Caldera de calefacción AOGV 9 3 sin tiro. La caldera de gas se apaga y se apaga. ¿Qué puede estar mal? Mal tiro en la chimenea.
Si su caldera de gas se apaga y se apaga, entonces debe estudiar una serie de razones que pueden causar este problema y luego, lo más rápido posible, tomar las medidas necesarias para estabilizar y reanudar el funcionamiento normal de la caldera.
Proponemos familiarizarse con las ocho causas principales de este tipo de problemas y sus soluciones.
Mecha Caldera de gas
La mecha arde débilmente por dos razones: o está obstruida y necesita ser limpiada, o la presión de entrada es débil. Si tiene un controlador doméstico, asegúrese de verificar su configuración. Es posible que sea necesario aumentar la presión de entrada, ya que fluctúa constantemente debido al hecho de que el consumo de gas es diferente en diferentes períodos.
En consecuencia, en temporada de calefacción, Cuando calderas de gas funcionan, el consumo de gas es mayor y la presión de entrada también cae. Y el regulador, hasta donde sabes, mantiene un cierto diferencial entre la presión de entrada y la presión de salida. En consecuencia, este diferencial también disminuye, por lo que su mecha puede arder más débilmente. Verifique la configuración del regulador y también limpie la mecha.
2. El sensor de control de llama ha fallado.
Par termoeléctrico
Ésta es la siguiente razón por la que puede fallar una caldera de gas. EN diferentes calderas El control del sensor es diferente. En la mayoría de las calderas domésticas se trata de un termopar. El termopar debe estar siempre encendido, así como el electrodo de ionización y el fotosensor deben detectar siempre la llama de su quemador. Si el termopar está desgastado, con cualquier ligero golpe de viento, cuando su mecha se desvía muy ligeramente de este termopar, inmediatamente apaga la automatización y su caldera de gas se apaga.
Si tienes un electrodo de ionización, ocurre una situación similar. Los electrodos de ionización generalmente se instalan en volátiles. calderas de doble circuito que cuelgan de la pared. Los fotosensores se instalan en calderas de mayor potencia. Pero se trata, en principio, de un tipo de caldera industrial, lo cual es bastante raro en los hogares comunes.
3. Mal tiro en la chimenea
Esto sugiere que o entró algún tipo de basura, o se cayó algún ladrillo, o un pájaro volador, al inhalar monóxido de carbono que salía de la chimenea, se desorientó en el espacio y cayó directamente a su caldera, o podría haber una araña. hasta la residencia y la red que crea ha enredado toda la chimenea. En consecuencia, es necesario limpiar la chimenea para mejorar el tiro. Habrá buena corriente y la mecha no se apagará. Si se apaga una caldera de gas, esta es una de las soluciones habituales.
4. Edificio de un piso o último piso
Esto facilita que el viento entre en la caldera. Para evitar apagar la mecha en una caldera de gas con tal disposición de chimenea, es necesario proteger la cabeza de la chimenea, es decir, instalar dispositivos de protección especiales: arandelas.
Tenga en cuenta que las viseras en forma de paraguas, que se pueden encontrar en determinadas casas, están estrictamente prohibidas según las normas de seguridad del suministro de gas. Esto se debe al hecho de que a medida que la nieve se derrite, el agua resultante inmediatamente comienza a fluir gradualmente hacia abajo y a formar carámbanos en la chimenea en llamas. De este modo, la chimenea puede quedar completamente bloqueada. Por eso ponen arandelas. Parecen estar alrededor de la cabecera de la chimenea y así protegerla del viento.
Otra forma de protegerse de la atenuación y el escape de una caldera de gas con tal problema es aumentar el número de vueltas de la chimenea. Si su chimenea sale de la caldera y directamente hacia la pared, para que el viento llegue allí, basta con dar una sola vuelta. Es decir, la unión entre su chimenea y su caldera.
Si aumentas el número de vueltas de tu caldera, será mucho más difícil que el viento llegue a tu caldera de gas y la probabilidad de que sople será menor.
5. Ventilación de suministro insuficiente o falta de conducto de ventilación.
Cuando se quema un metro cúbico de gas, se queman diez metros cúbicos de aire. En consecuencia, en la mayoría de los casos en casa. calderas domesticas, si no es una caldera tipo turbina con tubo coaxial, se utiliza aire de la habitación.
Y, en consecuencia, si su suministro de ventilación es insuficiente: la puerta no está cortada o no se hacen agujeros y su habitación está constantemente cerrada, entonces el suministro de aire no es suficiente para mantener la caldera encendida.
Puede que no tengas un conducto de ventilación o que simplemente tengas uno obstruido. Nuevamente, debe limpiar el conducto de ventilación o asegurar el flujo de aire desde abajo. Esto es necesario para quemar la cantidad necesaria de aire en la habitación y que su caldera de gas no se apague. Si no tienes ventilación de suministro o no hay corriente de aire en el conducto de ventilación, la caldera comenzará a quemar aire de la habitación. Cuando se queme todo el aire de la habitación, se empezará a aspirar aire de la calle a través de la chimenea. Por tanto, se forma un empuje inverso. Se forma una cierta corriente de aire y esta corriente puede hacer estallar su caldera.
6. Problema del circuito de seguridad del piloto.
El circuito de seguridad está representado principalmente por un sensor de tracción o un termostato límite, dispositivos especiales que pueden detectar cualquier problema a tiempo.
Se deben revisar todos los equipos de protección allí ubicados. A menudo, estos contactos se vuelven amargos y es necesario limpiarlos a fondo. Si tiene contactos amargos en alguna parte, no habrá interacción. Si no hay contacto cuando intentas encender la mecha, simplemente desconectarás la automatización.
Si la mecha de una caldera de gas se desvía ligeramente de su electrodo de ionización o termopar, es posible que el voltaje que permanece en su sensor simplemente no sea suficiente para mantener la válvula abierta y la mecha se apaga. Por tanto, es imprescindible comprobar los contactos del circuito de seguridad de su caldera. Este es un sensor de tiro, un termostato límite y un termopar.
7. La chimenea está ubicada en la zona de presión del viento.
Zona de presión del viento
¿Qué es una zona de soporte del viento? De hecho, este concepto aparentemente complejo se puede explicar de forma bastante sencilla y clara. Si hay un edificio alto o un árbol al lado de su chimenea, entonces la zona de presión del viento es una línea que se puede trazar desde este edificio o árbol cercano hacia su chimenea.
Es decir, dibujamos una línea desde el edificio hacia su chimenea, visualmente 45 grados, y su chimenea debe estar medio metro por encima de esta línea imaginaria. Si su chimenea está ubicada más abajo, se pueden formar turbulencias en la chimenea y la caldera se apagará.
De acuerdo con las normas de seguridad del suministro de gas, la chimenea debe estar fuera de la zona de presión del viento. Y considerando que estas reglas no se inventaron por nada, vale la pena seguirlas.
8. Ubicación incorrecta de la caldera de gas en la habitación.
La ubicación de la caldera de gas en la habitación también juega un papel importante. En algunos casos se han observado situaciones en las que, por ejemplo, la caldera está ubicada en la cocina, que a su vez está ubicada en algún lugar del segundo o tercer piso del edificio y esta cocina tiene balcón.
Entonces, ¿qué está pasando? La gente abre la puerta del balcón, el tiro de la chimenea es excelente y... ¿Qué pasa? Al principio, al abrir la puerta de la cocina, entraba algo de aire desde el pasillo o desde las habitaciones vecinas, y la corriente era más o menos estable. Y entonces, cuando el balcón se abre de repente, ¿qué pasa? Una gran cantidad de aire fresco y frío entra a la cocina y se forma una corriente de aire muy fuerte en la chimenea.
La cantidad de aire aumenta y el aire caliente comienza a fluir hacia la chimenea a una velocidad aún mayor. Así, la mecha literalmente comienza a fluctuar y a vagar. Es decir, puede simplemente volar o si hay malos contactos en el circuito de seguridad o sensores desgastados. Esto también puede provocar que la caldera se apague.
Vale la pena señalar que las razones anteriores son los problemas más comunes. Puede haber casos especiales en los que la causa por la que una caldera de gas se apaga y se apaga solo puede ser determinada por un especialista después de un examen exhaustivo.
Solo una cosa es importante: seguir las reglas de seguridad del suministro de gas y cumplir con las normas allí prescritas.
Vídeo sobre cómo elegir la caldera de gas adecuada.
Últimamente la gasificación de zonas pobladas en Rusia avanza a un ritmo bastante intenso. El elemento principal del equipo que se instala en cada casa rural, es una caldera de gas, el autor de este material comparte su experiencia en la reparación de la automatización de la caldera de gas AOGV - 17.4-3, popular en las zonas rurales, producida por la planta mecánica de Zhukovsky.
Objeto y descripción de los principales componentes del AOGV - 17.3-3.
Apariencia caldera de gas de calefacción AOGV - 17.3-3 se muestra en arroz. 1, y sus principales parámetros se dan en la tabla.
| Parámetro | Significado |
| Dimensiones (Al.×An.×Pr.), mm | 1050×420×480 |
| Peso, kilogramos | 49 |
| Nominal energía térmica, kilovatios | 17,4 |
| Área calentada, m 2 (no más) | 140 |
| tipo de combustible | gas natural/licuado |
| Consumo de combustible, m 3 /h, (kg/h) | 1,87 (1,3) |
| Consumo de agua caliente a 35 o C | 5,4 |
| Diámetro de la chimenea, mm | 135 |
| Presión nominal del gas, Pa | 1274 |
| Presión mínima de gas, Pa | 635 |
| Eliminación de productos de combustión. | antojo natural |
| Tipo de quemador | atmosférico |
| Material del intercambiador de calor | acero |
| Tipo de instalación | piso |
| Tipo de automatización | eléctricamente independiente |
Construcción de una caldera de gas AOGV - 17.3-3
Sus principales elementos se muestran en arroz. 2 . Los números en la figura indican: 1 - disyuntor de tracción; 2 - sensor de tracción; 3 - cable del sensor de tracción; 4 -botón de inicio; 5 -puerta; 6 -válvula magnética de gas; 7 -tuerca de ajuste; 8 -grifo; 9 -tanque de almacenamiento; 10 -quemador; 11 -par termoeléctrico; 12 - encendedor; 13 - termostato; 14 -base; 15 - tubería de suministro de agua; 16 - intercambiador de calor; 17 -turbulador; 18 - grupo de fuelle; 19 - tubería de drenaje de agua; 20 - puerta del interruptor de tracción; 21 -termómetro; 22 -filtrar; 23 -gorra.
La caldera tiene forma de tanque cilíndrico. En la parte frontal hay controles que están cubiertos con una cubierta protectora. Válvula de gas 6 (Figura 2) Consta de un electroimán y una válvula. La válvula se utiliza para controlar el suministro de gas al encendedor y al quemador. En caso de emergencia, la válvula corta automáticamente el gas. Rompedor de tracción 1 sirve para mantener automáticamente el valor de vacío en el horno de la caldera al medir el tiro en la chimenea. Para un funcionamiento normal, la puerta 20 debe girar libremente sobre el eje sin atascarse. Termostato 13 Diseñado para mantener una temperatura constante del agua en el tanque.
El dispositivo de automatización se muestra en arroz. 3 . Detengámonos con más detalle en el significado de sus elementos. Gas que pasa a través de un filtro de limpieza. 2, 9 (Fig. 3) llega al electromagnético válvula de gas 1 . A la válvula mediante tuercas de unión. 3, 5 Los sensores de temperatura de tiro están conectados. El encendedor se enciende cuando se presiona el botón de inicio. 4 . Hay una escala de ajuste en el cuerpo del termostato 6 9 . Sus divisiones están graduadas en grados Celsius.
La temperatura deseada del agua en la caldera la establece el usuario mediante la tuerca de ajuste. 10 . La rotación de la tuerca provoca un movimiento lineal del fuelle. 11 y varilla 7 . El termostato consta de un conjunto de fuelle-bombilla térmica instalado en el interior del tanque, así como de un sistema de palancas y válvulas ubicadas en la carcasa del termostato. Cuando el agua se calienta a la temperatura indicada en el dial, el termostato se activa y se detiene el suministro de gas al quemador, mientras el encendedor continúa funcionando. Cuando el agua de la caldera se haya enfriado hasta 10 ... 15 grados, se reanudará el suministro de gas. El quemador se enciende con la llama piloto. Mientras la caldera está en funcionamiento, está estrictamente prohibido regular (reducir) la temperatura con la tuerca. 10 - Esto podría provocar la rotura del fuelle. La temperatura en el dial se puede reducir solo después de que el agua del tanque se haya enfriado a 30 grados. Está prohibido configurar la temperatura en el sensor arriba 90 grados: esto activará el dispositivo de automatización y cortará el suministro de gas. La apariencia del termostato se muestra en (Figura 4) .
¿Cómo se enciende la caldera de gas AOGV?
En realidad, el procedimiento para encender el dispositivo es bastante sencillo y, además, se describe en las instrucciones de funcionamiento. Y sin embargo, consideremos una operación similar con algunos comentarios:
— abrir la válvula de suministro de gas (la manija de la válvula debe estar dirigida a lo largo de la tubería);
- Mantenga presionado el botón de inicio. En la parte inferior de la caldera se oirá un silbido del gas que se escapa procedente de la boquilla piloto. Luego enciende el encendedor y después de 40...60 y suelta el botón. Es necesario un retraso de tiempo similar para calentar el termopar. Si la caldera no se ha utilizado durante mucho tiempo, el piloto debe encenderse 20...30 s después de pulsar el botón de encendido. Durante este tiempo, el encendedor se llenará de gas, desplazando el aire.
Posibles averías de la caldera de gas AOGV.
Después de soltar el botón de arranque, el encendedor se apaga. Un defecto similar está asociado con un mal funcionamiento del sistema de automatización de la caldera. Tenga en cuenta que está estrictamente prohibido utilizar la caldera con la automatización apagada (por ejemplo, si el botón de inicio se atasca a la fuerza mientras se presiona). Esto puede tener consecuencias trágicas, ya que si se interrumpe brevemente el suministro de gas o si la llama se apaga con una fuerte corriente de aire, el gas comenzará a fluir hacia la habitación.
Para comprender las razones de tal defecto, echemos un vistazo más de cerca al funcionamiento del sistema de automatización. En la Fig. La figura 5 muestra un diagrama simplificado de este sistema.
El circuito consta de un electroimán, una válvula, un sensor de tiro y un termopar. Para encender el encendedor, presione el botón de inicio. La varilla conectada al botón presiona la membrana de la válvula y el gas comienza a fluir hacia el encendedor. Después de esto, se enciende el encendedor.
La llama piloto toca el cuerpo del sensor de temperatura (termopar). Después de un tiempo (30...40 s), el termopar se calienta y aparece un EMF en sus terminales, que es suficiente para activar el electroimán. Este último, a su vez, fija la varilla en la posición inferior (como en la Fig. 5). Ahora se puede soltar el botón de inicio.
El sensor de tracción consta de una placa bimetálica y un contacto (Fig. 6). El sensor está ubicado en la parte superior de la caldera, cerca del tubo de salida de los productos de la combustión a la atmósfera. Si una tubería está obstruida, su temperatura aumenta bruscamente. La placa bimetálica se calienta e interrumpe el circuito de suministro de voltaje al electroimán: el electroimán ya no sujeta la varilla, la válvula se cierra y se detiene el suministro de gas.
La ubicación de los elementos del dispositivo de automatización se muestra en la Fig. 7. Muestra que el electroimán está cubierto con una tapa protectora. Los cables de los sensores se encuentran dentro de tubos de paredes delgadas que se fijan al electroimán mediante tuercas de unión. Los terminales del cuerpo de los sensores están conectados al electroimán a través de la carcasa de los propios tubos.
Consideremos el método para encontrar la falla anterior.
Verificación durante la reparación de la caldera de gas. comienzan con el "eslabón más débil" del dispositivo de automatización: el sensor de tracción. El sensor no está protegido por una carcasa, por lo que después de 6...12 meses de funcionamiento se “cubre” de una gruesa capa de polvo. Placa bimetálica (ver figura 6) Se oxida rápidamente, lo que provoca un mal contacto.
La capa de polvo se elimina con un cepillo suave. Luego se retira la placa del contacto y se limpia con papel de lija fino. No debemos olvidar que es necesario limpiar el propio contacto. Se obtienen buenos resultados limpiando estos elementos con un spray especial “Contact”. Contiene sustancias que destruyen activamente la película de óxido. Después de la limpieza, aplique una fina capa de lubricante líquido a la placa y haga contacto.
El siguiente paso es verificar la capacidad de servicio del termopar. Funciona en condiciones térmicas severas, ya que está constantemente en la llama del encendedor, naturalmente, su vida útil es significativamente más corta que la de otros elementos de la caldera.
El principal defecto de un termopar es el desgaste (destrucción) de su cuerpo. En este caso, la resistencia de transición en el lugar de soldadura (unión) aumenta considerablemente. Como resultado, la corriente en el circuito Termopar - Electroimán.
La placa bimetálica estará por debajo del valor nominal, lo que lleva al hecho de que el electroimán ya no podrá fijar la varilla. (Figura 5)
.
Cómo comprobar el termopar de una caldera AOGV
Para comprobar el termopar, desenrosque la tuerca de unión. (Figura 7) Ubicado en el lado izquierdo del electroimán. Luego encienda el encendedor y use un voltímetro para medir el voltaje constante (termo-EMF) en los contactos del termopar. (Figura 8) . Un termopar calentado y útil genera una fuerza electromagnética de aproximadamente 25...30 mV. Si este valor es menor, el termopar está defectuoso. Para comprobarlo finalmente, desconecte el tubo de la carcasa del electroimán y mida la resistencia del termopar. La resistencia del termopar calentado es inferior a 1 ohmio. Si la resistencia del termopar es de cientos de ohmios o más, se debe reemplazar. La apariencia de un termopar que falló como resultado de un quemado se muestra en arroz. 9 . El precio de un termopar nuevo (completo con tubo y tuerca) es de unos 300 rublos. Es mejor comprarlos en la tienda del fabricante o utilizar los servicios de un autorizado. centro de servicio. El hecho es que el fabricante mejora constantemente sus productos. Esto se refleja en los parámetros de las piezas. salir adelante por sí mismo. Por ejemplo, en la caldera AOGV-17.4-3 de la planta de Zhukovsky, a partir de 1996, la longitud de la conexión del termopar se ha incrementado en aproximadamente 5 cm (es decir, piezas similares producidas antes o después de 1996 no son intercambiables). Este tipo de información sólo se puede obtener en una tienda (centro de servicio autorizado).
Un valor bajo de termo-EMF generado por un termopar puede deberse a las siguientes razones:
— obstrucción de la boquilla del encendedor (como resultado de esto, la temperatura de calentamiento del termopar puede ser inferior a la nominal). "Tratan" dicho defecto limpiando el orificio del encendedor con cualquier alambre blando de un diámetro adecuado;
— cambiar la posición del termopar (por supuesto, es posible que tampoco se caliente lo suficiente). Elimine el defecto de la siguiente manera: afloje el tornillo que sujeta el revestimiento cerca del encendedor y ajuste la posición del termopar (Figura 10);
- baja presión de gas en la entrada de la caldera.
Si el EMF en los terminales del termopar es normal (mientras persisten los síntomas de mal funcionamiento indicados anteriormente), verifique los siguientes elementos:
— integridad de los contactos en los puntos de conexión del termopar y del sensor de tiro.
Los contactos oxidados deben limpiarse. Las tuercas de unión se aprietan, como suele decirse, "a mano". En este caso, no es recomendable utilizar una llave, ya que se pueden romper fácilmente los cables adecuados para los contactos;
- integridad del devanado del electroimán y, si es necesario, soldar sus terminales.
La funcionalidad del electroimán se puede comprobar de la siguiente manera. Desconecte la línea del termopar. Mantenga presionado el botón de inicio, luego encienda el encendedor. Desde una fuente de voltaje de CC separada, se aplica un voltaje de aproximadamente 1 V al contacto del electroimán liberado (de un termopar) en relación con la carcasa (a una corriente de hasta 2 A). Para ello, puede utilizar una batería normal (1,5 V), lo principal es que proporcione la corriente de funcionamiento necesaria. Ahora se puede soltar el botón. Si el encendedor no se apaga, el electroimán y el sensor de tiro están funcionando;
- sensor de tracción
Primero, verifique la fuerza de presión del contacto contra la placa bimetálica (con los signos de mal funcionamiento indicados, a menudo es insuficiente). Para aumentar la fuerza de sujeción, suelte la contratuerca y acerque el contacto a la placa, luego apriete la tuerca. En este caso, no se requieren ajustes adicionales: la fuerza de sujeción no afecta la temperatura de respuesta del sensor. El sensor tiene un amplio margen de ángulo de desviación de la placa, lo que garantiza una interrupción fiable del circuito eléctrico en caso de accidente.
No es posible encender el encendedor: la llama se enciende y se apaga inmediatamente.
Puede haber lo siguiente posibles razones defecto similar:
- la válvula de gas en la entrada de la caldera está cerrada o defectuosa,
— el orificio de la boquilla del encendedor está obstruido, en este caso basta con limpiar el orificio de la boquilla con un alambre suave;
— la llama del encendedor se apaga debido a una fuerte corriente de aire;
El suministro de gas se corta cuando la caldera está en funcionamiento:
- el sensor de tiro se activa debido a una chimenea obstruida, en este caso es necesario revisar y limpiar la chimenea;
— el electroimán está defectuoso; en este caso se comprueba el electroimán según el método anterior;
- baja presión de gas en la entrada de la caldera.
¿Cuál debería ser la presión en el tanque de expansión de la caldera?
En este material descubrirás cuál debe ser la presión. Tanque de expansión caldera de calefacción para que la eficiencia y el ahorro energético de la caldera de calefacción se mantengan al más alto nivel. Independientemente del portador de energía sobre el que opere. sistema de calefacción, uno de los elementos más importantes...
Configuración adecuada de una caldera de gas Vaillant
En este material hablaremos sobre cómo configurar correctamente una caldera de gas Vaillant, qué problemas puede encontrar al configurar esta caldera y también consideraremos los errores más comunes.
Principales averías de las calderas de gas Ferroli
Las calderas de ferrogas son producidas por una conocida empresa italiana. tienen excelente características técnicas y creado utilizando tecnologías modernas y avanzadas. Estas unidades compiten con las empresas manufactureras más famosas que producen equipos similares. A pesar de...
Qué hacer si la caldera Vailant no calienta agua caliente
Las calderas Vailant son particularmente fiables y seguras. Las averías de equipos tan complejos deben ser reparadas por un especialista. Sin embargo, las fallas menores pueden eliminarse usted mismo si tiene la nivel básico Conocimientos sobre el diseño de calderas de calefacción y calefacción. En la pantalla de la caldera la mayoría...
En este artículo aprenderá qué problemas pueden surgir en la automatización de calderas de gas, por qué es imposible encender el encendedor, por qué la caldera se puede apagar sin ningún motivo y, lo más importante, descubriremos qué acciones se deben tomar. Se deben tomar medidas para diagnosticar y eliminar este mal funcionamiento.
Para propietarios de no volátiles calderas de gas Probablemente esté familiarizado con la situación en la que, por alguna razón, no es posible encender la caldera o se dedica mucho tiempo al encendido. En este caso, el problema radica en la automatización de la caldera.
Hoy en nacional e importado equipo de gas La válvula de gas más utilizada es la EUROSIT 630. Realiza la función de mantener la temperatura establecida del refrigerante y, en caso de emergencia, corta completamente el suministro de gas a los quemadores. El arranque adicional de calderas con dicha automatización solo es posible de forma manual. Sin embargo, la causa de una parada de emergencia de una caldera no siempre es un verdadero accidente.
Intentemos entender esto usando el ejemplo de la caldera Zhitomir-3. Automáticamente, proporciona protección contra la pérdida de llama en el encendedor y la pérdida de tracción.
Nota: Todos los trabajos con riesgo de gas deben ser realizados exclusivamente por representantes de organizaciones especializadas que cuenten con los permisos correspondientes. Por lo tanto, este artículo se proporciona únicamente con fines informativos. Este artículo también le ayudará a controlar el trabajo del técnico y, tal vez, le evitará la necesidad de comprar repuestos innecesarios.
Decidamos cómo llamaremos encender el encendedor. La perilla de control de la válvula EUROSIT 630 le permite cambiar la caldera a tres modos principales:
- desactivado;
- encendido;
- ajuste de temperatura (1-7).
Para encender el quemador piloto (encendedor), debe mover la perilla de control a la posición de “encendido” (chispa), presionarla y usar el botón de encendido piezoeléctrico para encender el quemador piloto. A continuación, se mantiene el mango durante varios segundos (no más de 30) y se suelta. La llama piloto debe seguir encendida. Esto es lo que llamaremos encender el encendedor. Si la luz piloto se apaga, deberá repetir el procedimiento varias veces más. Si esto no ayuda, debe buscar el problema.
En el momento en que se enciende el encendedor, la llama calienta el termopar, que a su vez genera un EMF (aproximadamente 25 mV para termopares SIT en funcionamiento), que se suministra a través del circuito de los sensores de automatización a la válvula solenoide.
Al presionar la manija de la válvula de gas, abrimos manualmente la válvula solenoide, suministrando gas al encendedor, que, si Operación adecuada equipo, se mantiene mediante el EMF generado por el termopar y permanece en la posición abierta después de soltar la manija. El propio termopar realiza la función de proteger contra la pérdida de llama en el encendedor. Los sensores ubicados en el circuito normalmente están cerrados y, cuando se activan, abren sus contactos, asegurando el apagado completo de la caldera.
Preparándose para el trabajo
Para realizar trabajos de identificación y eliminación de problemas con el encendido del encendedor, necesitaremos la siguiente herramienta:
- llaves de boca nº 9, 10, 12;
- alicates;
- multímetro;
- destornillador de cabeza plana;
- alcohol.
Empecemos
Para determinar la causa del mal funcionamiento comprobaremos el circuito termopar - válvula solenoide. Primero, revisemos el sensor de tracción. En esta caldera se ubica en el conducto de gas. Para hacer esto, retire dos terminales del sensor.
Cerramos los dos terminales entre sí, deben quedar bien conectados (para ello puedes presionarlos un poco con unos alicates).
Estamos intentando encender el encendedor. Si esto fuera posible, la causa del mal funcionamiento está en el sensor de tracción. Sin embargo, no se apresure a cambiarlo. Primero, comprobémoslo.
Nota: En este trabajo desmontamos el sensor para mostrar las características de su instalación en la caldera y su marcado. Esto no es necesario para la verificación.
Desatornille los dos tornillos que sujetan el sensor de tiro al conducto de humos de la caldera.
Tenga en cuenta que el sensor no está fijado firmemente al cuerpo de la chimenea, sino que está montado sobre juntas de paronita. Esto es necesario para reducir el calentamiento del sensor a través de su contacto con el cuerpo, así como para garantizar un espacio entre el orificio en el conducto de humos y el plano del sensor.
Inspeccionamos el sensor. Sus contactos deben estar firmemente sujetos al cuerpo. No debe haber oxidación en ellos. El valor nominal del sensor (la temperatura a la que se abre el contacto del sensor) en este caso es 75 °C (designación en la carcasa L75C).
Comprobamos el sensor de tracción con un tester, midiendo su resistencia. Debe ser mínimo (igual a la resistencia de las sondas): 1-2 ohmios. Si el sensor no suena, es evidente que es necesario sustituirlo por uno similar (con la temperatura de respuesta adecuada).
Si el sensor pudo sonar, limpie los contactos del sensor y los terminales del circuito con alcohol, apriételos con unos alicates y séquelos. Montamos el sensor en su lugar y lo conectamos. Estamos tratando de encender.
Si el encendido se realizó correctamente, se ha encontrado y eliminado la causa del mal funcionamiento.
Asegúrese de comprobar el tiro después de encender el quemador principal. Para hacer esto, puede llevar la mano al lugar donde está instalado el sensor de tracción. No debería salir calor de este agujero. Si esto sucede, es necesario eliminar la causa que provoca una tracción insuficiente. En este caso, el sensor funciona correctamente.
¡Atención! ¡Está estrictamente prohibido operar una caldera con una chimenea defectuosa!
Quitamos los terminales de los contactos del disyuntor de tracción y medimos la resistencia del circuito. No debe tener más de 3 ohmios.
Si se cumple esta condición, realizamos las siguientes acciones. Con la llave número 9, desenrosque la tuerca que sujeta el termopar al disyuntor de tracción. Con la llave nº 12, desenrosque media vuelta el disyuntor de tracción, que consta de dos partes: un manguito de latón y un inserto de plástico.
Sacamos el inserto de plástico con contactos y desenroscamos la pieza por completo.
Comprobando el termopar. Lo conectamos directamente a la electroválvula (el lugar donde se instaló el disyuntor de tracción). Lo arreglamos con la llave nº 9.
Encendemos el encendedor. Si falla, lo más probable es que la causa del mal funcionamiento esté en el termopar. La válvula solenoide rara vez falla.
Examinemos el termopar. En algunos casos, el termopar se puede reparar. Sucede que el contacto del termopar desaparece. Esta no es una razón para reemplazarlo, simplemente soldarlo.
Es importante que la junta dieléctrica esté intacta.
Asegúrese de que el termopar esté colocado correctamente en la llama piloto. La punta del termopar debe sumergirse en la llama.
Para ajustar la posición del termopar en relación con la llama del encendedor, use una llave número 10 para aflojar la tuerca que sujeta el termopar al quemador piloto. Al mover el termopar es necesario instalarlo en la posición correcta y fijarlo con la llave No. 10.
Para emitir un veredicto final sobre el reemplazo, puede medir el EMF generado por el termopar. Para hacer esto, es necesario encender el encendedor y, manteniendo presionada la manija de la válvula, medir la EMF entre el contacto del termopar y su cuerpo. El valor óptimo debe ser al menos 18 mV. Si el termopar está funcionando, limpie las partes del disyuntor de tracción con alcohol y también limpie el contacto del termopar. Especialmente si hubiera que soldarlo.
Montamos el interruptor de tracción en orden inverso y le conectamos un termopar. Las piezas no deben presionarse demasiado. La fuerza debe ser suficiente para garantizar un contacto fiable. Engarzamos los terminales con unos alicates y, después de limpiarlos con alcohol, intentamos encenderlos.
Realizar todos los pasos anteriores seguramente le ayudará a solucionar los problemas de su caldera.
Otra causa de problemas con el encendido puede ser una presión de gas insuficiente en el encendedor. Esto ocurre debido a una boquilla obstruida. Para limpiarlo es necesario utilizar una llave número 10 para aflojar la tuerca de fijación. tubo de cobre encendedor y retire la boquilla.
Consejo: Puede golpear ligeramente el encendedor para que sea más fácil quitar la boquilla.
Limpiamos el agujero de la boquilla del alambre de cobre. ¡No se permite la violación del tamaño del agujero!
En los momentos de mayor consumo de gas, la presión en la tubería principal central puede bajar. En consecuencia, la presión del gas en el encendedor también puede disminuir. Esto puede requerir ajustar la presión del gas en el encendedor. Desatornille el tornillo que sujeta el embellecedor decorativo y retírelo.
El ajuste se realiza girando el tornillo de la válvula. Al girarlo en sentido antihorario, aumenta la presión del gas en el encendedor.
Estos consejos le ayudarán a solucionar los problemas de encendido de su caldera. En la práctica, los problemas más comunes están en los contactos y no en los sensores. Por lo tanto, si cada vez que enciende el encendedor tiene que sujetar la manija de la válvula cada vez más tiempo, le recomendamos que simplemente limpie los contactos y apriete los terminales del automatismo. Para evitar problemas reales con el funcionamiento automático, le recomendamos que realice limpieza de calderas.