எண்ணெய் சுவிட்ச் கையேடு பரிமாற்றம் 35 kW. எண்ணெய் சுவிட்சுகள் VMG, MG, VMP, VMC, MKP. படம்.7. அதிவேக தொடர்புகளின் அனுசரிப்பு அனுமதிகள்

19.10.2019

அளவு: 42.78 எம்பிஅத்தியாயம்: நாள்: 02/21/2017பதிவிறக்கங்கள்: 115

எண்ணெய் சுவிட்ச் MKP-110 (M, B) - பாஸ்போர்ட், உதிரி பாகங்களுக்கான வழிமுறைகள் மற்றும் பிற ஆவணங்களில் அதிகபட்ச தகவல் மற்றும் ஆவணங்களை நாங்கள் சேகரித்தோம்.

MKP-110 க்கான தொழிற்சாலை ஆவணங்கள், பாஸ்போர்ட், அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பிற ஆவணங்கள்

MCP 110 டிகோடிங்- ஆயில் சேம்பர் துணை நிலையம்,

110 - மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், kV,

1000/630 - மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், ஏ

20 - மதிப்பிடப்பட்ட உடைக்கும் மின்னோட்டம்

யு - காலநிலை பதிப்பு

MKP-110-M (MP) இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம், கே.வி
அதிகபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம், கே.வி
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், ஏ
பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA
பணிநிறுத்தம் சக்தி, எம்.வி.ஏ
மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு: பயனுள்ள மதிப்பு, kA வீச்சு மதிப்பு, kA
வெப்ப நிலைப்பு மின்னோட்டம், kA நேர இடைவெளிக்கு: 1 வி 5 வி 10 வி	29 18,4 13
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் ஸ்விட்ச்-ஆஃப் நேரம், s
அறையில் ஆர்க் அணைக்கும் நேரம், எஸ்
சொந்த பணிநிறுத்தம் நேரம் (தொடர்பு வேறுபாட்டிற்கு கட்டளை கொடுக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து), s
ஷண்டில் மின்னோட்டத்தை அணைக்கும் நேரத்துடன், s	0.08 க்கு மேல் இல்லை
உடனடி தானியங்கி மறுசீரமைப்பின் சுழற்சி நேரம் (நிறுத்துதல் கட்டளை வழங்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து தொடர்புகள் மீண்டும் மூடப்படும் வரை), s: சுவிட்சுக்கு எம் MP சுவிட்சுக்கு	0,7-0,8 0,5-0,6
டிரைவ் கொண்ட MKP-110-M சுவிட்சின் எடை மற்றும் புஷிங் மற்றும் ஆயில் இல்லாத 12 கரண்ட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள், கிலோ

தொழிற்சாலை பாஸ்போர்ட் MKP-110-1000/630-20U1 மற்றும் 110M-1000/630-20U1, 110-MP

MKP-110-1000/630-20U1 மற்றும் MKP-110M-1000/630-20U1 வகைகளின் சுவிட்சுகள் செயல்பாட்டு நீரோட்டங்கள் மற்றும் குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டங்களை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வி மின் நெட்வொர்க்குகள். 110 kV மாற்று மின்னோட்டம், அதிர்வெண் 50 அல்லது 60 ஹெர்ட்ஸ் என மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் நிலையங்கள் மற்றும் ஆற்றல் அமைப்புகளின் துணை மின்நிலையங்களின் திறந்த சுவிட்ச் கியர்களில் (OSD) சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பயன்பாட்டு விதிமுறைகளை.
கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரம் 1000 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை +40 ஐ விட அதிகமாக இல்லை (சராசரி தினசரி வெப்பநிலை +35 டிகிரி C க்கு மேல் இல்லை) மற்றும் மைனஸ் 40 டிகிரிக்கு குறைவாக இல்லை. C (எப்போதாவது கழித்தல் 45C), பனி இல்லாத நிலையில் காற்றின் வேகம் - 40 m/s வரை, 20 mm வரை பனி மேலோடு தடிமன் கொண்ட பனியின் போது - 15 m/s வரை, கிடைமட்டத்தில் கம்பிகளின் பதற்றம் உள்ளீடுகளின் விமானத்தில் திசை - 100 கிலோ*கள் வரை.
சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஒரு இடைநிறுத்தப்பட்ட டிசி டிரைவ் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, வகை ShPE-33, மூன்று துருவங்களுக்கு பொதுவானது.

MKP-110 மற்றும் MKP-110M இடையே உள்ள வேறுபாடு

M என்ற எழுத்து தனித்தனி தொட்டிகளைக் கொண்ட பதிப்பைக் குறிக்கிறது, M இல்லாமல் - ஒரு பொதுவான சட்டத்தில் ஒரு பதிப்பு.

ஸ்விட்ச் வகை MKP-110-1000/630-20U1 என்பது மூன்று துருவ சாதனம் ஆகும், இதன் துருவங்கள் ஒரு பொதுவான பற்றவைக்கப்பட்ட சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டு கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சுவிட்ச் ஒரு நிலையான அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

MKP-110-1000/630-20U1 வகை சுவிட்ச் என்பது மூன்று துருவ சாதனமாகும், இது ஸ்பேசர்களால் இணைக்கப்பட்ட மூன்று தனித்தனி துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு சுவிட்சிலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட தற்போதைய மின்மாற்றிகள் டிவி-110-20U2 அல்லது TVU-110-50U2, காலநிலை பதிப்பு U, GOST 15150-69 இன் படி வேலை வாய்ப்பு வகை 2, அத்துடன் BMPU/15 - 110/1000U1 உள்ளீடுகள் உள்ளன. வலுவூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு, வகை பி.

MKP-110B-1000/630-20U1. இயக்க வழிமுறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விளக்கம். 2SYA.025.056. அந்த

சுவிட்ச் மூன்று துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஸ்டுட்கள், குழாய்கள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. துருவம் என்பது ஒரு உருளை தொட்டியாகும், அது இணைக்கும் ஊசிகளுடன் தொட்டிகளை உயர்த்துவதற்கும் கட்டுவதற்கும் கோணங்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

1000 அல்லது 600 என மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் இரட்டை தானியங்கி மறுசுழற்சி சுழற்சியில் 18.3 முதல் 25 kA வரை கட்டுப்படுத்தும் உடைக்கும் மின்னோட்டத்தை 3500 இலிருந்து 4750 mVA ஆக அதிகரிக்க, உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கரை நவீனமயமாக்கும் வகையில் இந்த கூறுகளின் தொகுப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏ.

அலகுகளின் தொகுப்பு M-I-MCP-110.5-35.5. கடவுச்சீட்டு. 8ES-00.00.000 PS

உயர் மின்னழுத்த எண்ணெய் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் நவீனமயமாக்கலுக்கு M-I-MKP-110.5-35.5 அலகுகளின் தொகுப்பு. இந்த கூறுகளின் தொகுப்பு MKP-110-5 வகை சர்க்யூட் பிரேக்கரை மேம்படுத்துவதற்காக மதிப்பிடப்பட்ட உடைக்கும் மின்னோட்டத்தை 35.5 kA ஆக அதிகரிக்க வேண்டும்.

நவீனமயமாக்கல் கேமராக்கள் மற்றும் மின்தடையங்களை வடிவமைப்பில் வேறுபடும் புதியவற்றுடன் மாற்றுவதைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தண்டுகளின் நீளம் மாற்றப்பட வேண்டும்.

MKP-110M க்கான வலுவூட்டல் விவரங்கள். கடவுச்சீட்டு

UPI கேமராக்கள் மூலம் சுவிட்சுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்.
புதிய கேமராக்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிகபட்ச பணிநிறுத்த மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு அடையப்பட்டுள்ளது பயனுள்ள அமைப்புவெளியேற்ற பிளவுகளின் சமச்சீர் ஏற்பாடு மற்றும் அறைகளில் ஸ்பிரிங்-பிஸ்டன் வெளியேற்ற தொட்டிகளை நிறுவுதல் ஆகியவற்றுடன் பல நீளமான வெடிப்பு. நீர்த்தேக்கங்களின் பயன்பாடு பெரிய குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டங்களை அணைக்கும்போது அறைகளில் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது, இது உள்ளீடுகள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் அடித்தளத்தின் சுமையை குறைக்கிறது.

சுவிட்சில் உள்ள கூடுதல் பொருட்கள்:

பழுது ஏற்றுக்கொள்ளும் திட்டம்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சகம்
GLAVENERGOREMONT

மேலாண்மை
ஓவர்ஹால் ரிப்பேர்களுக்கு
எண்ணெய் சுவிட்ச்
MKP-35-1000-25

RD 34.47.604

SOYUZTEKHENERGO க்கான சிறந்த சேவை

மாஸ்கோ 1986

ஒப்புக்கொண்டேன்: நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன்:

துணை இயக்குனர்

அறிவியல் பணிக்காக

மென்பொருள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமை பொறியாளர்

"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont

ஏ.ஐ. உட்கின் வி.ஐ. குர்கோவிச்

1. அறிமுகம்

1.1 எண்ணெய் சுவிட்சை மாற்றுவதற்கான கையேடு MKP-35-1000-25* என்பது ஒரு தொழில்நுட்ப ஆவணமாகும், இதன் தேவைகளுக்கு இணங்குவது சுவிட்சை மாற்றியமைக்கும் பணியாளர்களுக்கு கட்டாயமாகும்.

*இனிமேல் சுருக்கத்திற்கான வழிகாட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

1.2 பழுதுபார்க்கும் பணியை ஒழுங்கமைப்பதற்கான மிகவும் பகுத்தறிவு வடிவங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப முறைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் கையேடு வழங்குகிறது.

1.3 வழிகாட்டி கொண்டுள்ளது:

A) தொழில்நுட்ப தேவைகள்அளவு மற்றும் தரத்திற்கு பழுது வேலைமற்றும் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான முறைகளுக்கு (பராமரிப்பு அலகுகளின் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவைப் பொருட்படுத்தாமல்);

b) பாகங்கள் மற்றும் சட்டசபை அலகுகளின் பழுதுபார்க்கும் போது கட்டுப்பாட்டு முறை;

c) பழுது மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான உபகரணங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான விதிகள்;

ஈ) பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அளவுகோல்கள்.

1.4 வழிகாட்டி அடிப்படையாக கொண்டது தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்உற்பத்தியாளர்.

2. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்ய வேலையின் அமைப்பு

2.1 பொதுவான விதிகள்

2.1.1. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான குழுவின் அமைப்பு (இணைப்பு) வேலையின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து நிறுவப்பட்டுள்ளது (பழுதுபார்க்கும் பணியின் காலம் பிணைய பழுதுபார்க்கும் அட்டவணையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது).

2.1.2. பழுதுபார்க்கும் பணியின் நேரம் பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:

அ) குழுவின் அமைப்பு தொழில்நுட்ப பழுதுபார்க்கும் திட்டத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். பழுது முடியும் வரை குழுவின் அமைப்பை மாற்றுவது அனுமதிக்கப்படாது;

c) நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் பழுதுபார்க்கும் பணியை முடிக்க, தரப்படுத்தப்பட்ட பணித் திட்டங்களை வழங்கவும், பகுதிகளின் பரிமாற்றப் பங்குகளைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்க்கும் மொத்த-அலகு முறையைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;

d) பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களின் பணி அட்டவணை பழுதுபார்க்கும் பணியின் கால அளவைக் குறைக்க வேண்டும்.

2.1.3. கையேடு 4 பேர் கொண்ட பழுதுபார்க்கும் குழுவை வழங்குகிறது: 5 வது பிரிவின் எலக்ட்ரீஷியன்கள் - 1 நபர், 3 வது வகை - 2 பேர், 2 வது வகை - 1 நபர்.

2.1.4. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தொழிலாளர் செலவுகள் சோவியத் ஒன்றிய அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட "35 - 500 kV மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் 0.4 - 20 kV க்கான பெரிய, தற்போதைய பழுது மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு பராமரிப்புக்கான நேரத் தரங்களின்" அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 1971 இல் ஆற்றல்.

எண்ணெய் சுவிட்சை மாற்றுவதற்கான தரநிலைகள் MKP-35-1000-25 (உள்ளீடுகளை மாற்றாமல்) - 41.8 மனித-மணிநேரம், மாற்றும் உள்ளீடுகளுடன் - 52 மனித-மணிநேரம்.

2.2 பழுதுபார்ப்பதற்கான தயாரிப்பு

2.2.1. பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தயாரிப்பு, குறிப்பிட்ட பணியின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது இந்த வகைஉபகரணங்கள்.

2.2.2. பழுதுபார்ப்பு தொடங்குவதற்கு முன், பயிற்சி, அறிவு சோதனை மற்றும் பாதுகாப்பான பணியின் விதிகள் குறித்த அறிவுறுத்தல்கள் ஆகியவற்றைப் பெற்ற பொருத்தமான தகுதிகளைக் கொண்ட தொழிலாளர்கள் குழு பணியாற்றுகிறது.

2.2.3. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், குழுவிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை பட்டியல் மற்றும் அதன் அளவு, தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் நிறைவு தேதி, அத்துடன் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் தேவைகள் ஆகியவற்றின் குறிப்புடன் திட்டமிடப்பட்ட பணி வழங்கப்படுகிறது.

2.2.4. பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:

a) பிளம்பிங் கருவிகள், அத்துடன் கருவிகள் மற்றும் அளவிடும் கருவிகள் (பயன்பாடுகள்,) ஒரு தொகுப்பு தயார்;

b) அடிப்படை மற்றும் துணை பொருட்கள், பழுதுபார்ப்புக்கான உதிரி பாகங்கள் (பயன்பாடுகள்,) தயார் செய்தல்; பொருட்களின் பட்டியல் மற்றும் அளவு வேலையின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப குறிப்பிடப்பட வேண்டும்;

c) பாதுகாப்பு உபகரணங்களை தயார் செய்து சரிபார்க்கவும்;

ஈ) தொடர்புடைய பணிகளைச் செய்யும் மற்ற குழுக்களுடன் பணி நடைமுறையை ஒருங்கிணைத்தல்.

2.2.5 சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான பொதுவான பணி வரிசையை வரைந்த பிறகு, பழுதுபார்ப்பு மேலாளருடன் சேர்ந்து கலைஞர்கள் கண்டிப்பாக:

அ) வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் சரியாகவும் முழுமையாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

b) அனைத்து தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள்.

2.3 பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு

2.3.1. ஒப்பந்தக்காரரால் பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

a) பழுதுபார்க்கும் மேலாளருடன் சேர்ந்து, பழுதுபார்க்கும் போது ஒவ்வொரு சட்டசபை அலகு நிலையையும் சரிபார்க்கவும். இந்த வழக்கில், மேலாளர் பழுதுபார்க்கும் முறைகள் குறித்த வழிமுறைகளை வழங்க வேண்டும் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளை நிரப்பவும் (தெளிவுபடுத்தவும்) வேண்டும், அதன்படி சட்டசபை அலகு பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரம் மதிப்பிடப்படும்;

b) ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் தர மதிப்பீட்டிற்காக மேலாளரிடம் முடிக்கப்பட்ட மறைக்கப்பட்ட வேலை மற்றும் நிறைவு செய்யப்பட்ட இடைநிலை செயல்பாடுகளை வழங்குதல்;

c) அனைத்து பழுதுபார்க்கும் பணிகளையும் முடித்த பிறகு, இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கான சர்க்யூட் பிரேக்கரை வழங்கவும்.

2.3.2. ஒட்டுமொத்தமாக தயாரிப்பின் இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளல் பழுதுபார்க்கும் மேலாளருடன் செயல்பாட்டுத் துறையின் பிரதிநிதிகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதற்காக ஒரு தொழில்நுட்ப பழுதுபார்ப்பு அறிக்கை வரையப்படுகிறது, இது இரு கட்சிகளின் பிரதிநிதிகளால் கையொப்பமிடப்படுகிறது.

3. பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்வது

3.1 ஒரு பெரிய மாற்றத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், செயல்பாட்டு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் துறைகளின் பிரதிநிதிகளின் கமிஷன், பழுதுபார்ப்பு மேலாளரின் கட்டாய பங்கேற்புடன், பழுதுபார்ப்பதற்கான தயார்நிலையை சரிபார்க்கிறது:

a) மூலதன பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவின் அறிக்கையின் கிடைக்கும் தன்மை;

b) பொருட்கள், உதிரி பாகங்கள், சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் கிடைப்பது;

c) பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் நிலை;

ஈ) மூலதன பழுதுபார்ப்பு அட்டவணையின் கிடைக்கும் தன்மை.

3.2 பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, குறைபாடுகளின் பட்டியல் மற்றும் முந்தைய பெரிய மாற்றியமைப்பின் போது மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இடையேயான காலப்பகுதியில் நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் நோக்கம் ஆகியவற்றைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது அவசியம்.

எண்ணெய் சுவிட்ச் MKP-35-1000-25 இன் தொழில்நுட்ப தரவு
(GOST 687 -70 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்)

மின்னழுத்தம், kB:

பெயரளவு 35

அதிகபட்ச வேலை 40.5

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A 1000

மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு, kA:

காலமுறை கூறுகளின் பயனுள்ள மதிப்பு 25

வீச்சு 63

வெப்ப நிலைத்தன்மை மின்னோட்டத்தை வரம்பிடவும், kA 25

மதிப்பிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA 25

ஷட் டவுன் பவர், எம்வி-ஏ 1750

வெப்ப நிலைத்தன்மை தற்போதைய ஓட்ட நேரம், s 4

சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஆய்வு இல்லாமல் ஷார்ட் சர்க்யூட் பயணங்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை 5

எடை, கிலோ:

இயக்ககத்துடன் மாறவும் (எண்ணெய் இல்லாமல்) 2750/2830

ஓட்டு 310

மின்மாற்றி எண்ணெய் 800

மின்காந்த இயக்கி PE-31 இன் தொழில்நுட்ப தரவு
(GOST 688-67 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்)

மின்காந்தத்தின் பெயரளவு மின்னழுத்தம், V:

110/220 உட்பட

110/220ஐ துண்டிக்கிறது

அதன் முறுக்குகளின் முனையங்களில் மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டு செயல்பாட்டின் வரம்புகள், பெயரளவு%:

மூடும் மின்காந்தம் 85 - 110

மின்காந்தம் 65 - 120ஐ துண்டிக்கிறது

20 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்காந்த முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு, A:

248/124 உட்பட

10/5 இணைப்பை துண்டிக்கிறது

110/220 V, A 2/1 மின்னழுத்தத்தில் காண்டாக்டர் மாறுதல் முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு

மின்காந்த முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு, ஓம்:

உட்பட (ஒரு பிரிவு) 0.85 - 0.92

துண்டித்தல் (ஒரு பிரிவு) 20.25 - 23.75

4. சுவிட்சை பிரித்தெடுத்தல்

4.1 சர்க்யூட் பிரேக்கரை மலம் கழிப்பதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள்

4.1.1. சுவிட்சை பரிசோதித்து, எண்ணெய் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கசிவு இருந்தால், காரணத்தை தீர்மானிக்கவும்.

4.1.2. சுவிட்ச் சட்டகம் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா மற்றும் அதன் மேல் தளம் கிடைமட்டமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

4.1.3. அஸ்திவாரத்துடன் சட்டத்தின் கட்டத்தை சரிபார்க்கவும் ( ஊன்று மரையாணிலாக்நட்ஸ் இருக்க வேண்டும்). சட்டமானது குறைந்தபட்சம் 25 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட எஃகு துண்டுடன் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும் 4 மிமீ

4.1.4. வின்ச் மற்றும் கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

4.1.5 பாதுகாப்பு வால்வு முறிவு திருகு அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

4.1.6. பல சோதனை சுவிட்சுகளை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யவும்; பழுதுபார்ப்புகளின் ஆரம்ப நோக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.

4.2.1. டயர்களை துண்டிக்கவும்.

4.2.2. பூட்டுதல் திருகுகள் 2 (படம்.), நட்ஸ் 1 மற்றும் முனை 3 உடன் தொப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

4.2.3. பூட்டுதல் திருகு அவிழ்த்து விடுங்கள் II நட்டு 10 இலிருந்து, கேஸ்கெட்டை அகற்றவும் (பித்தளை வாஷர்) 4, சென்ட்ரிங் வாஷர் 5 மற்றும் கேஸ்கெட் 6.

4.2.6. உறை 7 ஐ நிறுவவும், கொட்டைகள் மீது திருகு.

4.2.7. ரப்பர் கேஸ்கெட் 6, சென்ட்ரிங் வாஷர் 5, கேஸ்கெட் (பித்தளை வாஷர்) 4, நட் 10ல் ஸ்க்ரூ, லாக்கிங் ஸ்க்ரூ 11ல் திருகு ஆகியவற்றை நிறுவவும்.

4.2.8. டிப் 3, நட்ஸ் 1 மற்றும் லாக்கிங் ஸ்க்ரூகளில் ஸ்க்ரூ 2 மூலம் தொப்பியை திருகவும்.

4.3. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பொதுவான செயல்பாட்டு பிரித்தெடுத்தல்

4.3.1. முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் சுவிட்ச் டாங்கிகளில் இருந்து எண்ணெயை வடிகட்டவும். எண்ணெய் குறிகாட்டிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

4.3.2. தொட்டிகளில் எண்ணெய் சூடாக்கும் சாதனத்தை அணைக்கவும்.

4.3.3. தொட்டியின் உருளைகள் 3 இல் கேபிளை வைக்கவும் (படம்.), அதை சிறிது இழுக்கவும். தொட்டியைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களிலிருந்து கொட்டைகளை அவிழ்த்து, துவைப்பிகளை அகற்றவும், கேபிள் முழுவதுமாக தளர்த்தப்படும் வரை தொட்டி 1 ஐ அகற்றவும், தொட்டி உருளைகளிலிருந்து கேபிளை அகற்றவும். மற்ற இரண்டு கட்டங்களின் தொட்டிகளும் இதேபோல் குறைக்கப்படுகின்றன.

4.3.4. திரை 1 (படம்.) ஐப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள், டிராவர்ஸுக்கு எதிராக நிற்கும் வரை திரையைக் குறைக்கவும்.

4.3.5. ஹோல்டர் 3 க்கு ஹவுசிங் 2 ஐப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, கேமராவுடன் வீட்டைக் குறைக்கவும்.

4.3.6. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும். உடலையும் கேமராவையும் வெளியே எடுத்து, திரையை அகற்றவும்.

4.3.7. தற்போதைய மின்மாற்றி 2 உடன் இணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற மற்றும் உள் முனைகளைத் துண்டிக்கவும் (படத்தைப் பார்க்கவும்). முதலில் அடையாளங்களைச் சரிபார்க்கவும். கிடைக்கவில்லை என்றால், விண்ணப்பிக்கவும்.

4.3.8. கொட்டைகளை அவிழ்த்து, தற்போதைய மின்மாற்றிகளை அகற்றவும்.

குறிப்பு. தற்போதைய மின்மாற்றிகளை மாற்ற அல்லது உலர்த்த வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே அவற்றை அகற்றவும்.

4.3.9. உள்ளீடு போல்ட்களிலிருந்து கொட்டைகளை அவிழ்த்து, உள்ளீடு மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும் (தேவைப்பட்டால் மட்டுமே உள்ளீட்டை அகற்றவும்).

5. குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான தயாரிப்பு

5.1 அழுக்கு, பழைய மசகு எண்ணெய் எச்சங்கள் மற்றும் அரிப்பு-மெக்கானிக்கல் உடைகள் தயாரிப்புகளிலிருந்து கூறுகள் மற்றும் பாகங்களை நன்கு சுத்தம் செய்து, B-70 பெட்ரோலில் துவைக்கவும் மற்றும் குறைபாடுகளை ஆய்வு மற்றும் அடையாளம் காண உலர்த்தவும்.

5.2 அரிப்பு, வார்னிஷ் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் வண்ணப்பூச்சு ஆகியவற்றின் தடயங்களை அகற்றவும், இந்த பகுதிகளை உலோக பிரகாசத்திற்கு சுத்தம் செய்யவும்.

6. சர்க்யூட் பிரேக்கர் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

6.1. போல்ட், ஸ்டுட், நட்ஸ், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் நிராகரிப்புக்கு உட்பட்டவை:

a) விரிசல்;

b) dents, nicks, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட திருப்பங்களின் சிப்பிங்;

c) வளைந்த போல்ட் (ஸ்டட்) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 1 மிமீக்கு மேல்.

6.1.1. போல்ட் தலைகள் மற்றும் கொட்டைகள் மீது விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளை நசுக்கவோ அல்லது துண்டிக்கவோ கூடாது. விளிம்புகள் 0.5 மிமீ (பெயரளவு அளவிலிருந்து) அதிகமாக அணிந்திருந்தால், போல்ட் அல்லது நட்டு நிராகரிக்கப்படுகிறது.

6.1.2. போல்ட் மற்றும் ஸ்டுட்களில் உள்ள கோட்டர் பின்களுக்கான துளைகள் அடைக்கப்படக்கூடாது மற்றும் கவனிக்கத்தக்க வகையில் பெரிதாக்கப்பட வேண்டும்.

6.1.3. பிரித்தெடுக்கும் போது, சேவை செய்யக்கூடிய ஸ்டுட்களை பகுதிகளிலிருந்து அகற்றக்கூடாது. ஸ்டுட்களின் இறுக்கமான மற்றும் இறுக்கமான பொருத்தம் தட்டுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சத்தம் கேட்டால், முள் அவிழ்த்து, பொருத்தத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.

6.2 தண்டுகள், அச்சுகள்.

6.2.1. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அச்சுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்:

a) விட்டம் உள்ள அணிய, உடைகள் இடங்களில் ஓவல்;

b) 0.2 - 0.3 மிமீக்கு மேல் அச்சு வளைவு;

c) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் உராய்வு மேற்பரப்பில் பிளவுகள், scuffs;

ஈ) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் வேலை உராய்வு பரப்புகளில் சேணங்கள்.

6.2.2. தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகள் ஒரு நிலையான ஆதரவில் ஒரு சுத்தியலின் லேசான வீச்சுகளுடன் குளிர்ந்த நிலையில் நேராக்கப்பட வேண்டும். பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க, மரத்தாலான அல்லது முன்னணி ஸ்பேசர்களை ஆதரவிலும் சுத்தியலின் கீழும் வைக்கவும். பிளம்ப் லைனைப் பயன்படுத்தி வளைவைச் சரிபார்க்கவும்.

6.2.3. அணியும் இடத்தில் உள்ள பகுதியின் தண்டு, அச்சு மற்றும் நீள்வட்டத்தை 0.4 மிமீக்கு மேல் குறைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது; தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் விட்டம் மற்றும் நீள்வட்டத்தை மைக்ரோமீட்டருடன் சரிபார்க்கவும்.

6.2.4. துளைகளின் விட்டம் மற்றும் அவற்றின் நீள்வட்டத்தை 0.4 மிமீக்கு மேல் அதிகரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. துளையின் விட்டம் மற்றும் நீள்வட்டத்தை ஒரு காலிபர் மூலம் சரிபார்க்கவும்.

6.2.5. ஒரு சிறந்த கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அச்சுகளின் மேற்பரப்பில் உள்ள பர்ர்களை கவனமாக அகற்றவும்.

6.2.6. அச்சுகளின் வேலை பரப்புகளில் சேணம் மற்றும் பற்கள் சிதைந்த பகுதிகளில் சிறிய விட்டம் அளவிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பணிபுரியும் பரப்புகளில் சேணம் மற்றும் பற்களை பதிவு செய்வது அனுமதிக்கப்படாது.

6.3. பூட்டு துவைப்பிகள் மற்றும் வசந்த துவைப்பிகள் அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும்:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள் முன்னிலையில்;

b) நெகிழ்ச்சி இழப்புடன்;

c) வசந்த துவைப்பிகளின் பரவல் அதன் தடிமன் ஒன்றரை விட குறைவாக இருந்தால்.

6.3.1. வாஷரின் சாதாரண பரவலானது அதன் தடிமன் இரண்டு மடங்குக்கு சமம், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது ஒன்றரை.

6.3.2. பொருத்தம் தளர்த்தப்பட்டாலோ அல்லது சீரமைப்பு ஊசிகள் அணிந்திருந்தாலோ, அவற்றின் கீழ் துளையை விரிவுபடுத்தி, பழுதுபார்க்கும் அளவு ஊசிகளை நிறுவவும்.

6.4 உருளை சுருள் நீரூற்றுகள் நிராகரிப்புக்கு உட்பட்டவை:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள்;

b) 10% க்கும் அதிகமான வசந்தத்தின் முழு நீளத்திலும் சுருள்களின் சீரற்ற சுருதி;

c) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 5 மிமீக்கு மேல் செங்குத்தாக இருந்து இறுதி விமானம் வரை வசந்த அச்சின் விலகல்கள்;

ஈ) வசந்த நெகிழ்ச்சி இழப்பு சாதாரண மதிப்பில் 5 - 10% க்குள் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

6.5 முத்திரைகள்.

6.5.1. சுய-கிளாம்பிங் எண்ணெய் முத்திரைகள் நிராகரிக்கப்பட்டால்:

a) பற்கள், ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் உடல் மற்றும் மூடிக்கு மற்ற இயந்திர சேதங்கள்;

b) தண்டுடன் தொடர்பு கொண்ட சுற்றுப்பட்டையின் மேற்பரப்பில் பிளவுகள், வெட்டுக்கள், கண்ணீர், ஆழமான கீறல்கள்;

c) வீட்டிலுள்ள எண்ணெய் முத்திரை முத்திரையின் தளர்வான பொருத்தம்;

ஈ) உடைப்பு அல்லது வசந்த சேதம்.

6.5.2. அனைத்து உணர்ந்த முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகள் உள்ளன பெரிய சீரமைப்புமாற்றத்திற்கு உட்பட்டது.

6.6 சீல் கேஸ்கட்கள்.

6.6.1. அட்டை கேஸ்கட்களில் கிழிந்த புள்ளிகள் அல்லது கண்ணீர் இருக்கக்கூடாது.

6.6.2. கேஸ்கெட்டின் சீரற்ற தடிமன் முழு நீளத்திலும் 0.1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

6.6.3. கேஸ்கெட்டின் மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், சுத்தமாகவும், மடிப்புகள் அல்லது சுருக்கங்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

6.6.4. ரப்பர் கேஸ்கட்களில் விரிசல், வெட்டு அல்லது எஞ்சிய சிதைவு இருக்கக்கூடாது. பட்டியலிடப்பட்ட குறைபாடுகள் இருந்தால் அல்லது கேஸ்கெட் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்தால், அதை மாற்றவும்.

6.7. தற்போதைய மின்மாற்றிகள்

6.7.1. 1000 V மின்னழுத்தத்திற்கு ஒரு மெகோஹம்மீட்டருடன் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும். இணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளுடன் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தபட்சம் 1 MOhm ஆக இருக்க வேண்டும்.

6.7.2. காப்பு மேற்பரப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். சேதமடைந்த பகுதிகளை கீப்பர் டேப்பால் போர்த்தி, பேக்கலைட் வார்னிஷ் கொண்டு வார்னிஷ் செய்து உலர வைக்கவும்.

6.8.1. நகரக்கூடிய தொடர்பு

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு		குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரிதல், உருகுதல். அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உருகுதல் (2 மிமீக்கு மேல் ஆழம் வரை)		கோப்பு, சுத்தம் மாற்றவும்
	நூல் சேதம்		நூல் வெட்டும் கருவி மூலம் மீட்டமைக்கவும்
		ஆய்வு. உருப்பெருக்கி LP-1-7*	மாற்றவும்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தாக்கல் செய்த பிறகு, 0.5 மிமீக்கு மேல் இல்லாத உள்தள்ளல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

6.8.2. மின்தேக்கி உள்ளீடு (படம்.)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	விரிசல், சில்லுகள் மொத்த பரப்பளவுடன் 10 செமீ 2 ஐ விட வெண்மையானது	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	மாற்றவும்
	10 செமீ 2 வரை அதே பகுதி	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	பேக்கலைட் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் சுத்தம், degrease, கோட்
	ஆக்சிஜனேற்றம், கார்பன் வைப்பு		தெளிவு
	வலுவூட்டல் மூட்டுகளின் புட்டியின் பகுதி சிப்பிங்		அடுத்தடுத்த வார்னிஷ் பூச்சுடன் முடிக்கவும்
	விரிசல், சுவர்களில் இருந்து மாஸ்டிக் உரித்தல்		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 1000 MOhm இருக்க வேண்டும்.

2. மின்கடத்தா இழப்பு தொடுகோடுடிஜி டி3% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது (20 வெப்பநிலையில்± 5 °C).

3. புஷிங் 95 kV உயர் மின்னழுத்த சோதனையை 5 நிமிடங்களுக்கு தாங்க வேண்டும்.

4. ஓமிக் உள்ளீடு எதிர்ப்பு 60 μOhm ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

6.8.3. வில் அறை (படம்)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரியும், உருகும் மற்றும் குண்டுகள்		கோப்பு கீழே, அசல் வடிவத்தை பராமரிக்கிறது. 0.5 மிமீக்கு மேல் ஆழம் இல்லாத தொடர்பு மேற்பரப்பில் உள்ள சிங்க்ஹோல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மின்சார தீப்பொறி முறையைப் பயன்படுத்தி வெள்ளி பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	இன்சுலேடிங் தட்டுகளை சிதைத்தல் மற்றும் எரித்தல்		மாற்றவும்
	கலவை அடுக்கின் 2/3 க்கும் அதிகமான எரிப்பு		மாற்றவும்
	நெகிழ்வான இணைப்பு தொகுப்பின் தடிமன் 1/4 க்கும் அதிகமாக உடைந்துவிட்டது		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

2. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்களில் நூலை உடைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தடிமன் 1/4 க்கும் குறைவான இடைவெளியுடன் கிழிந்த தாள்களை துண்டிக்கவும்.

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எண்ணெய் காட்டி கசிவு		குறைபாடுள்ள பகுதியை மாற்றவும், எண்ணெய் காட்டி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யவும்
	இன்-டேங்க் இன்சுலேஷனின் குறிப்பிடத்தக்க வார்ப்பிங்	எண்ணெய் நிரப்பப்படாத தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	மாற்றவும்
			திருத்துவதன் மூலம் நீக்கவும்
	வெல்ட்களில் விரிசல்	எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	தேயிலை இலைகளுடன் அகற்றவும்
	எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுக்கு சேதம்		சேதமடைந்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும், டிக்ரீஸ் செய்யவும், பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	எண்ணெய் வடிகால் வால்வு கசிவு		புட்டி மற்றும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

7. சர்க்யூட் பிரேக்கர் கூறுகளை அசெம்பிள் செய்தல்

7.1. உள்ளீடுகளை நிறுவுதல்

7.1.1. கேஸ்கெட்டை உள்ளீட்டு ஃபிளேன்ஜின் கீழ் கவர் துளையில் வைக்கவும், உள்ளீட்டை சுவிட்சில் உயர்த்தவும், அதை கவர் துளைக்குள் கவனமாக நிறுவவும், பெருகிவரும் துளைகளின் அச்சுகள் இணையும் வரை மையத்தில் வைக்கவும். இறுதியாக உள்ளீட்டு நிலையை சரிசெய்யவும். போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் மற்றும் துவைப்பிகள் மூலம் உறைக்கு நுழைவாயிலைப் பாதுகாக்கவும். பரிமாற்றத்தைத் தவிர்க்க, கொட்டைகளை குறுக்காக மாறி மாறி இறுக்கவும்.

7.2 ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பின் அசெம்பிளி

7.2.1. நெகிழ்வான இணைப்புகள் 4 க்கு ஹோல்டர் 3 ஐ இணைக்கவும் (படம் பார்க்கவும்.) மற்றும் நிலையான தொடர்பு 6. நெகிழ்வான இணைப்புகளைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களின் முனைகள் ஸ்பிரிங் 5 அமைந்துள்ள கோப்பையின் வருடாந்திர இடைவெளிக்குள் செல்லாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

7.2.2. ஸ்பிரிங் 5 ஐ நிறுவவும், வழிகாட்டி போல்ட்டில் திருகு. போல்ட் தலையின் வெட்டுக்கள் பித்தளை கண்ணாடியின் சுவரில் உள்ள துளைகளுக்கு எதிரே அமைந்துள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

7.2.3. ஹவுசிங் 2ஐ நிறுவவும், போல்ட் மூலம் ஹோல்டர் 3 வரை பாதுகாக்கவும்.

7.2.4. 7 இன்சுலேடிங் தகடுகளின் தொகுப்பை அசெம்பிள் செய்து, 2 இன்சுலேட்டட் போல்ட் மூலம் உடலுக்குப் பாதுகாக்கவும்.

7.2.5. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும்.

7.2.6. தற்போதைய உள்ளீடு கம்பியில் கேமராவை நிறுவி, பட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி அதைப் பாதுகாக்கவும்.

7.2.7. கேமரா நிறுவல் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

செங்குத்து ± 1 மிமீ இருந்து விலகல் முழு உயரம்கேமராக்கள்;

கேமராவிலிருந்து வழிகாட்டி குழாயின் அச்சுக்கு உள்ள தூரம் 90 ± 1 மிமீக்குள் உள்ளது.

இந்த வழக்கில், நகரும் தொடர்புகள் அதன் சுவர்களைத் தொடாமல் அறையில் நகர வேண்டும்.

மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் கம்பியில் கேமராவின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.

7.2.8. மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் உள்ளீட்டு கம்பியில் கேமராவின் நிலையை பூட்டுதல் திருகு மூலம் சரிசெய்யவும்.

7.2.9. கேமராவில் ஸ்கிரீன் 1ஐ வைத்து போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

8. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

8.1 இயக்கி பொறிமுறையின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். DV-33 ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி சுவிட்சை மெதுவாக இயக்கவும். அதே நேரத்தில், நகரும் அமைப்பு சிக்கியுள்ள பகுதிகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் இயக்கத் தேவையான தசை முயற்சியின் அதிகரிப்பு உணரப்படுகிறது. மாறுதல் செயல்பாட்டின் போது (முழு பக்கவாதத்தின் போது), பல முறை கைப்பிடியின் சக்தியை தளர்த்தவும், நகரும் அமைப்பின் தலைகீழ் இயக்கத்தின் சாத்தியத்தை உருவாக்குகிறது.

சுவிட்சின் நகரும் அமைப்பு ஏதேனும் இடைநிலை நிலையில் நிறுத்தப்படுமா (முடக்கு) என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

8.2 டிரைவ் மெக்கானிசம் நெம்புகோல்களின் சரியான நிலையை டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கவும் (படம். ).

நெம்புகோல்கள் சரியான நிலையில் இருக்கும்போது, டிரைவ் பொறிமுறையின் அச்சுகள் டெம்ப்ளேட்டைத் தொட வேண்டும். டெம்ப்ளேட் கோட்டுடன் தொடர்புடைய நடுத்தர அச்சின் அடிப்பகுதி 2 - 3 மிமீ அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கவனம்! வார்ப்புருக் கோட்டிற்கு அப்பால் த்ரஸ்ட் பின்னை நோக்கி நடுத்தர அச்சின் மாற்றம் அனுமதிக்கப்படாது.

8.3 அச்சு நிலை முறைக்கு இணங்காதது, அவற்றின் முனைகளில் திருகுவதன் மூலம் வெவ்வேறு கட்டங்களின் இயக்கி வழிமுறைகளுக்கு இடையில் தண்டுகளை சுருக்கி அல்லது நீளமாக்குவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம்.

மூன்று கட்டங்களின் வடிவத்திற்கும் இடையில் சமமான முரண்பாடு இருந்தால், டிரைவிற்கு செல்லும் செங்குத்து கம்பியின் நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும்.

8.4 டிரைவ் மெக்கானிசம் லீவர் மற்றும் த்ரஸ்ட் முள் இடையே உள்ள இடைவெளியை (1.5 - 2 மிமீ) சரிபார்க்கவும்.

சுவிட்சின் ஆன் நிலையில் ஸ்டாப் பின்னின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

8.5 நகரும் தொடர்பின் முழு பக்கவாதத்தையும் சரிபார்க்கவும்.

"ஆன்" நிலையில் உள்ள சுவிட்ச் மூலம், வழிகாட்டி குழாயின் கீழ் முனையில் தடியில் ஒரு குறி வைக்கவும். சுவிட்சை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் கம்பியைக் குறிக்கவும்.

தடியின் முழு பக்கவாதம் 270 - 280 மிமீ ஆகும்.

8.6 துருவ தொடர்புகளின் ஒரே நேரத்தில் மூடுதலைச் சரிபார்க்கவும் (2 மிமீக்கு மேல் வேறுபாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை), துருவங்களுக்கு இடையில் தொடர்புகளை மூடுவது (4 மிமீக்கு மேல் வேறுபாடு இல்லை).

சரிசெய்:

a) நிலையான தொடர்புகளுடன் கேமராக்களை குறைத்தல் அல்லது உயர்த்துதல்;

b) டிராவர்ஸ் லைனர்களில் நகரக்கூடிய தொடர்புகளை (தண்டுகள்) திருகுதல் அல்லது அவிழ்த்தல்.

8.7 ஒவ்வொரு துருவத்தின் தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும் (300 μOhm க்கு மேல் இல்லை). இயக்க சுமை அல்லது குறுகிய சுற்றுக்கு மூடப்பட்ட தற்போதைய மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் அளவிடவும்.

8.8 அதிர்வு பதிவை எடுத்து, அதை அணைக்கும்போது மற்றும் இயக்கும்போது சுவிட்சின் நகரும் தொடர்புகளின் இயக்கத்தின் வேகத்தை (எண்ணெய் இல்லாமல்) சரிபார்க்கவும்:

தொடர்பு திறக்கும் தருணத்தில் - 1.7 - 2.3 மீ / வி மற்றும் 1.8 - 2.6 மீ / வி; அதிகபட்சம் - 3.0 - 3.6 m/s மற்றும் 2.1 - 5.9 m/s, முறையே.

ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கிறது, தொடர்புகளில் பக்கவாதம் (அழுத்தி - 16± 1 மிமீ), ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் நேர பண்புகளை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (படம். ).

9. டிரைவ் பழுது

9.1 இயக்கி ஆய்வு

9.1.1. டிரைவின் அணுகக்கூடிய அனைத்து பகுதிகளையும் தூசி, அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து சுத்தம் செய்து பரிசோதிக்கவும், சரிபார்க்கவும்:

a) அச்சுகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் நிலை;

b) டிரைவ் மவுண்ட்;

c) பகுதிகளின் அரிப்பு அளவு;

ஈ) வேலை செய்யும் பரப்புகளில் பற்கள் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் இல்லாதது.

பிரிவின்படி டிரைவ் பாகங்களின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளுங்கள். .

9.1.2. மின்காந்த கோர்களின் சிதைவு மற்றும் நெரிசலை சரிபார்க்கவும்.

9.1.3. இணைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அவற்றின் இணைப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

9.1.4. தன்னிச்சையான unscrewing (பூட்டு கொட்டைகள், வசந்த துவைப்பிகள், முதலியன) தடுக்கும் சாதனங்களின் பரிமாற்ற வழிமுறைகளின் அனைத்து இணைப்புகளிலும் முன்னிலையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்.

9.1.5 தொகுதி தொடர்புகள் KBO மற்றும் KKB ஐ ஆய்வு செய்யவும். நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகள், நீரூற்றுகள், கவ்விகள், தொடர்பு திருகுகள், தண்டுகள் மற்றும் நெம்புகோல்களின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

9.1.6. டிரைவ் பழுதுபார்ப்பின் இறுதி நோக்கத்தைக் குறிப்பிடவும். டிரைவின் மேலும் இயல்பான செயல்பாட்டில் குறுக்கிடக்கூடிய தவறுகள் கண்டறியப்பட்டால் மட்டுமே இயக்ககத்தை பிரிக்கவும்.

9.2 இயக்கி ஒழுங்குமுறை

கவனம்! டிரைவ் சரிசெய்தலின் போது தற்செயலான பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால் காயத்தைத் தவிர்க்க, பாதுகாப்பு போல்ட் 6 (படம். ) ஐ ஷட் டவுன் பாவ்ல் 5 வரை திருக வேண்டும் 13 - 15 மி.மீ.

9.2.1. படத்திற்கு இணங்க பாதங்களின் இடைவெளிகள் மற்றும் இடைவெளிகளை பராமரிக்கவும். . போல்ட் 2 மற்றும் திருகு 4 உடன் துண்டிக்கும் பாவ்ல் 5 இன் 5 - 8 மிமீ துளி மதிப்பை சரிசெய்யவும்.

9.2.2. லீவர் 3-ன் ஈடுபாட்டின் நம்பகத்தன்மையை தாழ்ப்பாள் மூலம் சரிபார்க்கவும்

9.2.3. KBB மற்றும் KBO தொடர்புகளின் நிலை சுவிட்சின் நிலைக்கு ஒத்திருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். சுவிட்சின் ஆன் நிலை KBB தொடர்பின் ஆஃப் நிலைக்கும் KBO தொடர்பின் ஆன் நிலைக்கும் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

9.2.4. டிரைவ் ஆக்டிவேஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில் கேபிவி பிளாக் காண்டாக்ட்ஸ் திறப்பதைச் சரிபார்க்கவும். சோதனையானது குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்தில் (93.5/187 V) மாறுதல் மின்காந்தத்தின் முனையங்களில் மாற்றும் தருணத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

9.2.5 படத்திற்கு ஏற்ப பிளாக் தொடர்புகளில் பாதங்கள் மற்றும் ராட்செட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்யவும். . தடி 3 உடன் போர்க் 4 (படம்.) ஐ நகர்த்துவதன் மூலமும், திரிக்கப்பட்ட முள் 2 ஐ நகர்த்துவதன் மூலமும் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது. முட்கரண்டி 4 தடி 3 இல் சுழல வேண்டும்.

கவனம்! சரிசெய்யும் போது தொகுதி தொடர்புகளின் பரிமாற்ற இணைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, கவனமாக இருங்கள் மற்றும் அதன் நீளத்தை முதலில் சரிபார்த்த பின்னரே நெம்புகோல்களுடன் இணைக்கவும். தீவிர நிலைகள்ஓட்டு.

9.2.6. ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் (ஒரு பகுதி CIATIM-203 மற்றும் ஒரு பகுதி உருவமற்ற அல்லது வெள்ளி கிராஃபைட்) உடன் மாறுதல் மின்காந்தத்தின் மையத்தை பூசவும்.

10. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இறுதி சட்டசபை மற்றும் சோதனை

10.1 அழுக்கு இருந்து தொட்டி சுத்தம், அதை துடைக்க, உள் காப்பு சேவைத்திறன் சரிபார்க்க.

10.2 எண்ணெய் வடிகால் வால்வுகள் மற்றும் மின்சார வெப்பத்தின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும். 2 மணி நேரம் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தின் 50% க்கு சமமான மின்னழுத்தத்தில் குழாய் ஹீட்டர்களை இயக்கவும் - உலர்த்துவதற்கு.

10.3 அகற்றக்கூடிய வின்ச் ஒன்றை நிறுவவும், தொட்டி உருளைகள் 3 இல் வின்ச் கேபிளை வைக்கவும் (அத்தி பார்க்கவும்) மற்றும் தொட்டிகளை உயர்த்தி அவற்றைப் பாதுகாக்க வின்ச் பயன்படுத்தவும்.

10.4 தண்டு சுழற்சி கோணத்தை அளவிடவும், இது 57° ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.5 தொட்டிகளை எண்ணெயுடன் நிரப்பவும், அதன் முறிவு மின்னழுத்தம் 35 kV க்கும் குறைவாக இல்லை. நிரப்பும் போது, எண்ணெய் குறிகாட்டிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்த்து, கசிவுகளை சரிபார்க்கவும். எண்ணெயை நிரப்பி தீர்த்த பிறகு, ஒரு மாதிரி எடுக்கவும். எண்ணெயின் முறிவு மின்னழுத்தம் குறைந்தது 30 kV ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.6 சுவிட்சை பெயிண்ட் செய்யவும்.

10.7. டயர் காற்றழுத்தங்களை இணைக்கவும்.

10.8 மூடும் மின்காந்தத்தின் குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும், இதில் இயக்கி சுமை இல்லாமல் சுவிட்சை இயக்க முடியும்.

10.9 ட்ரிப்பிங் மின்காந்தத்தின் குறைந்த மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும், அதில் டிரைவ் சர்க்யூட் பிரேக்கரை ட்ரிப் செய்ய முடியும்.

10.10 சுவிட்சை ஐந்து முறை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதன் மூலம் டிரைவுடன் சுவிட்சின் கூட்டு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

10.11 ஆணையிடுவதற்கு முன், 1 நிமிடத்திற்கு 95 kV மின்னழுத்தத்துடன் சுவிட்சை சோதிக்கவும்.

இணைப்பு 1

சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்

பெயர்	பதவி	நிலையான பதவி	அளவு, பிசிக்கள்.
1. ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், இரட்டை பக்க:
S = 8´ 10 மிமீ	விசை 7811-0003
S = 12´ 14 மிமீ	விசை 7811-0021
S = 14´ 17 மிமீ	விசை 7811-0022
S = 17´ 19 மிமீ	விசை 7811-0023
S = 22´ 24 மிமீ	விசை 7811-0025
2. ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், ஒற்றை பக்க:
	விசை 7811-0142
	விசை 7811-0146
3. குழாய் நெம்புகோல் குறடு எண். 1
4. கூட்டு இடுக்கி, 200 மிமீ நீளம்	இடுக்கி, 200
5. தட்டையான, மழுங்கிய மூக்கு கொண்ட கோப்பு	கோப்பு 2820-0029
	கோப்பு 2820-0029
6. இயக்கவியலுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்	ஸ்க்ரூடிரைவர் 7810-0309
7. பெஞ்ச் சுத்தி, எஃகு, எடை 400 கிராம்	சுத்தியல் 7850-0034
8. மெட்ரிக் அளவிடும் ஆட்சியாளர்	வரி 1-500
	வரி 1-150
9. வெர்னியர் காலிபர்
10. பட்டை நிலை	நிலை 150 மிமீ நீளம்



13. கையேடு பலா
14. வைப்ரோகிராம்களை எடுப்பதற்கான சாதனம்
15. டெம்ப்ளேட்
16. மின்சார துரப்பணம்
17. 6 விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள்; 8 மி.மீ
18. தட்டுகிறது

இணைப்பு 2

பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் பட்டியல்

பெயர் மற்றும் பதவி	நோக்கம் மற்றும் ஒரு சுருக்கமான விளக்கம்
1. போர்ட்டபிள் பாலம் - MD-16	கொள்ளளவு மற்றும் மின்கடத்தா இழப்பு கோணத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனம் tgd
2. Megaohmmeter M-1101	1000 V இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு அளவீடு
3. மைக்ரோஹம்மீட்டர் எம்-246	தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடுதல்
4. வைப்ரோகிராஃப்	வைப்ரோகிராம் அகற்றுதல், 12 வி
5. வோல்ட்மீட்டர் E-L5	0-600 V, வகுப்பு 0.5
6. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல் குழு. Yuzhenergoremont நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி	ஒரு துருவத்தின் தொடர்புகள் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடையில் ஒரே நேரத்தில் மூடுவதைச் சரிபார்த்தல், குணாதிசயங்களை எடுத்துக்கொள்வது, வைப்ரோகிராப்பின் மின்சாரம், விளக்குகள்
7. எலக்ட்ரோஸ்பார்க் முறை EFI-54 மூலம் வெள்ளிக்கான நிறுவல்	வெள்ளி பூசப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகளை மீட்டமைத்தல் (பட்டறையில் மட்டும்). பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் 0.01 மிமீ ஆகும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் 10 செமீ 2 / நிமிடம் வரை
8. மடிப்பு பாக்கெட் பூதக்கண்ணாடி LP-1-7*
9. RSPS இரட்டை மின்தடை	340 ஓம்ஸ் ± 10% 1 ஏ - தொடரில் 2 ஏ - இணை

இணைப்பு 3

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்க்கும் பொருள் நுகர்வுக்கான தரநிலைகள்

பெயர்

நிலையான பதவி

ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான நுகர்வு விகிதம்

மின்மாற்றி எண்ணெய் TKp, கிலோ

கிரீஸ் CIATIM-203, கிலோ

ஏவியேஷன் பெட்ரோல் பி-70, எல்

துடைக்கும் துணிகள், கிலோ

சாண்டிங் பேப்பர், வேறுபட்டது, மீ 2

மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை, சாம்பல், கி.கி

அவசியம்

மின் காப்பு அட்டை EM, 1 மிமீ தடிமன், கிலோ

தொழில்நுட்ப தாள் ரப்பர், கிலோ:

-»- சிறப்பு ஆர்டரில் உதிரி பாகங்கள் கிட் கிடைக்கும்

பெயர்	கடை வரைதல் எண்	அளவு, பிசிக்கள்.
மின்தேக்கி உள்ளீடு

மின்சார மின்மாற்றி
நகரக்கூடிய தொடர்பு
நிலையான தொடர்பு உதவிக்குறிப்பு
முழுமையான தடி
அணைக்கும் அறை

இணைப்பு 5

பெரிய பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொழில்நுட்ப நிலையின் முக்கிய குறிகாட்டிகளின் பட்டியல்

பவர் சிஸ்டம் (REU) ___________________________________________________

நிறுவனம் ________________________________________________

அறிக்கை
பெரிய பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொழில்நுட்ப நிலையின் முக்கிய குறிகாட்டிகள்

வகை _____________________ உற்பத்தியாளர் ___________________________

வரிசை எண் ____________________ உற்பத்தி ஆண்டு _______________

பழுதுபார்ப்பதற்கான காரணம்________(திட்டமிடப்பட்டது, அசாதாரணமானது, பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு_________

குறுகிய சுற்றுகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை)______________________________

பழுதுபார்ப்பு ஆரம்பம் ___________________________ (நாளில்)

பழுதுபார்ப்புகளை முடித்தல் ________________________ (நாளில்)

1. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அசெம்பிளி யூனிட்களின் மாற்றியமைப்பின் பட்டியல் (மாற்று அல்லது பாகங்களை மாற்றியமைக்க வேண்டிய அசெம்பிளி யூனிட்களுக்காக நிரப்பப்பட்டது)

2. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

பண்பு		அளவீட்டு முடிவுகள்
பண்பு
நகரும் தொடர்புகளின் முழு பக்கவாதம், பஃபரில் உள்ள பக்கவாதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, மிமீ
தொடர்புகளில் பக்கவாதம் (அழுத்தி), மிமீ
துருவ தொடர்பு மூடுதலின் வெவ்வேறு நேரங்கள், மிமீ, இனி இல்லை
துருவங்களுக்கு இடையே தொடர்பு மூடும் வெவ்வேறு நேரங்கள், மிமீ, இனி இல்லை
மின்னோட்டத்தைச் சுமந்து செல்லும் மின்சுற்றின் மாற்றம் எதிர்ப்பு, μOhm, இனி இல்லை

3. ஒரு மின்காந்த இயக்கி ஒரு சுவிட்சை சோதனை

பண்பு		அளவீட்டு முடிவுகள்
பண்பு
மாறுதல் சுருளின் முனையங்களில் குறைந்தபட்ச மாறுதல் மின்னழுத்தம், V, இனி இல்லை
மாறுதல் சுருளின் ஒரு பிரிவின் எதிர்ப்பு, ஓம்
பயணச் சுருளின் ஒரு பகுதியின் எதிர்ப்பு, ஓம்
தொடர்புகளை நகர்த்துவதற்கான வேகம், m/s
திறக்கும் தருணத்தில்
அதிகபட்சம்
தொடர்புகளை நகர்த்துவதற்கான வேகம்
இயக்கப்படும் போது மற்றும் தொட்டிகளில் எண்ணெய் இல்லை (இந்த நேரத்தில் தொடர்புகள் மூடப்படும், அதிகபட்சம்)
முனைய மின்னழுத்தத்தில்
மாறுதல் சுருள்கள்:
93.5/187 V, m/s	1.4 ¸ 2.2 1.6 ¸ 2.4
110/220 V, m/s	1.8 ¸ 2.6 2.1 ¸ 2.9
121/242 V, m/s	2.1 ¸ 2.9 2.1 ¸ 2.9

4. முடிவு

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் ___________________________ அடங்கிய குழுவால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

_____________________________________________________________________

பழுதுபார்த்த பிறகு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் _______________________________________ க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது

_____________________________________________________________________

(நிலை, குடும்பப்பெயர், கையொப்பம்)

பழுதுபார்த்த பிறகு, சுவிட்ச் பெறப்பட்டது ___________________________________________________

_____________________________________________________________________

(நிலை, குடும்பப்பெயர், கையொப்பம்)

அரிசி. 8. டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து அதிவேக தொடர்புத் தொகுதிகளுக்கு பரிமாற்றம்:

1 - தண்டு; 2 - விரல்; 3 - இழுவை; 4 - முட்கரண்டி

Glavenergoremont இன் மத்திய வடிவமைப்பு பணியகத்தின் சிசினாவ் துறையால் முடிக்கப்பட்டது

ஆசிரியர்கள்: பொறியாளர்கள் எஸ்.ஏ. ஃப்ரிட்மேன், வி.ஐ. ஸ்மோலியாக், ஆர்.டி. மிர்சோயாபோவ், ஐ.எம். செர்னியாகோவ்ஸ்கி, யு.யா. அகபோவ், யு.ஐ. போபெல்னிட்ஸ்கி

ஆசிரியர் இன்ஜி. எல்.எஃப்.டாஃபிபோல்ஸ்கி

தலைமைப் பொறியாளர் ஒப்புக்கொண்டார் உற்பத்தி சங்கம்"Uralelektrotyazhmash" A. Kazantsev மார்ச் 29, 1974

செப்டம்பர் 26, 1974 அன்று Glavenergoremont V. Kurkovich இன் தலைமைப் பொறியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது

அறிமுகம்

எண்ணெய் சர்க்யூட் பிரேக்கர் VMD-35/600 இன் மாற்றியமைக்கும் தொழில்நுட்பத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கான கையேடு, மின் நிறுவனங்களின் பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் மற்றும் பிற சிறப்பு நிறுவனங்களால் பழுதுபார்க்கும் பணிகளை ஒழுங்கமைக்கும் மிகவும் பகுத்தறிவு வடிவங்கள் மற்றும் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப முறைகள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

உற்பத்தியாளரின் வரைபடங்கள் மற்றும் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பல நிறுவனங்களில் சிறந்த பழுதுபார்ப்பு அனுபவத்தின் அடிப்படையில் கையேடு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

கையேடு பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகளின் கடுமையான வரிசை மற்றும் நோக்கத்தை வரையறுக்கிறது, பழுதுபார்ப்புக்கான தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள், பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களின் தகுதிகள் மற்றும் பகுதிகளின் குறைபாடுகளை அடையாளம் காண்பதற்கான பரிந்துரைகள் பற்றிய ஒழுங்குமுறை பொருட்களை வழங்குகிறது. பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ள தேவையான கருவிகளின் பட்டியல் (கருவிகள், சாதனங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் போன்றவை) கொடுக்கப்பட்டுள்ளது (பின் இணைப்புகள் 1, 2, 3 மற்றும் 4).

ஒரு சுவிட்சின் பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான மொத்தச் செலவுகள் 28.2 மனித-மணிநேரம் ஆகும், இதில் பழுதுபார்ப்பதற்கு 24.0 மனித-மணிநேரம் மற்றும் சுவிட்சை அமைப்பதற்கு 4.2 மனித-மணிநேரம்.

செயல்பாட்டு அட்டைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொழிலாளர் செலவுகள் பழுதுபார்க்கும் பணியின் நேரத்தையும் செலவையும் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படாது, ஏனெனில் அவை ஆயத்த மற்றும் இறுதி வேலைகள், வேலையில்லா நேரம், இடைவெளிகள், ஓய்வு போன்றவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது. இந்த நேரம் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்ய தேவையான மொத்த நேரத்தின் தோராயமாக 8.5% ஆகும்.

I. பொது விதிகள்

இந்த வழிகாட்டி நோக்கம் கொண்டது உற்பத்தி நிறுவனங்கள்திட்டமிடல், தயாரித்தல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொள்ளும் போது ஒழுங்குமுறை ஆவணமாக.

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் அனைத்து கூறுகளையும் சரிசெய்வதற்கு கையேடு வழங்குவதால், மொத்த தொழிலாளர் செலவுகள் நிலையானவற்றை விட அதிகமாக இருக்கும். உபகரணங்களின் செயல்பாடு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு பொறுப்பானவர்களின் முடிவால் பழுதுபார்க்கும் பணியின் நோக்கம் குறைக்கப்படலாம் அல்லது அதிகரிக்கலாம், ஆனால் உண்மையான தொழிலாளர் செலவுகள் நிலையானவற்றை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

இந்த கையேட்டின் மேலும் மேம்பாடு, தரம், அமைப்பின் நிலை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நேரத்தைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டது, புதிய தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் குவிந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்போது மேற்கொள்ளப்படும்.

பழுதுபட்ட அல்லது தேய்ந்த பாகங்களை உதிரி பாகங்களுடன் மாற்றுவதை மாற்றியமைக்கும் தொழில்நுட்பம் அடங்கும்.

பழுதுபார்ப்பதற்காக உபகரணங்கள் வேலையில்லா நேரத்தை நீட்டிக்கும் பாகங்களை பழுதுபார்ப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அத்தகைய பாகங்களை பழுதுபார்ப்பது பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இடையிலான காலகட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எதிர்காலத்தில் அவற்றை உதிரி பாகங்களின் பரிமாற்றப் பங்குகளாகப் பயன்படுத்துகிறது.

தொடர்புடைய சேவைகளின் பணியாளர்களால் ரிலே பாதுகாப்பு சாதனங்கள், ஆட்டோமேஷன், இரண்டாம் நிலை மாறுதல் சுற்றுகள் மற்றும் மின் சோதனைகள் ஆகியவற்றின் ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு கையேடு வழங்குகிறது.

கையேட்டில் கொடுக்கப்பட்ட தொழிலாளர் செலவுகள் 1971 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் எரிசக்தி அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட "மூலதனத்திற்கான நேரத் தரநிலைகள், தற்போதைய பழுது மற்றும் 35-500 kV துணை மின்நிலையங்களில் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு பராமரிப்பு" ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் பழுதுபார்ப்புகளின் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் குறைக்கப்பட்டது

பணியின் போது, பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் தற்போதைய பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும்.

பழுதுபார்க்கும் பணியின் பாதுகாப்பான செயல்திறனுக்கான நிபந்தனைகளை உறுதி செய்வது பவர் கிரிட் நிறுவனம் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் செயல்பாட்டு (செயல்பாட்டு) பணியாளர்களின் பொறுப்பாகும்.

II. ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தயாரிப்பு

இந்த உபகரணத்திற்காக வழங்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட பணியின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப பெரிய மாற்றங்களுக்கான தயாரிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஆயத்த வேலைகளின் பின்வரும் வரிசை மிகவும் பகுத்தறிவு:

- பழுதுபார்க்கும் பணியின் நோக்கத்தின் பட்டியலை அறிந்திருத்தல்;

- உபகரண செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக தொழிற்சாலை அறிவுறுத்தல்கள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் முதன்மை தொழில்நுட்ப இயக்குநரகத்தின் சுற்றறிக்கைகள் ஆகியவற்றால் பரிந்துரைக்கப்படும் நடவடிக்கைகளுடன் பழக்கப்படுத்துதல்;

- முந்தைய பழுது அல்லது நிறுவல்களின் ஆவணங்களுடன் பழக்கப்படுத்துதல்;

- பழுதுபார்க்கும் குழுவின் தகுதி மற்றும் அளவு கலவையை தீர்மானித்தல்;

- சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளின் அமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம் குறித்த பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களுடன் பணிபுரிதல்;

- பணியிடங்களை சித்தப்படுத்துதல் மற்றும் பாகங்கள், கூட்டங்கள், சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளை வைப்பதற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்குதல்.

பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:

- தேவையான உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும்;

- தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் கிடைக்கும் தன்மை;

- சாதனங்கள், கருவிகள், உபகரணங்கள் மற்றும் வேலையை இயந்திரமயமாக்குவதற்கான வழிமுறைகளின் கிடைக்கும் தன்மை;

- லிஃப்டிங் மற்றும் போக்குவரத்து வழிமுறைகள் மற்றும் மோசடி சாதனங்கள் கிடைப்பது மற்றும் யுஎஸ்எஸ்ஆர் மாநில சுரங்க மற்றும் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை (இயக்க பணியாளர்களுடன் சேர்ந்து) விதிகளின்படி செயல்படுவதற்கு அவற்றின் பொருத்தம்;

- கருவிகள், சாதனங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் பழுதுபார்க்கும் பொருட்களை சேமிப்பதற்காக மொபைல் ஸ்டோர்ரூம்களுக்கான வளாகத்தின் பொருத்தம்.

III. பழுதுபார்க்கும் பணியின் அமைப்பு

பழுதுபார்ப்பு துறையின் பிரதிநிதி (பழுதுபார்ப்பு மேலாளர்) மேற்பார்வையிடுகிறார்.

பழுதுபார்ப்பிலிருந்து உபகரணங்களை ஏற்றுக்கொள்வது, தற்போதுள்ள விதிமுறைகளின்படி செயல்பாட்டு சேவைகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பின்வரும் நிறுவன நடவடிக்கைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு உபகரணங்கள் பழுதுபார்க்கும் நேரம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:

- குழுவின் கலவை சர்க்யூட் பிரேக்கர் மாற்றியமைக்கும் தொழில்நுட்ப வரைபடத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (பின் இணைப்பு 5 - செருகுவதைப் பார்க்கவும்). தனிப்பட்ட அலகுகளில் பணியை முடிப்பதற்கு முன் குழுவின் அமைப்பை மாற்றுவது அனுமதிக்கப்படாது;

- பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களின் பணி அட்டவணை பழுதுபார்க்கும் பணி நேரத்தை அதிகபட்சமாக குறைக்க வேண்டும்;

- பழுதுபார்க்கும் பணியை செயல்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய, தரப்படுத்தப்பட்ட பணித் திட்டங்களை வழங்கவும், பழுதுபார்க்கும் மொத்த-அலகு முறையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பகுதிகளின் பரிமாற்றப் பங்குகளைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பழுதுபார்க்கும் பணியின் நிறைவு ஒரு தொழில்நுட்ப அறிக்கையில் (இணைப்பு 6) ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனங்களின் (சேவைகள்) பிரதிநிதிகளால் கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளது.

IV. ஆயில் ஸ்விட்ச் VM-35/600 (GOST 687-67) இன் அடிப்படை தொழில்நுட்பத் தரவு


மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், கே.வி
அதிகபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம், கே.வி
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், ஏ
மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு, kA:
பயனுள்ள மதிப்பு
வீச்சு
ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வெப்ப நிலைத்தன்மை மின்னோட்டம் (kA), s:



பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA
ஷட் டவுன் பவர், எம்வி ஏ
நகரும் தொடர்புகளின் (m/s) வேகத்தை மாற்றுதல்:
திறப்பு
செல்களை விட்டு வெளியேறுகிறது
அதிகபட்சம்
சொந்த சுவிட்ச் ஆஃப் நேரம் (நிறுத்துதல் கட்டளை கொடுக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து தொடர்புகள் பிரிக்கப்படும் வரை), உடன்	0.06க்கு மேல் இல்லை
டிரைவ் இல்லாத சுவிட்சின் எடை, கிலோ
எண்ணெய் நிறை, கிலோ

V. PE-11 இயக்ககத்தின் அடிப்படை தொழில்நுட்பத் தரவு (GOST 688-67)


மின்காந்தங்கள் மாறுதல் மற்றும் மாறுதல் ஆகியவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், வி
மின்காந்த முறுக்குகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A:
உட்பட	116 (110 V இல்) 58 (220 V இல்)
துண்டிக்கிறது	2,5 1,25
மின்னழுத்தத்தில் KMV-521 காண்டாக்டரின் (A) மாறுதல் முறுக்கின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், V:


தண்டு சுழற்சி கோணம், டிகிரி.
ஓட்டு எடை, கிலோ

VI. ஒரு சுவிட்சை மாற்றியமைப்பதற்கான தொழில்நுட்பம்

ஆபரேஷன் 01

ஸ்விட்ச் மற்றும் டிரைவின் வெளிப்புற ஆய்வு

அலகு 01. மாறவும்

தொழிலாளர் செலவுகள் - 1.0 நபர்-மணிநேரம்

01.1*. சுவிட்சை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும் சோதனைச் சுழற்சியைச் செய்யவும், அனைத்து நெம்புகோல்கள் மற்றும் தண்டுகளின் சரியான நிலை மற்றும் நிலை காட்டி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
_________________
* புள்ளிக்கு முன் உள்ள எண்கள் செயல்பாட்டு எண், புள்ளிக்குப் பின் மாறுதல் எண்.

01.2. சுவிட்ச் உள்ளீடுகளை அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும். குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும் (பின் இணைப்பு 7).

உபகரணங்கள்: கந்தல்கள்.

01.3. எண்ணெய் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு கசிவு இருந்தால், காரணத்தை அடையாளம் கண்டு, பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது அதை அகற்றவும்.

01.4. சுவிட்சின் சட்டகம் 28 (படம் 1) இன் சரியான நிறுவல் மற்றும் அதன் மேல் தளத்தின் கிடைமட்ட நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும், அதில் கவர் 32 இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிடைமட்ட விமானத்தில் இருந்து விலகல் ஏற்பட்டால், கீழ் ஒரு புறணி நிறுவுவதன் மூலம் சட்டத்தை சமன் செய்யவும். ஆதரவு கால்கள்.

வரைபடம். 1. எண்ணெய் சுவிட்ச் VM-35/600

வரைபடம். 1. எண்ணெய் சுவிட்ச் VM-35/600:

1 - தொப்பி; 2 - 0.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட எஃகு கம்பி (GOST 3282-46 *); 3 - தட்டு; 4 - ரிவெட்
விட்டம் 3x8 மிமீ; 5 - வாஷர் pr.20N; 6 - M20 நட்டு; 7 - போல்ட் M20x1015; 8 - வாஷர் 10.5/22x2; 9 - போல்ட் M10x20;
10 - வாஷர் pr.16N; 11 - போல்ட் M16x70; 12 - நட்டு M16; 13 - குழாய்; 14 - M6x12 திருகு; 15 - வாஷர்
விட்டம் 6.5 (14x15); 16 - M6 நட்டு; 17 - வாஷர்; 18 - வரம்பு திருகு; 19 - M12 நட்டு; 20 - கேஸ்கெட்;
21 - இன்சுலேட்டர் மற்றும் தற்போதைய மின்மாற்றியின் fastening; 22 - அடைப்புக்குறி; 23 - போல்ட் M10x30; 24 - வாஷர் pr.10N;
25 - M20 நட்டு; 26 - வாஷர் pr.20N; 27 - ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம்; 28 - சட்டகம்; 29 - தொட்டி; 30 - நீக்கக்கூடியது
வின்ச்; 31 - உறை; 32 - கவர்; 33 - மின்தேக்கி உள்ளீடு; 34 - 10x40 மிமீ விட்டம் கொண்ட அச்சு;
35 - கோட்டர் முள் 3.2x40 மிமீ; 36 - தடி; 37 - M10 நட்டு; 38 - கண்; 39 - வசந்தம்; 40 - கண்ணாடி; 41 - வசந்தம்;
42 - போல்ட் M10x18; 43 - வாஷர் 11/18x1.5; 44 - சிலிண்டர்; 45 - M30 நட்டு; 46 - இணைக்கும் குழாய்

________________

* GOST 3282-74 செல்லுபடியாகும். - குறிப்பு "கோட்".

உபகரணங்கள்: தொகுதி நிலை.

01.5 அடித்தளத்திற்கு சட்டகத்தை கட்டுவதை ஆய்வு செய்யுங்கள். ஆங்கர் போல்ட்களில் லாக்நட் இருக்க வேண்டும். சட்டகம் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

01.6. டிரைவ் (படம் 2) உடன் அமைச்சரவையை பரிசோதிக்கவும், அதை தூசி சுத்தம் செய்யவும். முத்திரைகளின் நிலை, கசிவுகள் இல்லாதது, துரு மற்றும் இயந்திர சேதம் ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

படம்.2. இயக்கி கொண்ட அமைச்சரவை

படம்.2. டிரைவ் கேபினட்:

1 - PShT இன் வெப்பம்; 2 - M10 நட்டு; 3 - போல்ட் M10x20; 4 - வாஷர் 11/22x2 மிமீ; 5, 32 - வசந்தம்; 6, 15 - அச்சு;
7, 34 - கோட்டர் முள் 3.2x20 மிமீ; 8 - போல்ட் M12x30; 9 - PE-11 இயக்கி; 10 - சட்டகம்; 11 - தொடர்பு KMV-521; 12 - வாஷர்;
13, 23 - வாஷர் 6.5/14x1.5 மிமீ; 14 - விரல்; 16 - கோட்டர் முள் 1.5x16 மிமீ; 17, 39 - M6x16 போல்ட்; 18, 40 - வாஷர் pr.6N;
19 - தொடர்பு வரிசை KR-10; 20 - தட்டு; 21 - 3x8 மிமீ விட்டம் கொண்ட ரிவெட்; 22 - M6x18 திருகு;
24 - தொடர்பு வரிசை KR-12; 25, 36 - பார்; 26 - போல்ட் M8x25; 27 - வாஷர் pr.8N; 28 - M8 நட்டு; 29 - கைப்பிடி;
30 - கேபிள் பொருத்துதல்கள்; 31 - தடி; 33 - வாஷர் 8.5/18x1.5; 35 - தொடர்பு வரிசை KR-16; 37 - கிளம்பு;
38 - M6x12 திருகு; 41 - வயரிங் நிறுவல்

உபகரணங்கள்: தூரிகை, கந்தல்.

01.7. கான்டாக்டர் 11 ஐ பரிசோதிக்கவும், அதை தூசியிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும், தொடர்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

01.8 தூசியிலிருந்து தொடர்பு வரிசைகள் 19, 24, 35 ஐ ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்யுங்கள். தொடர்புகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது தளர்வான திருகுகள் ஆக்சிஜனேற்றம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உபகரணங்கள்: தூரிகை, கந்தல்.

01.9. மின்சுற்றுகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை மாறுதல் சுற்றுகளை ஆய்வு செய்யவும். வெட்டுதல், முடித்தல் மற்றும் காப்பு நிலை ஆகியவற்றின் தரம் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள். பவர் சர்க்யூட்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை மாறுதல் சுற்றுகள் கட்டுவதை சரிபார்க்கவும்.

உபகரணங்கள்: தூரிகை, கந்தல்.

01.10. அமைச்சரவை வெப்பமூட்டும் சாதனத்தை ஆய்வு 1. தூசி இருந்து சுத்தம், வெப்ப உறுப்பு முனையங்களில் தொடர்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

உபகரணங்கள்: தூரிகை, ஸ்க்ரூடிரைவர்.

01.11. கையேடு இயக்கி பணிநிறுத்தம் சாதனத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். தடியின் முழு நீளத்திலும் வளைவு இருக்கக்கூடாது, வேலை செய்யும் பகுதியில் பர்ர்கள் அல்லது நிக்குகள். வசந்த காலத்தில் பிளவுகள், இடைவெளிகள் அல்லது எஞ்சிய சிதைவு இருக்கக்கூடாது. வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், தடி சுதந்திரமாக அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும்.

01.12. டிரைவ் மெக்கானிசம் 10 (படம் 3) தூசி, அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும், ஆய்வு செய்யவும், கவனம் செலுத்தவும்:

a) இயக்ககத்தின் சரியான நிறுவல் மற்றும் கட்டுதல்;

b) உராய்வு அலகுகளில் உயவு நிலை;

c) பகுதிகளின் அரிப்பு அளவு.

படம்.3. டிரைவ் மெக்கானிசம் PE-11

படம்.3. டிரைவ் மெக்கானிசம் PE-11:

1, 7, 23, 37, 39, 42, 43 - அச்சுகள்; 2, 8, 17, 22 - கோட்டர் ஊசிகள் 3x20 மிமீ; 3, 31, 33 - நீரூற்றுகள்; 4 - வைத்திருக்கும் பாவ்;
5, 6, 11 - காதணிகள்; 9 - நெம்புகோல்; 10 - கூடியிருந்த பொறிமுறை; 12, 16, 21, 27 - துவைப்பிகள் 12.5 / 25x2 மிமீ; 13 - தண்டு; 14 - உடல்
பொறிமுறை; 15, 24, 28 - துவைப்பிகள் 13.5 / 20x0.5 மிமீ; 18, 26, 34, 35 - புஷிங்ஸ்; 19 - தக்கவைக்கும் வளையம்; 20 - தடுப்பவர்;
25, 29, 36 - கோட்டர் முள் 3x30 மிமீ; 30 - துண்டிக்கும் pawl; 32, 38 - ரோலர்; 40 - முள் M8x60 மிமீ;
41 - கைப்பிடி; 44 - கோட்டர் முள் 3.2x20 மிமீ; 45 - வாஷர் pr.8N; 46 - M8 நட்டு; 47 - போல்ட் M8x30

உபகரணங்கள்: தூரிகை, கந்தல்.

01.13. நெம்புகோல் பொறிமுறையில் நெரிசல்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; இதைச் செய்ய, டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் மூலம் லீவர் பொறிமுறையை துண்டிக்காமல், டிரைவை கைமுறையாக இயக்கவும், பின்னர், லிவர் அல்லது மேனுவல் ஜாக்கை பணிநிறுத்தம் செய்ய நகர்த்தவும். , மெதுவாக பொறிமுறையை அணைக்கவும். இந்த வழக்கில், நெம்புகோல் பொறிமுறையின் தண்டு 13 தாங்கி சுதந்திரமாக சுழற்ற வேண்டும், மற்றும் காதணிகள் 5, 6, 11 - அச்சுகளில்; பாதங்கள் 4, 30 ஆகியவற்றை அவற்றின் அச்சுகளில் எளிதாகச் சுழற்றலாம், மேலும் 4, 30 இன் ஸ்பிரிங்ஸ் 3, 31 ஆகியவை பாதுகாப்பாகக் கட்டப்பட வேண்டும்.

01.14. கோட்டர் ஊசிகள் மற்றும் துவைப்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும், அச்சு 37 இன் முனைகளில் பற்கள் அல்லது கடினப்படுத்துதல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், தக்கவைக்கும் பாவ்ல் 4 மற்றும் ரோலர் 32 துண்டிக்கும் பாவ்லின் தோள்பட்டை மீது 30.

01.15. பாதங்கள் 4, 30 வேலை செய்யும் பரப்புகளில் பர்ர்கள் மற்றும் சேணங்கள் இல்லாததை சரிபார்க்கவும்.

01.16. பாகங்களின் உடைகளை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும், தேவையான அளவு பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் இயக்கி பொறிமுறையின் பழுது ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கவும்.

01.17. துண்டிக்கும் மின்காந்தத்தின் தூசி மற்றும் கிரீஸ் பிளாக் தொடர்புகள் 1 (படம் 4) இல் இருந்து சுத்தம் செய்து, கவ்விகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டின் நிலையை சரிபார்க்கவும் 14.

படம்.4. பயணம் சோலனாய்டு

படம்.4. பயண சோலனாய்டு:

1 - தொகுதி தொடர்பு; 2 - முள் M8x80; 3 - M8 நட்டு; 4 - வாஷர் pr.8N; 5 - வாஷர் 11/18x1.5 மிமீ; 6 - தடி;
7, 12 - கவர்; 8 - உறை; 9 - சுருள்; 10 - M4x10 திருகு; 11 - ஸ்லீவ்; 13 - கோர்; 14 - கேஸ்கெட்;
15 - அடைப்புக்குறி; 16 - டெக்ஸ்டோலைட் வாஷர்; 17, 20 - வசந்த காலம்; 18 - நிலையான தொடர்பு;
19 - நகரும் தொடர்பு; 21 - கோட்டர் முள்; 22 - உந்துதல்

உபகரணங்கள்: தூரிகை, கந்தல்.

01.18. ஆன் மற்றும் ஆஃப் மின்காந்தத்தின் தண்டுகள் 10 (படம் 5) மற்றும் 13, 6 (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்) உடன் கோர்கள் 1 இன் செயல்பாட்டை கைமுறையாக சரிபார்க்கவும். செங்குத்து அச்சில் ஒரே நேரத்தில் 10-20° சுழற்றி, அதன் அசல் நிலைக்கு சுதந்திரமாக விழும் போது, கோரை மேல் நிலைக்கு உயர்த்துவதன் மூலம், தடியால் மையத்தின் சிதைவு மற்றும் நெரிசல் இல்லாததைச் சரிபார்க்கவும். மாறுதல் மின்காந்தத்தின் அடிப்பகுதியில் ரப்பர் பஃபர்ஸ் 21 (படம் 5) நிலையை சரிபார்க்கவும்.

படம்.5. மின்காந்த இயக்கி PE-11

படம்.5. மின்காந்த இயக்கி PE-11:

1 - கோர்; 2 - M12 நட்டு; 3, 18 - வாஷர் pr.12N; 4 - முள் M12x160; 5 - அடிப்படை; 6 - கேஸ்கெட்;
7 - மாறுதல் சுருள்; 8 - காந்த சுற்று; 9 - வசந்தம்; 10- தடி; 11 - ஸ்லீவ்; 12 - வாஷர்; 13 - திருகு
M6x10; 14 - புஷிங்; 15 - KSA; 16 - மாறுதல் பொறிமுறை; 17 - போல்ட் M12x35; 19 - துண்டிக்கிறது
மின்காந்தம்; 20 - தொடர்பு வரிசை KR-10; 21 - ரப்பர் பஃபர் (கேஸ்கெட்); 22 - தடுப்பவர்; 23 - உறை

01.19. தூசி, கிரீஸ் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்து, KBB, KBO முதல் KSA வரையிலான தொடர்புகளை ஆய்வு செய்யவும் (படம் 6). நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகள், நீரூற்றுகள், கவ்விகள், தொடர்பு திருகுகள், தண்டுகள் மற்றும் நெம்புகோல்களின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

படம்.6. தொகுதி தொடர்புகளை நிறுவுதல்

படம்.6. தொகுதி தொடர்புகளை நிறுவுதல்:

1, 6 - நெம்புகோல்கள்; 2, 4, 7 - உந்துதல்; 3 - சமிக்ஞை தொடர்பு KSA; 5 - கோட்டர் முள் 2x15 மிமீ; 8 - M8 நட்டு;
9 - முட்கரண்டி; 10 - அதிவேக தொடர்புகள் KBB முதல் KBO வரை

உபகரணங்கள்: தூரிகை, கந்தல்.

ஆய்வு முடிவுகளின் அடிப்படையில் டிரைவ் பழுதுபார்ப்பின் இறுதி நோக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.

ஆபரேஷன் 02

செயல்படுத்தும் பொறிமுறையை சரிசெய்தல்*

________________

* மேலும் இயல்பான செயல்பாட்டில் குறுக்கிடும் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டால் மட்டுமே இயக்ககத்தை பிரிக்கவும். பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தல் மூலம் பழுதுபார்க்கும் போது, பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பம் பின்னர் டிரைவ் வழக்கமாக பிரிக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கு விவரிக்கப்படுகிறது.

அலகு 02. டிரைவ் PE-11

தொழிலாளர் செலவுகள் - 0.5 மனித மணிநேரம்.

குழு அமைப்பு: 4 வது வகை எலக்ட்ரீஷியன் - 1 நபர்.

02.1. புஷிங்ஸ் 35 மற்றும் ரோலர் 38 உடன் அச்சு 37 ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும் (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்). துவைப்பிகள் 12 உடன் அச்சு 7 ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும்; காதணியை அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: சுத்தி, இடுக்கி.

02.2. ஸ்டாப்பர் 20 ஐ அவிழ்த்து (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் தக்கவைக்கும் வளையம் 19 ஐ அகற்றவும்.

பாகங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர்.

02.3. தாங்கியிலிருந்து நெம்புகோல் 9 உடன் ஷாஃப்ட் 13 ஐ அகற்றவும்.

02.4. அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் இருந்து நீக்கப்பட்ட பாகங்கள் சுத்தம். தேவைப்பட்டால், பெட்ரோல் (அன்லெட்) கொண்டு கழுவவும்.

உபகரணங்கள்: கந்தல்கள்.

02.5 குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, தண்டு 13, அச்சுகள் 7 மற்றும் 37, ரோலர் 38, காதணியில் துளைகள் 6 மற்றும் நெம்புகோல் 9 ஆகியவற்றில் தேவையான பழுதுகளைச் செய்யுங்கள்.

உபகரணங்கள்: உலோக ஆட்சியாளர், மைக்ரோமீட்டர், காலிபர், சுத்தி, கோப்பு, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.

02.6. அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் இருந்து 13 தாங்கி சுத்தமான தண்டு. உராய்வு பரப்புகளில் பர்ர்கள் அல்லது நிக்குகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் எந்த பர்ர்கள் மற்றும் நிக்குகளையும் சுத்தம் செய்யவும்.

உபகரணங்கள்: கோப்பு, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.

02.7. தண்டு தாங்கியை CIATIM-203 கிரீஸ் (3 தொகுதி பாகங்கள்) மற்றும் வெள்ளி படிக கிராஃபைட் GOST 5279-61* (1 தொகுதி பகுதி) கொண்டு நிரப்பவும். தேய்க்கும் பரப்புகளில் அதே மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.

________________

* GOST 5279-74 செல்லுபடியாகும். - குறிப்பு "கோட்".

02.8. 5-1 படிகளின் படி பகுதிகளை வரிசைப்படுத்துங்கள், கவனம் செலுத்துங்கள்:

- சிதைவுகள் இல்லை;

- அசல் நிலையுடன் பாகங்களின் இணக்கம்;

- துவைப்பிகள் மற்றும் கோட்டர் ஊசிகளின் இருப்பு மற்றும் சேவைத்திறன்.

கோட்டர் ஊசிகளுக்கு செப்பு கம்பி பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!

02.9. தொடர்பு வரிசையில் KR-10 இல் உள்ள கவ்விகளில் இருந்து மாறுதல் சுருள் 7 (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்) டெர்மினல்களை துண்டிக்கவும்.

பாகங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர்.

02.10. ஸ்டுட்கள் 4 இலிருந்து கொட்டைகள் 2 ஐ அவிழ்த்து மின்காந்தத்தை அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 17x19.

02.11. தூசி மற்றும் பழைய கிரீஸிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்து, அவற்றை ஆய்வு செய்து, கவனம் செலுத்துங்கள்:

- காந்த சுற்று மற்றும் அடித்தளத்தின் நிலை. விரிசல்களை நிரப்பவும், துருப்பிடித்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்து வண்ணம் தீட்டவும். பெயிண்ட், வார்னிஷ் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து காந்த சுற்று மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையே உள்ள மூட்டுகளை சுத்தம் செய்யவும்;

- பித்தளை வாஷரின் நிலை 12 மற்றும் திருகுகள் மூலம் அதன் fastening 13. திருகுகள் திறன் இறுக்க மற்றும் இரண்டு இடங்களில் ஒரு ஸ்லாட் துளையிட வேண்டும்;

புஷிங் மேற்பரப்பின் நிலை 14. ஒரு கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் பர்ஸ் மற்றும் நிக்குகளை கவனமாக அகற்றவும்;

- லைனரின் நிலை 11. பற்களை நேராக்க, நீள்வட்டத்தை அகற்றவும்;

- மைய மேற்பரப்பின் நிலை 1. ஒரு கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி துரு மற்றும் பெயிண்ட் நீக்க. பெட்ரோலில் நனைத்த ஒரு துணியால் மையத்தைத் துடைத்து, CIATIM-203 லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய அடுக்குடன் உயவூட்டவும்;

- அடித்தளத்தின் கீழ் பகுதியில் உள்ள ரப்பர் கேஸ்கட்கள் 21 இன் நிலை மற்றும் அவற்றின் கட்டுதல். ரப்பர் பட்டைகள் உலோக கீற்றுகளைப் பயன்படுத்தி அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அடித்தளத்தில் உள்ள துளைகளில் இரண்டு திருகுகள் எரிய வேண்டும். உலோக கீற்றுகள் கொண்ட ரப்பர் கேஸ்கட்களின் உயரம் பித்தளை வாஷர் மற்றும் 81 மிமீக்கு சமமான மையத்தின் மேல் முனைக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

உபகரணங்கள்: கந்தல், தூரிகை, கோப்பு, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.

02.12. குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, பின்னிணைப்பு 8 (பிரிவு 7 மற்றும் 8) இன் படி தடி 10 மற்றும் ஸ்பிரிங் 9 க்கு தேவையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யுங்கள்.

ராட் 10 மையத்தில் திருகப்பட்டு பூட்டப்பட்டுள்ளது. தேவைப்பட்டால், தடியின் நீளத்தை மைய உடலின் உள்ளே அல்லது வெளியே திருகுவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.

உபகரணங்கள்: வட்ட மூக்கு இடுக்கி, கோப்பு, ஸ்க்ரூடிரைவர்.

02.13. மாறுதல் சுருளின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும், இது =220 V இல் 3.096-4.101 Ohms மற்றும் =110 V இல் 0.874-1.028 Ohms ஆக இருக்க வேண்டும்.

உபகரணங்கள்: MMV பாலம்.

02.14. ஸ்விட்ச்சிங் காயில் மற்றும் சப்ளை கம்பிகளின் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பை ஒரு மெகர் மூலம் சரிபார்க்கவும் (எதிர்ப்பு குறைந்தது 1 MOhm இருக்க வேண்டும்).

உபகரணங்கள்: மெகாஹம்மீட்டர் 1000 வி.

02.15. மாற்றங்கள் 10-9 படி மாறுதல் மின்காந்தத்தை அசெம்பிள் செய்யவும், காந்த அமைப்பு பாகங்களின் மூட்டுகளில் இறுக்கமான பொருத்தத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

ஆபரேஷன் 03

துண்டிக்கும் இயந்திரத்தின் பழுது

அலகு 02. டிரைவ் PE-11

தொழிலாளர் செலவுகள் - 0.8 மனித மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 4 வது வகை எலக்ட்ரீஷியன் - 1 நபர்.

03.1. அச்சு 43 ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும் (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்), துவைப்பிகள் 27 உடன் ரோலர் 32 ஐ விடுவிக்கவும்.

உபகரணங்கள்: இடுக்கி.

03.2. ஸ்பிரிங் 31, வாஷர்கள் 28 மற்றும் மேனுவல் ஷட்-ஆஃப் ஹேண்டில் 41 உடன் ஷட்-ஆஃப் பாவ்ல் 30 ஐ வெளியிடும் போது, கோட்டர் பின்னைச் செயல்தவிர்த்து, அச்சு 39 ஐ அகற்றவும்.

வசந்தம் முன் சுருக்கப்பட்டிருப்பதால் கவனமாக இருக்க வேண்டும்!

03.3. அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்து, தேவைப்பட்டால், பெட்ரோலுடன் கழுவவும்.

உபகரணங்கள்: கந்தல்கள்.

03.4. குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, அச்சுகள் 39, 43, ரோலர் 32, துண்டிக்கும் பாவ்ல் 30, ஸ்பிரிங் 31 மற்றும் காதணியில் உள்ள துளைகள் 11 ஆகியவற்றில் தேவையான பழுதுபார்க்கவும்.

உபகரணங்கள்: மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், உலோக ஆட்சியாளர், மைக்ரோமீட்டர், காலிபர்ஸ், சுத்தி, இடுக்கி, கோப்பு.

03.5 உராய்வு புள்ளிகளுக்கு CIATIM-203 லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

03.6. தலைகீழ் வரிசையில் பகுதிகளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

துண்டிக்கும் பாவ்லின் நிலை சரிசெய்ய முடியாதது, மேலும் அச்சில் ஏற்றப்பட்ட ஒரு நீரூற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் வேலை நிலையை எடுக்கும்.

துண்டிக்கும் பாவ்ல் 30 மற்றும் ரோலர் 32 தோள்பட்டை இடையே நிச்சயதார்த்த செயல்பாட்டின் போது இடைவெளி கட்டுப்படுத்தும் போல்ட் 47 மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

03.7. ட்ரிப் காயில் 9 இன் டெர்மினல்களை துண்டிக்கவும் (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் பிளாக் காண்டாக்ட் சர்க்யூட் 1 தொடர்பு வரிசையில் KR-10 இல் உள்ள கவ்விகளில் இருந்து (20, படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்).

பாகங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர்.

03.8. ஸ்டுட்கள் 2 இலிருந்து நட்ஸ் 3 ஐ அவிழ்த்து (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்), துண்டிக்கவும் மற்றும் KP-10 ஐ ஒதுக்கி நகர்த்தவும், மின்காந்தத்தை அகற்றவும்.

பாகங்கள்: 12x14 குறடு.

03.9. கோட்டர் பின் 21 ஐ அகற்றி, ஸ்லீவ் 11 இலிருந்து கோர் 13 ஐ அகற்றவும், டெக்ஸ்டோலைட் வாஷர்கள் 16, ஸ்பிரிங்ஸ் 17 மற்றும் 20 மற்றும் நகரக்கூடிய தொடர்பு 19 ஆகியவற்றை விடுவிக்கவும்.

உபகரணங்கள்: இடுக்கி.

03.10. தூசி மற்றும் பழைய கிரீஸிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்து, அவற்றை ஆய்வு செய்து, கவனம் செலுத்துங்கள்:

- அட்டைகள் 7 மற்றும் 12, உறை 8 மற்றும் அடைப்புக்குறி 15, நிலையான 18 மற்றும் நகரக்கூடிய 19 தொடர்புகளின் நிலை. பகுதிகளின் துருப்பிடித்த மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும். பெயிண்ட், வார்னிஷ் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து உறை மற்றும் அட்டைகளின் மூட்டுகளை சுத்தம் செய்யவும்.

இயந்திர சேதத்தை அகற்றவும், பயன்படுத்த முடியாத பகுதிகளை மாற்றவும்;

- ஸ்லீவ் நிலை 11.

பற்களை நேராக்க மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை அகற்றவும். பெட்ரோலுடன் கழுவுவதன் மூலம் அழுக்கு மற்றும் உலர்ந்த கிரீஸை அகற்றி உலர வைக்கவும்;

- கோர் 13 மற்றும் தடி 22 இன் மேற்பரப்பின் நிலை.

ஒரு கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி துரு, பெயிண்ட், நிக்ஸ் மற்றும் பர்ர்களை அகற்றவும். பெட்ரோலில் நனைத்த துணியால் கோர் மற்றும் தடியை துடைக்கவும். திருகு 10 உடன் பூட்டுதல் கம்பி 22 இன் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்;

- ஃபீல்ட் பேடின் நிலை 14, டெக்ஸ்டோலைட் வாஷர்கள் 16.

துவைப்பிகளில் கின்க்ஸ், பிளவுகள் அல்லது சிப்பிங் இருக்கக்கூடாது.

குறைபாடுள்ள துவைப்பிகளை மாற்றவும்.

அதன் வடிவம் மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்தால் உணர்ந்த திண்டு மாற்றவும். புதிய கேஸ்கெட்டை 15 பேக்கலைட் பசை கொண்டு அடைப்புக்குறியில் ஒட்டவும்.

உபகரணங்கள்: கோப்பு, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், தூரிகை மற்றும் கந்தல்.

03.11. குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, பின் இணைப்பு 7 இன் படி தடி 6, நீரூற்றுகள் 17 மற்றும் 20 ஆகியவற்றில் தேவையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யுங்கள்.

உபகரணங்கள்: சுற்று மூக்கு இடுக்கி, ஸ்க்ரூடிரைவர், கோப்பு.

03.12. ட்ரிப் காயிலின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும், இது 110/220 V இல் 80.96/95.04 ஓம்ஸ் ஆக இருக்க வேண்டும்.

உபகரணங்கள்: MMV பாலம்.

03.13. ட்ரிப் காயில் மற்றும் சப்ளை வயர்களின் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும், இது குறைந்தபட்சம் 1 MOhm இருக்க வேண்டும், 1000 V மெகர் உடன் இருக்க வேண்டும்.

03.14. CIATIM-203 லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய அடுக்குடன் கோர் உட்பட உலோக பாகங்களை உயவூட்டவும்.

03.15. மின்காந்தத்தை தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைத்து சரிபார்க்கவும்:

a) மையத்தின் முழு பக்கவாதம், இது 18-20 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

ஃபெல்ட் பேட் 14 அல்லது வாஷர் 5 இன் தடிமன் மாற்றுவதன் மூலம் மையத்தின் பக்கவாதம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

உபகரணங்கள்: உலோக ஆட்சியாளர்;

b) தடி 6 இன் நீளம், இது 38 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

மின்காந்தத்தின் வரம்புகளை சரிசெய்யும் போது தடியின் இறுதி நீளத்தை அமைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது;

c) தொகுதி தொடர்பின் முழு பக்கவாதம் (18.5 மிமீ) மற்றும் வசந்த 20 மற்றும் நகரக்கூடிய தொடர்பு 19 க்கு இடையில் இடைவெளி, இது 2-3 மிமீ இருக்க வேண்டும். கோட்டர் முள் 21 இன் கீழ் வாஷரின் தடிமன் மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது அல்லது கோர் பாடியில் இருந்து கம்பி 22 ஐ திருகுவது அல்லது அவிழ்ப்பது. ஒரு தடியுடன் பிளாக் தொடர்பின் ஸ்ட்ரோக்கை சரிசெய்த பிறகு, கோரைத் திருகுவதற்காக, திருகு 10ன் கீழ் கம்பியைத் துளைக்கவும்.

பாகங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர்.

ஆபரேஷன் 04

பைலிங் மெக்கானிசத்தின் பழுது

அலகு 02. டிரைவ் PE-11

தொழிலாளர் செலவுகள் - 0.4 நபர்-மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 4 வது வகை எலக்ட்ரீஷியன் - 1 நபர்.

04.1. ஸ்பிரிங் 3 மற்றும் துவைப்பிகள் 15 உடன் தக்கவைக்கும் பாவ்ல் 4 ஐ வெளியிடும் போது, அச்சு 1 ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும் (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்). 16. வசந்தம் முன் சுருக்கப்பட்டிருப்பதால் கவனமாக இருங்கள்!

உபகரணங்கள்: இடுக்கி.

04.2. அச்சு 37 ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும், ரோலர் 38 ஐ புஷிங் 35 உடன் விடுவிக்கவும்.

உபகரணங்கள்: கந்தல்கள்.

04.3. அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் இருந்து நீக்கப்பட்ட பாகங்கள் சுத்தம். தேவைப்பட்டால், பெட்ரோல் கொண்டு கழுவவும்.

04.4. குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, அச்சு 37, ரோலர் 38, காதணிகள் 5 மற்றும் 6 இல் துளைகள், பாவ்ல் 4 மற்றும் ஸ்பிரிங் 3 ஆகியவற்றைப் பின் இணைப்பு 7 இன் படி தக்கவைத்து தேவையான பழுதுபார்க்கவும்.

உபகரணங்கள்: மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், பிளாஸ்டைன், சுத்தி, உலோக ஆட்சியாளர், மைக்ரோமீட்டர், காலிபர், கோப்பு.

04.5. உராய்வு அலகுகளுக்கு CIATIM-203 லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

04.6. தலைகீழ் வரிசையில் பகுதிகளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

குறிப்புகள்: 1. பூட்டுதல் பாவ்லின் நிலை சரிசெய்ய முடியாதது; அச்சில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நீரூற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் அது அதன் வேலை நிலையை எடுக்கும். 2. பூட்டுதல் பாவ்லின் நிறுத்தத்தின் (அச்சு 37) நிலை சரிசெய்ய முடியாதது.

ஆபரேஷன் 05

இலவச வெளியீட்டு பொறிமுறையின் பழுது

அலகு 02. டிரைவ் PE-11

தொழிலாளர் செலவுகள் - 0.4 நபர்-மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 4 வது வகை எலக்ட்ரீஷியன் - 1 நபர்.

05.1. புஷிங்ஸ் 26, 34, ஸ்பிரிங் 33, வாஷர்ஸ் 24 மற்றும் ஆக்சில் 37 உடன் புஷிங்ஸ் 35 மற்றும் ரோலர் 38 உடன் அச்சு 42 (படம் 3) ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும், அச்சு 23 ஆல் இணைக்கப்பட்ட காதணிகள் 5 மற்றும் 11 ஆகியவற்றைக் கொண்ட இலவச வெளியீட்டு பொறிமுறையை விடுவிக்கவும். .

வசந்தம் முன் சுருக்கப்பட்டிருப்பதால் கவனமாக இருங்கள்!

உபகரணங்கள்: இடுக்கி.

05.2. துவைப்பிகள் 21 உடன் அச்சு 23 ஐ அவிழ்த்து அகற்றவும்.

05.3. அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் இருந்து நீக்கப்பட்ட பாகங்கள் சுத்தம். தேவைப்பட்டால், பெட்ரோல் கொண்டு கழுவவும்.

உபகரணங்கள்: கந்தல்கள்.

05.4. குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து, பின் இணைப்பு 7 இன் படி அச்சுகள் 23, 37, 42, காதணிகள் 5, 11 மற்றும் ஸ்பிரிங்ஸ் 33 ஆகியவற்றில் உள்ள துளைகளுக்குத் தேவையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யுங்கள்.

உபகரணங்கள்: உலோக ஆட்சியாளர், மைக்ரோமீட்டர், காலிபர், சுத்தி.

05.5 நட் 46 மற்றும் வாஷர் 45 உடன் லிமிட் போல்ட் 47 இன் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.

போல்ட் அதன் நீளத்துடன் எந்த வளைவையும் கொண்டிருக்கக்கூடாது அல்லது தலையின் வேலை மேற்பரப்பில் அல்லது திரிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு சேதம் ஏற்படக்கூடாது.

குறைபாடுள்ள போல்ட் மற்றும் நட்டை மாற்றவும்.

05.6. உராய்வு புள்ளிகளுக்கு CIATIM-203 லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

05.7. பாகங்களை வரிசைப்படுத்துங்கள்.

ஆபரேஷன் 06

பிரிக்கப்படாத அலகுகளின் திருத்தம்

அலகு 02. டிரைவ் PE-11

தொழிலாளர் செலவுகள் - 0.5 நபர்-மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 4 வது வகை எலக்ட்ரீஷியன் - 1 நபர்.

06.1. உராய்வு அலகுகளிலிருந்து பழைய கிரீஸை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால், கந்தலை பெட்ரோலுடன் ஈரப்படுத்தவும்.

06.2. சரிபார்த்து அனைத்து தளர்வான இறுக்க போல்ட் இணைப்புகள்ஓட்டு.

பாகங்கள்: குறடு 12x14, 17x19, ஸ்க்ரூடிரைவர்.

06.3. டிரைவ் மெக்கானிசம் பாகங்களின் சரியான நிலை மற்றும் கட்டுதல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

06.4. உராய்வு அலகுகளுக்கு CIATIM-203 லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

06.5 இயக்கி மற்றும் தொகுதி தொடர்புகளின் செயல்பாடு மற்றும் சரிசெய்தலை சரிபார்க்கவும்.

06.6. காண்டாக்டர் 11 ஐ மாற்றுவதில் இருந்து ஆர்க் சூட்களை அகற்றவும் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் சரிபார்க்கவும்:

- தொடர்புகளின் தூய்மை, நிலையானவை தொடர்பாக நகரும் தொடர்புகளின் இருப்பிடத்தின் சமச்சீர்;

- தொடர்பு அழுத்துவதன் நம்பகத்தன்மை, ஆர்மேச்சரின் இலவச இயக்கம் மற்றும் மையத்தில் அதன் பின்பற்றுதல்;

- வசந்த விறைப்பு மற்றும் தொடர்பாளர் மற்றும் அதற்கான அனைத்து இணைப்புகளையும் இணைக்கும் நம்பகத்தன்மை;

- தொடர்பு சுருளின் நிலை.

முறுக்கு அல்லது தடங்கள் சேதமடைந்தால், சுருளை மாற்றவும்.

உபகரணங்கள்: கோப்பு, மணல் காகிதம்.

06.7. ஆர்க் சூட்களை வைத்து, சிக்கிய தொடர்புகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

06.8. மின்சுற்றுகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை மாறுதல் சுற்றுகளில் கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளை அகற்றவும்.

06.9. டிரைவ் அமைச்சரவையில் உள்ள குறைபாடுகளை நீக்கி அதை வண்ணம் தீட்டவும்.

ஆபரேஷன் 07

இயக்கி சரிசெய்தல்

அலகு 02. டிரைவ் PE-11

தொழிலாளர் செலவுகள் - 0.8 மனித மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 4 வது வகை எலக்ட்ரீஷியன் - 1 நபர்.

07.1. இயக்கி நிலையில் "ஆஃப்" ரோலர் 32 மற்றும் துண்டிக்கும் பாவ்லின் தோள்பட்டை 30 க்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்ய போல்ட் 47 (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) பயன்படுத்தவும்.

பாகங்கள்: 12x14 குறடு.

07.2. இந்த இடைவெளியின் அளவை ஃபீலர் கேஜ் மூலம் அளவிடவும் (அது 0.5-1 மிமீ இருக்க வேண்டும்).

உபகரணங்கள்: ஆய்வு.

07.3. சரிசெய்த பிறகு, பொறிமுறையின் அச்சில் அதன் விளிம்புகளுடன் கட்டுப்படுத்தும் போல்ட் 47 ஐ நிறுவவும் மற்றும் நட்டு 46 உடன் பாதுகாக்கவும்.

பாகங்கள்: 12x14 குறடு.

07.4. கையேடு செயல்படுத்தும் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி, கோர் 1 ஐ (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்) தடி 10 உடன் மேல் தீவிர நிலைக்கு உயர்த்தவும்.

உபகரணங்கள்: கைமுறையாக செயல்படுத்தும் நெம்புகோல்.

07.5. பிளேட் ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தி, தக்கவைக்கும் பாவ்ல் 4 (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் அச்சு 37 ஆகியவற்றின் தோள்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிடவும், இது 1-1.5 மிமீ இருக்க வேண்டும். இடைவெளி விதிமுறையிலிருந்து விலகினால், கோர் 1 இன் தடி 10 (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்) திருகுவதன் மூலம் அல்லது அவிழ்ப்பதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும். தேவையான இடைவெளியை அமைத்த பிறகு, கம்பியைத் துளைத்து, அதை ஸ்டாப்பர்கள் 22 மூலம் பாதுகாக்கவும்.

உபகரணங்கள்: ஆய்வு.

07.6. இயக்கி நிலையில் "ஆன்" ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தி, போல்ட் 47 இன் தலைக்கும் (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் அச்சு 23 க்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிடவும், இது 0.5-1 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

07.7. பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும் ("ஆன்" டிரைவ் நிலையில்):

- ரோலர் 32 க்கு துண்டிக்கும் பாவ்ல் 30 தோள்பட்டை இடையே நிச்சயதார்த்தம், இது தோள்பட்டையின் நடுப்பகுதியில் அமைந்திருக்க வேண்டும்;

- வைத்திருக்கும் பாவ்ல் 4 மற்றும் அச்சு 37 இன் தோள்களுக்கு இடையில் நிச்சயதார்த்தம், இது தோள்பட்டையின் நீளத்தில் குறைந்தது 1/4 தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.

07.8. ட்ரிப்பிங் பொறிமுறையின் வெளியீட்டு கோணத்தை சரிபார்க்கவும் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்). வெளியீட்டு கோணம் =15°, முழு கைப்பிடி சுழற்சி கோணம் =60°.

07.9. கோர் 13 இன் ஸ்ட்ரோக்கை (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்) ராட் 6 உடன் சரிபார்க்கவும், இதற்காக, மெதுவாக கோர்வை கையால் நகர்த்தவும் (உதாரணமாக, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி), ட்ரிப்பிங் மெக்கானிசம் துண்டிக்கப்படும் நிலையை கவனிக்கவும். இதற்குப் பிறகு, கோர் குறைந்தபட்சம் 2-3 மிமீ மின் இருப்பு இருக்க வேண்டும்.

ஒரு முரண்பாடு இருந்தால், தடி 6 இன் நீளத்தை மையப் பகுதிக்குள் அல்லது வெளியே திருகுவதன் மூலம் சரிசெய்யவும். அளவை அமைத்த பிறகு, தடியை ஸ்க்ரூ 10ன் கீழ் துரப்பதன் மூலம் அதை மையத்துடன் திருகவும்.

பாகங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர்.

07.10. தொகுதி தொடர்புகள் KBV மற்றும் KBO ஐ சரிசெய்யவும் (படம் 6 ஐப் பார்க்கவும்), இதில் டிரைவின் ஆன் நிலை KBV தொடர்பின் ஆஃப் நிலை மற்றும் KBO தொடர்பின் நிலை ஆகியவற்றுடன் ஒத்துள்ளது;

உபகரணங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர், இடுக்கி, குறடு 12x14.

இயக்ககத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, பிளாக் தொடர்புகளில் உள்ள பாதங்கள் மற்றும் ராட்செட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள அனுமதிகள் படம் 7 இல் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அனுமதிகளுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

படம்.7. அதிவேக தொடர்புகளின் அனுசரிப்பு அனுமதிகள்

படம்.7. அதிவேக தொடர்புகளின் அனுசரிப்பு அனுமதிகள்:

A - தொகுதி தொடர்பு KBV; நான் - அன்று; II - ஊனமுற்றோர்; b - தொகுதி தொடர்பு KBO; நான் - ஊனமுற்றோர்; II - சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
பாவ்லின் பின்வாங்கலின் அளவு 2-3 மிமீ ஆகும்

உபகரணங்கள்: ஆய்வு.

கான்டாக்டர் வைண்டிங் சர்க்யூட்டில் உள்ள KBV பிளாக் தொடர்பு மாறுதல் முடிவில் திறக்கிறது [78 மிமீ ராட் 10 (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்) ஸ்ட்ரோக் உடன்].

52 மிமீ EV கம்பியின் ஸ்ட்ரோக்கில் மாறும்போது பணிநிறுத்தம் சுற்று மூடப்படும்.

உபகரணங்கள்: ஆட்சியாளர்.

தொகுதி தொடர்புகள் KBB மற்றும் KBO இன் மூடும் மற்றும் திறப்பு முறுக்கு சரிசெய்தல் மெதுவாக (கைமுறையாக) இயக்கி மற்றும் இயக்குவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிளாக் தொடர்புகளை டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கும் தண்டுகள் அல்லது நெம்புகோல்களின் நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.

திறந்த நிலையில், நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி நகரும் தொடர்பின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 4-5 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

07.11. KSA இன் தொகுதி தொடர்புகளை சரிசெய்யவும், இதற்காக:

- இயக்ககத்தின் இரு நிலைகளிலும் நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகளின் மூடல் மற்றும் திறப்பின் சரிசெய்தலை சரிபார்க்கவும். ஆஃப் நிலையில், தொடர்புகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி குறைந்தபட்சம் 3-5 மிமீ இருக்க வேண்டும்;

- இயக்ககத்தின் இரு தீவிர நிலைகளிலும் KSA இன் தொடர்புடைய தொடர்புகளை மூடுவதற்கான பூர்வாங்க சோதனைக்குப் பிறகு தண்டுகளை KSA உடன் இணைக்கவும்;

- கம்பியின் நீளம் அல்லது நெம்புகோல் கையின் நீளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் KSA உருளையின் (~90°) சுழற்சியின் கோணத்தை அமைக்கவும்;

உபகரணங்கள்: இடுக்கி, ஸ்க்ரூடிரைவர்.

07.12. KBB, KBO மற்றும் KSA ஆகியவற்றின் சரிசெய்தல் முடிந்ததும்:

- அனைத்திலும் லாக்நட்களை இறுக்குங்கள் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள்பரிமாற்ற இணைப்புகள்;

- நெம்புகோல் 6 (படம் 6 ஐப் பார்க்கவும்) குறைந்தபட்சம் 5 நூல்களால் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் திருகப்பட்டதா என்று சரிபார்க்கவும்;

- தண்டுகளின் திரிக்கப்பட்ட பகுதி கொட்டைகளின் முழு உயரத்திற்கு கொட்டைகளுக்குள் நுழைகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்;

- அனைத்து தொடர்புகள் மூலம் சுற்றுகளின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்;

- டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறைகளின் கூட்டு அச்சுகள் மற்றும் டிரைவ் பொறிமுறையின் அனைத்து தேய்க்கும் பகுதிகளையும் உயவூட்டு மற்றும் CIATIM-203 லூப்ரிகண்டுடன் தொடர்புகளைத் தடுக்கவும்.

கவனம்! சுவிட்ச் மூலம் டிரைவை சரிசெய்யும் செயல்பாட்டின் போது விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, எஃகு துண்டு 6x20x60 மற்றும் போல்ட் 17 உடன் டிரைவ் துண்டிக்கும் பாவ்லை வலுப்படுத்தவும் (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்).

துண்டிக்கும்போது, பட்டியை அகற்றவும்.

ஆபரேஷன் 08.

சுவிட்ச் வயரிங்

அலகு 01. மாறவும்

தொழிலாளர் செலவுகள் - 1.0 நபர்-மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 3 வது வகையின் மின்சார இயக்கவியல் - 1 நபர், 2 வது வகை - 1 நபர்.

08.1. கொட்டைகள் 45 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).

கொட்டைகள் 45 ஐ திருகும்போது, புஷிங்ஸில் கம்பியைத் திருப்புவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, தடியின் நுனியில் உள்ள அறுக்கப்பட்ட இடங்களில் ஒரு குறடு மூலம் முனையைப் பிடிக்க வேண்டும் அல்லது சுவிட்சைக் கொண்டு திருகு அமைக்க வேண்டும். நிலையில்.

உபகரணங்கள்: குறடு 46.

08.2. ரயில்களைக் குறைத்து, அவற்றை உலோக கட்டமைப்புகளுடன் இணைக்கவும்.

உபகரணங்கள்: கயிறு.

ஆபரேஷன் 09

எண்ணெய் வடிகால். சுவிட்சின் பொது பிரித்தெடுத்தல்

அலகு 01. மாறவும்

தொழிலாளர் செலவுகள் - 4.0 மனித-மணிநேரம்

09.1. தொப்பி 1 இல் கம்பி 2 ஐ அகற்றவும் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), எண்ணெய் வடிகால் பிளக்கிலிருந்து தொப்பியை அகற்றவும், எண்ணெய் வடிகால் துளையைத் திறக்கவும்.

உபகரணங்கள்: குழாய் நெம்புகோல் குறடு, இடுக்கி.

09.2. தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் எண்ணெயை வடிகட்டவும். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் குறிகாட்டிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

உபகரணங்கள்: எண்ணெய்க்கான கொள்கலன்.

09.3. எரிவாயு கடையின் குழாய் 13 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள் இணைக்கும் குழாய் 46, குழாயின் வெளியேற்ற போர்ட்டில் தொப்பி மற்றும் கேஸ்கெட்டின் இறுக்கமான பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.

பாகங்கள்: குழாய் நெம்புகோல் குறடு.

09.4. வாஷர் 8 உடன் கிரவுண்டிங் போல்ட் 9 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள்.

உபகரணங்கள்: குறடு 17.

09.5 நீக்கக்கூடிய வின்ச் 30 ஐ நிறுவவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 17x19.

09.6. வின்ச் கேபிளை 30ஐ டேங்க் ரோலர்களில் இணைக்கவும் 29, கேபிளை சிறிது இழுக்க ஒரு வின்ச் பயன்படுத்தவும், போல்ட் 7 இலிருந்து வாஷர் 6 ஐ அவிழ்க்கவும், வாஷர் 5 ஐ அகற்றவும், கேபிள் முழுவதுமாக தளர்த்தப்படும் வரை லோயர் டேங்க் 29, டேங்க் ரோலர்களில் இருந்து கேபிளை அகற்றவும்.

09.7. வாஷர் 24 உடன் போல்ட் 23 ஐ அவிழ்த்து, அடைப்புக்குறி 22 ஐ அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 17.

09.8. வாஷர் 10 உடன் போல்ட் 9 (படம் 9) தளர்த்தவும், டம்ப்பிங் சேம்பர் 3, திரை 18 மற்றும் முழுமையான ஷூ 16 உடன் தொடர்பை அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 17.

09.9. போல்ட் 11 இலிருந்து நட்டுகள் 12 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), மின்தேக்கி உள்ளீடு 33 மற்றும் கேஸ்கெட் 20 ஐ அகற்றவும் (மாற்றம் 9 தேவைப்பட்டால் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது).

உபகரணங்கள்: குறடு 22, 24.

09.10. நட்டு 37 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), லக் 38 இலிருந்து ஸ்பிரிங் 39 ஐ அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 17, ஸ்க்ரூடிரைவர், இடுக்கி.

09.11. கப் 40 மற்றும் ஸ்பிரிங் 41 உடன் போல்ட் 42, லோயர் சிலிண்டர் 44.

உபகரணங்கள்: குறடு 17.

09.12. கோட்டர் முள் 35 ஐ செயல்தவிர்க்கவும், அச்சு 34 ஐ அகற்றவும், ஃபோர்க் லீவர் 56 இலிருந்து தடி 36 ஐ அகற்றவும் (படம் 8); மாற்றம் 12 தேவைப்படும் போது மட்டுமே செய்யப்படுகிறது.

படம்.8. முழுமையான கவர்

படம்.8. முழுமையான கவர்:

1 - பட்டை;

2 - போல்ட் M10x25; 3 - வாஷர் pr.10N; 4 - முக்கிய 10x8x63 மிமீ; 5 - பிளக்; 6, 45, 53, 58 - கேஸ்கட்கள்;
7, 10 - M8x16 திருகு; 8, 60 - துவைப்பிகள்; 9 - M4x10 திருகு; 11 - நிறுவல் வளையம்; 12, 28, 38, 57 - தண்டுகள்;
13 - முட்கரண்டி; 14 - முக்கிய 8x10x40 மிமீ; 15 - M8x30 திருகு; 16, 24 - M8 கொட்டைகள்; 17 - போல்ட் M16x35; 18 - தாங்கி;
19 - வாஷர் pr.16N; 20 - M16 நட்டு; 21 - போல்ட் M16x90; 22 - வாஷர் pr.12N; 23, 67, 71 - M12x40 போல்ட்;
24 - M8 நட்டு; 25 - M8x20 திருகு; 26, 31 - கவர்கள்; 27, 33, 37 - இரட்டை நெம்புகோல்கள்; 29 - இணைத்தல்;
30 - இழுவை; 32, 42, 50, 54 - அச்சுகள்; 34, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76 - M12 கொட்டைகள்; 35 - வரம்பு திருகு;
36 - குருட்டு நட்டு; 39 - பிளக்; 40 - வாஷர் 14/28x1 மிமீ; 41 - உணர்ந்தேன் (தொழில்நுட்ப நுண்ணிய கம்பளி
10x20x1585 மிமீ GOST 288-61); 43, 51 - உருளைகள்; 44, 52 - ரோலர் அச்சுகள்; 46 - கோட்டர் முள் 3.2x20 மிமீ;
47 - 12x50 மிமீ விட்டம் கொண்ட அச்சு; 48 - காதணி; 49 - நெம்புகோல்; 55 - பெட்டி; 56 - முட்கரண்டி நெம்புகோல்; 59 - M4x10 திருகு;
61, 75 - போல்ட் M12x30; 63, 73 - போல்ட் M12x60; 65, 69 - போல்ட் M12x80; 67, 71 - போல்ட் M12x40

மற்ற இரண்டு கட்டங்களுக்கு 1-12 மாற்றங்களைச் செய்யவும்.

உபகரணங்கள்: இடுக்கி, சறுக்கல், பிளம்பர் சுத்தி.

ஆபரேஷன் 10

தீர்ந்துபோகும் சாதனத்தை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல்.
தொடர்பு பழுது

அலகு 01. மாறவும்

தொழிலாளர் செலவுகள் - 2.0 மனித மணிநேரம்

குழு அமைப்பு: 2 வது வகையின் மின்சார இயக்கவியல் - 1 நபர், 3 வது வகை - 1 நபர்.

10.1 திருகு 13 இலிருந்து நட்டு 12 (படம் 9) அவிழ்த்து விடுங்கள், கடத்தி 23 ஐ விடுங்கள்.

படம்.9. ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம்

படம்.9. வளைவை அணைக்கும் சாதனம்:

1 - போல்ட் M8x16; 2 - வாஷர் 9/16x1.5 மிமீ; 3 - அணைக்கும் அறை; 4 - பயணம்; 5 - M20 நட்டு; 6 - வாஷர் pr.20M;
7 - M6x20 திருகு; 8 - நிலையான தொடர்பு; 9 - போல்ட் M10x55; 10 - வாஷர் pr.10N; 11 - M10 நட்டு; 12 - M6 நட்டு;
13 - M6x30 திருகு; 14 - வசந்தம்; 15 - நெகிழ்வான இணைப்பு; 16 - முழுமையான காலணி; 17 - M6x10 திருகு; 18 - திரை;
19 - அச்சு; 20 - போல்ட் M8x20; 21 - துண்டு 9/18x23 மிமீ; 22 - M6 நட்டு; 23 - நடத்துனர்; 24 - நட்டு M8x20;
25 - நட்டு M6x15

உபகரணங்கள்: குறடு 10.

10.2 அறை 3 க்கு 1 செக்யூரிங் ஸ்கிரீன் 18 மற்றும் திரையை அகற்றவும். பாகங்களை பேக்கிங் தாளில் வைக்கவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 14, பேக்கிங் தட்டு.

10.3 துவைப்பிகள் 17 உடன் திருகு போல்ட் 11 (படம் 10), 16, பட்டை 12, கிளம்ப 14, தொகுதி 15, நெகிழ்வான இணைப்பு 13, ஒரு பேக்கிங் தாளில் அனைத்து பகுதிகளையும் வைக்கவும்.

உபகரணங்கள்: wrenches 14, 17, பேக்கிங் தாள்.

படம் 10. அணைக்கும் அறை

படம் 10. அணைக்கும் அறை:

1 - கீழ் திண்டு; 2, 4, 5 - கேஸ்கட்கள்; 3 - தட்டு; 6 - மேல் டிரிம்; 7 - M6x10 திருகு; 8 - அச்சு;
9 - தொடர்பு; 10 - ஷூ; 11 - போல்ட் M8x20; 12 - பூட்டுதல் துண்டு 9/18-23 மிமீ; 13 - நெகிழ்வான இணைப்பு;
14 - கிளம்பு; 15 - தொகுதி; 16 - போல்ட் M10x55; 17 - வாஷர் pr.10N; 18 - தொப்பி; 19, 21 - M20 போல்ட்; 20 - M20 நட்டு

10.4 பூட்டுதல் திருகு 7 ஐ அவிழ்த்து, அச்சு 8 ஐ நாக் அவுட் செய்யவும், தொடர்பு 9 ஐ அகற்றவும், பாகங்களை பேக்கிங் தாளில் வைக்கவும்.

உபகரணங்கள்: ஸ்க்ரூடிரைவர், டிரிஃப்ட், சுத்தி, பேக்கிங் தட்டு.

10.5 ஆர்க் அணைக்கும் சாதனத்தின் திரை 18 (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும்) கவனமாக பரிசோதிக்கவும். உலோக புறணிக்கு தற்செயலான சேதத்தைத் தவிர்க்க, வெளிப்புற இன்சுலேடிங் தாளை அகற்ற வேண்டாம். தேவைப்படும் போது மட்டுமே உலோகப் புறணியை ஆய்வு செய்யவும். புறணி (ரெட்டினோல், அலுமினியம் ஃபாயில், ஷூ பூச்சு) கண்ணீர் அல்லது விரிசல் இருக்கக்கூடாது. அத்தகைய குறைபாடுகள் இருந்தால், புதிய ஸ்டேனியம் லைனிங் அல்லது கடையில் பொருத்தப்பட்ட திரையை நிறுவவும். இந்த பாகங்கள் இல்லாத நிலையில், தகரம் செய்யப்பட்ட ஒரு முலாம் நிறுவ அனுமதிக்கப்படுகிறது, தொடர்பு புள்ளிகளில் முன் tinned. அத்தகைய லைனிங்கில், ஸ்லாட்டுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் இதழ்கள் வளைந்திருக்கும், இதன் உதவியுடன் லைனிங் மின் அட்டை தாளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 11).

படம் 11. VMD-35 சுவிட்ச் திரைக்கான டின் பிளேட் கவர்

10.6 திரைத் தாள்களில் பொருத்தும் துளைகளின் சரியான இடத்தைச் சரிபார்க்கவும். மேல் ஜோடி துளைகளின் மையங்கள் மேல் விளிம்பிலிருந்து 110±2 மிமீ இருக்க வேண்டும், மேலும் கீழ் துளைகளின் மையங்கள் 20±2 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

உபகரணங்கள்: ஆட்சியாளர் 150 மிமீ.

10.7. அழுக்கிலிருந்து சுத்தமான அறை 3 (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும்) சுத்தமான "உலர்ந்த" மின்மாற்றி எண்ணெயில் துவைக்கவும். தீக்காயங்கள், மின் வெளியேற்றங்களின் தடயங்கள், சிதைவு அல்லது சிதைவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குறைபாடுகள் இருந்தால், 9-10 படிகளின்படி அணைக்கும் அறையை பிரிக்கவும்.

உபகரணங்கள்: கந்தல்கள்.

10.8 கொட்டைகள் 20 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம் 10 ஐப் பார்க்கவும்), கேஸ்கட்கள் 2, 4, 5 ஐ அகற்றவும்; தட்டு 3; லைனிங்ஸ் 1, 6. பின்னிணைப்பு 7 இன் படி குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும். குறைபாடுள்ள பகுதிகளை மாற்றவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 30.

10.9 கேஸ்கட்கள் 2, 4, 5, தட்டுகள் 3 மற்றும் லைனிங் 1, 6 ஆகியவற்றின் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். 125 மிமீ அளவைப் பராமரிக்கும் வகையில், படம் 10 இன் படி கடுமையான வரிசையில் போல்ட் 21 இல் மேலே உள்ள பகுதிகளை நிறுவவும். கொட்டைகள் மீது திருகு 20.

உபகரணங்கள்: காலிபர், குறடு 30.

குறிப்பு. ஸ்டீல் டை போல்ட் 21ஐ (சில சுவிட்சுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது) டெக்ஸ்டோலைட் மூலம் மாற்றவும்.

10.10 தடி 36 ஐ ஆய்வு செய்யுங்கள் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), விரிசல் அல்லது சில்லுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; குறைபாடுள்ள கம்பியை மாற்றவும். அச்சு 34 ஐப் பயன்படுத்தி ஃபோர்க் நெம்புகோல் 56 (படம் 8 ஐப் பார்க்கவும்) கம்பியைத் தொங்கவிடவும் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), கோட்டர் முள் 35 ஐ நிறுவவும், கோட்டர் முள் முனைகளை பிரிக்கவும்.

உபகரணங்கள்: இடுக்கி, சுத்தி.

10.11 நகரும் தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும். தொடர்பு பரப்புகளில் உருகுதல் மற்றும் துவாரங்கள் இருந்தால், அவற்றைக் கீழே பதிவு செய்யுங்கள், இதனால் தாக்கல் செய்யும் போது தொடர்புகளின் சுயவிவரம் தொந்தரவு செய்யாது.

ஒரு கோப்பு, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது அட்டைப் பெட்டியைப் பயன்படுத்தி அழுக்கு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து செம்பு அல்லது அதன் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, மரத்தூள் அகற்றவும், பெட்ரோலில் பாகங்களை துவைக்கவும், துடைக்கவும். தாக்கல் செய்த பிறகு, தொடர்பு பரப்புகளில் 0.5 மிமீ ஆழமான துளைகள் இருக்கக்கூடாது.

நகரும் தொடர்புகள் தடியிலிருந்து அகற்றாமல் ஆய்வு செய்யப்பட்டு சரி செய்யப்படுகின்றன. தேவைப்பட்டால், மாற்றங்கள் 12, 13 இன் படி நகரும் தொடர்பை அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: சாண்டிங் பேப்பர், கந்தல்கள், அட்டை நாடா, கோப்புகள் N 2, 4.

10.12 நட்டு 5 ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும்), நட்டு 25 ஐ தளர்த்தவும், பூட்டுதல் திருகு 7 ஐ அவிழ்த்து, குறுக்கு-பீம் 4 ஐ கத்தியால் அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: wrenches 30 மற்றும் 10, ஸ்க்ரூடிரைவர்.

10.13 கம்பியில் ட்ராவர்ஸ் 4 ஐ வைக்கவும், பூட்டுதல் திருகு 7 இல் திருகு, நட் 25 இல் திருகு, வாஷர் 6 உடன் நட் 5 இல் திருகு, தொடர்பு பக்கவாதத்தை 235 மிமீக்கு சரிசெய்யவும்.

உபகரணங்கள்: wrenches 30 மற்றும் 10, ஸ்க்ரூடிரைவர், ஆட்சியாளர் 1000 மிமீ.

10.14 நிலையான தொடர்புகளை ஆய்வு செய்து, உருகுதல் அல்லது துளைகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பிந்தையது கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அவற்றை ஒரு கோப்புடன் பதிவு செய்யவும். அழுக்கு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து சுத்தம். மரத்தூள் அகற்றவும், பெட்ரோலில் தொடர்புகளை கழுவவும், துடைக்கவும்.

உபகரணங்கள்: கோப்புகள் N 2, 4, மணல் காகிதம், கந்தல்.

10.15 தொடர்பு நீரூற்றுகள் 14 (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும்) சாதாரண (சுருக்கப்படாத) மற்றும் சுருக்கப்பட்ட நிலைகளில் ஆய்வு செய்யவும். இணைப்பு 7 இன் படி நீரூற்றுகளில் உள்ள குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவும். பழுதடைந்த நீரூற்றுகளை புதிய தொழிற்சாலைகளால் மாற்றவும்.

10.16 இன்சுலேடிங் தொப்பி 18 இன் நிலையை சரிபார்க்கவும் (படம் 10 ஐப் பார்க்கவும்). தொப்பியில் முறிவுகள் அல்லது விரிசல்கள் இருந்தால், அதை மாற்றவும்.

10.17. நிலையான தொடர்புகளின் பக்க முகங்களின் கீழ் விளிம்புகளை பரிசோதிக்கவும் 8 (படம் 9 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் ஷூவில் உள்ள முதலாளிகளின் மேல் விளிம்புகள் 16. இந்த விளிம்புகள் ஓவல் இல்லை என்றால், அவை கீழே தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும்.

உபகரணங்கள்: கோப்புகள் N 2, 4, மணல் காகிதம்.

10.18 பிளவுகள் மற்றும் கின்க்களுக்கு ஃபோர்க் லீவர் 56 (படம் 8 ஐப் பார்க்கவும்), ஷேக்கிள் 48, இரட்டை நெம்புகோல்கள் 27 மற்றும் 33, நெம்புகோல் 49, ரோலர் 43 ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். மேலே உள்ள பாகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இருந்தால், ஆன்-சைட் பழுதுபார்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஒரு பட்டறையில் சுவிட்ச் பொறிமுறையை சரிசெய்து, சுவிட்ச் கட்டத்தை அல்லது முழு சுவிட்சையும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

10.19 CIATIM-203 மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் அனைத்து தேய்த்தல் பாகங்கள் உயவூட்டு.

உபகரணங்கள்: தூரிகை.

10.20 அவிழ் நட்டு 16, திருகு 15, நாக் அவுட் கீ 14, ஃபோர்க் 13 ஐ அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: சறுக்கல், சுத்தி, ஸ்க்ரூடிரைவர், குறடு 14.

10.21. போல்ட் 17ஐ அவிழ்த்து, தாங்கி 18ஐ அகற்றவும்.

உபகரணங்கள்: குறடு 24.

10.22 ஃபோர்க் 13, தாங்கி 18, ஷாஃப்ட் 12 ஆகியவற்றைப் பரிசோதித்து, விரிசல், கின்க்ஸ் அல்லது சிப்ஸ் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், பகுதிகளை மாற்றவும். மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு அரிப்பின் தடயங்களை அகற்றவும். CIATIM-203 மசகு எண்ணெய் ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் அனைத்து தேய்த்தல் பாகங்கள் உயவூட்டு.

உபகரணங்கள்: மணல் காகிதம், தூரிகை.

10.23. தாங்கி 18 ஐ நிறுவவும், போல்ட்களில் திருகு 17.

உபகரணங்கள்: குறடு 24.
தவறு நிகழ்ந்துவிட்டது

காரணமாக பணம் செலுத்த முடியவில்லை தொழில்நுட்ப பிழை, பணம்உங்கள் கணக்கில் இருந்து
எழுதப்படவில்லை. சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து, மீண்டும் கட்டணத்தைச் செலுத்த முயற்சிக்கவும்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சகம்
GLAVENERGOREMONT

மேலாண்மை
ஓவர்ஹால் ரிப்பேர்களுக்கு
எண்ணெய் சுவிட்ச்
MKP-35-1000-25

RD 34.47.604

SOYUZTEKHENERGO க்கான சிறந்த சேவை

மாஸ்கோ 1986

ஒப்புக்கொண்டேன்: நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன்:

துணை இயக்குனர்

அறிவியல் பணிக்காக

மென்பொருள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமை பொறியாளர்

"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont

ஏ.ஐ. உட்கின் வி.ஐ. குர்கோவிச்

1. அறிமுகம்

*இனிமேல் சுருக்கத்திற்கான வழிகாட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

1.3 வழிகாட்டி கொண்டுள்ளது:

a) பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவு மற்றும் தரத்திற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள் மற்றும் அவற்றைச் செயல்படுத்தும் முறைகள் (பழுதுபார்க்கும் துறைகளின் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவைப் பொருட்படுத்தாமல்);

ஈ) பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அளவுகோல்கள்.

1.4 உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் அடிப்படையில் கையேடு உருவாக்கப்பட்டது.

2. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்ய வேலையின் அமைப்பு

2.1 பொதுவான விதிகள்

2.2 பழுதுபார்ப்பதற்கான தயாரிப்பு

2.2.1. பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தயாரிப்பு இந்த வகை உபகரணங்களுக்கு வழங்கப்படும் குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2.2.4. பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:

c) பாதுகாப்பு உபகரணங்களை தயார் செய்து சரிபார்க்கவும்;

b) அனைத்து தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள்.

2.3 பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு

3. பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்வது

a) மூலதன பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவின் அறிக்கையின் கிடைக்கும் தன்மை;

ஈ) மூலதன பழுதுபார்ப்பு அட்டவணையின் கிடைக்கும் தன்மை.

மின்னழுத்தம், kB:

பெயரளவு 35

அதிகபட்ச வேலை 40.5

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A 1000

மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு, kA:

காலமுறை கூறுகளின் பயனுள்ள மதிப்பு 25

வீச்சு 63

வெப்ப நிலைத்தன்மை மின்னோட்டத்தை வரம்பிடவும், kA 25

மதிப்பிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA 25

ஷட் டவுன் பவர், எம்வி-ஏ 1750

வெப்ப நிலைத்தன்மை தற்போதைய ஓட்ட நேரம், s 4

எடை, கிலோ:

இயக்ககத்துடன் மாறவும் (எண்ணெய் இல்லாமல்) 2750/2830

ஓட்டு 310

மின்மாற்றி எண்ணெய் 800

மின்காந்தத்தின் பெயரளவு மின்னழுத்தம், V:

110/220 உட்பட

110/220ஐ துண்டிக்கிறது

மூடும் மின்காந்தம் 85 - 110

மின்காந்தம் 65 - 120ஐ துண்டிக்கிறது

20 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்காந்த முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு, A:

248/124 உட்பட

10/5 இணைப்பை துண்டிக்கிறது

110/220 V, A 2/1 மின்னழுத்தத்தில் காண்டாக்டர் மாறுதல் முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு

மின்காந்த முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு, ஓம்:

உட்பட (ஒரு பிரிவு) 0.85 - 0.92

துண்டித்தல் (ஒரு பிரிவு) 20.25 - 23.75

4. சுவிட்சை பிரித்தெடுத்தல்

4.1 சர்க்யூட் பிரேக்கரை மலம் கழிப்பதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள்

4.1.3. அடித்தளத்திற்கு சட்டகத்தை கட்டுவதை ஆய்வு செய்யுங்கள் (நங்கூரம் போல்ட்களில் லாக்நட்கள் இருக்க வேண்டும்). சட்டமானது குறைந்தபட்சம் 25 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட எஃகு துண்டுடன் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும் 4 மிமீ

4.1.4. வின்ச் மற்றும் கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

4.1.5 பாதுகாப்பு வால்வு முறிவு திருகு அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

4.2.1. டயர்களை துண்டிக்கவும்.

4.2.6. உறை 7 ஐ நிறுவவும், கொட்டைகள் மீது திருகு.

4.3. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பொதுவான செயல்பாட்டு பிரித்தெடுத்தல்

4.3.2. தொட்டிகளில் எண்ணெய் சூடாக்கும் சாதனத்தை அணைக்கவும்.

4.3.8. கொட்டைகளை அவிழ்த்து, தற்போதைய மின்மாற்றிகளை அகற்றவும்.

5. குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான தயாரிப்பு

6. சர்க்யூட் பிரேக்கர் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

a) விரிசல்;

b) dents, nicks, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட திருப்பங்களின் சிப்பிங்;

c) வளைந்த போல்ட் (ஸ்டட்) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 1 மிமீக்கு மேல்.

6.2 தண்டுகள், அச்சுகள்.

6.2.1. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அச்சுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்:

a) விட்டம் உள்ள அணிய, உடைகள் இடங்களில் ஓவல்;

b) 0.2 - 0.3 மிமீக்கு மேல் அச்சு வளைவு;

c) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் உராய்வு மேற்பரப்பில் பிளவுகள், scuffs;

ஈ) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் வேலை உராய்வு பரப்புகளில் சேணங்கள்.

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள் முன்னிலையில்;

b) நெகிழ்ச்சி இழப்புடன்;

c) வசந்த துவைப்பிகளின் பரவல் அதன் தடிமன் ஒன்றரை விட குறைவாக இருந்தால்.

6.4 உருளை சுருள் நீரூற்றுகள் நிராகரிப்புக்கு உட்பட்டவை:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள்;

6.5 முத்திரைகள்.

6.5.1. சுய-கிளாம்பிங் எண்ணெய் முத்திரைகள் நிராகரிக்கப்பட்டால்:

c) வீட்டிலுள்ள எண்ணெய் முத்திரை முத்திரையின் தளர்வான பொருத்தம்;

ஈ) உடைப்பு அல்லது வசந்த சேதம்.

6.5.2. பெரிய பழுதுபார்ப்புகளின் போது உணரப்பட்ட அனைத்து முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

6.6 சீல் கேஸ்கட்கள்.

6.6.1. அட்டை கேஸ்கட்களில் கிழிந்த புள்ளிகள் அல்லது கண்ணீர் இருக்கக்கூடாது.

6.7. தற்போதைய மின்மாற்றிகள்

6.8.1. நகரக்கூடிய தொடர்பு

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு		குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரிதல், உருகுதல். அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உருகுதல் (2 மிமீக்கு மேல் ஆழம் வரை)		கோப்பு, சுத்தம் மாற்றவும்
	நூல் சேதம்		நூல் வெட்டும் கருவி மூலம் மீட்டமைக்கவும்
		ஆய்வு. உருப்பெருக்கி LP-1-7*	மாற்றவும்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

6.8.2. மின்தேக்கி உள்ளீடு (படம்.)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	10 செமீ 2 க்கும் அதிகமான மொத்த பரப்பளவு கொண்ட விரிசல், சில்லுகள்	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	மாற்றவும்
	10 செமீ 2 வரை அதே பகுதி	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	பேக்கலைட் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் சுத்தம், degrease, கோட்
	ஆக்சிஜனேற்றம், கார்பன் வைப்பு		தெளிவு
	வலுவூட்டல் மூட்டுகளின் புட்டியின் பகுதி சிப்பிங்		அடுத்தடுத்த வார்னிஷ் பூச்சுடன் முடிக்கவும்
	விரிசல், சுவர்களில் இருந்து மாஸ்டிக் உரித்தல்		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 1000 MOhm இருக்க வேண்டும்.

3. புஷிங் 95 kV உயர் மின்னழுத்த சோதனையை 5 நிமிடங்களுக்கு தாங்க வேண்டும்.

4. ஓமிக் உள்ளீடு எதிர்ப்பு 60 μOhm ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

6.8.3. வில் அறை (படம்)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரியும், உருகும் மற்றும் குண்டுகள்		கோப்பு கீழே, அசல் வடிவத்தை பராமரிக்கிறது. 0.5 மிமீக்கு மேல் ஆழம் இல்லாத தொடர்பு மேற்பரப்பில் உள்ள சிங்க்ஹோல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மின்சார தீப்பொறி முறையைப் பயன்படுத்தி வெள்ளி பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	இன்சுலேடிங் தட்டுகளை சிதைத்தல் மற்றும் எரித்தல்		மாற்றவும்
	கலவை அடுக்கின் 2/3 க்கும் அதிகமான எரிப்பு		மாற்றவும்
	நெகிழ்வான இணைப்பு தொகுப்பின் தடிமன் 1/4 க்கும் அதிகமாக உடைந்துவிட்டது		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

2. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்களில் நூலை உடைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தடிமன் 1/4 க்கும் குறைவான இடைவெளியுடன் கிழிந்த தாள்களை துண்டிக்கவும்.

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எண்ணெய் காட்டி கசிவு		குறைபாடுள்ள பகுதியை மாற்றவும், எண்ணெய் காட்டி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யவும்
	இன்-டேங்க் இன்சுலேஷனின் குறிப்பிடத்தக்க வார்ப்பிங்	எண்ணெய் நிரப்பப்படாத தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	மாற்றவும்
			திருத்துவதன் மூலம் நீக்கவும்
	வெல்ட்களில் விரிசல்	எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	தேயிலை இலைகளுடன் அகற்றவும்
	எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுக்கு சேதம்		சேதமடைந்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும், டிக்ரீஸ் செய்யவும், பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	எண்ணெய் வடிகால் வால்வு கசிவு		புட்டி மற்றும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

7. சர்க்யூட் பிரேக்கர் கூறுகளை அசெம்பிள் செய்தல்

7.1. உள்ளீடுகளை நிறுவுதல்

7.2 ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பின் அசெம்பிளி

7.2.3. ஹவுசிங் 2ஐ நிறுவவும், போல்ட் மூலம் ஹோல்டர் 3 வரை பாதுகாக்கவும்.

7.2.5. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும்.

7.2.7. கேமரா நிறுவல் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

கேமராவின் முழு உயரத்தில் செங்குத்து ± 1 மிமீ இருந்து விலகல்;

7.2.9. கேமராவில் ஸ்கிரீன் 1ஐ வைத்து போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

8. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

சுவிட்சின் ஆன் நிலையில் ஸ்டாப் பின்னின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

8.5 நகரும் தொடர்பின் முழு பக்கவாதத்தையும் சரிபார்க்கவும்.

தடியின் முழு பக்கவாதம் 270 - 280 மிமீ ஆகும்.

சரிசெய்:

a) நிலையான தொடர்புகளுடன் கேமராக்களை குறைத்தல் அல்லது உயர்த்துதல்;

9. டிரைவ் பழுது

9.1 இயக்கி ஆய்வு

a) அச்சுகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் நிலை;

b) டிரைவ் மவுண்ட்;

c) பகுதிகளின் அரிப்பு அளவு;

ஈ) வேலை செய்யும் பரப்புகளில் பற்கள் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் இல்லாதது.

9.1.2. மின்காந்த கோர்களின் சிதைவு மற்றும் நெரிசலை சரிபார்க்கவும்.

9.2 இயக்கி ஒழுங்குமுறை

9.2.2. லீவர் 3-ன் ஈடுபாட்டின் நம்பகத்தன்மையை தாழ்ப்பாள் மூலம் சரிபார்க்கவும்

கவனம்! தொகுதி தொடர்புகளின் பரிமாற்ற இணைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, டிரைவின் இரு தீவிர நிலைகளிலும் அதன் நீளத்தை முதலில் சரிபார்த்த பின்னரே நெம்புகோல்களுடன் தடியை சரிசெய்யும்போது கவனமாக இருங்கள்.

10. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இறுதி சட்டசபை மற்றும் சோதனை

10.4 தண்டு சுழற்சி கோணத்தை அளவிடவும், இது 57° ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.6 சுவிட்சை பெயிண்ட் செய்யவும்.

10.7. டயர் காற்றழுத்தங்களை இணைக்கவும்.

இணைப்பு 1

சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்

பெயர்	பதவி	நிலையான பதவி	அளவு, பிசிக்கள்.
1. ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், இரட்டை பக்க:
S = 8´ 10 மிமீ	விசை 7811-0003
S = 12´ 14 மிமீ	விசை 7811-0021
S = 14´ 17 மிமீ	விசை 7811-0022
S = 17´ 19 மிமீ	விசை 7811-0023
S = 22´ 24 மிமீ	விசை 7811-0025
2. ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், ஒற்றை பக்க:
	விசை 7811-0142
	விசை 7811-0146
3. குழாய் நெம்புகோல் குறடு எண். 1
4. கூட்டு இடுக்கி, 200 மிமீ நீளம்	இடுக்கி, 200
5. தட்டையான, மழுங்கிய மூக்கு கொண்ட கோப்பு	கோப்பு 2820-0029
	கோப்பு 2820-0029
6. இயக்கவியலுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்	ஸ்க்ரூடிரைவர் 7810-0309
7. பெஞ்ச் சுத்தி, எஃகு, எடை 400 கிராம்	சுத்தியல் 7850-0034
8. மெட்ரிக் அளவிடும் ஆட்சியாளர்	வரி 1-500
	வரி 1-150
9. வெர்னியர் காலிபர்
10. பட்டை நிலை	நிலை 150 மிமீ நீளம்



13. கையேடு பலா
14. வைப்ரோகிராம்களை எடுப்பதற்கான சாதனம்
15. டெம்ப்ளேட்
16. மின்சார துரப்பணம்
17. 6 விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள்; 8 மி.மீ
18. தட்டுகிறது

இணைப்பு 2

பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் பட்டியல்

பெயர் மற்றும் பதவி	நோக்கம் மற்றும் சுருக்கமான விளக்கம்
1. போர்ட்டபிள் பாலம் - MD-16	கொள்ளளவு மற்றும் மின்கடத்தா இழப்பு கோணத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனம் tgd
2. Megaohmmeter M-1101	1000 V இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு அளவீடு
3. மைக்ரோஹம்மீட்டர் எம்-246	தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடுதல்
4. வைப்ரோகிராஃப்	வைப்ரோகிராம் அகற்றுதல், 12 வி
5. வோல்ட்மீட்டர் E-L5	0-600 V, வகுப்பு 0.5
6. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல் குழு. Yuzhenergoremont நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி	ஒரு துருவத்தின் தொடர்புகள் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடையில் ஒரே நேரத்தில் மூடுவதைச் சரிபார்த்தல், குணாதிசயங்களை எடுத்துக்கொள்வது, வைப்ரோகிராப்பின் மின்சாரம், விளக்குகள்
7. எலக்ட்ரோஸ்பார்க் முறை EFI-54 மூலம் வெள்ளிக்கான நிறுவல்	வெள்ளி பூசப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகளை மீட்டமைத்தல் (பட்டறையில் மட்டும்). பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் 0.01 மிமீ ஆகும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் 10 செமீ 2 / நிமிடம் வரை
8. மடிப்பு பாக்கெட் பூதக்கண்ணாடி LP-1-7*
9. RSPS இரட்டை மின்தடை	340 ஓம்ஸ் ± 10% 1 ஏ - தொடரில் 2 ஏ - இணை

இணைப்பு 3

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்க்கும் பொருள் நுகர்வுக்கான தரநிலைகள்

பெயர்	நிலையான பதவி	ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான நுகர்வு விகிதம்
மின்மாற்றி எண்ணெய் TKp, கிலோ
கிரீஸ் CIATIM-203, கிலோ
ஏவியேஷன் பெட்ரோல் பி-70, எல்
துடைக்கும் துணிகள், கிலோ
சாண்டிங் பேப்பர், வேறுபட்டது, மீ 2
மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை, சாம்பல், கி.கி		அவசியம்
மின் காப்பு அட்டை EM, 1 மிமீ தடிமன், கிலோ
தொழில்நுட்ப தாள் ரப்பர், கிலோ:

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சகம்
GLAVENERGOREMONT

மேலாண்மை
ஓவர்ஹால் ரிப்பேர்களுக்கு
எண்ணெய் சுவிட்ச்
MKP-35-1000-25

RD 34.47.604

SOYUZTEKHENERGO க்கான சிறந்த சேவை

மாஸ்கோ 1986

ஒப்புக்கொண்டேன்: நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன்:

துணை இயக்குனர்

அறிவியல் பணிக்காக

மென்பொருள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமை பொறியாளர்

"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont

ஏ.ஐ. உட்கின் வி.ஐ. குர்கோவிச்

1. அறிமுகம்

*இனிமேல் சுருக்கத்திற்கான வழிகாட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

1.3 வழிகாட்டி கொண்டுள்ளது:

ஈ) பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அளவுகோல்கள்.

2. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்ய வேலையின் அமைப்பு

2.1 பொதுவான விதிகள்

b) தனிப்பட்ட கலைஞர்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த குழுவின் தொடர்ச்சியான பணிச்சுமை உறுதி செய்யப்படுகிறது;

2.2 பழுதுபார்ப்பதற்கான தயாரிப்பு

2.2.4. பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:

c) பாதுகாப்பு உபகரணங்களை தயார் செய்து சரிபார்க்கவும்;

b) அனைத்து தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள்.

2.3 பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு

3. பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்வது

a) மூலதன பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவின் அறிக்கையின் கிடைக்கும் தன்மை;

ஈ) மூலதன பழுதுபார்ப்பு அட்டவணையின் கிடைக்கும் தன்மை.

மின்னழுத்தம், kB:

பெயரளவு 35

அதிகபட்ச வேலை 40.5

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A 1000

மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு, kA:

காலமுறை கூறுகளின் பயனுள்ள மதிப்பு 25

வீச்சு 63

வெப்ப நிலைத்தன்மை மின்னோட்டத்தை வரம்பிடவும், kA 25

மதிப்பிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA 25

ஷட் டவுன் பவர், எம்வி-ஏ 1750

வெப்ப நிலைத்தன்மை தற்போதைய ஓட்ட நேரம், s 4

எடை, கிலோ:

இயக்ககத்துடன் மாறவும் (எண்ணெய் இல்லாமல்) 2750/2830

ஓட்டு 310

மின்மாற்றி எண்ணெய் 800

மின்காந்தத்தின் பெயரளவு மின்னழுத்தம், V:

110/220 உட்பட

110/220ஐ துண்டிக்கிறது

மூடும் மின்காந்தம் 85 - 110

மின்காந்தம் 65 - 120ஐ துண்டிக்கிறது

20 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்காந்த முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு, A:

248/124 உட்பட

10/5 இணைப்பை துண்டிக்கிறது

110/220 V, A 2/1 மின்னழுத்தத்தில் காண்டாக்டர் மாறுதல் முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு

மின்காந்த முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு, ஓம்:

உட்பட (ஒரு பிரிவு) 0.85 - 0.92

துண்டித்தல் (ஒரு பிரிவு) 20.25 - 23.75

4. சுவிட்சை பிரித்தெடுத்தல்

4.1 சர்க்யூட் பிரேக்கரை மலம் கழிப்பதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள்

4.1.3. அடித்தளத்திற்கு சட்டகத்தை கட்டுவதை ஆய்வு செய்யுங்கள் (நங்கூரம் போல்ட்களில் லாக்நட்கள் இருக்க வேண்டும்). குறைந்தபட்சம் 25´4 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட எஃகு துண்டுடன் சட்டகம் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்.

4.1.4. வின்ச் மற்றும் கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

4.1.5 பாதுகாப்பு வால்வு முறிவு திருகு அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

4.2.1. டயர்களை துண்டிக்கவும்.

4.2.3. நட் 10 இலிருந்து பூட்டுதல் திருகு II ஐ அவிழ்த்து, கேஸ்கெட்டை அகற்றவும் (பித்தளை வாஷர்) 4, சென்ட்ரிங் வாஷர் 5 மற்றும் கேஸ்கெட் 6.

4.2.6. உறை 7 ஐ நிறுவவும், கொட்டைகள் மீது திருகு.

4.3. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பொதுவான செயல்பாட்டு பிரித்தெடுத்தல்

4.3.2. தொட்டிகளில் எண்ணெய் சூடாக்கும் சாதனத்தை அணைக்கவும்.

4.3.8. கொட்டைகளை அவிழ்த்து, தற்போதைய மின்மாற்றிகளை அகற்றவும்.

5. குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான தயாரிப்பு

6. சர்க்யூட் பிரேக்கர் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

a) விரிசல்;

b) dents, nicks, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட திருப்பங்களின் சிப்பிங்;

c) வளைந்த போல்ட் (ஸ்டட்) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 1 மிமீக்கு மேல்.

6.2 தண்டுகள், அச்சுகள்.

6.2.1. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அச்சுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்:

a) விட்டம் உள்ள அணிய, உடைகள் இடங்களில் ஓவல்;

b) 0.2 - 0.3 மிமீக்கு மேல் அச்சு வளைவு;

c) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் உராய்வு மேற்பரப்பில் பிளவுகள், scuffs;

ஈ) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் வேலை உராய்வு பரப்புகளில் சேணங்கள்.

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள் முன்னிலையில்;

b) நெகிழ்ச்சி இழப்புடன்;

c) வசந்த துவைப்பிகளின் பரவல் அதன் தடிமன் ஒன்றரை விட குறைவாக இருந்தால்.

6.4 உருளை சுருள் நீரூற்றுகள் நிராகரிப்புக்கு உட்பட்டவை:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள்;

6.5 முத்திரைகள்.

6.5.1. சுய-கிளாம்பிங் எண்ணெய் முத்திரைகள் நிராகரிக்கப்பட்டால்:

c) வீட்டிலுள்ள எண்ணெய் முத்திரை முத்திரையின் தளர்வான பொருத்தம்;

ஈ) உடைப்பு அல்லது வசந்த சேதம்.

6.6 சீல் கேஸ்கட்கள்.

6.6.1. அட்டை கேஸ்கட்களில் கிழிந்த புள்ளிகள் அல்லது கண்ணீர் இருக்கக்கூடாது.

6.7. தற்போதைய மின்மாற்றிகள்

6.8.1. நகரக்கூடிய தொடர்பு

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு		குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரிதல், உருகுதல். அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உருகுதல் (2 மிமீக்கு மேல் ஆழம் வரை)		கோப்பு, சுத்தம் மாற்றவும்
	நூல் சேதம்		நூல் வெட்டும் கருவி மூலம் மீட்டமைக்கவும்
		ஆய்வு. உருப்பெருக்கி LP-1-7*	மாற்றவும்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

6.8.2. மின்தேக்கி உள்ளீடு (படம்.)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	10 செமீ 2 க்கும் அதிகமான மொத்த பரப்பளவு கொண்ட விரிசல், சில்லுகள்	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	மாற்றவும்
	10 செமீ2 வரை அதே பகுதி	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	பேக்கலைட் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் சுத்தம், degrease, கோட்
	ஆக்சிஜனேற்றம், கார்பன் வைப்பு		தெளிவு
	வலுவூட்டல் மூட்டுகளின் புட்டியின் பகுதி சிப்பிங்		அடுத்தடுத்த வார்னிஷ் பூச்சுடன் முடிக்கவும்
	விரிசல், சுவர்களில் இருந்து மாஸ்டிக் உரித்தல்		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 1000 MOhm இருக்க வேண்டும்.

2. மின்கடத்தா இழப்பு தொடுகோடு tgd 3% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது (20 ± 5 ° C வெப்பநிலையில்).

3. புஷிங் 95 kV உயர் மின்னழுத்த சோதனையை 5 நிமிடங்களுக்கு தாங்க வேண்டும்.

4. ஓமிக் உள்ளீடு எதிர்ப்பு 60 μOhm ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

6.8.3. வில் அறை (படம்)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரியும், உருகும் மற்றும் குண்டுகள்		கோப்பு கீழே, அசல் வடிவத்தை பராமரிக்கிறது. 0.5 மிமீக்கு மேல் ஆழம் இல்லாத தொடர்பு மேற்பரப்பில் உள்ள சிங்க்ஹோல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மின்சார தீப்பொறி முறையைப் பயன்படுத்தி வெள்ளி பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	இன்சுலேடிங் தட்டுகளை சிதைத்தல் மற்றும் எரித்தல்		மாற்றவும்
	கலவை அடுக்கின் 2/3 க்கும் அதிகமான எரிப்பு		மாற்றவும்
	நெகிழ்வான இணைப்பு தொகுப்பின் தடிமன் 1/4 க்கும் அதிகமாக உடைந்துவிட்டது		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

2. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்களில் நூலை உடைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தடிமன் 1/4 க்கும் குறைவான இடைவெளியுடன் கிழிந்த தாள்களை துண்டிக்கவும்.

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	குறைபாட்டை கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எண்ணெய் காட்டி கசிவு		குறைபாடுள்ள பகுதியை மாற்றவும், எண்ணெய் காட்டி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யவும்
	இன்-டேங்க் இன்சுலேஷனின் குறிப்பிடத்தக்க வார்ப்பிங்	எண்ணெய் நிரப்பப்படாத தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	மாற்றவும்
			திருத்துவதன் மூலம் நீக்கவும்
	வெல்ட்களில் விரிசல்	எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	தேயிலை இலைகளுடன் அகற்றவும்
	எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுக்கு சேதம்		சேதமடைந்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும், டிக்ரீஸ் செய்யவும், பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	எண்ணெய் வடிகால் வால்வு கசிவு		புட்டி மற்றும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

7. சர்க்யூட் பிரேக்கர் கூறுகளை அசெம்பிள் செய்தல்

7.1. உள்ளீடுகளை நிறுவுதல்

7.2 ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பின் அசெம்பிளி

7.2.3. ஹவுசிங் 2ஐ நிறுவவும், போல்ட் மூலம் ஹோல்டர் 3 வரை பாதுகாக்கவும்.

7.2.5. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும்.

7.2.7. கேமரா நிறுவல் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

கேமராவின் முழு உயரத்தில் செங்குத்து ± 1 மிமீ இருந்து விலகல்;

7.2.9. கேமராவில் ஸ்கிரீன் 1ஐ வைத்து போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

8. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

சுவிட்சின் ஆன் நிலையில் ஸ்டாப் பின்னின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

8.5 நகரும் தொடர்பின் முழு பக்கவாதத்தையும் சரிபார்க்கவும்.

தடியின் முழு பக்கவாதம் 270 - 280 மிமீ ஆகும்.

சரிசெய்:

a) நிலையான தொடர்புகளுடன் கேமராக்களை குறைத்தல் அல்லது உயர்த்துதல்;

ஒரே நேரத்தில், தொடர்பு பயணத்தை (அழுத்தம் - 16 ± 1 மிமீ) சரிபார்க்கவும், ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் நேர பண்புகளை எடுக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (படம். ).

9. டிரைவ் பழுது

9.1 இயக்கி ஆய்வு

a) அச்சுகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் நிலை;

b) டிரைவ் மவுண்ட்;

c) பகுதிகளின் அரிப்பு அளவு;

ஈ) வேலை செய்யும் பரப்புகளில் பற்கள் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் இல்லாதது.

9.1.2. மின்காந்த கோர்களின் சிதைவு மற்றும் நெரிசலை சரிபார்க்கவும்.

9.2 இயக்கி ஒழுங்குமுறை

9.2.2. லீவர் 3-ன் ஈடுபாட்டின் நம்பகத்தன்மையை தாழ்ப்பாள் மூலம் சரிபார்க்கவும்

10. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இறுதி சட்டசபை மற்றும் சோதனை

10.4 தண்டு சுழற்சி கோணத்தை அளவிடவும், இது 57° ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.6 சுவிட்சை பெயிண்ட் செய்யவும்.

10.7. டயர் காற்றழுத்தங்களை இணைக்கவும்.

இணைப்பு 1

சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்

பெயர்	பதவி	நிலையான பதவி	அளவு, பிசிக்கள்.
1. ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், இரட்டை பக்க:
	விசை 7811-0003
	விசை 7811-0021
	விசை 7811-0022
	விசை 7811-0023
	விசை 7811-0025
2. ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், ஒற்றை பக்க:
	விசை 7811-0142
	விசை 7811-0146
3. குழாய் நெம்புகோல் குறடு எண். 1
4. கூட்டு இடுக்கி, 200 மிமீ நீளம்	இடுக்கி, 200
5. தட்டையான, மழுங்கிய மூக்கு கொண்ட கோப்பு	கோப்பு 2820-0029
	கோப்பு 2820-0029
6. இயக்கவியலுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்	ஸ்க்ரூடிரைவர் 7810-0309
7. பெஞ்ச் சுத்தி, எஃகு, எடை 400 கிராம்	சுத்தியல் 7850-0034
8. மெட்ரிக் அளவிடும் ஆட்சியாளர்	வரி 1-500
	வரி 1-150
9. வெர்னியர் காலிபர்
10. பட்டை நிலை	நிலை 150 மிமீ நீளம்



13. கையேடு பலா
14. வைப்ரோகிராம்களை எடுப்பதற்கான சாதனம்
15. டெம்ப்ளேட்
16. மின்சார துரப்பணம்
17. 6 விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள்; 8 மி.மீ
18. தட்டுகிறது

இணைப்பு 2

பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் பட்டியல்

பெயர் மற்றும் பதவி	நோக்கம் மற்றும் சுருக்கமான விளக்கம்
1. போர்ட்டபிள் பாலம் - MD-16	கொள்ளளவு மற்றும் மின்கடத்தா இழப்பு கோணத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனம் tgd
2. Megaohmmeter M-1101	1000 V இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு அளவீடு
3. மைக்ரோஹம்மீட்டர் எம்-246	தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடுதல்
4. வைப்ரோகிராஃப்	வைப்ரோகிராம் அகற்றுதல், 12 வி
5. வோல்ட்மீட்டர் E-L5	0-600 V, வகுப்பு 0.5
6. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல் குழு. Yuzhenergoremont நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி	ஒரு துருவத்தின் தொடர்புகள் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடையில் ஒரே நேரத்தில் மூடுவதைச் சரிபார்த்தல், குணாதிசயங்களை எடுத்துக்கொள்வது, வைப்ரோகிராப்பின் மின்சாரம், விளக்குகள்
7. எலக்ட்ரோஸ்பார்க் முறை EFI-54 மூலம் வெள்ளிக்கான நிறுவல்	வெள்ளி பூசப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகளை மீட்டமைத்தல் (பட்டறையில் மட்டும்). பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் 0.01 மிமீ ஆகும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் 10 செமீ2/நிமிடம் வரை
8. மடிப்பு பாக்கெட் பூதக்கண்ணாடி LP-1-7*
9. RSPS இரட்டை மின்தடை	340 ஓம்ஸ் ± 10% 1 ஏ - தொடரில் 2 ஏ - இணை

இணைப்பு 3

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்க்கும் பொருள் நுகர்வுக்கான தரநிலைகள்

பெயர்	நிலையான பதவி	ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான நுகர்வு விகிதம்
மின்மாற்றி எண்ணெய் TKp, கிலோ
கிரீஸ் CIATIM-203, கிலோ
ஏவியேஷன் பெட்ரோல் பி-70, எல்
துடைக்கும் துணிகள், கிலோ
சாண்டிங் பேப்பர், வேறுபட்டது, மீ2
மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை, சாம்பல், கி.கி		அவசியம்
மின் காப்பு அட்டை EM, 1 மிமீ தடிமன், கிலோ
தொழில்நுட்ப தாள் ரப்பர், கிலோ:


பேக்கலைட் வார்னிஷ், கிலோ
வெவ்வேறு கோட்டர் பின்கள், கி.கி
உலர்த்தும் எண்ணெய் ஆக்சோல், கி.கி
புட்டி, கிலோ
கயிறு, கிலோ

MKP-110 க்கான தொழிற்சாலை ஆவணங்கள், பாஸ்போர்ட், அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பிற ஆவணங்கள்

MKP-110-M (MP) இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

தொழிற்சாலை பாஸ்போர்ட் MKP-110-1000/630-20U1 மற்றும் 110M-1000/630-20U1, 110-MP

MKP-110B-1000/630-20U1. இயக்க வழிமுறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விளக்கம். 2SYA.025.056. அந்த

அலகுகளின் தொகுப்பு M-I-MCP-110.5-35.5. கடவுச்சீட்டு. 8ES-00.00.000 PS

MKP-110M க்கான வலுவூட்டல் விவரங்கள். கடவுச்சீட்டு

அறிமுகம்

I. பொது விதிகள்

II. ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தயாரிப்பு

III. பழுதுபார்க்கும் பணியின் அமைப்பு

IV. ஆயில் ஸ்விட்ச் VM-35/600 (GOST 687-67) இன் அடிப்படை தொழில்நுட்பத் தரவு

V. PE-11 இயக்ககத்தின் அடிப்படை தொழில்நுட்பத் தரவு (GOST 688-67)

VI. ஒரு சுவிட்சை மாற்றியமைப்பதற்கான தொழில்நுட்பம்

வரைபடம். 1. எண்ணெய் சுவிட்ச் VM-35/600

படம்.2. இயக்கி கொண்ட அமைச்சரவை

படம்.3. டிரைவ் மெக்கானிசம் PE-11

படம்.4. பயணம் சோலனாய்டு

படம்.5. மின்காந்த இயக்கி PE-11

படம்.6. தொகுதி தொடர்புகளை நிறுவுதல்

படம்.7. அதிவேக தொடர்புகளின் அனுசரிப்பு அனுமதிகள்

படம்.8. முழுமையான கவர்

படம்.9. ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம்

படம் 10. அணைக்கும் அறை

படம் 11. VMD-35 சுவிட்ச் திரைக்கான டின் பிளேட் கவர்