Plan de negocios para una empresa de pasajeros. Ejemplo de plan de negocios de transporte de pasajeros

El transporte de pasajeros no solo es una tarea responsable, sino que también consume mucho tiempo, por lo que muchos eluden esta dirección. Sin embargo, los pocos que sin embargo entran en este negocio están progresando bastante rápido. Por lo tanto, si decide organizar el transporte de pasajeros como un negocio, primero debe familiarizarse con la parte teórica y descubrir todas las sutilezas y matices.

Organización del transporte de pasajeros.

En primer lugar, debe preocuparse por crear un plan comercial de alta calidad y, lo que es más importante, efectivo, que haga que el negocio sea rentable en el menor tiempo posible. Por supuesto, todo debería ser legal, por lo que un poco más adelante hablaremos sobre el paquete de documentos necesarios para la apertura, que, por cierto, no siempre es tan simple y barato de obtener.

No te olvides de un componente tan importante como la publicidad. Sin lemas y logotipos de alta calidad, es poco probable que muchos clientes puedan obtenerlos rápidamente. Pero si tiene una campaña publicitaria clara y bien pensada, considere que la mitad del trabajo ya está hecho.

También tenemos que ocuparnos de la compra o alquiler del transporte, ya que sin esto no iremos muy lejos. Por supuesto, inmediatamente debe prepararse para altos costos. Por ejemplo, alquilamos un autobús usado. Además del hecho de que cada mes pagamos una cierta cantidad, por lo que debemos repararlo. Es mejor prepararse para el monto total disponible otro 10% para otros gastos que definitivamente serán.

Plan de negocios para pasajeros

Decir que este artículo es lo más importante es no decir nada. Sin un plan de negocios, su empresa se desmoronará en un mes, por lo que es mejor prestar mucha atención a su preparación. Sin la experiencia adecuada, no se recomienda hacerlo usted mismo. Es mejor confiar este negocio a profesionales que realizarán un análisis estructural del mercado y calcularán en detalle cada artículo.

Cabe señalar que el transporte de pasajeros como empresa debería tener algo como este plan:

• obtener el paquete de documentos necesario;
• sala de trabajo (oficina);
• alquiler del equipo necesario (posible compra);
• análisis de mercado;
• problemas de organización (configuración de rutas, etc.);
• publicidad;
• tiempo de inactividad estacional.

Su plan de negocios debería verse así, la única diferencia es que se describirá con más detalle y tomará varias decenas de páginas, o incluso más. Ahora veamos cada elemento con más detalle.

Paso uno: registre una empresa

Hay varias formas de proceder. No se recomienda abrir un registro de empresas privadas (un empresario sin una entidad legal), ya que hay muchos impuestos adicionales. Es mejor dar su preferencia a una ZAO (sociedad anónima cerrada), OJSC (sociedad anónima abierta) o LLC. Por supuesto, la forma más fácil de abrir una compañía de responsabilidad limitada, lo más difícil será abrir una sociedad anónima cerrada, ya que el proceso en sí es tedioso y prolongado debido a la presencia de una gran cantidad de matices.

Si planea abrir el transporte de pasajeros como negocio, se recomienda encarecidamente que busque la ayuda de abogados profesionales. Esto no solo acelerará el proceso de recopilación de documentos, sino que también evitará varios tipos de errores financieros y legales. Hoy en día, existen restricciones en la forma de hacer 10,000 rublos antes del registro. Esta cantidad debe depositarse en una cuenta bancaria previamente abierta.

Búsqueda de locales para la oficina de la empresa.

Entonces, es la oficina de nuestra compañía de transporte la que será la dirección legal de la organización. Se celebrará un contrato de arrendamiento especial entre el propietario de la oficina y su empresa. En principio, este es un procedimiento bastante simple y rápido que no requiere un procesamiento prolongado.

Si el capital inicial no es tan grande, al principio es recomendable limitarse en el reclutamiento. Sin embargo, no puedes trabajar sin personas. La única forma adecuada de salir de esta situación es contratar empleados que puedan combinar varios puestos a la vez, con tarifas de 1.5 o 1.75. A pesar de que esto retrasará ligeramente el desarrollo de su compañía de transporte de pasajeros, este enfoque le permitirá ahorrar un poco y solucionar la situación en el futuro.

En principio, todo esto debe tener en cuenta el plan comercial de transporte de pasajeros. También me gustaría decir un poco sobre el personal de trabajo. Muy a menudo, tiene sentido reclutar un equipo joven y capacitar inmediatamente a los empleados. Se garantiza que esto aumentará las calificaciones, ya que es muy difícil encontrar un especialista de alto nivel que acepte trabajar por un salario bajo.

Un poco sobre los aspectos positivos y negativos de los negocios.

Primero, veamos las principales ventajas de hacer tal cosa. En primer lugar, la organización del transporte de pasajeros no requiere grandes inversiones iniciales, ya que alquilaremos principalmente todo. Esto es, sin duda, una gran ventaja. En segundo lugar, tal negocio vale la pena muy rápidamente. Literalmente, en 2-3 meses tendrá al menos un ingreso pequeño pero neto.

Pero como se señaló al comienzo de este artículo, también existen sus inconvenientes. Por ejemplo, gastos imprevistos. Esto puede ser un pago de una multa de la policía de tránsito, una reparación de autobús, etc. Pero esto es bastante normal; en otras áreas, SES y otras organizaciones tienen que pagar. Y también necesitamos una licencia, y no es tan fácil obtenerla, de lo que hablaremos ahora.

Paquete necesario de documentos

Por lo tanto, no podemos transportar personas por la ciudad o interurbanos sin el permiso apropiado, es decir, una licencia. El Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia emite dicho documento. Para obtener una licencia, debe tener conductores experimentados con buena reputación, experiencia laboral y los documentos adecuados. También será necesario elaborar una tarjeta de licencia, que se adjunta a un vehículo específico durante la duración del tráfico de pasajeros.

MS Word Volumen: 30 páginas

Plan de negocios

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Ofrecemos un plan comercial de alta calidad para el transporte de pasajeros, que lo ayudará a organizar su propio negocio para el transporte de pasajeros. El transporte público es necesario en varias ciudades y pueblos, su escasez se siente en diferentes rutas a corto y largo plazo. Cientos de miles de personas se mueven diariamente en diferentes direcciones y desean viajes cómodos y transporte oportuno, por lo que el negocio promete ser prometedor.

En este documento encontrará instrucciones claras para emprender: costo de viaje, mantenimiento de vehículos, remuneración de los conductores. Debe entenderse que puede comprar vehículos motorizados para uso personal, o puede alquilarlos, porque el arrendamiento también brinda ventajas tangibles en la etapa inicial de establecer un negocio. No olvide que los conductores deben someterse a un examen médico en todo momento, por lo que el personal debe ser cuidadosamente atendido.

Puede estudiar la información sobre la organización del transporte de pasajeros en este momento. La justificación técnica y el cálculo de los indicadores económicos, los riesgos y la rentabilidad de la empresa se presentan en el documento. El desarrollo de rutas relevantes se incluye en las tareas prioritarias de la idea empresarial para el transporte de pasajeros. Después de todo, puede hacer rutas de tal manera que resuelva problemas al trasladarse a diferentes puntos, aumentando así la rentabilidad de la empresa.

Los minibuses se convirtieron en la alternativa más efectiva al transporte urbano en muchas ciudades, descargando el tráfico de pasajeros y evitando que las personas tengan que viajar en autobuses llenos de gente. El amor de la población por los minibuses estaba prácticamente garantizado, a pesar de la falta de beneficios y la furia de los conductores. A su vez, el transporte de pasajeros en un taxi de ruta fija se ha convertido en un negocio muy rentable para los empresarios.

Según los expertos, el futuro del mercado de taxis, como negocio en Rusia, tiene ciertas perspectivas, que muchos empresarios tienen prisa por aprovechar. En las grandes ciudades, el número total de minibuses propiedad de flotas de automóviles ha excedido por mucho el número de autobuses municipales. Pero los pasajeros ya estaban destetados para viajar mientras estaban de pie, alegrándose de que no era necesario, como antes, pararse durante media hora en una parada.

Si hace un par de años, abrir un negocio en un transbordador era claramente rentable, ahora la situación es un poco diferente. Antes de invertir en la apertura de una flota de taxis, debe determinar la rentabilidad del negocio en la región y la cantidad de autobuses que serán más rentables para su flota.

Al abrir un minibús, comience eligiendo automóviles para su flota. Desafortunadamente, no hay demasiadas opciones, ya que la compra de minibuses importados es muy asequible, lo que obliga a los empresarios a centrarse en los productos de un fabricante local o comprar una industria automotriz coreana usada. Los empresarios experimentados no recomiendan comprar autos baratos que no sean adecuados para usar como minibuses, y luego remodelarlos usted mismo.

Con la falta de fondos iniciales, los automóviles pueden ser arrendados, especialmente porque muchas compañías ahora ofrecen dichos servicios. Para aquellos que deciden comenzar su propio negocio, un servicio de autobús lanzadera, esta opción también es más rentable porque le permite no pagar impuestos a la propiedad hasta la compra completa de automóviles. Pero los costos de seguro, mantenimiento y reparación, compra de combustible se encuentran entre los obligatorios.

Habiendo decidido abrir una IP, su negocio en minibús, muchos empresarios están tratando de encontrar fuentes de ahorro. Pero generalmente hay muy pocos de ellos. Lo que no se puede economizar exactamente es en los automóviles. Al comprar autos usados \u200b\u200bmás baratos, posteriormente gastará mucho más en reparaciones. Ahorrar en los salarios de los conductores conducirá a una rotación de personal en la empresa, y las personas con experiencia no acudirán a usted.

Al abrir un taxi de crucero, negocie con los proveedores sobre el suministro al por mayor de combustible y repuestos, lo que le permitirá ahorrar en estos gastos. Además, alquilar un sitio para un estacionamiento fuera de la ciudad le costará menos que estacionar dentro de los límites del pueblo. Con un plan comercial profesional para el transporte de pasajeros, se salvará de los muchos problemas que acompañan el proceso de creación de su empresa. Después de estudiar un proyecto comercial competente de un taxi de ruta fija, aprenderá a determinar en qué período del día puede ganar más en un taxi y cómo estos cálculos ayudarán en el desarrollo de su negocio.

¿Es el transporte de pasajeros un negocio rentable? Definitivamente es imposible responder esta pregunta. Todo depende de muchos factores, y las fallas que persiguen a otros empresarios aún no garantizan un resultado similar para otros. El principal problema es el bajo nivel de servicio que los propietarios de flotas de autobuses imponen a los pasajeros. Viejos salones sucios, asientos rotos con tapicería desgarrada, motores antiguos que podrían fallar en cualquier momento, el momento más inoportuno: un buen negocio, por supuesto, no se puede construir con ese servicio.

Cuando planifique la apertura de una empresa de transporte de pasajeros, no debe ahorrar en todo en una fila, y especialmente esto se aplica al transporte en sí. El deseo de reducir los costos es encomiable, pero solo si esto no afecta la seguridad del transporte. Es importante no dejar el transporte inactivo inactivo, porque en este momento su negocio incurre en pérdidas serias. Por lo tanto, siempre debe tener una opción de respaldo que le permita no experimentar problemas con los pedidos.

Organizar un negocio como rutas privadas requiere un esfuerzo tremendo. Pero al mismo tiempo, la actividad del tráfico de pasajeros no siempre es la misma. Al abrir un negocio para transportar personas, debe estar preparado para el hecho de que sus servicios no tendrán una demanda constante. Y cuanto más racional sea el uso de los fondos disponibles, más efectivo será el resultado. Al abrir una flota de taxis, la flota de autobuses tendrá éxito solo si piensa en todo hasta el más mínimo detalle, teniendo en cuenta el factor estacional y la probabilidad de una falta temporal de demanda de sus servicios.

Si planea abrir una nueva ruta de transporte de pasajeros dentro de la ciudad o más allá, debe estudiar cuidadosamente el flujo de pasajeros en esta dirección para comprender cuánto tendrá demanda. Antes de determinar una nueva dirección, es necesario analizar qué tan llenas están las rutas de transporte de pasajeros existentes. Muchos empresarios han construido recientemente un negocio en minibuses, y a menudo los conductores solo tienen que luchar por sus pasajeros.

Un negocio de transporte en autobús se puede construir de varias maneras, por ejemplo, para organizar el transporte de pasajeros en un taxi de ruta fija o para hacer transporte de larga distancia. Para comprender todos los matices de este negocio (y hay muchos), un plan comercial competente para el transporte de pasajeros lo ayudará. A partir de él, aprenderá cómo calcular la recuperación aproximada del alquiler de autobuses, cómo abrir un negocio adecuadamente: su propio transporte de pasajeros. Este documento puede tomarse como la base principal para empresarios novatos que planean transportar gacelas por la ciudad e incluso empresarios experimentados. Independientemente de la experiencia en este tipo de negocios, el asesoramiento de profesionales le permitirá evitar errores comunes y resolver rápidamente los problemas más complejos.

La población multimillonaria de nuestro vasto país es vitalmente necesaria para moverse constantemente dentro y fuera de la ciudad. El transporte de pasajeros en autobús ayuda a satisfacer esta necesidad. Y, por lo tanto, la gran cantidad de ofertas de tráfico de pasajeros que existen hoy en día es comprensible. A pesar de la competencia y las prohibiciones de los minibuses de la ciudad que operan en muchas regiones del país, los negocios en esta área siguen siendo rentables hasta el día de hoy. Para ingresar a este mercado hoy, necesita un plan de negocios para el servicio de pasajeros.

Empieza tu propio negocio

Cualquier ejemplo de un plan de negocios para un servicio de pasajeros comienza con el registro de una empresa. Para este tipo de servicio, generalmente se elige LLC. Para IP, el costo de hacer negocios es más bajo, pero este formulario no es adecuado para dicha empresa. La peculiaridad de trabajar en este negocio es que ni un solo plan de negocios de la compañía de transporte para el transporte de pasajeros funcionará hasta que resuelva el problema con el Ministerio de Transporte. Deberá recopilar un paquete de documentos por separado para ellos. Esto incluye:

• Documentos de registro del propietario de la ruta.
• Detalles del banco.
• Copias de documentos de inspección técnica para cada vehículo.
• Pasaportes y licencias de conducir de los empleados y sus libros de trabajo.
• Acuerdo de estacionamiento.

Antes de ir al Ministerio de Transporte, revise la lista completa de los documentos necesarios por teléfono, ya que su contenido puede variar en diferentes regiones. Además, cuando se aplica a esta estructura estatal, debe pagar una tarifa, cuyo monto es de aproximadamente 300 rublos.

Otros matices de registro

Al compilar un plan de negocios para un servicio de transporte de pasajeros con cálculos, recuerde también la necesidad de comprar una licencia. Para hacer esto, debe asistir a un curso para líderes de empresas de transporte, que consta de diez lecciones. Y luego debe elegir de la lista de posibles licencias la que sea adecuada específicamente para su negocio. Es propio para un servicio de taxi, para su propio servicio de transporte con una capacidad de más de 8 pasajeros. Comprar una licencia costará alrededor de 1000 rublos.

Para obtener la codiciada licencia en el camino habrá otro obstáculo. Definitivamente, su objeto será visitado por una comisión especial que verificará las instalaciones en busca de automóviles y la disponibilidad del equipo necesario. La comisión estará particularmente interesada en aprobar un examen médico de cada conductor individualmente y otros matices necesarios para el trabajo.

Para abrir un servicio de transporte de pasajeros desde cero y calcular su costo exacto, debe elaborar un plan de ruta para su vehículo. Con un plan listo, ve a la administración de la ciudad. Es cierto que la respuesta puede retrasarse. Sí, y se le puede negar fácilmente si esta ruta no se ajusta al esquema de transporte actual de la ciudad y se cruza injustificadamente con otras rutas. A veces se le puede pedir que cambie la ruta (por ejemplo, que la lleve por otras calles) o que desarrolle una nueva teniendo en cuenta los deseos de la administración.

Además, el ministerio puede obtener información sobre rutas ya aprobadas, pero por una razón u otra, que no funcionan. Se pueden alquilar. Puedes hacer lo mismo con la flota. Si su inversión no es suficiente para comprar al menos 10 automóviles, puede alquilarlos. Y cómo va, así que acumula la cantidad requerida y compra tu propia flota. Procederemos de la compra de vehículos en arrendamiento con una contribución inicial del 30% del costo total de los autobuses.

La elección de locales y equipos.

Para abrir un negocio para el transporte de pasajeros, necesitará una habitación para una oficina y un estacionamiento. El lugar donde se ubicarán los autos debe estar protegido y cercado en todo el perímetro. Con una cantidad impresionante de transporte, es recomendable construir su propio lavado de autos en el territorio de la flota. Si el capital inicial es insuficiente, puede negociar con los PATP estatales existentes o alquilar el territorio de una columna de transporte inactiva del municipio. Procederemos desde la última opción. En un mes, el territorio con un edificio de oficinas y un garaje costará alrededor de 200 mil rublos.

El equipo principal para el tráfico de pasajeros es un automóvil. Tenga en cuenta que la compra de minibuses es arriesgada. Incluso si la prohibición de su uso como transporte urbano de pasajeros aún no está vigente en su región, esto puede suceder en cualquier momento. Recomendamos elegir autobuses medianos con una capacidad de 25-27 asientos. Hay muchas ofertas en el mercado. Puede dar preferencia a KamAZ ruso, Volgabus o PAZ, MAZ bielorruso o BAW chino. Los modelos europeos como Mercedes costarán muchas veces más. Dado que el elemento principal de costo fijo es el combustible, recomendamos que se prefieran los autobuses de metano. En una pizca, diesel.

Tenga en cuenta que los autobuses modernos deben estar equipados con tacógrafos, monitoreo satelital, aviso automático de parada, video vigilancia y lectura de tarjetas de transporte. Después de la compra, cada autobús requerirá otros 100 mil rublos para un juego completo. Si se está implementando un programa municipal como “Autobús seguro” en su área, puede esperar recibir deducciones de impuestos del estado por este monto.

Un autobús costará alrededor de 3,5 millones de rublos. Compra total de transporte: 35 millones de rublos. Se planea pagar al proveedor 10.5 millones por 3 autobuses, los 7 restantes para arrendar por un período de 3 años. Para equipar equipos adicionales se requerirá otro millón de rublos. Total, 11,5 millones de rublos para el lanzamiento.

Además, es necesario obtener un seguro OSGOP para cada automóvil. Para estos fines, es necesario planificar unos 500 mil rublos al año.

Contratación de personal

La rentabilidad del servicio de transporte de pasajeros depende directamente de muchos factores. La elección de los conductores debe abordarse con toda responsabilidad. Son responsables no solo de un automóvil costoso, sino también de la vida y la salud de los pasajeros. Si ocurre un accidente debido a la culpa del conductor, especialmente con la imposición de daños corporales graves o la muerte a los pasajeros, los transportistas estarán sujetos a estrictos controles y la suspensión de actividades. Esto es especialmente importante si la elección de su empresa es el transporte interurbano.

Cada autobús antes de ingresar a la línea debe ser inspeccionado por un mecánico y se debe verificar la operabilidad del sistema de dirección, el sistema de frenos y la ausencia de otras fallas que puedan afectar la seguridad de los pasajeros. No crearemos un taller de reparación completo, ya que se compran nuevos autobuses y se elabora el servicio de garantía. Un mecánico es suficiente.

Dado que la empresa es lo suficientemente grande, se requiere un contador. También servirá como subdirector y especialista en recursos humanos. Además, necesita el encabezado de la columna, que ejerce el control directo del departamento de transporte. Para garantizar la seguridad, se requieren guardias de seguridad en el punto de control: 6 personas para trabajar en modo de 3 turnos (uno o tres días).

Publicidad

En realidad, no es necesario anunciar la ruta de la ciudad. Se anuncia a sí mismo, vale la pena cuidar solo la pantalla luminosa con información sobre los puntos de inicio y finalización de la ruta. En la cabina, recomendamos colocar un mapa de la ciudad con una ruta superpuesta e indicar todas las paradas en el camino.

El aspecto financiero del problema.

Para iniciar la empresa en determinadas condiciones, necesitará:

Costos mensuales:

No incluimos los costos de combustible en los costos, ya que dependen de la longitud de las rutas. En promedio, en las grandes ciudades, la longitud de las rutas urbanas es de 15 km. Un autobús realiza de 10 a 16 vuelos por día. Toma un promedio de 12.

12 x 15 \u003d 180 kilómetros por día pasa un autobús. 180 x 10 \u003d 1800 kilómetros por día pasarán todos sus autobuses.

Las columnas de transporte compran metano a precios mayoristas. El precio promedio es de 9 rublos por litro. El consumo medio de autobuses es de unos 40 l / 100 km.

40 x 18 \u003d 720 litros de combustible se asignan por día en la ruta. 720 x 9 \u003d 6480 rublos por día y 6480 x 30 \u003d 194,400 rublos por mes costarán combustible.

Ahora calculemos el beneficio.

Dado que se permiten pasajeros de pie en nuestro autobús, calculamos el flujo de pasajeros a razón de 130 personas por vuelo. En el día, 10 autobuses hacen 120 vuelos. Por lo tanto, el flujo diario total de pasajeros será de 15 600 pasajeros. Con un precio promedio de 25 rublos, los ingresos diarios serán de 390,000 rublos por día. Una cifra indicativa para el mes es de 10 millones de rublos.

Reste los costos mensuales y obtenga 8.7 millones de rublos. Excluyendo impuestos y otros gastos, la ganancia neta mensual de la compañía de transporte de pasajeros será de 5 millones de rublos. Teniendo en cuenta la planificación, está previsto pagar el arrendamiento de los autobuses en un plazo de 12 meses y comprar autobuses adicionales, en caso de necesidad.

Finalmente

El negocio de transporte de pasajeros es uno de los más rentables, pero es muy difícil ingresar a este mercado. En cada gran ciudad hay grandes actores, operadores municipales o privados, equiparados con aquellos que ocupan las áreas más prometedoras. Por lo tanto, incluso con la disponibilidad de dinero, es difícil negociar una ruta con el municipio. Pueden aplicarse requisitos adicionales a los transportistas, cuya implementación requerirá una inversión considerable. Sin embargo, si aún ingresó a este mercado, puede considerarse rico de por vida. La rentabilidad y la rentabilidad son muy altas, y la necesidad de transporte público nunca desaparecerá. No recomendamos iniciar un negocio en minibuses, ya que existe un grave riesgo de que el municipio prohíba su operación.

El negocio del transporte de pasajeros siempre vale la pena, pero si trabaja con una sola máquina, no ganará mucho. El ingreso de tal empresario es bastante comparable con el ingreso de un empleado. Otra cosa es el descubrimiento de la ruta. Como muestra la práctica, 10-12 autos obtendrán una buena ganancia. Según las revisiones, el negocio de los minibuses tiene una rentabilidad del 10-15%, pero mucho depende de la ruta en particular.

Resumen

Este plan de negocios "Transporte de pasajeros" tiene como objetivo abrir una pequeña empresa de transporte "Transporte privado" en la ciudad de Barnaul. La compañía se dedicará al transporte de pasajeros en una determinada ruta de la ciudad.

Período de recuperación previsto: 1 año.

Forma de propiedad: LLC.

Información de la empresa

Private Transport LLC servirá a los residentes de la ciudad de 6.00 a 23.00 horas. La ruta elegida tiene una gran longitud y permite a los residentes de la ciudad viajar de un área para dormir a otra vuelta del centro. Para implementar el plan de negocios relacionado con los minibuses en Barnaul, necesitamos 10 minibuses, teniendo en cuenta el hecho de que la duración de la ruta en el verano es de 1 hora (de una parada de extremo a otro). Por lo tanto, el intervalo de movimiento será de 6 minutos.

Entorno de negocio

La imagen de transporte en la ciudad es equilibrada. La propuesta existente en su conjunto satisface las necesidades de los residentes, pero hay instrucciones que aún no están cubiertas.

Actualmente, los autobuses de gran capacidad en la ciudad no tienen demanda. Los residentes están acostumbrados a las gacelas rápidas. Este vehículo maniobrable supera la distancia mucho más rápido que un bus marcador. Además, la capacidad de 12 a 13 personas le permite hacer paradas con mucha menos frecuencia, lo que también ahorra tiempo a los pasajeros. En tales condiciones, es imposible contar con el éxito del transporte por ruta utilizando equipos con una capacidad de 30-40 pasajeros. En rutas cortas, aún puede usar autobuses diseñados para 20-25 asientos. En nuestra ruta larga elegida, es aconsejable utilizar el transporte que entregue al pasajero al lugar correcto lo más rápido posible.

Plan de marketing y ventas.

La investigación de mercado realizada indica la demanda de esta ruta por parte de los residentes de la ciudad. Dado que el transporte pasará por el centro de la ciudad, se puede esperar una gran demanda.

Un plan comercial típico para el transporte de pasajeros muestra que un minibús realiza 10 vuelos diarios (teniendo en cuenta que hay menos autobuses en la ruta más tarde que en las horas de la mañana y la tarde). El costo de 1 viaje es de 17 rublos. La capacidad del minibús es de 13 pasajeros. En consecuencia, el ingreso mensual promedio por unidad de equipo será de 66.3 mil rublos. El ingreso de 10 GAZELS por mes es de 663 mil rublos, por año - 7 956 mil rublos.

Para informar a la población sobre la nueva ruta, deberá colgar letreros en las paradas con el número de ruta y una indicación de las paradas principales. Su costo será de 2 mil rublos. No es aconsejable una empresa de publicidad costosa para este tipo de negocio. Además, el minibús en sí es un gran lugar para anunciarse, que en el futuro se convertirá en una fuente adicional de ingresos.

Plan operacional

Dado que este tipo de actividad está sujeta a licencia, el trabajo preparatorio tomará bastante tiempo. Primero, deberá registrar la empresa, abrir una cuenta, notificar a las autoridades fiscales y al Fondo de Pensiones. Además, será posible comenzar a obtener una licencia, que tiene un período de validez de 5 años.

También debe celebrar un contrato de arrendamiento por adelantado con el propietario de diez garajes, para que el equipo que compró sea el lugar donde colocarlo.

Una vez completado el trabajo preparatorio, puede comenzar a comprar activos fijos. Se comprarán GAZelles nacionales de la planta de automóviles Gorky. Este transporte, lamentablemente, se caracteriza por un gran consumo de combustible y lubricantes, pero en nuestras condiciones la compra de otros equipos no está justificada. Los automóviles se comprarán nuevos, porque para los ciudadanos que esperan el transporte público, la previsibilidad es importante. Y las interrupciones frecuentes y los grandes intervalos en el transporte de la ruta inevitablemente conducirán a una fuerte reducción en el número de pasajeros. Las personas generalmente están listas para esperar el transporte, al que se puede llegar sin transferencias, si saben que esto tomará un poco de tiempo.

El costo de las gacelas estándar es de aproximadamente 700 mil rublos. Por lo tanto, el costo de los activos fijos ascenderá a 7 millones de rublos.

Los costos de repuestos en el primer año serán bajos. Como muestra la práctica, el GAZelle está siendo usado en gran medida, y el minibús funciona sin piedad, los primeros tres años de servicio no requieren reparaciones costosas. Como resultado, el tiempo de inactividad debido a reparaciones durante estos años no será frecuente. Se requerirán gastos significativos solo para combustible y lubricantes. En promedio, se gastan mil rublos en combustible y repuestos para 1 autobús por mes.

Plan de fuerza laboral

Primero, necesitamos 16 conductores trabajando en un horario continuo y 4 despachadores. Los conductores para el transporte urbano de pasajeros deben tomarse con una experiencia laboral de 3 años o más. Su salario no debe ser inferior a 30 mil rublos.

Resumen del proyecto

El objetivo del proyecto es la organización de una empresa dedicada al transporte de pasajeros por carretera (minibuses), principalmente a lo largo de rutas turísticas. La empresa está ubicada en Rostov-on-Don. Se reciben pedidos de los operadores turísticos de la ciudad, que ofrecen viajes turísticos de mediano y largo alcance.

Uno de los principales factores para el éxito del proyecto es el aumento de la popularidad del turismo interno en Rusia debido a una disminución de los ingresos reales disponibles de la población y, como resultado, la negativa a viajar al extranjero. La competitividad se basa en: transporte de alta calidad (a diferencia de la mayoría de los competidores) y la calidad del trabajo de los conductores; en primer lugar, la presencia de muchos años de experiencia, responsabilidad, precisión y la ausencia de malos hábitos.

Para implementar el proyecto, se compran tres minibuses usados \u200b\u200bcon una capacidad de 20 personas cada uno; La clase de automóviles es premium, lo que significa un alto nivel de comodidad de manejo y confiabilidad en la operación.

El proyecto tiene un atractivo de inversión moderado durante un período de cinco años con datos iniciales. Sin embargo, después de tres a cinco años desde el inicio del proyecto, es posible comprar vehículos adicionales, lo que aumentará la eficiencia y la rentabilidad del proyecto. La decisión sobre la adquisición será tomada por el iniciador del proyecto basándose en un análisis de la situación financiera actual del proyecto, las condiciones económicas y otros factores. En tab. 1 muestra los principales indicadores de la efectividad del proyecto. Por lo tanto, tiene sentido considerar los resultados del proyecto planificado no solo desde un punto de vista financiero, sino también como una oportunidad para ganar una reputación comercial y expandir la base de clientes, lo que permitirá un mayor desarrollo del proyecto con una mayor rentabilidad y otros indicadores financieros.

Tabla 1. Indicadores clave de desempeño del proyecto

Período de recuperación (PP), meses
Periodo de amortización de descuento (DPP), meses
Valor actual neto (VPN), rub.
Retorno de la inversión (ARR),%
Tasa interna de rendimiento (TIR),%
Índice de rentabilidad (PI)

Descripción de la empresa e industria.

Dado que el principal canal de ventas del proyecto está trabajando con los operadores turísticos que organizan viajes por Rusia, es necesario considerar el mercado de servicios de viajes en Rusia. El turismo en Rusia hoy está sujeto a dos factores de influencia multidireccionales más fuertes. Por un lado, esta es una situación difícil e inestable en la economía del país, una disminución de la solvencia de la población. Por otro lado, el mismo factor, así como el bloqueo de destinos turísticos tan populares como Turquía y Egipto, conducen al hecho de que el volumen de turismo interno en el país tiende a aumentar.

Según ATOR (Asociación de Tour Operadores), la rentabilidad del negocio en el segmento de operadores turísticos ha disminuido significativamente en los últimos años. Si en 2008 ascendió a alrededor del 5%, entonces en 2013-2014 disminuyó al 2%. Lógicamente, esto condujo a una reducción en el número de jugadores en el mercado, según los resultados de 2015, en no menos del 30% en total; El número de operadores turísticos se estima en un 10%. Desde cierto punto de vista, esto puede considerarse como una reorganización del mercado, lo que asegurará su mayor estabilidad. Sin embargo, uno no debería esperar un aumento significativo en la rentabilidad del negocio, lo que complica las actividades de los jugadores restantes.

Además, según ATOR, en 2015 el número de turistas en algunas regiones del país disminuyó en casi un 80%, el número de empresas que trabajan en turismo emisor en casi un tercio; El número de salidas de programas en algunas ciudades regionales disminuyó en un 30-55%. Esto significa el regreso de los arreglos de viaje a través de Moscú, lo que inevitablemente conducirá a un aumento significativo en el costo de los viajes.

Se espera que esta situación conduzca a un aumento del turismo interno. Sin embargo, a pesar del costo relativamente bajo de los recorridos nacionales, no existe un producto turístico de "transmisión" en el país. Entre las áreas de demanda más populares y de alto potencial de crecimiento, los expertos llaman: la costa del Mar Negro de Crimea y el Territorio de Krasnodar, Siberia, los Urales, el Cáucaso del Norte, Tatarstán, el Ferrocarril Transiberiano y el Anillo de Oro.

Una de las direcciones del desarrollo turístico en Rusia es el turismo receptor. Esta dirección requiere un desarrollo activo: hoy hay oficinas de representación de 43 ministerios de turismo extranjeros en el país, mientras que no hay oficinas de representación similares de Rusia en el extranjero. Sin embargo, los primeros pasos ya se están dando. Por ejemplo, en el marco de una de las mayores exposiciones de turismo internacional de la Exposición Internacional de Turismo de Beijing-2016 en el mercado asiático, se realizó la primera etapa de la gira de presentación de Rusia Turismo Road Show Visit Russia, con el objetivo de estimular el flujo turístico de China. En general, debe tenerse en cuenta que de 2009 a 2015, el flujo turístico de China a Rusia creció anualmente en un promedio del 40%. En 2015, más de 1 millón de personas en China visitaron Rusia.

Según las previsiones de los transportistas, en 2016, alrededor de 7,2 millones de personas visitarán la costa rusa del Mar Negro.

Las principales tendencias de los últimos años también deberían incluir la negativa de los rusos a los paquetes turísticos. La planificación y organización independiente de viajes turísticos reduce significativamente el costo del viaje. La herramienta principal para el desarrollo del turismo independiente es Internet. El crecimiento de las ventas en el segmento de viajes en línea fue del 17% durante el año pasado.

Según la Agencia Federal de Transporte Aéreo, el número de pasajeros en enero-octubre de 2015 en destinos nacionales aumentó en un 15,5%, y en destinos internacionales disminuyó en un 13,9%.

También debemos tener en cuenta la regulación estatal de la industria, dirigida a fortalecer la responsabilidad de los operadores y agencias por incumplimiento de las obligaciones con los clientes. En particular, las enmiendas introducidas a la Ley Federal N ° 49 "sobre el fortalecimiento de la responsabilidad de los operadores turísticos" estipulan la creación de un fondo de responsabilidad personal para los operadores turísticos en el campo del turismo emisor, que tiene la intención de pagar una compensación a los turistas en caso de incumplimiento por parte del operador turístico. El fondo estará formado por la contribución anual del operador turístico por un monto del 1% del precio total del producto turístico del año anterior y se convertirá en un requisito previo para que la empresa se incluya en el Registro Unificado de Market Players. Los cambios entrarán en vigor el 1 de enero de 2017.

La empresa está ubicada en Rostov-on-Don. Rostov del Don es la capital del Distrito Federal del Sur, el centro administrativo de la Región de Rostov, el mayor centro económico, industrial, cultural e histórico del sur de Rusia. La población de la ciudad es de 1.1 millones de personas. La población de la aglomeración urbana es de 2,2 millones de personas.

Debido a la ubicación de la ciudad, Rostov del Don se llama la "Puerta del Cáucaso". El Distrito Federal del Sur (con el Distrito Federal de Crimea adjunto) y el Distrito Federal del Cáucaso del Norte vecino (parte del Distrito Federal del Sur separado en 2010) son ricos en atracciones turísticas, reservas y áreas recreativas, lo que hace que la región sea atractiva para viajes turísticos, tanto a corto como a largo plazo. La región se caracteriza por una gran variedad de zonas climáticas, relieve, así como por la riqueza y variedad de tradiciones populares. Esto concierne principalmente a las repúblicas del norte del Cáucaso. Desde Rostov del Don, puede organizar cómodamente viajes a Kabardino-Balkaria, Osetia del Norte, Ingushetia, Chechenia, Karachay-Cherkessia.

Los destinos más populares de los llamados recorridos en autobús:

• Territorio de Krasnodar - vacaciones de verano en la playa, en invierno - estaciones de esquí (Krasnaya Polyana)
• Crimea - playa de verano y vacaciones turísticas
• Adygea - una visita a áreas naturales recreativas (todo el año)
• Territorio de Stavropol - pensiones en aguas minerales del Cáucaso con excursiones adicionales
• Repúblicas del Cáucaso del Norte (Karachay-Cherkessia, Kabardino-Balkaria, Osetia del Norte, Chechenia, Ingushetia) - principalmente los llamados "tours de fin de semana" con un rico programa de excursiones, estaciones de esquí
• Anillo de oro: recorridos populares en las ciudades del Distrito Federal Central

En ausencia de carga de socios regulares, los vuelos charter a cualquier ciudad de Rusia son posibles. Los destinos más populares de Rostov del Don: Moscú, Ereván, Grozny.

Descripción de bienes y servicios.

El proyecto proporciona servicios en el campo del transporte interurbano de pasajeros mediante minibuses premium con una capacidad de 20 personas cada uno. Hasta la fecha, el mercado turístico está predominantemente representado por minibuses de gama media que proporcionan un nivel mínimo de confort. Además, están en una condición no inferior a satisfactoria. A pesar de que el proyecto compró furgonetas usadas, la condición de cada una de ellas puede evaluarse como buena y superior.

Los minibuses utilizados por el proyecto tienen puertas correderas para el compartimento de pasajeros, lo que facilita el abordaje y la descarga de pasajeros, incluso en espacios reducidos. Una gran área de acristalamiento es ideal para rutas turísticas, gracias a ella, cada pasajero tiene la oportunidad de obtener la máxima vista durante el recorrido. Las máquinas están equipadas con calentadores y aires acondicionados de alta potencia, lo que garantiza el microclima necesario en la cabina en cualquier clima. Los asientos blandos reclinables le permiten realizar cómodamente incluso un viaje largo. Cada automóvil está equipado con un televisor y varios altavoces en el compartimiento de pasajeros, por lo que los turistas pueden ver programas de entretenimiento y películas durante el viaje o excursiones en video; El moderno sistema multimedia de cabeza es compatible con casi todos los formatos de audio y video. Los autos también están equipados con micrófonos, lo que permite al administrador de viajes o guía transmitir información al compartimiento de pasajeros con la máxima comodidad.

Por razones de seguridad, todos los automóviles están equipados con sistemas GLONASS que le permiten controlar la velocidad y la ubicación del minibús. En caso de emergencia, el sistema transmite una señal a los operadores del Ministerio de Emergencias. Además, se instala un limitador electrónico de velocidad en las máquinas, que no permite que el conductor desarrolle una velocidad superior a la máxima permitida, lo que aumenta la seguridad del viaje.

Con una capacidad de 20 asientos, el número de asientos para pasajeros durante un viaje turístico estándar es 17. Tres asientos en la cabina del conductor están reservados para el conductor, el guía turístico y el guía turístico.

El costo de un servicio se calcula sobre la base de, por un lado, su costo y, por otro lado, sobre la base de la evaluación del entorno competitivo. El nivel de precios propuesto por el proyecto puede estimarse como el mercado promedio, a pesar de que la calidad de los servicios es mucho más alta que el mercado promedio. El precio de costo se calcula por 1 km de pista y consta de parámetros tales como:

• Coste del combustible
• Salario del conductor
• Depreciación

El tamaño de las deducciones de depreciación se determina por el método lineal sobre la base del kilometraje máximo del automóvil de 1,000,000 km, que es aproximadamente igual a su vida útil de cinco años. Al nivel de precios actual, el costo de proporcionar el servicio es de 30 rublos / km.

Ventas y marketing

Los servicios del proyecto se describen en la Sección 3 de este plan de negocios. Para todos los viajes, se utiliza una tarifa única, el servicio no está diversificado por la longitud de la ruta, la carga del autobús y otros parámetros. Además, según los resultados del análisis de mercado, el nivel de precios propuesto está en el nivel medio del mercado: el diferencial de precios en el mercado de la región en estudio es de 28 a 33 rublos por kilómetro. Los minibuses (hasta 20 personas), así como los autobuses de pequeña y mediana capacidad (hasta 60 personas) se utilizan generalmente para atender a las empresas de la industria del turismo en rutas similares. La ventaja de los minibuses sobre los automóviles más grandes es especialmente notable en las rutas de montaña: algunas carreteras tienen radios de giro muy pequeños o rocas colgantes, un automóvil grande no podrá conducir. Además, dada la difícil situación económica del país, no todos los operadores están listos para reservar un autobús de gran capacidad por adelantado, sin saber si habrá suficientes turistas. Por esta razón, los operadores pequeños prefieren reservar un minibús y, si es necesario, pedir otro.

Un estudio del entorno competitivo también muestra que al menos 30 empresas en la región con varias flotas de vehículos brindan servicios de transporte turístico. Al mismo tiempo, solo el 25% de ellos tienen autos en buenas y excelentes condiciones. El resto del transporte está en mal estado. Se producen averías periódicas en las rutas, los turistas se quejan de un interior desgastado y falta de comodidad. Según las revisiones de los turistas y los operadores turísticos, al menos el 30% de los conductores no cumplen con las normas de seguridad, los límites de velocidad y otras normas de tránsito. Así, la competitividad del proyecto se basa en: alta calidad, fiabilidad y confort de transporte, así como en la profesionalidad de los conductores. Algunas pequeñas cosas son cruciales para los operadores: un micrófono que funcione, calefacción y aire acondicionado, un sistema multimedia que funcione correctamente, etc.

El público objetivo principal del proyecto son los operadores turísticos de Rostov-on-Don y la región, que organizan de forma independiente viajes en rutas de hasta 1.500 km de largo. Atraer clientes y expandir la base de clientes está directamente involucrado en el iniciador del proyecto y el especialista en ventas. Dados los detalles de este tipo de actividad, la publicidad activa no tiene mucho sentido, el énfasis está en el contacto directo con un cliente potencial. La peculiaridad del mercado es que el número de operadores regionales es limitado y se conocen sus datos de contacto. Por lo tanto, son necesarias reuniones personales periódicas con representantes responsables de los operadores y mantener contacto con ellos.

Sin embargo, está previsto promover los servicios del proyecto en fb.com e Instagram con un presupuesto mínimo (hasta 500 rublos por mes) con una descripción del transporte, fotos de la cabina, fotos de los viajes. El público objetivo son los jefes de empresas que organizan viajes corporativos, así como las personas que planean bodas y otros eventos con una gran cantidad de invitados. El objetivo de la campaña publicitaria es proporcionar una carga de respaldo del proyecto para una temporada baja o en caso de fluctuaciones en las condiciones del mercado.

La demanda de servicios de proyectos tiene una estacionalidad pronunciada. La temporada alta cae en los meses de verano, el período de vacaciones y viajes al mar. La carga máxima está prevista en este momento. El nivel mínimo de congestión ocurre en marzo y octubre. Las explosiones de demanda también ocurren localmente, durante los días festivos que duran tres días: 23 de febrero, 8 de marzo, 4 de noviembre, días festivos de mayo, días festivos de Año Nuevo. El factor de estacionalidad se tiene en cuenta en la formación del plan financiero.

Las ventas planificadas se calculan en función de un viaje diario promedio de 800 km y 20 días hábiles por mes para cada uno de los tres autos. La estacionalidad de la demanda se muestra en la figura 1.

Tabla 2. Ventas planificadas

Producto/ Servicio	Medio planificado volumen de ventas unidades / mes	Precio por unidad frotar.	Ingresos frotar.	Variables gastos frotar.
Viaje 1 km

Figura 1. Estacionalidad de la demanda de servicios del proyecto (numeración continua de meses, primer mes - enero)

Plan de producción

Dadas las características específicas del proyecto, no se requiere alquilar espacio. En los intervalos de tiempo entre vuelos, los minibuses se encuentran en el área de estacionamiento propiedad del iniciador del proyecto. Todos los procesos comerciales de mantenimiento (contabilidad, mantenimiento de máquinas, exámenes médicos previos al viaje, etc.) se subcontratan. La excepción es solo un especialista en ventas que trabaja en el modo de oficina en casa.

Los minibuses comprados para el proyecto pertenecen a la clase premium y tienen un alto nivel de comodidad tanto para los conductores como para los pasajeros. Los automóviles se compran con un kilometraje relativamente bajo y en buenas condiciones. Antes de concluir un acuerdo con el vendedor, deben someterse a un diagnóstico de todos los componentes y conjuntos. Durante el funcionamiento, las máquinas se someten a diagnósticos y mantenimiento mensuales.

El plan de producción es totalmente consistente con el plan de ventas.

Plan organizacional

Todo el proceso de implementación del proyecto se puede dividir en las siguientes etapas:

1. Preinversión (en el momento de crear el plan de negocios que ya se ha completado): la etapa de evaluar las perspectivas del proyecto, buscar fuentes de inversión y activos fijos, elaborar un estudio de factibilidad (plan de negocios), llegar a acuerdos preliminares con inversores, clientes y proveedores.
2. Inversión: adquisición de activos fijos, celebración de contratos, contratación de personal (duración: 3 semanas)
3. Etapa de crecimiento: promoción activa, expansión de la base de clientes, alcanzar cifras de ventas planificadas
4. Etapa de madurez: trabajo continuo en el marco de indicadores financieros planificados

Según la decisión del iniciador del proyecto, en la etapa de madurez, es posible la inversión adicional de fondos en la expansión del proyecto mediante la adquisición de minibuses adicionales. La decisión se toma en base a un análisis del mercado y el entorno competitivo.

La entidad legal fue seleccionada como la forma legal del proyecto, la forma de impuestos es el sistema impositivo simplificado con el elemento imponible "ingresos" (tasa del 6%).

La estructura organizativa del proyecto es simple. La lista de personal incluye solo conductores con sueldos a destajo y un especialista en ventas con salarios a tiempo. Las contribuciones a la seguridad social para los conductores están incluidas en el costo de los servicios. Todos los empleados de la empresa están directamente subordinados al iniciador del proyecto, que actúa como director, comercializador, especialista en ventas y un conductor sustituto.

Al seleccionar personal, se presta considerable atención a la profesionalidad de los conductores. Se evalúa por criterios como:

• Experiencia de manejo
• Promedio de kilometraje anual en los últimos tres años.
• La presencia de violaciones graves de las normas de tráfico (información del último lugar de trabajo)
• Responsabilidad
• Falta de malos hábitos.

Tabla 3. Personal

Posición	Salario, RUB	Número de personas	PHOT, RUB
Contador
Conductor de minibus	trabajo a destajo
Gerente de ventas
Total:
Contribuciones de seguridad social:
Deducciones totales:

Plan financiero

El plan financiero del proyecto se elabora para un período de cinco años e incluye todos los ingresos y gastos del proyecto, y tiene en cuenta la influencia del factor de estacionalidad en el nivel de demanda. Los ingresos se refieren a los ingresos del proyecto por actividades operativas, mientras que el proyecto no proporciona otros tipos de ingresos (por actividades de inversión o por la venta de activos fijos). Ingresos del primer año del proyecto: 11,52 millones de rublos. beneficio neto (después de impuestos) - 5.8 millones de rublos. Los ingresos del segundo año y años posteriores - 13,1 millones de rublos., Beneficio neto - 6,5 millones de rublos.

Los costos de inversión del proyecto ascienden a 5,55 millones de rublos, de los cuales la mayor parte se dirige a la adquisición de activos fijos (minibuses). Un rasgo característico del proyecto es la ausencia casi total de costos generales, lo que le permite alcanzar un retorno de la inversión ya desde el primer mes del proyecto. Por lo tanto, no hay necesidad de formar un fondo de capital de trabajo.

Fondos propios del iniciador del proyecto: 3,0 millones de rublos. Se planea cubrir la falta de fondos atrayendo un préstamo bancario por un período de 36 meses al 18% anual. El reembolso del préstamo se realiza anualmente mediante pagos de anualidades, vacaciones de crédito: tres meses.

Tabla 4. Costos de inversión

Nombre	Cantidad, frotar.
Minibus (3 piezas)
Equipamiento opcional
Registro y permisos
Total:	5 550 000
Propios fondos:	3 000 000
Fondos prestados requeridos:	2 550 000
Velocidad:
Duración, meses:

El cálculo de los costos variables y el costo de los servicios se proporciona en la Sección 3 de este plan de negocios. Los costos fijos incluyen mantenimiento mensual de automóviles, exámenes médicos de conductores y otros servicios médicos, así como gastos comerciales y de otro tipo.

Tabla 5. Costos fijos

Nombre	Cantidad en meses, frotar.
Mantenimiento del coche
Exámenes médicos
Gastos de venta
otros gastos
Total:

Se proporciona un plan financiero detallado en la aplicación. 1)

Marca de eficiencia

La evaluación de la efectividad y el atractivo de inversión del proyecto se lleva a cabo sobre la base de un análisis detallado del plan financiero, los flujos de efectivo, así como indicadores de rendimiento simples e integrados (Tabla 1). Para contabilizar los cambios en el valor del dinero a lo largo del tiempo, se utiliza el método de descuento de flujo de efectivo. La tasa de descuento se adopta al nivel del 5%, que es más baja que la tasa libre de riesgo en este momento (rendimiento de los bonos del gobierno con parámetros de inversión similares); Este nivel se justifica por el hecho de que esta parte del proyecto se ve como un paso hacia la expansión del negocio, con el objetivo de construir una base de clientes y una reputación comercial.

Períodos de recuperación del proyecto simples (PP) y con descuento (DPP): 12 meses. Valor actual neto (VPN) - 6.3 millones de rublos. La tasa interna de rendimiento (IIR) es 8.85%, el índice de rentabilidad (PI) es 1.13.

Todos estos indicadores indican la efectividad y moderadamente atractivo de la inversión del proyecto. Sin embargo, si consideramos el proyecto como una parte necesaria de la preparación para un negocio más grande, entonces su atractivo de inversión aumenta significativamente.

Garantias y Riesgos

El principal riesgo asociado con la implementación del proyecto son los problemas técnicos con el transporte. Dado el funcionamiento activo de los minibuses, así como el hecho de que no son nuevos, se requiere un monitoreo constante de su estado y la alta calidad de su mantenimiento actual. Para este propósito, se concluye un acuerdo con uno de los mejores centros de servicio de transporte comercial en la ciudad y la región, donde todos los vehículos son mensuales o, si es necesario, con mayor frecuencia pasan diagnósticos en todos los niveles.

Aplicaciones

Plan financiero