காய்கறி மண் அகற்றுதல் மற்றும் பூமியின் கான்வாஸ் தளத்தை தயாரித்தல். வழக்கமான தொழில்நுட்ப அட்டை (TTK) அடித்தளத்தின் கீழ் தாவர மண்ணின் அகற்றும் அகற்றுவதற்கான மாற்றாக ஒரு மாற்று அடிவாரத்தில் பலவீனமான மண்ணை அகற்றும்
வளமான மண் அடுக்குகள் சாலையின் கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட முழு பகுதியிலிருந்தும் அகற்றப்பட்டு, மேலும் பயன்பாட்டிற்கான டம்ப்களைப் பயன்படுத்தின. நில பயனுடன் ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் திட்டத்தால் நீக்கக்கூடிய வளமான மண் அடுக்குகளின் தடிமன் நிறுவப்பட்டது. மீதமுள்ள பகுதிகளில் காய்கறி அடுக்கு தடிமன் 8 க்கு குறிப்பிடத்தக்கது ... 12 செ.மீ., சாகுபடி - 15 ... 18 செ.மீ. மற்றும் வைக்கப்பட்டது - 15 ... 25 செ.மீ. காய்கறி முதன்மையானது சரிவுகளை வலுப்படுத்தும்போது காய்கறி முதன்மையானது பயன்படுத்தப்படுகிறது மண், மறுசீரமைப்பு அல்லது குறைந்த உற்பத்தி விவசாய நிலத்தை மீட்டெடுக்கிறது.
மண் தாவர அடுக்கு அகற்றுதல் பின்வரும் திட்டங்கள் பிரித்துக்: அ) விட 20 குறைவான ... 25 மீ துண்டு அகலம் ஒரு சரிபார்ப்பு பொருட்டு அமைந்துள்ள மண் உருளைகள் கொண்டு குறுக்கு; b) பூமியின் இரு பக்கங்களிலும் உருளைகளுடன் குறுக்குவழிகளுடன் குறுக்கீடு 20 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுகள் அகலத்துடன் ... 25 மீ; இ) க்கும் மேற்பட்ட 35 மீ கட் ஆஃப் துண்டு மற்றும் காய்கறி மண் அடுக்கு (படம். 3.4.1) கணிசமான தடிமன் நீண்ட குறுக்கு பெற்றது.
படம். 3.4.1.திட்டத்தை வெட்டுதல் மற்றும் நகரும் காய்கறி மண்:
ஒரு - 20 அகலம் துண்டு துண்டாக வழி ... 25 மீ; B - அதே, 20 க்கும் மேற்பட்ட அகலம் துண்டு மீது ... 25 மீ; இல் - நீண்டகால குறுக்கு வழி; நான் - காய்கறி மண் மரம்; 1, 2, 3 ... N - புல்டோசர் செல்கிறது
மண் காய்கறி அடுக்குகளை வெட்டுவது மற்றும் நகர்த்துவதற்கு, புல்டோசர்கள் அல்லது வாகன இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வேலையைச் செய்வதற்கான முறையானது அலைவரிசையை பொறுத்து தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இதன் மூலம் வெட்டு அடுக்குகளின் மண் மற்றும் தடிமன் குறைக்க வேண்டும். துண்டு துண்டின் அகலம் 20 க்கும் குறைவாக இருந்தால் ... 25 மீ, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மண்ணில் இருந்து ஒரு மண் கேன்வேஸை சாப்பிடும் போது நடக்கும் போது, \u200b\u200bகாய்கறி மண் வெட்டு மற்றும் மொத்த அகலத்தை (படம் 3.4.1, a) . ஒவ்வொரு சுருள் சுழற்சி மற்றும் மண்ணின் இயக்கம் ஆகியவை முந்தைய அடுக்குகளைத் தவிர்த்தன. 25 செ.மீ. மூலம் முந்தைய அடுக்குகளின் மேலோட்டமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் மேற்பரப்பில் இருந்து தாவர மண்ணை வெட்ட வேண்டும் என்றால் embankments மற்றும் பக்க கையிருப்பு அடிப்பகுதியில், மண் மாறி மாறி சாலை அச்சு இருபுறமும் உள்ள, அச்சு (படம். 3.4.1, ஆ) இருந்து ஒவ்வொரு முறையும் வெட்டும் தொடங்கி நகர்த்தப்படுகிறது.
வேலை அதிக அளவில், வெட்டும் மற்றும் மண் இயக்கத்தின் ஒரு நீள்வாக்குப்-குறுக்கு திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது: புல்டோசர் நீண்ட பத்திகளை வெட்டி பின்னர் உயர்தரமாகவும் வெட்டும் துண்டுகளின் எல்லையை தாண்டி அதை நகர்த்த, தண்டுகளையும் அதை சேகரிக்க. இந்த வேலை ஒரு வாகன இயக்கி மற்றும் ஒரு புல்டோசர் பயன்படுத்தி, ஒரே நேரத்தில் ஒரு தொழிலாளி டிரைவ் மற்றும் ஒரு புல்டோசர் பயன்படுத்தி: மண்ணின் வெட்டு மற்றும் நீண்ட நீள்வட்ட துண்டுகளாக, இரண்டாவது - காய்கறி மண்ணின் குறுக்குவழி இயக்கத்திற்கு அப்பால் தாவர அடுக்கு. நிலத்தை வெட்டு 50 மீட்டர் தொலைவில் நகர்த்துவதன் மூலம் ஒரு ஸ்கிராப்பர் இருவரும் இருக்க முடியும். Scaper நீக்குகிறது காய்கறி அடுக்கு சாலையின் அச்சில் நெரிசலுக்கு இணையாக, படையெடுப்புக்கு சமமாக, ஆனால் 200 க்கும் குறைவாக இல்லை ... 250 மீ. வாளியை நிரப்புவதற்கான பாதை 6 ... 8 மீ 3 என்பது 20 ஆகும் ... 10 பற்றி செமீ சிம்புகணம் கொண்டு 25 மீ, அதன் பிறகு, ஸ்கிரேப்பர் இறக்கப்படும் நிலைக்கு மாற்றப்படும் மேலும் மண் குறுக்கு உருளை ஒரு ஏற்றப்படாமல் உள்ளது. இயக்கம் தொடர்கிறது, ஸ்கிராப் மீண்டும் மீண்டும் தரையில் பலி மற்றும் அருகில் உள்ள சதி மீண்டும் அதை இறக்கிறது வரை தரையில் கொலை. இத்தகைய நடவடிக்கைகளை கைப்பற்றும் முடிவடையும் வரை மீண்டும் மீண்டும் வருகின்றன, அங்கு ஸ்கிராப், 180 ° திருப்புதல், தலைகீழ் இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bகாய்கறி அடுக்குகளை குறைக்க தொடர்கிறது. பின்னர் குறுக்கு உருளைகள் வெட்டும் துண்டுகளின் வரம்புகளுக்கு அப்பால் புல்டோசர் மூலம் நகர்த்தப்படுகின்றன.
புல்டோசர் செயல்திறன் பி, M 3 / Shift, மண்ணின் காய்கறி அடுக்குகளை குறைத்தல் மற்றும் நகர்த்தும்போது சமமாக இருக்கும்
(3.4.1)
எங்கே டி - மாற்றம் காலம், எச்;
கே - மண்ணின் அளவு ஒரு சுழற்சியில், எம் 3 இல் சென்றது;
பி - நேரம் பயன்படுத்த விகிதம்;
நான் - ஒரு சாய்வு இருப்பதை கணக்கில் எடுக்கும் குணகம்;
பி - குணகம், அது நகரும் போது மண் இழப்பு கணக்கில் எடுத்து;
டி - ஒரு சுழற்சியில் செலவிட்ட நேரம், எச்;
ஆர் - மண்ணை வெடிக்கும் குணகம்.
காய்கறி மண் தற்காலிக டம்ப்கள் அல்லது ஒரு வளமான மண் அடுக்குகளாக பயன்படுத்த உடனடியாக ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. தற்காலிக டம்ப்கள் இந்த நோக்கத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட கடையின் துண்டு அல்லது சிறப்பு தளங்களில் விளிம்புகளை சுற்றி வைக்கப்படுகின்றன.
வளமான மண் அடுக்குகளின் நிலப்பகுதி அல்லது மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றின் மறுசீரமைப்பு நிர்மாணத்தின் போது எங்கு சேதமடைந்தது அல்லது முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. இந்த இடங்களில் தற்காலிக சாலைகள், சாலை வாகனங்கள், மண், மணல் அல்லது சரளை தொழில், பக்க இருப்புக்கள் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள பிரதேசங்களில் இந்த இடங்களில் அடங்கும்.
காய்கறி மண்ணை அகற்றுதல். தண்டு-காய்கறி அடுக்கு உட்பட மண்ணின் வளமான அடுக்கு, தண்டு-காய்கறி அடுக்கு உட்பட, குடல்கள், இடைவிடம், இருப்புக்கள், கற்சுருக்கள் மற்றும் சாலை வளாகத்தின் பிற கட்டமைப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட முழு பகுதியிலும் அகற்றப்பட வேண்டும். திட்டத்தில் எல்லைகளை, மண்ணின் வளமான அடுக்கு மண்ணின் அகற்றும் மற்றும் இருப்பிடத்தின் தடிமன் திட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மண் வளமான அடுக்குகளை அகற்றுவதற்கான தரமான குறிகாட்டிகள் மற்றும் விகிதங்கள் 17.5.3.06-85 க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
மண் அகற்றுதல் முறிவு இயற்கை வெட்டு எல்லைகள் மற்றும் சேமிப்பு அடுக்குகளின் வரையறைகளை அழைக்க வேண்டும். 1.0-1.5 மீ உயரம், 20-25 மீ பிறகு நிறுவப்பட்டு வெட்டும் பயன்கள் எல்லைகளை உடைக்க சேமிப்பு தண்டுகளையும் பங்குகளை குறிக்கப்படும் கோடுகளில். வேலை ஆரம்பிக்கும் முன் எல்லையை வெட்டு - ஒரு furrower (கலப்பை அல்லது ripper).
முறிவு அல்லது backfill தடுக்க, நிலப்பரப்பில் திட்டத்தின் வைப்புத்தொகையின் வருவாய்கள், மேல் முனைகளால் பிணைக்கப்பட்டுள்ள மூன்று இடங்களின் பழங்குடியினரால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், அல்லது சிறப்பு வெஸ்ட்களை நியமித்தல். வளமான மண் அடுக்குகளை அகற்றுவதற்குப் பிறகு, இந்த வேலைக்காக முறிவு நீக்கப்பட்டது.
அடுக்கு நீக்கப்பட்டால் ஒரு உயர் அடர்த்தி உள்ளது அல்லது வேர்களில் வெட்டுக்கள் தொடங்க, அடுக்கு தளர்வான அடுக்கு அல்லது multicompute கலப்பை உழுது வரை, காட்டில் நீக்கி பிறகு அது இருந்தது.
மண்ணின் வளமான அடுக்கு ஒரு விதியாக ஒரு விதியாக, ஒரு விதியாக அகற்றப்படுகிறது. இயந்திரங்களின் கடினமான பாறையுடன், மண்ணை அகற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது வசந்த காலம் மண்ணை சரியான ஆழத்திற்குச் செல்லும் போது.
மண்ணின் வளமான அடுக்கு வெட்டப்பட்டு, புல்டோசர்கள் அல்லது தானியங்கி இயக்கிகளால் வேலைவாய்ப்பு இருப்பிடத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டு, பின்வரும் வேலை திட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது:
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மண்ணிலிருந்து குழாய்களில் நுழைவதைச் செய்யும் போது, \u200b\u200bஅலைவரிசை மண் அடுக்கு வெட்டப்பட வேண்டும், 25 மீ ஐ விட அதிகமாக இல்லை ஷட்டில்திட்டம் சாலையின் அச்சுக்கு தொடர்புடைய மண்ணின் குறுக்கு இயக்கம்;
சாலை துண்டு 30-40 மீ அகலம் போது பக்கவாட்டு கையிருப்பு அல்லது உயர் பல்புகள் இருந்து embankments, அதே போல் ஆழமான சரிவுகளில் வளர்ச்சி, உயர்த்தியும், மேலும், மண் வெட்டும் மற்றும் இயக்கத்தின் ஒரு அரை முதல் செய்யப்பட வேண்டும் போது அதன் மற்றொரு அரை பிறகு, அகற்றும் அச்சு தொடங்கி, மற்றும் பெயரளவிலான மூலம் இடைவிடாய் அல்லது குறுக்கு-அகலமான இயக்கம் திட்டம்;
மண் அடுக்கின் அகற்றுதலில் பணியின் அதிக தொகுதிகளை உடன் (பாளம், சாலை துண்டுகளின் பெரிய அகலம்), முதல் மண் ஒரு வெட்டும் நீள்வெட்டு கணைகள் உள்ள ஒரு சுழலும் டம்ப் ஆகியவை ஆட்டோமேட்டிவ் டிரைவ் அல்லது ஒரு புல்டோசர் நகரும், உற்பத்திப் பொருள்களை இருந்து மண் சாலைக்கு அப்பால் புல்டோசஸ் மூலம் மண்ணை நகர்த்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சாலை பட்டைகள் அகலத்தின் பாதியில் மண்ணின் பாதகமான இயக்கம் புல்டோசர் (சாலையின் நீளமான அச்சுக்கு ஒரு கோணத்தில்) சாய்ந்த பத்திகளை உருவாக்குகிறது, இதனால் ஒவ்வொரு பத்தியும் ஒரு முழு சுமை வழங்கப்படுகிறது புல்டோசர் அதன் சக்தியுடன் தொடர்புடையது. அத்தகைய திட்டம் அழைக்கப்படுகிறது நீண்டகால குறுக்கு.
ஒரு பெரிய அகலப் பகுதியிலிருந்து மண் மண் அகற்றும் போது, \u200b\u200bஒரு திட்டம் கவலை ஒரு ஸ்டேக் அமைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொடர்ச்சியான வேலையின் தொடக்கத்திற்கு முன்னதாக, மண் மண் ஏற்றுதல் ஏற்றி கொண்டு கிடங்கு வாகனத்தின் நிறுவல் இருப்பிடத்தில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட வேண்டும்.
பகுதி மற்றும் மூலிகை கவர் கீற்றுகள் ஒரு செங்குத்து அமைப்பை 50 க்கு மீ சேகரிக்க மண் மண்ணில் குறுக்கு தண்டுகளையும் ஒரு எல்லைக்கோடு உள்ள, திட்டமிட்ட பிடிப்பு மீது மக்கள் மத்தியில் விநியோகிக்கப்பட்டிருந்தன அனுமதிக்கப்படுகிறது.
மண் மண் அடுக்குகள் வைக்கப்படும் கணக்கில் நிலப்பரப்பு மற்றும் 25 மீ துண்டு அகலம் மற்ற உள்ளூர் நிலைமைகள் நிவாரண, ஒரு விதி என்று, ஒரு புறம் எடுக்கின்றன; அதிக அகலம் கொண்ட - கட்டுமான இயந்திரங்கள் பத்தியில் இடைவெளிகள் இரண்டு பக்கங்களிலும், வடிகால் மேற்பரப்பு நீர். வனவியல் வரிசையில், பயிரிடப்படும் நிலம் மற்றும் பிற மதிப்புமிக்க நிலங்களில், மண் மண் சேமிப்பு இந்த நோக்கங்களுக்காக சிறப்பாக ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
அகற்றும் போது, \u200b\u200bவளமான மண் அடுக்குகளின் சேமிப்பு எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதன் இழப்பு (அரிப்பு, ஊடுருவி), அதே போல் அதன் தரம் (அடிப்படை அடுக்குகள், வேர்கள், வனப்பகுதிகள், மாசுபாடு, முதலியன) ஆகியவற்றை தடுக்கிறது. ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக, மண் மண் தண்டுகளின் மேற்பரப்பு விதைப்பு மூலிகைகள் அல்லது திட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட பிற முறைகளில் பலப்படுத்தப்படுகிறது.
பூமியின் தளத்தை தயாரிப்பதற்கான முக்கிய நடவடிக்கைகள். கட்டடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு முன்னர், அடித்தளத்தின் தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு ஒரு புல்டோசர் மூலம் திட்டமிடப்பட வேண்டும். குழிகள், அகழிகளை, குழி மற்றும் அடிப்படை தேவையான அடர்த்தி ஒரு முத்திரை ஒரு அடுக்கில் இதில் நீர் முத்திரையிடப்படும் முடியும், நிரப்பு பிற உள்ளூர் பிளக்குகள், (வெட்டு 2.05.02-85, டேபிள் 22). கிடைமட்ட தளங்களில் வடிகால் செய்வதற்கு, அச்சில் இருந்து ஒரு குறுக்கு-சார்பு பூச்சு மேற்பரப்பில் குறைவாக ஏற்றப்படவில்லை.
வலுவான மதிப்பிழந்த மண்ணின் அடிப்பகுதியைப் பயன்படுத்தும் போது (கரி, IL, குறைந்த அடர்த்தி, முதலியன களிமண்), மற்றும் கட்டடையில் - வடிகட்டி மண் - சீரமைக்கப்பட்ட போது, \u200b\u200bஅது கட்டுமான லிப்ட் மத்தியில் உருவாக்கப்பட வேண்டும், மதிப்பு இது திட்டம் மூலம் வழங்கப்படும் அடிப்படை ஆலங்கட்டிமழை மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
அகழ்வில் மற்றும் பூஜ்யம் இடங்களில் சாலை ஆடை வேலை அடுக்கு கீழே கீழ் குறைந்த embankments மற்றும் தரையில் அடுக்குகளின் தரையில் அடிப்படை அடைப்பு வெட்டு 2.05.02-85 மற்றும் வெட்டு 3.06.03-85 மூலம் வழங்கிய வழக்குகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அடிப்படை மைதானங்கள் மண் அல்லது சாலையின் அடுக்குகளின் மிகப்பெரிய அடுக்குகளுக்கு முன்பாக அடைகின்றன (விமானநிலையம் பூச்சு).
தேவையான அடைப்பு ஆழம் அடுக்கு தடிமன் திறம்பட பயன்படுத்தப்படும் கருவிகள் மூலம் அடைப்பு அதிகமாக இருந்தால், மண் அளவுக்கதிகமான அடுக்கு ஒரு புல்டோசர் மூலம் அகற்றப்பட்டு அடிப்படை அடுக்கு மூடுவதற்கு வேண்டும். குறைந்த அடுக்கு அடுக்கை மற்றும் சமன் செய்த பிறகு, தொலை மண் திரும்பி மற்றும் தேவையான அடர்த்தி குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
சாலைகள், இருக்கும் ஏரிக்கரையிலிருந்து பயன்படுத்தி மறுசீரமைப்பு உடன், oolopes மற்றும் மறுகட்டமைத்த ஏரிக்கரையிலிருந்து சரிவுகளில் இருந்து அந்தத் தொழிற்சாலையை மண் அகற்றப்பட்டு அடுத்தடுத்த மீட்கும் கடையின் துண்டுகளின் எல்லை நகர்த்தப்படும். கூடுதல் பகுதியின் அடிவாரத்தில் விநியோகிக்கப்படுவதற்கு அதன் உயிரியல் பண்புகளைப் பயன்படுத்த இயலாது என்றால். கூடுதல் அடுக்குகளுக்கு முன், பழைய கட்டுப்பாட்டின் மேற்பரப்பு 10-15 செ.மீ ஆழத்தில் ஒரு முத்திரையுடன் ஒரு முத்திரையுடன் ஒரு முத்திரை கொண்டு தளர்த்தப்பட வேண்டும். பழைய சாலை ஆடை அடுக்குகளை பிரித்தெடுக்க மற்றும் நீக்க வேண்டும் திட்டம் மூலம் நிறுவப்பட்டது.
கட்டடம், நீர் குழாய்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு குழாய்கள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன்னதாக, ஒரு விதியாக, ஒரு விதியாக, முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும், மேலே இருந்து ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் குறைந்தபட்சம் 4 மீ அகலத்திற்கு இரண்டு பக்கங்களிலும் தூங்கிக்கொண்டிருக்க வேண்டும் - ஒரு அடுக்கு தடிமன் குறைவான திண்மை ஒரு அடுக்கு முத்திரை கொண்டு, திட்டத்தில் குறிப்பிடப்படவில்லை.. அதே நேரத்தில், மண்ணை நகரும் மற்றும் புகைப்பிடித்தல், அதே போல் இரு பக்கங்களிலும் உள்ளொள்வதன் ஒரே நேரத்தில் கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் இயந்திரங்களின் குழாயின் மரியாதையுடன் நீண்ட கால இடைவெளிகளால் நடத்தப்படுகிறது. அதன் மாற்றத்தை அல்லது சாத்தியமான அழிவைத் தவிர்ப்பதற்காக குழாய் சுவருக்கு இயந்திரத்தின் அணுகுமுறையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். குழாய் மீது மண் அடுக்குகளின் தடிமன், இதில் அது துடைக்கும் தரையையும் மூடுவதற்கும், இயந்திரங்களையும் போக்குவரத்துகளையும் தவிர்க்கவும், குழாயின் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும், ஆனால் தற்போதைய தரநிலைகளால் குறைவாக வழங்கப்படாது.
வழக்கமான தொழில்நுட்ப அட்டை (TTK)
வடிகட்டுவதற்கான மாற்றீட்டின் அடிப்பகுதியில் பலவீனமான மண்ணை அகற்றுதல்
பயன்பாடு 1 பகுதி
1.1. பொதுவான ரூட்டிங் (இனிமேல் டி.டி.கே. உரை என குறிப்பிடப்படுகிறது) பூமியில் கேன்வாஸ் ஏரிக்கரையிலிருந்து அடிப்பகுதியில் பலவீனமான மண் (கரி) அகற்றப்பட்டன தன்னுடைய படைப்புகளை தொகுப்பின் மீது வளர்ந்த கார் விலையுயர்ந்த குறைந்த தாங்கும் திறனை, சதுப்பு நிலம் மற்றும் இரண்டாம் வகையான உறவினர் வந்து கொண்டிருக்கும் பகுதிகளில் சிக்கலான அறிமுகம் நீர்வளங்களின் நிலைமைகளில் அதன் வடிகட்டலானது மண்ணின் பதிலாக, உடன்.
நான் தட்டச்சு - சதுப்பு நிலங்கள், முற்றிலும் கரி நிரப்பப்பட்ட, சதுப்பு பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் 0.2-0.3 கிலோ / செ.மீ. அல்லது ஒரு நடுவர் சாலை பயன்படுத்தி சாதாரண உபகரணங்கள் அறுவை சிகிச்சை, மேற்பரப்பில் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் ஒரு குறைப்பு வழங்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை அனுமதிக்கிறது 0.2 KGF / செ.மீ. வைப்புத்.
II வகை - சதுப்பு நிலங்கள், முழுமையாக பீட் நிரப்பப்பட்ட, வேலை மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் மட்டுமே தற்காலிக மூலம் மட்டுமே தொழில்நுட்ப சாலைகள் (லீனா), வைப்புத்தொகையின் மேற்பரப்பில் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் 0.1 கிலோ மீட்டர் / செ.மீ.
பலவீனமான மண் அகற்றுதல் (முழு டயல்) சாலை பிரிவில் செய்யப்படுகிறது, முழு நீளம் 500 மீட்டர். 0.3 முதல் 2.2 வரை இருந்து அடர்த்தியான, அடர்த்தியான, அடர்த்தியான, அடர்த்தியான, அடர்த்தியான, அடர்த்தியான, அடர்த்தியான, அடுக்கு சக்தியைத் தட்டச்சு செய்கிறேன். சதுப்பு நிலத்தின் மண் தாது.
1.2. வழக்கமான தொழில்நுட்ப வரைபடம் வேலை (PPR) மற்றும் பிற நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டங்களின் அபிவிருத்திக்கான பயன்பாட்டிற்கான பயன்பாட்டிற்காக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அதேபோல் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழிலாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழிலாளர்களை ஒளி மண்ணின் உற்பத்தி (கரி) உற்பத்தி செய்வதற்கான விதிகள் அதன் வடிகட்டலானது மண்ணின் பதிலாக உடன் வாகன சாலை extram வசதி அடிப்பகுதியில்.
1.3. அதன் வடிகால் கலப்பு அமைப்பு மற்றும் TTK உள்ளடக்கம், எடுத்துக்காட்டுகளை மாற்றுவதன் மூலம் சாலை கேன்வாஸ் பிரித்தெடுத்தல் அடித்தளத்தில் பலவீனமான மண் (கரி) நீக்க தொழில்நுட்ப செயல்முறை பரிந்துரைக்கப்பட்ட திட்டத்தை வழங்க முன்வைக்கப்பட்ட TTK இன் பரிந்துரைக்கப்படும் நோக்கம் தேவையான அட்டவணைகள் நிரப்புதல்.
1.4. PPR (திட்டத்தின் வேலைத் திட்டத்தின் கட்டாய கூறுகளின் கட்டாயமாக) உள்ள TTK இன் அடிப்படையில், சாலையின் பிரித்தெடுப்பின் அடிவாரத்தில் பலவீனமான மண் (கரி) அகற்றப்படுவதற்கு சில வகையான வேலைகளைச் செய்வதற்கு வேலை தொழில்நுட்ப வரைபடங்களை உருவாக்கும் அதன் வடிகால் மண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் பீரங்கி.
ஒரு குறிப்பிட்ட பொருள் மற்றும் கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு ஒரு பொதுவான தொழில்நுட்ப வரைபடத்தை பிணைக்கும் போது, \u200b\u200bஉற்பத்தி திட்டங்கள், வேலை, தொழிலாளர் செலவுகள், இயந்திரமயமாக்கல், உபகரணங்கள், உபகரணங்கள், முதலியன குறிப்பிடப்படுகின்றன.
1.5. அனைத்து வேலை தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் திட்ட வேலை வரைபடங்களில் உருவாக்கப்பட்டது, தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் வேலை வேலைகளில் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளை செயல்படுத்துவதற்கான விதிமுறைகளை ஒழுங்குபடுத்துதல்.
1.6. ஒழுங்குமுறை தளம் தொழில்நுட்ப வரைபடங்களின் வளர்ச்சிக்கு: Snip, CH, SP, GESN-2001 YENIR, பொருட்கள், உள்ளூர் முற்போக்கான விதிமுறைகள் மற்றும் விகிதங்கள், தொழிலாளர் செலவுகள், தொழிலாளர் செலவுகள், போக்குவரத்து வளங்களின் நுகர்வு ஆகியவற்றின் உற்பத்தி விகிதங்கள்.
1.7. வாடிக்கையாளரின் செயல்பாட்டின் ஒருங்கிணைப்புடன், வாடிக்கையாளர் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை மற்றும் அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்புடன் பொது அடைவு கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் அமைப்பின் தலைவரால் PPR இன் ஒரு பகுதியாக தொழிலாளர்கள் தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் கருதப்படுகின்றன மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன.
1.8. TTK இன் பயன்பாடு உற்பத்தி அமைப்பை மேம்படுத்துதல், தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் அதன் விஞ்ஞான அமைப்பை மேம்படுத்துதல், தரத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கட்டுமான, பாதுகாப்பான செயல்திறன், தாள வேலை, தாள வேலை, தொழிலாளர் மற்றும் இயந்திரங்களின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றை குறைக்கிறது, மற்றும் PPR அபிவிருத்தி நேரத்தின் குறைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை ஒருங்கிணைத்தல்.
1.9. தாங்கும் திறன் சுமை மார்ஷ் மண் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, எனவே தொடக்கம், சிறப்பு ஸ்வாம்ப் நவீனமயமாக்கல் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தரையில் எந்த அழுத்தம் 20-25 KPA க்கு மேல் இல்லை அழுத்தம். டெக்னாலஜிகல் வரைபடம் நான் வகை IT-16 உடன் சிக்கலான இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட இணைப்பை நான் தட்டச்சு செய்வதன் மூலம் வழங்கப்படுகிறது ஒரு பாழாக்கி மற்றும் நீளமான கம்பளிப்பூச்சி கொண்டமுன்னணி வழிமுறையாக.
வரைபடம். 1. அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 16.
1.10. வரைபடத்தால் கருதப்படும் வேலை உள்ளடக்கியது:
மடிக்கணினியின் உலர் அகழிகளின் சாதனத்திற்கான துண்டுகளை தயாரித்தல்;
அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கத்திற்கான சாதன பக்கப்பட்டிகள்;
சதுப்பு நிலப்பகுதிகளில் மண்ணின் காய்கறி அடுக்குகளை வெட்டுவது, வாகனத் தொழிலில் அதை ஏற்றுதல் மற்றும் சத்தியத்தின் சேமிப்பகத்திற்கான அகற்றுதல்;
அபிவிருத்தி, ஏற்றுதல், போக்குவரத்து மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களில் இறக்கும் பலவீனமான மண் (கண்டறிதல் அகழி) அகற்றுதல்;
அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு புல்டோசர் கனிமத்தின் தாராளத்தை கைவிடுதல்;
வடிகால் மண், அதன் தொழில் வளர்ச்சி, போக்குவரத்து, அகழி முட்டை, அடுக்கு மட்டம் மற்றும் சீலிங் உள்ளிட்ட வடிகால் மண் நிரப்புதல்.
1.11. டிசம்பர் முதல் மார்ச் வரை ஒரு மாதம் உள்ளடங்கிய ஆண்டு குளிர்காலத்தில் வேலை செய்யப்படுகிறது. ஒரு மாற்றத்தின் போது வேலை நேரம் காலம்:
எங்கே - வேலை இயந்திரம் தயாரித்தல் தொடர்புடைய நேரம் மற்றும் இந்த, பொழுதுபோக்கு மற்றும் இயக்கி தனிப்பட்ட தேவை நோக்கமாக நன்கு தயாரிப்பு செயல்முறை அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம் தொடர்புடைய குறுக்கீடுகள் மற்றும் குறுக்கீடுகளை கொண்டு என, 0.85
வேலை மாற்றம் மற்றும் மதிய உணவு இடைவேளை காலம்.
1.12. சோகம்பிரதான ரிசர்வ் இருந்து - II குழு 10 மொத்த எடை 1.8 m / m மணல், சாண்டி, loam, 1.0 மீ / நாள், பீட்- நான் குழு 37. மண் வகைப்பாடு GESN-2001, சேகரிப்பு n 1 * ஒத்துள்ளது.
* GESN 01 செல்லுபடியாகும். - தரவுத்தள உற்பத்தியாளரை கவனியுங்கள்.
1.13. பணிகள் வழிகாட்டுதல் செய்யப்பட வேண்டும்:
Snip 3.01.01-85 *. கட்டுமான உற்பத்தி அமைப்பு;
Snip 3.01.03-84. கட்டுமானத்தில் Geodesic வேலை;
Snip 3.06.03-85. கார் சாலைகள்;
Snip 3.02.01-87. பூமி கட்டமைப்புகள், மைதானங்கள் மற்றும் அடித்தளங்கள்;
ஸ்னிப். கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு. பகுதி 1. பொதுவான தேவைகள்;
ஸ்னிப். கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு. பகுதி 2. கட்டுமான உற்பத்தி.
2. வேலை செய்யும் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்
2.1. Snip 3.01.01-85 * "கட்டுமானத் தயாரிப்புகளின் அமைப்பு" கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவலின் தொடக்கத்திற்கு முன்னர் (தயாரிப்பாளர்கள் உட்பட) நடைமுறையில் வேலை செய்வதற்கு முன்னர், பொது ஒப்பந்தக்காரர் கட்டுமானப் பணியை நடத்துவதற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் அனுமதியளிக்கப்பட வேண்டும் (படைப்புகளின் உற்பத்திக்கான உத்தரவாதம்). குறிப்பிட்ட அனுமதி இல்லாமல் வேலை தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.
2.2. கட்டுப்பாட்டின் அடிப்பகுதியில் பலவீனமான மண்ணை மாற்றுவதில் பணியாற்றுதல் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளின் ஒரு தொகுப்புடன் முன்னதாகவே உள்ளது தயாரிப்பு வேலைபோன்றவை:
வன உறுப்புகளிலிருந்து காடுகள் குறைக்க அனுமதி பெறுதல் (வன பெல்ட் டிக்கெட்);
உயர்தர மற்றும் பாதுகாப்பான வேலைக்கு பொறுப்பான ஒரு நபரின் நியமனம்;
காடுகளின் உட்புறத்தை அகற்றும் பொருட்களின் எல்லைகளை குறிக்கும்;
டீலர்களின் எல்லைகளை குறிக்கும்;
பணியிட இயந்திரங்கள், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கருவி, தொழில்நுட்ப தயார்நிலையில் உள்ள சாதனங்களை வழங்குதல், அதேபோல் முதல் வழிமுறையாகும் மருத்துவ பராமரிப்பு, குடிநீர், தீ உபகரணங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்;
பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தி சுத்திகரிப்பு பிரிகேட் உறுப்பினர்கள் அறிவுறுத்துகின்றனர்.
2.3. நிச்சயமாக தயாரிப்பு வேலைஒப்பந்தக்காரர்:
வாடிக்கையாளரிடமிருந்து எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்திற்கு 10 நாட்களுக்கு முன்னர், GL.9 இன் தொகுதிகளில் GeODEIC மையத் தளம் .
வடிவமைப்பு அமைப்பு நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, வாடிக்கையாளரின் முன்னிலையில் ஒப்பந்தக்காரர் தரையில் ஜென்டிக் அறிகுறிகளால் நிலத்தை அகற்றுவதன் மூலம் ஒரு துறையில் ஏற்றுக்கொள்கிறார். வெளியேற்றத்தின் நிலையான துண்டியின் பெறுதல் மற்றும் பரிமாற்றம் ஆகியவை தேவையான அறிக்கைகள் மற்றும் பதிவுகளுக்கு தேவையான பயன்பாட்டிற்கான செயல்பாட்டிற்கு செய்யப்படுகின்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காசோலைகள் நேரியல் கட்டமைப்புகள் மற்றும் தொலைதூர புள்ளிகளை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பிக்-அப் மார்க்கருக்கு உட்பட்டவை. அனைத்து நிலையான மற்றும் அன்பான புள்ளிகள் பாதை நிர்ணயிக்கப்பட்ட திட்டத்தில் நுழைந்துள்ளன.
வாடிக்கையாளர் பின்வரும் புள்ளிகளையும், பகுதிக்கு வெளியே உள்ள பகுதியிலும் கையெழுத்திடுகிறார்:
நில அகற்றுதல்கள்;
தடங்கள் திட்டமிட்ட அறிகுறிகள் குறைவாகவும் 0.5 கி.மீ க்கும் குறைவாகவும் இல்லை;
அச்சு, தொடங்கி, பாதை மற்றும் இடைநிலை புள்ளிகளின் முடிவை வரையறுத்தல்.
வாடிக்கையாளர் பின்வரும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை அனுப்புகிறார்:
நேரடி மற்றும் வளைவு தளங்களில் வழியின் அச்சை நிர்ணயிப்பதற்கான திட்டங்கள், கட்டுமானத்தின் மாஸ்டர் திட்டத்தின் அளவில் நிகழ்த்தப்படும்;
Vedomosti: லீனியர் ப்ரோம்ஸ் டிராக்குகள்; பாதை பாதுகாத்தல்; குறிப்பிடும்; கோணங்களை திருப்புதல்; நேரடி மற்றும் வளைவுகள்.
2.4. Geodesic இயக்கிகள் உற்பத்தி செயல்முறை:
- இசைக்குழு துண்டுகளின் எல்லைகளை குறிக்கவும் (தேடுகிறது).
வடிகால் துண்டின் எல்லைகளை இரவில் இரு பக்கங்களிலும் மரங்கள் மீது மரங்கள், மற்றும் பதிவுகள் மற்றும் பங்குகளின் திறந்த பகுதிகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன. 50 செ.மீ. உயரம் 7.0x5.0 செ.மீ., 180 செ.மீ உயரத்தில் 10x10 செ.மீ அளவைக் கொண்ட தூண்கள். 10-20 மீ (தூண்களுக்கு இலக்காக) தூரத்தில் உள்ள தூண்களில் இருந்து, 1.0 மீ உயரத்துடன் பங்குகளை விடவும் உயரம் (எச்) பாதையின் அச்சினால், பிக்சின் அச்சினால், டிராக் அச்சின் எண்ணிக்கை, இருப்பிடம் (இடது அல்லது வலது), குறிப்புகளின் குறிக்கோள்;
- பாதையின் அச்சை சாதிக்க பார்வை.
ஆரம்பத்தில், பாதை திசையில் வழங்கப்படுகிறது, பின்னர் முறிவு திருத்தம் மற்றும் கழுத்தணிகள் இருந்து புள்ளிகள் சரி மற்றும் சரிப்படுத்தும். 2.0-3.0 மீ உயரத்துடன் மைல்கற்கள் 0.5-1.0 கி.மீ. நேரடி பகுதிகளில் 0.5-1.0 கி.மீ. மற்றும் 5, 10 அல்லது 20 மீட்டருக்குப் பிறகு தங்கள் ஆரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து வளைவுகளில் அமைக்கப்படுகின்றன;
- பிட்ச் பாதுகாக்க.
பீட்டர் மற்றும் நேர்மறை புள்ளிகள் மசாலா கொண்டு fastened, பூமியில் அடைத்துவிட்டது, மற்றும் 30 செ.மீ. உயரம் உயரமுடையது. முதுகெலும்புகள் மற்றும் ரேப்பர்கள் இடையே உள்ள தூரம் 15-20 செ.மீ.
- சுழற்சியின் கோணங்களை உண்ணுங்கள்.
சுழற்சியின் கோணங்கள் நான்கு அறிகுறிகளால் சரி செய்யப்படுகின்றன:
Wu (தியோடோலின் நிறுவல் இடம்) பத்தியில் d \u003d 10 செ.மீ. மூலம் தரையில் தரையில் ஓட்டி;
0.5-0.75 மீ உயரத்துடன் வூ ஒரு கோண அடையாள நெடுவரிசையில் 2.0 மீ தொலைவில் உள்ளது.
இரண்டு அடையாள நெடுவரிசைகள், அதே உயரம், எதிர்வரும் பூமிக்கு வெளியே, கோணத்தின் பக்கங்களின் தொடர்ச்சியாக அதே தூரத்தில்.
2.5. டிஃப்ளோவின் உற்பத்திக்கு முன்னர் பின்வரும் வேலை செய்யப்பட வேண்டும்:
சாலை சாலையை மீட்டெடுத்தார்;
மண் மாற்றுவதற்கு தரையில் தயாரிக்கப்படுகிறது;
அகழி வளர்ச்சியடைந்த நுழைவாயில்கள் வளர்ந்த மற்றும் புறப்பரப்புகளில் இருந்து (ஒவ்வொரு செயல்களில்);
தலைகீழ் தளங்கள் மவுண்ட் மீது ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன;
மண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் ஒரே நேரத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மண்ணிலிருந்து காங்கிரஸ்கள் மற்றும் தளங்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
2.6. மண்ணை மாற்றுவதற்கான தரையை தயாரிப்பதற்கான அமைப்பு வழங்குகிறது:
மண் பதிலாக வேலை ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் இடம் இடம் தற்காலிக driveways மற்றும் சிறப்பு தளங்கள் சாதனம்;
புதர் மற்றும் மெலன்சி ஆகியவற்றிலிருந்து வடிகால் பட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள்;
காய்கறி அடுக்குகளை அகற்றுவதற்கான எல்லையை நிறுவுதல்;
ஒரு pnenet இன் நாக்கர், எச்சங்கள் மற்றும் கற்பாறைகளை சுமக்கும் அகற்றுதல்;
மண்ணின் காய்கறி அடுக்குகளை வெட்டி, வாகனத் துறையில் அதை மூழ்கடித்து, துருசரிக்கும் ரிசர்விற்கு சேமிப்புக்கு எடுத்துச் செல்லுதல்;
தற்காலிக மேற்பரப்பு வடிகால் வழங்குதல்.
அகழ்வாராய்ச்சியைத் தொடங்கும்போது வேலைகளை ஏற்படுத்தும் திட்டங்கள்.
படம். சதுப்பு மேற்பரப்பில் அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கத்துடன்
1 - பீட் அகழ்வாராய்ச்சியின் வளர்ச்சி; 2 - டம்ப் டிரக்குகளுடன் டிரக் டம்ப்; 3 - புல்டோசர் மண்ணின் மண்ணின் அடுக்கு-அடுக்கு அடுக்கு; 5 - தெளிந்த புல்டோசர் வெளியே எடுத்து, தெளிக்கும் கரி,
Fig.3. நிறைவுற்ற கட்டடத்தின் மீது அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கத்துடன்
4 - ஒரு அகழி புல்டோசர் உள்ள மண் பள்ளம்.
ரோமன் எண்கள் கைப்பற்றுவதற்கான அபிவிருத்தியின் வரிசையை குறித்தது
2.7. பலவீனமான மண்ணின் பதிலாக படைப்புகள் இரண்டு படையெடுப்புகளில் செய்யப்படுகின்றன. கைப்பற்றப்பட்ட அளவு அகழ்வின் அரை அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும். பின்வரும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் முதல் முறையீட்டில் செய்யப்படுகின்றன:
முழு ஆழத்தில் பலவீனமான மண்ணை அகற்றுதல்;
வடிகால் சேனல்களைத் தடுக்கிறது;
பலவீனமான மண் வடிகட்டி பதிலாக.
2.8. கட்டுப்பாட்டின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, பலவீனமான மண்ணை அகற்றுவது 15-20 செ.மீ. மூலம் மார்ஷஸின் கனிம அடிப்பகுதியில் ஒரு வெடிப்பு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 8.2 மீ மேல் பிரிவில் 8.0 மீ வரை அகலத்துடன் அகலத்தை உருவாக்கவும், அதாவது இரண்டு நீளமான அகழிகளுடன் ஒரு தொடக்கம் செய்யவும்.
அகழ்வாராய்ச்சியின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது சிதறல்கள் ஒரு அல்லாத சதுப்பு வகை ஒரு திட மேற்பரப்பில் "தன்னை" முறை செய்கிறது, அகழ்வாராய்ச்சி உருவாக்கப்பட்ட குழி விளிம்பில் இருந்து 0.5 மீ விட நெருக்கமாக நிறுவப்படவில்லை, மீதமுள்ள குறுக்கு ஊடுருவல்கள் நகரும் முடித்த பக்கப்பட்டிகள், அகழி முழு ஆழத்தில் தொடங்குகிறது. ஒரு அகழி வளரும் செயல்பாட்டில், அகழி சுவர்கள் இயற்கை அணிவகுப்பு இறுதியில் உலர் அகழி பெறப்படுகிறது இறுதியில் ஏற்படுகிறது. மூன்று மாற்றீடான கைப்பற்றல்களில் கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதியின் கீழே வெளியீடுகள் இருக்க வேண்டும்.
வளர்ந்த Pita Produce இன் கனிம கீழே சுத்தம் புல்டோசர் b 10m. பிகுறைந்தது 50 மீ, தடையின்றி இரண்டு பத்திகளைப் பொறுத்தவரை, முந்தைய பத்தியில் 0.5 மீ, அதன் மூலம் பூமியின் மவுண்டின் கீழ் இயற்கை தளத்தை புறக்கணிப்பதன் மூலம், இரண்டு பத்திகளுக்காகவும்,
2.9. வளர்ந்த கரி ஏற்றப்பட்டுள்ளது வோல்வோ FMT கார் டம்ப் டிரக்குகள்)மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களில் தற்காலிக சேமிப்பகத்திற்காக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. Autosmobile, முதல் மூன்று கைப்பற்றல்கள் இருந்து கரி ஏற்றுமதி, பக்க கீற்றுகள் நகர்த்த. பின்னர் அவர்கள் அகழி கீழே மற்றும் மாற்று மண்ணின் குவளை அடுக்கு கீழே நகர்த்த முடியும்.
எதிர்காலத்தில், பீட் அவர்கள் பனிக்கட்டிகளால் பலப்படுத்தப்படும் போது மண் கேன்வாஸின் சரிவுகளின் சரிவுகளை முன்கூட்டியே பயன்படுத்தலாம்.
2.10. ஐரோப்பிய ஒன்றிய -290V அகழ்வாளரின் ஐரோப்பிய ஒன்றிய -290V வோல்வோ அகழ்வாளரிடத்தில் மண்ணை மாற்றுவது மற்றும் பணியிடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது autosmobile வோல்வோ FMM.). இரைப்பில் இருந்து வழங்கப்படும் வடிகட்டி மண் வடிகட்டுதல் அகழியின் விளிம்பிலிருந்து 5 மீ தொலைவில் இறக்கப்படுகிறது. வாகனம் மவுண்ட் மீது வெளிப்படுத்தப்பட்டு, வெளியேற்ற தளத்திற்கு தலைகீழாக எடுக்கிறது. மண்ணை இறக்கும் பிறகு, வாகனம் 15-20 ° ஒரு கோணத்தில் அகழ்வாராய்ச்சி பத்தியில் அச்சு ஒரு கோணத்தில் ஏற்றப்பட்டது.
கரி இறக்கை மற்றும் ஏற்றுதல் வடிகால் மண் ஒரு இடத்தில் செய்யப்படுகிறது என்பதால், வாகனத்தின் சர்க்யூட் சர்க்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இறக்கும் தளத்தில் மண்ணின் உட்கொள்ளல் சாலை 3 வெளியேற்றத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொழிலாளி காரின் அணுகுமுறை மற்றும் கழிவு ஒரு சமிக்ஞை சமர்ப்பிக்கிறார், கார்பன்களின் அகலத்தில் கார்கள் இயக்கத்தை சரிசெய்கிறது, இதனால் பெக்கான் உருவாக்கப்படவில்லை மற்றும் லேயரின் ஒரு சீரான முத்திரை உறுதி செய்யப்பட்டது.
2.11. சுருக்கமான வடிகட்டுதல் மண் மூலம் அகழி நிரப்புதல் புல்டோசர் b 10m.01.முறை "தலையில் இருந்து", I.E., ஒரு திறந்த அகழி, மண்ணை ஒரு திறந்த அகழி, நடுத்தர இருந்து விளிம்புகள், shuttle passages, swamps நிலை, அதன் அடுத்தடுத்த நிலைக்கு ஒரு தடிமன் கொண்ட அடுக்குகள். புல்டோசர் குழாயின் விளிம்பில் இரண்டாவது பரிமாற்றத்தில் மண்ணை நகர்த்தும், படிப்படியாக புல்டோசர் டம்ப் தூக்கி, குழிக்குள் தரையிறங்குகிறது, மண்ணின் தரையில் திரும்பி வருகிறார்.
அகழ்வாழ்விற்குள் மண் நிலப்பகுதிக்கு அதே புல்டோசர் அதே புல்டோசர் மூலம், ஒரு குவியல் இருந்து 10 மீ லேயர்கள் வரை ஒரு குவியல் இருந்து 1.0 மீ தடிமன் ஒரு தடிமன், விளிம்புகள் இருந்து ஷட்டில் சர்க்யூட் சேர்த்து அகழியின் முழு அகலத்திற்கும் நடுத்தர, முந்தைய சுவடு 0.5 மீ, இரண்டாவது கியர் மீது இயக்க வேகத்தில் 0.5 மீட்டர் மேல்தோன்றும்.
மாற்று மண் அடுக்குகளின் அகலம், பூமியிலுள்ள கேன்வாஸ் மவுண்ட் கீழ் தளத்தின் அகலத்திற்கு சமமாக உள்ளது, சதுப்பு நிலைக்கு மேலே அமைந்துள்ளது.
2.12. மண்ணின் தூக்க அடுக்குகளின் தடிமன் (வடிகட்டி) மண் பயன்படுத்துகிறது (அட்டவணை 1 ஐப் பார்க்கவும்).
சீல் அடுக்குகளின் அதிகபட்ச தடிமன் (ku \u003d 0.95)
அட்டவணை 1
|
மாதிரி உருளை |
மொத்த எடை, டி |
எடை vibrationaltsovoy. தொகுதி, டி. |
வீச்சு, |
அதிர்வெண் HZ. |
அடுக்கு தடிமன் (செ.மீ) |
||||
நீங்கள் ku \u003d 0.98 க்கு மண்ணை கச்சிதமாக வைத்திருந்தால், முத்திரையின் அடுக்குகளின் தடிமன் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைக்கப்படுகிறது, ரோலர் வேலை வேகத்தை குறைக்க மற்றும் அதன் பத்திகளை அளவு அதிகரிக்க (n \u003d 10-12) .
அடுக்குகள் அட்டவணையில் முத்திரையிடப்பட்டவுடன், வலுவான அதிர்வுகளுடன் ரோலர் செல்லும் எண்ணிக்கை 6-8 க்குள் இருக்க வேண்டும், மற்றும் முதல் இரண்டு பாஸ் பலவீனமான அதிர்வு அல்லது அதிர்வு இல்லாமல் 4-5 கிமீ / h.
இந்த உருளைகள் ஒவ்வொன்றும் முத்திரையில் தங்கள் வேலையைச் செய்ய முடியும் - ஒரு பலவீனமான அதிர்வு (குறைந்த வீச்சு) மற்றும் கடுமையான அதிர்வு (பெரிய வீச்சு) ஆகியவற்றுடன் மூன்று முறைகள் உள்ளன.
2.13. ஒரே நேரத்தில் அகழிகள் வளர்ச்சியுடன், வடிகால் சேனல்கள் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் வாளி அகலத்தின் அகலத்துடன் 2.0-2.5 மீ தொலைவில் இருந்து 2.0-2.5 மீ தொலைவில் உள்ளன.
அகழி வளர்ச்சியில் வேலை மற்றும் அதன் நிரப்புதல் ஒரே சுழற்சியின் கட்டமைப்பிற்குள் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, I.E. அதன் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, அதே மாற்றத்தில். இது உருவாக்கப்படும் அகழி (1: 0.5) விரைவாக மிதந்து, நீர் அல்லது திரவ சதுப்பு நிலப்பகுதியுடன் வெற்று அகழியை நிரப்புகிறது.
2.14. இரண்டாவது தூண்டுதல் பின்வரும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளால் செய்யப்படுகிறது:
சாதன பணி மேடையில்;
மாற்று அடுக்கு முத்திரை முன்;
மாற்று மண்ணிலிருந்து லேஅவுட் அடுக்கு.
2.15. பார்வையில் பெரிய ஆழம் பரவலான மண்ணின் விநியோகம் மற்றும் கணிசமான தடிமன் அதன் முத்திரையின் பிரச்சனை அதிர்ச்சி அதிர்வுத் தாக்கத்தின் மிகப்பெரிய மற்றும் கனரக இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, சுய-உத்தரவு 18.6 டன் எடையுள்ள 602 டி விப்ரோ ரோலர்ஸ்,ரோலர் ஊசலாட்டங்களின் அதிர்வெண் 25-27 ஹெர்ட்ஸின் அதிர்வெண்ணின் கட்டாய பராமரிப்புடன் 100 செ.மீ பரப்பளவில் நீர் நிறைவுற்ற மணலை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய திறன் கொண்டது, ரோலர் ரோலர் அகலத்திற்கு முந்தைய பாதையை மாற்றுவதன் மூலம் அடுக்குகளின் விளிம்பிலிருந்து அச்சு வரை முத்திரைகள். ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த பாஸ் அதே சுவடு மீது கடந்து, மாற்று அடுக்கு முழு அகலம் மேலெழுத பிறகு தொடங்க வேண்டும். வளையத்தின் முதல் மற்றும் கடைசி பத்தியில் 2.5-3.5 கிமீ / மணி வேகத்தில் 8-10 கிமீ / மணி வேகத்தில் இடைநிலை வேகத்தில் செய்யப்பட வேண்டும். வடிகால் அடுக்கு 1.00 க்கு முத்திரையிடப்பட வேண்டும்.
2.16. ஒரே நேரத்தில் அகழியை நிரப்புவதன் மூலம், அது தூக்கத்தின் அடிவாரத்தின் அகலத்தில், அதே மண்ணில் இருந்து 0.5 மீ தடிமனான தடிமனான வேலைத்திட்டத்தின் அடிப்பகுதியில் தூங்குகிறது. இந்த தளம் தொடங்கப்பட்ட பகுதியில் கட்டுமான இயந்திரங்கள் சாதாரண பத்தியில் வழங்கும்.
Dumping மேடையில் கார் டம்ப் டிரக்குகள் இயக்கத்தின் போது, \u200b\u200bமவுண்ட் கீழே ஒரு ஆரம்ப முத்திருத்தல் உள்ளது.
சதுப்பு நிலப்பகுதிக்கு மேல் 0.5 மீட்டர் மவுண்டின் கீழ் பகுதி மவுண்ட் சாண்டி மண்ணில் இருந்து ஊற்றப்படுகிறது, இதன்மூலம் ஒரு நல்ல இயற்கை முத்திரை உறுதிப்படுத்துகிறது என்பதால், சதுப்பு நிலப்பகுதியால் நுட்பமான நுட்பத்தால் கச்சிதமாக இல்லை.
கணக்கிடப்பட்ட மழைப்பொழிவை அடைந்த பிறகு, மாற்று மண்ணின் அடர்த்தியானது, ரோட்டரி ரோலர் அகலத்திற்கு முந்தைய பாதையில், அடைப்பு ரோலர் அகலத்திற்கு முந்திய அடர்த்திக்கு தேவையான அடர்த்திக்கு ஒரு அதிர்வுத் திசையில் செய்யப்படுகிறது அதன் அச்சுக்கு அடுக்கு விளிம்பில்.
லேயர் சீல் ஒரு கட்டத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் ஏற்றப்பட்ட வாகனம் மண்ணில் மூழ்கியதால், அதன் திசைகளும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டன, எனவே ஒரு ஒளி வளையத்துடன் அடுக்கு அடுக்கு தேவைப்படாது, மண் உடனடியாக தேவையான அடர்த்திக்கு ஒடுக்கப்பட்டுள்ளது அதிக வளையம்.
மாற்று அடுக்கின் முழு அகலத்தின் முந்தைய பத்திகளால் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடங்கும் ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த பத்தியும் தொடங்கப்பட வேண்டும்.
Rink இன் முதல் மற்றும் கடைசி பத்தியில் 2.5-3.5 கிமீ / மணி, இடைநிலை வேகம் செய்யப்பட வேண்டும் - 8-10 கிமீ / எச் வேகத்தில் வேகம். மாற்று அடுக்கு 0.95-0.98 ஆக இருக்க வேண்டும். ஒரு சுவடில் வளிமண்டலத்தின் எண்ணிக்கை ஆறு பேருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் விசாரணை தலையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கட்டுமான ஆய்வகத்துடன் இணைந்து பணியின் உற்பத்தியாளர்களால் இது குறிப்பிடப்படலாம்.
திட்டமிடல்மவுண்ட் லேயரின் மேற்பரப்பு, முத்திரையின் வடிவமைப்பாளருக்கு அதன் மந்தமான அதன் மந்தமான பிறகு வாகன ஓட்டத்தால் செய்யப்படுகிறது.
அடுக்குகளின் மேற்பரப்பின் குறுக்குவெட்டுத் தன்மை 40┐ க்கு சமமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் துரிதமான மழைப்பொழிவின் விரைவான அகற்றப்பட வேண்டும்.
ஒரு பூமியின் கட்டுமானத்திற்காக, ஒரு பூமியின் கட்டுமானத்திற்கான வீக்கம் மட்டுமே மண்ணின் மாற்று அடுக்குகளை உயர்த்திய பின்னர் மட்டுமே செய்ய முடியும்.
Fig.4. மவுண்ட் அடிவாரத்தில் பலவீனமான மண்ணை அகற்றுவதற்கான தொழில்நுட்பத் திட்டம்
2.17. கோடை காலத்தில் வேலை செய்யும் அம்சங்களின் அம்சங்கள்:
இந்த நிலப்பகுதியின் கீழ் பகுதி மணல் இருந்து ஏற்பாடு மற்றும் தண்ணீர் மீது தூங்குகிறது, swamp உள்ள நீர் நிலை மேலே 0.3-0.6 மீ உயரத்தை அடைந்த பிறகு தொடக்கம் அகழி நிரப்பப்பட்ட;
துவக்கும்போது, \u200b\u200bஅகழ்வாராய்ச்சியைத் தாக்கும் சரக்கு கேடயம் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்) அல்லது டிஸ்ஃப்ளோ அகழிகளின் மேல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு நிரப்புதல் தரையையும்.
Fig.5. நெகிழ்வான அபிவிருத்தி திட்டத்தை அகலப்படுத்துதல்
கம்பளிப்பூச்சிகளின் கீழ் உள்ள மார்ஷஸ் மேற்பரப்பில் அகழ்வாராய்ச்சியின் போதுமான ஸ்திரத்தன்மையின் போது, \u200b\u200b16-22 செ.மீ. விட்டம் கொண்ட சுற்று மரத்தினால் செய்யப்பட்ட கேடயங்கள். சதுப்பு மேற்பரப்பில் அகழ்வாராய்ச்சியின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் கேடயம் பகுதி சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:
எங்கே - அகழ்வாராய்ச்சியின் வெகுஜன, கிலோ;
சதுப்பு மண் (14-18 KPA) திறன் தாங்கி;
சதுப்பு நிலப்பகுதிக்கு மேலாக 0.5 மீ, சதுப்பு நிலப்பகுதிக்கு மேல் 0.5 மீட்டர் கீழ் பகுதி கறைபடிந்த நுட்பத்தை சுருக்கமாகக் கொண்டது, இதன் காரணமாக மொட்டுகள் சாண்டி மண்ணிலிருந்து நிறைவுற்றது என்ற உண்மையின் காரணமாக, இது ஒரு நல்ல இயற்கை முத்திரையை உறுதிப்படுத்துகிறது;
அகழி வளர்ச்சியில் வேலை மற்றும் அதன் நிரப்புதல் ஒரே சுழற்சியின் கட்டமைப்பிற்குள் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, I.E. அதன் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, அதே மாற்றத்தில். வளர்ந்த அகழி சரிவுகள் (1: 0.5) விரைவாக மிதக்கின்றன, நீர் அல்லது திரவ சதுப்பு நிலப்பகுதியுடன் வெற்று அகழிகளை நிரப்புகின்றன;
ஒரே நேரத்தில் அகழிகளின் வளர்ச்சியுடன், வடிகால் சேனல்கள் ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் வாளி அகலத்தின் அகலத்துடன் 2.0-2.5 மீ தொலைவில் இருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன;
அதே நேரத்தில், 0.5-1.0 மீ ஒரு தடிமன் ஒரு வேலை தளம் 0.5-1.0 மீ ஒரு தடிமன் ஒரு தடிமன் கொண்ட ஒரு தடிமன், இது இயந்திரங்கள் பத்தியில் மற்றும் வடிவமைப்பு உயரம் மவுண்ட் மேல் பகுதி leagting, அகலம் மீது குறைக்கப்பட்டுள்ளது கட்டுப்பாட்டு அடிப்படை.
3. வேலை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் தேவைகள்
3.1. கட்டுப்பாட்டு ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு இணங்க, கரி வளர்ச்சியின் தரத்தின் தரத்தின் கட்டுப்பாடு மற்றும் மதிப்பீடு ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாடு மற்றும் மதிப்பீடு:
Snip 3.02.01-87. பூமி கட்டமைப்புகள், மைதானங்கள் மற்றும் அடித்தளங்கள்;
Snip 3.01.01-85 *. கட்டுமான உற்பத்தி அமைப்பு;
Snip 3.06.03-85. கார் சாலைகள்.
3.2. தரமான தர கட்டுப்பாடு நிபுணர்களால் அல்லது சிறப்பு சேவைகளால் பிரத்யேகமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்கட்டுப்பாட்டின் அவசியமான துல்லியம் மற்றும் முழுமையான தன்மையை வழங்குதல் மற்றும் தலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது உற்பத்தி பிரிவுபணிப்பாய்வு வேலை செய்தல்.
3.3. பொருள் நுழையும் மண் வடிகட்டுதல் சம்பந்தப்பட்ட தரநிலைகள் மற்றும் வேலை வரைபடங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
மண்ணின் மாற்றீட்டில் வேலை செய்வதற்கு முன்னர், பொருளுக்கு பெற்ற பொருட்கள் உள்ளீடு கட்டுப்பாட்டுக்கு உட்பட்டிருக்க வேண்டும். இந்த தேவைகளிலிருந்து விலகல்களை அடையாளம் காண்பதற்கு உள்ளீடு கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
உள்வரும் மணல் உள்ளீடு கட்டுப்பாடு 10 புள்ளி மாதிரிகள் குறைவாக தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் (350 மீட்டர் வரை விநியோகத்தின் அளவை) தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொகுப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் அத்தகைய அளவுருக்கள் ஒரு ஆய்வகச் சரிபார்ப்புகளை நடத்துகின்றன:
மணல் தானிய கலவை;
தூசி மற்றும் களிமண் துகள்களின் உள்ளடக்கம்;
களிமண் உள்ளடக்கம்
வகுப்பு, அளவு தொகுதி, சல்லடை N 063 இல் முழு எச்சம்;
வடிகட்டுதல் குணகம்.
அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மந்த பொருட்கள் வேண்டும் ஆவணத்துடன் இணைந்து (பாஸ்போர்ட்), பொருள், கட்சி எண் மற்றும் பொருள் அளவு, தீங்கு விளைவிக்கும் கூறுகள் மற்றும் அசுத்தங்கள் உள்ளடக்கம், உற்பத்தி தேதி ஆகியவற்றின் பெயர் குறிக்கிறது.
உள்ளீட்டு கட்டுப்பாட்டின் முடிவுகள் சட்டத்தால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் உள்ளீட்டு கட்டுப்பாட்டின் பதிவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
3.4. மண்ணை துவக்க மற்றும் பதிலாக செயல்பாட்டில், வேலை செயல்பாட்டு தர கட்டுப்பாட்டு முன்னெடுக்க வேண்டும். இது ஒரு சரியான நேரத்தில் குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும், தடுக்கவும் தடுக்கவும் அனுமதிக்கும். திட்டத்தின் படி மாஸ்டர் (ProRab) தலைமையின் கீழ் கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்ளப்படுகிறது செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடு தரம்.
செயல்பாட்டு (தொழில்நுட்ப) கட்டுப்பாடு மூலம், கட்டுமான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிகள், பணி திட்டம் ஆகியவற்றால் நிறுவப்பட்ட தேவைகளுடன் அடிப்படை உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கான இணக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டும் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்கள். டிஃப்ளோ மற்றும் மண்ணின் மாற்றத்தின் கருவியாக கட்டுப்பாடு தொடக்கத்தில் இருந்து அதன் முடிவை முடிக்க ஆரம்பிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்:
வெளிச்சத்தின் ஆழம் மற்றும் அகலம்;
சதுப்பு நிலங்களின் கனிமத் தளங்களின் மாதிரிகள்;
மாற்று அடுக்கு மேற்பரப்பில் குறுக்கு சரிவுகள் மற்றும் சமநிலை;
2000 மீ ஒரு பிரத்தியேக விகிதத்தில் மாற்று அடுக்கு தடிமன், ஆனால் எந்த பகுதியில் குறைந்தது ஐந்து தொழில்கள்;
மாற்று லேயரின் மண்ணின் முத்திரையின் அளவு;
வடிகால் சேனல்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் குறுக்கு சுயவிவரங்கள்.
மாற்று அடுக்குகளை அழுத்தி அனுமதிக்கப்படாத போது:
மணல் மாசுபாடு நகரும் போது நகரும் போது;
மணலில் பனி வெற்றி.
செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டின் முடிவுகளை பொது பத்திரிகையில் பதிவு செய்ய வேண்டும்.
3.5. குறைபாடுகளின் சரியான நேரத்தில் கண்டறிதலை உறுதி செய்வதற்காக, உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த கட்டுப்பாடு மாஸ்டர் தலைமைத்துவத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
3.6. நிர்மாண அமைப்பு மற்றும் வேலைத் திட்டத்தின் திட்டத்தின் திட்டத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள வேலைத்தின்போது வேலைவாய்ப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட போது தேவையான தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டுடன் இணங்குவதன் மூலம், தேவையான தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டுடன் இணங்குவதன் மூலம், வேலை செய்யும் திறன் தேவைப்படுகிறது திட்டம்.
3.7. செயல்பாட்டு தர கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தை பூர்த்தி செய்வதற்கான ஒரு உதாரணம் அட்டவணை 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
அட்டவணை 2.
|
கட்டுப்படுத்தப்படும் செயல்பாடுகளின் பெயர் |
கட்டுப்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாடு அளவு |
கட்டுப்பாடு |
நேரம் செலவழித்தல் |
யார் கட்டுப்படுத்துகிறார் |
|
டிஜிட்டல்ஃபிளவர் சாதனம், வடிகால் மண் பதிலாக வீக்கம் |
துருவத்தின் ஆழம் டிஎன்ஏ அச்சு இடமாற்றம் ± 20 செ.மீ. அச்சு இருந்து Kotlovana × 10 செ.மீ. விளிம்பில் இருந்து தூரம் அச்சு ± 50 மிமீ மீது உயர்மட்ட மதிப்பெண்கள் குறுக்குவெட்டு சரிவுகள் ± 0,010┐; கீழே அகலம் மற்றும் மேல் ± 15 செ.மீ; டிஎன்ஏ சீல் பட்டம் 0.98. |
அளவிடும் சில்லி, நிலைப்படுத்தி, dutyman. |
விட்டம் 3-புள்ளிகளில் 100 மீ விட குறைவாக இல்லை |
சுற்றுலா Geodesist. |
3.8. ஒரு சாலை பகுதியை ஏற்றுக்கொள்வது, இதில் பலவீனமான மண் மாற்றீடு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது annex 7, Snip 3.01.01-85 உடன் இணக்கமான கட்டமைப்புகளின் இடைநிலை ஏற்றுக்கொள்ளும் செயல் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
3.9. கட்டுமான வசதிக்காக ஒரு பொது ஜர்னல் வேலை, ஜியோடெனிக் கட்டுப்பாட்டு பத்திரிகை மற்றும் திட்ட அமைப்பின் ஒரு பத்திரிகை மேற்பார்வை ஆகியவற்றை நடத்துவது அவசியம்.
4. தொழிலாளர் மற்றும் இயந்திரம் கணக்கீடு
7.2. பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு, தொழில்துறை பயிற்சி, தீ மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கான பொறுப்பு ஒழுங்கு மூலம் நியமிக்கப்பட்ட மேலாளர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
பொறுப்பான நபர் நேரடியாக அல்லது ஒரு பிரிகேடியர் மூலம் நிறுவனத்தின் நிர்வாக நிர்வாகத்தால் நடத்தப்படுகிறது. பொறுப்பான நபரின் உத்தரவுகளும் வழிமுறைகளும் மண்ணை மாற்றுவதற்கு கட்டாயமாகும்.
7.3. தொழிலாளர்களின் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு (சிறப்பு ஆடை, காலணிகள், முதலியன) தேவையான நிதிகளின் நிர்வாகத்தால் வழங்கப்பட வேண்டும், தொழிலாளர்கள் கூட்டு பாதுகாப்புக்கான நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துதல் (வேலிகள், லைட்டிங், காற்றோட்டம், பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள், முதலியன), சுகாதார வீட்டு வளாகங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் நடப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் கதாபாத்திரத்தின் தன்மைக்கு இணங்க. தொழிலாளர்கள் தேவையான வேலை நிலைமைகள், ஊட்டச்சத்து மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஆகியவற்றை உருவாக்க வேண்டும். படைப்புகள் சிறப்பு மற்றும் overalls இல் செய்யப்படுகின்றன.
7.4. வேலை விதிமுறைகள், அவற்றின் வரிசை, தொழிலாளர் வளங்களின் தேவை, பாதுகாப்பிற்காக இணங்குவதற்கு பாதுகாப்பான மேலாண்மை மற்றும் நேரத்தை உறுதிசெய்யும் கணக்கில் நிறுவப்பட்டது பாதுகாப்பான உற்பத்தி வேலை செய்யப்படும் எந்த நடவடிக்கைகளும் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்த்தப்பட்ட அல்லது அதன்பிறகு வேலைக்கு உற்பத்தி அபாயத்தின் ஆதாரமாக இல்லை.
7.5. வேலைகளின் முறைகள் மற்றும் வரிசையை வளர்ப்பது போது, \u200b\u200bவேலையில் எழும் அபாயகரமான பகுதிகள். ஆபத்து மண்டலங்களில் வேலை செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்றால், வேலை செய்வதற்கான பாதுகாப்பிற்காக நடவடிக்கைகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.
அபாயகரமான பகுதிகளில் எல்லைகளை, பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் சமிக்ஞை வேலிகள் நிறுவப்பட வேண்டும், எச்சரிக்கை கல்வெட்டுகள், நாளின் எந்த நேரத்திலும் காணப்பட வேண்டும்.
7.6. சுகாதார மற்றும் வீட்டு வளாகம், தானியங்கி மற்றும் பாதசாரி சாலைகள் ஆபத்தான மண்டலங்களுக்கு வெளியே இருக்க வேண்டும். நடைபாதை டிராக்கரில், தொழிலாளர்கள் இருக்க வேண்டும் மற்றும் தொடர்ந்து மருந்துகள் ஒரு முதல் உதவி கிட் பதிலாக, ஸ்ட்ரெச்சர் டயர்கள் சரிசெய்தல் டயர்கள் மற்றும் பிற வழிகளில் முதல் உதவி வழங்க. கட்டுமான தளத்தில் அனைத்து வேலை குடிநீர் தண்ணீர் வழங்கப்பட வேண்டும்.
7.7. வேலை பாதுகாப்பான வேலைக்கு பொறுப்பான நபர் கடமைப்பட்டுள்ளார்:
ஓவியம் ஒரு தொழில்நுட்ப வரைபடத்தில் தொழிலாளர்கள் அறிமுகப்படுத்துதல்;
வாசித்தல், வழிமுறைகள் மற்றும் சாதனங்கள் ஆகியவற்றின் சேவை விதிமுறைகளை கண்காணிக்கவும்;
தொழிலாளர்கள் தங்கள் கடமைகளை மற்றும் நடவடிக்கைகளின் வரிசையை தெளிவுபடுத்துகின்றனர்;
50 மீ விட குறைவான பனிப்பொழிவு, புயல் மழை, மூடுபனி அல்லது இடியுடன் கூடிய புயல் மழை, மூடுபனி அல்லது இடியுடன் கூடிய காற்றின் சக்தியில் வேலை நிறுத்தப்பட்டது.
7.8. 18 வயதிற்கு உட்பட்ட நபர்கள் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.
மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் கட்டுமான வேலை அர்ப்பணிக்கப்பட்ட;
தொழிலாளர், தீ பாதுகாப்பு மற்றும் ஒரு சிறப்பு சான்றிதழை வழங்கும் பாதுகாப்பான முறைகள் மற்றும் நுட்பங்களைப் பற்றிய அறிவின் பயிற்சி மற்றும் சோதனை செய்தல்;
பாதுகாப்பு, தொழில்துறை சுத்திகரிப்பு மற்றும் நேரடியாக பணியிடத்தில் நேரடியாக அறிமுகம் செய்தல்.
ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை மீண்டும் மீண்டும் வழிமுறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு பத்திரிகையில் மாநாடு பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
7.9. இயந்திரங்கள் தொழில்நுட்ப நிலை (முனைகளின் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மை, இணைப்புகளின் இணைப்புகளின் செயல்பாடு மற்றும் தரையிறக்கத்தின் வேலை) ஒவ்வொரு மாற்றத்தின் தொடக்கத்திற்கும் முன்பாக சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
ஒவ்வொரு இயந்திரமும் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் ஒலி அலாரம். அதைத் தொடங்கும் முன், ஒரு பீப் கொடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
7.10. இயந்திரத்தை துவங்குவதற்கு முன், அவர்களின் உடல்நிலையை உறுதி செய்ய வேண்டும், அவற்றில் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் இருப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும், பணி தளத்தில் அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்களின் இல்லாமை.
7.11. பல கார்களில் பணிபுரியும் போது, \u200b\u200bஒன்றாக வருகையில், குறைந்தது 10 மீ க்கு இடையில் உள்ள தூரம் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.
7.12. Machisters தடை:
தவறான வழிமுறைகள் மீது வேலை;
பயணத்தின்போது, \u200b\u200bசிக்கலாக்கும் போது;
இயங்கும் இயந்திரத்துடன் ஒரு வழிமுறையை விட்டு விடுங்கள்;
அங்கீகாரமற்ற நபர்களை இயந்திரத்தின் அறைக்கு அனுமதிக்கவும்;
டயர்கள் உந்தி போது ஒரு மூடுபனி வளையம் ஒரு வட்டு முன் நிற்க;
எந்த மின்னழுத்தத்தின் கிரேன்கள் மற்றும் மின்சக்தி சப்ளை மண்டலத்தில் பணியாற்றும்.
7.13. ஒரு புல்டோசர் வேலை செய்யும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:
மண்ணில் புல்டோசர் உயரத்தில் நகரும் போது, \u200b\u200bதிணிப்பு தரையில் விழுந்துவிட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்;
மண்ணை உயரும் அல்லது 30 ° க்கும் மேலாக சாய்வு கீழ் நகர்த்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது;
மண் சரிவின் கீழ் குறைந்துவிட்டால் சாய்வு முறிவுக்கு புல்டோசர் தள்ளுவதற்கு தடை செய்யப்பட்டுள்ளது;
மழைக்காலங்களில் களிமண் மண்ணில் வேலை செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது;
டிராக்டர் மற்றும் கத்தி அல்லது டிராக்டர் கீழ் இருக்கும் இயந்திரத்தை நிறுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது;
புல்டோசர் சீரற்ற நிறுத்தங்கள் போது, \u200b\u200bதிணிப்பு தரையில் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
7.14. அகழ்வாராய்ச்சியை உழைக்கும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:
எந்தவொரு வேலையும் தயாரிப்பதற்கும், பூம் பிளஸ் 5 மீ நீளத்திற்கு சமமான ஒரு ஆரம் உள்ள அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்களை கண்டுபிடிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் தளத்தின் சீரமைப்பு அதன் நிறுத்தத்தில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது;
அகழ்வாளரை நகர்த்தும்போது, \u200b\u200bஇயக்கம் இயக்கத்தின் அச்சில் கண்டிப்பாக நிறுவப்பட வேண்டும், மற்றும் வாளி உயரத்தில் இருந்து 0.5-0.7 மீ விட உயரத்துக்கு குறைந்து, அம்புக்குறியை இறுக்கமாகக் குறைக்கப்படுகிறது;
நிரப்பப்பட்ட வாளி கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்கம் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது;
எடை மீது வாளி (விட்டு) வைத்திருக்க இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
வேலை நிறுத்தத்தில், அகழ்வாராய்ச்சியின் ஏற்றம் முகத்தின் பக்கமாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் வாளி தரையில் குறைக்கப்படுகிறது;
அகழ்வாராய்ச்சியாளர் டிரைவர் படுகொலை செய்யப்படுவதோடு, மண் அடுக்குகளின் சத்தத்தை (VISOR) தடுக்கவும் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறார்;
வேலை நேரம் மீது, அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்க வேண்டும், வண்டி மூடப்பட்டது, இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு, சேஸ் மற்றும் சுழற்சி பகுதிகள் உட்செலுத்தப்படும்.
7.15. வாகன ஓட்டத்தை இயக்கும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் தேவைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:
தன்னிச்சையான பிரிவின் முடிவில் வாகன ஓட்டத்தின் ஒரு வாக்குப்பதிவு, அதே போல் செங்குத்தான திருப்பங்களிலும், இயக்கம் குறைந்தபட்ச வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
ஒரு பொறுப்பான நபரின் மேற்பார்வையின் கீழ் 1.5 மீ உயரத்தில் புதிதாக நிறைவுற்ற நிலப்பகுதிகளில் மண்ணை இயக்குதல்;
பூமியின் கேன்வாஸ் மற்றும் வெளிப்புற (சேர்ந்து) சக்கரங்கள் ஆகியவற்றின் வெப்பமண்டலத்திற்கும் இடையில் உள்ள தூரம் குறைந்தது 1.0 மீ;
TIENE மற்றும் நீட்டிப்பு தண்டு நிறுவுதல், சரிவுகளின் வெட்டுக்களுக்கு பக்கத்திற்கு கத்தி அகற்றுதல் Tarp Mittens இல் இரண்டு தொழிலாளர்களால் செய்யப்பட வேண்டும்.
7.16. ஒரு கஷ்டமான நுட்பத்தில் வேலை செய்யும் போது, \u200b\u200bபின்வரும் தேவைகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:
ரோலர் ஒலி மற்றும் சமிக்ஞை சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது சரிசெய்தல் இயக்கி பின்பற்ற வேண்டும்;
சக்கரம் புதிதாக சத்திய சாத்தானை மவுண்ட் மீது, வளையம் சரிவை உடைத்து இருந்து 0.5 மீ நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்;
மெஷினிச ரோலர் ஒட்டுமொத்தமாக அணிய வேண்டும், பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் தூசி இருந்து கண் மீது வைக்க வேண்டும்.
7.17. குறைந்தபட்ச தூரம் இயந்திரத்தின் அருகில் உள்ள ஆதரவாளர்களுக்கு வளர்ந்த அகழி கண்டுபிடிப்பின் கண்டுபிடிப்பிலிருந்து கிடைமட்டமாக 4.0 மீ.
7.18. வடிகால் மண்ணை இறக்கும் தளத்திற்கு மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு கார்-டம்ப் டிரக் வழங்கல், மண்ணின் ஏற்றுக்கொள்ளும் சாலை தொழிலாளியின் குழுவால் மட்டுமே இயக்கி செய்யப்பட வேண்டும்.
8. தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள்
8.1. சிக்கலான பிரிகேட் எண் மற்றும் தொழில்முறை அமைப்பு ஆகும் - 22 பேர்,உட்பட:
|
அகழ்வாராய்ச்சி இயக்கி | |
|
அகழ்வாராய்ச்சி இயக்கி | |
|
மெக்கீனிச புல்டோசர் | |
|
கார் டிரைவர் | |
|
மெஷினிச ரோலர் | |
|
இயக்கி ஆட்டோமொப்டிப்கள் | |
|
சாலை தொழிலாளி |
8.2. டீலர் மீது தொழிலாளர் செலவுகள்:
தொழிலாளர் செலவுகள் தொழிலாளர்கள் - 1578,60 மக்கள் மணி நேரம்.
இயந்திர நேரம் மூலம் - 1240.83 Masha.-Hourm.
8.3. பள்ளத்தாக்கில் ஒரு தொழிலாளி மீது வளர்ச்சி - 65m./ மாற்றம்.
9. இலக்கியம் பயன்படுத்தப்பட்டது
9.1. பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான தொழில்நுட்ப அட்டை அபிவிருத்தி போது:
9.1.1. கட்டுமானத் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல்.
9.1.2. குறிப்பு கையேடு தொழில்துறை கட்டுமானத்திற்கான படைப்புகள் உற்பத்திக்கான கட்டுமானம் மற்றும் திட்டங்களின் அமைப்புக்கான திட்டங்களின் அபிவிருத்தி. "
9.1.3. Cniiimttpttpttpttp. எம்., 1987. வழிமுறைகள் கட்டுமானத்தில் வழக்கமான தொழில்நுட்ப வரைபடங்களை உருவாக்க
9.1.4. நிர்மாணத்திற்கான பொறியியல் ஆய்வுகள். அடிப்படை விதிகள். "
9.1.5. Snip 3.01.03-84 "கட்டுமானத்தில் Geodesic வேலை".
9.1.6. Snip 3.01.01-85 * "கட்டுமான உற்பத்தி அமைப்பு."
மின்னணு ஆவணம் உரை
தயாரிக்கப்பட்ட CJSC கோடெக்ஸ் மற்றும் பொருட்கள் மீது துளையிட்டு,
ஒரு) குழியின் பரிமாணங்கள் (கீழே):
நீளம்: 60 மீ, அகலம்: 50 மீ, ஆழம்: 4.5 மீ.
b) மண்: களிமண்
சி) காய்கறி அடுக்கு தடிமன்: 0.2 மீ.
ஈ) மண்ணின் திணிப்புக்கு தூரம்: 1.5 கி.மீ.
தயாரிப்பாளரின் கலவையை உறுதிப்படுத்தல்
வேலை தொகுதிகளின் கணக்கீடு
ஒரு குழி வளர்ச்சிக்கு முன் தயாரிப்பு வேலை செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த படைப்புகள் குழி கீழ் பகுதியில் அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அவர்கள் அடங்கும்:
வெட்டுவதன் மூலம் காய்கறி அடுக்கு (மரங்கள், புதர்கள்) அகற்றுதல்;
கற்கள் அகற்றுதல்;
மேற்பரப்பு சீரமைத்தல்.
குழியின் அளவு கணக்கீடு.
Catlovana அளவு
குழியின் அளவை தீர்மானிக்க, நாங்கள் சூத்திரத்தை பயன்படுத்துகிறோம்:
V கொதிகலன் \u003d H / 6 (A * B + A 1 * B 1 + (A + A 1) (B + B 1),
அங்கு n குழி ஆழம், மீ;
a மற்றும் B - கீழே கீழே பரிமாணங்கள் - kitt man கீழே பரிமாணங்களை, மீ;
ஒரு 1 மற்றும் B 1 - மேல் குழி பரிமாணங்கள், மீ;
படம் 1. குழி அளவின் உறுதிப்பாடு.
m \u003d l / h, l \u003d mh,
L \u003d 0.9 * 9.5 மீ \u003d 8.55m (களிமண் 9.5 மீ. M \u003d 0.9).
மேல் குழி பரிமாணங்கள்:
எம் எங்கிருந்து சாய்வு இணைப்பின் எச்சரிக்கையாக உள்ளது, குட்டிகளுக்காக, சர்க்ளிங்காவில் நேராக திணறல் நொறுங்கி, இந்த குணகம் 0.9 க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.
1 \u003d 60 + 2 * 0.9 * 9.5 \u003d 77,1m;
b 1 \u003d 50 + 2 * 0.9 * 9.5 \u003d 58.55m;
இணைப்பு குணகம் "எம்" அளவு அட்டவணை 1 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
மென்மையான unfivative மண் உள்ள குழி சாய்வு இணைப்பு குணகம். அட்டவணை 1.
எல்லா தரவையும் தெரிந்துகொள்வது, பீட்டாவின் அளவை நாம் காண்கிறோம்:
Voile \u003d 9.5 / 6 \u003d 35444 மீ 3
காய்கறி அடுக்கு அளவு
V rast \u003d a 1 * b 1 * h rast,
எச் காய்கறி அடுக்குகளின் தடிமன் எங்கே?
h rast \u003d 0.2 m;
பின்னர்: V Rast \u003d 77.1 * 58.5 * 0.2 \u003d 902 மீ 3
மண்ணின் அளவு உருவாக்கப்பட்டது
மண்ணின் அளவு உருவாக்கப்பட்டது:
V g \u003d v கொதிகலன் - வி ராஸ்ட்;
சமநிலைக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மண்ணின் அளவு நாம் பெறுகிறோம்:
V g \u003d 354444-902 \u003d 34542M 3.
காய்கறி அடுக்கு நீக்குகிறது
மண்ணின் வளர்ச்சிக்கு அகழ்வாராய்ச்சிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bகாய்கறி அடுக்குகளை அகற்றுவது வழக்கமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது:
10 டன் வரை புல்டோசர்கள் (100 மீட்டர் வரை செயல்படும் ஒரு நீளம் கொண்டது);
அடுக்குகள் (100 மீ விட வேலை பகுதியின் நீளத்துடன்).
டெஸ்க்டாப்பின் மொத்த நீளம்:
,
(7)
எங்கே 
- குழியின் விளிம்பிலிருந்து குவாலியர் அச்சுக்கு ( 
).
இது புல்டோசர் காய்கறி லேயரை (அட்டவணை 4 இலிருந்து) அகற்றுவதற்கு எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. DZ-18 புல்டோசர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், அதன் பண்புகள்:
வாத்து நீளம் - 3.97 மீ,
தூசி உயரம் - 0.815 மீ,
கார்னர் வெட்டு - 47 0 -57 0,
பேக்கிங் -5 0,
திட்டத்தில் சுழற்சி கோணம் - 63 0 மற்றும் 90 0,
உயரம் உயர்த்தி - 1 மீ,
கயிறு மூலையில் மாறும் முறை - கைமுறையாக,
டம்ப் கட்டுப்பாடு - ஹைட்ராலிக்,
பவர் - 79 kW / மணி,
இழுவை - 10 TA
காய்கறி அடுக்குகளை அகற்றுவதன் மூலம் பின்வரும் திட்டங்களின்படி மேற்கொள்ளலாம்:
இந்த திட்டத்தில்:
எனவே, நாம் மண் காய்கறி அடுக்கு நீக்க ஒரு இரண்டு வழி திட்டம் பயன்படுத்த, வரைதல் காட்டப்பட்டுள்ளது (வரைதல் 5, appendix p). புல்டோசர் தரையில் அபிவிருத்தி செய்கிறார், காவெலியர் அச்சின் நீள்வட்ட அச்சில் இருந்து விண்கலத்தை நகர்த்துகிறார். மண்ணின் இயக்கத்தின் தூரம் வேறுபடுகிறது 
kitt இன் நீண்டகால அச்சில் மண் முனையைக் குறைத்தல் மற்றும் அமைக்கும்போது 
தளத்தின் விளிம்பில் மண் வெட்டும் போது; இதன் விளைவாக, சராசரியாக அது தான் 
. ஒரு தற்காலிக பிர்ச் மற்றும் காவெலியர் அகலத்தில் பாதி உட்பட சென்சார், 5 + 5 \u003d 10 மீ சமமாக எடுக்கப்படலாம்.
புல்டோசர் செயல்பாட்டு செயல்திறன் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
P h \u003d q * ц ц ц இல்,
n e h என்பது புல்டோசர், எம் 3 / மணி செயல்பாட்டு செயல்திறன் ஆகும்,
B க்கு வேலை நேரம் பயன்பாட்டு விகிதம் ஆகும், புல்டோசர், நாங்கள் அதை எடுத்துக்கொள்வோம்: k \u003d 0.8.
n c - புல்டோசர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை
போக்குவரத்து பகுதி முடிவில் கத்தி முன் மண்ணின் வடிவமைப்பு அளவு Q C:
q c \u003d q 'c * e,
q 'C என்பது மண்ணின் மவுஸின் அளவு ஆகும், இது தோண்டியெடுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு (மண்ணின் ஒரு கணம்)
Z க்கு - தொழிலாள உடலை ஏற்றுவதற்கான குணகம்,
K z \u003d n * 1 / p * க்கு P * க்கு
எங்கு பி.ஏ.ஏ. இது போக்குவரத்து செயல்பாட்டில் பக்க உருளைகள் வரைதல் கொண்டு prism இருந்து மண் இழப்பு கணக்கில் எடுத்து.
மண்ணின் இயக்கம், இணைந்த தன்மை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் தூரத்தை, மண்ணின் வடிவமைப்பு, மண்ணின் வடிவமைப்பு மற்றும் மண்ணை நகர்த்துவதற்கான முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
N \u003d 1 - 0.005 * L TR,
எங்கே எல் டி சராசரி போக்குவரத்து நீளம், மீ,
l tr \u003d a 1/4 + கள்,
l tr \u003d 77.1 / 4 + 10 \u003d 29.28 மீ.
N \u003d 1 - 0.005 * 29,28 \u003d 0.85,
பி - மண்ணை வெடிக்கும் குணகம்;
நாம் p \u003d 1,2 க்கு எடுக்கும்
- வேலை நேரம் பழக்கம் பயன்படுத்தவும்
ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள் 
.
குற்றவியல் கோட் - சாய்வு குணகம்;
நாம் குற்றவியல் குறியீடு \u003d 1 க்கு எடுக்கும்
புல்டோசர் N C \u003d 3600 / t சி செயல்பாட்டின் ஒரு மணி நேர சுழற்சியின் எண்ணிக்கையுடன்
பின்னர் தீர்வு சராசரி மணிநேர செயல்பாட்டு செயல்திறனை நிர்ணயிப்பதற்கான சூத்திரம் வடிவம் கொண்டது
P ch e \u003d q 'ц * 3600 / t q * n * 1 / to p * to p * to p * to;
மண் பொலிஸின் அளவு திணிப்பு அளவு மற்றும் மண்ணின் பண்புகளை சார்ந்துள்ளது:
q 'c \u003d v * h 2/2 * 1 / k pr,
எங்கே திணிப்பு நீளம், மீ;
H - டம்பின் உயரம், மீ;
K pr - வடிவியல் தொகுதியின் பூர்த்தி குணகம் அட்டவணை 22 தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
மூல தரவு மீது, மண் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
q "c \u003d 2.64 / 2 * 1 * 1 / 0.55 \u003d 2.4 மீ 3.
புல்டோசர் டி சி வேலை சுழற்சியின் கால அளவு சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
t c \u003d t k + t tr + t p + t p + t கூடுதல்,
டி கே என்பது தோண்டி காலமாகும்,
t k \u003d l to / v;
அட்டவணை 24 இலிருந்து T K ஐ தீர்மானிக்க முடியும்.
t tr - மண் ப்ரிஸின் போக்குவரத்து காலம், சி,
t tr \u003d l tr / v tr,
எங்கே l tr \u003d 29.28 மீ,
v Tr - போக்குவரத்து வேகம், m / s, அட்டவணை 24 இல் வரையறுக்க;
ஆரம்ப தரவு படி, இழுவை சக்தி 100 KN, வகை III வகை.
v tr \u003d 0.7 m / s;
t tr \u003d 29.28 / 0.7 \u003d 42 கள்.
டி பி - மண் அமைப்பின் காலம், ப. ப்ரிசத்தை இறக்கும்போது, \u200b\u200bt p \u003d 0 s க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது,
டி பி - வெற்று நகர்வின் காலம், சி,
t n \u003d (l k + l t + l p) / 2 * v n,
எல் k என்பது தோண்டியெடுக்கும் பாதையின் நீளம், எம், எல் k \u003d 5 மீ க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது;
l tr \u003d 29.28 m;
v P - வெற்று நகர்வு விகிதம், m / s, அட்டவணை 24 இல் வரையறுக்க;
ஆரம்ப தரவு படி, இழுவை சக்தி 100 KN, வகை III வகை.
v n \u003d 1.23 m / s;
t n \u003d (5 + 28,29 + 0) / 2 * 1,23 \u003d 21C,
கியர் மாறுவதற்கு கூடுதல் கூடுதல் நேரம், புல்டோசர் தூசி மற்றும் சுழற்சி நிறுவல், சி,
கூடுதல் \u003d 20 எஸ் எடுக்கலாம்
t c \u003d 14.4 + 42 + 21 + 21 + 20 \u003d 97
பி சி e \u003d 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 \u003d 53 மீ 3 / மணி
ஒரு சீரற்ற மற்றும் முக்கியமற்ற தடிமன் (10 செமீ வரை) காய்கறி மண்ணை நீக்க வேண்டும் என்றால் மற்றும் 50 மீ வரை தூரம் அதை நகர்த்த வேண்டும் என்றால், அது தானியங்கி டிரைவ் (grader) விண்ணப்பிக்க மண்ணின் வெட்டும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, மற்றும் புல்டோசர் நகர்த்த. காய்கறி முதன்மையானது வெட்டு மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட வாகன ஓட்டத்தால் தண்டுகளில் அடுக்கப்பட்டிருக்கிறது. முழு ஊடுருவலுக்குப் பிறகு, காய்கறி தரையில் தண்டுகளில் வைக்கப்படும், பிடிப்பு முழுவதும் புல்டோசர் பத்திகளை கைப்பற்றும் வரம்புகளுக்கு அப்பால் நகர்த்தும்.
ஒரு புல்டோசர் கிட்டத்தட்ட அனைத்து செய்ய முடியும் தொழில்நுட்ப செயல்கள் நீக்குதல், இயக்கம் மற்றும் காய்கறி மண் தண்டுகள் வடிவமைப்பு. புல்டோசர் மண்ணின் இயக்கத்தின் தூரத்தில் 50 மீ மற்றும் காய்கறி அடுக்குகளின் தடிமன் 10 செ.மீ.
ஒரு நிலப்பரப்பு முன்னிலையில், வெட்டு தளத்தின் மிக தொலை இறுதியில் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் கனிம மண்ணுடன் அதை விலக்கப்படும் ஆலை அடுக்குகளின் மேற்பரப்பில் மண் நகர்த்த வேண்டும்.
ஒரு சீரற்ற மேற்பரப்புடன், முதன்முதலில் ஸ்டைலிங் மண்ணின் இடத்திற்கு நெருக்கமாக செய்ய முதல் வெட்டுக்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மண்ணின் இடத்திற்கு அருகே மண்ணில் நிற்கும் மேற்பரப்புக்கு முந்தைய வெட்டுக்களால் உருவாக்கப்பட்ட அகழிக்கு நகர்த்தப்படுகிறது.
10 செமீ க்கும் மேற்பட்ட தடிமனான காய்கறி மண்ணை அகற்றி 50-500 மீ தொலைவில் செல்லலாம். இந்த வழக்கில், கனிம மண் தாவர தரையில் ஒன்றாக வெட்டப்படவில்லை என்று உறுதி சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். 10 செமீ வரை தாவர மண்ணின் தடிமன் கொண்டு, அது அதன் வாகன இயக்கிகளை முன் வெட்டவும், உருளைகளில் வைக்கவும், உருளைகள் வழியாக நகரும், மண்ணைப் பெறுகிறது.
அடுக்குகளுடன் ஒளிரும் அடுக்குகளில் வைக்கப்படலாம். Prism Base இன் மொத்த பரப்பளவில் முதல் அடுக்கை ஸ்வீப், PRISM இன் விளிம்பில் இருந்து இரண்டாவது மற்றும் அடுத்தடுத்த அடுக்குகளைத் தொடங்குங்கள் தடிமன்.
Unscrewing போது, \u200b\u200bprisms தங்கள் முடிவில் மென்மையான நுழைவு மற்றும் காங்கிரஸ் 1: 10 க்கும் மேற்பட்ட சாய்வு மூலம் உறுதி செய்ய வேண்டும். மேற்பரப்பு அமைப்பு) Prism மற்றும் சரிவுகள் புல்டோசர்கள் மூலம் செய்யப்படுகிறது.
500 மீ விட தூரத்திற்கு, காய்கறி மண் ஏற்றது; டம்ப் டிரக்குகள் அல்லது டிராக்டர் டிரெய்லர்களை நகர்த்தவும். தாவரங்கள் மண்ணின் ஏற்றுதல், காய்கறி மண்ணின் தடிமன் 20 செ.மீ., அல்லது புல்டோசர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பைக்கில் இருந்து தாவர மண்ணின் தடிமனான தடிமனான பட்டதாரிகளால் நடத்தப்பட வேண்டும்.
கனிம மண் மற்றும் பூகோள மதிப்பெண்கள் அகழ்வாராய்ச்சியின் மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பின் முழுமையான வடிவமைப்பிற்குப் பிறகு ஆலை மண்ணை மீட்டெடுக்க தொடர முடியும். மண்ணில் கார் டம்ப் டிரக்குகள் அல்லது டிராக்டர் டிரெய்லர்கள் மூலம் வழங்கப்படும் போது, \u200b\u200bஅது ஒரு புல்டோசர் கொண்டு மண்ணை புகைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது, மற்றும் வாகன இயக்கி திட்டமிட அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஒரு புல்டோசர் இல்லாத நிலையில், காய்கறி முதன்மையானது, குவியல்களில் உள்ள வாகன இயக்கிகளின் முன் சக்கரங்களின் அடிக்கோடிடுவதற்கு பக்கத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படும் ஒரு கத்தியால் வாகன ஓட்டத்திலிருந்தும், அல்லது பரிமாற்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும் இது சில வகுப்பாளர்கள் பிராண்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
காய்கறி மண்ணின் வரிசையில் பயன்படுத்தப்படலாம், நியூமேடிக் கூர்முனை அல்லது மென்மையான உருளைகள் மீது நிலைப்பாடு இல்லாமல் ஒளிரும் உருளைகள்.