El rango de detección de una sola figura humana, como un pequeño grupo de personas, cuando se observa durante el día desde un avión que vuela a una altitud de 200 metros, es: en verano - 1 - 1.5 km, en invierno - 1.6 - 1.8 km. Para aumentar la efectividad de la búsqueda visual, las víctimas necesitan utilizar medios técnicos adicionales, que incluyen principalmente potencia y propósito, pirotecnia de luz y sonido de señal, cohetes de señal de paracaídas, lanzacohetes, cartuchos de mortero, PSND, fuego elevado, bombas de humo y similares.

Hay pocos que no incluyen bengalas. Hay muchos tipos de señal, iluminación y otros misiles (uno y múltiples estrellas, rojo, blanco, verde, etc.) diseñados para señalización de emergencia y otros, iluminación y otros fines altamente especializados. Se considera que una señal de socorro es una o más estrellas rojas o frambuesas brillantes, liberadas una a la vez a intervalos cortos por una pistola, o la larga luz roja de una llamarada de paracaídas deslizante. Como señal de socorro, las luces de cualquier otro misil, disparadas en series de tres, se pueden interpretar con pequeños intervalos entre disparos.

Pequeñas bengalas.

Tienen un diámetro de 32 mm, una longitud de 230 mm, una masa de 190 g. La altura de la rueda dentada es de 150 metros, el tiempo de combustión es de 6 a 12 segundos.

Llamaradas de paracaídas de socorro (RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh).

Con un diámetro de 44 mm, una longitud de 212 mm y una masa de 390 g, se caracterizan por un brillo más intenso y prolongado de la rueda dentada de señal y una mayor altura de elevación, hasta 300 metros. El color de la estrella es solo rojo. La duración de la señal luminosa puede ser de 30 segundos o más. El resplandor alcanza 40 mil velas. En condiciones climáticas favorables, la señal luminosa de una gran llamarada de paracaídas se puede ver a 25-30 km del punto de entrega por la noche y varios kilómetros por la tarde.

Bengalas de luces de colores.

Tienen una apariencia y un tamaño similares a los de un cohete paracaídas, pero una gama de colores mucho más amplia. Señales de una y dos estrellas de luces rojas, blancas, verdes y amarillas. La duración del resplandor es de 5 a 40 segundos. También hay un cohete de señal de sonido especial que explota a una altitud de 300 metros con un sonido fuerte, parecido a una pistola.

Bengalas combinadas.

Exteriormente similares a los destellos de luces de colores, pero un poco más grandes (diámetro 41 mm, longitud 255 mm, peso 450 g), emiten un sonido y una señal sonora a una altura de 200 metros: cinco luces rojas que arden durante 5 segundos y un sonido aullante que dura 8 segundos

El procedimiento para usar señales luminosas.

Aquí hay un extracto de las instrucciones para usar misiles de paracaídas de señal.

1. Tome el cohete con la mano izquierda para que sus dedos encierren firmemente la funda metálica del tubo de lanzamiento y la palma no cubra la tapa.
  2. Con la mano derecha, desenrosque la tapa, suelte con cuidado el cable de extensión con el anillo, tome el anillo con la mano derecha.
  3. Dé la dirección requerida al cohete: sostenga los cohetes ligeros en un ángulo de 50-60 grados, señale los cohetes en un ángulo de 70-60 grados. En invierno, se recomienda aumentar el ángulo de fuego de los cohetes.
  4. Con la mano derecha, haga un tirón agudo del cable de escape hacia usted a lo largo del eje del cohete.
  5. Si la necesidad de usar un cohete ha desaparecido, coloque el cable con el anillo dentro del cohete y atornille la tapa.

Señal cartuchos de mortero.

Ahora, en lugar de bengalas de paracaídas, a veces se usan cartuchos de mortero pequeños, disparados mediante un mecanismo especial. Son un poco más grandes que una pluma estilográfica y, por cierto, tienen la apariencia de una pluma estilográfica. Cuando se dispara, un mortero, que explota a una altitud de 50 a 80 metros, forma una estrella brillante que arde en el cielo durante unos 5 segundos y se puede ver a una distancia de 7 a 10 km.
  Este tipo de mortirok se usa en kits del ejército.

En las tiendas de caza ahora puedes encontrar una versión civil del mortirok, llamada Señal pirotécnica del cazador. El kit incluye un motor de arranque y cartuchos de luces rojas, amarillas y verdes.

Para llevar la señal cartuchos-morteros al pelotón es necesario.

- Atornille el mortero en la boquilla del gatillo, después de haberle quitado previamente la tapa de seguridad.
  - Para enroscar el resorte principal presionando el botón del obturador hasta el fondo y fijándolo en un recorte especial en la carcasa.

Ahora, para disparar un tiro, es suficiente dirigir el dispositivo de lanzamiento hacia el cielo en un ángulo de 80 a 90 grados y presionar el botón del obturador con el pulgar fuera de la ranura.

Herramientas de alarma caseras.

Los turistas, escaladores y otros viajeros aficionados suelen tomar cartuchos para lanzar un cohete como medio de señalización de emergencia. Es cierto que se negaron al lanzador de cohetes en sí mismo debido a su tamaño y peso excesivos y fabrican lanzadores de cohetes caseros de cañón corto de aleación de aluminio, cuyo peso no supera los 50 g. Los dibujos de tales lanzadores de cohetes se pueden encontrar en la literatura turística especial.

Cartuchos de señal para armas de fuego.

En las tiendas de caza, a veces se venden cartuchos de señales especiales, que pueden dispararse desde un rifle de caza común. También hay varios cartuchos de señalización para pistolas y rifles. Todos ellos están diseñados para proporcionar una alarma de combate y rifles de caza. Recientemente, se ha generalizado, lo que, además de los conocidos cartuchos de acción de desgarro y ruido, es capaz de disparar cargas de señales de luz.

Solo es necesario asegurarse de que al menos algunos de estos cartuchos estén en el clip equipado. Porque la lágrima llenando a los rescatadores de búsqueda principales para contarnos sobre ellos maravillosamente. ¿Es simplemente un grito infernal por los cargos de señal que se olvidaron en casa en la mesa de noche? Debe tenerse en cuenta que la potencia luminosa de dicha munición auxiliar, la altura de la expulsión de la carga y el tiempo de combustión de la estrella de señal son mucho más bajos que los de los misiles de paracaídas. Por lo tanto, es mejor tener más y dispararles solo cuando existe la posibilidad de que se noten.

Los cartuchos señalan la acción nocturna y diurna (PSND).

Los PSND tienen un cuerpo cilíndrico de 172 mm de largo, 35 mm de diámetro y 190 g de peso, y disfrutan de un merecido reconocimiento entre los viajeros. El principio de funcionamiento es el mismo que el de los misiles de señal. El cartucho se acciona tirando del cable de encendido. Solo es necesario recordar: la ubicación del cable de lanzamiento en el cartucho de señal es opuesta al cohete. Es decir, la señal se dispara en la misma dirección donde el cable se sacude. Si te olvidas de él y sacas el cable no de ti, sino de tu hábito de cohete, hacia ti mismo, puedes quemarte la cara.

El límite de detección de la señal nocturna PSND (llama naranja brillante o frambuesa) alcanza 15-20 km en la oscuridad si la observa desde un avión que vuela a una altitud de 500 metros. La señal de luz diurna (humo de frambuesa) desde la misma altura se puede ver a una distancia de 5 a 8 km. Cuando se observa desde el puente de un barco, el límite de detección de las señales nocturnas y diurnas disminuye en un 20-30%. Es mejor leer una señal de humo diaria contra el fondo de nieve, hielo, agua, pero en las arenas del desierto o en la espesura, no se puede notar en trescientos pasos.

La acción del cartucho de señal de acción nocturna y diurna durante un corto tiempo, no más de 10-20 segundos. Para no confundir los lados del cartucho de señal en la oscuridad, debe recordarse que la cubierta de la señal del "día" es plana y uniforme, y la "noche" tiene un receso. Además, hay bengalas elevadas especiales, velas de antorcha, bombas de humo y productos pirotécnicos similares que pueden arder por más tiempo, a veces hasta 10 minutos o más. Por lo general, se utilizan para búsqueda y alarma en los departamentos de transporte, medio ambiente y otros.

El fuego levantado del fuego rojo.

Diseñado para alerta de socorro. Su longitud es de 225 mm, diámetro de 37 mm, peso de aproximadamente 250 g. El tiempo de combustión de la señal de luz es de 60 segundos, la intensidad de la luz es de 10 mil velas.

Cartucho de señal de tierra.

Tiene la mitad del tamaño y peso que el haz elevado y, en consecuencia, la duración y el brillo más cortos de la señal luminosa. Todas las bengalas elevadas se accionan tirando del cable del gatillo.

Vela de antorcha utilizada en el transporte ferroviario.

Mencionaré la vela de la antorcha utilizada en los vehículos para enviar una alarma a un tren que se acerca a la escena de un accidente. Más bien, una vez fue utilizado y ahora suplantado universalmente por comunicaciones de radio de emergencia por equipos de radio más modernos. La vela de la antorcha es el mismo fuego elevado, por conveniencia, con dos asas de alambre retráctiles. Le permiten mantener su mano a una distancia segura de una llama abierta y contribuyen a la combustión completa del fuego provocado.

Si es necesario dar una señal, las manijas presionadas al cuerpo de la vela de la antorcha con dos bordes de cartón se extienden en toda su longitud, se quita la tapa protectora superior y se golpea el interior a lo largo de la mecha de ignición que sobresale. En ausencia o humedecimiento de la tapa, la vela de la antorcha se puede encender usando la pared lateral de la caja de fósforos o de la llama de un fósforo o un encendedor.

La vela de la antorcha arde durante 10 minutos (que se compara favorablemente con otras luces falsas) con una llama roja brillante y pulsante, y el destello es más intenso en los primeros segundos de encendido. Si es posible, es mejor preferir velas de antorcha que no le temen a la humedad. Incluso hay aquellos que pueden arder cuando están completamente sumergidos en agua. Debido a su larga duración, el fuego elevado se puede usar para hacer hogueras con mal tiempo.

Entretener cohetes, petardos y fuegos artificiales como medios de señalización en una emergencia.

Deben decirse algunas palabras sobre los diversos fuegos artificiales chinos y similares que aparecieron en ventas masivas y que no son susceptibles de enumeración. Como bengalas y bengalas, todas estas bengalas, petardos, escarabajos, mariposas, aviones, luces, velas de Bengala y las galletas saladas similares no son muy confiables. En primer lugar, por el hecho de que están mal ejecutados y no están destinados a funcionar en condiciones meteorológicas difíciles. Por lo tanto, fallas frecuentes, combustión incompleta de cargas ligeras, incapacidad para calcular la ruta de vuelo de un asterisco de señal.

Es extremadamente difícil transportar y utilizar pirotecnia tan primitiva en condiciones reales de emergencia. Pero aún es posible si no hubiera nada más confiable disponible. Es mejor poder dar al menos alguna señal que nada. Además, a diferencia de todos los demás medios pirotécnicos, los fuegos artificiales de vacaciones tienen dos ventajas innegables: bajo costo y accesibilidad. Y como los viajeros potenciales no desalientan su adquisición, aún no pueden prestar atención a los buenos consejos.

Al elegir estos medios de señalización improvisados, uno debería preferir cohetes de señalización y pirotecnia realizados en plantas de defensa doméstica (es más similar a cohetes de señal reales e incendios falsos), o pirotecnia de países industrialmente desarrollados. Dichos fuegos artificiales son más confiables y seguros de manejar que los ensamblados en talleres semi-artesanales en países en desarrollo. Es mejor elegir cajas que no sean de "papel", sino de cartón grueso prensado con anillos de refuerzo metálicos. Las cajas deben tener la máxima dureza y estanqueidad.

Y lo más importante: de todos los cohetes destinados a fuegos artificiales, "luces de Bengala" y elementos pirotécnicos similares para las fiestas, solo aquellos que tienen una señal de color ROJO-NARANJA pueden usarse como dispositivos de señalización de emergencia. El rojo es el color común de la angustia. Todos los demás, por supuesto, también pueden atraer la atención, ayudar a ser interpretados como un saludo regular.

Todos los dispositivos de señalización festivos enumerados deben verificarse antes de continuar con usted hacia el bosque. Dispara y observa qué tan alto se eleva el asterisco de luz, dónde vuela, cuánto tiempo arde, qué tan mal influye el clima y el fuerte viento, etc. Si las señales de luz no son lo suficientemente brillantes y se queman rápidamente, entonces es mejor lanzar cohetes de señal, reemplazando la calidad con una cantidad, un "arbusto", es decir, varios y a la vez o uno tras otro, con intervalos cortos para que el siguiente parpadee antes de que se apague el anterior.

Tales bienes de consumo de señales deben manejarse incluso con más cuidado que con misiles de señal de combate. Es necesario estudiar detenidamente las instrucciones de uso y hacer algunos disparos de entrenamiento.

Precauciones para el manejo de señales de socorro pirotécnicas.

Debe recordarse que todos los misiles de señal de paracaídas, PSND y algunos otros dispositivos de señalización pirotécnica están estructuralmente preparados para el disparo, y por lo tanto deben manejarse como un arma cargada, con especial cuidado. Cuando un misil falla, debe mantenerse durante al menos 30 segundos en la posición del disparo sin dirigirlo hacia las personas.

Todos los memorandos e instrucciones requieren que los destellos de la señal de encendido se descarten y, en la forma más categórica, se prohíba reparar la pirotecnia fallida. Del mismo modo, advierten contra el uso de pirotecnia caducada (generalmente 3-4 años). ¡Acercarse a un cohete mientras arde un fuego debajo de él es CATEGÓRICAMENTE INACEPTABLE! Hasta la quema completa del fuego y el enfriamiento del cuerpo del cohete.

Basado en materiales del libro "Escuela para la supervivencia en accidentes y desastres naturales".
  Ilyin A.

Clasificación de equipos de alarma.   En los barcos de la marina, el oficial de turno del capitán de turno y el marinero de turno son servicio de señales.

Todas las embarcaciones marítimas están equipadas con dispositivos de señalización internos y externos en estricta conformidad con las Reglas del Registro de la URSS y la Tarjeta de Suministros Marinos. Una buena condición, la disponibilidad constante del equipo de señalización del barco y la organización correcta del servicio de señalización son las condiciones necesarias para una navegación exitosa y sin problemas.

La alarma interna (emergencia, incendio, retención, temperatura, servicio) juega un papel importante para garantizar la seguridad del buque, la carga y las personas a bordo. Un sistema de señalización de emergencia anuncia una emergencia general declarada del barco; departamento de bomberos - sobre el lugar del incendio; retención y temperatura: acerca de los cambios de temperatura o la aparición de agua en las bodegas; El servicio le permite notificar rápidamente a cualquier miembro de la tripulación o llamarlo al lugar designado.

Los dispositivos de señalización externos se dividen en ingeniería visual (óptica), sonora (acústica) y radio.

Comunicación visual   son:

Marcado - Código Internacional de Señales (MCC);

Semáforo - manual y mecánico (alas de semáforo); figuras de señalización: bolas, conos, cilindros, letreros y rayas en forma de T, etc.

Luz: luces distintivas, reflectores, lámparas intermitentes, cohetes, bengalas elevadas, etc.

Comunicación sana   son: campanas, gongs, silbatos, sirenas, tifones de aire.

Comunicaciones por radio   son estaciones radiotelegráficas y radiotelefónicas para buques.

Alarma de la bandera   tiene 40 banderas, de las cuales 26 son alfabéticas, cuadrangulares; 10 - digital, triangular; 3 - triangular, reemplazando cualquiera de las banderas principales S6 si se repiten en la misma señal. La última (40a) bandera, el banderín del código, sirve para alertar que las negociaciones están en curso sobre el Código Internacional de Señales (MCC).

Código internacional de señales   (1965) tiene la intención de mantener la comunicación en un entorno causado por la necesidad de garantizar la seguridad de la navegación y la protección de la vida humana en el mar, especialmente en los casos en que surgen dificultades de lenguaje en la comunicación. El código es conveniente para la producción de señales por todos los medios de comunicación, incluidos un radioteléfono y un radiotelégrafo, que le permite abandonar un código de radiotelegrafía separado. Cada señal MCC tiene un significado semántico completo, lo que elimina la necesidad de compilar señales de acuerdo con las palabras.

Las señales utilizadas en el Código Internacional de Señales consisten en:

Señales de una letra destinadas a mensajes muy urgentes, importantes o de uso frecuente (Tabla 11);

Las señales de dos letras que componen la sección general: desastre - accidente, accidentes - daños, equipo de navegación - navegación - hidrografía, maniobras, misceláneo (carga, lastre, tripulación, personas, pesca, piloto, puerto, puerto), meteorología - clima, comunicaciones, normas sanitarias internacionales, tablas de adiciones;

Tabla 11

  Señales de tres letras que conforman la sección médica y comienzan con la letra M.

El material en el Código se agrupa según el tema y, para la conveniencia del análisis de la señal, se ubica en orden alfabético de las combinaciones de señal, que se colocan en el lado izquierdo de las páginas antes de los valores de la señal. Para facilitar un conjunto de señales, algunas de ellas se repiten en diferentes grupos temáticos. Las señales para transmitir mensajes se observan utilizando palabras calificadas que muestran el tema principal del mensaje que se está preparando. Se coloca un índice de palabras calificadas al final del Código.

La señalización de semáforos (manuales, mecánicos, paneles de semáforos) permite negociar en el MSS o usar un alfabeto especial de semáforos. Al negociar un alfabeto de semáforo especial, los valores de las letras corresponden a diferentes posiciones de las manos con respecto al cuerpo del señalero o diferentes posiciones de las alas del semáforo mecánico con respecto a la base vertical.

Las figuras de señal tienen sus ventajas: son visibles a una distancia considerable, no dependen de la dirección del viento, se distinguen claramente al atardecer y al amanecer.

Las cifras de las señales durante el día reemplazan las luces distintivas de las señales y también sirven para negociaciones con barcos y estaciones costeras.

En las costas de los mares y océanos hay numerosas estaciones de señales costeras que monitorean el movimiento de los barcos, las señales transmitidas, el clima y advierten a los barcos del peligro inminente. A cada señal (una combinación de banderas, conos, cilindros, bolas) se le asigna su propio número, con cuya ayuda se puede encontrar su significado en las tablas del Sistema Internacional de Señales.

Los capitanes deben ser conscientes del significado semántico de las señales costeras, luces y figuras.

La señalización luminosa se lleva a cabo utilizando luces intermitentes klotikovy, luces intermitentes, luces, focos, heliógrafos y prismas. La transmisión se realiza mediante destellos cortos (punto) y largos (guión) en código Morse.

Comunicaciones sonoras. Para negociar con la ayuda de señales de sonido, se adopta el mismo código Morse que para la luz. Las señales de sonido pueden producirse por cualquier medio de sonido, incluida una bocina de barco o una sirena.

Las señales sonoras pueden ser de importancia local o internacional.

Señalización pirotécnica   (incendios, misiles, granadas) en los barcos se utilizan como señales de luz, sonido o explosivas. Se usan tanto en la oscuridad como durante el día, pero siempre con buena visibilidad. A la luz del día, solo se utilizan cohetes que dan luces de colores o estrellas.

Comunicaciones de ingeniería de radio.   Las reglas del registro de la URSS determinan el equipo de radio mínimo requerido para cada embarcación, según el área de navegación y el destino.

El rango de detección de una sola figura humana, así como de un pequeño grupo de personas, cuando se observa durante el día desde un avión que vuela a una altitud de 200 m, es: en verano - 1 - 1.5 km, en invierno - 1.6 - 1.8 km. Para aumentar la efectividad de la búsqueda visual, las víctimas necesitan utilizar medios técnicos adicionales, que primero incluyen varias señales de potencia y propósito y pirotecnia de luz y sonido (cohetes paracaídas, lanzacohetes, cartuchos de mortero, PSND, fuego elevado, bombas de humo, etc.).

No hay muchos kits de emergencia que no incluyan uno o más misiles de señal. Hay una gran cantidad de tipos de señal, iluminación y otros cohetes (de una o varias estrellas, borgoña, blanco como la nieve, verdosos, etc.) creados para señalización, iluminación y otros fines altamente especializados de emergencia y otros.

! Se considera que una señal de socorro es una o varias estrellas brillantes de color burdeos o frambuesa, liberadas individualmente a intervalos cortos utilizando un lanzacohetes o la larga luz rojiza de un cohete de paracaídas deslizante (Fig.10).

Como señal de socorro, las luces de todos los demás misiles, producidas en series de tres, se pueden interpretar con pequeños intervalos entre disparos.

Pequeña llamarada   Tiene un diámetro de 32 mm, una longitud de 230 mm, una masa de 190 g. La altura de la rueda dentada es de 150 m, el tiempo de combustión es de 6 a 12 s.

Cohete de paracaídas de desastre (RSPP - 40, PRB - 40, RB - 40Sh) con un diámetro de 44 mm, 212 mm de largo y una masa de 390 g se distingue por un resplandor más saturado y largo de la estrella de señal y su mayor altura de elevación (hasta 300 m). El color de la estrella es solo rojizo. La duración de la señal luminosa puede ser de 30 segundos o más. El poder del resplandor alcanza las 40 mil velas. En condiciones climáticas adecuadas, la señal luminosa de un gran cohete de paracaídas se puede ver a 25-30 km desde el punto de entrega por la noche y durante algunos km por la tarde. (fig. 11).

Bengalas de luces de colores   tienen una apariencia y dimensiones similares con un paracaídas, pero un espectro de color aún más amplio: señales de una y dos estrellas de luces rojizas, blancas como la nieve, verdosas y amarillentas. La duración del resplandor es de 5 a 40 s. También hay un especial cohete de sonido   explotando a una altura de 300 m con un sonido sonoro parecido a una pistola (fig. 12).

Llamarada combinada,   similar a su exterior, pero de tamaño un poco grande (diámetro 41 mm, longitud 255 mm, peso 450 g), emite una señal de luz y sonido a una altitud de 200 m: 5 luces de color burdeos que brillan durante 5 sy un sonido aullante que dura 8 s.

Aquí hay un extracto de la anotación sobre el uso de misiles de paracaídas de señal:

1. Tome el cohete con la mano izquierda para que sus dedos sujeten firmemente la manga de hierro del tubo de lanzamiento y la palma no cubra la tapa.

2. Con la mano derecha, desenrosque la tapa, suelte con cuidado el cable de extensión con el anillo, tome el anillo con la mano derecha.

3. Dé la dirección deseada al cohete: sostenga los cohetes ligeros en un ángulo de 50 - 60 °, señale los - en un ángulo de 70 - 90 °. En invierno, se recomienda aumentar el ángulo de fuego de los cohetes.

4. Para hacer un tirón correcto a lo largo del eje del cohete, un tirón agudo del cable de extensión hacia usted (fig. 13).

5. Si la necesidad de usar un cohete ha desaparecido, coloque el cable con el anillo dentro del cohete y atornille la tapa.

Las fallas de los misiles incluyen su importante tamaño y peso.

Por el momento, en lugar de misiles paracaídas, de vez en cuando se usan pequeños. cartuchos de mortero   lanzado con un mecanismo especial, las dimensiones son un poco más grandes que una pluma estilográfica y, por cierto, tienen la apariencia de una pluma estilográfica. Cuando se dispara, un mortero, que explota a una altitud de 50 a 80 m, forma una estrella colorida que brilla en el cielo durante unos 5 sy se puede ver a una distancia de 7 a 10 km. (fig. 14).

Otro tipo de mortirok utilizado en los kits del ejército ruso se muestra en fig. 15)

En las tiendas de caza en este momento puedes encontrar una versión civil de la mortyrok, titulada "Señal pirotécnica de un cazador". El kit incluye un lanzador y cartuchos de luces rojizas, amarillentas y verdosas. (fig. 16).

Para llevar una "pluma estilográfica" a un pelotón de combate, necesitas; atornille el mortero en la boquilla, después de haberle quitado la tapa de seguridad, enrosque el resorte principal presionando el botón del obturador hasta el fondo y fijándolo en un corte especial en el cuerpo. Ahora, para disparar un tiro, es suficiente apuntar la “pluma estilográfica” en un ángulo de 80 - 90 ° y presionar el botón del obturador con un dedo enorme fuera de la ranura.

Los turistas, escaladores y otros viajeros aficionados, en la mayoría de los casos, llevan cartuchos para un lanzacohetes con ellos como señal de advertencia. Es cierto que se negaron al lanzamiento del cohete debido a su exceso de tamaño y peso, y fabrican lanzadores de cohetes caseros de cañón corto de aleación de duraluminio, cuyo peso no supera los 50 g. Los dibujos de tales lanzadores de cohetes se pueden encontrar en la literatura turística especial.

En las tiendas de caza, de vez en cuando se venden cartuchos de señales especiales que pueden dispararse desde un rifle de caza normal. También hay varios cartuchos de señalización para pistolas y rifles. Todos están diseñados para proporcionar una señal de emergencia de un arma con rifles de combate y caza.

En un futuro cercano, se utilizó ampliamente una pistola de gas que, aparte de los conocidos cartuchos de lágrimas y ruido, es capaz de disparar cargas de señales de luz. Solo necesita asegurarse de que haya al menos unos cartuchos similares en el clip equipado. Ya que es difícil contar sobre la búsqueda de rescatadores con una lágrima adentro. ¿Es simplemente un grito infernal por las casas olvidadas en la mesita de noche de los cargos de señal?

! Cabe señalar que la potencia luminosa de una munición auxiliar similar, la altura de expulsión de la carga y el tiempo de combustión de la estrella de señal son mucho más bajos que los de los misiles de paracaídas. Por lo tanto, es mejor tener más y dispararles solo cuando existe la posibilidad de que se los vea.

Los cartuchos señalan acciones nocturnas y diurnas   (PSND) que tiene un cuerpo cilíndrico con una longitud de 172 mm, un diámetro de 35 mm y un peso de 190 g (fig. 17) disfrute de un merecido reconocimiento entre los viajeros. Su principio de acción es el mismo que el de los misiles. El cartucho se acciona tirando del cable de encendido. Solo tenga en cuenta: ¡colocar el cable de lanzamiento en el cartucho de señal nuevamente en el cohete! En otras palabras, la señal se dispara en la misma dirección donde el cable se sacude. Si te olvidas de esto y sacas el cable no de ti mismo, sino de un hábito de cohete, para ti mismo, realmente puedes quemarte la cara (fig. 18)!

! ¡El cable de arranque PSND se encuentra donde se ve la boquilla de señal!

El límite de detección de la señal nocturna de PSND (naranja brillante o llama de frambuesa) alcanza 15-20 km en la oscuridad si la observa desde un avión que vuela a una altitud de 500 m. Se puede ver a distancia una señal de día (humo de frambuesa) desde la misma altura hasta 5 - 8 km. Al observar desde el puente del barco, el límite de detección de las señales de día y noche se miniaturiza en un 20-30%. Idealmente, la señal de humo diaria se lee en el fondo de nieve, hielo, agua, pero en las arenas del desierto o en la espesura, no se puede ver en trescientos pasos. La acción del cartucho de señal es a corto plazo, menos de 10 a 20 s. Para no confundir en la oscuridad los lados del cartucho de señal, debe tener en cuenta que la cubierta de la señal del "día" es plana y uniforme, y la "noche" tiene un receso.

Además, hay bengalas especiales levantadas, velas de antorcha, bombas de humo y productos pirotécnicos similares que pueden arder por más tiempo, de vez en cuando hasta 10 minutos o más. Por lo general, se utilizan para la señalización de búsqueda de emergencia en transporte, medio ambiente y otros departamentos.

Bulto de fuego rojo   Diseñado para alerta de socorro. Su longitud es de 225 mm, el diámetro es de 37 mm, su peso es de aproximadamente 250 g. El tiempo de combustión de la señal de luz es de 60 s, la intensidad de la luz es de 10 mil velas. (fig. 19).

Cartucho de señal de tierra   tiene dos veces el tamaño y peso más pequeños y, en consecuencia, la duración y el brillo más pequeños de la señal luminosa. Todas las bengalas elevadas se accionan tirando del cable del gatillo.

Mencione sobre antorcha de vela   utilizado en el transporte ferroviario para dar una alarma a un tren que se acerca a la escena del accidente. Más precisamente, una vez se usó, y en este momento está en todas partes desplazado por las comunicaciones de emergencia más modernas de ingeniería de radio. La vela de la antorcha es el mismo fuego elevado, por conveniencia tiene dos asas de alambre retráctiles. Le permiten sostener su mano a una distancia no peligrosa de una llama abierta y contribuyen a la combustión completa del fuego levantado (fig. 20).

Según sea necesario, las manijas presionadas al cuerpo de la vela de la antorcha con 2 bordes de cartón se extienden en toda su longitud, se retira la tapa protectora superior y se golpea el interior a lo largo de la mecha de ignición que sobresale. En ausencia o humedecimiento de la tapa, la vela de la antorcha se puede encender usando la pared lateral de la caja de fósforos o de la llama de un fósforo o un encendedor. La vela de la antorcha arde durante 10 minutos (lo que la distingue de manera rentable de otras luces falsas) con una llama pulsante rojiza brillante, con una mayor intensidad de destello observada en los primeros segundos de la combustión.

Con la capacidad de elegir, es mejor preferir las antorchas que no le temen al agua. Incluso hay quienes pueden brillar mientras están cien por ciento inmersos en agua.

Debido a su propia longevidad, el fuego elevado se puede usar para hacer hogueras con mal tiempo.

Deben decirse algunas palabras sobre aquellos que aparecen en ventas masivas y que no son susceptibles de una lista de diferentes chino   y similar fuegos artificiales (Fig. 21).   Como dispositivos de señalización, todos estos cohetes, petardos, "bichos", "mariposas", "aviones", luces, velas de Bengala y similares no son muy confiables. Primero, por el hecho de que están mal ejecutados y no están diseñados para operar en criterios meteorológicos complejos. De ahí las frecuentes fallas, la combustión incompleta de las cargas ligeras, la incapacidad de calcular la ruta de vuelo del asterisco de señal.

Es muy difícil transportar y utilizar pirotecnia primitiva similar en condiciones reales de emergencia. Pero aún así, podría ser si no hubiera nada más confiable a la mano. ¡Es mejor poder dar al menos algún tipo de señal que absolutamente ninguna! Además, a diferencia de todos los demás medios pirotécnicos, los saludos solemnes tienen dos ventajas incontrovertibles: bajo costo y accesibilidad. Y no desanime a los posibles viajeros a adquirirlos, todos pueden no prestar atención a los buenos consejos.

Al elegir medios de señalización improvisados \u200b\u200bsimilares, uno debería preferir la pirotecnia realizada en las plantas de defensa rusas (es más similar a los misiles de señal reales y los incendios provocados) o la pirotecnia de los estados industrialmente desarrollados. Tales fuegos artificiales son más confiables y no peligrosos en su atractivo que los reunidos en talleres semi-artesanales de países en desarrollo. Es mejor elegir cajas que no sean "papel", sino que estén hechas de cartón prensado al menos grueso con anillos de refuerzo de metal. Los casos deben tener la mayor dureza y densidad.

! Y lo más importante: de todos los cohetes creados para fuegos artificiales, "luces de Bengala" y elementos pirotécnicos solemnes similares, ¡solo aquellos que tienen una señal de color NARANJA-Bardo pueden usarse como dispositivos de señalización de emergencia! ¡El color rojizo es el color aceptado del desastre! Todos los demás, por supuesto, también pueden atraer la atención, ayudarán a ser interpretados como fuegos artificiales ordinarios.

Antes de tomar todos los dispositivos festivos y de señalización antes de ir al bosque, debe verificar en acción: disparar y ver qué tan alto se eleva el asterisco de luz, dónde vuela, cuánto tiempo brilla, qué mal clima y fuerte viento influyen en él, etc. n. Si las señales de luz no son lo suficientemente brillantes y se queman rápidamente, entonces es mejor lanzar cohetes, reemplazando la calidad con una cantidad, un "arbusto", en otras palabras, varias veces o una tras otra, con pequeños intervalos para que la siguiente parpadee antes de que la anterior se apague.

! Los bienes de consumo de señales similares deben manejarse con más cuidado que con "misiles de combate". Es necesario estudiar cuidadosamente las anotaciones para su uso y hacer algunos disparos de "entrenamiento".

Debe tenerse en cuenta que todos los misiles de paracaídas, PSND y algunos otros dispositivos de señalización pirotécnica están estructuralmente preparados para el disparo, y por lo tanto deben manejarse como un arma cargada, ¡observando una precaución extraordinaria! Cuando un misil falla, es necesario mantenerlo en posición de disparo durante más de 30 segundos sin dirigirlo hacia las personas. Todos los memorandos y anotaciones prescriben el lanzamiento de cohetes sin disparar y, en la forma más categórica, prohíben reparar la pirotecnia rota. Del mismo modo, advierten contra el uso de pirotecnia caducada (generalmente de 3 a 4 años).

Acercarse a un cohete mientras arde un fuego debajo de él - ¡CATEGORICAMENTE inaceptable!

¡Hasta la quema completa del fuego y el enfriamiento del cuerpo del cohete!

El rango de detección de las señales de socorro pirotécnicas en casi todo (¡de vez en cuando hasta un grado decisivo!) Depende del lugar de su suministro. Incluso el misil más fuerte se puede manejar para ser lanzado en un lugar y en un momento tal que nadie lo verá nunca.

Primero debe considerar la hora del día y las condiciones climáticas. Una estrella colorida en el cielo es prácticamente discreta durante el día, mientras que por la noche llama la atención sobre sí misma durante muchos kilómetros. Por lo tanto, durante el día es mejor usar señales de humo, ahorrando un cohete para la oscuridad. De la misma manera, un misil lanzado en un caso cuando una nube flota sobre tu cabeza puede desaparecer sin ninguna utilidad. Por lo tanto, si es posible, posponga la señal durante unos segundos, espere a que pase la nube o intente ingresar al área del cielo libre de nubes o niebla.

Para trabajar con incendios elevados y bombas de humo, se deben seleccionar puntos de elevación elevados. Con todo esto, debe intentar que en el lado de sotavento, donde se asignará el humo, se coloque un lugar abierto: un estanque, un glaciar, un claro.

! Al hacer la señal, cualquier pirotecnia se debe sostener con la mano extendida, con la boquilla alejada de usted. En el lado de sotavento, no debe haber personas de pie, debe haber objetos inflamables y contra incendios. ¡Es categóricamente inaceptable dirigir misiles y municiones hacia aviones de rescate, helicópteros, barcos!

Al usar misiles, se debe tener en cuenta la dirección y la fuerza del viento, que puede soplar un paracaídas con una estrella de señal que brilla debajo de él. Si quieres que la señal se queme por encima de tu cabeza, dispara un poco hacia el viento.

Otro error puramente "misil" es subestimar la fuerza de su retroceso. ¡Esto es especialmente cierto para misiles de paracaídas enormes! Si el armazón del cohete no se sostiene con suficiente firmeza, puede salirse de las manos cuando se dispara. En un momento, pude verificar esto dando una señal ligera (no de emergencia) en la taiga de invierno. Las manoplas congeladas en hielo no permitían que los dedos se apretaran con suficiente fuerza, y por esta razón el cohete disparó de inmediato en dos direcciones: con un asterisco en el cielo, con una manga en el suelo. Solo por un milagro, una carga ligera que no siguió su propia línea de movimiento no me quemó el cabello. Y podría ser peor, incluso peor. Por ejemplo, durante un concierto de rock en la Plaza del Palacio en San Petersburgo, un cohete lanzado repentinamente en la misa, golpeando un templo, destruyó por completo al espectador que estaba cerca. Es por eso que el cohete debe tomarse solo con una mano desnuda, ya que se ha limpiado previamente la palma y los dedos.

Y otro consejo muy importante. La mayoría de los productos pirotécnicos tienen una acción única, en otras palabras, al haber emitido una señal una vez, es imposible repetirla. Por lo tanto, es necesario dar una señal desde una distancia muy cercana y solo cuando haya confianza de que la verán. Por ejemplo, cuando ve un avión de rescate o un barco, o escucha claramente el creciente ruido de los motores en marcha.

Por otro lado, si hay un suministro de medios pirotécnicos únicos, al acercarse a un avión o helicóptero de rescate aún invisible, es mejor no salvar el cohete. Aquí la tacañería puede hacer un mal servicio. El principal avión de búsqueda no es un tranvía de la ciudad que recorre la misma ruta varias veces al día. Buscar aviones lejos no siempre regresa a un lugar que ya ha circulado. Por lo tanto, es mejor dar una señal de socorro (repito nuevamente: ¡si no siente la necesidad de pirotecnia!) Antes de que se pueda encontrar visualmente. Para dar en la dirección del sonido, de acuerdo con la capacidad de contar la dirección del vuelo por su aumento o disminución. Los pilotos pueden ver un cohete que atraviesa las nubes bajas, mientras que usted no verá este avión.

Si la señal ya no es necesaria, el cable de encendido con el anillo debe colocarse cuidadosamente en el receptáculo creado para el cohete y la tapa protectora atornillada.

Durante el movimiento, los dispositivos de señalización deben almacenarse en un lugar protegido de golpes y precipitaciones y al mismo tiempo en un lugar accesible. Y durante paradas para mantenerse alejado del fuego. ¡Muchos productos pirotécnicos temen el calentamiento, la fricción saturada y los impactos, de los cuales pueden fallar o incluso explotar!

Además de su propósito directo, casi todos los dispositivos de señalización pirotécnica pueden usarse con éxito para ahuyentar a los carnívoros: osos blancos como la nieve, lobos, chacales, etc.

Aunque con un estiramiento, se puede considerar un simple medio de señalización pirotécnica latas de aerosol.   Cualquiera, desde laca para el cabello y otros cosméticos hasta repelentes. Un chorro de aerosol descargado de una lata de aerosol, si se pasa a través de una llama de un fósforo o un encendedor, destella con una antorcha pegadiza, de varios 10 cm de largo, una antorcha distinguible del aire durante varios km. El aerosol debe liberarse mediante pequeñas presiones de menos de 1 a 2 s con pausas de 2 a 5 segundos.

¡Si el chorro de aerosol se quema por más tiempo, el aerosol puede explotar en sus manos!

Si necesita dar una señal larga, la lata debe cavarse en el suelo, colocar una piedra delgada en el botón de inicio o tirar de ella con una banda elástica que pase por la parte inferior, colocar una pequeña antorcha en el camino del chorro y retirarse unos metros a un lado.

Y si recuerda las bromas de los niños, puede hacer varias "bombas", galletas, "luces de Bengala", etc. de las cabezas de cerillas de azufre, magnesio, cerio, etc. características caseras e incomprensibles, pero aún así dispositivos pirotécnicos de señalización de luz y sonido. Su fabricación y uso están asociados con un cierto riesgo, porque no traigo una receta específica aquí. Creo que aquellos que antes eran aficionados a la "química" similar, podrán usar las habilidades de los niños no por diversión, sino por negocios.

Llamadas internacionales de socorro marítimo (fig. 22):

· la liberación de bocanadas de humo naranja (1);

· la llama en el barco (por ejemplo, de un barril de alquitrán en llamas) (2);

· cohetes o granadas que arrojan estrellas rojizas, lanzadas individualmente a intervalos cortos (3);

· un misil paracaídas rojizo o una viga elevada rojiza (4);

· señal de bandera NC (NC) de acuerdo con el Código Internacional de Señales (5);

· una señal que consiste en una bandera cuadrada con una pelota encima o debajo (6);

· sin prisas, levantando y bajando repetidamente los brazos extendidos hacia los lados (7);

· disparos de cañón o explosiones producidas a intervalos de aproximadamente un minuto, o sonido continuo producido por cualquier aparato para enviar señales de niebla (8);

· señal de socorro SOS transmitida por radio o utilizando otro sistema de señal, o la palabra "meyday", emitida por radioteléfono (9).

Todas estas señales tienen el único significado conocido por los marineros de todo el mundo: "Sufro angustia, necesito ayuda".

Señales de peligro de humo y color.

Estos incluyen (aparte de la señal diaria PSND) diferentes bombas de humo y petardos, en la mayoría de los casos utilizados en el mar. Dichos inspectores se activan después de tirar del cable de encendido y arder, emitiendo humo naranja, de 1 min (bomba manual) a 4 min (bomba flotante).

El bombardero de humo utilizado en las flotas rusas tiene una longitud de 253 mm, un diámetro de 80 mm y un peso de 820 G. El rango estimado de visibilidad de una señal de humo que dura 3 minutos es de una milla náutica. El verificador se acciona tirando del cable de encendido (fig. 23).

Existen otras variedades de bombas de humo. Hasta aquellos con los que una persona simplemente no puede hacer frente. Por ejemplo, una bomba de señal de humo grande tiene una longitud de 74 cm, un diámetro de 21 cm y un peso de 32 kg. Este enorme "humo" arde durante 8 minutos y su señal es visible durante 20 km. (fig. 24)!

Además de las señales de humo de color, hay tintes especiales que, al disolverse en agua, forman una mancha enorme, de color y notable desde lejos.

Estos incluyen, por ejemplo, uranio, creado para su uso en el mar o en grandes cuerpos de agua dulce. Al entrar en contacto con el agua, la uranina se extiende sobre la superficie, formando una gran mancha de color verde esmeralda saturado (si se metió en agua fría) o naranja (si estaba en agua tibia). El tinte permanece notable durante aproximadamente 4 - 6 horas en agua medida, y solo 2 - 3 horas - cuando se agita (fig. 25).

Hasta cierto punto, varios estandartes naranjas, toldos de balsas salvavidas y botes, ropa y carpas de colores granates brillantes pueden servir como señales de peligro de color.

Para hablar sobre el tipo posterior de medios de señalización, le pediré al lector que recuerde su infancia. ¿Cuál de ustedes no se divirtió en ese momento feliz, arrojando un pegadizo conejo soleado en las paredes con su espejo de bolsillo? Fue este "conejo" el que los especialistas pusieron al servicio de las víctimas del desastre, creando varios espejos de señal de diferente diseño.

Este sitio está dedicado a barcos, barcos de vapor, botes pequeños, motos de agua y otros medios de transporte acuático.

La sección "Galería" se actualiza constantemente con nuevas fotografías de embarcaciones de diversos desplazamientos.

Las páginas del sitio también contienen información sobre el diseño y el propósito de las embarcaciones pequeñas. Esperamos que el sitio sea útil para los patrones.

Contadores

Señalización pirotécnica

La pirotecnia se usa ampliamente para las señales de socorro en el mar.

La señal de socorro del cohete paracaídas es roja, la altura de despegue es de al menos 300 m, la duración de la combustión es de 40 sy la velocidad de descenso no es superior a 5 m / s.

La granada de cohete de sonido, da una señal de socorro con un alcance de no menos de 5 millas.

Cohete estrella único: rojo, altura de despegue de al menos 8 m, duración de combustión de al menos 6 s; utilizado en operaciones de rescate.

Un fuego elevado es una funda de cartón o plástico llena de una composición pirotécnica; conducido por un dispositivo incendiario; mientras se quema se sostiene en las manos. La luz blanca elevada está encendida durante 20 segundos y sirve para llamar la atención, la roja está encendida durante 60 segundos y es una señal de socorro.

La bomba de humo está incluida en el conjunto de medios de señalización de los botes salvavidas. Después de activarse, se arroja por la borda, donde durante 3 minutos crea una nube de humo naranja visible a una distancia de 3 millas.

Las boyas luminosas y luminosas están unidas a las boyas salvavidas colocadas en las alas del puente de navegación. Cuando una boya entra al agua, se enciende automáticamente una señal de luz que dura al menos 45 minutos o una señal de luz naranja que dura al menos 15 minutos. El diseño de las boyas garantiza su funcionamiento confiable cuando se deja caer desde una altura de 25 mo más.

Al usar productos pirotécnicos, se deben observar estrictamente las siguientes reglas de seguridad:

• los medios pirotécnicos solo pueden ser utilizados por miembros de la tripulación que hayan recibido capacitación especial, lo cual está documentado por el protocolo de la comisión de calificación;
• al lanzar cohetes no debería haber personas cerca;
• está prohibido dirigir el vuelo de cohetes hacia barcos, estructuras costeras, personas;
• pirotécnico significa que, cuando se pone en funcionamiento, no funciona, se debe inundar inmediatamente (tirar por la borda);
• está prohibido desmontar cohetes y lanzar cohetes de sonido desde las manos;
• golpes y sacudidas durante el almacenamiento y uso de cohetes y corrientes de aire no están permitidos;
• un cohete lanzador de línea solo debe lanzarse con una línea unida a él.

Los productos pirotécnicos deben almacenarse en cajas metálicas impermeables especiales instaladas en el puente abierto, y para botes salvavidas, en contenedores especiales; Los lanzadores de cohetes son guardados por el capitán.

Los productos pirotécnicos vencidos deben ser reemplazados.

El uso de llamas abiertas y fumar cerca del almacenamiento de productos pirotécnicos y su uso están estrictamente prohibidos.

§ 63. MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN

En embarcaciones pequeñas, la comunicación y la señalización son necesarias para la comunicación con la costa y otras embarcaciones, para la provisión de señales de socorro.

Todos los tipos de comunicaciones o sistemas de señalización en embarcaciones pequeñas se dividen en tres tipos principales: visual, sonoro, ingeniería de radio.

  1. alarma visual

Los medios de comunicación visual incluyen señalización de bandera y luz.

  A. alarma de atasco

Un semáforo de control (Fig. 148, a) es la forma de comunicación más común y accesible. Su esencia es que cada letra del alfabeto ruso corresponde a una determinada posición de las manos. En el alfabeto semáforo, hay 29 caracteres alfabéticos, 8 caracteres de servicio y 4 caracteres para cambiar de lugar. Para utilizar el semáforo de la bandera, un capitán de barco aficionado debe conocerlo bien, y en un barco que navega, tener dos banderas de colores brillantes clavadas en las asas para facilitar su uso. También debe tener un par adicional de banderas de semáforos.

Las banderas de señales (ver el apéndice) se utilizan para la comunicación y señalización con postes, faros y barcos que pasan. Si un marinero aficionado no conoce el significado de cada bandera o una combinación de banderas como memoria, entonces el barco necesita tener una tabla donde se escriban estos valores. Las combinaciones de banderas dadas en el apéndice, el patrón en el mar está obligado a saber de memoria y tener combinaciones ya hechas en el barco, para que en el momento adecuado pueda dar rápidamente una señal de advertencia o señal de socorro o leer la señal emitida por otro barco.

Valores de señal de bandera única

  Un - "Estoy haciendo pruebas de velocidad"

  B - "Carga (descarga) explosivos"

  En - "Necesito ayuda médica"

  G - "Necesito un piloto"

  D - “Aléjate de mí.Yo soy me las arreglo con dificultad "

  E - "Estoy dirigiendo mi curso hacia la derecha"

  F - "Necesito ayuda"

  3 - Alerta de llamada de la estación costera

Y - "Voy a hacer un mensaje de semáforo"

  A - “Pare su bote de inmediato”

  L - "Detente. Tengo un mensaje importante "

  M - "Tengo un médico a bordo"

  Fig. 148 a

  N - No negativo

  Oh - "Hombre al agua"

  P - En el mar: "Tus luces se apagaron". En el puerto: "Tripulación para abordar el barco"

  P - "Mi barco no tiene carrera"

  Fig. 148 b   - signos y trucos individuales

  Con - "Mis autos están en plena marcha atrás"

  T - "No cruce mi rumbo"

  En - "Vas a estar en peligro".

  F - “No estoy siendo controlado. Mantente en contacto conmigo "

  X - "Tengo un piloto a bordo"

  Ts - Si si

  U - "Mi nave no está infectada".

  B - "Detén tus acciones, sígueme"

  S - "Estoy tomando correo"

  B. Señalización luminosa

La alarma de luz se utiliza en la oscuridad, cuando un mensaje no puede transmitirse por otros medios de comunicación. A cada letra del alfabeto ruso se le asigna una combinación específica, que consiste en un conjunto de puntos y guiones transmitidos por un reflector, dispositivo de señal o klotik.

El punto se transmite presionando brevemente la tecla que cierra el circuito eléctrico. El guión debe ser tres veces más largo que el punto.

En ausencia de iluminación eléctrica, el mensaje puede transmitirse mediante una lámpara de bolsillo eléctrica o una lámpara de aceite, cubriendo la luz con la palma de la mano o una gorra.

Fig. 149pero- combinación de una mancha solar; b -señalización

La señalización luminosa también incluye un espejo de señal luminosa (heliógrafo), que es un dispositivo que le permite alimentar los rayos reflejados por el espejo en forma de señales luminosas a una distancia de hasta 20 millas. Este dispositivo se basa en señalar el reflejo del disco solar ("conejito") al objeto de interés. El espejo de señalización consta de dos placas metálicas fijadas a una bisagra, cuya superficie está cromada y pulida. La placa tiene un agujero objetivo. Para señalar, el espejo debe sujetarse en la mano de tal manera que un barco o una aeronave que recibe una señal sea visible en su agujero de observación en el ala superior (Fig. 149, a). Para que el "conejito" caiga sobre el objetivo y note su señal en el barco o avión, es necesario desplegar un espejo para que el haz que atraviesa el orificio de observación y se refleje desde el ala inferior en la superficie interna del ala superior en forma de círculo de luz coincida con el orificio de observación (Fig. 149,6).

Para evitar que el espejo caiga al agua, debe tener un cable que se coloca en el cuello durante la señalización.

La señalización pirotécnica o los medios pirotécnicos sirven para señalar la posición del buque o en peligro del buque. Los productos pirotécnicos se dividen en diurnos (humo anaranjado espeso) y nocturnos (estrellas o llamas brillantes).

El cohete de paracaídas de barcos RB-40Sh despega a una altura de no menos de 200 marde con un fuego rojo brillante y baja lentamente en paracaídas. Duración de la combustión 35 seg. Rango de visibilidad de la señal de 10-15 millas.

El cartucho de señal nocturna, generalmente llamado "lámpara elevada", se sostiene en las manos cuando se quema y emite una antorcha de luz roja, azul o blanca.

Los cartuchos se designan respectivamente F-2K, F-2G y F-2B.

Las bengalas de fuego rojo están destinadas a dar señales de socorro, blanco - para llamar la atención, azul - para llamar al piloto. La duración de la señal para los cartuchos de fuego rojo y azul es de al menos 60 segundos, para el blanco: 30 segundos. Rango de visibilidad 5 millas.

Las bengalas elevadas son seguras de manejar y no son arrastradas por el viento.

Cuando se activa, la luz del día de la alarma emite humo naranja cuando se activa, lo que es visible desde una distancia de 3-4 millas. El tiempo de grabación del cartucho no es inferior a 30 segundos.

Efectivamente utilizado durante el día, bombas de humo flotantes. El humo anaranjado espeso, incluso en clima claro y tranquilo, es visible por al menos 5 millas. La formación de humo se produce en 5 minutos. y pasa sin llama abierta.

Los cartuchos pirotécnicos son confiables, y la preparación para la acción de los medios pirotécnicos anteriores no toma más de 7-10 segundos.

Para señalar, la tapa del cartucho se desenrosca y se saca un anillo con un cordón con un movimiento brusco. Al cargar una señal, todos los cartuchos deben mantenerse alejados de usted en el viento.

K. las alarmas visuales incluyen tintes de la superficie del agua que son claramente visibles desde el avión.

Los tintes incluyen bolsas con tintes: fluoresceína o uranio marca "A", que tiñen la superficie del agua en un área de hasta 50 m 2en color amarillo verdoso. El rango de visibilidad de tal punto desde un avión alcanza 15-20 km

Al navegar en espacios abiertos de agua, no es necesario tener todos los medios anteriores de señalización pirotécnica, pero al menos 1-2 medios de cada uno de los grupos pirotécnicos anteriores deben estar a bordo. Puede tener una herramienta que reemplace de manera confiable a otra. Esto es necesario para la alerta de socorro. Para evitar incendios, las señales pirotécnicas ligeras deben encenderse solo por la borda desde el lado de sotavento de la embarcación.

  2. alarma sonora

En embarcaciones pequeñas, para señalizar, llamar la atención, indicar su ubicación en la niebla (poca visibilidad), en ausencia de señalización visual, son aplicables todo tipo de señales de automóviles, silbatos, bocinas, campanas. El rango de audibilidad de la señal de un automóvil es de 1 milla, una bocina es de 0.5 millas, un silbato es dos veces más que la audibilidad de una voz, electricidad, sirenas de aire y pitidos de vapor - 2 km

El cartucho de señal de socorro P12 emite un sonido de advertencia que se puede escuchar en clima tranquilo a una distancia de al menos 5 millas.

  3. Radio alarma

La estación de radio portátil de emergencia para barcos “Shlyup” y la estación de radio de emergencia para aeronaves “Kedr-S”, que puede operar tanto desde un sensor automático para alarmas y socorro, como desde una llave manual, son aplicables como un dispositivo de señalización de ingeniería de radio para entregar señales de socorro en embarcaciones pequeñas. El receptor de la estación de radio Shlyup tiene dos rangos de onda: 400-550 khzy 600-9000 khzLas señales se pueden transmitir en ondas con frecuencias de 500, 6273 y 8364 khzLa estación tiene la forma de un cilindro con un diámetro de 280 mm500 de altura mmpesa 25 kgy es alimentado por un generador manual.

La estación de radio "Cedar-S" opera en frecuencias de 500, 2232, 4465, 8928 y 13392 khzEn un kit que pesa 25 kgentran dos tipos de antenas. La energía es suministrada por baterías secas.

También se puede recomendar una estación de radio portátil de emergencia del tipo "Plot", diseñada para enviar y recibir telégrafos y llamadas telefónicas y señales de socorro, así como para recibir señales en el rango medio (100-550), como un medio de señalización de ingeniería de radio para embarcaciones pequeñas khz)intermedio (1605-2800 khz)y corto (6000-8000 khz)olas Hay un sensor de alarma automático.

La estación de radio funciona con un generador manual. El receptor también puede funcionar con baterías llenas de agua, como "Humo", que se incluyen en el suministro de equipos de rescate. Una estación de radio no consume más de 35 cuando transmite mary al recibir no más de 6 martesLa cantidad de electricidad consumida por las baterías de llenado de agua cuando se recibe no excede de 1.5 martes

La "balsa" pesa 23 kgmedidas 270X300X415 mmy puede funcionar con una antena telescópica de 6 metros, un mástil de 9 metros y uno de 100 metros, lanzado con una serpiente de caja.

Los reflectores de radar pasivos instalados en barcos de vela, remo, madera y plástico también se conocen como medios de señalización por los cuales los capitanes de barcos donde están instaladas las estaciones de radar de los barcos detectan botes pequeños. La instalación de reflectores de radar pasivos es necesaria para la detección oportuna de una embarcación pequeña por embarcaciones de grandes flotas tanto en espacios abiertos como en vías navegables. Hay muchos casos en los que la detección oportuna de una embarcación pequeña con poca visibilidad y niebla impidió la colisión de embarcaciones pequeñas con embarcaciones grandes cuando esta cambia su curso.

La presencia de reflectores de radar pasivos en pequeñas embarcaciones es crucial en las operaciones de rescate para buscar barcos transportados al mar.

El reflector de radar pasivo consta de tres discos metálicos exactamente perpendiculares entre sí con un diámetro de 240 mmy 1 grueso mm Auno de los discos está unido con un tubo de acero con un diámetro de 50 mmy longitud 130 mmEstá montado en una varilla de madera de dos metros, que, junto con el reflector, está montado verticalmente en el mástil.