கலவையின் தேர்வு மற்றும் மோட்டார் சோதனை. கலவை தேர்வு மற்றும் மோட்டார் GOST 5802 மோட்டார்கள் கட்டுமான சோதனை முறைகள் சோதனை

19.10.2019

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு

தரநிலை தகவல்

தகவல் தரவு

1. மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது கட்டிட கட்டமைப்புகள்(TsNIISK குச்செரென்கோவின் பெயரிடப்பட்டது) சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில கட்டுமானக் குழு

2. டிசம்பர் 11, 1985 எண். 214 தேதியிட்ட கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழுவின் தீர்மானத்தின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டு நடைமுறைக்கு வந்தது

3. அதற்கு பதிலாக GOST 5802-78

4. குறிப்பு ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்

	பொருள் எண்

GOST 310.4-81


GOST 2184-77
GOST 10180-90
GOST 10181-2000
GOST 11109-90
GOST 24104-2001	3.2.1,4.2.1,5.2.1,7.3.1,8.4.1,9.2.1
GOST 22685-89
GOST 23683-89
GOST 24544-81
GOST 24992-81
GOST 25336-82
GOST 28840-90
OST 16.0.801.397-87	4.2.1,7.3.1,8.4.1,9.2.1
TU 13-7308001-758-88

5. குடியரசு. அக்டோபர் 2010

ஆசிரியர் எம்.ஐ. Maksimova தொழில்நுட்ப ஆசிரியர் N.S. க்ரிஷனோவா ப்ரூஃப்ரீடர் ஈ.டி. துல்னேவா கணினி தளவமைப்பு எல்.ஏ. வட்ட

நவம்பர் 22, 2010 அன்று வெளியிட கையொப்பமிடப்பட்டது. வடிவம் 60x84 1/8. ஆஃப்செட் காகிதம். டைம்ஸ் டைப்ஃபேஸ். ஆஃப்செட் அச்சிடுதல். Uel. சூளை எல். 1.86. அகாடமிக் எட். எல். 1.60. சுழற்சி 25 பிரதிகள். சாக். 868.

FSUE "ஸ்டாண்டர்டின்ஃபார்ம்", 123995 மாஸ்கோ, கிரானாட்னி லேன், 4.

கணினியில் FSUE "ஸ்டாண்டர்டின்ஃபார்ம்" இல் தட்டச்சு செய்யப்பட்டது

FSUE "STANDARTINFORM" இன் கிளையில் அச்சிடப்பட்டது - வகை. "மாஸ்கோ பிரிண்டர்", 105062 மாஸ்கோ, லியாலின் லேன், 6.

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் மோட்டார் சோதனை முறைகள்

மோட்டார்கள். சோதனை முறைகள்

MKS 91.100.10 OKP 57 4500

அறிமுக தேதி 07/01/86

ஹைட்ராலிக் இன்ஜினியரிங் தவிர அனைத்து வகையான கட்டுமானங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் மினரல் பைண்டர்கள் (சிமென்ட், சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், கரையக்கூடிய கண்ணாடி) கொண்டு தயாரிக்கப்படும் மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார்களுக்கு இந்த தரநிலை பொருந்தும்.

ஒரு மோட்டார் கலவை மற்றும் தீர்வின் பின்வரும் பண்புகளை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைகளை தரநிலை நிறுவுகிறது:

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தி, உரித்தல், நீர் தாங்கும் திறன், மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு;

வெப்ப-எதிர்ப்பு, இரசாயன-எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த-எதிர்ப்பு மோட்டார்களுக்கு தரநிலை பொருந்தாது.

1. பொதுத் தேவைகள்

1.1 அனைத்து வகையான மோர்டார்களுக்கும் இயக்கம், மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி மற்றும் மோர்டரின் சுருக்க வலிமை ஆகியவற்றை தீர்மானித்தல் கட்டாயமாகும். மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றின் பிற பண்புகள் திட்டம் அல்லது பணி விதிகளால் வழங்கப்பட்ட வழக்குகளில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

1.2 மோட்டார் கலவையை சோதிப்பதற்கும் மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கும் மாதிரிகள் மோட்டார் கலவை அமைக்கத் தொடங்கும் முன் எடுக்கப்படுகின்றன.

1.3 கலவை செயல்முறையின் முடிவில், வாகனங்கள் அல்லது பணிப்பெட்டியில் இருந்து தீர்வு பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில், கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

வெவ்வேறு ஆழங்களில் குறைந்தது மூன்று இடங்களிலிருந்து மாதிரிகள் எடுக்கப்படுகின்றன.

மாதிரியின் அளவு குறைந்தது 3 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.

1.4 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியை சோதனைக்கு முன் 30 வினாடிகளுக்கு கூடுதலாக நகர்த்த வேண்டும்.

1.5 மோர்டார் கலவையின் சோதனையானது மாதிரி எடுத்த 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தொடங்க வேண்டும்.

1.6 கடினமான தீர்வுகளின் சோதனை மாதிரிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாதிரிகளின் வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்கள், சோதனை வகையைப் பொறுத்து, அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். 1.

அட்டவணை 1

அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு

இனப்பெருக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

அட்டவணை 1 இன் முடிவு

குறிப்பு. வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தில் இழுவிசை வலிமைக்கான தேவைகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் உட்பட்ட மோர்டார்களின் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, GOST 310.4 க்கு இணங்க ப்ரிஸம் மாதிரிகளை வளைத்த பிறகு பெறப்பட்ட ப்ரிஸம் மாதிரிகளின் பாதிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

1.7 க்யூப்ஸின் விலா எலும்புகளின் நீளம் மற்றும் ப்ரிஸங்களின் குறுக்கு வெட்டு பக்கங்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் பரிமாணங்களின் விலகல் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, 0.7 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

1.8 மாதிரிகளை வடிவமைக்கும் முன் உள் மேற்பரப்புகள்அச்சுகள் மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் பூசப்பட்டிருக்கும்.

1.9 அனைத்து மாதிரிகளும் பெயரிடப்பட வேண்டும். குறிப்பது அழியாததாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் மாதிரியை சேதப்படுத்தக்கூடாது.

1.10 தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் 0.1 மிமீ வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகின்றன.

1.11. IN குளிர்கால நிலைமைகள்ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் இல்லாமல் ஒரு தீர்வைச் சோதிக்க, மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகளைத் தயாரிப்பது அதன் பயன்பாடு அல்லது தயாரிப்பின் இடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் மாதிரிகள் கட்டமைப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள அதே வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் சேமிக்கப்பட வேண்டும். அமைந்துள்ளது.

மாதிரிகள் கண்ணி பக்கங்கள் மற்றும் நீர்ப்புகா மூடியுடன் பூட்டிய சேமிப்பு பெட்டியின் அலமாரியில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

1.12. அதிர்வுறும் தளத்தின் அனைத்து அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் அளவுருக்கள் Gosstandart இன் அளவீட்டு சேவைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர வரம்புகளுக்குள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

1.13. சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அறையின் வெப்பநிலை (20 + 2) °C, உறவினர் காற்று ஈரப்பதம் 50-70% ஆக இருக்க வேண்டும்.

அறையின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் MV-4 வகை ஆஸ்பிரேஷன் சைக்ரோமீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

1.14. மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் தீர்வுகளை சோதிக்க, பாத்திரங்கள், கரண்டிகள் மற்றும் பிற சாதனங்கள் எஃகு, கண்ணாடி அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட வேண்டும்.

அலுமினியம் அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு மற்றும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை.

1.15 கொத்து மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை பின் இணைப்பு 1 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள முறையின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தின் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 310.4 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பிளவுபடுத்தும் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 10180 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒட்டுதல் வலிமை GOST 24992 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544 இன் படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

1.16. மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் மாதிரிகளின் மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, அதன் அடிப்படையில் தரத்தை வகைப்படுத்தும் ஆவணம் வரையப்படுகிறது. மோட்டார். 2

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.1 மோட்டார் கலவையின் இயக்கம் சென்டிமீட்டரில் அளவிடப்படும் குறிப்பு கூம்பின் மூழ்கின் ஆழத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம் (படம் 1);

2.2.2. சாதனத்தின் குறிப்பு கூம்பு ஒரு எஃகு முனையுடன் தாள் எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உச்ச கோணம் 30° ± 30" ஆக இருக்க வேண்டும்.

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

2.3 சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.3.1. மோட்டார் கலவையுடன் தொடர்புள்ள கூம்பு மற்றும் பாத்திரத்தின் அனைத்து மேற்பரப்புகளும் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஈரமான துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

2.4 சோதனை

2.4.1. கூம்பு மூழ்கும் அளவு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள வரிசையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சாதனம் ஒரு கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் வழிகாட்டிகள் 6 இல் பாகங்கள் 4 இன் நெகிழ் சுதந்திரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

2.4.2. கப்பல் 7 அதன் விளிம்புகளுக்குக் கீழே 1 செ.மீ அளவுள்ள மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்டு, அதை ஒரு எஃகு கம்பியால் 25 முறை பின்னி, மேசையில் 5-6 முறை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் சுருக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு பாத்திரம் சாதன மேடையில் வைக்கப்படுகிறது.

2.4.3. கூம்பு 3 இன் முனை பாத்திரத்தில் உள்ள கரைசலின் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளப்படுகிறது, கூம்பு கம்பி ஒரு பூட்டுதல் திருகு 8 உடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் முதல் வாசிப்பு அளவில் செய்யப்படுகிறது. பின்னர் பூட்டுதல் திருகு விடுவிக்கவும்.

2.4.4. கூம்பு சுதந்திரமாக மோட்டார் கலவையில் மூழ்கி இருக்க வேண்டும். கூம்பு மூழ்கத் தொடங்கிய 1 நிமிடத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது வாசிப்பு அளவில் எடுக்கப்படுகிறது.

2.4.5 1 மிமீ வரை பிழையுடன் அளவிடப்பட்ட கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம், முதல் மற்றும் இரண்டாவது வாசிப்புகளுக்கு இடையிலான வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

2.5.1. ஒரு தொகுதியின் மோட்டார் கலவையின் வெவ்வேறு மாதிரிகளில் இரண்டு சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம் மதிப்பிடப்படுகிறது, அவற்றின் எண்கணித சராசரி மற்றும் வட்டமானது.

2.5.2. தனிப்பட்ட சோதனைகளின் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு 20 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வித்தியாசம் 20 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், மோட்டார் கலவையின் புதிய மாதிரியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

2.5.3. சோதனை முடிவுகள் படிவத்தின் படி ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1 - முக்காலி; 2 - அளவு; 3 - குறிப்பு கூம்பு; 4 - கம்பி; 5 - வைத்திருப்பவர்கள்; 6 - வழிகாட்டிகள்; 7- மோட்டார் கலவைக்கான பாத்திரம்; 8 - பூட்டுதல் திருகு

பின்னர் சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்

இணைப்பு 2 இன் படி.

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

எஃகு உருளை பாத்திரம்

3.1 மோர்டார் கலவையின் அடர்த்தியானது அதன் தொகுதிக்கு சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் வெகுஜனத்தின் விகிதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் g/cm 3 இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

3.2 உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

1000 +2 மில்லி திறன் கொண்ட எஃகு உருளைக் கப்பல் (படம் 2);

GOST 24104 * படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

GOST 427 இன் படி எஃகு ஆட்சியாளர் 400 மிமீ.

3.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

3.3.1. சோதனைக்கு முன், கப்பல் 2 கிராம் வரை பிழையுடன் முன்கூட்டியே எடை போடப்படுகிறது, பின்னர் அது அதிகப்படியான மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்படுகிறது.

3.3.2. எஃகு கம்பியால் 25 முறை கிள்ளுவதன் மூலம் மோட்டார் கலவையை சுருக்கவும், மேசையில் 5-6 முறை லேசாக தட்டவும்.

3.3.3. சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, அதிகப்படியான மோட்டார் கலவை எஃகு ஆட்சியாளருடன் துண்டிக்கப்படுகிறது. கப்பலின் விளிம்புகளுடன் மேற்பரப்பு கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது. அளவிடும் பாத்திரத்தின் சுவர்கள் அவற்றின் மீது விழுந்த எந்தவொரு தீர்விலிருந்தும் ஈரமான துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் மோட்டார் கலவையுடன் கூடிய பாத்திரம் அருகிலுள்ள 2 கிராம் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

* பிரதேசத்தில் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு GOST R 53228-2008 செல்லுபடியாகும்.

3.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி p, g/cm 3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

m என்பது மோட்டார் கலவையுடன் கூடிய அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g; mi என்பது கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g.

3.4.2. ஒரு மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி ஒரு மாதிரியிலிருந்து கலவையின் அடர்த்தியின் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 5% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுவதில்லை.

முடிவுகளுக்கு இடையே அதிக முரண்பாடு இருந்தால், தீர்வு கலவையின் புதிய மாதிரியில் தீர்மானம் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

3.4.3. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.1 150 x 150 x 150 மிமீ அளவுள்ள புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில் நிரப்பியின் நிறை உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுவதன் மூலம் மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு, டைனமிக் செயல்பாட்டின் கீழ் அதன் ஒருங்கிணைப்பை வகைப்படுத்துகிறது.

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி 150 x 150 x 150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள்;

ஆய்வக அதிர்வு தளம் வகை 435A;

0.14 மிமீ செல்கள் கொண்ட சல்லடை;

பேக்கிங் தட்டு;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி.

4.2.2. ஏற்றப்படும் போது ஆய்வக அதிர்வு தளம் நிமிடத்திற்கு 2900 ± 100 அதிர்வெண் மற்றும் (0.5 ± 0.05) மிமீ வீச்சு கொண்ட செங்குத்து அதிர்வுகளை வழங்க வேண்டும். அதிர்வுறும் மேடையில் ஒரு சாதனம் இருக்க வேண்டும், அது அதிர்வுறும் போது, அட்டவணை மேற்பரப்பில் தீர்வுடன் படிவத்தின் உறுதியான fastening வழங்குகிறது.

4.3 சோதனை

4.3.1. 150 x 150 x 150 மிமீ அளவுள்ள கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளுக்கு மோட்டார் கலவை ஒரு அச்சில் வைக்கப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, அச்சில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையானது 1 நிமிடம் ஆய்வக அதிர்வு மேடையில் அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.3.2. அதிர்வுக்குப் பிறகு, (7.5 ± 0.5) மிமீ உயரம் கொண்ட கரைசலின் மேல் அடுக்கு அச்சிலிருந்து பேக்கிங் தாளில் எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் மாதிரியின் கீழ் பகுதி இரண்டாவது பேக்கிங் தாளில் சாய்த்து அச்சிலிருந்து இறக்கப்படுகிறது.

4.3.3. மோட்டார் கலவையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்பட்டு 0.14 மிமீ துளைகள் கொண்ட சல்லடையில் ஈரமான சல்லடைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

ஈரமான சல்லடையில், ஒரு சல்லடை மீது வைக்கப்படும் மாதிரியின் தனிப்பட்ட பாகங்கள் ஒரு ஜெட் மூலம் கழுவப்படுகின்றன சுத்தமான தண்ணீர்பைண்டர் முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை. சல்லடையிலிருந்து சுத்தமான நீர் வெளியேறும் போது கலவையை கழுவுதல் முழுமையானதாக கருதப்படுகிறது.

4.3.4. நிரப்பியின் கழுவப்பட்ட பகுதிகள் சுத்தமான பேக்கிங் தாளுக்கு மாற்றப்பட்டு, 105-110 ° C வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்பட்டு 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடையும்.

4.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

இதில் mi என்பது மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் நிறை, g; m2 என்பது மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் நிறை, g.

4.4.2. மோட்டார் கலவை P இன் உரிதல் குறியீடு சதவீதத்தில் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

AV என்பது மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் உள்ள நிரப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் முழுமையான மதிப்பு,%;

XV என்பது மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் உள்ள நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.3. மோட்டார் கலவையின் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கான பிரிப்புக் குறியீடு இரண்டு முறை தீர்மானிக்கப்பட்டு, 1% வரை வட்டமிடப்படுகிறது, இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக, குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 20% க்கு மேல் வேறுபடுவதில்லை. முடிவுகளுக்கு இடையே அதிக முரண்பாடு இருந்தால், தீர்வு கலவையின் புதிய மாதிரியில் தீர்மானம் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.1 பிளாட்டிங் பேப்பரில் போடப்பட்ட 12 மிமீ தடிமன் கொண்ட மோட்டார் கலவையை சோதிப்பதன் மூலம் நீர் தாங்கும் திறன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

5.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

TU 13-7308001-758 இன் படி 150 x 150 மிமீ அளவுள்ள ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் தாள்கள்;

GOST 11109 இன் படி 250 x 350 மிமீ அளவுள்ள துணி துணியால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள்;

100 மிமீ உள் விட்டம், 12 மிமீ உயரம் மற்றும் சுவர் தடிமன் கொண்ட உலோக வளையம்

கண்ணாடி தட்டு 150 x 150 மிமீ, தடிமன் 5 மிமீ;

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

ஒரு மோட்டார் கலவையின் நீர்-பிடிக்கும் திறனை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரு சாதனம் (படம் 3).

ஒரு மோட்டார் கலவையின் நீர்-பிடிக்கும் திறனை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரு சாதனத்தின் வரைபடம்

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2-10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்;

3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி அடுக்கு

5.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.1. சோதனைக்கு முன், 10 தாள்கள் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்பட்டு, ஒரு கண்ணாடி தட்டில் வைக்கப்பட்டு, மேலே ஒரு துணி திண்டு வைக்கப்பட்டு, ஒரு உலோக வளையம் நிறுவப்பட்டு மீண்டும் எடை போடப்படுகிறது.

5.3.2. முற்றிலும் கலந்த மோட்டார் கலவையானது உலோக வளையத்தின் விளிம்புகளுடன் ஃப்ளஷ் வைக்கப்பட்டு, சமன் செய்யப்பட்டு, எடையும் மற்றும் 10 நிமிடங்களுக்கு விடவும்.

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது. ப்ளாட்டிங் பேப்பர் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது.

5.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

5.4.1. தீர்வு கலவை V இன் நீர்-பிடிக்கும் திறன், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் மாதிரியில் உள்ள நீர் உள்ளடக்கத்தின் சதவீதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

t 2 ~ t 1 sch - t ъ

100,

எங்கே /நான்| - சோதனைக்கு முன் நிறைய ப்ளாட்டிங் பேப்பர், g; t 2 - சோதனைக்குப் பிறகு பிளாட்டிங் காகிதத்தின் நிறை, g;

/ மற்றும் 3 - மோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் வெகுஜன, g;

/ மற்றும் 4 - மோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் நிறை, ஜி.

5.4.2. மோட்டார் கலவையின் நீர்ப்பிடிப்பு திறன் மோட்டார் கலவையின் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் இரண்டு முறை தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 20% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக கணக்கிடப்படுகிறது.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

மோட்டார் கலவையின் பிராண்ட் மற்றும் வகை;

பகுதி தீர்மானங்கள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.1 70.7 x 70.7 x 70.7 மிமீ அளவுள்ள கனசதுர மாதிரிகளில் மோர்டாரின் அழுத்த வலிமையானது தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்ட வயதில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்இந்த வகை தீர்வுக்கு. ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும், மூன்று மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

6.2 மாதிரி மற்றும் பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள்சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்கும் முறைக்கு - பத்திகளின் படி. 1.1-1.14.

6.3 உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி எஃகு அச்சுகளை தட்டு மற்றும் இல்லாமல் பிரிக்கவும்;

GOST 28840 படி ஹைட்ராலிக் பிரஸ்;

GOST 166 இன் படி காலிப்பர்கள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

ஸ்பேட்டூலா (படம் 4).

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

தாள் மூடுதல்

6.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

6.4.1. 5 செமீ வரை இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் ஒரு தட்டில் கொண்டு அச்சுகளில் செய்யப்பட வேண்டும்.

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் உள்ள மோட்டார் அடுக்குகள் ஸ்பேட்டூலாவின் 12 அழுத்தங்களுடன் சுருக்கப்பட்டுள்ளன: ஆறு அழுத்தங்கள் ஒரு பக்கத்தில் மற்றும் செங்குத்தாக ஆறு அழுத்தங்கள்.

அதிகப்படியான கரைசல் அச்சுகளின் விளிம்புகளுடன் துண்டிக்கப்பட்டு எஃகு ஆட்சியாளருடன் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு மேற்பரப்பு மென்மையாக்கப்படுகிறது.

6.4.2. 5 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் இல்லாமல் வடிவங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன

அட்டவணை 2

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். 2% க்கும் அதிகமான ஈரப்பதம் மற்றும் எடையால் 10-15% நீர் உறிஞ்சுதல் கொண்ட சாதாரண களிமண் செங்கல் பயன்படுத்தவும். ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.3. அச்சுகள் ஒரே நேரத்தில் மோட்டார் கலவையில் சிறிது மிகுதியாக நிரப்பப்பட்டு, மையத்திலிருந்து விளிம்புகள் வரை செறிவூட்டப்பட்ட வட்டத்தில் 25 முறை எஃகு கம்பியால் பின்னிச் சுருக்கப்படுகிறது.

6.4.4. குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிக்க, ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு பகுதிக்கும் ஆறு மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று தரை-மூலம் மோட்டார் வலிமையைக் கட்டுப்படுத்த தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் சோதிக்கப்படுகின்றன. (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 3 மணிநேரம் கரைந்த பிறகு, மீதமுள்ள மாதிரிகள் (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் உருகிய பின்னர் 28 நாள் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு சோதிக்கப்படும். டிஃப்ராஸ்டிங் நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். 2.

6.4.5. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையிலும், 95-100% ஈரப்பதம் மற்றும் காற்று பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்களும் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் அகற்றப்படும் வரை வைக்கப்படும். வெப்பநிலை (20 ± 2) °C மற்றும் ஈரப்பதம் (65 ± 10)% ஆகியவற்றில் ஒரு அறையில் வைக்கப்படுகின்றன.

6.4.6. மோட்டார் கலவையை வைத்த 24 ± 2 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மாதிரிகள் அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள்,

கூடுதல் ரிடார்டர்களுடன் கூடிய pozzolanic போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட்கள், வெளியில் சேமிக்கப்பட்ட குளிர்கால கொத்து மாதிரிகள் 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

6.4.7. அச்சுகளிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, மாதிரிகள் (20 ± 2) °C இல் சேமிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: ஹைட்ராலிக் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் முதல் 3 நாட்களுக்கு 95-100% ஈரப்பதத்தில் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், மீதமுள்ள நேரத்திற்கு சோதனைக்கு முன் - இல் 65 ± 10)% (காற்றில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து) அல்லது தண்ணீரில் (ஈரமான சூழலில் கரைசல்கள் கடினமாவதிலிருந்து) ஒரு அறை ஈரப்பதம்; ஏர் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் (65 ± 10)% ஈரப்பதத்தில் வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

6.4.8. ஒரு சாதாரண சேமிப்பு அறை இல்லாத நிலையில், ஈரமான மணல் அல்லது மரத்தூள் உள்ள ஹைட்ராலிக் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளை சேமிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

6.4.9. வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்படும் போது, மாதிரிகள் வரைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள் மூலம் வெப்பப்படுத்துதல் போன்றவை.

6.4.10 சுருக்க சோதனைக்கு முன் (அடர்த்தியின் அடுத்தடுத்த நிர்ணயத்திற்காக), மாதிரிகள் 0.1% வரை பிழையுடன் எடையும் மற்றும் 0.1 மிமீ வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

6.4.11 தண்ணீரில் சேமிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் சோதனைக்கு 10 நிமிடங்களுக்கு முன்னர் அதிலிருந்து அகற்றப்பட்டு ஈரமான துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்படும் மாதிரிகள் ஹேர் பிரஷ் மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

6.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

6.5.1. மாதிரியை அச்சகத்தில் நிறுவும் முன், முந்தைய சோதனையில் இருந்து மீதமுள்ள தீர்வுத் துகள்கள் மாதிரியின் விளிம்புகளுடன் தொடர்பில் உள்ள அழுத்தி ஆதரவு தகடுகளிலிருந்து கவனமாக அகற்றப்படும்.

6.5.2. மாதிரியானது அச்சுக்கு மையமாக அழுத்தத்தின் கீழ் தட்டில் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் அடித்தளமானது அதன் உற்பத்தியின் போது அச்சின் சுவர்களுடன் தொடர்பு கொண்ட விளிம்புகள் ஆகும்.

6.5.3. ஒரு சோதனை இயந்திரம் அல்லது அழுத்தத்தின் விசை அளவிடும் அளவு, உடைக்கும் சுமையின் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுகோலால் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமையின் 20-80% வரம்பில் இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

சோதனை இயந்திரத்தின் வகை (பிராண்ட்) (பிரஸ்) மற்றும் ஃபோர்ஸ் மீட்டரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவு ஆகியவை சோதனை பதிவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

6.5.4. மாதிரியின் சுமை தோல்வியடையும் வரை வினாடிக்கு (0.6 ± 0.4) MPa [(6 + 4) kgf/cm 2 ] என்ற நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும்.

மாதிரியின் சோதனையின் போது அடையப்பட்ட அதிகபட்ச சக்தி உடைக்கும் சுமையின் அளவாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

6.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

6.6.1. தீர்வு R இன் அழுத்த வலிமை ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் 0.01 MPa (0.1 kgf/cm2) வரையிலான பிழையுடன் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது.

A என்பது மாதிரியின் வேலை செய்யும் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, செமீ 2.

6.6.2. மாதிரிகளின் வேலை செய்யும் குறுக்குவெட்டு பகுதி இரண்டு எதிர் முகங்களின் பகுதிகளின் எண்கணித சராசரியாக அளவீட்டு முடிவுகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

6.6.3. மூன்று மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை கணக்கிடப்படுகிறது.

6.6.4. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

7. தீர்வின் சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

7.1. 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை சோதிப்பதன் மூலம் கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் கலவையின் மோட்டார் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது அல்லது கட்டமைப்புகளின் சீம்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட 50 x 50 மிமீ அளவுள்ள தட்டுகள். தட்டுகளின் தடிமன் மடிப்பு தடிமன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, தீர்வுகளின் அடர்த்தியானது, தீர்வின் வலிமையைத் தீர்மானிக்கும் மாதிரிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

7.2 மாதிரிகள் தொகுப்புகளாக தயாரிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுகின்றன. தொடர் மூன்று மாதிரிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

7.3 உபகரணங்கள், பொருட்கள்

7.3.1. சோதனையைப் பயன்படுத்துவதற்கு:

GOST 24104 இன் படி தொழில்நுட்ப அளவுகள்;

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 166 இன் படி வெர்னியர் காலிப்பர்கள்;

GOST 427 இன் படி எஃகு ஆட்சியாளர்கள்;

GOST 25336 இன் படி டெசிகேட்டர்;

GOST 450 இன் படி நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடு அல்லது GOST 2184 இன் படி 1.84 g/cm 3 அடர்த்தி கொண்ட சல்பூரிக் அமிலம்;

GOST 23683 இன் படி பாரஃபின்.

7.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.1. கரைசலின் அடர்த்தியானது, இயற்கையான ஈரப்பதம் அல்லது இயல்பாக்கப்பட்ட ஈரப்பத நிலையில் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: உலர், காற்று-உலர்ந்த, சாதாரண, நீர்-நிறைவு.

7.4.2. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்ட உடனேயே சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது நீராவி-இறுக்கமான பேக்கேஜில் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படுகின்றன, இதன் அளவு அதில் வைக்கப்பட்டுள்ள மாதிரிகளின் அளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்காது. .

7.4.3. நிலையான ஈரப்பதம் அல்லது தன்னிச்சையான ஈரப்பதம் கொண்ட கரைசலின் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பத நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து சூத்திரம் (7) ஐப் பயன்படுத்தி தரப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பதத்தில் பெறப்பட்ட முடிவுகளை மீண்டும் கணக்கிடுகிறது.

7.4.4. உலர்ந்த நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிலையான எடையில் உலர்த்தப்படுகின்றன. 8.5.1.

7.4.5. காற்று-வறண்ட நிலையில் கரைசலின் அடர்த்தியை தீர்மானிக்கும் போது, சோதனைக்கு முன், மாதிரிகள் குறைந்தபட்சம் 28 நாட்களுக்கு ஒரு அறையில் (25 + 10) °C வெப்பநிலையிலும், ஈரப்பதம் (50 ± 20)% வெப்பநிலையிலும் வைக்கப்படும். .

7.4.6. சாதாரண ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் 28 நாட்களுக்கு ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறை, டெசிகேட்டர் அல்லது மற்ற சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் குறைந்தபட்சம் 95% ஈரப்பதம் மற்றும் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும். .

7.4.7. நீர் நிறைவுற்ற நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தண்ணீருடன் நிறைவுற்றவை மற்றும். 9.4

7.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

7.5.1. மாதிரிகளின் அளவு அவற்றின் ஹெர்மீடிக் பரிமாணங்களிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. மாதிரிகளின் பரிமாணங்கள் 0.1 மிமீக்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

7.5.2. மாதிரிகளின் நிறை 0.1% க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் எடைபோடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

7.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

7.6.1. தீர்வு மாதிரி psh இன் அடர்த்தி சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 1 கிலோ/மீ3 வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

ரியூ

(6)

m என்பது மாதிரியின் நிறை, g;

V என்பது மாதிரியின் அளவு, செமீ 3.

7.6.2. தொடர் மாதிரிகளின் தீர்வின் அடர்த்தியானது தொடரின் அனைத்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக கணக்கிடப்படுகிறது.

குறிப்பு. ஒரு தீர்வின் அடர்த்தி மற்றும் வலிமையின் நிர்ணயம் அதே மாதிரிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டால், கரைசலின் வலிமையை நிர்ணயிக்கும் போது நிராகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அதன் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

7.6.3. சாதாரண ஈரப்பத நிலையில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி pH, kg/m3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

Rn Ryu

இதில் рш என்பது ஈரப்பதத்தில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி W M, kg/m 3;

W H - கரைசலின் சாதாரண ஈரப்பதம்,%;

W M என்பது சோதனையின் போது கரைசலின் ஈரப்பதம், பிரிவின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 8.

7.6.4. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல்

8.1 கரைசலின் ஈரப்பதம், அவற்றின் வலிமை சோதனைக்குப் பிறகு அல்லது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் அல்லது கட்டமைப்புகளிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகளை நசுக்குவதன் மூலம் பெறப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

8.2 நொறுக்கப்பட்ட மோட்டார் துண்டுகளின் மிகப்பெரிய அளவு 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

8.3 மாதிரிகள் சேகரிக்கப்பட்ட உடனேயே நசுக்கப்பட்டு எடைபோடப்பட்டு நீராவி-இறுக்கமான தொகுப்பு அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படும், இதன் அளவு அதில் வைக்கப்பட்டுள்ள மாதிரிகளின் அளவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்காது.

8.4 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

8.4.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336 இன் படி டெசிகேட்டர்;

பேக்கிங் தட்டுகள்;

GOST 450 இன் படி கால்சியம் குளோரைடு.

8.5 சோதனை

8.5.1. தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அல்லது மாதிரிகள் (105 ± 5) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு எடைபோடப்பட்டு உலர்த்தப்படுகின்றன.

ஜிப்சம் தீர்வுகள் 45-55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

இரண்டு தொடர்ச்சியான எடைகளின் முடிவுகள் 0.1% க்கு மேல் வேறுபடாத நிறை நிலையானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், எடைகள் இடையே நேரம் குறைந்தது 4 மணி நேரம் இருக்க வேண்டும்.

8.5.2. மறுஅளவிடுவதற்கு முன், மாதிரிகள் நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடுடன் ஒரு டெசிகேட்டரில் அல்லது அறை வெப்பநிலையில் ஒரு அடுப்பில் குளிர்விக்கப்படும்.

8.5.3. எடை 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

8.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

8.6.1. தீர்வின் ஈரப்பதம் எடை W M சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

எங்கே t ъ - t s -

உலர்த்துவதற்கு முன் தீர்வு மாதிரியின் நிறை, கிராம்; உலர்த்திய பிறகு தீர்வு மாதிரியின் நிறை, g.

8.6.2. தீர்வின் ஈரப்பதம் W Q இன் சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

இதில் p c என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, பிரிவு 7.6.1 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது; r in - நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm 3க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

8.6.3. ஒரு தொடர் மாதிரிகளின் தீர்வின் ஈரப்பதம், கரைசலின் தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் ஈரப்பதத்தை தீர்மானிப்பதற்கான முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

கரைசலின் ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.1 கரைசலின் நீர் உறிஞ்சுதல் மதிப்பு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மாதிரிகளின் அளவுகள் மற்றும் எண்ணிக்கை மற்றும் படி எடுக்கப்படுகின்றன. 7.1

9.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1 சோதனைக்கு, பயன்படுத்தவும்:

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவீடுகள்;

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீரில் நிரப்புவதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

9.3.1. மாதிரிகளின் மேற்பரப்பு தூசி, அழுக்கு மற்றும் கிரீஸின் தடயங்களால் கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்புக் கல்லைப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

9.3.2. மாதிரிகள் இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

9.4 சோதனையை மேற்கொள்வது

9.4.1. மாதிரிகள் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட கொள்கலனில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் நீர் மட்டம் அடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் மேல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 50 மிமீ உயரத்தில் இருக்கும்.

மாதிரிகள் பட்டைகளில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் மாதிரியின் உயரம் குறைவாக இருக்கும்.

கொள்கலனில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9.4.2. 0.1% க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் வழக்கமான அல்லது ஹைட்ரோஸ்டேடிக் இருப்புகளில் ஒவ்வொரு 24 மணிநேர நீர் உறிஞ்சுதலுக்கும் மாதிரிகள் எடைபோடப்படுகின்றன.

வழக்கமான செதில்களில் எடைபோடும்போது, தண்ணீரிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் முதலில் ஈரமான துணியால் துடைக்கப்படுகின்றன.

9.4.3. இரண்டு தொடர்ச்சியான எடைகளின் முடிவுகள் 0.1% க்கு மேல் வேறுபடாத வரை சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

9.4.4. இயற்கையான ஈரப்பதம் உள்ள நிலையில் பரிசோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் நீர் செறிவூட்டல் செயல்முறை முடிந்த பிறகு நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன. 8.5.1.

9.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

9.5.1. ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரியின் ஒரு தீர்வை எடை W M சதவீதத்தில் உறிஞ்சுவது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

zh, = --- yuo,

mc என்பது உலர்ந்த மாதிரியின் நிறை, g;

t in - நீர்-நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

9.5.2. ஒரு தனி மாதிரியின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல் W Q சதவிகிதத்தில், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ps என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, kg/m3;

r in - நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm 3க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

9.5.3. தொடர்ச்சியான மாதிரிகளின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல் மதிப்பு, தொடரில் உள்ள தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

9.5.4. சோதனை முடிவுகள் பதிவு செய்யப்பட்ட இதழில் பின்வரும் நெடுவரிசைகள் இருக்க வேண்டும்:

மாதிரிகள் குறித்தல்;

தீர்வு வயது மற்றும் சோதனை தேதி;

மாதிரி தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்;

மாதிரி தொடர் தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்.

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல்

10.1 ஒரு மோட்டார் உறைபனி எதிர்ப்பு திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட நிகழ்வுகளில் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தரம் 4 இன் தீர்வுகள்; 10 மற்றும் காற்று பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகள் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்படவில்லை.

10.2 மைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் தண்ணீருடன் செறிவூட்டப்பட்ட நிலையில் 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைப்பதன் மூலமும், 15-20 டிகிரி வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் கரைப்பதன் மூலமும் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக தீர்வு சோதிக்கப்படுகிறது. சி.

10.3 சோதனையை மேற்கொள்ள, ஆறு கனசதுர மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று மாதிரிகள் உறைந்திருக்கும், மீதமுள்ள மாதிரிகள் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள்.

10.4 உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான தீர்வு தரம் எடுக்கப்படுகிறது மிகப்பெரிய எண்மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகுதல் சுழற்சிகள், சோதனையின் போது மாதிரிகள் தாங்கும்.

தற்போதைய ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான மோட்டார் தரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

10.5 உபகரணங்கள்

10.5.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

உடன் உறைவிப்பான் கட்டாய காற்றோட்டம்மற்றும் தானியங்கி ஒழுங்குமுறைமைனஸ் 15-20 °C க்குள் வெப்பநிலை;

பாத்திரத்தில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை 15-20 °C க்குள் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் ஒரு சாதனத்துடன் மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான ஒரு கொள்கலன்;

GOST 22685 இன் படி மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

10.6 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.1. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட வேண்டிய மாதிரிகள் (முக்கியமானவை) எண்ணிடப்பட்டு, பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏதேனும் குறைபாடுகள் (விளிம்புகள் அல்லது மூலைகளில் உள்ள சிறிய சில்லுகள், சிப்பிங் போன்றவை) சோதனைப் பதிவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

10.6.2. முக்கிய மாதிரிகள் 28 நாட்களில் ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் வைக்கப்பட்ட பிறகு பனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.3. சுருக்க சோதனைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையிலும், குறைந்தபட்சம் 90% காற்றின் ஈரப்பதத்திலும் சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.4. 28 நாட்களில் உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள் 15-20 வெப்பநிலையில் 48 மணி நேரம் தண்ணீரில் வைத்து, பூர்வாங்க உலர்த்தப்படாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° C. இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் பூரித நேரம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது பொது வயதுதீர்வு.

10.7. சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.1. தண்ணீருடன் நிறைவுற்ற அடிப்படை மாதிரிகள் சிறப்பு கொள்கலன்களில் உறைவிப்பான் அல்லது கண்ணி அலமாரிகளில் வைக்கப்பட வேண்டும். மாதிரிகள் இடையே உள்ள தூரம், அதே போல் மாதிரிகள் மற்றும் கொள்கலன்களின் சுவர்கள் மற்றும் மேலோட்டமான அலமாரிகளுக்கு இடையே, குறைந்தபட்சம் 50 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

10.7.2. மாதிரிகள் உறைபனி அலகு ஒன்றில் உறைந்திருக்க வேண்டும், இது மாதிரிகள் கொண்ட அறையை குளிர்வித்து, மைனஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. அறையின் பாதி உயரத்தில் வெப்பநிலை அளவிடப்பட வேண்டும்.

10.7.3. மைனஸ் 15 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மிகாமல் வெப்பநிலையில் காற்று குளிர்ந்த பிறகு, மாதிரிகள் அறைக்குள் ஏற்றப்பட வேண்டும். அறையை ஏற்றிய பிறகு, அதில் உள்ள வெப்பநிலை மைனஸ் 15 °C ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், உறைபனியின் ஆரம்பம் காற்றின் வெப்பநிலை மைனஸ் 15 °C ஐ அடையும் தருணத்தில் கருதப்பட வேண்டும்.

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.7.5. உறைவிப்பான் இருந்து இறக்கப்பட்ட பிறகு, மாதிரிகள் 3 மணி நேரம் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு குளியல் தண்ணீரில் கரைக்கப்பட வேண்டும்.

10.7.6. மூன்று மாதிரிகளில் இரண்டின் மேற்பரப்பில் தெரியும் சேதம் (டெலமினேஷன், பிளவுகள், சிப்பிங் மூலம்) இருக்கும் மாதிரிகளின் தொடர் உறைபனி எதிர்ப்பு சோதனையை நிறுத்த, மாதிரிகளின் கட்டுப்பாட்டு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

10.7.7. மாதிரிகள் மாற்று உறைபனி மற்றும் உருகிய பிறகு, முக்கிய மாதிரிகள் சுருக்கத்திற்கு சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

10.7.8. பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருக்க மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். 6.

10.7.9. சுருக்க சோதனைக்கு முன், முக்கிய மாதிரிகள் பரிசோதிக்கப்பட்டு, முகங்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்ட பகுதி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மாதிரிகளின் துணை விளிம்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால் (உரித்தல், முதலியன), சோதனைக்கு முன், அவை 2 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத விரைவான-கடினப்படுத்தும் கலவையின் அடுக்குடன் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கிரேவிக்கு 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும், முதல் நாள் மாதிரிகள் ஈரப்பதமான சூழலில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் 15-20 ° C வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் சேமிக்கப்படும்.

10.7.10. முக்கிய மாதிரிகளை உறைய வைப்பதற்கு முன், கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் சுருக்க சோதனை செய்யப்பட வேண்டும். பத்திரிகையில் நிறுவும் முன், மாதிரிகளின் துணை மேற்பரப்புகளை ஈரமான துணியால் துடைக்க வேண்டும்.

10.7.11. தேவையான எண்ணிக்கையிலான உறைபனி மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு எடை இழப்பு மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பை மதிப்பிடும் போது, மாதிரிகள் 0.1% க்கும் அதிகமான பிழையுடன் நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் எடைபோடப்படுகின்றன.

10.7.12. சேதத்தின் அளவு மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பை மதிப்பிடும் போது, மாதிரிகள் ஒவ்வொரு ஐந்து சுழற்சிகளிலும் மாறி மாறி உறைதல் மற்றும் தாவிங் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஐந்து சுழற்சிகளுக்கும் உருகிய பிறகு மாதிரிகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன.

10.8 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

10.8.1. மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங்கின் போது மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமை இழப்பின் அடிப்படையில் உறைபனி எதிர்ப்பு, நீர் நிறைவுற்ற நிலையில் உள்ள முக்கிய மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் வலிமையை ஒப்பிடுவதன் மூலம் மதிப்பிடப்படுகிறது.

மாதிரிகளின் வலிமை இழப்பு சதவீதத்தில் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

A = ~ * அடிப்படை 100, (12)

■^TSONTr

7 எங்கே? conkhr - கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, MPa (kgf/cm 2);

7?bas - முக்கிய மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, பனி எதிர்ப்பு, MPa (kgf/cm2).

மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகிய பிறகு சுருக்கத்தின் போது மாதிரிகளின் வலிமையின் அனுமதிக்கப்பட்ட இழப்பு 25% க்கு மேல் இல்லை.

10.8.2. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் எடை இழப்பு, சதவீதத்தில், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

t 1 ~ t 2 t 1

100,

mi என்பது உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதிக்கும் முன் தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g;

/l2 - உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதித்த பிறகு தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

பனி எதிர்ப்பிற்கான சோதனைக்குப் பிறகு மாதிரிகளின் எடை இழப்பு மூன்று மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரி மதிப்பாக கணக்கிடப்படுகிறது.

மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகிய பிறகு மாதிரிகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடை இழப்பு 5% க்கு மேல் இல்லை.

10.8.3. உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்கான பதிவு புத்தகம் பின்வரும் தரவைக் குறிக்க வேண்டும்:

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் ஒவ்வொரு மாதிரியின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் ஒரு சதவீதமாக எடை இழப்பு;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

சோதனைக்குப் பிறகு அழிவு மற்றும் சேதத்தின் வெளிப்புற அறிகுறிகளின் விளக்கம்;

பிரதான மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றின் சுருக்க வலிமை வரம்புகள் மற்றும் பனி எதிர்ப்பு சோதனைக்குப் பிறகு வலிமையின் சதவீத மாற்றம்;

உறைதல் மற்றும் கரைதல் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

இணைப்பு 1

கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கரைசலின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

1. 2-4 செமீ விலா எலும்புகளுடன் க்யூப்ஸை அழுத்துவதன் மூலம் கரைசலின் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. கிடைமட்ட seamsபெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் கொத்து அல்லது மூட்டுகள்.

2. தட்டுகள் ஒரு சதுர வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அதன் பக்கமானது 1.5 மடங்கு தடிமனாக இருக்க வேண்டும், இது மடிப்பு தடிமன் சமமாக இருக்கும்.

3. 2-4 செமீ நீளமுள்ள விளிம்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸைப் பெறுவதற்கு மோட்டார் தட்டுகளை ஒட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்வது ஜிப்சம் மாவின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தி (1-2 மிமீ) செய்யப்படுகிறது.

4. தட்டின் தடிமன் தேவையான விலா எலும்பு அளவை வழங்கும் போது, தட்டுகளிலிருந்து கனசதுர மாதிரிகளை வெட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறது.

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. 3-4 செமீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் கொண்ட சாந்தினால் செய்யப்பட்ட மாதிரி க்யூப்கள் i உடன் சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்த தரநிலையின் 6.5.

7. 2 செமீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் மற்றும் கரைந்த கரைசல்கள் கொண்ட ஒரு கரைசலில் இருந்து மாதிரி க்யூப்களை சோதிக்க, PS வகையின் சிறிய அளவிலான டெஸ்க்டாப் பிரஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண சுமை வரம்பு 1.0-5.0 kN (100-500 kgf) ஆகும்.

8. தீர்வு வலிமை மற்றும் கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த தரநிலையின் 6.6.1. ஐந்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

9. 7.07 செமீ விலா எலும்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸில் உள்ள மோர்டார் வலிமையை தீர்மானிக்க, கோடை மற்றும் குளிர்கால மோர்டார்களின் க்யூப்ஸின் சோதனை முடிவுகள், தாவிங்கிற்குப் பிறகு கடினமாக்கப்பட்டவை அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட குணகத்தால் பெருக்கப்பட வேண்டும்.

இயக்கம், மோட்டார் கலவையின் சராசரி அடர்த்தி மற்றும் சுருக்க வலிமை, மோட்டார் மாதிரிகளின் சராசரி அடர்த்தி ஆகியவற்றைக் கண்டறியும் சோதனைகள்

ஆய்வகத் தலைவர்_

மாதிரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் சோதனைக்கு பொறுப்பு

* "குறிப்பு" நெடுவரிசையில், மாதிரிகளில் உள்ள குறைபாடுகள் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும்: குழிவுகள், வெளிநாட்டு சேர்த்தல்கள் மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடங்கள், அழிவின் சிறப்பு இயல்பு போன்றவை.

GOST 5802-86

UDC 666.971.001.4:006.354

குழு W19

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

மோட்டார்கள். சோதனை முறைகள்.

அறிமுக தேதி 07/01/86

தகவல் தரவு

1. யுஎஸ்எஸ்ஆர் மாநில கட்டுமானக் குழுவின் கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (TsNIISK குச்செரென்கோவின் பெயரிடப்பட்டது) உருவாக்கியது மற்றும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

3. அதற்கு பதிலாக GOST 5802-78

4. குறிப்பு ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்

	பொருள் எண்

GOST 310.4-81


GOST 2184-77
GOST 11109-90
GOST 21104-2001	3.2.1, 4.2.1, 5.2.1, 7.3.1, 8.4.1, 9.2.1
GOST 22685-89
GOST 23683-89
GOST 25336-82
GOST 28840-90
OST 16.0.801.397-87	4.2.1, 7.3.1, 8.4.1, 9.2.1
TU 13-7308001-758-88

5. குடியரசு. அக்டோபர் 2002

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தி, நீர் நீக்கம், நீர் தாங்கும் திறன், மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு;

1. பொதுத் தேவைகள்

மாதிரியின் அளவு குறைந்தது 3 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.

அட்டவணை 1

1.8 மாதிரிகளை வடிவமைக்கும் முன், அச்சுகளின் உட்புற மேற்பரப்புகள் மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் பூசப்பட்டிருக்கும்.

1.11. குளிர்காலத்தில், உறைதல் தடுப்புச் சேர்க்கைகள் மற்றும் இல்லாமல் ஒரு தீர்வைச் சோதிக்க, அதன் பயன்பாடு அல்லது தயாரிப்பின் இடத்தில் மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தீர்வு வைக்கப்பட்ட அதே வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் மாதிரிகள் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கட்டமைப்பில் அமைந்துள்ளது.

1.12. அதிர்வுறும் தளத்தின் அனைத்து அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் அளவுருக்கள் Gosstandart இன் அளவீட்டு சேவைகளால் வழங்கப்பட்ட நேர வரம்புகளுக்குள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

1.13. சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அறையின் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C, உறவினர் காற்று ஈரப்பதம் 50-70% ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒட்டுதல் வலிமை GOST 24992 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544 இன் படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

1.16. மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் மாதிரிகளின் மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, அதன் அடிப்படையில் ஒரு ஆவணம் வரையப்பட்ட மோட்டார் தரத்தை வகைப்படுத்துகிறது.

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கம் நிர்ணயிப்பதற்கான சாதனம் (படம் 1);

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1 - முக்காலி; 2 - அளவுகோல்; 3 - குறிப்பு கூம்பு; 4 - பார்பெல்; 5 - வைத்திருப்பவர்கள்;

6 - வழிகாட்டிகள்; 7 - மோட்டார் கலவைக்கான பாத்திரம்; 8 - பூட்டுதல் திருகு

2.2.2. சாதனத்தின் குறிப்பு கூம்பு ஒரு எஃகு முனையுடன் தாள் எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உச்ச கோணம் 30° ± 30 ஆக இருக்க வேண்டும் " .

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

2.3 சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.4 சோதனை

சாதனம் கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் தடியின் நெகிழ் சுதந்திரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. 4 வழிகாட்டிகளில் 6.

2.4.2. கப்பல் 7 அதன் விளிம்புகளுக்கு 1 செமீ கீழே உள்ள மோட்டார் கலவையை நிரப்பி, அதை ஒரு எஃகு கம்பியால் 25 முறை பின்னி, மேசையில் 5-6 முறை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் அதைச் சுருக்கவும், அதன் பிறகு பாத்திரம் சாதனத்தின் மேடையில் வைக்கப்படுகிறது.

2.4.3. கூம்பு முனை 3 பாத்திரத்தில் உள்ள கரைசலின் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொண்டு, கூம்பு கம்பியை பூட்டுதல் திருகு மூலம் பாதுகாக்கவும் 8 மற்றும் அளவில் முதல் வாசிப்பை உருவாக்கவும். பின்னர் பூட்டுதல் திருகு விடுவிக்கவும்.

2.4.5 1 மிமீ வரை பிழையுடன் அளவிடப்பட்ட கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம், முதல் மற்றும் இரண்டாவது வாசிப்புக்கு இடையேயான வித்தியாசமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

2.5.1. கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம் இரண்டு சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகிறது, அதே தொகுதியின் மோட்டார் கலவையின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் அவற்றின் எண்கணித சராசரி மற்றும் வட்டமானது.

2.5.2. தனிப்பட்ட சோதனைகளின் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு 20 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வேறுபாடு 20 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், மோட்டார் கலவையின் புதிய மாதிரியில் சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

2.5.3. சோதனை முடிவுகள் பின் இணைப்பு 2 இன் படி படிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

3.2 உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

1000 +2 மில்லி திறன் கொண்ட எஃகு உருளைக் கப்பல் (படம் 2);

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

GOST 427 இன் படி எஃகு ஆட்சியாளர் 400 மிமீ.

எஃகு உருளை பாத்திரம்

3.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

3.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி r, g/cm 3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

எங்கே மீ - மோட்டார் கலவையுடன் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்;

மீ 1 - கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.1 டைனமிக் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் ஒருங்கிணைப்பை வகைப்படுத்தும் மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு, 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில் நிரப்பியின் நிறை உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 படி 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள்;

ஆய்வக அதிர்வு தளம் வகை 435A;

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவுகள்;

செல்கள் 0.14 மிமீ சல்லடை;

பேக்கிங் தட்டு;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி.

4.3 சோதனை

4.3.1. மோட்டார் கலவை 150x150x150 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளுக்கு ஒரு அச்சில் வைக்கப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, அச்சில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையானது 1 நிமிடம் ஆய்வக அதிர்வு மேடையில் அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

ஈரமான சல்லடையில், ஒரு சல்லடை மீது வைக்கப்படும் மாதிரியின் தனிப்பட்ட பாகங்கள் பைண்டர் முழுவதுமாக அகற்றப்படும் வரை சுத்தமான நீரின் நீரோட்டத்தில் கழுவப்படுகின்றன. சல்லடையிலிருந்து சுத்தமான நீர் வெளியேறும் போது கலவையை கழுவுதல் முழுமையானதாக கருதப்படுகிறது.

4.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

எங்கே டி 1 - மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் நிறை, கிராம்;

மீ 2 - மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் நிறை, ஜி.

4.4.2. மோட்டார் கலவையின் அடுக்கின் காட்டி பிசதவீதம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

எங்கே டி வி- மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் முழுமையான மதிப்பு,%;

å வி - மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

TU 13-7308001-758 படி 150x150 மிமீ அளவுள்ள ப்ளாட்டிங் பேப்பர் தாள்கள்;

GOST 11109 படி 250x350 மிமீ அளவுள்ள துணி துணியால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள்;

100 மிமீ உள் விட்டம், 12 மிமீ உயரம் மற்றும் 5 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட உலோக வளையம்;

கண்ணாடி தட்டு 150x150 மிமீ, தடிமன் 5 மிமீ;

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவுகள்;

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2 - 10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்;

3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி அடுக்கு

5.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.

ப்ளாட்டிங் பேப்பர் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது.

5.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

5.4.1. மோட்டார் கலவையின் நீர் தாங்கும் திறன் விசூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் மாதிரியில் உள்ள நீர் உள்ளடக்கத்தின் சதவீதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

(4)

எங்கே டி 1 - சோதனைக்கு முன் ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் எடை, g;

டி 2 - சோதனைக்குப் பிறகு ப்ளாட்டிங் பேப்பர் நிறை, g;

மீ 3 - மோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் எடை, கிராம்;

டி 4 - மோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் எடை, கிராம்.

5.4.2. மோட்டார் கலவையின் நீர்-பிடிப்பு திறன் மோட்டார் கலவையின் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் இரண்டு முறை தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைந்த மதிப்பிலிருந்து 20% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடாத இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் மோட்டார் கலவையின் வகை;

பகுதி வரையறைகள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.1 70.7x70.7x70.7 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கனசதுர மாதிரிகளில் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையானது, இந்த வகை மோட்டார்களுக்கான தரநிலை அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வயதில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும், மூன்று மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

6.2 சுருக்க வலிமையை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைக்கான மாதிரி மற்றும் பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகள் - பத்திகளின் படி. 1.1-1.14.

6.3 உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி எஃகு அச்சுகளை தட்டு மற்றும் இல்லாமல் பிரிக்கவும்;

GOST 28840 படி ஹைட்ராலிக் பிரஸ்;

GOST 166 இன் படி காலிப்பர்கள்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

ஸ்பேட்டூலா (படம் 4).

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

6.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சுகளின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் உள்ள மோட்டார் அடுக்குகள் ஸ்பேட்டூலாவின் 12 அழுத்தங்களுடன் சுருக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரு பக்கத்தில் ஆறு அழுத்தங்கள் மற்றும் ஆறு அழுத்தங்கள் - ஒரு செங்குத்து திசையில்.

6.4.2. 5 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயக்கம் கொண்ட மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் தட்டு இல்லாமல் அச்சுகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் செங்கல் சாதாரண களிமண் ஆகும், இது 2% க்கும் அதிகமான ஈரப்பதம் மற்றும் எடையால் 10-15% நீர் உறிஞ்சும் தன்மை கொண்டது. ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

அட்டவணை 2

ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டால் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள், ரிடார்டர்களாக சேர்க்கைகளுடன் கூடிய போஸோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் வெளிப்புறங்களில் சேமிக்கப்படும் குளிர்கால கொத்து மாதிரிகள் 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

6.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

6.5.4. மாதிரியின் சுமை தோல்வியடையும் வரை வினாடிக்கு (0.6 ± 0.4) MPa [(6 ± 4) kgf/cm2] என்ற நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும்.

6.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

6.6.1. மோட்டார் அமுக்க வலிமை ஆர்சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.01 MPa (0.1 kgf/cm 2) வரை பிழையுடன் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் கணக்கிடப்பட்டது

A -மாதிரியின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, செமீ 2.

7. தீர்வின் சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

7.1. 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் கலவையின் மோட்டார் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது அல்லது கட்டமைப்புகளின் சீம்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட 50X50 மிமீ அளவுள்ள தட்டுகள். தட்டுகளின் தடிமன் மடிப்பு தடிமன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

7.3 உபகரணங்கள், பொருட்கள்

7.3.1. சோதனையைப் பயன்படுத்துவதற்கு:

GOST 24104 இன் படி தொழில்நுட்ப அளவுகள்;

OST 16.0.801.397 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 166 இன் படி காலிபர்;

GOST 427 இன் படி எஃகு ஆட்சியாளர்கள்;

GOST 25336 இன் படி டெசிகேட்டர்;

GOST 23683 இன் படி பாரஃபின்.

7.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.1. கரைசலின் அடர்த்தியானது, இயற்கையான ஈரப்பதம் அல்லது சாதாரண ஈரப்பத நிலையில் உள்ள மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: உலர், காற்று-உலர்ந்த, சாதாரண, நீர்-நிறைவு.

7.4.4. உலர்ந்த நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, பிரிவு 8.5.1 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாதிரிகள் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

7.4.5. ஒரு காற்றில் உலர் நிலையில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தியை தீர்மானிக்கும் போது, சோதனைக்கு முன், மாதிரிகள் குறைந்தபட்சம் 28 நாட்களுக்கு ஒரு அறையில் (25 ± 10) °C மற்றும் ஒப்பீட்டு காற்றின் ஈரப்பதம் (50 ± 20)% வெப்பநிலையில் வைக்கப்படும். .

7.4.6. சாதாரண ஈரப்பத நிலைகளின் கீழ் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் 28 நாட்களுக்கு ஒரு சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறை, டெசிகேட்டர் அல்லது மற்ற சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் குறைந்தபட்சம் 95% மற்றும் (20±2) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும். .

7.4.7. நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் ஒரு தீர்வின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, 9.4 வது பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாதிரிகள் தண்ணீருடன் நிறைவுற்றவை.

7.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

7.5.1. மாதிரிகளின் அளவு அவற்றின் வடிவியல் பரிமாணங்களிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. மாதிரிகளின் பரிமாணங்கள் 0.1 மிமீக்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

7.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

7.6.1. தீர்வு மாதிரியின் அடர்த்தி r w சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 1 கிலோ/மீ 3 வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது.

எங்கே டி -மாதிரி நிறை, கிராம்;

வி - மாதிரி அளவு, செமீ3.

7.6.2. தொடர் மாதிரிகளின் தீர்வின் அடர்த்தியானது தொடரின் அனைத்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

7.6.3. சாதாரண ஈரப்பத நிலையில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி r n, kg/m 3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

, (7)

இதில் r w என்பது ஈரப்பதத்தில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி டபிள்யூ m, kgf/m 3;

டபிள்யூ n ¾ கரைசலின் சாதாரண ஈரப்பதம், %;

டபிள்யூ m¾ சோதனையின் போது கரைசலின் ஈரப்பதம், பிரிவின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 8.

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல்

8.4 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

8.4.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவுகள்;

OST 16.0.801.397 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336 இன் படி டெசிகேட்டர்;

பேக்கிங் தாள்கள்;

GOST 450 இன் படி கால்சியம் குளோரைடு.

8.5 சோதனை

ஜிப்சம் தீர்வுகள் 45-55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

8.5.3. எடை 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

8.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

8.6.1. எடை மூலம் தீர்வு ஈரப்பதம் டபிள்யூஒரு சதவீதமாக m என்பது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது

(8)

எங்கே டிவி - உலர்த்துவதற்கு முன் தீர்வு மாதிரியின் நிறை, கிராம்;

டிஉடன் - உலர்த்திய பிறகு தீர்வு மாதிரியின் நிறை, g.

8.6.2. அளவு மூலம் தீர்வு ஈரப்பதம் டபிள்யூ o ஒரு சதவீதமாக சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது

இதில் r o என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, பிரிவு 7.6.1 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது;

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

தீர்வு ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.1 கரைசலின் நீர் உறிஞ்சுதல் மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பரிமாணங்கள் மற்றும் மாதிரிகளின் எண்ணிக்கை பிரிவு 7.1 இன் படி எடுக்கப்படுகிறது.

9.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104 இன் படி ஆய்வக அளவுகள்;

OST 16.0.801.397 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

9.4 சோதனையை மேற்கொள்வது

9.4.1. மாதிரிகள் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட கொள்கலனில் வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் கொள்கலனில் உள்ள நீர் மட்டம் அடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் மேல் மட்டத்தை விட தோராயமாக 50 மிமீ அதிகமாக இருக்கும்.

கொள்கலனில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9.4.4. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் சோதனை செய்யப்பட்ட மாதிரிகள், நீர் செறிவூட்டல் செயல்முறை முடிந்த பிறகு, பிரிவு 8.5.1 இன் படி நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

9.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

9.5.1. வெகுஜன மூலம் ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரியின் தீர்வை நீர் உறிஞ்சுதல் டபிள்யூ m ஒரு சதவீதமாக சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

(10)

எங்கே டிஉடன் - உலர்ந்த மாதிரியின் நிறை, கிராம்;

மீ c என்பது நீர்-நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

9.5.2. தொகுதி மூலம் ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரியின் தீர்வை நீர் உறிஞ்சுதல் டபிள்யூ o ஒரு சதவீதமாக சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

r o என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, kg/m 3;

r in - நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm 3க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

9.5.3. தொடர்ச்சியான மாதிரிகளின் தீர்வின் நீர் உறிஞ்சுதல், தொடரில் உள்ள தனிப்பட்ட மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மாதிரி லேபிளிங்;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்;

மாதிரி தொடர் தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்.

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல்

10.3 சோதனையை மேற்கொள்ள, ஆறு கனசதுர மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று மாதிரிகள் உறைந்திருக்கும், மீதமுள்ள 3 மாதிரிகள் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள்.

10.4 ஒரு கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பு தரமானது, சோதனையின் போது மாதிரிகள் தாங்கக்கூடிய மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகுதல் ஆகியவற்றின் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

10.5 உபகரணங்கள்

10.5.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

மைனஸ் 15-20 ° C வரம்பிற்குள் கட்டாய காற்றோட்டம் மற்றும் தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு கொண்ட உறைவிப்பான்;

பாத்திரத்தில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை பிளஸ் 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்யும் சாதனத்துடன் மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான ஒரு கொள்கலன்;

GOST 22685 இன் படி மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

10.6 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.1. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட வேண்டிய மாதிரிகள் (முக்கியமானவை) எண்ணிடப்பட்டு, பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏதேனும் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் (விளிம்புகள் அல்லது மூலைகளில் சிறிய சில்லுகள், சிப்பிங் போன்றவை) சோதனைப் பதிவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

10.6.3. சுருக்க சோதனைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் (20 ± 2) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 90% ஈரப்பதத்தில் சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.4. 28 நாட்களில் உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள் 15-20 வெப்பநிலையில் 48 மணி நேரம் தண்ணீரில் வைத்து, பூர்வாங்க உலர்த்தப்படாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° உடன். இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் செறிவூட்டும் நேரம் கரைசலின் மொத்த வயதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

10.7. சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.7.8. பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருக்க மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். 6.

10.8 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

மாதிரிகள் D இன் சதவீத வலிமை இழப்பு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

(12)

எங்கே ஆர்கவுண்டர்- கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, MPa (kgf/cm 2);

ஆர்அடிப்படை - முதன்மை மாதிரிகளின் சுருக்க வலிமையின் எண்கணித சராசரி மதிப்பு, பனி எதிர்ப்பு, MPa (kgf/cm2).

10.8.2. உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் எடை இழப்பு, எம்சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்பட்ட சதவீதமாக

(13)

எங்கே மீ 1 - உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதிக்கும் முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g;

மீ 2 - உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக சோதனை செய்த பிறகு தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

பனி எதிர்ப்பிற்கான சோதனைக்குப் பிறகு மாதிரிகளின் எடை இழப்பு மூன்று மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக கணக்கிடப்படுகிறது.

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் ஒவ்வொரு மாதிரியின் பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை மற்றும் எடை இழப்பு சதவீதமாக;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

உறைதல் மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

இணைப்பு 1

கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கரைசலின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

1. 2-4 செமீ விலா எலும்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸின் சுருக்கத்தை சோதிப்பதன் மூலம் மோட்டார் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது கொத்து அல்லது பெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் மூட்டுகளின் கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

3. 2-4 செமீ விளிம்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸ் பெற மோட்டார் தட்டுகளை ஒட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்வது ஜிப்சம் மாவின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தி (1-2 மிமீ) செய்யப்படுகிறது.

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. 3-4 செ.மீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் கொண்ட சாந்தினால் செய்யப்பட்ட மாதிரி க்யூப்ஸ் இந்த தரநிலையின் 6.5 வது பிரிவின் படி சோதிக்கப்படுகிறது.

7. 2 செமீ விலா எலும்புகள் கொண்ட ஒரு கரைசலில் இருந்து கனசதுர மாதிரிகளை சோதிக்க, அத்துடன் கரைந்த கரைசல்கள், PS வகையின் சிறிய அளவிலான டெஸ்க்டாப் பிரஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண சுமை வரம்பு 1.0-5.0 kN (100-500 kgf) ஆகும்.

8. தீர்வு வலிமை இந்த தரநிலையின் 6.6.1 வது பிரிவின் படி கணக்கிடப்படுகிறது. ஐந்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

டிசம்பர் 11, 1985 எண். 214 தேதியிட்ட கட்டுமான விவகாரங்களுக்கான USSR மாநிலக் குழுவின் ஆணையின் மூலம், அறிமுக தேதி நிறுவப்பட்டது.

01.07.86

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தி, நீக்கம், நீர்-பிடிக்கும் திறன், மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு;

வெப்ப-எதிர்ப்பு, இரசாயன-எதிர்ப்பு மற்றும் அழுத்த-எதிர்ப்பு தீர்வுகளுக்கு தரநிலை பொருந்தாது.

1. பொதுத் தேவைகள்

1.10 வரை பிழையுடன் தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகின்றன 0,1 மிமீ

1.15 கொத்து மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை பின்னிணைப்பில் கொடுக்கப்பட்ட முறையின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தின் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை GOST 310.4-81 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 10180-90 இன் படி பிளவுபடுத்தும் போது கரைசலின் இழுவிசை வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24992-81 படி ஒட்டுதல் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544-81 படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181.0-81 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கம் (வரைதல்) தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்;

எஃகு கம்பி விட்டம் 12 மிமீ, நீளம் 300 மிமீ;

தட்டு

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1- முக்காலி; 2 - அளவு; 3 - குறிப்பு கூம்பு; 4 - கம்பி; 5 - வைத்திருப்பவர்கள்;

8 - பூட்டுதல் திருகு

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

12 மிமீ விட்டம், நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி 300 மிமீ;

GOST 427-75 படி எஃகு ஆட்சியாளர் 400 மிமீ.

3.3.

3.3.1. சோதனைக்கு முன், கப்பல் வரை ஒரு பிழையுடன் முன் எடை போடப்படுகிறது 2 d. பின்னர் அதிகப்படியான மோட்டார் கலவையை நிரப்பவும்.

3.3.2. மோட்டார் கலவை ஒரு எஃகு கம்பி மூலம் பயோனெட்டிங் மூலம் சுருக்கப்படுகிறது 25 ஒருமுறை மற்றும் 5-6 மேஜையில் மீண்டும் மீண்டும் ஒளி தட்டுதல்.

3.3.3. சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, அதிகப்படியான மோட்டார் கலவை எஃகு ஆட்சியாளருடன் துண்டிக்கப்படுகிறது. கப்பலின் விளிம்புகளுடன் மேற்பரப்பு கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது. அளவிடும் பாத்திரத்தின் சுவர்கள் அவற்றின் மீது விழுந்த எந்தவொரு தீர்விலிருந்தும் ஈரமான துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் மோட்டார் கலவையுடன் கூடிய பாத்திரம் அருகில் உள்ள இடத்திற்கு எடைபோடப்படுகிறது 2 ஜி.

3.4. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்திஆர், g/cm 3, சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது

(1)

எங்கே மீ - மோட்டார் கலவையுடன் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்;

மீ 1 - கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்.

3.4.2. ஒரு மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியானது, "ஒரே மாதிரியின் கலவையின் அடர்த்தியின் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது ஒன்றுக்கொன்று 5% க்கு மேல் வேறுபடாது.குறைந்த மதிப்பில் இருந்து.

3.4.3. சோதனை முடிவுகள் பின்னிணைப்பின் படி வடிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.1 டைனமிக் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் ஒருங்கிணைப்பை வகைப்படுத்தும் மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு, புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில் உள்ள நிரப்பியின் நிறை உள்ளடக்கத்தை பரிமாணங்களுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 150x150x150மிமீ

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனைக்கு, பயன்படுத்தவும்: பரிமாணங்களுடன் எஃகு அச்சுகள் 150x150x150 GOST 2 2685-89 படி மிமீ;

ஆய்வக அதிர்வு மேடை வகை 435 ஏ;

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

செல்கள் கொண்ட சல்லடை 0,14 மிமீ;

பேக்கிங் தட்டு;

எஃகு கம்பி விட்டம் 12 மிமீ, நீளம் 300 மிமீ

4.2.2. ஏற்றப்படும் போது, ஆய்வக அதிர்வு தளம் ஒரு அதிர்வெண் கொண்ட செங்குத்து அதிர்வுகளை வழங்க வேண்டும் 2900 ± 100நிமிடத்திற்கு மற்றும் வீச்சு ( 0.5 ± 0.05) மிமீ. அதிர்வுறும் மேடையில் ஒரு சாதனம் இருக்க வேண்டும், அது அதிர்வுறும் போது, அட்டவணை மேற்பரப்பில் தீர்வுடன் படிவத்தின் உறுதியான fastening வழங்குகிறது.

4.3. சோதனை

4.3.1. பரிமாணங்களைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளுக்கு மோட்டார் கலவை வைக்கப்பட்டு ஒரு அச்சில் சுருக்கப்படுகிறது 150x150x150மிமீ இதற்குப் பிறகு, அச்சில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையானது 1 நிமிடம் ஆய்வக அதிர்வு மேடையில் அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.3.2. அதிர்வுக்குப் பிறகு, கரைசலின் மேல் அடுக்கு ( 7.5 ± 0.5) அச்சிலிருந்து மிமீ ஒரு பேக்கிங் தாளில் எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் மாதிரியின் கீழ் பகுதி இரண்டாவது பேக்கிங் தாளில் சாய்ப்பதன் மூலம் அச்சிலிருந்து இறக்கப்படும்.

4.3.3. மோட்டார் கலவையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகள் 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகின்றன மற்றும் துளைகள் கொண்ட சல்லடையில் ஈரமான சல்லடைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. 0,14 மிமீ

4.3.4. நிரப்பியின் கழுவப்பட்ட பகுதிகள் சுத்தமான பேக்கிங் தாளுக்கு மாற்றப்பட்டு, நிலையான வெகுஜனத்திற்கு உலர்த்தப்படுகின்றன 105-110 ° C மற்றும் வரை பிழையுடன் எடையும் 2 ஜி.

4.4. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

4.4.1. சுருக்கப்பட்ட மோர்டார் கலவையின் மேல் (கீழ்) பகுதிகளில் மொத்த உள்ளடக்கம் விசதவீதம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

(2)

எங்கே டி 1 - மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் நிறை, கிராம்;

å வி- மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.2. உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

ப்ளாட்டிங் பேப்பர் அளவு தாள்கள் 150 ´ 150 மிமீ TU 13-7308001-758-88 படி;

காஸ் பட்டைகள் அளவு 250 ´ 350 GOST 11109-90 படி மிமீ;

உள் விட்டம் கொண்ட உலோக வளையம் 100 மிமீ, உயரம் 12 மிமீ மற்றும் சுவர் தடிமன் 5 மிமீ;

கண்ணாடி தட்டு அளவு 150x150மிமீ, 5 மிமீ தடிமன்;

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

ஒரு மோட்டார் கலவையின் (சாதனம்) நீர் தாங்கும் திறனை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரு சாதனம்.

5.3. சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.1. சோதனைக்கு முன் 10 வரையிலான பிழையுடன் ப்ளாட்டிங் பேப்பர் தாள்கள் எடைபோடப்படுகின்றன 0,1 g, ஒரு கண்ணாடி தட்டில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு துணி திண்டு மேல் வைக்கப்பட்டு, ஒரு உலோக வளையம் நிறுவப்பட்டு மீண்டும் எடையும்.

5.3.2. முற்றிலும் கலந்த மோட்டார் கலவையானது உலோக வளையத்தின் விளிம்புகளுடன் ஃப்ளஷ் வைக்கப்பட்டு, சமன் செய்யப்பட்டு, எடைபோட்டு ஓய்வெடுக்க விடப்படுகிறது. 10 நிமிடம்

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.

வரையிலான பிழையுடன் ப்ளாட்டிங் பேப்பர் எடை போடப்படுகிறது 0,1 ஜி.

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2 - 10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்;

3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி அடுக்கு

GOST 28840-90 படி ஹைட்ராலிக் பிரஸ்;

எஃகு கம்பி விட்டம் 12 மிமீ, நீளம் 300 மிமீ;

6.4. சோதனைக்குத் தயாராகிறது

6.4.1. வரை இயக்கம் கொண்ட ஒரு மோட்டார் கலவையிலிருந்து மாதிரிகள் 5 செமீ ஒரு தட்டு கொண்டு அச்சுகளில் செய்யப்பட வேண்டும்.

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் உள்ள கரைசலின் அடுக்குகள் சுருக்கப்பட்டுள்ளன 12 ஸ்பேட்டூலாவை அழுத்துவதன் மூலம்: 6 உள்ளே ஒரு பக்கமாக அழுத்துகிறது 6 - ஒரு செங்குத்து திசையில்.

6.4.2. ஒரு மோட்டார் கலவை இயக்கத்திலிருந்து மாதிரிகள் 5 செமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவை தட்டு இல்லாமல் அச்சுகளில் செய்யப்படுகின்றன.

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் செங்கற்கள் சாதாரண களிமண் செங்கற்கள், ஈரப்பதம் அதிகமாக இல்லை 2 % மற்றும் நீர் உறிஞ்சுதல் 10-15 எடை மூலம் %. ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.3. அச்சுகள் ஒரு நேரத்தில் மோட்டார் கலவையில் சிறிது மிகுதியாக நிரப்பப்பட்டு எஃகு கம்பியால் பின்னி சுருக்கப்படுகின்றன. 25 மையத்திலிருந்து விளிம்புகள் வரை ஒரு செறிவான வட்டத்தில் முறை.

6.4.4. குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிக்க, ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு பகுதிக்கும், 6 மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று தரை-மூலம் மோர்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கு தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் சோதிக்கப்படுகின்றன. 3 மணிநேரத்திற்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் கரைந்த பிறகு வலிமை ( 20 ± 2) °C, மற்றும் மீதமுள்ள மூன்று மாதிரிகள் உருகிய பிறகு மற்றும் அடுத்தடுத்து சோதிக்கப்படுகின்றன 28 - விட குறைவாக இல்லாத வெப்பநிலையில் தினசரி கடினப்படுத்துதல் ( 20 ± 2) °C. டிஃப்ராஸ்டிங் நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். .

6.4.5. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் வெப்பநிலையில் ஒரு சாதாரண சேமிப்பு அறையில் வைக்கப்படுகின்றன ( 20 ± 2) °C மற்றும் 95-100% ஈரப்பதம் - உட்புற வெப்பநிலையில் ( 20 ± 2) °C மற்றும் ஈரப்பதம் ( 65 ± 10) %.

6.4.6. மாதிரிகள் அச்சுகளிலிருந்து வெளியிடப்படுகின்றன ( 24 ± 2) மோட்டார் கலவையை இட்ட பிறகு.

ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள், ரிடார்டர்களாக சேர்க்கைகளுடன் கூடிய போசோலானிக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் மற்றும் திறந்த வெளியில் சேமிக்கப்படும் குளிர்கால கொத்து மாதிரிகள் அச்சுகளில் இருந்து வெளியிடப்படுகின்றன. 2-3 நாட்களில்

6.4.7. அச்சுகளிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, மாதிரிகள் ஒரு வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும் ( 20 ± 2) °C. இந்த வழக்கில், பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: முதல் 3 நாட்களில் ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களுடன் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளிலிருந்து மாதிரிகள். ஈரப்பதத்தில் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும் 95-100 %, மற்றும் சோதனை வரை மீதமுள்ள நேரம் - உட்புற காற்று ஈரப்பதத்தில் ( 65 ± 10)% (காற்றில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து) அல்லது தண்ணீரில் (ஈரமான சூழலில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து); ஏர் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் உறவினர் காற்று ஈரப்பதத்தில் வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்பட வேண்டும் ( 65 ± 10)%.

6.4.10 சுருக்க சோதனைக்கு முன் (அடர்த்தியைத் தொடர்ந்து நிர்ணயிப்பதற்காக), மாதிரிகள் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகின்றன. 0,1 % மற்றும் வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது 0,1 மிமீ

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 427-75 படி எஃகு ஆட்சியாளர்கள்;

GOST 25336-82 படி டெசிகேட்டர்;

GOST 450-77 இன் படி நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடு அல்லது அடர்த்தி கொண்ட சல்பூரிக் அமிலம் 1,84 GOST 2184-77 படி g/cm 3;

7.4. சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.2. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்ட உடனேயே சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது ஒரு நீராவி-இறுக்கமான பேக்கேஜ் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படும், அதன் அளவு அதில் வைக்கப்பட்டுள்ள மாதிரிகளின் அளவை விட அதிகமாக இல்லை. 2 முறை.

7.4.3. நிலையான ஈரப்பதம் அல்லது தன்னிச்சையான ஈரப்பதம் கொண்ட கரைசலின் மாதிரிகளை சோதிப்பதன் மூலம் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பத நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து () சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி தரப்படுத்தப்பட்ட ஈரப்பதத்திற்கு பெறப்பட்ட முடிவுகளை மீண்டும் கணக்கிடுகிறது.

7.4.4. உலர்ந்த நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் பத்தியின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்படுகின்றன.

7.4.5. காற்று-வறண்ட நிலையில் கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் குறைந்தபட்சம் தாங்க வேண்டும். 28 வெப்பநிலையில் ஒரு அறையில் நாட்கள் ( 25 ± 10) °C மற்றும் உறவினர் காற்று ஈரப்பதம் ( 50 ± 20) % .

7.4.6. சாதாரண ஈரப்பதத்தின் கீழ் கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் சேமிக்கப்படும் 28 ஒரு சாதாரண குணப்படுத்தும் அறை, டெசிகேட்டர் அல்லது மற்ற சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் குறைந்தபட்சம் 95% ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலையில் ( 20±2) °C.

7.4.7. நீர்-நிறைவுற்ற நிலையில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் பத்தியின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தண்ணீருடன் நிறைவுற்றது.

7.5. சோதனையை மேற்கொள்வது

7.5.1. மாதிரிகளின் அளவு அவற்றின் வடிவியல் பரிமாணங்களிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. மாதிரிகளின் பரிமாணங்கள் ஒரு காலிபர் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதற்கு மேல் பிழை இல்லை 0,1 மிமீ

7.6. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336-82 படி டெசிகேட்டர்;

பேக்கிங் தாள்கள்;

GOST 450-77 படி கால்சியம் குளோரைடு.

8.5. சோதனை

ஜிப்சம் தீர்வுகள் 45-55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

இரண்டு தொடர்ச்சியான எடைகளின் முடிவுகள் 0.1% க்கு மேல் வேறுபடவில்லை என்றால் ஒரு நிறை நிலையானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், எடைகள் இடையே நேரம் குறைந்தது 4 மணி நேரம் இருக்க வேண்டும்.

8.5.3. வரையிலான பிழையுடன் எடையிடல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது 0,1 ஜி.

8.6. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

8.6.1. எடை மூலம் தீர்வு ஈரப்பதம்டபிள்யூமீ ஒரு சதவீதமாக சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது

(8)

எங்கே டிவி - உலர்த்துவதற்கு முன் தீர்வு மாதிரியின் நிறை, கிராம்;

டி கள் - உலர்த்திய பிறகு தீர்வு மாதிரியின் நிறை, g.

8.6.2. அளவு மூலம் தீர்வு ஈரப்பதம்டபிள்யூஓ ஒரு சதவீதமாக சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி 0.1% வரை பிழையுடன் கணக்கிடப்படுகிறது

(9)

எங்கே ஆர் ஓ- உலர்ந்த கரைசலின் அடர்த்தி, உருப்படியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;

ஆர் வி- நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm3க்கு சமமாக எடுக்கப்பட்டது.

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

தீர்வு ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.2. உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 24104-88 படி ஆய்வக அளவுகள்;

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3. சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6. சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.3. சுருக்க சோதனைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையில் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 90% ஈரப்பதத்தில் சாதாரண கடினப்படுத்துதல் அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

10.6.4. 28 நாட்களில் உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள், 15-20 வெப்பநிலையில் 48 மணிநேரம் தண்ணீரில் வைத்து, முன்கூட்டியே உலர்த்தாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° உடன். இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் செறிவூட்டும் நேரம் கரைசலின் மொத்த வயதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

10.7. சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.7.8. பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருக்க மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். இந்த தரநிலை.

10.7.12. சேதத்தின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு உறைபனி எதிர்ப்பை மதிப்பிடும் போது, மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றும் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன 5 மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகுதல் சுழற்சிகள். ஒவ்வொரு 5 சுழற்சிகளுக்கும் உருகிய பிறகு மாதிரிகள் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன.

10.8. முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

மாதிரிகளின் வலிமை இழப்புடிசூத்திரத்தால் கணக்கிடப்பட்ட சதவீதமாக

(12)

மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகிய பிறகு சுருக்கத்தின் போது மாதிரிகளின் வலிமை இழப்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு அதற்கு மேல் இல்லை. 25 %.

(13)

எங்கே மீ 1 - உறைபனி எதிர்ப்பை சோதிக்கும் முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g;

மாற்று உறைபனி மற்றும் உருகிய பிறகு மாதிரிகளின் எடை இழப்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு அதற்கு மேல் இல்லை 5 %.

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

உறைதல் மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

விண்ணப்பம் 1

கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட தீர்வின் வலிமையைத் தீர்மானித்தல்,

சுருக்கத்திற்காக

1. விலா எலும்புகளுடன் க்யூப்ஸின் சுருக்க சோதனை மூலம் தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது 2-4 செ.மீ., கொத்து அல்லது பெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் மூட்டுகளின் கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

2. தட்டுகள் ஒரு சதுர வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அதன் பக்கமானது 1,5 மடிப்பு தடிமன் சமமாக தட்டின் தடிமன் மடங்கு.

3. 2-4 செமீ விளிம்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸைப் பெறுவதற்கு மோட்டார் தகடுகளை ஒட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்வது ஜிப்சம் மாவின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது ( 1-2 மிமீ).

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. நீளத்தின் விளிம்புகளுடன் கரைசலில் இருந்து மாதிரி க்யூப்ஸ் 3-4 செமீ இந்த தரநிலையின் பத்திகளின்படி சோதிக்கப்படுகிறது.

7. விலா எலும்புகளால் செய்யப்பட்ட கனசதுர மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்காக 2 செ.மீ., அத்துடன் கரைந்த தீர்வுகள், PS வகையின் சிறிய அளவிலான டெஸ்க்டாப் பிரஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதாரண சுமை வரம்பு 1,0-5,0 kN ( 100-500 kgf).

8. இந்த தரநிலையின் பிரிவின்படி தீர்வின் வலிமை கணக்கிடப்படுகிறது. ஐந்து மாதிரிகளின் சோதனை முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

9. விலா எலும்புகளுடன் க்யூப்ஸில் கரைசலின் வலிமையை தீர்மானிக்க 7,07 செ.மீ., கோடை மற்றும் குளிர்கால மோர்டார்களின் க்யூப்ஸின் சோதனை முடிவுகள், கரைந்த பிறகு கடினமாக்கப்பட்டவை அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள குணகத்தால் பெருக்கப்பட வேண்டும்.

பின் இணைப்பு2

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானிக்க சோதனைகள்

மோட்டார் கலவை மற்றும் சுருக்க வலிமை, நடுத்தர அடர்த்தி

தீர்வு மாதிரிகள்

இல்லை.

தேதி

பிராண்ட்

பாஸ்போர்ட்டின் படி தீர்வு

பெறு

தொலைபேசி எண் மற்றும் முகவரி

தொகுதி

தீர்வு, மீ 3

அசையும்

கலவை தடிமன், செ.மீ

அடர்த்தி

கலவைகள், g/cm 3

மனோபாவம்

அடர்த்தி

அளவு

மாதிரி, செ.மீ

வயது,

நாட்களில்

வேலை

பகுதி, செமீ 2

எடை

மாதிரி, ஜி

அடர்த்தி

மாதிரி, தீர்வு, g/cm 3

அறிகுறிகள்

அழுத்த அளவு, N (kgf)

அழித்தல்-

வலிமை

தனிப்பட்ட மாதிரி, MPa (kgf/cm 2)

சராசரி

தொடர் வலிமை, MPa (kgf/cm 2)

டெம்பரா-

மாதிரி சேமிப்பு பயணம்,° உடன்

எதிர்ப்பு -

உறைபனி சேர்க்கை

குறிப்பு

அபிலாஷைகள்

மாதிரி

சோதனைகள்

ஆய்வகத்தின் தலைவர் __________________________________________

உற்பத்திக்கு பொறுப்பு

மற்றும் மாதிரி சோதனை ________________________________________________

_____________

* "குறிப்புகள்" நெடுவரிசை மாதிரி குறைபாடுகளைக் குறிக்க வேண்டும்: குழிவுகள், வெளிநாட்டு சேர்த்தல்கள் மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடங்கள், அழிவின் சிறப்பு இயல்பு போன்றவை.

01.07.86

1. பொதுத் தேவைகள்

மாதிரி அளவு குறைந்தது இருக்க வேண்டும் 3 எல்.

1.4 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியானது சோதனைக்கு முன் 30 வினாடிகளுக்கு கூடுதலாக கலக்கப்பட வேண்டும்.

1.7 க்யூப்ஸின் விலா எலும்புகளின் நீளம் மற்றும் ப்ரிஸங்களின் குறுக்கு வெட்டு பக்கங்களில் வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரிகளின் பரிமாணங்களின் விலகல் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. , 0.7 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

குறிப்பு. வளைவு மற்றும் சுருக்கத்தில் இழுவிசை வலிமைக்கான தேவைகளுக்கு ஒரே நேரத்தில் உட்பட்ட மோர்டார்களின் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டின் போது, GOST 310.4-க்கு இணங்க ப்ரிஸம் மாதிரிகளை வளைத்த பிறகு பெறப்பட்ட ப்ரிஸம் மாதிரிகளின் பாதிகளைச் சோதிப்பதன் மூலம் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. 81.

GOST 24992-81 படி ஒட்டுதல் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544-81 படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181.0-81 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.2 உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கம் (வரைதல்) தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்;

எஃகு கம்பி விட்டம் 12 மிமீ, நீளம் 300 மிமீ;

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1 - முக்காலி; 2 - அளவு; 3 - குறிப்பு கூம்பு; 4 - கம்பி; 5 - வைத்திருப்பவர்கள்;

2.3 சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.4 சோதனை

2.4.2. கப்பல் 7 அதன் விளிம்புகளுக்குக் கீழே 1 செ.மீ கீழே மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்டு, எஃகு கம்பியால் பயோனெட்டிங் மூலம் சுருக்கப்பட்டது. 25 ஒருமுறை மற்றும் 5-6 மேஜையில் மீண்டும் மீண்டும் ஒளி தட்டுவதன் மூலம், அதன் பிறகு பாத்திரம் சாதனத்தின் மேடையில் வைக்கப்படுகிறது.

2.4.5 கூம்பின் மூழ்கும் ஆழம், வரை பிழையுடன் அளவிடப்படுகிறது 1 மிமீ, முதல் மற்றும் இரண்டாவது வாசிப்புக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என வரையறுக்கப்படுகிறது.

2.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

2.5.2. தனிப்பட்ட சோதனைகளின் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது 20 மிமீ வித்தியாசம் அதிகமாக இருந்தால் 20 மிமீ, பின்னர் மோட்டார் கலவையின் புதிய மாதிரியில் சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

2.5.3. சோதனை முடிவுகள் பின்னிணைப்பின் படி வடிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

3.1 மோர்டார் கலவையின் அடர்த்தியானது கச்சிதமான மோட்டார் கலவையின் வெகுஜனத்தின் விகிதத்தால் அதன் தொகுதிக்கு வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் g/cm3 இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

3.2 உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

திறன் கொண்ட எஃகு உருளை பாத்திரம் 1000+2 மில்லி (பிசாசுகள்);

எஃகு உருளை பாத்திரம்

12 மிமீ விட்டம், நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி 300 மிமீ;

3.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

3.3.3. சுருக்கத்திற்குப் பிறகு, அதிகப்படியான மோட்டார் கலவை எஃகு ஆட்சியாளருடன் துண்டிக்கப்படுகிறது. கப்பலின் விளிம்புகளுடன் மேற்பரப்பு கவனமாக சமன் செய்யப்படுகிறது. அளவிடும் பாத்திரத்தின் சுவர்கள் அவற்றின் மீது விழுந்த எந்தவொரு தீர்விலிருந்தும் ஈரமான துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் மோட்டார் கலவையுடன் கூடிய பாத்திரம் அருகில் உள்ள இடத்திற்கு எடைபோடப்படுகிறது 2 ஜி.

3.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி r, g/cm3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

எங்கே மீ - மோட்டார் கலவையுடன் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்;

மீ 1 - கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g.

3.4.2. ஒரு மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி ஒரு மாதிரியிலிருந்து கலவையின் அடர்த்தியின் இரண்டு தீர்மானங்களின் முடிவுகளின் எண்கணித சராசரியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, குறைந்த மதிப்பில் இருந்து 5% க்கு மேல் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுவதில்லை.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.2 உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனைக்கு, பின்வருபவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள் 150x150x150 GOST 22685-89 படி மிமீ;

ஆய்வக அதிர்வு மேடை வகை 435 ஏ;

செல்கள் கொண்ட சல்லடை 0,14 மிமீ;

பேக்கிங் தட்டு;

எஃகு கம்பி விட்டம் 12 மிமீ, நீளம் 300 மிமீ

4.3 சோதனை

4.3.2. அதிர்வுக்குப் பிறகு, கரைசலின் மேல் அடுக்கு () 7.5 ± 0.5) அச்சிலிருந்து மிமீ ஒரு பேக்கிங் தாளில் எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் மாதிரியின் கீழ் பகுதி இரண்டாவது பேக்கிங் தாளில் சாய்ப்பதன் மூலம் அச்சிலிருந்து இறக்கப்படும்.

4.3.4. நிரப்பியின் கழுவப்பட்ட பகுதிகள் சுத்தமான பேக்கிங் தாளுக்கு மாற்றப்பட்டு, 105-110 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்பட்டு, வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது. 2 ஜி.

4.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

எங்கே t1 -மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து கழுவப்பட்ட, உலர்ந்த மொத்தத்தின் நிறை, கிராம்;

மீ2 - மாதிரியின் மேல் (கீழ்) பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையின் நிறை, ஜி.

எங்கே டிவி- மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பு உள்ளடக்கத்திற்கு இடையிலான வேறுபாட்டின் முழுமையான மதிப்பு,%;

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

ப்ளாட்டிங் பேப்பர் அளவு தாள்கள் 150 ´150மிமீ TU 13-7308001-758-88 படி;

காஸ் பட்டைகள் அளவு 250 ´ 350 GOST 11109-90 படி மிமீ;

கண்ணாடி தட்டு அளவு 150x150மிமீ, 5 மிமீ தடிமன்;

5.3 சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.

வரையிலான பிழையுடன் ப்ளாட்டிங் பேப்பர் எடை போடப்படுகிறது 0,1 ஜி.

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2 - 10 அடுக்குகள் ப்ளாட்டிங் பேப்பர்;

3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி அடுக்கு

5.4 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

5.4.1. ஒரு மோட்டார் கலவையின் நீர்ப்பிடிப்பு திறன், சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சோதனைக்கு முன்னும் பின்னும் மாதிரியில் உள்ள தண்ணீரின் சதவீதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

(4)

எங்கே t1 -சோதனைக்கு முன் ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் எடை, g;

t2 -சோதனைக்குப் பிறகு ப்ளாட்டிங் பேப்பர் நிறை, g;

மீ3 - மோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் எடை, கிராம்;

t4 -மோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் எடை, கிராம்.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் மோட்டார் கலவையின் வகை;

பகுதி வரையறைகள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.1 மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை பரிமாணங்களுடன் கனசதுர மாதிரிகளில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் 70.7x70.7x70.7இந்த வகை தீர்வுக்கான நிலையான அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் நிறுவப்பட்ட வயதில் மிமீ. ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும், மூன்று மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

6.2 சுருக்க வலிமையை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைக்கான மாதிரி மற்றும் பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகள் - பத்திகளின் படி. - இந்த தரநிலை.

6.3 உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685-89 இன் படி எஃகு அச்சுகள் மற்றும் தட்டு இல்லாமல் பிரிக்கவும்;

எஃகு கம்பி விட்டம் 12 மிமீ, நீளம் 300 மிமீ;

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

6.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் செங்கற்கள் சாதாரண களிமண் செங்கற்கள், ஈரப்பதம் அதிகமாக இல்லை 2 % மற்றும் நீர் உறிஞ்சுதல் 10-15 எடை மூலம் %. ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.4. குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிக்க, ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு பகுதிக்கும், 6 மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று தரை-மூலம் மோர்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கு தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் சோதிக்கப்படுகின்றன. 3 மணிநேரத்திற்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் கரைந்த பிறகு வலிமை ( 20 ± 2) °C, மற்றும் மீதமுள்ள மூன்று மாதிரிகள் உருகிய பிறகு மற்றும் அடுத்தடுத்து சோதிக்கப்படுகின்றன 28 - விட குறைவாக இல்லாத வெப்பநிலையில் தினசரி கடினப்படுத்துதல் ( 20 ± 2) °C. டிஃப்ராஸ்டிங் நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். .

6.4.5. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் வெப்பநிலையில் ஒரு சாதாரண சேமிப்பு அறையில் வைக்கப்படுகின்றன ( 20 ± 2) °C மற்றும் ஈரப்பதம் 95-100%, மற்றும் காற்று பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் - உட்புற வெப்பநிலையில் ( 20 ± 2) °C மற்றும் ஈரப்பதம் ( 65 ± 10) %.

6.4.6. மாதிரிகள் அச்சுகளிலிருந்து வெளியிடப்படுகின்றன ( 24 ± 2) மோட்டார் கலவையை இட்ட பிறகு.

6.4.7. அச்சுகளிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, மாதிரிகள் ஒரு வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும் ( 20 ± 2) °C. இந்த வழக்கில், பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: முதல் 3 நாட்களில் ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களுடன் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளிலிருந்து மாதிரிகள். ஈரப்பதத்தில் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும் 95-100 %, மற்றும் சோதனைக்கு முன் மீதமுள்ள நேரம் - உட்புற காற்று ஈரப்பதத்தில் ( 65 ± 10)% (காற்றில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து) அல்லது தண்ணீரில் (ஈரமான சூழலில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து); ஏர் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் உறவினர் காற்று ஈரப்பதத்தில் வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்பட வேண்டும் ( 65 ± 10) %.

6.5.3. சோதனை இயந்திரம் அல்லது அழுத்தத்தின் சக்தி மீட்டர் அளவுகோல், உடைக்கும் சுமையின் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பு வரம்பில் இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 20-80 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுகோலால் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமையின் %.

6.5.4. மாதிரியின் சுமை நிலையான விகிதத்தில் தொடர்ந்து அதிகரிக்க வேண்டும் ( 0.6 ± 0.4) MPa [( 6 ± 4அதன் அழிவு வரை வினாடிக்கு kgf/cm2].

6.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

7. தீர்வின் சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

7.1. கரைசலின் அடர்த்தி கனசதுர மாதிரிகளை விளிம்புடன் பரிசோதிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது 70,7 மிமீ, வேலை செய்யும் கலவையின் மோட்டார் கலவை அல்லது அளவிலான தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது 50 ´ 50 மிமீ, கட்டமைப்புகளின் seams இருந்து எடுக்கப்பட்ட. தட்டுகளின் தடிமன் மடிப்பு தடிமன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

7.3 உபகரணங்கள், பொருட்கள்

7.3.1. சோதனையைப் பயன்படுத்துவதற்கு:

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336-82 படி டெசிகேட்டர்;

7.4 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.6. சாதாரண ஈரப்பதத்தின் கீழ் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் சேமிக்கப்படும் 28 ஒரு சாதாரண குணப்படுத்தும் அறை, டெசிகேட்டர் அல்லது மற்ற சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் குறைந்தபட்சம் 95% ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலையில் ( 20±2) °C.

7.5 சோதனையை மேற்கொள்வது

7.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

7.6.4. சோதனை முடிவுகள் பின்னிணைப்பின் படி வடிவத்தில் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல்

8.2 நொறுக்கப்பட்ட மோட்டார் துண்டுகளின் மிகப்பெரிய அளவு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது 5 மிமீ

8.4 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

8.4.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

GOST 25336-82 படி டெசிகேட்டர்;

பேக்கிங் தாள்கள்;

8.5 சோதனை

ஜிப்சம் தீர்வுகள் 45-55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

8.5.3. வரையிலான பிழையுடன் எடையிடல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது 0,1 ஜி.

8.6 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

(8)

எங்கே டிவி - உலர்த்துவதற்கு முன் தீர்வு மாதிரியின் நிறை, கிராம்;

டி.எஸ் - உலர்த்திய பிறகு தீர்வு மாதிரியின் நிறை, g.

எங்கே ஆர்ஓ- உலர்ந்த கரைசலின் அடர்த்தி, உருப்படியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;

ஆர்வி

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

தீர்வு ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.2 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

OST 16.0.801.397-87 படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

கொள்கலனில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9.5 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

(10)

எங்கே டிஉடன் - உலர்ந்த மாதிரியின் நிறை, கிராம்;

மீ c என்பது நீர்-நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

எங்கே ஆர்ஓ- உலர்ந்த கரைசலின் அடர்த்தி, கிலோ / மீ 3;

ஆர்வி- நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm3க்கு சமமாக எடுக்கப்பட்டது.

மாதிரி லேபிளிங்;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்;

மாதிரி தொடர் தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்.

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல்

10.2 ஒரு விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைப்பதன் மூலம் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக தீர்வு சோதிக்கப்படுகிறது. 70,7 மிமீ மைனஸ் 15-20 ° C வெப்பநிலையில் தண்ணீருடன் செறிவூட்டப்பட்ட நிலையில் மற்றும் 15-20 ° C வெப்பநிலையில் அவற்றை தண்ணீரில் கரைக்கும்.

10.3 சோதனையை மேற்கொள்ள, 6 கனசதுர மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் 3 மாதிரிகள் உறைந்திருக்கும், மீதமுள்ள 3 மாதிரிகள் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகள்.

10.5 உபகரணங்கள்

10.5.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685-89 படி மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

10.6 சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.4. 28 நாட்களில் உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள் 15-20 வெப்பநிலையில் 48 மணி நேரம் தண்ணீரில் வைத்து, பூர்வாங்க உலர்த்தப்படாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° உடன். இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் செறிவூட்டும் நேரம் கரைசலின் மொத்த வயதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

10.7. சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.8 முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

(12)

மாற்று உறைதல் மற்றும் உருகிய பிறகு சுருக்கத்தின் போது மாதிரிகளின் வலிமை இழப்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு 25% க்கு மேல் இல்லை.

(13)

m1 என்பது உறைபனி எதிர்ப்பை சோதிக்கும் முன் தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g;

m2 என்பது உறைபனி எதிர்ப்பை பரிசோதித்த பிறகு தண்ணீரால் நிறைவுற்ற மாதிரியின் நிறை, g.

மாற்று உறைபனி மற்றும் தாவிங் பிறகு மாதிரிகள் எடை இழப்பு அனுமதிக்கப்படும் அளவு 5% அதிகமாக இல்லை.

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

உறைதல் மற்றும் தாவிங் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

இணைப்பு 1

கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட தீர்வின் வலிமையைத் தீர்மானித்தல்,

சுருக்கத்திற்காக

1. விலா எலும்புகளுடன் க்யூப்ஸின் சுருக்கத்தை சோதிப்பதன் மூலம் தீர்வு வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது 2-4 செ.மீ., கொத்து அல்லது பெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் மூட்டுகளின் கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

பின் இணைப்பு 2

இயக்கம், சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானிக்க சோதனைகள்

மோட்டார் கலவை மற்றும் சுருக்க வலிமை, நடுத்தர அடர்த்தி

தீர்வு மாதிரிகள்

பாஸ்போர்ட்டின் படி தீர்வு

தொலைபேசி எண் மற்றும் முகவரி

தீர்வு, m3

கலவை தடிமன், செ.மீ

அடர்த்தி

கலவைகள், g/cm3

அடர்த்தி

மாதிரி, செ.மீ

பரப்பளவு, செமீ2

மாதிரி, ஜி

அடர்த்தி

மாதிரி, தீர்வு, g/cm3

அறிகுறிகள்

அழுத்த அளவு, N (kgf)

வலிமை

தனிப்பட்ட மாதிரி, MPa (kgf/cm2)

தொடர் வலிமை, MPa (kgf/cm2)

மாதிரி சேமிப்பு காலம், °C

உறைபனி சேர்க்கை

மாதிரி

சோதனைகள்

ஆய்வகத்தின் தலைவர் ______________________________________________________

உற்பத்திக்கு பொறுப்பு

மற்றும் மாதிரிகள் சோதனை ___________________________________________________

பக்கம் 1

பக்கம் 2

பக்கம் 3

பக்கம் 4

பக்கம் 5

பக்கம் 6

பக்கம் 7

பக்கம் 8

பக்கம் 9

பக்கம் 10

பக்கம் 11

பக்கம் 12

பக்கம் 13

பக்கம் 14

பக்கம் 15

பக்கம் 16

பக்கம் 17

பக்கம் 18

பக்கம் 19

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

மாஸ்கோ
தரநிலை தகவல்
2010

இன்டர்ஸ்டேட் தரநிலை

பில்டிங் தீர்வுகள்

சோதனை முறைகள்

மோட்டார்கள். சோதனை முறைகள்.

GOST
5802-86

அறிமுக தேதி 07/01/86

1. பொதுத் தேவைகள்

1.1 இயக்கம், மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி மற்றும் மோர்டரின் அழுத்த வலிமை ஆகியவற்றை தீர்மானிப்பது அனைத்து வகையான மோட்டார்களுக்கும் கட்டாயமாகும். மோட்டார் கலவைகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றின் பிற பண்புகள் திட்டம் அல்லது பணி விதிகளால் வழங்கப்பட்ட வழக்குகளில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

மாதிரியின் அளவு குறைந்தது 3 லிட்டராக இருக்க வேண்டும்.

அட்டவணை 1

1.11. குளிர்காலத்தில், உறைதல் தடுப்புச் சேர்க்கைகள் மற்றும் இல்லாமல் ஒரு தீர்வைச் சோதிக்க, அதன் பயன்பாடு அல்லது தயாரிக்கும் இடத்தில் மாதிரிகள் மற்றும் மாதிரிகளைத் தயாரித்தல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் தீர்வு வைக்கப்பட்ட அதே வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் கீழ் மாதிரிகள் சேமிக்கப்பட வேண்டும். கட்டமைப்பில் அமைந்துள்ளது.

1.13. சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும் அறையின் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C, உறவினர் காற்று ஈரப்பதம் 50 - 70% ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒட்டுதல் வலிமை GOST 24992 படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

GOST 24544 இன் படி சுருக்க சிதைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் கலவையின் நீர் பிரிப்பு GOST 10181 இன் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானித்தல்

2.2 . உபகரணங்கள்

2.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம் (படம் 1);

2.2.2. சாதனத்தின் குறிப்பு கூம்பு ஒரு எஃகு முனையுடன் தாள் எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உச்ச கோணம் 30° ± 30′ ஆக இருக்க வேண்டும்.

தடியுடன் கூடிய குறிப்பு கூம்பின் நிறை (300 ± 2) கிராம் ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு மோட்டார் கலவையின் இயக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சாதனம்

1 - முக்காலி; 2 - அளவுகோல்; 3 - குறிப்பு கூம்பு; 4 - தடி; 5 - வைத்திருப்பவர்கள்;
6 - வழிகாட்டிகள்; 7 - மோட்டார் கலவைக்கான பாத்திரம்; 8 - பூட்டுதல் திருகு

2.3 . சோதனைக்கான தயாரிப்பு

2.4 . சோதனை

2.5 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

3.2 . உபகரணங்கள்

3.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

1000 +2 மில்லி திறன் கொண்ட எஃகு உருளைக் கப்பல் (படம் 2);

எஃகு உருளை பாத்திரம்

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

* GOST R 53228-2008 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் நடைமுறையில் உள்ளது.

3.3

3.3.2. மோட்டார் கலவையை இரும்பு கம்பியால் 25 முறை கிள்ளுவதன் மூலம் 5 - 6 முறை மேசையில் லேசாகத் தட்டவும்.

3.4 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

3.4.1. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தி r, g/cm3, சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது

எங்கே மீ-மோட்டார் கலவையுடன் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, கிராம்;

மீ 1 - கலவை இல்லாமல் அளவிடும் பாத்திரத்தின் நிறை, g.

4. மோட்டார் கலவையின் ஸ்ட்ரீமபிலிட்டியை தீர்மானித்தல்

4.1 150 × 150 × 150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியின் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளில் நிரப்பியின் நிறை உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுவதன் மூலம் மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு, டைனமிக் செயல்பாட்டின் கீழ் அதன் ஒருங்கிணைப்பை வகைப்படுத்துகிறது.

4.2 . உபகரணங்கள்

4.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி 150 × 150 × 150 மிமீ பரிமாணங்களுடன் எஃகு வடிவங்கள்;

ஆய்வக அதிர்வு தளம் வகை 435A;

0.14 மிமீ செல்கள் கொண்ட சல்லடை;

பேக்கிங் தட்டு;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி.

4.3 . சோதனை

4.3.1. 150×150×150 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளுக்கு மோட்டார் கலவை ஒரு அச்சில் வைக்கப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, அச்சில் உள்ள சுருக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவையானது 1 நிமிடம் ஆய்வக அதிர்வு மேடையில் அதிர்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

4.3.4. நிரப்பியின் கழுவப்பட்ட பகுதிகள் சுத்தமான பேக்கிங் தாளுக்கு மாற்றப்பட்டு, 105 - 110 ° C வெப்பநிலையில் நிலையான எடைக்கு உலர்த்தப்பட்டு 2 கிராம் வரை பிழையுடன் எடையும்.

4.4 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

å வி- மாதிரியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் நிரப்பியின் மொத்த உள்ளடக்கம்,%.

4.4.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

பிராண்ட் மற்றும் தீர்வு வகை;

குறிப்பிட்ட தீர்மானங்களின் முடிவுகள்;

எண்கணித சராசரி முடிவு.

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு திறனை தீர்மானித்தல்

5.2 . உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

5.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

TU 13-7308001-758 இன் படி 150×150 மிமீ அளவுள்ள ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் தாள்கள்;

GOST 11109 படி 250x350 மிமீ அளவுள்ள துணி துணியால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள்;

கண்ணாடி தட்டு அளவு 150×150 மிமீ, தடிமன் 5 மிமீ;

5.3 . சோதனை மற்றும் சோதனைக்கான தயாரிப்பு

5.3.3. தீர்வுடன் உலோக வளையம் கவனமாக நெய்யுடன் சேர்த்து அகற்றப்படுகிறது.

ப்ளாட்டிங் பேப்பர் 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் எடைபோடப்படுகிறது.

1 - தீர்வுடன் உலோக வளையம்; 2 - ப்ளாட்டிங் பேப்பரின் 10 அடுக்குகள்;
3 - கண்ணாடி தட்டு; 4 - துணி துணி ஒரு அடுக்கு

5.4 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

எங்கே டி 1 - சோதனைக்கு முன் பிளாட்டிங் பேப்பர் நிறை, g;

டி 2 - சோதனைக்குப் பிறகு ப்ளாட்டிங் பேப்பர் நிறை, g;

மீ 3 - மோட்டார் கலவை இல்லாமல் நிறுவலின் எடை, கிராம்;

டி 4 - மோட்டார் கலவையுடன் நிறுவலின் எடை, கிராம்.

5.4.3. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

சோதனை தேதி மற்றும் நேரம்;

மாதிரி இடம்;

மோட்டார் கலவையின் பிராண்ட் மற்றும் வகை;

பகுதி தீர்மானங்கள் மற்றும் எண்கணித சராசரி முடிவுகளின் முடிவுகள்.

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

6.1 70.7 × 70.7 × 70.7 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கனசதுர மாதிரிகளில் மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையானது தரநிலை அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்ட வயதில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும், மூன்று மாதிரிகள் செய்யப்படுகின்றன.

6.2 சுருக்க வலிமையை நிர்ணயிப்பதற்கான முறைக்கான மாதிரி மற்றும் பொதுவான தொழில்நுட்ப தேவைகள் - பத்திகளின் படி. இந்த தரநிலையின் 1.1 - 1.14.

6.3 . உபகரணங்கள்

6.3.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

GOST 22685 இன் படி எஃகு அச்சுகளை தட்டு மற்றும் இல்லாமல் பிரிக்கவும்;

12 மிமீ விட்டம், 300 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி;

ஸ்பேட்டூலா (படம் 4).

மோட்டார் கலவையை சுருக்குவதற்கான ஸ்பேட்டூலா

6.4 . சோதனைக்குத் தயாராகிறது

படிவம் இரண்டு அடுக்குகளில் தீர்வுடன் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சுகளின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் மோட்டார் அடுக்குகளின் சுருக்கம் ஒரு ஸ்பேட்டூலாவின் 12 அழுத்தங்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: ஆறு அழுத்தங்கள் ஒரு பக்கத்திலும் ஆறு - ஒரு செங்குத்து திசையில்.

படிவம் தண்ணீர் அல்லது பிற ஒட்டப்படாத காகிதத்தால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட செய்தித்தாள் மூலம் மூடப்பட்ட ஒரு செங்கல் மீது வைக்கப்படுகிறது. காகிதத்தின் அளவு செங்கலின் பக்க விளிம்புகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், கூர்மையான முறைகேடுகளை அகற்ற செங்கற்களை கைமுறையாக ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அரைக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் செங்கல் சாதாரண களிமண் ஆகும், ஈரப்பதம் 2% க்கு மேல் இல்லை மற்றும் எடையில் 10 - 15% நீர் உறிஞ்சுதல். ஓரங்களில் சிமெண்ட் தடயங்கள் உள்ள செங்கற்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

6.4.4. குளிர்கால கொத்து நிலைமைகளின் கீழ், ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கைகள் இல்லாமல் மோர்டார்களை சோதிக்க, ஒவ்வொரு சோதனை காலத்திற்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு பகுதிக்கும், 6 மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் மூன்று தரை-மூலம் மோர்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கு தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் சோதிக்கப்படுகின்றன. (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 3 மணிநேரம் கரைந்த பிறகு வலிமை, மற்றும் மீதமுள்ள மூன்று மாதிரிகள் (20 ± 2) °C க்குக் குறையாத வெப்பநிலையில் 28-நாள் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு உருகிய பிறகு சோதிக்கப்படும். டிஃப்ராஸ்டிங் நேரம் அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை ஒத்திருக்க வேண்டும். 2.

அட்டவணை 2

6.4.5. ஹைட்ராலிக் பைண்டர்களில் ஒரு மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் (20 ± 2) °C வெப்பநிலையிலும் 95 - 100% ஈரப்பதத்திலும் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் அகற்றப்படும் வரை வைக்கப்படும், மேலும் காற்று பைண்டர்களில் மோட்டார் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட படிவங்கள் வெப்பநிலையில் (20 ± 2) °C மற்றும் ஈரப்பதம் (65 ± 10)% உள்ள அறையில் வைக்கப்படுகிறது.

ஸ்லாக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள், ரிடார்டர்களாக சேர்க்கைகளுடன் கூடிய போசோலனிக் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட், அத்துடன் திறந்த வெளியில் சேமிக்கப்படும் குளிர்கால கொத்து மாதிரிகள் 2 - 3 நாட்களுக்குப் பிறகு அச்சுகளிலிருந்து வெளியிடப்படுகின்றன.

6.4.7. அச்சுகளிலிருந்து விடுபட்ட பிறகு, மாதிரிகள் (20 ± 2) °C இல் சேமிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: ஹைட்ராலிக் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் முதல் 3 நாட்களுக்கு 95 - 100% ஈரப்பதத்தில் சாதாரண சேமிப்பு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் மீதமுள்ள நேரத்திற்கு சோதனைக்கு முன் - உட்புற ஈரப்பதம் 65 ± 10)% (காற்றில் கடினமாக்கும் கரைசல்களிலிருந்து) அல்லது தண்ணீரில் (ஈரமான சூழலில் கரைசல்கள் கடினப்படுத்தப்படுவதால்); ஏர் பைண்டர்கள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் மாதிரிகள் (65 ± 10)% ஈரப்பதத்தில் வீட்டிற்குள் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

6.4.10 சுருக்க சோதனைக்கு முன் (அடர்த்தியின் அடுத்தடுத்த தீர்மானத்திற்கு), மாதிரிகள் 0.1% வரை பிழையுடன் எடையும் மற்றும் 0.1 மிமீ வரை பிழையுடன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

6.5 . சோதனையை மேற்கொள்வது

6.5.3. ஒரு சோதனை இயந்திரம் அல்லது அழுத்தத்தின் விசை அளவிடும் அளவு, உடைக்கும் சுமையின் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுகோலால் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமையின் 20 - 80% வரம்பில் இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

6.6 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

ஏ- மாதிரியின் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, செமீ 2.

7. தீர்வின் சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானித்தல்

7.1. 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதன் மூலம் கரைசலின் அடர்த்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் கலவையின் மோட்டார் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது அல்லது கட்டமைப்புகளின் சீம்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட 50x50 மிமீ அளவுள்ள தட்டுகள். தட்டுகளின் தடிமன் மடிப்பு தடிமன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

7.3 . உபகரணங்கள், பொருட்கள்

7.3.1. சோதனையைப் பயன்படுத்துவதற்கு:

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

7.4 . சோதனைக்குத் தயாராகிறது

7.4.2. இயற்கையான ஈரப்பதத்தில் ஒரு கரைசலின் அடர்த்தியை நிர்ணயிக்கும் போது, மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்ட உடனேயே சோதிக்கப்படுகின்றன அல்லது நீராவி-இறுக்கமான பேக்கேஜில் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் சேமிக்கப்படுகின்றன, இதன் அளவு மாதிரிகளின் அளவை விட 2 மடங்கு அதிகமாக இல்லை. அது.

7.5 . சோதனையை மேற்கொள்வது

7.6 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

இதில் r w என்பது ஈரப்பதத்தில் உள்ள கரைசலின் அடர்த்தி டபிள்யூ m, kgf/m 3;

டபிள்யூ n - கரைசலின் சாதாரண ஈரப்பதம்,%;

டபிள்யூ m என்பது சோதனையின் போது கரைசலின் ஈரப்பதம், பிரிவின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 8.

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல்

8.4 . உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

8.4.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

பேக்கிங் தட்டுகள்;

8.5 . சோதனை

ஜிப்சம் கரைசல்கள் 45 - 55 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

8.5.3. எடை 0.1 கிராம் வரை பிழையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

8.6 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

8.6.4. சோதனை முடிவுகள் ஒரு பத்திரிகையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்:

மாதிரி எடுக்கும் இடம் மற்றும் நேரம்;

கரைசலின் ஈரப்பதம் நிலை;

தீர்வு மற்றும் சோதனை தேதி வயது;

மாதிரி குறித்தல்;

எடை மூலம் மாதிரிகள் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொடர்களின் தீர்வு ஈரப்பதம்;

மாதிரி கரைசலின் ஈரப்பதம் (மாதிரிகள்) மற்றும் தொகுதி வாரியாக தொடர்.

9. தீர்வுக்கான நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல்

9.2 . உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

9.2.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

OST 16.0.801.397 இன் படி உலர்த்தும் அமைச்சரவை;

மாதிரிகளை தண்ணீரில் நிரப்புவதற்கான கொள்கலன்;

கம்பி தூரிகை அல்லது சிராய்ப்பு கல்.

9.3 . சோதனைக்குத் தயாராகிறது

9.4 . சோதனையை மேற்கொள்வது

கொள்கலனில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை (20 ± 2) °C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9.5 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

r o என்பது உலர் கரைசலின் அடர்த்தி, kg/m 3;

r in - நீரின் அடர்த்தி, 1 g/cm 3க்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

மாதிரிகள் குறித்தல்;

தீர்வு வயது மற்றும் சோதனை தேதி;

மாதிரி தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்;

மாதிரி தொடர் தீர்வு நீர் உறிஞ்சுதல்.

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல்

10.2 மைனஸ் 15 - 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் தண்ணீருடன் செறிவூட்டப்பட்ட நிலையில் 70.7 மிமீ விளிம்புடன் கனசதுர மாதிரிகளை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைப்பதன் மூலமும், 15 - 20 டிகிரி வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் கரைப்பதன் மூலமும் உறைபனி எதிர்ப்பிற்காக தீர்வு சோதிக்கப்படுகிறது. சி.

10.5 . உபகரணங்கள்

10.5.1. சோதனை பயன்பாட்டிற்கு:

மைனஸ் 15 - 20 °C வரம்பிற்குள் கட்டாய காற்றோட்டம் மற்றும் தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு கொண்ட உறைவிப்பான் அறை;

பாத்திரத்தில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை பிளஸ் 15 - 20 டிகிரி செல்சியஸ் வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் சாதனத்துடன் மாதிரிகளை தண்ணீருடன் நிறைவு செய்வதற்கான கொள்கலன்;

GOST 22685 இன் படி மாதிரிகள் தயாரிப்பதற்கான அச்சுகள்.

10 .6. சோதனைக்குத் தயாராகிறது

10.6.4. உறைபனி எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாதிரிகளை பரிசோதிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கரைசலின் முக்கிய மாதிரிகள், 28 நாட்களில் சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்கும் நோக்கத்துடன், 15 - 20 வெப்பநிலையில் 48 மணிநேரம் தண்ணீரில் வைத்து, பூர்வாங்க உலர்த்தாமல் சோதனை செய்வதற்கு முன் தண்ணீரில் நிறைவுற்றதாக இருக்க வேண்டும். ° உடன். இந்த வழக்கில், மாதிரி அனைத்து பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்கு நீரால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் செறிவூட்டும் நேரம் கரைசலின் மொத்த வயதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

10.7 . சோதனையை மேற்கொள்வது

10.7.2. மாதிரிகள் உறைநிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும், இது மாதிரிகள் கொண்ட அறையை குளிர்விக்கவும், மைனஸ் 15 - 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் பராமரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. அறையின் பாதி உயரத்தில் வெப்பநிலை அளவிடப்பட வேண்டும்.

10.7.4. ஒரு உறைபனியின் காலம் குறைந்தது 4 மணிநேரம் இருக்க வேண்டும்.

10.7.5. உறைவிப்பான் இருந்து இறக்கப்பட்ட பிறகு, மாதிரிகள் 3 மணி நேரம் 15 - 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு குளியல் தண்ணீரில் கரைக்கப்பட வேண்டும்.

10.7.8. பிரிவின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருக்க மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். இந்த தரநிலையின் 6.

மாதிரிகளின் துணை விளிம்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால் (உரித்தல், முதலியன), சோதனைக்கு முன், அவை 2 மிமீக்கு மேல் தடிமன் இல்லாத விரைவான-கடினப்படுத்தும் கலவையின் அடுக்குடன் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், கிரேவிக்கு 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட வேண்டும், முதல் நாள் மாதிரிகள் ஈரப்பதமான சூழலில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் 15 - 20 ° C வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

10.8 . முடிவுகளை செயலாக்குகிறது

தீர்வு வகை மற்றும் கலவை, உறைபனி எதிர்ப்பிற்கான வடிவமைப்பு தரம்;

குறித்தல், உற்பத்தி தேதி மற்றும் சோதனை தேதி;

கடினப்படுத்துதல் நிலைமைகள்;

சோதனைக்கு முன் மாதிரிகளில் காணப்படும் குறைபாடுகளின் விளக்கம்;

உறைதல் மற்றும் கரைதல் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை.

இணைப்பு 1
கட்டாயமாகும்

மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கரைசலின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல்

1. விலா எலும்புகள் 2 - 4 செ.மீ., கொத்து அல்லது பெரிய-பேனல் கட்டமைப்புகளின் மூட்டுகளின் கிடைமட்ட மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு தட்டுகளால் செய்யப்பட்ட க்யூப்ஸின் சுருக்கத்தை சோதிப்பதன் மூலம் மோட்டார் வலிமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

3. 2 - 4 செமீ விளிம்புகள் கொண்ட க்யூப்ஸைப் பெறுவதற்கு மோட்டார் தகடுகளை ஒட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சமன் செய்வது ஜிப்சம் மாவின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தி (1 - 2 மிமீ) செய்யப்படுகிறது.

5. மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு நாள் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. 3 - 4 செமீ நீளமுள்ள விலா எலும்புகள் கொண்ட சாந்தினால் செய்யப்பட்ட மாதிரி க்யூப்ஸ் இந்த தரநிலையின் 6.5 வது பிரிவின் படி சோதிக்கப்படுகிறது.

இதழ்
இயக்கம், சராசரி அடர்த்தியை தீர்மானிக்க சோதனைகள்
மோட்டார் கலவை மற்றும் சுருக்க வலிமை, நடுத்தர அடர்த்தி
தீர்வு மாதிரிகள்

பாஸ்போர்ட்டின் படி தீர்வுக்கான பிராண்ட்

பெறுநர் மற்றும் முகவரி

கரைசலின் அளவு, மீ 3

கலவை இயக்கம், செ.மீ

கலவை அடர்த்தி, g/cm 3

அடர்த்தி விகிதம்

மாதிரி அளவு, செ.மீ

வயது, நாட்கள்

வேலை செய்யும் பகுதி, செமீ 2

மாதிரி எடை, ஜி

மாதிரி அடர்த்தி, கரைசல், g/cm 3

பிரஷர் கேஜ் அளவீடுகள், N (kgf)

ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரியின் வலிமை, MPa (kgf/cm2)

தொடரின் சராசரி வலிமை, MPa (kgf/cm 2)

மாதிரி சேமிப்பு வெப்பநிலை, °C

ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கை

குறிப்புகள்

மாதிரி

சோதனைகள்

ஆய்வகத்தின் தலைவர் ___________________________________________________

உற்பத்திக்கு பொறுப்பு

மற்றும் மாதிரிகளின் சோதனை _______________________________________________________________

தகவல் தரவு 7.3.1, 8.4.1

OST 16.0.801.397-87

4.2.1, 7.3.1, 8.4.1, 9.2.1

TU 13-7308001-758-88

5. குடியரசு. அக்டோபர் 2010

1. பொதுவான தேவைகள். 2

2. மோட்டார் கலவையின் இயக்கம் தீர்மானித்தல். 3

3. மோட்டார் கலவையின் அடர்த்தியை தீர்மானித்தல். 5

4. மோட்டார் கலவையின் அடுக்கு பண்புகளை தீர்மானித்தல். 5

5. மோட்டார் கலவையின் நீர் தாங்கும் திறனை தீர்மானித்தல். 7

6. தீர்வின் சுருக்க வலிமையை தீர்மானித்தல். 8

7. தீர்வு சராசரி அடர்த்தி தீர்மானித்தல். பதினொரு

8. தீர்வு ஈரப்பதத்தை தீர்மானித்தல். 12

9. கரைசலின் நீர் உறிஞ்சுதலை தீர்மானித்தல். 13

10. கரைசலின் உறைபனி எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல். 14

இணைப்பு 1 (கட்டாயமானது) மூட்டுகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மோர்டாரின் அழுத்த வலிமையை தீர்மானித்தல். 17