முழுமையான காப்பக அட்டவணை php நூல் mybb. இயந்திர எம்பிராய்டரி மன்றம் "டவுன்"

[b]சுவர் புழு முறை

மிக விரைவில்!

கையேடு முறை

இது மாதிரியை தொகுப்பதற்கான ஒரு கைமுறை வழி, தவறுகள் நடக்க வாய்ப்புகள் அதிகம் என்பதால், இதை இப்படி செய்ய நான் பரிந்துரைக்கவில்லை. வால் வார்ம் முறை மிகவும் சிறந்தது

உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் மட்டுமே இந்த முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

சேஞ்ச்லாக்

• 10/06/2014 - மன்ற இடுகை பதிப்பு சேர்க்கப்பட்டது
• 06/09/2014 - காணாமல் போன மாதிரிகள்/பொருட்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதற்கான சில பொதுவான தவறுகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

செய்ய:

• தேவையான பல்வேறு மென்பொருள்களை எவ்வாறு அமைப்பது
• தவறுகளைச் சரிபார்ப்பதற்கான கூடுதல் வழிகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது
• வீடியோ டுடோரியல்(?)

அறிமுகம்
3DS Max இலிருந்து Garry's Mod க்கு ஒரு மாடலை நிலையான முட்டுக்கட்டையாக (நகரும் பாகங்கள் இல்லை) ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வழிகாட்டி இது. நீங்கள் ஏற்றுமதி செய்ய விரும்பும் மாதிரியை ஏற்கனவே உருவாக்கியிருப்பதாக இந்த வழிகாட்டி கருதுகிறது, இது 3D மாதிரியை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை உங்களுக்குக் கற்பிக்கவில்லை.
இது 3DS Max இன் 2015 பதிப்பைப் பயன்படுத்தி எழுதப்பட்டது, இருப்பினும் எந்த சமீபத்திய பதிப்பும் செயல்பாட்டில் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் மாயா அல்லது சினிமா 4D போன்ற பல்வேறு மென்பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், இந்த வழிகாட்டியின் நோக்கங்களுக்காக உங்கள் மாதிரியை fbx ஆக ஏற்றுமதி செய்து 3DS Max இல் இறக்குமதி செய்யுமாறு பரிந்துரைக்கிறேன். இருப்பினும், Max முக்கியமாக .SMD ஏற்றுமதிக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த மென்பொருளை ஆதரிக்கும் .SMD செருகுநிரல் இருந்தால், அதைப் பயன்படுத்த தயங்க, ஆனால் அதற்கு என்னால் ஆதரவளிக்க முடியாது.
செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் எல்லாவற்றையும் குழப்பும் ஒரு சிறிய தவறைச் செய்வது எளிது. அடிப்படையில் இதுதான் -

இது போன்ற ஒரு எளிய முட்டுக்கட்டைக்கு, எந்தப் பிழைகளையும் தவிர்க்க எல்லாவற்றுக்கும் ஒரே கோப்புப் பெயர்களை வைத்திருக்கவும் பரிந்துரைக்கிறேன். அனைத்து சிறிய பெயர்களையும் பயன்படுத்தவும்.

தயாரிப்பு
உங்களுக்கு தேவையான மென்பொருள்கள் பின்வருமாறு:

3DS மேக்ஸ் (விரும்பினால்) - கீழே உள்ள இணைப்பில் நீங்கள் ஒரு மாணவராக இலவசமாகப் பெறலாம் அல்லது நிச்சயமாக இதை இலவசமாகப் பெறுவதற்கு வேறு வழிகள் உள்ளன *இருமல்*
http://www.autodesk.com/education/free-software/all
Crowbar Compiler -
http://steamcommunity.com/groups/CrowbarTool
VTF திருத்து - http://nemesis.thewavelength.net/index.php?c=178
வால் வார்ம் மாதிரி கருவிகள் - http://dev.wallworm.com/topic/2/wall_wor...tools.html
நோட்பேட்++ (விரும்பினால்) - http://notepad-plus-plus.org/

.SMD ஆக ஏற்றுமதி செய்கிறது
உங்கள் மாடலை மேக்ஸில் ஏற்றியதும், அதற்கு ஒதுக்கப்பட்ட பொருளை மறுபெயரிடப் போகிறோம். இயல்பாக Max உங்கள் பொருளுக்கு "Material_42" போன்ற பெயரைக் கொடுத்திருக்கலாம்.
எல்லாவற்றுக்கும் ஒரே கோப்புப் பெயர்களை நாங்கள் வைத்திருப்பதால், உங்கள் மாதிரி எதுவாக இருந்தாலும் இதை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும். என் விஷயத்தில் நான் அதை "பணப்பை" என்று மாற்றுவேன்.

இப்போது 3DS மேக்ஸின் மேலே உள்ள Wall Worm மெனுவைக் கிளிக் செய்து, ஏற்றுமதியாளர்களுக்குச் சென்று SMD/VTA கோப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

ஒரு சாளரம் பாப் அப் செய்யும், நீங்கள் இங்கே மாற்ற வேண்டிய ஒரே விஷயம் நிலையான ப்ராப்பை இயக்குகிறது. அதன் பிறகு நீங்கள் விரும்பிய கோப்புறையில் அதை ஏற்றுமதி செய்வீர்கள்.

க்ரோபாரில் மாதிரியைத் தொகுத்தல்
Notepad++ இல் நான் வழங்கிய "template.qc" கோப்பைத் திறக்கவும், நீங்கள் அனைத்து MODELNAME ஐயும் உங்கள் மாதிரியின் பெயரையும், உங்கள் எல்லா AUTHORNAME பெயரையும் மாற்ற வேண்டும்.
பின்னர் பிழைகளைத் தவிர்க்க அனைத்து சிறிய எழுத்துக்களையும் பயன்படுத்த நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் .SMD கோப்பு உள்ள அதே கோப்புறையில் .qc கோப்பை சேமிக்கவும்.

இப்போது நாம் க்ரோபார் கம்பைலரைத் திறந்து, கம்பைலர் தாவலைக் கிளிக் செய்யப் போகிறோம். உலாவுக என்பதைக் கிளிக் செய்து, நீங்கள் திருத்திய .qc கோப்பைக் கண்டறியவும்.
Crowbar இன் கீழே உள்ள Compile QC கோப்பு பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும், அது எந்தப் பிழையும் இல்லாமல் செயல்பட வேண்டும். இது இப்போது உங்கள் கேரிஸ்மோட்/கேரிஸ்மோட்/மாடல்கள் கோப்புறையில் தேவையான மாதிரி கோப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது, நீங்கள் கேரியின் மோடைத் திறந்து அதன் விளையாட்டில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கலாம், ஆனால் அது இளஞ்சிவப்பு/கருப்பு அமைப்புடன் இருக்கும். நாம் இன்னும் அவர்களுக்கு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்…

டெக்ஸ்ச்சர்களை .VTFக்கு ஏற்றுமதி செய்யவும்
வழங்கப்பட்ட template.vmt கோப்பைத் திறந்து, தேவையான இடங்களில் MODELNAME/AUTHORNAME ஐத் திருத்தவும், முன்பு .qc கோப்பைப் போலவே அதைச் சேமிக்கவும். இன்னும் VTFEdit க்குள், கோப்பு - இறக்குமதி செய்து, உங்கள் மாதிரியைப் பயன்படுத்த விரும்பும் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதை .VTF ஆகச் சேமிக்கவும்.
இப்போது நீங்கள் கேரிஸ்மோட்/கேரிஸ்மோட்/மெட்டீரியல்ஸ் கோப்புறையில் சில கோப்புறைகளை உருவாக்க வேண்டும், இது .VMTயின் கட்டமைப்போடு பொருந்துகிறது.
உதாரணமாக my .vmt என்ற வரி இருக்கும்
"$basetexture" "griim/wallet/wallet"

எனவே எனக்கு கோப்புறை அமைப்பு இருக்கும் -
GarrysMod\garrysmod\materials\griim\wallet

அந்தக் கோப்புறைகள் உருவாக்கப்பட்டவுடன், உங்கள் .VMT மற்றும் .VTF ஆகியவற்றின் மூலம் கட்டமைப்பில் உள்ள கடைசி கோப்புறைக்கு நகலெடுக்க வேண்டும்.
கேரிஸ் மோடில் ப்ராப்பை சோதிக்கவும்
நீங்கள் வழிமுறைகளை சரியாகப் பின்பற்றினால், இளஞ்சிவப்பு/கருப்புப் பொருள் போன்ற பிழைகள் இல்லாமல் அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும்.
உங்கள் புதிய மாடல் ப்ராப் மெனுவில் இருக்கும்
உலாவுக/கேரிஸ்மோட்/

பொதுவான பிழைகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்தல் - மாதிரி தோன்றவில்லை

1. இது .SMD கோப்பில் உள்ள சிக்கலாக இருக்கலாம், அதன் கோப்பு அளவைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு சில kb போன்ற மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது சரியாக ஏற்றுமதி செய்யப்படவில்லை. உங்கள் மாடல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, வால் வார்மில் 'தேர்வு' விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

பொதுவான பிழைகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்தல் - இளஞ்சிவப்பு/கருப்பு இழைமங்கள்

1. Notepad++ மூலம் நீங்கள் ஏற்றுமதி செய்த SMD ஐ திறக்கவும். இதுபோன்ற பல குறியீட்டு வரிகள் இருக்க வேண்டும் -

எடுத்துக்காட்டில் "வாலட்" என்று சொல்லும் இடத்தில், அது "சிறிய எழுத்துக்களில்" என்று சொல்ல வேண்டும். உங்களுக்கு அப்படி இருந்தால் அது சரிதான்.
அப்படிச் சொல்லவில்லை என்றால், ctrl+F ஐ அழுத்தவும், ""ஐக் கண்டறிய அதை அமைக்கும் மாற்று தாவலைக் கிளிக் செய்து, "" உடன் மாற்றவும், பின்னர் அனைத்தையும் மாற்றவும் என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
Crowbar இல் .qc கோப்பை மீண்டும் தொகுத்து, விளையாட்டில் மாதிரியை சோதிக்கவும்.

2. .qc கோப்பைச் சரிபார்த்து, ஒவ்வொரு "AUTHORNAME" மற்றும் ஒவ்வொரு "MODELNAME" ஐயும் அனைத்து சிறிய எழுத்துக்களையும் பயன்படுத்தி தகுந்தவாறு மாற்றியுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. உங்களுக்கு இன்னும் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், அச்சமற்ற மன்றங்களில் என்னைத் தொடர்புகொள்ளவும் அல்லது நீராவியில் என்னைச் சேர்க்கவும்.

அனைவருக்கும் எளிதான தையல்!

kvitchasta எழுதினார்: நான் இன்னும் வரைபடங்களைச் சேர்க்கிறேன், ஒருவேளை நான் வடிவமைப்பை முடிக்க விரும்புகிறேன்!

வாலண்டினா புக்கிவாவின் இந்த வடிவமைப்பு திட்டங்கள் (சரியாக இரண்டு), அவரது கடையில் உள்ள YAM இல் துர்நாற்றம் 70 UAH க்கு விற்கப்படுகிறது. மற்றும் கைப்பைகள் கூட. நான் ஏற்கனவே ரோபோக்கள் மற்றும் எம்.கே. இது ஒரு பாதுகாப்பான பந்தயம், நான் இன்னும் இந்த தொழில்நுட்பத்தை கைவிடப் போகிறேன்.

எல்லோரும் சேர்ந்து ஒரு பணப்பையை உருவாக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.
நாங்கள் டியர்-ஆஃப் இன்டர்லைனிங்கை வளையச் செய்கிறோம், என்னிடம் 60 அடர்த்தி உள்ளது, பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்காக, ஸ்பன்பாண்டில் இருந்து ஒரு சட்டத்தை வெட்டி, அதன் மீது கொள்ளையை ஒட்டினேன், நான் ப்யூரோமாக்ஸில் இருந்து பசை குச்சிகளைப் பயன்படுத்துகிறேன் --- வெள்ளை நிறத்தில் PVA உள்ளது, மஞ்சள் நடுத்தர ஒட்டும் தன்மை மற்றும் சிவப்பு பலவீனமானது, நான் அதை இன்டர்லைனிங்கில் ஒட்டுகிறேன், நான் பிரதான துணியைப் பயன்படுத்த மஞ்சள் பென்சிலைப் பயன்படுத்துகிறேன் மற்றும் அதை முதல் வரியுடன் தைக்கிறேன், ஆனால் இந்த மாஸ்டர் வகுப்பில் ஃபாஸ்டெனருக்கான வளையத்தை இணைக்க மறந்துவிட்டேன் --- இதை நான் ஃபாஸ்டென்சர் இருக்கும் இடத்தில் உள்ள இன்டர்லைனிங்கில் ஒரு வளையத்துடன் ரிப்பனை ஒட்டுகிறேன், அதன் பிறகுதான் நான் துணியை மேலே ஒட்டுகிறேன் மற்றும் வடிவமைப்பை தைக்கிறேன்.

அடுத்து, நான் வளையத்தைத் திருப்பி, ஒரு வெள்ளை பென்சிலால் ப்ரோக்லேமைனை ஒட்டுகிறேன் --- நான் இந்த நிலைப்படுத்தியை வாங்கினேன், இது ஃபிளீஸ் 60 அடர்த்தியை விட அடர்த்தியானது, ஆனால் மென்மையானது மற்றும் அடர்த்தியைக் கொடுக்கும், பின்னர் நான் ஒரு மெல்லிய திணிப்பில் ஒரு லைனிங்கை டேப்பால் இணைத்தேன். பாலியஸ்டர் மற்றும் மீண்டும் வளையத்தில் ஏற்கனவே அத்தகைய சாண்ட்விச் உள்ளது --- இது முக்கிய எம்பிராய்டரி துணி + புரோக்லாமின் + லைனிங்

வடிவமைப்பின் படி, நாங்கள் ஒரு டிரிபிள் தையல் + ஒரு ஜிக்ஜாக் தையல் செய்கிறோம், இதனால் எங்கள் சாண்ட்விச் பிரிந்துவிடாது, பின்னர் அதை வளையத்திலிருந்து வெளியே இழுத்து, இருபுறமும் அதிகப்படியான துணியை முடிந்தவரை தைக்கும்போது துண்டிக்கிறோம் --- இங்குதான் வளைந்த பெரிய கத்தரிக்கோல் மாற்ற முடியாதது!

மற்றும் எங்கள் "Marlezon பாலே" கடைசி பகுதி ஒரு சிறிய நகைச்சுவை! மீண்டும் தைக்கச் செல்வோம் --- முழு பணப்பையின் சுற்றளவிலும் சாடின் ரோலரை தைக்கிறோம் --- அதே நூலை பாபினில் வைக்கிறோம்
மற்றும் மேல் மற்றும் நாம் தைக்கிறோம் ... நாங்கள் தைக்கிறோம் - நான் மல்டிகலரை நிறுவினேன், அது உருளைகளில் நன்றாக இருக்கிறது. ரோலர் ஆஃப் ஆனதும், ஸ்டெபிலைசரில் இருந்து வாலட் ஏறக்குறைய தானாகவே கீழே விழுகிறது.ரோலர் மற்றும் லிண்டின் அடியில் இருந்து ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் இழைகளை மிகக் கவனமாகத் துண்டித்து விடுகிறோம் --- ஏனெனில் நீங்கள் அவசரப்பட்டால், நீங்கள் சாடின் இழைகளை வெட்டலாம். ரோலர் தன்னை மீண்டும் தைக்க வேண்டும், ஆனால் அது மிகவும் நன்றாக இருக்காது - மிக. நானும் பின்வருவனவற்றைச் செய்கிறேன் ---- எப்படியாவது ரோலர் பிரிந்துவிடாமல் இருக்க --- நான் ஒரு வெள்ளை பென்சிலை எடுத்து ரோலரின் முனையை பென்சிலால் கிரீஸ் செய்து என் விரலால் மென்மையாக்குகிறேன், என் ரோலர் ஒருபோதும் பிரிந்ததில்லை. ! இப்போது நாங்கள் தையல் அலகில் பணப்பையின் பக்கங்களைத் தைக்கிறோம், நீங்கள் பணத்தை வைத்து கடைக்குச் செல்லலாம்.
பணப்பையின் வடிவமைப்பை நான் இணைக்கிறேன், அதை நானே உருவாக்கினேன், மேலும் இந்திய வடிவமைப்புகளிலிருந்து பூவை வெட்டி சிறிது ஒளிரச் செய்தேன்.
அனைவருக்கும் எளிதான தையல்!

பொண்ணுங்களே, இந்த கேவலமான விஷயத்தை யார் கண்டுபிடிச்சாலும் பொறுங்கள், எனக்கும் ஸ்டேஜ் 1A1 மார்பக புற்றுநோய், ஜூன் 19, 2009 அன்று, என் கருப்பை வாய் மற்றும் கருப்பை அகற்றப்பட்டது, கருப்பைகள் பின்தங்கிவிட்டன, என் கணவர் இந்த நரகத்தை வாழ உதவினார். நான் பார்க்கிறேன். Liteiny ஆன் LOOD இல் புற்றுநோயியல் நிபுணர். நான் என் குழந்தைகள் மற்றும் என் கணவருடன் வாழ்கிறேன். நான் சிறந்ததை நம்புகிறேன் மற்றும் நான் பிரார்த்தனை செய்கிறேன். ஆனால் அது உடலுறவை பாதிக்கவில்லை, நாங்கள் முழுமையாக ஓய்வெடுக்கிறோம், அறுவை சிகிச்சைக்கு முன் இருந்ததை விட குளிர்ச்சியாக இருக்கிறோம். "நான் இல்லை 'குணமடைவேன்" என் தலையில் உள்ள விஷயம், உங்கள் அனைவருக்கும் நல்ல ஆரோக்கியம்!

அலினா, நல்ல மாலை! கர்ப்பப்பை வாய் பயாப்ஸியின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு நோயாளிக்கும் அவரவர் குணாதிசயங்கள் உள்ளன என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன், எனக்கு நிலை 1A இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, 62 வது மருத்துவமனையில் எனக்கு கன்னிசேஷன் பரிந்துரைக்கப்பட்டது, எனது மாதவிடாய் காலம் கடந்து செல்லும் வரை காத்திருக்கிறேன். அதே நோயறிதலுடன், உங்கள் கருப்பை வாய் மற்றும் கருப்பை அகற்றப்பட்டது. கேள்வி: சிகிச்சையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மருத்துவர்களுக்கு எது வழிகாட்டுகிறது? நீங்கள் கன்னிசேஷன் செய்தீர்களா என்பதை இன்னும் விரிவாக எங்களிடம் கூறுங்கள். அத்தகைய சிகிச்சையை மேற்கொள்ள நீங்கள் ஏன் முடிவு செய்தீர்கள்? இது எனக்கு இப்போது மிகவும் முக்கியமானது.

என் கடவுளே, விருந்தினர் 122 போன்றவர்கள் எங்கிருந்து வருகிறார்கள்?! அத்தகைய நோயறிதலைக் கொண்டவர்களிடம் ஒரு சாதாரண நபர் இதைச் சொல்ல முடியாது. விருந்தினரே, உங்களுக்கு என்ன தவறு? நீங்களே இந்த நோயறிதலைக் கொண்டிருக்கிறீர்களா மற்றும் நீங்கள் அதிர்ச்சியில் இருக்கிறீர்களா? இங்குள்ள அனைவரும் உண்மையில் அதிர்ச்சியில் உள்ளனர், ஆனால் மாறாக அவர்கள் ஒருவரையொருவர் ஆதரிக்கின்றனர். நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் புற்றுநோயால் இறக்க நேரிடும் என்று உங்களுக்குச் சொல்லப்பட்டதா? நிலை 4 இல் கூட எத்தனை வழக்குகள் உயிர்வாழும் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா? மேலும், பெண்ணோயியல் புற்றுநோய் எல்லாவற்றிலும் எளிதானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த உறுப்புகள் முக்கியமானவை அல்ல. மற்றும் நிலை 1 உடன், சுமார் 100% உயிர்வாழும். எனது நோயறிதலைப் பற்றி நானே கண்டுபிடித்தபோது, ​​​​ஆன்காலஜி கிளினிக்கைச் சேர்ந்த மருத்துவர் நண்பர் ஒருவர், எனது வீட்டில் மட்டும், நான் தினமும் பார்க்கும் பலர் கர்ப்பப்பை வாய்ப் புற்றுநோயிலிருந்து தப்பித்து இன்னும் உயிருடன் இருக்கிறார்கள் என்று கூறினார். தனிப்பட்ட முறையில், இதுபோன்ற ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பெண்களை நான் அறிவேன். ஒரு உதாரணம், என் தாயின் சக ஊழியர், மகளிர் புற்றுநோய் மற்றும் மார்பக புற்றுநோய் இரண்டிலும் தப்பியவர், எல்லாம் துண்டிக்கப்பட்டது, அவர் ஒரு வருடம் மருத்துவமனையில் கழித்தார், ஆனால் மீண்டும் மீண்டும் சோர்வடையவில்லை: "நான் வாழ்கிறேன், வாழ்வேன்!" அதன் பிறகு, அவர் வேலை செய்தார். இன்னும் பத்து வருடங்கள் பள்ளியில், இப்போது அவள் பேரக்குழந்தைகளை வளர்க்கிறாள். என் கணவரின் பாட்டியும் ஆர்.எஸ்.எம். அறுவை சிகிச்சை முடிந்த உடனேயே நான் வீடு திரும்பினேன். விவசாயம், தோட்டக்கலை (ஒரு தனியார் வீட்டில் வாழ்ந்தார்). அவள் முன்பு போலவே பத்து வருடங்கள் கடினமாக உழைத்தாள், அதன் பிறகு அவள் முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்றால் இறந்தாள். அநேகமாக எல்லோரும் உங்களுக்கு ஒத்த உதாரணங்களைத் தருவார்கள்.
அல்லது நீங்கள் மிகவும் தார்மீக, மதம் சார்ந்த நபராக இருக்கலாம் (உங்களை நீங்கள் அப்படிக் கருதுகிறீர்களா)? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அலினா திருமணமாகி தனது கணவருடன் தூங்குகிறார், எனவே இதை துஷ்பிரயோகம் என்று அழைக்க முடியாது. இந்த பிரச்சனையால் கவலைப்பட்டவர்களை சமாதானப்படுத்த அவள் விரும்பினாள். ஏனென்றால், ஒருவன் உயிருடன் இருக்கும் பொழுதும், வாழ வேண்டும் என்ற நம்பிக்கையில் இருக்கும் பொழுதும், அவன் பூமிக்குரிய விஷயங்களைப் பற்றியும் சிந்திக்கிறான் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். குடும்பம், கணவர், உங்கள் கணவருடனான உறவு - இதுவும் மிகவும் முக்கியமானது. முதல் அதிர்ச்சி கடந்து செல்லும் போது (இது பல மாதங்கள் நீடிக்கும்), நீங்கள் எல்லாவற்றையும் பற்றி சிந்திக்க ஆரம்பிக்கிறீர்கள் - மரணம், உங்கள் ஆன்மாவின் தலைவிதி மற்றும் செக்ஸ் உட்பட வாழ்க்கையைப் பற்றி, விந்தை போதும். ஏனென்றால் நீங்கள் உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்புகள் இன்னும் மிக அதிகம். எனவே, விருந்தினரே, நான் உங்களுக்கு கருணை மற்றும் புரிதலை விரும்புகிறேன், மேலும் எல்லோரும் பல, பல ஆண்டுகள் மகிழ்ச்சியுடன் வாழ விரும்புகிறேன்!

வணக்கம் பெண்கள். நான் உங்களிடமிருந்து ஆதரவையும் புரிதலையும் கண்டேன். நான் இப்போது 10 நாட்களாக கர்ஜிக்கிறேன். ஆறு மாதங்களுக்கு முன், மண் அரிப்பு அகற்றப்பட்டது. cauterization பிறகு, நான் 2 முறை கலந்தாய்வுக்கு சென்றேன். எல்லாம் நன்றாக தெரிகிறது. திடீரென்று அவர்கள் எனக்கு போன் செய்து தகவல் சொன்னார்கள் (ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு!) எனக்கு ஸ்குவாமஸ் வேறுபடுத்தப்பட்ட மிதமான புற்றுநோய், நிலை 2 உள்ளது. நான் அதிர்ச்சியடைந்தேன். மருத்துவமனை மீது வழக்கு தொடர நினைத்தேன். காடரைசேஷனுக்குப் பிறகு, பயாப்ஸி ரிசல்ட் வந்தது, பார்க்காமலேயே கார்டுக்குள் எறிந்துவிட்டார்கள் என்பதுதான் உண்மை. அவர் ஒரு பயிற்சியாளரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார், நான் அழுகிறேன், அழுகிறேன். நான் அம்மா அப்பாவிடம் எதுவும் சொல்லவில்லை - அது போதும். ஆதரவை எண்ணி கணவரிடம் சொன்னேன். செய்தி வந்து ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, என் கணவர் என்னை விட்டுப் பிரிந்து செல்கிறார் என்று கூறினார். விவாகரத்துக்கு விண்ணப்பித்தேன். இப்போது அவர் பெண்களுடன் பேசுவதை நான் பார்க்கிறேன். சாப்பிடவும் தூங்கவும் வீட்டிற்கு வருகிறார். எப்போதாவது ஏதாவது சொல்கிறார்.முதல் 2 நாட்கள் கருப்பு கண்ணாடி அணிந்திருந்தார். ஜூன் 11 அன்று எனக்கு 32 வயதாகிறது, ஆனால் நான் வாழ விரும்பவில்லை. நாங்கள் என் கணவருடன் 5.5 ஆண்டுகள் வாழ்ந்தோம், இதுபோன்ற மோசமான நிலையை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை. எனது முதல் திருமணத்திலிருந்து எனது ஒரே மகிழ்ச்சி என் மகன். ஆனால் நிச்சயமாக நான் அவரிடம் எதுவும் சொல்லவில்லை. 100% கதிர்வீச்சுக்குப் பிறகு குழந்தைகளே இருக்காது என்றார்கள். அதைத்தான் நான் விரும்பினேன். நான் அழுகிறேன், வாழ விரும்பவில்லை. ஒரு கிராம் இல்லை. எனக்கே பயமாக இருக்கிறது...

இது ஒரு இணையான ஒன்றிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர்கள் அதை இணையத்தில் இடுகையிட்ட ஒரு பையனிடமிருந்து எடுத்தார்கள், எங்கே என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, சுருக்கமாக, இது அனைவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன்.

1. முன் பிரேக் காலிபர். Gelendvagen இல் நிறுவப்பட்ட பிரேக்குகள் சில சரக்கு-பயணிகள் வகை Mercedes-Benz மீதும் நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளன. அதாவது 207D முதல் 309D வரை. பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: சில வகையான சரக்கு மற்றும் பயணிகள் வாகனங்களின் பிரேக் அமைப்புகள் ஒரே ஒரு சுற்று மட்டுமே. Gelendvagen ஒரு இரட்டை சுற்று அமைப்பு உள்ளது. காலிபரின் வெளிப்புற பகுதி அதே தான்.
2. வெளிப்புற முன் கதவு/தண்டு கைப்பிடிகள். 207D-309D இல் நிறுவப்பட்டவை.
3. ஸ்டீயரிங் வீல் (டோனட் ஸ்டீயரிங் வீல்). சுவை. உதாரணமாக, W124 இலிருந்து.
4. வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டர் W140 இலிருந்து அகற்றப்படலாம்.
5. W140 க்கான கிளட்ச் கூடை.
6. பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் (280GEக்கு) W116/W126 பாடிக்கு பொருந்துகிறது.
7. பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸ் கவர் W601 இல் உள்ளது போலவே உள்ளது.
8. உள்துறை ஹீட்டர். 207D-309D இல் நிறுவப்பட்டதற்கு முற்றிலும் ஒத்ததாக இருக்கிறது.
9. ஸ்டீயரிங் நக்கிள் பின்களுக்கான தாங்கு உருளைகள் - கிளாசிக் VAZ மையத்திலிருந்து சிறிய தாங்கு உருளைகள் சிறந்தவை (கண்ணியமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து - 100 ரூபிள்). மேலும், மாற்றும் போது, ​​நீங்கள் வெளிப்புற பந்தயத்தை அழுத்த முடியாது, ஆனால் உட்புறத்தை மாற்றவும், உடைகளை ஒழுங்குபடுத்தவும். கேஸ்கட்கள்.
(ஹப்பை பிரிக்காமல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல்களை அகற்றாமல் நீங்கள் தாங்கு உருளைகளை மாற்ற முடியும் என்று உங்களுக்குத் தெரியும் என்று நம்புகிறேன்)
10. கூம்பு வடிவ திசைமாற்றி குறிப்புகள் GAZ-53 இலிருந்து சரியாகப் பொருந்துகின்றன; நட்டுக்கு அடியில் 2-3 மிமீ வாஷரை வைப்பது நல்லது. ஸ்டீயரிங் கம்பிகளை GAZ ஆக மாற்றுவது, அவற்றை சுருக்கி, புதிய உள் நூலை வெட்டுவதன் மூலம் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் டேம்பருக்கான பின்புற இணைப்புக்கான அடைப்புக்குறியை உருவாக்க வேண்டும் (இது 4-ரன்னரிலிருந்து டொயோட்டா ஒன்றை எளிதாக மாற்றலாம்) - கால்விரலை சரிசெய்ய. இத்தகைய தண்டுகள் நிலையானவற்றை விட சற்றே கனமானவை, ஆனால் அவற்றை வளைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
11. முன் காலிபர் பழுதுபார்க்கும் கிட் 206 தொடர் மற்றும் பிற மினிபஸ்களுக்கு ஏற்றது.
12. கார்டன் கிராஸ் GKN U 325 (ஸ்பீடன் 0.017 173) விலை சுமார் $100. கார்டன் அகற்ற முடியாதது என்பது படைவீரர்கள் மத்தியில் ஒரு கட்டுக்கதை! இந்த சிலுவையுடன், கார்டன்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, சமநிலையுடன், நிச்சயமாக. வோல்கா, யுஏஇசட், ஃபோர்டு - டிரான்சிட் ஆகியவற்றிலிருந்து குறுக்கு துண்டுகள் கொண்ட அனைத்து சோதனைகளும் தோல்வியடைந்தன - அவை மிகவும் பலவீனமாக இருந்தன.
13. பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் (280GEக்கு) 116/126 பாடியிலிருந்து பொருத்தமானது.
14. 126 இலிருந்து எண்ணெய் குளிரூட்டி.
15. பின்தொடரும் கைகளில் இருந்து அமைதியான தொகுதிகள் கெஸல் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளன, அடாப்டர் புஷிங்களை உலோகத்திலிருந்து மாற்றி, அவற்றை ஒரு மாண்ட்ரல் மூலம் அழுத்தவும்.
16. முன் ஹப் தாங்கு உருளைகள் பின்புற ஹப் 126 இல் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும் (ஒருவேளை ஹப்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம். நீங்கள் அவற்றை அளவிட வேண்டும்)
17. கிளட்ச் டிஸ்கின் ஸ்ப்லைன்கள் வோல்கோவ் உடன் ஒத்துப்போகின்றன, ஆனால் அதை 110 இல் வைக்க முயற்சிகள் வெற்றிக்கு வழிவகுக்கவில்லை - வெளிப்படையாக லைனிங் தடிமன் பொருந்தவில்லை.
18. சிவி மூட்டுகள் லோப்ரோவால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, கூடுதலாக, நான் சிறிது நேரம் ஆல்ஃபா ரோமியோவிடமிருந்து ஒரு சிவி இணைப்பில் சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது, அது சரியான அளவு மற்றும் ஸ்ப்லைன்களாக இருந்தது.
19. நான் ஒரு இயந்திரத்தைப் பார்த்தேன், அதில் ஒரு நிலையான பாத்திரத்திற்குப் பதிலாக, பணத்தைச் சேமிப்பதற்காக, ஒரு கெஸலிலிருந்து ஒரு காற்று வடிகட்டி வீடு நிறுவப்பட்டது - கிட்டத்தட்ட அதே அளவு. மற்றும் (460 உடலில்) உடைந்த கண்ணாடிகள் UAZ உடன் மாற்றப்பட்டன, இது 3160 இலிருந்து தெரிகிறது.
20. ஆம், வளைந்த முன் அச்சிலும். Gelend's மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் சிறப்பு sausages செய்தால், குறிப்பாக பெரிய ஆஃப்செட் கொண்ட டிஸ்க்குகளுடன், அதை வளைப்பது மிகவும் எளிதானது. இந்த வழக்கில், சக்கரங்கள் ஒரு வீடாக மாறி, லேன் இயங்குவதை நிறுத்துகிறது. தடுப்பது எனவே இந்த சிக்கலை ஒரு நல்ல ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மூலம் மிக எளிதாகக் கையாளலாம், ஸ்டாக்கிங்கின் சீரமைப்பின் காட்சி சரிபார்ப்புடன் எளிமையான நெகிழ்வான ஒன்று. (தோராயமாக அவர்கள் வேட்டையாடும் துப்பாக்கியின் பீப்பாயை எவ்வாறு சரிபார்க்கிறார்கள் - மோதிரங்கள் மூலம்).
21. இறக்கையில் உள்ள டர்ன் சிக்னலை எளிதாக VAZ ஒன் (உளி) ஆக மாற்ற முடியும், மேலும் காரின் இருபுறமும் ஒரே நேரத்தில் தெரியாததால், அதை ஒரு பக்கத்தில் மட்டுமே மாற்ற முடியும். 460க்கான ஹெட்லைட் 1வது, 2வது கோல்ஃப் இலிருந்து எளிதாக எடுக்கப்படுகிறது (மாற்றம் இல்லாமல் பொருந்துகிறது), மேலும் கண்ணாடி 463 இல் கூட பொருந்துகிறது (ஹெட்லைட் அங்கு வேறுபட்டது).
22. ஸ்பிரிங்ஸ்: ஒரு க்ருசாக்கிலிருந்து முன், செரோக்கியில் இருந்து பின்புறம், உறுதியாக தெரியவில்லை. அவர்கள் மலத்திலிருந்து ஒரு புல்லட்டை உருவாக்கினார்கள் என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் இன்னும். உடல் முறையே 29p மற்றும் 30.5z அங்குலங்கள் உயர்த்தப்பட்டது.
23. 110 இன்ஜினுக்கான கியர். 460 உடல்களில் ஸ்டீயரிங் கியர்பாக்ஸ் ஒன்றுதான். டீசல் பம்ப் ஒரு பெல்ட்டால் இயக்கப்பட்டால், 116/126 செய்யும். பொதுவாக, அத்தகைய டீசல் எஞ்சின் எந்த பயணிகள் கார் உடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம், மேலும் ஜி டீசல் என்ஜின் பம்ப் மற்றும் பயணிகள் கார்களின் பெயர்ப்பலகையின் படி இயக்க அழுத்தத்தின் தற்செயல் நிகழ்வைச் சரிபார்த்து, அதை மாற்ற தயங்காதீர்கள். !
24. நீரூற்றுகள் குறித்து: 463 நீளம் + 4 செமீ ஸ்பேசர்கள், 34" வீல்கள் - சாதாரண விமானம் ஆகியவற்றிலிருந்து மிக உயர்ந்த மற்றும் கடினமான நிலையான முன் நீரூற்றுகளில் (460 குறுகியது) ஓட்டிய அனுபவம் எனக்கு உள்ளது கடினமான தடைகள், வளைவுகள் தேவை!
25. நீரூற்றுகளின் விறைப்பு குறைவாக இருந்தால், பாலத்தை வளைக்கும் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது (இது எந்த வகையான பம்ப் நிறுத்தங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது). க்ருசாக்ஸில், முன் நீரூற்றுகள் விறைப்புத்தன்மையில் வேறுபடுகின்றன (வலது, இடது) - இதன் பொருள் கார் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​​​அது சீரற்றதாக இருக்கும். நீங்கள் புதியவற்றை எடுக்க முடியாவிட்டால், பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அசல் ஒன்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் சட்டத்தை அதிகமாக உயர்த்தி, அதை அளவிடவில்லை என்றால், கார்டன் தண்டுகள் ஸ்ப்லைன்களில் இருந்து கிழிக்கப்படலாம், குறிப்பாக முன் ஒன்று.
26. VW கோல்ஃப் 2 இலிருந்து ஒன்-டு-ஒன் ஹெட்லைட் கண்ணாடி (அசல் ஹெட்லைட் யூனிட்டுடன் வருகிறது).
27. வோல்வோவிலிருந்து ஸ்டீயரிங் கியர் டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் இரண்டு பதிலாக - 800 ரூபிள்.
28. நிறுவல் 10 ஆயிரம் ரூபிள் கொண்ட செனான். இரவும் பகலும் - - முன்னும் பின்னும் - "Soyuz96", அசல் போன்ற ஒரு ஒழுக்கமான உடல் கிட் உள்ளது, ஆனால் முற்றிலும் வேறுபட்ட பணத்திற்கு.
29. KONI அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். விலை அசல் போலவே உள்ளது, இது அதன் Gs இரண்டிலும் நீண்ட மற்றும் குறுகியதாக வைக்கப்பட்டுள்ளது. கார் சிறப்பாக மாறுகிறது. நெடுஞ்சாலையில் சற்று இறுக்கமான (4 சரிசெய்தல் நிலைகள், நடுத்தரமாக அமைக்கப்பட்டது), நகரத்தில் எந்தத் திருப்பமும் ஸ்தம்பிதத்தின் குறிப்பு இல்லாமல்.
30. Gelnd ரியர் ஸ்பிரிங் மாற்றின் எண்ணிக்கை (460 உடலில் சோதிக்கப்பட்டது). MAZ -500, 503, 504, பட்டியல் எண் 500-5001180-B இலிருந்து பொருத்தமான வண்டி வசந்தம். இது நிலையானதை விட நீளமானது, எனவே நீங்கள் நிறுவிய பின் சஸ்பென்ஷன் லிப்டைப் பெற விரும்புகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து 2-3 திருப்பங்களை துண்டிக்க வேண்டும்.
31. கதவு முத்திரை. TAZ 2108 இலிருந்து முத்திரை (கதவு சுயவிவரத்திற்கு வடிவமைக்கப்படாதது - 3.5 மீ அகலம்) சிறந்தது.சராசரி செலவு - 150 ரூபிள். TAZ 110 டிரங்க் கதவு முத்திரையை G இல் டிரங்க் கதவு முத்திரையாகவும் பயன்படுத்தலாம்.
32. கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டர் சுற்றுப்பட்டை கேஸ்-24ல் இருந்து பிரேக் ரிப்பேர் கிட்டில் இருந்து வந்தது. பூர்வீகம் போல் எழுந்து நின்றாள். விலை 25 சொந்த ரூபிள். இது எந்த சிலிண்டரிலிருந்து வருகிறது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஏனெனில் இது இரண்டு தொழிலாளர்களுக்கு ஒரு பையில் விற்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு முக்கிய ஒன்று.
33. Peugeot Boxter இலிருந்து சக்கரங்கள் W463 க்கு ஏற்றது. மிகவும் வசதியானது, எடுத்துக்காட்டாக, குளிர்கால டயர்களின் தொகுப்பிற்கு; புதிய இரும்பு சக்கரங்கள் ஒவ்வொன்றும் $ 40 ஆகும்.
34. MB 307 பேருந்தின் பிரேக் காலிபர் 1982 Gelikக்கு பொருந்துகிறது.
35. 1988 முதல் 460 உடலில், முன் காலிப்பர்களில் உள்ள பிஸ்டன்கள் மாஸ்க்விச் 412 இலிருந்து.
36. Gelendvagen இல் 2-3 மாதங்கள் பயன்படுத்திய பிறகு Gazelle muffler உடைந்து விடும்.
37. வெப்ப காப்பு கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு ரெசனேட்டர் - 800 ரூபிள். மென்மையான நெளி - 600 ரூபிள். மற்றும் ஒரு மப்ளர் - MTZ TRACTOR 500 RUR இலிருந்து.
38. ஓப்பல் வெக்ட்ராவிலிருந்து பின்புற அமைதியான தொகுதிகள், நீளம் பொருந்துமாறு அவற்றை இரண்டாக நிறுவ வேண்டும்.
39. நிலையான A0006636632 க்கு பதிலாக (மாறுபாடுகள் சாத்தியம், உண்மையில் இது ஒரு Sachs-Stabilus 6447NC ஆகும்), Rancho RS5404 பிரமாதமாக நிற்கிறது.
40. 463 இல், முன் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் காலிபர் ரிப்பேர் கிட் (PR, எனக்கு ATE பற்றி தெரியாது) 100 Mercedes பேருந்தில் உள்ளது.
41. 460 உடல் எண். 302186க்கான லோப்ரோ சிவி கூட்டுக்கான விலை 3800 முதல் 4700 வரை.
42. ஏர் கண்டிஷனர் தெர்மோஸ்டாட்டில் உள்ள குழாய் ஸ்டினோல் குளிர்சாதனப் பெட்டியிலிருந்து வருகிறது.
43. எரிவாயு தொட்டியை கட்டுவதற்கான உலோக கவ்விகள் Gazelle இலிருந்து ஒன்றுக்கு ஒன்று பொருந்தும்.
44. 3-கதவு உடலுக்கான நுழைவாயில்கள். ஒரு திறமையான உடல் வேலை செய்பவர் TAZ 2108. ~345 ரூபிள் இலிருந்து வரம்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். கூடியிருந்த வாசலுக்கு மேல்.
45. Wabasto மீது தண்ணீர் பம்ப் Gazelle இருந்து பொருந்துகிறது.
46. ​​Koyo LM503349RYA/10, LM300849/11 சக்கர தாங்கு உருளைகள் 460 க்கு ஏற்றது.
47. 140 இடங்கள்.
48. W124 இலிருந்து உள்துறை விளக்குகள் மற்றும் சன்ரூஃப் கட்டுப்பாடு.