Moskovsky Universidad Estatal

Modos de comunicación (miit)

Departamento "Automatización y Telemecánica

por ferrocarril ".

Trabajo del curso

Por disciplina:

"Sistemas de transmisión de fibra óptica".

"Cálculo de la resistencia mecánica por completo

Autoportante dieléctrico

Fibra - cable óptico.»

Completado por: alumno del grupo TUS-361 Osipov S.Ye.

Volkova E.S.

Moscú - 2017

1. Descripción de la construcción del cable A-D (T) 2Y.

2. Descripción del trabajo realizado cuando el cable de fibra óptica autoportante está suspendido sobre soportes red de contactos.

3. Cálculo mecánico de un FOC autoportante.

3.1 Cálculo de la carga específica a partir de la propia gravedad del cable.

3.2 Cálculo de la carga específica por acción del hielo en caso de hielo.

3.3 Cálculo de la carga específica a partir de la propia gravedad del cable y la gravedad del hielo.

3.4 Cálculo de la carga específica a partir de la presión del viento sobre el cable (en ausencia de hielo).

3.5 Cálculo de la carga específica por efecto del viento sobre un cable cubierto de hielo.

3.6 Cálculo de la carga específica a partir de la fuerza de gravedad del cable, el hielo que lo recubre y el efecto del viento.

4. Determinación de la longitud crítica del tramo.

5. Cálculo del sag boom.

Descripción de la estructura del cable CORNING ADSS A-D (T) 2Y.

La figura muestra el diseño del cable de la empresa. Corning ADSS A-D (T) 2Y (FOC dieléctrico autoportante)

1. Tubo central dieléctrico multifibra (D)

2. Elemento de tracción concéntrico (aramida) (2Y).

3. Funda de polietileno (T)

Las características especiales incluyen:

Instalación sin corte de energía;

Longitudes de tramo largo;

Peso ligero;

Pequeña diámetro exterior

Temperatura de trabajo de -40 a + 40 ° C

Descripción del trabajo realizado durante la suspensión del cable de fibra óptica autoportante sobre los soportes de la red de contactos.

El trabajo en la suspensión e instalación de FOC se puede iniciar solo si hay un proyecto de trabajo aprobado por el cliente para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica, álbumes de unidades y piezas típicas y permiso del servicio de suministro de energía. ferrocarril para la producción de obras en el área de la red de contactos y la línea de autobloqueo de alta tensión.

Para desarrollar el proyecto, el cliente transfiere los datos iniciales a la organización de diseño como parte de la tarea de diseño de líneas de comunicación de fibra óptica.

Antes del comienzo de los trabajos de instalación de la suspensión del FOK, el siguientes obras:

se ha estudiado la documentación del proyecto;

Se llevó a cabo un conocimiento completo de la ruta de suspensión del FOC y las estructuras de soporte;

se han establecido la secuencia y términos de reemplazo de soportes, términos de instalación de soportes nuevos y adicionales;

sustitución de soportes por insuficientes capacidad de carga y se instalaron soportes nuevos y adicionales de acuerdo con el diseño de las líneas, así como los tirantes requeridos para el diseño de los soportes;

se aclararon las secciones de anclaje y se estableció la secuencia y dirección más racional de la instalación de las secciones de anclaje;

si fue necesario, se llevó a cabo la tala de árboles y arbustos;

vagones de ferrocarril preparados, vagones de ferrocarril, vagones para trabajadores que realizan trabajos de suspensión de cable de fibra óptica, mecanismos de carga y descarga de productos de cable, equipos y lugares para trabajos de soldadura, instalación de acoplamientos;

accesorios, materiales, equipos, herramientas, estaciones de radio y fuentes de alimentación preparados y probados;

se ha determinado el procedimiento y el tiempo de entrega de los trabajadores, equipos y herramientas al lugar de trabajo;

se determina el orden de proporcionar "ventanas".

Durante la suspensión e instalación del FOC, se deben proporcionar "ventanas" con una duración de al menos 3 - 4 horas de acuerdo con el procedimiento aprobado por el jefe de ferrocarril.

Las "ventanas" para la suspensión e instalación de los FOC deben proporcionarse, por regla general, durante las horas del día. En las secciones donde se proporcionan "ventanas" en el horario del tren en la oscuridad, el gerente está obligado a proporcionar un lugar para la producción del trabajo de acuerdo con las normas establecidas.

Al abordar el FOC, se realiza el siguiente trabajo:

brochando la guía del cable dieléctrico;

abordando el WOK.

El trabajo de perforación del FOC se puede llevar a cabo "fuera del camino" con la eliminación de voltaje y con la ocupación del lance, o en presencia de accesos a la vía y garantizando la seguridad eléctrica - "desde el campo" sin quitar el Voltaje.

El cable guía se tira a lo largo de los rodillos pre-colgados en los soportes. Para esto, después de que el complejo se dedica al transporte y alivio de tensión, se instala un remolque de carga con bobinas del cable conductor al comienzo de la sección de anclaje a 25-30 m del soporte de anclaje, y el segundo remolque en el enlace con el el vagón comienza a moverse lentamente hacia el primer soporte de anclaje. Frente al primer soporte de anclaje, el vagón se detiene, la base de montaje con dos montadores se eleva al soporte con un rodillo. La cuerda de plomo se separa de la cuna, se pasa a través de un rodillo y se vuelve a unir a la cuna. En esta posición, el vagón se mueve lentamente al siguiente soporte. En el siguiente soporte, el cable guía se pasa nuevamente a través del rodillo y se reanuda el movimiento del vagón. Por lo tanto, el cable guía se tira sobre toda la sección. Después de pasar el cable guía a través del rodillo del soporte de anclaje extremo, el vagón con el remolque con tambores de cable delante se mueve 25-30 m detrás del último soporte y se detiene. Durante la tracción del cable guía, los instaladores que controlan el dispositivo de tracción-frenado con las bobinas desaceleran las bobinas, asegurando el enrollamiento del cable guía bajo tensión.

V posición extrema el cable conductor a través de un dispositivo que evita que el FOK se retuerza, con la ayuda de una abrazadera de cable de "media", se conecta al FOK ubicado en el tambor del remolque de carga. El vagón se desengancha del remolque con un tambor de cable y regresa al primer remolque con los carretes libres del cable guía. Desde el vagón, los motores del módulo de tracción se encienden con la ayuda de un accionamiento hidráulico y comienza un lento brochado del WOC. En este caso, el tambor desde el que se hace rodar el WOK se desacelera de modo que las flechas de pandeo requeridas del WOK se proporcionan en los tramos.

Una de las características de diseño importantes de los cables autoportantes son las cargas mecánicas externas permitidas, como el viento, el hielo y el peso muerto. Por lo tanto, uno de los más Decisiones importantes durante la construcción de las líneas de comunicación de fibra óptica, es necesario seleccionar un cable de fibra óptica del diseño apropiado, que pueda soportar diversas tensiones que surgen en el cable durante la construcción y operación. Estos parámetros del cable se pueden determinar según el método propuesto por CJSC "Incab".

La velocidad de construcción es muy alta. Se pueden suspender uno o dos tramos de cable de construcción en un turno.

El costo del cable tampoco es muy alto y es, en promedio, para opciones de construcción ligera de 2800 a 3600 $ / km.

Habiendo construido un enlace de fibra óptica de esta manera, debe pensar cuánto tiempo durará y qué se debe hacer para que permanezca más tiempo. El FOCL basado en un cable autoportante está expuesto a una amplia variedad de influencias, principalmente factores atmosféricos: cargas de viento, radiación solar, precipitación, formación de hielo, daños mecánicos causados ​​por trabajos de renovacion en otros cables, o robo de cables. Además, si el cable cuelga campo eléctrico(lo que sucede en todas partes), luego, como resultado de la exposición a la radiación solar, comienzan a aparecer microfisuras en la superficie de la cubierta protectora de humedad exterior del cable, en la que se acumula suciedad y humedad y comienza a desarrollarse un proceso de seguimiento: el flujo de corrientes superficiales - pistas. Con el tiempo, la densidad de estas corrientes aumenta y el cable comienza a quemarse gradualmente. Esto es especialmente evidente en los lugares donde el cable está unido a los soportes, ya que en el tramo el cable no está conectado a tierra y es suficiente. alta densidad pistas, y en el soporte el cable está conectado a tierra y las corrientes superficiales fluyen naturalmente por el soporte. La única recomendación para reducir la influencia de este factor es el uso de una carcasa resistente a la humedad y resistente a la erosión basada en materiales de fluoropolímero.

Como resultado, la vida útil de los FOCL basados ​​en FOC autosuficientes no supera los 18-20 años.

5.4. Características de la suspensión de un FOK autoportante en los soportes de la red aérea de contactos EZD

La suspensión de cables de comunicación de fibra óptica autoportantes en el soporte de la red de contactos y las líneas de bloqueo automático de alto voltaje se lleva a cabo teniendo en cuenta los requisitos de las "Reglas para el dispositivo y explotación técnica red de contactos de ferrocarriles electrificados ”, aprobada por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia.

El FOC está suspendido sobre los apoyos operados de metal u hormigón armado de la red de contacto, siempre que la capacidad portante de estos apoyos sea suficiente para absorber todas las cargas existentes del FOC suspendido, y la ubicación del FOC sobre los apoyos proporcione la capacidad para trabajar en él en presencia de voltaje en la red de contactos.

El FOK está suspendido en los soportes aéreos desde el lado del campo. En casos excepcionales, mediante acuerdo con el servicio de suministro eléctrico ferroviario, se permite suspender el FOC con dentro soportes (desde el costado del camino). Las distancias desde el punto inferior del VOK en el pandeo máximo hasta la superficie del suelo, así como la distancia a otros cables y partes de la red de contactos deben ser al menos los valores especificados.

La suspensión FOK en los soportes de la red de contactos aéreos se realiza en soportes, cuya ubicación en los soportes está determinada por el proyecto. Los soportes en los soportes a lo largo de la pista se instalan, por regla general, a la misma altura del cabezal del riel. Los soportes se sujetan a soportes de hormigón armado mediante abrazaderas. Cuando se utiliza un FOC con un núcleo de metal o una armadura de metal, todos los soportes deben estar conectados a un circuito de tierra de protección. Cuando se suspende un FOC con un núcleo dieléctrico, no se realiza la conexión a tierra. Los soportes se sujetan a soportes metálicos mediante pernos de gancho o piezas especiales.

Los trabajos de suspensión e instalación de un cable de fibra óptica solo pueden iniciarse si existe un diseño de trabajo aprobado por el cliente para la construcción de una línea de comunicación de fibra óptica y permiso del servicio de suministro de energía ferroviaria para realizar trabajos en el área. de la red de contactos y la línea de autobloqueo de alta tensión.

El trabajo de brochado del cable de fibra óptica se puede realizar "fuera de la pista" con alivio de tensión, o "fuera del campo" sin alivio de tensión.

Cuando se trabaja "fuera del camino" con alivio de tensión, se utilizan complejos de máquinas especializadas de alto rendimiento, que incluyen:

un vagón de ferrocarril del tipo AGD para remolcar remolques de carga, que alimenta los módulos de tracción y frenado y equipado con un elevador hidráulico del tipo AGP para trabajos en altura;

dos remolques de carga equipados con módulos de tracción y frenado con dispositivos rotativos para la instalación de tambores con VOK y carretes con guía de cable.

Los módulos de tracción y frenado deben tener dispositivos para ajustar la fuerza de tensión del FOC y su apagado automático cuando la fuerza de tensión excede la tensión máxima establecida para una marca determinada de FOC.

Cuando se trabaja "desde el campo", se utiliza un conjunto de mecanismos especiales, que incluyen:

un cabrestante con una fuerza de tensión ajustable para tirar del cable-guía y el FOC bajo tensión;

dispositivo de elevación y frenado para levantar y ajustar la altura del tambor de cable;

un dispositivo para instalar y frenar bobinas con guía de cable; Cuando se utiliza un conjunto de máquinas especializadas para el trabajo.

"Fuera del camino", la suspensión de FOC se lleva a cabo en la siguiente secuencia. El cable guía se tira a lo largo de los rodillos pre-colgados en los soportes. Para hacer esto, después de asumir el complejo de transporte y aliviar la tensión, se instala un remolque de carga con bobinas del cable conductor al comienzo de la sección de anclaje a 25-30 m del soporte de anclaje y el segundo remolque en el enlace.

con el vagón comienza a moverse lentamente hacia el primer soporte de anclaje. Frente al primer soporte de anclaje, el vagón se detiene, la base de montaje con dos montadores se eleva hasta el soporte con un rodillo. La cuerda de plomo se separa de la cuna, se pasa a través de un rodillo y se vuelve a unir a la cuna. En esta posición, el vagón se mueve lentamente al siguiente soporte. En el siguiente soporte, el cable guía se pasa nuevamente a través del rodillo y se reanuda el movimiento del vagón. Por lo tanto, el cable guía se tira sobre toda la sección. Después de pasar la guía del cable a través del rodillo del soporte de anclaje extremo, el vagón con el remolque con tambores de cable delante se mueve 25–30 m detrás del último soporte y se detiene. Durante la tracción del cable guía, los instaladores que operan el dispositivo de tracción y frenado

con bobinas, ralentizan las bobinas, proporcionando rodadura cuerda de plomo bajo tensión.

V posición extrema el cable de plomo a través del eslabón giratorio, con la ayuda de una abrazadera de cable "media" se conecta al FOK, que se encuentra en el tambor en el remolque de carga. El vagón se desengancha del remolque con el tambor del cable y vuelve al primer remolque con los carretes libres del cable guía. Desde el vagón, los motores del módulo de tracción se encienden con la ayuda de un accionamiento hidráulico y comienza un lento brochado del WOC. En este caso, el tambor desde el que se hace rodar el WOK se desacelera de modo que las flechas de pandeo requeridas del WOK se proporcionan en los tramos.

Cuando se trabaja "desde el campo" utilizando un conjunto de mecanismos en el lado de la pista más allá de las dimensiones de los soportes de la red de contactos al principio y al final de la

de la sección del núcleo a una distancia de 25 a 30 m de los soportes de anclaje extremos, se seleccionan plataformas horizontales. Uno de ellos alberga un dispositivo de instalación y frenado de bobinas con guía de cable. En el extremo opuesto de la sección de anclaje en el sitio seleccionado, se instala un cabrestante de tracción para tirar del cable de fibra óptica y el cable guía. Después de tirar de la guía del cable a lo largo de toda la sección de anclaje, sus extremos se fijan en los soportes extremos.

Para tirar del FOC en el sitio donde se ubicó el dispositivo para carretes con guía de cable, se instala un dispositivo de elevación y frenado con un tambor de cable y luego de la misma manera: se enciende el cabrestante y se tira del FOC a lo largo del sección de anclaje.

Cuando se trabaja con un conjunto de mecanismos especiales, la velocidad del cable de fibra óptica debe estar dentro de los 1.8 km / h. Durante el tirón del cable de fibra óptica, cuando la pinza "media" se acerca al rodillo y lo pasa a través del rodillo, la velocidad de tracción se reduce al mínimo, casi hasta detenerse por completo. La tracción del cable de fibra óptica a lo largo de los rodillos, independientemente del uso de máquinas y mecanismos, se realiza de forma suave y con un mínimo esfuerzo de tracción.

Después de brochar el FOC, se comienza a trabajar para asegurarlo con varias abrazaderas. El trabajo comienza con el anclaje del WOK en el extremo de soporte del tambor.

Una vez suspendido el FOC sobre los soportes de la red de contactos o los soportes de las líneas de autobloqueo de alta tensión, se realizan trabajos especiales, que son necesarios para el funcionamiento de la línea de comunicación de fibra óptica. Tales trabajos incluyen:

construcción de entradas de VOK en edificios de casas de comunicación y puestos CE;

instalación de acoplamientos de conexión y derivación, incluido el empalme de fibras y el control de calidad de la soldadura mediante instrumentos;

fijación de acoplamientos en soportes u otros dispositivos con disposición y aseguramiento de la reserva tecnológica de FOC;

Trabajos de control y medición en las secciones montadas del FOC entre los regeneradores.

5.5. Tecnología de construcción FOCL

Enrollar un OK relativamente ligero y económico sin refuerzo con elementos de energía en los cables de fase de las líneas de transmisión de energía es una de las formas originales y económicas de construir líneas de comunicación de fibra óptica.

La tecnología de bobinado para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica es una forma alternativa de colocar el OC en un cable de protección contra rayos. Pero, a diferencia de colocar bien en un cable de protección contra rayos, en este caso no es necesario reemplazar el cable de protección contra rayos y sacar la línea de transmisión de energía de las condiciones de trabajo.

Bien uniformemente, con la ayuda de mecanismos especiales, se enrolla con un cierto paso alrededor del cable de protección contra rayos existente o el cable de fase con una máquina de bobinado especial (Fig. 5.11, Fig. 5.15). La bobinadora se puede mover a lo largo de un cable de protección contra rayos mediante un mecanismo autopropulsado por radiocontrol o manualmente mediante un cabrestante especial. Para el paso de la bobinadora a través de los soportes de la línea de transmisión de energía, se utiliza un dispositivo de elevación especial.

		La esencia del método de bobinado es
		es como sigue. Carrete con cable
	Arroz. 5.11. Implementación	El lem está instalado en el devanado.
		máquina de escribir, la máquina de escribir está rodando
	máquinas bobinadoras
	línea de transmisión de energía y al mismo tiempo gira el cable
	una carcasa con un cable alrededor del alambre, proporcionando
	equilibrado y tensión del cable en
	impacto mínimo en el soporte de carga
	agua Como resultado, el cable (Figura 5.12) es espiral		Arroz. 5.12. Navivny
	pero está enrollado en un alambre con una constante		cables de fibra óptica -
	paso naviv.

Inicialmente, la masa de la máquina con el cable no excedía los 37 kg, la rotación máxima del carrete era de 0,4 m, la reserva de cable en una bobina era de 1000 m (para cable d = 6,5 mm), es decir, cuando se usaba un casete de dos bobinas , la longitud máxima de construcción es de 1 km. La máquina es impulsada por una cuerda de remolque, manualmente, desde el suelo. La velocidad de la máquina que se mueve a lo largo del cable es de aproximadamente 0.5-1 m / s, el paso a través del soporte no toma más de 10 minutos. La elevación de la máquina sobre el soporte, el remolque, las transiciones a través del soporte pueden ser realizadas por un equipo de instaladores, formado por 3-4 personas. Por lo tanto, solo se necesitan entre 3 y 5 horas para trazar un tramo en línea recta de 1 km de largo.

Las longitudes cara a cara del cable de fibra óptica enrollado se conectan entre sí mediante manguitos de soldadura elevados. Conexiones soldadas fijado en un casete de soldadura estándar, luego el casete, junto con un carrete con un suministro de cable, se coloca en un manguito sellado, que se suspende del alambre mediante sujetadores estándar (Fig. 5.13).

El peso de la articulación con reserva de cable y placa organizadora no supera los 5 kg. El acoplamiento tiene una forma aerodinámica, similar a un disco suspendido de un cable paralelo a la superficie del suelo, para no proporcionar mucha resistencia al viento y no aumentar la carga del viento sobre los soportes. Y, además, durante el funcionamiento de la línea, todos los acoplamientos están bajo alta tensión, lo que excluye el acceso no autorizado a ellos o la manifestación de vandalismo. Todas las partes metálicas del acoplamiento en contacto con la atmósfera están protegidas de manera confiable por un revestimiento resistente a la intemperie de acuerdo con los requisitos de las normas. Para proteger la carcasa del embrague de disparos a disparos, la cubierta inferior está hecha de acero engrosado.

A pesar de que solo se utilizan materiales dieléctricos en el diseño del cable, las corrientes de cortocircuito pueden drenar a lo largo de la superficie de la cubierta del cable. Para la transición de un cable de fibra óptica de un cable de alto voltaje a estructuras de soporte conectadas a tierra al principio y al final de la sección enrollada, se utiliza un aislante de pivote, apariencia que se muestra en la Fig. 5.14. A lo largo del eje longitudinal, el aislante con puente tiene un canal para pasar un cable enrollado de fibra óptica. En los extremos del aislador hay conectores sellados, con la ayuda de los cuales la entrada y salida del cable están protegidas de manera confiable contra la precipitación atmosférica en el canal del aislante. Desde arriba, el aislador de pivote se conecta al cable de la línea aérea y, desde abajo, mediante un soporte, al soporte de la línea de transmisión de energía.

Bien, enrollado en un cable de protección contra rayos, es capaz de soportar cualquier influencia medio ambiente: hielo, carga de viento, gotas

temperaturas, así como corrientes de cortocircuito en la línea, rayos, vibraciones, etc. Este método de construcción se utiliza en líneas aéreas de 35 kV y superiores (Fig. 5.15).

Arroz. 5.15. Enrollar un cable de fibra óptica a un cable de protección contra rayos

Para este tipo de instalación, se han desarrollado dispositivos especializados: máquinas bobinadoras. Su principio de funcionamiento es el siguiente: un mecanismo (tracción) permite que el dispositivo se mueva uniformemente a lo largo del cable, mientras que el segundo mecanismo (devanado) hace girar un tambor fijado a la máquina con una longitud de construcción del cable alrededor del cable. El cable de fibra óptica se desenrolla simultáneamente del carrete y se enrolla alrededor del cable. Antes del paso del siguiente tramo, se fijan "escaleras de trabajo" especiales en los soportes, que son necesarios para preparar los mecanismos para su funcionamiento. La bobinadora se eleva sobre un soporte y se cuelga de la cuerda mediante un dispositivo de tracción en la dirección de la marcha. Un tambor con un cable está instalado en la máquina. En los lugares de convergencia con el soporte, el cable se fija con una abrazadera especial que evita que se desenrolle del cable. Después de eso, se inician los dispositivos de tracción y bobinado. El enrollado de la longitud de construcción del cable se realiza en el tramo entre dos soportes. Cuando la bobinadora se acerca al siguiente soporte (5-7 m de distancia), el cable se vuelve a fijar con una abrazadera que evita que se desenrolle, después de lo cual la máquina se desmonta y se puede utilizar en el siguiente tramo. Sobre el propio soporte, el cable se fija en ambos lados con abrazaderas de anclaje. De esta manera, se forma una unidad de tensión de paso, el llamado "puente".

La mejora del diseño de las máquinas enrolladoras de cables de fibra óptica ha permitido crear un dispositivo cuyo principio de funcionamiento es similar a un husillo. El peso de dicho dispositivo no es más de 15 kg y la carga útil es de hasta 180 kg, lo que permite enrollar el OC en tramos de hasta 6 km de largo (Fig. 5.16).

Arroz. 5.16. Máquina bobinadora:

a) con un tambor básico; b) con una longitud de cable igual a la longitud del tramo; c) portador de cable - el elemento principal

Este dispositivo se utilizó para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica sinuosas en el territorio de la Federación de Rusia. Para aumentar la confiabilidad de las líneas de comunicación de fibra óptica durante la operación, se propuso la siguiente solución: hasta la mitad del tramo, el cable se enrolla en una dirección y luego en la dirección opuesta. En el centro del tramo, el cable de fibra óptica se sujeta con una abrazadera especial que, en caso de rotura del hilo portador o del cable, libera el cable y evita así su rotura.

Las ventajas de la tecnología de bobinado son innegables. En primer lugar, esta es la capacidad de construir líneas de comunicación de fibra óptica en casi cualquier condición, tanto en terrenos accidentados (montañas, tundra, taiga donde se construyen las líneas eléctricas) como en varias barreras industriales (ferrocarriles y carreteras, líneas alimentadoras). para varios propósitos, casas, huertas, barrancos, etc.) sin dispositivos y plataformas adicionales.

El devanado del cable óptico sobre el hilo de fase prácticamente elimina su formación de hielo, que, al igual que las vibraciones en los vanos entre los soportes debido a las cargas del viento, es el principal motivo de rotura de los hilos aéreos. Esto se logra calentando la cubierta de polietileno a prueba de humedad del cable óptico enrollado alrededor del cable bajo la influencia del campo electromagnético de la línea de transmisión de energía. Además, un aumento en la turbulencia de los flujos de aire alrededor del sistema "Cable óptico - línea de transmisión de energía" reduce el nivel de vibración en un 40-60%.

La tecnología en consideración proporciona una velocidad de bobinado promedio del OC de hasta 5-6 km por turno, le permite pasar secciones difíciles e inaccesibles de la ruta.

Los soportes de las líneas eléctricas se utilizan a menudo no solo para el propósito previsto, sino también como estructuras de ingenieria para suspensión de cables de comunicación. Debido al hecho de que las líneas eléctricas conectan entre sí incluso los rincones más remotos de nuestro país, son casi una forma ideal de organizar las comunicaciones. Para ello, se suspenden sobre soportes varios tipos de cables de fibra óptica (FOC).

Opinión experta

Editor jefe de LinijaOpory

Nuestros colegas se dedican a consultas en el campo de los cálculos y diseño de líneas de comunicación de fibra óptica en líneas aéreas. En el sitio web VOLS-psd.ru puede familiarizarse con la lista de cálculos y consultas realizadas, así como conocer las condiciones para diseñar líneas de comunicación de fibra óptica de acuerdo con su especificación técnica. Ninguna pregunta quedará sin respuesta.

Hay varias opciones para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica en líneas aéreas. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas. En nuestro sitio puede encontrar información completa sobre líneas de comunicación de este tipo. Cada año hay nuevas formas de colgar y tender el cable de fibra óptica, pero hay varias opciones "clásicas", cada una de las cuales se usa con bastante frecuencia.

Cable de comunicación de fibra óptica autoportante

El cable óptico autoportante (OCSN) se utiliza con mayor frecuencia en el diseño y construcción de líneas de comunicación de fibra óptica, ya que su suspensión se puede realizar sin quitar el voltaje en la línea, y esto reduce en gran medida los costos de construcción.

Dicho cable se caracteriza por su peso ligero y buenas capacidades de estiramiento. Su suspensión se realiza directamente sobre el cuerpo soporte o su transversal (según el tipo y diseño del soporte).

Actualmente, existen muchos dispositivos especiales diseñados para suspender el ACS. Todos ellos serán revisados ​​en nuestro recurso.

Cable óptico integrado en el cable de tierra

El cable integrado en el cable de protección contra rayos (OPGT) se utiliza en líneas de alta y extra alta tensión. Este tipo de cable está lo suficientemente extendido, ya que es la opción más aceptable para grandes tramos de la línea de transmisión de energía.

OPGT realiza tanto la función de transmitir información como la función clásica de proteger la línea de sobretensiones. Para la construcción de FOCL en OPGT, es necesario desconectar el voltaje de línea. Al diseñar, hay muchos factores a considerar que afectan la resistencia al desgaste y la durabilidad del cable. OPGT no crea cargas adicionales en los soportes de la línea aérea.

Cable óptico incrustado en el conductor de fase

Cable óptico en conductor de fase (OCPC) - relativamente nueva tecnología, que se utiliza muy raramente en el territorio de la Federación de Rusia. Esto se debe principalmente al alto costo de los materiales de construcción y la complejidad de la instalación de dicho cable.

Durante la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica utilizando OCPF, se desconecta el voltaje en la línea y se reemplaza el cable de fase existente por un cable de comunicación con características similares. Esto permite lograr una simetría mecánica y eléctrica en la línea. Actualmente, los ingenieros de energía permiten que tales manipulaciones se realicen en raras ocasiones y solo cuando no hay otras posibilidades de suspender el FOC (por ejemplo, en condiciones de grandes luces).

Cable óptico de filamento

Al usar esta tecnología, se lanza una máquina especial a lo largo del cable de fase de la línea, que, moviéndose a lo largo del cable, enrolla uniformemente el FOC en él.

Como resultado de enrollar, el cable de fibra óptica no requiere una sujeción adicional en los soportes y aumenta la carga sobre ellos solo ligeramente. V construccion moderna esta tecnología se utiliza con bastante frecuencia en líneas con voltaje de hasta 35 kV. El uso de bobinadoras requiere de los instaladores conocimientos suficientes en algunos aspectos técnicos, pero esto se compensa con los resultados del trabajo. Es especialmente importante utilizar mecanismos eficaces y útiles durante el proceso de instalación.

Construcción de líneas de comunicación de fibra óptica en líneas aéreas: una dirección de comunicación prometedora

El desarrollo de redes de transmisión de datos por fibra óptica es rápido y generalizado. Se utiliza una amplia variedad de estructuras de ingeniería y diseños de cables. Para garantizar un funcionamiento prolongado y sin problemas, estas líneas se diseñan teniendo en cuenta las cargas máximas observadas durante los últimos 25 años.

Además del hecho de que existen documentos separados para el racionamiento de la suspensión FOC, también hay una sección correspondiente en las Reglas de Instalación Eléctrica.

El primer método es la instalación mediante un cable autoportante incorporado.

Aquí, se utiliza un cable de acero galvanizado, que se estira sobre los soportes, que se fijan a los postes de soporte con tornillos. El cable se fija a él mediante ganchos, que también están hechos de acero inoxidable. Con este método de instalación, es importante un cálculo preciso: existen estándares para el sag boom que afectan la altura máxima de instalación de las consolas. Por lo tanto, el punto más bajo del pandeo del cable debe estar al menos a 4.5 metros sobre el suelo. En consecuencia, las consolas deben reforzarse para garantizar no solo el cumplimiento de este parámetro, sino también tener en cuenta el espacio para la instalación de suspensiones y el libre movimiento del cable a lo largo de los bucles de los accesorios de montaje.

Figura No. 1. Disposición del equipo para colgar un cable óptico en líneas aéreas de transmisión.

Reglas de trabajo:

1. La línea en la que está suspendido el cable debe estar desenergizada. Realización de trabajos manteniendo la conexión con red común prohibido.
2. Se permite la instalación de acoplamientos de fibra óptica de cualquier tipo mientras se mantiene la conexión de red a la fuente de alimentación.
3. Al realizar el trabajo, el instalador debe tener una radio que funcione.
4. Está prohibido tender líneas de cable en el suelo.
5. La ubicación de las máquinas de laminación en el sitio no debe estar más cerca de tres alturas desde la marca cero hasta la posición actual del rodillo de laminación.
6. El cable se extiende estrictamente a través del aire mediante un "cable guía", los extremos del cable y el cable se conectan con una media de montaje.
7. Se utiliza un eslabón giratorio para proteger contra la torsión del líder del cable y la línea OK montada. Asegúrese de utilizar equilibradores con un intervalo de 4 metros entre sí.
8. Para diferentes tipos de soportes se utilizan diferentes tipos abrazaderas (apoyo en intermedio y tensión en ángulo de anclaje).
9. Para protegerse contra daños externos, se requiere la instalación de un protector.

Instalación de líneas de fibra óptica entre viviendas y edificios.

Para estos fines, se utilizan ciertos tipos de cable, cuyas características se detallan a continuación.

Figura 2. Foto de fijación OK al brochar entre dos casas.

Características y características de las líneas aéreas de cables.

OPT: cable de fibra óptica con resistencia a altas temperaturas. Se puede utilizar en el rango de -60 a +70 grados. Soporta estiramientos de hasta 12 kN a una presión de 0,5 kN / cm. Dependiendo de los requisitos de la línea de comunicación instalada, el cable puede incluir de 2 a 48 fibras ópticas. El relleno de la cavidad interna es un gel hidrófobo para proteger el núcleo de la humedad. Un cable de este tipo puede instalarse sobre redes aéreas entre edificios y líneas eléctricas y soportes existentes, incluidas líneas aéreas de transporte ferroviario, funiculares, tranvías, etc., líneas eléctricas. Puedes elegir un cable de esta marca en el catálogo.

OKPT: un cable con un tubo central, que puede contener hasta 24 fibras. El elemento de potencia del tipo de extensión puede ser una varilla de fibra de vidrio o cable de acero o alambre con aislamiento de plástico. Este tipo de cable también se puede utilizar a temperaturas de -60 a +70 ° C. Estiramiento permitido - 4-9 kN. El alcance y el procedimiento de instalación no difieren del OPC.

Métodos para colgar el cable en los soportes de líneas aéreas de comunicación.

Hay tres métodos para colgar cables:

• Instalación dentro de un cable de protección contra rayos.
• Bobinado en cableado de protección contra rayos y fases.
• Suspensión de OC autoportante sobre soportes.

Cuando se instala en líneas de comunicación existentes, incluyendo torres de alto voltaje Líneas eléctricas y líneas aéreas, el tipo de cable utilizado debe ser resistente a campos electromagnéticos de cualquier origen. Esto significa un rayo, picos de voltaje en la línea eléctrica, remolinos espontáneos. Además, el conductor debe cumplir con los indicadores de estiramiento (pandeo) permisibles, y la instalación debe realizarse de acuerdo con las dimensiones de los espacios de sujeción del cable. Esta tarea se realiza mediante un cable fabricado con hilos de poliamida. La resistencia de esta fibra de carbono es muy alta, lo que permite suspender el cable a grandes distancias entre los soportes.

Además, el cable óptico se puede montar en un cable separado u otro elemento externo. Si no se utiliza un cable dieléctrico, se puede reemplazar por un cable óptico integrado en el cable de protección contra rayos.

Con esta elección, el conductor es un medio de protección contra rayos y un transmisor de información.

A instalación de FOCL en los túneles, los conductores deben tener una funda incombustible.

Inactivo

CE
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TsIS-677

APROBADO Viceministro de Ferrocarriles de la Federación de Rusia A.S. Misharin 16 de agosto de 1999


Estas reglas contienen requisitos para la tecnología de suspensión e instalación de un cable de comunicación de fibra óptica autoportante en los soportes de la red de contactos y los soportes de líneas de autobloqueo de alta tensión. Las reglas fueron desarrolladas por el Instituto de Investigación Científica de Transporte Ferroviario de toda Rusia, CJSC Transtelecom Company con la participación de los institutos Transelectroproject y Giprotransignalsvyaz.

Disposiciones básicas sobre mantenimiento Los FOC sobre los soportes de la red de contacto y las líneas de autobloqueo de alta tensión están contenidos en las "Instrucciones temporales para el mantenimiento, reparación y restauración de estructuras de cables de línea de líneas de comunicación de fibra óptica de transporte ferroviario (FOCL ZhT)", RD 32 TsIS / TsE 09.54-99.

El reglamento se emitió teniendo en cuenta los cambios aprobados por el Ministerio de Ferrocarriles mediante Instrucción N A-2897u de 28 de diciembre de 1999.

1. Disposiciones generales

1. Disposiciones generales

1.1. Estas Reglas para la suspensión e instalación de un cable de fibra óptica autoportante en los soportes de la red de contactos y líneas de autobloqueo de alta tensión (en adelante estas Reglas) se aplican a los cables de comunicación de fibra óptica autoportantes (en adelante FOC) suspendidos sobre los soportes de la red de contactos, líneas de autobloqueo de alta tensión y soportes autoportantes y destinados a trabajadores asociados al diseño, construcción, instalación, mantenimiento y reparación de líneas de comunicación de fibra óptica (FOCL).

Las reglas establecen requisitos generales para el procedimiento para colgar el cable de fibra óptica en los soportes de la red de contactos y líneas de bloqueo automático de alta tensión, para evaluar el estado de los soportes y determinar las principales disposiciones de la tecnología para realizar trabajos de instalación de manera segura. en la suspensión del cable de fibra óptica. El reglamento también contiene instrucciones para la suspensión de FOC en puentes y túneles.

Además de los requisitos de estas Reglas, al suspender las FOC, los empleados deben guiarse por las regulaciones del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia sobre el procedimiento para usar la infraestructura de los ferrocarriles al crear telecomunicaciones.

Al diseñar y realizar trabajos en la instalación de FOC, también se deben tener en cuenta los requisitos de las instrucciones actuales del Comité Estatal de Comunicaciones de Rusia y las recomendaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones - Telecomunicaciones (UIT-T).

1.2. La instalación del cable de fibra óptica debe realizarse de acuerdo con el proyecto de trabajo para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica utilizando soportes, abrazaderas, piezas de sujeción y otros productos que cumplan con los dibujos y especificaciones aprobados de la manera prescrita.

1.3. Los trabajos de suspensión e instalación del cable de fibra óptica deben mecanizarse lo más posible. Para su suspensión, se deben utilizar complejos tecnológicos especializados para controlar la tensión FOC. Al reemplazar los soportes de la red de contactos o al instalar soportes adicionales, se deben usar equipos de perforación, máquinas de hundimiento de cimientos, instalaciones de grúas en vagones o grúas de ferrocarril. Para instalar los soportes autobloqueantes, es necesario utilizar instalaciones de perforación y grúa en una pista de automóvil o de orugas.

1.4. El transporte ferroviario motorizado no removible utilizado en la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica (vagones, vehículos automotores y vagones) debe cumplir con los requisitos de la Instrucción para la operación y mantenimiento de vagones, vehículos automotores y vagones (transporte ferroviario motorizado). de tipo fijo) en ferrocarriles, aprobado por el Ministerio de Ferrocarriles de la URSS el 10 de abril de 1990., N TsRB-4785. Las instalaciones de grúas deben cumplir con los requisitos de las Reglas para la construcción y operación segura de grúas (máquinas), aprobadas por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia el 05/04/94, N TsRB-278.

Otros mecanismos y dispositivos utilizados deben ser útiles y tener los parámetros establecidos por los pasaportes para estos mecanismos y dispositivos.

1.5. Los trabajos de suspensión e instalación de FOCs en los soportes de la red de contactos y líneas de autobloqueo de alta tensión, en túneles y en puentes deben ser realizados por organismos especializados con licencia para realizar este tipo de trabajos.

Los jefes de obra y los trabajadores que llevan a cabo la suspensión e instalación de FOC deben tener un certificado para aprobar los exámenes de acuerdo con las Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia *, aprobado por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia el 26/04/93 , N TsRB-162, Instrucciones de señalización en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, aprobado Ministerio de Ferrocarriles de Rusia 26/04/93 N TsRB-176, Instrucciones para el movimiento de trenes y trabajos de maniobras en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, aprobado por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia el 02.10.93 N TsD-206, Reglas de seguridad eléctrica para trabajadores ferroviarios en ferrocarriles electrificados, aprobado Ministerio de Ferrocarriles de Rusia 09.22.95, N TsE-346, de acuerdo con la tecnología de producción práctica de trabajo , contenido en estas Reglas.
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Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la Federación de Rusia, aprobadas por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia el 26 de mayo de 2000 N TsRB-756. - Nota del fabricante de la base de datos.

La gestión unificada de los trabajos de suspensión e instalación del FOC, incluido el cumplimiento de los requisitos de seguridad para el tráfico ferroviario, debe ser realizada por una persona designada por el jefe del departamento ferroviario (en ausencia de un departamento por el jefe del ferrocarril) al emitir un permiso de trabajo.

Los supervisores de trabajo y los trabajadores que realizan la suspensión e instalación del FOC deben seguir todas las instrucciones con respecto a la seguridad eléctrica del representante de la distancia de suministro de energía.

1.6. El conocimiento y la implementación de estas Reglas es obligatorio para todos los empleados asociados con el diseño, instalación y mantenimiento del FOC, así como para todos los empleados que dan servicio a la red de contactos y las líneas de autobloqueo de alto voltaje en los soportes de los cuales está montado el FOC. .

2. Requisitos básicos para la suspensión FOC en los soportes de la red de contactos y líneas de autobloqueo de alta tensión

2.1. La suspensión del FOC en los soportes de la red de contacto y la línea de bloqueo automático debe llevarse a cabo teniendo en cuenta los requisitos de las Reglas para la construcción y operación técnica de la red de contacto de ferrocarriles electrificados, aprobados por el Ministerio de Ferrocarriles. de Rusia el 25 de junio de 1993, N TsE-197.

El FOK suspendido en los soportes de la red aérea de contactos no debe reducir la confiabilidad del suministro de energía del material rodante y no interferir con el mantenimiento normal de la red de contactos.

El FOC suspendido sobre los soportes de líneas de autobloqueo de alto voltaje no debería empeorar las condiciones para el suministro de energía de los dispositivos de señalización y otros consumidores de electricidad sin tracción.

2.2. La suspensión del FOC se puede realizar sobre los apoyos operados de metal u hormigón armado de la red de contactos, siempre que la capacidad portante de estos apoyos sea suficiente para absorber todas las cargas existentes y adicionales del FOC suspendido, y la ubicación del FOC en el Los soportes brindan la capacidad de trabajar en él en presencia de voltaje en la suspensión aérea.

Los proyectos de trabajo no deben prever la suspensión del cable de fibra óptica sobre soportes con capacidad de carga insuficiente. Además, los esquemas de suspensión de FOC no están permitidos, cuyo uso requiere quitar el voltaje de la catenaria aérea cuando se realiza el mantenimiento de FOC.

Si es imposible cumplir con las condiciones especificadas, la suspensión FOK debe realizarse en los soportes autobloqueantes.

La suspensión del cable sobre soportes autoblocantes también debe proporcionarse en líneas ferroviarias no electrificadas.

2.3. La suspensión FOK en los soportes de la red de contactos aéreos debe realizarse desde el lado del campo. En casos excepcionales, cuando sea imposible suspender el FOC desde el lado del campo debido a dimensiones de suspensión insuficientes o condiciones de hacinamiento, se permite, de acuerdo con el servicio de suministro de energía ferroviaria, suspender el FOC desde el lado interior de los soportes ( desde el costado de la pista).

Las distancias desde el punto inferior del FOC en el pandeo máximo hasta la superficie de la tierra u otras estructuras, así como la distancia a otros cables cuando se cruzan o se acercan entre sí, así como a partes de la red de contactos que son energizado, debe ser al menos como se muestra en la Tabla 1.

tabla 1

El mas pequeño distancias permitidas FOC de alambres y estructuras

El nombre del objeto de intersección o convergencia.	La distancia más pequeña, m
A la superficie de la tierra:
en zona poblada
en áreas deshabitadas y hasta la cabeza del carril dentro de estructuras hechas por el hombre
en lugares de difícil acceso
a laderas inaccesibles de montañas, rocas, acantilados
a la cabeza del carril de los tramos de vía no electrificados
al cable portador y al cable aéreo
A piezas con voltaje de 6-25 kV:
en un soporte
en lapso
A una tensión de 3 kV:
en un soporte
en lapso
Antes de la guía de ondas
Hasta cables con tensión hasta 1 kV:
en un soporte
en lapso
A la superficie de las plataformas de pasajeros
Hasta el techo de edificios y estructuras ignífugas
A las partes más cercanas de los edificios (horizontalmente)
A paredes en blanco y copas de árboles
Al lecho de la carretera en pasos a nivel
A las partes inferiores de pasos elevados y puentes peatonales al colgar cables debajo de los puentes.

Nota: en casos excepcionales, de acuerdo con el servicio de suministro de energía ferroviaria, se permite reducir la distancia del FOC al cable de soporte a 1 m.


Las distancias dadas en la Tabla 1 se establecen como el enfoque máximo posible del FOC con alambres y estructuras bajo los efectos más desfavorables de cargas tanto en el cable como en los alambres.

Se permite suspender el cable de fibra óptica sobre alambres con un voltaje de hasta 1 kV, siempre que no se permitan enredos de alambres y cables, choques mutuos y fricción mecánica entre ellos.

Cuando el FOC está suspendido sobre soportes sobre los que se ubica el equipo (seccionadores, descargadores, etc.), la distancia desde la parte superior de este equipo al cable debe ser de al menos 3 m.

No se permite la suspensión de FOK sobre soportes con dos seccionadores seccionales. Para la suspensión, se deben instalar soportes adicionales en estos lugares. Los soportes instalados adicionalmente deben ubicarse a una distancia de al menos 10 m de los soportes sobre los que se instalan estos seccionadores.

2.4. En los soportes autobloqueantes, la suspensión VOK debe realizarse principalmente debajo de los cables de alto voltaje. En este caso, las distancias desde la parte inferior del FOC al suelo y en las intersecciones deben tomarse de acuerdo con los requisitos de la PTE, pero no menos:

en áreas deshabitadas - 5 m;

en un área poblada - 6 m;

en intersecciones con vías férreas: 7,5 m desde el punto más bajo del cable hasta la cabecera del carril.

Se permite la suspensión del FOC entre los cables de la línea de bloqueo automático si la convergencia mutua del FOC y los cables en las condiciones de temperatura más desfavorables y los impactos de las cargas es de al menos 0,3 m.

No está permitido suspender el FOK sobre los soportes autobloqueantes sobre los que se ubican los seccionadores, transformadores y otros equipos. Para suspender el FOC en estos lugares, se deben utilizar soportes adicionales instalados. Los soportes recién instalados deben asegurar una distancia desde el cable más cercano al FOC de al menos 1 my deben ser desplazados a lo largo de la ruta a una distancia de al menos 2 m.

2.5. En tramos electrificados de dos y múltiples pistas, la ruta de suspensión FOC debe seleccionarse en el lado de campo, teniendo en cuenta la ubicación lateral de los centros de comunicación, los requisitos para el reemplazo mínimo de los operados y la instalación de nuevos soportes adicionales, así como la implementación del número mínimo de transiciones de un lado de la pista al otro.

En caso de ser necesario cruzar el FOC de un lado de la vía al otro, dichos cruces deben realizarse bajo tierra mediante un canal de cables de tuberías no metálicas, o por aire con la suspensión del FOC sobre soportes instalados adicionalmente. El tipo de material de la tubería del conducto de cables, su diámetro y las condiciones para colocar tuberías en el suelo están determinados por el proyecto, teniendo en cuenta los requisitos de la corriente. documentos normativos... No está permitido colocar el FOC en el prisma de balasto de la calzada.

La altura de los soportes adicionales instalados debe asegurar las distancias mínimas requeridas indicadas en la Tabla 1, desde el cable de fibra óptica al cable de soporte.

Los cruces subterráneos y aéreos del FOC sobre soportes adicionales deben ubicarse a una distancia de al menos 10 m de la base del soporte más cercano de la red de contactos, el ángulo de intersección de estos cruces con el eje del ferrocarril electrificado de CC y CA debe estar cerca de los 90 °.

Las transiciones FOC de un lado de la vía al otro cuando se utilizan estructuras existentes deben realizarse principalmente a lo largo de las vigas de las barras transversales rígidas. En casos excepcionales, por acuerdo con el servicio de suministro de energía ferroviaria, se permiten los cruces FOC a lo largo de vigas transversales flexibles con suspensión de cable solo en los soportes de estas vigas transversales. Si es imposible cruzar el FOC a lo largo de un travesaño flexible o rígido, con el permiso del servicio de suministro de energía ferroviaria, se permite cruzar el FOC de las vías electrificadas en ángulo. En este caso, la intersección debe ubicarse en un tramo y el ángulo de intersección debe ser de al menos 40 °.

No está permitido realizar transiciones aéreas del FOC en la interfaz de las secciones de anclaje de la red de contactos.

2.6. En los puentes, los FOC deben suspenderse desde el exterior de las superestructuras a una altura no menor a la especificada en la Tabla 1 de estas Reglas. También se permite colocar FOC en cajas especiales. En este caso, debe garantizarse la seguridad y protección del cable de fibra óptica contra daños.

En los tramos a reemplazar (defectuosos, años de construcción antiguos), se deben utilizar esquemas de suspensión que no interfieran con el trabajo de reemplazo de los tramos.

2.7. En los túneles, el FOC está suspendido a lo largo del revestimiento del túnel. El cable debe estar conectado solo al revestimiento, y los puntos de conexión deben corresponder a los típicos soluciones de diseño... Al elegir un método de suspensión FOC, es necesario tener en cuenta la posibilidad de una reconstrucción posterior del revestimiento del túnel.

Al suspender los FOC en túneles, se deben observar los requisitos de GOST 9238 "Dimensiones de los edificios y material rodante que se acercan de los ferrocarriles de ancho de 1520 (1524) mm". Si es imposible garantizar el cumplimiento de los requisitos de tamaño, se permite colocar el FOC en tuberías especiales hechas de material no combustible.

En túneles a reconstruir, la suspensión FOC debe realizarse teniendo en cuenta la posibilidad de su desmantelamiento en el momento de la obra. En casos especiales, cuando las condiciones sean desfavorables para el tendido del FOC, con un adecuado estudio de viabilidad, con el permiso de la cabecera del ferrocarril, se permite suspender el FOC sobre apoyos que eviten el túnel.

2.8. La suspensión FOK en los soportes de la red de contactos aéreos debe realizarse en los soportes. El tamaño mínimo del voladizo del soporte debe tomarse de la condición de asegurar las distancias mínimas permisibles del FOC a las partes energizadas de la red de contactos de acuerdo con la cláusula 2.3 de estas Reglas, sin exceder la convergencia del viento permisible del FOC y el material rodante en los vanos, además de prevenir el impacto de las abrazaderas de apoyo sobre el soporte cuando el viento.

La ubicación de los soportes en los soportes está determinada por el proyecto. No está permitido instalar soportes en el área entre el enlace y la quinta consola en el costado de la pista.

Los soportes en los soportes a lo largo de la pista deben instalarse, por regla general, a la misma altura del cabezal del riel. Si es necesario, se permite instalar los soportes a diferentes alturas. En este caso, la diferencia en las alturas de la instalación de los soportes debe limitarse principalmente al valor en el que el ángulo de rotación del FOC en el plano vertical no exceda los valores permitidos.

En el caso de que la diferencia en las alturas de la instalación de los soportes exceda el valor en el que exceda el ángulo de rotación del FOC en el plano vertical valor permisible, es necesario prever un dispositivo en los soportes de los anclajes intermedios para subir o bajar el FOC a una nueva altura.

El uso de soportes en forma de "L" unidos a la parte superior del soporte, así como varios bastidores en las barras transversales de las vigas transversales rígidas, no está permitido para la suspensión FOK. La suspensión FOK en los soportes de vigas transversales flexibles y vigas transversales de vigas transversales rígidas debe realizarse en soportes exteriores.

No se permite la suspensión del FOK a los cables transversales de las barras transversales flexibles.

2.9. La fijación de los soportes a los soportes de hormigón armado debe realizarse con abrazaderas. Cuando un FOC con un núcleo dieléctrico está suspendido y no hay cables encima de él con un voltaje de más de 0.4 kV, los soportes no están conectados a tierra.

Al suspender un cable de fibra óptica con núcleo metálico o con armadura metálica, así como si hay cables por encima de 0,4 kV por encima del cable, todos los soportes deben estar conectados al circuito de puesta a tierra de protección. Las juntas aislantes deben colocarse entre las abrazaderas de los soportes cuando están conectados a tierra y los soportes de hormigón armado en las secciones de CC.

No se requiere puesta a tierra: partes para la fijación del cable de fibra óptica al revestimiento en túneles, escuadras en puentes y en soportes metálicos de la red de contactos, partes de anclajes, abrazaderas de soporte y tensión, carcasas y partes de sujeción para acoplamientos.

Los soportes deben sujetarse a soportes metálicos mediante pernos de gancho o piezas especiales, mientras que el soporte debe fijarse a ambas esquinas de las correas de soporte verticales, ubicadas una paralela al soporte de la faceta de soporte. El diseño del soporte y su fijación debe excluir la rotación del soporte VOK en los planos horizontal y vertical.

En los soportes autobloqueantes, la suspensión VOK debe realizarse principalmente en los soportes. Al colgar el FOK entre los cables, se permite usar abrazaderas.

En los puentes, los soportes solo deben fijarse con pernos a través de los orificios perforados en los elementos del puente.

La suspensión de varios FOC autoportantes sobre los mismos soportes debe realizarse en un soporte común. No está permitido colocar cables, aislantes y otros dispositivos en los soportes FOK.

2.10. El anclaje del cable de fibra óptica debe realizarse principalmente sobre soportes de consola intermedios, soportes de vigas transversales flexibles y rígidas. En este caso, se debe realizar una evaluación calculada de la estabilidad de los soportes en el suelo y se debe determinar la necesidad de instalar tirantes en ellos.

En caso de una estabilidad insuficiente en el suelo de los soportes sobre los que se ancla el FOC, deben estar equipados con tirantes de anclaje estándar de los soportes de anclaje de la red de contacto.

No está permitido anclar el cable de fibra óptica en los soportes transicionales y de anclaje de la red de contactos.

Los puntos de anclaje del FOC están determinados por el proyecto. El anclaje es obligatorio en los extremos de la longitud de construcción del cable de fibra óptica, en los lugares donde pasa de un lado de la vía a otro, en los lugares por donde ingresa al local de servicio en lugares donde cambia la altura de suspensión y el La dirección del cable de fibra óptica cambia en un ángulo que excede el valor permitido del ángulo de rotación para la marca de cable aceptada. Es obligatorio anclar el FOC en los portales de los túneles en la entrada y salida del túnel, así como en las ubicaciones de los acoplamientos de conexión y bifurcación, la reserva tecnológica del FOC.

La distancia máxima entre anclajes no debe exceder la longitud cara a cara del FOC, así como las distancias especificadas por el fabricante del FOC.

2.11. No se recomienda anclar el cable de fibra óptica sobre soportes con capacidad portante inferior a 45 kNm, así como anclar dejando un margen tecnológico sobre soportes instalados con dimensión inferior a 3,1 m.

En las secciones ubicadas en las regiones eólicas IV-V, así como en las secciones con una subrasante no estándar estrecha, es necesario en los proyectos proporcionar el dispositivo de un número mínimo de anclajes FOC en los soportes de la red de contacto. Si es posible, coloque los anclajes en lugares protegidos del viento, así como en lugares con un ancho normal de la subrasante (en huecos, en plataformas horizontales).

En áreas altas, la asignación del número de anclajes VOK debe realizarse teniendo en cuenta los requisitos de resistencia al viento de la red de contactos.

2.12. El anclaje del cable de fibra óptica debe realizarse mediante abrazaderas sobre soportes de hormigón armado y utilizando piezas de anclaje sobre soportes metálicos.

El agarre del cable de fibra óptica durante el anclaje debe realizarse mediante abrazaderas de tensión en espiral. Estos últimos deben fabricarse y probarse de acuerdo con las especificaciones vigentes para estas piezas.

Todas las estructuras metálicas utilizadas para la suspensión FOK (soportes, abrazaderas, cables de sujeción, abrazaderas, etc.) deben tener un revestimiento anticorrosión o estar fabricadas con materiales resistentes a la corrosión.

Preferiblemente, el revestimiento anticorrosión debe estar galvanizado en caliente. En este caso, el espesor del revestimiento debe ser de 60 a 70 micrones. Está permitido proteger estructuras metálicas con pintura y barniz duraderos o revestimientos metálicos de acuerdo con los requisitos de las normas y códigos de construcción vigentes.

3. Cargas de FOC en soportes y evaluación de su capacidad de carga

3.1. Al verificar la capacidad portante de los soportes para determinar la posibilidad de la suspensión FOC, se deben tener en cuenta las siguientes cargas adicionales:

presión del viento en el WOC;

la masa de hielo en el WOK y los soportes;

fuerza de tensión del cable de fibra óptica anclado;

el esfuerzo de cambiar la dirección de la tensión WOC en las secciones curvas del camino.

3.2. Las cargas en los soportes de la red aérea de contactos y el bloqueo automático de la presión del viento en el WOC y el hielo sobre él deben determinarse con una repetibilidad de una vez cada 10 años de acuerdo con las directrices para el diseño de la red de contactos, aprobadas por el Ministerio de TransportStroy N VSN-141-90 * y puesta en vigor desde 1.07.91 g, tanto para alambres como para cables. En este caso, junto con las cargas actuantes, se determina su combinación más desfavorable, en la que se produce el mayor momento flector en los apoyos.
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* El documento no es válido en el territorio de la Federación de Rusia. Están vigentes las normas STN TsE 141-99 para el diseño de la red de contactos

3.3. Las fuerzas del cable de fibra óptica anclado a los soportes deben tenerse en cuenta en los cálculos, dependiendo de la ubicación de las abrazaderas de anclaje:

al anclar un cable de fibra óptica a un soporte en un lado, se tiene en cuenta toda la fuerza transmitida al soporte desde el cable de fibra óptica anclado;

al anclar con la ubicación de ambas abrazaderas de anclaje al mismo nivel de la superficie del suelo y en el mismo plano, se tiene en cuenta la fuerza transmitida al soporte desde una abrazadera de anclaje;

al anclar con la ubicación de las grapas de anclaje a diferentes niveles, pero en el mismo plano, se tiene en cuenta la fuerza transmitida al soporte desde la grapa de anclaje ubicada en una marca superior;

para el anclaje intermedio con la ubicación de las abrazaderas de anclaje en planos perpendiculares (en los puntos de transición de un camino a otro), se tienen en cuenta las fuerzas transmitidas al soporte desde cada abrazadera de anclaje.

Al suspender y anclar sobre soportes de varios FOC, se tienen en cuenta los esfuerzos de cada FOC de acuerdo con las recomendaciones dadas.

3.4. Las cargas sobre los soportes por tensión y cambios en la dirección del cable de fibra óptica deben determinarse en función de la tensión máxima aceptada del cable de fibra óptica, las cargas de viento y hielo que actúan sobre él, las temperaturas máximas y mínimas calculadas. Las temperaturas de diseño deben determinarse de acuerdo con SNiP-2.01.01-82 *. La tensión máxima aceptada del cable de fibra óptica se determina en base a los requisitos para asegurar la estabilidad de las propiedades ópticas del cable de fibra óptica, obteniendo los valores estándar de sus flechas de sag y es establecida por el proyecto para cada grado del cable de fibra óptica.
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* El documento no es válido en el territorio de la Federación de Rusia. SNiP 23-01-99 están en vigor. - Nota del fabricante de la base de datos.

La magnitud de la tensión FOC durante la instalación debe determinarse de acuerdo con las tablas de montaje adjuntas a documentación de trabajo para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica.

La desviación de las tensiones reales y flechas de pandeo del cable de fibra óptica de lo establecido por las tablas de montaje a cualquier temperatura ambiente en cualquier tramo no debe exceder el 10%.

3.5. Con base en los cálculos de las cargas en los soportes y sus combinaciones en la etapa de diseño, se determina el mayor momento flector en los soportes al nivel del corte condicional de las cimentaciones.

Para apoyos ubicados en curvas de pequeño radio, es necesario calcular las fuerzas que surgen en los apoyos en modo de emergencia cuando cae uno de los apoyos.

3.6. Los valores obtenidos del momento flector máximo a nivel del corte condicional de los cimientos de las óperas deben compararse con la capacidad portante real de los apoyos.

La capacidad de carga real de los soportes de hormigón armado debe determinarse sobre la base del diagnóstico de los soportes, de acuerdo con las Instrucciones para el mantenimiento y reparación de las estructuras de soporte de la red de contactos, aprobadas por el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia el 14 de enero de 1996. , No.

3.7. Según los resultados del diagnóstico, todos los soportes de hormigón armado deben dividirse en tres grupos:

soportes cuya capacidad portante no sea inferior a los valores establecidos por el proyecto o la norma para estos soportes;

soportes que tienen una reducción permisible en la capacidad de carga en comparación con sus valores de diseño;

soportes que han agotado por completo el margen de seguridad.

En los apoyos del primer grupo, se permite la suspensión FOC si el momento flector de las cargas totales no excede el momento estándar para estos apoyos.

En los soportes del segundo grupo, se permite la suspensión FOC si la disminución en la capacidad de carga de los soportes no excede el 10%, mientras que el valor calculado del momento de flexión de la carga total debe ser menor que la capacidad de carga real del apoya en al menos un 10%.

Con una mayor disminución de la capacidad portante de los soportes de este grupo, no se permite la suspensión FOK.

Está prohibido suspender el FOK en los soportes del tercer grupo, que están sujetos a reemplazo.

3.8. Se permite evaluar el estado de los soportes por el tipo y tamaño de los defectos de acuerdo con las Pautas para el mantenimiento y reparación de las estructuras de soporte de la red de contactos.

Se permite la suspensión de FOK sobre soportes sin defectos. Al mismo tiempo, para los soportes señalados con su vida útil de más de 20 años, se debe tener en cuenta una disminución de la capacidad de carga frente al valor de diseño en un 10%.

La suspensión FOK no está permitida en soportes defectuosos o con defectos agudos.

En los tramos de corriente continua, no está permitido suspender los FOC sobre soportes de hormigón armado de tipo antiguo (vigas en I) a sustituir, así como sobre soportes de hormigón armado cuya capacidad portante sea de 45 kNm o menos.

En los tramos de CA, de acuerdo con el servicio de suministro de energía ferroviaria, se permite suspender los FOC en vigas en I y otros soportes de hormigón armado de tipo antiguo hasta que sean reemplazados. En este caso, la capacidad portante de dichos soportes debe ser suficiente para la percepción de cargas existentes y adicionales y ser de al menos 45 kNm.

3.9. La capacidad de carga de los soportes metálicos debe evaluarse sobre la base de un cálculo de verificación, teniendo en cuenta el desgaste corrosivo real de los elementos principales. En este caso, el cálculo debe incluir los valores del área de la sección transversal de los elementos, determinada a partir de los datos de medición del espesor residual de estos elementos.

El estado de los pernos de anclaje se determina mediante diagnósticos o excavando los cimientos, exponiendo los pernos en la zona más peligrosa y determinando su diámetro residual.

3.10. La capacidad portante de los soportes de hormigón armado autobloqueantes se puede evaluar utilizando el mismo método que para los soportes de redes de contactos aéreos utilizando herramientas de diagnóstico o por el tamaño de los defectos. Para estos soportes, al calcular la capacidad de carga, se deben tener en cuenta las cargas adicionales de viento y hielo que surgen después de que el FOC se suspenda de ellos.

Se debe verificar la estabilidad en el suelo de los soportes de anclajes y esquinas debido a la acción de una fuerza de tensión adicional y a un cambio en la dirección de la tensión del FOC.

Si la capacidad de carga de los soportes para la estabilidad en el suelo es insuficiente, es necesario prever la instalación de cables de sujeción. El tipo de chico se indica en la documentación de trabajo del proyecto.

3.11. La evaluación del estado de los travesaños rígidos debe realizarse sobre la base de exámenes visuales y mediciones del grado de desgaste corrosivo de los elementos estructurales. Se permite la suspensión de FOC en travesaños rígidos si la reducción en el área de la sección transversal de cordones y elementos de celosía debido al desgaste corrosivo no excede el 20%. Con una mayor reducción de las secciones transversales, el travesaño rígido debe ser reemplazado o reforzado.

3.12. El cálculo de los soportes se debe realizar de la misma forma que el cálculo de los soportes para alambres para cargas derivadas del efecto del viento y hielo sobre el cable de fibra óptica, así como cambios en su dirección. Además, se debe tener en cuenta la carga de montaje del peso del montador con la herramienta, tomada igual a 100 kg.

4. Organización y tecnología de los trabajos de suspensión e instalación de FOC

4.1. Requisitos para la documentación de diseño para la realización del trabajo en la suspensión e instalación de FOC

4.1.1. Los trabajos de suspensión e instalación de FOC solo pueden iniciarse si existe un proyecto de trabajo aprobado por el cliente para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica, álbumes de ensamblajes y piezas estándar y permiso del servicio de suministro de energía ferroviaria para llevar a cabo trabajar en el área de la red de contactos y la línea de autobloqueo de alta tensión.

Para desarrollar el proyecto, el cliente transfiere los datos iniciales a la organización de diseño como parte de la tarea de diseño de líneas de comunicación de fibra óptica. La lista de datos iniciales contiene información sobre las marcas y los parámetros físicos y mecánicos de los FOC destinados a la suspensión, que incluyen:

peso de 1 km de FOC, kg;

longitud de construcción de FOC, km;

coeficiente de expansión lineal, 1 / С;

diámetro exterior, mm;

módulo de elasticidad, MPa;

área de la sección transversal del elemento de apoyo FOC, cm;

tensión FOC admisible, kN;

resistencia a la tracción de FOC, kN;

radio de curvatura admisible, cm;

ángulo de rotación admisible, grados;

otros indicadores a petición de la organización de diseño.

La composición y alcance del diseño detallado para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica debe cumplir con la asignación debidamente aprobada para el diseño de líneas de comunicación de fibra óptica, así como los requisitos de los documentos reglamentarios (SNiP 11-01-95) .

4.1.2. Un diseño detallado para la construcción de líneas de comunicación de fibra óptica debe contener:

una nota explicativa con una descripción de las condiciones de tendido del cable de fibra óptica, las marcas del cable de fibra óptica utilizado y los parámetros mecánicos de su tensión;

dibujos de trabajo para suspensión FOK;

enlaces a un álbum de unidades y partes típicas;

especificación de aplicación para materiales básicos, piezas, FOC, productos, mecanismos;

cálculo del costo de tendido de un cable de fibra óptica (estimación).

4.1.3. Los planos de trabajo de la suspensión FOK para la red aérea de contactos y los soportes de bloqueo automático deben contener:

el plano del recorrido del FOC en todas las direcciones, incluidos los tramos y estaciones, así como los tramos del FOC tendidos en el local técnico y de servicio hasta la rejilla transversal (armario);

números, tipos, marcas y dimensiones de soportes aéreos y de autobloqueo;

número de soportes reemplazados, así como el número de soportes instalados adicionalmente, su tamaño y marca;

la altura de la suspensión VOK y el tipo de soporte, así como los códigos de las unidades según los álbumes de unidades y piezas típicas;

los números de los soportes, sobre los que se ancla el FOC, así como los números de los soportes, sobre los que queda la reserva tecnológica del FOC;

esquemas para ingresar el FOC en edificios de servicios, su transición de un lado de la pista al otro;

Esquemas de suspensión WOK en puentes;

Esquemas de suspensión WOK dentro del túnel;

el recorrido de la instalación subterránea del cable de fibra óptica;

lugares de intersección con carreteras, indicando el tamaño del cable de fibra óptica;

lugares de intersecciones con puentes peatonales y viales, indicando la altura de la suspensión FOC debajo de las estructuras;

diagramas de la suspensión del stock tecnológico del FOC y la fijación de los acoplamientos montados;

otra información requerida para la suspensión de la VOK.

4.1.4. Para cada tramo de la línea de comunicación de fibra óptica en construcción, la organización que realiza trabajos de suspensión del cable de fibra óptica debe desarrollar un proyecto de producción de obra (PPR), que se coordina con los servicios de suministro de energía de la vía, informatización y comunicación. del ferrocarril con respecto a garantizar la seguridad del trabajo, la seguridad del tráfico ferroviario, el suministro de energía sostenible y la provisión, si es necesario, de "ventanas".

4.1.5. Los proyectos para la producción de obra deben contener:

fechas calendario para la construcción de la línea, vinculadas al cronograma de trabajos preparatorios (reemplazo de soportes con capacidad de carga insuficiente, instalación de soportes nuevos y adicionales, instalación de soportes, etc.);

diagramas de flujo para la instalación de soportes y para la suspensión del cable de fibra óptica, teniendo en cuenta la necesidad de generar la capacidad total del tambor de cable en un ciclo tecnológico continuo;

cálculo de la necesidad de "ventanas" con alivio de tensión en la red de contactos;

calendario de recepción de EQA y partes principales;

una declaración de la necesidad de máquinas y mecanismos básicos;

lista de requisitos laborales;

medidas de seguridad;

actividades para garantizar la calidad del trabajo.

4.2. Trabajos preparatorios antes de la suspensión de la VOK.

4.2.1. Antes de comenzar los trabajos de instalación de la suspensión del cable de fibra óptica, se deben realizar los siguientes trabajos:

se ha estudiado la documentación del proyecto;

Se llevó a cabo un conocimiento completo de la ruta de suspensión del FOC y las estructuras de soporte;

se han establecido la secuencia y términos de reemplazo de soportes, términos de instalación de soportes nuevos y adicionales;

se realizó la reposición de soportes con insuficiente capacidad portante y se instalaron nuevos y adicionales soportes de acuerdo con el proyecto de las líneas, así como los tirantes en los soportes requeridos según el proyecto;

se aclararon las secciones de anclaje y se estableció la secuencia y dirección más racional de la instalación de las secciones de anclaje;

si fue necesario, se llevó a cabo la tala de árboles y arbustos;

vagones de ferrocarril preparados, vagones de ferrocarril, vagones para trabajadores que realizan trabajos de suspensión de cables de fibra óptica, mecanismos de carga y descarga de productos de cable, equipos y lugares para soldar, instalación de acoplamientos;

accesorios, materiales, equipos, herramientas, estaciones de radio y fuentes de alimentación preparados y probados;

se ha determinado el procedimiento y el tiempo de entrega de los trabajadores, equipos y herramientas al lugar de trabajo;

se determina el orden de proporcionar "ventanas".

Durante la suspensión e instalación del FOC, las "ventanas" deben tener una duración de al menos 3-4 horas de acuerdo con el procedimiento aprobado por el jefe de ferrocarril.

Las "ventanas" para la suspensión e instalación de los FOC deben proporcionarse, por regla general, durante las horas del día. En las secciones donde se proporcionan "ventanas" en el horario del tren en la oscuridad, el gerente está obligado a proporcionar un lugar para la producción del trabajo de acuerdo con las normas establecidas.

El cierre del lance para la realización de obra en un tramo de vía única, y en tramos de dos o multipista de una o varias vías, se realiza con el permiso del jefe del departamento ferroviario de acuerdo con el jefe de el servicio de transporte (en ausencia de un departamento, la cabecera del ferrocarril), si no provoca un cambio en las dimensiones establecidas del tráfico con los ferrocarriles vecinos. Si tal cierre provoca un cambio en el tamaño del tráfico a los ferrocarriles vecinos, puede ser autorizado por el jefe del ferrocarril de acuerdo con el Departamento de Gestión de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia.

El jefe del departamento ferroviario (en ausencia del departamento, el subdirector del ferrocarril) notifica a los jefes de obra relevantes sobre el próximo cierre del transporte en un tramo de vía única, en un tramo de dos y múltiples vías de una o varias pistas.

El permiso del jefe del departamento ferroviario (en ausencia de una rama, el jefe del ferrocarril) para la realización de trabajos en la suspensión e instalación del FOC con el cierre del recorrido debe indicar el momento en que el cierre del lance o pista separada, y se acordó el nombre del responsable de estas obras. El despachador de trenes está obligado a comunicar el apellido y cargo del jefe de obra a los de turno en las estaciones de ferrocarril que limitan el recorrido.

Con el correspondiente permiso, el cierre y apertura del lance (vía) antes del inicio de las obras y después de su finalización se formalizan por orden del despachador del tren.

La cancelación de la "ventana" prevista para la realización de trabajos en la suspensión e instalación del FOC y la reducción de su duración sólo podrá ser permitida en casos excepcionales y por la persona en cuyo pedido se permite la "ventana". La notificación de esto al supervisor de trabajo debe darse a más tardar 12 horas antes del inicio de la "ventana".

Mientras dure el trabajo de suspensión e instalación del FOC, para cuya implementación el horario prevé "ventanas", se debe establecer una conexión permanente por radio (o teléfono) entre el jefe de obra y el despachador del tren.

Al cerrar el recorrido, el procedimiento para ocuparlo por un tren en funcionamiento, el procedimiento para salir del recorrido debe llevarse a cabo de acuerdo con las instrucciones para el movimiento de trenes y maniobras en los ferrocarriles de la Federación de Rusia, aprobadas por el Ministerio. de Ferrocarriles de Rusia el 2 de octubre de 1993 N TsD-206.

4.2.2. Durante el período preparatorio, también se debe realizar lo siguiente:

control previo al ensamblaje de FOK de acuerdo con los métodos y requisitos de los documentos reglamentarios aprobados de acuerdo con el procedimiento establecido para la marca FOK adoptada;

control de calidad entrante de los soportes, piezas para la fijación del VOK a los soportes y soportes. El control de calidad entrante de las piezas marcadas se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos. condiciones tecnicas y documentación de diseño para estos detalles;

Los soportes, abrazaderas y detalles para anclar el FOK en los soportes se instalan y fijan en la posición de diseño. No se permite la desviación de la distancia de los elementos instalados de las partes vivas hacia el acercamiento. En la dirección de aumentar esta distancia - +20 cm;

Colgando de los soportes hay rodillos para colocar y rodar para tirar del cable-guía y FOK.

La instalación de los soportes debe realizarse en un frente amplio lo antes posible de acuerdo con mapas tecnológicos.

La instalación de los soportes por parte del personal de las distancias de la fuente de alimentación debe realizarse de acuerdo con los diagramas de flujo que figuran en el Apéndice A de estas Reglas.

4.2.3. Una vez finalizados todos los trabajos preparatorios y, en primer lugar, los trabajos de sustitución e instalación de nuevos soportes de la red de contactos o bloqueo automático, despejando la ruta de árboles que interfieran con la suspensión del WOC, el contratista, el cliente, junto con representantes del servicio de suministro de energía ferroviaria, redacta un acto de preparación del sitio para la suspensión del WOC.

Se permite preparar y aceptar la ruta para la suspensión FOC con tramos de anclaje.

4.3. Trabajar en el brochado del cable de fibra óptica a lo largo de los soportes de la red de contactos y la tecnología de su implementación.

4.3.1. Al abordar el FOC, se realiza el siguiente trabajo:

brochando la guía del cable dieléctrico;

abordando el WOK.

El trabajo de perforación del FOC se puede llevar a cabo "fuera del camino" con la eliminación de voltaje y con la ocupación del lance, o en presencia de accesos a la vía y garantizando la seguridad eléctrica - "desde el campo" sin quitar el Voltaje.

4.3.2. Cuando se trabaja "fuera del camino" con alivio de tensión, es necesario utilizar complejos de máquinas especializadas de alto rendimiento. Este último debe incluir:

un vagón de ferrocarril del tipo AGD, para remolcar remolques de carga, accionando los módulos de tracción y frenado y equipado con un elevador hidráulico del tipo AGP para trabajos en altura;

dos remolques de carga equipados con módulos de tracción y frenado con dispositivos rotativos para la instalación de tambores con VOK y carretes con guía de cable.

Los módulos de tracción y frenado deben tener dispositivos para ajustar la fuerza de tensión del FOC y su apagado automático cuando la fuerza de tensión excede la tensión máxima establecida para una marca determinada de FOC.

4.3.3. Cuando se trabaja "desde el campo" es necesario utilizar un conjunto de mecanismos especiales. Este complejo debe incluir:

un cabrestante con fuerza de tracción ajustable para tirar de la guía del cable y el FOK bajo tensión;

dispositivo de elevación y frenado para levantar y ajustar la altura del tambor de cable;

Dispositivo de ajuste y frenado de bobinas con guía de cable.

Para entregar los mecanismos anteriores al lugar de trabajo, se pueden usar automóviles, vagones de ferrocarril, tractores.

Cuando se coloca en plataformas remolcadas por vagones, también se puede utilizar un conjunto de mecanismos especiales cuando se trabaja "fuera del camino".

4.3.4. Cuando se utiliza un conjunto especializado de máquinas o un conjunto especializado de mecanismos en plataformas (en lo sucesivo, conjunto de máquinas) para trabajar "fuera del camino", la suspensión FOC se lleva a cabo en la siguiente secuencia.

El cable guía se tira a lo largo de los rodillos pre-colgados en los soportes. Para hacer esto, después de que el complejo está ocupado por el complejo de transporte y se libera la tensión, se instala un remolque de carga con las bobinas del cable de plomo al comienzo de la sección de anclaje a 25-30 m del soporte de anclaje, y el segundo El remolque en el enlace con el vagón comienza a moverse lentamente hacia el primer soporte de anclaje. Frente al primer soporte de anclaje, el vagón se detiene, la base de montaje con dos montadores se eleva al soporte con un rodillo. La cuerda de plomo se separa de la cuna, se pasa a través de un rodillo y se vuelve a unir a la cuna. En esta posición, el vagón se mueve lentamente al siguiente soporte. En el siguiente soporte, el cable guía se pasa nuevamente a través del rodillo y se reanuda el movimiento del vagón. Así, la cuerda guía se tira sobre toda la sección. Después de pasar la guía del cable por el rodillo del soporte de anclaje extremo, el vagón, con el remolque con tambores de cable delante, se mueve 25-30 m detrás del último soporte y se detiene. Durante la tracción del cable guía, los instaladores que controlan el dispositivo de tracción-frenado con las bobinas desaceleran las bobinas, asegurando el enrollamiento del cable guía bajo tensión.

En la posición extrema, el cable-líder a través de un dispositivo que evita que el FOK se retuerza, con la ayuda de una abrazadera de cable "media" se conecta al FOK, que se encuentra en el tambor en el remolque de carga. El vagón se desengancha del remolque con un tambor de cable y regresa al primer remolque con los carretes libres del cable guía. Desde el vagón, los motores del módulo de tracción se encienden con la ayuda de un accionamiento hidráulico y comienza un lento brochado del WOC. En este caso, el tambor desde el que se hace rodar el WOK se desacelera de modo que las flechas de pandeo requeridas del WOK se proporcionan en los tramos.

4.3.5. Cuando se trabaja "desde el campo" utilizando un conjunto de mecanismos, las plataformas horizontales se seleccionan desde el lado de la pista más allá de las dimensiones de los soportes de la red de contacto al principio y al final de la sección de anclaje a una distancia de 25-30 m del soportes de anclaje extremos. Uno de ellos alberga un dispositivo de instalación y frenado de bobinas con guía de cable. En el extremo opuesto de la sección de anclaje en el sitio seleccionado, se instala un cabrestante de tracción para tirar del cable de fibra óptica.

Después de instalar el dispositivo para bobinas y probar los frenos, se desenrolla un segmento del cable guía de unos 50 m de longitud de la primera bobina instalada y su extremo libre se pasa a través del rodillo de montaje del soporte de anclaje. A continuación, se tira manualmente del cable guía hasta el siguiente soporte y, después de pasar este soporte durante 15-20 m, se desacelera el carrete y se pasa el extremo del cable guía a través del rodillo de rodadura de este soporte. En este caso, el ascenso al soporte se realiza mediante escaleras o desde la plataforma de montaje cuando se elimina la tensión. Luego, se suelta el carrete con la guía del cable y se tira de la guía del cable hasta el siguiente soporte. En los siguientes soportes, se repiten las operaciones de pasar el cable guía a través de los rodillos de rodadura hasta que el cable guía se tira a lo largo de toda la sección de anclaje.

En caso de una interrupción en el trabajo después de tirar de toda la sección de anclaje de la guía del cable, sus extremos deben fijarse en los soportes extremos. Los puntos de fijación deben ser inaccesibles para personas no autorizadas y el método de fijación debe excluir el aflojamiento y la combadura espontáneos de la guía del cable.

Para tirar del cable de fibra óptica en el sitio donde había un dispositivo para carretes con un líder de cable, se instala un dispositivo de elevación y frenado con un tambor de cable. El dispositivo de elevación y frenado, para evitar movimientos espontáneos, se fija en el sitio con la ayuda de anclajes clavados en el suelo. Se prueban los frenos de este dispositivo, el cable-líder se conecta al FOC con la ayuda de una abrazadera de cable "media" a través de un dispositivo que evita que el FOC se retuerza. En el extremo opuesto de la sección de anclaje, el cable guía se fija en un carrete montado en un cabrestante de tracción. Luego, se enciende el cabrestante y se tira del FOC a lo largo de la sección de anclaje. Para excluir el contacto del WOK con el suelo, objetos extraños, el tambor se frena durante la tracción del WOK.

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