Seguimiento paralelo de 10 m2. Intersección y convergencia de líneas entre sí. Paso de líneas aéreas a través de puentes.

17.10.2019

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NORMAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS - SECCIÓN 2 - ALCANTARILLADO DE ENERGÍA ELÉCTRICA (Edición 7) (aprobado por el Ministerio de Combustible y Energía de la Federación de Rusia) (2019) Vigente en 2018

Intersección y convergencia de líneas aéreas entre sí.

2.5.220. El ángulo de intersección de las líneas aéreas (VLZ) superiores a 1 kV entre sí y con las líneas aéreas (VLI) de hasta 1 kV no está estandarizado.

2.5.221. La ubicación de la intersección debe elegirse lo más cerca posible del soporte de la línea aérea superior (que se cruza) (VLZ). Las distancias desde los cables de la línea aérea inferior (que se cruza) hasta los soportes de la línea aérea superior (que se cruza) horizontalmente y desde los cables de la línea aérea superior (que se cruza) hasta los soportes de la línea aérea inferior (que se cruza) en el claros no deben ser inferiores a los indicados en la tabla. 2.5.23, así como al menos 1,5 m para líneas aéreas y 0,5 m para líneas aéreas.

Tabla 2.5.23

La distancia más pequeña entre los cables y los soportes de las líneas aéreas que se cruzan.

Se permite cruzar líneas aéreas y líneas aéreas entre sí y con líneas aéreas (VLI) hasta 1 kV sobre un soporte común.

2.5.222. Los soportes de la línea aérea de 500-750 kV, que limitan el tramo de intersección con la línea aérea de 500-750 kV, deberán ser del tipo anclaje.

Las intersecciones de líneas aéreas de 500-750 kV con líneas aéreas de 330 kV e inferiores, así como de 330 kV y líneas aéreas inferiores entre sí, se pueden realizar en vanos limitados por soportes intermedios y de anclaje.

Los soportes de madera de un solo poste de una línea aérea que se cruza, que limitan el tramo de la intersección, por regla general, deben realizarse con fijaciones de hormigón armado. Se permite el uso de soportes de madera monoposte sin fijaciones y, excepcionalmente, soportes de madera elevados con fijaciones de madera.

2.5.223. Al cruzar una línea aérea de 500-750 kV con una línea aérea de 6-20 kV y una línea aérea (VLI) de hasta 1 kV, los soportes de las líneas aéreas cruzadas que limitan el tramo de cruce deben ser del tipo anclaje, los cables de las catenarias cruzadas en el tramo de cruce deberán ser:

acero-aluminio con una sección transversal de al menos 70 mm2 para aluminio - para líneas aéreas de 6-20 kV;

acero-aluminio con un área de sección transversal de al menos 70 mm2 para aluminio o de una aleación de aluminio termoendurecida con un área de sección transversal de al menos 70 mm2 - para línea aérea de 6-20 kV;

aluminio con una sección transversal de al menos 50 mm2 - para líneas aéreas de hasta 1 kV;

Arnés SIP sin cable neutro de soporte con un área de sección transversal del conductor de fase de al menos 25 mm2 o con un cable de soporte hecho de aleación de aluminio tratado térmicamente con un área de sección transversal de al menos 50 mm2.

Los cables en tramos cruzados deben asegurarse a los soportes usando:

aisladores de vidrio suspendidos - para líneas aéreas (VLZ) 6-20 kV;

aisladores de pasador con doble fijación - para líneas aéreas de hasta 1 kV;

abrazaderas de anclaje de tensión - para VLI.

2.5.224. En los soportes intermedios de una línea aérea que cruza con guirnaldas de aisladores de soporte, los cables deben suspenderse en abrazaderas ciegas, y en los soportes con aisladores de pasador, se debe utilizar una fijación de doble cable.

En soportes intermedios de una línea aérea existente de 750 kV, limitando el tramo de intersección con líneas aéreas de nueva construcción de hasta 330 kV, así como en líneas aéreas existentes de hasta 500 kV con un área de sección transversal de la parte de aluminio de Para cables de 300 mm2 o más, al construir otras líneas aéreas debajo de ellos, se permite dejar abrazaderas con una resistencia limitada de sellos y abrazaderas de caída.

2.5.225. Los cables de líneas aéreas de mayor voltaje, por regla general, deben ubicarse por encima de los cables de líneas aéreas cruzadas de menor voltaje. Se permite, como excepción, pasar líneas aéreas de 35 kV y superiores con cables con una sección transversal de la parte de aluminio de 120 mm2 o más sobre los cables de líneas aéreas de mayor tensión, pero no superiores a 220 kilovoltios.<*>En este caso, no se permite el paso de líneas aéreas de menor tensión sobre los cables de líneas aéreas de doble circuito de mayor tensión.

<*>En ciudades y asentamientos de tipo urbano, se permite pasar líneas aéreas o líneas aéreas con cables aislados con un voltaje de hasta 1 kV sobre los cables de una línea aérea con un voltaje de hasta 20 kV.

2.5.226. La intersección de líneas aéreas de 35-500 kV con líneas aéreas de doble circuito de los mismos voltajes, que sirven para suministrar energía a los consumidores que no cuentan con energía de respaldo, o con líneas aéreas de doble circuito, cuyos circuitos son mutuamente redundantes, Por regla general, debe realizarse en diferentes tramos de la línea aérea de cruce, separados por un soporte de anclaje. La intersección de líneas aéreas de 750 kV con dichas líneas aéreas se puede realizar en un solo tramo, limitado tanto por anclajes como por soportes intermedios.

En tramos de ruta estrecha, la intersección de líneas aéreas con cables con un área de sección transversal de la parte de aluminio de 120 mm2 o más con líneas aéreas de doble circuito se puede realizar en un tramo de la línea aérea de cruce. limitado por soportes intermedios. En este caso, en los soportes que limitan el tramo de la intersección, se deben utilizar guirnaldas de aisladores de soporte de doble circuito con fijación separada de los circuitos al soporte.

2.5.227. Las distancias más cortas entre los alambres (o alambres y cables) más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan deben tomarse al menos las que se indican en la tabla. 2.5.24 con una temperatura del aire de más 15 °C sin viento.

Para longitudes de vano intermedias, las distancias correspondientes se determinan mediante interpolación lineal.

La distancia entre los cables más cercanos del cruce y las líneas aéreas cruzadas de 6-20 kV, siempre que al menos uno de ellos esté realizado con cables protegidos, a una temperatura de más 15 ° C sin viento, debe ser de al menos 1,5 m.

Tabla 2.5.24

La distancia más corta entre alambres o alambres y cables de líneas aéreas que se cruzan sobre soportes metálicos y de hormigón armado, así como sobre soportes de madera en presencia de dispositivos de protección contra rayos.

Longitud del tramo de la línea aérea de cruce, m	Distancia mínima, m, a la distancia desde la intersección hasta el soporte de la línea aérea más cercana, m
Longitud del tramo de la línea aérea de cruce, m	30	50	70	100	120	150
Al cruzar líneas aéreas de 750 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	6,5	6,5	6,5	7,0	-	-
300	6,5	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5
450	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0
500	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0	9,5
Al cruzar líneas aéreas de 500-330 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	5,0	5,0	5,0	5,5	-	-
300	5,0	5,0	5,5	6,0	6,5	7,0
450	5,0	5,5	6,0	7,0	7,5	8,0
Al cruzar líneas aéreas de 220-150 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	4	4	4	4	-	-
300	4	4	4	4,5	5	5,5
450	4	4	5	6	6,5	7
Al cruzar líneas aéreas de 110-20 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	3	3	3	4	-	-
300	3	3	4	4,5	5	-
Al cruzar líneas aéreas de 10 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Hasta 100	2	2	-	-	-	-
150	2	2,5	2,5	-	-	-

La distancia vertical entre los cables más cercanos de la línea aérea cruzada y la línea aérea cruzada a una temperatura del aire de más 15 ° C sin viento debe ser de al menos 1 m.

Se permite mantener los soportes de líneas aéreas cruzadas hasta 110 kV debajo de los cables de líneas aéreas cruzadas de hasta 500 kV, si la distancia vertical desde los cables de la línea aérea cruzada hasta la parte superior del soporte de la línea aérea cruzada es de 4 metros más valores dado en la tabla. 2.5.24.

Se permite mantener los soportes de líneas aéreas cruzadas de hasta 150 kV debajo de los cables de líneas aéreas cruzadas de 750 kV, si la distancia vertical desde los cables de la línea aérea de 750 kV hasta la parte superior del soporte de la línea aérea cruzada es al menos 12 m a la temperatura del aire más alta.

2.5.228. Las distancias entre los alambres más cercanos (o entre alambres y cables) de líneas aéreas que se cruzan de 35 kV y superiores están sujetas a verificación adicional de las condiciones de deflexión de los alambres (cables) de una de las líneas aéreas que se cruzan en el tramo de intersección en presión del viento de acuerdo con 2.5.56, dirigida perpendicular al eje del tramo de esta línea aérea, y posición no desviada del alambre (cable) de la otra. En este caso, las distancias entre los hilos y los cables o hilos no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 2.5.17 o 2.5.18 para condiciones de voltaje de funcionamiento más alto, la temperatura del aire para cables no desviados se toma de acuerdo con 2.5.51.

2.5.229. En líneas aéreas de soportes de madera, no protegidos por cables, sobre soportes que limiten los vanos de la intersección, deberán instalarse dispositivos de protección en ambas líneas aéreas que se cruzan. Las distancias entre los cables de las líneas aéreas que se cruzan no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 2.5.24.

En los soportes de líneas aéreas de 35 kV y menos, al cruzarlas con líneas aéreas de 750 kV y menos, se permite utilizar IP. Al mismo tiempo, se debe prever un reinicio automático para las líneas aéreas de 35 kV. Las descargas de chispas en soportes de un solo poste y en forma de A con travesaños de madera se realizan en forma de un descenso de puesta a tierra y terminan con tiras a una distancia de 75 cm (a lo largo del árbol) desde el punto de fijación del aislante inferior. Sobre soportes en forma de U y AP, se colocan pendientes de puesta a tierra a lo largo de dos pilares de los soportes hasta el travesaño.

En líneas aéreas con soportes de madera que no estén protegidos por cables, al cruzarlas con una línea aérea de 750 kV, las piezas metálicas para la sujeción de los cables (ganchos, pasadores, cabezas) deben conectarse a tierra sobre soportes que limiten el tramo de la intersección, y el El número de aisladores colgantes en las guirnaldas debe corresponder al aislamiento de los soportes metálicos. En este caso, se deben instalar dispositivos de protección en los soportes de las líneas aéreas de 35-220 kV.

Si la distancia desde la intersección hasta los soportes más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan es superior a 40 m, se permite no instalar dispositivos de protección y no se requiere la conexión a tierra de las piezas de sujeción de cables en los soportes de las líneas aéreas de 35 kV y superiores.

No se requiere la instalación de dispositivos de protección en los soportes de las intersecciones:

Para líneas aéreas con soportes metálicos y de hormigón armado;

Para líneas aéreas con soportes de madera con distancias entre cables de líneas aéreas que se cruzan, al menos: 9 m - a una tensión de 750 kV; 7 m - a una tensión de 330-500 kV; 6 m - a una tensión de 150-220 kV; 5 m - a una tensión de 35-110 kV; 4 m - a tensiones de hasta 20 kV.

La resistencia de los dispositivos de puesta a tierra de soportes de madera con dispositivos de protección debe tomarse de acuerdo con la tabla. 2.5.19.

2.5.230. Cuando se disponga en paralelo y se acerquen líneas aéreas de una tensión o con líneas aéreas de otras tensiones, las distancias horizontales no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 2.5.25 y aceptado sobre líneas aéreas de mayor tensión. Las distancias indicadas están sujetas a verificación adicional:

1) garantizar que el desplazamiento del neutro no supere el 15% de la tensión de fase en funcionamiento normal de una línea aérea de hasta 35 kV con neutro aislado debido a la influencia electromagnética y electrostática de líneas aéreas de mayor tensión;

2) excluir la posibilidad de desarrollo de sobretensiones resonantes en la posición de apagado de líneas aéreas de 500-750 kV equipadas con dispositivos de compensación (reactores de derivación, compensadores estáticos síncronos o de tiristores, etc.). El grado de compensación de la capacidad de trabajo de la línea, la distancia entre los ejes de la línea aérea y la longitud de los tramos de aproximación deben determinarse mediante cálculos.

Tabla 2.5.25

La distancia horizontal más pequeña entre líneas aéreas.

Secciones y distancias de líneas aéreas	Distancia más corta, m, a tensión de línea aérea, kV
Secciones y distancias de líneas aéreas	Hasta 20	35	110	150	220	330	500	750	VLZ
Tramos del trazado libre, entre ejes de líneas aéreas	Altura del soporte más alto<*>								3
Tramos de rutas estrechas, accesos a subestaciones:
entre los cables exteriores en una posición no desviada;	2,5	4	5	6	7	10	15	20 <**>	2
desde los cables rechazados de una línea aérea hasta las partes más cercanas de los soportes de otra línea aérea	2	4	4	5	6	8	10	10	2

<*>No menos de 50 m para una línea aérea de 500 kV y no menos de 75 m para una línea aérea de 750 kV.

<**>Para dos o más líneas aéreas de 750 kV, la fase de las fases exteriores adyacentes debe ser diferente.

Quejarse

Sección 2. Alcantarillado eléctrico.

Capítulo 2.5. Líneas eléctricas aéreas con tensión superior a 1 kV.

Intersección y convergencia de líneas aéreas entre sí.

2.5.220. El ángulo de intersección de las líneas aéreas (VLZ) superiores a 1 kV entre sí y con las líneas aéreas (VLI) de hasta 1 kV no está estandarizado.

2.5.221. La ubicación de la intersección debe elegirse lo más cerca posible del soporte de la línea aérea superior (que se cruza) (VLZ). Las distancias desde los cables de la línea aérea inferior (que se cruza) hasta los soportes de la línea aérea superior (que se cruza) horizontalmente y desde los cables de la línea aérea superior (que se cruza) hasta los soportes de la línea aérea inferior (que se cruza) en el El espacio libre debe ser no inferior a los indicados en la Tabla 2.5.23, y tampoco inferior a 1,5 m para VLZ y 0,5 m para VLI.

Tabla 2.5.23. La distancia más pequeña entre los cables y los soportes de las líneas aéreas que se cruzan.

Se permite cruzar líneas aéreas y líneas aéreas entre sí y con líneas aéreas (VLI) hasta 1 kV sobre un soporte común.

2.5.222. Los soportes de la línea aérea de 500-750 kV, que limitan el tramo de intersección con la línea aérea de 500-750 kV, deberán ser del tipo anclaje.

acero-aluminio con una sección transversal de al menos 70 mm 2 para aluminio - para líneas aéreas de 6-20 kV;
acero-aluminio con un área de sección transversal de al menos 70 mm 2 para aluminio o de una aleación de aluminio termoendurecida con un área de sección transversal de al menos 70 mm 2 - para línea aérea de 6-20 kV;
aluminio con una sección transversal de al menos 50 mm 2 - para líneas aéreas de hasta 1 kV;
Arnés SIP sin cable neutro de soporte con un área de sección transversal del conductor de fase de al menos 25 mm 2 o con un cable de soporte hecho de aleación de aluminio tratado térmicamente con un área de sección transversal de al menos 50 mm 2.

Los cables en tramos cruzados deben asegurarse a los soportes usando:

aisladores de vidrio suspendidos - para líneas aéreas (VLZ) 6-20 kV;
aisladores de pasador con doble fijación - para líneas aéreas de hasta 1 kV;
abrazaderas de anclaje de tensión - para VLI.

En soportes intermedios de una línea aérea existente de 750 kV, limitando el tramo de intersección con líneas aéreas de nueva construcción de hasta 330 kV, así como en líneas aéreas existentes de hasta 500 kV con un área de sección transversal de la parte de aluminio de Para cables de 300 mm 2 o más, al construir otras líneas aéreas debajo de ellos, se permite dejar abrazaderas con resistencia de sellado limitada y abrazaderas que se caigan.

2.5.225. Los cables de líneas aéreas de mayor voltaje, por regla general, deben ubicarse por encima de los cables de líneas aéreas cruzadas de menor voltaje. Se permite, como excepción, pasar líneas aéreas de 35 kV y superiores con cables con una sección transversal de la parte de aluminio de 120 mm 2 o más sobre los cables de líneas aéreas de mayor tensión, pero no superiores a 220 kV.* En este caso, no se permite el paso de líneas aéreas de menor tensión sobre los cables de líneas aéreas de doble circuito de mayor tensión.

* En ciudades y asentamientos de tipo urbano, se permite el paso de líneas aéreas o líneas aéreas con cables aislados con una tensión de hasta 1 kV sobre los cables de una línea aérea con una tensión de hasta 20 kV.

En tramos de ruta estrecha, la intersección de líneas aéreas con cables con un área de sección transversal de la parte de aluminio de 120 mm 2 o más con líneas aéreas de doble circuito se puede realizar en un tramo de la línea aérea de cruce. , limitado por soportes intermedios. En este caso, en los soportes que limitan el tramo de la intersección, se deben utilizar guirnaldas de aisladores de soporte de doble circuito con fijación separada de los circuitos al soporte.

2.5.227. Las distancias más cortas entre los alambres (o alambres y cables) más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan deben considerarse no menores que las indicadas en la Tabla 2.5.24 a una temperatura del aire de más 15 °C sin viento.

Tabla 2.5.24. La distancia más pequeña entre alambres o alambres y cables de líneas aéreas que se cruzan sobre soportes metálicos y de hormigón armado, así como sobre soportes de madera en presencia de dispositivos de protección contra rayos.

Longitud del tramo de la línea aérea de cruce, m	Distancia mínima, m, a la distancia desde la intersección hasta el soporte de la línea aérea más cercana, m
Longitud del tramo de la línea aérea de cruce, m
Al cruzar líneas aéreas de 750 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión




Al cruzar líneas aéreas de 500-330 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión



Al cruzar líneas aéreas de 220-150 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión



Al cruzar líneas aéreas de 110-20 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión


Al cruzar líneas aéreas de 10 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión

Para longitudes de vano intermedias, las distancias correspondientes se determinan mediante interpolación lineal.

La distancia entre los cables más cercanos del cruce y las líneas aéreas cruzadas de 6-20 kV, siempre que al menos uno de ellos esté hecho con cables protegidos, a una temperatura de más 15 °C sin viento, debe ser de al menos 1,5 m.

La distancia vertical entre los cables más cercanos de la línea aérea que cruza y la línea aérea que cruza a una temperatura del aire de más 15 °C sin viento debe ser de al menos 1 m.

2.5.228. Las distancias entre los alambres más cercanos (o entre alambres y cables) de líneas aéreas que se cruzan de 35 kV y superiores están sujetas a verificación adicional de las condiciones de deflexión de los alambres (cables) de una de las líneas aéreas que se cruzan en el tramo de intersección en presión del viento de acuerdo con 2.5.56, dirigida perpendicular al eje del tramo de esta línea aérea, y posición no desviada del alambre (cable) de la otra. En este caso, las distancias entre los alambres y cables o alambres no deben ser menores a las indicadas en la Tabla 2.5.17 o 2.5.18 para las condiciones de mayor voltaje de operación, la temperatura del aire para alambres no desviados se toma de acuerdo a 2.5.51.

2.5.229. En líneas aéreas con soportes de madera que no estén protegidos por cables, en los soportes que limitan los vanos de cruce, se deberán instalar dispositivos de protección en ambas líneas aéreas que se cruzan. Las distancias entre los cables de las líneas aéreas que se cruzan no deben ser menores que las indicadas en la Tabla 2.5.24.

En líneas aéreas con soportes de madera no protegidos por cables, al cruzarlos con una línea aérea de 750 kV, las piezas metálicas para sujetar los cables (ganchos, pasadores, cabezas) deben conectarse a tierra en soportes que limiten la luz de la intersección y el número de colgantes. Los aisladores en las guirnaldas deben corresponder al aislamiento para soportes metálicos. En este caso, se deben instalar dispositivos de protección en los soportes de las líneas aéreas de 35-220 kV.

En la construcción de líneas aéreas se debe prestar especial atención a observar las dimensiones de la intersección y proximidad de las líneas aéreas entre sí, con estructuras, líneas de comunicación y señalización (LS), líneas de redes de retransmisión (RN), carreteras, tuberías, etc.

Las líneas eléctricas aéreas deben colocarse de manera que los soportes no bloqueen las entradas a edificios y patios y no impidan el movimiento de vehículos y peatones. En lugares donde exista peligro de colisión de vehículos con soportes, estos deberán estar protegidos (por ejemplo, mediante bolardos de parachoques).

En aerolíneas voltaje de transmisión de energía de hasta 1 kV, la distancia desde los cables en el punto de mayor flexión hasta el suelo y la calzada de las calles debe ser de al menos 6 m, en zonas de difícil acceso esta distancia se puede reducir a 3,5 m, y en zonas inaccesibles (laderas de montañas, rocas, acantilados, etc.) - hasta 1 m En la intersección de una parte intransitable de la calle con ramales de líneas aéreas a las entradas, la distancia desde los cables hasta las aceras y caminos peatonales podrá reducirse a 3,5 m.

En líneas aéreas con un voltaje de más de 1 kV durante el funcionamiento normal, la distancia más corta, m, desde los cables hasta la superficie de la tierra, edificios y estructuras en un área poblada debe ser:

En zonas deshabitadas, las distancias desde los cables de la línea aérea hasta la superficie del suelo durante el funcionamiento normal de la línea aérea no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 3.24.

Tabla 3.24

Distancias desde los cables de líneas aéreas hasta la superficie del suelo en áreas deshabitadas e inaccesibles

La distancia horizontal desde los cables de líneas aéreas con voltaje de hasta 1 kV en su mayor desviación a los edificios y estructuras debe ser de al menos: 1,5 m – a balcones, terrazas y ventanas; 1 m – hasta paredes ciegas. No se permite el paso de líneas aéreas sobre un edificio, a excepción de los accesos de ramales de líneas aéreas a las entradas de los edificios.

Distancias horizontales desde soportes de líneas aéreas hasta cables subterráneos (excepto cables de comunicación, señalización y radiodifusión), tuberías y columnas aéreas. para varios propósitos al menos debe ser:

0,5 m – a los cables, pero cuando están tendidos en un tubo aislado;

1 m – a tuberías de agua, gas, vapor y calefacción, así como a tuberías de alcantarillado;

2 m – a bocas de incendio, pozos subterráneos de alcantarillado (pozos de registro), tomas de agua;

10 m – hasta gasolineras.

No se recomienda cruzar líneas aéreas de hasta 1 kV con ríos navegables. Al cruzar pequeños ríos y canales no navegables y helados, la distancia desde los cables de la línea aérea hasta nivel más alto el agua debe tener al menos 2 m y el hielo debe tener al menos 6 m.

Al cruzar una línea aérea de hasta 1 kV con una línea aérea de más de 1 kV, la ubicación de la intersección debe elegirse lo más cerca posible del soporte de la línea aérea superior (de cruce); en este caso, la distancia horizontal desde este soporte hasta los cables de la línea aérea inferior (que se cruza) con la mayor desviación de los cables debe ser de al menos 6 m, y desde los soportes de la línea aérea inferior (que se cruza) hasta los cables de la línea aérea superior (que se cruza) - al menos 5 m Permitido en algunos casos de intersección de líneas aéreas sobre un soporte.

Cuando se cruzan líneas aéreas de 330-500 kV, los soportes de la línea aérea que se cruza deben ser de anclaje de diseño normal.

La intersección de líneas aéreas de 330 a 500 kV con líneas aéreas de 220 kV e inferiores podrá realizarse sobre soportes intermedios.

Al construir líneas aéreas de 330 kV y menos, se permite pasar por debajo de líneas aéreas existentes de 330 a 500 kV en tramos limitados por soportes intermedios.

Al cruzar líneas aéreas de 220 kV y menos, se permite utilizar soportes intermedios en las líneas aéreas que se cruzan.

Los cables de líneas aéreas de mayor voltaje, por regla general, deben ubicarse por encima de los cables de líneas aéreas de menor voltaje. Se permite, como excepción, pasar líneas aéreas de 35 kV y superiores con cables con una sección transversal de 120 mm 2 o más por encima de los cables de líneas aéreas de mayor tensión, pero no superiores a 220 kV.

Se recomienda cruzar líneas aéreas de hasta 1 kV mediante soportes transversales; También se permite el cruce en un tramo, mientras que la distancia vertical entre los cables más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan a una temperatura ambiente de +15 °C sin viento debe ser de al menos 1 m. Al cruzar una línea aérea en un tramo, el lugar de la intersección Debe elegirse lo más cerca posible del soporte de la línea aérea del cruce superior, en este caso, la distancia horizontal entre los soportes del cruce y los cables de la línea aérea cruzada debe ser de al menos 2 m.

En soportes de doble circuito, la distancia entre los cables más cercanos de diferentes circuitos, según las condiciones de funcionamiento de los cables en el tramo, debe ser al menos: 2,5 m - para líneas aéreas de 35 kV con aisladores de clavija y 3 m con aisladores suspendidos ; 4 m – para línea aérea de 110 kV; 6 m – para línea aérea de 220 kV; 7 m – para línea aérea de 330 kV; 8 m – para línea aérea de 500 kV.

Las distancias entre alambres o entre alambres y cables de líneas aéreas que se cruzan sobre soportes metálicos y de hormigón armado, así como sobre soportes de madera en presencia de dispositivos de protección contra rayos, se indican en la tabla. 3.25.

Tabla 3.25

La distancia entre los cables al cruzar líneas aéreas entre sí y con una línea aérea de menor voltaje.

En líneas aéreas con soportes de madera que no estén protegidas por cables de protección contra rayos, en los soportes que limitan los vanos de cruce, se deberán instalar descargadores tubulares en ambas líneas aéreas que se cruzan. Si la distancia desde la intersección hasta los soportes más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan no es más de 40 m, los pararrayos o espacios protectores se instalan solo en los soportes más cercanos.

En caso de paso paralelo y aproximación de líneas aéreas, las distancias horizontales no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 3.26.

Tabla 3.26

Distancias horizontales entre líneas aéreas

* Cuando las líneas aéreas de 500 kV se acercan entre sí y con líneas aéreas a más de baja tensión– al menos 50 m.

La intersección de cables de líneas aéreas con tensión de hasta 1 kV con líneas LAN y RS debe realizarse de acuerdo con una de las siguientes opciones:

cables desnudos de líneas aéreas y cables aislados de LS y RS;

cables desnudos de líneas aéreas y cables subterráneos o aéreos LAN y RS;

cables desnudos de líneas aéreas con mayor resistencia mecánica y cables desnudos de LS y RS;

cables de líneas aéreas aislados y cables LS y RS no aislados;

Cable de línea aérea subterránea y cables LAN y RS desnudos.

La distancia vertical desde los alambres de la línea aérea hasta los alambres o cables aéreos del LS y RS en la intersección se extiende en el mayor hundimiento ( temperatura más alta aire, hielo) debe tener al menos 1,25 m.

La distancia vertical desde los cables de la línea aérea hasta los cables RS o cables aéreos cuando se cruzan sobre un soporte común debe ser de al menos 1,5 m.

La intersección de los cables de la línea aérea con alambres o cables aéreos de LS y RS en el tramo debe estar a una distancia de al menos 2 m del soporte de la línea aérea más cercano, pero lo más cerca posible del soporte de la línea aérea. Los cables de la línea aérea deben ubicarse encima de los cables LAN y RS. En casos excepcionales, los cables de líneas aéreas de 380/220 V se pueden colocar debajo de los cables de las LAN montadas en bastidor.

Al acercarse a líneas aéreas con LAN y RS aéreas, la distancia horizontal entre los cables más externos de estas líneas debe ser de al menos 2 m, y en condiciones de hacinamiento, de al menos 1,5 m. En todos los demás casos, la distancia entre las líneas no debe ser menor que la altura del soporte mayor de la línea aérea, LS y RS.

Suspensión conjunta en soportes comunes No se permiten cables VL, LS y RS. Se permite la suspensión conjunta de cables de líneas aéreas y cables de CC aislados sobre soportes comunes.

Las distancias verticales desde los cables de la línea aérea hasta los cables LS y RS cruzados en el modo de línea aérea normal y en caso de rotura de cable en tramos de línea aérea adyacentes no deben ser menores que las indicadas en la tabla. 3.27.

Tabla 3.27

Distancias verticales desde cables de líneas aéreas a cables LAN y RS

La distancia horizontal más pequeña al acercarse a líneas aéreas con líneas aéreas y RS con cables no desviados debe ser al menos la altura del soporte más alto de la línea aérea, y en secciones de una ruta estrecha con la mayor deflexión de los cables de la línea aérea en el viento: 2 m - para líneas aéreas de hasta 10 kV; 4 m – para líneas aéreas de 35 y 110 kV; 6 m – para línea aérea de 220 kV; 8 m – para línea aérea de 330 kV; 10 m – para línea aérea de 500 kV.

Ángulo de intersección de líneas aéreas con vias ferreas, electrificado y sujeto a electrificación dentro de los próximos 10 años, debe ser de al menos 40°. Se recomienda realizar la intersección en un ángulo cercano a los 90°.

Al cruzar y acercarse a líneas aéreas con ferrocarriles, la distancia desde la base del soporte de la línea aérea hasta el espacio libre de aproximación de edificios en vías férreas no electrificadas o hasta el eje de los soportes. red de contactos las vías electrificadas deben tener al menos la altura del soporte más 3 m, en tramos de ruta estrecha se permite que esta distancia sea al menos: 3 m - para líneas aéreas de hasta 10 kV; 6 m – para líneas aéreas 35 – 110 kV; 8 m – para líneas aéreas de 220–330 kV y 10 m – para líneas aéreas de 500 kV.

Las distancias desde los cables hasta los distintos elementos de la vía férrea al cruzar y acercarse a líneas aéreas con vías férreas no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 3.28.

Tabla 3.28

Distancias al cruzar y acercarse a catenarias con ferrocarriles

No se permite el uso de aisladores de pasador en los tramos de las intersecciones de líneas aéreas con vías férreas. Está prohibido el uso de soportes de hormigón armado e hijastros de hormigón armado en los soportes que limitan la luz de la intersección como conductores de puesta a tierra de refuerzo.

Las distancias al cruzar y acercarse a líneas aéreas con carreteras no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 3.29.

La distancia vertical en modo normal se verifica en la mayor flexión sin tener en cuenta el calentamiento de los cables por la corriente eléctrica.

Tabla 3.29

Distancias al cruzar y acercarse a catenarias con autopistas

En todos los casos de aproximación de líneas aéreas a tramos curvos. autopistas pasando por el terraplén, distancias mínimas desde los cables de la catenaria hasta el borde de la vía no deberán existir distancias verticales inferiores a las indicadas en la tabla. 3.29.

Las distancias desde los cables inferiores de la línea aérea hasta la superficie del agua no deben ser inferiores a las indicadas en la tabla. 3.30. No se tiene en cuenta el calentamiento de cables de líneas aéreas por corriente eléctrica.

Tabla 3.30

Distancias desde los cables de la línea aérea hasta la superficie del agua, dimensiones de la embarcación y rafting.

Cuando las líneas aéreas pasan a través de presas, diques, etc., la distancia desde los cables de la línea aérea en el mayor hundimiento y la mayor desviación hacia varias partes Las presas y diques no deben ser inferiores a los indicados en la tabla. 3.31.

Tabla 3.31

Distancias desde cables de líneas aéreas a varias partes de presas y presas.

Cuando una línea aérea pasa por presas y diques a lo largo de los cuales se colocan vías de comunicación, también debe cumplir con los requisitos de las líneas aéreas al cruzar y acercarse a los correspondientes objetos de las vías de comunicación.

El pandeo máximo de los cables de líneas aéreas debe determinarse comparando el pandeo a la temperatura del aire de diseño más alta y durante condiciones de hielo.

Dimensiones de intersección líneas de alto voltaje transmisión de energía y acercarlos a las estructuras cuando se utilizan cables BAC

y SIP son mucho más pequeños y están determinados por el proyecto sobre la base de la documentación normativa y técnica para el diseño, construcción y operación de líneas aéreas industriales piloto de 6-20 kV con cables BAC y la documentación normativa y técnica para el diseño, construcción. y operación de líneas aéreas industriales piloto de 0,38 kV con cables autoportantes AMKA.

| | 2.5.119. El ángulo de intersección de líneas aéreas de más de 1 kV entre sí y con líneas aéreas de hasta 1 kV no está estandarizado.

La ubicación de la intersección debe seleccionarse lo más cerca posible del soporte de la línea aérea superior (que se cruza); en este caso, sin embargo, la distancia horizontal desde este soporte hasta los cables de la línea aérea inferior (que se cruza) con la mayor desviación de los cables debe ser de al menos 6 m, y desde los soportes de la línea aérea inferior (que se cruza) hasta los cables de la línea aérea superior (que se cruzan) - al menos 5 m Para soportes de anclaje de líneas aéreas de 500 kV, las distancias especificadas deben ser de al menos 10 m (ver también).

En algunos casos, se permite cruzar líneas aéreas sobre un soporte.

Tabla 2.5.25.

La distancia más pequeña entre alambres o entre alambres y cables de líneas aéreas que se cruzan sobre soportes de metal y hormigón armado, así como sobre soportes de madera en presencia de dispositivos de protección contra rayos.

Longitud de espacio	Distancia mínima, m, a la distancia desde la intersección hasta el soporte de la línea aérea más cercana, m
línea aérea, m	30	50	70	100	120	150
Al cruzar líneas aéreas de 500 - 330 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	5	5	5	5,5	-	-
300	5	5	5,5	6	6,5	7
450	5	5,5	6	7	7,5	8
Al cruzar líneas aéreas de 220 - 150 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	4	4	4	4	-	-
300	4	4	4	4,5	5	5,5
450	4	4	5	6	6,5	7
Al cruzar líneas aéreas de 110 - 20 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Más de 200	3	3	3	4	-	-
300	3	3	4	4,5	5	-
Al cruzar líneas aéreas de 10 kV entre sí y con líneas aéreas de menor tensión
Hasta 100	2	2	-	-	-	-
150	2	2,5	2,5	-	-	-

Al determinar las distancias entre los cables de las líneas aéreas que se cruzan, se debe tener en cuenta la posibilidad de que un rayo caiga sobre ambas líneas aéreas y adoptar distancias para un caso más desfavorable. Si la línea aérea superior está protegida por cables, entonces se tiene en cuenta la posibilidad de dañar solo la línea aérea inferior.

Se permite mantener los soportes de las líneas aéreas cruzadas hasta 110 kV debajo de los cables de las líneas aéreas cruzadas, si la distancia vertical desde los cables de la línea aérea cruzada hasta la parte superior del soporte de la línea aérea cruzada es de 4 m. mayor que los valores dados en la tabla.

Tabla 2.5.26.

La distancia horizontal más pequeña entre líneas aéreas.

* Cuando las líneas aéreas de 500 kV se acercan entre sí y a líneas aéreas de menor voltaje, la altura del soporte más alto, pero no menos de 50 m.

En líneas aéreas de 35 kV y menos, se permite utilizar espacios protectores en lugar de pararrayos tubulares. En este caso, se debe prever una conmutación automática de la línea aérea. Los espacios protectores en soportes de un solo poste y en forma de A con travesaños de madera se realizan en forma de una pendiente de puesta a tierra y terminan con vendas a una distancia de 75 cm (a lo largo del árbol) desde el punto de fijación del aislante inferior. En los soportes en forma de U y AP, se colocan pendientes de puesta a tierra a lo largo de los postes de la cara en forma de U del soporte hasta el travesaño.

Si la distancia desde la intersección hasta los soportes más cercanos de las líneas aéreas que se cruzan no es más de 40 m, los pararrayos o espacios protectores se instalan solo en los soportes más cercanos.

No se requiere la instalación de pararrayos tubulares y huecos de protección para:

Líneas aéreas con soportes metálicos y de hormigón armado;

Líneas aéreas con soportes de madera con distancias entre los cables de las líneas aéreas que se cruzan entre sí y con líneas aéreas de voltajes más bajos, no menos de: 7 m a una tensión de 330-500 kV, 6 m a una tensión de 150-220 kV, 5 m con una tensión de 35-110 kV, 4 m con una tensión de 3-20 kV.

La resistencia de los dispositivos de puesta a tierra para descargadores tubulares y espacios de protección no debe ser mayor que la indicada en la tabla.

│ Al cruzar una línea aérea de 10 kV entre sí y con una línea aérea │ │ de menor tensión │ ├────────────────┬───────┬─ ─ ───── ─┬────────┬───────┬─────────┬───┤ │Hasta 100 │ 2 │ 2 │ - │ - │ - │ - │ │ 150 │ 2 │ 2,5 │ 2,5 │ - │ - │ - │ └────────────────┴─ ────── ┴─── ─── ──┴────────┴───────┴─────────┴───┘

2) excluir la posibilidad de desarrollo de sobretensiones resonantes en la posición de apagado de líneas aéreas de 500 - 750 kV equipadas con dispositivos de compensación (reactores en derivación, compensadores estáticos síncronos o de tiristores, etc.). El grado de compensación de la capacidad de trabajo de la línea, la distancia entre los ejes de la línea aérea y la longitud de los tramos de aproximación deben determinarse mediante cálculos.