லான்யார்டைப் பயன்படுத்தி நிறுவல். ஒரு கேபிளுக்கு க்ளாம்ப் - முக்கிய வகைகள், பயன்பாடு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு உறுப்புகளின் செயலாக்கம் (75 புகைப்படங்கள்). இந்த வழிமுறை எப்படி வேலை செய்கிறது மற்றும் ஏன்

மோசடி செய்யும் போது, ​​சட்டசபை மற்றும் கட்டுமான வேலைபெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு கயிறுகளை சரிசெய்து நீளமாக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, அத்துடன் அவற்றின் முனைகளில் சுழல்கள் மற்றும் லக்குகளை உருவாக்கவும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, கயிறு கவ்விகள் (கேபிள் கவ்விகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு கயிறு கயிறு என்பது எஃகு கயிற்றை சரிசெய்ய மற்றும் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும்.

இந்த வகை மோசடி சுமைகளை தூக்குதல், நகர்த்துவது, பிடிப்பது மற்றும் குறைப்பது தொடர்பான வேலைக்காக அல்ல. அதன் முக்கிய நோக்கம் கட்டமைப்புகளை நிறுவும் போது கயிறுகள் மற்றும் கேபிள்களின் வலுவான பதற்றத்தை உறுதி செய்வதோடு, ஒரு நிலையான நிலையில் பொருள்களைப் பாதுகாப்பதாகும், எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்தின் போது ஒரு வாகன மேடையில்.

கயிறு இணைக்கப்படாத சாதனத்தில் கயிற்றை சரிசெய்ய கவ்விகள் (கயிறு கவ்விகள்) ஒரு பேரிக்காய் வடிவ, சமச்சீரற்ற தம்பிளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எஃகு கம்பி கயிற்றின் கவ்வியின் அளவு பயன்படுத்தப்படும் கம்பி கயிற்றின் விட்டம் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கயிறு கவ்விகளின் வகைகள்

பின்வரும் வகைகளின் கயிறுகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கான கவ்விகள் உள்ளன:

1) யு-கிளிப்

கவ்வியில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட யு-போல்ட் உள்ளது. போல்ட்டின் திரிக்கப்பட்ட முனைகள் இறுக்கும் உறுப்பில் செருகப்படுகின்றன. கொட்டைகளை இறுக்கும்போது எஃகு கவ்வியில்உறுப்பு கேபிளை போல்ட்டுக்கு அழுத்துகிறது.

2) தட்டையான கேபிள் கவ்வியில்

கார்பன் ஸ்டீலில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. ஒரு அழுத்தம் துண்டு, ஒரு அழுத்தம் தட்டு, திருகுகள் மற்றும் மெட்ரிக் நூல்கள் கொண்ட கொட்டைகள் கொண்டது. வடிவமைப்பில் உள்ள திருகுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, தட்டையான கேபிள் கவ்வியில் ஒற்றை (சிம்ப்ளக்ஸ்), இரட்டை (இரட்டை) மற்றும் மும்மடங்கு (ட்ரிப்ளெக்ஸ்) இருக்கலாம். கொட்டைகளை இறுக்குவது தட்டுகளுக்கு இடையில் கேபிளை இறுக்குகிறது.

3) குழாய் பிடிப்பு

அலுமினிய புஷிங் கவ்விகள் சாதாரண கேபிள்கள், தாமிரம் - ஆசிட் -எதிர்ப்பு, ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களில் வேலை செய்ய எஃகு கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாய் கவ்வியில் ஒரு அலுமினியம் தட்டையான வெற்று உருளை உள்ளது.

கயிறுகளை ஒன்றோடொன்று இணைப்பதற்கும், கயிற்றின் முனைகளில் சுழல்களை உருவாக்குவதற்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எஃகு கயிறுகளுக்கான குழாய் கவ்விகள் ஒரு பத்திரிகை அல்லது கை ஃபோர்செப்ஸைப் பயன்படுத்தி பிழியப்படுகின்றன. அவை ஒரு முறை நீக்க முடியாத உறுப்புகள்.

வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் முறையைப் பொறுத்து, ஒரு உலோக கேபிளுக்கான கவ்விகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• ஆப்பு
• போல்ட்
• திருகு
• நெரிசல்
• சுருக்கப்பட்ட
• நாய்

அனைத்து கயிறு கவ்விகளும் DIN மற்றும் GOST படி தயாரிக்கப்படுகின்றன. கயிறுகளின் முனைகளை இணைக்கும் நோக்கத்திற்காக சாதனங்களைத் தூக்குவதில், வளைந்த கவ்விகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது DIN 1142. DIN 1142 உடன் ஒப்பிடும்போது DIN 741 கேபிளின் கவ்வியில் குறைவான வலிமை உள்ளது, எனவே இது சம்பந்தமில்லாத வேலையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது சுமைகளின் இயக்கம் மற்றும் தூக்குதல்.

பொருட்கள் மற்றும் பூச்சுகளின் வகைகள்

பெரும்பாலும், கேபிள் கவ்விகள் பெரிய எடைகள் மற்றும் அதிக சுமைகளுடன் செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே, தயாரிப்பு தரக் கட்டுப்பாட்டுக்கான கடுமையான தரநிலைகள் அவற்றின் உற்பத்தியின் போது பொருந்தும். எஃகு கேபிள்களுக்கான கவ்விகள் உயர்தர மற்றும் பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன நீடித்த பொருட்கள்எஃகு, தாமிரம், அலுமினியம், எஃகு.

கூடுதலாக, கயிறு கவ்விகளை கால்வனைஸ் செய்யலாம். கால்வனேற்றப்பட்ட கவ்விகள் கூடுதல் அரிப்பை பாதுகாக்கும். பாதகமான வானிலை மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களில் வேலை செய்யும் போது, ​​எஃகு கேபிள் கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கயிறுகளில் கவ்விகளை நிறுவுதல் மற்றும் கட்டுதல்

ஆர்குவேட் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒரு கயிற்றில் குறைந்தது மூன்று கவ்விகளை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வகை கவ்விகளை தாங்கக்கூடிய அளவுக்கு சுமை அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் இந்த கிளம்பின் வேறு வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டாம்.

கயிறு கவ்வியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது எஃகு கயிறுஅதனால் கயிற்றின் பட்டை எப்போதும் கயிற்றின் சுமை தாங்கும் பக்கத்தில் இருக்கும். கயிறு அல்லது கேபிளின் வால் முனையில் கவ்வியின் யு-போல்ட் அமைந்துள்ளது. கேபிளின் நீண்ட பகுதி மடிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஒரு வலுவான வளையத்தை உருவாக்க குறைந்தபட்சம் தேவையான எண்ணிக்கையிலான கவ்விகளை நிலைநிறுத்த முடியும். கவ்விகளுக்கு இடையிலான தூரம் மற்றும் கடைசி கவ்வியில் இருந்து கயிற்றின் இலவச முடிவின் நீளம் குறைந்தது 6 கயிறு விட்டம் இருக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டு விதிகள்

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், கயிற்றை கவ்விகளால் கட்டும் வலிமையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கேபிளில் ஒரு சுமையின் முதல் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, இறுக்கும் முறுக்கு மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், சரிசெய்யப்பட வேண்டும். தயாரிப்புகள் தொடர்ந்து சோதிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுவது அவசியம். செயல்பாட்டின் போது, ​​தயாரிப்புகள் தேய்மானம் மற்றும் அதிக சுமைகளுக்கு உட்பட்டவை என்பதால் இது அவசியம், இது பொருளின் கட்டமைப்பில் சிதைவுகள் மற்றும் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும். கயிறு இறுதி கவ்விகளை குறைந்தது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறையாவது பரிசோதிக்க வேண்டும், மேலும் கடுமையான வேலை நிலைமைகளில் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தினால் கூட.

இது வளைவின் வடிவத்தை வளைக்கவோ அல்லது சரிசெய்யவோ அனுமதிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது தயாரிப்பின் தரம் குறைவதற்கும் அதன் இறுதி வலிமை குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

பின்வரும் காரணிகள் கேபிளில் உள்ள கவ்விகளின் இறுக்கத்தை மோசமாக பாதிக்கும்:

• நட்டு நூலில் இறுக்கமாக அமர்ந்திருக்கிறது, ஆனால் பாலம் தொடர்பாக இறுக்கமாக இல்லை;
• நூல் அழுக்கு, எண்ணெய், அரிப்பு பொருட்கள் ஆகியவற்றால் அடைக்கப்பட்டு நட்டு சரியாக இறுக்கப்படுவதை தடுக்கிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அதன் தரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• கவ்விகள் தெளிவாக இருக்க வேண்டும்;
• மேற்பரப்பில் தெரியும் பர்கள், விரிசல், பள்ளங்கள் மற்றும் பிற உற்பத்தி குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது;
• பயன்படுத்தப்படும் கேபிள்களின் பண்புகளுக்கு ஏற்ப கவ்விகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்;
• கிளம்பின் பொருள் / பூச்சு வகை வெளிப்புற காரணிகள் மற்றும் வேலை மேற்கொள்ளப்படும் நிலைமைகளுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.

அனைத்து குறிப்பிட்ட வகைகளும் கயிறு கவ்விகள்"GPO-Snab" ஆர்டர் செய்ய வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறது. எங்கள் ரிக்கிங் தயாரிப்புகளின் பட்டியலில் நீங்கள் அவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்து ஆர்டர் செய்யலாம்.

ஒரு கயிறு தம்பிள் தற்போது ஒரு ஒருங்கிணைந்த மற்றும் ஈடுசெய்ய முடியாத பகுதியாக உள்ளது. முதன்முறையாக டச்சு மாலுமிகளால் கப்பல் கயிறுகளையும் கயிறுகளையும் க equipஸ் பயன்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது என்று சரியாக நம்பப்படுகிறது, இந்த வார்த்தையை ஹாலந்தின் சொந்த மொழியான "ஸ்டாக்கிங்" இலிருந்து மொழிபெயர்த்தது.

1

ஒரு தம்பிள் என்பது ஒரு கேபிளின் (எஃகு அல்லது மென்மையான பொருட்கள்) ஒரு வளையத்திற்கு (தீ) ஒரு சிறப்பு மந்திரமாகும், இது சேதம், உடைப்பு மற்றும் விரைவான உடைகள் (சிராய்ப்பு) ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இந்த தயாரிப்பின் பாதுகாப்பு செயல்பாடு என்ன, அது உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது? திமிலின் வெளிப்புறப் பகுதி ஒரு பள்ளம் (ஒரு பள்ளம் கொண்டது) வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதில் கேபிள் வைக்கப்படுகிறது, மற்றும் மிகவும் இறுக்கமாக, அதாவது அதன் வளையம். மேலும் இந்த மாண்ட்ரலுக்கு தீ வடிவத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமான ஒரு வடிவம் உள்ளது.

திம்பிலின் இந்த வடிவமைப்பின் காரணமாக, கேபிள், அதன் பள்ளத்தில் இருப்பதால், அதன் வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பகுதி (உறுப்பு) உடன் நேரடி தொடர்பு வராது. மாண்ட்ரலின் வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்கள் கயிறு அதை சமமாக மற்றும் கின்க்ஸ் இல்லாமல் ஒட்டிக்கொள்வதை உறுதி செய்கிறது. விரலின் பள்ளத்தின் பக்கங்கள் வளையத்திலிருந்து குதிக்க அனுமதிக்காது, மேலும் கேபிளை பக்கத்திலிருந்து சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது, இருப்பினும் அது அணிய மற்றும் பிற இயந்திர அழுத்தங்களுக்கு ஆளாகும்.

உற்பத்தி மற்றும் மனித வாழ்க்கையின் பல பகுதிகளில் தொங்கைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், அவற்றில் பல வகைகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை பட்டியலிடப்பட்டு தளத்தின் தொடர்புடைய வெளியீட்டில் சுருக்கமாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. இது கட்டுரை. இந்த வெளியீட்டின் கட்டமைப்பிற்குள், படிவத்தில் மட்டுமே நாங்கள் கவனிக்கிறோம் ( தோற்றம்) இந்த மண்டல் வட்டமானது, முக்கோணமானது அல்லது கண்ணீர் வடிவானது. கடைசி பதிப்பில் உள்ள விளிம்புகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் கேபிளின் அத்தகைய பாதுகாப்பு தேவைப்படும் போது கிட்டத்தட்ட எல்லா நிகழ்வுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

திமில்கள் முக்கியமாக கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பிளாஸ்டிக் பொருட்களும் உள்ளன. ஸ்டீல் காஸ்டிங், ஸ்டாம்பிங் அல்லது போலிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து அரிப்புக்கு எதிராக அவற்றின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த கால்வனைஸ் அல்லது பெயிண்டிங் செய்யப்படுகிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, பல பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு துண்டு அல்லது கலப்பு ஒன்றில் திம்மில் செய்யலாம். கீழேயுள்ள புகைப்படங்களில் அத்தகைய மாண்ட்ரல்களின் வகைகளில் ஒன்று. மேலும், இது ஒரு துளி வடிவ தம்பிள்.

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு கயிறும் (ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான விட்டம்) அதன் சொந்த விரலைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது தொடர்புடைய வெளி, உள் மற்றும் பள்ளம் பரிமாணங்களுடன்.

மேலும், ஒரே கேபிளைப் பொறுத்தவரை, வெவ்வேறு GOST களின் படி தயாரிக்கப்படும் திமில்களின் பரிமாணங்கள், பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை வேறுபட்டவை. உதாரணமாக, நீங்கள் இரண்டு பொதுவான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான இரண்டு வகையான மாண்ட்ரல்களை ஒப்பிடலாம். இது அதே வடிவம், ஆனால் GOST 19030-73 க்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டது. வரைபடங்கள், அதன்படி அவை தயாரிக்கப்படுகின்றன, முறையே, படம். 1 மற்றும் 2. இந்த GOST களில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது.

அரிசி. 1. தரநிலை 2224

அரிசி. 2. நிலையான 19030 படுக்கைகள்

3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கேபிளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த இரண்டு பொருட்களின் பண்புகளை ஒப்பிடுவோம். இரண்டு தரநிலைகளின்படி, 2.5 மற்றும் 3.5 மிமீ வரை உள்ள விட்டம் கொண்ட கயிறுகளின் நெருப்பைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் திமில்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இந்த மேன்ட்ரல்களின் பண்புகள் வேறுபட்டவை, வழங்கப்பட்ட அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

அட்டவணை 1. 2.5 க்கும் மேற்பட்ட விட்டம் கொண்ட கேபிள்களுக்கான பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் 3.5 மிமீ (3 மிமீ உட்பட) தரநிலைகள் 2224 மற்றும் 19030

GOST தயாரிப்புகள்	தொடர்புடைய வரைபடத்தில் அளவு பதவி மற்றும் அதன் மதிப்பு, மிமீ

3 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு கயிற்றின் இந்த தரநிலைகளின் எடை, அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடியும், 8 மற்றும் 1.1 கிராம் மட்டுமே. ஆனால் சக்திவாய்ந்த கேபிள்களுக்கான மாண்ட்ரல்களின் எடை ஏற்கனவே கிலோகிராம் மற்றும் பத்து கிலோகிராமில் கூட அளவிடப்படுகிறது.

2

நிச்சயமாக, நீங்கள் முதலில் பொருத்தமான கேபிளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், முதலில், கயிற்றின் அதிகபட்ச உடைக்கும் சக்தியின் மதிப்பால் ஒருவர் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். அதாவது, உடைக்க இத்தகைய முயற்சி, ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, மேலும் அவர் எந்த சேதமும் இல்லாமல் அதைத் தாங்க முடிகிறது. கேபிளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள், முறை மற்றும் நோக்கம் (எந்த வேலைக்கு நோக்கம்) என்பதும் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல. இந்த அனைத்து அளவுருக்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், இயற்கை அல்லது செயற்கை பொருட்களிலிருந்து மென்மையானவற்றைத் தேர்வு செய்ய முடியும்.

தம்பிளுக்கு தேவையான கயிறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது

கேபிள் வகையைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, அதன் விட்டம் பிறகு, நீங்கள் பொருத்தமான தம்பிலின் தேர்வுக்கு செல்லலாம். முதலில் அது போல் தெரிகிறது. இந்த வழக்கில், முதலில், எந்த வகையான கயிறு பயன்படுத்தப்படுகிறது (எஃகு அல்லது மென்மையானது) மற்றும் மீண்டும், அதன் பயன்பாட்டின் நிபந்தனைகள், முறை மற்றும் நோக்கம் ஆகியவற்றால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.மிகச்சிறந்த தரநிலைகள் இந்தத் தகவலைப் பிரதிபலிக்கின்றன, பயன்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாடுகள் உட்பட. மாண்ட்ரலின் வகையை மட்டுமே தீர்மானித்த பிறகு, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பைத் தேர்வு செய்ய ஆரம்பிக்கலாம், அதாவது, ஏற்கனவே இருக்கும் கேபிளின் விட்டம். திம்பிள்களுக்கான தரநிலைகளில் அவற்றின் நிலையான அளவுகளின் அட்டவணைகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொரு கயிறு தடிமனுக்கும் எந்த அளவுகளுடன் மாண்ட்ரெல் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. எனவே GOST கள் அல்லது குறிப்பு புத்தகங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அனைத்து நிலைகளிலும் (வகை மூலம் தேர்வு முதல் மாண்டலின் அளவு வரை) ஒரு தும்பிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்முறை எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தாது.

தேவையான திமிலுக்கான தேடுதல் அதற்கான தரநிலை ஆவணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் மற்றும் அளவு மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டால், பின்வரும் நிலையான தேவைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும், இது கயிற்றின் அதிகபட்ச சேவை வாழ்க்கை மற்றும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்:

1. மாண்டரலின் உள் விட்டம் (மேலே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் அட்டவணையில் இவை டி மற்றும் டி) கேபிளின் தடிமன் சுமார் 4 மடங்கு இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக சுட்டிக்காட்டப்பட்ட 3 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு கயிறுக்கு, திம்மில் D = 12, மற்றும் d = 10 மிமீ (முறையே GOST 2224 மற்றும் 19030 படி) உள்ளது.
2. விளிம்பின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள பள்ளத்தின் பரிமாணங்கள் கயிறு அதற்குள் பொருந்தும் வகையில் இருக்க வேண்டும் ("அதில் மூழ்கிவிடும்") அதன் விட்டம் 2/3 இலிருந்து விளிம்புகளுடன் கிட்டத்தட்ட பறிபோகும் நிலைக்கு.

மாண்டிரில் கேபிளை இணைப்பதன் மூலம் அல்லது கணக்கீடு மூலம் - அளவிடப்பட்ட கேபிள் தடிமன், பள்ளம் விட்டம் மற்றும் பள்ளம் ஆழம் ஆகியவற்றின் படி கடைசி தேவைக்கு இணங்குவதை கண்டறியலாம். உதாரணமாக 2224 மற்றும் 19030 தரநிலைகளில் 3 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு கயிறு உதாரணமாக சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, பள்ளத்தின் விட்டம் 4 மற்றும் 3.4 மிமீ ஆகும். ஆரத்தைக் கண்டுபிடிக்க 2 ஆல் வகுக்கவும். நாம் முறையே 2 மற்றும் 1.7 மிமீ பெறுகிறோம். அல்லது பள்ளத்தின் ஆழத்தை அளவிடுகிறோம்: முறையே 2.5 மற்றும் 1.7 மிமீ. கேபிளின் விட்டம் (3 மிமீ) மூலம் ஆராயும்போது, ​​அது பள்ளத்தில் முழுமையாகப் பொருந்தாது, மேலும் அதன் தடிமன் 2/3 2 மிமீக்கு சமமாக இருக்கும். அதாவது, இந்த தடிமன் ஒரு கயிறுக்கு ஏற்றது.

3

தம்பில் கேபிள்கள் மற்றும் கயிறுகளை நிறுத்த பல வழிகள் உள்ளன. கீழே படம். 3 கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் வழங்குகிறது, குறைந்தபட்சம் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும்வை.

வழங்கப்பட்ட விருப்பங்களின் சுருக்கமான விளக்கம்:

• a - கேபிளின் முனை, மாண்ட்ரலைச் சுற்றி வளைந்து, அதன் மீது பின்னப்பட்டிருக்கிறது;
• b - கயிற்றின் முனை சிறப்பு கவ்விகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் எண்ணிக்கை மற்றும் இடம் அதன் விட்டம் சார்ந்தது;
• c - ஒரு விரலில் உட்பொதித்தல், அதன் உடல் 2 பகுதிகளாக, அதன் ஆப்பு மற்றும் கவ்வியின் மூலம்;
• d - குறைந்த உருகும் அலாய் மூலம் கயிற்றின் பின்னப்படாத முடிவை திம்பிள் உடலில் நிரப்புதல்;
• e - ஒரு சிறப்பு அச்சகத்தில் ஓவல் ஸ்டீல் அல்லது அலுமினிய ஸ்லீவ் (உட்பொதித்தல்) கொண்டு கிரிம்பிங்.

முக்கிய மற்றும் மிகவும் பொதுவான முறைகள் விருப்பங்கள் A மற்றும் D. இருப்பினும், உயர்தர கிரிம்பிங்கிற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஆனால் பின்னலை சுயாதீனமாக செய்ய முடியும். இதை எப்படி சரியாக செய்வது என்பது பின்வரும் அத்தியாயங்களில் விவாதிக்கப்படும். இதற்கு தேவையான கருவிகள் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.

படம் 4. இழுக்கும் வேலையைச் செய்ய தேவையான கருவிகள்

மேலும், இந்த தொகுப்பு எஃகு கயிறு மற்றும் மென்மையான ஒன்றின் வேலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது: 1 - குவியல்; 2 - குவியல் போன்றது, ஆனால் இந்த கருவி ரூட்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது; 3 ஒரு புறணி; 4 - இது ஒரு ஆல், அது வித்தியாசமாக இருக்கலாம், ஆனால் அது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் கூர்மையாகவும் இருக்க வேண்டும்; 5 - கம்பி வெட்டிகள்; 6 - எஃகு பட்டை அல்லது மர குச்சி; 7 - மெல்லிய சணல் கயிறு; 8 - மஸ்கல் (கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கு) அல்லது வெறுமனே ஒரு மர சுத்தி; 9 - அவசியம் இல்லை, ஆனால் கூர்மையான கத்தி; 10 - எந்த பெஞ்ச் சுத்தி. கூடுதலாக, உங்களுக்கு இன்னும் பெஞ்ச் வைஸ் மற்றும் மென்மையான கம்பி தேவைப்படலாம்.

4

கயிற்றின் முனையிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்தில், தற்காலிகமாக அதை ஒரு கம்பி அல்லது ஒரு மெல்லிய ஆலை கேபிள் (கயிறு) மூலம் கட்டுகிறோம். பின்னர் நாம் கயிற்றை இழைகளாகக் கரைக்கிறோம், அதையும் நாங்கள் கட்டுகிறோம், ஆனால் மிக முனைகளில். அதன் பிறகு, படம் காட்டப்பட்டுள்ளபடி. 5, நாங்கள் தம்பியின் பள்ளத்தில் கேபிளை வைத்து அதன் மீது கம்பி அல்லது கயிற்றால் சரிசெய்கிறோம்.

பின்னர் தளர்த்தப்பட்ட இலவச இழைகள் ஒவ்வொன்றும் கேபிளின் வம்சாவளியின் (தளர்த்தப்படாத பகுதி) தொடர்புடைய இழைகளின் கீழ் (துளைக்கப்பட்டது) கடக்கப்பட வேண்டும். அதற்கு முன், மெழுகுடன் இழைகளைத் தேய்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குத்துதல் "ஒரு இழையின் கீழ் ஒரு இழையின் வழியாக" விதியின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் திம்மில் இருந்து திசையில், அதாவது, கேபிளின் வம்சாவளியின் தலைகீழ். கூடுதலாக, குத்துதல் பின்வருமாறு செய்யப்பட வேண்டும்: கயிற்றின் திறக்கப்படாத பகுதியின் அருகிலுள்ள இழையின் மீது ஒவ்வொரு இலவச இழையையும் சுழற்றி, அடுத்த ஒரு குவியலால் அதை நீட்டுகிறோம். அனைத்து துளையிடும் முறையும் இப்படித்தான் செய்யப்படுகிறது. மொத்தத்தில், அவை ஒவ்வொரு இலவச இழையுடனும் 3-4 செய்யப்பட வேண்டும். வேலையின் செயல்பாட்டில், ஒவ்வொரு குத்துதலுக்குப் பிறகும், இழைகளை இறுக்க வேண்டும் (இழுக்க வேண்டும்) மற்றும் ஒரு மஸ்கட் அல்லது மற்ற மர சுத்தியால் தட்ட வேண்டும்.

கடைசி துளையிடுதல் இழைகளில் செய்யப்பட வேண்டும், அதில் இருந்து நாம் பாதி இழைகளை (நூல்களை) வெட்டி விடுகிறோம். பின்னர் நாம் நேர குறிப்பான்களை அகற்றுகிறோம் - தம்பில் சுற்றி கயிறு மற்றும் கயிற்றின் பின்னப்படாத முனை. மேலும் கேபிளில் உள்ள தளர்வான இழைகளை கவனமாக துண்டிக்கவும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளதை நீங்கள் பெற வேண்டும். 6

சில நேரங்களில், அதிக வலிமைக்காக, இன்னும் ஒரு துளையிடல் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், ஒவ்வொரு இலவச இழையிலிருந்தும் மீதமுள்ள இழைகளில் பாதியை கூடுதலாக வெட்டுவது அவசியம். மற்றும் விரல் போன்ற ஒரு உட்பொதிப்பு வலிமை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்க, இழைகள் interweaving பாதி கூண்டில் - அவர்கள் இறுக்கமாக காயம் மற்றும் ஒரு சிறிய விட்டம் ஒரு கேபிள் கொண்டு கட்டி. வலதுபுறத்தில் உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒரு சுண்டல் இல்லாமல் எளிய விளக்குகளுக்கு 7.

துளையிடும் முடிவில் இருந்து அதன் நடுப்பகுதி வரை திருப்புதல் செய்யப்படுகிறது. ஆனால் நடுத்தரத்திற்குப் பிறகு, கயிறு ஈரமாவதைத் தடுக்க கூண்டு பயன்படுத்தப்படவில்லை.

5

நாங்கள் கயிற்றின் முடிவில் இருந்து சுமார் 500-700 மிமீ அளவிடுகிறோம் மற்றும் மென்மையான கம்பியைப் பயன்படுத்தி இந்த இடத்தில் தற்காலிக ஆனால் வலுவான கட்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். நாங்கள் தம்பியைச் சுற்றி கேபிளை வளைக்கிறோம். இந்த வழக்கில், ஆடை தளம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளதைப் போலவே அமைக்கப்பட வேண்டும். 5 மென்மையான கயிறுக்கு. பின்னர் பல இடங்களில் கேபிளை தம்பில் சரிசெய்து, அவற்றை கம்பியால் இறுக்கமாகக் கட்டுகிறோம். அதன் பிறகு, கயிற்றின் இலவச முடிவை (ஒரு ஆடையுடன்) இழைகளாக அவிழ்த்து விடுகிறோம், பின்னர் நாங்கள் அதை சிறிது நீர்த்துப்போகச் செய்கிறோம் வெவ்வேறு பக்கங்கள்சிலந்தி வடிவில்.

இழைகளின் முனைகள், அவை பல நரம்புகளைக் கொண்டிருந்தால், கம்பியால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. மென்மையான கோர் (ஆர்கானிக் அல்லது செயற்கை) இருந்தால், கேபிளின் பிரிக்கப்படாத முடிவின் முழு நீளத்திலும் அதை வெட்டுங்கள்.

பின்னர் கயிற்றை ஒரு விரலில் கையை இறுக்கி, அதை நோக்கி ஓடும் (தளர்வான) இழைகள் வலதுபுறத்தில் இருக்கும். குத்துவதற்கு முதல் இழையை (எண் 1) தேர்ந்தெடுக்கவும். வேலையின் முடிவில் மற்றும் ஆடை அகற்றும் போது, ​​கேபிளை இழுக்கவோ அல்லது திருப்பவோ இல்லை. பின்னர், ஒரு கயிற்றின் உதவியுடன், கயிற்றின் அல்லாத (வேர்) பகுதியின் நரம்புகளில் துளைத்து, ஓடும் (கட்டப்படாத) இழைகளால் அதைத் துளைக்கிறோம். இதைச் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன, ஆனால் மிகவும் பொதுவானது படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒன்பது.

நாங்கள் முதல் குத்துதலை மேற்கொள்கிறோம் (படம் 9 இன் மேல் பாதியின் நடுத்தர வரைபடம்). ஸ்ட்ராண்ட் எண் 1 ஐ முதல் துளையிடுதலில் கேபிள் வழியாக வலமிருந்து இடமாகவும், திம்பில் இருந்து திசையிலும், அதாவது கயிற்றின் இறங்குக்கு நேர்மாறாகவும் கடந்து செல்கிறது. இந்த வழக்கில், ஸ்ட்ராண்ட் எண் 1 ஐ 1 ரூட்டின் கீழ் திரிக்க வேண்டும். நாம் அதே திசையில் இழைகளை குத்துகிறோம்: எண் 2 - 2 ரூட்டின் கீழ், எண் 3 - கீழ் 3. அனைத்து 3 இழைகளும், படம் பார்த்தபடி. 9 ஒரே இடத்தில் குத்தப்பட வேண்டும். நாம் நரம்புகள் எண் 4 மற்றும் எண் 5 ஐ முதல் 3 அதே இடத்தில் இயக்கத் தொடங்குகிறோம், ஆனால் எதிர் திசையில், முறையே இரண்டு மற்றும் ஒரு வேர் இழைகளின் கீழ் குத்துகிறோம். முன்னணி முன்னணி எண் 6 படம் காட்டப்பட்டுள்ளபடி திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது. 9, அதை ஸ்ட்ராண்ட் எண் 1 மற்றும் அவள் துளைத்த ஒரு மூடி.

அனைத்து அடுத்தடுத்த குத்துக்களும் வலமிருந்து இடமாக செய்யப்படுகின்றன மற்றும் படம் மேல் பாதியின் மூன்றாவது (வலது) திட்டத்தின் படி. 9. அதாவது, ஓடும் இழைகளை அடுத்த இரண்டு வேர் நரம்புகளின் கீழ் அருகிலுள்ள ஒரு வழியாக திரிக்கவும். கடைசி துளையிடுதலில் பாதி மட்டுமே செய்ய வேண்டும் மொத்தம்இழைகள் (எடுத்துக்காட்டாக, எண் 1, எண் 3 மற்றும் எண் 6).

மொத்த குத்துக்களின் எண்ணிக்கை கயிறு விட்டம் சார்ந்தது:

ஒவ்வொரு குத்துதலின் முடிவிலும், ஓடும் இழைகள் இறுக்கப்பட வேண்டும். கேபிளின் தடிமன் பொறுத்து, இது கைமுறையாக இடுக்கி அல்லது பெஞ்ச் வைஸ் அல்லது கை மற்றும் மின்சார ஏற்றங்களுடன் செய்யப்படுகிறது. இறுதி குத்துதல் மற்றும் இறுக்கத்திற்குப் பிறகு, இயங்கும் நரம்புகளின் முனைகளை கேபிளில் வெட்ட வேண்டும். பின்னர், கயிற்றின் அதிக வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றிற்காக, முழு துளையிடும் இடமும் மென்மையான, முன்னுரிமை தகரம் செய்யப்பட்ட கம்பியால் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும் (மூடப்பட்டிருக்கும்). முடிவில், நாங்கள் அனைத்து பட்டைகளையும் அகற்றுவோம்.

மெல்லியதாக அல்லது சிறிய விட்டம் இருக்கும்போது மேலே பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி, கயிற்றை நேரடியாக தம்பிள் மீது மூடுவது நல்லது. சக்திவாய்ந்த கேபிள்கள் வித்தியாசமாக கையாளப்படுகின்றன. முதலில், ஒரு நெருப்பு (லூப்) தயாரிக்கப்பட்டு, மேலே பரிந்துரைக்கப்பட்ட அதே வழியில், அதன்பிறகுதான் பொருத்தமான அளவின் ஒரு சிறு துண்டு அதில் பதிக்கப்படுகிறது.

துணை கேபிளின் இடைநீக்கம் மற்றும் அதன் பதற்றம் இரண்டு படிகளில் செய்யப்படுகிறது. முதலில், கேபிள் வயரிங் நீளத்துடன் இழுக்கப்பட்டு, ஒரு முனை நங்கூரம் கட்டமைப்பில் சரி செய்யப்பட்டது, இதன் டென்ஷன் போல்ட் முன்பு தளர்த்தப்பட்டது. கேபிளின் இரண்டாவது இலவச முனை லைனரின் உண்மையான நீளத்திற்கு ஏற்ப அளவிடப்படுகிறது, சுழல்களை மூடுவதற்கும், டென்ஷனர்களை நிறுவுவதற்கும் மற்றும் சாக் அம்புக்கு ஈடு செய்வதற்கும் தேவையான கேபிளின் நீளத்தை கணக்கில் எடுத்து, முன்பு தளர்த்தப்பட்ட சிறப்பு டென்ஷனருடன் இணைக்கவும் , தேவையானால். பின்னர் அவர்கள் ஆதரிக்கும் கேபிளின் ஆயத்த பதற்றத்தை டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் உருவாக்குகிறார்கள், இவை அனைத்தோடும், 2 வது முனை ஆங்கர் ஹூக்கில் வைக்கப்படுகிறது. சுமக்கும் கேபிளின் பதற்றம், அதன் நீளத்தைப் பொறுத்து, சிறிய இடைவெளிகளுடன் கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் பெரிய இடைவெளிகளுடன் தொகுதிகள், சங்கிலி ஏற்றங்கள் அல்லது வின்ச்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கணக்கிடப்பட்ட சாக் கிடைக்கும் வரை கேபிளின் பதற்றம் உருவாக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் கொடுக்கப்பட்ட ஆதரவு கேபிளுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட பதற்ற சக்தியை மீறாத சக்தியுடன். ஆதரிக்கும் கேபிளின் சரியான அழுத்தத்தின் மீதான கட்டுப்பாடு ஒரு டைனமோமீட்டரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஒரு சங்கிலி ஏற்ற கேபிள் அல்லது ஒரு தொகுதி மூலம் மாறி மாறி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் உதவியுடன் கேபிள் பதற்றம் உருவாக்கப்படுகிறது அல்லது தொய்வை அளவிடுகிறது. முன்னதாக தளர்த்தப்பட்ட டென்ஷனிங் சாதனங்களை இறுக்குவதன் மூலம் சுமந்து செல்லும் கேபிளின் இறுதி இறுக்கம் மற்றும் சரிசெய்தல் உருவாக்கப்பட்டது. -20 ° C க்கும் குறையாத சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் சுமை தாங்கும் கேபிள்களின் இடைநீக்கம் மற்றும் பதற்றம் குறித்த வேலையை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுமந்து செல்லும் கேபிள் மற்றும் அதன் இறுதி ஃபாஸ்டென்சர்களை இறக்கவும் மற்றும் கேபிள் வழிகாட்டிகளில் தொய்வைக் குறைக்கவும், வெவ்வேறு இறக்கும் சாதனங்கள் கூடுதல் செங்குத்து, நீளமான மற்றும் குறுக்கு துணை கம்பி இடைநீக்கங்கள் மற்றும் பிரேஸ்களின் வடிவத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கேபிள் வழித்தடத்தை மேலும் அசைவற்றதாக மாற்றவும், பக்கவாட்டு அசைவைத் தடுக்கவும், பக்கக் கட்டைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
செங்குத்து கம்பி ஹேங்கர்கள் ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு 3 -12 மீட்டருக்கும் நிறுவப்பட்டு, கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள், கிளை பெட்டிகள், கிளைகள் மற்றும் லைட்டிங் பொருத்துதல்களை நிறுவுதல் மற்றும் நிறுத்தி வைப்பது.
செங்குத்து கம்பி தொங்கிகள் செய்யப்படுகின்றன உலோக கம்பி 2 - 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட எடை கோடுகள் மற்றும் அதிக எடை கொண்ட லைட்டிங் கம்பிகளுக்கு 2-3 மிமீ விட்டம் கொண்டது.
நீளமான பக்கவாட்டு மற்றும் குறுக்குவெட்டு தோழர்கள் 2 - 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட உலோக கம்பியால் செய்யப்படுகிறார்கள்.
சரம் மின் வயரிங், கேபிள் கம்பிகளுக்கு மாறாக, இறுக்கமான நிலையில் உள்ள சரம் கூரைகள், டிரஸ், சப்போர்ட்ஸ், சுவர்கள் மற்றும் நீட்டப்பட்ட சுவர் பாகங்கள், நெடுவரிசைகள் மற்றும் பிற கட்டிட அஸ்திவாரங்களுடன் மிகவும் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

படம் 12.7 - மின்சார கேபிள் வயரிங் மற்றும் அவற்றின் நிறுவலின் முறைகள் சரிப்படுத்தும் கட்டமைப்புகள்:
c - ஒரு கொக்கியுடன் பதற்றம் போல்ட், b - கேபிள் டென்ஷன் நங்கூரம், " - கம்பி சரங்களை இறுக்கமாக நிறுவுவதற்கான நங்கூரங்கள், ஊசிகள், ஊசிகள், டோவல்கள் மற்றும் மின்சார வெல்டிங் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது, d - தொழிற்சாலை தயாரிக்கப்பட்ட எஃகு கேபிள்களின் இறுதிக் கட்டுக்கான கேபிள் நங்கூரங்கள், இ - சுயவிவர எஃகு மற்றும் டி -பீம்களால் செய்யப்பட்ட உலோக டிரஸ்களுக்கு கேபிள் மற்றும் கம்பியை இணைப்பதற்கான கட்டமைப்புகள், இ - இணையான சுமை தாங்கும் கேபிள்களை இணைப்பதற்கான ஒரு அமைப்பு

பின்வருபவை சுமை தாங்கும் கூறுகள், பையன் கம்பிகளின் இடைநீக்கங்கள்: எஃகு கயிறு (1.95 - 6.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள், 2.5 - 6 மிமீ விட்டம் கொண்ட கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி, சுற்று சூடான -சுருட்டப்பட்ட கம்பி (கம்பி கம்பி) 5 - 8 மிமீ விட்டம், 6.8 மற்றும் 7.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட வெற்று கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி, சாதாரண எஃகு அல்லது தாமிரம் பூசப்பட்ட எஃகு கம்பிகள், ஒரு கயிறு ஒரே நேரத்தில் ஒரு துணை கேபிள் மற்றும் ஒரு நடுநிலை கம்பியாக இருந்து முறுக்கப்பட்டன.
செயல்பாட்டில் கொள்முதல் வேலைசஸ்பென்ஷன் கேபிள், அலுமினியம் மற்றும் செம்பு கம்பிகளுக்கான கிளை கவ்விகள் மற்றும் ANRG பிராண்டின் கம்பிகளுக்கான பெட்டிகள் ஆகியவற்றை நிறுவி சரிசெய்யவும், வயரிங் வழங்கல் வரியுடன் இணைக்க தேவையான இணைப்புகள் மற்றும் வம்சாவளிகளை உருவாக்கவும்.

படம் 12.8 - கேபிள் வயரிங் நிறுவுவதற்கான தயாரிப்புகள் மற்றும் விவரங்கள்:
a - முக்கிய கோடுகளிலிருந்து கிளைக்கான ஒரு பெட்டி, 6 - சிலுவை மற்றும் டீ அமுக்கம், c - ராம் அமுக்கம், d - பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகளுடன் இடைநீக்கம், e - ஸ்டீல் ஹேங்கர்கள், e - ஒரு கொக்கி மற்றும் ஸ்ட்ரிப் -கம்பிள் கொண்ட ஸ்ட்ரிப் கேபிள்கள்; 1 - கிளை பெட்டியை சரிசெய்வதற்கான துண்டு, 2 - பெட்டி உடல், 3 - கவ்வியில், 4 - இறக்கிறது, 5 - சஸ்பென்ஷன் கவ்வியில், 6 - லுமினியரை சரிசெய்ய கண்ணி

APT பிராண்டின் மூன்று மற்றும் நான்கு கோர் கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட முக்கிய கோடுகளிலிருந்து கிளைகளுக்கு, ஒரு கிளை பெட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 12.8, a), இது மூன்று வகைகளாக இருக்கலாம்: 0.2- ஒரு குறுக்குவெட்டு கொண்ட லைட்டிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு முக்கிய கம்பிகள் 4-10 மிமீ 2 மற்றும் கிளை 1 -2.5 மிமீ 2; சி 2-4-10 மிமீ 2 முக்கிய மற்றும் கிளை கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டுடன் விளக்குகள் மற்றும் மின் நெட்வொர்க்குகளுக்கு; SZ-16-35 மிமீ 2 முக்கிய கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் 4-10 மிமீ 2 கிளை கம்பிகள் கொண்ட மின் நெட்வொர்க்குகளுக்கு.

முக்கிய அலுமினியம் மற்றும் செப்பு கம்பிகளிலிருந்து கிளைகள் சிலுவை மற்றும் டீ கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன (படம் 12.8, b). 35 மற்றும் 50 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட முக்கிய கோடுகளின் கம்பிகளிலிருந்து 6, 10 மற்றும் 16 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளின் கிளைகளுக்கு, தட்டையான கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 12.8, சி).

6 மிமீ 2 வரை குறுக்குவெட்டு மற்றும் 4-7 மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிளுக்கு லுமினியர்கள் கொண்ட நான்கு இன்சுலேட்டட் கம்பிகளை இடைநிறுத்த, ஒரு பிளாஸ்டிக் சஸ்பென்ஷன் U930-U934 (படம் 12.8, ஈ) மற்றும் ஒரு கேபிளில் ஒரு கேபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது 10 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட - எஃகு இடைநீக்கம் U954 -U956 (படம் 12.8, இ).

கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் பிணைப்பு ஒரு எஃகு துண்டுடன் ஒரு கொக்கி அல்லது ஒரு துண்டு-கொக்கி மூலம் செய்யப்படுகிறது (படம் 12.8, இ).

கேபிள்களை கட்டுவதற்கான 3 முறைகள்

நிறுவலின் இரண்டாம் கட்டத்தில், அறுவடை செய்யப்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் கேபிள் வழிகாட்டிகளின் முனைகள் ஒரு பொதுவான வசைபாடாக சேகரிக்கப்பட்டு, பதற்றம் சாதனங்கள் மற்றும் நிறுவலின் முதல் கட்டத்தில் நிறுவப்பட்ட துணை கட்டமைப்புகளில் நிறுத்தி வைக்கப்படுகின்றன.
நிறுவப்பட்ட தளத்திற்கு வழங்கப்பட்ட அறுவடை செய்யப்பட்ட கேபிள் வயரிங் அதன் நிலை மற்றும் முழுமையை சரிபார்க்கும் போது, ​​அவிழ்த்து மற்றும் நேராக்கப்படுகிறது. வயரிங் தனித்தனி பிரிவுகள் மற்றும் முனைகள் வடிவில் சேர்க்கப்பட்டால், அவை கேபிள் வசைபாடுகளில் கூடியிருக்கும், பின்னர் முடிக்கப்பட்ட வயரிங் இடத்தில் நிறுத்தப்படும். கம்பி கயிற்றின் சட்டசபை மற்றும் இடைநீக்கம் படம் 3 இல் திட்டவட்டமாக காட்டப்பட்டுள்ளது.
கேபிள் வயரிங் ஒன்றுகூடுவதற்கும் இடைநிறுத்துவதற்கும், துணை கேபிளின் ஒரு முனை (படம் 3 இல் சரியானது) ஒரு வளையம் 1 உடன் நிறுத்தப்பட்டு, தற்காலிக வலது நங்கூரம் கொக்கி 2 மீது வீசப்படுகிறது, 1.5 மீ உயரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சங்கிலி ஏற்றத்தின் முடிவு 8, மற்றும் ஒரு ஆப்பு கிளிப் 5 சங்கிலி ஏற்றத்தின் இலவச முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆதரவு கேபிளின் இறுதி வளையத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் கேபிளைப் பிடிக்கிறது. இந்த வழக்கில், கேபிளின் இலவச (படம் 3 இல் இடது) முனை மற்றும் அதன் மீது பொருத்தப்பட்ட டென்ஷன் ஸ்லீவ் 9 இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட நிலையில் இருக்கும். தற்காலிக நங்கூரங்களுக்கு இடையில் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஆதரவு கேபிள், அதில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மின்சார வயரிங் கூறுகளுடன், தேவையான தொய்வு உருவாகும் வரை ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்துடன் இழுக்கப்படுகிறது. சுமந்து செல்லும் கேபிளின் பதற்றம் செயின் ஹோஸ்ட் மற்றும் ஆப்பு கிளம்பிற்கு இடையில் அமைந்துள்ள டைனமோமீட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

படம் 3 - நிறுவல் தளத்தில் கேபிள் வயரிங் அசெம்பிள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் திட்டம்: 1 மற்றும் 1 " - ஆதரிக்கும் கேபிளின் இறுதி சுழல்கள், 2 மற்றும் 2" - தற்காலிக மற்றும் நிரந்தர நங்கூரங்கள், 3 - சரக்கு ஸ்டாண்டுகள், 4 - கேபிள் வயரிங், 5 - ஆப்பு கிளம்ப், 6 - கேபிளின் துணைப் பிரிவு, 7 - துணை கேபிளின் இலவச முனை, 8 - கப்பி தொகுதி, 9 - டென்ஷன் ஸ்லீவ், 10 - டைனமோமீட்டர், 11 - செங்குத்து கம்பி ஹேங்கர்கள்

ஏடிஆர்ஜி கம்பிகளின் கேபிளை இழுப்பதற்கான முயற்சிகள் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது: 4-10 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட கேபிள் கம்பிகளுக்கு 100 கிலோ எஃப்; 500 kgf- 16- 35 மிமீ 2 ஒரு கடத்தி குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளுக்கு.

கேபிள் வயரிங் பதற்றத்தின் முடிவில், டென்ஷனிங் சாதனத்துடன் ஆதரவு கேபிளின் இலவச முனை இடது நங்கூரம் கொக்கி 2 இல் போடப்படுகிறது, கப்பி தொகுதி 8 தளர்த்தப்பட்டு கொக்கியிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. அடுத்து, சரக்கு ஸ்டாண்டுகள் 3 கேபிளின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது வேலைக்கு வசதியான உயரத்தில் மின் வயரிங்கை ஆதரிக்கிறது.

நிறுவலின் இறுதி கட்டத்தில், லுமினியர் உடல்கள் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு ஒரு கேபிளில் சரி செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் கண்ணாடி பாகங்கள் இல்லாமல் (பிரதிபலிப்பாளர்கள், கண்ணாடி தொப்பிகள், முதலியன), நங்கூரங்களுக்கிடையேயான வயரிங் இடைநீக்கத்தின் உயரம் சரிசெய்யப்படுகிறது (நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பதக்கங்கள் 11), மற்றும் பல நிறுவல் செயல்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன.

கூடியிருந்த வயரிங் லஷ் தூக்கப்பட்டு, நங்கூரங்கள் மற்றும் ஒரு டென்ஷனருடன் இணைக்கப்பட்டு, டென்ஷனிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி டென்ஷன் செய்யப்படுகிறது, செங்குத்து கம்பி சஸ்பென்ஷன்கள் இறுதியாக சரிசெய்யப்பட்டு இறுக்கப்படுகின்றன, விளக்குகள் மற்றும் ரிஃப்ளெக்டர்கள் மற்றும் தொப்பிகள் லுமினியர் வீடுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, சரியான நிலை அனைத்து மின் வயரிங் பகுதிகளும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

PUE இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கேபிள் வயரிங் கூறுகள் (கேபிள், லுமினியர் ஹவுசிங்ஸ், கேபிள் உறைகள், முதலியன) கொண்டு வரப்பட வேண்டும். கேபிள் வயரிங் தரையிறக்க, அதன் ஃபாஸ்டென்சிங் கட்டமைப்புகள் மற்றும் துணை கேபிள் குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு ஸ்டீல் கேபிள் அல்லது குறைந்தபட்சம் 2.5 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு ஸ்ட்ராண்டட் செப்பு கம்பியால் ஆன நெகிழ்வான ஜம்பர்களைப் பயன்படுத்தி I கிரவுண்டிங் பஸ்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. .

ஒரு துணை கேபிளை நடுநிலை அல்லது கிரவுண்டிங் கம்பியாகப் பயன்படுத்தினால், குதிப்பவரின் குறுக்குவெட்டு நடுநிலை அல்லது கிரவுண்டிங் கம்பியின் கணக்கிடப்பட்ட குறுக்குவெட்டுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

கிரவுண்டிங் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது. தேவையான நீளத்தின் ஒரு துண்டு கேபிள் அல்லது நெகிழ்வான செப்பு கம்பியை வெட்டுங்கள் மற்றும் கிரவுண்டிங் ஜம்பராக பயன்படுத்த தேவையான குறுக்குவெட்டு. ஜம்பரின் ஒரு முனையில் எஃகு ஸ்லீவ் அல்லது கொடி பற்றவைக்கப்படுகிறது, இதையொட்டி, கிரவுண்டிங் பஸ்ஸில் பற்றவைக்கப்படுகிறது. குதிப்பவரின் எதிர் இலவச முடிவு இணைக்கப்பட்டுள்ளது தாங்கி கேபிள்போல்ட் கவ்வியைப் பயன்படுத்தி.

உலோக ஆதரவு மற்றும் கேபிள் கட்டமைப்புகள்துணை கேபிளுடன் பாதுகாப்பாக இணைப்பதன் மூலம் தரையிறக்கப்பட்டது.

ஏடிஆர்ஜி கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட கேபிள் வயரிங், காப்பு கேரியரில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவின் கிளை கிளை பெட்டியின் உடலுடன் இணைப்பதன் மூலம் தரையிறக்கப்படுகிறது, அதன் உள்ளே ஒரு சிறப்பு சாதனம் உள்ளது.
திடமான அடித்தள நடுநிலை கொண்ட லைட்டிங் நிறுவல்களில், நடுநிலை கம்பி மற்றும் லுமினியர் உடல்கள் சிறப்பு பெட்டிகளின் நங்கூர சாதனத்துடன் அல்லது சாதாரண பெட்டிகளில் உள்ள நடுநிலை கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், மின் வயரிங் துணை கேபிளுடன் சேர்ந்து லைட்டிங் நெட்வொர்க்கின் நடுநிலை கம்பி மூலம் தரையிறக்கப்படுகிறது.

திறந்த வயரிங் கொண்ட கேபிள் வயரிங் உள்ள லுமினியர்களின் உலோக வழக்குகள் குறைந்தபட்சம் 1.5 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டுடன் தனித்த கிரவுண்டிங் காப்பு செப்பு கடத்திகளைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கப்படுகின்றன. தரையிறக்கும் கடத்திகளின் முனைகள் தரையிறக்கும் திருகுகளுக்கான லுமினியர் வீடுகளுக்கும், நடுநிலை கம்பி அல்லது கேரியர் கேபிளுக்கும் (நடுநிலை கம்பியாகப் பயன்படுத்தினால்) சாலிடரிங் அல்லது மெக்கானிக்கல் கவ்விகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாக்கப்பட்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் திறந்த முட்டை கொண்ட கேபிள் வயரிங்கில், லுமினியர்கள் கூடுதல் கோரைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்கப்படுகின்றன, இது கேபிள் மற்றும் கம்பி கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கிரவுண்டிங் கண்டக்டர் கிளை பெட்டியில் உள்ள நடுநிலை கம்பியுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் லுமினியர் உடலுடன் - உள்ளே அல்லது வெளியே, லுமினியர்களின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து.

கேபிள் வயரிங் நிறுவலின் முடிவில்:
கம்பிகள் மற்றும் கேபிள் வயரிங் கேபிள்களின் கடத்திகளின் எதிர்ப்பை 1000 V மெகாஹம்மீட்டருடன் ஃப்யூஸ்-இணைப்புகள் அகற்றப்பட்டு, லைட்டிங் சர்க்யூட்களில் விளக்குகள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் சுவிட்சுகள், பிளக் சாக்கெட்டுகள் மற்றும் குழு கவசங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன; காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 0.5 மெகாஹம் இருக்க வேண்டும்;
-கேபிள் வயரிங் மற்றும் கிளைகளின் செயலாக்கத்தின் சரியான தன்மையை தீர்மானித்தல்; கட்டங்கள் பொருந்த வேண்டும்;
காப்பு நிலையை சரிபார்க்கவும் கடத்தும் கடத்திகள்கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் ஆதரவு கேபிள் தொடர்பாக, அத்துடன் கிரவுண்டிங் சர்க்யூட்டின் தொடர்ச்சி: கேபிள் - கிளை பெட்டி - கிரவுண்டிங் கண்டக்டர்.
காசோலைகளின் முடிவுகள் திருப்திகரமாக இருந்தால் கேபிள் வயரிங்சுரண்டலுக்காக ஒப்படைக்கப்பட்டது.

கார்பைன் ஒரு காதணி போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பெயர், ஆனால் நம்மில் பெரும்பாலோர் லேன்யார்ட் மற்றும் திம்பிள் என்ற பெயரை முதன்முறையாக கேட்கிறோம். அத்தகைய குறிப்பிட்ட பொருள்கள் அனைவருக்கும் தெரியாது, எனவே அவற்றைப் பற்றிய தகவல்கள் யாருக்கும் தலையிடாது. ஏதாவது தொங்கவிட அல்லது சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம் இருக்கும்போது நீங்கள் அவர்களைச் சந்திக்க வேண்டும்.

உங்களிடம் தொழில்முறை மோசடி அமைப்பு இருந்தால், சாதாரண மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளை விட பல பணிகளை மிக வேகமாக தீர்க்க முடியும். எந்தவொரு வன்பொருள் கடையும் அத்தகைய வேலைக்கு பல்வேறு கேபிள் கவ்விகளை வழங்குகிறது, இது லான்யார்டைப் பயன்படுத்தி கேபிளின் முடிவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்கும் போது நம்பகமான சவுக்கைக் கட்டும், மேலும் தேவையான சக்தியுடன் கேபிளை இழுக்கவும்.

லான்யார்ட்

இது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கேபிள் டென்ஷனர் அல்லது திருகு நீட்சி சாதனம்... வழக்கமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும்: ஒரு ஜோடி திருகுகள் மற்றும் ஒரு வழக்கு. லேன்யார்ட் உடலை சுழற்றுவதன் மூலம், பதற்றம் ஏற்படுகிறது. கேபிள் இழுக்கப்பட வேண்டுமா அல்லது தளர்த்தப்பட வேண்டுமா என்பதைப் பொறுத்து, லேனியார்ட் வலது மற்றும் இடது நூல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அங்கு, உடல் சுழலும் போது, ​​திருகுகள் ஒரு நண்பருடன் வளைவுகளை அணுகுகின்றன, அல்லது அவிழ்த்து, ஒருவருக்கொருவர் விலகிச் செல்கின்றன. திருகுகளின் முடிவில் பூட்டுதல் முட்கரண்டி, கொக்கிகள், மோதிரங்கள் இருக்கலாம். எஃகு, ஒரு விதியாக, உயர்-அலாய், உயர்தர எஃகு லான்யார்ட்ஸ் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது பாதுகாப்பு பூச்சுநிக்கல் அல்லது துத்தநாகத்திலிருந்து. இது பொருளை துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கிறது.

படகோட்டிகள் மற்றும் நிறுவிகள் அத்தகைய ஒரு சாதனத்தைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். அன்றாட வாழ்க்கையில், இந்த சாதனத்தைப் பயன்படுத்த பல விருப்பங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஆண்டெனாவை கூரையுடன் இணைக்கும்போது, ​​லுமினியர்களை இணைக்கும் போது மற்றும் வேலிகளை நிறுவும் போது.

காதணி

கயிறுகள் மற்றும் கேபிள்களுடன் வேலை செய்யும் போது, ​​காதணிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது U- வடிவமானது இணைக்கும் துண்டுஒரு திருகு-நிறுத்தம் (முள்) உடன். காதணிகள் பல கேபிள்களை விரைவாக இணைக்க, அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் லக்குகளுடன் இணைக்கப் பயன்படுகின்றன. வெவ்வேறு கேபிள் தடிமன் மற்றும் சுமைகளுக்கு ஏற்றவாறு இணைப்புகள் பல்வேறு அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. ஒரு கேபிளை ஒரு கொக்கியுடன் இணைக்க, நீங்கள் அதன் முடிவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்க வேண்டும், இதற்காக பல வகையான எளிதில் இணைக்கக்கூடிய கவ்விகள் உள்ளன. கிளாம்ப் வடிவமைக்கப்பட்ட கேபிளின் விட்டம் உடலில் குறிக்கப்படுகிறது.

கousஷ்

வளையத்தை வலுப்படுத்த, கேபிளின் அதிக சுமைக்காக, வளையத்திற்குள் ஒரு தம்பி வைக்கப்படுகிறது. பதற்றத்தின் கீழ் உள்ள அனைத்து சிதைவுகளும் கேபிளுக்கு அல்ல, ஆனால் உலோகத்திலிருந்து முத்திரையிடப்பட்ட துளி வடிவ வளையத்திற்கு செல்கிறது, இதன் காரணமாக கேபிள் வளைவதில்லை மற்றும் குறைவாக அணிந்து கொள்கிறது. திமில்கள் பல்வேறு அளவுகளில் வருகின்றன. கேபிளின் தடிமன் பொறுத்து, சரியானது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. கயிறு திமில்களுக்கு கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக்-அடிப்படை கயிறு திமில்களும் உள்ளன.

கார்பைன்

மேற்கூறிய கருவிப்பெட்டியில் ஒரு பயனுள்ள கூடுதலாக. விரைவான இணைப்பு மற்றும் இணைப்புகளை இணைப்பதற்கு கராபினர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இது என்ன வகையான லான்யார்ட் என்று நீங்கள் கேள்வி கேட்டால், சிலர் உடனடியாக அதற்கு பதிலளிப்பார்கள், இருப்பினும் அத்தகைய சாதனம் அறியப்பட்டு ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல சூழ்நிலைகளில், கயிறுகள், சங்கிலிகள், கேபிள்கள் அல்லது பிற ரிக்கிங்கை அழுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, இது பையன் கம்பிகளை மிகவும் பாதுகாப்பாக சரி செய்ய வேண்டும். உங்கள் உடல் வலிமையை மட்டும் பயன்படுத்தி இதுபோன்ற நீட்சி எப்போதும் சாத்தியமில்லை. அத்தகைய சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்காகத்தான் லான்யார்டுகள் நோக்கம், இந்த கட்டுரையில் நாம் பேசுவோம்.

லான்யார்ட் என்றால் என்ன

லான்யார்ட் போன்ற எளிமையான, ஆனால் மிகவும் வசதியான மற்றும் நம்பகமான சாதனத்தின் உதவியுடன், குணாதிசயங்களுக்கான தேவைகள் DIN 1748, DIN 1480 மற்றும் GOST 9690-71 ஆகிய தரங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, பதற்றம் உறுதி செய்யப்பட்டு அவற்றை தக்கவைத்துக்கொள்வது நீண்ட காலத்திற்கு இறுக்கமான நிலை.

லான்யார்டுகள் வித்தியாசமாக அழைக்கப்படுகின்றன: PTR-7-1, மற்றும் சாதனத்தின் மாதிரி மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளைப் பொறுத்து அவற்றின் பெயரிடப்பட்ட எண்கள் மாறுபடும். பெயரிடப்பட்ட எண்கள், குறிப்பாக, அத்தகைய சாதனத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரி தாங்கக்கூடிய உடைக்கும் சுமையின் அளவை (டன் பலத்தில்) வகைப்படுத்துகிறது. முன்னர் பயன்படுத்தப்பட்ட கேபிள் டென்ஷனிங் சாதனங்கள் நவீன லேனியார்டுகளில் செயல்படுத்தப்படுவது போன்ற பலதரப்பட்ட தலைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அத்தகைய சாதனங்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாடல்களும் அவற்றின் முனைகளில் நீளமான வளையங்களின் வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட தலைகளைக் கொண்டிருந்தன, அதற்காக எஃகு கேபிள்கள் இணைக்கப்பட்டன. சிறிது நேரம் கழித்து, ஒரு குறிப்பிட்ட லேனியார்டின் உடைக்கும் சுமையின் மதிப்பு kN இல் அளக்கத் தொடங்கியது. உதாரணமாக, நீங்கள் T-30-01 மாதிரியின் பெயரைப் புரிந்துகொண்டால், அத்தகைய லான்யார்ட் 30 kN சுமையை வெற்றிகரமாகத் தாங்கும் என்பது தெளிவாகிறது, இது 3 டன்-விசைக்கு ஒத்திருக்கிறது.

லான்யார்டுகளின் முக்கிய பண்புகள்

லான்யார்டுகள் செயல்பாட்டின் போது சிதைந்து அல்லது சரிந்துவிடாமல் இருக்க, அவர்களின் தேர்வுக்கு மிகவும் பொறுப்பான அணுகுமுறையை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். கூடுதலாக, அத்தகைய சாதனங்களின் அளவு மற்றும் அவற்றின் வடிவியல் வடிவத்தின் அம்சங்கள் இரண்டையும் ஒருவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இதனால் அவர்கள் அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்ய முடியும். ஒவ்வொரு விற்பனையாளரிடமிருந்தும் கிடைக்க வேண்டிய சிறப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன: அவை லான்யார்ட் மாதிரியின் அடையாளத்தை அவருடன் ஒப்பிட்டுப் பயன்படுத்தலாம் தொழில்நுட்ப பண்புகள், அளவு மற்றும் வடிவம். இத்தகைய சாதனங்களின் பண்புகள் மற்றும் அளவு மற்றும் வகை இரண்டும் பல சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு தரங்களால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன: DIN 1478, DIN 1480, GOST 9690-71, முதலியன.

எஃகு கேபிள்களை பதற்றப்படுத்துவதற்கான எந்த சாதனத்தின் முக்கியமான அளவுரு நூல் விட்டம் ஆகும், மேலும் அத்தகைய சாதனத்தின் இரண்டு திருகுகளும் ஒரே நூலைக் கொண்டிருப்பது அவசியமில்லை. நவீன தொழில் பல்வேறு நூல் அளவுருக்கள் கொண்ட லான்யார்டுகளை உருவாக்குகிறது: M5 ("குழந்தை"), M8, M10, M12, M16, M20, முதலியன 01, T- 30-01, முதலியன. இந்த சாதனங்களுக்கு எந்த சுமை முக்கியமானது என்பதை துல்லியமாக தீர்மானிக்க இத்தகைய குறி உங்களை அனுமதிக்கிறது என்பது மிகவும் வசதியானது. லேன்யார்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சுமைகளைத் தாங்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கும் இத்தகைய பெயர்களில் இது முதல் உருவமாகும். மேலும் விரிவான தகவல்அத்தகைய சாதனத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் அனைத்து குணாதிசயங்கள், அதன் சரியான வரைதல் உட்பட, தொடர்புடைய GOST இல் காணலாம்.

பெரும்பாலான எஃகு பையர் கம்பிகள் மற்றும் அதன்படி, அவற்றின் பதற்றத்திற்கான சாதனங்கள் திறந்த வெளி நிலைமைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு அவை வெளிப்படும் எதிர்மறை தாக்கம்அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை உச்சநிலை. இத்தகைய காரணிகளின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவை விலக்க, லான்யார்டுகள் நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், இது அவற்றின் துத்தநாக பூச்சு அல்லது செயலாக்கத்தால் உறுதி செய்யப்படுகிறது வர்ணங்கள் மற்றும் வார்னிஷ்... இத்தகைய பாதுகாப்பு முறைகளுக்கு நன்றி, இத்தகைய சாதனங்கள் பல தசாப்தங்களாக வெற்றிகரமாக இயக்கப்படும்.

DIN 1480 படி லான்யார்ட்ஸ்

DIN 1480 தரத்தின்படி தயாரிக்கப்பட்ட லான்யார்டுகள், அவற்றின் வடிவமைப்பை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், அது மிகவும் எளிமையான சாதனம். அவற்றின் வடிவமைப்பின் அடிப்படை உடல், இது சிலிண்டர் அல்லது நீளமான வளையம் வடிவில் தயாரிக்கப்படலாம். வழக்கின் இருபுறமும் திரிக்கப்பட்ட துளைகள் உள்ளன, அதில் அத்தகைய சாதனத்தின் வேலை கூறுகள் திருகப்படுகின்றன. இந்த உறுப்புகள், தேவையைப் பொறுத்து, மோதிரங்கள், கொக்கிகள் அல்லது முட்கரண்டி வடிவத்தில் தலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இது எஃகு கேபிள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் பதற்றம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். முக்கியமானது என்னவென்றால், வேலை செய்யும் கூறுகள் வெவ்வேறு திசைகளில் உடல் துளைகளில் திருகப்படுகின்றன.

சிலிண்டர் வடிவில் தயாரிக்கப்பட்ட லான்யார்ட் உடல்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். எனவே, இது திறந்த அல்லது மூடிய சிலிண்டராக இருக்கலாம், இது பாதுகாக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள்வெளிப்புற காரணிகளின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து: அதிக ஈரப்பதம், தூசி மற்றும் அழுக்கு. திறந்த வகை உருளை லான்யார்டுகள் (நீங்கள் அவர்களின் புகைப்படங்களைப் பார்த்தாலும் கூட) வேலை செய்யும் உறுப்புகளின் திரிக்கப்பட்ட முனைகள் முறுக்கும்போது அவை எவ்வாறு இணைகின்றன என்பதைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

லான்யார்ட் தலைகள் மிகவும் மாறுபட்டவை என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. மேலும், அத்தகைய ஒரு சாதனத்தில், ஒரே மாதிரியான மற்றும் இரண்டின் தலைகள் வெவ்வேறு வகைகள்... உதாரணமாக, நடைமுறையில், ஃபோர்க்-ஃபோர்க், ஹூக்-ஹூக், ரிங்-ஹூக் மற்றும் பிறவற்றைக் கொண்டு கேபிள்கள் மற்றும் கயிறுகளை டென்ஷன் செய்வதற்கான சாதனங்களைக் கண்டறிவது பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும். எனவே, ஒரு முட்கரண்டி தலை கொண்ட ஒரு லான்யார்ட் கயிறுகளை பதற்றப்படுத்த பயன்படுகிறது, அதன் முடிவில் நீங்கள் ஒரு முட்கரண்டியின் கால்களுக்கு இடையில் இறுக்கமாக (மிகவும் இறுக்கமாக) பொருந்தும் ஒரு வளையத்தை உருவாக்கலாம்.

சங்கிலி வகை லான்யார்ட் - ராட்செட்

டென்ஷனிங் சாதனத்தின் தலை ஒரு கொக்கி வடிவத்தில் இருந்தால், அதன்படி, பதற்றமான கேபிள்கள் அல்லது கயிறுகள் மோதிரங்கள் அல்லது பிற உறுப்புகளுடன் முடிவடைய வேண்டும், அவை ஒரு பதற்றம் பயன்படுத்தப்படும்போது கொக்கியுடன் ஈடுபடாமல் நழுவாது. மோதிர வடிவ தலையுடன் ஒரு லான்யார்ட் பயன்படுத்தப்பட்டால், கயிறுகள் மற்றும் கேபிள்கள் கொக்கிகளுடன் முடிவடைய வேண்டும், அது நிச்சயதார்த்தத்திலிருந்து நழுவக்கூடாது.

ஒரு தனி வகை சங்கிலி வகை லான்யார்டுகளால் ஆனது, அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு ராட்செட் உள்ளது. அத்தகைய சாதனம் பெரும்பாலும் ராட்செட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒருவருக்கொருவர் கணிசமான தொலைவில் உள்ள கூறுகளை ஒன்றிணைத்து ஒன்றாக இழுக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய மாதிரிகளின் பயன்பாட்டின் பரப்பளவு மிகவும் குறுகியது, இது ஒருவருக்கொருவர் பதட்டமான உறுப்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தின் அளவைக் கொண்டு விளக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய லான்யார்டுகளின் வடிவமைப்பு மிகவும் பருமனானது மற்றும் ஒரு கைப்பிடியை உள்ளடக்கியது, இது இலவச இடத்தில் மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்த இயலாது.