கார் மின்சுற்றுகள் - ஒவ்வொரு கம்பியின் இடத்தையும் அறிய! கார் மின் வரைபடங்களைப் படிப்பது எப்படி? மின்சுற்று வரைபடங்களை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது

இன்று, ஒரு கார் நீண்ட காலமாக குடும்பத்தில் ஒரு ஆடம்பரமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இன்று, ஒரு தனிப்பட்ட வாகனம் எந்தவொரு வணிக நபரின் வேலை நாளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறிவிட்டது. சிலருக்கு, இது பணம் சம்பாதிக்கும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உதவியாளர்; மற்றவர்களுக்கு, நிலையான நிதி பங்களிப்பு தேவைப்படும் மற்றொரு குடும்ப உறுப்பினர். கார் புதியதாகவும், தொந்தரவு இல்லாததாகவும் இருந்தால் நல்லது. அதை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, வடிகட்டிகள், எண்ணெய், சக்கர சீரமைப்பு போன்றவற்றை மாற்றுவதில் தலைவலி இல்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நம்மில் பலர் நேரடியாக வெளியே சென்று ஷோரூம் தளத்தில் இருந்து புதிய காரை வாங்க தயாராக இல்லை. எனவே அதன் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பல்வேறு சிக்கல்களை நாம் சமாளிக்க வேண்டும். தொழில்முறை கார் மெக்கானிக்ஸ் மூலம் அதை சரிசெய்ய வழிகள் இருக்கும்போது நல்லது (அவர்கள் இருந்திருந்தால், ஒரு புதிய கார் இருக்கும்), ஆனால் அவை கிடைக்காதபோது, ​​​​நாங்கள் எங்கள் சட்டைகளை உருட்டிக்கொண்டு, எங்கள் சொந்த காரைப் புரிந்துகொள்ளத் தொடங்குகிறோம். சொந்தமாக மற்றும் நண்பர்கள் மற்றும் தெரிந்தவர்களின் உதவியுடன். விரிவான விளக்கம் தேவைப்படும் மிகப்பெரிய தலைப்புகளில் ஒன்று காரின் மின்சுற்று ஆகும். உண்மையில், நீங்கள் பழைய லாடா அல்லது புத்தம் புதிய மெர்சிடிஸின் உரிமையாளராக இருந்தாலும், விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் உருகிகளை மாற்றுவது, மின் வயரிங் சரிசெய்தல் அல்லது எரிந்த விளக்குகளைப் புதுப்பித்தல் போன்றவற்றைச் சமாளிக்க வேண்டும். நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், ஒரு காரில் நிறைய மின்சுற்றுகள் உள்ளன, அது பழையதா அல்லது புதியதா, உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டவரா என்பது முக்கியமல்ல. நிச்சயமாக, ஒரு கட்டுரையில் ஒரு காரின் மின்சுற்றை விவரிப்பதன் மூலம் முழு வாகனத் துறையையும் மறைக்க இயலாது, எனவே ஒரு உள்நாட்டு காரின் மின் பகுதியின் செயல்பாட்டைப் பற்றி பேசவும், எலக்ட்ரானிக்ஸ் பற்றி பேசவும் முடிவு செய்தோம். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வெளிநாட்டு கார். புதியதாக இல்லாத மாதிரிகளைப் புரிந்துகொள்வதற்காக நாங்கள் விவரிப்போம். தனிப்பட்ட மின் சென்சார்கள் மற்றும் கூறுகளுக்கு நாங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவோம், அதே போல் அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறன் சோதனையையும் கருத்தில் கொள்வோம், இதனால் சாலையில் எதிர்பாராத விதமாக சிக்கலைச் சந்திக்கும் ஒரு வாகன ஓட்டி அதைத் தீர்க்கவும் அகற்றவும் தயாராக இருக்க முடியும். இதைச் செய்ய, சாலை பழுதுபார்க்கும் கருவிகளின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில், ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் குறைந்தபட்சம் மலிவான சீன சோதனையாளரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது குறுகிய சுற்றுகளுக்கான சுற்று, சென்சார் தொடர்புகளின் எதிர்ப்பு மற்றும் தற்போதைய மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க முடியும்.

VAZ-2108 காரின் மின் வரைபடம்

படம் VAZ-2108 காரின் மின் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. முதல் பார்வையில், மின்சுற்று சிக்கலானது மற்றும் குழப்பமானது என்று தோன்றலாம், ஆனால் உண்மையில் அது இல்லை. கூடுதலாக, இந்த கார் மாதிரியின் மின்சுற்று எளிமையான மற்றும் மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. ஒரு உள்நாட்டு காரின் மின் பகுதியின் செயல்பாட்டைப் புரிந்து கொள்ள, சுற்று உறுப்புகளின் எண் மற்றும் நோக்கம் மூலம் செல்லலாம். தெளிவுக்காக, சுற்றுகளின் அனைத்து மின் இணைப்புகளும் வெவ்வேறு வண்ணங்களின் கடத்திகளால் குறிக்கப்படுகின்றன. கம்பிகள் ஒரு மூட்டையில் இருந்தால் (மற்றும் ஒரு காரில் அனைத்து வயரிங் மூட்டைகளிலும் உள்ளது), பின்னர் அவை மூலைவிட்ட பட்டையுடன் சாம்பல் கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன. இந்த அறிக்கை இந்த திட்டத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும். மற்றொரு மாடலின் காரின் மின்சுற்றுக்கு, கடத்திகளின் வண்ண குறியீட்டை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.

1. ஹெட்லைட் அலகு - 3 விளக்குகள் உள்ளன: இரண்டு இழைகள் கொண்ட குறைந்த/உயர் பீம் விளக்கு, ஒரு பக்க ஒளி விளக்கு மற்றும் ஒரு திசை காட்டி விளக்கு. நேர்மறை கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் மட்டுமே இங்கு வருகிறது. வெகுஜன கார் உடலில் இருந்து நேரடியாக எடுக்கப்படுகிறது. ஒளியில் சிக்கல்கள் இருந்தால் (ஒளிரும், மங்கலான விளக்குகள் அல்லது தொடர்ந்து எரியும் பல்புகள்), முதலில் தரையைச் சரிபார்க்கவும்.

2. ஹெட்லைட் கிளீனர்களுக்கான மின்சார நிரந்தர மோட்டார்கள் (அனைத்து மாடல்களிலும் இல்லை, முக்கியமாக ஏற்றுமதி பதிப்பில்).

3. என்ஜின் பெட்டியின் ஒளிக்கான வரம்பு சுவிட்ச், அது திறக்கப்படும்போது ஒளிரும்.

4. ஒலி கொம்பு (ஒலி சமிக்ஞை). அது தோல்வியுற்றால், அதைக் கட்டுப்படுத்தும் ரிலேவையும், அதனுடன் தொடர்புடைய உருகியையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

5. ஒரு டிசி மின்சார மோட்டார், ரேடியேட்டர் கூலிங் ஃபேன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் கப்பி மீது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை ஒரு முக்கியமான நிலையை அடையும் போது, ​​மின்சார மோட்டார் சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது 86 வது ரிலே தொடர்பை தரையில் மூடுகிறது. ரிலே பின்கள் 87 மற்றும் 30 ஐ இணைக்கிறது, விசிறி வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. வெப்பநிலை குறைந்தவுடன், சென்சார் கட்டுப்பாட்டு தொடர்புகளைத் திறக்கிறது மற்றும் விசிறி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. ஜெனரேட்டரிலிருந்து நேர்மறை மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் தொடர்பு குழுவிலிருந்து ரிலேவுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

6. குளிரூட்டும் விசிறியின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் சவ்வு-வகை வெப்பநிலை சென்சார்.

7. மூன்று-கட்ட ஜெனரேட்டர், அதன் வேகத்தைப் பொறுத்து, 13.8 - 15 வோல்ட்களின் நேர்மறை மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. அதை சரிசெய்ய, லாரியோனோவ் சுற்று அதன் உள்ளே இருக்கும் டையோட்களிலிருந்து கூடியது.

8. ஹெட்லைட் வாஷரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் சோலனாய்டு வால்வு.

9. பின்புற சாளர வாஷரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் சோலனாய்டு வால்வு.

10. விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் சோலனாய்டு வால்வு.

11. தீப்பொறி பிளக்குகள் (ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒன்று). கலவையின் பற்றவைப்பில் ஒரு முக்கிய உறுப்பு. காரின் மாறும் பண்புகள், அத்துடன் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை அவற்றின் நிலையைப் பொறுத்தது.

12. இக்னிஷன் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர்-இன்டர்ரப்டர், இது தற்போதைய பருப்புகளின் நிகழ்வைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் தீப்பொறி பிளக்குகளில் ஒரு தீப்பொறியின் தோற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது (கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களுக்கு பொருத்தமானது).

13. பற்றவைப்பு சுருள், இதில் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தம் தீப்பொறி பிளக்குகளில் ஸ்பார்க்கிங்கிற்கு தேவையான உயர் மின்னழுத்த வெளியேற்றங்களாக மாற்றப்படுகிறது.

14. என்ஜின் பெட்டி விளக்குக்கான வரம்பு சுவிட்ச்.

15. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் காட்டும் சென்சார்.

16. ஸ்டார்டர் என்பது சுழலியுடன் கூடிய நிரந்தர மோட்டார் ஆகும், இது தீப்பொறி பிளக்குகளில் ஒரு தீப்பொறி உருவாகும் வரை இயந்திர ஃப்ளைவீலை சுழற்றுகிறது. காரை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டும்.

17. பேட்டரி - ஜெனரேட்டருடன் சேர்ந்து, அவை வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் முக்கிய மின்சாரம் வழங்கல் உறுப்பு ஆகும்.

18. ஒரு மின்னணு சுவிட்ச் கொண்ட பீப்பாய் - மிதவை. சென்சார் வாகன அமைப்பில் குளிரூட்டி இல்லாத அல்லது குறைந்த அளவைக் குறிக்கிறது.

19. ஸ்விட்ச் - பற்றவைப்பு சுருளுக்கு கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளை வழங்குகிறது, அவை பற்றவைப்பு சுருளால் பெருக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கிற்கும் ஹெலிகாப்டர் மூலம் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

20. முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டனின் மேல் புள்ளிக்கான சென்சார் (வெளிநாட்டு கார்களின் ஊசி இயந்திரங்களில் இது ஃப்ளைவீலில் ஒரு காந்தப் பல் அல்லது பல் இல்லாதது).

21. சிறப்பு உபகரணங்களை இணைப்பதற்கான கண்டறியும் இணைப்பு.

22. கார்பூரேட்டரில் சோலனாய்டு வால்வு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி.

23. கார் தொடங்கும் போது பற்றவைப்பு சுவிட்சில் இருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படும் ரிலே.

24. கார்பூரேட்டரை அணைக்கும் வரம்பு சுவிட்ச்.

25. கார்பூரேட்டரில் சோலனாய்டு வால்வு.

26. குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறிக்கும் சென்சார். டாஷ்போர்டில் உள்ள விளக்கு, இன்ஜின் ஆயிலை உடனடியாக டாப் அப் செய்ய வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

27. ஜன்னல்கள் மற்றும் பம்புகள் வாஷர் திரவத்தை கழுவும் போது இயக்கப்படும் மின்சார மோட்டார்.

28. மின்சார அடுப்பு மோட்டார்.

29. அடுப்பின் மின்சார மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தை மாற்றும் சிறப்பு எதிர்ப்பு, அதன்படி, வீசும் வேகம்.

30. ஹீட்டர் விசிறி வேக சுவிட்ச். இது காரின் முன் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் காட்டப்படும்.

31. கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் வைப்பர்களை கட்டுப்படுத்தும் மின்சார மோட்டார்.

32. சிகரெட் லைட்டர் சலூனுக்குள் சென்றது.

33. அடுப்பு மற்றும் ஹீட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை ஒளிரச் செய்யும் விளக்கு.

34. வெளிப்புற 12 வோல்ட் விளக்கை இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தனி சாக்கெட்.

35. என்ஜின் பெட்டி விளக்கு விளக்கு.

36. கையுறை பெட்டியில் ஒரு விளக்கு கட்டப்பட்டு, அதைத் திறக்கும்போது ஒளிரும்.

37. மாறுதல் டெர்மினல்கள் மற்றும் உருகிகளுடன் இணைப்புத் தொகுதியை ஏற்றுதல்.

38. மின்சாதனங்களை விளக்கும் சுவிட்ச்.

39. பார்க்கிங் பிரேக் விளக்கு வரம்பு சுவிட்ச். பொதுவாக அதன் பொறிமுறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

40. பிரேக் லைட் சுவிட்ச் (ஸ்டாப் லைட்).

41. திருப்பங்கள், ஹெட்லைட் கழுவுதல் மற்றும் குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் மாறுதலுக்கான ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மல்டிஃபங்க்ஷன் சுவிட்ச்.

42. பொத்தான் - தலை ஒளி சுவிட்ச்.

43. பொத்தான் - அவசர நிறுத்தத்தை செயல்படுத்தும் பிரேக்கர்.

44. பின்புற மூடுபனி விளக்கு சுவிட்ச்.

45. பின்புற மூடுபனி விளக்கு சுற்றுக்கான உருகி.

46. ​​பொத்தான் - பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் சுவிட்ச்.

47. சைட் டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள். அவை முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகளுடன் இணையாக உள்ளன.

48. கார் உள்துறை விளக்கு விளக்கு.

49. கூடுதல் தனிப்பட்ட உள்துறை விளக்குகளுக்கு உட்புற விளக்குக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்ட இணைப்பான்.

50. காரின் உட்புறத்தில் பக்கத் தூண்களை ஒளிரச் செய்வதற்கான ஸ்விட்ச்.

51. கார் பற்றவைப்பு ரிலே. இது அடிக்கடி உடைந்து விடும். கார் வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைக் காட்டுவதை நிறுத்திவிட்டு ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும்.

52. பற்றவைப்பு சுவிட்சின் தொடர்பு குழு.

53. முக்கிய கருவிகள் மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்குகள் அமைந்துள்ள கருவி குழு.

54. கார்பூரேட்டரில் (சோக்) சோக்கை சமிக்ஞை செய்யும் விளக்குக்கான வரம்பு சுவிட்ச்.

55. 5 விளக்குகள் கொண்ட பின்புற விளக்குகள். கார் உடலுடன் முன் விளக்குகள் போலவே தரையும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

56. எரிவாயு தொட்டியில் எரிபொருள் அளவைக் குறிக்கும் மிதவை வகை சென்சார்.

57. பின்புற ஜன்னல் வைப்பர் மோட்டார்.

58. உரிமத் தட்டு விளக்குகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கான சேவை வழிமுறைகளில் அல்லது இணையத்தில் காரின் இது அல்லது வேறு ஏதேனும் ஒத்த மின் வரைபடத்தைக் காணலாம். இங்கே நாம் ஒரு பொதுவான சட்டசபை வரைபடத்தைப் பார்த்தோம். காரின் தனிப்பட்ட கூறுகளின் மின் வரைபடங்களும் உள்ளன, இது காரின் மின்னணுவியல் செயல்பாட்டின் சாரத்தை இன்னும் விரிவாக வெளிப்படுத்துகிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு, அடிப்படையில் அனைத்து வரைபடங்களும் தொகுதி மூலம் தொகுதி அல்லது தொகுதி வரைதல் மூலம் குறிக்கப்படுகின்றன.

இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பின் முக்கிய சென்சார்கள் மற்றும் அவற்றைச் சரிபார்க்கும் முறைகள்

டேவூ கார்களில் உள்ள முக்கிய எஞ்சின் கண்ட்ரோல் சென்சார்களை கீழே பார்ப்போம். இதேபோன்ற உபகரணங்கள் பல கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே இந்த பிரிவு பெரும்பாலான புதிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்

இந்த வெப்பநிலை சென்சார் ஒரு தெர்மிஸ்டர் ஆகும், இது வெப்பநிலையைப் பொறுத்து அதன் எதிர்ப்பை மாற்றுகிறது. மாற்றத்தின் சார்பு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த அதன் எதிர்ப்பு. ஒரு சாதாரண மின்னணு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் இது சரிபார்க்கப்படுகிறது. வெப்பநிலையைப் பொறுத்து எதிர்ப்பு மதிப்புகள் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்புகளிலிருந்து குறிகாட்டிகள் விலகினால், சென்சார் பொய்யாகிவிடும். இந்த வழக்கில், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

காற்று வெப்பநிலை சென்சார்

காற்று வெப்பநிலை சென்சார் காற்று வடிகட்டியிலிருந்து த்ரோட்டில் வால்வு சட்டசபைக்கு வரும் காற்று அலையில் ஒட்டப்படுகிறது. இந்த சென்சார் பயன்படுத்தி, காரின் கணினி எரிபொருள் கலவையின் கலவையை (காற்று/எரிபொருள் விகிதம்) சரிசெய்கிறது. அது வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், ECU ஆஃப்லைன் பயன்முறையில் செல்லும். பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது. அதன் செயல்பாட்டில், இந்த சென்சார் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் போன்றது. வேலை செய்யும் சென்சாரின் எதிர்ப்பானது கீழே உள்ள அட்டவணையில் உள்ள குறிப்பிட்ட மதிப்புகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (ECPS)

இது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு அருகாமையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியரின் குறிக்கு எதிர்வினையாற்றுகிறது. பிஸ்டன் அமைப்பின் நிலையை கணினிக்கு புரிய வைப்பதே இதன் பணி. இது இயந்திர பாகங்களின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டை ECU இலிருந்து தரவுகளுடன் ஒத்திசைக்கிறது. மிக முக்கியமான சென்சார். சரிசெய்தல் இல்லாமல் அல்லது அது உடைந்துவிட்டால், கார் ஸ்டார்ட் செய்வதை நிறுத்தலாம். 3-முள் சென்சார். அதன் பின்கள் 1 மற்றும் 2 இல், எதிர்ப்பு மதிப்பு 500 - 600 ஓம்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்

பெரும்பாலும் அதன் காரணமாக (அல்லது த்ரோட்டில் வால்வின் காரணமாக), செயலற்ற வேகம் மிதக்கத் தொடங்குகிறது, அல்லது அது மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ மாறும். அத்தகைய சென்சார்களில் 2 வகைகள் உள்ளன: தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லாதது. தொடர்பு உணரிகள் ஒரு சாதாரண பொட்டென்டோமீட்டர், தொடர்பு இல்லாத சென்சார்கள் ஒரு சிறப்பு மின்னணு சுற்று. கான்டாக்ட்லெஸ் சென்சார்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, ஆனால் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தத்தைப் பற்றி தேர்ந்தெடுக்கும். த்ரோட்டில் வால்வு முழுமையாக மூடப்பட்ட நிலையில், மூன்றின் இரண்டு வெளிப்புற தொடர்புகளில், அதன் எதிர்ப்பு 1 - 3 kOhm ஆக இருக்க வேண்டும். அதைத் திருப்பும்போது, ​​எதிர்ப்பானது 5 - 7 kOhm ஆக மென்மையாக மாற வேண்டும். திடீர் தாவல்கள் அல்லது சரிவுகள் சென்சார் செயலிழப்பைக் குறிக்கின்றன. நீங்கள் தற்காலிகமாக பெருகிவரும் துளைகளை கீழே தாக்கல் செய்யலாம் ஓவல் வடிவங்கள்மற்றும் அதன் அச்சுடன் தொடர்புடைய சென்சார் நகர்த்தவும். இந்த வழியில் நாம் அதன் தொடக்க நிலையை மாற்றுவோம். இந்த வழக்கில், ஆன்-போர்டு கணினி தரவை மீட்டமைக்க வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, ஒரு நிமிடம் பேட்டரியிலிருந்து நேர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்.

முழுமையான அழுத்த சென்சார் (MAP சென்சார்)

உட்செலுத்துதல் இயந்திரங்கள் மற்றும் எல்பிஜி நிறுவல்கள் கொண்ட கார்கள் இரண்டிலும் வழங்கவும். பெரும்பாலும் இது முன் பேனலில் உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய சுமை மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்தைப் பொறுத்து உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களைத் தீர்மானிக்க இந்த சென்சார் அவசியம். இது 5V விநியோக மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகிறது. மற்றும் தற்போதைய அழுத்தம் பற்றிய தரவுகளை எடுக்கிறது. சென்சார் கடந்து செல்வதால் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது காற்று அமைப்புஇயந்திரம். உள்ளே கத்திகளுடன் ஒரு எதிர்ப்பு உள்ளது. வெற்றிடத்தைப் பொறுத்து, கத்திகள் வளைந்து, எதிர்ப்பு மதிப்பை மாற்றுகின்றன. சென்சார் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம், இயந்திரத்தில் எவ்வளவு காற்று நுழைகிறது என்பதை கணினி புரிந்துகொள்கிறது மற்றும் கலவையின் நிலையான கலவையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டால், அதன் விநியோக மின்னழுத்தம் 5V வெளிப்புற தொடர்புகளுக்கு வர வேண்டும். நடுத்தர தொடர்பிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை அகற்றப்படுகிறது, செயலற்ற நிலையில் அதன் மின்னழுத்தம் சுமார் 1.3 V ஆக இருக்க வேண்டும்.

வாகன வேக சென்சார்

கியர்பாக்ஸில் திருகுகள். செயல்பாட்டு ரீதியாக ஹால் சென்சாராக வேலை செய்கிறது. இந்த சென்சார் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) துடிப்பு சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது, இதன் அதிர்வெண் வாகனத்தின் முன் சக்கரங்களின் சுழற்சியின் வேகத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். அதைச் சரிபார்க்க உங்களுக்கு ஒரு அலைக்காட்டி தேவை. வழக்கமான சோதனையாளரைக் கொண்டு சரிபார்க்க இயலாது. மோசமான சூழ்நிலையில், ஸ்பீடோமீட்டர் அளவீடுகள் பொய்யாகிவிடும், அல்லது வேகமானி காரின் வேகத்தைக் காட்டாது. இந்த சென்சார் இயந்திர செயல்பாட்டை பாதிக்காது.

ஆக்ஸிஜன் செறிவு சென்சார் (லாம்ப்டா ஆய்வு)

இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவைச் சார்ந்திருக்கும் சென்சார். சென்சார் வெளியேற்ற பன்மடங்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வெளியேற்ற வாயுவில் (எக்ஸாஸ்ட்) ஆக்ஸிஜனின் அளவை அளவிடுவதே அதன் பணி. அதன் மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, ECU எரிபொருள்-காற்று கலவையின் நிலையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. அது செயலிழந்தால், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, ஜெர்கிங் தோன்றுகிறது, மற்றும் வெளியேற்ற நச்சுத்தன்மை குறிகாட்டிகள் மோசமடைகின்றன. காரின் கணினி கண்டறியும் போது அதன் செயலிழப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இன்று, தொழில்நுட்பத்தில் இத்தகைய விரைவான முன்னேற்றத்துடன், கார் வயரிங் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம். ஆட்டோமேஷன் நிறைந்த நவீன வெளிநாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே இது தேவை என்று நீங்கள் நினைக்கக்கூடாது. நீங்கள் வயதானவராக இருந்தாலும் சரி ஜிகுலி, எந்தவொரு காரின் வடிவமைப்பிற்கும் ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியன்கள் இருக்க வேண்டும் என்பதால், இந்தத் தகவலைப் பற்றி உங்களைப் பழக்கப்படுத்துவதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மின்சுற்றுகள் என்றால் என்ன?

மின்சுற்று என்பது ஒரு சாதாரண கிராஃபிக் படமாகும், இது ஒரு சுற்றுகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் அமைக்கப்பட்டு, தொடர் அல்லது இணையாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வெவ்வேறு உறுப்புகளின் பிக்டோகிராம்களைக் காட்டுகிறது. மேலும், அத்தகைய வரைபடங்கள் இந்த உறுப்புகளின் உண்மையான இருப்பிடத்தைக் காட்டாது, ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் அவற்றின் உறவை மட்டுமே குறிக்கின்றன. எனவே, அவற்றைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு நபர் ஒரு மின் சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை ஒரு பார்வையில் தீர்மானிக்க முடியும்.

வரைபடங்கள் எப்பொழுதும் கூறுகளின் மூன்று குழுக்களை சித்தரிக்கின்றன: மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் ஆற்றல் மூலங்கள், ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு பொறுப்பான சாதனங்கள் மற்றும் மின்னோட்டத்தை கடத்தும் முனைகள், அவற்றின் பாத்திரங்கள் வெவ்வேறு கடத்திகளால் ஆற்றப்படுகின்றன.. மிகக் குறைந்த உள் எதிர்ப்பைக் கொண்ட கால்வனிக் செல்கள் சக்தி மூலமாக செயல்பட முடியும். மின்சார மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு பொறுப்பாகும். வரைபடங்களை உருவாக்கும் அனைத்து பொருட்களும் அவற்றின் சொந்த சின்னங்களைக் கொண்டுள்ளன.

மின்சுற்றுகளை ஏன் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

அத்தகைய வரைபடங்களைப் படிப்பது ஒரு காரை வைத்திருக்கும் எவருக்கும் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது ஒரு நிபுணரின் சேவைகளில் நிறைய பணத்தை சேமிக்க உதவும். நிச்சயமாக, வல்லுநர்களின் பங்கேற்பு இல்லாமல் எந்தவொரு தீவிரமான முறிவுகளையும் நீங்களே சரிசெய்வது கடினம், மேலும் நிறைந்தது, ஏனென்றால் மின்னோட்டம் தவறுகளை பொறுத்துக்கொள்ளாது. இருப்பினும், நாங்கள் சில அடிப்படை செயலிழப்பைப் பற்றி பேசுகிறோம் அல்லது நீங்கள் ECU, ஹெட்லைட்கள், பக்க விளக்குகள் போன்றவற்றை இணைக்க வேண்டும் என்றால், அதை நீங்களே செய்வது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

கூடுதலாக, அலாரம் சிஸ்டம் அல்லது ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர் போன்ற கூடுதல் மின்னணு சாதனங்களை சர்க்யூட்டில் சேர்க்க விரும்புகிறோம், இது ஓட்டுநர் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் நம் வாழ்க்கையை வசதியுடன் நிரப்புகிறது. இங்கே நீங்கள் புரிந்து கொள்ளும் திறன் இல்லாமல் செய்ய முடியாது மின் வரைபடங்கள், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் பட்டியலிடப்பட்ட சாதனங்கள் அனைத்திலும் சேர்க்கப்படும். டிரெய்லருடன் கூடிய கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கும் இது பொருத்தமானது, ஏனெனில் சில நேரங்களில் அதன் இணைப்பில் சிக்கல்கள் எழுகின்றன. ஒரு பயணிகள் கார் டிரெய்லருக்கான வயரிங் வரைபடம் மற்றும், இயற்கையாகவே, அதைப் புரிந்துகொள்ளும் திறன் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

கார் மின் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது - அடிப்படை சின்னங்கள்

ஒரு சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள, அறிவுள்ள ஒருவர் மின் வரைபடத்தைப் பார்க்க வேண்டும். ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு கூட சுற்றுகளைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் முக்கிய நுணுக்கங்களைப் பார்ப்போம். மின்னோட்டம் இல்லாமல் ஒரு சாதனம் இயங்காது என்பது தெளிவாகிறது, இது உள் கடத்திகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த வழிகள் மெல்லிய கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் நிறம் கம்பிகளின் உண்மையான நிறத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

மின்சுற்று அதிக எண்ணிக்கையிலான கூறுகளைக் கொண்டிருந்தால், அதன் பாதை பிரிவுகள் மற்றும் இடைவெளிகளுடன் சித்தரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அவற்றின் இணைப்புகள் அல்லது இணைப்புகளின் இடங்கள் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

முனைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்கள் உண்மையான எண்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். வட்டங்களில் உள்ள எண்கள் "மைனஸ்" உடன் கம்பிகளின் இணைப்புகளைக் காட்டுகின்றன, மேலும் தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் பாதைகளின் பதவி பல்வேறு சுற்றுகளில் அமைந்துள்ள கூறுகளைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது. எண்கள் மற்றும் எழுத்துக்களின் சேர்க்கைகள் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும். மின்சுற்றுகளின் கூறுகளை அடையாளம் காண்பதை மிகவும் எளிதாக்கும் சிறப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன. இணையத்திலும் நிபுணர்களுக்கான கையேடுகளிலும் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது. பொதுவாக, கார் மின் வரைபடங்களைப் படிக்க மிகவும் எளிதானது; முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவற்றின் உறுப்புகளின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் எண்களைப் பின்பற்றுவது.

ஒவ்வொரு இயந்திரமும் மின் உபகரணங்கள், மின்னழுத்த நுகர்வோர் அல்லது மின்னழுத்த ஆதாரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து சாதனங்களும், அவற்றை இணைக்கும் மின்சுற்றுகளும் மின் வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. மின்சுற்றுகளில் சின்னங்களை சுயாதீனமாக புரிந்துகொள்வது எப்படி, இது ஏன் தேவைப்படுகிறது மற்றும் உபகரணங்கள் என்ன கூறுகளை உள்ளடக்கியது? இதைப் பற்றி கீழே பேசுவோம்.

கார் வயரிங் வரைபடங்கள் என்றால் என்ன?

வாகனத்தின் மின் வயரிங் மற்றும் மின் சாதன அமைப்பில் என்ன சாதனங்கள் மற்றும் கூறுகள் உள்ளன? ஒரு திட்ட மின் வரைபடம் என்பது ஒரு காட்சி பிரதிநிதித்துவமாகும், இதில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கூறுகளின் ஐகான்களும் விதிவிலக்கு இல்லாமல் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன. அனைத்து சாதனங்களும் வரைபடத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் அமைந்துள்ளன, மேலும் அவை ஒரு தொடர் அல்லது இணையான முறையில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படலாம். ஒரு கார் அல்லது டிரக்கின் மின் வரைபடம் உண்மையில் சாதனத்தின் உண்மையான இருப்பிடத்தைக் காட்டவில்லை என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அனைத்து நுகர்வோர் மற்றும் ஆற்றல் ஆதாரங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை மட்டுமே இது காட்டுகிறது.

இயந்திரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், சுற்று பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

• மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க பயன்படும் சக்தி அமைப்பு உபகரணங்கள்;
• ஆற்றலை மாற்ற பயன்படும் சாதனங்கள்;
• கூடுதலாக, நெட்வொர்க்கில் மின்னோட்டத்தை கடத்த பயன்படும் கூறுகளும் அடங்கும், அதாவது கடத்திகள்.

சுற்றுகளைப் புரிந்துகொள்ளும் கார் உரிமையாளருக்கு என்ன வாய்ப்புகள் திறக்கப்படுகின்றன?

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஆட்டோ மின்சுற்றைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், முறிவை நீங்களே சமாளிக்கலாம். இயற்கையாகவே, நெட்வொர்க் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் மிகவும் சிக்கலான சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அனுபவம் இல்லாமல் அவற்றை நீங்களே அடையாளம் காண முடியும் என்பது சாத்தியமில்லை. குறிப்பாக நவீன கார்கள் மிகவும் சிக்கலான சுற்றுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​இது அதிக எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதோடு தொடர்புடையது.

மேலும், ஒரு காருக்கான ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்று செயல்பாட்டைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய அவசியம், கணினியின் செயல்பாட்டில் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்பும் அந்த கார் உரிமையாளர்களுக்கு எழலாம். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் வாகனத்தை மேம்படுத்தி டியூன் செய்ய நீங்கள் திட்டமிட்டால், மேம்படுத்தப்பட்ட பாடி கிட் அல்லது பம்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று அர்த்தமில்லை. உட்புறம் டியூன் செய்யப்பட்டால், கார் உரிமையாளர் ஒரு புதிய ஆடியோ சிஸ்டம் அல்லது ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ முடியும், இதில் மாற்றங்களைச் செய்யாமல் செய்ய முடியாது. கூடுதலாக, திருட்டு எதிர்ப்பு நிறுவலை நீங்களே நிறுவ முடிவு செய்தாலும், சுற்று செயல்பாட்டை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எங்கள் தோழர்கள் அடிக்கடி இணைப்பு சிக்கல்களை எதிர்கொள்வதால், அவ்வப்போது டிரெய்லரைப் பயன்படுத்தும் வாகன ஓட்டிகளும் சுற்றுகளைப் புரிந்து கொள்ள முடியும். எப்படியிருந்தாலும், நீங்கள் நிறுவ விரும்பினால் கூடுதல் சாதனங்கள்மற்றும் அவற்றின் அமைப்பைச் சேர்க்கவும், பின்னர் மின்சுற்றைப் புரிந்துகொள்வது வெறுமனே அவசியம்.

எந்த காரின் மின் சாதனங்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, எந்தவொரு ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிலும் ஆற்றல் ஆதாரங்கள், நுகர்வோர், கடத்திகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் உள்ளன. ஆற்றல் ஆதாரங்களில் கார் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டர் யூனிட் ஆகியவை அடங்கும். பேட்டரியின் நோக்கம் அனைத்து நுகர்வோருக்கும் மின்னோட்டத்தை வழங்குவதாகும். ஆனால் ஆற்றலின் முக்கிய ஆதாரம் இன்னும் ஜெனரேட்டர் யூனிட்டாகக் கருதப்படுகிறது, இது அனைத்து உபகரணங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் பேட்டரி சார்ஜை மீட்டெடுப்பதற்கும் சாத்தியமாக்குகிறது. பேட்டரி திறன் மற்றும் ஜெனரேட்டர் சாதனத்தின் சக்தி ஆகியவை முழுமையாக ஒத்திருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்மின்னழுத்த நுகர்வோர், ஆற்றல் சமநிலையை பராமரிக்க இது அவசியம்.

நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, அவை அனைத்தும் பல குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. அடிப்படை. இந்த ஆற்றல் நுகர்வோர் எரிபொருள் அமைப்பு, பற்றவைப்பு, ஊசி, ECM (இயந்திர கட்டுப்பாடு), தானியங்கி பரிமாற்றம், அத்துடன் பவர் ஸ்டீயரிங், குறிப்பாக, ESD ஆகியவை அடங்கும்.
2. கூடுதல். குளிரூட்டும் அமைப்பு, விளக்குகள் மற்றும் ஒளியியல், செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங், அடுப்பு, கார் அலாரம், ஒலியியல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
3. குறுகிய கால நுகர்வோர்களும் உள்ளனர். அத்தகைய நுகர்வோர் ஆறுதல் அமைப்புகள், தொடக்க அமைப்புகள், ஹார்ன், சிகரெட் லைட்டர் (வீடியோவின் ஆசிரியர் Kroom&coTV சேனல்) ஆகியவை அடங்கும்.

மேலும், எந்த வயரிங் அமைப்பும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது. அவர்களின் உதவியுடன், ஆற்றல் மூலங்களின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடு மற்றும் அதன் நுகர்வோர் உறுதி செய்யப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் பட்டியலில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் ரிலேக்கள், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் கொண்ட பெருகிவரும் தொகுதிகள் அடங்கும். இந்த சாதனங்கள் பொதுவாக பரவலாக்கப்பட்ட முறையில் அமைந்துள்ளன. நவீன வாகனங்களில், ரிலே செய்ய வேண்டிய பெரும்பாலான விருப்பங்கள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளுக்கு, அதாவது கட்டுப்பாட்டு அலகுகளுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன. மேலும், இன்று பல கார்கள் பல சிக்கலான அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக, மின்னணு அலகுகளை இணைக்கும் தரவு பேருந்துகள்.

உபகரணங்கள் மின் வரைபடத்தை சரியாகப் படிப்பதன் அடிப்படை அம்சங்கள்

எனவே, கார் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது மற்றும் அவற்றைப் புரிந்துகொள்வது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன? நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, டிகோடிங் பற்றிய அறிவு இல்லாமல், தேவைப்பட்டால் வயரிங் மற்றும் உபகரணங்களை சரிசெய்ய முடியாது. ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடலுக்கான விரிவான வரைபடம் காருக்கான சேவை கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். அதைப் பார்க்கும்போது, ​​​​கோடுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட மின் சாதனங்களின் டஜன் கணக்கான பல்வேறு சின்னங்களைக் காணலாம். இந்த வரிகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன - இது வயரிங் அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறம் (MR.BORODA சேனலால் படமாக்கப்பட்டது).

மேலும் நவீன கார்கள் சிக்கலான சுற்றுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் இந்த வாகனங்கள் அதிக உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய மின்சுற்றுகளில், கடத்திகள் பிரிவுகளாக அல்லது இடைவெளிகளுடன் குறிக்கப்படலாம்.

இயந்திரத்தின் மின்சுற்றைப் புரிந்துகொள்ள என்ன அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:

1. நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவித்தபடி, அனைத்து மின்சுற்றுகளும் அவற்றின் உண்மையான நிலைக்கு ஒத்த வண்ணத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இது வயரிங் சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. கடத்திகளின் நிறம் ஒற்றை அல்லது இரட்டிப்பாக இருக்கலாம், இது முக்கிய கேபிள் அல்லது கூடுதல் ஒன்றைக் குறிக்கிறது. கூடுதல் கடத்திகள் என்றால், மின்சுற்றிலேயே அவை வழக்கமாக குஞ்சு பொரித்த பகுதிகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, அவை நீளமான அல்லது குறுக்குவெட்டு.
2. உங்கள் காரில் பல மின்சுற்றுகள் ஒரு சேனலில் அமைந்திருந்தால், அவை இதேபோல் குறிக்கப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய சுற்றுகள் கால்வனிக் எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அதாவது, இந்த கேபிள்கள் வெறுமனே ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. சங்கிலி சேனலுக்குள் பொருந்தினால், அது எதிர்கொள்ளும் குறிப்பிட்ட திசையில் சிறிது விலகலுடன் குறிக்கப்படும்.
4. பொதுவாக, எந்த மின்சுற்றிலும் ஒரே நிறத்தின் பல கம்பிகள் உள்ளன, பொதுவாக கருப்பு. இந்த வழக்கில் நாம் தரையில் இணைக்கப்பட்ட மின்சுற்றுகள் பற்றி பேசுகிறோம், அதாவது, கார் உடல். இத்தகைய தொடர்புகள் நிறை என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
5. ரிலேவைப் பற்றி நாம் நேரடியாகப் பேசினால், இந்த விஷயத்தில் சாதனத்தின் முறுக்கு மூலம் ஆற்றல் கடத்தப்படாத நிலையில் தொடர்புகள் குறிக்கப்படுகின்றன. சாதனத்தின் இயக்க நிலை நிலையானதாக இருந்தால், இந்த கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடலாம், ஏனெனில் அவை திறந்த மற்றும் மூடப்படலாம்.
6. கூடுதலாக, மின் வரைபடத்தைப் பார்ப்பதன் மூலம், சுற்றுகளில் கூடுதல் குறியீடுகள் குறிக்கப்படலாம் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். அதாவது, ஒரு மின்சுற்றை ஆற்றல் நுகர்வோருடன் இணைப்பது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். அத்தகைய பதவியானது, அதன் வழித்தடத்தை சரியாகக் கண்டறியாமல், சுற்று இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தை நுகர்வோர் சரியாகக் கண்டறிய உதவும்.
7. சாதனங்கள் அல்லது உபகரணங்களில் குறிப்பிட்ட எண்கள் குறிப்பிடப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், இந்த எண்கள் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஒத்திருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணைச் சுற்றி ஒரு வட்டம் இருந்தால், இது சுற்று எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கும் புள்ளி என்பதை இது குறிக்கிறது. எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் சேர்க்கைகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், பிளக் இணைப்புகள் இப்படித்தான் குறிக்கப்படுகின்றன.

புகைப்பட தொகுப்பு "மின்சுற்று பதவிகள்"

முடிவுரை

ஒரு விதியாக, பயனரின் சேவை கையேட்டுடன், ஒரு சிறப்பு அட்டவணை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் உதவியுடன் நீங்கள் மின் நெட்வொர்க்கின் சில கூறுகளை உகந்ததாக புரிந்து கொள்ள முடியும். மறைகுறியாக்கத்தின் தேவையை இதற்கு முன்பு சந்திக்காத கார் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த பணியை முடிப்பதில் சிரமம் இருக்கலாம். அனைத்து கூறுகளையும் கூறுகளையும் துல்லியமாக புரிந்து கொள்ள நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். நாம் எந்த வகையான காரைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் டிகோடிங் கொள்கை ஒத்திருக்கிறது - ஒரு வெளிநாட்டு கார் அல்லது உள்நாட்டு கார்.

வீடியோ "மின்சார சிக்கல்களை எவ்வாறு சுயாதீனமாக அடையாளம் காண்பது?"

உங்கள் சொந்த கைகளால் உங்கள் காரின் மின் வயரிங் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், இந்த செயல்முறையை விரிவாக விவரிக்கும் வீடியோவைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம் (வீடியோ ஆட்டோ எலக்ட்ரிக்ஸ் எச்எஃப் சேனலால் வெளியிடப்பட்டது).

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒரு காரின் மின்சுற்றுகளில் உள்ள சின்னங்களை எவ்வாறு சரியாக புரிந்துகொள்வது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். உண்மையில், நடைமுறையில், மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் ஒரு செயலிழப்பு எந்த நேரத்திலும், சாலையில் கூட டிரைவரை முந்திவிடும். எனவே, இந்த சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், தேவைப்பட்டால், சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்யலாம்.

மின்சுற்றுகள் என்றால் என்ன?

ஆட்டோமொபைல் மின்சுற்றுகளின் அடிப்படை டிகோடிங்கை சரியாகப் படிக்கவும், மின்சுற்றுகளில் சின்னங்கள் எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை அறியவும், முதலில் கருத்தைப் புரிந்துகொள்வோம். ஒரு காரின் மின் உபகரணங்களின் திட்ட வரைபடம் என்பது பல்வேறு கூறுகளின் பிக்டோகிராம்களைக் காட்டும் வரைகலை பிரதிநிதித்துவமாகும். கணினி சாதனத்தின் இந்த கூறுகள் மின்சுற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை ஒருவருக்கொருவர் இணையாகவோ அல்லது தொடராகவோ இணைக்கப்படலாம்.

கார் மின் வரைபடம் இந்த கூறுகளின் உண்மையான இருப்பிடத்தை பிரதிபலிக்காது, மாறாக ஒருவருக்கொருவர் தங்கள் உறவை நிரூபிக்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதாவது, தனது சொந்த கைகளால் அமைப்பின் கட்டமைப்பைக் கண்டுபிடித்து, டிரான்ஸ்கிரிப்டைப் படிக்கக்கூடிய ஒரு கார் ஆர்வலர் ஒரு பார்வையில் மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வார்.

எந்தவொரு கார் மின் வரைபடமும் பல கூறுகளின் குழுக்களை நிரூபிக்கிறது:

• மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சக்தி அமைப்பு சாதனங்கள்;
• ஆற்றல் மாற்றத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட கூறுகள்;
• மின்னழுத்தத்தை கடத்துவதற்கு தேவையான கணினி சாதனங்கள் (கடத்திகள் இந்த செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன).

கணினியின் மின்சாரம் வழங்கும் சாதனங்கள் குறைந்த உள் எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படும் பல்வேறு கால்வனிக் கூறுகள் ஆகும். அனைத்து வகையான மின்சார மோட்டார்களும் ஆற்றலை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எப்படியிருந்தாலும், ஒரு காரின் மின்சுற்று வரைபடத்தில் வழக்கமாக குறிக்கப்பட்ட பொருள்கள் உள்ளன.

மின்சுற்றுகளை ஏன் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

ஒவ்வொரு வாகன உரிமையாளரும் சாதனத்தின் பெயரின் திட்ட வரைபடத்தைப் படிக்க முடியும், ஏனெனில் இது செயலிழந்தால் பழுதுபார்க்கும் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். நிச்சயமாக, நிபுணர்களின் பங்கேற்பு இல்லாமல், மிகவும் சிக்கலான கணினி தவறுகளை சரிசெய்வது சிக்கலாக இருக்கும். மேலும், ஒரு காரின் மின் உபகரணங்கள், குறிப்பாக நவீனமானது, ஒரு சிக்கலான அமைப்பாகும், இது பிழைகளை பொறுத்துக்கொள்ளாது. ஆனால் மின்சுற்றின் முறிவு குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது நீங்கள் ஒளியியலை இணைக்க வேண்டும் என்றால், அதை நீங்களே செய்வது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

கூடுதலாக, ஒரு காரின் மின் உபகரணங்கள் என்ன கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, கணினியின் செயல்பாட்டில் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்பும் அந்த கார் ஆர்வலர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. உதாரணமாக, இன்று பல உள்நாட்டு ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்த வாகன டியூனிங் செய்கிறார்கள் வெவ்வேறு வழிகளில். இது புதிய பம்பர்கள் அல்லது பாடி கிட்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை - சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு புதிய மல்டிமீடியா அமைப்பு அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங்கை நிறுவுவதன் மூலம் உள்துறை டியூனிங்கைச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பை நிறுவினாலும், உங்கள் சொந்த கைகளால் காரின் மின்சுற்றைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய நேரத்தில் காரைப் பாதுகாக்காமல் செய்ய முடியாது (இதன் ஆசிரியர் வீடியோ அவ்டோ எலக்ட்ரிகா எச்எஃப்)

டிரெய்லரை வைத்திருக்கும் டிரைவர்களுக்கான மின் வரைபடத்தைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அதை உங்கள் சொந்த கைகளால் கணினியுடன் இணைப்பது பெரும்பாலும் கடினம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், கணினியில் கூடுதல் உபகரணங்களை நிறுவ நீங்கள் முடிவு செய்தால், மின் வரைபடத்தைப் படிக்கும் திறன் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். குறைந்தபட்சம், இது இல்லாமல் உங்கள் சொந்த கைகளால் கம்பிகளை சரியாக இணைக்க முடியாது மற்றும் உபகரணங்களை உள்ளமைக்க முடியாது.

கார் மின் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது - அடிப்படை சின்னங்கள்

எனவே, எந்தவொரு வாகனத்தின் உபகரணங்களின் மின்சுற்றையும் சரியாகப் படிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் முக்கிய புள்ளிகளைக் கருத்தில் கொள்வோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த அறிவு இல்லாமல் சாதனங்களை நீங்களே சரிசெய்வது வெறுமனே சாத்தியமற்றது. நிச்சயமாக, உள் கடத்திகள் மூலம் சாதனத்திற்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படாமல் எந்த சாதனமும் செயல்பட முடியாது.

அனைத்து உறுப்புகளின் பெயருடன் வாகனத்தின் மின் வரைபடம் வாகனத்திற்கான சேவை புத்தகத்தில் இருக்க வேண்டும். அதைப் பார்க்கும்போது, ​​கோடுகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களின் பல்வேறு சின்னங்களைக் காண்பீர்கள். இந்த வரிகளில் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட நிறத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது உண்மையில் மின்சுற்று கம்பிகளின் உண்மையான நிறத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும் (வீடியோவின் ஆசிரியர் அவ்டோஎலக்ட்ரிகா எச்எஃப்).

காரில் பல மின் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அது வரைபடத்தில் குறிக்கப்படும் பெரிய எண்கூறுகள். அதன்படி, வயரிங் முறிவுகள் மற்றும் பிரிவுகளுடன் தோன்றலாம். இது முதலில் குழப்பமாக இருக்கலாம், ஆனால் இதில் கடினமான ஒன்றும் இல்லை, அதை நீங்களே கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சாத்தியம்.

எந்தவொரு திட்டமும் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. மின்சாரம் வழங்கும் சாதனம். இந்த வழக்கில், இந்த செயல்பாடு வாகனத்தின் பேட்டரி அல்லது ஜெனரேட்டரால் செய்யப்படுகிறது.
2. நடத்துனர்கள், அதாவது. இந்த கூறுகள் நெட்வொர்க் முழுவதும் மின்னோட்டத்தை கடத்த அனுமதிக்கின்றன.
3. கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள். மின் வயரிங் மூடுவதற்கு அல்லது தேவைப்பட்டால் அதைத் திறப்பதற்கு இத்தகைய சாதனங்கள் அவசியம். இந்த வகை சாதனங்கள் மின்சுற்றில் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
4. நேரடி மின்னழுத்த நுகர்வோர். இந்த உருப்படியானது மின்னோட்டத்தை மற்றொரு வகை ஆற்றலாக மாற்றுவதன் மூலம் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து மின் உபகரணங்களையும் உள்ளடக்கியது. எடுத்துக்காட்டாக, நாம் ஒரு சிகரெட் லைட்டரைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், இந்த உறுப்பு மின்னழுத்தத்தை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வாகனத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம் இருந்தால், வரைபடத்தை புரிந்து கொள்ளும்போது அடிப்படைக் கொள்கைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

1. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி எந்த கடத்திகள், வரைபடத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. நிறத்தைப் பொறுத்தவரை, கம்பி ஒன்று அல்லது இரண்டு வண்ணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அதாவது, இது முதன்மை அல்லது கூடுதல். நாம் கூடுதல் கூறுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், பக்கவாதம் அவர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் - அவை குறுக்கு அல்லது நீளமானதாக இருக்கலாம்.
2. ஒரு சேனலில் பல கம்பிகள் நிறுவப்பட்டு, ஒரே மாதிரியாகக் குறிக்கப்பட்டிருந்தால், அவை கால்வனிக் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த கடத்திகள் வெறுமனே ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. எந்தவொரு வரைபடத்திலும், ஒரு நடத்துனர் ஒரு மூட்டைக்குள் நுழைந்தால், அது அமைந்துள்ள இடத்தை நோக்கி சிறிது சாய்ந்திருக்க வேண்டும்.
4. நடைமுறையில், அதாவது, பெரும்பாலான வரைபடங்களில், கடத்திகள் கருப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வாகனத்தின் வெகுஜனத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது அதன் உடலுடன்.
5. ரிலேக்களைப் பொறுத்தவரை, சாதன முறுக்கு வழியாக எந்த மின்னழுத்தமும் செல்லாத நிலையில் அவற்றின் தொடர்புகள் குறிக்கப்படுகின்றன. நிலையான நிலையில், இந்த கூறுகள் வேறுபட்டவை, ஏனெனில் அவை மூடப்பட்ட அல்லது திறந்த நிலையில் இருக்கலாம்.
6. கடத்திகளில் சில அடையாளங்கள் இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம், குறிப்பாக கண்டக்டர் சாதனத்துடன் இணைக்கும் இடத்தில். இந்த பதவிக்கு நன்றி, சுற்று முழுவதையும் கண்டுபிடிக்காமல் இந்த நடத்துனர் எங்கு செல்கிறார் என்பதை டிரைவர் உடனடியாக புரிந்து கொள்ள முடியும்.

குறிப்பிட்ட எண்கள் சில வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், அவை எண்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். இந்த அல்லது அந்த எண் ஒரு வட்டத்தில் குறிக்கப்பட்டிருந்தால், இது உங்களுக்கு ஒரு மைனஸுடன் நடத்துனர் இணைப்பு இருப்பதைக் குறிக்கிறது. எண் மற்றும் எழுத்து சேர்க்கைகளைப் பொறுத்தவரை, அவை பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.

சேவை புத்தகத்தில் ஒரு அட்டவணை இருக்கலாம், இது குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரிக்கு குறிப்பிட்ட சில பிணைய கூறுகளை எளிதில் புரிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கும். பொதுவாக, நீங்கள் ஒரு வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டியிருந்தால், இந்த அல்லது அந்த பதவியின் அர்த்தம் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதில் மிக முக்கியமான விஷயம் விடாமுயற்சியுடன் இருக்க வேண்டும். டிகோடிங் கொள்கையைப் புரிந்துகொண்டு, அனைத்து உறுப்புகளின் நோக்கத்தையும் நீங்கள் எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும்.

வெளிநாட்டு கார்கள் வெவ்வேறு அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் கொள்கை ஒன்றுதான்.

வீடியோ "ஒரு காரில் சுற்று கூறுகளை சரியாக புரிந்துகொள்வது"

இந்த பிரச்சினை கீழே உள்ள வீடியோவில் இன்னும் விரிவாக விவாதிக்கப்படுகிறது (வீடியோவின் ஆசிரியர் MR. BORODA).

மின்சுற்று என்பது ஒரு சிறப்பு கிராஃபிக் படமாகும், இது ஒரு மின்சுற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் இருக்கும் பல்வேறு உறுப்புகளின் பிக்டோகிராம்களைக் காட்டுகிறது, அதே போல் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அல்லது தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய எந்த வரைபடமும் சில கூறுகளின் உண்மையான இருப்பிடத்தை நிரூபிக்கவில்லை, ஆனால் அவை ஒன்றோடொன்று தொடர்பைக் குறிக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இவ்வாறு, மின் வரைபடங்களைப் படிக்கத் தெரிந்த ஒருவர், ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை ஒரு பார்வையில் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

வரைபடத்தில் கூறுகளின் மூன்று குழுக்கள் உள்ளன:

• மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் செயல்பாட்டை எடுக்கும் மின்சாரம்;
• மேலும் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு பொறுப்பான பல்வேறு சாதனங்கள்;
• மின்னோட்டத்தை கடத்தும் முனைகள் (கடத்திகள்).

மூலமானது குறைந்த எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான கால்வனிக் கூறுகளாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், ஆற்றல் மாற்றம் பல்வேறு மின்னணு மோட்டார்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில், இந்த சுற்று உருவாக்கும் ஒவ்வொரு பொருளின் சின்னங்களையும் அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம், ஏனெனில் இந்த அறிவு இல்லாமல் மின்சுற்றுகளைப் படிப்பது கடினம்.

அவை எதற்கு தேவை?

அவர்கள் ஏன் தேவைப்படுகிறார்கள் என்று பலர் அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், உண்மையில், ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிகளுக்கும் அவற்றைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், ஏனென்றால் மின் வரைபடங்களைப் படிக்க உங்களுக்குத் தெரிந்தால், நீங்கள் பின்னர் நிபுணர்களின் சேவைகளில் கணிசமாக சேமிக்க முடியும். நிச்சயமாக, அதை செயல்படுத்துவது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்காது அதை நீங்களே சரிசெய்தல்இந்த வேலையில் தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களை ஈடுபடுத்தாமல் குறிப்பாக சிக்கலான செயலிழப்புகள் மற்றும் கொள்கையளவில், இது மேலும் சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. ஆனால் நீங்கள் சில சிறிய செயலிழப்பை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது ஹெட்லைட்கள், ECU, பேட்டரி மற்றும் பிற கூறுகளை இணைக்க வேண்டும் என்றால், மின்னணு சுற்றுகளை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் அதை நீங்களே செய்யலாம்.

வாகன ஓட்டிகளுக்கு அவை ஏன் தேவை?

ரேடியோ, அலாரம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்முறையை கணிசமாக எளிதாக்கும் மற்றும் நம் வாழ்க்கையை மிகவும் வசதியாக மாற்றும் பல சாதனங்கள் உட்பட பலவிதமான மின்னணு சாதனங்களை சுற்றுடன் இணைக்க பெரும்பாலும் மக்கள் விரும்புகிறார்கள். இந்த விஷயத்தில், மின் வரைபடங்களைப் படிக்க கற்றுக்கொள்வது எப்படி என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் முக்கியம், ஏனென்றால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவை ஒவ்வொரு சாதனத்திலும் அவசியம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

டிரெய்லருடன் கூடிய கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஏனெனில் அதன் இணைப்பில் பல்வேறு சிக்கல்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் ஒரு பயணிகள் கார் டிரெய்லரின் வயரிங் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதைப் புரிந்து கொள்ள முடியும், ஏனெனில் குறுகிய காலத்தில் மின் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது என்பதை அறிய முடியாது.

அடிப்படை கருத்துக்கள்

ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அறிவுள்ள நபர்அதன் மின் வரைபடத்தைப் பார்க்க முடியும். அதே நேரத்தில், ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு கூட இதுபோன்ற வரைபடங்களை விரிவாகப் படிக்க உதவும் பல அடிப்படை நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.

நிச்சயமாக, எந்த சாதனமும் அதன் உள் கடத்திகள் வழியாக மின்னோட்டம் பாயாமல் சரியாக செயல்பட முடியாது. இந்த பாதைகள் மெல்லிய கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, இதன் நிறம் கம்பிகளின் உண்மையான நிறத்துடன் பொருந்துமாறு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

மின்சுற்று போதுமான அளவு கூறுகளை உள்ளடக்கியிருந்தால், அதன் பாதை இடைவெளிகள் மற்றும் பிரிவுகளின் வடிவத்தில் காட்டப்படும், மேலும் அவற்றின் இணைப்பு அல்லது இணைப்பின் இடங்கள் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

கூடுதலாக, முனைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களும் உண்மையான எண்களுடன் முழுமையாக ஒத்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் மின் வரைபடங்களைப் (பெயர்கள்) படிப்பது அர்த்தமற்றதாக இருக்கும். வட்டங்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்கள் கம்பிகளுடன் எதிர்மறை இணைப்புகளின் இருப்பிடங்களைத் தீர்மானிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் பாதைகளின் பதவி வெவ்வேறு சுற்றுகளில் அமைந்துள்ள கூறுகளைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது. எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் சேர்க்கைகள் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான சிறப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன, இதன் உதவியுடன் நீங்கள் எந்த மின்சுற்றின் கூறுகளையும் மிகவும் எளிமையாக அடையாளம் காணலாம். இத்தகைய அட்டவணைகள் இணையத்தில் மட்டுமல்ல, நிபுணர்களுக்கான பல்வேறு கையேடுகளிலும் கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிதானது. பொதுவாக, மின்சுற்று வரைபடங்களை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது என்பதைக் கண்டறிவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. இதில் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பல்வேறு உறுப்புகளின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வதும், எண்களை சரியாகப் பின்பற்றுவதும் ஆகும்.

வாகன மின் வரைபடங்களை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, உங்களுக்கு விரிவான புரிதல் மட்டும் தேவையில்லை சின்னங்கள்பல்வேறு கூறுகள், ஆனால் அதே நேரத்தில் அவை எவ்வாறு தொகுதிகளாக உருவாகின்றன என்பதை கற்பனை செய்வது நல்லது. எலக்ட்ரானிக் சாதனத்தின் பல கூறுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் தனித்தன்மையை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள, சமிக்ஞை எவ்வாறு கடந்து செல்கிறது மற்றும் மாற்றப்படுகிறது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது மதிப்பு. அடுத்து, மின் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது என்று பார்ப்போம். ஆரம்பநிலைக்கு, வழிமுறைகள் பின்வருமாறு:

1. ஆரம்பத்தில், பவர் சர்க்யூட் ஒதுக்கீடு வரைபடத்தை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சாதன அடுக்குகளுக்கு விநியோக மின்னழுத்தம் வழங்கப்படும் இடங்கள் சுற்றுக்கு மேல் நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன. மின்சாரம் நேரடியாக சுமைக்கு வழங்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது வெற்றிடக் குழாயின் அனோடில் அல்லது நேரடியாக டிரான்சிஸ்டரின் சேகரிப்பான் சுற்றுக்கு செல்கிறது. மின்முனை சுமை முனையத்தில் சேரும் இடத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த கட்டத்தில் பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அடுக்கிலிருந்து முற்றிலும் அகற்றப்படும்.
2. ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் உள்ளீட்டு சுற்றுகளை நிறுவவும். நீங்கள் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு உறுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், பின்னர் அதை ஒட்டிய துணைப் பொருட்களை விரிவாகப் படிக்க வேண்டும்.
3. அடுக்கின் உள்ளீட்டிற்கு அருகில் அமைந்துள்ள மின்தேக்கிகள் மற்றும் அதன் வெளியீட்டில் பார்க்கவும். மாற்று மின்னழுத்தத்தை பெருக்கும் செயல்பாட்டில் இந்த கூறுகள் மிகவும் முக்கியமானவை. மின்தேக்கிகள் அவற்றின் மூலம் நேரடி மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்படவில்லை, இதன் விளைவாக அடுத்த தொகுதியின் உள்ளீட்டு எதிர்ப்பின் மதிப்பு நேரடி மின்னோட்டத்திற்கான நிலையான நிலையில் இருந்து அடுக்கை கொண்டு வர முடியாது.
4. குறிப்பிட்ட DC சிக்னலைப் பெருக்கப் பயன்படும் அந்த நிலைகளைப் படிக்கத் தொடங்குங்கள். அனைத்து வகையான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் கூறுகளும் மின்தேக்கிகள் இல்லாமல் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இத்தகைய அடுக்குகள் அனலாக் முறையில் செயல்படுகின்றன.
5. சமிக்ஞையின் திசையை நிறுவ, நிலைகளின் சரியான வரிசை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கண்டுபிடிப்பாளர்களுக்கும், அனைத்து வகையான அதிர்வெண் மாற்றிகளுக்கும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். எந்த நிலைகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எந்தத் தொடரில் உள்ளன என்பதையும் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இணை கேஸ்கேட் இணைப்பினைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பல சிக்னல்கள் ஒருவருக்கொருவர் முற்றிலும் சுயாதீனமாக செயலாக்கப்படும்.
6. எலக்ட்ரிக்கல் படிக்க எப்படி புரிந்து கொள்ள கூடுதலாக சுற்று வரைபடங்கள், அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு வரைபடங்களையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அவை பொதுவாக நிறுவல் வரைபடங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஒரு மின்னணு சாதனத்தின் பல்வேறு கூறுகளின் தளவமைப்பு அம்சங்கள், கொடுக்கப்பட்ட அமைப்பில் எந்தெந்த தொகுதிகள் முதன்மையானவை என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும். மற்ற அனைத்தையும் தவிர, வயரிங் வரைபடம்இந்த மதிப்புகள் இல்லாமல் வாகன மின் வரைபடங்களைப் படிப்பது கடினம் என்பதால், அமைப்பின் மையக் கூறுகளை அடையாளம் காண்பதை எளிதாக்குகிறது.

எப்படி கற்றுக்கொள்வது?

எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு குறியீடுகளைப் பற்றி ஒரு நபர் முழுமையாகப் புரிந்து கொண்டாலும், கூறுகளுக்கு இடையில் சிக்னல்கள் எவ்வாறு பரவுகின்றன என்பதை உடனடியாக புரிந்து கொள்ள முடியும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. அதனால்தான், ஒரு வரைபடத்தில் குறிப்பிட்ட கூறுகளை பெயரிடுவது மட்டுமல்லாமல், ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புகொள்வதைத் தீர்மானிக்கவும், மின்சுற்று வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது என்பது குறித்த குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நுட்பங்களை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்.

சுற்று வகைகள்

முதலில், சிக்னல் சுற்றுகளிலிருந்து நிலையான மின்சுற்றுகளை வேறுபடுத்தி அறிய நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். அடுக்கிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும் இடம் எப்போதும் தொடர்புடைய சுற்று உறுப்புகளின் மேற்புறத்தில் காட்டப்படும் என்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஏறக்குறைய எல்லா நிகழ்வுகளிலும், நிலையான விநியோக மின்னழுத்தம் ஆரம்பத்தில் சுமை வழியாக செல்கிறது, மேலும் காலப்போக்கில் மட்டுமே விளக்கின் அனோட் அல்லது டிரான்சிஸ்டர் சேகரிப்பாளருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. சுமையின் கீழ் முனையத்துடன் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்முனையின் இணைப்பு புள்ளியானது அடுக்கில் இருந்து பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அகற்றப்படும் இடமாக இருக்கும்.

உள்ளீட்டு சுற்றுகள்

பெரும்பாலும், ஒரு காரின் மின்சுற்றுகளை எவ்வாறு படிப்பது என்பதை தோராயமாக புரிந்துகொள்பவர்களுக்கு, அடுக்கு உள்ளீட்டு சுற்றுகளுக்கு எந்த விளக்கமும் தேவையில்லை. இருப்பினும், செயலில் உள்ள கூறுகளின் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையைச் சுற்றி அமைந்துள்ள கூடுதல் கூறுகள் முதல் பார்வையில் தோன்றுவதை விட மிக முக்கியமானவை என்பதை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும். இந்த உறுப்புகளின் உதவியுடன், சார்பு மின்னழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுவது உருவாகிறது, இதன் உதவியுடன் கூறு மிகவும் உகந்த DC பயன்முறையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். வெவ்வேறு செயலில் உள்ள கூறுகள் சார்புகளைப் பயன்படுத்தும் விதத்தில் தனிப்பட்ட குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன என்பதையும் நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.

மின்தேக்கிகள்

அடுக்கின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டில் அமைந்துள்ள மின்தேக்கிகளுக்கு நீங்கள் நிச்சயமாக கவனம் செலுத்த வேண்டும், இது மாற்று மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்த மின்தேக்கிகள் நேரடி மின்னோட்டத்தை நடத்துவதில்லை, எனவே உள்ளீடு எதிர்ப்பு அல்லது உள்ளீட்டு சமிக்ஞை நேரடி மின்னோட்ட பயன்முறையில் இருந்து அடுக்கை அகற்றும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

நிலைகளைப் பெறுங்கள்

அடுத்து, டிசி பெருக்கத்திற்கு சில நிலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதில் கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். அத்தகைய அடுக்குகளின் வடிவமைப்பு முற்றிலும் சிறப்பு மின்னழுத்த கண்டிஷனர்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அதே நேரத்தில் அவை மின்தேக்கிகளைப் பயன்படுத்தாமல் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில நிகழ்வுகள் அனலாக் பயன்முறையில் செயல்படும் திறன் கொண்டவை, மற்றவை முக்கிய பயன்முறையில் மட்டுமே செயல்படும். பிந்தைய வழக்கில், செயலில் உள்ள கூறுகளின் குறைந்தபட்ச சாத்தியமான வெப்பம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

பின்தொடர்

கணினி ஒரே நேரத்தில் பல நிலைகளைப் பயன்படுத்தினால், சிக்னல் அவற்றின் வழியாக எவ்வாறு செல்கிறது என்பதை நீங்கள் சரியாகப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இந்த அறிவு இல்லாமல் காரின் மின்சுற்றுகளை நீங்கள் சரியாகப் படிக்க முடியாது. உதாரணமாக, ஒரு சிக்னலுடன் தொடர்புடைய சில மாற்றங்களைக் கையாளும் அடுக்குகளை அடையாளம் காண்பதில் திறன்களை வளர்ப்பது கட்டாயமாகும். ஒரு சுற்று ஒரே நேரத்தில் பல இணையான அடுக்கு சங்கிலிகளைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அவை பல சமிக்ஞைகளை ஒருவருக்கொருவர் முற்றிலும் சுயாதீனமாக செயலாக்குகின்றன.

அனைத்து நுணுக்கங்களையும் உடனடியாக கோடிட்டுக் காட்டுவது சாத்தியமில்லை, இது பற்றிய அறிவு இல்லாமல் எந்த பிழையும் இல்லாமல் மின்சுற்றுகளை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முடியும். இந்த காரணத்திற்காகவே இதை தொழில் ரீதியாக செய்யும் பலர் சுற்று வடிவமைப்பு குறித்த சிறப்பு பாடப்புத்தகங்களைப் படிக்கிறார்கள்.

எப்படி வரைவது?

அதன்படி, எந்த மின்சுற்றையும் நிறுவும் முன், அதன் படம் வரையப்பட வேண்டும், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் எப்போதும் சில சாதனங்களுக்கு மின்சுற்றை இணைக்க விரும்புவதில்லை என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்களை நீங்களே அசெம்பிள் செய்தால், இந்த சர்க்யூட்டை நீங்களே முழுமையாக முடிக்கலாம். நவீன உதவியுடன் கணினி நிரல்கள்இந்த செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் ஆரம்பநிலையாளர்களால் கூட எளிதாக செய்ய முடியும்.

இதற்கு என்ன தேவை?

இந்த நடைமுறையைச் செய்ய, உங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய சில விஷயங்கள் மட்டுமே தேவைப்படும்:

• காகிதம்.
• நிலையான பென்சில்.
• Office Visio Professional எனப்படும் மைக்ரோசாப்ட் ஒரு பயன்பாடு.

வழிமுறைகள்

1. ஆரம்பத்தில், நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட சாதன வடிவமைப்பின் திட்டப் படத்தை காகிதத்தில் வரைய வேண்டும். இந்த வழியில் முடிக்கப்பட்ட ஒரு வரைபடம் முடிந்தவரை சரியாக ஏற்பாடு செய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்கும் வெவ்வேறு கூறுகள்அமைப்புகள் மற்றும் அவற்றை சரியான வரிசையில் ஒழுங்கமைக்கவும், அத்துடன் சில மின்னணு உறுப்புகளின் இணைப்பு வரிசையைக் காண்பிக்கும் நிபந்தனை வரிகளுடன் அவற்றை இணைக்கவும்.
2. உங்கள் மின்னணு வரைபடத்தின் மிகவும் துல்லியமான எண் பிரதிநிதித்துவத்திற்கு, நீங்கள் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள விசியோ நிரலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பிறகு மென்பொருள்முழுமையாக நிறுவப்படும், அதை இயக்கவும்.
3. அடுத்து, நீங்கள் "கோப்பு" மெனுவிற்குச் சென்று அங்கு "ஆவணத்தை உருவாக்கு" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வழங்கப்பட்ட கருவிப்பட்டியில், "Snap" மற்றும் "Snap to Grid" போன்ற உருப்படிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. அனைத்து பக்க அளவுருக்களையும் விரிவாக உள்ளமைக்கவும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் "கோப்பு" மெனுவிலிருந்து ஒரு சிறப்பு கட்டளையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தோன்றும் சாளரத்தில், நீங்கள் வரைபட பட வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, தொகுக்கப்பட்ட வரைபடத்தின் நோக்குநிலையைத் தீர்மானிக்கவும். இந்த வழக்கில் ஒரு இயற்கை அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.
5. மின்சுற்று வரையப்படும் அளவீட்டு அலகு மற்றும் தேவையான பட அளவை தீர்மானிக்கவும். முடிவில், "சரி" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.
6. "திறந்த" மெனுவிற்குச் சென்று ஸ்டென்சில் நூலகத்திற்குச் செல்லவும். பிரதான கல்வெட்டு, சட்டகம் மற்றும் பிற கூடுதல் கூறுகளின் தொகுப்பின் தேவையான படிவத்தை நீங்கள் வரைதல் தாளுக்கு மாற்ற வேண்டும். பிந்தையவற்றில் உங்கள் திட்டத்தின் அம்சங்களை விளக்கும் கல்வெட்டுகளை நீங்கள் சேர்க்க வேண்டும்.
7. சுற்றுகளின் கூறுகளை வரைய, நிரல் நூலகத்தில் அமைந்துள்ள ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டென்சில்கள் மற்றும் உங்கள் சொந்த வெற்றிடங்கள் இரண்டையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
8. வழங்கப்பட்ட கூறுகளை நகலெடுத்து, பின்னர் தேவையான சேர்த்தல் மற்றும் திருத்தங்களைச் செய்வதன் மூலம் ஒரே வகை அல்லது சுற்று கூறுகளின் அனைத்து வகையான தொகுதிகளும் சித்தரிக்கப்பட வேண்டும்.

வரைபடத்தின் வேலை முடிந்ததும், அது எவ்வளவு சரியாக வரையப்பட்டது என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். விளக்கக் குறிப்புகளை விரிவாகச் சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும், பின்னர் கோப்பை விரும்பிய பெயரில் சேமிக்கவும். முடிக்கப்பட்ட வரைபடத்தை அச்சிடலாம்.