ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை. ஒரு தையல் இயந்திரம் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது மற்றும் வேலை செய்கிறது தையல் பொறிமுறை

விரிவுரை எண் 1. தையல் இயந்திரங்களின் வகைப்பாடு. ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் முக்கிய வேலை பாகங்கள். தையல் இயந்திர பாகங்கள்.

தையல் இயந்திரங்கள் அவற்றின் தோற்றம், வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்கவியல் ஆகியவற்றில் மிகவும் வேறுபட்டவை. வரிசையில் உள்ள நூல்களின் நெசவு தன்மையைப் பொறுத்து, அவை இயந்திரங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன விண்கலம்மற்றும் சங்கிலிநெசவு.

இயந்திரங்களின் பின்வரும் குழுக்கள் நோக்கத்தால் வேறுபடுகின்றன:

- நேர்-வரி விண்கலம் நெசவு;

- நேராக வரி ஒற்றை நூல் சங்கிலி நெசவு;

- நேராக வரி பல நூல் சங்கிலி நெசவு;

- ஷட்டில் நெசவின் ஜிக்ஜாக் தையல்;

- மேலடுக்கு இயந்திரங்கள்; குருட்டு தையல் இயந்திரங்கள்;

- பொத்தான்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் மீது தையல் செய்வதற்கான அரை தானியங்கி இயந்திரங்கள், இயக்க சான்றிதழ்கள், பார்டாக்ஸ் மற்றும் குறுகிய தையல்களை உருவாக்குதல்;

- அரை தானியங்கி பொத்தான்ஹோல் தையல் இயந்திரங்கள்;

- தனிப்பட்ட ஆடை பாகங்களை ஒன்று சேர்ப்பதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் அரை தானியங்கி இயந்திரங்கள்.

தையல் இயந்திரங்களை நியமிக்க, வரலாற்று ரீதியாக நிறுவப்பட்ட எளிய வரிசை எண்களின் அமைப்பு உள்ளது, இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஓரளவு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொழிற்சாலை வகைப்பாட்டின் படி, தையல் இயந்திரங்கள் வகுப்புகள், மாறுபாடுகள் மற்றும் மாற்றங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அதன் சொந்த வகுப்பு பதவிகளை நிறுவினர், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் மற்றொரு வரிசை எண்ணை வழங்குகிறார்கள். இந்த இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் மாறுபாடுகள் உருவாக்கப்பட்டிருந்தால் (புதிய வழிமுறைகளின் மாற்றங்கள் அல்லது சேர்த்தல்), பின்னர் அவை எழுத்துக்களால் நியமிக்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக இயந்திரங்கள் 1, 2, 22-A, 22-B, 22-B, 26, 26-A , 51, 51-A வகுப்பு . Podolsk மெக்கானிக்கல் ஆலை பெயரிடப்பட்டது. எம்.ஐ. Podolskshveymash தயாரிப்பு சங்கத்தின் Kalinin (PMZ). 1968 ஆம் ஆண்டு முதல், முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான அவர்களின் வகுப்புகளின் பதவியைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளவும், இந்த வாகனங்களின் மாறுபாடுகளுக்கு பதவிகளை வழங்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டது, இது எண் 2 இல் தொடங்கி வரிசை எண்ணுடன் கூடிய வாகன வகுப்பு எண்ணைக் கொண்டுள்ளது.

Promshveimash உற்பத்தி சங்கத்தின் ஓர்ஷா லைட் இன்ஜினியரிங் ஆலை அதன் இயந்திரங்களை அதே வழியில் குறிப்பிடுகிறது: இயந்திரம் 97-A வகுப்பு. - ஷட்டில் நெசவுடன் நேராக தையல் தையல்; 297 செல்கள் - குறைந்த பொருளின் தரையிறக்கத்துடன்; 397-எம் வகுப்பு. - பகுதிகளின் பிரிவுகளை வெட்டுவதற்கு கத்தியால்; 597-எம் வகுப்பு. - திசைதிருப்பும் ஊசியுடன்; 697 செல்கள் - பொருட்களின் வேறுபட்ட இயக்கம், முதலியன. Promshveymash உற்பத்தி சங்கத்தின் Rostov-on-Don Legmash ஆலை தையல் மற்றும் மேலடுக்கு தையல் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும், நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் தன்மை மற்றும் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, அகரவரிசையை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அவற்றை வகைப்படுத்துகிறது. மற்றும் டிஜிட்டல் பதவிகள் (உதாரணமாக, கார்கள் 408-M, 408-AM, 508-M, 1208-A வகுப்பு போன்றவை).

தையல் இயந்திரங்களின் டிஜிட்டல் மற்றும் எழுத்துப் பெயர்கள் சுருக்க இயல்புடையவை என்ற போதிலும், வகுப்பு பதவிகள் தையல் உபகரணங்களை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படை-குடும்பக் கொள்கை என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் முக்கிய விதிகளை பிரதிபலிக்கத் தொடங்கின, அதன்படி, அடிப்படை வடிவமைப்புகள்இயந்திரங்கள், அவற்றின் மாறுபாடுகள் மற்றும் மாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. வடிவமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்யாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைச் செய்வதற்கான அடிப்படை தையல் இயந்திரத்தின் தழுவல் மாற்றம் ஆகும். ஒரு மாற்றத்திற்கான எடுத்துக்காட்டு இயந்திரம் 852-1x10 ஆகும், இது 10 மிமீ கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் ஆகும்: அடிப்படை இயந்திரம் 852x5 செல்கள். PMZ கோடுகளுக்கு இடையே 5 மிமீ தூரம் உள்ளது.

உள்நாட்டு தையல் நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டு நாடுகளின் இயந்திர கட்டுமான சங்கங்களால் தயாரிக்கப்படும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன - செக்கோஸ்லோவாக் சங்கமான மினெர்வா ஜிக்ஜாக் தையல் செய்யும் தொழில்துறை இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது; ஹங்கேரிய வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனம் பல்வேறு தையல் இயந்திரங்கள் மற்றும் அழுத்தும் கருவிகளை ஏற்றுமதி செய்கிறது; டெக்ஸ்டிமா அசோசியேஷன் (ஜிடிஆர்) தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள் ஷட்டில் மற்றும் சங்கிலி நெசவுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. நம் நாட்டிற்கு பெரிய அளவிலான தையல் உபகரணங்களை ஜப்பானிய நிறுவனம் / ஜூகி மேற்கொள்கிறது.

ஒரு தொழில்துறை தையல் இயந்திரம் ஒரு இயந்திர தலை, ஒரு தொழில்துறை அட்டவணை மற்றும் ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார இயக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தையல் இயந்திரத்தின் தலையில் ஸ்லீவ் 2 (படம் 1), ஒரு ஸ்லீவ் ஸ்டாண்ட் 4 மற்றும் ஒரு தளம் 5. இடதுபுறத்தில் உள்ள இயந்திர ஸ்லீவ் 2 முன் பகுதி 1. மின்சார மோட்டாரிலிருந்து சுழற்சி ஃப்ளைவீல் 3 க்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஸ்லீவ் ஸ்டாண்ட் 4 இலிருந்து ஊசியின் இயக்கக் கோட்டிற்கான தூரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது புறப்பாடுகார்கள். இந்த தூரம் ஊசியின் வலதுபுறத்தில் இயந்திர மேடையில் வைக்கக்கூடிய தயாரிப்புகளின் அளவைக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 1. தோற்றம்தையல் இயந்திரம் மற்றும் அதன் முக்கிய வேலை பாகங்கள்

விண்கலம் அல்லது சங்கிலி நெசவு செய்ய, ஒவ்வொரு தையல் இயந்திரமும் பின்வரும் முக்கிய வேலை பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:

ஊசி- பொருட்களைத் துளைக்கவும், மேல் நூலை அவற்றின் வழியாக அனுப்பவும் மற்றும் ஒரு வளையத்தை (மடியில்) உருவாக்கவும் உதவுகிறது;

நூல் எடுத்தல், மற்றும் சங்கிலி நெசவு இயந்திரங்களில், நூல் ஊட்டி ஊசி, விண்கலம் (லூப்பர்) க்கு நூல் ஊட்ட உதவுகிறது, தையலை இறுக்குகிறது மற்றும் பாபினில் இருந்து நூல் இருப்பு இழுக்கிறது;

விண்கலம் அல்லது லூப்பர்சங்கிலி நெசவு இயந்திரங்களில் - ஊசி வளையத்தைப் பிடிக்கிறது, அதை விரிவுபடுத்துகிறது, பாபின் சுற்றி செல்கிறது அல்லது சங்கிலி நெசவு இயந்திரங்களில் முந்தைய சுழற்சியில் செருகுகிறது, நூல்களை பின்னுகிறது;

பொருள் நகரும் பொறிமுறை(ரயில்) தையலின் நீளத்துடன் பொருட்களை நகர்த்த உதவுகிறது;

பாதம்ஊசி தட்டு மற்றும் உணவு நாய்க்கு எதிராக பொருட்களை அழுத்துகிறது, பொருள் இயக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது.

தையல் இயந்திர வழிமுறைகளின் இயக்கவியல் வரைபடங்களை வரைதல்

தையல் இயந்திர வழிமுறைகளின் வடிவமைப்பு, அவற்றின் செயல்பாட்டின் கொள்கைகள் மற்றும் தட்டையான அல்லது இடஞ்சார்ந்த இயக்கவியல் வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைப் படிப்பது வசதியானது.

கீழ் இயக்கவியல் திட்டம்இயந்திர வழிமுறைகள் என்பது தாக்கங்களின் மாற்றம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் நிலைமைகளைக் காண்பிப்பதற்கான வழிமுறைகளின் விவரங்களின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரதிநிதித்துவமாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. இயக்கத்தின் மாற்றம் அல்லது சிறப்பு செயல்பாட்டை பாதிக்கும் பகுதியின் வடிவமைப்பு அம்சங்களை பிரதிபலிக்கும் வகையில் பகுதிகளின் பதவி செய்யப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நூல் எடுப்பதற்கு இரண்டு அச்சுகள் மற்றும் ஒரு கண்ணுடன் ஒரு இலவச முனை உள்ளது; அதன் பதவி இணைக்கும் கம்பியைப் போன்றது, ஆனால் அதன் வளைந்த வடிவம் மற்றும் கண்ணைப் பிரதிபலிக்கிறது.

ஒரு இயக்கவியல் வரைபடத்தை வரையும்போது, ​​​​நீங்கள் சில விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

- வரைபடத்தில் உள்ள பகுதிகளின் ஏற்பாடு இயந்திரத்தில் அவற்றின் இருப்பிடத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்;

மற்ற இயந்திர பாகங்களுடனான உண்மையான உறவுகள் பிரதிபலிக்கப்பட வேண்டும்;

- வரைபடம் இயக்கத்தின் மாற்றத்தின் தன்மையைப் பற்றிய ஒரு கருத்தை கொடுக்க வேண்டும்;

- இயந்திரத்தில் சரிசெய்தல்களை நிர்ணயிக்கும் பகுதியின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும் (பகுதிகளில் உள்ள இடங்கள், பாகங்கள் சேரும் இடங்கள் போன்றவை);

- இயக்கத்தின் தன்மை, சரிசெய்தல் மற்றும் பொறிமுறைகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்காத பகுதிகள் மற்றும் விவரங்களின் கட்டமைப்பு விவரங்களுடன் வரைபடத்தை நீங்கள் சிக்கலாக்கக்கூடாது.

இடஞ்சார்ந்த இயக்கவியல் திட்டம் AYZ ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பில் செய்யப்படுகிறது op-amp இன் ஆர்டினேட் அச்சு செங்குத்தாக அமைந்துள்ள இடத்தில், அச்சு ஓகிடைமட்ட மேல்நோக்கி, மற்றும் அச்சில் இருந்து 7" கோணத்தில் நடைபெற்றது OZ – கிடைமட்டத்திலிருந்து கீழ்நோக்கி 41° கோணத்தில்.

லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் இயந்திரத்தின் ஊசி பொறிமுறைக்கான இயக்கவியல் வரைபடத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு, அதன் பாகங்கள், அவற்றின் இருப்பிடம் மற்றும் இயந்திரத்தில் இயக்கம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய சரிசெய்தல் போன்றவற்றைப் படிப்பதன் மூலம் வரைபடத்தின் கட்டுமானம் தொடங்குகிறது. ஊசி பொறிமுறைக்கு (படம் 2), வேலை செய்யும் உடல் ஊசி 1. ஊசி பொறிமுறையானது ஒரு கிராங்க் கொண்டுள்ளது. 8, பிரதான தண்டு மீது சரி செய்யப்பட்டது 10 திருகு மற்றும் முள். பிரதான தண்டு 10 உருட்டல் தாங்கி இயங்குகிறது 9. கிராங்க் 8 இல் ஒரு முள் சரி செய்யப்பட்டது 6, இணைக்கும் கம்பி 11 இன் மேல் தலை வைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி 11 மற்றும் முள் இடையே 6 ஊசி தாங்கி 7 செருகப்பட்டது. இணைக்கும் தடி 11 இன் கீழ் தலை லீஷ் (நெம்புகோல்) மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது 3, இது ஒரு பின்னடைவு திருகு 4 ஊசி பட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 2. லீஷின் உருளை பகுதி 3 ஸ்லைடர் துளைக்குள் செருகப்பட்டது 14. ஸ்லைடர் வழிகாட்டிகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது 13. வழிகாட்டிகள் 13 திருகுகள் மூலம் இயந்திர ஸ்லீவில் பாதுகாக்கப்பட்டது 12. ஊசி பட்டை 2 இரண்டு புஷிங்களில் (ஸ்லைடிங் தாங்கு உருளைகள்) கடந்து செல்கிறது, அவை இயந்திர ஸ்லீவில் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஊசி பட்டையின் கீழ் முனையில் 2 ஊசி 1 திருகு 15 ஐப் பயன்படுத்தி பாதுகாக்கப்படுகிறது.

வழிகாட்டி திருகுகள் கொண்டு fastening இருந்து 13 மற்றும் இயந்திர ஸ்லீவில் உள்ள புஷிங்ஸ் 5 ஐ இயக்கவியல் வரைபடத்தில் நிழலாடிய மேற்பரப்புகளுடன் மாற்றலாம், பின்னர் படத்தில் உள்ள திருகுகள். 2 காட்டப்படவில்லை. இடஞ்சார்ந்த இயக்கவியல் வரைபடம் (படம் 2, c) பகுதிகளின் உண்மையான உறவினர் நிலையை பிரதிபலிக்கிறது. பிரதான தண்டு 10 கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ளது, அதாவது. அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது ஓ.அதன் முன் முனையில் ஒரு கிராங்க் உள்ளது 8, இணைப்பு கம்பி 11 மற்றும் ஒரு கயிறு 3. லீஷின் ஒரு முனை 3 ஸ்லைடரில் நுழைகிறது 14, மற்றொன்று ஊசி பட்டியில் வைக்கப்படுகிறது 2. லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் இயந்திரத்தில் ஊசி 7 செங்குத்தாக நகரும் என்பதால், ஊசி பட்டையின் நிலை 2 அச்சின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது 07. திருகு 4 சரிசெய்தலுக்கு உதவுகிறது, எனவே இது வரைபடத்தில் அவசியம், ஏனெனில் இது தண்டுக்கு இடையே உள்ள இயக்க இணைப்பு இணைப்பியின் இருப்பிடத்தை பிரதிபலிக்கிறது 10 மற்றும் ஒரு ஊசி 1 உயரம் சரிசெய்தல் செய்ய.

ஊசி பொறிமுறையின் தட்டையான வரைபடம் (படம் 2, ஈ) எளிமையானது, ஆனால் ஒரு சிக்கலான இடஞ்சார்ந்த பொறிமுறையை கற்பனை செய்வது சாத்தியமில்லை, வெவ்வேறு விமானங்களில் உள்ள பகுதிகளின் இயக்கம் (உதாரணமாக, 10-பி ஃபர்ரியரில் உள்ள லூப்பர் மெக்கானிசம் இயந்திரம்). எனவே, மேலும் நாம் இடஞ்சார்ந்த இயக்கவியல் திட்டங்களைப் பயன்படுத்துவோம்.

ஒரு தட்டையான இயக்கவியல் வரைபடத்தை உருவாக்கும் போது, ​​அனைத்து பகுதிகளும் ஒரு விமானத்தில் திட்டமிடப்படுகின்றன, இந்த விஷயத்தில் செங்குத்தாக, கிராங்கின் சுழற்சியின் விமானத்திற்கு இணையாக இருக்கும். இது சாத்தியமில்லை என்றால், மற்ற விமானங்கள் முக்கியமாக வைக்கப்படுகின்றன, அதாவது. பொறிமுறையின் வேலை செய்யும் உடலின் இயக்கம் இருக்கும் ஒன்றில்.

இயக்கவியல் வரைபடத்தின் படி பொறிமுறையின் செயல் பின்வரும் வரிசையில் கருதப்படுகிறது: அவை பொறிமுறையின் வேலை செய்யும் உடலின் நிலை மற்றும் முக்கிய தண்டிலிருந்து வேலை செய்யும் உடலுக்கு இயக்கத்தை வழங்கும் பகுதிகளின் சங்கிலி (சங்கிலிகள்) மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கின்றன. இயந்திரத்தின் முக்கிய (கேம்ஷாஃப்ட்) தண்டிலிருந்து தொடங்கி, வேலை செய்யும் உடலுக்கு இயக்கத்தை கடத்தும் செயல்முறை.

இயந்திர பொறிமுறையில் சரிசெய்தல் தண்டுகள், அச்சுகள் அல்லது பிற சுமை தாங்கும் பாகங்களில் நெம்புகோல்களின் இறுக்கமான திருகுகள் மூலம் மூட்டுகளில் சாத்தியமாகும். சரிசெய்தல் இடங்கள் நெம்புகோலில் உள்ள நீளமான கோடுகள், திருகுகளை சரிசெய்தல், கொட்டைகள், கேமராக்கள் போன்றவற்றை சரிசெய்தல் மூலம் குறிக்கப்படுகின்றன.

படம்.2. இயந்திர ஊசி பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடங்களின் கூறுகள்

b - வடிவமைப்பு வரைபடம்

வி - கட்டமைப்பு திட்டம்விண்வெளியில்

d - விமானத்தில் தொகுதி வரைபடம்

அனைத்து தையல் இயந்திரங்களும் பாகங்கள், சட்டசபை அலகுகள் (உதாரணமாக, ஒரு ஷட்டில் கிட்) மற்றும் வழிமுறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். பகுதிகளின் சரியான இணைப்புக்கு, அவற்றின் நோக்குநிலை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையது மற்றும் தையல்கள் மற்றும் கோடுகளை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள வழிமுறைகளின் தொடர்புகளை உறுதி செய்தல், அத்துடன் பல செயல்பாடுகள் தையல் இயந்திரங்கள்அசெம்பிளி அலகுகளின் பகுதிகளை இணைக்கவும், சுழற்சியை கடத்தவும் மற்றும் பல்வேறு வகையான இயக்கங்களை மாற்றவும் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சட்டசபை அலகுகளின் பாகங்களை இணைப்பதற்கான பாகங்கள்.இயந்திர பாகங்களின் இணைப்பு நிரந்தரமாக அல்லது பிரிக்கக்கூடியதாக இருக்கலாம். பிரிக்க முடியாத உறுதியான இணைப்புடன், ஒரு பகுதி மற்றொன்றுடன் தொடர்புடைய எந்த இயக்கத்தையும் கொண்டிருக்க முடியாது.

திருகுகள், போல்ட்கள், கோட்டர் பின்கள், டோவல்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் மூலம் பிரிக்கக்கூடிய கடினமான இணைப்புகள் மிகவும் பொதுவானவை. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு திருகு மூலம் ஊசியைக் கட்டுவது, ஊசிப் பட்டியில் உள்ள ஊசியை இறுக்கமாகப் பிரிக்கக்கூடிய இறுக்கத்தை வழங்குகிறது.

திருகுகள் தலையுடன் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். அவர்கள் தண்டு மீது ஒரு நூல் மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மேல் ஒரு ஸ்லாட் வேண்டும். போல்ட்கள் தொடர்புடைய குறடுக்கான ஹெக்ஸ் அல்லது டெட்ராஹெட்ரல் ஹெட்களைக் கொண்டுள்ளன.

கீல் மூட்டுகளுக்கான ட்ரன்னியன்கள் கொண்ட திருகுகள் தையல் இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு பகுதியின் இயக்கத்தை மற்றொன்றுக்கு உறுதி செய்கிறது. இத்தகைய திருகுகள் உருளை மற்றும் கூம்பு கீல்கள் இருக்கலாம். கீல் திருகுகள் ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு மைய முள் அடங்கும். மைய ஊசிகள் தரையில் குறுகலான முடிவைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் தண்டுகளைப் பிடிக்க மற்றொரு திருகு அல்லது முள் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. .

சுழற்சி இயக்கத்தை கடத்துவதற்கான பாகங்கள்.தையல் இயந்திரங்களில் சுழலும் தண்டுகள் அல்லது அச்சுகளை ஆதரிக்க, எளிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் (பால் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஊசி தாங்கு உருளைகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒருவருக்கொருவர் பெரிய தூரத்தில் அமைந்துள்ள இணையான தண்டுகளுக்கு சுழற்சியை அனுப்ப, பெல்ட் மற்றும் கியர்-பெல்ட் டிரைவ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல் டிரம்கள் இணையான தண்டுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதில் டைமிங் பெல்ட் போடப்பட்டுள்ளது . இணையான தண்டுகளுக்கு சுழற்சியை அனுப்ப, வெளிப்புற மற்றும் உள் கியரிங் கொண்ட உருளை ஹெலிகல் மற்றும் ஸ்பர் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு உள் கியர் பரிமாற்றம் சட்டசபை அலகு அளவு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்காது, அதாவது அது கச்சிதமானது.

இயக்கங்களை மாற்றுவதற்கான பாகங்கள்.சுழற்சி இயக்கத்தை மொழிபெயர்ப்பு இயக்கமாக மாற்ற, தையல் இயந்திரங்கள் கிராங்க் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ஒரு தண்டின் முடிவில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கிராங்க் கொண்டது மற்றும் அதனுடன் ஒரு சுழற்சி இயக்கத்தை நிகழ்த்துகிறது. கிராங்க் முள் மீது இணைக்கும் கம்பி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு தலைகள் மற்றும் ஒரு உடலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு வகையின் இயக்கத்தை மற்றொரு இயக்கமாக மாற்றுவதில் முக்கிய உறுப்பு ஆகும். இணைக்கும் கம்பியின் கீழ் தலையில் உள்ள துளைக்குள் ஊசி பட்டை முள் செருகப்படுகிறது.

சுழற்சி இயக்கத்தை ஊசலாட்ட இயக்கமாக மாற்ற, தையல் இயந்திரங்கள் ஒரு விசித்திரமான கியரைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பரிமாற்றமானது ஒரு விசித்திரமான (உருளைப் பகுதியை) கொண்டுள்ளது, இதன் மையம் தண்டின் மையத்துடன் தொடர்புடையது.

விரிவுரை எண் 2. லாக்ஸ்டிச்சின் பண்புகள். லாக்ஸ்டிட்ச் உருவாக்கத்தின் கொள்கை. இயந்திர ஊசிகளின் வகைப்பாடு மற்றும் அவற்றின் நிறுவலின் முறைகள். தையல் இயந்திரங்களை நிரப்புதல்

1. லாக்ஸ்டிச்சின் பண்புகள்

இரண்டு நூல் லாக்ஸ்டிட்ச் இரண்டு நூல்களிலிருந்து உருவாகிறது - மேல் ஏ மற்றும் குறைந்த பி , தரையில் இருக்கும் பொருட்களுக்கு இடையே பின்னிப் பிணைந்திருக்க வேண்டும். மேல் நூல் ஏ ஊசி என்று அழைக்கப்படுகிறது, கீழ் B ஒரு விண்கலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஷட்டில் தொகுப்பின் உள்ளே அமைந்துள்ள ஒரு பாபினில் இருந்து வருவதால், இரண்டு ஊசி துளைகளுக்கு இடையிலான தூரம் தையல் நீளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் அவிழ்ப்பது கடினம் மற்றும் தையல் முழுவதும் மற்றும் குறுக்கே கிழிக்கும் அளவுக்கு வலிமையானது. லாக்ஸ்டிட்ச் செயின் தையலை விட குறைவாக நீட்டக்கூடியது மற்றும் தயாரிப்பதற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது பல்வேறு வகையானஆடைகள் மற்றும் கைத்தறி.

ஒரு ஷட்டில் தையல் உருவாவதற்கான நூல் நுகர்வு தீர்மானிக்கும் போது, ​​பயன்பாட்டு காரணி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, இது சராசரியாக 1.2-1.7 ஆகும். எனவே, 1.5 வேலை குணகத்துடன், மேல் 15 செமீ மற்றும் கீழ் நூல் 15 செமீ 10 செமீ நீளமுள்ள ஒரு மடிப்புக்கு செலவிடப்படுகிறது. வேலை குணகம் தையலின் நீளம், தைக்கப்படும் பொருட்களின் தடிமன் மற்றும் பண்புகள், நூல் பதற்றத்தின் அளவு மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஒரு விண்கல நெசவு நூல்களை உருவாக்க, சங்கிலி நெசவைக் காட்டிலும் மிகவும் சிக்கலான வழிமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஷட்டில் கிட் அதிக எண்ணிக்கையிலான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிலையான சுத்தம் மற்றும் உயவு தேவைப்படுகிறது. ஷட்டில் தொகுப்பில் ஒரு பாபின் இருப்பது இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டு விகிதத்தைக் குறைக்கிறது: ஒரு மாற்றத்தின் போது, ​​பாபினை 70 - 80 முறை மாற்றலாம். எடுத்துக்காட்டாக, 97-ஏ வகுப்பு இயந்திரத்தில் கால்சட்டையின் படிப் பிரிவுகளைத் தைக்கும்போது. OZLM. வேலை நேரத்தின் 3-5% பாபின் நிரப்புவதற்கு செலவிடப்படுகிறது.

2. ஷட்டில் நெசவு உருவாக்கத்தின் கொள்கை

லாக்ஸ்டிட்சை உருவாக்கும் போது இழைகளை பின்னுவது ஒரு ஸ்விங்கிங், ஊசலாட்டம் அல்லது சுழலும் விண்கலத்தைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம். சுழலும் விண்கலங்களைக் கொண்ட இயந்திரங்கள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன, எனவே கீழே ஒரு சுழலும் விண்கலத்துடன் ஒரு இயந்திரத்தில் தையல் உருவாக்கும் கொள்கையை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.

ஸ்பூலில் இருந்து மேல் நூல் 5 (படம் 3, அ) அல்லது பாபின்கள் துவைப்பிகளுக்கு இடையில் வட்டமிடப்படுகின்றன 3 டென்ஷன் ரெகுலேட்டர், த்ரெட் டேக்-அப் 4 இன் கண்ணில் செருகவும் மற்றும் ஊசி 2 இன் கண்ணுக்குள் நூலை செருகவும். ஊசி 2 பொருளைத் துளைத்து, அதன் வழியாக மேல் நூலைக் கடந்து கீழ் தீவிர நிலைக்குக் குறைக்கிறது. தூக்கும் போது, ​​ஊசி ஒரு நூல் வளையத்தை உருவாக்குகிறது, இது விண்கலத்தின் மூக்கால் பிடிக்கப்படுகிறது. ஊசி (படம் 3, b) உயரத் தொடங்குகிறது, ஷட்டில் 7 இன் மூக்கு, மேல் நூலின் வளையத்தை கைப்பற்றி, அதை விரிவுபடுத்துகிறது. நூல் எடுப்பு 4, கீழே நகரும், விண்கலத்திற்கு நூலை ஊட்டுகிறது. மேல் நூலின் வளையம் ஒரு விண்கலம் மூலம் பாபினைச் சுற்றி வரையப்பட்டது (படம் 3, c ).

மேல் நூலின் லூப் 180 (படம் 3, ஈ) க்கும் அதிகமான கோணத்தில் வட்டமிட்டால், த்ரெட் டேக்-அப், மேலே உயர்ந்து, தையலை இறுக்கும். ரயில் 6 தையல் நீளம் மூலம் பொருள் நகர்த்தும்.

விண்கலம் (படம் 3, ஈ) செயலற்ற இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது, இந்த நேரத்தில் இயந்திரத்தின் மற்ற வேலை பாகங்கள் (ஊசி, ரேக் மற்றும் நூல் எடுத்து) தங்கள் வேலையை முடிக்கின்றன.

விண்கலத்தின் சீரற்ற இயக்கம் காரணமாக ஆடைத் தொழிலில் குறைவாகவே காணப்படும் ஊசலாடும் விண்கலங்களைக் கொண்ட இயந்திரங்கள் அதே கொள்கையில் இயங்குகின்றன.

அரிசி. 3. லாக்ஸ்டிட்சை உருவாக்கும் கொள்கை

3. GOST 22249-82 E இன் படி இயந்திர ஊசிகளின் வகைப்பாடு

அனைத்து இயந்திர ஊசிகளும் பொருட்களைத் துளைக்கப் பயன்படுகின்றன, அதன் வழியாக ஊசியின் கண்ணுக்குள் நூலைக் கடத்தி தேவையான அளவு வளையத்தை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் பொருளிலிருந்து அதிகப்படியான நூலை அகற்றி தையலை இறுக்குகின்றன. இயந்திர ஊசிகள் உள்ளன குடுவைஒரு ஊசி வைத்திருப்பவர் அல்லது ஊசி பட்டையில் ஒரு ஊசியை இணைக்க, தடி மற்றும் புள்ளிதுளையிடும் பொருட்களுக்கு. ஒரு வளையத்தை உருவாக்க, ஏ குறுகிய பள்ளம்மற்றும் எதிர் பக்கத்தில் நீண்ட பள்ளம்மேல் நூலை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க. காதுமேல் நூலை அதில் திரிக்க ஊசி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

GOST 22249 - 82 E தடியின் குறுக்குவெட்டு வடிவம், முனையின் கூர்மையாக்கும் வடிவம் மற்றும் குடுவையின் உற்பத்தி அம்சங்களைப் பொறுத்து ஊசிகளின் டிஜிட்டல் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது. பின்வருபவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன: விளக்கின் விட்டம், அதன் நீளம், முழு ஊசியின் நீளம், கண்ணின் மேல் விளிம்பிலிருந்து விளக்கின் இறுதி வரை நீளம், கம்பியில் உள்ள பள்ளங்களின் நிலை போன்றவை.

சிறப்பு கூடுதலாக டிஜிட்டல் சின்னங்கள்அனைத்து இயந்திர ஊசிகளிலும் எண்கள் உள்ளன - இது ஒரு மில்லிமீட்டரின் நூறில் ஒரு தடியின் தடிமன். ஆடைத் தொழிலில், 60 முதல் 210 வரையிலான எண்களின் ஊசிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உதாரணமாக, தையல் ஊசிகள், இயந்திரங்கள் 1022-M வகுப்பு. 0203 என்ற எண்ணால் குறிக்கப்படுகின்றன.

அரிசி. 6. நூல்களின் வலது மற்றும் இடது திருப்பங்கள்

படம் 7. நூல் திருப்பத்தை தீர்மானித்தல்

A-75 என்ற பதவி ஊசி ஆர்டின்ஸ்கி இயந்திர ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. வீட்டு தையல் இயந்திரங்களுக்கான ஊசிகள் விளக்கில் ஒரு நீளமான பிளாட் உள்ளது, இது இயந்திரத்தில் ஊசியை சரியாக நிறுவ உதவுகிறது.

தையல் பொருட்களுக்கு முன், நீங்கள் தையல் இயந்திர பாஸ்போர்ட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நூல்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் நூல்களைப் பொறுத்து, ஊசிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நூல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் திருப்பத்தின் திசையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இது இடது (S) அல்லது வலது (Z) (படம் 6) ஆக இருக்கலாம். சில வகை தையல் இயந்திரங்களில், நெசவு செயல்பாட்டின் போது, ​​​​இழைகள் அவிழ்த்து அவற்றின் வலிமையை இழக்கும் என்பதன் காரணமாக இந்த தேவை ஏற்படுகிறது; மற்ற வகுப்புகளில், அத்தகைய திருப்பத்தின் நூல்கள் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை. இந்த காரணங்களுக்காக, தையல் இயந்திர பாஸ்போர்ட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நூல் தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

திருப்பத்தின் திசையைத் தீர்மானிக்க, வலது மற்றும் இடது கைகளின் கட்டைவிரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரல்களுக்கு இடையில் நூல் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 7), மற்றும் ஆள்காட்டி விரலுடன் தொடர்புடைய வலது கையின் கட்டைவிரல் உங்களிடமிருந்து உருட்டப்படுகிறது, அதாவது, சுழலும் அது எதிரெதிர் திசையில். நூலின் இழைகள் முறுக்கப்பட்டால், அது வலதுபுறம் முறுக்கப்பட்ட நூல்; அவை அவிழ்ந்தால், அது இடதுபுறம் திருப்பமாகும்.

விரிவுரை எண். 3. தையல் இயந்திரங்களின் ஊசி மற்றும் நூல் எடுக்கும் பொறிமுறையின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

ஊசி பொறிமுறை.லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் இயந்திரத்தில் உள்ள ஊசி பொறிமுறையானது இயந்திரத்தின் பிரதான தண்டின் சுழற்சி இயக்கத்தை நேரான பாதையில் ஊசியின் பரஸ்பர இயக்கங்களாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊசி பொறிமுறையின் முக்கிய அளவுரு ஊசியின் ஒட்டுமொத்த பக்கவாதம் ஆகும், அதாவது. அதை தீவிர மேலிருந்து தீவிர கீழே நகர்த்துகிறது நிலை. மொத்த ஊசி பக்கவாதம் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு தடிமனான பொருளை இயந்திரம் அரைக்க முடியும்.

ஊசி பொறிமுறையானது, உருமாற்ற முறை, இயக்கம் மற்றும் பாகங்களின் இருப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: கிராங்க்-ராட் (படம் 8, a ), crank-slider (Fig. 8, b), axial (Fig. 8, c ), விலகல் (படம் 8, ஈ), வெளிப்படுத்தப்பட்ட பல இணைப்பு (படம் 8, இ ) மற்றும் பலர் (கிராங்க்-யோக், 25 ஆம் வகுப்பு காரில் கேம், முதலியன).

கிராங்க் பொறிமுறையானது அதன் வடிவமைப்பில் ஒரு கிராங்க் 1 மற்றும் இணைக்கும் கம்பி இருப்பதால் அதன் பெயரைப் பெற்றது 2. வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள் இந்த பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன. அதிவேக தையல் இயந்திரங்கள் கிராங்க்-ஸ்லைடர் பொறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதில் ஒரு லீஷ் 3 ஸ்லைடர் அமைந்துள்ளது 6. ஸ்லைடர் ஊசி பட்டை சுழற்சியை நீக்குகிறது 4 இயந்திரம் இயங்கும் போது.

அரிசி. 8. ஊசி வழிமுறைகள்

ஊசி பொறிமுறையின் செயல்பாட்டில், முதலில் ஊசியின் உயரத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். அதன் மிக உயர்ந்த நிலையில், ஊசி புள்ளி அதன் உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் அழுத்தும் பாதத்தின் அடிப்பகுதிக்கு கீழே நீண்டு செல்லக்கூடாது. மிகக் குறைந்த நிலையில், ஊசி உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், அது உயர்த்தப்படும்போது, ​​​​அது ஒரு வளையத்தை உருவாக்கி, ஷட்டில் மூக்கின் பாதையில் கொண்டு வருகிறது. ஊசியை அதன் கீழ் நிலையில் இருந்து உயரத்திற்கு உயர்த்தும் போது எஸ் = 1.9...2.5 மிமீ, ஊசி வளையம் (லூப் ஸ்ட்ரோக்) உருவாவதற்குத் தேவையானது, லூப்பைப் பிடிக்க வெளிவரும் ஷட்டிலின் மூக்கு ஊசி கண்ணின் மேல் விளிம்பை விட சி = அதிகமாக இருக்க வேண்டும். 1... 2 மி.மீ. பொதுவாக, சுழலும் கொக்கி கொண்ட இயந்திரங்களில், ஊசியின் கண் பாபின் ஹோல்டரின் முன்புறத்திலிருந்து பாதியிலேயே (அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில்) நீட்ட வேண்டும்.

பொறிமுறையில் உள்ள ஊசியின் உயரம் லீஷைப் பாதுகாக்கும் திருகு தளர்த்தப்பட்ட பிறகு சரிசெய்யப்படுகிறது. 3 ஊசி பட்டியில் 4 ஊசி பட்டையின் இடப்பெயர்ச்சி 4 ஊசி 5 உடன் மேலே அல்லது கீழே, ஊசி வளையத்தை கைப்பற்றுவதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

த்ரெட் டேக்-அப் அல்லது த்ரெட் ஃபீட் மெக்கானிசம்

லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் இயந்திரத்தில் உள்ள நூல் எடுத்துச்செல்லும் பொறிமுறையானது, நூல் எடுப்பதற்குத் தேவையான இயக்கத்தை அளிக்கிறது மற்றும் பூட்டுத் தையல் உருவாகும் போது ஊசி நூலை ஊட்டவும் இறுக்கவும் (இழுக்க) உதவுகிறது.

தையல் இயந்திரங்களில் பின்வரும் வகையான நூல் எடுத்துச்செல்லும் வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கேம் (படம். 9, a), கிராங்க்-ராக்கர் (படம். 9, b), கிராங்க்-ராக்கர் (படம். 9, c), சுழலும் வடிவ அல்லது கேம் (படம் 9, ஈ)

நூல் எடுக்கும் பொறிமுறையானது பொதுவாக ஊசி பொறிமுறையுடன் கட்டமைப்பு ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வழிமுறைகளும் ஒற்றை ஓட்டுநர் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன - கிராங்க். 1200 நிமிடம்" 1 வரை தண்டு சுழற்சி வேகத்தில் இயங்கும் வீட்டு தையல் இயந்திரங்களில், கேம் (டிரம்) ஊசி நூல் எடுக்கும் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம். 9, a ஐப் பார்க்கவும்), ஒரு கேம் 7, ஒரு த்ரெட் டேக்-அப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நெம்புகோல் 2 மற்றும் ஒரு அச்சு 3.

தொழில்துறை தையல் இயந்திரங்களில், கிராங்க்-ராக்கர் ஆயுதங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும், b)நூல் எடுத்தல். அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு கிராங்க் அடங்கும் 8, நூல் எடுக்கும் நெம்புகோல் 7 (நுகம்), இணைக்கும் இணைப்பு 6, 5 அச்சு மற்றும் இரட்டை கிராங்க் முள் 4.

விண்கலத்தின் சுழற்சியின் செங்குத்து அச்சைக் கொண்ட தையல் இயந்திரங்களில், கிராங்க்-லிங்க் த்ரெட் டேக்-அப்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 9, வி),ஒரு கிராங்க் கொண்டிருக்கும் 12, நூல் எடுக்கும் நெம்புகோல் 11, அச்சுகள் 10, மேடைக்கு பின் 9, இணைப்பு கம்பி 13 மற்றும் விரல். கிராங்க்-யோக் த்ரெட் டேக்-அப்கள் போலல்லாமல், கிராங்க்-யோக் த்ரெட் டேக்-அப்கள் நூலை மிக விரைவாக வெளியிடுகின்றன, அதாவது, மெயின் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியின் குறுகிய நேரத்தில் அவை மேல்மட்டத்திலிருந்து மிகக் குறைந்த நிலைக்குச் செல்கின்றன, இது சரியான நேரத்தில் நுழைவதற்கு பங்களிக்கிறது. ஊசி மற்றும் விண்கலத்திற்குள் நூல் மற்றும் ஊசி வளையத்தின் குறைப்பு மற்றும் தையலில் அதன் இறுக்கம்.

அதிவேக தையல் இயந்திரங்களுக்கு (5000 நிமிடங்களுக்கு மேல் சுழற்சி வேகம்" 1), வட்டின் வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட சுழலும் வடிவ நூல் டேக்-அப்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 14 சிறப்பு வடிவம், ஒரு வட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது விரலில் இரண்டு 15 திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 16.

சுழலும் வகை நூல் எடுத்துக்கொண்டு மட்டுமே தையல் உணவு மற்றும் இறுக்கும் நேரத்தை சரிசெய்ய முடியும். மாற்றங்களைச் செய்ய, நீங்கள் திருகு 15 ஐ விடுவித்து வட்டைத் திருப்ப வேண்டும் 14. பிரதான தண்டின் சுழற்சியின் திசையில் வட்டைத் திருப்பினால், நூல் எடுத்துக்கொள்வது முன்னதாகவே வேலை செய்யும். சரிசெய்தல்களைச் செய்யும்போது, ​​ஷட்டில் சாதனத்தில் உள்ள மேலடுக்கு தகட்டின் ஸ்பௌட்டிலிருந்து லூப் வந்த பிறகு, ஊசி நூலின் திடீர் பதற்றம் அல்லது மீண்டும் பிடிப்பு இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

அரிசி. 9. லாக்ஸ்டிட்ச் தையல் இயந்திரங்களில் நூல் எடுக்கும் வழிமுறைகள்

97-A இயந்திரம் ஒரு வடிவ சுழலும் வகை நூல் எடுத்துச் செல்லும் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது (படம் 10). த்ரெட் டேக்-அப் 7 த்ரூ ஹோல் 2 கிராங்க் 4 இன் விரல் 5 இன் அச்சு 3 இல் போடப்பட்டு, செக்டர் 6 வழியாக திருகுகள் 7 விரலின் முதலாளியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் பலகையில் ஒரு கத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு திருகு மற்றும் நட்டு கொண்ட மெஷின் ஸ்லீவ் உடைந்தால் நூலை வெட்டுவதற்கும், த்ரெட் டேக்-அப் 7 இன் சுயவிவரம் 8 இல் அதன் மடக்குதலை நீக்குவதற்கும்.

பொறிமுறையானது, திருகுகளை தளர்த்திய பின் த்ரெட் டேக்-அப் 8-ஐ திருப்புவதன் மூலம் தையலில் நூலை இறுக்குவதற்கான நேரத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. தையலை இறுக்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டால், விரலில் இருந்து தூக்கி எறியப்பட்ட ஊசி லூப் ஷட்டில் சாதனத்தின் மேல்நிலை அரை-வளைய-பிரேஸ் மீண்டும் கைப்பற்றப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

அரிசி. 10. நூல் எடுக்கும் பொறிமுறை

விரிவுரை எண். 4. ஷட்டில் பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு. ஷட்டில் கிட் சாதனம்

அரிசி. 11. 97-A வகுப்பு இயந்திரத்தின் ஷட்டில் பொறிமுறை.

97-A இயந்திரம் மத்திய பாபின், ஒரே சீராக சுழலும் வகை ஷட்டில் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரதான தண்டு மீது (படம் 11). 6, பல் டிரம் 7 இரண்டு திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கீழ் பல் டிரம் 8 கீழ் கேம்ஷாஃப்ட் 9. ஒரு பல் பெல்ட் 5 இரண்டு டிரம்ஸ் மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது. பெல்ட்டின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியை அகற்ற, வசந்த வளையங்களும் போடப்படுகின்றன. டிரம்ஸ். கேம்ஷாஃப்ட் 9 பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இரண்டு புஷிங்களில் சுழலும். அதன் இடது முனையில், உள் பற்கள் கொண்ட கியர் 10 இரண்டு திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சிறிய கியர் 4 உடன் கியர் 10 மெஷ்கள் மற்றும் 1:2 என்ற கியர் விகிதத்துடன் ஒரு கியரை உருவாக்குகிறது. கியர் 4 ஷட்டில் ஷாஃப்ட் 3 உடன் ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஷட்டில் ஷாஃப்ட் 3 இரண்டு புஷிங்களில் சுழலும் புஷிங் 11 இல் அழுத்தப்பட்டு, இயந்திர மேடையில் ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஒரு ஷட்டில் சாதனம் 1 தண்டு 3 இன் இடது முனையில் நிறுவப்பட்டு இரண்டு திருகுகள் 2 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஷட்டில் 7, டூத் பெல்ட் மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மூலம், இயந்திர கப்பியின் அதே திசையில் சுழற்சியைப் பெறுகிறது, ஆனால் பிரதான தண்டின் ஒரு புரட்சிக்கு அது இரண்டு புரட்சிகளை செய்கிறது.

ஷட்டில் 7 இன் மூக்கின் அணுகுமுறையின் நேரமின்மை, திருகுகளைத் தளர்த்த பிறகு அதைத் திருப்புவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது 2. ஊசியை அதன் குறைந்த நிலையில் இருந்து தூரத்திற்கு S = 1.9... 2.1 மிமீக்கு தூக்கும் போது, ​​மூக்கு விண்கலம் ஊசியின் பாதையில் நுழைய வேண்டும்.

ஸ்லீவ் 11 மற்றும் ஸ்லீவ் 11 இன் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் ஷட்டில் சாதனத்துடன் 7. இடைவெளி D = 0.05... 0.1 மிமீ.

ஷட்டில் சாதனத்திற்கு வழங்கப்படும் எண்ணெயின் அளவு திருகு 12 மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. திருகு 12 அவிழ்க்கப்படும் போது, ​​விண்கலத்திற்கு எண்ணெய் வழங்கல் அதிகரிக்கிறது. விண்கலத்திற்கு மசகு எண்ணெய் வழங்குவதைச் சரிபார்ப்பது பிரதான தண்டின் அதிகபட்ச சுழற்சிகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இதற்காக விண்கலத்தின் கீழ் ஒரு தாளை வைத்து 15 வினாடிகளுக்கு அசைவில்லாமல் வைத்திருக்க வேண்டும். சுமார் 1 மிமீ அகலமுள்ள இரண்டு சிதறிய எண்ணெய் கீற்றுகள் காகிதத்தில் இருந்தால், விண்கலத்திற்கு எண்ணெய் விநியோகம் சாதாரணமாக இருக்கும்.

ஷட்டில் வடிவமைப்பு

சுழற்சியின் கிடைமட்ட அச்சுடன் ஒரே சீராக சுழலும் ஒரு ஷட்டில் தொகுப்பின் வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொள்வோம் (படம் 12). திருகுகள் 10 (இரண்டு அல்லது மூன்று) பயன்படுத்தி, ஷட்டில் சாதனத்தின் உடல் 13 இயந்திரத்தின் ஷட்டில் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 3.8 இல் காட்டப்படவில்லை). உடல் 13 ஊசி வளையத்தைப் பிடிக்க ஒரு ஸ்பவுட் 9 உள்ளது. ஒரு இயந்திரத்தில் சாதனத்தை இயக்கும் போது ஸ்பவுட் 9 சுட்டி மற்றும் பர்ர்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். மேல் தகடு 11 சாதனத்தின் உடல் 13 உடன் திருகுகள் 12 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 12. தட்டு 11 இன் முன் மற்றும் பக்க மேற்பரப்புகள், அதே போல் ஸ்பவுட் 9 இன் பக்க மேற்பரப்புகள் கவனமாக தரையில் மற்றும் மெருகூட்டப்பட வேண்டும். உடல் 13 இல் ஒரு பள்ளம் உள்ளது 14 அதில் பாபின் ஹோல்டரின் பெல்ட் 16 பொருந்துகிறது 18. பாபின் ஹோல்டரிலிருந்து 18 உடலில் இருந்து வெளியே விழுகிறது ஒரு அரை வளைய-அடைப்புக்குறி 15 பயன்படுத்தப்படுகிறது, உடலில் மூன்று திருகுகள் 7 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது 13. அரை வளையம்-கிளிப் 15 இன் ஸ்பவுட் 8 மெருகூட்டப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அது ஷட்டில் சாதனத்தை விட்டு வெளியேறும் போது ஊசி வளையம் அதிலிருந்து செல்கிறது.

பெல்ட் 16 பாபின் வைத்திருப்பவர் 18 மேலே திறக்கவும். பக்க விளிம்புகளுடன் முறிவு புள்ளியில் முனைகளில் அதன் முனைகள், அதே போல் தையல் உருவாகும் போது நூல் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதிகளின் பிற மேற்பரப்புகளும் மெருகூட்டப்பட வேண்டும். பாபின் ஹோல்டரின் முன் பகுதி 18 ஒரு பள்ளம் 17 உள்ளது, அதில் புரோட்ரஷன் பொருந்துகிறது 3 தாழ்ப்பாள்கள் 7. பாபின் ஹோல்டரில் இருந்தால் 18 இரண்டு பள்ளங்கள் 17, இரண்டாவது தட்டுபவர் தொடர்பு கொள்ள பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாபின் வைத்திருப்பவரின் முன் பகுதியின் மேல் பகுதியில் 18 ஒரு பள்ளம் உள்ளது 6, இல்நிறுவல் பின்னின் ப்ராஜெக்ஷன் 5ஐ உள்ளடக்கியது 21. நிலைப்படுத்தல் முள் 21 ஒரு திருகு மூலம் இயந்திர உடலில் பாதுகாக்கப்பட்டது 20. பாபின் வைத்திருப்பவரின் மையத்தில் 18 பாபின் கேஸை பேஸ் செய்வதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் சென்டர் பின் 19 உள்ளது 23.

பாபின் கேஸ் உடலின் முன் பகுதியில் ஒரு அரைக்கப்பட்ட பள்ளம் உள்ளது 29, எந்த தாழ்ப்பாள் 1 நுழைகிறது. தாழ்ப்பாள் 1 கீல் (விரலைப் பயன்படுத்தி 30) நகரக்கூடிய தட்டு 2 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது . தாழ்ப்பாள் 7 இல் ஒரு திருகு நிறுவப்பட்டுள்ளது (அது பாபின் பெட்டியிலிருந்து விழுவதைத் தடுக்க) 4. தாழ்ப்பாளை 1 மைய முள் பள்ளத்தில் சரி செய்யப்பட்டது 19 துளையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு வசந்த 31 ஐப் பயன்படுத்துகிறது 24 பாபின் கேஸ் வீடு. வசந்த 28 ஷட்டில் நூலின் பதற்றத்தை சீராக்க, அது சரிசெய்தல் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது 20 மற்றும் ஒழுங்குமுறை 27 வழக்கு பக்கத்தில் திருகுகள் 23 தொப்பி

பாபின் 22 பாபின் கேஸின் உருளை வெற்று அச்சு 25 இல் வைக்கப்படுகிறது 23.

அரிசி. 12. தையல் இயந்திரத்தின் சுழலும் ஷட்டில் சாதனம்

விரிவுரை எண் 5. திசு மோட்டார் பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு. ஸ்லேட்டுகளின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்கான அலகுகள் மற்றும் தையல் நீளம் மற்றும் கட்டுதலுக்கான சரிசெய்தல்

அரிசி. 13. பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான வழிமுறை: ரேக்கின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இயக்கத்திற்கான அலகு, இயந்திர தலைகீழ் பொறிமுறை.

இயந்திரம் துணியை நகர்த்துவதற்கு ஒரு ரேக்-அண்ட்-பினியன் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் பிரஷர் பாதத்தை உயர்த்துவதற்கும், முன்னேறுவதற்கும் (செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்டமாக), கியர் ரேக்கை சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுவதற்கும் அலகுகள் உள்ளன.

பொருளை மேம்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்.ஒரு பூட்டு தையலை உருவாக்கும் போது, ​​​​பொருளை நகர்த்துவது மூன்று வழிகளில் ஒன்றில் செய்யப்படலாம்:

- ரேக் கன்வேயர் மற்றும் அதன் வகைகள், பொருளின் இயக்கம் ஒரு ரேக் மூலம் உறுதி செய்யப்படும்போது;

- வட்டு (ரோலர்), பள்ளம் கொண்ட மேற்பரப்புகளுடன் வட்டுகளால் பொருள் கொண்டு செல்லப்படும் போது;

- இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள பொருளை சரிசெய்து சட்டத்தின் பரிமாணங்களுக்குள் இயக்கத்தை செய்யும் ஒரு சட்டகம்.

வட்டு (ரோலர்) கன்வேயர் தோல் மற்றும் ஃபர் தயாரிப்புகளை செயலாக்க தையல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் சிறப்பு தையல் இயந்திரங்களில் (டிரிம், சரிகை, முதலியன கொண்டு செல்வதற்கு) துணை செயல்களைச் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கொடுக்கப்பட்ட நிரலின் படி (பட்டன்ஹோல்கள், பார்டாக்ஸ், முதலியன) தையல் செய்யும் இயந்திரங்களிலும், எம்பிராய்டரி, மோனோகிராம்கள் போன்றவற்றைச் செய்யும்போது உலகளாவிய நிரல்படுத்தக்கூடிய இயந்திரங்களிலும் சட்டகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரேக்கின் செங்குத்து இயக்கத்திற்கான அலகு.கீழ் கேம்ஷாஃப்ட் 26 இல் (படம் 13), தூக்கும் விசித்திரமான 34 இரண்டு திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் இணைக்கும் தடி தலை 33 அதன் மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி 33 மற்றும் விசித்திரமான இடையே ஒரு ஊசி தாங்கி செருகப்படுகிறது. இணைக்கும் தடி 33 இன் இரண்டாவது தலையானது ஒரு கீல் திருகு 30 மூலம் ஒரு நட்டு 32 ஐப் பயன்படுத்தி ஒரு ராக்கர் ஆர்ம் 31 க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, லிப்ட் ஷாஃப்ட் 43 க்கு இறுக்கமான திருகு 29 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தண்டு 43 பின்கள் 27 மற்றும் 45 மூலம் மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இயந்திர உடலில் திருகுகள் 28 மற்றும் 44. தண்டு 43 இன் முன் முனையில் ஒரு தூக்கும் நெம்புகோல் 42 உள்ளது. நெம்புகோல் 42 இல் நிலையான முள் ஸ்லைடர் 41 இன் அச்சு துளைக்குள் நுழைகிறது, இது ஃபோர்க் லீவர் 47 இன் வழிகாட்டிகளில் அமைந்துள்ளது. ஒரு ரேக் 46 ஃபோர்க் நெம்புகோலில் சரி செய்யப்படுகிறது.

விசித்திரமான 34 இன் சுழற்சி இணைக்கும் தடி 33 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் 31, தண்டு 43 மற்றும் நெம்புகோல் 42 ஆகியவற்றின் உதவியுடன், ஸ்லைடர் 41 செங்குத்து விமானத்தில் ரேக் 46 ஐ நகர்த்துகிறது.

ரேக்கின் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்கான அலகு.கேம்ஷாஃப்ட் 26 இல், அட்வான்ஸ் விசித்திரமான 36 லிப்ட் விசித்திரமான 34 உடன் ஒரு பகுதியாக செய்யப்படுகிறது. இணைக்கும் ராட்-ஃபோர்க் 37 இன் தலை முன்கூட்டியே விசித்திரமான 36 இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் தடி 37 மற்றும் திக்கு இடையே ஒரு ஊசி தாங்கி செருகப்படுகிறது. விசித்திரமான. ஒரு அச்சு 16 பின்புற தலையில் செருகப்பட்டு, ஒரு முட்கரண்டி வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது இணைக்கும் இணைப்பு 13 இன் முட்கரண்டி தலையுடன் ஒரு கீல் இணைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஒரு திருகு 15 ஐப் பயன்படுத்தி ராக்கர் கை 38 உடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் தலை ராக்கர் ஆர்ம் 38 அச்சு 39 மூலம் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது, அதன் முன் பகுதி ராக்கர் ஆர்ம் 40 இன் கீழ் தலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் ரிமோட் எண்ட் நெம்புகோல் 35 உடன் ஒரு திருகு மூலம் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ராக்கர் ஆர்ம் 40 இயந்திர உடலுடன் பின் 48 மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முள் 48 இயந்திர மேடையில் ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நெம்புகோல் 35 இன் மேல் தலையானது தையல் நீளம் சரிசெய்தல் அலகு 18 இன் இடைநிலை தண்டு 17 க்கு ஒரு திருகு 17 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

தொலைதூரத் தலையுடன் இணைக்கும் இணைப்பு 13, ஒரு திருகு 11 மூலம், ராக்கர் ஆர்ம் 10 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முன்கூட்டியே தண்டு 8 க்கு இறுக்கமான திருகு 9 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட் 8 இரண்டு பின்கள் 12 மற்றும் 2 இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திர உடல். ஸ்டுட்கள் 12 மற்றும் 2 இயந்திர மேடையில் முறையே 14 மற்றும் 1 திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. தண்டு 8 இன் முன் முனையில் ஒரு செங்குத்து சட்டகம் 7 ​​உள்ளது, இதில் ஃபோர்க் லீவர் 47 பின்ஸ் 6 மற்றும் 3 ஐப் பயன்படுத்தி மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேம் 7 இல் உள்ள பின்கள் 6 மற்றும் 3 திருகுகள் 5 மற்றும் 4 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

விசித்திரமான 36 இன் சுழற்சியானது இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி 37 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது, அவை ராக்கர் ஆர்ம் 38 மூலம் அச்சின் பரஸ்பர இயக்கங்களாக மாற்றப்படுகின்றன 16. நிலையான தையல் நீளத்துடன் தையல்களைச் செய்யும்போது, ​​ஸ்விங் அச்சு 39 ராக்கர் ஆர்ம் 38 அசைவற்றது. அச்சு 16 இலிருந்து, ஊசலாட்ட இயக்கங்கள் ராக்கர் ஆர்ம் 10 க்கு இணைக்கும் லிங்க்-ஃபோர்க் 13 மூலம் தெரிவிக்கப்படுகின்றன. ராக்கர் ஆர்ம் 10, அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட் 8 இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பிரேம் 7 கிடைமட்ட திசையில் ரேக் 46 ஐ நகர்த்தும் பரஸ்பர இயக்கங்களைச் செய்கிறது. .

தையல் நீளத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் கட்டுதல் ஆகியவற்றைச் செய்வதற்கான அலகு (ரேக்கின் தலைகீழ் ஸ்ட்ரோக்). 97-ஏ இயந்திரத்தில் தையலின் நீளத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், ரேக்கின் தலைகீழ் ஸ்ட்ரோக்கைச் செய்யவும் (இது தையலில் கட்டமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது), இடைநிலை தண்டு 18 ஒரு நெம்புகோல் 25 மூலம் இரட்டை ஆயுத நெம்புகோல் 22 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் ஒரு தடி 21. ஒரு கைப்பிடி 24 உடலில் இருந்து வெளிவரும் முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இடைநிலை தண்டு IS இல் தையலில் கட்டிய பின் கைப்பிடி 24 ஐ மேல் நிலைக்குத் திரும்ப, நிறுவல் வளையம் 20 திருகுகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஒரு முனை ஸ்பிரிங் 19 நிறுவல் வளையம் 20 இன் துளைக்குள் செருகப்பட்டது, மறுமுனை இயந்திர தளத்திற்கு எதிராக உள்ளது.

பொருள் போக்குவரத்தின் தூரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் (தையல் நீளத்தை சரிசெய்தல்) அச்சின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. 39. அச்சின் நடுவில் உள்ள அச்சு 16 மற்றும் கீல் திருகு 11 வழியாக வரையப்பட்ட விமானத்திலிருந்து அச்சு நகர்கிறது. ரேக் 46, தையல் நீளம் நீண்டது. அச்சு 39 இந்த விமானத்தை அடையும் போது, ​​தையல் நீளம் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் மேலும் இயக்கம் எதிரெதிர் திசையில், ரேக்கின் இயக்கம் எதிர்மாறாக மாற்றப்படுகிறது. நெம்புகோல் 22 இன் நிலை நட்டு 23 உடன் சரி செய்யப்பட்டது.

97-A இயந்திரத்தில் உள்ள தையல் நீளம் முட்டி நட்டு திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 23 (படம் 13 ஐப் பார்க்கவும்), ரெகுலேட்டரின் கைப்பிடி 24 இல் அமைந்துள்ளது. நட்டு இறுக்கும் போது 23 கைப்பிடி கீழே நகர்கிறது மற்றும் தையல் நீளம் குறைகிறது.

ரேக் லிப்ட் உயரம் 46 ஊசி தட்டுக்கு மேலே நெம்புகோலை திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 42 திருகு தளர்த்த பிறகு 29 ராக்கர் ஏற்றங்கள் 31 லிப்ட் தண்டுக்கு 43.

ரேக் நிலை 46 குறுக்கு திசையில் ஊசி தட்டின் ஸ்லாட்டில், ஸ்டுட்களைப் பாதுகாக்கும் திருகுகள் 5 மற்றும் 4 ஐ தளர்த்துவதன் மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 6 மற்றும் 3 சட்டத்தில் 7 முன்கூட்டியே தண்டு 8 மற்றும் முட்கரண்டி நெம்புகோலின் மேலும் இடப்பெயர்ச்சியுடன் 47 ரேக் உடன் 46.

கைப்பிடியுடன் "0" நிலையை அமைப்பதன் மூலம் ஸ்லீவில் உள்ள காட்டிக்கு தையல் நீளத்தை பொருத்துவது அடையப்படுகிறது 24 மற்றும் நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் திருகு 17 ஐ தளர்த்த பிறகு 40 அச்சுடன் 39 மற்றும் அதை அச்சின் இருப்பிடத்தின் விமானத்திற்கு கொண்டு வருதல் 16 மற்றும் திருகு 11. ரயில் 46 ஊசி தட்டுக்கு மேல் கிடைமட்டமாக நகரக்கூடாது.

விரிவுரை எண். 6. பிரஷர் கால் பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

படம் 14. பிரஷர் ஃபுட் அசெம்பிளி

கீல் செய்யப்பட்ட தாவல் 1 ஸ்க்ரூ 2 உடன் ராட் 22 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்லீவ் 21 இல் நகரும், இது இயந்திரத்தின் ஸ்லீவில் அழுத்தப்படுகிறது. ஸ்லீவ் 21 இன் மேல் முனையில் ஒரு அடைப்புக்குறி 20 உள்ளது, அதன் பிளாட் புரோட்ரஷன் ஸ்லீவின் செங்குத்து ஸ்லாட் 4 இல் பொருந்துகிறது. ஒரு இணைப்பு 17 ஒரு திருகு 18 உடன் தடி 22 க்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதில் பிரஷர் கால் உயர்த்தப்படும் போது நூலை வெளியிடுவதற்கு ஒரு புஷர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு 17 இல் உள்ள பிளாட் புரோட்ரஷன் ஸ்லீவின் செங்குத்து ஸ்லாட் 4 இல் செருகப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு 17 இல் உள்ள ப்ரோட்ரஷன் பிரஷர் கால் 1ஐ தடியின் அச்சில் சுழற்ற அனுமதிக்காது 22. மேலே இருந்து கம்பிக்குள் 22 பந்து செருகப்பட்டது 16, அதில் இலை வசந்தம் அழுத்துகிறது 15, திருகு மீது வலது முனையில் வைத்து 14. ஒரு சரிசெய்தல் திருகு மேலே இருந்து வசந்த 15 இல் செயல்படுகிறது 9. அடைப்புக்குறி விளிம்பில் கீழே 20 கேமராவை பாதிக்கலாம் 3, ஒரு கிடைமட்ட அச்சில் கடுமையாக அழுத்தியது 19. அச்சின் வலது முனையில் 19 நெம்புகோல் 23 கைமுறையாக லிஃப்ட் பிரஷர் கால் 1 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேம் 3 திரும்பியதும், அது புஷர் (படம். 14 இல் காட்டப்படவில்லை) மற்றும் தடி வழியாக டென்ஷன் ரெகுலேட்டர் பிளேட்டைத் தள்ளி ஊசி நூலை வெளியிடுகிறது.

முழங்கால் கால்களை அடைப்புக்குறிக்கு உயர்த்துவதற்காக 20 இணைப்பு 5 இன் கீழ் தலை ஒரு கீல் திருகு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு 5 இன் மேல் தலை தடியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது 6, இது 7(11) மற்றும் 11 நெம்புகோல்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. லீவர் 7(11) கீல் திருகுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது 8 மற்றும் 10. தடியின் மேல் முனை நெம்புகோல் 11 இன் வலது முனையில் செருகப்படுகிறது 13 மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய முள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது 12. தடியின் கீழ் முனை 13 இயந்திர மேடையில் ஒரு துளை வழியாக செல்கிறது, கீழே இருந்து தடியில் ஒரு வசந்தம் போடப்படுகிறது 24 மற்றும் வாஷர் 25. வாஷர் 25 சரிசெய்யக்கூடிய முள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது.

நீங்கள் கால் முழங்கால் லிஃப்ட் நெம்புகோலை அழுத்தும் போது, ​​இழுவை 13, உயர்ந்து, நெம்புகோல் 11ஐ எதிரெதிர் திசையில் மற்றும் இணைப்பு 5, அடைப்புக்குறி வழியாக மாற்றுகிறது 20 மற்றும் இணைப்பு 17 கம்பியால் தூக்கப்படுகிறது 22, அதனுடன் அழுத்தும் கால் 1.

பொருளின் அழுத்தி அடி 7 (படம் 3.36 ஐப் பார்க்கவும்) அழுத்தும் விசை சரிசெய்தல் திருகு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 9. திருகு 9 ஐ திருகும்போது, ​​கால் 1 உடன் பொருளை அழுத்தும் சக்தி அதிகரிக்கிறது.

ரேக்கை உயர்த்தி முன்னெடுத்துச் செல்லும் நேரமிது 46 (படம் 13) தூக்கும் விசித்திரங்களைத் திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது 34 மற்றும் பதவி உயர்வு 36 திருகுகளை தளர்த்திய பிறகு, அவற்றை கீழ் கேம்ஷாஃப்ட்டில் பாதுகாக்கவும் 26.

ரேக் நிலை 46 திருகுகளை தளர்த்த பிறகு ஊசி தட்டில் உள்ள ஸ்லாட்டுடன் சரி செய்யப்படுகிறது 29 மற்றும் 9 ராக்கர் கை ஏற்றங்கள் 3 1 மற்றும் 10 முறையே தூக்கும் தண்டுகளில் 43 மற்றும் பதவி உயர்வு 8.

விரிவுரை எண். 7. மேல் நூலின் விண்டர் மற்றும் டென்ஷன் ரெகுலேட்டரின் வழிமுறைகள். வகுப்பு 97 மற்றும் வகுப்பு 1022 கார்களின் ஒப்பீட்டு பண்புகள்

அரிசி. 15. வகுப்பு 97-A தையல் இயந்திரத்திற்கான பாபின் மீது நூலை முறுக்குவதற்கான வழிமுறை

ஒரு விண்டரின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாடு.பாபின் மற்றும் இயந்திரத்தின் மீது நூலை சுழற்ற, இயந்திர தலையின் வலதுபுறத்தில் மேசையின் மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்ட விண்டரைப் பயன்படுத்தவும். விண்டரில் ஒரு தட்டு 6 (படம் 15) உள்ளது, அதன் முடிவில் ஒரு அடைப்புக்குறி 8 ஒரு திருகு 7 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நூல் பதற்றம் சீராக்கி 9 தட்டின் செங்குத்து பகுதியிலும், அடைப்புக்குறியின் மேல் பகுதியிலும் அழுத்தப்படுகிறது. ஒரு நூல் வழிகாட்டி துளை உள்ளது 10. தட்டு 6 இன் முன் பகுதியில், அதன் இரண்டு இடுகைகள் 13 நெம்புகோல் 14 வைக்கப்பட்டுள்ளன, கீழே இருந்து அதன் துளைக்குள் ஒரு நீரூற்று செருகப்படுகிறது, இது நிறுத்தத்தில் அழுத்தினால், நெம்புகோல் 14 க்கு எதிரெதிர் திசையில் திரும்பும். . நெம்புகோல் 14 இன் மேல் பகுதியில் ஒரு துளை உள்ளது, அதில் ஒரு தண்டு 4 அமைந்துள்ளது, அதில் ஒரு பாபின் 5 ஐ மிகவும் இறுக்கமாக நிறுவுவதற்கு ஒரு வெட்டு வலது முனை உள்ளது. தண்டின் இடது முனையில் ஒரு கப்பி 3 இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 4. ஒரு இணைப்பு 2 நெம்புகோல் 14 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முதலாளியுடன் ஒரு திருகு 16 ஒரு இலை வசந்தம் 12 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாபின் மீது தேவையான அளவு நூலை முறுக்கும்போது விண்டரை அணைக்க உதவுகிறது 5. இரண்டாம் பகுதி இணைப்பு 2 நெம்புகோல் 17 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நூல்களை முறுக்குவதற்கான தானியங்கி சாதனத்தை இயக்குகிறது, அதே நேரத்தில் நெம்புகோல் 17 இன் கீழ் முனை தட்டு 6 இன் நிலைப்பாட்டுடன் கீல் செய்யப்பட்ட ரிவெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. விண்டரை அமைதியாக அணைத்து பிரேக் செய்ய, ரப்பர் கேஸ்கெட் 18 உடன் ஹோல்டர் 1 தட்டு 6 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு திருகுகள் 11 உடன் தட்டு 6 இல் உள்ள நீளமான துளைகள் வழியாக விண்டர் மேசையில் சரி செய்யப்பட்டது.

ஒரு பாபின் மீது நூலை வீச, 9 மற்றும் 3 டென்ஷன் ரெகுலேட்டர் வாஷர்களுக்கு இடையே உள்ள துளை 10 வழியாக ஸ்டாண்டில் உள்ள பாபினிலிருந்து நூல் அனுப்பப்படுகிறது... பாபின் 5 இல் 4 திருப்பங்கள் செய்யப்படுகின்றன, தண்டு 4 இல் முன் நிறுவப்பட்டது. விண்டர் திருப்பப்படுகிறது. நெம்புகோல் 17 ஐ கடிகார திசையில் திருப்புவதன் மூலம் இயக்கவும், இது ஒரு நேர்கோட்டில் வெளியீட்டு நெம்புகோல் 17 மற்றும் இணைப்பு 2 உடன் ஒத்துள்ளது. இந்த வழக்கில், கப்பி 3 மற்றொரு இயந்திரத்தின் டிரைவ் பெல்ட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது. இணைப்பு 2 இன் நிலை மாறும்போது, ​​அதன் இலை ஸ்பிரிங் 12 பாபின் 5 இன் சுவர்களுக்கு இடையில் நுழைகிறது. கொடுக்கப்பட்ட அளவு நூலை பாபின் 5 மீது செலுத்தும்போது, ​​நிரப்பப்பட்ட பாபின் இலை ஸ்பிரிங் 12 மீது அழுத்துகிறது, மேலும் நெம்புகோலில் உள்ள ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் கீழ் 14, இணைப்பு 2 மற்றும் நெம்புகோல் 17 ஆகியவை நேராக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன. நெம்புகோல் 14 எதிரெதிர் திசையில் திரும்புகிறது, கப்பி 3 பெல்ட்டிலிருந்து விலகி, பிரேக் ரப்பர் 18 உடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது அதன் செயலற்ற சுழற்சியை நிறுத்துகிறது. பாபின் 5 தண்டு 4 இலிருந்து அகற்றப்பட்டது, நூல் வெட்டப்பட்டது. இயந்திரத்தின் டிரைவ் பெல்ட் மீது நூலின் மீதமுள்ள இலவச முனையைப் பெறுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் அது இயந்திரத்தின் கப்பியைச் சுற்றிக் கொள்ளலாம்.

இழைகளுடன் பாபின் நிரப்பும் அளவு திருகு 15 ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது பாபின் 5 இன் அச்சுடன் தொடர்புடைய இலை ஸ்பிரிங் 12 இன் நிலையை மாற்றும். இழைகள் பாபின் மீது சுற்றப்படுகின்றன 5.

பாபின் 5 இல் நூலை ஒரே சீராகச் செலுத்த, பாபின் 5 உடன் தொடர்புடைய நூல் வழிகாட்டி 10 இன் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, திருகு 7 ஐ விடுவித்து, அடைப்புக்குறி 8 ஐ தட்டு 6 முழுவதும் நகர்த்தவும். பாபின் முழு அகலத்திலும் சமமாக காயம் 5.

கப்பி 3 இன் சீரான சுழற்சியை இயந்திர இயக்கி பெல்ட்டிற்கு திருகுகள் 11 உடன் கப்பியை தளர்த்திய பிறகு, விண்டருடன் பிளேட் 6 ஐ நகர்த்துவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம். கப்பி 3 மற்றும் பெல்ட் இடையே இறுக்கமான தொடர்பு இருக்க வேண்டும், பாபின் 5 இல் நூலை முறுக்கும்போது கப்பி 3 உடன் ஒப்பிடும்போது பெல்ட் இலவசமாக நழுவுவதைத் தடுக்கிறது.

விண்டரின் துண்டிப்பு மற்றும் அதன் நிறுத்தத்தை திருகுகள் 11 மூலம் வளைத்தபின் பெல்ட்டிலிருந்து விண்டரை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம் சரிசெய்யலாம், அதே போல் ரப்பர் கேஸ்கெட்டின் நிலையை சரிசெய்வதன் மூலம் 7. ரப்பர் கேஸ்கெட்டைத் தளர்த்தலாம். 18 அணைக்கப்படும் போது கப்பி 3 உடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும், இது கப்பி 3 இன் செயலற்ற சுழற்சியின் விளைவாக பாபின் 5 நூல்களால் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்கிறது.

அரிசி. 16. கிளாஸ் 97-A தையல் இயந்திரத்தில் ஷட்டில் நூலை வரிசையாக மீண்டும் திரிக்கும் திட்டம்

விரிவுரை எண் 8. வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள். 2M வகுப்பு இயந்திரம். ஊசி, நூல் எடுத்துச் செல்லும் மற்றும் விண்கலம் இயங்குதளம்.

தையல் இயந்திரம் 2M வகுப்பு. PMZ என்பது ஒரு பொதுவான மற்றும் மிகவும் பொதுவான லாக்ஸ்டிட்ச் இயந்திரம். இது பருத்தி, கம்பளி மற்றும் பட்டு துணிகளை இரண்டு நூல் பூட்டுத் தையலுடன் தையல் செய்வதற்கும், அதே போல் எம்பிராய்டரி மற்றும் டார்னிங்கிற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் ch. தண்டு, ஆர்பிஎம் - 12000 வரை 4 வரை.

தையல் நீளம், மிமீ. - 4 வரை

தைக்கப்பட்ட பொருட்களின் அதிகபட்ச தடிமன், மிமீ. - 4 வரை

அழுத்தும் பாதத்தின் தூக்கும் உயரம், மிமீ. - 7 வரை

தலை எடை (டிரைவ் இல்லாமல்), கிலோ. - 11.5 வரை

ஊசி பொறிமுறையானது ஒரு கிராங்க் ஆகும்.

த்ரெட் டேக்-அப் மெக்கானிசம் கேம் வகை.

விண்கலம் சென்ட்ரல்-ஸ்பூல், ஸ்விங்கிங், இடது கை.

துணி மோட்டார் ரேக் மற்றும் பினியன் வகை.

இயந்திரத்தில் ரேக்கைக் குறைப்பதற்கான ஒரு சாதனம் உள்ளது (எம்பிராய்டரி மற்றும் டார்னிங்கிற்கு).

மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள் பல்வேறு மதிப்புமிக்க மரங்களால் வரிசையாக ஒரு மேஜை / நிலைப்பாட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தையல் இயந்திரங்கள் மேசை உறை வகையின் அடிப்படையில் தனித்துவமான குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

இயந்திர ஊசி பொறிமுறை 2M வகுப்பு. PMZ.

ஊசி பொறிமுறையானது ஊசிக்கு பரிமாற்ற இயக்கத்தை வழங்குகிறது மற்றும் பின்வரும் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது (படம் 17).

அரிசி. 17. ஊசி, விண்கலம் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கத்தின் வழிமுறை.

பிரதான தண்டு 17 இன் முன் முனையில், ஒரு திருகு 15 ஒரு கிராங்க் 14 க்கு கடுமையாக சரி செய்யப்படுகிறது. திருகு 15, அதன் கூம்பு முனையுடன், இயந்திரத்தின் பிரதான தண்டு மீது ஒரு குருட்டு துளைக்குள் நுழைகிறது. முள் 9 இன் திரிக்கப்பட்ட முனையானது க்ராங்க் 14 இன் முடிவில் திருகப்பட்டு, நட்டு 10 உடன் கிராங்கின் பள்ளம் 11 இல் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டுதல் செயல்பாட்டின் போது முள் 9 தன்னிச்சையாக அவிழ்ப்பதைத் தடுக்கிறது.

கிராங்க் முள் 9 இணைக்கும் தடி 8 இன் மேல் தலையால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் அதன் கீழ் தலையானது இயக்கி 6 இன் உருளைப் பகுதியை உள்ளடக்கியது, ஸ்க்ரூ 7 மூலம் ஊசி பட்டை 5 வரை பாதுகாக்கப்படுகிறது. மெஷின் ஸ்லீவ் மற்றும் லாங் ஸ்லீவ் 13, மெஷின் ஸ்லீவில் லாக்கிங் ஸ்க்ரூ 12 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஊசி பட்டை 5 இன் கீழ் முனையில், ஒரு பூட்டு 2 ஒரு ஊசி வைத்திருப்பவர் 3 ஐப் பாதுகாக்கிறது, இதில் ஒரு ஊசி 1 ஒரு திருகு 4 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஸ்லாட்டில் குடுவை நிறுத்தப்படும் வரை ஊசி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் நீண்ட பள்ளம், அதில் இருந்து மேல் நூல் திரிக்கப்பட்டு, வலதுபுறமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் குமிழ் மற்றும் ஊசியின் குறுகிய பள்ளம் இடதுபுறத்தில் (விண்கலத்தின் மூக்கை நோக்கி) அமைந்திருக்க வேண்டும். ஊசி பக்கவாதம் 31 மிமீ, இணைக்கும் கம்பி நீளம் 39 மிமீ ஆகும்.

ஊசியின் உயரத்தை சரிசெய்ய, நீங்கள் கை சக்கரத்தை 21 ஆக மாற்ற வேண்டும், அதனால் ஊசி கீழ் நிலையில் உள்ளது. இந்த வழக்கில், திருகு 7 இயந்திர ஸ்லீவில் உள்ள துளைக்கு எதிராக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. திருகு தளர்த்தப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் ஊசி பட்டியை 5 உடன் உயரத்தில் நகர்த்த வேண்டும்; சரிசெய்த பிறகு, திருகு 7 பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

இயந்திரம் 2M வகுப்பின் ஷட்டில் பொறிமுறை. PMZ.(படம் 17).

காரில் 2எம் வகுப்பில். PMZ ஆனது இடது கை விண்கலத்தின் ஊசலாட்ட இயக்கங்களைக் கொண்ட மத்திய பாபின் ஷட்டில் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. தையல்களை உருவாக்கும் போது, ​​விண்கலம் ஒரு குறிப்பிட்ட சட்டத்தின்படி ஊசலாட்ட இயக்கத்தை செய்கிறது. விண்கலத்தின் இயக்கம் நான்கு-இணைப்பு மற்றும் ராக்கர் வழிமுறைகள் மூலம் இரண்டு புஷிங் 16 மற்றும் 20 இல் அமைந்துள்ள பிரதான தண்டு 17 இலிருந்து தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது. பிரதான தண்டு 17 ஒரு ஃப்ளைவீல் 21, ஒரு புஷிங் 22, புரோட்ரூஷன்களுடன் கூடிய வாஷர் 23 மற்றும் பூட்டு 24 உடன் உராய்வு திருகு மூலம் சுழற்சியில் இயக்கப்படுகிறது. ராக்கர் பொறிமுறையில் பின்வரும் சாதனம் உள்ளது.

முக்கிய தண்டின் முழங்கால் 19 இன் கழுத்து இணைக்கும் தடியின் மேல் தலையால் மூடப்பட்டிருக்கும் 18. அதன் கீழ் தலையானது ஸ்விங்கிங் ஷாஃப்ட்டின் ராக்கர் ஆர்ம் 27 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இரண்டு கூம்பு அச்சுகள் 25 இல் தண்டு ஊசலாடுகிறது, அவை பிளாட்ஃபார்ம் முதலாளிகளின் துளைகளில் பூட்டுதல் திருகுகள் 26 உடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

ஸ்விங் ஷாஃப்ட்டின் இரண்டாவது முனை ஒரு ஸ்லைடு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதன் திறப்பு ஒரு கல் 31 ஐ உள்ளடக்கியது, ஷட்டில் ஷாஃப்ட் 34 இன் பின்புற முனையில் முக்கியமாக பொருத்தப்பட்டு ஒரு கூம்பு முள் 33 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தண்டு 34 இயந்திர தளத்தின் இரண்டு வழிகாட்டி துளைகளில் அமைந்துள்ளது.

பின் 35 ஐப் பயன்படுத்தி ஷட்டில் புஷர் தண்டின் முன் முனையில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. 36, இதன் கொம்புகள் விண்கலத்திற்கு ஊசலாட்ட இயக்கத்தை வழங்குகின்றன. விண்கலத்தின் மீதான தாக்கங்களை மென்மையாக்க, ஒரு ஸ்பிரிங் 38 ஷட்டில் புஷர் 36 உடன் திருகுகள் 37 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், முழங்கை வழியாக பிரதான தண்டின் சுழற்சி இயக்கம், கம்பி 18 மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் 27 ஆகியவை தண்டின் ராக்கிங் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது. 30 மற்றும் 98° 30" ஸ்விங் கோணம் கொண்ட ராக்கர்

ராக்கர் மெக்கானிசம், ராக்கர், ஸ்டோன் 31 மற்றும் ராக்கர் 32 மூலம், 206 - 210° ஸ்விங் கோணத்துடன் ஷட்டில் ஷாஃப்ட் 34க்கு ராக்கிங் இயக்கத்தை அளிக்கிறது.

ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் கூம்பு 39 இரண்டு திருகுகள் 41 உடன் மேடையின் செங்குத்து இடுகைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹவுசிங் 39 இன் பின்புற முனையில் பிளாட்ஃபார்ம் ஸ்ட்ரட்களின் பள்ளங்களுக்குள் பொருந்தக்கூடிய புரோட்ரூஷன்கள் உள்ளன, இதன் மூலம் ஷட்டில் ஷாஃப்ட்டின் அச்சுடன் தொடர்புடைய வீட்டுவசதி 39 இன் நிலையை மையப்படுத்துகிறது.

இரண்டு உருளை ஊசிகள் 40 வீட்டின் முன் முனையில் அழுத்தப்படுகின்றன. ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக்கின் ஹவுசிங் 39 இன் திறந்த பள்ளம் 42 ஷட்டில் புஷரின் கொம்புகளை உள்ளடக்கியது 36; ஒரு வழிகாட்டி பெல்ட்டுடன் பள்ளத்தில் உள்ள கொம்புகளுக்கு இடையில் ஒரு விண்கலம் 43 நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வெளியில் இருந்து, ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் பாடியின் பள்ளம் 42 ஒரு மேலடுக்கு வளையம் 44 மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது, இது பின்கள் 40 இல் இரண்டு துளைகள் மூலம் 51 நிறுவப்பட்டு ஒரு பிளாட் ஸ்பிரிங் 45 மூலம் அழுத்தப்படுகிறது. திருகு 46.

ஒரு ஸ்பிரிங் உதவியுடன் மேலடுக்கு வளையத்தை இவ்வாறு கட்டுவது, பொறிமுறையின் பாகங்கள் உடைவதற்கான வாய்ப்பை நீக்குகிறது, ஷட்டில் தற்செயலாக ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் ஹவுசிங்கின் பள்ளத்தில் நூலை இழுத்தால், இந்த விஷயத்தில் மேலடுக்கு வளையம் உடலில் இருந்து விலகிச் செல்லும். 39 மற்றும் நூல் பகுதிகளின் உடைப்பை ஏற்படுத்தாது.

பாபின் கேஸ் 48, அதன் உள்ளே ஒரு பாபின் 50 ஒரு காயம் குறைந்த நூல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஷட்டில் ராட் 53 மீது ஒரு ஹப் வைத்து அதன் மீது ஒரு தாழ்ப்பாள் மூலம் பூட்டப்பட்டது 47. பாபின் கேஸ் மவுண்டிங் முள் 49 பள்ளம் 52 இல் பொருந்துகிறது. மோதிரம் 44 மற்றும் பாபின் பெட்டியை சுழற்றாமல் வைத்திருக்கிறது.

ஒரு தட்டு 54 ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் ஹவுசிங் 39 இன் மேற்புறத்தில் இரண்டு திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேல் நூலின் லூப் விண்கலத்தைச் சுற்றி சுழல உதவுகிறது.

படம் 1.மின்சார இயக்கி EP-40-5-03.

ஒருமுறை அவர்கள் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு தையல் இயந்திரத்திலிருந்து EP-40-5-03 எலக்ட்ரிக் டிரைவைக் கொண்டு வந்தனர். அவற்றை ஸ்க்ராப் என்று எழுதுவது மிக விரைவில் மற்றும் அவை இன்னும் பொதுவானவை. ஒரு முதற்கட்ட பிரேத பரிசோதனையில், சில கைவினைஞர்கள் ஏற்கனவே அங்கு தோண்டியிருப்பதைக் காட்டியது, மேலும் அவரது "மென்மையான" கையாளுதல்களின் உதவியுடன், 03GP8 மைக்ரோஅசெம்பிளி ஒரு இடத்தில் விரிசல் ஏற்பட்டது, மற்றொன்றில் தடயங்களுடன் ஒரு மூலையின் ஒரு பகுதி அதிலிருந்து உடைக்கப்பட்டது.

சுருக்கமாக, மின்சார இயக்கி இதயம் பழுது இல்லை. இணையத்தில் தேடல்கள் எதையும் கொடுக்கவில்லை; Google, Yandex அல்லது பிற தேடுபொறிகளில் அத்தகைய இயக்ககத்தை சரிசெய்வதற்கான வரைபடங்கள் அல்லது குறிப்புகள் எதுவும் இல்லை. குவாட் ஒப்பீட்டாளரில் தயாரிக்கப்பட்ட ENP-40-5 (சைகா இயந்திரம்) மட்டுமே நான் கண்டேன்.

இரண்டு வழிகள் இருந்தன; - மைக்ரோஅசெம்பிளை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கவும், - ஒரு ஒப்பீட்டாளரில் சுற்றுகளை இணைக்கவும். முடிந்தால், முதல் பாதையை முதலில் எடுக்க முடிவு செய்தேன். நிச்சயமாக, 03GP8 மைக்ரோஅசெம்பிளை மீட்டெடுப்பது பற்றி எதுவும் பேசப்படவில்லை, ஏனெனில் இதை வீட்டில் செய்ய முடியாது, ஆனால் அதன் சுற்று மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்பது மற்றும் மொத்தமாக ஒரு நகலை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது மிகவும் சாத்தியமாகும். இதுதான் நடந்தது.

படம் 2.மின்சார இயக்கி கட்டுப்பாட்டு பலகை.

புரிந்துகொள்வதற்கும் வரைவதற்கும் என்ன வகையான வேலை எடுத்தது என்பதை நான் விரிவாக விவரிக்க மாட்டேன் திட்ட வரைபடம்மைக்ரோஅசெம்பிளிஸ், 3x இன் எதிர்ப்பு மதிப்புகளை மட்டுமே அளவிட முடியும் என்று நான் கூறுவேன். அடுத்த நாள், கொள்கலன்களை அளவிட SMD பாகங்களை அளவிடுவதற்கான ஒரு ஆய்வை நான் கொண்டு வந்தேன் (அவற்றில் 3 மைக்ரோஅசெம்பிளியில் உள்ளன). ஆனால் எனது டெஸ்க்டாப்பில் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட 03GP8 இன் துண்டுகளை நான் காணவில்லை, அல்லது துப்புரவுப் பெண் தனது சொந்த ஆர்டரைப் போட்டார், அல்லது..., சுருக்கமாக, குப்பைத் தொட்டியில் தேடியும் எதுவும் கிடைக்கவில்லை, அதிர்ஷ்டவசமாக நான் நேற்று எல்லாவற்றையும் வரைந்தேன்.

படம் 3.மைக்ரோஅசெம்பிளி 03GP8 (என்னுடையது அல்ல).

மைக்ரோஅசெம்பிளின் பரிமாணங்கள் சுமார் 2x2 செ.மீ., ஒரு மெல்லிய பீங்கான் தட்டில் செய்யப்பட்ட மற்றும் 7 ஊசிகளைக் கொண்டது, அதில் தெரியும் பாகங்கள், டிரான்சிஸ்டர்கள் மற்றும் SMD மின்தேக்கிகள் மட்டுமே தெரியும், மின்தடையங்கள் மற்றும் தடங்கள் தெளிப்பதன் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, நான் வரைபடத்தை வரைய முடிந்தது, சில நேரங்களில் பூதக்கண்ணாடியின் உதவியுடன், சில நேரங்களில் யூகத்துடன்.

படம் 4.மைக்ரோஅசெம்பிளி வரைபடம் 03GP8, பகுதி பக்கத்தில் பின் எண்.

எலக்ட்ரிக் டிரைவின் பொது சுற்றுகளை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​​​டிரைவ் மிதிவிலிருந்து வரும் கம்பிகளும் கலந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டது (ஒருவேளை முதல் மாஸ்டர் அதை சட்டசபையின் போது தவறான இடத்தில் தள்ளியிருக்கலாம்), அதாவது, மிதிவை இயக்கும் இந்த கலவையுடன் , சுற்று வேலை செய்யாது. நான் வரைபடத்தில் எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்தில் வைத்து, அதே அளவிலான (நன்றாக, கொஞ்சம் பெரியதாக இருக்கலாம்) ஒரு பலகையில் மைக்ரோஅசெம்பிளை தளர்வாக "அடுக்கி" மற்றும் பொது சோதனையைத் தொடங்கினேன். உங்கள் மற்றும் உங்கள் அளவீட்டு கருவிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அனைத்து சோதனைகளையும் தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றி மூலம் மேற்கொள்வது சிறந்தது.

நிச்சயமாக, SMD கூறுகளைப் பயன்படுத்தி அதைச் சேகரிக்க முடியும், ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், நான் அவர்களுடன் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை, சுருக்கமாக, நான் ஒரு துண்டு நகலைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை.

படம் 5.எலக்ட்ரிக் டிரைவ் வரைபடம் EP-40-5-03.

டிரைவ் மோட்டரில் ஒரு சென்சார் (மாற்று மின்னழுத்த ஜெனரேட்டர்) உள்ளது என்றும் நான் கூறுவேன், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது - ஒரு வட்டத்தில். அதன் மீது மாறி ஊசலாட்டம் 12 வோல்ட் அடையும் (அதிர்வெண் வேகத்தைப் பொறுத்தது). நான் புரிந்து கொண்டபடி, இயந்திர வேகக் கட்டுப்பாட்டின் வரம்பை ஒரு மிதி மூலம் "நீட்ட" இது நோக்கம் கொண்டது. நீங்கள் அதை அணைத்தால், இயந்திர வேகம் மிகவும் கூர்மையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உங்கள் காலால் எந்த நிலையான வேகத்தையும் பிடிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. சென்சார் படத்தில் வட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

படம் 6.சென்சார் கொண்ட மின்சார மோட்டார்.

நான் மைக்ரோஅசெம்பிளியில் எந்த டிரான்சிஸ்டர்களையும் நிறுவினேன், முக்கிய விஷயம் p-n-p எங்கே தேவை, மற்றும் n-p-n எங்கே தேவை. 0.1 முதல் 0.3 திறன் கொண்ட அதிர்வெண்-அமைக்கும் மின்தேக்கி (ஆரம்பத்தில் 0.47 μF நிறுவப்பட்டது), இயந்திர வேகம் அதைப் பொறுத்தது. பொதுவான பலகையில் கிடைக்கும் 10 uF x 16 வோல்ட் எலக்ட்ரோலைட்டை அதிகரிப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஏனெனில் அதன் பெரிய திறன் கொண்ட இயந்திரம் மிதி பொத்தானை மூடப்படும் தருணத்தில் (மிதியை அழுத்தும் போது) இழுக்கத் தொடங்குகிறது. மைக்ரோஅசெம்பிளிக்கு கூடுதலாக, போர்டில் சேதமடைந்த தைரிஸ்டர் மற்றும் D815 ஜீனர் டையோடு இருந்தது, அதை நான் மாற்றினேன். தைரிஸ்டர் VT152 ஆல் வழங்கப்பட்டது.
ஆம், மைக்ரோஅசெம்பிளின் ஊசிகள் ஒருவருக்கொருவர் நிலையான தூரத்தில் இல்லை, ஆனால் கொஞ்சம் அகலமானவை என்றும் சொல்ல விரும்பினேன். நான் 6 ஊசிகளை சாலிடர் செய்தேன் (வரைபடத்தின் படி 5-6 ஊசிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றை நான் போர்டில் இணைத்தேன்), மேலும் அவற்றை சிறிது சிறிதாக நகர்த்தினேன், இதனால் அவை போர்டில் உள்ள துளைகளுக்கு பொருந்தும்.

படம் 7.அனலாக் 03GP8 கூடியது.

சுருக்கமாக, கிட்டத்தட்ட எல்லாமே எந்த சிரமமும் இல்லாமல் சென்றது. நான் எல்லாவற்றையும் கண்டுபிடித்தேன் மற்றும் அதை பலகையுடன் எவ்வாறு இணைக்க வேண்டும் என்பதை வரைந்தேன். படத்தில் கீழே, பலகை பாகங்கள் பக்கத்திலிருந்து காட்டப்பட்டுள்ளது. நிறுவப்பட்ட உறுப்புகளின் மதிப்புகள் மற்றும் தேவையான அனைத்து இணைப்புகளும் குறிக்கப்படுகின்றன.
தடங்கள் தலைகீழ் பக்கத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன. அதாவது, நீங்கள் ஒரு சிக்னெட்டை உருவாக்கினால், நீங்கள் வடிவமைப்பை பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

படம் 8.அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் மின் இணைப்பு வரைபடம்.

பொது பலகை ஸ்பிரிண்ட் லேஅவுட் 5 இல் வரையப்பட்டுள்ளது, யாருக்காவது தேவைப்பட்டால் காப்பகத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மைக்ரோஅசெம்பிளி ஒரு முத்திரை இல்லாமல், மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட நிறுவலைப் பயன்படுத்தி சாலிடர் செய்யப்பட்டது. யாராவது அதை SMD இல் உருவாக்கி பகிர்ந்து கொண்டால், நான் மிகவும் நன்றியுள்ளவனாக இருப்பேன்.

பி.எஸ்.
இந்த மைக்ரோஅசெம்பிளி சில ரேடியோ அமெச்சூர்களால் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது, மதிப்புரைகள் நேர்மறையானவை.
செர்ஜி ஃப்ரோலோவ் SMD கூறுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு மைக்ரோஅசெம்பிளியைக் கூட்டி, அவரது அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டைப் பகிர்ந்து கொண்டார் (இது காப்பகத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, போர்டு ஸ்பிரிண்ட்-லேஅவுட் 6.0 வடிவத்தில் உள்ளது), இங்கே அவரது வடிவமைப்பு உள்ளது.

படம் 9.SMD கூறுகளில் மைக்ரோஅசெம்பிளி 03GP8.

கட்டுரைக்கான காப்பகம்

தையல் இயந்திரம் விரைவாகவும் சீராகவும் வேலை செய்கிறது. மனித உழைப்பை மாற்றுவதற்கான வழிமுறையாக ஆரம்பத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இன்றுவரை சமாளிக்கிறார். கைகளில் ஊசியைப் பிடிக்காத ஒருவர் சில நிமிடங்களில் ஆயிரக்கணக்கான தையல்களை எளிதில் தைக்க முடியும்; நவீன மாதிரிகள் வரைபடங்களை உருவாக்க முடியும். நிரலை சரியாக அமைக்க முடியும். உபகரணங்கள் தானாகவே மீதமுள்ளவற்றைச் செய்யும். புதுமைகள் மற்றும் நம்பமுடியாத திறன்கள் முதல் தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாகும். முதலில், துணி கையால் நகர்த்தப்பட்டது, ஊசி மேலும் கீழும் நகர்த்தப்பட்டது, படிப்படியாக தொழில்நுட்பம் அதன் தற்போதைய வடிவத்திற்கு வந்தது. ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு எளிமையானது, வேலையின் வேகம் மற்றும் தரத்தை மதிப்பிடும்போது எவரும் நினைப்பார்கள்.

நம்பகமான தையல்காரர்

தையல் இயந்திரத்தின் ஸ்டீல் டேபிளில் ஊசி அடிக்கும் சத்தம் பழைய தலைமுறைக்கு தெரியும். இளைஞர்கள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் வளர்கிறார்கள். ஜவுளித் தொழில் வேகமாக முன்னேறி வருகிறது, ஒரு தையல்காரரின் வேலையை அதன் முந்தைய அர்த்தத்தை இழக்கிறது. வாங்கிய பின்னலாடைகளை மாற்றியமைக்கவோ அலங்கரிக்கவோ தேவையில்லை.

தையல் இயந்திரம் ஒரு விண்கலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலே இருந்து தெரியும் பனிப்பாறையின் முனை, முக்கிய விஷயம் கீழே இருந்து. தையல் இயந்திரத்தின் மேசையின் கீழ் ஒரு விண்கலம் ஓடுகிறது. முதல் பார்வையில், பகுதியின் இருப்பிடம் அனைவருக்கும் புரியாது. நாங்கள் விளக்குகிறோம்:

பாபினைச் சுற்றி (தையல் இயந்திரத்தில் செருகப்படும் போது) ஒரு சுயவிவர வெட்டு பகுதி முன்னும் பின்னுமாக சுழல்கிறது: விண்கலம். இணைக்கும் கம்பி இணைப்பு திரும்பும் பாதையில் முன்னும் பின்னுமாக இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. உங்கள் கண்களால் இயக்கத்தைக் காணலாம். எஃகு தாள்கள்பணிமேசை மேற்பரப்புகள் திருகப்படவில்லை. அவற்றின் கீழ், ஃப்ளைவீலைச் சுழற்றும்போது, ​​​​ஊசி மேலும் கீழும் நகரும், அது மேசைக்கு மேலே உயரத் தயாராகும் போது (மேற்பரப்புக்கு கீழே 5 மிமீ), ஒரு கூர்மையான பிடி மேலே பறக்கிறது. விண்கலம், அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, விண்கலத்தின் மூக்கு. ஊசிக்கும் பகுதிக்கும் இடையிலான தூரம் சிறியது; அவை ஒன்றையொன்று தாக்கக்கூடாது. இடைவெளி 0.5 மிமீ என்றால், ஸ்கிப்பிங் தையல் தொடங்கும். ஊசி நகர்கிறது, துணி முன்னேறுகிறது, ஆனால் துளை துணி தைக்கப்படாமல் உள்ளது. ஊசி மற்றும் விண்கலத்தின் உறவினர் நிலையின் சரிசெய்தல் தொடங்குகிறது.

இது ஒரு வெளிப்படையான மற்றும் எளிமையான வழி என்றாலும், ஊசியை வளைக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. அத்தகைய நுட்பத்தைப் பற்றி இலக்கியங்கள் எதுவும் கூறவில்லை. இந்த தையல் இயந்திரத்துடன் ஊசி தானாகவே இணைக்கப்படும், அதே வழியில் புதியவற்றை வளைக்க வேண்டியது அவசியம்.

தையல் செயல்முறையின் விளக்கம்

தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மாறாமல் உள்ளது: ஊசி மேல் நூலை கீழே இழுத்து, விண்கலத்தைப் பிடித்து, இரண்டாவது நூலுடன் பின்னிப் பிணைக்கிறது. எளிய இயக்கம் ஜிக்ஜாக்ஸ் மற்றும் எம்பிராய்டரி உருவாக்க அடிப்படையாகும். சில தொழில்முறை மாதிரிகளில், ஊசி முனைகளை செயலாக்க பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது; அலமாரிகளில் கண்டுபிடிப்பது கடினம். ஒரு தையல் இயந்திரம் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைச் சொல்லும்போது, ​​துணி உணவு சாதனத்தை ஒருவர் புறக்கணிக்க முடியாது. உண்மையிலேயே ஒரு அதிசயம், தையல்களின் நீளத்தை சரிசெய்யவும், இறுக்கமாக பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தை ஆபரேட்டரை விடுவிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. இயந்திர மாதிரிகளில் உள்ள செயல் கவர்ச்சிகரமானது:

1. முதலாவதாக, டிரைவ் ஷாஃப்ட் மையத்தில் இயங்குகிறது, இணைக்கும் தடியுடன் ஃப்ளைவீல் அச்சில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. பக்கவாட்டில் - இரண்டு தண்டுகள் ஒத்திசைவாக சுழலும். ப்ரோச்சிங் பொறிமுறையை ஓட்டுவதில் ஈடுபட்டுள்ளது:

இதன் விளைவாக, தையல் இயந்திரம் வேலை செய்கிறது, டோவ்டெயில் பகுதி நீடித்த பற்களைத் தள்ளுகிறது, இது இடத்தில் நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது. இது ஒரு மனித காலை ஒத்திருக்கிறது: ஒரு மேசைக்கு மேல் மாட்டிக்கொண்டது: அவர்கள் துணியை இழுத்து, "மூழ்கி", பின்னால் ஓடுகிறார்கள். பொருள் முன்னோக்கி நகர்கிறது என்று மாறிவிடும். ஸ்விங் தையல் இயந்திரத்தின் அமைப்பைப் பொறுத்தது மற்றும் தையல் நீளத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. டோவ்டெயில் அச்சில் ஈடுபட்டுள்ள நெம்புகோலைத் திருப்புவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இது ஆரம்ப நிலையில் சுழலும், வேறுபட்ட படி நீளத்தை அளிக்கிறது.

எங்கள் கருத்துப்படி, ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை எந்த வாகன ஓட்டிகளுக்கும் நெருக்கமாக உள்ளது. உள்ளே ஒரு இயக்கி உள்ளது, சில நேரங்களில் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பொறிமுறையானது மூன்று தண்டுகளை இணைக்கும் கம்பி வழியாக இயக்குகிறது. இன்னும் துல்லியமாகச் சொல்வதானால், குறிப்பிடப்பட்ட மூன்றும் சுழலும் ஒரு இடைநிலை அச்சு உள்ளது. பொறிமுறையானது நீடித்தது; உயவூட்டலுக்கு, ஒரு நிலையான எண்ணெய்க்கு இடமளிக்க உடலில் துளைகள் வெட்டப்படுகின்றன. விவரக்குறிப்புகள்கையேடு தையல் இயந்திரங்கள் நல்லது. தயாரிப்பு முறிவுகள் இல்லாமல் அரை நூற்றாண்டு அல்லது அதற்கு மேல் வேலை செய்கிறது.

மேல் நூலின் பதற்றம் ஊசி வைத்திருப்பவருக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஒரு திருகு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது என்பதைச் சேர்ப்போம். நீங்கள் தைக்கும்போது நகரும் ஒரு சிறப்பு கண்ணி உள்ளது, ஊசி உயரும் போது நூல் பலவீனமடைவதைத் தடுக்கிறது. இது இல்லாமல், தையல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது. தயாரிப்பு செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது ஃப்ளைவீல் அவிழ்க்கப்படுகிறது; தண்டை கையால் திருப்ப முடியாது. சில இயந்திரங்கள் ஒரு மிதி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை இயக்கத்தில் உள்ள வழிமுறைகளை அமைக்க உங்கள் காலால் தொடர்ந்து அழுத்தப்பட வேண்டும். போருக்குப் பிந்தைய ஜெர்மனியில் இருந்து மற்ற வகை தையல் இயந்திரங்கள் எங்களிடம் வந்துள்ளன, இது வெற்றிகரமான நாடுகளின் உதவியைப் பெற்றது. அவர்கள் பள்ளியில் ஜெர்மன் கற்பித்தது சும்மா இல்லை, பிரஞ்சு அல்ல.

முடிவில், முறுக்கு சாதனம் பற்றி சில வார்த்தைகள். வழக்கமாக ஃப்ளைவீலுக்கு அடுத்ததாக ஒரு சிறிய அழுத்த சக்கரம் உள்ளது, ஒரு தண்டு ஒரு உச்சநிலை பொருத்தப்பட்டிருக்கும். மேஜையில் அதன் கீழே மற்றொரு சக்கரத்துடன் ஒரு காது உள்ளது. ஸ்பூல் ஒரு செங்குத்து துருவத்தில் வைக்கப்படுகிறது, அங்கிருந்து நூல் ஒரு பாபின் மீது காயப்படுத்த மேசையின் மீது வீசப்படுகிறது. அழுத்தம் சக்கரம் உங்கள் விரலால் அழுத்தப்பட்டு, தையல் இயந்திர இயக்கி மூலம் சுழற்றத் தொடங்குகிறது. கீழே உள்ள நூல் வெளியேறிவிட்டால், ஊசியிலிருந்து நேராக முடிவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (கண்ணிலிருந்து அகற்றிய பின்). மேலும் நடவடிக்கைகள் ஒரே மாதிரியானவை. தையல் இயந்திரங்களின் அளவுருக்கள் ஒலியின் வேகத்தில் துணியைத் தைக்கவும், தைக்கவும், உங்கள் கைகளில் ஊசியைப் பிடிப்பது எப்படி என்று தெரியாமல் எம்பிராய்டரி செய்யவும், உங்களை ஆயுதம் ஏந்தவும், இல்லத்தரசிகளே! இல்லத்தரசியின் உண்மையுள்ள உதவியாளர்களை சரிசெய்வது பற்றி போர்டல் பேசியது.

ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பை 5 ஆம் வகுப்பு மாணவர் மட்டுமல்ல, தையல் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது கல்விக்கு மட்டுமல்ல, நன்மை பயக்கும். உங்கள் தையல் இயந்திரம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்து, பழுதுபார்ப்பவரின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்தாமல் அதை நீங்களே கட்டமைக்கலாம். உடல் அட்டைகளின் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள இயந்திரத்தின் கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் பற்றிய ஒரு யோசனை இருந்தால், நீங்கள் இயந்திரத்தை அதிக சுமைகளிலிருந்து பாதுகாப்பீர்கள், இது அதன் முறிவைத் தடுக்கும் மற்றும் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

பள்ளியில், 5 ஆம் வகுப்பில் தொழிலாளர் பாடங்களின் போது, ​​அவர்கள் வழக்கமாக Podolsk, Singer போன்ற தையல் இயந்திரங்களின் காலாவதியான மாதிரிகளின் கட்டமைப்பைப் படிக்கிறார்கள். இந்த இயந்திரங்களின் கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் இயந்திரத்தை பிரிக்காமல் பார்க்க எளிதானது. மின்சார இயக்கி கொண்ட நவீன வீட்டு தையல் இயந்திரங்கள், பழைய இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒரு லாக்ஸ்டிட்சை உருவாக்கும் பொதுவான கொள்கை மட்டுமே உள்ளது, ஆனால் அவற்றின் அமைப்பு முற்றிலும் வேறுபட்டது.
இந்த கட்டுரையில் ஷட்டில் சாதனம், மின்சார தையல் இயந்திரத்தின் இயக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். ஊசி அசெம்பிளி ஷட்டிலுடன் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்? சிறப்பு கவனம்உங்கள் இயந்திரத்தை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கொக்கிகள் கொண்ட ஜானோம், பிரதர், சிங்கர் மற்றும் பிறரிடமிருந்து தையல் இயந்திரங்களின் மலிவான மாதிரிகளுக்கு இந்த வழிமுறைகள் பொருத்தமானவை.

தளத்தில் ஏற்கனவே இதேபோன்ற கட்டுரை உள்ளது, இது ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பை விரிவாக விவரிக்கிறது, பாகங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் பெயர்களை வழங்குகிறது, மேலும் கூறுகளின் தொடர்புகளின் வரைபடங்களை வழங்குகிறது. தையல் இயந்திர வடிவமைப்பு என்ற இணைப்பைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் அதைப் படிக்கலாம். எனவே, இந்த கட்டுரையில் நாம் பாகங்கள் மற்றும் பகுதிகளின் பெயர்களில் வசிக்க மாட்டோம், மாறாக சாதனத்தை உற்று நோக்குவோம். நவீன மாதிரிதையல் இயந்திரம், அதன் அம்சங்கள் மற்றும் செயலிழப்புகள்.

இப்படித்தான் தெரிகிறது தையல் இயந்திரம்மேல் புகைப்படத்தின் முன்புறத்தில் பிளாஸ்டிக் கேஸ் இல்லாமல். இது கிடைமட்ட விண்கலத்துடன் கூடிய டிராகன்ஃபிளை (சீனா) வழங்கும் வழக்கமான பொருளாதார வகுப்பு மாதிரி. மலிவான வீட்டு தையல் இயந்திரங்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகளும் ஒரே மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக அவை சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டால்.

2. வீட்டு மின்சார இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான கூறு

எந்த மின்சார தையல் இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதி மின்சார இயக்கி ஆகும். வேகம் மற்றும் சக்தி மட்டுமல்ல, இயந்திரத்தின் செயல்திறன் அதன் நிலையைப் பொறுத்தது. நீடித்த தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் மூலம் இயந்திரத்தை ஓவர்லோட் செய்ய வேண்டாம், இது திரைச்சீலைகள் மற்றும் படுக்கை துணிகளை தைக்கும்போது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.
மின்சார டிரைவ் பெல்ட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஒரு மெல்லிய மற்றும் பலவீனமான தோற்றமுடைய பட்டா இயந்திரத்தின் முழு பொறிமுறையையும் இயக்கத்தில் அமைக்கிறது. நிச்சயமாக, அதைக் கிழிப்பது எளிதானது அல்ல, ஆனால் கடினமான டெனிம், தோல் போன்றவற்றை தைப்பதில் இருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பது இன்னும் சிறந்தது. என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ளவும் உள் மேற்பரப்புபெல்ட் (பற்கள்). பட்டா உடைந்தால், பற்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட "சுருதி" கொண்ட விட்டம் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும். இயந்திரம் சீராக இயங்குவதற்கும், பெல்ட் "நழுவாமல்" இருப்பதற்கும், காலப்போக்கில் அதன் பதற்றத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பல வருட செயல்பாட்டில், இது பலவீனமடையக்கூடும், மேலும் இது வேகத்தைக் குறைத்து, அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

இயந்திரத்தை நீங்களே பிரிக்க வேண்டும் என்றால், அழுத்தவும் ஆள்காட்டி விரல்அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில் உள்ள பட்டையில். பெல்ட் சிறிது வளைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் சிறிய சக்தியுடன். எந்த முயற்சியும் இல்லாமல் அதை அழுத்தினால், நீங்கள் பதற்றத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், அதிக பதற்றம் கடினமான இயங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திரம் "ஹம்" மற்றும் மோட்டார் புஷிங்ஸில் உடைகள் அதிகரிக்கும்.

மின்சார இயக்கி இரண்டு திருகுகள் (டி) மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அவை தளர்த்தப்பட்டால், இயக்கி சிறிது நகர்த்தப்பட்டு பெல்ட்டை பதற்றப்படுத்தலாம். ஆனால் முக்கிய சரிசெய்தல் திருகுகள் (K) மூலம் மின்சார மோட்டாரை சட்டத்துடன் இயந்திர சட்டத்துடன் பாதுகாக்க வேண்டும்.
இந்த திருகுகளை ஸ்பேனர் அல்லது ஹெவி-டூட்டி பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தளர்த்தவும்.
சரிசெய்த பிறகு, இயந்திர தண்டு பல முறை சுழற்றவும் மற்றும் பெல்ட் பதற்றத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

4. முக்கிய மற்றும் கீழ் தண்டு இடையே தொடர்பு சாதனம்

இயந்திரம் ஒரு மின்சார தையல் இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதியாக இருந்தால், முக்கிய மற்றும் கீழ் தண்டின் பெல்ட் இயந்திர முறிவுகளுக்கு முக்கிய காரணமாகும். இன்னும் துல்லியமாக, முறிவுகள் கூட இல்லை, ஆனால் அதன் செயல்பாட்டில் தோல்விகள்.
ஒரு சிறிய குறுகிய பட்டா பிரதான தண்டின் வேலையை ஒன்றாக இணைக்கிறது, இது ஊசி பட்டை அசெம்பிளிக்கு பொறுப்பாகும், மேலும் ஷட்டில் சாதனத்தை சுழலும் கீழ் தண்டு. சிறிதளவு செயலிழப்பு ஊசிக்கும் விண்கலத்திற்கும் இடையிலான தொடர்புகளின் தவறான சரிசெய்தலுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதன்படி, பல்வேறு வகையான "சிக்கல்கள்" தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் சுழல்கிறது, ஆனால் தையல் உருவாகாது, அல்லது ஊசி வளைந்து உடைகிறது.

இந்த கட்டுரையில் இதற்கான காரணங்களை நாங்கள் விரிவாகக் கருத மாட்டோம்; நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை மீறக்கூடாது மற்றும் அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்படாத துணிகள் மற்றும் பொருட்களை இயந்திரத்தில் தைக்கக்கூடாது என்று மட்டுமே கூறுவோம். கரடுமுரடான துணிகளை தைக்கும்போது அதிக சுமை ஒரு "பல்" மூலம் பெல்ட் "நழுவுவதற்கு" வழிவகுக்கும், இது தையல் இயந்திரத்தின் அனைத்து வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டையும் சீர்குலைக்கிறது. இது அரிதானது, ஆனால் அத்தகைய சுமையிலிருந்து பெல்ட் வெடிக்கிறது. இந்த விஷயத்தில், ஒரு நிபுணர் கூட உங்களுக்கு உதவ மாட்டார், ஏனெனில் புதிய பட்டாவை வாங்குவது அரிதாகவே சாத்தியமில்லை, குறிப்பாக இயந்திரங்களின் காலாவதியான மாதிரிகளுக்கு.

இயந்திரத்தை அகற்றிய பின்னரே இந்த பெல்ட்டை நீங்கள் பார்க்க முடியும், அதே நேரத்தில் அதன் பதற்றத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். தேவைப்பட்டால், சரிசெய்தல் (பி) ஐப் பயன்படுத்தி அதை இறுக்கலாம்.
மிகவும் இறுக்கமான பெல்ட் அதிக ஓட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து சத்தம் அதிகரிக்கும்.
ஒரு தளர்வான பெல்ட் அதிகரித்த ஊசி விளையாட்டை ஏற்படுத்தும், இது தையலில் இடைவெளிகளுக்கு வழிவகுக்கும், கூடுதலாக, கப்பி மீது பெல்ட் "நழுவுகிறது".

டிரைவ் பெல்ட் பொதுவாக கிடைமட்ட விண்கலம் கொண்ட இயந்திரங்களில் நிறுவப்பட்டிருப்பதையும் நீங்கள் சேர்க்கலாம், எனவே அவை சீராகவும் அமைதியாகவும் செயல்படும். ஸ்விங்கிங் ஷட்டில் (சைக்காவைப் போன்றது) கொண்ட மலிவான இயந்திரங்கள் சற்று வித்தியாசமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெல்ட்டுக்கு பதிலாக அவர்கள் பயன்படுத்துகிறார்கள் உலோக கட்டுமானங்கள்முக்கிய மற்றும் கீழ் தண்டுகளின் இணைப்புகள், எனவே அத்தகைய இயந்திரங்கள் மிகவும் "கடினமானவை" ஆனால் செயல்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சத்தமாக இருக்கும்.
சத்தத்தைக் குறைக்க, அவை தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட வேண்டும். கிடைமட்ட விண்கலம் கொண்ட இயந்திரங்கள் மிகவும் குறைவாக அடிக்கடி உயவூட்டப்பட வேண்டும்.

சரி, ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பைப் படிக்கும் போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய கடைசி விஷயம் ஷட்டில் ஸ்ட்ரோக் ஆகும். தையலின் தரம் மட்டுமல்ல, தையல் உருவாவதற்கான சாத்தியமும் அதன் சரியான அமைப்பைப் பொறுத்தது. துளி ஊசிக்கு அருகில் வரும்போது, ​​​​கண் 1.5-2.0 மிமீ கீழே இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த அளவுரு தையலில் உள்ள தையலின் நம்பகமான உருவாக்கத்தை பாதிக்கிறது.

ஊசி பிளேடுக்கும் ஷட்டிலின் மூக்கிற்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளியை ஏற்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் அது ஊசி வளைந்திருக்கும் போது தவிர, நடைமுறையில் தொலைந்து போகாது. ஆனால் விண்கலத்தின் மூக்குடன் தொடர்புடைய ஊசியின் கண்ணின் நிலை பெரும்பாலும் தையல்காரரின் தவறு காரணமாக குழப்பமடைகிறது. மேலும், ஒரு விதியாக, கரடுமுரடான ஜீன்ஸை வெட்ட முயற்சித்த பிறகு இது நிகழ்கிறது. தையல்களின் குறுக்குவெட்டை அடைந்த பிறகு (எட்டு மடிப்பு துணி), ஊசி உடைந்து, அதை மாற்றிய பின், இயந்திரம் தையல்களை உருவாக்குவதை நிறுத்துகிறது. பெல்ட் ஒரு "பல்" மூலம் நழுவிவிட்டது மற்றும் இயந்திரம் பழுதுபார்க்க அனுப்பப்பட வேண்டும்.
நவீன இயந்திரங்களில் தையல்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த சரிசெய்தலை நீங்களே செய்ய முடியாது, ஆனால் நீங்கள் ஊசியின் நிலையை சரிபார்க்கலாம். ஊசித் தகட்டை அகற்றி, பிளாஸ்டிக் கொக்கியை வெளியே இழுத்து, பூதக்கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும். இடைவெளி சாதாரணமாக இருந்தால், காரணத்தை "வேறு இடத்தில்" தேட வேண்டும். மேல் நூல் டென்ஷனர் சரியாக வேலை செய்யாமல் இருக்கலாம், ஊசி மந்தமாக இருக்கலாம்.

லாக்ஸ்டிட்ச் உருவாக்கத்தின் தரம் ரேக், பிரஷர் கால், பாபின், மேல் நூல் டென்ஷனர், இழப்பீட்டு வசந்தம் மற்றும் பிற கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது.
எங்கள் வலைத்தளத்தின் பக்கங்களில் அவற்றின் பொருள், அமைப்பு மற்றும் பழுது பற்றி நீங்கள் மேலும் அறியலாம், எடுத்துக்காட்டாக, தையல் விண்கலம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்ற கட்டுரையில்
எந்த தையல் இயந்திரத்திற்கும் தையல் கொக்கி அதன் முக்கிய சாதனமாகும். தையல் உருவாக்கத்தின் தரம் ஊசியுடன் அதன் தொடர்பு அளவுருக்கள் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. பல தையல் இயந்திர செயலிழப்புகள் குறிப்பாக ஷட்டில் சாதனத்தின் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையவை.

ஒரு பாபின் மீது முறுக்கு நூல் போன்ற ஒரு "அற்பம்" பெரும்பாலும் தையல் போது சிரமத்திற்கு நிறைய உருவாக்குகிறது. சில காரணங்களால், இதை விரைவாகவும் "சிக்கல்கள் இல்லாமல்" செய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. சில சமயங்களில் பாபின் மீது நூலை வீசுவது ஏன் கடினம் என்பதையும், விண்டருக்கு ஏற்படும் சிறிய சேதத்தை சரிசெய்ய என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதையும் கண்டுபிடிப்போம்.

ஓவர்லாக் பாதத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் ஓவர்லாக் செயல்பாட்டைக் கொண்ட இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியவை. கூடுதல் ஓவர்லாக் தையல்கள் தையல் இயந்திரத்தில் மேகமூட்டப்பட்ட துணியின் தரத்தை அதிகரிக்கின்றன. எதிர்காலத்தில் நீங்கள் ஒரு ஓவர்லாக்கரை வாங்கப் போவதில்லை என்றால், ஒரு தையல் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நீங்கள் இதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

எந்த தையல் இயந்திரம் சிறந்தது என்பது பற்றிய மாஸ்டரின் கருத்து. பயன்படுத்தப்பட்ட ரூபின் தையல் இயந்திரம் மற்றும் பிற பழைய வெரிடாஸ் மாதிரிகள் பற்றி மேலும் அறிக.

திட்டம்.

அனைத்து தையல் இயந்திரங்களும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன சிறப்புமற்றும் உலகளாவிய. சிறப்பு இயந்திரங்கள் குறிப்பிட்ட ஒன்றை மட்டுமே செய்கின்றன தொழில்நுட்ப செயல்பாடு: சுழல்கள், தையல் பொத்தான்கள் போன்றவற்றை உருவாக்குதல். உலகளாவிய இயந்திரங்களில் நீங்கள் பல்வேறு வகையான தையல்கள், வெவ்வேறு நீளம் மற்றும் திசைகளின் தையல்களை உருவாக்கலாம், சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் சுழல்கள் செய்யலாம்.

ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் வேலை பாகங்கள். தையல் இயந்திரத்தின் வேலை பாகங்கள்: ஊசி, துணி மோட்டார், பாதம், நூல் எடுத்தல், விண்கலம்.

ஒரு தையல் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு வேலை செய்யும் பகுதியின் செயல்பாடும் தொடர்புடைய பொறிமுறையால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. ஒரு தையல் உருவாக்கம் அனைத்து வழிமுறைகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. அவை சுழலும் இயக்கத்தை பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இத்தகைய உருமாற்ற வழிமுறைகள்: கிராங்க், விசித்திரமான, கேமரா.

ஊசி பொறிமுறை.

ஃப்ளைவீல் மற்றும் மெயின் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி இயக்கத்தின் மிகவும் பொதுவான மாற்றி ஊசியின் பரஸ்பர இயக்கம் மற்றும் நேர்மாறாக கிராங்க் பொறிமுறையாகும், இது ஊசி பொறிமுறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 1).

படம் 1 ஊசி பொறிமுறையைக் காட்டுகிறது, இது கிராங்க் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது. கிராங்க் 3 என்பது ஒரு உருளை வட்டு ஆகும், இது முக்கிய தண்டு 2 க்கு கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டு அதனுடன் சுழலும். ஒரு இணைக்கும் தடி 5 கிராங்க் முள் 4 இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு தலைகள் கொண்ட ஒரு கம்பி ஆகும். இணைக்கும் தடி 5a இன் மேல் தலை கிராங்க் முள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் தடி 5b இன் கீழ் தலையானது இயக்கி 6 இன் முள் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ஸ்லைடரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஊசி பட்டை 7 இயக்கிக்குள் செருகப்பட்டு செட் திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஊசி 9 ஒரு கிளாம்பிங் திருகு 8 ஐப் பயன்படுத்தி ஊசி பட்டியில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. கிராங்க் பொறிமுறையின் முக்கிய இணைப்புகள்: கிராங்க், இணைப்பு கம்பிமற்றும் ஸ்லைடர். கிராங்க் தண்டுடன் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டு, ஒரு சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் முன்னணி இணைப்பாகும். இணைக்கும் தடி என்பது கிராங்க் மற்றும் ஸ்லைடருக்கு இடையில் இணைக்கும் பகுதியாகும், அவற்றுடனான இணைப்பு நகரக்கூடியது மற்றும் வெளிப்படையானது, இது ஊசலாட்ட இயக்கங்களைச் செய்கிறது மற்றும் பரிமாற்ற இணைப்பு ஆகும். ஸ்லைடர் ஒரு பரஸ்பர இயக்கத்தை செய்கிறது, இது ஒரு கடினமான பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பு மூலம் ஊசியுடன் ஊசி பட்டைக்கு அனுப்பப்படுகிறது; இது ஒரு இயக்கப்படும் இணைப்பு.

அரிசி. 1. கிராங்க் மெக்கானிசம்: a - ஊசி பொறிமுறை, b - பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம், 1-பறக்கும் சக்கரம், 2-முக்கிய தண்டு, 3 - கிராங்க், 4 - கிராங்க் முள், 5 - இணைக்கும் கம்பி, 5a - மேல் இணைக்கும் தடி தலை, 56 - கீழ் தலை இணைக்கும் கம்பி, 6 - டிரைவர், 7 - ஊசி பட்டை, 8 - கிளாம்பிங் திருகு, 9 - ஊசி.

திசு மோட்டார் பொறிமுறையானது (படம் 2) மூன்று அலகுகளைக் கொண்டுள்ளது: கிடைமட்ட இயக்கம் அலகு, செங்குத்து இயக்கம் அலகுமற்றும் கால் முடிச்சு.

கிடைமட்ட இயக்க அலகு ஒரு விசித்திரமான பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது (படம் 2, a), இது சுழற்சி இயக்கத்தை பரஸ்பர அல்லது ஊசலாட்ட இயக்கமாக மாற்ற உதவுகிறது. முக்கிய இணைப்பு இந்த பொறிமுறைஒரு விசித்திரமானது - ஒரு வட்ட வட்டம், அதன் சுழற்சியின் அச்சு அதன் வடிவியல் அச்சுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. படம் 3 விசித்திரமான பொறிமுறையின் பொதுவான வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. பிரதான தண்டு 1 சுழலும் போது, ​​விசித்திரமான தடிமனான பகுதி கடிகார திசையில் வட்டத்தை சுற்றி நகரும். படத்தில் அது கீழே (I), இடது (II), மேல் (III) மற்றும் வலது (IV) ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, விசித்திரமான இயக்க முறையானது கிராங்க் மற்றும் அதன் முள் ஆகியவற்றின் இயக்க முறைக்கு ஒத்ததாகும். இணைக்கும் தடி 4 மற்றும் அதன் தலை 3, விசித்திரமான 2 இல் பொருத்தப்பட்டு, ஊசலாட்ட இயக்கங்களைச் செய்கின்றன. ஸ்லைடர் 5 செய்கிறது நேர்கோட்டு இயக்கங்கள்வழிகாட்டிகளுடன் மேலும் கீழும் 6. ஒரு தையல் இயந்திரத்தில், கிடைமட்ட இயக்கம் அலகு (படம். 2) முன்கூட்டியே தண்டு 15 ஐ உள்ளடக்கியது. தண்டு 5 இன் ராக்கர் கை, இணைக்கும் தடி-ஃபோர்டு 4 இன் கீழ் தலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கிய தண்டு 1 இலிருந்து இயக்கம் பெறுகிறது. விசித்திரமான 2. பிரதான தண்டு சுழலும் போது, ​​இணைக்கும் கம்பி-முட்கரண்டி ஒரு ஊசலாட்ட இயக்கத்தை செய்கிறது. இணைக்கும் தடி உயர்கிறது, அதனுடன் ராக்கர் ஆர்ம் 5 உயர்கிறது, முன்கூட்டியே தண்டு எதிரெதிர் திசையில் திருப்புகிறது. தண்டின் இடது முனையில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் நெம்புகோல் 13, தண்டுடன் சேர்ந்து திசைமாறி, பல் உள்ள முட்கரண்டியை வேலை செய்யும் இடத்திலிருந்து நகர்த்துகிறது. ரேக் 14 இன் நீளமான இயக்கம் லைன் ரெகுலேட்டர் நெம்புகோல் 3 ஐப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது, இது ஒரு கீல் திருகு மற்றும் அதில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஸ்லைடர் மூலம் இணைக்கும் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லைடர், இதையொட்டி, தையல் சீராக்கி நெம்புகோலின் பள்ளத்தில் செருகப்படுகிறது. நெம்புகோலைக் குறைப்பதன் மூலம் அல்லது உயர்த்துவதன் மூலம், இணைக்கும் கம்பியின் சுழற்சியின் அளவை மாற்றுகிறோம், இது முன்கூட்டியே தண்டு ஒரு பெரிய சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, அதாவது, ரேக்கின் நீளமான இயக்கம் மற்றும் அதன் விளைவாக, தையலின் நீளம் அதிகரிக்கிறது.

அரிசி. 2. ஃபேப்ரிக் மோட்டார் பொறிமுறை: ஏ - விசித்திரமான பொறிமுறை, பி - கேம் பொறிமுறை, ஒரு - துணி மோட்டார் பொறிமுறை, பி - பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம்: 1 - பிரதான தண்டு, 2 - விசித்திரமான, 3 - தையல் சீராக்கி, 4 - இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி, 5 - ராக்கர் கை, 6 - திருகு, 7 -ஊசலாடும் ரோலர், 8-கேம், 9-ஃபோர்க், 10-லிஃப்ட் ஷாஃப்ட், 11-ராக்கர் ஆர்ம், 12-ரோலர், 13-லீவர் ஃபோர்க், 14-டூத் ரேக், 15-அட்வான்ஸ் ஷாஃப்ட்.

விசித்திரமான பொறிமுறை

விசித்திரமான பொறிமுறையானது கொண்டுள்ளது விசித்திரமான, இணைப்பு கம்பிமற்றும் ராக்கர் ஆயுதங்கள்.
விசித்திரமானது தண்டுடன் கடுமையாக சரி செய்யப்பட்டு ஒரு சுழற்சி இயக்கத்தை செய்கிறது; இது முன்னணி இணைப்பாகும். இணைக்கும் தடி-முட்கரண்டி (கிராங்க் பொறிமுறையைப் போல) ஊசலாட்ட இயக்கங்களைச் செய்கிறது, இணைக்கும் தடியுடன் விசித்திரமான இணைப்பு மற்றும் ராக்கர் கையுடன் இணைக்கும் தடி நகரக்கூடியது. ராக்கர் கையானது முன்கூட்டியே தண்டுக்கு கடுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஊசலாட்ட இயக்கங்களைச் செய்கிறது மற்றும் இது ஒரு இயக்கப்படும் இணைப்பாகும்.

செங்குத்து இயக்க அலகு ஒரு கேம் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட மூடிய சுழற்சியில் நிகழும் ஒரு சிக்கலான மீண்டும் மீண்டும் சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்ற உதவுகிறது. இந்த பொறிமுறையின் முக்கிய பகுதி கேம் (பிளாட் (வட்டு) மற்றும் உருளை கேமராக்கள் உள்ளன). ஸ்விங்கிங் ரோலர் 7 இன் ஊசலாட்ட இயக்கங்களின் போது (படம் 2, பி), கேம் 8 அதை மூடியிருக்கும் ஃபோர்க் 9 இன் கொம்புகளில் அழுத்துகிறது. முட்கரண்டி தூக்கும் தண்டு 10 உடன் சுழலும், இது ராக்கர் கை 11 ஐ உயர்த்துகிறது, அதன் முடிவில் ஒரு ரோலர் 12 துணி மோட்டார் நெம்புகோலின் முட்கரண்டிக்குள் செருகப்பட்டுள்ளது 13. தூக்கும் போது, ​​நெம்புகோல் அதன் மேல் கொம்பில் அழுத்துகிறது. முட்கரண்டி மற்றும் அதை ரேக் உடன் தூக்குகிறது. லிப்ட் ஷாஃப்ட் மெயின் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஆஸிலேட்டர் ஷாஃப்ட்டிலிருந்து இயக்கத்தைப் பெறுகிறது, இது கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து இணைக்கும் கம்பி வழியாக இயக்கத்தைப் பெறுகிறது. அதன் வடிவமைப்பு தைக்கப்படும் துணியின் தடிமன் பொறுத்து ரெயிலின் உயரத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கால் முடிச்சு.

ரயில் ஒரு பிரஷர் காலுடன் செயல்படுகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியுடன் அதன் முழுப் பகுதியிலும் ரயிலுக்கு எதிராக துணியை அழுத்த வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, பிரஷர் ஃபுட் அசெம்பிளி ஒரு அனுசரிப்பு ஸ்பிரிங் உள்ளது, அதே போல் பிரஷர் கால் தூக்கி துணி மீது குறைக்க உதவும் பாகங்கள். அழுத்தும் பாதத்தில் அசையும் அடி அல்லது கீலில் ஊசலாடும் பாதம் இருக்கலாம். இந்த பாதங்கள் வசதியானவை, ஏனென்றால் அவை தடிமனான பகுதிகளை எளிதில் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கின்றன. கால் சட்டசபை பின்வரும் சாதனம் (படம். 4) உள்ளது. பிரஷர் கால் 8 கம்பியில் ஒரு திருகு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்பிரிங் ஹோல்டர் 4 க்கு மேல் ஒரு ஸ்பைரல் ஸ்பிரிங் 2 வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மீது சரிசெய்யும் திருகு 1 மேலே இருந்து அழுத்துகிறது. ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் கீழ், கால் துணி மீது அழுத்துகிறது, அழுத்தும் சக்தியை சரிசெய்யும் திருகு மூலம் மாற்றலாம். திருகு வலதுபுறமாகத் திரும்பினால், வசந்தம் அழுத்துகிறது, துணி மீது அழுத்தும் காலில் இருந்து அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மற்றும் நேர்மாறாகவும். பிரஷர் பாதத்தை உயர்த்த, ஒரு கேம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நெம்புகோல் 5 இயந்திரத் தலையில் கீல் செய்யப்பட்ட திருகு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் நெம்புகோலைத் திருப்பி அதன் கேமராவை கிளட்ச் 3 இன் பக்க நீட்டிப்பின் கீழ் நகர்த்தினால், கிளட்ச் உயர்ந்து கால் மற்றும் பாதத்தின் தடியை உயர்த்தும். அரிசி. 4. கால் பொறிமுறை: ஒரு-அடி அசெம்பிளி, b - கால் அசெம்பிளியின் இயக்கவியல் வரைபடம்: 1-சரிசெய்யும் திருகு, 2-சுழல் வசந்தம், 3-கிளட்ச் நீட்டிப்பு, 4-ஸ்பிரிங் ஹோல்டர், 5-லீவர், 6-7-தண்டுகள், 8-அழுத்தம் கால்.

விண்கலத்தின் ஊசலாட்ட இயக்கமாக பிரதான தண்டின் சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்றுவது ஷட்டில் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (படம் 5). இணைக்கும் தடி 2 வழியாக பிரதான தண்டின் இயக்கம் ஊசலாடும் ரோலரின் ஊசலாடும் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது 3. தண்டு இருந்து ஊசலாடும் இயக்கம் ஸ்லைடர் 5 க்கு அனுப்பப்படுகிறது, ஊசலாடும் ரோலரின் ஃபோர்க் 4 இல் செருகப்படுகிறது. ஸ்லைடர் ஃபோர்க்கில் நகர்ந்து ஷட்டில் ஷாஃப்ட்டை இயக்குகிறது 6. ஷட்டில் ஷாஃப்ட்டின் இடது முனையில் ஷட்டில் 7 செருகப்பட்ட ஒரு ஹோல்டர் உள்ளது. ஊசலாடும் இயக்கம் ஸ்விங்கிங் ரோலரிலிருந்து ஷட்டில் தண்டுக்கு அனுப்பப்படும் போது, ​​கோணம் தண்டின் சுழற்சி அதிகரிக்கிறது. அரிசி. 5. ஷட்டில் மெக்கானிசம்: a - ஷட்டில் அசெம்பிளி, b - ஷட்டில் பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம். 1 - கிராங்க், 2 - இணைக்கும் தண்டு, 3 - ஊசலாடும் தண்டு, 4 - ஃபோர்க், 5 - ஸ்லைடர், 6 - ஷட்டில் ஷாஃப்ட், 7 - ஷட்டில் கொண்ட கூண்டு.

நூல் எடுக்கும் பொறிமுறையானது நூலுக்கு உணவளிக்கிறது மற்றும் தையலை இறுக்குகிறது. உருளை கேம் 5 இன் பள்ளம் 4 இல் நூல் எடுக்க-அப் நெம்புகோல் ஸ்லைடுகளின் ரோலர் 3 (படம் 6) 5. நெம்புகோல் 2 இயந்திர ஸ்லீவின் துளையில் ஒரு கீல் செய்யப்பட்ட திருகு 7 மற்றும் அதன் தோள்பட்டை, ஒரு கண்ணிமை 6 மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. நூலைக் கடப்பதற்கு, முன் பலகையின் ஸ்லாட்டில் இருந்து நீண்டுள்ளது. கேம் சுழலும் போது, ​​​​ரோலர் பள்ளம் வழியாக சரிந்து, நூல் டேக்-அப் நெம்புகோலை இயக்குகிறது, இது மாறி வேகத்தில் மேலும் கீழும் நகரும் மற்றும் தையல் உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் பங்கேற்கிறது - இது மெதுவாக நூலை ஊட்டி கீழே நகர்கிறது, விரைவாக மேலே எழுகிறது. தையலை இறுக்குகிறது.

அரிசி. 6. த்ரெட்-அப் மெக்கானிசம்: a - மெக்கானிசம் யூனிட், b - இழை எடுக்கும் பொறிமுறையின் இயக்கவியல் வரைபடம்: 1 - பிரதான தண்டு, 2 - நெம்புகோல், 3 - ரோலர், 4 - பள்ளம், 5 - கேம், 6 - கண், 7 - கீல் திருகு.

ஒரு லாக்ஸ்டிட்சை உருவாக்கும் செயல்முறை.

நிலை I. ஊசி 1, துணியைத் துளைத்து, மேல் நூலை ஊசித் தகட்டின் கீழ் கடந்து செல்கிறது; தூக்கும் போது, ​​ஒரு வளையம் உருவாகிறது, அதே நேரத்தில் த்ரெட் டேக்-அப் 2 ஸ்லாட்டின் நடுவில் இறங்கி நூலை ஊட்டுகிறது.

நிலை II. ஊசி மேலே எழுகிறது, மற்றும் விண்கலத்தின் மூக்கு 3 வளையத்தைப் பிடித்து, கடிகார திசையில் நகரும், அதை விரிவுபடுத்துகிறது. நூல் எடுக்கும் நெம்புகோல், கீழே நகரும், விண்கலத்திற்கு நூலை ஊட்டுகிறது.

நிலை III. விண்கலம் மேல் நூல் வளையத்தை விரிவுபடுத்தி பாபின் சுற்றி வரைகிறது. த்ரெட் டேக்-அப், மேல்நோக்கி உயர்ந்து, ஷட்டில் தொகுப்பிலிருந்து நூலை இழுக்கிறது.

நிலை IV. மேல் நூலின் லூப் 180°க்கு மேல் பாபினைச் சுற்றிச் செல்லும் போது, ​​த்ரெட் டேக்-அப் லீவர் விரைவாக மேலேறி, தையலை இறுக்குகிறது. விண்கலம் எதிரெதிர் திசையில் நகரத் தொடங்குகிறது.

நிலை V. ரேக்கின் பற்கள் 5 மற்றும் கால் துணியை முன்னெடுத்துச் செல்கின்றன, இதனால் ஊசி அதன் அடுத்த துளையை தையலின் நீளத்திற்கு சமமான தூரத்தில் செய்கிறது.