பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் போர்க் கதைகள். பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு அவமானமாக மாறியது

• தாக்குதலுக்கு முன்
• விமான தாக்குதல்
• அமெரிக்கா திட்டமிட்டுள்ளது
• இன்று பேர்ல் ஹார்பர்
• காணொளி

பேர்ல் துறைமுகம் (மற்றொரு பெயர் "முத்து துறைமுகம்" - "முத்து துறைமுகம்") அமெரிக்க கடற்படைத் தளமாகத் தெரிகிறது. 75 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு போலவே, இந்த வசதியும் ஒரு பெரிய புளொட்டிலாவாக இருந்தது பசிபிக் பெருங்கடல். இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி நிகழ்வுகளில் ஜப்பானிய இராணுவம் தாக்குதலை நடத்தியது. தளத்தின் இடம் ஹவாய் தீவுக்கூட்டத்தின் பிரதேசத்தில், அதாவது ஓஹு தீவில் உள்ளது.

• இந்தத் தாக்குதல் டிசம்பர் 7, 1941 அன்று காலை நிகழ்ந்தது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்கா நுழைவதற்கு வழிவகுத்தது.
• இரண்டாம் உலகப் போரின் போரில் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படை தலையிடுவதை அகற்றுவதே தாக்குதலின் நோக்கம்.
• உள்ளூர் நேரப்படி காலை எட்டு மணியளவில், ஜப்பானிய விமானப்படை வான்வழித் தாக்குதலைத் தொடங்கியது.
• எட்டு போர்க்கப்பல்கள் சேதமடைந்தன, நான்கு மூழ்கின, அவற்றில் ஆறு சேவைக்குத் திரும்பியது மற்றும் போரில் தொடர்ந்து போராடியது.
• ஜப்பானியர்கள் மூன்று கப்பல்கள், மூன்று நாசகார கப்பல்கள், ஒரு விமான எதிர்ப்பு பயிற்சி கப்பல் மற்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதை ஆகியவற்றையும் சேதப்படுத்தினர். 188 அமெரிக்க விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன; 2,403 அமெரிக்கர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 1,178 பேர் காயமடைந்தனர்.
• ஜப்பானிய இழப்புகள்: 29 விமானங்கள் மற்றும் ஐந்து மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்டன. 64 ராணுவ வீரர்கள் உயிரிழந்தனர். ஒரு ஜப்பானிய மாலுமி, சகாமாகி, கசுவோ, பிடிபட்டார்.
• இந்த தாக்குதல் அமெரிக்கர்களுக்கு ஆழ்ந்த அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது, மேலும் நாட்டின் போரில் நுழைவதற்கு வழிவகுத்தது.
• அடுத்த நாள், டிசம்பர் 8, அமெரிக்கா ஜப்பானுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கையை அறிவித்தது.

பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலின் நோக்கங்கள்

இந்த தாக்குதல் பல முக்கிய இலக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. முதலாவதாக, ஜப்பானியர்கள் முக்கியமான அமெரிக்க கடற்படை அலகுகளை அழிக்க எண்ணினர், இதன் மூலம் பசிபிக் கடற்படை தலையிடுவதைத் தடுக்கிறது. ஜப்பான் பிராந்தியங்களில் தனது செல்வாக்கு மண்டலத்தை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டது தென்கிழக்கு ஆசியா.
மேலும் அமெரிக்காவின் தலையீடு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இரண்டாவதாக, ஜப்பானியர்கள் தங்கள் சொந்த விமானப்படையை வலுப்படுத்தவும் அதிகரிக்கவும் நேரத்தைப் பெற திட்டமிட்டனர். மூன்றாவதாக, போர்க்கப்பல்கள் அந்தக் காலத்தின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கப்பல்கள்.

தாக்குதலுக்கு முன்

பேர்ல் ஹார்பர் குண்டுவெடிப்புக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு, சோவியத் உளவுத்துறை அதிகாரி ரிச்சர்ட் சோர்ஜ், இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு பேர்ல் துறைமுகம் தாக்கப்படும் என்று தலைமைக்கு தெரிவித்தார்.
மாஸ்கோவில் இருந்து தகவல்கள் அமெரிக்க தலைமைக்கு மாற்றப்பட்டதாக அமெரிக்க வட்டாரங்கள் கூறின. சமீபத்தில், ஜேர்மன் தூதர் தாம்சனுக்கும் அமெரிக்க தொழிலதிபர் லவ்லுக்கும் இடையே நடந்த சந்திப்பைப் பற்றி பேசிய ஆவணங்கள் வகைப்படுத்தப்பட்டன. கூட்டம் நவம்பர் 1941 இல் நடந்தது. ஜேர்மன் தூதர் ஜப்பானில் இருந்து வரவிருக்கும் தாக்குதலை அறிவித்தார். அமெரிக்க அரசாங்கத்துடன் லவ்லின் தொடர்புகளைப் பற்றி தாம்சன் அறிந்திருந்தார். அமெரிக்க உளவுத்துறையின் தலைவர்களில் ஒருவரான டபிள்யூ. டோனோவனுக்கு தகவல் மாற்றப்பட்டது. இந்தத் தகவல் ஜனாதிபதிக்கு அனுப்பப்பட்டபோது, ​​தாக்குதலுக்கு இன்னும் மூன்று வாரங்கள் இருந்தன. தாக்குதலுக்கு முன்னதாக, அமெரிக்க உளவுத்துறை தாக்குதல் பற்றிய தகவல்களை இடைமறித்தது. நிச்சயமாக, ஒரு தாக்குதலைப் பற்றி நேரடியாகக் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் எல்லாமே இதைத் துல்லியமாக சுட்டிக்காட்டின. இருப்பினும், பல வாரங்களாக எச்சரிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், அமெரிக்க அரசாங்கம் ஹவாய்க்கு எந்த எச்சரிக்கை செய்திகளையும் அனுப்பவில்லை.
விசித்திரமான விஷயம் என்னவென்றால், அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படைத் தளம் எங்குள்ளது என்பது பற்றிய கவலைகள் எதுவும் தெரிவிக்கப்படவில்லை.

விமான தாக்குதல்

• நவம்பர் 26, 1941 இல், ஏகாதிபத்திய விமானப்படை குரில் தீவுகளில் உள்ள ஒரு தளத்திலிருந்து பேர்ல் ஹார்பர் கடற்படைத் தளத்தை நோக்கிச் சென்றது. அமெரிக்கா ஜப்பானுக்கு ஹல் நோட்டை அனுப்பிய பிறகு இது நடந்தது. இந்த ஆவணத்தில், பல ஆசியப் பகுதிகளிலிருந்து (இந்தோசீனா மற்றும் சீனா) ஜப்பான் தனது படைகளை திரும்பப் பெற வேண்டும் என்று அமெரிக்கா கோரியது. ஜப்பான் இந்த ஆவணத்தை இறுதி எச்சரிக்கையாக எடுத்துக் கொண்டது.
  
• டிசம்பர் 7 ஜப்பானிய இராணுவம் பேர்ல் பே மீது தாக்குதல் நடத்திய நாள். இந்தத் தாக்குதல் இரண்டு கட்டங்களாகத் திட்டமிடப்பட்டது. முதல் விமானத் தாக்குதல் முக்கிய தாக்குதலாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் விமானப்படையை அழிக்க வேண்டும். இரண்டாவது அலை கடற்படையையே அழிக்க வேண்டும்.
• ஜப்பானியர்கள் 441 (மற்ற ஆதாரங்களின்படி 350 க்கும் மேற்பட்ட) விமானங்களுடன் ஆறு விமானம் தாங்கி கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தனர். விமானம் தாங்கி கப்பல்களுடன் 2 போர்க்கப்பல்கள், 2 கனரக மற்றும் 1 இலகுரக கப்பல்கள் மற்றும் 11 நாசகார கப்பல்கள் இருந்தன. அமெரிக்க ராணுவம் அதிர்ச்சி அடைந்தது. நடந்த அனைத்தும் சுமார் ஒன்றரை மணி நேரம் நீடித்தது. ஓஹு தீவில் உள்ள விமானநிலையங்களில் (திட்டத்தின்படி) வேலைநிறுத்தங்கள் நடத்தப்பட்டன. மேலும், "முத்து துறைமுகத்தில்" அமைந்துள்ள கப்பல்கள் முதலில் பாதிக்கப்பட்டன. அமெரிக்கா 4 போர்க்கப்பல்களையும், 2 நாசகாரக் கப்பல்களையும், 1 சுரங்கப்பாதையையும் இழந்தது.
  180 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட 160 (பிற ஆதாரங்களின்படி, 130 க்கும் சற்று குறைவாக) கடுமையாக சேதமடைந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தாக்குதல்கள் தோல்வியடைந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அழிக்கப்பட்டது.
• ஜப்பான் பேரரசுடன் அமெரிக்கா இராணுவ மோதலில் நுழைவதற்கு இந்தத் தாக்குதல் அடிப்படையாக அமைந்தது. ரூஸ்வெல்ட் ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பாளருக்கு எதிரான அதிகாரப்பூர்வ போர் அறிவிப்பை விவரிக்கும் ஆவணத்தில் கையெழுத்திட்டார். இப்போது ஜெர்மனியும் இத்தாலியும் மாநிலங்களுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கை வெடித்ததாக அறிவித்துள்ளன. அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்தின் மீதான தாக்குதலின் விளைவு, உலகளாவிய இராணுவ மோதலில் அமெரிக்கா நுழைவதற்கு அடிப்படையாக அமைந்தது.
• ஏழு ஜப்பானிய விமானங்கள் லெப்டினன்ட் வெல்ச் மற்றும் டைலரால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன. முதல் அலை குண்டுவெடிப்புக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய விமானப்படை 9 விமானங்களை இழந்தது, மற்றும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் இரண்டாவது விமானத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஜப்பானியர்கள் 20 விமானங்களை இழந்தனர். 70 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் சேதமடைந்தன, ஆனால் குறைபாடுகள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு திரும்புவதைத் தடுக்கவில்லை. 9:45 மணிக்கு ஜப்பானிய விமானத்தின் எச்சங்கள் தங்கள் பணியை முடித்துக்கொண்டு திரும்பின.
  சுமார் அரை மணி நேரம், ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு அழிக்கப்பட்ட கடற்படைத் தளத்தின் மீது வட்டமிட்டது. அனைத்து பேர்ல் ஹார்பர் விமானங்களும் செயல்பாட்டின் தொடக்கத்தில் அழிக்கப்பட்டதால், எதிரி விமானங்களை யாராலும் அகற்ற முடியவில்லை. இரண்டு ஜப்பானிய விமானப்படை வீரர்கள் தங்களுடையதை விட பின்தங்கியதால், வழிசெலுத்தல் அமைப்பு இல்லாமல், அவர்களால் தாங்களாகவே பறக்க முடியவில்லை. மீதமுள்ள குண்டுவீச்சு பின்தங்கிய போராளிகளை தளத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது.
• தீவு ஒன்றில், ஜப்பானியர் ஒருவர் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தது விமானம். விமானி ஒரு கைதியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டார். உள்ளூர் மக்களிடையே வாழ்ந்த ஜப்பானியர் ஒருவரின் உதவியுடன், அவர் ஒரு ரிவால்வர் மற்றும் இரட்டை குழல் துப்பாக்கியை கைப்பற்றினார். இந்த ஆயுதம் முழு தீவிலும் ஒரே ஒரு ஆயுதமாக மாறியது, மேலும் கைதி அதிகாரத்தை பறிப்பவராக மாறினார். இன்னும், ஒரு நாள் கழித்து, பழங்குடியினருடன் ஏற்பட்ட மோதலில், படையெடுப்பாளர் அழிக்கப்பட்டார். அவரது கூட்டாளி தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார்.
  
• பேர்ல் துறைமுகத்தில் இருந்த அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், ராணுவத்தில் எந்த பீதியும் இல்லை. வீரர்கள் மிகவும் பயந்தனர், ஆனால் இது குழப்பத்திற்கு வழிவகுக்கவில்லை. ஜப்பானிய விமானம் திரும்பப் பெற்ற பிறகு, குழப்பம் தொடர்ந்தது, இது பல வதந்திகளுக்கு வழிவகுத்தது, எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானியர்கள் நீர் ஆதாரத்தை விஷமாக்கியது. அதை குடித்தவர்கள் உண்மையில் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஹவாய் தீவுகளில் வாழும் ஜப்பானியர்களின் போர் மனப்பான்மை குறித்தும் வதந்திகள் வந்தன. வதந்திகள் ஒரு எழுச்சியைப் பற்றி பேசுகின்றன. சோவியத் இராணுவம் டோக்கியோ மீதான தாக்குதலைப் பற்றிய "உண்மையான" தகவல்கள் தோன்றிய சோவியத் ஒன்றியம் காப்பாற்றப்படவில்லை.
• அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானங்களில் ஒன்று அதன் சொந்த கப்பல் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக கப்பல் சேதமடையவில்லை. கட்டளை ஜப்பானியரைக் கண்டுபிடிக்க ஒரு உளவு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது கடல் கப்பல்கள்ஹவாய் தீவுகளுக்கு அருகில். அவர்களின் சொந்த போராளிகள் தளத்தில் தரையிறங்குவார்கள் என்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு ஒரு செய்தி அனுப்பப்பட்டது. இருந்த போதிலும், ஐந்து விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. போராளிகளில் ஒருவரின் விமானி பாராசூட் மூலம் வெளியே குதித்து சுடப்பட்டார்.
• ஜப்பானிய விமானப் போக்குவரத்து, அதன் வலிமையைப் புதுப்பித்து, போராட ஆர்வமாக இருந்தது. முக்கியமான தரை இலக்குகளில் கூடுதல் தாக்குதல்களை நடத்துவது அவசியம் என்று அவர்கள் வாதிட்டனர். நிர்வாகம் திரும்பி செல்ல உத்தரவிட்டது.
• அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர்கள் ஜப்பானியர்கள் எண்ணெய் இருப்புக்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் பசிபிக் கடற்படையின் எச்சங்களை அழிக்காததன் மூலம் தங்களுக்கு ஒரு பெரிய தவறு செய்துவிட்டனர் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.

அமெரிக்கா திட்டமிட்டுள்ளது

• சாத்தியமான தாக்குதல் குறித்து அமெரிக்க அரசாங்கம் எச்சரித்ததன் அடிப்படையில், அமெரிக்கா தனது திட்டங்களை இவ்வாறு செயல்படுத்துகிறது என்ற முடிவுக்கு வரலாம்.
• இராணுவப் போராட்டத்தில் நுழைவதற்காக அமெரிக்கா குறிப்பாக ஜப்பானைப் பயன்படுத்தியது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. அமெரிக்கா சேர்க்கையைத் தொடங்கியிருக்கக் கூடாது. ரூஸ்வெல்ட் ஜெர்மனியை பொதுவாக உலகிற்கும் குறிப்பாக அமெரிக்காவிற்கும் அச்சுறுத்தலாகக் கருதினார்.
• எனவே, இராணுவ வழிமுறைகள் மூலம் நாஜி ஜெர்மனியை எதிர்த்துப் போராடுவது அவசியம். சோவியத் யூனியனுடன் ஒன்றிணைவது ஹிட்லருக்கு எதிரான வெற்றியை உறுதி செய்ய முடியும்.
  ஆனால் அமெரிக்க சமூகம் வேறுபட்ட அணுகுமுறையைக் கொண்டிருந்தது.
• இரண்டு வருடங்கள் போர் நடந்து கொண்டிருந்தாலும், ஜெர்மனி பாதி ஐரோப்பாவைக் கைப்பற்றி தாக்கியது சோவியத் ஒன்றியம், அமெரிக்கர்கள் போரில் நுழைவதற்கு எதிராக இருந்தனர். நாட்டின் தலைமை மக்கள் மனதை மாற்றத் தள்ள வேண்டியிருந்தது.
• அமெரிக்கா தாக்கப்பட்டால், பதிலடி கொடுப்பதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.
• ஜப்பானின் திட்டங்களை அறிந்த அமெரிக்க தலைமை, ஜப்பான் அரசுக்கு ஒரு ஆவணத்தை (ஹல் நோட்) அனுப்பியது.
• அதன் உள்ளடக்கம் (பொருள்) குறித்து, இரு தரப்பினரும் இன்னும் எதிரெதிர் கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர்.
• ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த ஆவணம் ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையின் தன்மையைக் கொண்டிருந்ததாகக் கூறுகின்றனர். முடியாத கோரிக்கையை அமெரிக்கா முன்வைத்துள்ளது.
• பிராந்தியங்களை விட்டு வெளியேறுவதற்கு கூடுதலாக, அமெரிக்கா ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடனான கூட்டணியில் இருந்து விலகக் கோரியது. எனவே, ஜப்பான் தரப்பு ஹல்லின் குறிப்பை அமெரிக்கா தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்த விரும்பவில்லை என ஏற்றுக்கொண்டது.
• மூன்றாம் தரப்பு தாக்குதலின் மூலம் போரில் நுழைய அமெரிக்கா திட்டமிடும் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில், ஹல்லின் குறிப்பு துல்லியமாக ஒரு இராணுவ மோதலின் தொடக்கத்திற்கான ஊக்கியாக மாறியது.
• உண்மையில், இது ஒரு ஆத்திரமூட்டலாக கருதப்படலாம்.
• ஆத்திரமூட்டல் யோசனைக்கு குழுசேர்ந்த ஒரு ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர் ஜப்பானுக்கு வேறு வழியில்லை என்று வாதிடுகிறார். போரில் அமெரிக்க இராணுவத்தின் ஈடுபாடு தொடர்பான அமெரிக்கக் கருத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தை அவர் தனது கோட்பாட்டை உறுதிப்படுத்துவதாகக் கருதுகிறார்.
• இந்தக் கருத்து உண்மையாகக் கருதப்படலாம், ஆனால் அத்தகைய தாக்குதல் மற்றும் பெரும் மனித இழப்புகளுக்குப் பிறகு மக்களின் கருத்து மாறாமல் இருக்க முடியவில்லை. இங்கு மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், அமெரிக்க அரசாங்கம் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. ராணுவ தாக்குதலின் ஆச்சரியம் குறித்து இன்னும் விவாதம் நடந்து வருகிறது.
• ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர்களின் கருத்துக்கு ஆதரவாக ஒரு கூடுதல் உண்மை உள்ளது. ஆச்சரியமான மற்றும் அசாதாரணமான தற்செயல் பின்வருமாறு.
• ஜப்பானிய விமானப் போக்குவரத்து வட அமெரிக்க புளோட்டிலாவை அகற்ற வேண்டும். ஆனால் இந்த நாளில்தான் கலைக்க திட்டமிடப்பட்ட விமானம் தாங்கிகள் இராணுவ தளத்திலிருந்து இல்லை.

முத்து துறைமுகம். கடற்படையின் இழப்புகள் பெரிதாக இல்லை.

ஜப்பானியர்கள் இன்றுவரை ஆத்திரமூட்டலைக் கூறி வருகின்றனர், ஆனால் அவர்களிடம் நேரடி ஆதாரம் இல்லை. திட்டமிட்ட நடவடிக்கை பற்றி அமெரிக்கர்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும் என்பதையும் அவர்களால் உறுதியாகக் கூற முடியாது.

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுடன் தொடர்புடைய ஒரு மர்மம் என்னவென்றால், கிரேட் பிரிட்டனின் யுனைடெட் கிங்டம் ஜப்பானின் திட்டங்கள் தொடர்பான பல ரகசிய தகவல்களை அறிந்திருந்தது, ஆனால் அதை அமெரிக்காவின் தலைமைக்கு வழங்கவில்லை.

இதனால், இங்கிலாந்து மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய இரு நாடுகளின் தலைமையும் குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொண்டது. இரு தலைவர்களும் அமெரிக்காவை போருக்கு இழுக்க முயன்றனர்.

இன்று பேர்ல் ஹார்பர்
இன்றுவரை, பேர்ல் ஹார்பர் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கடற்படையாக உள்ளது. இராணுவ நோக்கங்களுக்கு கூடுதலாக, பேர்ல் துறைமுகம் ஒரு அருங்காட்சியகமாகவும் செயல்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கடல் கப்பல்களில் ஒன்றில் சுற்றுலாப் பயணிகளை நீங்கள் சந்திக்கலாம். இந்த கப்பல் முழு போர் தயார் நிலையில் உள்ளது மற்றும் இராணுவ அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால், தாயகத்தை பாதுகாக்க தயாராக உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கட்சிகளின் பலம் இழப்புகள் விக்கிமீடியா காமன்ஸில் ஆடியோ, புகைப்படம், வீடியோ

பேர்ல் ஹார்பர் தாக்குதல்(“முத்து துறைமுகம்”) அல்லது, ஜப்பானிய ஆதாரங்களின்படி, ஹவாய் ஆபரேஷன்- வைஸ் அட்மிரல் சுய்ச்சி நகுமோ மற்றும் ஜப்பானிய மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கேரியர் உருவாக்கத்திலிருந்து ஜப்பானிய கேரியர் அடிப்படையிலான விமானத்தின் திடீர் கூட்டுத் தாக்குதல், அருகிலுள்ள அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் விமானத் தளங்கள் மீது ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் தாக்குதல் நடந்த இடத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. டிசம்பர் 7, 1941 ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை ஓஹு (ஹவாய் தீவுகள்) தீவில் உள்ள பேர்ல் துறைமுகம்.

இந்தத் தாக்குதல் இரண்டு வான்வழித் தாக்குதல்களைக் கொண்டிருந்தது, இதில் 6 ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து 353 விமானங்கள் புறப்பட்டன. தாக்குதலின் விளைவாக நான்கு அமெரிக்க கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன (இதில் இரண்டு மீட்கப்பட்டு போரின் முடிவில் சேவைக்குத் திரும்பியது), மேலும் நான்கு சேதமடைந்தன. ஜப்பானியர்களும் மூன்று கப்பல்கள், மூன்று நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதையில் மூழ்கினர் அல்லது சேதப்படுத்தினர்; 188-272 விமானங்களை அழித்தது (பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி); மனித உயிரிழப்பு - 2403 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 1178 பேர் காயமடைந்தனர். மின் உற்பத்தி நிலையம், கப்பல் கட்டும் தளம், எரிபொருள் மற்றும் டார்பிடோ சேமிப்பு வசதிகள், தூண்கள் மற்றும் பிரதான கட்டுப்பாட்டு கட்டிடம் தாக்குதலால் சேதமடையவில்லை. ஜப்பானிய இழப்புகள் சிறியவை: 29 விமானங்கள், 5 சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 64 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 1 கைப்பற்றப்பட்ட இராணுவ வீரர்களுடன்.

இந்த தாக்குதல் அமெரிக்காவிற்கு எதிரான ஒரு தடுப்பு நடவடிக்கையாகும், இது அமெரிக்க கடற்படையை ஒழிப்பது, பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வான் மேலாதிக்கத்தை பெறுவது மற்றும் பர்மா, தாய்லாந்து மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில் அமெரிக்காவின் மேற்கு உடைமைகளுக்கு எதிராக இராணுவ நடவடிக்கைகளை நடத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. நவீன அமெரிக்க மேற்பரப்பு கப்பல்கள் - விமானம் தாங்கிகள் - அந்த நேரத்தில் வேறு இடத்தில் இருந்ததால், இந்த இலக்கு ஓரளவு மட்டுமே அடையப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள் முதல் உலகப் போருக்கு முந்தைய காலாவதியான வகைகளாகும். கூடுதலாக, விமான ஆதிக்கத்தின் சகாப்தத்தில் கடற்படையின் முக்கிய வேலைநிறுத்த சக்தியாக போர்க்கப்பல்களின் முக்கியத்துவம் கடுமையாக சரிந்தது.

அதே நாளில், அமெரிக்கா ஜப்பான் மீது போரை அறிவித்தது, அதன் மூலம் போரில் நுழைந்தது. தாக்குதலின் காரணமாக, குறிப்பாக அதன் இயல்பின் காரணமாக, அமெரிக்காவில் பொதுக் கருத்து 1930 களின் நடுப்பகுதியில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையிலிருந்து வியத்தகு முறையில் போர் முயற்சியில் நேரடி பங்கேற்புக்கு மாறியது. டிசம்பர் 8, 1941 அன்று, அமெரிக்க ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட் காங்கிரஸின் இரு அவைகளின் கூட்டுக் கூட்டத்தில் பேசினார். டிசம்பர் 7 முதல், "அவமானத்தின் சின்னமாக வரலாற்றில் இடம்பிடிக்கும் ஒரு நாள்", ஜப்பான் மீதான போர்ப் பிரகடனத்தை ஜனாதிபதி கோரினார். காங்கிரஸ் அதற்கான தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது.

என்சைக்ளோபீடிக் YouTube

1 / 2

✪ பேர்ல் ஹார்பர் - "அமெரிக்காவின் அழியாத அவமானத்தின் நாள்"

வசன வரிகள்

போருக்குத் தயாராகிறது

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதல் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையை நடுநிலையாக்கும் நோக்கம் கொண்டது, எனவே மலாயா மற்றும் டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ஜப்பானின் ஆதாயங்களைப் பாதுகாக்கிறது, அங்கு அது எண்ணெய் மற்றும் ரப்பர் போன்ற இயற்கை வளங்களை அணுக முயன்றது. ஜப்பானுக்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான போரின் சாத்தியம் 1921 முதல் இரு நாடுகளாலும் கருதப்பட்டது, இருப்பினும் 1931 இல் ஜப்பான் மஞ்சூரியாவை ஆக்கிரமித்தபோதுதான் பதட்டங்கள் தீவிரமாக அதிகரிக்கத் தொடங்கின. அடுத்த தசாப்தத்தில், ஜப்பான் சீனாவில் தனது செல்வாக்கைத் தொடர்ந்து விரிவுபடுத்தியது, இது 1937 இல் முழுமையான போருக்கு வழிவகுத்தது. ஜப்பான் சீனாவை தனிமைப்படுத்தவும், நிலப்பரப்பில் வெற்றியை அடைய போதுமான வள சுதந்திரத்தை அடையவும் நிறைய முயற்சிகளை மேற்கொண்டது; தெற்கின் வெற்றிகள் இதற்கு உதவ வேண்டும்.

டிசம்பர் 1937 முதல், USS Panay மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் மற்றும் நான்ஜிங் படுகொலை (200,000 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர்) போன்ற நிகழ்வுகள் மேற்கில் ஜப்பானின் பொதுக் கருத்தை கடுமையாக மோசமாக்கியது மற்றும் ஜப்பானிய விரிவாக்கம் குறித்த அச்சம் அதிகரித்தது, அமெரிக்கா, பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்ஸ் கடன்களை வழங்கத் தூண்டியது. இராணுவ விநியோகத்திற்காக சீனாவிற்கு.

ஜூலை 1941 இல், பிரான்சின் வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவில் ஜப்பானிய விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்கா ஜப்பானுக்கு எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்வதை நிறுத்தியது (உள்நாட்டு எண்ணெய் நுகர்வு மீதான அமெரிக்காவின் புதிய கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக). இதையொட்டி, டச்சு கிழக்கு இந்தியத் தீவுகளைக் கைப்பற்ற ஜப்பானியர்களைத் தூண்டியது. எண்ணெய் நிறைந்தது. ஜப்பானியர்கள் ஒரு தேர்வை எதிர்கொண்டனர்: ஒன்று சீனாவை விட்டு வெளியேறி முகத்தை இழக்கவும் அல்லது தென்கிழக்கு ஆசியாவின் ஐரோப்பிய காலனிகளில் மூலப்பொருட்களின் ஆதாரங்களைக் கைப்பற்றவும்.

"சதர்ன் ரிசோர்ஸ் ரீஜியன்" (டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் மற்றும் பொதுவாக தென்கிழக்கு ஆசியா என்பதற்கான ஜப்பானிய சொல்) முன்னேற்றங்களைப் பாதுகாப்பதற்காக பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்கான பூர்வாங்கத் திட்டமிடல் 1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜப்பானின் தளபதியாக இருந்த அட்மிரல் இசோரோகு யமமோடோவின் அனுசரணையில் தொடங்கியது. ஒருங்கிணைந்த கடற்படை.. இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் பொதுப் பணியாளர்களிடமிருந்து முறையாகத் திட்டமிட்டுத் தயாரிப்பதற்கான ஒப்புதலைப் பெற்றார், கடற்படைத் தளபதியுடன் ராஜினாமா செய்யும் அச்சுறுத்தல் உட்பட பல சண்டைகளுக்குப் பிறகுதான். முழு அளவிலான திட்டமிடல் 1941 வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் நடந்தது, முதன்மையாக கேப்டன் மினோரு ஜெண்டாவால். ஜப்பானிய மூலோபாயவாதிகள் 1940 இல் டராண்டோவில் இத்தாலிய கடற்படை மீது பிரிட்டிஷ் வான்வழி தாக்குதலை கவனமாக ஆய்வு செய்தனர். பேர்ல் துறைமுகத்தில் அமெரிக்க கடற்படை மீது தாக்குதல் நடத்த திட்டமிடும் போது இது அவர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது.

1932 மற்றும் 1937 ஆம் ஆண்டுகளில் அமெரிக்க கடற்படை பெரிய பயிற்சிகளை நடத்தியது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது, இதன் போது அவர்கள் பேர்ல் துறைமுகத்தில் விமானம் தாங்கிகளில் இருந்து வேலைநிறுத்தம் செய்யும் விமானங்களைப் பயிற்சி செய்தனர். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், தாக்குதல் விமானம் வெற்றிகரமாக இருந்தது. இருப்பினும், அமெரிக்க கட்டளை இந்த பயிற்சிகளின் முடிவுகளை போதுமான அளவு தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, உண்மையில் எதிரிகள் தளத்தில் ஒரு பயனுள்ள தாக்குதலை நடத்த முடியாது என்று நம்பினர். ஜப்பானியர்கள், மாறாக, இந்த யோசனையை மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக மதிப்பிட்டனர்.

அடுத்த சில மாதங்களில், விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது, உபகரணங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டு, உளவுத்துறை சேகரிக்கப்பட்டது. இந்த தயாரிப்புகள் இருந்தபோதிலும், தாக்குதல் திட்டம் நவம்பர் 5 வரை பேரரசர் ஹிரோஹிட்டோவால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, நான்கு ஏகாதிபத்திய மாநாடுகளில் மூன்றாவது பிரச்சினையை பரிசீலிக்க அழைப்பு விடுக்கப்பட்டது. ஹல்லா குறிப்பு "சீனா சம்பவத்தின் பலனை அழிக்கும், மஞ்சுகுவோவை அச்சுறுத்தும், கொரியாவின் ஜப்பானிய கட்டுப்பாட்டை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும்" என்று பெரும்பாலான ஜப்பானிய தலைவர்கள் அவருக்கு அறிவித்த பின்னர், டிசம்பர் 1 வரை பேரரசரால் இறுதி அனுமதி வழங்கப்படவில்லை.

1941 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், பல பார்வையாளர்கள் அமெரிக்காவிற்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான விரோதம் தவிர்க்க முடியாதது என்று நம்பினர். பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்கு சற்று முன்பு Gallup கருத்துக் கணிப்பில் 52% அமெரிக்கர்கள் ஜப்பானுடன் போரை எதிர்பார்க்கவில்லை என்றும், 27% பேர் போரை எதிர்பார்க்கவில்லை என்றும், 21% பேர் கருத்து இல்லை என்றும் கண்டறியப்பட்டது. அமெரிக்க பசிபிக் தளங்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் பல முறை விழிப்பூட்டப்பட்ட நிலையில், அமெரிக்க இராணுவம் பேர்ல் ஹார்பர் முதல் இலக்காக இருக்கும் என்று சந்தேகித்தது. முதலில் பிலிப்பைன்ஸ் தாக்கப்படும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்த்தனர். நாடு முழுவதும் உள்ள விமானத் தளங்கள் மற்றும் மணிலாவில் உள்ள கடற்படைத் தளம் ஆகியவை கப்பல் பாதைகள் மற்றும் தெற்கிலிருந்து ஜப்பானுக்கான விநியோகங்களுக்கு அச்சுறுத்தல் காரணமாக இந்த அனுமானம் ஏற்பட்டது. கூடுதலாக, ஜப்பான் ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பெரிய கடற்படை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள முடியாது என்று அவர்கள் தவறாக நம்பினர்.

தாக்குதலுக்கு முன் பேர்ல் ஹார்பர்

1941 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ரூஸ்வெல்ட் சர்ச்சிலுக்கு எழுதினார்: "நான் ஒருபோதும் போரை அறிவிக்க மாட்டேன், ஆனால் அதைத் தொடங்குவது சாத்தியம். நான் காங்கிரஸைப் போரை அறிவிக்கச் சொன்னால், இந்தப் பிரச்சினையில் விவாதம் மூன்று மாதங்களுக்கு இழுக்கப்படலாம்.

அக்டோபர் தொடக்கத்தில், "ஆச்சரியம்" தாக்குதலுக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு, சோவியத் உளவுத்துறை அதிகாரி ரிச்சர்ட் சோர்ஜ், 60 நாட்களுக்குள் பேர்ல் துறைமுகம் தாக்கப்படும் என்று மாஸ்கோவிற்குத் தெரிவித்தார்; இந்த தரவு, அமெரிக்க ஆதாரங்களின்படி, கிரெம்ளினால் வாஷிங்டனின் கவனத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

அமெரிக்காவில் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஆவணங்களிலிருந்து, சீனாவுக்கான ஜெர்மன் தூதர் ஹான்ஸ் தாம்சன் நவம்பர் 1941 நடுப்பகுதியில் நியூயார்க் தொழிலதிபர் மால்கம் லவ்லுக்கு ஏற்பாடு செய்த சந்திப்பு பற்றி அறியப்பட்டது. வெள்ளை மாளிகையுடன் தொழிலதிபரின் தொடர்பு பற்றி அறிந்த ஒரு ஜெர்மன் தூதர், வரவிருக்கும் ஜப்பானிய தாக்குதல் பற்றி அவரிடம் கூறினார். இதையொட்டி, லவல் உடனடியாக அமெரிக்க உளவுத்துறையின் தலைவர்களில் ஒருவரான வில்லியம் டோனோவனிடம் இதைப் புகாரளித்தார், அதே நாளில் தனிப்பட்ட முறையில் பெறப்பட்ட தகவலை ஜனாதிபதிக்கு தெரிவித்தார். பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்கு மூன்று வாரங்களுக்கும் குறைவாகவே இருந்தது.

டிசம்பர் 6 மாலை, ஒரு ஜப்பானிய குறிப்பு வாஷிங்டனில் இடைமறித்து மறைகுறியாக்கப்பட்டது - நவம்பர் 26 அன்று அமெரிக்க இறுதி எச்சரிக்கைக்கு பதில். நீண்ட ஆவணம் போர்ப் பிரகடனத்தைப் பற்றி நேரடியாகப் பேசவில்லை என்றாலும், அதன் முழு அர்த்தமும், டெலிவரி செய்யப்பட்ட நேரத்தின் சரியான நேரமும் - டிசம்பர் 7 அன்று மதியம் 1 மணிக்கு - தங்களுக்காகப் பேசியது, ஆனால் ஹவாய்க்கு எந்த எச்சரிக்கையும் அனுப்பப்படவில்லை. முழு பசிபிக் கடற்படையும் அடிப்படையாக கொண்டது. டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி 21:30 மணிக்கு (வாஷிங்டன் நேரம்), ஜப்பானிய குறிப்பு ரூஸ்வெல்ட்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. அதைப் படித்த பிறகு, ஜனாதிபதி குறிப்பிட்டார்: "இது போர்."

டிசம்பர் 7, 1941 இன் முக்கிய நிகழ்வுகள் Fr. ஃபோர்டு தீவு, பேர்ல் ஹார்பர் விரிகுடாவின் கிழக்கு லாச்சின் மையத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய தீவு. தீவில் ஒரு கடற்படை விமானநிலையம் இருந்தது, அதைச் சுற்றி கப்பல் தளங்கள் இருந்தன.

தீவின் தென்கிழக்கு கரையிலிருந்து. ஃபோர்டு "போர்க்கப்பல் வரிசை" என்று அழைக்கப்படுகிறது - கனரக கப்பல்களை நிறுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 6 ஜோடி பாரிய கான்கிரீட் குவியல்கள். போர்க்கப்பல் இரண்டு குவியல்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது கப்பல் அதனுடன் இணைக்க முடியும்.

ஜப்பானிய தாக்குதலின் போது, ​​அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் 9 போர்க்கப்பல்களில் 7 போர்க்கப்பல் வரிசையில் இருந்தன.

தாக்குதலுக்கு 50 நிமிடங்களுக்கு முன்பு, ஜப்பான் பேரரசின் விமானங்கள் தீவின் வடக்கில் அமைந்துள்ள அமெரிக்க ரேடார் SCR-270 ஆல் கண்டறியப்பட்டன, ஆனால் அமெரிக்கர்கள் இந்த விமானங்களை தங்களுடையதாகக் கருதினர், எனவே எச்சரிக்கை எழுப்பப்படவில்லை.

ஜப்பானிய விமான போக்குவரத்து

மொத்தத்தில், மூன்று வகையான விமானங்கள் ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவை பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலில் பங்கேற்றன, அவை அமெரிக்க கடற்படையில் கொடுக்கப்பட்ட குறியீட்டு பெயர்களால் பரவலாக அறியப்படுகின்றன: ஜீரோ ஃபைட்டர்கள், கேட் டார்பிடோ பாம்பர்கள் மற்றும் வால் டைவ் பாம்பர்கள். சுருக்கமான பண்புகள்இந்த விமானங்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வகை	அமெரிக்க தலைப்பு	வேகம், கிமீ/ம	விமான வரம்பு, கி.மீ	ஆயுதம்	குழுவினர்	நோக்கம்
ஐச்சி டி3ஏ 1, வகை 99	வால்	450	1400	உடற்பகுதியின் கீழ் 250 கிலோ வெடிகுண்டு, இறக்கைகளின் கீழ் இரண்டு 60 கிலோ குண்டுகள், மூன்று 7.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள்	2	டைவ் பாம்பர்
மிட்சுபிஷி ஏ6எம் 2, மாதிரி 11	பூஜ்யம்	545	1870	இரண்டு 20-மிமீ பீரங்கிகள் மற்றும் 7.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள், இறக்கைகளின் கீழ் இரண்டு 60-கிலோ குண்டுகள்	1	போராளி
நகாஜிமா B5N 2, வகை 97 மாதிரி 12	கேட்	360	1100	457 மிமீ டார்பிடோ அல்லது 500 கிலோவுக்கும் அதிகமான குண்டுகள் அல்லது 800 கிலோ வெடிகுண்டு, 7.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி	2-3	டார்பிடோ குண்டுவீச்சு, உயரமான குண்டுவீச்சு

முதல் அலையின் விமானம்

குழு எண்	விமானம் தாங்கி	Qty	திட்டமிட்ட இலக்குகள்
ஆயுதம்: 800 கிலோ கவசம்-துளையிடும் குண்டு
1c	"அகாகி"	15	"மேரிலேண்ட்", "டென்னசி", "ஜாப். வர்ஜீனியா"
2v	"காகா"	14	"அரிசோனா", "டென்னசி", "ஜாப். வர்ஜீனியா"
3வி	"சோரியு"	10	"நெவாடா", "டென்னசி", "ஜாப். வர்ஜீனியா"
4v	"ஹிரியு"	10	"அரிசோனா", "கலிபோர்னியா"
	மொத்தம்:	49
டார்பிடோ குண்டுவீச்சு "கேட்" ஆயுதம்: Mk91 விமானம் டார்பிடோ
1டி	"அகாகி"	12	"ஜாப். வர்ஜீனியா", "ஓக்லஹோமா", "கலிபோர்னியா"
2டி	"காகா"	12	"ஜாப். வர்ஜீனியா", "ஓக்லஹோமா", "நெவாடா"
3டி	"சோரியு"	8	"Utah", "Helena", "California", "Rayyleigh"
4டி	"ஹிரியு"	8	"ஜாப். வர்ஜீனியா", "ஓக்லஹோமா", "ஹெலினா"
	மொத்தம்:	40
1p	"ஷூகாகு"	26	ஹிக்காம்
2p	"ஜுய்காகு"	25	வெல்லர்
	மொத்தம்:	51
ஜீரோ போராளிகள் ஆயுதம்: 20 மிமீ பீரங்கி மற்றும் 7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள்
1i	"அகாகி"	9	ஹிக்காம், ஈவா, Fr. ஃபோர்டு
2i	"காகா"	9	ஹிக்காம், Fr. ஃபோர்டு
3i	"சோரியு"	8
4i	"ஹிரியு"	6	வெல்லர், ஈவா, கேப் பார்பர்ஸில் விமானங்கள்
5i	"ஷூகாகு"	6	கேனோஹே, பெல்லோஸ்
6i	"ஜுய்காகு"	5	கேனோஹே
	மொத்தம்:	43
	முதல் அலையில் மொத்தம்:	183

குறிப்பு

இரண்டாவது அலையின் விமானம்

குழு எண்	விமானம் தாங்கி	Qty	திட்டமிட்ட இலக்குகள்
கேட் உயரமான குண்டுவீச்சுக்காரர்கள் ஆயுதம்: 250 கிலோ வான் குண்டு மற்றும் 6 60 கிலோ வான் குண்டுகள்
1c	"ஷூகாகு"	9	கடல் விமான தளம் ஓ. ஃபோர்டு
2v	"ஷூகாகு"	18	கேனோஹே
3வி	"ஜுய்காகு"	27	ஹிக்காம்
	மொத்தம்:	54
வால் டைவ் குண்டுவீச்சாளர்கள் ஆயுதம்: 250 கிலோ வான் குண்டு
1p	"அகாகி"	18	டேங்கர் "நியோஷோ", ஓ. ஃபோர்டு, மேரிலாந்து
2p	"ஜுய்காகு"	17	கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளம்
3p	"சோரியு"	17	கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளம், கப்பல்துறைகள், போர்க்கப்பல்கள்
4p	"காகா"	26	கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளம், கப்பல்துறைகள், போர்க்கப்பல்கள்
	மொத்தம்:	78
ஜீரோ போராளிகள் ஆயுதம்: 20 மிமீ பீரங்கி
1i	"அகாகி"	9	ஹிக்காம் ஏரோட்ரோம்
2i	"காகா"	9	ஹிக்காம் ஏர்ஃபீல்ட்ஸ் ஃபோர்டு, வெல்லர்
3i	"சோரியு"	9	கேனோஹே விமானநிலையம்
4i	"ஹிரியு"	8	ஏர்ஃபீல்ட்ஸ் கேனோஹே, போலோஸ்
	மொத்தம்:	35
	இரண்டாவது அலையில் மொத்தம்:	167

குறிப்பு. வரைபடங்களில் பதவிக்கு குழு எண்கள் நிபந்தனைக்குட்பட்டவை.

ஜப்பானிய கடற்படை தாக்குதல்

நவம்பர் 26, 1941 இல், கடற்படைத் தளபதி இசோரோகு யமமோட்டோவின் உத்தரவின் பேரில், வைஸ் அட்மிரல் சுய்ச்சி நகுமோவின் தலைமையில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் வேலைநிறுத்தப் படை, ஹிடோகாப்பு விரிகுடாவில் (இப்போது கொலையாளி திமிங்கலம்) இடுரூப் தீவில் (குரில் தீவுகள்) தளத்தை விட்டு வெளியேறியது. மற்றும் பேர்ல் துறைமுகத்திற்குச் சென்றார். ஜப்பானியப் படையில் ஆறு விமானம் தாங்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும்: அகாகி, காகா, ஹிரியு, சோரியு, ஷோகாகு மற்றும் ஜுய்காகு, போர் விமானங்கள், டார்பிடோ குண்டுவீச்சுகள் மற்றும் டைவ் பாம்பர்கள் உட்பட 414 விமானங்களைக் கொண்டு சென்றன. விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் 2 போர்க்கப்பல்கள், 2 ஹெவி மற்றும் 1 லைட் க்ரூசர் மற்றும் 9 நாசகாரக் கப்பல்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டன (மிட்வே அட்டோல் மீது ஷெல் செய்ய மேலும் 2 நாசகாரக் கப்பல்கள் ஒரு தனி நடவடிக்கையை முன்னெடுத்துச் சென்றன). ஓஹூவுக்கு எதிரான நடவடிக்கையில் 6 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஈடுபட்டன, தாக்குதல் நடந்த இடத்திற்கு மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விநியோகித்தது மற்றும் பின்னர் ஹவாய் தீவுகளைச் சுற்றி ரோந்து வந்தது.

பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலின் நோக்கம் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஜப்பானிய இராணுவம் மற்றும் கடற்படைக்கு நடவடிக்கை சுதந்திரத்தை உறுதி செய்வதற்காக அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையை நடுநிலையாக்குவதாகும். ஏனெனில் இந்த இலக்கை அடைய முடியவில்லை நவீன வகைகள்பசிபிக் கடற்படையின் கப்பல்கள் - விமானம் தாங்கிகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் - சேதமடையவில்லை. 8 அமெரிக்க போர்க்கப்பல்களில், முதல் உலகப் போரில் இருந்து, பெரும்பாலும் காலாவதியான, பேர்ல் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த, அரிசோனா (வெடிமருந்துகள் வெடித்தது) மற்றும் ஓக்லஹோமா (தலைகீழாக, உயர்த்தப்பட்டு, அகற்றுவதற்காக அனுப்பப்பட்டது) மீளமுடியாமல் இழந்தன. பென்சில்வேனியா மற்றும் மேரிலாந்து சிறிய சேதம் அடைந்து மாத இறுதியில் சேவைக்குத் திரும்பியது. டென்னசி மற்றும் நெவாடா மிகவும் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தன மற்றும் முறையே பிப்ரவரி மற்றும் அக்டோபர் 1942 இல் சரிசெய்யப்பட்டன. "கலிபோர்னியா" மற்றும் "மேற்கு வர்ஜீனியா" ஆகியவை 1944 இல் மட்டுமே மீட்டெடுக்கப்பட்டன.

டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி காலை, ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் விமானங்கள் ஓஹு தீவில் உள்ள விமானநிலையங்களையும், பேர்ல் துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட்டிருந்த கப்பல்களையும் தாக்கின. தாக்குதலுக்கு மிகவும் வசதியான தருணம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது - அது ஞாயிற்றுக்கிழமை, கடலோர பாதுகாப்பு பேட்டரிகளின் சில அணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் விடுமுறையில் இருந்தனர். 32 கடலோர பாதுகாப்பு பேட்டரிகளில், 8 மட்டுமே தாக்குபவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அவற்றில் 4 விரைவாக அடக்கப்பட்டன. தாக்குதலின் விளைவாக, 4 போர்க்கப்பல்கள், 2 அழிப்பான்கள் மற்றும் 1 சுரங்கப்பாதை மூழ்கியது. மேலும் 4 போர்க்கப்பல்கள், 3 லைட் க்ரூசர்கள் மற்றும் 1 நாசகார கப்பல் சேதமடைந்தன. அமெரிக்க விமான இழப்புகள் 188 விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 159 கடுமையாக சேதமடைந்தன. 2,403 அமெரிக்கர்கள் கொல்லப்பட்டனர் (USS அரிசோனா கப்பலில் 1,102 பேர்) மற்றும் 1,178 பேர் காயமடைந்தனர். ஜப்பானியர்கள் 29 விமானங்களை இழந்தனர், மேலும் 74 சேதமடைந்தன. 5 மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பல்வேறு காரணங்களால் தொலைந்து போயின. மக்களில் ஏற்பட்ட இழப்புகள் 64 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (55 விமானிகள், 9 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்). மற்றொருவர், லெப்டினன்ட் கசுவோ சகாமாகி கைப்பற்றப்பட்டார். அவர் தனது மிதவை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு பாறையில் மோதியதால் கரை ஒதுங்கினார்.

குறிப்புகள்

1. மேற்கு வர்ஜீனியா (BB-48) மற்றும் கலிபோர்னியா (BB-44) ஆகிய போர்க்கப்பல்கள் பேர்ல் துறைமுகத்தில் மூழ்கடிக்கப்பட்டு, பின்னர் எழுப்பப்பட்டு சேவைக்குத் திரும்பியது.
2. , ப. 288
3. பார்ன்ஹார்ட், மைக்கேல் ஏ. (1987) ஜப்பான் முழுப் போருக்குத் தயாராகிறது: பொருளாதாரப் பாதுகாப்புக்கான தேடல், 1919-1941, கார்னெல் யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், ISBN 978-0-8014-1915-7 ,
4. வெர்னர் க்ரூல் (2007). ஏகாதிபத்திய ஜப்பானின் இரண்டாம் உலகப் போர்,  1931-1945. பரிவர்த்தனை வெளியீட்டாளர்கள். ப.39. ISBN 978-0-7658-0352-8
5. "ஆவண உரை", சமாதானம் மற்றும் போர், ஐக்கிய அமெரிக்கா, வெளிநாட்டுக் கொள்கை, வாஷிங்டன் டி.சி.: யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அரசாங்க அச்சு அலுவலகம், 1943 , . டிசம்பர் 8, 2007 இல் பெறப்பட்டது.
6. பீட்டி, மார்க் ஆர். & எவன்ஸ், டேவிட் சி. (1997) கைகன்: ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படையில்  வியூகம், தந்திரோபாயங்கள், மற்றும் தொழில்நுட்பம், நேவல் இன்ஸ்டிடியூட் பிரஸ், ISBN 0-87021-192-7 ,

"பேர்ல் ஹார்பர்" என்ற பெயர் திடீரென மற்றும் நசுக்கக்கூடிய ஒரு பொதுவான பெயர்ச்சொல்லாக மாறிவிட்டது; இன்றுவரை இந்த "அவமானத்தின் நாள்" அதன் ரகசியங்களை வைத்திருக்கிறது.

ஒரே கல்லில் இரண்டு மாங்காய்களை விரட்டுகிறது

ஜப்பான் எப்போது யாருக்கு எதிராக போரில் இறங்கும் என்ற கேள்வி அடிப்படையில் முக்கியமானது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீதான தாக்குதல் ஒரு மூலோபாய ரீதியாக இழந்த நடவடிக்கையாகும். தூர கிழக்கைக் கைப்பற்றுவது ஜப்பானுக்கு எதையும் கொடுக்க முடியவில்லை, நிச்சயமாக அதை அதன் முக்கிய இலக்கான எண்ணெய்க்கு நெருக்கமாக கொண்டு வரவில்லை. சகலின் சலுகைகள் 100 ஆயிரம் டன்களை மட்டுமே வழங்கின, ஆனால் மில்லியன் கணக்கானவை தேவைப்பட்டன. ஜப்பான் "தெற்கு அட்டை" விளையாட முடிவு செய்தது. கூடுதலாக, ஜப்பான் எப்போதும் ஆங்கிலோ-சாக்சன்களை தனது முக்கிய எதிரியாகக் கருதுகிறது, அதனால்தான் சீனாவிலும் சிங்கப்பூரிலும் நடந்த போர்கள் அதற்கு இயற்கையில் விடுதலை அளித்தன.

ஹல்லா குறிப்பு

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதல் உண்மையில் அமெரிக்காவால் தூண்டிவிடப்பட்டது என்ற உண்மையைப் பற்றி இன்று அதிகம் பேசப்படுகிறது. நவம்பர் 26, 1941 இல், அமெரிக்காவிற்கான ஜப்பானிய தூதருக்கு "ஹல்லா குறிப்பு" (அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை செயலாளர் கோர்டெல் ஹல் பெயரிடப்பட்டது) என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்தோசீனா மற்றும் சீனாவில் இருந்து ஜப்பானிய துருப்புக்களை முழுமையாக திரும்பப் பெறுவதற்கான கோரிக்கைகள் அதில் இருந்தன (மன்சுகுவோ தவிர). உண்மையில், அவை செயல்படுத்த முடியாதவை. ஹல்லா குறிப்பு ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையாகும், இது ஜப்பானை விரோதத்தைத் தொடங்க வலியுறுத்தியது. இருப்பினும், இந்த மதிப்பெண்ணில், ஒரு மாற்று பார்வை உள்ளது. எனவே, குறிப்பு சமர்ப்பிக்கப்பட்டபோது விமானம் தாங்கிக் கப்பல் படை ஏற்கனவே பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு செல்லும் வழியில் இருந்தது என்று வாதிடப்படுகிறது.

அவர்களுக்கு தெரியும்

நவம்பர் 25, 1941 அன்று, ரூஸ்வெல்ட் நாட்டின் அரசியல் மற்றும் இராணுவத் தலைவர்களை வெள்ளை மாளிகைக்கு அழைத்தார். அவரது குறிப்புகளில், அமெரிக்க போர் செயலர் நினைவு கூர்ந்தார்: “வெளிப்படையாக, நாங்கள் தாக்கப்படுவோம் என்று ஜனாதிபதி சுட்டிக்காட்டினார். ஜப்பானை எப்படிச் சூழ்ச்சி செய்து முதல் ஷாட்டைச் சுடலாம் என்பதில் சிக்கல் வருகிறது, அதே நேரத்தில் நம்மை அதிக ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதைத் தடுக்கிறது. இது கடினமான பணி” என்றார். முன்னதாக ஜப்பானிய தாக்குதல் பற்றி கலவையான சமிக்ஞைகள் இருந்தன, ஆனால் அவை அனைத்தும் அமெரிக்கத் தலைமையால் புறக்கணிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது. மேலும், பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு நாள் முன்பு, ரூஸ்வெல்ட் போரை அறிவிக்கும் ஜப்பானிய குறிப்பை வழங்கினார். ஜனாதிபதி எதிர்வினையாற்றவில்லை மற்றும் பசிபிக் தளத்தை எச்சரிக்கவில்லை: "தேவையான" புராணத்தின் படி, தாக்குதல் துரோகமாக இருந்திருக்க வேண்டும்.

மற்றும் எங்களுக்கு தெரியும்

சோவியத் ஒன்றியத்தை ஜப்பான் தாக்காது என்பதை ஸ்டாலினுக்குத் தெரியும். "ஏகாதிபத்திய மாநாட்டில்" சோவியத் ஒன்றியம் "கான்டோகுவென்" மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் திட்டத்தை 1942 வசந்த காலம் வரை ஒத்திவைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது என்று அவர் தகவல் பெற்றார். கூடுதலாக, அக்டோபர் தொடக்கத்தில், "திடீர்" தாக்குதலுக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு, ரிச்சர்ட் சோர்ஜ் மாஸ்கோவிற்கு 60 நாட்களுக்குள் பேர்ல் துறைமுகம் தாக்கப்படும் என்று தெரிவித்தார்; இந்த தகவல், அமெரிக்க ஆதாரங்களின்படி, கிரெம்ளினால் வாஷிங்டனுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது.

விமானம் தாங்கிகள்

பேர்ல் ஹார்பரின் கதை இன்னும் ஒரு துரோகத் தாக்குதலுடன் சிறிய ஒற்றுமையைக் கொண்டுள்ளது. பிரபல ஜப்பானிய அரசியல் விஞ்ஞானி கசுஹிகோ டோகோ, 40 களின் முற்பகுதியில் வெளியுறவு மந்திரி ஷிகெனோரி டோகோவின் பேரன் கூறினார்: “அமெரிக்கா தாக்குதல் பற்றி முன்கூட்டியே அறிந்திருந்தது, அதை மறைத்து தன்னை தாக்க அனுமதித்தது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில் எனக்கு போதுமான தகவல்கள் இல்லை. ஜப்பானியத் திட்டங்களைப் பற்றி அமெரிக்கர்களுக்கு எந்த அளவிற்குத் தெரியும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. அதே நேரத்தில், சில விசித்திரமான விஷயங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஜப்பானிய தாக்குதலுக்கு சற்று முன்பு, மூன்று அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்களும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. இத்தகைய "தற்செயல்கள்" சதி கோட்பாடுகளுக்கு வளமான உணவை வழங்குகின்றன.

ரேடார்கள்

மாஸ்கோ போருக்கும் பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்கும் பொதுவானது என்ன? இந்த சகாப்தத்தை உருவாக்கும் நிகழ்வுகளின் தேதியைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் பொதுவான ஒன்று உள்ளது. நாங்கள் ஆங்கில GL Mk.II ரேடார்களைப் பற்றி பேசுகிறோம், இது அக்டோபர் 1941 இல் மாஸ்கோவை ஜெர்மன் வான்வழித் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாக்க சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் "முத்து விரிகுடா" அமைந்துள்ள ஹவாய் தீவான ஓஹூவிற்கு வழங்கப்பட்டது. . GL Mk.II (கன் லேயிங் ரேடார், மாடல் II மற்றும் ரஷ்ய மொழியில் “SON”) கன் லேயிங் ரேடார்கள் அந்த நேரத்தில் சமீபத்திய ரேடியோ உபகரணங்களாக இருந்தன, இது இரவு நேரத்திலும் பாதகமான நிலையிலும் எதிரி விமானங்களில் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி துப்பாக்கிகளை இயக்குவதை சாத்தியமாக்கியது. வானிலை. இந்த ரேடார்கள் 90 மெகா ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்களில் இயங்குகின்றன, இது ஒரு இலக்குக்கான தூரத்தை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது, இருப்பினும் இன்றைய தரநிலைகளின்படி மிகவும் துல்லியமாக இல்லை. இருப்பினும், விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை குறிவைப்பது கைமுறையாக செய்யப்பட வேண்டும். ஆயினும்கூட, அத்தகைய ரேடார்கள் விமான எதிர்ப்பு கன்னர்களுக்கு உறுதியான நன்மைகளைக் கொண்டு வந்தன. பேர்ல் ஹார்பரைப் பொறுத்தவரை, முதல் விமானங்களின் அணுகுமுறை ரேடரால் கவனிக்கப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்கர்கள் அவற்றை "எங்கள் சொந்தம்" என்று தவறாகப் புரிந்து கொண்டனர்.

அடுத்து என்ன?

பேர்ல் ஹார்பர் உலக வரலாற்றின் "நித்திய கருப்பொருள்களில்" ஒன்றாகும். இது பல்வேறு விளக்குகளின் கீழ் புதிய வண்ணங்களுடன் ஒரு வழி அல்லது வேறு விளையாடும் பல விவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானிய அட்மிரல் மற்றும் தாக்குதலின் முக்கிய தூண்டுதலான ஐசோரோகு யமமோடோ ஒருமுறை ஹார்வர்டில் படித்தார். அல்லது அமெரிக்கா, உண்மையில், நிதி நிறுவனங்களை போருக்கு இழுத்தது, அது போரின் போது அதிக லாபம் ஈட்டியது ... இந்த நிகழ்வில் ஸ்டாலினின் பங்கு பற்றி பேச்சு தொடரும் ... திரைப்படங்கள் தயாரிக்கப்படும் ...

பேர்ல் துறைமுகத்தில் ஒரு வரிசை போர்க்கப்பல்கள் ("போர்க்கப்பல் வரிசை" என்பது கனரக கப்பல்கள் பக்கவாட்டில் நிறுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் குவியல்கள் ஆகும். இடமிருந்து வலமாக: யுஎஸ்எஸ் வெஸ்ட் வர்ஜீனியா, யுஎஸ்எஸ் டென்னசி (சேதமடைந்தது) மற்றும் யுஎஸ்எஸ் அரிசோனா (மூழ்கியது).
பேர்ல் ஹார்பர் (முத்து விரிகுடா) தாக்குதல் அல்லது ஜப்பானிய ஆதாரங்களின்படி, ஹவாய் ஆபரேஷன் என்பது வைஸ் அட்மிரல் சுய்ச்சி நகுமோ மற்றும் ஜப்பானிய மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பலின் ஜப்பானிய கேரியர் அடிப்படையிலான விமானத்தின் திடீர் ஒருங்கிணைந்த தாக்குதலாகும். அமெரிக்க இராணுவத்தின் மீது ஏகாதிபத்திய ஜப்பானிய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தாக்குதல், ஹவாய், ஓஹு தீவில் உள்ள பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள கடற்படை மற்றும் விமானத் தளங்கள், டிசம்பர் 7, 1941 ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை நிகழ்ந்தன.

பேர்ல் ஹார்பர் கடற்படைத் தளத்தின் மீதான தாக்குதலின் விளைவாக, அமெரிக்கா ஜப்பான் மீது போரை அறிவித்து இரண்டாம் உலகப் போரில் நுழைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்தத் தாக்குதல், அமெரிக்க கடற்படையை ஒழிப்பது, பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வான் மேலாதிக்கத்தைப் பெறுவது மற்றும் பர்மா, தாய்லாந்து மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில் அமெரிக்காவின் மேற்கு உடைமைகளுக்கு எதிரான இராணுவ நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்ட அமெரிக்காவிற்கு எதிரான ஒரு தடுப்பு நடவடிக்கையாகும். இந்த தாக்குதல் 6 ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து 353 விமானங்களை உள்ளடக்கிய இரண்டு வான்வழித் தாக்குதல்களைக் கொண்டிருந்தது. பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலே அமெரிக்கா இரண்டாம் உலகப் போரில் நுழைவதற்கு முக்கிய காரணம். தாக்குதலின் காரணமாக, குறிப்பாக அதன் இயல்பு, அமெரிக்காவில் பொதுக் கருத்து 1930 களின் நடுப்பகுதியில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையிலிருந்து வியத்தகு முறையில் போர் முயற்சியில் நேரடியாக பங்கேற்பதற்கு மாறியது. டிசம்பர் 8, 1941 அன்று, அமெரிக்க ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட் காங்கிரஸின் இரு அவைகளின் கூட்டுக் கூட்டத்தில் பேசினார். டிசம்பர் 7 முதல், "அவமானத்தின் சின்னமாக வரலாற்றில் இடம்பிடிக்கும் ஒரு நாளிலிருந்து" ஜப்பானுக்கு எதிராக போரை அறிவிக்குமாறு ஜனாதிபதி கோரினார். காங்கிரஸ் அதற்கான தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது.

1941 ஆம் ஆண்டு ஜப்பானில் தளத்தின் மீதான தாக்குதலின் போது கட்டப்பட்ட பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை தளத்தின் மாதிரி. கப்பல் மாதிரிகளின் ஏற்பாடு மிகவும் துல்லியமாக "போர்க்கப்பல்களின் வரிசையில்" அவற்றின் உண்மையான இடத்தை மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

பின்னணி

முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, பசிபிக் பெருங்கடல் இரண்டு வலுவான கடல் நாடுகளுக்கு இடையிலான முரண்பாடுகளின் அரங்கமாக மாறியது - அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான். முன்னணி உலக வல்லரசின் நிலைக்கு வேகமாக உயர்ந்து வரும் அமெரிக்கா, இந்த மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிராந்தியத்தின் மீது கட்டுப்பாட்டை நிறுவ முயன்றது. ஜப்பான், மூலோபாய பொருட்களை வழங்குவதில் கடுமையான சிரமங்களை அனுபவித்து, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் காலனிகளை இழந்ததாகக் கருதியது, அதே இலக்கை அடைய பாடுபடுகிறது. முரண்பாடுகள் தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு இராணுவ மோதலை விளைவிக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இது அமெரிக்க பொதுக் கருத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்திய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் போர்-எதிர்ப்பு உணர்வுகளால் தடுக்கப்பட்டது. இந்த மனநிலைகளை ஒரு வலுவான உளவியல் அதிர்ச்சியால் மட்டுமே அழிக்க முடியும், இது வருவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை. அமெரிக்காவால் ஜப்பானுக்கு எதிராக பொருளாதாரத் தடைகளை அறிமுகப்படுத்தியது, அதில் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விநியோகத்தின் மீதான தடையும் அடங்கும், இது போரை தவிர்க்க முடியாததாக மாற்றியது. ஜப்பான் ஒரு தேர்வை எதிர்கொண்டது - பொருளாதார முற்றுகையின் கீழ் மூச்சுத் திணறல் அல்லது மரியாதையுடன் இறப்பது, போரில் தேவையான வளங்களைப் பெற முயற்சிப்பது. அமெரிக்காவிற்கு எதிரான நிபந்தனையற்ற வெற்றிக்கு அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையை தோற்கடிப்பதும், அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் துருப்புக்களை தரையிறக்குவதும் மற்றும் வாஷிங்டனுடன் போராடுவதும் அவசியம் என்பதை ஜப்பானிய உயர்மட்ட ஜெனரல்கள் புரிந்துகொண்டனர், இது பொருளாதார மற்றும் இராணுவ திறன்களின் விகிதத்தில் கொடுக்கப்பட்டது. இரண்டு நாடுகளும் முற்றிலும் உண்மைக்கு மாறானவை. அரசியல் உயரடுக்கின் அழுத்தத்தின் கீழ் போருக்குள் நுழைய வேண்டிய கட்டாயத்தில், அவர்கள் தங்களுக்கு கிடைத்த ஒரே வாய்ப்பை நம்பியிருந்தனர் - ஒரு சக்திவாய்ந்த அடி, அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தி, ஜப்பானுக்கு சாதகமான விதிமுறைகளில் சமாதானத்தில் கையெழுத்திட அவர்களை கட்டாயப்படுத்தியது.

தாக்குதலுக்கு முன் பேர்ல் ஹார்பர்

டிசம்பர் 7, 1941 இன் முக்கிய நிகழ்வுகள் Fr. ஃபோர்டு தீவு, பேர்ல் துறைமுகத்தின் கிழக்கு லாச்சின் மையத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய தீவு. தீவில் ஒரு கடற்படை விமானநிலையம் இருந்தது, அதைச் சுற்றி கப்பல் தளங்கள் இருந்தன. தீவின் தென்கிழக்கு கரையிலிருந்து. ஃபோர்டு "போர்க்கப்பல் வரிசை" என்று அழைக்கப்படுகிறது - கனரக கப்பல்களை நிறுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 6 ஜோடி பாரிய கான்கிரீட் குவியல்கள். போர்க்கப்பல் இரண்டு குவியல்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது கப்பல் அதனுடன் இணைக்க முடியும்.

ஜப்பானிய தாக்குதலின் போது பேர்ல் துறைமுகம் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் வரிசையின் காட்சி
டிசம்பர் 7 க்குள், பேர்ல் துறைமுகத்தில் 93 கப்பல்கள் மற்றும் ஆதரவு கப்பல்கள் இருந்தன. அவற்றில் 8 போர்க்கப்பல்கள், 8 கப்பல்கள், 29 நாசகாரக் கப்பல்கள், 5 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 9 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் 10 கண்ணிவெடிகள் அமெரிக்கக் கடற்படையைச் சேர்ந்தவை. விமானப்படை 394 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் 294 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் வான் பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது. அடிப்படை காரிஸனில் 42,959 பேர் இருந்தனர். துறைமுகத்தில் உள்ள கப்பல்களும், விமானநிலையத்தில் உள்ள விமானங்களும் ஒன்றாகக் கூட்டப்பட்டு, தாக்குதலுக்கு வசதியான இலக்காக அமைந்தன. தளத்தின் வான் பாதுகாப்பு தாக்குதல்களை முறியடிக்க தயாராக இல்லை. பெரும்பாலான விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் ஆட்கள் இல்லை, மேலும் அவற்றின் வெடிமருந்துகள் பூட்டு மற்றும் சாவியின் கீழ் வைக்கப்பட்டன.

ஜப்பானிய விமானம் தாங்கிக் கப்பல்கள் பேர்ல் துறைமுகத்தை நோக்கிச் செல்கின்றன. புகைப்படம் Zuikaku விமானம் தாங்கி கப்பலின் விமான தளத்தை அதன் வில்லில் காட்டுகிறது, உலகளாவிய 127-மிமீ வகை 89 துப்பாக்கிகளின் இரட்டை நிறுவல்கள். காகா விமானம் தாங்கி (நெருக்கமானது) மற்றும் அகாகி விமானம் தாங்கி (மேலும்) முன்னால் தெரியும். 1 வது பிரிவின் விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் தெளிவாகத் தெரியும்; அகாகி துறைமுகப் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு மேற்கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது.

கதை

பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்க, ஜப்பானிய கட்டளை வைஸ் அட்மிரல் சூச்சி நகுமோவின் தலைமையில் 23 கப்பல்கள் மற்றும் 8 டேங்கர்களைக் கொண்ட ஒரு விமானம் தாங்கி படையை ஒதுக்கியது. இந்த உருவாக்கம் ஆறு விமானம் தாங்கி கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு ஸ்ட்ரைக் குழுவைக் கொண்டிருந்தது: அகாகி, ஹிரியு, காகா, ஷோகாகு, சோரியு மற்றும் ஜுய்காகு (1வது, 2வது மற்றும் 5வது விமானம் தாங்கிக் கப்பல் பிரிவுகள்), குழு கவர் (3வது போர்க்கப்பல் பிரிவின் 2வது பிரிவு), இரண்டு கனரக கப்பல்கள். (8வது க்ரூஸர் பிரிவு), ஒரு லைட் க்ரூஸர் மற்றும் ஒன்பது நாசகார கப்பல்கள் (1வது அழிப்பான் படை), மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் எட்டு டேங்கர்களின் விநியோகப் பிரிவைக் கொண்ட ஒரு முன்கூட்டிய பிரிவு. (Futida M., Okumiya M. The Battle of Midway Atoll. ஆங்கிலத்தில் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டது. M., 1958. P. 52.) உருவாக்கத்தின் விமானக் குழு மொத்தம் 353 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது.

கவனமாக திட்டமிடப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட இந்த நடவடிக்கை, ஒருங்கிணைந்த ஜப்பானிய கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் இசோரோகு யமமோட்டோ தலைமையில் நடைபெற்றது. சிறப்பு பொருள்தாக்குதலில் ஆச்சரியம் அடைந்தது. நவம்பர் 22, 1941 அன்று, பணிக்குழு ஹிட்டோகாப்பு விரிகுடாவில் (குரில் தீவுகள்) கடுமையான ரகசியத்துடன் கூடியது, இங்கிருந்து, வானொலி அமைதியைக் கடைப்பிடித்து, நவம்பர் 26 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்குச் சென்றது. இந்த மாற்றம் மிக நீளமான (6300 கிமீ) பாதையில் நடந்தது, அடிக்கடி புயல் வானிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் கப்பல்கள் குறைவாகவே சென்றன. உருமறைப்பு நோக்கங்களுக்காக, ஒரு தவறான வானொலி பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டது, இது ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலில் அனைத்து பெரிய ஜப்பானிய கப்பல்களின் இருப்பையும் உருவகப்படுத்தியது. (சோவியத் இராணுவ கலைக்களஞ்சியம். T.6. P. 295.)

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலுக்கு முன் காகா என்ற விமானம் தாங்கி கப்பலின் மேல்தளத்தில் சுருக்கம்
இருப்பினும், அமெரிக்க அரசாங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் அவ்வளவு எதிர்பாராதது அல்ல. அமெரிக்கர்கள் ஜப்பானிய குறியீடுகளை புரிந்துகொண்டு பல மாதங்களுக்கு அனைத்து ஜப்பானிய செய்திகளையும் படித்தனர். போரின் தவிர்க்க முடியாத தன்மை குறித்த எச்சரிக்கை சரியான நேரத்தில் அனுப்பப்பட்டது - நவம்பர் 27, 1941. டிசம்பர் 7 காலை அமெரிக்கர்கள் கடைசி நேரத்தில் பேர்ல் துறைமுகத்தைப் பற்றிய தெளிவான எச்சரிக்கையைப் பெற்றனர், ஆனால் விழிப்புணர்வை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் குறித்த அறிவுறுத்தல்கள், வணிக வழிகள் வழியாக அனுப்பப்பட்டு, ஜப்பானிய தாக்குதல் தொடங்குவதற்கு 22 நிமிடங்களுக்கு முன்பு பேர்ல் துறைமுகத்தை அடைந்தது. எல்லாம் முடிந்ததும் 10:45 நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே தூதர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது. (பார்க்க: பசிபிக் பெருங்கடலில் போரின் வரலாறு. T.Z. M., 1958. P. 264; இரண்டாவது உலக போர்: இரண்டு காட்சிகள். பி. 465.)

டிசம்பர் 7-ம் தேதி அதிகாலை இருளில், வைஸ் அட்மிரல் நகுமோவின் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் விமானம் தூக்கும் இடத்தை அடைந்து பேர்ல் துறைமுகத்தில் இருந்து 200 மைல் தொலைவில் இருந்தன. டிசம்பர் 7 இரவு, 2 ஜப்பானிய நாசகார கப்பல்கள் தீவில் சுட்டன. மிட்வே, மற்றும் 5 ஜப்பானிய மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பேர்ல் துறைமுகத்தில் தொடங்கப்பட்டன. அவற்றில் இரண்டு அமெரிக்க ரோந்துப் படைகளால் அழிக்கப்பட்டன.

டிசம்பர் 7 அன்று 6.00 மணிக்கு, முதல் அலையின் 183 விமானங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து புறப்பட்டு இலக்கை நோக்கிச் சென்றன. 49 வகை 97 தாக்குதல் குண்டுவீச்சுகள், ஒவ்வொன்றும் 800 கிலோகிராம் கவச-துளையிடும் வெடிகுண்டை ஏந்தியிருந்தன, 40 அட்டாக் டார்பிடோ பாம்பர்கள், ஒரு டார்பிடோவை ஃபியூஸ்லேஜின் கீழ் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன, 51 வகை 99 டைவ் பாம்பர்கள், ஒவ்வொன்றும் 250-கிலோகிராம் குண்டுகளை சுமந்தன. போர்வீரர்களின் மூன்று குழுக்களை உள்ளடக்கிய படையில் மொத்தம் 43 விமானங்கள் இருந்தன. (Futida M., Okumiya M., op. cit. p. 54.)

பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள ஷோகாகு என்ற விமானம் தாங்கி கப்பலில் இருந்து முதல் விமானம் புறப்பட தயாராக உள்ளது
பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீது வானம் தெளிவாக இருந்தது. காலை 7:55 மணிக்கு, ஜப்பானிய விமானங்கள் விமானநிலையத்தில் உள்ள அனைத்து பெரிய கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களை தாக்கின. காற்றில் ஒரு அமெரிக்கப் போராளியும் இல்லை, தரையில் ஒரு துப்பாக்கியும் ஒளிரவில்லை. சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடித்த ஜப்பானிய தாக்குதலின் விளைவாக, 3 போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கி அழிக்கப்பட்டன பெரிய எண்விமானங்கள். குண்டுவீச்சை முடித்துவிட்டு, குண்டுவீச்சாளர்கள் தங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களை நோக்கிச் சென்றனர். ஜப்பானியர்கள் 9 விமானங்களை இழந்தனர்.

பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையம் அழிக்கப்பட்டது
விமானத்தின் இரண்டாவது அலை (167 விமானம்) காலை 7:15 மணிக்கு விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து புறப்பட்டது. இரண்டாவது அலையில் 97 வகையைச் சேர்ந்த 54 தாக்குதல் குண்டுவீச்சு விமானங்களும், 99 வகையைச் சேர்ந்த 78 டைவ் பாம்பர்களும், 35 போர் விமானங்களும் இருந்தன. ஜப்பானிய விமானங்களின் இரண்டாவது வேலைநிறுத்தம் வலுவான அமெரிக்க எதிர்ப்பைச் சந்தித்தது. 8.00 மணியளவில் விமானங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்குத் திரும்பின. விமானத் தாக்குதலில் பங்கேற்ற அனைத்து விமானங்களிலும், ஜப்பானியர்கள் 29 (9 போர் விமானங்கள், 15 டைவ் குண்டுவீச்சாளர்கள் மற்றும் 5 டார்பிடோ குண்டுவீச்சாளர்கள்) இழந்தனர். மனிதவள இழப்புகள் மொத்தம் 55 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆட்கள். கூடுதலாக, அமெரிக்கர்கள் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் 5 மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர், அதன் நடவடிக்கைகள் பயனற்றதாக மாறியது.

பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலின் போது போர்க்கப்பலான நெவாடா துறைமுகத்திற்குள் கைவிடப்பட்டது. இந்த நாளில், வளைகுடாவை விட்டு வெளியேற முயன்ற ஒரே அமெரிக்க போர்க்கப்பலாக அவள் ஆனாள். இருப்பினும், ஃபேர்வேயில் ஜப்பானியர்களால் மூழ்கிவிடும் அச்சுறுத்தல் காரணமாக, நெவாடா கடற்கரைக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. மொத்தத்தில், பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் போது, ​​போர்க்கப்பலான நெவாடா 1 வான்வழி டார்பிடோ மற்றும் 2-3 வான்வழி குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு அது தரையிறங்கியது.

ஜப்பானிய விமான போக்குவரத்து

மொத்தத்தில், மூன்று வகையான விமானங்கள் ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவை பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீதான தாக்குதலில் பங்கேற்றன, அவை அமெரிக்க கடற்படையில் கொடுக்கப்பட்ட குறியீட்டு பெயர்களால் பரவலாக அறியப்படுகின்றன: ஜீரோ ஃபைட்டர்கள், கேட் டார்பிடோ பாம்பர்கள் மற்றும் வால் டைவ் பாம்பர்கள். இந்த விமானங்களின் சுருக்கமான பண்புகள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

ஜப்பானிய A6M ஜீரோ போர் விமானங்கள் விமானம் தாங்கி கப்பலான அகாகியின் மேல்தளத்தில் உள்ள பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள அமெரிக்க தளத்தை தாக்க புறப்படுவதற்கு முன். புறப்படுவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம்.

முதல் அலையின் விமானம்

வரைபடங்களில் பதவிக்கு குழு எண்கள் நிபந்தனைக்குட்பட்டவை

இரண்டாவது அலையின் விமானம்

வரைபடங்களில் பதவிக்கு குழு எண்கள் நிபந்தனைக்குட்பட்டவை.

முடிவுகள்

பேர்ல் துறைமுகத்தில் ஜப்பானிய வான்வழித் தாக்குதலின் விளைவாக, தெற்கில் ஜப்பானிய நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படை தலையிடுவதைத் தடுக்கும் மூலோபாய இலக்கு பெரும்பாலும் அடையப்பட்டது. 4 அமெரிக்க போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும் 4 மோசமாக சேதமடைந்தன. மற்ற 10 போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன அல்லது முடக்கப்பட்டன; 349 அமெரிக்க விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன அல்லது சேதமடைந்தன; கொல்லப்பட்ட அல்லது காயமடைந்த அமெரிக்கர்களில் - 3,581 இராணுவம், 103 பொதுமக்கள். (இரண்டாம் உலகப் போர்: இரண்டு காட்சிகள். பி. 466.)

ஜப்பானிய வெற்றி இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்திருக்கும். எதிரி விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கு சிறிதளவு பாதிப்பை ஏற்படுத்த தவறிவிட்டனர். அனைத்து 4 அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்களும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் இல்லை: அவற்றில் 3 கடலுக்குச் சென்றன, ஒன்று கலிபோர்னியாவில் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் ஹவாயில் உள்ள மிகப்பெரிய அமெரிக்க எண்ணெய் இருப்புக்களை அழிக்க எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை, இது உண்மையில் முழு ஜப்பானிய இருப்புகளுக்கும் சமமாக இருந்தது. ஜப்பானிய உருவாக்கம், விசேஷமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கப்பல்களைத் தவிர, இதில் 2 வது பிரிவு விமானம் தாங்கி கப்பல்கள், 8 வது பிரிவு கப்பல்கள் மற்றும் 2 அழிப்பாளர்கள் ஆகியவை ஜப்பானின் உள்நாட்டுக் கடலுக்குச் சென்றன. டிசம்பர் 23 அன்று, அது தீவுக்கு அருகில் உள்ள நங்கூரத்திற்கு வந்தது. ஹசிரா.

எனவே, டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி காலை 10 மணியளவில், பசிபிக் பகுதியில் அமெரிக்க கடற்படை உண்மையில் இல்லாமல் போனது. போரின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்க மற்றும் ஜப்பானிய கடற்படைகளின் போர் சக்தியின் விகிதம் 10: 7.5 (பசிபிக் போரின் வரலாறு. T.Z. P. 266) க்கு சமமாக இருந்தால், இப்போது பெரிய கப்பல்களில் விகிதம் மாறிவிட்டது. ஜப்பானிய கடற்படை படைகள். போரின் முதல் நாளிலேயே, ஜப்பானியர்கள் கடலில் மேலாதிக்கத்தைப் பெற்றனர் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ், மலாயா மற்றும் டச்சு இண்டீஸில் விரிவான தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றனர்.

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் போது கலிபோர்னியாவின் போர்க்கப்பல் மற்றும் டேங்கர் நியோஷோ. கலிபோர்னியா போர்க்கப்பல் இரண்டு டார்பிடோக்கள் மற்றும் இரண்டு குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டதால் மூழ்கியது. குழு கப்பலைக் காப்பாற்றியிருக்கலாம், மேலும் பயணம் செய்திருக்கலாம், ஆனால் மற்ற போர்க்கப்பல்களில் இருந்து கசியும் எண்ணெயின் எரியும் நெருப்பால் ஏற்படும் தீ அச்சுறுத்தல் காரணமாக அதைக் கைவிட்டது. கப்பல் தரையில் இறங்கியது. மீட்டெடுக்கப்பட்டது. பின்னணியில் நியோஷோ என்ற ஸ்க்வாட்ரான் டேங்கர் உள்ளது, பின்னர் மே 1942 இல் பவளக் கடலில் நடந்த போரில் ஜப்பானிய கேரியர் அடிப்படையிலான விமானத்தால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக அமெரிக்கர்களுக்கு, பேர்ல் ஹார்பர் தாக்குதலின் போது ஜப்பானிய விமானிகள் போர்க்கப்பல்களை தெளிவான இலக்காக வைத்திருந்ததன் விளைவாக, டேங்கர் தாக்கப்படவில்லை. நியோஷோ டாங்கிகள் அதிக ஆக்டேன் ஏவியேஷன் பெட்ரோலால் நிரப்பப்பட்டன.

இது இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போக்கில் தீர்க்கமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய பல பிரகாசமான பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விரிவான ஆய்வுக்கு உட்பட்டது. டிசம்பர் 7, 1941 இல் பேர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படைத் தளத்தின் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதல் இந்த நிகழ்வுகளில் ஒன்று என்று சரியாக அழைக்கப்படலாம், இது வரலாற்றில் குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில் இராணுவ பிரச்சாரத்தின் அடுத்தடுத்த போக்கை தீர்மானித்தது.

தாக்குதலின் பின்னணி

அமெரிக்க கடற்படையின் மீது ஜப்பானின் கூட்டுத் தாக்குதலானது அதன் தளத்தில் நேரடியாக நீடித்தது கடினமான வேலைஏகாதிபத்திய பொது ஊழியர்கள். அமெரிக்க கடற்படைத் தளம் ஏன் குறிவைக்கப்பட்டது என்ற கேள்விக்கு பல பதில்கள் உள்ளன. ஆச்சரியமான தாக்குதலுக்கு முக்கிய காரணம், ஒரு சக்திவாய்ந்த அடி மூலம் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையை நாக் அவுட் செய்ய ஜப்பானிய ஆசை உள்ளது. ஒரு வெற்றிகரமான தாக்குதல் ஜப்பானிய இராணுவத்தை ஆசிய-பசிபிக் திரையரங்கில் அடுத்தடுத்த விரிவாக்கத்தை சுதந்திரமாக தொடர அனுமதிக்கும்.

பிரான்சின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, ஜப்பான் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி தெற்கு இந்தோசீனாவை ஆக்கிரமித்தது. ஜப்பானிய விரிவாக்கத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அமெரிக்காவும் கிரேட் பிரிட்டனும் உதய சூரியனின் நிலத்திற்கு எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் எண்ணெய் தடையை விதித்தன. இந்த பொருளாதார தடைகள் ஜப்பானின் பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை திறனை தீவிரமாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. இந்த நாட்டின் கடற்படை எண்ணெய் ஏற்றுமதியை முற்றிலும் சார்ந்திருந்தது, மேலும் அமெரிக்கா மற்றும் அவர்களின் ஐரோப்பிய கூட்டாளிகளின் இத்தகைய நடவடிக்கைகள் ஜப்பான் பேரரசின் போர் செயல்திறனை பெரிதும் பாதித்தன. ஜப்பானியர்கள் இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு வழியைத் தேடத் தொடங்கினர். முடிவு இயல்பாக வந்தது. ஜப்பானிய கடற்படை, இராணுவத்துடன் சேர்ந்து, பணக்காரர்களைக் கைப்பற்ற வேண்டும் எண்ணெய் வயல்கள்இந்தோனேசிய தீவுக்கூட்டத்தின் தீவுகள். இயற்கையாகவே, அத்தகைய நடவடிக்கைகளுக்கு அமெரிக்கர்களின் எதிர்வினையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மட்டுமே அத்தகைய நடவடிக்கை எடுக்க முடியும். பேர்ல் துறைமுகத்தில் அமெரிக்க போர்க் கடற்படையின் இருப்பு ஜப்பானிய பின்தொடர்புகளை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது.

பசிபிக் பெருங்கடலில் அமெரிக்க கடற்படை சக்தியின் வடிவத்தில் சாத்தியமான அச்சுறுத்தலை அழிக்க ஆரம்பத்தில் வழங்கப்பட்ட ஒரு விருப்பம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. பின்னர், முடிவு சாதகமாக இருந்தால், டச்சு இண்டீஸ் தீவுகளின் முறையான ஆக்கிரமிப்பைத் தொடங்க முடியும். இம்பீரியல் தலைமையகம் இந்த இராணுவ நடவடிக்கைகளின் அரங்கில் போர் மற்றும் அமைதிக்கான அதன் மூலோபாயத்தை மேலும் ஆணையிடும் முயற்சியை கைப்பற்ற விரும்பியது.

ஒரு ஜெனரலின் விளைவாக அமெரிக்கர்களை விளையாட்டிலிருந்து வெளியேற்றி அவர்களின் கடற்படையை இழக்க முடிந்தது. கடல் போர், அல்லது திடீர் அடி. இந்த நிலைப்பாடு ரைசிங் சன் நிலத்தின் பொதுப் பணியாளர்களால் கடைப்பிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் கடற்படைக் கட்டளை அமெரிக்க போர்க் கடற்படையுடன் நேரடிப் போரில் வெற்றியை அடைய போதுமான வலிமை இல்லை என்று கடற்படைக் கருதியது. கப்பற்படை உள்ள இடங்களில் நேரடியாக அமெரிக்கப் படைகள் மீது தடுப்புத் தாக்குதலை நடத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது. 1941 வசந்த காலத்தில், முழு அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையும் ஹவாய் தீவுகளுக்கு மாற்றப்பட்டது, இதன் மூலம் பசிபிக் பெருங்கடலின் முழு மையப் பகுதியையும் கைப்பற்றியது, எனவே ஜப்பான் பேர்ல் துறைமுகத்தைத் தாக்கியது தற்செயலாக அல்ல. இதற்கு முன்னதாக, உலகின் இந்த பிராந்தியத்தில் அதிகார சமநிலையை நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ பாதித்த தொடர்ச்சியான இராணுவ மற்றும் அரசியல் நிகழ்வுகள் இருந்தன.

பேர்ல் துறைமுகத்தின் மீது ஜப்பானிய தாக்குதல்

இம்பீரியல் கடற்படையின் கடற்படைக் கட்டளைக்கு முன் அமைக்கப்பட்ட முக்கிய பணி, பெர்ல் துறைமுகத்தில் உள்ள பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை நிலையத்தின் மீது ஒருங்கிணைந்த வேலைநிறுத்தத்தைத் தொடங்குவதாகும். அமெரிக்க கப்பல்களை இரண்டு வழிகளில் தாக்க திட்டமிடப்பட்டது:

• மினி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து வேலைநிறுத்தம்;
• விமானம் தாங்கி கப்பல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கடற்படை விமானத்தின் வேலைநிறுத்தம்.

ஜப்பானிய இராணுவத்தின் முக்கிய இலக்கு அமெரிக்க விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் ஆகும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைக்கு அமெரிக்கத் தளத்தின் உள் பாதையில் ரகசியமாக ஊடுருவி, டார்பிடோக்களால் இராணுவக் கண்ணோட்டத்தில் மிக முக்கியமான அமெரிக்கக் கப்பல்களைத் தாக்கும் பணி ஒப்படைக்கப்பட்டது. கடற்படைத் தளத்தின் வான் பாதுகாப்புப் படைகளைத் தாக்குவதன் மூலம் விமானப் போக்குவரத்து ஆரம்பத்தில் திசைதிருப்பும் சூழ்ச்சியை மேற்கொள்ள வேண்டும். தேவைப்பட்டால், கடற்படை விமான நடவடிக்கைகளுக்கு முக்கியத்துவம் மாறலாம், இது நங்கூரங்களில் எதிரி கப்பல்களை சேதப்படுத்தும். வேலைநிறுத்தம் அமெரிக்க கடற்படையின் போர் செயல்திறனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், தளத்திலிருந்து நீண்ட காலத்திற்கு வெளியேறுவதைத் தடுக்கும், இதன் மூலம் அமெரிக்கர்கள் தங்கள் கடற்படையை செயல்பாட்டு இடத்திற்குக் கொண்டுவருவதற்கான வாய்ப்பை இழக்க நேரிடும். ஜப்பானியர்களால் எடுக்கப்பட்ட முடிவின் முக்கியத்துவத்தையும், ஹவாய் தீவுகளில் தளம் ஏன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்பதையும் புரிந்து கொள்ள, வரைபடத்தில் பேர்ல் ஹார்பர் கடற்படை தளத்தின் இருப்பிடத்தை மதிப்பீடு செய்தால் போதும்.

போர் தொடங்கும் முன் கட்சிகளின் பலம்

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலைத் தயாரிப்பதில் முக்கிய பங்கு அட்மிரல் யமமோட்டோவுக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் இம்பீரியல் கடற்படையின் முழு பசிபிக் மூலோபாயத்தையும் உருவாக்கினார். ஜப்பானியர்கள் முதலில் தாக்க வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் உறுதியாக இருந்தவர் யமமோட்டோ. ஜப்பானிய அட்மிரல் அமெரிக்க கடற்படை விமானத்தின் முக்கிய தளத்தின் மீது திடீர் தாக்குதல் நடத்தும் யோசனையை ஊக்கப்படுத்தினார். அட்மிரல் நகுமோ செயல்பாட்டின் நிர்வாகியாகவும் தளபதியாகவும் நியமிக்கப்பட்டார். ஜப்பானிய இராணுவத்தின் கணக்கீடுகளின்படி, ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளை முடிக்கக்கூடிய முக்கிய படை ஜப்பானிய விமானம் தாங்கிகள் ஆகும். இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்க, இம்பீரியல் கடற்படையில் அந்த நேரத்தில் இருந்த அனைத்து 6 விமானம் தாங்கி கப்பல்களையும் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது.

இந்த நடவடிக்கையானது கடற்படையின் அனைத்து விமானப் பிரிவுகளிலிருந்தும் சேகரிக்கப்பட்ட சிறந்த விமானிகளை உள்ளடக்கியது. சோதனையில் பங்கேற்க ஒதுக்கப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கை ஒரு பெரிய எண்ணிக்கை - கிட்டத்தட்ட 400 அலகுகள். கடற்படை விமானத்தின் வேலைநிறுத்த அமைப்புகளில் ஐச்சி D3A1 டைவ் பாம்பர்கள் (வகை "99") மற்றும் நகாஜிமா B5N2 டார்பிடோ குண்டுவீச்சுகள் (வகை "97") ஆகியவை அடங்கும். ஜப்பானிய மிட்சுபிஷி A6M2 போர் விமானங்கள் (வகை "0"), உலகம் முழுவதும் "ஜீரோ" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை தாக்குதல் விமானத்தை மறைக்க வேண்டும்.

எதிர்கால நடவடிக்கையின் கடற்படைக் கூறுகள் கவர் கப்பல்கள் மற்றும் 30 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஐந்து மினியேச்சர் மினி-சப்கள், 2-3 பேர் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் தாக்கப்பட்ட இடத்திற்கு படகுகள் வழங்கப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சுயாதீனமாக விரிகுடாவில் ஊடுருவ வேண்டும்.

இந்த நடவடிக்கையின் வெற்றியில் இரகசிய ஆட்சி பெரும் பங்கு வகித்தது. வேலைநிறுத்த இணைப்புக்காக, நடவடிக்கை நடந்த இடத்திற்கு பைபாஸ் பாதை அமைக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல்களில் இருந்து முதல் விமானங்கள் புறப்படுவதற்கு முன்பு, ஜப்பானிய படை ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் பயணித்திருந்தது. பிரச்சாரத்தின் முழு 10 நாட்களிலும், அமெரிக்கர்கள் கடலில் இவ்வளவு பெரிய கப்பல்களை உருவாக்கத் தவறிவிட்டனர், மேலும் அவர்கள் ஜப்பானியர்களின் பார்வையை முற்றிலுமாக இழந்தனர். ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் இரண்டு போர் கப்பல்கள், இரண்டு கனரக கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு இலகுரக கப்பல் ஆகியவற்றை கடலில் மறைத்தன. உருவாக்கம் 9 நாசகாரர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது.

அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் கட்டளை, அட்மிரல் கிம்மல் மற்றும் கூட்டுப் படைத் தளபதிகள் வரையிலான உயர் கட்டளைகள் வரவிருக்கும் தாக்குதலைப் பற்றி முற்றிலும் அறிந்திருக்கவில்லை. அந்த நேரத்தில், பசிபிக் கடற்படையின் அனைத்து முக்கிய படைகளும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் அமைந்திருந்தன:

• 8 போர்க்கப்பல்கள்;
• 2 கனரக கப்பல்கள்;
• 6 இலகுரக கப்பல்கள்;
• 30 அழிப்பான்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகள்;
• பல்வேறு வகுப்புகளின் 5 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.

தளத்தின் காற்று பாதுகாப்பு கிட்டத்தட்ட 400 விமானங்களால் வழங்கப்பட்டது.

கடல் மற்றும் விமானப்படைகளின் இவ்வளவு பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த உருவாக்கம் கொண்ட அமெரிக்க கட்டளை கடலில் இருந்து தளத்தின் மீது தாக்குதல் நடத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை கற்பனை செய்து கூட பார்க்கவில்லை. அமெரிக்கர்களை பேரழிவு விளைவுகள் மற்றும் முழுமையான தோல்வியிலிருந்து காப்பாற்றியது, தளத்தில் விமானம் தாங்கிகள் இல்லாததுதான். கடற்படையில் உள்ள மூன்று விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் - சரடோகா, லெக்சிங்டன் மற்றும் எண்டர்பிரைஸ் - கடலில் அல்லது அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் பழுதுபார்க்கும் பணியில் இருந்தன. பேர்ல் துறைமுகத்தில் எத்தனை விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் இருந்தன என்ற தகவலை ஜப்பானியர்கள் தவறவிட்டனர். போர் முக்கியமாக அமெரிக்க கப்பல்கள், கடற்படை தளத்தின் வான் பாதுகாப்பு படைகள் மற்றும் ஜப்பானிய கடற்படை விமானங்களுக்கு இடையே நடந்தது.

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் ஆரம்பம்

அட்மிரல் நகுமோவால் பெறப்பட்ட மறைகுறியாக்கப்பட்ட உத்தரவு "கிளைம்ப் மவுண்ட் நிடாகா" என்ற சொற்றொடரைக் கொண்டு, டிசம்பர் 7 ஆம் தேதி பேர்ல் துறைமுகத்தின் பசிபிக் கடற்படை கடற்படைத் தளத்தின் மீது தாக்குதல் நடத்தப்பட வேண்டும் என்பதாகும். இந்த தேதி குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது, இரண்டாம் உலகப் போரின் முழு போக்கையும் தீர்மானிக்கிறது.

ஜப்பானிய கப்பல்கள் ஓஹூவிலிருந்து வடக்கே 230 மைல் தொலைவில் விமானங்களின் முதல் அலை கிளம்பியது. முக்கிய வேலைநிறுத்தப் படை 40 டார்பிடோ குண்டுவீச்சுகள், ஆழமற்ற நீரில் எதிரி கப்பல்களைத் தாக்கும் திறன் கொண்ட டார்பிடோக்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. டார்பிடோ குண்டுவீச்சாளர்களுடன் சேர்ந்து, மேலும் 49 விமானங்கள் காற்றில் உயர்த்தப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் 800 கிலோகிராம் டார்பிடோவுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன.

டார்பிடோ குண்டுவீச்சாளர்களுக்கு ஆதரவாக, 250 கிலோ வெடிகுண்டுகள் பொருத்தப்பட்ட 51 டைவ் பாம்பர்கள் அவர்களுடன் புறப்பட்டனர். 43 ஜீரோ போர் விமானங்களால் கவர் வழங்கப்பட்டது.

இந்த முழு ஏர் ஆர்மடா ஓஹு தீவில் 7:50 மணிக்கு தோன்றியது. ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கடற்படைத் தளத்தின் துறைமுகத்தில் முதல் வெடிப்புச் சத்தம் கேட்டது. காலை 8:00 மணியளவில், அட்மிரல் கிம்மல் அனைத்து கப்பல் தளபதிகளுக்கும், ஆசிய மற்றும் அட்லாண்டிக் கடற்படைகளின் தளபதிகளுக்கும் தெளிவான உரையில் ஒரு அவசர செய்தியை அனுப்பினார்: "கப்பல்கள் மீதான வான் தாக்குதல் ஒரு பயிற்சி அல்ல." ஜப்பானியர்கள் விரும்பிய ஆச்சரியத்தின் விளைவு அடையப்பட்டது, இருப்பினும் அவர்கள் அமெரிக்க கடற்படையின் முக்கிய தளத்தை நெருங்கியபோதும், ஜப்பானிய விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் அமெரிக்க போர்க்கப்பல்களால் காணப்பட்டன.

அமெரிக்கக் கப்பல்கள் சாலையின் உள்பகுதியில் ஒரு சிறிய மூடிய இடத்தில் குவிந்தன. போர்க்கப்பல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அணிவகுப்பு போல் அணிவகுத்து நின்றன. க்ரூஸர்களும் நாசகாரக் கப்பல்களும் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக நின்றன கால்வாய் சுவர். கப்பல்களின் பெரும் கூட்டம், பல கப்பல்களில் பாதி பணியாளர்கள் இல்லாதது மற்றும் தாக்குதலின் ஆரம்ப நேரம் ஆகியவை போரை முழு அளவிலான படுகொலையாக மாற்றியது. ஜப்பானிய விமானிகள் ஒரு பயிற்சிப் பயிற்சியில் ஈடுபட்டது போல் தாக்குதல் நடத்தினர், அமெரிக்க கப்பல்களை டார்பிடோக்கள் மற்றும் குண்டுகளால் தாக்கினர். டார்பிடோக்களால் தாக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க முடிந்த அந்தக் கப்பல்கள் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேற முயற்சித்தன. அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் முக்கிய போர்ப் படையான ஓக்லஹோமா, கலிபோர்னியா, மேற்கு வர்ஜீனியா மற்றும் அரிசோனா ஆகிய போர்க்கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன. பேர்ல் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறும் போது அமெரிக்கர்கள் தரையிறங்க வேண்டிய போர்க்கப்பல்கள் டென்னசி மற்றும் நெவாடா ஆகியவை கடுமையாக சேதமடைந்தன.

போர்க் கடற்படைக்கு கூடுதலாக, அமெரிக்கர்கள் 4 அழிப்பான்களையும் ஒரு மருத்துவமனைக் கப்பலையும் இழந்தனர். இரண்டு கப்பல்கள் பலத்த சேதமடைந்தன. முதல் தாக்குதலின் போது, ​​​​ஜப்பானிய விமானிகள் அமெரிக்க தளத்தின் வான் பாதுகாப்பை முடக்க முடிந்தது, தரையில் 188 விமானங்களை அழித்தது. அழிக்கப்பட்ட கடற்படையின் எச்சங்களை முடிக்க வந்த ஜப்பானிய விமானங்களின் இரண்டாவது அலை மட்டுமே அமெரிக்க விமானிகளிடமிருந்து ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது.

பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் விளைவு

இதன் விளைவாக, பசிபிக் கடற்படையின் பெரும்பாலான போர்க்கப்பல்கள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டு மற்ற இராணுவக் கப்பல்களுக்கு கடுமையான சேதத்துடன் போர் முடிந்தது. ஜப்பானின் திடீர் தாக்குதலின் போது அமெரிக்கர்கள் நீரிலும் நிலத்திலும் 2,403 பேரை இழந்தனர். இறந்தவர்களில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு அரிசோனா என்ற போர்க்கப்பலின் பணியாளர்கள். இன்று, அரிசோனா மூழ்கிய இடத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள பேர்ல் ஹார்பர் விரிகுடாவில் உள்ள நினைவுச்சின்னம் கடந்த கால சோகத்தை நினைவூட்டுகிறது. ஜப்பானிய கடற்படையின் 29 விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டு நான்கு மினி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மூழ்கிய ஜப்பானிய தாக்குதலுக்குப் பிறகு, அமெரிக்க கடற்படை பசிபிக் கடல்சார் தியேட்டர் முழுவதும் ஆறு மாதங்களுக்கு தற்காப்புக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் அவற்றை விடுங்கள். நாங்கள் அல்லது எங்கள் பார்வையாளர்கள் அவர்களுக்கு பதிலளிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைவோம்