மாடிகள் மற்றும் கூரைகளை நிறுவும் போது முக்கிய தவறுகள். ஒரு வீட்டிற்கு ஒரு இடுப்பு கூரையை எப்படி உருவாக்குவது, தரை அடுக்குகளில் ராஃப்ட்டர் அமைப்பை நீங்கள் ஓய்வெடுக்க முடியாது

நீங்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் வசதியான கூரை கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பதற்கு முன், யோசனையின் கவர்ச்சிகரமான வெளிப்புற முகப்பில் என்ன நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன என்பதை சரியாக மதிப்பிடுவது மதிப்பு. இடுப்பு கூரை விதிவிலக்கல்ல. இடுப்பு கூரையை உருவாக்குவது போதுமானது என்பது கவனிக்கத்தக்கது விலையுயர்ந்த இன்பம், நிதி, அறிவு மற்றும் நடைமுறை அனுபவம் தேவை.

இடுப்பு கூரை வடிவமைப்பின் அம்சங்கள்

உன்னதமான இடுப்பு கூரையை நீங்கள் உற்று நோக்கினால், இது முதன்மையாக இரண்டு அல்லது மூன்று மாடி வீடுகளுக்காக, அதிக மழைப்பொழிவு மற்றும் மாறக்கூடிய திசையுடன் கூடிய நிலைமைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது என்பது தெளிவாகிறது. பலத்த காற்று. இத்தகைய வடிவமைப்புகளை டச்சு அல்லது டேனிஷ் என்றும் அழைப்பது ஒன்றும் இல்லை. இங்குதான் இடுப்பு கூரையின் நன்மைகள் வெளிப்படையானவை. ஆனால் வடிவமைப்பின் அழகு சில நேரங்களில் வீட்டின் கூரை மற்றும் முகப்பின் வெளிப்புற தோற்றத்திற்காக இடுப்புகளை துல்லியமாக உருவாக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது, மேலும் எந்த சிறப்பு பண்புகளுக்காகவும் அல்ல.

ஒரு கேபிள் கூரை மற்றும் இடுப்பு கூரையின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பொருள் செலவுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், பின்வரும் முடிவுகளை நாம் எடுக்கலாம்:

• தட்டையான கேபிள்களுக்குப் பதிலாக இரண்டு கூடுதல் கூரை சரிவுகளை உருவாக்குவது ஒரு மரக் கற்றை சட்டத்திற்கான குறைந்த செலவுகள் காரணமாக நன்மை பயக்கும், ஆனால் கூரை பொருட்களின் நுகர்வு அடிப்படையில் லாபமற்றது;
• நவீன காற்றோட்டமான கான்கிரீட் தொகுதிகள் அல்லது செங்கற்களால் ஆர்போலைட் கலவையிலிருந்து வீட்டின் சுவர்களை உருவாக்கினால், இது வெப்பச் செலவுகளைக் குறைக்கும், ஆனால் இடுப்பு கூரையின் சுமை தாங்கும் சட்டத்தை வலுப்படுத்துவதற்கான செலவுகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும், கிட்டத்தட்ட 25-30% ;
• நிலையான பலத்த காற்று மற்றும் பலத்த மழையின் சூழ்நிலையில் வீடு அமைந்திருந்தால், இடுப்பு அமைப்புடன் கூரையை உருவாக்குவது நன்மை பயக்கும். இந்த வழக்கில், ஒரு கேபிள் கூரை மீது வெப்ப இழப்பு இடுப்பு கொண்ட ஒரு கட்டமைப்பை விட 5-10% அதிகமாக உள்ளது;
• பொருட்களின் அதே நுகர்வு மூலம், ஒரு எளிய இடுப்பு கூரையை உருவாக்குவது அதிக தகுதி வாய்ந்த பில்டர்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டியதன் காரணமாக மிகவும் விலை உயர்ந்தது;
• இடுப்புகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, கட்டுமானத்தின் அதே தரத்தில் கொடுக்கப்பட்டால், கேபிள் கூரை வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில் வலுவானதாகவும் நீடித்ததாகவும் கருதப்படுகிறது.

முக்கியமான! இடுப்பு கூரை இன்று கட்டிடக்கலை வகையின் ஒரு உன்னதமானதாக மாறிவிட்டது. தாழ்வான கட்டுமானம்குடிசைகள் மற்றும் நாட்டின் வீடுகள்.

ஒரு இடுப்பு கூரை செய்ய மற்றும் ஒரு தவறு செய்ய வேண்டாம்

இன்று ஒரு இடுப்பு கூரை மிகவும் அழகாகவும் அசலாகவும் இருக்கும். இடுப்பு கூரை வடிவமைப்புகளில் நவீன முன்னேற்றங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த வகையிலும் அதை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன நவீன கட்டிடம், அடித்தளத்துடன் அல்லது இல்லாமல் கூட. கட்டிடத்தில் சாதாரண ஆழத்தின் ஒரு துண்டு அடித்தளம் கூட இல்லை என்றால், எளிமையான திட்டத்தின் படி ஒரு இடுப்பு கூரையை உருவாக்க முடியும் - கூரை சாய்வின் மிகச் சிறிய சாய்வு, தொங்கும் ராஃப்டார்களின் பெரிய ஆஃப்செட் மற்றும் ஒரு பரந்த கூரை ஓவர்ஹாங். இயற்கையாகவே, வீட்டின் சட்டத்தின் பலவீனமான நிலைத்தன்மை காரணமாக ஒரு முழு அளவிலான அறை மற்றும் தரை அமைப்பை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை. இந்த அணுகுமுறை காற்றிலிருந்து குறைந்தபட்ச காற்றியக்க சுமை, சுவர்கள் மற்றும் அஸ்திவாரங்களை மழை பாய்ச்சலில் இருந்து நல்ல பாதுகாப்பை அனுமதிக்கும், மேலும் வீட்டின் மேல் பகுதிகள் வழியாக வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கும். ஒரு சிறிய நாட்டு வீட்டிற்கு ஒரு சிறந்த வழி.

இடுப்பு கூரை சட்டத்திற்கான அடிப்படை சட்டசபை வரைபடங்கள்:

1. மாடிகள் அல்லது கூரைக் கற்றைகளைப் பயன்படுத்தாமல், சுவர்களால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படும் ஒரு அமைப்பு;
2. சட்ட நிறுவலின் சாய்ந்த பதிப்பு, உயரத்தில் உள்ள இடுப்பு கூரையின் அளவை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
3. கட்டிட சட்டத்தின் போதுமான விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ஒளி சுவர்கள் கொண்ட வீடுகளுக்கு வீட்டின் தரைக் கற்றைகளில் ஆதரிக்கப்படும் கூரை மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் விருப்பமாகும்;
4. இரண்டு மற்றும் மூன்று மாடி வீடுகளின் நவீன கட்டுமானத்தில் தரை அடுக்குகளில் ஆதரிக்கப்படும் இடுப்பு கூரை மிகவும் பொதுவான விருப்பமாகும்.

இடுப்பு கூரை அடுக்குகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது

வழக்கமான கேபிள் கூரைகளைப் போலல்லாமல், டெக்கின் சாய்வின் கோணம் 30 - 65 o ஆக இருக்கலாம், இடுப்பு திட்டங்கள் 45 o இன் உகந்த கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. கிட்டத்தட்ட அனைத்து கட்டுமானங்களும் கணக்கீடுகளும் பிரதான சட்ட உறுப்புகளின் சாய்வின் குறிப்பிட்ட கோணத்தின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகின்றன - மூலைவிட்ட ராஃப்டர்கள். இந்த விருப்பம் அதிகபட்ச கட்டமைப்பு வலிமையை வழங்குகிறது.

பீம் மாடிகளில் அடுக்கு திட்டங்கள் மற்றும் ஆதரவுகளின் பயன்பாடு

பெரும்பாலும், அத்தகைய கூரையானது மரத்தடி அல்லது தடிமனான பலகைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு மவுர்லட்டில் ராஃப்டார்களின் கீழ் பகுதியுடன் உள்ளது, இது எதிர்கால வீட்டின் செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் சுவர்களின் மேல் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடித்தளத்துடன் சேர்ந்து, சுவர்கள் ஒரு திடமான அரை மூடிய அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, அவை ராஃப்டார்களில் இருந்து செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட சுமைகளைத் தாங்கும். அத்தகைய திட்டங்களில் பதிவுகள், மரம் அல்லது பலகைகளால் செய்யப்பட்ட உச்சவரம்பை நிறுவுவது உச்சவரம்பு மற்றும் அட்டிக் தளத்தை உருவாக்குவது அவசியம். உச்சவரம்பு தன்னை கூரை அல்லது இடுப்பு கட்டமைப்பின் தனிப்பட்ட கூறுகளை ஆதரிக்காது.

ராஃப்ட்டர் ஆதரவின் அடுக்கு கட்டுமானத்தில் பொதுவாக ஒரு விருப்பம் உள்ளது கூரை, இருந்து தயாரிக்கப்படும் மரக் கற்றைகள். ஒரு சிறிய வீட்டைக் கொண்டு, தரையின் குறிப்பிட்ட வலிமை, ரிட்ஜ் கர்டர் மற்றும் ராஃப்டர்களில் இருந்து சுமைகளை ஓரளவு எடுத்துக்கொள்ள போதுமானது. பீமின் நீளம் 5 மீட்டருக்கு மேல் அதிகரித்தால், அத்தகைய தளத்தின் வலிமை தெளிவாக கூரையைப் பிடிக்க போதுமானதாக இல்லை. எனவே, ஆதரவு நெடுவரிசைகள் அல்லது சுவர்களின் ஒரு பகுதி கூட மத்திய பகுதியில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதில் தரை கற்றையின் மைய பகுதி உள்ளது. ரிட்ஜ் கர்டரில் இருந்து சுமை செங்குத்து ஆதரவு இடுகைகள் மூலம் பீம் எனப்படும் ஒரு சக்திவாய்ந்த மத்திய கற்றைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. சில நேரங்களில் கட்டமைப்பின் எடையிலிருந்து வரும் சக்தி கற்றை வழியாக நேரடியாக உச்சவரம்பின் பங்கேற்பு இல்லாமல் கல் ஆதரவுகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

இந்த சுமை மறுபகிர்வு திட்டத்திற்கு நன்றி, ராஃப்டர்கள் மெல்லியதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும், மேலும் வீட்டின் சுவர்களில் அழுத்தம் 30-40% குறைக்கப்படலாம்.

ராஃப்டர்களை ஆதரிக்க ஜாயிஸ்ட்களைப் பயன்படுத்துதல்

பெரும்பாலும், ஒரு வீட்டின் வடிவமைப்பில், கூரை மற்றும் சட்டத்தின் எடையிலிருந்து செங்குத்து சுமையை ஆதரிக்கும் பிரதான சுவர்களின் திறன் எப்போதும் தீர்க்கமான காரணியாக இருக்காது. பேனல் வீடுகளை நிர்மாணிப்பதில், இலகுரக சுவர்களைக் கொண்ட கட்டிடங்களில் அல்லது குறைந்த விறைப்புத்தன்மை கொண்ட தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​எடுத்துக்காட்டாக, ஆர்போலைட் கல், சுவர்களுக்கு முக்கிய பொருளாக இதேபோன்ற சூழ்நிலை அடிக்கடி எழுகிறது.

இந்த சந்தர்ப்பங்களில், சுற்றளவிலிருந்து இடுப்பு கூரையின் எடையிலிருந்து பெரும்பாலான அழுத்தத்தை பகுதி இறக்குதல் மற்றும் மாற்றுதல் வெளிப்புற சுவர்கள்உள் கல் சுவர்கள் மற்றும் ஆதரவில் சிக்கலை தீர்க்க முடியாது. கட்டிடத்தின் பிரதான சட்டகத்தின் விறைப்பு மற்றும் வலிமை ஒரு இடுப்பு கூரையை கூட நம்பத்தகுந்ததாக வைத்திருக்க போதுமானதாக இல்லை, ஒரு கேபிள் கூரையை குறிப்பிட தேவையில்லை. கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையின் சிக்கலை ஒரு சிறப்பு உச்சவரம்பை உருவாக்குவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும் மர கற்றை, 20x20 செ.மீ அல்லது 20x15 செ.மீ., விட்டங்கள் முடிக்கப்பட்ட Mauerlat மேல் தீட்டப்பட்டது, அரை மீட்டர் அதிகரிப்புகளில், 60-70 செமீ சுவர்கள் அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. மரத் தளம் உள் சுவர்களில் ஒன்றால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

சுவர்களுக்கு அப்பால் நீண்டு செல்லும் விட்டங்களின் முனைகள் ராஃப்ட்டர் கால்களின் கீழ் பகுதிகளை கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் உச்சவரம்பின் மையப் பகுதியில் ரிட்ஜ் கர்டர் மற்றும் ராஃப்டார்களின் மேல் பகுதியை ஆதரிக்கும் ஆதரவுடன் ஒரு சட்டகம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பின் முக்கிய பகுதி - மூலைவிட்ட ராஃப்டர்ஸ் - தரையின் மூலைகளில் நிறுவப்பட்டு, ரிட்ஜ் கர்டரில் ஒரு கட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தரை அடுக்குகளில் ஆதரவுடன் இடுப்பு கூரைகள்

இடுப்பு முக்கோணங்கள் கொண்ட கட்டமைப்புகள் நீண்ட காலமாக செங்கல் மற்றும் கல்லால் செய்யப்பட்ட இரண்டு அல்லது மூன்று மாடி குடிசைகளின் கட்டாய பண்புகளாக மாறிவிட்டன, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட கூரையுடன் கிளாசிக்கல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன. பலகைகளின் அதிக வலிமை காரணமாக மற்றும் செங்கல் சுவர்கள்சட்டத்தின் கீழ் துணை மேற்பரப்பின் தேவையான விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

சட்டத்தின் எடையை ஆதரிக்க, அடுக்கு பதிப்பில் உள்ள அதே திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செங்குத்து இடுகைகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் கொண்ட ஒரு சட்டகம், ரிட்ஜ் பீம் மற்றும் ராஃப்டர்களில் இருந்து சக்தியை உறிஞ்சி, பொருத்தப்பட்ட படுக்கையில் உள்ளது. கான்கிரீட் அடுக்குகூரைகள்

இடுப்பு கூரையை கட்டும் அம்சங்கள்

வடிவமைப்பு எந்த காற்று சுமையையும் தாங்கும், ஆனால் நான்கு முக்கிய மூலைவிட்ட ராஃப்டார்களின் இணைப்பின் வடிவவியலுக்கு கடுமையான இணக்கத்திற்கு உட்பட்டது.

இணைப்பு மற்றும் ராஃப்ட்டர் வடிவவியலின் துல்லியம்

இடுப்பு ராஃப்டர்களின் சாய்வின் உகந்த கோணங்கள் உச்சவரம்பு மற்றும் தங்களுக்கு இடையே உள்ள கோணம் மீறப்பட்டால் அனைத்து முயற்சிகளும் வீணாகலாம். சிறந்த விருப்பம்ஒரு திட்டம் கருதப்படுகிறது, இதில் மூலையில் இடுப்பு ராஃப்டர்கள் 90 டிகிரி கோணத்தில் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இடுப்பு விட்டங்களின் இடையே உகந்த கோணம் ஒரு முக்கியமான, ஆனால் இடுப்பு கூரை சட்டத்தின் வலிமைக்கு போதுமான நிபந்தனை அல்ல. சுயவிவரத்தில் கூரை சட்டத்தை நீங்கள் பார்த்தால், இரண்டு இடுப்பு விமானங்களும் சரியாக அதே அளவு மற்றும் சாய்வின் அதே கோணத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், கட்டமைப்பு ஒரு பக்கத்தில் ஓவர்லோட் செய்யப்படும், மேலும் இது சிதைவு மற்றும் அழிவுக்கான முதல் படியாகும். மேலே இருந்து சட்டத்தை நீங்கள் பார்த்தால், சிறந்த சட்டசபையுடன், எதிர் மூலையில் உள்ள இடுப்பு ராஃப்டர்கள் இணையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் காணலாம்.

இடுப்பு கூரையின் விட்டங்கள் மற்றும் ராஃப்டர்களை இணைப்பதற்கான முறைகள்

கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியை இறக்குவதற்கான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், விட்டங்கள் மற்றும் சுமை தாங்கும் கூறுகளின் ஏற்பாட்டில் சட்டத்தை முற்றிலும் சிறந்ததாக மாற்றுவது கடினம். எனவே, அனைத்து முக்கிய சுமை தாங்கும் விட்டங்கள் மற்றும் rafters, உலோக மேல்நிலை தகடுகள் மற்றும் மர மேல்நிலை கூறுகள் சுவர்கள் fastening மற்றும் சரிசெய்யும் போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பெரும்பாலும், பீம்கள் மற்றும் ராஃப்டர்கள் அமைவு கட்டத்தில் "தோராயமாக" ஒன்றாகப் பிடிக்கப்படுகின்றன; இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மற்றும் கவ்விகள் ஆகும். அனைத்து இணைப்புகளின் பரிமாணங்களையும் சரிசெய்த பிறகு, நீங்கள் விட்டங்கள் மற்றும் ராஃப்டர்களின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களும் இறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, நகங்கள் மூலம் இதைச் செய்வது எளிது, வெவ்வேறு கோணங்களில் ஜோடிகளாக சுத்தியல்.

ரிட்ஜ் கர்டரில் மூலைவிட்ட இடுப்புகளின் மூட்டைகளை முதலில் சரிசெய்வது, கணக்கிடப்பட்ட இடத்திலிருந்து எதிர் பீம்களை அகற்றுவதை சரிபார்க்க வேண்டும். இது கட்டமைப்பை ஒன்று சேர்ப்பதற்கான மிக முக்கியமான மற்றும் கடினமான கட்டமாகும், மேலும் இந்த நடைமுறையை மெதுவாகவும் மிகவும் திறமையாகவும் செய்வது முக்கியம். இடுப்பு கூரை அமைப்பவரின் தகுதிகள் இந்த கட்டத்தில் துல்லியமாக தெளிவாகத் தெரிகிறது; அனைத்து அடுத்தடுத்த வேலைகளும் ஒரு சாதாரண தச்சரால் செய்ய மிகவும் திறமையானவை. பொதுவான சிந்தனைமூலைவிட்ட ராஃப்டர்கள் மற்றும் இடுப்புகளின் கட்டுமானம் பற்றி.

இடுப்பு கூரைகளின் மூலைவிட்டங்களின் சுமை ஒரு சாதாரண ராஃப்டரில் உள்ள சக்தியை விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாகும். எனவே, கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட மூலை இடுப்பு முதலில் ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் ஸ்டாப்களுடன் பலப்படுத்தப்படுகிறது. துணை உறுப்புகள் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக சரிசெய்யப்பட்டு வலுவூட்டப்பட்ட இணைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அடுத்த கட்டத்தில், பிரேம்கள் மற்றும் சாதாரண ராஃப்டர்களை சரியாக நிறுவுவது முக்கியம்; முடிந்ததும், நீங்கள் ம au ர்லட் அல்லது தரை விட்டங்களில் ராஃப்ட்டர் கால்களின் கட்டத்தை இறுக்க வேண்டும்.

நீராவி தடையை இடுவதற்கு முன், அதை பாதுகாக்கும் தீர்வுகளுடன் சிகிச்சை செய்வது கட்டாயமாகும். இது எளிமையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது; கரிம கரைப்பானின் அடிப்படையில் மிகவும் பிரபலமான திக்குரில் கலவைகளை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

முடிவுரை

இடுப்புடன் கூரையை உருவாக்குவது மிகவும் கடினம் அல்ல, குழுவில் ஒரு உண்மையான நிபுணர் இருந்தால், அவர் முக்கிய, குறிப்பாக முக்கியமான மின் கூறுகளின் இணைப்பு புள்ளிகளை செயல்படுத்துவதைக் கண்காணிக்கும் பொறுப்பை ஒப்படைக்க முடியும். இடுப்பு கட்டுவதில் நடைமுறை அனுபவம் இல்லாமல், இந்த வேலையை நீங்களே செய்ய முடியும், ஆனால் கட்டுமானமே பல மாதங்களுக்கு நீடிக்கும், மேலும் சேதமடைந்த பொருட்களின் விலை ஒரு தகுதி வாய்ந்த நிபுணரின் சேவைகளின் விலையாக இருக்கும்.

Semyonovich, இணையத்தில் இந்தக் கேள்விக்கான பதிலை என்னால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. கோவன். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட பட்டறையில், மொத்த பரப்பளவு 80 ஆல் 24 மீட்டர், சாய்வு தோராயமாக 5 டிகிரி, பிற்றுமின் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். தரை அடுக்குகளுக்கு கம்பி மூலம் ராஃப்டர்களை நேரடியாக அதன் மீது கட்ட முன்மொழியப்பட்டது. ஆனால் எப்படி என்று என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை. நீங்கள் அடுக்குகளில் துளைகளைத் துளைக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் கம்பியை ஒரு துளைக்குள் செருகுவது மற்றும் ராஃப்டரைக் கட்டுவதற்கு அடுத்த துளைக்குள் அதை மீண்டும் இழுப்பது எப்படி? கீழே நடக்க முடியாது, நடக்க எதுவும் இல்லை. ராஃப்டர்களை இணைக்க மற்றொரு உண்மையான மற்றும் எளிமையான வழி இருக்கலாம், தயவுசெய்து ஆலோசனை கூறுங்கள். rafters இடையே காப்பு கூட எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அலெக்ஸி, வோலோக்டா.

வணக்கம், வோலோக்டாவிலிருந்து அலெக்ஸி!

மரத்தாலான ராஃப்டர்களை பட்டறை இடைவெளியில் எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பது மிகவும் தரமற்ற கேள்வி. எனவே, அதற்கான பதில் இணையத்தில் தெரியவில்லை.

இவற்றில் அதிகமானவை, அதன் பழைய அடுக்குகளுக்கு மேல், நேரடியாக ஊற்றப்பட்ட பிற்றுமின் அடுக்கு உட்பட, கூரையுடன் (ரூபெமாஸ்ட், கண்ணாடி காப்பு மற்றும் போன்றவை) மீண்டும் பூசப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் கூரையின் இந்த பழைய அடுக்குகள் கிழிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இது நிச்சயமாக கடினம். புதிய மின் நிறுவல்கள் கூரைப் பொருளை அகற்றாமல் பழையவற்றுடன் முழுமையாக இணைக்கின்றன. ஆனால் அவை இன்னும் நம் பெரிய மற்றும் பரந்த நாட்டிற்கு அரிதானவை.

உங்கள் முறையைப் பயன்படுத்தி நான் ஒருபோதும் பட்டறை இடைவெளிகளைத் தடுக்கவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

சிறிய பகுதிகள் வேறு பல மாறுபாடுகளிலும் கிடைத்தன.

அதே நேரத்தில், நாங்கள் மரக் கற்றைகளை (மற்றும் பலகைகள்) அமைத்தோம், உங்கள் ராஃப்டார்களின் அனலாக், மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளில் கம்பி மூலம் அல்ல, ஆனால் சற்று வித்தியாசமான வழியில் அவற்றை இணைத்தோம்.

அவர்கள் சுமார் 63 - 75 மில்லிமீட்டர் அலமாரியுடன் ஒரு எஃகு மூலையை எடுத்து, ஒரு சாணை மூலம் 50 - 100 மில்லிமீட்டர் நீளமுள்ள துண்டுகளாக வெட்டினார்கள். இரண்டு அலமாரிகளிலும் இந்த ஸ்கிராப்புகளில் துளைகள் துளையிடப்பட்டன. சுய-தட்டுதல் திருகுகளுக்கான துளைகள் / 2 - 3 துண்டுகள் / செங்குத்து அலமாரிகளில் (சுமார் 5 மில்லிமீட்டர் விட்டம்), மற்றும் கிடைமட்ட அலமாரிகளில் சுமார் 12 - 14 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை செய்யப்பட்டது. (ஒரு விருப்பமாக - எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் இரும்பு தாள் 1.5 மில்லிமீட்டர் தடிமன், கீற்றுகளாக வெட்டப்பட்டு, பின்னர் ஒரு மூலையில் வளைந்து துளைகள் துளையிடப்பட்டன).

இதற்குப் பிறகு, மூலையின் துண்டுகள் மரக் கற்றை மேற்பரப்பில் ஒரு செங்குத்து அலமாரியில் பயன்படுத்தப்பட்டு, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் அதைப் பாதுகாக்கின்றன.

மற்றும் இரண்டாவது கிடைமட்ட அலமாரியில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் மேற்பரப்பில் இடுகின்றன.

கோணத்தின் கீழ் விளிம்பில் உள்ள ஒரு துளை வழியாக, ஸ்லாப்பில் ஒரு இடைவெளி அல்லது துளை வழியாக ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் மூலம் துளையிடப்பட்டது (அது ஸ்லாப்பின் குழி செல் எதிரே இருந்தபோது).

பிறகு எடுத்தார்கள் ஊன்று மரையாணி(நீங்கள் ஒரு ஆப்பு நங்கூரம் பயன்படுத்தலாம்), துளைக்குள் செருகப்பட்டு, ஒரு சுத்தியலால் ஓட்டினார். பின்னர், போல்ட்டிற்கு ஒரு தலையுடன் ஒரு துரப்பணம் பயன்படுத்தி, அவர்கள் நிறுத்தும் வரை நங்கூரங்களை திருகினார்கள். உண்மை, அறிவிப்பாளர்களின் எண்ணிக்கை ஒழுக்கமானது, ஆனால் அவை மலிவானவை அல்ல.

எங்களுக்கு முற்றிலும் சாதாரண இணைப்பு கிடைத்தது. பின்வரும் அம்சங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன.

முதலில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளில் அமைந்துள்ள வலுவூட்டலின் தோராயமான இடைவெளியைக் கணக்கிட்டனர், இதனால் ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் கூட அவற்றைத் தாக்காது மற்றும் ஒரு நங்கூரம் செருகப்படலாம்.

இரண்டாவதாக, கீழே இருந்து பார்க்கும்போது, ​​​​காட்சி எப்போதும் இருக்க முடியாது; சில இடங்களில், பலகைகளின் மேற்பரப்பில் குழிகள் தெரிந்தன (அங்கு சுத்தியல் துரப்பணம் பெரிய நொறுக்கப்பட்ட கல்லில் மோதியது, அது கான்கிரீட்டின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

மூன்றாவதாக, rafters உடனடியாக அடுக்குகளுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் நீளமான joists. அதன்பிறகுதான் ராஃப்டர்கள் அவற்றின் மீது போடப்பட்டு ஸ்டேபிள்ஸ், நகங்கள் மற்றும் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டன. இது குறைவான ஃபாஸ்டிங் புள்ளிகளில் விளைகிறது, அதாவது குறைவான உழைப்பு தீவிரம்.

அனைத்து மரத் துண்டுகளும் KSD, "Senezh" உடன் செறிவூட்டப்பட்டன. விதிமுறைகளின்படி வாடிக்கையாளர் தேவைப்படுவது இதுதான். அனுபவம் வாய்ந்த வாடிக்கையாளர்கள் எப்போதும் ஆசிரியரின் கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்வார்கள் மற்றும் பெரும்பாலும் நிறமற்ற கலவைகளை அல்ல, ஆனால் வண்ணத்துடன் பயன்படுத்த வேண்டும். அப்போது கவரேஜ் இருக்கிறதா இல்லையா என்று பார்க்கலாம். உங்களுக்கு தெரியும், உடன்படிக்கை செய்பவர்கள் இந்த விஷயத்தில் எப்போதும் கவனமாக இருப்பதில்லை.

மற்ற முறைகளைப் பற்றி என்னால் எதுவும் சொல்ல முடியாது. நீங்கள் நிச்சயமாக, அவற்றை ராஃப்டார்களுடன் சேர்த்து, ஒரு சுத்தியல் துரப்பணம் மூலம் அவற்றுக்கு அடுத்ததாக துளைகளைத் துளைத்து, பட்டறை இடைவெளியில் ஒரு மேல்நிலை கிரேனில் சவாரி செய்யலாம், இந்த துளைகளில் கம்பியைச் செருகலாம் மற்றும் அதைத் திருப்பலாம். ஆனால் இது சற்று கடினமானது. ஆம், மற்றும் ஒரு கிரேன் இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் ஒரு ஏணியுடன் குதிக்க முடியாது.

ஆனால் இவை அனைத்தும் ஒரு இலவச தலைப்பில் ஊகங்கள்.

இப்போது நான் நீயாக இருந்தால் நான் தனிப்பட்ட முறையில் என்ன செய்வேன்?

உங்கள் விஷயத்தில், தரை அடுக்குகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நினைவகம் இருந்தால், உங்களைப் போன்ற இடைவெளிகளுடன், அவற்றின் பரிமாணங்கள் சுமார் 9 மீட்டர்கள் 1.5 (அல்லது 1.8) மீட்டர்கள். அத்தகைய அடுக்குகளில் சுமை தாங்கும் வலுவூட்டல் சுற்றளவு சுற்றி அமைந்துள்ளது. மேலும் முழுப் பகுதியிலும் ஒரு பெரிய கலத்துடன் பற்றவைக்கப்பட்ட கண்ணி உள்ளது. கம்பி விட்டம் 3 முதல் 5 மில்லிமீட்டர் வரை இருக்கும். தட்டில் விறைப்பு விலா எலும்புகள் உள்ளன. மற்றும் தடிமன் சுமார் 50 மில்லிமீட்டர் மாறுபடும்.

ஸ்லாப்கள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆர்ச்-ட்ரஸ்ஸில் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. பள்ளங்களுடன் கூடிய அடுக்குகளின் மூட்டுகள் ஒன்றோடொன்று அல்லது எளிமையானவை.

வழக்கமான செவ்வக தட்டையான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளுடன் நாங்கள் செய்ததைப் போல, பதிவுகளைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ராஃப்டர்களுக்கு 40/150 மில்லிமீட்டர் குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு முனைகள் கொண்ட பலகையை எடுக்க வேண்டும். அதை மேற்பரப்பில் தட்டையாக வைக்கவும். "50" ஐ விட "40" இங்கே மிகவும் பொருத்தமானது; அது நன்றாக வளைகிறது. விளிம்பில் இருந்து அதன் மையத்திற்கு முறையே இடுதல்.

பின்னர் உறை பலகைகளை அளந்து, ஆறு மீட்டர் நீளத்தில் எடுத்து, வளைவுகள் இல்லாமல் நீளமாக வைக்கலாம்.

ராஃப்ட்டர் பலகைகளை மேற்பரப்பில் உறுதியாக அழுத்தவும். அதாவது, பலகையின் ஒரு முனையைப் பாதுகாக்கவும், பின்னர் குழுவிலிருந்து ஒரு ஜோடி குழுவின் மறுமுனையில் நிற்க வேண்டும். அது கூரையின் சரிவை வளைத்து கட்டிப்பிடிக்கும். பின்னர் அடுத்த நங்கூரம் போல்ட்டை கட்டுங்கள். ஃபாஸ்டர்னர் சுருதி சுமார் 1.5 மீட்டர். நங்கூரம் போல்ட்களுக்கான துளைகளை அவற்றின் மையங்களில் உள்ள பலகைகளில் நேரடியாக துளைக்கவும். பின்னர் அடுக்குகளில் தங்களை துளையிடுதல்.

நங்கூரம் ஒரு சுத்தியலால் இயக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு தலையுடன் ஒரு துரப்பணம் மூலம் திருக வேண்டும். ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் நல்லதல்ல; அதன் சக்தி போதுமானதாக இருக்காது. ஆங்கர் போல்ட்டின் தலை மரத்தில் விழுவதைத் தடுக்க, நீங்கள் அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடலாம் மற்றும் அதன் கீழ் ஒரு வாஷரை வைக்கலாம். பெரிய விட்டம். நங்கூரங்களின் நீளம் பலகையின் மொத்த தடிமன், பிற்றுமின் அடுக்கு மற்றும் தரை அடுக்கின் தடிமன் ஆகியவற்றிற்கு தோராயமாக சமமாக இருக்க வேண்டும்.

மேல் காற்று ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்திற்குள் நுழைந்து அதன் அடிவாரத்தில் இருந்து கூரையைக் கிழிக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்போது, ​​காற்றோட்டம் என்று அழைக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக கூரையின் சுற்றளவில் பல வகையான துளைகள் இருக்கக்கூடாது. இதுபோன்ற தீவிர நிகழ்வுகள் அரிதானவை, ஆனால் அவை நடக்கின்றன.

முன்மொழியப்பட்ட அனைத்தும் SNiP களுடன் பொருந்தாது; அதிக விறைப்புத்தன்மைக்கு ராஃப்டர்களை விளிம்பில் வைப்பதற்கும், 50/150 பலகையைப் பயன்படுத்தி, அதன் மேற்பரப்பை சாய்வுக்குச் சரிசெய்வதற்கும், 50 மில்லிமீட்டர் தடிமனான விளிம்புகள் கொண்ட பலகையைப் பயன்படுத்துவதற்கும் அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். அல்லது பழைய கூரையின் அடுக்குகளை அகற்றவும் கான்கிரீட் screed, அல்லது பழைய தரை அடுக்குகளை முழுவதுமாக கிழித்து, புதிய அடுக்குடன் புதியவற்றை நிறுவவும் மென்மையான கூரை. ஆனால் உங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் அத்தகைய செலவுகளை செலுத்த வாய்ப்பில்லை.

நீங்கள் எளிமையாக இருக்கலாம் என்று மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறேன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகள், மற்றும் ஒருவேளை தரை அடுக்குகள், முறையே, பெருகிவரும் விருப்பங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

சூழ்நிலைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். முயற்சிக்கவும், பரிசோதனை செய்யவும்.

இன்சுலேஷனைப் பொறுத்தவரை, சிறப்பு சிக்கல்கள் எதுவும் இருக்காது. ஐசோவர், உர்சா, கனிம கம்பளி, பாலிஸ்டிரீன் நுரை, உங்கள் இதயம் விரும்பும் எதுவாக இருந்தாலும். நீங்கள் எல்லா கண்ணியத்தையும் கவனித்தால், உங்களுக்கு காற்று இடைவெளிகள், பல்வேறு வெப்ப படங்கள், மோசமான நிலையில் கண்ணாடி மற்றும் இவை அனைத்தும் எதிர்-லட்டியில் தேவை. காப்பு மென்மையாகவும், 50 மில்லிமீட்டர் தடிமனாகவும் இருந்தால், பரவாயில்லை, "40" பலகை நன்றாக வேலை செய்யும், நீங்கள் அதை சிறிது அழுத்த வேண்டும்.

இருப்பினும், இது எனது பார்வை. முடிவெடுப்பது இன்னும் உங்களுடையது.

கூரைகள் என்ற தலைப்பில் மற்ற கேள்விகள்.

மாடிகள் பல்வேறு வகையானஅவற்றின் சொந்த நிறுவல் தொழில்நுட்பம் உள்ளது, இது கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

பொதுவான விதி என்னவென்றால், உச்சவரம்பு கீழ் தளத்தின் உச்சவரம்புடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வீட்டின் கட்டமைப்பிற்கு இடஞ்சார்ந்த விறைப்புத்தன்மையைக் கொடுப்பதால், அதன் அனைத்து பகுதிகளும் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் சுவர்களுடன் (வெல்டிங், கான்கிரீட், நங்கூரங்கள்) கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

வடிவமைப்பால் வழங்கப்படாத தரை அடுக்குகளில் துளைகளை குத்துவது (ஸ்லாப்பில் உள்ள விலா எலும்புகள் மற்றும் வலுவூட்டல்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க), தரை அடுக்குகளை சுருக்கவும் (வெட்டவும்) அல்லது நிறுவலின் போது அவற்றை ஓவர்லோட் செய்ய அனுமதிக்கப்படாது. நிலையான சுமை. மிகவும் பொதுவான தவறு சுவரில் கூரையின் ஆதரவின் பகுதியைக் குறைத்தல்(வடிவமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது).

விளைவுகள்.கூரையின் விலகல் மற்றும் சரிவு, சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளில் விரிசல் (உதாரணமாக , 6 மீ இடைவெளியுடன் ஒரு சுற்று-வெற்று அடுக்குக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல் 15 மிமீ ஆகும்).

நீக்குதல்.விலகல் அனுமதிக்கப்படுவதை விட அதிகமாக இருந்தால், ஸ்லாப்பில் உள்ள சுமை ஒரு நிபுணரால் குறிப்பிடப்பட்ட முறையில் குறைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது பலப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

எவ்வளவு சரி.மாடிகளை நிறுவுவதற்கான தொழில்நுட்பத்திற்கான வடிவமைப்பு மற்றும் வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம். சுவர் கட்டும் போது ஏற்பட்ட பிழையின் விளைவாக, போதுமான ஆதரவு பகுதியின் சிக்கல் எழுந்தால், நிபுணர் இந்த பகுதிக்கு ஒரு அலகு உருவாக்க வேண்டும், அது அதை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

கூரை கட்டுமானத்தின் போது தவறுகள்

மாடச் சுவர் பலப்படுத்தப்படவில்லை

விளைவுகள்.சாய்ந்த ராஃப்டர்கள் ஒரு கிடைமட்ட திசையில் அட்டிக் சுவரில் செயல்படுகின்றன, இது ஒரு உந்துதலை உருவாக்குகிறது, இது சுவர் இடிந்து விழும்.

நீக்குதல்.தொங்குவதை மாற்றவும் rafter அமைப்புஒரு அடுக்கு நிலையில்.

அதை எப்படி சரியாக செய்வது . ஒரு அட்டிக் சுவரைக் கட்டும் போது, ​​ஆரம்பத்தில் ஒரு அடுக்கு ராஃப்ட்டர் அமைப்பை வழங்குவது அவசியம் (ரிட்ஜ் பகுதியில் ஒரு ஆதரவு புள்ளியுடன்).

நீராவி தடுப்பு படம் இறுக்கமாக நிறுவப்படவில்லை

விளைவுகள்.காப்புக்குள் நீராவி ஊடுருவலின் பாக்கெட்டுகள் உள்ளன, இதனால் ஈரப்பதம் கீழ்-கூரை இடத்தில் குவிகிறது.

நீக்குதல்.கட்டமைப்பை பிரிக்கவும், ராஃப்டர்களை ஆய்வு செய்யவும், சேதமடைந்த கூறுகளை மாற்றவும். காப்பு உலர்த்தப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

எவ்வளவு சரி.ஒரு நீராவி தடையை நிறுவும் போது, ​​படம் அறையின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள சுவர்களில் வைக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்புகளுடன் மூட்டுகள் மற்றும் சந்திப்புகளை கவனமாக மூடுவதற்கு ஒரு சிறப்பு பரந்த பெருகிவரும் டேப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நகங்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

கூரை "பை" இல் காற்றோட்டம் அடுக்கு இல்லை

விளைவுகள்.ஈரப்பதம் காப்புக்குள் குவிந்து, அதன் பண்புகளை இழக்க நேரிடும்.

நீக்குதல்.கட்டமைப்பை பிரிக்கவும், ராஃப்டர்களை ஆய்வு செய்யவும், சேதத்தை அகற்றவும், கூரை "பை" ஐ மீண்டும் நிறுவவும்.

எவ்வளவு சரி.கூரையின் கீழ் உள்ள இடம் காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும் காற்று இடைவெளி, இது காப்பு மற்றும் இடையே விட்டு நீர்ப்புகா படம். ஒரு இடைவெளி இல்லாமல், ஒரு சூப்பர் டிஃப்யூஷன் சவ்வு மட்டுமே காப்பு மீது போட முடியும்.

பிற்றுமின் மற்றும் உலோக கூரைகளை (தையல், உலோக ஓடு) நிறுவும் போது, ​​அதன் கீழ் ஒடுக்கம் உருவாகிறது, காற்றோட்டம் இடைவெளிநேரடியாக கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது கூரை மூடுதல். காற்று ஓட்டத்திற்காக கூரை மேலோட்டத்தின் கீழ் திறப்புகள் விடப்படுகின்றன, மேலும் காற்று வெளியேற்றத்திற்கான சாதனங்கள் ரிட்ஜ் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பூச்சு வகை கனமானதாக மாற்றப்பட்டுள்ளது

விளைவுகள்.ராஃப்டர்கள் இறந்துவிடுகின்றன, இதன் விளைவாக கூரை சிதைந்து, கசியத் தொடங்குகிறது மற்றும் இடிந்து விழும்.

நீக்குதல்.ராஃப்ட்டர் அமைப்பை வலுப்படுத்துதல்.

எவ்வளவு சரி.கூரையின் வகையை மாற்றும் போது, ​​ஒரு வடிவமைப்பு பொறியாளரிடம் இருந்து ஒரு பாரிய மூடுதலுக்காக ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் மறு கணக்கீட்டை ஆர்டர் செய்வது அவசியம்.