஜுக்கு அதிக அளவு அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் நீர்ப்புகா வேலை தேவையில்லை. அடித்தளம் உயரத்தில் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். இருப்பினும், இது இன்னும் தளத்தின் சில பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது, இது மற்ற தேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

தனி கட்டிடம்

நுழைவு வாயிலுக்கு அருகில் உள்ள நிலத்தில் ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது தனித்தனியாக அமைந்துள்ள கேரேஜை வைப்பது நல்லது. அத்தகைய ஏற்பாடு அணுகல் சாலைகளைக் குறைக்கும், இது வழக்கமாக மதிப்புமிக்க மீட்டர் நிலத்தை உண்ணும். மேலும், தளத்தின் எல்லையில் ஒரு கேரேஜ் கட்டப்படலாம், அதன் வாயில்கள் தெருவில் வைக்கப்படலாம். இது ஒரு நிரந்தர மற்றும் சூடான கட்டிடமாக இருக்குமா அல்லது உங்கள் காருக்கான முன் தயாரிக்கப்பட்ட "வீடு" என்பது உரிமையாளரைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், இந்த வகை கேரேஜைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அது ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருந்தால், குளிர்காலத்தில் அதை சூடாக்குவதற்கு ஒரு வழியை வழங்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் சிறிய கார் பழுது கூட துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலைஎவரும் அதை ஒரு இனிமையான செயலாகக் காண மாட்டார்கள்.

நிறுவப்பட்ட சுகாதாரத் தரங்களின்படி, கேரேஜ் அண்டை கட்டிடங்களிலிருந்து குறைந்தது 10 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு நிலத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். என்பதற்கான தேவைகளும் உள்ளன தீயணைப்பு சேவைகள்- உங்கள் வீட்டிலிருந்து 9 மீட்டருக்கு அருகில் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் அது எரியக்கூடிய பொருட்களால் வரிசையாக இருந்தால், குறைந்தது 15 மீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.

3 அடித்தளம் மற்றும் சுவர்களின் கட்டுமானம்

ஒரு தனி கட்டிடமாக உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் டச்சாவில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட திட்டமிட்டால், நீங்கள் அடித்தளத்திலிருந்து வேலையைத் தொடங்க வேண்டும். மணல் மண்ணுக்கு, அதன் ஆழம் குறைந்தது அரை மீட்டர் இருக்க வேண்டும்; களிமண் மண்ணில், ஆழம் 70 செமீ அல்லது அதற்கு மேல் அதிகரிக்கிறது.

புறநகர் நிலத்தில் ஒரு கேரேஜுக்கு, அதைச் செய்வது நல்லது துண்டு அடித்தளம். சுவர்கள் 25 செமீ தடிமன் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு செங்கல் நீளத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. இணைக்கப்பட்ட அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட கேரேஜின் அடித்தளம் வீட்டின் அடித்தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஒரு விதியாக, கேரேஜ் சூடுபடுத்தப்படுகிறது, எனவே சுவர்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதை எப்படி செய்வது என்பது பற்றிய புகைப்படங்களையும் இணையத்தில் பார்க்கலாம்.

4 கூரை மற்றும் தளம்

இரண்டு வகையான கேரேஜ் கூரைகள் உள்ளன - ஒற்றை சுருதி மற்றும் கேபிள். எந்த விருப்பத்திற்கும் ஒரு சாதனம் தேவை rafter அமைப்பு, அடிப்படையில் சுமை தாங்கும் சுவர்கள். தரை அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தும் தட்டையான கூரை விருப்பமும் உள்ளது. இருப்பினும், உங்கள் பகுதியில் அதிக அளவு மழைப்பொழிவு இருந்தால், அத்தகைய கூரையை நிறுவுவது நல்லதல்ல.

கேரேஜ் ஒரு வீட்டில் அமைந்திருந்தால், அதன் உச்சவரம்பு முதல் தளத்தின் தரைப் பலகமாகும், அதாவது இயங்கும் இயந்திரத்தின் ஒலியிலிருந்து உங்களை விடுவிப்பதற்காக அது காப்பிடப்பட்டு ஒலிப்புகாக்கப்பட வேண்டும்.

கேரேஜ் கட்டுமானத்தின் முக்கிய கட்டங்கள் சொத்தில் முடிந்ததும், தரையையும் வேலை செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. அதை கான்கிரீட் செய்ய, அடித்தளத்தின் சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியை மணல் அடுக்கு, குறைந்தது 10 சென்டிமீட்டர் நிரப்பி, கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் கட்டிடத்தின் உள்ளே தண்ணீர் வராமல் வாயிலை நோக்கி தேவையான சாய்வை உருவாக்க வேண்டும். ருபராய்டு மற்றும் வலுவூட்டும் கண்ணி ஆகியவை மணலின் மேல் போடப்பட்டு 12 செமீ அடுக்கு கான்கிரீட் மூலம் நிரப்பப்படுகின்றன.

சிமெண்டுடன் ஒரு புறநகர் நிலத்தில் ஒரு கேரேஜில் தரையை உருவாக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், மண்ணை நொறுக்கப்பட்ட கல்லுடன் கலக்க வேண்டும், பின்னர் நன்கு சுருக்க வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, அதை சிமெண்ட் கலவையுடன் நிரப்பவும். முதல் அடுக்கு குறைந்தபட்சம் 5 செமீ தடிமனாக இருக்க வேண்டும், சில நாட்களுக்குப் பிறகு இரண்டாவது அடுக்கு 2 செமீ தடிமன் கொண்ட திரவ கரைசலில் நிரப்பப்படும்.

ஒரு விதியாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட மற்றும் இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ்கள் இரண்டும் சூடாகவும், வீட்டின் ஒட்டுமொத்த வெப்ப திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நோக்கங்களுக்காக அகச்சிவப்பு ஹீட்டர்கள் அல்லது எண்ணெய் கன்வெக்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம், புகைப்படங்கள் மற்றும் விளக்கங்கள் சரியான மாதிரியைத் தேர்வுசெய்ய உதவும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், குளிர்காலத்தில் கேரேஜில் காற்றின் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் குறைந்தது 6 டிகிரி இருக்கும், ஆனால் மிக அதிகமாக இல்லை, ஏனெனில் மிகவும் சூடான அறையில், ஒடுக்கம் உருவாவதால், கார்கள் நீண்ட நேரம் "வாழாது".

5 கேரேஜ் டிரைவ்வே மற்றும் கேட்

ஒரு நிலத்தில் அணுகல் சாலைகள் சந்திக்க வேண்டிய முக்கிய நிபந்தனை, அவர்களுக்கு சமமான, நீடித்த மற்றும் கடினமான மேற்பரப்பை வழங்குவதாகும், இது முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்அல்லது நிலக்கீல். கான்கிரீட் டிரைவ்வேகளை கட்டும் போது, ​​நீங்கள் பொருத்தமான சிமெண்ட் தரத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

கேரேஜ் கதவு செயல்பாட்டின் போது சிரமத்தை உருவாக்கக்கூடாது, மேலும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும், அங்கீகரிக்கப்படாத நுழைவிலிருந்து கட்டிடத்தை பாதுகாக்கிறது. கேட் தானாகவே திறக்கும் போது விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரும்பத்தக்கது, ஆனால் வீட்டில் மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்டால் கைமுறையாக திறப்பதற்கும் வழங்க வேண்டியது அவசியம், இது பெரும்பாலும் நாட்டின் நகரங்கள், குடிசை கூட்டுறவுகள் மற்றும் கிராமங்களில் நிகழ்கிறது.

கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளை மேற்கொள்வதில் உங்களுக்கு சில திறன்கள் இருந்தால் மட்டுமே உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் நாட்டின் வீட்டில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட முடியும். இல்லையெனில், முழு செயல்முறையையும் நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது, ஏனெனில், இணையத்தில் புகைப்படங்கள் கிடைத்தாலும், கட்டுமானத்தின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் புரிந்துகொள்வது ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு கடினமாக இருக்கும்.

நாட்டில் ஒரு கேரேஜ் ஒரு ஆடம்பரம் அல்ல, ஆனால் ஒரு தேவை என்பதை பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒப்புக்கொள்வார்கள். உண்மையில், தங்கள் டச்சாவுக்குச் செல்ல, பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் சொந்த கார்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இரும்புக் குதிரைகளை வெப்பமான வெயிலின் கீழ் அல்லது ஜனவரி உறைபனியில் தெருவில் விடுவது மிகவும் தீவிரமான சோதனை, இது காரின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. எனவே, ஒரு கேரேஜ் ஒரு தேவையான உறுப்பு. நிச்சயமாக, ஏற்கனவே இருக்கும் ஒரு டச்சாவை வாங்குவதே எளிதான வழி.

ஆனால் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, எனவே கோடைகால குடிசைகளில் கேரேஜ்களை நிர்மாணிப்பதில் தொடர்புடைய பல்வேறு நுணுக்கங்களைக் கற்றுக்கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கேரேஜின் இருப்பிடத்துடன் தொடங்குவது மதிப்பு.

இன்று, வல்லுநர்கள் டச்சாக்களில் கேரேஜ்களை வைப்பதற்கான மூன்று முக்கிய வகைகளை வேறுபடுத்துகிறார்கள்:

1. பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ்.

ஒவ்வொரு விருப்பத்திற்கும் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. கேரேஜிற்கான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன் நீங்கள் நிச்சயமாக அவர்களைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, ஒரு கேரேஜ் கண்டுபிடிக்க சிறந்த இடம் எங்கே?

வீட்டின் கீழ் கேரேஜ்

அடித்தளத்தில் ஒரு கேரேஜ் வைப்பதன் மூலம், நீங்கள் சேமிப்பீர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த விஷயத்தில் பல டஜன் ஒதுக்க வேண்டிய அவசியம் இருக்காது சதுர மீட்டர்கள்சதி. மேலும், இது குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்காது, இதன் மூலம் தளத்தின் கவனமாக சரிபார்க்கப்பட்ட வடிவமைப்பை கெடுத்துவிடும். அடித்தளத்தில் உள்ள கேரேஜுக்கு தேவையான அனைத்து தகவல்தொடர்புகளையும் (வெப்பமூட்டும்) இணைப்பது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.

அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ள கேரேஜின் எடுத்துக்காட்டு

பிந்தையது நம் நாட்டில் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, குளிர்ந்த குளிர்காலம் கார் உரிமையாளர்களை காரை சூடாக்குவது பற்றி தீவிரமாக சிந்திக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. கேரேஜுக்குள் செல்வது எளிதாக இருக்கும் - இதைச் செய்ய நீங்கள் வெளியே செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் இறங்கினால் போதும். கடுமையான பனிப்புயல் அல்லது மழையின் போது, ​​இந்த நன்மையை நீங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாராட்டுவீர்கள். வீட்டின் கீழ் உள்ள பெரிய இடம் ஒன்று அல்லது இரண்டு கார்களை எளிதில் இடமளிக்க அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் இந்த விருப்பம் பல குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.

அடித்தளத்தில் ஒரு கேரேஜின் தீமைகள்

தொடங்குவதற்கு, அத்தகைய கேரேஜை உருவாக்குவது செயல்பாட்டில் மட்டுமே செய்ய முடியும். இல்லையெனில், டச்சா முழுவதுமாக அகற்றப்பட வேண்டும், அதனால்தான் கேரேஜ் உங்களுக்கு மிகவும் செலவாகும்.

கூடுதலாக, அடித்தளத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டிடம் மிகவும் சிக்கலானதாகிறது, அதாவது கட்டுமானம் நீங்கள் திட்டமிட்டதை விட அதிகமாக செலவாகும். கேரேஜ் தரைமட்டத்திற்கு கீழே அமைந்திருப்பதால், மழை நீர் உருகுவதற்கு அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.

நீரிலிருந்து விடுபட சக்திவாய்ந்த வடிகால் பொருத்துவதற்கு நீங்கள் நிறைய நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவிட வேண்டியிருக்கும். நிலத்தடி நீர் மட்டத்தில் ஒரு வசந்த உயர்வு கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் - மழைக்குப் பிறகு மற்றும் பனி உருகிய பிறகு கேரேஜில் முழங்கால் ஆழமான தண்ணீரை நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால் சுவர்கள் மற்றும் தளம் மிக அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

வளைவின் பனிக்கட்டி மேற்பரப்பு ஒரு தீவிர பிரச்சனையாக மாறும் - நீங்கள் நிலத்தடி கேரேஜை விட்டு வெளியேற முடியாது. எனவே, உங்கள் வணிகத்தைப் பற்றிச் செல்வதற்கு முன், ஒவ்வொரு நாளும் பனிப்பாறையை அகற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளீர்கள்.

அத்தகைய கேரேஜின் இயற்கை காற்றோட்டம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இல்லை, எனவே நீங்கள் அதை முன்கூட்டியே சிந்திக்க வேண்டும். பெட்ரோல், எண்ணெய்கள் மற்றும் பிற எரியக்கூடிய பொருட்கள் எப்போதும் தீயை ஏற்படுத்தும் என்பதால், நிச்சயமாக, கேரேஜ் எப்போதும் அதிகரித்த ஆபத்துக்கு உட்பட்டது. மேலும் தீ உடனடியாக அணைக்கப்படாவிட்டால், அது குடியிருப்பு கட்டிடத்திற்கும் பரவக்கூடும்.

கேரேஜில் காற்றோட்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

வீட்டின் அருகே கேரேஜ்

முந்தைய விருப்பத்தின் விளக்கத்திலிருந்து பார்க்க முடியும், ஒரு அடித்தள கேரேஜ் குளிர்காலத்தில் மிகவும் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, நீங்கள் கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் உங்கள் டச்சாவிற்கு வர விரும்பினால், நீங்கள் வேறு விருப்பத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மேலும் இது சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.

முதலாவதாக, அத்தகைய கேரேஜ் நிலத்தடி நீர் உயரும் மற்றும் பனி உருகுவதற்கு பயப்படுவதில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அது தரையில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ் போன்றது அல்ல. தகவல்தொடர்பு அமைப்பும் அதிகபட்சமாக எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது - வீட்டின் வெப்ப அமைப்புடன் இணைப்பதன் மூலம் கேரேஜை வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் எளிதாக சித்தப்படுத்தலாம். பொதுவாக, நீங்கள் ஒரு குறுகிய பகுதியில் ஒரு கேரேஜ் வைக்க வேண்டும் என்றால் இந்த விருப்பம் மிகவும் நல்லது.

டச்சாவின் கட்டுமானத்தின் போதும் அது முடிந்த பின்னரும் நீங்கள் அத்தகைய கேரேஜை உருவாக்க ஆரம்பிக்கலாம்.நிச்சயமாக, இது சில கூடுதல் சிக்கலை ஏற்படுத்தும், ஆனால் இது முக்கியமானதாக இருக்காது, இது நிபுணர்களால் பாராட்டப்படுகிறது.

கூடுதல் காற்றோட்டம் பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியம் இல்லை, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு சாளரம் அல்லது இரண்டு கேரேஜ் வழங்க முடிவு செய்தால். இது பணத்தை மேலும் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. வீட்டிலிருந்து கேரேஜுக்குள் செல்ல, நீங்கள் வெஸ்டிபுல் வழியாக செல்ல வேண்டும்; பனி அல்லது மழை பெய்யும் இடத்திற்கு நீங்கள் வெளியே செல்ல தேவையில்லை.

குறைகள்

ஆனால் இந்த விருப்பம் தீமைகளையும் கொண்டுள்ளது. முதலில், ஒரு அடித்தள கேரேஜ் விஷயத்தில், தீ ஆபத்து உள்ளது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அடித்தளத்தில் ஏற்பட்ட தீயைப் போல விரைவாக கட்டிடத்திற்கு தீ பரவவில்லை என்றாலும், இது இன்னும் பலரை வெளிப்படையாக பயமுறுத்துகிறது.

முதலில், கூடுதல் பாதுகாப்பு. தளத்தின் ஆழத்தில் அமைந்துள்ள கேரேஜுக்குள் கொள்ளையர்கள் நுழைவது சாத்தியமில்லை. இது அவர்களுக்கு தேவையற்ற சிக்கலை ஏற்படுத்தும் மற்றும் தோல்வியின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். எனவே, அவர்கள் எளிமையான விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய விரும்புவார்கள்.

ப்ளாட்டின் பின்புறத்தில் கேரேஜ் அமைந்துள்ளது

நண்பர்கள் தங்கள் காரில் உங்களைப் பார்க்க வந்தால், அவர்களின் இரும்புக் குதிரைகளை எங்கு வைப்பது என்று உங்கள் மூளையை அலச வேண்டியதில்லை - வாயிலின் முன் பகுதி முழுவதும், வேலியால் பாதுகாக்கப்பட்டு, கான்கிரீட் அல்லது ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். சேவை.

தாழ்வாரத்தில் இருந்து 5-7 படிகள் தொலைவில் கேரேஜ் வைக்க சிறந்தது.ஒருபுறம், இது மழையில் நனையாமல் விரைவாக கேரேஜுக்குச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கும், மறுபுறம், வீட்டின் கதவுகளுக்கான அணுகுமுறைகள் தடுக்கப்படாது, மேலும் துர்நாற்றம்வெளியேற்ற வாயு வீட்டில் வசிப்பவர்களுக்கு சிக்கலை ஏற்படுத்தாது.

ஒரு கேரேஜ் மற்றும் பல வெளிப்புற கட்டிடங்களின் ஒரே நேரத்தில் கட்டுமானத்தை வீடியோ காட்டுகிறது. வடிவமைப்பு திட்டத்தின் படி கட்டிடங்கள்

எதிலிருந்து ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது

சிலர் விரைவாகவும் திறமையாகவும் அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய நிபுணர்களுக்கு பணம் கொடுக்க விரும்புகிறார்கள். யாரோ ஒருவர் மற்றொரு விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறார், ஒரு கெளரவமான தொகையைச் சேமிப்பதற்காக எல்லா வேலைகளையும் (அல்லது பெரும்பாலானவற்றை) தாங்களே எடுத்துக்கொள்கிறார். ஆனால் உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் டச்சாவில் ஒரு கேரேஜ் கட்டுவது அல்லது நிபுணர்களிடம் திரும்புவது என்பது முக்கியமல்ல. முதலில், கட்டுமானத்தின் போது நீங்கள் எந்த பொருளைப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

தெருவை எதிர்கொள்ளும் கேரேஜ் என்பது 60 அடிக்கும் அதிகமான அகலத்திற்கு மிகவும் பொதுவான கேரேஜ் ஏற்பாடாகும். சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மைகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அணுகல் சாலை, குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் அருகாமை - சில வினாடிகள் நடந்து செல்வது, எளிதாக நுழைவது மற்றும் வெளியேறுவது, அத்துடன் சாலையில் இரண்டு கூடுதல் வாகன நிறுத்துமிடங்கள், இதன் குறைந்தபட்ச நீளம் குறைந்தது 7 ஆக இருக்க வேண்டும். மீட்டர்.

தளத்தின் ஆழத்தில் ஒரு கேரேஜ் ஒரு நல்ல காரணமின்றி மிகவும் அரிதாகவே நிறுவப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய கேரேஜ் இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதற்கான காரணங்கள்: பகுதியின் முழுமையான வெளிச்சத்தைப் பெறுவதற்கான விருப்பம், வீடியோ கண்காணிப்பு போன்றவை.

லாட்டின் பின்புறம் கேரேஜ்

தளத்தின் ஆழத்தில் ஒரு கேரேஜ் கட்ட முடிவு செய்வதற்கு எந்தக் காரணம் முக்கியமாக இருந்தாலும், ஏராளமான தீமைகள் இருக்கும். முதலாவதாக, இது மிக நீண்ட அணுகல் சாலை. இரண்டாவது குறைபாடு கேரேஜுக்குள் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் சில சிரமம். கூடுதலாக, பின் தோட்டத்திற்கான அணுகலை கட்டுப்படுத்துகிறது.

வீட்டின் முன் கேரேஜ். ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடம் மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும்போது இந்த விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது ஒரே கூரையின் கீழ் ஒரு கேரேஜை பொருத்த முடியாது.

கேரேஜ் இடங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

இந்த ஏற்பாட்டுடன் தொடர்புகொள்வது ஒரு இணைப்பான் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - இது ஒரு வெஸ்டிபுலாக செயல்படுகிறது. இருப்பினும், கேரேஜ் தெருவின் பார்வையை கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் இந்த குறைபாட்டை ஈடுசெய்கிறது - இது சத்தத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது.

தோட்டத்தில் கேரேஜ். அத்தகைய ஏற்பாட்டின் சிறப்பியல்பு பல குறைபாடுகள் காரணமாக, அத்தகைய முடிவை ஒருவேளை விரக்தியின் சைகையாக வகைப்படுத்தலாம். கேரேஜின் இந்த இடத்தின் முக்கிய மற்றும் அடிப்படை தீமை என்னவென்றால், தளத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை அணுகல் சாலைக்கு ஒதுக்க வேண்டிய அவசியம், மற்றும் கேரேஜ் கட்டிடம், அதன் அகலம் காரணமாக, தோட்டத்தின் குறுகலை ஏற்படுத்தும். இந்த தீர்வு மிகவும் குறுகிய மற்றும் நீண்ட பிரிவால் மட்டுமே நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.

அடித்தளத்தில் கேரேஜ்

கேரேஜின் இருப்பிடத்திற்கு மற்றொரு விருப்பம் உள்ளது நாட்டு வீடு- தாழ்வானது, தரை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆனால் அடுத்த கதையின் தலைப்பு இதுவாக இருக்கட்டும்.

இப்போதெல்லாம், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு குடும்பத்திற்கும் ஒரு கார் உள்ளது, அதனுடன் ஒரு வசதியான இடம் தேவை. தளத்தில் ஒரு காருக்கு ஒரு அறையின் கட்டுமானம் ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்பட வேண்டும். உள்ளமைக்கப்பட்ட, இணைக்கப்பட்ட அல்லது இலவச-நிலை விருப்பங்களுடன் பல ஆயத்த நிலையான திட்டங்கள் உள்ளன. தளத்தில் கேரேஜின் சரியான இடம்- இந்த கட்டுரையில் நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு கேள்வி.

ஒரு கேரேஜ் கட்ட திட்டமிடும் போது, ​​உங்கள் சதித்திட்டத்தில் அதன் இருப்பிடத்தை கவனமாக பரிசீலிக்கவும். உதாரணமாக, ஒரு தனி கட்டிடத்தை வைப்பதன் மூலம் அல்லது தெரு மற்றும் தானியங்கி வாயில்களுக்கான அணுகலுடன் நிரந்தர வேலியுடன் இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் சாலைக்கு இலவச மற்றும் வசதியான அணுகலைப் பெறுவீர்கள். ஆனால் அத்தகைய அறைக்கு நீங்கள் வீட்டிலிருந்து நடக்க வேண்டும்.

நீங்கள் சதித்திட்டத்தில் ஆழமாக ஒரு கேரேஜை வைக்கலாம், உங்கள் வசம் ஒரு பெரிய பகுதி உள்ளது. பின்னர் கட்டிடத்திற்கான அணுகல் சாலை ஒரு பூக்கும் சந்து அல்லது ஹெட்ஜ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஏற்பாட்டின் தீமை என்னவென்றால், தளத்தின் பெரும்பாலான பயன்படுத்தக்கூடிய பகுதியின் இழப்பு. அணுகல் சாலை எந்த வகையிலும் அலங்கரிக்கப்படாவிட்டால், முற்றத்தின் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் மோசமடையக்கூடும்.

வீட்டின் முன்புறம் மற்றும் சிறிது பக்கவாட்டில் காருக்கு ஒரு இடத்தை வைப்பதன் மூலம், ஒருவேளை நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைப் பெறுவீர்கள். வசதிக்காக, நீங்கள் இரண்டு அறைகளையும் ஒரு தாழ்வாரத்துடன் இணைக்கலாம், இது ஒரு சேமிப்பு அறை, பட்டறை அல்லது பிற பயன்பாட்டு கட்டமைப்பாக செயல்படும். நீங்கள் அதை மெருகூட்டினால், அதை குளிர்கால தோட்டமாக அல்லது நாற்றுகளை வளர்ப்பதற்கு மினி-கிரீன்ஹவுஸாகப் பயன்படுத்தலாம். உண்மை, அத்தகைய இடம் பார்வையின் ஒரு பகுதியைத் தடுக்கும், ஆனால் இது அவ்வளவு முக்கியமானதல்ல.

தளத்தின் நிலப்பரப்பு

தளத்தின் அமைப்பு வேலைவாய்ப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்க முடியும். அது பிளாட் மற்றும் நன்கு அமைந்திருந்தால் (ஒரு பள்ளத்தாக்கில் அல்லது செங்குத்தான சரிவில் இல்லை), தளத்தில் கேரேஜ் எங்கு வைக்க வேண்டும் என்ற தேர்வு உரிமையாளரை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. தளம் ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தால் அல்லது அணுகல் அடிப்படையில் குறைவாக இருந்தால் அது முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம்.

கனமழையின் போது உருகிய நீர் அல்லது வெள்ளத்தால் வெள்ளம் ஏற்படாதவாறு கேரேஜ் வைப்பது மிகவும் முக்கியம். நீங்கள் அதை ஒரு தாழ்வான பகுதியிலோ அல்லது செங்குத்தான சரிவின் அடிவாரத்திலோ கட்ட முடியாது. மேலும் இது ஒரு வீட்டிற்குள் கட்டப்பட்டிருந்தால், முழு கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தின் வெள்ளம் மற்றும் அரிப்பு போன்ற சிக்கல்களைத் தடுக்க, வீட்டை வடிவமைக்கும் கட்டத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த வடிகால் அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்.

பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், காருக்கான கட்டிடம் மற்றவர்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் வேலியை தளம் அல்லது வீட்டிற்குள் நுழைய பயன்படுத்த முடியாது. அதே நோக்கத்திற்காக, மரங்கள் மற்றும் பருமனான புதர்கள் அதற்கு அடுத்ததாக நடப்படுவதில்லை.

வழக்கமாக அவர்கள் தளத்தின் வடக்கு மூலையில் கேரேஜ்களை உருவாக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். இதற்கு பல விளக்கங்கள் உள்ளன:

• வடக்குப் பக்கம் நிழலானது.
• தளத்தின் இந்த பகுதி மோசமாக சூடாகிறது மற்றும் நடவு செய்ய பயன்படுத்தப்படவில்லை.

மூலதன கேரேஜ்

சதி சிறியதாக இருக்கும்போது வீட்டிற்குள் கட்டப்பட்ட ஒரு கேரேஜ் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பல கட்டிடங்கள் அதில் வைக்கப்பட வேண்டும். மாற்றாக, இந்த அறையை பயன்பாட்டு அறையாகவோ அல்லது பட்டறையாகவோ பயன்படுத்தலாம். கேரேஜ் வீட்டின் அதே கூரையின் கீழ் அமைந்திருக்கும் போது, ​​கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் வேலைக்கான செலவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.

உள்ளமைக்கப்பட்ட அறையின் முக்கிய நன்மை, நாளின் எந்த நேரத்திலும் காரை விரைவாக அணுகுவதாகும்.

இதற்கிடையில், உள்ளமைக்கப்பட்ட விருப்பமும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• அத்தகைய அறையில் நல்ல ஒலி காப்பு மற்றும் காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்வது அவசியம்.
• வெப்பநிலை மாற்றங்களில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, கேரேஜை காப்பிடுவது அல்லது சூடாக்குவது முக்கியம்.
• அடித்தளத்தில் அமைந்திருந்தால், நீர்ப்புகாப்பதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.
• அழகியல் காரணங்களுக்காக வீட்டில் ஒரு கேரேஜை சித்தப்படுத்த வடிவமைப்பாளர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை: ஒரு சிறப்பு வெஸ்டிபுல் மூலம் கேரேஜை வாழ்க்கை அறையிலிருந்து பிரிக்க வேண்டியது அவசியம், இது வீட்டின் பயன்படுத்தக்கூடிய பகுதியைக் குறைக்கிறது.

ஒரு பிரிக்கப்பட்ட கேரேஜ் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒன்றை ஒப்பிடும்போது தீமைகளை விட அதிக நன்மைகள் உள்ளன.. ஒரு தனி கட்டிடத்தை நிறுவுவதன் மூலம், நீங்கள் வெப்பத்தில் சேமிக்க முடியும். சுவர்கள், கூரை மற்றும் நுழைவு வாயில்களை கவனமாக காப்பிட இது போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் குளிர்காலத்தில் விசிறி ஹீட்டர் அல்லது மின்சார ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு சுதந்திரமான கட்டமைப்பின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அதன் அடிப்படையில் நீங்கள் ஒரு பட்டறையை எளிதாக சித்தப்படுத்தலாம் அல்லது அதனுடன் ஒரு பயன்பாட்டு அறையை இணைக்கலாம். தீமைகள் முக்கிய தகவல்தொடர்புகளின் (நீர் வழங்கல், மின்சாரம்) தொலைவில் அடங்கும்.

இணைக்கப்பட்ட கேரேஜ்

இணைக்கப்பட்ட கட்டிடம் வீட்டின் அதே அடித்தளத்தில் அல்லது பிற கட்டிடங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த விருப்பங்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட மற்றும் சுதந்திரமான கட்டமைப்புகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை இணைக்கின்றன. வீட்டிற்கு அடுத்ததாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு கார் சேமிப்பு அறை கவனமாக காப்பிடப்பட்டு சூடாக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட வீட்டிற்கு ஒரு கேரேஜ் சேர்க்க முற்றிலும் வசதியாக இல்லை. கேரேஜ் சில ஜன்னல்களை மூடலாம் அல்லது அதன் இருப்பிடம் நுழைவதற்கு சிரமமாக இருக்கும்.

ஒரு பயணிகள் காரின் சராசரி பரிமாணங்கள் 2 முதல் 4.5 மீட்டர்கள். தளத்தில் கேரேஜின் இருப்பிடத்தை நிர்ணயிக்கும் போது மற்றும் அதன் அளவைக் கணக்கிடும் போது, ​​காரைச் சுற்றி இலவச இயக்கத்திற்கான இடத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், கேட் திறப்பு, மற்றும் கருவிகளுக்கான அலமாரிகள். எனவே, சிறந்த விருப்பம் 4 முதல் 6 மீட்டர் மற்றும் 2.5 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு கட்டிட அளவு இருக்கும்.