Según el seguro obligatorio del automóvil, el error es superior al 10 por ciento. Pagos según el protocolo europeo. Puede haber varias explicaciones para esto.

08.03.2022

El registro independiente de un protocolo europeo por parte de los participantes en un accidente de tráfico les permite prescindir de llamar a la policía de tráfico. Sin embargo, los pagos en caso de accidente según el protocolo europeo se limitan a una cantidad bastante modesta, que a menudo no cubre ni la mitad de los costes de reparación del coche. Y la compañía de seguros tiene derecho a no transferir ni siquiera estas cantidades si los conductores completan el aviso incorrectamente.

Lea cómo completarlo correctamente.

Pagos máximos según el protocolo europeo en 2018

Se dedican dos reglamentos principales a las cuestiones del registro del protocolo europeo y los pagos en virtud de este documento:

Ley Federal sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de Automóviles Nº 40-FZ de 25 de abril de 2002 – artículo 11.1;
Reglamento del Banco de Rusia No. 431-P del 19 de septiembre de 2014 (sobre las reglas del seguro de automovilistas): el Apéndice 5 contiene el formulario de notificación actual.

El citado artículo 11.1 de la Ley N° 40-FZ establece cuál es el pago máximo según el protocolo europeo en este momento. Desde principios del verano de 2018 (desde el 1 de junio) han sido 100.000 rublos. Anteriormente, el pago según el protocolo europeo era aún más modesto: al principio era de 25.000 rublos, luego se duplicó hasta 50.000 rublos.

En algunas regiones rusas, los pagos máximos según el protocolo europeo en 2018 son cuatro veces superiores al límite de 100.000 rublos establecido para la mayoría de los propietarios de automóviles. Los conductores que viven en territorios "privilegiados" tienen derecho a recibir un seguro por un importe de hasta 400.000 rublos. Sin embargo, esa desigualdad en la cobertura de seguros pronto será cosa del pasado.

Pago máximo según el protocolo europeo 2019: el importe se igualará para todas las regiones

Ahora los automovilistas tienen derecho a una mayor compensación del seguro por un monto de 400.000 rublos en las siguientes regiones de Rusia:

Moscú;
Región de Moscú;
San Petersburgo;
Región de Leningrado.

Sin embargo, la ley no exige que los automóviles estén matriculados en territorios con preferencias de seguro. La ubicación del accidente es crítica: debe ocurrir dentro de las regiones especificadas. También es necesario tener en cuenta que el pago máximo según el protocolo europeo de 400.000 rublos sólo es posible en ausencia de desacuerdos entre los participantes en el accidente de tráfico. Mientras que el conductor lesionado ahora puede recibir una cantidad de hasta 100.000 rublos incluso si hay desacuerdos (cláusula "c" del párrafo 1 del artículo 11.1 de la Ley No. 40-FZ).

Sin embargo, el año que viene las regiones aseguradoras “privilegiadas” dejarán de existir. A partir del 1 de octubre de 2019, se aplicará en todo el país el importe máximo de pagos según el protocolo europeo de 400.000 rublos. A partir de este momento entrará en vigor otra importante innovación: para obtenerla ya no importará la presencia o ausencia de desacuerdos entre los conductores involucrados en un accidente.

Es decir, la víctima podrá recibir una mayor cantidad de dinero independientemente de si el segundo conductor se declaró culpable del accidente y de cómo ven las partes las circunstancias del incidente. De octubre de 2019 págs. "c" inciso 1 del art. 11.1 de la ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles pierde fuerza legal.

El pago del seguro MTPL según el protocolo europeo por un monto de hasta 400.000 rublos se pagará bajo tres condiciones:

en el accidente estuvieron involucrados no más de dos coches;
el propietario de cada vehículo está asegurado;
En caso de accidente, los daños se causan únicamente a los vehículos.

Si existen desacuerdos entre los automovilistas, la esencia de las objeciones existentes deberá indicarse en una notificación de accidente de tráfico autocompletada.

Registro técnico de pruebas.

Actualmente, la cantidad máxima de pagos según el protocolo europeo de hasta 400.000 rublos en cuatro regiones privilegiadas está permitida sólo si las circunstancias del accidente están técnicamente registradas:

o utilizando el sistema GLONASS instalado en el coche;
o utilizando una aplicación de teléfono especial que le permite fotografiar los daños al automóvil y otras circunstancias importantes del accidente.

En ausencia de tales medios tecnicos Los conductores tienen que llamar a la policía para registrar el accidente y registrar las pruebas. A partir de octubre del próximo año se aplicarán las mismas reglas a todos los automovilistas del país, ya que en todas partes se incrementarán los pagos de seguro máximos posibles según el protocolo europeo.

Le recordamos que el conductor víctima debe someterse a su compañía de seguros un paquete de documentos dentro de los 5 días hábiles posteriores al accidente (solicitud de pago, documentos para el vehículo (o poder), póliza MTPL, protocolo europeo original con la firma del segundo participante en el accidente, evidencia fotográfica y en video del accidente). Al mismo tiempo, los coches averiados (el culpable y la víctima) no pueden repararse en un plazo de 15 días sin el permiso de la aseguradora.

En 2020, a partir de mayo de 2017, entraron en vigor nuevas normas sobre el seguro obligatorio (MTPL) de vehículos. Los legisladores han realizado muchos cambios que afectaron tanto a las aseguradoras como a los usuarios de la vía. En primer lugar, cabe señalar que los pagos en efectivo están siendo sustituidos por compensaciones en especie. Además, la indemnización en virtud del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil se realizará sin tener en cuenta la depreciación en 2020. Lo primero es lo primero.

Todos los cambios relacionados con el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles están previstos en la Ley Federal No. 49. El proyecto fue aprobado el 28 de marzo de 2017, pero entró en vigor el 21 de mayo de 2017. La Ley Federal se denomina "Sobre las modificaciones a la Ley Federal sobre el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de los Propietarios de Vehículos".

Disposiciones generales o qué es el cálculo del desgaste.

El seguro OSAGO se implementa según el principio de obligatoriedad. El segundo nombre del acuerdo es autociudadanía. Este seguro implica una indemnización por daños a terceros. En consecuencia, si el asegurador es culpable del accidente, la compañía está obligada a indemnizar los daños y perjuicios al perjudicado.

Teniendo en cuenta los cambios introducidos en la ley sobre seguro obligatorio, el asegurador devuelve el vehículo al accidentado. El partido ya no podrá contar con una compensación monetaria. La empresa pagará las reparaciones del automóvil mediante el pago de los servicios de la estación de servicio. Se pagarán las reparaciones de los daños causados por el accidente.

Pero si tenemos en cuenta que en el momento del accidente el coche no era nuevo, entonces hay que tener en cuenta el parámetro de desgaste. Anteriormente, la indemnización del seguro se pagaba teniendo en cuenta el grado de desgaste de la pieza a sustituir. A continuación, la empresa pagó una indemnización por la restauración del coche directamente al propietario del mismo. La segunda opción es pagar los servicios de la estación de servicio que realizó los trabajos de reparación.

¡Atención! Desde mayo de 2017, la indemnización a una persona lesionada en un accidente se concede sin tener en cuenta el grado de desgaste del vehículo.

¿Qué trajeron consigo las innovaciones en 2019?

Consideremos brevemente todos los cambios que se aprobaron a nivel federal en materia de seguro obligatorio. Teniendo en cuenta estos matices, será posible formar una imagen general y comprender cómo se llevará a cabo. Entonces, tengamos en cuenta las nuevas reglas de esta lista:

Reparación en lugar de compensación monetaria. En lugar de pagar una indemnización al perjudicado, la empresa pagará los costes directos de las reparaciones. Pero hay una serie de excepciones en las que se proporciona restauración monetaria:

las reparaciones requieren más de 400 mil rublos;
el seguro está cubierto por una empresa internacional;
se causó daño a otro tipo de bienes;
la compañía de seguros no tiene la capacidad de llevar a cabo medidas de restauración;
el accidente fue documentado sin la participación de la policía y el importe de la recuperación superó los 100 mil rublos;
El coche ya no se puede reparar.

OSAGO es un acuerdo que no es obligatorio para todos los usuarios de la vía. No se ofrece seguro de responsabilidad civil para vehículos de motor cuya velocidad no supere los 50 km/h.
El incumplimiento de los plazos para la restauración del automóvil tendrá consecuencias. Un asegurador que retrasa la emisión de instrucciones para reparaciones está sujeto a una multa por cada día de retraso.
Restricciones relacionadas con la evacuación de vehículos. Anteriormente, la compañía de seguros reembolsaba el coste total del transporte del coche averiado al lugar de reparación. Hoy existe una restricción que compensa no más de 50 kilómetros de transporte.
Casos en los que la compañía aseguradora podrá presentar una reclamación contra el culpable del accidente para recuperar de él el importe de las reparaciones del coche del accidentado. Esta es la llamada reclamación regresiva, que puede ocurrir en situaciones en las que:

Un accidente de tráfico es un acto intencional del culpable;
el solicitante no tenía licencia para conducir el vehículo;
la presencia de una circunstancia agravante en forma de intoxicación alcohólica, tóxica o por drogas;
abandonar el lugar de un incidente;
hubo indemnización por un accidente ocurrido dentro de un plazo no previsto por el seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil;
el culpable ya está restaurando el coche;
la compañía de seguros no recibió materiales sobre el accidente dentro del plazo de cinco días establecido por la ley;
proporcionar información falsa al asegurador.

Nuevos límites del Europrotocolo. Ahora, sin involucrar a la policía, en el marco del Europrotocolo, se puede calcular el pago del seguro de hasta 100 mil rublos, antes la norma era de hasta 50 mil rublos.
Límite de pagos de seguros. Con las innovaciones entró en circulación también un nuevo estándar de pagos de seguros:

hasta 400 mil rublos. para restauración de automóviles/otras propiedades;
hasta 500 mil rublos. para obtener indemnización por daños relacionados con la salud y la vida.

¡Atención! Si la cantidad asignada por la compañía de seguros no es suficiente para compensar íntegramente el daño, el perjudicado puede exigir la diferencia directamente al culpable.

Pólizas electrónicas que se introdujeron para minimizar las transacciones fraudulentas en la industria de seguros. El propietario del vehículo debe cumplimentar personalmente el formulario de solicitud en el sitio web de la empresa y pagar la póliza sin intermediarios. El Ministerio del Interior y la RSA son responsables de certificar la autenticidad de las solicitudes electrónicas.
Ampliar los derechos del propietario a la hora de elegir una estación de servicio. Ya en la etapa de celebración del contrato, el propietario del automóvil tiene derecho a elegir una estación de servicio de la lista propuesta por la compañía de seguros. Y a la hora de elegir una estación de servicio hay que tener en cuenta tres matices como:

grado de lejanía del servicio de reparación, a no más de 50 km del lugar de residencia del asegurador o del lugar del siniestro;
el plazo de los trabajos de restauración no supera los 30 días;
manteniendo la garantía para autos que no tengan más de 2 años de antigüedad.

Cambios en los indicadores KBM o “bonus-malus”. Ahora el coeficiente se calculará únicamente sobre la base de factores de comportamiento del conductor. Cuanto mayor sea el nivel de conducción y las tasas de ausencia de accidentes, mayor será el coeficiente en el seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil. No se tienen en cuenta las características del vehículo.
Posibilidad de liquidación directa. Anteriormente, resolver el problema con la participación únicamente de su propia compañía de seguros solo era posible con un número mínimo de participantes en el accidente, no más de dos. Hoy, de esta forma, el problema se puede resolver con un mayor número de participantes en el proceso, tres o más.
Restricciones al pago de una indemnización a un representante del perjudicado. Las empresas de recogida han perdido interés en recomprar los coches averiados, ya que ya no tienen derecho a contar con una compensación monetaria.

¿Quién se verá afectado por las innovaciones?

Vale la pena señalar de inmediato que todas las innovaciones anteriores no afectarán a todos los usuarios de la vía. Se aplicarán únicamente a nuevos clientes que hayan asegurado sus automóviles bajo el contrato MTPL durante el período comprendido entre el 28 de abril de 2017. Para que las reglas se apliquen a pólizas adquiridas previamente, se debe redactar un acuerdo escrito entre la compañía de seguros y el asegurador.

La diferencia la paga el responsable del accidente, ¿es esto bueno o malo?

La diferencia entre el daño real y la indemnización pagada será reembolsada por el responsable del accidente. Por ejemplo, la aseguradora pagó 400 mil rublos y las reparaciones, excluyendo el desgaste, costarán 500 mil rublos. En esta situación, se puede exigir la diferencia de 100 mil a la persona que provocó el accidente.

Esta situación es beneficiosa para la persona lesionada, ya que tiene la oportunidad de restaurar completamente el vehículo. Dado que las nuevas reglas han introducido una prohibición sobre la instalación de piezas y repuestos usados durante los trabajos de restauración, el propietario del automóvil puede contar con una restauración completa. Además, la indemnización se basará en los daños reales, sin tener en cuenta el grado de desgaste del vehículo.

Pero hay un segundo participante: el culpable del accidente. Esta situación es extremadamente desfavorable para él. Si daña un coche de diez años, el accidentado tendrá derecho a una indemnización como si fuera un coche nuevo. La compañía de seguros sólo compensará una parte de los costes y el culpable deberá pagar la diferencia.

Si antes los autores de accidentes de tráfico estaban protegidos de los costes materiales, hoy sufrirán un verdadero castigo en forma de daños materiales a sus vidas. acciones ilegales. "Usted compró una póliza y siéntase libre de violar las reglas", hoy esta norma no se aplica, ya que tendrá que pagar sus propias violaciones con su billetera.

Cómo evitar pagar de más al culpable de un accidente

Al culpable del incidente le interesa realizar un examen independiente para establecer el monto del daño real. También debe solicitar una declaración del importe de la indemnización que le reembolsó la compañía de seguros. Si el culpable está de acuerdo con la diferencia propuesta por el perjudicado, entonces es mejor compensar voluntariamente. En caso contrario, también tendrás que pagar las costas judiciales. Se debe exigir un recibo por cada monto pagado, esto se hace para evitar pagos repetidos.

Calculadora

¿La compañía de seguros no contó lo suficiente para el seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil o el seguro CASCO? ¡Descubra el monto de su pago justo!

Con esta calculadora, puede calcular la cantidad real de daños después de un accidente. Esta calculadora se basa en los precios constantemente actualizados de repuestos para todas las marcas de automóviles y el costo de una hora estándar de trabajo para un especialista en estaciones. Mantenimiento, tanto especializados (distribuidor) como no.

¡Atención! ¡La cantidad es hipotética! Al ponerse en contacto con nuestra empresa, siempre podrá averiguar la cantidad justa de daño después de una prueba gratuita.

Sobre nuestra compañía

Nuestros abogados de automóviles brindan asistencia en caso de accidentes, servicios legales y expertos en el campo del seguro de automóviles. Los canales de televisión más importantes de Rusia confían en nuestra opinión y cubren los problemas del seguro de automóvil y situaciones en las que la compañía de seguros no paga el seguro o subestima los pagos del seguro.

nuestras ventajas

1 Hemos demandado a 761.444.000 Rde compañías de seguros en beneficio de los clientes

2 No pagas ni un centavo hasta que ganemos el caso

3 Pagamos todos los gastos incluido envío y aranceles

4 Trabajamos en toda Rusia no tienes que venir a nosotros

Consulta gratis

Conviértete en nuestro socio

¡Infórmeles a los propietarios de automóviles sobre una forma de recibir los pagos completos de su seguro! ¡Ayude a otros a no dejarse engañar por las compañías de seguros!

Sujeto a consideración de la Corte Suprema Federación Rusa surgió la pregunta sobre el cumplimiento de la ley (aprobada por el reglamento del Banco de Rusia de 19 de septiembre de 2014 No. 432-P), que regula el procedimiento para determinar el monto de los costos de restauración de un vehículo en el marco de la obligación. seguro de responsabilidad civil del motor. Según esta norma, la discrepancia en los resultados de los cálculos del monto de los costos de restauración realizados por varios especialistas debe reconocerse dentro de los límites significancia estadística por el uso de diversas soluciones tecnológicas y errores de cálculo, si no supera el 10 por ciento ().

Para obtener más información sobre las pérdidas sujetas a indemnización en virtud del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil en caso de daños a la propiedad de la víctima, consulte "Enciclopedia de soluciones" Versión de Internet del sistema GARANT. ¡Consigue 3 días gratis!

El demandante, que se dirigió al Tribunal Supremo de la Federación de Rusia con una solicitud para declarar inválida esta norma, motivó su demanda por el hecho de que permite a las aseguradoras no pagar un 10% adicional de la indemnización del seguro y, por lo tanto, viola el derecho legalmente consagrado de la víctima. derecho a una compensación total por las pérdidas.

Sobre la base de los resultados del examen del caso, el Tribunal Supremo de la Federación de Rusia no encontró motivos para satisfacer la reclamación. El tribunal partió del hecho de que la disposición impugnada de la Metodología Unificada no contradice los actos jurídicos normativos de mayor fuerza jurídica, y los límites permisibles de confiabilidad estadística en el cálculo del monto de los costos de restauración están determinados por la posibilidad de utilizar diversas soluciones tecnológicas en su implementación.

SOLUCIÓN

EN NOMBRE DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA

juez presidente Kulakova S.A.

subsecretaria Vasina A.V.

examinado en audiencia pública

con la participación del representante del demandante Khodyrev F.A. Pogodaeva E.E., actuando sobre la base de un poder de DD.MM.YYYY No. No. del representante del demandado JSC "VSK" Malakhovskaya A.A., actuando sobre la base de un poder de DD.MM.YYYY ,

causa civil núm. 2-1177/2015 basada en la reclamación de Khodyrev F.A. a JSC "VSK" para el cobro de indemnizaciones de seguros, sanciones, costas de tasación, multas, costas judiciales,

INSTALADO:

Habiendo acudido al tribunal con el reclamo antes mencionado, el demandante Khodyrev F.A. se refirió a las siguientes circunstancias. DD.MM.AAAA, como consecuencia de una colisión entre dos vehículos, su coche resultó dañado. El accidente fue posible debido a que el conductor que conducía el vehículo violó los requisitos de la señal 2.4 del Reglamento de Tráfico de Rusia. De conformidad con el art. 14.1 de la Ley federal "sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles", el demandante solicitó a la compañía de seguros del demandado una compensación directa por las pérdidas. Según el demandante, el importe del pago del seguro (.) está subestimado y es insuficiente para reparar el coche. Según el peritaje del empresario individual del número DD.MM.AAAA, el coste de la reparación del vehículo se paga por la preparación del informe de evaluación. Ante este hecho me comuniqué con la compañía de seguros con un reclamo, pero no hubo respuesta. Solicita al tribunal que recupere del demandado el monto de la compensación del seguro, los costos de pago del examen, los costos de pago de los servicios de un representante, una multa por el período comprendido entre DD.MM.AAAA y DD.MM. AAAA por el monto de., costos de pago de servicios notariales - ., multa por incumplimiento por parte del asegurador del procedimiento voluntario.

En respuesta escrita a la demanda, el representante del demandado SOJSC "VSK" Malakhovskaya A.A. no reconoció los reclamos, citando que el peritaje presentado por el demandante fue sometido a revisión por especialistas de OOO "", sobre lo cual se dio al demandante una respuesta razonada, y se realizó un pago adicional por el monto. Como resultado del análisis de una copia del informe pericial presentado por el demandante, se reveló que el costo de los repuestos individuales y las horas estándar de reparación y trabajos de pintura en relación con el costo promedio vigente en la región en cuestión, lo que contradice la cláusula 4.15 del Capítulo 4 de las Reglas para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos y no corresponde a la Metodología Unificada para el cálculo del monto de los daños. Se identificaron discrepancias en cuanto al costo de horas estándar, cálculo de depreciación del vehículo, costo de repuestos individuales, como puerta delantera izquierda, moldura de puerta delantera izquierda, moldura de puerta trasera izquierda y piezas pequeñas. Dado que el monto de los gastos de restauración del vehículo a su estado anterior, teniendo en cuenta las inconsistencias identificadas con los requisitos de la Metodología Unificada para el cálculo del monto de los daños, teniendo en cuenta el desgaste de las piezas de repuesto, es..., el asegurador cumplió adecuadamente sus obligaciones para con el demandante.

Por sentencia del Tribunal de Distrito de Kirovsky de Irkutsk de fecha DD.MM.AAAA, se ordenó un examen judicial sobre la comercialización de automóviles en el caso. Según la conclusión del perito, el coste de las reparaciones reparadoras del vehículo, teniendo en cuenta el desgaste, a la fecha del accidente DD.MM.AAAA, según los precios medios vigentes en la región, es:

Por sentencia del Tribunal de Distrito de Kirovsky de Irkutsk de fecha DD.MM.AAAA se ordenó un nuevo examen y su realización se encomendó a un perito

Según la opinión del experto, el coste de las reparaciones restaurativas del automóvil, incluidas las piezas de repuesto y trabajo de reparación, teniendo en cuenta el desgaste en la fecha del accidente, DD.MM.AAAA según los precios medios vigentes en la región.

En la audiencia judicial estuvo ausente el demandante F.A. Khodyrev, a quien se le había notificado la consideración del caso.

El representante del demandante Pogodaeva E.E., que estuvo presente en la audiencia judicial. Aclaró las reclamaciones, solicita al tribunal que recupere del demandado SOAO "VSK" un pago adicional de la indemnización del seguro., gastos de realización de un examen independiente, gastos de pago de un examen forense -., gastos de pago de los servicios de un representante, frotar., multa por el período de DD.MM.AAAA a DD .MM.AAAA – ., por el período de DD.MM.AAAA a DD.MM.AAAA en la cantidad de kopeks, el costo de pago servicios notariales es una multa del 50%. Proporcionó un cálculo de la multa de DD.MM.AAAA a DD.MM.AAAA: . x días x 1/75 x 8,25 = ., así como cálculo de la sanción del DD.MM.AAAA al DD.MM.AAAA: x x 1/75 x 8,25 =

En la audiencia judicial, el representante del acusado, Malakhovskaya A.A. no reconoció los reclamos, citando que la diferencia entre el pago del seguro efectivamente realizado por el asegurador y los reclamos presentados por el demandante es inferior al 10%, por lo que es necesario tener en cuenta que, de acuerdo con la cláusula 3.5 de la Metodología, la discrepancia en los resultados de los cálculos del monto de los costos de las reparaciones de restauración realizadas por varios especialistas, formada mediante el uso de diversas soluciones tecnológicas y errores, debe reconocerse dentro de los límites de la confiabilidad estadística.

El tercero OJSC, notificado de la consideración del caso, no envió a sus representantes a la audiencia judicial.

DECIDIDO:

afirma Khodyrev F.A. satisfacer en parte.

Para recuperarse del demandado JSC "VSK" a favor de Khodyrev F.A. multa por la cantidad de kopeks, gastos de pago de los servicios de un representante, gastos de expedición de un poder – .

El resto de demandas son denegadas.

Cobrar del demandado JSC "VSK" por los ingresos de la ciudad de Irkutsk un impuesto estatal por un monto de rublos.

Se puede presentar un recurso contra una decisión judicial ante el Tribunal Regional de Irkutsk a través del Tribunal de Distrito de Kirovsky de Irkutsk en el plazo de un mes a partir de la fecha en que se adoptó la decisión judicial en su forma definitiva.

Presidente S.A. kulakova

Corte:

Tribunal de Distrito de Kirovsky de Irkutsk (Región de Irkutsk)

Jueces del caso:

Kulakova Svetlana Anatolyevna (juez)

Práctica judicial sobre:

Por infracciones de tráfico

Práctica de arbitraje sobre la aplicación del art. 12.1, 12.7, 12.9, 12.10, 12.12, 12.13, 12.14, 12.16, 12.17, 12.18, 12.19 Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia