முதன்முறையாக, உயர் அழுத்த கொதிகலன்கள் TP-230-2 இல் உள்ள இரண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் திரை குழாய்களின் வெளிப்புற அரிப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது ASh தர நிலக்கரி மற்றும் கந்தக எரிபொருள் எண்ணெயில் இயங்கியது மற்றும் முன்பு சுமார் 4 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டில் இருந்தது. குழாய்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு அதிகபட்ச சுடர் வெப்பநிலையின் மண்டலத்தில், உலை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தில் அரிப்புக்கு உட்பட்டது. 88

இது முக்கியமாக தீப்பெட்டியின் நடுத்தர (அகலம்) பகுதியில் உள்ள குழாய்கள் நேரடியாக தீக்குளிக்கும் மேலே அழிக்கப்பட்டன. பெல்ட் பரந்த மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற அரிப்பு குழிகளைக் கொண்டிருந்தது ஒழுங்கற்ற வடிவம்மற்றும் பெரும்பாலும் ஒருவருக்கொருவர் மூடப்பட்டது, இதன் விளைவாக குழாய்களின் சேதமடைந்த மேற்பரப்பு சீரற்றதாகவும், கட்டியாகவும் இருந்தது. ஆழமான புண்களின் நடுவில் ஃபிஸ்துலாக்கள் தோன்றின, நீர் மற்றும் நீராவி ஜெட்கள் அவற்றின் வழியாக வெளியேறத் தொடங்கின.

இந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் நடுத்தர அழுத்த கொதிகலன்களின் திரைக் குழாய்களில் அத்தகைய அரிப்பு முழுமையாக இல்லாதது சிறப்பியல்பு ஆகும், இருப்பினும் நடுத்தர அழுத்தம் கொண்டவை அதிக நேரம் செயல்பாட்டில் இருந்தன.

அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், திட எரிபொருளில் இயங்கும் மற்ற உயர் அழுத்த கொதிகலன்களிலும் திரை குழாய்களின் வெளிப்புற அரிப்பு தோன்றியது. அரிப்பு அழிவின் மண்டலம் சில நேரங்களில் கணிசமான உயரத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது; வி தனிப்பட்ட இடங்கள்அரிப்பு விளைவாக குழாய் சுவர்கள் தடிமன் 2-3 மிமீ குறைந்துள்ளது. உயர் அழுத்த எண்ணெய் எரியும் கொதிகலன்களில் இந்த அரிப்பு கிட்டத்தட்ட இல்லை என்பதும் கவனிக்கப்பட்டது.

4 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு TP-240-1 கொதிகலன்களில் திரை குழாய்களின் வெளிப்புற அரிப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது 185 இன் டிரம்ஸில் அழுத்தத்தில் செயல்படுகிறது. இந்த கொதிகலன்கள் மாஸ்கோ பகுதியில் இருந்து பழுப்பு நிலக்கரி எரித்தனர், இது சுமார் 30% ஈரப்பதம் கொண்டது; எரிபொருளை எரிப்பதற்காக மட்டுமே எரிக்கப்பட்டது. இந்த கொதிகலன்களில், திரை குழாய்களின் அதிக வெப்ப சுமை உள்ள பகுதியிலும் அரிப்பு சேதம் ஏற்பட்டது. அரிப்பு செயல்முறையின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், ஃபயர்பாக்ஸை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்திலிருந்தும், புறணி எதிர்கொள்ளும் பக்கத்திலிருந்தும் குழாய்கள் அழிக்கப்பட்டன (படம் 62).

திரைக் குழாய்களின் அரிப்பு முதன்மையாக அவற்றின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது என்பதை இந்த உண்மைகள் காட்டுகின்றன. நடுத்தர அழுத்த கொதிகலன்களில், நீர் சுமார் 240 ° C வெப்பநிலையில் ஆவியாகிறது; 110 ஏடிஎம் அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கொதிகலன்களுக்கு, கணக்கிடப்பட்ட நீரின் கொதிநிலை 317 ° C ஆகும்; TP-240-1 கொதிகலன்களில், தண்ணீர் 358° C வெப்பநிலையில் கொதிக்கிறது. வெப்பநிலை வெளிப்புற மேற்பரப்புதிரை குழாய்கள் பொதுவாக கொதிநிலையை விட 30-40° C வரை அதிகமாக இருக்கும்.

முடியும். உலோகத்தின் தீவிர வெளிப்புற அரிப்பு அதன் வெப்பநிலை 350 ° C ஆக உயரும் போது தொடங்குகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். 110 ஏடிஎம் அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கொதிகலன்களுக்கு, இந்த வெப்பநிலை குழாய்களின் தீ பக்கத்திலும், 185 ஏடிஎம் அழுத்தம் கொண்ட கொதிகலன்களிலும் மட்டுமே அடையப்படுகிறது. , இது குழாய்களில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது. அதனால்தான் புறணி பக்கத்தில் திரை குழாய்களின் அரிப்பு இந்த கொதிகலன்களில் மட்டுமே காணப்பட்டது.

குறிப்பிடப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஒன்றில் செயல்படும் TP-230-2 கொதிகலன்களில் சிக்கலைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. அங்கு வாயுக்கள் மற்றும் எரிப்பு மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன

திரை குழாய்களில் இருந்து சுமார் 25 மிமீ தொலைவில் உள்ள ஜோதியிலிருந்து ஒரு சிறிய அளவு துகள்கள். குழாய்களின் தீவிர வெளிப்புற அரிப்பு மண்டலத்தில் முன் திரைக்கு அருகில், ஃப்ளூ வாயுக்கள் கிட்டத்தட்ட இலவச ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பின்புற திரைக்கு அருகில், குழாய்களின் வெளிப்புற அரிப்பு இல்லாத இடத்தில், வாயுக்களில் அதிக இலவச ஆக்ஸிஜன் இருந்தது. கூடுதலாக, சோதனையில் அரிப்பு ஏற்பட்ட பகுதியில், 70% க்கும் அதிகமான எரிவாயு மாதிரிகள்

அதிகப்படியான ஆக்ஸிஜன் முன்னிலையில், ஹைட்ரஜன் சல்பைடு எரியும் மற்றும் அரிப்பு ஏற்படாது என்று கருதலாம், ஆனால் அதிகப்படியான ஆக்ஸிஜன் இல்லாத நிலையில், ஹைட்ரஜன் சல்பைடு குழாய்களின் உலோகத்துடன் ஒரு இரசாயன கலவையில் நுழைகிறது, இது இரும்பு சல்பைடு FeS ஐ உருவாக்குகிறது. அரிப்பு தயாரிப்பு உண்மையில் திரை குழாய்களில் வைப்புகளில் காணப்பட்டது.

கார்பன் எஃகு மட்டுமல்ல, குரோம்-மாலிப்டினம் எஃகும் வெளிப்புற அரிப்புக்கு ஆளாகிறது. குறிப்பாக, TP-240-1 கொதிகலன்களில், 15ХМ எஃகு செய்யப்பட்ட திரை குழாய்கள் அரிப்பை பாதித்தது.

விவரிக்கப்பட்ட வகை அரிப்பை முற்றிலும் தடுக்க இன்னும் நிரூபிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் எதுவும் இல்லை. அழிவின் விகிதத்தில் சில குறைப்பு. உலோகம் அடையப்பட்டது. எரிப்பு செயல்முறையை சரிசெய்த பிறகு, குறிப்பாக ஃப்ளூ வாயுக்களில் அதிகப்படியான காற்றை அதிகரிக்கும் போது.

27. கூடுதல் அழுத்தத்தில் திரைகளின் அரிப்பு

நவீன மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் நீராவி கொதிகலன்களின் உலோகத்தின் இயக்க நிலைமைகளை இந்த புத்தகம் சுருக்கமாக விவரிக்கிறது. ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தில் ஆற்றலின் முன்னேற்றம் தொடர்கிறது, இப்போது அது செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது பெரிய எண்மேலும் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய கொதிகலன்கள் உயர் அழுத்தமற்றும் நீராவி வெப்பநிலை. இந்த நிலைமைகளில் பெரும் முக்கியத்துவம் 1953-1955 வரை செயல்படும் பல TP-240-1 கொதிகலன்களை இயக்குவதில் நடைமுறை அனுபவம் உள்ளது. 175 அழுத்தத்தில் (185 மணிக்கு டிரம்மில்). குறிப்பாக, அவற்றின் திரைகளின் அரிப்பைப் பற்றிய தகவல்கள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை.

இந்த கொதிகலன்களின் திரைகள் வெளியில் இருந்தும் உள்ளே இருந்தும் அரிப்புக்கு உட்பட்டன. அவற்றின் வெளிப்புற அரிப்பு இந்த அத்தியாயத்தின் முந்தைய பத்தியில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் குழாய்களின் உள் மேற்பரப்பை அழிப்பது மேலே விவரிக்கப்பட்ட எந்த உலோக அரிப்பு வகைகளுக்கும் ஒத்ததாக இல்லை.

குளிர் புனலின் சாய்ந்த குழாய்களின் மேல் பகுதியின் தீ பக்கத்திலிருந்து முக்கியமாக அரிப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் அரிப்பு குழிகளின் தோற்றத்துடன் (படம் 63a) சேர்ந்தது. பின்னர், அத்தகைய குண்டுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது, மேலும் ஒரு தொடர்ச்சியான துண்டு (சில நேரங்களில் இரண்டு இணையான கோடுகள்) அரிக்கப்பட்ட உலோகம் தோன்றியது (படம் 63.6). பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளின் பகுதியில் அரிப்பு இல்லாததும் சிறப்பியல்பு.

குழாய்களின் உள்ளே 0.1-0.2 மிமீ தடிமன் கொண்ட தளர்வான கசடு, முக்கியமாக இரும்பு மற்றும் செப்பு ஆக்சைடுகளைக் கொண்டது. உலோகத்தின் அரிப்பு அழிவின் அதிகரிப்பு கசடு அடுக்கின் தடிமன் அதிகரிப்புடன் இல்லை; எனவே, கசடு அடுக்கின் கீழ் அரிப்பு திரை குழாய்களின் உள் மேற்பரப்பில் அரிப்புக்கு முக்கிய காரணம் அல்ல.

கொதிகலன் நீர் ஒரு தூய பாஸ்பேட் காரத்தன்மை ஆட்சியை பராமரிக்கிறது. கொதிகலனில் பாஸ்பேட்டுகள் தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவ்வப்போது.

குழாய் உலோகத்தின் வெப்பநிலை அவ்வப்போது கூர்மையாக அதிகரித்தது மற்றும் சில நேரங்களில் 600 ° C (படம் 64) க்கு மேல் இருந்தது என்பது பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மிகவும் அடிக்கடி மற்றும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை அதிகரிப்பின் மண்டலம் உலோகத்தின் மிகப்பெரிய அழிவின் மண்டலத்துடன் ஒத்துப்போனது. கொதிகலனில் உள்ள அழுத்தத்தை 140-165 ஏடிஎம் ஆகக் குறைப்பது (அதாவது, புதிய தொடர் கொதிகலன்கள் செயல்படும் அழுத்தத்திற்கு) குழாய் வெப்பநிலையில் தற்காலிக அதிகரிப்பின் தன்மையை மாற்றவில்லை, ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க குறைவுடன் சேர்ந்தது. அதிகபட்ச மதிப்புஇந்த வெப்பநிலை. சாய்ந்த குழாய்களின் தீ பக்கத்தின் வெப்பநிலையில் இந்த கால இடைவெளியில் அதிகரிப்பதற்கான காரணங்கள் குளிர்ச்சியானவை. புனல்கள் இன்னும் விரிவாக ஆய்வு செய்யப்படவில்லை.

இந்த புத்தகம் ஒரு நீராவி கொதிகலனின் எஃகு பாகங்களின் செயல்திறன் தொடர்பான குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைக் குறிப்பிடுகிறது. ஆனால் இந்த முற்றிலும் நடைமுறை சிக்கல்களைப் படிக்க நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் பொதுவான செய்திஎஃகு அமைப்பு மற்றும் அதன் பண்புகளைப் பற்றி, உலோகங்களின் கட்டமைப்பைக் காட்டும் வரைபடங்களில், அணுக்கள் சில சமயங்களில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொண்ட பந்துகளாக சித்தரிக்கப்படுகின்றன (படம் 1) அத்தகைய வரைபடங்கள் உலோகத்தில் அணுக்களின் அமைப்பைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் அது கடினமாக உள்ளது ஒருவருக்கொருவர் நண்பருடன் தொடர்புடைய அணுக்களின் அமைப்பை தெளிவாகக் காட்டுங்கள். அரிப்பு என்பது இயந்திர அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் உலோகத்தின் மேற்பரப்பு அடுக்கின் படிப்படியான அழிவு ஆகும். எஃகு உறுப்புகளின் அரிப்பு மிகவும் பொதுவான வகை - ஒரு நீராவி கொதிகலன் - ஃப்ளூ வாயுக்களுடன் நகரும் திட சாம்பல் துகள்களால் அவற்றின் சிராய்ப்பு ஆகும். நீடித்த சிராய்ப்புடன், குழாய் சுவர்களின் தடிமன் படிப்படியாக குறைகிறது, பின்னர் உள் அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அவற்றின் சிதைவு மற்றும் சிதைவு.

கொதிகலன்களில் அரிப்பு நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் உட்புற வெப்ப-அழுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பில் தோன்றும் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே தோன்றும்.

பிந்தைய வழக்கில், உலோகத்தின் அழிவு ஏற்படுகிறது - பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் - அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயலால், இது சில நேரங்களில் முக்கிய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது.
அரிப்பு அழிவின் வெளிப்புற அறிகுறி ஒரு சுத்தமான உலோக மேற்பரப்பு ஆகும். அரிப்புக்கு வெளிப்படும் போது, ​​அரிப்பு பொருட்கள் பொதுவாக அதன் மேற்பரப்பில் இருக்கும்.
உட்புற (நீர்வாழ் சூழலில்) அரிப்பு மற்றும் அளவிலான செயல்முறைகள் வெளிப்புற அரிப்பை (வாயு சூழலில்) மோசமாக்கும் வெப்ப எதிர்ப்புஅளவு மற்றும் அரிப்பு வைப்புகளின் அடுக்கு, மற்றும், அதன் விளைவாக, உலோக மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு.
வெளிப்புற உலோக அரிப்பு (கொதிகலன் உலை பக்கத்திலிருந்து) பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது, ஆனால், முதலில், எரிக்கப்பட்ட எரிபொருளின் வகை மற்றும் கலவையைப் பொறுத்தது.

எரிவாயு-எண்ணெய் கொதிகலன்களின் அரிப்பு
எரிபொருள் எண்ணெயில் வெனடியம் மற்றும் சோடியத்தின் கரிம சேர்மங்கள் உள்ளன. உலையை எதிர்கொள்ளும் குழாயின் சுவரில் வெனடியம் (V) சேர்மங்களைக் கொண்ட கசடுகளின் உருகிய படிவுகள் குவிந்தால், அதிக அளவு காற்று மற்றும்/அல்லது 520-880 oC உலோக மேற்பரப்பு வெப்பநிலையுடன், பின்வரும் எதிர்வினைகள் ஏற்படுகின்றன:
4Fe + 3V2O5 = 2Fe2O3 + 3V2O3 (1)
V2O3 + O2 = V2O5 (2)
Fe2O3 + V2O5 = 2FeVO4 (3)
7Fe + 8FeVO4 = 5Fe3O4 + 4V2O3 (4)
(சோடியம் கலவைகள்) + O2 = Na2O (5)
வெனடியம் (திரவ யூடெக்டிக் கலவை) சம்பந்தப்பட்ட மற்றொரு அரிப்பு பொறிமுறையும் சாத்தியமாகும்:
2Na2O. V2O4. 5V2O5 + O2 = 2Na2O. 6V2O5 (6)
Na2O 6V2O5 + M = Na2O. V2O4. 5V2O5 + MO (7)
(எம் - உலோகம்)
எரிபொருளை எரிக்கும் போது வெனடியம் மற்றும் சோடியம் கலவைகள் V2O5 மற்றும் Na2O ஆக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. உலோக மேற்பரப்புடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் வைப்புகளில், Na2O ஒரு பைண்டர் ஆகும். எதிர்வினைகளின் விளைவாக உருவாகும் திரவம் (1)-(7) மேக்னடைட்டின் (Fe3O4) பாதுகாப்புத் திரைப்படத்தை உருகச் செய்கிறது, இது வைப்புகளின் கீழ் உலோகத்தின் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது (வைப்புகளின் உருகும் வெப்பநிலை (கசடு) - 590-880 oC).
இந்த செயல்முறைகளின் விளைவாக, ஃபயர்பாக்ஸை எதிர்கொள்ளும் திரை குழாய்களின் சுவர்கள் சமமாக மெல்லியதாக மாறும்.
உலோக வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு, வெனடியம் கலவைகள் திரவமாக மாறும், குழாய்களில் உள்ள உள் அளவிலான வைப்புகளால் ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. இதனால், உலோகத்தின் மகசூல் புள்ளியின் வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​ஒரு குழாய் சிதைவு ஏற்படுகிறது - வெளிப்புற மற்றும் உள் வைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் விளைவு.
குழாய்த் திரைகளின் ஃபாஸ்டிங் பாகங்கள், அதே போல் குழாய்களின் வெல்ட் சீம்களின் புரோட்ரஷன்களும் அரிப்பு - அவற்றின் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு துரிதப்படுத்துகிறது: குழாய்கள் போன்ற நீராவி-நீர் கலவையால் அவை குளிர்விக்கப்படுவதில்லை.
எரிபொருள் எண்ணெயில் கரிம சேர்மங்கள், தனிம கந்தகம், சோடியம் சல்பேட் (Na2SO4) வடிவில் கந்தகம் (2.0-3.5%) இருக்கலாம், இது உருவாகும் நீரில் இருந்து எண்ணெயில் நுழைகிறது. இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ் உலோக மேற்பரப்பில், வெனடியம் அரிப்பு சல்பைட்-ஆக்சைடு அரிப்புடன் சேர்ந்துள்ளது. வண்டல்களில் 87% V2O5 மற்றும் 13% Na2SO4 இருக்கும்போது அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது, இது 13/1 என்ற விகிதத்தில் எரிபொருள் எண்ணெயில் உள்ள வெனடியம் மற்றும் சோடியத்தின் உள்ளடக்கத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது.
குளிர்காலத்தில், கொள்கலன்களில் நீராவியுடன் எரிபொருள் எண்ணெயை சூடாக்கும்போது (வடிகால் வசதிக்காக), 0.5-5.0% அளவு தண்ணீர் கூடுதலாக அதில் நுழைகிறது. விளைவு: கொதிகலனின் குறைந்த வெப்பநிலை பரப்புகளில் வைப்புத்தொகையின் அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும், வெளிப்படையாக, எரிபொருள் எண்ணெய் கோடுகள் மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் தொட்டிகளின் அரிப்பு அதிகரிக்கிறது.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட கொதிகலன் குழாய்களை அழிக்கும் திட்டத்துடன் கூடுதலாக, நீராவி சூப்பர்ஹீட்டர்கள், ஃபெஸ்டூன் குழாய்கள், கொதிகலன் மூட்டைகள் அரிப்பு, பொருளாதாரவாதிகள் அதிகரித்ததன் காரணமாக சில தனித்தன்மைகள் உள்ளன - சில பிரிவுகளில் - வாயு வேகங்கள், குறிப்பாக எரிக்கப்படாத எரிபொருள் எண்ணெய் துகள்கள் மற்றும் உரிக்கப்பட்டவை. கசடு துகள்கள்.

அரிப்பை அடையாளம் காணுதல்
குழாய்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு சாம்பல் மற்றும் அடர் சாம்பல் வைப்புகளின் அடர்த்தியான பற்சிப்பி போன்ற அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். ஃபயர்பாக்ஸை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தில், குழாயின் மெல்லிய தன்மை உள்ளது: மேற்பரப்பு டெபாசிட்கள் மற்றும் ஆக்சைடு படங்களில் சுத்தம் செய்யப்பட்டால், "மதிப்பெண்கள்" வடிவில் தட்டையான பகுதிகள் மற்றும் ஆழமற்ற விரிசல்கள் தெளிவாகத் தெரியும்.
குழாய் தற்செயலாக அழிக்கப்பட்டால், ஒரு நீளமான குறுகிய விரிசல் தெரியும்.

தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி கொதிகலன்களின் அரிப்பு
நிலக்கரி எரிப்பு பொருட்களின் செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் அரிப்பில், கந்தகம் மற்றும் அதன் கலவைகள் தீர்க்கமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. கூடுதலாக, அரிப்பு செயல்முறைகளின் போக்கு குளோரைடுகள் (முக்கியமாக NaCl) மற்றும் கார உலோக கலவைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. நிலக்கரியில் 3.5% சல்பர் மற்றும் 0.25% குளோரின் அதிகமாக இருக்கும்போது அரிப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
560-730 oC வெப்பநிலையில் கார கலவைகள் மற்றும் சல்பர் ஆக்சைடுகளைக் கொண்ட சாம்பல், உலோக மேற்பரப்பில் வைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஏற்படும் எதிர்வினைகளின் விளைவாக, அல்காலி சல்பேட்டுகள் உருவாகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக K3Fe(SO4)3 மற்றும் Na3Fe(SO4)3. இந்த உருகிய கசடு, உலோகத்தில் உள்ள பாதுகாப்பு ஆக்சைடு அடுக்கை அழிக்கிறது (உருகுகிறது) - காந்தம் (Fe3O4).
680-730 டிகிரி செல்சியஸ் உலோக வெப்பநிலையில் அரிப்பு விகிதம் அதிகபட்சமாக இருக்கும்; அது அதிகரிக்கும் போது, ​​அரிக்கும் பொருட்களின் வெப்ப சிதைவு காரணமாக விகிதம் குறைகிறது.
சூப்பர்ஹீட்டரின் அவுட்லெட் குழாய்களில் மிகப்பெரிய அரிப்பு உள்ளது, அங்கு அதிகம் வெப்பம்ஜோடி.

அரிப்பை அடையாளம் காணுதல்
திரை குழாய்களில், குழாயின் இருபுறமும் அரிப்பு சேதத்திற்கு உட்பட்ட தட்டையான பகுதிகளை நீங்கள் அவதானிக்கலாம். இந்த பகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் 30-45 ° C கோணத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் வண்டல் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அவற்றுக்கிடையே வாயு ஓட்டத்தின் "முன்" செல்வாக்கிற்கு வெளிப்படும் ஒப்பீட்டளவில் "சுத்தமான" பகுதி உள்ளது.
வைப்புகளில் மூன்று அடுக்குகள் உள்ளன: நுண்துளைப் பறக்கும் சாம்பலின் வெளிப்புற அடுக்கு, வெண்மையான நீரில் கரையக்கூடிய கார சல்பேட்டுகளின் இடைநிலை அடுக்கு மற்றும் பளபளப்பான கருப்பு இரும்பு ஆக்சைடுகள் (Fe3O4) மற்றும் சல்பைடுகள் (FeS) ஆகியவற்றின் உள் அடுக்கு.
கொதிகலன்களின் குறைந்த-வெப்பநிலை பாகங்களில் - எகனாமைசர், ஏர் ஹீட்டர், எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன் - உலோக வெப்பநிலை கந்தக அமிலத்தின் "பனி புள்ளிக்கு" கீழே குறைகிறது.
திட எரிபொருளை எரிக்கும் போது, ​​வாயு வெப்பநிலை டார்ச்சில் 1650 °C இலிருந்து 120 °C அல்லது அதற்கும் குறைவாக புகைபோக்கியில் குறைகிறது.
வாயுக்களின் குளிர்ச்சியின் காரணமாக, நீராவி கட்டத்தில் சல்பூரிக் அமிலம் உருவாகிறது, மேலும் குளிர்ந்த உலோக மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​நீராவிகள் திரவ கந்தக அமிலத்தை உருவாக்குகின்றன. கந்தக அமிலத்தின் "பனி புள்ளி" 115-170 ° C ஆகும் (அது அதிகமாக இருக்கலாம் - இது வாயு ஓட்டத்தில் உள்ள நீராவி மற்றும் சல்பர் ஆக்சைடு (SO3) உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது).
செயல்முறை எதிர்வினைகளால் விவரிக்கப்படுகிறது:
S + O2 = SO2 (8)
SO3 + H2O = H2SO4 (9)
H2SO4 + Fe = FeSO4 + H2 (10)
இரும்பு மற்றும் வெனடியம் ஆக்சைடுகள் முன்னிலையில், அது சாத்தியமாகும் வினையூக்கி ஆக்சிஜனேற்றம் SO3:
2SO2 + O2 = 2SO3 (11)
சில சந்தர்ப்பங்களில், சல்பூரிக் அமிலத்தின் எரிப்பு அரிப்பு நிலக்கரிபழுப்பு, ஷேல், பீட் மற்றும் இயற்கை வாயுவை எரிப்பதை விட குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது - அவற்றிலிருந்து நீராவியின் ஒப்பீட்டளவில் அதிக வெளியீடு காரணமாக.

அரிப்பை அடையாளம் காணுதல்
இந்த வகை அரிப்பு உலோகத்தின் சீரான அழிவை ஏற்படுத்துகிறது. பொதுவாக மேற்பரப்பு கரடுமுரடானதாகவும், துருவின் லேசான பூச்சுடன், அரிப்பை ஏற்படுத்தாத மேற்பரப்பைப் போலவே இருக்கும். நீண்ட கால வெளிப்பாட்டுடன், உலோகம் அரிப்பு பொருட்களின் வைப்புத்தொகையால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது ஆய்வின் போது கவனமாக அகற்றப்பட வேண்டும்.

செயல்பாட்டில் இடைவேளையின் போது அரிப்பு
இந்த வகை அரிப்பு பொருளாதாரமயமாக்கல் மற்றும் கொதிகலனின் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் கந்தக கலவைகளுடன் பூசப்பட்ட இடங்களில் ஏற்படுகிறது. கொதிகலன் குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​உலோக வெப்பநிலை "பனி புள்ளிக்கு" கீழே குறைகிறது மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, கந்தக வைப்புக்கள் இருந்தால், கந்தக அமிலம் உருவாகிறது. ஒரு சாத்தியமான இடைநிலை கலவை கந்தக அமிலம் (H2SO3), ஆனால் அது மிகவும் நிலையற்றது மற்றும் உடனடியாக கந்தக அமிலமாக மாறும்.

அரிப்பை அடையாளம் காணுதல்
உலோக மேற்பரப்புகள் பொதுவாக பூச்சுகளால் பூசப்படுகின்றன. நீங்கள் அவற்றை அகற்றினால், கந்தக வைப்பு மற்றும் துருப்பிடிக்காத உலோகப் பகுதிகள் இருந்த உலோக அழிவின் பகுதிகளைக் காணலாம். அத்தகைய தோற்றம்ஒரு நிறுத்தப்பட்ட கொதிகலனில் அரிப்பை பொருளாதாரமயமாக்கும் உலோகம் மற்றும் செயல்படும் கொதிகலனின் மற்ற "குளிர்" பகுதிகளின் மேலே விவரிக்கப்பட்ட அரிப்பிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.
கொதிகலனைக் கழுவும் போது, ​​கந்தக வைப்புகளின் அரிப்பு மற்றும் மேற்பரப்புகளின் போதுமான உலர்தல் காரணமாக அரிப்பு நிகழ்வுகள் உலோக மேற்பரப்பில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன. போதுமான சுத்தம் இல்லாததால், கந்தக கலவைகள் இருந்த இடத்தில் அரிப்பு உள்ளூர்மயமாக்கப்படுகிறது.

உலோக அரிப்பு
சில நிபந்தனைகளின் கீழ், உலோகம் அரிப்பு அழிவுக்கு உட்பட்டது வெவ்வேறு அமைப்புகள்உள் மற்றும் இரண்டும் கொண்ட கொதிகலன் வெளியேசூடான உலோகம், மற்றும் கொந்தளிப்பான ஓட்டங்கள் அதிக வேகத்தில் ஏற்படும்.
விசையாழி அரிப்பு மட்டுமே கீழே விவாதிக்கப்படுகிறது.
விசையாழிகள் திடமான துகள்கள் மற்றும் நீராவி மின்தேக்கி துளிகளால் ஏற்படும் தாக்கங்களிலிருந்து அரிப்புக்கு உட்பட்டவை. திடமான துகள்கள் (ஆக்சைடுகள்) சூப்பர் ஹீட்டர்கள் மற்றும் நீராவி கோடுகளின் உள் மேற்பரப்பில், குறிப்பாக வெப்ப நிலையற்ற நிலைகளின் போது.

நீராவி மின்தேக்கியின் துளிகள் முக்கியமாக டர்பைன் மற்றும் வடிகால் குழாய்களின் கடைசி கட்டத்தின் கத்திகளின் மேற்பரப்புகளை அழிக்கின்றன. மின்தேக்கி "அமிலமாக" இருந்தால், நீராவி மின்தேக்கியின் அரிப்பு-அரிக்கும் விளைவுகள் சாத்தியமாகும் - pH ஐந்து அலகுகளுக்குக் கீழே உள்ளது. குளோரைடு நீராவி (நிறைவு வைப்புகளில் 12% வரை) மற்றும் நீர் துளிகளில் காஸ்டிக் சோடா ஆகியவற்றின் முன்னிலையிலும் அரிப்பு ஆபத்தானது.

அரிப்பு அடையாளம்
மின்தேக்கி துளிகளின் தாக்கங்களிலிருந்து உலோக அழிவு விசையாழி கத்திகளின் முன்னணி விளிம்புகளில் மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது. விளிம்புகள் மெல்லிய குறுக்கு பற்கள் மற்றும் பள்ளங்கள் (பள்ளங்கள்) மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்; தாக்கங்களை நோக்கி சாய்வான கூம்பு வடிவங்கள் இருக்கலாம் கத்திகளின் முன்னணி விளிம்புகளில் புரோட்ரூஷன்கள் உள்ளன மற்றும் அவற்றின் பின்புற விமானங்களில் கிட்டத்தட்ட இல்லை.
திடமான துகள்களால் ஏற்படும் சேதம் கத்திகளின் முன்னணி விளிம்புகளில் கண்ணீர், மைக்ரோடென்ட்கள் மற்றும் நிக்குகள் வடிவத்தை எடுக்கும். பள்ளங்கள் அல்லது சாய்ந்த கூம்புகள் இல்லை.

பல மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் குறைந்த pH மதிப்பு மற்றும் குறைந்த கடினத்தன்மை கொண்ட நதி மற்றும் குழாய் நீரை வெப்ப நெட்வொர்க்குகளுக்கு உணவளிக்க பயன்படுத்துகின்றன. நீர்நிலைகளில் ஆற்றின் நீரின் கூடுதல் சுத்திகரிப்பு பொதுவாக pH குறைவதற்கும், காரத்தன்மை குறைவதற்கும் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் உள்ளடக்கத்தில் அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது. ஆக்கிரமிப்பு கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் தோற்றம் நேரடி நீர் விநியோகத்துடன் பெரிய வெப்ப விநியோக அமைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் அமிலமயமாக்கல் திட்டங்களிலும் சாத்தியமாகும். வெந்நீர்(2000–3000 t/h). Na-cationization திட்டத்தின் படி தண்ணீரை மென்மையாக்குவது இயற்கையான அரிப்பு தடுப்பான்கள் - கடினத்தன்மை உப்புகளை அகற்றுவதன் காரணமாக அதன் ஆக்கிரமிப்பை அதிகரிக்கிறது.

வெப்ப விநியோக அமைப்புகள், குழாய்கள், வெப்பப் பரிமாற்றிகள், சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாததால் மோசமாக நிறுவப்பட்ட நீர் தேய்மானம் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு செறிவுகளில் சாத்தியமான அதிகரிப்பு ஆகியவை உள் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன.

வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு ஆக்ஸிஜனை உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஹைட்ரஜனின் வெளியீட்டில் ஏற்படும் அரிப்பு செயல்முறைகளின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது என்று அறியப்படுகிறது. 40 °C க்கு மேல் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதால், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு அரிப்பு வடிவங்கள் கூர்மையாக அதிகரிக்கும்.

குறைந்த எஞ்சிய ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் (PTE தரநிலைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால்) மற்றும் இரும்பு ஆக்சைடுகளின் அளவு 400 μg/dm 3 ஐ மீறும் போது (F இன் அடிப்படையில்) ஒரு சிறப்பு வகை கசடு அரிப்பு ஏற்படுகிறது. நீராவி கொதிகலன்களை இயக்கும் நடைமுறையில் முன்னர் அறியப்பட்ட இந்த வகை அரிப்பு, ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான வெப்பம் மற்றும் வெப்ப சுமைகள் இல்லாத நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், தளர்வான அரிப்பு பொருட்கள், முக்கியமாக நீரேற்றப்பட்ட ஃபெரிக் ஆக்சைடுகளைக் கொண்டவை, கத்தோடிக் செயல்முறையின் செயலில் உள்ள டிபோலரைசர்கள்.

வெப்பமூட்டும் கருவிகளை இயக்கும் போது, ​​பிளவு அரிப்பு அடிக்கடி கவனிக்கப்படுகிறது, அதாவது, ஒரு பிளவு (இடைவெளி) உள்ள உலோகத்தின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, தீவிர அரிப்பு அழிவு. குறுகிய இடைவெளிகளில் நிகழும் செயல்முறைகளின் ஒரு அம்சம் கரைசல் அளவின் செறிவுடன் ஒப்பிடும்போது குறைக்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் செறிவு மற்றும் அரிப்பு எதிர்வினை தயாரிப்புகளை மெதுவாக அகற்றுவது. பிந்தையவற்றின் குவிப்பு மற்றும் அவற்றின் நீராற்பகுப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக, இடைவெளியில் உள்ள கரைசலின் pH இல் குறைவு சாத்தியமாகும்.

திறந்த நீர் வழங்கல் கொண்ட வெப்ப வலையமைப்பு தொடர்ந்து வளிமண்டல நீரால் ஊட்டப்படும் போது, ​​வளிமண்டல அழுத்தத்திற்கு மேல் உள்ள அதிகப்படியான அழுத்தம் வெப்பத்தின் அனைத்து புள்ளிகளிலும் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படும் போது, ​​சாதாரண ஹைட்ராலிக் நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே குழாய்களில் ஃபிஸ்துலாக்கள் உருவாகும் சாத்தியக்கூறு முற்றிலும் அகற்றப்படும். விநியோக அமைப்பு.

சூடான நீர் கொதிகலன் குழாய்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் அரிப்பு ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு: மேக்-அப் தண்ணீரின் மோசமான தேய்மானம்; ஆக்கிரமிப்பு கார்பன் டை ஆக்சைடு (10-15 mg/dm 3 வரை) இருப்பதால் குறைந்த pH மதிப்பு; வெப்ப பரிமாற்ற பரப்புகளில் இரும்பு (Fe 2 O 3) ஆக்ஸிஜன் அரிப்பு பொருட்கள் குவிதல். நெட்வொர்க் நீரில் இரும்பு ஆக்சைடுகளின் அதிகரித்த உள்ளடக்கம் இரும்பு ஆக்சைடு வைப்புகளுடன் கொதிகலன் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளை மாசுபடுத்துவதற்கு பங்களிக்கிறது.

பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் குழாய்களை அவற்றின் வேலையில்லா நேரத்தில் துருப்பிடிக்கும் செயல்முறையின் சப்லட்ஜ் அரிப்பு நிகழ்வதில் முக்கிய பங்கை அங்கீகரிக்கின்றனர், அவை நின்றுவிடும் அரிப்பைத் தடுக்க சரியான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை. கொதிகலன்களின் ஈரமான பரப்புகளில் வளிமண்டலக் காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் எழும் அரிப்பின் குவியங்கள் கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் போது தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன.

அத்தியாயம் நான்கு பூர்வாங்க நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் உடல் மற்றும் இரசாயன செயல்முறைகள்

4.1 உறைதல் முறை மூலம் நீர் சுத்திகரிப்பு

4.2 சுண்ணாம்பு மற்றும் சோடா சுண்ணாம்பு முறைகள் மூலம் மழைப்பொழிவு

அத்தியாயம் ஐந்து இயந்திர வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்தி தண்ணீரை வடிகட்டுதல்

வடிகட்டி பொருட்கள் மற்றும் வடிகட்டப்பட்ட அடுக்குகளின் கட்டமைப்பின் முக்கிய பண்புகள்

அத்தியாயம் ஆறு நீரின் உப்புநீக்கம்

6.1 அயனி பரிமாற்றத்தின் இயற்பியல் வேதியியல் அடிப்படை

6.2 அயன் பரிமாற்ற பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் பண்புகள்

6.3. அயன் பரிமாற்ற தொழில்நுட்பம்

6.4 குறைந்த ஓட்ட அயனைட் நீர் சுத்திகரிப்பு திட்டங்கள்

6.5 நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் ஆட்டோமேஷன்

6.6. மேம்பட்ட நீர் சுத்திகரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

6.6.1. எதிர் மின்னோட்ட அயனியாக்கம் தொழில்நுட்பம்

நோக்கம் மற்றும் நோக்கம்

VPU இன் அடிப்படை சுற்று வரைபடங்கள்

அத்தியாயம் ஏழு நீர் சுத்திகரிப்பு வெப்ப முறை

7.1. வடிகட்டுதல் முறை

7.2 இயற்பியல் முறைகளைப் பயன்படுத்தி ஆவியாதல் ஆலைகளில் அளவு உருவாவதைத் தடுத்தல்

7.3 வேதியியல், வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப முறைகளைப் பயன்படுத்தி ஆவியாதல் ஆலைகளில் அளவு உருவாவதைத் தடுத்தல்

அத்தியாயம் எட்டு அதிக கனிமமயமாக்கப்பட்ட நீரின் சுத்திகரிப்பு

8.1 தலைகீழ் சவ்வூடுபரவல்

8.2 மின்னாற்பகுப்பு

அத்தியாயம் ஒன்பது நேரடி நீர் உட்கொள்ளலுடன் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளில் நீர் சிகிச்சை

9.1 அடிப்படை விதிகள்

நீரின் ஆர்கனோலெப்டிக் குறிகாட்டிகளுக்கான தரநிலைகள்

நீரின் பாக்டீரியாவியல் குறிகாட்டிகளின் விதிமுறைகள்

நீரின் வேதியியல் கலவையின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவுகளின் (விதிமுறைகள்) குறிகாட்டிகள்

9.2 பட்டினி மீளுருவாக்கம் மூலம் n-cationization மூலம் கூடுதல் நீர் தயாரித்தல்

9.3 அமிலமயமாக்கல் மூலம் அலங்கார நீரின் கார்பனேட் கடினத்தன்மையை (காரத்தன்மை) குறைக்கிறது

9.4 சுண்ணாம்பு முறை மூலம் நீரின் கார்பனேற்றம்

9.6 மேக்-அப் தண்ணீரின் காந்த எதிர்ப்பு அளவிலான சிகிச்சை

9.7. மூடிய வெப்ப நெட்வொர்க்குகளுக்கு நீர் தயாரித்தல்

9.8 உள்ளூர் சூடான நீர் விநியோக அமைப்புகளுக்கு நீர் தயாரித்தல்

9.9 வெப்ப அமைப்புகளுக்கு நீர் தயாரித்தல்

9.10. வெப்ப விநியோக அமைப்புகளில் சிக்கலான நீர் சிகிச்சையின் தொழில்நுட்பம்

அத்தியாயம் பத்து கரைந்த வாயுக்களிலிருந்து தண்ணீரை சுத்தப்படுத்துதல்

10.1 பொதுவான விதிகள்

10.2 இலவச கார்பன் டை ஆக்சைடை அகற்றுதல்

Raschig ரிங் பேக்கிங்கின் மீட்டர்களில் அடுக்கு உயரம் சமன்பாட்டிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

10.3 உடல் மற்றும் வேதியியல் முறைகள் மூலம் ஆக்ஸிஜனை அகற்றுதல்

10.4 வளிமண்டலத்தில் தேய்மானம் மற்றும் அழுத்தம் குறையும்

10.5 நீரிலிருந்து வாயுக்களை அகற்றுவதற்கான இரசாயன முறைகள்

அத்தியாயம் பதினோரு நிலைப்படுத்தல் நீர் சிகிச்சை

11.1. பொதுவான விதிகள்

11.2 அமிலமயமாக்கல் மூலம் தண்ணீரை நிலைப்படுத்துதல்

11.3. குளிர்ந்த நீரின் பாஸ்பேட்டிங்

11.4 குளிர்ந்த நீரின் மறு கார்பனேஷன்

அத்தியாயம் பன்னிரண்டாம்

எதிர்த்துப் போராட ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவர்களின் பயன்பாடு

வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் உயிரியல் துர்நாற்றத்துடன்

மற்றும் நீர் கிருமி நீக்கம்

அத்தியாயம் பதின்மூன்று இயந்திர மற்றும் அயன் பரிமாற்ற வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு

13.1. இயந்திர வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு

13.2 அயன் பரிமாற்ற வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு

அத்தியாயம் பதினான்கு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை கணக்கிடுவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள்

14.1. பொதுவான விதிகள்

14.2. வடிப்பான்களின் இணையான இணைப்புடன் இரசாயன உப்புநீக்கும் ஆலையின் கணக்கீடு

14.3. Raschig மோதிரங்கள் செய்யப்பட்ட ஒரு முனை கொண்ட ஒரு decarbonizer கணக்கீடு

14.4. கலப்பு வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு (MSF)

14.5 வடிகட்டிகளின் தொகுதி இணைப்புடன் உப்பு நீக்கும் ஆலையின் கணக்கீடு ("சங்கிலிகளின்" கணக்கீடு)

சிறப்பு நிபந்தனைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்

1 வது நிலையின் n-cation பரிமாற்ற வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு ()

1 வது நிலை அயன் பரிமாற்ற வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு (a1)

2 வது நிலையின் n-cation பரிமாற்ற வடிப்பான்களின் கணக்கீடு ()

2 வது நிலை அயன் பரிமாற்ற வடிகட்டிகளின் கணக்கீடு (a2)

14.6. எலக்ட்ரோடையாலிசிஸ் நிறுவலின் கணக்கீடு

அத்தியாயம் பதினைந்தின் சுருக்கமான ஒடுக்கம் சுத்தம் செய்யும் தொழில்நுட்பங்கள்

15.1 மின்காந்த வடிகட்டி (EMF)

15.2 விசையாழி மற்றும் தொழில்துறை மின்தேக்கிகளின் தெளிவுபடுத்தலின் அம்சங்கள்

அத்தியாயம் பதினாறு வெப்ப சக்தி கழிவு நீர் சுத்திகரிப்புக்கான சுருக்கமான தொழில்நுட்பங்கள்

16.1. அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் வீடுகளில் இருந்து கழிவு நீர் பற்றிய அடிப்படை கருத்துக்கள்

16.2 இரசாயன நீர் சுத்திகரிப்பு நீர்

16.3. வெப்ப சக்தி உபகரணங்களை கழுவுதல் மற்றும் பாதுகாத்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து தீர்வுகளை செலவழித்தது

16.4. சூடான நீர்

16.5.ஹைட்ராலிக் சாம்பல் அகற்றும் நீர்

16.6. கழுவும் நீர்

16.7. எண்ணெய் மாசுபட்ட நீர்

பகுதி II. நீர் வேதியியல் ஆட்சி

அத்தியாயம் இரண்டு இரசாயன கட்டுப்பாடு - நீர் வேதியியல் ஆட்சியின் அடிப்படை

அத்தியாயம் மூன்று: நீராவி மின் சாதனங்களின் உலோக அரிப்பு மற்றும் அதை எதிர்த்துப் போராடும் முறைகள்

3.1 அடிப்படை விதிகள்

3.2 அதிசூடேற்றப்பட்ட நீராவியில் எஃகு அரிப்பு

3.3 ஊட்ட நீர் பாதை மற்றும் மின்தேக்கி கோடுகளின் அரிப்பு

3.4 நீராவி ஜெனரேட்டர் உறுப்புகளின் அரிப்பு

3.4.1. அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது நீராவி உருவாக்கும் குழாய்கள் மற்றும் நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் டிரம்ஸின் அரிப்பு

3.4.2. சூப்பர்ஹீட்டர் அரிப்பு

3.4.3. நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் அரிப்பை நிறுத்துதல்

3.5 நீராவி விசையாழி அரிப்பு

3.6 விசையாழி மின்தேக்கிகளின் அரிப்பு

3.7 ஒப்பனை மற்றும் நெட்வொர்க் உபகரணங்களின் அரிப்பு

3.7.1. குழாய்கள் மற்றும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் அரிப்பு

3.7.2. வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய்களின் அரிப்பு

3.7.3. தற்போதுள்ள சூடான நீர் வழங்கல் அமைப்புகளின் அரிப்பு நிலை மற்றும் அரிப்புக்கான காரணங்களை மதிப்பீடு செய்தல்

3.8 வெப்ப சக்தி உபகரணங்கள் மற்றும் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் பாதுகாப்பு

3.8.1. பொது நிலை

3.8.2. டிரம் கொதிகலன்களைப் பாதுகாப்பதற்கான முறைகள்

3.8.3. ஒரு முறை கொதிகலன்களைப் பாதுகாப்பதற்கான முறைகள்

3.8.4. சூடான நீர் கொதிகலன்களைப் பாதுகாப்பதற்கான முறைகள்

3.8.5 விசையாழி அலகுகளைப் பாதுகாப்பதற்கான முறைகள்

3.8.6. வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் பாதுகாப்பு

3.8.7. பாதுகாப்பிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் இரசாயன உலைகளின் சுருக்கமான பண்புகள் மற்றும் அவற்றுடன் பணிபுரியும் போது முன்னெச்சரிக்கைகள் ஹைட்ராசின் ஹைட்ரேட்டின் அக்வஸ் கரைசல்

அக்வஸ் அம்மோனியா கரைசல் nh4(oh)

டிரிலோன் பி

டிரிசோடியம் பாஸ்பேட் Na3po4 12N2о

காஸ்டிக் சோடா NaOh

சோடியம் சிலிக்கேட் (சோடியம் திரவ கண்ணாடி)

கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடு (சுண்ணாம்பு கரைசல்) Ca(ஒன்று)2

தொடர்பு தடுப்பான்

ஆவியாகும் தடுப்பான்கள்

அதிகார உபகரணங்கள் மற்றும் நீக்குவதற்கான முறைகளில் அத்தியாயம் நான்கு வைப்பு

4.1 நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளில் வைப்பு

4.2 வண்டல்களின் கலவை, கட்டமைப்பு மற்றும் இயற்பியல் பண்புகள்

4.3. பல சுழற்சி நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் உள் வெப்பமூட்டும் பரப்புகளில் வைப்புகளை உருவாக்குதல்

4.3.1. உப்பு கரைசல்களிலிருந்து திடமான கட்டத்தை உருவாக்குவதற்கான நிபந்தனைகள்

4.3.2. கார பூமி செதில்களை உருவாக்குவதற்கான நிபந்தனைகள்

4.3.3. ஃபெரோ- மற்றும் அலுமினோசிலிகேட் செதில்களை உருவாக்குவதற்கான நிபந்தனைகள்

4.3.4. இரும்பு ஆக்சைடு மற்றும் இரும்பு பாஸ்பேட் செதில்கள் உருவாவதற்கான நிபந்தனைகள்

4.3.5. செப்பு செதில்களை உருவாக்குவதற்கான நிபந்தனைகள்

4.3.6. எளிதில் கரையக்கூடிய சேர்மங்களின் வைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான நிபந்தனைகள்

4.4 நேரடி ஓட்ட நீராவி ஜெனரேட்டர்களின் உள் பரப்புகளில் வைப்புகளை உருவாக்குதல்

4.5 மின்தேக்கிகளின் குளிரூட்டப்பட்ட மேற்பரப்பில் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் சுழற்சியில் வைப்புகளை உருவாக்குதல்

4.6 நீராவி பாதை வைப்பு

4.6.1. ஒரு சூப்பர் ஹீட்டரில் நீராவி அசுத்தங்களின் நடத்தை

4.6.2. நீராவி விசையாழிகளின் ஓட்டப் பாதையில் நீராவி அசுத்தங்களின் நடத்தை

4.7. நீர் சூடாக்கும் கருவிகளில் வைப்புகளை உருவாக்குதல்

4.7.1. வண்டல் அடிப்படைகள்

4.7.2. இரசாயனக் கட்டுப்பாட்டின் அமைப்பு மற்றும் நீர் சூடாக்கும் கருவிகளில் அளவு உருவாக்கத்தின் தீவிரத்தை மதிப்பீடு செய்தல்

4.8 வெப்ப மின் நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் வீட்டு உபகரணங்களை இரசாயன சுத்தம் செய்தல்

4.8.1. இரசாயன சுத்தம் மற்றும் உலைகளின் தேர்வு நோக்கம்

4.8.2. நீராவி விசையாழிகளின் செயல்பாட்டு இரசாயன சுத்தம்

4.8.3. மின்தேக்கிகள் மற்றும் நெட்வொர்க் ஹீட்டர்களின் செயல்பாட்டு இரசாயன சுத்தம்

4.8.4. சூடான நீர் கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டு இரசாயன சுத்தம் பொது விதிகள்

தொழில்நுட்ப சுத்தம் முறைகள்

4.8.5. குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அழுத்தத்தின் சூடான நீர் மற்றும் நீராவி கொதிகலன்களிலிருந்து வைப்புகளை அகற்றுவதற்கான மிக முக்கியமான எதிர்வினைகள்

ஆற்றல் துறையில் ஐந்து அத்தியாயம் நீர் வேதியியல் ஆட்சி (WCR).

5.1 டிரம் கொதிகலன்களின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சிகள்

5.1.1. உள்-கொதிகலன் செயல்முறைகளின் இயற்பியல்-வேதியியல் பண்புகள்

5.1.2. கொதிகலன் மற்றும் தீவன நீர் சரியான சிகிச்சை முறைகள்

5.1.2.1. கொதிகலன் நீரின் பாஸ்பேட் சிகிச்சை

5.1.2.2. ஊட்டநீரின் அமினேஷன் மற்றும் ஹைட்ராசின் சிகிச்சை

5.1.3. நீராவி அசுத்தங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது

5.1.3.1. அடிப்படை விதிகள்

5.1.3.2. அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் வீடுகளில் டிரம் கொதிகலன்களை ஊதுதல்

5.1.3.3. நிலை ஆவியாதல் மற்றும் நீராவி கழுவுதல்

5.1.4. வண்டல்களின் கலவை மற்றும் கட்டமைப்பில் நீர் வேதியியலின் தாக்கம்

5.2 ACS அலகுகளின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சிகள்

5.3 நீராவி விசையாழிகளின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சி

5.3.1. விசையாழிகளின் ஓட்டப் பாதையில் அசுத்தங்களின் நடத்தை

5.3.2. உயர் மற்றும் அதி-உயர் அழுத்த நீராவி விசையாழிகளின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சி

5.3.3. நிறைவுற்ற நீராவி விசையாழிகளின் நீர் வேதியியல் ஆட்சி

5.4 டர்பைன் மின்தேக்கிகளின் நீர் முறை

5.5 வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சி

5.5.1. அடிப்படை விதிகள் மற்றும் பணிகள்

5.5.3. வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சியின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரித்தல்

5.5.4. எரிபொருள் எண்ணெய் எரியும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் போது நீர் வேதியியல் ஆட்சியின் அம்சங்கள்

5.6 அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் வீடுகளில் மேற்கொள்ளப்படும் நீர்-வேதியியல் ஆட்சிகளின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது

பகுதி III நீர் இரசாயன ஆட்சியின் மீறல்கள் காரணமாக வெப்ப ஆற்றல் பொறியியலில் அவசரகால வழக்குகள்

நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் உபகரணங்கள் (WPU) கொதிகலன் வீடு மற்றும் தொழிற்சாலைகளை நிறுத்துகிறது

கால்சியம் கார்பனேட் மர்மங்களை முன்வைக்கிறது...

காந்த நீர் சுத்திகரிப்பு இனி கால்சியம் கார்பனேட் அளவு உருவாவதைத் தடுக்காது. ஏன்?

சிறிய சூடான நீர் கொதிகலன்களில் வைப்பு மற்றும் அரிப்பை எவ்வாறு தடுப்பது

சூடான நீர் கொதிகலன்களில் என்ன இரும்பு கலவைகள் டெபாசிட் செய்யப்படுகின்றன?

PSV குழாய்களில் மெக்னீசியம் சிலிக்கேட் படிவுகள் உருவாகின்றன

டீரேட்டர்கள் எப்படி வெடிக்கும்?

மென்மையாக்கப்பட்ட நீர் குழாய்களை அரிப்பிலிருந்து காப்பாற்றுவது எப்படி?

மூல நீரில் உள்ள அயனி செறிவுகளின் விகிதம் கொதிகலன் நீரின் ஆக்கிரமிப்பை தீர்மானிக்கிறது

பின்புற திரையின் குழாய்கள் ஏன் "எரிந்தன"?

திரை குழாய்களில் இருந்து ஆர்கனோ-இரும்பு வைப்புகளை எவ்வாறு அகற்றுவது?

கொதிகலன் நீரில் இரசாயன "சிதைவுகள்"

இரும்பு ஆக்சைடு மாற்றத்தை எதிர்ப்பதில் அவ்வப்போது கொதிகலன் ஊதுகுழல் பயனுள்ளதாக உள்ளதா?

ஃபிஸ்துலாக்கள் கொதிகலன் குழாய்களில் அதன் செயல்பாடு தொடங்கும் முன் தோன்றின!

"இளைய" கொதிகலன்களில் ஏன் நின்று அரிப்பு முன்னேற்றம்?

மேற்பரப்பு டெசுப்பர் ஹீட்டரில் உள்ள குழாய்கள் ஏன் சரிந்தன?

கொதிகலன்களுக்கு ஒடுக்கம் ஏன் ஆபத்தானது?

வெப்ப நெட்வொர்க்குகளில் விபத்துக்கள் ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்

ஓம்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் கோழித் தொழிலின் கொதிகலன் வீடுகளின் சிக்கல்கள்

மத்திய வெப்பமூட்டும் நிலையங்கள் ஓம்ஸ்கில் ஏன் வேலை செய்யவில்லை

ஓம்ஸ்கின் சோவெட்ஸ்கி மாவட்டத்தில் வெப்ப விநியோக அமைப்புகளின் அதிக விபத்து விகிதத்திற்கான காரணம்

புதிய வெப்பமூட்டும் நெட்வொர்க் பைப்லைன்களில் அரிப்பு விபத்து விகிதம் ஏன் அதிகமாக உள்ளது?

இயற்கையின் ஆச்சரியங்கள்? வெள்ளைக் கடல் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் முன்னேறி வருகிறது

ஓம்ஸ்கின் அனல் மின்சாரம் மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் வளாகங்கள் அவசரமாக நிறுத்தப்படும் என ஓம் நதி அச்சுறுத்துகிறதா?

- முன்-சிகிச்சைக்கான உறைதல் மருந்தின் அளவு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது;

"மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்குகளின் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டிற்கான விதிகள்" இலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 06/19/2003

AHK சாதனங்களுக்கான தேவைகள் (ரசாயன கட்டுப்பாட்டின் ஆட்டோமேஷன்)

ஆய்வக கட்டுப்பாட்டு கருவிகளுக்கான தேவைகள்

பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சாதனங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் ஒப்பீடு

3.2 அதிசூடேற்றப்பட்ட நீராவியில் எஃகு அரிப்பு

இரும்பு-நீர் நீராவி அமைப்பு வெப்ப இயக்கவியல் நிலையற்றது. இந்த பொருட்களின் தொடர்பு மேக்னடைட் Fe 3 O 4 அல்லது wustite FeO உருவாவதன் மூலம் ஏற்படலாம்:

;

எதிர்வினைகளின் பகுப்பாய்வு (2.1) - (2.3) என்பது மூலக்கூறு ஹைட்ரஜனை உருவாக்கும் உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது நீராவியின் விசித்திரமான சிதைவைக் குறிக்கிறது, இது நீராவியின் உண்மையான வெப்ப விலகலின் விளைவு அல்ல. சமன்பாடுகளில் இருந்து (2.1) - (2.3) ஆக்ஸிஜன் இல்லாத நிலையில் சூப்பர் ஹீட் நீராவியில் இரும்புகள் அரிப்பின் போது, ​​மேற்பரப்பில் Fe 3 O 4 அல்லது FeO மட்டுமே உருவாகும்.

சூப்பர் ஹீட் நீராவியில் ஆக்ஸிஜன் இருந்தால் (உதாரணமாக, நடுநிலை நீர் நிலைகளில், மின்தேக்கியில் ஆக்ஸிஜன் அளவைக் கொண்டு), மேக்னடைட்டின் கூடுதல் ஆக்சிஜனேற்றம் காரணமாக ஹெமாடைட் Fe 2 O 3 சூப்பர் ஹீட் மண்டலத்தில் உருவாகலாம்.

570 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் தொடங்கி நீராவியில் ஏற்படும் அரிப்பு இரசாயனமானது என்று நம்பப்படுகிறது. தற்போது, ​​அனைத்து கொதிகலன்களுக்கும் அதிகபட்ச சூப்பர் ஹீட் வெப்பநிலை 545 °C ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக, சூப்பர் ஹீட்டர்களில் மின்வேதியியல் அரிப்பு ஏற்படுகிறது. முதன்மை சூப்பர் ஹீட்டர்களின் அவுட்லெட் பிரிவுகள் அரிப்பை-எதிர்ப்பு ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன, அதே இறுதி சூப்பர் ஹீட் வெப்பநிலை (545 °C) கொண்ட இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டர்களின் அவுட்லெட் பிரிவுகள் பெர்லிடிக் ஸ்டீல்களால் ஆனவை. எனவே ரீஹீட்டர்களின் அரிப்பு பொதுவாக கடுமையாக இருக்கும்.

அதன் ஆரம்பத்தில் சுத்தமான மேற்பரப்பில் எஃகு மீது நீராவி நடவடிக்கை விளைவாக, அது படிப்படியாக டோபோடாக்டிக் அடுக்கு என்று அழைக்கப்படுபவை உருவாகின்றன, உலோகத்துடன் இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன, எனவே அதை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. காலப்போக்கில், எபிடாக்டிக் அடுக்கு என்று அழைக்கப்படும் இரண்டாவது அடுக்கு இந்த அடுக்கில் வளர்கிறது. 545 டிகிரி செல்சியஸ் வரை நீராவி வெப்பநிலைக்கான இந்த இரண்டு அடுக்குகளும் மேக்னடைட் ஆகும், ஆனால் அவற்றின் அமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இல்லை - எபிடாக்டிக் அடுக்கு கரடுமுரடானது மற்றும் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்காது.

நீராவி சிதைவு விகிதம்

mgN 2 /(செ.மீ 2  h)

அரிசி. 2.1 அதிசூடேற்றப்பட்ட நீராவியின் சிதைவு வீதத்தின் சார்பு

சுவர் வெப்பநிலையில்

நீர் ஆட்சி முறைகளைப் பயன்படுத்தி அதிக வெப்பமான மேற்பரப்புகளின் அரிப்பை பாதிக்க முடியாது. எனவே, சூப்பர் ஹீட்டர்களின் நீர்-வேதியியல் ஆட்சியின் முக்கிய பணி, டோபோடாக்டிக் அடுக்கின் அழிவைத் தடுக்க சூப்பர் ஹீட்டர்களின் உலோகத்தின் நிலையை முறையாக கண்காணிப்பதாகும். சூப்பர் ஹீட்டர்களில் நுழைவதன் காரணமாகவும், தனிப்பட்ட அசுத்தங்கள், குறிப்பாக உப்புகள் படிவதால் இது நிகழலாம், எடுத்துக்காட்டாக, உயர் அழுத்த கொதிகலன்களின் டிரம்மில் ஒரு கூர்மையான அதிகரிப்பு விளைவாக இது சாத்தியமாகும். நீராவி சிதைவு விகிதம் (படம். 2.1) ஒரு கூர்மையான அதிகரிப்பு மூலம் தீர்மானிக்க முடியும் சூப்பர் ஹீட்டர் தொடர்புடைய உப்பு வைப்பு சுவர் வெப்பநிலை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆக்சைடு topotactic படத்தின் அழிவு ஆகிய இரண்டிற்கும் வழிவகுக்கும்.

3.3 ஊட்ட நீர் பாதை மற்றும் மின்தேக்கி கோடுகளின் அரிப்பு

வெப்ப மின் நிலைய உபகரணங்களுக்கு ஏற்படும் அரிப்பு சேதத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியானது தீவனப் பாதையில் ஏற்படுகிறது, அங்கு உலோகம் மிகவும் கடுமையான நிலையில் உள்ளது, இதற்குக் காரணம் வேதியியல் ரீதியாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர், மின்தேக்கி, வடிகட்டுதல் மற்றும் அவற்றின் தொடர்புகளின் கலவைகளின் அரிக்கும் ஆக்கிரமிப்பு ஆகும். இதனுடன். நீராவி விசையாழி மின் உற்பத்தி நிலையங்களில், செப்பு கலவைகள் கொண்ட தீவன நீர் மாசுபடுவதற்கான முக்கிய ஆதாரம் விசையாழி மின்தேக்கிகளின் அம்மோனியா அரிப்பு மற்றும் குறைந்த அழுத்த மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர் ஆகும், இதன் குழாய் அமைப்பு பித்தளையால் ஆனது.

நீராவி விசையாழி மின் நிலையத்தின் தீவனப் பாதையை இரண்டு முக்கிய பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: வெப்ப டீரேட்டருக்கு முன் மற்றும் அதற்குப் பிறகு, மற்றும் ஓட்ட நிலைமைகள் அவற்றின் அரிப்பு விகிதங்கள் கடுமையாக வேறுபடுகின்றன. டீரேட்டருக்கு முன் அமைந்துள்ள ஃபீட்வாட்டர் பாதையின் முதல் பிரிவின் கூறுகள், குழாய்வழிகள், தொட்டிகள், மின்தேக்கி குழாய்கள், மின்தேக்கி கோடுகள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஊட்டச்சத்துக் குழாயின் இந்த பகுதியின் அரிப்பின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம், ஆக்கிரமிப்பு முகவர்களைக் குறைக்க இயலாமை, அதாவது, கார்போனிக் அமிலம் மற்றும் தண்ணீரில் உள்ள ஆக்ஸிஜன். பாதையில் நீரின் புதிய பகுதிகளின் தொடர்ச்சியான வழங்கல் மற்றும் இயக்கம் காரணமாக, அவற்றின் இழப்பு தொடர்ந்து நிரப்பப்படுகிறது. தண்ணீருடன் இரும்பின் எதிர்வினை தயாரிப்புகளின் ஒரு பகுதியை தொடர்ந்து அகற்றுவது மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு முகவர்களின் புதிய பகுதிகளின் வருகை தீவிர அரிப்பு செயல்முறைகளுக்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.

விசையாழி மின்தேக்கியில் ஆக்ஸிஜனின் ஆதாரம் விசையாழிகளின் வால் பகுதி மற்றும் மின்தேக்கி விசையியக்கக் குழாய்களின் முத்திரைகளில் காற்று உறிஞ்சுதல் ஆகும். O 2 கொண்ட வெப்பமூட்டும் நீர் மற்றும் சப்ளை டிராக்டின் முதல் பிரிவில் அமைந்துள்ள மேற்பரப்பு ஹீட்டர்களில் CO 2, 60-80 °C வரை மற்றும் பித்தளை குழாய்களுக்கு கடுமையான அரிப்பு சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. பிந்தையது உடையக்கூடியது, மற்றும் பெரும்பாலும் பித்தளை, பல மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, உச்சரிக்கப்படும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அரிப்பின் விளைவாக ஒரு பஞ்சுபோன்ற அமைப்பைப் பெறுகிறது.

ஃபீட்வாட்டர் பாதையின் இரண்டாவது பிரிவின் கூறுகள் - டீரேட்டரில் இருந்து நீராவி ஜெனரேட்டர் வரை - ஃபீட் பம்புகள் மற்றும் கோடுகள், மீளுருவாக்கம் செய்யும் ஹீட்டர்கள் மற்றும் பொருளாதாரமயமாக்கிகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பிரிவில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை, மீளுருவாக்கம் செய்யும் ஹீட்டர்கள் மற்றும் நீர் சிக்கனப்படுத்துபவர்களில் தண்ணீரை வரிசையாக சூடாக்குவதன் விளைவாக, கொதிகலன் நீரின் வெப்பநிலையை நெருங்குகிறது. பாதையின் இந்த பகுதியுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் அரிப்புக்கான காரணம் முக்கியமாக தீவன நீரில் கரைந்த இலவச கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் உலோகத்தின் மீதான விளைவு ஆகும், இதன் ஆதாரம் கூடுதல் இரசாயன சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர் ஆகும். ஹைட்ரஜன் அயனிகளின் அதிகரித்த செறிவில் (pH< 7,0), обусловленной наличием растворенной углекислоты и значительным подогревом воды, процесс коррозии на этом участке питательного тракта развивается преимущественно с выделением водорода. Коррозия имеет сравнительно равномерный характер.

பித்தளை (குறைந்த அழுத்த ஹீட்டர்கள், மின்தேக்கிகள்) செய்யப்பட்ட உபகரணங்களின் முன்னிலையில், நீராவி-மின்தேக்கி பாதை வழியாக செப்பு கலவைகள் கொண்ட நீரின் செறிவூட்டல் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் இலவச அம்மோனியா முன்னிலையில் நிகழ்கிறது. நீரேற்றப்பட்ட காப்பர் ஆக்சைட்டின் கரைதிறன் அதிகரிப்பு செப்பு-அம்மோனியம் வளாகங்களின் உருவாக்கம் காரணமாக ஏற்படுகிறது, உதாரணமாக Cu(NH 3) 4 (OH) 2. இந்த பொருட்கள் பித்தளை ஹீட்டர் குழாய்களை அரிக்கிறது குறைந்த அழுத்தம்குறைந்த கரையக்கூடிய செப்பு ஆக்சைடுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் மீளுருவாக்கம் செய்யும் உயர் அழுத்த ஹீட்டர்களின் (HPR) பாதையின் பிரிவுகளில் சிதையத் தொடங்குகிறது, HPR குழாய்களின் மேற்பரப்பில் ஓரளவு டெபாசிட் செய்யப்படுகிறது. d. p.v. குழாய்களில் குப்ரஸ் வைப்பு. முதலியன செயல்பாட்டின் போது அவற்றின் அரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு இல்லாமல் உபகரணங்களை நீண்டகாலமாக நிறுத்துவதற்கு பங்களிக்கின்றன.

தீவன நீரின் வெப்பத் தேய்மானம் போதுமான அளவு ஆழமாக இல்லாவிட்டால், முக்கியமாக பொருளாதார வல்லுநர்களின் நுழைவாயில் பிரிவுகளில் குழி அரிப்பு காணப்படுகிறது, அங்கு தீவன நீரின் வெப்பநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக ஆக்ஸிஜன் வெளியிடப்படுகிறது, அதே போல் தேங்கி நிற்கும் பகுதிகளிலும் உணவுப் பாதை.

நீராவி நுகர்வோரின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தும் உபகரணங்கள் மற்றும் உற்பத்தி மின்தேக்கி வெப்ப மின் நிலையத்திற்குத் திரும்பும் குழாய்கள் அதில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்போனிக் அமிலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அரிப்புக்கு உட்பட்டவை. ஆக்ஸிஜனின் தோற்றம் திறந்த தொட்டிகளில் காற்றுடன் மின்தேக்கியின் தொடர்பு மூலம் விளக்கப்படுகிறது (உடன் திறந்த மின்சுற்றுமின்தேக்கி சேகரிப்பு) மற்றும் உபகரணங்களில் கசிவுகள் மூலம் கசிவுகள்.

தீவனப் பாதையின் முதல் பகுதியில் (தண்ணீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திலிருந்து வெப்ப டீரேட்டர் வரை) அமைந்துள்ள உபகரணங்களின் அரிப்பைத் தடுப்பதற்கான முக்கிய நடவடிக்கைகள்:

1) ரப்பர், எபோக்சி ரெசின்கள், பெர்குளோரோவினைல் அடிப்படையிலான வார்னிஷ்கள், திரவ நைரைட் மற்றும் சிலிகான் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அமில எதிர்வினைகள் அல்லது அரிக்கும் நீர் ஆகியவற்றின் தீர்வுகளால் கழுவப்படும் நீர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தொட்டி வசதிகளின் மேற்பரப்பில் பாதுகாப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துதல்;

2) அமில-எதிர்ப்பு குழாய்கள் மற்றும் பாலிமர் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பொருத்துதல்கள் (பாலிஎதிலீன், பாலிசோபியூட்டிலீன், பாலிப்ரோப்பிலீன் போன்றவை) அல்லது எஃகு குழாய்கள் மற்றும் சுடர் தெளிப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பு பூச்சுகளுடன் உள்ளே வரிசையாக பொருத்தப்பட்டவை;

3) அரிப்பை எதிர்க்கும் உலோகங்கள் (சிவப்பு செம்பு, துருப்பிடிக்காத எஃகு) செய்யப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றி குழாய்களின் பயன்பாடு;

4) கூடுதல் இரசாயன சிகிச்சை நீரிலிருந்து இலவச கார்பன் டை ஆக்சைடை அகற்றுதல்;

5) குறைந்த அழுத்த மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர்கள், குளிரூட்டிகள் மற்றும் நெட்வொர்க் வாட்டர் ஹீட்டர்களின் நீராவி அறைகளில் இருந்து ஒடுக்க முடியாத வாயுக்களை (ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்போனிக் அமிலம்) தொடர்ந்து அகற்றுதல் மற்றும் அவற்றில் உருவாகும் மின்தேக்கியை விரைவாக அகற்றுதல்;

6) வெற்றிடத்தின் கீழ் விநியோக குழாய்களின் மின்தேக்கி குழாய்கள், பொருத்துதல்கள் மற்றும் விளிம்பு இணைப்புகளின் முத்திரைகளை கவனமாக சீல் செய்தல்;

7) குளிரூட்டும் நீர் மற்றும் காற்றுப் பக்கத்தில் டர்பைன் மின்தேக்கிகளின் போதுமான இறுக்கத்தை உறுதி செய்தல் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மீட்டர்களைப் பதிவுசெய்து காற்று உறிஞ்சுதலைக் கண்காணித்தல்;

8) மின்தேக்கிகளில் இருந்து ஆக்ஸிஜனை அகற்ற சிறப்பு வாயு நீக்கும் சாதனங்களுடன் மின்தேக்கிகளை சித்தப்படுத்துதல்.

ஊட்டநீர் பாதையின் இரண்டாவது பிரிவில் (வெப்ப டீரேட்டர்கள் முதல் நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் வரை) அமைந்துள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்களின் அரிப்பை வெற்றிகரமாக எதிர்த்துப் போராட, பின்வரும் நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1) அனுமதிக்கப்பட்ட தரநிலைகளை மீறாத எந்தவொரு இயக்க நிலைமைகளின் கீழும் எஞ்சிய ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கத்துடன் நீரேற்றப்பட்ட தண்ணீரை உற்பத்தி செய்யும் வெப்ப மின் நிலையங்களை வெப்ப டீரேட்டர்களுடன் சித்தப்படுத்துதல்;

2) உயர் அழுத்த மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர்களின் நீராவி அறைகளில் இருந்து மின்தேக்கி அல்லாத வாயுக்களை அதிகபட்சமாக அகற்றுதல்;

3) தண்ணீருடன் தொடர்பு கொண்ட ஊட்ட விசையியக்கக் குழாய்களின் கூறுகளை தயாரிப்பதற்கு அரிப்பை எதிர்க்கும் உலோகங்களைப் பயன்படுத்துதல்;

4) 80-100 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உலோகம் அல்லாத பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தீவனம் மற்றும் வடிகால் தொட்டிகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு, எடுத்துக்காட்டாக அஸ்போவினைல் (அஸ்பெஸ்டாஸுடன் எத்தினால் வார்னிஷ் கலவை) அல்லது பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் பொருட்கள்எபோக்சி ரெசின்கள் அடிப்படையில்;

5) உயர் அழுத்த மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர்களுக்கான குழாய்களின் உற்பத்திக்கு பொருத்தமான அரிப்பை-எதிர்ப்பு கட்டமைப்பு உலோகங்களின் தேர்வு;

6) கொடுக்கப்பட்டதை பராமரிப்பதற்காக கார வினைகளுடன் தொடர்ந்து தீவன நீர் சிகிச்சை உகந்த மதிப்புஊட்ட நீர் pH, இதில் கார்பன் டை ஆக்சைடு அரிப்பை அடக்கி, பாதுகாப்பு படத்தின் போதுமான வலிமை உறுதி செய்யப்படுகிறது;

7) வெப்ப டீரேட்டர்களுக்குப் பிறகு மீதமுள்ள ஆக்ஸிஜனை பிணைக்க ஹைட்ராசைனுடன் தீவன நீரை தொடர்ந்து சுத்திகரித்தல் மற்றும் உபகரணங்களின் மேற்பரப்பில் இருந்து இரும்புச் சேர்மங்கள் தீவன நீராக மாறுவதைத் தடுக்க ஒரு தடுப்பு விளைவை உருவாக்குதல்;

8) நீராவி ஜெனரேட்டர் சிக்கனமாக்குபவர்களுக்கு ஊட்டநீருடன் ஆக்ஸிஜன் நுழைவதைத் தடுக்க மூடிய அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுவதை ஒழுங்கமைப்பதன் மூலம் தீவனத் தொட்டிகளை மூடுதல்;

9) தீவனப் பாதையின் உபகரணங்களை அதன் இருப்பு இல்லாத நேரத்தில் நம்பகமான பாதுகாப்பை செயல்படுத்துதல்.

நீராவி நுகர்வோரால் அனல் மின் நிலையங்களுக்குத் திரும்பிய மின்தேக்கியில் உள்ள அரிப்புப் பொருட்களின் செறிவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள முறையானது, நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டர்பைன் நீராவியில் திரைப்படத்தை உருவாக்கும் அமின்களை - ஆக்டாடெசிலமைன் அல்லது அதன் மாற்றீடுகளை அறிமுகப்படுத்துவதாகும். நீராவியில் இந்த பொருட்களின் செறிவு 2-3 mg/dm 3 க்கு சமம் , உற்பத்தி மின்தேக்கியில் இரும்பு ஆக்சைடுகளின் உள்ளடக்கத்தை 10-15 மடங்கு குறைக்க முடியும். டோசிங் பம்பைப் பயன்படுத்தி பாலிமைன்களின் அக்வஸ் குழம்பின் அளவு மின்தேக்கியில் உள்ள கார்போனிக் அமிலத்தின் செறிவைச் சார்ந்தது அல்ல, ஏனெனில் அவற்றின் விளைவு நடுநிலைப்படுத்தும் பண்புகளுடன் தொடர்புடையது அல்ல, ஆனால் இந்த அமின்களின் கரையாத மற்றும் நீரற்ற தன்மையை உருவாக்கும் திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எஃகு, பித்தளை மற்றும் பிற உலோகங்களின் மேற்பரப்பில் ஈரமான படங்கள்.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சகம்

ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கலின் முதன்மை அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப இயக்குநர்

முறைசார் வழிமுறைகள்
எச்சரிக்கை மூலம்
குறைந்த வெப்பநிலை
மேற்பரப்பு அரிப்பு
கொதிகலன்களின் வெப்பம் மற்றும் எரிவாயு ஓட்டம்

RD 34.26.105-84

SOYUZTEKHENERGO

மாஸ்கோ 1986

F.E இன் பெயரிடப்பட்ட தொழிலாளர் வெப்ப பொறியியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ரெட் பேனரின் அனைத்து-யூனியன் இருமுறை ஆணையால் உருவாக்கப்பட்டது. டிஜெர்ஜின்ஸ்கி

கலைஞர்கள் ஆர்.ஏ. பெட்ரோசியன், ஐ.ஐ. நடிரோவ்

ஏப்ரல் 22, 1984 அன்று பவர் சிஸ்டம்களின் செயல்பாட்டிற்கான முதன்மை தொழில்நுட்ப இயக்குநரகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

துணை முதல்வர் டி.யா. ஷமரகோவ்

வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள் மற்றும் கொதிகலன்களின் எரிவாயு குழாய்களின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பைத் தடுப்பதற்கான வழிமுறைகள்

RD 34.26.105-84

காலாவதி தேதி அமைக்கப்பட்டது
07/01/85 முதல்
07/01/2005 வரை

இந்த வழிகாட்டுதல்கள் நீராவி மற்றும் சூடான நீர் கொதிகலன்களின் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளுக்கு பொருந்தும் (பொருளாதாரமாக்கிகள், எரிவாயு ஆவியாக்கிகள், ஏர் ஹீட்டர்கள் பல்வேறு வகையானமுதலியன), அதே போல் ஏர் ஹீட்டர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள எரிவாயு பாதையில் (எரிவாயு குழாய்கள், சாம்பல் சேகரிப்பாளர்கள், புகை வெளியேற்றிகள், புகைபோக்கிகள்) மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பிலிருந்து வெப்ப மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கான முறைகளை நிறுவுதல்.

வழிகாட்டுதல்கள் கந்தக எரிபொருளில் இயங்கும் அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் கொதிகலன் உபகரணங்களை வடிவமைக்கும் நிறுவனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

1. குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பு என்பது வால் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகள், எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் கொதிகலன்களின் புகைபோக்கிகள் அவற்றின் மீது ஒடுக்கத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அரிப்பு ஆகும். ஃப்ளூ வாயுக்கள்சல்பூரிக் அமில நீராவி.

2. சல்பூரிக் அமில நீராவியின் ஒடுக்கம், கந்தக எரிபொருளை எரிக்கும் போது ஃப்ளூ வாயுக்களில் உள்ள அளவீட்டு உள்ளடக்கம் ஒரு சதவீதத்தின் சில ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே, நீர் நீராவியின் ஒடுக்க வெப்பநிலையை விட கணிசமாக (50 - 100 °C) அதிக வெப்பநிலையில் நிகழ்கிறது.

4. செயல்பாட்டின் போது வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளின் அரிப்பைத் தடுக்க, அவற்றின் சுவர்களின் வெப்பநிலை அனைத்து கொதிகலன் சுமைகளிலும் ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனி புள்ளி வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

அதிக வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் (பொருளாதாரிகள், வாயு ஆவியாக்கிகள், முதலியன) கொண்ட ஒரு ஊடகத்தால் குளிர்விக்கப்பட்ட வெப்ப மேற்பரப்புகளுக்கு, அவற்றின் நுழைவாயிலில் உள்ள ஊடகத்தின் வெப்பநிலை பனி புள்ளி வெப்பநிலையை தோராயமாக 10 °C ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

5. சல்பர் எரிபொருள் எண்ணெயில் செயல்படும் போது சூடான நீர் கொதிகலன்களின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்புகளுக்கு, குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பை முழுமையாக நீக்குவதற்கான நிபந்தனைகளை உணர முடியாது. அதைக் குறைக்க, கொதிகலன் நுழைவாயிலில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை 105 - 110 ° C ஆக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். நீர் சூடாக்கும் கொதிகலன்களை உச்ச கொதிகலன்களாகப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நெட்வொர்க் வாட்டர் ஹீட்டர்களின் முழு பயன்பாட்டுடன் இந்த பயன்முறையை உறுதிப்படுத்த முடியும். சூடான நீர் கொதிகலன்களை பிரதான முறையில் பயன்படுத்தும் போது, ​​கொதிகலனுக்குள் நுழையும் நீரின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது சூடான நீரை மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம் அடையலாம்.

நீர் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மூலம் சூடான நீர் கொதிகலன்களை வெப்ப நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் நிறுவல்களில், வெப்ப மேற்பரப்புகளின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பைக் குறைப்பதற்கான நிபந்தனைகள் முழுமையாக உறுதி செய்யப்படுகின்றன.

5 குறைந்தபட்ச சுமை).

7. குழாய் (டிவிபி) மற்றும் மீளுருவாக்கம் (ஆர்விபி) ஏர் ஹீட்டர்களின் சுவர் வெப்பநிலையின் கணக்கீடு பரிந்துரைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது " வெப்ப கணக்கீடுகொதிகலன் அலகுகள். இயல்பான முறை" (மாஸ்கோ: ஆற்றல், 1973).

8. மாற்றக்கூடிய குளிர் கனசதுரங்கள் அல்லது அமில-எதிர்ப்பு பூச்சு கொண்ட குழாய்களால் செய்யப்பட்ட க்யூப்ஸ் (எனாமல், முதலியன), அதே போல் அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டவை, குழாய் ஏர் ஹீட்டர்களில் முதல் (காற்று) பக்கவாதமாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பின்வருபவை ஏர் ஹீட்டரின் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பை (காற்றால்) உலோக க்யூப்ஸ் முழுமையாக விலக்குவதற்கான நிபந்தனைகளுக்கு சரிபார்க்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், குளிர் உலோக க்யூப்ஸ், மாற்றக்கூடிய, அத்துடன் அரிப்பை எதிர்க்கும் க்யூப்ஸ் ஆகியவற்றின் சுவர் வெப்பநிலையின் தேர்வு, குழாய்களின் தீவிர மாசுபாட்டை விலக்க வேண்டும், இதற்காக கந்தக எரிபொருள் எண்ணெய்களை எரிக்கும் போது அவற்றின் குறைந்தபட்ச சுவர் வெப்பநிலை பனி புள்ளிக்கு கீழே இருக்க வேண்டும். ஃப்ளூ வாயுக்கள் 30 - 40 ° C க்கு மேல் இல்லை. திடமான கந்தக எரிபொருளை எரிக்கும் போது, ​​குழாய் சுவரின் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை, தீவிர மாசுபாட்டைத் தடுக்க, குறைந்தபட்சம் 80 ° C ஆக இருக்க வேண்டும்.

9. RVP இல், குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பை முழுமையாக விலக்கும் நிலைமைகளின் கீழ், அவற்றின் சூடான பகுதி கணக்கிடப்படுகிறது. RVP இன் குளிர் பகுதி அரிப்பை எதிர்க்கும் (எனாமல் செய்யப்பட்ட, பீங்கான், குறைந்த அலாய் எஃகு போன்றவை) அல்லது 1.0 - 1.2 மிமீ தடிமன் கொண்ட தட்டையான உலோகத் தாள்களிலிருந்து மாற்றக்கூடியது, குறைந்த கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த ஆவணத்தின் பத்திகளின் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது பேக்கிங்கின் தீவிர மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கான நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன.

10. enameled பேக்கிங் 0.6 மிமீ தடிமன் கொண்ட உலோகத் தாள்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. TU 34-38-10336-89 க்கு இணங்க தயாரிக்கப்பட்ட பற்சிப்பி பேக்கிங்கின் சேவை வாழ்க்கை 4 ஆண்டுகள் ஆகும்.

பீங்கான் குழாய்களை செராமிக் நிரப்பியாகப் பயன்படுத்தலாம், பீங்கான் தொகுதிகள், அல்லது கணிப்புகளுடன் கூடிய பீங்கான் தட்டுகள்.

அனல் மின் நிலையங்களால் எரிபொருள் எண்ணெய் நுகர்வு குறைவதைக் கருத்தில் கொண்டு, RVP இன் குளிர் பகுதிக்கு குறைந்த அலாய் ஸ்டீல் 10KhNDP அல்லது 10KhSND மூலம் செய்யப்பட்ட பேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு குறைந்ததை விட 2 - 2.5 மடங்கு அதிகம். -கார்பன் எஃகு.

11. தொடக்க காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பிலிருந்து காற்று ஹீட்டர்களைப் பாதுகாக்க, "கம்பி துடுப்புகள் கொண்ட ஆற்றல் ஹீட்டர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்" (M.: SPO Soyuztekhenergo, 1981) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கந்தக எரிபொருள் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி கொதிகலனைப் பற்றவைப்பது முன்பு இயக்கப்பட்ட காற்று வெப்பமாக்கல் அமைப்புடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கிண்டலின் ஆரம்ப காலத்தில் ஏர் ஹீட்டரின் முன் காற்று வெப்பநிலை, ஒரு விதியாக, 90 ° C ஆக இருக்க வேண்டும்.

11அ. கொதிகலன் நிறுத்தப்படும்போது குறைந்த வெப்பநிலை ("காத்திருப்பு") அரிப்பிலிருந்து ஏர் ஹீட்டர்களைப் பாதுகாக்க, செயல்பாட்டின் போது அரிப்பு வீதத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், கொதிகலனை நிறுத்துவதற்கு முன், ஏர் ஹீட்டர்களை வெளிப்புற வைப்புகளிலிருந்து நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இந்த வழக்கில், கொதிகலனை நிறுத்துவதற்கு முன், கொதிகலனின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் அதன் மதிப்பின் மட்டத்தில் காற்று ஹீட்டருக்கு நுழைவாயிலில் காற்று வெப்பநிலையை பராமரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறைந்தபட்சம் 0.4 கிலோ/மி.வி (இந்த ஆவணத்தின் உட்பிரிவு) தீவன அடர்த்தியுடன் ஷாட் மூலம் TVP சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

திட எரிபொருட்களுக்கு, சாம்பல் சேகரிப்பாளர்களின் அரிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலையானது ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனி புள்ளிக்கு மேலே 15 - 20 ° C ஆக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

கந்தக எரிபொருள் எண்ணெய்களுக்கு, ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலை, மதிப்பிடப்பட்ட கொதிகலன் சுமையில் பனி புள்ளி வெப்பநிலையை தோராயமாக 10 °C ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

எரிபொருள் எண்ணெயில் உள்ள கந்தகத்தின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து, மதிப்பிடப்பட்ட கொதிகலன் சுமையில் ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலையின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு, கீழே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, எடுக்கப்பட வேண்டும்:

ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலை, ºС...... 140 150 160 165

சல்பர் எரிபொருள் எண்ணெயை மிகக் குறைந்த அதிகப்படியான காற்றுடன் (α ≤ 1.02) எரிக்கும்போது, ​​பனிப்புள்ளி அளவீடுகளின் முடிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலை குறைவாக எடுக்கப்படலாம். சராசரியாக, சிறிய மற்றும் மிகச்சிறிய அதிகப்படியான காற்றுக்கு மாறுவது பனி புள்ளி வெப்பநிலையை 15 - 20 °C குறைக்கிறது.

புகைபோக்கி நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் அதன் சுவர்களில் ஈரப்பதம் இழப்பைத் தடுப்பதற்கும் நிலைமைகள் ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலையால் மட்டுமல்ல, அவற்றின் ஓட்ட விகிதத்தாலும் பாதிக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பை விட கணிசமாக குறைந்த சுமை நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு குழாயை இயக்குவது குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்புக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

இயற்கை எரிவாயுவை எரிக்கும் போது, ​​ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலை குறைந்தபட்சம் 80 டிகிரி செல்சியஸ் இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

13. பெயரளவிலான 100 - 50% வரம்பில் கொதிகலன் சுமையை குறைக்கும் போது, ​​ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலையை நிலைநிறுத்த முயற்சி செய்ய வேண்டும், பெயரளவிலான ஒன்றிலிருந்து 10 ° C க்கும் அதிகமாக குறைக்க அனுமதிக்காது.

ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலையை நிலைநிறுத்துவதற்கான மிகவும் சிக்கனமான வழி, சுமை குறையும் போது காற்று ஹீட்டர்களில் காற்று முன்கூட்டியே வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதாகும்.

குறைந்தபட்சம் செல்லுபடியாகும் மதிப்புகள்"விதிகளின்" 4.3.28 வது பிரிவின்படி RAH க்கு முன் காற்று முன்கூட்டியே சூடாக்கும் வெப்பநிலை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப செயல்பாடுமின் நிலையங்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்குகள்" (மாஸ்கோ: Energoatomizdat, 1989).

RAH இன் போதுமான வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு காரணமாக ஃப்ளூ வாயுக்களின் உகந்த வெப்பநிலையை உறுதி செய்ய முடியாத சந்தர்ப்பங்களில், ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலை மதிப்புகளை விட அதிகமாக இல்லாத காற்றை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் வெப்பநிலையின் மதிப்புகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இவற்றின் பத்திகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது வழிகாட்டுதல்கள்.

16. குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பிலிருந்து உலோகக் குழாய்களைப் பாதுகாக்க நம்பகமான அமில-எதிர்ப்பு பூச்சுகள் இல்லாததால், அவற்றின் நம்பகமான செயல்பாட்டை கவனமாக காப்பு மூலம் உறுதி செய்யலாம், ஃப்ளூ வாயுக்கள் மற்றும் சுவர் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாட்டை 5 °C க்கு மேல் இல்லை. .

தற்போது பயன்படுத்தப்படும் இன்சுலேடிங் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு போதுமான நம்பகமானவை அல்ல, எனவே அவ்வப்போது, ​​குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை, அவற்றின் நிலையை கண்காணிக்கவும், தேவைப்பட்டால், பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகளை மேற்கொள்ளவும் அவசியம்.

17. குறைந்த வெப்பநிலை அரிப்பிலிருந்து எரிவாயு குழாய்களைப் பாதுகாக்க சோதனை அடிப்படையில் பல்வேறு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பிந்தையது குறைந்தபட்சம் 10 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பநிலையை மீறும் வெப்பநிலையில் வெப்ப எதிர்ப்பையும் வாயு இறுக்கத்தையும் வழங்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். , முறையே, 60 - 150 ° C வெப்பநிலை வரம்பில் 50 - 80% சல்பூரிக் அமில செறிவுகளுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் அவற்றின் பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்பு சாத்தியம்.

18. குறைந்த வெப்பநிலை மேற்பரப்புகள், RVP இன் கட்டமைப்பு கூறுகள் மற்றும் கொதிகலன்களின் எரிவாயு குழாய்கள், குறைந்த அலாய் ஸ்டீல்களான 10KhNDP மற்றும் 10KhSND ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அவை கார்பன் எஃகுக்கு அரிப்பு எதிர்ப்பில் 2 - 2.5 மடங்கு உயர்ந்தவை.

மிகவும் அரிதான மற்றும் விலையுயர்ந்த உயர்-அலாய் ஸ்டீல்கள் மட்டுமே முழுமையான அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, EI943 எஃகு, 25% குரோமியம் மற்றும் 30% நிக்கல் வரை கொண்டது).

விண்ணப்பம்

1. கோட்பாட்டளவில், சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் நீர் நீராவியின் கொடுக்கப்பட்ட உள்ளடக்கத்துடன் ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனி புள்ளி வெப்பநிலையானது, நீராவி மற்றும் கந்தக அமிலத்தின் அதே உள்ளடக்கம் இருக்கும் அத்தகைய செறிவின் கந்தக அமிலத்தின் கரைசலின் கொதிநிலையாக வரையறுக்கப்படுகிறது. தீர்வுக்கு மேலே.

பனி புள்ளி வெப்பநிலையின் அளவிடப்பட்ட மதிப்பு, அளவீட்டு நுட்பத்தைப் பொறுத்து, கோட்பாட்டுடன் ஒத்துப்போகாது. ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளி வெப்பநிலை இந்த பரிந்துரைகளில் tr 7 மிமீ நீளமுள்ள பிளாட்டினம் மின்முனைகளைக் கொண்ட ஒரு நிலையான கண்ணாடி சென்சாரின் மேற்பரப்பின் வெப்பநிலையானது ஒன்றிலிருந்து 7 மிமீ தொலைவில் கரைக்கப்படுகிறது, இதில் மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள பனி படத்தின் எதிர்ப்பு 107 ஓம்ஸ் ஆகும். மின்முனையை அளவிடும் சுற்று மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது குறைந்த மின்னழுத்தம்(6 - 12 V).

2. 3 - 5% அதிகப்படியான காற்றுடன் கந்தக எரிபொருள் எண்ணெய்களை எரிக்கும்போது, ​​ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனி புள்ளி வெப்பநிலை எரிபொருளில் உள்ள கந்தகத்தின் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது. எஸ்பி(அரிசி.).

மிகக் குறைந்த அதிகப்படியான காற்றுடன் (α ≤ 1.02) கந்தக எரிபொருள் எண்ணெய்களை எரிக்கும் போது, ​​சிறப்பு அளவீடுகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளி வெப்பநிலை எடுக்கப்பட வேண்டும். கொதிகலன்களை α ≤ 1.02 கொண்ட பயன்முறைக்கு மாற்றுவதற்கான நிபந்தனைகள் "கந்தக எரிபொருளில் இயங்கும் கொதிகலன்களை மிகக் குறைந்த அதிகப்படியான காற்றுடன் எரிப்பு முறைக்கு மாற்றுவதற்கான வழிகாட்டுதல்கள்" (M.: SPO Soyuztekhenergo, 1980) இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

3. தூசி படிந்த நிலையில் கந்தக திட எரிபொருளை எரிக்கும்போது, ​​ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனி புள்ளி வெப்பநிலை tpஎரிபொருளில் உள்ள கந்தகம் மற்றும் சாம்பல் ஆகியவற்றின் கொடுக்கப்பட்ட உள்ளடக்கத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிட முடியும் Spppr, Arprமற்றும் நீர் நீராவி ஒடுக்க வெப்பநிலை tconசூத்திரத்தின் படி

எங்கே அவுன்- எடுத்துச் செல்லும் சாம்பலின் விகிதம் (பொதுவாக 0.85 ஆக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது).

அரிசி. 1. எரிந்த எரிபொருள் எண்ணெயில் உள்ள கந்தக உள்ளடக்கத்தில் ஃப்ளூ வாயு பனி புள்ளி வெப்பநிலையின் சார்பு

இந்த சூத்திரத்தின் முதல் சொல்லின் மதிப்பு அவுன்= 0.85 ஐ படம் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். .

அரிசி. 2. ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனிப் புள்ளிக்கும் அவற்றில் உள்ள நீராவியின் ஒடுக்கத்திற்கும் இடையே வெப்பநிலை வேறுபாடுகள், கொடுக்கப்பட்ட கந்தக உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து ( Spppr) மற்றும் சாம்பல் ( Arpr) எரிபொருளில்

4. வாயு கந்தக எரிபொருளை எரிக்கும்போது, ​​ஃப்ளூ வாயுக்களின் பனி புள்ளியை படம். வாயுவில் உள்ள கந்தக உள்ளடக்கம் கொடுக்கப்பட்டபடி கணக்கிடப்படுகிறது, அதாவது, வாயுவின் கலோரிஃபிக் மதிப்பின் 4186.8 kJ/kg (1000 kcal/kg) எடையின் சதவீதமாக கணக்கிடப்படுகிறது.

எரிவாயு எரிபொருளுக்கு, கொடுக்கப்பட்ட கந்தக உள்ளடக்கத்தை வெகுஜனத்தின் சதவீதமாக சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்க முடியும்

எங்கே மீ- சல்பர் கொண்ட கூறுகளின் மூலக்கூறில் உள்ள கந்தக அணுக்களின் எண்ணிக்கை;

கே- கந்தகத்தின் தொகுதி சதவீதம் (சல்பர் கொண்ட கூறு);

Qn- kJ / m3 (kcal / Nm3) இல் எரிவாயு எரிப்பு வெப்பம்;

உடன்- குணகம் 4.187 க்கு சமம், என்றால் Qn kJ/m3 மற்றும் 1.0 kcal/m3 இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

5. எரிபொருள் எண்ணெய் எரியும் போது காற்று ஹீட்டர்களின் மாற்றக்கூடிய உலோக பேக்கிங்கின் அரிப்பு விகிதம் உலோகத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் ஃப்ளூ வாயுக்களின் அரிக்கும் அளவைப் பொறுத்தது.

3 - 5% அதிக காற்றுடன் கந்தக எரிபொருள் எண்ணெயை எரிக்கும்போது மற்றும் நீராவி மூலம் மேற்பரப்பை வீசும்போது, ​​RVP பேக்கிங்கின் அரிப்பு வீதத்தை (மிமீ/ஆண்டில் இருபுறமும்) அட்டவணையில் உள்ள தரவுகளிலிருந்து தோராயமாக மதிப்பிடலாம். .

அட்டவணை 1

	சுவர் வெப்பநிலையில் அரிப்பு விகிதம் (மிமீ/ஆண்டு), ºС
				0.52 0.20க்கு மேல்
செயின்ட் 0.11 முதல் 0.4 வரை.
செயின்ட் 0.41 முதல் 1.0 வரை.

6. சாம்பலில் கால்சியம் ஆக்சைடு அதிக அளவில் உள்ள நிலக்கரிகளுக்கு, இந்த வழிகாட்டுதல்களின் பத்திகளின்படி கணக்கிடப்பட்டதை விட பனி புள்ளி வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும். அத்தகைய எரிபொருட்களுக்கு நேரடி அளவீடுகளின் முடிவுகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.