கே வகை: கூரை

கட்டிட முகப்புகளில் கூரை வேலை

கட்டுமானத்தில், கூரை வேலை, கூரையை மூடுவதோடு, கட்டிடங்களின் முகப்பில் அனைத்து வகையான வேலைகளையும் உள்ளடக்கியது, இதில் தாள் கூரை எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது: வடிகால் குழாய்களைத் தயாரித்தல் மற்றும் தொங்கவிடுதல், முகப்பில் நீட்டிக்கப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் மூடுதல். கட்டிடங்கள் (பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ்) மற்றும் ஜன்னல் சில்ஸ்.

வடிகால் குழாய் கூறுகளை கையால் உருவாக்குதல்

கூரையிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வடிகால் குழாய், நீர் உட்கொள்ளும் புனல், நேரான பாகங்கள் - இணைப்புகள், முழங்கைகள் (சுவர் புரோட்ரஷன்களில் நேராக இணைப்புகளை இணைக்கிறது) மற்றும் கட்டிடத்தின் சுவரில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றும் ஒரு ஈப் (குறி) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வடிகால் குழாயின் பகுதிகள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 1.

ஒரு குழாயில் தண்ணீர் பாயும் கூரையின் பரப்பளவைப் பொறுத்து வடிகால் குழாய்களின் விட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கூரை சாய்வின் 1 மீ 2 க்கு வடிகால் குழாய்களின் விட்டம் கணக்கிடும் போது, ​​வடிகால் குழாயின் குறுக்குவெட்டின் தோராயமாக 1 முதல் 1.5 செமீ 2 வரை எடுக்கப்படுகிறது.

நேரடி இணைப்புகளின் உற்பத்தி

வடிகால் குழாய்களின் நேரான பிரிவுகளுக்கான வெற்று கூரை தாள்களில் இருந்து வெட்டப்படுகிறது, அதைக் குறிக்கும் போது அது அவசியம்

நீர் நுழைவு புனலை உருவாக்குதல்

நீர் உட்கொள்ளும் புனல் ஒரு விளிம்பு (ஷெல்), ஒரு கூம்பு மற்றும் ஒரு கண்ணாடி (படம். 2, ஒரு) கொண்டுள்ளது.

புனலின் கீழ் பகுதி (கண்ணாடி) வடிகால் குழாயின் விட்டம் சமமான விட்டம் மற்றும் அனைத்து வகையான குழாய்களுக்கும் 120 ... 150 மிமீ உயரம் கொண்டது. ஒரு புனல் கூம்பில், கீழ் துளை எப்போதும் குழாயின் விட்டம் சமமாக இருக்கும், மேலும் மேல் ஒரு 2.5 மடங்கு பெரியது. கூம்பின் உயரம் குழாய் விட்டம் 1.25 முதல் 1.5 மடங்கு வரை இருக்கும்.

விளிம்பின் விட்டம் கூம்பின் மேல் பகுதியின் விட்டம் சமமாக இருக்கும், மேலும் உயரம் குழாயின் விட்டம் 0.75 ஆகும்.

பொதுவாக, வடிகால் குழாய்களைத் தயாரிக்கும் போது, ​​கூரை எஃகுத் தாள்கள் குறிக்கப்பட்டு, குழாயின் விட்டத்தைப் பொறுத்து இரண்டு, மூன்று அல்லது நான்கு கீற்றுகளாக குறுக்காக வெட்டப்படுகின்றன. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் குழாய்கள் 140 மற்றும் 215 மிமீ விட்டம் கொண்டவை.

140 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களைப் பெற, தாள் குறுக்காக மூன்று பகுதிகளாகவும், 215 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரண்டு பகுதிகளாகவும் வெட்டப்படுகிறது, அல்லது முழு எஃகு தாள்களிலிருந்தும் இணைக்கப்பட்டு, தாளின் உண்மையான பக்கத்தில் உருட்டப்படுகிறது. .

நேராக குழாய் இணைப்புகளை உருவாக்கும் போது, ​​தாள்களின் வெட்டு பாகங்கள் ஒரு பொய் மடிப்புடன் ஜோடிகளாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்னர் தயாரிக்கப்பட்ட படத்தின் நீண்ட விளிம்புகளில் ஒரு மடிப்பு செய்யப்படுகிறது (இல் வெவ்வேறு பக்கங்கள்) இந்த விளிம்புகளை ஒரு சாய்ந்த மடிப்புடன் இணைக்க (படத்தை ஒரு குழாயில் உருட்டும்போது). குழாயின் ஒரு முனையின் விட்டத்தை மற்றொன்றை விட குறைவாகப் பெறுவதற்காக, வளைவு ஒரு முனையில் மற்றொன்றை விட குறுகலாக செய்யப்படுகிறது (4 மிமீ வரை வித்தியாசத்துடன்), இது ஒவ்வொன்றிற்கும் இணைப்புகளை இணைப்பதை எளிதாக்குகிறது. மற்றவை சட்டசபையின் போது. இதற்குப் பிறகு, ஓவியங்கள் ஒரு குழாயில் உருட்டப்பட்டு, மடிப்பு சீல் வைக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 1. வடிகால் குழாய்

அரிசி. 2. நீர் உட்கொள்ளும் புனல் (அ) மற்றும் அதன் டெம்ப்ளேட்டின் கட்டுமானம் (ஆ)

டெம்ப்ளேட் பின்வருமாறு கட்டப்பட்டுள்ளது. எஃகு அல்லது அட்டைத் தாளில், புனலின் பக்கக் காட்சி ஒரு ஆட்சியாளருடன் வரையப்படுகிறது, இது குழாயின் விட்டம் (கண்ணாடி) பொறுத்து கட்டப்பட்டுள்ளது. பின்னர் கூம்பின் BG மற்றும் AB கோடுகள் O புள்ளியில் வெட்டும் வரை தொடரும் - கூம்பின் உச்சம் (படம் 30, b). அருகில், ஒரு புனல் கூம்பை உருவாக்குவதற்கான டெம்ப்ளேட் வரையப்பட்டுள்ளது, அதில் இரண்டு வட்டங்கள் புள்ளி O இலிருந்து ஒரு திசைகாட்டி மூலம் வரையப்படுகின்றன: ஒன்று OB க்கு சமமான ஆரம் மற்றும் மற்றொன்று OB ஆரம் கொண்டது.

ஒரு பெரிய வட்டத்தில் கிடக்கும் ஒரு தன்னிச்சையான புள்ளி B இலிருந்து, ஒரு தண்டு உதவியுடன் (சுற்றளவுடன்) கூம்பின் மேல் திறப்பின் சுற்றளவை ஒதுக்கி, மடிப்புகளுக்கு 10 மிமீ வரை சேர்க்கவும்.

தயாரிக்கப்பட்ட டெம்ப்ளேட்டின் படி எஃகு வெட்டப்பட்ட பிறகு, மடிப்புகளை மடித்து, கூம்பு மாண்டரில் உருட்டப்பட்டு, மடிப்புகளை இணைக்கிறது.

கண்ணாடி மற்றும் விளிம்பு நேராக குழாய் இணைப்புகள் அதே வழியில் செய்யப்படுகின்றன. புனலின் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் ஒரு கூரை சுத்தியலால் சுழற்றப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. விளிம்பின் மேல் பகுதியில் ஒரு கம்பி உருட்டப்படுகிறது அல்லது விளிம்பில் ஒரு பெவல் செய்யப்படுகிறது.

முழங்கைகள் மற்றும் ebbs தயாரித்தல்

முழங்கால்களை வெட்டுவது முன் தயாரிக்கப்பட்ட வார்ப்புருவின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மிகவும் பொதுவானது 45° முழங்கால்கள்.

புனல் மற்றும் வடிகால் குழாய் இடையே மாற்றம் முழங்கை மூன்று இணைப்புகள் 1, 2, 3 (படம். 3, a) கொண்டுள்ளது.

இணைப்பு வெற்றிடங்கள் கூரை எஃகு ஒரு தாளில் வெட்டப்படுகின்றன (படம். 3, c), மற்றும் முதலில் ஒரு மாற்றம் வளைவு டெம்ப்ளேட் இணைப்பின் சாய்ந்த வெட்டு படி தாள் ஒரு துண்டு மீது செய்யப்படுகிறது. மாற்றம் வளைவு டெம்ப்ளேட் மற்றும் குறிப்பிட்ட சீம் அலவன்ஸ்களைப் பயன்படுத்தி, மூன்று வெற்றிடங்களையும் குறிக்கவும். வெட்டப்பட்ட பிறகு, பணியிடங்கள் உருட்டப்பட்டு, பின்னர் ஒற்றை பொய் மடிப்புகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன (படம் 3, ஆ). முழங்கால் கூறுகள் மடிப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அரிசி. 3. மாற்றம் முழங்கையின் இணைப்புகளை தயாரித்தல் a - இணைப்புகளின் இணைப்பு (1-3); b - முழங்கால் மடிப்புகளின் குறுக்கு வெட்டு; c - இணைப்புகளை வெட்டுதல்

அவற்றின் விளிம்புகளில் ஒருவருக்கொருவர் குழாய்களை இணைக்க, விளிம்புகளை (பக்கங்களில்) வளைக்கவும். இந்த அறுவை சிகிச்சை பணியிடத்தில் (படம் 4, a, b) செய்யப்படுகிறது. நீர் ஓட்டத்தின் திசையைப் பொறுத்து, ஒரு குழாயில் ஒற்றை வளைவு (4 மிமீ), மற்றொன்று இரட்டை வளைவு (7 மிமீ) செய்யப்படுகிறது.

இணைப்பில் முயற்சித்த பிறகு, இரண்டாம் நிலை வளைவு செய்யப்படுகிறது (படம் 4, c) மற்றும் முழங்காலின் பாகங்கள் இறுதியாக இணைக்கப்படுகின்றன (படம் 4, d). பின்னர் மடிப்பு கொட்டப்படுகிறது (படம் 4).

பகுதி (கலப்பு) முழங்கைகளுக்கான வார்ப்புருக்களின் கட்டுமானம் மற்றும் வெட்டுதல் எளிய முழங்கைகளுக்கான வார்ப்புருக்கள் தயாரிப்பதைப் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் முழங்கையின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் வெட்டு அகலம் (45° கோணத்தில் முழங்கையை உருவாக்கும் போது) சமமாக எடுக்கப்படுகிறது. பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கப்படும் குழாயின் விட்டம் பாதி.

அரிசி. 4. விளிம்பை வளைத்து, முழங்கால் இணைப்புகளை இணைக்கவும்

கீழே உள்ள வடிகால் குழாய் குறைந்த அலையுடன் (குறி) முடிவடைகிறது, இது கட்டிடத்திலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற உதவுகிறது. ebb தயாரிக்கப்பட்டு, முழங்கை பாகங்களைப் போலவே குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முறிவு தளத்தில் இணைக்கும் மடிப்பு செங்குத்து பகுதிக்கு வளைந்துள்ளது. குறியின் வெளிப்புற விளிம்பு வெட்டப்பட்டு மணிகளால் ஆனது.

வடிகால்களில் இருந்து புனலுக்குள் தண்ணீர் செலுத்துவதற்கு, 300 ... 400 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு தட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது, சுவர் வடிகால்களின் வெட்டுக்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வடிகால் குழாய்களின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி

வடிகால் குழாய்களின் பெரும்பாலான கூறுகளை (முழங்கைகள், புனல்கள், ஈப்ஸ்) கைமுறையாக உற்பத்தி செய்வதற்கு அதிக தகுதி வாய்ந்த கூரைகள் தேவை மற்றும் மிகவும் உழைப்பு-தீவிர செயல்பாடாகும். எனவே, மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிராட் போன்ற பெரிய நகரங்களில், அவை முற்றிலும் மையப்படுத்தப்பட்ட வடிகால் குழாய்களின் உற்பத்திக்கு மாறிவிட்டன. Leningradremstroy இயக்குநரகத்தின் லெனின்கிராட் ஆலை "Stroydetal" நகரின் கட்டுமான தளங்களை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வடிகால் குழாய்களை முழுமையாக வழங்குகிறது.

வடிகால் குழாய் கூறுகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியில், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வளைவுகள் மற்றும் எப்ஸ்கள் செய்யப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இந்த செயல்பாட்டை இயந்திரமயமாக்குவது கடினம். இது சம்பந்தமாக, வெகுஜன மையப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதல் போது, ​​இந்த கூறுகள் நெளி (படம் 5, a), சிறப்பு முத்திரைகள் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக வேலையின் உழைப்பு தீவிரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தியின் தரமும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. .

வடிகால் குழாய் கூறுகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி உருட்டல் இயந்திரங்கள், கையேடு மற்றும் இயக்கப்படும் ஜிக் இயந்திரங்கள் மற்றும் குழாய் பாகங்களை ஸ்டாம்பிங் செய்வதற்கான சிறப்பு முத்திரைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பட்டறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கைமுறையாக குழாய் பாகங்களைத் தயாரிக்கும் போது, ​​வெட்டுதல் (வெட்டுதல்) தாள் எஃகு கையில் வைத்திருக்கும் அதிர்வுறும் மின்சார கத்தரிகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது (படம் 5, d ஐப் பார்க்கவும்). இந்த கத்தரிக்கோல் வழக்கமாக ஒரு கூரை பணியிடத்திற்கு மேலே (உடலில் ஒரு கொக்கி மூலம்) இடைநிறுத்தப்படுகிறது.

கத்தரிக்கோல் ஒரு வீட்டைக் கொண்டுள்ளது, அதில் ஒரு மின்சார மோட்டார் ஒரு கிராங்க் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது விசித்திரமான தண்டின் சுழற்சி இயக்கத்தை மேல் திரவத்தின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது. கத்தரிக்கோலின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வழிகாட்டி வால்யூட் உள்ளது, அதனுடன் குறைந்த நிலையான கத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தாள் வழிகாட்டி வால்யூட் வழியாக செல்லும்போது மேல் கத்தியால் வெட்டுதல் செய்யப்படுகிறது.

வடிகால் குழாய்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதல் ஓட்டம்-துண்டிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலில், இயக்கப்படும் பிரஸ் கத்தரிகளில், எஃகு வடிகால் குழாய்களின் தனிப்பட்ட பாகங்களை (நேரான இணைப்பு, முழங்கை, ஈப், கூம்பு மற்றும் புனல் விளிம்பு போன்றவை) தயாரிப்பதற்காக குறிப்பிட்ட அளவுகளுக்கு வெட்டப்படுகிறது (வெட்டப்படுகிறது), பின்னர் அது ஒரு ஸ்டாம்பிங் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. வளைக்கும் மடிப்புகளுக்கு (குழாய்களில் ஒரு நீளமான மடிப்பு உருவாக்க). இதற்குப் பிறகு, எஃகு வெட்டப்பட்ட தாள்கள் ஒரு உருட்டல் இயந்திரத்தில் ஒரு குழாயில் உருட்டப்படுகின்றன. ஸ்டேக்கின் மேல் வேலை செய்யும் ரோலரில் ஒரு மடிப்பு சாதனம் உள்ளது, அதைத் திறப்பதன் மூலம் நீங்கள் ரோலரை உயர்த்தி, உருட்டப்பட்ட தாளை வெளியிட பக்கத்திற்கு நகர்த்தலாம். இறுதியாக, நீளமான மடிப்பு ஒரு சிறப்பு பத்திரிகையைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட்டது (riveted).

அரிசி. 5. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பில்லட் வடிகால் குழாய் மற்றும் புனலின் கூறுகள்

அடுத்து, குழாய் இணைப்புகள் வரிசையாக ஜிக் இயந்திரங்களில் செயலாக்கப்பட்டு, குழாய்களின் முனைகளில் மூன்று குறுக்கு உருளைகளை (விலா எலும்புகள்) உருவாக்குகின்றன. இது நேரான இணைப்புகளைத் தயாரிக்கும் செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது.

அரிசி. 6. தொழில்நுட்ப அமைப்புவடிகால் குழாய் உறுப்புகளை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கொள்முதல்

நெளி முழங்கைகள் மற்றும் ebbs நேராக குழாய்கள் இருந்து செய்யப்படுகின்றன. இதைச் செய்ய, முடிக்கப்பட்ட (ஒரு குழாயில் உருட்டப்பட்ட) இணைப்புகள் ஒரு சிறப்பு ஸ்டாம்பிங் பத்திரிகைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, அங்கு அவை விசித்திரமான நெளி முறையைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகின்றன (6 ... 7 அலைகள் முழங்கைகளில் செய்யப்படுகின்றன, 4 வார்ப்புகளில்).

காஸ்டிங்கில் உள்ள அவுட்லெட் துளை நெளிவுக்குப் பிறகு அதிர்வுறும் கத்தரிகளைப் பயன்படுத்தி வெட்டப்படுகிறது.

நீர் உட்கொள்ளும் புனல் தயாரிப்பதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு. நீர் உட்கொள்ளும் புனலின் (விளிம்பு, கூம்பு, கண்ணாடி) பகுதிகளை உருவாக்க, மடிப்புகளுக்கான விளிம்புகள் ஒரு ஜிக் இயந்திரத்தில் எஃகு வெட்டப்பட்ட தாள்களில் மணிகளால் பூசப்பட்டு, புனல் கூம்பு உருட்டப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, புனல் தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து விளிம்பு, கூம்பு மற்றும் கண்ணாடி ஆகியவற்றை ஒன்றாக மடித்து (படம் 33, ஆ) இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜிக் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி புனல் விளிம்பின் மேல் விளிம்பில் கம்பியை உருட்டுவது அடுத்த செயல்பாடு, இறுதியாக, கடைசி செயல்பாடு புனலை முழங்கையுடன் இணைப்பதாகும்.

Glavleningrad-Stroy இன் ஸ்ட்ரோய்டெட்டல் ஆலையில் வடிகால் குழாய் உறுப்புகளின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கொள்முதல் தொழில்நுட்ப வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 34.

வடிகால் குழாய்கள் 5 ... 6 கிலோ எடையுள்ள தாள் எடையுடன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. குழாய் மென்மையாகவும் சமமாகவும் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அனைத்து வகையான முறைகேடுகள் மற்றும் பற்கள் அதன் அழிவுக்கு பங்களிக்கின்றன. இந்த பற்கள் அழுக்கு மற்றும் பனிக்கட்டிகளை சிக்க வைக்கும். குழாயின் கீழே விழும் பனித் துண்டுகள் அதன் தனிப்பட்ட இணைப்புகளின் மூட்டுகளை தளர்த்தும்.

வடிகால் குழாய் கூறுகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியில் கையேடு மற்றும் இயக்கப்படும் இயந்திரங்களின் பயன்பாடு இந்த வேலைகளில் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தி செலவு 50% க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படுகிறது.

தொங்கும் வடிகால் குழாய்கள்

சுவர்களில் நீடித்த கூறுகள் (பெல்ட்கள், கார்னிஸ்கள்) உள்ள இடங்களில் ஒரு கட்டிடத்தின் முகப்பில் குழாய்களைத் தொங்கவிடும்போது, ​​கார்னிஸ் மூலம் வெட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது வளைக்காமல் குழாயை நிறுவுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. வடிகால் குழாய்களில் ஏதேனும் கிங்க்ஸ் அடைப்பு மற்றும் உடைப்பு ஏற்படுகிறது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். குழாய்கள் கிடைமட்ட கம்பிகள் வழியாக செல்லும் இடங்களில், கூரை எஃகு சுற்றுப்பட்டைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வடிகால் குழாய்களை நிறுவுவது இரண்டு படிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலில், ஸ்டிரப்ஸ் (பிடிகள்) நிறுவப்பட்டு, பின்னர் வடிகால் குழாய்களின் உறுப்புகள் தொங்கவிடப்படுகின்றன.

ஸ்டிரப் பிளக்குகளுக்கான கல் சுவர்களில் உள்ள சாக்கெட்டுகள் ஜி.யா.கோகன் வடிவமைத்த போல்ட் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது 20X20 மிமீ குறுக்குவெட்டு மற்றும் 180 மிமீ நீளம் கொண்ட எஃகு கம்பி ஆகும். தடியின் ஒரு முனை 50 மிமீ நீளத்திற்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சதுர குறுக்குவெட்டையும் கொண்டுள்ளது. அதன் எதிர் முனை ஒரு ரிவெட் ஹெட் வடிவத்தில் ஸ்ட்ரைக்கருடன் முடிவடைகிறது, இது செயல்பாட்டின் போது ஒரு சுத்தியலால் தாக்கப்படுகிறது. 250 மிமீ நீளமுள்ள ஒரு வட்ட கைப்பிடி கம்பியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

சாக்கெட்டுகளை குத்தும் போது, ​​போல்ட் மீது ஒரு சுத்தியலால் இரண்டு அல்லது மூன்று வலுவான அடிகளுக்குப் பிறகு, பிந்தையது கைப்பிடியால் ஒரு புதிய நிலைக்குத் திருப்பி, அடிகள் மீண்டும் தாக்கப்படுகின்றன. கம்பியின் சதுர குறுக்குவெட்டு சாக்கெட்டிலிருந்து அபராதங்களை அகற்ற உதவுகிறது, எனவே செயல்பாட்டின் போது துரப்பணத்தை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. வேலையின் உழைப்பு தீவிரத்தை குறைப்பதற்காக, ஸ்டிரப்களுக்கு துளைகளை உருவாக்கும் போது ஒரு மின்சார துரப்பணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அரிசி. 7. வடிகால் குழாய்களை தொங்கவிடுவதற்கு ஒற்றை தொட்டில்-நாற்காலி 1 - ரோட்டரி கன்சோல்; 2 - கருவி பெட்டி; 3 - மர இருக்கை; 4 - ஃபுட்ரெஸ்ட்; 5 -- வேலி; 6 - துறை வேலி

ஸ்டிரப்களின் நிறுவல் இரண்டு கலங்கரை விளக்கம் (மேல் மற்றும் கீழ்) ஸ்டிரப்களை இணைப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, மேலும் கீழ் ஸ்டிரப் மேல் ஒன்றை நிறுவிய பின் ஒரு பிளம்ப் கோட்டில் சுவரில் வைக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ள (இடைநிலை) ஸ்டிரப்கள் ஒருவருக்கொருவர் 1.3 ... 1.4 மீ தொலைவில் வெளிப்புற ஸ்டிரப்களுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டு, அவற்றை 120 மிமீ ஆழத்திற்கு சுவரில் செலுத்துகின்றன. கல் சுவர்களில், ஸ்டிரப்கள் கொத்து மூட்டுகளில் செலுத்தப்படுகின்றன அல்லது மர செருகிகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஸ்டிரப்கள் குழாயை அதன் சுற்றளவில் பாதிக்கு மேல் மூட வேண்டும். அவற்றின் வளைந்த முனைகள் (ஸ்டாக்ஸ்) கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இடுக்கி அல்லது தாடியுடன் இறுக்கமாக முறுக்கப்பட்டன. போல்ட்களுடன் ஸ்டிரப்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவற்றை ஒரு குறடு மூலம் இறுக்கவும்.

கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகால் செய்யப்பட்ட வடிகால் குழாய்கள் கட்டிடத்தின் சுவர்களில் கால்வனேற்றப்பட்ட ஸ்டிரப்களில் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏற்றம் மேலிருந்து கீழாக அல்ல, ஆனால் கீழிருந்து மேல் நோக்கி மேற்கொள்ளப்படுகிறது; இது கூரையின் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வேலையின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

சட்டசபையின் போது, ​​வடிகால் குழாய்களின் பகுதிகள் (இணைப்புகள், முழங்கைகள், புனல்கள்) 70 ... 100 மிமீ மூட்டுகளில் கடையின் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏவுதல் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தண்ணீர் பாயும் போது செய்யப்பட வேண்டும். புனல் கார்னிஸுடன் மென்மையான அனீல்ட் கம்பி அல்லது ரிவெட்டுகளுடன் கூடிய சாக்கடை தட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய்கள் சுவரில் இருந்து 100 ... 150 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

பேனலில் இருந்து 30…40cm தூரத்தில் அலைகள் தொங்கவிடப்பட வேண்டும். குளிர்காலத்தில், ஒரு தாழ்வான தொங்கும் ஒரு குழாயிலிருந்து வெளியேறும் நீரிலிருந்து உருவாகும் பனிக்கட்டியாக வளர்கிறது, மேலும் உயரமான தொங்கலில் இருந்து வரும் தெறிப்புகள் கட்டிடத்தின் அடித்தளம் மற்றும் சுவர்களின் அலங்காரத்தை அழிக்கின்றன.

தொங்கும் குழாய்களின் வேலை பொதுவாக இரண்டு கூரைகளைக் கொண்ட ஒரு குழுவால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று தொட்டிலில் இருந்து வேலை செய்கிறது, மற்றொன்று கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் தொட்டிலின் செங்குத்து இயக்கம் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது. இத்தகைய நிலைமைகளில், கீழே பணிபுரியும் நபர் பொதுவாக முழுமையாக ஏற்றப்படுவதில்லை. லெனின்கிராட் கூரையாளர்கள் மூன்று குழுக்களாக வேலைகளை ஒழுங்கமைக்க முன்மொழிந்தனர், அதில் கீழே பணிபுரியும் கூரை இரண்டு தொழிலாளர்களுக்கு தொட்டில்களில் மாறி மாறி சேவை செய்கிறது. இந்த வேலை அமைப்பு மிகவும் பகுத்தறிவு ஆகும், ஏனெனில் இது தொழிலாளர் செலவுகளை 30% குறைக்கிறது.

தொங்கும் குழாய்களுக்கு, மேம்படுத்தப்பட்ட தொட்டில் நாற்காலி பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 35), எரிவாயு குழாய்களால் ஆனது. இது ஒரு மர இருக்கை, ஒரு நீடித்த ஃபுட்ரெஸ்ட் மற்றும் ஒரு காவலாளி. மேலே கூரை எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு விதானத்தின் வடிவத்தில் ஒரு துறை வேலி உள்ளது. தொட்டிலின் மேற்புறத்தில் வடிகால் குழாய் இணைப்புகளைத் தூக்குவதற்கான ஒரு தொகுதியுடன் சுழலும் பணியகம் உள்ளது. தொட்டிலில் ஒரு கருவி பெட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பொறியாளரால் வடிவமைக்கப்பட்ட சரக்கு உலோக கன்சோல்கள். டி.வி. டுபிட்ஸ்கி (படம் 36, அ) தொங்கும் தொட்டில்கள் மற்றும் தூக்கும் பொருட்கள் லெனின்கிராட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை கூரையின் பெரிய திறப்பு இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மெட்டல் கன்சோல் 35X35X5 மிமீ மற்றும் 19 மிமீ விட்டம் கொண்ட எரிவாயு குழாய்களுடன் மூலைகளிலிருந்து பற்றவைக்கப்பட்ட இரண்டு அரை-ட்ரஸ்களைக் கொண்டுள்ளது. சந்திப்பில் உள்ள அரை-ட்ரஸ்கள் போல்ட்களுடன் 40X6 மிமீ துண்டு எஃகு கீற்றுகள் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கன்சோலின் ஒரு முனையில் லிஃப்டிங் பிளாக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; கான்டிலீவர் டிரஸின் மறுமுனையில், 500 மிமீ நீளமும் 25 மிமீ விட்டமும் கொண்ட ஒரு கட்டும் போல்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இரண்டு பகுதிகளிலிருந்து கூடியிருக்கும் கான்டிலீவர் டிரஸின் எடை 75 கிலோ, சுமை திறன் 250 கிலோ வரை, கான்டிலீவரின் மொத்த நீளம் 5200 மிமீ.

கன்சோல் பிரிக்கப்பட்ட தளத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அரை-ட்ரஸும் கட்டிடத்தின் கூரைக்கு ஒரு படிக்கட்டு வழியாக தனித்தனியாக வழங்கப்படுகிறது, அதன் எடை 38 கிலோ மற்றும் 2600 மிமீ நீளம் கொடுக்கப்பட்டால், எந்த சிரமமும் இல்லை. கூரையில், இரண்டு அரை டிரஸ்களும் ஒன்பது போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. போல்ட் கூரையின் திறந்த முகடு வழியாக மாடிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. 3 மீ நீளமுள்ள ஒரு எரிவாயு குழாய் போல்ட்டின் கண் வழியாக ராஃப்டார்களின் கீழ் செருகப்படுகிறது, இது இரண்டு அருகிலுள்ள ராஃப்ட்டர் கால்களுக்கு ஸ்டேபிள்ஸ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பின் எளிமை காரணமாக, மின்சார வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் லேத் ஆகியவற்றைக் கொண்ட எந்தவொரு கட்டுமானப் பட்டறையிலும் இத்தகைய கன்சோல்கள் தயாரிக்கப்படலாம்.

கான்டிலீவர் டிரஸ் மூலம் சுவர் சாக்கடை நசுக்கப்படாமல் பாதுகாக்க, ஒரு மர குஷன் அதன் முனையின் கீழ் கால்வாயின் சுவருக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

முழு டிரஸ்கள் வடிவில் உள்ள மெட்டல் கன்சோல்களும் (அரை டிரஸ்களை விட) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இது கூரைக்கு அவற்றின் போக்குவரத்தை சிக்கலாக்குகிறது.

சரக்கு கன்சோல் வடிவமைப்பு பொறியாளர். மற்றும் P. Kolodeya தொட்டில் தொங்கும் பயன்படுத்த முடியும். இது கூரையை அதிகம் திறக்காமல் கட்டப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 8. தொங்கும் தொட்டில்கள் மற்றும் பொருட்களை தூக்குவதற்கான சரக்கு உலோக கன்சோல்கள் a - பொறியாளரின் வடிவமைப்பு. A. V. Dubitsky: 1 - பணியகம்; பதினொரு பொது வடிவம்; 1 அரை டிரஸ்கள்; 2 - மூலையில்; 3 - கீற்றுகள்; 4 - போல்ட்; 5 - தொகுதி; 6 - பெருகிவரும் போல்ட்; b - பொறியியல் வடிவமைப்புகள். ஏ. பி. கொலோடேயா; 1 - ஐ-பீம் எண் 10; 2 - காதணி; 3 - தொட்டில் தொகுதி; 4 - பெருகிவரும் போல்ட்; 5 - பிரிவு எரிவாயு குழாய்; 6 - உலோக தகடு; 7 - மர தலையணை; 9 - பூட்டுதல் திருகு

கன்சோல் (படம் 8, ஆ) எஃகு I- பீம் எண் 10. இந்த பீமின் தொங்கும் முடிவில் ஒரு காதணி உள்ளது, அதில் இருந்து தொட்டில் தொகுதி இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. பீமின் எதிர் முனை வெட்டப்படுகிறது, இதனால் ஐ-பீமின் கீழ் விளிம்பின் ஒரு பகுதி திறந்திருக்கும். இந்த அலமாரியில் ஒரு பெருகிவரும் போல்ட் ஒரு துளை உள்ளது. பீமின் முடிவின் கீழ், கூரையின் மீது அமைந்துள்ள, கூரையின் ரிட்ஜ் மடிப்பு, fastening bolt ஐ கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. கட்டும் போல்ட்டின் கீழ் முனையில் ஒரு வளையம் உள்ளது, அதில் எரிவாயு குழாயின் ஒரு பகுதி அனுப்பப்படுகிறது, இது இரண்டு அருகிலுள்ள ராஃப்ட்டர் கால்களுடன் ஸ்டேபிள்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கற்றை மற்றும் கூரையின் இந்த முனைக்கு இடையில், ஒரு எஃகு தகடு போடப்பட்டு, இரண்டு மரத் தொகுதிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கூரையின் திறந்த முகடு மடிப்புகளை நசுக்காமல் பாதுகாக்கிறது.

சுவர் சாக்கடை பீம் மூலம் நசுக்கப்படாமல் பாதுகாக்க, ஒரு மர குஷன் அதன் முனையின் கீழ் சாக்கடையின் சுவருக்கு அருகில் வைக்கப்படுகிறது, இது பீம் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள கவ்வியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கவ்வி கற்றையுடன் நகர்த்தலாம் மற்றும் இறக்கைகளில் பூட்டுதல் திருகு பயன்படுத்தி தேவையான இடத்தில் பாதுகாக்கலாம்.

தொட்டில்களைத் தொங்கவிட ஏ.பி. கோலோடே மற்றும் ஏ.வி. டுபிட்ஸ்கி வடிவமைத்த சரக்கு கன்சோல்களைப் பயன்படுத்துவது கூரையின் பெரிய திறப்பின் தேவையை நீக்குகிறது, இதனால் கட்டிடத்தின் மேல்தளத்தில் மழைநீர் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கிறது. கூரை சாய்வில் பாயும் நீர் கன்சோலின் எஃகு தகட்டின் கீழ் செல்கிறது, மேலும் மடிப்பின் முகடுகள் பெருகிவரும் போல்ட்டில் உள்ள துளை வழியாக நுழைவதைத் தடுக்கின்றன.

லெனின்கிராட் அறக்கட்டளை Fasadremstroy இல், ஒரு வெளிப்படையான மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம் கட்டிட முகப்புகளை சரிசெய்ய மற்றும் வண்ணம் தீட்டவும், அதே போல் வடிகால் குழாய்கள் மற்றும் நேரியல் உறைகளை நிறுவவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 9).

பொறியாளரின் வடிவமைப்பின்படி லெனின்கிராட் ஃபவுண்டரி மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஆலையில் கீல் செய்யப்பட்ட இரண்டு-பிரிவு கோபுரங்கள் Sh2SV-14 அல்லது Sh2SV-18 தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆர்.என். உலனோவா. மூன்று முதல் நான்கு தளங்கள் உயரமான கட்டிடங்களுக்கு, II12CB-14 கோபுரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஐந்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தளங்களைக் கொண்ட கட்டிடங்களுக்கு - Sh2SV-18 கோபுரங்கள்.

ஒரு தளத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு, கோபுரங்கள் கார் மூலம் இழுக்கப்படுகின்றன; தளத்தில் அவர்கள் தங்கள் சொந்த இயக்க பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி நகர்கிறார்கள்.

கோபுரம் ஒரு இயங்கும் மற்றும் திருப்பு பாகங்கள், அதே போல் தூக்கும் சாதனங்கள் மற்றும் ஒரு உலோக சட்டத்தில் ஏற்றப்பட்ட மின் உபகரணங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கோபுரத்தின் டர்ன்டேபிள் கீழ் துணை, நடுத்தர சுழலும் மற்றும் மேல் வைத்திருக்கும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. கோபுரத்தின் தூக்கும் சாதனம் கீல்கள் மற்றும் தூக்கும் வழிமுறைகளுடன் இரண்டு குழாய் டிரஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.

தொட்டிலின் வேலை அறையானது கோபுரத்தின் மேல் ட்ரஸின் முட்கரண்டி முனையில் சுதந்திரமாக இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது; இரண்டு உராய்வு கவ்விகள் அதன் ஊசலாட்டத்தைக் குறைக்கின்றன.

மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம் ஒரு தொழிலாளியால் சேவை செய்யப்படுகிறது, அதை இரண்டு மின்சார ரிமோட் கண்ட்ரோல்களிலிருந்து கட்டுப்படுத்தலாம், அவற்றில் ஒன்று சுழலும் பகுதியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மற்றொன்று தொட்டிலின் மேல் உள்ளது.

அரிசி. 9. முகப்பில் வேலை செய்ய மின்மயமாக்கப்பட்ட மூட்டு கோபுரம்

கோபுரம் ஒரு பார்க்கிங் பகுதியிலிருந்து 8 ... 9 மீ முகப்பில் வேலை செய்கிறது; அதன் பிரிவு டிரஸ்கள் டிராம் மற்றும் டிராலிபஸ் லைன்களின் இடைநீக்கங்களையும், பால்கனிகள், விரிகுடா ஜன்னல்கள், கார்னிஸ்கள் மற்றும் கட்டிடங்களின் பிற நீண்டு செல்லும் பகுதிகளையும் எளிதில் கடந்து செல்கின்றன.

தொட்டிலின் வேலை செய்யும் அறையின் இயக்கம், செயல்பாட்டின் போது கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும், அதில் அமைந்துள்ள மின்சார ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி கேபினில் உள்ள தொழிலாளியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

முகப்புகளை சரிசெய்வது அல்லது வடிகால் குழாய்களைத் தொங்குவது போன்ற பணிகளைச் செய்யும்போது கோபுரத்தின் நிலைத்தன்மையும் அசையாமையும் தள்ளுவண்டியின் நான்கு மூலைகளிலும் அமைந்துள்ள ஜாக்குகளால் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரத்தின் பயன்பாடு, தொங்கும் வடிகால் குழாய்களில் கூரைகளின் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான வேலைக்கான நிலைமைகளை மேம்படுத்துகிறது.

சுயமாக இயக்கப்படும் வான்வழி தளத்தைப் பயன்படுத்தி வடிகால் குழாய்களையும் ஏற்றலாம்.

லெனின்கிராட்டில் உள்ள கட்டுமானத் தளங்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் கோபுரம் VI-23 கோபுரம் ஆகும், இது ZIL-151 அல்லது ZIL-157 வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது தொலைநோக்கி பாகங்கள் (ஐந்து குழாய்கள்) மற்றும் அதை தூக்குவதற்கு இரண்டு வின்ச்களைக் கொண்டுள்ளது. கோபுரத்தின் தூக்கும் பொறிமுறையானது வாகன இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. கோபுரத்தின் தூக்கும் திறன் 200 கிலோ, வேலை செய்யும் அறையின் அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் 21 மீ.

கட்டிட முகப்புகளில் நேரியல் பூச்சுகள்

அழிவிலிருந்து பாதுகாக்க, கட்டிடங்களின் முகப்பில் உள்ள கோர்பல்ஸ் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸின் மேல் பகுதி, அதே போல் ஜன்னல் திறப்புகளுக்கு அருகிலுள்ள வெளிப்புற இப்ஸ், கூரை எஃகு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கட்டிட முகப்புகளில் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பாகங்கள் முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட தாள்கள் அல்லது ஓவியங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். தயார் செய்யும் போது, ​​கூரை எஃகு தாள்கள் தேவையான அகலத்தின் கீற்றுகளாக வெட்டப்படுகின்றன, அவை மூடப்பட்டிருக்கும் கட்டமைப்பின் அகலத்திற்கு சமமாக, விளிம்புகளை வளைப்பதற்கு 100 ... 120 மிமீ விளிம்புடன். நீளத்துடன், இந்த கீற்றுகள் இரட்டை அல்லது ஒற்றை மடிந்த மடிப்புடன் வடிவங்களில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கொத்துக்கு அருகில் உள்ள தாள் அல்லது படத்தின் பக்கங்களில், விளிம்புகள் 20 ... 40 மிமீ அகலம் வளைந்திருக்கும்; எதிர் பக்கத்தில், பூச்சு மேலோட்டத்தை உருவாக்கி, மடல் டேப் (துளிசொட்டி) மடிக்கப்படுகிறது.

ஓவர்ஹாங்கின் செயலாக்கம் (லேபல் டேப்பிற்குப் பதிலாக) கம்பியை விளிம்பில் உருட்டுவதன் மூலம் செய்யப்படலாம். ஃபிளாப் டேப்பை மடிப்பது அல்லது கம்பியை உருட்டுவதன் மூலம் ஓவர்ஹாங்கைச் செயலாக்குவது, கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங்ஸ் அல்லது சுவர் கேட்டர்களுக்கான படங்களைத் தயாரிப்பது போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸை மூடும் போது, ​​தாள் அல்லது படத்தின் மேல் விளிம்பு சுவரின் செங்கல் வேலைகளுக்கு நெருக்கமாக அமைக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு 15....20 செமீ (படம் 38) 25..50 மிமீ நகங்களைக் கொண்டு அதைத் தட்டுகிறது. ஒட்டர் சுவர் பூச்சு ஒரு protrusion மூலம் உருவாகிறது.

எதிர் பக்கத்தில், மூடியின் மேலடுக்கு உருவாகிறது, இது அனீல் செய்யப்பட்ட மெல்லிய கம்பி (2...3 மிமீ) மூலம் பலப்படுத்தப்படுகிறது, தாளில் இரண்டு துளைகள் வழியாக கடந்து அதன் முனைகள் சுவரில் 50 சென்டிமீட்டர் சுவரில் நகங்களால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. மூடியின் மேலடுக்கு.

சாளர சன்னல்களை மூடுவது பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸை மூடுவதைப் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், மூடியின் மேல் விளிம்பு சுவரில் அல்ல, ஆனால் ஜன்னல் சட்டத்திற்கு ஆணியடிக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 10. பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சில்ஸ் ஆகியவற்றை மூடுதல்

கட்டிட முகப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க வகையிலான கட்டடக்கலை வடிவங்கள் மற்றும் நிலையான அளவுகளின் நீளமான பகுதிகள், கூரை எஃகின் பூர்வாங்க மையப்படுத்தப்பட்ட (ஆஃப்-சைட்) செயலாக்கத்தை (அறுவடை) செய்வதை கடினமாக்குகிறது. கட்டுமான தளத்தில் நேரடியாக கட்டிட முகப்புகளில் நேரியல் உறைகளுக்கான கூறுகளை வாங்குவது இந்த கூறுகளை தளத்தில் உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது, அவற்றின் பரிமாணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

தளத்தில் நேரடியாக கூரை எஃகு செயலாக்கும் போது, ​​அதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் எளிய நுரையீரல்தளத்திலிருந்து தளத்திற்கு இலவசமாக விநியோகிக்க அனுமதிக்கும் சாதனங்கள் அல்லது இயந்திரங்கள் மற்றும் லெனின்கிராட் ரூஃபர் V. யா. பெலோபோரோட்கின் வடிவமைத்த இயந்திரம் போன்ற எந்த கூரை வேலைப்பெட்டியிலும் எளிதாகப் பொருத்த முடியும்.

V. Ya. Beloborodkin வடிவமைத்த இயந்திரம் சிறிய பரிமாணங்களையும் எடையையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒன்றுகூடுவது எளிது மற்றும் கட்டிட முகப்புகளில் நேரியல் உறைகளுக்கு தேவையான பல்வேறு சுயவிவரங்களின் கூரைத் தாள்களைத் தயாரிக்க அனுமதிக்கிறது.

அரிசி. 11. முகப்பில் நேரியல் உறைகளை தயாரிப்பதற்காக V. யா பெலோபோரோட்கின் வடிவமைத்த மடிப்பு இயந்திரம் a - இயந்திரத்தின் பொதுவான பார்வை; b - செயல்பாட்டு வரைபடம்; 1 - ஆதரவு மூலையில்; 2 - அழுத்தம் தட்டு; 3 - வளைக்கும் கோணம்; 4 - அழுத்தம் தட்டு கைப்பிடி; 5 - வளைக்கும் கோண அடைப்புக்குறி

இயந்திரம் (படம் 11, a) பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: 100ХУ0Х12 மிமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு ஆதரவு கோணம், நீளம் 1700 மிமீ; 12X100 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட அழுத்தம் தட்டு, நீளம் 1550 மிமீ; வளைக்கும் கோணம் 80x30x10 மிமீ, நீளம் 1700 மிமீ.

பிரஷர் பிளேட்டின் முன் விளிம்பு 30° முதல் 30 மிமீ அகலம் வரை கோணத்தில் சாய்க்கப்படுகிறது. 45X45X5 மிமீ அளவுள்ள கோணத்தில் விறைப்பான விலா எலும்பு தட்டின் பின்புற விளிம்பில் பற்றவைக்கப்படுகிறது. அழுத்தம் தட்டு மற்றும் வளைக்கும் கோணம் ஆதரவு கோணத்தில் இணைக்கப்பட்ட வலது மற்றும் இடது ஆதரவில் பற்றவைக்கப்பட்ட அச்சு தண்டுகளில் சுழலும். பிரஷர் பிளேட்டில் நீக்கக்கூடிய கைப்பிடி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் வளைக்கும் கோணம் அடைப்புக்குறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இயந்திரம் பின்வருமாறு கூடியிருக்கிறது. ஆதரவு கோணம் மற்றும் பக்க ஆதரவுகள் கூரை பணியிடத்திற்கு போல்ட் செய்யப்படுகின்றன. பிரஷர் பிளேட் ஒரு அச்சு தண்டுடன் இடது ஆதரவின் துளையிலும், மற்றொன்று வலது ஆதரவின் பள்ளத்திலும் செருகப்படுகிறது. இந்த அச்சு தண்டு மீது ஒரு உந்துதல் புஷிங் போடப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பூட்டுதல் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வளைக்கும் கோணம் வலது அச்சு அச்சுடன் வலது ஆதரவின் புஷிங்கிலும், இடது அச்சு அச்சுடன் இடது ஆதரவின் துளையிலும் செருகப்படுகிறது. இயந்திரத்தை பிரிப்பது தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.

நேரியல் உறைகளுக்கான தாள்களில் விளிம்புகளை வளைப்பதற்கான இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டின் வரைபடம் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 39, பி.

V. யா. பெலோபோரோட்கின் வடிவமைத்த இயந்திரத்தின் பயன்பாடு, கைமுறை வேலையுடன் ஒப்பிடுகையில், தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை 2...3 மடங்கு அதிகரிக்கிறது.

தாள் எஃகு செய்யப்பட்ட கிரீடம் cornices நிறுவல்

கட்டிடத்தின் கிரீடம் பகுதி, ஒரு விதியாக, ஒரு கார்னிஸால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் ஒரு சிக்கலான சுயவிவரம். பொதுவாக, வார்ப்புருக்கள் படி கார்னிஸ்கள் வரையப்படுகின்றன. முகப்பில் ப்ளாஸ்டெரிங் வேலைகளை தயாரிப்பதில் இது உழைப்பு-தீவிர நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும், அதிக தகுதி வாய்ந்த பிளாஸ்டர் தொழிலாளர்கள் தேவை. அதே நேரத்தில், அத்தகைய கார்னிஸின் சேவை வாழ்க்கை ஒப்பீட்டளவில் குறுகியதாக உள்ளது, இது அடிக்கடி பழுதுபார்க்க வழிவகுக்கிறது, சில சமயங்களில், மேற்பார்வை காரணமாக, பிளாஸ்டரின் சரிவு. தவிர, பூச்சு வேலைஆனால் குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை மற்றும் வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே இத்தகைய கார்னிஸ்களை வெளியே இழுக்க அல்லது சரிசெய்ய முடியும். இந்த சூழ்நிலைகள் கிரீடம் கார்னிஸ்களை உருவாக்க புதிய, அதிக பகுத்தறிவு வழிகளைத் தேட பில்டர்களை கட்டாயப்படுத்தியது.

Glavleningradremstroy அமைப்பில், Stroydetal ஆலை 1420 அல்லது 2000 மிமீ நீளம் கொண்ட பல்வேறு கட்டடக்கலை சுயவிவரங்களின் பெட்டிகளின் வடிவத்தில் கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கிரீடம் கார்னிஸின் மையப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. அத்தகைய உலோக பெட்டிகள்கட்டுமான தளங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் கட்டிடத்தின் முகப்பில் ஏற்றப்பட்டது.

எஃகு பெட்டிகள் உற்பத்தி மற்றும் முகப்பில் தொங்க எளிதானது. அவற்றின் பயன்பாடு கணிசமாக செலவைக் குறைக்கிறது கட்டுமான வேலைதரம் குறையாமல் கட்டிடக்கலை வடிவமைப்புமுகப்புகள். கட்டிடங்களின் செயல்பாட்டின் போது இத்தகைய கார்னிஸ்கள் சரிவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் விலக்கப்பட்டுள்ளன. கூரை எஃகு செய்யப்பட்ட ஈவ்ஸ்-பெட்டிகள் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் நிறுவப்படலாம்.

அரிசி. 12. ஒரு கட்டிடத்தின் முகப்பில் ஆயத்த உலோக கார்னிஸைக் கட்டுதல் வடிவமைப்பு: a - cornice profile; b - cornice fastening வடிவமைப்பு: 1 - மர filly; 2 - ராஃப்ட்டர் கால்; 3 - ராஃப்ட்டர் பீம்; 4 - பலகை; 5 - சண்டை

கட்டிடத்தின் முகப்பில் (படம் 12) நூலிழையால் ஆன உலோக கார்னிஸ்கள் மரத்தாலான ஃபில்லெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி, ராஃப்ட்டர் லெக் அல்லது சப்-ராஃப்ட்டர் கற்றைக்கு ஆணியடிக்கப்படுகின்றன. ஃபில்லிகள் 50 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, முடிவில் இருந்து கார்னிஸின் சுயவிவரத்திற்கு செயலாக்கப்பட்டு, ஒருவருக்கொருவர் 700 மிமீ தொலைவில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஃபில்லியின் கீழ், சுவரில் ஒரு பலகை பதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 25 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட இரண்டு நகங்களுடன் ஃபில்லிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு செய்யப்பட்ட உலோக கார்னிஸ்கள் மரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன சுமை தாங்கும் அமைப்புசெங்குத்தாக உள்ள கால்வனேற்றப்பட்ட நகங்கள் மற்றும் கிடைமட்ட seams. நிறுவலுக்குப் பிறகு, முகப்பின் நிறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் கார்னிஸ்கள் வரையப்படுகின்றன.

ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு பதிலாக கூரை எஃகு இருந்து நூலிழையால் ஆன ஈவ்ஸ் நிறுவும் போது, ​​வேலை செலவு சராசரியாக 50% குறைக்கப்படுகிறது.

கட்டிடங்களின் முகப்பில் நேரியல் உறைகளை நிறுவுதல் (பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், நூலிழையால் ஆன உலோக கார்னிஸ்கள்), அத்துடன் வடிகால் குழாய்களை நிறுவுதல் ஆகியவை மொபைல் கிராங்க் செய்யப்பட்ட மின்மயமாக்கப்பட்ட கோபுரம் அல்லது வான்வழி தளத்திலிருந்து (சாரக்கட்டு இல்லாத நிலையில்) மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

கூரை வேலைகளில் வடிகால் குழாய்களைத் தயாரித்தல் மற்றும் தொங்கவிடுதல் மற்றும் கட்டிடங்களின் முகப்பில் (பெல்ட்கள், ஜன்னல் சில்ல்கள் மற்றும் மணல் அள்ளுதல்) அனைத்து நீண்டு செல்லும் பகுதிகளையும் மூடுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

வடிகால் குழாய்களின் கூறுகள் (முழங்கைகள், கட்டிடங்களின் சில பகுதிகளில். லெனின்கிராட் அறக்கட்டளையில் "Fasadremstroy" ஒரு சிறப்பு மடிப்பு இயந்திரம் வெற்றிகரமாக தளத்தில் கூரை எஃகு முன் செயலாக்க வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு சுயவிவரங்களின் கூரைத் தாள்கள் தயாரித்தல் .

இயந்திரம் பின்வரும் முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு ஆதரவு கோணம் 1700 மிமீ நீளம், ஒரு அழுத்தம் தட்டு 1550 மிமீ நீளம் மற்றும் வளைக்கும் கோணம் 1700 மிமீ நீளம். அழுத்தத் தட்டின் முன் விளிம்பு 30° கோணத்தில் வளைக்கப்படுகிறது. விறைப்புக்காக ஒரு மூலை தட்டின் பின்புற விளிம்பில் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

தட்டு மற்றும் கோணம் வலது மற்றும் இடது ஆதரவில் உள்ள அச்சு தண்டுகளில் சுழலும். பிரஷர் பிளேட்டில் நீக்கக்கூடிய கைப்பிடி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் வளைக்கும் கோணம் அடைப்புக்குறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இயந்திரம் பின்வருமாறு கூடியிருக்கிறது. ஆதரவு கோணம் மற்றும் பக்க ஆதரவுகள் கூரை பணியிடத்திற்கு போல்ட் செய்யப்படுகின்றன. பிரஷர் பிளேட் ஒரு அச்சு தண்டுடன் இடது ஆதரவின் துளையிலும், இரண்டாவது வலதுபுறத்தின் பள்ளத்திலும் செருகப்படுகிறது. இந்த அச்சு தண்டு மீது ஒரு உந்துதல் புஷிங் போடப்பட்டு, பூட்டுதல் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. வலது அச்சு தண்டுடன் வளைக்கும் கோணம் வலது ஆதரவின் புஷிங்கில் செருகப்படுகிறது, மேலும் இடது அச்சு தண்டு இடது ஆதரவின் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது.

ஜன்னல் சில்லுகளை மறைக்க, சில நேரங்களில் தாள் எஃகுக்கு பதிலாக கல்நார்-சிமெண்ட் அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (படம் 13). அவை ஒரு படுக்கையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன சிமெண்ட் மோட்டார்மற்றும் சாளர சட்டத்திற்கு திருகுகள் அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட நகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 13. கல்நார்-சிமென்ட் அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட சாளர சில்ஸின் நிறுவல்: a - கல்நார்-சிமெண்ட் ஸ்லாப்; b - ஸ்லாப் கொண்ட திறப்பின் பகுதி

- கட்டிட முகப்புகளில் கூரை வேலை

சாண்ட்ரிக்- ஒரு அலங்கார கட்டடக்கலை உறுப்பு, ஒரு சிறிய கார்னிஸ், பெரும்பாலும் ஒரு பெடிமென்ட்டுடன், ஒரு ஜன்னல், கதவு அல்லது முக்கிய இடத்திற்கு மேலே. சில நேரங்களில் உட்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முதலில், சாண்ட்ரிக் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளை மழையிலிருந்து பாதுகாக்க உதவியது. காலப்போக்கில், இது ஜன்னலுக்கு மேலே உள்ள ஒரு எளிய விளிம்பிலிருந்து ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பாக மாற்றப்பட்டது, அதில் ஸ்டக்கோ கலவைகளை வைக்க முடியும். சாண்ட்ரிக் பெரும்பாலும் இரண்டு அடைப்புக்குறிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

சாண்ட்ரிக்ஸ் வகைகள்:

• Sandrik நேராக - ஒரு எளிய cornice வடிவத்தில்
• சாண்ட்ரிக் வெங்காயம் - ஒரு வட்டப் பிரிவின் வடிவத்தில்
• சாண்ட்ரிக் முக்கோண - ஒரு முக்கோண பெடிமென்ட் கொண்டது

"சாண்ட்ரிக்" கட்டுரையைப் பற்றி ஒரு மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள்

இலக்கியம்

• வெள்ளை ஈ. ராபர்ட்சன் பி.கட்டிடக்கலை: படிவங்கள், கட்டமைப்புகள், விவரங்கள். விளக்கப்பட்ட குறிப்பு புத்தகம். - எம்.: ஏஎஸ்டி ஆஸ்ட்ரல், 2009. - பி. 86. - 111 பக். - 3000 பிரதிகள். - ISBN 978-5-17-018511-5.
• சாண்ட்ரிக் // கிரேட் சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா: [30 தொகுதிகளில்] / ch. எட். ஏ.எம். புரோகோரோவ். - 3வது பதிப்பு. - எம். : சோவியத் கலைக்களஞ்சியம், 1969-1978.

சாண்ட்ரிக்கைக் குறிப்பிடும் பகுதி

"இல்லை, என் ஆத்மா, நானே பயப்படுகிறேன்," அம்மா பதிலளித்தார். - போ.
- நான் எப்படியும் தூங்க மாட்டேன். தூங்குவது என்ன முட்டாள்தனம்? அம்மா, அம்மா, இது எனக்கு ஒருபோதும் நடக்கவில்லை! - அவள் தன்னை அடையாளம் கண்டுகொண்ட உணர்வில் ஆச்சரியத்துடனும் பயத்துடனும் சொன்னாள். - நாம் சிந்திக்கலாமா!...
இளவரசர் ஆண்ட்ரேயை ஓட்ராட்னோயில் முதன்முதலில் பார்த்தபோதும், அவள் அவனைக் காதலித்தாள் என்று நடாஷாவுக்குத் தோன்றியது. இந்த விசித்திரமான, எதிர்பாராத மகிழ்ச்சியால் அவள் பயந்ததாகத் தோன்றியது, அப்போது அவள் தேர்ந்தெடுத்தவர் (அவள் இதை உறுதியாக நம்பினாள்), அதே நபர் இப்போது அவளை மீண்டும் சந்தித்தார், மேலும், அவள் மீது அலட்சியமாக இல்லை என்று தோன்றியது. . "நாங்கள் இங்கே இருப்பதால் அவர் வேண்டுமென்றே செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வர வேண்டியிருந்தது. இந்த பந்தில் நாங்கள் சந்திக்க வேண்டியிருந்தது. இது எல்லாம் விதி. இது விதி என்பது தெளிவாகிறது, இவை அனைத்தும் இதற்கு வழிவகுக்கும். அப்போதும், அவரைப் பார்த்தவுடனேயே, ஏதோ ஒரு விசேஷத்தை உணர்ந்தேன்.
- அவர் உங்களிடம் வேறு என்ன சொன்னார்? இவை என்ன வசனங்கள்? படியுங்கள்... - நடாஷாவின் ஆல்பத்தில் இளவரசர் ஆண்ட்ரி எழுதிய கவிதைகளைப் பற்றி அம்மா சிந்தனையுடன் கூறினார்.
"அம்மா, அவர் ஒரு விதவையாக இருப்பது வெட்கமாக இல்லையா?"

சுவர் சாக்கடை. சுவர் gutters படங்கள் (படம். 143) ஒரு பணியிடத்தில் தயார். இரண்டு தாள்களும் அவற்றின் குறுகிய பக்கங்களில் ஒற்றை மடிந்த மடிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது நீர் ஓட்டத்தின் திசையில் அமைந்துள்ளது. படத்தின் ஒரு நீளமான பக்கத்தில், வரிசையின் படங்களுடன் இணைக்க அல்லது துண்டு கூரை உறுப்புகளின் வடிகால் முனைகளை ஆதரிக்க விளிம்பு வளைந்துள்ளது (படம் 143, A - A).

விளிம்பு அகலம் ஒரு ஒற்றை தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட மடிப்புக்காகவும், அதே போல் துண்டு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட உறைகளுக்கு, 13 மிமீ, இரட்டை தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட மடிப்புக்கு, 25 ... 26 மிமீ எடுக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 143. இரட்டை சுவர் தொட்டி அமைப்பு (வலது)

குறுகிய பக்கங்களில், வெட்டுக்கள் 30 மிமீ ஆழத்துடன் செய்யப்படுகின்றன, இரண்டாவது நீண்ட விளிம்பிலிருந்து 200 ... 230 மிமீ இடைவெளியில். இந்த விளிம்பில் ஒரு மடிப்பு நாடா மடிந்துள்ளது (படம் 143, முனை I), இது படத்தின் விமானத்திற்கு 60 ° கோணத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். இரட்டை தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட மடிப்புகளுக்கான விளிம்புகளின் மூலைகள் 45 ° இல் வெட்டப்படுகின்றன. கட்டுமானப் பகுதியில் மழைப்பொழிவின் அளவிற்கு ஏற்ப, சாக்கடையின் பக்கமானது 120 அல்லது 150 மிமீ உயரத்திற்கு வளைந்திருக்கும்.

இதற்குப் பிறகு, படத்தின் குறுகிய பக்கங்களில், விளிம்புகள் பொய் மடிப்புகளின் கீழ் மடிக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், நீர் உட்கொள்ளும் புனலில் இருந்து எந்த திசையில் சாக்கடை போடப்படும் என்பதை அவர்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். நீங்கள் புனலை எதிர்நோக்கி நின்றால், புனலின் வலது பக்கத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட சுவர் சாக்கடைகளின் படங்களுக்கு, புனலிலிருந்து வெகு தொலைவில் வலது மடிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டு, இடதுபுறம் கீழே செய்யப்படுகின்றன, இடதுபுறத்தில் உள்ள சாக்கடைகளுக்கு - ஆன் மாறாக, பொய் மடிப்புகள் நீரின் ஓட்டத்தில் தலையிடாது.

தொங்கும் சாக்கடை. ஈவ்ஸின் விளிம்பிற்கு நேரடியாக கீழே அமைந்துள்ள சேனல் தொங்கும் சாக்கடை என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும், இந்த பள்ளங்கள் அரை வட்டமாகவும், குறைவாக அடிக்கடி செவ்வகமாகவும் இருக்கும். அரைவட்ட சாக்கடையின் வளைவின் ஆரம் 40, 50, 60, 70, 80 அல்லது 90 மிமீ ஆகும், செவ்வகக் கால்வாயின் சதுரப் பக்கம் 80, 100, 120, 140, 160 அல்லது 180 மிமீ; சாக்கடையின் குறுக்குவெட்டு வடிகால் குழாயின் பகுதியை 1.25 காரணி மூலம் பெருக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

1:200 மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி 1:100 சாய்வுடன் இடைநிறுத்தப்பட்ட குழிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை 3... 4 மீ நீளமுள்ள இணைப்புகளில் செய்யப்பட்டுள்ளன.வெட்டப்பட்ட வெற்றிடங்கள் இரட்டை பொய் மடிப்புகளுடன் ஒரு படத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சாக்கடைக்கு வெளியே இருக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கூடியிருந்த படம் ஒரு மேலட்டுடன் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தில் வளைந்துள்ளது. புனல்களுடன் இணைக்கப்படாத சாக்கடைகளின் முனைகளில், பிளக்குகள் வைக்கப்படுகின்றன.

பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஜன்னல் சன்னல் வடிகால் மற்றும் கட்டிடங்களின் முகப்பில் உள்ள சுவர்களின் விமானத்தில் இருந்து நீண்டு கொண்டிருக்கும் பிற கட்டடக்கலை விவரங்கள் கூரை எஃகு அல்லது ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். பூசப்பட வேண்டிய பகுதியின் சாய்வு 50% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது மட்டுமே கூரைகளுக்கான படங்கள் கூரை எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பெல்ட்களின் சாய்வு என்றால், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சன்னல் வடிகால் 50% க்கும் அதிகமாக, அவை ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

இயற்கையிலிருந்து வரைபடங்கள் அல்லது அளவீடுகளின்படி கார்னிஸ் கார்பல்களை மூடுவதற்கான கூறுகள் ஒரு பணியிடத்தில் பட்டறையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, உறுப்புகள் இரட்டை வடிவங்கள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, இரட்டை தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட மடிப்பு அல்லது ஒரு அண்டர்கட் மூலம் ஒற்றை மடிந்த மடிப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 25 ... 30 மிமீ ஆழத்திற்கு உரோமத்தில் உட்பொதிக்க பணிப்பகுதியின் ஒரு நீளமான விளிம்பில் ஒரு வளைவு செய்யப்படுகிறது. மற்ற விளிம்பில், சொட்டு முனை வளைந்து, பெல்ட்டின் விளிம்பிலிருந்து 50 ... 70 மிமீ மூலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது. மற்ற அளவுகள் இருப்பிடத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

பெல்ட் வடிவங்கள் அதே தாள் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. வளைக்கும் போது, ​​ஒரு மேலட்டைப் பயன்படுத்தவும். முடிந்தால், தாள் வெட்டப்பட்ட அகலத்தில் வெற்றிடங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன நீளமான திசை, மிச்சம் இல்லை.

பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சன்னல் வடிகால் சுவர்களின் விமானத்தில் இருந்து 50 ... 70 மி.மீ. 30% க்கும் குறைவான சாய்வு கொண்ட ஓவர்ஹாங்க்கள் கூரை எஃகு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். கூரை எஃகுடன் மூடப்பட்ட பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஜன்னல் சில்ஸ்கள் மென்மையான மேற்பரப்புடன் சாய்வான தளங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பூச்சு வடிவங்கள் அடித்தளத்திற்கு இறுக்கமாக பொருந்துவதற்கு இது அவசியம்.

எஃகு ஓவியங்கள் டி வடிவ ஊன்றுகோல்களில் பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஊன்றுகோல்கள் ரஃப்ஸுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன. ஓவியங்கள் 100 மி.மீ. ஓவியங்களின் மேல் விளிம்புகள் மரச் செருகல்களுடன் (உலர்ந்த மரத்தால் செய்யப்பட்டவை) பள்ளங்கள் அல்லது டோவல்களுடன் கான்கிரீட் தளங்களுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெல்ட், சாண்ட்ரிக் அல்லது ஜன்னல் சன்னல் ஆகியவற்றின் நீளத்தைப் பொறுத்து, 30% க்கும் அதிகமான சாய்வில், பள்ளம் கொண்ட ஸ்ட்ரிப் டைல்ஸ் அல்லது பிளாட் ஸ்ட்ரிப் டைல்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ஒரு கரைசலில் போடப்படுகின்றன.

ஜன்னல் சன்னல், படம் I (படம். 144) கூரை எஃகு அல்லது ஓடுகளின் வரிசை ஜன்னல் சட்டத்தின் கீழ் பகுதி 5 மற்றும் அதே நேரத்தில் சாளர திறப்பின் இரு சரிவுகளிலும் கொண்டு வரப்படுகிறது, அதில் பள்ளங்கள் செய்யப்படுகின்றன. . சாளர திறப்பின் வடிகால் சாய்வில் நிறுவப்பட்ட இரண்டு அல்லது மூன்று ஊன்றுகோல் 4 இல் படம் சரி செய்யப்பட்டது. படத்தின் மேல் விளிம்பு பெட்டியின் சட்டத்தில் நகங்கள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 144. ஜன்னல் சன்னல் மூடுதல் (a, b):
1 - தாள் எஃகு படம், 2 - இலகுரக கான்கிரீட், 3 - ஆணி, 4 - டி-வடிவ ஊன்றுகோல், 5 - ஜன்னல் சட்டகம், 6 - ஜன்னல் சன்னல் தட்டு

வடிகால் குழாய். வடிகால் குழாய் நீர் நுழைவு புனல், நேரான இணைப்புகள், முழங்கைகள் மற்றும் ஒரு குறி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முழங்கைகள் சுவரில் உள்ள கணிப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கட்டிடத்தின் சுவர்களில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கட்டிடத்தில் உள்ள வடிகால் குழாய்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் விட்டம் பகுதி மற்றும் பகுதியைப் பொறுத்தது காலநிலை நிலைமைகள். ஒரு குழாயின் குறுக்குவெட்டைக் கணக்கிடும்போது, ​​அதன் குறுக்குவெட்டின் 1 செமீ 2 0.75 ... 1 மீ 2 பரப்பளவில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றுவதை உறுதி செய்யும் நிலையில் இருந்து நாம் தொடர்கிறோம். வடிகால் குழாய்களுக்கு இடையிலான தூரம் 12 ... 14 மீ மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் 18 மீ வரை.

நேராக வடிகால் குழாய் இணைப்புகள் நிலையான எஃகு தாள்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை அதே எண்ணிக்கையிலான குறுக்குவெட்டு அல்லது நீளமான கீற்றுகளாக வெட்டப்படுகின்றன. ஒரு நிலையான தாளின் குறுக்குவெட்டு 710 மிமீ நீளமுள்ள இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது, மற்றும் ஒரு நீளமான பகுதி - 1420 மிமீ. நான்கு, மூன்று மற்றும் இரண்டு சம பாகங்களாக குறுக்காக வெட்டப்பட்ட ஒரு தாளில் இருந்து, முறையே 100, 140 மற்றும் 180 மிமீ விட்டம் (டிரிம்மிங்ஸுடன்) குழாய்களுக்கான இணைப்புகளின் வெற்றிடங்கள் பெறப்படுகின்றன. நீளமான திசையில் இரண்டு சம பாகங்களாக வெட்டப்பட்ட ஒரு தாளில் இருந்து, 100 மிமீ விட்டம் கொண்ட இணைப்புகளுக்கான இரண்டு வெற்றிடங்கள் பெறப்படுகின்றன. 216 மிமீ விட்டம் மற்றும் 1420 மிமீ நீளம் கொண்ட ஒரு இணைப்பு முழு தாளில் இருந்து உருட்டப்படுகிறது.

வடிகால் குழாய்கள் ஒற்றை அல்லது இரட்டை இணைப்புகளால் ஆனவை. நேராக குழாய் இணைப்புகள், புனல்கள் மற்றும் முழங்கைகளுக்கு, 0.63 அல்லது 0.7 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மதிப்பெண்களுக்கு - 0.8 மிமீ. குழாயை அசெம்பிள் செய்யும் போது இணைப்புகள் ஒன்றுடன் ஒன்று நன்றாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, பணியிடங்களுக்கு சிறிது டேப்பர் கொடுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பணியிடத்தின் ஒரு பக்கத்தையும் 5... 6 மிமீ மூலம் சுருக்குவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

மடிப்பு இணைப்புகளுக்கான வளைந்த விளிம்புகள் கொண்ட இணைப்பு வெற்றிடங்கள் ஒரு மாண்ட்ரல் கற்றை மீது கைமுறையாக உருட்டப்படுகின்றன, இரும்பு குழாய்அல்லது உருட்டல் இயந்திரத்தில் உருட்டப்பட்டது.

நேரான குழாய் இணைப்புகளின் முனைகளிலும், புனல்களின் கண்ணாடிகளிலும், குறியின் மேல் பகுதியிலும், உருளைகள் ஒரு ஜிக் இயந்திரத்தில் உருட்டப்படுகின்றன, அவை [கடினத்தன்மையின் வரிக்குதிரைகள் மற்றும் அதே நேரத்தில் நுழைவின் ஆழத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஒரு இணைப்பின் மற்றொரு இணைப்பு. உருளைகள் இணைப்பின் மேற்பரப்பில் இருந்து 8 மி.மீ.

வாட்டர் இன்லெட் ஃபனல் ட்ரேயைத் தயாரிக்க, தாளில் செங்குத்து கோடுகள் ஒன்றிலிருந்து 200 மிமீ தொலைவில் வரையப்படுகின்றன (படம் 145,a). வலதுபுறத்தில் அவர்கள் ஒதுக்கி வைத்தார்கள் பிரிவுகள், a, முறையே தட்டில் வடிகால் பகுதியின் அகலம் (படம் 145, b) மற்றும் புனலின் விளிம்பின் உயரத்திற்கு சமம். அதே வழியில், இடது செங்குத்து கோட்டில், அச்சிலிருந்து (a +120 மிமீ) சம பங்குகளில் பிரிவுகள் போடப்படுகின்றன.

அரிசி. 145. தட்டு வெற்று:
வெற்று, b - முடிக்கப்பட்ட தட்டு (வடிகால் பக்கத்திலிருந்து பார்க்கவும்)

கோணங்களை உருவாக்கி, a, கோணத்திற்கு சமம்சாக்கடையின் சாய்வு, மற்றும் பிரிவுகளை ஒதுக்கி h (சாக்கடையின் உயரம்), பிரிவுகளின் முனைகளில் சாய்வாக வரைந்து, தட்டின் விளிம்பை வெறுமையாகப் பெறவும். தட்டு A இன் வால் பகுதி தட்டை உறையுடன் இணைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. பின்னர் விளிம்புகள் மற்றும் பக்க மடிப்புகளுக்கு கொடுப்பனவுகள் விடப்படுகின்றன. வலது விளிம்பு தட்டில் கீழ் மடிந்துள்ளது, மற்றும் சாய்ந்த விளிம்புகள் பக்க மடிப்புகளாக உருவாகின்றன. இறுதியாக, தட்டின் பக்கங்கள் சரியான கோணத்தில் வளைந்திருக்கும்.

மாற்றம் முழங்கை என்பது புனல் மற்றும் வடிகால் குழாயின் ரைசருக்கு இடையில் இணைக்கும் இணைப்பாகும். முழங்கை நெளிவாகவும், நேராக குழாய் இணைப்பிலிருந்து ஒரு அழுத்தத்தில் வளைந்ததாகவும், தனிப்பட்ட இணைப்புகளிலிருந்து மென்மையானதாகவும் செய்யப்படுகிறது.

அதன் எளிய வடிவத்தில் ஒரு குறி அதன் முனைகளில் ஒன்றை சாய்வாக வெட்டுவதன் மூலம் மென்மையான முழங்கையிலிருந்து செய்யப்படுகிறது. ஒரு தாளில் இருந்து ஒரு வெற்று குறி பின்வருமாறு பெறப்படுகிறது. ஒரு வாழ்க்கை அளவு குறி வரையப்பட்டது - முன் மற்றும் பக்க காட்சிகள் (படம் 146, a, b). புள்ளி A இலிருந்து L க்கு சமமான ஆரம் AB உடன், அது B புள்ளியில் வெட்டும் வரை ஒரு வளைவை வரையவும்" SA இணைப்பின் ஜெனரேட்ரிக்ஸின் தொடர்ச்சியுடன். கீழே, குறியின் அச்சில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் இருந்து, D/2 ஆரம் கொண்டு, வரையவும் ஒரு வட்டம் மற்றும் புள்ளிகள் A", F" மற்றும் E".

அரிசி. 146. ஒரு குறியைத் தயாரித்தல்:
a, b - குறியின் முன் மற்றும் பக்கக் காட்சி, c - வெற்றுக் குறி

பின்னர் புள்ளி B" இலிருந்து வலதுபுறமாக ஒரு கிடைமட்ட துணைக் கோடு வரையப்பட்டு அதன் மீது F" புள்ளி வைக்கப்படுகிறது, இது F ஐக் குறிக்கிறது.

தொடக்க B குறியின் உயரத்திற்கு சமமான ஆரம் கொண்ட புள்ளி எஃப் இலிருந்து, ஈ புள்ளியில் உள்ள இணைப்பின் ஜெனரட்ரிக்ஸின் தொடர்ச்சியில் ஒரு உச்சநிலையை உருவாக்கி அவற்றை வரி FE உடன் இணைக்கவும். படம் B"SCEF என்பது குறியின் நேரான பக்கக் காட்சியாகும். வட்டத்தில், வில் F"E" நான்கு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு துணை நேர்கோடுகள் G, 2", 3" மற்றும் E" வரையிலான பிரிவு புள்ளிகளிலிருந்து வரையப்படும். அவர்கள் வரி FE உடன் வெட்டும்; குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் 1, 2 மற்றும் 3 என குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு குறியை வெறுமையாக வரைய (படம் 146,c), செங்குத்து கோடு மற்றும் கீழ் செங்குத்தாக CK" மற்றும் FK ஆகியவற்றை C மற்றும் F புள்ளிகளிலிருந்து வரையவும். அவற்றிற்கு இணையாக, 1, 2, 3, E புள்ளிகளிலிருந்து துணை நேர்கோடுகள் வரையப்படுகின்றன. , வெட்டும் கோடுகள் K", K அடுத்து, புள்ளி K இலிருந்து, KL மற்றும் KM ஆகிய பிரிவுகள், 3.14 D/4 க்கு சமம், மற்றும் KN மற்றும் KO, 3.14 D/2 க்கு சமமான பிரிவுகள், இரு திசைகளிலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. KL மற்றும் KM ஆகிய பிரிவுகள் நான்கு சம பாகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு, கிடைமட்ட துணைப் பகுதிகளுடன் வெட்டும் வரை பிரிவு புள்ளிகளிலிருந்து செங்குத்தாக அமைக்கப்படும். குறுக்குவெட்டு புள்ளிகள் 1", 2" 3", E" என குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவற்றின் வழியாக வரையப்பட்ட வளைவு LE" உருவ கட்அவுட்டின் கோட்டைக் குறிக்கிறது.

மேம்பட்ட தேடல்

வடிவ கூறுகள், parapets, மணற்கற்கள்

வடிவ கூறுகள், parapets, மணற்கற்கள்

சாண்ட்விச் பேனல்களிலிருந்து செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் வடிவ கூறுகள் மிகவும் முக்கியம். அவை சாண்ட்விச் பேனல்களுக்கான இடைமுக அலகுகளை உருவாக்கவும், நிறுவலின் விளைவாக உருவாகும் மூட்டுகளை மறைக்கவும், மழைப்பொழிவின் விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும், மேலும் கட்டிடத்திற்கு நேர்த்தியான தோற்றத்தை அளிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எந்தவொரு வடிவம் மற்றும் அளவின் கூறுகளை உங்களுக்கு வழங்குவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம் (திட்டத்தின் தேவைகளைப் பொறுத்து). வடிவ கூறுகள் 0.45-1.0 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலிமர் பூச்சுடன் கால்வனேற்றப்பட்ட கூரை எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

கோடையில், பாலிமர் பவுடர் பெயிண்டிங் பட்டறை 2 ஷிப்டுகளில் செயல்படுகிறது. எனவே, வடிவ உறுப்பு உயர்தர ஓவியம் குறுகிய காலத்தில் முடிக்க முடியும்.

கூரை அல்லது வேலி parapets

ஒரு அணிவகுப்பு என்பது ஒரு கட்டிடம், மொட்டை மாடிகள், பால்கனிகள், கட்டு, பாலங்கள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளுக்கான குறைந்த திடமான சுவர் அல்லது சிறிய வேலி ஆகும். பெரும்பாலும் parapets அலங்கார கூறுகள் அல்லது தாவரங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, ஒரு கூரை அணிவகுப்பு ஒரு முக்கிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, அதை ஒட்டிய 90 டிகிரி கோணத்தில் வளைந்து, பக்கவாட்டு சொட்டு நீர் வடிகால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

Parapet கவர் என்பது ஒரு தயாரிப்பு பல்வேறு பொருட்கள்(பாலியஸ்டர், துத்தநாகம், பூரல், தாமிரம்), இது அணிவகுப்பு அல்லது வேலியின் மேல் கிடைமட்ட விமானத்தை ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது. பராபெட் கவர்கள் தக்க சுவர்கள் அல்லது வேலி சுவர்களை மறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில மூடிகளில் ஓடும் நீரை வடிகட்ட சொட்டுநீர்கள் உள்ளன. தொழில்முறை பில்டர்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட பயனர்களிடையே, இந்த உறுப்புக்கான பிற பெயர்களும் பொதுவானவை, அதாவது பாராபெட் ரிட்ஜ், வேலி தொப்பிகள், பாராபெட் கீற்றுகள், வேலி ரிட்ஜ் கூறுகள் மற்றும் போஸ்ட் கேப்கள்.

பாராபெட் கவர்கள் எப்போது தேவை?

1.நீங்கள் ஒரு வேலியை அலங்கரிக்க விரும்பினால் - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், மரம், கல் அல்லது எந்த வேலி அல்லது அணிவகுப்பு செங்கல் வேலை, அதன் மேல் பகுதி ஒரு ரிட்ஜ் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தால் முழுமையான வெளிப்புற வடிவத்தை பெறுகிறது.

2. நீங்கள் வேலியைப் பாதுகாக்க விரும்பினால், மழைப்பொழிவின் வெளிப்பாட்டிலிருந்து கட்டமைப்பின் அழிவு தடுக்கப்படுகிறது.

சமீப காலங்களில், பாராபெட்கள் கிட்டத்தட்ட உலகளவில் ஓடுகள் அல்லது கற்களால் மட்டுமே எதிர்கொள்ளப்பட்டன, இது அழகியல் பார்வையில் கண்ணுக்குப் பிடிக்கவில்லை. சுயவிவரங்கள் மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட தாள்களின் பயன்பாடு பாதுகாப்பு பூச்சுதேவையற்ற விரிசல்களை மூடவும் (அலங்கரிக்கவும்) உதவும், அத்துடன் அணிவகுப்பை வெளிப்பாட்டிலிருந்து செம்மைப்படுத்தவும் பாதுகாக்கவும் உதவும் சூழல். ஒரு பரந்த வண்ணத் தட்டு உங்கள் கட்டிடத்திற்கு தனித்துவத்தையும் தனித்துவமான பாணியையும் சேர்க்கும்.

சாண்ட்ரிக் என்பது ஒரு சிறிய கார்னிஸ் அல்லது கார்னிஸ் வடிவத்தில் ஒரு ஜன்னல் அல்லது வாசலுக்கு மேலே பல்வேறு வடிவங்களின் (முக்கோண, ஓவல் மற்றும் சிக்கலான கலவைகள்) ஒரு பெடிமென்ட் கொண்ட ஒரு கட்டடக்கலை விவரம்.

பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஈப்ஸ், ஈவ்ஸ் ஆகியவை கட்டிடங்களின் முகப்பில் உள்ள விவரங்கள் ஆகும், அவை கூரை எஃகு அல்லது ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், மழைப்பொழிவிலிருந்து பாதுகாக்கவும், கட்டிடங்களின் சுவர்களை நீர் சொட்டுகளிலிருந்து பாதுகாக்கவும்.

பூசப்பட வேண்டிய பகுதியின் சாய்வு 50% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது மட்டுமே கூரைகளுக்கான படங்கள் கூரை எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சில்ஸ் ஆகியவற்றின் சாய்வு 50% க்கும் அதிகமாக இருந்தால், அவை ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

இயற்கையிலிருந்து வரைபடங்கள் மற்றும் அளவீடுகளின்படி ஒரு பணியிடத்தில் உள்ள பட்டறையில் கார்னிஸ் கார்பல்களை மூடுவதற்கான கூறுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, உறுப்புகள் இரட்டை வடிவங்கள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, இரட்டை தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட மடிப்பு அல்லது ஒரு அண்டர்கட் மூலம் ஒற்றை மடிந்த மடிப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 25-30 மிமீ ஆழத்திற்கு உரோமத்தில் உட்பொதிக்க பணிப்பகுதியின் ஒரு நீளமான விளிம்பில் ஒரு வளைவு செய்யப்படுகிறது. மற்ற விளிம்பில், சொட்டு முனை வளைந்து, பெல்ட்டின் விளிம்பிலிருந்து 50-70 மிமீ வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. மற்ற அளவுகள் இருப்பிடத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.பெல்ட் வடிவங்கள் ஒரே தாள் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. வளைக்கும் போது, ​​ஒரு மேலட்டைப் பயன்படுத்தவும். முடிந்தால், வெற்றிடங்கள் நீளமாக வெட்டப்பட்ட தாளில் எச்சம் இல்லாத அகலத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜன்னல் சன்னல் வடிகால் சுவர்களின் விமானத்திலிருந்து 50-70 மி.மீ. 30% க்கும் குறைவான சாய்வு கொண்ட ஓவர்ஹாங்க்கள் கூரை எஃகு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். கூரை எஃகுடன் மூடப்பட்ட பெல்ட்கள், சாண்ட்ரிக்ஸ், ஜன்னல் சில்ஸ்கள் மென்மையான மேற்பரப்புடன் சாய்வான தளங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கவரிங் ஓவியங்கள் அடிவாரத்தில் இறுக்கமாகப் பொருந்துவதற்கு இது அவசியம்.எஃகு ஓவியங்கள் டி வடிவ ஊன்றுகோல்களில் பெல்ட்கள் மற்றும் சாண்ட்ரிக்ஸ் மீது வைக்கப்படுகின்றன. ஊன்றுகோல்கள் ரஃப்ஸுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அவை சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளன. ஓவியங்கள் 100 மி.மீ. ஓவியங்களின் மேல் விளிம்புகள் மரச் செருகல்களுடன் (உலர்ந்த மரத்தால் செய்யப்பட்டவை) பள்ளங்கள் அல்லது டோவல்களுடன் கான்கிரீட் தளங்களுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெல்ட், சாண்ட்ரிக் அல்லது ஜன்னல் சன்னல் ஆகியவற்றின் நீளத்தைப் பொறுத்து 30% க்கும் அதிகமான சாய்வில், அவை பள்ளம் கொண்ட துண்டு ஓடுகள் அல்லது தட்டையான துண்டு ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், அவை ஒரு மோட்டார் மீது போடப்படுகின்றன.

சாண்ட்ரிக்ஸ் எதற்கு தேவை?

ஆரம்பத்தில், சாண்ட்ரிக்ஸ் முற்றிலும் நடைமுறைச் செயல்பாட்டைச் செய்தது, மழை, காற்று மற்றும் எரியும் சூரியன் ஆகியவற்றிலிருந்து கதவு அல்லது ஜன்னல் திறப்புகளைப் பாதுகாக்கிறது.

அவை ஒரு முக்கியமான அழகியல் செயல்பாட்டையும் செய்கின்றன, ஒளியியல் ரீதியாக ஒரு ஜன்னல் அல்லது கதவின் உயரத்தை அதிகரிக்கும். முன்னதாக, அவை பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து செய்யப்பட்டன: கல், பிளாஸ்டர் மற்றும் உலோகம், ஆனால் இப்போது வீடுகளை அலங்கரிக்கும் போது, ​​நிறுவ மற்றும் செயல்பட எளிதான பொருட்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

உயர்தர அடிப்படை மற்றும் பாதுகாப்பு வலுவான, நீடித்த மற்றும் நம்பகமான கட்டமைப்பிற்கு முக்கியமாக இருக்கும்.

பண்டைய காலங்களிலிருந்து, கைவினைஞர்கள் சுவர்களை அலங்கரித்தனர் செங்கல் வீடுகள்மற்றும் பல்வேறு கட்டடக்கலை விவரங்கள் கொண்ட கட்டிடங்கள். அவர்கள் அதை சிக்கலாக்கி தனிப்பட்டதாக ஆக்குகிறார்கள். பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் சிக்கலான கட்டடக்கலை சுவர் பாகங்கள் பீங்கான் அல்லது:

• cornices, corbels - ஒன்றுடன் ஒன்று - முந்தைய வரிசைகளின் முன்பு போடப்பட்ட செங்கற்கள் விமானம் தொடர்புடைய கொத்து protruding வரிசைகள்;

கல் மற்றும் செங்கல் செய்யப்பட்ட கார்னிஸ்கள்

செங்கல் பட்டைகள்

• (பிலாஸ்டர்) - கொத்து சுவரின் ஒரு பகுதி - செங்குத்து தட்டையானது, குறுக்குவெட்டில் அது செவ்வக விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது; சுவரின் விமானத்தை பிரிக்கிறது, இது கலவையின் வடிவியல் அச்சு ஆகும்;

• சாண்ட்ரிகி (சாண்ட்ரிக்) - ஒரு சிறிய கார்னிஸ், ஒரு கதவு அல்லது ஜன்னல் திறப்பின் பிளாட்பேண்டிற்கு மேலே ஒரு கிடைமட்ட நீட்சி. சாண்ட்ரிக்கின் செயல்பாடு மழைநீரை திறப்பிலிருந்து வெளியேற்றுவதாகும்; அழகியல் பார்வையில், கட்டிடத்தின் முகப்பின் கிடைமட்டப் பிரிவை வலியுறுத்துவதாகும். செவ்வக அல்லது வளைந்த அவுட்லைன் இருக்கலாம்;

• துருப்பிடித்த - கிடைமட்ட உரோமங்கள் 30-60 மிமீ ஆழம், ஒவ்வொரு 4-8 வரிசைகளிலும் அமைந்துள்ளது; நிவாரண மேற்பரப்பை உருவாக்க வீட்டின் முகப்பை பெல்ட்களாகப் பிரிக்கவும்;

• பட்ரஸ்கள் - முக்கிய துணை அமைப்பை வலுப்படுத்த கொத்துகளில் ஒரு விலா எலும்பு அல்லது செங்குத்து ப்ரோட்ரஷன் (பொதுவாக சுவர்கள் வெளியேகட்டிடம்); கிடைமட்ட சக்திகள், தக்கவைக்கும் சுவர்களில் அழுத்தம், கட்டிடத்தை உள்ளடக்கிய பெட்டகங்களிலிருந்து உந்துதல் போன்றவை. பெரும்பாலும் பட்ரஸின் குறுக்குவெட்டு சுவரின் அடிப்பகுதியை நோக்கி அதிகரிக்கிறது. கல் மற்றும் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட பட்ரஸ்கள் பெரும்பாலும் ரோமானஸ் மற்றும் கோதிக் கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;

செங்கல் பட்டைகள்

• அரை நெடுவரிசைகள்;
• விரிகுடா ஜன்னல்கள் - பகுதி செங்கல் சுவர், முகப்பின் விமானத்திலிருந்து நீண்டு, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாடிகள் உயரம். இருக்கலாம் வெவ்வேறு வடிவம், கன்சோல்களில் அல்லது அதன் சொந்த அடித்தளத்தில் உள்ளது;

• வளைந்த திறப்புகளை உருவாக்குதல்;

• ஜன்னல் சன்னல் இடங்கள், முதலியன

கட்டடக்கலை கூறுகளை எவ்வாறு இடுவது:

• கட்டிடத்தின் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் கட்டடக்கலை கூறுகள் ஒரே நேரத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன;
• கார்னிஸ்கள் மற்றும் கார்பல்களின் விவரங்கள் செங்கற்களால் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை அடைப்புக்குறி வடிவில் செயல்படுகின்றன மற்றும் படிநிலை சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளன. இதைச் செய்ய, எதிர்கொள்ளும் செங்கல் அதன் விளிம்பில் வைக்கப்படுகிறது அல்லது பிளாட் போடப்படுகிறது. அடைப்புக்குறிகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி செங்கல் (சாதாரண அல்லது சுயவிவரம்) அல்லது கலை செருகல்களால் நிரப்பப்படுகிறது;
• கார்னிஸ்கள், கோர்பல்கள் போன்றவற்றின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் வரிசைகளுக்கு. செங்கல் வேலைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் முழு செங்கற்களைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு வரிசையின் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒவ்வொரு வரிசையிலும் செங்கல் நீளத்தின் 1/3 க்கும் அதிகமாக இல்லை, வலுவூட்டப்படாத கார்னிஸின் மொத்த ஆஃப்செட் சுவர் தடிமன் ½ ஐ விட அதிகமாக இல்லை. சுவரின் தடிமன் ½க்கு மேல் இருக்கும் ப்ரொஜெக்ஷன் அளவு கொண்ட கார்னிஸ்களுக்கு, கொத்து வலுவூட்டப்பட்டு M25க்குக் குறையாத தரத்தில் போடப்படுகிறது அல்லது கொத்துகளில் நங்கூரமிடப்பட்ட முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• கட்டிடக்கலை கூறுகளின் வரிசைகளை மேலெழுப்புவதற்கான சாம்பல் செங்கற்கள் எப்போதும் திடமான (சாதாரண) செங்கலிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, கொத்து வெற்று செங்கலால் செய்யப்பட்டாலும் அல்லது சுயவிவரம் (சிறப்பு) எதிர்கொள்ளும் செங்கல் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட;
• தவிர பீங்கான் செங்கற்கள்மற்றும் கற்கள், கான்கிரீட் பீங்கான் மற்றும் கல் அடுக்குகள், இயற்கை கல் மற்றும் பீங்கான்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் முகப்புகளை அலங்கரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டடக்கலை விவரங்கள் பிளாட்பேண்டுகள் மற்றும் சாளரத்தின் சரிவுகளை அலங்கரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கதவுகள். அவை பெல்ட்கள், பெரிய கார்னிஸ்கள் மற்றும் முகப்புகளை அலங்கரிப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• பீங்கான் விவரங்கள் கொண்ட cornices கொத்து ஒரு ஒன்றுடன் ஒன்று செய்ய. மொத்த ஆஃப்செட் சுவரின் தடிமன் பாதிக்கு மேல் இல்லை;
• இயற்கை கல்லால் செய்யப்பட்ட கட்டடக்கலை விவரங்கள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அடித்தளங்கள், பிளாட்பேண்டுகள், சரிவுகளின் வடிவமைப்பு; பெல்ட் சாதனங்கள்;
• சுவரின் பாதி தடிமனுக்கு மேல் நீளமான கட்டடக்கலை விவரங்களின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஊன்று மரையாணி, இது கொத்து முன் பதிக்கப்பட்ட.