மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக dacha இன் காப்பீடு. PDTயால் சேதம் ஏற்பட்டால், விரிவான காப்பீட்டுக் கொள்கையின் உரிமையாளர் என்ன செய்ய வேண்டும்? மூன்றாம் தரப்பினருக்கு எதிரான சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள்

08.03.2022

இந்த வகை காப்பீட்டிற்கு இணங்க, மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத செயல்களால் சொத்து சேதம், இழப்பு அல்லது அழிவுக்கு எதிராக காப்பீட்டு பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது. இத்தகைய நடவடிக்கைகள் மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத வேண்டுமென்றே மற்றும் கவனக்குறைவான செயல்களாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன, இது காப்பீட்டாளரின் சொத்து நலன்களுக்கு சேதம் விளைவித்தது: போக்கிரித்தனம், திருட்டு, கொள்ளை, கொள்ளை, காழ்ப்புணர்ச்சி மற்றும் வேண்டுமென்றே அல்லது கவனக்குறைவாக சொத்து அழிப்பு (சேதம்) உட்பட.

திருட்டு என்பது பிறருடைய சொத்தை ரகசியமாக திருடுவது.

திருட்டு என்பது வீடு, வளாகம் அல்லது பிற சேமிப்பு வசதிகளுக்குள் நுழைந்து பிறருடைய சொத்தை ரகசியமாக திருடுவதாகும்.

கொள்ளை என்பது வேறொருவரின் சொத்தை வெளிப்படையாக திருடுவது.

ஊடுருவலுடன் கூடிய கொள்ளை என்பது ஒரு வீடு, வளாகம் அல்லது பிற சேமிப்பு வசதிகளுக்குள் நுழைந்து வேறொருவரின் சொத்தை வெளிப்படையாக திருடுவதாகும். பாதிக்கப்பட்டவரின் உயிருக்கும் ஆரோக்கியத்திற்கும் ஆபத்தில்லாத வன்முறையுடன் கொள்ளையும் இணைக்கப்படலாம்.

கொள்ளை என்பது வேறொருவரின் சொத்துக்களைத் திருடுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு தாக்குதலாகும், இது பாதிக்கப்பட்டவரின் உயிருக்கும் ஆரோக்கியத்திற்கும் ஆபத்தான வன்முறை அல்லது அத்தகைய வன்முறை அச்சுறுத்தலுடன் இணைந்து.

காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கும் போது, காப்பீட்டு விதிகளில் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளை மட்டுமே காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வாக வகைப்படுத்த அனுமதிக்கும் அபாய வரையறை இருந்தால், அத்தகைய வரையறையின் கீழ் வராத சேதத்தை ஏற்படுத்திய நிகழ்வு காப்பீடு செய்யப்பட்டதல்ல என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நிகழ்வு. எடுத்துக்காட்டாக, ஒப்பந்தம் "ஊடுருவல் மூலம் திருட்டு" அபாயத்தைக் குறிப்பிடுகிறது என்றால், ஊடுருவல் இல்லாமல் திருடினால் ஏற்படும் சேதம் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வாக இருக்காது.

காப்பீட்டுப் பகுதியைக் குறிக்கும் வகையில் அல்லது இல்லாமல் சொத்து காப்பீடு செய்யப்படலாம். முதல் வழக்கு அபாயங்களை உள்ளடக்கியது: "ஊடுருவல் கொண்ட திருட்டு", "காப்பீட்டு எல்லைக்குள் கொள்ளை", முதலியன. ஒரு குறிப்பிட்ட பிரதேசத்தில் உள்ள சொத்தின் இருப்பிடம், காப்பீட்டாளருக்கு ஆபத்து அளவை மதிப்பிடவும், அதன்படி, காப்பீட்டு பிரீமியத்தின் அளவை அமைக்கவும் அனுமதிக்கிறது. , தடுப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும், முதலியன இரண்டாவது வழக்கு மிகவும் குறைவான பொதுவானது மற்றும், ஒரு விதியாக, அடிக்கடி கொண்டு செல்லப்படும் சொத்து காப்பீட்டைப் பற்றியது.

காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் பெரும்பாலும் "போக்குவரத்தில் கொள்ளை" ஆபத்தை வழங்குகின்றன. காப்பீடு செய்யப்பட்ட சொத்தை காப்பீட்டு இடத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது கொள்ளை நடந்தால், அவர் சார்பாக அத்தகைய போக்குவரத்தை மேற்கொள்பவர்கள் காப்பீட்டாளராக கருதப்படுவார்கள். இதுதான் நிலை. இருப்பினும், பொருட்கள், மதிப்புமிக்க பொருட்கள் மற்றும் பணம் ஆகியவற்றின் தொழில்முறை கேரியர்கள் அல்லது பாலிசிதாரருக்கு வேலை செய்யாத சேகரிப்பாளர்களால் ஒப்பந்தங்களின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படும் போக்குவரத்துக்கு இது பொருந்தாது.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நிகழும்போது, பாலிசிதாரர் சம்பவம் குறித்து சம்பந்தப்பட்ட உள் விவகார அதிகாரிகளுக்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும், திருடப்பட்ட சொத்தின் பட்டியலை அவர்களுக்கு வழங்கவும் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வின் விளைவாக இழந்த சொத்து, சேதமடையாத நிலையில் பாலிசிதாரருக்குத் திருப்பித் தரப்பட்டால்:

1) காப்பீட்டாளர் காப்பீட்டு இழப்பீடு செலுத்தும் வரை, காப்பீட்டு இழப்பீடு வழங்கப்படாது;

2) பிறகு - பாலிசிதாரர் அவரிடமிருந்து பெறப்பட்ட தொகையை முழுமையாக காப்பீட்டாளரிடம் திருப்பித் தர வேண்டும்.

4. மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள்

சட்டத்தின் நேரடி அறிவுறுத்தல்களின் அடிப்படையில், குற்றம் இல்லாத நிலையில், மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் அவரது உடைமையிலிருந்து அகற்றப்படும்போது, உரிமையாளர் பொறுப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுகிறார்.

அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் அதிகரித்த ஆபத்து மூலத்தால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான பொறுப்பு, மூலத்தை சட்டவிரோதமாக கைப்பற்றிய நபர்களிடம் உள்ளது. அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையாளர் இந்த மூலத்தை தனது உடைமையிலிருந்து சட்டவிரோதமாக அகற்றியதற்காக குற்றவாளியாக இருந்தால், அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தை சட்டவிரோதமாக கைப்பற்றிய உரிமையாளர் மற்றும் நபர் இருவருக்கும் பொறுப்பு விதிக்கப்படலாம். மேலே உள்ள விதிகள் சட்டப்பூர்வ உரிமையாளரின் பொறுப்பின் அனுமானத்தை வழங்குகின்றன; மேலே உள்ள விதிகள் தெளிவற்றதாகவும் முரண்பாடாகவும் தெரிகிறது.

முதலாவதாக, சட்டவிரோத உரிமையாளர் என்ற கருத்து தெளிவாக உருவாக்கப்படவில்லை.

கலையின் பத்தி 2 இன் விதிமுறைகளின் நேரடி விளக்கம் காரணமாக. சிவில் கோட் 1079, பின்வரும் அறிகுறிகள் தெரியும். முதலாவதாக, தீங்கு விளைவிக்கும் நேரத்தில் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் அதன் சட்டபூர்வமான "உரிமையாளர்" (உரிமையாளர், குத்தகைதாரர், முதலியன) வசம் இருக்கக்கூடாது. இரண்டாவதாக, சட்டப்பூர்வ உரிமையாளரிடமிருந்து சட்டவிரோதமான ஒருவருக்கு அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையை ("அகற்றுதல், திரும்பப் பெறுதல்") மாற்றுவது சட்டவிரோதமானது (அதாவது புறநிலைச் சட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாதது) இயல்புடையதாக இருக்க வேண்டும். தீங்கு விளைவிக்கும் நேரத்தில் (குற்றம்) அதிகரித்த ஆபத்து ஆபத்தின் மூலத்தை வைத்திருந்த நபருக்கு அவ்வாறு செய்வதற்கான சட்ட அடிப்படை (உரிமை) இல்லை. மூன்றாவதாக, ஒரு சட்டவிரோத உரிமையாளரின் வசம் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தை மாற்றுவது பிந்தையவரின் சட்டவிரோத (சட்டவிரோத) செயல்களின் காரணமாக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், சட்டவிரோத உரிமையாளரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளால் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையை மாற்றுவதற்கான நிபந்தனையின் முக்கியத்துவம், எங்கள் கருத்துப்படி, மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வெளிப்படையாக, இந்த அம்சம் சட்டத்தின் உரையிலிருந்து முற்றிலுமாக விலக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அதன் தவறான விளக்கம், சட்ட உரிமையாளரின் விருப்பத்திற்கு எதிராக அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையை மாற்றுவதற்கான உண்மையை நிறுவ வேண்டியதன் அவசியத்தை நிறுவ வேண்டியதன் அவசியத்தை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது நேர்மையற்றது. சட்டவிரோத உரிமையாளரின் பகுதி. கலையின் 2 வது பத்தியில் சட்டமன்ற உறுப்பினர் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது எளிதாக்கப்படுகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079, "கைப்பற்றுதல்" மற்றும் "எடுத்தல்" என்ற சொற்கள், வாகனங்களின் திருட்டு மற்றும் திருட்டு பற்றிய கருத்துக்களை வரையறுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (குற்றவாளியின் பிரிவு 158 மற்றும் கட்டுரை 166 இன் குறிப்பின் பத்தி 1 ஐப் பார்க்கவும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குறியீடு). இலக்கியத்தில் (ஏப்ரல் 28, 1994 எண். 3 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் பிளீனத்தின் தீர்மானத்தின் பகுதி 1, பிரிவு 21 ஐயும் பார்க்கவும்) வாகனங்கள் திருடப்படுவது ஒரு எடுத்துக்காட்டுக்கு " அதிக ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் சட்டவிரோத பறிமுதல்". இதற்கிடையில், அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் சட்டப்பூர்வ உரிமையாளரின் விருப்பப்படி சட்டவிரோத உரிமையாளரின் வசம் வரலாம், பிந்தையவரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளின் விளைவாக. எனவே, சட்டப்பூர்வ உரிமையாளரால் (உதாரணமாக, ஒரு குத்தகைதாரர்) நம்பகமான வாங்குபவருக்கு மூலத்தை சட்டவிரோதமாக அந்நியப்படுத்துவதன் விளைவாக, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தை சட்டவிரோதமாக வைத்திருப்பது ஏற்படலாம். பணப் பரிமாற்றம் செல்லாததாக அறிவிக்கப்பட்டதன் விளைவாக, அதிக ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தை வைத்திருப்பது அதன் பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு சட்டவிரோதமாக மாறலாம். இந்த வழக்கில் உண்மையான உரிமையாளரை அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக எவ்வாறு வகைப்படுத்தலாம் - அவர் உரிமையின் சட்டப்பூர்வ அடிப்படையை (தலைப்பு) இழந்துவிட்டார் (எனவே, சிவில் கோட் பிரிவு 1079 இன் பிரிவு 1 பொருந்தாது); இருப்பினும், மூலத்தைக் கைப்பற்றுவதற்கு எந்த சட்டவிரோத நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை; மூலத்தைப் பெறுவது நல்ல நம்பிக்கையுடன் (அதாவது. அதாவது, முதல் பார்வையில், கலையின் பத்தி 2 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பொருளின் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. 1079 சிவில் கோட்). அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தை நேர்மையான கையகப்படுத்துபவரால் சேதம் ஏற்பட்டால் யார் பொறுப்பு மற்றும் எந்த அடிப்படையில்? பின்வரும் விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்: a) அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையாளரை (கடைசி சட்ட உரிமையாளர்) நீதிக்கு கொண்டு வரவும்; b) கலையின் கீழ் ஒரு நேர்மையான வாங்குபவரைப் பொறுப்பாக்குங்கள். 1064 சிவில் கோட் அல்லது c) கலை விதிகளின் படி. சிவில் கோட் 1079 சட்டத்துடன் ஒப்புமை மூலம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த முடிவுகள் எதுவும் எங்கள் கருத்துப்படி, சட்டத்தின் அர்த்தத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை. அத்தகைய சித்திரவதையின் அறிகுறிகள் கலையின் கீழ் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தகுதி பெறுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன. 1079 சிவில் கோட்; இருப்பினும், அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தின் முன்னாள் உரிமையாளரை இந்தப் பொறுப்பின் பொருளாக அங்கீகரிக்க முடியாது. ஒப்புமையைப் பொறுத்தவரை, இந்த வழக்கில் அதன் பயன்பாடு தேவையற்றதாகத் தெரிகிறது - பொது அமைப்புதீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பு ஒரு பொதுவான சித்திரவதையின் கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சட்ட ஒழுங்குமுறையில் இடைவெளிகளை அனுமதிக்காது, இது இல்லாமல் இந்த இடைவெளிகளை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒப்புமை இருக்க முடியாது. இலக்கியத்தில், ஒப்புமை மூலமாகவும், அவற்றின் பரந்த விளக்கத்தின் மூலமாகவும், தீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பின் விதிகளைப் பயன்படுத்துவதை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது பற்றிய கருத்துக்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதற்கிடையில், எங்கள் கருத்துப்படி, கலையின் பத்தி 2 இன் விதிகள். சிவில் கோட் 1079 க்கு ஒரு பரந்த (விநியோக) விளக்கம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் சட்டத்தின் தனிப்பட்ட சொற்றொடர்களின் நேரடி அர்த்தம் அதன் உண்மையான அர்த்தத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை. கடத்தல்காரர்கள், கடத்தல்காரர்கள், அதாவது குற்றவாளிகளை மட்டும் ஏன் "சட்டவிரோதமாக ஆபத்தை உண்டாக்கும் ஆதாரத்தை கைப்பற்றியவர்கள்" என வகைப்படுத்த வேண்டும்?

அவசரகால சூழ்நிலையில் ஒரு வாகனத்தை "பிடிப்பு" வழக்குகளில் (தீவிரமாக நோய்வாய்ப்பட்ட நோயாளியை மருத்துவமனைக்கு வழங்குதல், ஆபத்தான குற்றவாளியை காவலில் வைப்பது போன்றவை), அத்தகைய பறிமுதல் செய்த நபர்களின் திருட்டுக்கான குற்றவியல் பொறுப்பிலிருந்து நீதித்துறை நடைமுறை விலக்கு அளிக்கப்படுகிறது. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில், கார் சட்டப்பூர்வமாக மற்றொரு நபரின் தற்காலிக உடைமைக்குள் சென்றதாகக் கருதப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த நபர் அதை நிர்வகிக்கும் போது ஒருவருக்கு தீங்கு விளைவித்தால், அது அவர் அல்லது தொடர்புடைய அமைப்பு (இந்த நபர் செயல்பட்டால் உத்தியோகபூர்வ கடமைகளின் செயல்திறன்) பாதிக்கப்பட்டவருக்கு ஏற்படும் தீங்கை ஈடுசெய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில் அசல் உரிமையாளரின் பொறுப்பு முற்றிலும் மறைந்து போக வேண்டும். எங்கள் கருத்துப்படி, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தை இதுபோன்ற "சமூக ரீதியாக பயனுள்ள" வைத்திருப்பது இன்னும் சட்டவிரோதமானது என்று அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கலையின் பிரிவு 2 இன் கீழ் அத்தகைய "ஆக்கிரமிப்பாளர்" மீது பொறுப்பு வைக்கப்பட வேண்டும். 1079 சிவில் கோட்.

தவறான பரிவர்த்தனை மூலம் ஆபத்து அதிகரிக்கும் மூலத்தின் உரிமையை மாற்றுவதும் அதே சட்டவிரோதமானதாகும். கலையின் 2வது பிரிவுக்கு கூடுதலாக வழங்குவது அவசியம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079 பின்வரும் விதிமுறைகளுடன்: "செல்லாததாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பரிவர்த்தனையை முடிக்கும்போது, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தின் உரிமையாளர் அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தைப் பெறுபவர்."

முடிவுரை

அதிகரித்த ஆபத்து மூலத்தால் தீங்கு விளைவிப்பதற்கான சிவில் பொறுப்பு தொடர்பான சட்டம், கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை பற்றிய ஆய்வு, முதலில், இந்த நிறுவனத்தின் பொருத்தமும் நடைமுறை முக்கியத்துவம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. இது கதாபாத்திரத்தின் சிக்கலான தன்மை காரணமாகும் நவீன உற்பத்தி, அத்துடன் அதிகரித்த ஆபத்தின் கேரியர்களான ஆதாரங்களின் இனங்கள் கலவையின் எண்ணிக்கை மற்றும் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றின் அதிகரிப்பு, இது தானாகவே அவற்றின் அளவை அதிகரிக்க காரணமாகிறது. எதிர்மறை தாக்கம்.

அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்குக்கான பொறுப்பின் சிக்கலைப் பற்றிய ஆய்வு, இந்த நிறுவனத்தின் கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறை அடிப்படை இரண்டும் இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. வெளிப்படையாக, சில சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் இடைவெளிகளும் மற்றவற்றில் முரண்பாடுகளும் உள்ளன.

அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் என்ற கருத்தின் வரையறையில் கூட நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது.

கலையின் கீழ் பொறுப்புப் பொருள் தொடர்பான சட்டத்தில் பல இடைவெளிகள் உள்ளன. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079. எடுத்துக்காட்டாக, பொதுவான உடைமை அல்லது உடைமையில் உள்ள அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் தீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பை யார் சுமப்பார்கள் என்ற கேள்விக்கு தெளிவான பதில்கள் இல்லை. சட்ட நிறுவனம்; வாடகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதிக ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தை பொருள் வைத்திருந்தால் யார் பொறுப்பு.

பாதிக்கப்பட்டவரின் எளிய அலட்சியம் மற்றும் மொத்த அலட்சியம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சட்டமன்ற மட்டத்தில் தெளிவான வேறுபாடு இல்லாததால், ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் சித்திரவதை செய்பவருக்கு முழு அல்லது குறைந்த பட்சம் பொறுப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்க உரிமை உள்ளதா என்பதில் கருத்து வேறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்குக்கான பொறுப்பை சுமத்துவது தொடர்பான நீதித்துறை நடைமுறையைப் பொறுத்தவரை, அதன் குறைபாடு கலையின் மிகக் குறுகிய பயன்பாட்டில் காணப்படுகிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079. இந்தக் கட்டுரையின் கீழ் நீதிமன்றத் தீர்ப்புகளில் பெரும்பாலானவை வாகனம் மற்றும் பிற வழிமுறைகளால் ஏற்படும் சேதத்தை மீட்டெடுப்பது தொடர்பானவை. சுற்றுச்சூழலை விஷம் மற்றும் மாசுபடுத்தும் நிறுவனங்களின் அதிகரித்த ஆபத்தால் இயற்கை பொருட்கள் மற்றும் பொது சுகாதாரத்திற்கு பெரிய அளவிலான தீங்கு ஏற்படும் போது இது மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய வழக்குகள் இல்லாதது, சட்டமன்ற உறுப்பினர்களால் வழங்கப்பட்ட வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த விரும்பாத நடைமுறைத் தொழிலாளர்களின் மிகக் குறைந்த செயல்பாடு ஆகும். மேலும் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்த பகுதியிலும், வாகனங்கள் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் போது சிக்கல்கள் எழுகின்றன. பரஸ்பரம் தீங்கு விளைவிக்கும் நிகழ்வுகளிலும், பாதிக்கப்பட்டவரின் மொத்த அலட்சியம் ஏற்பட்டால், தீங்கு விளைவிக்கும் சந்தர்ப்பத்திலும் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரங்களின் உரிமையாளர்களின் குற்றத்தின் அளவை நிறுவுவதற்கு நன்கு செயல்படும் வழிமுறை எதுவும் இல்லை.

மேற்கூறியவை தொடர்பாக, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையாளரின் பொறுப்பை நிர்வகிக்கும் சட்ட விதிமுறைகளை மேம்படுத்துவதற்காக, இது முன்மொழியப்பட்டது:

1. மற்றவர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்துடன் தொடர்புடைய செயல்பாடுகள் மற்றும் அதிகரித்த ஆபத்தின் ஆதாரம் வேறுபட்டவை, ஆனால் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய நிகழ்வுகள், மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சித்திரவதைக்குத் தகுதி பெறுவது அவசியம்.

2. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தின் கருத்தாக்கத்தின் வரையறை வகுக்கப்பட்டுள்ளது: "அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் என்பது மனிதர்களால் கட்டுப்படுத்த முடியாத அல்லது முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படாத தீங்கு விளைவிக்கும் பண்புகளைக் கொண்ட பொருள்கள் ஆகும். பொருள் உலகம், அதைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டாலும் கூட, அதன் செயல்பாடு மற்றவர்களுக்கு தற்செயலான தீங்கு விளைவிக்கும் வாய்ப்பை உருவாக்குகிறது.

3. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் தீங்கு விளைவிப்பதற்கு பொறுப்பான நிறுவனங்களின் வட்டத்தை விரிவுபடுத்துவது நல்லது. வாகன வாடகை ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதற்கான உண்மையை நிறுவும் போது, தீங்கு விளைவிக்கும் பொறுப்பு குத்தகைதாரர் முதலாளி மீது வைக்கப்பட வேண்டும்.

4. கலையில் சட்டம் இயற்றுவது அவசியம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079, "அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தின் உரிமையாளர்" என்ற கருத்தை வரையறுக்கிறது, "அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தின் உரிமையாளர், உரிமையின் உரிமையால் அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு நபர்" என்பதைக் குறிக்கிறது. பொருளாதார மேலாண்மை அல்லது செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தின் உரிமை அல்லது மற்றொரு சட்ட அடிப்படையில் (குத்தகை மூலம், வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான உரிமையை ப்ராக்ஸி மூலம், அதிக ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக மாற்றுவதற்கு சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரியின் உத்தரவின் காரணமாக)."

5. கலை கூடுதலாக இருக்க வேண்டும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079, முதலாளியுடன் முடிக்கப்பட்ட வாகன வாடகை ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் வணிக நோக்கங்களுக்காக தனிப்பட்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் ஊழியர், அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையாளர் அல்ல என்று குறிப்பிடுகிறது.

6. மாநில அதிகாரிகள் அல்லது உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் மற்றும் சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிற நபர்களின் அறிவுறுத்தல்களின் மூலம், அதிக ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தை மாற்றும்போது, வாகனத்தை ஓட்டுவதில் இருந்து ஓட்டுநரை அகற்றாமல், மூலத்தின் உரிமையாளருக்கு உரிமை உள்ளது.

7. கலையின் பிரிவு 2 ஐச் சேர்ப்பது அவசியம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079 பின்வரும் விதிமுறைகளுடன்: "செல்லாததாக அறிவிக்கப்பட்ட பரிவர்த்தனையை முடிக்கும்போது, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தின் உரிமையாளர் அதை வாங்குபவர்."

8. கலையைக் கூறுவது அவசியம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1100 பின்வரும் வார்த்தைகளில் கூறுகிறது: “தார்மீக சேதத்திற்கான இழப்பீடு சந்தர்ப்பங்களில் டார்ட்ஃபீசரின் தவறைப் பொருட்படுத்தாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் பயன்பாடு அல்லது செயலால் தீங்கு ஏற்பட்டது;

ஒரு குடிமகனின் சட்டவிரோத தண்டனை, சட்டவிரோத வழக்கு, தடுப்பு நடவடிக்கையாக தடுப்பு நடவடிக்கையாக சட்டவிரோதமாக பயன்படுத்துதல் அல்லது அங்கீகாரம், கைது அல்லது திருத்தம் செய்யும் தொழிலாளர் வடிவத்தில் நிர்வாக அபராதம் சட்டவிரோதமாக விதிக்கப்பட்டதன் விளைவாக ஒரு குடிமகனுக்கு தீங்கு விளைவித்தது; கெளரவம், கண்ணியம் மற்றும் வணிக நற்பெயரை இழிவுபடுத்தும் தகவலைப் பரப்புவதால் தீங்கு ஏற்பட்டது; சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட மற்ற வழக்குகளில்."

9. கலையின் உட்பிரிவு 2 க்கு துணைபுரிவது அவசியம். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1083, மொத்த மற்றும் எளிமையான அலட்சியம் பற்றிய கருத்துகளுடன், அவற்றை பின்வருமாறு உருவாக்குகிறது: "மொத்த அலட்சியம் ஏற்பட்டால், ஒரு நபர் இணங்கவில்லை, கவனிப்பு, விவேகம் மற்றும் பாதுகாப்பின் வழக்கமான அடிப்படைத் தேவைகளை மீறுகிறார். சூழ்நிலைகள், இதன் விளைவாக, அவர் சாத்தியமான தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவை முன்கூட்டியே எதிர்பார்க்கிறார், ஆனால் அதைத் தடுக்க எதிர்பார்க்கிறார், அல்லது, முன்னறிவிப்பதில்லை, ஆனால் எடுக்கப்பட்ட செயல்கள் இதேபோன்ற விளைவை ஏற்படுத்தும் என்பதை அறிந்திருக்கிறார். சாதாரண அலட்சியத்தால், ஒரு நபர், கொடுக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளின் கீழ் முன்னெச்சரிக்கை, எச்சரிக்கை மற்றும் கவனிப்பு ஆகியவற்றின் சாதாரண, அடிப்படை நடவடிக்கைகளைக் கவனிக்கிறார், இது தீங்குகளைத் தடுக்க போதுமானதாக இல்லை.

10. கலையின் பிரிவு 2 இன் வார்த்தைகளை மாற்றுவது அவசியம். சிவில் கோட் 15, இழப்புகள் உரிமை மீறப்பட்ட ஒரு நபர் செய்த அல்லது செய்ய வேண்டிய செலவுகளாக புரிந்து கொள்ளப்படுவதைக் குறிக்கிறது, உரிமை மீறல், இழப்பு அல்லது அவரது சொத்து சேதம் (உண்மையான சேதம்).

நூல் பட்டியல்

ஒழுங்குமுறைகள்

1. அரசியலமைப்பு இரஷ்ய கூட்டமைப்பு[உரை]: அதிகாரி உரை. // ரஷ்ய செய்தித்தாள். –1993. – № 237.

2. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் (பகுதி ஒன்று) [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 51-FZ, நவம்பர் 30, 1994 டிசம்பர் 6, 2007 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 1994. – எண் 32. – கலை. 3301.

3. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் (பாகம் இரண்டு) [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 14-FZ, அக்டோபர் 26, 1996 அன்று டிசம்பர் 6, 2007 வரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 1996. – எண் 5. – கலை. 410.

4. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் (பகுதி மூன்று) [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 146-FZ, நவம்பர் 29, 2007 அன்று நவம்பர் 26, 2001 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. –2001. – எண் 49. – கலை. 4552.

5. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் நடைமுறைக் குறியீடு [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 138-FZ, நவம்பர் 14, 2002 அன்று, டிசம்பர் 4, 2007 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 2002. – எண் 46. – கலை. 4532.

6. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஏர் கோட் [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 60-FZ, 02/19/1997 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, 06/26/2007 வரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 1997. – எண். 12. – கட்டுரை 1383.

7. அபாயகரமான உற்பத்தி வசதிகளின் தொழில்துறை பாதுகாப்பில் [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண். 116-FZ, ஜூலை 21, 1997, டிசம்பர் 18, 2006 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 1997. – எண் 30. – கலை. 3588.

8. வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய சிவில் பொறுப்புக் காப்பீட்டில் [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 40-FZ, ஏப்ரல் 25, 2002 அன்று, டிசம்பர் 1, 2007 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 2002. – எண். 18. – கட்டுரை 1720.

9. சில வகையான நடவடிக்கைகளுக்கு உரிமம் வழங்குதல் [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 128-FZ, 08.08.2001 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, 06.12.2007 வரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு.-2001.- எண். 33 (பகுதி I).- கலை. 3430.

10. ரஷியன் கூட்டமைப்பு ரயில் போக்குவரத்து சாசனம் [உரை]: [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 18-FZ, ஜனவரி 10, 2003 அன்று, நவம்பர் 8, 2007 வரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 2003. – எண் 2. – கலை. 170.

11. அணுசக்தியைப் பயன்படுத்துவதில் [ஃபெடரல் சட்டம் எண் 170-FZ, நவம்பர் 21, 1995 அன்று, டிசம்பர் 1, 2007 வரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. - 1995. - கலை. 4552.

12. சில வகையான செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளும் ஊழியர்களால் கட்டாய மனநல பரிசோதனையை மேற்கொள்வது, அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரங்களுடன் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகள் (தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் மற்றும் சாதகமற்ற செல்வாக்குடன் உற்பத்தி காரணிகள்), அத்துடன் அதிகரித்த ஆபத்து நிலைமைகளில் பணிபுரிபவர்கள் [உரை]: [ரஷியன் கூட்டமைப்பு எண். 695 இன் அரசாங்கத்தின் தீர்மானம், செப்டம்பர் 23, 2002 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, டிசம்பர் 1, 2005 வரை] // சட்டத்தின் சேகரிப்பு இரஷ்ய கூட்டமைப்பு. – 2002. – எண். 39. – கலை. 3796.

அறிவியல் மற்றும் கல்வி இலக்கியம்

13. ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான சிவில் பொறுப்பு [உரை]. எம்., சட்ட இலக்கியம், 1952. - 456 பக்.

14. பாலாண்டின் வி.எஸ். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக வாகனம் [உரை] //நோட்டரி.- 2006.- எண். 5.- பி.30.

15. பெல்யகோவா ஏ.எம். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு (அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையாளரின் பொறுப்பு). [உரை] எம்., சட்ட இலக்கியம், 1967. - 344 பக்.

16. பெல்யகோவா ஏ.எம். தீங்கு விளைவிப்பதற்கான சிவில் பொறுப்பு. [உரை] எம்.: யூரிஸ்ட், 2004. - 180 பக்.

17. பெரிய பொருளாதார அகராதி [உரை] / எட். அஸ்ரிலியன் ஏ.என். எம்., பொருளாதாரம், 1997. - 1003 பக்.

18. பைகோவ் ஏ. அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரங்களின் தொடர்புகளால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான இழப்பீடு. [உரை] // சோ. நீதி - 1970. - எண் 13. - பி. 10.

19. சிவில் சட்டம். [உரை] பாடநூல் / எட். செர்ஜிவ் ஏ.பி., டால்ஸ்டாய். யு.கே. பகுதி 2. எம்., ப்ரோஸ்பெக்ட், 2007.- 890 பக்.

20. முதலாளித்துவ நாடுகளின் சிவில் மற்றும் வணிகச் சட்டம் [உரை] / எட். Yaichkova கே.கே. எம்.: சர்வதேச உறவுகள், 1986. - 455 பக்.

21. சிவில் கோட்: சிவில் கோட் [உரை] / எட் தொகுப்பிற்கான மிக உயர்ந்த நிறுவப்பட்ட ஆசிரியர் குழுவின் திட்டம். Tyutryumova I. M. T. 2. - M.: Statute, 2001. – 1800 p.

22. டிமிட்ரிவா ஓ.வி. சிவில் சட்டத்தில் தவறு இல்லாமல் பொறுப்பு: பாடநூல். கொடுப்பனவு. வோரோனேஜ், 1997. - 45 பக்.

23. Dontsov S.E., Glyantsev V.V. சோவியத் சட்டத்தின் கீழ் சேதத்திற்கான இழப்பீடு. [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1990. - 340 பக்.

24. எகோரோவ் என். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோ. நீதி. 1980. - எண் 11. - பி. 12-13.

25. எமிலியானோவ் டி.வி. சாலை விபத்தினால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டுக்கான உறவுகளை நிர்வகிக்கும் விதிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையில் தற்போதைய சிக்கல்கள் [உரை]// சட்டம் மற்றும் அரசியல்.- 2007.- எண். 4. – பி.34.

26. Ioffe O.S. சேதத்திற்கு இழப்பீடு செய்வதற்கான கடமைகள். [உரை] எல்., கோசிஸ்டாட், 1952. - 788 பக்.

27. கல்மிகோவ் யு.கே. சொத்து சேதத்திற்கு இழப்பீடு. [உரை] சரடோவ்: வெளியீட்டு வீடு"ஸ்லோவோ", 2005. - 155 பக்.

28. கண்டிபினா T. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தினால் உடல்நலம் அல்லது வாழ்க்கைக்கு ஏற்படும் தீங்குக்கான சிவில் பொறுப்பு. [உரை] // சோ. நீதி. 1969. - எண். 9. - ப. 4-5.

29. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பற்றிய வர்ணனை, பகுதி இரண்டு (கட்டுரை மூலம் கட்டுரை). [உரை] / பதில். எட். சாதிகோவ் ஓ.என். எம்.: நார்மா, 2007. - 870 பக்.

30. Krasavchikov O.A. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான இழப்பீடு. [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1966.- 344 பக்.

31. க்ராஸ்னோவா ஐ.ஓ. சுற்றுச்சூழல் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் சட்ட ஒழுங்குமுறை [உரை] //சுற்றுச்சூழல் சட்டம்.- 2008.- எண். 4.- பி.27.

32. குலகின் எம்.ஐ. தொழில்முனைவு மற்றும் சட்டம்: மேற்கத்திய அனுபவம். [உரை] // தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படைப்புகள். எம்., வழக்கறிஞர், 1997. - 434 பக்.

33. மைடானிக் எல்., ஷிமினோவா எம்., மாலின் என். கார் விபத்தில் ஏற்பட்ட சேதத்தை ஈடுசெய்யும் கடமைகளில் பாதசாரியின் குற்றத்தின் முக்கியத்துவம். [உரை] // சோ. நீதி.-1970. - எண் 24. - பி. 3-4.

34. மத்வீவ் ஜி.கே. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் குற்றம். [உரை] கியேவ். ஜிட்னியா, 1955. - 301 பக்.

35. மத்வீவ் ஜி.கே. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் படை மஜூர் என்ற கருத்து. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம் - 1963. - எண் 8. - பி. 100-101.

36. மோகோவ் ஏ.ஏ. மற்றவர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக மோசமான தரமான மருத்துவ பராமரிப்பு [உரை]//நவீன சட்டம்.- எண். 10.- 2004.- பி.23.

37. நரிஷேவா என்.ஜி. ஏற்படும் தீங்கிற்கான இழப்பீட்டின் சட்ட ஒழுங்குமுறையின் வேறுபாட்டின் போக்குகள் சூழல்[உரை]//சுற்றுச்சூழல் சட்டம்.- 2008.-எண். 1.- ப.22.

38. பாவ்லோட்ஸ்கி ஈ.ஏ. விசை மஜ்யூர் காரணமாக தீங்கு விளைவிக்கும் காரணி. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம். - 1972. - எண். 7. - பி. 102.

39. பாவ்லோட்ஸ்கி ஈ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் வாய்ப்பு மற்றும் கட்டாயம். [உரை] எம்.: யூரிஸ்ட், 2005. – 190 செ.

40. போக்ரோவ்ஸ்கி ஐ.ஏ. சிவில் சட்டத்தின் அடிப்படை சிக்கல்கள் (1917 பதிப்பின் படி). [உரை] எம்.: சட்டம், 1998. - 769 பக்.

41. ரக்மிலோவிச் வி.ஏ. சிவில் பொறுப்புக்கான அடிப்படையாக சட்டவிரோதமானது. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம் - 1964. - எண் 3. - பி. 61.

42. ரோஷ்கோவா எம்.ஏ. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தைப் பற்றி [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2002. - எண் 2. - பி. 122.

43. சோப்சாக் ஏ., ஸ்மிர்னோவ் வி. அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோ. நீதி. - 1988. - எண் 18. - பி. 22-23.

44. சோப்சாக் ஏ., ஸ்மிர்னோவ் வி. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் சித்திரவதைக் கடமைகளின் பொதுக் கோட்பாடு: [உரை] பயிற்சி. எல்., கோசிஸ்டாட், 1983. - 190 பக்.

45. சோப்சாக் ஏ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // நீதித்துறை, 1964. - எண். 2. - பி. 144.

46. நவீன தத்துவ அகராதி. [உரை] / பொது கீழ். எட். கெமரோவா வி.இ. லண்டன், பிராங்ஃபர்ட் ஆம் மெயின், பாரிஸ், லக்சம்பர்க், மாஸ்கோ, மின்ஸ்க், 1998. - 901 பக்.

47. Subbotin A. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான பொறுப்பின் பாடங்கள். [உரை] // சோ. நீதி - 1982 - எண் 12. - ப. 25.

48. சுகோருகோவ் எஸ்., சிட்னிகோவ் என். ஆபத்தான பொருளின் செயல்பாட்டின் போது தீங்கு விளைவிக்கும் [உரை] //EZh-Lurist.-2008.- எண் 26.- பி.5.

49. தர்கோவ் வி.ஏ. சோவியத் சிவில் சட்டத்தின் கீழ் பொறுப்பு. [உரை] சரடோவ்: சரடோவ் யுனிவர்சிட்டி பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1973. - 402 பக்.

50. தர்கோவ் வி.ஏ. குடிமையியல் சட்டம். பொது பகுதி: [உரை] பாடநூல். செபோக்சரி, 2006. - 789 பக்.

51. டெப்ரியாவ் ஏ.ஏ. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கு காரணமாக பொறுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தோன்றுவதற்கான பொதுவான அடிப்படை மற்றும் நிபந்தனைகள் [உரை]// நீதியாசிரியர் - 2002. - எண் 6. - பி.34.

52. ட்ரோஃபிமோவ் எஸ்.வி. அதிகரித்த ஆபத்து மற்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் உண்மைகளால் ஏற்படும் தீங்குக்கான பொறுப்பு [உரை]// போக்குவரத்து சட்டம்.- 2007.- எண். 3.- பி.19.

53. துமானோவ் வி.ஏ. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் ஃபோர்ஸ் மஜ்யூரின் கருத்து. [உரை] // சோவியத் சிவில் சட்டத்தின் சிக்கல்கள். [உரை] எம்., சட்ட இலக்கியம், 1955. - 459 பக்.

54. ஷெர்ஷனெவிச் ஜி.எஃப். சட்டத்தின் பொதுவான கோட்பாடு. டி. 2. [உரை] எம்., கோரோடெட்ஸ், 2006. - 920 பக்.

55. ஷிஷ்கின் எஸ். மூன்றாம் தரப்பினருக்கு அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரங்களின் உரிமையாளர்களின் டார்ட் கடமைகள் [உரை] // ரஷ்ய நீதி.-2001. - எண் 11. - ப. 38.

56. ஷிஷ்கின் எஸ். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் மற்றும் அதன் வகைகள் [உரை] // ரஷ்ய நீதி - 2002. - எண் 12.- பி.35.

57. யாகோவ்லேவ் I.V. மற்றவர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்தை உருவாக்கும் நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் தார்மீக சேதத்திற்கான இழப்பீடு [உரை] // ஆயுதப்படையில் சட்டம் - 2007. - எண் 11. - பி.12.

58. யாரோஷென்கோ கே.பி. தீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பின் சிறப்பு வழக்குகள். [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1977. - 456 பக்.

சட்ட நடைமுறை பொருட்கள்

59. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் [உரை] பகுதி ஒன்றின் பயன்பாடு தொடர்பான சில சிக்கல்களில்: [ரஷியன் கூட்டமைப்பு எண். 6 இன் உச்ச நீதிமன்றத்தின் பிளீனத்தின் தீர்மானம், ரஷ்ய உச்ச நடுவர் மன்றத்தின் பிளீனம் 01.07.1996 இன் கூட்டமைப்பு எண். 8] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின். – 1996. – எண். 9. – பி. 27.

60. மார்ச் 30, 1998 தம்போவ் பிராந்திய நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம் [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 1999. - எண் 5. - பி. 23.

61. நவம்பர் 1, 2007 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம் [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2008. - எண் 5. - எஸ்.இசட்.

62. ஏப்ரல் 3, 2005 எண் 949/05 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பிளீனத்தின் தீர்மானம். [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2005. - எண் 8. - ப. 14.

63. மார்ச் 18, 2006 எண் 431/06 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம். [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2006. - எண். 6. - பி. 12.

64. வழக்கு எண் A49-4898/2007-182/6 இல் மார்ச் 25, 2008 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம் // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின்.-2008.- எண் 5.-S.67.

66. மார்ச் 14, 2008 அன்று வோல்கா மாவட்டத்தின் பெடரல் நடுவர் நீதிமன்றத்தின் தீர்மானம் எண் A552-1759/07-X147 // வோல்கா பிராந்தியத்தில் நீதி - 2008. - எண் 5. - பி.44.

67. செப்டம்பர் 14, 2006 [உரை]// சமாரா பிராந்திய நீதிமன்ற எண். 0706/478 இன் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது நடுநிலை நடைமுறை(சமாரா பிராந்தியத்தில் நீதித்துறையின் தகவல் புல்லட்டின் இணைப்பு) - 2007. - எண். 4(23) - பி.11.

68. நவம்பர் 22, 2006 தேதியிட்ட சிவில் வழக்குகளுக்கான ஜூடிசியல் கொலீஜியத்தின் cassation தீர்ப்பிலிருந்து பிரித்தெடுத்தல் [உரை] // நீதித்துறை நடைமுறை (சமாரா பிராந்தியத்தில் உள்ள நீதித்துறை அலுவலகத்தின் செய்திமடலுக்கான இணைப்பு) - 2007. - எண். 4(23) - பி.6.

69. டிசம்பர் 1, 2007 தேதியிட்ட சிவில் வழக்குகள் மீதான நீதித்துறை குழுவின் தீர்ப்பில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது // நீதித்துறை நடைமுறை (சமாரா பிராந்தியத்தில் உள்ள நீதித்துறை அலுவலகத்தின் செய்திமடலுக்கான பிற்சேர்க்கை) - 2008. - எண். 1(15) - பி.2

குலகின் எம்.ஐ. தொழில்முனைவு மற்றும் சட்டம்: மேற்கத்திய அனுபவம். [உரை] // தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படைப்புகள். எம்., வழக்கறிஞர், 1997. - பி. 280.

சிவில் கோட்: சிவில் கோட் [உரை] / எட் தொகுப்பிற்கான மிக உயர்ந்த எடிட்டோரியல் கமிஷனின் திட்டம். Tyutryumova I. M. T. 2. - M.: Statute, 2001. - P. 1282.

போக்ரோவ்ஸ்கி ஐ.ஏ. சிவில் சட்டத்தின் அடிப்படை சிக்கல்கள் (1917 பதிப்பின் படி). [உரை] எம்.: சட்டம், 1998. - பி. 287.

அங்கேயே. - பி. 288.

போக்ரோவ்ஸ்கி ஐ.ஏ. ஆணை. அடிமை. - பி. 288.

முதலாளித்துவ நாடுகளின் சிவில் மற்றும் வணிகச் சட்டம் [உரை] / எட். Yaichkova கே.கே. எம்.: சர்வதேச உறவுகள், 1986. - பி. 118.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். சேதத்திற்கு இழப்பீடு செய்வதற்கான கடமைகள். [உரை] எல்., கோசிஸ்டாட், 1952. - பி. 48.

Krasavchikov O.A. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான இழப்பீடு. [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1966.- பி.111; பெல்யகோவா ஏ.எம். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான மூலத்தால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீடு (அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் உரிமையாளரின் பொறுப்பு). [உரை] எம்., சட்ட இலக்கியம், 1967. - பி.22; கண்டிபினா T. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தினால் உடல்நலம் அல்லது உயிருக்கு ஏற்படும் தீங்குக்கான சிவில் பொறுப்பு. [உரை] // சோ. நீதி. 1969. - எண். 9. - பி. 4-5; எகோரோவ் என். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோ. நீதி. 1980. - எண் 11. - பி. 12-13; சோப்சாக் ஏ., ஸ்மிர்னோவ் வி. அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோ. நீதி. 1988. - எண் 18. - பி. 22-23.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான சிவில் பொறுப்பு [உரை]. எம்., சட்ட இலக்கியம், 1952. - பி. 45.

ஷிஷ்கின் எஸ். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரம் மற்றும் அதன் வகைகள் [உரை] // ரஷ்ய நீதி - 2002. - எண் 12. - பி. 35.

ரோஷ்கோவா எம்.ஏ. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தைப் பற்றி [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2002. - எண் 2. - பி. 122.

நரிஷேவா என்.ஜி. சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் சட்ட ஒழுங்குமுறையின் வேறுபாட்டின் போக்குகள் [உரை]//சுற்றுச்சூழல் சட்டம்.- 2008.-எண் 1.- பி.22.

எகோரோவ் என். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோ. நீதி. -1980. - எண் 11. - பி. 12; சோப்சாக் ஏ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // நீதித்துறை. - 1964. - எண். 2. - பக். 144-145; சோப்சாக் ஏ., ஸ்மிர்னோவ் வி. அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோவியத் நீதி, 1988. - எண். 18. - பி. 23; மைதானிக் எல்.ஏ., செர்கீவா என்.யு. ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான நிதி பொறுப்பு. [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1968. - பி. 48; பெல்யகோவா ஏ.எம். தீங்கு விளைவிப்பதற்கான சிவில் பொறுப்பு. [உரை] எம்., நவீன சட்டம், 1986. - பி. 111..

ரக்மிலோவிச் வி.ஏ. சிவில் பொறுப்புக்கான அடிப்படையாக சட்டவிரோதமானது. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம் - 1964. - எண் 3. - பி 61; Dontsov S.E., Glyantsev V.V. சோவியத் சட்டத்தின் கீழ் சேதத்திற்கான இழப்பீடு. [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1990. - பி. 219, 222.

தர்கோவ் வி.ஏ. சோவியத் சிவில் சட்டத்தின் கீழ் பொறுப்பு. [உரை] சரடோவ்: சரடோவ் யுனிவர்சிட்டி பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1973. - பி.222.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். கடமைகளின் சட்டம். - பி. 804; சோப்சாக் ஏ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // நீதித்துறை - 1964. - எண் 2. - பி. 144.

குடிமையியல் சட்டம். [உரை] பாடநூல் / எட். செர்ஜிவ் ஏ.பி., டால்ஸ்டாய். யு.கே. பகுதி 2. எம்., ப்ரோஸ்பெக்ட், 2007.- பக். 733-734.

குடிமையியல் சட்டம். [உரை] பாடநூல் / எட். செர்ஜிவ் ஏ.பி., டால்ஸ்டாய். யு.கே. பகுதி 2. - பி. 733.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. அடிமை. - ப. 36.

சோப்சாக் ஏ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // நீதித்துறை.-1964. - எண் 2. - பி. 145.

எகோரோவ் என். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // சோ. நீதி.-1980. - எண் 11. - ப. 13.

சோப்சாக் ஏ., ஸ்மிர்னோவ் வி. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் சித்திரவதைக் கடமைகளின் பொதுக் கோட்பாடு: [உரை] பாடநூல். எல்., கோசிஸ்டாட், 1983. - பி.23.

Krasavchikov O.A. ஆணை. வேலை.- பக். 61-62.

அங்கேயே. - ப.13-14.

நவீன தத்துவ அகராதி. [உரை] / பொது கீழ். எட். கெமரோவா வி.இ. லண்டன், பிராங்பேர்ட் ஆம் மெயின், பாரிஸ், லக்சம்பர்க், மாஸ்கோ, மின்ஸ்க், 1998. - பி. 236.

பெரிய பொருளாதார அகராதி [உரை] / எட். அஸ்ரிலியன் ஏ.என். எம்., பொருளாதாரம், 1997. - பி. 129.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு.-2001.- எண் 33 (பகுதி I).- கலை. 3430.

Krasavchikov O.A. ஆணை. அடிமை. - பக். 12-13.

மொகோவ் ஏ.ஏ. மற்றவர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக மோசமான தரமான மருத்துவ பராமரிப்பு [உரை]//நவீன சட்டம்.- எண். 10.- 2004.- பி.23.

டிமிட்ரிவா ஓ.வி. சிவில் சட்டத்தில் தவறு இல்லாமல் பொறுப்பு: பாடநூல். கொடுப்பனவு. வோரோனேஜ், 1997. - பி. 36.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. வேலை - பக்கம் 98.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. வேலை - ப. 803.

அங்கேயே. - பி. 107.

யாரோஷென்கோ கே.பி. தீங்கு விளைவிப்பதற்கான பொறுப்பின் சிறப்பு வழக்குகள். [உரை] எம்.: சட்ட இலக்கியம், 1977. - பி. 34.

வழக்கு எண் A49-4898/2007-182/6 இல் மார்ச் 25, 2008 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம் // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின்.-2008.- எண். 5.-பி.67.

ஸ்மிர்னோவ் வி.டி., சோப்சாக் ஏ.ஏ. ஆணை. அடிமை. - பி. 65.

யாகோவ்லேவ் I.V. மற்றவர்களுக்கு அதிகரித்த ஆபத்தை உருவாக்கும் நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் தார்மீக சேதத்திற்கான இழப்பீடு [உரை] // ஆயுதப்படையில் சட்டம் - 2007. - எண் 11. - பி.12.

சோப்சாக் ஏ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரத்தின் கருத்து. [உரை] // நீதித்துறை - 1964. - எண் 2. - பி. 147.

Krasavchikov O.A. ஆணை. அடிமை. - பி. 164.

ஸ்மிர்னோவ் வி.டி., சோப்சாக் ஏ.ஏ. ஆணை. அடிமை. - பி.71.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. அடிமை. - பி.35.

அங்கேயே. - பி.36-37.

அங்கேயே. - பி. 109.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. வேலை.- பி.453.

அங்கேயே. - பி. 454.

கல்மிகோவ் யு.கே. சொத்து சேதத்திற்கு இழப்பீடு. [உரை] சரடோவ்: ஸ்லோவோ பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 2005. - பி.45.

ரக்மிலோவிச் வி.ஏ. சிவில் பொறுப்புக்கான அடிப்படையாக சட்டவிரோதமானது. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம் - 1964. - எண் 3. - பி. 61.

மத்வீவ் ஜி.கே. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் குற்றம். [உரை] கியேவ். ஜிட்னியா, 1955. - பி. 298.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. அடிமை. - பி.47.

போக்ரோவ்ஸ்கி ஐ.ஏ. ஆணை. வேலை - பக். 286.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. வேலை - பக்கம் 148.

க்ராஸ்னோவா ஐ.ஓ. சுற்றுச்சூழல் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டின் சட்ட ஒழுங்குமுறை [உரை] //சுற்றுச்சூழல் சட்டம்.- 2008.- எண். 4.- பி.27.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. ஒப். - பி. 150.

டெப்ரியாவ் ஏ.ஏ. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கு காரணமாக பொறுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தோன்றுவதற்கான பொதுவான அடிப்படை மற்றும் நிபந்தனைகள் [உரை]// நீதியாசிரியர் - 2002. - எண் 6. - பி.34.

டிசம்பர் 1, 2007 தேதியிட்ட சிவில் வழக்குகள் மீதான நீதித்துறை குழுவின் தீர்ப்பிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டது // நீதித்துறை நடைமுறை (சமாரா பிராந்தியத்தில் உள்ள நீதித்துறை அலுவலகத்தின் தகவல் புல்லட்டின் இணைப்பு) - 2008. - எண். 1(15). - பி.2

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. வேலை - ப. 186.

தர்கோவ் வி.ஏ. ஆணை. வேலை.- பி.363.

மார்ச் 30, 1998 தம்போவ் பிராந்திய நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம் [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 1999. - எண் 5. - பி. 23.

பாலண்டின் வி.எஸ். அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக வாகனம் [உரை] //நோட்டரி.- 2006.- எண். 5.- பி.30.

நவம்பர் 1, 2007 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம் [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2008. - எண் 5. - எஸ்.இசட்.

ஷிஷ்கின் எஸ். மூன்றாம் தரப்பினருக்கு அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரங்களின் உரிமையாளர்களின் டார்ட் கடமைகள். [உரை] // ரஷ்ய நீதி.-2001. - எண் 11. - ப. 38.

ஷிஷ்கின் எஸ். மூன்றாம் தரப்பினருக்கு அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரங்களின் உரிமையாளர்களின் டார்ட் கடமைகள். [உரை] // ரஷ்ய நீதி - 2001. - எண் 11. - ப. 38.

சுகோருகோவ் எஸ்., சிட்னிகோவ் என். ஆபத்தான பொருளின் செயல்பாட்டின் போது தீங்கு விளைவிக்கும் [உரை] //EZh-Lurist.-2008.- எண் 26.- பி.5.

செப்டம்பர் 14, 2006 [உரை] சமாரா பிராந்திய நீதிமன்றத்தின் எண் 0706/478 இன் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானத்திலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டது [உரை] // நீதித்துறை நடைமுறை (சமாரா பிராந்தியத்தில் நீதித்துறையின் செய்திமடலுக்கான இணைப்பு) - 2007. - எண். 4(23).- ப.11.

ஏப்ரல் 3, 2005 எண் 949/05 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பிளீனத்தின் தீர்மானம். [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2005. - எண் 8. - ப. 14.

மார்ச் 18, 2006 எண் 431/06 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் பிரீசிடியத்தின் தீர்மானம். [உரை] // ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நடுவர் நீதிமன்றத்தின் புல்லட்டின் - 2006. - எண். 6. - பி. 12.

எண் A552-1759/07-X147 வழக்கில் மார்ச் 14, 2008 வோல்கா மாவட்டத்தின் பெடரல் நடுவர் நீதிமன்றத்தின் தீர்மானம் // வோல்கா பிராந்தியத்தில் நீதி - 2008. - எண் 5. - பி.44.

எமிலியானோவ் டி.வி. சாலை விபத்தினால் ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டுக்கான உறவுகளை நிர்வகிக்கும் விதிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையில் தற்போதைய சிக்கல்கள் [உரை]// சட்டம் மற்றும் அரசியல்.- 2007.- எண். 4. – பி.34.

நவம்பர் 22, 2006 தேதியிட்ட சிவில் வழக்குகளுக்கான ஜூடிசியல் கொலீஜியம் தீர்ப்பிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது [உரை] // நீதித்துறை நடைமுறை (சமாரா பிராந்தியத்தில் உள்ள நீதித்துறை அலுவலகத்தின் செய்திமடலுக்கான இணைப்பு) - 2007. - எண். 4( 23).- பி.6

ஸ்மிர்னோவ் வி.டி., சோப்சாக் ஏ.ஏ. ஆணை. வேலை - பக்கம் 93.

டிமிட்ரிவா ஓ.வி. ஆணை. வேலை - பக்கம் 91.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. வேலை - பக்கம் 137.

பாவ்லோட்ஸ்கி ஈ.ஏ. விசை மஜ்யூர் காரணமாக தீங்கு விளைவிக்கும் காரணி. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம். - 1972. - எண். 7. - பி. 102; மத்வீவ் ஜி.கே. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் படை மஜூர் என்ற கருத்து. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம் - 1963. - எண் 8. - பி. 100-101.

துமானோவ் வி.ஏ. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் ஃபோர்ஸ் மஜ்யூரின் கருத்து. [உரை] // சோவியத் சிவில் சட்டத்தின் சிக்கல்கள். [உரை] எம்., சட்ட இலக்கியம், 1955. - பக். 114-115.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. – 2003. – எண் 2. – கலை. 170.

ட்ரோஃபிமோவ் எஸ்.வி. அதிகரித்த ஆபத்து மற்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தின் உண்மைகளால் ஏற்படும் தீங்குக்கான பொறுப்பு [உரை]// போக்குவரத்து சட்டம்.- 2007.- எண். 3.- பி.19.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்டத்தின் சேகரிப்பு. - 1995. - கலை. 4552.

துமானோவ் வி.ஏ. ஆணை. வேலை.- பி.115.

மத்வீவ் ஜி.கே. சோவியத் சிவில் சட்டத்தில் படை மஜூர் என்ற கருத்து. [உரை] // சோ. மாநிலம் மற்றும் சட்டம்.-1963. - எண் 8. - பி. 104.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. வேலை - ப.196.

பாவ்லோட்ஸ்கி ஈ.ஏ. சிவில் சட்டத்தில் வாய்ப்பு மற்றும் கட்டாயம். [உரை] எம்.: யூரிஸ்ட், 2005. - பி. 79.

பாவ்லோட்ஸ்கி ஈ.ஏ. ஆணை. வேலை.- பி.83-86.

தர்கோவ் வி.ஏ. குடிமையியல் சட்டம். பொது பகுதி: [உரை] பாடநூல். செபோக்சரி, 2006. - பி. 307.

ஷெர்ஷனெவிச் ஜி.எஃப். சட்டத்தின் பொதுவான கோட்பாடு. டி. 2. [உரை] எம்., கோரோடெட்ஸ், 2006. - பி. 221.

பைகோவ் ஏ. அதிகரித்த ஆபத்தின் ஆதாரங்களின் தொடர்புகளால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான இழப்பீடு. [உரை] // சோ. நீதி - 1970. - எண் 13. - பி. 10.

பெல்யகோவா ஏ.எம். தீங்கு விளைவிப்பதற்கான சிவில் பொறுப்பு. [உரை] எம்.: யூரிஸ்ட், 2004. - பி.132.

Maydanik L., Shiminova M., Malein N. ஒரு கார் விபத்தில் ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்யும் கடமைகளில் ஒரு பாதசாரியின் குற்றத்தின் முக்கியத்துவம். [உரை] // சோ. நீதி.-1970. - எண் 24. - பி. 3-4.

பெல்யகோவா ஏ.எம். ஆணை. அடிமை. - பி.132.

யாரோஷென்கோ கே.பி. ஆணை. வேலை - பக்கம் 35.

Krasavchikov O.A. ஆணை. அடிமை. - பி. 168.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பற்றிய வர்ணனை, பகுதி இரண்டு (கட்டுரை மூலம் கட்டுரை). [உரை] / பதில். எட். சாதிகோவ் ஓ.என். எம்.: நார்மா, 2007. - பி. 684.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. வேலை - பக்கம் 102.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. அடிமை. - பி. 121.

ஐபிட் - பக். 163-165.

ஆன்டிமோனோவ் பி.எஸ். ஆணை. அடிமை.. - பி. 117.

ஐயோஃப் ஓ.எஸ். ஆணை. அடிமை. - பி. 153.

Krasavchikov O.A. ஆணை. அடிமை. - பி. 124.

அங்கேயே. - பக். 188-195.

மைதானிக் எல்.ஏ., செர்கீவா என்.யு. ஆணை. அடிமை. - ப. 128.

மைதானிக் எல்.ஏ., செர்கீவா என்.யு. ஆணை. அடிமை. - பி. 132.

மைதானிக் எல்.ஏ., செர்ஜீவா என்.யு. ஆணை. op. - பி.61.

Krasavchikov O.A. ஆணை. தொழிலாளி-எஸ். 94.

ஸ்மிர்னோவ் வி.டி. , சோப்சாக் ஏ.ஏ. ஆணை. அடிமை. - ப. 31.

Subbotin A. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்கிற்கான பொறுப்பின் பாடங்கள். [உரை] // சோ. நீதி - 1982 - எண் 12. - ப. 25.

இந்த அல்லது அந்த செயல்பாடு (பொருள்) அதிகரித்த ஆபத்தை ஏற்படுத்துமா என்பது பெரும்பாலும் நீதிமன்றத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, தொடர்புடைய நிபுணர்களின் முடிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. அதிகரித்த ஆபத்தின் மூலத்தால் ஏற்படும் தீங்குக்கான பொறுப்பு குறித்த சிறப்பு விதிகள், பொருளின் தீங்கு விளைவிக்கும் பண்புகளால் தீங்கு விளைவிக்கும் போது மட்டுமே, அத்தகைய ஆதாரமாக அதன் அங்கீகாரத்தை தீர்மானிக்கிறது. இதனால், கார் அதிகரிப்புக்கு ஆதாரமாக...

ஒரு சிறப்பு சட்டம் அல்லது ஒப்பந்தம் அதிக அளவு பொறுப்பு மற்றும், அதன்படி, பாதிக்கப்பட்டவருக்கு இழப்பீடு வழங்கும் போது. எனவே, ஒரு குடிமகனின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் தீங்குக்கான பொறுப்பு குறித்த சிவில் சட்ட விதிகளின் நோக்கம் பாரம்பரிய, ஒப்பந்தம் அல்லாத கடமைகளுக்கு அப்பாற்பட்டது, ஒப்பந்த உறவுகளை உள்ளடக்கியது.

உங்களுக்குத் தெரியும், CASCO இன்சூரன்ஸ் பாலிசி ஒரு குடிமகனின் சொத்தை, குறிப்பாக ஒரு வாகனத்தை, திருட்டு, விபத்து அல்லது மற்றொரு நபரால் காரை வேண்டுமென்றே சேதப்படுத்துதல் போன்ற அனைத்து வகையான பிரச்சனைகளிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது. உங்கள் வாகனம் மூன்றாம் தரப்பினரால் சேதமடைந்திருந்தால், அதன் சட்டவிரோத செயல்களால் கூறப்பட்ட சொத்துக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், காப்பீட்டு இழப்பீடு தாமதமின்றி பெற உதவும் சரியான நடைமுறையை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.

CASCO க்கு மிகவும் பொதுவான சூழ்நிலையானது மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத செயல்கள் ஆகும், இல்லையெனில், PDTL, இதன் விளைவாக வாகனம் கீறப்பட்டது, வண்ணப்பூச்சுகளால் மூடப்பட்டது அல்லது உயரத்திலிருந்து (கூரை) காரின் மீது விழுந்த கனமான பொருளால் சேதமடைந்தது. கார் திருட்டு, அதே போல் உட்புறத்தில் இருந்து எந்த மதிப்புமிக்க பொருட்களையும் திருடுவது, PDTL இன் வழக்குகளின் கீழ் வரும்.

காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் அவர் இல்லாத காலத்தில் வாகனத்தின் தவறுகள் அல்லது சேதம் கண்டறியப்பட்டால் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். இது சரியான நேரத்தில் மற்றும் எளிதான முறையில் காப்பீட்டு இழப்பீட்டைப் பெற உதவும்.

முதலில், வாகனம் ஒருவருடன் தலையிடுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் இடத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கு, மூன்றாம் தரப்பினரின் செயல்களின் விளைவாக கார் செயலிழப்பு துல்லியமாக எழுந்தது என்பதை நிரூபிக்க வேண்டியது அவசியம், வாகனத்தின் ஓட்டுநர் மற்றும் உரிமையாளரின் சாதாரண அலட்சியம் காரணமாக அல்ல. அடுத்து, நீங்கள் காவல் துறையை அழைத்து உங்களுக்கு நடந்த பிரச்சனையைப் புகாரளிக்க வேண்டும். இது தொலைபேசியில் செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் சேதமடைந்த காரில் சொந்தமாக திணைக்களத்திற்கு ஓட்டுவது என்பது கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை இழப்பதாகும். பாதிக்கப்பட்டவர் தானே துறைக்கு வந்ததாக போலீஸ் அதிகாரி தனது ஆவணத்தில் குறிப்பிட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பார், எனவே சம்பவம் நடந்த இடத்தை ஆய்வு செய்வது சாத்தியமில்லை, ஆனால். எனவே, குற்றவியல் வழக்கு தொடங்கப்படாது. கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்குவது முக்கிய புள்ளிஆபத்து செலுத்தும் போது - மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத செயல்களால் சொத்து சேதம்.

அடுத்த கட்டமாக இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தை அழைத்து சம்பவத்தை தெரிவிக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, பீதி நிலையில் இருப்பதால், காப்பீட்டு எண்ணை எங்கு கண்டுபிடிப்பது மற்றும் அதை எவ்வாறு தொடர்புகொள்வது என்பது ஒரு நபருக்கு புரியவில்லை. CASCO (தலைகீழ் பக்கம்) க்குப் பிறகு சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். நாளின் எந்த நேரமும். பாதிக்கப்பட்டவர் செய்ய வேண்டும் என்று நாங்கள் குரல் கொடுத்த செயல்களின் பட்டியல் உங்கள் நிறுவனத்தில் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.

நிச்சயமாக, காவல்துறையின் வருகைக்காகக் காத்திருக்கும்போது, ஒரு திறமையான கார் வழக்கறிஞரைக் கலந்தாலோசிப்பது வலிக்காது, அதன் கட்டமைப்பிற்குள் நீங்கள் காவல்துறையின் நேர்மை மற்றும் நெறிமுறையில் பிரதிபலிக்கும் தகவல்களின் முழுமை பற்றிய கேள்விகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். உங்கள் காப்பீட்டுக் கோரிக்கையை அங்கீகரிக்கப்பட்ட போலீஸ் பிரதிநிதிகள் தாக்கல் செய்யும் போது, ஒரு வழக்கறிஞர் நேரில் ஆஜராகினால் இன்னும் நல்லது. உங்களுக்குத் தெரியும், காயமடைந்த வாகன ஓட்டி மற்றும் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளின் நலன்கள் பெரும்பாலும் ஒத்துப்போவதில்லை, எனவே ஒரு வழக்கறிஞர் சரிசெய்ய முடியாத தவறுகளைத் தவிர்க்க ஓட்டுநருக்கு உதவுவார். சட்ட உதவி நிபுணர்கள் ஒரு நிகழ்வின் இடத்தைப் பார்வையிட பயிற்சி செய்கிறார்கள். நாங்கள் கடிகாரத்தைச் சுற்றி வேலை செய்கிறோம், எனவே பகலில் மட்டுமல்ல, இரவிலும் விண்ணப்பங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறோம். எங்கள் வாகன வழக்கறிஞர் CASCO வாகன காப்பீட்டின் விதிகளை உங்களுக்கு விளக்குவார், மேலும் இந்த பகுதியில் எந்த மீறல்களையும் அனுமதிக்க மாட்டார்.

பாதிக்கப்பட்டவர், ஒரு விதியாக, சம்பவத்தின் சாட்சிகள் மற்றும் நேரில் கண்ட சாட்சிகள் இருப்பதை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். இதைச் செய்ய, எல்லாம் உண்மையில் எப்படி நடந்தது என்பதைப் பார்த்த அனைவருடனும் நீங்கள் பேச வேண்டும், அதைப் பற்றி காவல்துறையிடம் சொல்லத் தயாராக உள்ளது, அவர்களின் தொலைபேசி எண்கள் மற்றும் பிற தொடர்புகளை எழுதுங்கள்.

அடுத்து, PDTL ஆல் காரை சேதப்படுத்திய அனைத்து ஆர்வமுள்ள தரப்பினர் மீதும் கிரிமினல் வழக்குத் தொடருமாறு வாகன ஓட்டுநர் காவல் துறைக்கு ஒரு அறிக்கையை எழுத வேண்டும். இந்த அறிக்கை சம்பவத்தின் அனைத்து சூழ்நிலைகளையும் விரிவாக விவரிக்கிறது, முன்னுரிமை சரியான நேரத்தை குறிக்கிறது. நீங்கள் காப்பீட்டுத் தொகையைப் பெறாத காரணத்தினால் விவரிக்கப்படாத சூழ்நிலைகள் எதுவும் இல்லாதிருக்க இது அவசியம்.

மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள் தொடர்பாக, குற்றவியல் மற்றும் நிர்வாக வழக்குகள் திறக்கப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இத்தகைய குற்றங்கள் அரிதாகவே தீர்க்கப்படுகின்றன என்ற உண்மையின் காரணமாக, பல போலீஸ் அதிகாரிகள் நிர்வாக வழக்கைத் திறக்க வலியுறுத்துகின்றனர். இல்லையெனில், குற்றம் கண்டறிதல் புள்ளிவிவரங்கள் வெறுமனே மோசமடையும்.

கூடுதலாக, அறிக்கையின் உரை யாருக்கும் எதிராக எந்த உரிமைகோரல்களும் இல்லை என்று கூற முடியாது என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம். இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 965 இன் பகுதி 4 இன் கீழ் காப்பீட்டு இழப்பீட்டை மறுப்பதைத் தூண்டும். சேதத்தின் அளவைக் கண்டறிய வாகனத்தின் சுயாதீன பரிசோதனையை நடத்துவது ஒரு ஒருங்கிணைந்த படியாகும்.

மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக ஒரு dacha இன் காப்பீடு தீ காப்பீடு போன்ற தேவை உள்ளது. குளிர்காலத்தில், டச்சாக்கள் நீண்ட காலமாக காலியாக உள்ளன, திருடர்கள் மற்றும் வீடற்ற மக்களை ஈர்க்கின்றன, கோடையில் அவர்கள் "நடைபயிற்சி" இளைஞர்களின் செயல்களால் பாதிக்கப்படலாம். "சட்டவிரோத செயல்கள்" என்ற கருத்து, உங்கள் சொத்துக்கு எதிராக அந்நியர்களின் பல்வேறு செயல்களை உள்ளடக்கியது. இத்தகைய செயல்களில் பின்வருவன அடங்கும்: திருடுதல், கொள்ளை, காழ்ப்புணர்ச்சி, போக்கிரித்தனம், மோசடி மற்றும் பிற குற்றச் செயல்கள்.

இதுபோன்ற சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், பொருள் சேதத்தை ஈடுசெய்ய காப்பீட்டுக் கொள்கை உதவும். உங்கள் டச்சாவை காப்பீடு செய்ய எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை இப்போது கண்டுபிடிக்கவும். இணையதளத்தில் பாலிசி செலவு மதிப்பீட்டை ஆர்டர் செய்யுங்கள், எங்கள் நிபுணர் உங்களை விரைவில் அழைப்பார். iPlanet இன் கூட்டாளர்களில் நம்பகமான, நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட பெரிய காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மட்டுமே அடங்கும்.

மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக dacha இல் என்ன காப்பீடு செய்ய முடியும்?

இந்த அபாயத்திற்கான காப்பீட்டின் பொருள்கள்: கட்டமைப்பு கூறுகள்சொத்து (வீடு, குளியல் இல்லம், கேரேஜ்), அதன் அலங்காரம், அலங்காரம் மற்றும் உங்கள் தனிப்பட்ட உடமைகள், அத்துடன் ஒரு வேலி அல்லது இயற்கை வடிவமைப்பு கூறுகள்.
காப்பீட்டுத் திட்டங்களுக்கான பல்வேறு விருப்பங்களை உங்களுக்கு வழங்குவதன் மூலம், "மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத செயல்களின்" ஆபத்து என ஒன்று அல்லது மற்றொரு காப்பீட்டாளரால் வகைப்படுத்தப்பட்ட குறிப்பிட்ட காப்பீட்டு வழக்குகள் குறித்து எங்கள் நிபுணர் நிச்சயமாக உங்கள் கவனத்தை ஈர்ப்பார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சில காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் உங்கள் சொத்தை சேதப்படுத்துதல், திருடுதல் அல்லது அழிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட எந்தவொரு வேண்டுமென்றே குற்றச் செயல்களையும் உள்ளடக்குகின்றன. மற்றவர்கள் "திருட்டு மற்றும் கொள்ளை" ஒரு தனி ஆபத்து என அடையாளம் காண்கின்றனர், மேலும் "சட்டவிரோத செயல்களில்" போக்கிரித்தனம் மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சி ஆகியவை அடங்கும்.

மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கு எதிரான காப்பீட்டு செலவு

மூன்றாம் தரப்பினரின் விளைவுகளுக்கு எதிரான காப்பீட்டின் விலை, காப்பீடு செய்யப்பட்ட தொகையில் தோராயமாக 0.4 - 1.0 சதவீதம் ஆகும். காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், ஒரு விதியாக, இந்த அபாயத்தை ஒரு விரிவான காப்பீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்கவும் அல்லது குறைந்தபட்ச அபாயங்களுக்கான டச்சாவை காப்பீடு செய்ய முன்வரவும்: "மூன்றாம் தரப்பினரின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள்" + "தீ". செலவு கணிசமாக மாறாது.
உதாரணமாக, 590,000 ரூபிள் தொகையில் ஒரு மலிவான டச்சாவிற்கு ஒரு விரிவான காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலை சுமார் 3.5 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். இந்த வழக்கில், காப்பீட்டு பாதுகாப்பு நீட்டிக்கப்படுகிறது:

வீட்டு அலகு
வேலி
சொத்து

பாலிசி வாங்குவது எப்படி?

டச்சா காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்க, உங்களுக்கு பாஸ்போர்ட் மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட பொருளுடன் உங்கள் சட்டப்பூர்வ தொடர்பை உறுதிப்படுத்தும் எந்த ஆவணமும் மட்டுமே தேவை (எடுத்துக்காட்டாக, தோட்டக்காரரின் புத்தகம்). இரண்டு புகைப்படங்களை வழங்குவதன் மூலம், 1 மில்லியன் ரூபிள் வரை மதிப்புள்ள Dachas ஆய்வு இல்லாமல் காப்பீடு செய்யப்படலாம்.

எங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பாலிசியை வாங்குவதன் முக்கிய நன்மைகள் வசதி மற்றும் சேமிப்பு. iPlanet ஐத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம், பல்வேறு காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பல்வேறு காப்பீட்டுத் திட்டங்களுக்கான அணுகலைப் பெறுவீர்கள். இதன் விளைவாக, நீங்கள் நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்துகிறீர்கள், மேலும் எங்கள் நெகிழ்வான தள்ளுபடி முறைக்கு நன்றி, நீங்கள் பணத்தையும் சேமிக்கிறீர்கள். எங்கள் காப்பீட்டு முகவர் dacha காப்பீட்டின் அனைத்து விஷயங்களிலும் உங்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குவார் மற்றும் காப்பீட்டு ஒப்பந்தங்களின் நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்ள உதவுவார். பிரதிகள் தேவையான ஆவணங்கள்நீங்கள் அதை எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் மூலம் அனுப்பலாம், மேலும் எங்கள் கூரியர் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பாலிசியை குறிப்பிட்ட முகவரிக்கு இலவசமாக உங்களுக்கு வழங்கும். ஒப்புக்கொள், இது வசதியானது! உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்களை அழைக்கவும்! எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடையே உங்களைப் பார்ப்பதில் நாங்கள் எப்போதும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்!

காவல்துறையில் கீறல்கள் பதிவு செய்வதற்கான நுணுக்கங்கள் பற்றி. சுருக்கம் மற்றும் குழப்பமான.

1. காருக்கு இருக்கும் அனைத்து சேதங்களையும் ஒரே நிகழ்வாக நீங்கள் சிந்திக்காமல் ஆவணப்படுத்தக்கூடாது.
காரில் வெவ்வேறு "வயது" மற்றும் நிகழ்வின் தன்மையின் சேதம் இருந்தால், அதை வெவ்வேறு நிகழ்வுகளாக ஆவணப்படுத்துவது நல்லது. பல கீறல்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகள் "பிராந்திய அடிப்படையில்" ஒரு அறிக்கையாக இணைக்கப்படலாம்
அந்த. முன் ஃபெண்டர், ஹூட், கண்ணாடி - ஆம். மற்றும் முன் வலது ஃபெண்டர், முன் இடது கதவுமற்றும் பின்புற பம்பர் இல்லை.
காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பணம் செலுத்த மறுப்பதை மிகவும் விரும்புகின்றன "ஒரு விசாரணை ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது சேதம் ஒரே நேரத்தில் நீடிக்கவில்லை என்பதை நிறுவியது."
இதுபோன்ற வழக்குகளில் நீதித்துறை வாய்ப்புகள் நன்றாக உள்ளன. சரி, அதாவது, இதுபோன்ற வழக்குகளில் நாங்கள் வெற்றி பெறுகிறோம், ஆனால் நாங்கள் கொஞ்சம் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். மேலும் ஒரு ஆயத்தமில்லாத பயனர் அத்தகைய சோதனையை சொந்தமாக வெல்வது சாத்தியமில்லை.

2. தெளிவான சாலை விபத்தை PDTL ஆக பதிவு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.
அந்த. ஒரு நெரிசலான வாசல் தெளிவாக ஒரு விபத்து. உடைந்த ஹெட்லைட் மற்றும் மெட்டல் வளைவுகளுடன் கூடிய ஜாம் செய்யப்பட்ட ஃபெண்டர். முதலியன
உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், போக்குவரத்து காவல்துறையை அழைப்பது நல்லது.

3. மாவட்ட காவல்துறை அதிகாரியை தொலைபேசியில் அழைக்க வேண்டும். உள்ளூர் காவல் துறையின் தொலைபேசி எண் உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், "02" ஐ அழைக்கவும். ஆனால் முதலில் அழைக்கவும், பின்னர் காரை சம்பவ இடத்தில் இருந்து அகற்றவும் மற்றும் உள்ளூர் காவல்துறை அதிகாரியின் அனுமதியுடன். சேதமடைந்த காரை காவல் துறைக்கு ஓட்டுவது, சம்பவம் நடந்த இடத்தை ஆய்வு செய்ய முடியாது என்பதை முடிவு சுட்டிக்காட்டும் என்ற உண்மையால் நிறைந்துள்ளது. பாதிக்கப்பட்டவர் அவரை விட்டுவிட்டார். ஜம்ப்.

4. தீர்மானத்தில் "" என்ற சொற்றொடர் இருக்க வேண்டும். அடையாளம் தெரியாத நபரின் செயலால் சேதம் ஏற்பட்டது "அல்லது அதுபோன்ற ஒன்று, ஆனால் எந்த விஷயத்திலும் இருக்கக்கூடாது" தெரியாத சூழ்நிலையில் ».
தேவையான சொற்களைப் பெற, உங்கள் விண்ணப்பத்தில் இதை எழுத வேண்டும்: நீங்கள் எச்சரிக்கை சைரனைக் கேட்டீர்கள், ஜன்னலுக்கு வெளியே பார்த்தீர்கள், சில தீய ஆவிகள் அதன் நகங்களால் இறக்கையை சொறிவதைக் கண்டீர்கள்.
சரி, அது பொய், ஆம். சரி, நமது இன்சூரன்ஸ் வியாபாரம் மிகவும் பரபரப்பாக இருந்தால் நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்?

முக்கியமான! "நான் வந்தேன், பார்த்தேன், அறிவித்தேன்" - இது காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல. காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு நிச்சயமாக ஒரு விபத்து, அது நிச்சயமாக ஒரு விழும் பொருள், அது நிச்சயமாக ஒரு PDTL, மற்றும் "என்ன நடந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் கார் சேதமடைந்துள்ளது" அல்ல.
விரும்பத்தகாத சொற்றொடருடன் நீங்கள் ஒரு தீர்மானத்தைப் பெற்றால், அதை 10 நாட்களுக்குள் மேல்முறையீடு செய்யலாம்.
நீதிமன்றத்தில், நிச்சயமாக, நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து காப்பீட்டு இழப்பீட்டை மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் அத்தகைய வார்த்தைகளுடன். ஆனால் உங்களுக்கு இது தேவையா?

5. காவல்துறையைத் தொடர்பு கொண்டால், KUSP எண் மற்றும் விண்ணப்பத்தின் தேதியைக் குறிக்கும் டிக்கெட் உங்களுக்கு வழங்கப்படும். படிவம் 3 சான்றிதழை வழங்குவதற்கான காலக்கெடு மற்றும் தீர்மானம் குறித்து - என்ன விதிமுறைகள் உள்ளன என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. பின்னர் தெளிவுபடுத்துகிறேன்.

6. சேதத்தை அற்பமானதாக காவல்துறையால் அங்கீகரிக்க முடியாது என்று ஒரு கட்டுக்கதை உள்ளது. இது தவறு. காப்பீட்டு நிறுவனங்களிடையே இது ஒரு நாகரீகமாக இருந்தது, ஆம், காப்பீட்டாளரின் செயல்களின் விளைவாக, காப்பீட்டாளர் துணை உரிமையை இழந்தார் என்ற உண்மையுடன் அத்தகைய சொற்றொடரை சமன் செய்வது. ஆனால் கடந்த வருடத்தில் சில முறை மட்டுமே இதுபோன்ற மறுப்புகளை பார்த்திருக்கிறேன்.
மேலும், ஒரு வழக்கைத் தொடங்க மறுப்பதற்கான இந்த காரணத்தை போலீஸ்காரருடன் ஒருவித "பேரம்" செய்வதற்காகப் பயன்படுத்தலாம் - உங்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் அற்பமானது என்று நான் அங்கீகரிக்கிறேன், தேவையற்ற எழுத்து இல்லாமல் வழக்கைத் திறக்கவில்லை, ஆனால் நீங்கள் விரைவாக எனக்கு சான்றிதழ்களை வழங்குகிறீர்கள். . இல்லையெனில், இது குறிப்பிடத்தக்கது மற்றும் ஒரு வில்லனைத் தேடுங்கள்.

இந்த அடிப்படையில் காப்பீட்டு நிறுவனம் மறுத்தாலும், அதற்கு எதிரான அத்தகைய கோரிக்கையை வெல்ல உங்களுக்கு வழக்கறிஞர் தேவையில்லை. இது ஆரம்பநிலை. ஆம், சோதனைக்கு முந்தைய வரிசையில் அவர்களை மூளைச்சலவை செய்து பணம் செலுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்த முடியும்.

7. கார் சேதமடைந்தால், பழுது உடனடியாக தொடங்க வேண்டும் (உதாரணமாக, கண்ணாடி உடைந்துவிட்டது), இந்த கூப்பன் மூலம் நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்தை தொடர்பு கொள்ளலாம். முக்கிய விஷயம், அறிவிப்பது, காண்பிப்பது (பயன்பாட்டின் நகலையும் ஆய்வு அறிக்கையையும் பெற மறக்காதீர்கள்) அதன் பிறகு நீங்கள் புதிய கண்ணாடியை நிறுவலாம். நீங்கள் ஒரு சான்றிதழையும் தீர்மானத்தையும் பெற்றால், வேலை மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்காக காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் கோரிக்கையைச் சமர்ப்பிக்கவும்.

8. காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கான விண்ணப்பத்தில் நீங்கள் காவல்துறைக்கு எழுதுவது போல் எழுத வேண்டும்.

அந்த மாதிரி ஏதாவது.

உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி.