கார் வயரிங் வரைபடங்கள் - ஒவ்வொரு கம்பியின் இடத்தையும் அறிய! கார் மின்சுற்றுகளை எவ்வாறு படிப்பது? மின் சுற்று வரைபடங்களை சரியாகப் படிப்பது எப்படி

இன்று, கார் நீண்ட காலமாக குடும்பத்தில் ஒரு ஆடம்பரமாக நின்றுவிட்டது. இன்று, ஒரு தனிப்பட்ட வாகனம் எந்தவொரு வணிக நபரின் வேலை நாளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறிவிட்டது. சிலருக்கு, இது பணம் சம்பாதிக்கும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உதவியாளர், மற்றவர்களுக்கு, நிலையான பண பங்களிப்புகள் தேவைப்படும் மற்றொரு குடும்ப உறுப்பினர். கார் புதியதாகவும் சிக்கலில்லாமலும் இருக்கும்போது நல்லது. அதை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, வடிப்பான்களை மாற்றுவதில் தலைவலி, எண்ணெய், சக்கர சீரமைப்பு போன்றவை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து நேராக சென்று புதிய கார் வாங்க நம்மில் பலர் தயாராக இல்லை. எனவே அதன் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பல்வேறு சிக்கல்களை நீங்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டும். தொழில்முறை கார் இயக்கவியலாளர்களால் அதை சரிசெய்வதற்கான நிதி இருக்கும்போது அது நல்லது (அவை இருந்திருந்தால் ஒரு புதிய கார் இருக்கும்), ஆனால் அவை கிடைக்காதபோது, \u200b\u200bநாங்கள், எங்கள் சட்டைகளை உருட்டிக்கொண்டு, எங்கள் சொந்த சக்திகளைப் பயன்படுத்தி எங்கள் சொந்த காரைப் புரிந்துகொள்ளத் தொடங்குகிறோம், நண்பர்கள் மற்றும் அறிமுகமானவர்களின் வலிமை . விரிவான விளக்கம் தேவைப்படும் மிகப்பெரிய தலைப்புகளில் ஒன்று காரின் மின் சுற்று. உண்மையில், நீங்கள் ஒரு பழைய "லாடா" உரிமையாளராக இருந்தாலும் அல்லது ஒரு புதிய மெர்சிடிஸாக இருந்தாலும், விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் உருகிகளை மாற்றுவது, மின் வயரிங் சரிசெய்தல் அல்லது எரிந்த விளக்குகளை புதுப்பிப்பது போன்றவற்றைச் சமாளிக்க வேண்டும். நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், காரில் ஏராளமான மின்சுற்றுகள் உள்ளன, அது பழையதா அல்லது புதியதா, உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு கார் என்பது முக்கியமல்ல. நிச்சயமாக, முழு வாகனத் துறையையும் உள்ளடக்குவது சாத்தியமில்லை, ஒரு கட்டுரையில் காரின் மின் சுற்றுவட்டத்தை விவரிக்கிறது, எனவே உள்நாட்டு காரின் மின் பகுதியின் செயல்பாட்டைப் பற்றி பேசவும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வெளிநாட்டு கார்களின் மின்னணுவியல் பற்றி பேசவும் முடிவு செய்தோம். புரிந்துகொள்ள எளிதாக, மாதிரிகள் புதியவை அல்ல என்று விவரிக்கப்படும். தனிப்பட்ட மின்சார சென்சார்கள் மற்றும் கூறுகளுக்கு நாங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவோம், அத்துடன் அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகளையும் கருத்தில் கொள்வோம், இதனால் சாலை சிக்கலால் எதிர்பாராத விதமாக சந்தித்த ஒரு கார் ஆர்வலர் அதைத் தீர்க்கவும் அகற்றவும் தயாராக இருக்க முடியும். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் சாலை பழுதுபார்க்கும் கருவியின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் குறைந்தபட்சம் மலிவான சீன சோதனையாளரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கான சுற்று, சென்சார் தொடர்புகளின் எதிர்ப்பு மற்றும் தற்போதைய மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க முடியும்.

காரின் மின் திட்டம் VAZ-2108

இந்த எண்ணிக்கை VAZ-2108 இன் மின் சுற்றுவட்டத்தைக் காட்டுகிறது. முதல் பார்வையில், மின்சுற்று சிக்கலானது மற்றும் குழப்பமானதாக தோன்றலாம், உண்மையில் அது இல்லை. கூடுதலாக, இந்த கார் மாதிரியில், மின் சுற்று எளிமையான மற்றும் மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. ஒரு உள்நாட்டு காரின் மின்சாரப் பகுதியின் செயல்பாட்டைப் புரிந்து கொள்ள, சுற்று கூறுகளின் எண்ணிக்கையும் நோக்கமும் மூலம் செல்வோம். தெளிவுக்கான சுற்றுக்கான அனைத்து மின் இணைப்புகளும் பல்வேறு வண்ணங்களின் கடத்திகளால் குறிக்கப்படுகின்றன. கம்பிகள் சேனலில் சென்றால் (மற்றும் காரில் அனைத்து வயரிங் சேனல்களிலும் செல்கிறது), அவை ஒரு மூலைவிட்ட துண்டுடன் சாம்பல் கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன. இந்த அறிக்கை இந்த திட்டத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும். மற்றொரு மாதிரியின் காரின் மின் சுற்று அதன் கடத்திகளின் வண்ண அடையாளத்தைக் காண வேண்டும்.

1. பிளாக் ஹெட்லைட் - 3 விளக்குகள் உள்ளன: இரண்டு இழைகளைக் கொண்ட கடந்து செல்லும் / ஓட்டுநர் விளக்கு, ஒரு மார்க்கர் விளக்கு மற்றும் ஒரு திசைக் காட்டி விளக்கு. கட்டுப்படுத்தும் நேர்மறை மின்னழுத்தம் மட்டுமே இங்கு வருகிறது. வெகுஜன கார் உடலில் இருந்து நேரடியாக எடுக்கப்படுகிறது. ஒளியில் சிக்கல்கள் இருந்தால் (ஒளிரும், விளக்குகள் மங்கலாக அல்லது தொடர்ந்து பல்புகளை எரிக்கின்றன, பின்னர் முதலில் வெகுஜனத்தை சரிபார்க்கவும்).

2. ஹெட்லைட் கிளீனர்களுக்கான மின்சார நிரந்தர மோட்டார்கள் (எல்லா மாடல்களிலும் கிடைக்காது, முக்கியமாக ஏற்றுமதி பதிப்பில்).

3. என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் லைட்டுக்கான சுவிட்சை வரம்பிடவும், இது திறக்கப்படும் போது ஒளிரும்.

4. ஒலி கொம்பு (ஒலி சமிக்ஞை). அது தோல்வியுற்றால், அதைக் கட்டுப்படுத்தும் ரிலேவையும், அதனுடன் தொடர்புடைய உருகியையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

5. ஒரு நிலையான மின்னழுத்த மின்சார மோட்டார், ஒரு ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறி வைக்கப்படும் கப்பி மீது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை அடையும் போது, \u200b\u200bமின்சார மோட்டாரை இயக்குவதற்கான சென்சார் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது 86 வது ரிலே தொடர்பை தரையில் மூடுகிறது. ரிலே 87 மற்றும் 30 தொடர்புகளை இணைக்கிறது, விசிறி வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. வெப்பநிலை குறைந்தவுடன், சென்சார் கட்டுப்பாட்டு தொடர்புகளைத் திறக்கும், மேலும் விசிறி அதன் செயல்பாட்டை நிறுத்துகிறது. ஜெனரேட்டரிலிருந்து நேர்மறை மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு சுவிட்சின் தொடர்புக் குழுவிலிருந்து ரிலேக்கு வழங்கப்படுகிறது.

6. குளிரூட்டும் விசிறியின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் சவ்வு வகை வெப்பநிலை சென்சார்.

7. அதன் வேகத்தைப் பொறுத்து 13.8-15 வோல்ட் நேர்மறை மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் மூன்று கட்ட ஜெனரேட்டர். அதன் உள்ளே சரிசெய்ய, ஒரு லாரியோனோவ் சுற்று டையோட்களிலிருந்து கூடியது.

8. ஹெட்லைட் வாஷர் அமைப்பைச் சேர்ப்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் மின்காந்த வால்வு.

9. பின்புற சாளர வாஷரைச் சேர்ப்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் மின்காந்த வால்வு.

10. விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரைச் சேர்ப்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு மின்காந்த வால்வு.

11. தீப்பொறி பிளக்குகள் (ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒன்று). கலவையின் பற்றவைப்பில் ஒரு முக்கியமான உறுப்பு. காரின் மாறும் பண்புகள், அதே போல் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை அவற்றின் நிலையைப் பொறுத்தது.

12. தற்போதைய பருப்பு வகைகள் மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளில் தீப்பொறிகளின் தோற்றத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் (கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களுக்கு பொருத்தமானது) கட்டுப்படுத்தும் பற்றவைப்பு குறுக்கீடு-விநியோகிப்பாளர்.

13. பற்றவைப்பு சுருள், இதில் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தம் உயர் மின்னழுத்த வெளியேற்றங்களாக மாற்றப்படுகிறது, இது தீப்பொறி செருகிகளில் தூண்டுவதற்கு அவசியம்.

14. என்ஜின் பெட்டியின் விளக்கின் இறுதி சுவிட்ச்.

15. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் காட்டும் ஒரு சென்சார்.

16. ஸ்டார்டர் - தீப்பொறி செருகிகளில் ஒரு தீப்பொறி உருவாகும் வரை என்ஜின் ஃப்ளைவீலை சுழலும் ரோட்டருடன் நிரந்தர இயந்திரம். காரைத் தொடங்க இது அவசியம்.

17. பேட்டரி - ஜெனரேட்டருடன் சேர்ந்து வாகன மின் அமைப்பின் முக்கிய விநியோக உறுப்பை உருவாக்குகிறது.

18. மின்னணு சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் பீப்பாய்கள் - மிதவை. வாகன அமைப்பில் குளிரூட்டல் இல்லாதது அல்லது குறைந்த அளவு இருப்பதை சென்சார் குறிக்கிறது.

19. சுவிட்ச் - பற்றவைப்பு சுருளுக்கு கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளை வழங்குகிறது, அவை பற்றவைப்பு சுருளால் பெருக்கப்பட்டு ஒவ்வொரு மெழுகுவர்த்திக்கும் ஒரு பிரேக்கரால் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

20. முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டனின் மேல் புள்ளியின் சென்சார் (வெளிநாட்டு கார்களின் ஊசி இயந்திரங்களில் இது ஃப்ளைவீலில் ஒரு காந்த பல், அல்லது பல் இல்லாதது).

21. சிறப்பு உபகரணங்களை இணைப்பதற்கான கண்டறியும் இணைப்பு.

22. கார்பரேட்டரில் உள்ள சோலனாய்டு வால்வு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி.

23. கார் தொழிற்சாலையின் நேரத்தில் பற்றவைப்பு சுவிட்சிலிருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கப்படும் ரிலே.

24. டிரெய்லர், கார்பரேட்டரை அணைத்தல்.

25. கார்பரேட்டரில் சோலனாய்டு வால்வு.

26. சென்சார், குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. டாஷ்போர்டில் உள்ள விளக்கு என்ஜின் எண்ணெயைச் சேர்ப்பது அவசரமானது என்பதைக் குறிக்கிறது.

27. ஜன்னல்களைக் கழுவும்போது மற்றும் சலவை திரவத்தை கட்டாயப்படுத்தும் போது இயங்கும் மின்சார மோட்டார்.

28. மின்சார மோட்டார் அடுப்பு.

29. அடுப்பின் மின்சார மோட்டரின் மின்னோட்டத்தை மாற்றும் சிறப்பு எதிர்ப்பு, அதன்படி, வீசும் வேகம்.

30. அடுப்பு விசிறி வேக சுவிட்ச். இது பயணிகள் பெட்டியில் முன் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் காட்டப்படும்.

31. விண்ட்ஷீல்ட்டை சுத்தம் செய்யும் வைப்பர்களைக் கட்டுப்படுத்தும் மின்சார மோட்டார்.

32. சிகரெட் லைட்டர், கேபினில் காட்டப்படும்.

33. அடுப்பு மற்றும் ஹீட்டரின் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை ஒளிரும் விளக்கு.

34. தொலைநிலை 12 வோல்ட் விளக்கை இணைப்பதற்கான தனி கடையின்.

35. ஹூட் லைட்டிங்.

36. கையுறை பெட்டியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு விளக்கு மற்றும் திறக்கும்போது ஒளிரும்.

37. சுவிட்ச் டெர்மினல்கள் மற்றும் உருகிகளுடன் இணைப்புத் தொகுதி பெருகும்.

38. மின் சாதனங்களுக்கான லைட்டிங் சுவிட்ச்.

39. பார்க்கிங் பிரேக் விளக்கின் சுவிட்சை வரம்பிடவும். பொதுவாக அதன் பொறிமுறையில் உட்பொதிக்கப்படுகிறது.

40. பிரேக் லைட் சுவிட்ச் (பிரேக் லைட்).

41. திருப்பங்களுக்கான ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மல்டிஃபங்க்ஷன் சுவிட்ச், ஹெட்லைட் வாஷர் மற்றும் குறைந்த மற்றும் உயர் பீம் சுவிட்ச்.

42. பொத்தான் - தலை ஒளி சுவிட்ச்.

43. பொத்தான் - பிரேக்கர், அவசர நிறுத்தத்தை செயல்படுத்துகிறது.

44. பின்புற மூடுபனி விளக்கு சுவிட்ச்.

45. பின்புற மூடுபனி விளக்கு சுற்றுக்கான உருகி.

46. \u200b\u200bபொத்தான் - பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் சுவிட்ச்.

47. திசை குறிகாட்டிகளின் பக்க விளக்குகள். அவை முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகளுடன் இணையாக உள்ளன.

48. ஒரு காரின் உள்துறை விளக்குகளுக்கான விளக்கு.

49. கூடுதல் தனிப்பட்ட உள்துறை விளக்குகளுக்கு உள்துறை விளக்குக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு இணைப்பு.

50. பயணிகள் பெட்டியில் பக்கத் தூண்களை ஏற்றுவதற்கான சுவிட்ச்.

51. கார் பற்றவைப்பு ரிலே. பெரும்பாலும் அது தோல்வியடைகிறது. கார் வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைக் காண்பிப்பதை நிறுத்திவிட்டு, தொடங்காது என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும்.

52. தொடர்பு குழு பற்றவைப்பு.

53. டாஷ்போர்டு, இது முக்கிய சாதனங்கள் மற்றும் எச்சரிக்கை விளக்குகளைக் காட்டுகிறது.

54. கார்பரேட்டரில் ஷட்டரைக் குறிக்கும் விளக்கின் வரம்பு சுவிட்ச் (உறிஞ்சுதல்).

55. 5 விளக்குகள் கொண்ட டெயில்லைட்டுகள். வெகுஜனமானது கார் உடலுடன் முன் விளக்குகளுக்கு ஒத்ததாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

56. எரிவாயு தொட்டியில் எரிபொருள் அளவைக் குறிக்கும் மிதவை வகை சென்சார்.

57. பின்புற சாளர வைப்பரின் மின்சார மோட்டார்.

58. உரிமத் தகடு விளக்குகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த அல்லது காரின் வேறு ஏதேனும் மின்சுற்று ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியை பழுதுபார்ப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் சேவை கையேட்டில் அல்லது இணையத்தில் காணலாம். சட்டசபை பொதுமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தை இங்கே ஆய்வு செய்தோம். தனிப்பட்ட முனைகளின் காரின் மின் சுற்றுகளும் உள்ளன, அவை கார் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பணியின் சாரத்தை இன்னும் விரிவாக வெளிப்படுத்துகின்றன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு, அடிப்படையில் அனைத்து திட்டங்களும் தொகுதிகள் அல்லது ஒரு முனை வரைதல் மூலம் குறிக்கப்படுகின்றன.

இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பின் முக்கிய சென்சார்கள் மற்றும் அவற்றைச் சரிபார்க்கும் முறைகள்

டேவூ வாகனங்களில் உள்ள முக்கிய இயந்திர கட்டுப்பாட்டு சென்சார்களை கீழே பார்க்கிறோம். இத்தகைய உபகரணங்கள் பல கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே இந்த பிரிவு பெரும்பாலான புதிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்

இந்த வெப்பநிலை சென்சார் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து அதன் எதிர்ப்பை மாற்றும் ஒரு தெர்மிஸ்டர் ஆகும். மாற்றத்தின் சார்பு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். அதிக வெப்பநிலை, அதன் எதிர்ப்பு குறைவாக இருக்கும். இது ஒரு சாதாரண மின்னணு சோதனையாளருடன் எதிர்ப்பை அளவிடும் முறையால் சோதிக்கப்படுகிறது. வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மதிப்புகள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்புகளிலிருந்து குறிகாட்டிகள் விலகினால், சென்சார் பொய் சொல்லும். இந்த வழக்கில், அதை மாற்றுவது மதிப்பு.

காற்று வெப்பநிலை சென்சார்

காற்று வெப்பநிலை சென்சார் காற்று வடிகட்டியிலிருந்து த்ரோட்டில் சட்டசபைக்கு வரும் காற்று நெளிக்குள் ஒட்டப்படுகிறது. இந்த சென்சார் படி, கார் கணினி எரிபொருள் கலவையின் கலவையை (காற்று / எரிபொருள் விகிதம்) சரிசெய்கிறது. இது வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், கணினி ஆஃப்லைனில் செல்லும். பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது. அதன் செயல்பாட்டில், இந்த சென்சார் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாருக்கு ஒத்ததாகும். வேலை சென்சாரில், எதிர்ப்பு கீழே உள்ள அட்டவணையில் இருந்து சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

இன்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (டி.பி.கே.வி)

இது உடனடி அருகிலும் கிரான்ஸ்காஃப்டிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியரின் குறிக்கு வினைபுரிகிறது. பிஸ்டன் அமைப்பின் நிலையை கணினிக்கு தெளிவுபடுத்துவதே இதன் பணி. இது இயந்திர பாகங்களின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டை ECU தரவுடன் ஒத்திசைக்கிறது. மிக முக்கியமான சென்சார். அதன் சரிசெய்தல் இல்லாமல் அல்லது உடைந்து போகும்போது, \u200b\u200bகார் தொடங்குவதை நிறுத்தலாம். 3-முள் சென்சார். அதன் முடிவுகளில் 1 மற்றும் 2 இல், எதிர்ப்பு மதிப்பு 500 - 600 ஓம்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்

பெரும்பாலும், அதன் காரணமாக (அல்லது தூண்டுதலால்), செயலற்ற வேகம் மிதக்கத் தொடங்குகிறது, அல்லது அவை மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ மாறும். அத்தகைய சென்சார்களில் 2 வகைகள் உள்ளன: தொடர்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லாதது. தொடர்பு சென்சார்கள் ஒரு சாதாரண பொட்டென்டோமீட்டர், தொடர்பு இல்லாதது - ஒரு சிறப்பு மின்னணு சுற்று. தொடர்பு இல்லாத சென்சார்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, ஆனால் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தத்திற்கு நுணுக்கமானவை.    மூன்று தீவிர தொடர்புகளில் முழுமையாக மூடிய உந்துதலில், அதன் எதிர்ப்பு 1-3 kOhm ஆக இருக்க வேண்டும். அதைத் திருப்பும்போது, \u200b\u200bஎதிர்ப்பு 5 - 7 kOhm ஆக சீராக மாற வேண்டும். திடீர் தாவல்கள் அல்லது டிப்ஸ் ஒரு சென்சார் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. தற்காலிகமாக, நீங்கள் பெருகிவரும் துளைகளை ஓவல் வடிவங்களுக்கு தாக்கல் செய்யலாம் மற்றும் அதன் அச்சுடன் தொடர்புடைய சென்சாரை நகர்த்தலாம். இதனால், அதன் ஆரம்ப நிலையை மாற்றுவோம். இந்த வழக்கில், ஆன்-போர்டு கணினியின் தரவை மீட்டமைக்க வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, ஒரு நிமிடம் பேட்டரியிலிருந்து நேர்மறை முனையத்தை மீட்டமைக்கிறோம்.

முழுமையான அழுத்தம் சென்சார் (MAP சென்சார்)

இது ஒரு ஊசி இயந்திரம் கொண்ட கார்களிலும், HBO நிறுவல்களிலும் உள்ளது. பெரும்பாலும், இது முன் கவசத்தில் என்ஜின் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய சுமை மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்தைப் பொறுத்து உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் அழுத்தம் மாற்றத்தை தீர்மானிக்க இந்த சென்சார் தேவைப்படுகிறது. இது 5 வி சப்ளை மின்னழுத்தத்துடன் வருகிறது. மற்றும் தற்போதைய அழுத்தத்தின் தரவை எடுக்கும். சென்சார் இறுக்கமாக உள்ளது, ஏனெனில் என்ஜின் காற்று அமைப்பு அதன் வழியாக செல்கிறது. உள்ளே கத்திகள் கொண்ட எதிர்ப்பு உள்ளது. வெளியேற்றத்தைப் பொறுத்து, கத்திகள் வளைந்து, எதிர்ப்பு மதிப்பை மாற்றுகின்றன. சென்சாரின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம், கணினி இயந்திரத்தில் எவ்வளவு காற்று நுழைகிறது என்பதை கணினி புரிந்துகொண்டு கலவையின் நிலையான கலவையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது, \u200b\u200bஅதன் 5 வி விநியோக மின்னழுத்தம் தீவிர தொடர்புகளில் வர வேண்டும். நடுத்தர தொடர்பிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை எடுக்கப்படுகிறது, இதன் மின்னழுத்தம் செயலற்ற நிலையில் 1.3 V ஆக இருக்க வேண்டும்.

வாகன வேக சென்சார்

கியர்பாக்ஸில் திருகப்பட்டது. ஹால் சென்சாராக செயல்படுகிறது. இந்த சென்சார் துடிப்புள்ள சமிக்ஞைகளை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ஈ.சி.யு) அனுப்புகிறது, இதன் அதிர்வெண் காரின் முன் சக்கரங்களின் சுழற்சியின் வேகத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். அதைச் சரிபார்க்க, உங்களுக்கு ஒரு அலைக்காட்டி தேவை. ஒரு சாதாரண சோதனையாளரை சரிபார்க்க முடியாது. மோசமான நிலையில், ஸ்பீடோமீட்டர் பொய் சொல்லும், அல்லது ஸ்பீடோமீட்டர் காரின் வேகத்தைக் காட்டாது. இந்த சென்சார் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது.

ஆக்ஸிஜன் செறிவு சென்சார் (லாம்ப்டா ஆய்வு)

இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவு சார்ந்து இருக்கும் சென்சார். வெளியேற்ற பன்மடங்கில் ஒரு சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வெளியேற்றும் வாயுவில் (வெளியேற்றத்தில்) ஆக்ஸிஜனின் அளவை அளவிடுவது இதன் பணி. அதன் மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, கணினி எரிபொருள்-காற்று கலவையின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது செயலிழந்தால், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, முட்டாள் தோன்றும், மற்றும் வெளியேற்ற நச்சுக் குறிகாட்டிகள் மோசமடைகின்றன. காரின் கணினி கண்டறியும் போது அதன் செயலிழப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இன்று, தொழில்நுட்பத்தின் இத்தகைய விரைவான வளர்ச்சியுடன், கார் வயரிங் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம். ஆட்டோமேஷன் நிறைந்த நவீன வெளிநாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே இது அவசியம் என்று நினைக்க வேண்டாம். நீங்கள் வயதாக இருந்தாலும் கூட Zhiguli, எந்திரத்தின் சாதனத்திற்கும் ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியன்கள் இருப்பதால் இந்த தகவலைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மின் சுற்றுகள் என்றால் என்ன?

வயரிங் வரைபடங்கள் ஒரு சாதாரண கிராஃபிக் படம், இது ஒரு சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தொடர் அல்லது இணையாக இணைக்கப்பட்ட வெவ்வேறு கூறுகளின் உருவப்படங்களைக் காட்டுகிறது. மேலும், அத்தகைய வரைபடங்கள் இந்த உறுப்புகளின் உண்மையான இருப்பிடத்தைக் காண்பிக்காது, ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் அவற்றின் உறவை மட்டுமே குறிக்கின்றன. இவ்வாறு, அவற்றைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு நபர், ஒரு பார்வையில், சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை தீர்மானிக்க முடியும்.

உறுப்புகளின் மூன்று குழுக்கள் எப்போதும் சுற்றுகளில் சித்தரிக்கப்படுகின்றன: மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் சக்தி மூலங்கள், ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பான சாதனங்கள் மற்றும் மின்னோட்டத்தை கடத்தும் முனைகள்; வெவ்வேறு கடத்திகள் அவற்றின் பங்கை வகிக்கின்றன. சக்தி மூலமானது மிகச் சிறிய உள் எதிர்ப்பைக் கொண்ட கால்வனிக் கலங்களாக இருக்கலாம். ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு, மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் பொறுப்பாகும். சுற்று உருவாக்கும் அனைத்து பொருட்களுக்கும் அவற்றின் சொந்த சின்னங்கள் உள்ளன.

மின் சுற்றுகள் ஏன் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

இதுபோன்ற திட்டங்களைப் படிக்க முடிவது ஒரு கார் வைத்திருக்கும் அனைவருக்கும் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் இது ஒரு நிபுணரின் சேவைகளில் நிறைய பணத்தை சேமிக்க உதவும். நிச்சயமாக, தொழில் வல்லுநர்களின் பங்களிப்பு இல்லாமல் சில கடுமையான சேதங்களை நீங்களே சரிசெய்வது கடினம், மேலும் அது நிறைந்தது, ஏனென்றால் தற்போதைய பிழைகள் பொறுத்துக்கொள்ளாது. எவ்வாறாயினும், நாங்கள் ஏதேனும் அடிப்படை செயலிழப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறோம், அல்லது நீங்கள் இணைக்க வேண்டும் என்றால், ஈ.சி.யுக்கள், ஹெட்லைட்கள், பக்க விளக்குகள் போன்றவை இருந்தால், அதை நீங்களே செய்வது மிகவும் உண்மையானது.

கூடுதலாக, பெரும்பாலும் அலாரங்கள், ரேடியோ போன்ற கூடுதல் மின்னணு சாதனங்களை சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறோம், இது வாகனம் ஓட்டுவதற்கான செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் நம் வாழ்க்கையை ஆறுதலால் நிரப்புகிறது. இங்கே நீங்கள் புரிந்து கொள்ளும் திறன் இல்லாமல் செய்ய முடியாது மின் சுற்றுகள், ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் பட்டியலிடப்பட்ட எல்லா சாதனங்களுடனும் இணைக்கப்படுகின்றன. டிரெய்லரைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கும் இது பொருந்தும், ஏனெனில் சில நேரங்களில் அதன் இணைப்பில் சிக்கல்கள் உள்ளன. பின்னர் நீங்கள் ஒரு காரின் டிரெய்லரின் மின்சார சுற்று மற்றும் அதைப் புரிந்து கொள்ளும் திறன்கள் தேவை.

கார் வயரிங் வரைபடங்களைப் படிப்பது எப்படி - அடிப்படை குறியீடு

ஒரு சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள, ஒரு அறிவுள்ள நபர் வயரிங் வரைபடத்தைப் பார்ப்பது போதுமானதாக இருக்கும். ஒரு புதியவருக்கு கூட சங்கிலிகளைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் முக்கிய நுணுக்கங்களைக் கவனியுங்கள். உள் கடத்திகள் வழங்கிய மின்னோட்டம் இல்லாமல் ஒரு சாதனம் கூட இயங்காது என்பது தெளிவு. இந்த வழிகள் மெல்லிய கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் நிறம் கம்பிகளின் உண்மையான நிறத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

வயரிங் வரைபடம் அதிக எண்ணிக்கையிலான கூறுகளைக் கொண்டிருந்தால், அதன் பாதையானது பிரிவுகள் மற்றும் இடைவெளிகளால் குறிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அவற்றின் இணைப்பு அல்லது இணைப்பின் இடங்கள் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

முனைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்கள் உண்மையான எண்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். வட்டங்களில் உள்ள எண்கள் கம்பி இணைப்புகளின் இருப்பிடங்களை “கழித்தல்” உடன் குறிக்கின்றன, மேலும் தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் தடங்களின் பெயர் வெவ்வேறு சுற்றுகளில் அமைந்துள்ள உறுப்புகளைக் கண்டறிவதை எளிதாக்குகிறது. எண்கள் மற்றும் கடிதங்களின் சேர்க்கைகள் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும். சிறப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன, அவை மின்சுற்றுகளின் கூறுகளை அடையாளம் காண்பது மிகவும் எளிதானது. இணையத்திலும் நிபுணர்களுக்கான கையேடுகளிலும் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது. பொதுவாக, ஆட்டோ-எலக்ட்ரிக் சுற்றுகள் படிக்க எளிதானது, முக்கிய விஷயம் அவற்றின் உறுப்புகளின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொண்டு எண்களைப் பின்பற்றுவது.

ஒவ்வொரு இயந்திரமும் மின்னழுத்த நுகர்வோர் அல்லது அதன் மூலங்களாக இருந்தாலும் மின்சார உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பயன்படுத்தப்பட்ட எல்லா சாதனங்களும், அவற்றை இணைக்கும் மின் சுற்றுகளும் வயரிங் வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. மின்சுற்றுகளில் உள்ள மரபுகளை எவ்வாறு சுயாதீனமாக புரிந்துகொள்வது, இது ஏன் அவசியம் மற்றும் உபகரணங்கள் எந்த கூறுகளை உள்ளடக்கியது? இதைப் பற்றி கீழே பேசுவோம்.

வாகன மின் சுற்றுகள் என்றால் என்ன?

கார் வயரிங் அமைப்பு மற்றும் மின் சாதனங்கள் எந்த சாதனங்கள் மற்றும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது? முதன்மை வயரிங் வரைபடம் ஒரு காட்சி படம், அங்கு பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளின் அனைத்து உருவப்படங்களும் விதிவிலக்கு இல்லாமல் குறிக்கப்படுகின்றன. எல்லா சாதனங்களும் சுற்றுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் உள்ளன, மேலும் அவை ஒருவருக்கொருவர் தொடரிலும் இணையாகவும் இணைக்கப்படலாம். ஒரு கார் அல்லது டிரக்கின் மின்சுற்று உண்மையில் சாதனங்களின் உண்மையான இருப்பிடத்தைக் காட்டாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அனைத்து நுகர்வோர் மற்றும் எரிசக்தி ஆதாரங்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை இது காட்டுகிறது.

இயந்திரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், சுற்று பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

• மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் சக்தி அமைப்பு உபகரணங்கள்;
• ஆற்றலை மாற்ற பயன்படும் சாதனங்கள்;
• கூடுதலாக, நெட்வொர்க்கில் மின்னோட்டத்தை கடத்த பயன்படும் கூறுகளும் உள்ளன, அதாவது கடத்திகள்.

திட்டங்களில் தேர்ச்சி பெற்ற கார் உரிமையாளருக்கு என்ன வாய்ப்புகள் திறக்கப்படுகின்றன?

ஆட்டோ சர்க்யூட்டில், காரின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் மின்சார சுற்று பற்றி புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் உபகரணங்களில் குறைபாடுகள் இருந்தால், முறிவை நீங்களே சமாளிக்க முடியும். இயற்கையாகவே, நெட்வொர்க் மற்றும் கருவிகளின் செயல்பாட்டில் மிகவும் சிக்கலான சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அனுபவம் இல்லாமல் அவற்றை சுயாதீனமாக அடையாளம் காண முடியும் என்பது சாத்தியமில்லை. நவீன கார்களில் மிகவும் சிக்கலான திட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று நீங்கள் கருதும் போது, \u200b\u200bஇது அதிக எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு சாதனங்களின் பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடையது.

மேலும், ஒரு காருக்கான ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் செயல்பாட்டைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய அவசியம், அந்த கார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து கணினியில் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்புகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு வாகனத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் டியூன் செய்வதற்கும் திட்டமிட்டால், மேம்படுத்தப்பட்ட உடல் கருவிகள் அல்லது பம்பர்களைப் பயன்படுத்துவதை இது குறிக்காது. உட்புறம் டியூன் செய்யப்பட்டிருந்தால், கார் உரிமையாளர் புதிய ஆடியோ சிஸ்டம் அல்லது கோண்டரை நிறுவலாம், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் மாற்றங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. கூடுதலாக, ஒரு திருட்டு எதிர்ப்பு நிறுவலை நீங்களே நிறுவ முடிவு செய்தால், சுற்று செயல்பாட்டை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

டிரெய்லரை அவ்வப்போது பயன்படுத்தும் வாகன ஓட்டிகளும் இந்த திட்டத்தை புரிந்து கொள்ள முடியும், ஏனெனில் பெரும்பாலும் எங்கள் தோழர்கள் இணைப்பு சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். ஒரு வழி அல்லது வேறு, நீங்கள் கூடுதல் சாதனங்களை நிறுவி அவற்றின் அமைப்பைச் சேர்க்க விரும்பினால், வயரிங் வரைபடத்தைப் புரிந்துகொள்வது வெறுமனே அவசியம்.

எந்த காரின் மின்சார உபகரணங்கள் எவ்வாறு உள்ளன?

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, எந்தவொரு போர்டு நெட்வொர்க்கிலும் ஆற்றல் மூலங்கள், நுகர்வோர், நடத்துனர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் உள்ளன. எரிசக்தி ஆதாரங்களில் கார் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டர் அலகு ஆகியவை அடங்கும். பேட்டரியின் நோக்கம் அனைத்து நுகர்வோருக்கும் என்ஜின் அணைக்கப்பட்டு, அதைத் தொடங்கவும், மின் அலகு குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும்போது மின்னோட்டத்தை வழங்குவதும் ஆகும். ஆனால் ஆற்றலின் முக்கிய ஆதாரம் இன்னும் ஒரு ஜெனரேட்டர் அலகு என்று கருதப்படுகிறது, இது அனைத்து சாதனங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்கவும் பேட்டரி கட்டணத்தை மீட்டெடுக்கவும் அனுமதிக்கிறது. பேட்டரி திறன், ஜெனரேட்டர் சாதனத்தின் சக்தி ஆகியவை மின்னழுத்த நுகர்வோரின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுடன் முழுமையாக இணங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது ஆற்றல் சமநிலையை பராமரிக்க அவசியம்.

நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, அவை அனைத்தும் பல குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. முக்கியமானது. இந்த ஆற்றல் நுகர்வோர் எரிபொருள் அமைப்பு, பற்றவைப்பு, ஊசி, இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ஈசிஎம்), தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அடங்கும், குறிப்பாக பவர் ஸ்டீயரிங்.
2. கூடுதல். குளிரூட்டும் முறைமை, விளக்குகள் மற்றும் ஒளியியல், செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங், அடுப்பு, கார் அலாரங்கள், ஒலியியல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
3. குறுகிய கால நுகர்வோர் உள்ளனர். அத்தகைய நுகர்வோர் ஆறுதல் அமைப்புகள், ஸ்டார்ட்-அப்கள், ஹார்ன், சிகரெட் லைட்டர் (வீடியோவின் ஆசிரியர் க்ரூம் & கோடிவி சேனல்).

மேலும், எந்த வயரிங் அமைப்பும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது. அவர்களின் உதவியுடன், எரிசக்தி ஆதாரங்களின் ஒருங்கிணைந்த பணிகள் மற்றும் அதன் நுகர்வோர் உறுதி செய்யப்படுகிறார்கள். கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் பட்டியலில் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் ரிலேக்கள், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் கொண்ட பெருகிவரும் தொகுதிகள் உள்ளன. இந்த சாதனங்கள் பொதுவாக பரவலாக்கப்பட்ட முறையில் அமைந்துள்ளன. நவீன வாகனங்களில், ரிலேக்கள் செய்ய வேண்டிய பெரும்பாலான விருப்பங்கள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன, அதாவது கட்டுப்பாட்டு அலகுகள். மேலும், இன்று பல கார்கள் மல்டிகாம்ப்ளெக்ஸ் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக, மின்னணு கூறுகளை இணைக்கும் தரவு பேருந்துகள்.

சாதனங்களின் மின் சுற்று சரியான வாசிப்பின் முக்கிய அம்சங்கள்

எனவே, கார் வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது மற்றும் அவற்றின் டிகோடிங் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன? நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, மறைகுறியாக்கம் பற்றிய அறிவு இல்லாமல், தேவைப்பட்டால் வயரிங் மற்றும் உபகரணங்களை சரிசெய்ய முடியாது. ஒரு குறிப்பிட்ட கார் மாடலுக்கான விரிவான வரைபடம் காருக்கான சேவை கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். அதைப் பார்க்கும்போது, \u200b\u200bகோடுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ள மின் சாதனங்களின் டஜன் கணக்கான அறிகுறிகளை நீங்கள் காணலாம். இந்த வரிகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன - இது வயரிங் அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறம் (எம்.ஆர்.போரோடா சேனலால் படமாக்கப்பட்ட வீடியோ).

மேலும் நவீன கார்கள் சிக்கலான திட்டங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் இதுபோன்ற வாகனங்கள் ஏராளமான உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய மின் சுற்றுகளில், கடத்திகள் பிரிவுகளால் அல்லது இடைவெளிகளால் குறிக்கப்படலாம்.

ஒரு இயந்திரத்தின் மின் சுற்றுவட்டத்தை டிகோடிங் செய்வதற்கான எந்த அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

1. நாங்கள் ஏற்கனவே புகாரளித்தபடி, அனைத்து மின் சுற்றுகளும் அவற்றின் உண்மையான நிலைக்கு ஒத்த வண்ணத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. வயரிங் சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான செயல்முறைக்கு இது பெரிதும் உதவுகிறது. நடத்துனர்களின் நிறம் மோனோபோனிக் அல்லது இரட்டிப்பாக இருக்கலாம், இது முக்கிய கேபிள் அல்லது கூடுதல் என்பதை இது குறிக்கிறது. அவ்வாறான நிலையில், நாம் கூடுதல் கடத்திகள் என்று பொருள் என்றால், மின் சுற்றிலேயே அவை வழக்கமாக கோடுள்ள பகுதிகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, அவை நீளமான அல்லது குறுக்குவெட்டு.
2. உங்கள் காரில் பல மின்சுற்றுகள் ஒரே சேனலில் அமைந்திருந்தால், அவை இதேபோல் குறிக்கப்பட்டால், அத்தகைய சுற்றுகள் கால்வனிக் எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அதாவது, இந்த கேபிள்கள் வெறுமனே ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. சங்கிலி சேனலுக்குள் நுழைந்தால், அது திரும்பிய ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் லேசான விலகலுடன் குறிக்கப்படும்.
4. வழக்கமாக எந்தவொரு சுற்றிலும் ஒரே நிறத்தின் பல கம்பிகள் உள்ளன, பொதுவாக கருப்பு. இந்த விஷயத்தில், நாங்கள் தரையில் இணைக்கப்பட்ட மின் சுற்றுகள் பற்றி பேசுகிறோம், அதாவது கார் உடல். இத்தகைய தொடர்புகள் வெகுஜன என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
5. ரிலே பற்றி நேரடியாகப் பேசுகையில், இந்த விஷயத்தில் சாதனத்தின் முறுக்கு மூலம் எந்த சக்தியும் பரவாதபோது தொடர்புகள் மாநிலத்தில் குறிக்கப்படுகின்றன. சாதனத்தின் இயக்க நிலை நிலையானது என்றால், இந்த கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடலாம், ஏனெனில் அவை திறந்த மற்றும் மூடப்பட்டிருக்கும்.
6. கூடுதலாக, வயரிங் வரைபடத்தைப் பார்க்கும்போது, \u200b\u200bகூடுதல் சின்னங்களை சுற்றுகளில் குறிக்க முடியும் என்பதை நீங்கள் காணலாம். அதாவது, மின்சுற்றியை ஆற்றல் நுகர்வோருடன் இணைப்பது பற்றி பேசுகிறோம். அத்தகைய பதவி நுகர்வோருக்கு சுற்று எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க உதவும், அதே நேரத்தில் அதன் தளவமைப்பை துல்லியமாகக் கண்டறிய முடியாது.
7. சாதனங்கள் அல்லது சாதனங்களில் குறிப்பிட்ட எண்கள் சுட்டிக்காட்டப்படுவதை நீங்கள் கவனித்தால், இந்த எண்கள் எப்படியும் ஒத்திருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணைச் சுற்றி ஒரு வட்டம் இருந்தால், இது எதிர்மறை முனையத்துடன் சுற்று இணைக்கும் புள்ளி என்பதை இது குறிக்கிறது. கடிதங்கள் மற்றும் எண்களின் சேர்க்கைகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், பிளக் இணைப்புகள் குறிக்கப்படுகின்றன.

புகைப்பட தொகுப்பு “சுற்று பெயர்கள்”

முடிவுக்கு

ஒரு விதியாக, பயனரின் சேவை கையேடுடன், ஒரு சிறப்பு அட்டவணை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் நீங்கள் மின்சாரம் வழங்கும் வலையமைப்பின் சில கூறுகளை உகந்ததாக டிக்ரிப்ட் செய்யலாம். மறைகுறியாக்கத்தின் தேவையை இதற்கு முன் சந்திக்காத அந்த கார் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த பணியைச் செய்வதில் சிரமம் இருக்கலாம். அனைத்து கூறுகளையும் கூறுகளையும் துல்லியமாக புரிந்துகொள்ள நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். நேரடியாக, மறைகுறியாக்கக் கொள்கை நாம் எந்த வகையான காரைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைப் பொருட்படுத்தாது - ஒரு வெளிநாட்டு கார் அல்லது உள்நாட்டு கார்.

வீடியோ "எலக்ட்ரீஷியன்களின் வேலையில் உள்ள சிக்கல்களை எவ்வாறு சுயாதீனமாக அடையாளம் காண்பது?"

காரின் மின் வயரிங் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பை தீர்மானிக்க அதை நீங்களே எப்படி செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், இந்த செயல்முறையை விரிவாக விவரிக்கும் வீடியோ கிளிப்பை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம் (உயர் அதிர்வெண் ஆட்டோ மின்சார சேனலால் வெளியிடப்பட்ட வீடியோ).

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் ஒரு காரின் மின் சுற்றுகளில் இருக்கும் சின்னங்களை சரியாக டிகோட் செய்வது எப்படி என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். உண்மையில், நடைமுறையில், மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் ஒரு செயலிழப்பு எந்த நேரத்திலும், சாலையில் கூட ஓட்டுநரை முந்திக்கொள்ளும். எனவே, தேவைப்பட்டால், செயலிழப்பை நீங்களே நீக்குவதற்கு இந்த சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

மின் சுற்றுகள் என்றால் என்ன?

வாகன மின் சுற்றுகளின் அடிப்படை டிகோடிங்கை சரியாகப் படிப்பதற்கும், மின்சுற்றுகளில் சின்னங்கள் என்னவென்று தெரிந்து கொள்வதற்கும், நாம் முதலில் கருத்தை புரிந்துகொள்வோம். காரின் மின் சாதனங்களின் திட்ட வரைபடம் ஒரு கிராஃபிக் படம், அதில் பல்வேறு கூறுகளின் உருவப்படங்கள் காட்டப்படுகின்றன. கணினி சாதனத்தின் இந்த கூறுகள் மின் சுற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை இணையாகவோ அல்லது தொடராகவோ ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படலாம்.

காரின் மின்சுற்று இந்த கூறுகளின் உண்மையான இருப்பிடத்தைக் காட்டாது, ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் அவற்றின் உறவை நிரூபிக்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதாவது, கணினி சாதனத்தை தனது கைகளால் கண்டுபிடித்து, டிக்ரிப்சனைப் படிக்கக்கூடிய ஒரு கார் ஆர்வலர் ஒரு பார்வையில் மின் சாதனங்களின் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வார்.

எந்தவொரு வாகன மின் சுற்றுகளும் பல குழுக்களின் கூறுகளை நிரூபிக்கின்றன:

• மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சக்தி அமைப்பு சாதனங்கள்;
• ஆற்றல் மாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கூறுகள்;
• மின்னழுத்த பரிமாற்றத்திற்கு தேவையான கணினி சாதனங்கள் (கடத்திகள் இந்த செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன).

பல்வேறு கால்வனிக் கூறுகள், ஒரு சிறிய உள் எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அமைப்புக்கு மின்சாரம் வழங்குகின்றன. அனைத்து வகையான மின்சார மோட்டார்கள் ஆற்றலை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வாகன மின்சுற்று வழக்கமாக அதில் குறிக்கப்பட்ட பொருள்களைக் கொண்டுள்ளது.

மின் சுற்றுகள் ஏன் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

வாகனத்தின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் சாதனங்களின் பெயருக்கான அடிப்படை வயரிங் வரைபடத்தைப் படிக்க முடியும், ஏனெனில் முறிவு ஏற்பட்டால் இது பழுதுபார்ப்பதில் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். நிச்சயமாக, நிபுணர்களின் பங்களிப்பு இல்லாமல், மிகவும் சிக்கலான கணினி செயலிழப்புகளை சரிசெய்வது சிக்கலாக இருக்கும். மேலும், ஒரு காரின் மின்சார உபகரணங்கள், குறிப்பாக நவீனமானது, மிகவும் சிக்கலான அமைப்பாகும், இது பிழைகளை பொறுத்துக்கொள்ளாது. ஆனால் மின்சுற்று முறிவு குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை அல்லது நீங்கள் ஒளியியலை இணைக்க வேண்டும் என்றால், அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.

கூடுதலாக, கணினியின் செயல்பாட்டில் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்பும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு காரின் மின் உபகரணங்கள் என்ன கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். உதாரணமாக, இன்று பல உள்நாட்டு ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கைகளால் பல்வேறு வழிகளில் வாகன சரிப்படுத்தும். இது புதிய பம்பர்கள் அல்லது உடல் கருவிகளின் நிறுவலாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - சில நேரங்களில் நீங்களே ஒரு புதிய மல்டிமீடியா அமைப்பு அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவுவதன் மூலம் உள்துறை சரிப்படுத்தும். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பை நிறுவுகிறீர்களானால், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு காரின் மின் சுற்றுகளைப் புரிந்துகொள்வதும் அவசியம் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த நேரத்தில் ஒரு காரின் பாதுகாப்பு இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது (வீடியோவின் ஆசிரியர் HF ஆட்டோ எலக்ட்ரிக்).

மேலும், டிரெய்லரைக் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு வயரிங் வரைபடத்தைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் பெரும்பாலும் அதை உங்கள் சொந்த கைகளால் கணினியுடன் இணைப்பதில் சிரமங்கள் உள்ளன. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், கணினியில் கூடுதல் உபகரணங்களை நிறுவ முடிவு செய்தால், மின்சுற்று வாசிக்கும் திறன் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். குறைந்தபட்சம், இது இல்லாமல், உங்கள் சொந்த கைகளால் கம்பிகளை சரியாக இணைக்கவும், உபகரணங்களை உள்ளமைக்கவும் முடியாது.

கார் வயரிங் வரைபடங்களைப் படிப்பது எப்படி - அடிப்படை குறியீடு

எனவே, எந்தவொரு வாகனத்தின் சாதனங்களின் வயரிங் வரைபடத்தையும் சரியாகப் படிக்க அனுமதிக்கும் முக்கிய புள்ளிகளை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். உண்மையில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த அறிவு இல்லாமல், சாதனங்களை தங்கள் கைகளால் சரிசெய்வது வெறுமனே சாத்தியமற்றது. நிச்சயமாக, உள் கடத்திகள் மூலம் சாதனத்திற்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் இல்லாமல் எந்த சாதனமும் இயங்க முடியாது.

அனைத்து கூறுகளின் பெயருடன் வாகனத்தின் வயரிங் வரைபடம் காருக்கான சேவை புத்தகத்தில் இருக்க வேண்டும். அதைப் பார்க்கும்போது, \u200b\u200bகோடுகள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் பல்வேறு பெயர்களை நீங்கள் எடுத்துச் செல்வீர்கள். இந்த வரிகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட நிறத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது உண்மையில் மின்சுற்றின் கம்பிகளின் உண்மையான நிறத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும் (வீடியோவின் ஆசிரியர் உயர் அதிர்வெண் ஆட்டோ எலக்ட்ரிக்).

காரில் பல மின் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், வரைபடத்தில் ஏராளமான கூறுகள் குறிக்கப்படும். அதன்படி, அதன் மீது வயரிங் தன்னை இடைவெளிகள் மற்றும் பிரிவுகளின் படங்களாக இருக்கலாம். முதலில், இது குழப்பமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் இதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை, அதை உங்கள் சொந்தமாகக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

எந்த சுற்று பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. மின்சாரம் வழங்கும் சாதனம். இந்த வழக்கில், இந்த செயல்பாடு பேட்டரி அல்லது வாகன ஜெனரேட்டரால் செய்யப்படுகிறது.
2. நடத்துனர்கள், அதாவது. இந்த கூறுகள் நெட்வொர்க் வழியாக மின்னோட்டத்தை கடத்த அனுமதிக்கின்றன.
3. கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள். வயரிங் மூட அல்லது தேவைப்பட்டால் திறக்க இதுபோன்ற சாதனங்கள் அவசியம். இந்த வகை சாதனங்கள் வயரிங் வரைபடத்தில் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
4. மின்னழுத்தத்தின் நேரடியாக நுகர்வோர். இந்த உருப்படி ஆற்றலை நுகரும் அனைத்து மின் சாதனங்களையும் உள்ளடக்கியது, மின்னோட்டத்தை மற்றொரு வகை ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. உதாரணமாக, இது ஒரு சிகரெட் இலகுவாக இருந்தால், இந்த உறுப்பு மின்னழுத்தத்தை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் வாகனத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம் இருந்தால், திட்டத்தை புரிந்துகொள்ளும்போது அடிப்படைக் கொள்கைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

1. எந்த நடத்துனர்களும், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வரைபடத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. நிறத்தைப் பொறுத்தவரை, கம்பி ஒரு வண்ணம் அல்லது இரண்டைக் கொண்டிருக்கலாம், அதாவது இது முதன்மை அல்லது இரண்டாம் நிலை இருக்கலாம். நாம் கூடுதல் கூறுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், பக்கவாதம் அவற்றுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் - அவை குறுக்குவெட்டு அல்லது நீளமானவை.
2. ஒரே கம்பியில் பல கம்பிகள் நிறுவப்பட்டு ஒரே மாதிரியாக பெயரிடப்பட்டால், அவற்றுக்கு கால்வனிக் இணைப்பு உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த நடத்துனர்கள் ஒருவருக்கொருவர் வெறுமனே இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. எந்தவொரு சுற்றிலும், நடத்துனர் சேனலுக்குள் நுழைந்தால், அது அமைந்துள்ள பக்கத்திற்கு ஒரு சிறிய சாய்வு இருக்க வேண்டும்.
4. நடைமுறையில், அதாவது, பெரும்பாலான சுற்றுகளில், கடத்திகள் கருப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வாகனத்தின் வெகுஜனத்துடன், அதாவது அதன் உடலுடன் நேரடியாக இணைகின்றன.
5. ரிலேவைப் பொறுத்தவரை, சாதனங்களின் முறுக்கு வழியாக மின்னழுத்தம் செல்லாதபோது அவற்றின் தொடர்புகள் மாநிலத்தில் குறிக்கப்படுகின்றன. நிலையான நிலையில், இந்த கூறுகள் வேறுபட்டவை, ஏனெனில் அவை மூடப்பட்டவை அல்லது திறந்தவை.
6. சில அறிகுறிகள் கடத்திகள் மீது, குறிப்பாக, சாதனங்களுடன் கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் அமைந்திருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இந்த பதவிக்கு நன்றி, இந்த நடத்துனர் எங்கு செல்கிறார் என்பதை இயக்கி உடனடியாக புரிந்து கொள்ள முடியும், சுற்று முழுவதையும் கண்டுபிடிக்காமல்.

சில வழிமுறைகள் சில வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், அவை எண்களுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். ஒன்று அல்லது மற்றொரு எண் ஒரு வட்டத்தில் குறிக்கப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு மைனஸுடன் கடத்தி இணைப்பு வைத்திருப்பதை இது குறிக்கிறது. டிஜிட்டல் மற்றும் எழுத்து சேர்க்கைகளைப் பொறுத்தவரை, அவை பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.

சேவை புத்தகத்துடன் சேர்க்கப்பட்ட அட்டவணை ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரிக்கு குறிப்பிட்ட சில பிணைய கூறுகளை எளிதில் டிக்ரிப்ட் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும் அட்டவணையாக இருக்கலாம். பொதுவாக, நீங்கள் திட்டத்தை மறைகுறியாக்க வேண்டிய தேவை இருந்தால், மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த அல்லது அந்த பதவி என்ன என்பதை புரிந்து கொள்ள விடாமுயற்சியுடன் இருக்க வேண்டும். மறைகுறியாக்கத்தின் கொள்கையைப் புரிந்து கொண்ட நீங்கள், அனைத்து உறுப்புகளின் நோக்கத்தையும் எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும்.

வெளிநாட்டு கார்களில், பிற அடையாளங்கள், ஆனால் கொள்கை ஒன்றே.

வீடியோ “ஒரு காரில் சுற்று கூறுகளை சரியாக புரிந்துகொள்வது”

இந்த சிக்கலைப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் கீழே உள்ள வீடியோவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன (வீடியோ ஆசிரியர் - எம்.ஆர். போரோடா).

எலக்ட்ரிக்கல் சர்க்யூட் என்பது ஒரு சிறப்பு கிராஃபிக் பிம்பமாகும், அதில் பல்வேறு கூறுகளின் உருவப்படங்கள் ஒரு சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் காட்டப்படுகின்றன, அதே போல் இணையாக அல்லது தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், அத்தகைய எந்தவொரு வரைபடமும் சில கூறுகளின் உண்மையான இருப்பிடத்தை நிரூபிக்கவில்லை, ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் அவற்றின் உறவைக் குறிக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இவ்வாறு, மின்சுற்றுகளைப் படிக்கத் தெரிந்த ஒரு நபர், ஒரு பார்வையில், ஒரு சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

சுற்றுக்கு உறுப்புகளின் மூன்று குழுக்கள் உள்ளன:

• மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் செயல்பாட்டை எடுக்கும் சக்தி மூலங்கள்;
• மேலும் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு காரணமான பல்வேறு சாதனங்கள்;
• மின்னோட்டத்தை கடத்தும் முனைகள் (கடத்திகள்).

ஒரு சிறிய எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படும் பலவிதமான கால்வனிக் செல்கள் ஒரு மூலமாக செயல்படலாம். இந்த வழக்கில், பல்வேறு மின்னணு மோட்டார்கள் ஆற்றல் மாற்றத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன. மேலும், இந்த சுற்றறிக்கையை உருவாக்கும் ஒவ்வொரு தனிமனிதனின் மரபுகளையும் அறிந்து கொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் இந்த அறிவு இல்லாமல் மின்சுற்றுகளைப் படிப்பது கடினம்.

அவை ஏன் தேவை?

அவர்கள் ஏன் தேவைப்படுகிறார்கள் என்று பலர் அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், உண்மையில், ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிகளும் அவற்றைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், ஏனென்றால் மின்சார சுற்றுகளை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், பின்னர் நீங்கள் நிபுணர்களின் சேவைகளில் கணிசமாக சேமிக்க முடியும். நிச்சயமாக, இந்த படைப்புகளில் தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களை ஈடுபடுத்தாமல் எந்தவொரு சிக்கலான செயலிழப்புகளையும் சுயாதீனமாக பழுதுபார்ப்பது உங்களுக்கு எளிதானது அல்ல, மேலும் கொள்கையளவில், இது மேலும் சிக்கல்களால் நிறைந்துள்ளது. நீங்கள் சில சிறிய செயலிழப்புகளை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது ஹெட்லைட்கள், ஈ.சி.யூ, பேட்டரி மற்றும் பிற கூறுகளை இணைக்க வேண்டும் என்றால், மின்னணு சுற்றுகளை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் கூட அதை நீங்களே செய்யலாம்.

அவர்கள் ஏன் ஒரு வாகன ஓட்டிக்கு?

ரேடியோ, அலாரம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்கும் மற்றும் நம் வாழ்க்கையை மிகவும் வசதியாக மாற்றும் பல சாதனங்கள் உட்பட பல வகையான மின்னணு சாதனங்களை சுற்றுக்குள் அறிமுகப்படுத்த மக்கள் பெரும்பாலும் விரும்புகிறார்கள். இந்த விஷயத்தில், மின் சுற்றுகளை எவ்வாறு கற்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் முக்கியம், ஏனென்றால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அவை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டிரெய்லரைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஏனென்றால் பெரும்பாலும் அதன் இணைப்பில் பல்வேறு சிக்கல்கள் உள்ளன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு காரின் டிரெய்லரின் மின்சார சுற்றுவட்டத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் அதைப் புரிந்து கொள்ள முடியும், ஏனெனில் குறுகிய காலத்தில் மின்சுற்றுகளைப் படிக்கக் கற்றுக்கொள்வது பலனளிக்காது.

அடிப்படை கருத்துக்கள்

ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனம் செயல்படும் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள, அறிவுள்ள ஒருவர் தனது மின்சுற்றைப் பார்க்க முடியும். அதே நேரத்தில், ஒரு புதியவருக்கு கூட இதுபோன்ற வரைபடங்களை விரிவாகப் படிக்க உதவும் பல அடிப்படை நுணுக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.

நிச்சயமாக, உள் கடத்திகள் வழியாக மின்னோட்டம் பாயாமல் எந்த சாதனமும் சரியாக வேலை செய்ய முடியாது. இந்த பாதைகள் மெல்லிய கோடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் நிறம் கம்பிகளின் உண்மையான நிறத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

மின்சுற்றில் போதுமான அளவு உறுப்புகள் சேர்க்கப்பட்டால், அதன் பாதை இடைவெளிகள் மற்றும் பிரிவுகளின் வடிவத்தில் காட்டப்படும், மேலும் அவற்றின் இணைப்பு அல்லது இணைப்பின் இடங்கள் தவறாமல் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும்.

கூடுதலாக, முனைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்களும் உண்மையான எண்களுடன் முழுமையாக ஒத்திருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் மின் சுற்றுகள் (சின்னங்கள்) இல்லையெனில் படிப்பது அர்த்தமற்றது. வட்டங்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட எண்கள் கம்பிகளுடன் "கழித்தல்" இணைக்கும் இடங்களைத் தீர்மானிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் தடங்களின் பெயர் வெவ்வேறு சுற்றுகளில் உள்ள உறுப்புகளைக் கண்டுபிடிப்பதை எளிதாக்குகிறது. கடிதங்கள் மற்றும் எண்களின் சேர்க்கைகள் பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புகளுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன, அதே நேரத்தில் எந்தவொரு பெரிய சுற்றுகளின் கூறுகளையும் நீங்கள் வெறுமனே அடையாளம் காணக்கூடிய சிறப்பு அட்டவணைகள் உள்ளன. இத்தகைய அட்டவணைகள் இணையத்தில் மட்டுமல்ல, நிபுணர்களுக்கான பல்வேறு கையேடுகளிலும் கண்டுபிடிக்க போதுமானவை. பொதுவாக, சுற்று வரைபடங்களை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. இதில் உள்ள முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பல்வேறு கூறுகளின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வதோடு, எண்களை சரியாகக் கண்காணிக்கவும் முடியும்.

வாகன மின்சுற்றுகளை எவ்வாறு சரியாகப் படிப்பது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, பல்வேறு கூறுகளின் மரபுகளை நீங்கள் விரிவாகப் புரிந்துகொள்வது மட்டுமல்லாமல், அவை எவ்வாறு தொகுதிகளாக உருவாகின்றன என்பதையும் நன்கு புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் சாதனத்தின் பல கூறுகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் அம்சங்களை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும், சமிக்ஞை எவ்வாறு பரவுகிறது மற்றும் மாற்றப்படுகிறது என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது மதிப்பு. அடுத்து, மின்சுற்றுகளை எவ்வாறு படிப்பது என்று பார்ப்போம். ஆரம்பவர்களுக்கு, அறிவுறுத்தல் பின்வருமாறு:

1. ஆரம்பத்தில், பவர் சர்க்யூட் ஒதுக்கீடு திட்டத்தை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பெரும்பான்மையான நிகழ்வுகளில், சாதனத்தின் அடுக்குகளுக்கு விநியோக மின்னழுத்தம் வழங்கப்படும் இடங்கள் சுற்றுக்கு மேலே அமைந்துள்ளன. மின்சாரம் நேரடியாக சுமைக்கு வழங்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது எலக்ட்ரான் விளக்கின் அனோடைக்கு அல்லது நேரடியாக டிரான்சிஸ்டரின் கலெக்டர் சுற்றுக்கு செல்கிறது. எலக்ட்ரோடு சுமைகளின் வெளியீட்டோடு இணைந்த இடத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த இடத்தில் பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அடுக்கிலிருந்து முற்றிலும் அகற்றப்படுகிறது.
2. ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் உள்ளீட்டு சுற்றுகளை நிறுவவும். நீங்கள் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு உறுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், பின்னர் அதை ஒட்டியிருக்கும் துணை பற்றி விரிவாகப் படிக்க வேண்டும்.
3. அடுக்கின் உள்ளீட்டுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள மின்தேக்கிகளையும் அதன் வெளியீட்டிலும் கண்டுபிடிக்கவும். ஏசி மின்னழுத்தத்தை பெருக்கும் செயல்பாட்டில் இந்த கூறுகள் மிகவும் முக்கியமானவை. மின்தேக்கிகள் அவற்றின் மூலம் நேரடி மின்னோட்டத்தை அனுப்ப வடிவமைக்கப்படவில்லை, இதன் விளைவாக அடுத்த தொகுதியின் உள்ளீட்டு எதிர்ப்பின் மதிப்பு நேரடி மின்னோட்டத்தில் நிலையான நிலையிலிருந்து அடுக்கை வெளியே கொண்டு வர முடியாது.
4. ஒரு குறிப்பிட்ட டி.சி சிக்னலைப் பெருக்கப் பயன்படும் அடுக்கை ஆராயத் தொடங்குங்கள். மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கும் அனைத்து வகையான கூறுகளும் மின்தேக்கிகள் இல்லாமல் தங்களுக்குள் இணைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இத்தகைய அடுக்குகள் அனலாக் பயன்முறையில் இயங்குகின்றன.
5. சமிக்ஞையின் திசையை நிறுவுவதற்காக நிலைகளின் சரியான வரிசை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த விஷயத்தில் குறிப்பாக கவனம் கண்டுபிடிப்பாளர்களுக்கும், அனைத்து வகையான அதிர்வெண் மாற்றிகளுக்கும் கொடுக்கப்பட வேண்டும். எந்த அடுக்கை இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இணையான அடுக்கைப் பயன்படுத்தும் போது, \u200b\u200bபல சமிக்ஞைகள் ஒருவருக்கொருவர் முற்றிலும் சுயாதீனமாக செயலாக்கப்படும்.
6. மின்சாரத்தை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதோடு, சுற்று வரைபடங்கள், அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள இணைப்பு வரைபடங்களையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அவை பொதுவாக பெருகிவரும் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. மின்னணு சாதனத்தின் பல்வேறு கூறுகளின் தளவமைப்பு அம்சங்கள் இந்த அமைப்பில் எந்தத் தொகுதிகள் பிரதானமானவை என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும். மற்றவற்றுடன், வயரிங் வரைபடம் அமைப்பின் மையக் கூறுகளைத் தீர்மானிப்பதை எளிதாக்குகிறது, அத்துடன் இது துணை அமைப்புகளுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதையும் எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் இந்த மதிப்புகள் இல்லாமல் வாகன மின்சுற்றுகளைப் படிப்பது கடினம்.

கற்றுக்கொள்வது எப்படி?

மின்னணு சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு மரபுகளை ஒரு நபர் முழுமையாக புரிந்து கொண்டாலும், கூறுகளுக்கு இடையில் சமிக்ஞைகள் எவ்வாறு பரவுகின்றன என்பதை அவர் உடனடியாக புரிந்து கொள்ள முடியும் என்று அர்த்தமல்ல. அதனால்தான், சுற்றுக்கு குறிப்பிட்ட கூறுகளை பெயரிடுவதைக் கற்றுக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், ஒருவருக்கொருவர் அவற்றின் தொடர்புகளைத் தீர்மானிக்கவும், சுற்று வரைபடங்களை எவ்வாறு படிப்பது என்பதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நுட்பங்களை மாஸ்டர் செய்வது அவசியம்.

சுற்று வகைகள்

முதலாவதாக, நிலையான மின்சுற்றுகளை சமிக்ஞைகளிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். அடுக்கிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும் இடம் எப்போதுமே தொடர்புடைய சுற்று உறுப்புக்கு மேலே காட்டப்படும் என்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஏறக்குறைய எல்லா நிகழ்வுகளிலும் நிலையான விநியோக மின்னழுத்தம் ஆரம்பத்தில் சுமை வழியாக செல்கிறது, மேலும் நேரத்துடன் மட்டுமே விளக்குகளின் அனோடைக்கு அல்லது டிரான்சிஸ்டர் சேகரிப்பாளருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. சுமையின் கீழ் முனையத்துடன் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்முனையின் இணைப்பு புள்ளி அடுக்கிலிருந்து பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞை அகற்றப்படும் இடமாக இருக்கும்.

உள்ளீட்டு சுற்றுகள்

பெரும்பாலும் ஒரு காரின் மின் சுற்றுகளை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ளும் நபர்களுக்கு, அடுக்கின் உள்ளீட்டு சுற்றுகள் எந்த விளக்கமும் தேவையில்லை. இந்த வழக்கில், செயலில் உள்ள கூறுகளின் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையைச் சுற்றியுள்ள கூடுதல் கூறுகள் முதல் பார்வையில் தோன்றுவதை விட மிக முக்கியமானவை என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த உறுப்புகளின் உதவியுடன் தான் சார்பு என்று அழைக்கப்படுபவரின் மின்னழுத்தம் உருவாகிறது, இதன் மூலம் அந்த கூறு மிகவும் உகந்த நேரடி மின்னோட்ட பயன்முறையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். வெவ்வேறு செயலில் உள்ள கூறுகள் சார்பு ஊட்ட முறையின் தனிப்பட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.

மின்தேக்கிகள்

மாற்று மின்னழுத்தத்தை பெருக்கும் உள்ளீடு மற்றும் அடுக்கின் வெளியீட்டில் அமைந்துள்ள மின்தேக்கிகளுக்கு கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். இந்த மின்தேக்கிகள் நேரடி மின்னோட்டத்தை செயல்படுத்துவதில்லை, எனவே உள்ளீட்டு எதிர்ப்பு அல்லது உள்ளீட்டு சமிக்ஞைக்கு நேரடி மின்னோட்ட பயன்முறையிலிருந்து அடுக்கை அகற்றும் திறன் இல்லை.

பெருக்க அடுக்கு

அடுத்து, நேரடி மின்னோட்டத்தை பெருக்க சில அடுக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதில் கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். இத்தகைய அடுக்குகளின் வடிவமைப்பில் சிறப்பு மின்னழுத்த ஜெனரேட்டர்கள் முற்றிலும் இல்லை, அதே நேரத்தில் அவை மின்தேக்கிகளைப் பயன்படுத்தாமல் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில நிகழ்வுகள் அனலாக் பயன்முறையில் வேலை செய்ய முடியும், இன்னும் சில முக்கிய பயன்முறையில் மட்டுமே இயங்குகின்றன. பிந்தைய வழக்கில், செயலில் உள்ள கூறுகளின் குறைந்தபட்ச வெப்பமாக்கல் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

வரிசை

ஒரே நேரத்தில் கணினியில் பல அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், இந்த அறிவு இல்லாமல் காரின் மின்சுற்றுகளை நீங்கள் சரியாகப் படிக்க முடியாது என்பதால், அவை எவ்வாறு சமிக்ஞை வழியாகச் செல்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். ஒரு சமிக்ஞையைப் பொறுத்து சில மாற்றங்களில் ஈடுபடும் அடுக்கை நிர்ணயிப்பதில் திறன்களை வளர்ப்பது அவசியம். ஒரு சுற்றில் பல இணை அடுக்கை சங்கிலிகள் ஒரே நேரத்தில் இருக்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அவை பல சமிக்ஞைகளை ஒருவருக்கொருவர் முற்றிலும் சுயாதீனமாக செயலாக்குகின்றன.

எந்தவொரு பிழையும் இல்லாமல் மின்சுற்றுகளை சரியாகப் படிப்பது எப்படி என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முடியும் என்ற அறிவு இல்லாமல், அனைத்து நுணுக்கங்களையும் உடனடியாக கோடிட்டுக் காட்ட முடியாது. இந்த காரணத்தினால்தான் இதைச் செய்யும் பலர் தொழில் ரீதியாக சிறப்பு பாடப்புத்தகங்களைப் படிக்கின்றனர்.

எப்படி வரைய வேண்டும்?

அதன்படி, எந்தவொரு மின்சுற்றையும் நிறுவுவதற்கு முன், அதன் படத்தை வரைய வேண்டியது கட்டாயமாகும், ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் எப்போதுமே சில சாதனங்களுடன் மின்சுற்று ஒன்றை இணைக்க விரும்புவதில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் மின்னணு சாதனங்களின் சட்டசபை செய்கிறீர்கள் என்றால், இந்த திட்டத்தை நீங்கள் முற்றிலும் சுதந்திரமாக முடிக்க முடியும். நவீன கணினி நிரல்களின் உதவியுடன், இந்த செயல்முறை மிகவும் எளிமையானதாகிவிட்டது, மேலும் ஆரம்பநிலையாளர்களால் கூட இது வசதியாக செய்யப்படுகிறது.

இதற்கு என்ன தேவை?

இந்த நடைமுறையைச் செய்ய, உங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய சில விஷயங்கள் மட்டுமே தேவைப்படும்:

• காகித தாள்.
• நிலையான பென்சில்.
• மைக்ரோசாஃப்ட் நிறுவனத்திலிருந்து ஆஃபீஸ் விசியோ புரொஃபெஷனல் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பயன்பாடு.

வழிமுறை கையேடு

1. ஆரம்பத்தில், நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட சாதன வடிவமைப்பின் திட்டவட்டமான படத்தை காகிதத்தில் வரைய வேண்டும். இந்த வழியில் நிகழ்த்தப்படும் சுற்று, அமைப்பின் பல்வேறு கூறுகளை சரியாகக் கூட்டி அவற்றை சரியான வரிசையில் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கும், அத்துடன் அவற்றை பல்வேறு மின்னணு கூறுகளின் இணைப்பின் வரிசையைக் காட்டும் நிபந்தனை வரிகளுடன் இணைக்கிறது.
2. உங்கள் மின்னணு சுற்றுக்கு மிகவும் துல்லியமான எண் விளக்கக்காட்சிக்கு, நீங்கள் மேலே உள்ள விசியோ நிரலைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மென்பொருள் முழுமையாக நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதை இயக்கவும்.
3. அடுத்து நீங்கள் “கோப்பு” மெனுவுக்குச் சென்று அங்கு “ஆவணத்தை உருவாக்கு” \u200b\u200bஎன்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வழங்கப்பட்ட கருவிப்பட்டியில், “ஸ்னாப்” மற்றும் “ஸ்னாப் டு கிரிட்” போன்ற உருப்படிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. அனைத்து பக்க அமைப்புகளையும் விரிவாக உள்ளமைக்கவும். இதைச் செய்ய, கோப்பு மெனுவிலிருந்து ஒரு சிறப்பு கட்டளையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தோன்றும் சாளரத்தில், நீங்கள் சுற்றுகளின் பட வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, வரைபடத்தின் நோக்குநிலையை ஏற்கனவே தீர்மானிக்கவும். இந்த விஷயத்தில் சிறந்தது இயற்கை அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது.
5. மின் சுற்று வரையப்படும் அளவின் அலகு மற்றும் தேவையான பட அளவையும் தீர்மானிக்கவும். முடிவில், சரி என்பதைக் கிளிக் செய்க.
6. “திறந்த” மெனுவுக்குச் சென்று, பின்னர் ஸ்டென்சில் நூலகத்திற்குச் செல்லவும். பிரதான கல்வெட்டு, சட்டகம் மற்றும் பிற கூடுதல் கூறுகளின் ஹோஸ்டின் தேவையான வடிவத்தை நீங்கள் வரைபடத் தாளுக்கு மாற்ற வேண்டும். பிந்தையவற்றில், உங்கள் திட்டத்தின் அம்சங்களை விளக்கும் கல்வெட்டுகளை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
7. சுற்று கூறுகளை வரைய, நிரல் நூலகத்தில் இருக்கும் ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டென்சில்கள் அல்லது உங்கள் சொந்த வெற்றிடங்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
8. ஒரே மாதிரியான அல்லது சுற்று கூறுகளின் அனைத்து வகையான தொகுதிகளும் வழங்கப்பட்ட கூறுகளை நகலெடுப்பதன் மூலம் சித்தரிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் தேவையான சேர்த்தல் மற்றும் திருத்தங்களைச் செய்யலாம்.

திட்டத்தின் பணிகள் முடிந்ததும், அது எவ்வளவு சரியாக இயற்றப்பட்டது என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். விளக்க லேபிள்களை விரிவாக சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும், பின்னர் கோப்பை விரும்பிய பெயரில் சேமிக்கவும். முடிக்கப்பட்ட வரைபடத்தை அச்சிடலாம்.