பைரோடெக்னிக் சிக்னல்கள். பைரோடெக்னிக் சிக்னல் என்றால், சிக்னல் எரிப்பு, இரவு மற்றும் பகல் சிக்னல் கார்ட்ரிட்ஜ்கள் PSND, தவறான எரிப்பு, தரை சமிக்ஞை கெட்டி, சாதனம் மற்றும் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள். பைரோட்டைக் கையாள்வதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

ஒரு மனித உருவம் மற்றும் ஒரு சிறிய குழுவின் கண்டறிதல் வரம்பு பகல்நேரம் 200 மீ உயரத்தில் பறக்கும் விமானத்திலிருந்து: கோடையில் - 1 - 1.5 கிமீ, குளிர்காலத்தில் - 1.6 - 1.8 கிமீ. காட்சித் தேடலின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் கூடுதலாகப் பயன்படுத்த வேண்டும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள், இது முதன்மையாக பல்வேறு சக்திகள் மற்றும் நோக்கங்களின் சமிக்ஞை ஒளி-புகை-ஒலி பைரோடெக்னிக்குகளை உள்ளடக்கியது (பாராசூட் எரிப்பு, எரிப்பு, மோட்டார் தோட்டாக்கள், PSND, எரிப்பு, புகை குண்டுகள் போன்றவை).

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எரிப்புகளை உள்ளடக்காத சில அவசரகால கருவிகள் உள்ளன. பல வகையான சிக்னல், லைட்டிங் மற்றும் பிற எரிப்புகள் (ஒற்றை மற்றும் பல நட்சத்திரங்கள், சிவப்பு, வெள்ளை, பச்சை, முதலியன) அவசர மற்றும் பிற சமிக்ஞைகள், விளக்குகள் மற்றும் பிற உயர் சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

! ஒரு டிஸ்ட்ரஸ் சிக்னல் பொதுவாக ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிரகாசமான சிவப்பு அல்லது கருஞ்சிவப்பு நட்சத்திரங்களாகக் கருதப்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றாக குறுகிய இடைவெளியில் ஒரு ஃப்ளேர் பிஸ்டல் அல்லது சறுக்கும் பாராசூட் ராக்கெட்டின் நீண்ட சிவப்பு ஒளியைப் பயன்படுத்தி வெளியிடப்படுகின்றன (படம் 10).

வேறு ஏதேனும் ராக்கெட்டுகளின் விளக்குகள், ஷாட்களுக்கு இடையே குறுகிய இடைவெளியுடன், மூன்றின் தொடரில் ஏவப்பட்டால், அது ஒரு துயர சமிக்ஞையாக விளக்கப்படுகிறது.

சிறிய தீப்பந்தம் 32 மிமீ விட்டம், நீளம் 230 மிமீ, எடை 190 கிராம். ஸ்ப்ராக்கெட்டின் உயரம் 150 மீ, எரியும் நேரம் 6 - 12 வி.

பாராசூட் டிஸ்ட்ரஸ் ராக்கெட்(RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh) 44 மிமீ விட்டம், 212 மிமீ நீளம், 390 கிராம் எடை, இது சமிக்ஞை நட்சத்திரத்தின் மிகவும் தீவிரமான மற்றும் நீண்ட பளபளப்பு மற்றும் அதிக உயரத்தால் வேறுபடுகிறது. அதன் உயரம் (300 மீ வரை). நட்சத்திரத்தின் நிறம் சிவப்பு மட்டுமே. ஒளி சமிக்ஞையின் காலம் 30 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம். கதிரியக்க சக்தி 40 ஆயிரம் மெழுகுவர்த்திகளை அடைகிறது. சாதகமான வானிலையின் கீழ், ஒரு பெரிய பாராசூட் ராக்கெட்டின் ஒளி சமிக்ஞையை ஏவுதளத்திலிருந்து இரவில் 25 - 30 கிமீ தொலைவிலும், பகலில் பல கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் காணலாம். (படம் 11).

வண்ண விளக்குகளின் சுடர்கள்அவை பாராசூட் போன்ற தோற்றம் மற்றும் அளவைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் மிகவும் பரந்த வண்ண வரம்பு: சிவப்பு, வெள்ளை, பச்சை மற்றும் மஞ்சள் விளக்குகளின் ஒன்று மற்றும் இரண்டு நட்சத்திர சமிக்ஞைகள். ஒளிரும் காலம் - 5 - 40 வி. ஒரு சிறப்பும் உண்டு சோனிக் ராக்கெட், 300 மீ உயரத்தில் பீரங்கி ஷாட் போன்ற பலத்த ஒலியுடன் வெடித்தது (படம் 12).

ஒருங்கிணைந்த எரிப்பு,தோற்றத்தில் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அளவில் சற்று பெரியது (விட்டம் 41 மிமீ, நீளம் 255 மிமீ, எடை 450 கிராம்), 200 மீ உயரத்தில் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞையை அளிக்கிறது: 5 வினாடிகளுக்கு எரியும் ஐந்து சிவப்பு விளக்குகள், மற்றும் 8 நீடிக்கும் அலறல் ஒலி கள்.

எரிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளிலிருந்து ஒரு பகுதி இங்கே:

1. ராக்கெட்டை எடுத்துச் செல்லவும் இடது கைஅதனால் உங்கள் விரல்கள் தூண்டுதல் குழாயின் உலோக சட்டையை இறுக்கமாக மூடும், மேலும் உங்கள் உள்ளங்கை தொப்பியை மறைக்காது.

2. உங்கள் வலது கையால் தொப்பியை அவிழ்த்து, வளையத்துடன் தண்டு கவனமாக விடுவித்து, உங்கள் வலது கையில் மோதிரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

3. ராக்கெட்டுக்கு தேவையான திசையை கொடுங்கள்: எரிப்புகளை 50 - 60° கோணத்திலும், சிக்னல் எரிப்புகளை - 70 - 90° கோணத்திலும் வைக்கவும். IN குளிர்கால நேரம்எரிப்புகளின் துப்பாக்கி சூடு கோணத்தை அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4. உற்பத்தி வலது கைராக்கெட்டின் அச்சில், தன்னை நோக்கி லேன்யார்டின் ஒரு கூர்மையான இழுப்பு (படம் 13).

5. இனி ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்றால், ராக்கெட்டின் உள்ளே வளையத்துடன் தண்டு வைத்து தொப்பியில் திருகவும்.

ஏவுகணைகளின் தீமைகள் அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க அளவு மற்றும் எடை ஆகியவை அடங்கும்.

இப்போதெல்லாம், பாராசூட் ராக்கெட்டுகளுக்கு பதிலாக, சிறியவை சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மோட்டார் தோட்டாக்கள்,ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி ஏவப்பட்டது, ஒரு நீரூற்று பேனாவை விட சற்றே பெரியது மற்றும், ஒரு நீரூற்று பேனா போன்ற வடிவத்தில் உள்ளது. சுடும் போது, ​​​​மோர்டார், 50 - 80 மீ உயரத்தில் வெடித்து, ஒரு பிரகாசமான நட்சத்திரத்தை உருவாக்குகிறது, இது வானத்தில் சுமார் 5 வினாடிகள் எரிகிறது மற்றும் 7 - 10 கிமீ தொலைவில் பார்க்க முடியும். (படம் 14).

உள்நாட்டு இராணுவ கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு வகை மோட்டார்கள் காட்டப்பட்டுள்ளன அரிசி. 15.

வேட்டைக் கடைகளில் நீங்கள் இப்போது "பைரோடெக்னிக் ஹண்டர் சிக்னல்" என்று அழைக்கப்படும் மோர்டார்களின் சிவிலியன் பதிப்பைக் காணலாம். கிட் தூண்டுதல் மற்றும் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை விளக்கு தோட்டாக்களை உள்ளடக்கியது (படம் 16).

"ஃபவுண்டன் பேனா" போர் படைப்பிரிவில் கொண்டு வர அது அவசியம்; மோர்டாரை முனையில் திருகவும், முதலில் அதிலிருந்து பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்றி, மெயின்ஸ்பிரிங் மெல்ல, ஷட்டர் பொத்தானை முழுவதுமாக அழுத்தி, உடலில் ஒரு சிறப்பு கட்அவுட்டில் அதை சரிசெய்யவும். இப்போது, ​​ஒரு ஷாட் செய்ய, 80 - 90° கோணத்தில் வானத்தில் "ஃபவுண்டன் பேனாவை" சுட்டிக்காட்டி, உங்கள் கட்டைவிரலால் ஷட்டர் பட்டனை பள்ளத்திற்கு வெளியே தள்ளினால் போதும்.

சுற்றுலாப் பயணிகள், ஏறுபவர்கள் மற்றும் பிற அமெச்சூர் பயணிகள், அவசரகால சமிக்ஞை சாதனமாக உயர்வின் போது தங்களுடன் அடிக்கடி வெடிப்பு துப்பாக்கி தோட்டாக்களை எடுத்துச் செல்கிறார்கள். உண்மைதான், ராக்கெட் லாஞ்சரை அதன் அதிக அளவு மற்றும் எடை காரணமாக கைவிட்டு, அலுமினிய அலாய் மூலம் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட குறுகிய பீப்பாய் ராக்கெட் லாஞ்சர்களை உருவாக்கினர், அதன் எடை 50 கிராம் தாண்டாது. இதுபோன்ற ராக்கெட் லாஞ்சர்களின் வரைபடங்கள் சிறப்பு சுற்றுலா இலக்கியங்களில் காணப்படுகின்றன.

வேட்டையாடும் கடைகள் சில நேரங்களில் ஒரு சாதாரண வேட்டை துப்பாக்கியிலிருந்து சுடக்கூடிய சிறப்பு சமிக்ஞை தோட்டாக்களை விற்கின்றன. பல்வேறு சிக்னல் பிஸ்டல் மற்றும் ரைபிள் டிரேசர் தோட்டாக்களும் உள்ளன. அவை அனைத்தும் இராணுவ மற்றும் வேட்டையாடும் துப்பாக்கி ஆயுதங்களிலிருந்து அவசர சமிக்ஞையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சமீபத்தில், எரிவாயு ஆயுதங்கள் பரவலாகிவிட்டன, இது நன்கு அறியப்பட்ட கண்ணீர் மற்றும் இரைச்சல் தோட்டாக்களுக்கு கூடுதலாக, ஒளி-சிக்னல் கட்டணங்களைச் சுடும் திறன் கொண்டது. ஏற்றப்பட்ட கிளிப்பில் குறைந்தது பல ஒத்த தோட்டாக்கள் உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஏனென்றால், உங்களைப் பற்றிக் கண்ணீரைத் திணிப்பதன் மூலம் தேடுதல் மீட்பவர்களுக்குத் தெரிவிப்பது கடினம். அழுதால் மட்டும் போதுமா வீட்டில் மறந்துவிட்டார்கள்நைட்ஸ்டாண்டில் சிக்னல் கட்டணங்கள் உள்ளன.

! அத்தகைய துணை வெடிமருந்துகளின் ஒளி சக்தி, சார்ஜ் வெளியேற்றத்தின் உயரம் மற்றும் சிக்னல் நட்சத்திரத்தின் எரியும் நேரம் ஆகியவை பாராசூட் எரிப்புகளை விட மிகக் குறைவு என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, அவற்றை அதிகமாக வைத்து, கவனிக்கப்படும் வாய்ப்பு இருக்கும்போது மட்டுமே படமெடுப்பது நல்லது.

இரவு மற்றும் பகல் நடவடிக்கைக்கான சமிக்ஞை தோட்டாக்கள்(PSND), 172 மிமீ நீளம், 35 மிமீ விட்டம் மற்றும் 190 கிராம் எடை கொண்ட உருளை வடிவ உடல் கொண்டது (படம் 17),பயணிகள் மத்தியில் தகுதியான அங்கீகாரத்தை அனுபவிக்கவும். அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ராக்கெட்டுகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் போன்றது. பற்றவைப்பு கம்பியை இழுப்பதன் மூலம் கெட்டி செயல்படுத்தப்படுகிறது. நினைவில் கொள்ளுங்கள்: சிக்னல் கார்ட்ரிட்ஜில் தூண்டுதல் தண்டு இருக்கும் இடம் ராக்கெட்டுக்கு எதிரே உள்ளது! அதாவது, தண்டு இழுக்கப்படும் அதே திசையில் சமிக்ஞை தூண்டப்படுகிறது! நீங்கள் இதை மறந்துவிட்டு, தண்டு உங்களை விட்டு விலகாமல், ராக்கெட் பழக்கத்தால் இழுத்தால் - உங்களை நோக்கி, உங்கள் முகத்தை கடுமையாக எரிக்கலாம். (படம் 18)!

! PSND இன் தொடக்க தண்டு சமிக்ஞை முனை எதிர்கொள்ளும் அதே இடத்தில் அமைந்துள்ளது!

PSND இரவு சமிக்ஞையின் (பிரகாசமான ஆரஞ்சு அல்லது கருஞ்சிவப்புச் சுடர்) கண்டறிதல் வரம்பு இரவில் 15 - 20 கி.மீ. வரை அடையும், 500 மீ உயரத்தில் பறக்கும் விமானத்தில் இருந்து கவனித்தால், அதே உயரத்தில் இருந்து பகல்நேர சமிக்ஞை (கிரிம்சன் புகை) காணப்படுகிறது. தொலைவில் 5 - 8 கி.மீ. ஒரு கப்பலின் பாலத்தில் இருந்து கவனிக்கும் போது, ​​இரவு மற்றும் பகல் சமிக்ஞைகளின் கண்டறிதல் வரம்பு 20 - 30% குறைக்கப்படுகிறது. பனி, பனி அல்லது நீரின் பின்னணியில் ஒரு பகல்நேர புகை சமிக்ஞை சிறப்பாகப் படிக்கப்படுகிறது, ஆனால் பாலைவனத்தின் மணல் அல்லது அடர்ந்த காடுகளில் அது முந்நூறு வேகத்தில் கவனிக்கப்படாது. சிக்னல் கெட்டியின் செயல் குறுகிய கால - 10 - 20 வினாடிகளுக்கு மேல் இல்லை. இருட்டில் சிக்னல் கார்ட்ரிட்ஜின் பக்கங்களை குழப்பாமல் இருக்க, "பகல்" சிக்னலின் கவர் தட்டையானது மற்றும் "இரவு" சிக்னலில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

கூடுதலாக, சிறப்பு எரிப்புகள், மெழுகுவர்த்தி தீபங்கள், புகை குண்டுகள் போன்றவை உள்ளன பைரோடெக்னிக்ஸ், இது நீண்ட நேரம், சில சமயங்களில் 10 நிமிடங்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக எரியும். அவை பொதுவாக போக்குவரத்து, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பிற துறைகளில் அவசரகால தேடல் அலாரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிவப்பு நெருப்புஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் நீளம் 225 மிமீ, விட்டம் 37 மிமீ, எடை சுமார் 250 கிராம். ஒளி சமிக்ஞையின் எரியும் நேரம் 60 வி, ஒளிரும் தீவிரம் 10 ஆயிரம் மெழுகுவர்த்திகள். (படம் 19).

தரை சமிக்ஞை கெட்டிபாதி அளவு மற்றும் எடை மற்றும், அதன்படி, ஒளி சமிக்ஞையின் குறுகிய காலம் மற்றும் பிரகாசம் உள்ளது. தூண்டுதல் வடத்தை இழுப்பதன் மூலம் அனைத்து எரிப்புகளும் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

நான் குறிப்பிடுகிறேன் தீபம் - மெழுகுவர்த்தி,விபத்து நடந்த இடத்தை நெருங்கும் ரயிலுக்கு அவசர சமிக்ஞையை வழங்க ரயில்வே போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அல்லது மாறாக, இது ஒரு காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இப்போது எல்லா இடங்களிலும் நவீன வானொலி பொறியியல் மூலம் அவசர தகவல்தொடர்பு மூலம் மாற்றப்படுகிறது. ஒரு டார்ச்-மெழுகுவர்த்தி அதே தவறான நெருப்பாகும், இது வசதிக்காக இரண்டு உள்ளிழுக்கும் கம்பி கைப்பிடிகளைக் கொண்டுள்ளது. திறந்த சுடரில் இருந்து உங்கள் கையை பாதுகாப்பான தூரத்தில் வைத்திருக்கவும், எரிப்பு முழுவதுமாக எரிவதை ஊக்குவிக்கவும் அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன (படம் 20).

ஒரு சமிக்ஞையை வழங்குவது அவசியமானால், இரண்டு அட்டை விளிம்புகளால் டார்ச்-மெழுகுவர்த்தியின் உடலில் அழுத்தப்பட்ட கைப்பிடிகள், அவற்றின் முழு நீளத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டு, மேல், பாதுகாப்பு தொப்பி அகற்றப்படும் மற்றும் உள்ளேநீண்டுகொண்டிருக்கும் பற்றவைப்பு விக் மூலம் தாக்கப்படுகிறது. தொப்பி காணாமல் போயிருந்தாலோ அல்லது ஈரமாக இருந்தாலோ, தீப்பெட்டியின் பக்கவாட்டுச் சுவரில் இருந்தோ அல்லது தீப்பெட்டி அல்லது லைட்டரின் சுடரிலிருந்தோ டார்ச் மெழுகுவர்த்தியை ஏற்றலாம். டார்ச்-மெழுகுவர்த்தி 10 நிமிடங்களுக்கு எரிகிறது (இது மற்ற தவறான எரிப்புகளிலிருந்து சாதகமாக வேறுபடுத்துகிறது) ஒரு பிரகாசமான சிவப்பு துடிக்கும் சுடருடன், மற்றும் எரியும் முதல் நொடிகளில் வலுவான ஃபிளாஷ் காணப்படுகிறது.

உங்களுக்கு விருப்பம் இருந்தால், ஈரப்பதத்திற்கு பயப்படாத டார்ச்-மெழுகுவர்த்திகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. முழுவதுமாக தண்ணீரில் மூழ்கும்போது எரிக்கக்கூடியவை கூட உள்ளன.

அதன் நீண்ட ஆயுட்காலம் காரணமாக, மோசமான வானிலையில் தீயை உண்டாக்க எரிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

வெகுஜன விற்பனையில் தோன்றிய பல்வேறு வகைகளைப் பற்றி சில வார்த்தைகள் சொல்ல வேண்டும் மற்றும் பெயரால் பட்டியலிட முடியாது. சீனமற்றும் போன்றவை பட்டாசு (படம் 21).சமிக்ஞை சாதனங்களாக, இந்த ராக்கெட்டுகள், பட்டாசுகள், "பிழைகள்", "பட்டாம்பூச்சிகள்", "விமானங்கள்", விளக்குகள், தீப்பொறிகள் மற்றும் ஒத்த பட்டாசுகள் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல. முதலாவதாக, அவை மோசமாக உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் கடினமான வானிலை நிலைகளில் செயல்படும் நோக்கம் கொண்டவை அல்ல. எனவே, அடிக்கடி ஏற்படும் தவறுகள், ஒளிக் கட்டணங்களின் முழுமையற்ற எரிப்பு மற்றும் சிக்னல் நட்சத்திரத்தின் விமானப் பாதையைக் கணக்கிட இயலாமை.

இத்தகைய பழமையான பைரோடெக்னிக்குகள் உண்மையான அவசர நிலைகளில் கொண்டு செல்வதும் பயன்படுத்துவதும் மிகவும் கடினம். ஆனால் நம்பகமான எதுவும் கையில் இல்லை என்றால் அது இன்னும் சாத்தியமாகும். எதுவுமே இல்லாததை விட குறைந்தபட்சம் சிக்னல் கொடுக்க முடிந்தால் நல்லது! மேலும், மற்ற அனைத்து பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகளைப் போலல்லாமல், விடுமுறை பட்டாசுகளுக்கு இரண்டு மறுக்க முடியாத நன்மைகள் உள்ளன - குறைந்த விலை மற்றும் அணுகல். சாத்தியமான பயணிகளை அவற்றை வாங்குவதை நீங்கள் எவ்வாறு தடுக்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமல்ல, அவர்கள் இன்னும் நல்ல ஆலோசனையை கேட்க மாட்டார்கள்.

இத்தகைய மேம்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை வழிமுறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உள்நாட்டு பாதுகாப்பு தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்படும் பைரோடெக்னிக்குகளை நீங்கள் விரும்ப வேண்டும் (அவை உண்மையான சமிக்ஞை எரிப்பு மற்றும் எரிப்புகளுக்கு மிகவும் ஒத்தவை), அல்லது தொழில்துறையில் வளர்ந்த நாடுகளில் இருந்து பைரோடெக்னிக்குகள். இத்தகைய பட்டாசுகள் வளரும் நாடுகளில் அரை கைவினைப் பட்டறைகளில் கூடியிருப்பதை விட நம்பகமானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. "காகித" வழக்குகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் தடிமனான அழுத்தப்பட்ட அட்டைப் பெட்டியிலிருந்து உலோக வலுவூட்டும் மோதிரங்களைக் கொண்டவை. வீடுகளில் அதிகபட்ச கடினத்தன்மை மற்றும் இறுக்கம் இருக்க வேண்டும்.

! மற்றும் மிக முக்கியமாக: அனைத்து ராக்கெட்டுகள், ஸ்பார்க்லர்கள் மற்றும் வானவேடிக்கைக்கு ஒத்த பண்டிகை பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகளில், ஆரஞ்சு-சிவப்பு சிக்னல் உள்ளவை மட்டுமே அவசர சமிக்ஞை சாதனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்! பேரழிவின் பொதுவான நிறம் சிவப்பு! மற்ற அனைத்தும், நிச்சயமாக, கவனத்தை ஈர்க்கலாம் மற்றும் சாதாரண வானவேடிக்கைகளாக விளக்க உதவுகின்றன.

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து பண்டிகை சமிக்ஞை சாதனங்களும் உங்களுடன் காட்டுக்குள் கொண்டு செல்வதற்கு முன் செயலில் சோதிக்கப்பட வேண்டும்: ஒளி நட்சத்திரம் எவ்வளவு உயரமாக உயர்கிறது, எங்கு பறக்கிறது, எவ்வளவு நேரம் எரிகிறது, எவ்வளவு மோசமான வானிலை பாதிக்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும். பலத்த காற்றுமற்றும் பல. ஒளி சமிக்ஞைகள் போதுமான பிரகாசமாக இல்லாவிட்டால் மற்றும் விரைவாக எரிந்துவிட்டால், ராக்கெட்டுகளை ஏவுவது நல்லது, தரத்தை அளவு, ஒரு "புஷ்", அதாவது, ஒரே நேரத்தில் அல்லது ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, குறுகிய இடைவெளியில் அடுத்தது. முந்தையது வெளியேறும் முன் எரிய நேரம் உள்ளது.

! இத்தகைய சமிக்ஞை நுகர்வோர் பொருட்கள் "போர் ஏவுகணைகளை" விட மிகவும் கவனமாகக் கையாள வேண்டும். பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை நீங்கள் கவனமாக படிக்க வேண்டும் மற்றும் பல "பயிற்சி" படப்பிடிப்புகளை செய்ய வேண்டும்.

அனைத்து பாராசூட் ஃப்ளேர்களும், பிஎஸ்என்டி மற்றும் வேறு சில பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்களும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதற்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக தயாராக உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அவை ஏற்றப்பட்ட ஆயுதம் போல கையாளப்பட வேண்டும், சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்! ஒரு ராக்கெட் தவறாகச் சுடப்பட்டால், அதை மக்களைச் சுட்டிக் காட்டாமல், குறைந்தபட்சம் 30 வினாடிகள் சுடும் நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும்! அனைத்து குறிப்புகளும் அறிவுறுத்தல்களும் சுடப்படாத ராக்கெட்டுகளை தூக்கி எறிந்துவிட்டு, தோல்வியுற்ற பைரோடெக்னிக்குகளை சரிசெய்வதை திட்டவட்டமாக தடைசெய்கின்றன. அதே வழியில், காலாவதியான (பொதுவாக 3 - 4 ஆண்டுகள்) பைரோடெக்னிக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக அவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

ராக்கெட்டின் அடியில் நெருப்பு எரியும் போது அதை நெருங்குவது கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!

தீ முழுவதுமாக எரிந்து ராக்கெட் உடல் குளிர்ச்சி அடையும் வரை!

கண்டறிதல் வரம்பு பைரோடெக்னிக் சமிக்ஞைகள்பேரழிவுகள் பெரும்பாலும் (சில நேரங்களில் தீர்க்கமான அளவிற்கு!) அவை நிகழும் இடத்தைப் பொறுத்தது. மிகவும் சக்தி வாய்ந்த ராக்கெட்டைக் கூட அப்படிப்பட்ட இடத்தில், யாரும் பார்க்காத நேரத்தில் ஏவ முடியும்.

முதலில், நீங்கள் நாளின் நேரத்தையும் வானிலையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பகலில் வானத்தில் ஒரு பிரகாசமான நட்சத்திரம் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது, இரவில் அது பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து கவனத்தை ஈர்க்கிறது. எனவே, பகல் நேரங்களில் புகை சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ராக்கெட்டை இருட்டில் சேமிக்கிறது. அதேபோல், தற்செயலாக உங்கள் தலைக்கு மேல் மிதக்கும் மேகத்திற்குள் ஏவப்பட்ட ராக்கெட் எந்த பலனும் இல்லாமல் மறைந்துவிடும். எனவே, முடிந்தால், சிக்னலை சில நொடிகள் தாமதப்படுத்தவும், மேகங்கள் கடந்து செல்லும் வரை காத்திருக்கவும் அல்லது மேகங்கள் அல்லது மூடுபனி இல்லாத வானத்தின் ஒரு பகுதிக்குள் செல்ல முயற்சிக்கவும்.

எரிப்பு மற்றும் புகை குண்டுகளுடன் வேலை செய்ய, நீங்கள் நிவாரணத்தின் உயர்ந்த புள்ளிகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு நீர்த்தேக்கம், ஒரு பனிப்பாறை, ஒரு சுத்திகரிப்பு - இந்த வழக்கில், நீங்கள் லீவர்ட் பக்கத்தில், புகை கொண்டு செல்லப்படும் இடத்தில், ஒரு திறந்தவெளி உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும்.

!ஒரு சிக்னல் கொடுக்கும்போது, ​​எந்த பைரோடெக்னிக் கருவியும் கையின் நீளத்தில் இருக்க வேண்டும், முனை உங்களிடமிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும். லீவர்ட் பக்கத்தில் நிற்பவர்கள் இருக்கக்கூடாது, எரியக்கூடிய அல்லது தீயை எதிர்க்கும் பொருட்களும் இருக்கக்கூடாது. மீட்பு விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், கப்பல்களை நோக்கி ஏவுகணைகள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை செலுத்துவது கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!

ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​காற்றின் திசை மற்றும் வலிமையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது பாராசூட்டை அதன் அடியில் எரியும் சிக்னல் நட்சத்திரத்துடன் வலுவாக வீசும். சிக்னல் உங்கள் தலைக்கு மேல் எரிய வேண்டுமெனில், காற்றில் சிறிது சுடவும்.

மற்றொரு முற்றிலும் "ராக்கெட்" தவறு அதன் பின்னடைவின் சக்தியை குறைத்து மதிப்பிடுவதாகும். பெரிய பாராசூட் ராக்கெட்டுகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை! ராக்கெட் உறையை நீங்கள் போதுமான அளவு இறுக்கமாகப் பிடிக்கவில்லை என்றால், அது கீழே தள்ளப்பட்டு, சுடும் போது உங்கள் கைகளில் இருந்து நழுவக்கூடும். குளிர்கால டைகாவில் ஒரு ஒளி (அவசரநிலை அல்ல) சிக்னலைக் கொடுத்து இதை ஒருமுறை சரிபார்க்க முடிந்தது. பனிக்கட்டி வரை உறைந்திருக்கும் கையுறைகள், போதுமான சக்தியுடன் நம் விரல்களை அழுத்த அனுமதிக்கவில்லை, இந்த காரணத்திற்காக ராக்கெட் இரண்டு திசைகளில் ஒரே நேரத்தில் சுடப்பட்டது: ஒரு நட்சத்திரத்துடன் - வானத்தில், ஒரு கெட்டி பெட்டியுடன் - உள்ளே தரையில். அதன் பாதையில் செல்லாத ஒளி மின்னூட்டம் என் தலைமுடியை எரிக்காதது அதிசயம் மட்டுமே. ஆனால் அது மோசமாக இருந்திருக்கலாம், இன்னும் மோசமாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அரண்மனை சதுக்கத்தில் நடந்த ராக் கச்சேரியின் போது, ​​ஒரு ராக்கெட் எதிர்பாராதவிதமாக கூட்டத்தின் மீது ஏவப்பட்டது, கோவிலைத் தாக்கியது மற்றும் அருகில் நின்ற பார்வையாளர் ஒருவரைக் கொன்றது. அதனால்தான் ராக்கெட்டை உங்கள் வெறும் கையால் மட்டுமே கையாள வேண்டும், முதலில் உங்கள் உள்ளங்கை மற்றும் விரல்களை உலர்த்தி துடைக்க வேண்டும்.

மேலும் ஒன்று மிகவும் முக்கியமான ஆலோசனை. பெரும்பாலான பைரோடெக்னிக்குகள் ஒரு முறை விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதாவது, ஒரு முறை சமிக்ஞை கொடுத்தால், அதை மீண்டும் செய்ய முடியாது. எனவே, முடிந்தவரை தொலைவில் இருந்து ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புவது அவசியம் மற்றும் அது கவனிக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கை இருந்தால் மட்டுமே. உதாரணமாக, நீங்கள் மீட்பு விமானம் அல்லது கப்பலைப் பார்க்கும்போது அல்லது இயங்கும் என்ஜின்களின் அதிகரித்து வரும் சத்தத்தை தெளிவாகக் கேட்கும்போது.

மறுபுறம், உங்களிடம் டிஸ்போசபிள் பைரோடெக்னிக்குகள் இருந்தால், இன்னும் கண்ணுக்குத் தெரியாத மீட்பு விமானம் அல்லது ஹெலிகாப்டர் நெருங்கும் போது, ​​ராக்கெட்டுகளில் கவனம் செலுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. இங்கே கஞ்சத்தனம் ஒரு கேடு விளைவிக்கும். தேடலுக்கு வழிவகுக்கும் விமானம் நகர டிராம் அல்ல, இது ஒரு நாளைக்கு பல முறை ஒரே பாதையில் பயணிக்கிறது. ஒரு தேடல் விமானம் ஏற்கனவே பறந்த இடத்திற்கு எப்போதும் திரும்பாது. எனவே, அது பார்வைக்கு கண்டறியப்படுவதற்கு முன், ஒரு துன்ப சமிக்ஞையை வழங்குவது நல்லது (நான் மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறேன்: பைரோடெக்னிக்குகளின் தேவையை நீங்கள் உணரவில்லை என்றால்!). ஒலியின் திசையில் சுட்டி, முடிந்தால் அதன் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவிலிருந்து விமானத்தின் திசையைக் கணக்கிடுங்கள். ஒரு ராக்கெட், குறைந்த மேகங்களை உடைத்து, விமானிகளால் பார்க்க முடியும், அதே நேரத்தில் நீங்கள் விமானத்தை பார்க்க முடியாது.

இனி ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்ப வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்றால், மோதிரத்துடன் கூடிய பற்றவைப்பு தண்டு கவனமாக ராக்கெட்டுக்கான சாக்கெட்டில் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு தொப்பியை திருக வேண்டும்.

வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​சிக்னலிங் சாதனங்கள் தாக்கங்கள் மற்றும் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் அதே நேரத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். மற்றும் ஓய்வு நேரத்தில், நெருப்பிலிருந்து விலகி இருங்கள். பல பைரோடெக்னிக்குகள் வெப்பம், தீவிர உராய்வு மற்றும் தாக்கங்களுக்கு பயப்படுகின்றன, அதிலிருந்து அவை தோல்வியடையலாம் அல்லது வெடிக்கலாம்!

அவற்றின் நேரடி நோக்கத்துடன் கூடுதலாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து பைரோடெக்னிக் சமிக்ஞை சாதனங்களும் கொள்ளையடிக்கும் விலங்குகளை பயமுறுத்துவதற்கு வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் - துருவ மற்றும் பழுப்பு கரடிகள், ஓநாய்கள், குள்ளநரிகள் போன்றவை.

இது ஒரு நீட்டிப்பு என்றாலும், எளிமையான பைரோடெக்னிக் சமிக்ஞை சாதனம் கருதப்படலாம் ஏரோசல் கேன்கள்.எதையும் - ஹேர்ஸ்ப்ரே மற்றும் பிற அழகுசாதனப் பொருட்கள் முதல் விரட்டிகள் வரை. ஒரு கேனில் இருந்து வெளியாகும் ஏரோசல் ஜெட், தீப்பெட்டி அல்லது இலகுவான சுடர் வழியாகச் சென்றால், பல பத்து சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள பிரகாசமான டார்ச்சுடன் எரிகிறது, காற்றில் இருந்து பல கிலோமீட்டர்கள் வரை தெரியும். ஏரோசோல் சுருக்கமாக வெளியிடப்பட வேண்டும், 1 - 2 வினாடிகளுக்கு மேல் இல்லை, 2 - 5 வினாடி இடைநிறுத்தங்களுடன் அழுத்தவும்.

ஏரோசல் ஜெட் நீண்ட நேரம் எரிந்தால், உங்கள் கைகளில் கேன் வெடிக்கலாம்!

நீங்கள் ஒரு நீண்ட சமிக்ஞையை அனுப்ப வேண்டும் என்றால், நீங்கள் கேனை தரையில் தோண்டி, தொடக்க பொத்தானில் ஒரு தட்டையான கல்லை வைக்கவும் அல்லது கீழே கடந்து செல்லும் ஒரு மீள் இசைக்குழு மூலம் அதை பின்னால் இழுக்கவும், ஜெட் பாதையில் ஒரு சிறிய டார்ச்சை வைக்கவும் மற்றும் சில மீட்டர்கள் பக்கமாக நகர்த்தவும்.

மேலும் குழந்தை பருவ குறும்புகளை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால், நீங்கள் பல்வேறு "வெடிகுண்டுகள்", பட்டாசுகள், "ஸ்பார்க்லர்கள்" போன்றவற்றை சல்பர் தீப்பெட்டி தலைகள், மெக்னீசியம், சீரியம் போன்றவற்றிலிருந்து செய்யலாம். வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட, சந்தேகத்திற்குரிய தரம், ஆனால் இன்னும் பைரோடெக்னிக் ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞை சாதனங்கள். அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட அபாயத்துடன் தொடர்புடையது, எனவே நான் இங்கே ஒரு குறிப்பிட்ட செய்முறையை வழங்கவில்லை. முன்பு இந்த வகையான "வேதியியல்" மீது ஆர்வமாக இருந்த எவரும், குழந்தைகளின் திறன்களை பொழுதுபோக்குக்காக அல்ல, வணிகத்திற்காக பயன்படுத்த முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

கடல்சார் சர்வதேச துயர சமிக்ஞைகள் (படம் 22):

· ஆரஞ்சுப் புகை (1) வெளிவருகிறது;

· ஒரு கப்பலில் சுடர் (உதாரணமாக, எரியும் தார் பீப்பாயிலிருந்து) (2);

· சிவப்பு நட்சத்திரங்களை வெளியிடும் ராக்கெட்டுகள் அல்லது கையெறி குண்டுகள், குறுகிய இடைவெளியில் ஒரு நேரத்தில் சுடப்படுகின்றன (3);

· சிவப்பு பாராசூட் ஃப்ளேர் அல்லது சிவப்பு ஃப்ளேர் (4);

· சர்வதேச சிக்னல்கள் (5) படி கொடி சமிக்ஞை NC (NC);

· ஒரு சதுரக் கொடியை அதன் மேல் அல்லது கீழே ஒரு பந்தைக் கொண்ட ஒரு சமிக்ஞை (6);

· மெதுவாக, மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்துதல் மற்றும் பக்கங்களுக்கு நீட்டிய ஆயுதங்களைக் குறைத்தல் (7);

· சுமார் ஒரு நிமிட இடைவெளியில் செய்யப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூட்டுகள் அல்லது வெடிப்புகள் அல்லது எந்த மூடுபனி சிக்னல் எந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் தொடர்ச்சியான ஒலி (8);

· ரேடியோடெலிகிராஃப் அல்லது பிற சிக்னலிங் சிஸ்டம் மூலம் அனுப்பப்படும் SOS டிஸ்ட்ரஸ் சிக்னல் அல்லது ரேடியோடெலிஃபோன் மூலம் பேசப்படும் "மேடே" என்ற வார்த்தை (9).

இந்த சிக்னல்கள் அனைத்திற்கும் ஒரே அர்த்தம் உள்ளது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள மாலுமிகளுக்குத் தெரியும் - "நான் துயரத்தில் இருக்கிறேன், எனக்கு உதவி தேவை."

புகை மற்றும் வண்ண துன்ப சமிக்ஞைகள்.

இதில் (பகல்நேர PSND சமிக்ஞைக்கு கூடுதலாக) பல்வேறு புகை குண்டுகள் மற்றும் பட்டாசுகள், பெரும்பாலும் கடலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1 நிமிடம் (கை வெடிகுண்டு) முதல் 4 நிமிடங்கள் (மிதக்கும் வெடிகுண்டு) வரை பற்றவைப்பு கம்பியை வெளியே இழுத்து எரித்து, ஆரஞ்சு புகையை வெளியேற்றிய பிறகு இத்தகைய குண்டுகள் தூண்டப்படுகின்றன.

உள்நாட்டு கடற்படைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மிதக்கும் புகை குண்டு 253 மிமீ நீளம், 80 மிமீ விட்டம் மற்றும் 820 கிராம் எடை கொண்டது. 3 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் புகை சமிக்ஞையின் மதிப்பிடப்பட்ட பார்வை வரம்பு ஒரு கடல் மைல் ஆகும். பற்றவைப்பு கம்பியை இழுப்பதன் மூலம் செக்கர் செயல்படுத்தப்படுகிறது (படம் 23).

மற்ற வகையான புகை குண்டுகள் உள்ளன. ஒரு நபர் வெறுமனே சமாளிக்க முடியாதவர்கள் வரை. உதாரணமாக, ஒரு பெரிய புகை சமிக்ஞை குண்டு 74 செமீ நீளம், 21 செமீ விட்டம் மற்றும் 32 கிலோ எடை கொண்டது! இந்த மாபெரும் "புகை" 8 நிமிடங்களுக்கு எரிகிறது, அதன் சமிக்ஞை 20 கிமீ தொலைவில் தெரியும். (படம் 24)!

வண்ண-புகை சமிக்ஞைகளுக்கு கூடுதலாக, சிறப்பு சாயங்கள் உள்ளன, அவை தண்ணீரில் கரைக்கப்படும் போது, ​​தூரத்தில் இருந்து கவனிக்கக்கூடிய ஒரு பெரிய, வண்ணமயமான இடத்தை உருவாக்குகின்றன.

உதாரணமாக, கடலில் அல்லது பரந்த நன்னீர் உடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் யுரேனைன் இதில் அடங்கும். தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​யுரேனைன் மேற்பரப்பில் பரவி, தீவிர பச்சை-மரகத நிறம் (குளிர் நீரில் இறங்கினால்) அல்லது ஆரஞ்சு நிறத்தில் (வெதுவெதுப்பான நீரில் இறங்கினால்) ஒரு பெரிய இடத்தை உருவாக்குகிறது. சாயம் அமைதியான நீரில் 4 - 6 மணி நேரம் மற்றும் கரடுமுரடான நீரில் 2 - 3 மணி நேரம் மட்டுமே தெரியும். (படம் 25).

ஓரளவுக்கு, பல்வேறு ஆரஞ்சு பேனல்கள், லைஃப் ராஃப்ட்ஸ் மற்றும் படகுகளின் வெய்யில்கள், பிரகாசமான சிவப்பு நிறங்களில் ஆடைகள் மற்றும் கூடாரங்கள் ஆகியவை வண்ண துயர சமிக்ஞைகளாக செயல்படும்.

அடுத்த வகை சமிக்ஞை சாதனத்தைப் பற்றி பேச, வாசகரிடம் அவரது குழந்தைப் பருவத்தை நினைவில் கொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறேன். உங்களில் யார் அந்த மகிழ்ச்சியான நேரத்தில் ஒரு பிரகாசமான சூரிய ஒளியை சுவர்களில் பாக்கெட் கண்ணாடியால் சுட்டு மகிழ்விக்கவில்லை? இந்த "பன்னி" தான் வல்லுநர்கள் பேரழிவால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு சேவை செய்து, வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளின் பல சமிக்ஞை கண்ணாடிகளை உருவாக்கினர்.

| |

ஒளி பைரோடெக்னிக்ஸ்அபாய சமிக்ஞைகளை வழங்கவும் கவனத்தை ஈர்க்கவும் அலாரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றில் ஃப்ளேயர்ஸ், ஃப்ளேயர்ஸ், சுய-பற்றவைக்கும் தீ மற்றும் லைஃப் பாய்களுக்கான சுய-செயல்படுத்தும் புகை குண்டுகள், மிதக்கும் புகை குண்டுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் சாதனங்கள் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், கையாளுவதற்கும் சேமிப்பதற்கும் பாதுகாப்பானதாக இருக்க வேண்டும், எந்த கடல் நீர்நிலை வானிலை நிலைகளிலும் செயல்பட வேண்டும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 3 ஆண்டுகளுக்கு அவற்றின் பண்புகளை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தது 50மீ உயரத்தில் இறங்கும்போது அவை வெளியே செல்ல வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பதிவேட்டின் விதிகளின்படி, பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகள் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் ஒரு முறை வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் அவ்வப்போது சான்றிதழுக்கு உட்பட்டவை. பயணிகள் கப்பல்களில் பைரோடெக்னிக்ஸ் ஆண்டுதோறும் ஆய்வுக்கு உட்பட்டது.

பைரோடெக்னிக் வழிமுறைகளைக் குறிப்பது அழியாத வண்ணப்பூச்சுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்பில் வெளியீட்டு தேதி, பைரோடெக்னிக்கிற்கான காலம் மற்றும் அதன் பேக்கேஜிங் ஆகியவை அடங்கும்.

சோனிக் ராக்கெட், அல்லது கையெறி குண்டு, உயரத்தில் வெடித்து, பீரங்கி ஷாட்டைப் பின்பற்றுகிறது. பற்றவைப்பு சாதனத்தின் கீழ் ராக்கெட் குழாயில் ஒரு அலுமினிய ஷெல்லில் ஒரு வெடிக்கும் பொதியுறை உள்ளது, இதில் 2 கட்டணங்கள் உள்ளன. மேல் ஒரு ராக்கெட் உடலில் இருந்து கீழே ஒரு வெளியே தூக்கி. ஒலி ராக்கெட் பாலத்தின் இரு இறக்கைகளிலும் கன்வால் அல்லது தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஏவுகணை குழாய்களில் இருந்து ஏவப்படுகிறது. ராக்கெட்டின் வாலில் இருந்து தொப்பியை அகற்றிய பின், கண்ணாடியின் பக்கவாட்டில் உள்ள பள்ளம் வழியாக வளையத்துடன் தண்டு அதன் கீழ் துளைக்குச் சென்று வலுவான இழுப்பால் வெளியே இழுக்கவும்.

புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள். அட்சரேகை வேறுபாடு மற்றும் தீர்க்கரேகை வேறுபாடு

புவியியல் அட்சரேகை என்பது பூமியின் மையத்தில் உள்ள கோணம், பூமத்திய ரேகையின் விமானம் மற்றும் பார்வையாளரின் புள்ளி வழியாக வரையப்பட்ட பிளம்ப் கோடு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள கோணம்.

அட்சரேகை பூமத்திய ரேகையிலிருந்து 0 முதல் 90 டிகிரி வரை கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியின் இணையாக அளவிடப்படுகிறது

புவியியல் தீர்க்கரேகை - கிரீன்விச் மெரிடியனின் விமானத்திற்கும் பார்வையாளர்களின் நடுக்கோட்டின் விமானத்திற்கும் இடையிலான இருமுனை கோணம்

கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியிலிருந்து 0 முதல் 180 டிகிரி வரை அளவிடப்படுகிறது

РШ = Fi2 - Fi1

RD = lambda2 – lambda1

phi N என்றால், அடையாளம் + என்றால் phi S , பின்னர் அடையாளம் –

லாம்ப்டா E எனில், குறி +; லாம்ப்டா W என்றால், அடையாளம் –

RS மற்றும் RD 180 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது

ஷிராடா2=ஷிராடா1+ ஆர்எஸ்; தீர்க்கரேகை2= தீர்க்கரேகை1+ டாக்சிவே

இந்த சூத்திரங்களின் பயன்பாடு, சில மீட்டர்களுக்கு மிகாமல் பிழைகளுடன் RS மற்றும் RD திருத்தங்களை கணக்கிடுவதை உறுதி செய்கிறது, இது வழிசெலுத்தல் வரைபட தீர்வுகளின் துல்லியத்திற்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

நீர் உப்புத்தன்மையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் மழைப்பொழிவில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்

ஒரு கப்பல் ஒரு நீர்ப் படுகையில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு நகரும் போது, ​​கடல் நீரின் உப்புத்தன்மை (அடர்வு) மாறுகிறது. ρ மற்றும் ρ 1 அடர்த்தி கொண்ட நீரில் பயணிக்கும் போது, ​​கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சி முறையே: D = ρ × V மற்றும் D = ρ 1 × V 1, இங்கு V என்பது வெவ்வேறு அடர்த்தி கொண்ட தண்ணீருக்குள் செல்லும் முன் கப்பலின் அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சி ஆகும். ; V 1 - மாற்றத்திற்குப் பிறகு கப்பலின் அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சி. சமத்துவங்களின் வலது பக்கங்களை சமன் செய்து, நாம் பெறுகிறோம்: ρ×V = ρ 1 ×V 1 அல்லது V/V 1 = ρ 1 /ρ.

வால்யூமெட்ரிக் இடப்பெயர்ச்சியை முக்கிய பரிமாணங்கள் எல், பி, டி மற்றும் ஒட்டுமொத்த முழுமையின் குணகம் மூலம் வெளிப்படுத்தலாம் (δ - விவரிக்கப்பட்ட இணைபிரிப்பின் தொகுதிக்கு இடப்பெயர்ச்சி விகிதம்): V = δ × L × B × T மற்றும் V 1 = δ 1 × L 1 × B 1 × T 1

அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சியில் சிறிய மாற்றங்களுடன், அதாவது, நீரின் உப்புத்தன்மையின் மாற்றங்களுடன், நீளம், அகலம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த முழுமை குணகம் நடைமுறையில் மாறாது. இந்த வழக்கில், இடப்பெயர்ச்சி மாற்றம் வரைவு மாற்றம் காரணமாக ஏற்படுகிறது. இவ்வாறு: ρ×T = ρ1×T1 அல்லது T/T 1 = ρ 1 /ρ. இதன் விளைவாக, ஒரு கப்பல் ஒரு உப்புத்தன்மை கொண்ட நீரிலிருந்து மற்றொன்றின் நீருக்கு நகரும் போது, ​​அதன் வண்டலின் உப்புத்தன்மை நீரின் அடர்த்திக்கு நேர்மாறான விகிதத்தில் மாறுகிறது.

அளவீட்டு இடப்பெயர்ச்சியின் மாற்றம் வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

ΔV = V 1 - V = D/ ρ 1 - D/ ρ = D(ρ - ρ 1)/(ρ×ρ 1) அல்லது ΔV = V×(ρ - ρ1)/ρ1.

ஆனால் V = S×ΔT. பிறகு: S×ΔТ = V×(ρ - ρ 1)/ρ 1 => ΔТ = V/S × (ρ - ρ 1)/ρ 1 அல்லது

ΔТ = D/(S×ρ) × (ρ - ρ 1)/ρ 1

கப்பல் கடந்து செல்லும் போது புதிய நீர்(ρ = 1.0 t/m 3) கடலுக்குள் (ρ = 1.025 t/m 3) கப்பல் மிதக்கும், அதாவது. கப்பலின் வரைவு குறையும். ஒரு கப்பல் கடல் நீரில் இருந்து புதிய நீருக்கு நகரும் போது, ​​வரைவில் மாற்றம் நேர்மறையாக இருக்கும், கப்பல் தண்ணீரில் மூழ்கும், அதாவது. அதன் வரைவு அதிகரிக்கும்.

ஒரு கப்பலில் காட்சி கண்காணிப்பு பணிகள் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட இலக்கை தேடுதலுக்கு புகாரளிக்கும் வடிவம்

தொடர்ச்சியான காட்சி மற்றும் செவிவழி கண்காணிப்பை பராமரிப்பது ஒரு வழிசெலுத்தல் கடிகாரத்தின் மிக முக்கியமான பணியாகும்.

கண்காணிப்பை ஒழுங்கமைப்பதற்கான முக்கிய தேவைகள்: அது நேரத்திலும் இடத்திலும் தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும். கப்பலைச் சுற்றியுள்ள முழு சூழ்நிலையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் (மட்டுமல்ல நீர் மேற்பரப்பு, ஆனால் கடலோர மற்றும் வான் பொருள்கள் மற்றும் வான உடல்கள் கூட). எடுத்துக்காட்டாக, திசைகாட்டி பிழையின் காரணமாக தவறான பாதையில் கப்பலின் இயக்கம் விண்மீன்களின் "தவறான" இருப்பிடத்தால் கண்டறியப்பட்ட நிகழ்வுகள் உள்ளன. கவனிப்பு என்பது மிகவும் முக்கியமான பணியாகும், STCW 78/95 கண்காணிப்பில் குறுக்கிடக்கூடிய அல்லது தடுக்கக்கூடிய எந்தவொரு கடமைகளையும் பார்வையாளருக்கு வழங்குவதைத் தடைசெய்கிறது.

ஹெல்ம்ஸ்மேன் மற்றும் கண்காணிப்பாளர் வெவ்வேறு பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் ஹெல்ம்ஸ்மேன் ஒரு பார்வையாளராகக் கருதப்பட முடியாது என்று சிறப்பாக விதிக்கப்பட்டுள்ளது. சிறிய கப்பல்களுக்கு விதிவிலக்கு அளிக்கப்படுகிறது, அங்கு ஹெல்ம்ஸ்மேன் நிலையில் இருந்து அனைத்து சுற்று தடையற்ற காட்சி வழங்கப்படுகிறது.

சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, கப்பலில் கண்காணிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

· கண்காணிப்பு அதிகாரி (கடிகார அதிகாரி);

· கூடுதலாக வழிசெலுத்தல் கண்காணிப்பை வலுப்படுத்த பாலத்தில் அமைந்துள்ள நேவிகேட்டர்களில் ஒன்று (பெரும்பாலும் கேப்டன் (CM) அல்லது தலைமை துணை (SPKM));

· வாட்ச் மாலுமி பார்வையாளர் (லுக்அவுட்);

· குழு உறுப்பினர்கள் அலாரம் பார்வையாளர்களாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

கடிகாரத்தின் பொறுப்பில் உள்ள அதிகாரி பகல் நேரத்தில் மட்டுமே பார்வையாளராக இருக்கக்கூடும், மேலும் வானிலை, தெரிவுநிலை, போக்குவரத்து அடர்த்தி மற்றும் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகள் இதை அனுமதிக்கும். இந்த வழக்கில், கண்காணிப்பில் இருக்கும் மாலுமி, பாலத்திற்குப் புகாரளிக்க உடனடியாகத் தயாராக இருந்தால், வேறு ஏதேனும் வேலை அல்லது கடமைகளைச் செய்ய பாலத்திலிருந்து விடுவிக்கப்படலாம். கண்காணிப்பில் இருக்கும் மாலுமி தனது போர்ட்டபிள் VHF வானொலி நிலையம் வழியாகவோ அல்லது அலாரத்தை ஒலிக்கும் நோக்கில் உரத்த மணிகள் கொண்ட ஒரு குறுகிய வளையத்தைக் கொடுத்து பாலத்திற்கு அழைக்கப்படுகிறார். அத்தகைய சமிக்ஞையைக் கேட்டவுடன், கண்காணிப்பில் இருக்கும் மாலுமி உடனடியாக பாலத்திற்கு வர வேண்டும்.

ஏனெனில் கவனிப்பு என்பது பார்க்க , பின்னர் லுக்அவுட் கடிகாரத்தை எடுத்துக்கொள்வது, கடிகாரத்தை வைத்திருப்பது மற்றும் அதைத் திருப்புவது ஆகியவை இயங்கும் கடிகாரத்திற்கான அனைத்துத் தேவைகளுக்கும் இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

· கடிகாரத்தை எடுத்துக் கொள்ளும்போது, ​​கண்காணிப்பை மாற்ற, அவரிடமிருந்து நிலைமையை ஏற்க, கண்காணிப்பாளரிடம் அனுமதி கேட்க வேண்டும் (எங்கே, என்ன தெரியும், கடைசி அறிக்கை என்ன, என்ன சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் உத்தரவுகள் இருந்தன), எடுத்துக்கொள்வது பற்றிய அறிக்கை கடிகாரத்தின் மேல்;

ஒரு விழிப்புடன் இருங்கள், தொடர்ந்து பணியில் இருப்பது மற்றும் அதிக கவனம் செலுத்துதல்;

· மாற்றீடு தோன்றும்போது, ​​கடிகாரத்தை எடுத்துக்கொள்வதற்கான அனுமதியைப் பெறவும், சுற்றியுள்ள சூழ்நிலை, சமீபத்திய அறிக்கை, சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் ஆர்டர்கள் பற்றிய தகவல்களை அவருக்குத் தெரிவிக்கவும், கடிகாரத்தின் முடிவில் அறிக்கை மற்றும் பதவியை விட்டு வெளியேற அனுமதி பெறவும்.

கண்காணிப்பு பணிகள்.

STCW 78/95 இன் படி, முறையான மேற்பார்வை அனுமதிக்கும் ஒன்றாகும்:

· நிலைமை மற்றும் மோதல், தரையிறக்கம் மற்றும் பிற வழிசெலுத்தல் ஆபத்துகளின் அபாயத்தை முழுமையாக மதிப்பீடு செய்தல்;

· கப்பல்கள், விமானங்கள் அல்லது துன்பத்தில் உள்ள மக்கள், எச்சங்கள் மற்றும் கப்பல் விபத்துகளின் தடயங்களைக் கண்டறிதல்.

அதை அவதானிப்பதில் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சிறிய விவரங்கள் இல்லை. அடையாளம் காண முடியாத ஆரம்ப சிறிய மிதக்கும் பொருள், ஒரு வலை, மிதக்கும் சுரங்கம் அல்லது ஒரு நபரின் தலையைக் குறிக்கும் மிதவையாக இருக்கலாம், யாருக்காக ஒரு கப்பலின் பார்வையாளரால் பார்க்கப்படுகிறதோ, அது தப்பிப்பதற்கான ஒரே வாய்ப்பாகும்.

இந்த கண்காணிப்பு பணிகளைச் சரியாகச் செய்ய, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

· பொருட்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல்;

· விரைவில் அவர்களை அடையாளம்;

· திசைகள் மற்றும் தூரங்களை கண் மூலம் தீர்மானிக்கவும்;

· கவனிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும்.

அறிக்கை படிவங்கள்

லுக்அவுட் அறிக்கைக்கு மூன்று முக்கிய தேவைகள் உள்ளன: நேரம், துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

பொருள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உடனேயே, பொருள் இன்னும் அடையாளம் காணப்படாவிட்டாலும், முதல் அறிக்கையைப் பின்பற்ற வேண்டும். பொருளை அடையாளம் காண மேலும் அணுகுமுறைக்காக காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. "தெரியாத பொருள்", "புரிந்துகொள்ள முடியாத ஒலி" என்ற சொற்களைப் பயன்படுத்தி சரியான நேரத்தில் புகாரளிப்பது நல்லது, மேலும் அடுத்தடுத்த அறிக்கைகளில் பொருளின் பண்புகளை தெளிவுபடுத்துகிறது.

பொருளின் பண்புகள் மற்றும் திசை மற்றும் தூரம் ஆகிய இரண்டிலும் அறிக்கை முடிந்தவரை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். பார்வைக்கு திசைகள் மற்றும் தூரங்களைத் தீர்மானிப்பதில் தொடர்ந்து பயிற்சி செய்வது அவசியம், குறிப்பாக பாலத்தின் நிலைமைகளில், ரேடாரைப் பயன்படுத்தி இலக்குகளின் நிலைகளை தெளிவுபடுத்துவது சாத்தியமாகும்.

அறிக்கை நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் சொந்தமாக எதையும் நினைக்கவோ அல்லது எதையும் கருதவோ தேவையில்லை. அறிக்கையின் முக்கிய கொள்கை: "நான் எதைப் பார்க்கிறேன் (கேட்கிறேன்), அதைத்தான் நான் புகாரளிக்கிறேன்."

ஒரு விதியாக, கடிகாரத்தின் அதிகாரி (VPKM) பின்வரும் வரிசையில் கண்டறியப்பட்ட பொருள்களைப் பற்றி கேப்டனுக்கு (CM) அறிக்கை செய்கிறார்: என்ன, எங்கே, எப்படி. எடுத்துக்காட்டாக: "ஸ்டார்போர்டு 30 இல் மீன்பிடிப் படகு, 5 மைல் தூரம், வில்லாக மாறுகிறது."

இருப்பினும், லுக்அவுட் அடிக்கடி VPKM க்கு வெவ்வேறு வரிசையில் தெரிவிக்கிறது: திசை, என்ன, தூரம். திசை சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது:

· தலைப்பு கோணம் 0 முதல் 180 டிகிரி வரை (5 - 10 டிகிரி வரை வட்டமானது);

· சொற்களைப் பயன்படுத்தி தோராயமான திசை: அபீம், கற்றைக்கு முன்னால், கற்றைக்கு பின்னால், வில்லுடன், ஸ்டெர்னுடன்.

பறக்கும் பொருள் கண்டறியப்பட்டால், அது கூடுதலாக அறிவிக்கப்படும் உயர கோணம் 0 முதல் 90 டிகிரி வரை (அடிவானத்தில் இருந்து மேலே).

ஒரு பொருளின் பண்பாக, வழிசெலுத்தலுக்கான அதன் மிகவும் சிறப்பியல்பு அல்லது மிக முக்கியமான அம்சம் குறிக்கப்படுகிறது.

தூரம் கேபிள் நீளங்களில் பதிவாகி, கண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வழக்கமான அறிக்கைகளின் எடுத்துக்காட்டுகள் கீழே உள்ளன.

"வலதுபுறத்தில் 20 வெள்ளை நிலையான ஒளி உள்ளது."

"இடதுபுறத்தில் 45 இடதுபுறத்தில் கரைசலில் இரண்டு வெள்ளை நிலையான விளக்குகள்."

"இடதுபுறத்தில் 50 சிவப்பு ஒளிரும் விளக்கு உள்ளது, 5 கேபிள்களின் தூரம்."

"பீமின் வலதுபுறத்தில் நான் மணியின் நான்கு பக்கவாதம் கேட்கிறேன்."

"ஒரு கப்பலின் நிழல் நேரடியாக முன்னால் உள்ளது."

"முன்னே ஏதோ இருட்டாகிறது."

"வலது அபீமில், உயரக் கோணம் 5, ஹெலிகாப்டர்."

"இடதுபுறத்தில் 5 மிதக்கும் பொருள் உள்ளது."

கப்பல் தகவல் தொடர்பு மற்றும் சமிக்ஞை கருவிகள் இரண்டு முக்கிய அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: சமிக்ஞைகளின் நோக்கம் மற்றும் தன்மை. அவற்றின் நோக்கத்தின்படி, தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகள் வெளிப்புற மற்றும் உள் தொடர்பு வழிமுறைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

வெளிப்புற தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகள் வழிசெலுத்தலின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த உதவுகின்றன, பிற கப்பல்களுடன் தொடர்பு, கடலோர இடுகைகள் மற்றும் நிலையங்கள், கப்பலின் செயல்பாட்டு வகை, அதன் நிலை போன்றவை.

வெளிப்புற சமிக்ஞை மற்றும் தொடர்பு வழிமுறைகள் காட்சி, ஒலி மற்றும் வானொலி என பிரிக்கப்படுகின்றன.

காட்சித் தொடர்பு வழங்கப்படுவது: ஒளி சமிக்ஞை மற்றும் தகவல்தொடர்பு (முடிச்சு விளக்குகள், ஸ்பாட்லைட்கள், திசை பரிமாற்றத்திற்கான சிறப்பு விளக்குகள், மோர்ஸ் குறியீடு எழுத்துக்கள் மற்றும் பிற சமிக்ஞைகளை கடத்துவதற்கு ஏற்றது); பொருள் சமிக்ஞை மற்றும் தொடர்பு வழிமுறைகள் (சிக்னல் கொடிகள், புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள்); பைரோடெக்னிக்ஸ், பொதுவாக துன்ப சமிக்ஞைகளை அனுப்ப பயன்படுகிறது.

ஒலி சிக்னலிங் மற்றும் தகவல் தொடர்பு வழிமுறைகளில் கப்பலின் விசில், கப்பலின் மணி, காங் மற்றும் ஒலி பைரோடெக்னிக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.

கடலில் வெளிப்புற தொடர்புக்கான முக்கிய வழி வானொலி தொடர்பு. ரேடியோ பரிமாற்றம் தொலைபேசி, டிஜிட்டல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அழைப்பு மற்றும் லெட்டர்பிரஸ் முறைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. INMARSAT செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு கடல் பயணிகளுக்கு நேரடி டயல் தொலைபேசி, டெலக்ஸ், தொலைநகல், மின்னஞ்சல், தரவு பரிமாற்ற முறை. வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்பை (NAVAREA, NAVTEX) உறுதிப்படுத்த சிறப்பு தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் கப்பல்களுக்கு தகவல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கின்றன. உலகளாவிய கடல் அமைப்புடிஸ்ட்ரஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் (ஜிஎம்டிஎஸ்எஸ்) ஒரு கப்பலின் ஆயத்தொலைவு, தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது தகவல் தொடர்பு மற்றும் பரிமாற்றம், அத்துடன் பிற வானொலி பரிமாற்ற முறைகள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

உள் தொடர்பு மற்றும் அலாரம் அமைப்புகள் அலாரங்கள், பிற சமிக்ஞைகள், அத்துடன் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன நம்பகமான தொடர்புபாலம் மற்றும் அனைத்து இடுகைகள் மற்றும் சேவைகளுக்கு இடையில். கப்பலின் தானியங்கி தொலைபேசி பரிமாற்றம் (ATS), கப்பலின் பொது முகவரி அமைப்பு, என்ஜின் தந்தி, உரத்த மணிகள், கப்பலின் மணி, மெகாஃபோன், போர்ட்டபிள் VHF ரேடியோக்கள், உதடு விசில், உயரும் வெப்பநிலை பற்றிய ஒலி மற்றும் ஒளி அலாரங்கள், தோற்றம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். புகை, மற்றும் கப்பல் வளாகத்தில் தண்ணீர் நுழைதல்.

COLREG-72 மூலம் வழங்கப்படும் விளக்குகள், அடையாளங்கள், ஒளி மற்றும் ஒலி சமிக்ஞைகள் கடல்சார் சமிக்ஞையின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.

கடல் மீட்பு உபகரணங்கள்: கப்பல் பைரோடெக்னிக்ஸ் மற்றும் பிற மீட்பு உபகரணங்கள்

திறந்த கடலில் பயணம் செய்வது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, எப்போதும் அமைதியாக இருக்காது. கடல் உறுப்பு எந்த நேரத்திலும் அதன் கடுமையான தன்மையைக் காட்டலாம் மற்றும் மாலுமிகளை தங்கள் உயிர்வாழ்விற்காக போராட கட்டாயப்படுத்தலாம். முக்கியமான சூழ்நிலைகளில், கப்பல் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் போது அல்லது மூழ்கும்போது, ​​அதன் இருப்பிடத்தைக் குறிப்பிடுவதற்கும், உதவிக்காகக் காத்திருப்பதற்கும், குழுவினர் சிறப்பு கப்பல் பைரோடெக்னிக்ஸ் மற்றும் பிற மீட்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு படகு மாஸ்டருக்கான மிகவும் மகிழ்ச்சியான வகை மீட்பு உபகரணங்களுடன் ஆரம்பிக்கலாம், இது தண்ணீரில் துன்பத்தில் இருக்கும் ஒரு நபர் ஏற்கனவே கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தருணத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அலெக்ஸாண்ட்ரோவ் மீட்புக் கோடு (பொது மொழியில் - ஒரு மீட்புக் கோடு) நீரில் மூழ்கும் நபருக்கு உதவி வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த மீட்பு உபகரணங்கள் (அத்துடன் ஒரு லைஃப் ஜாக்கெட்) சிறிய கப்பல்களில் உயிர்காக்கும் பொருட்களின் கட்டாய பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீச்சல் பகுதிகள் மற்றும் ROBSVOD ஆகியவற்றில் மீட்பு இடுகைகளை சித்தப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அலெக்ஸாண்ட்ரோவின் மீட்புக் கோடு என்பது 30 மீ நீளமுள்ள பாலிப்ரொப்பிலீனால் செய்யப்பட்ட ஒரு மிதக்கும் கோடு, 40 செ.மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு வளையம், இரண்டு மிதவைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மீட்பவர் நீரில் மூழ்கும் மனிதனுக்கு குறிப்பிட்ட முடிவை வீசுகிறார், அதே நேரத்தில் வளைய வளையம் நீரின் மேற்பரப்பில் வைக்கப்பட்டு, நீரில் மூழ்கும் மனிதன் அதை எடுத்து அல்லது மேல் வைக்கிறான், அதனால் அது மார்பு மட்டத்தில் இருக்கும். இதற்கு நன்றி, மீட்பவர் நீரில் மூழ்கும் நபரை கப்பலுக்கு இழுக்க முடியும்.

அலெக்ஸாண்ட்ரோவ் மீட்பு வரியைப் பயன்படுத்துவது நடைமுறைக்கு மாறான அல்லது கடினமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வரி எறியும் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக, ஒரு வரி எறியும் சாதனம் (அல்லது, பொதுவான மொழியில், ஒரு வரி எறிபவர்) ஒரு அவசர கப்பலை நைலான் வரியுடன் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் உதவியுடன் தோண்டும் கயிறு காயப்படுத்தப்படுகிறது.

படம் 12. மீட்புக் கோடு

லைன் எறியும் சாதனம் கடலிலும் நிலத்திலும் அவசரகால மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். ரஷ்ய நேவிகேட்டர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த வரி-எறியும் சாதனம் ULM-1, கோடு வைக்கப்பட்டுள்ள K-320 கொள்கலன், PU-1 லாஞ்சர் மற்றும் RL-1 ராக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி ஷாட் சுடப்பட்டது.

படம் 13. வரி எறியும் சாதனம்

ஒவ்வொரு கடல் கப்பலின் கட்டாய மீட்பு கருவியிலும் பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் கருவிகள் மற்றும் சாதனங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. நிலைமை மற்றும் வானிலை நிலையைப் பொறுத்து, மீட்பவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க, எரியும் போது, ​​ஒளி, புகை அல்லது ஒலி விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் வெடிப்பு தோட்டாக்கள், கையெறி குண்டுகள், மிதக்கும் புகை குண்டுகள் மற்றும் எரிப்பு ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தற்போது, ​​ரஷ்ய மீட்பு உபகரணங்களின் முக்கிய பட்டியல் MK SOLAS-74/96 மற்றும் LSA குறியீட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

படம் 14. பைரோடெக்னிக் சமிக்ஞை சாதனங்கள்

பைரோடெக்னிக் கப்பல் உபகரணங்களின் எளிமையான பிரதிநிதி ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட் ROK-30 (ROZ-30) ஆகும். ஒற்றை-நட்சத்திர ராக்கெட்டுகள் கடல் கப்பல்கள், லைஃப் படகுகள், படகுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து துன்பம் அல்லது கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் வரம்பற்ற வழிசெலுத்தல் பகுதி கொண்ட கப்பல்களில் பயன்படுத்த ஏற்றது. டிஸ்ட்ரெஸ் ஃப்ளேயர் என்பது ஒரு ஆயத்த ஷாட் ஆகும், இது சிறப்பு சாதனங்கள் இல்லாமல் கையிலிருந்து சுடப்படுகிறது. இந்த சிக்னல் ஃப்ளேர் ஒரு பிளாஸ்டிக் கேஸைக் கொண்டுள்ளது, அதில் ஒரு அரைக்கும் பற்றவைப்பு சாதனம், ஒரு ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் அதில் அமைந்துள்ள சிக்னல் நட்சத்திரங்களுடன் கூடிய விரிவடையும்.

ஒரு பேரழிவு பகுதியை அடையாளம் காண, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஆரஞ்சு சிக்னல் புகை குண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம் உயர் பட்டம்மிதப்பு மற்றும் வடிவம் வலுவான புகை, நிற ஆரஞ்சு. எனவே, மிதக்கும் புகை குண்டு PDSh-3 ஒரு நேர்மறை மிதப்பு இருப்புடன் ஒரு உலோக உடலைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஆரஞ்சு புகை மற்றும் ஒரு கிராட்டிங் வகை பற்றவைப்பு சாதனம் அமைந்துள்ளது. புகை குண்டின் மறைவின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு வடத்தை இழுப்பதன் மூலம் இது செயல்படுத்தப்படுகிறது.

கடலில் மீட்பு நோக்கங்களுக்காக மற்றொரு வகையான புகை சமிக்ஞை ஒளி-புகை மிதவை ஆகும். லைட்-ஸ்மோக்கிங் எமர்ஜென்சி மிதவை இரண்டு மின் விளக்குகளின் வெளிச்சத்தைப் பயன்படுத்தி இரவில் தண்ணீரில் ஒரு உயிர் மிதவையின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; பகலில் ஆரஞ்சு புகையின் ஜோதியைப் பயன்படுத்துகிறது. மிதவை ஒரு லைஃப் பாய்டன் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு மிதவையுடன் கூடிய கண்ணாடியிழை உடலையும், நீர் நிரப்பப்பட்ட கால்வனிக் உறுப்பு அமைந்துள்ள ஒரு பெட்டியையும் கொண்டுள்ளது. ஒளி-புகை மிதவையின் உடலில் ஒரு பைரோடெக்னிக் புகை குண்டு உள்ளது, மேலும் மிதவை மிதவையில் இரண்டு மின்சார பல்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நீர் நிரப்பப்பட்ட கால்வனிக் கலத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக ஒளிரும் லைஃப் பாய் மிதவை தண்ணீரில் இறங்கும் போது தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு சிறப்பு பாராசூட் ஃப்ளேரில் இருந்து பிரகாசமான சிவப்பு சமிக்ஞை மூலம் வான்வெளியை ஒளிரச் செய்யலாம்; முந்நூறு மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து ஒரு சிறப்பு பாராசூட் மூலம் கைவிடப்பட்டதால், மிக நீண்ட தூரத்தில் இருந்து மிகத் தெளிவாகத் தெரியும். எடுத்துக்காட்டாக, PRB-40 சிவப்பு-ஒளி பாராசூட் டிஸ்ட்ரஸ் ராக்கெட், ரஷ்ய நேவிகேட்டர்களுக்கு நன்கு தெரியும், வரம்பற்ற வழிசெலுத்தல் பகுதியுடன் கடல் கப்பல்களில் இருந்து ஒரு துன்ப சமிக்ஞையை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, ஒரு பாராசூட் டிஸ்ட்ரெஸ் ஃப்ளேர் என்பது ஒரு பிளாஸ்டிக் கேஸைக் கொண்டிருக்கும், அதில் ஒரு கிரேட்டிங் பற்றவைப்பு, ஒரு ஜெட் என்ஜின் மற்றும் ஒரு சிக்னல் யூனிட் மற்றும் ஒரு பாராசூட் மூலம் டிஸ்ட்ரெஸ் ஃப்ளேர் ஆகியவை உள்ளன. ஒரு தண்டு இழுப்பதன் மூலம் சிவப்பு தீ எரிப்பு கைமுறையாக செயல்படுத்தப்படுகிறது.

சிறப்பு ஒலி கையெறி குண்டுகள் மற்றும் ராக்கெட்டுகளின் பயன்பாடு மற்ற சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மிகவும் மோசமான பார்வை நிலைகளில் மக்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது. ஒரு டிஸ்ட்ரஸ் சிக்னல் சவுண்ட் ஃப்ளேர் என்பது கப்பலின் மேல் தளத்தில் பொருத்தப்பட்ட உலோக ஏவுகணைக் கோப்பையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட ஆயத்த ஷாட் ஆகும். ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மீட்பு சாதனமான சோனிக் டிஸ்ட்ரஸ் ஏவுகணை ZRB-40, ஒரு பிளாஸ்டிக் கேஸைக் கொண்டுள்ளது, அதில் ஒரு பற்றவைப்பு சாதனம், ஒரு ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் ஒலி வெடிகுண்டுடன் ஒரு சமிக்ஞை எரிப்பு ஆகியவை அமைந்துள்ளன.

இருப்பினும், தற்போது மீட்பு சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள் எரிப்பு ஆகும். Falschfeuer (தவறான தீ) வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் வருகிறது. அவற்றின் பயன்பாடு கடலில் மோதல்களைத் தடுப்பதற்கான சர்வதேச விதிமுறைகளால் (கடல் மாநாடு) கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு எரிமலையின் வெள்ளை ஒளியானது கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு சமிக்ஞையை அளிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. சிவப்பு ஃப்ளேர் என்பது டிஸ்ட்ரஸ் சிக்னலைக் குறிக்க மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (பாராசூட் ஃப்ளேர் சிக்னலைப் போல). மற்ற நோக்கங்களுக்காக எரிப்புகளைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது முற்றிலும் தேவைப்படாவிட்டால் சிக்னலை மாற்றுதல் வெள்ளைசிவப்பு நிறத்தில் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அதனால்தான் வெளிச்சந்தையில் ஃபிளேர் வாங்குவது அவ்வளவு எளிதல்ல. பல நாடுகளில், எரிப்புகளின் விற்பனை கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எரிப்புகளை அவசரகால உபகரணங்களாக உண்மையில் தேவைப்படுபவர்களால் மட்டுமே வாங்க முடியும், மேலும் புத்திசாலித்தனமான மற்றும் பாதுகாப்பற்ற பொழுதுபோக்குக்காக அல்ல.

ஒரு பொறியியல் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு ஃப்ளேர் என்பது நீர்ப்புகா உறையில் ஒரு அட்டை ஸ்லீவ் ஆகும், இது சாதனத்தை நீர்வாழ் சூழலில் எரிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறப்பு எரியக்கூடிய கலவை சுமார் ஐந்து நிமிடங்கள் எரிகிறது, பொருத்தமான நிறத்தின் சுடரை உருவாக்குகிறது. எரிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட ஒலி மற்றும் புகை விளைவுடன் சேர்ந்துள்ளது. பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, விரிவடைய ஒரு சிறப்பு கைப்பிடி பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

சுய பரிசோதனை கேள்விகள்:

1. எந்த சந்தர்ப்பங்களில் காட்சி சமிக்ஞை சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

2. எந்த வகையான காட்சி சமிக்ஞை சாதனங்கள் உங்களுக்குத் தெரியும்?

3. ஒரு துயரம் எதைக் குறிக்கிறது?

4. ஆபத்தில் இருக்கும் கப்பலின் செயல்கள் என்ன?

ஒவ்வொரு கப்பலிலும் பின்வரும் சிக்னலிங் பைரோடெக்னிக்குகள் இருக்க வேண்டும்: எரிப்பு, எரிப்பு, புகை குண்டுகள், ஒளிரும் மற்றும் ஒளி-புகை மிதவைகள் இருட்டில் தண்ணீரில் லைஃப் பாய் இருக்கும் இடத்தைக் குறிக்கும்.

பைரோடெக்னிக் தயாரிப்புகள் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், கையாளுவதற்கும் சேமிப்பதற்கும் பாதுகாப்பானவை, எந்த ஹைட்ரோமெட்டோரோலாஜிக்கல் நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன மற்றும் குறைந்தபட்சம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு அவற்றின் பண்புகளை தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

பைரோடெக்னிக்குகள் நீர்ப்புகா உலோக அலமாரிகள் மற்றும் பெட்டிகளில் நேவிகேஷன் பிரிட்ஜ் டெக்கில் உள்ள பெட்டிகள் அல்லது நேவிகேஷன் பிரிட்ஜ் அறைகளின் மொத்த தலைகளில் கட்டப்பட்ட பெட்டிகளில், திறந்த தளத்திற்கு ஒரு கதவுடன் சேமிக்கப்படுகின்றன. அலமாரிகள் மற்றும் அலமாரிகள் எப்போதும் பூட்டப்பட்டிருக்கும். ஒரு சாவியை மூத்த (மூன்றாவது) துணைவர் வைத்திருக்க வேண்டும், மற்றொன்று விளக்கப்பட அறையில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

கொள்கலன்களில் வைக்கப்படும் படகுகள் மற்றும் படகுகளின் பைரோடெக்னிக் சாதனங்கள், கடலில் உள்ள படகுகளில் அவற்றின் வழக்கமான இடங்களில் இருக்க வேண்டும், மேலும் துறைமுகத்தில் நிறுத்தும்போது அவை பூட்டு மற்றும் சாவியின் கீழ் பாதுகாப்பான சேமிப்பு வசதியில் சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒற்றை நட்சத்திர ராக்கெட்டுகள்சிவப்பு அல்லது பச்சை ஒரு மீட்பு நடவடிக்கையின் போது சமிக்ஞை செய்ய நோக்கம்.

சிவப்பு ஒற்றை ஷாட் ராக்கெட் லாஞ்சர்

மனக்கசப்பு வெடிப்புசிவப்பு நிறத்தில் இது 300 - 400 மீட்டர் உயரத்தில் சிவப்பு நட்சத்திரங்களை வீசுகிறது, இது குறைந்தது 20 வினாடிகளுக்கு எரிகிறது.

பாராசூட் ராக்கெட்ஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. புறப்படும் உயரம் 300 - 400 மீட்டர், எரியும் நேரம் 45 வினாடிகள்.

தவறான எரிப்பு- இது ஒரு ஸ்லீவ் ஆகும், இதில் பைரோடெக்னிக் கலவை மற்றும் தீக்குளிக்கும் சாதனம் அமைந்துள்ளது. ஃப்ளேர் 1 நிமிடத்திற்கு பிரகாசமான சிவப்பு நிறத்தில் எரிகிறது மற்றும் இது ஒரு துயர சமிக்ஞையாகும். கவனத்தை ஈர்க்க வெள்ளை எரிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு துயர சமிக்ஞையை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, உயரத்தில் வெடித்து பீரங்கி ஷாட்டை உருவகப்படுத்துகிறது. பாலத்தின் இரு இறக்கைகளிலும் கன்வால் அல்லது தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஏவுகணைக் குழாய்களில் இருந்து மட்டுமே ஒலி ராக்கெட் ஏவப்படுகிறது. ராக்கெட் சுடவில்லை என்றால், அதை 2 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கண்ணாடியிலிருந்து அகற்றலாம்.

ஒலி ஃப்ளேரைப் பயன்படுத்தி ஒரு துயர சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது

மிதக்கும் புகை குண்டுகள்பகல் நேரங்களில் ஒரு துயர சமிக்ஞையை அனுப்ப பயன்படுகிறது. செக்கர் என்பது ஒரு பற்றவைப்பு மற்றும் அடர்த்தியான ஆரஞ்சு புகையை உருவாக்கும் கலவையைக் கொண்ட டின் பெட்டியாகும். புகை வெளியேற்ற நேரம் 5 நிமிடங்கள், தெரிவுநிலை வரம்பு 5 மைல்கள் வரை.

லேசான புகைபிடிக்கும் மிதவைகள்பாலத்தின் இறக்கைகளில் அமைந்துள்ள லைஃப் பாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. லைஃப்-ஸ்மோக்கிங் மிதவைகள் கொண்ட லைஃப் பாய்களின் முக்கிய நோக்கம், ஒருவர் படகில் விழும் இடத்தைக் குறிப்பதாகும்.

துன்ப சமிக்ஞைகள்

பின்வரும் சமிக்ஞைகள், ஒன்றாக அல்லது தனித்தனியாகப் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது காட்டப்படும், ஒரு கப்பல் ஆபத்தில் உள்ளது மற்றும் உதவி தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது (பின் இணைப்பு IV COLREG-72):

துன்ப சமிக்ஞைகள்
1. பீரங்கி குண்டுகள் அல்லது மற்ற ஷாட்கள் சுடப்பட்டது சுமார் 1 இடைவெளியில் சிக்னல்களை வெடிப்பதன் மூலம் நிமிடங்கள்;	4. ரேடியோடெலிஃபோன் மூலம் அனுப்பப்படும் சமிக்ஞை அல்லது வேறு எந்த சமிக்ஞை அமைப்பையும் பயன்படுத்தி, மோர்ஸ் குறியீட்டில் ஒலிகளின் கலவையை ... - - - ... (SOS) கொண்டுள்ளது;
2. வடிவமைக்கப்பட்ட எந்த சாதனத்தின் தொடர்ச்சியான ஒலி மூடுபனி சமிக்ஞைகளை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;	5. ரேடியோடெலிஃபோன் வழியாக அனுப்பப்படும் சமிக்ஞை, இணை- பேசப்பட்ட வார்த்தை "மே தினம்";
3. சிவப்பு நிறத்தை வெளியிடும் ராக்கெட்டுகள் அல்லது கையெறி குண்டுகள் நட்சத்திரங்கள் ஒவ்வொன்றாக சுருக்கமாக வெளியிடப்பட்டன நேர இடைவெளிகள்;
6. இன்டர்நேஷனல் கோட் ஆஃப் சிக்னல்களின்படி டிஸ்ட்ரஸ் சிக்னல் பிடிக்க - NC;	7. ஒரு சதுரக் கொடியைக் கொண்ட சமிக்ஞை ஒரு பந்து அல்லது அதற்கு மேலே அல்லது கீழே அமைந்துள்ள ஒன்று அல்லது, ஒரு பந்தைப் போன்றது;
	8. கப்பலில் சுடர்
9. பாராசூட் கொண்ட சிவப்பு விளக்கு ராக்கெட் அல்லது தவறான- சிவப்பு மார்ஷ்மெல்லோ;	12. ரேடியோடெலிகிராப் அலாரம்;
10. புகை சமிக்ஞை - ஆரஞ்சு பஃப்ஸ் வெளியீடு வண்ணங்கள்;	13. ரேடியோடெலிகிராப் அலாரம்;
11. மெதுவாக மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல் கைகள் பக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன;
14. அவசர பீக்கான்கள் மூலம் அனுப்பப்படும் சமிக்ஞைகள் - நாங்கள் நிலையை குறிப்பிடுகிறோம்;	16. கருப்பு சதுரம் கொண்ட ஆரஞ்சு துணி ராத் அல்லது வட்டம் அல்லது பிற பொருத்தமானது சின்னம் (காற்றிலிருந்து அடையாளம் காண);
15. கணினி மூலம் அனுப்பப்படும் நிறுவப்பட்ட சமிக்ஞைகள் ரேடார் சிக்னல்கள் உட்பட ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளின் தாய்மார்கள் மீட்புக்கான பதிலளிப்பான் கலங்கரை விளக்கங்கள் படகுகள் மற்றும் படகுகள்;	17. தண்ணீரில் வண்ணப் புள்ளி.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட வாசிப்பு.

பைரோடெக்னிக் சமிக்ஞை சாதனங்கள்

இணைப்பு IV இல்<Сигналы бедствия>COLREG-72 கூறுகிறார்:<... сигналы, используемые или выставляемые вместе, либо раздельно, указывают, что судно терпит бедствие и нуждается в помощи>. இத்தகைய சமிக்ஞைகளில் பைரோடெக்னிக்ஸ் - ராக்கெட்டுகள், கையெறி குண்டுகள், எரிப்பு, புகை குண்டுகள், ஒளிரும் மற்றும் புகை மிதவைகள் ஆகியவை அடங்கும். பைரோடெக்னிக் சிக்னலிங் வழிமுறைகளின் மேற்பார்வை USSR பதிவேட்டால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழிசெலுத்தல் பகுதிகளைப் பொறுத்து கப்பல்கள் பைரோடெக்னிக் சமிக்ஞை சாதனங்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன. எண்ணெய் டேங்கர்களில், லைஃப் படகுகளுக்கு மட்டுமே தீப்பொறி வழங்கப்படுகிறது.

ராக்கெட்டுகளை ஏவுவதற்கு முன் அல்லது பிற பைரோடெக்னிக் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், நீங்கள் ஏவுதல் வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும். ராக்கெட்டுகள் சிறப்பு உலோகக் கோப்பைகளிலிருந்து சுடப்படுகின்றன, அவை வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் தண்டவாளங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தது 50 மீ உயரத்தில் ராக்கெட்டுகள் அணைக்கப்பட வேண்டும்.

பைரோடெக்னிக்ஸ் கையாளுதல் மற்றும் சேமிப்பதில் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எதிலும் செயல்பட வேண்டும் காலநிலை நிலைமைகள், குறைந்தபட்சம் 3 ஆண்டுகளுக்கு அவர்களின் சொத்துக்களை தக்கவைத்துக்கொள்ளுங்கள். பைரோடெக்னிக் தயாரிப்பிலேயே (ஒரு நட்சத்திர ராக்கெட்டுகளைத் தவிர), அதன் பேக்கேஜிங்கில் அழிக்க முடியாத வண்ணப்பூச்சுடன் குறிப்பது பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வெளியீட்டு தேதி, சேவை வாழ்க்கை, நோக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை உள்ளடக்கியது.

பாராசூட் டிஸ்ட்ரெஸ் சிக்னல் ஃப்ளேர் - சிவப்பு. புறப்படும் உயரம் 300 மீட்டருக்கும் குறையாது, எரியும் காலம் 40 வினாடிகளுக்குக் குறையாது, இறங்கும் வேகம் 5 மீ/விக்கு மேல் இல்லை.

ஒலி கையெறி ராக்கெட் ஒரு துன்ப சமிக்ஞையை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சரகம். குறைந்தது 5 மைல்கள் கேட்கும் திறன்.

ஒற்றை நட்சத்திர சிவப்பு அல்லது பச்சை ராக்கெட்டுகள் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; புறப்படும் உயரம் குறைந்தது 80 மீ; எரியும் காலம் 6 வி.

ஒரு ஃபிளேர் என்பது ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது அட்டை ஸ்லீவ் ஆகும், இதில் ஒரு பைரோடெக்னிக் கலவை மற்றும் ஒரு தீக்குளிக்கும் சாதனம் அமைந்துள்ளது. எரியும் போது, ​​அது கைகளில் பிடிக்கப்படுகிறது. எரிபொருளின் நோக்கம்: சிவப்பு - ஒரு துயர சமிக்ஞையை கொடுக்க, எரியும் காலம் 60 வி; வெள்ளை - கவனத்திற்கு, எரியும் காலம் 20 வி.

புகை குண்டுகள் லைஃப் படகுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; இது தெளிவாகத் தெரியும் ஆரஞ்சு புகையை உருவாக்குகிறது மற்றும் பகல் நேரங்களில் ஒரு துயர சமிக்ஞையை வழங்க பயன்படுகிறது. வெடிகுண்டு செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அது கப்பலில் வீசப்படுகிறது, அங்கு அது 3 நிமிடங்களுக்கு புகையை உருவாக்க வேண்டும், குறைந்தது 3 மைல்களுக்கு தெரியும்.

பைரோடெக்னிக்குகளை சேமிப்பதற்காக, சிறப்பு நீர்ப்புகா உலோக அலமாரிகள் வழங்கப்படுகின்றன, வீல்ஹவுஸில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அல்லது பிரிட்ஜ் டெக்கில் பொருத்தப்பட்ட உலோக பெட்டிகள். உள்ளே, பெட்டிகள் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டு, உணர்ந்தவுடன் வரிசையாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால், பிரிவுகளில் உள்ள ராக்கெட்டுகள் ஆப்பு வைக்கப்படுகின்றன.

படகுகளுக்கான பைரோடெக்னிக்ஸ் சிறப்பு கொள்கலன்களில் வைக்கப்பட்டு படகுகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கப்பல் கடலில் இருக்கும்போது, ​​பைரோடெக்னிக்குகளுக்கான அணுகல் பூட்டப்பட வேண்டும். ஒரு விசை விளக்கப்பட அறையில் அடையாளங்களுடன் தெரியும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது<Пиротехника>, இரண்டாவது கேபினில் தலைமை துணையால் வைக்கப்படுகிறது. ஃப்ளேர் துப்பாக்கிகள் கேப்டனால் சேமிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பைரோடெக்னிக் தோட்டாக்கள் ராக்கெட்டுகளைப் போலவே சேமிக்கப்படுகின்றன.

கப்பலில் உள்ள அனைவருக்கும் பைரோடெக்னிக்குகளை கையாள்வதற்கான விதிகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், இதற்காக முழு குழுவினருடனும் பயிற்சி நடத்தப்பட வேண்டும்.

ராக்கெட்டுகளை கையாளும் போது, ​​அதிர்ச்சி மற்றும் தாக்கங்கள் அனுமதிக்கப்படாது. ஏவுதலின் போது ராக்கெட் சுடவில்லை என்றால், அதை உடனடியாக கடலில் வீச வேண்டும். ராக்கெட்டுகளை பிரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தொடங்கும் போது, ​​அதை உறுதிப்படுத்தவும்

அருகில் ஆட்கள் இல்லை. லைன்-எறியும் நிறுவலைப் பயன்படுத்தி ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கு முன், அதன் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளை நீங்கள் கவனமாக படிக்க வேண்டும்.

ஒளிரும் மற்றும் ஒளி-உமிழும் மிதவைகள் லைஃப் பாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வழிசெலுத்தல் பாலத்தின் இறக்கைகளில் அல்லது அதன் அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு நபர் தண்ணீரில் விழுந்தால் அவற்றை விரைவாகக் கப்பலில் எறிந்துவிடும். மிதவை குறைந்தபட்சம் 45 நிமிடங்கள் எரியும் காலத்தை வழங்க வேண்டும். எண்ணெய் டேங்கர்களில் அவை மின்சார பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. புகை குண்டுகள் தானாகவே இயங்கி 15 நிமிடங்களுக்கு ஆரஞ்சுப் புகையை உருவாக்கும், பகல் வெளிச்சத்தில் குறைந்தது 1 மைல் தூரம் தெரியும். சுய-பற்றவைக்கும் விளக்குகள் மற்றும் புகை குண்டுகள் குறைந்தபட்சம் 25 மீ உயரத்தில் இருந்து கீழே விழும் போது சேதத்தைத் தடுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். கப்பல்களில் ஒளிரும் மற்றும் LED மிதவைகளின் அதிகபட்ச சேவை வாழ்க்கை, ஒரு கிடங்கில் அவற்றின் சேமிப்பகத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, 10 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

காலாவதியான அனைத்து பைரோடெக்னிக்குகளும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பைரோடெக்னிக்குகள் தீ-அபாயகரமான மற்றும் வெடிக்கும் வழிமுறையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அவற்றைக் கையாளும் போது, ​​பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்;

முழு கப்பலின் பணியாளர்களும் பைரோடெக்னிக்குகளைக் கையாள்வதற்கான வழிமுறைகளைப் படித்து தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்;

பைரோடெக்னிக்ஸ் பயன்பாட்டில் கப்பல் பணியாளர்களின் அறிவை பரிசோதிக்கும் முடிவுகள் கப்பலின் தகுதி கமிஷனின் நெறிமுறையில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன;

ஏவுகணைகளை சுடும் போது, ​​​​அருகில் யாரும் இருக்கக்கூடாது மற்றும் கப்பல்கள், கட்டமைப்புகள், கட்டிடங்கள், மக்கள் கூட்டம் போன்றவற்றை நோக்கி அவர்களின் விமானத்தை இயக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கைகளில் இருந்து ஒலி ராக்கெட்டுகளை ஏவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

ஒரு கோடு எறியும் ஏவுகணை அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட கோடு மூலம் மட்டுமே ஏவப்படுகிறது;

புகைபிடித்தல் மற்றும் பைரோடெக்னிக்குகளுக்கு அருகில் நெருப்பைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது அவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

பழுதுபார்க்கும் காலத்தில், அனைத்து பைரோடெக்னிக்குகளும் கப்பலில் இருந்து அகற்றப்பட்டு ஒரு கிடங்கில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.