Principio de funcionamiento del AVM 12. Aparato respiratorio. Aparato respiratorio con patrón de respiración abierto.
Las empresas del holding producen productos para diversas industrias, incluida la construcción naval y la tecnología marina.
SHAP-R
El aparato respiratorio ShAP-R está diseñado para proporcionar respiración al buzo cuando realiza trabajos a profundidades de hasta 60 m con ventilación pulmonar de hasta 60 l/min cuando trabaja en versión con manguera, así como en versión autónoma. y para ascensos de emergencia. Es capaz de funcionar en condiciones de gran contaminación, lo que permite realizar operaciones de rescate, por ejemplo, en caso de derrames de petróleo. Hoy ya entró en servicio en el Ministerio de Situaciones de Emergencia.
Todos los componentes principales del dispositivo están ubicados en una caja de plástico de tamaño pequeño resistente a impactos;
- Un diseño especial, realizado en una forma aerodinámica, le permite trabajar en condiciones de hacinamiento;
- Elimina la posibilidad de engancharse y enredarse, previene cualquier daño mecánico;
- El dispositivo dispone de puertos adicionales de media presión para conectar una segunda válvula de demanda pulmonar, una manguera de inflado para un traje de buceo o un chaleco compensador de flotabilidad, así como herramientas neumáticas;
- Una característica especial es también el diseño de la unidad que conecta el dispositivo a la manguera de buceo, que permite desacoplar manualmente (sin usar herramientas) la manguera de buceo en cualquier condición, incluyendo: bajo el agua, bajo presión, así como cuando dejando el agua a bajas temperaturas.
- El dispositivo ShAP-R se puede utilizar (como respaldo) en equipos con cascos de buceo como Super Lite, X-Lite, etc.;
- La caja de cambios con cámara de decapado seca, así como la válvula pulmonar utilizada en el dispositivo, permiten trabajar a temperaturas de agua y aire extremadamente bajas, así como en agua muy contaminada.
AVM-15
El aparato de respiración de aire AVM-15 está diseñado para proporcionar respiración a un buceador cuando realiza trabajos de buceo técnico, de rescate y de otro tipo bajo el agua en una versión autónoma y con manguera, incluso en condiciones de bajas temperaturas del agua y del aire, así como en lugares contaminados. ambientes, incluidos aquellos con un alto contenido de productos derivados del petróleo.
El dispositivo funciona mediante un sistema de respiración abierto (inhale desde el dispositivo, exhale en el agua).
La configuración AVM incluye 3 tipos de reductores (pistón, diafragma con cámara seca, pistón con “cámara de grabado seca”) y 2 tipos de válvulas pulmonares LAM-17 (con boquilla) y LAM-17R (con racor roscado para trabajando con trajes de neopreno del tipo UGK-3).
El dispositivo garantiza la respiración del buceador cuando realiza trabajos de buceo a profundidades de hasta 60 m con ventilación pulmonar de hasta 60 l/min;
- El dispositivo se puede convertir para funcionar en versión con manguera;
- Además del aire comprimido, se puede utilizar con mezclas de gases respirables enriquecidas con oxígeno, lo que aumenta significativamente la eficiencia del trabajo de buceo;
- El dispositivo, cuando se conecta a una segunda válvula de demanda pulmonar, asegura la respiración de dos buceadores simultáneamente;
- Cumple con los requisitos de GOST R 52639 y EN 250;
- A diferencia de los dispositivos anteriores (AVM-5, AVM-7), en el AVM-15 los puertos de alta y media presión están adaptados al estándar europeo;
- Todos los componentes incluidos en el dispositivo AVM-15 son completamente intercambiables con análogos importados;
- El dispositivo incluye un patentado dispositivo de señalización tipo “burbuja”, que indica el agotamiento del suministro de aire principal;
- Utilizado en barcos de asalto para apoyo de rescate integrado del proyecto 23040.
AVM-21 "MORSA"
El aparato respiratorio está diseñado para garantizar la respiración de un buceador cuando realiza trabajos de buceo técnico, de rescate y de otro tipo bajo el agua en versiones autónomas y con manguera, en condiciones de bajas temperaturas del agua y del aire, así como en ambientes contaminados, incluidos aquellos con altas concentraciones de productos derivados del petróleo.
La nueva tecnología utilizada en el dispositivo resuelve el problema de la congelación del aparato pulmonar en condiciones de frío extremo, gracias a lo cual el equipo de buceo puede funcionar de forma fiable a temperaturas de hasta -4 grados durante al menos dos horas. Un reductor diseñado para reducir la presión del aire y suministrarla a la válvula de demanda pulmonar, gracias a nueva tecnología, más simple y confiable que los análogos y desarrollos anteriores. Además, la tecnología sin resortes ha reducido el peso total del equipo.
El dispositivo funciona mediante un sistema de respiración abierto (inhale desde el dispositivo, exhale en el agua);
- Las unidades del dispositivo están ubicadas en una caja de plástico resistente a los golpes;
- La capacidad del cilindro 2*7 l;
- Presión de trabajo 300 kgf/cm 2 ;
- El tiempo de funcionamiento a 30 l/min es de 120 minutos;
- Gracias a la última válvula pulmonar LAM-21, el dispositivo funciona a temperaturas del agua de hasta -4°C.
Diseñado para el enfriamiento por recirculación inversa de diversos líquidos no agresivos en procesos u otros equipos industriales.
Drycoolers - dispositivos aire acondicionado Serie EUROMASH AVO fueron desarrollados por nosotros para enfriar una variedad de medios líquidos (principalmente agua y soluciones de etilenglicol/propilenglicol) en procesos tecnológicos industrias de refinación de petróleo, petroquímica, química y otras a una presión del medio enfriado no superior a 0,6 MPa (kgf/cm²) y su temperatura no superior a 100 o C en condiciones climáticas escriba U1 y UHL1 según GOST 15150.
Muy a menudo, estos sistemas de intercambio de calor se utilizan en los casos en que se requiere un proceso de enfriamiento casi continuo.
El dibujo de arriba a la derecha muestra las dimensiones generales del dispositivo. EUROMASH AVO-350-14/6. Se caracteriza por la presencia de un ventilador axial No. 14 con un motor eléctrico de 6 polos con una potencia de 15 kW a 1000 rpm y dos intercambiadores de calor en forma de V montados sobre un tubo de acero con aletas de aluminio con una superficie de intercambio de calor. de 172,4 m² cada uno.
Y el dibujo de la derecha muestra las dimensiones generales del dispositivo. EUROMASH AVO-175-12.5/8. Se caracteriza por la presencia de un ventilador axial N° 12,5 con un motor eléctrico de 8 polos con una potencia de 4 kW a 750 rpm y un intercambiador de calor sobre tubo de acero con aletas de aluminio con una superficie de intercambio de calor de 172,4 m². Son sus fotografías las que se presentan en esta sección de nuestro Catálogo.
Explicación de la designación de las unidades de refrigeración por aire AVO EUROMASH
Condiciones de funcionamiento de los dispositivos AVO EUROMASH
El dibujo de la derecha muestra las dimensiones generales del dispositivo. EUROMASH AVO-175-08/4.
Se caracteriza por la presencia de un ventilador axial N° 8 con un motor eléctrico de 4 polos con una potencia de 3 kW a 1500 rpm y un intercambiador de calor sobre tubo de acero con aletas de aluminio con una superficie de intercambio de calor de 172,4 metros cuadrados.
Características técnicas de los dispositivos AVO EUROMASH.
| Designación de unidad | Cuadrado superficies de intercambio de calor, m² |
Consumo aire, m 3 /hora |
Número (tamaño estándar) admirador |
Fuerza electro- motor, kilovatios |
Frecuencia rotación, rpm |
Voltaje nutrición, fase*V/Hz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AVO-175-08/4 | 172,4 | 23"000 | 8 | 3 | 1500 | 3*380/50 |
| AVO-175-12.5/8 | 172,4 | 45"000 | 12,5 | 4 | 750 | 3*380/50 |
| AVO-260-08/4 | 259,8 | 23"000 | 8 | 3 | 1500 | 3*380/50 |
| AVO-260-12.5/8 | 259,8 | 45"000 | 12,5 | 4 | 750 | 3*380/50 |
| AVO-260-12.5/6 | 259,8 | 57"000 | 12,5 | 7,5 | 1000 | 3*380/50 |
| AVO-260-14/6 | 259,8 | 77"000 | 14 | 15 | 1000 | 3*380/50 |
| AVO-350-08/4 | 344,8 | 23"000 | 8 | 3 | 1500 | 3*380/50 |
| AVO-350-12.5/8 | 344,8 | 45"000 | 12,5 | 4 | 750 | 3*380/50 |
| AVO-350-12.5/6 | 344,8 | 57"000 | 12,5 | 7,5 | 1000 | 3*380/50 |
| AVO-350-14/6 | 344,8 | 77"000 | 14 | 15 | 1000 | 3*380/50 |
| AVO-350-16/6 | 344,8 | 116"000 | 16 | 18,5 | 1000 | 3*380/50 |
Diseño y procedimiento de funcionamiento de los dispositivos AVO EUROMASH. Pasaporte AVO.
Tiene un marco fabricado en perfil de acero. Dentro del marco hay un ventilador axial y un intercambiador de calor (o dos intercambiadores de calor). El intercambiador de calor está hecho de tubos de acero Con aletas de aluminio laminado. El intercambiador de calor es una unidad no separable.
El refrigerante se suministra al intercambiador de calor y se retira a través de tuberías que sobresalen de la carcasa. Un ventilador axial proporciona el flujo de aire necesario. El aire se aspira a través de intercambiadores de calor, se calienta en ellos y se expulsa mediante un ventilador. 
Para evitar la congelación de los intercambiadores de calor en caso de una interrupción de emergencia de la circulación del medio enfriado en horario de invierno Es necesario purgar los intercambiadores de calor. Por lo tanto, al realizar la conexión al sistema, es necesario equipar las tuberías de drenaje con válvulas.
El dispositivo de refrigeración por aire se controla desde un panel de control externo o remoto, o mediante un convertidor de frecuencia. Elementos regulación automática El caudal del medio enfriado puede estar previsto en el diseño, pero no están incluidos en el paquete de entrega estándar.
Para enfriar agua o soluciones de etilenglicol o propilenglicol, producimos dispositivos:
- - dispositivos de tipo escape con dos intercambiadores de calor en forma de delta o con un intercambiador de calor y una disposición de ventilador horizontal superior (un ejemplo de dicho dispositivo se encuentra en la foto de la derecha). En algunos casos, pueden servir como reemplazo de los dispositivos AVG y 2AVG;
- - dispositivos con uno o dos intercambiadores de calor ubicados verticalmente y un ventilador vertical (un ejemplo de dicho dispositivo se muestra en la foto de abajo).
Estos dispositivos son simples y confiables. Nuestra empresa los produce desde hace muchos años. En la foto de la derecha se muestra una foto de uno de los dispositivos más grandes en el rango de tamaño de los modelos AO2.
La alta eficiencia del uso de enfriadores de aire del modelo AO2 se logra gracias al cuidadoso diseño de los equipos de esta serie. El diseño de alta calidad de los dispositivos garantiza una alta fiabilidad y durabilidad.
Cuando se utilizan, el líquido se enfría con bastante rapidez y el nivel establecido de temperatura del medio enfriado se mantiene con alta precisión cuando se utiliza la automatización de control.
El funcionamiento de estos dispositivos es bastante sencillo y cómodo, además de absolutamente seguro.
NOTA
NUEVAMENTE TENGA EN CUENTA: la selección de cualquier dispositivo de enfriamiento de aire necesario se realiza únicamente completando el formulario en línea a continuación, que le resultará más fácil de completar. En ausencia de datos iniciales (tipo de líquido enfriado, su volumen, temperatura a partir de la cual se enfriará el líquido, temperatura a la que se enfriará, región de aplicación del dispositivo), es imposible seleccionar un seco enfriador.
Equipo SVU-3(Fig. 21) está diseñado para asegurar la respiración y proteger el cuerpo del buzo del ambiente externo cuando realiza trabajos de buceo y nada bajo el agua a profundidades de hasta 60 m. El equipo SVU-3 es un tipo de equipo de buceo que opera mediante un abierto Patrón de respiración. La versatilidad de este equipo radica en que puede ser utilizado tanto en versión autónoma como de manguera; en la variante de caminar sobre el suelo y en la variante de nadar. El dispositivo AVM-5 se puede utilizar tanto con dos cilindros de aire como con un cilindro.
Equipo SVU-3
| Aparatos respiratorios de aire AVM-5, AVM-12 | 2 juegos |
| Manguera de buceo VSH-2 | 1 juego |
| Caja de cambios | 1 PC. |
| Traje de neopreno UGK-1 | 2 uds. |
| chanclos de buceo | 1 par |
| peso del pecho | 1 PC. |
| Cuchillo de buceo VK | 2 uds. |
| pezones | 2 uds. |
| ropa interior de buceo | 2 juegos |
| Descripción técnica e instrucciones de funcionamiento del equipo SVU-3. | 1 copia |
| Formulario para equipo SVU-3 | 1 copia |
El kit de aparato respiratorio AVM-5 está diseñado:
a) asegurar la respiración autónoma del buceador (con aire suministrado desde los cilindros del aparato) cuando realiza trabajos de buceo o nada bajo el agua a profundidades de hasta 60 m;
b) asegurar la respiración del buzo suministrando aire a través de una manguera cuando realiza trabajos de buceo o nada bajo el agua a profundidades de hasta 40 m.
Especificaciones técnicas dispositivo AVM-5
| Presión de funcionamiento del aire en los cilindros. | 150 kgf/cm2 |
| Capacidad de un cilindro | 7 litros |
| Presión de aire en la manguera al bucear a profundidades: | |
| hasta 20 metros | 10…25 kgf/cm2 |
| hasta 40 metros | 20…25 kgf/cm2 |
| Presión de ajuste del reductor del dispositivo. | 7,5…9,5 kgf/cm2 |
| Presión de apertura de la válvula de seguridad reductora | 13…15 kgf/cm2 |
| Resistencia respiratoria durante la ventilación pulmonar 30 l/min, | no más de 50 mm de columna de agua |
| Suministro de aire de reserva: | |
| en un aparato de dos cilindros | 40…60 kgf/cm2 |
| en un aparato de un solo cilindro | 20…40 kgf/cm2 |
| Peso del dispositivo | 22 kilogramos |
| Establecer peso | 56 kilogramos |
| Dimensiones del dispositivo | 670×300×150 milímetros |
| Dimensiones de la caja de almacenamiento. | 800×390×290 mm 3.2.2 |
Conjunto completo de aparatos AVM-5.
El kit del dispositivo AVM-5 incluye:
– aparato AVM-5;
– válvula pulmonar con boquilla;
– cinturón con pesas;
– gafas de buceo;
– manómetros de alta y baja presión para medir la presión del aire en los cilindros y en la salida del reductor;
– mando a distancia de repuesto;
– bobina para cargar el dispositivo con aire;
– manguera de suministro de aire desde la caja de cambios hasta la válvula de demanda pulmonar;
– manguera de buceo para conectar el aparato con la manguera VSh-2;
– panel para utilizar el dispositivo en versión monocilíndrica;
– pinza nasal;
– llaves, destornilladores y repuestos para el dispositivo;
– formulario para un conjunto de aparatos respiratorios de aire AVM-5.
Todas las piezas enumeradas del kit del aparato se colocan en una caja de almacenamiento.
Arroz. 21. Equipo de buceo universal
Diseño del dispositivo AVM-5
El dispositivo consta de las siguientes partes principales (Fig.22):
1. Cilindro principal 4 con T.
2. Cilindro de reserva 7 con válvulas de suministro principal y de reserva.
3. Pezón 10.
4. Manipulador de control remoto 12 para abrir la válvula de suministro de reserva.
5. Reductor 8 con válvula de demanda pulmonar 5 y manguera de conexión 6.
6. Sistema de suspensión con abrazaderas 1 y 3, correas para los hombros 9, correas para los hombros 11, cinturón con cierre rápido 2.
7. Soportes de goma 13. Los cilindros 4 y 7 se fijan entre sí con dos abrazaderas 1.3.
En el centro de las abrazaderas se fijan con pernos y tuercas las correas para los hombros 9 y una correa con cordón 11. Los segundos extremos de las correas para los hombros se fijan con tornillos a los soportes laterales de la abrazadera 1. En los fondos esféricos se instalan soportes de goma 13 de los cilindros, permitiendo colocar el aparato verticalmente. El control remoto 12 de la válvula de suministro de respaldo está sujeto a los postes de las abrazaderas 1 y 3 con tornillos. En el lado opuesto hay soportes para abrazaderas para sujetar la manguera de buceo. La conexión de la T del cilindro 4 con el cuerpo de las válvulas del suministro principal y de reserva del cilindro 7 se realiza mediante la boquilla 10 y dos tuercas de unión. El reductor 8 está conectado al racor de salida del cuerpo de la válvula del suministro principal y de reserva del cilindro 7 mediante una tuerca de unión.
El racor de salida de la caja de cambios está conectado al racor de entrada de la válvula de demanda pulmonar 5 mediante una manguera 6. La estanqueidad de las conexiones de los componentes del dispositivo se garantiza mediante anillos de goma.
Arroz. 22. Aparato respiratorio AVM-5:
1, 3 – abrazaderas; 2 – sujetador; 4 – cilindro con T; 5 – válvula pulmonar; 6 – manguera; 7 – cilindro con válvulas de suministro principal y de reserva; 8 – caja de cambios; 9 – cinturón; 10 – pezón; 11 – correa para el hombro; 12 – mando a distancia; 13 – apoyo
Diagrama del movimiento del aire cuando se enciende para respirar en el aparato AVM-5
Después de abrir la válvula de suministro principal, el aire del cilindro 4 ingresa al reductor 8 y, reducido a 7,5...9,5 kgf/cm2, a través de la manguera 6 ingresa a la cavidad de la válvula de demanda pulmonar 5 y luego se inhala. Cuando la diferencia de presión en los cilindros supera los 40...60 kgf/cm2, el aire comienza a fluir desde el cilindro 7 desviándolo a través de la válvula de derivación ubicada en el accesorio de entrada del cuerpo de la válvula, del cilindro 7 al cilindro 4.
Cuando la presión del aire en el cilindro 4 cae a 5 kgf/cm2 (la presión en el cilindro 7 en este momento será igual a 40...60 kgf/cm2), el buceador sentirá dificultad para respirar al inhalar. Después de abrir la válvula de suministro de reserva usando el control remoto 12, el aire del cilindro 7 se transfiere al cilindro 4 y se iguala la presión del aire en ellos. En este caso, se restablece la respiración normal del buceador.
Una característica del funcionamiento del aparato AVM-5 en la versión con manguera es que inicialmente la respiración del buceador se realiza utilizando aire del cilindro 4. Después de que la presión del aire en el cilindro 4 sea menor que la presión del aire en la manguera de buceo, el buceador la respiración será proporcionada por el aire suministrado a través de una manguera conectada al conector de entrada de la T del cilindro 4. El aire en el cilindro 7 es de reserva.
Principio de funcionamiento del dispositivo AVM-5.
El dispositivo AVM-5 funciona con aire comprimido utilizando un patrón de respiración abierto (abierto) y se usa tanto en una versión autónoma como cuando se suministra aire a través de una manguera (al sistema del dispositivo) desde una fuente externa (Fig. 23).
En la versión autónoma, después de abrir la válvula de suministro principal, la válvula 11 se aleja del asiento, abriendo el paso de aire desde el cilindro 18 a la caja de cambios 8, cuyo pistón 9, bajo la acción del resorte 10, es en la posición superior en ausencia de presión en la cavidad. Desde el reductor, el aire fluye hacia la manguera 6 y luego hacia el asiento de válvula 5 de la válvula pulmonar. Cuando el asiento de la válvula 5 está cerrado, la presión delante de él, así como en la manguera 6 y la cavidad 7 de la caja de cambios, aumenta, y el pistón 9, bajo la influencia de la presión del gas, se mueve en la dirección de su asiento, superando la fuerza del resorte 10. Cuando la presión del aire en la cavidad 7 está dentro de 5...8 kgf /cm 2, el pistón 9 cerrará el asiento de la caja de cambios y se detendrá el aumento adicional de presión en la cavidad 7.
En el momento de la inhalación, se crea un vacío de aire en la cavidad 3 de la válvula pulmonar, bajo cuya influencia la membrana 2, al doblarse, presiona la palanca 4. Esta última, actuando sobre el vástago de la válvula 5, retira uno de sus lados del asiento y el aire entra para inhalar.
Si no hay suficiente suministro de aire para la inhalación, aumenta el vacío en la cavidad 3 de la válvula de demanda pulmonar, mientras que aumenta la desviación de la membrana 2, lo que conduce a la rotación de la palanca 4 en un ángulo mayor. En este caso, la palanca no solo desvía el vástago de la válvula 5 hacia un lado, sino que con su saliente lo presiona y, comprimiendo el resorte, lo aleja del asiento a lo largo de todo el perímetro. Al mismo tiempo, aumenta el área de flujo y, por tanto, aumenta el suministro de aire por inhalación. Al inhalar, la presión en la manguera 6 y en la cavidad 7 de la caja de cambios cae y, en consecuencia, disminuye la presión sobre el pistón 9. Este último, bajo la acción del resorte 10, se mueve hacia arriba, abriendo el asiento de la caja de cambios.
Por tanto, el pistón 9 y el resorte 10 están en equilibrio dinámico y proporcionan el flujo de aire necesario a través de la válvula de demanda pulmonar desde la cavidad 7 del reductor cuando el buceador respira. Al exhalar, el aire de los pulmones del buzo ingresa a la cavidad 3 de la válvula de demanda pulmonar, mientras la presión en dicha cavidad aumenta, la membrana 2 vuelve a su posición inicial, suelta la palanca 4 y la válvula 5 se asienta en el asiento debajo. la acción de su resorte, deteniendo el flujo de aire de la manguera 6. En este caso, la válvula de exhalación 1 se abre y el aire exhalado se libera al ambiente, después de lo cual la presión en la cavidad se iguala con la circundante, y la válvula de exhalación 1 se cierra.
Para proteger la carcasa de la caja de cambios y las comunicaciones de la destrucción cuando aumenta la presión, la cavidad 7 de la caja de cambios 8 está conectada a una válvula de seguridad 17.
La válvula de seguridad se ajusta para abrirse a una presión de 10...15 kgf/cm 2. Cuando la presión en la cavidad 7 aumenta por encima de los valores especificados, la válvula se abre y el exceso de aire se libera al medio ambiente.
Durante la respiración del buceador, el aire se consume principalmente del cilindro 18, porque la válvula 11, bajo la acción de un resorte, bloquea la salida de aire del cilindro 14. Cuando la diferencia de presión en los cilindros excede 40...60 kgf/cm2, la válvula 11 se abre bajo la influencia de una mayor presión en el cilindro 14 y pasa aire al cilindro 18.
Así es como el aire pasa del cilindro 14 al cilindro 18. Cuando la presión en el cilindro 14 cae a 40...60 kgf/cm2, la válvula 11 se cierra y la derivación de aire del cilindro 14 al cilindro 18 se detiene. Cuando la presión en el cilindro 18 cae por debajo de 5 kgf/cm2, la resistencia a la inhalación aumenta, lo que indica que para asegurar la respiración del buceador solo queda una reserva de aire en el cilindro 14 (40...60 kgf/cm2).
Para que el buceador pase a respirar con un suministro de aire de reserva del cilindro 14, el buceador debe presionar las palancas del mango 16 y moverlo (tirar) hacia abajo. En este caso, el volante 13 de la válvula de suministro de reserva gira y la válvula 12 se aleja del asiento, pasando aire desde el cilindro 14 al reductor 8 y luego a través de la manguera a la válvula de demanda pulmonar, así como al cilindro. 18, mientras que la presión en ambos cilindros se iguala y está dentro de 20 … 40 kgf/cm 2. Después de abrir la válvula de suministro de reserva, la resistencia a la inhalación disminuye a su valor original.
Una característica especial del uso del AVM-5 en la versión con manguera es que inicialmente el aire respirable proviene del cilindro 18 del dispositivo y luego de una fuente externa de aire comprimido 21 o 22 a través de la manguera de buceo 20.
La presión del aire en la manguera 20 se crea dependiendo de la profundidad de inmersión del buceador: 10...25 kgf/cm 2 al bucear a una profundidad de 20 mo 20...25 kgf/cm 2 al bucear a una profundidad de 40 m. El aire bajo esta presión a través de la manguera 20 entra por debajo de la válvula de retención 19 del cilindro 18. La válvula 19 se cierra bajo la influencia de la alta presión en el cilindro 18 (al comienzo del descenso de buceo), ya que la presión en el cilindros es de 150 kgf/cm 2, y el aire respirable con la válvula de suministro principal abierta proviene del cilindro 18. Tan pronto como la presión en este cilindro sea ligeramente inferior a la presión en la manguera, la válvula 19 se abre y el aire respirable fluirá a través de la manguera 20 desde una fuente externa.
El tiempo de funcionamiento en el dispositivo con respiración autónoma se indica en la tabla. 19.
Tabla 19
NOTA. Al bucear a profundidades superiores a 12 m, para calcular el tiempo que un buceador pasa bajo el agua, es necesario tener en cuenta el tiempo de descompresión en cada caso individual de acuerdo con la “Tabla de modos de descompresión para buceadores” (anexo a la Normas del Servicio de Buceo).
Arroz. 23. Diagrama esquemático funcionamiento del dispositivo AVM-5
1, 5, 9, 11, 12, 17, 19 – válvulas; 2 – membrana; 3 – cavidad de la válvula pulmonar; 4 – palanca; 6, 20 – mangueras; 7 – cavidad de la caja de cambios; 8 – caja de cambios; 10 – primavera; 13 – volante de la válvula de suministro de reserva; 14.18 – cilindros; 15 – cable; 16 – mango de la varilla de alimentación de reserva; 21 – cilindro de transporte; 22 – cuadro de distribución de aire
Inspecciones de artefactos explosivos improvisados
Para mantener el equipo SVU-3 listo, se realizan controles completos e incompletos. Anualmente se realiza una verificación completa del equipo IED, al recibirlo del almacén, después de las reparaciones y antes de que el barco entre en servicio de combate. Se realiza una revisión parcial una vez al mes y antes de utilizar el equipo. Los resultados de una verificación completa se registran en el registro del equipo.
Durante una verificación completa se lleva a cabo lo siguiente:
– comprobar la integridad del equipo;
– inspección externa de los dispositivos AVM-5 y trajes de neopreno UGK-1;
– verificación operativa de los dispositivos AVM-5;
– lavado de unidades de dispositivos AVM-5.
Si el dispositivo AVM-5 no está completamente comprobado, es necesario:
1. Inspección externa.
2. Medición de la presión de trabajo.
Determine la cantidad de presión de aire en los cilindros (130...150 kgf/cm 2);
3. Medición de la presión de ajuste de la caja de cambios.
Determine el valor de la presión de instalación en la cámara de la caja de cambios (7,5...9,5 kgf/cm 2);
4. Comprobación del estado de funcionamiento de la válvula de demanda pulmonar.
Compruebe que las válvulas de exhalación no estén pegadas. La válvula de suministro de aire está funcionando correctamente. Estanqueidad de las cavidades de las válvulas pulmonares (membrana, válvulas de exhalación). Comprobación de la válvula de demanda pulmonar para detectar resistencia respiratoria.
5. Comprobar la estanqueidad del dispositivo.
Los trajes de neopreno se controlan mediante inspección externa, prestando atención a la integridad del tejido, ya sea que haya grandes abrasiones o cintas de refuerzo sueltas. Se comprueba la capacidad de servicio de las válvulas de seguridad y de pétalo, apéndice, manoplas, cremallera y la presencia de torniquete. Se llama la atención sobre la capacidad de servicio del casco y la instalación de los auriculares telefónicos, así como sobre la confiabilidad de conectar la tetina y la media máscara al casco o máscara.
Objetivo
El dispositivo está diseñado para garantizar la respiración de un buceador cuando realiza trabajos de buceo técnico, de rescate y de otro tipo bajo el agua en versiones autónomas y con manguera, incluso en condiciones de bajas temperaturas del agua y del aire, así como en ambientes contaminados, incluidos aquellos con altas concentraciones de productos derivados del petróleo.
CaracterísticasEl dispositivo garantiza la respiración del buceador cuando realiza trabajos de buceo a profundidades de hasta 60 m:
- en la versión autónoma, con una presión en los cilindros de 196 a 19,6 bar;
- en la versión con manguera en modo de funcionamiento, con una presión de entrada máxima en la entrada de la manguera de buceo de 24,5 bar;
- en modo de emergencia, a una presión en los cilindros de 196 a 19,6 bar.
El dispositivo, cuando se conecta a una segunda válvula de demanda pulmonar, permite que dos buzos respiren simultáneamente.
La vida útil del dispositivo es de 10 años.
Peso del dispositivo con cilindros vacíos, no más:
- versión de dos cilindros – 25 kg;
- versión monocilíndrica – 18 kg.
Dimensiones totales del dispositivo, no más de 720x300x200 mm.
La señal fisiológica (aumento de la resistencia a la inhalación) en condiciones normales se produce cuando la presión del aire en las botellas disminuye a 49-25 bar.
El tiempo de funcionamiento del dispositivo en minutos en la versión autónoma con ventilación pulmonar de 30 l/min (realizando trabajos moderadamente pesados) se indica en la siguiente tabla:
Opción de aplicación | Cilindrada, litros | Presión inicial en el cilindro, bar | Profundidad de inmersión, m |
|||||||||
Tiempo de funcionamiento, mín. |
||||||||||||
Solo cilindro | ||||||||||||
Doble cilindro | ||||||||||||
El dispositivo se puede suministrar en seis juegos completos diferentes, lo que garantiza el funcionamiento del dispositivo en versión autónoma y con manguera.
Componentes principales del dispositivo:
- cilindros con accesorios;
- caja de cambios;
- válvula pulmonar;
- panel con sistema de suspensión (cinturones de cintura y hombros);
- manguera con manómetro remoto;
- manguera de suministro de aire desde la caja de cambios hasta la válvula de demanda pulmonar;
- manguera de suministro de aire desde la caja de cambios a la unidad remota;
- unidad remota;
- manguera corta;
- manguera de inflado;
- cinturón de carga.
El diseño del dispositivo AVM-12K se desarrolló basándose en la experiencia operativa de los dispositivos nacionales AVM-1M, AVM-3 y AVM-5, así como de varios dispositivos extranjeros similares. Las principales ventajas del dispositivo AVM-12K: simplicidad de diseño, larga vida útil, confiabilidad y seguridad en el funcionamiento, incluso en condiciones de bajas temperaturas del agua y del aire, así como en ambientes contaminados, facilidad de mantenimiento.
Además, el diseño del dispositivo tiene las siguientes ventajas:
- El reductor de diafragma de tipo equilibrado VR-12 tiene 4 puertos de presión media, 2 puertos alta presión;
- la caja de cambios es resistente a las heladas y a ambientes agresivos, incluidos los que contienen productos derivados del petróleo;
- El bloque de cilindros del dispositivo está montado sobre un panel de plástico de forma anatómica que permite sujetar uno y dos cilindros;
- el diseño del arnés permite al buceador ajustar la longitud de las correas sin ayuda externa;
- El conector de conexión para la caja de cambios tiene una rosca del estándar internacional DIN 5/8", lo que permite el uso de cualquier caja de cambios importada;
- el uso de una unidad remota le permite mantener un suministro completo de aire en el dispositivo cuando respira a través de una manguera desde la superficie;
- Se utiliza un diseño simple y confiable de la válvula de suministro de reserva.
El dispositivo fue aceptado para su suministro a las Fuerzas Armadas de RF.
El dispositivo se puede utilizar tanto en versión independiente como en versión con manguera (utilizando una unidad remota).
El dispositivo AVM-12 consta de los siguientes elementos: cilindros con válvulas de cierre, kit regulador, sistema de suspensión. El kit regulador consta de un reductor, un respirador y una manguera de conexión. El diseño de la caja de cambios AVM-12 se basa en el diseño probado de la caja de cambios AVM-1M, pero con una serie de cambios importantes: la caja de cambios tiene una salida de alta presión para conectar un manómetro, varias salidas de baja presión para alimentar simultáneamente varios consumidores (compensador de flotabilidad, segundo respirador, inflador en trajes de neopreno, etc.).
El tamaño de conexión del soporte del regulador corresponde al estándar internacional: 5/8" DIN.
El sistema de suspensión del dispositivo está montado sobre una plataforma anatómica de plástico, que permite sujetar uno y dos cilindros.
ESPECIFICACIONES
· Presión de funcionamiento del aire en los cilindros - 200 kgf/cm2
· Volumen del cilindro - 7 l
· Peso del dispositivo:
versión de dos cilindros - 19 kg
versión monocilíndrica - 11 kg
· Dimensiones del dispositivo:
versión de dos cilindros - 700x350x180 mm
versión monocilíndrica - 700x230x180 mm
Kit regulador AVM-12
El reductor VR-12 tiene un mecanismo de diafragma equilibrado que garantiza un rendimiento estable independientemente de la presión en el cilindro. El resorte y el diafragma de la caja de cambios están completamente aislados de ambiente una cámara seca especial y la presión ambiental se transmite a la membrana de trabajo a través de un empujador rígido. Estas medidas permitieron que la caja de cambios estuviera prácticamente libre de heladas.
El reductor VR-12 tiene la capacidad de ajustar la presión establecida.
El equipamiento estándar del reductor VR-12 incluye cuatro salidas de media presión con rosca de conexión de 3/8" y dos salidas de alta presión con rosca de conexión de 7/16". En una de las salidas se instala una válvula de seguridad para utilizar el reductor con válvulas de demanda pulmonar de contraflujo. Bajo pedido, las salidas de baja presión pueden tener una rosca de conexión de 1/2" para conectar una manguera de mayor diámetro, tipo PUSLSEAIR.
La conexión entre el reductor y el cilindro se realiza mediante racor DIN. Bajo pedido, el reductor puede equiparse con un racor para conexión al aparato AVM-5.
La válvula de demanda pulmonar es un desarrollo del diseño de la válvula de demanda pulmonar del dispositivo AMV-5 y tiene un diseño de contraflujo.
El cuerpo de la máquina y las piezas principales están fabricados de metal, lo que aumenta significativamente su fiabilidad, resistencia y vida útil. También se ha modificado el diseño y el material del botón de suministro de aire forzado.
En el cuerpo de la válvula de demanda pulmonar hay un accesorio especial para respirar desde la atmósfera cuando la válvula de demanda pulmonar está acoplada al traje de buceo.
La válvula de demanda pulmonar se produce en dos versiones: "de verano" con boquilla y "de invierno" con un conector para conexión a trajes de neopreno tipo UGK.
Las características respiratorias del regulador cumplen con los requisitos de la norma europea EN 250.
Especificaciones