இந்தியப் பெருங்கடல் விளக்கம், சுவாரஸ்யமான உண்மைகள். இந்தியப் பெருங்கடல் (புவியியல் இருப்பிடம், இயற்கை அம்சங்கள், பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் வகைகள்)

முக்கிய கேள்விகள்.கடல் காலநிலையின் சிறப்பு என்ன? இந்தியப் பெருங்கடல் என்ன பங்கு வகிக்கிறது பொருளாதார நடவடிக்கைமக்களின்?

இந்தியப் பெருங்கடல் மூன்றாவது பெரியது. இந்தியப் பெருங்கடலின் பரப்பளவு 76.2 மில்லியன் கிமீ 2 ஆகும். சராசரி ஆழம்- 3711 மீ. கடலின் பெயர் ஆற்றின் பெயருடன் தொடர்புடையது சிந்து- "பாசனம்", "நதி".

புவியியல் நிலை.இந்தியப் பெருங்கடலின் புவியியல் இருப்பிடத்தின் மிகவும் சிறப்பியல்பு அம்சம் என்னவென்றால், அது கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக தெற்கு அரைக்கோளத்திலும், கிழக்கு அரைக்கோளத்திலும் அமைந்துள்ளது. இது அனைத்து பக்கங்களிலும் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவால் சூழப்பட்டுள்ளது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அண்டார்டிகா. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. கடல் 8 கடல்களை உள்ளடக்கியது, மிகப்பெரியது அரேபிய. உலகின் வெப்பமான (32°C வரை) மற்றும் உப்பு மிகுந்த கடல்களில் ஒன்று (38-42 ‰) சிவப்பு. தண்ணீருக்கு சிவப்பு நிறத்தைக் கொடுக்கும் பாசிகளின் குறிப்பிடத்தக்க திரட்சியிலிருந்து இது அதன் பெயரைப் பெற்றது. (படம்)

துயர் நீக்கம்இந்தியப் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதி வேறுபட்டது, அதன் உருவாக்கம் டெதிஸ் பெருங்கடலின் வளர்ச்சியின் வரலாற்றுடன் தொடர்புடையது. ஷெல்ஃப் மண்டலம் ஒரு குறுகிய பட்டையை ஆக்கிரமித்துள்ளது மற்றும் 4% மட்டுமே உள்ளது மொத்த பரப்பளவுகீழே. கண்டச் சரிவு மிகவும் மென்மையானது. சராசரியாக சுமார் 1500 மீ உயரம் கொண்ட நடுக்கடல் முகடுகளால் கடல் தளம் கடக்கப்படுகிறது. தனித்தனி எரிமலை மலைகள் தனித்து நிற்கின்றன. மிகப்பெரிய ஆழம் 7729 மீ ( சுந்தா அகழி).

காலநிலை பூமத்திய ரேகை, துணைக் ரேகை மற்றும் வெப்பமண்டல காலநிலை மண்டலங்களில் அதன் இருப்பிடத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தெற்குப் பகுதி மட்டுமே துணை அண்டார்டிக் வரையிலான அட்சரேகைகளை உள்ளடக்கியது. வடக்குப் பகுதியின் காலநிலை நிலத்தால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. பருவ காற்று பருவமழைகள்கோடையில் அவை கடலில் இருந்து நிலத்திற்கு அதிக அளவு ஈரப்பதத்தை எடுத்துச் செல்கின்றன (வங்காள விரிகுடா பகுதியில் ஆண்டுக்கு 3000 மிமீ வரை), குளிர்காலத்தில் அவை நிலத்திலிருந்து கடலுக்கு வீசுகின்றன. அதிக அழுத்தம் உள்ள பகுதியிலிருந்து பூமத்திய ரேகை நோக்கி தென்கிழக்கு வீசுகிறது வர்த்தக காற்று. மிதமான அட்சரேகைகளில் அவை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன மேற்கு காற்றுபெரும் வலிமை, சூறாவளிகள் சேர்ந்து. அண்டார்டிகாவின் அருகாமையால் கடலின் தெற்கு ஓரங்கள் குளிர்ச்சியடைகின்றன.

இந்தியப் பெருங்கடல் மேற்பரப்பில் உள்ள நீரின் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக "சூடான நீரின் கடல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.சராசரி வெப்பநிலை +17 டிகிரி செல்சியஸ். (வழக்கமான வெப்பநிலை மற்றும் மழைப்பொழிவுக்கான காலநிலை வரைபடத்தைப் பாருங்கள் மேற்பரப்பு நீர்) பாரசீக வளைகுடா பகுதியில் அதிக வெப்பநிலை உள்ளது (ஆகஸ்ட் மாதத்தில் +34 டிகிரி செல்சியஸ்). குறைந்த அளவு மழைப்பொழிவு (100 மிமீ) அரேபியாவின் கடற்கரையில் விழுகிறது.

உருவாக்கத்திற்காக நீரோட்டங்கள்பருவமழை பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தியப் பெருங்கடலில், பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் போலல்லாமல், வடக்கு அரைக்கோளத்தில் ஒரே ஒரு நீரோட்ட வளையம் உள்ளது - கடிகார திசையில். (வரைபடத்தில் நீரோட்டங்களைக் காட்டு).

அதிக ஆவியாதல் மற்றும் குறைந்த மழைப்பொழிவு காரணமாக கடலில் அதிக உப்புத்தன்மை உள்ளது . சராசரி உப்புத்தன்மை 34.7‰. அதிகபட்சம் செங்கடலில் உலகப் பெருங்கடலில் உப்புத்தன்மை (41‰ ).

இயற்கை வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள். மிகப்பெரிய வைப்புத்தொகை அனைவருக்கும் தெரியும் எண்ணெய்மற்றும் வாயுபாரசீக வளைகுடாவில்: ஈரான், ஈராக், குவைத், சவுதி அரேபியா போன்றவை. . (படம்.4,5) ஒரு பெரிய அளவு ஃபெரோமாங்கனீசு முடிச்சுகள், ஆனால் அவற்றின் தரம் பசிபிக் பெருங்கடலை விட மோசமாக உள்ளது. அவை ஆழமாக (4000 மீ) கிடக்கின்றன.

விலங்கு உலகம்இந்தியப் பெருங்கடலின் சூடான நீர் வேறுபட்டது, குறிப்பாக வடக்கு வெப்பமண்டல பகுதி: பல சுறாக்கள், கடல் பாம்புகள். இது பவளப் பாலிப்கள் மற்றும் பாறை அமைப்புகளின் வளர்ச்சிக்கு விரும்பத்தக்க வாழ்விடமாகும்.(படம் 1) துரதிருஷ்டவசமாக, ராட்சத கடல் ஆமைகள் மறைந்து வருகின்றன. வெப்பமண்டல கடற்கரைகளின் சதுப்புநிலங்களில் உள்ளன சிப்பிகள், இறால், நண்டுகள். IN திறந்த நீர்வெப்பமண்டல மண்டலங்களில் மீன்பிடித்தல் பரவலாக உள்ளது சூரை மீன். இந்தியப் பெருங்கடல் அதன் முத்து மீன் பிடிப்பிற்கு பிரபலமானது. IN மிதமான அட்சரேகைகள்வாழ்க பல் இல்லாத மற்றும் நீல திமிங்கலங்கள், முத்திரைகள், யானை முத்திரைகள். மீன்களின் பணக்கார இனங்கள் கலவை: மத்தி, கானாங்கெளுத்தி, நெத்திலிமுதலியன. ஆனால் இந்தியப் பெருங்கடலில் வாழும் உயிரினங்கள் பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக்கை விட குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. (அரிசி)மிகவும் பணக்காரர் கரிம உலகம்சிவப்பு மற்றும் அரேபிய கடல், பாரசீக மற்றும் வங்காள விரிகுடாவில். கடலின் மிதமான மற்றும் துருவ அட்சரேகைகள் பெரிய பாலூட்டிகளின் வாழ்விடங்கள்: திமிங்கலங்கள், டால்பின்கள்.கடல் சாம்ராஜ்யத்தை அலங்கரிக்கிறது சிவப்பு மற்றும் பழுப்பு பாசி, ஃபுகஸ், கெல்ப்.

இந்தியப் பெருங்கடலின் கடற்கரையில் மொத்தம் சுமார் 2 பில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட டஜன் கணக்கான மாநிலங்கள் உள்ளன. இவை முக்கியமாக வளரும் நாடுகள். எனவே, கடலின் இயற்கை வளங்களின் வளர்ச்சி மற்ற கடல்களை விட மெதுவாக உள்ளது. கப்பல் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியில், இந்தியப் பெருங்கடல் அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பகுதிகளை விட தாழ்வாக உள்ளது. தீவிர எண்ணெய் போக்குவரத்து நீரின் தரத்தில் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் வணிக மீன் மற்றும் கடல் உணவுகளின் இருப்புகளில் குறைவு. திமிங்கல வேட்டை நடைமுறையில் நிறுத்தப்பட்டது. வெதுவெதுப்பான நீர், பவளத் தீவுகள் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலின் அழகு இங்கு பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது.

வடமேற்கு இந்தியப் பெருங்கடல் அலமாரியில் உலகின் பணக்கார எண்ணெய் இருப்புக்கள் உள்ளன. இந்தியப் பெருங்கடல் பொதுவாக கடல்வழிப் போக்குவரத்திற்காக உலகில் மூன்றாவது இடத்தையும், எண்ணெய் போக்குவரத்தில் (பாரசீக வளைகுடாவில் இருந்து) முதல் இடத்தையும் பெற்றுள்ளது.

1. விவரிக்கவும் புவியியல் நிலைகடல். *2. செய்முறை வேலைப்பாடு.இந்தியப் பெருங்கடலின் அளவை 10° S இல் தீர்மானிக்கவும். டபிள்யூ. அதன் அளவு பற்றி ஒரு முடிவை வரையவும். **3. இயற்கையின் சுருக்கமான விளக்கத்துடன் இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கரையில் ஒரு சுற்றுலாப் பாதையை உருவாக்கவும்.

இந்தியப் பெருங்கடல் உலகப் பெருங்கடலில் 20% அளவைக் கொண்டுள்ளது. இது வடக்கே ஆசியா, மேற்கில் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் கிழக்கில் ஆஸ்திரேலியாவால் எல்லையாக உள்ளது.

மண்டலத்தில் 35° எஸ். தெற்கு பெருங்கடலுடன் வழக்கமான எல்லையை கடந்து செல்கிறது.

விளக்கம் மற்றும் பண்புகள்

இந்தியப் பெருங்கடலின் நீர் அவற்றின் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் நீல நிறத்திற்கு பிரபலமானது. உண்மை என்னவென்றால், சில நன்னீர் ஆறுகள், இந்த "தொந்தரவுகள்" இந்த கடலில் பாய்கின்றன. எனவே, இங்குள்ள நீர் மற்றவர்களை விட அதிக உப்புத்தன்மை கொண்டது. இந்தியப் பெருங்கடலில்தான் உலகிலேயே உப்பு மிகுந்த கடல் செங்கடல் அமைந்துள்ளது.

கடலிலும் கனிமங்கள் நிறைந்துள்ளன. இலங்கைக்கு அருகில் உள்ள பகுதி பழங்காலத்திலிருந்தே முத்து, வைரம் மற்றும் மரகதக் கற்களுக்குப் பெயர் பெற்றது. மேலும் பாரசீக வளைகுடாவில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறைந்துள்ளது.
பரப்பளவு: 76.170 ஆயிரம் சதுர கி.மீ

தொகுதி: 282.650 ஆயிரம் கன கி.மீ

சராசரி ஆழம்: 3711 மீ, மிகப்பெரிய ஆழம்- சுந்தா அகழி (7729 மீ).

சராசரி வெப்பநிலை: 17 ° C, ஆனால் வடக்கில் நீர் 28 ° C வரை வெப்பமடைகிறது.

நீரோட்டங்கள்: இரண்டு சுழற்சிகள் வழக்கமாக வேறுபடுகின்றன - வடக்கு மற்றும் தெற்கு. இரண்டும் கடிகார திசையில் நகர்கின்றன மற்றும் பூமத்திய ரேகை எதிர் மின்னோட்டத்தால் பிரிக்கப்படுகின்றன.

இந்தியப் பெருங்கடலின் முக்கிய நீரோட்டங்கள்

சூடான:

வடக்கு பாசட்னோ- ஓசியானியாவில் உருவாகிறது, கிழக்கிலிருந்து மேற்காக கடலைக் கடக்கிறது. தீபகற்பத்திற்கு அப்பால், இந்துஸ்தான் இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பகுதி வடக்கே பாய்ந்து சோமாலி நீரோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. ஓட்டத்தின் இரண்டாவது பகுதி தெற்கே செல்கிறது, அங்கு அது பூமத்திய ரேகை எதிர் மின்னோட்டத்துடன் இணைகிறது.

தெற்கு பாசட்னோயே- ஓசியானியா தீவுகளில் தொடங்கி கிழக்கிலிருந்து மேற்காக மடகாஸ்கர் தீவு வரை செல்கிறது.

மடகாஸ்கர்- தெற்கு பாஸாட்டில் இருந்து பிரிந்து மொசாம்பிக்கிற்கு இணையாக வடக்கிலிருந்து தெற்கே பாய்கிறது, ஆனால் மடகாஸ்கர் கடற்கரைக்கு சற்று கிழக்கே. சராசரி வெப்பநிலை: 26°C.

மொசாம்பிகன்- தெற்கு வர்த்தக காற்று மின்னோட்டத்தின் மற்றொரு கிளை. இது ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையைக் கழுவுகிறது மற்றும் தெற்கில் அகுல்ஹாஸ் நீரோட்டத்துடன் இணைகிறது. சராசரி வெப்பநிலை - 25°C, வேகம் - 2.8 km/h.

அகுல்ஹாஸ், அல்லது கேப் அகுல்ஹாஸ் கரண்ட்- குறுகிய மற்றும் வேகமான மின்னோட்டம், ஆப்பிரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி ஓடுகிறது.

குளிர்:

சோமாலி- சோமாலி தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் ஒரு மின்னோட்டம், இது பருவமழை காலத்தைப் பொறுத்து அதன் திசையை மாற்றுகிறது.

மேற்குக் காற்றின் மின்னோட்டம்சுற்றி வளைக்கிறது பூமிதெற்கு அட்சரேகைகளில். இந்தியப் பெருங்கடலில் அதிலிருந்து தென் இந்தியப் பெருங்கடல் உள்ளது, இது ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரைக்கு அருகில், மேற்கு ஆஸ்திரேலியப் பெருங்கடலாக மாறுகிறது.

மேற்கு ஆஸ்திரேலிய- ஆஸ்திரேலியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி நகர்கிறது. பூமத்திய ரேகையை நெருங்கும் போது, ​​நீரின் வெப்பநிலை 15°C முதல் 26°C வரை உயர்கிறது. வேகம்: 0.9-0.7 km/h.

இந்தியப் பெருங்கடலின் நீருக்கடியில் உலகம்

கடலின் பெரும்பகுதி துணை வெப்பமண்டல மற்றும் வெப்பமண்டல மண்டலங்களில் அமைந்துள்ளது, எனவே இது வளமான மற்றும் மாறுபட்ட இனங்கள் ஆகும்.

வெப்பமண்டல கடற்கரையானது சதுப்புநிலங்களின் பரந்த முட்களால் குறிக்கப்படுகிறது, ஏராளமான நண்டுகள் மற்றும் அற்புதமான மீன்கள் - மட்ஸ்கிப்பர்கள். ஆழமற்ற நீர் பவளப்பாறைகளுக்கு சிறந்த வாழ்விடத்தை வழங்குகிறது. மற்றும் மிதமான நீரில் பழுப்பு, சுண்ணாம்பு மற்றும் சிவப்பு பாசிகள் வளரும் (கெல்ப், மேக்ரோசிஸ்ட்கள், ஃபுகஸ்).

முதுகெலும்பில்லாத விலங்குகள்: ஏராளமான மொல்லஸ்க்குகள், ஏராளமான ஓட்டுமீன்கள், ஜெல்லிமீன்கள். பல கடல் பாம்புகள் உள்ளன, குறிப்பாக விஷம்.

இந்தியப் பெருங்கடலின் சுறாக்கள் நீர் பகுதியின் சிறப்பு பெருமை. அதிக எண்ணிக்கையிலான சுறா இனங்கள் இங்கு வாழ்கின்றன: நீலம், சாம்பல், புலி, பெரிய வெள்ளை, மாகோ போன்றவை.

பாலூட்டிகளில், மிகவும் பொதுவானவை டால்பின்கள் மற்றும் கொலையாளி திமிங்கலங்கள். கடலின் தெற்குப் பகுதி பல வகையான திமிங்கலங்கள் மற்றும் பின்னிபெட்களின் இயற்கையான வாழ்விடமாகும்: துகோங்ஸ், ஃபர் முத்திரைகள், முத்திரைகள். மிகவும் பொதுவான பறவைகள் பெங்குவின் மற்றும் அல்பட்ரோஸ் ஆகும்.

இந்தியப் பெருங்கடலின் வளம் இருந்தபோதிலும், இங்கு கடல் மீன்பிடித்தல் மோசமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. பிடிப்பது உலகில் 5% மட்டுமே. டுனா, மத்தி, ஸ்டிங்ரே, இரால், இரால் மற்றும் இறால் பிடிக்கப்படுகின்றன.

இந்தியப் பெருங்கடல் ஆய்வு

இந்தியப் பெருங்கடலின் கரையோர நாடுகள் பண்டைய நாகரிகங்களின் மையங்கள். அதனால்தான் அட்லாண்டிக் அல்லது பசிபிக் பெருங்கடலை விட நீர் பகுதியின் வளர்ச்சி மிகவும் முன்னதாகவே தொடங்கியது. சுமார் 6 ஆயிரம் ஆண்டுகள் கி.மு. கடலின் நீர் ஏற்கனவே பண்டைய மக்களின் விண்கலங்கள் மற்றும் படகுகளால் ஓடியது. மெசொப்பொத்தேமியாவில் வசிப்பவர்கள் இந்தியா மற்றும் அரேபியாவின் கரையோரங்களுக்குச் சென்றனர், எகிப்தியர்கள் கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அரேபிய தீபகற்ப நாடுகளுடன் ஒரு உயிரோட்டமான கடல் வர்த்தகத்தை நடத்தினர்.

கடல் ஆய்வு வரலாற்றில் முக்கிய தேதிகள்:

7ஆம் நூற்றாண்டு கி.பி - அரபு மாலுமிகள் விரிவான வழிசெலுத்தல் வரைபடங்களை தொகுத்தனர் கடலோர மண்டலங்கள்இந்தியப் பெருங்கடல், ஆப்ரிக்கா, இந்தியா, ஜாவா தீவுகள், சிலோன், திமோர் மற்றும் மாலத்தீவுகளின் கிழக்குக் கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள நீர்நிலைகளை ஆராய்கிறது.

1405-1433 - ஏழு கடல் ஜெங் பயணம்அவர் மற்றும் கடலின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளில் வர்த்தக வழிகள் பற்றிய ஆய்வு.

1497 - வாஸ்கோ டி காமாவின் பயணம் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் கிழக்குக் கடற்கரையில் ஆய்வு.

(வாஸ்கோ டி காமாவின் பயணம் 1497 இல்)

1642 - ஏ. டாஸ்மானின் இரண்டு தாக்குதல்கள், கடலின் மையப் பகுதியை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவைக் கண்டறிதல்.

1872-1876 - ஆங்கில கொர்வெட் சேலஞ்சரின் முதல் அறிவியல் பயணம், கடலின் உயிரியல், நிவாரணம் மற்றும் நீரோட்டங்களைப் படிக்கிறது.

1886-1889 - எஸ். மகரோவ் தலைமையிலான ரஷ்ய ஆய்வாளர்களின் பயணம்.

1960-1965 - சர்வதேச இந்தியப் பெருங்கடல் பயணம் யுனெஸ்கோவின் கீழ் நிறுவப்பட்டது. நீரியல், நீர் வேதியியல், புவியியல் மற்றும் கடல் உயிரியல் பற்றிய ஆய்வு.

1990கள் - இன்றைய நாள்: செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்தி கடலை ஆய்வு செய்தல், விரிவான பாத்திமெட்ரிக் அட்லஸ் தொகுத்தல்.

2014 - மலேசிய போயிங் விபத்துக்குப் பிறகு, கடலின் தெற்குப் பகுதியின் விரிவான மேப்பிங் மேற்கொள்ளப்பட்டது, புதிய நீருக்கடியில் முகடுகளும் எரிமலைகளும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

கடலின் பண்டைய பெயர் கிழக்கு.

இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள பல வகையான வனவிலங்குகள் அசாதாரணமான சொத்துக்களைக் கொண்டுள்ளன - அவை ஒளிரும். குறிப்பாக, இது கடலில் ஒளிரும் வட்டங்களின் தோற்றத்தை விளக்குகிறது.

இந்தியப் பெருங்கடலில், கப்பல்கள் அவ்வப்போது நல்ல நிலையில் காணப்படுகின்றன, இருப்பினும், முழு குழுவினரும் எங்கே மறைந்துவிடுகிறார்கள் என்பது ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது. கடந்த நூற்றாண்டில், இது ஒரே நேரத்தில் மூன்று கப்பல்களுக்கு நடந்தது: கேபின் குரூசர், டேங்கர்கள் ஹூஸ்டன் மார்க்கெட் மற்றும் டார்பன்.

அறிவியல் ஆராய்ச்சி மாநாடு

தலைப்பு: "இந்தியப் பெருங்கடலின் வளர்ச்சியின் இயற்கை, சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்."

இலக்கு:இந்தியப் பெருங்கடலின் இயற்கை அம்சங்களைப் பற்றிய அறிவை ஆழப்படுத்துதல் மற்றும் முறைப்படுத்துதல்; நடைமுறை குணாதிசய திறன்களை தொடர்ந்து மேம்படுத்துதல் காலநிலை நிலைமைகள்கடல், நீர் வெகுஜனங்களின் பண்புகள், இயற்கை வளங்கள், கரிம உலகின் பிரதிநிதிகளின் உதாரணங்களைக் கொடுங்கள், கடல் நீரின் மாசுபாட்டின் ஆதாரங்களை அடையாளம் காணவும்; தகவல் தொடர்பு திறன், சிறிய குழுக்களில் பணிபுரியும் திறன் ஆகியவற்றை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

பாடம் வகை:புதிய பொருள் கற்றல்

வகுப்புகளின் போது:

1. ஏற்பாடு நேரம்:

• மாணவர்களுக்கு வாழ்த்து;
• இருப்பவர்களின் சரிபார்ப்பு (ஸ்லைடு எண். 1)

1. கல்வி மற்றும் அறிவாற்றல் நடவடிக்கைகளுக்கான உந்துதல்:

ஒரு நபர் அறியாதபோது

அவர் என்ன கப்பலுக்கு செல்கிறார்?

அவருக்கு காற்று இருக்காது

தற்செயலான.

(ஸ்லைடு எண் 2)

சினேகா

ஒவ்வொரு நபருக்கும் வாழ்க்கையில் அவர் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும் ஒரு இடம் உள்ளது, அங்கு அவரது முக்கிய கனவுகள் நனவாகும், ஆன்மா தொடர்ந்து பாடுபடும் இடம்.

எங்கே அது மிகவும் அமைதியாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கிறது. நமது மாநிலத்தின் கரையோரங்களுக்கு பாட்டில் அஞ்சல் அனுப்பப்பட்டுள்ளது. IN

1560 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்து கடற்கரையில், ஒரு ஏழை படகோட்டி தெரியாத செய்தியுடன் சீல் செய்யப்பட்ட பாட்டிலைக் கண்டுபிடித்தார். படிக்கத் தெரியாததால், உள்ளூர் நீதிபதியிடம் எடுத்துச் சென்றார். அது முடிந்தவுடன், இது ஒரு மிக முக்கியமான இராணுவ செய்தி.

இராணுவ இரகசியங்களை வெளிப்படுத்துவதைத் தடுக்க, இங்கிலாந்து ராணி ராயல் பாட்டில் திறப்பாளரின் சிறப்பு பதவியை நியமித்தார். பாட்டில் அஞ்சலைத் திறக்க இந்த அதிகாரிக்கு மட்டுமே உரிமை இருந்தது. நான் (செயலாளர்) ராயல் பாட்டில் திறப்பாளராக நியமிக்கிறேன்.

கடிதம் ஈரமாகி, அதன் ஒரு பகுதி தொலைந்து விட்டது, ஆனால் அதைப் படிக்க முயற்சிப்போம்.

கடிதம்:டிசம்பர் 2004 இல் இருந்தது பேரழிவு நிலநடுக்கம், அதன் மையப்பகுதி ... தீவு 250 கிமீ தொலைவில் உள்ள கடலில் உள்ளது. நிலநடுக்கம் ஏன் தொடங்கியது மற்றும் எவ்வளவு காலம் பேரழிவைத் தாங்குவோம் என்பதைக் கண்டறிய எங்களுக்கு உதவவும்?

- நண்பர்களே, இது எந்தக் கண்டம் அல்லது தீவில் நடந்தது, எந்தக் கடலின் கரையில் நடந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். உள்ளூர்வாசிகளும் அந்த இடத்தின் ஆயங்களை எங்களுக்கு விட்டுச்சென்றனர்

(0°N, 100°E)

எந்த தீவில்? மற்றும் எந்த கடலின் கரையில்? (ஸ்லைடு எண் 3)

இன்று எங்கள் "படைப்பு ஆய்வகம்" பல்வேறு நிபுணத்துவ விஞ்ஞானிகளைக் கொண்டுள்ளது: வரலாற்றாசிரியர்கள், புள்ளியியல் வல்லுநர்கள், காலநிலை வல்லுநர்கள், விலங்கியல் வல்லுநர்கள், உள்ளூர்வாசிகள், சூழலியலாளர்கள் மற்றும் ஒரு செயலாளர்.

அவர்கள் விவாதிக்க இலக்கு (ஸ்லைடு எண். 4) உடன் ஒரு மாநாட்டிற்கு கூடினர் தற்போதைய நிலைஇந்தியப் பெருங்கடலின் இயல்பு, அதன் இயற்கை வளங்களின் பயன்பாடு மற்றும் கடல் பகுதியில் தீவிர பொருளாதார நடவடிக்கைகளால் எழும் பிரச்சினைகள்.

மாநாட்டில் நாங்கள் விருந்தினர்களைக் கொண்டிருந்தோம் - கிரீன்பீஸ் அமைப்பின் பிரதிநிதி, பள்ளி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் பிரதிநிதி "கிரீன் ஸ்ப்ரூட்"

1. புதிய பொருள் கற்றல்:

மாநாட்டுப் பிரிவுகள்: (ஸ்லைடு எண். 5)

பிரிவு 1 - வரலாற்றாசிரியர்கள்

பிரிவு 2 - கூடுதல்

பிரிவு 3 - காலநிலை ஆய்வாளர்கள்

பிரிவு 4 - விலங்கியல் வல்லுநர்கள்

பிரிவு 5 - உள்ளூர்வாசிகள்

பிரிவு 6 - சூழலியலாளர்கள்

பிரிவு I - வரலாற்றாசிரியர்கள் (2 பேர்)

இந்தியப் பெருங்கடலில் ஆராய்ச்சியின் நோக்கம் என்ன?

(ஸ்லைடு எண் 6)

1 பேச்சாளர்.

இந்தியப் பெருங்கடலின் கரையோரப் பகுதிகளும் ஒன்று பண்டைய நாகரிகங்கள். கடலின் ஆய்வு வடக்கிலிருந்து இந்திய, எகிப்திய மற்றும் ஃபீனீசிய மாலுமிகளால் தொடங்கியது, அவர்கள் கிமு 3 ஆயிரம் ஆண்டுகள்.

பாரசீக வளைகுடாவில் அரேபிய மற்றும் செங்கடல் வழியாக பயணம் செய்தது. இந்தியப் பெருங்கடலில் பயண வழிகள் பற்றிய முதல் விளக்கங்கள் அரேபியர்களால் தொகுக்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய புவியியல் அறிவியலுக்கு, வாஸ்கோடகாமாவின் (1497 - 1499) பயணத்திலிருந்து கடல் பற்றிய தகவல்கள் குவியத் தொடங்கின. அளவு.

வடக்கு அரைக்கோளத்தில், கடல் ஒரு பெரிய கடல் போன்றது, நிலத்தில் ஆழமாக வெட்டப்படுகிறது. இருப்பினும், சில காலமாக இந்தியப் பெருங்கடல் பூமியின் குறைவாக ஆராயப்பட்ட பகுதியாக இருந்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில். முதல் ஆழமான அளவீடுகள் ஜே. குக் என்பவரால் இங்கு மேற்கொள்ளப்பட்டன. (வரைபடத்துடன் பணிபுரிதல்)

2வது பேச்சாளர்.

மற்ற சமுத்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்தியப் பெருங்கடலில் விஞ்ஞானிகள் குறைவான கவனம் செலுத்தியுள்ளனர். எனவே, 1960 ஆம் ஆண்டில், ஐநாவின் முன்முயற்சியின் பேரில், சர்வதேச இந்தியப் பெருங்கடல் பயணம் தொடங்கியது, இது 6 ஆண்டுகள் நீடித்தது.

இதில் 20க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் பங்கேற்றன. விஞ்ஞானிகள் கடலின் நடுக்கடல் முகடு பற்றிய ஆய்வை முடித்துள்ளனர், இது இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது ஒருங்கிணைந்த அமைப்புநடுத்தர முகடுகள்.

கேள்வி:இந்த பயணம் எந்த நோக்கத்திற்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது?

பதில்:இந்தியப் பெருங்கடலின் நடுக்கடல் மேடு பிளவு மண்டலம் ஒரு "வாழும்" பகுதி பூமியின் மேலோடு.

சூடான நீரூற்றுகள் மற்றும் அடிக்கடி நிலநடுக்கங்கள் இருப்பது இதற்கு சான்றாகும். சுண்டா தீவுகள் - 100 செயலில் உள்ள எரிமலைகள். டிசம்பர் 2004 இல், ஒரு பேரழிவு நிலநடுக்கம் ஏற்பட்டது, அதன் மையம் 250 கிமீ தொலைவில் உள்ள இந்தியாவில் இருந்தது. சுமத்ராவின் வடக்கு புறநகரில் இருந்து. இந்தோனேசியா, இலங்கை, இந்தியா, தாய்லாந்து, மலேசியா, பர்மா, பங்களாதேஷ் மற்றும் மாலத்தீவு ஆகிய நாடுகளில் மக்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

பேரழிவு சில ஆப்பிரிக்க நாடுகளையும் பாதித்தது - சீஷெல்ஸ், சோமாலியா, தான்சானியா, கென்யா.

பிரிவு II - கூடுதல் (2 பேர்)

என்ன விசாரிக்கப்படுகிறது, முக்கிய பிரச்சனை:கடல் புள்ளிவிவரங்களை ஒப்பிட்டு, இந்தியப் பெருங்கடலின் முக்கியத்துவத்தை தீர்மானிக்கவும்.

(ஸ்லைடு எண் 7)

1 பேச்சாளர். (ஸ்லைடு எண். 8 - 10)

திட்டம் எண். 1.மற்ற கடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியப் பெருங்கடலின் அளவு

திட்டம் எண். 2.உலகப் பெருங்கடலின் அதிகபட்ச ஆழம்

திட்டம் எண். 3.அதிகபட்ச மழைப்பொழிவு

திட்டம் எண். 4.உலகப் பெருங்கடலின் உப்புத்தன்மை
திட்டம் எண். 5.உலகப் பெருங்கடல்களின் வெப்பநிலை

புள்ளிவிவரத் தரவை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, இந்தியப் பெருங்கடலுக்கும் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கும் அதிக ஒற்றுமைகள் இருப்பதாக நாம் முடிவு செய்யலாம்.

2 பேச்சாளர்

புள்ளிவிவரத் தரவை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, தகவலை டிகோட் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.

பணி எண். 1:படிவங்களில் நிகழ்த்தப்பட்டது.

(ஸ்லைடு எண் 11)

"டிஜிட்டல் டிக்டேஷன்"

- அறிக்கையைக் கேட்ட பிறகு, நாம் எந்தக் கடலைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை தீர்மானிக்கவும். நாம் பசிபிக் பெருங்கடலைப் பற்றி பேசினால், "1" என்ற எண்ணை எழுதுங்கள்; நாம் இந்தியப் பெருங்கடலைப் பற்றி பேசினால், "2" என்ற எண்ணை எழுதுங்கள்.

பசிபிக் பெருங்கடல் - 1
இந்தியப் பெருங்கடல் - 2

(பணி விளக்கம்)

1) பூமியில் மூன்றாவது பெரிய கடல்.
2) கடலின் பெயரை எஃப்.

மாகெல்லன்.
3) மரியானா அகழி இந்த கடலில் அமைந்துள்ளது.
4) கடலின் வடக்குப் பகுதி யூரேசியா கண்டத்தால் கழுவப்படுகிறது.
5) கடல் கடல்களில் ஒன்று உலகிலேயே அதிக உப்புத்தன்மை கொண்டது.
6) இந்த கடல் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடன் பெரிங் ஜலசந்தியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
7) பாரசீக வளைகுடாவின் அலமாரியில் உள்ள பணக்கார எண்ணெய் வயல்.
8) மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் வெப்பமான கடல்.
9) மேற்கில், கடல் யூரேசியாவையும், கிழக்கில் - அமெரிக்காவையும் கழுவுகிறது.
10) கடலின் வடக்குப் பகுதியில் சக்திவாய்ந்த பருவமழை நீரோட்டம் உள்ளது.

பிரிவு III - காலநிலை நிபுணர்கள் (3 பேர்)

என்ன விசாரிக்கப்படுகிறது, முக்கிய பிரச்சனை:இந்தியப் பெருங்கடல் ஏன் அதிக வெப்பமாக இருக்கிறது?

(ஸ்லைடு எண் 12)

மைக்ரோஃபோன் முறை

1. இந்தியப் பெருங்கடலின் தட்பவெப்ப நிலைகள் பூமத்திய ரேகை மற்றும் வெப்பமண்டல அட்சரேகைகளில் பெரும்பாலானவற்றின் இருப்பிடத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன என்று நான் நினைக்கிறேன். வடக்கே உள்ள பெரிய நிலப்பரப்பு (மெயின்லேண்ட் யூரேசியா) மற்றும் பருவமழை சுழற்சி ஆகியவற்றால் காலநிலை பாதிக்கப்படுகிறது. (வரைபடத்தில் வேலை செய்யுங்கள்)
2. எனவே, பருவமழை சுழற்சி இங்கு பருவமழை மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது என்று நான் நம்புகிறேன் (தெற்கு வர்த்தக காற்று மின்னோட்டம், சோமாலி மின்னோட்டம், பருவமழை நடப்பு). இந்த நிகழ்வு இந்த கடலில் மட்டுமே காணப்படுகிறது.

   அவர்கள் தங்கள் திசையை வருடத்திற்கு 2 முறை மாற்றுகிறார்கள்.

3. இதன் விளைவாக, பூமத்திய ரேகையில் நீர் + 27 0С +320С, வடக்கில் + 40 0С (வங்காள விரிகுடா) வரை வெப்பமடைகிறது.
4. மழைப்பொழிவின் விநியோகத்திலும் மண்டலம் தெளிவாக உள்ளது: பூமத்திய ரேகை 2000 - 3000 மிமீ. ஆண்டுக்கு, வெப்ப மண்டலம் 100 மி.மீ.

   வருடத்திற்கு (பாரசீக வளைகுடா).

5. மழைப்பொழிவு உப்புத்தன்மையை பாதிக்கிறது

பூமத்திய ரேகை - 34%0

வெப்ப மண்டலம் - 37%o

செங்கடல் - 40-42%0

பணி எண். 2:விளிம்பு வரைபடத்தில் புவியியல் பெயரிடலைப் பயன்படுத்தவும்.

(ஸ்லைடு எண் 12)

IV பிரிவு - விலங்கியல் வல்லுநர்கள் (2 பேர்)

என்ன விசாரிக்கப்படுகிறது, முக்கிய பிரச்சனை:விலங்கு மற்றும் தாவர உலகின் அசல் மற்றும் தனித்துவத்தை எது தீர்மானித்தது. (ஸ்லைடு எண் 13)

1 பேச்சாளர். (ஸ்லைடு எண் 14)

நாங்கள் இந்தியப் பெருங்கடலின் விலங்கினங்களை ஆராய்ந்தோம், இருபதாம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், ஆப்பிரிக்காவின் வெப்பமண்டல கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, ஒரு மீன் பிடிபட்டது, அது உண்மையான உணர்வாக மாறியது.

70 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அழிந்துவிட்டதாகக் கருதப்பட்ட வரலாற்றுக்கு முந்தைய மீன் கோலாகாந்த் (coelacanth) பற்றி பேசுகிறோம். இருப்பினும், 1938 ஆம் ஆண்டில், ஆப்பிரிக்கக் கடலில் ஒரு கோலாகாந்த் முதன்முதலில் உயிருடன் பிடிபட்டது.நவீன கோலாகாந்த்கள் 400 மில்லியன் ஆண்டுகளாக கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருக்கும் அரிதான உயிரினங்களில் ஒன்றாகும். அவை ஒரு பிரத்யேக மண்டை ஓடு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, மூளை உறையை நினைவூட்டுகின்றன.உதாரணமாக, அனைத்து முதுகெலும்புகளின் கடினமான முதுகுத் தண்டுக்குப் பதிலாக, சீலாகாந்த்கள் தடிமனான சுவர் மீள் குழாய்களைக் கொண்டுள்ளன.

2வது பேச்சாளர். (ஸ்லைடு எண் 15)

கரிம உலகம் கடலின் வெப்பமண்டலப் பகுதியின் வடக்குப் பகுதியில் (சிவப்பு மற்றும் அரேபிய கடல்கள், பாரசீக மற்றும் வங்காள விரிகுடாக்கள்) மிகவும் பணக்காரமானது. இங்கு ஏராளமான மீன் இனங்கள் காணப்படுகின்றன - சார்டினெல்லா, பல்வேறு சுறாக்கள், கானாங்கெளுத்தி, பறக்கும் மீன். இந்த செல்வம் கண்டங்களின் நதி நீருடன் கடலில் அதிக அளவு ஊட்டச்சத்துக்கள் நுழைவதோடு தொடர்புடையது.

இந்தியப் பெருங்கடலின் மிதமான மற்றும் துருவ அட்சரேகைகளில் பல ஸ்க்விட்கள் மற்றும் பாலூட்டிகள் உள்ளன: திமிங்கலங்கள், பின்னிபெட்கள் மற்றும் டால்பின்கள். பறவைகளில் அல்பாட்ரோஸ், போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் பெங்குவின் உள்ளன.

பணி எண். 3:தருக்க ஜோடிகளை பொருத்துவதற்கான படிவத்தில் பணியை முடிக்கவும். மாணவர்கள் தங்கள் விடைத்தாள்களை நடுவர் குழுவால் சரிபார்க்க வேண்டும். (ஸ்லைடு எண் 16)

பிரிவு V - உள்ளூர் மக்கள் தொகை (2 பேர்)

என்ன விசாரிக்கப்படுகிறது, முக்கிய பிரச்சனை:உள்ளூர் மக்களுக்கு என்ன சமூக மற்றும் பொருளாதார பிரச்சனைகள் உள்ளன?

ஏன் இங்கு சுற்றுலாப் பயணிகளை அதிகம் ஈர்க்கிறது? (ஸ்லைடு எண் 17)

1. (இந்திய நடனம்). (ஸ்லைடு எண் 18)

ஆசிரியர்: அன்புள்ள விஞ்ஞானிகளே, எந்த மாநிலம் அதன் கலாச்சாரத்தை எங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தியது என்பதை நீங்கள் நிச்சயமாக கண்டுபிடித்தீர்கள்?

சபாநாயகர்: கோவில்களின் மூலை முடுக்கெல்லாம், கோவா கடற்கரைகள், இந்திய சினிமாவின் ஷூட்டிங் எல்லாம் உங்கள் கண் முன்னே விரிகிறது.

பாலி, சீஷெல்ஸ், செங்கடல் மற்றும் மாலத்தீவுகள் தீவுகள் உலக சுற்றுலாவில் ஆண்டு முழுவதும் மிகவும் பிரபலமான இடங்களில் ஒன்றாகும்.

இது ஆச்சரியமல்ல: நிலையானது வெப்பம்காற்று மற்றும் நீர் வருடம் முழுவதும்மற்றும் அழகிய இயற்கைசிறப்பாக வழங்குகின்றன கடற்கரை விடுமுறை, மற்றும் இந்தோனேசியாவில் உல்லாசப் பயணத் திட்டம் கவர்ச்சியானது மற்றும் மாறுபட்டது.

பெரும்பாலும் திருமணமான தம்பதிகள் தேனிலவு பயணங்களுக்கு இங்கு வருகிறார்கள்.

1. அறிக்கை. இந்தியப் பெருங்கடல் தற்போது உலகிலேயே மிகவும் ஆபத்தானது. சுறாக்களால் அல்ல, அவை இங்கு ஏராளமாக காணப்பட்டாலும், கடல் கொள்ளையர்கள் - கடற்கொள்ளையர்களால்.

   நவீன கடற்கொள்ளையர்கள் ஒரு கண் இணைப்பு மற்றும் மரக்கால் கொண்ட பழைய போர்வீரர்கள் அல்ல. இவர்கள் அதிவேகக் கப்பல்களில் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் ஆயுதம் ஏந்திய குற்றவாளிகள். அவர்கள் படகுகள், சரக்குக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்களைத் தாக்கி கொள்ளையடித்து, பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகளைக் கொன்றனர்.
   சோமாலியாவின் கடற்கரையில் செயல்படத் தொடங்கிய கடற்கொள்ளையர்களைப் பற்றிய முதல் தகவல் கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களில் தோன்றியது.

   இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் அவர்களின் நடவடிக்கைகள் சிதறியதாகவும் முறையற்றதாகவும் இருந்தன. புதிய நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களின் செயல்பாடு தீவிரமடைந்தது. மார்ச் 2005 முதல் ஜூன் 2006 வரை, அவர்கள் இந்தியப் பெருங்கடலில் டஜன் கணக்கான வணிகக் கப்பல்களைத் தாக்கினர்.

   அப்போதும் கூட, சோமாலியாவின் இடைக்கால அரசாங்கம் கடற்கொள்ளையர்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் உதவி கோரி கிழக்கு ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு மீண்டும் மீண்டும் வேண்டுகோள் விடுத்தது.
   மே 20, 2007

   சோமாலியாவின் கடற்பகுதியில் "கடற்கொள்ளையர்களின் கொடுமை"க்கு எதிராக சர்வதேச நடவடிக்கைக்கு ஐ.நா.
   தற்போது, ​​பல கப்பல் குழுக்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட கப்பல்கள் கடற்கொள்ளையர்களை ஒரு பட்டம் அல்லது மற்றொரு அளவிற்கு எதிர்க்கின்றன.

பொதுவாக, சோமாலியா கடற்கரையில் கடற்கொள்ளையர் பிரச்சினை உலக சமூகத்திற்கு குறைந்தது மூன்று விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளது:

முதலாவதாக, இது இந்த மண்டலத்தில் கடல் வழிசெலுத்தலின் பாதுகாப்பிற்கு உண்மையான அச்சுறுத்தலை உருவாக்கியது மற்றும் ஏற்கனவே பல பொருளாதார செயல்முறைகளை எதிர்மறையாக பாதித்துள்ளது.

இதனால், கடற்கொள்ளையர்கள் சூரை மீன்பிடி பருவத்தை சீர்குலைத்ததால், 50 க்கும் மேற்பட்ட மீன்பிடி கப்பல்கள் அருகிலுள்ள துறைமுகங்களுக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

இரண்டாவதாக, கடத்திச் செல்லப்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் அதன் பணியாளர்களுக்கான மீட்கும் தொகையிலிருந்து வரும் கடற்கொள்ளையிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானம், சோமாலியாவில் ஏராளமான ஆயுத மோதல்களுக்குத் தூண்டுவதற்கு ஓரளவு பயன்படுத்தப்படலாம். கூடுதலாக, தனிப்பட்ட கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் பல்வேறு குழுக்களுக்கு ஆயுதங்களின் ஆதாரமாக மாறும்.
மூன்றாவதாக, கடற்கொள்ளையர்களின் செயல்கள் எந்த நேரத்திலும் ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவை ஏற்படுத்தக்கூடும், கிட்டத்தட்ட தகயாமா டேங்கரில் நடந்தது போல.

இருப்பினும், பெருகிய முறையில் பொதுமக்கள் கப்பல்களைத் தாக்கும் கடற்கொள்ளையர்களால் இந்தியப் பெருங்கடல் ஆய்வுக்கு ஆபத்தானதாக மாறியுள்ளது.

பிரிவு VI - சூழலியலாளர்கள் (2 பேர்)

என்ன விசாரிக்கப்படுகிறது, முக்கிய பிரச்சனை:இந்தியப் பெருங்கடலில் என்ன சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழுகின்றன, ஏன்?

(ஸ்லைடு எண் 19)

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்.

1 பேச்சாளர்.

1. எண்ணெய் மாசுபாடு
2. மக்கள்தொகையின் சமூக நிலை (கழிவுநீர் ஆறுகளில் கொட்டப்படுகிறது, ஏழை மாநிலங்கள், வாழ்க்கைத் தரம்)
3. விவசாய உமிழ்வுகள் கழிவு, இரசாயன கழிவு. பாதிப்பில்லாத, நடைமுறையில் அறியப்படாத உயிரினங்கள் மற்றும் இயற்கை நிகழ்வுகள் எதிர்பாராத விதமாக அச்சுறுத்தும் பண்புகளைப் பெறுகின்றன. பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பாசிகளை யார் கவனித்துக் கொண்டார்கள்? இதற்கிடையில், தொழில்துறை மற்றும் விவசாய நிறுவனங்களின் கழிவுகளை நியாயமற்ற முறையில் கடல்கள் மற்றும் ஆறுகளில் கொட்டியதால், அவை மிக விரைவாக உருவாகத் தொடங்கின. பல்வேறு வகையானஆல்கா, அதிக அளவு ஆக்ஸிஜனை எடுத்து அதன் மூலம் மற்ற கடல் வாசிகளை இழக்கிறது.

   கடல் நீரின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் கறைகள் பறவைகள் மற்றும் பிற விலங்குகளின் வாழ்க்கையில் தலையிடுகின்றன. இரசாயன உமிழ்வு, கடல் விலங்குகளை விஷமாக்குதல், பின்னர் அவற்றை உண்ணும் மக்களை அனுப்புதல். ஒரு வழி இருக்கிறதா?

மாணவர்கள் தங்கள் கருத்துக்களை பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்.

உலகப் பெருங்கடல் தினம் என்பது ஐ.நா.வின் நினைவு நாள். ஆண்டுதோறும் கொண்டாடப்படுகிறது

2வது பேச்சாளர்.

உங்களுக்கு முன் செல்வாக்குகள் பல்வேறு வகையானஇந்தியப் பெருங்கடலின் தன்மை குறித்த மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகள்.

ஒரு காரணம் மற்றும் விளைவு சங்கிலியை உருவாக்கவும்.

(வகுப்புடன் மாணவர்களால் நடத்தப்பட்டது.)

"சூழல் பயிற்சி"

1. கடல் சுரங்கம்
2. தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களால் கடல் மற்றும் கடலோர நீர் மாசுபடுதல்
3. கரிம உலகின் வறுமை
4. காற்றின் கலவை மற்றும் தரம் மோசமடைதல்
5. மனித ஆரோக்கியம் மோசமடைந்து வருகிறது

- எந்தவொரு இயற்கை சமூகத்திலும், அனைத்தும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இயற்கை வாழ்வின் இணக்கத்தை அழிக்காதபடி ஒரு நபர் இந்த இணைப்புகளை அறிந்திருக்க வேண்டும்.

பூமியின் காலநிலையை வடிவமைப்பதில் கடல் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது .

IV. ஆய்வு செய்யப்பட்ட பொருளின் ஒருங்கிணைப்பு:

செயலாளர்:இந்த மாநாட்டில் 6 பிரச்சனைக்குரிய பிரச்சினைகள் பேசப்பட்டன, அவை அனைத்தும் என்னால் பதிவு செய்யப்பட்டவை. (பிரச்சினைக்கான தீர்வு செயலாளரால் பதிவு செய்யப்படுகிறது, மேலும் முடிவுகள் எடுக்கப்படும்போது கப்பல்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறத்தில் பயணம் செய்கின்றன.)

(ஸ்லைடு எண் 20)

முதல் பகுதியில், இந்தியப் பெருங்கடலில் ஆராய்ச்சியின் நோக்கம் என்ன?

முடிவெடுத்தல்:பூமியின் மேலோட்டத்தின் "வாழும்" பகுதிகளைப் படிக்கவும், கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்க்கவும், மக்களை எச்சரிக்கவும் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

இரண்டாவது பிரிவில் - பெருங்கடல்களின் புள்ளிவிவரத் தரவை ஒப்பிட்டு, இந்தியப் பெருங்கடலின் முக்கியத்துவத்தை தீர்மானிக்கவும்.

முடிவெடுத்தல்:புள்ளிவிவரங்கள் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க நமக்கு வாய்ப்பளிக்கின்றன.

வரைபடங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, இந்தியப் பெருங்கடல் வெப்பமானது, உப்பு நிறைந்தது மற்றும் மற்ற கடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது பரப்பளவில் 3 வது இடத்தில் உள்ளது என்று முடிவு செய்தோம்.

மூன்றாவது பகுதியில் - ஏன் இந்தியப் பெருங்கடல் வெப்பமானது.

முடிவெடுத்தல்:இந்தியப் பெருங்கடலின் தட்பவெப்ப நிலைகளை ஆராய்ந்த பின்னர், அது மிகவும் வெப்பமானது என்று நாம் பாதுகாப்பாகச் சொல்லலாம், ஏனெனில் அதில் பெரும்பாலானவை பூமத்திய ரேகை மற்றும் வெப்பமண்டல மண்டலங்களில் அமைந்துள்ளன.

நான்காவது பிரிவில் - விலங்கு மற்றும் தாவர உலகின் அசல் மற்றும் தனித்துவத்தை எது தீர்மானித்தது.

முடிவெடுத்தல்:இந்த கடல் வெப்பமானதாக இருப்பதால், இது கரிம உலகின் தனித்துவத்தையும் பன்முகத்தன்மையையும், உள்ளூர் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்களின் இருப்பையும் தீர்மானித்தது.

ஐந்தாவது பிரிவில் - உள்ளூர் மக்களிடையே என்ன சமூக மற்றும் பொருளாதார பிரச்சினைகள் உள்ளன.

ஏன் இங்கு சுற்றுலாப் பயணிகளை அதிகம் ஈர்க்கிறது?

முடிவெடுத்தல்:சமூக மற்றும் பொருளாதார பிரச்சனைகளின் நிலைமையை ஆராய்ந்த பிறகு, கடற்கொள்ளையர்கள் போன்ற ஒரு நிகழ்வு இந்தியப் பெருங்கடலில் தோன்றியதைக் கண்டுபிடித்தோம். இந்த சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது? நிலை மேம்படுத்த வேண்டும் பொருளாதார வளர்ச்சிநீர் பகுதிக்கு அருகில் உள்ள நாடுகளில், வேலை வழங்கவும்.

ஆறாவது பிரிவில் - I.O. இல் என்ன சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எழுகின்றன, ஏன்?

முடிவெடுத்தல்:

- போடு கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள்எண்ணெய் உற்பத்தி நிறுவல்களில்

- நீர் மற்றும் காற்றின் கலவை மற்றும் தரத்தை கண்காணிக்கவும்

- அபராதங்களை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் கட்டுப்படுத்துதல்

- தடுப்பூசி சுற்றுச்சூழல் கல்விஉள்ளூர் மக்கள் மத்தியில்

இளைஞர்களிடையே சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரங்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளை நடத்துங்கள்

நண்பர்களே, சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் பொருளாதார பிரச்சனைகளை தீர்க்க தீவிர நடவடிக்கைகளுடன் கிரீன்பீஸ் அமைப்பின் பிரதிநிதிக்கு ஒரு கூட்டு வேண்டுகோளை தொகுத்துள்ளோம்.

மேலும் அனைத்து பள்ளி மாணவர்களுக்கும் ஒரு வேண்டுகோளாக "பசுமை துளிர்" என்ற பள்ளி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் பிரதிநிதிக்கு இரண்டாவது கடிதத்தை தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். பள்ளி சுற்றுச்சூழல் மாநாடுகளில் நீங்கள் வளர்ந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

பாடச் சுருக்கம்:

மாநாட்டு உறுப்பினர்கள் படிவங்களை சரிபார்த்து வகுப்பு வேலைகளை தரப்படுத்துகிறார்கள்.

ஆசிரியர்:

நீங்கள் உண்மையில் வலுவாக இருக்க முடியும்

மேலும் காற்று உங்களை அழைத்துச் செல்லக்கூடும்.

ஆனால் நீங்கள் இலக்கைக் காணவில்லை என்றால்,

நீங்கள் அங்கு வரவே மாட்டீர்கள். (ஸ்லைடு எண் 21)

எனவே, தோழர்களே, பாடத்தில் நீங்கள் பெற்ற உணர்ச்சிகளை கற்பனை செய்ய நான் உங்களிடம் கேட்கிறேன். இன்று நீங்கள் கேட்ட மற்றும் பார்த்த தகவல்கள் சுவாரஸ்யமாகவும் புதியதாகவும் இருந்தால், உங்கள் பாய்மரங்களை காற்றினால் நிரப்பி, மற்ற கடல்களுக்குப் பயணம் செய்து இன்னும் நிறைய புதிய விஷயங்களை (பச்சை) அறிந்துகொள்ள அனுப்புங்கள்.

பாடம் சாதாரணமானது மற்றும் நீங்கள் புதிதாக எதையும் கற்றுக்கொள்ளவில்லை என்றால், உங்கள் நீலப் படகோட்டிகளை அமைக்கவும். நீங்கள் எங்கள் மாநாட்டை கரையில் இருந்து பார்த்துக் கொண்டிருந்தால், உங்கள் சிவப்பு பாய்மரத்தை அமைக்கவும்.

அறிவியல் ஆராய்ச்சி மாநாட்டின் பிரிவுகளின் கூட்டம் முடிவடைந்ததாக அறிவிக்கிறேன்.

VI. வீட்டு பாடம்:

— ஆய்வு § 11 - 12 (ஸ்லைடு எண் 22)

பாடம் முடிந்தது, அனைவருக்கும் நன்றி.

புவியியல் இருப்பிடம் இந்தியப் பெருங்கடல், பூமியில் மூன்றாவது பெரியது (பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக்கிற்குப் பிறகு). பெரும்பாலும் தெற்கு அரைக்கோளத்தில், வடக்கில் ஆசியா, மேற்கில் ஆப்பிரிக்கா, கிழக்கில் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் தெற்கில் அண்டார்டிகா இடையே அமைந்துள்ளது. கடல்கள் கொண்ட பகுதி 76.17 மில்லியன் கிமீ 2, நீரின் அளவு 282.7 மில்லியன் கிமீ 3, சராசரி ஆழம் 3711 மீ

கடல் ஆய்வு வரலாறு. வாஸ்கோடகாமாவின் பயணத்திலிருந்து இந்தியப் பெருங்கடலைப் பற்றிய தகவல்கள் குவியத் தொடங்கின. IN XVIII இன் பிற்பகுதிவி. இந்த சமுத்திரத்தின் ஆழத்தின் முதல் எடுத்துக்காட்டுகள் ஆங்கில நேவிகேட்டர் ஜே. குக் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

நீருக்கடியில் உள்ள மத்திய இந்திய ரிட்ஜின் கீழ் நிலப்பரப்பு மேற்கு, ஆழமற்ற பகுதியாகவும் (மடகாஸ்கர், சீஷெல்ஸ், அமிரான்டே, மஸ்கரேன் போன்ற தீவுகள் அமைந்துள்ள இடத்தில்) மற்றும் கிழக்கு, ஆழமான பகுதியாகவும், தீவின் தெற்கில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜாவா, சுந்தா அகழியில், அதிகபட்ச ஆழம்(7729 மீ) படுக்கைகள், மலைகள் மற்றும் அரண்கள் மூலம் படுகைகளாக (மேற்கு ஆஸ்திரேலிய, ஆப்பிரிக்க-அண்டார்டிக், முதலியன) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

கடலின் இயல்பு அம்சங்கள். வடக்குப் பகுதியின் காலநிலை பருவமழை, தெற்குப் பகுதியின் வெப்பமண்டல மற்றும் துணை வெப்பமண்டல அட்சரேகைகளில் வர்த்தகக் காற்று ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மிதமானவற்றில் அதிக வலிமையை அடையும் வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் உள்ளன. மேற்பரப்பில் நிலவும் நீரின் வெப்பநிலை 20 °C க்கும் அதிகமாகவும், தீவிர தெற்கில் 0 °C க்கும் குறைவாகவும் உள்ளது. அண்டார்டிக் அட்சரேகைகளில் பனி உருவாகிறது மற்றும் கோடையில் காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களால் தெற்கே கொண்டு செல்லப்படுகிறது. டபிள்யூ.

உப்புத்தன்மை 32 முதல் 36.5 வரை உள்ளது (கிராஸ்னியில் 42 வரை). இந்தியப் பெருங்கடலின் கரிம உலகம் வேறுபட்டது. வெப்பமண்டல நீர் வெகுஜனங்களில் பிளாங்க்டன் நிறைந்துள்ளது. பல்வேறு வகையான மீன்கள் உள்ளன: சர்டினெல்லா, கானாங்கெளுத்தி, சுறாக்கள். இந்தியப் பெருங்கடலின் சூடான நீரில் ராட்சத கடல் ஆமைகள், கடல் பாம்புகள், நிறைய கட்ஃபிஷ் மற்றும் ஸ்க்விட் மற்றும் அண்டார்டிகாவுக்கு அருகில் - திமிங்கலங்கள் மற்றும் முத்திரைகள் உள்ளன.

கடலில் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் வகைகள். ஒட்டுமொத்த இந்தியப் பெருங்கடலின் இயற்கை வளங்கள் இன்னும் போதுமான அளவு ஆய்வு செய்யப்பட்டு மேம்படுத்தப்படவில்லை. கடல் அலமாரியில் கனிமங்கள் நிறைந்துள்ளன. பாரசீக வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வண்டல் பாறைகளில் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவின் பெரிய வைப்புக்கள் உள்ளன. மீன்பிடித்தல் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. இந்தியப் பெருங்கடலின் வழியாக ஏராளமான கப்பல் வழிகள் செல்கின்றன.

இந்தியப் பெருங்கடல் பூமியின் மூன்றாவது பெரிய பெருங்கடல் ஆகும், அதில் சுமார் 20% ஆகும். நீர் மேற்பரப்பு. இதன் பரப்பளவு 90.17 மில்லியன் கிமீ2; தொகுதி - 210 மில்லியன் கிமீ3. இந்தியாவிற்கும் இடையேயான எல்லை அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்கிழக்கு தீர்க்கரேகையின் 20° மெரிடியனில், இந்திய மற்றும் இடையே செல்கிறது பசிபிக் பெருங்கடல்கிழக்கு தீர்க்கரேகையின் 147° மெரிடியனைக் கடந்து செல்கிறது. இந்தியப் பெருங்கடலின் வடக்கு முனையானது பாரசீக வளைகுடாவில் தோராயமாக 30°N அட்சரேகையில் அமைந்துள்ளது. இந்தியப் பெருங்கடலின் அகலம் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் தெற்குப் புள்ளிகளுக்கு இடையே தோராயமாக 10,000 கி.மீ., இந்தியப் பெருங்கடலின் தன்மை பசிபிக் பெருங்கடலின் இயல்புடன் பல ஒற்றுமைகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக இரண்டு கடல்களின் கரிம உலகில் பல ஒற்றுமைகள் உள்ளன. பெருங்கடல் கிரகத்தில் அதன் தனித்துவமான நிலையால் வேறுபடுகிறது: பெரும்பாலானவைஇது தெற்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ளது. வடக்கில் இது யூரேசியாவால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. கடல் கரைகள் சற்று உள்தள்ளப்பட்டுள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் சில தீவுகள் உள்ளன. பெரிய தீவுகள் கடலின் எல்லையில் மட்டுமே அமைந்துள்ளன. கடலில் எரிமலை மற்றும் பவளத் தீவுகள் உள்ளன.
இந்தியப் பெருங்கடல் முழுக்க முழுக்க கிழக்கு அரைக்கோளத்தில் மேற்கில் ஆப்பிரிக்கா, வடக்கில் யூரேசியா, கிழக்கில் சுந்தா தீவுகள் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் தெற்கில் அண்டார்டிகா ஆகியவற்றுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. தென்மேற்கில் உள்ள இந்தியப் பெருங்கடல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுடனும், தென்கிழக்கில் பசிபிக் பெருங்கடலுடனும் பரவலாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்கரைமோசமாக துண்டிக்கப்பட்டது. கடலில் எட்டு கடல்கள் உள்ளன மற்றும் பெரிய விரிகுடாக்கள் உள்ளன.
இந்தியப் பெருங்கடலின் முக்கிய பகுதி பூமத்திய ரேகை, துணைக் ரேகை மற்றும் வெப்பமண்டல மண்டலங்களில் அமைந்துள்ளது, தெற்கு பகுதி மட்டுமே உயர் அட்சரேகைகளை உள்ளடக்கியது, சபாண்டார்டிக் வரை. கடல் காலநிலையின் முக்கிய அம்சம் அதன் வடக்குப் பகுதியில் பருவகால பருவக்காற்று ஆகும், இது நிலத்தால் கணிசமாக பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, கடலின் வடக்குப் பகுதியில் ஆண்டுக்கு இரண்டு பருவங்கள் உள்ளன - ஒரு சூடான, அமைதியான, சன்னி குளிர்காலம் மற்றும் வெப்பமான, மேகமூட்டமான, மழை, புயல் கோடை. 10° க்கு தெற்கு தென்கிழக்கு வர்த்தக காற்று நிலவுகிறது. தெற்கே, மிதமான அட்சரேகைகளில், வலுவான மற்றும் நிலையான மேற்குக் காற்று வீசுகிறது. பூமத்திய ரேகை பெல்ட்டில் மழைப்பொழிவின் அளவு குறிப்பிடத்தக்கது - வருடத்திற்கு 3000 மிமீ வரை. அரேபியா கடற்கரை, செங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் மிகக் குறைந்த மழைப்பொழிவு உள்ளது.
கடலின் வடக்குப் பகுதியில், நீரோட்டங்களின் உருவாக்கம் பருவமழையின் மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது, இது ஆண்டின் பருவங்களுக்கு ஏற்ப நீரோட்டங்களின் அமைப்பை மறுசீரமைக்கிறது: கோடை பருவமழை - மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி, குளிர்காலம் - இருந்து கிழக்கு மேற்கு. கடலின் தெற்குப் பகுதியில், தெற்கு வர்த்தக காற்று மின்னோட்டம் மற்றும் மேற்கு காற்று மின்னோட்டம் ஆகியவை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை. தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடல் அண்டார்டிகாவிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க குளிரூட்டும் செல்வாக்கை அனுபவிக்கிறது; இங்குதான் கடலின் கடுமையான பகுதிகள் அமைந்துள்ளன.
சராசரி மேற்பரப்பு நீர் வெப்பநிலை +17 ° C ஆகும். சற்றே குறைந்த சராசரி வெப்பநிலை அண்டார்டிக் நீரின் வலுவான குளிரூட்டும் விளைவால் விளக்கப்படுகிறது. கடலின் வடக்குப் பகுதி நன்றாக வெப்பமடைகிறது, குளிர்ந்த நீரின் வருகையை இழக்கிறது, எனவே வெப்பமானது. கோடையில், பாரசீக வளைகுடாவில் நீர் வெப்பநிலை +34 ° C ஆக உயர்கிறது. தெற்கு அரைக்கோளத்தில், அதிகரிக்கும் அட்சரேகையுடன் நீரின் வெப்பநிலை படிப்படியாக குறைகிறது. பல பகுதிகளில் மேற்பரப்பு நீரின் உப்புத்தன்மை சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் செங்கடலில் இது குறிப்பாக அதிகமாக உள்ளது (42 பிபிஎம் வரை).
பசிபிக் பெருங்கடலுடன் மிகவும் பொதுவானது. மீன் இனங்கள் கலவை பணக்கார மற்றும் வேறுபட்டது. இந்தியப் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியில் சர்டினெல்லா, நெத்திலி, கானாங்கெளுத்தி, டுனா, கோரிபீனா, சுறாக்கள் மற்றும் பறக்கும் மீன்கள் வாழ்கின்றன. தெற்கு நீரில் - நோட்டெனிட்ஸ் மற்றும் வெள்ளை இரத்தம் கொண்ட மீன்; செட்டாசியன்கள் மற்றும் பின்னிபெட்கள் காணப்படுகின்றன. அலமாரி மற்றும் பவளப்பாறைகளின் கரிம உலகம் குறிப்பாக பணக்காரமானது. ஆஸ்திரேலியா, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் தீவுகளின் கரையோரங்களில் ஆல்காக்கள் குவிந்துள்ளன. ஓட்டுமீன்கள் (நண்டுகள், இறால், கிரில் போன்றவை) பெரிய வணிகத் திரட்டுகள் உள்ளன. பொதுவாக உயிரியல் வளங்கள்இந்தியப் பெருங்கடல் இன்னும் மோசமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு பயன்படுத்தப்படவில்லை.
கடலின் வடக்குப் பகுதி வெப்பமண்டல மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது. சுற்றியுள்ள நிலம் மற்றும் பருவமழை சுழற்சியின் செல்வாக்கின் கீழ், இந்த பெல்ட்டில் பல நீர்வாழ் வளாகங்கள் உருவாகின்றன, அவை நீர் வெகுஜனங்களின் பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன. நீரின் உப்புத்தன்மையில் குறிப்பாக கூர்மையான வேறுபாடுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
பூமத்திய ரேகை மண்டலத்தில், மேற்பரப்பு நீரின் வெப்பநிலை பருவங்களுக்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருக்கும். இந்த பெல்ட்டில் உள்ள பவளத் தீவுகளின் அடிப்பகுதியின் ஏராளமான எழுச்சிகளுக்கு மேல், ஏராளமான பிளாங்க்டன் உருவாகிறது, மேலும் உயிர் உற்பத்தி அதிகரிக்கிறது.இந்தியப் பெருங்கடலின் உயிரியல் வளங்கள் பழங்காலத்திலிருந்தே கடலோர குடியிருப்பாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இன்றுவரை, கைவினை மீன்வளம் மற்றும் பிற கடல் உணவுகள் பல நாடுகளின் பொருளாதாரங்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இருப்பினும், கடலின் இயற்கை வளங்கள் மற்ற கடல்களை விட குறைவாகவே சுரண்டப்படுகின்றன. கடலின் உயிரியல் உற்பத்தித்திறன் பொதுவாக குறைவாக உள்ளது; இது அடுக்கு மற்றும் கண்ட சரிவில் மட்டுமே அதிகரிக்கிறது.
கடல் பற்றிய விரிவான ஆய்வு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தொடங்கியது. சேலஞ்சர் கப்பலில் பிரிட்டிஷ் பயணத்தால் மிக முக்கியமான ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. இருப்பினும், இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை. இந்தியப் பெருங்கடல் மோசமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.