கத்தரிக்காய் நுகர்வு மூலம் கத்தரிக்காய் நுகர்வு மூலம் நொறுக்கப்பட்ட கல். உட்செலுத்துதல் முறையில் இடிபாடுகளிலிருந்து பூச்சுகள் கட்டுமானம். நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள் ஒரு சாதனம்

17.10.2019

நசுக்கிய கல் ஒரு பைண்டர் பயன்படுத்தி bitumen பயன்படுத்தி மிகவும் பிரபலமான திசையில், ஒரு நிலக்கீல் பூச்சு சாதனம் ஆகும். இந்த தொழில்நுட்பத்தின் மற்றொரு உருவகமான அடித்தளம் நீர்ப்புகா சாதனம் ஆகும்.

Bitumen இரண்டு முக்கிய வகையான வேறுபடுத்தி: இயற்கை தன்மை மற்றும் செயற்கை முறையில் எண்ணெய் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது.

தேவைப்பட்டால், தேவையானால் பிறப்பு மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் போன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் பயன்படுத்தப்படலாம். நிலைத்தன்மையும் (பெட்ரோலிய செயலாக்க தயாரிப்பு) வேறுபட்டது, திரவ மற்றும் திடமானது. அதன் பயன்பாட்டின் நுணுக்கங்களின் மீதமுள்ள மற்றும் இடிபாடுகளின் உட்கொள்ளல் தேவையான நுகர்வு மேலும் இருக்கும்.

பிற்றுமின் இயற்பியல்-இயந்திர பண்புகளின் அட்டவணை.

இடிபாடுகளை அகற்றுவதற்கான செலவினத்தை எடுப்பதற்கு தேவைப்படும் கேள்வியை சிறப்பித்துக் காட்டுவதற்கு முன், பிற்றுமின் என்ன என்பதை அறியவும். இந்த தயாரிப்பு ஒரு திடமான அல்லது எச்சம் போன்ற நிலைத்தன்மையின் ஒரு பொருளாகும். குழாய்கள் nfi வகைகளா? NSPH குழாய்களின் இணைப்பு வகைகளில் வைக்கவும்

இது ஹைட்ரோகார்பன் மற்றும் அதன் பங்குகள் பல்வேறு சிக்கலான கலவைகள் உள்ளன. பெரும்பாலும் இது சாம்பல், நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனுடன் ஹைட்ரோகார்பனின் ஒரு கலவை ஆகும். அதன் அனைத்து கூறுகளையும் அடையாளம் காண முடியாது.

லத்தீன் இந்த பெயர் "மலை ரெசின்" குறிக்கிறது.

பிட்டமின்கள், ஒரு உறுதியான வடிவமைப்பு பண்பு, அவர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உருகும் இல்லை.

அமில, அல்கலைன், உப்பு தீர்வுகளுக்கு எதிர்ப்பு முறை ஒரு முறை நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பெட்ரோல், டர்பெண்டைன், அசிட்டோன் மற்றும் பிறர் போன்ற கரிம கரைப்பான்கள், பிற்போக்கானதாக இருக்கும் போது அவர்களின் செயல்பாடு செயல்படுகின்றன;
கூட பண்புகள் கூட ஒரு காட்டி ஹைட்ரோபபபிக்கை போன்ற காட்டி அடங்கும். வித்தியாசமாக பேசும், அவர்கள் தண்ணீரை அம்பலப்படுத்தவில்லை, அவர்கள் ஒரு அடர்த்தியான கட்டமைப்பு மற்றும் பூஜ்ய போரோசிட்டி இருப்பதால் அதை கடந்து செல்லாதீர்கள்.

பிற்றுமின் குழம்புகளை தயாரிப்பதற்கான திட்டம்.

இந்த குணநலன்களுடன் அவர்கள் தண்ணீருக்காகத் திசைதிருப்பக்கூடியவர்களாகவும், குறைந்த வெப்பநிலையையும் எதிர்க்கிறார்கள். இந்த பண்புகள் நன்றி, Bitumen கட்டுமான ஒரு அழகான பிரபலமான பொருள் (கூரை, worrpoofing) மற்றும் சாதனம் சாலை பூச்சுகள் (இடிபாடுகளுக்கு). அத்தகைய மறைமுகத்தை பயன்படுத்தி, நீங்கள் அடித்தளத்தின் நம்பகமான நீர்ப்புகாவை உறுதி செய்வீர்கள்.

தங்கள் தோற்றத்தை பொறுத்து இரண்டு முக்கிய வகைகளை வேறுபடுத்தி:

இயற்கை இயல்பு;
செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட பெட்ரோலியம்.

இயற்கை பிற்றுமின் எரியும் புதைபடிவங்களில் உள்ளது. அவர்களது உற்பத்தி பெரும்பாலும் ஒரு தொழிலை (அல்லது தண்டு) கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பாறையிலிருந்து பிறப்புறுப்பின் பிரித்தெடுப்பதற்கான மேலும் செயல்முறை ஒரு கரிம கரைப்பான் அல்லது வெல்டிங் முறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

செயற்கை அனலாக் (தொழில்நுட்ப) எண்ணெய் செயலாக்க, நிலக்கரி தொழில்கள் மற்றும் ஷேல் ஆகியவற்றின் எஞ்சிய பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது இயற்கையான தோற்றத்தின் பிறப்புடன் கூடிய பாடல்களைக் கொண்டுள்ளது.

நியமனம் கட்டுமானம், கூரை மற்றும் சாலை இலக்குகளுக்கு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பண்புகள்

எழுத்து வடிவமைப்பு அட்டவணை

அனைத்து இனங்கள் பின்வரும் டிகோடிங் என்று ஒரு சிறப்பு பெயரிடல் உள்ளது:

உதாரணமாக, BNC - எண்ணெய் கூரை. Marking உள்ள முதல் எண் பிட்மன் மென்மையாக எந்த வெப்பநிலை முறை குறிக்கிறது, இரண்டாவது ஊடுருவல் உள்ளது. இது ஒரு சிறப்பு ஊசி மூலம் பித்துமானம், 25 டிகிரிகளில் ஒரு வெப்பநிலை முறையில் ஊடுருவி, 100 கிராம் சுமை பட்டம் (மில்லிமீட்டர் பத்தியில் குறிக்கிறது);
இந்த வகையான கட்டுமானம் 220 முதல் 240 டிகிரி வரை விரிவடைய வெப்பநிலை மற்றும் சுய பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 368 டிகிரி ஆகும். எண்ணெய் வடிகட்டுதல் (அதே போல் அதன் கலவைகள்) ஆக்சிஜனேற்றத்தின் செயல்பாட்டில் இது ஒரு பிற்றுமின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது;
கட்டுமான பிட்மன் (BN50 / 50; BN70 / 30, BN90 / 10) பயன்பாடு குறிப்பாக நீர்ப்புகா வேலைகளை கட்டியெழுப்ப வேண்டும்;
கூரையில் கடிமுடர் குறைந்தது 240 டிகிரி வெடிப்பு வெப்பநிலை உள்ளது, மற்றும் சுய பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 300 டிகிரி உள்ளது. கட்டுமானமாக அதே முறையால் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அதன் பயன்பாடு, தலைப்பு இணங்க - பல்வேறு கூரை பொருட்கள்: காகிதத்தோல், ரப்பர்பாய்டு மற்றும் மற்றவர்கள்.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு வகையான உள்ளது. சிறப்பு சேர்க்கைகள் (பாலிமர்ஸ்), குணங்கள் சேர்ப்பதன் மூலம், இது வழக்கமான இருந்து வேறுபடுகிறது.

இப்போது ஒரு நுகர்வு போன்ற ஒரு காட்டி கருத்தில் கொள்ளலாம்.

மதிப்பீட்டாளர் மதிப்பீடு அட்டவணை இடிபாடுகளும் மற்றும் பிற்றுமின் ஆகும்.

இது பிற்றுமினைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bஅதன் நுகர்வு சார்ந்து இருக்கும். உதாரணமாக, ஒரு நீர்ப்புகா சாதனம் போது, \u200b\u200bநீங்கள் ஒரு திரவ நிலைத்தன்மையை சூடாக வேண்டும். பயன்பாட்டின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அடுக்கு 1.5 முதல் 2.5 மில்லிமீட்டர்களிடமிருந்து வருகிறது, ஓட்டம் விகிதம் 1 முதல் 1.5 கிலோ வரை இருக்கும்.

Bitumen பயன்படுத்தி ஒரு சாலை மேற்பரப்பு செய்யும் போது, \u200b\u200bஅது பாட்டில் (BND90 / 130) சுமார் 150 டிகிரி வெப்ப வெப்பநிலையில் செய்யப்படுகிறது, கிடைக்கும் பூச்சு முழு அகலம் முழுவதும் ஒரு autoglanorator பயன்படுத்தி.

அடுக்கு மேற்பரப்பு அழுக்கு மற்றும் தூசி இருந்து முன் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. பொருள் நுகர்வு பின்வரும் விகிதத்தில், 1 முதல் 1.1 எல் / சதுர மீட்டர் எம்.எம். செறிவூட்டல் அடுக்கு, கூடுதல் உட்புகுத்தல், I.E. பூச்சு சாதனத்திற்கான 1.5 முதல் 2 எல் / சதுர மீட்டர் வரை நுகர்வு.

நுகர்வு குறைக்க பொருட்டு, நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள், இது செயல்படுத்தப்பட்ட பவுடர் பகுதியாக ஒரு செயல்படுத்தப்பட்ட தூள் கொண்ட. இந்த வழக்கில், பிற்றுமின் ஓட்டம் சுமார் 25% வரை குறைகிறது.

Bitumen கூறுகளை சேமிப்பதற்கும் கூடுதலாக, அத்தகைய தரத்தில் ஒரு கணிசமான குறைவு உள்ளது, மேலும் இந்த சூழ்நிலை நேரடியாக மாற்றங்கள் வடிவத்தில் சிதைவு மாற்றங்கள் மூலம் பெறப்பட்ட பூச்சு நிலைத்தன்மையின் நிலைத்தன்மையின் அதிகரிப்புக்கு அதிகரிக்கிறது.

நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள் ஒரு சாதனம்

நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள் சாதனத்தின் திட்டம்.

எந்த நிலக்கீழ் பூச்சு ஒரு சூடான bitumen கலவையை, rubble (சரளை), மணல் மற்றும் கனிம தூள் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. நடவடிக்கைகளுக்கு தொழில்நுட்ப செயல்முறை பின்வரும் வழிமுறைகளை உள்ளடக்கியது:

ஒரு பிரைமர் கலவையைப் பயன்படுத்துவது, அதன் அடுக்கு ஒரு கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் 1 மிமீ ஆகும்;
நிலக்கீல் கான்கிரீட் பாத்திரத்தின் கலவையை (கடுமையான அல்லது நடிகர்கள் இருக்கலாம்) மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த முத்திரை.

நிலக்கீல் கான்கிரீட் பயன்பாட்டின் பூச்சு சாதனம் கடுமையான நிலைத்தன்மையின் கலவையாகும், ஒரு மெக்கானிக்கல் வளையத்துடன் அடுத்த முத்திரை தேவைப்படுகிறது. சீல் கையேடு வழி வரவிருக்கும் வேலையின் அளவு மிக பெரியதாக இருக்கும்போது மட்டுமே நடிகர் அஸ்பால்ட் கான்கிரீட் அனுமதிக்கப்படுவார் அல்லது முத்திரை இயந்திரத்தின் வளையத்திற்கு அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்.

கிளட்ச் அட்டவணை சாலை பிற்றுமேன் இடிபாடுகளின் மேற்பரப்புடன்.

நிலக்கீல் கான்கிரீட், இன்னும் துல்லியமாக, அதன் நடிகர்கள் கலவைகள் இரண்டு மீட்டர் பரப்பளவில் பட்டைகள் கொண்ட பூச்சு சாதனத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, இது நிலக்கடலின் செயல்பாட்டைச் செய்யும் ரெயில்ஸின் ஒரு கட்டுப்பாட்டை கொண்டுள்ளது, இது நிலக்கீழ் படைப்புகளை நிகழ்த்தும் போது, \u200b\u200bநுகர்வு அதிகரிக்க அனுமதிக்கும் பொருள்.

ஆட்சியைப் பயன்படுத்தி கலவைகளை சீரமைக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு மின்சார ஹீட்டர் மற்றும் எடையுள்ள 70 கிலோ எடையுள்ள ஒரு உருளை மூலம் மேலும் முத்திரை பயன்படுத்தி அதை beacons (ஸ்லாட்கள்) படி அதை நகர்த்த வேண்டும்.
ஒரு நடிகரின் நிலக்கீழ் கான்கிரீட் கான்கிரீட் நிலைப்பாட்டின் முடிவை ரோலர் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் இயக்கம் அகற்றப்படுவதில் அறிவுறுத்தப்படுகிறது;
ஒவ்வொரு சீல் அடுக்கு, இன்னும் துல்லியமாக, அதன் அதிகபட்ச தடிமன் 25 மிமீ அதிகமாக இருக்க முடியாது. சில நேரங்களில் கலவையை முத்திரையிடுவதற்கு கடினமான இடங்களில் சில நேரங்களில் உருளைகளை பயன்படுத்துகிறது;
நிலக்கீல் பூச்சு சாதனத்தில் வேலை ஒரு இடைவெளி என்றால், பின்னர் தளத்தின் விளிம்பில், முன்பு சிறியதாக, சூடாக உள்ளது. Seams கவனமாக rambling உட்பட, அவர்கள் inconspicuous போது மாநிலத்தில். திருமணம் (பிளவுகள், மூழ்கி) கொண்ட பிரிவுகள் வெட்டும் மற்றும் ஒரு சூடான கலவையுடன் வெட்டுவதற்கு உட்பட்டவை.

சிக்கலான கல் பூச்சு சாதனத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, \u200b\u200bஅது இயற்கையான தோற்றத்தின் அதே பகுதிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

இடிந்து, இன்னும் துல்லியமாக, அதன் அளவு 25 முதல் 75 மில்லிமீட்டர் வரை பதிலளிக்க வேண்டும். முக்கிய விஷயம் ஊழல் அடுக்குகளின் தடிமனான 0.7% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. அதன் மேல் ஆரம்ப கட்டத்தில் நசுக்கிய கல் (அதன் அடுக்கு) 15 முதல் 25 மில்லி மீட்டர் அளவைக் கொண்ட ஒரு கத்தியால் செயல்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது கூழாங்கற்கள் 15 மிமீ அதிகமாக இல்லை.

80 முதல் 200 மிமீ வரை நொறுக்கப்பட்ட கல் ஸ்ட்ராடா. ஒவ்வொரு அடுக்கு ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அதற்குப் பிறகு அது ஒரு ரோலை முன்னெடுக்க முடியும். சேதமடைந்த செயல்களைச் செய்வது, நொறுக்கப்பட்ட கல் தண்ணீருடன் நடத்தப்பட வேண்டும். இடிபாடுகளின் இயக்கம் முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது, மற்றும் ரோலர் இருந்து தடங்கள் inconspicuous ஆனது, நீங்கள் முத்திரை முடிக்க முடியும்.

மேலே குறிப்பிட்டபடி, இடிபாடுகளை அல்லது அதற்கு மாறாக அதன் அடுக்கு, ஒரு கத்தி, பின்னர் சிறிய கூழாங்கற்கள் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் மணல் 5 மில்லிமீட்டர் விட பெரியதாக இல்லை. மேலே உள்ள பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மேற்பரப்பு தண்ணீரில் ஈரமாகி, 12 டன் ஒரு வளையத்துடன் ஒரு ரோலை செய்யப்படுகிறது. தயவு செய்து கவனிக்கவும்: ரிங்க் கடந்து பிறகு தடயங்கள் இருக்காது என்றால், நீங்கள் முத்திரை முடிக்க முடியும்.

இதேபோன்ற வழி பிற்றுமின் வடிவத்தில் உட்புகுத்தல்களால் உருவகப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் உட்புகுத்தலைத் தொடங்குவதற்கு முன், நொறுக்கப்பட்ட கல் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். அது ஈரமானதாக இருந்தால், நீங்கள் அதை காயப்படுத்த வேண்டும். பொருள் நுகர்வு மாறாது, ஆனால் தொழில்நுட்பத்தில் சாத்தியமாகும்.

பெரும்பாலும், BN11 Bitumen பிராண்ட் உட்புகுத்தலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் (முழு பகுதியில் (முழு பகுதியில்) ஒரு சீரான அடுக்குடன் ஒரு சூடான பிட்டம் ஒரு மூன்று கசிவு ஒரு மூன்று கசிவு மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

150 முதல் 170 டிகிரி வெப்பநிலை வெப்பநிலை இருக்க வேண்டும் போது பிற்றுமின். முதல் முறையாக பந்தயத்தால், உடனடியாக ஒரு கத்தி கொண்டு தெளிப்பதை செய்ய வேண்டும். பிற்பகுதியில் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது அடுக்கு பின்னர், சிறிய கற்கள் 100 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 1 கன மீட்டர் விகிதத்தில் இணக்கமாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன. இடிபாடுகளின் பகுதிகளுக்கு இடையில் கல்லின் சீரான விநியோகம் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்;
இந்த வழியில் நிகழ்த்தப்பட்ட பூச்சு (உட்செலுத்துதல்) நல்ல வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் எளிதில் இயக்கம் தீவிரம் ஒரு நாளைக்கு 1000 கார்கள் மீது இயக்கம் தீவிரமடைகிறது.

ஒரு பற்றாக்குறை என, நீங்கள் கவனிக்கலாம் பெரிய ஓட்டம் பிற்றுமின் கூறு மற்றும் எப்போதும் இடிபாடுகளின் பகுதிகளுக்கு இடையேயான ஒப்புதலின் சீரான விநியோகம் அல்ல. நீங்கள் பெரிய அளவில் பிட்மனைப் பயன்படுத்தினால், மாற்றங்கள் மற்றும் அலைவரிசைகளின் தோற்றங்கள் சாத்தியமாகும்.

மற்றும் போதிய அளவு Ribble இணைக்கப்பட்ட தன்மையின் தரத்தை பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக, சாலை மேற்பரப்பின் விரைவான அழிவுக்கு பங்களிப்பு செய்கிறது. எனவே, நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கப்படும் நிபுணர்கள் இணங்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

நிலையான தேவைகள்

இடிபாடுகளின் அட்டவணை மற்றும் பிற்றுமின் தேவைகள்.

இது ஏற்கனவே தெரிந்ததைப் போலவே, நசுக்கிய கல் போன்ற ஒரு கூறு சாலை மேற்பரப்பில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. பாறை நசுக்கியதன் விளைவாக இது பெறப்படுகிறது. சாதனத்தின் முறையைப் பொறுத்து, சாலை மேற்பரப்பின் வகையைப் பொறுத்து, ஒன்று அல்லது மற்றொரு Ruble பிராண்ட் தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

நான் ஒரு சாலை மேற்பரப்பு செயல்படுத்த போது ஒரு சாலை மேற்பரப்பு செய்யும் போது, \u200b\u200bதட்டு வடிவத்தின் தானியங்கள் நசுக்கிய தானியங்கள் 35% மதிப்பை மீறுவதில்லை.

பிணைப்பு பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, பின்வரும் விருப்பங்களை சாலை அட்டையில் பயன்படுத்தலாம்:

பிசுபிசுப்பான சாலை எண்ணெய் 22245-76 க்கு இணங்க;
ஒரு மெதுவான மற்றும் சராசரி தடித்தல் விகிதம் (GOST 11955-74) கொண்ட திரவ சாலை எண்ணெய் பைலூன்;
சாலை நிலக்கரி இலக்கு, GOST 4641-74 உடன் தொடர்புடையது;
மற்ற கரிம பைண்டர்கள்.

பிராண்ட் தேர்வு மற்றும் இனங்கள் நேரடியாக பூச்சு செய்யப்பட வேண்டும், அடுக்கு நோக்கம், பணி மற்றும் பிற முக்கிய காரணிகளை செய்யும் முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து நேரடியாக இருக்கும்.

Impregating rabble.

நீங்கள் ஒரு வீட்டை உருவாக்க திட்டமிட்டால் அடித்தளம் மற்றும் சமூகத் தரைநீங்கள் நீர்ப்புகா சாதனம் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. இது மிகவும் ஒரு முக்கியமான கட்டம் கட்டுமானத்தில்.

நீங்கள் தரமான நீர்ப்பாசனம் சாதனத்தை கவனித்திருந்தால், எதிர்காலத்தில் நீங்கள் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம் உயர் மட்டங்கள் நிலத்தடி நீர் மற்றும் அடித்தளத்தின் தவறான வலிமையுடன்.

எனவே, எங்கள் ஆலோசனையைப் பயன்படுத்தவும், கட்டுமான கட்டத்தில் நீர்ப்புகா அடுக்குகளின் சாதனத்தை கவனித்துக்கொள். எவ்வாறாயினும், நீங்கள் உங்கள் அமைப்பின் வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறீர்கள், வீட்டின் வளாகத்தில் ஈரப்பதத்தை அகற்றுவீர்கள்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள நுகர்வு மிகவும் பொருத்தமானது. அடுத்து, நீர்வழங்கல் வேலை தொழில்நுட்ப வரிசையில் உங்களை அறிமுகப்படுத்தலாம்.

Bitumen ஐ பயன்படுத்தி கூடுதல் அடிப்படை பாதுகாப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்கள் அறக்கட்டளை அடுக்கிற்காக கருதப்பட்ட இடிபாடுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறார்கள். முதலாவதாக, எதிர்கால அடித்தளத்திற்கான தயாரிக்கப்பட்ட குழியில் தூங்கிக் கொள்ள வேண்டும்;
நிபுணர்கள் பெரிய நொறுக்கப்பட்ட கல் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கிறோம். மீதமுள்ள வெற்று இடைவெளிகளை நிரப்புதல் இடிபாடுகளின் சிறிய பகுதிகளை சேர்ப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
அறக்கட்டளை சாதனத்தில் ஒரு கட்டாய விளைவு ஏற்படுகிறது, அதன் உயரத்தின் விளைவாக 40 மில்லிமீட்டர்களாக இருக்க வேண்டும். இப்போது தெளிக்க முடியும்.

அடுக்கு சூடான பிற்றுமுடன் ஊற்றப்படுகிறது, இதன் விளைவாக இன்னும் நம்பகமான முத்திரையை ஏற்படுத்தியது. சிறிய கற்களால் நிரப்பப்படாத அனைத்து நோய்களும், பிணைப்பு பொருள் ஊற்ற அவசியம்.

இத்தகைய தெளிப்பு ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும். இடிபாடுகளின் உட்செலுத்தலின் முடிவில் ஒரு கான்கிரீட் கலவை நிரப்பப்பட வேண்டும்.

இரண்டு முக்கிய வகைகள் பிதுமேன் உள்ளன: ஒரு இயற்கை இயல்பு மற்றும் செயற்கை முறையில் எண்ணெய் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது.

காட்சிகள் மற்றும் அம்சங்கள்

பிற்றுமின் இயற்பியல்-இயந்திர பண்புகளின் அட்டவணை.

லத்தீன் இந்த பெயர் "மலை ரெசின்" குறிக்கிறது.

அமில, அல்கலைன், உப்பு தீர்வுகளுக்கு எதிர்ப்பு முறை ஒரு முறை நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பெட்ரோல், டர்பெண்டைன், அசிட்டோன் மற்றும் பிறர் போன்ற கரிம கரைப்பான்கள், பிற்போக்கானதாக இருக்கும் போது அவர்களின் செயல்பாடு செயல்படுகின்றன;
கூட பண்புகள் கூட ஒரு காட்டி ஹைட்ரோபபபிக்கை போன்ற காட்டி அடங்கும். வித்தியாசமாக பேசும், அவர்கள் தண்ணீரை அம்பலப்படுத்தவில்லை, அவர்கள் ஒரு அடர்த்தியான கட்டமைப்பு மற்றும் பூஜ்ய போரோசிட்டி இருப்பதால் அதை கடந்து செல்லாதீர்கள்.

பிற்றுமின் குழம்புகளை தயாரிப்பதற்கான திட்டம்.

இந்த குணநலன்களுடன் அவர்கள் தண்ணீருக்காகத் திசைதிருப்பக்கூடியவர்களாகவும், குறைந்த வெப்பநிலையையும் எதிர்க்கிறார்கள். இந்த சொத்துக்களுக்கு நன்றி, பிட்டூமேன் கட்டுமானத்தில் ஒரு பிரபலமான பொருள் (கூரை, நீர்ப்புகாத்தல்) மற்றும் சாலை பூச்சுகள் (இடிபாடுகளுக்கு). அத்தகைய மறைமுகத்தை பயன்படுத்தி, நீங்கள் அடித்தளத்தின் நம்பகமான நீர்ப்புகாவை உறுதி செய்வீர்கள்.

தங்கள் தோற்றத்தை பொறுத்து இரண்டு முக்கிய வகைகளை வேறுபடுத்தி:

இயற்கை இயல்பு;
செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட பெட்ரோலியம்.

நியமனம் கட்டுமானம், கூரை மற்றும் சாலை இலக்குகளுக்கு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பண்புகள்

எழுத்து வடிவமைப்பு அட்டவணை

அனைத்து இனங்கள் பின்வரும் டிகோடிங் என்று ஒரு சிறப்பு பெயரிடல் உள்ளது:

உதாரணமாக, BNC - எண்ணெய் கூரை. Marking உள்ள முதல் எண் பிட்மன் மென்மையாக எந்த வெப்பநிலை முறை குறிக்கிறது, இரண்டாவது ஊடுருவல் உள்ளது. இது ஒரு சிறப்பு ஊசி மூலம் பித்துமானம், 25 டிகிரிகளில் ஒரு வெப்பநிலை முறையில் ஊடுருவி, 100 கிராம் சுமை பட்டம் (மில்லிமீட்டர் பத்தியில் குறிக்கிறது);
இந்த வகையான கட்டுமானம் 220 முதல் 240 டிகிரி வரை விரிவடைய வெப்பநிலை மற்றும் சுய பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 368 டிகிரி ஆகும். எண்ணெய் வடிகட்டுதல் (அதே போல் அதன் கலவைகள்) ஆக்சிஜனேற்றத்தின் செயல்பாட்டில் இது ஒரு பிற்றுமின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது;
கட்டுமான பிட்மன் (BN50 / 50; BN70 / 30, BN90 / 10) பயன்பாடு குறிப்பாக நீர்ப்புகா வேலைகளை கட்டியெழுப்ப வேண்டும்;
கூரையில் கடிமுடர் குறைந்தது 240 டிகிரி வெடிப்பு வெப்பநிலை உள்ளது, மற்றும் சுய பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 300 டிகிரி உள்ளது. கட்டுமானமாக அதே முறையால் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அதன் பயன்பாடு, தலைப்பு இணங்க - பல்வேறு கூரை பொருட்கள்: காகிதத்தோல், ரப்பர்பாய்டு மற்றும் மற்றவர்கள்.

இப்போது ஒரு நுகர்வு போன்ற ஒரு காட்டி கருத்தில் கொள்ளலாம்.

மதிப்பீட்டாளர் மதிப்பீடு அட்டவணை இடிபாடுகளும் மற்றும் பிற்றுமின் ஆகும்.

Bitumen பயன்படுத்தி ஒரு சாலை மேற்பரப்பு செய்யும் போது, \u200b\u200bஅது பாட்டில் (BND90 / 130) சுமார் 150 டிகிரி வெப்ப வெப்பநிலையில் செய்யப்படுகிறது, கிடைக்கும் பூச்சு முழு அகலம் முழுவதும் ஒரு autoglanorator பயன்படுத்தி.

நுகர்வு குறைக்க பொருட்டு, நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள், இது செயல்படுத்தப்பட்ட பவுடர் பகுதியாக ஒரு செயல்படுத்தப்பட்ட தூள் கொண்ட. இந்த வழக்கில், பிற்றுமின் ஓட்டம் சுமார் 25% வரை குறைகிறது.

நிலக்கீல் கான்கிரீட் பூச்சுகள் சாதனத்தின் திட்டம்.

ஒரு பிரைமர் கலவையைப் பயன்படுத்துவது, அதன் அடுக்கு ஒரு கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் 1 மிமீ ஆகும்;
நிலக்கீல் கான்கிரீட் பாத்திரத்தின் கலவையை (கடுமையான அல்லது நடிகர்கள் இருக்கலாம்) மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த முத்திரை.

நிலக்கீல் கான்கிரீட் பயன்பாட்டின் பூச்சு சாதனம் கடுமையான நிலைத்தன்மையின் கலவையாகும், ஒரு மெக்கானிக்கல் வளையத்துடன் அடுத்த முத்திரை தேவைப்படுகிறது. வரவிருக்கும் பணியின் கான்கிரீட் கான்கிரீட் கையேடு முறை கொண்ட முத்திரை அனுமதிக்கப்படும் போது வரவிருக்கும் வேலை அளவு மிக அதிகமாகவோ அல்லது ஒரு முத்திரையோ இடைவெளியில் இயந்திர வளையத்திற்கு அணுகக்கூடியதாக இருக்கும் போது மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்.

இடிபாடுகளின் மேற்பரப்புடன் பிட்மன் கிளட்ச் அட்டவணை.

ஆட்சியைப் பயன்படுத்தி கலவைகளை சீரமைக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு மின்சார ஹீட்டர் மற்றும் எடையுள்ள 70 கிலோ எடையுள்ள ஒரு உருளை மூலம் மேலும் முத்திரை பயன்படுத்தி அதை beacons (ஸ்லாட்கள்) படி அதை நகர்த்த வேண்டும்.
ஒரு நடிகரின் நிலக்கீழ் கான்கிரீட் கான்கிரீட் நிலைப்பாட்டின் முடிவை ரோலர் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் இயக்கம் அகற்றப்படுவதில் அறிவுறுத்தப்படுகிறது;
ஒவ்வொரு சீல் அடுக்கு, இன்னும் துல்லியமாக, அதன் அதிகபட்ச தடிமன் 25 மிமீ அதிகமாக இருக்க முடியாது. சில நேரங்களில் கலவையை முத்திரையிடுவதற்கு கடினமான இடங்களில் சில நேரங்களில் உருளைகளை பயன்படுத்துகிறது;
நிலக்கீல் பூச்சு சாதனத்தில் வேலை ஒரு இடைவெளி என்றால், பின்னர் தளத்தின் விளிம்பில், முன்பு சிறியதாக, சூடாக உள்ளது. Seams கவனமாக rambling உட்பட, அவர்கள் inconspicuous போது மாநிலத்தில். திருமணம் (பிளவுகள், மூழ்கி) கொண்ட பிரிவுகள் வெட்டும் மற்றும் ஒரு சூடான கலவையுடன் வெட்டுவதற்கு உட்பட்டவை.

இடிந்து, இன்னும் துல்லியமாக, அதன் அளவு 25 முதல் 75 மில்லிமீட்டர் வரை பதிலளிக்க வேண்டும். முக்கிய விஷயம் ஊழல் அடுக்குகளின் தடிமனான 0.7% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. ஆரம்ப கட்டத்தில், Rubble (அதன் அடுக்கு) 15 முதல் 25 மில்லிமீட்டர் அளவு ஒரு கத்தி பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது 15 மிமீ விட pebles இல்லை.

80 முதல் 200 மிமீ வரை நொறுக்கப்பட்ட கல் ஸ்ட்ராடா. ஒவ்வொரு அடுக்கு ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அதற்குப் பிறகு அது ஒரு ரோலை முன்னெடுக்க முடியும். சேதமடைந்த செயல்களைச் செய்வது, நொறுக்கப்பட்ட கல் தண்ணீருடன் நடத்தப்பட வேண்டும். இடிபாடுகளின் இயக்கம் முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது, மற்றும் ரோலர் இருந்து தடங்கள் inconspicuous ஆனது, நீங்கள் முத்திரை முடிக்க முடியும்.

150 முதல் 170 டிகிரி வெப்பநிலை வெப்பநிலை இருக்க வேண்டும் போது பிற்றுமின். முதல் முறையாக பந்தயத்தால், உடனடியாக ஒரு கத்தி கொண்டு தெளிப்பதை செய்ய வேண்டும். பிற்பகுதியில் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது அடுக்கு பின்னர், சிறிய கற்கள் 100 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 1 கன மீட்டர் விகிதத்தில் இணக்கமாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன. இடிபாடுகளின் பகுதிகளுக்கு இடையில் கல்லின் சீரான விநியோகம் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்;
இந்த வழியில் நிகழ்த்தப்பட்ட பூச்சு (உட்செலுத்துதல்) நல்ல வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் எளிதில் இயக்கம் தீவிரம் ஒரு நாளைக்கு 1000 கார்கள் மீது இயக்கம் தீவிரமடைகிறது.

ஒரு குறைபாடு என, நீங்கள் bitumen கூறு அதிக நுகர்வு கவனிக்க முடியும் மற்றும் எப்போதும் இடிபாடுகளின் பகுதிகளுக்கு இடையே பைண்டர் ஒரு சீரான விநியோகம் அல்ல. நீங்கள் பெரிய அளவில் பிட்மனைப் பயன்படுத்தினால், மாற்றங்கள் மற்றும் அலைவரிசைகளின் தோற்றங்கள் சாத்தியமாகும்.

நிலையான தேவைகள்

இடிபாடுகளின் அட்டவணை மற்றும் பிற்றுமின் தேவைகள்.

இது ஏற்கனவே தெரிந்ததைப் போலவே, நசுக்கிய கல் போன்ற ஒரு கூறு சாலை மேற்பரப்பில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. பாறை நசுக்கியதன் விளைவாக இது பெறப்படுகிறது. சாதனம் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பின் வகையைப் பொறுத்து, ஒன்று அல்லது வேறு ஒன்று தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

பிசுபிசுப்பான சாலை எண்ணெய் 22245-76 க்கு இணங்க;
ஒரு மெதுவான மற்றும் சராசரி தடித்தல் விகிதம் (GOST 11955-74) கொண்ட திரவ சாலை எண்ணெய் பைலூன்;
சாலை நிலக்கரி இலக்கு, GOST 4641-74 உடன் தொடர்புடையது;
மற்ற கரிம பைண்டர்கள்.

Impregating rabble.

நீங்கள் ஒரு வீட்டைக் கட்டியெழுப்ப திட்டமிட்டால், ஒரு அடித்தளம் மற்றும் தரையில் தரையில், நீங்கள் ஒரு நீர்ப்புகா சாதனம் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. இது கட்டுமானத்தில் மிக முக்கியமான கட்டமாகும்.

உயர் தரமான நீர்ப்பாசனத்திற்கான சாதனத்தை நீங்கள் கவனித்துக்கொள்வால், எதிர்காலத்தில், உயர்மட்ட நிலத்தடி நீர் மற்றும் தவறான அடிப்படை வலிமையுடன் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும்.

Bitumen ஐ பயன்படுத்தி கூடுதல் அடிப்படை பாதுகாப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்கள் அறக்கட்டளை அடுக்கிற்காக கருதப்பட்ட இடிபாடுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறார்கள். முதலாவதாக, எதிர்கால அடித்தளத்திற்கான தயாரிக்கப்பட்ட குழியில் தூங்கிக் கொள்ள வேண்டும்;
நிபுணர்கள் பெரிய நொறுக்கப்பட்ட கல் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கிறோம். மீதமுள்ள வெற்று இடைவெளிகளை நிரப்புதல் இடிபாடுகளின் சிறிய பகுதிகளை சேர்ப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
அறக்கட்டளை சாதனத்தில் ஒரு கட்டாய விளைவு ஏற்படுகிறது, அதன் உயரத்தின் விளைவாக 40 மில்லிமீட்டர்களாக இருக்க வேண்டும். இப்போது தெளிக்க முடியும்.

Glavdhnich மூலம் ஒப்புதல் (26.05.87 N GPTU-1-2/2 / 332)

சாலைகள் வண்டியின் செயலிழப்பு ஆரம்ப கட்டம் ஒற்றை குழிகள் ஆகும். அவர்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்க, நீங்கள் ஒரு சரியான நேரத்தில் தற்போதைய (உணவு) சாலை மேற்பரப்புகளின் பழுது தேவை. பழுதுபார்க்கும் வேலையை செயல்படுத்துவது ஆண்டுதோறும் குளிர்ந்த ஈரமான காலத்தின் நிலைமைகளில் கடினமாக உள்ளது, பூச்சுகளின் அழிவு மிகவும் தீவிரமானதாக முன்னேறும் போது. எதிர்மறையான வானிலை காரணமாக எளிமையான வழிமுறைகளுடன் பூச்சுகள் இடப்பெயர்ச்சி ஒரு முறை முன்மொழியப்பட்டது.

Rostov பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனம் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகள் அடிப்படையில் ஆசிரியரின் சான்றிதழ் N 834303 கணக்கில் சரிசெய்ய பரிந்துரைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி வேலைகளை செயல்படுத்துவதில் பரிந்துரைகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டு, ரோஸ்டோவாவ்தோடோர், வட காகசீனிய சாலை மற்றும் நாட்டின் பிற அமைப்புகளின் உற்பத்தித் துறையின் DRSU க்கு சாலைகள் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

SD-02-76 இன் தலைப்பில் RSFSR Nir திட்டத்தின் படி பரிந்துரைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. "பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பற்றிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் அமைப்பை மேம்படுத்துதல் சாலை சாலைகள்"அபிவிருத்தி மற்றும் சாலைகள் பழுதுபார்ப்புக்கான தொழில்நுட்ப விதிகள்" (VN 24-75 *) / mainstodor rsfsr - m.: "போக்குவரத்து", 1976 அமைப்பின் அடிப்படையில் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புகளின் தற்போதைய பழுதுபார்ப்பை செயல்படுத்தும்.

________________

* இனிமேல். பொது சாலைகள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன. " - குறிப்பு "குறியீடு".

அசோசியேட் பேராசிரியரால் உருவாக்கப்பட்ட பரிந்துரைகள், தொழில்நுட்ப அறிவியல் வேட்பாளர் Matrosovov A.p. பொறியாளர்கள் Shostenko n.g. மற்றும் zolotarev k.v.

1. பொது விதிகள்

1.1. சாலைகள் சாலை பகுதியின் ஒற்றை அழிவு மற்றும் சுழற்சிகள் ஆகியவற்றின் அடுக்குகள் நடப்பு (பேட்ச்) சாலை பரப்புகளில் பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை: குழிகள், முறிவு, பேரழிவு, பரந்த பிளவுகள், விளிம்பு சரிவு. பூச்சு தீவிரமான குறைபாட்டைத் தடுக்க, அழிவு மற்றும் சிதைவுகளின் தற்போதைய பழுதுபார்ப்பு அவர்களின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். Untimely (தாமதமாக) தற்போதைய பழுது பழுது தேவைப்படும் தொழிலாளர் மற்றும் பொருள் செலவினங்களை அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது, பூச்சுகளின் நேரத்தை குறைக்கிறது, வேகத்தை குறைக்கிறது, மேலும் சாலை வேட்டையின் செலவினத்தை அதிகரிக்கிறது, உபகரணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வழங்குவதை மோசமாக பாதிக்கிறது.

1.2. சாலை மேற்பரப்புகளின் அழிவுகளில் பெரும்பாலானவை, குளிர்ந்த ஈரமான இலையுதிர் காலத்தில் வசந்த காலத்தில், குளிர்ந்த ஈரமான இலையுதிர்காலம்-வசந்த காலத்தில், வெப்பமண்டலங்களின் தற்போதைய பழுது, குறைபாடுள்ள பிரிவுகளை வெட்டுவது மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் கலவைகளுடன் வெட்டுவதை நிரப்பும்போது பாதகமான வானிலை காரணமாக கடினமாக உள்ளது மற்றும் பழுது பொருட்கள் தயாரித்தல்.

1.3. இந்த பரிந்துரைகளால் வழங்கப்பட்ட, நடப்பு (பேட்ச்) முற்போக்கான முறுக்குகளின் முறையின் முறையானது இலகுரக மற்றும் மூலதன வகைகளின் மேம்பட்ட பூச்சுகளுக்கு பொருந்தும் மற்றும் குறைந்த நேர்மறையான காற்று வெப்பநிலையில், உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான வானிலை கொண்ட குறைந்த நேர்மறை காற்று வெப்பநிலையில் அறிவுறுத்தப்படுகிறது இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் வேலை உபகரணங்கள்.

1.4. ஒரு நாளைக்கு 5-7 ஆயிரம் கார்கள் குறைவான இயக்கத்தின் தீவிரத்தோடு முக்கியமாக செங்குத்தான விளிம்புகளுடன் (0.5-1.5 மீட்டர் வரை 0.5-1.5 மீட்டர் வரை) பிரதானமாக சிறியதாக உள்ளது. இயக்கத்தின் ஒரு பெரிய தீவிரத்தன்மையுடன், முன்மொழியப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு முறை ஒரு தற்காலிக பழுதுபார்ப்பு நிகழ்வாக கருதப்பட வேண்டும், தொடர்ந்து வழங்கப்படும் நன்கு அறியப்பட்ட முறைகளில் சாதகமான வானிலை காரணமாக திருப்பிச் செலுத்துதல் மாற்றுதல் " தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் சாலைகள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு "(விஎன் 24-75), சிறப்பு சாலை பழுது இயந்திரங்கள் டி-5, டி -5 ஏ, MTRDT, MTRD, சாலை பழுது 5320, சாலை மாஸ்டர் 4101, முதலியன

1.6. * Rubble Bitumen (மேலே இருந்து கீழே இருந்து உட்புகுதல் மாறாக) தலைகீழ் இடைவெளி (கீழே இருந்து கீழே இருந்து கீழே இருந்து) ஒரு குளிர் ஈரமான (இயற்கை ஈரப்பதம்) மேற்பரப்பில் ஒரு சூடான bitumen ஒருங்கிணைப்பு ஏற்படுகிறது foaming விளைவு அடிப்படையாக கொண்டது நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பூச்சு. நுரையீரல் பிட்டூமேன் பூச்சு மற்றும் கனிம பொருட்களின் மேற்பரப்பில் இருந்து பகுதி ஈரப்பதம் இடப்பெயர்வுகளுடன் சேர்ந்து கொண்டிருக்கிறது, இது அவர்களுக்கு பிந்தர் அவர்களுக்கு ஒட்டுதல் உதவுகிறது.
________________
* எண் அசல் பொருந்துகிறது. - குறிப்பு "குறியீடு".

1.7. தலைகீழ் impregingation ஒரு சாதாரண கல் பொருள் விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கிறது, மேல் இருந்து உட்புற இருந்து உட்புகுதல் பொருத்தமற்ற, ஒரு சுத்தமான ஒரு பரிமாண நறுமண தேவை எங்கே.

1.8. தலைகீழ் உட்புகுத்தலுடன் புதுப்பிக்கப்படும் பிரிவுகளின் சேவை பொருட்கள் பொருட்கள், தீவிரம் மற்றும் இயக்கத்தின் அமைப்பு ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது மற்றும் 2-5 ஆண்டுகள் மீறுகிறது. தலைகீழ் உட்செலுத்துதல் பிற்பகுதியுடன் chubble பூச்சுகள் பழுது செலவு 1 தேய்க்கும் சராசரியாக உள்ளது. 1 மீ (பின் இணைப்பு 1) ஒன்றுக்கு.

2. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்

2.1. தலைகீழ் உட்பகுதியுடன் நொறுகளுடன் கூடிய பூச்சுகளை சரிசெய்வதற்கு, பைண்டிங் பொருள் எண்ணெய் சாலை பிசுபிசுப்பான பிட்டம்மேன் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது: BND 130/200; BND 90/130. மதுபானம் இல்லாத நிலையில், விதிவிலக்கு பொருட்டு, நிலக்கரிஃபார்ம்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பிசின் (Rostovatodore அனுபவம்).

நுரையீரலின் தீவிரம் அதிகரிக்க பொருட்டு பழுதுபார்க்கும் பூச்சு அதிகரிக்கும் போது பிற்றுமின் வெப்பநிலை, இயக்க வெப்பநிலை (180-200 ° C) மேல் வரம்புக்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

2.2. பாரிய பாறைகள், காயமடைந்த கல், பெரிய சரளை மற்றும் அல்லாத மேற்பரப்பு உலோகமயமாக்கல் ஸ்லாக்ஸை நசுக்குவதன் மூலம் ஒரு நொறுக்கப்பட்ட கல் பெறப்படுகிறது கனிம பொருட்களாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வீக்கம் பெறும் Rubble பிராண்ட் குறைந்தது 600 இருக்க வேண்டும், அலமாரியில் டிரம் உள்ள உடைகள் I-IV விட குறைவாக இல்லை, குறைந்த MPZ 50 உறைபனி எதிர்ப்பில்.

2.3. நசுக்கிய கல் என்பது பின்னம் 5-15 அளவுகளுடன் ஒரு பரிமாணமாக இருக்கலாம்; 10-15; 15-20 மிமீ. நீங்கள் 20 மிமீ ஒரு rumble அளவு கொண்ட சண்டை நிலக்கீல் கான்கிரீட் நோக்கம் உகந்த துகள் அளவு விநியோகம் தேய்க்கப்பட்ட கலவைகள் பயன்படுத்தலாம். இந்த பொருட்கள் இல்லாத நிலையில், சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சாதாரண இடிபாடுகளைப் பயன்படுத்துதல், 20 மிமீ அளவைப் பயன்படுத்துவதில்லை, தூசி மற்றும் களிமண் துகள்களின் உள்ளடக்கத்துடன் எடை 3% க்கும் குறைவான அளவுக்கு எடை கொண்டது. நசுக்கிய கல் பயன்படுத்தப்படும் உலர் தேவையில்லை, ஆனால் அது ஈரமான இருக்க கூடாது, இலவச தண்ணீர் கொண்ட.

2.4. உயர்தர கனிம பொருட்களின் குறைபாடுகளால், ஒரு விதிவிலக்காக, மணல்-சரளை பொருட்கள் (Rostovatovtore அனுபவம்) பயன்பாடு சாத்தியம்.

2.5. இயக்கம் தீவிரத்தன்மை கொண்ட சாலைகள் பழுது, ஒரு நாள் ஒன்றுக்கு 7,000 கார்கள் அதிகமாக, அது ஒரு நீடித்த கருப்பு நொறுக்கப்பட்ட கல் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது 15-20 மிமீ பின்னங்கள் (Sevkavavtorodorogo அனுபவம்) ஒரு நீடித்த கருப்பு நொறுக்கப்பட்ட கல் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

3. இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் கருவிகள்

3.1. ஒரு டிரிபிள் கேபின் அல்லது ஒரு சிறப்பு கார் பழுதுபார்ப்பு இயந்திரம் ஒரு டிரக் ஒரு பிட்மன் தெர்மோஸ், ஒரு பதுங்கு அல்லது ஒரு கனிம பெட்டகம், ஒரு கருவி தளம். ஒரு வாகனத்திற்கு ஒரு டிரெய்லரில் வேலை செய்யும் உபகரணங்கள் வைக்கப்படலாம். பிட்மினியல் கொதிகலன் ஒரு தனி டிரெய்லரில் நிறுவப்படலாம்.

3.2. தளத்தில் சூடான பிறழ்வு நிரப்பப்பட்ட கொதிகலன் ஒரு எரிவாயு அல்லது திரவ எரிபொருள் நுழைந்து கொண்டிருக்கும். வெப்பம் ஒரு துளி மற்றும் ஒரு வெப்ப குழாய் பயன்படுத்தி சாத்தியம், கொதிகலன் (rccps சலஸ்கி Drsu Rostovatovtore) ஏற்றப்பட்ட. Autogudaronator ஐப் பயன்படுத்தலாம்.

3.3. பிட்மனின் பாட்டிலுக்கு ஒரு முனை கொண்டு விநியோகம் குழாய், மற்றும் அதன் இல்லாத நிலையில், விநியோக ஊதியம் கொதிகலனைப் பூகிணிவில் ஏற்றப்படும் ஒரு சூடான அறையில் வைக்கப்படுகிறது.

3.4. பொருட்களுக்கு நல்ல அணுகலை வழங்குவதற்காக, இடிபாடுகளுக்கு பெட்டக அல்லது பதுங்கு குழி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

3.5. இயந்திரத்தின் உடலில் கை கருவி: ஸ்கிராப்பர்கள், விளக்குமாறு, shovels, glades, tamping, ரயில், ஆய்வு ஆட்சியாளர், அத்துடன் இணைக்கும் முகவர்கள் சமிக்ஞை (இரண்டு எழுத்துக்கள் 1.23 " சாலை வேலைகள்", நிலையான அறிகுறிகளுடன் கூடிய ஃபென்சிங் தடுப்பு 3.24" அதிகபட்ச வேக வரம்பு "மற்றும் 4.22" டிடர் தடையாக "). தீ பாதுகாப்பு உறுதி செய்ய, கார் ஒரு கூடுதல் தீ அணைப்பான் பொருத்தப்பட்ட, மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாக்க பொருட்டு - ஒரு கூடுதல் மருத்துவ உதவி கிட் .

4. வேலை தொழில்நுட்பம் மற்றும் அமைப்பு

4.1. தலைகீழ் இடைவெளியைக் கொண்டு ரிப்பேர் பூச்சுகள் சரிசெய்தல் போது, \u200b\u200bபின்வரும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள்: தூசி, அழுக்கு மற்றும் இலவச நீர் ஒரு குறைபாடுள்ள பகுதி சுத்தம்; இயக்க வெப்பநிலை மேல் வரம்பிற்கு வெப்பமூட்டும் பிட்டூமேன்; கனிம பொருள் விநியோகம்; Bitumen மற்றும் Stovery Rebble கூடுதல் பாட்டில் (தேவைப்பட்டால்); முத்திரை.

4.2. வேலை மூன்று நபர்களின் கலவையில் உள்ள இணைப்பை செயல்படுத்துகிறது: கார் மற்றும் இரண்டு சாலை தொழிலாளர்கள் கார் மற்றும் கார் வண்டியில் நகரும்.

4.3. தொழில்நுட்ப பழுது திட்டம், அனுசரிக்கப்பட்ட இடத்தில் உள்ள இணைப்பின் ஒரு குறுகிய கால நிறுத்தத்திற்கு வழங்குகிறது, இது சமிக்ஞை இணைப்புகளின் கட்டாய நிறுவலுடன் பணிபுரியும் இணைப்பின் இயக்கி மூலம் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.

4.4. உபகரணங்கள் தயாரித்தல், பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் தயாரிப்பிற்குப் பிறகு, குறைபாடுள்ள பகுதி தூசி, அழுக்கு மற்றும் ஒரு ஸ்கிராப்பர் மற்றும் ஒரு விளக்குமாறு தூசி, அழுக்கு மற்றும் இலவச நீர் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கையேடு விநியோகிப்பாளர் மூலம், மற்றும் அது இல்லாத போது, \u200b\u200bமுதல் தொழிலாளி (இணைப்பு) 1-1.2 எல் / மீ வீதம் 1-1.2 எல் / மீ வீதம் சரி செய்யப்பட்டது. கொத்தைகள் அல்லது டிராவ்டுகள் விளிம்பில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இதனால் பிட்டூமேன் கண்ணாடிகள் அதன் ஆழமான பகுதியாகும்.

இரண்டாவது தொழிலாளி உடனடியாக bitumen பிறகு உடனடியாக, திம்பர் 1 செ.மீ ஆழத்தில் 0.012 மீ / மீ அளவு இடிபாடுகளால் தூங்குகிறது. பின்னர் நசுக்கிய கல் ஸ்மாஷ் (தேவைப்பட்டால்) ஒரு மென்மையான மற்றும் ஒரு கையேடு திராம் கொண்டு சிறியதாக. பிற்றுமின் நுரை இடிபாடுகளின் மேற்பரப்பில் உயரவில்லை என்றால், பிற்றுமின் 0.5 எல் / மீ என்ற விகிதத்தில் மீண்டும் பாட்டில் உள்ளது, இடிபாடுகளின் மெல்லிய அடுக்குடன் தூங்குகிறது. வேலை செய்யும் போது பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கார் ஒரு வாகனம் கூட ஒரு வாகனம் ஆகும்.

பிரிவு 2. சாலை ஆடைகளின் தளங்கள் மற்றும் பூச்சுகளின் சாதனம்

சாதனத்தில் தொழில்நுட்ப வரைபடங்களைப் பார்க்கவும் மண் மற்றும் சாலை துணிகளை (பொது பகுதி)

தொழில்நுட்ப வரைபடம் N 13.

பிற்றுமின் மூலம் அகற்றப்படுவதன் மூலம் சாலைகள் ஒரு ரப்பர் பூச்சு (அடிப்படை) சாதனம்

பயன்பாடு 1 பகுதி

1.1. டெக்பெரி பூச்சு சாதனத்தில் (BASE) ஒரு ரப்பர் பூச்சு சாதனத்தில் (BASE) ஒரு DC-54 சாலை-கட்டிடப் பொருட்களின் விநியோகிப்பாளரைப் பயன்படுத்தி 10 செமீ ஆழத்தில் பிசுபிசுப்பூட்டும் பிறழ்வு மூலம் 9 மீ அகலத்துடன் 9 மீ அகலம் உருவாக்கப்பட்டது. Rubble பிரதான பகுதிக்கு) மற்றும் DS-49 (அடுத்தடுத்த பின்னூறுகள் rubble).

பூச்சு சாதனம் (அடிப்படை), ஒரு நொறுக்கப்பட்ட கல் 20 செமீ: 40-70 மிமீ (அடிப்படை), 20-40 மிமீ, 10-20 மிமீ மற்றும் 5-10 மிமீ ஒரு தடிமன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நொறுக்கப்பட்ட கல் கோஸ்ட் 8267-93 தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

Bituse கோஸ்ட் மற்றும் கோஸ்ட் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

1.2. பூச்சு (அடிப்படை) வடிவமைப்பின் ஆல்பத்தின் படி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது " கட்டிடம் கட்டுமான, தயாரிப்புகள் மற்றும் முனைகள் "தொடர் 3.503-71 / 88" சாலைகள் சாலை வழியாக பொதுவான பயன்பாடு". வெளியீடு 0. வடிவமைப்பு பொருட்கள்."

1.3. ஊடுருவல் முறை மூலம் ஒரு rubberized பூச்சு சாதனம் மூலம் அடுத்த வேலை: போக்குவரத்து மற்றும் விநியோகம் இடிபாடுகளின் அடுக்கு; இடிபாடுகளின் அடுக்கை; லேயரின் மேற்பரப்பில் பாட்டில் பிட்டூமேன்; நொறுக்கப்பட்ட கல் பின்னம் விநியோகம்; நசுக்கிய கல் பின்னம் அடைப்பு.

1.4. ஒரு ரப்பர் பூச்சு சாதனத்தில் (அடிப்படை) சாதனத்தில் இயங்குதள முறை மூலம் உலர்ந்த வானிலை செய்யப்படுகிறது ஒரு காற்று வெப்பநிலையில் +5 ° C க்கும் குறைவாக இல்லை.

1.5. பயன்பாட்டின் எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் தொழில்நுட்ப அட்டை இது உள்ளூர் வேலை நிலைமைகளுக்கு பிணைக்க வேண்டும், சாலை-கட்டிடம் இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் மற்றும் வழிமுறைகள், வேலை மற்றும் உழைப்பு செலவினங்களை செலவழிப்பது ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

2. வேலை உற்பத்திக்கான அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம்

2.1. ரப்பர் பூச்சு சாதனம் முன் (அடிப்படை) உட்புகுதல் முறை மூலம், அது அவசியம்:

தற்போதைய கட்டுமானத் தரங்கள் மற்றும் விதிகளின் தேவைகளுக்கு இணங்க மாயவன் கேன்வாஸ் (அல்லது சாலையின் அடிவாரத்தின் அடிவாரத்தின் அடிவாரத்தின் அடித்தளத்தை) உறுதிப்படுத்தவும்;

வேலை செய்யும் வேலைகளுக்கு பொருட்களை வழங்க தற்காலிக அணுகல் சாலைகள் தயாரிக்கவும்;

திட்ட தடிமன், அடிப்படை (பூச்சு) மற்றும் குறுக்கு சரிவுகளின் அகலம் ஆகியவற்றுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்யும் மைய நடவடிக்கையைச் செய்யவும்;

வடிகால் வழங்கவும்.

2.2. நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமனான கட்டமைப்பு அடுக்கின் சாதனத்திற்கான தேவையான அளவிலான வாகனங்களின் சதி வழங்கப்படுகிறது, 1.25 ஐ மூடுவதற்கு ரிசர்வ் குணகத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

Bitumen Autogudaronator இடம் கொண்டு கொண்டு, மற்றும் அது தேவையான வெப்பநிலையில் விநியோகிக்கப்படும் நேரம்.

2.3. 200 மீட்டர் நீளமுள்ள இரண்டு படையெடுப்புகளில் ஒரு ஸ்ட்ரீமிங் முறையின் படி (படம் 1) படி ஒரு ரப்பர் பூச்சுகளின் சாதனத்தில் இயங்குகிறது.

வரைபடம். 1. சாலை ஆடை வடிவமைப்பு

படம். தேய்க்கும் தொழில்நுட்ப ஓட்டம் திட்டம்

பூச்சு லேயர் (தடிமன் 10 செமீ) பிசுபிசுப்பான பிறப்பு மூலம் அகற்றப்படுவதன் மூலம்

2.4. முதல் பிடிப்புபின்வரும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் நிகழ்கின்றன:

கமஸ் டம்ப் டிரக்குகள் கமஸ் டம்ப் டிரக்குகள் அடிவாரத்தின் அடிவாரத்தில் (40-70 மிமீ) முக்கிய பகுதியை வழங்குதல் 55118;

பிரதான பின்னம் யுனிவர்சல் DS-54 விநியோகிப்பாளரின் இடிபாடுகளை விநியோகம்;

Rubble பின்னம் 40-70 மிமீ அடுக்குதல் அடுக்கு.

இடிபாடுகளின் முக்கிய பகுதியிலிருந்து 20 செ.மீ. அடுக்கு 20 செ.மீ. அடுக்குகளின் மொத்த தடிமன் கொண்டு, அடிப்படை (பூச்சு) வடிவமைப்பு தடிமன் 0.9-ன் குணாம்சத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் அதன் முத்திரைக்கு 1.25 முறை தேய்க்கப்பட்ட பின்னம்.

இடுப்புகளின் இடத்திற்கு நசுக்கிய ஆட்டோமொபைல் காமஸ் -5118 மற்றும் யுனிவர்சல் DS-54 விநியோகிப்பாளருக்கு விநியோகிக்கப்பட்டது.

விளிம்புகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட பூச்சு அகலம் (அடிப்படை) கூட உறுதி செய்ய, எல்லைகள், பார்கள் வடிவில் தற்காலிக நிறுத்தங்கள் உள்ளன. நிறுத்தங்கள் உயரம் அடுக்கு தடிமன் ஒத்த வேண்டும்.

தொழிலாள வர்க்கத்திற்கு ஒரு வெற்று அணிந்த-அடுக்கு கொண்ட விநியோகிப்பாளர், அடுக்கு அடுக்கு தேவையான மென்மையான மற்றும் இடிபாடுகளின் முன் முத்திரையை வழங்குகிறது. வேலை தொடங்கும் முன், டிஸ்பென்சர் ஹாப்பர் பாதிக்கப்படுவது இடிபாடுகளின் துவக்கத்தின் தொடக்கத்தில் இருக்க வேண்டும். விநியோகிப்பாளரின் விநியோகிப்பாளர் பணி நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளார், அடுக்குகளின் அடுக்குகளின் தடிமன் மற்றும் சீல் (1.25) ரிசர்வ் குணகம் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

விநியோகிப்பாளரின் நிலையான நிலைப்பாட்டுடன், கார் டம்ப் டிரக் சிறப்பு Lathes மற்றும் unloads stonloms unloads unloads unloads கொண்டு செல்கிறது. இறக்கப்பட்ட பிறகு, ஆட்டோமொபைல் பாதைகளில் இருந்து காங்கிரசின் பின்னர், பொருள் விநியோகம் 3 மீ அகலம் 3 மீ.

விநியோகிப்பாளரின் இயக்கத்துடன், நொறுக்கப்பட்ட கல் செருகுநிரல் வகைக்கு வருகிறது, இது ஒரு அடுக்கு தடிமன் அளிப்பதன் மூலம் தீட்டப்பட்ட இசைக்குழுவின் முழு அகலத்திலிருந்தும் பரவலாக விநியோகிக்கிறது. பம்ப் விட்டு போது, \u200b\u200bநொறுக்கப்பட்ட கல் துடிப்பதன் மூலம் கச்சிதமாக உள்ளது.

அடித்தளத்தின் முழு அகலத்திலிருந்தும் இடிபாடுகளை விநியோகிப்பதற்குப் பிறகு, அது மீண்டும் தயாராக உள்ளது. தேவைப்பட்டால் சரி, தீட்டப்பட்ட அடுக்குகளின் விளிம்புகள், பூச்சு கீற்றுகளின் (அடிப்படை) ஜோடிகளை கவனமாக ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

நொறுக்கப்பட்ட கல் நொறுக்கப்பட்ட நிலைப்பாட்டின் அதிர்வுறும் தகடுகளால் முன்கூட்டியே முத்திரையிடப்படுவதால், ஒளி வளையங்களுடன் இடமாற்று இடைவெளியை நீக்குதல், மற்றும் இடிபாடுகளின் முத்திரை 10.5 டன் எடையுள்ள மென்மையான ரோலர்கள் DU-98 உடன் கடுமையான உருளைகளால் நடத்தப்படுகிறது.

சில்லறை Rubble சாலையோரத்திலிருந்து சாலையின் அச்சில் இருந்து முந்தைய பாதையில் 1/3 அன்று ஒரு சுவரில் 5 பாஸ்ஸில் 1/3 இல் ரிங்க்ஸில் இருந்து சாலையின் அச்சில் தொடங்குகிறது. இரண்டு அல்லது மூன்று பாஸ்ஸுக்குப் பிறகு, ரைங்க் சிடில்களை அகற்றும், நொறுக்கப்பட்ட கல் செருகப்பட்டு, சுழலும், மேலும் முத்திரையின் கீழ் வெளியேறவும்.

முத்திரையின் ஆரம்பத்தில், நொறுக்கப்பட்ட கல் பரிமாற்றத்தின் காரணமாக ரிபயல் அடுக்குகளின் தேவையான விறைப்புத்தன்மையை உருவாக்கும் போது, \u200b\u200bரோலர் வேகம் 1.5-2 கிமீ / மணி இருக்க வேண்டும், முத்திரையின் முடிவில் அது அதிகபட்சமாக அதிகரிக்க முடியும் வேகம் (6.5 கிமீ / மணி), உற்பத்தித்திறன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் மோட்டார் சுமை ஏற்படுகிறது.

சிறந்த சீல் செய்வதை உறுதி செய்ய, நசுக்கிய கல் 20 ° C க்கு மேலாக காற்று வெப்பநிலையில் தண்ணீர் இருக்க வேண்டும். தண்ணீர் அளவு 8-10 l / m ஆக இருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், பிற்றுமின் உலர்த்திய பிறகு மட்டுமே ஊற்றப்பட வேண்டும்.

பூர்த்தி செய்யப்பட்ட முத்திரையின் அடையாளம், ரிப்பேல் இயக்கம் இல்லாததால், ரோலர் முன் அலை உருவாவதை நிறுத்தி, வளையத்தின் ஒரு சுவடின் குறைபாடு. அதே நேரத்தில், நொறுக்கப்பட்ட கல் நசுக்கப்பட வேண்டும், அடுக்கு மேற்பரப்பில் தீட்டப்பட்டது (அது லேயரில் அழுத்தும் போதிய முத்திரையுடன்).

2.5. இரண்டாவது திசைதிருப்பல்பின்வரும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் நிகழ்கின்றன (அட்டவணை 1):

கார் டம்ப் டிரக் ஜில்-எம்.எம்.ஜே.

டெலிவரி மற்றும் பாட்டிலிங் பிசுபிசுப்பான bitumen autogudator sd-203;

ஸ்டோன் ட்ரிஃபிள் டிஸ்பென்சர் கொண்ட இடிபாடுகளை நசுக்கிய கல் பின்னம் விநியோகம்;

ரிப்பேர் கனரக உருளைகள் விநியோகிக்கப்பட்ட அடுக்கை சீல் செய்தல்.

அட்டவணை 1

வேலை மற்றும் தேவையான வளங்களை கணக்கிடுவதன் மூலம் செயல்முறைகளின் தொழில்நுட்ப வரிசை

நியாயப்படுத்துவதற்கான ஆதாரம்

மேம்பாடுகளின் விதிமுறை (Yenira மற்றும் கணக்கீடுகள்)

வேலை கணக்கீடு மூலம் அவர்களின் தொழில்நுட்ப வரிசை வரிசையில் படைப்புகள் விளக்கம்

நிட்சா

வேலையின் தரம்

மாற்றத்தில்

இயந்திரத்தின் தேவை

* பிரதேசத்தில் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு Gost r 12.3., ஸ்னிப், ஸ்னிப். - தரவுத்தள உற்பத்தியாளர் குறிப்பு.

2. ஸ்னிப். கட்டுமானத்தில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு. பகுதி 1. பொதுவான தேவைகள்.

3. டோய் ஆர். வழக்கமான போதனை டிரைவர் ரோலர் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு.

4. டோய் ஆர். ஆட்டோ பாலிவோய் இயந்திரத்தின் டிரைவர் தொழிலாளர் பாதுகாப்புக்கான வழக்கமான போதனை.

5. SAFLeman பாதுகாப்பு கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் சிறிய இயந்திரமயமாக்கலின் செயல்பாட்டின் போது. - m.: Straroyzdat, 19c.: Il.

மின்னணு ஆவணம் உரை

தயாரிக்கப்பட்ட CJSC கோடெக்ஸ் மற்றும் துளையிடப்பட்ட:

அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு

சாதனத்தில் தொழில்நுட்ப அட்டைகள்

நிலச்சிறந்த மற்றும் சாலை துணி

/ Rosavtodor. - எம், 2004.