Vladimir Putin habló repentinamente sobre la importancia del tránsito de gas a través de Bielorrusia, y Gazprom planea invertir fuertemente en la infraestructura de transporte de gas de Bielorrusia.

Tránsito "en el gancho"

En una reunión del Consejo Supremo de Estado de la Unión Estado de Rusia y Bielorrusia el 19 de junio en Minsk, Vladimir Putin violó inesperadamente la monotonía rutinaria de las negociaciones. Dijo que el papel del tránsito del gas ruso a través de Bielorrusia ha aumentado recientemente de manera significativa, pero ha sido un tanto engañoso sobre las razones de este aumento. Según él, el papel cada vez mayor de la ruta bielorrusa se debió al mal estado del ucraniano. De hecho, la razón es que el lanzamiento de Nord Stream 2, debido a las sanciones impuestas por los estadounidenses, al menos se pospone nuevamente. Esto significa que el Kremlin nuevamente tendrá que negociar con Ucrania, a través de la cual se dirige el tránsito principal (90 mil millones de metros cúbicos por año).

Contexto

Estados Unidos serio contra Nord Stream 2

Frankfurter Allgemeine Zeitung 28/06/2018

Nord Stream 2 es una pesadilla para Ucrania

Forbes 22/06/2018

La pasión por Nord Stream 2 se está calentando

Ośrodek Studiów Wschodnich 21/06/2018

Nord Stream 2 se divide al oeste

Ośrodek Studiów Wschodnich 20/06/2018 Según la publicación analítica bielorrusa Belarus in Focus, la ruta de tránsito bielorrusa no puede servir como alternativa a la ucraniana, pero puede estar asegurada durante 5-10 días en caso de un conflicto agudo entre Gazprom y Ucrania durante la construcción de instalaciones de almacenamiento adicionales y la modernización correspondiente de las rutas troncales.

Poco antes de la cumbre de Minsk, Gazprom anunció que hasta 2020 invertirá $ 2.5 mil millones en el desarrollo del sistema de transporte de gas de Belortsussia, y $ 1.100 millones en la construcción de instalaciones subterráneas de almacenamiento de gas. En una reunión del Consejo Supremo de Estado del Estado de la Unión de Rusia y Bielorrusia, Putin confirmó que Gazprom iba a invertir $ 3.5 mil millones en el sistema de transporte de gas bielorruso en los próximos dos años. Y el país tiene derecho a contar con descuentos en el precio del gas durante dos o tres años (es decir, para 2020-2022).

Es importante comprender que el sistema de transmisión de gas bielorruso no pertenece a Bielorrusia misma: Alexander Lukashenko lo vendió a Gazprom en dos etapas. El primer 50% de las acciones de Beltransgaz propiedad de Bielorrusia fueron recompradas por Gazprom por etapas, en 2007-2010, por $ 2.5 mil millones, con $ 625 millones transferidos cada año por el 12.5% \u200b\u200bde las acciones. El acuerdo se cerró sobre la base del valor de mercado de Beltransgaz de $ 5 mil millones, que fue llevado a cabo en 2006 por ABN Amro.

El 25 de noviembre de 2011, Gazprom adquirió el 50% restante de las acciones de Beltransgaz por 2.500 millones. El 21 de diciembre de 2011, el presidente de Gazprom, Alexei Miller, anunció la decisión de cambiar el nombre de la empresa a Gazprom Transgaz Bielorrusia. Después de eso, la República de Bielorrusia siguió siendo propietaria de la única tierra a lo largo de la cual se colocaron las tuberías de gas rusas. Gazprom Transgaz Bielorrusia es un monopolista en el mercado de gas bielorruso. La compañía opera gasoductos con una longitud total de más de 7 mil km (incluida la sección bielorrusa del gasoducto Yamal-Europa). Las entregas de transmisión de gas natural ruso a la región de Kaliningrado, Lituania, Ucrania y Polonia pasan por los principales oleoductos que pasan por el territorio de la república.

Regreso a Yamal-Europa

En la primavera de 2013, Gazprom de repente comenzó a hablar sobre la construcción del gasoducto Yamal-Europe-2, que también pasará por Bielorrusia. Además, Vladimir Putin expresó personalmente la idea de esta construcción en una reunión con Alexander Lukashenko el 15 de marzo de 2014 en San Petersburgo. Ya el 3 de abril, Putin, en una reunión con el CEO de Gazprom, Alexei Miller, anunció la necesidad de regresar al proyecto de gasoducto Yamal-Europe-2. Según él, el objetivo del proyecto es aumentar la fiabilidad del suministro de gas a Polonia, Eslovaquia y Hungría.

“En relación con Nord Stream y South Stream, en realidad hemos abandonado el proyecto Yamal-Europe - 2. Ya hemos comenzado a trabajar en South Stream, y le pediría que regrese al proyecto Yamal-Europe-2 ”, dijo entonces el jefe de Rusia. El jefe de Gazprom estaba listo para esta valiosa instrucción. "Estamos considerando opciones para construir un gasoducto en Bielorrusia, con el entendimiento de que hoy, el tránsito por el territorio de Bielorrusia a través del gasoducto Yamal-Europa es el más rentable", dijo Miller.

Recordó que el sistema de transmisión de gas de Bielorrusia hoy es propiedad de Gazprom. "Para nosotros, la ruta logística más eficiente es precisamente esta ruta para el suministro de gas a los consumidores europeos", admitió Miller. - El análisis de mercado mostró que podríamos centrarnos en 15 mil millones de metros cúbicos. m de gas. Y estamos listos para comenzar a desarrollar un estudio de factibilidad, para comenzar el inicio de la etapa de preinversión ”.

Para entonces, el gigante gaseoso ruso ya había calculado los posibles plazos para la aparición de un nuevo oleoducto. “El proyecto podría ponerse en funcionamiento después de que se completen las obras de South Stream. En cuanto a los términos, podría ser 2018-2019, dijo el jefe de Gazprom. "Y lo más importante, será un suministro cien por ciento confiable para Europa del Este, porque si hablamos de suministros de gas a Polonia, en realidad realizaremos entregas desde nuestro tubo Gazprom en la frontera polaca: de hecho, esta es una opción libre de tránsito".

Por supuesto, la frase "opción sin tránsito" suena extraña, ¿resulta que Gazprom ya está considerando Bielorrusia como territorio ruso? Pero luego los rusos lograron ponerse de acuerdo con los polacos. Los jefes de Gazprom y EuroPol Gaz (Polonia) firmaron un memorándum de que el oleoducto Yamal-Europe-2 pasará por territorio polaco a Eslovaquia y Hungría. La capacidad del nuevo gasoducto será de al menos 15 mil millones de metros cúbicos. m de gas por año. (La capacidad del actual Yamal-Europe es de 33 mil millones de metros cúbicos / año). EuroPol Gaz es el propietario del gasoducto Yamal-Europe en Polonia (684 km). Sus principales accionistas son Gazprom y la empresa polaca PGNiG SA.

La longitud de la nueva tubería será de unos 2000 km. Según estimaciones preliminares, le costará a Gazprom $ 5 mil millones, y será económico, dada la infraestructura existente de Gazprom en la ruta. Durante la construcción, se pueden invertir aproximadamente 1.5-2 mil millones de dólares en la sección bielorrusa de Yamal-Europa - 2.

¿Qué significará Ucrania la construcción por parte de Rusia de la segunda cadena del gasoducto Yamal-Europa? Lo más probable es que si el Kremlin realmente financia este proyecto, significa que tomaron una decisión estratégica de no negociar con Naftogaz de Ucrania y, en general, decir adiós al tránsito ucraniano. Hay una razón formal para esto: el grupo Wintershall, que realizó la inspección del sistema de transporte de gas ucraniano, concluyó que para 2019 este sistema fallará.

Por supuesto, en realidad, no todo es tan malo, pero tal declaración es bastante adecuada para los partidarios de la terminación del tránsito de gas ruso a través de Ucrania. En números, se ve así: de acuerdo con los cálculos del investigador principal del Instituto de Investigación Energética de Oxford, Simon Pirani, para 2024 Gazprom podrá proporcionar una carga completa de Nord Stream 2 y, teniendo en cuenta los dos hilos de la corriente turca, bombeará unos 180 mil millones de metros cúbicos a Europa. m por año. Quedan 10-15 mil millones de metros cúbicos, que aún podrían pasar por Ucrania. Pero si el Kremlin decide detener completamente el tránsito ucraniano, entonces este volumen de gas solo puede transferirse a Yamal-Europa - 2, porque su rendimiento de acuerdo con el plan será de los 15 mil millones de metros cúbicos requeridos. m por año.

Los materiales de InoSMI contienen estimaciones de medios exclusivamente extranjeros y no reflejan la posición del personal editorial de InoSMI.

Para consumo interno. En 2009, Bielorrusia redujo las importaciones de gas para consumo interno en un 16,4% en comparación con 2008, a 17.600 millones de metros cúbicos. En 2010, el saldo del suministro de gas a Bielorrusia debería ser de 21.500 millones de metros cúbicos.

El suministro y tránsito de gas ruso a Bielorrusia se realiza a través del gasoducto Yamal-Europa (propiedad de Gazprom) y a través del sistema de transmisión de gas de Beltransgaz (el 50% de las acciones son propiedad de Gazprom).

El tránsito de gas a través de Bielorrusia tiene un promedio de 50 mil millones de metros cúbicos por año, incluidos 33 mil millones de metros cúbicos por año en la sección bielorrusa del gasoducto Yamal-Europa.

Gasoducto transnacional"Yamal-Europa"

Atraviesa el territorio de cuatro países: Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania. La longitud total de la tubería es de más de 2 mil km. Hay 14 estaciones de compresores que operan allí, de las cuales hay tres en Rusia, cinco en Bielorrusia y Polonia, y una en Alemania.

Los principales consumidores son las salas de calderas, que ahora funcionan en el modo de suministro de agua caliente, así como TPP-1 y TPP-2. La mayor parte recae en TPP-2, que está diseñado sobre la base de la tecnología moderna de ciclo combinado con la descarga de gases de escape de las turbinas de gas en las calderas de calor residual y es una planta combinada de calor y energía que proporciona generación combinada de energía eléctrica y térmica. Para la operación de las unidades de potencia, se requiere gas natural (para el primero - 600 millones de metros cúbicos, para el segundo - 750). En caso de problemas con el gas, el diesel puede usarse como combustible de respaldo.

Los mayores consumidores de gas entre las ciudades son Kaliningrado (casi la mitad de la población de la región vive allí, alrededor de 470 mil personas), Sovetsk (la segunda ciudad más grande de la región) y el centro turístico de Svetlogorsk.

En febrero de 2004, en relación con la terminación del tránsito del gas ruso a través de Bielorrusia, Gazprom tuvo que usar capacidades de reserva para suministrar gas a los consumidores en la región de Kaliningrado y Lituania. Luego comenzaron los suministros de gas desde el territorio de Letonia a Lituania a través del gasoducto Riga-Panevezys.

El gasoducto Minsk-Vilnius-Kaunas-Kaliningrado también se está construyendo como parte del programa de gasificación para las regiones rusas.

La finalización en 2009 de la construcción de la segunda línea del gasoducto Minsk-Vilnius-Kaunas-Kaliningrado, como se indicó, ya en 2010 aumentará el suministro de gas a la región hasta 2.500 millones de metros cúbicos. El gasoducto tiene casi 140 km de largo; el cliente es Gazprom invest Zapad. Cuatro organizaciones contratantes de las regiones de Leningrado y Novgorod y la ciudad de Neftekamsk participaron en la construcción.

El gasoducto pasa en el mismo corredor tecnológico con el gasoducto existente Minsk - Vilnius - Kaunas - Kaliningrado con un diámetro de 500 mm, puesto en servicio en 1985. La longitud del gasoducto con un diámetro de 700 mm es de 10.25 km, con un diámetro de 500 mm - 128.95 km, presión - 5.4 MPa.

Respuesta editorial

Hoy, Rusia tiene tres opciones para el suministro de gas a Europa. Este es el sistema de transporte de gas ucraniano, así como los gasoductos Yamal-Europe y Nord Stream.

Si Ucrania detiene el tránsito de gas ruso a Europa, Gazprom planea suministrar:

• a través de Bielorrusia (gasoducto Yamal-Europa),
• a lo largo del fondo del mar Báltico, evitando los estados de tránsito (gasoducto Nord Stream).

El problema con el tránsito de gas a Europa a través del territorio de Ucrania para Gazprom será un argumento adicional a favor de:

• rápida finalización de la construcción del gasoducto South Stream,
• expansión de Nord Stream en el futuro.

En 2013, la Unión Europea adquirió 133 mil millones de metros cúbicos de gas en Rusia, la mayor parte de este volumen (alrededor de 85 mil millones de metros cúbicos) llega a Ucrania, el resto del gas se transporta desde Rusia a través de las tuberías Nord Stream y Blue Stream, que pasan por el territorio ucraniano.

Nord Stream es un gasoducto que conecta Rusia y Alemania a lo largo del fondo del Mar Báltico, sin pasar por los estados de tránsito: Bielorrusia, Polonia y otros países de Europa del Este y el Báltico.

La construcción del gasoducto comenzó en 2010; se puso en funcionamiento en noviembre de 2011.

A partir de 2011:

• El 51% de las acciones pertenecían a Gazprom,
• 15.5% para los accionistas alemanes E.ON Ruhrgas y Wintershall Holding AG, 9% para N.V. Nederlandse Gasunie (Países Bajos) y GDF Suez (Francia).

El proyecto del gasoducto ha planteado repetidamente objeciones por parte de Polonia y los estados bálticos.

En 2013, el tránsito de gas ascendió a solo unos 12 mil millones de metros cúbicos con una capacidad de la primera rama de más de 27 mil millones, a pesar de que la construcción de la segunda rama del gasoducto permitió aumentar la capacidad a 55 mil millones de metros cúbicos por año. Rusia podrá utilizar las derivaciones del oleoducto a plena capacidad debido a la sustitución del tránsito ucraniano, pero, según los economistas, estos volúmenes no satisfarán las crecientes necesidades de gas de Europa.

"Nord Stream". Foto: RIA Novosti / Grigory Sysoev

"Yamal - Europa"

El gasoducto "Yamal - Europa" con una longitud de más de 2000 km pasa por los territorios de:

• Rusia
• Bielorrusia
• Polonia
• Alemania.

El gasoducto conecta los campos de gas en el norte de Siberia occidental con los consumidores finales en Europa occidental.

Su construcción comenzó en 1994, en 2006 la tubería alcanzó su capacidad de diseño de 32.96 mil millones de metros cúbicos de gas por año.

Gazprom es el único propietario de la sección bielorrusa del gasoducto. La sección polaca de la tubería es propiedad de EuRoPol Gaz (una empresa conjunta de Gazprom y Polish PGNiG). La sección alemana del gasoducto es propiedad de WINGAS (una empresa conjunta de Gazprom y Wintershall Holding GmbH).

El tránsito de gas natural a través de la sección bielorrusa de Yamal-Europa en 2013 ascendió al 19,5%. Los consumidores bielorrusos suministraron 20.300 millones de metros cúbicos de gas.

En abril de 2013, el presidente ruso ordenó a los líderes de Gazprom que estudiaran la viabilidad de implementar el proyecto Yamal-Europe-2, que implica la construcción de un gasoducto desde la frontera de Bielorrusia a través de Polonia hasta Eslovaquia.

La estación de compresión de gas Nesvizhskaya es una de las cinco estaciones en la sección bielorrusa del gasoducto Yamal-Europa. Foto: RIA Novosti / Ivan Rudnev

Corriente azul

Blue Stream es un gasoducto entre Rusia y Turquía, ubicado a lo largo del fondo del Mar Negro. Diseñado para el suministro de gas natural ruso a Turquía.

La longitud total del gasoducto es de 1213 km.

La construcción de la sección costa afuera Blue Stream de 396 km de largo comenzó en septiembre de 2001 y se completó en mayo de 2002.

El terreno fue trazado desde la ciudad de Izobilny, territorio de Stavropol, hasta el pueblo de Arkhipo-Osipovka, territorio de Krasnodar, en la costa del Mar Negro, de 373 km de largo.

La sección marina desde Arkhipo-Osipovka hasta la terminal de Durusu, ubicada a 60 km de la ciudad de Samsun (Turquía), tiene una longitud de 396 km.

La tierra en el lado turco desde Samsun a Ankara tiene 444 km de largo.

La capacidad de diseño de la tubería es de 16 mil millones de metros cúbicos de gas por año. A partir del 11 de marzo de 2014, el volumen total de entregas a través de Blue Stream (desde febrero de 2003) ascendió a 100 mil millones de metros cúbicos de gas.

La tubería de Blue Stream. Estación de compresores "Beregovaya", vista desde el mar. Puede ver el claro en el que se encuentra el gasoducto enterrado. Foto: Commons.wikimedia.org / Rdfr

El lanzamiento del gasoducto South Stream está programado para 2015.

La sección costa afuera del gasoducto pasará por el fondo del Mar Negro en zonas económicas:

• Rusia
• pavo
• Bulgaria.

La longitud total de la sección del Mar Negro será de 930 km.

Capacidad de diseño: 63 mil millones de metros cúbicos. metro

La sección en tierra del gasoducto pasará por los territorios de Bulgaria, Serbia, Hungría y Eslovenia. El punto final del gasoducto es la estación de medición de gas Tarvisio en Italia. Las compensaciones a Croacia y la República Srpska (entidad pública en Bosnia y Herzegovina) se construirán a partir de la ruta principal.

En la implementación del proyecto involucrado:

- en Bulgaria - South Stream Bulgaria AD (50% cada uno de Gazprom y Bulgarian Energy Holding EAD);

- en Serbia - South Stream Serbia AG (participación de Gazprom - 51%, SE Serbiagas - 49%);

- en Hungría- South Stream Hungría Zrt. (50% cada uno de Gazprom y MFB (en 2012 MVM Zrt. Se convirtió en socio));

- en Eslovenia - South Stream Slovenia LLC (50% cada uno de Gazprom y Plinovodi d.o.o.);

- en Austria- South Stream Austria Gmbh (50% cada uno de Gazprom y OMV);

- en Grecia- South Stream Grecia S.A. (50% cada uno de Gazprom y DESFA).

Después de la finalización del gasoducto, las entregas combinadas de los gasoductos Nord Stream y South Stream podrían alcanzar unos 120 mil millones de metros cúbicos. m de gas por año.

"South Stream". Foto: RIA Novosti / Sergey Guneev

Suministros de gas para Ucrania

Gazprom y Naftogaz en diciembre de 2013, después de negociaciones entre los jefes de los dos estados, firmaron un anexo al contrato, que permite a la explotación rusa suministrar gas a Ucrania a $ 268.5 por mil metros cúbicos, con un descuento de aproximadamente un tercio del precio del contrato.

El descuento comenzó a operar el 1 de enero de 2014, pero las partes deben renovar esta adición al contrato trimestralmente. A principios de marzo, Gazprom anunció que en abril de 2014 cancelaría el descuento debido a las deudas de gas de Ucrania.

A partir del 1 de abril, el precio del gas ruso para Ucrania puede aumentar a alrededor de $ 500 por mil metros cúbicos.

GTS de Ucrania

El GTS ucraniano es una red de gasoductos y sucursales que garantizan la fiabilidad del suministro de gas en caso de accidentes en tuberías individuales. El gas natural fluye a Ucrania a través de 22 tuberías troncales (Soyuz, Progress, Urengoy-Pomary-Uzhgorod, etc.), y va más allá de Ucrania: 15 cada una.

Es el segundo en Europa y uno de los sistemas de transmisión de gas más grandes del mundo.

La longitud total de los gasoductos ucranianos es de 283,2 mil km.

Rendimiento

• en la frontera de la Federación de Rusia con Ucrania: 288 mil millones de metros cúbicos. m por año;
• en la frontera de Ucrania con Polonia, Rumania, Bielorrusia, Moldavia: 178.500 millones de metros cúbicos. m por año;
• con países de la UE: 142.5 billones de metros cúbicos. m por año.

Tener más de medio siglo de historia. La construcción comenzó con el desarrollo de campos petroleros en Bakú y Grozny. El mapa de hoy de los gasoductos rusos suma casi 50 mil km de tuberías troncales, a través de las cuales se bombea la mayor parte del petróleo ruso.

Historia de los gasoductos rusos

La tubería en Rusia comenzó a desarrollarse activamente en 1950, lo que se asoció con el desarrollo de nuevos depósitos y la construcción en Bakú. Para 2008, la cantidad de petróleo y productos derivados del petróleo alcanzó 488 millones de toneladas. En comparación con 2000, los indicadores aumentaron un 53%.

Los gasoductos de Rusia anualmente (el esquema se actualiza y refleja todos los gasoductos) está creciendo. Si en 2000 la longitud del tubo de gas era de 61 mil km, en 2008 ya era de 63 mil km. Para 2012, los principales gasoductos de Rusia se expandieron significativamente. El mapa muestra unos 250 mil km de la tubería. De estos, 175 mil km eran la longitud del gasoducto, 55 mil km, la longitud del oleoducto, 20 mil km, la longitud del oleoducto.

Transporte de gasoductos de Rusia

Una tubería de gas es una construcción de ingeniería de transporte de tuberías que se utiliza para transportar metano y gas natural. El suministro de gas se realiza mediante sobrepresión.

Hoy es difícil creer que la Federación de Rusia (hoy el mayor exportador de "combustible azul") inicialmente dependía de las materias primas compradas en el extranjero. En 1835, la primera planta de producción de "combustible azul" se abrió en San Petersburgo con un sistema de distribución desde el campo hasta el consumidor. En esta planta, se extrajo gas del carbón extranjero. Después de 30 años, se construyó la misma planta en Moscú.

Debido al alto costo de construir tuberías de gas y materias primas importadas, las primeras tuberías de gas de Rusia fueron pequeñas. Las tuberías produjeron diámetros grandes (1220 y 1420 mm) y con una gran longitud. Con el desarrollo de tecnologías de campo de gas natural y su producción, el tamaño de los "ríos azules" en Rusia comenzó a aumentar rápidamente.

Los gasoductos más grandes de Rusia.

Gazprom es el mayor operador de arterias de gas en Rusia. Las principales actividades de la corporación son:

• exploración geológica, minería, transporte, almacenamiento, procesamiento;
• producción y venta de calor y electricidad.

Por el momento, existen tales gasoductos existentes:

1. La corriente azul.
2. "Progreso".
3. "Unión".
4. "Nord Stream".
5. "Yamal-Europa".
6. "Urengoy-Pomary-Uzhgorod".
7. Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok.

Dado que muchos inversores están interesados \u200b\u200ben el desarrollo del sector de producción y refinación de petróleo, los ingenieros están desarrollando y construyendo activamente nuevos gasoductos más grandes en Rusia.

Oleoductos rusos

Un oleoducto es una construcción de ingeniería del transporte de oleoductos, que se utiliza para transportar petróleo desde el lugar de producción hasta el consumidor. Hay dos tipos de tuberías: troncales y de campo.

Las tuberías más grandes:

1. La "amistad" es una de las principales rutas del imperio ruso. El volumen de producción de hoy es de 66.5 millones de toneladas por año. La carretera pasa de Samara a través de Bryansk. En la ciudad de Mozyr, la "Amistad" se divide en dos secciones:

• carretera sur: pasa por Ucrania, Croacia, Hungría, Eslovaquia, República Checa;
• carretera del norte: a través de Alemania, Letonia, Polonia, Bielorrusia y Lituania.

1. El Baltic Pipeline System es un sistema de oleoducto que conecta un sitio de producción de petróleo con un puerto marítimo. La capacidad de tal carretera es de 74 millones de toneladas de petróleo por año.
2. El Baltic Pipeline System-2 es un sistema que conecta la tubería Druzhba con los puertos rusos en el Báltico. La capacidad es de 30 millones de toneladas por año.
3. El oleoducto oriental conecta el sitio de producción de Siberia oriental y occidental con los mercados de Estados Unidos y Asia. La capacidad de dicho oleoducto llega a 58 millones de toneladas por año.
4. El Consorcio de Oleoductos Caspio es un importante proyecto internacional con la participación de las mayores compañías productoras de petróleo, creado para la construcción y operación de tuberías de 1,5 mil km de largo. La capacidad de trabajo es de 28.2 millones de toneladas por año.

Gasoductos desde Rusia a Europa

Rusia puede entregar gas a Europa de tres maneras: a través del sistema de transmisión de gas ucraniano, así como a través de los gasoductos Nord Stream y Yamal-Europe. En el caso de que Ucrania finalmente deje de cooperar en la Federación de Rusia, el suministro de gas a Europa se realizará exclusivamente por gasoductos rusos.

El esquema de suministro de metano a Europa sugiere, por ejemplo, las siguientes opciones:

1. Nord Stream es un gasoducto que conecta Rusia y Alemania a lo largo del fondo del mar Báltico. La tubería pasa por alto a los países de tránsito: Bielorrusia, Polonia y Nord Stream fueron comisionados relativamente recientemente, en 2011.
2. “Yamal-Europa”: la longitud del gasoducto es de más de dos mil kilómetros, las tuberías pasan por el territorio de Rusia, Bielorrusia, Alemania y Polonia.
3. Blue Stream: un gasoducto que conecta la Federación de Rusia y Turquía a lo largo del fondo del Mar Negro. Su longitud es de 1213 km. La capacidad de diseño es de 16 mil millones de metros cúbicos por año.
4. South Stream: la tubería se divide en secciones costa afuera y costa adentro. La sección marina corre a lo largo del fondo del Mar Negro y conecta la Federación Rusa, Turquía, Bulgaria. La longitud de la parcela es de 930 km. La sección terrestre pasa por el territorio de Serbia, Bulgaria, Hungría, Italia, Eslovenia.

Gazprom dijo que en 2017 el precio del gas para Europa aumentará en un 8-14%. Los analistas rusos dicen que el volumen de entregas este año será mayor que en 2016. Los ingresos del monopolio del gas de la Federación de Rusia en 2017 pueden crecer en $ 34,2 mil millones.

Gasoductos rusos: esquemas de importación

Los países vecinos a los que Rusia suministra gas incluyen:

1. Ucrania (el volumen de ventas es de 14.5 mil millones de metros cúbicos).
2. Bielorrusia (19,6).
3. Kazajstán (5.1).
4. Moldavia (2.8).
5. Lituania (2.5).
6. Armenia (1.8).
7. Letonia (1).
8. Estonia (0.4).
9. Georgia (0.3).
10. Osetia del Sur (0.02).

Entre los países no pertenecientes a la CEI, el gas ruso es utilizado por:

1. Alemania (el volumen de suministro es de 40.3 mil millones de metros cúbicos).
2. Turquía (27,3).
3. Italia (21,7).
4. Polonia (9.1).
5. Reino Unido (15.5).
6. República Checa (0.8) y otros.

Suministro de gas a Ucrania

En diciembre de 2013, Gazprom y Naftogaz firmaron un anexo al contrato. El documento indicaba un nuevo precio de "descuento", un tercio menos de lo prescrito en el contrato. El contrato entró en vigor el 1 de enero de 2014 y debe renovarse cada tres meses. Debido a las deudas de gas, Gazprom canceló el descuento en abril de 2014, y desde el 1 de abril, el precio aumentó a $ 500 por mil metros cúbicos (el precio con descuento fue de $ 268.5 por mil metros cúbicos).

Gasoductos planeados para construcción en Rusia

El mapa del gasoducto de Rusia en la etapa de desarrollo incluye cinco secciones. El proyecto South Stream entre Anapa y Bulgaria no se ha implementado; Altai está en construcción; este es un gasoducto entre Siberia y China occidental. El gasoducto del Caspio, que suministrará gas natural desde el Mar Caspio, en el futuro debería pasar por el territorio de la Federación de Rusia, Turkmenistán y Kazajstán. Para las entregas desde Yakutia a los países de la región de Asia y el Pacífico, se está construyendo otra ruta: Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok.

Los periodistas lo han notado durante mucho tiempo: las autoridades bielorrusas son muy aficionadas a informar noticias de alto perfil ya sea el viernes por la noche o el sábado. Esto sucedió esta vez: el sábado 1 de octubre, se anunció el decreto del Ministerio de Regulación y Comercio del Antimonopolio, según el cual las tarifas para el tránsito de petróleo a través de tuberías principales a través del territorio de Bielorrusia aumentarán en un 50%. La última vez que los precios de estos servicios aumentaron el 1 de febrero de 2016 y en una escala mucho menor.

Estamos hablando de transportar petróleo desde Rusia a países europeos a lo largo de las secciones del ducto troncal Druzhba, que pertenecen a las empresas bielorrusas Gomeltransneft Druzhba y Polotsktransneft Druzhba. La tarifa en la ruta Unecha (Vysokoye) - Adamova Zastava aumentará de 267.32 a 400.98 rublos rusos por tonelada (sin IVA). En la ruta Unecha (Vysokoe) - Brody - de 114.82 a 172.23 rublos rusos. La tarifa para la ruta Nevel (Velikiye Luki) - Polotsk - Vysokoe aumentará de 32.31 a 48.47 rublos rusos (esta ruta proporciona una tarifa para recibir y transportar más petróleo a Alemania, la República Checa, Eslovaquia, Polonia, Hungría y Ucrania).

El sábado por la tarde, los medios de comunicación comentaron el viceprimer ministro ruso Arkady Dvorkovich sobre las negociaciones del precio del gas entre Bielorrusia y Rusia. Según Dvorkovich, a principios de la próxima semana, Rusia y Bielorrusia reanudarán la discusión, pero no estamos hablando de un descuento para Minsk. Un día antes, el ministro de Energía ruso, Alexander Novak, dijo que la deuda de Bielorrusia por el gas ruso era cercana a los $ 300 millones.

Las palabras del viceprimer ministro ruso en realidad refutan las numerosas declaraciones del liderazgo bielorruso de que "el problema con Rusia sobre el gas casi se ha resuelto", incluidas las que se escucharon personalmente de los labios de Alexander Lukashenko.

Es significativo que la decisión en sí misma de aumentar el precio del tránsito del petróleo ruso se firmó el 28 de septiembre, el día en que Lukashenko fue a China para obtener nuevos préstamos e inversiones. Pero se mantuvo en secreto hasta el 1 de octubre, es decir, hasta que el presidente de Bielorrusia regresó a casa. Y se publicó al mismo tiempo que la declaración de Dvorkovich sobre el fracaso (para Bielorrusia) de las negociaciones de gas. Es difícil creer en tales coincidencias.

“Alexander Lukashenko regresó de Beijing muy animado, con un montón de acuerdos firmados sobre préstamos e inversiones chinas. Y de los camaradas chinos escuchó muchas promesas de apoyo en tiempos difíciles, que por alguna razón creía ", dijo el político bielorruso RT, jefe de la campaña civil" Nuestra casa "Olga Karach. - Lukashenko golpea al paciente: un fuerte aumento en la tarifa para el tránsito del petróleo ruso a través de Bielorrusia afectará directamente su competitividad en los mercados europeos. Y allí todo ya era triste: por ejemplo, Polonia recientemente decidió reemplazar completamente el petróleo ruso con petróleo iraní más barato. Incluso las refinerías de petróleo en Polonia ya están reconfiguradas al petróleo de Irán. En tal situación, las compañías petroleras rusas podrían tratar de deshacerse, pero Lukashenko les priva de esa oportunidad. Sin embargo, el propio Alexander Grigoryevich corre un gran riesgo: después de todo, el suministro de energía de Bielorrusia depende en un 80% del gas ruso ".

Los desacuerdos de "petróleo y gas" entre Bielorrusia y Rusia surgieron en la primavera de 2016. Ahora el precio del gas para Bielorrusia es de $ 132 por 1000 metros cúbicos. En Minsk, sin embargo, consideran un precio justo por el gas ruso entregado a Bielorrusia por un monto de $ 73 por 1000 metros cúbicos. Las autoridades motivan esto con dos cosas: la caída global de los precios de la energía y los acuerdos políticos alcanzados anteriormente para que los consumidores rusos y bielorrusos (principalmente industriales) reciban el gas al mismo precio. De lo contrario, se encuentran en condiciones competitivas desiguales, lo que contradice el espíritu del Estado de la Unión de Rusia y Bielorrusia.

En una palabra, desde la primavera, Minsk comenzó a pagar el gas tanto como le parece. A su vez, Gazprom comenzó a calcular la deuda y a quejarse ante el Ministerio de Energía. Las negociaciones no condujeron a nada, y Arkady Dvorkovich dijo que Rusia, debido al pago insuficiente por el suministro de gas, decidió reducir el suministro de petróleo a Bielorrusia. En el tercer trimestre, los envíos cayeron significativamente; 3,5 millones de toneladas de petróleo vinieron de Rusia (contra 5,8 millones de toneladas en el primer trimestre y 5,7 millones de toneladas en el segundo).

Esta decisión resultó ser muy dolorosa para Minsk, ya que los fondos del procesamiento del petróleo ruso libre de impuestos representan una parte significativa de los ingresos presupuestarios. El gobierno bielorruso declaró que no estaba de acuerdo con esta posición y propuso no vincular los problemas de gas con el volumen de los suministros de petróleo. Y el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, dijo que ve la disminución de los suministros de petróleo de Rusia a Bielorrusia como una presión sobre su país.

Actualmente se están discutiendo tres opciones para el suministro de gas a Bielorrusia. El primero es una variante de precios igualmente rentables, el segundo está vinculado a los precios internos con una serie de condiciones. La tercera opción implica ciertos subsidios. Es cierto que tales negociaciones pueden durar indefinidamente si no se toma una decisión política a nivel presidencial.

"Por supuesto, Minsk estaría encantado de compensar la diferencia entre los precios actuales y deseados del gas aumentando la tarifa de tránsito para Rusia para este gas en sí", dijo el analista económico bielorruso Vadim Petrishchenko a RT. - Pero ya no es posible hacer esto con gas, ya que la empresa estatal bielorrusa Beltransgaz fue previamente vendida por las autoridades bielorrusas al Gazprom ruso y se la conoció como Gazprom Transgaz Bielorrusia. Establece las tarifas de tránsito por sí mismo, pero paga regularmente impuestos al presupuesto bielorruso. Así que decidimos presionar el tránsito petrolero ”.

La resolución sobre el aumento de las tarifas para el tránsito del petróleo ruso a través de Bielorrusia entra en vigencia 10 días después de su publicación oficial. Es decir, las partes en conflicto tienen aproximadamente una semana para decidir si Bielorrusia recibirá un descuento en el gas natural suministrado. Además, el estado de esta resolución, la decisión de uno de los ministerios, es bastante baja, lo que hará posible que el presidente la cancele sin dañar su propia reputación.

Tenga en cuenta que parece que se debe tomar una decisión política. El 23 de septiembre, el primer ministro de Bielorrusia, Andrei Kobyakov, dijo a los periodistas que en julio y agosto, un factor inesperado afectó a la economía bielorrusa: la limitación del suministro de petróleo por parte rusa. “Perdimos 1.6 millones de toneladas en el tercer trimestre. Al igual que en la cadena, disminuyó el volumen de producción industrial y principalmente el volumen del comercio mayorista. Esto redujo nuestro PIB en un 0.3% ”, explicó Kobyakov.

“Una disminución en el suministro de petróleo conduce a una disminución en el volumen de producción y exportación de productos petroleros bielorrusos, lo que, en consecuencia, afecta negativamente el volumen de producción industrial y la dinámica del PIB. Por otro lado, una reducción en el suministro de petróleo también es una disminución en los ingresos del presupuesto bielorruso, donde se acreditan los aranceles a la exportación de productos derivados del petróleo ”, dijo el Director del Centro de Investigación IPM Alexander Chubrik en un comentario a la compañía de información BelaPAN.

Hasta finales de 2014, Bielorrusia transfirió al presupuesto ruso un arancel de exportación para la venta de productos derivados del petróleo a partir de petróleo libre de impuestos fuera de la Unión Aduanera. Desde 2015, todo el arancel ha reabastecido el presupuesto de Bielorrusia, mientras que el petróleo en las refinerías bielorrusas proviene de Rusia a precios internos (sin aranceles sobre las exportaciones de petróleo), y son mucho más bajos que los precios mundiales. Este se ha convertido en uno de los principales factores en el equilibrio relativo del presupuesto bielorruso. Ahora, las restricciones rusas sobre el suministro de petróleo están destruyendo este idilio.

Denis Lavnikevich, Minsk