Submarinos americanos: lista. Proyectos de submarinos nucleares. Comparación de los potenciales de la flota submarina de Rusia y Estados Unidos.

22.09.2019

El año pasado, la flota submarina, de hecho, celebró su centenario. El primer crucero de profundidad apareció en Alemania a principios del siglo XX, como un barco de investigación pacífico, diseñado por el zoólogo Schottlender. Pero sus planes para el estudio científico del fondo marino no estaban destinados a hacerse realidad: estalló la Primera Guerra Mundial. Y en enero de 1915, Alemania envió el primer submarino militar del mundo a la costa de Francia, sorprendiendo a todos con este nuevo tipo de arma que nadie sabía cómo manejar.

Durante cien años, la humanidad ha logrado convertir los barcos de aguas profundas en una verdadera pesadilla atómica. PROTECTION.ru sugiere recordar los mejores submarinos del mundo.

5 - Rubis y Barracuda (Francia)

Los primeros submarinos nucleares franceses se lanzaron en 1979 y, ¡piensen! - Todavía en el negocio! El nombre Rubis ("Rubin") refleja la historia no estándar de la creación de estos submarinos, no un submarino multipropósito, sino uno real atómico con misiles balísticos que sirvió como prototipo aquí. El compartimiento de misiles fue "cortado" y el crucero multifuncional Rubis resultó. Las piedras preciosas requieren corte o, como en el viejo chiste sobre el delineador ruso, "ahora procesa con un archivo". A pesar del hermoso nombre, las dimensiones más pequeñas del mundo y el pequeño precio, estos autos no se hicieron populares: en los años 90 ocurrieron accidentes que provocaron la muerte de 10 personas. Por lo tanto, están siendo reemplazados por Barracudas más avanzadas: hoy este programa para la construcción de submarinos multiusos se considera una prioridad para la flota francesa. El nuevo "pez" será muy largo: ¡99 metros! Pero al mismo tiempo, más discreto que los "Rubíes" (74 metros). La inmersión máxima es de 350 metros, la velocidad es de 25 nudos, la tripulación es de 60 personas y el costo es un 30% más bajo que sus predecesores.

4 - Astyut (Reino Unido)

Rígidos en su patetismo, los británicos están tratando de mantenerse al día con las tendencias mundiales en la construcción de gigantes submarinos. Entonces, los submarinos de la clase Astyut (perspicaz), aunque, según los propios británicos, se triplican dentro de un lugar mucho más complicado que la nave espacial Shuttle. Pero es decir: hoy es realmente el submarino más grande y poderoso en guardia de las islas de Gran Bretaña. Con un solo PERO, y aquí termina el pathos, no hay necesidad de hablar en plural sobre Astyut: ¡solo se lanzó una copia! Los seis restantes, aparentemente, estaban atrapados en el escenario del pensamiento victoriano pausado de su productor. Sin embargo, el único vehículo está armado con 38 misiles de tipo Tamagavk, tiene un motor de chorro de agua y un reactor nuclear "bajo el capó", que proporciona 90 días de autonomía. Velocidad bajo el agua - 54 km / h, profundidad de inmersión - 300 metros, tripulación - 98 personas. Por lo tanto, el "inglés hábil" es bastante consistente en los parámetros básicos de otros "depredadores del fondo marino".

3 - Virginia (EE. UU.)

Estos cruceros atómicos reemplazaron a los pequeños, pero considerados perfectos submarinos "Sivulf", cuya principal ventaja era la capacidad de bucear 600 metros. Solo se construyeron tres unidades de los Lobos Marinos, todas están en movimiento, pero la serie se suspendió, simplemente porque los Estados han cambiado fundamentalmente el concepto de uso de sus submarinos nucleares. Naturalmente, debido al cierre de la URSS de la Guerra Fría. Se suponía que los "lobos" debían penetrar primero en los "bastiones", es decir, las aguas controladas por la flota de la URSS y monitorear nuestros barcos y embarcaciones, pero no estaban destinados a contenerlos abiertamente. Las nuevas realidades requerían la creación de algo más multifuncional: así es como apareció Virginia, que se considera submarinos de "cuarta generación". Son capaces de atacar tanto a rivales marinos como a objetivos en tierra, minas laicas, realizar reconocimientos electrónicos, apoyar directamente a los cruceros de superficie y secretamente a saboteadores en tierra en la costa del enemigo. Los "ojos" de los barcos estadounidenses son mástiles retráctiles con cámaras de alta resolución en lugar del periscopio estándar. Estos submarinos también son pocos, siete, pero todos están en servicio. Se desarrolla una velocidad de 46 km / h sobre el agua, 65 bajo el agua, una profundidad de 500 metros, una tripulación de 120 personas, el alcance de crucero y la autonomía no están limitados.

2 - Borey (Rusia)

Si le dicen que la Guerra Fría ha terminado y hemos perdido en ella, sepa que estos son fraudes retóricos de la propaganda occidental. Al menos, en la escalada de la mejora de la flota de submarinos, Rusia y Estados Unidos todavía se guían mutuamente, mientras que otros estados están tímidamente al margen y no interfieren en esta disputa. Lo mismo sucede con los mejores barcos de propulsión nuclear del mundo: tienen Virginia, nosotros tenemos Borey y Ash. El submarino Project 955 (Borey) cumple una misión estratégica: llevar los últimos misiles balísticos de largo alcance Bulava. Para lanzar este poderoso proyectil, ¡el submarino ni siquiera tiene que abandonar el muelle! Y luego, como dijo uno de los expertos del documental sobre estos cohetes milagrosos: "¿Y a dónde vas a llegar, estadounidense? ¡Vives en la isla!" El rango de vuelo del Mace es de 8,000 mil kilómetros, la tripulación del crucero puede cambiar la dirección del cohete 10 veces, ninguna defensa aérea en el mundo puede derribarlo, incluso desde el espacio. En cuanto al submarino en sí, es capaz de bucear hasta 480 metros, gracias al reactor ha estado trabajando de forma autónoma durante tres meses, actualmente es el submarino "más silencioso" bajo el agua.

No se equivocará si dice que el submarino multipropósito del proyecto 885 (Ash) casi no tiene fallas. Es sobre esta base que se desarrollará nuestra flota profunda de quinta generación. En el futuro, debería reemplazar las unidades obsoletas diseñadas en la URSS. El primer submarino nuclear de este proyecto, Severodvinsk, fue transferido a la Flota del Mar del Norte en 2014, y hoy la etapa del llamado uso piloto está en marcha. Una planta de energía nuclear le permite a Ashen dejar atrás a todos sus predecesores, puede caer 600 metros. Aquí, como con los automóviles estadounidenses, se instala una antena esférica del complejo hidroacústico, que ocupa toda la nariz. En la parte media del submarino de propulsión nuclear, se despliegan 10 compartimientos de torpedos y 8 silos de misiles con municiones de 32 misiles de crucero tipo Calibre.

¿Cuál es el "Calibre" que vimos con nuestros propios ojos, cuando la flota del Caspio trabajó precisamente en los objetos de los terroristas en Siria, a 3000 kilómetros de ellos? "Ash" también está equipado con un motor eléctrico de baja velocidad, que le permite "arrastrarse" silenciosamente hacia el enemigo. El periscopio estándar aquí se reemplaza por mástiles de video, la información recopilada por ellos se transmite a la publicación central a través de fibra óptica. Al mismo tiempo, los expertos argumentan que comparar Ash y Virginia no es del todo correcto: tienen diferentes tareas. Pero en mar abierto, nuestro submarino no tiene análogos en términos de equipamiento, características y potencia.

PD El futuro ha llegado

No hace mucho tiempo se supo que la Armada de nuestro país decidió volver a operar los submarinos de titanio del Proyecto 945 (Barracuda), que se crearon en la década de 1980. Entonces eran los cruceros más avanzados del mundo: más duraderos que sus contrapartes, eran absolutamente "silenciosos" en el silencio del mar ... pero eran muy caros, por lo que el proyecto se cerró. Hoy, los nuevos jefes del comandante en jefe de la flota relataron los costos y decidieron que sería más fácil restaurar las Barracudas rusas que deshacerse de ellas. Pero no es fácil de restaurar, sino de actualizar al nivel de la misma "Ceniza", "enseñando" a no encontrarse a una profundidad de hasta 600 metros y detectar al enemigo usando el último sonar, así como golpear misiles Calibre en objetivos marítimos y terrestres. La vida de los "titanes" es de 100 años, y su fuerza es increíble: en 1992, en el Mar de Barents, uno de nuestros submarinos nucleares chocó con el estadounidense: el submarino ruso escapó con daños leves en la cabina, pero nuestros amigos en el extranjero cancelaron su automóvil. Hoy hay cuatro submarinos de este tipo: "Karp" y "Kostroma" y dos barcos de titanio del proyecto modernizado 945A: "Pskov" y "Nizhny Novgorod".

Pero el proyecto ruso de submarinos nucleares de quinta generación, hecho de materiales compuestos multicapa, puede convertirse en un verdadero avance.

Cada año, los países gastan miles de millones de dólares en sus fuerzas armadas. Los ejércitos, la fuerza aérea y la armada reciben generosas cantidades de fondos para mantener el nivel actual de preparación para el combate, desarrollar y comprar nuevas armas. En los últimos siglos, los poderes del mundo se han dado cuenta rápidamente de la importancia y la necesidad de la marina. Al ser no solo un símbolo de poder y riqueza, una flota fuerte puede proyectar poder, ser utilizada como una herramienta política, proteger las líneas comerciales y entregar sus tropas en cualquier parte del mundo.

Para muchos pueblos, uno de los componentes más importantes y universales de sus flotas es un submarino. El primer submarino fue construido en el siglo XVII. Durante los siguientes cientos de años, el submarino experimentó una gran serie de evoluciones, mejoró significativamente su movilidad, practicidad, letalidad y capacidades generales. Hoy, los submarinos son una fuerza formidable que aterroriza a un enemigo potencial. Hoy nos fijamos en los 10 submarinos más grandes del mundo. Esta lista se basa en el número total de botes diesel-eléctricos y nucleares en el estado.

Corea del Sur - 14 submarinos

Esta lista comienza con la flota submarina de Corea del Sur. La Armada de la República de Corea tiene actualmente una flota de 14 submarinos diesel-eléctricos. Actualmente, 12 de estos submarinos son el submarino alemán Tipo 209 y Tipo 214, mientras que dos submarinos ultra pequeños se construyen en Corea. El bote pequeño Tipo 214 tiene ocho tubos de torpedos y la capacidad de disparar misiles y minas antibuque.

Turquía - 14 submarinos

Todos los submarinos de la Armada turca son barcos diesel-eléctricos y pertenecen a la versión alemana del Tipo 209. Estos submarinos son uno de los tipos más exportados. Con un costo de aproximadamente $ 290 millones, los Tipo 209 tienen la capacidad de disparar misiles antibuque con arpón. A partir del próximo año, la Armada turca planea reemplazar el Tipo 209 con submarinos diesel-eléctricos alemanes Tipo 214 más modernos.

Israel - 14 submarinos

Cuando piensas en un poder marítimo, Israel ciertamente no viene a la mente. Desde un punto de vista militar, la mayoría de la gente ve a Israel como una potencia terrestre. Sin embargo, se sabe que la Armada israelí tiene actualmente 14 submarinos (aunque la mayoría de las fuentes en línea informan números más bajos). Los más famosos aquí son los barcos Dolphin. Construidos en Alemania desde 1998, los submarinos clase Dolphin son diesel-eléctricos, capaces de transportar y disparar armas nucleares israelíes.

Japón - 16 submarinos

Hoy, las fuerzas submarinas de Japón consisten en submarinos diesel-eléctricos. El más antiguo de ellos fue construido en 1994. Los submarinos más nuevos de Japón pertenecen a la clase Soryu. Se crean utilizando la última tecnología, tienen un alcance de 11,000 kilómetros y pueden disparar misiles, torpedos y minas.

India - 17 submarinos

Actualmente, la gran mayoría de las fuerzas de submarinos indios consiste en submarinos diesel-eléctricos construidos en astilleros rusos y alemanes. Estas embarcaciones han permitido a la India mostrar su poder en las aguas costeras y en el Océano Índico en los últimos 25 años. Más recientemente, se han tomado medidas para crear una flota de submarinos nucleares indios. El alquiler de un submarino de clase Shark en Rusia y el desarrollo de su programa militar nuclear en la India son signos claros de que a la India le gustaría ampliar significativamente las capacidades de su flota de submarinos. Dado el tiempo y los gastos involucrados en la construcción de submarinos de propulsión nuclear, es probable que los barcos diesel-eléctricos sigan siendo la columna vertebral de la Armada de la India durante los próximos años.

Irán - 31 submarino

No, esto no es un error tipográfico, Irán actualmente tiene la quinta flota de submarinos más grande del mundo. En los últimos años, la República Islámica de Irán ha comenzado a desarrollar nuevos buques de superficie y submarinos. Las fuerzas submarinas estaban, y en gran medida permanecen, enfocadas en operaciones costeras y operaciones en el Golfo Pérsico. Los submarinos más modernos son tres barcos diesel-eléctricos de producción rusa de la clase Kilo. Construidos en la década de 1990, estos submarinos le brindan a Irán la capacidad de patrullar más de 11,000 kilómetros y representan una amenaza real para cualquier fuerza naval que se acerque a las costas iraníes.

Rusia - 63 submarinos

Con el colapso de la Unión Soviética a principios de la década de 1990, la Armada soviética, como la mayoría de las fuerzas militares soviéticas, recibió fondos y mantenimiento insuficientes. En los últimos años, esta situación ha cambiado; Rusia busca reformar y modernizar sus fuerzas armadas. La flota submarina de la Armada rusa es una de las ramas de las fuerzas armadas que se ha beneficiado de esta reforma. Rusia tiene unos 30 submarinos nucleares. Se están construyendo activamente nuevos submarinos, probablemente, los submarinos de la Armada rusa pronto podrán mejorar su posición en esta lista en los próximos años.

China - 69 submarinos

En los últimos 30 años, las fuerzas militares de China han pasado por un programa masivo de expansión y modernización. Además de las fuerzas terrestres y aéreas, la flota de submarinos ha experimentado un desarrollo significativo para ampliar sus capacidades. Actualmente, China tiene unos 50 submarinos diesel-eléctricos, que forman la base de la flota de submarinos. Además, China tiene varios submarinos nucleares de misiles balísticos como fuerzas de disuasión nuclear.

Estados Unidos - 72 submarinos

Sorprendentemente, las fuerzas submarinas de la Marina de los EE. UU. No son las primeras en esta lista. Sin embargo, a pesar del hecho de que Estados Unidos tiene la segunda flota submarina más grande del mundo, sin embargo, tal vez, tienen la flota submarina más poderosa. Actualmente, la gran mayoría de los submarinos estadounidenses son nucleares, lo que significa que cuando realizan operaciones en el océano, están limitados solo por la cantidad de alimentos y agua. Actualmente, los submarinos más numerosos de la clase de Los Ángeles, de los cuales unos 40 están en funcionamiento. Construido entre 1970 y 1990, un submarino de clase Los Ángeles cuesta alrededor de $ 1 mil millones, tiene un desplazamiento de casi 7,000 toneladas y puede hundirse a una profundidad de más de 300 metros. Sin embargo, los EE. UU. Ahora han comenzado a reemplazar estos barcos de la Guerra Fría con submarinos nuevos y más modernos de clase Virginia por un valor de alrededor de $ 2.7 mil millones.

Corea del Norte - 78 submarinos

La flota del Ejército Popular de Corea ocupa el primer lugar en esta lista, con 78 submarinos en su composición. Todos los submarinos de la RPDC son diesel-eléctricos y todos tienen un desplazamiento de menos de 1800 toneladas. El peligro potencial de esta fuerza se demostró en 2010, cuando un pequeño submarino de 130 toneladas de la clase Yono hundió la corbeta surcoreana Cheonan. Sin embargo, los submarinos de la RPDC se consideran en gran medida obsoletos. La mayor parte de la flota de submarinos consiste en viejos barcos de la era soviética y pequeños submarinos costeros improvisados. Los pequeños submarinos de Corea del Norte son muy capaces de operar en cuencas poco profundas y cauces de ríos. Durante la guerra, se pueden utilizar para la minería, el reconocimiento en puertos enemigos y el transporte de fuerzas especiales a las costas enemigas.

Parece que uno puede estimar aproximadamente y decir qué país tendrá el mayor número de submarinos. Pero no tuve éxito. Tal vez puedes hacerlo? Piensa y di. ¿Cúal? Y bajo el corte en el orden inverso estarán los países TOP-10 en términos de número de flota submarina ...

Cada año, los países gastan miles de millones de dólares en sus propios recursos. Los ejércitos, la fuerza aérea y la armada reciben generosas cantidades de fondos para mantener el nivel actual de preparación para el combate, desarrollar y comprar nuevas armas. En los últimos siglos, los poderes del mundo se han dado cuenta rápidamente de la importancia y la necesidad de la marina. Al ser no solo un símbolo de poder y riqueza, una flota fuerte puede proyectar poder, ser utilizada como una herramienta política, proteger las líneas comerciales y entregar sus tropas en cualquier parte del mundo.

10. Corea del Sur - 14 submarinos

9. Turquía - 14 submarinos

8. Israel - 14 submarinos

7. Japón - 16 submarinos

6 India - 17 submarinos

Actualmente, la gran mayoría de las fuerzas de submarinos indios consiste en submarinos diesel-eléctricos construidos en astilleros rusos y alemanes. Estas embarcaciones han permitido a la India mostrar su poder en las aguas costeras y en el Océano Índico en los últimos 25 años. Más recientemente, se han tomado medidas para crear una flota de submarinos nucleares indios. El alquiler de un submarino de clase Shark en Rusia y el desarrollo de la India de su programa militar nuclear son signos claros de que a la India le gustaría expandir significativamente las capacidades de su flota de submarinos. Dado el tiempo y los gastos involucrados en la construcción de submarinos de propulsión nuclear, es probable que los barcos diesel-eléctricos sigan siendo la columna vertebral de la Armada de la India durante los próximos años.

5 Irán - 31 submarinos

4 Rusia - 65 submarinos

3 China - 69 submarinos

2 Estados Unidos - 72 submarinos

1 Corea del Norte - 78 submarinos

Los submarinos con energía nuclear aún permanecen en los arsenales de los estados militarmente más fuertes. Nacidos como una clase de buques de guerra en el siglo XIX, reconocidos durante las dos guerras mundiales como un medio completo de guerra naval, en el período de posguerra, los submarinos hicieron quizás el más grande Un avance en el aumento de las características en comparación con cualquier otro buque de guerra. Los submarinos modernos están diseñados para resolver una amplia gama de tareas, desde tácticas hasta estratégicas. Esto los convierte en uno de los medios más importantes para llevar a cabo la lucha armada en su conjunto.
Hoy, submarinos de varias clases son parte de la Marina en más de 30 países. Al mismo tiempo, un número bastante pequeño de países, líderes mundiales en el campo de la creación y producción de equipos militares de alta tecnología, todavía tienen competencias en la construcción, y aún más en el desarrollo de nuevos tipos de submarinos.

CARA INSTALACIÓN DE LOS GRANDES
Los submarinos con energía nuclear, que son las unidades de combate más caras y complejas entre todos los submarinos, aún permanecen en los arsenales de solo un círculo extremadamente estrecho de los estados militarmente más fuertes. Actualmente, los submarinos nucleares están en operación en cinco países del mundo: Rusia, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y China. Además, el primer submarino nuclear de la Armada de la India ya se ha construido y se está probando (aunque todavía no se ha incluido en la flota), y finalmente, Brasil y Argentina están desarrollando sus propios submarinos nucleares.

Los submarinos nucleares se dividen en varias subclases principales. Submarinos: los portadores de misiles balísticos estratégicos (RPLSN, SSBN) están diseñados para lanzar un ataque nuclear en territorio enemigo. Son los submarinos más grandes y caros. Como regla general, estos submarinos transportan de 12 a 24 misiles balísticos, y usan torpedos y torpedos de misiles como armas defensivas y auxiliares. Se distinguen por un mayor secreto.
Submarinos multipropósito: portadores de misiles de crucero (ICAPL, SSGN, PLA), la subclase más común de submarinos. Pueden resolver tareas tácticas y operacionales-estratégicas. El objetivo principal: la lucha contra los buques de superficie y los submarinos del enemigo en el mar, así como la entrega de ataques con misiles de crucero en objetivos costeros. Los submarinos nucleares multipropósito se generalizaron después de la creación de misiles de crucero lanzados desde tubos de torpedos, como Harpoon, Exocet, Tomahawk, Waterfall, Grenade, etc. Por separado, se destacan los submarinos nucleares rusos: portaaviones de los misiles de crucero pesados \u200b\u200bGranit, especialmente diseñados para tratar con grandes naves de superficie enemigas. Esta rama está representada actualmente por los submarinos nucleares del Proyecto 949A.
Puramente submarinos de torpedos (PLA): una subclase de submarinos nucleares "que parten" diseñados para combatir objetivos navales utilizando torpedos.
Actualmente, el mundo está construyendo principalmente submarinos nucleares multipropósito. Están en los programas de construcción naval de todos los países con submarinos nucleares. Quizás la única excepción es el submarino Arihant Indian Navy. Los expertos continúan discutiendo si el primer submarino nuclear indio y sus hermanas planeadas son submarinos estratégicos o, sin embargo, multipropósito.
Los rasgos característicos de los modernos submarinos nucleares de cuarta generación son los siguientes:
- Equipado con sistemas integrados de gestión de información de combate (CIUS), combinando sistemas de sonar digital multifuncional (SAC) y puestos de control de disparo de torpedos (cohetes);
- instalación de antenas submarinas en el submarino, lo que le permite "escuchar" al enemigo con todo el casco, aumentando la intensidad de energía del submarino. Como resultado, un fuerte (a veces en comparación con el tercero, y un orden de magnitud en comparación con la primera y segunda generación) aumentan la conciencia del comando submarino sobre la situación táctica;
- el equipamiento inicial de todos los nuevos submarinos nucleares con misiles de crucero, un aumento en el rango de armas;
- equipando a la mayoría de los submarinos con dispositivos de propulsión tipo bomba, una fuerte caída (dos o tres veces) en el nivel de ruido a velocidades de crucero (15–25 nudos);
- Equipar barcos con reactores nucleares de nueva generación con una vida útil extendida de hasta 15-20 años.
Estas soluciones técnicas permitieron aumentar la separación de las capacidades de los submarinos nucleares de sus contrapartes no nucleares, especialmente en indicadores tales como la duración del crucero, la potencia de fuego, el contenido de información del casco (debido a la superioridad inconmensurable en el suministro de energía) y una serie de otras características.
PROGRAMAS MODERNOS DE CONSTRUCCIÓN DE APLICACIONES

Rusia
La base de la flota de submarinos nucleares de nuestro país en la actualidad todavía está formada por submarinos nucleares construidos por los soviéticos: submarinos nucleares Proyecto 667BDR (4 unidades) y submarinos 667BDRM (6 unidades), Proyecto 949A SSBN (8 unidades), Proyecto 971 ICAPL (12 unidades) , 945 (3 unidades), 671RTMK (4 unidades).
En la segunda mitad de la década de 2000. Después de un largo descanso, nuestro país reanudó la construcción en serie de nuevos submarinos nucleares. Hasta este momento, se llevó a cabo la finalización de los submarinos establecidos en la URSS. La geografía de la construcción de submarinos nucleares se ha reducido drásticamente: desde cuatro centros de construcción naval subacuática (San Petersburgo, Nizhny Novgorod, Severodvinsk, Komsomolsk-on-Amur), la colocación y construcción de nuevos submarinos nucleares se lleva a cabo solo en Severodvinsk en la Asociación de Producción de Sevmash. Esta situación, aparentemente, continuará en la próxima década.

Submarino nuclear multipropósito "Severodvinsk" en el muelle de equipamiento "Sukhona"

El número de proyectos en construcción y su número también ha disminuido considerablemente en comparación con el final de los años 80. Actualmente en construcción se encuentran el proyecto Estratégico de Fuerzas de Misiles 955 "Borey" y el proyecto ICAPL código 885 "Ash". Según algunos expertos, el ritmo actual de construcción de nuevos submarinos nucleares amenaza con un fuerte debilitamiento del submarino de la Armada rusa en los próximos 10-15 años.
El desarrollo de un nuevo proyecto de las Fuerzas Estratégicas de Misiles comenzó en la URSS a finales de los años 70. El buque líder del proyecto 955, llamado "Yuri Dolgoruky", se instaló en noviembre de 1996, pero casi de inmediato la construcción se complicó por una serie de problemas. En primer lugar, faltaban fondos suficientes y, en segundo lugar, el armamento principal de los prometedores submarinos estratégicos no estaba listo. Inicialmente, se suponía que estos portadores de misiles recibirían el complejo D-19UTTX con el R-39UTTH Bark SLBM. Sin embargo, después de que el desarrollo de la corteza se interrumpió en 1998, el proyecto se revisó para equipar el sistema de misiles D-19M con el R-30 Bulava SLBM.
Actualmente, se lanzó el barco principal "Yuri Dolgoruky" y la primera producción "Alexander Nevsky". La construcción del tercer RPMSN "Vladimir Monomakh" está en marcha. Los submarinos en sí están clasificados como modernos, con sonar potente y alto sigilo. Según cierta información, los proyectos 955 y 885 se crearon de acuerdo con el concepto del "modelo base", cuando los principales elementos estructurales del submarino, la central eléctrica principal y los sistemas generales de la nave son casi idénticos, y las diferencias están en los módulos de destino del arma principal. Este enfoque plantea una serie de desafíos complejos para los diseñadores, al mismo tiempo que les permite simplificar significativamente la infraestructura basada en submarinos, reducir el rango de complejos de mantenimiento y reparación, reducir el costo de construir submarinos nucleares y facilitar su desarrollo por parte de los equipos.
El barco principal del proyecto 885 "Ash", cuyo desarrollo, como el nuevo SSBN, comenzó a fines de los años 70, se planeó dejarlo atrás a fines de los años 80 y 90, pero las restricciones financieras y el colapso de la URSS empujaron el inicio de la construcción a 1993 Luego se dibujó una larga saga de su construcción. En 1996, el trabajo en Severodvinsk, el prometedor ICAPL recibió ese nombre, se detuvo debido a la falta de fondos.
Inicialmente, se suponía que el barco principal entraría en funcionamiento en 1998. Pero en 1998, los plazos se trasladaron a principios de la década de 2000, luego al 2005, 2007 ... El trabajo en el barco se reanudó, según alguna información, solo en 2004-2005 años Como resultado, el principal crucero de misiles submarinos nucleares Severodvinsk se lanzó en 2010, y su puesta en servicio no debería esperarse hasta 2011. A diferencia del Yuri Dolgoruky, que solo planea recibir misiles Bulava, " Severodvinsk "no permanecerá desarmado: todos sus misiles de crucero y torpedos ya han sido dominados por la industria.
Durante la finalización, se hicieron cambios significativos al proyecto. El equipo establecido por los diseñadores a finales de los 80 estaba anticuado, y construir un crucero con él no tenía sentido.
Ash combina las capacidades de los SSGN "antiaéreos" del Proyecto 949A y el ICAPM "Antisubmarino" del Proyecto 971, que permite optimizar el programa de reequipamiento de submarinos de la Armada. Sin embargo, el barco nuevo era bastante caro. Varios expertos creen que sería razonable limitarnos a dos o tres barcos del Proyecto 885 y desplegar la construcción de submarinos más baratos y más pequeños, como en los EE. UU. En lugar del costoso Seawolf, se eligió un barco más compacto y no tan sobresaliente para el futuro Barco TTX Virginia. Sin embargo, este último en valor casi alcanzó al Lobo de Mar.
Estados Unidos
Estados Unidos continúa actualmente manteniendo sus fuerzas submarinas a un nivel muy alto. La flota incluye 14 SSBN clase Ohio (los primeros 4 submarinos de este proyecto se convirtieron en lanzadores de misiles de crucero), 3 submarinos clase Seawolf, 44 submarinos clase Los Ángeles y 7 de los últimos submarinos clase Virginia. Se supone que los SSBN del tipo Ohio permanecerán en la flota hasta la década de 2040, cuando se planea reemplazarlos con nuevos submarinos, cuyo desarrollo ya ha comenzado. Los submarinos tipo Los Ángeles se están retirando gradualmente de la flota, dando paso a submarinos más modernos como Virginia. Se supone que hasta 2030 todos los barcos del tipo de Los Ángeles serán retirados de la Armada, y el número de submarinos multipropósito se reducirá a 30 unidades.

SSBN Maryland Ohio tipo US Navy
Submarino tipo multipropósito de la Marina de los Estados Unidos de Carolina del Norte Virginia
El diseño y construcción de los submarinos de la Marina de los EE. UU. Se concentra actualmente en la división General Dynamics de Electric Boat y Northrop Grumman Newport News Shipbuilding. En la construcción de la Marina de los Estados Unidos hoy en día solo hay un tipo de submarino nuclear, como Virginia.
El desarrollo de estos submarinos multipropósito comenzó a finales de los años 80, cuando quedó claro que los barcos prometedores como Seawolf son demasiado caros, incluso para los estándares de la Marina de los EE. UU. Su costo, inicialmente anunciado en alrededor de $ 2.8 mil millones, eventualmente creció a casi $ 4 mil millones. Sin embargo, no fue posible ahorrar, los primeros submarinos tipo Virginia costaron a los contribuyentes los mismos $ 2.8 mil millones por unidad.
Ya durante el diseño de Virginia, quedó claro que el concepto anterior, centrado principalmente en la confrontación de la Armada soviética, ya no tiene sentido. Por lo tanto, los barcos desde el principio fueron diseñados para realizar una amplia gama de tareas, incluida la provisión de operaciones especiales. Para este propósito, los submarinos de tipo Virginia tienen el equipo apropiado: vehículos submarinos deshabitados, esclusas de aire para buzos ligeros, montaje en cubierta para un contenedor o un submarino ultrapequeño.
Al igual que los submarinos avanzados de clase Los Ángeles, estos barcos están equipados con lanzadores verticales para lanzar misiles de crucero Tomahawk. La versión principal del lanzador de misiles Tomahawk para un nuevo submarino está considerando la última modificación de este misil Tomahawk Block IV BGM-109, que permite volver a apuntar a los lanzadores de misiles en vuelo. El misil puede bombardear en anticipación de una orden de ataque, lo que aumenta drásticamente la flexibilidad de este sistema de armas. Reino Unido Royal Naval SSBN
Gran Bretaña
El programa de construcción de la flota submarina del Reino Unido plantea hoy muchas preguntas, incluso en este país. En primer lugar, se está discutiendo la posibilidad de reducir el número de SSBN listos para el combate en relación con el curso general del Reino Unido para reducir su propio arsenal nuclear. Al mismo tiempo, los SSBN mismos siguen siendo el único elemento del sistema de disuasión nuclear británico. Actualmente, en la construcción de la flota de Su Majestad, solo hay una serie de submarinos multipropósito: Astute. Su necesidad es clara: se supone que los submarinos multipropósito se utilizan para realizar muchas tareas, incluido el apoyo a operaciones especiales. Los submarinos nucleares británicos son bastante "conservadores" en armamento: a diferencia de los rusos o estadounidenses, no llevan lanzadores verticales para la República Kirguisa. Si es necesario, se utilizan tubos de torpedos para lanzar misiles.
El diseño de embarcaciones en el Reino Unido se concentra en un centro: BAE Systems Submarine Solutions. Después de fusionarse con Vickers Shipbuilding and Engineering, el nuevo centro se convirtió en el único desarrollador y constructor de submarinos en el Reino Unido. En el futuro cercano, este monopolio permanecerá sin cambios.

La marina de guerra multipropósito más nueva del Reino Unido Astute Royal Navy
Francia
Francia tiene la flota más fuerte entre los países europeos, miembros de la OTAN, incluida la Armada, que supera al vecino rival tradicional, Gran Bretaña. La flota submarina francesa actualmente consta de 10 submarinos nucleares, cuatro de los cuales son los últimos SSBN del tipo Le Triomphant, y seis más son submarinos tipo Rubis, famosos por ser los submarinos nucleares más pequeños del mundo: 2600 toneladas de desplazamiento. Como en el Reino Unido, en Francia, los SSBN forman la base de las fuerzas de disuasión nuclear. La construcción de barcos como Le Triomphant se llevó a cabo durante los últimos 20 años y fue uno de los principales y más caros programas militares franceses. Con la finalización de la construcción de nuevos SSBN, Francia cambió a la actualización de la flota de submarinos no estratégicos, estableciendo una serie de submarinos clase Barracuda.
De las principales potencias nucleares, Francia comenzó la construcción de la última generación de submarinos nucleares: el submarino líder del tipo Barracuda, llamado Suffren, se estableció en 2007. Con el doble de tamaño que el Rubis (5300 toneladas), es sin embargo el submarino nuclear más pequeño de su generación. , inferior en tamaño y desplazamiento a Virginia, Astute y Severodvinsk. El pequeño tamaño de la embarcación le permite reducir el costo de construcción.
De Rubis, el nuevo barco hereda el diseño de la planta de energía principal con propulsión eléctrica completa, lo que reduce significativamente el ruido a velocidades medias (10-20 nudos) en comparación con los análogos equipados con unidades de engranajes turbo clásicos.
Suffren, al igual que sus otros pares, es un barco multipropósito, enfocado en una amplia gama de tareas, incluidas las operaciones especiales. Para este propósito, se proporciona una sala para un grupo de buzos ligeros y una estación de acoplamiento para vehículos submarinos. El submarino francés, como el inglés, no estará equipado con lanzadores verticales para misiles de crucero. Todos los tipos de armas, incluidos los misiles de crucero, se lanzarán a través de tubos de torpedos submarinos.

SSBN Le Triomphant Armada francesa
El nuevo programa de construcción se caracteriza por un período de implementación muy largo: se planea poner en servicio seis barcos en 10 años. Al mismo tiempo, el barco principal, establecido en 2007, debería entrar en servicio en 2017.
El diseño y la construcción de submarinos nucleares en Francia, así como en otros países líderes, está monopolizado: DCNS Corporation, la principal compañía de construcción naval del país, ofrece diseños de barcos de todas las clases principales, hace este trabajo. Armada francesa Perle Submarino nuclear Rubis
China
China adquirió su propia flota de submarinos nucleares más tarde que todas las otras grandes potencias. La formación de la fundición atómica en este país fue bastante difícil. Por lo tanto, el desarrollo y la construcción de los primeros submarinos nucleares chinos del Proyecto 091 (tipo "Han") se vio acompañado de importantes dificultades de ingeniería: crear submarinos con energía nuclear para China en los años 70 del siglo pasado fue una tarea muy difícil y política: buscaban activamente "enemigos" entre los diseñadores de la gente. " Por estas razones, los primeros submarinos nucleares chinos no se convirtieron en unidades de combate completas. Se distinguen por los altos niveles de ruido, el bajo rendimiento del equipo de sonda y la bioseguridad insuficiente. Lo mismo se aplica al proyecto SSBN 092 (tipo "Xia"). El único bote de este tipo en servicio en 30 años hizo solo una salida al servicio de combate, ya que pasó una parte importante de su carrera en reparaciones. El segundo porta misiles del tipo Xia, según algunas fuentes, se perdió como resultado del accidente en 1987.
La construcción de SSBN de un nuevo proyecto, también conocido como el tipo Jin, comenzó en 1999. No hay mucha información al respecto: China clasificó sus proyectos en esta área casi más empinados que la URSS. Este es un barco bastante compacto con un desplazamiento bajo el agua de menos de 10,000 toneladas, armado con doce misiles balísticos con un alcance de tiro de más de 8,000 km. Por lo tanto, los barcos tipo Jin se convirtieron en los primeros SSBN en China capaces de atacar el territorio de los EE. UU. Mientras estaban en el Pacífico occidental bajo la protección de su propia flota y fuerza aérea. Los expertos creen que China planea obtener 5 SSBN de tipo Jin para que en la próxima década proceda con la construcción de prometedores SSBN de tipo Tan (proyecto 096), cada uno con 24 misiles a bordo. Por lo tanto, podemos establecer una tendencia al alza constante en la importancia de SNF en la tríada nuclear de China. SSBN tipo 094 Navy PLA
Los problemas con la operación de los barcos tipo Han llevaron a China a desarrollar un proyecto más sofisticado que recibió el índice 093 (tipo Shan). La construcción de un nuevo tipo de bote principal comenzó en 2001. Los submarinos del Proyecto 093, aunque son más grandes que los barcos tipo Han, también son bastante compactos y cuentan con equipos más avanzados. De 2006 a 2010 Se pusieron en funcionamiento dos nuevos submarinos, pero, al igual que sus predecesores, surgieron problemas durante el funcionamiento de estos submarinos. Según la escasa información, también están asociados con el ruido de la planta de energía y las capacidades del equipo. Como resultado, China comenzó de inmediato a desarrollar un proyecto modificado, designado como 095, que, manteniendo las dimensiones básicas y las características de rendimiento del proyecto 093, se volvería mucho más silencioso y confiable. La construcción de nuevos submarinos debería comenzar en los próximos años.
Al igual que en las principales potencias nucleares, el desarrollo y la producción de submarinos nucleares en China se concentra en una mano: el principal constructor de esta clase de barcos es el Astillero Bohai en el Mar Amarillo.
Es difícil decir qué tan rápido China puede superar su retraso en la creación de submarinos nucleares en toda regla, medido en décadas, pero, en cualquier caso, el desarrollo de nuevos y nuevos proyectos de submarinos demuestra un deseo persistente de cerrar esta brecha. Submarino multipropósito tipo 093 Navy PLA
India
India ha mostrado mucho interés en construir submarinos nucleares. El primer submarino nuclear de la Armada de este país fue el barco K-43 alquilado de la URSS, que recibió el nombre de Chakra. Al pasar la bandera de la India durante cuatro años, desde diciembre de 1984 hasta marzo de 1989, el barco se convirtió no solo en un campo de entrenamiento para la Armada de este país, varias personas de la tripulación del barco se elevaron al rango de almirante, sino también una fuente de valiosa información técnica.
India utilizó esta información para crear el primer submarino nuclear de su propio proyecto, llamado Arihant ("Killer Enemies"). Casi nada se sabe acerca de la nueva adquisición de la flota india, excepto que el barco principal Arihant se lanzó en julio de 2009, y su armamento principal son misiles tácticos Sagarika con un alcance de 700 km. En general, el barco combina las características de un submarino multipropósito y SSBN, lo cual es lógico en las condiciones de las capacidades limitadas del país. Al mismo tiempo, India no se niega a recibir asistencia extranjera, por ejemplo, del arrendamiento del submarino nuclear ruso Nerpa del proyecto 971. Submarino nuclear Arihant Indian Navy
Brasil y otros
Brasil aún no ha entrado en el círculo de países con submarinos nucleares. Pero este país está desarrollando sus propios submarinos nucleares. Los constructores navales locales confían en el proyecto submarino diesel-eléctrico Scorpene Franco-Español, que utiliza una serie de tecnologías prestadas del prometedor submarino nuclear Barracuda. El momento del proyecto aún no se conoce, pero es poco probable que Brasil reciba el primer submarino nuclear antes de 2020.
Recientemente ha habido informes de que Argentina planea adquirir submarinos nucleares. Como submarino nuclear, se planea completar un submarino diesel-eléctrico de fabricación alemana. NAPL U31 tipo 212A Armada Alemania
IMPRESIONANTES OPORTUNIDADES A UN PRECIO MODERNO
La flota de submarinos nucleares era y sigue siendo un juguete costoso. Las restricciones políticas prácticamente excluyen la posibilidad de la libre venta de submarinos nucleares en el mercado internacional de armas. Los submarinos con plantas de energía diesel, por lo tanto, siguen siendo la única opción para tripular submarinos para la mayoría de las flotas del mundo.
En el apogeo de la Guerra Fría, los submarinos diesel fueron considerados las "armas de los pobres". Eran mucho más baratos que los submarinos nucleares y eran igualmente inferiores a ellos en capacidades de combate. El corto alcance "en modo silencioso" en los motores eléctricos, el alto nivel de ruido cuando se conduce en el modo RPD (operación diésel bajo el agua) y otras deficiencias convirtieron a las embarcaciones diésel en "submarinos de segunda clase".
Los representantes más característicos de la nueva generación de submarinos diesel-eléctricos, que ahora se llaman con mayor frecuencia submarinos no nucleares (NPL), son los submarinos rusos de los proyectos 877, 636 y 677, los tipos alemanes 212 y 214, y los tipos francés-español Scorpene.
Los submarinos no nucleares eliminaron el estado de los barcos de segunda clase después del final de la Guerra Fría. Se caracterizan por motores de bajo ruido, baterías de alta capacidad, plantas de energía auxiliares no volátiles, sistemas de control de combate automático y otras mejoras. NAPL Papanikolis Tipo 214 Armada Griega
Los submarinos no nucleares se acercaron e incluso superaron a los submarinos nucleares en varios parámetros. En primer lugar, esto concierne al secreto: los submarinos modernos con motores eléctricos pueden moverse bajo el agua mucho más silenciosamente que los submarinos nucleares con instalaciones de turbinas, que, sin embargo, conservan una abrumadora superioridad en la duración del buceo, especialmente a altas velocidades.
Los submarinos de tercera generación están equipados con sistemas automatizados de control de combate que combinan medios de detección y sistemas de control de armas submarinas. A diferencia de los submarinos nucleares multipropósito, cuyos medios de detección se centran principalmente en objetivos submarinos, a los submarinos nucleares se les asignan principalmente tareas antibuque.
Una de las características del mercado moderno de submarinos no nucleares es la amplia cooperación internacional en el diseño y construcción de submarinos. Solo Rusia y Alemania actualmente realizan su propia construcción de submarinos no nucleares sin involucrar componentes extranjeros. Los países restantes que construyen submarinos atraen ayuda del exterior en forma de licencias, equipos o desarrollo conjunto de proyectos.
Los submarinos no nucleares son un medio barato y al mismo tiempo extremadamente efectivo de lucha armada. El costo de un NPL es, según el proyecto y la configuración, de $ 150-300 millones (el precio de un submarino nuclear multiusos moderno está en el rango de $ 1.2-2.5 mil millones). Sus armamentos permiten luchar contra buques de combate de superficie y submarinos, contrarrestar el tráfico de transporte y las operaciones de aterrizaje del enemigo, y llevar a cabo operaciones mineras y operaciones especiales. Armado con torpedos y misiles antibuque, el submarino, que tiene el suministro necesario de alimentos y agua, es capaz de actuar solo contra las fuerzas enemigas superiores.
Como resultado, la demanda de submarinos, nuevos y usados, sigue siendo alta. Los más activos son los submarinos de la Armada de los países de la región Asia-Pacífico. Después de la reducción a fines del siglo pasado, la construcción de submarinos del país europeo se intensificó nuevamente. Los últimos submarinos no son solo armas, sino también un símbolo de prestigio, al igual que los portaaviones de la flota de superficie. DEPL Carrera tipo Scorpene Navy Chile
El círculo de exportadores de submarinos diesel actualmente es extremadamente limitado y en realidad está agotado por tres países: Rusia, Alemania y Francia. Rusia ofrece en el mercado principalmente el probado proyecto 636, el desarrollo del conocido Varshavyanka, Alemania, el proyecto 214, una versión de exportación de los submarinos U-212 que se están construyendo para la Armada alemana e Italia, Francia, el proyecto Scorpene creado conjuntamente con España.
Alemania, cuyos submarinos son considerados los mejores submarinos de nueva generación, conserva el liderazgo en el mercado internacional de submarinos. Según TSAMTO, en 2006-2009. Se entregaron 11 submarinos construidos en Alemania con un valor de más de $ 3 mil millones para exportación, cartera de pedidos para 2010-2013. son nueve nuevos NPL por $ 3.826 mil millones
Rusia toma la segunda posición: en 2006-2009. Dos submarinos fueron entregados a Argelia, en los próximos tres años otros seis barcos deberían ser transferidos a la Armada vietnamita. Se está preparando un contrato para el suministro de submarinos rusos a Indonesia. Tres líderes mundiales, según TSAMTO, cierran Francia. En 2006-2009 Tres NPL por valor de $ 937 millones se entregaron en el extranjero, en 2010-2013. cuatro barcos nuevos por valor de casi $ 2 mil millones deben venderse
Cabe señalar que la versión de exportación del último proyecto ruso 677 submarino aún no ha entrado en el mercado. Esto se debe en gran parte a los problemas técnicos que Rusia encontró en la construcción y prueba del submarino principal "San Petersburgo". Como resultado, el Proyecto 636 se está promoviendo no solo en el mercado externo, sino también en el mercado interno: se ordenaron tres barcos de este tipo para la Armada rusa.
En el futuro, la demanda de submarinos crecerá, al igual que la importancia del sector marino del mercado de armas en general. Una de las principales razones de este crecimiento es el aumento de la importancia económica de los océanos. El crecimiento de la población de la Tierra, el agotamiento gradual de los recursos naturales en los continentes y el desarrollo de la tecnología conducen a un desarrollo más activo de los recursos biológicos y minerales de la plataforma. El crecimiento en el envío internacional también está teniendo un efecto. El resultado es un debate político sobre ciertas áreas de la superficie y el fondo del mar, sobre islas y estrechos clave. En estas condiciones, los estados que buscan proteger sus intereses en el mar dependen de la marina, que a lo largo de los siglos de existencia ha demostrado su eficacia como fuerza de combate y como instrumento de influencia política.

Submarinos: más de 300 submarinos de todo el mundo

Por. De inglés A. Nikolaev. - M .: Publishing House ACT, 2001. - 352 p., Ill. - (Enciclopedia de equipamiento militar).

La enciclopedia ilustrada cubre toda la historia de la construcción naval subacuática, desde la "Tortuga" del Bushnell estadounidense, creada durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, hasta los modernos porta misiles submarinos nucleares. También se proporciona información sobre los principales modelos de torpedos, minas, antibuque y misiles balísticos modernos de armas subacuáticas. Las tácticas de los datos técnicos de los submarinos se complementan y ajustan. El texto del libro se proporciona con comentarios detallados, un breve resumen de la evolución de los submarinos.

La aparición de los submarinos convirtió todas las ideas establecidas hasta ahora sobre la estrategia y las tácticas de la guerra en el mar. Estos barcos podrían llevar a cabo operaciones de combate efectivas directamente desde las profundidades del mar, sin dejar de ser invisibles para el enemigo. Han recorrido un largo camino desde los primitivos barcos de vapor de la Guerra Civil en los EE. UU. Hasta los submarinos nucleares silenciosos, capaces de no emerger durante meses y equipados con misiles intercontinentales con múltiples ojivas nucleares.

La idea de crear armas submarinas surgió hace varios siglos. En 1634, dos sacerdotes franceses, Mersenne y Fornier, desarrollaron un diseño detallado de un submarino armado. En 1648, John Wilkins, yerno de Oliver Cromwell, habló sobre la posibilidad de crear un "Arca Submarina". Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, los submarinos participaron por primera vez en hostilidades. La primera excursión bajo el agua se realizó en septiembre de 1776. Un soldado estadounidense llamado Ezra Lee, mientras conducía el submarino Turtle (Turtle) 1, intentó unir una mina al fondo de la fragata inglesa Eagle, que estaba parada en el río Hudson. Sin embargo, este barco no estaba en el sentido completo de la palabra submarino. Toda la tortuga estaba bajo el agua, pero una pequeña torre con estantes con ventanas de vidrio se elevaba sobre la superficie. Ezra Lee no pudo arreglar la mina en el casco del barco enemigo, y la fragata inglesa permaneció ilesa. Posteriormente, el submarino murió cuando el barco que lo transportaba encalló.

Durante las guerras napoleónicas, se utilizaron varios submarinos diseñados por el inventor estadounidense Robert Fulton. Su trabajo no despertó interés en América, y en 1797 Fulton se mudó a Francia, donde finalmente pudo realizar sus ideas. El primer submarino del mundo, construido por orden gubernamental, fue el barco Nautilus, lanzado en 1800. Durante las pruebas en el puerto de Le Havre, el Nautilus permaneció bajo el agua a una profundidad de 7,6 metros durante una hora. Después de que los franceses dejaron de financiar el proyecto, Fulton fue a Inglaterra y consiguió que el Primer Ministro William Pitt creara una comisión especial para evaluar su proyecto submarino. Pero la comisión consideró inapropiada la construcción de tales barcos. La actitud del almirantazgo británico hacia las ideas de Fulton fue mejor formulada por Lord St. Vincent, quien le dijo a Pitt: "Para un país que gobierna los mares, apoyar la creación de este tipo de arma sería la mayor estupidez, ya que su desarrollo exitoso podría privarnos del dominio en el mar".

El submarino británico M-2 se lanzó en octubre de 1918 y no participó en las hostilidades. En abril de 1928, se convirtió para transportar un hidroavión, y en 1932 el barco se hundió en Portland.

Después de la derrota de Napoleón, llegó la paz, y hasta la Guerra Civil en los Estados Unidos, los inventores no recordaban sobre los submarinos, ya que no había necesidad de ellos 2. Sin embargo, con el estallido de la guerra entre el Norte y el Sur, el vivo interés en este tipo de arma revivió nuevamente. Sin embargo, los submarinos creados durante este período probablemente se pueden atribuir a la categoría de armas para suicidio. Estas naves estaban armadas con la llamada "mina de poste", una carga de explosivos montados en un poste largo. El primer submarino del mundo, que llevó a cabo un ataque exitoso de un barco enemigo, fue el submarino "H.L. Han-Li "3, llamado así por su creador. El 17 de febrero de 1864, hundió el barco del norte de Houstonik con su mina, pero ella misma fue arrastrada al fondo por una corriente de agua que se vertió en un agujero al costado de un barco que se hundía. Muchos años después, el submarino fue descubierto en el fondo del mar. Los esqueletos de ocho miembros de la tripulación todavía estaban en sus puestos de combate 4.

"Y EL INFIERNO ARMAS NO INGLÉS"

A principios del siglo XX, Estados Unidos tomó la delantera en la creación de submarinos. El diseño y construcción de los submarinos fue liderado por un irlandés estadounidense John II. Holanda. Su primera creación exitosa fue el barco "Holland No. 1", este buque en miniatura, como sus predecesores, fue puesto en marcha por la fuerza muscular de la tripulación. Pero, utilizando el recién inventado motor de queroseno Brighton con una capacidad de 4 hp, Holland pudo crear un modelo más avanzado del submarino. Holland No. 1 se construyó en la planta de metal de Albany y se probó en 1878. Este barco ahora se almacena en el Museo Patterson en los Estados Unidos. La fe de Holland en la posibilidad de utilizar un motor de combustión interna habla de su raro instinto de innovaciones técnicas. Después de todo, los submarinos restantes de esa época todavía usaban vapor como fuerza motriz.

El primer submarino estadounidense en tener un diseño "moderno" fue el barco Golland No. 6. Estaba equipado con un motor de gasolina y un motor eléctrico con batería.

"En rigidez, pero no en insulto", la apariencia interna del submarino inglés "Count" (ex alemán U 570 5)

Este barco sirvió como prototipo para submarinos ingleses y japoneses creados más tarde. El "holandés n. ° 6" fue comprado por la flota estadounidense y en 1900 se convirtió en parte de él bajo el nombre de "holandés" 6. La prensa estadounidense literalmente elogió al submarino holandés, calificándolo de "pez monstruo luchador" y nombres sonoros similares, pero en esencia este barco todavía era muy, muy primitivo 6.

El almirante Sir Arthur Wilson en 1899 se molestó por los submarinos como armas "viles, deshonestas y, maldita sea, no inglesas". Su declaración demuestra claramente cómo el Almirantazgo británico intentó cerrar los ojos ante la existencia de este tipo de armas navales. Pero la flota de Su Majestad estaba alarmada por el rápido aumento en el número de submarinos en las flotas francesa y estadounidense. Y los propios diseñadores de submarinos británicos ya habían logrado ciertos resultados a principios del siglo XX. El presupuesto marítimo para los años financieros 1901-1902 asignó fondos para la construcción de cinco barcos avanzados de tipo holandés para evaluar sus cualidades de combate. Los primeros cinco submarinos de la flota británica fueron construidos bajo licencia de la compañía Vickers en la planta de ingeniería de Barrow-in-Furness. Bajo el liderazgo del nuevo inspector jefe de submarinos de la Armada británica, el capitán Reginald Bacon, la compañía realizó una serie de mejoras y adiciones al diseño estadounidense, por lo que cuando se lanzó el primer submarino de la Armada Real el 2 de noviembre de 1902, ya era difícil reconocer a su predecesor estadounidense.

En marzo de 1904, los cinco barcos de Clase A (como se llamó la serie) participaron en un ataque de entrenamiento en el crucero Juneau cerca de Portsmouth. El ataque fue exitoso, pero el bote A-1 embistió un avión de pasajeros y se hundió con toda la tripulación. En total, se construyeron trece submarinos de la serie A, seguidos de once submarinos de la serie B y treinta y ocho submarinos de la serie C. A partir de ahora, los submarinos se convirtieron en una de las armas más importantes de la Armada británica.

Para 1914, Estados Unidos, Inglaterra, Francia, Italia y Rusia ya poseían submarinos impresionantes. Inicialmente, Alemania se retrasó, pero durante la Primera Guerra Mundial su flota de submarinos creció y mejoró continuamente. Como resultado, a fines de 1916, los submarinos se convirtieron en el principal arma de ataque de la Armada alemana. La aparición en la flota alemana de submarinos "de crucero", que tenía un tamaño considerable y un largo alcance de crucero, descubrió que los Aliados eran pobres y casi se convirtió en la causa de su derrota. Los barcos alemanes infligieron enormes daños a los barcos mercantes ingleses, que navegaban solos. Para abril de 1917, el tonelaje total de "mercaderes" hundidos por la flota de submarinos alemanes ascendía a 907,000 toneladas, de las cuales 564,000 toneladas estaban en barcos británicos. La flota comercial aliada se salvó solo por la introducción tardía del sistema de convoyes.